HEYECAN BAŞLIYOR HEYECAN BAŞLIYOR HONDA CR
Transkript
HEYECAN BAŞLIYOR HEYECAN BAŞLIYOR HONDA CR
YIL: 11 SAYI: 205 1 - 15 AĞUSTOS 2015 F‹YATI: 3 TL www.otomobilden.com.tr HEYECAN BAŞLIYOR s.8 500 EYLÜL’DE TÜRKİYE’DE Talisman modeli, Energy TCe ve dCi motor seçenekleriyle sunulacak s.6 HONDA CR-V 1.6 i-DTEC s.12 www.otomobilden.com.tr s.15 EDİTÖR 1 - 15 AĞUSTOS 2015 3 OTOMOTİV YENİ MODELLERLE RENKLENİYOR... Fiat’ın ilk olarak 2007 yılında global bir lansman ile tanıttığı yeni nesil 500 modeli, aradan geçen 8 yıl sonrasında yenilenerek yollara çıkmaya hazırlanıyor. Honda, Türkiye pazarındaki pazar payını yenilenen dizel motor ve otomatik şanzımana sahip CR-V modeliyle artırmayı hedefliyor. Zengin donanım seçenekleri sunan Honda CR-V, 1.6 i-DTEC motorlu ve manuel şanzımanlı versiyonu 101 bin 490 TL’den başlayan fiyatla satışa sunuldu. Türk otomotiv sektöründeki 25.yılını kutlayan Hyundai, Mayıs ayında tüm Türkiye genelinde başlattığı ödüllü test sürüşlerinin talihlilerini geçtiğimiz günlerde yapılan çekilişle belirledi M erhaba... Otomobilden’in 205. sayısıyla yine birlikteyiz. Bu sayımızda neler mi var? İtalyan Alfa Romeo, bir asrı aşan tarihini Temmuz ayından itibaren Milano-Arese’de ziyaretçilere açtı. Alfa Romeo’nun zaferlerle dolu renkli ve sıra dışı tarihini yansıtan yeni müze, markanın adeta kalbi niteliğini taşıyor Castrol Ford Team Türkiye, ERT yani Avrupa Ralli Kupası’na katılarak çift cephede etaplarda yer almaya başladı. Japon otomotiv üreticisi Honda yeni HR-V ile küçük SUV pazarına yeni bir tarz oluşturmya hazırlandı. Önümüzdeki yıl Türkiye pazarına sunulması beklenen araç, dizel ve benzinli seçenekleriyle yer alacak. Türkiye’de ilk kez İstanbul Autoshow’da sergilenen Renault’nun C segmentindeki ilk Crossover’ıKadjar, otomobilseverlerden yoğun ilgi görmeye devam ediyor. 205. sayımızda yine farklı otomobil haberleri ve yeni modellerle karşınızdayız. Bu sayıda 2 farklı otomobil testide sizleri bekliyor... Otomobilden Dergisi’nin 205. sayısını keyifle okumanız dileğiyle. 206. sayımızı merakla bekleyiniz... İBRAHİM DAVSAN ibrahim@otomobilden.com.tr YAYIN DANIŞMANI Babur GÜREL HABER MÜDÜRÜ Ali YILDIRIM haber@otomobilden.com.tr YAYIN KURULU Yildırım DEMİREL ‹NTERNET’TE www.otomobilden.com.tr www.dMags.net www.eMecmua.com YIL : 11 SAYI : 205 1 - 15 AĞUSTOS 2015 Tuana Medya Otomobilden Dergisi Otomobil Dünyas›n›n Nabz› ‹mtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yaz› ‹şleri Müdürü: ‹brahim Davsan REKLAM KOORD‹NATÖRÜ ‹brahim DAVSAN İbrahim@otomobilden.com.tr ‹brahim@otomobilden.com.tr Genel Koordinatör: Dilara Davsan TÜRKİYE GEN.DAĞ.PLZ. PTT Da¤›t›m 100, YIL Mah. 14 Yol Sok. No: 11 OTO CENTER Sitesi H-Blok Kat: 2 Büro: 207 BAĞCILAR - ‹STANBUL TEL: 0212 654 45 81 - GSM; 0543 778 37 25 www.otomobilden.com.tr info@otomobilden.com.tr YAYIN TÜRÜ: YEREL SÜREL‹ YAYINDIR * Otomobilden Dergisi Bas›n Yay›n Meslek ‹lkelerine uyar. ** Tüm reklamlar›n yasal sorumlulu¤u reklam sahiplerine aittir. *** Yay›n›m›za gönderilen yaz›, resim veya dökümanlar›n *** iadesi söz konusu de¤ildir. dilara@otomobilden.com Sanat Yönetmeni: ‹pek Turan Hukuk Dan›şman›: Av. Özdal YURT Yay›n Türü: Gazete 4 HABER 1 - 15 AĞUSTOS 2015 “Lastiğin Raf Ömrü 10 Yıl” Brisa Brisa Tüketici Ürünleri Pazarlama Direktörü Egemen Atış, “Araç sahipleri birkaç sene önce üretilmiş lastikleri satın almak istemiyor, oysa doğru koşullarda saklanan lastikler üretim tarihinden itibaren 10 yıl boyunca kullanılabilir durumda kalıyor” diyerek, sürücüleri uyardı T ürkiye’nin lider lastik üreticisi Brisa, bir yandan üretim ve inovasyon yaklaşımıyla sektöre yön verirken, diğer yandan da lastik kullanımıyla ilgili kamuoyunda farkındalık yaratmak için sorumluluk üstleniyor. Lastik sektörünün en önemli konularının başında gelen lastiklerin raf ömrüyle ilgili olarak kamuoyundaki yanlış algıya son vermeyi hedefleyen Brisa, bu amaçla bir duyuru yaptı. Araç sahiplerinin birkaç sene önce üretilmiş ve rafa çıkmış lastikleri satın almak istemediklerine dikkat çeken Brisa Tüketici Ürünleri Pazarlama Direktörü Egemen Atış, “Doğru koşullarda saklanan lastikler üretim tarihinden itibaren 10 yıl boyunca kullanılabilir durumda kalıyor. Eğer bir lastik 2 yıl önce üretilmiş ve doğru koşullarda saklanmışsa hala 8 yıl kullanım ömrü vardır” diyerek, bu yanlış algının sona ermesini istedi. Atış, bilgi kirliliği yüzünden kullanılabilir durumdaki ürünlerin hurda muamelesi gördüğünü, bunun da çevreye ve ekonomiye olumsuz etki yaptığını vurguladı. Atış’ın verdiği bilgiye göre, depolanma koşulları lastik ömrünü en az kullanım koşulları kadar etkiliyor. Öncelikle, lastiklerin daima kuru serin ve iyi havalandırılmış depolama alanlarında depolanması gerekiyor. Depolama alanlarında rutubet, asit, petrol türevi, yağ, gres ve benzeri kimyasal maddelerin bulunmaması; lastiklerin yüksek sıcaklık altında kalmaması ve doğrudan güneş ışığına maruz bırakılmaması büyük önem taşıyor. Kısa süreli depolamada lastikler yatay olarak üst üste 1.20 metreyi geçmeyecek şekilde istif edilebiliyor; ancak uzun süreli depolamada, lastiklerin palet çatalları üzerinde dik pozisyonda olması ve zemine asgari 10 cm mesafede tutulması gerekiyor. DÜZELTİ Önceki sayımızda yer alan ve Brisa’nın kaynaklık ettiği haber, kerhen “Lastiğin Raf Ömrü 30 Yıl” başlığıyla yanlış yayımlanmıştır. Haberin başlığını “Lastiğin Raf Ömrü 10 Yıl” olarak düzeltiriz. AVRUPA ARENESINDA İLK ZAFER Castrol Ford Team Türkiye, ERT yani Avrupa Ralli Kupası’na katılarak çift cephede etaplarda yer almaya başladı. 2015 Avrupa Ralli Kupası’nın 5. yarışı olan Bulgaristan Rallisi’yle bu şampiyonada yarışmaya başlayan Castrol Ford Team Türkiye’den Murat Bostancı – Onur Vatansever ikilisi, yarışı zaferle tamamlama başarısı gösterdi T ürkiye’de motor sporlarında 40. yılını tamamlayan Serdar Bostancı’nın başında olduğu Castrol Ford Team Türkiye, Avrupa Ralli Kupası’nda (ERT) Türkiye’yi temsil etmek üzere çıktığı ilk yarışından parlak bir zaferle döndü. 