2007 Dodge Caliber (PM) Kullanım Kılavuzu 0406_TR
Transkript
2007 Dodge Caliber (PM) Kullanım Kılavuzu 0406_TR
DODGE CALIBER KULLANIM KILAVUZU ÝÇÝNDEKÝLER 1 2 GÝRÝÞ ....................................................................................................................................................................................................................... 3 ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR ......................................................................................................... 7 3 ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ ................................................................................................................................................................................. 39 4 ÖN PANEL ............................................................................................................................................................................................................ 67 5 ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE KULLANILMASI ................................................................................................................................................. 87 6 ACÝL DURUMLAR .............................................................................................................................................................................................. 113 7 ARACINIZIN BAKIMI .......................................................................................................................................................................................... 121 8 BAKIM PROGRAMLARI .................................................................................................................................................................................... 149 9 DÝZÝN ................................................................................................................................................................................................................... 167 1 2 1 GÝRÝÞ l l l l l GÝRÝÞ...................................................................................... 4 KILAVUZUN KULLANIMI ..................................................... 4 UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ............................................ 6 ARAÇ ÞASÝ NUMARASI ....................................................... 6 ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK MODÝFÝKASYONLAR........ 6 3 SAYIN MÜÞTERÝMÝZ, Modellerimizden birini tercih ettiðiniz için teþekkür ederiz. Satýn aldýðýnýz otomobil markamýzýn geleneksel üstün iþçiliðine, zarif ve özgün tasarýmýna ve yüksek kalitesine sahiptir. Aracýnýzý kullanmaya baþlamadan önce bu kullaným kýlavuzunu ve eklerini okumanýzý öneririz. Aracýnýzýn tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon ve þanzýman hakkýnda bilgi edininiz. Aracýnýzýn farklý yol koþullarýnda ne þekilde tepki verdiðini öðreniniz. Sürüþ becerileriniz tecrübe ile geliþecektir. Fakat diðer araçlarda olduðu gibi, aracýnýza alýþmak için kendinize süre tanýyýnýz. Trafik kurallarýna daima uyunuz. NOT: Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra aracýnýzýn torpido gözünde saklayýnýz ve araç satýldýðý takdirde tüm emniyet uyarýlarý hakkýnda bilgi sahibi olmasý için lütfen aracýn yeni sahibine veriniz. 4 Aracýnýzýn doðru bir þekilde kullanýlmamasý kontrolü kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. Aracýnýzýn aþýrý hýzlarda ya da alkollü olarak kullanýlmasý aracýn kontrolünü kaybetmenize, diðer araçlarla ya da cisimlerle çarpýþmanýza, yoldan çýkmanýza ya da devrilmenize neden olabilir. Tüm bu durumlar ciddi yaralanmalarla veya ölümle sonuçlanabilmektedir. Sürücü ile yolcularýn emniyet kemerlerini kullanmamalarý da kaza anýnda yaralanma ya da ölüm riskinin artmasýna neden olmaktadýr. Aracýnýzdan en iyi verimi alabilmek için aracýnýzýn bakýmlarýný uygun aralýklarla ve önerilen zamanlarda, kalifiye elemanlara ve gerekli özel takýmlara ve donanýma sahip olan Yetkili Chrysler Servislerinde yaptýrýnýz. Chrysler ve distribütörleri aracýnýzdan memnun kalmanýz için ellerinden geleni yapacaklardýr. Eðer memnun kalmadýðýnýz bir servis ya da garanti iþlemi ile karþýlaþýrsanýz servis müdürlüðü ile temasa geçebilirsiniz. Yetkili Chrysler Servisi aracýnýzla ilgili her konuda size yardýmcý olmaktan memnuniyet duyacaktýr. KILAVUZUN KULLANIMI Ýhtiyaç duyduðunuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için içindekiler kýsmýna baþvurunuz. Kullaným kýlavuzunun sonunda yer alan ayrýntýlý dizinde kýlavuzda yer alan tüm konular sýralanmaktadýr. Aracýnýzda ve kullaným kýlavuzunda kullanýlan simgeler bir sonraki sayfada yer alan tabloda açýklanmaktadýr. DÖNÜÞ SÝNYALLERÝ YAKIT GÖSTERGESÝ YAKIT DEPOSU KAPAÐI MOTOR YAÐ BASINCI UYARI LAMBASI ARKA CAM SÝLECEÐÝ FASILALI ARKA CAM SÝLECEÐÝ FREN SÝSTEMÝ FASILALI ÖN CAM SÝLECEÐÝ UYARI LAMBASI EL FRENÝ ÖN CAM YIKAMA SUYU ARKA CAM YIKAMA SUYU ABS ARIZASI ÖN CAM YIKAMA SUYU EMNÝYET KEMERÝ SEVÝYESÝ ARKA CAM ELEKTRÝK ISITMALI BUÐU ÇÖZÜCÜ ÖN CAM HAVA YASTIÐI AKÜ ÞARJ LAMBASI ISITMALI AYNA ÖN CAM BUÐU ÇÖZÜCÜ YAN HAVA YASTIÐI MOTOR ÇOCUK KOLTUÐU ÖN CAM SÝLECEÐÝ HARARET TESPÝT KANCASI VE YIKAMA SUYU DÖRTLÜ FLAÞÖR GÖSTERGESÝ ÇOCUK KOLTUÐU ARIZA ALT TESPÝT ÝKAZ LAMBASI KANCASI (LATCH) ÝLAVE KORUMA SÝSTEMÝ CAM KÝLÝDÝ UZUN HUZME KISA HUZME ÖN SÝS LAMBASI ARKA SÝS LAMBASI KORNA ÜST HAVA ÇIKIÞI ANAHTAR ETKÝN ÜST VE DURUMDA ALT (ELEKTRÝK SOKETÝ) HAVA ÇIKIÞI KAPUT AÇMA ISITMALI KOLTUK YÜKSEK KADEME ALT HAVA ÇIKIÞI SÝRKÜLASYON BAGAJ KAPAÐI BUÐU ÇÖZME VE ALT AÇMA HAVA ÇIKIÞI SÜRGÜLÜ KAPI BAGAJ KAPAÐI AÇMA PARK LAMBASI SÜRGÜLÜ KAPI TENTE KAPALI KAPI AÇIK TENTE AÇIK TÜM AYARLANABÝLÝR TEKERLEKLERDEN PEDALLAR ÇEKÝÞ SÝSTEMÝ CAM KALDIRMA ELEKTRONÝK GAZ LASTÝK KELEBEÐÝ BASINCI ÝZLEYÝCÝSÝ KUMANDASI (ETC) ÜSTÜ AÇIK MODEL SES 4 CAM ÝNDÝRME DÜÐMESÝ PERVANE TAVAN LAMBASI ÇAKMAK KAPI KÝLÝDÝ ISITMALI KOLTUK DÜÞÜK KADEME KLÝMA DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ KULLANIM KILAVUZUNA BAÞVURUNUZ GÖSTERGE ACÝL DURUMLARDA PANELÝ KOLU ÇEKÝNÝZ AYDINLATMASI YOLCU HAVA YASTIÐI DEVRE DIÞI ANA FAR DÜÐMESÝ ÞANZIMAN YAÐI SICAKLIÐI U-CONNECT DÜÐMESÝ ÇEKÝÞ KONTROL UYARI ELEKTRONÝK DENGE PROGRAMI/ FREN DESTEK SÝSTEMÝ 5 UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ ARAÇ ÞASÝ NUMARASI Bu kýlavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden olabilecek kullaným iþlemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktadýr. Ayný zamanda aracýnýza zarar verebilecek kullaným iþlemleri ile ilgili DÝKKAT bölümleri bulunmaktadýr. Bu kýlavuzun tamamýný okumadýðýnýz takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyarý ve Dikkat bölümlerindeki açýklamalara lütfen uyunuz. Araç þasi numarasý (VIN) ön panelin sol alt köþesinde ön camdan görülebilecek þekilde bir plakaya basýlmýþtýr. Araç þasi numarasý ayrýca aracýn ruhsatýnda da yer almaktadýr Araç Þasi Numarasý 6 ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK MODÝFÝKASYONLAR UYARI! Bu araca yapýlacak her türlü modifikasyon sürüþ emniyetini ciddi bir þekilde etkileyebilecek ve yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden olabilir. 2 ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR l l l l l ANAHTARLARINIZ HAKKINDA ......................................... 10 l Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkartýlmasý ................... 10 l Kapýlarýn Anahtarla Kilitlenmesi ................................... 10 l Yuvada Unutulan Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi 11 SENTRY KEY IMMOBILIZER SÝSTEMÝNE SAHÝP KONTAK ANAHTARI ......................................................... 11 l Yedek Anahtarlar............................................................. 11 l Anahtarlarýn Programlanmasý ....................................... 11 l Genel Bilgiler ................................................................... 12 DÝREKSÝYON KÝLÝTLEME SÝSTEMÝ - Sadece düz þanzýmanlý araçlarda ......................................................... 12 l Direksiyonu Kilitlemek için ........................................... 12 l Direksiyonu Kilidini Açmak için .................................... 12 l Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi ................................. 12 KAPI KÝLÝTLERÝ .................................................................. 12 l Manuel Kapý Kilitleri ....................................................... 12 l Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri ................................... 13 l Merkezi Kilit Sistemi - Varsa ........................................ 14 UZAKTAN KUMANDA ........................................................ 15 7 Kapý ve Bagaj Kapaðý Kilitlerinin Açýlmasý ................... 15 Kapýlarýn ve Bagaj Kapaðýnýn Kilitlenmesi (Elektrikli Kumanda Özelliði Mevcutsa) ......................................... 16 l Uzaktan Kumanda ile Kilitlemede/Kilit Açmada Sinyallerin Yakýlýp Söndürülmesi Özelliðinin Devre Dýþý Býrakýlmasý .............................................................. 16 l Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Pillerinin Deðiþtirilmesi 16 l Genel Bilgiler .................................................................. 16 ARAÇ GÜVENLÝK ALARMI - VARSA ................................ 17 l Alarmýn Kurulmasý ......................................................... 18 l Sistemin Devreden Çýkartýlmasý .................................... 18 l Alarm Sisteminin Manuel Olarak Devre Dýþý Býrakýlmasý ...................................................................... 18 PREMIUM GÜVENLÝK SÝSTEMÝ - VARSA ..................... 18 l Alarmýn Kurulmasý ......................................................... 18 l Sistemin Devreden Çýkartýlmasý .................................... 18 l Alarm Sisteminin Manuel Olarak Devre Dýþý Býrakýlmasý ...................................................................... 18 BAGAJ KAPAÐI ................................................................. 18 ELEKTRÝK KUMANDALI CAMLAR ................................... 19 l Elektrik Kumandalý Cam Düðmeleri .............................. 19 l Otomatik Açma Özelliði ................................................. 20 l Cam Kilitleme Düðmesi ................................................. 20 YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ ........................................ 20 l Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ........................................ 21 l Ayarlanabilir Üst Omuz Emniyet Kemeri Tespit Kancasý ........................................................................... 23 l Ýkinci Koltuk Sýrasý Orta Bel/Omuz Kemeri Kullanma Talimatlarý ....................................................................... 23 l Kývrýlmýþ Bel/Omuz Emniyet Kemerinin Düzeltilmesi . 24 l l l l l l l 8 Emniyet Kemeri Gergileri .............................................. 24 Geliþmiþ Sürücü Emniyet Kemeri Hatýrlatma Sistemi (BeltAlert) .......................................................... 25 l Hamile Kadýnlarýn Emniyet Kemerini Kullanmasý ....... 25 l Sürücü ve Ön Yolcu ilave Koruma Sistemleri (SRS) Hava Yastýðý .................................................................... 25 l Çocuk Koruma Sistemi .................................................. 31 MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ) TAVSÝYELERÝ .................. 36 GÜVENLÝK NOTLARI ......................................................... 36 l Egzoz Gazý ...................................................................... 36 l Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri ....................................................................... 36 l Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Düzenli Güvenlik Kontrolleri ....................................................................... 37 l l l l 9 ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Aracýnýzýn kilitleri ile ilgili anahtar kod numaralarý aracýnýzý satýn aldýðýnýz bayide mevcuttur. Bu kod numaralarý yardýmýyla yetkili bayilerden yedek anahtar talebinde bulunabilirsiniz. Bu numaralarý bayinizden isteyiniz ve güvenli bir yerde muhafaza ediniz. ACC (Aksesuar) LOCK (Kilitli) UYARI! ON (Açýk) START (ÇALIÞTIRMA) Kontak Anahtarýnýn Konumlarý Aracýn Anahtarý Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkarýlmasý Otomatik Þanzýman Otomatik þanzýman vites kolunu PARK konumuna getiriniz. Kontak anahtarýný önce ACC (AKSESUAR) konumuna getiriniz ve daha sonra LOCK (KÝLÝTLÝ) konumuna getirip çýkartýnýz. 10 NOT: Anahtarý, vites kolunu PARK konumuna getirmeden önce çýkartmaya çalýþýrsanýz, anahtar geçici olarak bir süre kontak yuvasýnda kilitli kalabilecektir. Bu durumla karþýlaþtýðýnýz taktirde, anahtarý hafifçe saða doðru çevirip yan tarafta açýklanan þekilde çýkartýnýz. Bir arýza oluþtuðu taktirde sistem, bu güvenlik fonksiyonunun çalýþmadýðý konusunda sizi uyarmak amacý ile anahtarý kontak yuvasýnda tutacaktýr. Bu durumda motoru çalýþtýrmanýz ve stop etmeniz mümkün olacak ancak anahtarýn kontak yuvasýndan çýkartýlabilmesi için servis çaðýrmanýz gerekecektir. Çocuklarý araçta yalnýz býrakmanýn çeþitli sakýncalarý vardýr. Çocuk ya da baþka bir þahýs yaralanabilir. Çocuklara park frenine, fren pedalýna ve de vites koluna dokunmamalarý gerektiði hatýrlatýlmalýdýr. Kontak anahtarýný yuvasýnda býrakmayýnýz. Çocuklar otomatik camlarý ya da diðer kumanda elemanlarýný çalýþtýrabilir, hatta aracý hareket ettirebilir. DÝKKAT! Kilitlenmemiþ bir araç hýrsýzlara çýkarýlmýþ bir davetiyedir. Araçtan ayrýlýrken kontak anahtarýný her zaman yanýnýza alýnýz ve tüm kapýlarý kilitleyiniz. Düz Þanzýmanlý Araçlarda - Varsa Kontak anahtarýný ACC (aksesuar) konumuna getirip anahtarý içeriye doðru ittikten sonra LOCK (KÝLÝTLÝ) konumuna getirip çýkartýnýz. Kapýlarýn Anahtarla Kilitlenmesi Anahtarýn her iki tarafýný da kullanabilirsiniz. Kapýyý kilitlemek için anahtarý geriye doðru, kapýnýn kilidini açmak için ise ileriye doðru çevirmeniz gerekmektedir. Kapý kilidinin yaðlanmasý hakkýnda bilgi almak için lütfen bu kullaným kýlavuzunun 7. Bölümüne baþvurunuz. Yuvada Unutulan Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi Kontak anahtarý yuvasýnda takýlý durumda iken sürücü kapýsýný açarsanýz, bir sinyal sesi ile size anahtarý çýkartmanýz gerektiði hatýrlatýlacaktýr. NOT: Kontak anahtarý yuvada iken sürücü kapýsý açýldýðýnda elektrik kumandalý kapý kilidi fonksiyonu ile uzaktan (RKE) kumanda fonksiyonu çalýþmayacaktýr. SENTRY KEY IMMOBILIZER SÝSTEMÝNE SAHÝP KONTAK ANAHTARI Sentry Key Immobilizer Sistemi, motoru devre dýþý býrakarak aracýn yabancý kiþiler tarafýndan çalýþtýrýlmasýný önlemektedir. Sistem aracý çalýþtýrmak için geçersiz bir anahtar kullanýlmasý durumunda 2 saniye içinde motoru durdurmaktadýr. Bu sistemde elektronik çipli (elektronik verici) kontak anahtarlarý kullanýlmaktadýr. Araç sadece programlanmýþ anahtarlarla çalýþtýrýlabilir. Sentry Key Immobilizer Sisteminin kurulmasýna veya etkinleþtirilmesine gerek yoktur. Sistem aracýn kilitli olup olmamasýndan baðýmsýz olarak kendiliðinden devreye girmektedir. Normal çalýþma esnasýnda kontak anahtarý çevrildikten Hýrsýzlýk Alarmý/Immobilizer Uyarý lambasý ampul kontrolü amacý ile üç (3) saniye süreyle yanar. Uyarý lambasýnýn 3 saniyeden uzun bir süre yanýk kalmasý elektronik sistemi ile ilgili bir sorun olduðu anlamýna gelir. Uyarý lambasýnýn ampul kontrolünden sonra yanýp sönmeye baþlamasý, aracý çalýþtýrmak için geçersiz bir anahtar kullanýldýðý anlamýna gelir. Her iki durumda da motor iki (2) saniye çalýþtýktan sonra durur. Anahtar aracýnýzýn kontak kilit silindirine uysa dahi aracýnýza programlanmamýþ olmasý halinde sistem tarafýndan geçersiz bir anahtar olarak kabul edilecektir. Hýrsýzlýk Alarmý/Immobilizer Uyarý Lambasýnýn normal çalýþma sýrasýnda (araç 10 saniyeden uzun bir süredir çalýþmakta iken) yanmasý durumunda elektronik sisteminde bir hata meydana gelmiþ demektir ve araç en kýsa zamanda servise götürülmelidir. NOT: l Sentry Key Immobilizer Sistemi uzaktan çalýþtýrma sistemleri ile uyumlu deðildir. Bu sistemlerin kullanýlmasý halinde aracýn çalýþtýrýlmasýyla ilgili sorunlar yaþanabilir veya güvenlik korumasý ortadan kalkabilir. TM, ilave Sentry l Exxon/Mobil Speed Pass Key Anahtarlarý veya ayný anahtarlýkta bulunan, Transponder (elektronik verici) takýlý diðer parçalar, aracý çalýþtýrýrken kullanýlan kontak anahtarýný fiziksel olarak engellemedikçe anahtarla ilgili probleme neden olmayacaktýr. Cep telefonlarý, çaðrý cihazlarý veya radyo frekansý yayan diðer elektronik donanýmlar da sistemin çalýþmasýný engellemezler. Yeni aracýnýzla birlikte verilen tüm anahtarlar araç elektronik sistemine programlanmýþtýr. Yedek Anahtarlar NOT: Araç sadece araç elektroniðine programlanmýþ anahtarlarla çalýþtýrýlabilir. Bir araca göre programlanan bir Sentry Key baþka bir araca programlanamaz. Satýþ esnasýnda araç sahibine dört haneli bir PIN kodu verilir. Bayiden yedek anahtar alýrken bu kodun belirtilmesi gerekir. Anahtarlarýn çoðaltýlmasý iþlemi sadece yetkili bayi tarafýndan yapýlmalýdýr. Bu prosedür boþ bir anahtarýn araç elektroniðine programlanmasý iþlemini içermektedir. Boþ anahtar, daha önce hiç programlanmamýþ bir anahtardýr. NOT: Sentry Key Immobilizer Sisteminin serviste bakýmý sýrasýnda tüm araç anahtarlarýný yanýnýzda bulundurunuz. Anahtarýn Programlanmasý Ýki adet sentry anahtarýnýz varsa aþaðýda belirtilen prosedürü uygulayarak sisteme yeni anahtarlar programlayabilirsiniz. 11 1. Boþ Sentry anahtarlarýný kontak kilit silindirine uygun þekilde yaptýrýnýz. 2. Birinci geçerli anahtarý kontak anahtarý yuvasýna taktýktan sonra ON (Açýk) konumuna getirip en az 3 en fazla 15 saniye süreyle bu konumda tutunuz. Birinci geçerli anahtarý OFF (Kapalý) konumuna getirip yuvadan çýkartýnýz. 3. Ýkinci geçerli anahtarý kontak anahtarý yuvasýna taktýktan sonra 15 saniye içerisinde ON (Açýk) konumuna getiriniz. On saniye sonra sesli bir uyarý verilecek ve Güvenlik alarmý Uyarý Lambasý yanýp sönmeye baþlayacaktýr. Ýkinci geçerli anahtarý OFF (Kapalý) konumuna getirip yuvadan çýkartýnýz. 4. Boþ anahtarý yuvaya taktýktan sonra 60 saniye içerisinde ON (Açýk) konumuna getiriniz. On saniye sonra sesli bir uyarý verilecektir. Güvenlik Alarmý Uyarý Lambasýnýn yanýp sönmesi duracaktýr. Anahtarý 3 saniye süreyle On (Açýk) konumunda tuttuktan sonra Off (Kapalý) konumuna getiriniz. Yeni anahtarýnýz programlanmýþtýr. Bu prosedürü izleyerek en fazla sekiz adet anahtarý aracýnýza programlayabilirsiniz. Programlanmýþ bir anahtarýnýz yoksa lütfen bayinize baþvurunuz. Genel Bilgiler Sentry Key sistemi FFC yönetmeliðinin 15 sayýlý Bölümü ile Kanada RSS-210 Endüstri Yönetmeliðine uygundur. Sistemin çalýþmasý aþaðýda belirtilen iki koþula baðlýdýr: 12 l l Bu cih az zararlý parazitlere neden olmamalýdýr. Bu cihaz istenmeden çalýþmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamalýdýr. DÝREKSÝYON KÝLÝTLEME SÝSTEMÝ Sadece düz þanzýmanlý araçlarda Düz þanzýmanlý aracýnýzda pasif direksiyon kilitleme sistemi bulunmaktadýr. Bu kilit, kontak anahtarýnýn yuvasýnda takýlý olmadýðý durumlarda direksiyon simidinin hareket ettirilmesini önler. Kontak anahtarý yuvasýnda takýlý deðilken direksiyon simidinin saða veya sola doðru yarým (1/2) tur çevrilmesi halinde direksiyon kilitlenecektir. Direksiyonu Kilitlemek için: Motor çalýþýr durumda iken direksiyon simidini yarým tur çeviriniz, motoru durdurunuz ve kontak anahtarýný çýkartýnýz. Direksiyon simidini, kilitleninceye kadar saða veya sola doðru hafifçe çeviriniz. Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi Bu sistem vites kolu PARK konumuna getirilmeden kontak anahtarýnýn çýkartýlmasýný önlemektedir. Ayrýca kontak anahtarý ACC (AKSESUAR) ya da ON(AÇIK) konumuna getirilmeden ve fren pedalýna basýlmadan vites kolunun PARK konumundan çýkartýlmasýný da önlemektedir. KAPI KÝLÝTLERÝ Manuel Kapý Kilitleri Kapýlarý içeriden kilitlemek için kapý kilit düðmesinden faydalanabilirsiniz. aþaðý doðru itiniz. Kapýyý kapattýðýnýzda kilit düðmesi basýlý durumda ise kapý kilitlenir. Kapýyý kapatmadan önce anahtarlarýn araç içeride olmamasýna dikkat ediniz. Direksiyon kilidini açmak için: Kontak anahtarýný yuvasýna takýp motoru çalýþtýrýnýz. Anahtarý çerivmekte zorlanýyorsanýz simidini kilit açýlýncaya kadar saða veya sola doðru hafifçe çeviriniz. NOT: Eðer direksiyonu kilitlemek için saða doðru çevirdiyseniz, direksiyon kilidini açmak için de tekrar hafifçe saða doðru çevirmeniz gerekecektir. Kilitlemek için sola doðru çevirdiyseniz, direksiyon kilidini açmak için de tekrar hafifçe sola doðru çevirmeniz gerekecektir. Manuel Kapý Kilidi Otomatik Kapý Kilitleri - Varsa UYARI! Kiþisel güvenliðiniz ve olasý bir kaza durumunda emniyetiniz için aracýnýzý kullanýrken ve park edip aracýnýzdan ayrýlýrken tüm kapýlarý kilitleyiniz. UYARI! Araçtan ayrýlýrken kontak anahtarýný çýkartýp aracý kilitleyiniz. Çocuklarý yalnýz baþlarýna araç içinde ya da kilitlenmemiþ bir aracýn yanýnda býrakmayýnýz. Araç donanýmýnýn gözetiminiz dýþýnda kullanýlmasý yaralanmalara ve ölüme neden olabilir. Elektrikli kapý kilidi ile donatýlmýþ araçlarda, aþaðýdaki koþullarýn tümü yerine geldiði takdirde kapýlar otomatik olarak kilitlenecektir: Elektrik Kumandalý Kapý Kilidi Grubu UNLOCK (Kilit açma) DÝKKAT! Kilitlenmemiþ bir araç hýrsýzlara çýkartýlmýþ bir davetiyedir. Araçtan ayrýlýrken kontak anahtarýný her zaman yanýnýza alýnýz ve tüm kapýlarý kilitleyiniz. Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri Sürücü kapýsý kaplama panellerinde elektrik kumandalý kapý kilidi düðmeleri bulunmaktadýr. Bu düðmeler ile kapýlar kilitlenip açýlabilir. LOCK (Kilitli) 1. Otomatik Kilit özelliði devrede. 2. Þanzýman viteste. 3. Tüm kapýlar kapalý. 4. Gaz pedalý basýlý durumda. 5. Aracýn hýzý 24 km/saatin üzerinde. 6. Kapýlar daha önce elektrikli kapý kilit düðmesi veya uzaktan kumanda vericisi ile kilitlenmemiþ. Otomatik Kapý Kilitleme özelliðinin devreye alýnýp devre dýþý býrakýlmasý mümkündür. Ayrýntýlý bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) -Varsa bölümündeki Kiþisel Ayarlar (Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) baþlýklý konuya bakýnýz. EVIC ile donatýlmamýþ araçlarda Otomatik Kapý kilitlerinin aþaðýda belirtilen prosedür yardýmýyla devreye alýnýp devre dýþý býrakýlmasý mümkündür. Elektrik Kumandalý Kapý kilitleri 1. Tüm kapýlarý kapatýp kontak anahtarýný yuvasýna yerleþtiriniz. 2. Kontak anahtarýný LOCK (Kilitli) konumundan ON (Açýk) konumuna, sonra tekrar LOCK konumuna getiriniz. Bu iþlemi 4 kez tekrar ediniz. En sonda anahtar tekrar LOCK konumunda olmalýdýr. 13 ACC (Aksesuar) LOCK (Kilitli) ON (Açýk) START (ÇALIÞTIRMA) Kontak Anahtarý Konumu 3. Kapýlarý kilitlemek için elektrikli kapý kilit düðmesine basýnýz. 4. Tek bir sesli uyarý sinyali programlamanýn baþarýyla tamamlandýðý anlamýna gelir. Otomatik Kilit Açma Elektrikli kapý kilidi ile donatýlmýþ araçlarda aþaðýdaki koþullar gerçekleþtiðinde kapýlarýn kilitleri otomatik olarak açýlacaktýr: 1. Otomatik Kilit Açma özelliði devrede. 2. Þanzýman viteste iken araç hýzý 0 km/saate düþtüðünde. 3. Þanzýman NEUTRAL (Boþ) ya da PARK konumunda. 4. Sürücü kapýsý açýldýðýnda. 5. Kapýlarýn kilitleri daha önce açýlmamýþ durumda. 6. Araç hýzý 0 km/saat. 14 Otomatik Kapý Kilidi Açma özelliðinin devre dýþý býrakýlmasý mümkündür. Ayrýntýlý bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)--Varsa bölümündeki Kiþisel Ayarlar (Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) baþlýklý konuya bakýnýz. 1. Tüm kapýlarý kapatýp kontak anahtarýný yuvasýna yerleþtiriniz. 2. Kontak anahtarýný LOCK (Kilitli) konumundan ON (Açýk) konumuna, sonra tekrar LOCK konumuna getiriniz. Bu iþlemi 4 kez tekrar ediniz. En sonda anahtar tekrar LOCK konumunda olmalýdýr. ACC (Aksesuar) LOCK (Kilitli) NOT: Otomatik Kapý Kilitleme ve Otomatik Kilit Açma özelliklerini bulunduðunuz ülkenin yasalarýna uygun þekilde kullanýnýz. Çocuk Korumalý Kapý Kilidi - Varsa Kontak anahtarýnýn ucunu kilit yuvasýna takýp kilitli veya açýk konumuna getiriniz. ON (Açýk) START (ÇALIÞTIRMA) Çocuk Korumalý Kapý Kilidi Kontak Anahtarý Konumu 3. Kapýlarýn kilidini açmak için elektrikli kapý kilit düðmesine basýnýz. 4. Tek bir sesli uyarý sinyali programlamanýn baþarýyla tamamlandýðý anlamýna gelir. UZAKTAN KUMANDA Kontak Anahtarýnýn Takýlmasý UYARI! Bir kaza esnasýnda araçta insanlar mahsur kalmamalýdýr. Çocuk korumalý kilitler kullanýldýðýnda arka kapýlarýn yalnýzca dýþarýdan açýlabileceðini aklýnýzdan çýkarmayýnýz. NOT: Sistem devrede iken acil durumlarda araçtan çýkabilmek için kilit düðmesini yukarý kaldýrýp (Açýk konum) camý açtýktan sonra kapýyý dýþ kapý kolu yardýmýyla açabilirsiniz. Uzaktan Kumanda Vericisi Bu sistem, anahtarlýkta bulunan verici yardýmýyla, azami 20 metre mesafeden aracýnýzýn kapý ve bagaj kapaðý kilitlerini açýp kapatmanýzý ve panik alarmýný çalýþtýrmanýzý saðlar. Sistemi etkinleþtirmek için vericiyi araca doðrultmanýza gerek yoktur. NOT: Ýletim hattýnda madeni cisimler bulunmamalýdýr. Kapý ve bagaj kapaðý kilitlerinin açýlmasý: Sürücü kapýsýnýn kilidini açmak için verici üzerindeki UNLOCK (Kilit Açma) düðmesine bir defa, tüm kapý kilitlerini ve bagaj kapaðýný açmak için iki defa basýp býrakýnýz. UNLOCK (Kilit Açma) düðmesine basýldýðýnda giriþ aydýnlatma sistemi devreye girecek ve dönüþ sinyali lambalarý iki kez yanýp sönecektir. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) ile donatýlmýþ araçlarda bu iþlevin süresinin ayarlanmasý mümkündür. Ayrýntýlý bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bölümündeki Kiþisel Ayarlar baþlýðý altýndaki Uzaktan Kumanda ile Açmada Farlarýn Yakýlmasý konusuna bakýnýz. NOT: Sistem UNLOCK (Açma) düðmesine ilk basýldýðýnda tüm kapý kilitlerini ayný anda açmak üzere de programlanabilir. Elektronik araç bilgi merkezi (EVIC) ile donatýlmýþ araçlar için EVIC bölümündeki Kiþisel Ayarlar baþlýðý altýndaki Önce Sürücü Kapýsýnýn Açýlmasý konusuna bakýnýz. EVIC ile donatýlmamýþ araçlarda aþaðýdaki iþlemleri gerçekleþtiriniz: Sistem aþaðýda açýklanan prosedür yardýmýyla UNLOCK (Açma) düðmesine ilk basýldýðýnda tüm kapý kilitlerini ayný anda açmak üzere programlanabilir: 1.Programlanmýþ bir anahtarlýkta LOCK (Kilitleme) düðmesine basýp basýlý tutunuz. 2. LOCK (Kilitleme) düðmesini en az 4 ve en fazla 10 saniye basýlý tutarak, LOCK (Kilitleme) düðmesine basmaya devam ederken ayný anda UNLOCK (Açma) düðmesine basýp basýlý tutunuz. Yeni iþlevin devreye girdiðini belirtmek amacý ile sesli bir uyarý verilecektir. 3. Her iki düðmeyi de ayný anda býrakýnýz. 15 4.Aracýn dýþýnda iken anahtarlýk üzerindeki LOCK/UNLOCK (Kilitleme/Açma) düðmesine basarak sistemin çalýþmasýný kontrol ediniz. NOT: Aracýn içerisinde iken anahtarlýk üzerindeki LOCK (Kilitleme) bastýðýnýz taktirde Güvenlik Alarmý etkinleþtirilecektir. Güvenlik Alarmý etkin durumda iken kapýlardan birinin açýlmasý alarmýn çalmasýna neden olacaktýr. Güvenlik Alarmýný devre dýþý býrakmak için UNLOCK (Açma) düðmesine basýnýz. 5. Programlama iþleminin gerçekleþtirilememesi durumunda ya da bu iþlevi yeniden devreye almak için yukarýda açýklanan prosedürü tekrarlayýnýz. Kapýlarýn ve Bagaj Kapaðýnýn Kilitlenmesi (Elektrik Kumandalý Kilit Özelliði Mevcutsa): Tüm kapýlarý kilitlemek için verici üzerindeki LOCK (Kilitleme) düðmesine basýp býrakýnýz. Dönüþ sinyali lambalarý yanýp sönecektir. Uzaktan Kumanda ile Kilitlemede/Kilit Açmada Sinyallerin Yakýlýp Söndürülmesi Özelliðinin Devre Dýþý Býrakýlmasý NOT: Uzaktan Kumanda ile Kilitlemede/Kilit Açmada Sinyallerin Yakýlýp Söndürülmesi özelliðinin devre dýþý býrakýlmasý mümkündür. Elektronik araç bilgi merkezi (EVIC) ile donatýlmýþ araçlar için EVIC bölümündeki Kiþisel Ayarlar konusuna bakýnýz. EVIC ile donatýlmamýþ araçlarda aþaðýdaki iþlemleri gerçekleþtiriniz: 16 1.Programlanmýþ bir anahtarlýkta UNLOCK (Açma) düðmesine basýp 4 ila 10 saniye süreyle basýlý tutunuz. 2. UNLOCK (Açma) düðmesi basýlý durumda iken (4 saniye geçtikten sonra) ayný anda LOCK (Kilitleme) düðmesine basýnýz. Her iki düðmeyi de ayný anda býrakýnýz. 3. Kontak LOCK (Kilitli) konumunda iken anahtarý kontaktan çýkardýktan sonra aracýn dýþýndan anahtarlýk üzerindeki LOCK (Kilitleme) düðmesine basarak Sinyallerin Yakýlýp Söndürülmesi Özelliðinin çalýþmasýný kontrol ediniz. NOT: Aracýn içerisinde iken anahtarlýk üzerindeki LOCK (Kilitleme) bastýðýnýz taktirde Güvenlik Alarmý etkinleþtirilecektir. Güvenlik Alarmý etkin durumda iken kapýlardan birinin açýlmasý alarmýn çalmasýna neden olacaktýr. Güvenlik Alarmýný devre dýþý býrakmak için UNLOCK (Açma) düðmesine basýnýz. Bu iþlemler tekrar edilerek Uzaktan Kumanda ile Kilitlemede/Kilit Açmada Sinyallerin Yakýlýp Söndürülmesi özelliði yeniden etkinleþtirilebilecektir. Uzaktan Kumanda Pilinin Deðiþtirilmesi Tavsiye edilen yedek pil, CR2032 pildir. 1. Kumanda vidalý ise vidayý sökünüz. Kumandanýn düðmeleri aþaðý bakar þekilde ince bir býçak yardýmýyla kumandanýn iki yarýsýný ayýrýnýz. Bu esnada lastik contaya zarar vermemeye özen gösteriniz. Uzaktan Kumandanýn Ýki Yarýsýnýn Ayrýlmasý 2. Eski pili çýkartýp yenisini takýnýz. Yeni pile parmaklarýnýzla temas etmeyiniz. Cildinizde bulunan yað pilin bozulmasýna yol açabilir. Pile dokunmanýz halinde alkolle ovarak temizleyiniz. 3. Kumandayý tekrar birleþtirmek için iki yarýsýný biraraya getiriniz. NOT: Kumanda vidalý ise vidayý takýp iyice sýkýnýz. Genel Bilgiler EEC yönetmelikleri uyarýnca verici ve alýcýlarýn 433.92 MHz taþýyýcý frekansýnda çalýþmalarý gerekmektedir. Bu cihazlar kullanýldýklarý ülkelerde yürürlükteki yönetmeliklere uygun olduklarýný belgeleyen sertifikalara sahip olmalýdýr. Ýki farklý yönetmelik sözkonusudur: Birçok ülke tarafýndan kullanýlan ETS 300-220 (Avrupa Telekomünikasyon Standartlarý) ve ETC 300-220 bazýnda hazýrlanan ancak ilave bazý koþullara sahip olan 225Z125 Alman BZT federal yönetmeliði. Diðer koþullar 95/56/EC sayýlý KOMÝSYON DÝREKTÝFÝ, EK VIda belirtilmektedir. Bu cihazlarýn çalýþmasý aþaðýda belirtilen iki koþula baðlýdýr: l Bu cihazlar zararlý parazitlere yol açmamalýdýr. l Bu cihazlar istenmeden çalýþmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamalýdýr. Uzaktan Kumandanýz normal mesafeden çalýþmazsa aþaðýdaki iki durumu kontrol ediniz: 1. Vericinin pilleri zayýflamýþ olabilir. Pillerin beklenen hizmet ömrü asgari üç yýldýr. 2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalaný vericisi ya da bazý seyyar veya CB telsizler gibi telsiz vericilerine yakýnlýk. ARAÇ GÜVENLÝK ALARMI - VARSA Sistem kapýlarý, bagaj kapaðýný ve kontak anahtarýný izleyerek araca izinsiz giriþleri tespit eder. Alarm herhangi bir nedenle tetiklendiðinde sistem yaklaþýk 18 dakika süreyle sinyal verecektir. Ýlk 3 dakika boyunca korna çalacak, farlar, park lambalarý, arka lambalar ve gösterge panelinde bulunan uyarý lambasý yanýp sönecektir. Dýþ aydýnlatma lambalarý 15 dakika daha yanýp sönmeye devam edecektir. Alarmý tetikleyen izlenen sistemin devre dýþý býrakýlmasý halinde, alarm 3 dakika süreyle çalacaktýr. Alarmý tetikleyen izlenen sistem devre dýþý býrakýldýðýnda alarm en az 3 dakikadan beri devrede ise, hemen devre dýþý kalacaktýr. Alarmýn kurulmasý: 1. Kontak anahtarýný yuvasýndan çýkardýktan sonra araçtan ininiz. 2. Kapýyý, anahtar, elektrikli kapý kilit düðmesi veya Uzaktan Kumanda cihazý yardýmýyla kilitledikten sonra tüm kapýlarý kapatýnýz. 3. Gösterge panelinde bulunan uyarý lambasý 16 saniye süreyle hýzlý bir þekilde yanýp sönecektir. Bu durum alarmýn kurulmakta olduðunu göstermektedir. Bu kurma sürecinde kapýlardan biri açýldýðý, kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiði ya da elektrik kumandalý kapý kilitleri herhangi bir þekilde açýldýðý takdirde, sistem otomatik olarak devre dýþý kalacaktýr. 16 saniyelik sürenin sonunda, uyarý lambasý daha yavaþ bir þekilde yanýp sönmeye baþlayacaktýr. Bu durum sistemin tamamen kurulmuþ olduðunu göstermektedir. Aracýn geçerli bir Sentry anahtar yardýmýyla çalýþtýrýlmasý da sistemin devre dýþý býrakýlmasýný saðlayacaktýr. Geçerli bir anahtar aracýnýza programlanmýþ bir anahtardýr. Geçerli anahtarlar sistemi devre dýþý býrakacak, geçersiz anahtarlar ise tetikleyecektir. Kurcalama uyarýsý Ön kapý kilitlerinden birini anahtar ya da Uzaktan Kumanda yardýmýyla açtýðýnýzda korna 3 kez çalarsa, alarm etkinleþtirilmiþ demektir. Aracýnýzýn kurcalanmýþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Alarm sisteminin manuel olarak devre dýþý býrakýlmasý Kapýlarý manuel kilit düðmesi yardýmýyla kilitlediðinizde sistem kurulmayacaktýr. Sistemin devre dýþý býrakýlmasý: Ön kapýlardan birini/bagaj kapaðýný Uzaktan Kumanda yardýmýyla açmanýz yeterli olacaktýr. Kapý Kilit Düðmesi 17 PREMIUM GÜVENLÝK SÝSTEMÝ VARSA Sistem kapýlarý, motor kaputu kilidini, bagaj kapaðýný ve kontak anahtarýný izleyerek araca izinsiz giriþleri tespit eder. Alarm herhangi bir nedenle tetiklendiðinde sistem yaklaþýk 30 saniye süreyle kornayý çalarak sinyal verecektir. Tetikleme cihazý devre dýþý býrakýlmadýðý takdirde sistem 5 saniye bekledikten sonra 30 saniye daha sesli sinyal verecektir. Tetikleme durumunun devam etmesi halinde bu durum 5 dakika boyunca tekrarlayacaktýr. Müdahale sensörü etkinleþtirildiðinde alarm sistemi kornayý 30 saniye süreyle tetikleyecektir. Alarm sisteminin bu kýsmý kurulduðunda, aracýn içerisinde meydana gelen herhangi bir hareket alarmý tetikleyecektir. Kornanýn çalmasýný önlemek amacý ile, kapýyý açmak geçerli bir Sentry anahtarý kullanmanýz gerekmektedir. Alarmýn kurulmasý: 1. Kontak anahtarýný yuvasýndan çýkardýktan sonra araçtan ininiz. 2.Kapýyý, anahtar, elektrikli kapý kilit düðmesi veya Uzaktan Kumanda cihazý yardýmýyla kilitledikten sonra tüm kapýlarý kapatýnýz. 3. Gösterge panelinde bulunan uyarý lambasý 16 saniye süreyle hýzlý bir þekilde yanýp sönecektir. Bu durum alarmýn kurulmakta olduðunu göstermektedir. 16 saniyelik sürenin sonunda, uyarý lambasý daha yavaþ bir þekilde yanýp sönmeye baþlayacaktýr. Bu durum sistemin tamamen kurulmuþ olduðunu göstermektedir. 18 Sentry Key Ýmmobilizer Sistemi ile donatýlmýþ araçlar geçerli bir anahtar yardýmýyla güvenli bir þekilde çalýþtýrýlabilmektedir. Geçerli anahtar aracýnýza programlanmýþ bir anahtardýr. Geçerli bir anahtar kullanýldýðýnda sistem devre dýþý kalacak, geçersiz bir anahtar ise motorun 2 saniye süreyle çalýþtýktan sonra stop etmesine neden olacaktýr. NOT: Evcil hayvanlarýn ya da çocuklarýn, araç içerisindeki hareketleriyle alarmý tetiklemelerine neden olmadan alarmý kurulmuþ bir araç içerisinde býrakýlmalarýný saðlamak amacý ile, alarm sisteminin müdahale sensörü dýþýndaki tüm dýþ müdahaleleri izleyecek þekilde kurulmasý mümkün olmaktadýr. Müdahale sensörünü devre dýþý býrakmak için kapý kilit silindirini ya da uzaktan kumanda cihazýný veya her ikisini birden kullanmak suretiyle, LOCK (Kilitleme) talebini 5 saniye içerisinde üç kez etkinleþtiriniz. Alarmý daha sonra yeniden kurduðunuzda müdahale alarmý sensörleri otomatik olarak etkinleþtirilecektir. Sistemin devre dýþý býrakýlmasý: Ön kapýlardan birini/bagaj kapaðýný Uzaktan Kumanda yardýmýyla açmanýz yeterli olacaktýr. Aracýn geçerli bir Sentry anahtar yardýmýyla çalýþtýrýlmasý da sistemin devre dýþý býrakýlmasýný saðlayacaktýr. Geçerli anahtar aracýnýza programlanmýþ bir anahtardýr. Geçerli bir anahtar kullanýldýðýnda sistem devre dýþý kalacak, geçersiz bir anahtar ise motorun 2 saniye süreyle çalýþtýktan sonra stop etmesine neden olacaktýr. NOT: Akü baðlantýsýnýn ayrýlmasý sistemin devre dýþý kalmasýna neden olmayacaktýr. Alarm sistemi kurcalanmýþ ise sistem ýþýðý her iki saniyede bir flaþ yapacaktýr. Alarm Sisteminin Manuel Olarak Devre Dýþý Býrakýlmasý Kapýlarý manuel kilit düðmesi yardýmýyla kilitlediðinizde sistem kurulmayacaktýr. BAGAJ KAPAÐI NOT: Aracý çalýþtýrmak için kullandýðýnýz anahtar kapýlarý kilitleyip açmak ve bagaj kapaðýný açmak amacý ile de kullanýlabilmektedir. Bagaj kapaðýný açmak için anahtarý kilide yerleþtirerek saða doðru çeviriniz (sadece manuel kilit sistemi ile donatýlmýþ modellerde). Elektrik kumandalý kapý kilitleri ile donatýlmýþ araçlarda bagaj kapaðý kilidi uzaktan kumanda cihazý veya ön kapýlarda bulunan kapý kilit düðmeleri yardýmýyla açýlabilmektedir. Merkezi kilit özelliðinin (varsa) bagaj kapaðý kilit silindiri yardýmýyla etkinleþtirilmesi de mümkün olmaktadýr. Kilidi açýldýktan sonra bagaj kapaðý anahtar yardýmý olmadan açýlýp kapatýlabilmektedir. Bagaj kapaðýný açmak için, bagaj kapaðý açma düðmesine basýp bagaj kapaðýný tek hareketle çekerek açýnýz. Bagaj Kapaðý Kolu NOT: Bir elektrik arýzasý oluþtuðu ya da uzaktan kumanda cihazý çalýþmadýðý takdirde, anahtarý bagaj kapaðý kilit silindirine yerleþtirip saða doðru çeviriniz (sadece manuel kilit sistemi ile donatýlmýþ modellerde). Bagaj kapaðý kolu yardýmýyla bagaj kapaðýný tek hareketle çekerek açýnýz. NOT: Bagaj kapaðý içeriden açma mekanizmasý ile donatýlmamýþ olsa da, elektrik sisteminin arýzalanmasý durumunda, bagaj kapaðý kaplama paneli üzerinde bulunan kapaklý bir bölme yardýmýyla açma koluna ulaþýlmasý mümkündür. UYARI! l Aracý, bagaj kapaðý açýk durumda iken kullandýðýnýz takdirde zehirli egzoz gazlarý aracýnýzýn içine girebilir. Siz ve yolcularýnýz bu gazlardan zarar görebilirsiniz. Aracý kullanýrken bagaj kapaðýný kapalý tutunuz. l Aracý, bagaj kapaðý açýk durumda iken kullanmanýz gerektiðinde, tüm camlarý kapatýnýz ve klima fan düðmesini hýzlý konuma getiriniz. Araç içi sirkülasyon konumunu KULLANMAYINIZ. Bagaj kapaðý açýk durumda iken gazlý amortisörler ile desteklenmektedir. Ancak gaz basýncý sýcaklýða baðlý olarak düþeceði için soðuk havalarda bagaj kapaðýný açarken bu desteklere yardýmcý olmanýz gerekebilecektir. ELEKTRÝK KUMANDALI CAMLAR Elektrikli Cam Kumanda Düðmeleri Elektrikli Cam Kumanda Düðmelerinin Konumu Elektrikli Cam Kumanda Düðmeleri 19 mümkün olduðu kadar güvenli bir þekilde seyahat edebilmeniz için yolcu güvenlik sistemlerinin ne þekilde kullanýlmasý gerektiði açýklanmaktadýr. Sol ön kapý üzerinde bulunan kumanda tablosu üzerinde dört cama da parmaðýnýzýn ucuyla kumanda etmenize olanak saðlayan elektrikli cam kumanda düðmeleri bulunmaktadýr. Yolcu kapýsý üzerinde, yolcu tarafýndaki camýn açýlýp kapatýlmasýný saðlayan tek bir düðme bulunmaktadýr. Camlara sadece kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken ve kontak anahtarý OFF (kapalý) konumuna getirildikten sonra 10 dakika boyunca veya sürücü kapýsý açýlana kadar kumanda edilebilmektedir. Otomatik Açma Özelliði Sürücü kapýsý otomatik cam düðmesinde otomatik açma özelliði bulunmaktadýr. Cam düðmesine direnç noktasýný geçecek þekilde basýp býraktýðýnýzda cam otomatik olarak açýlacaktýr. Otomatik açma özelliðini iptal etmek için düðmeye aþaðý veya yukarý yönde basýp býrakýnýz. Cam Kilitleme Düðmesi Sürücü kapýsýnda bulunan cam kilitleme düðmesi yardýmýyla diðer kapýlarda bulunan cam kumanda düðmelerini etkisiz hale getirebilirsiniz. Diðer kapýlarda bulunan cam kumanda düðmelerini etkisiz hale getirmek için cam kilitleme düðmesine basýnýz. Cam kumanda düðmelerini etkinleþtirmek için cam kilitleme düðmesine bir kez daha basýnýz. 20 Cam Kilitleme Düðmesi YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ Aracýnýzýn en önemli güvenlik sistemlerinden biri de yolcu koruma sistemleridir. Bu sistemler sürücü ve tüm yolcular için ön ve arka emniyet kemerlerini, sürücü ve yolcu için ön hava yastýklarýný ve aracýn donanýmýnda mevcutsa, sürücü ve çn yolcu için yan hava yastýklarýný içermektedir. Yetiþkin boy kemerlere göre küçük kalan çocuklarýn araçta yolculuk etmeleri durumunda yolcu koltuðundaki emniyet kemerini veya LATCH sistemini (Çocuklar için alt Tespit Kancalarý ve Kemerler) çocuk koltuðunu tespit etmek amacý ile kullanabilirsiniz. Aracýnýz Yolcu Sýnýflandýrma Sistemi (OCS) ile donatýlmýþ ise, gösterge panelinin ortasýnda bir Yolcu Hava Yastýðý Devre Dýþý (PAD) uyarý lambasý bulunacaktýr. Lütfen bu bölümde yer alan bilgileri dikkatle okuyunuz. Bu bölümde sizin ve yolcularýnýzýn UYARI! Sizin ve yolcularýnýzýn emniyet kemerleri doðru bir þekilde takýlmamýþ ise olasý bir kaza anýnda çok daha ciddi yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Aracýnýzýn iç aksamýna ya da diðer yolculara çarpabilir veya aracýn dýþýna fýrlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve aracýn içerisinde bulunan diðer kiþilerin emniyet kemerlerini doðru bir þekilde taktýklarýndan emin olunuz. Mükemmel bir sürücü olsanýz dahi kýsa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmalýsýnýz. Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de karýþacaðýnýz bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden çok uzaklarda meydana gelebileceði gibi oturduðunuz sokakta da baþýnýza gelebilir. Araþtýrmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtardýðýný ve çarpýþma sýrasýnda ciddi yaralanma riskini azalttýðýný göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan dýþarýya fýrladýklarý kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü ve yolcularýn araçtan dýþarýya fýrlamalarýný önlemekte ve aracýn iç aksamýna çarpma nedeniyle oluþabilecek yaralanma riskini azaltmaktadýr. Motorlu taþýtlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerlerini takmalýdýr. Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Aracýnýzdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet kemeri sistemi bulunmaktadýr. Emniyet kemeri toplayýcýsý çok ani duruþlarda veya bir çarpýþma anýnda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koþullarda kemerin omuz kýsmýnýn sizinle birlikte rahatça hareket etmesini saðlamaktadýr. Ancak, bir kaza sýrasýnda emniyet kemeri kilitlenerek sizin aracýn iç aksamýna çarpma ve araçtan dýþarýya fýrlama riskinizi azaltýr. UYARI! l Seyir esnasýnda aracýn içinde veya dýþýnda yük taþýnan bölümlerde bulunmak çok tehlikelidir. Bir çarpýþma anýnda bu bölümlerde bulunan yolcularýn ciddi þekilde yaralanma ya da hayatlarýný kaybetme riski çok yüksektir. l Yolcularýnýzýn araç içerisinde koltuk ve emniyet kemeri bulunmayan bir bölümde seyahat etmelerine izini vermeyiniz. l Aracýnýzda bulunan herkesin bir koltukta, emniyet kemeri uygun þekilde baðlanmýþ olarak oturmasýný saðlayýnýz. UYARI! l Emniyet kemerini hatalý bir þekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki geniþ ve büyük kemiklerin etrafýný saracak bir tasarýma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarpýþma anýnda bütün aðýrlýðý en iyi þekilde onlar taþýyabilir. l Emniyet kemerinin yanlýþ yere takýlmasý herhangi bir çarpýþma anýnda daha ciddi yaralanmalara yol açabilir. Ýç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin kenarýndan kayýp dýþarý fýrlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir þekilde takmak ve ayný zamanda yolcularýnýzýn da güvenliðini saðlamak için bu talimatlara uyunuz. l Ýki kiþi asla tek emniyet kemeri ile baðlanmamalýdýr. Tek emniyet kemeri ile baðlanmýþ kiþiler olasý bir kaza anýnda çarpýþarak birbirlerini ciddi bir þekilde yarayabilirler. Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kiþiden fazlasý için kullanýlmamalýdýr. Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlarý 1. Araca binerek kapýyý kapatýnýz. Geriye yaslanýp koltuðu ayarlayýnýz. 2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuk arkalýðýnýn üst kýsmýnda, kolunuzun yanýnda bulunmaktadýr. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kaydýrarak belinizi saracak þekilde ayarlayýnýz. Kilitleme Dilinin Çekilmesi 3. Emniyet kemeri size uygun uzunluða geldiði zaman kilitleme dilini tokaya takýnýz. Dilin yuvasýna oturduðunu duyacaðýnýz klik sesi ile anlayabilirsiniz. Kilitleme Dilinin Tokaya Takýlmasý 21 UYARI! l Yanlýþ bir tokaya takýlan emniyet kemeri sizi tam olarak korumayacaktýr. Bel kýsmý vücudunuzda daha yüksek bir yere oturacaðýndan sýkýþtýrarak iç organlarýnýzýn zarar görmesine neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima size en yakýn tokaya takýnýz. l Çok gevþek bir kemer de sizi tam olarak korumayacaktýr. Araç aniden durduðunda öne doðru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini artýracaktýr. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak þekilde takmalýsýnýz. l Emniyet kemerini kolunuzun altýndan takmak son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarpýþma anýnda aracýn iç aksamýna çarpacak, baþ ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacaktýr. Kolunuzun altýnda takýlmýþ bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Göðüs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü deðildir. Kemeri daima omuzlarýnýzýn üzerinden takarak çarpýþma anýnda aðýrlýðýn güçlü kemiklerinize verilmesini saðlayýnýz. l Arkada býrakýlmýþ bir omuz kemeri kaza anýnda sizi yaralanmalara karþý koruyamayacaktýr. Omuz emniyet kemerini takmadýðýnýz takdirde kaza anýnda kafanýzý çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullanýlmalýdýr. 4. Bel kemerini karýn bölgesinin altýna uyluk kemiklerinizin etrafýna yerleþtiriniz. Bel bölgesindeki boþluðu almak için þekilde gösterildiði gibi omuz tarafýndan biraz çekiniz. 22 Bel kemeri çok sýký ise, gevþetmek için kemer dilini geriye doðru kaydýrarak bel kemerini çekiniz. Üzerinize tam oturan bir emniyet kemerinin çarpýþma anýnda kemerin altýndan kayarak fýrlamanýzý önleyeceðini hatýrdan çýkartmayýnýz. Bel Emniyet Kemerinin Yerleþtirilmesi UYARI! l Bel emniyet kemerinin bel hizasýndan daha yukarýya takýlmasý bir çarpýþma anýnda iç yaralanma riskini artýracaktýr. Kemer, güçlü olan leðen ve kalça kemiklerinize deðil, karnýnýza baský yapacaktýr. Bel emniyet kemerini mümkün olduðunca bel hizasýna yakýn takýnýz ve üzerinize tam oturmasýna özen gösteriniz. l Bükülmüþ bir kemer de görevini tam olarak yapamayacaktýr. Böyle bir kemer olasý bir kaza anýnda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz olduðundan emin olunuz. Kemeri düzeltemediðiniz takdirde yetkili servise götürüp tamir ettiriniz. 5.Emniyet kemerinin omuz kýsmýný, boynunuza baský yapmayacak ve rahat olmanýzý saðlayacak bir þekilde göðüs kafesinizin üzerine yerleþtiriniz. Kemer toplayýcýsý kemerin gevþekliðini alacaktýr. 6. Emniyet kemerini çýkartmak için tokanýn üzerindeki kýrmýzý düðmeye basýnýz. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvasýna sarýlacaktýr. Kemerin tamamen sarýlmasý için gerektiði takdirde kemer dilini kemer üzerinde kaydýrýnýz. UYARI! Yýrtýlmýþ veya yýpranmýþ bir emniyet kemeri çarpýþma esnasýnda koparak sizi korumasýz býrakabilir. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma, yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik yapmayýnýz. Kaza sýrasýnda hasar gören emniyet kemerleri (toplayýcýnýn eðilmesi, kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka deðiþtirilmelidir. Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancasý Ýkinci Koltuk Sýrasý Orta Bel/Omuz Kemeri Kullanma Talimatlarý Ön koltuklarda omuz kemeri tespit kancasý boynunuzu rahatlatacak þekilde yukarý veya aþaðý ayarlanabilir. Tespit kancasý üzerindeki düðmeye basarak serbest býraktýktan sonra aþaðýya veya yukarýya doðru ayarlamak suretiyle boyunuza en uygun duruma getiriniz. Ýkinci koltuk sýrasý orta bel/omuz kemeri, koltuk katlandýðýnda omuz emniyet kemerinin alt tespit kancasýndan çýkartýlmasýna olanak saðlayan mini bir kilitleme dili ve tokasý ile donatýlmýþ üç noktalý bir emniyet kemeridir. Mini toka ve omuz kemeri alt tespit kancasýndan çýkartýldýktan sonra, daðýnýklýða neden olmamasý amacý ile sað kaplama panelinde bulunan sabit baðlantý noktasýna takýlabilmektedir. 1. Mini kilitleme dili ile normal kilitleme dilini sað arka kaplama panelinde bulunan sabit baðlantý noktasýndan. 2. Mini kilitleme dilini tutarak emniyet kemerini koltuðun üzerine çekiniz. 3. Emniyet kemeri size uygun uzunluða geldiði zaman kilitleme dilini tokaya takýnýz. Dilin yuvasýna oturduðunu duyacaðýnýz klik sesi ile anlayabilirsiniz. 4. Koltukta arkanýza yaslanýnýz. Normal kilitleme dilini, emniyet kemerinin belinizi sarmasýna olanak saðlayacak þekilde kemer üzerinde kaydýrýnýz. 5. Emniyet kemeri size uygun uzunluða geldiði zaman kilitleme dilini tokaya takýnýz. Dilin yuvasýna oturduðunu duyacaðýnýz klik sesi ile anlayabilirsiniz. Ayarlanabilir Tespit Kancasý Kýsa boyluysanýz kemeri aþaðýya, daha uzun boyluysanýz yukarýya alýnýz. Kancayý serbest býraktýðýnýzda kilitlenip kilitlenmediðini anlamak için aþaðý ve yukarý hareket ettirmeye çalýþýnýz. Mini Kilitleme Dilinin Tokaya Takýlmasý 23 6. Bel kemerini karýn bölgesinin altýna uyluk kemiklerinizin etrafýna yerleþtiriniz. Bel bölgesindeki boþluðu almak için þekilde gösterildiði gibi omuz tarafýndan biraz çekiniz. Bel kemeri çok sýký ise, gevþetmek için kemer dilini geriye doðru kaydýrarak bel kemerini çekiniz. Üzerinize tam oturan bir emniyet kemerinin çarpýþma anýnda kemerin altýndan kayarak fýrlamanýzý önleyeceðini hatýrdan çýkartmayýnýz. 