2009 Dodge Journey
Transkript
2009 Dodge Journey
KULLANIM KILAVUZU Journey ‹Ç‹NDEK‹LER 1 G‹R‹fi ................................................................................................................................................................................................................3 2 ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B‹L‹NMES‹ GEREKEN HUSUSLAR .............................................................................................9 3 ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹ ..........................................................................................................................................................................49 4 GÖSTERGE PANEL‹ VE KUMANDALARI..................................................................................................................................................113 5 ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI ........................................................................................................................................151 6 AC‹L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER ....................................................................................................................................205 7 ARACINIZIN BAKIMI ...................................................................................................................................................................................227 8 BAKIM PROGRAMLARI ..............................................................................................................................................................................265 9 D‹Z‹N.............................................................................................................................................................................................................281 1 2 1 G‹R‹fi G G G G G G G‹R‹fi ............................................................................................. ÖNEML‹ NOT ................................................................................ KILAVUZUN KULLANIMI ............................................................. UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹ ................................................... ARAÇ fiAS‹ NUMARASI............................................................... ARAÇ ÜZER‹NDE YAPILACAK MOD‹F‹KASYONLAR............... 4 4 5 7 7 7 3 G‹R‹fi Modellerimizden birini tercih etti¤iniz teflekkür ederiz. Di¤er araçlar›m›zdaki geleneksel itinal› iflçili¤i, farkl› tasar›m› ve yüksek kaliteyi bu araçta da bulaca¤›n›zdan emin olabilirsiniz. Bu arac› kullanmaya bafllamadan önce Kullan›m K›lavuzunu ve tüm Eklerini okuman›z› öneririz. Arac›n tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon, flanz›man hakk›nda bilgi edininiz. Arac›n›z›n farkl› yol koflullar›nda ne flekilde tepki verdi¤ini ö¤reniniz. Sürüfl becerileriniz tecrübe ile geliflecektir. Ancak di¤er araçlarda oldu¤u gibi, arac›n›za al›flmak için kendinize süre tan›y›n›z. Daima arac› kulland›¤›n›z bölgede yürürlükteki trafik kurallar›na uyunuz. NOT: K›lavuzu okuduktan sonra, uygun bir referans olarak araçta bulundurun ve sat›ld›¤› zaman araçta b›rak›n›z, böylelikle arac›n yeni sahibi de tüm güvenlik uyar›lar›ndan haberdar olacakt›r. Bu arac› düzgün bir flekilde kullanamamak kontrol kayb›na veya kazaya sebebiyet verebilir. 4 Bu arac› yüksek h›zlarda veya alkollü olarak kullanmak kontrol kayb›na, di¤er araçlara veya nesnelere çarpmaya, yoldan ç›kmaya veya devrilmeye sebep olabilir; bunlardan herhangi biri ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Ayr›ca emniyet kemerini takmamak sürücü ve yolcuyu yüksek bir yaralanma ve ölüm riski ile karfl› karfl›ya getirir. Arac›n›z›n en iyi performans›nda çal›flmas›n› sa¤lamak için arac›n›z› tavsiye edilen aral›klarda, tüm servis ifllemlerini gerçeklefltirmek için kalifiye personele, özel aletlere ve ekipmana sahip olan yetkili servise getiriniz. Üretici firma ve yetkili bayiler arac›n›zdan tamam›yla memnun kal›p kalmad›¤›n›zla son derece ilgilidir. Arzu etti¤iniz flekilde çözülemeyen bir servis veya garanti problemi ile karfl› karfl›ya gelirseniz bu konuyu yetkili bayinin yönetimi ile konuflunuz. Yetkili bayiniz arac›n›zla ilgili her türlü sorununuzda size yard›mc› olmaktan mutluluk duyacakt›r. ÖNEML‹ NOT BU KILAVUZ ‹ÇER‹S‹NDEK‹ TÜM B‹LG‹LER, KILAVUZUN BASILMASI SIRASINDA MEVCUT OLAN EN SON B‹LG‹LERE DAYANMAKTADIR. KILAVUZDA HERHANG‹ B‹R ZAMANDA DE⁄‹fi‹KL‹K YAPMA HAKKI SAKLI TUTULMAKTADIR. Bu kullan›m k›lavuzu yeni arac›n›z›n bak›m› ve kullan›m› konusunda her türlü bilgiye sahip olman›z› sa¤lamak amac› ile uzman mühendisler ve servis teknisyenleri taraf›ndan haz›rlanm›flt›r. Bu k›lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac›n›z hakk›nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgeler sunulmaktad›r. Bu kitapç›klar› dikkatle okuyunuz. Bu k›lavuzda bulunan bilgi ve öneriler arac›n›z› emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman›za yard›mc› olacakt›r. K›lavuzu okuduktan sonra arac›n›z›n torpido gözünde saklay›n›z ve araç sat›ld›¤› takdirde lütfen yeni sahibine veriniz. ‹malatç› arac›n tasar›m›nda ve teknik özelliklerinde, daha önce üretilmifl araçlara uygulama yükümlülü¤ü bulunmadan, her türlü de¤ifliklik, ekleme ve iyilefltirme yapma hakk›n› sakl› tutar. Kullan›m k›lavuzunda arac›n standart ve ekstra bedel karfl›l›¤› sunulan iste¤e ba¤l› donan›m›na ait resimler ve aç›klamalar yer almaktad›r. Bu nedenle k›lavuzda yer alan baz› donan›m ve aksesuarlar›n arac›n›zda bulunmamas› mümkündür. NOT: Kullan›m K›lavuzunu okumadan arac›n›z› kullanmay›n›z, yeni parça/aksesuar takmay›n›z ve hiçbir modifikasyon ifllemi yapmay›n›z. Piyasada çeflitli üreticiler taraf›ndan sunulan birçok yedek parça bulunmaktad›r. ‹malatç› do¤al olarak bu parçalar›n emniyetiniz aç›s›ndan arac›n›za uygun olup olmad›¤›n› bilememektedir. Resmi olarak onaylanm›fl (genel kullan›m iznine ya da resmi tasar›m onay›na sahip parçalar) olsalar ya da bu tür parçalar tak›ld›ktan sonra araca trafi¤e ç›kma izni verilmifl olsa dahi bu durum arac›n›z›n sürüfl güvenli¤inin etkilenmedi¤i anlam›na gelmemektedir. Bu durumda ne uzmanlar›n ne de resmi dairelerin sorumlu tutulmas› mümkün de¤ildir. Dolay›s›yla imalatç› sadece onay verdi¤i veya önerdi¤i ve yetkili servislerinde veya bayilerde tak›lan yedek parçalar›n sorumlulu¤unu üstlenmektedir. Ayn› durum arac›n›z›n orijinal haline yap›lan modifikasyonlar için de geçerlidir. Orijinal parçalar d›fl›ndaki parçalar garanti kapsam›nda de¤ildir. Orijinal yedek parçalar d›fl›ndaki parçalar›n, donan›m›n, malzemelerin ve katk› maddelerinin kullan›lmas›ndan kaynaklanan onar›m ve ayar ifllemleri de garanti kapsam›nda ifllem görmeyecektir. Arac›n›z›n garantisi, arac›n›zda imalatç›n›n teknik verileri d›fl›nda yap›lacak de¤iflikliklerden kaynaklanan onar›m ifllemlerini karfl›lamayacakt›r. Orijinal Mopar® yedek parçalar› ve aksesuarlar› ile imalatç› taraf›ndan önerilen di¤er ürünler, uzmanlar›n tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktad›r. Servis konusunda arac›n›z› en iyi tan›yan, fabrika e¤itimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalar› sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek kuruluflun Yetkili Servis oldu¤unu unutmay›n›z. Copyright © Chrysler International KILAVUZUN KULLANIMI ‹htiyaç duydu¤unuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için “‹çindekiler” k›sm›na bak›n›z. Kullan›m k›lavuzunun sonunda yer alan ayr›nt›l› dizinde k›lavuzda bulunan tüm konular s›ralanmaktad›r. Arac›n›zda veya bu k›lavuzda geçebilecek sembollerin tan›mlar› için arka sayfadaki tabloya bak›n›z. 5 YAKITTA SU VAR ARKA CAM S‹LECE⁄‹ ÖN CAM FASILALI S‹LECE⁄‹ DIfi AMPUL ARIZASI UZUN FAR S‹NYAL ÜST HAVA ÇIKIfiI ISITMALI KOLTUK DÜfiÜK KAPI K‹L‹D‹ AYARLANAB‹L‹R PEDALLAR ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ ELEKTRON‹K DENGE PROGRAMI/FREN DESTEK S‹STEM‹ BRAKE YAKIT YAKIT DOLDURMA TARAFI ARKA CAM YIKAYICISI MOTOR YA⁄I ARKA CAM REZ‹STANSI AKÜ fiARJ 6 ARKA CAM FASILALI S‹LECEK ISITMALI AYNA KIZDIRMA BUJ‹S‹ H‹DROL‹K D‹REKS‹YON H‹DROL‹⁄‹ ARIZA GÖSTERGE LAMBASI fiANZIMAN YA⁄I SICAKLI⁄I ÖN CAM SU FISK‹YES‹ ANA AYDINLATMA SV‹C‹ ÖN CAM YIKAMA SUYU SEV‹YES‹ TAVAN LAMBASI ÖN CAM ELEKTR‹K ISITMALI ÖN CAM REZ‹STANSI ÖN CAM S‹LECE⁄‹ VE SU FISK‹YES‹ MOTOR SO⁄UTMA SUYU SICAKLI⁄I PARK LAMBALARI KISA FAR ÖN S‹S LAMBASI ARKA S‹S LAMBASI GÖSTERGE PANEL‹ EMN‹YET KEMER‹ AYDINLATMA ANAHTAR ‹LE AÇMA (ELEKTR‹K PR‹Z‹) KAPUT AÇMA BAGAJ KAPISI AÇMA SÜRGÜLÜ KAPI ÜST VE ALT HAVA ÇIKIfiI ALT HAVA ÇIKIfiI REZ‹STANS VE ALT HAVA ÇIKIfiI BAGAJ KAPA⁄I AÇMA YAN HAVA YASTI⁄I HAVA YASTI⁄I SÜRGÜLÜ KAPI AC‹L DURUM AÇMA KOLU HAVA YASTI⁄I S‹STEM‹ YOLCU HAVA YASTI⁄I KAPALI KAPILAR AÇIK KONVERT‹BL ÜSTÜ AÇIK ISITMALI KOLTUK YÜKSEK DEVR‹DA‹M CAM AÇIP KAPATMA LAST‹K BASINCI ‹ZLEME KONVERT‹BL 4 CAM AÇIK ÇEK‹fi KONTROL HAVALANDIRMA FANI CAM K‹L‹TLEME KL‹MA ÇOCUK KOLTU⁄U BA⁄LANTISI ÇAKMAK ÇOCUK KOLTU⁄U ALT BA⁄LANTI NOKTALARI VE KANCALARI (LATCH) KONVERT‹BL ÜSTÜ KAPALI KORNA YOKUfi ‹N‹fi KONTROLÜ DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK‹fi ELEKTRON‹K GAZ KONTROL (ETC) DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK‹fi FREN S‹STEM‹ UYARI PARK FREN‹ ABS ARIZASI FREN S‹STEM‹ UYARI PARK FREN‹ SES TANIMA DÜ⁄MES‹ UYARI ÇEKME/YÜK UCONNECT™ DÜ⁄MES‹ DÖRTLÜ FLAfiÖR 4 TEKERLEKTEN ÇEK‹fi DÜfiÜK KULLANICI KILAVUZU ISO’ya BAKINIZ. UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹ ARAÇ fiAS‹ NUMARASI Bu Kullan›m K›lavuzunda yaralanmaya ya da kazaya neden olabilecek kullan›m ifllemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktad›r. Ayn› zamanda arac›n›za zarar verebilecek kullan›m ifllemleri ile ilgili D‹KKAT bölümleri bulunmaktad›r. Bu Kullan›m K›lavuzunun tamam›n› okumad›¤›n›z takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyar› ve Dikkat bölümlerindeki aç›klamalara lütfen uyunuz. Araç flasi numaras› (VIN) ön panelin sol üst köfleAraç fiasi Numaras› (VIN) gösterge panelinin sol ön köflesinde, arac›n d›fl›ndan, ön camdan görülebilecek flekilde bir plakaya bas›lm›flt›r. B Dire¤i VIN Etiketi ARAÇ ÜZER‹NDE YAPILACAK MOD‹F‹KASYONLAR VIN’in yeri VIN numaras› ayn› zamanda sa¤ B dire¤i üzerinde de bulunur. UYARI! Bu araca yap›lacak her türlü modifikasyon sürüfl emniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden olabilir. 7 8 2 ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B‹L‹NMES‹ GEREKEN HUSUSLAR G ANAHTARLARINIZ HAKKINDA ................................................... Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) .............................................. Fob Entegre Anahtar› .............................................................. “Tip” Çal›flt›rma Özelli¤i – Baz› Modellerde.......................... Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› ............................................. Yuvada Unutulan Kontak Anahtar› Hat›rlatma Sistemi ........ “SENTRY KEY” (KONTAK ANAHTARI) IMMOBILIZER S‹STEM‹ ........................................................................................ Yedek Anahtarlar ..................................................................... Genel Bilgiler............................................................................ GÜVENL‹K ALARM S‹STEM‹ – BAZI MODELLERDE ................ Alarm›n Tekrar Kurulmas› ...................................................... Alarm›n Kurulmas›................................................................... Sistemin Devreden Ç›kar›lmas› .............................................. AYDINLATMALI G‹R‹fi S‹STEM‹ .................................................. G G G G G G G G G G G G G 12 12 12 12 12 13 13 14 14 15 15 15 15 16 9 G UZAKTAN KUMANDA (RKE) ....................................................... Kap› ve Bagaj Kap›s› Kilitlerinin Aç›lmas›............................. Kap›lar›n ve Bagaj Kap›s›n›n Kilitlenmesi............................. Ekspres Cam Açma Özelli¤i ................................................... ‹lave Uzaktan Kumandalar›n Programlanmas›...................... Uzaktan Kumanda Pilinin Servisi........................................... Genel Bilgiler............................................................................ KAPI K‹L‹TLER‹ ............................................................................ Manuel Kap› Kilitleri ................................................................ Elektrik Kumandal› Kap› Kilitleri ............................................ Çocuk Kilidi Sistemi (Arka Kap›lar) ....................................... CAMLAR ....................................................................................... Elektrik Kumandal› Koltuklar.................................................. Rüzgar Türbülans› ................................................................... BAGAJ KAPISI ............................................................................. YOLCU KORUMA S‹STEMLER‹ .................................................. Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ................................................. Bel/Omuz Emniyet Kemeri Düzeltme Prosedürü.................. Emniyet Kemeri Öngergileri ................................................... Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi (BeltAlert®) ................................................................................ Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad›nlar.................................. G G G G G G G G G G G G G G G G G G 16 16 17 17 18 18 18 19 19 19 20 22 22 23 23 24 25 28 29 G G 10 29 29 Sürücü ve Ön Yolcu Hava Yast›¤› Sistemi (SRS).................. Olay Veri Kaydedicisi (EDR) ................................................... Çocuk Koltu¤u ......................................................................... MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS‹YELER‹ ............................. EMN‹YET ‹PUÇLARI..................................................................... Yolcu Tafl›nmas› ile ‹lgili ......................................................... Arac›n Kilitlenmesi .................................................................. Egzoz Gaz›................................................................................ Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken Emniyet Kontrolleri................................................................................. Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken Emniyet Kontrolleri................................................................................. G G G G G G G G 30 37 38 46 47 47 47 47 G 48 G 48 11 ANAHTARLARINIZ HAKKINDA ON (AÇIK) Arac›n›z anahtars›z kontak sistemi kullan›r. Bu sistemde Fob Entegre Anahtar› ve entegre kontak anahtar› ile Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) vard›r. Çift tarafl› entegre anahtar› konta¤a herhangi bir taraf›n› çevirerek sokabilirsiniz. ACC (AKSESUAR START (MARfi) LOCK (K‹L‹TL‹) Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) Kablosuz Kontak Ünitesi kontak anahtar› yuvas›na benzer flekilde ifllev gösterir. Dört çal›flma konumu vard›r, bunlardan üçü kademeli ve biri yay yüklüdür. Kademeli konumlar LOCK, ACC ve ON konumlar›d›r. START konumu yay yüklü anl›k temas konumudur. START konumundan ç›k›ld›¤›nda sviç otomatik olarak kademeli ON konumuna geri döner. Vale Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) Fob Entegre Anahtar› Fob Entegre Anahtar› konta¤› çal›flt›r›r. Ayn› zamanda Uzaktan Kumanda (RKE) vericisi ile Fob’un arkas›na yerlefltirilen bir vale anahtar› da içerir. Vale anahtar›, araçtaki veya uzaktan kumandadaki veya Fob’daki pil bitti¤inde araca girifle izin verir. Vale anahtar›n›, arac›n vale taraf›ndan parkedilmesi s›ras›nda yan›n›zda bulundurabilirsiniz. Vale anahtar›n› Fobdan ç›karmak için Fobun üstündeki mekanik mandal› bafl parma¤›n›zla yana çekip ard›ndan di¤er elinizle anahtar› ç›kar›n›z. . 12 NOT: Çift tarafl› anahtar› konta¤a herhangi bir taraf›n› çevirerek sokabilirsiniz. “Tip” Çal›flt›rma Özelli¤i – Baz› Modellerde Bu özellik otomatik olarak marfl motorunun çal›flmas›n› kontrol eder. 5. Bölümdeki “Çal›flt›rma Prosedürleri” bafll›¤›n›n alt›ndaki “Normal Çal›flt›rma” k›sm›na bak›n›z. Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› Otomatik fianz›manl› Araçlar Vites kolunu PARK konumuna getiriniz. Kontak anahtar›n› LOCK konumuna getirip ard›ndan anahtar› ç›kar›n›z. Manuel fianz›manl› Araçlar 1. Debriyaj pedal›na sonuna kadar bas›n›z. 2. Arac› durdurunuz. raf›ndan Programlanabilir Özellikler) alt›nda bulunan “Anahtar Kontakta De¤ilken Aksesuarlara Güç Verilmesi” k›sm›na bak›n›z. 3. Vites kolunu vitese tak›n›z. Yuvada Unutulan Kontak Anahtar› Hat›rlatma Sistemi Sürücü kap›s›n› açt›¤›n›zda anahtar hala kontakta tak›l›ysa bir sinyal sesi anahtar› ç›karman›z gerekti¤ini hat›rlat›r. 4. Park frenini tamamen çekiniz. UYARI! NOT: 5. Kontak anahtar›n› LOCK konumuna getiriniz. Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya di¤erleri ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar› kontakta b›rakmay›n›z. Çocuklar elektrik kumandal› camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir. Kontakta Unutulan Anahtar Hat›rlatma sistemi sadece kontak anahtar› LOCK veya ACC konumundayken uyar› verir. 6. Anahtar› ç›kar›n›z. NOT: • Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bulunmayan araçlarda elektrik kumandal› cam sviçleri, radyo, elektrik kumandal› aç›l›r tavan (baz› modellerde) ve kontaktan kumandal› elektrik prizleri kontak anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra 45 saniyeye kadar aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. • Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› araçlarda elektrik kumandal› cam sviçleri, radyo, elektrik kumandal› aç›l›r tavan (baz› modellerde) ve elektrik prizleri kontak anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. Bu özelli¤in süresi programlanabilir. 4. Bölümdeki “Elektronik Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Ta- D‹KKAT! Kilitli olmayan araç h›rs›zlara ç›kar›lm›fl bir davetiyedir. Araçtan ayr›l›rken daima anahtar› yan›n›za al›n ve bütün kap›lar› kilitleyiniz. SENTRY KEY® (KONTAK ANAHTARI) IMMOBILIZER S‹STEM‹ Sentry Key® ‹mmobilizer sistemi motoru iptal ederek arac›n yetkisiz biri taraf›ndan çal›flt›r›lmas›n› engeller. Sistemin devreye sokulmas› ya da aktif hale gelmifl olmas› gerekmez. Araç kilitli olsa da olmasa da çal›flma biçimi otomatiktir. Sistem arac›n yetkisiz kullan›lmas›n› engellemek için fabrikada efllefltirilmifl Uzaktan Kumanda (RKE) ve entegre anahtar› ile Kablosuz Kontak Ünitesini (WIN) kullan›r. Bu yüzden sadece araca programlanm›fl RKE’ler arac› çal›flt›r›p kullan›lmas›na izin verebilir. E¤er konta¤› çal›flt›rmak için geçersiz bir RKE vericisi kullan›l›rsa sistem motorun çal›flmas›na izin vermeyecektir. 13 Kontak anahtar› ON konumuna getirildikten sonra Araç Güvenlik Alarm Uyar› Lambas› ampul kontrolü amac› ile üç saniye süreyle yanar. Uyar› lambas›n›n kontrolden sonra da yan›k kalmas› elektronik sistemi ile ilgili bir sorun oldu¤u anlam›na gelir. Bu durum motorun iki saniye çal›flt›ktan sonra durmas›na sebep olacakt›r. Araç Alarm Uyar› Lambas›n›n arac›n normal çal›flmas› s›ras›nda (araç 10 saniyeden uzun bir süredir çal›flmaktayken) yanmas› durumunda elektronik sistemde bir hata meydana gelmifl demektir. Bu durumda arac› en k›sa zamanda servise götürünüz. NOT: • Sentry Key® (Kontak Anahtar›) ‹mmobilizer sistemi sat›fl sonras› uzaktan kumanda sistemleri ile uyumlu de¤ildir. Bu sistemlerin kullan›lmas› araçta çal›flt›rma problemlerine ve güvenlik korumas›n›n azalmas›na sebep olur. • Ayn› anahtarl›¤a tak›l› Exxon/Mobil Speed Pass™, ek RKE vericileri veya di¤er vericili parçalar, ilave parça direkt olarak arac›n çal›flt›r›lmas› için kullan›lan vericinin karfl›s›nda tutulmazsa bir probleme yol açmaz. Cep telefonlar›, ça¤r› cihazlar› veya di¤er RF (vericili) elektronik eflyalar bu sistemle çak›flma problemi yaratmaz. 14 Yeni arac›n›zla birlikte verilen bütün RKE’ler arac›n elektronik yap›s›na göre programlanm›flt›r. Yedek Anahtarlar NOT: Sadece araca programlanm›fl RKE’ler arac› çal›flt›r›p kullan›lmas›na izin verebilir. Bir verici bir araca bir kez programland›ktan sonra baflka bir araca programlanamaz. D‹KKAT! Araçtan ayr›l›rken daima anahtar› yan›n›za al›n ve bütün kap›lar› kilitleyiniz. Sat›fl s›ras›nda arac›n eski sahibi yeni sahibine dört haneli PIN numaras›n› vermelidir. PIN’i güvenli bir yerde saklay›n›z. Bu numara ile RKE vericilerinin bayiiden de¤iflimi yap›labilir. RKE vericilerinin ço¤alt›lmas› iflleminde bofl bir anahtar araç elektronik yap›s›na göre programlan›r. Bofl verici, daha önce programlanmam›fl anahtard›r. RKE vericilerinin de¤ifltirilmesi veya yedek alman›z gerekti¤inde yetkili bayinize baflvurunuz. NOT: Sentry Key® ‹mmobilizer Sistemi servise al›nd›¤›nda bütün araç RKE vericilerini de servise getirmeyi unutmay›n›z. Genel Bilgiler Sentry Key® ‹mmobilizer sistemi, 1999/5/EC yönergesini uygulayan flu Avrupa ülkelerinde kullan›l›r: Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, ‹rlanda, ‹talya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya, ‹spanya, ‹sveç, ‹sviçre, Yugoslavya ve Birleflik Krall›k. Orijinal Uygunluk bildirgesini görüntülemek için: http://www.siemensauto.com/glossaries/ skim_ec.html internet adresine bak›n. Site ingilizcedir. Alarm›n Kurulmas› NOT: 1. Anahtar› kontaktan ç›kar›n›z ve araçtan ç›k›n›z. Bu sistemin çal›flmas› flu iki koflula ba¤l›d›r: 2. Elektrik kumandal› kap› kilidi svicine veya Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki Kilitle dü¤mesine basarak kap›lar› ve bagaj kap›s›n› kilitleyiniz. ‹lave güvenlik için, ne zaman Güvenlik Alarm› devreye girse, HomeLink/Garaj Kap›s› açma sistemi (baz› modellerde) ayn› flekilde devre d›fl› kal›r. • Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r. NOT: Sistemin Devreden Ç›kar›lmas› • Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal›d›r. Kap›lar› manuel kap› kilidi dü¤meleri veya sürücü kap›s› üzerindeki kilit silindiri ile kilitlerseniz sistem devreye girmez. GÜVENL‹K ALARM S‹STEM‹ – BAZI MODELLERDE 3. Bütün kap›lar› kilitleyiniz. Gösterge grubundaki Araç Güvenlik Sistemi uyar› lambas› 16 saniye kadar h›zl› bir flekilde yan›p sönerek sistemin devreye girdi¤ini belirtir. Bu süre boyunca herhangi bir kap›n›n veya bagaj kap›s›n›n aç›lmas› alarm›n devreye girme sürecini iptal eder. Sistem baflar›l› bir flekilde devreye girdi¤inde Araç Güvenlik Sistemi Uyar› lambas› daha yavafl bir flekilde yan›p sönerek alarm›n kuruldu¤unu gösterir. RKE vericisi üzerindeki kilit açma dü¤mesine basarak veya konta¤a uygun kontak anahtar›n› sokup anahtar› ON konumuna çevirerek sistemi devreden ç›karabilirsiniz. Araç Güvenlik Sistemi (VSA) araç kap›lar›n›, kaputu ve bagaj kap›s›n› izleyerek araca izinsiz giriflleri ve kontak anahtar›n› izleyerek arac›n izinsiz çal›flt›r›lmas›n› tespit eder. Alarm herhangi bir flekilde tetiklendi¤inde, sistem arac›n çal›flmas›n› önler, korna ve lambalarla sinyal verir ve gösterge grubundaki Araç Güvenlik S‹stemi Lambas› yan›p söner. Alarm›n Tekrar Kurulmas› Herhangi bir durum alarm› tetiklerse ve alarm›n kapat›lmas› için herhangi bir giriflimde bulunulmazsa sistem yaklafl›k 30 saniye sonra kornay› kapat›r, bir dakikada görsel sinyalleri kapat›r ve ard›ndan alarm tekrar kurulur. NOT: • Kap›lar›n kilidini manuel kap› kilidi dü¤meleri ile veya sürücü kap›s› kilidini kullanarak açt›¤›n›zda sistem devreden ç›kmaz. • Sistem devredeyken dahili elektrik kumandal› kap› kilidi sviçleri kap› kilitlerini açmaz. Araç Güvenlik Alarm› Sistemi arac›n›z› koruyacak flekilde tasarlanm›flt›r; ancak sistemin beklenmedik bir flekilde kurulaca¤› durumlar yarat›labilmektedir. Daha önce belirtilen alarm devreye girme ad›mlar›ndan herhangi biri meydana gelirse, sistem siz araçta olsan›z da olmasan›z da devreye girecektir. Araçta kal›p kap›y› açt›¤›n›zda alarm çalar. Bu durumda sistemi devreden ç›kar›n›z. 15 AYDINLATMALI G‹R‹fi S‹STEM‹ UZAKTAN KUMANDA (RKE) Kap› Kilitleri ve Bagaj Kap›s›n›n Aç›lmas› ‹ç lambalar uzaktan kumanda (RKE) üzerindeki kilit açma dü¤mesine kulland›¤›n›zda veya kap›y› ya da bagaj kap›s›n› açt›¤›n›zda yanar. Bu sistem, anahtarl›kta bulunan verici yard›m›yla, yaklafl›k 11 metre mesafeden arac›n›z›n kap›lar›n›n ve bagaj kap›s›n›n kilitlerini aç›p kapatman›z› ve bagaj› açman›z› sa¤lar. Sistemi etkinlefltirmek için vericiyi araca do¤rultman›za gerek yoktur. Sürücü kap›s›n›n kilidini açmak için uzaktan kumanda üzerindeki “Unlock” (Kilit aç) dü¤mesine bir kere; bütün kap›lar›n ve bagaj kap›s›n›n kilitlerini açmak için ise befl saniye içinde iki kere bas›p b›rak›n›z. Kilit açma sinyalini tan›d›¤›n› göstermek için dönüfl sinyalleri yan›p söner. Ayd›nlatmal› Girifl Sistemi de yanar. Bu özellik ayn› zamanda yaklafl›ld›¤›nda farlar›n yanmas› özelli¤ini de devreye sokar (baz› modellerde). Daha ayr›nt›l› bilgi için 4. bölümdeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) ” k›sm›ndan “Yaklafl›ld›¤›nda Farlar›n Yanmas›" k›sm›na bak›n›z. ‹ç Lambalar yaklafl›k 30 saniye sonra aflamal› olarak veya kontak anahtar› ON konumuna getirildikten hemen sonra söner. NOT: Entegre anahtarl› Fob konta¤a takt›¤›n›zda Uzaktan Kumanda üzerindeki bütün dü¤meler iptal olur; ancak, di¤er vericilerdeki dü¤meler çal›fl›r. 8 km/s (5 mph) ve üstündeki h›zlarda sürüfl yaparken bütün foblardaki Uzaktan Kumanda dü¤melerinin hepsi iptal olur. NOT: Uzaktan Kumanda ile Sürücü Kap›s›n›n/Bütün Kap›lar›n Kilitlerinin Aç›lmas› Bu özellik sistemi Uzaktan Kumanda üzerindeki Kilit Açma dü¤mesine ilk bas›flta sadece sürücü kap›s›n› veya bütün kap›lar› açacak flekilde programlar. Mevcut ayar› de¤ifltirmek için afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z: • Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› araçlarda daha ayr›nt›l› bilgi için bu k›lavuzun 4. bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) ” alt›ndaki “RKE Kilit açma” k›sm›na bak›n›z. • Ayd›nlatmal› girifl sistemi, far kolu en alt (varsay›lan) konumdaysa iç lambalar› yakmaz. • EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki prosedür uygulan›r: Uzaktan Kumanda (RKE) 16 1. Programlanm›fl verici üzerindeki Kilitle dü¤mesini en az dört saniye ve on saniyeden fazla olmamak kayd›yla bas›l› tutunuz. Ard›ndan Kilitle dü¤mesini bas›l› tutarken Kilit açma dü¤mesine bas›p bu dü¤meyi de bas›l› tutunuz. 2. Her iki dü¤meyi de ayn› anda serbest b›rak›n›z. 3. Özelli¤i arac›n d›fl›na ç›k›p kontak anahtar› LOCK konumunda ve anahtar ç›kar›lm›flken Uzaktan Kumanda üzerindeki Kilitleme/Kilit açma dü¤melerine basarak test ediniz. 4. Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz. NOT: Arac›n içindeyken Uzaktan Kumanda üzerindeki Kilitleme dü¤mesine basmak Güvenlik Alarm›n› devreye sokacakt›r. Güvenlik Alarm› devredeyken bir kap›y› açmak alarm›n devreye girmesine sebep olacakt›r. Güvenlik Alarm›n› devreden ç›karmak için Uzaktan Kumanda üzerindeki Kilit açma dü¤mesine bas›n›z. Uzaktan Kumanda ile Kilitlerken Flaflörlerin Yanmas› Bu özellik kap›lar Uzaktan Kumanda ile kilitlendi¤inde veya kilitleri aç›ld›¤›nda sinyallerin yan›p sönmesini sa¤lar. Bu özellik aç›l›p kapat›labilir. Mevcut ayar› de¤ifltirmek için afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z: • Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› araçlarda daha ayr›nt›l› bilgi için bu k›lavuzun 4. bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) ” k›sm›ndan “Kilit Açma ile Birlikte Yanan Lambalar" k›sm›na bak›n›z. • EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki prosedür uygulan›r: 1. Programlanm›fl verici üzerindeki Kilit açma dü¤mesini en az dört saniye ve on saniyeden fazla olmamak kayd›yla bas›l› tutunuz. Ard›ndan Kilit açma dü¤mesini bas›l› tutarken Kilitleme dü¤mesine bas›p bu dü¤meyi de bas›l› tutunuz. 2. Her iki dü¤meyi de ayn› anda serbest b›rak›n›z. 3. Özelli¤i arac›n d›fl›na ç›k›p kontak anahtar› LOCK konumunda ve anahtar ç›kar›lm›flken Uzaktan Kumanda üzerindeki Kilitleme/Kilit açma dü¤melerine basarak test ediniz. 4. Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz. NOT: Arac›n içindeyken Uzaktan Kumanda üzerindeki Kilitleme dü¤mesine basmak Güvenlik Alarm›n› devreye sokacakt›r. Güvenlik Alarm› devredeyken bir kap›y› açmak alarm›n devreye girmesine sebep olacakt›r. Güvenlik Alarm›n› dev- reden ç›karmak için Uzaktan Kumanda üzerindeki Kilit açma dü¤mesine bas›n›z. Yaklafl›ld›¤›nda Farlar›n Yanmas› – Baz› Modellerde Bu özellik uzaktan kumanda ile kap›lar›n kilitleri aç›l›rken 90 saniyeye kadar farlar› aktif tutar. Bu özelli¤in süresi EVIC donan›ml› araçlarda programlanabilir. Daha ayr›nt›l› bilgi için 4. bölümdeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler)” k›sm›ndan “Yaklafl›ld›¤›nda Farlar›n Yanmas›" k›sm›na bak›n›z. Kap›lar›n ve Bagaj Kap›s›n›n Kilitlenmesi Kap›lar› ve bagaj kap›s›n› kilitlemek için uzaktan kumanda üzerindeki kilit dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Sinyali tan›d›¤›n› göstermek için dönüfl sinyalleri yan›p söner. Ekspres Cam Açma Özelli¤i Bu özellik size her iki ön kap› cam›n› ayn› anda uzaktan kumanda ile açma imkan› verir. Bu özelli¤i kullanmak için, uzaktan kumanda üzerindeki kilit açma dü¤mesine bas›p b›rak›n›z ve ard›ndan camlar istedi¤iniz konuma kadar gelene kadar veya tamamen aç›lana kadar derhal kilit açma dü¤mesine bas›p bas›l› tutunuz. 17 lanan di¤er gereklilikler KOM‹SYON YÖNERGES‹ 95/56/EC’nin ANNEX VI’ü içerisinde not edilmifltir. Bu sistemin çal›flmas› afla¤›daki koflullara ba¤l›d›r: ‹lave Uzaktan Kumandalar›n Programlanmas› Programlanm›fl Uzaktan Kumandan›z yoksa daha fazla bilgi için yetkili servisinize baflvurunuz. • Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r. • Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal›d›r. Uzaktan Kumanda Pilinin Bak›m› Tavsiye edilen pil bir adet CR2032’dir. NOT: • Perklorat Malzeme – kullan›m s›ras›nda dikkatli olunuz. See www.dtsc.ca.gov/ hazardouswaste/perchlorate. Site ingilizcedir. • Arka muhafazadaki veya bask›l› devre kart›ndaki pil terminallerine dokunmay›n›z. 1. Pil kapa¤› fob’un arkas›ndad›r. Yuvaya küçük, düz uçlu bir tornavida sokup kapa¤› dikkatlice aç›n›z. P‹L KAPA⁄I Pil De¤iflifli 2. Pilleri ç›kar›p de¤ifltiriniz. Yeni pillere parmaklar›n›zla dokunmamaya dikkat ediniz. Cildinizden bulaflacak ya¤ pilin bozulmas›na sebep olabilir. Pile dokunursan›z alkol ile temizleyiniz. 3. Eriflim kapa¤› panelini pil aç›kl›¤›na yerlefltirmek yerine oturtunuz. Genel Bilgiler Verici ve al›c›lar EEC düzenlemeleri gere¤ince 434 MHz tafl›y›c› frekans›nda çal›fl›r. Bu cihazlar her bir ülkenin özel düzenlemelerine uymas› için belgelendirilmelidir. ‹ki grup düzenleme mevcuttur: Birçok ülkenin kulland›¤› ETS (Avrupa Telekomünikasyon Standard›) 300-220 ve ETC 300-220’ye dayanan fakat ilave olarak kendine has gerekliliklere sahip Alman BZT federal düzenlemesi 225Z125. Tan›m- 18 Uzaktan Kumandan›z (RKE) normal mesafeden çal›flmazsa afla¤›daki iki durumu kontrol ediniz. 1. Pilleri zay›flam›fl olabilir. Pillerin tahmini hizmet ömrü asgari üç y›ld›r. 2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalan› vericisi ya da seyyar veya CB telsiz vericilerine yak›n bir konumda bulunuyor olabilirsiniz. KAPI K‹L‹TLER‹ Manuel Kap› Kilitleri Kap›lar› kapatmak için kap›lar›n trim panelindeki kilit mandallar›na bas›n›z. Kap› kilitlerini açmak için kap›lar›n trim panelindeki kilit mandallar›n› yukar› çekiniz. NOT: Elektrik Kumandal› Kap› Kilitleri Manuel kap› kilitleri bagaj kap›s›n› kilitlemez ya da kilitlerini açmaz. Ön kap› trim panellerinde elektrik kumandal› kap› kilidi sviçleri bulunur. Kap›lar› veya bagaj kap›s›n› kilitlemek veya kilidini açmak için bu svici kullan›n›z. UYARI! • Olas› bir kaza an›nda güvenli¤inizi sa¤lamak amac› ile, seyir s›ras›nda, park s›ras›nda ve araçtan ayr›l›rken arac›n tüm kap›lar›n› kilitleyiniz. • Araçtan inerken anahtar› mutlaka kontaktan ç›kar›p arac›n›z› kilitleyiniz. Araç donan›m›n›n gözetim d›fl›nda kullan›lmas› yaralanma veya ölümlere yol açabilir. Kap› Kilit Mandallar› Kap›y› kapatt›¤›n›zda kilit dü¤mesi bas›l› durumda ise kap› kilitlenir. Bu nedenle kap›y› kapatmadan önce anahtarlar›n arac›n içinde olmamas›na dikkat ediniz. • Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya di¤erleri ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar› kontakta b›rakmay›n›z. Çocuklar elektrik kumandal› camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir. Elektrik Kumandal› Kilit Svici Anahtar›n›z› araçta unutman›z› önlemek için, elektrik kumandal› kilit dü¤mesi anahtar kontaktayken ve ön kap›lardan herhangi biri aç›kken çal›flmayacakt›r. Anahtar› ç›karman›z› hat›rlatmak için bir sesli uyar› duyulacakt›r. Otomatik Kap› Kilitleri Afla¤›daki koflullar›n tümü karfl›lan›rsa kap›lar otomatik olarak kilitlenecektir: 1. Otomatik Kap› Kilitleri özelli¤i devrede. 19 2. fianz›man viteste tak›l›. 6. Araç h›z› 0 km/s’dir. NOT: 3. Bütün kap›lar kapal›. Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç›lmas› özelli¤inin programlanmas› Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç›lmas› özelli¤i afla¤›daki flekilde devreye al›nabilir veya devreden ç›kart›labilir: E¤er uyar› sesi duymazsan›z, bu sistemin programlama moduna girmedi¤ini gösterir, bu sebeple prosedürü tekrarlaman›z gerekecektir. • EVIC donan›ml› araçlarda daha ayr›nt›l› bilgi için bu k›lavuzun 4. bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) ” k›sm›na bak›n›z. NOT: 4. Gaz pedal› bas›l›. 5. Araç h›z› 24 km/s’nin üzerindedir ve 6. Kap›lar daha önceden elektrik kumandal› kilit svici veya Uzaktan Kumanda (RKE) ile kilitlenmemifl. Otomatik Kap› Kilitleri – Baz› Modellerde Otomatik kap› kilitleme özelli¤i yetkili servis taraf›ndan devreye sokulabilir veya iptal edilebilir. Programlama ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz. Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç›lmas› E¤er afla¤›dakiler sa¤lan›rsa kap› kilitleri otomatik olarak aç›lacakt›r: 1. Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç›lmas› özelli¤i devrededir. 2. fianz›man viteste tak›l› ve araç h›z› 0 km/s’dir. 3. fianz›man BOfiTA veya PARK konumunda. 4. Sürücü kap›s› aç›k. 5. Kap› kilitleri daha önceden aç›lmam›fl ve 20 • EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki prosedür uygulan›r: 1. Arac›n›za girip bütün kap›lar› kapat›n›z. 2. Anahtar› konta¤a tak›n. 3. 15 saniye içerisinde, anahtar› dört kez LOCK konumundan ON konumuna getirip en sonunda LOCK konumunda b›rak›n›z. Ancak motoru çal›flt›rmay›n›z. 4. 30 saniye içerisinde, kap›lar›n kilidini açmak için elektrik kumandal› kap› kilit açma dü¤mesine bas›n›z. 5. Tek bir sinyal sesi programlama iflleminin tamamland›¤›n› gösterir. 6. Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz. Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç›lmas› özelli¤ini bulundu¤unuz bölgenin yerel kanunlar›na uygun biçimde kullan›n›z. Çocuk Kilidi Sistemi (Arka Kap›lar) Küçük çocuklar›n arka koltukta daha emniyetli bir yolculuk yapmas› için arka kap›larda Çocuk Kilidi sistemi vard›r. Çocuk Kilidi Sisteminin Kilitlenmesi 1. Arka kap›y› aç›n›z. 2. Vale anahtar›n›n (veya benzerinin) ucunu çocuk kilidine sokup LOCK konumuna getiriniz. UYARI! 2. Vale anahtar›n›n (veya benzerinin) ucunu çocuk kilidine sokup UNLOCK (AÇIK) konumuna getiriniz. Bir çarp›flma s›ras›nda arac›n›zda hiç kimsenin arac›n içinde kalmas›na izin vermeyiniz. Çocuk Kilidi devredeyken arka kap›lar›n sadece d›flar›dan aç›labilece¤ini unutmay›n›z. Bu uyar›lar› dikkate almamak yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. NOT: • Çocuk Kilidi sistemini devreye sokuldu¤unda kap›y› mutlaka içerden istenilen konumda olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Çocuk Kilidi 3. Karfl› arka kap› üzerindeki Ad›m 1 ve 2’yi tekrar ediniz. NOT: Çocuk Kilidi sistemi devredeyken, kap› içerden kilitlenmemifl olsa bile sadece d›fl kap› kolu ile aç›labilir. • Sistem devredeyken acil ç›k›fl yapmak için kilit mandal›n› yukar› do¤ru, kilit aç›k konumuna çekiniz ve cam› aç›p kap›y› d›flar›dan kap› kolu ile aç›n. Çocuk Kilidinin Aç›lmas› 1. Arka kap›y› aç›n›z. Çocuk Kilidi 3. Karfl› arka kap› üzerindeki Ad›m 1 ve 2’yi tekrar ediniz. NOT: Çocuk Kilidi devreden ç›kar›ld›ktan sonra kap›y› mutlaka içerden istenilen konumda olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. 21 CAMLAR Elektrik Kumandal› Camlar Sürücü kap›s› trim panelindeki cam kumandalar› bütün kap› camlar›na kumanda eder. • Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› araçlarda elektrik kumandal› cam sviçleri, LOCK konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. Bu özelli¤in süresi programlanabilir. 4. Bölümdeki “Elektronik Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler) alt›nda bulunan “Anahtar Kontakta De¤ilken Aksesuarlara Güç Verilmesi” UYARI! Elektrik Kumandal› Cam Sviçleri Yolcu kap›s› trim panellerinde yolcu kap›s› camlar›n› çal›flt›ran tekli cam kumandalar› vard›r. Cam kumandalar› sadece kontak anahtar› ON veya ACC konumundayken çal›fl›r. NOT: • Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› olmayan araçlarda elektrik kumandal› cam sviçleri, kontak anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra 45 saniyeye kadar aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. 22 Kontak anahtar› kontakta tak›l›yken çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z. Yolcular›n, özellikle de yaln›z b›rak›lm›fl çocuklar›n, elektrik kumandal› camlar ile oynarken elleri s›k›flabilir. Bu durum ciddi yaralanma veya ölüme yol açabilir. Otomatik Cam Açma Özelli¤i Sürücü elektrik kumandal› cam svicinde Otomatik Cam Açma özelli¤i vard›r. Cam svicini ilk kademe inecek flekilde bast›r›p b›rak›n›z ve cam otomatik olarak kendi iner. Cam› yar›m açmak için cam svicini ilk kademeye kadar bast›r›p cam›n durmas›n› istedi¤inizde svici b›rak›n›z. Cam›n sonuna kadar aç›lmas›n› istemiyorsan›z Otomatik Açma s›ras›nda svici k›sa bir süre yukar› çekiniz. S›k›flma Önleyicili Otomatik (Ekspres) Kapatma Özelli¤i – Baz› Modellerde Baz› modellerde sürücü elektrik kumandal› cam svicinin Otomatik Cam Kapatma özelli¤i vard›r. Cam svicini bir kademe yukar› çekip b›rak›n›z ve cam otomatik olarak kendi ç›kar. Cam›n sonuna kadar kapanmas›n› istemiyorsan›z Otomatik Kapatma s›ras›nda svice hafifçe bas›n›z. Cam› yar›m kapatmak için cam svicini birinci kademeye kadar kald›r›p cam›n durmas›n› istedi¤inizde svici b›rak›n›z. NOT: • Cam otomatik olarak kapan›rken herhangi bir engelle karfl›lafl›rsa, hareket yönü de¤iflip duracakt›r. Engeli cam›n önünden çektikten sonra tekrar dü¤meye basarak cam› kapat›n›z. b›rak›n›z (bas›lm›fl konumda). Cam kumandalar›n› devreye sokmak için cam kilit iptal dü¤mesine tekrar bas›p b›rak›n›z (bas›lmam›fl konumda). Rüzgar Türbülans› • Kötü yol flartlar›nda araç kullan›rken sars›nt›dan dolay› otomatik kapanma s›ras›nda otomatik olarak ters yöne hareket etme özelli¤i devreye girebilir. Bu durumda, dü¤meyi ilk kademeye getirip cam› manuel yoldan kapat›n›z. UYARI! Cam neredeyse tam olarak kapand›¤› s›rada s›k›flmay› önleme özelli¤i yoktur. Kiflisel yaralanmalar› önlemek için kollar›n›z›n, ellerinizin, parmaklar›n›z›n ve herhangi bir objenin cam›n önünde olmad›¤›ndan emin olunuz. Bu durum ciddi yaralanmalara yol açabilir. 2. Cam› tamamen açmak için cam svicini ikinci kademeye kadar bast›r›p cam tamamen aç›ld›ktan sonra bir kaç saniye daha bas›l› tutunuz. Cam Kilit Svici Resetleme Otomatik kapatma/Otomatik açma özelli¤ini daha sonra tekrar devreye sokmak isteyebilirsiniz. Bunun için afla¤›daki ad›mlar› uygulay›n›z: 1. Cam› tamamen kapatmak için cam svicini kald›r›p cam kapand›ktan sonra iki saniye kadar daha ayn› konumda tutunuz. Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›za neden olacakt›r. Camlar ya da aç›l›r tavan (baz› modellerde) aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt›lmas› mümkündür. Rüzgar türbülans› arka camlar aç›kken olufluyorsa, ön ve arka camlar›n birlikte aç›lmas› türbülans etkisini azaltacakt›r. Rüzgar türbülans› aç›l›r tavan aç›kken olufluyorsa, aç›l›r tavan› bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhangi bir cam› açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz. BAGAJ KAPISI Bagaj kap›s› Uzaktan Kumanda (RKE) ile veya ön kap› trim panelinin üzerinde bulunan elektrik kumandal› kap› kilit dü¤mesi devreye sokularak kilitlenebilir veya kilidi aç›labilir. Cam Kilit Svici Sürücü kap›s› trim panelindeki cam kilit svici di¤er kap›lardaki cam kumandalar›n› da devreden ç›kartabilmenizi sa¤lar. Cam kumandalar›n› devreden ç›karmak için cam kilitl iptal dü¤mesine tekrar bas›p 23 NOT: NOT: • Hem sürücü hem de ön yolcu hava yast›¤› Bagaj kap›s› trim panellerindeki kilit dü¤meleri ile veya sürücü kap›s› kilidi kullan›larak kilitlenemez veya kilidi aç›lamaz. S›cakl›k sebebiyle gaz bas›nc› düfltü¤ü için so¤uk havada bagaj kap›s›n› açarken çubuklar› desteklemek gerekebilir. • Sürücü ve cam kenar›nda oturan yolcular için yan perde hava yast›klar› Kilidi aç›lm›fl bir bagaj kap›s›n› açmak için kolu s›karak bagaj kap›s›n› kendinize do¤ru çekiniz. Gazl› çubuklar ç›kacak ve bagaj kap›s›n› aç›k konumda destekleyeceklerdir. UYARI! • Bagaj kap›s› aç›k olarak sürüfl yaparsan›z arac›n›za zehirli egzoz gazlar› girebilir. Bu gazlar size ve yolcular›n›za zarar verebilir. Arac› kullan›rken bagaj kap›s›n› kapal› tutunuz. • Sürüfl s›ras›nda bagaj kap›s›n› aç›k tutman›z gerekiyorsa bütün pencerelerin kapal› oldu¤undan ve klima kontrol fan svicinin yüksek h›zda ayarl› oldu¤undan emin olunuz. Devridaim modunu KULLANMAYINIZ. Bagaj Kap›s› Açma YOLCU KORUMA S‹STEMLER‹ Arac›n›zdaki en önemli emniyet özelliklerinden biri de hava yast›¤› sistemleridir: Afla¤›daki emniyet özellikleri arac›n›zda standartt›r: 24 • Ön koltu¤a monteli yan hava yast›klar› • Enerji emen direksiyon kolonu ve direksiyon simidi • Ön koltuklarda oturanlar için diz koruyucular • Bütün koltuk konumlar›nda üç noktal› bel ve omuz kemeri • Ön gericili ve yük s›n›rlamal› ön koltuk emniyet kemeri toplay›c›lar› ile birlikte ön gergiler bir darbe s›ras›nda yolcu enerjisini yöneterek yolcu emniyetini artt›r›r. Yetiflkin boy kemerlere göre küçük kalan çocuklar›n araçta yolculuk etmeleri durumunda yolcu koltu¤undaki emniyet kemerini veya LATCH özelli¤ini bebek ve çocuk koltuklar›n› tespit etmek amac› ile kullanabilirsiniz. Lütfen bu bölümdeki bilgileri dikkatli okuyunuz. Burada hava yast›¤› sistemini kendinizi ve yolcular›n›z› mümkün olan en yüksek seviyede emniyette tutabilmenizi sa¤layacak flekilde kullanabilmeniz için bilgiler verilmektedir. UYARI! Sizin ve yolcular›n›z›n emniyet kemerleri do¤ru bir flekilde tak›lmam›fl ise olas› bir kaza an›nda çok daha ciddi yaralanma veya ölüm riskine maruz kalabilirsiniz. Arac›n›z›n iç aksam›na ya da di¤er yolculara çarpabilir veya arac›n d›fl›na f›rlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve arac›n içerisinde bulunan di¤er kiflilerin emniyet kemerlerini do¤ru bir flekilde takt›klar›ndan emin olunuz. Mükemmel bir sürücü olsan›z dahi k›sa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmal›s›n›z. Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de kar›flaca¤›n›z bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden çok uzaklarda meydana gelebilece¤i gibi oturdu¤unuz sokakta da bafl›n›za gelebilir. Araflt›rmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtard›¤›n› ve çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanma riskiniazaltt›¤›n› göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan d›flar›ya f›rlad›klar› kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri f›rlama ihtimalini ve arac›n iç k›s›mlar›na çarpmalardan kaynaklanan yaralanma riskini azalt›r. Motorlu tafl›tlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerlerini takmal›d›r. Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Arac›n›zdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet kemeri sistemi bulunmaktad›r. Emniyet kemeri toplay›c›s› çok ani durufllarda veya bir çarp›flma an›nda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koflullarda kemerin omuz k›sm›n›n sizinle birlikte rahatça hareket etmesini sa¤lamaktad›r. Bir çarp›flma an›nda ise kemer kilitlenip sizin arac›n cam›na çarpman›z› veya araçtan f›rlaman›z› önler. UYARI! • Arac›n içinde ya da d›fl›nda bulunan bagaj alan›nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Bir çarp›flma an›nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl›r. • Yolcular›n arac›n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k›s›mlar›nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz. (Devam) UYARI! (Devam) • Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu¤undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt›¤›ndan emin olunuz. • Kullan›c› taraf›ndan, kemer bofllu¤unu almak için kullan›lan emniyet kemeri ayarlama cihazlar›n›n çal›flmas›n› veya bofllu¤u almak için kullan›lan emniyet kemeri grubunun ayarlanmas›n› önleyen hiçbir de¤ifliklik veya ekleme yap›lmamal›d›r. • Emniyet kemerleri gövdenin kemik yap›s› ile ilgili olarak tasarlanm›flt›r ve le¤en kemi¤inin ön taraf› veya le¤en kemi¤i, gö¤üs ve omuzlardan çaprazlamas›na tak›lmal›d›r, emniyet kemerinin kucak k›sm›n›n kar›n bölgesinden çaprazlamas›na geçirilmesinden kaç›n›lmal›d›r. • Tasarland›¤› flekilde koruma sa¤lamas› için, emniyet kemerleri mümkün oldu¤unca s›k› ayarlanmal›d›r, rahat olacak flekilde. Gevflek bir emniyet kemeri kullan›c›ya sa¤lanan korumay› büyük ölçüde düflürür. (Devam) 25 UYARI! (Devam) • Her bir emniyet kemeri sadece bir yolcu taraf›ndan kullan›lmal›d›r, emniyet kemerini yolcunun kuca¤›nda oturan çocu¤un etraf›ndan geçirmek tehlikelidir. • ‹ki kifli asla tek emniyet kemeri ile ba¤lanmamal›d›r. Tek emniyet kemeri ile ba¤lanm›fl kifliler olas› bir kaza an›nda çarp›flarak birbirlerini ciddi bir flekilde yaralayabilirler. Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kifliden fazlas› için kullan›lmamal›d›r. Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar› 1. Araca girip bütün kap›lar› kapat›n›z. Geriye yaslan›p ön koltu¤u ayarlay›n›z. 3. Dilin yuvas›na oturdu¤unu duyaca¤›n›z “klik” sesi ile anlayabilirsiniz. 2. Emniyet kemeri kilitleme dili koltuk arkal›¤›n›z›n yak›n›ndaki direk boyunca bulunur. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kayd›rarak belinizi saracak flekilde ayarlay›n›z. • fieritler büküldü¤ünde kemerler tak›lmamal›d›r. Kilitleme Dilinin Tak›lmas› • Kemerlerin cila, ya¤ ve kimyasallar ve özellikle akü asidi taraf›ndan kirletilmemesi için dikkatli olunmal›d›r. Temizlik hafif sabun ve su kullan›larak dikkatlice yap›lmal›d›r. Dokumas› da¤›l›yorsa, kirlenmiflse veya hasar görmüflse emniyet kemeri de¤ifltirilmelidir. Bel/Omuz Kemerinin D›flar› Çekilmesi 26 UYARI! • Yanl›fl bir tokaya tak›lan emniyet kemeri sizi tam olarak korumayacakt›r. Bel k›sm› vücudunuzda daha yüksek bir yere oturaca¤›ndan s›k›flt›rarak iç organlar›n›z›n zarar görmesine neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima size en yak›n tokaya tak›n›z. • Çok gevflek bir kemer de sizi tam olarak korumayacakt›r. Araç aniden durdu¤unda öne do¤ru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini art›racakt›r. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak flekilde takmal›s›n›z. • Emniyet kemerini kolunuzun alt›ndan takmak son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarp›flma an›nda arac›n iç aksam›na çarpacak, bafl ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacakt›r. Kolunuzun alt›nda tak›lm›fl bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Gö¤üs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü de¤ildir. Kemeri daima omuzlar›n›z›n üzerinden takarak çarp›flma an›nda a¤›rl›¤›n güçlü kemiklerinize verilmesini sa¤lay›n›z. • Arkada b›rak›lm›fl bir omuz kemeri kaza an›nda sizi yaralanmalara karfl› koruyamayacakt›r. Omuz emniyet kemerini takmad›¤›n›z takdirde kaza an›nda kafan›z› çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullan›lmal›d›r. 4. Bel kemerini kar›n bölgesinin alt›na uyluk kemiklerinizin etraf›na yerlefltiriniz. Bel bölgesindeki bofllu¤u almak için omuz taraf›ndan biraz çekiniz. Bel kemeri çok s›k› ise, gevfletmek için kemer dilini geriye do¤ru kayd›rarak bel kemerini çekiniz. S›k› bir flekilde tak›lm›fl bir kemer bir çarp›flma s›ras›nda kiflinin kemerin alt›ndan kay›p f›rlama riskini azalt›r. UYARI! • Bel emniyet kemerinin çok yukar›ya tak›lmas› bir çarp›flma an›nda iç yaralanma riskini art›racakt›r. Kemer, güçlü olan le¤en ve kalça kemiklerinize de¤il, karn›n›za bask› yapacakt›r. Bel emniyet kemerini mümkün oldu¤unca afla¤›ya tak›n›z ve üzerinize tam oturmas›na özen gösteriniz.. • Bükülmüfl bir kemer de görevini tam olarak yapamayacakt›r. Böyle bir kemer olas› bir kaza an›nda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz oldu¤undan emin olunuz. Kemeri düzeltemedi¤iniz takdirde yetkili servise götürüp tamir ettiriniz. Kemerin Gevflekli¤inin Giderilmesi 5. Emniyet kemerinin omuz k›sm›n›, boynunuza bask› yapmayacak ve rahat olman›z› sa¤layacak bir flekilde gö¤üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz. Kemer toplay›c›s› kemerin gevflekli¤ini alacakt›r. 6. Emniyet kemerini ç›kartmak için tokan›n üzerinde bulunan k›rm›z› dü¤meye bas›n›z. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas›na sar›lacakt›r. Kemerin tamamen sar›lmas› için gerekti¤i takdirde kemer dilini kemer üzerinde kayd›r›n›z. 27 Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Düzeltme Prosedürü UYARI! Bükülmüfl bir bel/omuz kemerini düzeltmek için afla¤›daki prosedürü kullan›n›z. Y›rt›lm›fl veya y›pranm›fl bir emniyet kemeri çarp›flma esnas›nda koparak sizi korumas›z b›rakabilir. Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma, y›pranma veya gevfleme olup olmad›¤›n› düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zaman kaybetmeden yenileyiniz. Sistemi da¤›tmay›n›z veya de¤ifltirmeyiniz. Çarp›flma s›ras›nda hasar gören emniyet kemerleri (toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemerin y›rt›lmas› vb.) mutlaka de¤ifltirilmelidir. Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas› Sürücü ve ön yolcu koltuklar›ndaki omuz kemeri boynunuzu rahatlatacak flekilde yukar› veya afla¤› ayarlanabilir. Tespit kancas›n› serbest b›rakmak için toplay›c›n›n üstündeki dü¤meye sonuna kadar bas›n›z, ard›ndan afla¤› ve yukar› hareket ettirerek size en uygun konumu ayarlay›n›z. 28 1. Kilitleme dilini ba¤lama noktas›na olabildi¤i kadar yak›n yerlefltiriniz. 2. Kilitleme dilinin yaklafl›k 15-30 cm üstünden kemer toplay›c›s›n› 180 derece çevirerek kilitleme dilinin hemen üstünde bir kat oluflturunuz. 3. Kilitleme dilini katlanm›fl toplay›c›n›n üstünden kayd›r›n›z. Katlanm›fl toplay›c› kilitleme dilinin üst k›sm›ndaki deli¤e girmelidir. Üst Omuz Kemerinin Ayarlanmas› Örne¤in k›sa boyluysan›z kemeri afla¤›ya, daha uzun boyluysan›z yukar›ya al›n›z. Tespit kancas›n› serbest b›rakt›¤›n›zda kilitlenip kilitlenmedi¤ini anlamak için afla¤› ve yukar› hareket ettirmeye çal›fl›n›z. Arka koltukta kemeri koltu¤un orta k›sm›na do¤ru getirerek boynunuzdan uzaklaflt›r›n›z. 4. Kilitleme dilini katlanm›fl toplay›c›dan ç›kana kadar kayd›r›n›z. Emniyet Kemeri Öngergileri Sürücü ve ön yolcu koltuklar›ndaki emniyet kemerlerinde, çarp›flma s›ras›nda kemerlerin gevflekli¤ini alan gergiler bulunmaktad›r. Bir çarp›flma an›nda bu ön gergiler emniyet kemerinin sürücüyü veya yolcuyu s›k› bir flekilde sarmas›n› sa¤layarak emniyet kemeri sisteminin performans›n› artt›rmaktad›r. Ön gergiler, çocuk koltu¤unda oturan çocuklar da dahil olmak üzere, her ölçüdeki kullan›c›lar için uygundur. NOT: Ayr›ca, ön yolcu emniyet kemerindeki iki aflamal› yük s›n›rlay›c› özellik ile yolcu emniyeti yine ayn› sebeple artt›r›lm›flt›r. Emniyet kemeri s›k› tak›lmal› ve düzgün bir flekilde yerlefltirilmelidir. Emniyet kemeri ön gergileri Ön Hava Yast›¤› Kontrol Modülü (ORC) taraf›ndan tetiklenir. Ön hava yast›klar› gibi ön gergiler de tek kullan›ml›kt›r. Hava yast›klar›n›n ve ön gergilerin devreye girece¤i fliddette bir kazadan sonra hava yast›klar› da ön gergiler de de¤ifltirilmelidir. Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi (BeltAlert®) E¤er sürücü emniyet kemeri arac›n çal›flmas›ndan sonraki 60 saniye içinde tak›lmam›flsa ve e¤er arac›n h›z› 5 mil/s (8 km/s)’den fazlaysa, Geliflmifl Uyar› Sistemi (BeltAlert®) sürücüyü emniyet kemerlerini takmalar› için uyaracakt›r. Sürücü ayr›ca di¤er yolcular› da emniyet kemerlerini takmalar› yönünde uyarmal›d›r. Uyar› bir kez harekete geçti¤i zaman, Geliflmifl Uyar› Sistemi (BeltAlert®), sesli olarak uyar› vermeye ve Emniyet Kemeri Uyar› Lambas›n› 96 saniye boyunca veya sürücü emniyet kemerini tak›ncaya kadar yak›p söndürmeye devam edecektir. E¤er sürücü emniyet kemeri 10 saniyeden daha uzun bir süre tak›l› olmadan kal›rsa veya arac›n h›z› 5 mil/s (8 km/s)’den daha fazla olursa BeltAlert® yeniden devreye girecektir. NOT: • BeltAlert® yetkili bayi taraf›ndan devreye sokulabilir veya iptal edilebilir. • Bu arac›n üreticisi BeltAlert®’in devre d›fl› b›rak›lmas›n› tavsiye etmemektedir. • E¤er BeltAlert devre d›fl› b›rak›l›rsa, Emniyet Kemeri Uyar› Lambas› sürücü emniyet kemerini takmad›¤› sürece yanmaya devam edecektir. Hamile Kad›nlar ve Emniyet Kemerleri Hamile kad›nlar›n hamilelikleri boyunca emniyet kemerini kullanmalar›n› öneririz. Bebe¤i emniyette tutman›n en iyi yolu anneyi emniyette tutmakt›r. Hamile kad›nlar emniyet kemerinin bel k›sm›n› uyluk kemiklerinin etraf›na yerlefltirmeli ve kalça kemiklerine mümkün oldu¤unca oturmas›na özen göstermelidir. Kemer afla¤›da tutulmal› ve kar›n üzerine gelmemelidir. Böylece olas› bir çarp›flma an›nda tüm a¤›rl›¤› güçlü kalça kemikleri tafl›yacakt›r. 29 Sürücü ve Ön Yolcu Hava Yast›¤› Sistemi (SRS) Arac›n›zda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak sürücü ve ön yolcu hava yast›klar› bulunmaktad›r. Sürücü hava yast›¤› direksiyon simidine yerlefltirilmifltir. Yolcu ön hava yast›¤› gösterge panelinin üst taraf›na monte edilmifltir. Hava yast›¤› kapaklar›nda kabartma SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktad›r. Ön hava yast›klar›nda çok aflamal› fliflirici vard›r. Böylece, çarp›flman›n fliddetine göre hava yast›¤› çeflitli oranlarda fliflebilir. Yan perde hava yast›klar› yan camlar›n üzerinde bulunur. Bunlar›n kapaklar›nda da SRS AIRBAG etiketi bulunur. UYARI! • Ön hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerine veya çevresine herhangi bir eflya koymay›n›z ve bu kapaklar› açmaya çal›flmay›n›z. Hava yast›klar›na zarar verebilir ve hava yast›¤› gerekti¤inde sizi koruyamayaca¤› için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yast›klar› fliflti¤inde aç›lmak üzere dizayn edilmifltir. • Diz koruyucular› hiçbir flekilde delmeyiniz, kesmeyiniz veya kurcalamay›n›z. • Diz koruyucular›na alarm lambalar›, stereo veya telsiz vb. gibi aksesuarlar takmay›n›z. 1 – Sürücü Hava Yast›¤› 2 – Ön Yolcu Hava Yast›¤› 3 – Diz Koruyucular› 30 Bu araçta ayn› zamanda sürücü ile cam kenar›nda oturan yolcular›n korunmas› için ‹lave Yan Perde Hava Yast›klar› ve ön koltu¤a tak›l› ilave yan hava yast›klar› vard›r. ‹lave Yan Perde Hava Yast›klar› NOT: Hava Yast›¤› örtüsü, iç döflemeden belli olmayabilir ama yine de hava yast›¤›n›n aç›lmas›na izin verir. Ön koltu¤a tak›l› ilave yan hava yast›klar› koltu¤un d›fl taraf›na ifllenmifl SRS etiketi ile iflaretlidir. UYARI! • Yan perde hava yast›¤›n›n konumunu engelleyecek kadar yükse¤e bagaj veya eflya yüklemeyiniz. Yan perde hava yast›¤›n›n oldu¤u yerde herhangi bir engel oluflturacak obje bulunmamal›d›r. Arac›n›za aç›l›r tavan eklenmesi dahil tavan› de¤ifltirecek hiçbir aksesuar takmay›n›z. Arac›n tavan›na kal›c› olarak eklentiler tak›lmas›n› gerektirecek flekilde (vidalar veya c›vatalar) portbagaj takmay›n›z. Arac›n tavan›n› hiçbir sebeple delmeyiniz. Koltu¤a Monteli Yan Hava Yast›klar› Etiketi • Aksesuar koltuk örtüleri kullanmay›n›z ve ön koltu¤a monteli yan hava yast›klar› ile aran›za herhangi bir obje koymay›n›z; performans olumsuz bir flekilde etkilenebilir ve/veya objeler size zarar verebilir ve ciddi flekilde yaralanman›za sebep olabilir. • Kap›n›n üzerine veya yak›nlar›na bardak tutucu veya herhangi bir baflka obje takmay›n›z. Aç›lan ilave ön koltu¤a monteli yan hava yast›klar› objeleri yolculara f›rlatarak ciddi yaralanmalara yol açabilir. NOT: Bu araçta elbise ask›lar›na tak›l› elbise ask›s› çubu¤u takmay›n›z. Elbise ask›s› çubu¤u perde hava yast›klar›n›n düzgün çal›flmas›n› engeller. Emniyet kemerlerinin yan› s›ra, ön hava yast›klar› gösterge paneli diz koruyucular› ile birlikte çal›flarak sürücü ve ön yolcu için geliflmifl koruma sa¤lar. Yolcular için daha fazla korumak amac›yla yan perde ve koltuk hava yast›klar› da emniyet kemerleri ile birlikte çal›fl›r. Emniyet kemerleri sizi birçok durumda koruyacak flekilde tasarlanm›flken ayn› zamanda ön hava yast›¤› orta dereceden ciddi dereceye kadar önden çarp›flmalarda aç›l›r. Çarp›lan taraftaki ilave yan perde hava yast›¤› ve ilave ön koltu¤a tak›l› yan hava yast›¤›, orta dereceli ile ciddi kazalarda tetiklenir. Ancak hava yast›klar›n›n aç›ld›¤› fliddetteki çarp›flmalarda dahi hava yast›klar›n›n sizi tam olarak koruyabilmeleri için sizi do¤ru konumda tutacak olan emniyet kemerlerini de takm›fl olman›z flartt›r. 31 Hava yast›klar›n›n aç›lmas› nedeniyle oluflabilecek zararlar› en aza indirebilmek için alman›z gereken baz› basit önlemler afla¤›da aç›klanmaktad›r. 1. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri uygun flekilde tak›lm›fl olarak oturmal›d›r. UYARI! Arkaya bakan çocuk koltuklar›nda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yast›¤› bulunan bir arac›n ön koltu¤unda seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. 2. Arac›n emniyet kemerini gerekti¤i gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar arka koltu¤a yerlefltirilen çocuk koltuklar›nda veya belden korumal› yard›mc› koltuklarda oturmal›d›r. (Bu bölümdeki Çocuk Koltuklar› hakk›nda verilen bilgilere bak›n›z). 3. Çocuk koltu¤u veya belden korumal› yard›mc› koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, emniyet kemeri tak›l› halde seyahat etmelidir. Çocuklar›n omuz emniyet kemerini kol alt›nda veya arkalar›nda b›rakmalar›na izin vermeyiniz. 32 4. Do¤ru kulland›¤›n›zdan emin olmak için çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› mutlaka okuyunuz. 5. Bütün yolcular emniyet kemerlerini düzgün flekilde takmal›d›r. 6. Sürücü ve ön yolcu koltuklar› hava yast›¤›n›n aç›lmas› için gerekti¤i kadar alan b›rakmak amac› ile mümkün oldu¤u kadar geride kullan›lmal›d›r. 7. ‹lave yan perde hava yast›klar› ve ön koltu¤a tak›l› ilave yan hava yast›klar› sizinle kap› aras›ndaki alanda fliddetli bir flekilde aç›ld›klar› için kap›lara yaslanmay›n›z. UYARI! • Arac›n›zda sadece hava yast›¤›n›za güvenerek seyahat etmek olas› bir kaza an›nda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast›klar› sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çal›flmaktad›r. Hava yast›klar› baz› çarp›flmalarda aç›lmayabilir. Arac›n›zda hava yast›¤› donan›m› bulunsa bile daima emniyet kemerini tak›n›z. • Direksiyon simidine veya gösterge paneline çok yak›n oturmak hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast›klar›n›n aç›labilmesi için önlerinde bofl alan olmal›d›r. Ön koltuklara oturdu¤unuzda arkan›za yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya gösterge paneline uzatabilecek kadar bofl alan b›rak›n›z. • ‹lave yan perde hava yast›¤›n›n ve ön koltu¤a tak›l› ilave yan hava yast›¤›n›n aç›labilmesi için de önlerinde bofl alan olmal›d›r Kap›ya veya cama yaslanmay›n›z. Koltu¤u ortalayarak dik bir flekilde oturunuz. Hava Yast›¤› Parçalar› Hava Yast›¤› Sisteminin Çal›flmas› • Hava yast›¤› sistemi afla¤›daki parçalardan oluflur: • Hava Yast›¤› Kontrol Ünitesi (ORC) önden ve al›nan darbenin hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek kadar fliddetli olup olmad›¤›n› belirler. E¤er hava yast›klar› gerekliyse, ORC o olay için hava yast›¤› aç›lmas›n›n gereken oran›n› belirler. • Hava Yast›¤› Kontrol Ünitesi (ORC) • Yan Uzaktan Bas›nç ve Darbe Sensörleri • Hava Yast›¤› Uyar› Lambas› • Ön Yolcu Hava Yast›¤› • ORC yan darbenin ilave yan perde ve ön koltu¤a tak›l› ilave yan hava yast›¤›n› açmaya yetecek kadar fliddetli olup olmad›¤›na karar verir. • ‹lave Yan Perde Hava Yast›klar› • ORC devrilmeyi alg›lar. • Ön Koltu¤a Tak›l› ‹lave Yan Hava Yast›klar› • ORC ve di¤er sistemler kontak anahtar›n›n START veya ON konumuna her getiriflinde elektronik parçalar›n haz›r olup olmad›¤›n› izler. Bu parçalar aras›nda diz darbe koruyucusu, gösterge paneli, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu d›fl›nda yukar›da say›lan tüm parçalar bulunmaktad›r. Ayr›ca, e¤er kontak anahtar› LOCK veya ACC konumundaysa veya anahtar kontakta de¤ilse hava yast›¤› sistemi devrede de¤ildir. • Sürücü Hava Yast›¤› • Direksiyon Simidi ve Kolonu • Gösterge Paneli • Ba¤lant› Kablosu • Emniyet Kemeri Hat›rlatma Lambas› • Diz Darbe Koruyucusu • Ön Darbe Sensörleri • Ön Emniyet Kemeri Toplay›c› Ön Gergileri • ORC Hava Yast›¤› Lambas›n›n çal›flmas›n› kumanda eder. Ayr›ca kontak anahtar› ilk defa çevrildi¤inde kendi kendini kontrol etmek için gösterge panelindeki Hava Yast›¤› Uyar› Lambas› dört ila alt› saniyeli¤ine yanar. Kendi kendini kontrolün ard›ndan, lamba sönecektir. E¤er ORC sistemin herhangi bir parças›nda bir ar›za tespit ederse, ar›za giderilene kadar lamba yanacakt›r. ‹lk çal›flt›rmadan sonra lamban›n yeniden yanmas› durumunda sesli bir uyar› sinyali verilecektir. UYARI! Gösterge panelindeki Hava Yast›¤› uyar› lambas›n›n dikkate al›nmamas› bir çarp›flma s›ras›nda sizi koruyacak hava yast›klar›ndan yoksun kalman›z anlam›na gelmektedir. Uyar› lambas›n›n kontak anahtar›n› çevirdi¤inizde yanmamas›, motor çal›flt›r›ld›ktan sonra sürekli olarak yanmas› veya seyir halinde iken yanmaya bafllamas› durumunda hava yast›¤› sistemini bir an önce kontrol ettiriniz. 33 • Sürücü ve Ön Yolcu Hava Yast›¤›/fiiflirici Üniteleri direksiyon simidinin ortas›nda ve gösterge panelinin yolcu taraf›ndad›r. ORC hava yast›¤› gerektiren bir çarp›flma tespit etti¤inde fliflirici ünitelerine sinyal verir. Ön hava yast›klar›n›n fliflmesi için büyük miktarda zehirsiz gaz serbest b›rak›l›r. Çarp›flman›n ciddiyetine ba¤l› olarak farkl› hava yast›¤› fliflirme oranlar› mevcuttur. Direksiyon simidi göbe¤i trim kapa¤› ve gösterge panelinin üst yolcu taraf› ayr›l›p hava yast›klar›n›n sonuna kadar fliflmelerine izin verir. Hava yast›klar›n›n fliflmesi 50-70 milisaniye al›r. Bu süre gözlerini k›rparken geçen süre kadard›r. Sonra hava yast›klar› sürücünün ve ön yolcunun koltuklar›nda kalmalar›na yard›m ederken bir yandan da çok h›zl› bir flekilde iner. Sürücü ön hava yast›¤› gaz› hava yast›¤›n›n yanlar›ndaki hava yast›¤› deliklerinden ç›kar. Yolcu ön hava yast›¤› gaz› hava yast›¤›n›n yanlar›ndaki hava yast›¤› deliklerinden ç›kar. Bu flekilde sizin arac›n›z›n kontrolüne müdahale etmez. • Diz Darbe Koruyucular› sürücünün ve ön yolcunun dizlerini korumaya ve herkesin ön hava yast›¤› ile en iyi flekilde temasa geçmesine yard›m eder. 34 • ‹lave Yan Darbe SRS Yan Perde Hava Yast›klar› sadece belirli yan darbelerde aç›lacak flekilde tasarlanm›flt›r. ORC yan perde hava yast›klar›n›n fliflmesini gerektiren bir çarp›flma tespit etti¤inde arac›n çarp›flma olan taraf›ndaki flifliricilere sinyal gönderir. Yan perde hava yast›klar›n›n fliflmesi için büyük miktarda zehirsiz gaz serbest b›rak›l›r. fiiflen yan perde hava yast›¤› astar›n d›fl kenar›n› iter ve aç›larak cam› kapat›r. Emniyet kemerinizi düzgün takmad›ysan›z veya koltukta düzgün bir flekilde oturmuyorsan›z ya da yan perde hava yast›¤› alan›nda eflyalar varsa hava yast›¤› yaklafl›k 30 milisaniyede (gözlerinizi k›rpman›z için gereken miktar›n yaklafl›k dörtte biri) sizi yaralamaya yetecek kuvvetle aç›l›r. Bu durum özellikle çocuklar söz konusuysa geçerlidir. Yan perde hava yast›¤› fliflti¤inde sadece 3-1/2 inç (9 cm)’dir • Ön Koltu¤a Tak›l› ‹lave Yan Hava Yast›klar› sadece belirli yan darbe aç›lacak flekilde tasarlanm›flt›r. ORC (yan darbe opsiyonu ile) ön koltu¤a tak›l› yan hava yast›klar›n›n fliflmesini gerektiren bir çarp›flma tespit etti¤inde arac›n çarp›flma olan taraf›ndaki flifliricilere sinyal gönderir. Ön koltu¤a tak›l› yan perde hava yast›klar›n›n fliflmesi için büyük miktarda zehirsiz gaz serbest b›- rak›l›r. fiiflen ön koltu¤a tak›l› yan hava yast›¤› koltuk trimi kapa¤›ndaki dikiflleri açar ve yolcu ile kap› aras›ndaki bofllukta flifler. Emniyet kemerinizi düzgün bir flekilde takmad›¤›n›z ve koltu¤a uygun bir flekilde oturmad›¤›n›z takdirde veya ön koltu¤a tak›l› yan hava yast›¤›n›n aç›ld›¤› alanda objeler varsa, hava yast›¤› sizi yaralayacak kadar yüksek h›zda ve fliddette aç›l›r. Bu durum özellikle çocuklar söz konusuysa geçerlidir. Afla¤›dakilere kesinlikle uyulmas› gerekir: • Ön yolcu koltuk grubu, parçalar› veya örtüsü üzerinde hiçbir flekilde de¤ifliklik yapmay›n›z. • Tamir edilecek model için tasarlanmam›fl olan daha önceki y›llara veya gelecek y›llara ait modellerin trim kapaklar›n› kullanmay›n›z. Daima araç için özel olarak belirlenmifl uygun k›l›f› kullan›n. • Koltuk k›l›f›n› bir yan sanayi k›l›fla de¤ifltirmeyiniz. • Bu arac›n üreticisi/Mopar taraf›ndan onaylanan koltuk k›l›flar› d›fl›nda baflka bir koltuk k›l›f› kullanmay›n›z. • Yard›mc› Emniyet Sistemi (SRS) parçalar› ve SRS ile ilgili parçalar veya ba¤lant› parçalar› üzerinde de¤ifliklik yap›lmamal› veya bu parçalar bu arac›n üreticisi/Mopar taraf›ndan onaylanan parçalar d›fl›ndaki parçalarla de¤ifltirilmemelidir. UYARI! Ön yolcu koltu¤u grubuna, bu grupla ilgili parçalara veya koltuk örtüsüne uygulanacak onaylanmam›fl de¤ifliklikler veya servis prosedürleri, bir önden çarpma durumunda hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› istenmeyen bir flekilde de¤ifltirebilir. Bu durum araç bir kazaya kar›flt›¤›nda sürücünün veya ön koltuktaki yolcunun ciddi flekilde yaralanmas›na hatta ölmesine bile sebebiyet verebilir. Hava Yast›¤› Aç›ld›¤›nda Hava yast›¤› sistemi, ORC orta ya da yüksek fliddette bir çarpma alg›lad›¤›nda sürücü ve ön yolcuyu korumak amac› ile an›nda aç›l›p sonra hemen sönecek bir flekilde tasarlanm›flt›r. NOT: Önden al›nan ve hava yast›¤›n›n koruma sa¤lamas›n› gerektirecek kadar fliddetli olmayan bir darbe, sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum hava yast›¤› sisteminin çal›flmad›¤› anlam›na gelmez. Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na neden olacak kadar fliddetli bir çarp›flman›n ard›ndan afla¤›daki durumla gerçekleflebilir: • Hava yast›klar› fliflmeye bafllay›p aç›l›rken hava yast›¤›n›n naylon malzemesi sürücünün ve ön yolcunun cildinin tahrifl olmas›na veya k›zarmas›na neden olabilir. Bu tahrifl h›zla çekilen bir ipin neden oldu¤u yanmay› ya da hal›n›n veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yaratt›¤› tahrifli and›rmaktad›r. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluflan bir tahrifl de¤ildir. Kal›c› bir tahrifl de¤ildir ve k›sa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirgin bir flekilde iyileflmemiflse ya da su toplam›flsa zaman geçirmeden doktora baflvurunuz. • Hava yast›¤› sönerken duman› and›ran parçac›klar görebilirsiniz. Bu parçac›klar hava yast›¤›n›n fliflirilmesi için gereken zehirsiz gaz›n üretim ifllemi s›ras›nda ortaya ç›kan do¤al yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçac›klar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da bo¤az›n›z› tahrifl edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa tahrifl olan bölgeyi so¤uk suyla y›kay›n›z. Burun veya bo¤az yanmas› durumunda derhal temiz havaya ç›k›n›z. Yanma devam ederse bir doktora baflvurunuz. Bu parçac›klar üzerinizdeki k›yafete bulafl›rsa k›yafetlerinizi üreten firman›n y›kama talimatlar›n› uygulay›n›z. • Hava yast›klar› aç›ld›ktan sonra arac›n›z› kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava yast›klar›n›z olmayacakt›r. UYARI! Aç›lm›fl hava yast›klar› ve emniyet kemeri gergileri sizi bir kez daha koruyamaz. Hava yast›klar›n›z›, emniyet kemeri gergilerinizi ve emniyet kemeri toplay›c›lar›n› yetkili servisinize bir an önce de¤ifltirtiniz. 35 Geliflmifl Kaza Yan›t Özelli¤i Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na sebep olacak bir darbe durumunda, araç iletiflim a¤› ve gücü sa¤lamken, Gelifltirilmifl Kaza Yan›t Sistemi afla¤›daki ifllevleri yerine getirir: • Motora giden yak›t› keser. • Dörtlü flaflörleri yakar. • Akü enerjisi mevcut oldu¤u sürece veya kontak anahtar› ç›kar›lana kadar yanmaya devam eden iç lambalar› yakar. • Kap›lar›n kilidini otomatik olarak açar. NOT: ‹ç ayd›nlatma lambalar› sadece anahtar kontaktan ç›kar›ld›¤›nda veya araç hareket ettirildi¤inde devreden ç›kar›labilir. Hava Yast›¤› Sisteminin Bak›m› UYARI! • Hava yast›¤› sisteminin herhangi bir k›sm›nda yap›lacak tadilatlar, gerek duyuldu¤unda hava yast›klar›n›n görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yast›¤› sizi koruyamayaca¤›ndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava yast›¤›n›n parçalar›nda ve kablolar›nda hiçbir de¤ifliklik yapmay›n›z ve direksiyon simidi göbe¤inde ve gösterge paneli üst sa¤ taraf›nda bulunan hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerine hiçbir arma ya da etiket yap›flt›rmay›n›z. Ön tamponlarda, arac›n gövde yap›s›nda veya flaside hiçbir de¤ifliklik yapmay›n›z. • Bir çarp›flma s›ras›nda düzgün bir diz darbe korumas›na ihtiyac›n›z var. Diz koruyucular›n›n üstüne veya arkas›na herhangi bir sat›fl sonras› ekipman takmay›n›z ya da yerlefltirmeyiniz. • Hava yast›¤›n›n herhangi bir k›sm›n› kendiniz tamir etmeye çal›flman›z çok tehlikeli olur. Arac›n›z üzerinde çal›flan herkesi araçta hava yast›¤› sistemi oldu¤undan haberdar ediniz. NOT: 36 NOT: Perklorat Malzeme — kullan›m s›ras›nda dikkatli olunuz. See www.dtsc.ca.gov/ hazardouswaste/perchlorate sitesine bak›n›z. Site ingilizcedir. Hava Yast›¤› Uyar› Lambas› Olas› bir çarp›flma an›nda korunabilmeniz için hava yast›klar›n›n fliflmeye haz›r durumda bulunmalar› gerekmektedir. Hava yast›¤› sistemi bak›m gerektirmeyen bir tasar›ma sahipse de afla¤›da aç›klanan durumlardan biri gerçekleflti¤inde hemen yetkili bir servisin sistemi onarmas›n› sa¤lay›n›z: • Kontak ilk aç›ld›¤›nda dört ila alt› saniyelik süre boyunca Hava Yast›¤› uyar› lambas›n›n yanmamas› durumunda. • Uyar› lambas›n›n dört ila alt› saniyelik sürenin bitiminde sönmemesi durumunda. • Seyir halinde iken uyar› lambas›n›n yanmas› durumunda. Olay Veri Kaydedicisi (EDR) Kaza durumunda, arac›n›z, hava yast›¤› aç›lmadan önce, aç›lmaya yak›n olay veri kaydedicisinde belirli verileri (afla¤›daki listeye bak›n›z) 5 saniyelik bir süreye kadar kaydeder ve hava yast›¤› aç›l›rken ve/veya aç›ld›ktan sonra veya aç›lmaya yak›nken yüksek h›zdan ani yavafllaman›n çeyrek saniyesini kaydeder. EDR verileri SADECE hava yast›¤› aç›l›rken veya neredeyse aç›lacakken kaydedilir; baflka koflullarda kaydedilmez. NOT: 1. Hava yast›¤› sensörü ço¤u zaman bir çarp›flman›n belirtisi olan ciddi ama hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek kadar ciddi olmayan ani bir yavafllama alg›lad›¤›nda nerdeyse hava yast›¤›n›n aç›lmas›na sebep olacak bir olay gerçekleflir. 2. Baz› koflullar alt›nda EDR verileri kaydedilemeyebilir (örne¤in, akü gücü kayb›). Kapsaml› kaza araflt›rmas› s›ras›nda toplanan di¤er verilerle birlikte elektronik veriler, araç performans›n› de¤erlendirmek ve gelifltirmek amac›yla çarp›flman›n muhtemel sebepleri ve ba¤lant›l› yaralanmalar hakk›nda daha fazla bilgi edinmek için bu arac›n üreticisi ve baz› di¤er kurumlar taraf›ndan kullan›labilir. Bu arac›n üreticisi taraf›ndan bafllat›lan çarp›flma incelemesine ek olarak, bu tür araflt›r- malar müflteri, sigorta flirketleri, devlet memurlar›, üniversiteler ve hastanelerle ilgili profesyonel kaza araflt›rmac›lar› taraf›ndan istenebilir. Bu arac›n üreticisi (sorumlulu¤un kimde oldu¤una bak›lmaks›z›n) taraf›ndan yürütülen soruflturma olay›nda, firma ya da onun atanm›fl temsilcisi, mahkemece veri yüklemek için yasal yarg› hakk› verilmedi¤i takdirde (yani yetki belgesi çerçevesinde), saklanm›fl elektronik veriye eriflmeden önce, ilk olarak araç (genellikle araç sahibi veya kirac›s›) için uygun nezaretçi iznini alacakt›r. Verinin bir kopyas› da, talep üzerine, nezaret eden kifli için temin edilecektir. Belirli bir araç veya kazadan bahsedilmeyen genel veriler, Amerika Birleflik Devletleri hükümeti ve çeflitli devletlerce sa¤lanan verilerle ayn› flekilde, toplam kaza veritaban›na eklenebilir. Belirli bir sürücü, araç veya kazay› teflhis edenler gibi potansiyel olarak hassas yap›daki veriler gizlenecektir. Gizli veriler, bu arac›n üreticisi taraf›ndan, afla¤›daki durumlar d›fl›nda, herhangi bir üçüncü tarafa aç›klanmayacakt›r: 1. Toplam veri taban›ndaki belirli bir kaza kayd› ile karfl›laflt›rmak gibi araflt›rma amaçl› olarak kullan›laca¤› zaman (Çal›flma için sa¤lanm›fl olan kiflisel verilerin gizlili¤i çal›flman›n ard›ndan korunacakt›r). 2. Bu arac›n üreticisi ürününün kar›flm›fl oldu¤u davada savunma amaçl› kullan›laca¤› zaman. 3. Yasal yetkiye dayanarak polis taraf›ndan istenildi¤inde. 4. Ayr›ca kanunun gerektirdi¤i hallerde Kaydedilmifl Olabilecek Veri Parametreleri: • Ar›za teflhis kodu/kodlar› ve hava yast›¤› sistemini de içeren elektronik kontrollü emniyet sistemleri için uyar› lambas›n›n durumu • Hava yast›¤› devre d›fl› lambas›n›n durumu (baz› modellerde) • Hava yast›¤›n›n aç›lma “zaman›” (ateflleme döngüsü ve araç kilometresi bak›m›ndan) • Hava yast›¤›n›n aç›lma seviyesi (uygulanabilirse) • Darbe h›zlanma ve aç›s› • Emniyet kemeri durumu 37 • Fren durumu (Servis ve park frenleri) Oturma Konumlar› (veya di¤er alanlar) • H›zlanma durumu (arac›n h›z› dahil) • Motor kontrolü durumu (motor h›z› dahil) Yafl Grubu Ön Yolcu Arka D›fl Arka Orta Ara D›fl Ara Orta Grup – 10 kg’a kadar Grup 0+ – 13 kg’a kadar Grup I – 9 - 18 kg g X *U N/A **U U X *U N/A **U U X *U N/A **U U Grup II – 12 - 22 kg X *U N/A **U U X *U N/A **U U • Vites konum seçimi • Sabit h›z kontrol durumu • Çekifl/denge kontrol durumu • Lastik bas›nc› izleme sistemi durumu (baz› modellerde) Çocuk Koruma Sistemi Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere herkesin daima emniyet kemeri takmas› gerekir. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta, e¤er varsa emniyet kemeri uygun flekilde tak›lm›fl olarak oturmal›d›r. Çarp›flma istatistiklerine göre ön koltuk yerine arka koltukta uygun flekilde emniyete al›nan çocuklar daha fazla güvendedir. Grup III – 22 - 36 kg Yukar›daki tabloda kullan›lan harflerin anlamlar› flu flekildedir: U=Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için onayl› “evrensel” çocuk koltuklar› için uygundur. UF = Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için onayl› “evrensel” öne bakan çocuk koltuklar› için uygundur. 38 L = Ekteki listede verilen belirli çocuk koltuklar› için uygundur. Bu koltuklar “özel araç”, “s›n›rl›” veya “yar› evrensel” kategorilerinde olabilir. B = Yafl/kilo grubuna uygun entegre koruma sistemi. X = Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için uygun olmayan koltuk konumu. *=E¤er çocuk koltu¤u üçüncü s›rada kullan›lacaksa, çocuk koltu¤unun tam gelen ikinci s›ra koltuk arkal›¤› dik konumda kilitlenemiyorsa, katlanmal›d›r. **= E¤er çocuk koltu¤u ikinci s›rada kullan›lacaksa, çocuk koltu¤unun tam önüne gelen ilk s›radaki koltu¤un, çocuk koltu¤una temas etmemesi için en geri konumunda s›n›rland›r›lmas› gerekmektedir. UYARI! • “Yüksek Tehlike!” Önünde hava yast›¤› olan bir koltukta arkaya bakan bir çocuk koltu¤u kullanmay›n›z!” Bilgi için vizöre ve kap›n›n iç kapanma yüzeyine yap›flt›r›lm›fl etiketlere bak›n›z. Yeni do¤andan neredeyse emniyet kemeri kullanabilecek kadar büyümüfl çocuklara kadar her yafl ve boydaki çocu¤a göre çocuk koltuklar› bulunmaktad›r. Daima çocuk koltu¤unun Kullan›c› K›lavuzu’na bak›p do¤ru çocuk koltu¤unu ald›¤›n›zdan emin olunuz. Çocu¤unuza uygun koltu¤u kullan›n›z: • Arkaya bakan çocuk koltuklar› ön yolcu hava yast›¤› ile donat›lm›fl bir araçta, ön yolcu hava yast›¤› devreden ç›kart›lmadan ASLA ön koltukta kullan›lmamal›d›r. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Bebek ve Çocuk Koltuklar› Daha Büyük Çocuklar ve Çocuk Koltuklar› A¤›rl›¤› 20 lbs (9 kg)’dan fazla ve bir yafl›ndan büyük olan çocuklar araç içerisinde yüzleri öne bakacak flekilde oturabilir. Araç gidifl yönünde kullan›lan, öne bakan ve üstü aç›labilen çocuk koltuklar›, a¤›rl›¤› 20 ila 40 lbs (9 ila 18 kg) ve bir yafl›ndan büyük olan çocuklar içindir. Bu çocuk koltuklar› ayr›ca araç içinde LATCH çocuk koltu¤u tespit sistemi ile sabitlenir. Bu bölümdeki “LATCH Çocuk Koltu¤u Tespit sistemi” (Çocuk Koltuklar› için Alt Ba¤lant› Noktalar› ve Ba¤lant› Kay›fllar›) k›sm›na bak›n›z. • Emniyet uzmanlar› çocuklar›n 1 yafl›na ve 9 kg a¤›rl›¤a kadar arkaya bakan bebek koltuklar›nda seyahat etmelerini önermektedir. Arkaya bakar flekilde iki tür çocuk koltu¤u kullan›labilir; Bebek koltuklar› ve çift yönlü kullan›labilir çocuk koltuklar›. • Olas› bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemeri takmam›fl olan bir çocuk, hatta bir bebek arac›n içinde baflkalar›na tehlike yaratacak bir flekilde savrulabilir. Kuca¤›n›zda küçük bir çocu¤u tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek olacakt›r ki ne kadar kuvvetli olursan›z olun çocu¤u kuca¤›n›zda tutman›z mümkün olmayacakt›r. Hem kuca¤›n›zdaki çocuk hem de arac›n içerisinde bulunan di¤er insanlar ciddi bir flekilde yaralanabilir. Arac›n›zda seyahat eden tüm çocuklar boylar›na uygun bir çocuk koltu¤unda oturmal›d›r. • Bebek koltu¤u sadece arkaya bakar flekilde kullan›l›r. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltu¤u tavsiye edilir. Çift yönlü çocuk koltuklar› hem arkaya bakar hem de öne bakar biçimde kullan›labilir. Arkaya bakar flekilde yerlefltirildi¤inde çift yönlü koltuklar bebek koltuklar›na oranla daha fazla a¤›rl›k tafl›yabilir, böylece 9 kilogramdan a¤›r, bir yafl›ndan küçük çocuklar taraf›ndan arkaya bakar flekilde kullan›labilir. Her iki tip çocuk koltu¤u da araç içinde LATCH çocuk koltu¤u tespit sistemi ile sabitlenir. Bu bölümdeki “LATCH Çocuk Koltu¤u Tespit sistemi” (Çocuk Koltuklar› için Alt Ba¤lant› Noktalar› ve Ba¤lant› Kay›fllar›) k›sm›na bak›n›z. Belden korumal› yard›mc› koltuklar 18 kilogramdan a¤›r olan ancak arac›n emniyet kemerlerini kullanacak kadar büyük olmayan çocuklar için kullan›lmaktad›r. Koltu¤a oturup s›rt›n› koltuk arkal›¤›na dayad›¤›nda bacaklar› koltuk minderinden afla¤› sarkmayan çocuklar belden korumal› yard›mc› koltuklarda oturtulmal›d›r. Çocuk ve oturdu¤u belden korumal› yard›mc› koltuk araca bel/omuz emniyet kemeri yard›m›yla tespit edilir. 39 Entegre Çocuk Yard›mc› Koltu¤u – Baz› Modellerde Entegre Çocuk Yard›mc› Koltu¤u ikinci s›ra yolcu koltu¤unun her bir d›fl kenar›nda bulunur. Yard›mc› çocuk koltu¤u 22 ile 39 kg a¤›rl›¤›ndaki ve 119 ile 145 cm boyundaki çocuklar için tasarlanm›flt›r. 3. S›rt› koltuk arkal›¤›na s›k›ca oturacak flekilde çocu¤u dik olarak koltu¤a oturtunuz. 4. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. 5. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kayd›rarak çocu¤un bel k›sm›n› saracak flekilde ayarlay›n›z. Çocu¤u Entegre Çocuk Yard›mc› Koltu¤una Oturtmak için a¤›daki ad›mlar› takip ediniz: NOT: 1. Kilidi ve koltuk minderini serbest b›rakmak için serbest b›rakma halkas›n› ileri do¤ru çekiniz. Emniyet kemerinin bel k›sm› mümkün oldu¤u kadar kalçalara yak›n ve s›k› olmal›d›r. 2. Koltuk minderini yukar› kald›r›n›z ve takviyeli koltuk konumunda kilitlemek için geriye do¤ru bast›r›n›z. 40 6. Emniyet kemeri düzgün flekilde takabilecek kadar yeterli uzunlu¤a eriflti¤inde, bir klik sesi duyana kadar kilit plakas›n› tokaya sokunuz. 7. Kucak kemerindeki gevflekli¤i almak için, emniyet kemerinin omuz k›sm›n› yukar› do¤ru çekiniz. 8. Emniyet kemerini ç›kartmak için tokan›n üzerinde bulunan k›rm›z› dü¤meye bas›n›z. UYARI! Koltu¤u kullanmadan önce koltuk minderinin yerine tam olarak kilitlendi¤inden emin olunuz. Aksi taktirde, koltuk çocuk koltuklar› ve yolcular için uygun dengeyi sa¤lamayacakt›r. Yanl›fl konumlanm›fl bir koltuk minderi ciddi yaralanmalara sebep olabilir. Yard›mc› Koltu¤u Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltu¤a oturup s›rt›n› koltuk arkal›¤›na dayad›¤›nda ayaklar› yere de¤ecek kadar uzun boylu çocuklar bel/omuz emniyet kemerini takmal›d›r. • Çocu¤un koltukta dik oturdu¤undan emin olunuz. • Emniyet kemerinin bel k›sm› mümkün oldu¤u kadar kalçalara yak›n ve s›k› olmal›d›r. • Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun de¤iflmesine neden olabilir. • Omuz kemeri çocu¤un yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocu¤u arac›n ortas›na do¤ru oturtunuz. Çocu¤un omuz kemerini kolunun alt›ndan geçirmesine veya arkas›na atmas›na kesinlikle izin vermeyiniz. UYARI! • Hatal› bir flekilde tak›lan çocuk koltuklar› görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarp›flma s›ras›nda tak›ld›¤› yerden ç›kabilir. Bu durum çocu¤un ciddi bir flekilde yaralanmas›na ya da hayat›n› kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar›na uyunuz. • Arkaya bakan çocuk koltu¤u sadece arka koltukta kullan›lmal›d›r. Aç›lan ön yolcu hava yast›¤›n›n ön koltu¤a tak›l› arkaya bakan çocuk koltu¤una çarpmas›, bebe¤in ciddi flekilde yaralanmas›na hatta hayat›n› kaybetmesine neden olabilir. Çocuk Koltu¤undan En iyi fiekilde Yararlanabilmeniz için Baz› Tavsiyeler: • Bir çocuk koltu¤u sat›n almadan önce bu koltu¤un üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlar›na uydu¤unu gösteren bir etiket bulundu¤undan emin olunuz. Çocuk koltu¤unu sat›n almadan önce arac›n›za takabilece¤inizden emin olman›z› tavsiye ediyoruz. 41 • Alaca¤›n›z koltuk, çocu¤unuzun boyuna ve kilosuna uygun olmal›d›r. Koltu¤un üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy s›n›rlar›n› kontrol ediniz. • Çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› noksans›z bir flekilde uygulay›n›z. Koltu¤u do¤ru flekilde takmad›¤›n›z takdirde gerekti¤inde yeterli koruma sa¤lamayabilir. • Çocu¤u çocuk koltu¤una üreticinin talimatlar›nda söylendi¤i gibi oturtunuz. • Çocuk koltu¤unu kullanmad›¤›n›z zamanlarda emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan ç›kart›n›z. Koltu¤u tespit edilmemifl bir flekilde araçta b›rakmay›n›z. Ani durufllarda veya bir kaza an›nda yolculara çarp›p yaralanmalar›na neden olabilir. LATCH -Çocuk Koltu¤u Tespit Sistemi (Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› ve Ba¤lant› Kay›fl›) Arac›n›z›n ikinci s›ra yolcu koltuklar› LATCH (Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› Ve Ba¤lant› Kay›fl›) olarak adland›r›lan çocuk koltu¤u tespit sistemi ile donat›lm›flt›r. LATCH sistemi, çocuk koltu¤unun arac›n emniyet kemerleri kullanmaks›z›n, alt tespit kancalar› ve üst ba¤lant› kay›fllar› yard›m›yla do¤rudan araca tespit edilmesine olanak sa¤lamaktad›r. 42 LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n›n tak›lmas›n› sa¤layan alt tespit kancalar› bulunmaktad›r. Binek araçlar›n tümünde alt tespit kancalar› kullan›lmas› birkaç y›l alaca¤›ndan, bu tür tespit kancalar›na ba¤lanabilecek flekilde üretilen çocuk koltuklar›nda arac›n emniyet kemerleri ile ba¤lanmalar›n› sa¤layacak tespit elemanlar› da bulunacakt›r. Koltuk arkal›¤›nda yer alan kay›fl tespit kancalar›na ba¤lanabilen kay›fllar ve kancalar ile donat›lm›fl çocuk koltuklar› ise uzun bir süreden beri mevcuttur. Bir çok çocuk koltu¤u üreticisi eski ürünleri için ilave ba¤lant› kay›fl› setleri üretmektedir. Çocuk koltu¤unuzu arac›n›za tespit etmek için, sunulan tüm bu ba¤lant› elemanlar›ndan faydalan›n›z. Her üç ikinci s›ra yolcu koltu¤u konumu, LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n›n tak›lmas›n› sa¤layan alt tespit kancalar› bulunmaktad›r. LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n› ASLA iki koltu¤un ortak alt tespit noktas›n› paylaflaca¤› flekilde takmay›n›z. Çocuk koltuklar›n› yan yana iki arka koltu¤a tak›yorsan›z veya çocuk koltuklar› LATCH-uyumlu de¤ilse çocuk koltuklar›n› arac›n emniyet kemerlerini kullanarak tak›n›z. LATCH Kancalar› 1 – D›fl %60 Koltuk Konumu Alt Ba¤lant›y› Kullan›n›z. Halkalar A ve B. E¤er araca ikinci bir çocuk koltu¤u yerlefltiriyorsan›z, D›fl %40 Koltuk Konumunu ve Alt Ba¤lant› Halkalar› D ve E’yi kullan›n›z. Orta %60 Koltuk Konumunu ve Alt Ba¤lant› Halkalar› B ve C’yi KULLANMAYINIZ. 2 – Orta %60 Koltuk Konumu. Alt Ba¤lant›y› Kullan›n›z. Halkalar B ve C. E¤er araca ikinci bir çocuk koltu¤u yerlefltiriyorsan›z, D›fl %40 Koltuk Konumunu ve Alt Ba¤lant› Halkalar› D ve E’yi kullan›n›z. D›fl %60 Koltuk Konumunu ve Alt Ba¤lant› Halkalar› A ve B’yi KULLANMAYINIZ. 3 – D›fl %40 Koltuk Konumu. Alt Ba¤lant›y› Kullan›n›z. Halkalar D ve E. E¤er araca ikinci bir çocuk koltu¤u yerlefltiriyorsan›z, D›fl %60 Koltuk Konumunu ve Alt Ba¤lant› Halkalar› A ve B'yi veya Orta %60 Koltuk Konumu ve Alt Ba¤lant› Halkalar› B ve C’yi Kullan›n›z. Araç ISOFIX Konumlar› Yafl grubu Bebek Puseti 0 - 10 kg dan az 0+ - 13 kg dan az I - 9 - 18 kg II - 15 - 25 kg III - 22 - 36 kg Boyut Class F G E E D C D C B B1 A Fixture Ön Yolcu Arka Kenar Arka Orta Orta S›ra Sa¤/Sol Orta S›ra Orta Di¤er K›s›mlar ISO/L1 ISO/L2 (1) ISO/R1 (1) ISO/R1 ISO/R2 ISO/R3 (1) ISO/R2 ISO/R3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3 (1) (1) (1) X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X **IUF / X X / **IUF X *IUF / *IUF X *IUF / *IUF *IUF / *IUF *IUF / *IUF X *IUF / *IUF *IUF / *IUF IUF / IUF IUF / IUF IUF / IUF X X X **IUF X X *IUF X *IUF *IUF *IUF X *IUF *IUF IUF IUF IUF X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Yukar›daki tabloda kullan›lan harflerin anlamlar› flu flekildedir: (1) = ‹lgili ürün s›n›f› için ISO/XX ebat s›n›f› tan›mlamas›n› (A-G) tafl›mayan CRS’lerde araç üreticisi araçtaki her konuma uygun ISOFIX çocuk koltu¤u sistemlerini belirtir. 43 IUF = Ürün grubunda kullan›m› onaylanm›fl evrensel kategorideki ISOFIX öne do¤ru bakan çocuk koltu¤u sistemleri için uygun. IL = Ekteki listede verilen özel ISOFIX çocuk koltu¤u sistemleri (CRS) için uygun. Bu ISOFIX CRSler “özel araç”, “s›n›rl›” veya “yar› evrensel” kategorilerinde olabilir. X = Bu ürün grubundaki ve/veya bu ebat s›n›f›ndaki ISOFIX çocuk koltu¤u sistemleri için uygun olmayan ISOFIX konumu * = Çocuk koltuklar›n›n önündeki koltuklar›n, çocuk koltuklar›n› takmak için ileri konuma ayarlanmalar› gerekebilir. ** = E¤er araçta tak›l› halde bir bebek puseti varsa 3. s›ra koltuklara eriflim mümkün olmaz. LATCH - Uyumlu Çocuk Koltu¤unun Tak›lmas› Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin talimatlar›na harfiyen uyman›z› önemle rica ederiz. Çocuk koltuklar›n›n tümü burada anlat›lan flekilde monte edilemez. Çocuk koltu¤u ile birlikte verilen talimatlar› dikkatli bir flekilde uygulaman›z› tekrar hat›rlat›r›z. Ayr›ca, her bir arka koltuk arkal›¤›n›n arkas›nda, zemine yak›n olacak flekilde ba¤lant› noktas› kancalar› da bulunur. Arka koltuk alt ba¤lant› noktalar›, koltuk minderinin koltuk arkal›¤› ile birleflti¤i yerdedir ve çocuk koltu¤u takmak istedi¤inizde rahatl›kla görülebilir. Koltuk arkal›¤› ve koltuk minderi yüzeylerinin birleflti¤i yerde parmaklar›n›z› gezdirdi¤inizde bu ba¤lant› noktalar›na ulaflabilirsiniz. Ba¤lant› Noktas› Kancalar› 44 Hepsinde bulunmamakla birlikte, birçok çocuk koltu¤u her iki tarafta, ucunda alt tespit eleman›na ba¤lanacak bir kanca ya da ba¤lant› eleman› bulunan kay›fllar ve kay›fl gerginli¤i ayar mekanizmalar› ile donat›lmaktad›r. Arac›n gidifl yönüne bakan çocuk koltuklar› ile arkaya bakan baz› bebek koltuklar› da birer kay›fl, kanca ve kay›fl ayar mekanizmalar› ile donat›lmaktad›r. Kancay› ya da ba¤lant› eleman›n› alt kancalara ve kay›fl tespit kancalar›na kolayl›kla takabilmek için ilk önce alt ba¤lant› kay›fllar› ve tespit kay›fllar› üzerindeki ayar mekanizmalar›n› gevfletmeniz gerekmektedir. Daha sonra alt kancay› ya da ba¤lant› eleman›n› koltuk örtüsünün üzerinden tak›n›z. Bu ifllemin ard›ndan çocuk koltu¤unu yerlefltirmek istedi¤iniz koltu¤un tam arkas›nda bulunan kay›fl tespit kancas›n› ortaya ç›kart›p ba¤lant› kay›fl›n› tespit kancas› ile çocuk koltu¤unun aras›ndaki en k›sa ve direkt yoldan geçirerek tespit ediniz. Son olarak çocuk koltu¤unu geriye ve afla¤›ya do¤ru itmek suretiyle arac›n koltu¤una yerlefltirirken bir yanda da yukar›da belirtilen üç kay›fl› çocuk koltu¤u üreticisinin talimatlar›na uygun flekilde s›kman›z gerekmektedir. NOT: • Kay›fltaki gevflekli¤i giderirken kay›fl›n koltuk arkal›klar›n›n aras›ndaki aç›kl›¤a düflmedi¤inden emin olunuz. • Bir çocuk koltu¤unu takarken LATCH sistemini kullanacaksan›z kullan›lmayan emniyet kemerlerinin çocuklar›n erifliminden uzakta oldu¤undan emin olunuz. Lütfen araç içindeki bütün çocuklara emniyet kemerlerinin oyuncak olmad›¤›n› ve onlarla oynanmamas› gerekti¤ini hat›rlat›n›z. Ayr›ca, Çocuklar›n›z› hiçbir zaman arac›n içinde yaln›z b›rakmay›n›z. UYARI! Çocuk koltu¤unun LATCH ba¤lant›lar› ile düzgün tak›lmamas›, bu koltukta oturan çocu¤un yerinden kaymas›na sebep olabilir. Bu durum çocu¤un ciddi bir flekilde yaralanmas›na ya da hayat›n› kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar›na uyunuz. Emniyet Kemerini Kullanarak Çocuk Koltu¤unun Tak›lmas› Çocuk koltu¤unu takmak için, ilk olarak çocuk koltu¤unun kemer güzergah› boyunca yerlefltirmek için emniyet kemerini toplay›c›dan yeteri kadar çekiniz ve kilit plakas›n› tokan›n içine tak›n›z. Daha sonra, emniyet kemerinin tamam›n› toplay›c›dan ç›kar›n›z ve sonra kemerin toplay›c›ya yeniden sar›lmas›na müsaade ediniz. Son olarak, kucak k›sm›n› çocuk koltu¤unun etraf›nda s›k›laflt›rmak için kemerin gevflekli¤ini al›n›z. Her emniyet kemeri zamanla gevfleyebilir, bu yüzden kemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirse tekrar s›k›n›z. Bir çocuk koltu¤u ba¤lant› kay›fl›n takmak için: • Ba¤lant› kay›fl›n› tespit kancas› ile çocuk koltu¤unun aras›ndaki en k›sa ve direkt yoldan, tercihen bafl deste¤i direkleri ile bafl deste¤inin alt›ndan geçirerek tespit ediniz. Kay›fl›n Tak›lmas› 45 • Gerekliyse, ba¤lant› kancalar›na daha kolay eriflmek için koltu¤u ileri kayd›r›n›z. Koltuk K›za¤› Serbest B›rakma Kolu Çocuk koltu¤unun kancas›n› çocuk kay›fl› ba¤lant›s›na tak›p kay›fltaki gevflekli¤i çocuk koltu¤u üreticisinin talimatlar›na göre gideriniz. NOT: Kay›fltaki gevflekli¤i giderirken kay›fl›n koltuk arkal›klar›n›n aras›ndaki aç›kl›¤a düflmedi¤inden emin olunuz. 46 UYARI! MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS‹YELER‹ • Çocuk koltu¤u kancalar› do¤ru flekilde tak›lm›fl çocuk koltuklar›n› tutacak flekilde tasarlanm›flt›r. Bu kancalar hiçbir koflul alt›nda yetiflkinler için emniyet kemeri veya eflyalar› araca ba¤lamak için kullan›lmamal›d›r. Yeni arac›n›z›n motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktad›r. • Hatal› flekilde tak›lan bir ba¤lant› kay›fl›, çocu¤un bafl›n›n gere¤inden fazla hareket etmesine ve yaralanmas›na neden olabilir. Çocuk koltu¤u üst ba¤lant› kay›fl›n› sadece çocuk koltu¤unun arkas›ndaki tespit kancas›na tak›n›z. Ortalama h›zlarda seyrederken trafik yasalar›na uygun flekilde k›sa süreyle tam gaz h›zlanman›z›n iyi bir al›flt›rma dönemine katk›s› olacakt›r. Evcil Hayvanlar›n Tafl›nmas› Aç›lan hava yast›klar› evcil hayvanlar›n›za zarar verebilir. Uygun flekilde tespit edilmemifl bir evcil hayvan, panik fren yap›lmas› durumunda veya bir çarp›flma an›nda arac›n içerisinde savrularak yaralanabilir veya yolcular› yaralayabilir. Evcil hayvanlar arka koltu¤a uygun kay›fllar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmifl tafl›y›c›lar içerisinde seyahat etmelidir. ‹lk 500 km boyunca yüksek h›zlara ç›kmay›n›z. ‹lk 100 km’den sonra 80 veya 90 km/saat h›zlara ç›kabilirsiniz. Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarrufu bir ya¤ doldurulmaktad›r. Ya¤ de¤ifliklikleri bulunulan bölgenin iklim koflullar›na göre yap›lmal›d›r. Tavsiye edilen viskozite ve kalite s›n›rlar› için Bölüm 7’deki “Bak›m Prosedürleri” k›sm›na bak›n›z. TEM‹ZLEME ÖZELL‹⁄‹ OLMAYAN VE KATKISIZ MADEN‹ YA⁄LAR ASLA KULLANILMAMALIDIR. Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar ya¤ yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun oldu¤u anlam›na gelmez. EMN‹YET NOTLARI Yolcular›n Tafl›nmas› YOLCULARIN ASLA BAGAJ BÖLÜMÜNDE SEYAHAT ETMES‹NE ‹Z‹N VERMEY‹N‹Z. UYARI! • Arac›n içinde ya da d›fl›nda bulunan bagaj alan›nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Bir çarp›flma an›nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl›r. • Yolcular›n arac›n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k›s›mlar›nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz. • Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu¤undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt›¤›ndan emin olunuz. UYARI! (Devam) • Yedi yolculu modellerde, arac› ikinci s›ra yolcu koltu¤u kolay girifl/ç›k›fl konumundayken (koltuk minderi yukar› katlanm›fl ve koltuk ileri kayd›r›lm›fl) kullanmay›n›z, çünkü bu konum sadece üçüncü s›ra koltuklara girifl ç›k›fl için kullan›lmak üzere tasarlanm›flt›r. Bu uyar›lar› dikkate almamak yaralanma ile sonuçlanabilir. • Yedi yolculu modellerde, ikinci s›ra koltuk arkal›klar düz flekilde katlanm›fl haldeyken herhangi bir yolcunun üçüncü s›ra koltukta oturmas›na izin vermeyiniz. Bir çarp›flma s›ras›nda yolcu emniyet kemerinin alt›ndan kayabilir ve ciddi hatta ölümcül biçimde yaralanabilir. Arac›n›z›n Kilitlenmesi Araçtan ayr›l›rken, o s›rada kendi evinizin önünde olsan›z bile, daima anahtar› yan›n›za al›n›z ve bütün kap›lar› kilitleyiniz. Arac› iyi ›fl›kland›r›lm›fl bir alana park edin ve de¤erli eflyalar›n›z› görünecek flekilde arac›n içinde b›rakman›n h›rs›zlara davetiye ç›karmak anlam›na geldi¤ini unutmay›n›z. Egzoz Gaz› UYARI! • Egzoz gazlar› size zarar verebilir veya öldürebilir. Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) içerirler. Soluman›z bilincinizi yitirmenize ve nihayetinde zehirlenmenize sebep olabilir. Karbon monoksitin teneffüs edilmesini önlemek için afla¤›daki emniyet ipuçlar›n› takip ediniz: Motoru asla garaj gibi kapal› alanlarda arac› bu alandan ç›karmaya veya bu alana sokmaya yetecek kadar süreden daha fazla süre çal›flt›rmay›n›z. E¤er araç aç›k bir alanda motor çal›fl›r halde uzun süre park edilecekse, havaland›rma sistemini d›flar›daki temiz havay› arac›n içerisine verecek flekilde ayarlay›n›z. Fan› yüksek h›z konumuna ayarlay›n›z. Sürüfl s›ras›nda bagaj kap›s›n› aç›k tutman›z gerekiyorsa bütün pencerelerin kapal› oldu¤undan ve klima kontrol fan svicinin yüksek h›zda ayarl› oldu¤undan emin olunuz. Devridaim modunu KULLANMAYINIZ. (Devam) 47 Arac›n içerisine karbon monoksit gaz› girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa¤lam ve bak›ml› durumda olmas›n› sa¤lamakt›r. Egzoz sisteminin sesinin de¤iflti¤ini fark etmeniz, arac›n içine egzoz duman› girmesi ya da arac›n alt veya arka k›sm›n›n hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civar›ndaki bölgelerin k›r›lm›fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden oynam›fl parçalar›n tespit edilmesi amac› ile uzman bir teknisyen taraf›ndan kontrol edilmesini sa¤lay›n›z Aras› aç›lm›fl ek yerleri ve gevflek ba¤lant› noktalar›, egzoz duman›n›n arac›n içerisine s›zmas›na yol açabilir. Ayr›ca, araç ya¤lama ve ya¤ de¤iflimi için her kald›r›ld›¤›nda egzoz sistemini de kontrol ediniz. Gerekirse de¤ifltiriniz. Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken Emniyet Kontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma, y›pranma ve gevfleme olup olmad›¤›n› düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zaman kaybetmeden yenileyiniz. Sistemi da¤›tmay›n›z veya de¤ifltirmeyiniz. Ön emniyet kemerleri kaza sonras› mutlaka de¤ifltirilmelidir. Kaza s›ras›nda hasar gören arka emniyet kemerleri (toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemerin y›rt›lmas› vb.) mutlaka de¤ifltirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer toplay›c›s›n›n durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri de¤ifltiriniz. Hava Yast›¤› Uyar› Lambas› Bu uyar› lambas› kontak aç›ld›¤›nda (“ON” konumuna getirildi¤inde) ampulün kontrol edilmesi amac› ile dört ila alt› saniye süreyle yanacakt›r. Çal›flt›rma s›ras›nda lamban›n yanmamas› veya sürüfl s›ras›nda yan›k kalmas›, yan›p sönmesi veya yanmas› durumunda sistemin yetkili servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Bu¤u Çözücü Bu¤u çözme modunu seçtikten sonra fan› en yüksek kademede çal›flt›rarak bu¤u çözücülerin çal›flmas›n› kontrol ediniz. Ön cama do¤ru yönlendirilen havay› hissetmelisiniz. Bu¤u çözücünüz çal›flm›yorsa yetkili servisinize baflvurunuz. Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken Periyodik Emniyet Kontrolleri Lastikler Lastiklerin afl›r› derecede veya düzensiz bir flekilde afl›n›p afl›nmad›¤›n› kontrol ediniz. Lastik difllerinin aras›nda tafl, çivi, cam gibi yabanc› maddelerin bulunup bulunmad›¤›n› inceleyiniz. 48 Lastik difllerinde veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Bijonlar›n s›k› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Lastiklerin (stepne dahil) havas›n› kontrol ediniz. Farlar Siz arac›n içerisinde far kumandalar›n› çal›flt›r›rken arac›n d›fl›nda birinin d›fl lambalar›n çal›flmas›n› kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde Dönüfl Sinyali ve Uzun Far Uyar› Lambalar›n›n yan›p yanmad›¤›n› kontrol ediniz. Kap› Mandallar› Kap›lar›n düzgün kapan›p kilitlendi¤inden emin olmak için kontrol ediniz. S›v› Kaçaklar› Her sabah arac›n›z›n alt›nda yak›t, su, ya¤ veya hidrolik kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Ayr›ca yak›t kokusu duydu¤unuz takdirde veya yak›t, direksiyon hidroli¤i veya fren hidroli¤i s›z›nt›s› tespit edildi¤inde s›z›nt› yeri tespit edilmeli ve ar›za derhal giderilmelidir. 3 ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹ G AYNALAR...................................................................................... Gündüz/Gece Ayarl› Dikiz Aynas›........................................... Otomatik Karartmal› Dikiz Aynas› – Baz› Modellerde .......... Yan Aynalar .............................................................................. Katlanabilen Yan Ayna Özelli¤i – Baz› Modellerde............... Uzaktan Kumandal› Aynalar ................................................... Is›tmal› Uzaktan Kumandal› Yan Aynalar – Baz› Modellerde ....................................................................... Ayd›nlatmal› Makyaj Aynalar› - Baz› Modellerde................... PARKVIEW® ARKA YARDIM KAMERASI – BAZI MODELLERDE .................................................................... HANDS-FREE ‹LET‹fi‹M (UConnect®) — BAZI MODELLERDE .................................................................... Çal›flmas› .................................................................................. Telefon Arama Özellikleri ........................................................ UConnect® Sistemi Özellikleri ................................................ Geliflmifl Telefon Ba¤lanabilirli¤i ........................................... G G G G G 54 54 54 54 55 55 G G G G G G G G 56 56 56 57 58 62 63 66 49 UConnect® Sisteminiz Hakk›nda Bilmeniz Gerekenler......... SES TANIMA S‹STEM‹ – BAZI MODELLERDE........................... Ses Tan›ma Sisteminin (VR) Çal›flmas› ................................. Komutlar ................................................................................... Ses Al›flt›rma ............................................................................ KOLTUKLAR................................................................................. Manuel Ön Koltuk Ayar› .......................................................... Elektrik Kumandal› Koltuk – Baz› Modellerde ...................... Koltuk Bafll›klar›....................................................................... Is›tmal› Koltuklar – Baz› Modellerde ...................................... 60/40 Parçal› ‹kinci S›ra Yolcu Koltuklar› .............................. Düz Katlanma Özelli¤ine Sahip 50/50 Parçal› Üçüncü S›ra Yolcu Koltuklar› – Yedi Yolculu Modeller....................... KAPUTUN AÇILIP KAPATILMASI ............................................... LAMBALAR................................................................................... D›fl ve ‹ç Ayd›nlatma Kumandalar› ......................................... Farlar ve Park Lambalar›......................................................... Otomatik Farlar – Baz› Modellerde ........................................ Silecekler ‹le Birlikte Farlar›n Çal›flmas› (Sadece Otomatik Far ‹le Mevcuttur) ..................................... Far Gecikme – Baz› Modellerde ............................................. G G G G G G G G G G G 67 74 74 75 76 76 76 79 79 80 81 G G G G G G 85 86 87 87 87 87 G G 50 88 88 Far Ayarlama Sistemi – Baz› Modellerde............................... Far Aç›k Uyar›s›........................................................................ Sis Lambalar› – Baz› Modellerde............................................ Arka Sis Lambalar› – Baz› Modellerde................................... Sinyaller.................................................................................... Uzun Far/K›sa Far Seçme Svici.............................................. Selektör..................................................................................... ‹ç Lambalar............................................................................... FAR YIKAYICILARI – BAZI MODELLERDE ................................ Cam Y›kama S›v›n›n Eklenmesi.............................................. ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE YIKAYICILAR.................................. Fas›lal› Silecek Sistemi ........................................................... H›zl› Cam Temizleme Özelli¤i ................................................ Silecekler ‹le Birlikte Farlar›n Çal›flmas› (Sadece Otomatik Far ‹le Mevcuttur) ..................................... Ön Cam Y›kay›c›lar› ................................................................. Cam Y›kama S›v›n›n Eklenmesi.............................................. YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON KOLONU – BAZI MODELLERDE .................................................................... ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ – BAZI MODELLERDE ............ Elektronik H›z Kontrolünün Çal›flmas› .................................. Devreye Sokulmas› ................................................................. G G G G G G G G G G G G G 88 89 89 89 89 90 90 90 91 92 92 93 93 G G G G G G G 93 94 94 94 95 95 95 51 ‹stenilen Bir H›za Ayarlanmas› ............................................... Devreden Ç›kar›lmas› .............................................................. Ayarl› H›za Geri Dönülmesi..................................................... H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi ..................................................... Sollama Yapmak için H›zlanmak ............................................ TAVAN KONSOLU ........................................................................ Döfleme/Okuma Lambalar›...................................................... Günefl Gözlü¤ü Bölmesi ......................................................... ‹ç Gözlem Aynalar›................................................................... Elektrik Kumandal› Aç›l›r Tavan Svici – Baz› Modellerde .... ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN – BAZI MODELLERDE .................................................................... Aç›l›r Tavan›n Aç›lmas› - Elle.................................................. Aç›l›r Tavan›n Aç›lmas› - Ekspres .......................................... Aç›l›r Tavan›n Kapat›lmas› - Elle ............................................ Aç›l›r Tavan›n Kapat›lmas› - Ekspres..................................... S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i........................................... S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤inin ‹ptal Edilmesi............. Havaland›rma Konumunun Aç›lmas› - Ekspres.................... Güneflli¤in Çal›flmas› .............................................................. Rüzgar Türbülans› ................................................................... Aç›l›r Tavan›n Bak›m› .............................................................. Kontak Kapal›yken Çal›flmas›................................................. G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G 52 96 96 96 96 97 97 97 97 97 97 98 98 98 98 99 99 99 99 99 99 99 99 Aç›l›r Tavan›n Tamamen Kapat›lmas› .................................... ELEKTR‹K PR‹Z‹........................................................................... Motor Kapal›yken Elektrik Prizinin Kullan›lmas› .................. BARDAK VE fi‹fiE TUTUCULAR................................................. BARDAK TUTUCULAR ............................................................ fi‹fiE TUTUCULAR ................................................................... SAKLAMA ..................................................................................... ‹çecek So¤utucusu/Saklama Bölmesi – Baz› Modellerde ....................................................................... Gösterge Paneli Saklama Bölmesi - Baz› Modellerde.......... Orta Konsol Saklama .............................................................. Flip ’n Stow™ Ön Yolcu Koltu¤u Saklama – Baz› Modellerde ....................................................................... ‹kinci S›ra Yolcu Koltu¤u Geçici Malzeme Kutusu ............... Sökülebilir Kaplamal› Zemin Malzeme Kutusu ..................... BAGAJ ALANI ÖZELL‹KLER‹...................................................... fiarj Edilebilir El Feneri – Baz› Modellerde............................ Bagaj Sistemi ........................................................................... ARKA CAM ÖZELL‹KLER‹........................................................... Arka Cam Silece¤i/Y›kay›c›s› – Baz› Modellerde .................. Arka Cam Rezistans› – Baz› Modellerde ............................... PORTBAGAJ – BAZI MODELLERDE ......................................... G G G G G G G 99 100 101 101 101 102 102 G G G 102 103 103 G G G G G G G G G G 104 104 104 105 105 105 108 108 109 110 53 AYNALAR Gündüz/Gece Ayarl› Dikiz Aynas› Dikiz aynas›n› arka camdan sa¤lanan görüntüyü ortalayacak flekilde ayarlay›n›z. ‹ki dayanak noktal› sistem, aynan›n yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini sa¤lar. Otomatik Karartmal› Dikiz Aynas› Baz› Modellerde Bu ayna otomatik olarak arkan›zdan gelen araçlar›n parlayan farlar›n›n gözünüzü rahats›z etmesini engeller. Özelli¤i aynan›n alt›ndaki dü¤meye basarak aç›p kapatabilirsiniz. Otomatik karartma özelli¤i devreye girdi¤inde svicin bitifli¤indeki bir lamba yanacakt›r. D‹KKAT! Temizleme s›ras›nda aynaya zarar vermemek için aynan›n üzerine do¤rudan herhangi bir temizleme maddesi s›kmay›n›z. Temizleme maddesini temiz bir beze döküp sonra aynay› siliniz. Yan Aynalar Aynadan azami flekilde faydalanmak için, yan aynalar›, yan fleritteki trafik ak›fl›n› ortalayacak ve iç aynadan sa¤lanan görüntüyle hafifçe çak›flacak flekilde ayarlay›n›z. NOT: Yolcu taraf›ndaki d›flbükey yan ayna arac›n arkas›na, özellikle de arac›n›z›n hemen yan›ndaki fleride ait daha genifl bir görüntü sunar. Manuel Dikiz Aynas› Aynan›n alt›ndaki küçük kol gece konumuna (arac›n arka taraf›na do¤ru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahats›z edici far ›fl›klar›n›n etkisi azalt›labilir. Ayna gündüz konumunda (ön cama do¤ru) ayarlanmal›d›r. 54 Otomatik Karartmal› Ayna UYARI! Yolcu taraf›ndaki aynada araçlar ve di¤er cisimler gerçekte olduklar›ndan daha küçük ve uzak görünür. Yaln›zca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baflka araç veya cisimle çarp›flman›za neden olabilir. D›flbükey aynada gördü¤ünüz arac›n büyüklü¤ünü ve uzakl›¤›n› belirlemek için iç dikiz aynas›n› kullan›n›z. Bu uyar›lar› dikkate almamak ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Elektrikli Katlanma Özelli¤i Bulunan Modeller Elektrik kumandal› ayna kumandalar› sürücü kap›s› trim panelinde bulunur. Aynalar› katlamak için svice bir defa bas›p b›rak›n›z. Katlanm›fl aynalar› açmak için svice tekrar bir defa bas›p b›rak›n›z. Elektrik Kumandal› AYNA Sviçleri Katlanabilen Yan Ayna Özelli¤i – Baz› Modellerde Elektrikli Katlanma Özelli¤i Bulunmayan Modeller Baz› modellerde mentefleli yan aynalar vard›r. Mentefleler aynan›n öne ve geriye katlanarak hasar görmesini önler. Menteflenin üç konumu bulunur: ‹leri, geri ve normal. Elektrik Kumandal› KATLANAN AYNA Svici NOT: Elektrik Kumandal› Katlanma özelli¤i kontak anahtar› “LOCK”, “ACC” veya “ON” konumundayken çal›fl›r. Uzaktan Kumandal› Aynalar Elektrik kumandal› ayna svici sürücü kap›s› trim panelinde bulunur. Ekspres Cam Özelli¤i Olmayan Modeller Ayna seçme dü¤meleri olan L (Sol) veya R’ye (Sa¤) bas›p ard›ndan dört ok dü¤mesinden birine basarak aynay› okun gösterdi¤i yönde hareket ettiriniz. Ekspres Cam Özelli¤i Olan Modeller Ayna seçme dü¤meleri olan L (Sol) veya R’ye (Sa¤) bas›p b›rak›n›z, ard›ndan dört ok dü¤mesinden birine basarak aynay› okun gösterdi¤i yönde hareket ettiriniz. Seçilen konumun ard›ndan 30 saniyelik bir bekleyifl oldu¤unda, seçilen konum aynan›n konumunun yanl›fll›kla de¤ifltirilmemesi için gerçekleflmez. 55 Günefl Siperli¤i “Kayd›rma” Özelli¤i – Baz› Modellerde Bu özellik sayesinde günefli engellemek için siperli¤i çeflitli konumlara getirebilirsiniz. Arka Yard›m Kameras›n› Çal›flt›rmak için: Ayd›nlatmal› Makyaj Aynalar› - Baz› Modellerde 1. Günefl siperli¤ini afla¤› indiriniz. 3. Bir-iki saniye bekleyiniz ard›ndan video radyo ekran›nda görüntülenecektir. Günefl siperliklerinde ayd›nlatmal› makyaj aynalar› vard›r. Bu aynalar› kullanmak için günefl siperli¤ini afla¤› indirip aynan›n kapa¤›n› aç›n›z. Ifl›k otomatik olarak yanar. Ifl›¤› kapatmak için aynan›n kapa¤›n› kapat›n›z. 3. Günefl siperli¤ini dikiz aynas›na do¤ru çekerek uzat›n›z. Is›tmal› Uzaktan Kumandal› Yan Aynalar – Baz› Modellerde Bu aynalar buzu eritmek için ›s›n›r. Bu özellik arka cam rezistans›n› açt›¤›n›zda çal›fl›r. 2. Siperli¤i orta klipsten ay›r›n›z. NOT: Navigasyon ekran›n parlakl›k ayarlar› talimatlar› için Navigasyon Kullan›m K›lavuzundaki “Sistem Ayarlar›” bafll›¤›n›n alt›nda yer alan “Ekran Özelliklerinin Ayarlanmas›” k›sm›na bak›n›z. 56 2. Vites kolunu GER‹ V‹TES konumuna getiriniz. NOT: Bu video sadece vites kolu GER‹ V‹TES konumundayken görüntülenir. PARKVIEW® ARKA YARDIM KAMERASI – BAZI MODELLERDE Parkview® Arka Yard›m Kameras› arac›n arkas›ndaki alan›n canl› videosunu çeker. Canl› video, arac›n›z geri geri giderken radyo ekran›nda görüntülenir. Ayd›nlatmal› Makyaj Aynas› 1. Motoru çal›flt›r›n›z. UYARI! Sürücü Arka Yard›m Kameras›n› kullanarak geri geri giderken dikkatli olmal›d›r. Geri gitmeden önce daima yayalar›, hayvanlar›, di¤er araçlar›, engelleri ve kör noktalar› dikkatlice kontrol ediniz. Çevrenizdekilerin emniyetinden siz sorumlusunuz ve geri geri giderken dikkatiniz vermeye devam etmelisiniz. Aksi takdirde ciddi yaralanma hatta ölümle sonuçlanabilecek durumlar ortaya ç›kabilir. D‹KKAT! • Arac›n hasar görmesini önlemek için, Arka Yard›m Kameras›n› sadece park deste¤i olarak kullan›n›z çünkü kameran›n sürüfl yolunuz üzerindeki tüm engelleri ve nesneleri yakalamas› mümkün de¤ildir. • Arac›n hasar görmesini önlemek için, geri geri giderken arac› yavafl sürünüz böylelikle görüfl alan›na bir nesne ç›kt›¤›nda zaman›nda durabilirsiniz. Geri geri giderken sürücünün s›k s›k omzunun üzerinden geriye bakmas› önerilir. * The UConnect® sistemi Bluetooth® özelli¤i olan bir "Hands-Free Profilli," 1.0 evya daha yüksek versiyonlu telefon gerektirir. Destekleyen telefon modelleri için UConnect® internet sitesine www.chrysler.com/uconnect. Site ingilizcedir. NOT: UConnect® müflteri destek için afla¤›daki internet sitelerine bak›n›z: Siteler ingilizcedir • www.chrysler.com/uconnect • www.dodge.com/uconnect • www.jeep.com/uconnect NOT: E¤er kamera merce¤inin üzerinde kar, buz, çamur veya herhangi bir fley birikirse, merce¤i temizleyiniz, su ile durulay›n›z ve yumuflak bir bezle kurutunuz. Merce¤i kapatmay›n›z. HANDS-FREE ‹LET‹fi‹M (UConnect®) — BAZI MODELLERDE UConnect® araç iletiflim sisteminde ses ile devreye giren hands-free bir özelliktir. UConnect® ile basit sesli komutlarla cep telefonunuzdaki* istedi¤iniz numaray› arayabilirsiniz (mesela, "Ara"..."Jim"..."‹fl" veya "Çevir"..."151-1234-55559"). Cep telefonunuzun sesi arac›n ses sisteminden aktar›l›r ve UConnect® sistemi radyonuzun sesini otomatik olarak kapat›r. UConnect® ile aramalar› sistem ile telefonunuz aras›nda aktarabilir ve arac›n›za girip ç›karken sistem mikrofonun sesini kapatarak görüflmelerin d›flar›dan duyulmamas›n› sa¤lar. UConnect® telefon defteri 32 isim ve isimlere ait dörder numara kaydedebilir. Her dile ait ayr› ayr› 32 isimlik telefon defteri vard›r ve bu defterlere sadece o dillerden ulafl›labilir. Bu sistem “Hands-Free” profile sahip telefonunuzdaki Bluetooth® özelli¤i ile çal›fl›r. UConnect®’de Bluetooth® teknolojisi vard›r – farkl› elektronik cihazlar›n birbirine kablo veya kenetlenme istasyonu olmadan ba¤lanmas›na olanak tan›yan global standartt›r, dolay›s›yla UConnect® telefonunuz aç›k oldu¤u sürece ve arac›n›z›n UConnect® sistemine eflleflti¤i sürece cep telefonunuzu (ister cebinizde ister çantan›zda olsun) nereye koyarsan›z koyun çal›fl›r. UConnect® sistemi sisteme yedi cep telefonunun ba¤lanmas›na olanak tan›r. Bir seferde sistemde bir ba¤l› (veya eflleflmifl) cep telefonu kullan›labilir. Sistemin dili ‹ngilizce, Flemenkçe, Frans›zca, Almanca, ‹talyanca veya ‹spanyolca (baz› modellerde) olarak seçilebilir. Telefon Dü¤mesi Dikiz aynas›nda sisteme ait (ayna ve radyo tipine ba¤l› olarak) mikrofon vard›r ve ya radyoda ya da aynada sisteme eriflmenizi sa¤layan iki kumanda dü¤mesi bulunur. 57 Ses Tan›ma Dü¤mesi Dü¤me radyodan radyoya de¤ifliklik gösterebilir. Dü¤meler tek tek “Çal›flma” bölümünde anlat›lm›flt›r. UConnect® sistemi Hands-Free Profilli Bluetooth®’a sahip cep telefonlar›yla kullan›labilir. Baz› telefonlar bütün UConnect® özelliklerini desteklemeyebilir. Sizin telefonunuz farkl› bir profile destekliyorsa (ö.r., Kulakl›k Profili) UConnect® özelliklerini kullanamayabilirsiniz. Daha ayr›nt›l› bilgi için cep telefonu hizmet sa¤lay›c›n›z veya telefon üreticinize baflvurunuz. Connect® sistemi arac›n ses sistemine tam entegredir. UConnect® sisteminin sesi radyo ses kontrol dü¤mesinden veya, baz› modellerde, direksiyondan radyo kontrol dü¤melerinden ayarlanabilir. Baz› radyolarda radyo ekran›nda UConnect® sisteminden gelen "CELL" veya aray›c› kimli¤i gibi görsel mesajlar görüntülenir. 58 Çal›flmas› Sesli komutlar UConnect® sistemini çal›flt›rmak ve UConnect® menüsünde gezinmek için kullan›labilir. Sesli komutlar bir çok UConnect® sistemi mesaj›ndan sonra gerekir. Belirli bir komut girmeniz gerekti¤i mesaj› verilecek ve ard›ndan mevcut seçenekler aras›ndan yönlendirileceksiniz. • Bir sesli komut vermeden önce “Ready” (Haz›r) mesaj›n› veya baflka mesajlar›n ard›ndan gelen bip sesini bekleyiniz. • Baz› çal›flma biçimlerinde bileflik komutlar kullan›labilir. Örne¤in, “Setup” (Kurulum) ve ard›ndan “Phone Pairing” (Telefon Efllefltirme) komutunu vermek yerine flu bileflik komut verilebilir: "Setup Phone Pairing" (Kurulum Telefon Efllefltirme) • Bu bölümdeki her özellik aç›klamas›nda komutun sadece bileflik formu verilir. Komutlar› parça parça da söyleyebilir ve her komut parças›n› sizden istendi¤inde verebilirsiniz. Örne¤in, "Phone book New Entry" (Telefon defteri Yeni Girifl) bileflik komutunu kullanabilir veya bu komutu iki parçaya bölebilirsiniz: UConnect® sistemi en iyi bir kaç metre ötenizdeki bir arkadafl›n›zla konuflurken kulland›¤›n›z normal konuflma ses tonunuzu kulland›¤›n›zda çal›fl›r. Sesli Komut A¤ac› “Ses A¤ac›”na bak›n›z. “Help” (Yard›m) Komutu Mesajlar s›ras›nda herhangi bir s›rada yard›m ihtiyac›n›z oldu¤unda veya seçeneklerinizin neler oldu¤unu görmek istedi¤inizde bip sesinden sonra "Help" (Yard›m) komutunu veriniz. UConnect® sistemi ne zaman yard›m isterseniz bir mesajla ilgili bütün seçenekleri sunar. UConnect® sistemini at›l konumdayken “Phone” dü¤mesine bas›p yönlendirmeler için sesli mesajlar› takip ediniz. Bütün UConnect® sistemi oturumlar› radyo kontrol kafas›ndaki "Phone" dü¤mesine basarak bafllat›labilir. “Cancel” (‹ptal) Komutu Herhangi bir mesajda bipten sonra “Cancel” (‹ptal) komutunu verdi¤inizde ana menüye geri dönersiniz. Ancak bir kaç saniye sonra sistem sizi bir önceki menüye geri götürür. . UConnect® Sistemini Cep Telefonuna Efllefltirme (Ba¤lama) UConnect® sistemini kullanmaya bafllamak için, uyumlu Bluetooth®’u aç›k cep telefonunuzu efllefltirmelisiniz (telefon tipi hakk›nda daha fazla bilgi edinmek için "Girifl" bölümüne bak›n›z). Efllefltirme ifllemini tamamlamak için cep telefonunuzun kullan›m k›lavuzuna ihtiyac›n›z olacak. UConnect® internet sitesinde de efllefltirme için ayr›nt›l› talimatlar bulabilirsiniz. Afla¤›da telefonun UConnect® sistemine efllefltirilmesi ile ilgili genel talimatlar verilmifltir: • Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z. • “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz. • Mesaj verildi¤inde bipten sonra “Pair a Phone” (Telefon Efllefltir) komutunu verip sesli mesajlar› takip ediniz. • Daha sonra cep telefonunuza girece¤iniz Dört basamakl› Kiflisel Tan›mlama Numaras›n› (PIN) vermeniz gerekecek. Herhangi bir dört basamakl› PIN giriniz. ‹lk efllefltirme iflleminden sonra bu PIN’› hat›rlaman›z gerekmeyecek. • Tan›mlama amaçl› olarak, UConnect® sistemine cep telefonunuz için bir isim vermeniz gerekir. Efllefltirilen cep telefonlar›na tek tek farkl› isimler verilmelidir. • Sistem aramak istedi¤iniz numaray› söylemenizi isteyecektir. • Ard›ndan cep telefonunuza 1 ile 7 aras›nda, en yüksek öncelik 1 olmak üzere, bir öncelik s›ras› veriniz. UConnect® sisteminize yedi cep telefonu efllefltirebilirsiniz. Ancak bir seferde UConnect® sistemine ba¤l› tek bir telefon kullan›labilir. Öncelik s›ras› UConnect® sisteminin ayn› anda birden fazla telefon ba¤l›ysa hangisini kullanaca¤›n› bilmesini sa¤lar. Örne¤in, araçta öncelik s›ralar› 3 ve 5 olan iki telefon varsa bir arama yapmak istedi¤inizde UConnect® sistemi .öncelik s›ras› 3 olan telefonu kullanacakt›r. ‹stedi¤iniz zaman öncelik s›ras› daha düflük olan bir telefonu kullanmak için seçebilirsiniz (“Geliflmifl Telefon Ba¤lanabilirli¤i” bölümüne bak›n›z. • UConnect® sistemi telefon numaras›n› onaylayacak ve ard›ndan arayacakt›r. Numara baz› radyolar›n ekran›nda görüntülenir. Bir Numara Söyleyerek Arama Yapma • Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z. • Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Redial" (Tekrar Ara) komutunu veriniz. • Örne¤in, "151-1234-5555" numaras›n› sesli söyleyebilirsiniz. ‹sim Söyleyerek Arama • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Redial" (Tekrar Ara) komutunu veriniz. • Sistem aramak istedi¤iniz kiflinin ad›n› söylemenizi isteyecektir. • “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra aramak istedi¤iniz kiflinin ad›n› söyleyiniz. Örne¤in, UConnect® telefon defterinde daha önceden kay›tl› bir isim olan “John Doe”. Telefon defterine nas›l isim kaydedece¤inizi ö¤renmek için "Add Names to Your UConnect® Phonebook” (UConnect® Telefon Defterine ‹sim Ekleme) bölümüne bak›n›z. 59 • UConnect® sistemi ismi onaylay›p ard›ndan karfl›l›k gelen numaray› çevirir ve bu numara baz› radyolar›n ekranlar›nda görünür. UConnect® Telefon Defterinize ‹sim Ekleme NOT: Telefon defterine isim eklerken arac›n hareket halinde olmamas› önerilir. • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook New Entry" (Telefon Defteri Yeni G‹rifl) komutunu veriniz. • ‹lgili mesaj verildi¤inde yeni girilecek ismi söyleyiniz. Uzun isimlerin kullan›lmas› ses tan›ma ifllemine yard›m eder ve tavsiye edilir. Örne¤in, “Bob” yerine “Robert Smith” veya “Robert” deyiniz. • ‹lgili mesaj verildi¤inde numara çeflidini giriniz (ö.r, “Ev”, “‹fl”, “Cep” veya “Ça¤r› Cihaz›”). Böylece istenildi¤inde her telefon defteri girifline birden fazla numara kaydedebilirsiniz. 60 • ‹lgili mesaj girildi¤inde ekledi¤iniz telefon defteri girifli için telefon numaras›n› söyleyiniz. Telefon defterine girifl yapmay› bitirdikten sonra mevcut girifle ekleme yapabilir veya ana menüye dönebilirsiniz. UConnect® sistemi telefon defterine 32 tane isim girip her isme dört farkl› numara çeflidi ile numara eklenmesine olanak tan›r. Her dile ait ayr› ayr› 32 isimlik telefon defteri vard›r ve bu defterlere sadece o dillerden ulafl›labilir. Telefon Defteri Yükleme UConnect® kullan›c›n›n telefonlar›ndan Bluetooth® yoluyla telefon defteri yüklemesine olanak tan›r. Bu özelli¤i kullanmak için “Phone” dü¤mesine bas›p “Phonebook Download” (Telefon Defteri Yükleme) komutunu veriniz. Sistem "Ready to accept "V" card entry via Bluetooth®..." (Bluetooth® yoluyla “V” kart›n› kabul etmeye haz›r” mesaj›n› verir. Sistem art›k Bluetooth® Object Exchange Profile (OBEX) kullanarak telefonunuzdan telefon defteri yüklemeye haz›rd›r. Lütfen bu giriflleri telefonunuzdan nas›l gönderece¤inize dair telefonunuzun k›lavuzunda bulunan özel talimatlar› okuyunuz. NOT: • Telefon ahizesi bu özelli¤i kullanmak için telefon defteri girifllerinin Bluetooth® OBEX aktar›m›n› desteklemelidir. • Baz› telefonlar Bluetooth® yoluyla herhangi bir sisteme zaten ba¤l›ysa telefon defteri giriflleri gönderemez ve telefon ekran›nda Bluetooth® ba¤lant›s›n›n meflgul oldu¤unu belirten bir mesaj görebilirsiniz. Bu durumda kullan›c› ilk önce Bluetooth® ve UConnect® aras›ndaki ba¤lant›y› kesip ard›ndan adres defterini Bluetooth® ile gönderiniz. Lütfen Bluetooth® ba¤lant›s›n› nas›l kesece¤inize dair telefonunuzun k›lavuzunda bulunan özel talimatlar› okuyunuz. • Telefon defteri girifli 24 karakterden daha fazlaysa sadece ilk 24 karakteri kabul edecektir. UConnect® Telefon Defterindeki Giriflleri De¤ifltirme NOT: Telefon defterindeki isimleri de¤ifltirirken arac›n hareket halinde olmamas› önerilir. • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Edit" (Telefon Defteri De¤ifltirme) komutunu veriniz. • Daha sonra size de¤ifltirmek istedi¤iniz telefon defteri girifli ismi sorulacakt›r. • Ard›ndan de¤ifltirmek istedi¤iniz numara çeflidini (ev, ifl, cep veya ça¤r› cihaz›) seçiniz. • ‹lgili mesaj girildi¤inde de¤ifltirdi¤iniz telefon defteri girifli için telefon numaras›n› söyleyiniz. Telefon defteri giriflini de¤ifltirme ifllemi bittikten sonra telefon defterindeki baflka bir girifli de¤ifltirebilir, de¤ifltirdi¤iniz numaray› arayabilir veya ana menüye dönebilirsiniz. UConnect® Telefon Defterindeki Giriflleri Silme NOT: Telefon defterindeki isimleri de¤ifltirirken arac›n hareket halinde olmamas› önerilir. • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Delete" (Telefon Defteri Silme) komutunu veriniz. • Telefon Defteri Silme menüsüne girdikten sonra silmek istedi¤iniz isim sorulacakt›r. Silmek istedi¤iniz telefon defteri girifli ismini söyleyebilirsiniz veya “List Names” (‹simleri Listeler” komutunu verebilirsiniz, bu komutla telefon defterinden seçece¤iniz girifllerin bir listesini duyacaks›n›z. UConnect® sistemi istenilen girifli söylerken “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p “Delete” (Sil) komutu veriniz. • ‹sim girdikten sonra UConnect® sistemi silmek istedi¤iniz numaran›n hangi çeflit (ev, ifl, cep, ça¤r› cihaz›) oldu¤unu soracakt›r. Silmek istedi¤iniz numaran›n çeflidini söyleyiniz. • Sadece seçili dildeki telefon defterinde bulunan giriflin silinebildi¤ini unutmay›n›z. UConnect® Telefon Defterindeki Bütün Giriflleri Silme • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Erase All" (Telefon Defteri Bütün Giriflleri Silme) komutunu veriniz. • UConnect® sistemi telefon defterindeki bütün giriflleri silmek istedi¤inizi do¤rulaman›z› isteyecektir. • Do¤rulamadan sonra telefon defteri giriflleri silinecektir. • Sadece seçili dildeki telefon defterinin silinebildi¤ini unutmay›n›z. “Telefon Defteri De¤ifltirme” ifllemi telefon defterinde zaten olan bir isim girifline baflka bir numara eklemek için de kullan›labilir. Örne¤in, John Doe isminde cep telefonu ve ev telefonu kay›tl›yken “Telefon Defteri De¤ifltirme” özelli¤i ile bu isme bir de ifl numaras› eklenebilir. 61 UConnect® Telefon Defterindeki Bütün ‹simleri Listele • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook List Names" (Telefon Defteri ‹sim Listele) komutunu veriniz. • UConnect® sistemi bütün telefon defteri girifllerinin isimlerini verecektir. • Listedeki isimlerden birini aramak için istenilen isim verildi¤i s›rada “Ses Tan›ma” dü¤mesine basarak “Call” (Ara) komutunu veriniz. NOT: Kullan›c› ayn› zamanda “Edit” (De¤ifltir) veya “Delete” (Sil) ifllemlerini de bu noktada yap›labilir. • Daha sonra UConnect® sistemi aramak istedi¤iniz numaran›n çeflidini söylemenizi ister. • Seçilen numara aran›r. Telefon Arama Özellikleri Afla¤›daki özellikler cep telefonu servis plan›nda mevcutsa UConnect® sisteminden eriflilebilir. Örne¤in, cep telefonu servis plan›n›z üç yollu arama özelli¤i sa¤l›yorsa UConnect® sisteminden bu özelli¤e eriflebilirsiniz. Sahip oldu¤unuz özellikler hakk›nda bilgi almak için cep telefonu servis sa¤lay›c›n›zla görüflünüz. 62 Gelen Bir Ça¤r›y› Cevaplama - fiu An Hiç Bir Görüflme Yok Cep telefonunuza bir arama geldi¤inde, UConnect® sistemi arac›n ses sistemini geçici olarak susturur ve aramay› cevaplamak isteyip istemedi¤inizi sorar. Aramay› kabul etmek için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. Aramay› reddetmek için araman›n reddedildi¤ini belirten tek bir bip sesi duyana kadar “Telefon” dü¤mesini bas›l› tutunuz. Gelen Bir Ça¤r›y› Cevaplama – Devam Eden Görüflme Bir görüflme cevaplanm›fl ve devam ediyorsa normalde telefonunuz kullan›rken duydu¤unuz a¤ tonlar›n›n ayn›s›n› duyars›n›z. Var olan görüflmeyi bekletmek ve gelen aramay› cevaplamak için "Telefon" dü¤mesine bas›n›z. NOT: Bugün piyasadaki UConnect® sistemi ile uyumlu telefonlar bir görüflme s›ras›nda baflka bir görüflmeyi reddetme özelli¤ini desteklememektedir. O yüzden kullan›c› sadece gelen aramalar› cevaplayabilir veya cevaplamaz. Bir Görüflme S›ras›nda ‹kinci bir Arama Yapmak Bir görüflme s›ras›nda ikinci bir arama yapmak için “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p “Dial” (Numara Çevir) veya “Call” (Ara) komutunu verip aramak istedi¤iniz telefon defteri giriflini veya telefon numaras›n› veriniz. ‹lk görüflme beklemeye al›n›p ikinci görüflme devam eder. ‹lk görüflmeye geri dönmek için “Aramalar Aras›nda Geçifl Yapma” bölümüne bak›n›z. Bekletilen Bir Aramay› Cevaplama Bir aramay› bekletmeye almak için tek bir bip sesi duyana kadar “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. Bu araman›n beklemeye al›nd›¤›n› gösterir. Beklemedeki aramaya geri dönmek için tek bir bip sesi duyana kadar “Telefon” dü¤mesini bas›l› tutunuz. Aramalar Aras›nda Geçifl Yapma ‹ki görüflme yap›lmaktayken (biri aktif di¤eri beklemede), bu iki araman›n aktif ve bekleme durumlar›n›n de¤ifltirildi¤ini belirten tek bip sesini duyana kadar “Telefon” dü¤mesine bas›n›z. Bir seferde sadece tek bir arama beklemeye al›nabilir. Konferans Görüflmesi ‹ki görüflme yap›l›rken (biri aktif di¤eri beklemede) iki görüflmenin birlefltirilip bir konferans görüflmesine dönüfltürüldü¤ünü belirten çift bip sesi duyana kadar “Phone” (Telefon) dü¤mesini bas›l› tutunuz. Üç Yollu Arama Üç yollu aramay› bafllatmak için bir görüflme s›ras›nda “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p “Mevcut Görüflme Devam Ederken ‹kinci Bir Arama Yapma” k›sm›nda tarif edildi¤i gibi ikinci aramay› yap›n›z. ‹kinci görüflme de kurulduktan sonra iki görüflmenin birlefltirilip bir konferans görüflmesine dönüfltü¤ünü belirten çift bip sesini duyana kadar “Phone” (Telefon) dü¤mesini bas›l› tutunuz. Görüflmenin Sonland›r›lmas› Bir görüflmeyi bitirmek için “Phone” (Telefon) dü¤mesine anl›k olarak bas›n›z. Sadece aktif görüflmeler sonland›r›l›r ve beklemede bir görüflme varsa bu görüflme aktif hale gelir. Aktif görüflme di¤er görüflmeci taraf›ndan sonland›r›l›rsa beklemedeki görüflme otomatik olarak aktif hale gelmeyebilir. Bu durum cep telefonuna ba¤l›d›r. Beklemedeki aramaya geri dönmek için tek bir bip sesi duyana kadar “Phone” (Telefon) dü¤mesini bas›l› tutunuz. Tekrar Arama • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Redial" (Tekrar Ara) komutunu veriniz. • Kontak anahtar› kapal› konuma getirildikten sonra UConnect® sistemindeki görüflme bir sure devam eder, bu sürenin sonunda görüflme otomatik olarak UConnect® sisteminden cep telefonuna aktar›l›r. • UConnect® sistemi cep telefonunuzdan aranan son numaray› tekrar arar. • Kontak anahtar› kapal› konuma getirildikten sonra aktif bir görüflme otomatik olarak cep telefonuna aktar›l›r. NOT: UConnect® Sistemi Özellikleri Bu numara UConnect® sisteminizden son aranan numara olmayabilir. Görüflmenin Sürdürülmesi Görüflmenin Sürdürülmesi, araç kontak anahtar› kapal› konuma getirildikten sonra UConnect® sistemindeki telefon görüflmesinin devam etmesidir. Araçtaki mevcut görüflmenin sürdürülmesi ifllevselli¤i flu üç tipten biri olabilir: • Kontak anahtar› kapal› konuma getirildikten sonra, UConnect® sistemindeki bir görüflme, görüflme bitene kadar veya arac›n akü durumu UConnect® sistemindeki görüflmenin bitirilmesi gerekti¤ini ve görüflmenin cep telefonuna aktar›lmas› gerekti¤ini belirtene kadar devam edebilir. Dil Seçimi UConnect® sisteminin kulland›¤› dili de¤ifltirmek için: • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • “Ready” (Haz›r) mesaj›ndan ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra seçmek istedi¤iniz dilin ismini söyleyiniz (baz› modellerde ‹ngilizce, Flemenkçe, Frans›zca, Almanca, ‹talyanca veya ‹spanyolca). • Dil seçimini tamamlamak için sistem mesajlar›n› takip etmeye devam ediniz. Dillerden birini seçtikten sonra bütün mesajlar ve sesli komutlar o dilde olacakt›r. 63 NOT: Bir UConnect® dil de¤iflikli¤i iflleminden sonra sadece o dile özel 32 isimli telefon defteri kullan›labilir. Efllefltirilmifl telefon ismi dile özel de¤ildir ve bütün dillerde kullan›labilir. Komut çevirileri ve destekli dillerde birbirinin yerine geçen komutlar için “Komutlar›n Çevirileri” bölümüne bak›n›z. Acil Durum Deste¤i Acil bir durumdaysan›z ve cep telefonunuz ulafl›labilir bir yerdeyse: • Telefonu kald›r›p bölgenize ait acil durum numaras›n› manuel olarak çeviriniz. ® UConnect sistemli baz› araçlarda Acil Durum Deste¤i özelli¤i yoktur. UConnect® sistemli baz› araçlarda Acil Durum Deste¤i özelli¤i vard›r. Bu araçlarda afla¤›daki ad›mlar takip edildi¤inde önceden programl› varsay›lan acil durum numaras› 112 UConnect® sistemi taraf›ndan çevrilir. Cep telefonu servisinizde veya bölgenizde böyle bir acil durum numaras› yoksa telefonu kald›r›p manuel olarak numaray› çeviriniz. 64 UConnect® sistemi acil durum destek özelli¤i arac›n›zda varsa ve telefon ulafl›labilir konumda de¤ilse ve UConnect® sistemi çal›fl›yorsa :acil durum numaras› afla¤›daki gibidir: • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • “Ready” (Haz›r) mesaj›ndan ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra “Emergency” (Acil Durum) dedi¤inizde UConnect® sistemi efllefltirilmifl cep telefonunun acil durum numaras›n› aramas›n› sa¤lar. NOT: Varsay›lan acil durum numaras› 112’dir. Aranan numara mevcut cep telefonu hizmeti ve bölgesinde geçerli olmayabilir. NOT: Cep telefonunun do¤rudan kullan›lmas› ile karfl›laflt›r›ld›¤›nda UConnect® sistemi baflar›l› bir arama yapma flans›n›z› biraz düflürebilir. Acil durumlarda bu araç özelli¤inin kullan›lmas›na izin vermek için cep telefonunuz aç›k ve kapsama alan›nda olmal›d›r. Telefonunuz UConnect® sistemine eflleflmifl olmal›d›r. UYARI! Cep telefonunuz kapsama alan›ndayken ve UConnect® sistemi ile efllefltirilmifl oldu¤unda bu araç özelli¤inin acil durumlarda kullan›labilmesi için telefonunuz aç›k olmal› ve UConnect® sistemi ile efllefltirilmifl konumda kalmal›d›r. Ar›za Servisi Ar›za servisine ihtiyac›n›z varsa: • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Breakdown service" (Ar›za servisi) komutunu veriniz. NOT: Ar›za servisi numaras› kullanmadan önce kurulmal›d›r. Kurma için “Telefon” dü¤mesine bas›p “Setup, Breakdown Service” (Kur, Ar›za Servisi) deyip mesajlar› takip ediniz. Ça¤r› Cihaz› Ça¤r› b›rakmak için “Otomatik Sistemlerle Çal›flma” k›sm›na bak›n›z. UConnect® sistemi ile düzgün bir flekilde çal›flamayacak kadar çabuk kapanan baz› ça¤r› cihazlar› d›fl›nda ça¤r› ifllemi normal çal›fl›r. Sesli Posta Gönderme Sesli posta b›rakmak için “Otomatik Sistemlerle Çal›flma” k›sm›na bak›n›z. Otomatik Sistemlerle Çal›flma Bu yöntem, otomatik telefon sisteminde gezinirken cep telefonu üzerindeki tufllar›n kullan›ld›¤› durumlarda kullan›l›r. UConnect® sisteminizi sesli posta sistemine veya ça¤r› b›rakma servisi ceya otomatik müflteri servisi gibi otomatik servislere eriflmek için kullanabilirsiniz. Baz› servisler acil yan›t seçimini gerektirir. Baz› durumlarda bu UConnect® sisteminin kullan›m› için çok h›zl› olabilir. UConnect® sisteminizi kullanarak normalde telefonunuzun tufllar›n› kullanman›z› gerektiren bir numaray› ararken “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p girmek istedi¤iniz s›ray› söyleyebilir ve “Send” (Gönder) diyebilirsiniz. Örne¤in, ard›ndan diyez (#) iflareti gelen PIN numaras› (3 7 4 6 #) girmeniz gerekti¤inde “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p "93746# Send" diyebilirsiniz. Ard›ndan “Send” (Gönder) gelen bir numaran›n veya numara dizisinin sesli bir flekilde girilmesi ayn› zamanda otomatik müflteri servis merkezi menüsünde gezinmek veya bir ça¤r› cihaz›na numara b›rakmak için kullan›labilir. Sesli posta ve ça¤r› cihaz› girifllerine h›zl› ve kolay eriflmek için Kay›tl› UConnect® telefon defteri girifllerini de gönderebilirsiniz. Bu özelli¤i kullanmak aramak istedi¤iniz numaray› çevirip ard›ndan “Ses Tan›ma” dü¤mesine basarak “Send” (Gönder) deyiniz. Sistem isim veya numara girip göndermek istedi¤iniz telefon defteri giriflinin ad›n› söylemenizi isteyecektir. Ard›ndan UConnect® sistemi, telefon defteri girifli ile iliflkilendirilmifl.numaray› gönderir ve telefondan ton sesi duyulur. NOT: • Telefon a¤ ayarlar›na ba¤l› olarak bütün tonlar› duymayabilirsiniz, bu normaldir. Araya Girme – Mesajlar›n ‹ptal Edilmesi “Ses Tan›ma” dü¤mesi bir mesaj›n hepsini dinlemeden geçmek istedi¤inizde ve hemen ses tan›ma komutunu vermek istedi¤inizde kullan›labilir. Örne¤in, bir mesaj “Would you like to pair a phone, clear a...” (Bir telefon efllefltirmek istiyorsan›z...." diye sorarken sesli mesaj›n hepsini dinlemeden o opsiyonu seçmek için "Ses Tan›ma" dü¤mesine basarak “Pair a Phone” (Telefon efllefltir) deyiniz. Onay Mesajlar›n›n Aç›lmas›/Kapat›lmas› Onay mesajlar›n›n kapat›lmas› sistemin seçimlerinizi onaylamay› b›rakmas›n› sa¤lar (ö.r., UConnect® sistemi siz numaray› çevirmeden once telefon numaras›n› tekrar etmez). • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Confirmations" (Kurulum Onaylama) komutunu veriniz. UConnect® sistemi mevcut onay mesaj› durumunu gösterir ve bunu de¤ifltirme seçene¤iniz vard›r. • Baz› ça¤r› cihaz› ve sesli posta sistemlerindeki çok k›sa olan süre ayarlar› bu özelli¤in kullan›lmas›na izin vermeyebilir. 65 Telefon ve A¤ Durumu Göstergeleri Radyo ve/veya gösterge grubu gibi premium göstergede varsa ve telefonunuz destekliyorsa UConnect® ile bir arama yapt›¤›n›zda UConnect® sistemi telefonunuza bildirim gönderir. Durum dolafl›m, a¤ sinyal gücü, telefon pili gücü vs ile ilgili olur. Telefon Tufl Tak›m›n› Kullanarak Numara Çevirme Telefon tufl tak›m›n› kullanarak arama yapabilece¤iniz gibi UConnect® sistemini de kullanmaya devam edebilirsiniz (telefon tufl tak›m› ile arama yaparken kullan›c› dikkatli olmal› ve emniyet önlemleri almal›d›r). Efllefltirilmifl Bluetooth® özellikli telefonunuzdan bir numara ararken, arac›n müzik sisteminden tufl sesi duyulur. UConnect® sistemi ses tan›ma özelli¤ini kullanarak arama yap›yormuflsunuz gibi çal›fl›r. NOT: Geliflmifl Telefon Ba¤lanabilirli¤i Baz› telefon markalar› UConnect® sistemine arac›n müzik sisteminden verilecek flekilde çevir sesi göndermez, o yüzden bu sesi duymazs›n›z. Bu durumda bir numaray› baflar›l› bir flekilde tufllad›ktan sonra arama gerçekleflmekte olsa bile kullan›c› araman›n gerçekleflmedi¤ini düflünebilir. Araman›z cevapland›¤›nda sesi duyars›n›z. Cep Telefonundan/Cep telefonuna Görüflmelerin Aktar›lmas› UConnect® sistemi sürmekte olan görüflmeleri kesilmeden telefonunuzdan UConnect® sistemine aktarman›za olanak sa¤lar. Sürmekte olan bir görüflmeyi UConnect® ile eflleflmifl bir telefondan UConnect® sistemine, veya tam tersi, aktarmak için”Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p “Transfer Call” (Görüflmeyi Aktar) deyiniz. Sesi Susturma/Sesi Açma UConnect® sistemini susturdu¤unuzda, di¤er taraftan gelen konuflma sesini duymaya devam edersiniz ama di¤er taraf sizi duyamaz. UConnect® sistemini susturmak için: • “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›n›z. • Bip sesinden sonra “Mute” (Sustur) deyiniz. ® UConnect sistemininin sesini tekrar açmak için: • “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›n›z. • Bip sesinden sonra “Mute” (Sustur) deyiniz. 66 UConnect® Sistemi ve Cep Telefonu aras›nda Ba¤lant› Kurma veya Bu Ba¤lant›n›n Kesilmesi Cep telefonunuz bir çok elektronik cihaz ile efllefltirilebilir ama bir seferde sadece tek bir elektronik cihaza aktif bir flekilde “ba¤l›” olabilir. UConnect® ile eflleflmifl bir telefon ve UConnect® sistemi aras›nda Bluetooth® ba¤lant›s› kurmak veya bu ba¤lant›y› kesmek istiyorsan›z, telefonunuzun Kullan›c› K›lavuzundaki talimatlar› takip ediniz. Eflleflmifl Cep Telefonu ‹sim Listesi • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • Ayr›ca listenin anons edildi¤i s›rada "Ses Tan›ma" dü¤mesine bas›p ard›ndan istedi¤iniz telefonu seçiniz. • “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz. • Seçili telefon bir sonraki arama için kullan›labilir. Seçili telefon kullan›lam›yorsa UConnect® sistemi arac›n içinde veya yak›n›nda (yaklafl›k 30 ft [9 m]) olan öncelik s›ras› en yüksek telefonu kullan›r. • ‹lgili mesaj verildi¤inde “List Phones” (Telefonlar› Listele) deyiniz. • UConnect® sistemi bütün eflleflmifl telefonlar›n telefon isimlerini en yüksekten en düflü¤e gore öncelik s›ras›nda gösterir. Anons edilen eflleflmifl telefonu “seçmek” veya “silmek” için “Ses Tan›ma” dü¤mesine basarak “Select”(Seç) veya “Delete” (Sil) deyiniz. Ayr›ca eflleflmifl bir telefonu seçmenin veya silmenin alternative yolu için bir sonraki iki k›sma da bak›n›z. Baflka Bir Cep Telefonunun Seçilmesi Bu özellik UConnect® sistemi ile efllefltirilmifl baflka bir telefonu seçip kullanman›za olanak tan›r. • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. UConnect® ile Eflleflmifl Cep Telefonlar›n›n Silinmesi • Bafllamak için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›n›z. • “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz. • Bir sonraki mesajda, “Delete” (Sil) deyip mesajlar› takip ediniz. • Ayr›ca listenin anons edildi¤i s›rada "Ses Tan›ma" dü¤mesine bas›p ard›ndan silmek istedi¤iniz telefonu seçiniz. UConnect® Sisteminiz Hakk›nda Bilmeniz Gerekenler UConnect® E¤itici Talimatlar› Sistem özelliklerinin k›sa e¤itici talimatlar›n› dinlemek için “Phone” (Telefon) dü¤mesine bas›p "UConnect® Tutorial” (UConnect® E¤itici Talimatlar›) deyiniz. Ses Al›flt›rma Sisteme sesini veya numaralar› tan›tmakta zorlanan kifliler UConnect® sistemi Ses Al›flt›rma özelli¤ini kullanabilir. Bu e¤itim moduna girmek için afla¤›daki prosedürlerden birini gerçeklefltiriniz: D›flardan UConnect® modu (ö.r., radyo modundan) • “Ses Tan›ma” dü¤mesini oturum bafllayana kadar befl saniye bas›l› tutunuz veya • “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p “Setup, Voice Training” (Kurulum, Ses Tan›ma) komutunu veriniz. • “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Select Phone" (Kurulum Telefon Seçme) komutunu veriniz. 67 UConnect® sistemi mesaj› verdi¤inde kelimeleri ve kelime öbeklerini tekrar ediniz. En iyi sonuçlar› elde etmek için Ses Al›flt›rma oturumu araç park halinde, motor çal›fl›rken, bütün camlar kapal›yken ve üfleyici fan kapal›yken gerçeklefltiriniz. • Ses tan›ma süresi boyunca sizden baflka hiç kimsenin konuflmad›¤›ndan emin olunuz. • UConnect® telefon defterine telafuzu birbirine yak›n isimler kaydedilmemesi önerilir. • Performans flu flekilde artt›r›labilir: • UConnect® telefon defteri isim etiketi tan›ma oran› telefon defterine isim kaydeden kifliler için optimize edilmifltir. • Düflük-orta derece fan ayar› Bu prosedür yeni kullan›c› ile tekrar edilebilir. Sistem sadece en son e¤itilen sese adapte olur. • Düflük-orta derece araç h›z›, Ses Tan›ma sistemini fabrika ayarlar›na döndürmek için Ses Al›flt›rma oturumunu yukar›daki prosedür ile girip mesajlar› takip ediniz. • Düz yol zemini, • Düflük yol gürültüsü, • Tam olarak kapal› camlar, • Kuru hava koflullar›. Ses Tan›ma (VR) • En iyi performans› elde etmek için dikiz aynas› ile tavan konsolu (baz› modellerde) aras›nda en az 1 cm kalacak flekilde ayarlay›n›z. • Sistem Avrupa ‹ngilizcesi, Flemenkçe, Frans›zca, Almanca, ‹talyanca veya ‹spanyolca aksan› ile konuflan kullan›c›lar için tasarlanm›fl olsa da bazen problem yaflanabilir. • Konuflmadan önce bip sesini bekleyiniz. • Sesli posta gibi otomatik sistemlerde gezinirken veya bir ça¤r› gönderirken, basamak dizisinin sonunu söyledi¤inizde "Send" (Gönder) demeyi unutmay›n›z. • Normal, duraklamadan, bir kaç metre ötenizde oturan biriyle konuflur gibi konuflunuz. • Telefon defterine isimleri kaydederken arac›n hareket halinde olmamas› önerilir. 68 • “0” (s›f›r) için “O” (harf “O”) diyebilirsiniz. "800" "sekiz-s›f›r-s›f›r" olarak söylenmelidir. • Uluslararas› aramalar için bir çok numara kombinasyonu desteklense de baz› k›sa yol numara kombinasyonlar› desteklenmeyebilir. • Bir konvertibl araçta sistem performans› arac›n üstü aç›kken düflebilir. Hatt›n Öbür Ucundaki Kiflinin Sesinin Performans› • Ses kalitesi flu flekilde en yüksek düzeye getirilebilir: • Düflük-orta derece fan ayar› • Düflük-orta derece araç h›z›, • Düflük yol gürültüsü, • Düz yol zemini, • Tam olarak kapal› camlar, • Kuru hava koflullar› ve • Sesin netli¤i, eko ve sesin yüksekli¤i büyük oranda UConnect® sistemine de¤il telefona ve a¤a ba¤l›d›r. • Hatt›n di¤er ucundaki eko arac›n sesi k›s›larak azalt›labilir. • Bir konvertibl araçta sistem performans› arac›n üstü aç›kken düflebilir. Bluetooth® ‹letiflim Ba¤lant›s› Cep telefonlar›n›n UConnect® sistemi ile ba¤lant›y› kaybetti¤i görülmüfltür. Bu durumda telefonu aç›p kapatarak ba¤lant› tekrar kurulabilir. Telefonunuzun Bluetooth® modu aç›k (ON) konumda kalmas› önerilir. Güç Verme Kontak anahtar›n› OFF konumundan ON veya ACC konumuna getirdikten sonra veya bir dil de¤ifliminden sonra sistemi kullanmadan önce en az bir befl saniye bekleyiniz. • Sürücü koltu¤undan çal›flt›rma. 69 Ses A¤ac› (Voice Tree) Ara (Call) Çevir (Dial) ‹sim Gir (Enter Name) Numara Gir (Enter Number) Girifl ile ‹lgili Numara Çevriliyor (Number associated with entry is dialed) Numara Çevriliyor (Number is Dialed) Ana Menü (Main Menu) Tekrar Çevir (Redial) Ar›za Servisi (Breakdown Service) Acil Durum (Emergency) Telefondaki Son Numara Aran›yor (Last Number on Phone is redialed Telefon Defteri Kurulum (Phonebook) (Setup) Telefon Defteri Ak›fl›na Bak (See Phonebook Flowchart) Kurulum Ak›fl›na Bak (See Setup Flowchart) Bir dile özel 32 isimlik telefon defteri kullan›l›r. Efllefltirilmifl telefonlar bütün dillerde kullan›labilir. (The 32 name language specific phonebook will be used. The Phones paired are available across al languages NOT: Mevcut Ses komutlar› koyu renkli ve alt› çizili flekilde gösterilmifltir. 70 ‹ngilizce/ ‹spanyolca/ Frans›zca (English/Espanol/ Francais) UConnect E¤itimi (UConnect Tutorial) Ses A¤ac› – Telefon Defteri (Voice Tree – Phonebook) Telefon Defteri (Phonebook) Yeni Girifl (New Entry) De¤ifltir (Edit) ‹simleri Listele (List Names) Sil (Delete) Hepsini Sil (Erase All) ‹sim Gir (Enter Name) ‹sim Gir (Enter Name) Bir seferde Listelenen Girifller (Entries Listed one at a times. ‹sim Gir (Enter Name) 1. Onay (1st Confirmation) Konumu Gir (Enter Location) Konumu Gir (Enter Location) Konumu Gir (Enter Location) 2. Onay (2st Confirmation) Numaray› Gir (Enter Number) Mevcut Numara anons edilir (Current Number is Played) Girifl Silindi (Entry Deleted) Telefon Defteri Silindi (Phonebook Cleared) Yeni Girifl Eklendi (New Entry Added) Yeni Numara Girin (Enter New Number) Yükle (Download) Girifl De¤ifltirildi (Entry is modified) NOT: Mevcut Ses komutlar› koyu renkli ve alt› çizili flekilde gösterilmifltir. 71 Ses A¤ac› – Kurulum (Voice Tree – Setup) Onay Mesajlar› (Confirmation Prompts) Onay Mesajlar›n›n Aç›lmas›/ Kapat›lmas› (Toggle Confirmation Prompts on/off) Kurulum (Setup) Efllefltirme (Pairing) Efllefltir (Pair) Telef. Listele (List Phones) 4 basamakl› pin kodunu söyle (Say 4 digit pin code) Sistem telefonlar› listeliyor (System Lists Phones) Telefon ismini gir ve efllefltirmeyi tamamlamak için mesajlar› takip et (Enter Name of phone and follow prompts to complete pairing. Ar›za Servisi (Breakdown Service) Sil (Delete) Silinecek telefonu seç (Select phone to be deleted) Hepsi (All) Telefonlar› Listele (List Phones) Telefon silindi (Phone Deleted) Sistem onaylar (System confirms) Sistem telefonlar› listeliyor (System List Phones) Telefon Seçin (Select Phone) Yeni telefon geçici olarak telefon önceliklerini iptal eder. (New phone will temporarily override phone priorities.) Bütün telefonlar silindi (All Phones Deleted) NOT: Mevcut Ses komutlar› koyu renkli ve alt› çizili flekilde gösterilmifltir. 72 Dil (Language) Dil seç: ‹ngilizce, ‹spanyolca veya Frans›zca (Select a language: English, Espanol or Francais) Ses Komutlar› (Voice Commands) Birinci (Primary) Alternatif(ler) (Alternate(s) Ses Komutlar› (Voice Commands) Ses Komutlar› (Voice Commands) Birinci (Primary) Alternatif(ler) (Alternate(s) Birinci (Primary) Alternatif(ler) (Alternate(s) ça¤r› cihaz› (pager) sesli uyar› (beeper) s›f›r (zero) yükle (download) bir (one) Flemenkçe (Dutch) iki (two) de¤ifltir (edit) telefon efllefltirme (phone pairing) efllefltirme (pairing) üç (three) acil durum (emergency) telefon defteri (phonebook) telefon defteri (phonebook) dört (four) ‹ngilizce (English) befl (five) hepsini sil (delete all) alt› (six) ‹spanyolca (Espanol) telefon seç (select phone) yedi (seven) Frans›zca (Francais) gönder (send) sekiz (eight) Almanca (German) dokuz (nine) yard›m (help) y›ld›z (asteriks) (*) star (star) Hollanda (Nederlans) telefon efllefltir (pair a phone) önceki (provious) hepsini temizle (erase all) Deutsch (Deutsch) tekrar arama (redial) kurulum (set up) UConnect® E¤itici Talimatlar› (UConnect® Tutorial) ‹talyanca (Italian) Diyez (hash) (#) dil (language) Tekrar dene (try again) isimleri listele (list names) ses e¤itimi (voice training) telefonlar› listele (list phones) ifl (work) hepsi (all of them) Ar›za Servisi (Breakdown service) ara (call) ana menü (main menu) ‹ptal et (cancel) cep (mobile) onay mesajlar› (confirmation prompts.) onay (confirmation) Tel. ayarlar› veya telefon kurulum (phone settings or phone set up) Aramay› aktar (transfer call) ana menü (home) art› (plus) (+) tümü (all) seç (select) Italiano (Italiano) ana menüye dönüfl (return to main menu) sistem e¤itimi (system training) evet (yes) sustur (mute on) sesi aç (mute off) devam et (continue) yeni girifl (new entry) sil (delete) hay›r (no) çevir (dial) 73 SES TANIMA S‹STEM‹ – BAZI MODELLERDE Ses Tan›ma Sisteminin (VR) Çal›flmas› Bu Ses Tan›ma Sistemi AM, FM, radyo, uydu radyo, CD çalar ve kaydedici cihazlar›n›z› kontrol etmenize izin verir. NOT: Stresli bir durumda, Ses Ara Yüzü Sistemine mümkün oldu¤unca sakin ve normal konuflmaya dikkat ediniz. Ses Ara Yüzü Sisteminin kullan›c›n›n sesli komutlar›n› tan›ma kabiliyeti h›zl› konuflmadan veya ses seviyesinin yükselmesinden kötü flekilde etkilenebilir. 74 UYARI! Herhangi bir ses kumandal› sistem sadece emniyetli sürüfl koflullar›nda kullan›lmal›d›r ve tüm dikkat yola verilmelidir. Bunun yap›lmamas› ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilen kazalara sebep olabilir. VR sert anahtar›na bast›¤›n›zda bir bip sesi duyacaks›n›z. Bip sesi komut vermeniz için bir sinyaldir. NOT: Herhangi bir anda, CANCEL (‹PTAL), HELP (YARDIM) veya MAIN MENU 8ANA MENÜ) kelimelerini söyleyebilirsiniz. Bu komutlar evrenseldir ve herhangi bir menüde kullan›labilir. Di¤er tüm komutlar aktif uygulamaya göre kullan›labilir. Örne¤in, e¤er disk menüsündeyseniz ve FM radyo dinliyorsan›z, disk menüsünden veya radyo menüsünden sesli komutlar verebilirsiniz. NOT: Bu sistemi kullan›rken, aç›k bir flekilde ve normal ses seviyesiyle konuflmal›s›n›z. E¤er birkaç saniye içerisinde bir komut söylemezseniz, sistem size bir seçenekler listesi sunacakt›r. Bu sistem konuflman›z› en iyi camlar kapal› ve kalorifer/klima fan› düflük konuma ayarl›yken tan›yacakt›r. Sistemin seçenekleri s›ralamas›n› kesmek isterseniz, VR set anahtar›na bas›n›z, bip sesinin gelmesini bekleyiniz ve komutunuzu söyleyiniz. Herhangi bir anda, e¤er sistem komutlar›n›zdan birini tan›mazsa, tekrarlay›n fleklinde bir talimat alacaks›n›z. Sistem aktifken VR sert anahtar›na basmak “araya girmek” olarak bilinir. Sistemin çal›flmas› kesilecektir ve siz komut ekleyebilecek veya de¤ifltirebileceksiniz. Bu seçenekleri ö¤renmeye bafllad›¤›n›zda size yard›mc› olacakt›r. Mevcut olan ilk Menüyü duymak için, VR sert anahtara bas›n›z ve HELP veya MAIN MENU deyiniz. Komutlar Ses Tan›ma Sistemi iki tip komutu anlar. Küresel komutlar her zaman mevcuttur. Yerel komutlar e¤er desteklenen radyo modu aktifse mevcuttur. Ses Seviyesinin De¤ifltirilmesi 1. VR sert anahtar›na basarak bir diyalog bafllat›n›z. 2. Bir komut söyleyiniz (mesela, HELP) 3. Ses tan›ma sistemi konuflurken ses düzeyini uygun bir seviyeye ayarlamak için ON/OFF VOLUME döner dü¤mesini kullan›n›z. Lütfen VR için ses ayar›n›n müzik sistemi için olandan farkl› oldu¤unu unutmay›n›z. Ana Menü VR sert anahtar›na basarak bir diyalog bafllat›n›z. Ana Menüye geçmek için MAIN MENU (ana menü) diyebilirsiniz. Bu moda, afla¤›daki komutlar› söyleyebilirsiniz. • RADIO (RADYO) (radyo moduna geçmek için) • DICS (D‹SK) (Disk moduna geçmek için) • MEMO (HAFIZA) (Haf›za kaydedicisine geçmek için) Radyo AM (veya Radyo Uzun Dalga ya da Radyo Orta Dalga – baz› modellerde) • RADIO MENU (RADYO MENÜSÜ) (radyo menüsüne geçmek için) AM band›na geçmek için AM veya RADIO AM deyiniz. Bu moda, afla¤›daki komutlar› söyleyebilirsiniz: • MAIN MENU (ANA MENÜ) (ana menüye geçmek için) • FREQUENCY (FREKANS) (frekans› de¤ifltirmek için) • NEXT STATION (B‹R SONRAK‹ ‹STASYON) (bir sonraki istasyonu seçmek için) Uydu Radyo Uydu radyo moduna geçmek için SAT veya SATELLITE RADIO deyiniz. Bu moda, afla¤›daki komutlar› söyleyebilirsiniz. • PREVIOUS STATION (B‹R ÖNCEK‹ ‹STASYON) (bir önceki istasyonu seçmek için) • CHANNEL NUMBER (KANAL NUMARASI) (söylenen numaras› ile kanal› de¤ifltirmek için) • RADIO MENU (RADYO MENÜSÜ) (radyo menüsüne geçmek için) • NEXT CHANNEL (B‹R SONRAK‹ KANAL) (bir sonraki kanal› seçmek için) • MAIN MENU (ANA MENÜ) (ana menüye geçmek için) • PREVIOUS CHANNEL (B‹R ÖNCEK‹ KANAL) (bir önceki kanal› seçmek için) Radyo FM FM band›na geçmek için FM veya RADIO FM deyiniz. Bu moda, afla¤›daki komutlar› söyleyebilirsiniz: • LIST CHANNEL (KANAL L‹STES‹) (mevcut kanallar›n bir listesini duymak için) • FREQUENCY (FREKANS) (frekans› de¤ifltirmek için) • NEXT STATION (B‹R SONRAK‹ ‹STASYON) (bir sonraki istasyonu seçmek için) • PREVIOUS STATION (B‹R ÖNCEK‹ ‹STASYON) (bir önceki istasyonu seçmek için) • SELECT NAME (‹S‹M SEÇME) (kanal›n ismini söylemek için) • RADIO MENU (RADYO MENÜSÜ) (radyo menüsüne geçmek için) • MAIN MENU (ANA MENÜ) (ana menüye geçmek için) 75 Disk Disk moduna geçmek için DISC deyiniz. Bu moda afla¤›daki komutlar› söyleyebilirsiniz. • TRACK (#) (flark›y› de¤ifltirmek için) • NEXT TRACK (bir sonraki flark›y› çalmak için) • PREVIOUS TRACK (bir önceki flark›y› çalmak için) – REPEAT (TEKRAR) (bir kayd› tekrar dinlemek için) – NEXT (B‹R SONRAK‹) (bir sonraki kayd› dinlemek için) – PREVIOUS (B‹R ÖNCEK‹) (bir önceki kayd› dinlemek için) – DELETE (S‹L) (bir kayd› silmek için) • MAIN MENU (ANA MENÜ) (ana menüye geçmek için) • DELETE ALL (HEPS‹N‹ S‹L) (tüm kay›tlar› silmek için) Memo Ses kaydedicisi moduna geçmek için MEMO deyiniz. Bu moda, afla¤›daki komutlar› söyleyebilirsiniz. NOT: • NEW MEMO (YEN‹ KAYIT) (yeni kay›t yapmak için) – kay›t s›ras›nda, kay›t ifllemini durdurmak için VR sert anahtar›na basabilirsiniz. Afla¤›daki komutlardan birini söyleyerek devam ediniz: – SAVE (SAKLA) (kayd› saklamak için) – CONTINUE (DEVAM) (kayda devam etmek için) – DELETE (S‹L) (kayd› silmek için) • PLAY MEMOS (KAYITLARI D‹NLET) (önceden kaydedilenleri dinlemek için) – çalma esnas›nda dinleme ifllemini durdurmak için VR sert anahtar›na basabilirsiniz. Afla¤›daki komutlardan birini söyleyerek devam ediniz: 76 “Araya girme” komutlar›n› söylemeden önce ilk olarak VR sert anahtar›na basman›z ve bip sesinin beklemeniz gerekti¤ini unutmay›n›z. Ses Al›flt›rma Sisteme sesini veya numaralar› tan›tmakta zorlanan kifliler UConnect® sistemi Ses Al›flt›rma özelli¤ini kullanabilir. 1. VR sert anahtar›na bas›n›z, "System Setup" (sistem kurulumu) deyiniz ve o menüye girdi¤inizde "Voice Training" (ses al›flt›rma) diyebilirsiniz. Bu sizin kendi sesinizi sisteme al›flt›racakt›r ve tan›nmay› gelifltirecektir. 2. UConnect® sistemi mesaj› verdi¤inde kelimeleri ve kelime öbeklerini tekrar ediniz. En iyi sonuçlar› elde etmek için Ses E¤itimi oturumu araç park halinde, motor çal›fl›rken, bütün camlar kapal›yken ve üfleyici fan kapal›yken gerçeklefltiriniz. Bu prosedür yeni kullan›c› ile tekrar edilebilir. Sistem sadece en son e¤itilen sese adapte olur. KOLTUKLAR Manuel Ön Koltuk Ayar› ‹leri ve Geri Koltuk Ayar› Manuel koltuk ayar› kolu koltu¤un ön k›sm›nda, zemine yak›n konumdad›r. Koltu¤u ileri veya geri hareket ettirmek için kolu yukar› çekiniz. Koltuk istenilen konuma geldi¤inde kolu serbest b›rak›n›z. Ard›ndan, elinizle bast›rarak koltu¤u ileri geri hareket ettiriniz ve koltuk ayar kolunun yerine oturdu¤undan emin olunuz. Geri Yat›rma Ayar› Kontrol kolu koltu¤un yan d›fl taraf›ndad›r. Koltu¤u yat›rmak için hafifçe öne do¤ru e¤ilip kolu kald›r›n›z. Ard›ndan geriye yaslan›p istenilen koltuk konumuna ulaflt›¤›n›zda kolu serbest b›rak›n›z. Koltuk arkal›¤›n› normal dik konuma getirmek için öne do¤ru e¤ilip kolu kald›r›n›z. Koltuk istenilen konuma geldi¤inde kolu serbest b›rak›n›z. • Araç hareket halindeyken koltuk ayar› yap›lmas› tehlikelidir. Koltu¤un ani bir hareketi arac›n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin ayar› düzgün bir flekilde yap›lmam›flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar›n› sadece araç park halindeyken yap›n›z. • Koltuk arkal›¤› yat›k konumda ve omuz kemerinin gö¤sünüze de¤medi¤i biçimde arac› kullanmay›n›z. Bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemerinin alt›ndan kayabilir ve ciddi hatta ölümcül biçimde yaralanabilirsiniz. Koltuk yat›rma kolunu sadece araç park halindeyken yap›n›z. Manuel Koltuk Ayar› UYARI! Araç hareket halindeyken koltuk ayar› yap›lmas› tehlikelidir. Koltu¤un ani bir hareketi arac›n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin ayar› düzgün bir flekilde yap›lmam›flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar›n› sadece araç park halindeyken yap›n›z. UYARI! Koltuk Arkal›¤›n›n Serbest B›rak›lmas› 77 Bel Deste¤i – Baz› Modellerde Kontrol kolu koltu¤un yan d›fl taraf›ndad›r. Kontrol kolunu afla¤› bast›rarak bel deste¤i miktar›n› istenildi¤i gibi artt›rabilir ve yukar› kald›rarak azaltabilirsiniz. Bel Deste¤i Kontrolü Sürücü Koltu¤u Yükseklik Ayar› – Baz› Modellerde Kontrol kolu koltu¤un yan d›fl taraf›nda bulunur. Koltu¤u yükseltmek için kolu kald›r›n›z. Koltu¤u indirmek için kolu indiriniz. Koltu¤un toplam hareket mesafesi 55 mm’dir. Koltuk Yükseklik Ayar Kolu Düz Katlanabilen Koltuk Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤u – Baz› Modellerde Bu özellik daha fazla bagaj alan› sa¤lar. Koltuk düz flekilde katland›¤›nda, bagaj zeminini devam› olur (uzun yüklerin arka bagaj kap›s›ndan gösterge paneline uzamas›na izin verir) Düz katlanabilen koltuk arkal›¤› ayr›ca sert arka yüzeye sahiptir böylelikle katland›¤›nda ve araç hareket etmiyorken çal›flma yüzeyi olarak kullanabilirsiniz. Koltu¤u katlamak veya açmak için kolu yukar› do¤ru çekiniz. Koltu¤u katlamak veya açmak için kolu yukar› do¤ru çekiniz. Koltuk Arkal›¤›n›n Serbest B›rak›lmas› 78 UYARI! D‹KKAT! Araç hareket halindeyken koltuk ayar› yap›lmas› tehlikelidir. Koltu¤un ani bir hareketi arac›n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Koltuk ayar›n› sadece araç park halindeyken yap›n›z. Koltuklar›n alt›na onlar›n hareketini engelleyecek ya da k›s›tlayacak bir fley koymay›n›z, aksi takdirde koltu¤un kumandalar›na zarar gelir. Elektrik Kumandal› Koltuk – Baz› Modellerde Elektrik kumandal› koltuk svici koltu¤un d›fl taraf›nda, zemine yak›n konumdad›r. Koltu¤u yukar› ve afla¤› veya ileri veya geri hareket ettirmek veya koltu¤u yat›rmak için bu svici kullan›n›z. UYARI! Araç hareket halindeyken koltuk ayar› yap›lmas› tehlikelidir. Koltu¤un ani bir hareketi arac›n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin ayar› düzgün bir flekilde yap›lmam›flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar›n› sadece araç park halindeyken yap›n›z. Koltuk Bafll›klar› Koltuk bafll›klar› arkadan al›nan darbelerde boyun zedelenmesi riskini azaltmaktad›r. Elektrik Kumandal› Koltuk Svici Ayarlanabilir Koltuk Bafll›¤› Koltuk bafll›¤›n› ç›karmak için, sol ve sa¤ yuvadaki kilit serbest b›rakma dü¤mesine ayn› anda basmal›s›n›z. Koltuk bafll›¤›n› takmak için, destekleri yuvalara sokunuz ve koltuk bafll›¤›n› yerine oturana kadar bast›r›n›z. Ard›ndan, istenirse, sol yuvadaki dü¤meye basarak koltuk bafll›¤›n› indiriniz. Ön Koltuklar Koltuk bafll›klar›n› uygun yüksekli¤e ayarlay›n›z. Koltuk bafll›¤› deste¤inin içerisinde kayd›¤› sol yuva bir kilit serbest b›rakma dü¤mesine sahiptir. Koltuk bafll›¤›n› bu dü¤meye basmadan yükseltebilirsiniz. Ancak, koltuk bafll›¤›n› indirmek için bu dü¤meye basmal›s›n›z. 79 UYARI! UYARI! • Koltuk bafll›¤› tak›l› olmayan ve düzgün flekilde ayarlanmam›fl olan koltu¤a oturmay›n›z ve yolcu oturmas›na da izin vermeyiniz. Bu uyar›n›n dikkate al›nmamas› bir kaza an›nda sizin veya yolcunun yaralanmas›na sebep olabilir. Katlanmam›fl ve yerine kilitlenmemifl bir koltuk bafll›¤› bulunan üçüncü s›ra koltu¤a yolcu oturmas›na da izin vermeyiniz. Bu uyar›n›n dikkate al›nmamas› bir kaza an›nda yolcunun yaralanmas›na sebep olabilir. • Bir koltuktan sökülmüfl koltuk bafll›¤›n› araç içerisinde o halde b›rakmay›n›z. Serbest halde bulunan bir koltuk bafll›¤› bir çarp›flma ya da ani frenleme s›ras›nda ileri f›rlayarak arac›n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. D›fl ve Orta ‹kinci S›ra Yolcu Oturma Konumlar› Bu koltuk bafll›klar› ayarlanabilir de¤ildir. Üçüncü S›ra Yolcu Koltuklar› – Yedi Yolculu Modeller Bu koltuk bafll›klar› ayarlanabilir ve sökülebilir de¤ildir. Ancak, yolcular›n kullanmad›¤› zamanlarda ileri katlayabilirsiniz. Çal›flt›rma talimatlar› için “Düz Katlanma Özelli¤ine Sahip 50/50 Parçal› Üçüncü S›ra Yolcu Koltuklar›” k›sm›na bak›n›z. 80 Is›tmal› Koltuk Svici Is›tmal› Koltuklar – Baz› Modellerde Is›tmal› koltuklar ihtiyaç duyuldu¤unda konfor ve ›s›tma sa¤lay›p kas ve s›rt a¤r›lar›n›n rahatlat›lmas›na yard›mc› olur. Is›t›c›lar minder ve koltuk arkal›¤› için ayn› ›s› seviyesini sa¤lar. Sürücü ve ön yolcu koltuklar› ›s›tmal›d›r. Her bir ›s›t›c›n›n kumandalar› gösterge panelinin orta k›sm›ndaki sviç s›ras›ndad›r. Konta¤› açt›ktan sonra Yüksek, Düflük veya Kapal› ›s› ayarlar›ndan birini seçebilirsiniz. Sviçlerdeki sar› uyar› lambalar› kullan›lan ›s› seviyesini gösterir. Yüksek s›cakl›k için iki, düflük s›cakl›k için bir uyar› lambas› yanar; kapal› oldu¤unda hiçbiri yanmaz. Svice bir kez basmak yüksek seviyede ›s›tmay› çal›flt›r›r. Svice ikinci kez basmak düflük seviyede ›s›tmay› çal›flt›r›r. Svice üçüncü kez bas›ld›¤›nda ›s›tma elemanlar› kapan›r. E¤er yüksek ›s›tma ayar› seçilirse, 30 dakikal›k sürekli çal›flmadan sonra sistem otomatik olarak düflük ayara geçer ve bir gösterge lambas›n› söndürür. Sürekli çal›flman›n ikinci 30 dakikas›ndan sonra kaloriferi açar ve di¤er gösterge lambas›n› da söndürür. E¤er düflük ›s›tma ayar› seçilirse, sistem 30 dakikal›k sürekli çal›flmadan sonra otomatik olarak kaloriferi açar ve gösterge lambas›n› söndürür. NOT: NOT: Koltu¤u Katlamak ‹çin Bir ›s› ayar› seçildi¤inde ›s› iki-befl dakika aras›nda hissedilmeye bafllan›r. ‹kinci s›ra yolcu koltu¤unun katlamadan önce, ön koltuk arkal›¤›n›n geri yat›r›lmam›fl oldu¤undan emin olunuz. Bu koltu¤un kolayca katlanmas›n› izin verir. 