17-19 Temmuz tarihlerinde Bulgaristan’da düzenlenen ve ERT’nin 5. ayağı olan Bulgaristan Rallisi’ni baştan sona lider olarak götüren ve açık ara birincilikle tamamlayan Murat Bostancı – Onur Vatansever ikilisi, şampiyonaya başarılı bir başlangıç yaptı. Bulgaristan’daki yarıştan birinci olarak dönen Murat Bostancı, “ Avrupa Ralli Kupası’nda farklı katsayılarda 15 yarış var. Ancak yerel takvimler ve diğer etkenleri göz önüne alınca bir pilot en fazla 8 – 10 yarışa katılabiliyor. Dünya Ralli Şampiyonası için Dünya Kupası benzetmesi yaparsak, Avrupa Ralli Şampiyonası’na da Şampiyonlar Ligi diyebiliriz. Bizim katıldığımız ERT ise UEFA Avrupa Ligi olarak nitelendirilebilir. Ülkemizdeki en popüler spor olan futbolda kazandığımız en büyük başarı UEFA Kupası, bizim de ERT’yi kazanmak için yola çıktığımızı düşünürsek aslında sportif açıdan futboldan geri olmadığımızı söylemek de mümkün. Daha önce Dünya Ralli Şampiyonası ve Avrupa Ralli Şampiyonası’na katılan pilotlarımız oldu ancak ERT’ye katılan olmamıştı. Bu anlamda kazandığımız birincilik gerçekten Türk motorsporları içinde büyük anlam ifade ediyor” dedi. Türkiye’ye bayram hediyesi armağan eden Castrol Ford Team Türkiye pilotu Murat Bostancı, “Bulgaristan Rallisi’nin ardından kendi evimizdeki Boğaziçi Rallisi’nde de iyi sonuçlar çıkardığımız takdirde iddialı olabileceğimizi düşünüyoruz. Böylece ERT kapsamında kaç yarışa katılacağımız da hemen hemen belli olacaktır. Boğaziçi Rallisi’nde de istediğimiz sonuçları alıp liderliğe ulaşırsak, Türkiye’ye bir Avrupa Ralli Kupası getirmek için elimizden geleni yapacağız” açıklamasını yaptı. 6 HABER 1 - 15 AĞUSTOS 2015 HEYECAN BAŞLIYOR Fransız Otomotiv devi Renault, D sınıfına yeni bir soluk getirmek için kolları sıvadı. Renault tasarım heyecanını ve gösterişleri ile ortaya çıkan Talisman modeli, Energy TCe ve dCi motor seçenekleriyle sunulacak R enault’un yepyeni bir D sınıfı sedan otomobili olan Talısman, geniiş motor seçenekleri, boyutları ve iç mekan hacmi ile cesur bir duruş sergiliyor. Renault’nun yeni kimliğini yansıtan elmas logosu krom ızgara üzerinde gururla yükseliyor. Renault’nun yeni görsel imzası TALISMAN’ın C şeklinde LED gündüz farları ile vurgulanıyor. Söz konusu ışık imzası aşağıya doğru, tamponlara kadar uzanıyor. Versiyona bağlı olarak TALISMAN %100 ‘pure vision’ FULL LED farlar ile de donatılabiliyor. 4.85 metre uzunluğa ve 1.87 metre genişliğe sahip TALISMAN cömert dingil mesafesi sayesinde geniş bir iç mekan sunuyor. TALISMAN’ın dingil mesafesi 2.81 metre. Otomobilin uzun kaputu TALISMAN’ın profiline dinamizm katarken; büyük çaplı jantlar (19-inçe kadar) sayesinde göz alıcı bir duruş elde ediliyor. TALISMAN cömert boyutlardaki davetkâr iç mekânı ile eşsiz bir konfor ve huzur sunuyor. TALISMAN, kabin alanı ve araç içi saklama gözleri ile sınıfının en iyileri arasında yer alıyor. TALISMAN hem sürücü hem de yolcular için huzur ve rahatlık sunması bakımından dikkatle tasarlandı. 608dm3 (VDA) hacmindeki bagaj ise segmentin en büyükleri arasında yer alıyor ve otomobili aile kullanımına uygun hale getiriyor. Dahası, TALISMAN’ın bagajı dört golf çantasını içine alabilecek kapasitede. Dikey ekran Araç içi kullanım için tasarlanmış olan fonksiyonlar ve ergonomik özelliklerle birlikte Renault R-Link 2 internete bağlı tablet 7” yatay veya 8.7” dikey ekranı ile sunuluyor. Dikey ekran TALISMAN’ın sınıfında bir ilk Tam entegre, kapasitatif (pinch & zoom) dokunmatik ekran, araç içi kullanım için dikkatle tasarlanmış sade, sezgisel grafikler; R-Link 2 normal bir tablet gibi kullanılıyor: iki parmakla zumlama, sayfa kaydırma, sürükle ve bırak. Realistik bir navigasyon ekranı ve 8.7” versiyonda binaların 3D canlandırması, R-Link 2 araç içi kullanım için dikkatle tasarlandı. Sistemde sesli komutlar (navigasyon, telefon, uygulamalar ve medya), SMS mesaj ekranı ve bir uygulama yardımıyla e-maillerin sesli okunması sistemi de mevcut, Bluetooth® bağlantısı sayesinde eller serbest arama ve kablosuz müzik dinleme, Her yolcu için sayısız bağlantı ve şarj olanağı. TALISMAN’da konfor ve sürüş deneyimi ile aynı yüksek standartlara sahip bir müzik deneyimi yaşanıyor. Bose® Surround Sound’un kullanılması çok doğal bir etki uyandırıyor; böylece yolculuklar sanatçıların araç içerisinde canlı performans yaptığı yüksek kaliteli bir ses sistemi gerçekleşiyor. 4 tekerden çekiş Renault Talısman verimli, yüksek performanslı motorlarla donatıldı. İki benzinli motor seçeneği yer alan Talısman, Energy TCe 160 ve 200 yedi vitesli çift kavramalı otomatik seçeneğinide sunuyor. Dizel motor da ise Energy dCi 110, 130 ve 160 gibi verimli motor seçenekleri sunuluyor. Düz ve EDC olarakta sunulabilen dizel motor gammı sadece Energy dCi 160 seçeneğinde EDC olarak sunuluyor. Yeni Talısman’da dört tekerden çekiş sistemide yer alıyor. aktif amortisör, farklı sürüş modlarını barındırıyor. Bütün bu özellikleri bir arada birleştiren Renault Talisman çok yakında gelecek. 8 HABER 1 - 15 AĞUSTOS 2015 Ceramic Pro ve LLumar Cam Filmleri artık Ankara’da! Noter tasdikli yüzey koruma uygulaması Ceramic Pro, dünyada ilk ve tek olarak pazarda yerini koruyor. Kullanıcıların yine en çok tercih ettikleri cam filmi markası olan LLumar, Akmanlar Grup güvencesiyle Ümitköy’de hizmete açıldı D ünyanın ilk ve tek noter tasdikli yüzey koruma uygulaması Ceramic Pro ve yine dünyada en çok tercih edilen cam filmi markası LLumar, 25 Temmuz Cumartesi günü Ümitköy Yaşam Kent’te 23. dönem Milletvekili Osman ÇOŞKUN ve Akmanlar Grup Yönetim Kurulu Başkanı Murat AKMAN tarafından törenle hizmete açıldı. Beşerhan Otomotiv sahibi ve aynı zamanda ileri sürüş teknikleri uzmanı olan Serhat BAŞER tarafından kurulan Ceramic Pro ve LLumar Ankara ana bayinin açılış törenine kalabalık bir misafir gurubu ve ünlü simalar katıldı. Açılış törenin de, Başerhan Otomotiv Ceramic Pro ve LLumar Cam Filmleri Ana Bayi profesyonel uygulama ekibi ile de dikkatleri üzerine çekti. Uygulama yapılmış araçlar üzerinde yapılan bazı güvenlik ve dayanıklılık testleri ise misafirlerden tam not aldı. Daha fazla istihdam yaratacağız Akmanlar Grup Yönetim Kurulu Başkanı Murat AKMAN ürünler ile ilgili detaylı bilgi verdi ve Başerhan Otomotiv ile Ankara’da hayata geçireceği projeleri aktardı. Murat AKMAN “Bir Ankaralı olarak inşaat ve otomobil sektöründe Ankara Bayimiz Başerhan Otomotiv ile birlikte daha birçok istihdam yaratacak projelere imza atacağız.” dedi. Serhat BAŞER yapılan bu anlaşma ile Başerhan Otomotiv’in misyonunun en iyi ürünü en uygun fiyata Ankaralı vatandaşlar ile buluşturmak olduğunu, Başerhan Otomotiv Ceramic Pro ve LLumar Cam Filmi Ana Bayi olarak toptan ve perakende satış yapacaklarını ve aynı zamanda da profesyonel uygulama ekibi ile en kaliteli hizmeti vereceklerini söyleyerek Ankaralı otomobil severlere seslendi. Adres: BAŞERHAN OTOMOTİV Adres: Alacaatlı Mah. 3381 sk No. 19 Başerhan Plaza Yaşamkent Ankara Tel: 0312 217 00 30 10 HABER 1 - 15 AĞUSTOS 2015 YENİ AURİS’İN FİYATI AÇIKLANDI Toyota, sofistike tasarımı ve kalitesiyle sınıfına yeni bir soluk getiren Yeni Auris’in benzinli versiyonlarını 50.950 TL’den, dizel versiyonlarını 72.400 TL’den başlayan fiyatlar