3.Emniyet kemeri kilitleme dilini kývrýlmýþ kemer kayýþý üzerinde yukarý doðru çekiniz. Kývrýlmýþ kýsým kilitleme dilinin üst kýsmýndaki yuvaya girmelidir. 4. Emniyet kemeri kilitleme dilini kývrýlmýþ kýsýmdan tamamen kurtulana kadar yukarý doðru çekmeye devam ediniz. Emniyet Kemeri Gergileri Mini Kilitleme Dilinin Tokadan Çýkartýlmasý 9. Mini kilitleme dilini mini tokadan çýkartmak için normal kilitleme dilini mini kilitleme dilinin üst kýsmýnda bulunan siyah tokaya takýnýz. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvasýna sarýlacaktýr. Kemerin tamamen sarýlmasý için gerektiði takdirde kemer dilini kemer üzerinde kaydýrýnýz. Mini kilitleme dilini kaplama paneli üzerinde bulunan sabit baðlantý noktasýna takýnýz. Arka Orta Emniyet Kemerinin Takýlmýþ Hali 7. Emniyet kemerinin omuz kýsmýný, boynunuza baský yapmayacak ve rahat olmanýzý saðlayacak bir þekilde göðüs kafesinizin üzerine yerleþtiriniz. Kemer toplayýcýsý kemerin gevþekliðini alacaktýr. 8.Emniyet kemerini çýkartmak için tokanýn üzerindeki kýrmýzý düðmeye basýnýz. 24 Kývrýlmýþ Bel/Omuz Emniyet Kemerini Düzeltme Kývrýlmýþ bel omuz kemerini aþaðýda açýklanan yöntem yardýmýyla düzeltebilirsiniz. 1. Emniyet kemeri kilitleme dilini sabit baðlantý noktasýna mümkün olduðu kadar yaklaþtýrýnýz. 2. Emniyet kemeri kilitleme dilinin 15-30 cm (612 inç) üzerinden kemer kayýþýný tutarak 180 döndürmek suretiyle kývrýlmanýn kilitleme dilinin hemen üzerinden baþlamasýný saðlayýnýz. Ön koltuklardaki emniyet kemerlerinde, çarpýþma sýrasýnda kemerlerin gevþekliðini alan gerdiriciler bulunmaktadýr. Bir çarpýþma anýnda bu gerdiriciler emniyet kemerini sýký bir þekilde tutarak emniyet kemeri sisteminin performansýný arttýrmaktadýr. Gerdiriciler çocuk koltuklarýnda oturan çocuklar da dahil olmak üzere, her boy kullanýcý için uygundur. NOT: Emniyet kemeri gergileri emniyet kemerinin düzgün bir þekilde takýlmamýþ olmasýný telafi etmez. Emniyet kemeri sýkýca takýlmalý ve düzgün bir þekilde yerleþtirilmelidir. Emniyet kemeri gergileri hava yastýðý kumanda modülü (bkz. Ön Hava Yastýðý bölümü) tarafýndan tetiklenir. Ön hava yastýklarý gibi gerdiriciler de tek kullanýmlýktýr. Hava yastýklarýnýn ve gerdiricilerin devreye gireceði þiddette bir kazadan sonra hava yastýklarý da gerdiriciler de deðiþtirilmelidir. Geliþmiþ Uyarý Sistemi (BeltAlert) Araç çalýþtýrýldýktan sonra geçen 60 saniyede emniyet kemeri takýlmamýþsa ve aracýn hýzý 8 km/saatten (5 mil/saat) daha yüksek ise Geliþmiþ Uyarý Sistemi (BeltAlert) sürücüyü emniyet kemerini takmasý için uyaracaktýr. Sürücü de diðer yolcularý emniyet kemerlerini takmalarý için uyarmalýdýr. Uyarý devreye girdikten sonra Geliþmiþ Uyarý Sistemi (BeltAlert) sürücü emniyet kemerini takana kadar 96 saniye boyunca hem sesli uyarý vermeye hem de yanýp sönmeye devam edecektir. Geliþmiþ Uyarý Sistemi (BeltAlert) sürücü emniyet kemerinin 10 saniyeden daha uzun bir süre içinde takýlmamýþ durumda olmasý ve araç hýzýnýn 8 km/saatten (5 mil/saat) yüksek olmasý halinde tekrar devreye girecektir. Geliþmiþ uyarý sistemi (BeltAlert) yetkili bayi tarafýndan ya da aþaðýda belirtilen prosedürlerin uygulanmasý suretiyle etkinleþtirilebilmekte veya devre dýþý býrakýlabilmektedir. NOT: Aþaðýda açýklanan prosedür kontak anahtarý ON (Açýk) veya START (Çalýþtýrma) konumlarýndan birine getirildikten sonra ilk 60 saniye içerisinde gerçekleþtirilmelidir. DaimlerChrysler Geliþmiþ uyarý sisteminin (BeltAlert) devre dýþý býrakýlmasýný tavsiye etmemektedir. 1. Kontak anahtarýný LOCK (Kilitli) konumuna getirip sürücü emniyet kemerini takýnýz. 2. Kontak anahtarýný ON (Açýk) konumuna getirip emniyet kemeri uyarý lambasýnýn sönmesini bekleyiniz. 3. 60 saniye içerisinde kontak anahtarýný ON (Açýk) konumuna getirdikten sonra sürücü emniyet kemerini 10 saniye içerisinde, en son takýlý kalacak þekilde, en az üç kez takýp çýkartýnýz. NOT: Emniyet kemerini takýp çýkartýrken Emniyet Kemeri Uyarý lambasýnýn yandýðýndan emin olunuz. Lambanýn yanmasýný saðlamak için emniyet kemerini çekmeniz gerekebilecektir. 4. Kontak anahtarýný LOCK (Kilitli) konumuna getiriniz. Programlama iþlemini baþarýlý bir þekilde tamamladýðýnýzý belirtmek amacý ile tek bir zil sesi duyulacaktýr. Geliþmiþ Uyarý Sistemi (BeltAlert) yukarýda açýklanan prosedür yardýmýyla yeniden etkinleþtirilebilecektir. NOT: Geliþmiþ Uyarý Sistemi (BeltAlert) devre dýþý býrakýlsa bile, sürücü emniyet kemeri takýlmadýðý müddetçe Emniyet Kemeri Uyarý Lambasý yanmaya devam edecektir. Hamile Kadýnlarýn Emniyet Kemerini Kullanmasý Hamile bayanlarýn hamilelikleri boyunca emniyet kemerini kullanmalarýný öneririz. Bebeði emniyette tutmanýn en iyi yolu anneyi emniyette tutmaktýr. Hamile bayanlar emniyet kemerinin bel kýsmýný uyluk kemiklerinin etrafýna yerleþtirmeli ve kalça kemiklerine mümkün olduðunca oturmasýna özen göstermelidir. Kemer aþaðýda tutulmalý ve karýn üzerine gelmemelidir. Böylece olasý bir çarpýþma anýnda tüm aðýrlýðý güçlü kalça kemikleri taþýyacaktýr. Sürücü ve Ön Yolcu ilave koruma sistemleri (SRS) Hava Yastýðý Aracýnýzda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak sürücü ve ön yolcu hava yastýklarý bulunmaktadýr. Sürücü hava yastýðý direksiyon simidi göbeðine yerleþtirilmiþtir. Ön yolcu hava yastýðý göðüste, torpido gözünün üst kýsmýnda bulunmaktadýr. Hava yastýðý kapaklarýnda SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktadýr. 25 SÜRÜCÜ HAVA YASTIÐI ÞÝÞÝRÝLEBÝLÝR DÝZ KORUYUCUSU YOLCU HAVA YASTIÐI DÝZ KORUYUCUSU NOT: Ön hava yastýklarý, hava yastýklarýnýn daha düþük kuvvetle açýlmasýna olanak saðlayan Federal yönetmeliklere uygunluk belgesine sahiptir. Ön hava yastýklarý kademeli þiþirme mekanizmasýna sahiptir. Bu sayede hava yastýklarý çarpýþma þiddetine ve koltukta oturan kiþinin ölçülerine baðlý olarak kademeli þekilde açýlmaktadýr. Ön yolcu hava yastýðý da Yolcu Sýnýflandýrma sisteminin tanýmlandýðý Federal yönetmeliklere uygunluk belgesine sahiptir. (Bu bölümde yer alan Yolcu Sýnýflandýrma Sistemi baþlýklý kýsma baþvurunuz). 26 Yan Perde Hava Yastýklarý UYARI! l Hava yastýðý kapaklarýnýn üzerine veya çevresine herhangi bir eþya koymayýnýz ve bu kapaklarý açmaya çalýþmayýnýz. Hava yastýklarýna zarar verebilir ve hava yastýðý gerektiðinde sizi koruyamayacaðý için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yastýklarý þiþtiðinde açýlmak üzere dizayn edilmiþtir. l Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa koltuklarýnýza kýlýf takmayýnýz ve yan hava yastýklarýyla aranýza hiçbir eþya koymayýnýz. Aksi takdirde yan hava yastýklarýnýn performansý olumsuz þekilde etkilenecek ve/veya bu eþyalarý size doðru fýrlatarak ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden olabilecektir. l Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa Kapýlarýn üzerine veya civarýna bardaklýk ya da baþka bir cisim takmayýnýz. Yan hava yastýklarý açýlýrken bu cisimleri fýrlatarak ciddi yaralanmalara neden olabilecektir. Hava yastýklarý orta ve yüksek þiddetteki darbelerde açýlýr. Emniyet kemerlerinin yaný sýra ön hava yastýklarý ve ön göðüste bulunan þiþirilebilir diz koruyucularý sürücü ve ön yolcu için daha fazla koruma saðlar. Yan hava yastýklarý da emniyet kemerleri ile birlikte yolcu korumasýný arttýrýr. Emniyet kemerleri sizi birçok çarpýþmada koruyacak þekilde tasarlanmýþtýr. Ön hava yastýklarý orta ve yüksek þiddetteki önden çarpmalarda açýlýr. Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa orta ve büyük þiddetteki yandan çarpmalarda çarpmanýn olduðu taraftaki yan hava yastýðý açýlýr. Bazý çarpýþmalarda ise hem ön hem de yan hava yastýklarý açýlabilecektir. Ancak hava yastýklarýnýn açýldýðý çarpýþmalarda dahi hava yastýklarýnýn sizi tam olarak koruyabilmeleri için sizi doðru konumda tutacak olan emniyet kemerlerini de takmýþ olmanýz þarttýr. NOT: Yolcu Sýnýflandýrma Sisteminin (Bu bölümde yer alan Yolcu Sýnýflandýrma Sistemi baþlýklý kýsma baþvurunuz) yolcu koltuðunun boþ olduðunu ya da bu koltukta çocuk kategorisinde yer alan birisinin oturduðunu tespit ederse, sürücü hava yastýðý açýlsa dahi, ön yolcu hava yastýðý açýlmayabilecektir. Bu kiþi bir çocuk ya da genç birisi olabileceði gibi ufak tefek bir yetiþkin de olabilecektir. Hava yastýklarýnýn açýlmasý nedeniyle oluþabilecek zararlarý en aza indirebilmek için almanýz gereken bazý basit önlemler aþaðýda açýklanmaktadýr. 1. 12 yaþ ve altýndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri takýlmýþ bir þekilde seyahat etmelidir. Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yastýðý bulunan bir aracýn ön koltuðunda seyahat etmemelidir. Bu þekilde oturtulan çocuklar hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Aracýn emniyet kemerini gerektiði gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar (Çocuk Koruma Sistemi baþlýklý bölüme bakýnýz) arka koltuða yerleþtirilen çocuk koltuklarýnda veya belden korumalý yardýmcý koltuklarda oturmalýdýr. Çocuk koltuðu veya belden korumalý yardýmcý koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, emniyet kemeri takýlý halde seyahat etmelidir. Çocuklarýn omuz emniyet kemerini kol altýnda veya arkalarýnda býrakmalarýna izin vermeyiniz. Aracýn ön koltuðunda kalabalýktan dolayý 1 ila 12 yaþ arasýnda bir çocuðun seyahat etmesi gerekiyorsa koltuðu mümkün olduðu kadar geriye çekip uygun bir çocuk koltuðu kullanýnýz. Çocuk Koruma Sistemi baþlýklý bölüme bakýnýz. Doðru kullandýðýnýzdan emin olmak için çocuk koltuðunun kullanma talimatlarýný mutlaka okuyunuz. 2. Tüm yolcular emniyet kemerlerini düzgün bir þekilde takmalýdýrlar. 3. Sürücü ve ön yolcu koltuklarý hava yastýðýnýn açýlmasý için gerektiði kadar alan býrakmak amacý ile mümkün olduðu kadar geride kullanýlmalýdýr. 5. Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa kapýlara yaslanmayýnýz. Yan hava yastýklarý sizinle kapý arasýndaki alanda (gerektiðinde) þiddetli bir þekilde açýlacaktýr. 6. Aracýnýzýn hava yastýðý sisteminin engelli bir kiþiye göre tadil edilmesi gerektiði takdirde lütfen Müþteri Hizmetleri Merkezi ile irtibat kurunuz. Merkezin telefon numaralarý bu kýlavuzun 9uncu bölümünde Yardým kýsmýnda yer almaktadýr. UYARI! l Aracýnýzda sadece hava yastýðýnýza güvenerek seyahat etmek olasý bir kaza anýnda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yastýklarý sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çalýþmaktadýr. Hava yastýklarý bazý çarpýþmalarda açýlmayacaktýr. Aracýnýzda hava yastýðý donanýmý bulunsa bile daima emniyet kemerini takýnýz. l Direksiyon simidine veya ön göðüse çok yakýn oturmak hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yastýklarýnýn açýlabilmesi için önlerinde boþ alan olmalýdýr. Ön koltuklara oturduðunuzda arkanýza yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya göðse uzatabilecek kadar boþ alan býrakýnýz. l Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa bu hava yastýklarýnýn da açýlmak için boþ alana ihtiyaçlarý vardýr. Kapýya yaslanmayýnýz. Koltuðu ortalayarak dik bir þekilde oturunuz. Ön Hava Yastýðý Sistemi aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr: l Hava Yastýðý Kumanda Modülü l Yan Ývme (darbe) Sensörleri (Varsa) l Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG) 27 Sürücü Hava Yastýðý Ön yolcu Hava Yastýðý l Ön Koltuklarda bulunan Yan Hava Yastýklarý (varsa) l Yan Perde Hava Yastýklarý l Direksiyon Simidi ve Kolonu l Ön Göðüs l Ara Kablolar l Diz Koruyucularý l Þiþirilebilir Sürücü Diz Koruyucusu l Ön Ývme (darbe) Sensörleri l Sürücü ve Ön Yolcu Emniyet kemeri gergileri l Ön Yolcu Koltuðu Yolcu Sýnýflandýrma Sistemi (ORC) - Yolcu Sýnýflandýrma Modülü - Yolcu Hava Yastýðý Devre Dýþý (PAD) uyarý lambasý - Aðýrlýk Sensörleri l l Hava Yastýklarýnýn Çalýþma Sistemi l Hava yastýðý kumanda modülü (ORC) önden alýnan darbenin hava yastýðýnýn açýlmasýný gerektirecek kadar þiddetli olup olmadýðýný belirler. Ön hava yastýðý þiþirme mekanizmalarý hava yastýklarýný, ORC tarafýndan belirtilen yöne göre, farklý kademelerde þiþirebilecek þekilde dizayn edilmiþtir. ORC hava yastýklarýnýn hangi kademede þiþirilmesi gerektiðini belirlerken Yolcu Sýnýflandýrma Modülü tarafýndan gönderilen verileri de dikkate alacaktýr. ORC devrilmeleri algýlamayacaktýr. 28 Kontak anahtarý START (ÇALIÞTIRMA) veya RUN (ÇALIÞIR) konumlarýndan birine getirildiðinde, Hava Yastýðý Kumanda Modülü (ORC) sistemin elektronik parçalarýnýn çalýþmaya hazýr olup olmadýðýný denetler. Bu parçalar arasýnda diz koruyucularý, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu dýþýnda yukarýda sayýlan tüm parçalar bulunmaktadýr. Kontak anahtarý OFF (KAPALI) veya ACC (AKSESUAR) konumunda iken ya da yuvada deðilken hava yastýklarý devrede deðildir ve þiþmeyecektir. Arkadan alýnan orta veya yüksek þiddette darbelerde ORC sadece emniyet kemeri gergilerini etkinleþtirebilecektir. Kontak ilk açýldýðýnda hava yastýðý kumanda modülü (ORC) , kontrol amacý ile gösterge panelindeki AIRBAG ve PAD uyarý lambalarýný 68 saniye süre ile yakacaktýr. AIRBAG uyarý lambasý kontrol iþleminin ardýndan sönecektir. PAD uyarý lambasý ise normal bir þekilde yanmaya devam edecektir (Bu bölümde yer alan Yolcu Hava Devre Dýþý (PAD) Uyarý Lambasý baþlýklý paragrafa baþvurunuz). ORC Kontrol sýrasýnda sistemin herhangi bir kýsmýnda bir arýza tespit ettiði takdirde, arýzanýn durumuna göre uyarý lambasýnýn zaman zaman ya da sürekli olarak yanmasýný saðlayacaktýr. Ýlk çalýþtýrmanýn ardýndan lambanýn yeniden yanmasý halinde tek bir zil sesi ile sesli uyarý verilecektir. UYARI! Gösterge panelindeki AIRBAG uyarý lambasýnýn dikkate alýnmamasý bir çarpýþma sýrasýnda sizi koruyacak hava yastýklarýndan yoksun kalmanýz anlamýna gelmektedir. Uyarý lambasýnýn kontak anahtarýný çevirdiðinizde yanmamasý, motor çalýþtýrýldýktan sonra sürekli olarak yanmasý veya seyir halinde iken yanmaya baþlamasý durumunda hava yastýðý sistemini bir an önce kontrol ettiriniz. l Sürücü ve Ön Yolcu Hava yastýðý/þiþirme mekanizmalarý direksiyon simidinin göbeðinde ve ön göðsün sað tarafýnda yer almaktadýr. Hava Yastýðý Kumanda modülü (ORC) hava yastýklarýnýn açýlmasýný gerektirecek þiddette bir darbe algýladýðýnda þiþirme ünitelerine bir sinyal gönderir. Ön hava yastýklarýný þiþirmek amacý ile yüksek miktarda, zehirli olmayan bir gaz kullanýlmaktadýr. Hava yastýklarý çarpýþmanýn þiddetine ve koltukta oturan kiþinin ölçülerine baðlý olarak farklý kademelerde açýlmaktadýr. Hava yastýklarý þiþmeye baþladýðýnda direksiyon simidi göbeðinde ve ön göðsün sað tarafýnda bulunan hava yastýðý kapaklarý açýlarak hava yastýklarýnýn tam boyutlarýna ulaþmasýný saðlar. Hava yastýklarý yaklaþýk 50-70 milisaniyede tam þiþer. Bu süre, gözünüzü kýrpmanýz sýrasýnda geçen sürenin yarýsýdýr. Hava yastýklarý sürücünün ve yolcunun korunmasýný saðladýktan sonra hýzlý bir þekilde sönmeye baþlayacaktýr. Bu arada sürücü hava yastýðýný þiþirmek amacý ile kullanýlan gaz hava yastýðýnýn yan kýsmýnda bulunan havalandýrma deliklerinden tahliye edilir. Ön yolcu hava yastýðýný þiþirmek amacý ile kullanýlan gaz da hava yastýðýnýn yan kýsmýnda bulunan havalandýrma deliklerinden tahliye edilir. Böylece ön hava yastýklarý aracýn kontrolünü kaybetmemenizi saðlar. l Yan Perde Hava Yastýklarý (SRS) (Varsa) sadece yandan alýnan belirli darbelerde açýlmaktadýr. Hava Yastýðý Kumanda modülü (ORC) yandan alýnan darbenin yan hava yastýðýnýn açýlmasýný gerektirecek kadar þiddetli olup olmadýðýný belirler. Yan hava yastýðý kumanda modülü önden alýnan darbeleri, devrilmeleri ve arkadan çarpmalarý algýlamaz. Kontak anahtarý START (Çalýþtýrma) veya ON (Açýk) konumlarýndan birine getirildiðinde, ORC modülü sistemin elektronik parçalarýnýn çalýþmaya hazýr olup olmadýðýný denetler. Bunlar yukarýda sayýlan tüm parçalardan oluþmaktadýr. Orta ve yüksek þiddetteki darbelerde, darbenin alýndýðý tarafta bulunan yan hava yastýðý þiþirme ünitesi tetiklenerek belirli miktarda zehirli olmayan bir gaz salmaya baþlayacaktýr. Yan hava yastýðý, emniyet kemerini doðru bir þekilde takmamýþ, düzgün oturmamýþ iseniz ya da hava yastýðýnýn önünde herhangi bir eþya varsa sizi yaralayabilecek bir þiddetle çok hýzlý bir þekilde açýlýr. Bu durum özellikle çocuklar için geçerlidir. NOT: Aracýnýz sol ve sað yan perde hava yastýklarý ile donatýlmýþ ise, elbise kancalarýna (ya da benzeri bir konuma) elbise askýsý takmayýnýz. Elbise askýlarý hava yastýklarýnýn düzgün bir þekilde çalýþmasýný engelleyecektir. Hava Yastýðý Kumanda modülü (ORC) ve yan darbe sensörleri Þiþirilebilir Sürücü Diz Koruyucusunun açýlmasýný gerektirecek þiddette bir darbe algýladýklarýnda, þiþirme ünitelerine bir sinyal gönderirler. Þiþirilebilir Sürücü Diz Koruyucusunu þiþirmek amacý ile zehirli olmayan bir gaz kullanýlmaktadýr. Þiþirilebilir Sürücü Diz Koruyucusu, sürücünün dizlerini korumak ve sürücüyü ön hava yastýðý ile en uygun konumda temas etmesini saðlayacak bir konumda tutmak amacý ile geriye, sürücünün dizlerine doðru açýlacaktýr. Þiþirilebilir Sürücü Diz Koruyucusu 50 mili saniye içerisinde açýlýr, bu süre gözünü açýp kapamanýz için gereken sürenin yarýsý kadardýr. Sürücünün dizlerinin korunmasýný saðladýktan sonra hýzlý bir þekilde sönmeye baþlayacaktýr. l Diz koruyucularý dizlerinizi korumakta ve ön hava yastýklarý ile en uygun konumda temas etmenizi saðlamaktadýr. Ön yolcu koltuðu ön yolcu hava yastýðýnýn açýlmasýnda rol oynayan kritik parçalar ile donatýlmýþtýr. Yolcu Sýnýflandýrma Sisteminin ön koltukta oturan kiþiyi doðru bir þekilde sýnýflandýrarak hava yastýðýnýn hangi kademede açýlmasý gerektiðini belirleyebilmesi açýsýndan ön yolcu koltuðu aksamýnýn düzgün bir þekilde çalýþmasý büyük bir önem taþýmaktadýr. Ön yolcu koltuðu aksamý, koltuk grubu ya da koltuk kýlýflarý üzerinde herhangi bir tadilat yapmayýnýz. Aþaðýda belirtilen talimatlara harfiyen uyulmalýdýr: l Ön yolcu koltuðu grubu veya parçalarý üzerinde hiçbir þekilde deðiþiklik yapmayýnýz. l Ön koltuk orta konsolu veya orta koltuk üzerinde hiçbir þekilde deðiþiklik yapmayýnýz. l Aracýnýzýn modeline uygun olmayan, önceki veya sonraki model yýllarýna ait koltuk kýlýflarý kullanmayýnýz. Daima sadece aracýnýz için öngörülen koltuk kýlýflarýný kullanýnýz. l Koltuk kýlýfýnýzýn yerine piyasada takýlan koltuk kýlýflarý takmayýnýz. l DaimlerChrysler/Mopar tarafýndan onaylananlarýn dýþýnda ilave koltuk kýlýfý takmayýnýz. l Ýlave koruma sistemi (SRS) parçalarý ya da SRS ile ilgili herhangi bir parça ya da baðlantý elemaný hiçbir zaman DaimlerChrysler/Mopar tarafýndan onaylananlarýn dýþýnda bir parça ile deðiþtirilmemelidir. l UYARI Ön yolcu koltuðu, ilgili parçalar ya da koltuk kýlýfý üzerinde yapýlacak onaylanmamýþ deðiþiklikler ya da servis iþlemleri önden alýnan darbelerde hava yastýðýnýn açýlmasýný olumsuz yönde etkileyebilecektir. Aracýn bir kazaya karýþmasý halinde, bu durum ön yolcu koltuðunda oturan kiþinin ciddi bir þekilde yaralanmasýna ya da hayatýný kaybetmesine neden olabilecektir. Bu þekilde tadilat görmüþ bir araç ilgili Federal Motorlu Araçlar Güvenlik Standartlarýný (FMVSS) karþýlamayabilecektir. 29 Hava Yastýðý Açýldýðýnda Hava yastýðý sistemi, darbe sensörleri orta ya da yüksek þiddette bir çarpma algýladýðýnda sürücü ve ön yolcuyu korumak amacý ile anýnda açýlýp sonra hemen sönecek bir þekilde düzenlenmiþtir. NOT: Hava yastýðýnýn koruma saðlamasýný gerektirecek kadar þiddetli olmayan bir darbe, sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum hava yastýðý sisteminin çalýþmadýðý anlamýna gelmez. Hava yastýðýnýn açýlmasýna neden olacak kadar þiddetli bir çarpýþmanýn ardýndan aþaðýdaki durumlarýn biri ya da tümü birden gerçekleþebilir: l Hava yastýklarý þiþmeye baþlayýp açýlýrken hava yastýðýnýn naylon malzemesi sürücünün ve yolcunun cildinin tahriþ olmasýna veya kýzarmasýna neden olabilir. Bu tahriþ hýzla çekilen bir ipin neden olduðu yanmayý ya da halýnýn veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yarattýðý tahriþi andýrmaktadýr. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluþan bir tahriþ deðildir. Kalýcý bir tahriþ deðildir ve kýsa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirgin bir þekilde iyileþmemiþse ya da su toplamýþsa zaman geçirmeden doktora baþvurunuz. Hava yastýðý sönerken dumaný andýran parçacýklar görebilirsiniz. Bu parçacýklar hava yastýðýnýn þiþirilmesi için gereken zehirsiz gazýn üretim 30 l iþlemi sýrasýnda ortaya çýkan doðal yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçacýklar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da boðazýnýzý tahriþ edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa tahriþ olan bölgeyi soðuk suyla yýkayýnýz. Burun veya boðaz yanmasý durumunda derhal temiz havaya çýkýnýz. Yanma devam ederse bir doktora baþvurunuz. Bu parçacýklar üzerinizdeki kýyafete bulaþýrsa kýyafetlerinizi üreten firmanýn yýkama talimatlarýný uygulayýnýz. Hava yastýklarý açýldýktan sonra aracýnýzý kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava yastýklarýnýz olmayacaktýr. UYARI! Açýlmýþ hava yastýklarý ve emniyet kemeri gergileri sizi bir daha koruyamaz. Hava yastýklarýnýzý, emniyet kemeri gergilerini ve ön yolcu emniyet kemeri toplayýcý grubunu yetkili servisinizde bir an önce deðiþtiriniz. Yolcu Sýnýflandýrma sisteminin de bakýmýný yaptýrýnýz. Hava Yastýðý Sisteminin Bakýmý UYARI! l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýnda yapýlacak tadilatlar, gerek duyulduðunda hava yastýklarýnýn görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yastýðý sizi koruyamayacaðýndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava yastýðýnýn parçalarýnda ve kablolarýnda hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz ve direksiyon simidi göbeðine ve ön göðsün sað tarafýnda bulunan hava yastýðý kapaklarýnýn üzerine hiçbir arma ya da etiket yapýþtýrmayýnýz. Ön tamponlarda veya aracýn gövde yapýsýnda hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz, piyasada satýlan basamaklardan ya da yan eteklerden takmayýnýz. l Ýleri teknolojiye sahip hava yastýðý sisteminin hiçbir parçasý üzerinde herhangi bir tadilat yapma giriþiminde bulunmayýnýz. Bu tür tadilatlar hava yastýðýnýn kazara açýlmasýna ya da gerektiði gibi çalýþmamasýna neden olabilecektir. Ýleri teknolojiye sahip hava yastýðý ile ilgili tüm bakým iþlemlerinin yetkili serviste yaptýrýlmasý gerekmektedir. Aracýn koltuklarý, koltuk kýlýflarý ve minderler de dahil olmak üzere (koltuk tespit cývatalarýnýn sökülmesi, gevþetilmesi/sýkýlmasý da dahil olmak üzere) ile ilgili tüm bakým iþlemlerinin de yetkili serviste yaptýrýlmasý gerekmektedir. Sadece Chrysler tarafýndan onaylanmýþ koltuk aksesuarlarýný kullanýnýz. Ýleri teknolojiye sahip hava yastýðý sisteminde engelli kiþilere için tadilat yapýlmasý gerektiði takdirde aracýnýzý yetkili servise götürünüz. l Sað ön yolcu koltuðu arkalýðýna video oynatýcý gibi cihazlar yerleþtirmeyiniz veya asmayýnýz. Bu tür cihazlarýn getireceði ilave yük Yolcu Sýnýflandýrma Sisteminin sað ön koltukta oturan kiþiyi doðru bir þekilde sýnýflandýramamasýna neden olabilecektir. Bu durum ön yolcu hava yastýðýnýn istenmediði bir zamanda açýlmasýna neden olabilecektir. l Olasý bir çarpýþma sýrasýnda dizlerinizin darbelere karþý uygun bir þekilde korunmasý gerekmektedir. Diz koruyucularýnýn önüne ya da arkasýna herhangi bir aksesuar ya da yan sanayi ürünü yerleþtirmeyiniz ve takmayýnýz. l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýný onarmaya teþebbüs etmeniz tehlike sonuçlar doðurabilecektir. Aracýnýzda onarým yapan herkese aracýnýzda hava yastýðý donanýmý bulunduðunu hatýrlatýnýz. Hava Yastýðý Uyarý lambasý Olasý bir çarpýþma anýnda korunabilmeniz için hava yastýklarýnýn þiþmeye hazýr durumda bulunmalarý gerekmektedir. Hava yastýðý sistemi bakým gerektirmeyen bir tasarýma sahip olsa da aþaðýda açýklanan durumlardan biri gerçekleþtiðinde hemen yetkili bir servisin sistemi onarmasýný saðlayýnýz. l Kontak ilk açýldýðýnda AIRBAG uyarý lambasýnýn 6-8 saniyelik süre boyunca yanmamasý durumunda. l Uyarý lambasýnýn 6-8 saniyelik sürenin bitiminde sönmemesi durumunda. l Seyir halinde iken uyarý lambasýnýn yanmasý ya da sürekli yanýp sönmesi durumunda. Kaza Verisi Kaydedici (EDR) Hava yastýðýnýn açýlmasý halinde hava yastýðýnýn açýlmasýndan önceki son 2 saniyedeki özel veri parametreleri (aþaðýdaki listeye bakýnýz) kaydedilebilir. Bu veriler sadece hava yastýðýnýn açýlmasý halinde kaydedilir, baþka hiçbir durumda kaydedilmez. Kaza soruþturmasý sýrasýnda elde edilen bilgilerle birlikte aracýn performansýný deðerlendirmek ve iyileþtirmek amacýyla bu elektronik veriler kazanýn olasý nedenleri ve yaralanmalar hakkýnda daha fazla bilgi edinmek için DaimlerChrysler ve baþkalarý tarafýndan kullanýlabilir. DaimlerChryslerin baþlattýðý soruþturmalara ilave olarak bu soruþturmalar müþteri, sigorta acentalarý, devlet kuruluþlarý, üniversite, hastane ve sigorta þirketleri ile baðlantýlý profesyonel kaza araþtýrmacýlarý tarafýndan talep edilebilir. Soruþturmanýn DaimlerChrysler tarafýndan yürütülmesi durumunda (inisiyatiften baðýmsýz olarak) þirket veya atanmýþ temsilcisi yetkili bir mahkeme tarafýndan yazýlý bir veri indirme emri almamýþsa ilk önce araç kimin gözetimindeyse (aracýn sahibi ya da kiralayan kiþi) o kiþiden elektronik verilere eriþim izni alýr. Verilerin bir kopyasý aracý kullanan kiþiye talebi üzerine verilir. Belirli araçlarý veya çarpmalarý tanýmlamayan genel veriler ulusal hükümetler tarafýndan tutulan veritabanlarý gibi toplu kaza veritabanlarýna eklenmesi için verilebilir. Potansiyel olarak hassas nitelikteki veriler (belli bir sürücüyü, aracý veya çarpmayý tanýmlayan veriler) gizlilik içinde kullanýlýr. Gizli veriler aþaðýdaki haller dýþýnda DaimlerChrysler tarafýndan üçüncü þahýslara açýklanmaz: 1. Kiþisel bilgilerin gizliliðinin korunmasý kaydýyla verileri toplu bir veritabanýnda belirli bir çarpýþma kaydý ile eþleþtirmek gibi araþtýrma amacýyla kullanýlmasý halinde. 2. Bir DaimlerChrysler ürününün mahkeme önünde savunulmasý durumunda. 3. Yasal bir emir ile polis tarafýndan talep edilmesi durumunda. 4. Baþka bir þekilde yasa ile öngörülmedikçe. Kaydedilebilecek Veri Parametreleri: Hava yastýðý sistemi dahil elektronik olarak kumanda edilen güvenlik sistemlerinin arýza kodlarý ve uyarý lambasý durumu l Hava yastýðý devreden çýkarma lambasý durumu (eðer mevcutsa) l Hava yastýðýnýn açýlma zamaný (kontak çevrimi ve araç kilometresi olarak) l Hava yastýðý açýlma seviyesi (mümkünse) l Emniyet kemeri durumu l Fren durumu (servis ve park frenleri) l Gaz pedalý durumu (araç hýzý dahil) l Motor kumanda sistemi durumu (motor devri dahil) l Otomatik hýz (Cruise Control) denetim sistemi durumu l Çekiþ/denge kontrol sistemi durumu l Çocuk Koruma Sistemi Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere araçta bulunan herkesin daima emniyet kemeri takmasý gereklidir. Amerika Birleþik Devletlerinin ve Kanadanýn tüm eyaletlerinde küçük çocuklarýn kendilerine uygun çocuk koltuklarýnda seyahat etmelerini öngören yasalar bulunmaktadýr. Bu yasalara uyulmamasý yargýlanmanýza neden olabilecektir. 31 12 yaþ ve altýndaki çocuklar emniyet kemeri doðru bir þekilde takýlmýþ olarak arka koltukta seyahat etmelidirler. Kaza istatistiklerine göre arka koltukta emniyet kemeri doðru bir þekilde takýlmýþ olarak seyahat eden çocuklar ön koltuklarda oturanlara nazaran daha güvendedir. UYARI! Olasý bir çarpýþma sýrasýnda emniyet kemeri takmamýþ olan bir çocuk, hatta minik bir bebek aracýn içinde savrularak tehlike oluþturabilir. Kucaðýnýzda küçük bir çocuðu tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek olacaktýr ki ne kadar kuvvetli olursanýz olun çocuðu kucaðýnýzda tutmanýz mümkün olmayacaktýr. Hem kucaðýnýzdaki çocuk hem de aracýn içerisinde bulunan diðer insanlar ciddi bir þekilde yaralanabileceklerdir. Aracýnýzda seyahat eden tüm çocuklar boylarýna uygun bir çocuk koltuðunda oturmalýdýr. Bebekler ve Çocuklar Yeni doðmuþ bebekten neredeyse yetiþkin boyuna ulaþmýþ bir çocuða kadar her boy ve tür çocuk koltuðu bulunabilmektedir. Çocuðunuza en uygun çocuk koltuðunu aldýðýnýzdan emin olmak için koltuk Kullaným Kýlavuzunu ayrýntýlý þekilde inceleyiniz. Çocuðunuza en uygun çocuk koltuðunu kullanýnýz: l Güvenlik uzmanlarý çocuklarýn 1 yaþýna ve 9 kg aðýrlýða kadar arkaya bakan bebek 32 l l l koltuklarýnda seyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakar þekilde iki tür çocuk koltuðu kullanýlabilir: arkaya bakan bebek koltuðu ve çift yönlü çocuk koltuklarý. Her iki tip çocuk koltuðu da araç içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya LATCH çocuk koltuðu tespit sistemi ile sabitlenir. Bebek koltuðu sadece arkaya bakar þekilde kullanýlýr. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltuðu tavsiye edilir. Çift yönlü çocuk koltuklarý hem öne hem de arkaya doðru bakacak þekilde yerleþtirilebilir. Arkaya bakar þekilde yerleþtirildiðinde çift yönlü koltuklar bebek koltuklarýna oranla daha fazla aðýrlýk taþýyabilirler. Böylece 9 kilogramdan aðýr, bir yaþýndan küçük çocuklar tarafýndan arkaya bakar þekilde kullanýlabilirler. Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan çocuklar ön yolcu hava yastýðý ile donatýlmýþ bir araçta ASLA ön koltukta seyahat etmemelidir. Bu þekilde oturtulan çocuklar hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Bir yaþýndan büyük ve 9 kilogramdan aðýr çocuklar araçta gidiþ yönüne bakarak seyahat edebilirler. Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk koltuklarý ile aracýn gidiþ yönünde kullanýlan çift yönlü çocuk koltuklarý 9 ila 18 kg arasýnda olan 1 yaþýndan büyük çocuklar tarafýndan kullanýlmalýdýr. Bu koltuklar da araca bel/omuz emniyet kemeri veya LATCH çocuk koltuðu tespit sistemi yardýmýyla tespit edilmelidir. Belden korumalý yardýmcý koltuklar 18 kilogramdan aðýr olan ancak aracýn emniyet kemerlerini kullanacak kadar büyük olmayan çocuklar için kullanýlmaktadýr. Koltuða oturup sýrtýný koltuk arkalýðýna dayadýðýnda bacaklarý koltuk minderinden aþaðý sarkmayan çocuklar belden korumalý yardýmcý koltuklarda oturtulmalýdýr. Çocuk ve oturduðu belden korumalý yardýmcý koltuk araca bel/omuz emniyet kemeri yardýmýyla tespit edilir. (Belden korumalý yardýmcý koltuklarýn bazýlarýnýn ön kýsmýnda bel emniyet kemeri ile baðlanmalarýný saðlayan bir destek bulunmaktadýr. NOT: Ayrýntýlý bilgi için adresindeki internet sitesini www.seatcheck.org ziyaret ediniz. Site ingilizcedir. l UYARI! l Hatalý bir þekilde takýlan çocuk koltuklarý görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarpýþma sýrasýnda takýldýðý yerden çýkabilir. Bu durum çocuðun ciddi bir þekilde yaralanmasýna ya da hayatýný kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlarýna uyunuz. l Arkaya bakan bebek koltuðu sadece arka koltuklarda kullanýlmalýdýr. Açýlan ön yolcu hava yastýðýnýn arkaya bakan bebek koltuðuna çarpmasý, bebeðin ciddi þekilde yaralanmasýna hatta hayatýný kaybetmesine neden olabilir. Aþaðýda çocuðunuzu aracýnýzda en güvenli þekilde taþýmanýza yardýmcý olacak bazý önemli ipuçlarý yer almaktadýr: l Bir çocuk koltuðu satýn almadan önce bu koltuðun üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlarýna uyduðunu gösteren bir etiket bulunduðundan emin olunuz. Ayný zamanda koltuðu satýn almadan önce aracýnýzda denemenizi öneririz. l Alacaðýnýz koltuk, çocuðunuzun boyuna ve kilosuna uygun olmalýdýr. Koltuðun üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy sýnýrlarýný kontrol ediniz. l Çocuk koltuðunun kullanma talimatlarýný noksansýz bir þekilde uygulayýnýz. Koltuðu doðru þekilde takmadýðýnýz takdirde gerektiðinde yeterli koruma saðlamayabilir. Yolcu emniyet kemerleri, bel emniyet kemerinin çocuk koltuðunu tespit klipsi kullanýlmasýna gerek kalmadan sýkýca sarmasýný saðlayan sýký kilit mekanizmalarý veya otomatik kilitleme konumuna alýnabilen kemer toplayýcýlarý ile donatýlmýþtýr. Sýký kilitleme dilleri donatýlmýþ emniyet kemerlerinde bel/omuz kemerini sýkmak için kemerin omuz kýsmýndan çekiniz. Sýký kilitleme dili kemeri sýký tutacaktýr. Ancak her emniyet kemeri zamanla gevþeyebilir. Bu yüzden kemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirse tekrar sýkýnýz. Özel kemer toplayýcýlarý ile donatýlmýþ emniyet kemerlerinin üzerinde bu durumu belirten bir etiket bulunmaktadýr. Özel kemer toplayýcýlarý kullanmak için bu bölümde yer alan Otomatik Kilitlemeli Kemer Toplayýcý (ALR) baþlýklý paragrafa baþvurunuz. l Arka koltukta, kemer tokasýnýn ya da kilit dilinin çocuk koltuðu üzerindeki emniyet kemeri yuvasýna çok yakýn olmasý nedeniyle bel/omuz kemerini çocuk koltuðuna takmakta güçlük çekebilirsiniz. Bu durumda kemer kilit dilini tokadan çýkartýnýz ve emniyet kemerinin tokaya yakýn ucunu birkaç kez kývýrarak kemeri kýsaltýnýz. Kilit dilini, serbest býrakma düðmesi dýþarý bakacak þekilde tokaya takýnýz. l Kemer hala sýký kalmýyorsa veya çocuk koltuðunun itilip çekilmesi sýrasýnda gevþiyorsa, kilit dilini tokadan çýkartýnýz, tokayý ters çeviriniz ve kilit dilini yeniden tokaya takýnýz. Çocuk koltuðunu hala sabitleyemiyorsanýz farklý bir oturma pozisyonu deneyin. l Çocuðu koltuða, koltuk üreticisinin talimatlarý doðrultusunda yerleþtirerek oturtunuz. l Çocuk koltuðunu kullanmadýðýnýz zamanlarda emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan çýkartýnýz. Koltuðu tespit edilmemiþ bir þekilde araçta býrakmayýnýz. Ani duruþlarda veya bir kaza anýnda yolculara çarpýp yaralanmalarýna neden olabilir. Otomatik Kilitlemeli Kemer Toplayýcý (ALR) Emniyet kemerini, çocuk koltuðunu altýndan geçirerek kilitleme dilini tokaya takabileceðiniz kadar çekiniz. Daha sonra kemeri toplayýcýdan tamamen dýþarý çýkýncaya kadar çekiniz. Bu iþlemin ardýndan emniyet kemerini býrakarak toplayýcýya geri girmesini saðlayýnýz. Emniyet kemerinin gevþek kýsmýný çekerek bel kýsmýnýn çocuk koltuðunu sýkýca sarmasýný saðlayýnýz. Çocuk koltuðu üreticisinin talimatlarýný uygulayýnýz. NOT : Bu özelliðin devreden çýkartýlabilmesi için emniyet kemerinin tamamen toplayýcýnýn içerisine girmesi gerekmektedir. Emniyet kemeri tamamen toplayýcýnýn içerisine girmeden emniyet kemerini yeniden çekmeniz mümkün olmayacaktýr. 33 Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu Oturma Konumu Ön Yolcu Arka Yolcu X U 10 kga kadar (0-9 ay) X U 13 kga kadar (0-24 yaþ) X 9 ila 18 kg (9-48 ay) U X 15 ila 36 kg (4-12 yaþ) U U: Bu aðýrlýk grubunda kullaným için onaylanmýþ genel kategoride yer alan çocuk koltuklarý için uygundur. X: Koltuk konumu bu yaþ grubundaki çocuklar için uygun deðildir. Aðýrlýk Grubu LATCH - Çocuk Koltuðu Tespit Sistemi (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý Ve Baðlantý Kayýþý) Aracýnýz LATCH (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý Ve Baðlantý Kayýþý) olarak adlandýrýlan çocuk koltuðu tespit sistemi ile donatýlmýþtýr. LATCH sistemi, çocuk koltuðunun aracýn emniyet kemerleri kullanmaksýzýn takýlmasýný saðlamaktadýr. Her üç arka koltukta da, esnek, kayýþlý alt tespit elemanlarýna sahip LATCH uyumlu çocuk koltuklarýnýn takýlmasýný saðlayan alt tespit kancalarý bulunmaktadýr. Sabit alt tespit elemanlarýna sahip çocuk koltuklarý sadece cam kenarlarýndaki koltuk pozisyonlarýna takýlmalýdýr. Alt tespit elemaný hangi tür olursa olsun, LATCH uyumlu çocuk koltuklarýný ASLA iki koltuðun ortak alt tespit noktasýný paylaþacaðý þekilde takmayýnýz. Çocuk koltuklarýný bitiþik arka koltuklara takýyorsanýz, cam kenarýndaki koltukta LATCH tespit kancalarýný kullanabilirsiniz ancak 34 ortadaki koltuk için mutlaka aracýn emniyet kemerini kullanmanýz gerekmektedir. Çocuk koltuklarýnýz LATCH uyumlu deðilse koltuklarý emniyet kemerleri ile baðlayýnýz. Ayrýntýlý bilgi için lütfen aþaðýda yer alan Çocuk Koltuðunun Takýlmasý baþlýklý bölüme baþvurunuz. Arka Koltuk LATCH Tespit Kancalarý Arka Orta U U U U Alt tespit kancalarýna baðlanabilen çocuk koltuklarý piyasaya yeni sürülmüþtür. Koltuk arkalýðýnda yer alan kayýþ tespit kancalarýna baðlanabilen kayýþlar ve kancalar ile donatýlmýþ çocuk koltuklarý ise uzun bir süreden beri mevcuttur. Bir çok çocuk koltuðu üreticisi eski ürünleri için ilave baðlantý kayýþý kitleri üretmektedir. Piyasada eski model bir çok araç için kayýþ tespit kancasý kitleri de bulunmaktadýr. Binek araçlarýn tümünde alt tespit kancalarý kullanýlmasý birkaç yýl alacaðýndan, bu tür tespit kancalarýna baðlanabilecek þekilde üretilen çocuk koltuklarýnda bel ya da bel/omuz emniyet kemerleri ile baðlanmalarýný saðlayacak tespit elemanlarý da bulunacaktýr. Bu koltuklarda ayrýca baðlantý kayýþlarý da bulunacaktýr. Çocuk koltuðunuzu aracýnýza tespit etmek için, sunulan tüm bu baðlantý elemanlarýndan faydalanýnýz. NOT: Bir çocuk koltuðunu LATCH tespit sistemi yardýmýyla taktýðýnýzda, yolcularý korumak amacý ile kullanýlmayan tüm emniyet kemerlerini çocuklarýn ulaþamayacaðý bir þekilde toplayýnýz. Çocuk koltuðunu takmadan önce emniyet kemerini tokasýna takarak çocuk koltuðunun arkasýnda kalmasýný saðlamanýzý tavsiye ederiz. Böylece koltukta oturan çocuk emniyet kemerine ulaþamayacaktýr. Tokasýna taktýðýnýz emniyet kemeri çocuk koltuðunun takýlmasýný engelliyorsa, emniyet kemerini çocuk koltuðunun arkasýna saklamak yerine, emniyet kemerini çocuk koltuðu emniyet kemeri yuvasýndan geçirip baðlayýnýz. Böylece çocuk koltuðunda oturan meraklý bir çocuðun emniyet kemerine ulaþmasý engellenecektir. Araçta bulunan tüm çocuklara emniyet kemerlerinin oyuncak olmadýðýný ve emniyet kemerleri ile oynamamalarý gerektiðini hatýrlatýnýz. Çocuðunuzu asla araçta yalnýz baþýna býrakýp araçtan ayrýlmayýnýz. Çocuk Koltuðunun Takýlmasý Çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin talimatlarýna harfiyen uymanýzý önemle rica ederiz. Hepsinde bulunmamakla birlikte, bir çok çocuk koltuðu her iki tarafta, ucunda bir kanca ya da baðlantý elemaný bulunan kayýþlar ve kayýþ gerginliði ayar mekanizmalarý ile donatýlmaktadýr. Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk koltuklarý ile arkaya bakan bazý bebek koltuklarý da birer kayýþ, kanca ve kayýþ ayar mekanizmalarý ile donatýlmaktadýr. Genel uygulama olarak, kancayý ya da baðlantý elemanýný alt kancalara ve kayýþ tespit kancalarýna kolaylýkla takabilmek için ilk önce alt baðlantý kayýþlarý ve tespit kayýþlarý üzerindeki ayar mekanizmalarýný gevþetmeniz gerekmektedir. Baðlantý kayýþý arka koltuk baþlýðýnýn ortasýndan geçirilerek, arka koltuk baþlýklarýnýn arkasýnda, tentenin açýkken muhafaza edildiði bölümde bulunan baðlantý kancasýna tespit edilmelidir. Daha sonra çocuk koltuðunu geriye ve aþaðýya doðru itmek suretiyle aracýn koltuðuna yerleþtirirken bir yanda da yukarýda belirtilen üç kayýþý sýkmanýz gerekmektedir. Baðlantý Kayýþý Tespit Kancasý Tüm çocuk koltuklarýnýn burada açýklandýðý þekilde takýlmasý mümkün deðildir. Çocuk koltuklarýnýn kullanma talimatlarýný özenle uygulamanýz gerektiðini tekrar hatýrlatýrýz. NOT: Kullanmakta olduðunuz çocuk koltuðu LATCH uyumlu deðilse, çocuk koltuðunu aracýn emniyet kemerleri yardýmýyla tespit ediniz. UYARI! Hatalý þekilde takýlan bir baðlantý kayýþý çocuðun kafasýnýn gereðinden fazla hareket etmesine ve çocuðun yaralanmasýna neden olabilecektir. Çocuk koltuðu üst baðlantý kayýþýný sadece çocuk koltuðunun hemen arkasýndaki tespit kancasýna takýnýz. Belden Korumalý Yardýmcý Koltuðu Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltuða oturup sýrtýný koltuk arkalýðýna dayadýðýnda a yaklarý koltuk minderinden sarkacak kadar uzun boylu çocuklar arka koltuklarda oturarak bel/omuz emniyet kemerini kullanmalýdýrlar. l Çocuðun koltukta dik olarak oturduðundan emin olunuz. l Emniyet kemerinin bel kýsmý mümkün olduðu kadar kalçalara yakýn ve sýký olmalýdýr. l Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun deðiþmesine neden olabilir. l Omuz kemeri çocuðun yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocuðu aracýn ortasýna doðru oturtunuz. Çocuðun omuz kemerini kolunun altýndan geçirmesine veya arkasýna atmasýna kesinlikle izin vermeyiniz 35 Evcil Hayvanlarýn Taþýnmasý Açýlan hava yastýklarý evcil hayvanlarýnýza zarar verebilir. Uygun þekilde tespit edilmemiþ bir evcil hayvan, panik fren yapýlmasý durumunda veya bir çarpýþma anýnda aracýn içerisinde savrularak yaralanabilir veya yolcularý yaralayabilir. Evcil hayvanlar arka koltuða uygun kayýþlar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmiþ kafesler içerisinde seyahat etmelidir. MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ) TAVSÝYELERÝ Yeni aracýnýzýn motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktadýr. Ýlk 500 km boyunca yüksek hýzlara çýkmayýnýz. Ýlk 100 kmden sonra 80 veya 90 km/saat hýzlara çýkabilirsiniz. Ortalama hýzlarda seyrederken trafik yasalarýna uygun þekilde kýsa süreyle tam gaz hýzlanmanýzýn iyi bir alýþtýrma dönemine katkýsý olacaktýr. Düþük viteste motora tam gaz vermek araca zarar verebilir ve yapýlmamasý gerekir. Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarruflu bir yað doldurulmaktadýr. Yað deðiþimi bulunulan bölgenin iklim koþullarýna göre yapýlmalýdýr. Tavsiye edilen viskozite ve kalite sýnýflarý bu kýlavuzda Bölüm 7de verilmektedir. TEMÝZLEME ÖZELLÝÐÝ OLMAYAN VE KATKISIZ MADENÝ YAÐLAR ASLA KULLANILMAMALIDIR. 36 Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar yað yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun olduðu anlamýna gelmez. GÜVENLÝK NOTLARI Egzoz Gazý UYARI! Egzoz gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlarý renksiz ve kokusuz karbon monoksit (CO) gazý içermektedir. Bu gazýn solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. CO solumadan kaçýnmak için aþaðýda yer alan tavsiyelere uyunuz. Aracýnýzý kapalý garajlarda ve havasýz yerlerde, içeri almak ve dýþarý çýkartmak için gerekli olan süreden daha uzun süre çalýþtýrmayýnýz. Park edilmiþ bir araçta motor çalýþýr durumda iken oturmak zorundaysanýz kalorifer ve havalandýrma sistemini dýþ havanýn içeriye girebileceði þekilde ayarlayýnýz. Havalandýrma sisteminin fanýný yüksek kademede çalýþtýrýnýz. UYARI! Aracýnýzý bagaj kapaðý açýk durumda kullanmanýz gerektiðinde, tüm camlarý kapatýnýz ve havalandýrma sisteminin fanýný yüksek kademede çalýþtýrýnýz. Araç içi sirkülasyon konumunu KULLANMAYINIZ. Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak inceleyiniz. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma, yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik yapmayýnýz. Bir kaza sonrasýnda ön emniyet kemerleri deðiþtirilmelidir. Arka emniyet kemerleri kaza sýrasýnda hasar görmüþlerse (toplayýcýnýn eðilmesi, kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka deðiþtirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer toplayýcýsýnýn durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri deðiþtiriniz. Hava Yastýðý Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý kontak açýldýðýnda (ON konumuna getirildiðinde) ampulün kontrol edilmesi amacý ile 6 ila 8 saniye süreyle yanacaktýr. Kontak açýldýðýnda uyarý lambasýnýn yanmamasý durumunda lambayý kontrol ettiriniz. Uyarý lambasýnýn seyir halinde iken yanmasý durumunda sistemin yetkili bir servis tarafýndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Buðu Çözücüler Buðu çözme modunu seçtikten sonra faný en yüksek kademede çalýþtýrarak buðu çözücülerin çalýþmasýný kontrol ediniz. Ön cama doðru yönlendirilen havayý hissedebilirsiniz. Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Periyodik Güvenlik Kontrolleri Lastikler Lastiklerin aþýrý derecede veya düzensiz bir þekilde aþýnýp aþýnmadýðýný kontrol ediniz. Lastik diþlerinin arasýnda taþ, çivi, cam gibi yabancý maddelerin bulunup bulunmadýðýný inceleyiniz. Lastik diþlerinde veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Jant bijon somunlarýný sýkýlýðýný ve lastiklerin (stepne dahil) havasýný kontrol ediniz. Farlar Siz aracýn içerisinde far kumandalarýný çalýþtýrýrken aracýn dýþýnda birinin dýþ lambalarýn çalýþmasýný kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüþ sinyali ve uzun huzme uyarý lambalarýnýn yanýp yanmadýðýný kontrol ediniz. Sývý Kaçaklarý Her sabah aracýnýzýn altýnda yakýt, su, yað veya hidrolik kaçaðý olup olmadýðýný kontrol ediniz. Yakýt kokusu duyduðunuz ya da benzin direksiyon veya fren hidroliði kaçaðýndan þüphe ettiðiniz takdirde sýzýntý yeri tespit edilmeli ve arýza derhal giderilmelidir. 37 38 3 ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ l l l l AYNALAR ........................................................................... 43 l Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý ............................. 43 l Sürücü Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý ............................ 43 l Ön Yolcu Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý ......................... 43 l Elektrik Kumandalý Dikiz Aynalarý ................................ 43 l Aydýnlatmalý Makyaj Aynalarý - Varsa ........................... 44 l Güneþlik Uzantýsý ........................................................... 44 KOLTUKLAR ...................................................................... 44 l Ön Koltuk Ayarý .............................................................. 44 l Manuel Koltuk Yükseklik Ayarý - Varsa ........................ 45 l Manuel Bel Desteði Ayarý - Varsa ................................. 45 l Sürücü Koltuðu Arkalýðý Ayarý ...................................... 45 l Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý ...................................... 46 l Isýtmalý Koltuklar - Varsa ............................................... 46 l Öne Yatýrýlabilen Arka Koltuk ........................................ 47 l Öne Yatýrýlýp Katlanabilen Arka Koltuk - Varsa ............ 47 MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI ................. 48 AYDINLATMA SÝSTEMÝ ..................................................... 48 39 Harita/Okuma Lambalarý ................................................. 48 Çok Ýþlevli Kumanda Kolu .............................................. 49 l Farlar, Park Lambalarý, Gösterge Tablosu Aydýnlatma Lambalarý ........................................................................ 49 l Gündüz Farlarý (DRL) - Varsa ......................................... 49 l Far Açýk Uyarýsý ............................................................... 49 l Ön Sis Lambalarý - Varsa ............................................... 49 l Arka Sis Lambalarý ......................................................... 50 l Dönüþ Sinyalleri .............................................................. 50 l Uzun Huzme/Kýsa Huzme ............................................... 50 l Selektör ............................................................................ 50 l Far Seviye Ayarý - Varsa ................................................. 51 ÖN CAM SÝLECEKLERÝ VE SU FISKÝYELERÝ ................... 51 l Ön Cam Su Fýskiyeleri ................................................... 51 l Bir Tur Çalýþma Özelliði ................................................. 52 l Ön Cam Sileceðinin Çalýþmasý ...................................... 52 l Fasýlalý Silecek Sistemi ................................................... 52 l Silecek Sývýsý Eklenmesi................................................. 52 YÜKSEKLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU ................. 52 ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ - VARSA ......................... 53 l Sistemin Devreye Alýnmasý ........................................... 53 l Ýstenilen Bir Hýza Sabitleme ........................................... 53 l Sistemin Devreden Çýkartýlmasý .................................... 53 l Ayarlý Hýza Geri Dönme ................................................. 53 l Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi ............................................ 53 l Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda .............................. 54 l l l l l 40 Sollama için Hýzýn Artýrýlmasý ........................................ 54 KÝLÝTLENMEYÝ ÖNLEYÝCÝ FREN SÝSTEMÝ (ABS)-VARSA 54 ELEKTRONÝK FREN KONTROL SÝSTEMÝ - ABS/TCS/ BAS/ESP - VARSA ............................................................. 54 l Çekiþ Kontrol Sistemi (TCS) - Varsa ............................. 55 l Fren Destek Sistemi (BAS) - Varsa ............................... 55 l ESP (Elektronik Denge Programý) - Varsa .................... 55 GARAJ KAPISI UZAKTAN KUMANDASI - VARSA .......... 57 l Çok Amaçlý Uzaktan Kumandanýn (Alýcý/Vericinin) Programlanmasý ............................................................. 57 l Deðiþken Þifreli Programlama ................................... 58 l Kanada için Programlama/Garaj Kapýsýnýn Programlanmasý .............................................................. 59 l Çok Amaçlý Uzaktan Kumandanýn Kullanýlmasý .......... 59 l Tek Bir Düðmenin Yeniden Programlanmasý .............. 