1. Kontrol kolunu koltu¤un alt d›fl kenar›n›n üzerine getiriniz. UYARI! ‹lerlemifl yafl, kronik hastal›klar, diyabet, omurilik yaralanmas›, ilaç kullan›m›, alkol kullan›m›, yorgunluk veya di¤er fiziksel durumlar sebebiyle cildinde ac› hissedemeyen kifliler koltuk ›s›t›c›s›n› kullan›rken dikkatli olmal›d›r. Böyle durumlarda ›s›tmal› koltuk düflük s›cakl›klarda bile özellikle uzun süreli kullan›mlarda yan›klara sebep olabilir. Koltuk üzerine ›s› yal›t›m› amac›yla battaniye veya minder gibi fleyler koymay›n›z. Bu koltuk ›s›t›c›s›n›n afl›r› ›s›nmas›na sebep olabilir. 60/40 Parçal› ‹kinci S›ra Yolcu Koltuklar› ‹lave bagaj alan› sa¤lamak için ikinci s›ra yolcu koltuklar›n›n her biri düz katlanabilir. Bu özellik hem daha fazla bagaj alan› sa¤lar hem de gerekti¤inde oturma alan›n› muhafaza eder. UYARI! • Arac›n içinde ya da d›fl›nda bulunan bagaj alan›nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Bir çarp›flma an›nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl›r. • Yolcular›n arac›n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k›s›mlar›nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz. • Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu¤undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt›¤›ndan emin olunuz. • Yedi yolculu modellerde, ikinci s›ra koltuk arkal›klar düz flekilde katlanm›fl haldeyken herhangi bir yolcunun üçüncü s›ra koltukta oturmas›na izin vermeyiniz. Bir çarp›flma s›ras›nda yolcu emniyet kemerinin alt›ndan kayabilir ve ciddi hatta ölümcül biçimde yaralanabilir. Koltuk Arkal›¤›n›n Serbest B›rak›lmas› 2. Bir elinizi koltuk arkal›¤›na koyunuz ve hafif bir bas›nç uygulay›n›z. 3. Di¤er elinizle kontrol kolunu kald›r›n›z, koltuk arkal›¤›n›n hafifçe öne do¤ru hareket etmesine izin veriniz ve ard›ndan kolu serbest b›rak›n›z. 81 Yat›rma Ayar› Kontrol kolu koltu¤un yan d›fl taraf›ndad›r. Koltu¤u yat›rmak için geriye do¤ru e¤ilip kolu kald›r›n›z, ard›ndan istenilen konuma do¤ru itip kolu b›rak›n›z. Koltuk arkal›¤›n› normal dik konuma getirmek için geriye do¤ru e¤ilip kolu kald›r›n›z, öne do¤ru e¤iliniz ve ard›ndan koltuk dik konuma geldi¤inde kolu b›rak›n›z. UYARI! Yaralanmalar› veya nesnelerin hasar görmesini önlemek için bafl›n›z›, kollar›n›z› ve nesneleri koltuk arkal›¤›n›n katlanma alan›n›n d›fl›nda tutunuz. 4. Koltuk arkal›¤›na katlanm›fl konuma gelene kadar efllik ediniz. Katlanm›fl Koltu¤u Açmak ‹çin Arka koltuk arkal›¤›n› kald›r›p yerine kilitleyiniz. Manuel Koltuk Ayar› UYARI! Koltuk arkal›¤›n›n bulundu¤u konumda kilitli oldu¤undan emin olunuz. Aksi taktirde, koltuk çocuk koltuklar› ve yolcular için uygun dengeyi sa¤lamayacakt›r. Yanl›fl konumlanm›fl bir koltuk ciddi yaralanmalara sebep olabilir. ‹leri ve Geri Koltuk Ayar› Kontrol kolu koltu¤un yan d›fl taraf›ndad›r. Koltu¤u ileri geri hareket ettirmek için kolu kald›r›n›z. Koltuk istenilen konuma geldi¤inde kolu serbest b›rak›n›z. Ard›ndan, elinizle bast›rarak koltu¤u ileri geri hareket ettiriniz ve koltuk ayar kolunun yerine oturdu¤undan emin olunuz. 82 UYARI! Araç hareket halindeyken koltuk ayar› yap›lmas› tehlikelidir. Koltu¤un ani bir hareketi arac›n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin ayar› düzgün bir flekilde yap›lmam›flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar›n› sadece araç park halindeyken yap›n›z. Koltuk Arkal›¤›n›n Serbest B›rak›lmas› Stadium Tip ’n Slide™ (Kolay Girifl/Ç›k›fl Koltu¤u) — Yedi Yolculu Modeller Bu özellik yolcular›n arac›n her iki yan›ndan da üçüncü s›ra koltuklara kolayca girip ç›kmalar›na müsaade eder. UYARI! • Araç hareket halindeyken koltuk ayar› yap›lmas› tehlikelidir. Koltu¤un ani bir hareketi arac›n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin ayar› düzgün bir flekilde yap›lmam›flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar›n› sadece araç park halindeyken yap›n›z. • Koltuk arkal›¤› yat›k konumda ve omuz kemerinin gö¤sünüze de¤medi¤i biçimde arac› kullanmay›n›z. Bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemerinin alt›ndan kayabilir ve ciddi hatta ölümcül biçimde yaralanabilirsiniz. Koltuk yat›rma kolunu sadece araç park halindeyken yap›n›z. %20 Koltuk Arkal›¤›/Kol Dayama – ‹kinci S›ra Yolcu Koltu¤u Kilit açma halkas› %20 koltuk arkal›¤›n›n/kol dayaman›n üst k›sm›nda bulunur. Kilidi açmak için açma halkas›n› yukar› ve ard›ndan %20 koltuk arkal›¤›n›/kol dayamay› indirmek için afla¤› çekiniz. ‹kinci S›ra Yolcu Koltu¤unun ‹leri Hareket Ettirilmesi NOT: Kilit Açma Halkas› Kullan›lmad›¤›nda veya ilave oturma alan› gerekti¤inde koltuk arkal›¤›/kol dayamay› %20 kald›r›n›z ve yerine kilitleyiniz. Koltu¤un tam olarak hareket etmesini sa¤lamak için %60 koltu¤u hareket ettirmeden önce koltuk arkal›¤›n›/kol dayamay› %20 kald›r›n›z. Koltuk arkal›¤›n›n üst d›fl kenar›ndaki kontrol kolunu tek bir ak›c› hareket ile ileri ve içe do¤ru hareket ettiriniz, koltuk minderi yukar› katlan›r ve koltuk k›zaklar› üzerinde ileri do¤ru hareket eder. UYARI! Kilidi temiz ve yabanc› maddelerden ar›nm›fl halde tutunuz ve koltuk arkal›¤›n›n bulundu¤u konumda kilitli oldu¤undan emin olunuz. Aksi taktirde, koltuk çocuk koltuklar› ve yolcular için uygun dengeyi sa¤lamayacakt›r. Yanl›fl konumlanm›fl bir koltuk ciddi yaralanmalara sebep olabilir. 83 NOT: Üçüncü s›ra yolcu koltu¤una geçmeyi ve koltuklardan ç›kmaya yard›mc› olmak için kap› aç›kl›¤›n›n yak›n›ndaki her bir arka döfleme trim panelinin ön k›sm›na bir tutamak yerlefltirilmifltir. ‹kinci S›ra Yolcu Koltu¤unun Katlanmas› ve Geri Hareket Ettirilmesi 1. Koltuk arkal›¤›n› yerine oturana kadar geriye do¤ru hareket ettiriniz ve ard›ndan yerine oturana kadar koltu¤u ray›n›n üzerinde geriye do¤ru kayd›rmaya devam ediniz. 2. Yerine kilitlemek için koltuk minderini afla¤› bast›r›n›z. 3. Koltuk ray›n› istenildi¤i flekilde ayarlay›n›z. Ard›ndan, elinizle bast›rarak koltu¤u ileri geri hareket ettiriniz ve koltuk ayar kolunun yerine oturdu¤undan emin olunuz. Tip ’n Slide™ Kontrol Kolu UYARI! Tutamak UYARI! Tip n Slide Koltuk™ 84 Sadece üçüncü s›ra koltuklara girifl ve ç›k›fl için kullan›lmas› amaçland›¤›ndan, koltuk bu konumdayken arac› kullanmay›n›z. Bu uyar›lar› dikkate almamak yaralanma ile sonuçlanabilir. Koltuk arkal›¤›n›n ve koltu¤un bulundu¤u konumda kilitli oldu¤undan emin olunuz. Aksi taktirde, koltuk çocuk koltuklar› ve yolcular için uygun dengeyi sa¤lamayacakt›r. Yanl›fl konumlanm›fl bir koltuk ciddi yaralanmalara sebep olabilir. Düz Katlanma Özelli¤ine Sahip 50/50 Parçal› Üçüncü S›ra Yolcu Koltuklar› – Yedi Yolculu Modeller ‹lave bagaj alan› sa¤lamak için üçüncü s›ra yolcu koltuklar›n›n her biri düz katlanabilir. Bu özellik hem daha fazla bagaj alan› sa¤lar hem de gerekti¤inde arka oturma alan›n› muhafaza eder. NOT: Üçüncü s›ra yolcu koltu¤unun katlamadan önce, ikinci s›ra yolcu koltu¤unun geri yat›r›lmam›fl oldu¤undan emin olunuz. Bu koltu¤un kolayca katlanmas›n› izin verir. Koltu¤u Katlamak ‹çin Koltuk arkal›¤›n›n üst k›sm›nda bulunan kilit serbest b›rakma halkas›n› yukar› do¤ru çekiniz, koltu¤u hafifçe ileri itiniz ve serbest b›rakma halkas›n› b›rak›n›z. Ard›ndan, koltu¤u ileri itmeye devam ediniz. Koltuk ileri hareket ettikçe koltuk bafll›klar› otomatik olarak katlanacakt›r. Koltuk Arkal›¤›n›n Serbest B›rak›lmas› Katlanm›fl Koltu¤u Açmak ‹çin Koltuk arkal›¤›ndaki yard›m kay›fl› halkas›n› tutunuz ve koltuk arkal›¤›n› kald›rmak için kendinize do¤ru çekiniz. Yerine oturana kadar koltuk arkal›¤›n› kald›rmaya devam ediniz. Ard›ndan, yerine kilitlemek için koltuk bafll›¤›n› kald›r›n›z. Yard›m Kay›fl› Koltuk arkal›¤› ayr›ca geri yat›r›lm›fl konumda da kilitlenebilir. Bunu yapmak için, koltuk arkal›¤›n›n üst k›sm›nda bulunan kilit serbest b›rakma halkas›n› yukar› do¤ru çekiniz, koltuk arkal›¤›n›n yatmas›na izin veriniz ve serbest b›rakma halkas›n› b›rak›n›z. 85 KAPUTUN AÇILIP KAPANMASI UYARI! • Koltuk arkal›¤›n›n bulundu¤u konumda kilitli oldu¤undan emin olunuz. Aksi taktirde, koltuk yolcular için uygun dengeyi sa¤lamayacakt›r. Yanl›fl konumlanm›fl bir koltuk ciddi yaralanmalara sebep olabilir. Kaputu açmak için iki mandal›n aç›lmas› gerekir. ‹lk önce gösterge panelinin sol alt taraf›ndaki kaput açma kolunu çekiniz. • Katlanmam›fl ve yerine kilitlenmemifl bir koltuk bafll›¤› bulunan üçüncü s›ra koltu¤a yolcu oturmas›na da izin vermeyiniz. Bu uyar›n›n dikkate al›nmamas› bir kaza an›nda yolcunun yaralanmas›na sebep olabilir. • ‹kinci s›ra koltuk arkal›klar düz flekilde katlanm›fl haldeyken herhangi bir yolcunun üçüncü s›ra koltukta oturmas›na izin vermeyiniz. Bir çarp›flma s›ras›nda yolcu emniyet kemerinin alt›ndan kayabilir ve ciddi hatta ölümcül biçimde yaralanabilir. Kaput alt› Emniyet Kilidi Kaput çubu¤unu kullanarak kaputu aç›k konumda sabitleyiniz. Kaput çubu¤unun üst ucunu kaputun alt›ndaki deli¤e yerlefltiriniz. Kaput Açma Arac›n d›fl›ndayken ›zgaran›n ortas›na yak›n bir yerde ›zgara ile kaput aç›kl›¤› aras›ndaki emniyet kilidi kolunu bulunuz. Emniyet kilidi kolunu sa¤a itip ard›ndan kaputu kald›r›n›z. Kaput Çubu¤u 86 Olas› hasarlar› önlemek için: • Kaputu kapatmadan önce kaput çubu¤unun muhafaza etme sabitleme klipslerine tam olarak oturdu¤undan emin olunuz. • Kaputu çarparak kapatmay›n›z. Kaputun ön orta k›sm›ndan afla¤› do¤ru bast›rarak her iki mandal›n da yerine oturdu¤undan emin olunuz. Kaput her iki mandal da kilitlenmifl biçimde tam kapal› de¤ilse arac› sürmeyiniz. UYARI! Kaput tam olarak kapanmam›flsa arac›n hareketi s›ras›nda aç›l›p görüflünüzü engelleyebilir. Sürüflten önce bütün kaput mandallar›n›n tam kapand›¤›ndan emin olunuz. Bu uyar›lar› dikkate almamak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açan kazalara sebep olabilir. LAMBALAR D›fl ve ‹ç Ayd›nlatma Kumandalar› Direksiyon kolonunun sol taraf›ndaki Çok ‹fllevli Kumanda Kolu, farlar›n, park lambalar›n›n, sinyallerin, gösterge paneli lambalar›n›n, gösterge paneli lamba karartmas›n›n, iç lambalar›n ve sis lambalar›n›n (baz› modellerde) çal›flmas›n› kontrol eder. Farlar ve Park Lambalar› Çok ifllevli kumanda kolunu park lambas›n›n çal›flmas› için ilk kademeye getiriniz. Farlar›n çal›flmas› için kolun ucunu ikinci kademeye getiriniz. FAR Svici Otomatik Farlar – Baz› Modellerde Sistem ortam ›fl›k seviyesine göre otomatik olarak farlar› açar ya da kapat›r. Sistemi açmak için Çok ‹fllevli Kumanda Kolunun ucunu (A) AUTO (üçüncü kademe) konumuna getiriniz. Sistem aç›k oldu¤unda Far Gecikme özelli¤i de aç›kt›r. Böylece kontak anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra 90 saniye boyunca farlar aç›k kal›r. Otomatik Sistemi kapatmak için Çok ‹fllevli Kumanda Kolunun ucunu (A) AUTO konumundan ç›kar›n›z. 87 NOT: Far Gecikme – Baz› Modellerde Farlar Otomatik modda aç›lmadan önce motor çal›fl›yor olmal›d›r. Bu özellik, özellikle arac›n›zdan karanl›k bir bölgede ayr›l›rken kullan›fll›d›r. Kontak anahtar›n› LOCK konumuna getirilmesinin ard›ndan yaklafl›k 90 saniye süreyle emniyet aç›s›ndan far ayd›nlatmas› sa¤lar. Silecekler ‹le Birlikte Farlar›n Çal›flmas› (Sadece Otomatik Far ‹le Mevcuttur) Bu özellik devreye sokuldu¤unda, e¤er Çok ‹fllevli Kumanda Kolu (A) AUTO konumunda bulunuyorsa, sileceklerin aç›lmas›ndan yaklafl›k 10 saniye sonra farlar yanacakt›r. Ayr›ca, e¤er bu özellik vas›tas›yla aç›lm›flsa silecekler kapat›ld›¤›nda farlar sönecektir. Silecekler ile Birlikte Farlar›n Yanmas› özelli¤i, baz› modellerde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) vas›tas›yla aç›l›p kapat›labilir. Daha fazla bilgi için, bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) “ bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler)” alt›nda yer alan “Silecekler ile Birlikte Farlar›n Yanmas›” k›sm›na bak›n›z. 88 Gecikme özelli¤ini iptal etmek için farlar hala aç›kken kontak anahtar›n› LOCK konumuna getiriniz. Ard›ndan farlar› 45 saniye içinde kapat›n›z. Farlar› kapatt›¤›n›zda gecikme aral›¤› bafllar. Bu süre içerisinde sadece farlar yanacakt›r. Farlar›, park lambalar›n› açarsan›z veya kontak anahtar›n› aç›k konuma getirirseniz, sistem gecikmeyi iptal eder. Gecikmeli sönen far›n gecikme süresi EVIC donan›ml› araçlarda programlanabilir. Detayl› bilgi için, bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler) k›sm›nda “Farlar›n Kapanmas›n›n Geciktirilmesi” konusuna bak›n›z. Far Ayarlama Sistemi – Baz› Modellerde Bu sistem arac›n yükü ne olursa olsun sürücünün yol yüzeyi ile düzgün far huzme konumunu korumas›n› sa¤lar. FAR AYAR svici gösterge panelinin ortas›ndaki sviç s›ras›na bulunur. Farlar kontaktan önce kapan›rsa normal flekilde kapan›r. Çal›flt›rmak için, afla¤›daki çizelgede verilen yüke karfl›l›k gelen ilgili numara sviç üzerinde yanana kadar FAR AYAR svicine bas›n›z. 0 Sadece Sürücü veya Sürücü ve Ön Yolcu. 1 Tüm Koltuklar Dolu. 2 3 Sinyaller Çok ‹fllevli Kumanda Kolunu yukar› veya afla¤› hareket ettirdi¤inizde gösterge tablosunun her iki taraf›ndaki oklar ön ve arka dönüfl sinyallerinin düzgün çal›flt›¤›n› göstermek üzere yan›p söner. Bütün koltuk konumlar› dolu, Art› Bagaj Bölmesinde eflit da¤›t›lm›fl yük. Yolcular›n ve bagaj›n toplam a¤›rl›¤› arac›n maksimum yük kapasitesini aflmaz. Sürücü art› Bagaj Bölmesinde eflit da¤›t›lm›fl yük. Sürücü ve bagaj›n toplam a¤›rl›¤› arac›n maksimum yük kapasitesini aflmaz. Hesaplamalarda 75 kg yolcu a¤›rl›¤› baz al›nm›flt›r. Ön Sis Lambas› Kumandas› NOT: Ön sis lambas› sadece k›sa far ile birlikte yanar. Uzun farlar› yakmak ön sis lambalar›n› kapat›r. Arka Sis Lambalar› – Baz› Modellerde Far Aç›k Uyar›s› Farlar veya park lambalar› kontak anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra aç›k kalm›flsa sürücü kap›s› aç›ld›¤›nda bir sinyal sesi duyulur. Sis Lambalar› – Baz› Modellerde Sis yüzünden görüfl mesafesi az oldu¤unda arka sis lambalar› aç›labilir. Arka sis lambalar›n› açmak için ön park lambalar›n› veya k›sa farlar› aç›p çok ifllevli kontrol kolunun ucunu çekerek kolu son kademeye getiriniz. Arka sis lambalar›n› yerel yasalara uygun biçimde kullan›n. Sinyal Kumandas› Kolu hafifçe yukar› veya afla¤› hareket ettirerek flerit de¤ifltirme sinyali verebilirsiniz. Ön sis lambalar›n› açmak için park lambalar›n› veya k›sa farlar› yak›p Çok ‹fllevli Kumanda Kolunun ucunu çekiniz. 89 NOT: Selektör Tavan Konsolu Bulunmayan Modeller Sinyal gösterge lambalar›ndan birisi çok h›zl› yan›p sönüyorsa d›fl lamba ampulünde ar›za olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Bir uyar› lambas› kol hareket ettirildi¤inde yanm›yorsa, yetkili servisinize baflvurunuz. Selektör yaparak baflka bir sürücünün dikkatini çekmek için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon simidine do¤ru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest b›rak›l›ncaya kadar uzun farlar›n yanmas›n› sa¤lar. Tavana, günefl siperliklerinin aras›na monte edilmifl iki döfleme/okuma lambas› vard›r. Lambay› elle Aç›p Kapatmak için cam›n yan›ndaki dü¤meye bas›p b›rak›n›z. Bir döfleme lambas› ayr›ca ikinci s›ra yolcu koltuklar›n›n üzerindeki tavan kaplamas›nda da bulunur. Lambay› elle Aç›p Kapatmak için cama bas›p b›rak›n›z. Bu lambalar ayn› zamanda Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki kilit açma dü¤mesine bas›ld›¤›nda, bir kap› ya da bagaj kap›s› aç›ld›¤›nda veya far kolu yukar› çevrilerek ikinci kademeye getirildi¤inde de yanar. Uzun Far/K›sa Far Seçme Svici Uzun farlar› açmak için çok ifllevli kumanda kolunu ileri do¤ru itiniz. Tekrar k›sa farlar› açmak için kolu yeniden ileri do¤ru itiniz. NOT: E¤er Çok-‹fllevli Kumanda Kolu selektör konumunda 15 saniyeden fazla kal›rsa, uzun farlar sönecektir. Bu olursa bir sonraki selektör kullan›m› için 30 saniye bekleyiniz. ‹ç Lambalar Döfleme/Okuma Lambalar› Tavan Konsolu Bulunan Modeller Uzun Far ‹fllevi 90 Bu lambalar tavan konsolu üzerine, günefl siperliklerinin aras›na monte edilmifltir. Ayr›ca ikinci s›ra yolcu koltuklar›n›n üzerindeki tavan kaplamas›nda da bulunur. Lambay› elle Aç›p Kapatmak için cama bas›p b›rak›n›z. Bu lambalar ayn› zamanda Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki kilit açma dü¤mesine bas›ld›¤›nda, bir kap› ya da bagaj kap›s› aç›ld›¤›nda veya far kolu yukar› çevrilerek ikinci kademeye getirildi¤inde de yanar. LED ayd›nlatma bulunan araçlar için, ›fl›¤› istenildi¤i gibi yönlendirmek için cam› döndürebilirsiniz. Bagaj Lambas› Bu lamba bagaj kap›s› trim paneline monte edilmifltir. Bu lamba ayn› zamanda Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki kilit açma dü¤mesine bas›ld›¤›nda, bir kap› ya da bagaj kap›s› aç›ld›¤›nda veya far kolu yukar› çevrilerek ikinci kademeye getirildi¤inde de yanar. Akü Koruma Özelli¤i Aküyü korumak için kontak anahtar›n›n LOCK konumuna getirilmesinden itibaren 10 dakika sonra iç lambalar otomatik olarak söner. Bu durum, iç lambalar manuel olarak aç›ld›¤›nda veya bir kap› aç›k oldu¤u için yand›¤›nda gerçekleflir. Far Kolu Far Kolu, Çok ‹fllevli Kumanda Kolunun bir parças›d›r. Bu kol iç lambalar›n çal›flmas›n› ve gösterge paneli lambalar›n›n parlakl›¤›n› kontrol eder. Gösterge Panelinin Kararmas› Gösterge paneli lambalar›n›n parlakl›¤›n› de¤ifltirmek için park lambalar› veya farlar yan›kken Far Kolunu yukar› veya afla¤› çeviriniz. FAR YIKAYICILARI – BAZI MODELLERDE Tören Modu (Gündüz Parlakl›k Özelli¤i) Park lambalar› veya farlar gündüz koflullar›nda yanarken kilometre sayac› ve radyo ekran›n›n parlakl›¤›n› artt›rmak için Far Kolunu ilk kademeye getiriniz. Ön Cam Silecek/Y›kama kumanda kolu, kontak anahtar› ON konumundayken ve farlar yanarken far y›kay›c›lar›n› çal›flt›r›r. Kol direksiyon kolonunun sa¤ taraf›nda yer al›r. ‹ç Lambalar Aç›k ‹ç lambalar› açmak için Far Kolunu yukar› çevirip ikinci kademeye getiriniz. NOT: Kontak anahtar› LOCK konumuna getirilene kadar Akü Koruma özelli¤i aktif olmayacakt›r. Daha fazla bilgi için “Akü Koruma Özelli¤i” k›sm›na bak›n›z. ‹ç Lambalar Engelli (Kapal›) Far Kolunu afla¤› çevirip (0) kapal› konumuna getiriniz. ‹ç lambalar kap›lar aç›kken kapal›d›r. Far Y›kay›c›lar ön panelin üst k›sm›na gömülmüfllerdir, her bir far›n alt›nda merkezi olarak yerlefltirilmifllerdir. Far y›kamay› kullanmak için, ön cam silecek kolunu içeri do¤ru (direksiyon simidine do¤ru) çekerek devreye sokunuz ve b›rak›n›z. Bu yap›ld›¤›nda, her bir farda bulunan iki sabit y›kama memesi her bir far cam›na iki defa yüksek bas›nçta y›kama suyu püskürtür. Ayr›ca ön cam y›kay›c›lar› ön cama s›v› püskürtür ve ön cam silecekleri döner. NOT: Far y›kay›c›lar› ön cam y›kay›c›s›n›n ilk püskürtmesinde ve ondan sonra her dördüncü püskürtmesinde çal›fl›r. Far Kolu 91 Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi NOT: Y›kama suyu rezervuar›n›n yeri için 7. Bölümdeki uygun “Motor Bölmesi” flemas›na bak›n›z. ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE YIKAYICILAR Ön cam silecek/y›kay›c› kumanda kolu direksiyon kolonunun sa¤ taraf›ndad›r. NOT: Ön cam, arka cam ve far y›kay›c›lar› ayn› su haznesinden beslenirler. Hazne motor bölmesinde yer al›r. Düzenli aral›klarla s›v› seviyesini kontrol ediniz. Rezervuar› ön cam y›kay›c›s› solventi (radyatör antifrizi ile de¤il) ile doldurun ve kalan suyu d›flar› atmas› için sistemi birkaç saniyeli¤ine çal›flt›r›n›z. Silecekler çal›fl›rken kontak anahtar›n› kapal› konuma getirirseniz silecekler otomatik olarak “Park” konumuna geri döner. Silecekler, kontak anahtar› aç›k konuma getirildi¤inde tekrar çal›flmaya bafllar. UYARI! Piyasada bulunan ön cam y›kama çözelticileri yan›c›d›r. Atefl alabilir ve yanman›za sebep olabilirler. Y›kama solüsyonunu doldururken veya solüsyon üzerinde çal›fl›rken çok dikkatli olunmal›d›r. 92 Kolun uç k›sm›n› düflük h›zda silecek çal›flmas› için fas›lal› çal›flma ayarlar›n› geçip ilk kademeye getiriniz, yüksek h›zda silecek çal›flmas› için ise fas›lal› çal›flma ayarlar› geçip ikinci kademeye getiriniz. Ön Cam Silecek/Y›kay›c› Kolu Fas›lal› Silecek Sistemi D‹KKAT! • Otomatik araç y›kama makinelerinden geçerken ön cam sileceklerini kapat›n›z. Silecek kumandas› kapal› d›fl›nda bir konumda b›rak›l›rsa ön cam sileceklerinde hasar oluflabilir. • So¤uk havalarda motoru kapatmadan önce mutlaka WIPER (silecek) svicini kapat›p sileceklerin “Park" konumuna döndü¤ünden emin olunuz. WIPER (Silecek) svici AÇIK b›rak›l›rsa ve silecekler donarak ön cama yap›flm›flsa araç tekrar çal›flt›r›ld›¤›nda silecek motorunda hasar oluflabilir. • Cam sileceklerinin park konumuna dönmesini engelleyebilecek kar birikintilerini daima temizleyiniz. Silecek kumandas› kapal› konuma getirildi¤i halde silecekler park konumuna dönemiyorlarsa silecek motoru hasar görebilir. Hava koflullar› gerektirdi¤inde fas›lal› silecek sistemini kullanarak tek silecek döngüsünü çal›flt›r›n›z ve döngüler aras›nda istedi¤iniz gibi ara verebilirsiniz. Ön cam silecek/y›kay›c› kumanda kolunu ucunu döndürerek ilk kademeye getiriniz, ard›ndan kolun ucunu döndürerek istenilen gecikme aral›¤›n› seçiniz. Befl gecikme ayar› bulunur, bu ayarlar ile her saniyede minimum iki döngülük aradan döngüler aras›nda maksimum yaklafl›k 36 saniyelik araya kadar veya 16 km/s’den daha yüksek h›zlarda saniyede minimum bir döngülük aradan döngüler aras›nda maksimum yaklafl›k 18 saniyelik aralara kadar çeflitli silecek döngüsü aral›klar› oluflturabilirsiniz. H›zl› Cam Temizleme Yoldan veya di¤er araçlardan s›çrayan çamuru temizlemek için ön cam silecek/y›kay›c› kumanda kolunu afla¤› do¤ru bast›rarak tekli bir silecek döngüsünü çal›flt›rabilirsiniz. Siz kolu b›rakana kadar silecekler çal›flmaya devam eder. H›zl› Cam Temizleme Kumandas› Silecekler ‹le Birlikte Farlar›n Çal›flmas› (Sadece Otomatik Far ‹le Mevcuttur) Bu özellik devreye sokuldu¤unda, e¤er Çok ‹fllevli Kumanda Kolu (Direksiyon kolonunun sol taraf›nda) (A) AUTO konumunda bulunuyorsa, sileceklerin aç›lmas›ndan yaklafl›k 10 saniye sonra farlar yanacakt›r. Ayr›ca, e¤er bu özellik vas›tas›yla aç›lm›flsa silecekler kapat›ld›¤›nda farlar sönecektir. 93 Silecekler ile Birlikte Farlar›n Yanmas› özelli¤i, baz› modellerde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) vas›tas›yla aç›l›p kapat›labilir. Daha fazla bilgi için, bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) “ bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler)” alt›nda yer alan “Silecekler ile Birlikte Farlar›n Yanmas›” k›sm›na bak›n›z. UYARI! UYARI! Ön cam görüflünün aniden kaybolmas› kazalara yol açabilir. Di¤er araçlar› ve engelleri görmeyebilirsiniz. Son derece so¤uk havalarda ön cam›n aniden buzlanmas›ndan kaç›nmak için, ön cam y›kay›c›s›n› kullanmadan önce ve kullan›rken ön cam› buz çözücü ile ›s›t›n›z. Piyasada bulunan ön cam y›kama çözelticileri yan›c›d›r. Atefl alabilir ve yanman›za sebep olabilirler. Y›kama solüsyonunu doldururken veya solüsyon üzerinde çal›fl›rken çok dikkatli olunmal›d›r. Ön Cam Y›kay›c›lar› Y›kay›c›y› kullanmak için Ön Cam Silecek/Y›kay›c› Kumanda kolunu kendinize do¤ru çekip y›kay›c›dan istedi¤iniz kadar su püskürtülene kadar o konumda tutunuz. Silecek kontrolü gecikme aral›¤›nda iken y›kay›c›y› devreye sokarsan›z, kolu b›rakman›z›n ard›ndan silecekler düflük h›zda iki tam tur silme yapacak ve ard›ndan önceden seçilmifl olan fas›lal› aral›kta çal›flmaya devam edecektir. Silecek kontrolü kapal› konumdayken y›kay›c›y› devreye soktu¤unuzda silecekler iki tam tur silme yapacak ve ard›ndan kapanacakt›r. 94 Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi NOT: Haznenin yeri için 7. Bölüm “Motor Bölmesi” k›sm›ndaki flemaya bak›n›z. Ön cam y›kay›c›lar› için s›v› haznesi, motor bölmesinde bulunur. Düzenli aral›klarla s›v› seviyesini kontrol ediniz. Hazneyi ön cam y›kama s›v›s› (radyatör antifrizi ile de¤il) ile doldurup kalan s›v›y› d›flar› atmas› için sistemi birkaç saniyeli¤ine çal›flt›r›n›z. YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON KOLONU – BAZI MODELLERDE Bu özellik direksiyon kolonunu yukar› veya afla¤› hareket ettirebilmenizi sa¤lar. Ayr›ca direksiyon kolonunu uzatabilir ya da k›saltabilirsiniz. Yükseklik/yat›kl›k kontrol kolu direksiyon kolonunun ucunda direksiyon simidinin alt›ndad›r. UYARI! Direksiyon kolonunu sürüfl s›ras›nda ayarlamay› denemeyiniz. Yükseklik/yat›kl›k ayar› sürüfl s›ras›nda kilitli olmal›d›r. Sürüfl s›ras›nda direksiyon simidini ayarlamak veya yükseklik/yat›kl›k ayar› kilitli de¤ilken sürüfl yapmak sürücünün arac›n kontrolünü kaybetmesine sebep olur. Bu uyar›lar› dikkate almamak yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Yükseklik/Yat›kl›k Ayarl› Direksiyon Simidi Kilidi Direksiyon kolonunu açmak için kontrol kolunu afla¤› do¤ru çeviriniz. Direksiyon kolonunun yüksekli¤ini ayarlamak için direksiyon simidini afla¤› veya yukar› do¤ru hareket ettiriniz. Direksiyon kolonunu uzatmak veya k›saltmak için direksiyon simidini gerekti¤i kadar d›flar› çekiniz veya içeri itiniz. Direksiyon kolonunu bulundu¤u konumda kilitlemek için kontrol kolunu iyice kilitlenene kadar yukar› do¤ru çekiniz. ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ – BAZI MODELLERDE Devreye sokuldu¤unda, bu cihaz 40 km/s’nin üstündeki h›zlarda h›zlanma ifllemini üstlenir. Elektronik H›z Kontrolünün Çal›flmas› H›z kontrol kolu direksiyon simidinin sa¤ taraf›ndad›r. H›z Kontrol Kolu Devreye Sokulmas› H›z kontrol kolunun ucundaki ON/OFF (AÇMA/KAPAMA) dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Gösterge panelindeki h›z kontrol gösterge lambas› yanar. Sistemi kapatmak için ON/OFF dü¤mesine bir kez daha bas›p b›rak›n›z. H›z kontrol gösterge lambas› kapan›r. Kullan›lmad›¤› zaman sistemi kapatmay› unutmay›n›z. 95 NOT: NOT: H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi • Elektronik H›z Kontrol sistemi, motor kapand›¤›nda otomatik olarak kapan›r. • H›z kontrolün ayarlanabilmesi için arac›n en az 40 km/s h›zla gidiyor olmas› gerekir. • Elektronik H›z Kontrol sistemi, çok say›da h›z kontrol sviç fonksiyonu ayn› anda çal›flt›r›ld›¤›nda (yani, Ayarla ve ‹ptal) kapanacak flekilde tasarlanm›flt›r. Bu durumda sistemi tekrar devreye sokmak için ON/OFF dü¤mesine bas›p b›rak›n›z ve ard›ndan istenilen h›za tekrar ayarlay›n›z. • SET DECEL koluna basmadan önce arac›n istikrarl› bir h›zda ve düz bir zeminde seyrediyor olmas› gerekir. H›z kontrol sistemi ayarl›yken, kolu “RESUME ACCEL” konumuna getirip o konumda tutarak arac›n h›z›n› art›rabilirsiniz. ‹stedi¤iniz h›za ulaflt›¤›n›zda kolu b›rak›n›z, yeni h›z ayarlanm›fl olacakt›r. UYARI! Elektronik h›z kontrol sisteminin kullan›lmad›¤› zamanlarda aç›k (ON) b›rak›lmas› tehlikeli sonuçlar do¤urabilir. Sistemi yanl›fll›kla herhangi bir h›za ayarlayabilirsiniz ya da istedi¤inizden daha yüksek bir h›zla gidebilirsiniz. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz Kullanmad›¤›n›z zamanlarda sistemi mutlaka kapat›n›z. ‹stenilen Bir H›za Ayarlanmas› Araç istenilen h›za ulaflt›¤›nda SET DECEL koluna bas›p b›rak›n›z. Gaz pedal›n› b›rak›n›z ve araç seçilen h›zda gider. 96 Devreden Ç›kar›lmas› Elektronik h›z kontrol sistemini, mevcut h›z ayar›n› haf›zadan silmeden devreden ç›kartmak için fren pedal›na hafifçe dokunman›z, h›z kontrol kolunu kendinize do¤ru çekmeniz (iptal) veya araç yavafllarken normal fren bas›nc› uygulaman›z yeterlidir. ON/OFF dü¤mesine bas›ld›¤›nda ya da kontak kapat›ld›¤›nda mevcut h›z ayar› haf›zadan silinecektir. Ayarl› H›za Geri Dönülmesi Ayarl› h›z› haf›zadan silmeden h›z kontrolü devreden ç›kartt›ysan›z ve arac›n›z›n h›z› 32 km/s'nin üstündeyse daha önceden ayarlanm›fl h›za geri dönebilirsiniz. Bunun için kolu yukar› RESUME ACCEL’e itip b›rak›n›z ve ard›ndan aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz. “RESUME-ACCEL” koluna hafifçe dokundu¤unuzda arac›n h›z› 1,6 km/s artacakt›r. Kola yukar› yönde her dokunulmas›nda arac›n h›z› artar, örne¤in kola üç kez dokunmak arac›n h›z›n› yaklafl›k 5 km/s vs. art›racakt›r. H›z kontrol kolu ayarl›yken h›z› azaltmak için kolu bast›r›p “SET DECEL” konumunda tutunuz. ‹stedi¤iniz h›za ulaflt›¤›n›zda kolu b›rak›n›z, yeni h›z ayarlanm›fl olacakt›r. SET DECEL’e bir defa t›klaman›z h›z› 1.6 km/s azalt›r. Kola her hafifçe vurdu¤unuzda h›z azal›r. Sollama Yapmak için H›zlanmak TAVAN KONSOLU Günefl Gözlü¤ü Kutusu Gaz pedal›na normalde bast›¤›n›z seviyede bas›n›z. Pedal b›rak›ld›¤›nda, araç ayarlanm›fl bulunan h›za geri döner. Tavan konsolu döfleme/okuma lambalar›, günefl gözlü¤ü kutusu, iç gözlem aynas› ve opsiyonel aç›l›r tavan sviçlerini içerir. Yokufl Yolda H›z Kontrolünün Kullan›lmas› Saklama bölmesine eriflmek için, konsolun orta k›sm›ndaki bölme kapa¤›n›n üzerinde bulunan ç›k›nt› fleklindeki çubuklara bas›p b›rak›n›z, kapak afla¤› do¤ru dönerek aç›lacakt›r. NOT: ‹ç Gözlem Aynas› H›z kontrol sistemi t›rmanma ve inifllerde h›z› muhafaza eder. Fazla dik olmayan yokufllarda hafif bir h›z de¤iflimi normaldir. D›fl bükey iç gözlem aynas› sürücüye ve ön koltuktaki yolcuya arka yolcu koltuklar›nda oturan yolcular› uygun flekilde görmeleri için genifl bir görüfl alan›n› sa¤lar. ‹ç gözlem aynas›n› kullanmak için, öncelikle, bölme kapa¤› üzerindeki ç›k›nt›l› çubuklara bas›p b›rak›n›z. Kapak afla¤› do¤ru dönerek aç›lacakt›r. Ard›ndan, neredeyse kapanana kadar kapa¤› kald›r›p b›rak›n›z. Kapak iç gözlem aynas›n› kullanman›z için yerine kilitlenecektir. Dik yokufllarda daha büyük h›z kayb› veya h›z kazanma olur bu nedenle h›z kontrol olmadan sürüfl tercih edilebilir. UYARI! Sistemin sabit h›z› koruyamad›¤› yerlerde H›z Kontrolü tehlikeli olabilir. ‹çinde bulunulan koflullara göre arac›n›z› çok h›zl› gidebilir ve kontrolü kaybedebilirsiniz. Bu durum kaza ile sonuçlanabilir. Yo¤un trafikte veya rüzgarl›, buzlu, karla kapl› veya kaygan yollarda H›z Kontrolünü kullanmay›n›z. Tavan konsolu Döfleme/Okuma Lambalar› 3. Bölümdeki “Lambalar” bafll›¤› alt›ndaki “Döfleme/Okuma Lambalar›” k›sm›na bak›n›z. Elektrik Kumandal› Aç›l›r Tavan Svici Baz› Modellerde 3. Bölümdeki “Elektrik Kumandal› Aç›l›r Tavan” k›sm›na bak›n›z 97 ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN – BAZI MODELLERDE Elektrik kumandal› aç›l›r tavan svici günefl siperlikleri ile tavan konsolu aras›nda yer al›r. UYARI! • Asla çocuklar› arac›n içinde, kontak anahtar› tak›l›yken b›rakmay›n›z. Yolcular, özellikle gözetim alt›nda tutulmayan çocuklar elektrik kumandal› aç›l›r tavan svici çal›flt›r›l›yorken, elektrik kumandal› aç›l›r tavana s›k›flabilirler. Bu durum ciddi yaralanma veya ölüme yol açabilir. • Olas› bir kaza an›nda aç›l›r tavan aç›k iken araçtan d›flar› f›rlama riski daha yüksektir. Ciddi bir flekilde yaralanabilir veya hayat›n›z› kaybedebilirsiniz. Daima emniyet kemerinizi düzgün bir flekilde ba¤lay›n›z ve yolcular›n›z›n da ba¤lamalar›n› sa¤lay›n›z. Elektrik kumandal› aç›l›r tavan Svici 98 • Küçük çocuklar›n aç›l›r tavan ile oynamalar›na izin vermeyiniz. Parmaklar›n› ya da vücutlar›n›n›n baflka bir k›sm›n› veya herhangi bir cismi aç›l›r tavandan d›flar› ç›karmalar›na izin vermeyiniz. Bu gibi durumlar yaralanma ile sonuçlanabilir. Aç›l›r Tavan›n Aç›lmas› - Manuel Svice geriye do¤ru bast›r›n›z ve bas›l› tutunuz. Aç›l›r tavan istenilen konuma geldi¤inde svici b›rak›n›z, aç›l›r tavan duracakt›r. E¤er svici geri konumda tutmaya devam ederseniz, aç›l›r tavan tamamen aç›lacak ve ard›ndan otomatik olarak duracakt›r. Aç›l›r tavan durdu¤unda svici b›rak›n›z. Aç›l›r Tavan›n Aç›lmas› - Ekspres Dü¤meye geri do¤ru bast›r›p b›rakt›¤›n›zda, aç›l›r tavan otomatik olarak aç›lacakt›r. Aç›l›r tavan tamamen aç›lacak ve kendili¤inden duracakt›r. Bu fonksiyon H›zl› Aç›lma (Ekspres) özelli¤i olarak adland›r›lmaktad›r. H›zl› aç›lma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan kumanda dü¤mesindeki herhangi bir hareket aç›l›r tavan› durduracakt›r. Aç›l›r Tavan›n Kapat›lmas› - Manuel Svice ileri do¤ru bast›r›n›z ve bas›l› tutunuz. Aç›l›r tavan istenilen konuma geldi¤inde svici b›rak›n›z, aç›l›r tavan duracakt›r. E¤er svici ileri konumda tutmaya devam ederseniz, aç›l›r tavan tamamen kapanacak ve ard›ndan otomatik olarak duracakt›r. Aç›l›r tavan durdu¤unda svici b›rak›n›z. Aç›l›r Tavan›n Kapat›lmas› - Ekspres Ekspres Havaland›rma Konumu Aç›l›r Tavan›n Bak›m› Dü¤meye ileri do¤ru bast›r›p b›rakt›¤›n›zda, aç›l›r tavan otomatik olarak kapanacakt›r. Aç›l›r tavan tamamen kapanacak ve kendili¤inden duracakt›r. Bu fonksiyon H›zl› Kapanma (Ekspres) özelli¤i olarak adland›r›lmaktad›r. Ekspres kapanma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r. Aç›l›r tavan› havaland›rma konumuna getirmek için svicin ortas›ndaki ‘V’ dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Ekspres havaland›rma konumu olarak adland›r›lan bu fonksiyon aç›l›r tavan hangi konumda olursa olsun devreye girecektir. H›zl› havaland›rma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r. Cam paneli sadece afl›nd›r›c› olmayan temizlik maddeleri ve yumuflak bir bez yard›m›yla temizleyiniz. S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i Günefl Siperli¤inin Kullan›lmas› Bu özellik, H›zl› Kapanma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan›n karfl›laflt›¤› engelleri alg›lamaktad›r. Aç›l›r tavan›n kapanma yolu üzerinde herhangi bir engel alg›land›¤›nda aç›l›r tavan otomatik olarak aç›lacakt›r. Bu durumda söz konusu engeli aç›l›r tavan›n önünden çekiniz. Daha sonra dü¤meyi ileriye do¤ru bast›r›p H›zl› Kapanma (Ekspres) fonksiyonunu etkinlefltiriniz. Günefl siperli¤i elle aç›labilmektedir. Ancak aç›l›r tavan aç›l›rken günefl siperli¤i de otomatik olarak aç›lacakt›r. S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤inin Devreden Ç›kart›lmas› Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›za neden olacakt›r. Camlar ya da aç›l›r tavan tamamen ya da k›smen aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt›lmas› mümkündür. Rüzgar türbülans› arka camlar aç›kken olufluyorsa, ön ve arka camlar›n birlikte aç›lmas› türbülans etkisini azaltacakt›r. Rüzgar türbülans› aç›l›r tavan aç›kken olufluyorsa, aç›l›r tavan› bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhangi bir cam› açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz. Bilinen engeller (buz, çamur, vs.) aç›l›r tavan›n kapanmas›n› engelliyorsa, dü¤meyi ileriye do¤ru bast›r›n›z ve geri dönüfl olduktan sonra iki saniyeli¤ine öyle tutunuz. Böylece aç›l›r tavan ileriye do¤ru hareket ederek kapanacakt›r. NOT: Dü¤meye bast›¤›n›zda s›k›flmaya karfl› koruma özelli¤i devreden ç›kmaktad›r. NOT: Aç›l›r tavan aç›k durumda iken günefl siperli¤inin kapat›lmas› mümkün de¤ildir. Rüzgar Türbülans› Kontak Kapal›yken Aç›l›r Tavan›n Kullan›lmas› Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› olmayan araçlarda elektrik kumandal› tavan svici, kontak anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra 45 saniyeye kadar aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› araçlarda elektrik kumandal› aç›l›r tavan sviçleri, LOCK konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. Zaman programlanabilirdir. Detayl› bilgi için, bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler) k›sm›n›n alt›nda yer alan “Anahtar Kontakta De¤ilken Aksesuarlara Güç Verilmesi” bafll›¤›na bak›n›z. Aç›l›r Tavan Tamamen Kapal› Aç›l›r tavan› tamamen kapatmak için Svici ileri do¤ru bast›r›p b›rak›n. 99 ELEKTR‹K PR‹Z‹ Orta konsolda, radyonun alt›nda iki adet sigortal› 12 Volt elektrik prizi bulunmaktad›r. Üstteki prizde kontak anahtar› ON veya ACC konumundayken bulunan elektrik mevcuttur. Alttaki prizde kontak anahtar› LOCK, ON veya ACC konumundayken bulunan elektrik mevcuttur. Orta konsolun arka taraf›nda üçüncü bir sigortal› 12 Volt elektrik prizi bulunmaktad›r. Bu prizde kontak anahtar› LOCK, ON veya ACC konumundayken bulunan elektrik mevcuttur. Arka elektrik prizi Ön Elektrik Prizleri 1 – Anahtarlanm›fl Elektrik 2 – Akü Gücü 100 Bagaj alan›nda sol döfleme trim panelinin üzerinde dördüncü bir sigortal› 12 Volt elektrik prizi bulunur. Bu prizde kontak anahtar› ON veya ACC konumundayken bulunan elektrik mevcuttur. Motor Çal›fl›r Durumda De¤ilken Elektrik Prizlerinin Kullan›m› BARDAK VE fi‹fiE TUTUCULAR BARDAK TUTUCULAR D‹KKAT! • Prize tak›labilen birçok aksesuar (örne¤in cep telefonlar› vb.) kullan›lmad›¤› zaman bile arac›n aküsünden güç çeker. E¤er bu aksesuarlar uzun süre prize tak›l› b›rak›l›rsa arac›n aküsünü belirgin ölçüde zat›flatarak akü hizmet ömrünün k›salmas›na neden olacak ve/veya motorun çal›flt›ur›lmas›n› önleyecektir. • Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örne¤in so¤utucular, elektrik süpürgeleri, lambalar, vb.) akünün daha h›zl› boflalmas›na neden olacakt›r. Bu aksesuarlar› sadece k›sa sürelerle ve azami dikkatle kullan›n›z. Kol Dayama Bardak Tutucular› Orta Konsol Bardak Tutucular› • Yüksek güç çeken aksesuarlar› kulland›ktan sonra veya arac›n uzun süre çal›flt›r›lmad›¤› durumlarda (aksesuarlar prize tak›l› durumda), alternatörün arac›n aküsünü yeniden doldurmas›n› sa¤lamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullan›lmal›d›r. • Elektrik prizleri sadece aksesuarlar›n kullan›lmas› için tasarlanm›flt›r. Prizden herhangi bir aksesuar›n sarkmas›na izin vermeyiniz. Döfleme Trim Paneli Bardak Tutucular› (Yedi Yolculu Modeller) 101 fi‹fiE TUTUCULAR SAKLAMA ‹çecek So¤utucusu/Saklama Bölmesi – Baz› Modellerde NOT: ‹çecek So¤utucusu kabin s›cakl›¤›na ve klima ayarlar›na ba¤l› olarak so¤utulmufl içecekleri so¤uk tutabilir. So¤utucu sadece bozulmayan içecekleri için tasarlanm›flt›r. Kap› fiifle Tutucusu UYARI! E¤er flifle tutucusuna içinde s›cak içecek olan bir kap yerlefltirilirse, kap› kapat›ld›¤›nda yolcunun yanmas›na sebep olacak flekilde dökülebilir. Yaralanmalar› önlemek için kap›y› kapat›rken dikkatli olunuz. 102 ‹çecek So¤utucu/Saklama Bölmesi gösterge panelinin yolcu taraf›nda, torpido gözünün yukar›s›nda bulunur. So¤utucu içerisindeki sabitleyici yatay yerlefltirildi¤inde iki adet 12 oz (0.35 l) teneke kutu tafl›yacak flekilde tasarlanm›flt›r. ‹çecek sabitleyicisi, bölme so¤utucu olarak kullan›lmad›¤› zamanlarda baflka eflyalar›n da tafl›nabilmesi için sökülebilir olarak yap›lm›flt›r. ‹çecek So¤utucusu/Saklama Bölmesi Açmak için kapak üzerindeki dü¤meye bas›p b›rak›n›z. Bölmenin içine kolayca eriflime izin vermek için genifl kapak yukar› do¤ru döner. ‹çecek So¤utucusunun Çal›flmas› Klima kumandas›ndaki fan h›z› ayar› bölme içerisine verilecek hava ak›fl oran›n› ayarlar. Bölme içerisindeki hava ak›fl› kontrol valfi bölme içerisine ne kadar hava ak›fl›n›n oldu¤unu belirler. Valfi geriye do¤ru çevirmek hava ak›fl›n› artt›r›r, ileri do¤ru çevirmek hava ak›fl›n› azalt›r ve sonuna kadar ileri çevirmek hava ak›fl›n› keser. Gösterge Paneli Saklama Bölmesi - Baz› Modellerde Orta Konsol Gözü Açmak için kapak üzerindeki dü¤meye bas›p b›rak›n›z. Bölmeye kolayca eriflime izin vermek için kapak yukar› do¤ru döner. Hava Ak›fl Kontrol Valfi Hava ak›fl kontrol valfi aç›k, motor çal›fl›r durumda ve klima (A/C) aç›kken veya Otomatik S›cakl›k Kontrol (ATC) sistemi (baz› modellerde) otomatik çal›flmaya ayarl› iken bölme so¤ur. Bu, size klima kumandas› so¤utma veya ›s›tma modundayken bölmeyi so¤utma imkan› verir. Orta Konsol Malzeme Gözü Gösterge Paneli Saklama Bölmesi NOT: ‹ster Manuel Is›tma ve klima sistemini ister manuel modda ATC sistemini çal›flt›r›yor olun bölmeyi so¤utmak için klima Gösterge Lambas› ON (aç›k) konumunda olmal›d›r. Orta Konsol Malzeme Kutusu 103 NOT: NOT: Kutu kapa¤›n›n önündeki açma dü¤mesine eriflmek için kayar kol dayama (baz› modellerde) en geri konumunda olmal›d›r. Koltu¤u kapatmadan önce kutu içindeki nesnelerin kilidi engellemedi¤inden emin olunuz. Kapatmadan önce tabana kilitlendi¤inden emin olmak için koltuk minderini afla¤› do¤ru bast›r›n›z. Flip ’n Stow™ Ön Yolcu Koltu¤u Saklama – Baz› Modellerde Koltuk kilidi açma halkas› koltuk minderinin ortas›nda, koltuk minderi ile koltuk arkal›¤›n›n aras›nda bulunur. Kilidi açmak için halkay› yukar› do¤ru çekiniz ve ard›ndan koltu¤u açmak için ileri do¤ru kilit konumuna getiriniz. ‹kinci S›ra Yolcu Koltu¤u Geçici Malzeme Kutusu UYARI! Koltu¤u kullanmadan önce koltuk minderinin yerine tam olarak kilitlendi¤inden emin olun. Aksi taktirde, koltuk yolcular için uygun dengeyi sa¤lamayacakt›r. Yanl›fl konumlanm›fl bir koltuk minderi ciddi yaralanmalara sebep olabilir. Kol Dayama Malzeme Gözü Bu %20 koltuk arkal›¤›/kol dayamas› afla¤› indirildi¤inde kullan›lmak üzere tasarlanm›fl olan geçici bir malzeme kutusudur. %20 koltuk arkal›¤›/kol dayamay› kald›rmadan önce tüm eflyalar› ç›kard›¤›ndan emin olunuz. Sökülebilir Kaplamal› Zemin Malzeme Kutusu NOT: Ön Yolcu Koltuk Saklama Bölmesi 104 Malzeme kutusuna kolay eriflim sa¤lamak için ön koltu¤u en az›ndan orta pozisyona getiriniz. Zemin malzeme kutusu her bir koltu¤un arkas›nda bulunur. Her bir 5.9 litrelik kutu, 0.35 litre teneke kutu, art› buz veya di¤er maddeleri tafl›yabilir. Sökülebilir kutu kolay doldurmaya, boflaltmaya ve temizlemeye izin verir. BAGAJ BÖLÜMÜ ÖZELL‹KLER‹ fiarj Edilebilir El Feneri – Baz› Modellerde Bagaj Sistemi fiarj edilebilir LED el feneri sol arka döfleme trim panelindeki flarj istasyonunda saklan›r. Ç›karmak için, el fenerinin yan taraf›ndaki girintiye bas›p b›rak›n›z. • Büyük entegre malzeme kutusunun üst taraf›nda bulunan kald›r›lm›fl bir yük zemini. Befl Yolculu Sistem Özellikleri • Entegre malzeme kutusundaki eflyalara kolay eriflime izin veren yük zemini ile birleflik üçe katlanabilen kapak. • Daha genifl bagaj alan›na izin veren düz katlanabilir 60/40 parçal› ikinci s›ra yolcu koltuklar›. Bu bölümde bulunan “Koltuklar” k›sm›na bak›n›z. • Bagaj alan›n› daha da artt›ran düz katlanma özelli¤ine sahip opsiyonel ön yolcu koltu¤u. Bu bölümde bulunan “Koltuklar” k›sm›na bak›n›z. • Bagaj Sabitleme Kancalar›. • Katlanabilir bagaj örtüsü (baz› modellerde). Zemin Malzeme Kutusu Kutuya eriflmek için, zemin paspas›n› (baz› modellerde) kenara kald›r›n›z. Kutu kapa¤›n› açmak için kilidi serbest b›rakmak amac›yla kap› kilit açma halkas›n› yukar› do¤ru çekiniz. fiarj Edilebilir El Feneri NOT: Kullan›mda olmad›¤› zaman, bir sonraki sefer ihtiyaç duydu¤unuzda haz›r durumda olmas› için el fenerini flarj istasyonuna geri koydu¤unuzdan emin olunuz. 105 Yedi Yolculu Sistem Özellikleri Bagaj Sabitleme Halkalar› • Mentefleli sert kapa¤a sahip genifl bir entegre malzeme kutusu üçüncü s›ra yolcu koltuklar›n›n arkas›ndaki zeminde bulunur. Bagaj sabitleme halkalar› trim panellerinde bulunur. Bu sabitleme halkalar› araç hareket ederken yükleri emniyetli flekilde sabitlemek için kullan›lmal›d›r. • Daha genifl bagaj alan›na izin veren düz katlanabilir 60/40 parçal› ikinci s›ra yolcu koltuklar›. Bu bölümde bulunan “Koltuklar” k›sm›na bak›n›z. • Daha genifl bagaj alan›na izin veren düz katlanabilir 50/50 parçal› üçüncü s›ra yolcu koltuklar›. Bu bölümde bulunan “Koltuklar” k›sm›na bak›n›z. • Bagaj alan›n› daha da artt›ran düz katlanma özelli¤ine sahip opsiyonel ön yolcu koltu¤u. Bu bölümde bulunan “Koltuklar” k›sm›na bak›n›z. • Bagaj Sabitleme Halkalar›. Bagaj Sabitleme Halkalar› UYARI! • Bagaj sabitleme halkalar› çocuk koltu¤u tespit kay›fllar›n›n ba¤lanabilece¤i kadar emniyetli de¤ildir. Ani fren yap›ld›¤›nda ya da bir çarp›flma esnas›nda sabitleme halkas› yerinden ç›karak çocuk koltu¤unun serbest kalmas›na sebep olabilir. Koltukta oturan çocuk ciddi flekilde yaralanabilir. Sadece çocuk› koltu¤u kay›fllar› için sunulan sabitleme halkalar›n› kullan›n›z. • Araçta tafl›nan eflyalar›n ve yolcular›n a¤›rl›klar› ve konumlar› arac›n a¤›rl›k merkezini ve yol tutufl özelliklerini de¤ifltirebilecektir. Arac›n kontrolünü kaybederek yaralanmalara sebep olmamak için, arac›n›z› yüklerken afla¤›da belirtilen tavsiyelere uyunuz: • Sol kap›da veya sol kap› sütununda yer alan etikette belirtilen azami yük tafl›ma s›n›rlar›n› aflacak kadar a¤›r yükler tafl›may›n›z. • Eflyalar›n›z› daima bagaj zeminine eflit bir flekilde yay›n›z. A¤›r cisimleri mümkün oldu¤u kadar öne ve alta yerlefltiriniz. 106 • Arka aks›n ön k›sm›na mümkün oldu¤unca çok eflya yerlefltiriniz. Arka aks›n üzerinde ya da arkas›na yüksek a¤›rl›k binmesi ya da a¤›rl›¤›n bu bölgede eflit olmayan bir flekilde da¤›t›lmas› arac›n arkas›n›n savrulmas›na neden olabilecektir. • Eflyalar›n›z› koltuk arkal›¤›n›n üst k›sm›n› aflacak kadar yükse¤e yerlefltirmeyiniz. Bu durum görüflünüzü engelleyebilir ve ani fren esnas›nda ya da bir çarp›flma s›ras›nda eflyalar›n tehlikeli bir flekilde savrulmas›na neden olabilir. UYARI! Yaralanmalar› önlemek amac›yla bagaj bölmesinde yolcu tafl›may›n›z. Arka bagaj bölmesi sadece yük tafl›mak amac›yla tasarlanm›flt›r, yolcular koltuklarda oturmal› ve emniyet kemerlerini takmal›d›rlar. Katlanabilir Bagaj Örtüsü (Baz› Modellerde) – Befl Yolculu Modeller Sökülebilir katlanabilir bagaj örtüsü bagaj alan›nda arka koltuklar›n arkas›nda tak›l›d›r. Örtü aç›ld›¤› zaman bagaj›n üstünü örterek d›flar›dan görünmesini engeller. Bagaj kap›s› aç›kl›¤›ndaki trim panellerinde bulunan çentikler aç›lm›fl olan örtüyü sabitler. Örtü kullan›lmad›¤› zaman muhafazas›na düzgün bir flekilde rulo halinde yerleflir. Bagaj alan›nda daha fazla yer açmak için örtüyü araçtan ç›karabilirsiniz. Örtüyü takmak için araca muhafazan›n düz taraf› yukar› bakacak flekilde yerlefltiriniz. Ard›ndan, sol veya sa¤ yay yüklü çubu¤u (örtü muhafazas›n›n uç taraf›nda) flekilde gösterilen sol veya sa¤ takma noktalar›ndan birine geçiriniz. Katlanabilir Bagaj Örtüsünün Tak›lmas› Ard›ndan örtü muhafazas›n›n karfl› ucundaki yay yüklü çubu¤u arac›n karfl› taraf›ndaki takma noktas›na geçiriniz. Daha sonra örtü tutama¤›ndan tutup örtüyü kendinize do¤ru çekiniz. Örtü bagaj kap›s›na yaklaflt›¤›nda arka çubuklar› (örtünün her iki ucunda) trim panellerindeki çentiklere tak›n›z. Ard›ndan çubuklar› çentiklerin alt k›sm›na do¤ru yerlefltirmek için örtüyü indiriniz ve tutama¤› b›rak›n›z. NOT: Bagaj örtüsü eflyalar› sabitlemek amac›yla de¤il, eflyalar›n d›flar›dan görünmesini önlemek amac› ile kullan›lmal›d›r. Bu örtü bagajdaki eflyalar›n yerlerinden oynamalar›n› engellemeyece¤i gibi yolcular› da hareket eden eflyalara karfl› korumayacakt›r. 107 ARKA CAM ÖZELL‹KLER‹ Arka Cam Silece¤i/Y›kay›c›s›– Baz› Modellerde q p Arka cam silecek/y›kay›c› kumandas› direksiyon kolonunun sa¤ taraf›ndad›r. Kol üzerindeki döner halka sviç arka silecek ve y›kay›c›n›n çal›flmas›n› kontrol eder. Arka y›kay›c›y› çal›flt›rmak için svici yukar› do¤ru birinci kademeye getiriniz. Arka y›kay›c›y› çal›flt›rmak için svici yukar› do¤ru ikinci kademeye getiriniz. Siz svici b›rakana kadar y›kay›c› çal›flmaya devam eder. Sviç b›rak›ld›ktan sonra silecek üç tur daha çal›fl›r, park konumuna döner ve ard›ndan normal çal›flma biçimine geri döner. NOT: Arka silecek çal›fl›rken kontak anahtar›n› kapal› konuma getirirseniz silecek otomatik olarak “Park” konumuna geri döner. Arka silecek, kontak anahtar› aç›k konuma getirildi¤inde tekrar çal›flmaya bafllar. Katlanabilir Bagaj Örtüsünün Yerlefltirilmesi UYARI! Arac›n içerisinde emniyete al›nmam›fl halde bulunan bagaj örtüsü bir kaza an›nda yaralanmalara neden olabilecektir. Ani fren yap›ld›¤›nda havalanarak araç içerisinde bulunan herhangi birine çarpabilir. Bagaj örtüsünü bagaj zemininde ya da yolcu kabininde muhafaza etmeyiniz. Örtüyü tespit yuvalar›ndan söktü¤ünüzde mutlaka araçtan da ç›kar›n›z. Arac›n içerisinde b›rakmay›n›z. 108 Arka Cam Silecek/Y›kay›c› Kumandas› D‹KKAT! • Otomatik araç y›kama makinelerinden geçerken arka silece¤i kapat›n›z. Arka silecek dü¤mesi aç›k konumda b›rak›l›rsa silecekte hasar meydana gelebilir. • So¤uk havalarda motoru kapatmadan önce mutlaka silecek svicini kapat›p arka silece¤in “Park" konumuna döndü¤ünden emin olunuz. Arka silecek svici aç›k b›rak›l›rsa ve arka silecek donarak cama yap›flm›flsa araç tekrar çal›flt›r›ld›¤›nda silecek motorunda hasar oluflabilir. • Arka silece¤in park konumuna dönmesini engelleyebilecek kar birikintilerini daima temizleyiniz. Arka silecek kumandas› kapal› konuma getirildi¤i halde silecekler park konuma dönemiyorsa silecek motoru hasar görmüfl olabilir. Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi NOT: Haznenin yeri için 7. Bölüm “Motor Bölmesi” k›sm›ndaki flemaya bak›n›z. Ön cam ve arka cam y›kay›c›lar› ayn› su haznesinden beslenirler. Hazne motor bölmesinin ön k›sm›nda bulunur. Düzenli aral›klarla s›v› seviyesini kontrol ediniz. Hazneyi ön cam y›kama s›v›s› (radyatör antifrizi ile de¤il) ile doldurup kalan s›v›y› d›flar› atmas› için sistemi birkaç saniyeli¤ine çal›flt›r›n›z. Arka Cam Rezistans› – Baz› Modellerde Elektrikli Arka Cam Rezistans› Kontrolü klima kontrolünde bulunur. Arka cam rezistans›n› ve ›s›tmal› yan aynalar› (baz› modellerde) devreye sokmak için bu butona bas›n›z. Arka cam rezistans›n›n aç›k oldu¤unu belirtmek için dü¤me üzerinde bir uyar› lambas› yanacakt›r. Çal›flmas›ndan yaklafl›k 10 dakika sonra rezistans otomatik olarak kapan›r. Befl dakikal›k bir çal›flma süresi sonunda dü¤meye tekrar bas›n›z. D‹KKAT! • Arka cam›n iç k›sm›n› y›karken dikkatli olunuz. Cam›n iç taraf›nda afl›nd›r›c› cam temizleyicileri kullanmay›n›z. Yumuflak bir bez ve sabunlu su kullanarak rezistans parçalar›na paralel hareketle temizleyiniz. S›cak suya bat›r›lmas›n›n ard›ndan etkietler sökülebilir. • Cam›n iç taraf›nda kaz›y›c›lar, keskin aletler veya afl›nd›r›c› cam temizleyiciler kullanmay›n›z. • Eflyalar› camdan emniyetli bir mesafeye yerlefltiriniz. Bu önlemlere uyulmamas› halinde ›s›t›c› parçalar›nda hasar görülebilir. 109 3. Yerine kilitlemek için her bir çapraz koldaki topuz dü¤meyi s›k›n›z. Dü¤meyi s›kt›¤›n›zda, kelepçe difllerinin yan koldaki yuvaya tam olarak oturdu¤undan emin olunuz. PORTBAGAJ – BAZI MODELLERDE Port bagaj çapraz kollar ve yan kollar bagaj a¤›rl›¤›n› tafl›mas› için tasarlanm›flt›r. Yük 68 kg s›n›r›n› aflmamal›d›r ve çapraz kollar üzerinde eflit flekilde da¤›t›lmal›d›r. Ayr›ca, port bagaj arac›n toplam yük tafl›ma kapasitesini de aflmamal›d›r. Araç içerisindeki toplam bagaj yükünün art› port bagajdaki yükün maksimum araç yük kapasitesini aflmad›¤›ndan emin olunuz. 4. Yerine tam olarak oturdu¤undan emin olmak için çapraz kollar› hareket ettirmeye çal›fl›n›z. NOT: • Çapraz kollar› takarken rüzgar sesini kontrol etmeye yard›mc› olmas› için, çapraz kollar›n alt k›sm›ndaki ok iflaretlerinin arac›n ön taraf›na do¤ru bakt›¤›ndan emin olunuz. Çapraz Kollar› Hareket Ettirmek ‹çin 1. Kelepçe diflinin yan kollardan ay›rmak için her bir çapraz kolun üst k›sm›ndaki topuz dü¤meleri yaklafl›k alt› tur gevfletiniz. Port Bagaj 2. Düzgün bir yerlefltirme yapmak için çapraz kol desteklerini (uç parçalar›) yan kollar›n d›fl yüzeyindeki dikey iflaretlerin biri ile hizalayarak çapraz kollar› yerlefltiriniz. Ön çapraz kollar için dört ileri yönlü iflaret ve arka çapraz kollar için dört arka yönlü iflaret mevcuttur. Uygun çal›flma için çapraz kollar›n herhangi bir konumda birbirine eflit aral›klarda ve paralel olduklar›ndan emin olunuz. 