ile satışa sundu Y eni Auris şimdi daha sportif bir görünüme kavuştu. Auris’in ön tasarımında kaslı ön tampon ve daha geniş alt ızgara dikkat çekerken daha keskin üst ızgara, krom detaylar ve Premium versiyonda sunulan LED farlar, sofistike duruşu tamamlayan unsurlar olarak öne çıkıyorAuris’in arka tasarımı da büyük ölçüde yenilendi. Daha kaslı tampon yapısı, yatay reflektörler, yatay krom çıtalar ve otomobilin hatlarıyla bütünleşen arka farlardaki LED ışık çizgisi ile Yeni Auris, gece de oldukça dikkat çeken bir model olmayı başarıyor. Yeni Auris’te gösterge panelinin ortasına konumlandırılan 4.2” renkli TFT ekranın yanı sıra, orta konsola entegre edilmiş “Toyota Touch 2” sistemine sahip 7” tam renkli multimedya dokunmatik ekran ile yolculuklar daha keyifli hale geliyor. Bunun yanında Yeni Auris’te havalandırma kanalları, kapı kolları ve vites topuzu gibi iç mekanda yer alan saten krom, lake siyah gibi birçok parça daha yüksek kaliteli malzeme ile tasarlandı. Verimli dizel motor Yeni Auris’in motor gamı ise, düşük yakıt tüketimleri ve optimum performansı ile dikkat çekiyor. Ayrıca tüm motor versiyonları Euro 6 emisyon normlarını karşılıyor. Yeni Auris’in benzinli güç ünitesi seçenekleri arasında; 99 HP güç üreten, ortalama tüketimi 5.8 lt/100 km olan 1.33 lt Dual VVT-i ve 132 HP güce sahip, ortalama tüketimi 6.1 lt/100 km olan 1.6 lt Valvematic motorlar yer alıyor. 90 HP üreten ve 4 lt/100 km ortalama yakıt tüketen 1.4 lt D-4D motor da kapsamlı bir revizyondan geçirildi. Bu motor bir önceki versiyonda 1800 d/dakikada 205 Nm tork üretirken, şimdi bu tork‘a 1400 d/dakika’da ulaşabiliyor. 12 HABER 1 - 15 AĞUSTOS 2015 MOBİL KULAKLIKLAR PİYASADA Plantronics’in piyasaya sürdüğü iki yeni mobil kulaklık hem iş hem de gündelik kullanıma uygun tasarımlarıyla hayatınızı kolaylaştıracak M obil kulaklık tasarımlarıyla dikkat çeken Plantronics, yeni modellerini görücüye çıkardı. Piyasaya yeni sürülen Explorer 10 ve Explorer 50 modelindeki kulaklıklar bluetooth özellikli telefonlarla kolayca eşleştirilebiliyor. Gürültü engelleme teknolojisi ile karşınızdakine sesinizi net bir şekilde ulaştıran Explorer 10, düşük pil seviyesini de kulağınıza söylüyor. 10 gram ağırlığında olan Explorer 10’un varlığını kulağınızda hissetmiyorsunuz bile. Plantronics, birden fazla telefon kullananları da düşünerek Explorer 50 modelini tasarladı. İki telefonla eşleştirilebilen Explorer 50, sizi telefonların karmaşıklığından kurtararak görüşmelerinizi rahatça yapmanıza olanak sunuyor. 11 saate kadar konuşma süresi ve 12 güne kadar bekleme süresi olan Plantronics Explorer 10 ve Explorer 50, 120 dakika gibi kısa bir sürede de tamamen şarj olabiliyor. Plantronics’in bu yeni ürünlerini Hepsiburada.com, Troy, Lydia, belirli Turkcell ve Vatan Bilgisayar mağazalarında bulabilirsiniz. Plantronics Explorer 10 satış fiyatı 59.90 TL Plantronics Explorer 50 satış fiyatı 79.90 TL’dir. 500 EYLÜL’DE TÜRKİYE’DE Fiat’ın ilk olarak 2007 yılında global bir lansman ile tanıttığı yeni nesil 500 modeli, aradan geçen 8 yıl sonrasında yenilenerek yollara çıkmaya hazırlanıyor. Satışa sunulduğu zamandan bu yana, 100’den fazla ülkede 1.6 milyon kişinin tercihi olan efsanevi Fiat 500’ün yenilenen versiyonu, Avrupa genelindeki pazar liderliğini koruyacak, daha da teknolojik özellikler ve kişiselleştirme unsurlarına sahip olmasıyla bir adım öne çıkıyor F iat’ın ikonik tasarımlı ve mini sınıfta yer alan modeli 500, bin 900’e yakın parçası değişerek tamamen yenilendi. Aynı platformun üstünde yükselmeye devam eden ve tüm dünyada 1.6 milyon adetlik satış başarısına ulaşmasında etkin önemi bulunan göz alıcı iç ve dış tasarımında nokta atışı değişiklikler yapılan yeni Fiat 500, eylül ayından itibaren ülkemizde de satışa sunulacak. Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, ilk olarak 2008 yılında İstanbul Auto Show Fuarı ile birlikte Türkiye’de satışa sunulan 500 modelinden bugüne kadar bin 500 adetten fazla satış gerçekleştirdiklerini belirtti. Fiat 500’ün de içinde bulunduğu sınırlı pazarda, az miktarda modelin kendi aralarında bir rekabet içinde olduğunu vurgulayan Aytaç, “Fiat 500, kendi pazarındaki hâkimiyetini her geçen gün genişleten ve liderliği elden bırakmayan bir model olarak ön plana çıkıyor. Fiat 500’ün eylül ayından itibaren satışa sunulacak yeni versiyonunun etkisiyle, 2015’te 300 adet Fiat 500 satışına ulaşmayı, gelecek sene ise yaklaşık 500 adet yeni Fiat 500 satmayı hedefliyoruz” açıklamasını yaptı. Yeni Fiat 500’ün ülkemizde ilk etapta 1.2 litre 69 HP’lik benzinli motor ve Dualogic otomatik şanzıman seçeneğine sahip olarak satışa sunulacağını belirten Aytaç, “Örnek vermek gerekirse Türkiye’nin de içinde bulunduğu EMEA Bölgesi’nde 2014 yılında satılan Fiat 500’lerin yüzde 80’ini 1.2 litrelik motorlu versiyon oluşturdu. Bu nedenle yeni Fiat 500, Türkiye’de de en çok talep gören bu motor seçeneğiyle otomobilseverlerin beğenisine sunulacak. Ödüllü 0.9 litrelik 105 HP’lik TwinAir motor seçeneğini de 2016 yılından itibaren ülkemizde sunmaya başlayacağız” açıklamasını yaptı. Satış hedefi artıyor Yeni Fiat 500’ün gelmesiyle birlikte 500L ve 500X’ten oluşan model ailesinin daha güçleneceğini ifade eden Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, “Fiat 500X ve 500L’nin de dahil olduğu 500 model ailesinin dünya genelinde yıllık satışı 500 bin adet olarak gerçekleşmektedir. Sadece Avrupa, Japonya veya ABD’de değil, 500 ismi bir modeli tanımlamasının ötesinde moda ve otomobilli yaşam kültürü haline gelerek, Türkiye’de de “500’cü” kavramı oluşmaya başladı. Zira 500 veya 500 model ailesinin diğer üyeleri, sadece bir otomobil olarak algılanmıyor. Yeni Fiat 500’ün de gelmesiyle 500L ve 500X’in dahil olduğu Fiat 500 model ailesinden bu sene 5 bin adeti aşkın bir satış gerçekleştirmeyi hedefliyoruz. Bu sene sonunda ise 500 model ailesi araçların Türkiye’deki toplam satışı 10 bin adeti geçecek” dedi. 3.57 metre uzunluğa, 163 cm genişliğe, 149 cm yüksekliğe ve 230 cm dingil mesafesine sahip Yeni Fiat 500, hem mini hem küçük sınıfa hitap edebilen özel bir otomobil olmasıyla ön plana çıkıyor. Yeni Fiat 500’ün ön yüzünde en belirgin değişim, geleneksel dairesel formları yeniden yorumlanan ön aydınlatma grubunda yer alıyor. Güncel modele nazaran daha dinamik bir eğimle tasarlanan yeni üst far aracın daha cesur bir bakışa sahip olmasını sağlıyor. Artık LED teknolojisine sahip gündüz farlarını içeren alt far grubu da yine daha dinamik çizgileri ile dikkat çekiyor. Arka kısımda ise ilk Fiat 500’den beri kullanılmaya devam edilen krom bagaj tutamağı