59 l Güvenlik .......................................................................... 59 ELEKTRÝK KUMANDALI TAVAN PENCERESÝ - VARSA . 60 TAVAN PENCERESÝNÝN AÇILMASI - MANUEL OLARAK .60 TAVAN PENCERESÝNÝN AÇILMASI - HIZLI AÇMA ............60 TAVAN PENCERESÝNÝN KAPATILMASI - MANUEL OLARAK ...............................................................................60 TAVAN PENCERESÝNÝN KAPATILMASI - HIZLI KAPATMA.............................................................................60 SIKIÞMAYI ÖNLEME ÖZELLÝÐÝ ..........................................61 SIKIÞMAYI ÖNLEME ÖZELLÝÐÝNÝN DEVREDEN ÇIKARTILMASI.....................................................................61 EKSPRES HAVALANDIRMA ÖZELLÝÐÝ .............................61 GÖLGELÝÐÝN KULLANIMI ...................................................61 l Rüzgar Türbülansý .......................................................... 61 l Tavan Penceresinin Bakýmý ........................................... 61 l l l l l l l l l l l l l 41 Kontak Anahtarý Off (Kapalý) Konumunda iken Çalýþmasý ........................................................................ 61 ELEKTRÝK PRÝZLERÝ ......................................................... 61 l Motor Çalýþýr Durumda Deðilen Elektrik Prizlerinin Kullanýmý ......................................................................... 62 ORTA KONSOL .................................................................. 62 BAGAJ BÖLMESÝ ............................................................... 62 l Bagaj Bölmesi Aydýnlatma Lambasý/Þarj Edilebilir Portatif Lamba - Varsa ................................................... 62 l Bagaj Örtüsü - Varsa ...................................................... 63 l Sökülebilir Bagaj Zemini - Varsa ................................... 63 l Eþya Tespit Kancalarý .................................................... 63 l Hareketli Hoparlörler - Varsa ......................................... 64 ARKA CAM ......................................................................... 64 l Arka Cam Sileceði/Su Fýskiyesi .................................... 64 l Arka Cam Rezistansý ...................................................... 64 PORTBAGAJ - VARSA ...................................................... 65 MEÞRUBAT SOÐUTUCU/TORPÝDO GÖZÜ - VARSA ...... 65 l l l l l l l 42 AYNALAR Elektrik Kumandalý Dikiz Aynalarý Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý Varsa Ýç dikiz aynasý arka camdan saðlanan görüntüyü ortalayacak þekilde ayarlanmalýdýr. Ýki dayanak noktalý sistem, aynanýn yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini saðlar. Aynanýn altýndaki küçük kol gece konumuna (aracýn arka tarafýna doðru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahatsýz edici far ýþýklarýnýn etkisi azaltýlabilir. Ayna gündüz konumunda (ön cama doðru) iken ayarlanmalýdýr. Elektrik kumandalý ayna düðmesi, sürücü kapýsý kaplama paneli üzerinde bulunmaktadýr. Ayna Ayar Yönleri Yolcu Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý Dýþbükey dikiz aynasýný, aynanýn aracýnýza en yakýn olduðu yerde aracýnýzýn yan tarafýný görecek þekilde ayarlayýnýz. GÜNDÜZ GECE Dikiz Aynasýnýn Ayarlanmasý Sürücü Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý Düz (Sürücü tarafýndaki) dikiz aynasýný, baþýnýz kapý camýna yakýn konumda iken, aynanýn aracýnýza en yakýn olduðu yerde aracýnýzýn yan tarafýný görecek þekilde ayarlayýnýz. UYARI! Yolcu tarafýndaki dýþbükey yan aynada görülen araçlar ve diðer cisimler gerçekte olduklarýndan daha küçük ve daha uzakta görünürler. Yalnýzca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baþka araç veya cisimle çarpýþmanýza neden olabilir. Dýþbükey aynalarda gördüðünüz bir aracýn büyüklüðünü ve uzaklýðýný belirlemek için iç dikiz aynasýný kullanýnýz. Elektrik Kumandalý Ayna Düðmesi Ayna Ayar Yönleri 43 Dikiz aynasýný ayarlamak için kumanda düðmesini sað veya sol ayna konumlarýndan birine getiriniz. Kumanda düðmesini aynanýn hareket etmesini istediðiniz yöne hareket ettiriniz. Ayar iþlemini tamamladýktan sonra aynalarýn ayarýný yanlýþlýkla bozmamak için kumanda düðmesini orta konumda tutunuz. UYARI! Dýþbükey sað yan aynada görülen araçlar ve diðer cisimler gerçekte olduklarýndan daha küçük ve daha uzakta görünürler. Yalnýzca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baþka araç veya cisimle çarpýþmanýza neden olabilir. Sað aynada gördüðünüz bir aracýn büyüklüðünü ve uzaklýðýný belirlemek için iç dikiz aynasýný kullanýnýz. Makyaj Aynalarý - Varsa Aynayý kullanmak için güneþliði aþaðý indirip aynanýn kapaðýný kaldýrýnýz. 44 Makyaj Aynasý Güneþlik Uzantýsý Güneþlik uzantýsýný çekerek daha fazla alaný güneþ ýþýðýna karþý koruyabilirsiniz. KOLTUKLAR Ön Koltuk Ayarý Ön koltuk ayar kolu koltuðun önünde alt tarafta bulunmaktadýr. Koltuðu ayarlamak için ayar kolunu yukarý kaldýrarak koltuðu istediðiniz pozisyona çekiniz. Ön Koltuk Ayarý Koltuðu kendi aðýrlýðýnýzla öne-arkaya kaydýrarak ayar mekanizmasýnýn kilitlenmesini saðlayýnýz. UYARI! l Araç hareket halindeyken koltuk ayarý yapýlmasý tehlikelidir. Koltuðun ani bir hareketi aracýn kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemeri düzgün bir þekilde takýlmamýþsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayarýný sadece araç park halindeyken yapýnýz. l Koltuðu, omuz emniyet kemerinin göðsünüze temas etmesini önleyecek kadar yatýrarak yolculuk etmeyiniz. Omuz kemeri göðsünüzü tutmayacaðý için olasý bir kaza anýnda kemerin altýndan kayýp ciddi bir þekilde yaralanabilir, hatta hayatýnýzý kaybedebilirsiniz. Yatýrma tertibatýný sadece araç park halindeyken kullanýnýz. Sürücü Koltuðu Arkalýðý Ayarý Koltuk arkalýðýný yatýrmak için : 1. Hafifçe öne doðru eðilip ayar kolunu yukarýya kaldýrdýktan sonra geriye yaslanarak koltuk arkalýðýný istediðiniz konuma ayarlayýnýz. 2. Koltuk arkalýðýný normal pozisyona getirmek için ayar kolunu yukarýya kaldýrýnýz. Koltuk Yükseklik Ayarý Manuel Bel Desteði Ayarý - Varsa Bel desteði ayar kolu sürücü koltuðunun kapý tarafýnda bulunmaktadýr. Bel desteði seviyesini arttýrmak veya azaltmak için kumanda kolunu yukarýya veya aþaðýya doðru itiniz. Manuel Koltuk Yükseklik Ayarý - Varsa Koltuk Arkalýðý Ayarý Sürücü koltuðu, sürüþ pozisyonunu ayarlamak amacý ile koltuðun kapý tarafýndan bulunan bir kol yardýmýyla yükseltilip alçaltýlabilmektedir. Bel Desteði Ayarý 45 Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý Koltuk baþlýklarý arkadan alýnan darbelerde boyun zedelenmesi riskini azaltmaktadýr. Koltuk baþlýðýný yükseltmek veya alçaltmak suretiyle uygun yüksekliðe getiriniz. Koltuk baþlýðýný yükseltmek için baþlýðý yukarýya doðru çekiniz. Koltuk baþlýðýný alçaltmak düðmeye basarak baþlýðý aþaðýya doðru itiniz. Koltuk Baþlýðý Ayarý 46 Isýtmalý Koltuklar - Varsa UYARI! Yaþlýlýk, kronik bir rahatsýzlýk, þeker hastalýðý, omurilik felci, ilaçlý tedavi, alkol kullanýmý , yorgunluk ya da diðer fiziki koþullar nedeniyle cildinde acýyý hissedemeyecek durumda olan kiþilerin koltuk ýsýtýcýsýný dikkatli bir þekilde kullanmalarý gerekmektedir. Özellikle uzun bir süre kullanýldýðý takdirde düþük sýcaklýklarda bile yanýklara neden olabilecektir. Koltuðun üzerine, battaniye veya minder gibi, ýsýyý yalýtacak herhangi bir nesne yerleþtirmeyiniz Aksi takdirde koltuðun aþýrý derecede ýsýnmasýna neden olabilirsiniz. Bu özellik sürücü ve ön yolcu koltuklarýný ýsýtmaktadýr. Isýtmalý koltuk kumanda düðmeleri gösterge panelinde radyonun altýnda yer almaktadýr. Kontaðý açtýktan sonra kumanda düðmesini OFF (KAPALI), HIGH (YÜKSEK) veya LOW (DÜÞÜK) konumlarýndan birine ayarlayabilirsiniz. Düðmenin üzerindeki uyarý lambasý yanarak hangi konumun seçildiðini belirtecektir. Isýtmalý Koltuk Düðmeleri Düðmeye bir kez basýldýðýnda yüksek ýsý ayarý seçilir. Düðmeye ikinci kez basýldýðýnda düþük ýsý ayarý seçilir. Düðmeye üçüncü kez basýldýðýnda ýsýtma elemanlarý kapatýlýr. Yüksek ýsý ayarý seçildiðinde ýsýtýcýlar ilk dört dakika daha yüksek ýsý verir. Isý çýkýþý daha sonra normal yüksek ýsý ayarýna döner. Yüksek ýsý ayarý seçildiðinde 30 dakikalýk kesintisiz çalýþma halinde sistem bu sürenin sonunda kendiliðinden düþük ýsý ayarýna geçer. Bu deðiþikliði belirtmek üzere yanan LED sayýsý ikiden bire düþer. Düþük ayarýnda da 30 dakikalýk kesintisiz çalýþma sonrasýnda sistem otomatik olarak kapatýlýr. NOT: Bir ýsý ayarý seçildiðinde etkisi 2 ila 3 dakika içinde kendini gösterir. Arka koltuk arkalýklarý daha fazla bagaj alaný elde etmek için öne doðru yatýrýlabilmektedir. Koltuk arkalýðý öne doðru yatýrýp düz bir zemin elde etmek için tutamaðý öne doðru çekiniz. Daha fazla konfor saðlamak için tutamaðý öne doðru çekerek koltuðu yaklaþýk 35 derecelik bir açýyla katlayabilirsiniz. Öne Yatýrýlabilen Arka Koltuk Arka koltuk arkalýklarý daha fazla bagaj alaný elde etmek için öne doðru yatýrýlabilmektedir. Koltuk arkalýðý öne doðru yatýrýp düz bir zemin elde etmek için tutamaðý öne doðru çekiniz. Arka Koltuk Tam Düz Olacak Þekilde Öne Katlanmýþ Öne Yatýrýlýp Katlanabilen Arka Koltuk - Varsa Koltuk Arkalýðýnýn Öne Yatýrýlmasý UYARI! l Seyir esnasýnda aracýn içinde veya dýþýnda yük taþýnan bölümlerde bulunmak çok tehlikelidir. Bir çarpýþma anýnda bu bölümlerde bulunan yolcularýn ciddi þekilde yaralanma ya da hayatlarýný kaybetme riski çok yüksektir. l Yolcularýnýzýn araç içerisinde koltuk ve emniyet kemeri bulunmayan bir bölümde seyahat etmelerine izini vermeyiniz. l Aracýnýzda bulunan herkesin bir koltukta, emniyet kemeri uygun þekilde baðlanmýþ olarak oturmasýný saðlayýnýz. Öne Yatýrýlýp Katlanabilen Arka Koltuk 47 MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI UYARI! Motor kaputu tam kapanmamýþ ise araç hareket halinde iken açýlýp görüþünüzü engelleyebilir. Kaza yapabilirsiniz. Yola çýkmadan önce kaput mandallarýnýn yerine tam olarak oturduðundan emin olunuz. Motor kaputun açýlmasý için iki adet kilit mandalýnýn serbest býrakýlmasý gerekmektedir. Önce gösterge panelinin sol alt kýsmýnda bulunan kaput açma kolunu çekiniz. AYDINLATMA SÝSTEMÝ Harita/Okuma Lambalarý Motor Kaputu Emniyet Mandalý Motor Kaputu Açma Kolu Daha sonra motor kaputunun ön kenarýnýn ortasýnda, alt tarafta bulunan emniyet mandalýný hafifçe saða doðru iterek motor kaputunu açýnýz. Motor kaputunu açýk konumda tespit etmek için motor bölmesinin sol tarafýnda bulunan (karþýdan bakýldýðýnda sað tarafta) motor kaputu destek çubuðunu kullanýnýz. Destek çubuðunu motor kaputunun iç tarafýnda bulunan yuvaya yerleþtiriniz. Olasý hasarlarýn önüne geçmek için motor kaputunu çarparak kapatmayýnýz. Motor kaputunu 20 santimetreye kadar indirip býrakýnýz. Bu þekilde her iki mandal da kilitlenecektir. Her iki mandal da yerine tam olarak oturmadan ve motor kaputu tamamen kapanmadan aracý kesinlikle kullanmayýnýz. Bu lambalar dikiz aynasýnýn üzerinde, güneþliklerin arasýnda yer almaktadýr. Lambayý yakmak için düðmeye basýnýz. Düðmeye ikinci kez bastýðýnýzda lamba sönecektir. Bu lambalar ayrýca herhangi bir kapý açýldýðýnda ve reosta düðmesi ikinci kademeyi geçecek þekilde tamamen yukarýya doðru çevrildiðinde de yanacaktýr. Harita/Okuma Lambalarý 48 Gündüz Farlarý (DRL) Varsa NOT: Lambalar düðmeye ikinci kez basýlýncaya kadar yanmaya devam edecektir. Bu nedenle araçtan ayrýlmadan önce lambalarý söndürmeyi unutmayýnýz. Bu lambalar kendiliklerinden sönmemektedir. Kontak açýlýp motor çalýþtýrýldýktan sonra, far düðmesi kapalý konumda iken park freni býrakýlýp þanzýman park dýþýnda bir konuma getirildiðinde uzun huzmeli farlar Gündüz Farlarý (DRL) olarak DRL yoðunluðunda (düþük yoðunlukta) yanacaktýr. Çok Ýþlevli Kumanda Kolu Çok iþlevli kumanda kolu farlarýn, park lambalarýnýn, dönüþ sinyallerinin, far huzme seçiminin, gösterge tablosu aydýnlatma lambalarý reostasýnýn, iç aydýnlatma lambalarýnýn, selektörlerin ve sis lambalarýnýn çalýþmasýna kumanda eder. Çok iþlevli kumanda kolu direksiyon kolonunun sol tarafýnda bulunmaktadýr. Farlar, Park Lambalarý, Gösterge Tablosu Aydýnlatma Lambalarý Far Açýk Uyarýsý Ön Far Kumanda Kolu Gösterge paneli aydýnlatma lambalarýnýn parlaklýðýný ayarlamak için çok iþlevli kumanda kolunun orta kýsmýndaki düðmeyi yukarý veya aþaðý hareket ettiriniz. Farlarýn veya park lambalarýnýn kontak kapatýldýktan sonra (OFF konumu) açýk kalmasý halinde sürücü kapýsý açýldýðýnda sesli bir uyarý verilir. Ön Sis Lambalarý - Varsa Park lambalarýný yakmak için çok iþlevli kumanda kolunun ucundaki düðmeyi birinci kademeye getiriniz. Farlarý yakmak için düðmeyi ikinci kademeye getiriniz. Arka sis lambalarýný yakmak için de düðmeyi üçüncü kademeye getiriniz. Ön Sis Lambasý Kumanda Düðmesi Reosta Ayar Düðmesi 49 Ön sis lambasý kumanda düðmesi çok iþlevli kumanda kolunun üzerinde yer almaktadýr. Ön sis lambalarýný yakmak için park lambalarý veya kýsa huzmeli farlar yanmakta iken çok iþlevli kumanda kolunun uç kýsmýný çekiniz. NOT: Sis lambalarý sadece kýsa farlar açýkken yanar. Uzun farlar yakýldýðýnda sis lambalarý söner. Dönüþ Sinyalleri Uzun Huzme/Kýsa Huzme Kumanda Kolu Arka Sis Lambalarý Ön sis lambalarý yanmakta iken (kumanda kolunun uç kýsmý çekilmiþ durumda iken). Arka sis lambalarý sisli havalarda görüþün zayýf olduðu durumlarda kullanýlmalýdýr. Arka sis lambalarýný yakmak için kumanda kolunu üzerinde sis lambasý simgesi bulunan üçüncü kademeye getiriniz. Arka sis lambalarýný yürürlükteki trafik kurallarýna uygun þekilde kullanýnýz. 50 Dönüþ Sinyali Kolu Çok Ýþlevli Kumanda Kolunu yukarý veya aþaðý hareket ettirdiðinizde gösterge tablosunun her iki tarafýndaki oklar ön ve arka dönüþ sinyallerinin düzgün çalýþtýðýný göstermek üzere yanýp söner. Kolu hafifçe yukarý veya aþaðý hareket ettirerek þerit deðiþtirme sinyali verebilirsiniz. Oklardan herhangi biri yanmaya devam eder, yanýp sönmez ya da çok hýzlý yanýp sönerse sinyal lambasý ampullerini kontrol ediniz. Kol hareket ettirildiðinde oklardan biri yanmýyorsa gösterge ampulü veya sigortasý yanmýþ olabilir. Uzun Huzme Kumanda Kolu Çok iþlevli kumanda kolunu kendinize doðru çekerek farlarý UZUN huzmeye alabilirsiniz. Kolu bir kez daha çektiðinizde farlar KISA huzmeye geçecektir. Selektör Selektör yaparak baþka bir sürücünün dikkatini çekmek için çok iþlevli kumanda kolunu direksiyon simidine doðru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest býrakýlýncaya kadar uzun huzmeli farlarýn yanmasýný saðlar. NOT: Çok iþlevli kumanda kolunun15 saniyeden daha uzun bir süre selektör konumunda tutulmasý halinde uzun huzmeli farlar sönecektir. Bu durumda yeniden selektör yapmak için 30 saniye beklemeniz gerekmektedir. Far Seviye Ayarý - Varsa Bu sistem ile sürücü aracýn yük durumu ne olursa olsun, far huzmesini yol zeminine göre olmasý gerektiði þekilde ayarlayabilmektedir. Far seviye ayarý kumanda düðmesi gösterge panelinde radyonun altýnda bulunmaktadýr. DÜÐMENÝN KONUMU YÜK DURUMU 0 Sadece sürücü veya sürücü ve ön yolcu 1 Tüm koltuklar dolu. 2 Tüm koltuklar dolu artý bagajda dengeli bir þekilde daðýtýlmýþ yük bulunmakta. Yolcular ile yükün toplam aðýrlýðý aracýn istiap haddini aþmamalýdýr. 3 Sürücü artý bagajda dengeli bir þekilde daðýtýlmýþ yük bulunmakta. Sürücü ile yükün toplam aðýrlýðý aracýn istiap haddini aþmamalýdýr. *Hesaplamalar kiþi aðýrlýðý 75 kg kabul edilerek yapýlmýþtýr. Ön Cam Su Fýskiyeleri Fýskiyeleri kullanmak için kumanda kolunu kendinize doðru çekerek su püskürtmek istediðiniz sürece bu þekilde tutmaya devam ediniz. Silecek fasýlalý konumda çalýþýrken kolun çekilmesi halinde, kol býrakýldýktan sonra silecek düþük hýzda iki tur daha çalýþacak ve önceden seçilen fasýlada çalýþmaya devam edecektir. OFF (KAPALI) konumundayken kolun çekilmesi halinde, silecekler iki tur çalýþýp duracaktýr. ÖN CAM SÝLECEKLERÝ VE SU FISKÝYELERÝ Ön cam silecekleri ve su fýskiyeleri cam sileceði kumanda kolu üzerinde bulunan bir düðme yardýmýyla çalýþtýrýlýr. Cam sileceði kumanda kolu direksiyon kolonunun sað tarafýnda bulunmaktadýr Su Fýskiyesi Kumanda Kolu Kumanda düðmesine, aþaðýdaki tabloda aracýn yük durumunda karþýlýk gelen rakamýn ýþýðý yanýncaya kadar basýnýz. 51 Bir Tur Çalýþma Özelliði Ön Cam Sileceðinin Çalýþmasý Silecek Sývýsý Eklenmesi Cam sileceði kumanda kolunu aþaðýya doðru ittiðinizde, cam silecekleri, ön camýn üzerindeki buðuyu ve geçen araçlardan sýçrayan suyu silmek amacý ile bir tur çalýþýp duracaktýr. Kolu bu konumda tuttuðunuz müddetçe cam silecekleri çalýþmaya devam edecektir. Kumanda kolunun uç kýsmýný çevirerek sileceklerin hýzýný istediðiniz þekilde ayarlayabilirsiniz. Ön cam yýkayýcýlarý ile arka cam yýkayýcýsýnýn (varsa) sývý haznesi ortaktýr ve motor bölmesinin ön kýsmýnda, yolcu tarafýnda bulunmaktadýr. Sývý seviyesi düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hazneye ön cam yýkayýcý solventi (radyatör antifrizi deðil) doldurup, artýk sularý temizlemek için sistemi birkaç saniye çalýþtýrýnýz. YÜKSEKLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU Cam Sileceði Kumanda Kolu Bir Tur Çalýþtýrma DÝKKAT! Soðuk havalarda motoru durdurmadan önce daima cam sileceklerini kapatýp park konumuna dönmelerini bekleyiniz. Cam silecekleri açýk býrakýlýr ve donarak cama yapýþýrlarsa aracý yeniden çalýþtýrdýðýnýzda cam silecek motoru hasar görebilecektir. 52 Fasýlalý Silecek Sistemi Fasýlalý silecek sistemini kullanarak hava koþullarýna göre sileceðin deðiþebilen zaman aralýklarýnda her seferinde birer kez çalýþmasýný saðlayabilirsiniz. Kolun uç kýsmýný döndürerek gecikme aralýðýný seçiniz. Gecikme süresini artýrmak için düðmeyi yukarýya doðru (saat yönünde), azaltmak için de aþaðýya doðru (saat yönünün aksine) çeviriniz. Gecikme süresi, her bir tur arasýnda 18 saniyelik bir zaman dilimi bulunan azami geciktirme konumundan, her saniyede bir tur çalýþma konumuna kadar deðiþik sýklýklara ayarlanabilir. Direksiyon simidinin yüksekliðini ayarlamak için dönüþ sinyali kumanda kolunun altýnda bulunan kolu aþaðýya doðru itiniz. Direksiyon simidini bir elinizle sýkýca tutarak aþaðý veya yukarý hareket ettirmek suretiyle istediðiniz pozisyona getiriniz. Yükseklik ayarýný yaptýktan sonra kolu yukarýya doðru iterek direksiyon simidinin yerine tam olarak oturmasýný saðlayýnýz. Direksiyon Yükseklik Ayarý Kolu UYARI! Araç seyir halinde iken direksiyon kolonunu hareket ettirmek tehlikelidir. Direksiyon kolonu sabit deðilse, aracýnýzýn kontrolünü kaybederek kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Direksiyon kolonunun yüksekliðini sadece araç hareket etmediði zamanlarda ayarlayýnýz. Yola çýkmadan önce direksiyon simidinin yeni konumuna tam olarak oturmuþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ - VARSA Bu sistem 40 km/snin üzerindeki hýzlarda gaz pedalýnýn iþlevini yerine getirmek amacý ile kullanýlabilmektedir. Hýz ayar kolu direksiyon simidinin sað tarafýnda bulunmaktadýr. Sistemin Devreye Alýnmasý: ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) düðmesine basýnýz. Gösterge tablosunda bulunan CRUISE uyarý lambasý yanacaktýr. Sistemi devreden çýkartmak için ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) düðmesine bir kez daha basmanýz gerekmektedir. Bu durumda sistem devreden çýkacak ve CRUISE uyarý lambasý sönecektir. Sistem kullanýlmadýðý zamanlarda kapalý (OFF) tutulmalýdýr. UYARI! Elektronik hýz kontrol sisteminin kullanýlmadýðý zamanlarda açýk býrakýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Sistemi yanlýþlýkla herhangi bir hýza ayarlayabilir ya da istediðinizden daha yüksek bir hýzla gidebilirsiniz. Bu durum aracýn kontrolünü kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. Kullanmadýðýnýz zamanlarda sistemi mutlaka kapatýnýz. Ýstenilen Bir Hýza Sabitleme: Araç istediðiniz hýza ulaþtýðýnda kolu aþaðýya doðru bastýrýp býrakýnýz. Ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz. Araç belirlediðiniz hýzda ilerlemeye devam edecektir. NOT : Hýz ayar (SET) kolunu aþaðýya doðru bastýrmadan önce aracýn düz bir zeminde sabit bir hýzla ilerlediðinden emin olunuz. Sistemin Devreden Çýkartýlmasý: Hýz Ayar Kolu Elektronik hýz kontrol sistemini, mevcut hýz ayarýný hafýzadan silmeden devreden çýkartmak için fren pedalýna hafifçe dokunmanýz, hýz ayar kolunu kendinize doðru çekerek CANCEL (ÝPTAL) konumuna getirmeniz veya aracýn hýzýný düþürecek þekilde fren yapmanýz ya da debriyaj pedalýna basmanýz gerekmektedir. ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) düðmesine basýldýðýnda ya da kontak kapatýldýðýnda mevcut hýz ayarý hafýzadan silinecektir. Ayarlý Hýza Geri Dönme: Önceden belirlemiþ olduðunuz bir hýza geri dönmek için RESUME ACCEL (ÖNCEKÝ AYARA DÖNME/HIZLANMA) kolunu yukarýya doðru itip býrakýnýz. Bu özellik aracýn hýzýnýn 32 km/sden yüksek olduðu durumlarda kullanýlabilir. Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi: Hýz kontrol sistemi devrede iken (ON), kolu yukarýya doðru iterek RESUME ACCEL (ÖNCEKÝ AYARA DÖNME/HIZLANMA) konumuna getirmek suretiyle aracýn hýzýný artýrabilirsiniz. Kolu býraktýðýnýzda belirlemiþ olduðunuz yeni hýz devreye girecektir. RESUME/ACCEL (ÖNCEKÝ AYARA DÖNME/ HIZLANMA) konumunda iken kola her dokunduðunuzda aracýn hýzý 2 km/s artacaktýr. Kola her dokunduðunuzda aracýn hýzý artacaktýr. Örneðin düðmeye üç kez basýp býraktýðýnýzda aracýn hýzý yaklaþýk 5 km/s artacaktýr. Hýz kontrol sistemi devrede (ON konumunda) iken belirlemiþ olduðunuz hýzý azaltmak için kolu aþaðýya doðru iterek SET DECEL (YAVAÞLAMA) konumuna getiriniz ve istediðiniz hýza düþene kadar bu konumda tutunuz. Kolu býraktýðýnýzda belirlemiþ olduðunuz yeni hýz devreye girecektir. SET DECEL (YAVAÞLAMA) konumunda iken kola her dokunduðunuzda aracýn hýzý 2 km/s azalacaktýr. Kola her dokunduðunuzda aracýn hýzý azalacaktýr. 53 Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda: Debriyaj pedalýna basýldýðýnda hýz kontrol sistemi devreden çýkacaktýr. Hýz kontrol sistemi devreden çýkarken motor devrinin hafifçe yükselmesi normal bir durumdur. Düz þanzýmanlý araçlarda yokuþ çýkarken hýz kaybý yaþanmamasý için vites küçültülmesi gerekebilecektir. UYARI! Sabit bir hýzla gidemeyeceðiniz yollarda hýz kontrol sisteminin kullanýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Araç yol koþullarýnýn kaldýrabileceðinden daha hýzlý giderek kontrolü kaybedip kaza yapmanýza neden olabilir. Hýz kontrol sistemini yoðun trafikte, virajlý, buzlu, kar kaplý ve kaygan yollarda kullanmayýnýz. Sollama için Hýzýn Artýrýlmasý: Normalde yaptýðýnýz gibi gaz pedalýna basýnýz. Gaz pedalýndan ayaðýnýzý çektiðinizde araç ayarlý hýzýna geri dönecektir. 54 Hýz kontrol sisteminin Yokuþ Yukarý veya Aþaðý Kullanýlmasý NOT: Elektronik hýz kontrol sistemi belirlemiþ olduðunuz hýzý yokuþ týrmanýrken ve inerken muhafaza eder. Orta diklikteki yokuþlarda hýzda meydana gelebilecek hafif deðiþme normaldir. Dik yokuþlarda aþýrý hýz kaybý ya da hýzlanma meydana gelebilir. Bu nedenle bu tür yokuþlarda hýz kontrol sistemini devreden çýkartmanýz daha uygun olacaktýr. KÝLÝTLENMEYÝ ÖNLEYÝCÝ FREN SÝSTEMÝ (ABS) VARSA Bu sistem sürücünün zor koþullarda fren yaparken aracýn kontrolünü kaybetmemesine yardýmcý olmaktadýr. Sistem fren hidrolik basýncýný ayarlayarak kaygan zeminlerde fren yaptýðýnýzda tekerleklerin kilitlenmesini ve aracýn kaymasýný önler. NOT : ABS ani fren manevralarý sýrasýnda direksiyon hakimiyetini artýrýr. UYARI! l Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini engelleyemez ve aracýn fren sisteminin ve lastiklerinin durumu ile aracýn yola tutunmasý gibi etkenlerin izin verdiðinden daha etkili bir frenleme yapmanýzý saðlayamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla artýramaz. l ABS virajlara aþýrý hýzla girmek, öndeki aracý çok yakýndan takip etmek ve suda kýzaklamak gibi nedenlerle oluþan kazalarý önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. l ABS donanýmýna sahip bir otomobilin sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr. ELEKTRONÝK FREN KONTROL SÝSTEMÝ ABS/TCS/BAS/ESP VARSA Aracýnýz Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), Çekiþ Kontrol Sistemi (TCS), Fren Destek Sistemi (BAS) ve Elektronik Denge Programýndan (ESP) oluþan geliþmiþ elektronik fren kontrol sistemi ile donatýlmýþ olabilir. Çeþitli koþullarda aracýn dengesini ve direksiyon hakimiyetini artýrmak amacý ile birlikte görev yapan bu dört sistem genellikle ESP adý ile anýlmaktadýr. Çekiþ Kontrol Sistemi (TCS) Varsa Çekiþ Kontrol Sistemi motor gücünün aktarýldýðý tekerleklerin patinajýný azaltýr. Sistem çekiþ gücünü kaybeden (patinaja kalan) tekerleklere fren yaptýrarak patinajý azaltýr ve motor gücünü azaltarak aracýn daha rahat hýzlanmasýný ve dengesini korumasýný saðlar. TCS sistemi ayrýca sýnýrlý kaymalý kilitli diferansiyel görevi görerek motor gücünün aktarýldýðý akslar üzerinde bulunan tekerleklerin patinaja düþmesini de kontrol altýnda tutmaktadýr. Motor gücünün aktarýldýðý aks üzerinde bulunan tekerleklerden birinin diðerinden daha hýzlý bir þekilde dönmesi durumunda, sistem patinaja kalan tekerleðe fren yaptýracaktýr. Böylece patinaja kalmamýþ olan tekerleðe daha fazla motor torku aktarýlmasýný saðlayacaktýr. Fren Destek Sistemi (BAS) Varsa BAS acil durumlarda yapýlan fren manevralarýnda aracýn frenaj kapasitesini artýrmayý amaçlamaktadýr. Bu sistem acil durumlarda fren pedalýna basma kuvvetini ve hýzýný algýlayarak panik fren yapýlmasý gerektiðini belirleyip frenlere optimum düzeyde basýnç uygulamaktadýr. Böylece duruþ mesafesinin kýsaltýlmasýna yardýmcý olmaktadýr. BAS kilitlenmeyi önleyici fren sistemine (ABS) yardýmcý olmaktadýr. Fren pedalýna aniden ve kuvvetli bir þekilde basýldýðýnda azami BAS desteði sunulmaktadýr. Bu sistemden azami þekilde faydalanabilmek için araç durana kadar fren pedalýna kuvvetli bir þekilde basýlmasý gerekmektedir. Frene basmanýz gerektiði sürece pedala uyguladýðýnýz basýncý azaltmayýnýz. Fren pedalý býrakýldýðýnda BAS devreden çýkmaktadýr. UYARI! l BAS doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini engelleyemez ve aracýn fren sisteminin ve lastiklerinin durumu ile aracýn yola tutunmasý gibi etkenlerin izin verdiðinden daha etkili bir frenaj yapmanýzý saðlayamaz. l BAS virajlara aþýrý hýzla girmek, öndeki aracý çok yakýndan takip etmek ve suda kýzaklamak gibi nedenlerle oluþan kazalarý önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. l BAS donanýmýna sahip bir otomobilin sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr. ESP (Elektronik Denge Programý) Varsa Bu sistem çeþitli koþullarda aracýn kontrol altýnda yönlendirilebilmesini ve dengesinin korunmasýný saðlar. ESP ilgili tekerleðe fren yaptýrarak aracýn arkadan/önden kaymasýný önler. Aracýn gidiþ çizgisini koruyabilmesine yardýmcý olmak amacý ile tekerleklere aktarýlan motor gücünü de sýnýrlandýrabilir. ESP araçta bulunan sensörler yardýmýyla sürücünün korumak istediði çizgiyi belirleyip aracýn fiili istikametiyle karþýlaþtýrmaktadýr. Aracýn istikameti sürücünün korumak istediði çizgi ile ayný deðil ise, ESP ilgili tekerleðe fren yaptýrarak aracýn arkadan veya önden kaymasýna karþý yapýlan kontra yönlendirme manevrasýna yardýmý olmaktadýr. l Arkadan kayma Aracýn, direksiyon simidinin konumunun gerektirdiðinden daha fazla oranda dönmesi. l Önden kayma Aracýn, direksiyon konumunun gerektirdiðinden daha az oranda dönmesi. ESP/TCS Uyarý Lambasý Aracýn tutunmasý azalýp ESP sistemi devreye girdiðinde, gösterge tablosunda yer alan ESP/TCS uyarý lambasý yanýp sönmeye baþlayacaktýr. ESP/TCS uyarý lambasý ayrýca TCS devreye girdiðinde de yanacaktýr. Hýzlanma sýrasýnda ESP/TCS uyarý lambasýnýn yanýp sönmeye baþlamasý durumunda ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz ve mümkün olduðunca az gaz veriniz. Hýzýnýzý ve sürüþ tarzýnýzý yol koþullarýna uygun þekilde belirleyiniz. 55 UYARI! l Elektronik Denge Programý (ESP) doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini engelleyemez ve aracýn tutunmasýný artýramaz. l ESP virajlara aþýrý hýzla girmek ve suda kýzaklamak gibi nedenlerle oluþan kazalarý önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. l ESP donanýmýna sahip bir otomobilin sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr. ESP Çalýþma Konumlarý ESP sistemi 2 farklý çalýþma konumuna sahiptir. ESP ON (ESP DEVREDE) ESP ON konumu ESP sisteminin normal çalýþma konumudur. Araç her çalýþtýrýldýðýnda ESP sistemi bu konumda olacaktýr. Çoðu sürüþ koþulunda bu konumun kullanýlmasý gerekmektedir. ESP sistemi sadece aþaðýda belirtilen koþullarda Partial ESP (Kýsmi ESP) konumuna getirilmelidir. 56 Kýsmi ESP ESP OFF (ESP DEVRE DIÞI) düðmesine dokunarak sistemi bu konuma alabilirsiniz. Sistem Partial ESP (Kýsmi ESP) konumunda iken ESP sisteminin TCS kýsmý devre dýþý kalacak, ESPnin etkinleþtirilmesi için gereken eþik deðerleri yükseltilecek ve ESP/TCS uyarý lambasý yanacaktýr. Bu konum daha canlý sürüþler yapýlmak istendiðinde veya aracýn derin kar, kum ya da çamur gibi ESPnin normalde izin vereceðinden daha fazla patinajýn gerekli olduðu koþullarda kullanýlmalýdýr. ESP sistemini yeniden etkinleþtirmek için ESP OFF (ESP KAPALI) düðmesine tekrar dokunmanýz yeterli olacaktýr. UYARI! Kýsmi ESP konumunda iken motor torkunun azaltýlmasý ve denge saðlama fonksiyonlarý iptal edilmektedir. Bu nedenle ESPnin saðladýðý denge artýþý ortadan kalkmaktadýr. NOT: Zincirle seyahat ederken ya da derin karda, kumda veya stabilize zeminde kalkarken aracýn yol tutuþunu artýrmak için ESP OFF düðmesine basarak sistemi Partial ESP (Kýsmi ESP) konumuna getirmeniz faydalý olabilecektir. ESP sisteminin Partial ESP (Kýsmi ESP) konumuna getirilmesini gerektiren þartlar ortadan kalktýðýnda ESP OFF (ESP DEVRE DIÞI) düðmesine dokunarak sistemi yeniden etkinleþtirebilirsiniz. Bu iþlemin araç hareket halinde iken yapýlmasý mümkündür. ESP/BAS Uyarý Lambasý ve ESP/TCS Uyarý Lambasý ESP arýza uyarý lambasý ile BAS uyarý lambasý bir arada bulunmaktadýr. Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde gösterge tablosunda bulunan Sarý ESP/BAS Uyarý Lambasý ile sarý ESP/TCS Uyarý Lambasý yanacaktýr. Motor çalýþýr durumda iken her iki lambanýn da sönmesi gerekmektedir. Motor çalýþýr durumda iken ESP/BAS Uyarý Lambasýnýn sürekli olarak yanmasý ESP sisteminde, BAS sisteminde ya da her ikisinde birden bir arýzanýn tespit edildiðini göstermektedir. Kontak birkaç kez kapatýlýp açýldýktan ve araç 48 km/snin üzerindeki hýzlarda birkaç kilometre kullanýldýktan sonra bu lambanýn halen yanmasý durumunda, sorunun tespit edilip giderilmesi amacý ile yetkili servise baþvurunuz. NOT: l Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde ESP Uyarý Lambasý ve ESP/BAS Uyarý Lambasý bir an için yanýp sönecektir. l Önceden devre dýþý býrakýlmýþ olsa bile kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde ESP sistemi her seferinde kendiliðinden etkinleþtirilecektir. l Çekiþ Kontrol sistemi devredeyken výzýltý veya klik sesi gibi sesler çýkartýr. Bu normal bir durumdur; ESPnin devreye girmesine neden olan durum ortadan kalktýðýnda bu sesler kesilecektir. GARAJ KAPISI UZAKTAN KUMANDASI -VARSA NOT: Araç Güvenlik Alarmý (varsa) kurulmuþ ise ya da kurulmaktaysa HomeLink sistemi devre dýþý kalacaktýr. HomeLink sistemi sadece Araç Güvenlik Alarmý (varsa) devre dýþý býrakýldýðýnda çalýþacaktýr. Çok amaçlý HomeLink alýcý/vericisi, garaj kapýsý açma mekanizmalarýný, motorlu garaj kapýlarýný veya ev aydýnlatma sistemlerini çalýþtýran en fazla üç uzaktan kumanda cihazýnýn (elde taþýnan vericinin) yerini almaktadýr. Uzaktan kumanda cihazý yukarýda belirtilen sistemleri tek bir düðmeye basmak suretiyle çalýþtýrmaktadýr. Uzaktan kumanda cihazý aracýn aküsünden ve þarj sisteminden beslenmektedir; pil kullanýlmasý gerekmemektedir. Garaj kapýsýna uzaktan kumanda etmenizi saðlayan üç adet düðme tavan döþemesinde, dikiz aynasýnýn birkaç santimetre gerisinde yer almaktadýr. Düðmelerin konumu farklý olsa da iþlevleri deðiþmeyecektir. HomeLink hakkýnda ayrýntýlý bilgi almak için www.homelink.com adresindeki internet sitesini ziyaret edebilirsiniz. (Site Ýngilizcedir.) UYARI! Hareket halindeki garaj kapýsý hareket yolu üzerindeki insanlarýn ve evcil hayvanlarýn yaralanmalarýna neden olabilecektir. Kapýnýn çarptýðý insanlar ve evcil hayvanlar ciddi þekilde yaralanabilir ve hatta hayatlarýný kaybedebilirler. Bu uzaktan kumanda cihazýný sadece güvenlik mevzuatýnda öngörülen standartlara uygun engelle karþýlaþtýðýnda durup geri gitme özelliðine sahip garaj kapýsý açma mekanizmalarý ile birlikte kullanýnýz. 1982 yýlýndan sonra üretilen tüm garaj kapýsý açma mekanizmalarý bu özelliðe sahiptir. Yaralanmalara ve ölümlere neden olabileceðinden bu güvenlik fonksiyonlarýna sahip olmayan bir garaj kapýsý açma mekanizmasýný kullanmayýnýz. Güvenlik ile ilgili ayrýntýlý bilgi almak için www.homelink.com adresindeki internet sitesini ziyaret edebilirsiniz. Çok Amaçlý Uzaktan Kumandanýn (Alýcý/Vericinin) Programlanmasý HomeLink Kumanda Düðmeleri Sistemin sorunsuz bir þekilde çalýþmasýný saðlamak amacý ile programlama iþlemine baþlamadan önce elde taþýnan vericiye yeni bir pil takýnýz. Garaj kapýsý açma mekanizmasý (garajýnýzda bulunan) anteninin düz bir þekilde durduðundan emin olunuz. 1. Motoru durdurunuz. UYARI! Egzoz gazlarý tehlikeli bir madde olan karbon monoksit gazý içermektedir. Uzaktan kumandayý programlarken motoru çalýþtýrmayýnýz. Egzoz gazý ciddi bir þekilde hastalanmanýza veya hayatýnýzý kaybetmenize neden olabilir. UYARI! Çok amaçlý uzaktan kumandanýn programlanmasý sýrasýnda motorlu garaj kapýsý açýlýp kapanacaktýr. Kapýnýn hareket yolu üzerinde insanlarýn veya evcil hayvanlarýn bulunmasý durumunda uzaktan kumandayý programlamayýnýz. Hareket halindeki kapý insanlarýn ve evcil hayvanlarýn ciddi þekilde yaralanmalarýna veya hayatlarýný kaybetmelerine neden olabilecek ve eþyalara hasar verebilecektir. 2. Dýþtaki iki adet düðmeye basarak fabrika test kodlarýný siliniz. Çok amaçlý uzaktan kumanda üzerinde bulunan uyarý lambasý yanýp sönmeye baþladýðýnda (yaklaþýk 20 saniye süreyle) düðmeler basmayý býrakýnýz. NOT: Birden fazla elde taþýnan vericinin programlanmasý için ikinci adýmýn uygulanmasýna gerek yoktur. 57 3.Programlamak için çok amaçlý uzaktan kumandanýn üç düðmesinden birini seçiniz. Elde taþýnan vericiyi uzaktan kumanda cihazýndan 3 ila 8 cm uzakta tutunuz ve ikaz ýþýðýný takip ediniz. Vericinin Programlanmasý için Uygun Mesafe 4.Her iki elinizi de kullanarak elde taþýnan vericinin düðmesi ile uzaktan kumandanýn programlamak istediðiniz düðmesine basýnýz. Beþinci adým tamamlanana kadar ellerinizi düðmelerden çekmeyiniz. NOT: Bazý garaj kapýlarý ve garaj kapýsý uzaktan kumanda cihazlarý için 4üncü adým yerine Kanada için Programlama baþlýklý paragrafta açýklanan prosedürlerin uygulanmasý gerekebilecektir. 5. Çok amaçlý uzaktan kumanda cihazýnýn ikaz ýþýðý yavaþ yavaþ yanýp sönmeye baþlayacak daha sonra hýzlanacaktýr. Ýkaz ýþýðýnýn hýzlý bir þekilde yanýp sönmesi programlama iþleminin 58 baþarýlý bir þekilde gerçekleþtiðini göstermektedir. Ýkaz ýþýðýnýn 90 saniye içerisinde hýzlý bir þekilde yanýp sönmeye baþlamamasý ya da tamamen sönmesi durumunda birinci adýma dönerek prosedürü tekrar ediniz. Diðer düðmeleri programlamak için 3. ve 4. adýmlarý tekrarlayýnýz. Çok amaçlý uzaktan kumanda cihazýný yeniden programlamanýz gerekebileceði için elde taþýnan vericilerinizi muhafaza ediniz. NOT: Çok amaçlý uzaktan kumandayý elde taþýnan vericinin sinyalini öðrenmek üzere baþarýlý bir þekilde programlayamadýðýnýz takdirde, Deðiþken Þifreli Programlama baþlýklý paragrafa baþvurunuz veya yardým için www.homelink.com adresindeki internet sitesini ziyaret ediniz. Deðiþken Þifreli Programlama NOT: Elde taþýnan verici Çok Amaçlý Uzaktan Kumanda cihazýný programlýyor ancak buna raðmen garaj kapýsýna kumanda etmeniz mümkün olmuyor ise ve kullanmakta olduðunuz garaj kapýsý açma mekanizmasý 1996 yýlýndan sonra üretilmiþ ise, bu mekanizma Deðiþken Þifreli bir sistem ile donatýlmýþ olabilir. Deðiþken Þifre ile donatýlmýþ garaj kapýsý açma mekanizmalarýnda, kopyalanmasýný önlemek amacý ile, verici þifresi her iþlemden sonra deðiþtirilmektedir. Kullanmakta olduðunuz garaj kapýsý açma mekanizmasýnýn Deðiþken Þifre sistemi ile korunup korunmadýðýný kontrol etmek için; Garaj kapýsý açma mekanizmasýnýn kullaným kýlavuzunda Deðiþken Þifrelerden bahsedilip edilmediðini kontrol ediniz. l Çok amaçlý uzaktan kumandanýn programladýðýnýz düðmesine basýnýz ve basýlý tutunuz. Çok amaçlý uzaktan kumanda ikaz ýþýðý 2 saniye süreyle hýzlý bir þekilde yanýp söndükten sonra sürekli olarak yanmaya devam ediyor ise, garaj kapýsý açma mekanizmasý Deðiþken Þifre sistemi ile donatýlmýþtýr. Deðiþken þifre sistemi ile donatýlmýþ bir garaj kapýsý açma mekanizmasýný (ya da deðiþken þifre sistemine sahip diðer cihazlarý) programlamak için, bu bölümde Programlama baþlýklý paragrafta belirtilen prosedürleri gerçekleþtirdikten sonra aþaðýda yer alan talimatlarý uygulayýnýz: NOT: Ýkinci bir ikiþiden yardým istediðiniz takdirde aþaðýda belirtilen programlama iþlemini daha hýzlý ve kolay bir þekilde gerçekleþtirmeniz mümkün olacaktýr. 1. Garaj kapýsý motor ünitesi üzerinde programlama düðmesini bulunuz. Düðmenin yeri ve rengi üreticiden üreticiye farklýlýk gösterebilecektir. Programlama düðmesinin yerini bulmakta güçlük çekerseniz garaj kapýsý açma mekanizmasýnýn kullaným kýlavuzuna baþvurunuz ya da www.homelink.com adresindeki internet sitesini ziyaret ediniz. 2. Garaj kapýsý motor ünitesi üzerinde bulunan programlama düðmesine basýnýz ve basýlý tutunuz. Böylelikle programlama lambasý etkinleþtirilmiþ olacaktýr. l NOT: 2nci adýmý tamamladýktan sonra 3. adýma baþlamanýz için 30 saniye süre tanýnmaktadýr. 3. Araca dönerek çok amaçlý uzaktan kumandanýn programladýðýnýz garaj kapýsý açma düðmesine kuvvetli bir þekilde basýnýz ve iki saniye basýlý tuttuktan sonra býrakýnýz. Programlama iþlemini tamamlamak için düðmeye ikinci bir kez basýp býrakýnýz. Bazý garaj kapýsý açma mekanizmalarýnda programlama iþlemini tamamlayabilmek için bu iþlemi üç kez yapmanýz gerekebilecektir. Artýk garaj kapýnýzýn açma mekanizmasý Çok Amaçlý Uzaktan Kumanda Cihazýný tanýmalýdýr. Önceden yapmadýysanýz artýk diðer iki düðmeyi de programlayabilirsiniz. Bu düðmeleri programlamak için lütfen programlama talimatlarýna baþvurunuz. Garaj kapýsýný çok amaçlý uzaktan kumanda cihazý ile açabileceðiniz gibi elde taþýnan verici yardýmýyla da açabilirsiniz. Kanada için Programlama/Garaj Kapýsýnýn Programlanmasý Kanadada yürürlükte olan frekans yasalarý ve bazý garaj kapýlarýnda kullanýlan teknoloji programlama iþlemi sýrasýnda elde taþýnan verici üzerindeki düðmeye her iki saniyede bir basýp býrakmanýzý gerektirmektedir. Cihaz frekans sinyalini öðrenene kadar, elde taþýnan vericinin düðmesine basýp býrakýrken ayný zamanda Çok Amaçlý Uzaktan Kumanda Cihazýnýn düðmesine de basýnýz ve basýlý þekilde tutunuz. Programlama iþlemi baþarýlý bir þekilde gerçekleþti ise, Çok amaçlý Uzaktan Kumanda Cihazýnýn ikaz ýþýðý önce yavaþ daha sonra da hýzlý bir þekilde yanýp sönecektir. NOT: Bu tür bir garaj kapýsýný ya da açma mekanizmasýný programlarken garaj kapýsýnýn ya da açme mekanizmasý motorunun hasar görmesini önlemek amacý ile cihazýn elektrik baðlantýsýný kesiniz. Çok Amaçlý Uzaktan Kumandanýn Kullanýlmasý Çok Amaçlý Uzaktan Kumanda Cihazýnýn düðmesine basýnýz ve garaj kapýsý ya da programladýðýnýz diðer cihaz hareket etmeye baþlayana kadar basýlý þekilde tutunuz. Ekrandaki ýþýk sinyalin iletilmekte olduðunu göstermektedir. Bu iþlem için istediðiniz an elde taþýnan vericiyi de kullanabilirsiniz. Tek Bir Düðmenin Yeniden Programlanmasý 1. Çok iþlevli uzaktan kumanda cihazýnýn programlayacaðýnýz düðmesine basýnýz ve basýlý tutunuz. Dördüncü adým tamamlanana kadar düðmeyi basýlý tutmaya devam ediniz. 2. Ýkaz ýþýðý yavaþ yavaþ yanýp sönmeye baþladýðýnda (20 saniye sonra) elde taþýnan vericiyi programlayacaðýnýz düðmenin 3 ila 8 cm yakýnýna getiriniz. 3. Elde taþýnan vericinin düðmesine basýnýz ve basýlý tutunuz. 4. Çok amaçlý uzaktan kumanda cihazýnýn ikaz ýþýðý yavaþ yavaþ yanýp sönmeye baþlayacak daha sonra hýzlanacaktýr. Ýkaz ýþýklarý hýzlý bir þekilde yanýp sönmeye baþladýðýnda her iki düðmeyi de býrakýnýz. Güvenlik Aracýnýzý satarken programladýðýnýz frekanslarý silmeyi unutmayýnýz. Önceden programladýðýnýz frekanslarý silmek için dýþtaki iki düðmeye basýp ikaz ýþýðý yanýp sönmeye baþlayana kadar basýlý tutunuz. Bu cihaz FCC yönetmeliðinin 15 sayýlý Bölümü ile Kanada RSS-210 Endüstri Yönetmeliðine uygundur. Sistemin çalýþmasý aþaðýda belirtilen iki koþula baðlýdýr: 1. Bu cihaz zararlý parazitlere neden olmamalýdýr. 2. Bu cihaz istenmeden çalýþmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamalýdýr. NOT: Mevzuata uymak zorunda bulunan kuruluþ tarafýndan açýk bir þekilde onaylanmayan deðiþiklik ya da tadilatlar kullanýcýnýn bu donanýmý kullanma yetkisinin geçersiz kýlýnmasýna neden olabilecektir. HomeLink Johnson Controls Inc. þirketinin ticari markasýdýr. 59 ELEKTRÝK KUMANDALI TAVAN PENCERESÝ - VARSA Elektrik kumandalý tavan penceresi düðmesi okuma lambasý grubunda yer almaktadýr. Elektrik Kumandalý Tavan Penceresi Düðmesi UYARI! l Kontak anahtarý takýlý iken çocuklarý asla araçta yalnýz býrakmayýnýz. Elektrik kumandalý tavan penceresi çalýþýrken yolcular, özellikle de çocuklar sýkýþabilir. Bunun sonucunda ciddi bir þekilde yaralanabilir ya da hayatlarýný kaybedebilirler. l Olasý bir kaza halinde tavan penceresi açýk durumda iken araçtan dýþarýya fýrlama riski daha yüksektir. Ciddi bir þekilde yaralanabilir ya da hayatýnýzý kaybedebilirsiniz. Emniyet kemerinizi her zaman düzgün bir þekilde baðlayýnýz ve yolcularýnýzýn da baðlamalarýný saðlayýnýz. l Küçük çocuklarýn tavan penceresini çalýþtýrmalarýna izin vermeyiniz. Parmaklarýnýzý ya da vücudunuzun baþka bir kýsmýný veya herhangi bir cismi tavan penceresinden dýþarý çýkartmayýnýz. Yaralanabilirsiniz. TAVAN PENCERESÝNÝN AÇILMASI MANUEL OLARAK 60 Tavan penceresini tamamen açmak için düðmeye geriye doðru basýp basýlý þekilde tutunuz. Tavan penceresinin hareketi sýrasýnda düðmeyi býraktýðýnýz takdirde tavan penceresi duracak ve düðmeye yeniden geriye doðru basýlana kadar kýsmi açýk konumda kalacaktýr. TAVAN PENCERESÝNÝN AÇILMASI HIZLI (EKSPRES) AÇMA Düðmeye geriye doðru basýp býrakýnýz. Tavan penceresi hangi konumda olursa olsun otomatik olarak açýlacaktýr. Tavan penceresi tamamen açýlacak ve daha sonra otomatik olarak duracaktýr. Bu iþlev Hýzlý Açýlma özelliði olarak adlandýrýlmaktadýr. Hýzlý açýlma iþlemi sýrasýnda düðme herhangi bir þekilde hareket ettirildiðinde tavan penceresi duracaktýr. TAVAN PENCERESÝNÝN KAPATILMASI MANUEL OLARAK Tavan penceresini kapatmak için düðmeye ileriye doðru basýp basýlý þekilde tutunuz. Tavan penceresinin hareketi sýrasýnda düðmeyi býraktýðýnýz takdirde tavan penceresi duracak ve düðmeye yeniden ileriye doðru basýlana kadar kýsmi açýk konumda kalacaktýr. Tavan penceresinin tamamen kapandýðýndan emin olmak için tavan penceresinin hareketi tamamen durmadan düðmeyi býrakmayýnýz. TAVAN PENCERESÝNÝN KAPATILMASI HIZLI (EKSPRES) KAPATMA Düðmeye ileri doðru basýp býrakýnýz. Tavan penceresi hangi konumda olursa olsun otomatik olarak kapanacaktýr. Tavan penceresi tamamen kapanacak ve daha sonra otomatik olarak duracaktýr. Bu iþlev Hýzlý Kapanma özelliði olarak adlandýrýlmaktadýr. Hýzlý kapanma iþlemi sýrasýnda düðme herhangi bir þekilde hareket ettirildiðinde tavan penceresi duracaktýr. SIKIÞMAYI ÖNLEME ÖZELLÝÐÝ GÖLGELÝÐÝN ÇALIÞMASI ELEKTRÝK PRÝZLERÝ Bu özellik, hýzlý kapanma iþlemi sýrasýnda camýn hareket yolu üzerinde bulunan engelleri tespit edecektir. Camýn hareket yolu üzerinde bir engel tespit edildiði takdirde tavan penceresi camý otomatik olarak geri çekilecektir. Böyle bir durumla karþýlaþýldýðýnda düðme ileri itilip býrakýlarak Hýzlý Kapanma özelliði etkinleþtirilmelidir. Gölgelik elle açýlabilmektedir. Ancak tavan penceresi açýlýrken otomatik olarak açýlacaktýr. NOT: Tavan penceresi açýk durumda iken güneþliðin kapatýlmasý mümkün deðildir. Ön konsolda 12 Voltluk standart bir priz bulunmaktadýr. Bu prizle cep telefonlarýnýzý þarj edebilir veya 12 Volt DC ile beslenen diðer elektronik cihazlarý çalýþtýrabilirsiniz. SIKIÞMAYI ÖNLEME ÖZELLÝÐÝNÝN DEVREDEN ÇIKARTILMASI Rüzgar türbülansý, kulaklarda basýnç hissedilmesi ya da helikopter sesi gibi bir ses duyulmasý olarak açýklanabilir. Aracýnýzda camlar açýkken ya da tavan penceresi (varsa) açýk veya kýsmen açýkken rüzgar türbülansý söz konusu olabilir. Bu normal bir durumdur ve asgari düzeye indirilebilir. Rüzgar türbülansý arka camlar açýk iken ortaya çýkýyorsa ön ve arka camlarý birlikte açarak bu duruma asgari düzeye indirebilirsiniz. Tavan penceresi açýk iken ortaya çýkýyorsa tavan penceresi açýklýðýný ayarlayabilir ya da herhangi bir camý açabilirsiniz. Tavan penceresinin kapanmasý mevcudiyetinden haberdar olduðunuz bir nedenle (buz, moloz) engelleniyorsa düðmeye ileriye doðru basýnýz ve cam aksi yönde hareket etmeye baþladýktan sonra iki saniye daha basmaya devam ediniz. Böylece cam kapanma konumuna doðru hareket edecektir. NOT: Düðmeye bastýðýnýz esnada sýkýþmayý önleme özelliði devreden çýkacaktýr. EKSPRES HAVALANDIRMA ÖZELLÝÐÝ V düðmesine basýp býraktýðýnýzda tavan penceresi havalandýrma konumuna kadar açýlacaktýr. Hýzlý Havalandýrma özelliði olarak adlandýrýlan bu iþlem tavan penceresinin o anki konumundan baðýmsýz olarak gerçekleþecektir. Hýzlý havalandýrma iþlemi sýrasýnda düðme herhangi bir þekilde hareket ettirildiðinde tavan penceresi duracaktýr. Rüzgar Türbülansý 12 Voltluk Elektrik Prizi Tavan Penceresinin Bakýmý Cam panelin temizliðinde aþýndýrýcý özelliði olmayan temizlik malzemeleri ve yumuþak bir bez kullanýlmalýdýr. KONTAK OFF (KAPALI) KONUMUNDA ÝKEN ÇALIÞMASI Elektrik kumandalý tavan penceresi düðmeleri, kontak kapatýldýktan sonra 45 saniye süreyle aktiftir. Bu 45 saniyelik süre içerisinde ön kapýlardan herhangi birinin açýlmasý bu özelliði iptal eder. 61 Motor Çalýþýr Durumda Deðilken Elektrik Prizlerinin Kullanýmý DÝKKAT! l Prize takýlabilen birçok aksesuar (örneðin cep telefonlarý vb.) kullanýlmadýðý zaman bile aracýn aküsünden güç çeker. Eðer bu aksesuarlar uzun bir süre prize takýlý býrakýlýrsa, aracýn aküsünü belirgin ölçüde zayýflatarak akü hizmet ömrünün kýsalmasýna neden olacak ve/veya motorun çalýþtýrýlmasýný önleyecektir. l Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örneðin soðutucular, elektrik süpürgeleri, lambalar vb.) akünün daha hýzlý boþalmasýna neden olacaktýr. Bu aksesuarlarý sadece kýsa sürelerle ve azami dikkatle kullanýnýz. l Yüksek güç çeken aksesuarlarý kullandýktan sonra veya aracýn uzun süre çalýþtýrýlmadýðý durumlarda (aksesuarlar prize takýlý durumda), alternatörün aracýn aküsünü yeniden doldurmasýný saðlamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullanýlmalýdýr. ORTA KONSOL Zemin konsolu kýsa boylu sürücülerin rahat bir þekilde kullanmasýna olanak saðlamak amacý ile 7-8 cm öne alýnabilmektedir. Kol dayanaðýnýn iç kýsmýnda bir adet cep telefonunu ya da MP3 62 çalarý yerleþtirebileceðiniz pratik bir göz bulunmaktadýr. Konsolun içerisinde bulunan saklama gözünde 10 adet CD kutusunu ya da diðer deðerli eþyalarýnýzý gözden uzak ve emniyetli bir þekilde muhafaza edebilirsiniz. LED ampulün kullanýldýðý bu lamba, yuvasýna takýldýðýnda þarj edilebilen lityum pillerle çalýþmaktadýr. Lambayý yüksek kuvvette çalýþtýrmak için düðmeye iki kez, düþük kuvvette çalýþtýrmak için bir kez, söndürmek için de üç kez basýnýz. Zemin Konsolu SE modeli dýþýndaki tüm modellerin standart donanýmýnda, küçük elektronik cihazlarý çalýþtýrabilen 115 Voltluk bir elektrik prizi yer almaktadýr. Bu elektrik prizi hakkýnda ayrýntýlý bilgi almak için lütfen bu kullaným kýlavuzunun Elektrik Prizleri baþlýklý bölümüne baþvurunuz. Basýp Býrakýnýz BAGAJ BÖLMESÝ Bagaj Bölmesi Aydýnlatma Lambasý/Þarj Edilebilir Portatif Lamba - Varsa Çift iþlevli bagaj aydýnlatma lambasý bagaj bölmesi tavan döþemesinde yer almakta ve gerektiðinde el lambasý olarak kullanýlmak üzere çerçevesinden çýkartýlabilmektedir. Ýki adet parlak Portatif Lambanýn Yuvasýndan Çýkartýlmasý Sökülebilir Bagaj Zemini - Varsa Bagaj bölmesi zemini sökülerek yumuþak bir sabun ve su ile yýkanabilmektedir. Üç Kademeli Düðme Bagaj Örtüsü Varsa Bagaj yan kaplama panellerinde katlanan arka koltuðu da kapatabilen ve isteðe baðlý olarak sunulan bagaj örtüsünün takýlabilmesine olanak saðlayan iki adet kanca bulunmaktadýr. UYARI! Aracýn içerisinde tespit edilmemiþ halde bulunan bagaj örtüsü bir kaza anýnda yaralanmalara neden olabilecektir. Ani fren yapýldýðýnda havalanarak sürücüye ya da yolculardan birine çarpabilecektir. Bagaj örtüsünü bagaj zemininde ya da yolcu kabininde muhafaza etmeyiniz. Örtüyü tespit yuvalarýndan söktüðünüzde mutlaka araçtan da çýkartýnýz. Aracýn içerisinde býrakmayýnýz. Bagaj Bölmesi Eþya Tespit Kancalarý Alt kaplama panellerinde dört adet eþya tespit kancasý, D sütunlarýnda ise, bagaj bölmesi yükleme aðzýna gerilecek filenin tespiti amacý ile kullanýlabilecek D-þeklinde tespit halkalarý bulunmaktadýr. Araç hareket halinde iken yükün emniyetli olarak taþýnabilmesi için bagaj bölmesi zemininde bulunan eþya tespit kancalarý kullanýlmalýdýr. UYARI! l Eþya tespit kancalarý çocuk koltuðu baðlantý kayýþlarýnýn sabitlenmesi amacý ile kullanýlmamalýdýr. Ani bir frende ya da çarpýþmada kancalar yerlerinden çýkarak çocuk koltuðunun serbest kalmasýna neden olabileceklerdir. Bu durum koltukta oturan çocuðun ciddi bir þekilde yaralanmasýna neden olabilecektir. Çocuk koltuklarýný sadece çocuk koltuðu baðlantý kayýþý tespit kancalarýna baðlayýnýz. l Araçta taþýnan yüklerle yolcularýn aðýrlýklarý ve konumlarý aracýn aðýrlýk merkezini ve yol tutuþ özelliklerini deðiþtirebilecektir. Aracýnýzýn direksiyon hakimiyetini kaybederek yaralanmalara neden olmamak için aracýnýzý yüklerken aþaðýda belirtilen hususlarý göz önünde bulundurunuz: l l l Eþyalarýnýzý bagaj bölmesi zeminine eþit olarak daðýtarak yerleþtiriniz. Daha aðýr cisimleri mümkün olduðu kadar aþaðýya ve ileriye doðru yerleþtirmeye özen gösteriniz. Arka aksýn ön tarafýna mümkün olduðu kadar çok yük yükleyiniz. Arka aksýn üzerine ya da arkasýna çok aðýr yükler yerleþtirilmesi ya da bu yüklerin dengesiz bir þekilde daðýtýlmasý aracýnýzýn arkasýnýn savrulmasýna neden olabilecektir. Yükünü koltuk arkalýðýnýn üst kýsmýndan daha yükseðe çýkacak þekilde yerleþtirmeyiniz. Bu þekilde yerleþtirilen eþyalar arka görüþ açýnýzý daraltabilecek veya olasý bir çarpýþma halinde öne doðru fýrlayarak tehlike oluþturabilecektir. 