İndir
Transkript
İndir
OPEL Corsa SADECE EURO DIESEL EN 590!* Aracınızdaki dizel motor otomotiv konusunda yapılan araştırmalarda elde edilen en son verilere göre geliştirilmiş olup, ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet, çevresel uyum ve kullanımda ekonomik olmanın ideal sentezini temsil etmektedir. Performansını en üst düzeyde tutmak için Avrupa normlarına (DIN EN 590 – EURO DIESEL) uygun sadece yüksek kaliteli yakıt kullanılmalıdır. Bkz. bölüm “Yakıt tüketimi, Yakıtlar, Yakıt dolumu”. Uygun olmayan diğer yakıtların kullanımı aracın işlevlerine zarar verebilir ve garantinin iptal olmasına yol açabilir. Kullanım, Güvenlik, Bakım *Dizel motorlar için Aracınıza ait özel bilgiler Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın. Bu bilgiler “Teknik Bilgiler“ bölümünde olduğu gibi araç tip etiketinde de bulunmaktadır. Yakıt Tanım Motor yağı Sınıf Viskozite Lastik hava basıncı Lastik ebadı 3 yolcuya kadar hava basıncı Azami yükte hava basıncı Yaz lastikleri ön arka ön arka Kış lastikleri ön arka ön arka Ağırlıklar Müsaade edilen toplam araç ağırlığı – AB'ye göre boş ağırlık = Yük Corsa'nız, ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet, çevresel uyum ve kullanımda ekonomik olmanın ideal sentezini temsil etmektedir. Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel performansını görmek artık sizin elinizde. Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri sunmaktadır. Araçta bulunanları yanlış kullanım neticesinde meydana gelebilecek muhtemel kaza ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin. Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık gösterebilir. Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Sembollerin anlamları: 6 Lütfen okumaya devam edin. Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis sunmaktadır. 3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime bağlı donanım, orijinal Opel parça ve aksesuarları). Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet sunulmaktadır. Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır. Sürücü el kitabı araca aittir ve daima torpido gözünde bulunmalıdır. Bu sürücü el kitabından yararlanın: z “Özet bilgiler“ bölümü size genel bir bakış sunar, z Kitabın ve her bölümün başındaki “içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi bulmaya yardımcı olacaktır, z İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir fihrist vardır, z Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar, z Aracınızdan alacağınız zevki arttırır, z Aracınızı ustaca kullanmanızda size yardım eder. Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme ve iyi bir genel bakışı temin etmektedir. 9 Uyarı Üstünde 9 Uyarı başlığı olan metinler, muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini belirtir. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri bilgilendirin. Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya yapılması gereken hareketleri göstermektedir. Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu veya yapılması gereken ikincil hareketleri göstermektedir. Kitap içerisindeki resimlemelerde kullanılan sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir. Opel'inizi daima zevkle kullanmanızı dileriz Opel Ekibiniz İçindekiler Özet bilgiler .................................................... 2 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan ................................. 26 Koltuklar, İç bölüm ...................................... 50 Göstergeler, Kumanda elemanları ............ 86 Aydınlatma ................................................. 110 Infotainment Sistemi .................................. 120 Klima sistemi .............................................. 122 Sürüş ve Kullanım ...................................... 140 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı ............................................ 204 Opel Servisi, Bakım ................................... 252 Teknik Bilgiler ............................................ 266 Dizin ............................................................ 288 2 Özet bilgiler Özet bilgiler Araç kilidinin ve kapının açılması: Anahtarı kapı kilidi içinde öne doğru çevirin veya q tuşuna basın, kapı kolunu çekin 6 Anahtar – Sayfa 26, Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 27, Kişisel anahtar – Sayfa 40, Merkezi kilitleme sisteminin anahtar ile çalıştırılması – Sayfa 33, Radyo frekanslı uzaktan kumanda – Sayfa 31, Merkezi kilitleme sistemi – Sayfa 33, Hırsızlık emniyet sistemi 3 – Sayfa 34, Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 38, Çocuk emniyet kilidi – Sayfa 40. Bagaj bölümü kilidinin ve kapağının açılması: Anahtarı sürücü kapısı kilidi içinde öne doğru çevirin veya radyo frekanslı uzaktan kumandanın q tuşuna basın, tutamak çıtasının altındaki düğmeyi çekin 6 Radyo frekanslı uzaktan kumanda – Sayfa 31, Merkezi kilitleme sistemi – Sayfa 33, Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 38. Özet bilgiler Ön koltukların ayarlanması: Kolu çekin, koltuğu kaydırın, kolu bırakın 6 Koltuklar - Sayfa 50, Oturma pozisyonu – Sayfa 52. Ön koltuk sırtlıklarının ayarlanması: Ayar çarkını çevirin Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre ayarlayın. Ayarlamak için koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın. 6 Koltuklar – Sayfa 50, Oturma pozisyonu – Sayfa 52, Ön yolcu koltuk sırtlığının yatırılması – Sayfa 51. Ön koltuk yüksekliklerinin 3 ayarlanması: Koltukların yan tarafında bulunan kol ile pompalama hareketi yapın Kol ile pompalama hareketi Yukarı Koltuk yükselir doğru: Aşağı doğru: Koltuk alçalır 6 Koltuklar – Sayfa 51, Oturma pozisyonu – Sayfa 52. 3 4 Özet bilgiler Ön koltuk sırtlıklarının yatırılması 3: Kilit açma kolunu kaldırın, koltuk sırtlığını öne doğru yatırın, kilit açma kolunu indirin, koltuk sırtlığı öne yatırılmış konumda kilitlenir 3, koltuğu öne doğru itin 3 Ön koltukların koltuk başlık yüksekliklerinin ayarlanması: Kilidi açmak için düğmeye basın, koltuk başlığının yüksekliğini ayarlayın ve yerine oturmasını sağlayın Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin, koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna geri gelir 3. Kilit açma kolunu kaldırın 3,sırtlığı doğrultun, kolu indirin, sırtlık yerine oturur. 6 Koltuk başlıkları – Sayfa 52, Arka koltuk başlığının ayarlanması – Sayfa52, Koltuk başlıklarının pozisyonu – Sayfa 53. Emniyet kemerlerinin takılması: Emniyet kemerini düzgün olarak çekin, omuzun üzerinden aşırtarak kilidin içine sokun Emniyet kemeri takılırken hiçbir tarafı bükülmemelidir. Kemerin bel üzerinden gelen kısmı gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır. Ön koltukların koltuk sırtlıkları geriye doğru çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen maksimum açı yaklaşık 25°). Koltuk sırtlığının öne katlanması sadece sırtlık dik konumda iken mümkündür. Kemeri çıkartmak için kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye basın. 6 Ön koltuklar – Sayfa 50. 6 Üç noktalı emniyet kemerleri – Sayfa 60, Hava yastığı sistemi – Sayfa 71, Oturma pozisyonu – Sayfa 52. Özet bilgiler Yan aynaların ayarlanması: Sürücü kapısı kolundaki dört yönlü tuş İki yönlü tuşun sağ veya sol tarafına basın: Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda eder. 6 Aynalar – Sayfa 43, Dış bükey aynalar – Sayfa 43, Yan aynaların kapatılması – Sayfa 44, Isıtmalı yan aynalar – Sayfa 12, 124. Yan aynaların ayarlanması: Elektronik kumandalı camlara sahip modelde sürücü kapısındaki dört yönlü tuş 3 İki yönlü tuşun sol tarafına (L) veya sağ tarafına (R) basın: Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda eder. 6 Aynalar – Sayfa 43, Dış bükey aynalar – Sayfa 43, Yan aynaların kapatılması – Sayfa 43, Isıtmalı yan aynalar – Sayfa 12, 124. 5 Dikiz aynasının ayarlanması: Ayna gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın Ayna gövdesinin alt tarafındaki kolu hareket ettirin: Bu sayede gece gözlerin kamaşması azaltılabilir. 6 Aynalar – Sayfa 43, gözlerin kamaşmasını otomatik olarak engelleyen dikiz aynası – Sayfa 45. 6 Özet bilgiler Özet bilgiler 1 2 Sayfa Yan havalandırma çıkışları ........................124 Park lambası, kısa huzme ..................110 Gösterge aydınlatması .......................116 Arka sis lambası ..................................112 Sis farı 3 ...............................................112 Far seviye ayarlaması 3......................113 8 9 Sayfa Orta havalandırma kanalları ............ 124 Sayfa 13 Infotainment Sistemi 3 ...................... 120 Saat, tarih, dış hava sıcaklığı için bilgi ekranı Infotainment Sistemi 3, Sistem kontrolü (Check Control) 3 ...... 96 Araç bilgisayarı 3 ............................... 103 Elektronik klima sistemi 3 .................. 132 14 Klima sistemi ....................................... 122 18 Gaz pedalı .................................. 154, 155 4 Direksiyondan uzaktan kumanda 3 ... 120 5 Korna .....................................................11 Sürücü hava yastığı ..............................71 10 Sol koltuk ısıtıcısı 3.............................. 125 Direksiyon ısıtması 3 .......................... 125 Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 ................................. 172 Merkezi kilitleme düğmesi .................... 34 Dörtlü ikaz flaşörü ................................. 10 Ön yolcu hava yastığının devreden çıkarılması.............................. 77 Park pilot sistemi veya ....................... 170 Elektronik stabilite programı 3.......... 166 Sağ koltuk ısıtıcısı 3 ........................... 125 6 Göstergeler ............................................86 11 Ön yolcu hava yastığı .......................... 71 7 Cam silecekleri, Cam yıkama sistemi, Arka cam yıkama sistemi ...............11, 12 Araç bilgisayarı 3 ...............................103 12 Torpido gözü ........................................ 84 3 Dönüş sinyalleri ......................................10 Selektör, kısa huzmeli far, uzun huzmeli far ...................................10 Yol aydınlatma sistemi (Follow-me-home) 3............................115 Park lambası 3 ................................... 116 Hız sabitleme sistemi 3 ..................... 168 7 15 Aksesuar prizi 3 .................................... 82 Sigara çakmağı 3 ................................ 82 16 Küllük .................................................... 83 17 Direksiyon kilidine sahip kontak kilidi ...... 9 19 Fren pedalı ......................... 155, 174, 175 20 Debriyaj pedalı 3................................ 155 21 Direksiyon ayarı ..................................... 9 22 Motor kaputunun kilidinin açılması... 204 8 Özet bilgiler Kontrol lambaları w Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3, bkz. sayfa 86, 172. I Motor yağı basıncı, bkz. sayfa 88. q Far seviye ayarlaması bkz. sayfa 77. p Alternatör, bkz. sayfa 88. 8 Dış aydınlatma, bkz. sayfa 90, 110. > Sis farı 3, bkz. sayfa 90, 112. r Park pilot sistemi 3, Arıza, bkz. sayfa 170. p Elektro servo direksiyon, bkz. sayfa 89. B Sürüşe duyarlı ön farlar 3, Arıza, bkz. sayfa 114, 119. O Dönüş sinyalleri, bkz. sayfa 10, 89. j Easytronic 3, Motorun çalıştırılması 3 bkz. sayfa 87, 141. Y Yakıt seviyesi, bkz. sayfa 89, 92. C Uzun huzme far, bkz. sayfa 10, 89. W Soğutma suyu sıcaklığı, bkz. sayfa 89, 259. * Ön yolcu hava yastığı-sisteminin devreden çıkarılması, bkz. sayfa 77. T Otomatik şanzımanın 3 veya Easytronic 3 sistemine sahip araçlarda kış programı, bkz. sayfa 144, 150. 1 Easytronic'in SPOR-Modu 3, bkz. sayfa 143, 150. ! Ön ısıtma sistemi 3, Dizel partikül filtresi 3, bkz. sayfa 87. Z Egzoz gazı 3, bkz. sayfa 87, 162. A Motor elektroniği, Şanzıman elektroniği 3, Devre kesici, Dizel yakıt filtresi 3, Arıza, bkz. sayfa 87, 27, 146, 152, 163. S Motor yağ seviyesi 3, bkz. sayfa 88, 256. v Hava yastığı sistemleri, kemer gerdiriciler, bkz. sayfa 62, 76. X Emniyet kemeri 3, bkz. sayfa 90, 64. r Arka sis lambası, bkz. sayfa 90, 112. R Fren sistemi, Debriyaj sistemi, bkz. sayfa 91, 174, 260. u Anti blokaj fren sistemi, bkz. sayfa 177. v Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3, bkz. sayfa 156. m Hız sabitleme sistemi 3, bkz. sayfa 168. Özet bilgiler Direksiyon kilidi ve kontak: Anahtarı 1 konumuna getirin. Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin Konumları: 0 = Ateşleme kapalı 1 = Direksiyon kilidi açık, kontak kapalı 2 = Kontak açık, dizel motorlarda: Ön ısıtma 3 = Motorun çalıştırılması 6 Motorun çalıştırılması – Sayfa 15, Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 27, Aracın park edilmesi – Sayfa 16. Direksiyon ayarı: Kolu aşağıya doğru yatırın, yüksekliği ve derinliği ayarlayın, kolu yukarıya doğru kaldırın, kilitlenmesini sağlayın Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon kilidi açık konumda iken ayarlayın. 6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 71. Aydınlatma anahtarını çevirin: 7 = Kapalı konumda 8 = Park lambası 9 = Kısa veya uzun huzmeli far A = Kısa huzme farın otomatik olarak açılması 3 Düğmeye basın: > = Sis farı 3 r = Arka sis lambası 6 Aydınlatma – Sayfa 110, Far açık ikazı – Sayfa 107. 9 10 Özet bilgiler Selektör, uzun huzmeli far ve kısa huzmeli far: Selektör = Kolu direksiyona doğru itin Uzun huzmeli far= Kolu ileri doğru itin Kısa huzmeli far = Kolu tekrar ileri itin veya direksiyona doğru çekin 6 Uzun huzmeli far, selektör – Sayfa 111. Dönüş sinyalleri: sağa dönüş = Kol yukarı doğru sola dönüş = Kol aşağı doğru 6 Dönüş sinyalleri – Sayfa 111. Dörtlü ikaz flaşörü: Açık = ¨ düğmesine basın Kapalı = ¨ düğmesine tekrar konumda basın 6 Dörtlü ikaz flaşörü – Sayfa 113. Özet bilgiler Kornanın kullanılması: Direksiyonun orta kısmına j basın 6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 71, Direksiyondan uzaktan kumanda 3 – Sayfa 120. Cam silecekleri: Kolu hafifçe yukarıya doğru itin § = Kapalı konumda $ = Fasılalı çalışma konumu % = Yavaş çalıştırma & = Hızlı çalıştırma Kolu § konumundan aşağıya doğru itin: Tek silme işlemi 6 Cam silecekleri – Sayfa 108, Ayarlanabilir fasılalı silme – Sayfa 108, Cam silecek lastikleri – Sayfa 250, 261, Araç bakımı – Sayfa 250, Araç bilgisayarı – Sayfa 94. 11 Yağmur sensörlü silme otomatiği 3: Kolu hafifçe yukarıya doğru itin $ = Yağmur sensörlü silecek otomatiği § = Kapalı konumda 6 Cam silecekleri – Sayfa 108, Cam silecek lastikleri – Sayfa 250, 261, Araç bakımı – Sayfa 250. 12 Özet bilgiler Cam yıkama sisteminin çalıştırılması: Kolu direksiyona doğru çekin 6 Cam yıkama sistemi – Sayfa 263, Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 261, 250. Arka cam silecekleri 3 ve arka cam yıkama sistemi 3 çalıştırılması: Silecekler açık = Kolu ileri doğru itin Silecekler = Kolu tekrar kapalı ileri itin Yıkama = Kolu ileri doğru itin ve basılı tutun 6 Arka cam sileceği ve arka cam yıkama sistemi – Sayfa 109, daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 261, 250. Isıtmalı arka cam, ısıtmalı yan aynalar: Açık = Ü düğmesine basın Kapalı = Ü tuşuna tekrar basın konumda 6 Klima sistemi – Sayfa 124, Isıtmalı arka cam – Sayfa 124. Özet bilgiler Camların buğudan veya buzdan arındırılması: Hava dağıtımını l konumuna getirin, sıcaklık ve hava miktarı döner anahtarını sağa doğru çevirin, Klima sistemi 3: Ayrıca n tuşuna basın; elektronik klima sistemi 3: V tuşuna basın 6 İklimlendirme 3 – Sayfa 122, Klima sistemi 3 – Sayfa 129, Elektronik klima sistemi 3 – Sayfa 132. Elektronik klima sisteminin 3 otomatik çalıştırma konumu: AUTO tuşuna basın, döner düğme ile sıcaklığı belirleyin, havalandırma çıkışlarını açın 6 Elektronik klima sistemi 3 – Sayfa132. 13 Manuel şanzıman: Geri vites: Araç durur vaziyetteyken debriyaja bastıktan üç saniye sonra vites kolundaki düğmeyi yukarı çekin, vitesi takın. Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden geri vitese takın. 14 Özet bilgiler P veya R konumuna takmak için vites kolundaki düğmeye basın. P R Sadece araç durur vaziyetteyken, önce el frenini çekin Sadece araç durur vaziyetteyken 6 Otomatik şanzıman 3 – Sayfa 148. Easytronic 3: N = Motorun rölantide çalışması o = Sürüş konumu + = yüksek vites = düşük vites A = Otomatik ve manuel sürüş modu arasında geçiş yapma R = Geri vites (Vites kolu kilidi ile birlikte) Otomatik şanzıman 3: P = Park konumu R = Geri vites N = Boş vites konumu (Rölanti konumu) D = otomatik vites seçimi, 3 = 1. den 3. vitese kadar 2 = 1. ve 2. vites 1 = 1. Vites Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman ekranındaki vites / mod göstergesine dikkat edin. P konumundan çıkmak için kontağı açın, ayak frenine basın ve vites kolundaki düğmeye basın. Motoru sadece ayak freni basılı durumdayken çalıştırın. 6 Easytronic 3 – Sayfa 140. Yalnızca P veya N konumunda motoru çalıştırın. Özet bilgiler 15 Hareket etmeden önce kontrol edin: z Lastik basınçları ve lastik durumu, bkz. sayfa 180, 280, z Motor yağı seviyesini ve motor bölümündeki sıvı seviyelerini, bkz. sayfa 255 - 263, z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine getirecek durumda olmalı, z Gösterge tablosu üzerinde herhangi bir cisim bulunmamalıdır, aynı şekilde hava yastıkları açılma alanına ve arka cam önüne eşya koymayın, z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların doğru konuma getirilmiş olması gerekir. z Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin kontrolü yapılmalı. Motorun çalıştırılması: Debriyaj ve fren pedalına basın, otomatik şanzıman 3 P veya N konumunda, gaz vermeyin, benzinli motorda: Anahtarı 3 konumuna çevirin; dizel motorda: Anahtarı 2 konumuna çevirin; kontrol lambası ! söndüğünde1), anahtarı 3 konumuna çevirin; motor çalışınca anahtarı bırakın Çalıştırma işlemini tekrarlamadan önce veya motoru durdurmak için kontak anahtarını 0 konumuna geri getirin. Kontağı açmak için anahtarı sadece 2. konuma kadar çevirin. 6 Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 27. 1) Ön ısıtma sistemi sadece düşük dış hava şartlarında devreye girer. El freninin serbest bırakılması: Kolu biraz yukarıya doğru kaldırın, açma düğmesine basın, kolu tamamen indirin. 6 El freni – Sayfa 175. 16 Özet bilgiler Aracın park edilmesi z El frenini daima açma düğmesine basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda el frenini mümkün olduğunca sıkı çekin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın. z Motoru kapatın, bunun için kontak anahtarını 0 konumuna getirin. Kontak anahtarını çıkarın ve direksiyonu, direksiyonun kilitlenmesi hissedilinceye kadar çevirin (Hırsızlığa karşı koruma). Otomatik şanzımanlı 3 araçlarda kontak anahtarı sadece P vites kolu konumunda çıkartılabilir. z Manuel şanzımanda veya Easytronic 3 sisteminde aracın düz bir zemin veya yokuş yukarı bir yolda durması halinde, kontağı kapatmadan önce birinci vitesi takın, otomatik şanzımanda ise 3 vites kolunu P konumuna getirin. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın. Manuel şanzımanda veya Easytronic 3 sisteminde aracın düz bir zemin veya yokuş aşağı bir yolda durması halinde, kontağı kapatmadan önce geri vitesi takın, otomatik şanzımanda ise 3 vites kolunu P konumuna getirin. Ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmasını sağlayın. z Kapıları ve bagaj kapağını, anahtarı kilide sokarak veya radyo frekanslı uzaktan kumandanın p tuşu ile kilitleyin. Hırsızlık emniyetini 3 ve hırsızlık alarm sistemini 3 devreye sokmak için p tuşuna iki kere basın. Aracın park edilmesine yönelik bilgiler: z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin yüksek ısısından dolayı alevlenebilir. z Easytronic 3 sistemi bulunan araçlarda kontak kapatıldıktan sonra el freni çekili değilse R kontrol lambası 3birkaç saniye için yanıp söner, bkz. sayfa 146. z Camları ve sürgülü açılır tavanı 3 kapatın. z Motor soğutma vantilatörü motor stop edildikten sonra da çalışmaya devam edebilir, bkz. sayfa 255. 6 Radyo frekanslı uzaktan kumanda – Sayfa 31, Merkezi kilitleme sistemi – Sayfa 33, Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 38, Aracın uzun süre kullanılmaması – Sayfa 265. Özet bilgiler 17 Buraya kadar verilen bilgilerde aracınızı ilk kullanmanızda gerekli en önemli hususlar belirtilmiştir Bu bölümün diğer sayfalarında aracınızın önemli fonksiyonları ile ilgili bilgileri derledik. Kullanım kılavuzunun diğer bölümlerinde kullanım, emniyet ve bakım hakkında daha fazla önemli bilgiler ve bir de fihrist bulacaksınız. 18 Özet bilgiler Hava yastığı sistemi Hava yastığı sistemi birbirinden ayrı birçok sistemden oluşmaktadır. Ön hava yastığı sistemi 3 Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına etki edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü ve ön yolcu için emniyet yastıkları oluşturur 3. Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır. Yan hava yastığı sistemi 3 Yan hava yastığı, aracın yan tarafının etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü veya ön yolcu için ilgili ön kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur. Hava yastığı, aracın yandan aldığı darbelerde vücudun üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda azaltır. Perde haya yastığı sistemi 3 Perde hava yastığı, aracın yan kısmına etki eden çarpışmalarda açılır ve aracın çarpılan tarafındaki baş bölgesinde bir emniyet yastığı oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın yaralanma riskini büyük oranda azaltır. 6 Hava yastığı sistemleri – Sayfa 71. Özet bilgiler 19 Devreden çıkarılabilir ön yolcu hava yastığı sistemleri * 3 Bilgi ekranındaki menülerin kullanımı 3 Çok fonksiyonlu düğmeyle kullanım 3: Çok işlevli düğmeyi çevirin ve basın. Ön yolcu koltuğuna çocuk emniyet sistemi monte edilecek ise ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıkları 3devreden çıkarılmalıdır. Perde hava yastığı sistemi 3, kemer gerdirici ve sürücü için olan tüm hava yastığı sistemleri bu işlemden sonra da devrede kalmaya devam eder. Aracın ilk teslim edildiğindeki fabrika ayarlarında ön yolcu için olan tüm hava yastığı sistemleri etkin konumdadır. Bu menü fonksiyonları menüler üzerinden, üzerinde ok işareti bulunan tuşlarla veya Infotainment sistemindeki 3çok fonksiyonlu düğme ile veya direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçilebilmektedir. İlgili menü seçenekleri ekranda gösterilir. Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri) veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin. 6 Devreden çıkarılabilir hava yastığı sistemleri – Sayfa 77. Üzerinde ok işareti bulunan tuşlar ile kullanım 3: Üzerinde ok işareti bulunan sağ veya sol tuşuna basın. 20 Özet bilgiler Ü Board Computer BC 1 19,5° 19:36 All values BC 2 Timer Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim: Ayar çarkını çevirin ve bastırın. 6 Bilgi ekranı için bkz. sayfa 96. 1 Ø 257.0 40 8 Ø 31.0 7.0 km Brakelight km/h check right Ltr. Ltr./100km OK Araç bilgisayarı (Board Computer) 3 Sistem kontrolü (Check Control) 3 Araç bilgisayarları sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi vermektedir. Sistem kontrolü (Check Control) aşağıdakileri kontrol eder: İşlevler: z Menzil (Reichweite) z Anlık tüketim (Mom. Verbrauch) z Yolculuk mesafesi (Wegstrecke) z Ortalama hız (ø-Geschwindigkeit) z Yolculuk tüketimi (Absolutverbrauch) z Ortalama tüketim (ø-Verbrauch) z Kronometre z Kablolar ve sigortalar dahil olmak üzere dış aydınlatmaya ait önemli lambalar. 6 Araç bilgisayarı 3 – Sayfa103. z Radyo frekanslı uzaktan kumanda pili 6 Sistem kontrolü (Check Control) 3 – Sayfa 106. Özet bilgiler 21 Direksiyondan uzaktan kumanda 3 AUX girişi 3 Park pilot sistemi 3 Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi ekranındaki fonksiyonlar direksiyondaki tuşlar ve ayar düğmeleri üzerinden kumanda edilebilir. AUX girişi üzerinden bir 3,5 mm'lik jack uçlu kablo ile harici bir ses kaynağı, örneğin taşınabilir bir CD-çalar takılabilir. Araç geri vitese takıldığında park pilot sistemi otomatik olarak devreye girer. Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın. 6Direksiyondan uzaktan kumanda 3 – Sayfa 120, Infotainment Sistemi – Sayfa 120. AUX girişi 3 – Sayfa 121. Park pilot sistemi 25 km/h’in altındaki bir hızda manuel olarak gösterge panelindeki r düğmesine basılarak da devreye alınabilir. Araç arkadan bir engelle karşılaşırsa, yolcu bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal sesi duyulur. Aracın engele olan mesafesi azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları da azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha az kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur. 6 Park pilot sistemi 3 – Sayfa 170. 22 Özet bilgiler Lastik basınç kaybı kontrol sistemi (DDS = Deflation Detection System) 3 Lastik basınç kaybı kontrol sistemi sürüş konumunda tekerleklerin devir sayısını sürekli kontrol etmektedir. Lastikte bir basınç kaybı olması durumunda lastik çapı küçülür ve bu tekerlek diğerlerine oranla daha hızlı dönmeye başlar. Sistem böyle bir devir sayısı farkını tespit ettiğinde, w kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Lastik basıncını kontrol ettikten sonra veya bir lastik / tekerlek değişiminden sonra sistem DDS tuşuna basılarak yeniden başlatılmak zorundadır. 6 Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 – Sayfa 172. Kişisel anahtar Aracı birden fazla sürücünün kullanması durumunda, her sürücü aracın tercih ettiği ayarlarını ve fonksiyonlarını sahip olduğu anahtar ile kaydedebilir. Bu ayarlar ve fonksiyonlar, ilgili anahtarın kullanılması durumunda uygulanır ve etkin konuma getirilir. Toplamda beş araç anahtarı birbirinden farklı olarak programlanabilir ve kullanılabilir. 6 Kişisel anahtar – Sayfa 40. Özet bilgiler Viraj lambası (1) Işık huzmesi, direksiyon simidi konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den itibaren) bağlı olarak döner. Manevra lambası (2) Direksiyon simidi yaklaşık 90° çevirildiğinde, sinyal lambası devrede olduğunda ve araç hızı saatte yaklaşık maksimum 40 km olduğunda ek bir lamba yaklaşık 90° açıyla sağ veya sol yönü (direksiyonun çevirildiği yöne göre) aydınlatır. Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL = Adaptive Forward Lighting) 3 Sürüşe duyarlı ön farlar, aşağıdaki konumlarda iyileştirilmiş bir aydınlatma sağlar. z Virajlarda (viraj lambası) z Kavşaklar ve manevralarda (manevra lambası) Geri vites fonksiyonu Farlar açık, geri vitese takılmış ve sinyal lambası çalışıyor konumdayken ilgili taraftaki manevra lambası devreye girer. 6 Sürüşe duyarlı ön farlar – Sayfa 114. Isıtmalı direksiyon 3, Direksiyonun ve sürücü koltuğunun ısıtılma işlemi ß - tuşuna bir veya birkaç defa basılmasıyla devreye girmektedir. Direksiyonun ısıtılan bölgeleri resimde işaretlenmiştir. 6 Isıtmalı direksiyon – Sayfa 125. 23 24 Özet bilgiler Dizel partikül filtresi 3 Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem, sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir. Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir. Otomatik temizleme işlemi esnasında yakıt tüketimi ve egzoz gazı kokusu artabilir ve radyatör vantilatörü 3 devreye girebilir. Çiftli yükleme zemini 3 Flex-Fix Sistemi 3 Bagaj bölümünde iki konumda ayarlanabilir çiftli yükleme zemini. Flex-Fix sistemi size, araç tabanına entegre edilmiş ve dışarı çekilebilir bir taşıyıcıya iki bisiklet sabitleme imkanı sunar. Üst konuma monte edildiğinde yükleme zemini ve stepne yuvasının kapağı 3 arasındaki alan eşya koyma gözü olarak kullanılabilir. Bu konumdayken aynı zamanda arka koltuk sırtlıkları öne doğru yatırılmış ise neredeyse tamamen düz bir yükleme alanı sağlanmış olur. 6 Çiftli yükleme zemini – Sayfa 84. Kullanılmaması durumunda Flex-Fix sistemi araç tabanına itilir. 6 Flex-Fix sistemi – Sayfa 186. Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşmadığı belli sürüş şartları altında otomatik temizleme işlemi kendiliğinden gerçekleşmez, örn. soğuk havalarda yapılan kısa mesafeli sürüşlerde. Özet bilgiler Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşması sonucunda otomatik temizleme sürüş esnasında kendiliğinden gerçekleşir. Kontrol lambası ! otomatik temizleme işlemi bitene kadar yanıp sönmeye devam eder. Bu işlemin süresi 20 dakikaya kadar çıkabilir. Temizleme işlemi, yüksek hızlarda daha kısa sürer. 6 Dizel partikül filtresi – Sayfa 164. Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son sürüş şartlarının otomatik temizleme için müsait olmamış olması durumunda, kontrol lambası ! yanar. Yine de sürüşe devam edilebilir. Araç hasar görmez ve servis çalışmalarının yapılmasına da gerek yoktur. 25 26 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Yedek anahtarlar Anahtar numarası araç belgelerinde ve araç kartında (car pass) 3 belirtilmiştir. Anahtar, elektronik şifreli devre kesme sisteminin bir öğesidir. Opel Yetkili Servisinden edinilen yedek anahtarlar, elektronik şifreli devre kesme sisteminin kusursuz işlemesini sağlar. İkinci anahtarı güvenli bir yerde muhafaza edin. Kilitler, bkz. sayfa 250. Yedek anahtarlar ..................................... Araç kartı (car pass) ................................ Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar 3. Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) .......................................... Kontak anahtarı ile araç kapılarını merkezi kilitleme 3................ Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3..... Uzaktan kumanda ile merkezi kilitleme 3............................ Kilitleme ya da kilit açma fonksiyonunda arıza........................................................ Bagaj kapağı ............................................ Hırsızlık alarm sistemi 3........................... Çocuk emniyet kilidi 3 ............................. Kişisel anahtar.......................................... Yan aynalar .............................................. Dikiz aynası............................................... Manuel cam kumandası .......................... Ön kapılardaki elektronik kumandalı camlar 3................................................. Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3............ 26 26 26 Araç kartı (car pass) 27 Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda araç kartını (Car Pass) yanınızda bulundurun. 28 31 33 36 37 38 40 40 43 45 45 46 48 Araç kartı (Car Pass) güvenlik ile ilgili araç bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir. Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar 3 Anahtarı dışarı çıkarmak için tuşa basın. İçeri katlamak için tuşa basın, anahtar dişlisi duyulacak şekilde yerine oturmalıdır. Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan 27 Kontrol lambası A motor çalıştırıldıktan sonra yanarsa, motor elektroniğinde veya şanzıman elektroniği sisteminde 3 bir arıza var demektir, bkz. sayfa 146, 152, 163, veya dizel yakıt filtresinde 3 su olduğu anlamına gelir, bkz. sayfa 258. Açıklamalar Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları kilitlemez. Bu yüzden aracınızı terk ederken kapıları mutlaka kilitleyin ve hırsızlık alarm sistemini 3 açın, bkz. sayfa 33, 38. Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile motorun çalıştırılmasının mümkün olup olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar “müsaade edilen” bir anahtarsa motor çalıştırılır. Kontrol, anahtarın içinde bulunan bir verici tarafından yapılır. Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında elektronik şifreli devre kesici otomatik olarak devreye girer. Elektronik şifreli devre kesme sisteminin kod numaraları araç kartında (Car Pass) belirtilmiştir. Elektronik şifreli devre kesici kontrol lambası A Kontak açık konumdayken kontrol lambası A kısa bir süre yanar. Kontak açık konumdayken kontrol lambası yanıp sönerse, sistemde bir arıza var demektir, motor bu durumda çalıştırılamaz. Bu durumda kontağı kapatın ve yeniden açın. Kontrol lambası A yanıp sönmeye devam ederse, motoru yedek anahtar ile çalıştırmayı deneyin. 28 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Kontak anahtarı ile araç kapılarını merkezi kilitleme 3 Kapıların ve bagaj bölmesinin anahtar ile merkezi olarak kilitlenmesi Kilidin açılması Anahtarı sürücü kapısı kilidi içinde öne doğru çevirin: Tüm kapıların ve bagaj kapağının kilidi açılır. Uzaktan kumanda ile merkezi kilitleme, bkz. sayfa 33. Kapıları açmak için kapı kolunu çekin. Bagaj kapağının açılması, sonraki sütuna bakınız. Yakıt deposu kapağı, bkz. sayfa 159. Bagaj kapağının açılması Merkezi kilit çözülü konumdayken tutamak çıtasında bulunan düğmeye basın. 9 Uyarı Bagaj kapağı açık veya aralıklı konumdayken seyahat etmeyin, örn. büyük nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz gazları araç içine nüfuz edebilir. Bagaj kapısına aksesuarların takılması sonucunda kapının ağırlığı artar. Ağırlığın çok fazla olması durumunda bagaj kapağı artık açık konumda tutulamayabilir. Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Bagaj kapağının kapatılması Bagaj kapağını iç taraftaki tutamağı kullanarak kapatın. Tutamak çıtasının altında bulunan düğmeye basmayın, aksi halde bagaj kapağının kilidi tekrar çözülür. Kilitleme Kapıları ve bagaj kapağını kapatın. Anahtarı sürücü kapısı kilidi içinde arkaya doğru çevirin: Tüm kapıların ve bagaj kapağının kilidi kapanır. Yakıt deposu kapağı, bkz. sayfa 159. 29 Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak için merkezi kilit düğmesi Orta konsoldaki m düğmesine basın: Kapılar kilitlenir /veya duruma göre kapı kilitleri çözülür. Merkezi kilit düğmesindeki m LED ışığı, sürücü kapısındaki kilidin anahtarla kilitlenmesinin ardından yakl. 2 dakika süre ile yanar. Kapılar sürüş esnasında araç içerisinden merkezi kilitleme düğmesi ile kilitlenirse LED ışığı m sürekli olarak yanar. Anahtar kontak kilidindeyken, kilitleme işlemi ancak bütün kapılar kapalı olduğunda mümkündür. 30 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Merkezi kilit sisteminde arıza Kilidin açılması Anahtarı sürücü kapı kilidi içinde basınç noktasından ileriye gidebildiği kadar öne doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma geri getirin ve çıkarın. Diğer kapılar kapıların iç tarafında bulunan kollardan çekilerek açılabilir. Bagaj ve depo kapağı kilitli kalır. Açıklamalar z Sürücü kapısı doğru kapanmadığında merkezi kilitleme sistemi kilitlenmez. z Kapıları içerden kilitlemek için (örneğin araca dışardan izinsiz girilmesini önlemek için) orta konsoldaki merkezi kilitleme düğmesine m basın. z Kapılar merkezi kilitleme sistemi kapalı iken kapıların iç tarafında bulunan kollardan çekilerek açılabilir. Kilitleme Anahtarı kapının iç tarafında bulunan kilidin üst tarafındaki deliğe yerleştirin ve anahtar ile kaldırarak kilidin duyulacak şekilde kilitlenmesini sağlayın, kapıları kapatın. Bu işlem her kapı için yapılmak zorundadır. Sürücü kapısı, kapı kilidi kullanılarak dışardan da kilitlenebilir. Kilidi açılan depo kapağı ve bagaj kapağı kilitlenemez. z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde kapı kilitleri otomatik olarak açılır (dışardan gelecek yardım için), ayrıca dörtlü ikaz flaşörleri ve iç bölüm aydınlatması devreye girer. Bunun için anahtar kontakta bulunmalıdır. z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi durumunda akım beslemesi kısa süreliğine kesilir. z Bagaj kapağına aksesuarların takılması sonucunda kapının ağırlığı artar. Bu sebeple bagaj kapağı artık açık konumda tutulamayabilir. Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Merkezi kilitleme sistemi, bkz. sayfa 33. Mekanik hırsızlık emniyeti 3, bkz. sayfa 34. Hırsızlık alarm sistemi 3, bkz. sayfa 38. Elektronik camlar 3, bkz. sayfa 46. Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3 Aracın donanımına bağlı olarak bu sayfada gösterilen radyo frekanslı uzaktan kumandalardan biri aracınızda kullanılmaktadır. Radyo frekanslı uzaktan kumanda kontak anahtarına entegre edilmiştir. Uzaktan kumanda ile z merkezi kilitleme, z mekanik hırsızlık emniyeti 3, z hırsızlık alarm sistemi 3 kumanda edilebilir. Elektronik kumandalı camlara 3 sahip araçlarda camlar araç dışından radyo frekanslı uzaktan kumanda ile açılıp kapatılabilir, bkz. sayfa 35 Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi dış etkenlerden dolayı değişebilir. Radyo frekanslı uzaktan kumandayı araca doğru yönlendirerek kullanın. Radyo frekanslı uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan korunmalıdır. Kumanda gereksiz kullanılmamalıdır. İşlev kontrolü, dörtlü ikaz flaşörünün kısa süreli yanması ile yapılır. 31 32 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına uygun olarak tasfiye edilmelidir. Arıza Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri şunlar olabilir: Sabit kilit dişine sahip anahtar Akü değişimini bir servise yaptırın. z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesi aşılması, Radyo frekanslı uzaktan kumandanın senkronize edilmesi Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak anahtarı ile açın, bkz. sayfa 36. Kontağın açılması ile radyo frekanslı uzaktan kumanda senkronize edilir. z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın pili çok zayıflamıştır, pil değişimi, bkz. bir sonraki sütun, z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesinin dışında sık sık ve ardı ardına çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın tanınmamasına yol açar). Radyo frekanslı uzaktan kumandanın senkronize edilmesi, bkz. sağ sütun, z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi, z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte radyo dalgalarının alınması sebebiyle meydana gelen parazitler. Arıza nedeninin giderilmesi için bir Opel Yetkili Servisinize başvurmanızı tavsiye ederiz. Aracı araç anahtarı ile manuel olarak kilitlemek ve kilidi açmak, bkz. sayfa 36. Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesi kısaldığında pilini derhal yenisi ile değiştirin. Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar Kilit dişinin dışarı çıkarılması, bkz. sayfa 26. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın kapağını açın. Yeni pili takın, pil tipi için 284 nolu sayfaya bakın, bu esnada takma konumuna dikkat edin. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın kapağını kapatın. Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Uzaktan kumanda ile merkezi kilitleme 3 kapıların, bagaj kapağının ve depo kapağının kilitlenmesini sağlar. Kontak anahtarı ile merkezi kilitleme, bkz. sayfa 28. Kilidin açılması Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q tuşuna basın: Kapıların, bagaj kapağının ve depo kapağının kilitlerinin çözülmesini sağlar. Kapıları açmak için kapı kolunu çekin. Arka bagaj kapağını tutamak çıtasında bulunan düğmeye basarak açın. Seçmeli kilit çözme 3 Yapılacak ayarlamaya bağlı olarak q tuşuna bir kez basıldığında sadece araç kapısının kilidinin açılması ve q tuşuna iki kez basıldığında aracın tüm kilitlerinin açılması sağlanabilir. Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı olarak etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir, bkz. “Kişisel anahtar”, P5, sayfa 40, 42 Kilitleme Kapıları, bagaj kapağını ve depo kapağını kapatın. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın p tuşuna basın: Tüm kapılar, bagaj kapağı ve depo kapağı kilitlenir. 33 34 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Anahtar kontak kilidindeyken, kilitleme işlemi ancak bütün kapılar kapalı olduğunda mümkündür. Mekanik hırsızlık emniyeti 3 devredeyken kapı kilitleri bu düğme ile çözülemez. Mekanik hırsızlık emniyeti 3 9 Uyarı Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık emniyeti kilidinin aracın içinden açılması mümkün değildir. Tüm kapılar kapalı olmalıdır. Kilitleme işleminden en geç 10 saniye sonra uzaktan kumandanın p tuşuna bir kez daha basın. Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, aracın kilitlenebilmesi için sürücü kapısının bir defa açılıp kapatılması gerekir. Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak için merkezi kilit düğmesi Orta konsoldaki m düğmesine basın: Kapılar kilitlenir veya duruma göre kapı kilitleri çözülür. Merkezi kilit düğmesindeki m LED ışığı uzaktan kumanda ile gerçekleştirilen kilitlemenin ardından yakl. 2 dakika süre ile yanar. Kapılar sürüş esnasında araç içerisinden merkezi kilitleme düğmesi ile kilitlenirse LED ışığı m sürekli olarak yanar. Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Açıklamalar z Sürücü kapısı doğru kapanmadığında merkezi kilitleme sistemi kilitlenmez. Elektronik kumandalı camlara sahip araçlarda camlar araç dışından açılıp kapatılabilir: Ön camlar açılana kadar veya tamamen kapatılana kadar radyo frekanslı uzaktan kumandanın q ya da p tuşunu basılı tutun. z Kapıları içerden kilitlemek için (örneğin araca dışardan izinsiz girilmesini önlemek için) orta konsoldaki merkezi kilitleme düğmesine m basın. Camlar ile ilgili ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 46. Arıza Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri şunlar olabilir: z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi, z Kapılar merkezi kilitleme sistemi kapalı iken kapıların iç tarafında bulunan kollardan çekilerek açılabilir. z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde kapı kilitleri otomatik olarak açılır (dışardan gelecek yardım için), ayrıca dörtlü ikaz flaşörleri ve iç bölüm aydınlatması devreye girer. Bunun için anahtar kontakta bulunmalıdır. 35 Camların 3 dışardan kumanda edilmesi 9 Uyarı Elektronik kumandalı camları kullanırken dikkatli olun. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Camları sadece kapama esnasında görebileceğiniz zaman kapatın. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun. z Sigorta kutusunda arızalı sigorta, bkz. sayfa 225. Arıza sebebinin giderilmesi için bir servise başvurun. Otomatik kilitleme 3 Belli bir hızdan itibaren merkezi kilitleme sistemi tüm kapıları otomatik olarak kilitler. Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı olarak etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir, bkz. “Kişisel anahtar”, P4, sayfa 40, 42 36 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Kilitleme Ön yolcu kapısını açın, sürücü kapısını kapatın, orta konsoldaki merkezi kilitleme düğmesine m basın, merkezi kilitleme sistemi tüm kapıları kilitler, ön yolcu kapısını kapatın. Kilitleme ya da kilit açma fonksiyonunda arıza Radyo frekanslı uzaktan kumandada arıza Kilidin açılması Anahtarı sürücü kapı kilidi içinde basınç noktasından ileriye gidebildiği kadar öne doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma geri getirin ve çıkarın. Sürücü kapısını açın, diğer kapıları açmak için kontağı açın ve merkezi kilitleme düğmesine basın. Merkezi kilit sisteminde arıza Kilidin açılması Anahtarı sürücü kapı kilidi içinde basınç noktasından ileriye gidebildiği kadar öne doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma geri getirin ve çıkarın. Diğer kapılar kapıların iç tarafında bulunan kollardan çekilerek açılabilir (eğer hırsızlık emniyet sistemi 3 devredeyse mümkün değildir). Bagaj ve depo kapağı kilitli kalır. Hırsızlık emniyet sistemini 3 devreden çıkarmak için kontağı açın, bkz. sayfa 9. Kilitleme Anahtarı kapının iç tarafında bulunan kilidin üst tarafındaki deliğe yerleştirin ve anahtar ile kaldırarak kilidin duyulacak şekilde kilitlenmesini sağlayın, kapıları kapatın. Bu işlem her kapı için yapılmak zorundadır. Sürücü kapısı kapı kilidi kullanılarak dışardan da kilitlenebilir. Kilidi açılan depo kapağı ve bagaj kapağı kilitlenemez. Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Bagaj kapağı Kilidin açılması Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q tuşuna basın, bagaj bölümünün kilidi diğer kapıların kilitleriyle birlikte açılır. Açılması Arka bagaj kapağını tutamak çıtasında bulunan düğmeye basarak açın. 9 Uyarı Bagaj kapağı açık veya aralıklı konumdayken seyahat etmeyin, örn. büyük nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz gazları araç içine nüfuz edebilir. Bagaj kapısına aksesuarların takılması sonucunda kapının ağırlığı artar. Ağırlığın çok fazla olması durumunda bagaj kapağı artık açık konumda tutulamayabilir. 37 Kapatılması Bagaj kapağını iç taraftaki tutamağı kullanarak kapatın. Tutamak çıtasının altında bulunan düğmeye basmayın, aksi halde bagaj kapağının kilidi tekrar çözülür. Bagaj bölümünün kilitlenmesi, bir sonraki sayfaya bakınız. 38 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Hırsızlık alarm sistemi 3 Bu sistem z Kapıları, bagaj kapağını, motor kaputunu, z ateşlemeyi kontrol eder. 9 Uyarı Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık emniyeti kilidinin aracın içinden açılması mümkün değildir. Kilitleme Radyo frekanslı uzaktan kumandanın p tuşuna basın: Tüm kapıların ve bagaj kapağının kilidi kapanır. Devreye alınması Bütün kapılar ve motor kaputu kapalı olmalıdır. Kilitleme işleminden en geç 10 saniye sonra uzaktan kumandanın p tuşuna bir kez daha basın. Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi için sürücü kapısının bir kez açılıp kapatılması gerekir. Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan 39 Uzaktan kumandada bir arıza meydana geldiğinde aracınızı 36 nolu sayfada açıklandığı gibi açın. Sürücü kapısı açılırken alarm devreye girerse, hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak kapatın. Alarm Hırsızlık alarm sistemi açık olduğu müddetçe, alarm devreye girebilir: z akustik sinyal (korna) ve z görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü). Alarmın sayısı ve süresi kanunen tespit edilmiştir. Işık yayıcı diyot (LED) Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinin ardından ilk 10 saniye içinde: z LED yanarsa = Test, devreye girme gecikmesi, z LED hızlı yanıp = Kapı, bagaj kapağı veya sönerse motor kaputu açık, sistem hatası. Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinden 10 saniye sonra: z LED yavaş = yanıp sönerse Sistem açık, Eğer bir sistem hatası ortaya çıkarsa, yardım için servise başvurun. Devreden çıkarılması Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q tuşuna basın – veya – Kontağı açın. Radyo frekanslı uzaktan kumandadaki bir tuşa basarak veya kontağı açarak alarm kesilebilir. Böylece hırsızlık alarm sistemi de devre dışı bırakılır. 40 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Kişisel anahtar Kişisel ayarlar ve araca özel fonksiyonlarının araç anahtarına kaydedilmesi Otomatik kaydedilen ayarlar En son seçilen ayarlar Aracı birden fazla sürücünün kullanması durumunda, her sürücü aracın tercih ettiği ayarlarını ve fonksiyonlarını sahip olduğu anahtar ile kaydedebilir. Bu ayarlar ve fonksiyonlar, ilgili anahtarın kullanılması durumunda uygulanır ve etkin konuma getirilir. z Bilgi ekranının ayarları 3 Toplamda beş araç anahtarı birbirinden farklı olarak programlanabilir ve kullanılabilir. Çocuk emniyet kilidi 3 9 Uyarı Arkadaki koltuklarda çocuk bulunduğu durumlarda çocuk emniyet kilidini mutlaka kullanın. Bu hususa dikkat edilmemesi yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Arka kapı kilidindeki döner düğmeyi, anahtar kullanarak yatay konumdan dikey konuma geçirin: Bu durumda kapı içeriden açılamaz. z Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin ayarları 3 z Infotainment Sisteminin ayarları 3 z Gösterge aydınlatmasının ayarları kullanılan araç anahtarına bağlı olarak otomatik kaydedilir. Farklı araç anahtarları ile kaydedilen ayarlar, ilgili araç anahtarı kullanılarak otomatik olarak etkinleşir. Aracın her defa kilitlenmesiyle ilgili ayarlar tekrar kaydedilir. Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan 41 Programlanabilir fonksiyonlar Aşağıdaki tabloda yer alan P1 - P7 arası araca özel fonksiyonlar etkinleştirilebilir veya devre dışı bırakılabilir. Seçilen ayar kullanılan araç anahtarına bağlı olarak kaydedilir. Farklı araç anahtarları ile kaydedilen ayarlar, ilgili araç anahtarı kullanılarak otomatik olarak etkinleşir. Toplamda beş araç anahtarı birbirinden farklı olarak programlanabilir. Programlama, ilgili fonksiyonun çalışması için gereken teknik koşullarının yerine getirilmesini sağlar. Fonksiyonların açılıp kapatılması veya ayarlanması için lütfen ilgili bölümlere bakın, sayfa atıfları için aşağıdaki tabloya bakın. Programlama: z Kontağı kapatın, anahtar kontakta takılı olmalıdır. z Sinyal kolu ile silecek kolunu aynı anda direksiyona doğru çekin ve onay sesi duyulana kadar çekili tutun (yakl. 3 saniye), z Kilometre ekranında P1 görüntülenir, z Sinyal kolunu (sol) yukarı veya aşağı doğru bastırın ve P1 - P7 arası istenilen fonksiyonu seçin, bkz. aşağıdaki tablo, 42 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Programlanabilir fonksiyonlara genel bakış z Silecek kolunu (sağ) yukarı doğru veya aşağı doğru bastırın, On veya OFF durumlarından birini seçin, ve hız için P6 değeri veya ses seviyesi için P7 değerini girin, z Sinyal kolu (sol) ile silecek kolunu (sağ) aynı anda direksiyona doğru çekin ve onay sesi duyulana kadar çekili tutun (yakl. 3 saniye). Seçilen ayarlar artık kontak kilidinde bulunan anahtarda kaydedilmiştir. Seçilen fonksiyonların açılıp kapatılması veya ayarlanması için lütfen ilgili bölümlere bakın, sayfa atıfları için aşağıdaki tabloya bakın. Diğer anahtarları programlamak için işlemi tekrarlayın. Fonksiyon adı Fonksiyon Fabrika ayarındaki durum P1 Radyo frekanslı uzaktan kumanda ile OFF dış aydınlatmanın açılması (Lead-meto-the-car aydınlatma fonksiyonu) 115 P2 Geri vites seçiliyken arka cam silecek otomatiği 12 P3 Kısa süreli sinyal verme: Kola On dokunulması durumunda üç kez yanıp söner 10 P4 Otomatik kilitleme OFF 35 P53 Seçmeli kilit açma OFF 33 P6 Hız uyarısı OFF 94 P7 Akustik ses sinyalinin ses seviyesi 3 112 OFF Tanımlamanın yer aldığı sayfa Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Dış bükey yan aynalar 3 Dış bükey yan aynalar sayesinde kör açı küçülür. Aynanın bombeli yapısından dolayı aynada gözüken nesneler küçülür ve arkada bulunan aracın mesafesini doğru tahmin etme olanağı sınırlanır. Yan aynalar Yan aynalar, sürücü kapısındaki konsolda bulunan tuşlar ile ayarlanır. Manuel cam kullanımına sahip modellerde sürücü kapısındaki çok yönlü tuş ile yapılan ayar İki yönlü tuşun sağ veya sol tarafına basın: Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda eder. Aynanın camı, çok yönlü tuşun hareket yönüne bağlı olarak ilgili yöne doğru döner. Elektronik cam kullanımına sahip modellerde çok yönlü tuş ile yapılan ayar İki yönlü tuşun sol tarafına (L) veya sağ tarafına (R) basın: Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda eder. Aynanın camı, çok yönlü tuşun hareket yönüne bağlı olarak ilgili yöne doğru döner. 43 44 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Yan aynaların kapatılması Yan aynaların gövdesinin dış kenarına hafifçe basınç uygulayarak yan aynalar içeriye doğru katlanabilir. Sürüş öncesinde aynaları tekrar normal konumuna getirin. Yan aynalar yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar normal konumuna getirin. Corsa OPC'deki yan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe doğru katlanırlar. Ayna gövdesini, kulakçıklıklarıyla birlikte yuvada konumlandırın ve hafifçe üzerine vurarak yuvasına oturtun. Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Dikiz aynası Ayna gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın. Geceleri, göz kamaştırıcı far ışıklarını azaltmak için, ayna gövdesinin altındaki kolu hareket ettirin. Gözlerin kamaşmasını otomatik olarak engelleyen dikiz aynası 3 Kamaşma önleme özelliği sayesinde gece gözlerin kamaşması azalır. Dikiz aynası, kontak kapalıyken veya geri vites takılıyken gözlerin kamaşmasını önlemez. Manuel cam kumandası Kapı camları çevirme kolu ile çalıştırılır. 45 46 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Ön kapılardaki elektronik kumandalı camlar 3 Koruma fonksiyonu Cam, otomatik kapanma esnasında orta nokta üzerinde bir dirençle karşılaşırsa, kapanma işlemi derhal durur ve cam tekrar açılır. 9 Uyarı Elektronik kumandalı camları 3 kullanırken dikkatli olun. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın düğmesini cam kademeli olarak kapanana kadar birkaç kez çekin. Camları sadece kapama esnasında görebileceğiniz zaman kapatın. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun. Elektrik kumandalı camlar şu durumlarda çalışır: z Kontak açık olduğunda, z Kontağın kapatılmasının ardından 5 dakika içinde, z Kontak anahtarı 1. kademede iken 5 dakika içinde. Kontağın kapatılmasının ardından sürücü kapısı açıldığında, camlar artık kumanda edilemez konumda kalır. Ön kapı camlarının kumandası sürücü kapısı kolundaki iki düğme ile gerçekleşir. Sağ ön yolcu kapısında da ilave düğme bulunur. Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin veya bastırın. Camları otomatik açmak ve kapatmak için düğmeleri uzun süre çekin veya basın, cam hareketini durdurmak için düğmeleri tekrar çekin veya basın. Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Aşırı yüklenme Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam işlevlerinin akım beslemesi kısa süreliğine kesilir. Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. sayfa 224. Arıza Camların otomatik olarak açılması ve kapatılması mümkün değilse, cam elektroniğini aşağıdaki şekilde aktif hale getirin: 1. Kapıları kapatın. 2. Kontağı açın. 3. Camı tamamen açın. 4. Camı kapatın ve düğmeyi en az beş saniye boyunca çekili tutun. 5. Bu işlemi her cam için uygulayın. Camların dışardan kumanda edilmesi 3 Elektronik kumandalı camlara sahip araçlarda camlar araç dışından radyo frekanslı uzaktan kumanda ile açılıp kapatılabilir. Ön camlar açılana kadar veya tamamen kapatılana kadar radyo frekanslı uzaktan kumandanın q ya da p tuşunu basılı tutun. 47 48 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Kaldırma Sürgülü açılır tavan kapalı durumdayken ü düğmesine basın, sürgülü açılır tavan arkadan kaldırılır. Açılması Kaldırılmış konumdayken ü düğmesine tekrar basın, sürgülü açılır tavan dayanak noktasına kadar otomatik olarak açılır. Kapatılması Sürgülü açılır tavan tamamen kapatılana kadar d düğmesini basılı tutun. Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3 9 Uyarı Sürgülü açılır tavanı kullanırken dikkatli olun 3. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Sürgülü açılır tavana bir şey sıkışmadığından emin olun. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun. Kontak açık durumdayken tavan konsolundaki iki pozisyonlu kumanda düğmeleri kullanılabilir. Kademeli kullanım için düğmeye kısaca basın. Otomatik olarak açılması için düğmeye uzun süre basın. Stor perde Stor perde sürgülü açılır tavanın hem açık hem de kapalı konumunda manuel olarak açıp kapatılabilir. Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan Açıklamalar z Tavan üst yüzeyi ıslak ise, sürgülü açılır tavanı kaldırın, suyun akmasını sağlayın, akabinde sürgülü açılır tavanı açın. Aşırı yüklenme Sisteme aşırı bir yüklenme olursa akım beslemesi kısa bir süre için otomatik olarak kesintiye uğrar. z Tavan taşıyıcısı 3 kullanıldığında olası hasarları önlemek için sürgülü açılır tavanın serbest şekilde hareket etmesini kontrol edin. Sürgülü açılır tavan artık kaldırılabilir konumdadır. Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. sayfa 224. Arıza Sürgülü açılır tavanın kusursuz şekilde kullanılması sağlanamıyorsa Elektronik sistemi aşağıda anlatıldığı gibi aktif hale getirin: 1. Kontağı açın. 2. Sürgülü açılır tavanı kapatın ve d düğmesini en az 10 saniye boyunca basılı tutun. Arıza sebebinin giderilmesi için bir servise başvurun. 49 50 Koltuklar, İç bölüm Koltuklar, İç bölüm Ön koltuklar .............................................. Koltuk başlıkları ........................................ Bagaj bölümünün büyütülmesi 3 ........... Bagaj bölümü örtüsü ............................... Sabitleme halkaları .................................. Aracı yükleme talimatı............................. Üç kademeli emniyet sistemi................... Üç noktalı emniyet kemerleri................... Kemer gerdiriciler ..................................... Emniyet kemerlerinin kullanımı................ Çocuk emniyet sistemi 3.......................... Hava yastığı sistemi ................................. Sigara çakmağı 3 .................................... Aksesuar prizi 3 ....................................... Küllük 3..................................................... İçecek tutucusu......................................... Eşya koyma gözleri .................................. Güneşlikler................................................. 50 52 54 56 57 58 59 59 61 64 65 71 82 82 83 83 84 85 Ön koltuklar 9 Uyarı Koltukları asla araç seyir halindeyken ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde hareket edebilir. Koltuğun uzunlamasına ayarlanması Ayarlamak için ön koltuğun ön tarafında bulunan kolu çekin, koltuğu kaydırın ve kolu bırakın. Koltuk sırtlıklarının ayarlanması Ayarlamak için ayar çarkını çevirin, bu esnada koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın. Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre ayarlayın. Koltuklar, İç bölüm Koltuk yüksekliğinin ayarlanması 3 Ayarlamak için koltuğun dış tarafındaki kolu kullanın. Kol ile pompalama hareketi yukarı doğru = Koltuk yükselir aşağı doğru = Koltuk alçalır Koltuk sırtlıklarının öne yatırılması 3 Öne doğru yatırmak için, kilit açma kolunu kaldırın ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın. Kilit açma kolunu indirin, koltuk sırtlığı öne yatırılmış konumda kilitlenir 3. Koltuğu öne doğru itin 3. Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin, koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna geri gelir 3. Kilit açma kolunu kaldırın 3,sırtlığı doğrultun, kolu indirin, koltuk ilgili konumda sabit kalır. Koltuk sırtlığının öne katlanması sadece sırtlık dik konumda iken mümkündür. Koltuk sırtlığı öne katlanmış durumdayken koltuk sırtlığın ayar çarkını döndürmeyin. 51 Corsa OPC'de koltuk sırtlıklarının öne yatırılması Emniyet kemerini koltuk sırtlığındaki kemer kılavuzundan çıkarın. Öne doğru yatırmak için koltuk sırtlığının arkasındaki kilit açma kolunu çekin ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın. Kilit açma kolunu bırakın, koltuk sırtlığı öne yatırılmış konumda kilitlenir 3. Koltuğu öne doğru itin 3. Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin, koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna geri gelir 3. Kilit açma kolunu çekin 3, sırtlığı doğrultun, kilit açma kolunu bırakın, sırtlık ilgili konumda sabit kalır. Koltuk sırtlığının öne katlanması sadece sırtlık dik konumda iken mümkündür. Koltuk sırtlığı öne katlanmış durumdayken koltuk sırtlığının ayar çarkını döndürmeyin. 52 Koltuklar, İç bölüm Oturma pozisyonu Sürücü koltuğu ayarı, dik oturma pozisyonunda direksiyonun üst ispitleri hizasında tutulduğunda, kolların hafifçe büküleceği şekilde yapılmalıdır. Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arka tarafa doğru itin. Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır, tavsiye edilen maksimum eğim açısı yaklaşık 25°. 9 Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca binmeden önce bu konu hakkında bilgilendirin. Koltuk başlıkları Ön koltuk başlıklarının ayarı 3 Ayar işlemi için düğmeye basın ve yüksekliğini ayarlayın, Yüksekliği vücut ölçüsüne uygun şekilde ayarlayın. Arka koltuk başlıklarının ayarı 3 Koltuk başlıklarının yüksekliği iki kademede ayarlanabilir. İlk konuma ayarlamak için başlığı yukarı çekin, ikinci konuma ayarlamak için resimde işaretli olarak gösterilen işaretli kilit yaylarına bastırın ve başlığı tamamen yukarı çekin. Başlıkları tekrar eski konumuna getirmek için resimde gösterilen kilit yaylarına bastırın ve başlığı tamamen aşağı doğru itin. Arka koltuk sırtlığının katlanması için (bkz. sayfa 54) veya koltuklar dolu olmadığı zaman görüşü iyileştirmek için koltuk başlığını tamamen aşağıya doğru itin. Koltukların dolu olması durumunda, koltuk başlıklarının yüksekliğini boya göre ayarlayın. Koltuklar, İç bölüm Aktif koltuk başlıkları 3 Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif koltuk başlıkları bir miktar ön tarafa doğru yatar. Araç içindeki kişilerin başı bu sayede daha iyi korunur ve boyun bölgesinde olabilecek aşırı gerilme tehlikesi azaltılmış olur. Koltuk başlıklarının pozisyonu Koltuk başlığının ortası göz hizasında olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için mümkün değilse, mümkün olan en yüksek konum, çok kısa kişiler için en alt konum ayarlanmalıdır. 9 Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca binmeden önce bu konu hakkında bilgilendirin. Açıklamalar Boş olan ön yolcu koltuğunun başlığına sadece izin verilen cisim veya yapı parçaları tespit edin. 53 54 Koltuklar, İç bölüm Koltuk sırtlığını dikey konuma getirmek için kilitli konumdan çözerken kilit çözme kolunun yanında kırmızı bir işaret görünür. Koltuk sırtlığı, kırmızı işaret artık görülmediği zaman tam olarak doğru ayarlanmış olur. Tek parça halinde olmayıp birkaç parçadan oluşan koltuk sırtlıklarında 3 koltuğu ilgili taraftan kilitsiz konuma getirin, tek parçalı koltuk sırtlığında her iki taraftan da kilidi çözün. Bagaj bölümünün büyütülmesi 3 Koltuk sırtlıklarının eğiminin ayarlanması Arka koltuk sırtlığı, büyük nesneleri taşımak için tek halde veya parçalı şekilde 3 dikey konuma ayarlanabilir. kilit açma kolunu çekin, koltuk sırtlığını tam dikey konuma gelicek şekilde öne doğru çekin ve kilitlenmesini sağlayın. Koltuk sırtlıklarının yatırılması Bagaj bölümü örtüsünü sökün ve arka koltuk başlıklarını sonuna kadar aşağı bastırın, bkz. sayfa 52. Emniyet kemerlerinin hasar görmemesi için kilit açma kolundaki yan tutamaklardan geçirin. Sırtlıkları öne katlarken emniyet kemeri de birlikte çekilir. Koltuklar, İç bölüm 55 9 Uyarı Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin ve vites kolunun kullanılmasını engellememelidir ve sürücünün hareket alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç bölümünde sabit olmayan ve gevşek konumda olan eşya bulundurmayın. 58 nolu sayfadaki açıklamalara dikkat edin Çiftli yükleme zemininin altındaki eşya koyma gözü 3, bkz. sayfa 84. Koltuk sırtlığını, tek parça veya parçalı 3 halde, kilit açma kolunu kullanarak yerinden çıkarın ve oturma yüzeyinin üstüne doğru yatırın. Koltuk sırtlığının dik konuma getirilmesi Arka koltuk sırtlıklarını doğrultun ve duyulacak şekilde kilit yuvalarına oturtun. Kilitledikten sonra kırmızı işaret artık görülmemelidir. Tek parça halinde olmayıp birkaç parçadan oluşan koltuk sırtlıklarında 3 koltuğu ilgili taraftan kilitsiz konuma getirin, tek parçalı koltuk sırtlığında her iki taraftan da kilidi çözün. Arka koltuk sırtlıkları iki konumda sabitlenebilir. Araç arka kapılardan birinden yüklenecekse emniyet kemerini koltuk sırtlığındaki kemer kılavuzundan çıkarın ve kilit dilini yan kısımdaki tutucuya yerleştirin. Koltuk sırtlığının doğrultulması esnasında emniyet kemerinin sıkışmasını engelleyin. Bagaj bölümü örtüsünü takın. 56 Koltuklar, İç bölüm Bagaj bölümü örtüsü Ağır ve keskin kenarlı eşyaları bagaj bölümü örtüsü üzerine koymayın. Bagaj bölümü örtüsünü çıkarmak için bagaj kapağındaki askıları çıkarın. 5 kapılı binek araç modelinde Bagaj bölümü örtüsünü (resimde gösterildiği gibi) arkadan kaldırın, yerinden çıkana kadar yukarı çekin ve çıkarın. Takarken, sökme işleminin tersi uygulanır. 3 kapılı binek araç modelinde Bagaj bölümü örtüsünü (resim 18414 S'de gösterildiği gibi) arkadan kaldırın, yerinden çıkana kadar yukarı çekin çapraz konuma getirin ve çıkarın. Takarken, sökme işleminin tersi uygulanır. Bagaj bölümü örtüsünün muhafaza edilmesi Bagaj bölümünün yüksek yükler ile yüklenmesi durumunda bagaj bölümü örtüsünü arka koltuk sırtlıklarının arkasında muhafaza edin: Örtüyü (resim 18415 S'de gösterildiği gibi) arka kısmından kaldırın, yerinden çıkana kadar yukarı çekin ve aşağıya doğru koltuk sırtlığının arkasındaki kılavuz yuvasına sürün. Koltuklar, İç bölüm Ticari araçlar Bagaj bölümünün örtüsü tek tek çıkarılabilen ve yerleştirilebilen dört kısımdan oluşur. Diğer üç parçayı sökmek ( sıralama 2'den başlayarak 4'e kadardır) için arkadan kaldırın, serbest kalmasını sağlayın, çevirin ve çıkarın. Arkadaki kısım (1), çalışma biçimi ve sökme ve takma açısından 3 kapılı binek araç modeline - bir önceki sayfaya bakınız - benzemektedir. Takarken 4'üncü parçadan başlayarak 1'e kadarki sıralamayı dikkate alın. Parçaları yandaki yuvalara geçirin. Bağaj bölümün örtüsü kapalıyken parçalar bağlantı yerlerinde üst üste gelir. 57 Sabitleme halkaları Bagaj bölümündeki sabitleme halkaları, eşya taşırken eşyaları kaymaya karşı korumak üzere sabitleme kayışlarının 3 veya bagaj ağının 3 tespit edilmesine yarar. 58 Koltuklar, İç bölüm Aracı yükleme talimatı z Bagaj bölümündeki ağır eşyaları, arka koltuk sırtlıklarına veya arka koltuk sırtlığı 3 yatırılmış durumda ise, ön koltuk sırtlığına doğru yerleştirin. Üst üste konulan eşyalarda en ağır olanı en alta yerleştirin. Bagaj bölümündeki sabitlenmemiş eşyalar örn. kuvvetli frenlemelerde büyük bir kuvvetle ön tarafa doğru fırlarlar. z Ağır eşyaları sabitleme kayışlarıyla 3 sabitleme halkasına bağlayın, bkz. sayfa 56. Sert frenlemede veya viraj alırken ağır yüklerin kayması direksiyon hakimiyetini zorlaştırır. z Bagajda eşya taşırken koltuk sırtlıkları yatırılmayacak ise, sırtlıklar dik konumda ve yuvalarına tam oturmuş olmalıdır 3, bkz. sayfa 55. z Hava yastığının açılması halinde yaralanma tehlikesi olduğundan, eşyaların hava yastığı açılma alanına konulmasına müsaade edilmez. z Yük, arka koltuk sırtlığının üst kenarından veya koltuk sırtlığı yatırıldığı 3 takdirde, ön koltuk sırtlıklarının üst kenarından daha yüksek olmamalıdır. z Bagaj kapısı açık konumda seyahat etmeyin, örn. büyük nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz gazları araç içine girebilir. z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım çantası 3 her zaman erişilebilecek bir yerde olmalıdır. z Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü için, bkz. sayfa 275. z Arka camın önüne ve gösterge panelinin üzerine eşya koymayın. Aksi takdirde bu eşyalar cama yansır, görüşünüzü engeller ve örneğin sert frenlemede aracın içerisinde kontrolsüz bir şekilde fırlar. z Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin ve vites kolunun kullanılmasını engellememelidir ve sürücünün hareket alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç bölümünde sabit olmayan ve gevşek konumda olan eşya bulundurmayın. z Araç üzeri yüklü olarak sürüş için 154, 157, 185nolu sayfalara bakın. Tavan yükü, aracın yan rüzgar hassasiyetini arttırır ve araç ağırlık merkezinin yükselmesi nedeniyle direksiyon hakimiyetini zorlaştırır. 9 Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu hakkında bilgilendirin. Koltuklar, İç bölüm Üç kademeli emniyet sistemi Şu kısımlardan oluşur: z Üç noktalı emniyet kemerleri, z Ön koltuklardaki kemer gerdiriciler, z Sürücü, ön yolcu 3 ve arka dış koltuklar 3 için hava yastığı sistemleri. Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri ardına aktif hale gelir: z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin çekilerek açılmasını önler ve yolcuların koltuklarında kalmalarını sağlar. z Ön koltuklardaki ve arka dış koltuklardaki emniyet kemerleri kemer kilitlerinden ve alt dış sabitleme noktalarından 3 aşağıya doğru çekilir. Bu sayede emniyet kemerleri gerilir, araç içindeki yolcuların ileri doğru savrulmaları henüz savrulma başlamadan önlenir. Bu sayede vücuda olan yüklenme azalır. z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava yastıkları açılır ve bu sayede araç içindeki yolcular için emniyet yastıkları oluşur. 59 9 Uyarı Hava yastığı sistemleri, üç noktalı emniyet kemerlerini ve kemer gerdiricileri tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle emniyet kemeri daima takılmalıdır. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen kullanma kılavuzunu okuyun! Üç noktalı emniyet kemerleri Aracınızdaki üç noktalı emniyet kemerleri, otomatik geri sarma ve kilitleme tertibatı ile donatılmıştır. Emniyet kemerleri yay gerilimi dolayısıyla her zaman vücudunuza sıkıca otursa da hareket serbestliğinizi hiç bir şekilde etkilemez. Doğru oturma pozisyonu için 52, 64 ve 72 nolu sayfalara bakın. Aracınızdaki ani hızlanma veya frenlemelerde emniyet kemerleri bloke olur. 60 Koltuklar, İç bölüm 9 Uyarı Emniyet kemerini sürüş öncesinde takın. Şehir trafiğinde ve arka koltuklarda oturulduğunda da emniyet kemeri takılmalıdır. Emniyet kemeri hayatınızı kurtarabilir! Hamile bayanlar da mutlaka emniyet kemeri takmalıdır, bkz. sayfa 64. Kemer kuvveti sınırlayıcı Ön ve arka yan koltuk emniyet kemerlerindeki kemer kuvveti sınırlayıcıları, bir çarpışma anında araç içindeki yolcuların vücutlarına etki edecek olan yükü, emniyet kemerini kademeli olarak gevşetmek suretiyle en aza indirir. Bu sayede yolcuların öne doğru atılımları kontrollü bir şekilde gerçekleşmiş olur. Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini tehlikeye atmış olurlar. Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi tarafından kullanılacak şekilde tasarlanmıştır. Emniyet kemerleri 12 yaşından küçük çocuklar veya 150 cm’den daha kısa olan şahıslar için uygun değildir. 12 yaşından küçük çocuklar için Opel çocuk emniyet sistemini tavsiye ederiz, bkz. sayfa 65. Sürücü koltuğunda, emniyet kemerinin takılmadığını gösteren kontrol lambasıX Kontak açıldığında gösterge panelindeki kontrol lambası X yaklaşık 15 saniye yanar. Bu süre içinde sürücü emniyet kemerini takmaz ise kontrol lambası X sürüşe başlanmasının ardından yanıp söner. Koltuklar, İç bölüm Emniyet kemerlerinin kontrol edilmesi Kemer sisteminin tüm parçalarının fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup olmadığını periyodik olarak kontrol edin. Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer gerdiricilerinin bir servis tarafından yenileriyle değiştirilmesini sağlayın. İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği kontrol lambasının v yanması ile bildirilir, bkz. bir sonraki sayfa. İşlevselliği sona eren kemer gerdiriciler bir servis tarafından yenileriyle değiştirilmelidir. Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 63. Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde, otomatik sarma tertibatında ve kemer kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın. Emniyet kemerinin, keskin kenarlı cisimlere takılarak hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin. 61 Kemer gerdiriciler Ön koltuklardaki kemer sistemleri kemer gerdiriciler ile donatılmıştır. Aracın ön veya arka kısmında olabilecek belli bir şiddetin üzerindeki çarpışmalarda emniyet kemerleri kemer kilitlerinden ve alt dış sabitleme noktalarından 3 aşağı doğru çekilir. Bu sayede emniyet kemerleri eşit oranda gerdirilir. 62 Koltuklar, İç bölüm Kemer gerdiricide bir arıza olması durumunda, yanmakta olan kontrol lambalarına * ilave olarak hava yastığı sistemlerini devre dışı bırakmak için kullanılan düğme üzerindeki LED ışıkları yanıp söner. Kemer gerdiricilerinin bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir. Kemer gerdiricileri kontrol lambası v Kemer gerdiricilerinin işlevselliği hava yastığı sistemleri ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve işlevleri kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa kemer gerdirici sisteminde veya hava yastığı sisteminde bir arıza var demektir, bkz. sayfa 76. Bu durumda bir kaza anında sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler. 9 Uyarı Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaları derhal tespit etmede yardım eder. Koltuklar, İç bölüm Açıklamalar z Aracınızın modeli için öngörülmeyen aksesuarların montajına ve kemer germe sistemi (kemer kilitlerinin ve geri sarma tertibatının) etki alanı içerisine eşya konulmasına, kemer gerdiricilerin çalışmasında yaralanma tehlikesine yol açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez. z Kemer gerdirici ve geri sarma tertibatının bileşenlerinde bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz. 9 Uyarı Usulüne uygun olmayan kullanım (örn. emniyet kemeri ve kemer kilitlerinin sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricinin işlevselliğinin sona ermesine ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine neden olabilir. z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin kumanda elektroniği, orta konsola yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından kaçınmak için bu bölüme manyetik özelliğe sahip nesneler konulmamalıdır. z Arka koltukları kullanırken ön koltuklardaki emniyet kemerlerinin ayakkabı veya diğer başka nesneler sebebiyle hasar görmemesine dikkat edin. Emniyet kemerlerinin otomatik geri sarma tertibatına kir ve pisliklerin girmesine müsaade etmeyin. 63 z Koltukların sökülme işleminin bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. z Kemer gerdiriciler, fonksiyonları sadece bir defa gerçekleşecek şekilde dizayn edilmiştir. Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği kontrol lambasının v yanması ile bildirilir. İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiricilerinin bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkartın. 64 Koltuklar, İç bölüm Emniyet kemerlerinin kullanımı Takılması Emniyet kemerini sarma tertibatından dışarı doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek vücudunuzun üzerinden geçirin. Kemerin ucundaki kilit dilini kilidin içine yerleştirin. Ön koltuğun sırtlığı arkaya doğru çok fazla eğimli olmamalıdır. Aksi takdirde emniyet kemerinin fonksiyonu olumsuz şekilde etkilenir. Tavsiye edilen koltuk sırtlığı eğimi en fazla yaklaşık 25°'dir. Kemerin bel üzerinden geçen kısmı bükülmemeli ve vücuda tam olarak oturmalıdır. Sürüş esnasında kemerin omzun üzerinden geçen kısmını çekerek, kemerin bel kısmını gerdirin. Corsa OPC'de emniyet kemerini takarken, emniyet kemerini kemer tutucusu üzerinden koltuk sırtlığına götürün. 9 Uyarı Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine basınç gelmesini engellemek için kemerin bel üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince altından geçmelidir. Kalın giysiler emniyet kemerinin vücuda sıkı oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemeri, elbise ceplerinizin içindeki kırılabilir (örneğin dolma kalem, anahtar ve gözlük vb.) nesnelere dayanmamalıdır. Aksi durumlarda yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne, örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır. Yükseklik ayarı 3 Ön taraftaki emniyet kemerinin üst yönlendirme noktasının yükseklik ayarı şu şekilde yapılır: 1. Emniyet kemerini dışa doğru biraz çekin. 2. Ayar sürgüsündeki düğmeyi aşağı doğru bastırın. 3. Ayar sürgüsünü yukarı veya aşağı doğru itin. 4. Ayar sürgüsünün duyulacak şekilde yerine oturmasını sağlayın. Yükseklik ayarını sürüş esnasında yapmayın. Koltuklar, İç bölüm 65 Çocuk emniyet sistemi 3 Çocuk emniyet sisteminin kullanılması durumunda kullanım ve montaj talimatlarını dikkate alın. Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkede çocuk emniyet sistemlerinin belirli koltuklarda kullanılmasını yasaklanmış olabilir. Mutlaka yerel veya ilgili ülkeye özgü kanun ve yönetmeliklere uyun. Yükseklik ayarı, emniyet kemerinin omuz üzerinden geçeceği ve omuza yerleşeceği şekilde yapılmalıdır. Emniyet kemeri boyun veya kol üzerinden geçirilmemelidir. Kemerin çıkarılması Emniyet kemeri kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye bastığınızda kemer otomatik olarak kilitten çıkar ve toplanmaya başlar. Arka dış koltuktaki emniyet kemerleri Emniyet kemerlerini kullanılmadıkları zaman veya arka koltuklar öne doğru katlanılacağı zaman, 54 nolu sayfada (resim no 18288) gösterildiği gibi kemer tutucusunun 3 içinden geçirin. Doğru sistem seçimi Çocuğunuz araç içerisinde mümkün olduğunca uzun bir süre ters taşınmalıdır. Çocuğun çok zayıf boyun omurgaları bir kazada, dik oturma pozisyonuna göre ters yönde (sürüş istikametinin ters yönünde) ve yarım yatık pozisyonda daha az yüklenmeye maruz kalır. 9 Uyarı Çocuk emniyet sistemleri kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike. 66 Koltuklar, İç bölüm Çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen sabitleme imkanları Ağırlık ve yaş sınıfı1) Grup 0: 10 kg ağırlığa veya 10 aylığa kadar Grup 0+: 13 kg ağırlığa veya 2 yaşına kadar Grup I: 9 ila 18 kg arası veya yakl. 8 ay ila 4 yaş arası Grup II: 15 ila 25 kg arası veya yakl. 3 ila 7 yaş arası Ön yolcu koltuğunda U1, + Arka koltuk sırasının dış Arka koltuk sırasının orta koltuklarında 3 koltuğunda 3 U, + Koltuk yüksekliğini 3 en üst konuma ayarlayın. Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arka tarafa doğru itin. Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı emniyet kemeri ile sabitlenmesi durumunda, emniyet kemeri üst yönlendirme noktasının yüksekliğini en alt konuma getirin. U2, +, ++ U, +, ++ X X U X Grup III: 22 ila 36 kg arası veya yakl. 6 ila 12 yaş arası 1) X U1 = Sadece ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devreden çıkarılmış olması koşulu ile ve yolcu hava yastığı olmayan modellerde. İlgili sistemleri daima azami yük değerlerinde kullanmanızı tavsiye ederiz. U2 = Sadece ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devreden çıkarılmış olması koşulu ile ve yolcu hava yastığı olmayan modellerde. Koltuk yüksekliğini 3 en üst konuma ayarlayın. Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arka tarafa doğru itin. Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı emniyet kemeri ile sabitlenmesi durumunda, emniyet kemeri yönlendirme noktasından öne doğru gitmelidir. Koltuklar, İç bölüm U = Üç noktalı emniyet kemer ile birlikte çok amaçlı kullanıma uygun. + = ISOFIX sabitleyicisine sahip koltuk1). ISOFIX sabitleyici ile sabitlerken sadece araç için izin verilen ISOFIX çocuk emniyet sistemleri kullanılabilir. 1) ++ = ISOFIX sabitleyicisine sahip koltuk . ISO-FIX sabitleyici ve Top-Tether ile sabitlerken sadece izin verilen ISO-FIX universal çocuk emniyet sistemleri kullanılabilir. X = Bu ağırlık gurubunda çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez. 1) Corsa OPC'de, ön yolcu koltuğunda mevcut değildir. Açıklamalar z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha ufak olan çocukların, sadece kendileri için uygun olan çocuk emniyet koltuğunda seyahat etmeleri gerekir. 67 z Çocuk emniyet sistemlerin üzerine bir şey yapıştırmayın ve diğer bir malzeme ile kaplamayın. z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan binip inmelerini sağlayın. z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet sistemleri kullanın. z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi gerekir. z Çocuk emniyet sistemlerinin montajının doğru yapılmasına dikkat edin, çocuk emniyet sisteminin beraberinde verilen kılavuzu okuyun. z Kullanılmayan çocuk emniyet sistemlerini emniyetli bir yere koyun veya araçtan çıkarın. z Çocuk emniyet sisteminin döşemeleri temizlenebilir. 68 Koltuklar, İç bölüm ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için izin verilen sabitleme imkanları Ağırlık grubu1) 0: 10 kg ağırlığa kadar 0+: 13 kg ağırlığa kadar I: 9 ila 18 kg arası 1) ISOFIX büyüklük sınıfı Koltuk sistemi Ön yolcu koltuğunda Arka koltuk sırasının dış koltuklarında E ISO/R1 IL IL E ISO/R1 IL IL D ISO/R2 X X C ISO/R3 X X D ISO/R2 X X C ISO/R3 X X B ISO/F2 IL, IUF IL, IUF B1 ISO/F2X IL, IUF IL, IUF A ISO/F3 X X İlgili sistemleri daima azami yük değerlerinde kullanmanızı tavsiye ederiz. Koltuklar, İç bölüm IUF = Belirtilen ağırlık grubundaki universal (çok amaçlı) kullanıma izin verilmiş yüzü öne bakan ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için sabitleme mümkündür. IL X = Belirtilen ağırlık grubundaki ve sadece araç için kullanımına izin verilmiş çocuk emniyet sistemleri ile sabitleme mümkündür. ISOFIX büyüklük sınıfı ve koltuk sistemi A – ISO/F3: 9 ila 18 kg arasında ve bu gruba özgü maksimum boy uzunluğuna sahip olan çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi. B – ISO/F2: 9 ila 18 kg arasında ve bu gruba özgü daha düşük boy uzunluğuna sahip olan çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi. = Bu ağırlık grubunda ISOFIX çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez. B1 – ISO/F2X: 9 ila 18 kg arasında ve daha düşük boy uzunluğuna sahip olan çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi. C – ISO/R3: 13 kg ağırlığa kadar ve bu gruba özgü maksimum boy uzunluğuna sahip olan çocuklar için, yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi. 69 D – ISO/R2: 13 kg ağırlığa kadar ve bu gruba özgü daha düşük boy uzunluğuna sahip olan çocuklar için, yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi. E – ISO/R1: 13 kg ağırlığa kadar ve bu ağırlık grubundaki küçük çocuklar için yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi. 70 Koltuklar, İç bölüm ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için tespit mandalı 3 Arkadaki, en uçtaki koltukların 3 ve ön yolcu koltuğunun 3 koltuk sırtlığı ve oturma yüzeyi arasında bulunan mandal, ISOFIX çocuk emniyet sistemlerinin sabitlenmesi için kullanılmaktadır. Mandalın konumu koltuk sırtlığındaki sembollerden anlaşılabilir. ISOFIX çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen kullanma kılavuzunu dikkate alın. Sadece araç için uygun görülmüş olan ISOFIX çocuk emniyet sistemleri kullanılmalıdır. Top-Tether çocuk emniyet sistemi için sabitleme halkaları 3 Arka koltuk sırtlıklarının arka kısmında (bkz. resim 18300 S) ve arka ayak bölgesinde ön yolcu koltuğunun koltuk kızaklarında (bkz. resim 18421 S) Top- Tether çocuk emniyet sisteminin merkezi şekilde sabitlenmesi için halkalar bulunur. Top-Tether çocuk emniyet sisteminin kemeri koltuk başlığının altından her iki kılavuz çubuğun arasından geçmelidir. Arka koltuklarda montaj için kullanılan sabitleme halkalarının varlığı, arka tavan sütunu kaplamasında ve sabitleme noktalarında bir sembol ile belirtilir. Top-Tether çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen kullanma kılavuzunu dikkate alın. ISO-FIX sabitleyici ve Top-Tether ile sabitlerken sadece izin verilen ISO-FIX universal çocuk emniyet sistemleri kullanılabilir. Koltuklar, İç bölüm 71 İstisna: Ön yolcu koltuğuna bir çocuk emniyet sistemi takıldığı için ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıkları devreden çıkarıldı 3. Ön yolcu 3 için olan hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması için bkz. sayfa 77. Opel çocuk emniyet sistemlerinin monte edilmesi, bkz. sayfa 65, 70. Ön-hava yastığının açılması ile ilgili örnekler: z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman: Ön hava yastıkları düşük araç hızında da açılır; Hava yastığı sistemi Ön hava yastığı 3 Araçta ön hava yastığının bulunduğu, direksiyon üzerinde ve torpido gözünün üst tarafındaki AIRBAG yazısından 3 anlaşılır. Ön hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur: z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava yastığı, z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği, z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi kontrol lambası v. z Ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarını devreden çıkarma sistemi 3, z Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devreden çıkarıldığını gösteren kontrol lambası * ve LED ışıkları bulunan düğme * 3. Ön hava yastığı şu durumlarda açılır: z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda, z Çarpışma türüne göre, z Resimde gösterilmiş olan etki alanında, z Yan hava yastığı 3 ve perde hava yastığından 3 bağımsız olarak. z Esnek olan bir engele çarpıldığı zaman: ( örneğin başka bir araç): Ön hava yastıkları, araç hızı nispeten daha yüksekken açılır. 72 Koltuklar, İç bölüm Ön hava yastıkları milisaniyelik bir zaman zarfında şişerek, sürücü ve ön yolcu için birer emniyet yastığı oluşturur 3. Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır. Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır, çünkü hava yastığı kaza sırasında fark edilmeyen bir hızla şişer ve iner. 9 Uyarı 9 Uyarı Ön hava yastığı sistemi ile mükemmel bir koruma; koltuklar, koltuk sırtlıkları ve başlıklar doğru bir şekilde ayarlandığı takdirde sağlanır: Sürücü koltuğu boya göre ve direksiyon, dik oturma pozisyonunda üst ispitleri hizasında tutulduğunda, kolların hafifçe büküleceği bir şekilde ayarlanmalıdır. Ön yolcu koltuğu, mümkün olduğu kadar arka tarafa çekilmeli ve koltuk sırtlığı dik konumda olmalıdır, bkz. 3, 50 nolu sayfalar. Baş, vücut, eller ve ayaklar hava yastığı sistemi kapakları üzerine konulmamalıdır. Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. sayfa 64. Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 79. Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz: z Kontak kapalı olduğunda, z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif çarpışmalarda (darbelerde), z Araç takla attığında, z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde, Diğer bir ifadeyle, hava yastığı araç içinde bulunan yolcuların yararına bir koruma sunmadığı durumlarda şişmez. Koltuklar, İç bölüm 73 9 Uyarı Emniyet kemerleri daima takılı olmalıdır! Ön hava yastığı sistemi, üç noktalı emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar. Emniyet kemeri takmayanlar, kazalarda çok daha ağır bir şekilde yaralanma ve hatta araçtan dışarı fırlama riskiyle karşı karşıyadır. Emniyet kemeri, ön hava yastıklarının bir kaza anında sizi etkin bir şekilde koruması için doğru oturma pozisyonunda kalmanıza yardımcı olur. Eğer ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışı bırakıldıysa ön yolcu için olan ön hava yastığı sistemi devreye girmez. 3. Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin 3 devreden çıkarılması * tuşu üzerindeki LED ışıkları ve kontrol lambası * ile gösterilir. Ön yolcu 3 için olan hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması için bkz. sayfa 77. Opel çocuk emniyet sistemlerinin 3 monte edilmesi için bkz. sayfa 65, 70. Yan hava yastığı 3 Araçta yan hava yastığı sisteminin bulunduğu, ön koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki AIRBAG yazısından anlaşılır. Yan hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur: z Sürücü ve yolcu koltuğu sırtlıklarına takılmış olan, şişirme düzeneğine sahip birer hava yastığı, z Kumanda elektroniği, Yan hava yastığı şu durumlarda açılır: z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda, z Çarpışma türüne göre, z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı sütununda, resimde gösterilen etki alanı dahilinde, z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız olarak. z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi kontrol lambası v. İstisna: Ön yolcu koltuğuna bir çocuk emniyet sistemi takıldığında ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıkları devreden çıkarılır. z Ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarını devreden çıkarma sistemi, Ön yolcu için olan hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması, bkz. sayfa 77. z Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devreden çıkarıldığını gösteren kontrol lambası *. Opel çocuk emniyet sistemlerinin monte edilmesi, bkz. sayfa 65, 70. z Yan çarpma sensörleri, 74 Koltuklar, İç bölüm 9 Uyarı Hava yastıklarının açılma alanında ve koltuk sırtlıkları ile karoseri arasında herhangi bir nesnenin bulunmaması gerekir. Eller veya kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine konulmamalıdır. Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 79. Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. sayfa 64. Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz: z Kontak kapalı olduğunda, Yan hava yastığı, milisaniyelik bir zaman zarfında açılır ve sürücü / ön yolcu için ilgili kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda hava yastığı vücudun üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda azaltır. z Aracın ön tarafına gelen darbelerde, z Araç takla attığında, z Aracın arka kısmının maruz kaldığı darbelerde, z Yolcu kabini haricindeki bölgeler darbeye maruz kaldığında. Eğer ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışı bırakıldıysa ön yolcu için olan yan hava yastığı sistemi devreye girmez. Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devreden çıkarıldığı * tuşu üzerindeki LED ışıkları ve kontrol lambası * ile gösterilir. Ön yolcu için olan hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması, bkz. sayfa 77. Opel çocuk emniyet sistemlerinin monte edilmesi, bkz. sayfa 65, 70. Koltuklar, İç bölüm Perde hava yastığı 3 Araçta perde hava yastığı sisteminin bulunduğu, ön ve arka tavan sütunu kaplamasındaki AIRBAG yazısından anlaşılır. Perde hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur: z Sürücü ve ön yolcu tarafında tavan çerçevesine takılmış olan, şişme düzeneğine sahip birer hava yastığı, z Kumanda elektroniği, z Yan çarpma sensörleri, z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi kontrol lambası v. Perde hava yastığı şu durumlarda açılır: z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda, z Çarpışma türüne göre, z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı sütununda, resimde gösterilen etki alanı dahilinde, z Yan hava yastığı sistemi ile birlikte, z Ön yolcu hava sistemlerinin devre dışı bırakılmasından bağımsız olarak, z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız olarak. 75 Perde hava yastığı milisaniyelik bir zaman zarfında gaz ile şişerek aracın ilgili tarafının baş bölgesinde bir emniyet yastığı oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın yaralanma riskini büyük oranda azaltır. 76 Koltuklar, İç bölüm 9 Uyarı Hava yastıklarının açılma alanında herhangi bir eşyanın bulunmaması gerekir. Eller veya kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine konulmamalıdır. Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 79. Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. sayfa 64. Perde haya yastığı şu durumlarda açılmaz: z Kontak kapalı olduğunda, z Aracın ön tarafına gelen darbelerde, z Araç takla attığında, z Aracın arka kısmının maruz kaldığı darbelerde, z Yolcu kabini haricindeki bölgeler darbeye maruz kaldığında. Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v Hava yastığı sistemlerinin işlevselliği kemer gerdiriciler ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve işlevleri kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa hava yastığı sisteminde veya kemer gerdirici sisteminde bir arıza var demektir, ayrıca bkz. sayfa 62. Bu durumda bir kaza anında sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler. Hava yastığı sistemlerinde bir arıza olması durumunda, yanmakta olan kontrol lambalarına * ilave olarak hava yastığı sistemlerini 3 devre dışı bırakmak için kullanılan * tuşu üzerindeki LED ışıkları yanıp söner. Hava yastıklarının bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir. 9 Uyarı Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaları derhal tespit etmede yardım eder. Koltuklar, İç bölüm 77 Devreden çıkarılabilir ön yolcu hava yastığı sistemleri * 3 Ön yolcu koltuğuna çocuk emniyet sistemi monte edilecek ise ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıkları devreden çıkarılmalıdır. Ön yolcu için olan hava yastıklarının devre dışı bırakılması halinde, perde hava yastığı sistemi 3, kemer gerdiriciler ve sürücü için olan tüm hava yastığı sistemleri devrede kalmaya devam eder. Aracın ilk teslim edildiğindeki fabrika ayarlarında ön yolcu için olan tüm hava yastığı sistemleri etkin konumdadır. Hava yastığı sistemlerini devre dışı bırakmak ve devreye almak için olan düğme * orta konsoldaki hava çıkışlarının alt kısmında olan şalter grubunda bulunmaktadır. Düğme üzerindeki LED ışığı yanmıyorsa: Ön yolcu hava yastığı sistemleri devrede. Düğme üzerindeki LED ışığı yanıyorsa: Ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışı. Seçili ayar, kontağın bir sonraki açılışında da hafızada kayıtlı kalır. Devre dışı bırakılması Araç duruyor ve kontak kapatılmış konumdayken: z Kontağı açın, kontrol lambası * yanıp söner, düğmedeki LED ışıkları güncel durumu gösterir, z 15 saniye içerisinde * düğmesine basın ve basılı tutun. z Yaklaşık 2 saniye sonra bir onay sesi duyulur. En geç 4 saniye içinde * düğmesini bırakın. Ön yolcu hava yastığı sistemleri artık devre dışı bırakılmıştır. Bu durumu belirtmek için kontak açık olduğu sürece, * düğmesindeki her iki LED ışığı ve kontrol lambası * yanar. LED ışıkları veya kontrol lambası * yanmaz ise ön yolcu için olan hava yastığı sistemleri bir çarpışma anında devreye girer ve açılır. 78 Koltuklar, İç bölüm Etkinleştirilmesi Araç duruyor ve kontak kapatılmış konumdayken: z Kontağı açın, kontrol lambası * yanıp söner, düğmedeki LED ışıkları güncel durumu gösterir, bkz. sayfa 77. z 15 saniye içerisinde * düğmesine basın ve basılı tutun. z Yaklaşık 2 saniye sonra bir onay sesi duyulur. En geç 4 saniye içinde * düğmesini bırakın. Ön yolcu hava yastığı sistemleri artık etklinleştirilmiştir. Düğmedeki * LED ışıkları ve kontrol lambasının * artık yanmaması gerekir. LED ışıkları veya kontrol lambası * yanar ise ön yolcu için olan hava yastığı sistemleri bir çarpışma anında devreye girmez ve açılmazlar. Devreden çıkarılabilir ön yolcu hava yastığı sistemlerinin kontrol lambası * Kontak açıldığında kontrol lambası * yaklaşık 15 saniye yanıp söner. Ancak bu süre içinde ön yolcu için olan hava yastığı sistemleri devre dışı bırakılabilir veya etkinleştirilebilir. * düğmesi üzerindeki LED ışıkları ve kontrol lambasının * yanması, hava yastığı sistemlerinin devre dışı kaldığını gösterir, LED ışıkları ve kontrol lambasının * yanmaması hava yastığı sistemlerinin devrede olduğunu gösterir. Motorun çalıştırılması ile birlikte, ayarlarda yapılan değişiklik iptal edilir. Ayarlar ancak kontağın tekrar kapatılması ve açılması ile birlikte değiştirilebilir. Koltuklar, İç bölüm Arıza Ön yolcu için olan ön ve yan hava yastığı sistemleri 3 aşağıdaki durumlarda devreden çıkarılamaz ve etkinleştirilemez: z Kontak kapalı olduğunda, z Motor çalışıyor konumdayken, z Araç hareket ediyor konumdayken, z Kontağın açılmasının ardından 15 saniye sınırının aşılması durumunda, z Onay sesi duyulmadan * düğmesinin bırakılması durumunda, 9 Uyarı Ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet sistemlerinin kullanılması durumunda ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması gerekir, aksi halde ön ve yan hava yastığı sistemlerinin 3 açılması esnasında çocuk için ölüm tehlikesi söz konusu olur. Bu durum özellikle yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemlerinin ön yolcu koltuğuna montajı durumunda geçerlidir. Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması ile ilgili sistemin mevcut olduğu, gösterge panelinin yan tarafında bulunan ve ön yolcu kapısı açıldığı zaman görülebilen etiketten anlaşılabilir. z Onay sesinin duyulmasının ardından 4 saniye olan zaman sınırının aşılması ve * düğmesinin bırakılmaması durumunda, z Hava yastığı sisteminde bir hata olması durumunda, z Araç içindeki merkezi kilit düğmesine eşzamanlı olarak basılması durumunda. Bu durumlarda bir uyarı sesi duyulur ve işlem öncesindeki ayar korunur. Sistem, önceki fonksiyon modunda kalır. Uyarı sesinin sebebini mümkünse ortadan kaldırın. Kontağı kapatıp tekrar açın ve işlemi tekrarlayın. 79 Önemli açıklamalar z Aksesuarların ve diğer malzemelerin, hava yastığı etki alanı içinde bir yerde bulundurulmasına, hava yastığının açılması esnasında yaralanma tehlikelerine sebep olabileceğinden dolayı müsaade edilmez. z Hava yastığı sistemleri ile araç içerisinde bulunanlar arasında herhangi bir şey bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma tehlikesi söz konusudur. Hava yastığı sistemleri etkinleştirilmiş konumdayken çocuk emniyet sistemlerinin 3 ön yolcu koltuğu üzerine montajına izin verilmez. Hayati tehlike söz konusudur. 9 Uyarı Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike! z Tavan çevresinde, el tutamağında bulunan askı kancalarına 3 hafif giysileri askısız olarak asın. Bu giysilerin ceplerinde herhangi bir şey bulundurmayın, yaralanma tehlikesi! z Orta konsol bölümünde hava yastığı ve kemer germe sistemlerinin kumanda elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına sebebiyet vermemek için, bu bölümde manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın. 6 80 Koltuklar, İç bölüm z Direksiyon, gösterge paneli ve ön koltuk sırtlıklar ve tavan çerçevesindeki hava yastıklarının bulunduğu alanlara, herhangi bir şey yapıştırmayın ve başka malzemelerle kaplamayın. z Direksiyonu, gösterge panelini, ön koltuk sırtlıklarını ve tavan çerçevesini sadece kuru bezle veya araç içi temizleme maddesi ile temizleyin. Tahriş edici temizleme maddeleri kullanmayın. z Aracınızın ön koltuklarında sadece, yan hava yastığına 3 sahip aracınız için öngörülen koltuk kılıflarını kullanın. Ön koltuklara koltuk kılıfı takılırken, ön koltuk sırtlıklarının dış tarafındaki hava yastığı ünitelerinin kılıfla örtülmemesine dikkat edin. z Hava yastıkları birbirlerinden bağımsız olarak, belirli şiddetin üzerindeki bir kazada ve çarpışma türüne bağlı olarak açılır. Yan hava yastığı sistemi 3 ve perde hava yastığı sistemi 3 birlikte açılır. z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan araçların veya engellerin deformasyon özellikleri, kazanın şiddetine ve hava yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece aracınızdaki hasar derecesi ve bunun sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları, hava yastıklarının açılması için tek başına kriter oluşturmaz. z Hava yastığı sisteminin elemanlarında bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz. 9 Uyarı Usulüne uygun olmayan kullanım hava yastıklarının patlama şeklinde açılmasına ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine yol açabilir. z Direksiyon, gösterge panosu, tüm kaplamalar, kapı contaları, tutamaklar ve ön koltukların sökülme işlemlerinin bir servis tarafından yürütülmesini tavsiye ederiz. z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkartın. z 35 kg’dan daha az ağırlığına sahip kişilerin arka koltukta seyahat etmeleri gerekir. Bu durum, hava yastığı sistemleri devre dışı bırakılmış ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet sistemi içinde taşınan çocuklar için geçerli değildir. Çocuk emniyet sistemlerinin 3 ön yolcu koltuğunda kullanılması 9 Uyarı Hava yastığı sistemleri etkinleştirilmiş konumdayken ön yolcu koltuğuna çocuk emniyet sistemleri monte edilmemelidir. Hayati tehlike söz konusudur. Ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet sistemlerinin kullanılması durumunda ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması gerekir 3, aksi halde ön ve yan hava yastığı sistemlerinin 3 açılması esnasında çocuk için ölüm tehlikesi söz konusu olur. Bu durum özellikle yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemlerinin ön yolcu koltuğuna montajı durumunda geçerlidir. Ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışı bırakılmaz ise, çocuk emniyet sistemi arka koltuk sırasındaki yan koltuklardan birine takılmalıdır. Koltuklar, İç bölüm Ön yolcu hava yastığı sistemi 3 torpido gözünün üst tarafındaki AIRBAG yazısından anlaşılır. Araçta yan hava yastığı sisteminin 3 bulunduğu, ön koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki kapaklardan anlaşılır. 81 Ön yolcu için olan hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması 3 için, bkz. sayfa77. 82 Koltuklar, İç bölüm Aksesuar prizi 3 Çakmak yerine aksesuar prizi elektrikli aksesuarların bağlanması için kullanılabilir. Motor çalıştırılmadığı zaman aksesuar prizinin kullanılması akünün boşalmasına sebep olur. Uygun olmayan soketleri takarak prizleri hasara uğratmayın. Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın maksimum akım çekişi 120 Watt’ı aşmamalıdır. Sigara çakmağı 3 Sigara çakmağı vites kolunun ön kısmında bulunur. Çakmağa bastırın. Rezistans yeteri kadar kızdığında çakmak otomatik olarak atar. Çakmağı yerinden çıkarın. Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı aksesuarları bağlamayın. Bağlanan elektrikli aksesuarların elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839 normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde araçta işlev arızaları meydana gelebilir. Lastik tamir seti 3 kullanılırken ön aksesuar prizine başka bir elektrik tüketici cihaz takılı olmamalıdır Koltuklar, İç bölüm 83 Küllük 3 Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı artık maddeler atmayın. 9 Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu hakkında bilgilendirin. Kutu şeklinde küllük Araç içinde mobil kullanım için öngörülmüştür. Kullanım için kapağı açın. İçecek tutucusu Orta konsolda vites kolunun önünde ve el freninin arkasında bulunur. 3 kapılı binek araç modelinde ayrıca arka kısmın yan taraflarında bulunur. 84 Koltuklar, İç bölüm Eşya koyma gözleri Ön yolcu koltuğu altındaki eşya koyma gözü 3 Eşya koyma gözünü tutamak yuvasından tutup kaldırın ve öne doğru dışarı çıkarın. Maksimum yük taşıma kapasitesi: 1,5 kg. Eşya koyma gözünü kapatmak için koltuk altına itin ve yerine oturmasını sağlayın. Torpido gözü Açmak için tutamağı çekin. Kapağın iç tarafında şunlar bulunur: z Kredi kartı boyutunda kartlar için kart tutucusu z Kalem tutucusu, z El feneri. Sürüş esnasında torpido gözü kapalı olmalıdır. Çiftli yükleme zemininin altındaki eşya koyma gözü 3 Bagaj bölümündeki çiftli yükleme zemini iki konumda ayarlanabilir: z direkt olarak stepne yuvasının kapağı 3 ve taban muhafazasının 3 üzerine veya z bagaj bölümündeki üst yuvalara. Yükleme zeminini dışarı çıkarmak için tutamaktan kaldırın ve arkaya doğru çekin. Yükleme zeminini takmak için önden ilgili kılavuz yuvasına takın ve oturtun. Koltuklar, İç bölüm Güneşlikler Güneşlikler, gözleri kamaşmaya karşı korumak amacıyla aşağı ve yana doğru döndürülebilirler. Sürüş esnasında güneşliklerdeki aynaların koruyucu kapakları kapalı olmalıdır. Üst konuma monte edildiğinde yükleme zemini ve stepne yuvasının kapağı 3 arasındaki alan eşya koyma gözü olarak kullanılabilir. Bu konumdayken aynı zamanda arka koltuk sırtlıkları öne doğru yatırılmış ise neredeyse tamamen düz bir yükleme alanı sağlanmış olur. Çiftli yükleme zeminine maksimum 100 kg yük konulmalıdır. Lastik tamir seti 3 olan araçlarda stepne yuvası ilave eşya koyma gözü olarak kullanılabilir. 85 86 Göstergeler, Kumanda elemanları Göstergeler, Kumanda elemanları Kontrol lambaları ..................................... 86 Göstergeler ............................................... 92 Göstergedeki araç bilgisayarı ekranı 3.. 94 Orta konsoldaki bilgi ekranı .................... 96 Uyarı sesleri............................................... 107 Cam silecekleri.......................................... 108 Kontrol lambaları Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm araç modellerinde bulunmamaktadır. Buradaki tanımlamalar, tüm gösterge versiyonları için geçerlidir. Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları: z kırmızı Tehlike, önemli hatırlatma, z Sarı Uyarı, açıklama, arıza, z Yeşil Etkinleştirme onayı, z Mavi Etkinleştirme onayı. w Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 Kontrol lambası kırmızı yanıyor Lastik basınç kaybı, bkz. sayfa 172. Kontrol lambası sarı yanıyor Sistemde arıza, bkz. sayfa 172. Bir servise başvurun. r Park pilot sistemi 3, Kontrol lambası sarı yanıyor. Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Bir servise başvurun. Park pilot sistemi, bkz. sayfa 170 Göstergeler, Kumanda elemanları B Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL = Adaptive Forward Lighting) Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası yanarsa: Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Bir servise başvurun. Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası 4 saniye yanıp sönerse: Yurtdışı seyahati sisteminde bir ayar değişikliği yapıldığını gösterir. AFL için bkz. sayfa 114. j Easytronic 3, Motorun çalıştırılması Kontrol lambası sarı yanıyor. Bu kontrol lambası fren pedalına basılmadığında yanar, fren pedalına basılır basılmaz söner. Motor sadece ayak frenine basıldığında çalıştırılabilir, bkz. sayfa 141. ! Ön ısıtma sistemi 3, Dizel partikül filtresi 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası yanarsa: Ön ısıtma sistemi aktif, sadece düşük dış hava şartlarında devreye girer. Kontrol lambası yanıp sönerse: (dizel partikül filtreli araçlarda): Sürüş şartları, dizel partikül filtresinin otomatik temizleme fonksiyonunun devreye girmesine müsaade etmeyecek niteliktedir. Sürüşe devam edilebilir. Araç hasar görmez ve servis çalışmalarının yapılmasına da gerek yoktur. Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşması sonucunda otomatik temizleme sürüş esnasında kendiliğinden gerçekleşir. Kontrol lambası ! otomatik temizleme işlemi bitene kadar yanıp sönmeye devam eder. Bu işlemin süresi 20 dakikaya kadar çıkabilir. Temizleme işlemi, yüksek hızlarda daha kısa sürer. Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 164. Z Egzoz gazı 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalışırken yanarsa Egzoz gazı emisyon sisteminde arıza var demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. 87 Motor çalışırken yanıp sönerse Katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilecek arıza var demektir, bkz. sayfa 162. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. A Motor elektroniği, Şanzıman elektroniği 3, elektronik şifreli devre kesici, dizel yakıt filtresi 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner. Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Motor çalışırken yanarsa Motor elektroniği veya şanzıman elektroniği sisteminde arıza var demektir. Sürüşe devam edebilmek için elektronik sistem acil sürüş programına geçer, bu durumda yakıt tüketimi artabilir ve aracın sürülebilme kabiliyeti bozulabilir, bkz. sayfa 163. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. InSP4 ile birlikte servis göstergesinde yanarsa: Yakıt filtresinin suyunu boşaltın, bkz. sayfa 258. Kontak açık olduğunda yanıp sönerse Elektronik şifreli devre kesme sisteminde arıza var demektir, motor bu durumda çalıştırılamaz, bkz. sayfa 27. 88 Göstergeler, Kumanda elemanları 9 Uyarı Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir. Araç tamamen durmadan önce kontak anahtarını çıkartmayın, aksi taktirde direksiyon beklenmedik bir şekilde kilitlenebilir. Bir servise başvurun. p S I Motor yağı basıncı Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Alternatör Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner. Motor yağ seviyesi kontrolü otomatik olarak1) uygulanır. Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalışırken yanarsa Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Motorun hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin bloke olmasına neden olabilir: 1. Debriyaja basın. Marş esnasında veya sonrasında yanıp sönerse Akü gerilimi çok düşük. Elektrik sistemini bir Opel Yetkili Servisinde kontrol ettirin. Motor yağ seviyesi 3 Kontrol lambası sarı yanar. Motor çalışırken yanarsa Motor yağ seviyesi çok düşük. Motor yağ seviyesini kontrol edin, gerekirse yağ ilave edin, bkz. sayfa 256. 2. Şanzımanı ve Easytronic 3 sistemini boşa alın, otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites kolunu N konumuna getirin. 3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde, mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı trafikten uzaklaşın. 4. Kontağı kapatın 1) Motor Z 14 XEP hariç. Satış tanımı, bkz. sayfa 268. Motor çalışırken yanarsa Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü şarj etmiyor demektir. Motorun soğutması kesilmiş olabilir. Dizel motorlarda fren servo desteği sona ermiş olabilir. Bir servise başvurun. Göstergeler, Kumanda elemanları p Elektro servo direksiyon Kontrol lambası sarı yanıyor. Elektro servo direksiyon sisteminde arıza var demektir. Servo direksiyon güç desteği devre dışı kalmış olabilir. Direksiyon hakimiyetiniz devam eder fakat olduğundan daha fazla kuvvet harcamalısınız. Bir servise başvurun. O Dönüş sinyal lambaları Kontrol lambası yeşil yanar. Kontrol lambası ilgili tarafta yanar. Dörtlü ikaz flaşörü çalıştığında, her iki kontrol lambası yanıp söner. Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası ampülünün veya ilgili sigortanın veya römorktaki 3 sinyal lambası ampülünün arızalı olduğunun bir göstergesidir. Ampullerin değiştirilmesi, bkz. sayfa 228. Sigortalar, bkz. sayfa 225. Y Yakıt seviyesi Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası yanarsa Yakıt rezervi azalmıştır, yakıt göstergesi rezerv alanındadır. Yanıp sönerse Yakıt tamamen bitmiştir, derhal yakıt ikmali yapın. Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin! Düzensiz yakıt ikmali yapılması katalitik konvertörün aşırı derecede ısınmasına neden olabilir, bkz. sayfa 161. Dizel motorlarda: Depo tamamen boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra 204 nolu sayfada açıklandığı gibi yakıt sisteminin havasını alın. C 89 * Devreden çıkarılabilir ön yolcu hava yastığı sistemleri Sembol, kilometre ekranında yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası yanarsa: * tuşundaki LED'ler ile birlikte yanarsa: Hava yastığı devre dışı – bkz. sayfa 78. Kontrol lambası yanıp sönerse: Kontak açıldıktan sonra 15 saniye içerisinde sistem etkinleştirilebilir veya devre dışı bırakılabilir, bkz. sayfa 78. T Otomatik şanzımanın 3 veya Easytronic 3 sistemine sahip araçlarda kış programı. Sembol, kış programı etkin konumdayken şanzıman ekranında yanar. Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 144, 150. 1 Uzun huzme far Kontrol lambası mavi yanar. Easytronic'in SPOR-Modu 3 Sembol, spor programı etkin konumdayken şanzıman ekranında yanar. Kontrol lambası, uzun huzmeli far açıkken ve selektör yapılırken yanar, bkz. sayfa 10, 111. Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 143. W Soğutma suyu sıcaklığı Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Motor çalışırken yanarsa Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek: Motor için tehlike. Soğutma suyu seviyesini derhal kontrol edin, bkz. sayfa 258. 90 Göstergeler, Kumanda elemanları v Hava yastığı sistemleri 3, Kemer gerdiriciler 3 Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Motor çalışırken yanarsa Hava yastığı veya kemer gerdirici sistemlerinde arıza, bkz. sayfa 62, 76. X Emniyet kemeri 3 Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner. q Far seviye ayarlaması Sembol, kilometre ekranındaki ayar ile birlikte yanar. Sembol, kısa huzmeli farın devreye alınmasından sonra ve far seviye ayarlamasında değişiklik yapılmasından sonra 4 saniye yanar. > Sis farı 3 Kontrol lambası yeşil yanar. Kontrol lambası sis farları açık olduğunda yanar, bkz. sayfa 112. 8 Dış aydınlatma Kontrol lambası yeşil yanar. Kontrol lambası dış aydınlatma açık olduğunda yanar, bkz. sayfa 110. r Arka sis lambası Kontrol lambası sarı yanıyor. Kontrol lambası arka sis lambası olduğunda yanar, bkz. sayfa 112. Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra sürücü koltuğun emniyet kemeri takılana kadar yanar. Araç harekete geçtikten sonra, sürücünün kemeri takılı olmaması durumunda kontrol lambası yanıp söner. Emniyet kemerinin takılması, bkz. sayfa 60, 64. Göstergeler, Kumanda elemanları R Fren sistemi, Debriyaj sistemi Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra, el freni çekili ise veya fren ve debriyaj hidrolik seviyesi çok düşük olduğu zaman yanar. Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 176, 260. Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz lambası bir kaç saniyeliğine yanar. 9 Uyarı El freni çekilmediği zaman yanarsa: Aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun. u Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) 3 Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Sürüş esnasında yanması Antiblokaj sisteminde arıza var demektir, bkz. sayfa 176. v Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner. Sürüş esnasında yanıp sönerse: Sistem etkin bir şekilde devreye girer, bkz. sayfa 156,166. Sürüş esnasında yanarsa: Sistem devre dışıdır 3 ya da elektronik stabilite programında bir arıza söz konusudur, bkz. sayfa 167. m 91 Hız sabitleme sistemi 3 Kontrol lambası yeşil renkte yanar veya yanıp söner. Kontrol lambası yanarsa Hız sabitleme sistemi devrededir, bkz. sayfa 168. Yanıp sönerse Hız sabitleme sistemi fren pedalına basılmadan açılmıştır, bkz. sayfa 168. 92 Göstergeler, Kumanda elemanları Göstergeler Bazı modellerde kontak açıldığında motor devir saati, kilometre saati, yakıt göstergesinin ibresi son dayanma noktalarına kadar kısa süreli gidip gelebilirler. Motor devir saati Motor devir sayısı göstergesi. İkaz alanı: Müsaade edilen maksimum devir sayısı aşılmıştır, motor için tehlike. Kilometre saati Hızın gösterimi. Yakıt göstergesi İbre sol alanda ise veya Y yanıyorsa İbre sol alanda ise veya Y yanıp sönüyorsa = Yedek yakıt bölgesi = Yakıt doldurma, bkz. sayfa 159 Hiçbir zaman depo tamamen boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin! Dizel motorlarda: Depo tamamen boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra 204nolu sayfada açıklandığı gibi yakıt sisteminin havası alınır. Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt deposu kapasitesinden daha az olabilir. Göstergeler, Kumanda elemanları Kilometre ekranı Üst satır: Seyahat sayacı Sıfırlamadan sonra sürülen kilometre miktarını gösterir. Sıfırlamak için, kontak açık iken ayar düğmesine yaklaşık bir saniye basın, bkz. Önceki sayfa. Alt satır: Kilometre sayacı Sürülen kilometre miktarını gösterir. Servis ekranı InSP Servis aralıkları göstergesi. Bir sonraki servise kadar olan kat edilebilecek mesafe gösterilir. Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 252. InSP2 Ampul arızalı 3, bkz. sayfa 228. InSP3 Radyo frekanslı uzaktan kumandanın pili zayıf 3, bkz. sayfa 32. InSP4 Dizel yakıt filtresinde su var 3. Bir servise başvurun. Sistem kontrolüne (Check Control) 3 sahip araçlarda InSP2 ve InSP3 yerine bilgi ekranında ilgili bir mesaj gösterilir. ESPoff Elektronik stabilite programı 3 kapalı 3, bkz. sayfa 166. 93 Şanzıman ekranı 3 Otomatik şanzımanda 3 seçilen sürüş kademesini ya da Easytronic 3 sisteminde seçilen vitesi veya modu gösterir: P R N A D 1, 2, 3 1-5 Otomatik şanzımanda park konumu. Geri vites. Boş veya rölanti konumu. Easytronic sisteminde otomatik mod. Sürüş konumu. Seçilen vites kademesi, otomatik şanzıman. Seçilen vites, Easytronic, Manuel modu. 94 Göstergeler, Kumanda elemanları Hız uyarısı “Kişisel anahtar” fonksiyonu ile, P6, bkz. sayfa 40, 42, her bir araç anahtarına belirli bir azami hız değeri atanabilir. Bu hızın aşılması durumunda bir uyarı sesi duyulur. Bu fonksiyon kilometre ekranında programlanır: z Kontak kapalı, anahtar kontak kilidinde takılı, z Onay sesi duyulana kadar sinyal kolu ile silecek kolunu aynı anda direksiyona doğru çekin (yakl. 3 saniye), z Kilometre ekranında P1 görüntülenir z Sinyal kolunu (sol) P6 görüntülene kadar aşağı doğru bastırın, z İstenilen hız 10'ar adımlarla görüntülene kadar, silecek kolunu (sağ) yukarı doğru bastırın, z Hızı düşürmek veya fonksiyonu kapatmak (OFF) için silecek kolunu aşağı doğru bastırın, z Onay sesi duyulana kadar sinyal kolu ile silecek kolunu aynı anda direksiyona doğru çekin (yakl. 3 saniye). Bu fonksiyon her bir araç anahtarı için farklı bir şekilde programlanabilir. Kişisel anahtar, bkz. sayfa 40, Hız sabitleme sistemi 168. Göstergedeki araç bilgisayarı ekranı 3 Araç bilgisayarı (Board Computer) sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi verir. Kontak açıldıktan sonra en son gösterilen fonksiyon görüntülenir. Diğer bir fonksiyonu seçmek için silecek kolundaki döner düğmeyi kısa bir süre yukarı bastırın i veya aşağı doğru h çevirin ve serbest bırakın. Fonksiyonlar sırayla görüntülenir. Değeri sıfırlamak veya uyarı sesini onaylamak için silecek kolundaki 0 tuşuna basın. Göstergeler, Kumanda elemanları Menzil (Range) Menzil, o anki depodaki yakıt miktarı ile anlık tüketimden hesaplanmaktadır. Ortalama değerler ile gösterilir. Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre sonra otomatik olarak güncellenir. Depodaki yakıt miktarı 30 km’den daha az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda “REFILL” (yakıt doldurun) mesajı görüntülenir. Uyarı mesajını silecek kolundaki 0 tuşu ile onaylayın. Fonksiyonlar: z Menzil (Range) z Anlık tüketim (Inst. Consumpt.) z Yolculuk mesafesi (Distance travelled) z Ortalama hız (Aver. Speed) z Yolculuk tüketimi (Effective Consump.) z Ortalama tüketim (Aver. Consump.) z Kronometre (Stop Watch) Seçmek için silecek kolundaki döner düğmeyi her bir fonksiyon için kısa bir süre yukarı bastırın i veya aşağı doğru h çevirin ve serbest bırakın. Fonksiyonlar sırayla görüntülenir. Anlık tüketim (Inst.Consumpt.) Araç hızına bağlı olarak gösterim değişmektedir. l/h (litre/saat olarak) 13 km/s araç hızının altında, l/100 km olarak 13 km/s araç hızının üstünde Yolculuk mesafesi (Distance travelled) Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir. Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın. Ortalama hız (Aver. Speed) Ortalama hızın hesaplanması. Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın. Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki duruşlar hesaba katılmaz. 95 Yolculuk tüketimi (Effective Consump.) Tüketilen yakıt miktarını gösterir. Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın. Ortalama tüketim (Aver. Consump.) Ortalama tüketimin hesaplanması. Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın. Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması (Reset) İstenilen araç bilgisayar bilgisini seçin: Silecek kolundaki döner düğmeyi kısa bir süre yukarı bastırın i veya aşağı doğru h çevirin ve serbest bırakın. Bir değeri sıfırlamak için silecek kolundaki 0 tuşunu üç saniyeden daha fazla basılı tutun, ardından yeni bir ölçüm başlatılır. Tüm fonksiyonları aynı anda sıfırlamak için 0 tuşunu 6 saniyeden daha fazla basılı tutun. Menzil ve anlık tüketim bilgileri hariç tüm araç bilgisayar bilgileri sıfırlanabilir. Kronometre (Stop Watch) Fonksiyonu döner düğme i veya h ile seçin, 0 düğmesine basın: Start/Stop 3 saniyeden fazla basın: Sıfırlamak 96 Göstergeler, Kumanda elemanları Ü 12:01 17 ,0 °C FM 3 90,6 MHz REG AS RDS Board Computer BC 1 BC 2 Timer Üçlü bilgi ekranı Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa Infotainment sistemini gösterir. Saat, tarih ve dış hava sıcaklığı kontak kapalı iken ekranın alt tarafındaki iki düğmeden birine kısaca basıldığında yaklaşık 15 saniye süreyle ekranda gösterilir. Ekrandaki F göstergesi bir hata olduğunu gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak gösterilir. All values 1 Ø 257.0 40 8 Ø 31.0 7.0 TP Orta konsoldaki bilgi ekranı 19,5° 19:36 Gösterilen bilgiler ve bunlara ait işaretler aracın donanımına ve araç bilgisayarının 3, elektronik iklim kontrollü klima sisteminin 3 ve Infotainment sisteminin 3 ayarlarına bağlıdır. km km/h Ltr. Ltr./100km Grafik bilgi ekranı 3, renkli -bilgi -ekranı 3 Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa Infotainment sistemini ve ayrıca elektronik klima sistemini 3 de gösterir. Grafik bilgi ekranında bilgiler tek renkli gösterilmektedir. Renkli bilgi ekranı ise bilgileri renkli gösterir. Infotainment sistemi, bakınız Infotainment sistemi kullanma kılavuzu. Elektronik iklim kontrollü klima sistemi , bkz. sayfa 132. Ekrandaki F göstergesi bir hata olduğunu gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Göstergeler, Kumanda elemanları 9 Uyarı 8:56 -5 ,5 °C 07.09.2006 Dikkat: Ekranda 0 °C’nin birkaç derece üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen zeminde buzlanma oluşmuş olabilir. : Slippery road -2,5 °C OK Dış hava sıcaklığı Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık ise gecikmeli olarak gösterilir. Eğer sıcaklık 3 °C ve altına düşerse kaygan yollara uyarı olarak : sembolü görüntülenir. Üçlü bilgi ekranı Sıcaklığın artması durumunda sembolü söner : ancak 5 °C 'yi geçtikten sonra. Grafik bilgi ekranına 3 veya renkli bilgi ekranına 3 sahip araçlarda zeminde oluşabilecek buzlanmaya karşı ekranda bir uyarı mesajı görüntülenir. -5 °C altında uyarı mesajı gösterilmez. 97 98 Göstergeler, Kumanda elemanları 8:56 5 ,5 °C 07.09.2006 Saat düzeltme 3 Bazı RDS istasyonları doğru saat sinyalleri göndermezler. Bundan dolayı saat sürekli yanlış gösteriyorsa, otomatik zaman ayarlıyıcısını 3 devreden çıkarın, (bkz. bir sonraki sütun) ve saati manuel olarak ayarlayın. Saat ve tarih ayarı Infotainment sistemi kapalı, ekranın yanında bulunan Ö ve ; tuşlarına aşağıdaki şekilde basın: Ö yaklaşık 2 saniye: Gün hanesi yanıp söner, ;: Günü ayarlayın, Ö yaklaşık 2 saniye basılı tutun, zaman göstergesi ayar moduna geçecektir, Ö iki defa basın (yıl hanesi yanıp sönünceye kadar), Ö basın, ekranda } işareti yanıp sönünceye 3 kadar ve “RDS TIME” göstergesi görününceye kadar yaklaşık 3 saniye basılı tutun (bu süre içerisinde yıl hanesi yanıp söner), Ö: ;: Ay hanesi yanıp söner, Ayı ayarlayın, ; Ö: ;: basın, ekran göstergesinde: RDS TIME 0 = kapalı, Yıl hanesi yanıp söner, Yılı ayarlayın, ; basın, ekran göstergesinde: RDS TIME 1 = açık, Ö: ;: Saat hanesi yanıp söner, Saati ayarlayın, Ö üç defa basın. Ö: ;: Dakika hanesi yanıp söner, Dakikaları ayarlayın, Ö: Saat çalışmaya başlar. [TP] � Otomatik ayarlama ekranında } işareti ile gösterilmektedir. Otomatik zaman ayarlamasının kapatılması ve açılması: Infotainment sistemi kapalı, ekranın yanında bulunan Ö ve ; tuşlarına aşağıdaki şekilde basın: Üçlü bilgi ekranı FM AS 19,5° REG CDin MP3 90.6 MHz 19:36 Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli bilgi ekranı 3, fonksiyon seçimi Grafik bilgi ekranı veya renkli bilgi ekranı üzerinden bazı donanımların 3 fonksiyonları ve ayarları yapılmaktadır. Bu fonksiyonlar, üzerinde ok işareti bulunan tuşlarla 3Infotainment sistemindeki çok fonksiyonlu düğme 3 veya direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile menüler içinden seçilir veya uygulanır. Sistem kontrolüne (Check-Control) 3 ait uyarı mesajları gösterildiğinde ekran diğer göstergeler için kapalıdır. Sağ veya sol düğmeyi basarak uyarı mesajını onaylayın. Birden fazla uyarı mesajı söz konusuysa, sırayla onaylayın. Göstergeler, Kumanda elemanları Üzerinde ok işareti bulunan tuşlar ile kullanım Menü seçeneklerini menü üzerinden veya Infotainment sisteminde bulunan tuşlar ile seçin. Çok fonksiyonlu düğmeyle seçim Çevirme Menü seçeneklerini veya komutları işaretleme, fonksiyon alanlarının seçimi Basmak Seçilenlerin onaylanması, görevlerin seçilmesi. Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri) veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin. 99 Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim Yukarı doğru çevrildiğinde önceki menü noktası seçilir, Aşağı doğru çevrildiğinde sonraki menü noktası seçilir, Basıldığında İşaretlenen fonksiyon seçilir, uygulamalar onaylanır. 100 Göstergeler, Kumanda elemanları 7 FM AS [TP] � REG CDin MP3 Settings Time, Date 19,5° 19:36 7 Time, Date 19,5° 19:36 19:36 Time 19:36 07.09.2006 Date 07.09.2006 Language 90.6 MHz Units Contrast Day / Night 19,5° 19:36 Her fonksiyon alanı için bir ana sayfa (Main) mevcuttur, bunlar üst ekran kenarından seçilir (Mobil telefon portalı olmayan Infotainment sistemi CD 30 için geçerli değil): z z z z Audio, Navigasyon 3, Telefon 3, Araç bilgisayarı 3. Audio, navigasyon 3 ve telefon 3 fonksiyon alanları için, Infotainment sistemi için verilen kullanma kılavuzuna bakınız. Ign. logic Sistem ayarları Ayarlar Settings menüsünde yapılmaktadır Infotainment sistemindeki Main (ana) düğmesine 3 (bütün Infotainment sistemlerinde mevcut değildir) basın (ana göstergenin seçilmesi). Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar) düğmesine basın. Infotainment sitemi CD 30'da hiçbir menü seçili olmamalıdır. Ayarlar (Settings) menüsü görüntülenir. Synchron. clock automatical. Saat ve tarih ayarı 3 Settings (ayarlar) menüsünde, Time, Date, (saat, tarih) menü noktasını seçin. Saat, tarih (Time, Date) için olan menü gösterilir. İstenilen menü noktasını seçin. İstediğiniz ayarı yapın. Göstergeler, Kumanda elemanları Saat düzeltme 3 GPS alıcısı1) olan sistemlerde bir GPS uydu sinyalinin alınmasından sonra saat ve tarih otomatik olarak ayarlanır. Gösterilen saat yerel saat ile aynı değilse saat, manuel olarak veya RDS saat sinyalleri2) alındığında otomatik olarak düzeltilir 3. Bazı RDS istasyonları doğru saat sinyalleri göndermezler. Saat sıkça yanlış gösteriyorsa, otomatik zaman ayarlıyıcısını 3 devreden çıkarıp saati manuel olarak ayarlayın. RDS üzerinden saat düzeltmesi yapmak için Time, Date (saat, tarih) menüsünde Synchron. clock automatical. (otomatik zaman senkronizasyonu) seçeneğini seçin. Synchron. clock automatical. (otomatik zaman senkronizasyonu) menü noktasının önündeki alan işaretlidir, bakınız resim 17340 T. 7 Settings 19,5° 19:36 GPS = Global Pozisyon Sistemi, 2) RDS = Radyo Data Sistemi. Pozisyon belirlemek için dünya çapında uydu sistemi. 13 Languages Deutsch English Units English Español Contrast Español Nederlands Day / Night Nederlands Français Ign. logic Français Italiano Language 19,5° 19:36 Deutsch Time, Date Lisan seçimi Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı seçilebilir. İstenilen lisanı seçin. Settings (ayarlar) menüsünden, Language (lisan) menü noktasını seçin. Sesli sistemlerde 3 ekranın lisan seçimi değişiminden sonra, konuşma dili de değiştirilsin mi diye sorgulanır, daha fazla bilgi için İnfotainement sisteminin ilgili açıklama kısmına bakınız. Mevcut lisanlar gösterilir. 1) 7 101 Seçilen lisan menü noktası önündeki 6 işareti ile gösterilir. 102 Göstergeler, Kumanda elemanları 7 Settings 19,5° 19:36 7 Contrast 19,5° 19:36 Time, Date Language Units Contrast Day / Night Europe-SI Japan 12 Great Britain USA Settings (ayarlar) menüsünden Units (birimler) menü noktasını seçin. Seçimi mümkün olan birimlerin listesi görüntülenir. İstenilen birimi seçin. Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o işareti ile gösterilir. Settings (ayarlar) menüsünde, Day / Night (gündüz/gece) menü noktasını seçin. Mevcut seçenekler gösterilir. Automatic: Ayarlama aracın aydınlatmasına bağlı olarak gerçekleşir. Ign. logic Ölçüm birimleri ayarı Ölçüm birimi seçilebilir. Ekran modu ayarı 3 Ekran gösterimi ışık ortamına göre uyarlanabilir, açık zemin üzerine siyah veya renkli metin ya da koyu zemin üzerine beyaz veya renkli metin. Always day design: Açık zemin üzerine siyah veya renkli metin. Kontrast ayarı 3 (Grafik -bilgi -ekranı) Settings (ayarlar) menüsünden Contrast (kontrast) menü noktasını seçin. Contrast (kontrast) için olan menü görüntülenir. İstediğiniz ayarı teyid edin. Always night design: Koyu zemin üzerine beyaz veya renkli metin. Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o işareti ile gösterilir. Kontak mantığı 3 Ayar için Infotainement sisteminin açıklamalarına bakınız. Göstergeler, Kumanda elemanları Ü Board Computer 19,5° 19:36 BC 1 All values BC 2 257.0 Ø 40 Timer 1 8 103 Ø 31.0 7.0 Range km km/h Aver. Consump. Inst. consumpt. Ltr. Ltr./100km Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli bilgi ekranı 3, Araç bilgisayarı 3 Araç bilgisayarları sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi vermektedir. Araç bilgisayarı ana sayfası (Main) menzil, ortalama tüketim 3 ve anlık tüketim hakkında bilgi vermektedir. Diğer araç bilgisayarı sürüş verilerini görüntülemek için Infotainment sistemindeki 3 BC tuşuna basın, ekranda araç bilgisayarı menüsünü seçin veya direksiyondaki sol ayar çarkına 3 basın. 19,5° 23° 5 257 km 7.0 Ltr./100km 7.6 Ltr./100km Eco x 19:36 Menzil (Range) Menzil, o anki depodaki yakıt miktarı ile anlık tüketimden hesaplanmaktadır. Ortalama değerler ile gösterilir. Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre sonra otomatik olarak güncellenir. Range 33km OK Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda “Range” (menzil) mesajı görüntülenir. Depodaki yakıt miktarı 30 km’den daha az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda “Please refuel!“ (yakıt doldurun!) mesajı görüntülenir. 3 Ekranda. Uyarı mesajlarını, 98 nolu sayfada belirtildiği şekilde onaylayın. 104 Göstergeler, Kumanda elemanları Anlık tüketim (Inst. Consumpt.) Araç hızına bağlı olarak gösterim değişmektedir. l/h (litre/saat olarak) 13 km/s araç hızının altında, l/100 km olarak 13 km/s araç hızının üstünde Yolculuk mesafesi (Distance travelled) Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir. Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın. Ortalama hız (Aver. Speed) Ortalama hızın hesaplanması. Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın. Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki duruşlar hesaba katılmaz. Yolculuk tüketimi (Effective Consump.) Tüketilen yakıt miktarını gösterir. Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın. Ortalama tüketim (Aver. Consump.) Ortalama tüketimin hesaplanması. Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın. Ü Board Computer BC 1 19,5° 19:36 All values BC 2 Timer 1 Ø 257.0 40 8 Ø 31.0 7.0 km km/h Ltr. Ltr./100km Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması (Reset) Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri sıfırlanabilir, daha sonra hesaplamalar yeniden başlatılır: z Yolculuk mesafesi (Distance travelled) z Ortalama hız (Aver. Speed), z Yolculuk tüketimi (Effective Consumpt.), z Ortalama tüketim (Aver. Consump.) Araç bilgisayarı menüsünde BC 1 veya BC 2 seçeneğini seçin. Göstergeler, Kumanda elemanları Ü Reset BC 1 19,5° 19:36 257.0 40 Ø 31.0 7.0 Ø 257.0 40 Ø 31.0 7.0 km km/h Ltr. Ltr./100km Her iki araç bilgisayarının bilgileri ayrı olarak sıfırlanabilir ve böylece farklı zamanlara ait verilerin değerlendirilmesi imkanını vermektedir. İstenilen araç bilgisayar bilgisini seçin. Seçilmiş olan fonksiyon değeri, sıfırlanır ve yeniden hesaplanır. 19,5° 19:36 All values All values Ø Ü Reset BC 1 km km/h Ltr. Ltr./100km Bir araç bilgisayarının tüm araç bilgisayar bilgilerini sıfırlamak için All values (tüm değerler) menü noktasını seçin. Sıfırlama işleminden sonra seçilmiş olan araç bilgisayarı bilgi ekranında “- - - ” işareti görüntülenir. Kısa bir süre sonra hesaplanmış olan yeni değerler gösterilir. 105 106 Göstergeler, Kumanda elemanları Options 3 (seçenekler) menüsünde kronometre için farklı göstergeler seçilebilmektedir: Ü Board Computer 19,5° 19:36 BC 1 BC 2 00:00:00 Timer Start Reset Options Kronometre (Stop Watch) Board Computer (araç bilgisayarı) menüsünden Timer (kronometre) menü noktasını seçin. Timer (kronometre) menüsü görüntülenir. Bu işlemin ardından Start menü noktasını seçin. Bu işlemi sıfırlamak için Reset (sıfırlama) menü noktasını seçin. Driving Time excl. Stops Aracın seyir ettiği süreler kayda alınır. Durma süreleri dikkate alınmaz. Driving Time incl. Stops Aracın seyir ettiği süreler kayda alınır. Kontak anahtarının kontakta bulunduğu sürelerde ayrıca dikkate alınır. Seyahat süresi (Travel Time) Manuel olarak Start ile açma ve Reset ile kapatılması arasında geçen süreyi kayda alır. Güç kaynağı kesintisi Güç kaynağı kesintisinden sonra veya akü voltajının çok düşmesinden sonra araç bilgisayarında hafızaya alınan değerler silinir. Sistem kontrolü (Check Control) 3 Check kontrol (sistem kontrolü), uzaktan kumandanın pilini, fren lambası anahtarını, kablo ve sigortalar dahil dış aydınlatmaya ait önemli ampulleri kontrol eder. Uyarı mesajları ekranda gösterilir. Birden fazla uyarı mesajları varsa, hepsi sırayla gösterilir. Bazı uyarı mesajları ekranda kısaltılmış olarak gösterilir. Göstergeler, Kumanda elemanları Uyarı sesleri Uyarı mesajlarını, 98 nolu sayfada belirtildiği şekilde onaylayın. Onaylanmayan uyarı mesajları bir süre sonra tekrar ekranda gösterilebilir. Motor çalıştırılırken ve sürüş esnasında: z Emniyet kemerinin 3 takılmadığı uyarısı. z Hareket sırasında kapıların veya bagaj kapağının tam olarak kapanmadığı uyarısı. Uyarı mesajları: Remote Control Battery check Brakelight check right (uzaktan kumanda pilini kontrol edin) Radyo frekanslı uzaktan kumandanın pili çok zayıf, bkz. sayfa 32. Brakelight switch check (Fren lamba anahtarını kontrol edin) Arıza. Frenleme esnasında fren lambası yanmıyor. Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. 107 OK Aydınlatma sisteminde bir arıza olması durumunda ilgili arıza kaynağı metin olarak görünür, örneğin: Brakelight check right (Sağ fren lambasını kontrol edin) Güç kaynağı kesintisi Hafızaya alınmış olan uyarı mesajları sırayla ekranda gösterilir. z Belirli bir hızdan itibaren el freninin çekili olduğu uyarısı. z Belirlenen azami hızın üstüne çıkıldığı uyarısı. z Easytronic 3 sisteminde, motor çalışırken A, M veya R konumu, ayak frenine basılmadan seçilmiş ve sürücü kapısı açılmış ise. z Açık konumdaki Flex-Fix sisteminde 3 ve geri vites takılıyken üç defa uyarı sesi. Aracın park edilmesi ve kapıların açılması: z Kontak anahtarı kontak kilidi 3 içindeyse. z Park lambası veya kısa huzmenin açık olduğu durumlarda. z Easytronic 3 sisteminde, motor durdurulmuş konumdayken el freni çekili değil ve vites takılı değilse. 108 Göstergeler, Kumanda elemanları Cam silecekleri Çalıştırmak için kolu hafifçe yukarıya doğru itin. § = Kapalı konumda $ = Fasılalı çalışma konumu % = Yavaş çalıştırma & = Hızlı çalıştırma Kol her zaman başlangıç konumuna geri döner. Bir sonraki üst veya alt kademeye geçiş: Kola hafifçe dokunun. Kolu direnç noktasını geçecek şekilde basılı tutun: Silecek kademeleri sırayla geçilir, § pozisyonunda sinyal sesi duyulur. Kolu § konumundan aşağıya doğru itin: Tek silme işlemi Ayarlanabilir fasılalı silme 3 Fasılalı silme aralıklarının 2 ve 15 saniye arasındaki bir değere ayarlanması: Kontağı açın, kolu § konumundan aşağıya doğru itin, istenilen fasıla aralığı kadar bekleyin, kolu fasılalı silme konumuna $ getirin. Seçilen fasılalı silme aralığı diğer bir değişime veya kontak kapatılana kadar hafızada kalır. Kontak açıldıktan sonra ve kol $ konumuna getirildikten sonra fasılalı silme aralığı 6 saniyeye ayarlanır. Yağmur sensörlü silme otomatiği 3 Çalıştırmak için kolu hafifçe yukarıya doğru itin. $ = Yağmur sensörlü silecek otomatiği § = Kapalı konumda Yağmur sensörü cam üzerindeki su miktarını algılar ve silecekleri otomatik olarak kumanda eder. Yağmur sensörünün sensör alanının cam yıkama sistemini çalıştırarak temiz durumda kalmasını sağlayın. Göstergeler, Kumanda elemanları 109 Arka silecek otomatiği 3 Arka cam sileceği, ön cam silecekleri açık konumdayken geri vitese takıldığı zaman otomatik olarak devreye girer. Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı olarak etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir, bkz. “Kişisel anahtar”, P2, sayfa 40, 42. Cam yıkama sistemi Çalıştırmak için kolu direksiyona doğru çekin. Silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere çalıştırılır. Yağmur sensörlü araçlarda 3 sensör alanını kirden arındırın ve temiz tutun. Arka cam silecekleri 3 ve arka cam yıkama sistemi 3 Çalıştırmak için kolu ileri doğru itin. Arka cam silecekleri fasılalı olarak çalışır. Kapatmak için kolu tekrar ileri doğru itin. Kol öne doğru bastırılmış konumda tutulursa arka cam yıkama sistemi kol bastırıldığı sürece çalışır. 110 Aydınlatma Gündüz sürüş farı 3 bulunan modellerde: Kontak açık ve far şalteri 7 veya A 3 konumunda iken, park lambası açılır. Motor çalışırken kısa huzmeli far açılır. Aydınlatma Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında söner. Gündüz sürüş farı devredeyken sis farını 3 açtığınızda ülkeye özgü talimatları dikkate alın. Yurt dışı seyahati, bkz. sayfa 119. Dış aydınlatma ......................................... Uzun huzmeli far, Selektör....................... Kısa huzme farın (A) otomatik olarak açılması 3............................................... Dönüş sinyal lambaları ............................ Sis farı > 3 ............................................... Arka sis lambası r................................... Geri vites lambası..................................... Dörtlü ikaz flaşörü .................................... Far seviye ayarlaması ? 3...................... Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL = Adaptive Forward Lighting) ..... Yol aydınlatması 3................................... Uzaktan kumanda ile dış aydınlatmanın açılması 3............................................... Park lambası............................................. Gösterge aydınlatması, Bilgi-ekranı-aydınlatması...................... İç aydınlatma............................................ Akü boşalma emniyeti ............................. Lamba kapakları...................................... Yurtdışı seyahatinde farlar...................... 110 111 111 111 112 112 112 113 113 114 115 115 116 116 116 118 118 119 Dış aydınlatma Aydınlatma anahtarını çevirin: 7 = Kapalı konumda 8 = Park lambası 9 = Kısa veya uzun huzmeli far Kısa huzmeli far, uzun huzmeli far ve selektör için, bkz. sayfa 10. 8 ve 9 pozisyonlarında arka lambalar ve plaka aydınlatması da yanar. Kontrol lambası 8 için, bkz. sayfa 90. Kısa huzmeli far ve uzun huzmeli farın açık olduğu durumlarda park lambası yanar. Park lambaları kontak anahtarının çekilmesiyle birlikte kapanır. Aydınlatma Uzun huzmeli far, Selektör Uzun huzmeli fardayken selektör yapmak için kolu ileri doğru itin. Tekrar uzun huzmeli fara dönmek için kolu tekrar ileri doğru itin veya direksiyona doğru çekin. Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun huzmeli far açık kalır. Uzun huzme far veya selektör açıldığında mavi C kontrol lambası yanar. Kısa huzme farın (A) otomatik olarak açılması 3 Aydınlatma anahtarını A konumuna getirin: Kısa huzme far motor çalıştığında dışarıdaki ışık durumuna göre otomatik olarak açılır ve kapanır. Dış aydınlatma kontağın kapatılmasıyla birlikte kapatılır. Emniyet açısından aydınlatma anahtarı sürekli A konumunda bırakılmalıdır. Görüş şartlarının kötü olması durumunda, örn. sisli havada, aydınlatma anahtarını 9 sembolüne getirin. 111 Dönüş sinyal lambaları Dönüş sinyallerini çalıştırmak için kolu yukarı veya aşağı doğru bastırın: Kol yukarı doğru = Sağ sinyal Kol aşağı doğru = Sol sinyal Sinyal kolu dokunulduktan sonra başlangıç konumuna geri döner. Baskı noktasının ötesine doğru bastırıldığında sinyal lambası sürekli olarak çalışır. Direksiyonun geri çevrilmesiyle dönüş sinyali otomatik olarak söner. Daha uzun sinyal vermek için kolu hissedilir bir direnç oluşana kadar bastırın ve bu durumda tutun. Kola dokunarak dönüş sinyallerini manuel olarak kapatabilirsiniz. 112 Aydınlatma Kısa süreli sinyal verme 3 Kolu hissedilir bir direnç oluşana kadar bastırın ve serbest bırakın. Sinyal üç kere yanıp söner, örneğin şerit değiştirmek için. Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı olarak etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir, bkz. “Kişisel anahtar”, P3, sayfa 40, 42 Arka sis lambası r Arka sis lambaları sadece kontak açık durumdayken, park lambası veya kısa huzmenin açık olduğu durumlarda açılabilir. Açık = r düğmesine basın, göstergede r yanar Kapalı = r düğmesine tekrar basın veya kontağı / aydınlatmayı kapatın Akustik dönüş sinyali 3 Akustik dönüş sinyalinin ses seviyesi ayarlanabilir. Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı olarak programlanabilir, bkz. “Kişisel anahtar”, P7, sayfa 40, 42. Karavan/römork kullanımında aracın arka sis lambaları devre dışı bırakılır. Geri vites lambası Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar. Sis farı > 3 Sis farları sadece kontak açık durumdayken ve aydınlatma açık konumundayken açılabilir: Açık = > düğmesine basın, göstergede > yanar Kapalı = > düğmesine tekrar basın veya kontağı / aydınlatmayı kapatın Aydınlatma Dörtlü ikaz flaşörü Far seviye ayarlaması ? 3 Devreye almak için ¨ düğmesine basın, devreden çıkarmak için ¨ düğmesine tekrar basın. Kıza huzmeli far yanarken, faz menzilini araç yüküne uyacak şekilde dört pozisyondan birine ayarlayın: Kilometre ekranında istenilen ayar gösterilene kadar I veya J tuşlarına kademeli olarak basın. Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı olmak amacıyla kontak açık olduğu süre içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır. Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları ile birlikte fasılalı olarak yanıp söner. Dörtlü ikaz flaşörü hava yastığının açılmasıyla birlikte otomatik olarak devreye girer, ayrıca merkezi kilitleme sistemi tüm kapıların kilitlerini açar. Dörtlü ikaz flaşörlerini kapatmak için ¨ düğmesine basın. Gösterge, kısa huzme far açıldığında veya far seviyesi her değiştirildiğinde 4 saniye süreyle ? sembolü ile birlikte görüntülenir. Farların doğru bir şekilde ayarlanmış olması, karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin kamaşmasını azaltır. 113 Farların doğru bir şekilde ayarlanmış olması, karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin kamaşmasını azaltır. 