yerini korurken, geleneksel dikey formlu arka farlarda ise cesur bir değişiklik ile otomotiv endüstrisinde bir ilke imza atılmış durumda. Renk paletinde ise mercan kırmızısı ve bordo renginin yanı sıra yedi adet pastel, bir adet üç kat ve beş adet metalik olmak üzere 13 gövde rengi bulunmaktadır. İç Mekanda Zarif ve Yenilikçi Değişimler Otomobilin iç kısmında yer alan öğelerin ise tamamı yenilendi. Torpido panelinin tam ortasına yerleştirilen ve 5 inç dokunmatik ekrana sahip olan yenilikçi Uconnect™ bilgieğlence sistemi burada göze ilk çarpan detay olarak öne çıkıyor. Cihaz, sürücüye tüm gerekli bilgileri sağlarken her zaman bir adım önde olan bu modelin ‘trendleri belirleyen’ ruhunu da yansıtıyor. Pop donanım seviyesinde sistem, radyo ve mp3 çalar, altı adet hoparlör, direksiyon simidinde kontrol düğmeleri, Bluetooth bağlantısı, USB ve Aux-in portlarını içeriyor. Yeni Fiat 500, standart donanım olarak iki adet ön, iki adet yan, iki adet perde ve bir adet sürücü diz olmak üzere toplam yedi adet hava yastığı sağlar. Elektronik fren kuvveti dağıtımı (EBD) destekli ABS, gelişmiş elektronik stabilite kontrolü (ESC), çekiş kontrol sistemi (ASR), sürücüye yokuşta geri kaydırmaması için destek olan Hill Holder (Yokuşta Kalkış Desteği) ve acil durdurma detseği sağlamak için hidrolik panik fren desteği (HBA) bu özelliklerden bazılarıdır. 14 HABER 1 - 15 AĞUSTOS 2015 HEMEN DENEMEYE BAŞLA Türkiye’de ilk kez İstanbul Autoshow’da sergilenen Renault’nun C segmentindeki ilk Crossover’ıKadjar, otomobilseverlerden yoğun ilgi görmeye devam ediyor C esur ve güçlü tasarımı, dinamik çizgileri, yenilikçi teknolojileri ve prestij simgesi detayları ile Kadjar, bu kez UBER aracılığıyla müşterileriyle buluştu. 8 -12 Temmuz tarihleri arasında gerçekleştirilen organizasyonda Kadjar deneme sürüşü gerçekleştirildi. Renault, 5 gün boyunca İstanbul’daki UBER kullanıcılarını Kadjar ile buluşturdu ve Kadjar İstanbul’u keşfetmelerine eşlik etti. Organizasyonda UBER uygulamasına kayıtlı olan kullanıcıları Renault Kadjar çağırarak ücretsiz deneme sürüşü yapma şansı yakaladılar. Bu süre içinde bin 905 kişi Kadjar’ı test etmek için çağrıda bulundu. TEMİZ TUVALET KONVOYU YOLLARDA Müşteri memnuniyetinin sektör lideri OPET, karayollarında oluşacak tatil ve bayram yoğunluğu nedeniyle kusursuz hijyen ve temizliği pekiştirmek üzere “OPET Temiz Tuvalet Tırları”nı devreye alıyor T emiz Tuvalet Kampanyası ile Türkiye’nin en uzun soluklu sosyal sorumluluk projesine imza atan OPET, yaz tatili ve bayram seyahatleri nedeniyle OPET istasyonlarında yaşanabilecek yoğun kullanıma çözüm bulmak için “OPET Temiz Tuvalet Tırları”nı Türkiye turuna çıkardı. Temiz Tuvalet Kampanyası’nın fikir lideri OPET Yönetim Kurulu Kurucu Üyesi Nurten Öztürk, proje kapsamında 14 yıl önce 8 milyon kişiye ulaşarak hijyen eğitimi verdiklerini belirterek, şunları söyledi: “Sektörümüzde 9 yıldır kesintisiz ‘Müşteri Memnuniyeti En Yüksek Marka seçilmemizde de bu kampanyamızın önemli etkisi olduğunu biliyoruz. Tuvaletler, bir ülkenin medeniyet göstergesidir. 14 yıl önce başlattığımız kampanyamız, bizimtemiz ve sağlıklı toplum yaratma mücadelemizdir. Temiz Tuvalet kampanyasını kendi istasyonlarımızda uygularken, 72 ili gezerek 6 milyon kilometre yol kat ettik. Köy ve kasabalarda halka, okullarda öğretmen ve öğrencilerimize seminerler verdik. OPET ve TSE’nin işbirliği ile halka açık tuvaletler için belirlenen standartların da İçişleri Bakanlığı’nca işyeri ve restoran tuvaletleri dahil olmak üzere tüm tuvaletlerde zorunlu kılınmış olması OPET’in bu konudaki basarısını teyitlemektedir. Her geçen gün kampanyamızın boyutu değişerek yaygınlaşıyor. Şimdi de yaklaşan bayram öncesinde hali hazırda zaten temiz olan tüm tuvaletlerimizde müşterilerimizin yoğunluk nedeniyle sıkıntı yaşamaması için tırlarımız yola çıktı. Bir bakıma bu uygulamamıza tüm ‘OPET’lerde bayram temizliği’ diyebiliriz. Sağlıklı bir gelecek için projemizi yaygınlaştırmaya devam edeceğiz.” Temiz Tuvalet Kampanyası kapsamında OPET, daha önce Istanbul’daki tüm okullarda “Temiz Okulum” projesini uyguladı. TCDD için ise “Temizlik Rayında” adı altında bir proje uyarlayarak tüm personele eğitim verilip; tren, gar ve istasyonlarda temizlik ve hijyenin yaygınlaşması sağlandı. Malatya Milli Egitim Müdürlüğü ile “İçilebilir Su, Girilebilir Tuvalet ” kampanyası uygulandı ve Malatya ilindeki toplam 4000 öğretmen ve pek çok ögrenciye Temiz Tuvalet Kampanyası eğitimleri verildi. Domuz Gribi salgını döneminde proje “Sevmek Korumaktır” projesine dönüştürülerek tüm OPET istasyonları ve eğitim verilen okullar, mikropların 90 gün boyunca üreme ve bulaşmasını engelleyen Bioshield uygulaması ile koruma altına alındı. HABER 1 - 15 AĞUSTOS 2015 15 HONDA CR-V 1.6 i-DTEC Honda, Türkiye pazarındaki pazar payını yenilenen dizel motor ve otomatik şanzımana sahip CR-V modeliyle artırmayı hedefliyor. Zengin donanım seçenekleri sunan Honda CR-V, 1.6 i-DTEC motorlu ve manuel şanzımanlı versiyonu 101 bin 490 TL’den başlayan fiyatla satışa sunuldu P aris Otomobil Fuarı ile birlikte Avrupa’daki tüm modellerini yenileyen Honda’nın yeni modelleri Türkiye yollarına çıkmaya başlıyor. Yenilenmesiyle birlikte 160 HP’lik güce ve 9 ileri otomatik şanzımana kavuşan Honda CR-V’nin de desteğiyle Honda’nın 2015 yılındaki pazar payının 2014’e kıyasla yüzde 15 artacağı tahmin ediliyor. Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı İsmail Sümer, “Artık Türkiye pazarının önemli segmenti haline gelen SUV pazarında dizel motor ve otomatik şanzımanın yükselen trende sahip olduğunu göz ardı etmek pek mümkün değil. Avrupa’da birçok başarıya imza atan 2.2 litrelik dizel motorumuzu otomatik şanzıman kombinasyonuyla, vergi sistemi nedeniyle pazara sunamamıştık. Bu başarılı motorun yerine geliştirilen yeni 1.6 litrelik dizel motor ve otomatik şanzıman seçeneğiyle Türkiye’deki dizel otomatik talebine cevap vermeyi hedefliyoruz” dedi. İki motor seçeneği Türkiye pazarına iki motor seçeneği ve 5 donanım versiyonuyla giriş yapan Honda CR-V’nin başlangıç paketi olan Dream versiyonunda otomatik yıkama tertibatlı LED farlar, 17 inçlik alaşım jantlar, karbon görünümlü ön konsol, ısıtmalı ön koltuklar, start-stop sistemi, bluetooth telefon kiti, renkli TFT LCD bilgi ekranı, tek dokunuşla 60:40 oranında katlanan arka koltuklar ve çift bölgeli klima gibi donanımların yanı sıra Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD), Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA), ABS, Acil Durum Fren Desteği (Brake Assist), Lastik Basınç Uyarı Sistemi (DWS) ve daha fazlası standart olarak yer alıyor. Dream, Premium, Elegance, Executive ve Executive+ donanım versiyonlarının tamamını 1.6 i-DTEC dizel motorla satın almak mümkünken 2.0 litrelik benzinli motor Executive versiyonu olarak müşterilerin beğenisine sunuluyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip CR-V, Honda’nın Earth Dreams Technology serisinin yeni 160 HP’lik 1.6 litre i-DTEC dört silindirli dizel motoru üstün performans ve düşük CO2 emisyonu sunuyor. Honda’nın en yeni motorunun verimliliğini artırmak için geliştirilen yeni 9 ileri otomatik şanzımanla birlikte dünya genelinde satışta olan herhangi bir motorun en iyi güç-tüketim oranlarından birini sağlıyor. 