110 • Çapraz kollar kullan›lmad›¤›nda oluflan rüzgar sesini azaltmaya yard›mc› olmas› için, ön çapraz kolu önden dördüncü konuma ve arka çapraz kolu sekizinci konuma ba¤lay›n›z. Çapraz kollar›n uç k›sm›ndaki ba¤lama delikleri her zaman yüklerin ba¤lanmas› için kullan›lmal›d›r. Yükün emniyetli bir flekilde yerleflti¤inden emin olmak için kay›fllar› s›k s›k kontrol ediniz. D‹KKAT! D‹KKAT! (Devam) UYARI! • Çapraz kollar uygun çal›flma için port bagaj›n herhangi bir konumunda birbirine eflit aral›klarda ve paralel olmal›d›rlar. Buna uyulmamas› port bagaj›n, yükün ve arac›n hasar görmesine sebep olabilir. • Portbagajda a¤›r ve genifl yükler tafl›rken arac›n›z› yavafl kullan›n›z ve virajlarda dikkatli olunuz. Yan›n›zdan geçen kamyonlardan ve do¤al flartlardan oluflabilecek rüzgar ani kald›rma kuvveti yaratabilir. Özellikle düz yüzeyli genifl yüklerde oluflabilecek bu durum tafl›d›¤›n›z yüke ve arac›n›za hasar verebilir. Yola ç›kmadan önce port bagajdaki yükü emniyetli bir flekilde ba¤lay›n›z. Düzgün flekilde ba¤lanmayan yükler özellikle yüksek h›zlarda araçtan uçarak hasara ya da yaralanmaya neden olabilir. Portbagajda yük tafl›rken “Dikkat” bölümündeki talimatlara uyunuz. • Portbagaja ve arac›n›za hasar vermemek için 68 kg olan maksimum portbagaj yükleme kapasitesini aflmay›n›z. Yükleri mümkün oldu¤u kadar eflit flekilde yay›n›z ve emniyetli bir flekilde ba¤lay›n›z. • Tahta paneller veya sörf tahtalar› veya genifl bir ön alana sahip yükler gibi ön camdan taflacak kadar uzun yükler ile cephesi genifl yükler arac›n hem ön hem de arka taraf›ndan emniyetli bir flekilde ba¤lanmal›d›r. • Yük ile tavan yüzeyi aras›na battaniye veya benzeri bir örtü yerlefltiriniz. (Devam) 111 112 4 GÖSTERGE PANEL‹ VE KUMANDALARI G GÖSTERGE PANEL‹ ÖZELL‹KLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 G GÖSTERGE GRUBU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 G GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 G ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹ (EVIC) – BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekranlar› . . . . . . . . . “2.0L Dizel Ya¤ De¤iflimi Gerekli” Uyar›s› – Baz› Modellerde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yol Göstergesi ‹fllevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pusula Ekran› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G 127 128 G G G 129 130 130 G G 131 SES S‹STEMLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 113 G SATIfi KODU REX – MULT‹MEDYA S‹STEM – BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 G G G G Çal›flt›rma Talimatlar› – Hands Free ‹letiflim (UConnect®) (Baz› Modellerde) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Saatin Ayarlanmas› Prosedürü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 VIDEO E⁄LENCE S‹STEM‹ — BAZI MODELLERDE . . . . . . . 135 ÜN‹VERSAL TÜKET‹C‹ ARAYÜZÜ (UCI) — BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iPod®’un Ba¤lanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radyo Dü¤meleri Kullan›larak iPod®’un Kumanda Edilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Çalma Modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Listeleme veya Arama Modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G 136 137 G G G G UZAKTAN SES S‹STEM‹ KUMANDALARI – BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sa¤ Sviç ‹fllevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radyonun Çal›flt›r›lmas›nda Sol Sviç ‹fllevleri . . . . . . . . . Disk Çal›flt›r›lmas›nda Sol Sviç ‹fllevleri . . . . . . . . . . . . . . G G G 114 137 137 138 139 139 139 139 G CD/DVD BAKIMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 G RADYONUN ÇALIfiMASI VE CEP TELEFONLARI . . . . . . . . . 140 G KL‹MA KUMANDA ELEMANLARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Genel Klima Kontrol ‹fllevleri – Tüm Sistemler . . . . . . . . . Tek Bölgeli Manuel Klima ve Is›tma Sistemi . . . . . . . . . . . ‹ki Bölgeli Manuel Klima ve Is›tma Sistemi – Baz› Modellerde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ‹ki ve Üç Bölgeli Otomatik S›cakl›k Kontrol (ATC) Sistemleri – Baz› Modellerde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kullanma Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G G 140 140 142 G 143 G G 144 148 115 GÖSTERGE PANEL‹ ÖZELL‹KLER‹ 1 2 3 4 – Yan Cam Bu¤u Çözme Ç›k›fl – Hava Ç›k›fl› – Gösterge Grubu – Saklama Bölmesi veya Uzaktan Kumanda Ekran Paneli* 116 5 6 7 8 – Dörtlü Flaflör Svici – Sviç S›ras› – ‹çecek So¤utucusu/Saklama Bölmesi – Torpido Gözü 9 – Klima Kumandas› 10 – Radyo 11 – Kontak Anahtar› * Baz› Modellerde GÖSTERGE GRUBU 117 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI 1. Motor So¤utma S›v›s› Hararet Göstergesi Bu gösterge, motor so¤utma s›v›s› s›cakl›¤›n› göstermektedir. Gösterge ibresinin normal s›cakl›k bölgesinde bulunmas› sistemin düzgün bir flekilde çal›flt›¤›n› göstermektedir. S›cak havalarda sürüfl yaparken, da¤a t›rman›rken, yo¤un trafikte veya römork çekerken gösterge ibresi muhtemelen daha yüksek s›cakl›klar› gösterecektir. ‹bre “H” iflaretine yükselirse emniyetli bir flekilde yolun kenar›na çekip arac› durdurunuz. E¤er Klima Sistemi aç›ksa, kapat›n›z. Ayn› zamanda flanz›man› BOfi vites konumuna getirip arac› rölantide tutunuz. ‹bre “H” bölgesinden afla¤› inmiyorsa ve devaml› sesli uyar› veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi ça¤›r›n›z. (Daha fazla bilgi için 6. Bölümde “Motor Hararet Yaparsa” k›sm›na bak›n›z). NOT: Motor kapand›¤›nda gösterge ibresi en son gösterdi¤i konumda kal›r. Motor tekrar çal›flt›r›ld›¤›nda gerçek s›cakl›k de¤erini gösterir. 118 NOT: D‹KKAT! Arac›n›z› motor aç›kken terketmeyiniz, aksi takdirde hararet uyar›s›n›n motor harareti karfl›s›nda verdi¤i uyar›ya zaman›nda tepki veremeyebilirsiniz. 2. Yak›t Göstergesi Kontak anahtar› ON (Aç›k) konumunda iken yak›t göstergesi depodaki yak›t miktar›n› gösterir. 3. Yak›t Kapa¤› Göstergesi Bu sembol yak›t kapa¤›n›n arac›n hangi taraf›nda oldu¤unu gösterir. 4. So¤utma S›v›s› Hararet Göstergesi Uyar› Lambas› Bu lamba, motor afl›r› ›s›nd›¤›nda yanar. Lamba sürüfl s›ras›nda yanarsa arac› emniyetli bir flekilde durdurunuz. Kliman›z aç›ksa kapat›n›z. Ayn› zamanda flanz›man› BOfi vites konumuna getirip arac› rölantide tutunuz. S›cakl›k göstergesi normale dönmezse motoru derhal kapat›p yetkili servis ça¤›r›n›z. (Daha fazla bilgi için 6. Bölümde “Motor Hararet Yaparsa” k›sm›na bak›n›z). So¤utma s›v›s› hararet göstergesi “H”ye yaklaflt›¤›nda bu lamba yanar ve tek bir uyar› sesi duyulur. Daha fazla ›s›nma durumunda ibre “H” de¤erini geçer. Bu durumda motor so¤uyana kadar lamba sürekli yan›p söner ve sürekli bir sesli uyar› verilir. D‹KKAT! So¤utma sistemi afl›r› ›s›nm›fl durumda iken yola devam etmek arac›n›za hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi “H” (S›cak) bölgesine kadar yükseldi¤i takdirde arac› emniyetli flekilde sa¤a çekip durdurunuz. ‹bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay› kapatarak arac› rölantide çal›flt›r›n›z. ‹bre “H” bölgesinden afla¤› inmiyorsa ve devaml› sesli uyar› duyuyorsan›z motoru derhal durdurup servisi ça¤›r›n›z. UYARI! S›cak motor so¤utma sistemi tehlikelidir. Siz veya di¤erleri buhar veya kaynayan so¤utma s›v›s› sebebiyle kötü flekilde yanabilirsiniz. E¤er arac›n›n hararet yaparsa yetkili servisi arayabilirsiniz. E¤er kaputun alt›na kendiniz bakmaya karar verirseniz 7. bölüme bak›n›z ve so¤utma Sistemi Bas›nç Kapa¤› paragraf›ndaki uyar›lara uyunuz. 5. Ön Sis Lambas› Gösterge Lambas› – Baz› Modellerde Bu lamba ön sis lambalar›n›n AÇIK oldu¤unu gösterir. (Daha fazla bilgi için 3. Bölümde “Lambalar” bafll›¤› alt›ndaki “Sis Lambalar›” k›sm›na bak›n›z). 6. Düflük Yak›t Uyar› Lambas› Bu lamba, depodaki yak›t deponun yaklafl›k sekizde birine düfltü¤ünde yanar. (Daha fazla bilgi için 5. Bölümde “Yak›t Doldurma” k›sm›na bak›n›z). 7. Sinyal Gösterge Lambas› Dönüfl sinyali svici çal›fl›rken sol veya sa¤ ok karfl›l›k geldikleri ön veya arka dönüfl sinyalleri ile ayn› anda yan›p söner. (Daha fazla bilgi için 3. Bölümde “Lambalar” bafll›¤› alt›ndaki “Sinyaller” k›sm›na bak›n›z). NOT: Dönüfl sinyallerinden herhangi biri aç›k bir flekilde araç 1,6 km’den daha uzun bir mesafe giderse bir sinyal sesi duyulur. NOT: Sinyallerden herhangi biri h›zl› bir flekilde yan›p sönüyorsa arac›n d›fl›ndaki dönüfl sinyallerinden biri ar›zal›d›r. 8. FargGösterge Lambas› Bu uyar› lambas› uzun huzmeli farlar›n yanmakta oldu¤unu bildirmektedir. K›sa farlara geçmek için direksiyon kolonunun sol taraf›ndaki Çok ‹fllevli Kontrol Kolunu kendinize do¤ru çekiniz. (Daha fazla bilgi için 3. Bölümde “Lambalar” bafll›¤› alt›ndaki “Uzun/K›sa Far Seçme Svici” k›sm›na bak›n›z). 10. Araç Güvenlik Alarm› (VSA) Gösterge Lambas› – Baz› Modellerde Bu lamba arac›n güvenlik sistemi devreye girerken yaklafl›k 16 saniye h›zl› bir flekilde yan›p söner ve ard›ndan sistem devreye girdi¤inde daha yavafl yan›p söner. Lamba ayr›ca kontak anahtar› ON konumunda ilk geldi¤inde yaklafl›k üç saniye yanar. (Daha fazla bilgi için 2. Bölümde “Güvenlik Alarm Sistemi” k›sm›na bak›n›z). 11. Park Lambas› Gösterge Lambas› – Baz› Modellerde Bu lamba, park lambalar› veya farlar aç›ld›¤›nda yanar. (Daha fazla bilgi için 3. Bölümde “Lambalar” bafll›¤› alt›ndaki “Farlar ve Park Lambalar›” k›sm›na bak›n›z. 12. Takometre Bu gösterge motorun dakikadaki devir say›s›n› ölçer (dev/dak x 1000). ‹bre k›rm›z› alana ulaflmadan önce motora zarar gelmesini önlemek için gaz› hafifçe kesiniz. 9. Kilometre saati Araç h›z›n› gösterir. 119 13 fianz›man Konum Göstergesi – Otomatik fianz›man Bulunan Araçlar Bu gösterge otomatik flanz›man vites seçimini gösterir. (Daha fazla bilgi için 5. Bölümde “Otomatik fianz›man” k›sm›na bak›n›z). FUSE” (IOD sigortas› atm›fl), “HotOIL” (2.4L Benzinli ve 2.0L Dizel motor ya¤› s›cakl›¤› çok yüksek) veya CHANgE OIL” gibi mesajlar kilometre sayac› ekran›nda görüntülenecektir. Gevflek, düzgün flekilde tak›lmam›fl veya hasarl› yak›t kapa¤› da ayr›ca MIL'i yakabilir. (Daha fazla bilgi için 7. Bölümdeki “Elektronik Ar›za Teflhis Sistemi — OBDII” k›sm›na bak›n›z). NOT: 14. Emniyet Kemeri Hat›rlatma Lambas› Bu lamba “emniyet kemerini ba¤laman›z›” hat›rlatmak amac›yla kontak anahtar›n›n ON konumuna getirilmesinden birkaç saniye sonra yanacakt›r. Bu lamba sürücü emniyet kemeri tak›lmad›¤› sürece yan›k kal›r. Daha fazla bilgi için 2. Bölümdeki “Yolcu Hava Yast›klar›” bafll›¤›ndaki “Geliflmifl Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi (BeltAlert®)" k›sm›na bak›n›z. Gösterge grubunda opsiyonel Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›m› varsa bir çok uyar› EVIC’te görüntülenir. (Daha fazla bilgi için bu bölümdeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” k›sm›na bak›n›z). 2.0L Dizel Ya¤ De¤ifltirme Mesaj› (Base Gösterge Grubu) – Baz› Modellerde 15. Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac› Kilometre sayac› arac›n kat etmifl oldu¤u toplam kilometreyi gösterir. Günlük kilometre sayac› her bir yolculu¤un kilometresini gösterir. Daha fazla bilgi için “Günlük Kilometre Sayac› Dü¤mesi” k›sm›na bak›n›z. Araç Uyar› Mesajlar› Uygun koflullar var oldu¤unda, “hood” (kaput aç›k), “door” (kap› aç›k), “gATE” (bagaj kap›s› aç›k), “LoCOOL” (düflük motor so¤utma s›v›s›), “LoWASH” (düflük y›kama suyu), “gaSCAP” (yak›t kapa¤› ar›zas›), “ESPOFF” (ESP k›smi kapal› modda), “No- 120 S›cak Ya¤ – 2.4L Benzinli ve 2.0L Dizel Motorlar 6. Bölümdeki “Motor Hararet Yaparsa” bafll›¤› alt›ndaki “Motor Ya¤› Harareti – Sadece 2.4L Benzinli ve 2.0L Dizel Motorlar” k›sm›na bak›n›z. Yak›t Kapa¤› Ar›za Mesaj› Araç ar›za teflhis sistemi yak›t deposu kapa¤› gevflekse, düzgün tak›lmam›flsa veya hasar görmüflse “gASCAP” mesaj› kilometre sayac›nda görüntülenir. Bu olursa, yak›t doldurma kapa¤›n› bir “klik” sesi duyulana kadar s›k›n›z. Ard›ndan, mesaj› kapatmak için GÜNLÜK K‹LOMETRE SAYACI dü¤mesine bas›n›z. E¤er problem devam ederse, arac›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda mesaj yeniden belirecektir. Arac›n›zda motor ya¤› de¤ifltirme uyar› sistemi olabilir. E¤er varsa, Tek bir sesli uyar› bir sonraki ya¤ de¤iflim aral›¤›n› belirttikten sonra “Change Oil” mesaj› gösterge grubu kilometre sayac›nda yaklafl›k 12 saniye yan›p söner. Motor ya¤› de¤ifltirme uyar› sistemi çal›flma biçimini baz al›r, yani motor ya¤› de¤ifltirme aral›¤› kiflisel sürüfl biçimlerine göre de¤ifliklik gösterebilir. S›f›rlanmad›¤› takdirde bu mesaj kontak anahtar›n› her ON konumuna getirdi¤inizde görüntülenmeye devam eder. Mesaj› geçici olarak kapatmak istedi¤inizde gösterge grubundaki Günlük Kilometre Sayac› dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Ya¤ de¤ifltirme uyar› sistemini (periyodik bak›m›n gerçeklefltirilmesinden sonra) s›f›rlad›ktan sonra afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z: 1. Kontak anahtar›n› ON konumuna getiriniz (motoru çal›flt›rmay›n›z). 2. Gaz pedal›na 10 saniye içinde yavafl yavafl üç kez sonuna kadar bas›n›z. 3. Kontak anahtar›n› LOCK konumuna getiriniz. NOT: Arac› çal›flt›rd›¤›n›zda uyar› mesaj› yan›yorsa ya¤ de¤ifltirme uyar› sistemi s›f›rlanmam›fl demektir. Gerekirse, bu prosedürü tekrar ediniz. NOT: Resetleme prosedürünün 1. ad›mdan 3. ad›ma kadar gerçeklefltirilmesi motor ya¤› ve filtre de¤iflimi için 12000 km servis aral›¤› sa¤lar. 16. Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrolü (ETC) Uyar› Lambas› – Baz› Modellerde Bu lamba kontak anahtar› ON konumuna getirildi¤inde ampul kontrolü için k›sa bir süreli¤ine yanar. Bu lamba ayn› zamanda motor çal›fl›rken Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrol (ETC) sistemi ile ilgili bir sorun oldu¤unda da yanar. Motor çal›fl›rken lamba yanarsa arac› bir an önce emniyetli bir flekilde durdurunuz, vites kolunu PARK konumuna getiriniz ve konta¤› çeviriniz. Lamba sönmelidir. Motor çal›fl›rken lamba yan›k kal›rsa arac›n›z› büyük ihtimalle kullanabilirsiniz. Mümkün olan en k›sa zamanda yetkili servis merkezine gidiniz. Motor çal›fl›rken lamba yan›p sönüyorsa acil servis gerekir. Bu durumda arac›n›zda düflük performans, yüksek/sars›nt›l› rölanti veya motorun bay›lmas› durumu oluflabilir ve arac›n›z›n çekilmesi gerekebilir. Ayn› zamanda, lamba çal›flt›rma s›ras›nda yanmazsa sistemin yetkili bir servis taraf›ndan kontrol edilmesini sa¤lay›n›z. 17. Ya¤ Bas›nc› Uyar› Lambas› Bu lamba düflük motor ya¤ bas›nc›n› gösterir. Bu lamba kontak anahtar› LOCK veya ACC konumundan ON konumuna getirildi¤inde yanar ve yan›k kal›r. Lamba motor çal›flt›r›ld›ktan sonra söner. E¤er çal›flt›rma an›nda lamba yanmazsa, sisteminizi yetkili serviste kontrol ettiriniz. Lamba sürüfl s›ras›nda yanar ve yan›k kal›rsa arac› emniyetli bir flekilde durdurunuz ve motoru kapat›n›z. ARIZA G‹DER‹LMEDEN ARACI TEKRAR ÇALIfiTIRMAYINIZ. Bu uyar› lambas› motordaki ya¤ miktar›n› göstermez. Motor ya¤ seviyesi uygun prosedür ile ölçülmelidir. (Daha fazla bilgi için Bölüm 7’de “Bak›m Prosedürleri” bafll›¤› alt›nda “Ya¤ Seviyesinin Kontrol Edilmesi” k›sm›na bak›n›z.) 18. fiarj Sistemi Uyar› Lambas› Bu lamba elektrik flarj sisteminin durumunu gösterir. Kontak aç›ld›¤›nda bu lamba yanacak ve lamba ampul kontrolü amac› ile bir süre yanmaya devam edecektir. Sürüfl s›ras›nda lamba aç›k kal›rsa veya yanmaya bafllarsa arac›n sis lambalar› veya arka rezistans› gibi elektrikli cihazlar›n› kapat›n›z. Lamba yanmaya devam etti¤i takdirde bu durum flarj sisteminde problem oldu¤unu gösterir. Derhal servis almak için yerel yetkili servisinizle görüflünüz. 121 19. H›z Kontrol Gösterge Lambas› - Baz› Modellerde Bu gösterge lambas› elektronik h›z kontrol sistemi ON (AÇIK) konumuna getirildi¤inde yanar. (Daha fazla bilgi için 3. Bölümde “Elektronik H›z Kontrolü” k›sm›na bak›n›z). 20. Günlük Kilometre Sayac› Dü¤mesi Görüntünün De¤ifltirilmesi Kilometre sayac›n› “Günlük Kilometre Sayac› A” moduna getirmek için bu dü¤meye bir kere bas›p b›rak›n›z. Görüntüyü “Günlük Kilometre Sayac› A”dan “Günlük Kilometre Sayac› B”ye getirmek için dü¤meye tekrar bas›p b›rak›n›z. Günlük Kilometre Sayac›n›n S›f›rlanmas› S›f›rlamak istedi¤iniz günlük kilometre sayac›n› “A” veya “B” görüntüleyiniz. Ard›ndan görüntü s›f›rlanana kadar (yaklafl›k iki saniye) dü¤meyi bas›l› tutunuz. Günlük kilometre sayac›n›n s›f›rlanabilmesi için kilometre sayac› göstergesinin günlük kilometre sayac› modunda olmas› gerekir. 122 21. Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› – Baz› Modellerde Stepne de (varsa) dahil olmak üzere tüm lastiklerin hava bas›nçlar›, her ay, lastikler so¤uk durumda iken kontrol edilmeli ve lastik ve yükleme bilgileri etiketinde önerilen do¤ru bas›nç de¤erine ayarlanmal›d›r. (Arac›n›z›n lastikleri araç etiketinde veya lastik bas›nç etiketinde belirtilenden farkl› ebatlardaysa bu ebatlara uygun bas›nç ayar›na getiriniz.) Ek bir özellik olarak arac›n›zda lastik bas›nc› izleme sistemi (TPMS) vard›r. Lastik hava bas›nc› izleme sistemi uyar› lambas›n›n yanmas› lastiklerinizden birinin hava bas›nc›n›n belirgin flekilde düflük oldu¤unu göstermektedir. Bu durumda, en k›sa zamanda arac›n›z› durdurarak lastiklerinizi kontrol etmeniz ve lastik yükleme bilgileri etiketinde belirtilen do¤ru bas›nç de¤erine ulaflana kadar fliflirmeniz gerekmektedir. Arac›n önemli derecede düflük hava bas›nc›olan bir lastik ile sürülmesi lastikte afl›r› ›s›nma ve sonuç olarak da ar›zaya sebep olur. Düflük lastik hava bas›nc› ayn› zamanda yak›t verimini de azalt›r ve arac›n kullan›lmas› ve durdurulmas› becerisini de kötü yönde etkiler. Lütfen TPMS’nin düzgün bir lastik bak›m›n›n yerine geçmedi¤ini unutmay›n›z ve TPMS düflük lastik bas›nc› izleme lambas›n›n yanmas›n› sa¤lamayacak derecede bir düflük fliflirme bas›nc› olsa bile do¤ru lastik hava bas›nc›n› sa¤lamak sürücünün sorumlulu¤undad›r. Arac›n›zda ayn› zamanda sistemin düzgün çal›flmad›¤›n› gösteren bir uyar› lambas› da vard›r. TPMS ar›za lambas› düflük lastik bas›nc› uyar› lambas› ile birlefliktir. Sistem bir ar›za tespit etti¤inde uyar› lambas› yaklafl›k bir dakika yan›p söner ve ard›ndan sürekli yanar. Bu dizi, ar›za var oldu¤u sürece arac›n her çal›flt›r›l›fl›nda tekrar eder. Ar›za ikaz lambas› yand›¤›nda sistem, beklenildi¤i gibi, düflük lastik bas›nc›n› tespit edemeyebilir veya gösteremeyebilir. TPMS ar›zalar› bir çok sebepten ortaya ç›kabilir, bunlar aras›nda araca TPMS'nin düzgün çal›flmas›n› engelleyen yedek lastiklerin tak›lmas› da dahildir. Bir veya daha fazla lasti¤in de¤ifltirilmesinden sonra yedek lastiklerin TPMS’nin düzgün çal›flt›¤›na emin olmak için TPMS ar›za lambas›n› mutlaka kontrol ediniz. D‹KKAT! TPMS arac›n orijinal ekipman›nda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas›nç ve uyar› de¤erleri arac›n›zda kullan›lan lastik ölçülerine göre belirlenmifltir. Ayn› ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullan›lmad›¤› takdirde sistem hatal› bir flekilde çal›flabilecek ya da sensörler hasar görebilecektir. Piyasada aksesuar olarak sat›lan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilir. Arac›n›z TPMS ile donat›lm›fl ise tüplü lastik onar›m kitleri ya da balans kurflunlar› kullanmay›n›z. Aksi takdirde sensörler hasar görebilecektir. (Daha fazla bilgi için 5. bölümde “Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS)” “Lastik - Genel Bilgiler” bölümlerindeki “Lastik fiiflirme Bas›nçlar›” k›sm›na bak›n›z. 22. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Uyar› Lambas› Bu lamba Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) izler. Lamba, kontak anahtar› ON (AÇIK) konumuna getirildi¤i ve dört saniye süresince kald›¤› zaman yanacakt›r. E¤er ABS lambas› yan›k kal›rsa veya sürüfl esnas›nda yanarsa, bu fren sisteminin Kilitlenmeyi Önleyici k›sm›n›n çal›flmad›¤›n› ve servise al›nmas› gerekti¤ini iflaret eder. Bununla birlikte, e¤er Fren Sistemi Uyar› Lambas› yanm›yorsa, geleneksel fren sistemi normal flekilde çal›flmaya devam edecektir. E¤er ABS lambas› yan›yorsa, kilitlenmeyi Önleyici frenlerin faydalar›n›n eski haline döndürülmesi için fren sisteminin mümkün olan en k›sa sürede servise götürülmesi gerekmektedir. Ayr›ca, ABS lambas› düzgün çal›flt›¤›ndan emin olabilmek için s›k s›k kontrol edilmelidir. Lamban›n yanmamas› durumunda sistemin yetkili servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. (Daha fazla bilgi için 5. Bölümdeki “Elektronik Fren Kontrol Sistemi” bafll›¤›ndaki “Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)” k›sm›na bak›n›z. 23. Elektronik Denge Program› (ESP)/Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) Gösterge Lambas› E¤er bu gösterge lambas› h›zlanma s›ras›nda yanarsa mümkün oldu¤unca az gaza bas›n›z. H›z›n›z› ayarlay›n›z ve hakim yol koflullar›na göre sürüfl yap›n›z. (Daha fazla bilgi için 5. Bölümdeki “Elektronik Fren Kontrol Sistemi” k›sm›na bak›n›z). 24. Ar›za ‹kaz Lambas› (MIL) Bu lamba OBD olarak adland›r›lan Elektronik Ar›za Teflhis sisteminin bir parças›d›r. OBD sistemi emisyon, motor ve otomatik flanz›man kontrol sistemlerini izler. Motor çal›flt›r›lmadan önce anahtar ON konumuna getirildi¤inde MIL yanacakt›r E¤er kontak anahtar› OFF konumundan ON konumuna getirildi¤i halde MIL yanm›yorsa, durumunu derhal kontrol ettiriniz. Gevflek veya kay›p yak›t kapa¤›, düflük yak›t kalitesi, vs. gibi belirli koflullar motorun çal›flmas›n›n ard›ndan MIL’i yakabilir. E¤er MIL tipik sürüfl döngülerinin birkaç› boyunca yan›k kal›yorsa araç servise götürülmelidir. Ço¤u durumda araç normal flekilde kullan›lacak ve çekme ifllemi gerektirmeyecektir. Ar›za ‹kaz Lambas›, motor çal›fl›rken yan›p sönüyorsa sizi h›zl› güç kayb›na veya ciddi katalitik konvertör ar›zas›na yol açabilecek ciddi durumlar›n oldu¤u konusunda uyarmaktad›r. (Daha fazla bilgi için 7. Bölümdeki “Elektronik Ar›za Teflhis Sistemi — OBDII” k›sm›na bak›n›z). 123 D‹KKAT! “MIL” yanarken arac›n uzun süre kullan›lmas›, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacakt›r. Bu durum yak›t tasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuz flekilde etkileyebilir. Herhangi bir emisyon testiyap›lmadan önce araç servise götürülmelidir. Motor çal›fl›rken MIL yan›p sönüyorsa, yak›n zamanda ciddi katalitik konvertör hasar› ve güç kayb› olacakt›r. Arac›n derhal servise götürülmesi gereklidir. 25. Elektronik Denge Program› (ESP)/Fren Destek Sistemi (BAS) Ar›za ‹kaz Lambas› – Baz› Modellerde Sar› “ESP/BAS Ar›za ‹kaz Lambas›” kontak anahtar› ON konumuna geldi¤inde yanar. Motorun çal›flmas› ile birlikte lamba sönmelidir. ESP veya BAS sistemlerinin herhangi birinde veya ikisinde de bir ar›za alg›lanm›flsa motor çal›fl›rken bu lamba sürekli olarak yanar. Birkaç kontak çevriminden ve araç 30 mil/s (48 km/s) üzerindeki h›zlarda kilometrelerce kullan›ld›ktan sonra bu lamba yan›k kal›yorsa, sorunun saptanmas› ve düzeltil- 124 mesi için mümkün olan en k›sa sürede yetkili servise baflvurunuz. Daha fazla bilgi için 5. Bölümdeki “Elektronik Fren Kontrol Sistemi” k›sm›na bak›n›z. 26. Fren Sistemi Uyar› Lambas› Bu lamba fren hidroli¤i seviyesi ve park freni uygulamas› dahil çeflitli fren ifllevlerini izler. Fren lambas›n›n yanmas› park freninin uyguland›¤›n›, fren hidroli¤i seviyesinin düflük oldu¤unu veya ABS ile ilgili bir problem oldu¤unu gösterir. ‹kili fren sistemi hidrolik sisteminin bir k›sm›nda ar›za olmas› durumunda yedek frenleme kapasitesi sunar. ‹kili fren sisteminin herhangi bir taraf›na ait bir ar›za Fren Uyar› Lambas› taraf›ndan belirtilir, bu durumda lamba fren merkezindeki fren hidroli¤i seviyesi belirtilen seviyenin alt›na düfltü¤ünde yanar. Lamba ar›za düzeltilene kadar yan›k kal›r. NOT: Lamba hidrolik seviyesinin etkilendi¤i keskin virajlar al›n›rken anl›k olarak yan›p sönebilir. Bu durumda araç servis görmeli ve fren hidroli¤i seviyesi kontrol ettirilmelidir. Frende ar›za varsa derhal tamir edilmesi gerekir. UYARI! Fren Sistemi Uyar› Lambas› yanarken sürüfl yapmak tehlikelidir. Frenleme performans›nda veya frenleme esnas›nda araç dengesinde belirgin bir azalma olabilir. Arac› durdurman›z daha uzun mesafede gerçekleflecektir veya arac› kontrol etmeniz zorlaflacakt›r. Kaza yapabilirsiniz. Arac› derhal kontrol ettiriniz. ABS donan›ml› araçlarda ayn› zamanda Elektronik Fren Kuvveti Da¤›t›m› (EBD) sistemi de bulunur. Fren Uyar› Lambas› ve ABS Lambas›n›n ikisi de EBD ar›zas› durumunda yanar. EBD ar›zas› durumunda ABS'nin derhal tamir edilmesi gerekir. Fren Sistemi Uyar› Lambas›n›n çal›flmas› kontak anahtar› LOCK konumundan ON konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Lamba yaklafl›k iki saniye yan›p sonra sönmelidir. Lamba, park freni uygulan›rsa veya bir fren ar›zas› tespit edilirse yan›k kal›r. Park freni uygulanmazsa ve lamba yan›k kal›yorsa veya lamba yanm›yorsa lamban›n yetkili servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. NOT: Lamba ayn› zamanda park freni kontak anahtar› ON konumundayken uyguland›¤›nda da yanar. Gösterge panelindeki bu lamba sadece park freninin uyguland›¤›n› gösterir. Park freninin ne kadar çekildi¤ini göstermez. (Daha fazla bilgi için 5. Bölümdeki “Elektronik Fren Kontrol Sistemi” ve “Fren Sistemi” k›s›mlar›na bak›n›z. 27. Hava Yast›¤› Uyar› Lambas› g Bu uyar› lambas› kontak ON konumuna getirildi¤inde ampulün kontrol edilmesi amac› ile dört ila alt› saniye süreyle yanacakt›r. Çal›flt›rma s›ras›nda lamba yanmazsa, yan›k kal›rsa veya sürüfl esnas›nda yanarsa, arac› mümkün olan en k›sa sürede yetkili serviste kontrol ettiriniz. (Daha fazla bilgi için 2. Bölümde “Yolcu Hava Yast›¤›” k›sm›na bak›n›z). 28. Pusula/S›cakl›k Ekran› Dü¤mesi (Sadece Mid Line Gösterge Grubunda) Vakum Floresan Göstergesinde Pusula/S›cakl›k göstergesini çal›flt›r›r. NOT: 29. Vakum Floresan Gösterge (Sadece Mid Line ve Premium Gösterge Gruplar›nda) Premium gösterge grubu donan›ml› araçlarda bu gösterge uygun koflullar oldu¤unda Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) mesajlar›n› gösterir. (Daha fazla bilgi için bu bölümdeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” k›sm›na bak›n›z). NOT: Mid Line gösterge grubu donan›ml› araçlarda bu gösterge pusulay› (N, S, E, W, NE, NW, SE, ve SW) ve d›fl s›cakl›¤› gösterir. COMPASS/TEMPERATURE DISPLAY dü¤mesi bu göstergeyi çal›flt›r›r. Göstergeyi açmak için dü¤meye bir defa bas›p b›rak›n›z. Göstergeyi kapatmak için yeniden bas›p b›rak›n›z. Manyetik malzemeler, pusula sensörü burada bulundu¤u için gösterge panelinin üst k›sm›ndan uzak tutulmal›d›r. Sapma ayarlama moduna girmek için araç h›z› 0 km/s olmal›d›r (manuel flanz›man) veya vites kolu PARK konumunda olmal›d›r (otomatik flanz›man). Sapmay› ayarlamak için ilk olarak kontak anahtar›n› ON konumuna getiriniz. Ard›ndan COMPASS/TEMPERATURE DISPLAY dü¤mesini bas›l› tutarak (yaklafl›k 10 saniye) bulunulan bölgenin sapma numaras›n› görüntüleyiniz. Haritaya göre uygun sapma bölgesini seçmek için sonra dü¤meye bas›p b›rakarak sapma de¤erini birer birer artt›r›n›z. Son olarak bu moddan ç›kmak için kontak anahtar›n› LOCK moduna getiriniz. Pusula Sapmas›n›n Ayarlanmas› (Sadece Mid Line Gösterge Grubunda) Pusula Sapmas› manyetik Kuzey ile Co¤rafi Kuzey aras›ndaki farkt›r. Pusulan›n bu fark› telafi etmesine izin vermek ve do¤rulu¤u sa¤lamak için, pusula modülü içerisindeki sapmay›, arac›n Pusula Sapma Haritas›na göre bulundu¤u bölgeye ayarlayabilirsiniz. Sapmay› ayarlamak için, afla¤›daki prosedürü gerçeklefltiriniz: 125 Pusula Sapma Haritas› Compass Variance Map 126 NOT: Varsay›lan sapma ayar› Bölge 8’dir. Sapmay› ayarlarken, numaraland›rma Bölge 15’den Bölge 1’e sar›lacakt›r. Pusulan›n Kalibre Edilmesi (Sadece Mid Line Gösterge Grubunda) Pusula düzensiz, yanl›fl veya anormalse kalibre etmeniz gerekebilir. Ancak pusulay› kalibre etmeden önce do¤ru Pusula Sapmas› de¤erinin seçildi¤inden emin olunuz. NOT: Kalibrasyon moduna girmek için vites kolu PARK konumunda olmal›d›r. Pusulay› kalibre etmek için ilk önce motoru çal›flt›r›n›z. Ard›ndan COMPASS/TEMPERATURE DISPLAY dü¤mesini bas›l› tutarak (yaklafl›k 10 saniye) bulunulan bölgenin sapma numaras›n› görüntüleyiniz. Ard›ndan “CAL” göstergesi sürekli yanarken yön görüntülenene kadar dü¤meyi bas›l› tutunuz (yaklafl›k on saniye). Son olarak, araç ile 8 km/s’den daha düflük bir h›zda elektrik hatlar›ndan ve büyük metalik objelerden uzak bir alanda, “CAL” göstergesi sönene kadar, bir veya daha çok tam daire çiziniz. Pusula art›k normal olarak çal›flacakt›r. 30. Arka Sis Lambas› Uyar› Lambas› – Baz› Modellerde Bu lamba arka sis lambalar›n›n aç›k oldu¤unu gösterir. (Daha fazla bilgi için 3. Bölümdeki “Arka Sis Lambalar›” k›sm›na bak›n›z 31. Çal›flt›rma ‹çin Bekleyin Uyar›s› – Sadece Dizel g Motor Bu lamba kontak anahtar› ilk defa ON (AÇIK) konumuna getirildi¤inde yanar. Motoru çal›flt›rmak için uyar› lambas› sönene kadar bekleyiniz. (Daha fazla bilgi için 5. Bölümde “Çal›flt›rma Prosedürleri” bafll›¤› alt›nda “Normal Çal›flt›rma – Dizel Motorlar” k›sm›na bak›n›z). ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹ (EVIC) – BAZI MODELLERDE Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)’nin sürücü iletiflim ekran› vard›r (2). Gösterge panelinde, yak›t ve s›cakl›k göstergelerinin afla¤›s›nda bulunur. Direksiyondan dü¤meleri olan araçlarda da (bu bölümde aç›klanm›flt›r) EVIC donan›m› mevcuttur. EVIC afla¤›da belirtilen parçalardan oluflmaktad›r: • Pusula ekran› • D›fl s›cakl›k ekran› • Yol bilgisayar› ifllevleri 127 • Sistem durumu, araç bilgi uyar› mesaj› ekranlar› ve Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS) ekranlar› (baz› modellerde) dahil ve, • Kiflisel Ayarlar (müflteri taraf›ndan programlanabilen özellikler) Bu sistem sürücünün direksiyon simidi üzerinde bulunan afla¤›daki dü¤melere basarak bilgileri seçmesine izin verir. Bu dü¤meye bas›p b›rak›n›z, görüntülenen mod Pusula/D›fl S›cakl›k, Yol ‹fllevleri, Sistem Durumu ve Kiflisel Ayarlar aras›nda de¤iflecektir. MENU MENU Dü¤mesi Button Yol ‹fllevlerini resetlemek ve Kiflisel Ayarlar› de¤ifltirmek için bu dü¤meye bas›n›z. RESET Dü¤mesi SCROLL SCROLL Dü¤mesi Button Yol ‹fllevleri (Ortalama Yak›t Ekonomisi, Mevcut Yak›t ile Kat Edilebilir Mesafe [DTE], Kalan Zaman, Birim), Sistem Durumu, Mesajlar ver Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler) aras›nda dolaflmak için bu dü¤meye bas›n›z. • Sol Arka Sinyal Ampülü Yan›k (Left Rear Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Pusula/D›fl S›cakl›k ekran›n› de¤ifltirmek için bu dü¤meye bas›n›z. • RKE Pil flarj› Düflük (RKE Battery Low) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) PUSULA/ SICAKLIK Dü¤mesi • Sa¤ Arka Sinyal Ampülü Yan›k (Right Rear Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) • Kiflisel Ayarlara Ulafl›lamaz (Personal Settings Not Available) – Araç Park Konumunda De¤il. (Otomatik fianz›man) • Kiflisel Ayarlara Ulafl›lamaz (Personal Settings Not Available) – Araç Hareket Halinde (manuel flanz›man). Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekranlar› • # Kanal› Aktar›yor. Bölüm 2’deki “Garaj Kap›s› Aç›c›s›” k›sm›na bak›n›z. Uygun koflullar mevcutsa, EVIC afla¤›daki mesajlar› görüntüler: • # Kanal› Denemede Bölüm 2’deki “Garaj Kap›s› Aç›c›s›” k›sm›na bak›n›z. • Sinyal Aç›k (Turn Signal ON) (Araç 1,6 km’den daha uzun bir mesafe bir sinyal aç›k flekilde seyretmiflse sürekli bir uyar› sinyali ile birlikte) • # Kanal› Denendi. Bölüm 2’deki “Garaj Kap›s› Aç›c›s›” k›sm›na bak›n›z. • Sol Ön Sinyal Ampülü Yan›k (Left Front Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) 128 • Sa¤ Ön Sinyal Ampülü Yan›k (Right Front Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) • Kanallar› Siliyor Bölüm 2’deki “Garaj Kap›s› Aç›c›s›” k›sm›na bak›n›z. • Kanallar Silindi Bölüm 2’deki “Garaj Kap›s› Aç›c›s›” k›sm›na bak›n›z. • Denenemedi. Bölüm 2’deki “Garaj Kap›s› Aç›c›s›” k›sm›na bak›n›z. • Sol Ön Lastik Bas›nc› Düflük (Left Front Low Pressure) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) 5. Bölümdeki “Lastik Bas›nc›” ve “Lastik Bas›nc› ‹zleme” k›s›mlar›na bak›n›z.” • Sol Arka Lastik Bas›nc› Düflük (Left Rear Low Pressure) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) 5. Bölümdeki “Lastik Bas›nc›” ve “Lastik Bas›nc› ‹zleme” k›s›mlar›ndaki bilgilere bak›n›z.” • Sa¤ Ön Lastik Bas›nc› Düflük (Right Front Low Pressure) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) 5. Bölümdeki “Lastik Bas›nc›” ve “Lastik Bas›nc› ‹zleme” k›s›mlar›ndaki bilgilere bak›n›z.” • Sa¤ Arka Lastik Bas›nc› Düflük (Right Rear Low Pressure) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) 5. Bölümdeki “Lastik Bas›nc›” ve “Lastik Bas›nc› ‹zleme” k›s›mlar›ndaki bilgilere bak›n›z.” • TPM Sistemini kontrol ediniz (Check TPM System) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) 5. Bölümdeki “Lastik Bas›nc› ‹zleme” k›sm›ndaki bilgilere bak›n›z. • Cal (Kalibrasyon) • Ya¤ De¤iflimi Gerekli (Oil Change Required) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) • Düflük Y›kama Suyu (Low Washer Fluid) • So¤utma S›v›s› Düflük (Coolant Low) • Anahtar Kontakta (Key in Ignition) • Lambalar Aç›k (Lights On) • Ya¤ De¤iflimi Gerekli (Oil Change Required) (2.0L motorlu ya¤ de¤ifltirme gösterge sistemine sahip araçlarda) “2.0L Dizel Ya¤ De¤iflimi Gerekli” Uyar›s› – Baz› Modellerde Arac›n›zda motor ya¤› de¤ifltirme uyar› sistemi olabilir. E¤er varsa, Tek bir sesli uyar› bir sonraki ya¤ de¤iflim aral›¤›n› belirttikten sonra “Oil Change Required” mesaj› EVIC ekran›nda yaklafl›k 10 saniye yan›p söner. Motor ya¤› de¤ifltirme uyar› sistemi çal›flma biçimini baz al›r, yani motor ya¤› de¤ifltirme aral›¤› kiflisel sürüfl biçimlerine göre de¤ifliklik gösterebilir. S›f›rlanmad›¤› takdirde bu mesaj kontak anahtar›n› her ON konumuna getirdi¤inizde görüntülenmeye devam eder. Mesaj› geçici olarak kapatmak istedi¤inizde MENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Ya¤ de¤ifltirme uyar› sistemini (periyodik bak›m›n gerçeklefltirilmesinden sonra) s›f›rlad›ktan sonra afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z: 1. Kontak anahtar›n› “ON” konumuna getiriniz (Motoru çal›flt›rmay›n›z). 2. Gaz pedal›na 10 saniye içinde yavafl yavafl üç kez sonuna kadar bas›n›z. 3. Kontak anahtar›n› “LOCK” konumuna getiriniz. NOT: • Arac› çal›flt›rd›¤›n›zda uyar› mesaj› yan›yorsa ya¤ de¤ifltirme uyar› sistemi s›f›rlanmam›fl demektir. Gerekliyse bu prosedürü tekrar ediniz. • Resetleme prosedürünün 1. ad›mdan 3. ad›ma kadar gerçeklefltirilmesi motor ya¤› ve filtre de¤iflimi için 12000 km servis aral›¤› sa¤lar. • Düflük Yak›t (Low Fuel) 129 EVIC üzerinde afla¤›daki Yol Göstergesi ‹fllevlerinden birisi görüntülenen kadar MENU dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. Bu tahmini mesafe mevcut yak›t deposu seviyesine göre anl›k ortalaman›n ve ortalama yak›t tüketiminin ortalamas›n›n al›nmas›yla belirlenir. DTE, RESET dü¤mesi ile resetlenemez. • Ortalama Yak›t Tüketimi NOT: • Mevcut Yak›t ‹le Kat Edilebilir Mesafe Araç sürüfl tarz›ndaki veya araç yükündeki önemli de¤ifliklikler arac›n gerçek sürüfl mesafesini, DTE’nin göstermifl oldu¤u mesafeye bakmaks›z›n büyük ölçüde etkileyecektir. Yol Göstergesi ‹fllevleri • Kontak Aç›k Kalma Süresi • Birim Yol Bilgisayar› fonksiyonlar›n›n tümü aras›nda gezmek için SCROLL dü¤mesine bas›n›z. Yol Göstergesi ‹fllevleri modu afla¤›daki bilgileri görüntüler. • Ortalama Yak›t Tüketimi Son resetlemeden bu yana ortalama yak›t tüketimini gösterir. Yak›t tüketimi resetlendi¤inde, ekranda iki saniyeli¤ine “RESET” veya noktalar görünecektir. Ard›ndan, geçmifl bilgisi silinecek ve ortalama al›nmas› resetlemeden önceki son yak›t ortalamas› okumas›na kadar devam edecektir. • Mevcut Yak›t ‹le Kat Edilebilir Mesafe (DTE) Yak›t deposunda kalan yak›t ile gidilebilecek tahmini mesafeyi gösterir. 130 • DTE tahmini sürüfl mesafesi de¤eri 48 km'den (30 mil) daha az oldu¤unda, DTE ekran› “LOW FUEL” (DÜfiÜK YAKIT) mesaj›na dönüflecektir. Araca belirli bir miktar yak›t eklenmesi “LOW FUEL” (DÜfiÜK YAKIT) yaz›s›n› kapatacakt›r ve yeni bir DTE de¤eri görüntülenecektir. • Kontak Aç›k Kalma Süresi Shows the total elapsed time of travel since the last reset when the ignition switch is in the ACC position. Geçen süre, kontak anahtar› ON veya START konumunda oldu¤unda artacakt›r. • Birim EVIC, kilometre sayac› ve navigasyon sistemi (baz› modellerde) ‹ngiliz ve Metrik ölçü birimleri olarak de¤ifltirilebilir. Seçiminizi yapmak için, “U.S.” veya "METRIC” belirene kadar “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. Ekran›n Setlenmesi Sadece silinebilir bir fonksiyon görüntülenmekte ise yenileme yap›l›r. Görüntülenmekte olan reset edilebilir ifllevi silmek için “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. Tüm yenilenebilir fonksiyonlar› setlemek için, görüntülenmekte olan fonksiyonun setlenmesi s›ras›nda üç saniye içerisinde ikinci bir defa “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve serbest b›rak›n›z. (Bu üç saniyelik süre boyunca > Reset ALL görüntülenir). Pusula Ekran› COMPASS/ PUSULA/ SICAKLIK TEMPERADü¤mesi TURE Button Sekiz pusula okumas›ndan birisini ve d›fl s›cakl›¤› görüntülemek için bu dü¤meye bas›p serbest b›rak›n›z. Pusula okumalar› arac›n gitmekte oldu¤u yönü iflaret eder. Pusulan›n Otomatik Kalibrasyonu Bu pusula kendi kendine kalibre oldu¤u için ayr›ca elle kalibre edilmesine gerek yoktur. Araç yeniyken pusula hatal› yönler gösterebilir ve pusula kalibre edilene kadar EVIC ekran›nda “CAL” (Kalibrasyon) yaz›s› görüntülenebilir. Ayr›ca pusulay› EVIC üzerinde gösterilen “CAL” uyar›s› kaybolana kadar 360°’lik bir tam tur yapt›rarak da (büyük metal veya metalik nesnelerin bulunmad›¤› bir alanda) kalibre edebilirsiniz. Pusula art›k normal olarak çal›flacakt›r. Pusulan›n Elle Kalibrasyonu E¤er pusula tutars›z görünürse veya yanl›flsa, afla¤›daki ad›mlar› takip ederek pusulay› elle kalibre edebilirsiniz: 1. Konta¤› ON konumuna getiriniz. 2. EVIC’te Kiflisel Ayarlar görüntülenene kadar MENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. 3. EVIC ekran›nda “CALIBRATE COMPASS” (Pusulay› Kalibre Ediniz) görüntülene kadar SCROLL dü¤mesine bas›n›z. 4. Kalibrasyonu bafllatmak için RESET dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. EVIC ekran›nda “CAL” mesaj› görüntülenecektir. 5. “CAL” uyar›s› kaybolana kadar yavaflça 360°’lik bir tam tur yapt›r›n (büyük metal veya metalik nesnelerin bulunmad›¤› bir alanda). Pusula art›k normal olarak çal›flacakt›r. Pusula Sapmas› Pusula Sapmas› manyetik Kuzey ile Co¤rafi Kuzey aras›ndaki farkt›r. Pusulan›n bu fark› telafi etmesine izin vermek ve do¤rulu¤u sa¤lamak için, pusula modülü içerisindeki sapmay›, arac›n Pusula Sapma Haritas›na göre bulundu¤u bölgeye ayarlayabilirsiniz. Sapmay› ayarlamak için, afla¤›daki prosedürü gerçeklefltiriniz: NOT: • Varsay›lan sapma ayar› Bölge 8’dir. Sapmay› ayarlarken, numaraland›rma Bölge 15’den Bölge 1’e sar›lacakt›r. • Manyetik malzemeler, pusula sensörü burada bulundu¤u için gösterge panelinin üst k›sm›ndan uzak tutulmal›d›r. • “Pusula Sapmas›n›n Ayarlanmas›” bafll›¤›n›n alt›ndaki “Pusula Sapma Haritas›” k›sm›na bak›n›z. 1. Konta¤› ON konumuna getiriniz. 2. EVIC’te Kiflisel Ayarlar görüntülenene kadar MENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. 3. “COMPASS VARIANCE” (Pusula Sapmas›) mesaj› ve son sapma alan numaras› EVIC ekran›nda görüntülenene kadar SCROLL dü¤mesine bas›n›z. 4. Haritaya göre uygun sapma alan› seçilene kadar “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve b›rak›n›z. 5. Ç›kmak için COMPASS/TEMPERATURE dü¤mesine bas›n›z. Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) Kiflisel Ayarlar araç h›z› 0 km/s iken (manuel flanz›man) veya vites kolu PARK konumundayken (otomatik flanz›man) sürücünün özellikleri ayarlamas›n› ve geri ça¤›rmas›n› sa¤lar. EVIC üzerinde “Personel Settings” (Kiflisel Ayarlar) görüntülenene kadar MENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Afla¤›daki seçeneklerden birisini görüntülemek için SCROLL (KAYDIRMA) dü¤mesini kullan›n›z. 131 “D‹L” (LANGUAGE) Bu ekrandayken yol bilgisayar› ifllevleri ve navigasyon sistemi ( baz› modellerde) dahil tüm ekran yaz›lar› için üç farkl› dilden birisini seçebilirsiniz ‹ngilizce, Frans›zca, ‹talyanca, Almanca, ‹spanyolca veya Flemenkçe dillerinden birini seçmek için bu ekrandayken RESET dü¤mesine bas›n›z. Devam ettikçe görüntülenen bilgiler seçilen dilde gösterilir. NOT: EVIC UConnect dil seçimini de¤ifltirmez. Ayr›nt›lar için 3. bölümdeki Hands-free ‹letiflim (UConnect®) — bölümünde “Language Selection” (Dil Seçimi) k›sm›na bak›n›z. “OTOMAT‹K KAPI K‹L‹TLER‹” (AUTO DOOR LOCKS) ‹fllev ON konumundayken bütün kap›lar ve bagaj kap›s› araç h›z› 24 km/s’ye ulaflt›¤›nda otomatik olarak kapan›r. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya "OFF” belirene kadar “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. “ÇIKIfi SIRASINDA OTOMAT‹K K‹L‹T AÇMA” (AUTO UNLOCK ON EXIT) ‹fllev ON konumundayken, araç durdu¤unda ve flanz›man PARK veya BOfi V‹TES konumundayken ve sürücü kap›s› aç›ld›¤›nda bütün kap› veya bagaj kap›s› kilitleri aç›l›r. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya "OFF” belirene kadar “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. 132 “UZAKTAN KUMANDA ‹LE K‹L‹T AÇMA” (RKE UNLOCK) Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s› (Driver Door 1st Press) seçiliyse sürücü kap›s› uzaktan kumanda (RKE) UNLOCK (Kilit Aç) dü¤mesine ilk bas›flta aç›l›r. Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s› seçiliyse RKE uzaktan kumandas›ndaki UNLOCK (Kilit Aç) dü¤mesine iki kere basarak yolcu kap›lar›n›n ve bagaj kap›s›n› kilitlerini de açabilirsiniz. Birinci Bas›flta Birinci Bas›flta bütün Kap›lar (All Doors 1st Press) seçiliyse bütün kap›lar uzaktan kumanda UNLOCK (Kilit Aç) dü¤mesine ilk bas›flta aç›l›r. Seçiminizi yapmak için, “Driver Door 1st Press” (Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s›) veya "All Doors 1st Press” (Birinci Bas›flta Bütün Kap›lar) belirene kadar “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. “K‹L‹TLEME ‹LE B‹RL‹KTE FLAfiÖRLER‹N YANMASI” (FLASH LAMP WITH LOCK) ‹fllev ON konumundayken, kap› kilitleri RKE uzaktan kumanda ile aç›l›rken veya kilitlenirken ön ve arka dönüfl sinyalleri yan›p söner. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya "OFF” belirene kadar “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. “FARLARIN GEÇ KAPANMASI” (HEADLAMP OFF DELAY) Bu özellik seçili iken, kontak anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra farlar›n 0, 30, 60 veya 90 saniye boyunca aç›k kalmas›n› sa¤layabilir. Seçiminizi yapmak için, “0,” “30,” “60,” veya “90” belirene kadar “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. “S‹LECEK MODUNDA AÇIK FARLAR” (HEADLAMPS WITH WIPERS) (Sadece Otomatik Farlar ile mevcuttur) ‹fllev ON konumundayken ve Çok ifllevli kol AUTO konumundayken, farlar silecekler aç›ld›ktan yaklafl›k 10 saniye sonra aç›l›r. Bu özellik ile aç›lm›fllar ise silecekler kapat›ld›¤›nda farlar da söner. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya "OFF” belirene kadar “RESET dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. “ANAHTAR KONTAKTA DE⁄‹LKEN AKSESUARLARA GÜÇ VER‹LMES‹” (KEY-OFF POWER RELAY) Bu özellik seçildi¤inde, elektrik kumandal› cam dü¤meleri, radyo, hands-free sistemi (baz› modellerde), DVD video sistemi (baz› modellerde), elektrik kumandal› aç›l›r tavan (baz› modellerde), ve elektrik prizleri kontak anahtar› kapal› konuma getirildikten sonra 10 dakikaya kadar aktif olarak kal›r. Arac›n kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. Seçiminizi yapmak için, until “0,” “45 san.,” “5 dak.” veya “10 dak.” belirene kadar “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve b›rak›n›z. “YAKLAfiILDI⁄INDA FARLARIN YANMASI” (ILLUMIN APPROACH) Bu özellik seçildi¤inde, RKE uzaktan kumanda ile kap› kilitleri aç›ld›¤›nda farlar yanar ve 90 saniye aç›k kal›r. Seçiminizi yapmak için, “OFF”, “30 sec”, “60 sec” veya "90 sec” belirene kadar “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. “GÖRÜNTÜLENEN B‹R‹MLER” (DISPLAY UNITS IN) EVIC, kilometre sayac› ve navigasyon sistemi (baz› modellerde) ‹ngiliz ve Metrik ölçü birimleri olarak de¤ifltirilebilir. Seçiminizi yapmak için, “US” veya "METRIC” belirene kadar “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. “V‹RAJLARA GÖRE NAV‹GASYON” (NAV TURN BY TURN) – Baz› Modellerde ON seçildi¤inde araç programl› güzergahta belirtilen bir dönemeçe yaklaflt›¤›nda “turn-by-turn” dönüfller ekranda görüntülenir. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya "OFF” belirene kadar “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. PUSULA SAPMASI (COMPASS VARIANCE) “Pusula Ekran›” alt›ndaki “Pusula Sapmas›” k›sm›na bak›n›z. PUSULANIN KAL‹BRE ED‹LMES‹ (CALIBRATE COMPASS) “Pusula Ekran›” bafll›¤›n›n alt›ndaki “Pusulan›n Elle Kalibre Edilmesi” k›sm›na bak›n›z. SES S‹STEMLER‹ Ses Sistemleri Kitap盤›na bak›n›z. SATIfi KODU REX – MULT‹MEDYA S‹STEM – BAZI MODELLERDE NOT: Sat›fl kodu ünitenin ön taraf›n›n alt sa¤ taraf›nda bulunur. REX Multimedya sistemi bir radyo, navigasyon sistemi, alt› diskli CD/DVD çalar, USB portu, 30 GB’lik hard diske (HDD) ve UConnect Hands Free Bluetooth cep telefonu sistemine sahiptir. Bir 17,8 cm.’lik (7 inç) ayr› ekran ile kolayca menü seçeneklerine ulaflabilirsiniz, ayr›ca Geliflmifl Ses Diyalog Sistemi müzik, navigasyon, e¤lence ve hands free cep telefonu kullan›m› için 1000’den fazla kelimeyi tan›yabilmektedir. Navigasyon sistemi için Paylafl›ml› bir HDD, veritaban› ve di¤er radyo özellikleri CD'den veya USB portundan müzik ve foto¤raf yüklenmesine olanak sa¤lar. Gracenote veritaban› müzik dosyalar›nda sanatç›, flark› ve bafll›klar›n› bulur. Bir AUX girifl jak› yolcular›n araç hoparlörlerinden portatif MP3 çalar dinlemesine olanak sa¤lar. Araç E¤lence Sistemi (VES)™ donan›ml› araçlarda ayr› müzik ç›k›fllar› sayesinde yolcular sistemin kablosuz kulakl›klar arac›l›¤›yla farkl› müzik parçalar›n› arac›n hoparlörlerinden dinleyebilir. Yani arka yolcular opsiyonel arka koltuk e¤lence sisteminde DVD izlerken sürücü ve ön koltuktaki yolcu radyo dinleyebilir. Di¤er özel seçenekler aras›nda, müzik tipi seçimi, trafik mesajlar› (opsiyonel), kolay kaydetme ayarlar›, VES® için ebeveyn kilidi (baz› modellerde) arka kamera olan araçlarda arka kamera ekran› vard›r. Daha fazla çal›flt›rma talimat› için “Navigasyon Kullan›m K›lavuzuna” bak›n›z. Uydu navigasyon kapasitesi Global Konumland›rma Sistemi (GPS) tabanl› navigasyon sistemi ile ayr› renk ekran›n› birlefltirerek harita, dönüfl göstergesi, seçenek menüsü ve çeflitli istikamet ve güzergah seçenekleri için talimatlar içerir. 133 Çal›flt›rma Talimatlar› – Hands Free ‹letiflim (UConnect®) (Baz› Modellerde) 2. Radyo üzerindeki “SETUP” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. Daha fazla çal›flt›rma talimat› için “Navigasyon Kullan›m K›lavuzuna” bak›n›z. 3. Menüde “Time Setup” seçili hale gelir, radyonun ortas›ndaki joysitck’e bas›p b›rak›n›z. Aksi taktirde, “Time Setup”› seçmek için joystick’in etraf›ndaki dü¤meyi çeviriniz ve ard›ndan joystick’e bas›p b›rak›n›z. Saatin Ayarlanmas› Prosedürü Bu sistemdeki GPS al›c›s› GPS uydular› ile aktar›lan zaman verileri ile senkronize olur. Uydu saati Greenwich Saat Ayar›n› (GMT) kullan›r. Bu dünya çap›nda standart bir zaman ayar›d›r. Böylece uygun saat dilimi ve yaz saati uygulamas› bilgileri sistemin saatine en do¤ru flekilde girer. Zaman Diliminin De¤ifltirilmesi NOT: 2. ve 3. Ad›mlar› radyo üzerindeki “TIME” dü¤mesine üç saniye süreyle bas›p bas›l› tutarak es geçebilirsiniz. 1. Multimedya sistemini aç›n›z. 4. “Time Zone” seçene¤inde gezinmek için joystick’in etraf›ndaki dü¤meyi çeviriniz ve ard›ndan joystick’e bas›p b›rak›n›z. 5. E¤er istenilen zaman diliminin yan›nda bir tik iflareti varsa, bir sonraki ad›ma geçiniz. Aksi halde, istenilen zaman dilimini seçmek için joystick’in etraf›ndaki dü¤meyi çeviriniz ve ard›ndan joystick’e bas›p b›rak›n›z. Seçimin bitifli¤inde bir tik iflareti görüntülenecektir. 6. Ekrandan ç›kmak için “SETUP” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. Yaz Saati Uygulamas› De¤ifliklikleri Bu seçenek seçildi¤inde bu özellik yaz saati uygulamas›na göre uygun saati gösterir. Geçerli ayarlar› de¤ifltirmek için afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z: 134 NOT: 2. ve 3. Ad›mlar› radyo üzerindeki “TIME” dü¤mesine üç saniye süreyle bas›p bas›l› tutarak es geçebilirsiniz. 1. Multimedya sistemini aç›n›z. 2. Radyo üzerindeki “SETUP” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. 3. Menüde “Time Setup” seçili hale gelir, radyonun ortas›ndaki joysitck’e bas›p b›rak›n›z. Aksi taktirde, “Time Setup”› seçmek için joystick’in etraf›ndaki dü¤meyi çeviriniz ve ard›ndan joystick’e bas›p b›rak›n›z. 4. “Daylight Savings” seçene¤inde gezinmek için joystick’in etraf›ndaki dü¤meyi çeviriniz ve ard›ndan joystick’e bas›p b›rak›n›z. 5. E¤er istenilen ayar›n yan›nda bir tik iflareti varsa, bir sonraki ad›ma geçiniz. Aksi taktirde, “Off” veya “On”u seçmek için joystick’in etraf›ndaki dü¤meyi çeviriniz ve ard›ndan joystick’e bas›p b›rak›n›z. Seçimin bitifli¤inde bir tik iflareti görüntülenecektir. 6. Ekrandan ç›kmak için “SETUP” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. Kullan›c› Saatinin Ayarlanmas› Saati, sistem saatinden farkl› bir zamana ayarlamak isterseniz bu ifllemi manuel olarak afla¤›daki flekilde gerçeklefltirebilirsiniz: NOT: 2. ve 3. Ad›mlar› radyo üzerindeki “TIME” dü¤mesine üç saniye süreyle bas›p bas›l› tutarak es geçebilirsiniz. 6. Ekranda saat üzerinde seçili durumdaki saati ayarlamak için joystick’i çevreleyen dü¤meyi çeviriniz. Bitirdi¤inizde joystick’e bas›p b›rak›n›z. 7. “Set Minutes” seçene¤ini seçmek için joystick’in etraf›ndaki dü¤meyi çeviriniz ve ard›ndan joystick’e bas›p b›rak›n›z. 1. Multimedya sistemini aç›n›z. 8. Ekranda saat üzerinde seçili durumdaki dakikay› ayarlamak için joystick’i çevreleyen dü¤meyi çeviriniz. Bitirdi¤inizde joystick’e bas›p b›rak›n›z. 2. Radyo üzerindeki “SETUP” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. 9. Ekrandan ç›kmak için “SETUP” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. 3. Menüde “Time Setup” seçili hale gelir, radyonun ortas›ndaki joysitck’e bas›p b›rak›n›z. Aksi taktirde, “Time Setup”› seçmek için joystick’in etraf›ndaki dü¤meyi çeviriniz ve ard›ndan joystick’e bas›p b›rak›n›z. Radyo Kapal›yken Saatin Gösterilmesi Bu özellik seçildi¤inde ekranda sistem kapal›yken de saat görüntülenir. Geçerli ayarlar› de¤ifltirmek için afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z: 4. E¤er “User Time” seçene¤inin yan›nda bir tik iflareti varsa, bir sonraki ad›ma geçiniz. Aksi taktirde, “User Time” seçene¤inde gezinmek için joystick’in etraf›ndaki dü¤meyi çeviriniz ve ard›ndan joystick’e bas›p b›rak›n›z. 2. ve 3. Ad›mlar› radyo üzerindeki “TIME” dü¤mesine üç saniye süreyle bas›p bas›l› tutarak es geçebilirsiniz. NOT: 1. Multimedya sistemini aç›n›z. 2. Radyo üzerindeki “SETUP” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. 3. Menüde “Time Setup” seçili hale gelir, radyonun ortas›ndaki joysitck’e bas›p b›rak›n›z. Aksi taktirde, “Time Setup”› seçmek için joystick’in etraf›ndaki dü¤meyi çeviriniz ve ard›ndan joystick’e bas›p b›rak›n›z. 4. “Clock if Radio off” seçene¤inde gezinmek için joystick’in etraf›ndaki dü¤meyi çeviriniz ve ard›ndan mevcut ayar› de¤ifltirmek için joystick’e bas›p b›rak›n›z. Özellik seçildi¤inde “Clock if Radio off” seçene¤inin bitifli¤inde bir tik iflareti görüntülenecektir. 5. Ekrandan ç›kmak için “SETUP” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. VIDEO E⁄LENCE S‹STEM‹ — BAZI MODELLERDE . Opsiyonel Video E¤lence Sistemi (VES)® arka koltuk e¤lence sistemi için flu parçalar› içerir: Orta tavan konsoluna entegre 8 inçlik (20 cm) bir Likit Kristal Ekran (LCD) Optimum gündüz ve gece görüntüleme için ekran özellikleri parlakl›k kontrolü 5. “Set Hours” seçene¤ini seçmek için joystick’in etraf›ndaki dü¤meyi çeviriniz ve ard›ndan joystick’e bas›p b›rak›n›z. 135 • LCD ekran konsoldan afla¤› do¤ru aç›l›r ve arka yolcular›n ekran› izlemesine olanak sa¤lar. Arka HVAC Kumandalar›na Sahip VES • ‹ki kablosuz k›z›lötesi kulakl›k arka yolcular›n ayn› veya farkl› ses kaynaklar›n› dinleyebilmesine olanak tan›r. ÜN‹VERSAL TÜKET‹C‹ ARAYÜZÜ (UCI) — BAZI MODELLERDE Radyo/V›deo Orta konsolun arkas›ndaki Müzik/Video RCA Jaklar› (AUX Jaklar›) do¤rudan video kameradan video izleme, ekrana video oyunlar› ba¤lama veya ayr› bir MP3 çalardan müzik dinleyebilmenizi sa¤lar. Bu bölüm sadece Uconnect® bulunan RES/REL ve REQ/RET sat›fl kodlu radyolar için geçerlidir. Sat›fl kodu REN/REZ dokunmatik ekranl› radyo ve REU/REX/RE1 radyo için ayr› Kullan›m K›lavuzuna bak›n›z. Bu özellik bir iPodT tafl›nabilir dijital cihaz› arac›n ses sistemine bir konnektör arac›l›¤›yla opsiyonel bir ba¤lant› kablosu (MOPAR®’dan temin edilebilir) kullanarak takman›z› sa¤lar. Ayr›nt›l› bilgi için yetkili servise baflvurunuz. 1. Video girifli (sar›) Bu özelli¤i kullan›rken, 2. Sol hoparlör girifli (beyaz) • iPod®'da sakl› müzik arac›n müzik sistemi kullan›larak ve radyo bilgi ekran›nda müzikle ilgili bilgiler (flark› ad›, sanatç›, albüm, vb.) okunabilecek flekilde dinlenilebilir. • Dokunmatik ekranl› radyo ve DVD oynat›c› kumandalar› daha genç yolcular için kolay kurulum amaçl› ön koltuktan çal›flt›rma özelli¤ine sahiptir. 