63 UYARI! Yaralanmalarý önlemek amacý ile bagaj bölmesinde yolcu taþýmayýnýz. Bagaj bölmesi sadece yük taþýmak amacý ile tasarlanmýþtýr. Yolcular koltuklarda oturmalý ve emniyet kemerlerini takmalýdýrlar. Hareketli Hoparlörler Varsa Bagaj kapaðý açýldýðýnda hoparlörler kaplama panelinin alt kýsmýna doðru hareket ederek. Çeþitli amaçlarla kullanýlmak üzere geriye bakacak bir konuma getirilebilmektedir. ARKA CAM Arka Cam Sileceði/Su Fýskiyesi Arka cam sileceðine ve su fýskiyesine direksiyon kolonunun sað tarafýnda bulunan bir düðme yardýmýyla kumanda edilmektedir. Düðmenin orta kýsmýný ON (AÇIK) konumuna getirdiðinizde cam sileceði çalýþmaya baþlayacaktýr. Arka cam sileceði sadece fasýlalý olarak çalýþmaktadýr. Düðmenin orta kýsmýný tamamen ileriye doðru çevirdiðinizde su fýskiyeleri çalýþmaya baþlayacaktýr. Düðmeye bastýðýnýz müddetçe su fýskiyesi çalýþmaya devam edecektir. Düðmeyi býraktýðýnýzda cam silecekleri iki tur çalýþtýktan sonra önceden belirlenen konuma döneceklerdir. Aksesuar geciktirme iþlevi etkin durumda ise, arka cam sileceði kontak anahtarý OFF (KAPALI) konumunda iken çalýþtýrýldýðýnda, kendiliðinden Park konumuna dönecektir. Aksesuar geciktirme iþlevi, herhangi bir kapýnýn açýlmasý suretiyle devre dýþý býrakýlabilecektir. Bu durumda arka cam sileceði o anki konumunda duracak ve Park konumuna dönmeyecektir. Cam Yýkama Sývýsý Eklenmesi Ön ve arka cam fýskiyeleri (varsa) yýkama sývýsýný ayný hazneden almaktadýrlar. Motor bölmesinin ön kýsmýnda, yolcu tarafýnda bulunan cam yýkama sývýsý haznesindeki sývý seviyesi düzenli aralýklarla kontrol edilmelidir. Cam yýkama sývýsý haznesini uygun cam yýkama solüsyonu ile doldurunuz (radyatör antifrizi kullanmayýnýz) ve eskiden kalan sývýnýn atýlmasý için sistemi bir iki saniye süreyle çalýþtýrýnýz. Arka Cam Rezistansý Hareketli Hoparlörler Arka Cam Sileceði Düðmesi Arka Cam Sileceði ve Rezistansý 64 DÝKKAT! Arka cam rezistansýnýn iletkenlerinin hasar görmesini önlemek için camýn iç yüzeyini temizlerken özen gösteriniz. Yumuþak bir bez ve yumuþak bir sabun çözeltisi kullanarak camý iletkenlere paralel bir þekilde siliniz. Ýletkenlerin hasar görmesini önlemek amacý ile tüm eþyalarý ve cisimleri camdan güvenli bir uzaklýkta tutunuz. PORT BAGAJ - VARSA Aracýnýzýn kullanýþlýlýðýný artýracak çapraz kollu MOPAR port bagajýný isteðe baðlý olarak bayinizde taktýrabilirsiniz. Meþrubat Soðutucu olarak kullanýlmakta ve dört adet 0.6 litrelik meþrubat kutusu ya da þiþesi alabilmektedir. Ortam sýcaklýðýna ve klima ayarlarýna baðlý olarak, istenildiðinde soðuk hava bu göze yönlendirilerek gözün içerisini serin tutmaktadýr. Meþrubat Soðutucuyu çalýþtýrmak için sürgülü kolu yolcu kabinine doðru 12 mm çekiniz. Böylelikle meþrubat soðutucunun içerisine soðuk hava girmesi saðlanacaktýr. Kullanmadýðýný zamanlarda meþrubat soðutucuyu devre dýþý býrakmak için sürgülü kolu geriye doðru 12 mm itiniz. Böylece ýsýtma konumunda iken serin havanýn yolcu kabinine girmesi önlenecektir. Sürgülü Kumanda Kolu MEÞRUBAT SOÐUTUCU/TORPÝDO GÖZÜ VARSA NOT: Meþrubat Soðutucu sadece dayanýklý meþrubat kutularýnýn ve þiþelerinin muhafaza edilmesi amacý ile sunulmaktadýr. Saklama gözünün üst kapaðý yukarýya doðru açýlarak, altýnda bulunan ve eþyalarýnýzý gözden uzak ve emniyetli bir þekilde saklayabileceðiniz uzun ve ensiz bir gözü kullanmanýza sunmaktadýr. Bu gözün altýnda da torpido gözü bulunmaktadýr. Yaylý menteþelerle tutturulan geniþ torpido gözü kapaðý aþaðýda doðru açýlarak iki farklý gözü kullanýmýnýza sunmaktadýr: Üst taraftaki göz klima ile donatýlmýþ araçlarda, Sürgülü Kumanda Kolunun Kullanýmý Torpido Gözü ve Meþrubat Soðutucu Bu bölme klima ile donatýlmamýþ araçlarda eþya muhafazasý amacý ile kullanýlabilecektir. Alt tarafta bulunan göz kullaným kýlavuzunun ve diðer önemli belgelerin saklanmasý amacý ile kullanýlabilmektedir. Direksiyon simidinin cam tarafýnda bulunan diðer bir eþya saklama gözü de park biletleri gibi küçük eþyalarýn saklanmasý amacý ile kullanýlabilmektedir. 65 66 4 ÖN PANEL l l l l l l l GÖSTERGELER VE KUMANDALAR ................................ 69 PREMIUM GÖSTERGE GRUBU .................................... 70 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI ............................. 71 ELEKTRONÝK ARAÇ BÝLGÝ MERKEZÝ (EVIC) - VARSA ... 75 l EVIC Ýþlevleri .................................................................. 76 l Pusula/Termometre/Müzik Sistemi ............................... 76 l Ortalama Yakýt Tüketimi ................................................ 76 l Deponun Boþalacaðý Mesafe (DTE) .............................. 77 l Geçen Süre ..................................................................... 77 l Lastik Hava Basýncý Ýzleyicisi (TPM) - Varsa ................ 77 l Kiþisel Ayarlar (Müþteri Tarafýndan Programlanabilen) Özellikler ......................................................................... 77 MÜZÝK SÝSTEMLERÝ ........................................................... 80 YÖN BULMA (NAVÝGASYON) SÝSTEMÝ - VARSA ............ 80 RADYO ÝLE ÝLGÝLÝ GENEL BÝLGÝLER ............................... 80 l Radyo Yayýn Sinyalleri ................................................... 80 l Ýki Farklý Sinyal Türü ...................................................... 80 l Elektrik Parazitleri .......................................................... 80 67 AM Çekiþi ........................................................................ 81 FM Çekiþi ........................................................................ 81 ELEKTRONÝK DÝJÝTAL SAAT ............................................ 81 l Saat Ayar Ýþlemleri ......................................................... 81 DÝREKSÝYON SÝMÝDÝ ÜZERÝNDE BULUNAN MÜZÝK SÝSTEMÝ KUMANDA DÜÐMELERÝ - VARSA .................... 81 l Radyonun Kullanýlmasý .................................................. 81 l CD Çalar ........................................................................... 82 KLÝMA KUMANDA ELEMANLARI ..................................... 82 l Klima Kumanda Düðmeleri ........................................... 82 l Klima Filtre Sistemi ........................................................ 84 l Klima Kullanma Tavsiyeleri ........................................... 85 l l l l l 68 GÖSTERGELER VE KUMANDALAR 1. Hava Çýkýþlarý 2. Buðu Çözücüler 3. Gösterge Grubu 4. Radyo 5. Üst Torpido Gözü 6. Torpido Gözü/Meþrubat Soðutucu 7. Eþya Saklama Gözü 8. Klima Kumanda Elemanlarý 9. Isýtmalý Koltuk Kumanda Düðmeleri* 10. Far Seviye Ayarý Düðmesi 11. Dörtlü Flaþör Düðmesi 12. ESP OFF (ESP KAPALI) Düðmesi * Varsa 69 PREMIUM GÖSTERGE GRUBU 70 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI 1. Yakýt Göstergesi Kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken ibre depodaki yakýt miktarýný gösterir. 2.Yakýt Deposu Kapaðý Uyarýsý Yakýt deposu kapaðýnýn aracýn sol tarafýnda bulunduðunu hatýrlatmaktadýr. 3. Motor Soðutma Sývýsý Hararet Göstergesi Hararet göstergesi, motor soðutma sývýsý sýcaklýðýný göstermektedir. Gösterge ibresinin kýrmýzý bölgenin altýnda bulunmasý sistemin düzgün bir þekilde çalýþtýðýný göstermektedir. Sýcak havalarda, dik rampa çýkýþlarýnda, sýkýþýk trafikte ve römork çekerken ibre biraz daha yüksek bir sýcaklýðý gösterebilir. Ýbrenin H bölgesine (kýrmýzý bölge) kadar yükselmesi durumunda sesli uyarý verilecektir. Aracý hemen saða çekip durdurunuz. Ýbre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbre H bölgesinden (kýrmýzý bölge) aþaðý inmiyorsa motoru derhal durdurup servisi çaðýrýnýz. Hararet yükselmeye baþladýðýnda, düþürmek için aþamalý olarak bazý iþlemler yapabilirsiniz. Klimanýz açýksa kapatýnýz. Klima sistemi motor soðutma sisteminin hararetini arttýrýr ve klima kapatýldýðýnda bu ýsý kaybolur. Sýcaklýk kumandasýný azami sýcaklýk konumunda çalýþtýrýnýz, Hava Yönlendirme düðmesini zemin hava çýkýþlarýna, fan kumandasýný Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda kalorifer peteði radyatöre destek olur ve motor soðutma sistemindeki aþýrý ýsýnmanýn giderilmesine yardým eder. 4. Hýz Göstergesi Aracýn hýzýný gösterir. 5. Devir Saati Devir saati kadranýndaki beyaz bölge, her bir vites kademesinde izin verilen azami motor devri deðerlerini göstermektedir (devir/dakik x 1000). Motorun hasar görmesini önlemek amacý ile kýrmýzý bölgeye ulaþmadan önce ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz. 6.Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Lambasý Depodaki yakýt miktarý 8-10 litreye indiðinde lamba yanacak ve sesli uyarý verilecektir. 7.Þarj Sistemi Uyarý Lambasý Bu lamba þarj sisteminin voltajýný izlemektedir. Motor çalýþtýrýldýðýnda ampul kontrolü amacý ile bir an için yanýp daha sonra sönmelidir. Þarj sistemi uyarý lambasýnýn sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmasý þarj sisteminde bir sorun olduðunu göstermektedir. Sistem DERHAL YETKÝLÝ SERVÝSTE KONTROL ETTÝRÝLMELÝDÝR. 8. Hava Yastýðý Uyarý lambasý Kontak ilk açýldýðýnda (ON), uyarý lambasý ampul kontrolü amacý ile yanacak ve 68 saniye süreyle yanmaya devam edecektir. Kontak ilk açýldýðýnda lamba hiç yanmazsa, sürekli yanarsa veya seyir halinde iken yanarsa, hava yastýðý sistemi yetkili servis tarafýndan kontrol edilmelidir. 9. Alarm Uyarý Lambasý - Varsa Araç alarm sistemi devreye girerken uyarý lambasý birkaç saniye süre ile hýzlý bir þekilde yanýp sönecektir. Daha sonra sistemin kurulmuþ olduðunu belirtmek amacý ile yavaþ yavaþ yanýp sönecektir. 10. Emniyet Kemeri Uyarý Lambasý Kontak anahtarý ON konumuna getirildiðinde bu lamba yaklaþýk altý saniye süre ile yanacaktýr. Omuz emniyet kemerini toplayýcýdan çekmemiþseniz sesli bir uyarý verilecektir. Bu uyarý emniyet kemerini takmanýz gerektiðini hatýrlatmak amacý ile verilmektedir. Siz emniyet kemerini takýncaya kadar lamba yanmaya devam edecektir. 11. Yað Basýncý Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý motor yað basýncýnýn düþük olduðunu gösterir. Kontak anahtarý OFF (KAPALI) konumundan ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde yanacak ve motor çalýþtýrýldýktan sonra sönecektir. Lamba yanmadýðý takdirde sistemin yetkili servis tarafýndan kontrol edilmesi gerekmektedir. 71 Bu lambanýn seyir halinde iken yanmasý durumunda en kýsa zamanda aracý saða çekip motoru durdurunuz. ARIZA GÝDERÝLMEDEN ARACI TEKRAR ÇALIÞTIRMAYINIZ. Bu uyarý lambasý motordaki yað miktarýný göstermez. Motor yað seviyesi 7nci Bölümde açýklanan þekilde ölçülmelidir. 12.Motor Soðutma Sývýsý Harareti Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý motor soðutma sývýsý sýcaklýðý aþýrý derecede yükseldiðinde yanacaktýr. Motorun sýcaklýðý kritik seviyeye ulaþýrsa, 10 kez sesli uyarý verilecektir. Sesli uyarý kesildikten sonra uyarý lambasý sönene kadar motor hala kritik sýcaklýk seviyesinde bulunacaktýr. 13. Þanzýman Vites Konumu Göstergesi Bu gösterge otomatik þanzýmanýn hangi viteste olduðunu göstermektedir. 14. Lastik Hava Basýncý Ýzleme Sistemi Uyarý Lambasý Yedek lastik de (varsa) dahil olmak üzere her ay soðuk durumda kontrol edilmeli ve lastik hava basýnçlarý araç üreticisi tarafýndan belirlenen ve araç lastik hava basýncý etiketinde belirtilen deðerlere ayarlanmalýdýr. (Aracýnýzýn lastik ebatlarý araç lastik hava basýncý etiketinde belirtilenlerden farklý ise, bu lastikler için gereken doðru hava basýncý deðerleri sürücü tarafýndan belirlenmelidir). 72 Ýlave bir güvenlik önlemi olarak, aracýnýz lastik hava basýncý izleme sistemi (TPMS) ile donatýlmýþtýr. Lastiklerden birinin ya da bir kaçýnýn hava basýncý belirgin bir þekilde düþük ise uyarý lambasý sürekli olarak yanacaktýr. Bu durumda, en kýsa zamanda aracýnýzý durdurarak lastiklerinizi kontrol etmeniz ve lastik doðru basýnç deðerine ulaþana kadar þiþirmeniz gerekmektedir. Hava basýncý belirgin bir þekilde düþük bir lastikle ilerlemek lastiðin aþýrý derecede ýsýnarak bozulmasýna neden olabilecektir. Lastik hava basýncýnýn düþük olmasý ayrýca yakýt tasarrufu ile lastiðin hizmet ömrünü de azaltmakta ve aracýn yol tutuþ özellikleri ile fren kabiliyetini de olumsuz þekilde etkilemektedir TPMSnin mevcudiyeti lastik bakýmýný düzenli bir þekilde yapmanýzý engellememelidir. TPMS düþük hava basýncý uyarý lambasýný yakacak kadar azalmýþ olmasa da, lastik hava basýnçlarýnýn doðru deðerde olmasýný saðlamak sürücünün sorumluluðundadýr. Lastiklerden birinin ya da bir kaçýnýn hava basýncý belirgin bir þekilde düþük ise uyarý lambasý sürekli olarak yanacak ve sesli uyarý verilecektir. Sistemde bir arýza tespit edildiði takdirde Lastik Hava Basýncý Uyarý Lambasý 60 saniye süreyle yanýp sönecektir. Arýza giderilip sistem sýfýrlanana kadar her on dakikada bir 60 saniye süreyle yanýp sönecektir. DÝKKAT! TPMS aracýn orijinal lastik ve jant ebatlarýna göre optimize edilmiþtir. TPMS hava basýncý ve uyarý deðerleri aracýnýzýn lastik ebadýna göre belirlenmiþtir. Ayrý ebatta, tipte ve/veya tarzda lastik kullanmadýðýnýz takdirde sistem düzgün çalýþmayabilecek ve sensörler hasar görebilecektir. Piyasada satýlan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilecektir. Aracýnýz TPMS ile donatýlmýþ ise, kutu içerisinde satýlan lastik tamir kitlerini veya balans kurþunlarýný kullanmayýnýz. Aksi takdirde sensörler hasar görebilecektir. 15. Kilometre Sayacý/Günlük Kilometre Sayacý Vakumlu floresan gösterge aracýn kat ettiði toplam mesafeyi göstermektedir. Bu ekranda kilometre sayacýnýn/günlük kilometre sayacýnýn yaný sýra kapý/bagaj kapaðý ve yakýt deposu kapaðý açýk gibi uyarý mesajlarý da görüntülenebilmektedir. Tüm modellerde yakýt deposu kapaðý açýk mesajý Kilometre sayacý/Günlük kilometre sayacý ekranýnda görüntülenmektedir. NOT: Aracýnýz isteðe baðlý olarak sunulan Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) ile donatýlmýþ ise door (kapý) ve GATE (Bagaj kapaðý) gibi tüm mesajlar sadece EVIC ekranýnda görüntülene-cektir. Ayrýntýlý bilgi için 3. Bölümde yer alan Elektronik Araç Bilgi Merkezi- Varsa baþlýklý paragrafa baþvurunuz. A.B.D. Federal yasalarý bir aracýn mülkiyetinin devri sýrasýnda satýcýnýn aracýn gerçek kilometresini alýcýya bildirmesini öngörmektedir. Dolayýsýyla, eðer aracýnýzýn kilometre sayacýnda belirtilen deðer herhangi bir onarým ya da kilometre saatinin deðiþtirilmesi nedeniyle aracýnýzýn gerçek kilometresini göstermiyor ise, bu tür bir iþlem öncesinde ve sonrasýnda kilometre saatinde belirtilen deðerleri kaydederek aracýnýzýn kaç kilometre yapmýþ olduðunu doðru bir þekilde belirleyiniz. 16. Arýza Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý, emisyon, motor ve otomatik þanzýman kontrol sistemlerini izleyen araç arýza teþhis sisteminin (OBD) bir parçasýdýr. Motor çalýþtýrýlmadan önce kontak anahtarý ON/RUN (AÇIK/ÇALIÞIR) konumuna getirildiðinde bu lamba kýsa bir süre için yanacak daha sonra sönecektir. Kontak anahtarýný OFF konumundan ON/RUN (AÇIK/ÇALIÞIR) konumuna getirirken lambanýn yanmamasý durumunda durum derhal kontrol ettirilmelidir. Yakýt deposu kapaðýnýn gevþemesi ya da düþmesi veya yakýt kalitesinin düþük olmasý gibi durumlarda bu uyarý lambasý motor çalýþýr durumda iken yanabilir. Normal kullaným koþullarýnda uyarý lambasýnýn seyir halinde yanmasý durumunda aracý yetkili servise götürünüz. Bu durumda genellikle aracýn kullanýlmasý mümkün olacak ve çekilmesi gerekmeyecektir. Arýza Uyarý Lambasýnýn motor çalýþýrken yanýp sönmeye baþlamasý araçta ani güç kaybýna ya da katalitik konvertörün aðýr derecede hasar görmesine neden olabilecek ciddi bir durumun mevcudiyetini göstermektedir. Bu durumda araç derhal yetkili servise götürülmelidir. 17. Elektronik Hýz Kontrol Sistemi CRUISE Uyarý Lambasý Elektronik hýz kontrol sistemi devrede iken bu lamba yanacaktýr. 18. Kilometre Sayacý/Günlük Kilometre Sayacý Sýfýrlama Düðmesi Kilometre sayacý ekraný ile günlük kilometre sayacý ekraný arasýnda geçiþ yapmak için bu düðmeye basýnýz. Günlük kilometre sayacý konumunda iken ekranda Trip A veya Trip B ifadeleri görüntülenecektir. Günlük kilometre sayacýný sýfýrlamak için düðmeye basýnýz ve iki saniye süreyle basýlý durumda tutunuz. Sýfýrlama sýrasýnda sayaç günlük kilometre sayacý konumunda olmalýdýr, 19. Elektronik Gaz Kelebeði Kumanda Sistemi Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý Elektronik Gaz Kelebeði Kumanda Sisteminde bir arýza olduðunu bildirmektedir. Bir sorun tespit edildiði takdirde, motor çalýþýr durumda iken bu uyarý lambasý yanacaktýr. Motor çalýþýr durumda iken lamba yanmaya devam ederse aracýnýz kullanýlabilecek ve çekilmesi gerekmeyecektir, ancak aracýnýzý en kýsa zamanda yetkili servise götürmeniz önerilmektedir. Motor çalýþýr durumda iken bu lambanýn yanýp sönmesi durumunda, güç kaybý yaþanabilecek, rölanti devri yükselecek/düzensizleþebilecek, fren pedalý sertleþebilecek ve aracýnýzýn çekilmesi gerekebilecektir. Bu durumda aracýn derhal yetkili serviste kontrol ettirilmesi gerekmektedir. Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde bu lamba ampul kontrolü amacý ile yanacak ve kýsa bir süre yanmaya devam edecektir. Bu normal bir durumdur. Motorun çalýþtýrýlmasý sýrasýnda lamba yanmadýðý takdirde sistemin yetkili serviste kontrol ettirilmesi gerekmektedir. 20. Elektronik Denge Programý (ESP) Uyarý Lambasý/Çekiþ kontrol Sistemi (TCS) Uyarý Lambasý (Varsa) Hýzlanma sýrasýnda bu uyarý lambasýnýn yanýp sönmeye baþlamasý durumunda ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz ve mümkün olduðunca az gaz veriniz. Hýzýnýzý ve sürüþ tarzýnýzý yol koþullarýna uygun þekilde belirleyiniz ve ESPyi veya TCSyi (varsa) devreden çýkartmayýnýz. 21. Dönüþ Sinyali Göstergeleri Çok iþlevli kumanda kolunu kullanarak dönüþ sinyali verdiðinizde bu oklar aracýn dýþýndaki dönüþ sinyalleri ile eþzamanlý olarak yanýp söneceklerdir. 22. Ön Sis Lambasý Uyarý Lambasý - Varsa Bu uyarý lambasý ön sis lambalarýnýn yanmakta olduðunu göstermektedir. 23. Elektronik Denge Programý (ESP) Uyarý Lambasý ESP arýza uyarý lambasý BAS ile ortaktýr. Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde gösterge panelinde bulunan sarý ESP/BAS arýza uyarý lambasý yanar. 73 Motor çalýþmaya baþladýðýnda bu lambalar sönmelidir. Motor çalýþýr durumda iken bu uyarý lambasýnýn sürekli þekilde yanmasý ESP veya BAS sistemlerinden birinde bir arýzanýn mevcudiyetini göstermektedir. Kontak birkaç kez kapatýlýp açýldýktan ve araç 48 km/snin üzerindeki hýzlarda birkaç kilometre kullanýldýktan sonra bu lambanýn halen yanmasý durumunda, en kýsa zamanda yetkili servise baþvurunuz. 24. Tüm Tekerleklerden Çekiþ Sistemi Arýza Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý Tüm Tekerleklerden Çekiþ (AWD) sistemini izlemektedir. Sürekli yandýðý takdirde: AWD sisteminde bir arýza oluþmuþtur. AWD sistemi düþük performansla çalýþacaktýr. AWD sistemini en kýsa zamanda yetkili serviste kontrol ettiriniz. Yanýp söndüðü (flaþ yaptýðý) takdirde : AWD sistemi aþýrý yükleme nedeni ile geçici olarak devre dýþý býrakýlmýþtýr. 25. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Uyarý Lambasý (ABS) Varsa Bu lamba kýlavuzda ayrý bir bölümde açýklanan Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) izlemektedir. ABS uyarý lambasý kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde yanacak ve yaklaþýk dört saniye süreyle yanmaya devam edecektir. ABS uyarý lambasýnýn yanmaya devam etmesi ya da seyir halinde iken yanmasý fren sisteminin ABS bölümünde bir arýza olduðunu ve yetkili 74 serviste kontrol edilmesi gerektiðini göstermektedir. Bu durumda fren sistemi BRAKE uyarý lambasý yanmýyorsa fren sistemi normal bir þekilde çalýþmaya devam edecektir. ABS uyarý lambasýnýn yanmasý durumunda, kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin avantajlarýndan faydalanmaya devam edebilmek için sistemi en kýsa sürede yetkili bir servise kontrol ettiriniz. Bu uyarý lambasý, düzgün bir þekilde çalýþmasýný saðlamak amacý ile sýk sýk kontrol edilmelidir. Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna getiriniz ancak aracý çalýþtýrmayýnýz. Uyarý lambasý yanmalýdýr. Uyarý lambasý yanmýyor ise sistemi yetkili bir servise kontrol ettiriniz. 26. Uzun Huzme Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý uzun huzmeli farlarýn yanmakta olduðunu bildirmektedir. Çok iþlevli kumanda kolunu direksiyon simidinin aksi yönüne doðru iterek farlarý kýsa huzmeden uzun huzmeye alabilirsiniz. 27. Fren Sistemi Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý fren hidroliði seviyesi ve el freni de dahil olmak üzere fren sisteminin çeþitli fonksiyonlarýný izlemektedir. Bu uyarý lambasýnýn yanmasý park freninin devrede olduðunu ya da fren ana merkezinde fren hidroliði seviyesinin düþük olduðunu veya kilitlenmeyi önleyici fren sisteminde bir sorun bulunduðunu göstermektedir. Çift devreli fren sistemi, hidrolik devresinin bir bölümünde bir arýza oluþmasý halinde bile aracýn yeterli frenleme kabiliyetine sahip olmasýný saðlamaktadýr. Çift devreli fren sisteminin herhangi bir devresinde bir arýza oluþmasý durumunda Fren Sistemi Uyarý Lambasý yanarak fren ana merkezinde fren hidroliði seviyesinin düþük olduðunu bildirecektir. Uyarý lambasý arýzanýn kaynaðý ortadan kaldýrýlýncaya kadar yanmaya devam edecektir. NOT: Fren hidrolik seviyesini deðiþtirebilecek sert virajlarda uyarý lambasý bir an için yanýp sönebilir. Bu durumda servise gidilmeli ve fren hidroliði seviyesi kontrol edilmelidir. Fren arýzalarý derhal onarýlmalýdýr. UYARI! Aracýn fren uyarý lambasý yanarken kullanýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Fren sisteminin bir bölümü arýzalanmýþ olabilir. Bu durumda aracýn duruþ mesafesi uzayabilir. Kaza yapabilirsiniz. Aracýnýzý bir an önce kontrol ettiriniz. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) ile donatýlmýþ araçlarda Elektronik Fren Gücü aðýtým (EBD) sistemi de bulunmaktadýr. EBD sisteminin arýzalanmasý durumunda ABS uyarý lambasý ile birlikte Fren Sistemi Uyarý Lambasý da yanacaktýr. Bu durumda ABS sistemi derhal onarýlmalýdýr. Fren Sistemi Uyarý Lambasýnýn çalýþmasýný kontrol etmek için kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumundan ON (AÇIK) konumuna getiriniz. Uyarý lambasý yaklaþýk olarak 2 saniye süreyle yanmalýdýr. Park freninin devrede olmamasý ve fren sisteminde bir arýza bulunmamasý durumunda bu sürenin sonunda sönmelidir. Uyarý lambasý yanmadýðý takdirde yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. Kontak anahtarý ON durumunda iken park frenine basýldýðýnda fren sistemi uyarý lambasý yanacaktýr. NOT: Bu uyarý lambasý sadece park frenine basýldýðýný gösterir. Park frenine ne kadar basýlmýþ olduðunu göstermez. 28. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Düðmesi Varsa Bu düðmeye basmak suretiyle EVIC sisteminin çeþitli fonksiyonlarýna eriþim saðlayabilirsiniz 29. Elektronik Araç Bilgi Merkezi Ekraný Varsa Uygun koþullar oluþtuðunda, ekranda Elektronik Araç bilgi Merkezi (EVIC) mesajlarý görüntülenecektir. 30. Þanzýman Yaðý Hararet Lambasý Sýcak havalarda uzun süre yüksek hýzlarda seyrettiðiniz takdirde otomatik þanzýman yaðý aþýrý derecede ýsýnabilecektir. Bu durumda þanzýman yaðý hararet lambasý yanacak ve araç istediðiniz hýzýn korunabilmesini saðlamak amacý ile otomatik þanzýman soðuyana kadar hafifçe yavaþlayacaktýr. Yüksek hýzý koruduðunuz takdirde þanzýman yaðý yeniden ýsýnacak ve bu durum tekrar edecektir. 31. Arka Sis Lambasý Uyarý Lambasý - Varsa Bu uyarý lambasý arka sis lambalarýnýn yanmakta olduðunu göstermektedir. 32. Kýzdýrma Bujisi Uyarý Lambasý- Sadece Dizel Motorlu Araçlarda Kontak anahtarý ON konumuna getirildiðinde kýzdýrma bujisi uyarý lambasý yanacaktýr. Aracý çalýþtýrmadan önce kýzdýrma bujisi uyarý lambasýnýn sönmesini bekleyiniz. ELEKTRONÝK ARAÇ BÝLGÝ MERKEZÝ Eðer Mevcutsa EVIC Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) etkileþimli bir ekrana sahiptir. Gösterge grubunun alt kýsmýnda, yakýt göstergesi ile motor soðutma sývýsý hararet göstergesi arasýnda yer almaktadýr. EVIC aþaðýda belirtilen iþlevlerden oluþmaktadýr: EVIC aþaðýda belirtilen fonksiyonlara sahiptir: l Sistem Durumu l Araç bilgi uyarý mesajý ekranlarý l Kiþisel Ayarlar (Müþteri tarafýndan programlanabilen özellikler) l Pusula ekraný l Dýþ hava sýcaklýðý ekraný l Yol bilgisayarý fonksiyonlarý 75 Uconnect hands free iletiþim sistemi ekraný Varsa l Müzik modu ekraný l Lastik Hava Basýncý Ýzleyicisi (TPM) Varsa Uygun koþullar oluþtuðunda, Elektronik Araç bilgi Merkezi (EVIC), aþaðýdaki mesajlarý görüntüler. l Turn Signal On (Dönüþ Sinyali Açýk) (sürekli sesli uyarý) l Left Front Turn Signal Lamp Out (Sol Ön Dönüþ Sinyali Lambasý Arýzalý) (tek sesli uyarý) l Left Rear Turn Signal Lamp Out (Sol Arka Dönüþ Sinyali Lambasý Arýzalý) (tek sesli uyarý) l Right Front Turn Signal Lamp Out (Sað Ön Dönüþ Sinyali Lambasý Arýzalý) (tek sesli uyarý) l Right Rear Turn Signal Lamp Out (Sað Arka Dönüþ Sinyali Lambasý Arýzalý) (tek sesli uyarý) l RKE Battery Low (Uzaktan Kumandanýn Pili Zayýf) (tek sesli uyarý) l Personal Settings Not Available Vehicle Not In Park (Kiþisel Ayarlar Kullanýlamaz Araç Park Konumunda Deðil) (otomatik þanzýmanlý araçlarda) veya araç hareket halinde (düz þanzýmanlý araçlarda) l Left/Right Front Door Ajar (Sol/Sað Ön Kapý Açýk) (bir veya daha fazla kapý, hýz 1.6 km/saatten fazlaysa tek sesli uyarý) l Left/Right Rear Door Ajar (Sol/Sað Arka Kapý Açýk) (bir veya daha fazla kapý, hýz 1.6 km/saatten fazlaysa tek sesli uyarý) l Door(s) Ajar (Kapý(lar) Açýk) (araç hareket l 76 l l l l l halindeyse tek sesli uyarý) Gate Ajar (Bagaj Kapaðý Açýk) (tek sesli uyarý) Low Washer Fluid (Düþük Yýkama Suyu Seviyesi) (tek sesli uyarý) Headlamps On (Ön Farlar Yanýyor) Key In Ignition (Kontak Anahtarý Yuvada) Check TPM system (TPM Sistemini kontrol Ediniz) -Varsa EVIC Ýþlevleri Elapsed Time (Geçen Süre) Tire Pressure Monitor (TPM) Lastik Hava Basýncý Ýzleyicisi) Varsa l Personal Settings (Kiþisel Ayarlar) Ekranýn Sýfýrlanmasý EVIC düðmesine bir kez basýlýp býrakýldýðýnda görüntülenmekte olan fonksiyon silinecektir. Sýfýrlama iþlemi ancak görüntülenmekte olan fonksiyonun sýfýrlanabilir olmasý halinde gerçekleþtirilebilmektedir. Sýfýrlanabilir tüm fonksiyonlarý sýfýrlamak için görüntülenmekte olan fonksiyonu sýfýrladýktan sonra 3 saniye içinde EVIC düðmesine ikinci kez basýnýz ve býrakýnýz. (Bu 3 saniye süresince Reset ALL (Tümünü Sýfýrla) mesajý görüntülenecektir.) l l Pusula/Termometre/Müzik Sistemi EVIC düðmesi Ekranda aþaðýda belirtilen iþlevlerden biri görüntülenene kadar EVIC düðmesine basýnýz: l Compass/Temperature/Audio (Pusula/ Termometre/Müzik Sistemi) l Average Fuel Economy (Ortalama Yakýt Tüketimi) l Distance To empty (DTE) (Deponun Boþalacaðý Mesafe) Aracýn ön tarafýnýn yöneldiði yönü, sekiz pusula deðerinden birine göre göstermek, dýþ hava sýcaklýðýný ve dinlemekte olduðunuz radyo istasyonunu görüntülemek için EVIC düðmesine basýp býrakýnýz. Pusula hakkýnda ayrýntýlý bilgi edinmek için bu bölümde Kiþisel Ayarlar (Müþteri Tarafýndan Programlanabilen özellikler) baþlýklý paragrafa baþvurunuz. Ortalama Yakýt Tüketimi Son sýfýrlamadan bu yana ortalama yakýt tüketimini gösterir. Ortalama yakýt tüketimi deðeri sýfýrlandýðýnda ekranda iki saniye süreyle RESET (SIFIRLANDI) ifadesi ya da yan yana iki çizgi görüntülenecektir. Bu iþlemin ardýndan geçmiþ bilgiler silinecek ve sýfýrlama iþleminden önceki son yakýt deðerinden itibaren tüketim ortalamasý alýnmaya devam edilecektir. Deponun Boþalacaðý Mesafe (DTE) Depoda kalan yakýtla gidilebilecek tahmini mesafeyi gösterir. Bu deðer, yakýt deposundaki mevcut yakýt seviyesi göz önüne alýnarak, anlýk ve ortalama takýt tüketimi deðerlerinin aðýrlýklý ortalamasý alýnmak suretiyle hesaplanmaktadýr. Bu deðer sýfýrlanamaz. NOT: Görüntülenen DTE deðeri ne olursa olsun, sürüþ tarzýnda ya da aracýn taþýdýðý yük miktarýnda yapýlacak deðiþiklikler, aracýn menzilini önemli ölçüde etkileyebilecektir. DTE deðerinin belirttiði menzil 48 kmden düþük ise, DTE ekranýnda LOW FUEL (Yakýt Seviyesi Düþük) ifadesi görüntülenecektir. Aracýn yakýtý tamamen bitene kadar bu ifadenin görüntülenmesine devam edilecektir. Bu durumda araca yüklü bir miktar yakýt ilave edildiði takdirde LOW FUEL (Yakýt Seviyesi Düþük) ifadesi silinecek ve DTE hesaplamasýnda dikkate alýnan anlýk deðerlerle yakýt seviyesi üzerinden yeni bir DTE deðeri görüntülenecektir. Geçen Süre Kontak anahtarý ACC (Aksesuar) konumundayken son sýfýrlamadan sonra geçen toplam yolculuk süresini gösterir. Kontak anahtarý ON (Açýk) veya START (Çalýþtýrma) konumundayken geçen süre artar. Lastik Hava Basýncý Ýzleyicisi (TPM) Varsa Sistemin çalýþmasý hakkýnda ayrýntýlý bilgi almak için lütfen 5. Bölümde Lastik Hava Basýncý Ýzleme sistemi (TPMS) baþlýklý konuya baþvurunuz. Kiþisel Ayarlar (Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) Bu seçenek sürücünün þanzýman PARK konumunda iken (otomatik þanzýmanlý araçlarda) ya da araç hareketsiz bir durumda iken (düz þanzýmanlý araçlarda) çeþitli özellikleri ayarlamasýna ve hafýzadan çaðýrmasýna olanak tanýr. EVIC ekranýnda Personal Settings (Kiþisel ayarlar) seçeneði görüntülenene kadar EVIC düðmesine basýp býrakýnýz. EVIC düðmesi yardýmýyla aþaðýdaki seçenekleri görüntüleyebilirsiniz: Language (Dil) Bu ekranda yolculuk fonksiyonlarý da dahil olmak üzere tüm ekran yazýlarý için farklý dillerden birini seçebilirsiniz. Bu ekranda iken EVIC düðmesine bastýðýnýzda English (Ýngilizce), Espanol (Ýspanyolca), Deutsch (Almanca), Italiano (Ýtalyanca) veya Francais (Fransýzca) dillerinden birini seçebilirsiniz. Seçiminizi yaptýktan sonra ekran yazýlarý istediðiniz dilde görüntülenecektir. NOT: Uconnect sisteminin dilini EVIC yardýmýyla deðiþtirmeniz mümkün deðildir. Ayrýntýlý bilgi için lütfen bu kýlavuzun HANDS-FREE ÝLETÝÞÝM (UConnect)-Varsa baþlýklý paragrafýnda Dil Seçimi konusuna baþvurunuz. Lock Doors Automatically at 15 MPH (24 km/h) (Kapýlarýn 24 km/saat Hýzda Otomatik Olarak Kilitlenmesi) ON (DEVREDE) ayarý seçilmiþ ise, aracýn hýzý saatte 24 kmye çýktýðýnda tüm kapýlar otomatik olarak kilitlenir. Bu ekranda ON (DEVREDE) ve OFF (DEVRE DIÞI) ayarlarý arasýnda seçim yapmak için EVIC düðmesine basýp tercihiniz ekranda belirtilene kadar basýlý tutunuz. Auto Unlock On Exit (Kapý Kilitlerinin Çýkýþta Otomatik Olarak Açýlmasý) ON (DEVREDE) ayarý seçildiðinde, araç hareketsiz durumda iken (düz þanzýmanlý araçlarda) veya araç hareketsiz durumda ve þanzýman P (Park) ya da N (Boþ) konumlarýndan birinde iken sürücü kapýsý açýldýðýnda aracýn tüm kapýlarýnýn kilitleri açýlacaktýr. Bu ekranda ON (DEVREDE) ve OFF (DEVRE DIÞI) ayarlarý arasýnda seçim yapmak için EVIC düðmesine basýp tercihiniz ekranda belirtilene kadar basýlý tutunuz. Remote Unlock Drivers Door 1st (Ýlk Basýþta Sürücü Kapýsý Kilidinin Açýlmasý) DRIVERS DOOR 1ST (ÖNCE SÜRÜCÜ KAPISI) seçeneði seçildiðinde uzaktan kumandanýn kilit açma düðmesine ilk basýldýðýnda sadece sürücü kapýsý açýlýr. Diðer kapýlarý açmak için düðmeye ikinci kez basýlmasý gerekir. REMOTE UNLOCK ALL DOORS (TÜM KAPI KÝLÝTLERÝNÝN AÇILMASI) seçeneði seçildiðinde uzaktan kumandanýn kilit açma düðmesine ilk basýldýðýnda tüm kapýlar açýlacaktýr. Bu ekranda DRIVERS DOOR 1ST (ÖNCE SÜRÜCÜ KAPISI) ya da REMOTE UNLOCK ALL DOORS (TÜM KAPI KÝLÝTLERÝNÝN AÇILMASI) ayarýný seçmek için EVIC düðmesine basýp tercihiniz ekranda belirtilene kadar basýlý tutunuz. 77 Sound Horn with Remote Key Lock (Uzaktan Kumanda ile Kilitleme/Açmada Kornanýn Çalýnmasý) ON ayarý aktif iken uzaktan kumanda vericisinin Lock (Kilitleme) düðmesine basýldýðýnda korna kýsa bir süre için çalacaktýr. Bu özellikle birlikte kilitleme sýrasýnda sinyallerin yakýlýp söndürülmesi de tercih edilebilir. Bu ekranda ON (DEVREDE) ve OFF (DEVRE DIÞI) ayarlarý arasýnda seçim yapmak için EVIC düðmesine basýp tercihiniz ekranda belirtilene kadar basýlý tutunuz. Flash Lights with Remote Key Lock (Uzaktan Kumanda ile Kilitleme/Açmada Sinyallerin Yakýlýp Söndürülmesi) ON (DEVREDE) ayarý aktif iken uzaktan kumanda vericisi ile kapýlar kilitlendiðinde veya açýldýðýnda ön ve arka dönüþ sinyalleri yanýp sönecektir. Bu özellikle birlikte kilitleme sýrasýnda kornanýn çalýnmasý veya çalýnmamasý tercih edilebilir. Bu ekranda ON (DEVREDE) ve OFF (DEVRE DIÞI) ayarlarý arasýnda seçim yapmak için EVIC düðmesine basýp tercihiniz ekranda belirtilene kadar basýlý tutunuz. Delay Turning Headlamps Off (Farlarýn Gecikmeli Olarak Söndürülmesi) Bu özellik seçildiðinde sürücü farlarýn araçtan çýktýktan sonra 0, 30, 60 veya 90 saniye yanýk kalmasýný tercih edebilir. Bu ekranda 0, 30, 60 veya 90 saniye seçimlerinden birini yapmak için EVIC düðmesine basýp tercihiniz ekranda belirtilene kadar basýlý tutunuz. Headlamps On With Wipers (Cam Silecekleri Çalýþtýrýldýðýnda Farlarýn Yakýlmasý) (Sadece Otomatik olarak yanan farlar ile donatýlmýþ araçlarda) ON (DEVREDE) ayarý aktif iken far kumanda 78 düðmesi AUTO (OTOMATÝK) konumunda bulunuyor ise, cm silecekleri çalýþtýrýldýktan yaklaþýk 10 san,ye sonra farlar yanacaktýr. Eðer bu özellik ile yakýldýlar ise, cam silecekleri kapatýldýðýnda farlar da sönecektir. Bu ekranda ON (DEVREDE) ve OFF (DEVRE DIÞI) ayarlarý arasýnda seçim yapmak için EVIC düðmesine basýp tercihiniz ekranda belirtilene kadar basýlý tutunuz. NOT: Güzdüzleri farlar yakýldýðýnda gösterge paneli aydýnlatma lambalarý kýsýlacaktýr. Gösterge paneli aydýnlatma lambalarýnýn parlaklýðýný artýrmak için bu bölümde Aydýnlatma baþlýklý paragrafa baþvurunuz. Delay Power Off to Accessories Until Exit (Çýkýþta Aksesuarlarýn Gecikmeli Olarak Kapatýlmasý) Bu özellik seçildiðinde otomatik cam düðmeleri, radyo, hands-free sistemi, elektrik kumandalý sunroof ve elektrik prizleri kontak kapatýldýktan sonra 60 dakikaya kadar aktif kalabilir. Aracýn kapýlarýndan bbiri açýldýðýnda bu özellik iptal edilir. Bu ekranda Off, 45 sec. (45 saniye), 5 min. (5 dakika), 10 min. (10 dakika), ayarlarýndan birini seçmek için EVIC düðmesine basýp tercihiniz ekranda belirtilene kadar basýlý tutunuz. Turn Headlamps on with Remote Key Unlock (Uzaktan Kumanda ile Açmada Farlarýn Yakýlmasý) Bu özellik aktif iken araç kapýlarý uzaktan kumanda ile açýldýðýnda farlar yanar ve 90 saniyeye kadar yanýk kalabilir. Bu ekranda OFF, 30 sec. (30 saniye), 60 sec. (60 saniye) veya 90 sec. (90 saniye) ayarlarýndan birini seçmek için EVIC düðmesine basýp tercihiniz ekranda belirtilene kadar basýlý tutunuz. Confirmation of Voice Commands (Sesli Komutlarýn Teyidi) Varsa ON (DEVREDE) ayarý aktif iken U-Connect sistemi tarafýndan verilen tüm komutlar ekranda teyit edilmektedir. Bu ekranda ON (DEVREDE) ve OFF (DEVRE DIÞI) ayarlarý arasýnda seçim yapmak için EVIC düðmesine basýp tercihiniz ekranda belirtilene kadar basýlý tutunuz. Display English or Metric (Gösterge Ölçü Birimi) EVIC, kilometre sayacý ve yön bulma sistemi deðerleri Ýngiliz veya Metrik ölçü birimlerinde gösterilebilir. Bu ekranda METRIC (metrik) veya US (ABD) ölçü birimi görüntülenene kadar EVIC düðmesine basýp basýlý bir þekilde tutunuz ve daha sonra seçiminizi yapýnýz. Pusula Sapmasý Pusula Sapmasý, manyetik kuzey ile coðrafi kuzey arasýndaki farktýr. Bazý bölgelerde manyetik kuzey ile coðrafi kuzey arasýndaki fark pusulanýn yanlýþ göstermesine neden olacak kadar büyüktür. Pusulanýn hatasýz bir þekilde çalýþmasýný saðlamak amacý ile, pusula sapmasý, aracýn o anki konumunun pusula sapma haritasý üzerinde karþýlýk geldiði bölge numarasýna göre ayarlanmalýdýr. NOT: Pusula sensörü gösterge panelinde. Bu nedenle manyetik cisimler gösterge panelinden uzak tutulmalýdýr. 79 Kontak anahtarý (ON) (AÇIK) konumunda iken, Personal Settings (Kiþisel Ayarlar Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) menüsüne girinceye kadar EVIC düðmesine birkaç kez kýsa sürelerle (bir saniyeden kýsa) basýp býrakýnýz. Personal Settings (Kiþisel Ayarlar Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) menüsüne girdiðinizde Compass Variance (Pusula Sapmasý) seçeneði vurgulanana kadar EVIC düðmesine birkaç kez kýsa sürelerle (bir saniyeden kýsa) basýp býrakýnýz. Bu ekranda Compass Variance (Pusula Sapmasý) mesajý ve mevcut sapma bölgesi numarasý görüntülenecektir. Bölgeyi deðiþtirmek istediðinizde deðeri bir kademe artýrmak için EVIC düðmesine basýp basýlý tutunuz (iki saniyeden uzun). Ýstediðiniz rakama ulaþana kadar her bir kademeyi atlamak için her seferinde EVIC düðmesine basýp basýlý tutunuz (iki saniyeden uzun). Sapma Programlama menüsünden çýkmak için EVIC düðmesine kýsa bir süre (bir saniyeden kýsa) basýp býrakýnýz NOT: Üretim sýrasýnda belirlenen deðer 8. Bölgedir. Programlama esnasýnda Bölge deðeri 15. Bölgeden 1. Bölgeye geçecektir. Pusulanýn Kalibrasyonu EVIC ekranýnda CAL mesajý görüntülenirken CAL mesajý kaybolana kadar büyük metalik cisimler veya enerji nakil hatlarý bulunmayan bir alanda düþük hýzda (8 km/snin altýnda) bir veya daha fazla 360°lik tur yaparak pusulayý otomatik olarak kalibre edebilirsiniz. Normal kullaným sýrasýnda pusula hatalý yön gösteriyor ya da 80 düzensiz bir þekilde çalýþýyor ise pusulayý kalibre etmeniz gerekebilecektir. Pusulayý kalibre etmeden önce doðru bölgenin seçilmiþ olduðunu kontrol ediniz. Pusulanýn Manuel Kalibrasyonu: Motoru çalýþtýrýp þanzýmaný PARK konumuna alýnýz. Personal Settings (Kiþisel Ayarlar Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) menüsüne girinceye kadar EVIC düðmesine birkaç kez kýsa sürelerle (bir saniyeden kýsa) basýp býrakýnýz. Personal Settings (Kiþisel Ayarlar Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) menüsüne girdiðinizde Calibrate Compass (Yes) (Pusula Kalibrasyonu [Evet]) seçeneði görüntülenene kadar EVIC düðmesine birkaç kez kýsa sürelerle (bir saniyeden kýsa) basýp býrakýnýz. EVIC düðmesine biraz daha uzun bir süre (iki saniyeden uzun) bastýðýnýz takdirde pusula kalibrasyon konumuna geçecektir. EVIC ekranýnda Cal uyarý lambasý sürekli olarak yanmak suretiyle pusulanýn kalibrasyon konumunda olduðunu ve pusulayý kalibre etmek amacý ile aracý hareket ettirebileceðinizi belirtecektir. (Calibrate Compass (Yes) (Pusula Kalibrasyonu [Evet]) ekranýnda iken EVIC düðmesine kýsa bir süre basarak EVIC Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellkler ekranýndan çýkarak pusulanýn normal çalýþma konumuna dönebilirsiniz). Pusulanýn kalibrasyon iþlemini tamamlamak için CAL mesajý kaybolana kadar enerji nakil hatlarý veya büyük metalik cisimler bulunmayan bir alanda düþük hýzda (8 km/snin altýnda) bir veya daha fazla 360°lik tur yapýnýz. Pusula artýk normal þekilde çalýþacaktýr. MÜZÝK SÝSTEMLERÝ Müzik Sistemleri Kullaným Kýlavuzuna baþvurunuz. YÖN BULMA (NAVÝGASYON) SÝSTEMÝ - VARSA Yön bulma sistemi kullaným kýlavuzuna baþvurunuz. RADYO ÝLE ÝLGÝLÝ GENEL BÝLGÝLER Radyo Yayýn Sinyalleri Yeni radyonuz çoðu çalýþma koþulunda mükemmel çekiþ kapasitene sahiptir. Ancak her sistemde olduðu gibi otomobil radyolarýnýn da hareket halinde iken çalýþma ve doðal olaylar nedeniyle size arýzaymýþ gibi gelebilecek bazý performans sýnýrlarý mevcuttur. Bu aþikar arýzalarý anlamanýz ve endiþelerinizden kurtulmanýz için radyo sinyallerinin iletilmesi ve alýnmasý ile ilgili bir iki noktanýn açýklýða kavuþturulmasý gerekmektedir. Ýki Farklý Sinyal Türü Ýki temel radyo sinyali türü vardýr: AM ya da Genlik Modülasyonu. Bu sinyalde iletilen ses radyo dalgalarýnýn genliðinin ya da yüksekliðinin deðiþmesine neden olur. ...ve FM ya da Frekans Modülasyonu. Bu sinyalde ise sesi taþýmak için dalganýn frekansý deðiþtirilir. Elektrik Parazitleri Radyo dalgalarý iletim sýrasýnda elektrik parazitleri çekebilir. Bunlar dalga genliðini etkilerler ve bu nedenle AM çekiþinin bir parçasý olarak kalýrlar. FM sinyalini taþýyan frekans deðiþikliklerine çok az karýþýrlar. AM Çekiþi AM sesi dalga genliðine dayanýr, bunun için AM çekiþi þimþek, enerji hatlarý ve neon tabelalar gibi durumlardan etkilenebilir. FM Çekiþi FM iletimi frekans deðiþikliklerine dayalý olduðundan genlik deðiþikliklerinden oluþan giriþim süzülebilir, böylece çekiþ oldukça net hale gelir. Bu durum, FM radyonun en önemli özelliðidir. NOT: Radyo ile donatýlmýþ araçlarda radyo, direksiyon simidi radyo kumandalarý ve 6 diskli CD/DVD deðiþtirici (eðer mevcutsa) kontak kapatýldýðýnda 45 saniye süreyle aktif kalýr. Aracýn ön kapýlarýndan biri açýldýðýnda bu özellik iptal edilecektir. ELEKTRONÝK DÝJÝTAL SAAT Saat ile radyo, radyo ekranýný paylaþmaktadýrlar. Kontak anahtarý ON (AÇIK) veya ACC (AKSESUAR) konumlarýndan birinde iken dijital ekranda dinlemekte olduðunuz radyo istasyonunun frekansý veya saat ve dakika deðerleri görüntülenecektir (radyonuzun modeline baðlý olarak). Kontak anahtarý OFF (KAPALI) konumuna getirildiðinde ya da dinlemekte olduðunuz radyo istasyonunun frekansý görüntülenirken saat çalýþmaya devam edecektir. AM/FM/CD (6 disk kapasiteli) radyoda, ekran üzerinde istasyon frekansý ile saatin yerini deðiþtirmek için time (zaman) düðmesine basýnýz. AM/FM/CD (tekli CD) radyoda ise ya istasyon frekansý ya da saat görüntülenecektir. Saat Ayar Ýþlemleri 1. Time (zaman) düðmesine basýp saat hanesi yanýp sönene kadar basýlý tutunuz. 2. Sað tarafta bulunan Tune/Audio (Radyo Ayarý/Müzik sistemi) kumanda düðmesini çevirerek saati ayarlayýnýz. 3. Saati ayarladýktan sonra dakikayý ayarlamak için sað tarafta bulunan Tune/Audio (Radyo Ayarý/Müzik sistemi) kumanda düðmesine basýnýz. 4. Sað tarafta bulunan Tune/Audio (Radyo Ayarý/Müzik sistemi) kumanda düðmesini kullanarak dakika ayarýný yapýnýz. 5. Çýkmak için herhangi bir düðmeye basýnýz veya yaklaþýk 5 saniye bekleyiniz. DÝREKSÝYON SÝMÝDÝ ÜZERÝNDE BULUNAN MÜZÝK SÝSTEMÝ KUMANDA DÜÐMELERÝ VARSA Müzik sistemi uzaktan kumanda düðmeleri direksiyon simidinin arka yüzünde bulunmaktadýr. Düðmelere ulaþmak için elinizi direksiyon simidinin arkasýna getiriniz. DÝREKSÝYON SÝMÝDÝNÝN ARKADAN GÖRÜNÜMÜ Sað tarafta, ortasýnda basmalý bir düðme bulunan çift kademeli bir kumanda elemaný yer almaktadýr. Kumanda elemanýnýn üst kýsmýna basýldýðýnda müzik sisteminin sesi artacak, alt kýsmýna basýldýðýnda ise azalacaktýr. Sað tarafta bulunan kumanda elemanýnýn ortasýnda yer alan düðme Radyo ile CD çalar arasýnda geçiþ yapmak amacý ile kullanýlmaktadýr. Sol tarafta, ortasýnda basmalý bir düðme bulunan çift kademeli bir kumanda elemaný yer almaktadýr. Kumanda elemanýnýn iþlevi radyo çalýþma konumuna baðlý olarak farklýlýk göstermektedir. Sol tarafta bulunan kumanda elemanýnýn farklý çalýþma konumlarýndaki iþlevleri bir sonraki sayfada açýklanmaktadýr. 81 Radyonun Kullanýlmasý Kumanda elemanýnýn üst kýsmýna basýldýðýnda bir sonraki dinlenebilir istasyon, alt kýsmýna basýldýðýnda bir önceki dinlenebilir istasyon aranýr (SEEK). Sol tarafta bulunan kumanda elemanýnýn ortasýnda yer alan düðme, radyonun hafýza düðmeleri yardýmýyla hafýzaya kaydetmiþ olduðunuz bir sonraki istasyona gitmenizi saðlayacaktýr. KLÝMA KUMANDA ELEMANLARI Klima Kumanda Düðmeleri Klima sistemi aracýn içerisinde dolaþan havanýn sýcaklýðýný, miktarýný ve yönünü ayarlamanýza olanak saðlamaktadýr. Klima kumanda düðmeleri orta konsolda radyonun altýnda yer almaktadýr. CD Çalar Kumanda elemanýnýn üst kýsmýna bir kez basýldýðýnda CDdeki bir sonraki parçaya geçilir. Düðmenin alt kýsmýna bir kez basýldýðýnda çalýnan parçanýn baþýna ya da parçaya çalýnmaya baþlanalý sadece bir saniye olmuþsa önceki parçanýn baþýna dönülür. Kumanda elemanýna yukarý veya aþaðý iki defa bastýðýnýzda ikinci parça, üç defa bastýðýnýzda üçüncü parça vb. çalýnýr. Sol tarafta bulunan kumanda elemanýnýn ortasýnda yer alan düðme orta konsolda bulunan 6lý CD deðiþtiricide bulunan diskler arasýnda geçiþ yapmak amacý ile kullanýlmaktadýr. Diðer radyo modellerinde bu düðme herhangi bir iþleve sahip deðildir. 82 Klima Kumanda Düðmeleri Aracýnýzýn klima sisteminde atmosferin üst kýsmýnda bulunan ozon tabakasýna zarar vermeyen R-134a soðutucu gazý kullanýlmaktadýr. Kumanda düðmelerinin iþlevleri aþaðýda açýklanmaktadýr: Fan Kumanda Düðmesi HIGH Fan kumanda OFF (KAPALI) (YÜKSEK d ü ð m e s i t ü m HIZ) yönlendirme konumlarýnda yolcu kabinine gönderilen havanýn miktarýný kontrol etmek amacý ile kullanýlmaktadýr. Fanýn hýzýný artýrmak için düðmeyi OFF (KAPALI) konumundan saða doðru çeviriniz. Hava Yönlendirme Düðmesi Hava yönlendirme düðmesi çeþitli hava daðýtým yollarýný seçmenizi saðlamaktadýr. Simgelerle belirtilen ana konumlarý seçebileceðiniz gibi iki ana konum arasýndaki orta bir pozisyonu seçerek iki ana konumu karma þekilde kullanabilirsiniz. Düðmeyi herhangi bir ana konuma yaklaþtýrdýkça söz konusu konumdan daha fazla miktarda hava gelecektir. Ön Panel Konumu (Panel) Hava ön panelde bulunan ayarlanab ilen çýkýþlara yönlendirilir. Bu hava çýkýþlarýnýn yönlerinin ayarlanmasý mümkündür. Ýki Seviyeli (Bi-level) Hava ön paneldeki hava çýkýþlarýna ve zemindeki çýkýþlara yönlendirilir. NOT: Konforunuzu artýrmak amacý ile üst ve alt çýkýþlardan gelen hava farklý sýcaklýklara sahip olacaktýr. Sýcak hava zemindeki çýkýþlara yönlendirilecektir. Böylece güneþli ancak serin havalarda daha fazla konfor sunulmaktadýr. Zemin Konumu (Floor) Hava zemindeki çýkýþlara ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar hava yönlendirilmektedir. Karma Konum (Mix) Hava zemin çýkýþlarý ile, ön ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu konum ön cama fazladan sýcak hava yönlendirilmesi gereken soðuk ve karlý havalarda çok faydalý olacaktýr. Hem sizin konforlu bir þekilde yolculuk yapmanýzý saðlayacak hem de ön camý temiz tutacaktýr. Ön Cam Buðu Çözme Konumu (Defrost) Hava ön cama ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön ve yan camlardaki buðunun en etkili þekilde temizlenmesi için bu konumda fan ve sýcaklýk ayarlarýnýn en yüksek kademede bulunmasý önerilmektedir. NOT: Fan düðmesi Klima Kar Tanesi düðmesi basýlý konumda olmasa dahi, Mix (karma) ve Defrost (buðu çözme) konumlarýnda ya da bu konumlarýn karýþýmýndan oluþan ara konumlarda klima kompresörü devreye girecektir. Böylece havanýn nemi alýnarak ön camýn daha hýzlý bir þekilde kurutulmasý saðlanmaktadýr. Yakýt tasarrufunu artýrmak amacý ile bu iki konumu sadece gerektiðinde kullanýnýz. Hava Çýkýþlarý Ön panelde bulunan hava çýkýþlarý tarafýndan üflenen havanýn yönü ayarlanabilmekte ve istenildiðinde hava akýþý kesilebilmektedir. NOT: Arka koltukta oturan yolculara azami miktarda hava akýþý saðlamak için ön panelin ortasýnda bulunan sol hava çýkýþýný sað arka koltuða, sað hava çýkýþýný da sol arka koltuða yönlendirebilirsiniz. Sýcaklýk Ayarý Bu kumanda düðmesi yolcu kabini içerisindeki havanýn sýcaklýðýný ayarlamak amacý ile kullanýlmaktadýr. Mavi bölge soðuðu kýrmýzý bölge ise sýcaðý temsil etmektedir. NOT: Klima sisteminden gerekli verimi alamadýðýnýzý düþünüyorsanýz radyatörün önünde bulunan klima kondensörünün ön tarafýnýn kir ve yapýþan böcekler nedeniyle týkanmýþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Radyatörün arkasýndan, kondensörün içerisinden geçecek þekilde düþük basýnçlý su püskürterek temizleyiniz. Kumaþ ön ýzgara koruyucularý kondensöre giden hava miktarýný azaltýp klima performansýnýn düþmesine neden olabilmektedir. 