2.2 litre i-DTEC dizel ünitesinin yerini alan 1.6 litrelik motor, yeni iki aşamalı turbodan yararlanarak daha yüksek güç ve daha iyi tork dağılımının yanı sıra üstün verimlilik seviyeleri ve önemli ölçüde azaltılmış CO2 emisyonu sunuyor. i-DTEC motorun iç sürtünme oranının yüzde 37 azaltılması sayesinde ortalama kullanımda 4,9 lt/100km’lik etkileyici yakıt tüketim değerine ulaşıldı. Motorun ürettiği 160 HP’lik maksimum güce 350 Nm tork üretimi eşlik ediyor ve 9 ileri otomatik şanzımanla birlikte CO2 salımı 134 g/km olarak gerçekleşiyor. Manuel şanzımanla 0-100 km/s hızlanmasını 9.4 saniyede tamamlayan CR-V 1.6 i-DTEC, 9 ileri şanzımanla 9.7 saniyelik değere ulaşıyor. Keyifli konfor ve yol tutuş Yeni CR-V’nin daha keyifli kullanım ve daha kararlı yol tutuşa sahip olması için yürüyen aksamında modifikasyonlar yapıldı. Ön ve arka iz genişliği 15 mm kadar artan yeni CR-V’de kamber açısı da gövde hareketlerini dengelemek adına yarım derece kadar yükseltildi. Yeni daha hafif dizel motorlu versiyonda ön tekerlekler üzerindeki ağırlığın azalmasıyla aracın çevikliği ve direksiyon tepkileri netleşirken direksiyon dişli oranının yüzde 8 artmasıyla özellikle engelden kaçma manevralarında önemli ölçüde reaksiyon hızı elde edildi. Sürüş konforunun iç mekanda da desteklenmesine yönelik olarak gürültü azaltmaya yönelik yapılan çalışmalarla kapı yalıtımlarının kalınlığı iki katına çıkartıldı. Bunlara ilave olarak araç tabanındaki halı, ön konsol, kapılar ve direkler içerisinde ses izolasyonu sağlayan malzemeler daha da geliştirildi. Yapılan ses izolasyonu çalışmalar rüzgâr gürültüsünü azaltmak amacıyla kaputun ön ucunun sızdırmazlığını da kapsıyor. Tüm bu çalışmalarla yeni CR-V’nin kabini, önceki modelden yüzde 6 daha sessizdir. Honda, Gelişmiş Sürüş Yardım Sistemleri olarak bilinen sensör tabanlı aktif güvenlik sistemlerini kapsamlı olarak yeniledi ve “Honda SENSING” adlı yeni sistem artık kamera ve radar teknolojisini birleştirerek Çarpışma Hafifletme Fren Sistemi ve Uyarlanabilir Sabit Hız Kontrol Sistemi’nde iyileştirmeler yapıldı. Gelişmiş Sürüş Yardımı Sistemi özelliklerini destekleyecek şekilde Honda SENSİNG; Önden Çarpışma Uyarısı, Şerit Koruma Destek Sistemi, Trafik İşareti Tanıma Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Trafik Monitörü ve Uzun Far Destek Sistemi gibi Honda’nın Gelişmiş Sürüş Yardım Sistemleri artık opsiyonel olarak satın alınabilecek. 16 HABER 1 - 15 AĞUSTOS 2015 MERCEDES’DE GÖREV DEĞİŞİKLİĞİ Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Satış Direktörlüğü görevine Şükrü Bekdikhan getirildi M ercedes-Benz Türk’ün otomobil satışında gösterdiği yüksek performans nedeniyle yeni bir yapılanmaya gidilerek, “MercedesBenz Otomobil Pazarlama ve Satış Direktörlüğü” kuruldu. Bugüne kadar elde edilen başarıların daha da artırlması hedefiyle kurulan yeni direktörlüğün başına da “MercedesBenz Otomobil Pazarlama ve Satış Direktörü” olarak Şükrü Bekdikhan atandı. Mercedes-Benz otomobil grubu, geçtiğimiz 5 yıl içerisindeki Türkiye’de % 140 oranında büyüme sağlayarak 2014 yılında 23.100 adetlik rekor satış adedine ulaştı. Yıllar içerisinde elde edilen bu önemli ve büyük başarının sürdülebilir şekilde devamı için Mercedes-Benz Türk bünyesinde yeni bir yapılanmaya gidilerek, Temmuz 2015 itibariyle “Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Satış Direktörlüğü” kuruldu. Mercedes-Benz otomobillerin genişleyen ürün portföyü ile satış adetlerini artırmayı hedefleyen yeni direktörlüğün başına ise 1992 yılından bu yana Mercedes-Benz Türk bünyesinde çeşitli pozisyonlarda görev alan Şükrü Bekdikhan, “Mercedes-Benz Otomobil Grubu Pazarlama ve Satış Direktörü” olarak atandı. TEST SÜRÜŞÜ TALİHLİLERİ ARAÇLARINA KAVUŞTU Türk otomotiv sektöründeki 25.yılını kutlayan Hyundai, Mayıs ayında tüm Türkiye genelinde başlattığı ödüllü test sürüşlerinin talihlilerini geçtiğimiz günlerde yapılan çekilişle belirledi M illi Piyango huzurunda yapılan çekilişle 6 talihli, i10, i20, i30, Accent Blue, Elantra ve ix35’ten oluşan ödüllerini kazandı. Gaziantep’te test sürüşüne katılan Ramazan Köroğlu Hyundai i10 modelini kazanırken, İstanbul’dan Artun Dizer i20, Malatya’dan Hakan İzzettin i30, Muğla’dan Ertuğrul Demir Accent Blue, Balıkesir’den Nurhan Süzen Elantra ve Ankara’dan da Bünyamin Altıntaş ix35 modellerini kazandılar. 1 Mayıs – 21 Haziran tarihleri arasında düzenlenen ödüllü “Hyundai Test Sürüşü Günleri” süresince, Türkiye çapındaki 71 adet yetkili bayilerinde Hyundai modelleri ile test sürüşü yapan talihliler, İzmit’teki Hyundai Assan Fabrikası’nda yapılan törenle Ramazan Bayramı öncesi otomobillerine kavuştular. Talihliler, Hyundai’nin Avrupa’ya açılan kapısı olarak nitelendirilen Hyundai Assan Fabrikası’nı da ziyaret ederek yetkililerden i10 ve i20 üretimleri hakkında bilgi aldılar. Fabrikada bol bol hatıra fotoğrafı çektiren talihliler, Hyundai modellerinin üretim hatlarının kalitesini de yerinde görmüş oldular. HYUNDAI’DE GARANTİ BİTMİYOR Hyundai, 5 yıl ya da 100.000 km’yi tamamlayarak garantisi biten Accent Era, Getz, i20 (belirli modellerde) ve Starex model araç sahipleri için özel olarak geliştirdiği Blue Bakım Paketleri ile periyodik bakım zamanı gelen müşterilerini, avantajlardan yararlanmak adına Hyundai Yetkili Servisleri’ne davet ediyor G arantisi biten Hyundai marka araç sahipleri, Blue Bakım Paketini kullanarak araçlarının periyodik bakımlarını KDV dahil 199 TL’den başlayan cazip fiyatlarla, orijinal yedek parça ve Yetkili Servis güvencesi ile yaptırma avantajına sahip oluyor. Ayrıca check up ve lastik rotasyon hizmeti de Blue Bakım Paketi’nde ücretsiz olarak sunuluyor. Hyundai bu kampanya ile Hyundai markasını uzun yıllardır tercih eden, markanın Türkiye’de ve dünyada en hızlı büyüyen otomotiv markaları arasında yerini almasını sağlayan müşterilerine vermiş olduğu değeri ön plana çıkarıyor. Hyundai, Ömür Boyu Müşteri Bağlılığı ve müşterileri tarafından en çok sevilen marka olma hedeflerini gerçekleştirmek için sürdürdüğü kararlı ve istikrarlı yürüşüne emin adımlarla devam ediyor. Kendilerine en yakın Hyundai Yetkili Servisleri’ni öğrenmek ve detaylı bilgi almak isteyen müşteriler www.hyundai.com.tr adresini ziyaret edebilirler. HABER 1 - 15 AĞUSTOS 2015 17 FİAT’TA GÖREV DEĞİŞİMİ Koç Holding ve FCA-Fiat Chrysler Automobiles’ın eşit hissedar olduğu Tofaş çatısı altında ülkemizde temsil edilen Fiat markası yönetiminde Temmuz ayı itibariyle stratejik atamalar gerçekleştirildi. 