0 = Ön koltuklar dolu 1 = Tüm koltuklar dolu 2 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj bölmesinde yük var 3 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj bölmesinde yük var 114 Aydınlatma Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL = Adaptive Forward Lighting) Sürüşe duyarlı ön farlar, aşağıdaki konumlarda iyileştirilmiş bir aydınlatma sağlar. z Virajlarda (viraj lambası), z Kavşaklar ve manevralarda (manevra lambası) Viraj lambası (1) Işık huzmesi, direksiyon simidi konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den itibaren) bağlı olarak döner. Farlar, seyir yönüne doğru sağda ve solda 15°’ye kadar ışık yayar. Manevra lambası (2) Direksiyon simidinin konumuna (direksiyon simidinin yaklaşık 90° döndürülmesinden itibaren), sinyal lambası konumuna ve hıza bağlı olarak (yaklaşık 40 km/s’ye kadar) ek bir lamba devreye sokulur. Ampul, yaklaşık 30 metre mesafede, aracın sağına ve soluna doğru yaklaşık 90° ışık yayar. Geri vites fonksiyonu Farlar açık, geri vitese takılmış ve sinyal lambası çalışıyor konumdayken ilgili taraftaki manevra lambası devreye girer. Manevra lambası sinyal lambasının kapatılmasının ardından 15 saniye daha yanmaya devam eder. Sürüşe duyarlı ön far B için kontrol lambası Yanarsa: Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez. Bir servise başvurun. Kontrol lambası B kontağın açılmasından sonra yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp sönerse, far sisteminin simetrik kısa huzmeli fara ayarlandığı hatırlatılmış olur, bkz. sayfa 119 “Yurt dışı seyahatinde farlar”. Aydınlatma 115 Açılması Araç kilitli konumdayken uzaktan kumandanın q tuşuna iki kez basın. Ülkeye özgü model 3: “Lead-me-to-the-car” aydınlatma fonksiyonunu devreye almak için uzaktan kumandanın q düğmesine araç kilitli konumdayken bir defa basın. Uzaktan kumandanın p düğmesine basılması veya kontağın açılması ile “Lead-me-to-the-car” aydınlatma fonksiyonu kapatılır. Yol aydınlatması 3 Kısa huzmeli far, araçtan inildikten ve sürücü kapısının kapatılmasından sonra yaklaşık 30 saniye yanar. Açılması 1. Kontağı kapatın 2. Kontak anahtarını çıkarın. 3. Sürücü kapısını açın. 4. Dönüş sinyal kolunu direksiyon simidine doğru çekin. 5. Sürücü kapısını kapatın. Sürücü kapısı kapatılmazsa ışık iki dakika sonra söner. Anahtarın kontak kilidine sokulması veya dönüş sinyal kolunun direksiyon simidine doğru tekrar çekilmesi ile ışık derhal kapanır. Uzaktan kumanda ile dış aydınlatmanın açılması 3 “Lead-me-to-the-car” aydınlatma fonksiyonu, kısa huzmeli farın 30 saniye boyunca yanmasını sağlar. Fonksiyonun programlanması Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı olarak etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir, bkz. “Kişisel anahtar”, P1, sayfa 40, 42 116 Aydınlatma İç aydınlatma İç aydınlatma otomatiği Araç kilitleri uzaktan kumanda ile açıldığında, kapı açıldığında veya kontak kapatıldığında ve anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında otomatik olarak devreye girer. Kapılar kapatıldıktan sonra gecikmeli olarak, kontak açıldığında veya kapıların kilitlenmesinin ardından direkt olarak otomatik şekilde devreden çıkar. Park lambası Ön park lambası ve arka lambalar araç park halindeyken tek taraflı devreye sokulabilir: 1. Aydınlatma anahtarını 7 veya A 3 konumuna getirin, 2. Kontağı kapatın, 3. Dönüş sinyal kolunu tamamen yukarıya (sağ park lambası) veya aşağıya (sol park lambası) çekin. Kontrol için bir sinyal sesi duyulur ve göstergedeki kontrol lambası O kısa süreliğine yanar. Fonksiyonu kapamak için kontağı açın veya dönüş sinyal kolunu başka bir yöne hareket ettirin. Gösterge aydınlatması, Bilgi-ekranı-aydınlatması Kontak açık olduğunda yanar. Parlaklık dış aydınlatma lambaları açık olduğunda ayarlanabilir: Daha parlak = + düğmesine basın Daha koyu = - düğmesine basın Arzu edilen parlaklık ayarlanana kadar tuşu basılı tutun. Ekran modu 3, bkz. sayfa 102. Aydınlatma Ön iç bölüm aydınlatması Düğme orta konumdayken: İç aydınlatma otomatiği, bir önceki sayfaya bakınız. Okuma lambalarına 3 sahip iç aydınlatma İç aydınlatma otomatiği, bir önceki sayfaya bakınız. Kapılar kapalı konumdayken araç içinden manuel şekilde kumanda edilmesi: Açık = Düğme konumu I Kapalı = Düğme konumu 0 Kapılar kapalı konumdayken araç içinden manuel şekilde kumanda edilmesi: Açık = c düğmesine basın Kapalı = c düğmesine tekrar basın Ön okuma lambaları 3 Kontak açık olduğu zaman sol ve sağ okuma lambaları ayrı ayrı açılabilir: Açık = a düğmesine basın Kapalı = a düğmesine tekrar basın 117 118 Aydınlatma Karşılama lambası 3 (Welcome Light) Aracın kilitleri açıldıktan sonra gösterge ve düğme aydınlatmaları, ön ve arka ayak bölümü aydınlatması 3 ve bilgi ekranı 3 birkaç saniye süreyle yanar. Torpido gözü aydınlatması 3 Kapak açıldığında yanar. Bagaj bölümü aydınlatması Bagaj kapağı açıldığında yanar. Otomatik ayarlı orta konsol aydınlatma lambası 3 İç dikiz aynasının gövdesinde spot lamba bulunmaktadır. İç bölüm aydınlatması ve arka okuma lambaları 3 Düğme orta konumdayken: Arka iç bölüm aydınlatması ön kısım ile birlikte yanar. Sol ve sağ arka okuma lambaları kontak açık olduğunda ayrı ayrı açılabilir: Açık = Düğme konumu I Kapalı = Düğme konumu 0 Kontak açık olduğunda gün ışığına bağlı olarak, otomatik ayarlı orta konsol aydınlatma lambası yanar. Akü boşalma emniyeti İç aydınlatma lambaları, okuma lambaları 3, bagaj bölümü lambası ve torpido gözü lambası 3, kontak kapatıldıktan sonra, akünün boşalmasını önlemek için 5 dakika sonra otomatik olarak kapanır. Lamba kapakları Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın. Aydınlatma Yurtdışı seyahatinde farlar Bunu önlemek için şu önlemleri alın: Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu tarafındaki görüş alanını arttırır. Halojen -far sistemli araçlar Farların ayarını serviste değiştirin. Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin kamaşmasına yol açar. 119 Sürüşe duyarlı ön farı (AFL = Adaptive Forward Lighting) 3 olan araçlar 1. Direksiyondaki uzun huzme kolunu (selektör) çekin ve tutun. 2. Kontağı açın. 3. Yaklaşık 3 saniye sonra bir sinyal sesi duyulur, akabinde AFL kontrol lambası B yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp söner. Ayar değişikliğinden sonra AFL kontrol lambası B kontak her açıldığında 4 saniye boyunca yanıp söner. Asimetrik kısa huzmeyi ayarlamak için, uzun huzme kolunu yeniden çekin ve tutun, kontağı açın ve sinyal sesinin gelmesini bekleyin. AFL kontrol lambası B bu durumda artık yanıp sönmez. Kontrol lambası B için, bkz. sayfa 87, 114. 120 Infotainment Sistemi Infotainment Sistemi Radyo 3 Yayınların araç radyosundan alınış kalitesi ile evlerdeki radyolarla alınan yayın kalitesi farklıdır: Araç antenleri yere yakın olduğundan, radyo yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen alış kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur. Radyo 3 .................................................... Infotainment Sistemi 3 ............................ Direksiyondan uzaktan kumanda 3....... AUX-Girişi 3.............................................. Cep telefonu ve telsiz cihazları 3............ 120 120 120 121 121 z Verici mesafesindeki farklılıklar, z Yansıma nedeniyle parazitli alış, z Gölgelenme yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya yayının kaybolmasına neden olabilir. Infotainment Sistemi 3 Infotainment sistemini beraberinde verilen kullanma kılavuzuna göre kullanın. Direksiyondan uzaktan kumanda 3 Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi ekranındaki fonksiyonlar, direksiyondaki ayar düğmeleri ve tuşlar üzerinden kumanda edilebilir. Daha ayrıntılı bilgi için 99 nolu sayfaya ve ilgili kullanma kılavuzuna bakabilirsiniz. Infotainment Sistemi Cep telefonu ve telsiz cihazları 3 Bir cep telefonunun takılmasında ve kullanımında Opel montaj talimatlarının ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde aracın kullanma müsaadesi ortadan kalkabilir (AB-Direktifleri 95/54/EG). Arızasız kullanım için yerine getirilmesi gereken şartlar: z Dış antenin usulüne uygun olarak monte edilmesiyle maksimum etki mesafesine sahip olunur, z Maksimum yayın gücü 10 Watt, AUX-Girişi 3 AUX girişi, orta konsolda, vites kolunun önünde bulunmaktadır. AUX girişi üzerinden harici bir ses kaynağı, örneğin bir taşınabilir CD-çalar takılabilir. AUX girişini daima temiz ve kuru tutun. Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın. z Telefonun uygun yere monte edilmesi, 79 nolu sayfadaki ilgili açıklamaları dikkate alın. Dış antenin öngörülen montaj yeri veya cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın gücü 10 Watt üstündeki cihazların kullanımına yönelik olanaklar ile ilgili bilgi edinmenizi öneririz. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Opel Yetkili Servisiniz sizin için aksesuar konsolu olarak çeşitli kurulum setleri bulundurmakta ve bunları talimatlara uygun olarak takmaktadır. 121 GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep telefonu standartlarına sahip dış antensiz bir hands-free donanımı, cep telefonun yayın gücü ancak GSM 900'de 2 Watt'ı ve diğer standartlarda 1 Watt'ı aşmaması şartıyla kullanılabilir. Telefon ve hands-free donanım üreticisinin kullanma talimatlarının mutlaka dikkate alınması gerekir. Emniyet açısından sürüş esnasında cep telefonu ile görüşme yapmamanızı tavsiye ederiz. Hands-free donanımın kullanımı da trafikte dikkatinizin dağılmasına yol açar. Ülkelere özgü uygulamaları dikkate alın. 9 Uyarı Yukarıdaki talimatlara uyulmaması durumunda, dış anteni olmayan araçlarda cep telefon ve telsiz cihazlarının araç içinde kullanılması, araç elektronik sistemlerinde işlev arızalarına sebebiyet verebilir. Telsiz cihazları ve yukarıdaki cep telefonu standartlarına uymayan cep telefonları, sadece aracın dışına bir anten takılmış ise kullanılmalıdır. 122 Klima sistemi Klima sistemi Kalorifer ve havalandırma sistemi, klima sistemi 3................................................. Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 Havalandırma çıkışları ............................. Arka cam ısıtıcısı, ısıtmalı yan aynalar 3 Isıtmalı ön koltuklar 3.............................. Isıtmalı direksiyon 3, ısıtmalı sürücü koltuğu 3 ...................... Kalorifer ve havalandırma sistemi .......... Klima sistemi 3......................................... Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 Hava girişi ................................................. Temiz hava (polen) filtresi ....................... Açıklamalar............................................... Bakım ........................................................ Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir. 122 123 124 124 125 Kalorifer ve havalandırma sistemi, klima sistemi 3 125 126 129 132 138 138 138 139 Klima cihazı 3 açık olduğunda hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır. Havalandırma, ısıtma ve soğutma 3, işlev üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir. Klima sistemi 123 Ayarlanan değerlerin gösterimi bilgi ekranında gerçekleştirilir. Elektronik klima sistemi için, bkz. sayfa 132. Klima n ve hava sirkülasyon 4 tuşları sadece opsiyonel klima tertibatlı 3 modellerde mevcuttur. Klima sistemi 3, bkz. sayfa 129. Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 Tüm koşullarda yolcu bölümü içerisinde en üst düzey konfor sağlar. Aracın içinde homojen ve uygun bir hava sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava miktarı ve hava dağılımı, dış hava sıcaklıklarına ve belirlenen araç içi sıcaklık değerlerine uygun bir şekilde otomatik olarak ayarlanır. 124 Klima sistemi Havalandırma çıkışları Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak araç iç bölümü için konforlu bir havalandırma elde edilir. Hava girişini arttırmak için fanı bir üst kademeye ayarlayın ve hava dağıtım anahtarını M veya L konumuna getirin. Orta ve yan hava çıkışları (1) Ayar çarklarını sağ ve sola doğru çevirerek ve yatay kanatçıkları yukarı ve aşağı yönde hareket ettirerek hava akım yönünü ayarlayın. Yan havalandırma çıkışları camın buzlanmasını önleyen çıkışlara (2) destek olması için yan camlara yönlendirilebilir. Havalandırma çıkışını kapatmak için ayar çarkını tamamen sağa veya sola çevirin. Arka cam ısıtıcısı, ısıtmalı yan aynalar 3 Camın buzlanmasını önleyen hava çıkışları (2) Hava dağıtım anahtarını l konumuna getirin: Hava ön cama ve yan camlara yönlendirilir. Kontak açık konumdayken arka cam ve yan aynalar Ü tuşuna basılarak ısıtılır. Ön camın alt kısmında ve ayak bölümünde başka havalandırma çıkışları da bulunmaktadır. Ü tuşundaki LED lambası yanarsa: Arka cam ve yan ayna ısıtıcısı devrede. Ü tuşundaki LED lambası yanmazsa: Arka cam ve yan ayna ısıtıcısı devre dışı. Isıtma işlemi sadece motor çalışırken gerçekleşir ve yaklaşık 15 dakika sonra otomatik olarak devre dışı kalır. Dizel partikül filtreli araçlarda 3 partikül filtresi temizlenirken ısıtmalı arka cam otomatik olarak devreye girer. Klima sistemi Isıtmalı ön koltuklar 3 Sol ve sağ ön koltuk için orta havalandırma kanallarının alt tarafında iki tuş bulunmaktadır. Kontak açık konumdayken ön koltuk ısıtıcısı ilgili tuşa ß basılması ile devreye alınır: ß tuşundaki LED lambası yanarsa: İlgili ön koltuk ısıtıcısı devrede. LED yanmıyorsa: Ön koltuk ısıtıcı devrede değil. Koltukların ısıtılması motor çalışırken gerçekleşir. Isıtmalı direksiyon 3, ısıtmalı sürücü koltuğu 3 Kontak açık konumdayken direksiyon ve/veya sürücü koltuğu ısıtıcısı ß - tuşuna bir veya birden fazla basılması ile devreye alınır: LED ß yanıyor: Sürücü koltuğu ısıtıcısı devrede. ß ve - LED lambaları yanıyor: Sürücü koltuğu ve direksiyon ısıtıcısı devrede. 125 LED - yanıyor: Direksiyon ısıtıcısı devrede. LED yanmıyorsa: Sürücü koltuğu ve direksiyon ısıtıcısı devre dışı. Direksiyonun ısıtılması motor çalışır konumdayken ve resimde gösterilen kısımlarda gerçekleşir. 126 Klima sistemi Kalorifer ve havalandırma sistemi Sıcaklık Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır. sağa doğru çevrildiğinde = sıcak sola doğru çevrildiğinde = soğuk Hava miktarı Ayarlama ortadaki döner anahtar ile yapılır. Hava dağıtımı Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır. Dört fan hızı: x 1-4 M Kapalı seçilen fan hızı Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir. Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın. L K J l Ayarlanabilen hava kanalları üzerinden baş bölgesine Ayarlanabilen hava kanalları üzerinden baş bölgesine, ayak bölgesine ayak bölgesine Ön cama, ön yan camlara, ayak bölgesine Ön cama ve ön yan camlara Ara konumları ayarlamak mümkündür. L veya M pozisyonuna ayarladığınız zaman havalandırma çıkışlarını açın. Klima sistemi Kalorifer Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez. Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin (sıcak konum), z Fan kademesini 3’e getirin, z Havalandırma çıkışlarını açın, z Hava dağıtım anahtarını istenilen pozisyona ayarlayın, tercihen J konumuna ayarlayın, bkz. sayfa 126. Havalandırma z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın, z Fanı açın, fanı ihtiyacınıza göre ayarlayın, z Baş bölgesinin maksimum düzeyde havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını M konumuna getirin, hava çıkışlarını açın, hava çıkışlarının kanatçıklarını tam dik konuma getirin, bkz. sayfa 124, z Ayak bölgesinin havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin, z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda havalandırılması: Hava dağıtım anahtarını L konumuna getirin. 127 Quickheat (çabuk ısıtma) 3 özelliğine sahip araçlarda : Dış hava sıcaklığı ve motor sıcaklığına bağlı olarak elektrikli bir ilave ısıtıcı devreye girerek yolcu bölümünün hızlı bir şekilde ısınmasını sağlar. Elektrikli ilave ısıtıcı otomatik olarak devreye girer. 6 128 Klima sistemi Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta, havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru yapılmasına bağlıdır. Döner anahtarın K veya J havalandırma konumuna getirilmesi ile ”başı serin ve ayakları sıcak tutarak” hoş bir sıcaklık katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için olan döner anahtarı istediğiniz konuma getirin (Sıcaklık katmanı sağlamak için orta bölgeye getirin). Ayak bölümünün ısıtılması z Sıcaklık anahtarını sağdaki alana çevirin, z Fanı açın, z Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin. Camların buğudan ve buzdan arındırılması 9 Uyarı Açıklamalara dikkat edilmemesi camların buğulanmasına veya buzlanmasına ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda kazalara sebep olabilir. Camlar buğulandığında, örneğin nemli, rutubetli havalarda veya düşük dış hava sıcaklıklarında: Klima sistemi z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin (sıcak konum), z Fan anahtarını 3 veya 4 konumuna getirin, z Hava dağıtım anahtarını l konumuna getirin, z Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması için hava dağıtım anahtarını J konumuna getirin, z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara doğru yönlendirin, 129 Klima sistemi 3 Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur). Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın. Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi otomatik olarak kesilir. z Arka cam ısıtıcısını Ü açın, Soğutma n Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan açıkken gerçekleşebilir. Açık = n düğmesine basın n düğmesine tekrar basın Kapalı = Düğmelerin üzerinde çalıştırma kontrol lambası bulunmaktadır. 130 Klima sistemi Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi hava değişimini engeller. Hava içerisindeki nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar. Hava dağıtımı l konumundayken: Hava sirkülasyon sistemi camların buğusunun hızlı bir şekilde giderilmesi ve camın buğulanmasını önlemek için otomatik olarak kapanır. Hava sirkülasyon sistemi 4 Hava sirkülasyon düğmesine 4 basıldığında hava sirkülasyonu devreye girer (düğme üzerindeki çalıştırma kontrol lambası yanar). Konfor ayarı z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza uygun olarak ayarlayın, Dışarıdan rahatsız edici duman veya koku geldiğinde: Hava sirkülasyonunu 4 geçici olarak devreye sokun. z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın, Dış hava sıcaklık değerleri çok yüksek olduğunda araç içi soğutma performansını arttırmak için hava sirkülasyon sistemini geçici olarak devreye alın. z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın, z Fanı açın, ihtiyaca göre ayarlayın, z Hava dağıtım anahtarını M veya L konumuna getirin, z Hava çıkışlarını ihtiyacına göre açın ve ayarlayın. Sıcaklık ayar anahtarı alt ayar konumundayken: Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin hava gider. Sıcak hava yan havalandırma çıkışlarından, serin hava ise orta havalandırma çıkışlarından gelir. Klima sistemi 131 z Soğutma fonksiyonunu n açın, düşük dış hava sıcaklıklarında (buzlanma) soğutma ünitesi (klima kompresörü) otomatik olarak kapanır. z Sıcaklık anahtarını sağa çevirin, z Fan anahtarını 4. kademeye getirin, z Hava dağıtım anahtarını l konumuna getirin, z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara doğru yönlendirin, z Arka cam ısıtıcısını Ü açın, Maksimum soğutma Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın. z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın, z Hava sirkülasyonunu 4 açın, z Sıcaklık dağıtım anahtarını dayanma noktasına kadar sola çevirin (soğuk konum), z Fan anahtarını 4. kademeye getirin, z Hava dağıtım anahtarını M konumuna alın, z Bütün havalandırma kanallarını açın. Camların buğudan ve buzdan arındırılması 9 Uyarı Açıklamalara dikkat edilmemesi camların buğulanmasına veya buzlanmasına ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda kazalara sebep olabilir. Camlar buğulandığında, örneğin nemli, rutubetli havalarda veya düşük dış hava sıcaklıklarında: 132 Klima sistemi Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 Her türlü iklim koşullarında, dış hava sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç yolcu bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor sağlar. Aracın içinde homojen ve uygun bir hava sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava miktarı ve hava dağılımı, dış hava sıcaklıklarına uygun bir şekilde otomatik olarak ayarlanır. Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri, örneğin güneş ışınları, otomatik olarak dengelenir. Göstergeler bilgi ekranında görüntülenir. Bazı ayarların değişiklikleri bilgi ekranında kısa süreli olarak gösterilir ve sonra söner. Bu esnada güncel menü görüntüsü bu mesaj tarafından kapatılır. Ekranın tipine göre görüntü farklı olabilir, bkz. sayfa 96. Elektronik iklim kontrollü klima ayarları araç kilitlenirken araç anahtarına kaydedilir,40 nolu sayfadaki “Kişisel anahtar” bölümüne bakınız. Farklı radyo frekanslı uzaktan kumanda ile hafızaya alınan ayarlar ilgili uzaktan kumanda kullanılarak otomatik olarak tekrar görüntülenir. Soğutma ünitesi ve hava dağıtımı olmadan çalışma modu gibi manuel ayarlar menüde yapılabilir, bkz. sayfa 134. Soğutma ünitesi açıldığında (Klima kompresörü) hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır. Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum, çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile temizlenir. Klima sistemi FM AS [TP] � REG CDin 133 Klima kompresörünün kapatılması (ekranda Eco ibaresi görünür) konfor ve güvenliğin etkilenmesine yol açabilir, bkz. sayfa 136. MP3 Tüm havalandırma fanları otomatik kullanımda kendiliğinden kumanda edilir. Bu yüzden havalandırma çıkışları her zaman açık olmalıdır, bkz. sayfa 124. 90.6 MHz Elektronik iklim kontrollü klima sistemi otomatik çalışma konumundayken, hemen hemen tüm koşullarda en uygun ayarlamaları yapar. İhtiyaç duyulduğunda elektronik iklim kontrollü klima sistemi manuel olarak da ayarlanabilir. Otomatik çalıştırma Maksimum düzeyde konfor için temel ayar: z AUTO düğmesine basın: Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin tüm fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir. z Sol döner düğme ile sıcaklığı 22 °C'ye ayarlayın. Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma ünitesi (klima kompresörü) otomatik olarak kapanır. İhtiyaç duyulduğunda bu sıcaklık daha düşük veya daha yüksek derecelere ayarlanabilir. z Bütün havalandırma çıkışlarını açın, z Klima kompresörünü açın, bkz. sayfa 136, 134 Klima sistemi Sıcaklık 16 °C ’nin altında ayarlandığında ekranda Lo ibaresi belirir. Bu durumda elektronik klima sistemi sürekli olarak maksimum soğutma gücü ile çalışır, sıcaklık ayarı yapılmaz. Climate Air distribut. AC Autom. blower Sıcaklık 28 °C ’nin üstünde ayarlandığında ekranda Hi ibaresi belirir. Bu durumda elektronik klima sistemi sürekli olarak maksimum ısıtma gücü ile çalışır, sıcaklık ayarı yapılmaz. Sıcaklık ayarı kontak kapatıldıktan sonra hafızada kalır. Sıcaklık ayarı Sıcaklıklar sol taraftaki döner düğme ile 16 °C ila 28 °C değerleri arasında ayarlanabilir. Konfor açısından sıcaklığı sadece küçük kademelerle değiştirin. Quickheat (çabuk ısıtma) 3 özelliğine sahip araçlarda : Dış hava sıcaklığı ve motor sıcaklığına bağlı olarak elektrikli bir ilave ısıtıcı devreye girerek yolcu bölümünün hızlı bir şekilde ısınmasını sağlar. Elektrikli ilave ısıtıcı otomatik olarak devreye girer. Manuel yapılan ayarlar Özel durumlarda (örneğin camlar buğulandığında veya buzlandığında) elektronik klima sistemi işlev ayarları manuel olarak yapılabilir. Elektronik klima sisteminin ayarları merkezi döner düğme ile, ilgili tuşlarla ve ekranda gösterilen menülerle değiştirilebilir. Merkezi döner düğmeye basın, ekranda elektronik klima sistemi manuel ayarlarının menüsü görüntülenecektir. Klima sistemi Air distribut. FM AS [TP] � REG CDin MP3 90.6 MHz Hava miktarı sağdaki döner düğme ile arttırılabilir veya azaltılabilir. Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için: V veya AUTO düğmesine basın. Isıtmalı arka cam, bkz. sayfa 124. Her bir menü noktası merkezi döner düğmenin döndürülmesi ile işaretlenir ve düğmeye basılarak seçilir. Bazı menü noktalarının içinde ilgili menü düğmesine basılarak ilave menüler 3 görüntülenir. Bir menüden çıkmak için merkezi döner düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri) veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin. Kontak kapatıldıktan sonra, manuel olarak yapılan ayarlar hafızada kalır. Camların buğudan ve buzdan arındırılması 9 Uyarı Açıklamalara dikkat edilmemesi camların buğulanmasına veya buzlanmasına ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda kazalara sebep olabilir. Camlar buğulandığında, örneğin nemli, rutubetli havalarda veya düşük dış hava sıcaklıklarında: V düğmesine basın, ekranda V sembolü görünür ve düğmenin üzerindeki kontrol lambası yanar. Sıcaklık, hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır, fan yüksek kademede çalışır, camlar buğudan ve buzdan çabucak arındırılır. 135 136 Klima sistemi Air distribut. Climate Air distribut. AC Air conditioning Autom. blower on / off Klima kompresörünü açma ve kapama Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, klima kompresörünü kapatın (yüksek düzeyde yakıt tasarrufu): Manuel ayarlar menüsünde AC menü noktasını işaretleyin ve düğmeye basarak seçin. Ekranda Eco ibaresi belirir. Araç içine giren hava soğutulmaz ve nemi alınmaz, bu durumda elektronik klima sisteminin sunduğu konfor kısıtlanmış olur. Bunun neticesinde örneğin camlar buğulanabilir. Soğutma fonksiyonunu açmak için: Manuel ayarlar menüsünde AC menü noktasını seçin ve düğmeye basarak soğutma fonksiyonunu deveye sokun. FM AS [TP] � REG CDin MP3 90.6 MHz Hava dağıtımı Merkezi döner düğmeyi çevirin, ekranda arka arkaya mümkün olan hava dağıtım ayarları görüntülenmektedir. Hava miktarı Sağ döner düğmeyi sağa veya sola doğru çevirin. Seçilen fan kademesi ekranda x işareti ve rakamlar ile gösterilir. Hava dağıtımı Air distribut. (hava dağıtım) menüsünde de ayarlanabilir: Yukarı Ön cama ve ön yan camlara hava dağıtımı. 0 kademesinde fan ve soğutma fonksiyonu (klima kompresörü) kapalıdır. Orta Ayarlanabilen ön havalandırma çıkışları sayesinde araç içerisinde bulunanlara hava dağıtımı. Aşağı Ayak bölgesine hava dağıtımı. Otomatik hava dağıtımına geri dönmek için: İlgili ayarı devre dışı bırakın ya da AUTO tuşuna basın. Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için: AUTO düğmesine basın: Klima sistemi Hava sirkülasyon modundayken araç içindeki havanın değişimi engellenir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki hava kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar. Soğutma fonksiyonu devreye alınmadan hava sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı artar, camlar buğulanabilir. Bu nedenle manuel hava sirkülasyon modunu sadece kısa süreli olarak açın. Automatic blower Strong Normal Weak Hava sirkülasyon sisteminin devre dışı bırakılması: 4 düğmesine tekrar basın, düğmedeki kontrol lambası söner. Otomatik çalışma modunda fanın çalışma durumu 3 Fanın otomatik çalışma modundaki çalışma durumuna etki edilebilir. Hava sirkülasyon sistemi Hava sirkülasyon sistemi açıldığında havanın dışardan araç içine girmesi engellenir ve araç içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır. Manuel ayarlar menüsünde Automatic blower (fan otomatiği) menü noktasını işaretleyin ve istenilen çalışma durumunu seçin. 4 düğmesine basın, düğmedeki kontrol lambası yanar. Yapılan ayara göre azami hava akımı ve buna bağlı olarak ses seviyesi de yükselmektedir. 137 138 Klima sistemi Temiz hava (polen) filtresi Açıklamalar Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum, çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile temizlenir. Aktif karbon katmanı 3 hava içerisindeki kokuları ve çevredeki zararlı gazları önemli ölçüde azaltır. Nemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi geçici olarak ”camların buğudan ve buzdan arındırılması” bölümünde anlatıldığı gibi ayarlayabilirsiniz, bkz. sayfa 128, 131 ve 135. Temiz hava (polen) filtresi, servis kitapçığında belirtilen aralıklarda yetkili bir servis tarafından değiştirilmelidir. Hava girişi Motor bölümünde ön camın ön tarafındaki hava girişleri tıkalı olmamalıdır. Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya kar birikimleri temizlenmelidir. Soğutma fonksiyonu 3, camlar ve kalkar açılır tavan 3 kapalı olduğu zaman en etkili şekilde çalışır. Aracınız uzun süre güneş ışınlarına maruz kaldığında, araç içerisindeki ısınan havanın çabuk bir şekilde dışarıya atılması için camları ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa bir süre için açınız. Klima sistemi Bakım Klima sisteminin devamlı surette randımanlı çalışmasını temin etmek amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klima kompresörünün 3 ayda bir kere bir kaç dakika çalıştırılması gerekir. Elektronik klima sisteminde bu durum sürüş esnasında otomatik olarak gerçekleşir. Klima kompresörünün düşük dış hava sıcaklıklarında çalıştırılması mümkün değildir. Bir arıza durumunda bir servise başvurun. Soğutma fonksiyonu 3 açık olduğu zaman yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma suyu damlar. Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği nedeniyle donmaması için soğutma fonksiyonu 3 (klima kompresörü) açık olduğunda en azından bir hava çıkışı açık olmalıdır, Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi otomatik olarak kesilir. Elektronik klima sisteminin 3 arızasız çalışması için, gösterge paneli üzerindeki sensörlerin üzerinin kapatılmaması gerekir. Üstteki resme bakınız. 139 140 Sürüş ve Kullanım Sürüş ve Kullanım Easytronic 3 Otomatik fonksiyonlu mekanik şanzımana sahip Easytronic sistemi ile otomatik debriyaj kumandası kullanılarak hem manuel vites değişimi (manuel mod) hem de otomatik vites değişimi (otomatik mod) mümkün olabilmektedir. 9 Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Easytronic 3.............................................. Otomatik şanzıman 3.............................. Sürüşle ilgili hatırlatmalar ........................ Yakıt tasarrufu, Çevre koruma................ Yakıtlar, Yakıt dolumu ............................. Katalitik konvertör, Egzoz gazları........... Sürüş kontrol sistemleri ............................ Fren sistemi ............................................... Anti blokaj fren sistemi (ABS u)............. Tekerlekler, Lastikler ................................ Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3.................. Flex-Fix Sistemi 3 ..................................... Çekme tertibatı 3..................................... Karavan ve römork kullanımı .................. 140 148 154 156 158 161 166 174 176 178 185 186 196 200 Şanzıman ekranı Seçilen modun ve vitesin göstergesi. Motor çalışırken ve ayak frenine basılmamış konumdayken A, M veya R seçilmiş ise birkaç saniye süre ile gösterge yanıp söner. Sürüş ve Kullanım 141 Boş vites konumunun motorun çalıştırılmasından önc seçilmesine gerek yoktur. Vites takılı durumda ise, şanzıman motorun çalışmasından önce ayak freni basılı olduğu zaman otomatik olarak boş vites konumuna (N) geçer. Bu nedenle motorun çalışması kısa bir süre için gecikebilir. Motorun çalıştırılması Motoru çalıştırırken aynı zamanda ayak freni pedalına basın. Motor sadece ayak frenine basıldığında çalıştırılabilir. Şanzıman ekranında “N” gösterilir. Ayak freni basılı olmazsa göstergede j 3 kontrol lambası yanar, aynı zamanda şanzıman ekranında “N” yanıp söner, motor çalışmaz. Tüm fren lambaları arızalı ise motoru çalıştırmak mümkün olmaz. Easytronic sisteminin vites kolu ile kumanda edilmesi Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman ekranındaki vites ya da mod göstergesini dikkate alın. Vites kolunu N yönüne hareket ettirin Boş veya rölanti konumu. 142 Sürüş ve Kullanım Ayak freni kullanılmadan hareket etmek de mümkündür, örneğin vites kolunu hareket ettirdikten hemen sonra gaz pedalına basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa vites seçili konuma gelmez ve “A“ göstergesi yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra yukarıda açıklandığı gibi kalkış işlemini tekrarlayın. Otomatik sürüş modunda, sürüş koşullarına bağlı olarak diğer viteslere otomatik olarak geçilir. Hareket etme Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites kolunu A, + veya - yönüne doğru hareket ettirin, Easytronic sistemi otomatik modda bulunur ve birinci vites seçilidir (kış programı devredeyken ikinci vites seçilir). Şanzıman ekranında “A” gösterilir. Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç yavaş yavaş hareket etmeye başlar. Vites kolunu A yönüne hareket ettirin Otomatik ve manuel sürüş modu arasında değişim Manuel sürüş modunda vitesler manuel olarak değiştirilebilir. Şanzıman ekranında güncel vites durumu gösterilir. Easytronic, manuel sürüş modunda da motor devir sayısının çok düşük olması halinde, daha düşük viteslere otomatik olarak geçer. Bu sayede motorun stop etmesi önlenir. Vites kolunu + veya - yönüne hareket ettirin Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş + Daha düşük bir sürüş kademesine geçiş. Düşük hızda bir üst kademeye veya yüksek hızda bir alt kademeye geçiş seçildiğinde, vites değişmez. Böylece motorun aşırı düşük veya çok yüksek devir sayılarında çalışması önlenir. Vites kolunu kısaca arka arkaya hareket ettirerek vitesler atlanabilir. Sürüş ve Kullanım Araç otomatik sürüş modunda bulunduğunda Easytronic, vites kolu + veya - yönüne hareket ettirilerek manuel sürüş moduna geçer ve vites yükseltir veya düşürür. Şanzıman ekranında seçilen vites gösterilir. Vites kolunu R yönüne doğru hareket ettirin Sadece araç durur vaziyette iken geri vitese takın. Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites kolunu R yönüne doğru hareket ettirin. Geri vites seçilidir. Şanzıman ekranında “R” gösterilir. Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç yavaş yavaş hareket etmeye başlar. Ayak freni kullanılmadan geri viteste hareket etmek de mümkündür, örneğin vites kolunu hareket ettirdikten hemen sonra gaz pedalına basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa vites seçili konuma gelmez ve “R“ göstergesi yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra yukarıda açıklandığı gibi kalkış işlemini tekrarlayın. 143 Elektronik kontrollü sürüş programları z Otomatik sürüş modundayken soğuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı , gecikmeli otomatik vitese geçme sayesinde (arttırılmış motor devir sayısı), zararlı madde miktarının en aza indirgenmesi için katalitik konvertörü gerekli ısıya getirir. z Otomatik sürüş modunda uyarlama programları, diğer viteslere geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlayan programlardır, örneğin römork kullanımında, aracın fazla yüklü olması durumunda ve yokuş çıkarken. z Spor sürüş programı: = tuşuna basın, bkz. sonraki sütun. z Kış programı: T tuşuna basın, bkz. sonraki sayfa. Spor sürüş programı = SPOR sürüş programı devredeyken vites geçiş zamanları kısaltılır ve vites değiştirme daha yüksek devir sayılarında gerçekleşmektedir (hız sabitleme sistemi açık olduğunda bu durum geçerli değildir). Spor sürüş programı aşağıda belirtildiği şekilde devre dışı bırakılır: z = tuşuna yeniden basarak, z Kontağı kapatarak, z Kış programını T devreye alarak. Spor sürüş programı devredeyken manuel sürüş moduna geçiş yapılırsa, spor sürüş programı devre dışı bırakılır. Otomatik sürüş moduna tekrar geri dönülürse, spor sürüş programı yine aktif hale gelir. 144 Sürüş ve Kullanım Spor sürüş programı - devrede olması halinde - kış programının devreye alınması ile birlikte devre dışı kalır. Kış programı devredeyken manuel sürüş moduna geçiş yapılırsa, kış programı devre dışı bırakılır. Otomatik sürüş moduna tekrar geri dönülürse, kış programı yine aktif hale gelir. Kış programı T Kaygan yol üzerinde kalkış yaparken T düğmesine basın (şanzıman ekranında “A“ ve T gösterilir). Easytronic otomatik moda geçer ve araç 2. viteste kalkış yapar. Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde devre dışı bırakılır: z T düğmesine yeniden basarak, z Kontağı kapatarak. Easytronic şanzımanın hasardan korunması için, kış sürüş programı yüksek debriyaj sıcaklıklarında otomatik olarak kapanır. Kickdown Gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması: Belirli hızların altında direnç noktasını geçecek şekilde gaz pedalına basıldığı zaman şanzıman daha düşük bir vitese geçer. Hızlanmak için tüm motor gücü kullanılır. Kickdown'da viteslerin manuel olarak değiştirilmesi mümkün değildir. Sürüş ve Kullanım Şanzıman kickdown'da iken, motorun üst devir sayısı sınırına yaklaşması halinde, manuel sürüş modunda da bir üst vitese geçer. Bu otomatik vites değiştirme manuel sürüş modunda kickdown'sız yapılmaz. SPOR sürüş programı devredeyken Kickdown ile hareket edilmesi halinde tahrikli tekerlekler hafifçe patinaj yapabilir. Bu aracın azami hız yapmasına imkan vermektedir. Motor freni ile frenleme desteği Otomatik mod Easytronic, rampa inerken daha yüksek motor devir sayılarında daha üst viteslere geçer. Fren yapıldığında Easytronic uygun bir zamanda bir alt vitese geçişi sağlar. Manuel mod Rampa inerken motorun frenleme gücünden yararlanmak için, uygun bir zamanda bir alt vitese geçin. 145 Aracın saplandığı yerden kurtarılması Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına hafifçe basarken diğer taraftan vites kolunu dönüşümlü olarak R ve A (veya + veya -) konumlarına alın. Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının. Bu uygulama, sadece yukarıda anılan istisnai durumlar için bir öneridir. Aracın manevrası Aracınızı örneğin park etmeye uğraşırken veya bir garaj girişinde ileri geri manevra yaparken, fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın salınım hareketinden yararlanabilirsiniz. Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı anda basmayın. Easytronic, kendini hasara karşı korumak için, çok yüksek otomatik debriyaj sıcaklıklarında “salınımlı hareket etme fonksiyonunu“ kapatır. 146 Sürüş ve Kullanım Aracın durdurulması Otomatik veya manuel sürüş modundayken araç durduğunda birinci vites (kış programı devredeyse ikinci vites) otomatik olarak seçilir ve debriyaj kilidi açılır. R konumunda geri vites takılı kalır. Motor çalışırken, vitese takılı ve ayak freni basılı durumdayken sürücü kapısı açıldığında bir uyarı sesi duyulur. El freni çekilmediğinde araç yavaşça hareket etmeye başlar. Vites kolunu N yönüne doğru hareket ettirin ve el frenini çekin. Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin veya fren pedalına basın. Aracı, seçili vites konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını engellemek için motor devir sayısını yükselterek rölanti konumunda bırakmayın. Easytronic şanzımanın hasara karşı korunması amacıyla debriyaj, çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında otomatik olarak devre dışı bırakılır. Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren geçidinde uzun süre duracaksınız, motoru stop edin. Aracın park edilmesi Araçtan çıkmadan önce z El frenini çekin, z Kontak anahtarını çıkarın. En son takılı olan vites (şanzıman ekranı göstergesi) konumunda kalınır. N konumunda vites seçili değildir. Kontak kapatıldıktan sonra Easytronic sistemi vites kolu hareketlerine duyarsız kalmaktadır. Aracı kilitleyin, aksi takdirde bu durum aracın uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına neden olabilir. El freni çekilmediğinde, kontak kapatıldıktan sonra birkaç saniye süreyle R kontrol lambası yanıp söner. Motor durdurulmuş ve el freni çekili değil konumundayken sürücü kapısı açıldığında bir ikaz sesi duyulur ve kontrol lambası R yanarsa, kontağı açın, vitesi takın, kontağı kapatın ve el frenini çekin. Arıza Easytronic'te bir arıza söz konusu olduğunda, kontrol lambası A yanar. Daha ciddi bir arızada buna ek olarak ekranda “F” gösterilir. Eğer sadece A kontrol lambası yanarsa, sürüşe devam etmek mümkündür. Bu durumda artık manuel moda geçilemez. Ekranda buna ek olarak “F” gösterilirse artık sürüşe devam etmek mümkün değildir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir. Sürüş ve Kullanım Güç kaynağı kesintisi akünün boşalmış olmasından kaynaklanmıyorsa bir servise başvurun. Aracın akıcı trafikten uzaklaştırılması gerekiyorsa, debriyaj kilidini aşağıda belirtilen şekilde açın: 1. El frenini çekin, kontağı kapatın. 2. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın. 3. Easytronic yatak kapağı (bkz. şekil) bölümünü, yatak kapağı çıkarıldığında açıklığa kir girmeyecek şekilde temizleyin. 4. Yatak kapağını döndürerek çözün ve yukarıya doğru çekip çıkarın, bkz. şekil. Güç kaynağı kesintisi Araç aküsü boşaldığında ve bir vites takılı olduğunda debriyaj kilidi açılmaz. Araç hareket ettirilemez. Akü boşaldığında çalıştırma yardımını uygulayın, bkz. sayfa 206. 5. Yassı tornavida ile (araç takımları 3, bkz. Sayfa 213) rulman kapağı altındaki ayar cıvatasını, açık bir karşı koyma direnci hissedilinceye kadar sağa doğru döndürün. Debriyaj kilidi açılmıştır. Dirence karşı döndürmeye devam etmeyin, Easytronic hasar görebilir. 147 6. Temizlenmiş olan yatak kapağını tekrar monte edin. Yatak kapağının tamamen gövde üzerine oturması gerekir. Bu şekilde debriyaj kilidi açılan bir aracın çekilmesine ve motorun çalıştırılmasına müsaade edilmez, araç sadece kısa bir mesafe için hareket ettirilebilir. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. 148 Sürüş ve Kullanım Otomatik şanzıman 3 Otomatik şanzıman 3 otomatik vites değiştirme imkanını sağlar. Motor ancak P veya N konumundayken çalıştırılabilir. Motoru N konumunda çalıştırırken fren pedalına basın veya el frenini çekin. Motoru çalıştırdıktan sonra bir sürüş kademesini seçmeden önce frene basın. Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına basmayın. Sürüş kademesi seçiliyken ve el freni indirilmişken araç çok yavaş hareket eder. Gaz ve fren pedalına asla aynı anda basmayın. Seçilmiş olan sürüş kademesi şanzıman ekranında görüntülenir. 9 Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Sadece otomatik vites yükseltmeden kaçınmak veya motor yardımıyla frenleme etkisinden daha fazla yararlanılması gerektiği durumlarda, 3, 2 ve 1 viteslere geçin. Şanzıman ekranı Seçilmiş olan sürüş kademesi şanzıman ekranında görüntülenir. P Park konumu. R Geri vites. N Boş veya rölanti konumu. D Sürüş konumu. 3, 2, 1 Seçilen vites kademesi. Sürüş ve Kullanım Vites kolu yalnızca kontak açık konumdayken ve fren pedalı basılı iken P konumundan çıkarılabilir (vites kolu kilidi). P veya R konumuna takmak için vites kolundaki düğmeye basın. Motor ancak P veya N konumundayken çalıştırılabilir. Motoru N konumunda çalıştırırken fren pedalına basın veya el frenini çekin. Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına basmayın. Vites kolu konumları P, R, N ve D P Park konumu. Ön tekerlekler kilitlidir. Yalnız araç sabit durumda ve el freni çekili iken kullanın. Şanzıman ekranında “P” gösterilir. R Geri vites. Sadece araç durur vaziyette iken bu vitese takın. Şanzıman ekranında “R” gösterilir. N Boş vites veya rölanti konumu. Şanzıman ekranında “N” gösterilir. D Birinciden en yüksek vitese kadar sürekli normal sürüş pozisyonu. Şanzıman ekranında “D” gösterilir. 149 Vites kademesi 3, 2, 1 3, 2, 1 Şanzıman seçilen kademenin dışına çıkmaz. 3 veya 1 konumuna takmak için vites kolundaki düğmeye basın. Şanzıman ekranında güncel vites durumu gösterilir. 150 Sürüş ve Kullanım Elektronik kontrollü sürüş programları z Kış programı: T tuşuna basın, sağdaki sütuna bakın. z Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu yakıt tüketimini azaltmak amacıyla şanzımanı kendiliğinden N konumuna geçirir, örneğin trafik ışıklarında. Otomatik olarak boş vitese geçme fonksiyonu aynı zamanda aşağıdaki durumların söz konusu olduğunda aktif hale gelir: z Çalışma sıcaklığı programı soğuk çalıştırmadan sonra, uygun vites kademesine geçerek (arttırılmış motor devir sayısı), zararlı madde miktarının en aza indirgenmesi için katalitik konvertörü gerekli ısıya getirir. z Uyarlama programları, diğer viteslere geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlayan programlardır, örneğin aracın fazla yüklü olması durumunda ve yokuş çıkarken. – Vites kolu D, 3, 2 veya 1 konumunda olduğunda, – fren pedalına basıldığında, – araç durduğunda, – gaz pedalına basılmadığında, – şanzıman yağı sıcaklığı 0 °C’nin üzerindeyse. Fren pedalı bırakılıp gaz pedalına basılır basılmaz araç normal şekilde kalkar. Kış programı T Kaygan bir yol üzerinde aracı hareket ettirmekte zorlanıyorsanız T düğmesine basın. Devreye alma Kış programı P, R, N, D, 3 konumlarında etkinleştirilebilir (şanzıman ekranında T sembolü yanar). Araç 3. viteste kalkar. Devreden çıkarılması Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde devre dışı bırakılır: z T düğmesine yeniden basarak, z 2. veya 1. vitese manuel olarak geçilerek, z Kontağı kapatarak. Hasardan kaçınmak için kış sürüş programı çok yüksek şanzıman yağı sıcaklıklarında otomatik olarak kendini kapatır. Sürüş ve Kullanım 151 Motor freni ile frenleme desteği Rampa inerken motorun frenleme etkisinden yararlanmak için, zamanında 3., 2. vitese veya şartlar gerektiriyorsa 1. vitese geçin. 1 . vites kademesi en büyük frenleme etkisine sahiptir. 1. sürüş kademesi çok yüksek bir hızda seçilirse, 1. vitese geçiş mümkün oluncaya kadar - örneğin frenleme yaparak şanzıman 2. viteste kalır. Kickdown Gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması: Motor devrine bağlı olarak şanzıman daha düşük bir vites kademesine geçer. Hızlanmak için tüm motor gücü kullanılır. Aracın saplandığı yerden kurtarılması Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına hafifçe basarken diğer taraftan da vites kolunu dönüşümlü olarak D ve R konumlarına alın. Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının. Bu öneri sadece yukarıda anılan istisnai durumlar için geçerlidir. Aracın manevrası Aracınızı park etmeye uğraşırken veya bir garaj girişinde ileri geri manevra yaparken, fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın salınım hareketinden yararlanabilirsiniz. Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı anda basmayın. 152 Sürüş ve Kullanım Şanzıman artık otomatik olarak vites değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir. 2. vites devre dışıdır. 1., 3. 1., 3. ve 4. vitesin vites kolu ile manuel olarak seçilmesi: 1 = 1. Vites 2 = 3. Vites 3, D = 4. Vites Aracın durdurulması Seçilen vites kademesi motor çalışırken araç durduğunda etkin kalabilir. Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin veya fren pedalına basın. Aracı, seçili vites konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını engellemek için, motor devir sayısını yükselterek rölanti konumunda bırakmayın. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren geçidinde uzun süre duracaksınız, motoru stop edin. Aracı terk etmeden önce, el frenini çekin, sonra vites kolunu P konumuna getirin. Kontak anahtarını çıkarın. Aracı kilitleyin, aksi takdirde bu durum aracın uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına neden olabilir. Kontak anahtarı sadece P vites kolu konumunda çıkarılabilir. Arıza Kontrol lambası A kontak açıldıktan sonra yanar. Motor çalıştıktan sonra sönmez veya seyir halindeyken yanarsa, otomatik şanzımanda veya motor elektroniğinde bir arıza var demektir. Sürüş ve Kullanım 153 P konumuna yeniden takmak tekrar kilitlenmeye yol açar. Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Güç kaynağı kesintisi Araç aküsünün boşalması durumunda vites kolu P konumundan çıkarılamaz. 3. Sarı kilit mandalını tornavidayla öne doğru bastırın ve vites kolunu P konumundan hareket ettirin. Akü boşaldığında çalıştırma yardımını uygulayın, bkz. sayfa 206. 4. Vites kolu kılıfını orta konsoldaki yerine oturtun ve yerine geçmesini sağlayın. Eğer sorun boşalmış aküden kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini açın: 1. El frenini çekin. 2. Vites kolu kılıfını öndeki orta konsoldan çıkarın, yukarı doğru kaldırın ve sola doğru çevirin. 154 Sürüş ve Kullanım Sürüşle ilgili hatırlatmalar İlk 1000 km Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla zorlamayın. Elektro servo direksiyon Direksiyon servo etkisi ortadan kalkarsa – örneğin; araç motoru stop edilmiş olarak çekildiği zaman – araç hala yönlendirilebilir, fakat daha fazla güç harcamak gereklidir. Aracın stop edilmesi Motor stop edildikten sonra, agregatların soğutulması için, motor bölümündeki vantilatör belirli bir süre çalışmaya devam edebilir. Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın. Gaz pedalına, bütün vites ve sürüş hızlarında mevcut pedal hareket mesafesinin en çok 3/4'ünü kullanacak şekilde basın. Dağlık arazide sürüş, Römork kullanımı Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır. Dolayısıyla soğutma kapasitesi motorun devir sayısına bağlı değildir. Aracınızı azami hızın 3/4'ünden daha hızlı sürmeyin. Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı, düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin. Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin; dağlık arazide sürdükten sonra: Isı birikimini önlemek için kontağı kapatmadan önce motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide çalıştırın. İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert frenleme yapmayın. Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren gücü takviyesi, elektro servo direksiyon) çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem de başkaları için tehlikelidir. Fren gücü takviyesi Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden dolayı azalmamaktadır, fakat aracı durdurabilmek için fren pedalına daha fazla basmak gerekir. Tavan yükü ile sürüş Müsaade edilen tavan yükünü aşmayın, bkz. sayfa 185, 275. Emniyet açısından yük, tüm tavana eşit olarak dağıtılmalı ve yükün kaymamasını emniyet altına almak için kemerlerle sabitlenmelidir. Lastik basınçlarını yük durumuna göre ayarlayın. 120 km/saatten daha hızlı sürmeyin. Tavan yükü sabitleyicilerini sıkça kontrol edin ve gerektiğinde gerin. İlgili ülkedeki yönetmeliklere uyun. Turbo motorlu araçlarda Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak için motoru düşük yükte veya yaklaşık 30 saniye boyunca rölantide çalıştırın. Enerjiden tasarruf ederek daha fazla kilometre yapın Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile ilgili önerilere lütfen uyun. Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş, aracınızın performansını ve kullanım ömrünü arttırır. Sürüş ve Kullanım Yakıt kesme Örneğin uzun rampa inerken veya fren yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak kesilir. Yakıt kesme özelliğinin etkili olabilmesi için gaz vermeyin ve mekanik şanzımanda debriyaja basmayın. Katalitik konvertörün hasar görmesini önlemek için yakıt kesme yüksek katalitik konvertör sıcaklıklarında zaman zaman devre dışı bırakılır. Turbo motorlu araçlarda Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen hava akımlarından dolayı sesler meydana gelebilir. Devir sayısı Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca düşük motor devrinde sürün. Motorun ısıtılması Otomatik şanzıman 3 ve otomatik moddaki Easytronic 3 sistemi soğuk çalıştırmadan sonra ancak yüksek devir sayılarında üst viteslere geçiş yapar. Bu sayede katalitik konvertör, zararlı madde çıkışının en aza indirgenmesi için gerekli ısıya daha çabuk erişir. Doğru vites seçimi Motor rolantide iken ve düşük viteslerde motorun devrini yükselterek uğuldamasına sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak, motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır. Vites küçültme Hız keserken bir önceki vitese takın. – Motor yüksek devirde iken debriyajı kaydırmayın. Bu husus özellikle yokuş tırmanırken önemlidir. Debriyaj Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını daima tam basın. Seyir halindeyken debriyaj pedalını ayak dayanağı olarak kullanmayın, aksi takdirde debriyaj daha çabuk aşınır. 155 Soğutma vantilatörü Soğutma vantilatörü bir termostat şalter üzerinden kumanda edilmekte ve bundan dolayıda sadece ihtiyaç durumunda çalışmaktadır. Dizel partikül filtreli araçlarda 3 partikül filtre temizliği sırasında soğutma vantilatörü otomatik olarak devreye girer. Pedallar Pedalların altına kayarak pedal hareketini kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak bölümüne koymayın. Tam pedal hareketinden yararlanabilmek için pedalların bulunduğu alanda paspas olmamalıdır. Aküye itina edilmesi Yavaş hareket eden şehir trafiği gibi durumlarda, kısa mesafeli sürüşlerde veya konvoyda beklerken, mümkün olduğu hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik yüklerini (örneğin ısıtmalı arka camı, ısıtmalı koltukları) devre dışı bırakın. Motoru çalıştırırken, marş motoru ile akünün yükten kurtulması için debriyaj pedalına basın. 156 Sürüş ve Kullanım Yakıt tasarrufu, Çevre koruma Geleceğe yönelik teknoloji Aracınızın geliştirilmesinde ve imalatında çevre dostu malzemeler kullanılmıştır ve kullanılan bu malzemeler ileride tekrar değerlendirilebilmektedir. Aracınızın üretim yöntemleri çevreyi korumaya yöneliktir. Üretim artık maddelerinin tekrar değerlendirilmesi sayesinde tüketim azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının azaltılması da, doğal kaynakların korunmasına yol açmaktadır. Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü tamamlandıktan sonra aracın parçalara bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak tekrar kullanılmasına imkan vermektedir. Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler artık kullanılmamaktadır. Klima cihazı 3 soğutucusu CFC içermez. Su, yeni boya metotlarında çözücü madde olarak kullanılmaktadır. Eski aracın geri alınması Eski araçların geriye alınması ile ve eski araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili bilgileri www.opel.com adresinden edinebilirsiniz. Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz gazı emisyonunun artması, daha ziyade enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden kaynaklanmaktadır. z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın: “Daha az yakıt ile daha fazla kilometre” yapın. Çevre bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde tasarruf sağlar ve yaşam kalite seviyesini arttırır. Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın bir yakıt tüketim değerinin erişilmesinde size yardımcı olur, bkz. sayfa 272. Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri zamanında tespit edebilirsiniz. Motorun ısıtılması z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma; motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini arttırır. z Motoru çalıştırdıktan sonra derhal yola çıkın. Sabit bir hızla sürün z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini önemli ölçüde arttırır. z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit bir hızla sürün. Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak sık sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik akışına sahip olan yolları seçin. Motorun rölantide çalışması z Motor rölantide çalıştığı zaman da z yakıt tüketir. z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun stop edilmesine değer. Motorun beş dakika süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir kilometre sürüş yakıt değerine eşittir. Sürüş ve Kullanım Yakıt kesme z Örneğin uzun rampa inerken veya fren yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak kesilir, bkz. sayfa 155 . z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için gaz vermeyin veya debriyaja basmayın. Doğru vites seçimi z Yüksek devir sayıları aşınmayı ve yakıt tüketimini arttırır. z Motorun uğuldamasına sebebiyet vermeyin. Yüksek devir sayılarında sürüşten kaçının. Motor devir saati dikkate alınarak sürüş, yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar. Mümkünse aracınızı her viteste düşük devir sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün olduğu sürece en büyük viteste sürün, mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece vites küçültmeyin. Yüksek hız z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi ve gürültü seviyesi de o kadar artar. Tam gaz sürüşte çok daha fazla yakıt tüketir, daha fazla gürültü yaratır ve egzoz gazı emisyonunu arttırırsınız. z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin bir yakıt tasarrufu sağlar. Aracınızın azami hızının yaklaşık 3/4 oranında kullanmanız, kayda değer bir zaman kaybı olmadan yaklaşık % 50 oranında yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar. Lastik hava basıncı z Lastik hava basıncının yetersiz olması, dönme direncini arttırması nedeniyle iki şekilde para israfına neden olur: Hem daha fazla yakıt tüketirsiniz, hem de lastikler daha çabuk aşınır. z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız (her 14 günde bir) karşılığını alırsınız. Ek elektrik yükleri z Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar yakıt tüketimini arttırır. z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı gerektiren ekipmanları (örneğin; klima cihazını 3, arka cam ısıtıcısını) devre dışı bırakın. Tavan üstü bagaj taşıyıcısı, kayak tutucular z Araç üstü bagajlar ve kayak tutucular, artan hava direnci nedeniyle yakıt tüketimini yaklaşık olarak 100 km’de 1 lt. arttırır. z Gerekmediği zaman bunları çıkarınız. 157 Onarım ve bakım z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır. Motor ile ilgili işleri kendiniz yapmayın. Artık maddelerin/malzemelerin yönetmeliklere uygun olarak ortadan kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz. Tekrar değerlendirilebilen (geri dönüşümü mümkün) parçalar gereken yerlere ulaşamayabilir. İlgili maddelerin bazılarına temas etmek sağlığınıza zararl verebilir. z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili Servisine yaptırmanızı öneririz. Olağanüstü sürüş koşulları z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş veya buz ve kar yakıt tüketimini arttırır. Şehir trafiğinde ve düşük hava sıcaklıklarında, özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli ölçüde artar. z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda belirtilen talimatları lütfen dikkate alın. 158 Sürüş ve Kullanım Yakıtlar, Yakıt dolumu Yakıt tüketimi Yakıt tüketimi belirtilmiş olan sürüş şartlarına göre tespit edilmektedir, bkz. sayfa 272. Özel donanımlar aracın ağırlığını arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt tüketimi artabilir ve belirtilen azami hız azalabilir. Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi yükselmektedir. Benzinli motorlar için yakıt Piyasada bulunan, maksimum etanol oranı DIN EN 228 normuna göre %5 olan yüksek kaliteli yakıtlar uygundur (Katalitik konvertör için bkz. sayfa 161, oktan sayıları için bkz. sayfa 270). Yakıt kalitesi motorun gücünü, çalışmasını ve ömrünü önemli ölçüde etkiler. Yakıta ilave edilen katkı maddeleri bu nedenle çok önemlidir. Bu yüzden sadece katkı maddeli ve yüksek kaliteli yakıt doldurun. Etanol oranı % 5'ten fazla olan yakıtlar DIN EN 228 normuna uymaz ve bu yüzden kullanılmamalıdır. Ancak araç özel olarak bu tip yakıt için geliştirilmiş ve kullanıma izin verilmişse istisnai bir durum söz konusu olabilir. Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna neden olabilir. Bundan doğabilecek olan hasarlardan dolayı Opel hiçbir sorumluluk üstlenmeyecektir. Daha yüksek oktanlı yakıtlar her zaman kullanılabilir. Ateşleme, doldurulan yakıt türüne göre (oktan sayısı) bağlı olarak otomatik olarak ayarlanır, bkz. sayfa 270. Ekonomik sürüşe 95 oktanlı yakıtla ulaşılır. Z 16 LER motorlu1) araçlarda 95 oktanlı yakıt kullanıldığında daha düşük motor gücü ve tork sağlanır. 1) Satış tanımı, bkz. sayfa 268. Sürüş ve Kullanım Dizel motorlar için yakıt Dizel motorlarını, sadece DIN EN 590 spesifikasyonuna uygun piyasada bulunan dizel yakıt ile çalıştırınız. Deniz motoru yakıtı, fuel oil, kısmen veya tamamen bitkilerden elde edilmiş olan dizel yakıtı örn. kolza yağı veya bio-dizel, yağ veya benzer şekilde seyreltilmiş dizel yakıtlarını kullanmayın. 159 Yakıt deposu kapağı Yakıt deposu kapağının değiştirilmesi durumunda, işlevini tam bir şekilde yerine getirmesi için yalnızca aracınıza uygun orijinal yakıt deposu kapağını kullanın. Dizel motoruna sahip araçların özel depo kapakları vardır. Dizel yakıtın akışkanlığı ve filtre edilebilirliği sıcaklığa bağlıdır. Bu nedenle kış aylarında piyasada düşük sıcaklık özelliğine sahip dizel yakıtları bulunmaktadır. Soğuk mevsimlerin başlamasından önce kışlık dizel yakıtı kullanın. İmalatçı tarafından garanti edilen kış özelliklerine sahip dizel yakıtı ve dış hava sıcaklığına bağlı olarak, ısıtmalı dizel yakıt filtresi kullanıldığında, motorlarda herhangi bir katkı maddesine gerek yoktur. Dizel yakıtlarının benzinli motorlarda benzinin inceltilmesi için kullanılmasına izin verilmez. Yakıt doldurma 9 Uyarı Yakıtla uğraşırken dikkatli olun! Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini (depo kapağındaki etiketten anlaşılabilir) mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın. Yakıt deposu doldurma boğazı, aracın sağ arka tarafındadır. 160 Sürüş ve Kullanım Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt pompası tabancasının düzgün olarak kullanılmasına bağlıdır: 1. Yakıt pompası tabancasını dayanak noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı çalıştırın. 2. Tabanca otomatik olarak attıktan sonra, yakıt deposunun nominal içeriğine kademeli iki ilave dolumdan sonra ulaşılır. Yakıt pompası tabancasını bu esnada dayanak noktasına kadar yerleştirin ve bu konumda bırakın. Merkezi kilitleme sisteminin radyo frekanslı uzaktan kumanda 3ile etkinleştirilmesi halinde, yakıt deposu kapağı kapılarla birlikte kilitlenir, bkz sayfa 33. Yakıt deposu kapağını açın. Yakıt dolum kapağı kilidini kontak anahtarı ile açın 3, döndürün, çıkarın ve depo kapağına asın. Yakıt deposunda, deponun aşırı doldurulmasını önleyen bir sınırlama sistemi vardır. Yakıt dolum kapağını takın ve kapak kilidi duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar çevirin. Yakıt deposu kapağını kontak anahtarı ile kilitleyiniz 3. Yakıt deposu kapağını kapatın. Taşan yakıtı derhal silin. 9 Uyarı Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir. Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde veya bu tür maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım oluşmasını engelleyin. Sigara içmeyin! Bu kural, yakıt kokusu duyulan yerler için de geçerlidir. Aracın içinde yakıt buharının kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sürüş ve Kullanım Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği takdirde, katalitik konvertör veya araç bundan zarar görebilir: z Ateşleme sisteminde bir arıza bulunabileceğini gösteren erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma, önemli motor gücü kaybı veya başka olağan dışı bir çalışma olması halinde, en kısa zamanda bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil durumlarda kısa bir süre için düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin. Katalitik konvertör, Egzoz gazları Benzinli motorlar için katalitik konvertör Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre ve elektronik sistemin parçalarına hasar verir ve bunları çalışmaz hale getirir. 158 ve 268 nolu sayfalarda belirtilen kaliteli yakıtların haricindeki yakıtlar (örn. LRP1)), katalitik konvertöre hasar verebilir. 1) LRP = Lead Replacement Petrol. Elektronik stabilite programı ESP ®Plus 3 devredeyken motorun düzensiz çalışması ve motor gücü kaybı, sistemin çalışmasından kaynaklanır ve bu yüzden önemli değildir, bkz. sayfa 156. 161 z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle marş basma sırasında marş motorunu gereksiz olarak uzun süre çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir) ve aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmaktan kaçının. z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp söndüğünde, yanıp sönme sona erinceye ve kontrol lambası yanıncaya kadar gazı kesin. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. Egzoz gazı kontrol lambası Z, bkz. sayfa 162. 162 Sürüş ve Kullanım Dizel motorlar için katalitik konvertör Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği takdirde, dizel katalitik konvertör veya araç bundan zarar görebilir: z Motorun düzensiz çalışması, önemli motor gücü kaybı veya başka bir hatalı çalışma olması halinde, en kısa zamanda bir servise başvurun. Acil durumlarda kısa bir süre için düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin. Elektronik stabilite programı ESP ®Plus 3 devredeyken motorun düzensiz çalışması ve motor gücü kaybı, sistemin çalışmasından kaynaklanır ve bu yüzden önemli değildir, bkz. sayfa 156. Egzoz gazı kontrollü motor Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde, egzoz gazı içindeki karbonmonoksit (CO), hidrokarbonlar (CH) ve azotoksitler (NOx) gibi sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye düşürülmüştür. Egzoz gazı kontrol lambası Z Kontak açık konumdayken ve marş esnasında yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa, egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza var demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. Motor çalışırken kontrol lambası yanıp sönerse, katalitik konvertörün hasar görmesine yol açabilecek bir arıza var demektir. Hasara sebep vermeden sürüşe devam edebilmek için, kontrol lambasının yanıp sönmesi duruncaya ve sabit bir şekilde yanıncaya kadar, ayağınızı gazdan çekin. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. Sürüş ve Kullanım Lambanın kısa süreli yanması ve daha sonra sönmesi önemli değildir. A lambasının yanması, dizel yakıt filtresinde 3 su olduğu anlamına da gelebilir, aynı anda servis göstergesinde bir mesaj gösterilir, bkz. sayfa 93. Yakıt filtresini olası su birikintilerine karşı kontrol edin., bkz. sayfa 258. Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanıp sönerse, elektronik şifreli devre kesme sisteminde bir arıza var demektir, bkz. sayfa 27. Motor elektroniği kontrol lambası A Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa, motor veya şanzıman elektronik sisteminde bir arıza var demektir. Elektronik sistem acil çalışma programına geçer, yakıt tüketimi yükselebilir ve aracın sürüş kabiliyeti olumsuz yönde etkilenebilir. Bazı durumlarda motorun durdurulması ve yeniden çalıştırılması ile arıza giderilebilir. Kontrol lambası motor çalıştırıldığında tekrar yanarsa, arıza sebebinin giderilmesi için bir servise başvurun. 163 Egzoz gazları 9 Uyarı Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan zehirli karbonmonoksit gazı içerir. Öldürücü olduğu için bu gazları solumamaya dikkat edin. Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde camları açın ve bir servise başvurun. Aynı şekilde bagaj kapağı açık araç kullanmamaya özen gösterin, çünkü aracın iç kısmına egzoz gazı girebilir. Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz sistemindeki yağ ve mum yanarak duman çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları solumaktan kaçının. 164 Sürüş ve Kullanım Dizel partikül filtresi 3 Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem, sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir. Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir. Otomatik temizleme işlemi esnasında yakıt tüketimi ve egzoz gazı kokusu artabilir ve radyatör vantilatörü 3 devreye girebilir. Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşması sonucunda otomatik temizleme sürüş esnasında kendiliğinden gerçekleşir. Kontrol lambası ! otomatik temizleme işlemi bitene kadar yanıp sönmeye devam eder. Bu işlemin süresi 20 dakikaya kadar çıkabilir. Temizleme işlemi, yüksek hızlarda daha kısa sürer. Aracın sadece birkaç dakika sürülmesinde durumunda, otomatik temizleme fonksiyonu devreye girmez. Sürüşe geçildiği takdirde, işlem devam eder. Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşmadığı belli sürüş şartları altında otomatik temizleme işlemi kendiliğinden gerçekleşmez, örn. soğuk havalarda yapılan kısa mesafeli sürüşlerde. Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son sürüş şartlarının otomatik temizleme için müsait olmamış olması durumunda, kontrol lambası ! yanar. Yine de sürüşe devam edilebilir. Araç hasar görmez ve servis çalışmalarının yapılmasına da gerek yoktur. Sürüş ve Kullanım Temizleme işlemi sona erene kadar kontağı kapatmamanızı tavsiye ederiz. Buna rağmen kontağın temizleme işleminin sona ermesinden önce kapatılması gerekiyorsa, işleme bir sonraki sürüşte otomatik olarak motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşması sonucunda devam edilir. Temizleme işlemi biter bitmez kontrol lambası ! söner. 165 Bakım Bütün bakım çalışmalarını belirtilen aralıklarla yaptırın. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler, yapılması gereken çalışmalar için uygun cihazlara ve eğitimli personele sahiptir. Elektronik kontrol sistemleri arızaların hızlı tespit edilmesini ve düzeltilmesini sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın düşük zararlı madde emisyonu değerlerine sahip olduğundan ve katalitik konvertör sistemi ömrünün uzun olacağından emin olabilirsiniz. Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine getirilmesi konusunda önemli bir katkıda bulunmuş olursunuz. Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin kontrolü ve ayarlaması, servis bakım kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün servis işlerini Servis Kitapçığında belirtilen aralıklarla düzenli olarak yaptırın. 166 Sürüş ve Kullanım Sürüş kontrol sistemleri Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3 ESP®Plus ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş performansını iyileştirir. ESP sistemi, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı olmaksızın, tahrik tekerleklerinin patinajını da önler. Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj yapma eğilimi ve savrulma etkisi gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır (motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın sürüş performansını önemli ölçüde arttırır. Kontak açıldığında ve kontrol lambası v söndüğünde ESP®Plus sistemi çalışmaya hazırdır. ESP®Plus sisteminin ayar işlevi sırasında kontrol lambası v yanıp söner. Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır; ESP®Plus, aracın kontrolsüz bir sürüş stiline geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun hız yapmanızı hatırlatır. 9 Uyarı Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin. Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili ile sağlanabilir. Kontrol lambası v Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Sistem bu anda çalışmaya hazırdır. Sürüş esnasında yanıp sönmesi; sistemin devrede olduğunu gösterir. Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir) ve araç otomatik olarak biraz frenlenir. Sürüş ve Kullanım Sürüş esnasında yanması; Sistem devre dışıdır 3 ya da bir arıza söz konusudur. Sürüşe devam edilebilir. Ancak yol yapısına bağlı olarak aracın sürüş performansı kötüleşebilir. 167 9 Uyarı RunFlat lastikler 3 kullanıldığında lastikler basınçsız konumdayken ESP®Plus sistemi devre dışı bırakılmamalıdır. ESP®Plus sistemini tekrar devreye alın ya da bir servis tarafından arıza nedeninin giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir. Sistemin kapatılması 3 ESP®Plus sistemi, v 3 tuşuna basılarak devre dışı bırakılabilir. Devre dışı kalması gösterge panelindeki v kontrol lambasının yanması ile gösterilir. Ayrıca servis göstergesinde ESPoff gösterilir, bkz. sayfa 93. Yeniden v tuşuna basıldığında veya kontak tekrar açıldığında ESP®Plus sistemi tekrar çalışmaya hazır konumundadır. 168 Sürüş ve Kullanım Hız sabitleme sistemi 3 (Cruise Control) Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 ila 200 km/s arasındaki tüm hızları hafızaya alma ve sabit tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar olabilir. Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme sistemi ancak bir kez ayak frenine basıldıktan sonra aktif hale getirilebilir, aksi halde kontrol lambası m yanıp söner. Hız sabitleme sistemi dönüş sinyal kolu üzerindeki m, g döner düğmeler ve 0 düğmesi ile çalıştırılır. Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse (örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı, kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme sistemini açmayın. Otomatik şanzımanda 3 hız sabitleme sistemini sadece D konumunda açın, Easytronic 3 sisteminde ise sadece otomatik sürüş modunda açılması tavsiye edilir. Hız sabitleme sistemi açık olduğunda reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik bir konumda olmasından ötürü daha uzun olabilir. 9 Uyarı Hız sabitleme sistemi devreye alındığında da sürücü gerekli hız sınırlarına uymak konusunda sorumludur. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Kontrol lambası m Hız sabitleme sistemi sürüş konumunda devreye alındığı anda, kontrol lambası m yanar. Hız sabitleme sisteminin, ayak frenine bir kez basılmadan devreye alınması halinde kontrol lambası m yanar. Sürüş ve Kullanım Devreye alma Düğmeyi m yukarı çevirin ve bırakın: O anki hız hafızaya alınır ve saklanır. Gaz pedalından ayağınızı çekebilirsiniz. Gaz vererek hızı arttırmak mümkündür. Gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde, önceden hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüşe tekrar devam edilir. 169 Hızlandırma Hız sabitleme sistemi devrede olduğunda m düğmesini yukarı doğru çevirin ve o konumda tutun veya birçok kez kısaca çevirin: Hız, gaz pedalına basılmadan 2’şer km/s kademeli veya sürekli olarak yükselir. Devreden çıkarılması 0 düğmesine basıp bırakın: Hız sabitleme sistemi kapanır, kontrol lambası m söner, araç yavaş yavaş hızını düşürür. Sürüşe devam etmek için gaz pedalına normal kullanımdaki gibi basın. Bırakıldıktan sonra güncel hız kaydedilir ve araç o hızda tutulur. Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden, belirli sürüş koşullarında otomatik olarak devre dışı bırakılır. Yavaşlatma Hız sabitleme sistemi devrede olduğunda g düğmesini aşağı doğru çevirin ve o konumda tutun veya birçok kez kısaca çevirin: Hız, 2’şer km/s kademeli veya sürekli olarak azalır. Örneğin: z hız yaklaşık 30 km/s’in altına düştüğünde veya Bırakıldıktan sonra güncel hız kaydedilir ve araç o hızda tutulur. z debriyaj pedalına 3 basıldığında veya z fren pedalına basıldığında veya z otomatik şanzımanın 3 veya Easytronic 3 sistemi vites kolunun N konumunda olması durumunda. Hafızaya alınan hızın çağrılması 30 km/s üzerindeki bir hızda g düğmesini aşağı çevirin: Devre dışı kalmadan önceki hız ayarlanır. Hafızaya alınan bu hız değeri, kontağın kapatılmasıyla silinir. 170 Sürüş ve Kullanım Araç arkadan bir engelle karşılaşırsa, yolcu bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal sesi duyulur. Aracın engele olan mesafesi azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları da azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha az kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur. 9 Uyarı Park pilot sistemi 3 Park pilot sistemi, aracın arkasında bulunabilecek olası bir engel ile araç arasındaki mesafeyi ölçerek yolcu bölümünde akustik bir sinyal ile sizi ikaz eder. Sistem, aradaki mesafeyi tampon üzerindeki dört sensör yardımı ile kaydeder. Devreye alma Kontak açık olduğu zaman, geri vites takılırsa park pilot sistemi devreye alınır. Sistemin çalışmaya hazır olduğu düğmedeki LED lambasının r 3 yanması ile gösterilir. Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler üzerindeki çeşitli yansıtıcı yüzeyler ve harici ses kaynakları, sistemin engelleri algılamamasına yol açabilir. Bu nedenle örneğin geri viteste giderken park pilot sistemi aktif olsa dahi dikkat etmek gerekir. Bu durum özellikle yayaların dikkate alınması için geçerlidir. Sürüş ve Kullanım 171 Römork çekme tertibatı 3, Römork kullanımı Araca bir römork bağlandığı takdirde, römork kablosunun prize takılması nedeni ile park pilot sistemi otomatik olarak devreden çıkar. Devreden çıkarılması Geri vites konumundan çıkıldığı zaman sistem otomatik olarak kapanır. Sistem geri vites takılı iken r 3 tuşu ile kapatılacaksa, r 3 tuşuna basın; tuştaki LED lambası söner. Araç arkasına monte edilen tertibatlar 3 Araç arkasına monte edilen tertibatlar, örneğin bisiklet taşıma düzeneği, sensörlerin yakınına monte edildikleri zaman sistemin bozulmasına neden olabilirler. Sistemi devreye almak için r düğmesine tekrar basın. Kontrol lambası r Kontrol lambası yanarsa: Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir. Yanıp sönerse: Söz konusu arıza, kirlenme, buzlanma veya kar nedeni ile kaplanmış sensörlerden dolayıdır. Sensörlerin hasar görmeden kirden ve aynı şekilde kardan ve buzdan temizlenmiş olması gerekir. Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile çalışan beton kırma tabancası, cadde süpürme makinaları) meydana gelmiş olabilir. Eğer arıza nedeni ortadan kalkarsa, o zaman sistem normal şartlardaki gibi çalışmaya devam eder. 172 Sürüş ve Kullanım w kontrol lambasının sarı renkte yanması Lastik basınç kaybı kontrol sistemi (DDS = Deflation Detection System) 3 Lastik basınç kaybı kontrol sistemi sürüş konumunda tekerleklerin devir sayısını sürekli kontrol etmektedir. Lastikte bir basınç kaybı olması durumunda lastik çapı küçülür ve bu tekerlek diğerlerine oranla daha hızlı dönmeye başlar. Sistem böyle bir devir sayısı farkını tespit ettiğinde, w kontrol lambası kırmızı renkte yanar. sistemde bir arıza olduğunu gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir. Kontrol lambasının üç defa yanıp sönmesi sisteminin yeniden başlatıldığını gösterir. Derhal aracı durdurun ve lastik basıncını kontrol edin. Gerekirse stepneyi monte edin, bkz. sayfa 211, 214. Bu sistem, kontağın açılması ile birlikte çalışmaya başlar ve yaklaşık olarak 30 km/s’lik bir araç hızından itibaren oluşan bir basınç kaybını tespit eder. Kontrol lambasıw w kontrol lambasının sürüş esnasında kırmızı renkte yanması, bir basınç kaybı olduğunu gösterir. Derhal aracı durdurun ve lastik basıncını kontrol edin. RunFlat lastikler 3 kullanıldığında müsaade edilen maksimum hız 80 km/s'tir. 183 nolu sayfadaki açıklamaları da dikkate alın. Sürüş ve Kullanım 9 Uyarı Lastik basınç kaybı kontrol sistemi, ayarı yapılmış olan manuel bir lastik hava basıncı kontrol cihazının yerine geçmez. Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol etmeyi unutmayın. Lastik hava basıncı, bkz. sayfa 180, 280. Sistemin yeniden başlatılması Lastik basıncını kontrol ettikten sonra veya bir lastik / tekerlek değişiminden sonra sistem yeniden başlatılmak zorundadır: Kontak açık durumdayken DDS düğmesine yakl. 4 saniye süreyle basın, w kontrol lambası üç kez yanıp söner. Belirli bir sürüş mesafesi geçildikten sonra sistem çalışmaya hazır konuma gelir. Sistemi sadece tüm tekerlekler öngörülen lastik basıncına sahipse başlatın. 173 174 Sürüş ve Kullanım Fren sistemi Frenler trafik emniyeti bakımından önemli bir faktördür. Yüksek etkinlik sağlama açısından, yeni disk fren balataları takıldıktan sonra, ilk 200 km’de gereksiz sert frenlemelerden kaçının. Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı aşmamalıdır. Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilmiş olan bakım çalışmalarının düzenli olarak yapılması, trafik emniyeti bakımından son derece önemlidir. Aşınmış olan fren balatalarının bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. Ancak kontrolü yapılmış ve kullanımı onaylanmış balatalardan en iyi fren performansı alabilirsiniz. Minimum değere kadar aşınmış fren balataları, frenleme sırasında sürtünme sesi çıkarabilir. Sürüşe devam edilebilir. Fren balatalarını en kısa zamanda değiştirin. Fren balatalarının değişimi için servise başvurun. Fren asistanı 3 Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı). Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz müddetçe, fren pedalındaki basıncı azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi devre dışı bırakılır. Sürüşe duyarlı fren lambası 3 Sert frenlemelerde ABS devreye girip etkin olduğu süre zarfında her üç fren lambası da yanıp söner. Sürüş ve Kullanım Ayak freni Ayak freni birbirinden bağımsız, iki ayrı fren devresine sahiptir. Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde, araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir. Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır. Fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden önce bir servisten yardım talep edin. Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde, tam pedal hareketinden yararlanabilmek için, pedalların bulunduğu alanda paspas olmamalıdır. bkz. sayfa 155. Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha fazla bir ayak baskısı gerekli olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat edin. 175 Her sürüşten önce fren lambalarını kontrol edin. Check kontrol ünitesine (sistem kontrolü) 3 sahip olan araçlarda, fren lambalarının kontrolü otomatik olarak gerçekleşir, bkz. sayfa 106. Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra, fren tertibatını hız düşük iken ve akan trafiği engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin aracın yıkanmasından sonra. Fren hidroliği seviyesinin yeterli olmasına dikkat edin, çok düşük fren hidroliği seviyesinde ve el freni serbest bırakıldığında göstergedeki kontrol lambası R yanar, bkz. sayfa 91. Yokuşta kalkış desteği 3 (HSA = Hill Start Assist) Bu sistem yokuşlarda ilk hareketi kolaylaştırmaktadır. Ayak frenini bıraktıktan sonra ve el freni çekili değilken fren ancak 2 saniye sonra serbest bırakılır. Aracın geriye kaymasını önlemek için yeterli gaz verilir verilmez fren serbest kalır. El freni El frenini daima açma düğmesine basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda el frenini mümkün olduğunca sıkı çekin. Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine etki eder. El freni çekilirken kendiliğinden kilitlenir. El frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya kaldırın, açma düğmesine basın, kolu tamamen aşağıya indirin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın. 176 Sürüş ve Kullanım Anti blokaj fren sistemi (ABS u) ABS araç fren donanımını devamlı olarak kontrol eder, yol yapısı ve lastik kavrama durumundan bağımsız olarak, frenlemede tekerleklerin blokajını önler. Fren sistemi kontrol lambası R Kontak açıldığında, el freni çekili ise veya fren sistemi hidrolik seviyesi veya debriyaj hidrolik seviyesi çok düşük olduğunda, kontrol lambası yanar. Fren hidroliği seviyesi, bkz. sayfa 260. Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz lambası birkaç saniyeliğine yanar. 9 Uyarı El freni indirildiğinde kontrol lambası yanarsa, aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun. Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç, örneğin virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak amacı ile ani manevra durumlarında çok sert fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda dahi, frenleri serbest bırakmadan bir engelin etrafından geçilebilir. ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini hissettirir. 9 Uyarı Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme süresince fren pedalına, titreyen pedala rağmen, kuvvetlice basın, basma kuvvetini azaltmayın. Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin. Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili ile sağlanabilir. Sürüş ve Kullanım Arıza 9 Uyarı ABS sisteminde bir arıza varsa, arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi gösterebilir. ABS sisteminin getirdiği avantajlar artık mevcut değildir. Araç bu durumda kontrol edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir. Sürüşünüze temkinli ve dikkat ederek devam edebilirsiniz. ABS kontrol lambası u Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra, sistem çalışmaya hazırdır. Kontrol lambası birkaç saniye sonra sönmediği veya seyir halinde iken yandığı takdirde, ABS sisteminde bir arıza var demektir. Fren tertibatı bu durumda, ABS ayarlaması olmadan çalışır durumdadır. Otomatik kontrol Kontağın her açılmasnın ve motorun her çalıştırılmasının ardından, araç 3 km/h 'dan daha fazla bir hızda seyretmeye başladığında sistem kendi içinde muhtemelen duyulan bir kontrol gerçekleştirir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir. 177 178 Sürüş ve Kullanım Tekerlekler, Lastikler Uygun lastikler veya sınırlamalar için, bkz. sayfa 280. Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır. Lastik donanımının değiştirilmesi Araca başka lastikler veya jantlar takmadan önce gereken değişiklikler ile ilgili bilgileri dikkate alın. Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında, yapılan hızın doğru olarak gösterilebilmesi için elektronik kilometre sayacının muhtemelen yeniden programlanması gerekir. 9 Uyarı RunFlat lastiklere sahip araçlar 3 Araç lastikleri değiştirileceğinde (örneğin kış lastikleri takılacaksa) RunFlat özelliğine sahip lastikler kullanın, çünkü araçta stepne veya lastik tamir seti bulunmaz. Z 10 XEP motora sahip araçlarda1): RunFlat lastiklerin kullanımına tüm arka aks modellerinde müsaade edilmez. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. RunFlat lastikler 3 için, bkz. Sayfa 183. Uygun olmayan lastik veya jantların kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir ve fabrikanın genel işletme izinlerinin ortadan kalkmasına yol açabilir. 1) Satış tanımı, bkz. sayfa 268. Sürüş ve Kullanım Yeni lastiklerin takılması Lastikleri çift olarak, en iyisi takım olarak değiştirin. Bir aksta; z aynı ebatta, z aynı dizaynda, z aynı marka, z aynı profil yapısında olan lastikleri kullanın. Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş istikametinde dönecek şekilde monte edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında bulunan bir sembol (örneğin bir ok) ile belirlenmiştir. Dönme yönü sürüş istikametinin tersine gelecek şekilde monte edilmiş lastikler (örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan en kısa zamanda aslına uygun olarak monte edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin yapısal özelliklerinden optimum düzeyde yararlanmak mümkündür. RunFlat lastikleri 3 normal (RunFlat olmayan) lastiklerle birlikte kullanmayın. Lastiklerin tasifiye edilmesinde ilgili yönergeleri dikkate alın. 179 Bazı lastik markalarında hafif alaşımlı jantları hasarlardan korumak için jantın tüm çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır. Çelik jant ile kenarında jant koruması olan lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı takılmak istenirse, aşağıdaki işlem aşamalarına uyulmalıdır: z Sadece Opel tarafından ilgili araç için müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/ lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır. z Opel tarafından müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı bulunmamalıdır. 9 Uyarı Uygun olmayan lastiklerin veya jant kapaklarının kullanılması ani hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir. 180 Sürüş ve Kullanım Lastik basınçları için, 280 nolu sayfaya ve yakıt deposu kapağının iç tarafındaki etikete 3 bakın. Değişik ebatlı lastik taktırdığınızda, bu etiketi yetkili bir serviste değiştirin. Lastiklerin ısınması sonucu artan hava basıncının düşürülmemesi gerekir. Aksi taktirde hava basıncı, kabul edilen asgari basınç değerinin altına düşer. Sübap kapaklarını kontrolden sonra, sübap kapağı anahtarı ile sıkıca vidalayın. Lastik hava basıncı Lastik hava basınçlarını, en az 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol etmeyi unutmayın. Lastik hava basınçlarının belirtilen değerlerden daha yüksek veya daha düşük olması, güvenliği, aracın kullanımı, rahatlığı ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve lastik aşınmasını hızlandırır. Lastik sübap kapaklarının daha kolay çözülmesi için, sübap kapağı anahtarı kullanın. Bu anahtar, yakıt deposu kapağının iç tarafında bulunmaktadır. Lastik hava basıncı, öngörülen değerin altında ise, bu durum lastiğin önemli miktarda ısınmasına ve içten hasara uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına yol açabilir. Gizli lastik hasarları, lastik hava basıncı düzeltilerek ortadan kaldırılmaz. 9 Uyarı Yanlış lastik hava basıncı, lastiğin patlamasına yol açabilir. Sürüş ve Kullanım 181 Lastikleri, hasar (batmış yabancı cisimler, yara, kesik yarık ve yanaklarda balon) bakımından düzenli olarak kontrol edin. Jantları hasar yönünden kontrol edin. Hasar veya anormal aşınma olması durumunda bir servise başvurun. 9 Uyarı Hasarlar, lastiğin patlamasına neden olabilir. Lastik ve jant durumu Keskin kenarlar üzerinden yavaşça ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi, ancak sonradan fark edilebilen gizli lastik ve jant hasarlarına neden olabilir. Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına dayanmamasına dikkat edin. Profil derinliği Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin. Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle arkadakilerin yerlerini değiştirin. Lastik hava basıncını düzeltin. Lastik basınç kaybı kontrol sistemine 3 sahip araçlarda sistemi yeniden başlatın, bkz. sayfa 173. Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu zaman, emniyet açısından yenilenmelidir (Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir). 182 Sürüş ve Kullanım Genel açıklamalar z Profil derinliklerinin düşük olması halinde, yağmurda kayma tehlikesi (Aquaplaning) daha fazladır. Lastik tanımları Anlamı: z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya hiç kullanılmadıkları zaman dahi eskirler. Altı yıl süreyle hiç kullanılmamış olan bir stepne, sadece acil durumlarda kullanılmalı ve araç yavaş sürülmelidir. 185 = 65 = z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız kullanılmış lastikleri asla kullanmayın. Kanunen müsaade edilen asgari profil derinliğine (1,6 mm), lastiklerin aşınma göstergesine (TWI1)) kadar aşındığı zaman erişilmiş olur. Birçok lastik aşınma göstergeleri eşit aralıklarla lastik profil tabanında bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği yerler, lastiğin yanaklarında bulunan işaretlerle gösterilmektedir. 1) TWI = Tread Wear Indicator. z Frenlerin soğumasını engellememek için, sadece aracınızda kullanıma müsaade edilen jant kapakları kullanın. örneğin 185/65 R 15 88 T R RF 15 88 = = = = T = Lastik genişliği / mm cinsinden Enine kesit oranı (yüzdesel olarak lastik yüksekliğinin lastik genişliğine olan oranı) Lastik kemeri yapı türü: Radyal Yapı türü: RunFlat Jant çapı / inç cinsinden Taşıma kapasitesi tanım numarası, örn.: 88, 567 kg'a tekabül eder Hız tanım kodu Hız tanım kodları: Q S T H V W 160 km/saate kadar 180 km/saate kadar 190 km/saate kadar 210 km/saate kadar 240 km/saate kadar 270 km/saate kadar Sürüş ve Kullanım RunFlat özelliğine sahip lastikler (RFT = RunFlat Tyres) 3 Runflat lastikler ekstra taşıyıcı özelliğe sahip ve güçlendirilmiş yanaklara sahiptirler. Bu güçlendirme sayesinde lastikler basınçsız kaldıklarında da kısıtlı olarak sürüşe devam edebilirler. Plus RunFlat lastik donanımına sadece ESP® 3 ve lastik basınç kaybı kontrol sistemine sahip araçlarda izin verilir. 9 Uyarı RunFlat lastikler kullanılırken de lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmelidir. Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler soğukken kontrol edin. RunFlat özelliğine sahip lastikler lastik üreticisine bağlı olarak lastik yanağındaki işaretlerinden anlaşılabilir. Örn.: Dunlop'ta ROF = RunonFlat veya Continental'de SSR = Self Supporting Runflat 183 Hasarlı lastik ile sürüş Lastikteki basınç kaybı, lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 tarafından gösterilir. Kış lastikleri 3 Yeni lastiklerin montajı ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. sayfa 178. Lastik basınçsız kalsa da sürüşe devam etmek sadece şu şartlarla mümkündür: Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. sayfa 183, 280 z maksimum 80 km/h sürüş hızı z maksimum 80 km'lik mesafeye kadar Kış lastikleri 7 °C’nin altındaki sıcaklıklarda sürüş emniyetini artırır ve bu nedenle aracın tüm tekerleklerine takılmalıdır. 9 Uyarı Basınçsız lastikle 80 km/h hızı geçmemek şartıyla en fazla 80 km mesafe katedilebilir. Bu değerler aşılmamalıdır. Direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti olumsuz olarak etkilenir, fren mesafesi uzar. Sürüş tarzınızı ve hızınızı değişen şartlara göre ayarlayın. Lastik tamir setinin kullanımına müsaade edilmez. Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3, bkz. sayfa 172. Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına sınırlı olarak uyum sağlarlar. Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı, aracın azami hızından daha az ise, sürücünün görüş alanına kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızını belirten bir talimat etiketinin yapıştırılması gerekir1). Yaz lastikli stepnenin kış lastiği olarak kullanılırsa: Özellikle kaygan yol yüzeylerinde değişik sürüş özellikleri oluşur. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın. RunFlat lastiklerin sadece Opel tarafından müsaade edilmiş hafif alışımlı jantlar ile kullanımına izin verilir. Bu durum kış lastikleri için de geçerlidir. 1) Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden ülkeye değişir. 184 Sürüş ve Kullanım Jant kapakları 3 Opel tarafından müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarının olmamasına dikkat edilmelidir, bkz. sayfa 179. Çelik jantlı tekerleklerin jant kapakları, zincirin bazı kısımları ile temas edebilir ve bu nedenle hasar görebilir. Jant kapaklarını çıkarın, bkz. sayfa 215. Kar zincirleri, yalnızca 50 km/h hıza kadar kullanılabilir ve üzerinde kar bulunmayan yollarda seyrederken, sert satıh üzerinde çabuk aşınacakları için ve kopmaları ihtimali olduğundan dolayı, yalnızca kısa sürelerle kullanılmaları gerekir. Kar zincirleri Sınırlamalar ve daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 280. Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere (ön aksa) takılabilir. Tam olarak oturmalarını temin etmek için simetrik olarak takılmaları gerekir. Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla taşmayan ince baklalı zincir kullanın. Acil durum tekerleği Acil durum tekerleğinde kar zincirinin takılmasına müsaade edilmez. Ön lastiklerden biri patladığı zaman, eğer kar zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa takın. Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. sayfa 212. Tekerleklerin değiştirilmesi ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. sayfa 214. Lastik hava basıncını düzeltin. Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3, bkz. sayfa 172. Sürüş ve Kullanım Sürgülü açılır tavana sahip modelde 3 Araç üstü bagaj montaj açıklıkları kapaklarının, sürgüyü ok doğrultusunda bastırarak (örneğin madeni bir para ile) serbet kalmasını sağlayın ve yukarı doğru çıkarıp alın. Montaj için kapakları ilk önce ön tarafa takın ve ardından sürgünün arkadan kilitlenmesini sağlayın. Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3 9 Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Tavan taşıyıcısını ilgili noktalardan tespit edin, beraberinde verilen tavan üstü bagaj taşıyıcısı montaj kılavuzuna bakın. Emniyet açısından ve aracın tavanına zarar vermemek için, Opel tarafından kullanımı onaylanmış olan Opel tavan üstü bagaj taşıyıcı sistemini kullanın. Tavan üstü bagaj taşıyıcısını sistem ile birlikte verilen montaj kılavuzuna uygun olarak monte edin. Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. sayfa 154. 185 Sürgülü açılır tavana sahip olmayan modelde 3 Montaj bağlantı yuvalarının kapaklarını aşağı doğru bastırın ve sübap kapağı anahtarı ile arkaya doğru itin. Supap kapağı anahtarının saklanması, bkz. sayfa 180. 