83 Klima Klimayý etkinleþtirmek için bu düðmeye basýnýz. Klima sistemi devrede iken düðme üzerinde bulunan bir lamba yanacaktýr. A/C MAX A/C SÝRKÜLASYON KONUMU 84 ARKA CAM BUÐU ÇÖZME KONUMU NOT: Klima kompresörünün devreye girmesi için motorun en az 10 saniye çalýþmasý gerekmektedir. Sirkülasyon Kumanda Düðmesi Bu düðme yardýmýyla dýþarýdan temiz hava gelmesini veya araç içerisindeki havanýn sirkülasyon yapmasýný saðlayabilirsiniz. Sirkülasyon konumunda iken düðme üzerinde bulunan bir SÝRKÜLASYON lamba yanacaktýr. Araç içi sirkülasyon konumu sadece araç dýþýndaki kötü kokularýn, tozun ve dumanýn aracýn içerisine girmesini önlemek ve çok sýcak ve nemli havalarda kabinin hýzlý bir þekilde soðutulmasýný saðlamak amacý ile geçici olarak kullanýlmalýdýr. MAX A/C (Yüksek Kademe) Azami derecede soðutma saðlamak için A/C ve sirkülasyon düðmelerine ayný anda basýnýz. NOT: Araç içi sirkülasyon konumunun sürekli olarak kullanýlmasý kabinin havasýz kalmasýna ve camlarýn buðulanmasýna neden olabilecektir. Bu konumun uzun süre kullanýlmasý önerilmemektedir. Soðuk ve yaðýþlý havalarda araç içi sirkülasyon konumunun kullanýlmasý, aracýn içerisinde biriken nem nedeniyle camlarýn içten buðulanmasýna neden olacaktýr. Camlarýn buðusunu etkili bir þekilde gidermek için Outside Air (Dýþ Hava) konumunu kullanýnýz. NOT: Sirkülasyon konumu zemin, karma ya da buðu giderme konumlarýnda çalýþmayacaktýr. Klima Filtre Sistemi Varsa Ýsteðe baðlý olarak sunulan Güvenlik Paketinde klima hava filtresi de yer almaktadýr. Filtre bir partikül filtresi tabakasýndan ve bir kömür tabakasýndan oluþmaktadýr. Filtre motorin kokusunu ve dýþarýdaki hoþ olmayan kokularý süzmekte ancak tamamen ortadan kaldýramamaktadýr. Filtre sadece dýþarýdan gelen havayý süzmekte kabin içerisindeki havayý süzememektedir. Filtrenin normal hizmet ömrü 20,000 km ya da bir yýldýr. Hava filtresi deðiþtirme periyodu motor yaðý ve filtresi ile aynýdýr. Yað deðiþiminde de olduðu gibi, zor koþullarda veya tozlu ortamlarda deðiþim aralýðý kýsaltýlmalýdýr. Bakým ve dðiþtirme iþlemleri için yetkili servise baþvurunuz. Klima Kullanma Tavsiyeleri HAVA KUMANDA AYARLARI HAVA SICAK ARACIN ÝÇÝ ÇOK SICAK Camlarý açýnýz, aracý çalýþtýrýnýz ve düðmesine basarak sirkülasyon iþlevini devreden çýkartýnýz. Fan kumanda düðmesini en yüksek klima kademesine getiriniz (sonuna kadar saat yönüne çeviriniz). Hava yönlendirme düðmesini konumu ile konumunun arasýna getiriniz. Sýcaklýk ayar düðmesini en soðuk konuma getiriniz. Sýcak hava aracýn dýþýna atýldýktan sonra düðmesine basarak sirkülasyon iþlevini etkinleþtirip camlarý kapatýnýz. Aracýn içerisinde rahatça oturabileceðiniz bir ortam saðlandýðýnda, düðmesine basarak sirkülasyon iþlevini devreden çýkartýp sýcaklýk ayarýný rahat edebileceðiniz þekilde yapýnýz. ILIK HAVA düðmesine basarak sirkülasyon iþlevini devreden çýkartýnýz. Hava güneþli ise, hava yönlendirme düðmesini konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya getiriniz ve klimayý açýnýz. Hava bulutlu ya da kapalý ise hava yönlendirme düðmesini konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya ayarlayýnýz. SERÝN VEYA SOÐUK VE NEMLÝ HAVA SOÐUK ve KURU HAVA düðmesine basarak sirkülasyon iþlevini devreden çýkartýnýz. Hava güneþli ise, hava yönlendirme düðmesini konumu ile konumunun arasýna getiriniz ve klimayý açýnýz. Hava bulutlu ya da kapalý ise hava yönlendirme düðmesini konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya ayarlayýnýz ve klimayý açýnýz. Camlar buðulanmaya baþlarsa hava yönlendirme düðmesini konumu ile konumunun arasýna getiriniz düðmesine basarak sirkülasyon iþlevini devreden çýkartýnýz. Hava yönlendirme düðmesini konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya getiriniz. Hava güneþli ise, üst çýkýþlardan bir miktar hava gelmesini arzu edebilirsiniz. Bu durumda Hava yönlendirme düðmesini konumu ile konumunun arasýna getiriniz. Çok soðuk havalarda ön cama fazladan sýcak hava yönlendirmek istediðinizde hava yönlendirme düðmesini konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya ayarlayýnýz. 85 Camlarýn Buðulanmasý Aracýn yan camlarý ýlýman ancak yaðmurlu veya nemli havalarda kolay buðulanýr. Camlarýn buðusunu gidermek için hava yönlendirme düðmesini karma veya buðu çözme konumuna getiriniz. Klimayý açmadan araç içi sirkülasyon fonksiyonunu uzun süre kullanmanýz camlarýn buðulanmasýna neden olacaktýr. Ön camýn içten buðulanmasýný, hava yönlendirme düðmesini Defrost (Buðu Çözme) konumuna getirerek kýsa sürede giderebilirsiniz. Camlarýn buðulanmasý devam ediyorsa, cam yüzeylerini içten temizleyiniz. Buðulanma camýn iç yüzeyinin kirlenmesinden kaynaklanmýþ olabilir. NOT: Soðuk havalarda araç içi sirkülasyon konumunun kullanýlmasý, aracýn içerisinde biriken nem nedeniyle camlarýn içten buðulanmasýna neden olacaktýr. Camlarýn buðusunu etkili bir þekilde gidermek için sirkülasyon düðmesine basarak sürkülasyon iþlevini devreden çýkartýnýz. 86 Yazýn Kullaným Klimalý araçlarda motor soðutma sistemi korozyona karþý koruma saðlamak ve soðutma sývýsýnýn kaynama noktasýný yükselterek motorun aþýrý ýsýnmasýný önlemek amacý ile kaliteli bir antifriz sývý ile korunmalýdýr. Motor soðutma sývýsýnda %50 oranýnda antifriz konsantrasyonu kullanýlmasý tavsiye edilir. Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi Kýþ aylarýnda sistemi kullanýrken ön camýn hemen önünde bulunan hava giriþ ýzgarasýnýn önünde yaprak, buz ve kar gibi engeller bulunmadýðýný kontrol ediniz. Hava giriþ ýzgarasýnda toplanan yapraklar hava akýþ miktarýný düþürebilir ve su tahliye kanallarýný týkayabilir. Soðuk havalarda aracý ilk çalýþtýrdýðýnýzda faný birkaç dakika boyunca düþük hýzda kullandýðýnýz takdirde kalorifer sistemi aracýn içerisini daha çabuk ýsýtacaktýr. Yan Cam Buðu Çözücüleri Ön panelin her iki yanýnda birer adet yan cam buðu çözücüsü bulunmaktadýr. Ayarlanmasý mümkün olmayan bu hava çýkýþlarý, sistem FLOOR (ZEMÝN), MIX (KARMA) veya DEFROST (BUÐU ÇÖZME) konumlarýndan birinde iken yan camlara bir miktar hava yönlendirmektedir. Bu hava yan camlarýn dýþ dikiz aynalarýnýn görüldüðü kýsmýna yönlendirilmektedir. 5 ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE KULLANILMASI l l l l l l ÇALIÞTIRMA PROSEDÜRLERÝ ......................................... 90 l Otomatik Þanzýman ........................................................ 90 l Düz (Manuel) Þanzýman ................................................. 90 l Normal Çalýþtýrma - Benzinli Motorlar .......................... 90 o l Çok Soðuk Havalarda (-29 Cden Düþük) .................... 90 l Motor Çalýþmazsa ........................................................... 91 l Motoru Çalýþtýrdýktan Sonra .......................................... 91 l Normal Çalýþtýrma - Dizel Motorlarda ........................... 91 OTOMATÝK ÞANZIMAN - VARSA ...................................... 92 l Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi .................................. 93 l Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi Sistemi ................... 93 l Sürekli Deðiþken Oranlý Otomatik Þanzýman (CVT) Vites Kademeleri ............................................................ 93 AUTOSTICK SÝSTEMÝ - VARSA ........................................ 94 l Autostick Sistemin Çalýþmasý ....................................... 94 l Autostick Sistemi Hakkýnda Genel Bilgiler .................. 94 DÜZ (MANUEL) ÞANZIMAN .............................................. 94 l Vites Küçültme ............................................................... 95 PARK FRENÝ ....................................................................... 95 FREN SÝSTEMÝ ................................................................... 96 87 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) - Varsa......... 96 HÝDROLÝK DÝREKSÝYON .................................................... 97 LASTÝKLER - GENEL BÝLGÝLER ....................................... 98 l Lastik Þiþirme Basýnçlarý ............................................... 98 l Radyal Lastikler .............................................................. 99 l Lastiklerin Patinaja Kalmasý .......................................... 99 l Lastik Aþýnma Göstergeleri ........................................... 99 l Lastik Hizmet Ömrü ....................................................... 99 l Yeni Lastik Alýrken ....................................................... 100 l Rot ve Balans Ayarý ..................................................... 100 LASTÝK HAVA BASINCI ÝZLEME SÝSTEMÝ (TPMS) PREMIUM SÝSTEM - VARSA ........................................... 101 l Lastik Hava Basýncý Ýzleme Sisteminin (TPMS) Çalýþmasý ....................................................................... 101 l Genel Bilgiler ................................................................ 101 LASTÝK ZÝNCÝRLERÝ ........................................................ 103 KAR ZÝNCÝRLERÝ .............................................................. 103 l Lastik Rotasyon Önerileri ............................................ 103 YAKIT ÖZELLÝKLERÝ ....................................................... 103 l Metanol .......................................................................... 104 l Temiz Hava Yakýtý ......................................................... 104 l Yakýt Katkýlarý ............................................................... 104 YAKIT ÖZELLÝKLERÝ - DÝZEL MOTORLARDA ............... 104 YAKIT ÝKMALÝ .................................................................. 104 l Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin Kapaðý) ....................... 104 l l l l l l l l l 88 Yakýt Deposu Kapaðý Açýk Mesajý ................................105 ARACIN YÜKLENMESÝ .................................................... 105 l Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri (GVWR) ............................... 105 RÖMORK ÇEKME ............................................................ 105 l Römork Çekme Terminolojisi ...................................... 105 l Römork Çekme Aðýrlýðý (Azami Römork Aðýrlýðý) ...... 107 l Römork ve Çeki Kancasý Aðýrlýðý ................................ 107 l Römork Çekme Koþullarý ............................................ 107 l Römork Çekme Tavsiyeleri ......................................... 110 ARACIN MOTOR KARAVANININ ARKASINDA ÇEKÝLMESÝ ....................................................................... 111 l Aracýn Baþka Bir Aracýn Arkasýnda Çekilmesi (Dört tekerlekte yer iken düz çekme) ........................... 111 l l l l 89 ÇALIÞTIRMA PROSEDÜRLERÝ Aracýnýzý çalýþtýrmadan önce, koltuðunuzu, iç ve dýþ dikiz aynalarýnýzý ayarlayýnýz, emniyet kemerinizi takýnýz. DÝKKAT! Motorun özellikle yüksek devirlerde uzun süre boþta çalýþtýrýlmasý egzoz sýcaklýklarýnýn aþýrý yükselmesine ve aracýnýzýn hasar görmesine neden olabilir. Motor çalýþýr durumdayken aracýnýzýn baþýndan ayrýlmayýnýz. UYARI! Sýcak havalarda hayvanlarý ve çocuklarý park edilmiþ araçlarýn içinde yalnýz baþýna býrakmayýnýz. Aracýn içinde oluþan sýcaklýk ciddi yaralanmalara ve ölüme neden olabilir. Otomatik Þanzýman Motoru çalýþtýrabilmeniz için vites kolu NEUTRAL (Boþ) ya da PARK konumunda olmalýdýr. Herhangi bir sürüþ vitesine geçmeden önce frene basýnýz. 90 NOT: Vites kolunu Park konumundan çýkartabilmek için fren pedalýna basmanýz gerekmektedir. Düz (M anuel) Þanzýman Motoru çalýþtýrmadan önce park frenini sonuna kadar çekiniz, debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz ve vites kolunu BOÞa alýnýz. NOT: Debriyaj pedalýna sonuna kadar basmadýðýnýz takdirde motor çalýþmayacaktýr. Normal Çalýþtýrma Benzinli Motorlar Soðuk veya sýcak bir motorun Normal Çalýþtýrýlmasý gaz pedalýný pompalamadan veya pedala basmadan gerçekleþtirilmelidir. Kontak anahtarýný START (ÇALIÞTIRMA) konumuna getirip motor çalýþtýðýnda býrakýnýz. Motor 15 saniye içinde çalýþmazsa marþa basmaya devam ederken gaz pedalýna hafifçe basýnýz. Motor 15 saniye içinde çalýþmazsa kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumuna getirip 10-15 saniye bekleyiniz ve daha sonra normal çalýþtýrma prosedürünü tekrar ediniz. UYARI! Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu þekilde çalýþtýrýlamaz. Yanmamýþ yakýt katalitik konvertöre girebilir ve motor çalýþtýrýldýðýnda yanmaya baþlayarak hem konvertöre hem de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü boþalmýþsa takviye kablolarý yardýmýyla baþka bir aracýn aküsünden takviye yapýlarak çalýþtýrýlabilecektir. Aracýn bu þekilde çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde tehlikeli olabileceðinden ilgili prosedürün dikkatle izlenmesi gerekmektedir. Aracýn takviye ile çalýþtýrýlmasý ile ilgili talimatlar için bu kýlavuzun 6. bölümüne bakýnýz. Çok Soðuk Havalarda (-29oCden düþük) Bu denli düþük sýcaklýklarda motorun sorunsuz bir þekilde çalýþtýrýlabilmesi için harici olarak beslenen bir motor bloðu ýsýtýcýsý kullanýlmasý tavsiye edilmektedir (bayinizden temin edebilirsiniz). Motor Çalýþmazsa Normal Çalýþtýrma - Dizel Motorlarda Motor NORMAL ÇALIÞTIRMA talimatlarýný yerine getirdiðiniz halde çalýþmýyorsa boðulmuþ olabilir. Gaz pedalýna sonuna kadar basýnýz ve bu konumda tutunuz. 15 saniyeden daha uzun olmamak koþuluyla marþa basýnýz. Bu iþlemler boðulmuþ motordaki fazla yakýtý temizleyecektir. Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumunda býrakýnýz, ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz ve NORMAL ÇALIÞTIRMA prosedürünü tekrar ediniz. 1. Park frenini çekiniz, debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz, vitesi boþa alýnýz ve kontak anahtarýný ON konumuna getiriniz. NOT: Debriyaj pedalýna sonuna kadar basmadýðýnýz takdirde motor çalýþmayacaktýr. 2. Kýzdýrma bujisi ön ýsýtma uyarý lambasýný kontrol ediniz. Uyarý lambasý motor sýcaklýðýna baðlý olarak 2 ila 10 saniye süreyle ya da daha uzun bir süre yanacaktýr. Kýzdýrma bujisi ön ýsýtma lambasý söndüðünde motor çalýþtýrýlmaya hazýr duruma gelmiþtir. 3. Motoru çalýþtýrýrken gaz pedalýna basmayýnýz. Kontak anahtarýný START (çalýþtýrma) konumuna getirip motor çalýþana kadar bu konumda tutunuz. 4. Dýþ hava sýcaklýðýna baðlý olarak +25C civarýndaki sýcaklýklarda 7, -25C civarýndaki sýcaklýklarda ise 17 saniye süreyle motorun ýsýnmasýný bekleyiniz. Aracýn çalýþtýrýlmasý ve kullanýlmasý sýrasýnda dikkat edilmesi gereken hususlar- Dizel motorlu araçlarda l Normal koþullar altýnda her seferinde 15 saniyeden daha uzun süre marþa basmayýnýz. Hava sýcaklýðýnýn 15Cden daha düþük olduðu durumlarda her seferinde 30 saniye süreyle marþa basabilirsiniz. Marþa daha uzun süreyle basýlmasý durumunda UYARI! Gaz kelebeðinin hava giriþinden içeriye asla yakýt veya yanýcý bir baþka madde dökerek aracý çalýþtýrmaya teþebbüs etmeyiniz. Döktüðünüz maddenin aniden alev almasý sonucunda ciddi þekilde yaralanabilirsiniz. DÝKKAT! Marþ motoruna zarar vermemek için her seferinde 15 saniyeden daha uzun süre marþa basmayýnýz. Tekrar denemeden önce 10-15 saniye bekleyiniz. Motoru Çalýþtýrdýktan Sonra Otomatik olarak kontrol edilen rölanti devri motor ýsýndýkça kendiliðinden düþecektir. marþ motoru ya da akü hasar görebilecektir. Motor marþa ilk bastýðýnýzda çalýþmazsa Normal Çalýþtýrma Dizel motorlarda bölümünde açýklanan prosedürü izleyiniz. l Rölantide veya seyir sýrasýnda soðuk motora gerektiðinden fazla devir yaptýrmak motor parçalarýna zarar verebilir. Yakýtý Bitmiþ Bir Araçta Motorun Çalýþtýrýlmasý Yakýtýnýz bittiði takdirde dizel motorlu bir aracý çalýþtýrabilmek için kontak anahtarýný Accessories (Aksesuar) konumuna getirip marþa basmadan önce yaklaþýk sekiz (8) saniye süreyle bu konumda tutunuz. Daha sonra motorun çalýþtýrýlabilmesi için 10 saniye süreyle birkaç kez marþa basmanýz gerekebilecektir. Motorun yeniden çalýþtýrlabilmesi için, eðer araç düz bir zeminde ise, yaklaþýk 4 litre yakýt eklemeniz gerekmektedir. Turboþarjlý Dizel Motorlarda Soðutma Süresi Tablosu NOT: Uzun süreli kullanýmýn ardýndan motorun bir süre rölantide çalýþtýrýlmasý türbin gövdesinin sýcaklýðýnýn normal çalýþma sýcaklýðýna düþmesini saðlayacaktýr. Aþaðýdaki tablo, motor durdurulmadan önce turboþarjýn soðutulmasý için motorun, kullaným koþuluna ve aracýn yük miktarýna baðlý olarak rölantide çalýþtýrýlmasý gereken sürenin belirlenmesine yardýmcý olacaktýr. 91 TURBOÞARJ SOÐUTMA TABLOSU Kullaným Koþulu Dur-kalk Dur-kalk Otoyol kullanýmý Þehir içi kullanýmý Otoyol kullanýmý Týrmanma OTOMATÝK ÞANZIMAN VARSA Yük Durumu Boþ Orta Orta Azami GCWR Azami GCWR Azami GCWR DÝKKAT! Aþaðýda belirtilen önlemlerin alýnmamasý durumunda þanzýman hasar görebilecektir. l l Otomatik Þanzýman Vites Kolu l l 92 Turboþarjýn Sýcaklýðý Soðuk Sýcak Sýcak Sýcak Sýcak Çok sýcak Araç tamamen durmadan vites kolunu PARK konumuna getirmeyiniz. Vites kolunu REVERSE (GERÝ VÝTES) konumuna getirirken ya da bu konumdan çýkartýrken aracýn tamamen durmuþ olduðundan ve motorun rölanti devrinde çalýþtýðýndan emin olunuz. Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde çalýþýrken vites kolunu REVERSE (GERÝ VÝTES) PARK veya NEUTRAL (Boþ) konumlarýndan çýkartarak ileri vites konumlarýndan herhangi birine getirmeyiniz. Aracý herhangi bir vitese takmadan önce fren pedalýna iyice bastýðýnýzdan emin olunuz. Motor Durdurulmadan önce Rölantide Çalýþtýrma Süresi (dakika) 1 dakikadan az NOT: Vites kolunu Park konumundan çýkartabilmek için fren pedalýna basmanýz gerekmektedir. UYARI! Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde çalýþýrken vites kolunun P veya N (Boþ) konumlarýndan çýkartýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Fren pedalýna iyice basmadýðýnýz takdirde araç ileri veya geri yönde aniden hýzlanabilir. Bu durumda aracýn kontrolünü kaybederek kaza yapabilirsiniz. Sadece motor normal bir þekilde rölantide çalýþýrken ve fren pedalýna iyice bastýktan sonra vitese takýnýz. Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi Bu sistem fren pedalýna basmadan vites kolunu Park konumundan çýkartýp herhangi bir konuma getirmenizi engellemektedir. Bu sistem sadece kontak anahtarý ON (AÇIK) veya ACC (AKSESUAR) konumunda iken etkin durumda olacaktýr. Vites kolunu PARK konumundan çýkartmadan önce mutlaka fren pedalýna basýnýz. NOT: Bir arýza oluþmasý halinde otomatik þanzýman park konumundan çýkmayabilecektir. Fren/þanzýman kilidini açmak için akü enerjis beslemesi gerekmektedir. Vites kolu yuvasýnýn saðl tarafýnda çýkartýlabilen bir tapa bulunmaktadýr. Sistemi devreden çýkartmak için parmaðýnýzý bu tapanýn altýndaki delikten içeriye sokunuz. Böyle bir durumla karþýlaþtýðýnýz takdirde en kýsa zamanda aracýnýzý yetkili servise götürünüz. Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi Sistemi Bu sistem vites kolu Park konumuna getirilmeden kontak anahtarýný yuvadan çýkartmanýzý engellemektedir. Ayrýca kontak anahtarý OFF veya ON konumlarýndan birinde deðilken vites kolunu Park konumundan çýkartmanýzý da engellemektedir. NOT: Sistemde herhangi bir arýza oluþtuðunda, sistem sürücüyü bu emniyet özelliðinin devre dýþý kaldýðý konusunda uyarmak amacý ile kontak anahtarýnýn yuvadan çýkartýlmasýna izin vermeyecektir. Bu durumda motor çalýþtýrýp durdurmanýz mümkün olacak ancak kontak anahtarý sadece yetkili servis tarafýndan çýkartýlabilecektir. Sürekli Deðiþken Oranlý Otomatik Þanzýman (CVT) Vites Kademeleri Vites kolunu PARK ve NEUTRAL (BOÞ) konumlarýndan diðer konumlara geçirirken GAZ PEDALINA BASMAYINIZ. P (Park) Þanzýmaný kilitleyerek el frenine destek olur. Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. PARK konumunu araç hareket halinde iken asla kullanmayýnýz. Þanzýman PARK konumunda iken araçtan ayrýlýrken park frenini çekiniz. Her zaman önce park frenini çekiniz, daha sonra vites kolunu P (Park) konumuna alýnýz. UYARI! Aracýn istenmeyen hareketi aracýn içindekilerin ve çevresindekilerin yaralanmasýna yol açabilir. Tüm araçlarda olduðu gibi motor çalýþýr haldeyken araçtan ayrýlmamanýz gerekir. Araçtan ayrýlmadan önce vitesi P (Park) konumuna almanýz, kontak anahtarýný çýkarmanýz ve park frenini çekmeniz gerekir. Kontak anahtarý çýkarýldýðýnda þanzýman vites kolu P (Park) konumunda kilitlenerek aracýn istenmeden hareket etmesini önler. Çocuklar araç içinde hiçbir zaman yalnýz býrakýlmamalýdýr. Þanzýman vites kolunu P (Park) konumuna aldýðýnýzdan emin olmak amacý ile aþaðýda belirtilen hususlara dikkat ediniz: l P (Park) konumuna geçerken vites kolunu tüm kademelerden geçirerek durana kadar ileri itiniz. l Aracýn P (Park) konumunda olduðundan emin olmak için gösterge panelindeki vites göstergesi ekranýna bakýnýz. l Vites kolunu P (Park) konumundan çýkartmak için fren pedalýna basmanýz gerekmektedir. DÝKKAT! Vites kolunu P (park) konumundan çýkarmadan önce vites kolunun ve direksiyon simidinin serbest kalmasý için kontak anahtarýný LOCK (KÝLÝTLÝ) konumundan ON (AÇIK) konumuna getirmeniz gerekmektedir. Aksi halde vites kolu veya direksiyon kolonu hasar görebilecektir. Bu iþlem sýrasýnda fren pedalýna basmanýz gerekmektedir. R (Geri Vites) Vites kolunu bu vites konumuna sadece araç tamamen durmuþ vaziyetteyken getiriniz. N (Boþ) Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. 93 D (Ýleri Vites) Tüm koþullarda genellikle bu konum kullanýlýr. Bu konumda þanzýman sürüþ konforu, yakýt tasarrufu ve performans arasýnda optimum dengeyi saðlayacak kademeyi seçecektir. L (Düþük Vites) Dik rampalardan inerken moto freninden azami düzeyde yararlanmak amacý ile bu konum kullanýlmalýdýrç Bu konumda iken þanzýman sadece þanzýmanýn hasar görmesini ya da motorun aþýrý derecede devirlenmesini önlemek amacý ile vites büyütecek ancak vites küçültme iþlemini mümkün olduðu kadar erken gerçekleþtirecektir. AUTOSTICK SÝSTEMÝ - VARSA Autostick vitesleri manuel olarak deðiþtirerek aracý daha iyi kontrol etmenize olanak saðlayan sürücü ile etkileþimli altý kademeli bir þanzýman sistemidir. Autostick sistemi motor freninden azami oranda faydalanmanýza olanak saðlayacak viteslerin gereksiz yere büyütülüp küçültülmesini önleyecek ve aracýn performansýný artýracaktýr. Bu sistem özellikle sollamalarda, þehir içi trafiðinde, soðuk havalarda ve kaygan zeminlerde, daðlýk bölgelerde, römork çekerken ve daha bir çok kullaným koþulunda aracý daha iyi kontrol etmenizi saðlayacaktýr. Bu konumda iken vitesler sadece Sürekli Deðiþken Oranlý Otomatik Þanzýmaný (CVT) korumak ve motorun aþýrý derecede devirlenmesini önlemek amacý ile büyütülecek, vites küçültme iþlemi ise motorun stop etmesini önlemek amacý ile her bir 94 kademenin kaldýrabileceði asgari motor devrinde gerçekleþtirilecektir. Autostick Sisteminin Çalýþmasý Vites kolu D (Ýleri) konumunda iken saða veya sola oynatarak Autostick konumunu etkinleþtirip vitesleri manuel þekilde deðiþtirebilirsiniz. Vites kolunu (+) konumuna aldýðýnýzda Autostick sistemi etkinleþtirilecek ve yüksek vitese yakýn bir kademede ya da yüksek viteste olduðunuz takdirde 6. vites, aksi takdirde bir büyük vites seçilecektir. Ayný þekilde vites kolunu (-) konumuna aldýðýnýzda Autostick sistemi etkinleþtirilecek ve þanzýman manuel olarak bir vites küçültecektir. Autostick sistemi etkinleþtirildðinde seçilen vites kademesi ekranda görüntülenecek ve vites kolunu (4) ya da (-) yönde hareket ettirdiðiniz takdirde þanzýman bir vites büyütecek veya küçültecektir. Vites kolunu kýsa bir süre (+) konumunda tuttuðunuz takdirde Autostick sistemi devreden çýkacaktýr. Vites kolu D konumundan baþka bir konuma alýndýðýnda da Autostick sistemi devreden çýkacaktýr. Autostick sistemi hakkýnda genel bilgiler l Birinci vites dýþýnda bir vites kademesinde iken araç durduðunda þanzýman kumanda sistemi otomatik olarak birinci vitese geçecektir. l Düþük bir viteste motor azami devir sýnýrýna ulaþtýðýnda þanzýman otomatik olarak bir büyük vitesi seçecektir. l Vites küçültmenin motorun aþýrý derecede devirlenmesine neden olacaðý durumlarda, l l motor güvenli bir devire düþünceye kadar vites küçültme ilþemi gerçekleþtirilemyecektir. Ancak bu durumda CVT genellikle önceden belirlenmiþ vites kademesinde kalacaktýr. Sistem güç aktarma sisteminin aþýrý ýsýndýðýný tespit ettiði takdirde þanzýman otomatik vites deðiþtirme konumuna geçecek ve güç aktarma sistemi soðuyana kadar bu konumda kalacaktýr. Sistem bir arýza tespit ettiði takdirde Autostick konumunu devreden çýkartacak ve sorun giderilene kadar þanzýman otomatik konumda çalýþacaktýr. DÜZ (MANUEL) ÞANZIMAN NOT: Özellikle yokuþlarda araçtan ayrýlmadan önce mutlaka park frenini çekiniz ve þanzýmaný GERÝ vitese takýnýz. Vites deðiþtirmeden önce debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz. Debriyaj pedalýný býrakýrken hafifçe gaz pedalýna basýnýz. Vitesleri sýrasýyla deðiþtiriniz. Vites atlamayýnýz. Ýlk kalkýþ sýrasýnda þanzýmanýn BÝRÝNCÝ viteste olduðundan emin olunuz (yanlýþlýkla ÜÇÜNCÜ vitese takmayýnýz). Üçüncü viteste kalkýþ debriyaja zarar verecektir. Þehir içinde genellikle düþük vitesleri kullanmayý daha uygun bulacaksýnýz. Ani hýzlanmalarýn gerekmediði otoyollarda yüksek vitesleri kullanmanýzý öneririz. Aracýnýzý asla ayaðýnýzý debriyaj pedalýnýn üstünde tutarak kullanmayýnýz ve aracý yokuþlarda yarým debriyaj yaparak tutmaya çalýþmayýnýz. Bu durum debriyaj balatasýnýn anormal derecede aþýnmasýna neden olacaktýr. Araç tamamen durmadan asla GERÝ vitese takmayýnýz. NOT: Soðuk havalarda þanzýman yaðý ýsýnana kadar vites deðiþtirmekte zorlanabilirsiniz. Bu durum normaldir ve þanzýmana zarar vermez. Vites Küçültme Viteslerin gerektiði þekilde küçültülmesi yakýt tasarrufu saðlayacak ve motorun hizmet ömrünü artýracaktýr. DÝKKAT! Sýra atlayarak vites düþürürseniz ya araç yüksek hýzda ilerlerken vites düþürürseniz motor, þanzýman veya debriyaj sistemi hasar görebilir. Aracýn tehlikeli bir þekilde hýzlanmasýný önlemek ve fren sisteminin hizmet ömrünü uzatmak amacý ile dik rampa iniþlerinde 2nci veya 1inci vitesi kullanýnýz. Virajlarda ya da dik rampa çýkýþlarýnda motora aþýrý derecede yük bindirmemek için vitesi önceden küçültünüz. PARK FRENÝ Araçtan ayrýlmadan önce park frenini çektiðinizden emin olunuz. Park frenini devreye almak için park freni kolunu sýkýca çekiniz. Ayrýca vites kolunu Park konumuna (otomatik þanzýmanlý araçlarda) ya da Geri vites konumuna (düz [manuel] þanzýmanlý araçlarda) getiriniz. Park frenini serbest býrakmak için fren pedalýna bastýktan sonra, park freni kolunu hafifçe yukarýya kaldýrýp park freni kolunun ucundaki düðmeye basarak kolu tamamen aþaðýya doðru itiniz. NOT: Park freni kolunu bulunduðu konumdan hafifçe yukarýya kaldýrmadan serbest býrakmanýz mümkün olmayacaktýr. Kontak açýk durumdayken park freni kolu çekildiðinde gösterge grubundaki fren uyarý lambasý yanar. NOT: Bu lamba sadece park freni kolunun çekildiðini gösterir. Ne kadar çekildiðini göstermez. Araç hareket halinde iken el freni çekildiðinde sürücüyü uyarmak amacý ile sesli bir uyarý verilecektir. Bu sesli uyarý en fazla 10 kez verilecek ve araç durduðunda kesilecektir. Park Freni Kolu 95 Eðimli bir noktaya park ederken vites kolunu Park konumuna almadan önce park freninin çekilmesi önemlidir. Aksi halde þanzýman kilitleme mekanizmasý aþýrý yüklenme nedeniyle vites kolunu park konumundan çýkarmanýzý zorlaþtýrabilir. Ýlave bir önlem olarak ön tekerlekleri yokuþ aþaðý iseniz kaldýrýma doðru, yokuþ yukarý iseniz kaldýrýmýn aksi istikametine çevirebilirsiniz. Araçtan ayrýlmadan önce mutlaka park frenini çekiniz. UYARI! l Çocuklarýn araçta yalnýz baþýna býrakýlmasý birkaç sebepten dolayý çok tehlikelidir. Çocuklar veya baþka kiþiler yaralanabilir. Çocuklara park frenine veya vites koluna dokunmamalarý gerektiði hatýrlatýlmalýdýr. Anahtarlarý kontak üzerinde býrakmayýnýz. Araçta bulunan çocuklar otomatik camlarý veya baþka kumanda elemanlarýný çalýþtýrabilir veya aracý hareket ettirebilir. l Yola çýkmadan önce park freninin tamamen serbest býrakýldýðýndan emin olunuz. Aksi takdirde fren sistemi arýzalanarak kaza yapmanýza neden olabilecektir. FREN SÝSTEMÝ Aracýnýzýn standart donanýmýnda hidrolik destekli fren sistemi yer almaktadýr. Hidrolik destek sisteminin devreden çýkmasý durumunda 96 (örneðin motor çalýþýr durumda deðilken fren pedalýna birkaç kez basýlmasý nedeniyle) fren sistemi görevini yerine getirmeye devam edecektir. Ancak bu durumda aracý frenlemek için, hidrolik destek sistemi devrede iken gerektiðinden çok daha fazla güç harcanmasý gerekecektir. UYARI! Fren pedalýna sürekli olarak basýlmasý fren sisteminin arýzalanmasýna ve kaza yapmanýza neden olabilecektir. Ayaðýnýzý sürekli olarak fren pedalýnýn üzerinde tutmanýz fren sisteminin anormal derecede ýsýnmasýna, fren balatalarýnýn aþýrý derecede aþýnmasýna ve fren sisteminin hasar görmesine neden olabilecektir. Acil durumlarda fren sisteminin tam kapasite ile çalýþmasýný engelleyebilecektir. Hidrolik sistemlerden birinin normal frenleme gücünü yitirmesi durumunda diðer hidrolik sistem görevini yerine getirmeye devam edecek ancak genel fren performansýnda bir miktar kayýp oluþacaktýr. Bu durum fren pedalýnýn hareket mesafesinin artmasý ve yavaþlamak veya durmak için fren pedalýna daha kuvvetli bir þekilde basýlmasýnýn gerekmesiyle anlaþýlabilecektir. Ayrýca fren arýzasý hidrolik devrede oluþan bir kaçaktan kaynaklanýyorsa, fren ana merkezinde hidrolik seviyesi azaldýðýnda fren uyarý lambasý yanacaktýr. UYARI! Fren lambasý yanmakta iken aracýnýzý kullanmaya devam etmeniz tehlikeli sonuçlar doðurabilecektir. Fren performansýnda önemli ölçüde azalmaya ya da frenleme sýrasýnda aracýn dengesinin kaybolmasýna neden olabilecektir. Aracýnýz daha uzun mesafede durabilecek ve daha zor kontrol edilebilecektir. Böyle bir durumda kaza yapabilirsiniz. Aracýnýzýn en kýsa zamanda kontrol edilmesini saðlayýnýz. Kilitlenmeyi önleyici Fren Sistemi (ABS) - Varsa ABS Fren Sistemi çoðu frenleme durumunda aracýn dengesini ve frenlerin performansýný arttýrýr. Sistem, ani ve sert frenlerde tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için otomatik olarak frenleri pompalar. UYARI! Fren pedalýnýn pompalanmasý kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin etkinliðini azaltýr ve kazaya neden olabilir. Pompalama, durma mesafesinin uzamasýna neden olur. Yavaþlamanýz veya durmanýz gerektiðinde fren pedalýnýza sýký bir þekilde basýnýz. UYARI! l Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini engelleyemez, aracýn fren sisteminin ve lastiklerinin durumu ile aracýn yola tutunmasý gibi etkenlerin izin verdiðinden daha etkili bir frenleme yapmanýzý saðlayamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla artýramaz. l ABS virajlara aþýrý hýzla girmek, öndeki aracý çok yakýndan takip etmek ve suda kýzaklamak gibi nedenlerle oluþan kazalarý önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. l ABS donanýmýna sahip bir otomobilin sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr. ABS uyarý lambasý ABS sisteminin durumunu izler. Lamba kontak anahtarý ON konumuna getirildiðinde yanar ve en fazla dört saniye süreyle yanmaya devam eder. ABS uyarý lambasýnýn yanmaya devam etmesi ya da seyir halinde iken yanmasý fren sisteminin ABS bölümünde bir arýza olduðunu ve yetkili serviste kontrol edilmesi gerektiðini göstermektedir. Bu durumda fren sistemi BRAKE uyarý lambasý yanmýyorsa fren sistemi normal bir þekilde çalýþmaya devam edecektir. ABS uyarý lambasýnýn yanmasý durumunda, kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin avantajlarýndan faydalanmaya devam edebilmek için sistemi en kýsa sürede yetkili bir servise kontrol ettiriniz.Kontak anahtarý ON konumuna getirildiðinde uyarý lambasý yanmadýðý takdirde ampul en kýsa zamanda yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. Hem Fren Uyarý Lambasýnýn hem de ABS Uyarý Lambasýnýn sönmemesi durumunda ABS Sistemi ve Elektronik Fren Gücü Daðýtýmý (EBD) Sistemi çalýþmýyor demektir. Bu durumda ABS sisteminin derhal onarýlmasý gerekir. Araç 11 km/saatten yüksek hýzlarda seyir halinde iken hafif bir klik sesi ve buna baðlý bir motor sesi duyabilirsiniz. Bu sesler ABS sisteminin çalýþmasýný kontrol etmesinden kaynaklanmaktadýr. Bu kontrol iþlemi aracýn her çalýþtýrýlýþýnda ve hýzýnýn 11 km/saatin üzerinde her çýkýþýnda tekrarlanmaktadýr. ABS belirli yol ve duruþ koþullarýnda fren yapýldýðýnda devreye girmektedir. ABSnin devreye girdiði durumlar arasýnda buz, kar, çakýl, tümsekler, demiryolu hemzemin geçiþleri, gevþek zemin ve panik fren bulunmaktadýr. ABS devreye girdiðinde aþaðýdaki durumlar gözlenebilir: l ABS motoru çalýþýr (durduktan sonra kýsa bir süre daha çalýþmaya devam edebilir). l Solenoid valflerden klik sesleri gelir. l Fren pedalý hafifçe titrer. Araç durduðunda fren pedalý hafifçe veya tamamen düþer. Tüm bunlar ABSnin normal özellikleridir. l UYARI! ABS sistemi düzgün takýlmamýþ veya yüksek çýkýþlý telsiz iletim donanýmýnýn neden olduðu giriþime karþý hassas, geliþmiþ elektronik donanýma sahiptir. Bu giriþim, kilitlenmeyi önleyici frenleme özelliðinin kaybedilmesine neden olabilir. Bu tür donaným daima kalifiye profesyonel kiþiler tarafýndan takýlmalýdýr. Bilgisayara doðru sinyaller gönderilebilmesi için aracýn tüm jantlarý ve lastikleri ayný ebatta ve ayný tipte olmalý ve lastik havalarý doðru deðerde olmalýdýr HÝDROLÝK DÝREKSÝYON Standart hidrolik direksiyon sistemi aracýn iyi tepki vermesini ve dar alanlarda daha kolay manevra imkaný saðlar. Aracýnýzýn hidrolik direksiyon sistemi hidrolik desteðinin devre dýþý kalmasý durumunda mekanik direksiyon sistemini kullanmanýza olanak saðlamaktadýr. Hidrolik desteðinin herhangi bir nedenle kesilmesi durumunda aracýnýzý kullanmaya devam etmeniz mümkün olacaktýr. Ancak direksiyon büyük ölçüde aðýrlaþacaktýr. Bu durum özellikle çok düþük hýzlarda ve park manevralarý sýrasýnda ortaya çýkar. 97 NOT: Direksiyon simidi tam sað ya da tam sol yapýldýðýnda gürültü düzeyinin artmasý normaldir ve hidrolik direksiyon sistemi ile ilgili bir sorun olduðu anlamýna gelmez. Soðuk havalarda ilk çalýþtýrmanýn ardýndan hidrolik direksiyon pompasý kýsa bir süre sesli çalýþabilecektir. Bu durum direksiyon hidroliðinin soðuk nedeniyle kalýnlaþmasýndan kaynaklanmaktadýr. Bu ses normaldir ve hiçbir þekilde direksiyon sistemine zarar vermeyecektir. UYARI! Düþük hidrolik destekle çalýþmaya devam edilmesi sizin ve baþkalarýnýn güvenliðini tehlikeye atabilir. Araç mümkün olan en kýsa sürede servise gösterilmelidir. DÝKKAT! Direksiyon sisteminin direksiyon simidi tam sað ya da tam sol yapýlmýþ durumda uzun süre kullanýlmasý direksiyon hidroliði sýcaklýðýný arttýrabilir ve mümkünse bundan kaçýnýlmalýdýr. Bu durumda hidrolik direksiyon pompasý zarar görebilir. 98 LASTÝKLER - GENEL BÝLGÝLER Aracýn güvenli ve tatminkar bir þekilde çalýþmasý bakýmýndan lastiklerin uygun basýnca sahip olmasý çok önemlidir. Lastik basýnçlarýnýn uygun olmamasýndan baþlýca üç alan etkilenmektedir. 1. Güvenlik UYARI! Uygun miktarda þiþirilmemiþ lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir. l Lastiklerin az þiþirilmesi lastiðin esnemesini artýrarak çabuk aþýnmasýna neden olur. l Lastiðin fazla þiþirilmesi zeminden aldýðý darbeleri yumuþatmasýný önler. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar lastiðinize zarar verebilir. l Farklý lastik hava basýnçlarý aracýn saða veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum aracýnýzýn kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. l Gereðinden az veya fazla þiþirilmiþ lastikler aracýn yol tutuþ özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Aracýnýzý daima lastikler önerilen hava basýncýna göre þiþirilmiþ olarak kullanýnýz. 2. Ekonomi Uygun olmayan lastik hava basýnçlarý lastik diþlerinin düzensiz bir þekilde aþýnmasýna neden olabilir. Bu düzensiz aþýnmalar lastiðin ömrünü azaltarak erken deðiþtirilmesine neden olabilir. Lastik hava basýncýnýn gereðinden düþük olmasý lastiðin yuvarlanma direncini artýrarak yakýt tüketiminin yükselmesine neden olacaktýr. 3. Sürüþ Konforu ve Aracýn Dengesi Uygun lastik hava basýnçlarý sürüþ konforuna katkýda bulunur. Lastik hava basýnçlarýnýn gereðinden yüksek olmasý titreþime neden olarak sürüþ konforunu azaltýr. Lastiklerin gereðinden az veya fazla þiþirilmesi aracýn dengesini olumsuz þekilde etkileyerek direksiyonun çok yavaþ tepki vermesine veya aþýrý tepki vermesine neden olabilir. Farklý lastik hava basýnçlarý, direksiyonun dengesiz ve beklenmedik tepkiler vermesine neden olabilir. Aracýn iki tarafýnda farklý lastik hava basýnçlarý aracýn saða veya sola çekmesine neden olabilir. Lastik Þiþirme Basýnçlarý Aracýnýz için uygun lastik hava basýnçlarý, sürücü kapýsý sütununun alt iç köþesinde bulunan bir etiket üzerinde belirtilmiþtir. Tüm lastiklerin Soðuk Þiþirme Basýnçlarýný en az ayda bir kez kontrol ediniz. Lastik hava basýnçlarý sýcaklýk deðiþikliklerine baðlý olarak deðiþebileceði için dýþ ortam sýcaklýklarýn büyük farklýlýk gösterdiði ortamlarda lastik hava basýnçlarýný daha sýk kontrol ediniz. Etiket üzerinde belirtilen lastik hava basýnçlarý Soðuk Lastik Þiþirme Basýncý deðeridir. Soðuk lastik þiþirme basýncý en az 3 saat kullanýlmamýþ ya da 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1 km yol yapmýþ bir aracýn lastik hava basýncý olarak tanýmlanmaktadýr. Soðuk lastik þiþirme basýncý üretici tarafýndan tavsiye edilen deðerde olmalý ve lastik yanaðýnda yer alan maksimum deðerleri aþmamalýdýr. Lastik hava basýncý aracýn kullanýlmasý sýrasýnda 13 ila 40 kPA (2 ila 6 psi) [0.13ila 0.41 bar] arasýnda artýþ gösterebilmektedir. Kullaným neticesinde oluþan bu normal basýnç artýþýný gidermek amacý ile lastiðin havasýný ÝNDÝRMEYÝNÝZ. Yüksek Hýzda Kullaným UYARI! Aracýn yüklü olarak yüksek hýzda kullanýlmasý tehlikelidir. Lastikleriniz bu þekilde bir zorlanma sonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir kazaya yol açabilir. Aracý azami yükle sürekli olarak 120 km/saatin üzerindeki hýzlarda kullanmayýnýz. Radyal Lastikler UYARI! Radyal lastiklerin aracýnýzda baþka tip lastiklerle birlikte kullanýlmasý aracýn yol tutuþunu olumsuz etkileyebilir. Aracýn dengesini kaybetmesi sonucunda kazaya neden olabilir. Radyal lastikleri her zaman dörtlü takým halinde kullanýnýz. Radyal lastikleri asla baþka tip lastiklerle bir arada kullanmayýnýz. Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yanaðýnýn esnek olmasý nedeniyle sadece lastik diþlerinin bulunduðu lastik tabanýnda onarýlabilir. Radyal lastiklerin onarýmý ile ilgili bilgi için yetkili lastik satýcýnýza baþvurunuz. Lastik Aþýnma Göstergeleri Bu göstergeler 1,6 mm geniþliðindeki dar þeritlerdir ve diþ kanallarýnda bulunurlar. Diþ bu aþýnma göstergelerine kadar aþýndýðýnda, lastikler deðiþtirilmelidir. AÞINMIÞ LASTÝK YENÝ LASTÝK LASTÝK AÞINMA GÖSTERGELERÝ Lastiklerin Patinaja Kalmasý Aracýnýzýn belirlenmiþ yasal hýz sýnýrlarý dahilinde güvenli hýzlarda kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Yasal hýz sýnýrlarýnýn veya koþullarýn daha yüksek hýzlarda kullanýma izin vermesi halinde lastik hava basýnçlarýnýn doðru olmasý çok büyük önem kazanmaktadýr. Çamur, kar veya buzda saplandýðýnýzda tekerleklerinize 55 km/saat hýzdan yüksek hýzda patinaj yaptýrmayýnýz. UYARI! Hýzlý patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Aþýrý yüksek hýz nedeniyle oluþan kuvvetler lastiðin hasar görmesine neden olabilir. Lastik patlayarak insanlarýn yaralanmasýna neden olabilir. Yumuþak bir zemine saplandýðýnýz takdirde tekerleklerinize 30 saniyeden daha uzun bir süre sürekli olarak 55 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz. Tekerleðin hýzý ne olursa olsun patinaj yaparken aracýn etrafýna kimseyi yaklaþtýrmayýnýz. Aracýnýzýn aþýrý yüklenmesi, çok sýcak havada uzun yolculuklar yapýlmasý ve kötü yollarda kullanýlmasý, daha fazla aþýnmaya neden olabilir. Lastik Hizmet Ömrü Bir lastiðin hizmet ömrü aþaðýda belirtilenler de dahil olmak ancak bunlarla sýnýrlý kalmamak üzere çeþitli faktörlere baðlýdýr: l Sürüþ stili l Lastik hava basýncý l Katedilen mesafe 99 UYARI! Lastikler ve stepne lastiðin ne kadar aþýnmýþ olduðuna bakýlmaksýzýn altý senede bir deðiþtirilmelidir. Aksi takdirde lastiklerde ani bir problem yaþandýðýnda aracýn hakimiyetini kaybedebilir ve ciddi yaralanma veya ölüme neden olabilirsiniz. Araca takmadýðýnýz lastikleri serin ve kuru bir yerde ve mümkün olduðunca ýþýktan uzak tutunuz. Lastikleri yað, gres ve benzinle temastan koruyunuz. Yeni Lastik Alýrken Aracýnýzýn orijinal lastikleri birçok özelliði dengeli bir þekilde sunmaktadýr. Lastiklerin aþýnma seviyesi ve hava basýnçlarý düzenli bir þekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin deðiþtirilmesi gerektiðinde yeni alacaðýnýz lastiklerin aracýn orijinal lastikleri ile ayný ölçülere, kaliteye ve performansa sahip olmasýný önemle tavsiye etmektedir (lastik aþýnma göstergeleri hakkýndaki paragrafa bakýnýz). Yeni lastiklerin aracýn orijinal lastiklerine eþdeðer olmamasý aracýnýzýn güvenliðini, yol tutuþ özelliðini, ve sürüþ konforunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri hakkýndaki sorularýnýz için aracýn orijinal lastiklerini üreten firmanýn yetkili bayii ile temas kurmanýzý tavsiye ederiz. 100 UYARI! l Aracýnýz için öngörülen lastik tipine, jant ebadýna ve hýz ile yük deðerine uygun olmayan bir lastik kullanmayýnýz. Onaylanmamýþ bazý lastik ve jant kombinasyonlarý aracýnýzýn süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek aracýnýzýn yönlendirme, yol tutuþ ve frenleme özelliklerinin deðiþmesine neden olabilir. Bu durum aracýnýzýn beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ile süspansiyon aksamýna aþýrý yük binmesine yol açacaktýr. Aracýn hakimiyetini kaybederek yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir kaza yapmanýza neden olabilir. Sadece aracýnýzda kullanýlmasýna izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen yük deðerine sahip lastik ve jantlar kullanýnýz. l Asla aracýnýzýn lastik etiketinde belirtilen minimum ebattan daha küçük ebatta bir lastik kullanmayýnýz. Daha küçük bir lastik kullanýlmasý lastik üzerine binen yükün artmasýna ve lastiðin patlamasýna neden olacaktýr. Bu durum aracýn hakimiyetini kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. l Aracýnýza uygun hýz kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lastiðin aniden patlamasýna ve aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. l Lastiklerinize aþýrý yük bindirmek tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Lastiðe aþýrý yük bindirilmesi lastiðin aniden patlamasýna neden olabilir. Aracýnýza uygun yük kapasitesine sahip lastikler kullanýnýz ve lastiklerinize aþýrý yük bindirmeyiniz. DÝKKAT! Aracýn orijinal lastiklerinin farklý ebattaki lastiklerle deðiþtirilmesi, aracýn hýz göstergesi ile kilometre sayacýnýn hatalý deðerler göstermesine neden olabilir. Lastiklerinizi farklý ebattaki lastiklerle deðiþtirmeden önce yetkili bayinize danýþýnýz Rot ve Balans Ayarý Lastiklerinizi öngörülen hizmet ömürlerinin sonuna kadar kullanabilmeniz için aracýnýzýn süspansiyon aksamýnýn düzenli bir þekilde kontrol edilip gerekli ayarlarýn yapýlmasý gerekmektedir. Süspansiyon ayarlarýnýn bozuk olmasý aþaðýda belirtilen sorunlarýn yaþanmasýna neden olabilir: l lastiklerin hýzlý aþýnmasý, l lastiklerin tek taraflý ve düzensiz bir þekilde aþýnmasý, l aracýn saða veya sola çekmesi. Lastikler de aracýnýzýn saða veya sola çekmesine neden olabilirler. Rot ayarý bu durumun düzeltilmesini saðlamaz. Sorunun doðru bir þekilde teþhis edilebilmesi için yetkili servise baþvurunuz. Rot ayarýnýn bozuk olmasý araçta titreþim oluþmasýna yol açmaz. Araçta meydana gelen titreþimler lastik ve jantlarýn balanslarýnýn bozuk olmasýndan kaynaklanabilir. Doðru balans ayarý, titreþimleri, lastiklerin yalpalamasýný ve bölgesel aþýnmalarý azaltacaktýr. LASTÝK HAVA BASINCI ÝZLEME SÝSTEMÝ (TPMS) - PREMIUM SÝSTEM VARSA Lastik Hava Basýncý Ýzleme Sisteminin (TPMS) Çalýþmasý Bu sistem jantlara yerleþtirilmiþ elektronik sensörler yardýmýyla, lastiþk hava basýnçlarný kablosuz iletiþim teknolojisinden yararlanarak izlemektedir. Her bir tekerlekte, supap gövdesinin bir parçasýný oluþturan sensörler, lastik hava basýncý deðerlerini Alýcý Modülüne göndermektedir. Jantlarda bulunan sensörler, aracýn dört lastiðinin ve stepnesinin hava basýncýný ve durumunu izlemektedir Lastik Hava Basýncý Ýzleme Sistemi aþaðýda belirtilen parçalardan oluþmaktadýr: l Alýcý Modülü l Tekerlek Sensörleri (Supap gövdesi yuvasýndan geçirilerek jantlara takýlmaktadýr) l Tekerlek Sensörü Tetikleme Modülleri (Dört adet tekerlek yuvasýndan üçünde bulunmaktadýr) l EVICte Lastik Hava Basýncý Ýzleme Sistemi Ekran Mesajlarý l Sarý Renkli Lastik Hava Basýncý Ýzleme Sistemi Uyarý Lambasý DÝKKAT! TPM sistemi arajýn orijinal ekipmanýnda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmiþtir. TPM sistemi basýnç deðerleri aracýnýzda kullanýlan lastik ölçülerine göre belirlenmiþtir. Ayný ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullanýldýðý takdirde sistem hatalý bir þekilde çalýþabilecek ya da sensörler hasar görebilecektir. Piyasada aksesuar olarak satýlan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilecektir. Aracýnýz TPM sistemi ile donatýlmýþ ise tüplü lastik onarým kitleri ya da balans kurþunlarý kullanmayýnýz. Aksi takdirde sensörler hasar görebilecektir. Lastik Hava Basýncý Ýzleme Sistemi Uyarý Mesajlarý Lastik Hava Basýncý Ýzleme sistemi Uyarý Lambasý gösterge tablosunda yer almaktadýr. Lastiklerden birinin ya da bir kaçýnýn hava basýncý belirgin bir þekilde düþük ise uyarý lambasý olarak yanacak ve sesli uyarý verilecektir. Kontak her açýldýðýnda, hava basýncýnýn düþük olduðu tespit edilen her lastik için bir kez sesli uyarý verilecektir. Uygun koþullar oluþtuðunda, gösterge tablosunda bulunan Elektronik Araç bilgi Merkezi (EVIC), aþaðýdaki mesajlarý görüntüler : NOT: Sistem hava basýncýný PSI, kPA veya BAR cinsinden gösterecek þekilde ayarlanabilmektedir. Düþük Hava Basýncý Ekraný Böyle bir durumla karþýlaþtýðýnýz takdirde mümkün olan en kýsa sürede durarak tüm lastiklerin hava basýnçlarýnýn doðru olup olmadýðýný kontrol ediniz ve araç üreticisi tarafýndan tavsiye edilen deðerlere getiriniz. Lastik hava basýnçlarý düzeltildikten sonra araç 24 km/s hýzda ya da daha yüksek bir hýzda en az 2 dakika süreyle kullanýldýðýnda, TPMS uyarýsý otomatik olarak sýfýrlanacaktýr. DÝKKAT! Lastik hava basýnçlarýný kontrol ettikten veya düzelttikten sonra supap kapaðýný mutlaka takýnýz. Böylece, supap gövdesine, jantta bulunan sensörün hasar görmesine neden olacak nemin ve tozun girmesini önleyebilirsiniz. 101 NOT: l TPMS aracýn dört lastiðini de izleyerek, soðuk havadan kaynaklananlar da dahil olmak üzere, lastiklerin hava basýnçlarýnýn düþük olduðunu sürücüye bildirmektedir. l Stepne de (varsa) dahil olmak üzere her ay tüm lastiklerinizin hava basýnçlarýný soðuk durumda iken düzenli olarak kontrol etmeniz ve doðru hava basýncýna sahip olmalarýný saðlamanýz büyük bir önem taþýmaktadýr. Tüm lastiklerin hava basýnçlarýný araç üreticisi tarafýndan tavsiye edilen deðerlere getiriniz. Lastik hava basýncý deðerleri lastik hava basýncý etiketinde yer almaktadýr. l TPMS geçici stepneyi izlememektedir. l Lastik hava basýncý kontrol edilirken TPMS lastik hava basýncý göstergesi olarak kullanýlmamalýdýr. l Hava basýncý belirgin bir þekilde düþük bir lastikle ilerlemek lastiðin aþýrý derecede ýsýnarak bozulmasýna neden olabilecektir. Lastik hava basýncýnýn düþük olmasý ayrýca yakýt tasarrufu ile lastiðin hizmet ömrünü de azaltmakta ve aracýn yol tutuþ özellikleri ile fren kabiliyetini de olumsuz þekilde etkilemektedir. l TPMSnin mevcudiyeti lastik bakýmýný düzenli bir þekilde yapmanýzý engellememelidir. TPMS düþük hava basýncý uyarý lambasýný yakacak kadar azalmýþ olmasa da, lastik hava basýnçlarýnýn doðru deðerde olmasýný saðlamak sürücünün sorumluluðundadýr. 102 Check TPM System (TPM Sistemini kontrol Ediniz) Mesajý Sistemde bir arýza tespit edildiði takdirde Lastik Hava Basýncý Ýzleme sistemi Uyarý Lambasý 60 saniye süreyle yanýp sönecek ve sesli bir uyarý verilecektir. Arýza giderilene kadar her on dakikada bir uyarý lambasý 60 saniye süreyle yanýp sönecek ve sesli uyarý verilecektir. EVIC ekranýnda 3 saniye süreyle CHECK TPM SYSTEM (TPM SÝSTEMÝNÝ KONTROL EDÝNÝZ) mesajý görüntülenecektir. Ayrýca Lastik Hava Basýncý Ýzleme sistemi Sensörlerinden hangilerinden sinyal alýnamadýðý grafik olarak gösterilecektir. Check TPM System (TPM Sistemini kontrol Ediniz) Ekraný Sistemdeki arýza devam ediyor ise, kontak kapatýlýp tekrar açýldýðýnda bu mesaj yeniden görüntülenecektir. Arýza sonra ermiþse, Lastik Hava Basýncý Ýzleme sistemi Uyarý Lambasý yanýp sönmeyecek ve Check TPM System (TPM Sistemini kontrol Ediniz) Mesajý görüntülenmeyecektir. Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumunda iken Elektronik araç Bilgi Merkezi (EVIC) ekranýnda sadece Check TPM System (TPM Sistemini kontrol Ediniz) Mesajý görüntülendiði takdirde aracý en az 30 dakika süreyle hareketsiz durumda bekletiniz. Daha sonra aracýnýzý en az 15 dakika süreyle 24 km/s hýzla ya da daha üzerindeki hýzlarda kullanýnýz. Kontaðý kapatýp yeniden açtýðýnýzda mesaj hala görüntülenmekte ise, TPMSyi yetkili serviste kontrol ettiriniz. Genel Bilgiler Bu cihaz FCC yönetmeliðinin 15 sayýlý Bölümü ile Kanada RSS-210 Endüstri Yönetmeliðine uygundur. Sistemin çalýþmasý aþaðýda belirtilen iki koþula baðlýdýr: l Bu cihaz zararlý parazitlere neden olmamalýdýr. l Bu cihaz istenmeden çalýþmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamalýdýr. Lastik hava basýncý izleme sensörleri aþaðýda belirtilen lisanslarla kullanýlmaktadýr: Amerika Birleþik Devletleri ..... KR5S120123 Kanada ................................. 