3. Sa¤ hoparlör girifli (k›rm›z›) • Pille çal›flan bir uzaktan kumanda orta konsoldaki özel kal›pl› yuvaya oturur. Ayr›nt›l› çal›flt›rma talimatlar› için “Video E¤lence Sistemi (VES)™ Kullan›m K›lavuzu”na bak›n›z. 136 NOT: NOT: • iPod® radyonun “Play”, “Browse” dü¤meleri ve “List iPod® contents” (iPod® içeri¤ini listeleyin) seçene¤i kullan›larak kontrol edilebilir. • iPod® pili, UCI konnektörüne ba¤l› oldu¤unda flarj olur. iPod®’un Ba¤lanmas› Bir iPod®’u arac›n UCI konnektörüne (torpido gözünde veya baz› araçlarda orta konsolda bulunur) ba¤lamak için opsiyonel ba¤lant› kablosu kullan›n›z. Bu konum araçtan araca de¤iflebilir). iPod® ba¤land›ktan ve araç sistemine senkronize olduktan sonra (ba¤lanmas› bir kaç saniye alabilir), araç marka logosu iPod® ekran›nda görünür ve cihaz flarj etmeye bafllar ve afla¤›da aç›kland›¤› flekilde radyo sviçlerine bas›larak kullan›ma haz›r hale gelir. Radyo Dü¤meleri Kullan›larak iPod®’un Kumanda Edilmesi UCI (iPod®) moduna girmek ve iPod®’a ba¤lanmak için radyo ön yüzündeki AUX dü¤mesine bas›n›z. UCI (iPod®) modundayken iPod® müzik parças› (iPod®'da varsa) arac›n müzik sistemini kullanarak çalmaya bafllar. Çalma Modu UCI moduna getirildi¤inde iPod® Çalma modunda olur. Çalma modunda iPod®’u ve ekran bilgilerini kontrol etmek için afla¤›da verilen radyo ön yüzündeki dü¤meleri kullanabilirsiniz: Tune/Scroll Dü¤mesi Tune/Scroll dü¤mesi ile bir önceki veya bir sonraki dü¤meye gidiniz. FF (Fast Forward) Dü¤mesi FF dü¤mesini bas›l› tutarak çalan flark›y› ileriye alabilirsiniz. Tune/Scroll dü¤mesi iPod® tafl›nabilir dijital cihaz üzerindeki yuvarlak gezinme dü¤mesine benzer olarak ifllev görür. FF dü¤mesine bas›p b›rakt›¤›n›zda çalan flark›y› befl saniye ileri al›rs›n›z. Bir flark› çalarken bu dü¤meyi saat yönünde (ileri) bir klik çevirdi¤inizde çal›nan flark›dan bir sonraki flark›ya geçilir. fiark› çalmaya bafllad›ktan sonra saat yönünün tersine (geriye) bir klik çevirerek listedeki bir önceki flark›ya geçebilir ve bu dü¤meyi baflka zaman çevirdi¤inizde çalan flark›y› bafla alabilirsiniz. RW (Rewind) Dü¤mesi RW dü¤mesini bas›l› tutarak çalan flark›y› geriye alabilirsiniz. RW dü¤mesini yeterince uzun süre bas›l› tuttu¤unuzda çalan flark›n›n bafl›na gelirsiniz. RW dü¤mesine bas›p b›rakt›¤›n›zda çalan flark›y› befl saniye geri al›rs›n›z. SEEK Dü¤meleri SEEK dü¤meleri ile bir önceki ya da sonraki flark›ya geçebilirsiniz. Çalan flark›n›n ilk iki saniyesinde sol (afla¤›) dü¤meye basarsan›z listede bir önceki flark›ya geçer, bu dü¤meye baflka zaman bast›¤›n›zda çalan flark› bafla al›n›r. Çalma modunda sa¤ (yukar›) dü¤meye bast›¤›n›zda listedeki bir sonraki flark›ya geçilir. INFO Dü¤mesi fiark› çalarken INFO dü¤mesine bast›¤›n›zda flark› ile ilgili bilgiye (flark› ad›, flark›c›, albüm vb.) ulafl›rs›n›z. INFO dü¤mesine her bast›¤›n›zda o flark›ya ait verilerin bir sonraki ekran›na geçersiniz. Bütün ekranlar› gördükten sonra INFO son bir kez bast›¤›n›zda radyonun Çalma modu ekran›na geri dönersiniz. 137 REPEAT Dü¤mesi REPEAT dü¤mesine bast›¤›n›zda çalan flark› tekrar çalar. Tune/Scroll Dü¤mesi Liste modunda Tune/Scroll dü¤mesi iPod®’daki yuvarlak gezinme dü¤mesi ile benzer ifllev gösterir. SCAN Dü¤mesi SCAN dü¤mesine bast›¤›n›zda listedeki her flark›n›n ilk befl saniyesi çalar ve sonra bir sonraki flark›ya geçer. SCAN modunu durdurmak ve istenilen flark›y› çalmak için SCAN dü¤mesine tekrar bas›n›z. SCAN modunda ayn› zamanda sol veya sa¤ SEEK dü¤mesi ile bir önceki ya da bir sonraki flark›ya geçebilirsiniz. Tune/Scroll dü¤mesini saat yönünde döndürerek (ileri) ve saat yönünün tersine döndürerek (geri) listede gezinebilirsiniz, böylece radyo ekran›nda flark› ayr›nt›lar›n› görürsünüz. fiark›n›n radyo ekran›nda belirtildi¤ini gördü¤ünüzde Tune/Scroll dü¤mesine basarak flark›y› seçip çalabilirsiniz. Tune/Scroll dü¤mesini h›zl› döndürerek listeyi daha h›zl› gezebilirsiniz. H›zl› flekilde gezinirken radyo ekran›nda bilgilerin biraz gecikmeli olarak geldi¤ini görebilirsiniz. RND (Random) Dü¤mesi (Sadece RES/REL Radyolarda) RND dü¤mesine basarak iPod®’un kar›fl›k modunu aç›p kapatabilirsiniz. RND ikonu radyo ekran›nda görüntüleniyorsa kar›fl›k modu aç›kt›r. Bütün Liste modlar›nda iPod® bütün listeleri birbirine ba¤layarak gösterir. Böylece istedi¤iniz flark› listenin en sonundaysa Tune/Scroll dü¤mesini geri (saat yönünün tersine) çevirerek flark›ya ulaflabilirsiniz. Listeleme veya Arama Modu Çalma modunda afla¤›daki dü¤melerden birine bast›¤›n›zda listeleme moduna girersiniz. Liste modundayken iPod®’un menü listesinde ve flark› listesinde gezinebilirsiniz. 138 Radyo Kanal Dü¤meleri Liste modundayken iPod® cihaz›nda bulunan afla¤›da belirtilen listelere radyo kanal dü¤melerini k›sayol olarak kullanarak eriflebilirsiniz. • 1 – Çalma listeleri • 2 - Sanatç›lar • 3 - Albümler • 4 – Müzik türü • 5 – Sesli kitaplar • 6 - Podcast Bir kanal dü¤mesine bast›ktan sonra içinde oldu¤unuz listeyi üst s›rada görürsünüz ve o listedeki ilk flark› da ikinci s›rada görüntülenir. Liste modundan flark› seçmeden ç›kmak için ayn› kanal dü¤mesine tekrar basarak Çalma moduna geri dönebilirsiniz. LIST Dü¤mesi LIST dü¤mesine bast›¤›n›zda iPod®’un üst menüsü ekrana gelecektir. Bu sizi iPod®’daki üst seviye menüye götürür. Tune/Scroll dü¤mesini çevirerek seçmek istedi¤iniz üst menü maddesini listeleyip Tune/Scroll dü¤mesine bas›n›z. Böylece iPod®’daki bir sonraki alt menüye geçer ve listedeki istenilen flark›y› seçmek için ayn› ad›mlar› takip ediniz. Bütün iPod® alt menü seviyeleri bu sistemde mevcut de¤ildir. MUSIC TYPE Dü¤mesi MUSIC TYPE dü¤mesi iPod®’daki müzik türlerini listelemek için kullanabilece¤iniz bir di¤er k›sayoldur. Radyonun Çal›flt›r›lmas›nda Sol Sviç ‹fllevleri • Mevcut ayardan bir sonraki dinlenebilir radyo istasyonuna geçmek için svicin üst k›sm›na bas›n›z. MÜZ‹K S‹STEM‹ D‹REKS‹YONDAN KUMANDALARI – BAZI MODELLERDE • Mevcut ayardan bir önceki dinlenebilir radyo istasyonuna geçmek için svicin alt k›sm›na bas›n›z. Müzik sistemi kumandalar› direksiyon simidi arka yüzeyine yerlefltirilmifltir. Sol ve sa¤ kumandalar, ortas›nda basmal› dü¤me olan çift tarafl› sviçlerden oluflur. Dü¤melere ulaflmak için direksiyon simidinin arkas›na bak›n›z. D‹REKS‹YON S‹M‹D‹N‹N ARKA GÖRÜNÜMÜ Direksiyondan Müzik Kumandalar› Sa¤ Sviç ‹fllevleri • Sesi yükseltmek için svicin üst k›sm›na bas›n›z. • Sesi azaltmak için svicin alt k›sm›na bas›n›z. • Mod de¤ifltirmek için (AM, FM vs) svicin ortas›ndaki dü¤meye bas›n›z. • Önceden ayarl› radyo istasyonlar›ndan bir sonrakine geçmek için svicin ortas›ndaki dü¤meye bas›n›z. Disk Çal›flt›r›lmas›nda Sol Sviç ‹fllevleri • Bir sonraki flark›ya geçmek için svicin üst k›sm›na bas›n›z. • Dü¤menin alt k›sm›na bir kez basarak mevcut flark›n›n bafl›na geçebilir ya da mevcut flark› çalmaya bafllayal› sadece bir saniye olmuflsa bir önceki flark›n›n bafl›na geçebilirsiniz. • ‹kinci flark›y› dinlemek için svicin alt veya üst k›sm›na iki kez, üçüncü flark›y› dinlemek için üç kez...vs bas›n›z. 139 • Önceden ayarl› radyo istasyonlar›ndan bir sonrakine geçmek için svicin ortas›ndaki dü¤meye bas›n›z. CD/DVD BAKIMI CD/DVD'leri iyi durumda tutmak için afla¤›daki önlemleri al›n›z: 1. Diski kenar›ndan tutunuz, yüzeyine dokunmay›n›z. 2. Diskte leke varsa yüzeyi yumuflak bir bezle merkezden kenara do¤ru siliniz. 3. Diskin yüzeyine ka¤›t, ka¤›t CD etiketi ve bant yap›flt›rmay›n›z, diskin yüzeyini çizmeyiniz. 4. Benzin, tiner, temizleyici veya antistatik sprey gibi kimyasallar› disk üzerinde kullanmay›n›z. 5. Çald›ktan sonra diski kutusunda saklay›n›z. 6. Diski do¤rudan gün›fl›¤›nda b›rakmay›n›z. 7. Diski afl›r› s›cak ortamlarda muhafaza etmeyiniz. 8. Küçük boyutlu veya anormal flekillerdeki diskleri çalmay›n›z. 140 RADYONUN ÇALIfiMASI VE CEP TELEFONLARI Baz› koflullarda arac›n›zda aç›k cep telefonu varsa bu durum radyonuzun düzensiz veya parazitli bir performans sergilemesine yol açabilir. Bu durum cep telefonunun yeri de¤ifltirilerek azalt›labilir veya giderilebilir. Bu koflul radyoya zarar vermez. Radyonun performans› antenin yer de¤ifltirilmesiyle istenilen ölçüde iyileflmiyorsa cep telefonunun kullan›m› s›ras›nda radyonun sesinin k›s›lmas› veya tamamen kapat›lmas› tavsiye edilir. KL‹MA KUMANDALARI Klima ve Is›tma Sistemi her türlü hava flart›nda konforlu yolculuk yapman›za yönelik tasarlanm›flt›r. Temel klima fonksiyonlar› hakk›nda bilgi için, “Genel Klima Kontrol Fonksiyonlar› – Tüm Sistemler” k›sm›na bak›n›z. Arac›n›zdaki klima kumandalar› hakk›nda daha detayl› bilgi için, “Tek Bölgeli Manuel Klima ve Is›tma Sistemi”, ”‹ki Bölgeli Manuel Klima ve Is›tma Sistemleri” veya “‹ki ve Üç Bölgeli Otomatik S›cakl›k Kontrol (ATC) Sistemleri” k›s›mlar›na bak›n›z. Genel Klima Kontrol ‹fllevleri – Tüm Sistemler Fan Kontrolü Bu kontrol dü¤mesi ile seçti¤iniz herhangi bir modda sistemden ç›kan hava miktar›n› ayarlayabilirsiniz. S›cakl›k Kontrolü Kabin içindeki hava s›cakl›¤›n› ayarlamak için bu kontrolü kullan›n. Klima (A/C) Kontrolü Klimay› devreye sokmak ve devreden ç›karmak için bu dü¤meyi kullan›n›z. NOT: • Motor yaklafl›k olarak 10 saniye boyunca çal›flmad›kça klima kompresörü devreye girmeyecektir. • Klima performans› beklenenden düflük ise, radyatörün ön taraf›nda bulunan klima kondansöründe kir veya böcek toplan›p toplanmad›¤›n› kontrol ediniz. Radyatörün arkas›ndan ve kondansör üzerinden hafif bir su spreyi ile temizleyiniz. Kumafl ön panel koruyucular› kondansöre gelen hava ak›fl›n› azaltarak klima performans›n› düflürebilir. Mod Kontrol (Hava Yönü) Çeflitli hava da¤›l›m flekillerini seçmek için bu kontrolleri kullan›n›z.. • Panel Hava ön panel ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Üç bölgeli sistem bulunan araçlar için, arka yolcular için klima kontrolü AÇIK ve Zemin modunda olmad›kça hava ayr›ca tavan astar›ndaki ç›k›fllara da yönlendirilir. NOT: Hava ak›fl›n›n yönlendirebilmek için bu ç›k›fllar ayarlanabilirdir. Arka koltukta oturan yolculara maksimum hava ak›fl›n› sa¤lamak için, orta gösterge paneli ç›k›fllar› arka yolculara yönlendirilebilir. • Bi-Level (Panel ve Zemin) Hava ön panel ve zemin ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Üç bölgeli sistem bulunan araçlar için, arka yolcular için klima kontrolü AÇIK ve Zemin modunda olmad›kça hava ayr›ca tavan astar›ndaki ç›k›fllara da yönlendirilir. NOT: NOT: Tam so¤uk ve tam s›cak d›fl›nda bütün ayarlarda üst ve alt hava ç›k›fllar› aras›nda s›cakl›k fark› vard›r. Daha s›cak olan hava zemin ç›k›fllar›na gelir. Bu özelikle güneflli ama serin havalarda daha yüksek konfor sa¤lar. Bu ayar ön camda ekstra s›cakl›¤a ihtiyaç duyulan so¤uk ve karl› havalar içindir. Bu ayar ön cam üzerindeki nemi azalt›rken konforun muhafaza edilmesine katk›da bulunur. • Floor (Zemin) Hava zemin ç›k›fllar›ndan, yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›ndan ve az bir miktar› da buz çözme ç›k›fl›ndan olacak flekilde yönlendirilir. Üç bölgeli sistem bulunan araçlar için, arka yolcular için klima kontrolü AÇIK ve Panel modunda olmad›kça hava sa¤ döfleme trim panelindeki zemin ç›k›fllar› vas›tas›yla yönlendirilir. • Mix (Karma) Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Üç bölgeli sistem bulunan araçlar için, arka yolcular için klima kontrolü AÇIK ve Panel modunda olmad›kça hava sa¤ döfleme trim panelindeki zemin ç›k›fllar› vas›tas›yla yönlendirilir. • Bu¤u Çözme (Defrost) Hava ön cam ve yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Üç bölgeli sistem bulunan araçlar için, arka yolcular için klima kontrolü AÇIK ve Panel modunda olmad›kça hava sa¤ döfleme trim panelindeki zemin ç›k›fllar› vas›tas›yla yönlendirilir. NOT: Ön cam ve yan camda en etkin flekilde buz çözme için bu modu en yüksek fan ve s›cakl›k ayarlar› ile birlikte kullan›n›z. 141 • Recirculation (Devridaim) Kontrolü Bu dü¤me ile d›flardaki havan›n yolcu kabinine girmesini önleyebilirsiniz. Tek Bölgeli Manuel Klima ve Is›tma Sistemi 5. Klima Kontrol Mevcut ayarlar› de¤ifltirmek için bas›p b›rak›n›z AÇIK oldu¤unda uyar› lambas› yanar Not3’e bak›n›z. NOT: • Çok s›cak veya nemli havada arac› ilk çal›flt›rd›¤›n›zda kabindeki s›cak havay› serinletmek ve d›flardan gelebilecek koku, duman veya tozu engellemek amac›yla geçici olarak kullan›n›z. • Devridaim modunun sürekli kullan›lmas› kabin içindeki havan›n bo¤ucu olmas›na ve camlarda bu¤u oluflmas›na sebep olabilir. Bu modun uzun süreli kullan›m› tavsiye edilmemektedir. • Devridaim modunun so¤uk veya nemli havada kullan›m›, arac›n içindeki nem oran›n›n artmas›ndan dolay›, camlarda bu¤ulanmaya sebep olabilir. Bu¤unun en iyi flekilde giderilmesi için D›fl Hava konumunu seçiniz. 6. Devridaim Mod Kontrolü Mevcut ayarlar› de¤ifltirmek için bas›p b›rak›n›z AÇIK oldu¤unda uyar› lambas› yanar. Tek Bölgeli Manuel Klima Kontrolü 1. Fan Kontrolü Fan h›z›n› artt›rmak için dü¤meyi “O” (OFF) konumundan sa¤a do¤ru çeviriniz. Dört farkl› fan h›z› mevcuttur. 2. S›cakl›k Kontrolü So¤utma için sola ›s›tma için sa¤a çeviriniz. 3. Mod Kontrolü Kontrol üzerindeki sembollerle gösterildi¤i gibi bir primer modu veya bu modlar›n ikisinin bir kar›fl›m›n› seçebilirsiniz. Ayar bir sembole ne kadar yak›nsa, o mod üzerinden o kadar fazla hava girifli sa¤lars›n›z. Not 1 ve 2‘ye bak›n›z 142 4. Elektrikli Arka Cam Rezistans› Kontrolü (Daha fazla bilgi için 3. Bölümde “Arka Cam Özellikleri” k›sm›na bak›n›z). Not1 - Klima kontrol dü¤mesine bas›lmasa bile klima kompresörü Mix ve Defrost modlar›nda veya bu modlar›n bir kar›fl›m› halinde çal›fl›r. Bu flekilde ön cam›n kurutulmas›na yard›mc› olmak için hava nemden ar›nd›r›l›r. Yak›t tüketimini azaltmak için, bu modlar› sadece gerekli olduklar›nda kullan›n›z. Not2 - Devridaim dü¤mesine bas›ld›¤›nda ve mod kontrol panel veya panel/zemin olarak ayarland›¤›nda klima otomatik olarak bu¤ulanmay› engeller. Klima, mod kontrol seçimine dokunulmadan manuel olarak kapat›labilir. Not3 - Maksimum so¤utma için Klimay› ve devridaimi ayn› anda kullan›n›z. Ekonomi moduna geçmek isteniyorsa, klimay› kapat›n›z ve S›cakl›k Kontrolünü istenen s›cakl›k ayar›na getiriniz. ‹ki Bölgeli Manuel Klima ve Is›tma Sistemi – Baz› Modellerde 2. Panel Modu Dü¤mesi Seçmek için bas›p b›rak›n›z. Seçildi¤inde uyar› lambas› yanar. 8. Elektrikli Arka Cam Rezistans› Dü¤mesi (Daha fazla bilgi için 3. Bölümde “Arka Cam Özellikleri” k›sm›na bak›n›z). 3. Bi-Level (Panel ve Zemin) Mod Dü¤mesi Seçmek için bas›p b›rak›n›z. Seçildi¤inde uyar› lambas› yanar. 9. Devridaim Mod Dü¤mesi Mevcut ayarlar› de¤ifltirmek için bas›p b›rak›n›z AÇIK oldu¤unda uyar› lambas› yanar. 4. Ön Fan Kontrolü Fan h›z›n› artt›rmak için dü¤meyi “O” (OFF) konumundan sa¤a do¤ru çeviriniz. Dört farkl› fan h›z› mevcuttur. 10. Bu¤u Çözme Modu Dü¤mesi Seçmek için bas›p b›rak›n›z. Seçildi¤inde uyar› lambas› yanar. 5. Zemin Modu Dü¤mesi Seçmek için bas›p b›rak›n›z. Seçildi¤inde uyar› lambas› yanar. 11. Klima Dü¤mesi Mevcut ayarlar› de¤ifltirmek için bas›p b›rak›n›z AÇIK oldu¤unda uyar› lambas› yanar. 6. Karma Mod Dü¤mesi Seçmek için bas›p b›rak›n›z. Seçildi¤inde uyar› lambas› yanar. ‹ki Bölgeli Manuel Klima Kontrolü 1. Sol Ön S›cakl›k Kontrolü Sol ön koltukta oturan yolcuya ba¤›ms›z s›cakl›k kontrolü sa¤lar. So¤utma için sola ›s›tma için sa¤a çeviriniz. 7. Sa¤ Ön S›cakl›k Kontrolü Sa¤ ön koltukta oturan yolcuya ba¤›ms›z s›cakl›k kontrolü sa¤lar. So¤utma için sola ›s›tma için sa¤a çeviriniz. 143 ‹ki ve Üç Bölgeli Otomatik S›cakl›k Kontrol (ATC) Sistemleri – Baz› Modellerde 3. Ekran Güncel fan h›z›n›, modu ve s›cakl›k ayarlar›n› gösterir ve Devridaim modu aç›ld›¤›nda ve klima aç›k konumuna getirildi¤inde bir uyar› lambas› gösterecektir. 4. Sa¤ Ön S›cakl›k Kontrolü Sa¤ ön koltukta oturan yolcuya ba¤›ms›z s›cakl›k kontrolü sa¤lar. So¤utma için sola ›s›tma için sa¤a çeviriniz. 5. Klima Dü¤mesi Mevcut ayarlar› de¤ifltirmek için bas›p b›rak›n›z. ‹ki Bölgeli ATC 1. ATC Açma/Kapama Dü¤mesi Mevcut ayarlar› de¤ifltirmek için bas›p b›rak›n›z. 2. Sol Ön S›cakl›k Kontrolü Sol ön koltukta oturan yolcuya ba¤›ms›z s›cakl›k kontrolü sa¤lar. So¤utma için sola ›s›tma için sa¤a çeviriniz. 144 6. Devridaim Mod Dü¤mesi Mevcut ayarlar› de¤ifltirmek için bas›p b›rak›n›z Not1’e bak›n›z. 7. Mod Dü¤mesi Hava da¤›l›m› modunu Zemin, Panel, Bi-Level veya Karma aras›nda de¤ifltirmek için DOWN (afla¤›) veya UP (yukar›) oklar›na bas›n›z. 8. Elektrikli Arka Cam Rezistans› Dü¤mesi Daha fazla bilgi için 3. Bölümde “Arka Cam Özellikleri” k›sm›na bak›n›z. 9. Bu¤u Çözme Modu Dü¤mesi Seçmek için bas›p b›rak›n›z. AÇIK oldu¤unda uyar› lambas› yanar 10. Ön Fan Dü¤mesi Fan h›z›n› azaltmak için DOWN, art›rmak için UP okuna bas›n›z. 11. AUTO Dü¤mesi Hava ak›fl› s›cakl›¤›n›, da¤›l›m›, hacmi ve devridaim havas›n›n miktar›n› otomatik olarak kontrol eder. Seçmek için bas›p b›rak›n›z. Daha fazla bilgi için “Otomatik Çal›flma – ‹ki ve Üç Bölgeli ATC” bölümüne bak›n›z. Not1 - cam›n bu¤u yapmas›n› önlemek için , Bu¤u Çözme veya Karma Modu seçildi¤inde Devridaim modu çal›flmayacakt›r. Bunun yap›lmas› gösterge lambas›n›n yan›p sönmesine ard›ndan sönmesine sebep olacakt›r. 4. Sa¤ Ön S›cakl›k Kontrolü Sa¤ ön koltukta oturan yolcuya ba¤›ms›z s›cakl›k kontrolü sa¤lar. So¤utma için sola ›s›tma için sa¤a çeviriniz. 5. Klima Dü¤mesi Mevcut ayarlar› de¤ifltirmek için bas›p b›rak›n›z. Üç Bölgeli ATC Üst Kontrol Paneli 1. ATC Açma/Kapama Dü¤mesi Mevcut ayarlar› de¤ifltirmek için bas›p b›rak›n›z 2. Sol Ön S›cakl›k Kontrolü Sol ön koltukta oturan yolcuya ba¤›ms›z s›cakl›k kontrolü sa¤lar. So¤utma için sola ›s›tma için sa¤a çeviriniz. 3. Ekran Güncel fan h›z›n›, modu ve s›cakl›k ayarlar›n› gösterir ve klima aç›k konumuna getirildi¤inde bir uyar› lambas› gösterecektir. 6. AUTO Dü¤mesi Hava ak›fl› s›cakl›¤›n›, da¤›l›m›, hacmi ve devridaim havas›n›n miktar›n› otomatik olarak kontrol eder. Seçmek için bas›p b›rak›n›z. Daha fazla bilgi için “Otomatik Çal›flma – ‹ki ve Üç Bölgeli ATC” bölümüne bak›n›z. 7. Mod Dü¤mesi Hava da¤›l›m› modunu Zemin, Panel, Bi-Level veya Karma aras›nda de¤ifltirmek için DOWN (afla¤›) veya UP (yukar›) oklar›na bas›n›z. 9. Bu¤u Çözme Modu Dü¤mesi Seçmek için bas›p b›rak›n›z. AÇIK oldu¤unda uyar› lambas› yanar. 10. Ön Fan Kontrolü Ön fan h›z›n› azaltmak için DOWN ya da art›rmak için UP oklar›na bas›n›z. 11. SYNC Dü¤mesi Sol Ön S›cakl›k Kontrolünden tüm üç bölgedeki s›cakl›k ayarlar›n› kontrol etmek için bas›p b›rak›n›z. Not1 - cam›n bu¤u yapmas›n› önlemek için , Bu¤u Çözme veya Karma Modu seçildi¤inde Devridaim modu çal›flmayacakt›r. Bunun yap›lmas› gösterge lambas›n›n yan›p sönmesine ard›ndan sönmesine sebep olacakt›r. 8. Devridaim Mod Dü¤mesi Mevcut ayarlar› de¤ifltirmek için bas›p b›rak›n›z AÇIK oldu¤unda uyar› lambas› yanar Not1’e bak›n›z. 145 4. REAR Dü¤mesi ‹kinci s›ra yolcu koltuklar›n›n üzerinde tavan konsolunda bulunan klima kontrolünü aç›p kapat›n›z. Mevcut ayarlar› de¤ifltirmek için dü¤meye bas›p b›rak›n›z. AÇIK oldu¤unda uyar› lambas› yanar. 1. AUTO Hava ak›fl› s›cakl›¤›n›, da¤›l›m › ve hacmi otomatik olarak kontrol eder. Seçmek için bu konuma getiriniz. Daha fazla bilgi için “Otomatik Çal›flma – Arka Bölge ATC” bölümüne bak›n›z. 5. Elektrikli Arka Cam Rezistans› Dü¤mesi (Daha fazla bilgi için 3. Bölümde “Arka Cam Özellikleri” k›sm›na bak›n›z). 2. Arka Fan Kontrolü Fan h›z›n› artt›rmak için dü¤meyi “O” (OFF) konumundan sa¤a do¤ru çeviriniz. 10 farkl› fan h›z› mevcuttur. 3. Arka S›cakl›k Kontrolü Arka koltuklarda oturan yolculara ba¤›ms›z s›cakl›k kontrolü sa¤lar. Arka kabinde so¤utma için sola ›s›tma için sa¤a çeviriniz. Üç Bölgeli ATC üzerindeki arka dü¤mesi kullan›larak arka klima kontrolü kapat›ld›¤›nda, Arka S›cakl›k Kontrol Dü¤mesinin alt k›sm›nda k›rm›z› bir uyar› lambas› belirecektir. Üç Bölgeli ATC Alt Kontrol Paneli 1. Arka Fan Kontrolü Arka fan h›z›n› azaltmak için DOWN, art›rmak için UP okuna bas›n›z. 2. Arka S›cakl›k Kontrolü Arka kabin için ba¤›ms›z s›cakl›k kontrolü sa¤lar. Arka kabinde so¤utma için sola ›s›tma için sa¤a çeviriniz. 3. Arka Mod Dü¤mesi Arka kabin hava da¤›l›m› modunu Zemin, Panel, BiLevel aras›nda de¤ifltirmek için DOWN (afla¤›) veya UP (yukar›) oklar›na bas›n›z. 146 4. Arka Mod Kontrol Arka kabin hava da¤›l›m› modu olarak Panel, Bi-Level veya Zemin seçeneklerini seçmek için çeviriniz. Arka Bölge ATC Arka yolcular için Arka Bölge ATC ikinci s›ra yolcu koltuklar›n›n üzerinde tavan konsolunda bulunur. Otomatik Çal›flma – ‹ki ve Üç Bölgeli ATC ‹ki ve Üç Bölgeli ATC sistemleri araç kabini içerisindeki iklimlendirmeyi otomatik olarak muhafaza eder.Bunu gerçeklefltirmek için sistem klima kumandalar›ndan, gösterge panelindeki çift günefl sensöründen, klima kumandalar›n›n ön yüzündeki k›z›lötesi sensörden ve araçtaki di¤er çeflitli sensörlerden gelen bilgi toplan›r. • Klima kontrolleri sisteme kullan›c› girdisi sa¤lar. • Çift günefl sensörü ön camdan gelen günefli izler. • K›z›l ötesi sensör ba¤›ms›z olarak sürücü ve yolcu yüzey s›cakl›¤›n› ölçer. • Di¤er sensörler ise araç h›z›, klima bas›nc›, d›fl s›cakl›k ve motor so¤utma sistemi s›cakl›¤›n› dikkate al›r. Bütün bu girdilerin kullan›m› ile sistem otomatik olarak hava ak›fl› s›cakl›¤›n›, hava ak›fl› da¤›l›m›n›, hava ak›fl› hacmini ve devridaim olan d›fl hava miktar›n› belirler. Böylece de¤flken koflullar alt›nda bile konforlu bir s›cakl›k ayarlan›r. Otomatik çal›flmay› seçmek için, afla¤›daki ad›mlar› gerçeklefltiriniz: 1. AUTO dü¤mesine bas›p b›rak›n›z, ATC s›cakl›k, mod ve fan h›z›n›n güncel ayarlar› ile birlikte “AUTO” kelimesini görüntüler. Ayr›ca e¤er klima çal›fl›yorsa kar tanesi ikonunu da görüntüler. 2. Her bir bölge için sistemde muhafaza etmek istedi¤iniz s›cakl›¤a getirmek için Sol Ön S›cakl›k Kontrolüne, Sa¤ Ön ve varsa Arka S›cakl›k Kontrolüne çeviriniz. Üç Bölgeli ATC sistemlerinde, istenirse, SYNC dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Ard›ndan her bir bölge için sistemde muhafaza etmek istedi¤iniz s›cakl›¤a getirmek için Sol Ön S›cakl›k Kontrolüne çeviriniz. Konfor seviyesi seçildi¤inde sistem kalorifer sistemi yard›m›yls bu seviyeyi kendili¤inden koruyacakt›r. ‹stenen konfor seviyesinin kliman›n çal›flmas›n› gerekli k›lmas› halinde sistem gerekli ayar› kendili¤inden yapacakt›r. Klima sisteminden en yüksek verimi kliman›n otomatik çal›flmas›na izin vererek elde edersiniz. 22°C normal bir insana göre maksimum konfor için tavsiye edilen s›cakl›kt›r, ancak bu istenirse de¤ifltirilebilir. NOT: • S›cakl›k ayar›, otomatik kliman›n çal›flmas›n› etkilemeksizin istenildi¤i an ayarlanabilir. • AUTO modunda klima dü¤mesine basmak veya fan h›z›n› ayarlamak veya hava da¤›l›m›n›n modunu de¤ifltirmek otomatik çal›flmay› iptal edecektir. Otomatik Çal›flma – Arka Bölge ATC 1. Tavan konsolundaki Arka Bölge ATC’yi açmak için gösterge panelindeki Üç Bölgeli ATC üzerindeki REAR dü¤mesine bas›n›z. 2. Tavan konsolundaki Arka Bölge ATC üzerindeki Arka Fan kontrolünü AUTO konumuna getiriniz. 3. Sistemin arka kabinde muhafaza etmesini istedi¤iniz s›cakl›¤a getirmek için tavan konsolundaki Arka Bölge ATC üzerindeki Arka S›cakl›k kontrolünü çeviriniz. NOT: • S›cakl›k ayar›, otomatik kliman›n çal›flmas›n› etkilemeksizin istenildi¤i an ayarlanabilir. 147 Çal›flt›rma ‹puçlar› NOT: Bu bölümün sonundaki çeflitli hava koflullar›nda tavsiye edilen kontrol ayarlar› tablosuna bak›n›z. Yaz Çal›flma Ayar› Klimal› araçlarda motor so¤utma sistemi korozyona ve motrorun afl›r› ›s›nmas›na karfl› koruma sa¤lamak için kaliteli bir antifriz s›v› ile korunmal›d›r. So¤utma sistemi ve so¤utma s›v›s› seçimi ile ilgili olarak bilgi almak için “Bak›m Prosedürleri” bafll›¤›ndaki “So¤utma Sistemi” k›sm›na ve 7. Bölümdeki “S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar” k›s›mlar›na bak›n›z. K›fl Çal›flma Ayar› Camlar›n bu¤ulanmas›na yol açabilece¤i için k›fl aylar›nda hava sirkülasyon konumunun kullan›lmas› tavsiye edilmememektedir. Arac›n Uzun Süre Kullan›lmamas› Arac›n›z› uzun süre kullanmayaca¤›n›z her durumda (mesela tatile ç›kmak) veya iki hafta veya daha uzun süreyle kullanmayaca¤›n›z durumlarda klima sistemini temiz hava ve yüksek fan ayar›nda yaklafl›k befl dakika rölantide çal›flt›r›n›z. Bu sistem ye- 148 niden çal›flt›r›ld›¤›nda kompresörün hasar görme ihtimalini en aza indirmek için yeterli sistem ya¤lamas›n› sa¤layacakt›r. Camlar›n Bu¤ulanmas› Ön cam üzerindeki iç bu¤ulanma mod seçme dü¤mesi Buz Çözme konumuna ve yüksek üfleme ayar›na getirilerek h›zl›ca giderilebilir. Temiz bir ön cam› muhafaza etmek ve yeterli ›s›tma sa¤lamak için Buz Çözücü/Zemin modu kullan›labilir. E¤er yan cam bu¤usu bir problem olursa fan devrini art›r›n›z. Araç camlar›, yumuflak fakat ya¤murlu veya nemli hava koflullar›nda iç taraftan bu¤u yapma e¤ilimindedirler. NOT: Bu¤u oluflabilece¤i için, klima olmaks›z›n Devridaim uzun süre kullan›lmamal›d›r. Yan Cam Bu¤u Gidericiler Yan cam bu¤u giderici ç›k›fllar› gösterge panelinin uç k›s›mlar›nda yer al›r. Bu ayarlanamayan hava ç›k›fllar›, sistem Zemin, Karma veya Buz Çözücü modlar›ndan birindeyken havay› can camlara do¤ru üfler. Hava cam›n yan aynalar› gördü¤ünüz k›sm›na üflenir. Temiz Hava Girifli Ön cam›n hemen önünde bulunan hava girifl kanal›n›n önünde yaprak gibi engeller bulunup bulunmad›¤›n› kontrol ediniz. Hava girifl kanal›nda toplanan yapraklar hava ak›fl›n› düflürebilir ve ›zgara bölmesine girmeleri halinde su tahliye ç›k›fllar›n› t›kayabilir. K›fl aylar›nda hava girifl kanal›nda buz ve kar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Klima Hava Filtresi – Baz› Modellerde Klima Hava Filtresi dizel ve zirai kaynakl› kokular› azaltmakla beraber tamamen ortadan kald›rmaz. Filtre d›flar›dan gelen havay› süzer ve kabin içinde dolaflt›r›r. Klima Hava Filtresinin servis bilgileri için 7. bölümündeki “Bak›m Prosedürleri” k›sm›na bak›n›z veya yetkili servisinize baflvurunuz. Filtre servis aral›klar› için Bak›m Program›na bak›n›z. Çeflitli Hava Koflullar›nda Tavsiye Edilen Kontrol Ayarlar› HAVA KONTROL AYARLARI SICAK HAVADA VE ARAÇ KAB‹N‹ ÇOK SICAKKEN Camlar› aç›n›z, arac› çal›flt›r›n›z, dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z Fan kontrolünü en üst konuma getiriniz. dü¤mesine bas›n›z. Mod kontrolü ya da ’ya veya bu ikisinin aras›na getiriniz. S›cakl›k kontrolünü en so¤uk konuma getiriniz. S›cak hava araçtan ç›kt›ktan sonra dü¤mesine basarak devridaimi aç›n›z ve camlar› kapa-t›n›z. Kendinizi rahat hissetmeye bafllad›¤›n›zda, dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z ve s›cakl›¤› iste¤inize göre ayarlay›n›z. ILIK HAVADA dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z. Güneflli bir hava varsa, modu ’ya veya onun yak›n›nda bir konuma getiriniz ve klimay› aç›n›z. Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu ’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz. SER‹N VEYA SO⁄UK VE NEML‹ HAVA KOfiULLARINDA SO⁄UK KURU HAVA KOfiULLARINDA dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z. Hava aç›ksa, modu veya ’ya veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz ve klimay› aç›n›z. Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu ’ya veya yak›n›nda bir konuma getirip klimay› aç›n›z. Camlarda bu¤ulanma olmaya bafllad›¤›nda, modu veya ’ya veya aras›nda bir konuma getiriniz. Modu ’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz. Hava aç›ksa, daha üst konumlarda hava dolafl›m› isteyebilirsiniz. Bu durumda modu veya konumuna veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz. Çok so¤uk havada, ön camda daha fazla s›cak hava olmas›n› istiyorsan›z, modu ’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz. 149 150 5 ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI G ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRÜ....................................................... Otomatik fianz›man ............................................................... Manuel fianz›man – Baz› Modellerde................................... Normal Çal›flt›rma – Benzinli Motorlar ................................ Afl›r› So¤uk Havalarda (-20°F veya -29°C’nin alt›nda)........ Motor Çal›flmazsa .................................................................. Çal›flt›rd›ktan Sonra............................................................... Normal Çal›flt›rma – Dizel Motor .......................................... OTOMAT‹K fiANZIMAN .............................................................. Fren/fianz›man Kilit Sistemi ................................................. Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi ........................... 4 vitesli veya 6 vitesli (AutoStick) Otomatik fianz›man ................................................................................ AUTOSTICK® — BAZI MODELLERDE ...................................... Autostick®’in Çal›flmas› ......................................................... AutoStick® Genel Bilgiler ...................................................... G G G G G G G G G G 156 155 156 156 156 156 157 157 160 160 161 G G G G 161 163 163 163 151 G MANUEL fiANZIMANIN ÇALIfiMASI .........................................164 Vites Küçültme.......................................................................165 KAYGAN ZEM‹NDE SÜRÜfi.......................................................165 HIZLANMA ..............................................................................165 ÇEK‹fi......................................................................................165 SU YATAKLARINDAN GEÇ‹fiLER .............................................165 Akan/Yükselen Su .................................................................166 PARK FREN‹ ...............................................................................167 FREN S‹STEM‹............................................................................169 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)............................169 ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹ ................................169 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)............................170 Fren Destek Sistemi (BAS) ...................................................171 Çekifl Kontrol Sistemi (TCS).................................................172 Elektronik Devrilme Önleme Sistemi (ERM) .......................172 Elektronik Denge Program› (ESP)........................................172 ESP/BAS Uyar› Lambas› ve ESP/TCS Gösterge lambas› ..................................................................174 Yokuflta Kalk›fl Deste¤i (HSA) – Baz› Modellerde ..............174 Römork Yalpalama Kontrolü (TSC)......................................176 H‹DROL‹K D‹REKS‹YON ............................................................176 LAST‹KLER – GENEL B‹LG‹LER ..............................................177 G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G 152 Lastik bas›nc› ......................................................................... LAST‹K Z‹NC‹RLER‹................................................................... KAR LAST‹KLER‹....................................................................... LAST‹K BASINCI ‹ZLEME S‹STEM‹ (TPMS) – BAZI MODELLERDE .................................................................. Base Sistem – Baz› Modellerde............................................ Premium Sistem – Baz› Modellerde..................................... Genel Bilgiler ......................................................................... YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – BENZ‹NL‹ MOTORLAR ....................... 2.4L ve 2.7L Motorlar............................................................. Metanol ................................................................................... Etanol...................................................................................... Temiz Hava Benzin ................................................................ Yak›ta Eklenen Maddeler....................................................... YAKIT ÖZELL‹KLER‹ (D‹ZEL MOTORLAR) .............................. YAKIT DOLDURMA .................................................................... Yak›t Deposu Kapa¤› (Yak›t Kapa¤›) .................................... Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj› ................................... ARAÇ YÜKLEME ....................................................................... Araç Sertifikasyon Etiketi ..................................................... Brüt Araç A¤›rl›¤› S›n›f› (GVWR) .......................................... Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) ............................................. G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G 177 182 182 182 184 185 188 188 188 188 189 189 189 190 190 190 191 191 192 192 192 153 Afl›r› Yükleme ......................................................................... Yükleme .................................................................................. RÖMORK ÇEKME ...................................................................... Genel Römork Çekme Tan›mlar› .......................................... Römork Kablo Ba¤lant›s›...................................................... Römork A¤›rl›klar› (Maksimum Römork A¤›rl›klar› S›n›f›).................................. Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤› ......................................... Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler .................. Römork Çekme ‹puçlar› ........................................................ Römork Çeki Kancas› Ba¤lant› Noktalar›............................ ARACIN ÇEK‹LMES‹ .................................................................. Bu Arac›n Bir Baflka Arac›n Arkas›nda (Dört Tekerle¤i de Zeminde Olacak fiekilde) çekilmesi ..... G G G G G 192 192 193 193 194 G G G G G G 196 196 197 201 202 203 G 154 203 ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹ Arac›n›z› çal›flt›rmadan önce, koltu¤unuzu, her iki iç ve d›fl aynalar› ayarlay›n›z ve emniyet kemerinizi ba¤lay›n›z ve e¤er varsa tüm di¤er yolcular›n›z›n da emniyet kemerlerini ba¤lamas›n› sa¤lay›n›z. UYARI! • Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten ötürü tehlikelidir. Bir veya daha fazla çocuk ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar› kontakta b›rakmay›n›z. Çocuklar elektrik kumandal› camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir. • S›cak havalarda çocuklar› ve hayvanlar› arac›n içinde yaln›z b›rakmay›n›z., kabin içerisindeki s›cakl›k artt›¤›nda bu durum ciddi yaralanma veya ölüm ile sonuçlanabilecek vakalara yol açabilir. UYARI! (Devam) UYARI! • Arac›n›z›n içerisinde dinlenmek veya uyumak istedi¤inizde motoru kapatt›¤›n›zdan ve anahtar› kontaktan ç›kard›¤›n›zdan emin olunuz. Yanl›fll›kla vites seçme kolunun hareket ettirilmesi kazalara sebep olabilir. Ayr›ca yanl›fll›kla gaz pedal›na bas›lmas› da kazalara sebep olabilir. Bu durum egzoz sisteminde hararetle sonuçlanan afl›r› ›s›nmaya ve ciddi veya ölümcül flekilde yaralanmalarla sonuçlanan araç yang›nlar›na sebep olabilir. E¤er afla¤›daki tedbirler al›nmazsa flanz›man hasar› ortaya ç›kabilir: Otomatik fianz›man Motoru çal›flt›rmadan önce vites kolu BOfi veya PARK konumunda olmal›d›r. Herhangi bir sürüfl vitesine geçmeden önce frenleri uygulay›n›z. • PARK konumunu sadece araç tamamen durduktan sonra kullan›n›z. • Sadece araç tamamen durduktan sonra ve motor rölanti h›z›ndayken GER‹ V‹TESE geçiniz veya geri vitesten ç›k›n›z. • Motor rölanti devrinin üzerinde oldu¤u zaman GER‹ V‹TES, PARK veya BOfi vites konumundan herhangi bir ileri vites konumuna geçmeyiniz. • Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce fren pedal›na s›k›ca bast›¤›n›zdan emin olunuz. (Devam) 155 Manuel fianz››man – Baz› Modellerde Motoru çal›flt›rmadan önce park frenini uygulay›n, vites de¤ifltirme kolunu BOfi konumuna getiriniz ve debriyaj pedal›na bas›n›z. Bu araç debriyaj kilitli kontak sistemi ile donat›lm›flt›r. Debriyaj pedal› zemine dayanana kadar bas›lmad›kça motor çal›flmayacakt›r. Normal Çal›flt›rma – Benzinli Motorlar NOT: So¤uk veya s›cak bir motorun normal çal›flt›r›lmas› gaz pedal›n› pompalamay› veya gaz pedal›na bas›lmas›n› gerektirmez. Tip çal›flt›rma bulunmayan araçlar için, kontak anahtar›n› START konumuna getiriniz ve marfl motoru çal›fl›r çal›flmaz b›rak›n›z. E¤er motor 10 saniye içinde çal›flmazsa, kontak anahtar›n› LOCK konumuna getirip 10-15 saniye bekleyiniz ard›ndan normal çal›flt›rma prosedürünü tekrarlay›n›z. 156 Tip Çal›flt›rma bulunan araçlar için, kontak anahtar›n› START konumuna getirip marfl basar basmaz b›rak›n›z. Marfl motoru çal›flmaya devam edecek ve motor çal›flt›¤› zaman otomatik olarak ayr›lacakt›r. E¤er motor çal›flmazsa, marfl motoru 10 saniye içinde otomatik olarak ayr›lacakt›r. E¤er bu durum olursa, kontak anahtar›n› LOCK konumuna getirip 10-15 saniye bekleyiniz, ard›ndan normal çal›flt›rma prosedürünü tekrar ediniz. Afl›r› So¤uk Havalarda (-20°F veya -29°C’nin alt›nda) “Normal Çal›flt›rma” prosedüründeki ayn› talimatlar› takip edin. Motoru bu s›cakl›klarda güvenli bir flekilde çal›flt›rmak için harici güçlendirilmifl elektrik motoru blo¤u ›s›t›c›s›n›n (bayiinizden temin edebilirsiniz) kullan›lmas›n› tavsiye ederiz. Motor Çal›flmazsa UYARI! • Arac› çal›flt›rmaya çal›fl›rken gaz kelebe¤i gövdesi emme aç›kl›¤›na asla yak›t veya di¤er yan›c› s›v›lar› dökmeyiniz. Bu ciddi yaralanmalara yol açabilecek ani yang›nlara sebep olabilir. • Çal›flt›rmak için arac›n›z› itmeye veya çekmeye çal›flmay›n›z. Otomatik flanz›man bulunan araçlar bu yolla çal›flt›r›lamazlar. Yanmam›fl yak›t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal›flt›r›ld›¤›nda atefl al›r ve konvertör ile motora zarar verir. E¤er araçta bitmifl bir akü varsa, bir takviye aküden veya baflka bir arac›n aküsünden çal›flt›rma tard›m› almak için takviye kablolar› kullan›labilir. E¤er uygun flekilde yap›lmazsa bu tür bir çal›flt›rma tehlikeli olabilir. Akü takviyesi ile uygun çal›flt›rma ifllemleri için 6. bölümüne bak›n›z ve oradaki talimatlar› dikkatlice takip ediniz. Tip Çal›flt›rma Olmaks›z›n Tip Çal›flt›rma ‹le Normal Çal›flt›rma – Dizel Motor "Normal Çal›flt›rma” veya “Afl›r› So¤uk Hava” prosedürlerini takip etmenizin ard›ndan motor çal›flt›r›lamazsa, bo¤ulmufl olabilir. Gaz pedal›na sonuna kadar bas›n ve marfla bas›yorken orada tutun. Bu motorun bo¤ulmas› durumunda herhangi bir afl›r› yak›t›n temizlenmesi için yap›l›r. "Normal Çal›flt›rma” veya “Afl›r› So¤uk Hava” prosedürlerini takip etmenizin ard›ndan motor çal›flt›r›lamazsa, bo¤ulmufl olabilir. Herhangi bir afl›r› yak›t› temizlemek için gaz pedal›na sonuna kadar bas›n›z ve bas›l› tutunuz. Ard›ndan, kontak anahtar›n› START konumuna getirip marfl basar basmaz b›rak›n›z. Marfl motoru 10 saniye içerisinde otomatik olarak ayr›lacakt›r. Bu gerçekleflti¤inde gaz pedal›n› b›rak›p, kontak anahtar›n› LOCK (K‹L‹TL‹) konumuna getiriniz, 10–15 saniye bekleyip normal çal›flt›rma prosedürünü tekrarlay›n›z. 1. Konta¤› AÇIK konumuna getirin. D‹KKAT! Marfl motorunun zarar görmesini önlemek için, her seferinde 15 saniyeden uzun süre marfla basmay›n›z. Tekrar denemeden önce 10-15 saniye bekleyiniz. E¤er motor bo¤ulursa, çal›flmaya bafllayabilir, fakat anahtar b›rak›ld›¤›nda çal›flmaya devam etmek için yeterli gücü sahip olmaz. E¤er bu durum olursa gaz pedal› sonuna kadar bas›l› flekilde 15 saniye boyunca marfla basmaya devam ediniz. Motor bir defa düzgün flekilde çal›flt›¤›nda gaz pedal›n› ve anahtar› b›rak›n›z. D‹KKAT! Marfl motoruna zarar vermemek için tekrar denemeden önce 10-15 saniye bekleyiniz. Çal›flt›rd›ktan Sonra Rölanti devri otomatik olarak kontrol edilir ve motor ›s›nd›ktan sonra düfler. 2. Gösterge panelinde “Çal›flt›rma için Bekleyin” uyar›s›n› izleyiniz (4. Bölüme bak›n›z). Uyar› motor s›cakl›¤›na ba¤l› olarak iki ile on saniye boyunca yanacakt›r. “Çal›flt›rma için Bekleyin” uyar›s› söndü¤ünde, motor çal›flt›r›lmaya haz›rd›r. 3. Gaz pedal›na BASMAYINIZ. Kontak anahtar›n› “START” konumuna getirip çal›fl›nca b›rak›n›z. NOT: Çok so¤uk hava koflullar›nda marfl motoru, motor çal›fl›ncaya kadar en fazla 30 saniye kavramada kalmaya gerek duyabilir. 4. Motorun çal›flmas›n›n ard›ndan, sürüflten önce yaklafl›k 30 saniye süresince rölantide kalmas›na izin verin. Bu ya¤›n turbo kompresörde dolaflmas›na ve onu ya¤lamas›na müsaade eder. Yak›t›n Tamamen Bitmesinin Ard›ndan Yak›t Sisteminin Havas›n›n Al›nmas› 1. Yak›t deposuna en az 2 gal (7.5l) yak›t ekleyiniz. Gaz pedal› sonuna kadar bas›l› konumda tutulurken 15 saniyelik iki marfl periyodunun ard›ndan motor hiçbir çal›flma belirtisi göstermiyorsa, "Normal Çal›flt›rma" veya “Afl›r› So¤uk Hava” prosedürlerini tekrarlay›n›z. 157 2. Konta¤› AÇIK konumuna getirin. 3. Gösterge panelinde “Çal›flt›rma için Bekleyin” uyar›s›n› izleyiniz (4. Bölüme bak›n›z). Uyar› motor s›cakl›¤›na ba¤l› olarak iki ile on saniye boyunca yanacakt›r. “Çal›flt›rma için Bekleyin” uyar›s› söndü¤ünde, motor çal›flt›r›lmaya haz›rd›r. 4. Gaz pedal›na BASMAYINIZ. Motoru bir iki saniye çal›flt›r›n›z ve ard›ndan anahtar› b›rak›n›z. Motor çal›fl›rsa, baflka ifllem yapmaya gerek yoktur. E¤er motor çal›flmazsa, yak›t pompas›n›n sistemdeki havay› tahliye etmesine izin vermek için anahtar› 10 saniye süreyle RUN konumunda b›rak›n›z. 5. Normal Çal›flt›rma Prosedürünü tekrar edin. E¤er motor hala çal›flm›yorsa hava alma ifllemini tekrarlamak gerekli olabilir. 158 Marfl ve Çal›flt›rma Tedbirleri – Dizel Motorlar Turbo Kompresör “So¤umas›” NOT: UYARI! Arac› çal›flt›rmay› denerken hava emme aç›kl›¤›na ASLA yak›t veya di¤er yan›c› s›v›lar› dökmeyiniz. Bu ciddi yaralanmalara yol açabilecek ani yang›nlara sebep olabilir. • Sürüfl esnas›nda veya rölantide so¤uk bir motoru yüksek devirlerde çal›flt›rmak motor parçalar›na hasar verebilir. • Turbo dizel motorunuzu durdurmadan önce, her zaman motorun normal rölanti h›z›na dönmesine izin veriniz ve birkaç saniye bu devirde çal›flt›r›n›z. Bu turbo kompresörün uygun flekilde ya¤lanmas›n› sa¤lar. Bu özellikle sert sürüflün herhangi bir periyodunun ard›ndan gereklidir. Uzun süreli çal›flt›rman›n ard›ndan arac›n rölantide b›rak›lmas› türbin muhafazas›n›n normal çal›flma s›cakl›¤›na so¤umas›na izin verir. Afla¤›daki tablo sürüfl tipine ve kargo miktar›na ba¤l› olarak kapat›lmadan önce turbo kompresörün yeterli flekilde so¤umas› için gerekli olan motor rölanti zaman›n›n miktar›n› belirlemek için bir k›lavuz olarak kullan›lmal›d›r. TURBO KOMPRESÖR “SO⁄UMA” Ç‹ZELGES‹ Sürüfl Koflullar› Yük Durumu Turbo Kompresör S›cakl›¤› Motor Stop edilmeden önce Rölantide Bekleme Süresi (dakika olarak) Dur & Kalk Dur & Kalk Otoyol H›zlar› fiehir içi Trafi¤i Otoyol H›zlar› T›rmanma Bofl Orta Orta Maks. GCWR Maks. GCWR Maks. GCWR So¤uk S›cak S›cak S›cak S›cak S›cak 1 dakikadan az 1 2 3 4 5 159 OTOMAT‹K fiANZIMAN D‹KKAT! E¤er afla¤›daki tedbirler al›nmazsa flanz›man hasar› ortaya ç›kabilir: • PARK konumunu sadece araç tamamen durduktan sonra kullan›n›z. • Sadece araç tamamen durduktan sonra ve motor rölanti h›z›ndayken GER‹ V‹TESE geçiniz veya geri vitesten ç›k›n›z. • Motor rölanti devrinin üzerinde oldu¤u zaman GER‹ V‹TES, PARK veya BOfi vites konumundan herhangi bir ileri vites konumuna geçmeyiniz. • Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce fren pedal›na s›k›ca bast›¤›n›zdan emin olunuz. NOT: PARK konumundan ç›karken fren pedal›na BASMALI ve BASILI TUTMALISINIZ. 160 UYARI! • Motor devri rölanti devrinden yüksek olursa, vites kolunu PARK veya BOfi konumundan ç›karmak tehlikelidir. E¤er aya¤›n›z sa¤lam bir flekilde fren pedal›n›n üzerinde de¤ilse, araç ileriye veya geriye do¤ru h›zl› bir flekilde h›zlanabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve birine veya bir fleye çarpabilirsiniz. Sadece motor normal flekilde rölantideyken veya sa¤ aya¤›n›z sa¤lam bir flekilde fren pedal›n›n üzerindeyken vites de¤ifltiriniz. • Bir arac›n istenmeyen hareketi araç içindekilerin ve etraf›ndakilerin yaralanmas›na sebep olabilir. Bütün araçlarda oldu¤u gibi, motor çal›fl›r durumdayken asla arac›n›zdan ç›kmay›n›z. Araçtan ç›kmadan önce, her zaman arac› PARK konumuna getirmeli, anahtar› kontaktan ç›karmal› ve park freninin uygulamal›s›n›z. Anahtar bir kere kontaktan ç›kar›ld›¤›nda, arac› istenmeyen hareketlere karfl› emniyete almak için vites kolu PARK konumunda kilitlenir. Ayr›ca, araç içerisinde çocuklar› asla yanlar›nda birisi olmadan b›rakmamal›s›n›z. Fren/fianz›man Kilit Sistemi Bu araçta, kontak anahtar› LOCK konumundayken vites kolunu PARK konumunda tutan Fren fianz›man Vites Kilit Sistemi (BTSI) bulunmaktad›r. Vites kolunu PARK konumundan ç›karmak için, kontak anahtar› ON konumuna getirilmeli ve fren pedal›na bas›lmal›d›r. BTSI’n›n ‹ptal Edilmesi BTSI için, bir elektrik sistemi ar›zas› oldu¤unda (mesela, bitmifl akü) vites kolunu PARK konumunda ç›karman›za izin veren bir iptal sistemi mevcuttur. ‹ptal etme sistemini devreye sokmak için, afla¤›daki ad›mlar› gerçeklefltiriniz: 1. Park frenini s›k›ca uygulay›n›z. 2. Kontak anahtar›n› tak›p ON konumuna getiriniz. 3. Orta konsolda, vites kolunun arka taraf›nda yer alan malzeme gözü kaplamas›n› sökünüz. 4. Malzeme gözünün ön taraf›ndaki deli¤e bir tornavida veya benzer bir ufak alet sokunuz ve manuel iptal etme açma kolunu ileri do¤ru bast›r›n›z. 5. Açma kolunu ileri konumda tutarken, vites kolunu PARK konumundan BOfi konumuna getiriniz. dan ç›kar›lmas›n› zorlaflt›rabilir. ‹lave bir tedbir olarak, yokufl afla¤› park ederken ön tekerlekleri kald›r›m›n kenar›na do¤ru, yokufl yukar› park ederken kald›r›m kenar›n›n aksi yönüne do¤ru çeviriniz. 6. Manuel iptal etmeyi serbest b›rak›n›z. Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi Bu sistem, vites de¤ifltirme kolu PARK konumunda olmad›¤› sürece anahtar›n ç›kar›lmas›n› önler. Ayn› zamanda anahtar ON konumunda de¤ilken ve fren pedal› bas›l› de¤ilken PARK konumundan ç›k›lmas›n› da önler. UYARI! 4 vitesli veya 6 vitesli (AutoStick) Otomatik fianz›man Elektronik kontrollü flanz›man hassas bir vites de¤ifltirme sa¤lar. fianz›man elektronikleri kendi kendini kalibre edebilmektedir, bu nedenle, yeni araçtaki ilk birkaç vites de¤iflimi sars›nt›l› olabilir. Bu normal bir durumdur ve hassas vites de¤ifltirme birkaç yüz milin/kilometrenin ard›ndan ortaya ç›kacakt›r. Vites Kolu Otomatik fianz›manda PARK konumunu asla park freninin yerine kullanmay›n›z. Arac› park ederken, hareket etmeye ve muhtemel yaralanma veya hasarlara karfl› emniyete almak için park frenini her zaman sonuna kadar uygulay›n›z. Vites Konumlar› PARK PARK konumu flanz›man› kilitleyerek park frenine yard›mc› olur. Bu konumda motor çal›flt›r›labilir. Motor hareket ederken asla PARK vitesi konumun kullanmay›n›z. Araçtan ayr›l›rken park frenini araç bu vites konumundayken uygulay›n›z. Düz bir zemin üzerine park ederken, ilk olarak vites kolunu PARK konumuna getiriniz ve ard›ndan park frenini uygulay›n›z. Yokufl üzerine park ederken, park freninin, vites kolu PARK konumuna getirilmeden önce uygulanmas› önemlidir, aksi takdirde flanz›man kilit mekanizmas› üzerindeki yük vites kolunun PARK konumun- D‹KKAT! Aktarma organlar›na zarar verebilece¤i için, PARK veya BOfi vites konumundan bir baflka vites konumuna geçirirken motora yüksek devir YAPTIRMAYINIZ. GER‹ V‹TES GER‹ V‹TES konumunu arac› geri geri götürmek için kullan›n›z. GER‹ V‹TES konumunu sadece araç tamamen durduktan sonra kullan›n›z. 161 BOfi Bu konumda motor çal›flt›r›labilir. UYARI! BOfi vitesteyken yavafllamay›n›z ve asla yokufl inerken konta¤› kapatmay›n›z. Bunlar sizin de¤iflen trafik ve yol koflullar›na tepki vermenizi k›s›tlayan güvenli olmayan pratiklerdir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. DRIVE – 6 Vitesli fianz›man Bu konum birçok flehir içi ve otoyol sürüfllerinde kullan›lmal›d›r. Bu, daha düzgün vites yükseltme ve vites küçültme ve en iyi yak›t ekonomisini sa¤lar. Ancak, DRIVE konumunu kullan›rken, mesela araç a¤›r yük koflullar›nda (mesela, tepelik arazi, karfl›dan esen sert rüzgârlarda veya a¤›r römorklar çekerken) çal›flt›r›ld›¤›nda s›k vites de¤ifltirme oldu¤unda AutoStick modunu kullan›n›z ve“5” konumunu seçiniz. Bu koflullar alt›nda, “5” konumunu kullanmak afl›r› vites de¤ifltirmeyi ve ›s› oluflumunu azaltarak performans› artt›racak ve flanz›man›n ömrünü uzatacakt›r. 162 “D” (Override) – 4 Vitesli fianz›man Bu konum birçok flehir içi ve otoyol sürüfllerinde kullan›lmal›d›r. Bu, daha düzgün vites yükseltme ve vites küçültme ve en iyi yak›t ekonomisini sa¤lar. Ancak, “D” (Overdrive) konumunu kullan›rken, mesela araç a¤›r yük koflullar›nda (mesela, tepelik arazi, karfl›dan esen sert rüzgârlarda veya a¤›r römorklar çekerken) çal›flt›r›ld›¤›nda s›k vites de¤ifltirme oldu¤unda “3” konumunu seçiniz. Bu koflullar alt›nda, “3” konumunu kullanmak afl›r› vites de¤ifltirmeyi ve ›s› oluflumunu azaltarak performans› artt›racak ve flanz›man›n ömrünü uzatacakt›r. “3” (Drive) – 4 Vitesli fianz›man Bu konum “D” (Overdrive) konumuna geçmeyi elimine eder. Bu konumdayken, flanz›man normal olarak 1., 2. ve 3. konumlarda çal›flacakt›r. “3” (Drive) konumu ayr›ca fren sisteminin bozulmas›n› önlemek için dik yokufllardan inerken de kullan›lmal›d›r. NOT: Araç a¤›r çal›flma koflullar› alt›nda çal›flt›r›l›yorken “3” (Drive) konumunu kullanmak performans› gelifltirecek ve afl›r› vites de¤ifltirmeyi ve ›s› oluflumunu önleyerek flanz›man›n ömrünü uzatacakt›r. “L” (Low) – 4 Vitesli fianz›man Bu konum çok dik yokufllardan inerken motor frenlemesi için kullan›lmal›d›r. Bu konumda, baflka bir vites konumu seçiminden daha erken vites küçültme olurken sadece motorun afl›r› devrini korumak için viyes yükseltme olacakt›r. D‹KKAT! E¤er flanz›man çal›flma s›cakl›¤› kabul edilebilir s›n›rlar› aflarsa, araç bilgisayar› vites noktalar›n› de¤ifltirerek “D” (Overdrive) ve “5” (6-vitesli AutoStick® flanz›manda) ve “3” (4-vitesli otomatik flanz›manda) konumlar›n› iptal edecektir. Bu, hararet sebebiyle flanz›man›n hasar görmesini önlemek için yap›l›r. Reset Modu – Elektronik fianz›man Anormal durumlar için flanz›man elektronik olarak izlenir. E¤er hasara sebep olabilecek bir durum alg›lan›rsa, flanz›man otomatik olarak 2. vitese geçer (6 vitesli araçlar için 3. vitese). Bir ileri vites seçilmesine ra¤men araç 2. viteste kal›r (6 vitesli araçlarda 3. vites). PARK, GER‹ V‹TES ve BOfi vites konumu çal›flmaya devam edecektir. Bu Reset Özelli¤i arac›n flanz›man›n hasar görmeden, servis görmesi için yetkili servise götürülmesine izin verir. Problemin anl›k olmas› durumunda, tüm ileri vitesleri geri kazanmak için flanz›man afla¤›daki ad›mlar gerçeklefltirilerek resetlenebilir. 1. Arac› durdurunuz. 2. Vitesi PARK konumuna al›n›z. 3. Kontak anahtar›n› LOCK konumuna getiriniz. 4. Motoru yeniden çal›flt›r›n›z. 5. ‹stenilen vitese geçiniz ve sürüfle devam ediniz. NOT: fianz›man s›f›rlanabilse (resetlenebilse) bile, uygun oldu¤unuz mümkün olan en k›sa sürede yetkili servisi ziyaret etmeniz önerilir. Yetkili servisiniz sahip oldu¤u ar›za teflhis ekipman› ile problemin yeniden olup olmayaca¤›n› tespit eder. E¤er flanz›man resetlenemezse, yetkili servise gitmek gereklidir. AUTOSTICK® - BAZI MODELLERDE Autostick®, arac› daha iyi kontrol etmeniz için alt› manuel vites de¤ifltirme imkan› sunan sürücü etkileflimli bir flanz›mand›r. Autostick® motor frenlemesini en iyi duruma getirmenize, istenmeyen vites yükseltme ve küçültmelerin giderilmesine ve genel araç performans›n›n artmas›na izin verir. Bu sistem ayr›ca size geçifllerde, flehir içi sürüfllerde, so¤uk kaygan yol koflullar›nda, da¤ geçifllerinde, römork çekerken ve baflka birçok durumda daha fazla kontrol sa¤layabilir. Autostick®’in Çal›flmas› Vites kolu DRIVE konumunun bir kademe alt›na getirilerek, bir yandan di¤erine hareket ettirilebilir. Bu sürücüye daha yüksek veya daha düflük bir vites konumu seçme imkan› verir. Vites kolunu sola (-) hareket ettirdi¤inizde vites küçültme ve sa¤a (+) hareket ettirdi¤inizde vites yükseltme gerçekleflir. Vites konumu gösterge panelindeki flanz›man konum göstergesinde görüntülenecektir. NOT: AutoStick® modunda, flanz›man sadece sürücü vites kolunu Sa¤a (+) veya Sola (-) hareket ettirdi¤inde vites yükseltip küçültecektir. Vites kolu AutoStick® (+/-) konumundan ç›kar›ld›¤›nda AutoStick® devre d›fl› kal›r. AutoStick® Genel Bilgiler • 1. veya 2. viteste kalk›fl yapabilirsiniz. Çok düflük araç h›zlar›nda sistem vites yükseltme taleplerini görmezden gelecektir. • 1. vitesin d›fl›nda bir oran seçilirse ve araç durdurulursa, flanz›man kontrol devresi otomatik olarak 1. vites oran›n› seçecektir. • Karl› veya buzlu yol koflullar›nda 2. viteste kalk›fl yapmak yard›mc› olacakt›r. • AutoStick® devredeyken h›z kontrolünü (cruise control) kullanmaktan kaç›n›n›z. • Azami motor devrine ulafl›ld›¤›nda, AutoStick® devredeyken, flanz›man otomatik olarak vites yükseltecektir. • AutoStick® devredeyken flanz›man›n vites de¤ifltirmesi daha fark edilir olacakt›r. 163 • E¤er düflük bir konum seçilirse ve motor devir limitine kadar h›zlan›rsa, flanz›man otomatik olarak daha yüksek bir vites konumunu seçecektir. • E¤er vites küçültmek motorun afl›r› devir yapmas›na sebep olursa, motor için güvenilir olana kadar vites de¤ifltirme olmayacakt›r. fianz›man ço¤unlukla manuel olarak seçilmifl vites konumunda kalacakt›r, bununla birlikte: – E¤er sistem güç aktarma organlar›n›n hararet yapt›¤›n› alg›larsa, flanz›man otomatik vites de¤ifltirme moduna geçecek ve güç aktarma organlar› so¤uyana dek bu modda kalacakt›r. – E¤er sistem bir problem alg›larsa, AutoStick® modunu devre d›fl› b›rakacak ve problem giderilene kadar flanz›man otomatik moduna geri dönecektir. MANUEL fiANZIMANIN ÇALIfiMASI UYARI! E¤er arac› park frenini tamamen uygulamadan b›rak›p araçtan ayr›l›rsan›z siz yaralanabilirsiniz veya di¤erlerinin yaralanmas›na sebep olabilirsiniz. Sürücünün araç içerisinde olmad›¤› her durumda park freni daima uygulanmal›d›r, özellikle e¤imli zeminlerde. Vites de¤ifltirmeden önce, debriyaj pedal›na sonuna kadar bas›n. Debriyaj pedal›n› b›rakt›¤›n›zda, gaz pedal›na hafifçe bas›n. Birçok flehir içi sürüflü için sadece düflük vitesleri kullanmay› daha kolay bulacaks›n›z. Hafif h›zlanmalarla birlikte, sabit otoyol sürüflü için 5 vitesli araçta 5. vites, 6 vitesli araçta 6. vites önerilir. 