2006 yılından bu yana Fiat Marka Direktörü olarak görev yapan Okan Baş, Tofaş’ta yeni kurulan “356 Proje ve İş Geliştirme Direktörlüğü” görevine atandı T ofaş yapısı altında ülkemizde faaliyet gösteren Fiat markasının üst yönetiminde Temmuz ayı itibariyle stratejik atamalar gerçekleştirildi. 2006 yılından bu yana Tofaş’ta Fiat Marka Direktörü olarak görev yapan Okan Baş, ilk olarak Fiat Ægea proje ismi altında yollara çıkmaya başlayacak ve Tofaş açısından yeni açılımlar sağlayacak yeni model ailesini de kapsayan “356 Proje ve İş Geliştirme Direktörülüğü” görevine atandı. Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümü mezunu olup Clemson Üniversitesi’nde (ABD) Makine Mühendisliği yüksek lisansı yapan, Okan Baş, Tofaş’taki kariyerine 1987 yılında Motor ve Şanzıman Mühendisi olarak başladı. İlerleyen dönemlerde sırasıyla Motor Üretim Yöneticisi, Motor Üretim Müdürü, Gövde Üretim Müdürü, Montaj Üretim Müdürü ve Doblo Ürün Sorumlusu gibi görevleri üstlenen Okan Baş, 2002 yılında Satış Sonrası Direktörü görevine getirilmiş, 2003 yılında ise Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü olarak görev almıştı. Bu atama sonrasında ise “Fiat Marka Direktörlüğü” görevine ise son olarak Tofaş çatısı altında Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü olarak görev yapan Altan Aytaç getirildi. Boğaziçi Üniversitesi, Endüstri Mühendisliği bölümü mezunu olup Koç Üniversitesi’nde İşletme yüksek lisansı (MBA) yapan Altan Aytaç, Tofaş’taki kariyerine 1992 yılında Yönetici Adayı (MT) olarak başladı. Sırasıyla Lojistik Uzmanı, Lojistik Müdür yardımcısı, Lojistik Müdürü, CBU Lojistik Müdürü olarak görev yapan Aytaç, 2004-2006 yılları arasında Fiat Marka Müdürü olarak görev yapmıştır. 2006-2008 yılları arasında Alfa Romeo ve Lancia Direktörü olarak görev yapan, İngilizce ve İtalyanca bilen Altan Aytaç, 2008-2014 yılları arasında ise Tedarik Zinciri Direktörü olarak çalışmıştır. “Fiat Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörlüğü” pozisyonuna ise Fiat Satış Direktörü olarak görev yapan Hüseyin Şahin atandı. Ferrari 488 GTB Ağustos’ta Türkiye’de! Ülkemizde Tofaş çatısı altında Ferrari ve Maserati markalarının distribütörlüğünü yürüten FerMas, Ferrari’nin en yeni süper spor modeli 488 GTB’yi 523 bin 475 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla Ağustos ayından itibaren Türkiye’de ilk müşterilerine teslim etmeye başlıyor. Ferrari 488 GTB, İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari’nin, yenilikçi V8 motor ve üstün tasarım özellikleriyle ön plana çıkan en yeni süper spor modeli olmasıyla dikkat çekiyor. F errari’nin son 10 yıldır özel müşterileri için sadece pistlerde kullanılmak üzere tasarladığı otomobilleri kapsayan XX programında edindiği bilgi birikiminden de edinilen veriler ışığında geliştirdiği 488 GTB modeli, Cenevre Otomobil Fuarı’nda resmen tanıtılmasının ardından Ağustos ayından itibaren ülkemizde de satışa sunuluyor. Markanın yarışçı ruhununu tüm öğeleriyle üzerinde taşıyan ve 523 bin 475 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatına sahip Ferrari 488 GTB, pist otomobillerinin performansını yollara taşıyarak farkını ortaya koyarken, gücü, atikliği ve sıra dışı tepki zamanlarıyla, sürücüsüne en üst limitlerde bir sürüş keyfi vaat ediyor FerMas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, “İlave alarak Türkiye kotasını arttırdığımız ve 6 adete çıkardığımız Ferrari 488 GTB modelimize Türk süper spor otomobilseverler ve Ferrari markası tutkunları büyük ilgi gösterdi. 6 Ferrari 488 GTB’nin tamamı önceden satıldı, müşterilerimize Ağustos ayından itibaren teslimini yapmaya başlayacağız” dedi Ferrari 488 GTB’nin yeni 3.9 litrelik V8 turbo motoru, güç, tork ve tepki süreleri açısından sınıfının en yüksek değerlerini sunarken, devrim niteliğindeki mimarisiyle de standartlara yeni bir boyut getiriyor. Ferrari 488 GTB’nin 8 bin devirde 670 HP güç üreten motoru, 7. viteste 760 Nm maksimum tork üretebilmesiyle dikkat çekiyor. 0 - 200 km/s hızlanmasını sadece 8.3 saniyede tamamlayan ve 330 km/s’nin üzerinde maksimum bir hıza erişebilen Ferrari 488 GTB, sıra dışı sportif tasarımıyla da farklılığını ortaya koyuyor. 18 TEST 1 - 15 AĞUSTOS 2015 FORD KUGA Ford’un kompakt crossover SUV olarak pazara sunduğu Kuga, yeni nesliyle tekrar pazarda yerini aldı. İki benzinli bir dizel motor seçeneğinin yer aldığı araçta, dört tekerden çekiş sistemi de sunuluyor Y eni nesil SUV anlayışını baştan aşağı değiştiren Ford Kuga ile yeni bir atağa hazırlanıyor. Ön tasarıma baktığımızda bir önceki nesi le göre bu bölümdeki ızgara sanki biraz daha daralmış. Sis farları büyümüş ve adeta keskin çizgilerle bölünmüş. Daha dinamik çizgilere kavuşan araç, kaliteli piyano siyahı detaylarda dikkat çekmiş. Daha agresif bir bakışa sahip olan araç, yan kısımda da bu algıyı sürdürmeyi başarmış. Kaput üzerinden farlara ve ön ızgaraya inen keskin hatlar otomobile atletik bir duruş kazandırmış. Arka bölüme geldiğimizde önceki nesle göre incelmiş ve yan bölüme taşırılmış farlar dikkat çekiyor. Bagaj kapağı üzerine de uzanan bu yapı arka bölüme bütünlük hissi kazandırmış. Arka tamponun alt bölümünde yer alan difizör ve iki yana konumlandırılmış egzoz sistemi bu bölümün sportif karakterini yansıtmış. Aracın boyutlarına baktığımızda, 4.52 metre uzunluğa, 1.83 metre genişliğe, 1.74 metre yüksekliğe ve 2.69 metre aks mesafesine sahip. Geniş iç hacim Aracın iç mekanına bakacak olursak Ford modellerinde görmeye alışık olduğumuz otomobil ile ilgili bilgilere ulaşabilirken, orta konsoldaki ekrandan ise navigasyon paketi satın aldığınızda bu sistemin tüm bilgilerine ulaşmak mümkün. Arka kısımda baş ve diz mesafesi yeterli. rahat bir sürüş pozisyonuna sahip olan araç, keyifli yolculuklar vadediyor. Kuga, bagaj bölümünde de 406 litrelik bir alanı sizlere sunuyor. 