267-1S120123 LASTÝK ZÝNCÝRLERÝ Çamurluk içerinde yeterli mesafe bulunmamasý nedeniyle lastik zincirleri kullanýlmasý tavsiye edilmemektedir. DÝKKAT! Zincir kullanýldýðý takdirde aracýnýz hasar görebilecektir. KAR LASTÝKLERÝ Bazý bölgelerde kýþ aylarýnda kar lastiklerinin kullanýlmasý gerekebilir. Standart lastiklerin hepsi üç mevsim lastiðidir ve kar lastiði görevi görmemektedirler. Kar lastiklerine ihtiyaç duymanýz halinde boy ve tip olarak orijinal lastiklere eþdeðer lastikler seçiniz. Lastikler 4lü takým halinde kullanýlmalýdýr. Aksi durum aracýnýzýn güvenliðini ve yol tutuþunu olumsuz etkileyebilir. Kar lastikleri genelde orijinal lastiklerden daha düþük hýz deðerlerine sahiptir ve 120 km/saatin üzerinde hýzlarda kullanýlmamalýdýr. Lastik Rotasyon Önerileri Araçlarýn ön ve arka akslarýnda bulunan lastikler farklý yüklere maruz kalýrlar ve yönlendirme, seyir ve frenleme konularýnda farklý görevler üstlenirler. Bu nedenlerden dolayý farklý oranlarda aþýnýrlar ve farklý yýpranma düzenleri oluþtururlar. Bu etkiler lastikleri düzenli bir þekilde rotasyona tabi tutmak suretiyle azaltýlabilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle dört mevsim lastikleri gibi iddialý diþ tasarýmýna sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktadýr. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmasý diþ ömrünü uzatmakta, lastiðin çamurlu, karlý ve ýslak zeminlerde tutunma özelliðini korumasýna yardýmcý olmakta ve yumuþak, sessiz bir sürüþ saðlamaktadýr. Lastiklerinizi bu kýlavuzun Bakým Programlarý bölümünde önerilen aralýklarla rotasyona tabi tutunuz. Arzu edildiði takdirde daha sýk rotasyon yapýlabilir. Lastiklerin yerleri deðiþtirilmeden önce hýzlý ve anormal aþýnma nedenleri düzeltilmelidir. Aþaðýdaki þemada gösterilen ön-çapraz rotasyon yöntemini kullanmanýzý öneririz. LASTÝK ROTASYON ÞEKLÝ ARACIN ÖN KISMI 4 LASTÝÐÝN ROTASYONU YAKIT ÖZELLÝKLERÝ Aracýnýz minimum 91 oktan yüksek kaliteli kurþunsuz benzinle mükemmel yakýt tasarrufu saðlayacak ve tüm emisyon standartlarýna uyacak þekilde üretilmektedir. Aracýnýzda minimum 91 oktan normal kurþunsuz benzin ile minimum 98 oktan süper kurþunsuz benzin arasýndaki tüm oktan deðerlerine sahip kurþunsuz benzinleri kullanabilirsiniz. Dünya çapýnda 40tan fazla otomobil üreticisi aracýnýzýn emisyon deðerlerinin iyileþtirilmesini, motor performansýnýn ve dayanýklýlýðýnýn artýrýlmasýný saðlayacak yakýt özelliklerini tanýmlayan yakýt teknik özellikleri belgesini düzenleyip imzalamýþlardýr (The Worldwide Fuel Charter, WWFC). Mümkün mertebe WWFC standartlarýna uygun benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Düþük devirlerde ortaya çýkan hafif motor vuruntusu motorunuza zarar vermez. Ancak yüksek devirlerde ortaya çýkan sürekli ve þiddetli vuruntu motorunuza zarar verebilir. Bu durum en kýsa sürede yetkili servise bildirilmelidir. Þiddetli vuruntudan kaynaklanan motor hasarý yeni araç garantisi kapsamýna girmeyebilir. Uygun oktan deðerine sahip kurþunsuz benzinin yaný sýra yakýt temizleme özelliði ile korozyonu önleyici ve stabiliteyi artýrýcý katký maddelerine sahip benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Bu tür katký maddelerine sahip benzin kullanýlmasý yakýt tasarrufunu artýracak, emisyon deðerlerini azaltacak ve aracýn performansýnýn korunmasýna yardýmcý olacaktýr. Düþük kaliteli benzin zor çalýþma, bayýlma ve sarsýntýlý çalýþma gibi sorunlara neden olabilir. Bu tür sorunlarla karþýlaþtýðýnýzda aracý servise götürmeden önce baþka marka benzin kullanmayý deneyiniz. 103 Metanol Yakýt Katkýlarý (Metil veya Odun Ýspirtosu) kurþunsuz benzin ile harmanlanarak çeþitli konsantrasyonlarda kullanýlabilmektedir. Piyasada yardýmcý solvent adý verilen diðer alkol türlerinin yaný sýra %3 veya daha fazla metanol içeren benzinler satýlmaktadýr Metanol içeren benzin kullanmayýnýz. Metanol/benzin karýþýmýnýn kullanýlmasý motorun zor çalýþmasýna ve teklemesine neden olabileceði gibi yakýt sisteminin önemli parçalarýna da zarar verebilmektedir. Metanol/benzin karýþýmýnýn kullanýmý sonucunda oluþacak sorunlar araç üreticisinin sorumluluðunda olmayýp yeni araç garantisi kapsamýna girmeyebilir. Yakýt sistemini temizleyici maddelerin rasgele kullanýmýndan kaçýnýlmalýdýr. Benzinin içerisinde bulunan katraný ve verniði gidermeyi amaçlayan bu maddelerin çoðu aktif solvent ve benzeri kimyasal maddeler içermektedir. Bu maddeler yakýt sisteminde kullanýlan conta ve diyaframlara hasar verebilmektedir. Temiz Hava Yakýtý Özellikle hava kirliliði oranýnýn yüksek olduðu bölgelerde birçok benzin çeþidi temiz havaya katkýda bulunacak þekilde harmanlanmaktadýr. Yeniden formüle edilmiþ benzin olarak adlandýrýlan bu yeni karýþýmlar daha temiz yanan bir yakýt elde edilmesini saðlamaktadýr. Havanýn temizlenmesine yönelik tüm uðraþlarý desteklemekteyiz. Siz de mümkün mertebe bu tür yakýtlarý kullanarak bu çabalara yardýmcý olabilirsiniz. 104 YAKIT ÖZELLÝKLERÝ DÝZEL MOTORLARDA Aracýnýzda kullanýlmakta olan Dizel Motor için kükürt oraný 50 ppm veya altýnda dizel yakýtýn kullanýlmasý gerekmektedir. Bir çok yakýt istasyonunda Yüksek Kaliteli dizel Yakýtý bulunmaktadýr. Sadece Setan sayýsý 50 ve daha yüksek olan, çok kaliteli dizel yakýtý kullanmanýzý önermekteyiz. Bölgenizde bulabileceðiniz yakýtlar ile ilgili ayrýntýlý bilgi almak için lütfen yetkili servisinize baþvurunuz. YAKIT ÝKMALÝ Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin Kapaðý) Ýç yakýt deposu kapaðý aracýn yolcu tarafýnda yakýt deposu üst kapaðýnýn altýnda bulunmaktadýr. Ýç kapaðýn kaybolmasý ya da hasar görmesi durumunda alacaðýnýz yeni kapak aracýnýza uygun olmalýdýr. Yakýt Deposu Kapaðý DÝKKAT! Aracýnýza uygun olmayan bir yakýt deposu kapaðý yakýt sistemi ile emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olabilecektir. Yerine tam oturmayan bir kapak yakýt deposuna yabancý maddelerin kaçmasýna yol açabilir. DÝKKAT! Yerine tam olarak oturmayan bir yakýt deposu kapaðý, Arýza Uyarý Lambasýnýn yanmasýna neden olabilecektir. DÝKKAT! Yakýt taþmasýný ve dökülmesini önlemek için yakýt deposunu aðzýna kadar doldurmayýnýz. NOT: Yakýt pompasýnýn klik sesi çýkartmasý ya da atmasý deponun dolduðunu göstermektedir. UYARI! l Yakýt deposu kapaðý çýkartýlmýþ durumda iken veya araca yakýt ikmali yapýlýrken aracýn içinde veya yakýnýnda sigara içmeyiniz. l Motor çalýþýrken asla yakýt ikmali yapmayýnýz. Bir çok eyalet yasasýna ve federal yasaya aykýrý olan bu durum arýza uyarý lambasýnýn yanmasýna da neden olabilecektir. NOT: Kapaðý tek klik sesi duyana kadar ¼ tur çevirerek sýkýnýz. Bu ses kapaðýn tam olarak sýkýldýðýný belirmektedir. Yakýt deposu iç kapaðýnýn düzgün bir þekilde sýkýlmamasý halinde gösterge grubundaki Arýza Uyarý Lambasý yanacaktýr. Araca yakýt ikmali yaptýðýnýzda yakýt deposu iç kapaðýnýn iyice sýkýldýðýndan emin olunuz. UYARI! Aracýn içinde bulunan bir bidona yakýt doldurulmasý yangýna neden olabilir. Ciddi þekilde yanabilirsiniz. Benzin bidonlarýný daima aracýn dýþýnda yere koyarak doldurunuz. Yakýt Deposu Kapaðý Açýk Mesajý Araç teþhis sistemi, yakýt deposu kapaðýnýn tamamen kapalý olmadýðýný, yerine tam oturmadýðýný ya da hasarlý olduðunu tespit ettiði takdirde, gösterge tablosunda Kilometre sayacý/Günlük kilometre sayacý ekranýnda GASCAP (YAKIT DEPOSU KAPAÐINI KONTROL EDÝNÝZ) mesajý görüntülenecektir. Kullaným Kýlavuzunun 4. Bölümünde, Gösterge Tablosu kýsmýna baþvurunuz. Mesajý silmek için yakýt deposu kapaðýný sýkýca kapatýp kilometre sayacý sýfýrlama düðmesine basýnýz. Sorun devam ettiði takdirde aracýn ilk çalýþtýrýlýþýnda mesaj yine görüntülenecektir. Ayrýntýlý Bilgi için kullaným kýlavuzunun 7. Bölümünde Elektronik Arýza Teþhis Sistemi- OBDII kýsmýna baþvurunuz. DÝKKAT! Uygun olmayan bir yakýt deposu dolum borusu kapaðý (benzin kapaðý) kullanýlmasý, yakýt sistemi veya emisyon kontrol sisteminin zarar görmesine ve gösterge grubundaki arýza uyarý lambasýnýn yanmasýna neden olabilir. Yerine tam oturmayan bir kapak yabancý maddelerin yakýt sistemine girmesine neden olabilir. UYARI! l Motor çalýþýrken asla yakýt ikmali yapmayýnýz l Yakýt deposu kapaðý çýkartýlmýþ durumda iken veya araca yakýt ikmali yapýlýrken aracýn içinde veya yakýnýnda sigara içmeyiniz. ARACIN YÜKLENMESÝ Araç yükleme kapasitesi Ön koltuk sayýsý .......................................... 2 Arka koltuk sayýsý ....................................... 3 Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri (GVWR) . 4435 libre Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri (GVWR) ... 2012 kg Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri (GVWR) GVWR, aracýn izin verilebilir toplam aðýrlýðýdýr. Bu deðer aracýn aðýrlýðýný, sürücüyü, yolcularý, yükü ve römork baðlantý aðýrlýðýný içerir. Toplam yük GVWR deðerini aþmayacak þekilde ayarlanmalýdýr. RÖMORK ÇEKME Bu bölümde aracýnýzla kullanabileceðiniz römorkla ilgili güvenlik tavsiyeleri ve sýnýr deðerlerle ilgili bilgiler bulacaksýnýz. Yükünüzü en etkin ve güvenli þekilde çekebilmek için römork çekmeden önce bu bilgileri dikkatle inceleyiniz. Garantinizin geçerliliðini korumasý için bu kýlavuzda römork çekme ile ilgili belirtilen þartlarý ve tavsiyeleri yerine getiriniz. Römork Çekme Terminolojisi Aþaðýda yer alan terminoloji bu bölümde açýklanan bilgileri kavramanýza yardýmcý olacaktýr: 105 Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri (GVWR) GVWR, aracýn izin verilebilir toplam aðýrlýðýdýr Bu deðer aracýn aðýrlýðýný, sürücüyü, yolcularý, yükü ve römork baðlantý aðýrlýðýný içerir. Toplam yük GVWR deðerini aþmayacak þekilde ayarlanmalýdýr. Brüt Römork Aðýrlýðý Deðeri (GTW) Brüt römork aðýrlýðý deðeri römorkun kendi aðýrlýðý ile birlikte, römork yüklü ve harekete hazýr durumda iken römorkun içerisinde ya da üzerinde taþýnan yükün, sarf malzemelerinin ve ekipmanýn (sabit veya geçici) toplam aðýrlýðýný içerir. GTW deðerinin doðru bir þekilde ölçülebilmesi için römorku yükledikten sonra bir kantarda tarttýrmanýz tavsiye edilmektedir. Römorku tüm aðýrlýðýný çekecek bir kantarda tarttýrýnýz. Brüt Kombine Aðýrlýk Deðeri (GCWR) Brüt kombine aðýrlýk deðeri (GCWR) aracýnýzla römorkunuz birlikte tartýldýðýnda izin verilen azami aðýrlýk deðeridir. (GCWR deðerinin içerisinde sürücü için 68 kglik bir aðýrlýk yer almaktadýr). Brüt Aks Aðýrlýðý Deðeri (GAWR) GAWR, ön ve arka akslarýn azami kapasitesini gösterir. Yükü ön ve arka akslara eþit þekilde daðýtýnýz. Ön ve arka GAWR deðerlerini aþmamaya dikkat ediniz. 106 Baðlantý Aðýrlýðý (TW) Bu deðer römorkun, çeki kancasý üzerine bindirdiði aþaðýya bastýrma kuvvetini ifade etmektedir. Bu deðer römork yükünün % 10undan az ve % 15inden fazla olmamalýdýr. Bu deðer çeki kancasý aðýrlýk deðeri ile römork baðlantý aðýrlýðý deðerinden düþük olaný aþmamalýdýr. Bu deðer römork yükünün % 4ünden ve her halükarda 25 kg.den daha az olmamalýdýr. Bu deðeri de aracýnýzýn yükü olarak düþünmeniz gerekir. UYARI! Düzgün bir þekilde ayarlanmamýþ römork baðlantý sistemi aracýn yol tutuþ özelliklerini, dengesini ve fren performansýný olumsuz bir þekilde etkileyerek kaza yapmanýza neden olabilecektir. Ayrýntýlý bilgi için kullandýðýnýz römork ve baðlantý sisteminin üreticisine ya da saygýn bir römork/karavan bayiine danýþýnýz. UYARI! Azami ön ve arka GAWR deðerlerini aþmamanýz önemlidir. Bu iki deðerden herhangi birinin aþýlmasý tehlike yaratabilir. Aracýnýzýn kntrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Ön Alan Römorkun ön kýsmýnýn azami uzunluðunu ve geniþliðini ifade etmektedir. Römork Sallanma Kontrol Sistemi Römork sallanma kontrol sistemi çeki kancasý ile römork baðlantý kolu arasýnda yer alan ve yolculuk sýrasýnda römorkun istenmeden sallanmasýný önlemek amacý ile baðlantýyý uzatýp kýsaltarak sürtünmeyi ayarlayan teleskopik bir baðlantýdan oluþmaktadýr. Yük Taþýyýcý Baðlantý Kolu Yük taþýyýcý baðlantý kolu, römork çeki kancasýnda ya da aracýn diðer bir baðlantý noktasýnda bulunan bir cisim gibi, römork çeki kancasý aðýrlýðýný desteklemektedir. Bu tür baðlantý kollarý günümüzde piyasada çok raðbet görmekte ve küçük ila orta boy römorklarda yaygýn olarak kullanýlmaktadýr. Römork Çekme Aðýrlýðý (Azami Römork Aðýrlýðý) Aþaðýdaki tabloda farklý motor/þanzýman uygulamalarýna göre azami römork aðýrlýklarý yer almaktadýr. Motor/Þanzýman 2.0L Benzinli Otomatik 2.4L Benzinli Otomatik 1.8L Benzinli Manuel 2.4L Benzinli Otomatik/Manuel, Römork Hazýrlýk Paketi (AHC) ile donatýlmýþ 2.0L Otomatik/Manuel, Römork Hazýrlýk Paketi (AHC) ile donatýlmýþ Ön alan 4.0 metre kare 4.0 metre kare 4.0 metre kare Azami GTW (Brüt Römork Aðýrlýðý) Azami Baðlantý Aðýrlýðý (bkz. Not 1) 1200 kg 80 kg 1200 kg 80 kg 1200 kg 80 kg 4.0 metre kare 1200 kg 80 kg 4.0 metre kare 1200 kg 80 kg 4.0 metre kare 2.0L Dizel motor Azami römork çekme hýzlarý için trafik yasasýna baþvurunuz. 1200 kg 80 kg NOT 1 - Römork baðlantý aðýrlýðý birleþik yolcu ve yük aðýrlýðýnýn bir parçasý olarak deðerlendirilmeli ve asla Lastik ve Yükleme bilgileri etiketinde belirtilen aðýrlýk deðerini aþmamalýdýr. Bu kýlavuzda yer alan Lastik Güvenlik Bilgileri baþlýklý bölüme baþvurunuz. Römork ve Baðlantý Aðýrlýðý Tekerleklerin üzerine dengeli bir þekilde daðýtýlmýþ ya da römorkun arkasýna daha fazla aðýrlýk bindirecek þekilde yerleþtirilmiþ yükler römorkun ciddi bir þekilde saða sola yalpalamasýna ve hem römorkun hem de aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olabilecektir. Römorklardan kaynaklanan bir çok kazanýn nedeni römorkun, ön kýsmý daha aðýr olacak þekilde yüklenmemesidir. Römork baðlantý kolu üzerinde belirtilen azami baðlantý aðýrlýðý deðerini asla aþmayýnýz. Aracýn ön veya arka aksýna binen yükü hesaplarken aþaðýda belirtilen hususlarý dikkate alýnýz : l Römork baðlantý aðýrlýðý l Aracýnýza yüklenen diðer yüklerin veya donanýmýn aðýrlýðý l Sürücü ile yolcularýn aðýrlýðý NOT: Römorkun içine veya üzerine konulan her þeyin aracýnýza yük eklediðini unutmayýnýz. Fabrikada ya da bayide takýlan isteðe baðlý aksesuarlar da aracýnýzýn toplam yüküne dahil edilmelidir. Aracýnýzýn azami yolcu ve yük taþýma kapasitesi için bu kýlavuzun Lastik Güvenlik Bilgileri baþlýklý bölümünde yer alan Lastik ve Yükleme Bilgileri Etiketine baþvurunuz. Römork Çekme Koþullarý Aracýnýzýn güç aktarma sistemi aksamýnýn rodaj döneminde düzgün bir þekilde alýþmasý için aþaðýda belirtilen önerilere uyunuz: DÝKKAT! l Ýlk 805 kilometre boyunca römork çekmeyiniz. Aksi takdirde aracýnýzýn hasar görmesine neden olabilirsiniz. l Römork çektiðiniz ilk 805 kilometre boyunca 80 km/s hýzý aþmayýnýz. 107 Bu kýlavuzun 8inci Bölümünde belirtilen bakým programýna uyunuz. Römork çekerken asla GAWR veya GCWR deðerlerini aþmayýnýz. UYARI! Römorkun hatalý bir þekilde çekilmesi yaralanmalarla sonuçlanan bir kazaya neden olabilecektir. Römorkunuzu mümkün olan en güvenli þekilde çekebilmek için aþaðýda yer alan önerilere uyunuz. Eþyalarýnýzýn römork içerisinde, seyir esnasýnda hareket etmeyecek þekilde sabitlendiðinden emin olunuz. Tamamen sabitlenmemiþ eþyalar seyir esnasýnda hareket ederek sürücünün direksiyon hakimiyetini zorlaþtýrabilmektedir. Aracýnýzýn hakimiyetini kaybedip kaza yapabilirsiniz. l l l Tüm römork baðlantýlarý aracýnýza profesyonel bir þekilde monte edilmelidir. Aracýnýzla eþya taþýrken veya römork çekerken aracýnýzý veya römorkunuzu aþýrý derecede yüklemeyiniz. Aþýrý yükleme direksiyon hakimiyetini kaybetmenize ve frenlerin, akslarýn, motorun, þanzýmanýn, direksiyon ve süspansiyon sisteminin, þasi yapýsýnýn ya da lastiklerin performansýnýn düþmesine ya da hasar görmesine neden olabilecektir. Aracýnýzla römork arasýnda daima emniyet zincirleri kullanýnýz. Emniyet zincirlerini daima 108 araç çeki kancasý baðlantýsý çerçevesine ya da kancalý tespit elemanlarýna baðlayýnýz. Zincirleri baðlantý kolunun altýndan çapraz þekilde geçiriniz ve dönüþler için biraz gevþek býrakýnýz. l Römorklu araçlar eðimli yerler park edilmemelidir. Aracýnýzý park ttikten sonra mutlaka park frenini çekiniz. Þanzýmaný P (park) konumuna getiriniz. Düz þanzýmanlý araçlarda geri vitese takýnýz. Römorkun tekerleklerinin önüne mutlaka takoz koyunuz. l GCWR deðerini asla aþmayýnýz. l Toplam yük aðýrlýðý, araç ile römork arasýnda, aþaðýda belirtilen dört deðer aþýlmayacak þekilde daðýtýlmalýdýr: 1. GVWR 2. GTW 3. GAWR 4. Kullanýlan römork baðlantýsýnýn aðýrlýðý Römork Çekme Koþullarý Lastikler - Kompakt yedek lastik takýlý iken römork çekmeye teþebbüs etmeyiniz. - Aracýn güvenli ve tatminkar bir þekilde çalýþmasý bakýmýndan lastiklerin uygun basýnca sahip olmasý çok önemlidir. Uygulanmasý gereken lastik þiþirme prosedürleri için bu kýlavuzun Lastikler Genel bilgiler bölümünde Lastik Hava Basýncý konusuna baþvurunuz. - Römorku kullanmaya baþlamadan önce römork lastiklerinin hava basýnçlarýnýn doðru deðerlerde olup olmadýðýný da kontrol ediniz. - Römork çekmeye baþlamadan önce lastiklerde aþýnma veya gözle görülür hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Uygulanmasý gereken lastik kontrol prosedürleri için bu kýlavuzun Lastikler Genel bilgiler bölümünde Lastik Aþýnma Göstergeleri konusuna baþvurunuz - Aracýnýza yeni lastik almak istediðinizde uygulanmasý gereken lastik seçimi prosedürleri için bu kýlavuzun Lastikler Genel bilgiler bölümünde Yeni Lastik Alýrken konusuna baþvurunuz. Daha yüksek yük taþýma kapasitesine sahip lastikler takýlmasý aracýnýzýn GVWR ve GAWR deðerlerini artýrmayacaktýr. Römork Çekme Koþullarý Römork Frenleri - Aracýnýzýn hidrolik fren sistemini veya vakum sistemini römorkun fren veya vakum sistemine baðlamayýnýz. Bu durum frenlerinizin yetersiz kalmasýna ve yaralanmanýza neden olabilecektir. - Hidrolik kumandalý fren sistemi ile donatýlmýþ bir römork çekilirken elektronik fren kumanda mekanizmasý kullanýlmasýna gerek yoktur. - Aðýrlýðý 450 kilogramdan fazla olan römorklarýn fren tertibatý ile donatýlmasý önerilmektedir. Aðýrlýðý 750 kilogramdan fazla olan römorklarda ise fren tertibatý bulunmasý zorunludur. DÝKKAT! Yüklü römork aðýrlýðý 450 kilogramdan fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmalýdýr. Aksi halde fren balatalarýnýn aþýnmasý hýzlanabilir, fren pedalý aðýrlaþabilir ve duruþ mesafeleri uzayabilir. NOT: Avrupada yüyürlükte olan yasalar uyarýnca aðýrlýðý 3500 kgya kadar olan frenli römorklarýn ikinci bir baðlantý ya da acil durum kablosu ile donatýlmalarý gerekmektedir. UYARI! Römorkunuzun fren sistemini aracýnýzýn hidrolik fren hatlarýna baðlamayýnýz. Fren sisteminize aþýrý yük bindirebilir ve arýzalanmasýna neden olabilir. Ýhtiyacýnýz olduðu bir anda frenler çalýþmayabilir ve kaza yapabilirsiniz. Ne tür olursa olsun, bir römork çekerken fren mesafeniz uzayacaktýr. Römork çekerken önünüzdeki araçla aranýzda normalden daha fazla mesafe býrakmanýz gerekmektedir. Aksi takdirde kaza yapabilirsiniz. Römork Çekme Koþullarý Römork Lambalarý & Kablo tesisatý Römork çekerken römork boyu ne olursa olsun yol güvenliði için römorkun kendi fren lambalarý ve dönüþ sinyalleri bulunmalýdýr. Römork Çekme Paketinde 7 ve 13 uçlu birer kablo demeti bulunabilecektir. Üretici tarafýndan onaylanmýþ bir römork kablo demeti ve soketi kullanýnýz. NOT: Bu kablolarý aracýn kablo demetine baðlamayýnýz. Aracýn komple römork elektrik baðlantýsý hazýrlýðý yapýlmýþtýr, kablo demetini bir römork soketine baðlamanýz yeterli olacaktýr. Uç Numarasý 1 2 3 Ýþlevi Kablo Rengi Sol dönüþ sinyali Sarý Arka sis lambasý Mavi Toprak hattý/ Beyaz Ortak dönüþ hattý 4 Sað dönüþ sinyali Yeþil 5 Sað arka lamba, Kahverengi Yan lambalar ve Arka Plaka lambasýb 6 Fren lambalarý Kýrmýzý 7 Sol Arka Lamba, Siyah Yan Lambalar ve Arka Plaka lambasýb b Arka plaka lambasý, hiç bir ampulü 5 ve 7 numaralý uçlarla ortak bir baðlantýya sahip olmayacak þekilde baðlanmalýdýr. 7 Uçlu Soket 109 7 13 Uçlu Soket Uç Ýþlevi Kablo Rengi Numarasý 1 Sol dönüþ sinyali Sarý 2 Arka sis lambasý Mavi a Toprak hattý/1 ve 2 Beyaz 3 ila 4 ila 8 numaralý Uçlar için Ortak dönüþ hattý 4 Sað dönüþ sinyali Yeþil 5 Sað arka lamba, Kahverengi Yan lambalar ve Arka Plaka lambasýb 6 Fren lambalarý Kýrmýzý 110 Sol Arka Lamba, Siyah Yan Lambalar ve Arka Plaka lambasýb 8 Geri Vites Lambalarý Kýrmýzý/Siyah 9 Sabit güç kaynaðý Kahverengi/ (+12V) Beyaz 10 Kontak anahtarýna Kýrmýzý baðlý güç kaynaðý (+12V) a 10 numaralý Uç Beyaz 11 dönüþ hattý 12 Boþ Kýrmýzý/Mavi a 13 9 numaralý Uç Beyaz dönüþ hattý Not : Eskiden Römork Baðlantýsý Kodu için ayrýlan 12 numaralý uç þu anda boþtur. a Üç dönüþ hattýnýn hiçbiri römorkta bir elektrik baðlantýsýna sahip olmamalýdýr. b Arka plaka lambasý, hiç bir ampulü 5 ve 7 numaralý uçlarla ortak bir baðlantýya sahip olmayacak þekilde baðlanmalýdýr. Römork Çekme Tavsiyeleri Uzun bir yolculuða çýkmadan önce, trafiðin yoðun olmadýðý bir alanda römorkla dönüþ, fren ve geri manevra alýþtýrmalarý yapýnýz. Düz þanzýmanlý araçlarda debriyajýn aþýrý derecede kaçýrmasýný önlemek amacý ile tüm kalkýþlarý BÝRÝNCÝ viteste yapýnýz. Römork Çekme Tavsiyeleri Elektronik Hýz Kontrolü (Eðer Mevcutsa) - Çok iniþ çýkýþlý bölgelerde ve aðýr yük çekerken elektronik hýz kontrolü sistemini kullanmayýnýz. - Elektronik hýz kontrol sistemi devrede iken aracýn hýzýnda 16 km/sden daha fazla bir düþüþ yaþadýðýnýz takdirde araç normal hýzýný muhafaza edecek hale gelene kadar sistemi devreden çýkartýnýz. - Yakýt ekonomisini azami düzeye çýkartabilmek için hýz kontrol sistemini sadece düz yollarda ve hafif yükler çekerken kullanýnýz. Römork Çekme Tavsiyeleri Soðutma Sistemi Motorun ve þanzýmanýn aþýrý ýsýnmasý olasýlýðýný azaltmak için aþaðýda belirtilen önlemleri almanýz gerekmektedir : - Þehir içinde Kýsa süreli duruþlarda þanzýmaný boþa alýp rölanti devrini artýrýnýz. - Otoyolda Hýzýnýzý azaltýnýz. - Klima Geçici olarak kapatýnýz. - Ayrýntýlý bilgi için bu kýlavuzun Aracýnýzýn Bakýmý bölümünde Soðutma Sistemi konusuna baþvurunuz. Römork Baðlantý Noktalarý Etkin ve güvenli bir þekilde römork çekebilmek için aracýnýzýn ekstra donanýma ihtiyacý olacaktýr. Römork çekme baðlantýsý aracýnýza araç üzerindeki baðlantý noktalarý kullanýlarak baðlanmalýdýr. Doðru baðlantý noktalarý için yandaki tabloya bakýnýz. Römork yalpalama kumandalarý ve frenleme donanýmý, römork eþitleme (seviye ayar) donanýmý ve düþük profilli aynalar gibi baþka donanýmlar gerekebilir ve þiddetle tavsiye edilir. Azami Arka Çýkýntý Ölçüleri Aracýn arka çýkýntýsý arka aksýn orta çizgisi ile arka tamponun ucu arasýndaki mesafedir. Bu aracýn azami çýkýntýsý 842 milimetredir. BÝLYA MERKEZÝ BAÐLANTI DELÝKLERÝ ARACIN MOTOR KARAVANIN ARKASINDA ÇEKÝLMESÝ Aracýn baþka bir aracýn arkasýnda çekilmesi (Dört tekerlek te yerde iken düz çekme) ARAÇ MERKEZ HATTI TEKERLEK MERKEZ HATTI Römork çekme baðlantý noktalarý ve çýkýntý ölçüleri A (þasinin her iki yanýnda alt tarafta bulunan baðlantý delikleri) 427.42 mm B (römork baðlantýsý tipine baðlý olarak farklýlýk gösterebilmektedir) 942 mm C 522 mm DÝKKAT! Bu aracý dört tekerleði de yerde iken ÇEKMEYÝNÝZ. Güç aktarma organlarý hasar görecektir. NOT: Aracýn çekilmesi gerektiðinde hiçbir tekerleðinin zeminle temas etmediðinden emin olunuz. 111 112 6 ACÝL DURUMLAR l l l l l l l l DÖRTLÜ FLAÞÖR .....................................................114 ARACINIZ HARARET YAPARSA ..............................114 OTOMATÝK ÞANZIMANIN AÞIRI DERECEDE ISINMASI ....................................................................114 ARACIN KRÝKOYA KALDIRILMASI VE LASTÝK DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ .......................................................115 l Krikonun Yeri .........................................................115 l Yedek Lastik Yuvasý ..............................................115 l Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý Gereken Hazýrlýklar ................................................115 l Krikoya Kaldýrma Ýþlemi Talimatlarý .....................115 AKÜ ZAYIFLADIÐINDA TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA 117 KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ KULLANMA ...........118 l Hýzlanma .................................................................118 l Yola Tutunma .........................................................118 SAPLANMIÞ ARACIN KURTARILMASI ....................118 ARIZALI ARACIN ÇEKÝLMESÝ ..................................119 l Kontak Anahtarý ile ................................................119 l Kontak Anahtarý Olmaksýzýn .................................119 113 DÖRTLÜ FLAÞÖR NOT: Flaþör uzun süre açýk kalýrsa aracýn aküsünü boþaltabilir. ARACINIZ HARARET YAPARSA Dörtlü Flaþör Dörtlü flaþör düðmesi ön panelinin ortasýnda, radyonun altýnda bulunmaktadýr. Dörtlü Flaþörü yakmak için gösterge paneli üzerindeki düðmeye basýnýz. Dörtlü Flaþör Düðmesine basýldýðýnda ön ve arka tüm dönüþ sinyalleri ve gösterge tablosundaki dönüþ sinyali göstergeleri yanýp sönecektir. Dörtlü flaþörü kapatmak için düðmeye ikinci defa basýnýz. Bu acil durum uyarý sistemini araç hareket halindeyken kullanmayýnýz. Aracýnýzý kullanýlamaz halde iken diðer sürücüler için bir tehlike yarattýðý durumlarda kullanýnýz. Yardým için aracý terk etmeniz gerektiðinde kontak anahtarý OFF konumundayken de Dörtlü Flaþör çalýþmaya devam edecektir. 114 Aþaðýda belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak hararet riskini azaltabilirsiniz. l Otoyollarda - Yavaþlayýnýz. l Þehir içi trafik - Araç durduðunda, vitesi boþa alýnýz ancak motorun rölanti devrini arttýrmayýnýz. Ýbrenin H bölgesine (kýrmýzý bölge) kadar yükselmesi durumunda sesli uyarý verilecektir. Aracý hemen saða çekip durdurunuz. Ýbre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbrenin bir dakikadan daha uzun bir süre H bölgesinde (kýrmýzý bölge) kalmasý halinde motoru derhal durdurup servisi çaðýrýnýz. NOT: Hararet yükselmeye baþladýðýnda, düþürmek için aþamalý olarak bazý iþlemler yapabilirsiniz. Klimanýz açýksa kapatýnýz. Klima sistemi motor soðutma sisteminin hararetini arttýrýr ve klima kapatýldýðýnda bu ýsý kaybolur. Sýcaklýk kumandasýný azami sýcaklýk konumunda çalýþtýrýnýz, Hava Yönlendirme düðmesini zemin hava çýkýþlarýna, fan kumandasýný Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda aracýn kalorifer sistemi radyatöre destek olur ve motor soðutma sistemindeki aþýrý ýsýnmayý aracýn kabinine taþýr. DÝKKAT! Motor soðutma sistemi aþýrý ýsýnmýþ durumda iken yola devam etmek aracýnýza hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi H (Sýcak) bölgesine kadar yükseldiði taktirde aracý hemen saða çekip durdurunuz. Ýbre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Gerekli önlemleri aldýktan sonra ibre hala H bölgesinden aþaðý inmiyorsa motoru derhal durdurup servisi çaðýrýnýz. UYARI! Aþýrý derecede ýsýnmýþ soðutma sistemi tehlikelidir. Radyatörden fýþkýran sýcak sývý veya buhar ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden olabilir. Aracýnýz aþýrý hararet yaptýysa servis çaðýrabilirsiniz. Motor bölmesine kendiniz bakmak isterseniz bu kýlavuzun 7nci bölümüne baþvurunuz. Soðutma Sistemi Basýnçlý Radyatör Kapaðý baþlýklý paragrafta yer alan talimatlara uyunuz. OTOMATÝK ÞANZIMANIN AÞIRI DERECEDE ISINMASI Sýcak havalarda uzun süre yüksek hýzlarda seyrettiðiniz taktirde otomatik þanzýman yaðý aþýrý derecede ýsýnabilecektir. Bu durumda þanzýman yaðý hararet lambasý yanacak ve araç istediðiniz hýzýn korunabilmesini saðlamak amacý ile otomatik þanzýman soðuyana kadar hafifçe yavaþlayacaktýr. Yüksek hýzý koruduðunuz takdirde þanzýman yaðý yeniden ýsýnacak ve bu durum tekrar edecektir. UYARI! Trafik akýþýnýn olduðu tarafta lastik deðiþtirmeye çalýþmayýnýz. Krikoyu kullanýrken veya lastiði deðiþtirirken bir araç tarafýndan çarpýlma tehlikesini ortadan kaldýrabilmek için aracý trafik akýþýndan mümkün olduðu kadar uzaða park ediniz. ARACIN KRÝKOYA KALDIRILMASI VE LASTÝK DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ UYARI! l Kriko ile kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna girmek tehlikelidir. Araç krikodan kayýp üzerinize düþebilir, ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir kýsmýný krikoya kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna sokmayýnýz. Kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna girmeniz gerektiðinde aracý lifte kaldýrýlabileceði bir servise götürünüz. l Kriko sadece lastik deðiþtirmek amacý ile tasarlanmýþ bir takýmdýr. Kriko onarým ve bakým amacý ile aracýn kaldýrýlmasýný saðlamak için kullanýlmamalýdýr. Araç ancak düzgün bir zemin üzerinde krikoya kaldýrýlmalýdýr. Buzlu ve kaygan zeminlerde aracý krikoya kaldýrmayýnýz. Krikonun Yeri Kriko ve kriko kolu bagaj zemin kaplamasýnýn altýnda bulunmaktadýr. l Yedek Lastik Yuvasý Kompakt yedek lastik bagaj zemin kaplamasýnýn altýnda bulunmaktadýr. Yedek Lastiðin Çýkartýlmasý Zemin kaplamasýný kaldýrýp tutamaðý aþaðýya doðru çekiniz. Aracý düz ve saðlam bir zemine park ediniz. Buzlu ve kaygan zeminlere park etmeyiniz. Park freni kolunu çekiniz ve vites kolunu PARK konumuna (otomatik þanzýmanlý araçlarda) veya GERÝ vites konumuna (düz þanzýmanlý araçlarda) getiriniz. Kontaðý kapatýnýz. Deðiþtireceðiniz lastiðin çaprazýnda kalan tekerleðin önüne ve arkasýna takoz koyunuz. Örneðin sað ön lastiði deðiþtiriyorsanýz sol arka TAKOZ tekerleðe takoz koyunuz. Araç krikoya kaldýrýlýrken araçta kimse bulunmamalýdýr. l Yedek Lastik ve Kriko Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý Gereken Hazýrlýklar Dörtlü flaþörleri yakýnýz. l Krikoya Kaldýrma Ýþlemi Talimatlarý Krikoyu ve kriko kolunu takým halinde yedek lastik yuvasýndan çýkartýnýz.Kriko kolunu serbest býrakmak için kriko vidasýný sola doðru çevirdikten sonra kolu krikodan ayýrýnýz. 115 2. Tekerlekler henüz yerdeyken tekerlek bijon somunlarýný bir tur sola çevirerek gevþetiniz ama çýkartmayýnýz. Krikoya Kaldýrma Noktalarý DÝKKAT! Aracý 3. adýmda belirtilenler dýþýnda bir noktadan krikoya kaldýrmaya teþebbüs etmeyiniz. 3. Aracýn saðýnda ve solunda iki adet ön ve iki adet arka kriko kaldýrma noktasý bulunmaktadýr. Öndeki noktalar üçgen þeklinde arkadaki noktalar ise dikdörtgen þeklinde oluþturulmuþtur. Plastik kaplama panelleri ile donatýlmýþ araçlarda, plastik kaplama, krikoya kaldýrma noktalarýnýn bulunduðu yerlerde kesilerek eriþim saðlanmýþtýr. 116 Krikonun tamamen oturduðundan emin olmadan aracý kaldýrmayýnýz. 4.Kriko vidasýný, kriko aracýn altýna yerleþtirilebilecek hale gelinceye kadar sola doðru çeviriniz. Krikoyu yerleþtirdikten sonra, kriko vidasýný, kriko tablasý deðiþtirmek istediðiniz tekerleðe en yakýn kaldýrma noktasýna düzgün bir þekilde oturana kadar saða doðru çeviriniz. Krikonun tamamen oturduðundan emin olmadan aracý kaldýrmayýnýz. UYARI! Aracýn gereðinden fazla kaldýrýlmasý, aracýn dengesiz hale gelmesine neden olabilir. Araç krikodan kayabilir ve yakýnýndaki kiþilere zarar verebilir. Aracý sadece lastiðin çýkarýlmasý için gerekli olan yüksekliðe kaldýrýnýz. 5. Kriko kolunu saða doðru çevirerek aracý kaldýrýnýz. Aracý sadece yedek lastiði takmaya yetecek kadar kaldýrýnýz. Ne kadar az kaldýrýrsanýz aracýn dengesini o kadar korursunuz. 6. Bijon somunlarýný söktükten sonra tekerleði ve varsa jant kapaðýný Yedek lastiði takýnýz. Bijon somunlarýný konik yüzeyleri tekerleðe bakacak þekilde takýnýz. Bijon somunlarýný hafifçe sýkýnýz. Aracý krikodan düþürme riskine girmemek için araç tamamen yere indirilmeden bijon somunlarýný sýkmayýnýz. UYARI! Yaralanmamak için jant kapaklarýný, keskin kenarlarýna dokunmamaya özen göstererek dikkatli bir þekilde çýkartýp takýnýz. NOT: Jant kapaðý tekerleðe bijon somunlarý yardýmýyla tespit edilmektedir. Aracýn orijinal tekerleðini takarken jant kapaðýný lastik supabýna göre hizalayarak tekerleðe yerleþtirdikten sonra bijon somunlarýný takýnýz. 7. Kriko kolunu sola doðru çevirerek aracý yere indiriniz. 8. Bijon somunlarýný sýkýnýz. Bijon somunlarýný sýkarken güç almak için kolu aþaðýya doðru bastýrýnýz. Bijon somunlarýný dönüþümlü olarak iki defa sýkýnýz. Bijon somunlarýný 100 Nm tork deðerine sýkýnýz. Bijon somunlarýnýn doðru deðere sýkýlýp sýkýlmadýðýndan kuþku duyuyorsanýz emin olmak için yetkili servisinizde veya bir bakým istasyonunda tork anahtarý ile kontrol ettiriniz. 9. Tekerlek takozlarýný çektikten sonra krikoyu serbest kalana kadar indiriniz. Kriko kolunu krikoya takýp yedek lastik yuvasýna yerleþtiriniz. Kriko takýmýný sunulan tespit elemanlarýyla sabitleyiniz. UYARI! Yerine tam oturmamýþ bir lastik veya kriko bir çarpýþma ya da ani frenleme sýrasýnda ileri fýrlayarak aracýn içindeki kiþiler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalarýný ve yedek lastiði daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. 10. Patlak (inik) lastiði bagaja yerleþtiriniz ve en kýsa zamanda onarýnýz ya da deðiþtiriniz. UYARI! Yerine tam oturmamýþ bir lastik bir çarpýþma ya da ani frenleme sýrasýnda ileri fýrlayarak aracýn içindeki kiþiler için tehlike yaratabilir. Patlak (inik) lastiði en kýsa zamanda onarýnýz ya da deðiþtiriniz. 11. Ýlk fýrsatta lastik hava basýncýný kontrol ediniz. Gerekiyorsa düzeltiniz. AKÜ ZAYIFLADIÐINDA TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA UYARI! Motor kaputunu açtýðýnýzda radyatör soðutma fanýna dikkat ediniz. Kontak açýkken her an devreye girebilir. Yaralanabilirsiniz. UYARI! Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu þekilde çalýþtýrýlamaz. Yanmamýþ yakýt katalitik konvertöre girebilir ve motor çalýþtýrýldýðýnda yanmaya baþlayarak hem konvertöre hem de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü boþalmýþsa bir takviye aküden veya baþka bir aracýn aküsünden çalýþtýrýlmasý için takviye kablolarý kullanýlabilir. Aracýn bu þekilde çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde tehlikeli olabilir. Bu nedenle için bu prosedürü dikkatle uygulayýnýz UYARI! Koruyucu gözlük takýnýz ve saat, künye gibi elektrik kontaðýna yol açabilecek madeni aksesuarlarýnýzý çýkartýnýz. Aksi takdirde ciddi bir þekilde yaralanabilirsiniz. 1. Koruyucu gözlük takýnýz ve saat, künye gibi elektrik kontaðýna yol açabilecek madeni aksesuarlarýnýzý çýkartýnýz. 2. Baþka bir araçta bulunan bir aküden takviye saðlandýðýnda bu aracý takviye kablosunun eriþebileceði ve araçlarýn birbirine temas etmeyeceði bir uzaklýða park ediniz. Her iki aracýn park frenini çekip otomatik þanzýmaný PARK konumuna (düz þanzýmaný BOÞA) alarak kontak anahtarýný OFF konumuna getiriniz. 3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapatýnýz. 4.Kapakta bulunan iki adet kelebek somun yardýmýyla akünün üzerindeki hava giriþ kanalýný sökünüz. 5. Takviye kablosunun bir ucunu takviye aküsünün pozitif kutup baþýna baðlayýnýz. Ayný kablonun diðer ucunu boþalmýþ akünün pozitif kutup baþýna baðlayýnýz. UYARI! Akü elektrodu yakýcý bir asit çözeltisidir; akü elektrodunun gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Takviye kablosu kýskaçlarýný takarken akünün üzerine eðilmeyiniz ve kýskaçlarýn birbirleriyle temas etmesine müsaade etmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile yýkayýnýz. Akü yanýcý ve parlayýcý hidrojen gazý üretir. Havalandýrma deliklerinin yakýnýna kývýlcým ve ateþle yaklaþmayýnýz. 12 volttan daha güçlü takviye akü veya baþka takviye kaynaðý kullanmayýnýz. 117 6. Diðer kabloyu önce takviye aküsünün negatif kutup baþýna, daha sonra da aküsü boþalmýþ aracýn negatif kutup baþýna baðlayýnýz. Kablonun tam olarak temas etmesini saðlayýnýz. 7. Aracýnýz Sentry Key Immobilizer sistemi ile donatýlmýþ ise kontak anahtarýný START (ÇALIÞTIRMA) konumuna getirmeden önce 3 saniye süreyle ON (AÇIK) konumunda tutunuz. 8. Takviye akünün bulunduðu aracýn motorunu çalýþtýrýp birkaç dakika rölantide býrakýnýz. Daha sonra aküsü boþalmýþ aracýn motorunu çalýþtýrýnýz. 9. Takviye kablolarýný çýkarýrken yukarýdaki iþlem sýrasýný tersinden harfiyen takip ediniz. Hareketli kayýþlara ve fana dikkat ediniz. KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ KULLANMA Hýzlanma Karla kaplý, ýslak veya kaygan zeminlerde aniden hýzlanma ön tekerleklerin tehlikeli bir þekilde saða veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum ön tekerleklerin (motor gücünün aktarýldýðý tekerleklerin) yol zeminine tutunmasýnda bir fark olduðunda ortaya çýkar. 118 UYARI! Kaygan zeminlerde aniden hýzlanma tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Yola tutunmanýn eþit olmamasý ön tekerleklerin aniden saða veya sola çekmesine neden olabilir. Aracýn kontrolünü kaybedip kaza yapabilirsiniz. Aracýn yola tutunmasýnýn zayýf olduðu durumlarda (buz, kar, yaðmur, çamur, mýcýr vb.) yavaþ yavaþ ve dikkatli bir þekilde hýzlanýnýz. Yola Tutunma Özellikle ýslak ve kaygan zeminlerde lastik ile yol zemini arasýnda bir su tabakasý oluþabilir. Kýzaklama olarak bilinen bu durum aracýn yola tutunamamasýna ve frenleme kabiliyetinin zayýflamasýna yol açarak aracýn hakimiyetini kaybetmenize neden olabilir. Bu riski azaltmak için aþaðýda belirtilen önlemleri alýnýz: 1. Yaðmurlu havalarda ve zeminin kaygan olduðu bölgelerde yavaþlayýnýz. 2. Yolun üzerinde su birikintileri varsa yavaþlayýnýz. 3. Lastik aþýnma göstergeleri göründüðü anda lastikleri deðiþtiriniz. 4. Lastik hava basýnçlarýný doðru ayarlayýnýz. 5. Ani duruþlarda bir kazaya neden olmamak için önünüzdeki araç ile aranýzda yeterli bir duruþ mesafesi býrakýnýz. SAPLANMIÞ BÝR ARACIN KURTARILMASI NOT: Aracýnýz Çekiþ Kontrol sistemi ile donatýlmýþsa aracý saplandýðý yerden kurtarmak için ileri geri hareket ettirmeye baþlamadan önce sistemi kapatýnýz (OFF). Aracý saplanmýþ olduðu çamurlu, karlý veya kumlu zeminden ileri geri yaparak kurtarmak mümkün olabilir. Direksiyonu saða sola çevirerek ön tekerleklerin etrafýndaki alaný temizleyiniz. Daha sonra vites kolunu düzenli bir þekilde ileri vites ile geri vites arasýnda oynatýnýz. Bu iþlem sýrasýnda tekerlekleri patinaja býrakmadan gaz pedalýna çok az basarak en iyi sonucu alabilirsiniz. UYARI! Hýzlý patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Aþýrý yüksek hýz nedeniyle oluþan kuvvetler lastiðin hasar görmesine neden olabilir. Lastik patlayarak insanlarýn yaralanmasýna neden olabilir. Yumuþak bir zemine saplandýðýnýz takdirde tekerleklerinize 30 saniyeden daha uzun bir süre sürekli olarak 55 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz. Tekerleðin hýzý ne olursa olsun patinaj yaparken aracýn etrafýna kimseyi yaklaþtýrmayýnýz. DÝKKAT! Motor devrinin aþýrý derecede yükseltilmesi veya tekerleklere hýzlý bir þekilde patinaj yaptýrýlmasý þanzýmanýn aþýrý derecede ýsýnmasýna ve arýzalanmasýna neden olabilir. Bu durum lastiklere de zarar verebilir. Tekerleklerinize 48 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz. Tekerleklerinize 30 saniyeden daha uzun bir süre sürekli patinaj yaptýrmayýnýz. ARIZALI ARACIN ÇEKÝLMESÝ Kontak Anahtarý ile Otomatik ve Düz Þanzýmanlý Araçlarda Önden çekiþli araçlarda ön tekerlekler kaldýrýlmalýdýr; tüm tekerleklerden çekiþli araçlar açýk kasalý bir çekici üzerine yüklenmelidir. Tüm Þanzýmanlarda DÝKKAT! Çekilen aracýn direksiyon manevrasý yapmasý gerekiyorsa, kontak anahtarý ACCESSORY (AKSESUAR) konumunda olmalýdýr, LOCK (KÝLÝTLÝ) konumunda olmamalýdýr. Aracý salýncaklý bir kurtarma aracý yardýmýyla çekmeyiniz. Aracýnýzý düz kasalý bir çekiciye yüklerken ön veya arka süspansiyon aksamýndan baðlamayýnýz. Hatalý çekme iþlemi aracýnýzýn hasar görmesine neden olabilecektir. Aracýn çekilmesi sýrasýnda aksesuarlarýn (silecekler, buðu çözücüler vb.) kullanýlmasý gerekirse kontak anahtarý ACCESSORY (Aksesuar) konumunda deðil, ON (Açýk) konumunda olmalýdýr. Þanzýman ise NEUTRAL (Boþ) konumunda olmalýdýr. Kontak Anahtarý Olmaksýzýn Kontak anahtarý LOCK (Kilitli) konumundayken aracýn çekilmesi sýrasýnda çok dikkatli olunmalýdýr. Araç arka tekerleklerden kaldýrýlacaksa ön tekerleklerin altýna seyyar tekerlekler yerleþtirilmelidir. Aracýn hasar görmesini önlemek için uygun çekme donanýmý gereklidir. Fren/þanzýman kilidini açmak için akü enerjisi beslemesi gerekmektedir. Vites kolu yuvasýnýn sað tarafýnda çýkartýlabilen bir tapa bulunmaktadýr. Sistemi devreden çýkartmak için parmaðýnýzý bu tapanýn altýndaki delikten içeriye sokunuz. Aracýn Baþka Bir Aracýn Arkasýnda Çekilmesi (Dört tekerlek de yerde olarak açýk kasalý çekici ile çekme) DÝKKAT! Bu aracý dört tekerleði de yerde iken ÇEKMEYÝNÝZ. Güç aktarma organlarý hasar görecektir. 119 120 7 ARACINIZIN BAKIMI l l l l l l l MOTOR BÖLMESÝ - BENZÝNLÝ MOTORLAR ..........124 MOTOR BÖLMESÝ - DÝZEL MOTORLAR ................125 ELEKTRONÝK ARIZA TEÞHÝS SÝSTEMÝ - OBD II ...126 l Yakýt Deposu Kapaðý Açýk Mesajý .......................126 EMÝSYON KONTROLÜ VE BAKIM PROGRAMLARI .......................................................126 YEDEK PARÇALAR ................................................127 BAYÝ SERVÝSÝ ..........................................................127 BAKIM ÝÞLEMLERÝ ..................................................127 l Motor Yaðý ............................................................127 l Motor Yaðý Özellikleri - Dizel Motorlar ................129 l Tahrik Kayýþlarý - Aþýnma ve Gerginlik Kontrolü ................................................................130 l Bujiler ....................................................................130 l Buji Kablolarý ........................................................130 l Katalitik Konvertör ...............................................130 l Karter Emisyonlarý Kontrol Sistemi ...................131 l Yakýt Filtresi .........................................................131 l Hava Filtresi ..........................................................131 l Bakým Gerektirmeyen Akü ..................................131 l Klima Bakýmý ........................................................132 121 Hidrolik Direksiyon - Hidrolik Seviyesi Kontrolü..................................................................132 l Ön Süspansiyon Bilyalý Mafsalý ...........................133 l Gövdenin Yaðlanmasý ..........................................133 l Ön Cam Silecek Lastikleri ....................................133 l Ön Cam Yýkama Sývýsý Rezervuarý .......................133 l Egzoz Sistemi .......................................................133 l Soðutma Sistemi - Genel Bilgiler ........................134 l Soðutma Sistemi - Benzinli Motorlarda ..............135 l Soðutma Sistemi - Dizel Motorlarda ....................136 l Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý............136 l Yakýt Sistemi Hortumlarý .......................................136 l Fren Sistemi ...........................................................136 l Otomatik Þanzýman ...............................................138 l Düz Þanzýman ........................................................138 l Arka Diferansiyel (RDA) - Sadece AWD Modellerinde ..........................................................139 l Güç Aktarma Ünitesi (PTU) - Sadece AWD Modellerinde ..........................................................139 l Aracýn Dýþ Bakýmý ve Korozyona Karþý Koruma .139 GÜÇ DAÐITIM MERKEZÝ (IPM) (SÝGORTA KUTUSU) ...................................................................141 ARACIN KULLANILMADAN MUHAFAZA EDÝLMESÝ ..................................................................143 YEDEK AMPULLER ..................................................143 AMPUL DEÐÝÞTÝRME ..............................................143 l Farlar/Ön Park Lambalarý/Ön Sinyal Lambalarý/ Yan Sinyal Lambalarý ............................................143 l Ön Sis Lambalarý ..................................................143 l l l l l 122 Arka Lambalar, Sinyal Lambalarý, Arka Sis Lambasý ve Geri Vites Lambalarý - Deðiþtirme....144 l Yan Sinyal Lambalarý ...........................................145 l Plaka Lambalarý ....................................................145 l 3. Fren Lambasý ....................................................145 SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ ............................146 ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL YEDEK PARÇALAR .................................................147 l Motor.......................................................................147 l Þasi ........................................................................148 l l l 123 MOTOR BÖLMESÝ BENZÝNLÝ MOTORLAR CAM YIKAMA REZERVUARI SOÐUTMA SIVISI REZERVUARI 124 DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ HAZNESÝ MOTOR YAÐI DOLUM KAPAÐI MOTOR YAÐI KONTROL ÇUBUÐU RADYATÖR KAPAÐI FREN HÝDROLÝÐÝ HAZNESÝ HAVA FÝLTRESÝ GÜÇ DAÐITIM MERKEZÝ (SÝGORTA KUTUSU) AKÜ MOTOR BÖLMESÝ DÝZEL MOTORLAR CAM YIKAMA REZERVUARI SOÐUTMA SIVISI REZERVUARI BASINÇLI KAPAÐI DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ HAZNESÝ MOTOR YAÐI KONTROL ÇUBUÐU MOTOR YAÐI DOLUM KAPAÐI FREN HÝDROLÝÐÝ HAZNESÝ AKÜ GÜÇ DAÐITIM MERKEZÝ (SÝGORTA KUTUSU) HAVA FÝLTRESÝ 125 ELEKTRONÝK ARIZA TEÞHÝS SÝSTEMÝ - OBD II Aracýnýz OBD II olarak adlandýrýlan, geliþmiþ bir elektronik arýza teþhis sistemine sahiptir. Bu sistem emisyon, motor ve otomatik þanzýman kumanda sistemlerinin performansýný izlemektedir. Bu sistemler düzgün çalýþtýðý sürece aracýnýz mükemmel bir performans sergileyecek ve yakýt tasarrufu saðlayacak ayný zamanda motor emisyonlarý yürürlükteki yasal mevzuat tarafýndan öngörülen seviyelerde olacaktýr. Bu sistemlerden herhangi birinin bakýma ihtiyacý olduðunda OBD II sistemi Arýza Uyarý lambasýný yakacaktýr. Bu sistem ayrýca servis teknisyeninin bakým sýrasýnda gereksinim duyacaðý arýza teþhis kodlarýný ve diðer bilgileri de hafýzasýnda saklayacaktýr. Arýza Uyarý Lambasý yandýðýnda aracýnýz genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullanýlabilecek durumda olacaktýr, ancak yine de bir an önce aracý yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. 126 DÝKKAT! l Arýza Uyarý lambasý yanarken aracýn uzun süre kullanýlmasý, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacaktýr. Bu durum yakýt tasarrufunu ve sürüþ konforunu da olumsuz þekilde etkileyebilir. Emisyon testleri gerçekleþtirilmeden önce araç serviste bakým görmelidir. l Motor çalýþýr durumda iken Arýza Uyarý lambasýnýn devamlý yanýp sönmesi, katalitik konvertörün kýsa bir süre sonra ciddi bir þekilde hasar göreceðini ve aracýn güç kaybýna uðrayacaðýný belirtmektedir. Aracýn en kýsa zamanda servise götürülmesi gerekmektedir. Yakýt Deposu Kapaðý Açýk Mesajý Araç teþhis sistemi, yakýt deposu kapaðýnýn tamamen kapalý olmadýðýný ya da yerine tam oturmadýðýný tespit edebilmektedir. Bu durumda gösterge tablosunda ekranýnda GASCAP (YAKIT DEPOSU KAPAÐINI KONTROL EDÝNÝZ) mesajý görüntülenecektir. Yakýt deposu kapaðýný kapatýp klik sesi duyuluncaya kadar sýkýnýz.Bu ses depo kapaðýnýn düzgün bir þekilde sýkýldýðýný göstermektedir. Mesajý silmek için kilometre sayacý sýfýrlama düðmesine basýnýz. Sorun devam ettiði takdirde aracýn ilk çalýþtýrýlýþýnda mesaj yine görüntülenecektir. Bu durum depo kapaðýnýn hasarlý olduðuna iþaret ediyor olabilir. Sorun üst üste iki kez tespit edildiði takdirde sistem Arýza Uyarý Lambasýný (MIL) yakacaktýr. Sorun giderildiðinde MIL sönecektir. EMÝSYON KONTROLÜ VE BAKIM PROGRAMLARI Bazý bölgelerde aracýnýzýn emisyon kontrol sisteminin bir kontrolden geçmesi yasal bir zorunluluk olabilir. Bu kontrolden geçememesi halinde aracýnýzýn tescili mümkün olmayabilir. Kontrol ve Bakým zorunluluðu olan yerlerde aþaðýda belirtilen noktalar kontrol edilmektedir: MILin (arýza uyarý lambasý) çalýþýr durumda olduðu ve motor çalýþýrken yanmadýðý ve OBD II (Araç Ýçi Arýza Teþhis) sisteminin teste hazýr olduðu. Normalde OBD sistemi teste hazýr olacaktýr. Araç yakýn zamanda servise alýndýysa, yakýn zamanda akü bittiyse veya deðiþtirildiyse OBD sistemi teste hazýr olmayabilir. OBD sisteminin Kontrol ve Bakým testine hazýr olmadýðý belirlenirse aracýnýz testi geçemeyebilir. Test istasyonuna gitmeden kontak anahtarýný kullanarak basit bir test gerçekleþtirebilirsiniz. Aracýnýzýn OBD sisteminin hazýr olup olmadýðýný kontrol etmek için aþaðýdaki iþlemleri gerçekleþtirmeniz gerekir: 1. Kontak anahtarýný yuvasýna yerleþtiriniz. 2. Kontak anahtarýný ON konumuna getiriniz, ancak marþa basmayýnýz veya motoru çalýþtýrmayýnýz. 3. Marþa basar veya motoru çalýþtýrýrsanýz teste yeniden baþlamanýz gerekir. 4. Kontak anahtarýný ON konumuna getirir getirmez normal ampul kontrolü olarak MIL sembolü yanar. 