186 Sürüş ve Kullanım Flex-Fix Sistemi 3 Flex-Fix sistemi size, araç tabanına entegre edilmiş ve dışarı çekilebilir bir taşıyıcıya bisiklet sabitleme imkanı sunar. Maksimum yük kapasitesi 40 kg'dır. Kullanılmaması durumunda Flex-Fix sistemi araç tabanına itilir. Taşıyıcı sisteme aksesuar olarak çok fonksiyonlu kutu 3 sunulmaktadır. Diğer eşyaların taşınmasına müsaade edilmemektedir. Bisikletleri taşırken, bisikletlerin üzerinde gevşek ve kolay çıkabilecek nesneler bulunmamalı. Flex-Fix Sisteminin açılması Bagaj kapağının açılması, bkz. sayfa 37. 9 Uyarı Flex-Fix sisteminin açılma alanı içerisinde hiçbir şahsın bulunmamasına dikakt edin, aksi takdirde yaralanma tehlikesi vardır. Emniyet çözme kolunu yukarı doğru çekin. Sistem tampondaki yuvasından dışarı doğru hızlıca çıkar. Flex-Fix sistemini duyulabilecek şekilde kilitlenene kadar tamamen dışarı çekin. Flex-Fix sisteminin, sadece emniyet çözme kolunun tekrar çekilmesiyle içeri itilebileceğinden emin olun. 9 Uyarı Ancak sistemin doğru bir şekilde kiltlenmesi durumunda, eşyalar Flex-Fix sistemine montaj edilebilir. Flex-Fix sisteminin doğru bir şekilde kilitlenmemesi durumunda, sisteme eşya monte etmeyin ve sistemi geri itin. Bir servise başvurun. Sürüş ve Kullanım Arka lambaların montajı İlk önce arkadaki (1) lambayı, ardından öndeki (2) lambayı saklama yuvasından çıkarın. Arka lambaların arka tarafındaki lamba tutucularını tamamen dışarı çıkarın. 187 Sıkıştırma kolunu aşağı doğru bastırın ve lamba tutucusunu dayanma noktasına kadar yuvasına itin. Bu işlemi her bir arka lamba için uygulayın. 188 Sürüş ve Kullanım Lamba kablo geçişlerinin ve lamba konumunun doğru olmasına dikkat edin. Flex-Fix Sisteminin sabitlenmesi İlk önce sol germe kolunu (1), ardından sağ germe kolunu (2) dayanma noktasına kadar arkaya doğru itin. Her iki germe kolu arkaya doğru bakmalıdır, aksi halde emniyetli bir çalışma sağlanamaz. Bagaj kapağını kapatın. Pedal kolu yuvalarının dışarı çıkarılması Bir veya iki pedal kolu yuvasını, çapraz destek duyulacak şekilde kilitlenekadar yukarı doğru kaldırın. Sürüş ve Kullanım Pedal kolu tespitlemelerini pedal kolu yuvalarından çıkarın. Flex-Fix sisteminin bir bisiklete ayarlanması Pedal kolu yuvasındaki döndürme tutamağı vasıtasıyla, ayarlanabilir pedal kolu tertibatını pedal kolunun dirseğine kabaca uyarlayın. Bisiklet üzerindeki pedal kollarının düz olması durumunda, pedal kol tertibatını tamamen (pozisyon 5) dışarı çevirin, bkz. resim. 189 Bisiklet üzerindeki pedal kollarının eğik olması durumunda, pedal kol tertibatını tamamen içeri çevirin (pozisyon 1) dışarı çevirin, bkz. resim. 190 Sürüş ve Kullanım Kilit açma koluna basın ve tekerlek yuvalarını dışarı çekin. Germe bandındaki kilit açma koluna basın ve germe bandını dışarı çekin. Bisikletin sabitleme işlemi için hazırlanması Sol pedal kolunu (zincir halkası hariç) dikey olarak aşağı doğru çevirin. Sol pedal kolundaki pedal yatay durmalıdır. Öndeki bisiklet, ön tekerlek solda olacak şekilde durmalıdır. Arkadaki bisiklet, ön tekerlek sağda olacak şekilde durmalıdır. Sürüş ve Kullanım Bisikletin Flex-Fix Sistemi ile sabitlenmesi Bisikleti yerleştirin, bu sırada pedal kolu resimde gösterildiği gibi, pedal kolu yuvasındaki kanalın içine geçmelidir. Pedal kolu sabitlemesini, pedal kolu yuvasına yukarıdan geçirin ve dayanana kadar aşağı doğru itin; bkz. resim 18454 S. Pedal kolunu, pedal kolu sabitlemesinin sıkma vidasını çevirerek sabitleyin. 191 192 Sürüş ve Kullanım Tekerlek yuvalarını, bisiklet yatay konumda duracak şekilde ayarlayın, bu sırada pedal ile bagaj kapağı arasında en az 5 cm mesafe bırakın. Tekerlek yuvalarının ayarlanması, bkz. sayfa 190. Her iki bisiklet lastiği tekerlek yuvalarında durmalıdır. Hasar oluşumunu önlemek için, bisikletin pedal yatağı gövdesi ve pedal kolu, pedal kolu yuvasının üstüne dayanmamalıdır. Bisikletin araç uzunlamasına göre hizalanması: Pedal kolu sabitlemesindeki sıkma vidasını biraz gevşetin, bkz. sayfa 189, resim S14629. Pedal kolu sabitlemesindeki sıkma vidasını maksimum konuma kadar sıkın. Pedal kolu yuvasındaki döndürme tutamağı vasıtasıyla, bisikleti dikey konuma getirin, bkz. sayfa 189, resim S 14629 veya resim S 14630 S. Bisikletin sıkı bir şekilde yerleşmiş olmasına dikkat edin. İki bisiklet birbirlerini engelliyorsa, tekerlek yuvaları veya pedal kolu yuvasındaki döndürme tutamağı ayarlanarak, bisikletlerinin ilgili dikey konumu, bisikletler birbirlerine temas etmeyecek şekilde ayarlanabilir. Bu sırada araç ile bisiklet arasında yeterli bir boşluğun olmasına dikkat edin. Her iki bisiklet lastiğini gerdirme bantları ile tekerlek yuvalarında emniyete alın. Tekerlek yuvalarındaki ve pedal kolu yuvalarındaki ayar değerleri, her bir bisiklet için not edilmeli ve saklanmalıdır. Doğru bir ön ayarlama, bisikletin tekrar monte edilmesini kolaylaştırır. Sürüş ve Kullanım Bisikletin Flex-Fix sisteminden çıkarılması Her iki bisiklet lastiğindeki gerdirme bandını çözün. Bisikleti sıkı tutun, pedal kolu sabitlemesindeki sıkma vidasını çözün ve pedal kolu sabitlemesini yukarı doğru çıkarın. Bisikleti Flex-Fix Sisteminden çıkarın. Flex-Fix Sisteminin kapatılması Pedal kolu sabitlemelerini pedal kolu yuvalarına itin. Gerdirme bandını geçirin ve mümkün olduğunca aşağı doğru çekin. 193 194 Sürüş ve Kullanım Kilit açma koluna basın ve tekerlek yuvalarını dayanana kadar tam olarak içeri itin. Çapraz destekteki sabitleme kolunu yerinden çıkarın ve her iki pedal kolu yuvasını aşağı doğru katlayın. 9 Uyarı Dikkat, sıkışma tehlikesi. İlk önce sağ germe kolunu (1), ardından sol germe kolunu (2) dayanma noktasına kadar öne doğru itin ve kilitlenmesini sağlayın. Her iki germe kolu yuvalarına oturmuş olmalıdır. Sürüş ve Kullanım Sıkıştırma kolunu aşağı doğru bastırın ve her iki lambayı yuvalarından çekin. Arka lambaların arka tarafındaki lamba tutucularını içeri katlayın. İlk önce öndeki (1) lambayı, ardından arkadaki (2) lambayı saklama yuvasına yerleştirin ve tamamen aşağıya doğru bastırın. Hasarları önlemek için kablonun tamamını tüm geçişlere yerleştirin. 195 Bagaj kapağını açın. Kilit açma kolunu yukarı doğru çekin ve sistemi yerine oturuncaya kadar tamponun içine itin. Açma kolu tekrar ilk konumuna geri dönmelidir. 9 Uyarı Sistem doğru bir şekilde yerine oturmuyorsa, bir servise başvurun. 196 Sürüş ve Kullanım Çekme tertibatı 3 9 Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Sadece aracınıza uygun müsaade edilen bir römork çekme tertibatı kullanın. Çekme tertibatının sonradan montajını bir servis tarafından yapılmasını sağlayın. Servisinizden karavan / römork yükündeki muhtemel artışlar hakkında bilgi alabilirsiniz. Opel Yetkili Servisleri aynı zamanda çekme tertibatı montajı ve ayrıca soğutma sistemi, sıcaklık koruma plakaların veya diğer ünitelerle ilgili olarak, araçta yapılması gerekli değişiklikler konusundaki spesifikasyonlara da sahiptir. 9 Uyarı Römork kullanılmadığı zaman topuzlu bağlama çubuğu sökülmelidir. Römork çekme tertibatı montaj ölçüleri için, bkz. sayfa 286. Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer Topuzlu bağlama çubuğu bir torba içerisinde stepne yuvasında muhafaza edilir veya bagajdaki sabitleme halkalarına bağlanır, bkz. sayfa 199. Topuzlu bağlama çubuğunun takılması Tampondaki kapağı çıkarın, bunun için er iki sürgüyü içeri doğru itin. Sürüş ve Kullanım Prizi yerinden çıkartın ve aşağı katlayın. Kapama tapasını, topuzlu bağlama çubuğu yuvasından çekin. Kapağı ve kapama tapalarını bagaj bölmesinde muhafaza edin. Topuzlu bağlama çubuğunun gerilme konumunu kontrol edin z Döndürme tutamağı topuzlu bağlama çubuğu üzerinde durmalıdır, z Döndürme tutamağındaki yeşil işaret görülmez durumda olmalıdır, z Topuzlu bağlama çubuğunun üzerindeki kilit pimi içe doğru çekilmiş olmalıdır, z Anahtar kilide takılı olmalıdır. 197 Aksi halde topuzlu bağlama çubuğu, bağlama yuvasına takılmadan önce gerilmelidir: z Anahtarı kilide sokun ve topuzlu bağlama çubuğu kilidini açın. z Topuzlu bağlama çubuğu üzerindeki döndürme tutamağına bastırın ve basılı konumdayken tam oturana kadar sağa doğru çevirin. Anahtar kilitte kalır. 198 Sürüş ve Kullanım Önemli açıklamalar Topuzlu bağlama çubuğunun doğru monte edildiğini kontrol edin: z Döndürme tutamağındaki yeşil işaret artık görülebilir konumdadır, z Döner düğme ve topuzlu bağlama çubuğu arasındaki boşluk görülebilir durumdadır, z Topuzlu bağlama çubuğu bağlama yuvasına sıkıca oturmalıdır, z Topuzlu bağlama çubuğu kilitli ve anahtarı çekip çıkarılmış olmalıdır. 9 Uyarı Topuzlu bağlama çubuğunun takılması Gerilmiş olan topuzlu bağlama çubuğunu yukarıya doğru bağlama yuvası içine sokun ve topuzlu bağlama çubuğu kilitlenene kadar kuvvetli bir şekilde arkaya doğru çekin. Döndürme tutamağı kendiliğinden ilk konumuna geri gelir. 9 Uyarı Takma işleminde döndürme tutamağına dokunmayın, yaralanma tehlikesi! Döndürme tutamağındaki yeşil işaret artık görülebilir konumdadır. Topuzlu bağlama çubuğu kilidini kapatın ve anahtarı çıkarın. Karavan/Römork kullanımına sadece topuzlu bağlama çubuğu yerine doğru yerleştirildiyse müsaade edilir. Eğer topuzlu bağlama çubuğu doğru şekilde monte edilemiyorsa, bir servise başvurun. Römork fren kablo gözü Frenli römorklarda/karavanlarda fren telini çekme halkasına takın, bkz. sayfa 202, resim S 18397'deki ok. Sürüş ve Kullanım 199 Kapama tapasını, topuzlu bağlama çubuğu yuvasına takın. Prizi içeri katlayın, bkz. sayfa 197, Resim S 18390. Tampondaki kapağı oturtun ve her iki sürgüyü dışa doğru itin. Topuzlu bağlama çubuğunu buhar püskürtücü temizleyiciler veya diğer yüksek basınçlı temizleme cihazları ile temizlemeyin. Topuzlu bağlama çubuğunun sökülmesi Anahtarı kilide sokun ve topuzlu bağlama çubuğu kilidini açın. Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer Koruyucu kapağı 3 döndürme tutamağı üzerinden anahtarı kullanarak takın. Topuzlu bağlama çubuğundaki döndürme tutamağını bastırın ve basılı konumdayken dayanak noktasına kadar sağa doğru çevirin, topuzlu bağlama çubuğunu bağlama yuvasından aşağıya doğru çekin ve bagaj bölmesinde saklayın, bkz. sayfa 199. Topuzlu bağlama çubuğunu bir torbanın içinde stepne yuvasına koyun veya torbanın içinde bagaj bölümünde bulunan sabitleme halkalarına bağlayın. Sabitleme halkaları, bkz. sayfa 57. 200 Sürüş ve Kullanım Karavan ve römork kullanımı 1) Karavan/römork çekme yükü Müsaade edilen karavan/römork çekme yük değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı azami değerlerdir ve bu değerlerin aşılmaması gerekir. Gerçek karavan/römork yükü, karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı ile bağlı durumdayken bağlama topuzuna etki eden gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır. Karavan/römork yükünü kontrol ederken, sadece karavan/römork tekerlekleri kantar üzerinde olmalıdır, pruva tekerleği kantar üzerinde olmamalıdır. Aracınız için müsaade edilen karavan/römork yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiştir. Aksi belirtilmiş olmadıkça müsaade edilen karavan/römork yükü azami % 12 meyile kadar geçerlidir. 1) Ulusal yönetmeliklere uyun. Müsaade edilen karavan/römork yükü, sadece büyük veya ağır karavan/römork çekme konusunda tecrübeye sahip sürücüler için geçerlidir. Müsaade edilen karavan/römork yükü belirtilen eğime ve deniz seviyesinden 1000 metre yüksekliğe kadar geçerlidir (NN = normal sıfır). Yüksekliğin artması ile havanın özgül ağırlığının düşmesi neticesinde motor performansı ve tırmanma kabiliyeti azalır, Bu nedenle her 1000 metre tırmanışta müsaade edilen toplam çekme ağırlığının % 10 oranında azaltılması gerekir. Hafif rampalı yolların kullanılması durumunda (% 8’den küçük, örn. otoyol) toplam çekme ağırlığının azaltılmasına gerek yoktur. Gerçek karavan/römork yükü ve çekici aracın gerçek toplam ağırlığı birlikte müsaade edilen toplam çekme ağırlığını aşmamalıdır. Örneğin müsaade edilen toplam ağırlık kadar yük çekilecekse, karavan/römork yükü sadece müsaade edilen toplam çekme ağırlığı kadar olmalıdır. Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı tip etiketinde belirtilmiştir, bkz. sayfa 266. Sürüş ve Kullanım Bağlama soketi yükü Karavan/römork tarafından bağlama topuzu üzerine etki eden kuvvet yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/römorku yüklerken ağırlık dağılımını değiştirmek suretiyle ayarlanabilir. Müsaade edilen azami bağlama soketi yükü Z 12 XEP motorlu1) araçlarda: 45 kg, diğer modellerde: 55 kg) karavan/römork çekme tertibatı tip etiketinde ve araç belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle ağır karavan/römorklar için daima azami bağlama soketi yükünü hedefleyin. Bağlama soketi yükü asla 25 kg’dan daha az olmamalıdır. Bağlama soketi yükünü ölçerken, yüklü karavan/römork çekme çubuğu, daha sonra karavanın/römorkun yüklü çekme aracına bağlandığı zaman aynı yükseklikte olmalıdır. Bu husus, özellikle çift akslı karavanlar/ römorklar için önemlidir. Römork kullanımında arka aks yükü Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken (tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen değerlere bakın) binek araçta müsaade edilen toplam ağırlığın 45 kg ve müsaade edilen toplam ağırlığın 50 kg aşılmasına izin verilir. Ticari araçta, müsaade edilen arka aks yükü ağırlığının 25 kg aşılmasına izin verilir. Müsaade edilen toplam ağırlık, belirtilen motorların 2) kullanılması durumunda aşağıdaki miktarda aşılabilir: Z 10 XEP Z 12 XEP Z 13 DTH Z 13 DTJ 30 kg 15 kg 40 kg 35 kg 215/45 R 17 lastik ebatlarına sahip ticari araçlarda römork kullanımına müsaade edilmez. Müsaade edilen arka aks yükü aşıldığında, 100 km/h’in üzerinde hız yapılmamalıdır. Ulusal yönetmeliklere göre karavan/römork kullanımı için daha düşük azami hızlar geçerliyse, bunlara uyulmalıdır. 1) Satış tanımı, bkz. sayfa 268. 201 2) Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269. Lastik hava basıncı Çekici aracın lastik basınçlarını azami yüke göre verilen değerlere göre yükseltin, bkz. sayfa 280. Stepnenin ve karavan/römork tekerleklerindeki lastik hava basınçlarını da kontrol edin. 202 Sürüş ve Kullanım LED dönüş sinyal lambalarına sahip romörkler, ampul tipli sinyal lambalarındaki ampul denetleme sistemi ile aynı işlevi gören bir tertibata sahip olmalıdırlar. Dönüş sinyali kontrol lambaları, bkz. sayfa 89. Park pilot sistemi 3 karavan/römork kullanımında devre dışı bırakılır. Karavanın/Römorkun yüklenmesi, aracın sürüş özelliklerini önemli ölçüde etkiler. Yükler bu nedenle kaymayacak ve mümkün olduğunca ortada, yani aksın üzerinde toplanacak şekilde yerleştirilmelidir. Sürüş özellikleri, Sürüş hatırlatmaları Frenli römorklar için, ilgili fren kablosunu çekme halkasına bağlayın. Karavan/römorku bağlamadan önce çekme tertibatı topuzunu yağlayın. Bağlama topuzuna etki eden yalpalama hareketlerinin sönümlenmesi için bir stabilizatörün kullanılması durumunda, bağlama topuzu yağlanmamalıdır. Yola çıkmadan önce karavan/römork aydınlatmalarını kontrol edin. Karavan/römork kullanımında aracın arka sis lambaları devre dışı bırakılır. Düşük sürüş performansına sahip römorklarda ve müsaade edilen toplam ağırlığı 1.000 kg’ın üzerinde olan karavanlarda 80 km/saat hızın aşılmasına müsaade edilmez; sürtünme prensibine göre yalpalama hareketleri için bir sönümleyicinin kullanılması tavsiye edilir. Mümkünse, daha yüksek hızda sürüşe izin verilen ülkelerde dahi 80 km/saat’ten hızlı araç sürmeyin. Yeteri kadar manevra alanının olmasına dikkat edin. Ani manevralardan kaçının. Karavan/römork yalpalamaya başlarsa, daha yavaş sürün, direksiyonu düzeltmeye kalkmayın, acil durumlarda sert fren yapın. Ani sert frenleme gerektiren durumlarda fren pedalına mümkün olduğunca kuvvetli bir şekilde basın. Karavan/römork bağlıyken, karavanın/ römorkun fren donanımına sahip olması veya olmaması durumuna göre, frenleme mesafesinin daima normalden daha fazla olacağını dikkate alın. Sürüş ve Kullanım Frenlerde, araç karavan/römork kullanımında uzun rampa inişlerinde, römorksuz kullanıma göre daha fazla yüklenme olur. Bu nedenle rampayı çıktığınız vitesle ve yaklaşık çıktığınız hızla inin. Otomatik şanzıman 3 ya da Easytronic 3 sistemi otomatik sürüş modunda iken en üst motor fren etkisine sahip sürüş programını kendiliğinden seçer. İhtiyaç duyulduğunda sürüş kademeleri manuel olarak da ayarlanabilir. Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır. Dolayısıyla soğutma kapasitesi motorun devir sayısına bağlı değildir. Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı, düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin. Meyilde kalkış Mekanik şanzımanlı benzinli motorlarda meyilde kalkış için en uygun motor devri 2500-3000 dev./dak. arasında, dizel motorlarda ise 2000-2200 dev./dak. arasındadır. Bu motor devrini sabit tutun, debriyajı yavaş yavaş bırakın, el frenini bırakın - ve tam gaz verin. Bu esnada motor devir sayısının düşmesine izin vermeyin. Otomatik şanzımanlı 3 ve Easytronic 3 sistemine sahip araçlarda, D veya otomatik 3 modda iken tam gaz vermeniz yeterlidir. 203 Zor koşullarda (bağlanan yükün büyük olması, yüksek eğimli rampalarda) kalkıştan önce gereksiz tüm elektrik tüketicilerini kapatın, örneğin arka cam ısıtıcısı, klima sistemi 3, koltuk ısıtıcısı 3 gibi. 204 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi havasının alınması................................. Motor kaputu............................................ Motorun çalıştırılması............................... Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması..... Aracın çekilmesi........................................ Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3...................... İlk yardım çantası + 3............................. Stepne 3 ................................................... Araç krikosu £ 3 ve takımları 3............ Tekerlek değiştirme .................................. Lastik tamir seti 3 .................................... Elektrik sistemi .......................................... Sigortalar .................................................. Sigortalar ve korudukları en önemli akım devreleri.................................................. Ampullerin değiştirilmesi.......................... Halojen far sistemi ................................... Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3................ Ön sinyal lambası..................................... Sis farı 3.................................................... Yan sinyal lambası................................... Arka lambalar .......................................... Plaka lambası ........................................... İç aydınlatma lambaları .......................... Araç Bakımı .............................................. 9 Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. 204 204 206 206 208 210 211 211 213 214 219 223 224 225 228 228 232 237 238 238 238 244 245 247 Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi havasının alınması Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin! Bundan dolayı Y kontrol lambasının yanması durumunda en kısa süre içerisinde yakıt deposunu doldurun, yanıp sönüyorsa derhal yakıt alın. Araç, yakıt deposu tamamen boşaldıktan sonra da çalıştırılabilir. Zor çalıştırma olacağı hesaba katılmalıdır. Kontağı üç defa 15 saniye süreyle açın. Daha sonra motoru maksimum 40 saniye 1) boyunca çalıştırın. Motor çalışmazsa bu işlemi 5 saniye sonra tekrarlayın. Eğer motor bundan sonra çalışmazsa bir servise başvurun. 1) A 17 DTR/ Z 17 DTR motorlarda teknik sebeplerden dolayı bu süre sadece 30 saniyedir. Satış tanımı, bkz. sayfa 268. Motor kaputu Motor kaputunu açmak için gösterge panosu altında sol taraftaki açma kolunu çekin. Motor kaputu mandalından kurtulur ve açılabilecek kadar aralanır. Açma kolunu tekrar ilk konumuna getirin. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 205 Motoru kaputunu kendi ağırlığı ile kapanacak şekilde bırakın. Motor kaputunu ön kenarından çekerek, kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin. Kilitlenmediyse yukarda açıklanan işlemi tekrarlayın. Motor kaputunun alt tarafında bir emniyet mandalı bulunmaktadır. Mandalı yukarı bastırın ve motor kaputunu açın. Motor kaputunda bulunan kir veya karlar kaput açılırken ön cama doğru kayabilir ve hava giriş kanallarının tıkanmasına sebep olabilir. Hava girişleri için bkz. sayfa 138. Motor kaputunu açık durumda tutmak için, akünün çaprazına yerleştirilen destekleme çubuğunu yuvasından çıkartın ve motor kaputu mafsalının önündeki halkaya yerleştirin. Kapatmak için motor kaputunu tutun, destekleme çubuğunu çıkarın ve tutucusu içine bastırın. 206 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah) şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir. Motorun çalıştırılması Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın Elektronik yapı parçalarının korunması için. Aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmayın Aracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek çalıştırılmasına müsaade edilmez, bkz. sayfa 161. z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm2, dizel motorlarda 25 mm2, olan marş ara kablosu kullanın. z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın. z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın. Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma yardımı ile mümkündür, bir sonraki sayfaya bakın. Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu, başka bir aracın aküsü ve kablo ile çalıştırın. 9 Uyarı Motorun ara kablo ile çalıştırılması işlemi çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki talimatlardan herhangi bir sapma, akünün patlamasından doğan yaralanmalara ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik donanımının hasarına yol açabilir. z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde akünün üzerine eğilmeyin. z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma yaklaştırmayın. z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir. Donmuş bir akünün, marş ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka çözülmesini sağlayın. z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat edin. Elektrolit, direkt temas halinde yaralanma ve hasara neden olabilecek olan sülfürik asit içermektedir. z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın. z Kablo kutup başlarından birisi diğer kablonun kutup başına değmemelidir. z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir. z El frenini çekin. Mekanik şanzıman veya Easytronic 3 boş konumda, otomatik şanzıman 3 P konumunda. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 207 z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle rölantide çalıştırın. z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana gelmesinden kaçınmak için, kabloyu çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma, arka cam ısıtıcısı) açın. z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini uygulayın. z Artı kutbun üzerindeki kapağı kapatın. Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın: 1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı kutbuna 1 (+ işareti akü gövdesinde veya kutup başında işaretli) bağlayın. z Kabloyu boşalmış olan akünün eksi kutbuna bağlamayın! 2. Aynı kablonun diğer ucunu boşalmış olan akünün artı kutbuna 2 bağlayın (+ işareti ile tanımlanan) Artı kutup, kapağın altında bulunmaktadır. Erişebilmek için artı kutbun üzerindeki kapağı kaldırın, üstteki resme bakınız. z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden parçalara takılmayacak şekilde geçirin. 3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün eksi kutbuna 3 (- işaretli) bağlayın. 4. İkinci kablonun 4 öteki ucunu aküsü boşalan araçtaki şasiye – örneğin motor bloğuna veya motor bağlantısındaki vida bağlantısına – bağlayın. z Bağlama noktası, boşalmış olan aküden mümkün olduğu kadar uzak olmalıdır. z Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın. z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir. 208 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Aracın çekilmesi Kendi aracınızın çekilmesi Çekme halkasının takılması için aracın sağ ön taraftaki çekme halkası kapağını açın: Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın ve alttan çekip çıkarın. Çekme halkası kapağın arkasında olan sağ alt kısımdaki bagaj bölümünde bulunmaktadır. İlgili eşya gözünü açmak için kaplamayı kaldırın ve açın. Çekme halkası Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Mekanik şanzıman veya Easytronic 3 boş konumda, otomatik şanzıman 3 N konumunda olmalıdır. Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek çekme kuvvetleri araca hasar verebilir. 9 Uyarı Frenleme ve yönlendirme için daha fazla kuvvet gerekmektedir. Fren gücü takviyesi ve servo direksiyon desteği sadece motor çalışırken etkilidir. Çekme halkasını saat yönünün tersine vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp yatay konuma getirin. Çekme halatını 3 - daha iyisi bir çekme çubuğunu 3 - halkaya bağlayın. Çekme halkası sadece araç çekmek için kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında kullanılmamalıdır. Direksiyon kilidini açmak, fren lambalarının, kornanın ve cam sileceklerinin çalışmasını sağlamak için kontağı açın. Hava sirkülasyon sistemini 3 açın ve çekici aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi için camları kapatın. 209 Otomatik şanzımanlı 3 araçlar sadece ileri doğru çekilmelidir ve 80 km/saatten fazla hızla ve de 100 km'den uzak mesafeye çekilmemelidir. Şanzıman arızalıysa, yüksek hızda veya aracın daha da uzağa çekilmesi durumunda aracı ön aksından kaldırın. Bir servise başvurun. Easytronic 3 donanımlı araçlarda, bir güç kaynağı kesintisi meydana geldiği zaman debriyaj manuel olarak çözülürse, aracın çekilmesine müsaade edilmez, bkz. sayfa 147. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. Çekme işleminin ardından çekme halkasını sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme halkası kapağını kapatın. Çekme servisi Aracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz masraflardan ve tazminat talebi işlemleri sırasında muhtemel sigorta problemlerinden kaçınabilirsiniz. 210 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Diğer bir aracın çekilmesi Çekme halkasının takılması için aracın sağ arka taraftaki çekme halkası kapağını açın: Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın ve alttan çekip çıkarın. Çekme halkasını saat yönünün tersine vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp yatay konuma getirin. Çekme halkası kapağın arkasında olan sağ alt kısımdaki bagaj bölümünde bulunmaktadır, bkz. sayfa 213. Çekme halkası sadece araç çekmek için kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında kullanılmamalıdır. Çekme halatını 3 - daha iyisi bir çekme çubuğunu 3- halkaya bağlayın. Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek çekme kuvvetleri araca hasar verebilir. Çekme işleminin ardından çekme halkasını sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme halkası kapağını kapatın. Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3 Üçgen ikaz reflektörünü arka bagaj bölümü duvarına yerleştirin: Üçgen ikaz reflektörünü önce sol taraftan yuvasına itin ve sağ taraftan kılavuza geçirin. Üçgen ikaz reflektörünü çıkarmak için sağ taraftan kaldırın ve sağdan dışarı doğru çekin. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 211 Corsa ticari araçlarda, stepne 3, taban kaplamasıyla birlikte vidalanmıştır. Taban kaplamasını kaldırmak için plastik somunu gevşetin. Stepne ve taban kaplaması arasında bir mesafe tutucusu bulunmaktadır. İlk yardım çantası + 3 Stepne 3 İlk yardım çantasını sol bagaj bölümü duvarındaki göze yerleştirin. Araç donanıma bağlı olarak bir stepne yerine lastik tamir seti ile donatılmış olabilir, bkz. sayfa 219. İlgili eşya gözünü açmak için kaplamayı kaldırın ve açın. Çıkarmak için stepneyi kaldırın, dikey konuma getirin ve yukarı doğru çıkarın. Bagaj bölümünde konumlandırılması Stepne 3 bagaj bölmesinde taban muhafazasının altında bulunmaktadır. Bir tespit somunu ile sabitlenmiştir. Geniş lastikli tekerleklerin stepne yuvasına konulması Stepne yuvası yapı itibariyle müsaade edilen tüm lastik ebatları için öngörülmemiştir. Tekerlek değişiminin ardından stepne olarak stepne yuvasına daha geniş bir tekerlek konulması gerekecekse taban muhafazası, yuvadan biraz yukarıda olan tekerleğin üzerinde durur. Gerekirse, ticari araçlarda mesafe tutucusunu iptal edin 3 veya tekerleği taban kaplamasını kullanmadan vidalayın. Çiftli yükleme zemini 3 bu durumda en üst konuma takın, bkz. sayfa 84. 6 212 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Genel açıklamalar Stepne, aracın modeline bağlı olarak, acil durum tekerleği 3 olarak donatılmıştır, bu sayfa ve 184, 218, 280 nolu sayfalardaki açıklamalara dikkat edin. Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa, stepne çelik jantlı olabilir. Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin yaz lastiği olması halinde: Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın. Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha küçük bir lastik ve daha küçük bir jant ile donatılmış olabilir1): Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın. Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3 z Acil durum tekerleği kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir, özellikle de kış lastiklerinin 3 kullanılması durumunda. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın. z Sadece bir tane acil durum tekerleği monte edin. z 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin. z Virajlarda yavaş sürün. z Aracınızı acil durum tekerleği ile sürekli kullanmayın. z Acil durum tekerleğini bir an önce orijinal tekerlek ile değiştirin. z Acil durum tekerleğinde kar zincirlerinin kullanımına müsaade edilmez. Ön lastiklerden biri patladığı zaman, eğer kar zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa takın. Lastik basıncını kontrol edin ve gerekirse düzeltin, bkz. sayfa 280. z 184, 218, 280 nolu sayfalardaki acil durum tekerleği ile ilgili açıklamaları dikkate alın. 1) Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı olarak sadece acil durum tekerleği olarak öngörülmüştür. Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler 3 Dönüş yönü belirtilmiş olan lastikler sadece öngörülen dönüş yönüne uygun olarak monte edildiklerinde maksimum performans sağlarlar. Bir lastik patlamasından sonra yedek lastik belirtilen dönüş yönünün tersi yönünde monte edilirse şu noktalar mutlaka dikkate alınmalıdır: z Özellikle kaygan yol yüzeylerinde değişik sürüş özellikleri oluşur. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın. z 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin. z Özellikle ıslak, karlı ve buzlu yollarda çok dikkatli sürün. Dönüş yönü belirtilen lastiklerle ilgili daha ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 178. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 213 Araç krikosu £ 3 ve takımları 3 Araç krikosu ve takımları aracınıza özel olarak geliştirilmiştir ve sadece aracınızda kullanılmalıdır. Krikoyu yalnız tekerleği değiştirmek için kullanın. Corsa OPC'de, marşbiyel kaplamasına sahip araçlarda 3 veya sonradan marşbiyel kaplamasının takıldığı durumlarda 3 kriko 3 kullanılmamalıdır. Aksi takdirde araçta hasar meydana gelebilir. Stepneli araçlar 3 Araç krikosu ve araç takımları bagaj bölümünün sağ gözünde bulunmaktadır. İlgili eşya gözünü açmak için kaplamayı kaldırın ve açın. Kriko ve araç takımı, bunlar için öngörülen yuvalarda bulunmaktadır. 6 214 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Tekerlek değiştirme Bir stepne yerine lastik tamir seti konulmuş olabilir, bkz. sayfa 219. Tekerlek değişiminde kendi güvenliğiniz için aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve açıklamaları dikkate alın: z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park edin. z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin, otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites kolunu P konumuna, manuel şanzıman veya Easytronic 3 sistemine sahip araçlarda ise 1. vitese veya geri vitese takın. Lastik tamir setine sahip araçlar 3 Araç takımları, lastik tamir setiyle birlikte bagaj bölümünün sağ gözünde bulunmaktadır. Gözü açmak için kapağı yuvadan çıkarın ve açın, bkz. sayfa 213, resim 18317 S. z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü, bkz. sayfa 210. z Stepneyi bagaj bölmesinden çıkarıp alın, bkz. sayfa 211. z Aracı kaldırmadan önce ön tekerlekleri düz konuma getirin. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı z Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin. z Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır. z Değiştirilecek olan tekerleğin çaprazındaki tekerleğin ön ve arkasına, kama şeklinde takozları veya buna benzer cisimleri koyarak tekerleği bloke edin. z Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin. z Krikoyu 3 yalnız tekerleği değiştirmek için kullanın. z Tekerlek değişimi esnasında bijon cıvatalarını sıkmadan önce her bijon cıvatasının konik ucu greslenmelidir. Bu işlem için piyasada bulunan gres yağlarını kullanabilirsiniz. z Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun 3 altına maksimum 1 cm kalınlığında sağlam bir altlık konulmalıdır. Daha kalın altlıkların kullanılması krikonun 3 ve aracın hasar görmesine yol açabilir. 215 z Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru çalıştırmayın. 1. Jant kapağını araç takımları 3 içinde bulunan kanca ile çekip çıkarın. Avadanlık için, bkz. sayfa 213. Bijonları görülebilir jant kapaklarında 3 , jant kapağı tekerlek üzerinde kalabilir. Bijonlardaki emniyet pulları 3 çıkarılmamalıdır. 6 216 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Hafif alaşımı jantlar 3: Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek yuvasından çıkarın. Bu esnada jantları korumak için tornavida ve hafif alaşımı jant arasına yumuşak bir bez koyun. 2. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam oturtun ve tekerlek cıvatalarını bijon anahtarı 3 ile yarım tur çözün. 3. Araç karoserisinin alt kenarındaki işaretler kriko 3 destekleme noktalarını göstermektedir. Corsa OPC'de, marşbiyel kaplamasına sahip araçlarda 3 veya sonradan marşbiyel kaplamasının takıldığı durumlarda 3 kriko 3kullanılmamalıdır. Aksi takdirde araçta hasar meydana gelebilir. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 217 5. Bijon cıvatalarını döndürerek çıkarın ve bir bezle silerek temizleyin. Daha sonra bijon cıvatalarının konik ucunu hafifçe gresleyin. Bu esnada cıvata dişleri greslenmemelidir. Bijon cıvatalarını dişleri kirlenmeyecek şekilde bir yere koyun. Bijonlarda emniyet pulları 3 var ise emniyet pulları sökülmemelidir. 6. Tekerleği değiştirin. Stepne ile ilgili açıklamalar, bkz. sayfa 211, Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar, bkz. sayfa 212. 4. Krikoyu 3 yerleştirmeden önce krikonun kolunu çevirerek gerekli yüksekliğe kadar elle ayarlayın. Kriko kolunu, kriko çenesi (resimdeki ok) dikey kuşağı saracak ve kuşağın içindeki oyuğu kavrayacak şekilde ön veya arkaya yerleştirin. Doğru oturmasına dikkat edin. Kriko ayağının kenarı dayanak noktasına dik ve kaymayacak şekilde yerleştirilmelidir. Çevirme kolunu döndürerek aracı kaldırın. Kaldırma esnasında kriko ayağı yere dik olmazsa, aracı hemen kriko ile dikkatlice indirin ve krikoyu yerleştirme işlemini tekrarlayın. 6 218 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 10. Jant kapağını takmadan önce, tekerleğin kapak tutma klipsleri bölgesini temizleyin. Jant kapağının arka yüzündeki sübap sembolü 3, tekerleğin üzerindeki sübap yönüne bakacak şekilde olmalıdır. Jant kapağını veya bijon kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun. Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3: Bijon kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun. 11. Hasarlı tekerleği, araç takımlarını ve üçgen ikaz reflektörünü 3 bagaj bölümündeki yerlerine koyun, bkz. 210 ila 213 nolu sayfalar. 7. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam oturtun ve tekerlek cıvatalarını dayanak noktasına kadar hafifçe sıkın. 8. Aracı indirin. 9. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam oturtun ve tekerlek cıvatalarını çaprazlama bir sırayla sıkın. 12. Araca yeni takılan tekerleğin lastik hava basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin. 13. Araca yeni takılan tekerleğin cıvatalarında sıkma torkunu tork anahtarı ile kontrol ettirin, gerekirse düzeltilmesini sağlayın. Sıkma torkları için, bkz. sayfa 280. 14. Değiştirilen hasarlı lastiği tamir ettirerek tekrar yerine takın. 15. Monte edilen acil durum tekerleğini 3 bir an önce orijinali ile değiştirin. 16. Lastik basınç kaybı kontrol sisteminin 3 yeniden başlatılması, bkz. sayfa 173. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Lastik tamir seti 3 Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 223. Örneğin sivri bir maddenin batması sonucunda lastik tabanında oluşan ufak lastik hasarları lastik tamir seti ile giderilebilir (Bu durum RunFlat lastikler için geçerli değildir). Lastiğin patlaması durumunda aşağıda belirtilenleri yapın: z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin, otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites kolunu P konumuna, düz şanzımanda veya Easytronic 3 sisteminde 1. vitese veya geri vitese takın, Batan maddeyi lastikten çıkarmayın. Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki hasarlar lastik tamir seti ile onarılamaz. 9 Uyarı Düşük hava basınçlı veya havası boşalmış lastiklerle sürüş, lastiklerde görülemeyen lastik hasarlarının oluşmasına yol açabilir. Bu lastik hasarları lastik tamir seti ile giderilemez. Aracı durdurun ve vakit geçirmeden bir servise başvurun. z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun şekilde yerleştirin, üçgen ikaz reflektörü için bkz. sayfa 210. Lastik tamir seti bagaj bölümünün sağ tarafında bir muhafaza gözünde bulunmaktadır. İlgili eşya gözünü açmak için kaplamayı kaldırın ve açın. 219 220 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 1. Sızdırmazlık maddesi şişesini ve tutucuyu hava hortumu ile birlikte muhafaza gözünden çıkarın. 2. Hava hortumunu sarılı olduğu tutucudan çıkarın ve sızdırmazlık maddesi şişesinin bağlantı noktasına vidalayın. 3. Sızdırmazlık maddesi şişesini resimde gösterildiği gibi tutucuya takın. Şişenin devrilmemesini sağlayın. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 4. Patlak lastiğin sübap kapağını çıkarın. 5. Lastik dolum bağlantısını lastik sübabına vidalayın. 221 6. Hava hortumunu kompresördeki bağlantıya vidalayın. 8. Kompresördeki < düğmesine basın, lastik, sızdırmazlık maddesi ile doldurulur. 7. Kontağı açın. 9. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık 30 saniye) kompresördeki basınç göstergesi kısa süreli olarak 6 bar'a kadar çıkabilir. Ardından basınç tekrar düşer. Akünün boşalmasını engellemek için motoru rölantide çalıştırın. 222 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 10. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin içine pompalanır. Ardından lastik hava ile şişirilir. 11. Öngörülen uygun lastik hava basıncına, bkz. sayfa 280, 10 dakika içerisinde erişilmesi gerekir. Belirtilen basınca erişildikten sonra kompresörü < düğmesine tekrar basarak kapatın. Öngörülen uygun lastik hava basıncına 10 dakika içersinde erişilmemesi halinde, lastik çok fazla hasar görmüştür. İşlemi durdurun ve vakit geçirmeden bir servise başvurun. Oluşan yüksek hava basıncını ] düğmesine basarak azaltın. Kompresörü 10 dakikadan fazla çalıştırmayın, 223nolu sayfadaki “Önemli açıklamalar” bölümüne bakın. 12. Lastik tamir setini sökün. Sızdırmazlık maddesi şişesini tutucudan çıkarırken tutucudaki kilitleme ucuna basın. Lastik dolum bağlantısını sızdırmazlık maddesi şişesindeki boş bağlantı ucuna vidalayın. Böylece sızdırmazlık maddesinin sızması engellenmiş olur. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun. 13. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin. 14. Üçgen ikaz reflektörünü 3 katlayın, bagaj bölümüne koyun, bkz. sayfa 210. 15. Sızdırmazlık maddesi şişesi ile birlikte verilen ve müsaade edilen azami hızı gösteren etiketi, sürücü görüş alanındaki bir yere yapıştırın. Etiket, bkz. sayfa 221, resim 17469 T. 16. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir şekilde dağılması için hemen sürüşe devam edin. Yaklaşık 10 km (en geç 10 dakika) sonra aracınızı durdurun ve lastik hava basıncını kontrol edin. Bunun için hava hortumunu doğrudan lastik sübabına ve kompresöre vidalayın. Lastik hava basıncı 1,3 bar'dan daha fazla ise, basıncı öngörülen değere göre düzeltin. Basınç kaybı oluşmayana kadar işlemi tekrarlayın. Lastik hava basıncı 1,3 bar'dan daha az ise, aracın kullanılmasına artık müsaade edilmez. Bir servise başvurun. 17. Lastik tamir setini bagaj bölümünün sağ tarafındaki yan kaplamada bulunan kapağın arkasına koyun. Kapağını kapatmak için önce kapağı alt tarafa takın ve kaplamanın içine oturtun. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Önemli açıklamalar 9 Uyarı 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin. Aracınızı bu durumda sürekli kullanmayın. Tamir edilen lastikte direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti azalabilir. Onarılmış lastik sürüş konforunu oldukça azaltır, bu nedenle bu lastiği en kısa zamanda değiştirin. Sıra dışı gürültü veya kompresörün aşırı ısınması neticesinde kompresörü 30 dakika için kapatın. Entegre edilmiş olan emniyet supabı 7 bar'da açılır. Kompresörü ıslaklıktan ve yağmurdan koruyun. Sızdırmazlık sıvısı yaklaşık 4 yıl boyunca depolanabilir. Bu süreden sonra sızdırmazlık özelliği kalmaz. Sızdırmazlık maddesi şişesi üzerindeki kullanma süresini dikkate alın. Sızdırmazlık maddesi şişesi sadece bir defa kullanılabilir Kullanılan sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin. Kompresör ve sızdırmazlık maddesi yaklaşık -30 °C'ye kadar kullanılabilir. Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni talimatlara uygun olarak atılmasını sağlayın. Birlikte verilen adaptörler 3 örn. top, şişme yatak, bot gibi nesnelerin şişirilmesi için kullanılabilir. Lastik tamir seti kullanılırken ön aksesuar prizine başka bir elektrik tüketici cihaz takılı olmamalıdır. 223 Elektrik sistemi 9 Uyarı Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur. Araç bakımı, bkz. sayfa 250. 6 224 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Sigortalar Araçta üç sigorta kutusu bulunmaktadır: z motor bölmesinin sol ön kısmında, z İç bölümde aydınlatma anahtarının arkasında ve sağdan direksiyonlu araçlarda torpido gözünün arkasında, z Bagaj bölmesinde bir muhafaza kapağının arkasında. Yedek bir sigorta takımı setinin daima bulundurulmasını öneririz. Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı veya kontağı kapatın. Bir sigortanın arızalı olduğu (sağ taraftaki resimlere bakın) telinin erimiş olmasından anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak arızanın nedeni tespit edilip giderildikten sonra takılmalıdır. Sadece öngörülen akım değerine sahip sigortalar kullanılmalıdır. Akım değeri her sigorta üzerinde belirtilmiştir ve ayrıca renginden de anlaşılmaktadır. Farklı sigorta modelleri kullanılmaktadır. Sigortaların, Tanım rengi açık kahverengi kahverengi kırmızı mavi sarı şeffaf yeşil Sigortaların, Akım değeri 5A 7,5 A 10 A 15 A 20 A 25 A 30 A Sigortaların, Tanım rengi mavi şeffaf pembe yeşil Sigortaların, Akım değeri 20 A 25 A 30 A 40 A Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Sigortalar ve korudukları en önemli akım devreleri No. Motor bölmesindeki sigorta kutusu Sigorta kutusu motor bölümünde sol ön tarafta bulunmaktadır. 9 Uyarı Motor bölümündeki sigorta kutusunu açmadan önce motoru durdurun, yaralanma tehlikesi, bkz. sayfa 255. Açmak için kapağı kilit dilinden kurtarın, yukarı doğru kaldırın ve çıkarın. 1) Akım devresi 1 2 3 Marş motoru Klima sistemi Dizel yakıt filtre ısıtıcısı 4 5 6 7 8 Korna Easytronic, otomatik şanzıman Motor kontrol ünitesi Sis farı Motor soğutması 9 Motor soğutması Akım değeri 30 A 7,5 A 30 A 15 A1) 15 A 15 A 7,5 A 15 A 30 A 40 A1) 30 A 40 A 60 A1) Donanım ve motor tipine bağlı olarak yedek sigorta durumunda mevcut değeri kullanın No. Akım devresi 10 Easytronic 11 Kızdırma bujileri,ateşleme sistemi 12 Far seviye ayarlaması, sürüşe duyarlı ön farlar 13 Klima sistemi 14 Easytronic 15 Sağ uzun huzme 16 Sol uzun huzme 17 Ana röle 18 Motor kontrol ünitesi 225 Akım değeri 30 A 60 A1) 7,5 A 15 A1) 5A 7,5 A 5A 10 A 10 A 10 A 7,5 A 226 No. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Akım devresi 19 Hava yastığı 20 Ana röle 21 Ana röle 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 1) Merkezi kontrol ünitesi Lastik tamir seti Yakıt pompası ABS fren sistemi Isıtmalı arka cam ABS fren sistemi Araç içi fanı Sigara çakmağı Klima sistemi Sol elektrikli cam Sağ elektrikli cam Isıtmalı yan ayna – – Akım değeri 10 A 10 A 15 A 20 A1) 70 A 20 A 15 A 30 A 30 A 30 A 30 A 20 A 7,5 A 20 A 20 A 7,5 A – – Donanım ve motor tipine bağlı olarak yedek sigorta durumunda mevcut değeri kullanın. İç bölümdeki sigorta kutusu Sigorta kutusu aydınlatma anahtarının arka kısmında bulunur. Koruyucu kapağı üst kenardan çekin ve indirin. Sağdan direksiyonlu araçlarda sigorta kutusu torpido gözündeki kapağın arkasında bulunur. Torpidoyu açın ve kapağı çıkarın. Kapatmak için kapağın önce alt kısmını yerleştirin ve iyice oturmasını sağlayın. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı No. 1 2 3 4 5 6 7 8 No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Akım devresi – Göstergeler, Bilgi ekranı Radyo Kontak kilidi Cam yıkama sistemi Bagaj bölümü kilit açma mekanizması Merkezi kilitleme sistemi – İç aydınlatma Elektronik servo direksiyon Aydınlatma anahtarı, fren lambası ABS, fren lambası Isıtmalı direksiyon Park pilot sistemi, yağmur sensörü, dikiz aynası Akım değeri – 10 A 20 A 7,5 A 20 A 15 A 20 A – 10 A 7,5 A 7,5 A 7,5 A 3A 7,5 A Bagajdaki sigorta kutusu Sigorta kutusu sol bagaj kaplamasındaki kapağın arkasındadır. Sigorta kutusunun kapağını çıkarın. 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Akım devresi Sürüşe duyarlı ön farlar – Sol koltuk ısıtıcısı Sağ koltuk ısıtıcısı – – – Flex-Fix Sistemi, römork çekme tertibatı – – – – – – Flex-Fix Sistemi, römork çekme tertibatı – Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 227 Akım değeri 15 A – 15 A 15 A – – – 20 A – – – – – – 20 A – 20 A 228 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Ampullerin değiştirilmesi Bir ampulü değiştirmeden önce kontağı ve ilgili anahtarı kapatın. Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun! Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü cam üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir. Ampul, arızalı lamba soketindeki talimatlara göre değiştirilmelidir. Lamba soketi üzerinde yazılı Watt değerini aşmayın. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın. Sol tarafta ampul değişimi yaparken sigorta kutusunun kapağını açın, bkz. sayfa 225, ayrıca cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma ağzını yukarı doğru çıkarın. Tamamen doldurulmuş olan rezerv kabından yıkama suyu dışarı akabilir. Far ayarı Far ayarının bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler özel ayar cihazlarına sahiptir. Far ayarını yaparken far seviye ayarlaması 0 konumunda olmalıdır. Halojen far sistemi Kısa huzme 1 (dış lambalar) ve uzun huzme 2 (iç lambalar) için birbirinden ayrı ampullere sahip far sistemi. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Kısa huzme 1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın. 2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın. Sol tarafta ampul değişimi yaparken sigorta kutusunun kapağını açın, bkz. sayfa 225. Cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma ağzını çıkarın, bkz. sayfa 228. 3. Telli mandalı kilitli konumundan kurtarın ve kapağı çıkarın. 4. Lamba yuvasını yanlamasına bastırın ve reflektörden çıkarın. 229 5. Soketi ampulden çekip çıkarın. 6. Yeni ampulü, lamba taşıyıcısı tespit kulaklarının reflektördeki kanallara oturacağı şekilde reflektöre takın. Lamba taşıyıcısını, tespit kulakları yukarıda kalacak şekilde yerleştirin ve bu esnada ampul camına dokunmayın. 7. Ampulü yerine oturtun. 8. Soketi ampul üzerine yerleştirin 9. Kapağı yerleştirin ve telli mandalı yerine oturtun. Ampul değişikliğinden sonra hava hortumunu hava filtresine ve rezerv kabını da doldurma ağzına takın ve sigorta kutusunun kapağını kapatın. 10. Motor kaputunu kapatın. 230 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Uzun huzme far 1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın. 2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın. Sol tarafta ampul değişimi yaparken sigorta kutusunun kapağını açın, bkz. sayfa 225. Cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma ağzını çıkarın, bkz. sayfa 228. 3. Koruyucu kapağı sola doğru çevirin ve çıkarın. 4. Soketi ampulden çekip çıkarın. 5. Yaylı tel mandalı sabitleme kulaklarından çıkarın ve kenara itin. 8. Yaylı tel kelepçeyi yerine oturtun, soketi ampule takın. 6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın. 9. Far muhafaza kapağını yerleştirin ve sağa doğru çevirin. 7. Yeni ampulü takarken, tespit kulaklarını reflektördeki kanallara oturtacak şekilde takın, bu arada ampul camına dokunmayın. Ampul değişikliğinden sonra hava hortumunu hava filtresine ve rezerv kabını da doldurma ağzına takın ve sigorta kutusunun kapağını kapatın. 10. Motor kaputunu kapatın. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Park lambası 1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın. 2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın. Sol tarafta ampul değişimi yaparken sigorta kutusunun kapağını açın, bkz. sayfa 225. Cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma ağzını çıkarın, bkz. sayfa 228. 3. Uzun huzmeli farın muhafaza kapağını sola doğru çevirin ve çıkarın. 4. Reflektörün içinden park lambası ampulünün duyunu çıkarın. 231 5. Ampulü duyundan çıkarıp alın. 6. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına dokunmayın. 7. Duyu reflektöre oturtun. 8. Far muhafaza kapağını yerleştirin ve sağa doğru çevirin. Ampul değişikliğinden sonra hava hortumunu hava filtresine ve rezerv kabını da doldurma ağzına takın ve sigorta kutusunun kapağını kapatın. 9. Motor kaputunu kapatın. 232 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3 Kısa huzme Kısa huzme 1 (dış lambalar) ve uzun huzme 2 (iç lambalar) için birbirinden ayrı ampullere sahip far sistemi. Uzun huzmeli far için olan kapağın arkasında ayrıca manevra lambası bulunur. 1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın. Lamba değişiminin çok fazla uğraş gerektirmesinden dolayı bu işlemi bir servise yaptırmanızı tavsiye ederiz. 2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın. Sol tarafta ampul değişimi yaparken sigorta kutusunun kapağını açın, bkz. sayfa 225. Cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma ağzını çıkarın, bkz. sayfa 228. 3. Telli mandalı kilitli konumdan kurtarın ve kapağı çıkarın. 4. Lamba yuvasını yukarıya doğru bastırın ve reflektörden çıkarın. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 233 8. Soketi ampul üzerine yerleştirin 9. Kapağı yerleştirin ve telli mandalı yerine oturtun. Ampul değişikliğinden sonra hava hortumunu hava filtresine ve rezerv kabını da doldurma ağzına takın ve sigorta kutusunun kapağını kapatın. 10. Motor kaputunu kapatın. 5. Soketi ampulden çekip çıkarın. Uzun huzme far 6. Yeni ampulü, lamba taşıyıcısının tespit kulakları reflektördeki kanallara oturacağı şekilde reflektöre takın. Lamba taşıyıcısını, tespit kulakları yanda kalacak şekilde yerleştirin ve bu esnada ampul camına dokunmayın. 1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın. 7. Ampulü yerine oturtun. 2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın. Sol tarafta ampul değişimi yaparken sigorta kutusunun kapağını açın, bkz. sayfa 225. Cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma ağzını çıkarın, bkz. sayfa 228. 3. Uzun huzmeli farın muhafaza kapağını sola doğru çevirin ve çıkarın. 234 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 8. Yaylı tel kelepçeyi yerine oturtun, soketi ampule takın. 9. Far muhafaza kapağını yerleştirin ve sağa doğru çevirin. Ampul değişikliğinden sonra hava hortumunu hava filtresine ve rezerv kabını da doldurma ağzına takın ve sigorta kutusunun kapağını kapatın. 10. Motor kaputunu kapatın. 4. Soketi ampulden çekip çıkarın. 5. Yaylı tel mandalı sabitleme kulaklarından çıkarın ve kenara itin. 6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın. 7. Yeni ampulü takarken, tespit kulaklarını reflektördeki kanallara oturtacak şekilde takın, bu arada ampul camına dokunmayın. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Manevra lambası 1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın. 2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın. Sol tarafta ampul değişimi yaparken sigorta kutusunun kapağını açın, bkz. sayfa 225. Cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma ağzını çıkarın, bkz. sayfa 228. 3. Uzun huzmeli farın muhafaza kapağını sola doğru çevirin ve çıkarın. 4. Soketi ampulden çekip çıkarın. 235 5. Yaylı tel mandalı sabitleme kulaklarından çıkarın ve kenara itin. 6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın. 7. Yeni ampulü takarken, tespit kulaklarını reflektördeki kanallara oturtacak şekilde takın, bu arada ampul camına dokunmayın. 236 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 8. Yaylı tel kelepçeyi yerine oturtun, soketi ampule takın. 9. Far muhafaza kapağını yerleştirin ve sağa doğru çevirin. Ampul değişikliğinden sonra hava hortumunu hava filtresine ve rezerv kabını da doldurma ağzına takın ve sigorta kutusunun kapağını kapatın. 10. Motor kaputunu kapatın. Park lambası 1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın. 2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın. Sol tarafta ampul değişimi yaparken sigorta kutusunun kapağını açın, bkz. sayfa 225. Cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma ağzını çıkarın, bkz. sayfa 228. 3. Uzun huzmeli farın muhafaza kapağını sola doğru çevirin ve çıkarın. 4. Reflektörün içinden park lambası ampulünün duyunu çıkarın. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 5. Ampulü duyundan çıkarıp alın. Ön sinyal lambası 6. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına dokunmayın. 1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın. 7. Duyu reflektöre oturtun. 2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın. 8. Far muhafaza kapağını yerleştirin ve sağa doğru çevirin. Ampul değişikliğinden sonra hava hortumunu hava filtresine ve rezerv kabını da doldurma ağzına takın ve sigorta kutusunun kapağını kapatın. 9. Motor kaputunu kapatın. Sol tarafta ampul değişimi yaparken sigorta kutusunun kapağını açın, bkz. sayfa 225. Cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma ağzını çıkarın, bkz. sayfa 228. 3. Lamba duyunu sola doğru döndürün ve yuvadan çıkmasını sağlayın. 237 4. Ampulü duyun içine biraz bastırın, sola doğru döndürün ve dışarı çıkarın. 5. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına dokunmayın. 6. Lamba duyunu reflektörün içine yerleştirin, sağa doğru döndürün ve oturtun. Ampul değişikliğinden sonra hava hortumunu hava filtresine ve rezerv kabını da doldurma ağzına takın ve sigorta kutusunun kapağını kapatın. 7. Motor kaputunu kapatın. 238 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Sis farı 3 Ampul değişimini bir servise yaptırın. Yan sinyal lambası Ampul değişimini bir servise yaptırın. Arka lambalar 5 kapılı binek araç modelinde 1. Yan bagaj bölümü kaplamasındaki sağ ve sol kapakları kilitli durumundan kurtarın ve açın. 2. Kilit diline bastırarak kablo soket bağlantısını lamba taşıyıcısından çekip çıkarın. 3. Lamba gövdesini dışardan tutun, her iki tespit somununu çözün ve çıkarın. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın. 5. Lamba taşıyıcısının dış gövdesindeki kilit dilini hafifçe dışa doğru bastırın, lamba taşıyıcısını dışarı çıkarın. 239 Lamba taşıyıcısındaki ampuller: 1 2 3 4 5 1) = = = = = Arka lamba Geri vites lambası Sinyal lambası Arka lamba/Fren lambası Arka sis lambası1) Ülkeye özgü model: Arka sis lambası sadece sol tarafta bulunmaktadır. Sağ tarafta bulunan ampul yedek olarak kullanılabilir. 240 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 6. Ampulü duyundan çıkarıp alın, bu esnada lambayı hafifçe bastırın ve çevirin. 7. Yeni ampulü yerine oturtun, bu esnada lambayı hafifçe bastırın ve çevirin. Bu arada ampul camına dokunmayın. 8. Lamba taşıyıcısını lamba gövdesine oturtun. Tam olarak oturmasına dikkat edin. 9. Lamba taşıyıcısındaki contanın resimde gösterildiği gibi oturmuş olmasına dikkat edin. 10. Lamba gövdesini karoserideki yerine takın, bu esnada kilitleme ucunu ve bilyalı pimi girintilere tam olarak oturtun. Tespit somunlarını elle sıkın. Kablo soketini oturtun. Kapağı kapatın. 11. Arka farların doğru çalışmasını sağlayabilmek için aşağıdaki adımları uygulayın: – – – Kontağı açın Frene basın Park lambasını açın. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 3 kapılı binek araç modelinde, ticari araçlarda 1. Yan bagaj bölümü kaplamasındaki sağ ve sol kapakları kilitli durumdan kurtarın ve açın. 2. Kilit diline bastırarak kablo soket bağlantısını lamba taşıyıcısından çekip çıkarın. 3. Lamba gövdesini dışardan tutun, her iki tespit somununu çözün ve çıkarın. 241 4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın. 242 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 6. Ampulü duyundan çıkarıp alın, bu esnada lambayı hafifçe bastırın ve çevirin. 7. Yeni ampulü yerine oturtun, bu esnada lambayı hafifçe bastırın ve çevirin. Bu arada ampul camına dokunmayın. 8. Lamba taşıyıcısını lamba gövdesine oturtun. Tam olarak oturmasına dikkat edin. 5. Lamba taşıyıcısının dış gövdesindeki kilit dilini hafifçe dışa doğru bastırın, lamba taşıyıcısını dışarı çıkarın. Lamba taşıyıcısındaki ampuller: 1 = 2 3 4 5 = = = = Geri vites lambası (sağ taraf) arka sis lambası (sol taraf) Arka lamba Sinyal lambası Arka lamba/Fren lambası Arka lamba Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 11. Arka farların doğru çalışmasını sağlayabilmek için aşağıdaki adımları uygulayın: – – – 9. Lamba taşıyıcısındaki contanın, resimde gösterildiği gibi oturmuş olmasına dikkat edin. Yuvarlak contaları tespit cıvatalarına takın. 10. Lamba gövdesini karoserideki yerine takın, bu esnada kilitleme ucunu ve bilyalı pimi girintilere tam olarak oturtun. Tespit somunlarını elle sıkın. Kablo soketini oturtun. Kapağı kapatın ve kilitleyin. Kontağı açın Frene basın Park lambasını açın. 243 244 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Plaka lambası 1. Tornavidayı, resimde gösterdiği gibi, lamba muhafazasına dik bir şekilde yerleştirin, yana doğru itin ve yayı çözün. 2. Lamba gövdesini alttan dışarı çıkartın, bu esnada kablodan çekmeyin. 4. Lamba duyunu sola doğru döndürün ve yuvadan çıkmasını sağlayın. 3. Girintiyi kaldırın ve soketi lamba duyundan çekip çıkarın. 5. Ampulü duyundan çıkarıp alın. 6. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına dokunmayın. 7. Lamba duyunu lamba gövdesine yerleştirin ve sağa döndürerek yerine oturtun. 8. Soketi lamba duyuna yerleştirin. 9. Lamba gövdesini yerleştirin ve oturtun. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Arka iç aydınlatma lambaları 3, arka okuma lambaları 3 Ampul değişimini bir servise yaptırın. İç aydınlatma lambaları Ön iç aydınlatma lambası Sökmeden önce lambada akım olmaması için kapıları kapatın. 1. Lamba camını resimde gösterildiği noktalardan tornavida ile yuvasından çıkarın. 2. Ampulü duyundan çıkarıp alın. 3. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına dokunmayın. 4. Lamba camını takın ve sabitleyin. Okuma lambasına 3 sahip ön iç aydınlatma lambası Sökmeden önce lambada akım olmaması için kapıları kapatın. 1. Lamba camını resimde gösterildiği noktalardan tutarak elle yuvasından oynatın, biraz aşağı doğru hareket ettirin ve arkaya doğru eğik bir şekilde çıkarın. 2. Ampulü duyundan çıkarıp alın. 3. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına dokunmayın. 4. Lamba camını takın ve sabitleyin. 245 246 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Gösterge aydınlatması, Bilgi-ekranı-aydınlatması 3 Ampul değişimini bir servise yaptırın. Torpido gözü aydınlatması, bagaj bölümü aydınlatması, ayak bölümü aydınlatması 3 Sökmeden önce lambada akım olmaması için kapıları kapatın veya temas şalterini basılı tutun. 1. Lambayı tornavidayla çektirerek yuvasından dışarı çıkarın. 2. Ampulü hafifçe yaylı kelepçeye doğru bastırın ve dışarı çıkarın. 3. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına dokunmayın. 4. Lambayı yuvasına yerleştirin ve kilitlenmesini sağlayın. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Araç Bakımı Bakım çalışmalarında, özellikle aracınızı yıkarken, ilgili ülkenin yasalarda öngördüğü çevre yönetmeliklerine uyun. Aracınızın bakımını düzenli olarak yaptırmanız, aracın, uzun seneler boyunca güzel görünmesine ve değerini korumasına önemli ölçüde katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya veya korozyon hasarlarında sağlanan garanti ile ilgili tazminat talepleri için de bir ön koşuldur. Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş olduğumuz bakım önerilerinin doğru uygulanması takdirde, kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin giderilmesi sağlanacaktır. Araç bakımı ile ilgili maddeler 3 Araç yıkama: z Yıkama fırçası, z Şampuan, z Sünger, z Haşere temizleme süngeri, z Güderi. Araç bakımı: z Boya temizleyicisi, z Boya cilası, z Oto kremi, z Metalik boya cilası, z Pasta cila, z Rötuş boyası, z Rötuş ve aerosol boya, z Jant koruyucu, z Zift çıkarma spreyi, z Haşere temizleyicisi, z Cam temizleyicisi, z Opel temizleme ve antifriz maddesi, z Plastik contalar için silikon yağı, z Araç içi temizleyicisi. 247 Yıkama Aracınızın boyası çevre etkilerine açıktır: Örneğin hava şartlarındaki sürekli değişiklikler, endüstriyel atık gazlar, toz veya erimiş yol tuzu gibi. Bu nedenle aracınızı düzenli olarak yıkayın ve pastalayıp cilalayın. Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman, yıkamadan sonra pasta cila yapılan bir program seçin. Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu ve benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı maddeler içermektedir ve boya hasarına neden olabileceklerinden derhal yıkanarak çıkarılmaları gerekir. Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını dikkate alın. Cam sileceği ve arka cam sileceği kapalı olmalıdır, bkz. sayfa 11, 12, 108. Çubuk anteni 3 ve tavan üstü bagaj taşıyıcısını 3 sökün, bunları daha rahat sökebilmek için kapı eşiğine basın. 248 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Aracınızı elle yıkadığınız takdirde, çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice durulayın. Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları temizleyin. Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın. Güderiyi sık sık yıkayın. Boya ve cam yüzeyler için ayrı güderi kullanın: Ön cam üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları görüşü bozabilir. Cilalama Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman gerekli olur. Silikonlu araç cilası, pastalamayı gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka oluşturur. Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila uygulamayın. İlgili ülkedeki yönetmeliklere uyun. Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta cilası kullanın. Pasta cila uygulama Özellikle yıkamada şampuan kullanıldığı takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur. Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3 Temizlik esnasında asla aşındırıcı, çözücü, tahriş edici (örn. boya çıkarıcı, aseton içeren çözücüler vb.), asit içeren veya sert alkalik maddeler ve aşındırıcı köpükler kullanmayın. Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları aynı şekilde cilalayın. Sürgülü açılır tavana hiçbir şekilde etiket vb. yapıştırılmamalıdır. Jantlar Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın. Jantlar boyalı olduğundan, karoseride kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı için hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun kullanılması gerekir. Boya hasarları Taş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal rötuş ve aerosol boya uygulanması gerekir. Paslanma başlamışsa, paslanma nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Paslanmanın, aracın yere en yakın olan yüzey ve kenarlarında farkına varılmadan oluşabileceğini unutmayın. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Zift lekeleri Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı, bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma lamba kapaklarının üzerindeki zift lekelerini zift çıkarma spreyi ile temizlemeyin. Dış aydınlatma Far ve lamba kapakları plastik maddeden yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba kapaklarının yeterince temizlenmemesi halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin. Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru temizleme yapmayın. Plastik ve kauçuk parçalar Araç yıkandığında plastik ve kauçuk parçaların yeterince temizlenmemesi halinde, iç bakım temizleyici maddeleri kullanmanız tavsiye edilir. Başka madde ve özellikle tahriş edici çözeltiler veya benzin kullanmayın. Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın. 249 Tekerlek ve lastikler Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın. Emniyet kemerleri Emniyet kemerlerini daima temiz ve kuru tutun. İç bölüm ve döşemeler Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar dahil, aracın içini iç bakım temizleyici maddeleri ile temizleyin. Temizleme için ılık su veya iç bakım temizleyici maddeler yeterlidir. Gösterge panelinin koruyucu camını sadece yumuşak bir nemli bezle temizleyin. Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada, hem kumaş hem de suni deri için uygun olan iç bölüm temizleyicisi kullanmanızı öneririz. Aseton, karbontetraklorür, boya tineri, boya çıkarıcı, oje temizleyicisi, çamaşır tozu veya beyazlatıcı maddeler kullanmayın. Benzin de bu tür işler için uygun değildir. Giysilerinin açık konumdaki amerikan fermuarları koltuk kaplamalarına zarar verebilir. Amerikan fermuarları kapatın. Camlar Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin. Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile birlikte yumuşak, iz bırakmayan bir bez veya güderi kullanın. Camlardaki buzların çözülmesi için Opel temizleme maddesi ve antifriz maddesi kullanılmalıdır. Buzların mekanik olarak temizlenmesi için keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın. Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın. 250 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Cam silecek lastikleri Araç yıkama tesislerinde kullanılan vaks gibi maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında camda çizik oluşmasına neden olabilir. Motor bölmesi Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır. Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez, Opel temizleme maddesi veya antifriz maddesi ile temizleyin, gerekirse değiştirin, bkz. sayfa 261. Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve sonra yıkayın ve vaks ile pasta cila uygulayın. Motoru yıkamadan önce, alternatörü ve fren hidrolik kabını bir plastik örtü ile örterek koruyun. Kapı kilitleri Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan sonra kapı kilitlerinin bir servis tarafından yeniden greslenmesini sağlayın. Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren sistemi, klima cihazı ve elektronik klima otomatiğinin yapı parçalarına, tahrik kayışı ve sigorta kutusuna yönlendirmeyin. Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle, motoru yıkadıktan sonra motor bölmesi içindeki fren tertibatı parçalarının, yönlendirmeli aks aksamının ve ayrıca karoseri parçaları ile boş alanların koruyucu kaplama ile bir servis tarafından kaplanmasını sağlayın. Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin sona ermesinden sonra araç motorunun yıkanması gerekir. Koruyucu vaks kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını sağlayın. Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın. Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Aracın alt gövdesi Aracınızın tekerlek yuvaları içinde, boy kuşakları dahil, devamlı bir koruma sağlayan ve özel bir bakım gerektirmeyen, fabrika tarafından uygulanan bir PVC alt kaplaması vardır. Dikkat, piyasada bulunan bitümlü ve kauçuklu maddeler PVC kaplamayı bozabilir. Araç altındaki çalışmaların bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler öngörülen malzeme ve yapılması gereken çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir. PVC ile kaplanmamış olan araç altı yüzeyleri, kritik olan bölgelerde sürekli koruyucu bir vaks kaplama ile korunmuştur. Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin sona ermesinden sonra araç altının yıkanması gerekir. Koruyucu vaks kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını sağlayın. Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki koruyucu vaks tabakası kir çözücü katkı maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir. Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını kontrol ettirin ve gerekirse vaks uygulatın. Soğuk mevsimler başlamadan önce, PVC kaplamayı ve koruyucu vaks kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa kaplamanın onarılmasını sağlayın. 251 252 Opel Servisi, Bakım Opel Servisi, Bakım Bütün parçalar güvenilirlik ve Opel araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla özel kalite ve hassasiyet kontrollerine tabi tutulmaktadır. Opel Servisi, dünyanın önde gelen otomobil imalatçılarından birinin tecrübesi ile desteklenmektedir. Dünyanın her tarafındaki Adam Opel GmbH’nın Servis Departmanları ve General Motors şubeleri size gerekli bilgi ve yardımı sağlayacaktır: Opel Servisi Opel Servisi ............................................... Bakım kontrol sistemi ............................... Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ........ Emniyet talimatı ....................................... Sıvı seviyelerinin kontrolü ve tamamlanması....................................... Motor yağı ................................................ Dizel yakıt filtresi ...................................... Soğutma suyu........................................... Fren hidroliği............................................. Cam silecekleri.......................................... Cam yıkama sistemi ................................. Akü ............................................................ Elektronik yapı parçalarının korunması.. Aracın uzun süre kullanılmaması halinde alınacak önlemler .................................. Aracın tekrar kullanıma alınması ............ 252 254 255 255 255 256 258 258 260 261 263 264 265 265 265 Hedefimiz: Aracınızdan memnun kalmanızı sağlamaktır. Teknik bir arıza meydana geldiğinde, kaygılanmanıza gerek yoktur, çünkü Opel Assistance arıza anında Türkiye’de ve diğer 30 Avrupa ülkesinde daima yanınızdadır. Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis sunmaktadır. Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet sunulmaktadır. Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır. Bütün Opel Yetkili Servislerinden, “Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını“ ve piyasaya özellikle aracınızın modeli için arz edilen tadilat parçalarını temin edebilirsiniz. Lüksemburg’da iseniz, lütfen Belçika Antwerpen bölgesindeki Opel Servis Departmanına başvurunuz Telefon 00 32-34 50 63 29 Arnavutluk, Bosna-Hersek, Bulgaristan, Hırvatistan, Estonya, Letonya, Litvanya, Makedonya, Romanya, Sırbistan-Karadağ ve Slovenya’da iseniz, lütfen Budaörs Macaristan ’daki General Motors Servis Departmanına başvurunuz. Telefon 00 36-23 446 100 General Motors Belgium N.V. Noorderlaan 401 – Haven 500 2030 Antwerpen – Belçika Telefon 00 32-34 50 63 29 Opel Servisi, Bakım General Motors Danmark Jaegersborg Alle 4 2920 Charlottenlund – Danimarka Telefon 00 45-39 97 85 00 General Motors Ireland Ltd. Opel House, Unit 60, Heather Road Sandyford, Dublin 18 – İrlanda Telefon 00 353-1-216 10 00 General Motors Norge AS Årstaängvägen 17 100 73 Stockholm – İsveç Telefon 00 46-20.333.000 ADAM OPEL GmbH Bahnhofsplatz 1 65423 Rüsselsheim – Almanya Telefon 00 49-61 42-77 50 00 veya 00 49-61 42-7 70 General Motors Italia Srl Piazzale dell'Industria 40 00144 Roma – İtalya Telefon 00 39-06-5 46 51 General Motors Hellas S.A. Stelzenstraße 4 8152 Glattbrugg – İsviçre Telefon 00 41-44 828 28 80 General Motors Nederland B.V. Lage Mosten 49 – 63 4822 NK Breda – Hollanda Telefon 00 31-76 -544 83 00 General Motors Southeast Europe, org. zložka Apollo Business Centre Mlynské Nivy 45 821 09 Bratislava – Slovakya Telefon 00 421-2 58 275 543 Vauxhall Motors Ltd. Customer Care Griffin House, Osborne Road Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – İngiltere Telefon 00 44-15 82-42 72 00 General Motors Finland Oy Pajuniityntie 5 00320 Helsinki – Finlandiya Telefon 00 358-9 817 101 47 General Motors France 1 – 9, avenue du Marais Angle Quai de Bezons 95101 Argenteuil Cedex – Fransa Telefon 00 33-1-34 26 30 51 General Motors Hellas S.A. 56 Kifisias Avenue & Delfon str. Amarousion 151 25 Atina – Yunanistan Telefon 00 30-1-6 80 65 01 General Motors India Sixth Floor, Tower A Global Business Park Mehrauli – Gurgaon Road Gurgaon – 122 022, Haryana – Hindistan Telefon 00 91-124 280 3333 General Motors Norge AS Kjeller-Vest 6 2027 Kjeller – Norveç Telefon 00 47-23 50 01 04 General Motors Austria GmbH Groß-Enzersdorfer Str. 59 1220 Viyana – Avusturya Telefon 00 43 1-2 88 77 444 veya 00 43-1-2 88 77 0 General Motors Poland Sp. z o. o. Woloska 5 06-675 Varşova – Polonya Telefon 00 48-22-606 17 00 General Motors Portugal Quinta da Fonte Edificío Fernão Magalhães, Piso 2 2780-190 Paço d’Arcos – Portekiz Telefon 00 351-21 440 75 00 General Motors España S.L. Paseo de la Castellana, 91 28046 Madrid – İspanya Telefon 00 34-902 25 00 25 General Motors Southeast Europe, org. složka Olbrachtova 9 140 00 Prag – Çek Cumhuriyeti Telefon 00 420-2 39 004 321 General Motors Türkiye Ltd. Şti. Kemalpaşa yolu üzeri 35860 Torbalı/İzmir – Türkiye Telefon 00 90 232 850 40 00 General Motors Southeast Europe Ltd. Szabadsag utca 117 2040 Budaörs – Macaristan Telefon 00 36-23 446 100 253 254 Opel Servisi, Bakım Aracın akü kutup başlarının çıkarılmış durumdaki durma zamanları, servis aralığı göstergesi tarafından dikkate alınır. Esnek motor yağı değişimi ve servis aralıklarına sahip araçlarda kullanım koşullarına bağlı olarak yağ değişimi ve servis aralıkları birçok parametre yardımıyla esnek bir şekilde belirlenir. Bunun için motora özgü sürekli değişken veriler tespit edilir ve bu veriler kullanılarak bir sonraki servis bakım tarihine kadar kat edilebilecek mesafe hesaplanır 31). Bakım kontrol sistemi Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için ve aracınızın değerini korumak açısından, tüm bakımların öngörülen aralıklarla yapılması önemlidir. Sabit motor yağı değişimi ve servis aralıklarına sahip araçlarda gereken servis çalışmaları öncesinde, kontak açıldıktan sonra kilometre sayacı ekranında InSP ibaresigörüntülenir. Bir hafta içinde veya 500 km içinde gereken servis işlerinin bir servis tarafından yapılması gerekir. Kat edilebilecek olan bu mesafe kontak kapalı konumdayken görüntülenebilir: Günlük kilometre sayacının sıfırlama düğmesine kısa bir süre basın, kilometre göstergesi yanar. Ayar düğmesine yakl. 2 saniye basın, InSP ve kat edilebilecek geri kalan mesafe gösterilir 31). Kat edilebilecek mesafe 1500 km’den daha az ise, kontak açıldıktan ve kapatıldıktan sonra InSP kat edilebilecek mesafe 1000 km olarak gösterilir. 1000 km’den daha az ise birkaç saniye süre ile InSP gösterilir: Bir hafta içinde veya 500 km içinde gereken servis işlerinin yaptırılması gerekir. Garanti hakkının kaybedilmemesi için bir Opel Yetkili Servisini görevlendirin 31). 1) Aracın kullanılmakta olduğu ülkenin yol ve iklim şartlarına göre değişkenlik gösteren servis ve bakım koşulları için lütfen Opel Servis Kitapçığı'nı dikkate alın. Bakım ve bakım kontrol sistemi ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi Servis Kitapçığında bulabilirsiniz. Kitapçık torpido gözünde bulunmaktadır. Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki onarım işlerinin de servisteki bir uzmana yaptırılması gerekmektedir. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler Opel araçlarını çok iyi bilmekte olup, ayrıca gerekli özel aletlere ve Opel’in güncel servis talimatlarına sahiptirler. Garanti hakkının, özellikle garanti süresi dahilinde kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Ayrıntılı bilgiler için Servis Kitapçığına bakınız. Özel korozyon önleme servisi Servis kitapçığında belirtilen aralıklarla ilgili bakım çalışmalarının yapılmasını sağlayın. Opel Servisi, Bakım 255 Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ”Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet ve Opel araçlarına uygunluklarının tespiti amacı ile özel testlere tabi tutulmuşlardır. Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen, bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili makamların onayını almış veya bir başka şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir ve garanti edemeyiz. ”Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve Opel tarafından onaylı tadilat parçalarını tabii ki Opel yetkili servisinden temin edebilirsiniz. Burada onaylı teknik değişiklikler hakkında da size kapsamlı bilgi verilmekte ve montajlarınız kurallara uygun şekilde yapılmaktadır. Emniyet talimatı Motor bölmesindeki bütün kontroller (örneğin fren hidrolik seviyesi veya motor yağ seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme gerilimine sahip kablolar tarafından yaralanma tehlikesi bulunduğundan, sadece kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır. 9 Uyarı Soğutma vantilatörü bir termostat şalter üzerinden kumanda edilmektedir, bu nedenle kontak kapalıyken dahi beklenmedik bir anda çalışmaya başlayabilir ve yaralanma tehlikesi vardır. Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur. Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir ve kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları tehlikeye sokabilirsiniz. Sıvı seviyelerinin kontrolü ve tamamlanması Daha kolay tanınabilmesi açısından, motor yağı, soğutma suyu, yıkama suyu dolum kapakları ve yağ seviyesi ölçüm çubuğunun tutamağı sarı renkte olabilir. 256 Opel Servisi, Bakım Motor yağı Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında bulabilirsiniz. Motor yağ seviyesi, motor yağ tüketimi Her motorun bir miktar yağ tüketmesi teknik açıdan normaldir. Gerçek motor yağ tüketimi ancak uzun bir yol yapıldıktan sonra belirlenebilir, başlangıçta yağ tüketimi belirtilen değerlerin üzerinde olabilir. Sık sık yüksek devir sayıları ile sürüş yapmak motor yağı tüketimini arttırır. Motor yağ seviyesi kontrolü 3 olan araçlarda yağ seviyesi otomatik1) olarak kontrol edilir, bkz. sayfa 88. Uzun bir yola çıkmadan önce motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye edilir. 1) Motor Z 14 XEP hariç. Satış tanımı, bkz. sayfa 268. Opel Servisi, Bakım Motor yağ seviyesi kontrolü, motor yağının doldurulması Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz bir zeminde park edilmiş konumdayken ve motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır. Kontrolden önce, dolaşım sistemi içindeki yağın kartere akabilmesi için, en az 5 dakika bekleyin. 257 Motor yağı seviyesini kontrol etmek amacıyla silinmiş yağ ölçüm çubuğunu tutamaktan tutup dayanma noktasına kadar boruya sokun. Motor yağı seviyesi MIN işareti seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse yağ ilave edin. Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki yağ değişiminde kullandığınız yağ markasını kullanmaya gayret edin, Servis Kitapçığındaki açıklamaları dikkate alın. Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir. Doldurulan fazla yağın akıtılması veya emilmesi gerekir. Yağ seviyesinin MAX işaretini aşması halinde, motor veya katalitik konvertörde hasar oluşma tehlikesi mevcuttur. Dolum miktarları, bkz. sayfa 284. MIN ve MAX işaretleri arasındaki ilave dolum miktarları için, bkz. sayfa 284. Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna kadar sıkıca çevirin. 258 Opel Servisi, Bakım Motor yağı değişimi, Motor yağ filtresi değişimi Servis aralıkları göstergesine bağlı olarak yağ ve yağ filtresi değişiminin bir servis tarafından yapılmasını sağlayın. Orijinal motor yağı filtresini kullanmanızı tavsiye ederiz. 9 Uyarı Boş motor yağı kutuları ev çöpüne atılmamalıdır. Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlayan kullanılmış atık yağ ve motor yağ filtresi tasfiyesi ile ilgili yönergeleri dikkate alın. Dizel yakıt filtresi Soğutma suyu Her motor yağı değişiminde, yakıt filtresinin bir servis tarafından olası su birikintisine karşı kontrol edilmesini. Glikol bazlı soğutma suyu, soğutma ve ısıtma sisteminin korozyonuna ve aynı zamanda 28 °C’ye kadar olan soğuk havalarda donmaya karşı mükemmel koruma sağlar. Soğutma suyu soğutma sisteminde bütün yıl boyunca kalır ve değiştirilmesine gerek yoktur. Yakıt filtresinde su olduğu A kontrol lambasının yanması ile gösterilir 3. Yüksek nem (özellikle sahil bölgelerinde), son derece yüksek veya düşük çevre sıcaklığı ve gece gündüz sıcaklıkları arasında çok fark olması gibi zorlayıcı çalışma koşullarında, yakıt filtresi daha kısa aralıklarla kontrol edilmelidir. Piyasada, kullanıldığında motorun hasarına yol açabilen don önleyici antifriz maddeler bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması halinde kullanımı onaylanmış antifriz maddeleri kullanmanızı tavsiye ederiz. 9 Uyarı Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır, bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında ve çocukların erişemeyeceği bir yerde muhafaza edilmelidir. Opel Servisi, Bakım 259 Motor çalışma sıcaklığındayken soğutma suyu seviyesi artar ve motor soğuduğu zaman tekrar düşer. Eğer soğutma suyu seviyesi KALT/COLD işaretinin altına düşerse, işaretin biraz üzerine gelecek şekilde soğutma suyu ilave edilmelidir. Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa, temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin. İçme suyu veya saf su eklendikten sonra, antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol ettirin ve gerekirse antifriz madde karıştırın. Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Donmaya ve korozyona karşı koruma Kış mevsimi başlamadan önce, soğutma suyu yoğunluğunun bir servis tarafından kontrol edilmesini sağlayın. Soğutma suyu içindeki antifriz miktarı, yaklaşık olarak -28 °C’ye kadar dona karşı koruma sağlamalıdır. Düşük antifriz yoğunluğu, donma ve korozyona karşı korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde ilave edin. Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse, antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin. Soğutma suyu seviyesi Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan, hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz. Bu nedenle soğutma suyu ilave etmek çok nadir hallerde gerekebilir. Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi, sistem soğuk olduğu zaman KALT/COLD (soğuk) işaretinin biraz üzerinde olmalıdır. Soğutma suyu seviyesi, dengeleme kabının dışından bakılarak görünebilir. 9 Uyarı Soğutma suyu kapağını açmadan önce motorun soğumasını bekleyin. İçerideki yüksek basıncın yavaşça çıkması için soğutma kapağını dikkatle açın, aksi takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır. Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması motor hasarlarına sebep olabilir. Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna kadar sıkıca çevirin. 260 Opel Servisi, Bakım Piyasada, kullanıldığında hasara yol açabilen veya frenleme etkisini azaltan fren hidroliği bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması halinde kullanımı onaylanmış yüksek performanslı fren hidroliği kullanmanızı tavsiye ederiz. Soğutma suyu sıcaklığı W kontrol lambası yandığında soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek demektir. Soğutma suyu seviyesini hemen kontrol edin: z Soğutma suyu seviyesi çok düşük: Soğutma suyu ekleyin, bunun için mutlaka ”Donma ve korozyona karşı koruma” ve “Soğutma suyu seviyesi” bölümündeki açıklamaları dikkate alın. Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. z Soğutma suyu seviyesi çok yüksek: Yüksek soğutma suyu sıcaklık nedeninin giderilmesini sağlayın. Bir servise başvurun. Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren sisteminin çalışmamasına yol açacağından dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat edilmelidir. Fren hidroliği seviyesinin düzeltilmesinden sonra fren hidroliği kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Fren hidroliği Fren hidroliği seviyesi 9 Uyarı Fren hidroliği zehirli ve tahriş edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat edin. Doğrudan temas, yaralanmalara ve hasara neden olabilir. Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi MAX işaretinin üstünde ve MIN işaretinin altında olmamalıdır. Opel Servisi, Bakım Fren hidroliği değişimi Fren hidroliğinin higroskopik özelliğe sahip olmasından ötürü suyu emer. Kuvvetli frenleme esnasında, örneğin uzun rampa inişlerinde frenleme etkisini azaltan (su miktarına bağlı olarak) buhar kabarcıkları meydana gelebilir. Cam silecekleri Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilen değişim aralıklarına uyulması gerekir. Kirlenmiş olan camlarda silecekleri veya yağmur sensörlü 3 silecek otomatiğini çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin aşınmaması için önce cam yıkama sistemini çalıştırın. 9 Uyarı Fren hidroliği değişiminin bir servis tarafından yapılmasını sağlayın. Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlayan kullanılmış fren hidroliği tasfiyesi ile ilgili yönergeleri dikkate alın. Emniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır. Bu nedenle, cam sileceklerinin temizleme etkisini düzenli bir şekilde kontrol edin. Silecek lastiklerini en geç 1 yıl sonra değiştirmenizi tavsiye ederiz. Silecekleri veya yağmur sensörlü silecek otomatiğini 3, camların buz tutması halinde çalıştırmayın, çünkü silecek lastikleri veya silecek sistemi hasar görebilir. 261 Donarak cama yapışan cam sileceklerini buz çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz. Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez, Opel temizleme maddesi veya antifriz maddesi ile temizleyin. Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya silikonla kaplanmış olan silecek lastiklerinin değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu, sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir. Silecekleri veya yağmur sensörlü silecek otomatiğini 3 araç yıkama tesislerinde kapatın, bkz. sayfa 11, 12, 108, 247. Cam sileceklerinin bakımı için, bkz. sayfa 250. 262 Opel Servisi, Bakım Yağmur sensörünün 3 kusursuz şekilde çalışmasını sağlamak için, sensör alanı toz, kir ve buzdan arındırılmış olmalıdır, bu nedenle cam yıkama sistemini düzenli aralıklarla çalıştırın veya sensör alanındaki buzu çözün. Yağmur sensörü 3 olan araçlar ön camın üstündeki sensör alanından tanınabilir. Ön cam sileceklerinin servis konumu Örneğin ön silecek lastiklerinin değiştirilmesi veya temizlenmesi için. Kontak anahtarı kontağın içindeyken ve kontağı kapattıktan sonra 4 saniye içerisinde silecek kolunu aşağı doğru bastırın. Silecekler dik konuma gelir gelmez silecek kolunu bırakın. Ön cam silecek lastikleri Servis konumunu aktif hale getirin, bir önceki sayfaya bakın. Silecek kolunu kaldırın, silecek lastiğini silecek koluna 90° açıyla döndürün ve yanlamasına şekilde lastiği çekip çıkarın. Opel Servisi, Bakım 263 Cam yıkama sisteminin kış aylarında donmaması için aşağıdaki karışım oranlarını dikkate alın: Donmaya karşı koruma sınırları - 5 °C - 10 °C - 20 °C - 30 °C Arka cam silecek lastiği 3 Silecek kolunu kaldırın. Silecek lastiğini, resimde gösterildiği gibi serbest kalmasını sağlayın ve çıkarın. Cam yıkama sistemi Cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma ağzı akünün önünde sol ön kısımdadır. Dolum miktarları, bkz. sayfa 284. Memelerin tıkanmasını önlemek için, sadece temiz su doldurun. Temizleme etkisini arttırmak için suya biraz Opel temizleme maddesi ve antifriz ilave etmenizi tavsiye ederiz. Opel temizleme maddesi ve antifriz ile su karışım oranı 1:3 1:2 1:1 2:1 Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını sağlayın. 264 Opel Servisi, Bakım Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre kullanılmaması akünün boşalmasına neden olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi (-) kutbundan akü kablosunu ayırın (Hırsızlık alarm sistemi 3 bu durumda devre dışı kalır). Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı konumdayken bağlayın. Bundan sonra aşağıda belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi gerekir: z Bilgi ekranındaki tarih ve saati ayarlayın, bkz. sayfa 98, 100. z Gerekirse camı 3 ve sürgülü tavanı 3 aktif hale getirin, bkz. sayfa 48, 48. Akü Bakım gerektirmez. 9 Uyarı Akü değişimini bir servise yaptırın. Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlayan kullanılmış akülerin tasfiyesi ile ilgili yönergeleri dikkate alın. Sonradan takılan elektrikli veya elektronik aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek güç kapasitesine sahip bir akünün takılması konusundaki teknik imkanlar hakkında bilgi almanızı tavsiye ederiz. Akünün boşalmasını engellemek için bazı tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası yaklaşık 5 dakika sonra otomatik olarak kapanır. Araç aküsünün araç şebekesinden ayrılması ya da bağlanması Aküyü şarj etmeden önce araç şebekesinden ayırın: Bunun için önce eksi (-) sonra artı (+) kablosunu çıkarın. Artı kutup, kapağın altında bulunmaktadır. Erişebilmek için artı kutbun üzerindeki kapağı kaldırın, bkz. sayfa207, resim 18270 S. Akü kutup başları, yani artı ve eksi kabloların bağlantıları birbiri ile karıştırılmamalıdır. Kabloları tekrar bağlarken önce artı kabloyu sonra eksi kabloyu takıp sabitleyin. Akünün değiştirilmesi Aküyü yenilerken, artı kutbun bölgesinde açık hava tahliye deliğin olmamasına dikkat edin. Eğer bu bölgede bir açık hava tahliye deliği açıksa, bu delik bir kör kapak ile kapatılmalıdır ve eksi kutup bölgesindeki havalandırma delikleri açılmalıdır. Sadece, akünün üstünde sigorta kutusunun sabitlenmesine olanak sunan aküler kullanın. Akü değişiminin Opel Yetkili Servisi tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Opel Servisi, Bakım Elektronik yapı parçalarının korunması Aracın uzun süre kullanılmaması halinde alınacak önlemler Elektrik sistemindeki elektronik yapı parçalarının arızalanmasını önlemek için, motor çalışırken veya kontak açıkken asla aküyü ayırmayın veya bağlamayın. Asla akü ayrılmış durumda iken motoru çalıştırmayın, örneğin ara kablo ile çalıştırırken. Ulusal yönetmeliklere uyun. Aracın hasar görmesini engellemek için, elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave tüketicilerin bağlanması veya elektronik kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning). 9 Uyarı Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur. Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa, hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin bir servis tarafından yapılması gerekir: z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın, bkz. sayfa 247. z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol edin ve gerekirse onarılmasını sağlayın. z Kapak, kapılar ve tavandaki lastik contaları temizleyin ve koruyucu sürün. z Motor yağını değiştirin, bkz. sayfa 258. z Donma ve korozyona karşı korumayı kontrol edin, bkz. sayfa 259. z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin, gerektiğinde antifriz ilave edin, bkz. sayfa 259. 265 Aracın park edilmesi z Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekanda park edin. Mekanik şanzıman veya Easytronic 3 sisteminde 1. vites veya geri vitesi seçin, otomatik şanzımanda 3 vites kolunu P konumuna alın. Takoz veya buna benzer bir şey ile aracın hareket etmemesini emniyet altına alın. z El frenini çekmeyin. z Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç şebekesinden ayırın, bkz. sayfa 264. Aracın tekrar kullanıma alınması Ulusal yönetmeliklere uyun. Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda belirtilen işlemleri yapın: z Aküyü bağlayın, bkz. sayfa 264. z Lastik basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin, bkz. sayfa 280. z Cam yıkama sisteminin suyunu boşaltın. z Cam yıkama sistemini doldurun, bkz. sayfa 263. z Lastik basıncını azami yük için belirtilen değerlere göre yükseltin, bkz. sayfa 280. z Motor yağ seviyesini kontrol edin, bkz. sayfa 256. z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin, gerektiğinde antifriz ilave edin, bkz. sayfa 259. z Gerekirse plakayı monte edin. 266 Teknik Bilgiler Teknik Bilgiler Araç belgeleri, Tip etiketi......................... Araç tanım verileri .................................... Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar ...... Motor bilgileri............................................ Performans ............................................... Yakıt tüketimi, CO2-Emisyonu ................. Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü ...... Lastikler..................................................... Elektrik sistemi .......................................... Dolum miktarları....................................... Ebatlar....................................................... Karavan/römork çekme ekipmanının montaj boyutları .................................... 266 267 267 268 270 272 275 280 283 284 285 286 Araç belgeleri, Tip etiketi Tip etiketindeki bilgiler: Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar, bu el kitabında verilen bilgilere göre daima önceliğe sahiptir. 1 2 3 4 5 6 7 8 Tip etiketi, sağ ön kapı çerçevesinde bulunmaktadır. Üretici Onay numarası Araç tanım numarası Müsaade edilen toplam araç ağırlığı Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı Müsaade edilen azami ön aks yükü Müsaade edilen azami arka aks yükü Araca özel veya ülkelere özel bilgiler Teknik Bilgiler Motor tanım kodu ve motor numarası: Motorun sol tarafına, motor bloğuna basılmıştır. 