182 beygir gücünde bir iç mekân ile karşı karşıyayız. Gösterge tablosu aynı. Direksiyon üzerinden otomobilin birçok özelliği kontrol edilebiliyor. Bu tuşlar biraz karmaşık ama kullanmayı kavradıktan sonra büyük kolaylık sağlıyor. Araç içinde malzeme ve işçilik yeterli seviyede. Kullanılan piyano siyahı ve krom detaylar kaliteyi üst çıtaya taşımış. Kuga iki adet bilgilendirme ekranı sunmuş. Gösterge panelindeki ekrandan Daha sert süspansiyon sisteminin yer aldığı Kuga’da, yol tutuş konusunda önemli bir gelişme sağlanmış. Hafif arazi şartlarında başarılı bir sürüş sergileyen 4 tekerden çekiş sistemi, limitleri zorladığımızda aslında daha da ileriye gidebiliyor. Ford Kuga’nın kaputunun altında 1,6 litre Ecoboost motor yer alıyor. Bu motor 5700 d/d’de 182 beygir güç, 1600 ila 5000 d/d’de 240 Nm tork sunuyor. 6 ileri otomatik şanzıman ile beslenen bu ünite 0’dan 100 kilometre hıza 9,7 saniyede ulaşıyor. Maksimum 200 kilometre hız yapan araç, performanslı bir otomobil. Fabrika verilerine göre ortalama yakıt tüketim değeri 7,7 litre tüketen Kuga, sürüşümüz boyunca 8,5 litrelik bir tüketim değerini ekranlarımıza yansıttı. 20 TEST 1 - 15 AĞUSTOS 2015 ALFA ROMEO TÜM TARİHİ BU MÜZEDE İtalyan Alfa Romeo, bir asrı aşan tarihini Temmuz ayından itibaren Milano-Arese’de ziyaretçilere açtı. Alfa Romeo’nun zaferlerle dolu renkli ve sıra dışı tarihini yansıtan yeni müze, markanın adeta kalbi niteliğini taşıyor O tomotiv dünyasının en eski markalarından İtalyan Alfa Romeo, geride bıraktığı 105 yıllık tarihini halka açıyor. 1910 yılında Milano’da temelleri atılan, 1986 yılında da otomotiv devi Fiat Grubu’na katılan Alfa Romeo’nun Milano-Arese’de bulunan ve tamamen yenilenen müzesi, Temmuz ayından itibaren ziyaretçilerini kabul etmeye başladı. Alfa Romeo otomobillerinin ilk üretildiği fabrikaya ev sahipliği yapması nedeniyle şirket tarihinde sembolik bir değeri olan Arese’de yeniden canlandırılan müze, markanın 1960’ların başından bugüne kadar bir araya getirdiği tarihi koleksiyonun en önemli parçalarına ev sahipliği yapıyor. 69 tarihi model Müzede, birçoğu yalnızca markanın gelişimini değil otomobilin kendi tarihini de gösteren 69 model sergileniyor. 24 HP gücüne sahip ilk A.L.F.A aracından Tazio Nuvolari’nin kullandığı 6C 1750 Gran Sport’a, 8C ve dünya Formula 1 şampiyonu Juan Manuel Fangio’nun kullandığı Gran Premio 159 ‘Alfetta 159’ gibi efsanevi Mille Miglia şampiyonlarına; 1950lerin ikonik otomobili Giulietta’dan Championship 33 TT 12’ye kadar birçok model bulunuyor. Müze bünyesinde ayrıca bir kitapçı, kafe, belgelendirme merkezi, test sürüşü pisti, etkinlik mekânları ve müşteri teslimat bölgesine sahip bir showroom yer alıyor. 1976’da resmi açılışı yapılan müze, o dönemde yalnızca rezervasyonla ziyaretçi kabul ediyordu. Arese’nin üretim merkezi olarak hizmete son vermesinin ardından 2009 yılında kapanan müze, Alfa Romeo’nun yeniden doğuşunu müjdeleyen süreçte bir kez daha kapılarını açmak üzere büyük bir değişim sürecine girdi. Mimar Benedetto Camerana liderliğinde 2013 yılında başlayan çalışmalar, müzenin yeniden açılmasının yanı sıra tarihi dokuyu da koruyacak bir tasarımı merkezine aldı. Tesisi bütünsel bir deneyim yaşatmak amacıyla ele alan büyük restorasyon projesi 2014 yazında başladı ve 12 aydan daha kısa bir sürede tamamlandı. Güzellik ve hız bir arada Müzede markanın özü üç ayrı bölümde ziyaretçilerin beğenisine sunuluyor: Endüstriyel devamlılığı temsil eden Zaman Tüneli; stil ve tasarımı bir araya getiren Güzellik; teknoloji ve hafifliği özetleyen Hız. Her prensip için müzede ayrı bir bölüm ayrılması ise bir başka dikkat çekici unsur olarak ön plana çıkıyor. Zaman Tüneli, markanın gelişimini en iyi şekilde temsil eden ve her birinde bir mültimedya bilgilendirme paneli bulunan 19 otomobil seçeneği ile tüm birinci katı kaplıyor. Sergi, ziyaretçilerin her modelin tarihi hakkında daha detaylı bilgi alması için enteraktif sisteme ulaşabileceği akıllı bir istasyon olan ‘enteraktif hafıza’ ile tamamlanıyor. “Quelli dell Alfa Romeo” ismi verilen kısım, şirketin büyümesine katkıda bulunan binlerce insanın çalışmaları sayesinde bir efsanenin 100 yıl içinde işçilerden ustalara, test personelinden tasarımcılara, mühendislere ve beyaz yakalı çalışanlara kadar nasıl şekillendiğini anlatıyor. Serginin zemin katında bulunan ikinci kısım Güzellik olarak adlandırılıyor ve bu kısımda birkaç temalı alan bulunuyor. Düzenleme, her devirden 9 büyük tasarım örneğini bir araya getiren ‘I maestri dello stil’den (Tarzın efendileri) 1930’lar ve 40’larda Superleggera markasıyla Touring atölyesi tarafından yapılan otomobilleri sergileyen ‘La scuola italiana’ya (İtalyan Okulu) kadar büyük İtalyan otomobil üreticilerinin tarzlarını andıran dinamik ve düz hatlarla oluşturuldu. Merkezde ise ‘Alfa Romeo nel cinema’ (Filmlerde Alfa Romeo) yer alıyor. Bunu ‘Il Fenomeno Giulietta’ (Giulietta Fenomeni), ‘Giulia: disegnata dal vento’ (Giulia: rüzgarın tasarımı) ile 1950’lerde ve 60’larda ekonomi ve İtalyan tarzının büyümesine eşlik eden modeller takip ediyor. Üçüncü kısım Hız’a ayrıldı ve bu kısım tüm yarızemin kat boyunca uzanıyor. Alfa Romeo hayranları bu bölümde markanın büyük zaferlerinin yıldızlarıyla buluşabiliyorlar. Hız bölümünde ‘Nasce la leggenda (Bir Efsane Doğdu), F1 yarışlarının ilkleri Progetto 33 ve ‘Le corse nel DNA’ (Alfa Romeo’nun DNA’sında yarışmak) gibi iki dünya savaşı arasında gerçekleşen destansı yarışmaların yıldızlarının bir araya toplandığı bir multimedya bölümü bulunuyor. Ziyaretçiler daha sonra Alfa Romeo tarihindeki en büyük 10 zaferi gösteren resim, ses ve filmlerin gösterildiği başka bir bölüm olan ‘Tempio delle vittorie’ye (Zaferler Tapınağı) geçiyorlar. Ziyaretçiler müzenin finalini ise 360 derece sanal gerçeklik film görüntüleri, ziyaretçilerin enteraktif sandalyelere oturup Alfa Romeo’nun efsanevi başarıları hakkında 4D filmler izleyebileceği özel bir odada tamamlıyorlar. ERDEMİR GRUBU’NUN TEDARİKÇİSİ OLDU Türkiye’nin lider yağ üreticileri arasında önemli bir yere sahip olan Opet Fuchs, Erdemir Grubu ile demir çelik üretim tesislerinde en fazla kullanılan ürün olan hadde yağlarında işbirliği gerçekleştirdi O pet Fuchs, Erdemir Grubu’nun ihtiyaçlarına en uygun çözümleri bulabilmek için 5 sene süren araştırma ve çalışmalarda bulundu. Bu çalışmaların sonucunda iki ayrı Soğuk Haddehane’den onay alarak Erdemir Grubu’nun en büyük tedarikçisi pozisyonuna geldi. Üretim sırasında çelik malzemenin istenilen sertlik ve inceliğe gelmesi amacı ile kullanılan hadde yağları Fuchs İspanya Fabrikası’nda üretilecek. Opet Fuchs Endüstriyel Satışlar Grup Müdürü Ahmet Oral bu işbirliğine istinaden, “5 seneyi aşan süredir yapılan bu çalışmalarda gelinen sonuç Fuchs