5. Yaklaþýk 15 saniye sonra aþaðýdaki iki durumdan biri ortaya çýkar: a. MIL yaklaþýk 10 saniye yanýp söndükten sonra kontak anahtarýný kapatana ya da motoru çalýþtýrana kadar tamamen yanmaya baþlar. Bu durum, aracýnýzýn OBD sisteminin hazýr olmadýðý ve Kontrol ve Bakým istasyonuna gitmemeniz gerektiði anlamýna gelir. b. MIL hiç yanýp sönmez ve kontaðý kapatana ya da motoru çalýþtýrana kadar yanýk kalýr. Bu, aracýnýzýn OBD sisteminin hazýr olduðu ve Kontrol ve Bakým istasyonuna gidebileceðiniz anlamýna gelir. OBD sisteminiz hazýr deðilse yetkili servise gitmeniz gerekir. aracýnýz yakýn zamanda servise alýndýysa ya da aküsü boþlamýþ veya deðiþtirilmiþse OBD sisteminin kendini güncellemesi için sadece aracýnýzý normal bir þekilde kullanmanýz yeterli olacaktýr. Yukarýdaki test prosedürünü tekrarlayarak yeni bir kontrol gerçekleþtirdiðinizde sistem hazýr olacaktýr. Aracýnýzýn OBD sistemi hazýr olsun olmasýn aracýn normal çalýþmasý sýrasýnda MIL sembolünün yanmasý Kontrol ve Bakým istasyonuna gitmeden önce aracýnýzý servise götürmeniz gerektiði anlamýna gelir. Motor çalýþýr durumda iken MIL sembolünün yanmasý nedeniyle aracýnýz testi geçemeyebilir. YEDEK PARÇALAR Aracýnýzýn ilk günkü performansýný koruyabilmesi için normal bakýmlarda ve onarým iþlemlerinde orijinal Mopar parçalarýný kullanmanýzý önemle tavsiye ederiz. Onarým ve bakým iþlemleri sýrasýnda takýlan Mopar dýþýndaki parçalarýn neden olduðu arýza ve hasarlar üretici tarafýndan sunulan garanti kapsamýna alýnmayacaktýr. BAYÝ SERVÝSÝ Yetkili servis kalifiye personeli, özel takýmlarý ve ekipmaný ile tüm bakým iþlemlerini büyük bir uzmanlýkla gerçekleþtirecektir. Aracýnýzýn bakým iþlemleri ile ilgili tüm bilgilerin yer aldýðý Servis Kitapçýklarý mevcuttur. Aracýnýz üzerinde herhangi bir iþleme baþlamadan önce bu kitapçýklara baþvurunuz. NOT: Emisyon kontrol sistemlerine bilinçli olarak müdahale ettiðiniz takdirde kamu cezalarýna maruz kalabilirsiniz. UYARI! Motorlu bir aracýn bakým onarým iþlemlerini yaparken ciddi þekilde yaralanabilirsiniz. Sadece iyi bildiðiniz ve gerekli donanýma sahip olduðunuz bakým iþlemlerini gerçekleþtiriniz. Gerçekleþtirebileceðinizden tam olarak emin olmadýðýnýz bakým iþlemleri için aracýnýzý yetkili servise götürünüz. BAKIM ÝÞLEMLERÝ Bu bölümde aracýnýzýn tasarýmýný yapan mühendisler tarafýndan önerilen gerekli bakým iþlemleri açýklanmaktadýr. Aracýnýzda düzenli olarak bakým yapýlmasý gereken parçalarýn yaný sýra periyodik bakýma gerek duyulmadan tatminkar bir þekilde çalýþmasý gereken parçalar da bulunmaktadýr. Ancak bu parçalarýn arýzalanmasý motorun veya aracýn performansýný olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit ettiðiniz veya böyle bir durumdan þüphelendiðiniz takdirde bu parçalarý yetkili serviste kontrol ettiriniz Motor Yaðý Yað Seviyesinin Kontrolü Motorun düzgün bir þekilde yaðlanmasýný saðlamak için motor yaðýnýn gerekli seviyede olmasýna özen gösteriniz. Motor yaðý seviyesini düzenli aralýklarla, örneðin her benzin alýþýnýzda kontrol ediniz. 127 Motor yaðý seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen ýsýnmýþ bir motor stop edildikten 5 dakika sonradýr. Yað seviyesini araç bütün gece çalýþtýrýlmadan bekledikten sonra sabah motoru çalýþtýrmadan önce kontrol etmeyiniz. Motor yaðý seviyesinin motor soðukken kontrol edilmesi hatalý bir sonuç almanýza neden olacaktýr. Motor yaðý seviyesi kontrol çubuðu Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemindeyken ve motor sýcak iken kontrol edilmesi daha saðlýklý bir sonuç verecektir. Yað seviyesinin yað kontrol çubuðunun üzerindeki iþaretlerin arasýnda olmasý gerekmektedir. Çubuðun alt kýsmýnda taralý bölgede SAFE (GÜVENLÝ) ya da MIN (MÝNÝMUM) ibaresi, çubuðun üst kýsmýnda ise yine taralý bölgede MAX (MAKSÝMUM) ibaresi yer almaktadýr. Yað seviyesi belirtilen aralýðýn alt noktasýnda iken bir litre yað eklediðinizde yað seviyesi üst noktaya çýkacaktýr. 128 DÝKKAT! Motora aþýrý miktarda yað doldurmayýnýz. Motora, yað kontrol çubuðunda belirtilen azami seviyeden daha fazla yað konulmasý yaðýn köpüklenmesine ve buna baðlý olarak yað kaybýna ya da ya yað sýcaklýðýnýn artmasýna neden olacaktýr. Bu durum motorunuza zarar verebilir. Yað ekledikten sonra yað dolum kapaðýný yerine takýp iyice sýkýnýz. Motor Yaðýnýn Deðiþtirilmesi Yol koþullarý ve sürüþ tarzýnýz yað deðiþtirme aralýðýný etkiler. Aþaðýdaki listeyi inceleyerek durumunuza uygun olan koþullarý tespit ediniz: l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0oCnin altýnda olmasý. l Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak kullanýlmasý l Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý l Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý l Aracýn sýk sýk 16 kmden daha kýsa mesafelerde kullanýlmasý l Aracýn %50den daha fazla oranda 32oCnin üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek hýzda kullanýlmasý. l Römork çekme. l Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak kullanýlmasý (ticari amaçlý) l Arazide veya çölde kullaným. NOT: Yukarýda belirtilen koþullardan HERHANGÝ biri durumunuza uyuyorsa motor yaðýný her 5 000 kmde ya da 3 ayda bir, hangisi önce gelirse, deðiþtiriniz. Yukarýda belirtilen koþullarýn hiçbiri sizin için geçerli deðilse motor yaðýnýzý bu kýlavuzun bakým programýnda öngörülen aralýklarda deðiþtiriniz. NOT: Yað deðiþtirme aralýðý hiçbir koþul altýnda, 10 000 kmyi ya da 6 ayý, hangisi önce gelirse, aþmamalýdýr. Motor Yaðý Seçimi ACEA Dýþý Kategoriler Her türlü çalýþma koþulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece API sertifikasýna sahip ve DaimlerChryslerin MS-6395 sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýnýn kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS-6395in koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað kullanýnýz. Bu Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon Sembolü bulunmaktadýr. Bu sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API) tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný ve üreticiler tarafýndan öngörülen yað standartlarýný karþýladýðýný belirtir. Motor Yaðý Seçimi ACEA Kategorileri Serviste doldurulan yaðlarda ACEA Avrupa Yað Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1, A3/B4 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz. Motor Yaðý Viskozitesi (SAE Derecesi) Aracýnýzdan en iyi performansý elde edebilmeniz için SAE 5W-20 sýnýfý motor yaðý kullanýlmasýný tavsiye etmekteyiz. Bu motor yaðlarý düþük sýcaklýklarda çalýþtýrma özelliklerini iyileþtirmekte ve aracýn yakýt tasarrufunu arttýrmaktadýr. Motorunuz için önerilen viskozite derecesi motor yaðý dolum kapaðýnýn üzerinde de belirtilmektedir. Motor yaðý sertifikasyon iþareti ve doðru SAE viskozite derecesi numarasý bulunmayan yaðlar kullanýlmamalýdýr. Sentetik Motor Yaðlarý Sentetik veya yarý sentetik olarak tanýtýlan çeþitli motor yaðlarý mevcuttur. Bu tür bir ürünü kullanmayý tercih ederseniz yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) sembolü bulunan onaylý yaðlarý ya da uygun ACEA kategorisindeki ve tavsiye edilen SAE viskozite derecesini gösteren yaðlarý kullanýnýz. Sürüþ tarzýnýza uygun servis programýna uyunuz. Motor Yaðýna Eklenen Katký Maddeleri Üretici motor yaðýna kaçak tespit boyalarý dýþýnda herhangi bir katký maddesi eklenmesini kesinlikle tavsiye etmemektedir. Motor yaðý iþlenmiþ bir üründür ve katký maddeleri bu ürünün performansýný olumsuz yönde etkileyebilir. Kullanýlmýþ Motor Yaðýnýn Atýlmasý Kullanýlmýþ motor yaðlarý atýlýrken özen gösterilmelidir. Rasgele atýlan motor yaðlarý çevreye zararlý olabilir. Kullanýlmýþ yaðlarýn nereye ve nasýl atýlacaðý konusunda bayinize, servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye danýþýnýz. Motor Yaðý Filtresi Motor yað filtresi her motor yaðý deðiþiminde deðiþtirilmelidir. Motor Yaðý Filtresi Seçimi Bu üretici tarafýndan üretilen tüm motorlarda kullanýldýktan sonra atýlan, tam akýþlý yað filtreleri kullanýlmaktadýr. Yað filtresi deðiþimlerinde bu tip bir yað filtresi kullanýnýz. Piyasada çok çeþitli kalite seviyelerinde yað filtreleri bulunmaktadýr. En iyi performansý alabilmek için sadece en kaliteli yað filtrelerini kullanmanýz gerekmektedir. Mopar® Motor Yaðý Filtreleri yüksek kaliteli yað filtreleridir ve kullanmanýz tavsiye edilmektedir. Motor Yaðý özellikleri Dizel Motorlar Yað Seviyesinin Kontrolü Motorun düzgün bir þekilde yaðlanmasýný saðlamak için motor yaðýnýn gerekli seviyede olmasýna özen gösteriniz. Motor yaðý seviyesini düzenli aralýklarla, örneðin her yakýt alýþýnýzda kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen ýsýnmýþ bir motor stop edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece çalýþtýrýlmadan bekledikten sonra sabah motoru çalýþtýrmadan hemen öncedir. Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemindeyken kontrol edilmesi daha saðlýklý bir sonuç verecektir. Yað seviyesinin yað kontrol çubuðunun üzerindeki MIN ve MAX iþaretlerinin arasýnda olmasý gerekmektedir. Yað seviyesi MIN iþaretinin üzerinde iken bir litre yað eklediðinizde yað seviyesi MAX iþaretine çýkacaktýr. Motor Yaðý Seçimi Viskozite: 5W-40 sýnýfý yað kullanýlmasý tavsiye edilir. Yað kalitesi: Sadece ACEA A3/B4 veya A3/B4/C3 yönetmeliðinin en yeni sürümünde öngörülen Sentetik Dizel Motor yaðlarýný kullanýnýz. 129 Tahrik Kayýþlarý Aþýnma ve Gerginlik Kontrolü Bakým programýnda gösterilen kilometrelerde tüm tahrik kayýþlarýnýn durumunu ve gerginliðini kontrol ediniz. Kayýþ gerginliðinin hatalý olmasý, kayýþýn kayarak kopmasýna neden olacaktýr. Tahrik kayýþlarýnda kesik, çatlak ve sertleþme olup olmadýðýný kontrol ediniz ve kayýþýn kopmasýna neden olacak bir hasar gördüðünüz takdirde kayýþý deðiþtiriniz. Kayýþlarýn ayarlanmasý gerekiyorsa yetkili servisinize baþvurunuz. Alternatör kayýþýnýn gevþek olmasý kayýþýn kopmasýna neden olabilir. Kayýþ gerginliðinin doðru bir þekilde ölçülmesi ve fabrika ölçülerinde gerilmesi için özel takýmlar gerekmektedir. Kayýþýn yerleþimini de kontrol ederek kayýþýn diðer motor aksamýna temas etmediðinden emin olunuz. Bujiler Motorun azami performansla çalýþmasý ve emisyon kontrolünün saðlýklý bir þekilde yapýlabilmesi için bujilerin düzgün bir þekilde ateþleme yapmasý þarttýr. Bujilerin ilgili bakým programýnda belirtilen kilometrelerde yeni bujilerle deðiþtirilmesi gerekmektedir. Motorda bujilerden kaynaklanan bir sorun yaþanýyorsa bujilerin tamamý deðiþtirilmelidir. Aracýnýzda kullanýlmasý gereken buji tipleri hakkýnda bilgi almak için motor bölmesinde yer alan Motor Bilgileri Etiketine baþvurunuz. 130 Buji Kablolarý Buji kablolarý temiz tutulmalý ve düzgün bir þekilde takýlmýþ olmalýdýr. Kablo uçlarý yuvalarýna tamamen oturmalýdýr. Çatlak, hasarlý ya da kopmuþ kablolar deðiþtirilmelidir. Katalitik Konvertör Katalitik konvertör sadece kurþunsuz yakýt kullanýlmasýný gerektirir. Kurþunlu benzin katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacaktýr. Normal çalýþma koþullarý altýnda katalitik konvertör bakým gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir þekilde çalýþmasý ve hasar görmemesi için motorun düzenli bir þekilde bakým görmesi gerekmektedir. DÝKKAT! Aracýnýzýn bakýmsýz kalmasý katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacaktýr. Motorda tekleme ya da performans kaybýna neden olan baþka bir arýzanýn ortaya çýkmasý durumunda aracýnýzýn bakýmýný zaman kaybetmeden yaptýrýnýz. Aracýnýzýn bu tür ciddi bir arýza ile kullanýlmasý, katalitik konvertörün aþýrý derecede ýsýnmasýna ve dolayýsýyla hem konvertörün hem de aracýn hasar görmesine neden olacaktýr. UYARI! Aracýnýzý kolaylýkla tutuþabilen maddelerin üzerine park ettiðiniz takdirde sýcak egzoz sistemi yangýn çýkmasýna neden olabilir. Kuru yapraklar ya da kurumuþ otlar bu tür bir yangýn çýkmasýna yol açabilir. Aracýnýzý kolayca tutuþabilecek maddelerin bulunduðu bölgelerde kullanmayýnýz ve bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz. Motorun çok düzensiz çalýþtýðý olaðan dýþý durumlarda katalitik konvertörden aþýrý ýsýnma nedeniyle bir yanýk kokusu gelebilir. Bu durumda aracý hemen durdurup motoru stop ediniz ve soðumasýný bekleyiniz. Bu durumda aracýn ayarlarýnýn üretici tarafýndan öngörülen deðerlerde yapýlmasý için bir an önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir. Katalizörde oluþmasý muhtemel bir hasar olasýlýðýný en aza indirmek için aþaðýdaki hususlara dikkat ediniz: l Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru durdurmayýnýz veya ateþlemeyi kesmeyiniz. l Aracý iterek veya çekerek motoru çalýþtýrmaya uðraþmayýnýz. l Arýza teþhis testi yaparken buji kablolarýndan herhangi birisi çýkartýlmýþ olarak motoru uzun süre rölantide çalýþtýrmayýnýz. Karter Emisyonlarý Kontrol Sistemi Bu sistemin düzgün bir þekilde çalýþmasý, araç yol kat ettikçe oluþan birikintiler nedeniyle tutukluk yapmamasýna veya týkanmamasýna baðlýdýr. Araç yol yaptýkça PCV valfýnda ve kanallarda pislik birikebilecektir. PCV valfý düzgün bir þekilde çalýþmazsa, yenisiyle deðiþtiriniz. ESKÝ PCV VALFÝNÝ TEMÝZLEMEYE ÇALIÞMAYINIZ! Havalandýrma hortumunda hasar veya týkanýklýk izleri olup olmadýðýný kontrol ediniz. Gerekirse deðiþtiriniz. Yakýt Filtresi Týkanmýþ bir yakýt filtresi motorun zor çalýþtýrýlmasýna veya aracýn normal hýzýna ulaþamamasýna (güç kaybý) neden olabilir. Yakýt deposunda aþýrý derecede kir birikmesi halinde filtrenin sýk sýk deðiþtirilmesi gerekebilir. Servis için yetkili servisinize baþvurunuz. Hava Filtresi Normal kullaným koþullarýnda, hava filtresini A Bakým Programýnda gösterilen sýklýkta deðiþtiriniz. Ancak, aracýnýzý sýk sýk tozlu veya aðýr koþullarda kullanýyorsanýz sürerseniz, filtre elemaný periyodik olarak kontrol edilmeli ve gerektiði takdirde B Bakým Programýnda gösterilen sýklýkta deðiþtirilmelidir. UYARI! Hava filtresi motorun geri tepmesine karþý koruyucu bir parçadýr. Hava filtresini bakým onarým iþlemleri için gerekmedikçe sökmeyiniz. Hava filtresi sökülmüþ bir motoru çalýþtýrýrken motor bölmesinin yakýnýnda kimsenin bulunmamasýna dikkat ediniz. Aksi takdirde ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz. Bakým Gerektirmeyen Akü Aküye su eklemenize ya da periyodik bakým gerçekleþtirmenize gerek yoktur. DÝKKAT! Akü ile ilgili bir servis iþlemi yaptýktan sonra koruyucu kapaðý tekrar yerine takmayý unutmayýnýz. Koruyucu kapak aküyü sýcaða karþý korumakta ve hizmet ömrünün uzatýlmasýný saðlamaktadýr. Koruyucu kapak takýlmadýðý takdirde akü suyu buharlaþma nedeniyle azalabilecektir. UYARI! Akü elektrolit sývýsý yakýcý bir asit çözeltisidir. Akü elektrolit sývýsý cildinizi yakabilir ve hatta kör edebilir. Akü elektrolit sývýsýnýn gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Kýskaçlarý takarken akünün üzerine eðilmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile yýkayýnýz. Akü yanýcý ve parlayýcý bir gaz üretmektedir. Akünün yakýnýna kývýlcým ve ateþle yaklaþmayýnýz. 12 volttan daha güçlü bir takviye aküsü veya baþka bir takviye kaynaðý kullanmayýnýz. Kablo kýskaçlarýnýn birbirleriyle temas etmesine müsaade etmeyiniz. Akü kutup baþlarý ve ilgili parçalar, kurþun ve kurþun bileþikleri ihtiva etmektedir. Akü üzerinde çalýþtýktan sonra ellerinizi yýkayýnýz. 131 DÝKKAT! Akü kablolarýný deðiþtirirken pozitif kablonun pozitif kutup baþýna, negatif kablonun da negatif kutup baþýna baðlanmasýna özen gösteriniz. Akü kutup baþlarý pozitif (+) ve negatif (-) iþaretleriyle belirtilmekte, bu iþaretler akü kutusunun üzerinde de yer almaktadýr. Kablo kelepçeleri kutup baþlarýna sýkýca takýlmalý ve oksitlenmiþ olmamalýdýr. Kablo kelepçelerini sýktýktan sonra gresleyiniz. Aküye araç üzerinde hýzlý þarj yapýlacaksa þarj cihazýný aküye baðlamadan önce akü kablolarýnýn ikisini de sökünüz. Hýzlý þarj cihazýný motoru çalýþtýrmak için kullanmayýnýz aksi takdirde aküye zarar verebilirsiniz. Klima Bakýmý Mümkün olan en iyi performansý elde etmek için havalar ýsýnmaya baþlarken klimanýn bakým ve kontrol iþlemleri Yetkili Servis tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. Bu bakým iþlemleri sýrasýnda kondensör kanatçýklarý temizlenmeli ve bir performans testi yapýlmalýdýr. Bu sýrada tahrik kayýþý gerginliði de kontrol edilmelidir. 132 UYARI! l Klima sisteminizde sadece üretici tarafýndan onaylanmýþ soðutma gazlarý ve kompresör yaðlarýný kullanýnýz. Onaylanmamýþ bazý soðutma gazlarý yanýcýdýr ve parlayarak sizi yaralayabilir. Diðer onaysýz soðutma gazlarý veya yaðlar sistemin arýzalanmasýna ve pahalý onarýmlara neden olabilir. Garanti iþlemleri hakkýnda ayrýntýlý bilgi almak için Garanti Kitapçýðýnýn 3. Bölümüne baþvurunuz. l Klima sisteminde yüksek basýnç altýnda tutulan soðutucu gaz bulunmaktadýr. Yaralanmalarý ve sistemin hasar görmesini önlemek amacý ile soðutucu gaz eklenmesi iþlemi ve hat baðlantýlarýnýn sökülmesini gerektiren onarým iþlemleri deneyimli bir teknisyen tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. Soðutma Gazýnýn Geri Kazanýlmasý ve Geri Dönüþümü Aracýnýzýn klima sisteminde ozon tabakasýna zarar vermeyen ve Çevre Koruma Dairesi tarafýndan onaylanan, hidroflorokarbon maddesi (HFC) içeren R-134a soðutucu gazý kullanýlmaktadýr. Üretici klima bakým iþlemlerinin geri kazaným ve geri dönüþüm donanýmýna sahip atölyelerde yapýlmasýný tavsiye etmektedir. NOT: Sadece üretici tarafýndan onaylanmýþ klima sistemi sývý contalarý, Kaçak Önleyici Ürünler, Conta Bakým Ürünleri, Kompresör Yaðlarý ya da Soðutucu gazlar kullanýlmalýdýr. Hidrolik Direksiyon Hidrolik Seviyesi Kontrolü Direksiyon hidroliði seviyesinin belirli bir aralýkla kontrol edilmesine gerek yoktur. Direksiyon hidroliði sadece bir kaçak þüphesi olduðunda, anormal sesler geldiðinde ve/veya sistem beklenen düzeyde çalýþmadýðýnda kontrol edilmelidir. Direksiyon hidroliði kontrolünü yetkili bir DaimlerChrysler bayiine danýþarak yaptýrýnýz. UYARI! Direksiyon hidrolik seviyesi kontrolü, hareketli parçalarýn insanlara zarar vermesini önlemek ve doðru bir sonuç elde etmek amacý ile düz bir zeminde ve motor durdurulduktan sonra yapýlmalýdýr. Aþýrý seviyede hidrolik ilave etmeyiniz. Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen direksiyon hidroliðini kullanýnýz. Gerektiði takdirde yeterli düzeye kadar direksiyon hidroliði ekleyiniz. Sývý dökülen yüzeyleri temiz bir bezle siliniz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. Ön Süspansiyon Bilyalý Mafsallarý Ön süspansiyonda aracýn hizmet ömrü boyunca bir daha yaðlanmasý gerekmeyecek þekilde yaðlanmýþ iki adet alt bilyalý mafsal bulunmaktadýr. Aracýn alt takýmlarýnýn bakýmý yapýlýrken bu bilyalý mafsallarý da kontrol ediniz. Gres sýzýntýsýný önlemek amacý ile, hasar görmüþ contalarý deðiþtiriniz. Gövdenin Yaðlanmasý Kilitler ve koltuk kýzaklarý, kapýlar ve bagaj kapaðý ve kaput menteþeleri gibi gövde baðlantý mekanizmalarý sessiz ve yumuþak bir þekilde çalýþmalarýnýn saðlanmasý ve pasa ve aþýnmaya karþý korunmalarý amacý ile düzenli olarak yaðlanmalýdýr. Herhangi bir yaðlamadan önce ilgili parçalar toz ve kurumdan temizlenmeli, yaðlamadan sonra fazla yað ve gres alýnmalýdýr. Düzgün çalýþmalarý için kaput menteþelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Kaput altýnda baþka bakýmlar gerçekleþtirirken kaput mandalý, açma mekanizmasý ve emniyet mandalý temizlenmeli ve yaðlanmalýdýr. Dýþ kilit silindirleri yýlda iki defa, tercihen sonbaharda ve ilkbaharda yaðlanmalýdýr. Doðrudan kilit silindirine Mopar® Kilit Silindiri Yaðý gibi yüksek kaliteli bir yaðdan az bir miktar uygulayýnýz. Ön Cam Silecek Lastikleri Silecek lastiklerinin kenarlarý ve ön cam periyodik olarak bir sünger veya yumuþak bir bez ve aþýndýrýcý olmayan bir temizlik maddesi ile temizlenmelidir. Bu iþlem birikmiþ tuz ve tozu temizleyecektir. Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çalýþmasý silecek lastiklerinin bozulmasýna yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri kullanýrken her zaman yýkama suyu kullanýnýz. Cam sileceklerini camdaki buðulanmayý ve buzlanmayý gidermek amacý ile kullanmamaya çalýþýnýz. Silecek lastiklerine hasar vermemek için cam sileceðini çalýþtýrmadan önce donarak cama yapýþmadýklarýndan emin olunuz. Silecek lastiklerinin motor yaðý ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz. Ön Cam Silecek lastiklerinin Deðiþtirilmesi 1. Cam sileceði kolunu camdan kaldýrýnýz. 2. Resimde gösterilen açma týrnaðýna bastýrarak lastiði silecek kolu boyunca kaydýrýnýz. Silecek kolunu yumuþak bir þekilde camýn üzerine yerleþtiriniz. 3. Yeni lastiði silecek kolunu ucuna takarak yerine kilitlendiðinden emin olunuz. Ön Cam Yýkama Sývýsý Þiþesi Motor bölmesinin arka kýsmýnda, sað tarafta bulunan ön cam yýkama sývýsý þiþesinin sývý seviyesi düzenli aralýklarla kontrol edilmelidir. Cam yýkama sývýsý þiþesini uygun cam yýkama solüsyonu ile doldurunuz (radyatör antifrizi kullanmayýnýz). Egzoz Sistemi Aracýn içerisine karbon monoksit gazý girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin saðlam ve bakýmlý durumda olmasýný saðlamaktýr. Egzoz sisteminin sesinin deðiþtiðini fark etmeniz, aracýn içine egzoz dumaný girmesi ya da aracýn alt veya arka kýsmýnýn hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civarýndaki bölgelerin kýrýlmýþ, hasar görmüþ, bozulmuþ ya da yerinden oynamýþ parçalarýn tespit edilmesi amacý ile uzman bir teknisyen tarafýndan kontrol edilmesini saðlayýnýz. Arasý açýlmýþ ek yerleri ve gevþek baðlantý noktalarý, egzoz dumanýný, aracýn içerisine sýzmasýna yol açabilir. Araç yaðlama veya motor yaðý deðiþimi iþlemleri için lifte kaldýrýldýðýnda egzoz sistemini de kontrol etmeyi alýþkanlýk haline getiriniz. Gerekli görülen parçalarý deðiþtiriniz. UYARI! Egzoz gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlarý renksiz ve kokusuz karbon monoksit gazý (CO) içermektedir. Bu gazýn solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. Karbon monoksit (CO) gazý solumamak için yukarýda açýklanan güvenlik önlemlerini uygulayýnýz. 133 Soðutma Sistemi Genel Bilgiler UYARI! l Radyatör soðutma fanýnýn yakýnýnda çalýþýrken kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getiriniz. Sýcaklýða baðlý olarak çalýþan fan, kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken her an devreye girebilir. l Radyatörden fýþkýran sýcak su veya buhar ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden olabilir. Motor kaputunun altýndan buhar çýktýðýný görür veya duyarsanýz radyatör soðuyana kadar motor kaputunu açmayýnýz. Radyatör sýcakken soðutma sisteminin basýnçlý kapaðýný asla açmaya çalýþmayýnýz. Soðutma Sývýsýnýn Kontrolü Soðutma sývýsýnýn koruyucu özelliðini muhafaza edip etmediðini her 12 ayda bir (dondurucu soðuklarýn yaþandýðý bölgelerde bu soðuklar baþlamadan önce) kontrol ediniz Soðutma sývýsý kirli ve paslý bir görünüme sahipse soðutma sistemi boþaltýlmalý, temizlenmeli ve yeni soðutma sývýsý doldurulmalýdýr. Radyatörün önünde böcek, yaprak vb. olmamasýna özen gösteriniz. Bir bahçe hortumu ile radyatör peteðinin arkasýndan basýnçlý olmayan su tutarak radyatörü temizleyiniz. 134 Soðutma sistemi hortumlarýnda gevreme, çatlama, yýrtýlma, kesik olup olmadýðýný ve þiþe ve radyatör baðlantýlarýn sýkýlýðýný kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmadýðýný kontrol ediniz. Soðutma Sistemi Boþaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma Soðutma sistemi ilgili bakým programýnda belirtilen aralýklarla boþaltýlmalý, temizlenmeli ve yeniden doldurulmalýdýr. Soðutma sývýsýnýn kirli olmasý ve yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir soðutma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden arýndýrmak için iyice durulayýnýz. Eski antifrizi uygun þekilde atýnýz. Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý Soðutma sývýsý kaybýnýn önlenmesi ve soðutma sývýsýnýn taþma deposundan soðutma sývýsý genleþme kabýna geri dönüþünün saðlanmasý için soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý sýkýca kapatýlmalýdýr. Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý kontrol edilmeli ve sýzdýrmaz yüzeylerde yabancý maddeler birikmiþse iyice temizlenmelidir. UYARI! l Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn üzerinde yer alan DO NOT OPEN HOT (SICAKKEN AÇMAYINIZ) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yazýlmýþtýr. Motor hararet yaptýðýnda soðutma sistemine asla soðutma sývýsý ilave etmeyiniz. Hararet yapmýþ bir motoru soðutmak için soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný gevþetmeyiniz ve çýkarmayýnýz. Isý, soðutma sisteminde basýnç oluþumuna neden olmaktadýr. Haþlanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem sýcakken veya basýnç altýnda iken soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný asla açmayýnýz. l Aracýnýz için öngörülen basýnçlý kapak dýþýnda bir kapak kullanmayýnýz. Aksi takdirde yaralanabilir ve motorun hasar görmesine neden olabilirsiniz. Kullanýlmýþ Motor Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý Etilen glikol bazlý soðutma sývýsý, yasal düzenlemelere uygun þekilde atýlmasý gereken bir maddedir. Bu maddenin ne þekilde atýlmasý gerektiði konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baþvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar tarafýndan yutulmasýný önlemek için etilen glikol bazlý soðutma sývýsýný aðzý açýk kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluþturmasýna olanak saðlamayýnýz. Çocuklar tarafýndan yutulmasý halinde hemen doktor çaðýrýnýz. Yere dökülmesi halinde derhal temizleyiniz. Soðutma Sistemi Benzinli Motorlarda Soðutma Sývýsý Seçimi Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen soðutma sývýsýný kullanýnýz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken soðutma sývýsý için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. DÝKKAT! Soðutma sývýlarýna, HOAT olarak tanýmlanandan baþka tip soðutma sývýsý karýþtýrýlmasý, korozyondan korunmanýn azalmasýna ve buna baðlý olarak motorda oluþabilecek arýzalarýn yeni araç garantisi kapsamýna girmemesine neden olabilir. Acil durumlarda soðutma sistemine HOAT dýþýnda bir soðutma sývýsý konulursa, en kýsa zamanda öngörülen soðutma sývýsý ile deðiþtirilmelidir. Tek baþýna normal su veya alkol esaslý antifriz ürünleri kullanmayýnýz. Pas geciktirici veya paslanmayý önleyici katký maddeleri kullanmayýnýz. Bunlar radyatör soðutma sývýsý ile uyumlu olmayabilir ve radyatörü týkayabilir. Bu araç Propilen Glikol esaslý soðutma sývýlarý ile kullanýlmak üzere tasarlanmamýþtýr. Propilen Glikol esaslý soðutma sývýlarýnýn kullanýlmasý tavsiye edilmez. Soðutma Sývýsý Eklenmesi Aracýnýz bakým aralýklarýnýn uzatýlmasýný saðlayan geliþmiþ bir antifriz/soðutma sývýsý ile donatýlmýþtýr. Bu antifriz/soðutma sývýsý deðiþtirilmeden 5 Yýl ya da 160 000 km kullanýlabilmektedir. Bu uzatýlmýþ bakým süresinin kýsaltýlmasýný önlemek için aracýnýzýn hizmet ömrü boyunca ayný antifrizin/soðutma sývýsýnýn kullanýlmasý büyük bir önem taþýmaktadýr. Lütfen Hibrit Organik Katký Teknolojili (HOAT) antifriz/soðutma sývýsý kullanýmý ile ilgili tavsiyelerimizi hatýrdan çýkartmayýnýz. Soðutma sývýsý ilave edilirken veya sistem tekrar doldurulurken asgari %50 etilen glikol bazlý antifriz ile su karýþýmý kullanýlmalýdýr. Hava sýcaklýðýnýn -37oCden düþük olmasý bekleniyorsa daha yüksek konsantrasyon oranlarý (%70yi aþmamak üzere) kullanýlmalýdýr. Su/antifriz karýþýmýný hazýrlarken sadece damýtýlmýþ veya iyondan arýndýrýlmýþ yüksek safiyette su kullanýnýz. Düþük kaliteli su kullanýlmasý, motor soðutma sisteminin korozyona karþý saðladýðý korumanýn etkinliðini azaltacaktýr. Aracýn, kullanýldýðý bölgedeki genel hava koþullarýna uygun þekilde donmaya karþý korunmasý, araç sahibinin sorumluluðundadýr. NOT: Soðutma sývýlarýnýn karýþtýrýlarak kullanýlmasý, soðutma sývýsýnýn hizmet ömrünü kýsaltacak ve soðutma sývýsýnýn daha sýk deðiþtirilmesine neden olacaktýr. Soðutma Sývýsý Seviyesi Soðutma sývýsý genleþme kabý sayesinde sývý seviyesinin yeterli olup olmadýðý kolayca görülebilir. Motor normal çalýþma sýcaklýðýna ulaþmýþ durumda rölantide çalýþýrken soðutma sývýsý seviyesi genleþme kabý üzerinde ADD (EKLE) ile FULL (DOLU) iþaretlerinin arasýnda olmalýdýr. Radyatör normal koþullar altýnda hep dolu olacaðýndan, soðutma sývýsýnýn donma noktasýný ölçmek veya yeni antifriz eklemek gibi iþlemler dýþýnda soðutma sisteminin basýnçlý kapaðýnýn çýkartýlmasýna gerek yoktur. Aracýnýzýn ikmal iþlemlerini yapan kiþilere bu durum hakkýnda bilgi veriniz. Motor çalýþma sýcaklýðýnda bir sorun olmadýðý takdirde genleþme kabýnýn ayda bir kez kontrol edilmesi yeterli olacaktýr. Doðru sývý seviyesini korumak için ilave soðutma sývýsý gerektiðinde genleþme kabýna ekleme yapýlmalýdýr. Aþýrý seviyede doldurmayýnýz. Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar NOT: Birkaç kilometre yol aldýktan sonra motoru durduðunuzda motor bölmesinin ön kýsmýndan buhar çýktýðýný görebilirsiniz. Bu durum yaðmur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluþan nemin, termostat açýldýðýnda radyatöre giren sýcak hava nedeniyle buharlaþmasýnýn normal sonucudur. Motor bölmesinde yapacaðýnýz kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine rastlamadýðýnýz takdirde aracýnýzý güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden çýkan buhar bir süre sonra kaybolacaktýr. 135 l l l l l l l Soðutma sývýsý genleþme kabýný aþýrý seviyede doldurmayýnýz. Radyatördeki ve soðutma sývýsý genleþme kabýndaki soðutma sývýsýnýn donma noktasýný kontrol ediniz. Antifriz ilave etmeniz gerekiyorsa, soðutma sývýsý genleþme kabýndaki soðutma sývýsýnýn da donmaya karþý korunmasý gerekmektedir. Sisteme sýk sýk soðutma sývýsý ilave etmeniz gerekiyorsa veya motor soðuduðunda soðutma sývýsý genleþme kabýndaki soðutma sývýsýnýn seviyesi düþmüyorsa, soðutma sisteminde basýnçlý kaçak testi yapýlmasý gerekmektedir. Motorunuzun alüminyum parçalarýnýn korozyona karþý etkili bir þekilde korunabilmesi için soðutma sývýsýnýn (asgari) % 50 HOAT ve damýtýlmýþ su konsantrasyonuna sahip olmasý gerekmektedir. Radyatör ve soðutma sývýsý genleþme kabý taþma hortumlarýnýn kývrýlýp bükülmediklerinden emin olunuz. Radyatörün önünü temiz tutunuz. Aracýnýz klima sistemi ile donatýlmýþsa klima kondensörünün önünü de temiz tutunuz. Termostatýn ayarýný yaz ve kýþ aylarýna göre deðiþtirmeyiniz. Pek olasý olmamakla birlikte termostatýn deðiþtirilmesi gerektiði takdirde SADECE uygun tipte termostat takýnýz. Diðer tipler yetersiz soðutma performansýna, yüksek yakýt tüketimine ve emisyon düzeyinin artmasýna neden olabilir. 136 Soðutma Sistemi - Dizel Motorlarda Yakýt Sistemi Hortumlarý Soðutma Sývýsý Seçimi Glysantin G 30-91 soðutma sývýsý kullanýnýz. Deðiþtirme aralýðý hakkýnda bilgi almak için bakým programýna baþvurunuz. Elektronik Yakýt Püskürtmeli yüksek basýnçlý yakýt sistemleri yeterli sýzdýrmazlýk ve bozulmuþ benzine karþý koruma saðlanmasý için özel malzemelerden üretilen hortumlara ve kelepçelere sahiptir. Yakýt sistemiyle ilgili bakým ve onarýmlarda sadece üreticinin belirttiði hortumlarý ve kelepçeleri elemanlarýný ya da malzeme ve özellik olarak eþdeðerlerini kullanmanýz tavsiye edilir. Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý Hortumlarýn ve plastik borularýn yüzeylerinin yüksek ýsýdan ve mekanik etkenlerden etkilenmiþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sert ya da yumuþak bölgeler, lastiðin gevremesi, çatlaklar, kesikler, yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin deforme olduðunu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz. Hortumlarýn güzergahlarý boyunca, aþýrý ýsý veya mekanik aþýnma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek ýsý kaynaklarýna ve hareketli parçalara temas etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlarýný kontrol ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý yapmadýklarýndan emin olunuz. Arýzaya neden olabilecek en ufak bir aþýnma veya hasar görüldüðünde bu parçalar derhal deðiþtirilmelidir. Fren Sistemi Fren sisteminin performansýný korumasý için tüm fren sistemi parçalarý periyodik olarak kontrol edilmelidir. Önerilen servis aralýklarý bu kýlavuzun Bakým Programlarý bölümünde bulunabilir. UYARI! Aracýn fren pedalýna devamlý basýlarak kullanýlmasý, frenlerin tutmamasýna ve kaza yapmanýza neden olabilir. Ayaðýnýzýn devamlý fren pedalýnýn üzerinde durmasý frenlerin aþýrý þekilde ýsýnmasýna, fren balatalarýnýn anormal derecede aþýnmasýna ve fren sisteminin hasar görmesine neden olacaktýr. Acil durumlarda fren sisteminden tam randýman alamayabilirsiniz. Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlarý Periyodik bakým sýrasýnda hortumlarýn ve plastik borularýn yüzeylerinin yüksek ýsýdan ve mekanik etkenlerden etkilenmiþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler, yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin deforme olduðunu göstermektedir. Egzos manifoldu gibi ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý yapmadýklarýndan emin olunuz. NOT: Fabrika montaj hatlarýnda, hortumlarýn kaplinlere kolayca takýlmasýný saðlamak amacý ile motor yaðý, direksiyon hidroliði ve fren hidroliði gibi sývýlarýn kullanýlmasý yaygýn bir uygulamadýr. Dolayýsýyla hortum baðlantý noktalarýnda göreceðiniz yað izleri mutlak bir sýzýntý belirtisi olarak algýlanmamalýdýr. Hortumu kaçak nedeniyle deðiþtirmeden önce sistem basýnç altýnda iken (araç çalýþýrken) gerçekten sýzýntý olup olmadýðýný kontrol ediniz. NOT: Tüm fren bakým iþlemleri ve yað deðiþimleri sýrasýnda fren hortumlarý kontrol edilmelidir. UYARI! Yýpranmýþ fren hortumlarý patlayarak frenlerin tutmamasýna neden olabilir. Bu durum kaza yapmanýza yol açabilir. En ufak bir çatlak, sýyrýlma ya da aþýnma tespit ettiðiniz takdirde fren hortumunu derhal deðiþtiriniz. Fren Merkezi Motor bölmesinde bakým iþlemleri yapýlýrken fren merkezi hidrolik seviyesi de kontrol edilmelidir. Fren sistemi uyarý lambasý yandýðýnda fren merkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir. Kapaðýný açmadan önce fren merkezinin üst kýsmýný iyice temizleyiniz. Fren hidroliði miktarýný hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye getirecek þekilde fren hidroliði ilave ediniz. Fren balatalarý aþýndýkça hidrolik seviyesi düþecektir. Fren balatalarý deðiþtirildiðinde fren hidroliði seviyesi kontrol edilmelidir. Ancak hidrolik seviyesinin düþük olmasý bir kaçaktan da kaynaklanabileceðinden sistemin genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir NOT: Aracýnýz düz þanzýman ile donatýlmýþ ise, hem Fren sisteminin hem de Debriyaj sisteminin hidrolik beslemesi Fren Hidroliði Haznesi tarafýndan saðlanacaktýr. Bu sistemler Fren Haznesi içerisinde ayrý bölümlere sahip olduklarýndan sistemlerden birinde oluþacak bir kaçak diðer sistemi etkilemeyecektir. Düz Þanzýman Debriyaj Sistemine aracýn hizmet ömrü boyunca hidrolik eklenmesi gerekmeyecektir. Fren Hidroliði Haznesinde sývý seviyesi düþük ise ve fren sisteminde hidrolik kaçaðý ya da baþka bir sorun yoksa, seviye düþüklüðünün Hidrolik Debriyaj sistemindeki bir kaçaktan kaynaklanmýþ olmasý mümkündür. Lütfen yetkili servise baþvurunuz. Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen fren hidroliðini kullanýnýz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. UYARI! Ýlk kaynama noktasý öngörülen deðerden düþük olan veya teknik özellikleri belli olmayan bir fren hidroliði uzun süreli sert frenlerde frenlerinizin aniden boþalmasýna ve kaza yapmanýza neden olabilir. 137 DÝKKAT! Uygun olmayan fren hidroliði kullanýlmasý debriyaj sisteminin performansýný olumsuz þekilde etkileyecektir. Uygun olmayan fren hidroliði debriyaj sisteminin hasar görmesine neden olarak debriyajýn çalýþmamasýna ve vites deðiþtirememenize yol açabilecektir. UYARI! Fren hidroliði haznesinin gereðinden fazla doldurulmasý fren hidroliðinin sýcak motor parçalarý üzerine dökülmesine ve alev almasýna neden olabilir. Fren sistemine yabancý maddelerin ve nemin girmesini önlemek için sadece sýkýca kapatýlmýþ kutularda muhafaza edilen fren hidroliði kullanýnýz. Fren hidroliðine petrol bazlý sývýlarýn karýþmasýna izin vermeyiniz, aksi takdirde tüm fren keçeleri hasar görebilir. Otomatik Þanzýman Tüm önden çekiþli araçlarda otomatik þanzýman ve diferansiyel ünitesi tek bir muhafaza içerisinde bulunmaktadýr. Þanzýman Yaðý Seçimi Þanzýmanýn optimum performans sunabilmesi için uygun bir þanzýman yaðý kullanýlmasý gerekmektedir. Sadece üretici tarafýndan önerilen 138 þanzýman yaðý kullanýlmalýdýr. Bu þanzýman yaðý çelik kayýþlarýn tahrik ve hareket kasnaklarý üzerinde düzgün bir þekilde tutunmasnýý saðlayacak özel sürtünme katsayýsýna sahip katký maddeleri içermektedir. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. DÝKKAT! Üretici tarafýndan önerilen þanzýman yaðý dýþýnda bir yað kullanýlmasý, kayýþýn kaymasýna ve þanzýmanýn daðýlmasýna neden olabilecektir. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Þanzýman Yaðý Seviyesi Kontrolü Otomatik þanzýman yaðý seviyesi sadece eðitimli teknisyenler tarafýndan kontrol edilmelidir. Yað ve Filtre Deðiþimi Sürüþ tarzýnýza uygun þanzýman yaðý ve filtresi deðiþim aralýklarý için bu kýlavuzun 8inci bölümünde yer alan Bakým Programýna baþvurunuz. Özel Katký Maddeleri Üretici þanzýmana yað kaçaklarýnýn tespiti amacý ile kullanýlan özel izleme boyalarý dýþýnda herhangi bir yað katkýsý ilave edilmesini önermemektedir. Katký maddeleri özel olarak iþlenmiþ bir ürün olan ATF (Otomatik Þanzýman Yaðý) performansýný olumsuz þekilde etkileyebilmektedir. Düz Þanzýman Þanzýman Yaðý Seçimi Sadece üretici tarafýndan önerilen þanzýman yaðý kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Þanzýman Yaðý Seviyesinin Kontrolü Dolum tapasýný sökerek þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. Yað seviyesi dolum deliðinin alt kýsmý ile deliðin alt kýsmýndan en fazla 4.7 mm daha aþaðýda bulunan bir nokta arasýnda olmalýdýr. Uygun seviyeye getirmek için gerekiyorsa þanzýman yaðý ilave ediniz. Yað Deðiþtirme Aralýðý Bu kýlavuzun 8inci bölümünde yer alan Bakým Programýna baþvurunuz. Arka Diferansiyel (RDA) Sadece AWD Modellerinde Yað Seçimi Sadece üretici tarafýndan önerilen yað kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda kullanmanýz gereken yað hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Yað Seviyesi Kontrolü Her yað deðiþiminde kaçak tespiti amacý ile üniteyi gözle kontrol ediniz. Bir kaçak tespit ettiðiniz takdirde, dolum tapasýný sökerek yað seviyesini kontrol ediniz. Yað seviyesi dolum deliðinin alt kýsmý ile deliðin alt kýsmýndan en fazla 4.0 mm daha aþaðýda bulunan bir nokta arasýnda olmalýdýr. Uygun seviyeye getirmek için gerekiyorsa yað ilave ediniz. Yað Deðiþtirme Aralýðý Sürüþ tarzýnýza uygun yað deðiþim aralýklarý için bu kýlavuzun 8inci bölümünde yer alan Bakým Programýna baþvurunuz. Güç aktarma Ünitesi (PTU) - Sadece AWD Modellerinde Yað Seçimi Sadece üretici tarafýndan önerilen yað kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda kullanmanýz gereken yað hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Yað Seviyesi Kontrolü Her yað deðiþiminde kaçak tespiti amacý ile üniteyi gözle kontrol ediniz. Bir kaçak tespit ettiðiniz takdirde, dolum tapasýný sökerek yað seviyesini kontrol ediniz. Yað seviyesi dolum deliðinin alt kýsmý ile deliðin alt kýsmýndan en fazla 4.0 mm daha aþaðýda bulunan bir nokta arasýnda olmalýdýr. Uygun seviyeye getirmek için gerekiyorsa yað ilave ediniz. Yað Deðiþtirme Aralýðý Sürüþ tarzýnýza uygun yað deðiþim aralýklarý için bu kýlavuzun 8inci bölümünde yer alan Bakým Programýna baþvurunuz. Aracýn Dýþ Bakýmý ve Korozyona Karþý Koruma Kaporta ve Boyanýn Korozyona Karþý Korunmasý Gövde koruma gereksinimi aracýn kullanýldýðý bölgenin coðrafi konumuna ve aracýn kullaným koþullarýna baðlý olarak farklýlýk göstermektedir. Karlý ve buzlu yollarý açmak için kullanýlan kimyasal maddeler ile aðaçlara sýkýlan ve yollara serpilen diðer kimyasal maddeler aracýnýzýn metal aksamýnda yüksek seviyede korozyona neden olmaktadýr. Açýk park yerlerinde hava yoluyla aracýnýzýn üzerinde biriken yabancý maddeler, aracýn kullanýldýðý çeþitli yol zeminleri, aþýrý sýcak ya da soðuk hava ve diðer aþýrý iklim koþullarý aracýnýzýn boyasýný, metal yüzeylerini ve gövde altý korumasýný olumsuz þekilde etkilemektedir. Aþaðýdaki bakým tavsiyelerini uygulayarak aracýnýzýn mevcut korozyon dayanýmýndan azami verim alabilirsiniz. Korozyona Neden Olan Etkenler Korozyon, aracýnýzýn üzerindeki boyanýn ve koruyucu tabakanýn sýyrýlmasý sonucunda ortaya çýkmaktadýr. En yaygýn sebepler þunlardýr: l Tuz, kir ve nemin birikmesi. l Taþ ve mýcýrlarýn çarpmasý. l Böcekler, aðaç özleri ve zift. l Deniz kýyýsýndaki bölgelerde havada bulunan tuz. l Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi atýklarý. Yýkama l Aracýnýzý düzenli þekilde yýkayýnýz. Aracýnýzý daima gölgede ve yumuþak bir oto þampuaný ile yýkayýnýz ve temiz su ile durulayýnýz. l Aracýnýza yapýþan böcekleri, zifti ve benzeri maddeleri Mopar Super Kleen Böcek ve Zift temizleyicisi ile temizleyiniz. l Aracýnýzýn üstündeki lekeleri çýkartmak ve aracýnýzý cilalamak için Mopar® (Cleaner Wax) oto cilasý kullanýnýz. Boyayý çizmemeye özen gösteriniz. l Boyanýn parlaklýðýný azaltan ve boyayý incelten aþýndýrýcý pasta maddelerini ve elektrikli cila makinelerini kullanmayýnýz. 139 DÝKKAT! Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyalý ve metal yüzeyleri çizen aþýndýrýcý ve güçlü temizlik maddeleri kullanmayýnýz. Özel Bakým l Aracýnýzý tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize yakýn bölgelerde kullanýyorsanýz aracýnýzýn altýný ayda en az bir kez basýnçlý su ile yýkayýnýz. l Kapýlarýn, çamurluklarýn ve bagaj kapaðýnýn alt kýsmýnda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve açýk olmalarýný saðlayýnýz. l Aracýnýzýn boyasýnda taþ izleri ya da çizikler görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötuþlayýnýz. Bu tür onarým giderleri araç sahibine aittir. l Aracýnýzýn boyasýnýn ve koruyucu tabakanýn bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda aracýnýzýn onarýmýný mümkün olduðu kadar çabuk yaptýrýnýz. Bu tür onarým giderleri araç sahibine aittir. l Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi özel maddeler taþýrken bu maddelerin çok iyi paketlenmiþ olmasýna ve sýzýntý yapmamasýna özen gösteriniz. l Aracýnýzý sýk sýk mýcýrlý yollarda kullanýyorsanýz tüm tekerleklerin arkasýna çamur veya taþ paçalýklarý taktýrýnýz. 140 Çizikleri ve taþ izlerini derhal Mopar rötuþ boyasý ile kapatýnýz. Aracýnýzýn rengine uygun rötuþ boyasýný yetkili servisinizde bulabilirsiniz. Jant Bakýmý Tüm jantlar ve özellikle de alüminyum jantlar parlaklýðýnýn korunmasý ve korozyonunun önlenmesi amacýyla yumuþak þampuan ve su ile düzenli olarak temizlenmelidir. Çok kirlenmiþ jantlarý temizlerken jantlara hasar vermeyecek lastik ve jant temizleme maddeleri ve ekipmaný kullanýnýz. Sadece Mopar® (Wheel Cleaner) Jant Temizlik maddesini veya aþýndýrýcý olmayan ve asit içermeyen bir temizlik maddesi kullanmanýzý tavsiye ederiz. Zýmpara kaðýdý, çelik yünü, sert fýrça veya metal cilasý kullanmayýnýz. Sadece Mopar temizlik ürünlerini kullanmanýzý tavsiye ederiz. Fýrýn temizleme maddelerini kullanmayýnýz. Jantýn koruyucu katmanýna zarar verebilecek asit solüsyonlarý ve sert kýllý fýrçalar kullanan otomatik oto yýkama makinelerine girmeyiniz. Kabin Ýçi Bakýmý Kumaþ döþemeleri ve paspaslarý temizlemek için Mopar Total Clean Kumaþ Döþeme Temizleyicisi kullanýnýz. Vinil döþemeleri temizlemek için Mopar Total Clean Vinil Temizleyicisi kullanýnýz. Deri döþemeler için Mopar Total Clean deri temizleyicisini kullanmanýzý özellikle tavsiye ederiz. Deri koltuklar en iyi þekilde nemli bir bezle silinerek korunmaktadýr. Deri üzerinde aþýndýrýcý l etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük toz parçacýklarý derhal nemli bir bezle silinmelidir. Ýnatçý lekeler Mopar Total Clean ve yumuþak bir bez yardýmýyla kolayca temizlenebilmektedir. Deri döþemenin herhangi bir sývý ile ýslatýlmamasýna özen gösteriniz. Deri döþemeyi temizlemek için cila maddesi, yað, temizleme sývýsý, solvent, deterjan veya amonyaklý temizlik maddesi kullanmayýnýz. Derinin orijinalliðini korumak amacý ile deri koruyucu kullanmanýza gerek yoktur. UYARI! Temizlik amacý ile uçucu solvent kullanmayýnýz. Parlayýcý özelliðe sahip olan bu maddeler kapalý alanlarda kullanýldýklarý takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir. Farlarýn Temizliði Aracýnýzda, cam farlara göre daha hafif olan ve taþ çarpmalarýna karþý daha dayanýklý olan plastik farlar kullanýlmaktadýr. Plastik, çizilmeye karþý cam kadar dayanýklý olmadýðýndan deðiþik temizleme yöntemleri uygulanmalýdýr. Farlarýn çizilmesi ve ýþýk þiddetinin azalmasý riskini azaltmak için farlarý kuru bir bezle silmekten kaçýnýnýz. Farlarý yumuþak bir þampuanla yýkayýp iyice durulayýnýz. Farlarý temizlemek için aþýndýrýcý temizlik maddeleri, solvent, çelik yünü ve diðer aþýndýrýcý maddeleri kullanmayýnýz. Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler Mopar Glass Cleaner (Cam Temizleyici) veya piyasadan temin edebileceðiniz ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla aþýndýrýcý temizlik maddesi kullanmayýnýz. Rezistanslý buðu çözücü ile donatýlmýþ iç arka camý ve radyo anteninin bulunduðu sað arka kelebek camý temizlerken dikkatli olunuz. Elemanlara zarar verebilecek raspa gibi keskin aletler kullanmayýnýz. Dikiz aynasýný temizlerken temizleyiciyi kullandýðýnýz havluya ya da bez parçasýna püskürtünüz. Temizleyiciyi doðrudan camýn üzerine püskürtmeyiniz. Ön Göðsün Temizliði Ön göðüs ön cama yansýtma yapmayan bir yüzeye sahiptir. Yansýma yapabilecek koruyucu maddeleri ve diðer ürünleri kullanmayýnýz. Yansýtma yapmayan yüzeyi korumak amacý ile sabun ve ýlýk su yardýmýyla temizleyiniz. Plastik Gösterge Tablosu Camýnýn Temizliði Aracýn göstergeleri þeffaf plastik kaplýdýr. Gösterge yüzeylerini temizlerken plastiði çizmemeye özen gösteriniz. 1. Nemli ve yumuþak bir bez kullanýnýz. Yumuþak bir þampuan kullanabilirsiniz, ancak asla yüksek miktarda alkol içeren veya aþýndýrýcý temizlik maddeleri kullanmayýnýz. Þampuan ile temizledikten sonra nemli ve temiz bir bezle siliniz. 2. Yumuþak kaðýt mendille kurulayýnýz. Emniyet Kemeri Bakýmý Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya aþýndýrýcý temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teþebbüs etmeyiniz. Güneþ de emniyet kemerlerinin bozulmasýna yol açar. Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa yumuþak þampuan ve ýlýk su ile temizleyiniz. Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan sökmeyiniz. Kemerlerde aþýnma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalarý düzgün çalýþmýyorsa emniyet kemerlerini deðiþtiriniz. Yumuþak kaðýt mendille kurulayýnýz. GÜÇ DAÐITIM MERKEZÝ (IPM) (SÝGORTA KUTUSU) Motor bölmesinde hava filtresinin yanýnda bir Güç Daðýtým Merkezi (Sigorta Kutusu) bulunmaktadýr. Bu sigorta kutusunun içerisinde kartuþ sigortalar ve mini sigortalar yer almaktadýr. Kapaðýn içerisinde tüm sigortalarý tanýmlayan bir etiket bulunabilecektir. Sigortalarýn konumlarý için yan taraftaki tabloya baþvurunuz. Güç Daðýtým Merkezi Yuva Kartuþ Sigorta 1 40 Amper Yeþil 2 3 4 5 6 Mini Sigorta Açýklama Elektrikli kumandalý tavan beslemesi 20 Amper AWD ECU Sarý Beslemesi 10 Amper CHMSL Üçüncü Kýrmýzý Fren Lambasý Swiçi Beslemesi 10 Amper Kontak Anahtarý Kýrmýzý Beslemesi 20 Amper Römork Sarý 10 Amper IOD Swiçi, Kýrmýzý Elektrik Kumandalý Ayna, Direksisiyon simidi üzerindeki kumanda düðmeleri, Sdar/Hfm 141 Yuva Kartuþ Sigorta 7 8 9 10 40 Amper Yeþil 11 12 13 14 15 40 Amper Yeþil 16 17 18 19 142 40 Amper Yeþil Mini Sigorta Açýklama 30 Amper IOD Sensörü 1 Yeþil 30 Amper IOD Sensörü 2 Yeþil Elektrik Kumandalý Koltuklar 20 Amper CNN Elektrik Sarý Kumandalý Kilitler 15 Amper Elektrik Prizi Açýk Mavi 20 Amper Kontak Anahtarý Sarý Run/Acc Dönüþtürücüsü 20 Amper Run/Acc Çýkýþý Sarý 20 Amper IOD CCN/Ýç Kýrmýzý Aydýnlatma RADYATÖR Faný Akü Beslemesi 15 Amper Kontak Run/Acc Açýk Mavi Çakmak/Tavan Penceresi 10 Amper IOD Beslemesi Kýrmýzý Mod-Wcm ASD Rölesi Kontak Güç Beslemesi 20 Amper Yükseltici 1&2 Sarý Beslemesi Yuva Kartuþ Sigorta 20 21 22 23 24 25 10 Amper Kýrmýzý 15 Amper Açýk Mavi 10 Amper Kýrmýzý 10 Amper Kýrmýzý 26 27 28 29 30 20 Amper Sarý 10 Amper Kýrmýzý 31 32 Mini Sigorta 15 Amper Açýk Mavi 10 Amper Kýrmýzý 10 Amper Kýrmýzý 15 Amper Açýk Mavi 25 Amper Þeffaf 30 Amper Pembe Açýklama IOD Beslemesi Radyo IOD Beslemesi Intrus Mod/Siren IGN RUN Hvac/ Pusula Sensörü ENG ASD Rölesi Besleme 3 Elektrikli Tavan Penceresi Beslemesi Isýtmalý Ayna ENG ASD Rölesi Beslemesi 2 IGN RUN Sadece OCM Beslemesi IGN RUN ORC OCM Beslemesi Araç Sýcak Uyarýsý (Sigorta gerekmemektedir) Isýtmalý Koltuklar Ön Far Yýkayýcý Rölesi Kumandasý ENG ASD Kumandasý Beslemesi 1 Yuva Kartuþ Sigorta 33 34 35 36 37 30 Amper Pembe 40 Amper Yeþil 40 Amper Pembe Mini Sigorta Açýklama 10 Amper ABS MOD/J1962 Kýrmýzý Conn/PCM ABS Valfi Beslemesi ABS Pompasý Beslemesi Ön Far Yýkayýcý Kumandasý/ Akýllý Cam 25 Amper 110 Dönüþtürücü Þeffaf DÝKKAT! l Sigorta Kutusu kapaðýný takarken kapaðýný doðru yerleþtirilmesi ve tam kilitlenmesi gerekir. Aksi durumda Sigorta Kutusuna su girebilir ve elektrik sisteminde arýzaya yol açabilir. l Atmýþ bir sigortayý deðiþtirirken doðru amperajda bir sigorta kullanýnýz. Öngörülen amperajdan farklý bir sigorta kullanýlmasý, elektrik sisteminin tehlike oluþturacak kadar aþýrý yüklenmesine neden olabilir. Amperajý doðru olduðu halde sigorta sürekli olarak atýyorsa devrede giderilmesi gereken bir sorun var demektir. ARACIN KULLANILMADAN MUHAFAZA EDÝLMESÝ Aracýnýzý 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksanýz aküyü korumak için aþaðýda belirtilen önlemleri almanýz gerekir: l Sigorta kutusunda bulunan mini Kontak Anahtarý Sigortasýný (IOD) çýkartýnýz. l Ya da akü negatif kablosunu çýkartýnýz. YEDEK AMPULLER AMPUL DEÐÝÞTÝRME Ýç ampullerin tümü pirinç veya cam duylara sahiptir. Alüminyum duylu ampuller onaylanmamaktadýr ve kullanýlmamalýdýr. Ýç Aydýnlatma Lambasý Ampulleri Ampul Tipi Ön Aydýnlatma Lambasý ........................T578 Tavan Lambasý ......................................T578 Bagaj Lambasý/El Lambasý ..............8-A35LF Ýç Aydýnlatma Lambasý Ampulleri Farlar/Ön Park Lambalarý/Ön Sinyal Lambalarý/Yan Sinyal Lambalarý Bu lambalarýn ampullerini deðiþtirmek için yetkili Servise baþvurunuz. Sis Lambalarý Ampul Tipi Kýsa/Uzun Huzmeli Farlar ...................... H13 Ön Park/Dönüþ Sinyali Lambalarý /Yan Lambalar .................................3157AK Ön sis Lambasý......................................9145 Yan Sinyal Lambalarý ...........................W5W Yükseðe konumlandýrýlmýþ Fren Lambasý (CHMSL) .................................LED Arka Lamba/Fren Lambasý ....................3157 Arka Dönüþ Sinyali .........................3157AK Geri Vites Lambasý .....................W16W(921) Plaka Lambalarý ....................................W5W Sis Lambasý ve Duyu 1. Ön panelin alt kýsmýnda bulunan açýklýktan lambaya ulaþýnýz. 