267 Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar Sadece izin verilen sıvıları kullanın. Uygun olmayan sıvıların kullanımı araçta ağır hasarlara yol açabilir. Motor yağları Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında bulabilirsiniz. Araç tanım verileri Araç tanım numarası, tip etiketi üzerine (bir önceki sayfaya bakınız) ve sağ ön kapı ile koltuk arasındaki bir kapağın altında araç tabanına basılmıştır. 268 Teknik Bilgiler Motor bilgileri Satış tanımı Motor tanım kodu 1.0 Z 10 XEP 1.2 Z 12 XEP 1.4 Z 14 XEP 1.6 Z 16 LEL 1.6 OPC Z 16 LER Silindir sayısı 3 4 4 4 4 3 Silindir hacmi (cm ) 998 1229 1364 1598 1598 Motor gücü (kW) dev./dak. 44 5600 59 5600 66 5600 110 5000 141 5850 Tork (Nm) dev/dak. 88 3800 110 4000 125 4000 210 1850 - 5000 230 1980 - 5850 Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Oktan ihtiyacı (ROZ) kurşunsuz veya kurşunsuz veya kurşunsuz 95 (S)2) 98 (SP)2) 91 (N)2)3) 95 (S)2) 98 (SP)2) 91 (N)2)3) 95 (S)2) 98 (SP)2) 91 (N)2)3) 95 (S)2)4) 98 (SP)2) –5) 95 (S)2)4) 98 (SP)2) –5) Müsaade edilen azami motor devri, Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl. 6200 6200 6200 6500 6500 Yağ tüketimi (1/1000 km) 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 Yakıt türü 1) 1) 2) 3) 4) 5) Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt. Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar. 91 ROZ kullanıldığında daha az motor gücü ve tork elde edilir. Yakıt tüketimi az da olsa yükselmektedir. 95 ROZ kullanıldığında çok az bir güç ve tork kaybı olur. Yakıt tüketimi az da olsa yükselmektedir. 91 ROZ oktan sayısına sahip bir yakıtın kullanılması yasaktır. Teknik Bilgiler Motor bilgileri Satış tanımı Motor tanım kodu 1.3 CDTI Z 13 DTJ 1.3 CDTI Z 13 DTH 1.7 CDTI Z 17 DTR Silindir sayısı 4 4 4 3 Silindir hacmi (cm ) 1248 1248 1686 Motor gücü (kW) dev./dak. 55 4000 66 4000 92 4000 Tork (Nm) dev/dak. 170 1750 - 2500 200 1750 - 2500 280 2300 Dizel Dizel Dizel Yakıt türü 1) 49 (D) 49 (D)2) 5100 5100 4730 0,6 0,6 0,6 Setan ihtiyacı (CZ) 49 (D) Müsaade edilen azami motor devri, Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl. Yağ tüketimi (1/1000 km) 1) 2) Standart yüksek kaliteli yakıtlar, Dizel DIN EN 590; D = Dizel. Dizel kış yakıtlarında bu değerin altına düşülebilir. 2) 2) 269 270 Teknik Bilgiler Performans (yakl. km/h), 5 kapılı binek araç Motor1) Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LEL Azami hız2) Manuel şanzıman Easytronic Otomatik şanzıman 150 – – 168 168 – 173 – 166 210 – – Motor1) Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR 1633) – – 172 172 – 195 – – 2) Azami hız Manuel şanzıman Easytronic Otomatik şanzıman 1) 2) 3) Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269. Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir. Zararlı maddesi azaltılmış olan model için farklı bir değer söz konusu. Değer baskı anında mevcut değildi. Teknik Bilgiler Performans (yakl. km/h), 3 kapılı binek araç Motor1) Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LEL Z 16 LER Azami hız2) Manuel şanzıman Easytronic Otomatik şanzıman 150 – – 168 168 – 173 – 166 210 – – 225 – – Motor1) Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR 1633) – – 172 172 – 195 – – Z 10 XEP Z 12 XEP Z 13 DTJ Z 13 DTH 150 – – 168 168 – 1633) – – 173 172 – 2) Azami hız Manuel şanzıman Easytronic Otomatik şanzıman Performans (yakl. km/h), Ticari araç Motor1) 2) Azami hız Manuel şanzıman Easytronic Otomatik şanzıman 1) 2) 3) Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269. Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar belirtilen azami hızı azaltabilir. Zararlı maddesi azaltılmış olan model için farklı bir değer söz konusu. Değer baskı anında mevcut değildi. 271 272 Teknik Bilgiler Yakıt tüketimi, CO2-Emisyonu 1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin ölçümünde, en son 2004/3/AB ile değiştirilen yeni 80/1268/AET standardı geçerlidir. Bu standart gerçek durumu dikkate almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği yaklaşık olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık olarak 2/3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve hızlanma aşamaları da dikkate alınmaktadır. Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi de, standardın bir parçasıdır. Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt tüketimi için garanti edilen değerler olarak algılanmamalıdır. Tüm değerler, seri donanıma sahip EU standart modeli için geçerlidir. 2004/3/AB standardına göre yakıt tüketimi belirlemesinde bu standarda uygun olarak kabul edilmiş olan araç boş ağırlığı dikkate alınmaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim ve CO2 değerlerinden az dahi olsa daha yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir. Yakıt tasarrufu, çevre koruma, bkz. sayfa 156. Teknik Bilgiler Yakıt tüketimi(yakl. l/100 km),CO2 emisyonu (yakl. g/km), 5 kapılı binek araç Motor1) Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LEL Manuel/Spor/Easytronic/Otomatik şanzıman Şehir içi trafikte Şehir dışı trafikte Toplam CO2 –/ 7,3/–/– –/ 4,6/–/– –/ 5,6/–/– –/134/–/– 7,7/ 8,0/ 7,6/– 4,7/ 5,0/ 4,6/– 5,8/ 6,1/ 5,7/– 139/146/137/– 7,8/ 8,1/–/ 8,8 4,8/ 5,1/–/ 5,8 5,9/ 6,2/–/ 6,9 142/149/–/166 10,5/–/–/– 6,4/–/–/– 7,9/–/–/– 189/–/–/– Motor1) Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR Manuel/Spor/Easytronic/Otomatik şanzıman Şehir içi trafikte Şehir dışı trafikte Toplam CO2 5,72)/–/–/– 3,82)/–/–/– 4,52)/–/–/– 1192)/–/–/– 6,3/–/ 6,1/– 4,1/–/ 4,1/– 4,9/–/ 4,8/– 130/–/129/– 6,2/–/–/– 4,0/–/–/– 4,8/–/–/– 130/–/–/– 1) 2) Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269. Zararlı maddesi azaltılmış olan model için farklı bir değer söz konusu. Değer baskı anında mevcut değildi. 273 274 Teknik Bilgiler Yakıt tüketimi(yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), 3 kapılı binek araç Motor1) Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LER Z 16 LEL Manuel/Spor/Easytronic/Otomatik şanzıman Şehir içi trafikte Şehir dışı trafikte Toplam CO2 –/ 7,3/–/– –/ 4,6/–/– –/ 5,6/–/– –/134/–/– 7,7/ 8,0/ 7,6/– 4,7/ 5,0/ 4,6/– 5,8/ 6,1/ 5,7/– 139/146/137 /– 7,8/ 8,1/–/ 8,7 4,8/ 5,1/–/ 5,7 5,9/ 6,2/–/ 6,8 142/149/–/163 10,5/–/–/– 6,4/–/–/– 7,9/–/–/– 190/–/–/– 10,5/–/–/– 6,4/–/–/– 7,9/–/–/– 189/–/–/– Motor1) Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR Manuel/Spor/Easytronic/Otomatik şanzıman Şehir içi trafikte Şehir dışı trafikte Toplam CO2 5,72)/–/–/– 3,82)/–/–/– 4,52)/–/–/– 1192)/–/–/– 6,3/–/ 6,1/– 4,1/–/ 4,1/– 4,9/–/ 4,8/– 130/–/129/– 6,2/–/–/– 4,0/–/–/– 4,8/–/–/– 130/–/–/– Yakıt tüketimi(yakl. l/100 km),CO2 emisyonu(yakl. g/km), Ticari araç Motor1) Z 10 XEP Z 12 XEP Z 13 DTJ Z 13 DTH Manuel/Spor/Easytronic/Otomatik şanzıman Şehir içi trafikte Şehir dışı trafikte Toplam CO2 7,3/–/–/– 4,6/–/–/– 5,6/–/–/– 134/–/–/– 7,7/ 8,0/ 7,6/– 4,7/ 5,0/ 4,6/– 5,8/ 6,1/ 5,7/– 139/146 /137/– 5,72)/–/–/– 3,82)/–/–/– 4,52)/–/–/– 1192)/–/–/– 6,3/–/ 6,1/– 4,1/–/ 4,1/– 4,9/–/ 4,8/– 130/–/129/– 1) 2) Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269. Zararlı maddesi azaltılmış olan model için farklı bir değer söz konusu. Değer baskı anında mevcut değildi. Teknik Bilgiler Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık (Tip etiketine bakın, sayfa 266) ve AB’ye göre boş ağırlık arasındaki farktır. AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için, araç bilgilerini buraya kaydedin: z Boş ağırlık Tablo 1, sayfa 276 + .............. kg z Tablo 2'deki donanım tiplerinde fazla ağırlık, sayfa 279 + .............. kg z Tablo 3'ten ağır aksesuar ağırlığı, sayfa 279 + .............. kg Toplam = .............. kg Bu rakam aracınızın AB’ye göre ağırlığıdır. Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı yükü değiştirir. Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Eğer, örneğin müsaade edilen azami ön aks yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün, müsaade edilen toplam araç ağırlığını aşmayacak kadar olması gerekir. Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken (tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen değerlere bakın) binek araçta müsaade edilen toplam ağırlığın 45 kg ve müsaade edilen toplam ağırlığın 50 kg aşılmasına izin verilir. Ticari araçta, müsaade edilen arka aks yükü ağırlığının 25 kg aşılmasına izin verilir. Müsaade edilen toplam ağırlık, belirtilen motorların 1) kullanılması durumunda aşağıdaki miktarda aşılabilir: Z 10 XEP Z 12 XEP Z 13 DTH Z 13 DTJ Araç belgelerindeki ağırlık alanlarını dikkate alın. 30 kg 15 kg 40 kg 35 kg 215/45 R 17 lastik ebatlarına sahip ticari araçlarda römork kullanımına müsaade edilmez. 1) Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269. 275 Müsaade edilen arka aks yükü aşıldığında, 100 km/s’in üzerinde hız yapılmamalıdır. Ulusal yönetmeliklere göre karavan/römork kullanımı için daha düşük azami hızlar geçerliyse, bunlara uyulmalıdır. Müsaade edilen aks yükleri için araç tip etiketine veya araç belgelerine bakın. Tavan yükü Müsaade edilen tavan yükü 75 kg'dır. Tavan yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü bagaj taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir. Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. sayfa 154. Karavan ve römork kullanımı, bkz. sayfa 200, Tavan yükü taşıyıcısı, bkz. sayfa 185. 276 Teknik Bilgiler Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), 5 kapılı binek araç Model Motor2) Manuel şanzıman Easytronic Otomatik şanzıman Corsa Z 10 XEP 1145 – – Z 12 XEP 1160 1160 – Z 14 XEP 1163 – 1188 Z 16 LEL 1280 – – Z 13 DTJ 1235 – – Z 13 DTH 1265 1265 – Z 17 DTR 1320 – – Z 10 XEP 1165 – – Z 12 XEP 1180 1180 – Z 14 XEP 1183 – 1208 Z 16 LEL 1295 – – Z 13 DTJ 1255 – – Z 13 DTH 1285 1285 – Z 17 DTR 1340 – – Klima sistemi veya elektronik klima sistemine sahip Corsa 1) 2) AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (Yakıt deposu % 90 dolu). Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269. Teknik Bilgiler Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), 3 kapılı binek araç Model Motor2) Manuel şanzıman Easytronic Otomatik şanzıman Corsa Z 10 XEP 1100 – – Z 12 XEP 1130 1130 – Z 14 XEP 1140 – 1165 Z 16 LEL 1255 – – Z 13 DTJ 1205 – – Z 13 DTH 1235 1235 – Z 17 DTR 1278 – – Z 10 XEP 1120 – – Z 12 XEP 1150 1150 – Z 14 XEP 1160 – 1185 Z 16 LEL 1270 – – Z 13 DTJ 1225 – – Z 13 DTH 1255 1255 – Klima sistemi veya elektronik klima sistemine sahip Corsa Z 17 DTR 1298 – – Corsa OPC Z 16 LER 1278 – – Klima sistemine sahip Corsa OPC Z 16 LER 1298 – – 1) 2) AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (Yakıt deposu % 90 dolu). Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269. 277 278 Teknik Bilgiler Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), ticari araç Model Motor2) Manuel şanzıman Easytronic Otomatik şanzıman Corsa ticari araç Z 10 XEP 1125 – – Z 12 XEP 1140 1140 – Z 13 DTJ 1215 – – Z 13 DTH 1245 1245 – Klima sistemi veya elektronik klima sistemine sahip Corsa ticari araç 1) 2) Z 10 XEP 1145 – – Z 12 XEP 1160 1160 – Z 13 DTJ 1235 – – Z 13 DTH 1265 1265 – AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (Yakıt deposu % 90 dolu). Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269. Teknik Bilgiler 279 Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları 5 kapılı binek araç modelinde Motor1) Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LEL Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR Enjoy 7 7 7 7 7 7 7 Sport 12 12 12 12 12 12 12 Cosmo 14 14 14 14 14 14 14 Motor Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LEL Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR Enjoy 15 15 15 15 15 15 15 Sport 21 21 21 21 21 21 21 Cosmo 14 14 14 14 14 14 14 3 kapılı binek araç modelinde Ağırlıklar (kg), Tablo 3, Ağır aksesuarlar Aksesuar Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) Römork çekme tertibatı Flex-Fix Sistemi Ticari araçlarda 17 inç tekerlekler Ağırlık 20 15 23,5 20 1) Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269.. 280 Teknik Bilgiler Lastikler Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır. Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz. Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Diğer lastikler için – bazı lastikler resmi makamlar veya buna benzer kuruluşlar tarafından onaylanmış olsalar dahi – sürekli pazar takibine rağmen hüküm verilememektedir. Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 178. Tekerlekler Bijon cıvatalarının sıkma torku 110 Nm’dir. Kış lastikleri 3 195/60 R 15, 215/45 R 17 ve 225/35 R 18 ebadındaki lastiklerin kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilmez. 185/60 R 15 ebadındaki lastiklerin kullanımına sadece kış lastiği olarak izin verilmiştir. Spor sürüş aksamına sahip araçlarda 185/65 R 15 ebadındaki lastiklerin kullanımına sadece kış lastiği olarak izin verilmiştir. Aracınızın bir spor sürüş aksamına sahip olup olmadığını öğrenmek için Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin yaz lastiği olması halinde: Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın. Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 183. Kar zincirleri 3 Kar zincirlerinin sadece ön aks tekerleklerinde kullanılmasına müsaade edilir. Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla taşmayan ince baklalı kar zinciri kullanmanızı tavsiye ederiz. 195/60 R 15, 215/45 R 17 ve 225/35 R 18 ebadındaki lastiklere kar zincirinin takılmasına müsaade edilmez. Spor sürüş aksamına sahip araçlarda, kar zincirinin takılmasına sadece 185/60 R 15 ebadındaki lastiklerde izin verilmiştir. Aracınızın bir spor sürüş aksamına sahip olup olmadığını öğrenmek için Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 184. Stepne 3 Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın. Bu sayfadaki ve 184, 211 nolu sayfalardaki açıklamalara dikkate alın. Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa, stepne çelik jantlı olabilir. Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha küçük bir lastik 1)ve daha küçük bir jant ile donatılmış olabilir: Lastik basıncı (Yüksek basınç) kPa/ bar Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra oluşan daha yüksek lastik hava basıncı azaltılmamalıdır. Sonraki sayfalarda verilen lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için geçerlidir. Stepneyi 3 daima azami yük için geçerli olan lastik basıncı ile doldurun, gelecek sayfalardaki tablolara bakınız. Acil durum tekerleği 3 lastik basıncı için, gelecek sayfalardaki tablolara bakınız. Daha ayrıntılı bilgi için - bkz. 178 ila 183 nolu sayfalar. Stepne, donanıma bağlı olarak acil durum tekerleği 3 olarak öngörülmüştür: Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. 1) Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı olarak sadece acil durum tekerleği olarak öngörülmüştür. Teknik Bilgiler Devamı: Lastik basıncı (Yüksek basınç) kPa/bar 281 Binek araç modelinde, ticari araçlarda 3 yolcuya kadar lastik basıncı 3 yolcuya kadar olan ECO1) lastik basıncı Azami yükte lastik basıncı Motor2) Lastikler ön ön arka ön Z 10 XEP 185/70 R14, 185/60 R 153), 185/65 R 15, 195/55 R16, 195/55 RF 164), 195/60 R 15 200/2,0 180/1,8 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2 Z 12 XEP, Z 185/70 R14, 14 XEP 185/60 R153), 185/65 R 15, 195/55 R16, 195/55 RF 16, 195/60 R 15, 215/45 R 17 200/2,0 180/1,8 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2 Z 16 LEL, Z 195/55 R165), 16 LER OPC 205/50 R 16, 215/45 R 17 240/2,4 240/2,4 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2 260/2,6 240/2,4 – – 280/2,8 320/3,2 225/35 ZR 186) 1) 2) 3) 4) 5) 6) arka arka Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir. Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269. Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir. Sadece özel arka aks modeline sahip araçlar için. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir. Kar zincirinin takılmasına müsaade edilmez. Z 16 LEL motorlu araçlarda değil, satış tanımı için bkz. sayfa 268. 282 Teknik Bilgiler Devamı: Lastik basıncı (Yüksek basınç) kPa/bar Binek araç modelinde, ticari araçlarda 3 yolcuya kadar lastik basıncı 3 yolcuya kadar olan ECO1) lastik basıncı Azami yükte lastik basıncı Motor2) ön ön arka ön Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR 1) 2) 3) 4) 5) Lastikler 3) arka arka 185/70 R14 , 185/65 R 15, 195/55 R16, 195/55 RF 16, 195/60 R 15, 215/45 R 174) 200/2,0 180/1,8 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2 185/60 R155) 220/2,2 180/1,8 – – 260/2,6 320/3,2 185/65 R 15, 195/55 R16, 195/55 RF 16, 195/60 R 15, 215/45 R 17 220/2,2 200/2,0 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2 185/60 R155) 240/2,4 200/2,0 – – 260/2,6 320/3,2 185/65 R 15, 195/55 R16, 195/55 RF 16, 195/60 R 15, 215/45 R 17 240/2,4 220/2,2 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2 185/60 R155) 260/2,6 220/2,2 – – 260/2,6 320/3,2 Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir. Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269. Sadece 14 inç fren kullanımının söz konusu olması halinde. Zararlı maddesi azaltılmış olan model için geçerli değil. Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir. Teknik Bilgiler Elektrik sistemi Akü Voltaj 12 Volt Kapasite 36 Ah / 40 Ah 3 / 50 Ah 3 / 60 Ah 3 / 65 Ah 3 / 70 Ah 3 Merkezi kilit sisteminin radyo frekanslı uzaktan kumanda pili CR 20 32 283 284 Teknik Bilgiler Dolum miktarları (yaklaşık olarak, litre) Motor1) Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LEL Z 16 LER Yakıt deposu (nominal hacim) 45 45 45 45 45 Filtre değişimi ile birlikte motor yağı yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX 3,0 işaretleri arasında 1,0 3,5 1,0 3,5 1,0 4,5 1,0 4,5 1,0 Cam yıkama sistem rezerv kabı 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 Motor1) Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR Yakıt deposu (nominal hacim) 45 45 45 Filtre değişimi ile birlikte motor yağı yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX 3,2 işaretleri arasında 1,0 3,2 1,0 5,4 1,0 Cam yıkama sistem rezerv kabı 2,2 2,2 1) Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269. 2,2 Teknik Bilgiler Ebatlar (yaklaşık mm) 5 kapılı binek araç modelinde 3 kapılı binek araç modelinde Corsa OPC, OPC Line Uzunluk 3999 3999 4040 Genişlik 1737 1713 1713 1944 1944 1924 Yükseklik 1488 1488 1488 Bagaj bölümü uzunluğu (tabandan) 703 703 703 Bagaj bölümü genişliği 944 944 944 Bagaj bölümü açılma yüksekliği 538 538 538 Akslar arasındaki mesafe 2511 2511 2511 Duvardan duvara dönüş dairesi çapı2) 10,20 10,20 10,20 İki dış ayna ile birlikte genişlik 1) 1) 2) Sürücü dahil olmak üzere boş ağırlıkta. Veriler metre ölçüm biriminde. 285 286 Teknik Bilgiler Karavan/römork çekme ekipmanının montaj boyutları Çıkarılabilir topuzlu bağlama çubuğu, binek araç, ticari araç Tüm ölçüler, kullanımı Opel tarafından onaylanan karavan/römork çekme tertibatı içindir. 9 Uyarı Sadece aracınıza uygun, müsaade edilen bir römork çekme tertibatı kullanın. Sonradan takılacak bir karavan/römork çekme tertibatının bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Teknik Bilgiler Ölçü mm A 267 B 81 C 700 D 528,5 E 532,5 F 473,5 G 418 H 422 I 9 J 51 K 96 L 255 M 351 287 288 Dizin Dizin A ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ............... 176 Acil durum tekerleği ....................... 184, 212 AFL (Adaptive Forward Lighting) .... 23, 114 Akaryakıt istasyonu Araç bilgileri ........................................ 267 Cam yıkama sistemi ........................... 263 Dolum miktarları ................................. 284 Lastik hava basıncı............................. 280 Motor yağ seviyesi.............................. 256 Yakıtlar ........................................ 268, 269 Aksesuar....................................65, 210, 211 Aksesuar prizi ........................................... 82 Akü ..........................................155, 264, 283 Güç kaynağı kesintisi............48, 147, 153 Akü boşalma emniyeti ........................... 118 Alarm sistemi ............................................ 38 Alternatör.................................................. 88 Ampul değişimi....................................... 228 Ampuller.................................................. 228 Anahtar ..................................................... 26 Çekip çıkartmak.................................... 16 Dışarı çıkarma ....................................... 26 Kapı kilidi......................................... 28, 33 Kontak kilidi ............................................ 9 Motorun çalıştırılması ....................... 9, 15 Anten............................................... 120, 247 Aquaplaning........................................... 182 Aracın çekilmesi...................................... 208 Aracın itilmesi, çekilmesi ........................ 206 Aracın kullanıma alınması ..................... 265 Aracın park edilmesi ................................ 16 Aracın uzun süre park edilmesi ............. 265 Araç anahtarı, bkz. anahtarlar............... 26 Araç bakımı ............................................ 247 Araç bilgisayarı (Board Computer)....................... 20, 94, 103 Araç ebatları........................................... 285 Araç kartı (car pass) ................................ 26 Araç krikosu ............................................ 213 Araç takımları ......................................... 213 Araç tanım numarası ............................. 267 Arka cam sileceği ............................. 12, 109 Arka cam yıkama sistemi 12, 109, 247, 263 Arka lambalar ........................................ 110 Ampul değişimi................................... 238 Arka sis lambası ..................................... 112 Ampul değişimi................................... 238 Arka stop lambaları ............................... 110 Ampul değişimi................................... 238 Ateşleme sistemi.....................255, 264, 265 Avans vuruntusu .................................... 158 Ayak freni................................................ 174 Aydınlatma ................................... 9, 90, 110 Yurt dışı seyahati................................ 119 Aydınlatma anahtarı ................. 9, 110, 111 Aydınlatma şalteri.......................................9 Ayna .............................................................5 Aynalar ............................................... 44, 45 Azami hız ................................................ 270 Dizin B C Bagaj, bkz. bagaj bölmesi ................. 37, 54 Bagaj bölmesi Ampul değişimi ................................... 246 Aydınlatma.......................................... 118 Kilitleme ................................................. 37 Yükleme.................................58, 200, 275 Bagaj bölümü örtüsü.......................... 56, 57 Bagaj kapağı ............................................ 37 Bagaj taşıyıcısı ....................... 157, 185, 275 Bağlama soketi yükü.............................. 201 Bakım....................................................... 252 Cam silecekleri .................................... 261 Donmaya karşı koruma...................... 259 Fren hidroliği ....................................... 260 Frenler.................................................. 174 Klima sistemi ....................................... 139 Lastik hava basıncı............................. 180 Lastikler ............................................... 181 Motor yağı ...................................256, 258 Yakıt tüketimi ...................................... 157 Bakım kontrol sistemi .......................93, 252 Benzin ..................................... 158, 268, 269 Benzin istasyonu Lastik hava basıncı............................. 157 Motor kaputunun açılması................. 204 Yakıtlar ................................................ 158 Bilgi ekranı................................................. 96 Bilgiler ................................................26, 266 Boya hasarları......................................... 249 Buhar püskürtücü ...........................199, 249 Camlar Buğudan ve buzdan arındırma...........................128, 131, 135 Camların buğudan ve buzdan arındırılması ........................................ 128 Camların buğudan ve buzdan arındırılması Elektronik iklim kontrollü klima sisteminde ......................................... 135 Klima sisteminde................................. 131 Camların buğulanması .................. 128, 135 Cam silecekleri .................................. 11, 261 Cam yıkama sistemi ......................... 12, 109 Dolum miktarı ..................................... 284 Donmaya karşı koruma ..................... 263 Rezerv kabı.......................................... 263 Cep telefonu ........................................... 121 CO2 emisyonu ......................................... 272 Ç Çalışma sıcaklığı ..................................... 155 Çekme halkası................................. 208, 210 Çekme tertibatı ....................................... 196 Çevre koruma ................................. 247, 258 Çiftli yükleme zemini .......................... 24, 84 Çocuk emniyet kilidi ................................. 40 Çocuk emniyet sistemi.............................. 65 D Debriyaj ................................................... 155 Deri kaplamalar...................................... 249 Devir sayıları ........................................... 155 Devreden çıkarılabilir hava yastığı sistemleri................ 19, 77, 89 289 Devre kesici ............................................... 27 Dış hava sıcaklığı göstergesi ................... 97 Dikiz aynası........................................... 5, 45 Direksiyon ayarı...........................................9 Direksiyondan kumanda tuşları ...... 21, 120 Direksiyon kilidi..................................... 9, 16 Direksiyon servo etkisi, bkz. elektro servo direksiyon ............... 154 Dizel partikül filtresi..........87, 124, 155, 164 Dizel yakıt filtresi .................................... 258 Dizel yakıt sistemi........................... 204, 258 Dizel yakıt sistemi havasının alınması..... 204 Dolum basıncı................................... 22, 280 Dolum miktarları..................................... 284 Donmaya karşı koruma .........258, 259, 263 Dönüş sinyalleri Ampul değişimi........................... 237, 238 Dörtlü ikaz flaşörü............................ 10, 113 E Easytronic ................................................. 14 Arıza .................................................... 146 Güç kaynağı kesintisi ......................... 147 Hareket etme ...................................... 142 Kış programı ....................................... 144 Kickdown............................................. 144 Spor sürüş programı........................... 143 Sürüş programları............................... 143 Vites kolu............................................... 14 Ebatlar..................................................... 285 Egzoz gazı kontrol lambası ................... 162 Egzoz gazları .......................................... 163 Egzoz sistemi .......................................... 163 Ekonomik sürüş....................................... 156 290 Dizin Ekran..............................................93, 94, 96 Ekran modu............................................. 102 Elektrik kumandalı sürgülü açılır tavan (Sun Roof)................................................ 48 Elektrik sistemi........................ 223, 265, 284 Elektronik iklim kontrollü klima sistemi..................................123, 132 Elektronik kumandalı camlar ................... 46 Elektronik stabilite programı.................. 156 Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) ........................................... 27 Elektronik yapı parçaları ........................ 265 Elektro servo direksiyon....................89, 154 El freni..........................................15, 16, 175 Emniyet aksesuarları ........................65, 211 Emniyet kemerleri .......................59, 64, 249 Enerji tasarrufu ....................................... 156 ESP (Elektronik stabilite programı) ........ 156 Eşya koyma gözleri .................................. 84 F Fan...................................................126, 255 Far................................................................ 9 Açık ikazı ............................................. 107 Geri vites lambası ............................... 112 Gündüz sürüş farı................................ 110 Sis farı .................................................. 112 Yurt dışı seyahati ................................ 119 Far seviye ayarlaması ....................113, 228 Far yıkama sistemi....................12, 109, 263 Flex-Fix Sistemi .................................24, 186 Fren asistanı............................................ 174 Fren lambası ........................................... 174 Frenler ABS ...................................................... 176 Ayak freni ............................................ 174 El freni.................................................. 175 Fren asistanı........................................ 174 Fren gücü takviyesi............................. 154 Fren hidroliği ....................................... 260 Fren lambaları .................................... 238 Fren sistemi ....................................... 91, 174 G Geri vites lambası Ampul değişimi ................................... 238 Gösterge aydınlatması........................... 116 Ampul değişimi ................................... 246 Göstergeler ......................................... 86, 92 Gösterge paneli .......................................... 9 Gösterge panosu, bkz. Gösterge paneli ... 9 Gözlerin kamaşmasını otomatik olarak engelleyen dikiz aynası ............ 45 Grafik bilgi ekranı ..................................... 96 Güç kaynağı kesintisi ....................... 48, 106 Easytronic............................................ 147 Elektronik kumandalı camlar............... 47 Vites kolu kilidi .................................... 153 Gündüz sürüş farı ................................... 110 H Halojen far sistemi.................................. 228 Ampul değişimi ................................... 228 Yurt dışı seyahati ................................ 119 Hareket etmeden önce ............................ 15 Hava basıncı .............................22, 180, 280 Hava girişi ............................................... 138 Havalandırma ........................122, 127, 136 Havalandırma çıkışları ........................... 124 Hava sirkülasyon sistemi ....................... 130 Hava yastığı ............................................. 71 Hırsızlığa karşı koruma ............................ 16 Hırsızlık alarm sistemi .............................. 38 Hırsızlık emniyet sistemi ........................... 34 Römork çekme tertibatı ..................... 198 Hız ................................................... 156, 157 Yakıt tüketimi.............................. 156, 157 Hız sabitleme sistemi (Cruise Control) .. 168 Hız uyarısı ................................................. 94 Hill Start Assist........................................ 175 I Infotainment Sistemi .............................. 120 Isıtmalı arka cam.............................. 12, 124 Isıtmalı ön koltuklar................................ 125 Isıtmalı yan ayna.............................. 12, 124 ISOFIX ....................................................... 70 İ İç aydınlatma.................................. 116, 117 Ampul değişimi................................... 245 İçten kilitleme...................................... 29, 34 İlk yardım çantası................................... 211 İzinsiz kullanıma karşı emniyet............ 9, 16 J Jantlar ..................................................... 178 Dizin K Kalorifer...........................................122, 127 Elektronik iklim kontrollü klima sisteminde.......................................... 134 Klima sisteminde................................. 131 Koltuklar .............................................. 125 Kapı kilidi............................................. 28, 33 Kapı kilitleri........................................26, 250 Karavan ve römork kullanımı ................ 154 Kar zincirleri ....................................184, 280 Katalitik konvertör ..........................165, 206 Kemer gerdiriciler ..................................... 61 Kemer kuvveti sınırlayıcı........................... 60 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler... 204 Bilgi ekranı............................................. 98 Elektrik kumandalı sürgülü açılır tavan (Sun Roof)........................ 49 Elektronik kumandalı camlar ............... 48 Merkezi kilitleme sistemi....................... 35 Otomatik şanzıman ............................ 152 Radyo frekanslı uzaktan kumanda..... 32 Kısa huzme Ampul değişimi ................................... 229 Kısa huzmeli far ........................................ 10 Kış lastikleri .....................................183, 280 Kış programı....................................144, 150 Kış şartlarında kullanım Akü....................................................... 155 Camların buğudan ve buzdan arındırılması.................... 128 Cam yıkama sistemi, Donmaya karşı koruma.................... 263 Dizel motorlar için yakıt ..................... 159 İlk hareket yardımı .............................. 144 Kalorifer....................................... 122, 131 Kapı kilitleri.......................................... 250 Kar zincirleri ................................ 184, 280 Soğutma suyu, Donmaya karşı koruma.................... 259 Yakıt tüketimi...................................... 157 Kilometre saati ......................................... 92 Kişisel anahtar . 22, 33, 35, 40, 94, 109, 112 Klima sistemi................................... 122, 129 Koltuk ayarı................................................. 3 Koltuk başlıkları .................................... 4, 53 Koltuklar...................................................... 3 ısıtmalı ................................................. 125 Kontak anahtarı ......................................... 9 Kontak kilidi ................................................ 9 Kontak mantığı....................................... 102 Kontrast .................................................. 102 Kontrol lambaları ................................. 8, 88 ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ........... 177 DDS ...................................................... 172 Devre kesici ........................................... 27 Egzoz gazı........................................... 162 Emniyet kemerleri ................................. 60 ESP (Elektronik stabilite programı).... 156 Fren sistemi ......................................... 176 Hava yastığı.......................................... 76 Hız sabitleme sistemi (Cruise Control) ................................. 168 Kemer gerdiriciler ................................. 62 Lastik basınç kaybı kontrol sistemi ... 172 Motor elektroniği ................................ 163 Park pilot sistemi................................. 171 Sürüşe duyarlı ön far (AFL).......... 87, 114 Korna......................................................... 11 291 Kullanılmış yağ ....................................... 258 Kurşunsuz yakıt ..............158, 161, 268, 269 Küllük......................................................... 83 L Lastik basınç kaybı kontrol sistemi................................. 22, 172 Lastik donanımının değiştirilmesi.......... 178 Lastik durumu......................................... 181 Lastik hasarı ........................................... 219 Lastik hava basıncı .................. 22, 180, 280 Lastik tamir seti ...................................... 219 "Lead-me-to-the-car" yol aydınlatma fonksiyonu .................. 115 Lisan seçimi ............................................ 101 M Manevra lambası ................................... 114 Ampul değişimi................................... 235 Manuel şanzıman..................................... 13 Marş kablosu .......................................... 206 Merkezi kilitleme sistemi .................... 28, 33 Motor bilgileri ......................................... 269 Motor devir saati ...................................... 92 Motor kaputu.......................................... 204 Motor kontrol lambası ........................... 163 Motor tanım kodu ..................267, 268, 269 Motorun çalıştırılması...........9, 27, 141, 206 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler......................... 206 Motorun yıkanması ................................ 250 Motor yağ değişimi ................................ 258 Motor yağı .............................................. 256 Motor yağı basıncı ................................... 88 292 Dizin Motor yağı filtresi.................................... 258 Motor yağ seviyesi............................88, 256 Motor yağ tüketimi ................................. 256 Müsaade edilen toplam yük .................. 275 O Oktan sayısı............................ 158, 268, 269 Okuma lambaları ...........................117, 118 Opel Servisi.............................................. 252 Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları.................................... 252 Otomatik şanzıman.................................. 14 Arıza..................................................... 152 Güç kaynağı kesintisi.......................... 153 Kış programı........................................ 150 Kickdown ............................................. 151 Otomatik sürüş modu......................... 149 Sürüş programları ............................... 150 Vites kolu .......................................14, 149 Otomatik teşhis cihazı................62, 76, 177 Otoyol farı ............................................... 114 Oturma pozisyonu.................................... 52 Ö Ölçüm birimleri........................................ 102 Ön ısıtma ................................................... 87 P Parçalar ................................................... 252 Park etme ..................................16, 170, 265 Park lambası ....................................... 9, 116 Ampul değişimi ...........................231, 236 Park pilot sistemi..................................... 170 Pedallar ................................................... 155 Perde hava yastığı.................................... 75 Performans...................................... 270, 272 Pil değişimi Radyo frekanslı uzaktan kumanda ...............................32, 33, 283 Plaka........................................................ 265 Plaka aydınlatması................................. 244 Plaka lambası Ampul değişimi ................................... 244 Polen filtresi............................................. 138 Profil derinliği .......................................... 181 Q Quickheat (Çabuk ısıtma)...................... 134 R Radyo ...................................................... 120 Radyo frekanslı uzaktan kumanda Merkezi kilitleme sistemi................... 2, 31 Renkli bilgi ekranı ..................................... 96 Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi ......... 263 Rodaj Frenler.................................................. 174 Rölanti konumu, Şanzıman...................... 13 Römork çekme tertibatı ................. 196, 286 RunFlat lastikler ...................................... 183 S Saat ........................................................... 98 Saat düzeltme ........................................ 101 Sabitleme halkaları ............................ 56, 57 Selektör.................................................... 111 Servis aralıkları göstergesi ..................... 254 Servis işleri ............................................... 254 Servo direksiyon, bkz. elektro servo direksiyon .............................................. 154 Seyahat sayacı ................................... 94, 95 Sıcaklık ayarı................................... 126, 134 Sıkma torku..................................... 218, 280 Sırtlıkların katlanması........................... 4, 51 Sigara çakmağı ........................................ 82 Sigortalar ................................................ 224 Silme otomatiği ................................ 11, 108 Sinyal lambası .......................................... 10 Sinyal tertibatı .......................................... 11 Sis farı...................................................... 112 Ampul değişimi................................... 238 Sistem ayarları........................................ 100 Sistem kontrolü (Check Control)...... 20, 106 Soğuk çalıştırma ..................................... 155 Soğutma ................................................. 131 Soğutma suyu......................................... 258 Soğutma suyu seviyesi........................... 259 Soğutma suyu sıcaklığı ............................ 89 Spor sürüş programı............................... 143 Stepne ............................................. 211, 214 Stor perde ................................................. 48 Supap kapağı anahtarı ......................... 280 Susturucu, bkz. egzoz sistemi ............... 163 Sübap kapağı anahtarı ......................... 180 Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) ....... 48, 248 Sürücü hava yastığı.................................. 71 Sürüşe duyarlı ön far (AFL) ............. 23, 114 Ampul değişimi................................... 232 Yurt dışı seyahati................................ 119 Sürüşle ilgili hatırlatmalar...................... 154 Dizin Ş Şanzıman, Easytronic Arıza..................................................... 146 Güç kaynağı kesintisi.......................... 147 Kış programı........................................ 144 Kickdown ............................................. 144 Spor sürüş programı ........................... 143 Sürüş programları ............................... 143 Vites kolu .......................................14, 142 Şanzıman, Manuel şanzıman .................. 13 Şanzıman, otomatik ................................. 14 Arıza..................................................... 152 Güç kaynağı kesintisi.......................... 153 Kış programı........................................ 150 Kickdown ............................................. 151 Otomatik sürüş modu......................... 149 Sürüş programları ............................... 150 Vites kolu .......................................14, 149 Vites kolu kilidi ...................................... 14 Şanzıman ekranı .......................93, 140, 148 Şarj dinamosu, bkz. alternatör ................ 88 Şasi numarası, bkz. araç tanım numarası..................................... 267 T Tarih........................................................... 98 Tavan üstü bagaj taşıyıcısı ............157, 275 Tavan yükü ...............................58, 154, 157 Tekerlek değiştirme ................................ 214 Tekerlekler, Lastikler.......................178, 280 Teknik Bilgiler .......................................... 266 Telefon, bkz. cep telefonu ..................... 121 Telsiz cihazı ............................................. 121 Temiz hava (polen) filtresi ..................... 139 Temizlik ................................................... 247 Tempomat, bkz. hız regülatörü ............ 168 Tip etiketi ................................................ 266 Toplam yük ............................................. 275 Top-Tether ................................................ 70 Torpido gözü ............................................ 84 Torpido gözü aydınlatması Ampul değişimi ................................... 246 U Uyarı mesajları.......................................... 98 Uyarı sesleri............................................. 107 Uzaktan kumanda Direksiyon...................................... 21, 120 Merkezi kilitleme sistemi......................... 2 Uzun huzme............................................ 111 Kontrol lambası .................................... 89 Uzun huzmeli far ...................................... 10 Ampul değişimi ........................... 230, 233 Ü Üçgen ikaz reflektörü............................. 210 Üçlü bilgi ekranı........................................ 96 V Viraj lambası..................................... 23, 114 Vites kolu......................................... 141, 149 Vites kolu kilidi .................................. 14, 149 Vitesler....................................................... 13 Y Yağ basıncı ............................................... 88 Yağ değişimi ........................................... 258 Yağ filtre değişimi .................................. 258 Yağlama maddeleri ....................... 256, 267 293 Yağlar ..................................................... 256 Yağmur sensörü ....................... 11, 108, 261 Yağ seviyesi ............................................ 256 Yağ tüketimi ........................................... 256 Yakıt doldurma ...................................... 159 Yakıt dolum kapağı.................... 159, 160 Yakıt göstergesi.................................... 92 Yakıt dolum kapağı ............................... 159 Yakıt filtresi ............................................. 258 Yakıt göstergesi........................................ 92 Yakıtın vuruntu direnci........................... 158 Yakıt kesme .................................... 155, 157 Yakıtlar....................................159, 268, 269 Yakıt seviyesi ............................................ 92 Yakıt sistemi, Dizel ................................. 204 Yakıt tüketimi ................................. 156, 272 Yan aynalar............................ 5, 43, 44, 124 Yan hava yastığı ...................................... 73 Yedek anahtar ......................................... 26 Yokuşta kalkış desteği ........................... 175 Yol aydınlatma sistemi (Follow-me-home) ................................ 115 Yurt dışı seyahati....................158, 252, 253 Far ....................................................... 118 Yükleme .................................................. 200 Yükleme zemini .................................. 24, 84 Yüksek basınçlı püskürtme aletleri ........................................... 199, 249 Yükseklik ayarı Direksiyon.................................................9 Emniyet kemerleri ................................. 64 Koltuk başlıkları .......................................4 Koltuklar............................................ 3, 51