5 Vitesli Araçta Vites De¤ifltirme fiekli 164 6 Vitesli Araçta Vites De¤ifltirme fiekli Her bir vitesi numara s›ras›na göre kullan›n›z, hiçbir vitesi atlamay›n›z. Durufltan kalkarken flanz›man›n 1. viteste (3. viteste de¤il) oldu¤undan emin olunuz. 3. viteste kalk›fl yapmak debriyaja zarar verecektir. Asla aya¤›n›z debriyaj pedal›n›n üzerinde sürüfl yapmay›n›z ve arac› yokufl üzerinde debriyaj k›smen kavraflm›fl durumda tutmaya çal›flmay›n›z. Bu debriyaj›n anormal flekilde afl›nmas›na sebep olacakt›r. Araç tamamen durana kadar asla GER‹ V‹TES konumunu kullanmay›n›z. NOT: So¤uk havalar boyunca, flanz›man ya¤› ›s›n›ncaya kadar, hafif flekilde daha yüksek vites de¤ifltirme eforu hissedebilirsiniz. Bu normaldir ve flanz›mana zarar› yoktur. Vites küçültme Uygun vites küçültme yak›t ekonomisini gelifltirecek ve motor ömrünü uzatacakt›r. D‹KKAT! Vites küçültürken bir vites konumunu atlarsan›z veya çok yüksek h›zda vites küçültürseniz, motora, flanz›mana veya debriyaja zarar verebilirsiniz. Emniyetli h›z› korumak ve fren ömrünü uzatmak için dik bir yokufltan inerken 2. vitesten 1. vitese geçiniz. Viraj al›rken veya dik bir yokufltan inerken, erken vites de¤ifltirin böylelikle motora afl›r› yük binmeyecektir. KAYGAN ZEM‹NDE SÜRÜfi HIZLANMA Karla kapl›, ›slak veya di¤er kaygan yüzeylerde ani h›zlanma ön tekerleklerin düzensiz olarak sa¤a veya sola çekmesine sebep olabilir. Bu olay ön (tahrik)tekerleklerinin alt›ndaki yüzey çekiflinde farkl›l›k oldu¤unda ortaya ç›kar. UYARI! Kaygan yüzeylerde ani h›zlanma tehlikelidir. Eflit olmayan çekifl ön tekerleklerin aniden sa¤a-sola çekmesine sebep olabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Zay›f çekiflin oldu¤u yerlerde (buzlu, karl›, ›slak, çamurlu, kumlu, vs.) yavaflça ve dikkatli bir flekilde h›zlan›n›z. ÇEK‹fi Islak veya çamurlu yollarda sürüfl yaparken, lastik ile yol yüzeyi aras›nda bir su filminin oluflmas› muhtemeldir. Bu tekerin su filmi üzerindeki hareketidir (hydroplaning) ve araç kontrolünün ve durma kabiliyetinin k›smen veya tamamen kaybedilmesine sebep olabilir. Bu ihtimali azaltmak için afla¤›daki önlemler al›nmal›d›r: 1. Ya¤mur f›rt›nas› esnas›nda veya yol çamurlu oldu¤u zamanlarda yavafllay›n›z. 2. Yolda su birikintisi veya çamurlu su varsa yavafllay›n›z. 3. Lastik difli afl›nma belirtileri görüldü¤ünde bir an önce lastikleri de¤ifltiriniz. 4. Lastikleri do¤ru hava bas›nc›nda tutunuz. 5. Ani durufllarda çarp›flmadan kaç›nmak için arac›n›zla öndeki araç aras›ndaki yeterli mesafeyi koruyunuz. SUYUN ‹Ç‹NDEN GEÇERKEN Birkaç inçten/santimetreden daha derin bir su içerisinden geçmek emniyeti sa¤lamak ve arac›n›z›n hasar görmesini önlemek için ekstra dikkat sarf etmeyi gerektirir. 165 Akan/Yükselen Su UYARI! Suyun akt›¤› ve/veya yükselmekte oldu¤u bir yol veya patika üzerinde sürüfl yapmay›n veya üzerinden geçmeyiniz (f›rt›nalardaki ak›fllarda oldu¤u gibi). Akan su yol veya patika yüzeyini afl›nd›rabilir ve arac›n›z›n derin su içerisine batmas›na sebep olabilir. Üstelik, akan ve/veya yükselmekte olan su arac›n›z› h›zl› bir flekilde sürükleyebilir. Bu uyar›lar› dikkate almamak sizin, yolcular›n›z ve etraf›n›zdaki di¤er kifliler için ciddi veya ölümcül olabilecek yaralanmalara sebep olabilir. Su Birikintisi Her ne kadar arac›n›z su birikintilerinden geçme kabiliyetine sahipse de, bunu gerçeklefltirmeden önce afla¤›daki Dikkat ve Uyar› ibarelerini dikkate al›n›z. 166 D‹KKAT! D‹KKAT! • ‹çinden geçmeden önce daima su birikintisinin derinli¤ini kontrol ediniz. Araçta tak›l› bulunan jantlar›n alt taraf›ndan daha derin olan su birikintisinden asla geçmeyiniz. • Su birikintisinden geçmeden once, su alt›nda bulunan yol veya patika yüzeyinin durumunu ve yol üzerinde herhangi bir engelin olup olmad›¤›n› tespit ediniz. • Su birikintisinden geçerken 8 km/s (5 mil/s) h›z› aflmay›n›z. Bu dalgalanma etkisini en aza indirecektir. • Su birikintisi içerisinden geçmek arac›n›z›n güç aktarma organlar›na hasar verebilir. Bir su birikintisinden geçmenizin ard›ndan arac›n›z›n hidroliklerinde (örn. motor ya¤›, flanz›man, aks ya¤›, vs.) kirlenme belirtileri olup olmad›¤›n› (örn. Süt gibi veya köpüklü görünüme sahip hidrolik) her zaman kontrol ediniz. E¤er herhangi bir s›v› kirlenmifl gibi görünüyorsa, ileride hasara sebep olabilece¤i için arac› çal›flt›rmaya devam etmeyiniz. Bu tür bir hasar Yeni Araç S›n›rl› Garantisi kapsam›nda de¤ildir. • Arac›n›z›n motoruna su girmesi motorun stop etmesine ve bay›lmas›na sebep olabilir ve motorda ciddi iç ar›zalar›n olmas›na sebep olur. Bu tür bir hasar Yeni Araç S›n›rl› Garantisi kapsam›nda de¤ildir. UYARI! UYARI! • Su birikintilerinden geçmek arac›n›z›n çekifl kabiliyetini s›n›rlar. Su birikintisinden geçerken 8 km/s (5 mil/s) h›z› aflmay›n›z. • Su birikintisi içinden geçmek, durma mesafesini art›racak flekilde arac›n›z›n frenleme kabiliyetini s›n›rlar. Bu nedenle, su birikintisi içerisinden geçtikten sonra, arac› yavafl kullan›n ve frenleri kurutmak için fren pedal›na birkaç kere hafifçe bas›n›z. • Arac›n›z›n motoruna su girmesi motorun stop etmesine ve bay›lmas›na sebep olabilir ve sizi arac›n›zdan mahrum b›rakabilir. Arac›n›z›n motor ve yürür aksam›na a¤›r hasar verebilir. • Bu uyar›lar› dikkate almamak sizin, yolcular›n›z ve etraf›n›zdaki di¤er kifliler için ciddi veya ölümcül olabilecek yaralanmalara sebep olabilir. Otomatik flanz›manda PARK konumunu asla park freninin yerine kullanmay›n›z. Arac› park ederken, hareket etmeye ve muhtemel yaralanma veya hasarlara karfl› emniyete almak için park frenini her zaman sonuna kadar uygulay›n›z. PARK FREN‹ Sürücünün araç içerisinde olmad›¤› her durumda park freni daima uygulanmal›d›r. Otomatik fianz›man ile Çal›flmak Düz bir zemin üzerine park ederken, ilk olarak vites kolunu PARK konumuna getiriniz ve ard›ndan park frenini uygulay›n›z. Yokufl üzerine park ederken, park freninin, vites kolu PARK konumuna getirilmeden önce uygulanmas› önemlidir, aksi takdirde flanz›man kilit mekanizmas› üzerindeki yük vites kolunun PARK konumundan ç›kar›lmas›n› zorlaflt›rabilir. ‹lave bir tedbir olarak, yokufl afla¤› park ederken ön tekerlekleri kald›r›m›n kenar›na do¤ru, yokufl yukar› park ederken kald›r›m kenar›n›n aksi yönüne do¤ru çeviriniz. Park Freni Manuel fianz›man ile Çal›flmak – Baz› Modellerde Vites kolunu GER‹ V‹TES konumuna getiriniz. ‹lave bir tedbir olarak, yokufl afla¤› park ederken ön tekerlekleri kald›r›m›n kenar›na do¤ru, yokufl yukar› park ederken kald›r›m kenar›n›n aksi yönüne do¤ru çeviriniz. Park Freninin Uygulanmas› – Otomatik fianz›man Bulunan Araçlar Ayakla kumanda edilen park freni gösterge panelinin alt sol köflesinin afla¤›s›nda bulunur. Park frenini uygulamak için, park freni pedal›n› afla¤› do¤ru bast›r›n›z ve ard›ndan aya¤›n›z› pedaldan çekiniz. Park frenini serbest b›rakmak için, park freni pedal›na bas›n›z ve ard›ndan b›rak›n›z. 167 Park Freninin Uygulanmas› – Manuel fianz›man Bulunan Araçlar Park frenini uygulamak için, kolu tutunuz ve bir direnç hissedene kadar yukar› do¤ru çekiniz. Park frenini serbest b›rakmak için, kolu tutunuz ve kolun uç k›sm›ndaki dü¤meye basarken hafifçe çekiniz. Dü¤me kolun içinde kald›¤›nda (kilit açma) kolu stop konumuna indiriniz ve ard›ndan dü¤meyi ve kolu b›rak›n›z. Park freni uyguland›¤›nda ve kontak ON konumundayken, gösterge panelindeki Fren Sistemi Uyar› lambas› yanacakt›r. NOT: Gösterge panelindeki bu lamba sadece park freninin uyguland›¤›n› gösterir. Park freninin ne kadar çekildi¤ini göstermez. D‹KKAT! Park freni serbest durumdayken Fren Sistemi Uyar› lambas› yan›k kal›rsa, bu fren sisteminde bir ar›za oldu¤un u gösterir. Fren sistemini derhal yetkili serviste kontrol ettiriniz. Park Freni 168 UYARI! • Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten ötürü tehlikelidir. Bir veya daha fazla çocuk ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar› kontakta b›rakmay›n›z. Çocuklar elektrik kumandal› camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir. • Sürüflten önce park freninin tamamen ayr›ld›¤›ndan emin olunuz. Bunu yapmamak fren ar›zas›na ve bir kazaya yol açabilir. FREN S‹STEM‹ Arac›n›z ikili hidrolik fren sistemi ile donat›lm›flt›r. E¤er iki hidrolik sistemden herhangi birisi normal kapasitesini yitirirse, öteki sistem halen devrede olacakt›r. Bununla birlikte, genel frenleme etkilili¤inde bir tak›m kay›plar olacakt›r. Bu durum uygulama s›ras›nda artan pedal hareket mesafesi ve arac› yavafllatmak ve durdurmak için gerekli olan daha büyük pedal kuvveti ile kendini belli eder. Ek olarak, e¤er ar›za hidrolik sistemdeki bir s›z›nt›dan kaynaklan›yorsa, fren merkezindeki hidrolik seviyesinin düflmesinden dolay› Fren Sistemi Uyar› Lambas› yanacakt›r. Herhangi bir sebepten dolay› güç deste¤inin düflmesi durumunda (örne¤in, motor kapal›yken frenin sürekli uygulanmas› gibi), frenler yine de devrede olacakt›r. Bununla birlikte, arac› frenlemek için gereken güç, güç sisteminin çal›flmas› için gerekenden çok daha fazlad›r. UYARI! • Frenlere sürekli basmak fren ar›zas›na ve muhtemel bir kazaya yol açabilir. Aya¤›n›z frenin üzerindeyken veya sürekli frene basarak sürüfl yapmak anormal derecede yüksek fren s›cakl›klar›na, afl›r› balata afl›nmas›na ve muhtemel fren hasar›na sebep olabilir. Acil durumda tam frenleme kapasitesi elde edemezsiniz. • Fren Sistemi Uyar› Lambas› yanarken sürüfl yapmak tehlikelidir. Frenleme performans›nda veya frenleme esnas›nda araç dengesinde belirgin bir azalma olabilir. Arac› durdurman›z daha uzun mesafede gerçekleflecektir veya arac› kontrol etmeniz zorlaflacakt›r. Kaza yapabilirsiniz. Arac› derhal kontrol ettiriniz. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Bu sistem sürücünün zor koflullarda fren yaparken arac›n kontrolünü kaybetmemesine yard›mc› olur. Sistem, kaygan zeminlerde frenleme esnas›nda kaymay› önlemeye yard›mc› olmak için tekerleklerin kilitlenmesini engellemek amac›yla hidrolik fren bas›nc›n› kontrol eder. Daha fazla bilgi için bu bölümdeki “Elektronik Fren Kontrol Sistemi” bafll›¤› alt›ndaki “Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)” k›sm›na bak›n›z. UYARI! ABS fizik kanunlar›n›n araca etki etmesini önleyemedi¤i gibi yol koflullar›na etki ederek çekifl miktar›n› da artt›ramaz. ABS virajlarda afl›r› h›zdan, çok kaygan zeminlerde sürüflten veya su yast›¤›ndan kaynaklanan kazalar› önleyemez. Kazalar› ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. ABS donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›, pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r. ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹ Arac›n›z yayg›n olarak ESP olarak adland›r›lan geliflmifl elektronik fren kontrol sistemi ile donat›lm›flt›r. Bu sistem, Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), Fren Destek Sistemi (BAS), Çekifl Kontrol Sistemi (TCS), Elektronik Devrilme Önleyici (ERM), Elektronik Denge Program› (ESP) ve baz› modellerde Yokuflta Çal›flt›rma Deste¤ini (HSA) içerir. Bu sistemler hem arac›n dengesini ve hem de çeflitli sürüfl koflullar›nda kontrolü art›rmak için birlikte çal›fl›rlar. 169 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) birçok frenleme koflulunda yüksek bir araç dengesi ve fren performans› sunar. Bu sistem, frenleri otomatik olarak “pompalar” ve tehlikeli durumlarda tekerleklerin kilitlenmesini önler. Araç 11 km/s (7 mil/s) h›z›n üzerinde kullan›ld›¤›nda ayr›ca hafif bir klik sesi ayn› flekilde ilgili baz› motor sesleri de duyabilirsiniz. Bu sesler ABS’nin düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›ndan emin olmak sistemin gerçeklefltirdi¤i kendi kendini kontrol döngüsünün sesleridir. Bu kendi kendini kontrol araç her çal›flt›r›ld›¤›nda ve 11 km/s (7 mil/s) h›z› aflacak flekilde h›zland›¤›nda gerçekleflir. ABS belirli yol ve durma koflullar› alt›nda yap›lan frenlemelerde devreye girer. ABS’yi devreye sokan koflullar flunlar olabilir; buz, kar, m›c›r, sars›nt›, hemzemin geçit, gevflek döküntü veya ani frenler. Fren sistemi kilitlenmeyi önleyici duruma geçti¤inde ayr›ca flunlar› hissedebilirsiniz: • ABS motorunun çal›flmas› (durman›z›n ard›ndan k›sa bir süre daha çal›flmaya devam edebilir), • Solenoid valflerinden gelen sesler. • Fren pedal› titreflimleri, ve • Arac›n durmas›n› takiben fren pedal›n›n az miktarda düflmesi veya afla¤› inmesi. Bunlar›n tümü ABS’nin normal karakteristikleridir. UYARI! • ABS, düzgün bir flekilde yap›lmayan takma iflleminden veya yüksek ç›k›fll› radyo vericisi ekipman›ndan kaynaklanan parazitlere duyarl› olabilen karmafl›k elektronik ekipmanlar içerir. Bu engelleme kilitlenmeyi önleyici fren kapasitesinde muhtemel bir kayba sebep olabilir. Bu tür ekipmanlar›n tak›lmas› yeterlikli profesyoneller taraf›ndan ya›plmal›d›r. • Kilitlenmeyi Önleyici Frenlerin pompalanmas› etkililiklerini azaltacak ve bir kazaya yol açacakt›r. Pompalamak durma mesafesini uzat›r. Yavafllaman›z veya durman›z gerekti¤inde fren pedal›n›za s›k› bir flekilde bas›n. • ABS do¤al fizik kanunlar›n›n araca etki etmesini engelleyemez ve arac›n fren sisteminin ve lastiklerin durumu ile arac›n yola tutunmas› gibi etkenlerin izin verdi¤inden daha etkili bir frenleme yapman›z› sa¤layamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla art›ramaz. (Devam) 170 UYARI! (Devam) • ABS virajlara afl›r› h›zla girmek, öndeki arac› çok yak›ndan takip etmek ve suda k›zaklamak gibi nedenlerle oluflan kazalar› önleyemez. Kazalar› ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. • ABS donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›,pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r. Arac›n tüm lastik ve tekerlekleri ayn› ebatta ve tipte olmal›d›r ve bilgisayar için tam do¤ru sinyaller üretmesi amac›yla lastikler uygun flekilde fliflirilmelidir. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Lambas› Kilitlenmeyi Önleyici Fren Lambas› ABS’yi izler. Lamba, kontak anahtar› ON (AÇIK) konumuna getirildi¤i ve dört saniye süresince kald›¤› zaman yanacakt›r. E¤er ABS lambas› yan›k kal›rsa veya sürüfl esnas›nda yanarsa, bu fren sisteminin Kilitlenmeyi Önleyici k›sm›n›n çal›flmad›¤›n› ve servise al›nmas› gerekti¤ini iflaret eder. Bununla birlikte, e¤er Fren Sistemi Uyar› Lambas› yanm›yorsa, geleneksel fren sistemi normal flekilde çal›flmaya devam edecektir. E¤er ABS lambas› yan›yorsa, kilitlenmeyi Önleyici frenlerin faydalar›n›n eski haline döndürülmesi için fren sisteminin mümkün olan en k›sa sürede servise götürülmesi gerekmektedir. Kontak anahtar› ON konumuna getirildi¤i halde ABS lambas› yanm›yorsa, mümkün olan en k›sa sürede ampulü tamir ettiriniz. E¤er hem Fren Sistemi Uyar› Lambas› hem de ABS lambas› yan›k kal›rsa, Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS) ve Elektronik Fren Da¤›t›m› (EBD) sistemleri çal›flm›yordur. ABS sisteminin derhal tamir edilmesi gereklidir. s›n›z (frenleri "pompalamay›n›z”) Frenlemenin sona erdirilmesi gerekmedikçe fren pedal›ndaki bas›nc› azaltmay›n. Fren pedal› bir kere serbest b›rak›ld›¤›nda, BAS devreden ç›kar. UYARI! BAS do¤al fizik kanunlar›n›n araca etki etmesini önleyemedi¤i gibi yol koflullar›na etki ederek çekifl miktar›n› da artt›ramaz. BAS virajlarda afl›r› h›zdan, çok kaygan zeminlerde sürüflten veya su yast›¤›ndan kaynaklanan kazalar› önleyemez. Kazalar› ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. BAS donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›, pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r. Fren Destek Sistemi (BAS) BAS, acil durum frenleme manevralar› esnas›nda arac›n frenleme kabiliyetini iyilefltirmek için tasarlanm›flt›r. Sistem fren uygulamas›n›n oran›n› ve miktar›n› hissederek bir acil durum frenlemesini alg›lar ve ard›ndan frenlere optimum bas›nc› uygular. Bu durum frenleme mesafesinin azalmas›na yard›mc› olabilir. BAS ABS’yi tamamlar. Frenleri çok h›zl› uygulamak en iyi BAS deste¤ine sebep olur. Sistemin faydalar›ndan istifade etmek için, frenleme esnas›nda sürekli frenleme bas›nc› uygulamal›171 Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) Bu sistem tahrik edilen tekerleklerin her birindeki patinaj›n miktar›n› izler. E¤er patinaj alg›lan›rsa, art›r›lm›fl h›zlanma ve denge sa¤lamak amac›yla patinaj yapmakta olan tekerleklere uygulanan fren bas›nc› ve motor gücü azalt›l›r. TCS fonksiyonlar› s›n›rl› kayma diferansiyeli ile ayn›d›r ve tahrik edilen aks boyunca patinaj› kontrol eder. E¤er tahrik edilen aks üzerindeki tekerleklerden biri di¤erinden h›zl› dönerse, sistem patinaj yapan tekerle¤e fren uygulayacakt›r. Bu patinaj yapmayan tekerle¤e daha fazla motor torkunun uygulanmas›na izin verecektir. Bu özellik TCS ve ESP “K›smi Kapal›” modda olsalar dahi devrede kal›r. Daha fazla bilgi için bu bölümdeki “ESP (Elektronik Denge Program›)” k›sm›na bak›n›z. Elektronik Devrilme Önleme Sistemi (ERM) Bu sistem sürücünün direksiyon girifllerini ve arac›n h›z›n› izleyerek tekerle¤in kalkmas› ihtimalini tahmin eder. ERM direksiyon aç›s›ndaki ve arac›n h›z›ndaki de¤iflim oran›n›n muhtemelen tekerle¤in kalkmas›na sebep olmaya yetecek kadar oldu¤unu alg›lad›¤›nda, uygun frenlemeyi uygular ve tekerle¤in kalkma ihtimalini aza indirmek için motor gücünü azaltabilir. ERM sadece çok fliddetli ve kaç›nma sürüfl manevralar› esnas›nda müdahale eder. ERM sadece çok fliddetli veya kaç›nma sürüflü manevralar› esnas›nda olan tekerlek kalkmas› ihtimalini 172 azaltabilir. Yol koflullar›, yoldan ç›kma veya nesnelere veya di¤er araçlara çarpma gibi di¤er faktörlerden kaynaklanan tekerlek kalkmalar›n› önleyemez. UYARI! Arac›n yük durumu, yol koflullar› ve sürüfl koflullar› gibi birçok faktör tekerle¤in kalkmas› veya devrilmenin olmas› ihtimalini etkiler. ERM tüm tekerlek kalkmalar›n› veya devrilmeleri önleyemez, özellikle yoldan ç›kma veya baflka nesnelere veya di¤er araçlara çarpma ile ilgili olanlar›. Kazalar› ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. ERM donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›, pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r. Elektronik Denge Program› (ESP) Bu sistem çeflitli sürüfl koflullar› alt›nda arac›n yön kontrolünü ve dengesini iyilefltirir. ESP uygun tekerle¤e fren uygulayarak arac›n afl›r› ve yetersiz yönlendirmesini düzeltir. Arzu edilen güzergah›n korunmas› için ayr›ca motor gücü de azalt›labilir. ESP sürücünün arac› yönlendirmek istedi¤i yolu alg›lamak için araç içerisindeki sensörleri kullan›r ve bunlar› arac›n gitmekte oldu¤u yol ile karfl›laflt›r›r. Gidilmekte olan yol gitmek istenilen yol ile eflleflmezse, ESP afl›r› yönlendirme veya yetersiz yönlendirme durumlar›n› önlemede yard›mc› olmak için uygun tekerle¤e fren uygular. • Arkadan kayma (Over-steer) – araç direksiyon konumuna göre uygun olandan daha fazla döndürüldü¤ünde. • Önden kayma (Under-steer) – araç direksiyon konumuna göre uygun olandan daha az döndürüldü¤ünde. ESP/TCS Uyar› Lambas› ESP/TCS Uyar› Lambas›” gösterge panelinde yer al›r, lastikler çekiflten düfler düflmez yan›p sönmeye bafllar ve ESP sistemi devreye girer. ESP/TCS Uyar› Lambas›” ayr›ca TCS devredeyken de yan›p söner. E¤er ESP/TCS Uyar› Lambas›” h›zlanma s›ras›nda yan›p sönmeye bafllarsa, gaz pedal›n› gevfletiniz ve mümkün oldu¤unca az gaz veriniz. H›z›n›z› ayarlad›¤›n›zdan ve hakim yol koflullar›na göre sürüfl yapt›¤›n›zdan emin olunuz. UYARI! ESP fizik kanunlar›n›n araca etki etmesini önleyemedi¤i gibi yol koflullar›na etki ederek çekifl miktar›n› da artt›ramaz. ESP virajlarda afl›r› h›zdan, çok kaygan zeminlerde sürüflten veya su yast›¤›ndan kaynaklanan kazalar› önleyemez. Kazalar› ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. ESP donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›, pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r. K›smi Kapal› ESP OFF” dü¤mesi klima kontrolünün yukar›s›nda dü¤me s›ras›nda bulunur. “K›smi Kapal›” moda girmek için, ESP OFF dü¤mesine h›zl›ca bas›n›z, ESP/TCS Uyar› Lambas›” yanacakt›r. ESP’yi yeniden açmak için, ESP OFF dü¤mesine h›zl›ca bas›n›z, “ESP/TCS Uyar› Lambas›” sönecektir. Bu normal “ESP Aç›k” modu çal›flmas›n› sa¤layacakt›r. ESP Çal›flma Modlar› ESP sisteminin mevcut iki çal›flma modu vard›r. Tam Aç›k Bu ESP için normal çal›flma modudur. Arac›n her çal›flt›r›lmas›nda sistem bu modda olacakt›r. Birçok sürüfl koflulu için bu mod kullan›lmal›d›r. ESP sadece afla¤›da belirtilen özel hallerde “K›smi Kapal›” konumuna al›nmal›d›r. Daha fazla bilgi için “K›smi Kapal›” k›sm›na bak›n. ESP OFF dü¤mesi NOT: Kar zincirleri ile sürüfl yaparken veya derin kar, kum ya da çak›ll› zeminlerde kalk›fl yaparken arac›n çekiflini iyilefltirmek için, ESP OFF dü¤mesine anl›k olarak basarak “K›smi Kapal›” moduna geçmek arzu edilebilir. “K›smi Kapal›” modunu gerektiren durum ortadan kalkt›¤›nda, ESP OFF dü¤mesine anl›k olarak basarak ESP’yi yeniden aç›k konumuna getiriniz. Bu, araç hareket halindeyken yap›labilir. 173 ESP/BAS Uyar› Lambas› ve ESP/TCS Gösterge lambas› ESP ar›za uyar› lambas› BAS uyar› lambas› ile birlefltirilmifltir. Kontak anahtar› “ON” konumuna getirildi¤inde gösterge panelindeki "ESP/BAS Ar›za Uyar› Lambas›" ve "ESP/TCS Uyar› Lambas›"n›n her ikisi de yanar Motorun çal›flmas› ile birlikte her ikisi de sönmelidir. Motor çal›fl›rken ESP/BAS Ar›za ‹kaz Lambas› sürekli olarak yan›yorsa, ESP veya BAS sisteminde bir ar›za alg›lanm›fl demektir. Birkaç kontak çevriminden ve araç 48 km/s (30 mil/s) üzerindeki h›zlarda kilometrelerce kullan›ld›ktan sonra bu lamba yan›k kal›yorsa, sorunun saptanmas› ve düzeltilmesi için mümkün olan en k›sa sürede yetkili servise baflvurunuz. 174 NOT: • Kontak anahtar› ON konumuna getirildi¤inde her defas›nda "ESP/TCS Uyar› Lambas›” ve ESP/BAS Ar›za Uyar› Lambas› anl›k olarak yanacakt›r. • Konta¤›n her aç›lmas›nda, ESP sistemi önceden kapat›lm›fl olsa bile aç›lacakt›r. • Devreye girdi¤inde ESP Kontrol Sistemi ses ç›karacakt›r. Bu normaldir, sesler ESP'nin devreye girmesine sebep olan manevray› takiben ESP devreden ç›kt›¤›nda kesilecektir. Yokuflta Kalk›fl Deste¤i (HSA) – Baz› modellerde HSA sistemi sürücünün duran arac› yokufl üzerinde kald›rabilmesine yard›mc› olmas› için tasarlanm›flt›r. E¤er araç yokufl üzerinde duruyorken sürücü freni b›rak›rsa, HSA k›sa süreli¤ine fren bas›nc›n› tutmaya devam edecektir. E¤er bu sürenin sonunda sürücü gaza basmazsa, sistem fren bas›nc›n› ortadan kald›racak ve araç normal flekilde yokufl afla¤› kayacakt›r. Sistem fren bas›nc›n›, uygulanan gaz miktar› ile orant›l› olarak serbest b›rakacakt›r. HSA’n›n devreye sokulmas› için afla¤›daki koflullar karfl›lanmal›d›r. • Araç durdurulmal›d›r. • Araç %2.5 veya daha fazla e¤imli bir yokufl üzerinde bulunmal›d›r. • Vites seçimi arac›n yokufl yukar› yönü ile eflleflmelidir (yani, araç yokufl yukar› ç›k›yorsa ileri viteste, yokufl afla¤› iniyorsa GER‹ V‹TESTE olmal›d›r). • Otomatik flanz›man bulunan araçlarda, HSA GER‹ V‹TESTE ve tüm ileri viteslerde çal›flacakt›r. Sistem flanz›man›n PARK konumunda oldu¤u durumlarda devreye girmeyecektir. • Düz flanz›man bulunan araçlarda, HSA GER‹ V‹TESTE, BOfi viteste ve tüm ileri viteslerde çal›flacakt›r. UYARI! UYARI! HSA özelli¤inin aktif olmayabilece¤i ve hafif bir geri kayman›n olabilece¤i durumlar vard›r, mesela az e¤imli yokufllarda (e¤imi %7'den az olan) veya yüklü bir araçta veya bir römork çekerken. HSA aktif sürüflün yede¤i de¤ildir. Di¤er araçlarla, insanlarla ve nesnelerle aradaki mesafenin korunmas› konusunda dikkatli olmak ve en önemlisi tüm yol koflullar› alt›nda arac›n emniyetli flekilde çal›flmas›n› sa¤lamak için frenin kullan›lmas› daima sürücünün sorumlulu¤undad›r. Arac›n›z›n emniyetli flekilde kontrolünü muhafaza etmek için sürüfl esnas›nda tüm dikkatinizi vermeniz gerekmektedir. Bu uyar›lar takip edilmedi¤i takdirde kazlar veya ciddi yaralanmalar olabilir. • E¤er römorkla beraber bir römork fren kontrolörü kullan›yorsan›z, römork frenleri fren svici ile devreye sokulup devreden ç›kart›labilir. Bu durumda, fren pedal› b›rak›ld›¤›nda hem arac› hem de römorku yokufl üzerinde tutmak için yeterli fren bas›nc› olmayabilir. H›zlanmay› koruyorken, e¤imli yol üzerinde arac›n devrilmesini önlemek için römork frenini elle devreye sokun veya fren pedal›n› b›rakmadan önce daha fazla araç freni bas›nc› uygulay›n›z. • HSA park freni de¤ildir. Arac›n›z› terk ederken her zaman park frenini tam olarak uygulay›n›z. Ayr›ca otomatik flanz›man› PARK veya düz flanz›man› GER‹ V‹TES veya 1. vites konumunda b›rakt›¤›n›zdan emin olun. • Bu uyar›lar takip edilmedi¤i takdirde kazalar veya ciddi yaralanmalar olabilir. HSA ile araç çekmek HSA e¤imli bir yol üzerinde römork çekerken h›zlanma esnas›nda destek sa¤layacakt›r. HSA’y› Devre D›fl› B›rakmak Ve Devreye Sokmak Bu özellik aç›l›p kapat›labilir. Mevcut ayar› de¤ifltirmek için afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z: NOT: 1'den 7'e kadar olan ad›mlar› 90 saniye içerisinde tamamlamal›s›n›z. 1. Direksiyon simidini ortalay›n›z (ön tekerlekler tam karfl›ya bakacak flekilde) 2. Vitesi PARK konumuna (otomatik flanz›man) veya BOfi konumuna (düz flanz›man) getiriniz. 3. Park frenini kullan›n›z. 4. Motoru çal›flt›r›n›z. 5. Debriyaj pedal›n› b›rak›n›z (manuel flanz›man). 6. Direksiyon simidini yar›m tur sola çeviriniz. 7. Direksiyon simidini tekrar orta konuma do¤ru çeviriniz ve ard›ndan sa¤a do¤ru ilave bir yar›m tur daha çeviriniz. 175 8. Konta¤› OFF konumuna ard›ndan tekrar ON konumuna getiriniz. E¤er s›ra düzgün flekilde tamamlan›rsa, “ESP/TCS Uyar› Lambas›” HSA’n›n devre d›fl› oldu¤unu belirtmek için birkaç defa yan›p sönecektir. 9. Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz. Römork Yalpalama Kontrolü (TSC) TSC afl›r› savrulan römorku alg›lamak için araç içerisindeki sensörleri kullan›r. Afl›r› savrulan römork alg›land›¤›nda TSC otomatik olarak devreye girer. TSC çal›fl›rken, ESP/TSC Gösterge Lambas› yan›p sönecek, motor gücü azalacak ve römorkun savrulmas›n› önlemeye çal›flmak için her bir tekerle¤e fren uyguland›¤›n› hissedeceksiniz. NOT: ESP sistemi K›smi Kapal› modundayken TSC devre d›fl› b›rak›l›r. 176 UYARI! • TSC tüm römorklar›n savrulmas›n› önleyemez. Römork çekerken daima dikkatli olun ve çeki kancas› a¤›rl›¤› önerilerine uyun. Arac›n›zla bir römork çekmeden önce daha fazla bilgi için bu bölümdeki “Arac›n Yüklenmesi” ve “Römork Çekme” bafll›klar›na bak›n›z. • E¤er TSC römork çekerken devreye girerse, arac› en yak›ndaki emniyetli bir alanda durdurunuz ve römorkun savrulmas›n› kesmek için römork yükünü ayarlay›n›z. • Bu uyar›lar takip edilmedi¤i takdirde kazalar veya ciddi yaralanmalar olabilir. H‹DROL‹K D‹REKS‹YON Standart hidrolik direksiyon sistemi size iyi bir araç tepkisi ve dar alanlarda iyi bir manevra kabiliyeti verecektir. Güç deste¤i kaybolursa, sistem mekanik yönlendirme kapasitesi sa¤layacakt›r. E¤er herhangi bir sebepten dolay› güç deste¤i kesilirse, direksiyonu kumanda etmeniz hala mümkün olacakt›r. Bu koflullar alt›nda, özellikle çok düflük h›zlarda ve arac›n›z› park ederken, direksiyonu çevirmek için gereken kuvvette çok büyük bir art›fl gözlemleyeceksiniz. NOT: Direksiyon simidi hareket alan›n›n sonundaki artm›fl olan gürültü seviyeleri normal olarak kabul edilir ve hidrolik direksiyon sisteminde bir problem oldu¤unu göstermez. So¤uk havalarda ilk kalk›fllarda, hidrolik direksiyon pompas› k›sa bir süreli¤ine ses yapabilir. Bu hidrolik direksiyon sistemindeki so¤uk, yo¤un hidroli¤e ba¤l›d›r. Bu ses normal olarak düflünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolik direksiyon sistemine hasar vermez. UYARI! Azalm›fl hidrolik direksiyon deste¤i ile sürüfle devam etmek sizi ve di¤erlerini bir güvenlik riski ile karfl› karfl›ya getirebilir. Mümkün olan en k›sa zamanda servise gidilmelidir. D‹KKAT! UYARI! Hidrolik direksiyonu hareket alan›n›n sonunda uzun süreli tutmak direksiyon hidroli¤inin s›cakl›¤›n› art›racakt›r, bu nedenle mümkün oldu¤unda bu durum sonland›r›lmal›d›r. Hidrolik direksiyon pompas›nda hasar meydana gelebilir. • Afl›r› fliflirme lasti¤in darbe sönümleme özelli¤ini azalt›r. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar ar›zaya sebep olacak flekilde lasti¤inize zarar verebilir LAST‹KLER – GENEL B‹LG‹LER • Gere¤inden az veya fazla fliflirilmifl lastikler arac›n yol tutufl özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak arac›n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Lastik Bas›nc› Arac›n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal›flmas› bak›m›ndan lastiklerin uygun bas›nca sahip olmas› çok önemlidir. Uygun olmayan lastik bas›nc›ndan etkilenen bafll›ca alanlar: 1. Güvenlik— UYARI! • Uygun miktarda fliflirilmemifl lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir. • Lastiklerin az fliflirilmesi lasti¤in esnemesini art›rarak çabuk afl›nmas›na neden olur. 2. Ekonomi— Uygun olmayan lastik hava bas›nçlar› lastik difllerinin düzensiz bir flekilde afl›nmas›na neden olabilir. Bu düzensiz afl›nmalar lasti¤in ömrünü azaltarak erken de¤ifltirilmesine neden olabilir. Lastik hava bas›nc›n›n gere¤inden düflük olmas› lasti¤in yuvarlanma direncini art›rarak yak›t tüketiminin yükselmesine neden olacakt›r. 3. Sürüfl Konforu ve Araç Dengesi— Uygun lastik hava bas›nçlar› sürüfl konforuna katk›da bulunur. Lastik hava bas›nçlar›n›n gere¤inden yüksek olmas› titreflime neden olarak sürüfl konforunu azalt›r. UYARI! • Eflit olmayan lastik bas›nçlar› direksiyon problemlerine sebep olabilir. Arac›n›z›n kontrolünü kaybedebilirsiniz. • Di¤er tarafa göre eflit olmayan lastik bas›nçlar› arac›n sa¤a veya sola çekmesine sebep olabilir. • Arac›n›z› daima lastikleri önerilen hava bas›nc›na göre fliflirilmifl olarak kullan›n›z. Lastik Hava Bas›nc› Uygun so¤uk lastik fliflirme bas›nc› ya sürücü kap›s›n›n yüzünde ya da sürücü taraf› B dire¤inde listelenir. Baz› araçlar, maksimum yüklü araç durumundan daha düflük araç yükleri için ‹lave Lastik Bas›nc› Bilgisine sahiptirler. Bu bas›nç durumlar› bu k›lavuzun ‹lave Lastik Bas›nc› Bilgileri” bölümünde bulunacakt›r. 177 D‹KKAT! Ö RN EK Lastik Plakas›n›n Yeri En az ayda bir kez lastik afl›nmas› veya gözle görülür bir lastik hasar› olup olmad›¤›n› ve ayn› zamanda lastik bas›nc›n› kontrol ediniz ve ayarlay›n›z. Lastik bas›nc›n› ölçmek için kaliteli bir ölçme aleti kullan›n›z. Düzgün bir fliflirme olup olmad›¤›n› tespit ederken sadece bakarak bir de¤erlendirme YAPMAYINIZ. Radyal lastiklerin fliflirme bas›nc› olmas› gerekenden az olsa bile normal görülebilir. 178 Lastik bas›nc›n›n kontrol edilmesinden veya ayarlanmas›ndan sonra, her zaman subap gövdesi kepini (baz› modellerde) yeniden tak›n. Bu subap gövdesine, onun hasar görmesine sebep olabilecek, nem ve kirin girmesini önleyecektir. Etiket üzerinde belirtilen lastik hava bas›nçlar› “So¤uk Lastik fiiflirme Bas›nc›” de¤eridir. So¤uk lastik fliflirme bas›nc› en az 3 saat kullan›lmam›fl veya 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1.6 km (1 mil) yol yapm›fl bir arac›n lastik hava bas›nc› olarak tan›mlanmaktad›r So¤uk lastik fliflirme bas›nc› lastik yana¤›nda belirtilen azami de¤erleri aflmamal›d›r. E¤er genifl bir aral›kta de¤ifliklik gösteren d›fl ortam s›cakl›klar›na maruz kalm›flsan›z, lastik bas›nc›n›n s›cakl›k de¤iflimiyle de¤iflmesinden dolay› lastik bas›nçlar›n› daha s›k kontrol ediniz. Lastik bas›nçlar› her 7°C (12°F) hava s›cakl›¤› de¤ifliminde 1 psi (7 kPa) de¤iflir. Bunu, özellikle k›fl aylar›nda garajda lastik bas›nçlar›n› kontrol ederken akl›n›zda bulundurunuz. Örnek: E¤er garaj s›cakl›¤› = 20° C (68° F) ve d›fl ortam s›cakl›¤› = 0° C (32° F) ise so¤uk lastik fliflirme bas›nc› 3 psi (21 kPa) yükselmelidir ki bu durum bu d›fl ortam s›cakl›k koflulunda her 7° C (12° F) s›cakl›k de¤iflimi için 1 psi (7 kPa) bas›nç de¤iflimine eflittir. Lastik bas›nc› çal›flt›rma esnas›nda 13-40 kPa ya kadar yükselebilir. Kullan›m neticesinde oluflan bu normal bas›nç art›fl›n› gidermek amac› ile lasti¤in havas›n› ‹ND‹RMEY‹N‹Z. Yüksek H›zda Kullan›m için Lastik Bas›nçlar› Arac›n›z›n belirlenmifl yasal h›z s›n›rlar› dahilinde güvenli h›zlarda kullan›lmas› tavsiye edilmektedir. Yasal h›z s›n›rlar›n›n veya koflullar›n daha yüksek h›zlarda kullan›ma izin vermesi halinde lastik hava bas›nçlar›n›n do¤ru seviyede korunmas› çok büyük önem kazanmaktad›r. Arac›n yüksek h›zda çal›flt›r›lmas› için art›r›lm›fl lastik bas›nc› ve düflürülmüfl araç yükü gerekebilir. Tavsiye edilen emniyetli çal›flt›rma h›zlar›, yükleri ve lastik fliflirme bas›nçlar› için orijinal ekipman veya yetkili lastik bayileri bölümüne bak›n›z. UYARI! Arac›n maksimum yük alt›da yüksek h›zda kullan›lmas› tehlikelidir. Lastikleriniz bu flekilde bir zorlanma sonucunda patlayabilir. Ciddi bir kaza yapabilirsiniz. Arac› azami yükle sürekli olarak120 km/saatin (75 mil/s) üzerindeki h›zlarda kullanmay›n›z. Radyal Katl› Lastikler UYARI! Radyal tabanl› lastikleri di¤er lastik tipleriyle kar›flt›rman›z arac› yol tutuflunun zay›flamas›na sebep olacakt›r. Dengesizlik kazaya yol açabilir. Daima dörtlü (veya çift tekerlekli kamyonlarda alt›l›) radyal tabanl› lastik setleri kullan›n›z. Asla baflka tip lastiklerle birlikte kullanmay›n›z. Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yana¤›n›n esnek olmas› nedeniyle sadece lastik difllerinin bulundu¤u lastik taban›nda onar›labilir. Radyal lastiklerin onar›m› ile ilgili bilgi için yetkili lastik sat›c›n›za baflvurunuz. Kompakt Stepne – Baz› Modellerde Kompakt yedek lastik acil durumlarda geçici olarak kullan›lan radyal lastiklerdir. Sadece sizin araç modelinize özel kullan›m için üretilmifltir. Lasti¤in difl ömrünün s›n›rl› olmas›ndan dolay›, orijinal lastik ilk f›rsatta tamir edilmeli (veya de¤ifltirilmeli) ve yerine tak›lmal›d›r. UYARI! • Geçici olarak kullan›lan stepneler sadece acil durumlar içindir. Bu lastikler tak›l›yken, 80 km/s (50 mil/s)’in üzerindeki h›zlarda sürüfl YAPMAYINIZ. • Geçici olarak kullan›lan stepneler s›n›rl› difl ömrüne sahiptir. Difl afl›nma göstergelerine göre difller afl›nd›¤›nda, geçici olarak kullan›lan yedek lastiklerin de¤ifltirilmesi gerekir. • Kulland›¤›n›z yedek lastik ile ilgili uyar›lar› takip etti¤inizden emin olunuz. Bunun yap›lmamas› yedek lastik ar›zas›na ve araç kontrolünün kaybolmas›na sebep olabilir. Stepneye bir jant kapa¤› takmay›n›z veya lasti¤in kompakt stepne için özel olarak tasarlanm›fl olmas›ndan dolay› kompakt stepneye geleneksel lastik TAKMAYINIZ. Herhangi bir zamanda araç üzerinde birden fazla stepne KULLANMAYINIZ. 179 D‹KKAT! UYARI! UYARI! Yere olan mesafenin azalmas›ndan dolay›, kompakt stepne tak›l›yken arac›n›z› otomatik araç y›kama sistemlerine SOKMAYINIZ. Araç hasar görebilir. S›n›rl› kullan›ml› stepneler sadece acil durumlar içindir. Bu s›n›rl› kullan›ml› yedek lasti¤in tak›lmas› arac›n yol tutuflunu etkiler. Bu lastikler tak›l›yken, 80 km/s (50 mil/s)’in üzerindeki h›zlarda sürüfl YAPMAYINIZ. Ya lastik plakas›nda ya da s›n›rl› kullan›ml› yedek lastik ve tekerlek grubu üzerinde listelenen so¤uk lastik fliflirme bas›nc›nda tutunuz. Araca ait orijinal lasti¤i ilk f›rsatta de¤ifltirin (veya tamir edip) araca tak›n›z. Bunun yap›lmamas› araç kontrolünün kaybolmas›na sebep olabilir. H›zl› dönen lastikler tehlikeli olabilir. Afl›r› h›zlarda dönen lastik taraf›ndan oluflturulan kuvvetler lastik hasar›na veya ar›zas›na sebep olabilir. Lastik patlayabilir ve birisini yaralayabilir. Sapland›¤›n›zda tekerleklerinize 30. saniyeden fazla ve sürekli olarak 48km/s (30 mil/s) h›zdan yüksek h›zda patinaj yapt›rmay›n›z ve h›z ne olursa olsun dönmekte olan tekerle¤in yak›nlar›nda birisinin bulunmas›na izin vermeyiniz. S›n›rl› Kullan›ml› Yedek Lastik – Baz› Modellerde S›n›rl› kullan›ml› stepne arac›n›zda sadece acil durumlarda kullan›m içindir. Bu lastik s›n›rl› kullan›ml› stepne ve tekerlek grubu üzerinde yer alan s›n›rl› kullan›ml› stepne uyar› etiketi ile tan›mlan›r. Bu lastik arac›n›z›n ön ve arka akslar› üzerinde arac›n orijinal lasti¤i gibi görünebilir, ancak de¤ildir. Bu s›n›rl› kullan›ml› yedek lasti¤in tak›lmas› arac›n yol tutuflunu etkiler. Di¤er lastiklerle ayn› lastik olmamas›ndan dolay›, araca ait orijinal lasti¤ini ilk f›rsat-ta de¤ifltirip (veya tamir edip) ve araca tak›n›z. Lastiklerin Patinaj Yapmas› Çamur, kar veya buzda sapland›¤›n›zda tekerleklerinize 30 saniyeden fazla ve sürekli olarak 48km/s (30 mil/s) h›zdan yüksek h›zda patinaj yapt›rmay›n›z. Daha fazla bilgi için 6. bölümdeki “Saplanm›fl Bir Arac›n Kurtar›lmas›” k›sm›na bak›n›z. 180 Lastik Afl›nma Göstergeleri Lastik afl›nma göstergeleri size lasti¤inizin ne zaman de¤ifltirilmesi gerekti¤ini göstermede yard›mc› olmas› için orijinal lastiklerin içinde bulunmaktad›r. AfiINMIfi LAST‹K YEN‹ LAST‹K LAST‹K AfiINMA GÖSTERGES‹ UYARI! Lastikler ve stepneler, afl›nma çok olmam›flsa bile alt› y›lda bir de¤ifltirilmelidir. Bu uyar›n›n dikkate al›nmamas›, lastiklerden kaynakl› sorunlara yol açabilir. Kontrolü kaybedip sonu a¤›r yaralanma veya ölüm olabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Yeni lastiklerin arac›n orijinal lastiklerine eflde¤er olmamas› arac›n›z›n güvenli¤ini, yol tutufl özelli¤ini ve sürüfl konforunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri hakk›ndaki sorular›n›z için arac›n orijinal ekipman bayisi veya yetkili bayii ile temas kurman›z› tavsiye ederiz. UYARI! Bu göstergeler difl kanallar›n›n dibine tak›lm›fllard›r. Bu göstergeler 1,6 mm geniflli¤indeki dar fleritlerdir ve difl kanallar›nda bulunur. Difl bu afl›nma göstergelerine kadar afl›nd›¤›nda, lastikler de¤ifltirilmelidir. Bu noktada birçok eyalet lastik de¤ifltirilmesini gerektiren kanunlara sahiptir. Lasti¤in Ömrü Lastik servis ömrü, sadece bunlarla s›n›rl› olmamakla birlikte, flu faktörler taraf›ndan belirlenir: • Sürüfl tarz› • Lastik bas›nc› Ç›kar›lm›fl olan lastikleri serin, kuru bir yerde mümkün oldu¤unca az ›fl›k alacak flekilde saklay›n›z. Lastiklerin ya¤, gres ve benzin ile temas etmesini önleyiniz. Yeni Lastik Al›rken Arac›n›z›n orijinal lastikleri birçok özelli¤i optimal bir flekilde sunmaktad›r. Lastiklerin afl›nma seviyesi ve hava bas›nçlar› düzenli bir flekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin de¤ifltirilmesi gerekti¤inde yeni alaca¤›n›z lastiklerin arac›n orijinal lastikleri ile ayn› ölçülere, kaliteye ve performansa sahip olmas›n› önemle tavsiye etmektedir. (“Lastik Afl›nma Göstergeleri” ile ilgili paragrafa bak›n›z). Lastiklerinizin boyutlar› için “Lastik ve Yükleme Bilgileri” plakas›na bak›n›z Servis aç›klamas› ve yük tan›mlamas› orijinal lastik üzerinde bulunacakt›r. Arac›n›zda belirtilen jant ebad›na veya s›n›f›na uygun olmayan bir lastik KULLANMAYINIZ. Onaylanmam›fl baz› lastik ve jant kombinasyonlar› arac›n›z›n süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek arac›n›z›n yönlendirme, yol tutufl ve frenleme özelliklerinin de¤iflmesine neden olabilir. Bu durum arac›n›z›n beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ve süspansiyon aksam›na afl›r› yük binmesine yol açacakt›r. Kontrolü kaybedip sonu a¤›r yaralanma veya ölüm olabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Sadece arac›n›zda kullan›lmas›na izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen h›z ve yük de¤erine sahip lastik ve jantlar kullan›n›z. • Katedilen yol 181 UYARI! • ASLA arac›n›zda tak›l› bulunan orijinal lastiklerden daha küçük yükleme indeksine veya kapasitesine sahip lastikler kullanmay›n›z. Daha küçük yükleme indeksine sahip lastik kullanmak lasti¤in afl›r› yüklenmesine ve ar›za yapmas›na sebep olabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz • Arac›n›za uygun h›z kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lasti¤in aniden patlamas›na ve arac›n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. • Lastiklerin tek tarafl› ve düzensiz bir flekilde afl›nmas›, • Arac›n sa¤a veya sola çekmesi. Lastikler de arac›n›z›n sa¤a veya sola çekmesine neden olabilir. Rot ayar› bu durumun düzeltilmesini sa¤lamaz. Sorunun do¤ru bir flekilde teflhis edilebilmesi için yetkili servise baflvurunuz. Rot ayar›n›n bozuk olmas› araçta titreflim oluflmas›na yol açmaz. Araçta meydana gelen titreflimler lastik ve jantlar›n balanslar›n›n bozuk olmas›ndan kaynaklanabilir. Do¤ru balans ayar› titreflimleri, lastiklerin yalpalamas›n› ve bölgesel afl›nmalar› azaltacakt›r. LAST‹K Z‹NC‹RLER‹ K›s›tl› aç›kl›ktan dolay›, lastik zincirleri önerilmez. D‹KKAT! Arac›n orijinal lastiklerinin farkl› ebattaki lastiklerle de¤ifltirilmesi, arac›n h›z göstergesi ile kilometre sayac›n›n hatal› de¤erler göstermesine neden olabilir. Rot ve Balans Ayar› Süspansiyon ayarlar›n›n bozuk olmas› afla¤›da belirtilen sorunlar›n yaflanmas›na neden olabilir: • Lastiklerin h›zl› afl›nmas› 182 D‹KKAT! Lastik zincirleri kullan›l›rsa araç hasar görebilir. KAR LAST‹KLER‹ Ülkenin baz› bölgeleri k›fl boyunca kar lastiklerinin kullan›m›n› gerektirir. Standart lastikler dört mevsim tipi lastiklerdir ve lastik yana¤›ndaki M+S tasar›m› taraf›ndan belirtildi¤i gibi bu gereklilikleri karfl›lar. E¤er kar lastiklerine ihtiyac›n›z varsa, büyüklü¤ü ve tipi kulland›¤›n›z orijinal lastiklerle ayn› olanlar› seçiniz. Kar lastiklerini daima dörtlü set olarak kullan›n›z. Aksi takdirde arac›n güvenli¤i ve yol tutuflu kötü etkilenebilir. Kar lastikleri genellikle arac›n›zda orijinal olarak tak›l› bulunan lastiklerden daha düflük h›z oranlar›na sahiptir ve 120 km/s’in (75 mil/s) üzerindeki h›zlarda uzun süre kullan›lmamal›d›r. LAST‹K BASINCI ‹ZLEME S‹STEM‹ (TPMS) – BAZI MODELLERDE • Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS), araç için tavsiye edilen so¤uk plaka bas›nc›na göre düflük olan lastik bas›nçlar›nda sürücüyü uyaracakt›r. • Lastik bas›nc› s›cakl›kla beraber her 6.5°C (12°F) için 1 psi (6,9 kPa) de¤iflecektir. Bu d›fl ortam›n s›cakl›¤› düfltü¤ü zaman lastik bas›nc›n›n da düflece¤i anlam›na gelir. Lastik bas›nc› daima lasti¤in so¤uk fliflirme bas›nc›na göre ayarlanmal›d›r. Bu en az 3 saat kullan›lmam›fl veya 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1 km (1 mil) yol yapm›fl bir arac›n lastik hava bas›nc› olarak tan›mlanmaktad›r. So¤uk lastik fliflirme bas›nc› lastik yana¤›nda belirtilen azami de¤erleri aflmamal›d›r. Araç lastiklerinin uygun bir flekilde fliflirilmesi hakk›nda bilgi almak için bu bölümdeki “Lastikler – Genel Bilgiler” k›sm›na bak›n›z. Lastik bas›nc› ayr›ca arac›n kullan›lmas› esnas›nda da artacakt›r Bu normaldir ve artm›fl olan bu bas›nç için bir ayarlama olmamal›d›r. • TPM Sistemi, lastik bas›nc›n›n düflük s›cakl›k etkilerinin de içinde bulundu¤u herhangi bir sebepten dolay› düflük bas›nç uyar› efli¤inin alt›na düflmesi durumunda sürücüyü uyaracakt›r. • TPM sistemi lastik bas›nc› düflük oldu¤u süre boyunca sürücüyü uyarmaya devam edecektir ve lastik bas›nc› tavsiye edilen so¤uk lastik bas›nc›na veya bu bas›nc›n üstünde bir seviyeye gelene kadar kapanmayacakt›r. Düflük lastik bas›nc› uyar›s› (Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›) bir kere yand›¤›nda, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›n›n kapat›lmas› için lastik bas›nc›n› tavsiye edilen so¤uk bas›nç de¤erine yükseltmelisiniz. Sistem otomatik olarak güncellenecek ve sistem güncellenmifl lastik bas›nçlar›n› ald›¤›nda Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› sönecektir. TPMS’nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan›lmas› gerekebilir. – Örne¤in, arac›n›z 33 psi (227 kPa) tavsiye edilen so¤uk (3 saatten fazla bir süre park edilmifl) plaka de¤erine sahip olabilir. E¤er ortam s›cakl›¤› 20 °C (68 ° F) ve ölçülen lastik bas›nc› 28 psi (193 kPa) ise, s›cakl›¤›n -7 °C (20 °F)’ye düflmesi lastik bas›nc›n› yaklafl›k olarak 24 psi (165 kPa)’a düflürecektir. Bu lastik bas›nc› Lastik Bas›nc› ‹zleme Uyar› lambas›n› yakmak için yeteri kadar düflüktür. Arac› kullanmak lastik bas›nc›n›n yaklafl›k olarak 28 psi (193 kPa)’a yükselmesine sebep olacakt›r ancak Lastik Bas›nc› ‹zleme Uyar› Lambas›” hala yanacakt›r. Bu durumda, Lastik Bas›nc› ‹zleme Gösterge lambas› sadece lastikler tavsiye edilen so¤uk plaka bas›nc› de¤erine fliflirilmesinin ard›ndan sönecektir. D‹KKAT! • TPMS arac›n orijinal ekipman›nda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas›nç de¤erleri ve uyar› arac›n›zda kullan›lan lastik ölçülerine göre belirlenmifltir Ayn› ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullan›lmad›¤› takdirde sistem hatal› bir flekilde çal›flabilecek ya da sensörler hasar görebilecektir. Piyasada aksesuar olarak sat›lan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilir. Arac›n›z TPMS ile donat›lm›fl ise tüplü lastik onar›m kitleri ya da balans kurflunlar› kullanmay›n›z. Aksi takdirde sensörler hasar görebilecektir. • Lastik bas›nc›n›n kontrol edilmesinden veya ayarlanmas›ndan sonra, her zaman subap gövdesi kepini yeniden tak›n. Bu, subap gövdesine Lastik Bas›nc› ‹zleme Sensörünün hasar görmesine neden olacak nem ve tozun girmesini önleyecektir. 183 NOT: • TPMS normal lastik bak›m› iflleminin yerini almak veya lasti¤in patlad›¤›n› belirtmek ya da durumu hakk›nda bilgi vermek amac›n› tafl›mamaktad›r. • Lastik hava bas›nc› kontrol edilirken TPMS lastik hava bas›nc› göstergesi olarak kullan›lmamal›d›r. • Arac›n önemli derecede düflük hava bas›nc›olan bir lastik ile sürülmesi lastikte afl›r› ›s›nma ve sonuç olarak da ar›zaya sebep olur. Düflük lastik hava bas›nc› ayn› zamanda yak›t verimini de azalt›r ve arac›n kullan›lmas› ve durdurulmas› becerisini de kötü yönde etkiler. • TPMS düzgün bir lastik bak›m›n›n yerine geçmez. Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›n›n yanmas›n› sa¤lamayacak derecede bir düflük fliflirme bas›nc› olsa bile do¤ru lastik hava bas›nc›n› sa¤lamak sürücünün sorumlulu¤undad›r. 184 • Mevsimsel s›cakl›k de¤ifliklikleri lastik bas›nc›n› etkileyecek ve TPMS lastikteki gerçek lastik bas›nc›n› izleyecektir. Base Sistem – Baz› Modellerde Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS) lastik bas›nc› seviyelerini izlemek için janta monte edilmifl elektronik sensörler ile birlikte kablosuz teknolojiyi kullan›r. Subap gövdesinin bir parças› olarak her bir tekerle¤e tak›lm›fl olan sensörler lastik bas›nc› okuma de¤erlerini Al›c› Modülüne iletir. NOT: Arac›n›zdaki tüm lastiklerin hava bas›nçlar›n› ayda bir kontrol etmeniz ve do¤ru hava bas›nc›na sahip olmalar›n› sa¤laman›z büyük bir önem tafl›maktad›r. TPM Sistemi afla¤›da belirtilen parçalardan oluflmaktad›r: • Al›c› Modülü • Dört adet Lastik Bas›nc› ‹zleme Sensörü • Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› Lastik Bas›nc› ‹zleme Düflük Bas›nç Uyar›lar› Kullan›lmakta olan dört yol lasti¤inden birinde veya daha fazlas›nda lastik bas›nc› düflük oldu¤unda gösterge panelindeki Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› yanacak ve bir uyar› sesi duyulacakt›r. Bu oldu¤unda, mümkün olan en k›sa zamanda durmal›, arac›n›zdaki her bir lasti¤in hava bas›nc›n› kontrol etmeli ve her bir lasti¤i tavsiye edilen so¤uk plaka lastik bas›nc› de¤erine kadar fliflirmelisiniz. Sistem güncellenmifl lastik bas›nçlar›n› ald›¤›nda otomatik olarak güncellenecek ve Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› sönecektir. TPMS’nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan›lmas› gerekebilir. TPMS Uyar›s›n›n Kontrol Edilmesi Bir sistem ar›zas› alg›land›¤›nda, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› yan›p sönecek ve 75 saniyeli¤ine kapanacak ve ard›ndan yan›k kalacakt›r. Sistemde ar›za oldu¤unda ayr›ca bir uyar› sesi de duyulacakt›r. E¤er kontak anahtar› çevrilirse, sistemdeki ar›zan›n hala bulundu¤unu belirtecek flekilde bu s›ra tekrar edecektir. Lastik Bas›nc› ‹zleme Gösterge lambas› ar›za durumu ortadan kalkt›¤›nda sönecektir. Bir sistem ar›zas› afla¤›dakilerden herhangi biri yüzünden ortaya ç›kabilir: 1. Elektronik aletler yüzünden bozulma veya TPMS sensörleri gibi benzer radyo frekanslar› yayan tesislerin yak›n›nda sürüfl yapmak. 2. Radyo dalgas› sinyallerini etkileyen yan sanayi ürünü renkli cam ürünü kullanmak. 3. Tekerleklerin ve tekerlek yuvalar›n›n etraf›nda çok miktarda kar veya buz bulunmas›. 4. Araçta zincir kullan›lmas›. 5. TPMS sensörleri bulunmayan tekerleklerin/lastiklerin kullan›lmas› NOT: 1. Kompakt yedek lastikte lastik bas›nc› izleme sistemi sensörü bulunmaz. Bu nedenle, kompakt yedek lastikte TPMS bas›nc› izlemeyecektir. 2. Normal yol lasti¤inin yerine bas›nc› düflükbas›nç uyar› s›n›r›n›n alt›nda olan kompakt yedek lastik takarsan›z, bir uyar› sesi duyulacak ve kontak anahtar›n›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda TPM Gösterge lambas› yanacakt›r. 3. Arac›n 25 km/sa’in (15 mil/s) üzerinde bir h›zla 10 dakika kadar kullan›lmas›n›n ard›ndan TPMS Gösterge lambas› yan›p sönecek ve 75 saniyeli¤ine kapanacak ve ard›ndan yan›k kalacakt›r. 4. Birbirini takip eden her kontak anahtar› çevriminde, TMPS Gösterge lambas› yan›p sönecek ve 75 saniyeli¤ine kapanacak ve ard›ndan yan›k kalacakt›r. 5. Orijinal yol lasti¤ini tamir etti¤inizde veya de¤ifltirdi¤inizde ve kompakt yedek lasti¤in yerine araca takt›¤›n›zda, TPMS otomatik olarak güncellenecek ve kullan›lan dört yol lasti¤inden herhangi biri düflük-bas›nç uyar› s›n›r›n›n alt›na düflmedi¤i sürece TPMS Gösterge lambas› Sönecektir. TPMS’nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan›lmas› gerekebilir. TPMS’nin Devreye Sokulmas› ve Devre D›fl› B›rak›lmas› E¤er dört jant ve lastik grubunun (yol lasti¤i) hepsi, arac›n›za k›fl jant› ve lastik grubunu takarken oldu¤u gibi, TPMS sensörlerine sahip olmayan jant ve lastik gruplar›yla, de¤ifltirilirse TPMS devreden ç›kar›labilir. TPMS’yi yeniden devreden ç›karmak için, dört jant› ve lastik grubunu (yol lastikleri) TPM sensörü bulunmayanlarla de¤ifltiriniz. Ard›ndan, arac› en az 20 dakika süreyle 25 km/s (15 mil/s) h›z›n üzerinde bir h›zla kullan›n. TPMS sesli uyar› verecek ve TPM Uyar› Lambas› 75 saniyeli¤ine yan›p sönecek ard›ndan yan›k kalacakt›r. Kontak anahtar›n›n bir sonraki çevriminde, TPMS art›k sesli uyar› vermeyecek veya Lastik Bas›nc› ‹zleme Gösterge lambas›n› yakmayacakt›r. TPMS’yi yeniden devreye sokmak için, dört jant› ve lastik grubunu (yol lastikleri) TPM sensörü bulunmayanlarla de¤ifltiriniz. Ard›ndan, arac› 10 dakika kadar 25 km/s (15 mil/s) h›z›n üzerinde bir h›zla kullan›n. TPMS sesli uyar› verecek ve Lastik Bas›nc› ‹zleme Gösterge lambas› 75 saniyeli¤ine yan›p sönecektir. Premium Sistem – Baz› Modellerde Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS) lastik bas›nc› seviyelerini izlemek için janta monte edilmifl elektronik sensörler ile birlikte kablosuz teknolojiyi kullan›r. Subap gövdesinin bir parças› olarak her bir tekerle¤e tak›lm›fl olan sensörler lastik bas›nc› okuma de¤erlerini Al›c› Modülüne iletir. 185 NOT: TPMS Uyar›s›n›n Kontrol Edilmesi Bir sistem ar›zas› alg›land›¤›nda, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› yan›p sönecek ve 75 saniyeli¤ine kapanacak ve ard›ndan yan›k kalacakt›r. Sistemde ar›za oldu¤unda ayr›ca bir uyar› sesi de duyulacakt›r. Ayr›ca, EVIC üç saniyeli¤ine “CHECK TPM SYSTEM” (TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z) metin mesaj›n› görüntüleyecek ve mesaj›n›n ard›ndan bas›nç de¤erinin yerinde hangi sensörün al›nmad›¤›n› belirtmek için (- -) fleklinde bir grafik görüntülenecektir. Arac›n›zdaki tüm lastiklerin hava bas›nçlar›n› ayda bir kontrol etmeniz ve do¤ru hava bas›nc›na sahip olmalar›n› sa¤laman›z büyük bir önem tafl›maktad›r. TPM Sistemi afla¤›da belirtilen parçalardan oluflmaktad›r: • Al›c› modülü, • Dört adet Lastik Bas›nc› ‹zleme Sensörü • 3 adet Tekerlek Sensörü Tetikleme Modülü (dört tekerlek yuvas›n›n üçünde tak›l›d›r) • Elektronik Araç Bilgi Merkezince (EVIC) gösterilen çeflitli Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Mesajlar›. • Lastik Bas›nc› ‹zleme Gösterge lambas› Lastik Bas›nc› ‹zleme Düflük Bas›nç Uyar›lar› g Kullan›lmakta olan dört yol lasti¤inden birinde veya daha fazlas›nda lastik bas›nc› düflük oldu¤unda gösterge panelindeki Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› yanacak ve bir uyar› sesi duyulacakt›r. Ayr›ca, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) de her bir lasti¤in bas›nç de¤erlerini gösteren düflük lastik bas›nçlar›n›n yan›p söndü¤ü bir grafik görüntüleyecektir. 186 Bu oldu¤unda, mümkün olan en k›sa zamanda durmal› ve düflük bas›nca sahip lastikleri (EVIC grafi¤inde yan›p sönenler) arac›n tavsiye edilen so¤uk plaka bas›nç de¤erine göre fliflirmelisiniz. Sistem güncellenmifl lastik bas›nçlar›n› ald›¤›nda otomatik olarak güncellenecek, EVIC’teki grafik ekran yan›p sönmeyi kesecek ve Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› sönecektir. TPMS’nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan›lmas› gerekebilir. E¤er kontak anahtar› çevrilirse, sistemdeki ar›zan›n hala bulundu¤unu belirtecek flekilde bu s›ra tekrar edecektir. Ar›za durumu ortadan kalkarsa Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Gösterge Uyar› Lambas› art›k yan›p sönmeyecek ve “CHECK TPM SYSTEM” (TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z) metin mesaj› art›k görüntülenmeyecek ve noktalaman›n yerine bas›nç de¤eri gösterilecektir. Bir sistem ar›zas› afla¤›dakilerden herhangi biri yüzünden ortaya ç›kabilir: 1. Elektronik aletler yüzünden bozulma veya TPMS sensörleri gibi benzer radyo frekanslar› yayan tesislerin yak›n›nda sürüfl yapmak. 