2. Ampulü ve duyu saat yönünün aksine ¼ tur çeviriniz. 3. Ampulü duydan çýkartýnýz. 143 Arka Lambalar, Sinyal lambalarý, Arka Sis Lambasý ve Geri Vites Lambalarý Deðiþtirme 1. Ýki adet basmalý pimi arka lamba yuvasýndan çýkartýnýz. Basmalý Pimler Çýkartýlmýþ Durumda 2. Arka lamba grubunu sýkýca tutup kuvvetli bir þekilde çekerek panelden çýkartýnýz. Duyun ve Ampulün Çýkartýlmasý 4. Ampulü duydan çýkartýp deðiþtiriniz. Basmalý Pimlerin Çýkartýlmasý Lambanýn Gövdeden Çýkartýlmasý 3. Duyu çevirerek lambadan çýkartýnýz. 144 Ampulün Duydan Çýkartýlmasý Yan Sinyal Lambalarý Yan Sinyal Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi Yan Sinyal Lambasý 1. Yan sinyal lambasýný saða veya sola doðru iterek yay basýncýndan kurtardýktan sonra dýþarý çekiniz. 2. Ampul duyunu çeyrek tur çevirip yan sinyal lambasýndan çýkartýnýz. 3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz. Plaka Lambalarý Duyun Lambadan Çýkartýlmasý 3. Ampulü çekerek duydan çýkartýnýz 1. Tespit týrnaðýnýn yan tarafýný bir tornavida yardýmýyla hafifçe kanýrtarak lambayý bagaj kapaðýndan çýkartýnýz. Ampulün Duydan Çýkartýlmasý 3. Fren Lambasý Lambanýn Bagaj Kapaðýndan Çýkartýlmasý 2. Duyu saat yönünün aksine ¼ tur çeviriniz. Bu fren lambasýnda LED grubu kullanýlmaktadýr. Deðiþtirmek için Yetkili Servise Baþvurunuz. 145 SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ Metrik U.S. 13.0 Galon 51 Litre Tüm benzinli motorlarda (ACEA A1/B1, A3/B4 veya A3/B3; SAE 5W-20 motor yaðý) 4.5 qts 4.26 Litre Tüm Dizel Motorlarda (Sentetik ACEA A3/B4 veya A4/B4/C3; 5W-40 motor yaðý) 4.2 qts 4.0 Litre Tüm benzinli motorlarda Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil (160.000 km) Formüllü veya eþdeðeri 7.2 qts. 6.8 Litre Tüm dizel motorlarda Glysantin G 30-91 soðutma sývýsý 8.5 qts. 8.0 Litre Yakýt (takribi) Motor Yaðý ve Filtresi Soðutma Sistemi* * Kalorifer sistemi dahildir, soðutma sývýsý genleþme kabý MAX seviyesinde iken. 146 ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL YEDEK PARÇALAR Motor Parça Motor Soðutma Sývýsý- Benzinli motorlarda Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü HOAT (Hibrid Organik Katký Teknolojisi) veya eþdeðeri Motor Soðutma Sývýsý Dizel Motorlarda Glysantin G 30-91 Motor Yaðý Benzinli motorlarda (ACEA Dýþý Kategoriler) Her türlü çalýþma koþulunda en iyi performans ve en çok koruma için üretici sadece API sertifikasýna sahip ve DaimlerChryslerin MS-6395 sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýnýn kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS-6395in koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað kullanýnýz. Bu Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon Sembolü bulunmaktadýr. Bu sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API) tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný ve üreticiler tarafýndan öngörülen yað standartlarýný karþýladýðýný belirtir. Motor Yaðý Benzinli motorlarda (ACEA Kategorileri) Serviste Doldurulan Yaðlarda ACEA Avrupa Yað Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz. Motor Yaðý Dizel motorlarda Sadece ACEA A3/B4 veya A3/B4/C3 yönetmeliðinin en yeni sürümünde öngörülen Sentetik Dizel Motor yaðlarýný kullanýnýz. Motor Yað filtresi Benzinli motorlarda Mopar® 04884900AB veya eþdeðeri Motor Yað filtresi Dizel motorlarda Mopar® 04884700AA veya eþdeðeri Bujiler Ayrýntýlý bilgi almak için motor bölmesinde bulunan Araç Emisyon Kontrol bilgileri etiketine baþvurunuz. Yakýt Seçimi Benzinli Motorlarda 91 Oktan (RON) Yakýt Seçimi Dizel Motorlarda Düþük kükürtlü Avrupa Dizel yakýtý. Setan deðeri: Asgari 50. Kükürt azami 50 ppm (geçici olarak kýsa süreyle azami 350 ppm kükürt deðerine sahip yakýtlarýn kullanýlmasý mümkündür ancak aracýn emisyon performansý düþebilecektir). 147 Þasi Parça Otomatik Þanzýman Düz þanzýman yaðý Arka Diferansiyel (RDA) Güç Aktarma Ünitesi (PTU) Fren Ana Merkez Silindiri Direksiyon Hidroliði Haznesi 148 Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar Mopar® CVTF+4 Mopar® ATF+4 MS9602 Mopar® Diþli & Aks Yaðý SAE 80W-90 API GL 5 veya eþdeðeri sentetik olmayan yað Mopar® Diþli & Aks Yaðý SAE 80W-90 API GL 5 veya eþdeðeri sentetik olmayan yað Mopar® DOT 3, SAE J1703 kullanýlmalýdýr. DOT 3, SAE J1703 fren hidroliði bulunamadýðý takdirde DOT 4 kullanýlabilir. Sadece önerilen fren hidroliklerini kullanýnýz. Mopar® Direksiyon Hidroliði + 4 veya ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý 8 BAKIM PROGRAMLARI l l BAKIM PROGRAMLARI - BENZÝNLÝ MOTORLAR ......... 150 BAKIM PROGRAMLARI - DÝZEL MOTORLAR ............... 156 149 BAKIM PROGRAMLARI BENZÝNLÝ MOTORLAR Normal þartlar altýnda aracýnýz her 10.000 kmde bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi tutulmalýdýr. Bununla beraber aþaðýdaki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse aracýnýz 5.000 kmde bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi tutulmalýdýr. l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0ºCnin altýnda olmasý. l Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak kullanýlmasý l Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý l Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý l Aracýn sýk sýk 16 kmden daha kýsa mesafelerde kullanýlmasý l Aracýn %50den daha fazla oranda 32ºCnin üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek hýzda kullanýlmasý. l Römork çekme. l Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak kullanýlmasý (ticari amaçlý) l Arazide veya çölde kullaným. 150 DÝKKAT! Gerekli bakým iþlemlerinin yapýlmamasý halinde araç hasar görebilir. Her Benzin Alýþýnýzda l Sýcak motor stop edildikten yaklaþýk 5 dakika sonra motor yaðý seviyesini kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün doðruluðunu arttýracaktýr. Sadece yað seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iþaretinde veya daha aþaðýda iken yað ilave ediniz. l Ön cam yýkama suyunu kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ekleme yapýnýz. Ayda Bir Defa l Lastik hava basýnçlarýný ve lastiklerde anormal bir aþýnma veya hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. l Aküyü kontrol ediniz, akü kutup baþlarýný temizleyip sýkýþtýrýnýz. l Soðutma sývýsý kabýndaki, fren ana merkezindeki ve þanzýmandaki sývý seviyelerini kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ilave yapýnýz. l Tüm lamba ve farlar ile diðer elektrik aksamýnýn düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. Her Yað Deðiþiminde l Motor yað filtresini deðiþtiriniz. l Egzoz sistemini kontrol ediniz. l Fren hortumlarýný kontrol ediniz. l Sabit hýz mafsallarýný ve ön süspansiyon parçalarýný kontrol ediniz. l Otomatik Þanzýman Yað Seviyesini kontrol ediniz. l Soðutma sývýsý seviyesini, hortumlarý ve kelepçeleri kontrol ediniz. Periyodik Bakým Aralýðý Normal þartlar altýnda, aracýnýz her 10.000 kmde bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce gelirse) Yetkili Serviste bakýma tabi tutulmalýdýr. NOT: Yað deðiþim aralýðý hiçbir koþulda 10.000 km veya 6 ayý (hangisi önce gerçekleþirse) aþmamalýdýr. NOT: Servis Bakým Aralýklarý ülkeden ülkeye deðiþiklik gösterebilir. NOT: Bazý durumlarda yapýlan bakýmlarý ibraz etmeniz gerekeceðinden bakým kayýtlarýný tutmak sizin sorumluluðunuzdadýr. Eðer aracýnýzý elden çýkartacak olursanýz, bu kayýtlarý ve bu kullaným kýlavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. Ýnceleme ve bakým; arýzadan þüphelenildiði anlarda da yapýlmalýdýr. PERÝYODÝK BAKIMLAR Ücretsiz ilk 1000 km Kontrol: l Motor Yaðýnýn kontrol edilmesi, l Þanzýman Yaðýnýn kontrol edilmesi, l Hava Filtresinin kontrol edilmesi, l Tüm sývý seviyelerinin kontrol edilmesi, l Yað, yakýt ve sývý sýzýntýsý olup olmadýðýna bakýlmasý, l Görünen cývata ve somunlarýn sýkýlýðýnýn kontrol edilmesi (tork anahtarý ile), l Motor soðutma sývý seviyesinin ve donma sýcaklýðýnýn (baum metre ile) kontrol edilmesi, l Direksiyon sisteminin kontrol edilmesi, l V kayýþýnýn kontrol edilmesi. 151 DODGE CALIBER 1.8L - 2.0L (BENZÝNLÝ MOTOR) PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 6 12 18 24 30 KÝLOMETRE X 1000 10 20 30 40 50 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) X (X) Make-Up Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) X (X) Bujii Deðiþimi Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlarý Kontrol X X X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse Deðiþimi X X X Otomatik Gergili V Kayýþýnýn Durum ve Gergi Kontrolü X Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Arýza Teþhis Cihazý ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 152 DODGE CALIBER 1.8L - 2.0L (BENZÝNLÝ MOTOR) PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 36 42 48 54 60 KÝLOMETRE X 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) 60 70 80 90 X X X X 100 X X (X) X Make-Up Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) X (X) X Bujii Deðiþimi Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlarý Kontrol X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse Deðiþimi X X X X X X Arka Aktarma Asamblesi (RDA) (Varsa) Yaðý Deðiþimi X Güç Aktarma Ünitesi (PTU) (Varsa) Yaðý Deðiþimi Manuel Þanzýman (Varsa) Yaðý Deðiþimi X Otomatik Þanzýman (CVT) Yaðý ve Filtresi Deðiþimi X Otomatik Gergili V Kayýþýnýn Durum ve Gergi Kontrolü X Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Arýza Teþhis Cihazý ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 153 DODGE CALIBER 1.8L - 2.0L (BENZÝNLÝ MOTOR) PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 66 72 78 84 90 KÝLOMETRE X 1000 110 120 130 140 150 X X X X Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi X Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) (X) X Make-Up Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) (X) X Bujii Deðiþimi Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlarý Kontrol X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse Deðiþimi X X X X X Manuel Þanzýman (Varsa) Yaðý Deðiþimi X Otomatik Gergili V Kayýþýnýn Durum ve Gergi Kontrolü X X Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Arýza Teþhis Cihazý ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 154 DODGE CALIBER 1.8L - 2.0L (BENZÝNLÝ MOTOR) PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 96 102 108 114 120 KÝLOMETRE X 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) 160 170 180 190 X X X X 200 X (X) X (X) Make-Up Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) (X) X (X) Bujii Deðiþimi X Motor Soðutma Sývýsý Deðiþimi ve Temizliði X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlarý Kontrol X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse Deðiþimi X X X X X X X Arka Aktarma Asamblesi (RDA) (Varsa) Yaðý Deðiþimi X Güç Aktarma Ünitesi (PTU) (Varsa) Yaðý Deðiþimi X X Otomatik Þanzýman (CVT) Yaðý ve Filtresi Deðiþimi X X Otomatik Gergili V Kayýþýnýn Durum ve Gergi Kontrolü X Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Arýza Teþhis Cihazý ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 155 BAKIM PROGRAMLARI DÝZEL MOTORLAR Normal þartlar altýnda aracýnýz her 10.000 kmde bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi tutulmalýdýr. Bununla beraber aþaðýdaki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse aracýnýz 5.000 kmde bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi tutulmalýdýr. l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0ºCnin altýnda olmasý. l Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak kullanýlmasý l Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý l Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý l Aracýn sýk sýk 16 kmden daha kýsa mesafelerde kullanýlmasý l Aracýn %50den daha fazla oranda 32ºCnin üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek hýzda kullanýlmasý. l Römork çekme. l Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak kullanýlmasý (ticari amaçlý) l Arazide veya çölde kullaným. 156 DÝKKAT! Gerekli bakým iþlemlerinin yapýlmamasý halinde araç hasar görebilir. Her Yakýt Alýþýnýzda l Sýcak motor stop edildikten yaklaþýk 5 dakika sonra motor yaðý seviyesini kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün doðruluðunu arttýracaktýr. Sadece yað seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iþaretinde veya daha aþaðýda iken yað ilave ediniz. l Ön cam yýkama suyunu kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ekleme yapýnýz. Ayda Bir Defa l Lastik hava basýnçlarýný ve lastiklerde anormal bir aþýnma veya hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. l Aküyü kontrol ediniz, akü kutup baþlarýný temizleyip sýkýþtýrýnýz. l Soðutma sývýsý kabýndaki, fren ana merkezindeki ve þanzýmandaki sývý seviyelerini kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ilave yapýnýz. l Tüm lamba ve farlar ile diðer elektrik aksamýnýn düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. Her Yað Deðiþiminde l Motor yað filtresini deðiþtiriniz. l Egzoz sistemini kontrol ediniz. l Fren aksamýný, kaliperleri ve hortumlarýný kontrol ediniz. l Sabit hýz mafsallarýný ve ön süspansiyon parçalarýný kontrol ediniz. l Soðutma sývýsý seviyesini, hortumlarý ve kelepçeleri kontrol ediniz. l Motor V kayýþlarýný inceleyiniz, gerekirse deðiþtiriniz. Periyodik Bakým Aralýðý Normal þartlar altýnda, aracýnýz her 10.000 kmde bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce gelirse) Yetkili Serviste bakýma tabi tutulmalýdýr. NOT: Yað deðiþim aralýðý hiçbir koþulda 10.000 km veya 6 ayý (hangisi önce gerçekleþirse) aþmamalýdýr. NOT: Servis Bakým Aralýklarý ülkeden ülkeye deðiþiklik gösterebilir. NOT: Bazý durumlarda yapýlan bakýmlarý ibraz etmeniz gerekeceðinden bakým kayýtlarýný tutmak sizin sorumluluðunuzdadýr. Eðer aracýnýzý elden çýkartacak olursanýz, bu kayýtlarý ve bu kullaným kýlavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. Ýnceleme ve bakým; arýzadan þüphelenildiði anlarda da yapýlmalýdýr. PERÝYODÝK BAKIMLAR Ücretsiz ilk 1000 km Kontrol: l Motor Yaðýnýn kontrol edilmesi, l Þanzýman Yaðýnýn kontrol edilmesi, l Hava Filtresinin kontrol edilmesi, l Tüm sývý seviyelerinin kontrol edilmesi, l Yað, yakýt ve sývý sýzýntýsý olup olmadýðýna bakýlmasý, l Görünen cývata ve somunlarýn sýkýlýðýnýn kontrol edilmesi (tork anahtarý ile), l Motor soðutma sývý seviyesinin ve donma sýcaklýðýnýn (baum metre ile) kontrol edilmesi, l Direksiyon sisteminin kontrol edilmesi, l V kayýþýnýn kontrol edilmesi. 157 DODGE CAL‹BER D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU K‹LOMETRE X 1000 15 30 45 60 75 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X X X X X Hava Filtresi De¤iflimi X Yak›t Filtresi De¤iflimi Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X X Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi Kuru Ya¤lama* X X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 158 DODGE CAL‹BER D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU K‹LOMETRE X 1000 90 105 120 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X 135 150 X Hava Filtresi De¤iflimi X X Yak›t Filtresi De¤iflimi X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X X X X X Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi X Motor Sente Kay›fl› ve Gergisinin De¤iflimi X Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi Kuru Ya¤lama* X X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 159 DODGE CAL‹BER D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU K‹LOMETRE X 1000 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi 165 180 195 X X X 210 X X Hava Filtresi De¤iflimi X X X Yak›t Filtresi De¤iflimi 225 X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X X X Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi X Motor Sente Kay›fl› ve Gergisinin De¤iflimi X Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi Kuru Ya¤lama* X X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 160 161 Birinci Bakým Ýkinci Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Üçüncü Bakým Dördüncü Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 162 Beþinci Bakým Altýncý Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Yedinci Bakým Sekizinci Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 163 Dokuzuncu Bakým Onuncu Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Onbirinci Bakým Onikinci Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 164 Onüçüncü Bakým Ondördüncü Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Onbeþinci Bakým Onaltýncý Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 165 166 9 DÝZÝN 167 ABS (Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi) ......96 Acil Durumlarda Aracýn Çekilmesi...................................119 Aracýn Krikoya Kaldýrýlmasý ...................115 Aracýn Takviye ile Çalýþtýrýlmasý ............117 Akü ...........................................................131 Alarm Sistemi (Güvenlik Alarmý).......17,18,71 Ampul Deðiþtirme .....................................143 Ampuller ..................................................143 Ampuller, Farlar........................................143 Ana Silindir (Frenler) ................................137 Anahtar.......................................................10 Anahtar, Sentry (Immobilizer).....................11 Anahtarlar...................................................10 Anahtarsýz Giriþ Sistemi (Sedan) ...............15 Antifriz (Motor Soðutma Sývýsý)...................................135,136,146,147 Atýlmasý.................................................134 Kapasite ...............................................146 Aracýn Yýkanmasý......................................139 Aracý Yükleme ..........................................105 Aracýn Dýþ Bakýmý .....................................139 Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri ...................................................37 Aracýn Ýç Bakýmý........................................140 Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri ...................................................36 Aracýn Yýkanmasý......................................139 Aracýn Yüklenmesi....................................105 Araç Hýrsýz Alarmý (Güvenlik Alarmý) .....17,18 168 Araç Ýçi Arýza Teþhis Sistemi....................126 Araç Þasi Numarasý (VIN) ............................6 Araç üzerinde yapýlacak modifikasyonlar .....6 Arýza Teþhis Sistemi, Araç .......................126 Arýza Uyarý Lambasý (Motor Kontrol) ...73,126 Arka Aks (Diferansiyel).............................139 Arka Bagaj Kapaðý (Sedan)........................18 Arka Cam Özellikleri...................................64 Arka Cam Rezistansý..................................64 Arka Cam Sileceði/Su Fýskiyesi..................64 Arka Diferansiyel ......................................139 Arka Koltuk, Katlanýr...................................47 Arka Sis Lambalarý .........................50,75,144 Aþýrý Isýnma (Hararet), Motor ....................114 Atýlmasý........................................................... Antifriz (Motor Soðutma Sývýsý) .............134 Motor Yaðý ............................................129 Autostick Ayarlar, Kiþisel............................................77 Aynalar .......................................................43 Dýþ ..........................................................43 Dikiz........................................................43 Elektrikli ...............................................43 Makyaj ....................................................44 Bagaj Bölümü Lamba ....................................................62 Portbagaj ................................................65 Bagaj Bölümü Örtüsü .................................63 Bagaj Bölümü Özellikleri ............................62 Bagaj Kapaðý (Sedan) ................................18 Bagaj Kapaðý Camý Sileceði/Su Fýskiyesi...64 Bagaj Lambasý............................................62 Bagaj Yükleme Tabaný Baðlantý Aðýrlýðý/Römork Aðýrlýðý ...............107 Bakým Gerektirmeyen Akü........................131 Bakým Ýþlemleri .........................................127 Bakým Programý........................................149 Dizel .....................................................156 Bakým, Genel............................................127 Bardaklýk.....................................................62 Bebek Koltuðu ...........................................24 Bebek Koruma Sistemleri...........................32 Bel Desteði .................................................45 Bel/Omuz Emniyet Kemerleri .....................21 Benzin (Yakýt) ....................................103,146 Benzin, Temiz Hava .................................104 Bilgi Merkezi, Araç......................................75 Boðulmuþ Motorun Çalýþtýrýlmasý ................91 Boya Bakýmý .............................................139 Bozuk Para Bölmesi ...................................62 Brüt Aks Aðýrlýðý Deðeri ............................106 Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri ....................105,106 Buðu Çözücü, Ön Cam .........................37,83 Bujiler .......................................................130 Cam Temizliði...........................................141 Camlar, Elektrikli ........................................19 Camlarýn Buðulanmasý ...............................86 Çalýþtýrma ..............................................90,91 Manuel Þanzýman...................................90 Motor Çalýþmýyor ....................................91 Otomatik Þanzýman ................................90 Çalýþtýrma Ýþlemleri .....................................90 Çalýþtýrma ve Kullanma...............................91 Çekiþ ........................................................118 Çekme ......................................................105 Aðýrlýðý...................................................107 Arýzalanan Araç ....................................119 Kýlavuz..................................................107 Yolda Kalmýþ Araç ................................111 Çocuk Kilitleri..............................................14 Çocuk Koltuðu .......................................34,35 Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý ............34 Çocuk Koltuðu, Otomatik Emniyet Kemerleri ile ...............................................33 Çocuk Koruma Sistemi...............................31 Çocuk Koruma Sistemleri......................31,35 Çok Ýþlevli Kumanda Kolu ..........................49 Debriyaj ....................................................137 Debriyaj Hidroliði ......................................137 Deðiþiklikler/Modifikasyon, Motor .................6 Deðiþtirme, Ampuller ................................143 Deðiþtirme, Anahtarlar................................11 Deðiþtirme, Lastikler.................................100 Deðiþtirme, Parçalar.................................127 Devir Saati..................................................71 Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi.......................86 Direksiyon Simidi Müzik Sistemi Kumandalarý ...............................................81 Direksiyon Sistemi Hidrolik ............................................97,132 Kilidi........................................................12 Kolonu Yükseklik Ayarý...........................52 Diþ Aþýnma Göstergeleri.............................99 Dizel Motorun Bakýmý ...............................159 Dizel Yakýt Özellikleri................................104 Dizel Yakýtý................................................104 Dolum Kapaðý (Benzin Kapaðý) ..104,105,126 Dolum Kapaðý, Yakýt...................................71 Dönüþ Sinyalleri ............................50,73,144 Dörtlü Flaþörler.........................................114 Egzos Gazý Uyarýsý .........................19,36,133 Egzos Sistemi...........................................133 El Freni .......................................................95 Elektrik Kumandalý Aynalar ........................43 Elektrik Prizi................................................61 Elektrikli Aynalar.........................................13 Elektrikli Camlar .........................................39 Elektrikli Kapý Kilitleri ..................................13 Elektrikli Tavan Penceresi ..........................60 Elektronik Araç Bilgi Sistemi (EVIC)...........75 Elektronik Denge Programý (ESP) .............55 Elektronik Hýz Kontrolü (Seyir Kontrol) ......53 Emisyon Kontrol Sisteminin Bakýmý.126, 150 Emniyet Kemeri Bakýmý ............................141 Emniyet Kemeri Uyarý Sistemi....................25 Emniyet Kemerleri .......................................... Arka Koltuk .............................................21 Ayarlanabilir Omuz Emniyet Kemeri ......23 Ayarlanabilir Üst Omuz Tespit Kancasý ..23 Çocuk Koruma Sistemi...........................31 Gergiler...................................................24 Hatýrlatma ...............................................71 Kývrýlmýþ Emniyet Kemerini Düzeltme.....24 Ön Koltuk................................................21 Ve Hamile Kadýnlar.................................25 Emniyet Kemerleri (Sedan) ........................20 Entegre Güç Modülü (Sigortalar)..............141 Eþya Tespit Kancalarý.................................63 Evcil Hayvanlar...........................................36 Evcil Hayvanlarýn Taþýnmasý ......................36 Farlar ........................................................143 Deðiþtirme ............................................143 Düðmesi .................................................49 Selektör ..................................................50 Seviye Ayarý ...........................................51 Temizleme Uzun Far/Kýsa Far Deðiþtirme Düðmesi .50 Uzun Farlar........................................50,74 Fasýlalý Ön Cam Silecekleri (Gecikmeli Silecekler)...............................................52 Filtreler Hava ....................................................131 Motor Yaðý .....................................129,147 Motor Yakýtý ..........................................131 Flaþörler ...................................................114 Dönüþ Sinyali .......................................144 Dörtlü....................................................114 Fren Destek Sistemi ...................................55 Fren Hidroliði ............................................148 Fren Lambasý ...........................................145 169 Fren Sistemi ........................................96,136 El Freni ...................................................95 Hortumlar..............................................137 Kilitlenmeyi Önleyici (ABS) ................54,96 Master silindir (Fren Merkezi) ...............137 Uyarý Lambasý ........................................74 Fren/Þanzýman Kilidi ..................................93 Frenler .................................................96,136 Garaj Kapýsý Uzaktan Kumandasý ..............57 Gecikmeli (Fasýlalý) Silecekler ....................52 Genel Bakým.............................................127 Genel Bilgi ......................................12,16,102 Gergiler, Emniyet Kemerleri .....................24 Giriþ ..............................................................4 Gösterge Grubu..........................................71 Gösterge Paneli Camlarýnýn Temizliði .....141 Gösterge Paneli Örtüsü............................141 Gösterge Paneli ve Kumanda Elemanlarý ..69 Gösterge Panelinizi Anlamak .....................69 Göstergeler..................................................... Devir Saati..............................................71 Kilometre ................................................72 Soðutucu Sývý Sýcaklýðý ...........................71 Yakýt .......................................................71 Gövde Mekanizmasýnýn Yaðlanmasý ........133 Güç Aktarým Birimi....................................139 Güç Daðýtým Merkezi (Sigortalar) .............141 Güneþlik Uzantý Parçasý .............................44 Günlük Kilometre Sayacý ............................72 Günlük Kilometre Sayacý Sýfýrlama 170 Düðmesi .....................................................73 Güvenlik Alarmý (Hýrsýz Alarmý)..............17,18 Güvenlik Notlarý .........................................36 Hamile Kadýnlar ve Emniyet Kemerleri.......25 Harita/Okuma Lambalarý ............................48 Hatýrlatma Sistemi, Emniyet Kemerleri.......25 Hava Basýncý, Lastik ...................................98 Hava Yastýðý ...............................................25 Hava Yastýðý Lambasý.......................31,36,71 Hava Yastýðýnýn Açýlmasý ............................30 Hava Yastýðýnýn Bakýmý...............................30 Hýrsýz Alarmý (Güvenlik Alarmý)..............17,18 Hýrsýzlýða Karþý Alarm Sistemi (Hýrsýz Alarmý) ..................................................17,18 Hýrsýzlýðý Karþý Sistem (Güvenlik Alarmý) ...................................................17,18 Hýz Kontrol Sistemi ................................53,73 Hýz Kontrol Sistemi Lambasý ......................73 Hidroliði, Fren ...........................................148 Hidrolik Direksiyon...............................97,132 Hidrolik Direksiyon Sývýsý ..........................148 Hidrolik Direksiyon, Kontrol ......................132 Hortumlar..................................................136 Immobilizer (Sentry Key) ..................11,17,18 Isýtmalý Koltuklar .........................................46 Ýç Dikiz Aynasý ...........................................43 Ýçecek soðutucusu......................................65 Ýklim Kontrol................................................82 Ýlave Koruma Sistemi - Hava Yastýðý .........25 Jant Bakýmý...............................................140 Kablo Sistemi (Ateþleme Bujisi Kablolarý) 130 Kalibrasyon, pusula ....................................80 Kapaklarý, dolum Yað (motor) ...................................124,129 Yakýt .....................................................104 Kapasiteler, Antifriz (Motor soðutucu sývýsý) ........................................................146 Kapasiteler, Sývýlar....................................146 Kapý Kilitleri.................................................12 Kapý Kilitleri, Otomatik ................................13 Kaput Açma ...............................................48 Kar Lastikleri.............................................103 Karter Emisyonlarý Kontrol Sistemi...........131 Katalitik Konvertör ....................................130 Katlanabilir Bagaj Bölümü Örtüsü ..............63 Katlanan Arka Koltuk..................................47 Katlanan Arka Koltuk (Sedan) ....................47 Kaygan Yüzeylerde Aracý Kullanma .........118 Kayýþlar, Tahrik.........................................130 Kaza Verisi Kaydedici (EDR)......................31 Kývrýlmýþ Emniyet Kemerini Düzeltme.........24 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)54,96 Kilitler Çocuk Kilidi.............................................14 Direksiyon...............................................12 Elektrikli Kapý .........................................13 Kapý .......................................................12 Kilometre Sayacý ........................................72 Günlük Kilometre Sayacý ...................72,73 Kiþisel Ayarlar.............................................77 Klima Kullaným Tavsiyeleri .........................85 Klima Sistemi.......................................82,132 Klima Soðutma Gazý.................................132 Klimanýn Bakýmý........................................132 Klimanýn Kumandalarý ................................82 Koltuk Baþlýklarý ..........................................46 Koltuklar .....................................................44 Arka Katlanýr...........................................47 Arka Katlanýr (Sedan) .............................47 Ayar Ýþlemi..............................................44 Baþlýklar..................................................46 Bel Desteði .............................................46 Isýtmalý ....................................................46 Sýrtlýðý Ayýrma .........................................45 Yatýrma ...................................................45 Konsol ........................................................62 Kontak ........................................................10 Kontak Anahtarý Deðiþtirme........................11 Kontak Anahtarý Programlama ...................11 Kontak Anahtarý Takýlý Uyarýsý ....................11 Kontak Anahtarýnýn Çýkarýlmasý ..................10 Korozyona Karþý Koruma .........................139 Kriko Talimatlarý........................................117 Krikonun Kullanýlmasý ...............................115 Krikonun Yeri............................................115 Krikoya Kaldýrma Hazýrlýðý ........................115 Kullaným Kýlavuzu .........................................4 Kuyruk Lambalarý .....................................144 Lambalar ...............................................37,48 (ESP) Göstergesi ...................................55 Ampul Deðiþtirme .................................143 Arýza Göstergesi ....................................73 Arka Sis .............................................50,75 Bagaj ......................................................62 Benzin Az ...............................................71 Çekiþ Kontrol ..........................................55 Dönüþ Sinyali ........................49,50,73,144 Elektronik Denge Programý ........................ Emniyet Kemeri Uyarýsý ..........................71 Far Açýk Uyarýsý ......................................49 Far Düðmesi...........................................49 Far Seviye Ayarý .....................................51 Farlar ......................................................49 Fren ...................................................145 Fren Uyarý...............................................74 Geri Vites..............................................144 Gösterge Grubu......................................49 Gündüz Yanan Farlar .............................49 Güvenlik Alarmý (Hýrsýz Alarmý)..........17,18 Harita Okuma .........................................48 Hava Yastýðý .................................31,36,71 Hýrsýz Alarmý (Güvenlik Alarmý)...............71 Motor Hararet Uyarýsý .............................72 Plaka ....................................................145 Reosta Düðmesi, Far .............................49 Sis .............................................49,73,143 Uyarý (Gösterge Grubu Tanýmý) ..............71 Uzun Huzme Göstergesi ........................74 Voltaj ......................................................71 Yað Basýncý ............................................71 Yan Sinyal ............................................145 Lastik Hava Basýncý Ýzleme Sistemi .........101 Lastikler ...............................................37,98 Basýnç Ýzleme Sistemi (TPMS) .............101 Deðiþtirme ............................................115 Diþ Aþýnma Göstergeleri ........................99 Genel Bilgi ..............................................98 Hava Basýncý ..........................................98 Kar Lastikleri.........................................103 Krikoya Kaldýrma ..................................115 Patinaj ....................................................99 Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi................117 Radyal ....................................................99 Rot Ayarý...............................................100 Rotasyon ..............................................103 Þiþirme Basýncý.......................................98 Yedek Lastik.........................................115 Yüksek Hýz .............................................99 Zincirler.................................................103 Lastiklerin Rotasyonu ...............................103 Makyaj Aynalarý ..........................................44 Manuel Þanzýman...........................90,94,138 Sývý Deðiþim Aralýðý .......................138,139 Sývý Seviyesi Kontrolü....................138,139 Vites Küçültme .......................................95 Yað Seçimi ....................................138,139 Metanol.....................................................104 Metanol Yakýtý...........................................104 Mopar Yedek Parçalarý.............................127 Motor 171 Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri...................36 Aþýrý Isýnma (Hararet) ...........................114 Sentetik Yað .........................................129 Sýcaklýk Göstergesi.................................71 Soðutma Sistemi ..................................135 Takviye ile Çalýþtýrma ...........................117 Yað ..................................127,129,146,147 Yað Deðiþtirme Aralýðý..........................128 Yað Doldurma Kapaðý ...................124,129 Yað Seçimi ....................................128,129 Yað Seviyesinin Kontrol Edilmesi ..127,129 Motor Alýþtýrma Tavsiyeleri/Yeni Araç.........36 Motor Bakýmý Uyarý Lambasý (Arýza Uyarý Lambasý)...................................................126 Motor Hava Filtresi ...................................131 Motor Kaputu Açma Mandalý ......................48 Müþteri Destek .........................................168 Müzik Sistemleri (Müzik Sistemleri Kitapçýðýna Baþvurunuz) Müzik Sistemleri (Radyo) ...........................80 Navigasyon Sistemi ...................................80 Oktan Derecesi, Benzin (Yakýt) ................103 Omuz Emniyet Kemerleri ..........................21 Otomatik Kapý Kilitleri ............................13,14 Otomatik Þanzýman ............10,90,92,114,138 Aþýrý Isýnma...........................................114 Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi.......12,93 Özel Katký Maddeleri ............................138 Vites Deðiþimi.........................................93 Yað Seçimi ...........................................138 172 Yað Seviyesi Kontrolü ..........................138 Ön Cam Silecek Lastiklerinin Deðiþtirilmesi ............................................133 Ön Cam Silecekleri .............................51,133 Ön Cam Su Fýskiyeleri ...............................51 Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi....................115 Patlak Lastiðin Yerleþtirilmesi...................117 Portbagaj ....................................................65 Priz .............................................................61 Programý, Bakým................................150,159 Programlanabilir Elektronik Özellikler 57,59,77 Programlanabilir Uzaktan Kumanda......57,59 Pusula ........................................................80 Pusula Sapmasý .........................................78 Pusulanýn Kalibrasyonu..............................80 Radyal Tabanlý Lastikler .............................99 Radyo (Müzik Sistemleri) ...........................80 Radyo Yayýný Sinyalleri...............................80 Reosta Düðmesi, Far .................................50 Rezistans, Arka Cam..................................64 Rot ve Balans Ayarý..................................100 Römork Aðýrlýðý .........................................107 Römork Çekme ........................................105 Asgari Koþullar .....................................107 Baðlantý Noktalarý ................................111 Kablo Tesisatý.......................................109 Notlar....................................................110 Römork ve Baðlantý Aðýrlýðý ..................107 Soðutma Sistemi ile Ýlgili Tavsiyeler .....110 Römork Çekme Kýlavuzu .........................107 Rüzgar Türbülansý ......................................61 Saat ............................................................87 Saatin Ayarlanmasý ....................................81 Saklama ..................................................143 Saplanmýþ Aracýn Kurtarýlmasý .................118 Sapma, Pusula ...........................................78 Selektör ......................................................50 Sentetik Motor Yaðý ..................................129 Sentry Key (Immobilizer) ..................11,17,18 Sentry Key Programlama ...........................11 Servis Bayii...............................................127 Servis Destek ...........................................168 Servis ve Bakým........................................150 Seviye Ayarý, Farlar ....................................51 Sýcaklýk Göstergesi, Motor Soðutma Sývýsý ....................................................71,114 Sývý Kapasiteleri........................................146 Sývý Seviyelerinin Kontrol Edilmesi Otomatik Þanzýman ..............................138 Sývý Sýzýntýlarý ..............................................37 Sývýlar........................................................147 Sývýlar, Yaðlar, Orjinal Yedek Parçalar .....147 Sigortalar ..................................................141 Silecek Suyu Eklenmesi ........................52,64 Silecekler, Fasýlalý.......................................52 Sinyal Lambalarý, Ön ................................143 Sinyal Lambalarý, Yan ..............................145 Sinyaller, Dönüþ .......................................144 Sis Farlarý .......................................49,73,143 Sis Farlarý, Arka.....................................50,75 Soðutma Sývýsý (antifriz) ....................146,147 Soðutma sývýsý(antifriz) eklenmesi .....135,136 Soðutma Sistemi ......................................135 Basýnç Kapaðý ......................................134 Boþaltma, Yýkama ve Tekrar Doldurma134 Hatýrlanmasý Gereken Noktalar ..................................134,135,136 Ýnceleme........................................135,136 Kullanýlmýþ Soðutucu Sývýnýn Atýlmasý ...134 Soðutucu Sývý Seviyesi ...........134,135,136 Soðutucu Sývýnýn(Antifriz) Eklenmesi135,136 Soðutucu Sývýnýn(Antifriz) Seçilmesi135,136 Soðutucu ................................................132 Soðutucu, Ýçecek........................................65 Su Fýskiyeleri, Ön Cam...............................51 Sürücü Koltuðu Arkalýðý Yatýrma.................45 Sürüþ Kaygan Yüzeylerde ..............................118 Þanzýman ...................................................92 Autostick.................................................94 Çalýþma ...................................................... Manuel ........................................10,90,94 Otomatik .............................10,90,92,138 Yað Seçimi ...........................................138 Yüksek Vites (Overdrive)........................94 Þerit Deðiþtirme ve Dönüþ Sinyali .......73,144 Þiþirme Basýncý Lastikler ............................98 Tahrik Kayýþlarý.........................................130 Takviye ile Çalýþtýrma ...............................117 Tavan Penceresi ........................................60 Temiz Hava Benzin ..................................104 Temizleme Tekerlekler .............................140 Temizleme Tespit Kancalarý, Çocuk Koltuðu ................34 Tespit Kancalarý, Eþya................................63 Torpido Gözü..............................................65 Uluslararasý Çocuk Koltuðu Konum Tablosu.......................................................34 Universal Transmitter .................................57 Uyarý Lambalarý (Gösterge Grubu) .............71 Uyarý ve Dikkat Ýbareleri ..............................6 Uyarý, Egzos Gazý.......................................36 Uzaktan Kumanda.......................................... Güvenlik Alarmý ....................................17 Kapý Kilitleri.............................................15 Uzaktan Kumanda (Sedan) ........................15 Uzaktan kumanda cihazýnýn pillerinin deðiþtirilmesi (RKE)....................................16 Uzaktan Kumanda Pilinin Deðiþtirilmesi.....16 Uzaktan Kumanda, Garaj ...........................57 Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý .....................136 Vehicle Storage ........................................143 Vites Kademesi Göstergesi ........................72 Vites Kolu ...................................................93 Vites Küçültme ...........................................95 Yað Basýncý Lambasý..................................71 Yað, Motor..................................127,129,146 Atýlmasý.................................................129 Deðiþtirme Aralýðý .................................128 Filtre ....................................................129 Kapasite ...............................................146 Katký Maddeleri.....................................129 Kontrol Etme..................................127,129 Sentetik ..............................................129 Tavsiyeler ...............................128,129,146 Viskozite ...............................................129 Yaðlama, Gövde.......................................133 Yakýt Benzin ..................................................103 Depo Kapasitesi ...................................146 Deposu Kapaðý (Benzin Kapaðý) .....71,104 Dizel .....................................................104 Filtre .....................................................131 Göstergesi ..............................................71 Hortumlarý.............................................136 Kapasite ...............................................146 Katkýlarý.................................................104 Koyma ..................................................104 Lambasý..................................................71 Oktaný ...................................................103 Sistem Hortumlarý.................................136 Yakýt Katký Maddeleri................................104 Yakýt Koyma .............................................104 Yakýt Sistemi Uyarý ...................................105 Yan Cam Buðu Çözücü..............................86 Yan Hava Yastýðý........................................29 Yan Hava Yastýðý........................................29 Yan Sinyal Lambalarý ...............................145 Yedek Lastik.............................................115 Yeni Araç Alýþtýrma (Rodaj) Dönemi...........36 Yolcu Koruma Sistemleri ............................20 Yolda Kalmýþ Aracý Çekme.......................111 Yüksek Vites (Overdrive)............................94 Yüksekliði Ayarlanýr Direksiyon Kolonu ......52 Zincirler, Lastik .........................................103 173 EK/CJT/SSH/KKPM/04-06 PM06