İspanya, Opet Fuchs ve Erdemir’in başarısıdır. Opet Fuchs’un Erdemir’in stratejik bir partneri konumuna gelmesi ve Türkiye’de hadde yağlarında 2015 yılında sektör lideri olması, Fuchs’un değer yaratma stratejisinin çok önemli bir örneği ve sonucudur.” dedi. HABER 1 - 15 AĞUSTOS 2015 21 KÜÇÜK SUV PAZARINDA YENİ BİR TARZ Japon otomotiv üreticisi Honda yeni HR-V ile küçük SUV pazarına yeni bir tarz oluşturmya hazırlandı. Önümüzdeki yıl Türkiye pazarına sunulması beklenen araç, dizel ve benzinli seçenekleriyle yer alacak K üçük-SUV pazarına yeni bir yaklaşım kazandıran yeni Honda HR-V, bir SUV kadar güçlü ve bir coupe kadar dinamik ve çekici yapısıyla Crossover segmentine yeni ve benzersiz bir yapı getiriyor. MPV kadar geniş ve fonksiyonel bir iç mekan sunan bu yapı, tasarım açısından ise SUV gücü ile coupe karizması ve dinamizmini biraraya getiriyor. Yine bu yapı birbirine tamamen zıt iki kavram olan sürüş keyfiyle yakıt verimliliğini aynı potada eriten bir performans sunuyor. Yeni Honda HR-V, bir coupenin zarif ve dinamik hatlarıyla bir SUV’nin güçlü duruşunu tek bir gövdede bir araya getirecek şekilde tasarlandı. 1,605 mm yüksekliği ile sadece güçlü bir duruş sergilemekle kalmayan yeni Honda HR-V, aynı zamanda güvenlik hissini arttırıyor ve bununla birlikte kullanışlı bir iç mekanı da beraberinde getiriyor. Yolcularına sınıf lideri bir yaşam alanı sunan yeni Honda HR-V, Honda’nın yenilikçi Sihirli Koltuklar Sisteminin de katkısıyla son derece kullanışlı bir yapı ortaya koyuyor. Dokunma hissi uyandıran yumuşak ve kaliteli malzemelerle bezenen yaşam alanı, sofistike tasarımıyla sportifliğe vurgu yaparken ferah yapısıyla da yaşam konforuna ve genişlik hissine olumlu etki ediyor. Earth Dreams Technology Yeni Honda HR-V, yüksek verimliliğe sahip ve Honda’nın yeni Earth Dreams Technology motor ailesinin birer üyesi olan, dizel ve benzinli olmak üzere iki farklı motor seçeneği ile satışa sunulacak. 1,6 litre hacimli i-DTEC dizel motor 120 PS güç üretirken 1,5 litre hacimli i-VTEC benzinli motor ise 130 PS güç üretiyor. Dizel motor 6 vitesli manuel şanzımanla kombine edilirken benzinli motor ise 6 vitesli manuel şanzımanın yanı sıra CVT sürekli değişken otomatik şanzımanla da satın alınabilecek. Honda’nın yeni nesil araçlar serisinin bir parçası olan yeni Honda HR-V, markanın müşterilerinin yaşamını daha iyi kılmak için geliştirdiği yenilikçi teknolojilerle donatılmış durumda. Üç farklı ekipman seviyesi ile üretilen yeni Honda HR-V, 2016 yılının ilk yarısında satışa sunulacak. Yüksek oturma pozisyonu ve SUV sağlamlığını etkileyici ve heyecan uyandıran tasarımla aynı potada eritmeyi hedeflediklerini ifade eden Honda HR-V Tasarım Proje Lideri Masaki Kobayashi: “Bu nedenle heyecanlandıran ve sağlamlık hissi uyandıran bir iç mekan tasarımı gerçekleştirdik. Bunu yaparken de ferah ve son derece kaliteli bir ambiyans yarattık” dedi. Dinamik çizgiler Yeni Honda HR-V beraberinde crossover segmentine tamamen yeni bir aerodinamik performans getiriyor. Motor, ön zemin ve arka zemin olmak üzere üç noktada yer alan alt kaplamalar aracın altına giren havanın arkaya daha rahat akmasını sağlarken, böylece yakıt tüketimi de düşürülüyor. Yine bu alt kaplamalar rüzgar gürültüsünü düşürerek yol konforuna olumlu etki ediyor. Ayrıca ön ve arka bölümde gerçekleştirilen aerodinamik iyileştirmelerle yüksek sürat stabilitesi de arttırıldı. Yeni Honda HR-V’nin tasarımını değerlendiren Kobayashi: “Dinamik çizgiler, kalite hissini artıran yüzeyler ve benzersiz tasarım detaylarının oluşturduğu bütün itibariyle yeni Honda HR-V’nin dış tasarımından son derece memnunuz. Tüm ekip prototipi gördüğümüzde ilk yola çıkarken belirlemiş olduğumuz hedefi gerçekleştirmiş olmaktan dolayı gurur duyduk. Honda HR-V’nin estetiği, şıklığı ve gücü en iyi şekilde yansıttığını düşünüyorum” dedi.engin standart ekipmanlarla donatılan yeni Honda HR-V, son derece kapsamlı aksesuar ve paketleriyle kullanıcının kullanım amacı doğrultusunda kişiselleştirilebiliyor. 22 TEST 1 - 15 AĞUSTOS 2015 EKONOMİK VE PERFORMANSLI Alman otomotiv üreticisi Volkswagen, C segmentindeki modeli olan Jetta’yı yeniledi. 1.2 ve 1.4 litre TSI benzinli motorla sunulan aracın, 1.6 TDI dizel motor ile satılıyor ve dilerseniz DSG şanzıman ile de sahip olmak mümkün K eskin çizgiler Jetta’nın agresif yüzünü ortaya çıkarıyor. Aracın arka tasarımında ise Audi modellerine benzerlik fark ediliyor. Derli toplu görünen iç mekanda tanıdık Volkswagen kontrol elemanları göze çarpıyor. Üç kollu direksiyon simidi kullanışlı kontrol elemanları barındırdığı kadar ergonomik açıdan da başarılı. Gösterge paneli gayet şık ve rahat okunuyor. DSG şanzımanın vites kolu da yenilenen tasarımıyla Jetta içerisindeki yerini almış. ESP siteminin kapatma butonunun yerinde ise artık yeller esiyor. Yeni jenerasyonla birlikte ESP sistemi devreden çıkarılamıyor. Jetta içerisinde kullanılan malzemeler orta kalitede. Özellikle kapı içlerindeki plastik malzemelerin kalitesi akranlarıyla hemen hemen aynı. Jetta büyüyen boyutlarını iç mekana da yansıtmış. Aracın arka koltukları artık daha fazla diz mesafesi sunuyor. Arkada oturan yolcular için havalandırma kanalları unutulmamış. 1.4 litrelik TSI Test aracımızda görev yapan 1.4 litrelik TSI benzinli ünite 5000 d/d’de 125 beygir güç üretiyor. 1400-4000 d/d aralığında üretilen 200 Nm tork sayesinde düşük devirlerde bile yeterli ivmelenmeyi sağlayan motor, hareketi 7 kademeli DSG şanzımanla ön tekerlerine iletiyor. Çok hızlı vites değişimleri sayesinde DSG şanzımanlı araçlarda bir üst vitese geçtiğinizi ancak motor sesinden anlıyorsunuz. Ayrıca bu şanzımanın uzun tutulmuş 7. kademesi uzun yolculuklarda ekonomi yapılmasına da katkı sağlıyor. 1341 kg’lık test aracımız 9,6 saniyede 100 km/s hıza ulaşıp, maksimum 206 km/s hıza çıkabiliyordu. Testimiz süresince Jetta ortalama 6,7 lt/100 km yakıt tüketimine imza attı. Tatlı sert süspansiyon Jetta’nın süspansiyonlarının sınıfının ortalamasından sert yapılı olması konforunu olumsuz etkilemiyor. Araç yoldan gelen darbeleri başarılı bir şekilde emebiliyor. Ayrıca koltukların başarılı yapısı da yolcuların konforunu arttırıyor. Jetta’nın süspansiyon sistemi yol tutuş disiplininde çok iyi işler çıkarıyor. Aracın hassas direksiyonu direktiflerinizi hızlı bir şekilde yola aktarmanızı sağlıyor. Viraj limitleri yüksek olan Jetta, aşırı zorlandığında önden kayma yaşıyor fakat ESP sistemi aracı hızlı bir şekilde yola sokuyor. Araç frenleme konusunda da oldukça başarılı. Yüksek hızlarda yapılan ani frenlerde bile Jetta çizgisinden ayrılmıyor.