2. Radyo dalgas› sinyallerini etkileyen yan sanayi ürünü renkli cam ürünü kullanmak. 3. Tekerleklerin ve tekerlek yuvalar›n›n etraf›nda çok miktarda kar veya buz bulunmas›. 4. Araçta zincir kullan›lmas›. 5. TPMS sensörleri bulunmayan tekerleklerin/lastiklerin kullan›lmas› NOT: 1. Kompakt yedek lastikte lastik bas›nc› izleme sistemi sensörü bulunmaz. Bu nedenle, kompakt yedek lastikte TPMS bas›nc› izlemeyecektir. 2. Bas›nc› düflük-bas›nç uyar› s›n›r›n›n alt›nda olan normal yol lasti¤inin yerine kompakt yedek lastik takarsan›z, kontak anahtar›n›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda, TPMS Gösterge lambas› yan›k kalacak ve bir uyar› sesi duyulacakt›r. Ayr›ca, EVIC’teki grafik hala yan›p sönen bas›nç de¤erini görüntüleyecektir. 3. Arac›n 25 km/sa’in (15 mil/s) üzerinde bir h›zla 10 dakika kadar kullan›lmas›n›n ard›ndan TPMS Gösterge lambas› yan›p sönecek ve 75 saniyeli¤ine kapanacak ve ard›ndan yan›k kalacakt›r. Ayr›ca, EVIC üç saniyeli¤ine “CHECK TPM SYSTEM” (TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z) metin mesaj›n› görüntüleyecek ve mesaj›n›n ard›ndan bas›nç de¤erinin yerinde (- -) fleklinde bir grafik görüntülenecektir. 4. Bir birini takip eden her kontak döngüsünde bir ses duyulacak, TPMS Gösterge Lambas›” yan›p sönecek ve 75 saniyeli¤ine kapanacak ve ard›ndan yan›k kalacak, EVIC ekran›nda üçl saniyeli¤ine “CHECK TPM SYSTEM” (TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z) metin mesaj› görüntülenecek ve grafik ekran›nda bas›nç de¤eri yerinde (- -) fleklinde bir grafik görüntülenecektir. 5. Orijinal yol lasti¤ini düzgün flekilde tamir etti¤inizde veya de¤ifltirdi¤inizde ve araçta kompakt yedek lasti¤in yerine geri tak›ld›¤›nda TPMS otomatik olarak güncellenecektir Ayr›ca, TPMS Gösterge lambas› sönecek ve kullan›lmakta olan dört yol lasti¤inden hiçbirisi düflük bas›nç uyar› s›n›r›n›n alt›na düflmedikçe EVIC’teki grafik ekran noktalaman›n (-.-) yerine yeni bas›nç de¤erini gösterecektir. TPMS’nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan›lmas› gerekebilir. TPMS’nin Devreye Sokulmas› & Devre D›fl› B›rak›lmas› E¤er dört jant ve lastik grubunun (yol lasti¤i) hepsi, arac›n›za k›fl jant› ve lastik grubunu takarken oldu¤u gibi, TPMS sensörlerine sahip olmayan jant ve lastik gruplar›yla, de¤ifltirilirse TPMS devreden ç›kar›labilir. TPMS’yi yeniden devreden ç›karmak için, dört jant› ve lastik grubunu (yol lastikleri) TPM sensörü bulunmayanlarla de¤ifltiriniz. Ard›ndan, arac› 10 dakika süreyle 25 km/s (15 mil/s) h›z›n üzerinde bir h›zla kullan›n. TPMS sesli uyar› verecek ve Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› 75 saniyeli¤ine yan›p sönecek ard›ndan yan›k kalacakt›r. Ayr›ca, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bir “TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z” metin mesaj›n› ve dört lasti¤in bas›nç de¤erlerinin yerine “- -“ iflaretini gösterecektir. Kontak anahtar›n›n bir sonraki çevriminde, TPMS art›k sesli uyar› vermeyecek veya Lastik Bas›nc› ‹zleme Gösterge lambas›n› yakmayacak veya EVIC’te metin mesaj› görüntülemeyecektir. Ancak, grafik ekran hala “- -“ iflaretini gösterecektir. 187 TPMS’yi yeniden devreye sokmak için, dört jant› ve lastik grubunu (yol lastikleri) TPM sensörü bulunmayanlarla de¤ifltiriniz. Ard›ndan, arac› 10 dakika kadar 25 km/s (15 mil/s) h›z›n üzerinde bir h›zla kullan›n. TPMS’nin sensör verilerini ald›¤›n› göstermek için, TPMS sesli uyar› verecek, Lastik Bas›nc› ‹zleme Gösterge lambas› 75 saniyeli¤ine yan›p sönecek, EVIC “CHECK TMM SYSTEM” (TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z) metin mesaj›n› görüntüleyecek ve grafik ekran lastik bas›nç de¤erlerini gösterecektir. Genel Bilgiler Verici ve al›c›lar EEC düzenlemeleri gere¤ince 433.92 MHz tafl›y›c› frekans›nda çal›fl›r. Bu cihazlar her bir ülkenin özel düzenlemelerine uymas› için belgelendirilmelidir. ‹ki grup düzenleme mevcuttur: Birçok ülkenin kulland›¤› ETS (Avrupa Telekomünikasyon Standard›) 300-220 ve ETC 300-220’ye dayanan fakat ilave olarak kendine has gerekliliklere sahip Alman BZT federal düzenlemesi 225Z125. Tan›mlanan di¤er gereklilikler KOM‹SYON YÖNERGES‹ 95/56/EC’nin ANNEX VI’ü içerisinde not edilmifltir. Bu sistemin çal›flmas› flu iki koflula ba¤l›d›r: 188 • Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r. • Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal›d›r. YAKIT ÖZELL‹KLER‹ - BENZ‹NL‹ MOTORLAR 2.4L ve 2.7L Motorlar Arac›n›z, tüm emisyon düzenlemelerini karfl›layacak ve min. 91 derecelik oktana sahip yüksek kalitede kurflunsuz benzin kulland›¤›n›z zaman mükemmel bir yak›t ekonomisi sa¤layacak flekilde tasarlanm›flt›r. Süper benzin kullan›lmas› tavsiye edilmez. Normal koflullar alt›nda süper benzin kullanmak yüksek kalitede normal benzin kullanmaktan daha fazla bir katk› sa¤lamayacakt›r ve baz› durumlarda daha zay›f bir performansa bile sebep olabilecektir. Düflük motor devirlerinde hafif buji vuruntusu motorunuz için zararl› de¤ildir. Bununla birlikte, yüksek devirlerde sürekli a¤›r buji vuruntusu hasara sebep olabilir ve derhal servis görmesi gereklidir. Düflük kalitedeki benzin zor çal›flt›rma, motorun bay›lmas›, tekleme gibi problemlere sebep olabilir. E¤er bu belirtileri yafl›yorsan›z, arac›n›z› servise götürmeyi düflünmeden önce bir baflka marka benzin deneyin. Dünya genelinde 40 otomobil üreticisi, gelifltirilmifl emisyonlar, performans ve arac›n›z›n dayan›kl›l›¤› sa¤lamak için gerekli olan yak›t özelliklerini belirlemek için istikrarl› benzin teknik özelliklerini (Dünya Geneli Yak›t Bildirisi WWFC) karara ba¤lad›lar ve onaylad›lar. Üreticiler e¤er mevcutsa WWFC teknik özelliklerini karfl›layan benzinlerin kullan›m›n› tavsiye etmektedir. Metanol (Metil veya odun ispirtosu) kurflunsuz benzin ile harmanlanarak çeflitli konsantrasyonlarda kullan›labilmektedir. Piyasada yard›mc› solvent ad› verilen di¤er alkol türlerinin yan› s›ra %3 veya daha fazla metanol içeren benzinler sat›lmaktad›r. Metanol/benzin veya E85 etanol kar›fl›mlar›n›n kullan›lmas›ndan kaynaklanan problemler üreticinin sorumlulu¤unda de¤ildir. MTBE metanolden üretilmifl bir oksijenat olmas›na ra¤men, metanolün negatif etkilerine sahip de¤ildir. D‹KKAT! D‹KKAT! Metanol veya E85 Etanol içeren benzin KULLANMAYINIZ. Bu kar›fl›mlar›n kullan›lmas› çal›flt›rma ve sürüfl problemlerine sebep olabilece¤i gibi önemli yak›t sistemi parçalar›na da zarar verebilir. %10’dan daha fazla etanol içeri¤ine sahip yak›t kullan›lmas› motor ar›zas›na, çal›flt›rma ve kullan›m güçlüklerine ve malzemenin bozulmas›na sebep olabilir. Bu yan etkiler arac›n›zda kal›c› hasarlar oluflmas›na sebep olabilir. Etanol Üretici arac›n›z›n %10’dan fazla etanol içermeyen yak›t kullan›larak çal›flt›r›lmas›n› önermektedir. Yak›t›n›z› bilinen bir benzin istasyonundan alman›z bu %10’luk s›n›r› aflma ve/veya anormal özelliklere sahip yak›t alma riskini azalt›r. Ayr›ca etanol ile harmanlanm›fl yak›t kullan›l›rken, etanolün düflük enerji içeri¤inden dolay› yak›t tüketiminde bir art›fl olaca¤› da hat›rda tutulmal›d›r. Metanol/benzin veya E85 etanol kar›fl›mlar›n›n kullan›lmas›ndan kaynaklanan problemler üreticinin sorumlulu¤unda de¤ildir. MTBE metanolden üretilmifl bir oksijenat olmas›na ra¤men, metanolün negatif etkilerine sahip de¤ildir. Temiz Hava Yak›t› Özellikle hava kirlili¤i oran›n›n yüksek oldu¤u bölgelerde birçok benzin çeflidi temiz havaya katk›da bulunacak flekilde harmanlanmaktad›r. Yeniden formüle edilmifl benzin olarak adland›r›lan bu yeni kar›fl›mlar daha temiz yanan bir yak›t elde edilmesini sa¤lamaktad›r. Yak›t Katk›lar› Uygun oktan derecesine sahip kurflunsuz benzinlerin kullan›lmas›n›n yan› s›ra, deterjan, korozyon ve stabilite katk›lar› içeren benzinler de tavsiye edilmektedir. Bu katk›lar› içeren benzinlerin kullan›lmas› yak›t ekonomisini gelifltirmeye, emisyonlar› düflürmeye ve araç performans›n› korumaya yard›mc› olacakt›r. Yak›t sistemi temizleme ajanlar›n›n kar›fl›k kullan›m›ndan kaç›n›lmal›d›r. Yap›flkan ve cila ç›kar›lmas› için kullan›lan bu malzemelerden ço¤u aktif solventler veya benzer içerikler içerebilirler. Bunlar yak›t sistemi contas›na ve diyafram malzemelerine zararl› olabilir. Üreticiler havan›n temizlenmesine yönelik tüm u¤rafllar› desteklemektedir. Siz de mümkün oldu¤unca bu tür kar›fl›mlar› kullanarak bu çabalara yard›mc› olabilirsiniz. 189 UYARI! UYARI! (Devam) Egzoz gazlar› içindeki karbon monoksit (CO) ölümcüldür. Karbon monoksit zehirlenmesini önlemek için afla¤›da verilen tedbirleri al›n›z: • Arac›n›z› kullan›rken, karbon monoksitin ve di¤er zehirli egzoz gazlar›n›n araç içerisine girmesini önlemek için bagaj kapa¤›n›/kap›s›n› kapal› tutunuz. • Egzoz gazlar›n› solumay›n›z. Egzoz gazlar› öldürücü olabilen renksiz ve kokusuz karbon monoksit içerirler. Motoru asla garaj gibi kapal› alanlarda çal›flt›rmay›n›z ve asla park edilmifl araç içerisinde motor çal›fl›r halde uzun süre oturmay›n›z. E¤er araç aç›k bir alanda motor çal›fl›r halde uzun süre park edilecekse, havaland›rma sistemini d›flar›daki temiz havay› arac›n içerisine verecek flekilde ayarlay›n›z. • Karbon monoksite karfl› uygun bak›m yapt›rarak önlem al›n›z. Araç serviste her kald›r›ld›¤›nda egzoz sistemini de control ettiriniz. Herhangi bir anormal durumu derhal tamir ettiriniz. Tamir edilene kadar, tüm yan camlar aç›k olacak flekilde sürüfl yap›n›z. (Devam) 190 YAKIT ÖZELL‹KLER‹ - D‹ZEL MOTORLAR 50 veya daha yüksek Setan derecesine sahip Süper Kalite Dizel yak›tlar kullanman›z ve EN590 standard›n› karfl›laman›z fliddetle tavsiye edilir. Bölgenizde bulunan yak›tlar ile ilgili daha fazla bilgi için yetkili servisinize baflvurunuz. Premium kalitede dizel yak›tlar bilinen yak›t istasyonlar›nda bulunabilir. Sadece 50 veya üzeri setan say›s›na sahip bulunabilecek en iyi kalitedeki yak›t kullanman›z› tavsiye ediyoruz. Ayn› zamanda maksimum 15 ppm sülfür (kükürt) içeren dizel yak›t kullan›m› gerekmektedir. YAKIT DOLDURMA Yak›t Deposu Kapa¤› (Yak›t Kapa¤›) Yak›t kapa¤›, arac›n sol taraf›nda, yak›t deposu kapa¤›n›n arkas›ndad›r. E¤er yak›t deposu kapa¤› kaybolur veya zarar görürse, yedek kapa¤›n o araçta kullan›m için oldu¤undan emin olunuz. Yak›t Deposu Kapa¤› (Yak›t Kapa¤›) NOT: Yak›t deposu kapa¤›n› sökerken, ba¤lant› kay›fl›n› yak›t doldurma kapa¤› takviyesinin üzerinde bulunan kancaya tak›n›z. D‹KKAT! UYARI! • Yak›t sistemi veya emisyon kontrol sisteminde oluflan hasarlar yanl›fl yak›t deposu dolum kapa¤› (yak›t kapa¤›) kullan›lmas›ndan kaynaklan›yor olabilir. • Yak›t kapa¤› ç›kar›lm›flken veya depo dolduruluyorken araç içerisinde veya yak›nlar›nda asla sigara ve benzeri fleyler yakmay›n›z. • Yerine tam oturmam›fl bir kapak pislikleri yak›t sistemine girmesine izin verebilir. • Zay›f flekilde yerine tak›lm›fl yak›t depo kapa¤› Ar›za ‹kaz Lambas›n›n (MIL) yanmas›na sebep olabilir. • Yak›t›n dökülmesini ve taflmas›n› önlemek için, doldurduktan sonra yak›t deposunu afl›r› doldurmay›n›z. Yak›t hortumunun ucu “klik” sesi verdi¤inde veya “kapand›¤›nda” yak›t deposu dolu demektir. • Motor çal›fl›yorken araca asla benzin eklemeyiniz. • E¤er benzin araç içerisinde bulunan portatif bir kaba pompalan›rsa yang›n ç›kabilir. Yanabilirsiniz. Dolum yaparken zemine mutlaka benzin kaplar› koyun. • Bu uyar›lar› dikkate almamak ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olabilir. NOT: • Yak›t deposu kapa¤›n› bir “klik” sesi duyana kadar s›k›n›z. Bu ses yak›t kapa¤›n›n düzgün flekilde yerine oturdu¤unun bir göstergesidir. E¤er yak›t deposu kapa¤› yerine tam olarak oturtulmazsa gösterge panelindeki MIL yanabilir. Araca benzin doldurulmas›n›n ard›ndan her defas›nda yak›t deposu kapa¤›n› s›kt›¤›n›zdan emin olunuz. • Yak›t doldurma pompas›n›n ucu “klik” sesi verdi¤inde veya “kapand›¤›nda” yak›t deposu dolu demektir. Afl›r› yada fazla yak›t doldurmay›n›z. Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj› E¤er arac›n›z› ar›za teflhis sistemi yak›t deposu kapa¤›n›n gevflek oldu¤unu, yerine tam oturmad›¤›n› veya hasarl› oldu¤unu tespit ederse, kilometre sayac›nda “GASCAP” (YAKIT KAPA⁄I) mesaj› görüntülenecektir. E¤er bu olursa, bir “klik” sesi duyana kadar yak›t deposu kapa¤›n› s›k›n›z ve mesaj› silmek için GÜNLÜK K‹LOMETRE SAYACI dü¤mesine bas›n›z. E¤er problem devam ederse, arac›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda mesaj yeniden belirecektir. Gevflek, düzgün flekilde tak›lmam›fl veya hasarl› yak›t kapa¤› da ayr›ca MIL'i yakabilir. Bölüm 7’deki “Elektronik Ar›za Teflhis Sistemi – OBD II” k›sm›na bak›n›z. ARAÇ YÜKLEME Arac›n›z›n yük tafl›ma kapasitesi “Araç Sertifikasyon Etiketi”nde gösterilmektedir. Bu bilgi yolcu ve bagaj yüklemesinde gösterildi¤i gibi kullan›lmal›d›r. Belirtilen Brüt Araç A¤›rl›¤› S›n›f›n› (GVWR) veya Brüt Aks A¤›rl›¤› S›n›f›n› (GAWR) aflmay›n›z. 191 Araç Sertifikasyon Etiketi Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) Arac›n›zda sürücü kap›s›n› arkas›na tutturulmufl bir Araç Sertifikasyon Etiketi bulunmaktad›r. GAWR ön ve arka akslar›n izin verilen maksimum kapasitesidir. Yükü ön ve arka akslar aras›nda düzgün flekilde da¤›t›r. Ön veya arka GAWR’yi aflmad›¤›n›zdan emin olunuz. Etikette afla¤›daki bilgiler bulunmaktad›r: • Üreticinin ad› • Üretim ay› ve y›l› • Brüt Araç A¤›rl›¤› S›n›f› (GVWR) UYARI! • Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) ön Arac› ön tekerlekler yönlendirdi¤i için, maksimum ön veya arka GAWR’yi aflmaman›z önemlidir. E¤er s›n›flardan herhangi birisi afl›l›rsa tehlikeli sürüfl koflullar› ortaya ç›kabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. • Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) arka • Araç fiasi Numaras› (VIN). • Arac›n Tipi. • Üretim Ay› Günü ve Saati (MDH) barkodu bir bilgisayar taray›c›s›n›n VIN’i okumas›na imkan verir. Yüklü Araç A¤›rl›¤› S›n›f› (GVWR) GVWR arac›n›z›n toplam izin verilen a¤›rl›¤›d›r. Bu sürücünün, yolcular›n ve bagaj›n a¤›rl›¤›d›r. Toplam a¤›rl›k s›n›rland›r›lmal›d›r, böylelikle GVWR’yi aflmazs›n›z. 192 Afl›r› Yükleme GVWR ve ön ve arka GAWR’yi aflmad›¤›n›z sürece arac›n›z›n yük tafl›y›c› parçalar› (aks, yaylar, lastikler, tekerlekler, vs.) size tatmin edici bir hizmet sunacakt›r. Arac›n›z›n toplam a¤›rl›¤›n› hesaplaman›n en iyi yolu onu tamamen yüklü durumda ve harekete haz›r haldeyken tartmakt›r. GVWR’nin üzerinde olmamas›n› sa¤lamak için arac› ticari bir kantar üzerinde tart›n›z. Arac›n ön ve arka k›sm›ndaki a¤›rl›¤› ayr› ayr› hesaplay›n›z. Yükü eflit biçimde ön ve arka akslar aras›nda da¤›tman›z önemlidir. Afl›r› yükleme muhtemel güvenlik tehlikelerine sebep olabilir ve servis ömrünü k›saltabilir. A¤›r akslar veya süspansiyon parçalar› arac›n GVWR’sini mutlaka art›rmaz. Yükleme Arac›n›z› uygun bir flekilde yüklemek için, öncelikle arac›n›z›n akstan aksa ve bir yandan di¤erine bofl a¤›rl›¤›n› hesaplay›n›z. Daha a¤›r parçalar› afla¤›ya yerlefltiriniz ve a¤›rl›¤› mümkün oldu¤unca eflit olarak da¤›tt›¤›n›zdan emin olunuz. Sürüflten önce gevflek olan tüm bagajlar› emniyete al›n›z. Yüklenmifl arac›n tart›lmas› GAWR limitini aflt›¤›n›z› fakat toplam yükün belirlenmifl olan GVWR içerisinde oldu¤unu gösterirse a¤›rl›¤› yeniden da¤›tmal›s›n›z. Hatal› a¤›rl›k da¤›l›m› arac›n›z›n kontrolü ve yol tutuflu üzerinde ve frenlerin çal›flmas›nda ters etkilere sahip olabilir. Resimde yüklenmifl bir araç gösterilmektedir. Ne GVWR ne de GAWR kapasitelerinin afl›lmad›¤›na dikkat ediniz. SADECE ÖRNEK Bofl A¤›rl›k Yük (sürücünün, yolcular›n ve bagaj›n a¤›rl›¤›n› içerir) Toplam GAWR Ön Aks Arka Aks 2054 lbs (932 kg) 271 lbs (123 kg) 1805 lbs (819 kg) 579 lbs (263 kg) 2325 lbs (1055 kg) 2546 lbs (1155 kg) 2384 lbs (1081 kg) 2708 lbs (1228 kg) NOT: Arac›n›z›n GVWR ve GAWR’si için sürücü kap›s›n›n arka k›sm›na tutturulmufl olan “Araç Sertifika Etiketi”ne bak›n›z. Bu tablo sadece bir örnektir. RÖMORK ÇEKME Bu bölümde, arac›n›zla kabul edilebilir bir flekilde yapabilece¤iniz römork çekme iflleminin tipine ait limitler hakk›nda emniyet ipuçlar›n› ve bilgilerini bulacaks›n›z. Bir römorku çekmeden önce, yükünüzü etkili ve mümkün oldu¤unca emniyetli bir flekilde çekmek için, bu bilgileri dikkatlice gözden geçiriniz. Garanti kapsam›n›n d›fl›na ç›kmamak için, bu k›lavuzda yer alan römork çekmede kullan›lan araçlarla ilgili gerekliliklere ve tavsiyelere uyunuz. Genel Römork Çekme Tan›mlar› Afla¤›daki römork çekme ile ilgili tan›mlar ileriki k›s›mlardaki bilgileri anlamada size yard›mc› olacakt›r Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR) Brüt Araç A¤›rl›¤› S›n›f› (GVWR) arac›n›z›n izin verilen toplam a¤›rl›¤›d›r. Bu arac›n›z›n, sürücünün, yolcular›n, bagaj›n ve römork çeki okunun a¤›rl›¤›d›r. Toplam a¤›rl›k s›n›rland›r›lmal›d›r, böylelikle GVWR’yi aflmazs›n›z. Brüt Römork A¤›rl›¤› (GTW) Brüt Römork A¤›rl›¤› (GTW), römork ve onun “yüklenmifl ve harekete haz›r durumundaki” tüm bagajlar›n, tüketim malzemelerinin ve römork içinde veya üzerinde tak›l› ekipmanlar›n (kal›c› veya geçici) a¤›rl›¤›d›r. GTW’yi ölçmenin tavsiye edilen yolu, tam dolu römorkunuzu bir araç kantar› üzerine koyman›zd›r. Römorkun tam a¤›rl›¤› kantar taraf›ndan verilecektir. Yüklü Kombinasyon A¤›rl›k S›n›f› (GCWR) Brüt Kombinasyon A¤›rl›k S›n›f› GCWR, arac›n›z›n ve römorkunuzun bir kombinasyon biçiminde tart›ld›klar›nda izin verilen toplam a¤›rl›¤›d›r. (GCWR’de, sürücünün binmesi için 68 kg’l›k bir müsaade a¤›rl›¤› oldu¤unu akl›n›zda bulundurunuz). Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) Brüt Aks A¤›rl›¤› S›n›f›n› (GAWR) ön ve arka akslar›n maksimum kapasitesidir. Yükü ön ve arka akslar aras›nda düzgün flekilde da¤›t›r. Ön veya arka GAWR’yi aflmad›¤›n›zdan emin olunuz. UYARI! Maksimum ön veya arka GAWR’yi aflmaman›z önemlidir. E¤er s›n›flardan herhangi birisi afl›l›rsa tehlikeli sürüfl koflullar› ortaya ç›kabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. 193 Çeki Kancas› A¤›rl›¤› (TW) Çeki Kancas› (TW) A¤›rl›¤› römorkun çeki kancas›na uygulad›¤› afla¤› yönlü kuvvettir Birçok durumda, römork a¤›rl›¤›n›n %7’sinden az %10’undan fazla olmamal›d›r. Çeki kancas›n›n a¤›rl›¤›, hem kanca sertifika s›n›f›n›n hem de römork çeki kanca çerçevesi s›n›f›n›n en az olan›n› aflmamal›d›r. Römork yükünün %4’ünden ve 25 kg’dan (55 lbs) az olmamal›d›r. Çeki kancas›n›n yükünü, arac›n›za yükledi¤iniz yük ve onun GAWR a¤›rl›¤›n›n bir parças› olarak düflünmelisiniz. UYARI! Yanl›fl ayarlanm›fl bir kanca sistemi yol tutuflu, dengeyi ve frenleme performans›n› azaltabilir ve kazaya sebep olabilir. Daha fazla bilgi için kanca ve römork üreticisine veya tan›nm›fl bir römork / bayisine baflvurunuz. 194 Ön Bölge Ön bölge römorkun ön k›sm›n›n maksimum yüksekli¤e ve maksimum geniflli¤e sahip bölgesidir. Tutturma Noktas› ‹le • Ayr›labilir çeki kancas› için kabloyu ba¤lant› noktas›ndan geçiriniz ve kendi üzerinde tutturunuz. Römork Yalpalama Kontrolü Bu sistem ile ilgili bilgi için bu bölümdeki “Elektronik Fren Kontrol Sistemi” bafll›¤› alt›ndaki “TSC (Römork Savrulma Kontrolü)” k›sm›na bak›n›z. Römork Kablo Ba¤lant›s› 3.500 kg’a (7700 lbs) kadar olan frenli römorklar için Avrupa frenleme düzenlemeleri, römorkun ya ikincil bir ba¤lant›ya da bir fren kablosu ile sabitlenmesini gerektirir. Römorkun normal ba¤lant› kablolar›n› tutturmak için tavsiye edilen yer çeki kancas›n›n yan duvar› üzerindeki damgalanm›fl deliktir. Ayr›labilir Kanca Klips Dü¤üm Yöntemi • Sabit çeki kancas› için klipsi do¤rudan belirlenmifl noktaya tutturunuz. Bu alternatife römork üreticisi taraf›ndan, klipsin bu flekilde kullan›mda yeterince güçlü olamayabilece¤i için özel olarak izin verilmelidir. Ba¤lant› Noktas› Olmadan • Ayr›labilir çeki kancas› için tavsiye edilen üretici veya tedarikçi prosedürünü takip etmelisiniz • Sabit çeki kancas› için kabloyu çeki kancas›n›n boynu etraf›nda dü¤ümleyiniz. E¤er kabloyu bu flekilde sabitlerseniz, sadece tek bir dü¤üm kullan›n›z. Ayr›labilir Kanca Boynu Dü¤üm Yöntemi Sabit Kanca Boynu Dü¤üm Yöntemi Sabit Kanca Klips Dü¤üm Yöntemi 195 Römork Çekme A¤›rl›klar› (Maksimum Römork A¤›rl›k S›n›flar›) Afla¤›daki tablo, ilgili güç aktarma özelliklerine göre maksimum römork a¤›rl›¤› s›n›flar›n› gösterir Motor/fianz›man 2.0L Dizel Otomatik veya Manuel 2.4L Otomatik veya Manuel Ön Bölge Maks. GTW (Brüt Römork A¤.) (5 Yolculu Model) Maks. GTW (Brüt Römork A¤.) (7 Yolculu Model) Maks. Çeki Kancas› A¤›rl›¤› ◆ (5 Yolculu Model) Maks. Çeki Kancas› A¤›rl›¤› ◆ (7 Yolculu Model) (3.7 sq m2)m) 4040sqsqftft(3.7 3,500 lbs (1600 kg) 3,000 lbs (1360 kg) 175 lbs (80 kg) 150 lbs (68 kg) 4040sqsqftft(3.7 (3.7 sq m2)m) 2,400 lbs (1100 kg) 2,400 lbs (1100 kg) 120 lbs (55 kg) 120 lbs (55 kg) 3,000 lbs (1360 kg) 175 lbs (80 kg) 158 lbs (68 kg) 2.7 L/Otomatik (3.7 sq m2)m) 4040sqsqftft(3.7 3,500 Maksimum römork çekme h›zlar› için yerel kanunlara bak›n›z. lbs (1600 kg) ◆ Römork çeki kancas› a¤›rl›¤›, yolcular ve bagaj a¤›rl›¤›n›n kombine a¤›rl›¤›n›n bir parças› olarak de¤erlendirilmelidir ve Lastik ve Yükleme bilgileri plakas›nda belirtilen a¤›rl›¤› asla aflmamal›d›r. Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤› Tekerlekler üzerinde dengelenen veya arka tarafta daha a¤›r olan yük, arac›n ve römorkun kontrolünün kaybedilmesine sebep olacak flekilde römorkun fliddetli bir biçimde sa¤a ve sola yalpalamas›na neden olabilir. Römorkun ön taraf› daha a¤›r olacak flekilde yüklenmesi birçok römork kazas›n›n sebebidir. Römorkunuzun çeki kancas› üzerinde yer alan maksimum çeki kancas› a¤›rl›¤›n› asla aflmay›n›z. 196 Arac›n arka aks› üzerindeki a¤›rl›¤› hesapl›yorken afla¤›daki maddeleri göz önünde bulundurunuz: • Römorkun çeki kancas› a¤›rl›¤› • Arac›n›z›n içine veya üzerine koydu¤unuz herhangi di¤er baflka bagaj ve ekipmanlar›n a¤›rl›klar› • Sürücü ve tüm yolcular›n a¤›rl›¤› NOT: Römorkun içine veya üzerine koydu¤unuz her fleyi arac›n›zdaki yüke eklemeyi unutmay›n›z. Ayr›ca, ilave olarak fabrikada tak›lm›fl veya bayide tak›lm›fl opsiyonlar arac›n›zdaki toplam yükün bir parças› olarak kabul edilmelidir. Arac›n›z›n yolcu ve bagaj maksimum kombine a¤›rl›¤› için sürücü kap›s›n›n yüzeyine veya sürücü taraf› “B” dire¤ine yerlefltirilmifl olan Lastik ve Yükleme Bilgileri plakas›na bak›n›z. Römork Çekme ‹le ‹lgili Yap›lmas› Gerekenler Yeni arac›n›z›n güç aktarma organlar› bileflenlerinin uygun al›flt›rma periyodunu desteklemek için afla¤›daki ana hatlara uyman›z tavsiye edilir: D‹KKAT! • Arac›n çal›flt›r›lmas›n›n ilk 805 km’si içerisinde römork çekmekten kaç›n›n›z. Bunu yapmak arac›n›za hasar verebilir. • Römork çekmenin ilk 805 km’si içerisinde, h›z›n›z› 80 km/sa ile s›n›rlay›n›z. Bu k›lavuzun Bak›m K›lavuzunda listelenen bak›m çal›flmalar›n› yap›n›z. Bir römork çekerken, GAWR a¤›rl›klar›n› asla aflmay›n›z. UYARI! Uygun yap›lmayan çekme ifllemi yaralanmal› kazalara yol açabilir. Römork çekme iflleminizin mümkün oldu¤unca güvenli olmas› için afla¤›daki uyar›lara dikkat ediniz: Yükün römork içerisinde emniyete al›nd›¤›ndan ve seyahat süresince yer de¤ifltirmeyece¤inden emin olunuz. Römorka yüklenmifl olan kargo tamam›yla emniyete al›nmad›¤›nda, sürücünün kontrolü sa¤lamas›n› zorlaflt›ran dinamik yük yer de¤ifltirmesi ortaya ç›kabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. • Tüm römork çeki kancalar› arac›n›za profesyonel olarak tak›lmal›d›r. • Kargo tafl›yorken veya römork çekerken, arac›n›z› veya römorkunuzu afl›r› yüklemeyiniz. Afl›r› yükleme kontrol kayb›na, düflük performansa veya frenlerde, aksta, motorda, flanz›manda, direksiyonda, süspansiyonda, flasi çerçevesinde veya lastiklerde hasara sebep olabilir. • Emniyet zincirleri arac›n›zla römork aras›nda her zaman kullan›lmal›d›r. Zincirleri daima araç çekme ba¤lant›s›n›n çerçeve veya kanca tutucular›na ba¤lay›n›z. Zincirleri römork çeki kancas›n›n alt›ndan geçiriniz ve virajlar› dönebilmek için yeterli bofllu¤u b›rak›n›z. • Römork ba¤l› araçlar e¤imli zemin üzerine park edilmemelidir. Park edildiklerinde, römorku çeken araçtaki park frenini uygulay›n›z. Römork çeken araç otomatik flanz›manl› ise arac› Park konumuna getiriniz. Römork tekerleklerine daima “takoz” yerlefltiriniz. • GCWR afl›lmamal›d›r. • Toplam a¤›rl›k, çeken araç ve römork aras›nda afla¤›daki dört s›n›f afl›lmayacak flekilde da¤›t›lmal›d›r: 1. GVWR 2. GTW 3. GAWR 4. Kullan›lan römork çeki kancas› için çeki oku a¤›rl›¤› s›n›f›. 197 Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler – Lastikler – Kompakt yedek lastik kullan›rken bir römork çekmeye çal›flmay›n›z. – Arac›n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal›flmas› bak›m›ndan lastiklerin uygun bas›nca sahip olmas› çok önemlidir. Uygun lastik fliflirme prosedürleri için “Lastikler – Genel Bilgiler” bölümündeki “Lastik Bas›nc›” k›sm›na bak›n›z. – Ayr›ca, römorku kullanmadan önce, römork lastiklerinin fliflirme bas›nçlar›n›n uygun olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. – Römorku çekmeden önce, lastiklerin afl›nm›fl olup olmad›¤›n› ve gözle görülebilen hasarlar›n varl›¤›n› kontrol ediniz. Uygun lastik kontrol prosedürleri için bu bölümdeki “Lastikler – Genel Bilgiler” bafll›¤› alt›na bulunan “Lastik Afl›nma Göstergeleri”ne bak›n›z. – Lastikleri de¤ifltirirken, uygun lastik de¤ifltirme prosedürleri için “Lastikler – Genel Bilgiler” bölümündeki “Yedek Lastikler” k›sm›na bak›n›z. Yüksek yol tafl›ma kapasitesine sahip yedek lastikler arac›n GVWR ve GAWR a¤›rl›klar›n› art›rmayacakt›r. 198 Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler – Römork Frenleri – Arac›n›z›n hidrolik fren sistemini veya vakum sistemini römorkunki ile birlefltirmeyiniz. Bu yetersiz frenlemeye ve muhtemel kiflisel yaralanmalara sebep olabilir. – Hidrolik kumandal› fren sistemi ile donat›lm›fl bir römork çekerken, elektronik fren kontrolörü gereksizdir. – Römork frenleri 450 kg’›n üzerindeki römorklar için tavsiye edilmekte ve 750 kg’›n üzerindeki römorklar için gerekmektedir. D‹KKAT! Yüklü römork a¤›rl›¤› 450 kg’den fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmal›d›r. Aksi halde fren balatalar›n›n afl›nmas› h›zlanabilir, fren pedal› a¤›rlaflabilir ve durufl mesafeleri uzayabilir. UYARI! Römork frenlerini arac›n›z›n hidrolik fren hatlar›na ba¤lamay›n›z. Fren sisteminizin afl›r› yükleyebilir ve ar›za yapmas›na sebep olabilir. ‹htiyac›n›z oldu¤unda frenleri kullanamayabilir ve kaza yapabilirsiniz. Herhangi bir römorku çekmek durma mesafenizi art›racakt›r. Römork çekerken arac›n›zla önünüzdeki araç aras›nda ilave takip mesafesi b›rakmal›s›n›z. Bunu yapmamak kaza ile sonuçlanabilir. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler –Römork Lambalar› ve Kablolar Römork çekece¤iniz zaman, römorkun büyüklü¤üne bakmaks›z›n, yol emniyeti için römork üzerindeki stop lambalar› ve sinyaller gereklidir. Römork Çekme Seti 7 pimli veya 13 pimli kablo demeti içerebilir. Fabrika onayl› römork kablo demetleri ve konnektör kullan›n›z. NOT: Pim say›s› Araç kablo demetindeki kablolar› kesmeyiniz veya birbirine eklemeyiniz. Araca giden elektrik ba¤lant›lar›n›n tümü tamd›r ama römork konnektörüne giden kablo demetini efllefltirmelisiniz. 1 2 3 4 5 Fonksiyonu Sol Sinyali Arka Sis Lambas› fiasi/Genel Dönüfl Devresi Sa¤ Sinyali Sa¤ Arka Park, Yan Sinyal Lambalar› ve Arka Plaka Ayd›nlatma.b Kablo Rengi Sar› Mavi Beyaz 6 Stop Lambalar› 7 K›rm›z› Siyah Sol Arka Park, Yan Sinyal Lambalar› ve Arka Plaka Ayd›nlatma.b Yeflil Kahverengi b Arka plaka ayd›nlatma, cihaz›n hiçbir lambas› her iki 5 ve 7 pimli genel ba¤lant›ya sahip olmayacak flekilde ba¤lanacakt›r 7 Pimli Konnektör 199 4 Sa¤ Sinyali 5 Yeflil 10 Kontak Anahtar› Taraf›ndan Kontrol Edilen Güç Deste¤i (+12 V) K›rm›z› 11a Kontak (Pim) için Geri Dönüfl 10 Beyaz Kahverengi Sa¤ Arka Park, Yan Sinyal Lambalar› ve Arka Plaka Ayd›nlatma.b 12 6 7 13 PimliConnector Konnektör 13-Pin Pim say›s› Fonksiyonu 1 Sol Sinyal 2 3a 200 Arka Sis Lambas› fiasi/Kontaklar için Genel Geri Dönüfl (Pimler) 1 ve 2 ve 4 ila 8 Kablo Rengi Sar› Mavi Stop Lambalar› Sol Arka Park, Yan Sinyal Lambalar› ve Arka Plaka Ayd›nlatma.b 13a 9 Kontak (Pim) için Geri Dönüfl 9 Beyaz NOT: Tahsis pimi 12 “Ba¤lanm›fl Römork için Kodlama”dan “Yedek Pim”e de¤ifltirilmifltir. Beyaz 8 K›rm›z›/Mavi Yedek pim K›rm›z› Siyah Geri Vites Lambas› K›rm›z›/Siyah Kal›c› Güç Deste¤i (+12 V) Kahverengi/ Beyaz a Üç dönüfl devresi römorka elektriksel olarak ba¤lanmayacakt›r. b Arka plaka ayd›nlatma, cihaz›n hiçbir lambas› her iki 5 ve 7 pimli genel ba¤lant›ya sahip olmayacak flekilde ba¤lanacakt›r. Römork Çekme ‹puçlar› NOT: Yolculu¤a ç›kmadan önce, yo¤un trafikten uzak bir alanda dönüfl, durma ve frenleme çal›flmalar› yap›n›z. Römork çekme iflleminden önce 4 vitesli otomatik flanz›man ya¤›n›n seviyesini kontrol ediniz. 6 vitesli flanz›man yal›t›lm›flt›r ve ya¤ seviyesi kontrol edilemez. Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz. Römork Çekme ‹puçlar› – Manuel fianz›man Römork çekmek için düz flanz›manl› bir araç kullan›yorsan›z, kavraman›n kaymas›ndan kaç›nmak için tüm çal›flt›rmalar B‹R‹NC‹ viteste yap›lmal›d›r. Römork Çekme ‹puçlar› – Otomatik fianz›man Römork çekilirken “SÜRÜfi” konumu seçilebilir. Bununla birlikte, bu konumundayken e¤er s›k vites de¤ifltirme olursa, 4 vitesli otomatik flanz›manda “3” konumu veya 6 vitesli otomatik flanz›manda “5” konumu seçilmelidir. NOT: Araç a¤›r çal›flma koflullar› alt›nda çal›flt›r›l›yorken “3” veya “5” konumunu kullanmak performans› gelifltirecek ve afl›r› vites de¤ifltirmeyi ve ›s› oluflumunu önleyerek flanz›man›n ömrünü uzatacakt›r. Bu eylem ayr›ca daha iyi motor frenlemesi sa¤layacakt›r. E¤er DÜZENL‹ olarak 45 dakikadan daha uzun süre ara vermeden römork çekiyorsan›z, “polis, taksi, ticari araç veya s›kl›kla römork çekme” için belirtilen aral›klara göre otomatik/manuel flanz›man ya¤›n› ve otomatik flanz›man filtresini de¤ifltiriniz. Römork Çekme ‹puçlar› – Elektronik H›z Kontrolü (Baz› modellerde) – Da¤l›k arazide veya a¤›r yol flartlar›nda kullanmay›n›z. – H›z kontrolü kullan›yorken, h›zda 16 km/sa’ten daha fazla düflüfller yafl›yorsan›z, sabitlenmifl h›za geri dönene kadar devre d›fl› b›rak›n›z. – Arac› düz arazide sürerken yak›t verimini artt›rmak için h›z kontrolünü kullan›n›z ve az yük yükleyiniz. Römork Çekme ‹puçlar› – Autostick® (Baz› modellerde) – Autostick® modlar›n› kullanarak ve özel bir vites konumu seçerek, s›k vites de¤ifltirmekten kaç›n›labilir. Yeterli performansa izin veren en yüksek vites konumu seçilmelidir. Örne¤in, e¤er seçilmifl olan h›z korunabiliyorsa “4”ü seçiniz. E¤er seçilmifl olan h›z›n korunmas› gerekiyorsa “3”ü veya “2”yi seçiniz. – Afl›r› ›s› oluflumunu önlemek için yüksek devirde uzun süreli kullan›mdan kaç›n›n›z. Yüksek devirde uzun süreli sürüflten kaç›nmak için araç h›z›n›n azalt›lmas› gerekebilir. Yol koflullar› ve devir seviyesi izin verdi¤inde daha yüksek bir vites konumuna veya araç h›z›na dönünüz. Römork Çekme ‹puçlar› – So¤utma Sistemi Motor ve flanz›manda hararet potansiyelini azaltmak için afla¤›dakileri uygulayabilirsiniz: – fiehir ‹çi Sürüfl K›sa aral›klarla durulmas› gerekti¤inde flanz›man› BOfi konuma getiriniz ve motorun rölanti devrini art›r›n›z. – Otoyolda Sürüfl H›z› azalt›n›z. – Kliman›n Kullan›lmas› Geçici olarak kapat›n›z. 201 – 7. bölümdeki “Bak›m Programlar” bafll›¤› alt›ndaki “So¤utma Sistemi” k›sm›na bak›n›z. Römork Çeki Kancas› Ba¤lant› Noktalar› Emniyetli bir flekilde römork çekmek için arac›n›z›n fazladan ekipmana ihtiyac› olabilir. Römork çekme çeki kancas›, arac›n›za flasideki ba¤lant› noktalar› kullan›larak tak›lmal›d›r. Do¤ru ba¤lant› noktalar›n› belirlemek için yandaki resme bak›n›z. Römork yalpalama kontrolleri, fren ekipmanlar›, römork dengeleme (düzleme) ekipman› ve düflük profil aynalar› gibi di¤er ekipmanlar da gerekebilir veya bunlar›n mutlaka kullan›lmas› önerilir. 202 Römork Çekme Çeki Kancas› Ba¤lant› Noktalar› ve “Overhang” Boyutlar› ÇEKME MERKEZ‹ BA⁄LANTI DEL‹KLER‹ ARAÇ MERKEZ Ç‹ZG‹S‹ A B C D E (maksimum overhang) TEKERLEK MERKEZ Ç‹ZG‹S‹ F N/A 14.5 in (366.71 mm) 19.75 in (501.62 mm) 24.75 in (628.69 mm) 41.5 in (1051.93 mm) 18.5 in (472.00 mm) ARACIN ÇEK‹LMES‹ Bu Arac›n Bir Baflka Arac›n Arkas›nda (Dört Tekerle¤i de Zeminde Olacak fiekilde) çekilmesi Araç Çekme Tablosu Araç Çekme Durumu Manuel fianz›manl› Araçlar Otomatik fianz›manl› Araçlar Dört Tekerlekten Düz Çekme (Dört tekerlek de zeminde olacak flekilde) Evet Asla ‹ki Tekerlekten Tekerlekli Çekici “Dolly” ile Çekme (Arka tekerlekler zeminde olacak flekilde) Evet Evet Düz Kasal› Bir Çekici üzerinde Çekme (tüm tekerlekler çekicinin kasas›nda) Evet Evet NOT: SADECE DÜZ fiANZIMANLI araçlar baflka bir arac›n arkas›nda (dört tekerlek yerde) herhangi bir yasal otoyol h›z›nda, herhangi bir mesafeye çekilebilir, e¤er MANUEL fiANZIMAN BOfi konumda ve kontak anahtar› ACC konumunda ise. D‹KKAT! • OTOMAT‹K fiANZIMAN bulunan herhangi bir arac› DÖRT TEKERLEK YERDE OLACAK fiEK‹LDE ÇEKMEY‹N‹Z. Aktarma organlar› hasar görebilir. E¤er bu araçlar›n çekilmesi gerekiyorsa, tekerlekleri yere de¤meden çekilmesini (bir çekici üzerinde ) sa¤lay›n›z. • Ön veya arka tekerlekleri kald›rma kullan›lmamal›d›r. Araç çekilirken e¤er ön veya arka tekerlek kald›r›l›rsa flanz›manda iç hasar meydana gelecektir. 203 204 6 AC‹L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER G G DÖRTLÜ FLAfiÖRLER............................................................... MOTOR HARARET YAPARSA................................................... Motor Ya¤› Harareti – Sadece 2.4L Benzinli ve 2.0L Dizel Motorlar (Baz› Modellerde) ................................................... TIREFIT K‹T‹ ............................................................................... TIREFIT (Lastik Tamir Kiti)’in Saklanmas›........................... TIREFIT (Lastik Tamir Kiti) Kullan›m Tedbirleri .................. TIREFIT Kiti (Lastik Tamir Kiti) (Tip II) Parçalar› ve Çal›flmas› ................................................................................ Lasti¤in TIREFIT ile Tamir Edilmesi..................................... ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE LAST‹K DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ (OPS‹YONEL YEDEK LAST‹K VAR) ........... Krikonun Yeri ......................................................................... Yedek Lasti¤in Yeri................................................................ Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas› Gereken Haz›rl›klar................................................................................ Yedek Lasti¤in Ç›kar›lmas› ................................................... Yedek Lastik Muhafazas› ...................................................... Krikoyla Kald›rma Talimatlar› ............................................... 207 207 G G G G 208 208 208 208 G G G G G 210 210 214 214 214 G G G G 214 215 216 217 205 G G G AKÜ TAKV‹YES‹ ‹LE ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹.............. ÇAMURA SAPLANMIfi B‹R ARACIN KURTARILMASI ............ ARIZALI B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹............................................ Çeki Kancas› - Ön .................................................................. Çeki Kancas› - Arka ............................................................... Kontak Anahtar› Olmadan Çekme........................................ Bu Arac›n Baflka Bir Arac›n Arkas›nda Çekilmesi Anahtar Kontakta Ve Dört Tekerlek de Zeminde Olacak fiekilde Çekme .......................................................... Arac› Baflka Bir Arac›n Arkas›nda ‹ki Tekerlekli Çekici (Tow Dolly) ‹le Çekmek.............................................. G G G 221 223 224 224 225 225 G 225 G 206 226 DÖRTLÜ FLAfiÖRLER MOTOR HARARET YAPARSA DÖRTLÜ FLAfiÖR svici Klima Kumandalar›n›n yukar›s›ndaki gösterge paneli sviç s›ras›nda bulunur. Afla¤›da belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak motorunuzun hararet yapmas› riskini azaltabilirsiniz. Dörtlü Flaflörleri açmak için svice bas›p b›rak›n›z. Dörtlü Flaflör devreye sokuldu¤unda, tüm sinyal lambalar›, trafikteki araçlar› bir acil durum konusunda uyarmak için yan›p sönmeye bafllayacaklard›r. Dörtlü flaflörü kapatmak için dü¤meye bas›p b›rak›n›z. Bu bir acil durum sistemidir ve araç sürülürken kullan›lmamal›d›r. Bu sistemi arac›n›z yolda hareketsiz kald›¤›nda veya di¤er araçlar için tehlikeli bir durum yaratt›¤› zamanlarda kullan›n›z. Herhangi bir sebeple arac› terk etmeniz gerekti¤inde, dörtlü flaflörler kontak anahtar› LOCK konumda olsa dahi çal›flmaya devam edecektir. NOT: Dörtlü Flaflörler uzun süre aç›k kal›rsa arac›n aküsünü boflaltabilir. • Otoyollarda – Yavafllay›n›z. • fiehir içi trafikte – Durmuflken, flanz›man› BOfi konuma getirin, fakat motorun rölanti devrini art›rmay›n›z. NOT: Hararet yükselmeye bafllad›¤›nda, düflürmek için aflamal› olarak baz› ifllemler yapabilirsiniz. E¤er Klima Sisteminiz aç›ksa, kapat›n›z. Klima sistemi motor so¤utma sisteminin hararetini artt›r›r ve klima kapat›ld›¤›nda bu ›s› kaybolur. S›cakl›k kumandas›n› azami s›cakl›k konumunda çal›flt›r›n›z, Hava Yönlendirme dü¤mesini zemin hava ç›k›fllar›na, fan kumandas›n› Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda arac›n kalorifer sistemi radyatöre destek olur ve motor so¤utma sistemindeki afl›r› ›s›nman›n giderilmesine yard›m eder. D‹KKAT! So¤utma sistemi afl›r› ›s›nm›fl durumda iken yola devam etmek arac›n›za hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi “H” (S›cak) bölgesine kadar yükseldi¤i takdirde arac› emniyetli flekilde sa¤a çekip durdurunuz. ‹bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay› kapatarak arac› rölantide çal›flt›r›n›z. ‹bre “H” bölgesinden afla¤› inmiyorsa ve devaml› sesli uyar› duyuyorsan›z motoru derhal durdurup servisi ça¤›r›n›z. UYARI! S›cak motor so¤utma sistemi tehlikelidir. Siz veya di¤erleri buhar veya kaynayan so¤utma s›v›s› sebebiyle kötü flekilde yanabilirsiniz. E¤er arac›n›n hararet yaparsa yetkili servisi arayabilirsiniz. E¤er kaputun alt›na kendiniz bakmaya karar verirseniz 7. bölüme bak›n›z ve so¤utma Sistemi Bas›nç Kapa¤› paragraf›ndaki uyar›lara uyunuz. 207 • Üst düzey bir performans için, TIREFIT’i takmadan önce tekerlek üzerindeki subap gövdesinin pisliklerden ar›nm›fl oldu¤undan emin olunuz. Motor Ya¤› Harareti – Sadece 2.4L Benzinli ve 2.0L Dizel Motorlar (Baz› Modellerde) S›cak günlerde, sürekli yüksek h›zda sürüfl yapmak veya uzun yokufllarda römork çekmek neticesinde motor ya¤› s›cakl›¤› çok yükselebilir. E¤er bu olursa, motor ya¤› s›cakl›¤› düflene kadar kilometre sayac›nda bir HOTOIL (s›cak ya¤) mesaj› yan›p sönecek ve araç h›z› azami 77 km/s (48 mil/s)’e düflürülecektir. NOT: Her ne kadar azami araç h›z› 77 km/s’e (48 mil/s) düflürülse de yine de araç h›z›n› gerekti¤i flekilde daha fazla da düflürebilirsiniz. TIREFIT (LAST‹K TAM‹R) K‹T‹ Lastik difllerindeki küçük delikler TIREFIT ile tamir edilebilir. Yabanc› maddeler (mesela, vidalar veya çiviler) lastikten ç›kar›lmamal›d›r. TIREFIT yaklafl›k olarak -20°C (-4°F)’ye kadar düflmüfl olan d›fl ortam s›cakl›klar›nda kullan›labilir. TIREFIT’in Saklanmas› TIREFIT kiti bagajdaki arka malzeme kutusundaki kapa¤›n alt›nda bulunur. 208 TIREFIT’in Yeri TIREFIT (Lastik Tamir Kiti) Kullan›m Tedbirleri NOT: • Sistemin en iyi flekilde çal›flmas›n› garanti etmek için TIREFIT s›zd›rmazl›k maddesi fiiflesini son kullan›m tarihinden (flifle üzerindeki etikete bas›lm›fl olarak bulunur) önce de¤ifltiriniz. • TIREFIT S›zd›rmazl›k maddesi s›v› formda oldu¤unda, temiz su ve ›slak bir bez araçtaki veya lastik ve jant parçalar›ndaki kal›nt›lar› temizleyecektir. S›zd›rmazl›k maddesi bir kere kurudu¤unda kolayl›kla kaz›nabilecek ve uygun flekilde at›labilecektir. • TIREFIT hava pompas›n› bisiklet tekerlerini fliflirmek için de kullanabilirsiniz. Ayr›ca kit içerisinde Aksesuar Saklama Bölmesi 8’de bulunan, toplar›, deniz botlar›n› veya fliflirilebilir malzemeleri fliflirmek için iki adet i¤ne ile birlikte gelir. Ancak, bu tür malzemeleri fliflirirken içlerine s›zd›rmazl›k maddesi enjekte etmemek için sadece Siyah Hava Pompas› Hortumu 6’y› kullan›n›z ve Mod Seçme Dü¤mesi 4’ün Hava Modunda oldu¤undan emin olunuz. TIREFIT S›zd›rmazl›k Maddesinin sadece bu araçta kullan›lan lastiklerin difllerindeki küçük delikleri tamir etmesi amaçlanm›flt›r. UYARI! UYARI! (Devam) UYARI! • Lasti¤i arac›n akmakta olan trafi¤e yak›n olan taraf›nda tamir etmeye çal›flmay›n›z. TIREFIT kitini kullan›rken, çarpma tehlikesinden kaç›nmak için arac› yoldan yeterince uza¤a çekiniz. • TIREFIT patlak lastik tamiri için kal›c› bir çözüm de¤ildir. TIREFIT kullanman›z›n ard›ndan lasti¤i kontrol ettiriniz, tamir ettiriniz veya de¤ifltiriniz. Lastik tamir edilene veya de¤ifltirilene kadar 90 km’s h›z› aflmay›n›z. • TIREFIT içeri¤inin saçlar›n›za, gözlerinize veya k›yafetlerinize temas etmemesine dikkat ediniz. TIREFIT solunursa, yutulursa veya cilt yoluyla emilirse zararl›d›r. Cilt, göz ve solunum yolu tahrifline sebep olur. Gözlerle veya deriyle herhangi bir flekilde temas etmesi durumunda derhal bol miktarda su ile y›kanmal›d›r. E¤er k›yafetlerinize temas ederse, mümkün olan en k›sa zamanda de¤ifltiriniz. • Afla¤›daki durumlarda TIREFIT kullanmay›n›z veya arac› sürmeyiniz: – E¤er lastik diflindeki kesik veya delik yaklafl›k 6 mm veya daha büyükse. – E¤er lastikte herhangi bir yanak hasar› varsa. – E¤er lastik afl›r› düflük lastik bas›nc› ile sürüfl yapmaktan dolay› hasar görmüfl ise. – E¤er lastik patlak lastik ile sürüfl yapmaktan dolay› hasar görmüfl ise. – E¤er jantta herhangi bir hasar varsa. – E¤er lasti¤in veya jant›n durumundan emin de¤ilseniz. • TIREFIT'i aç›k alevlerden veya ›s› kaynaklar›ndan uzak tutunuz. • Yerine tam oturmam›fl bir TIREFIT kiti bir çarp›flma ya da ani frenleme s›ras›nda ileri f›rlayarak arac›n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. TIREFIT kitini daima kendine ayr›lm›fl yerde saklay›n›z. Bu uyar›lar› dikkate almamak sizin, yolcular›n›z ve etraf›n›zdaki di¤er kifliler için ciddi veya ölümcül olabilecek yaralanmalara sebep olabilir. • TIREFIT S›zd›rmazl›k Maddesi solüsyonu lateks içerir. Alerjik reaksiyon veya k›zar›kl›k durumunda, derhal bir doktora baflvurunuz. TIREFIT’i çocuklar›n ulaflabilece¤i yerlerden uzak tutun. E¤er yutulursa, a¤z›n›z› derhal bol miktarda su ile çalkalay›n›z ve bol miktarda su içiniz. Kusmaya çal›flmay›n›z! Derhal bir doktora baflvurunuz. • TIREFIT kitini kullan›yorken Aksesuar Saklama Bölmesi 8 içerisinde bulunan eldivenleri kullan›n›z. (Devam) 209 TIREFIT Kiti (Lastik Tamir Kiti) (Tip II) Parçalar› ve Çal›flmas› Mod Seçme Dü¤mesinin & Hortumlar›n Kullan›lmas› Hava Modunun Seçilmesi Sadece hava pompas›n›n çal›flmas› için Mod Seçme dü¤mesi 4’ü bu konuma getiriniz. Bu modu seçerken Siyah Hava Pompas› Hortumu 6’y› kullan›n›z. 1. S›zd›rmazl›k Maddesi fiiflesi 2. Bas›nç Göstergesi 3. Hava Pompas› Elektrik Dü¤mesi 4. Mod Seçme Dü¤mesi 5. Elektrik Prizi & Kablosu 6. Hava Pompas› Hortumu (Siyah) 7. S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu (Sar› Kapakl› fieffaf) 8. Aksesuar Saklama Bölmesi 210 S›zd›rmazl›k Maddesi/Hava Modunun Seçilmesi TIREFIT S›zd›rmazl›k Maddesini enjekte etmek ve lasti¤i fliflirmek için Mod Seçme dü¤mesi 4’ü bu konuma getiriniz. Bu modu seçerken S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu 7’yi (Sar› Kapakl› fieffaf Hortum) kullan›n›z. Hava Pompas› Elektrik Dü¤mesinin Kullan›lmas› TIREFIT kitini açmak için 3 dü¤mesine bir kere bas›p b›rak›n›z. TIREFIT kitini kapatmak için 3 dü¤mesine yeniden bas›p b›rak›n›z. Lasti¤in TIREFIT ile Tamir Edilmesi A. TIREFIT'i Kullanmay› B›rakt›¤›n›zda 1. Arac›n dörtlü flaflörünü yak›n›z. 2. Subap gövdesinin (patlak lasti¤in bulundu¤u janttaki) zemine yak›n konumda oldu¤unu do¤rulay›n›z. Bu TIREFIT Hortumlar› 6 ve 7’nin subap gövdesine ulaflmas›na ve TIREFIT kitinin zeminde düz durmas›na izin verecektir. Bu, s›zd›rmazl›k maddesini havas› inmifl lasti¤e enjekte ederken ve hava pompas›n› çal›flt›r›rken kitin en iyi flekilde konumlanmas›n› sa¤layacakt›r. Devam etmeden önce arac› subap gövdesini yerine getirmeye yetecek kadar hareket ettiriniz. 3. Vites kolunu PARK konumuna getiriniz (otomatik flanz›man) veya vitese tak›n›z (manuel flanz›man) ve konta¤› kapat›n›z. 4. Park frenini çekiniz. B. Kullanmak için TIREFIT’I Kurmak 1. Aksesuar Saklama Bölmesi 8’den eldivenleri ç›kar›n›z ve ellerinize tak›n›z. 2. Mod Seçme dü¤mesi 4’ü S›zd›rmazl›k Maddesi/Hava Modu konumuna getiriniz. 3. fieffaf S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu 7’yi aç›n›z ve ard›ndan Sar› Kapa¤› hortumun ucundaki ba¤lant›dan ç›kar›n›z. 4. TIREFIT kitini havas› inmifl lasti¤in yan›na, zemine yerlefltiriniz. 5. Subap gövdesinin kapa¤›n› ç›kar›n›z ve ard›ndan S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu 7’nin ucundaki ba¤lant›y› subap gövdesine vidalay›n›z. 6. Elektrik fiflini ve Kablo 5’i çözünüz ve ard›ndan fifli arac›n elektrik ç›k›fl›na sokunuz. NOT: Yabanc› maddeleri (mesela, vidalar veya çiviler) lastikten ç›karmay›n›z. C. Havas› ‹nmifl Lasti¤e TIREFIT S›zd›rmazl›k Maddesi Enjekte Etmek 1. TIREFIT kitini açmadan önce daima motoru çal›flt›r›n›z. 2. Hava Pompas› Elektrik Dü¤mesi 3’e basman›z›n ard›ndan, hava pompas› lasti¤i fliflirmeye bafllamal›d›r ve lastik s›zd›rmazl›k maddesi (beyaz s›v›) S›zd›rmazl›k Maddesi fiiflesi 1’den S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu 7 vas›tas›yla lasti¤in içine akmal›d›r. NOT: Bir miktar s›zd›rmazl›k maddesi lastikteki delikten s›zabilir. 3. S›zd›rmazl›k Maddesi fieffaf S›zd›rmazl›k Hortumu 7 içerisinden Akm›yorsa: • S›zd›rmazl›k Maddesi 1 önceki kullan›mdan dolay› bofl olabilir. Yard›m ça¤›r›n›z. D. TIREFIT S›zd›rmazl›k Maddesini Enjekte Ettikten Sonra: 1. Hava pompas›n›n lasti¤i lastik bas›nç etiketinde belirtilen bas›nç de¤erine kadar fliflirmesine izin veriniz. 5. Bölümdeki “Lastikler – Genel Bilgiler” bafll›¤› alt›ndaki "Lastik fiiflirme Bas›nçlar›” k›sm›na bak›n›z. Bas›nç Göstergesi 2’ye bakarak lastik bas›nc›n› kontrol ediniz. • TIREFIT kitini kapatmak için Hava Pompas› Elektrik Dü¤mesi 3’e bas›n›z. fieffaf S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu 7'yi subap gövdesinden ay›r›n›z. Subap gövdesinde pislik olmad›¤›ndan emin olunuz. fieffaf S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu 7'yi subap gövdesine tekrar ba¤lay›n›z. TIREFIT kitini açmak için Hava Pompas› Elektrik Dü¤mesi 3’e bas›n›z. • E¤er lastik 15 dakika içerisinde en az 26 psi (1.8 bar) bas›nca kadar fliflerse bu prosedürün 2. ad›m› ile devam ediniz. • Mod Seçme dü¤mesini S›zd›rmazl›k Maddesi/Hava Modu’na getiriniz. 2. TIREFIT kitini kapatmak için Hava Pompas› Elektrik Dü¤mesi 3’e bas›n›z. • E¤er 15 dakika içerisinde 26 psi (1.8 bar) de¤erinde bas›nç elde edilemezse, “G. Daha ‹yi Lastik Bas›nc› Elde Etmek ‹çin TIREFIT S›zd›rmazl›k Maddesinin Da¤›t›lmas›” bafll›¤› alt›nda aç›klanan prosedürü gerçeklefltiriniz. • Elektrik Fifli 5’i arac›n›zda farkl› bir elektrik ç›k›fl›na veya mevcutsa baflka bir araca ba¤lay›n›z. TIREFIT kitini açmadan önce motorun çal›fl›r durumda oldu¤undan emin olunuz. 211 3. S›zd›rmazl›k Maddesi 1’in üst taraf›ndaki H›z Limiti etiketini sökünüz ve etiketi direksiyon simidinin üzerine koyunuz. 4. fieffaf S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu 7’yi subap gövdesinden ay›r›n›z, Sar› Kapa¤› tekrar hortumun ucundaki ba¤lant›ya tak›n›z ve TIREFIT kiti araca yerlefltiriniz. D‹KKAT! Sar› Kapa¤›n fieffaf S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu 7’nin ucundaki ba¤lant›ya tak›lmamas› s›zd›rmazl›k maddesinin cildinize, k›yafetlerinize ve arc›n iç k›sm›na bulaflmas›na sebep olabilir. Bu durum ayr›ca kite kal›c› olarak zarar verecek flekilde s›zd›rmazl›k maddesinin TIREFIT kitinin iç parçalar› ile temas etmesine de sebep olabilir. E. TIREFIT S›zd›rmazl›k Maddesinin Lastik ‹çerisinde Sabitlenmesi TIREFIT S›zd›rmazl›k Maddesinin lastik içerisinde eflit flekilde da¤›lmas›n› sa¤lamak için arac› yaklafl›k olarak 8 km/s h›zla sürünüz. 212 UYARI! TIREFIT patlak lastik tamiri için kal›c› bir çözüm de¤ildir. TIREFIT kullanman›z›n ard›ndan lasti¤i kontrol ettiriniz, tamir ettiriniz veya de¤ifltiriniz. Lastik tamir edilene veya de¤ifltirilene kadar 90 km’s h›z› aflmay›n›z. Bu uyar›y› dikkate almamak sizin, yolcular›n›z ve etraf›n›zdaki di¤er kifliler için ciddi veya ölümcül olabilecek yaralanmalara sebep olabilir. • E¤er bas›nç 19 psi (1.3 bar)’nin alt›nda ise, lastik kötü flekilde hasar görmüfltür. Arac› daha fazla kullanmaya çal›flmay›n›z. Yard›m ça¤›r›n›z. • E¤er bas›nç de¤eri 19 psi (1.3 bar)’ye eflit veya bundan daha büyükse, fakat lastik bas›nç etiketinde belirtilen seviyeden daha düflük ise, bu prosedürün 4. Ad›m› ile devam ediniz. • E¤er bas›nç de¤eri, lastik bas›nç etiketinde belirtilen seviyede ise, bu prosedürün 5. Ad›m› ile devam ediniz. F. TIREFIT S›zd›rmazl›k Maddesinin Lastik ‹çerisinde Sabitledikten Sonra 4. Lasti¤i, lastik bas›nç etiketinde belirtilen bas›nç de¤erine kadar flifliriniz. 1. Mod Seçme dü¤mesi 4’ü Hava Modu konumuna getiriniz. 5. TIREFIT kitini subap gövdesinden ay›r›n›z ve ard›ndan kapa¤› tekrar subap gövdesine tak›n›z. 6. TIREFIT kitini araç içerisindeki uygun saklama bölmesine koyunuz. 2. Siyah Hava Pompas› Hortumu 6’y› aç›n›z ve subap gövdesine ba¤lay›n›z. 3. Bas›nç Göstergesi 2’ye bakarak lastik bas›nc›n› kontrol ediniz. 7. Mümkün olan ilk f›rsatta lasti¤i yetkili serviste veya lastik servis atölyesinde kontrol ve tamir ettiriniz veya de¤ifltiriniz. 8. S›zd›rmazl›k maddesi fliflesi 1’i mümkün olan en k›sa zamanda en yak›n MOPAR parçalar› bayisinde de¤ifltiriniz. “H. S›zd›rmazl›k Maddesi fiiflesinin De¤ifltirilmesi” bölümüne bak›n›z. G. Daha ‹yi Lastik Bas›nc› Elde Etmek ‹çin TIREFIT S›zd›rmazl›k Maddesinin Da¤›t›lmas› NOT: Bu prosedürü sadece buraya “D. TIREFIT S›zd›rmazl›k Maddesini Enjekte Ettikten Sonra” bafll›¤›n›n 1. Ad›m›ndan yönlendirildiyseniz kullan›n›z. 1. TIREFIT kitini kapatmak için Hava Pompas› Elektrik Dü¤mesi 3’e bas›n›z. Ard›ndan, fleffaf S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu 7’yi subap gövdesinden ay›r›n›z, Sar› Kapa¤› tekrar hortumun ucundaki ba¤lant›ya tak›n›z ve TIREFIT kiti araca yerlefltiriniz. D‹KKAT! Sar› Kapa¤›n fieffaf S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu 7’nin ucundaki ba¤lant›ya tak›lmamas› s›zd›rmazl›k maddesinin cildinize, k›yafetlerinize ve arc›n iç k›sm›na bulaflmas›na sebep olabilir. Bu durum ayr›ca kite kal›c› olarak zarar verecek flekilde s›zd›rmazl›k maddesinin TIREFIT kitinin iç parçalar› ile temas etmesine de sebep olabilir. 2. S›zd›rmazl›k maddesini lastik içerisinde mümkün oldu¤unca eflit bir flekilde da¤›tmak için arac› ileri do¤ru 9-15 m sürünüz. 3. “D. TIREFIT S›zd›rmazl›k Maddesini Enjekte Ettikten Sonra” bafll›¤›n›n 1. Ad›m›na geri dönüp lasti¤i fliflirmeyi deneyiniz. Ancak, bu anda, lastik 15 dakika içerisinde en az 26 psi (1.8 bar) bas›nca kadar fliflmezse, lastik kötü flekilde hasar görmüfltür. Arac› daha fazla kullanmaya çal›flmay›n›z. Yard›m ça¤›r›n›z. H. S›zd›rmazl›k Maddesi fiiflesinin De¤ifltirilmesi 1. fieffaf S›zd›rmazl›k Hortumu 7’yi aç›n›z. 2. Hotumlar 6 ve 7’yi saklama alan›ndan ç›karmak için dörtgen SIZDIRMAZLIK MADDES‹ fi‹fiES‹ AÇMA dü¤mesini parmaklar›n›z› yerlefltirece¤iniz girintili alana yerlefltiriniz. 3. SIZDIRMAZLIK MADDES‹ fi‹fiES‹ AÇMA dü¤mesine bast›rmak için fieffaf S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumunun ucundaki Sar› Kapa¤› kullan›n›z. S›zd›rmazl›k Maddesi fiiflesi 1 aç›lacakt›r. fiifleyi ç›kar›p uygun flekilde at›n›z. 4. TIREFIT muhafazas›nda kalan herhangi bir s›zd›rmazl›k maddesini temizleyiniz. 5. Yeni S›zd›rmazl›k Maddesi fiiflesi 1'i muhafazaya yerlefltiriniz böylelikle fieffaf S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu 7, muhafazan›n ön k›sm› ile ve fliflenin alt taraf›ndaki hizalama anahtarlar› muhafazadaki hizalama yuvalar› ile ayn› hizaya gelir. Ard›ndan, muhafaza içerisindeki flifleye bast›r›n›z. fiiflenin yerine oturdu¤unu gösteren iki adet klik sesi duyulacakt›r. 6. Sar› Kapa¤›n, fieffaf S›zd›rmazl›k Maddesi Hortumu 7’nin ucundaki ba¤lant›ya tak›ld›¤›n› do¤rulay›n›z ve hortumu saklama alan›na geri koyunuz. 7. TIREFIT kitini araç içerisindeki saklama bölmesine koyunuz. 213 ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE LAST‹K DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ (OPS‹YONEL YEDEK LAST‹K VAR) UYARI! • Lasti¤i arac›n akmakta olan trafi¤e yak›n olan taraf›nda de¤ifltirmeye çal›flmay›n›z. Krikoyu kullan›rken veya lasti¤i de¤ifltirirken çarpma tehlikesinden kaç›nmak için arac› yoldan yeterince uza¤a çekiniz. • Kriko ile kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmek tehlikelidir. Araç krikodan kay›p üzerinize düflebilir. Ezlilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir k›sm›n› krikoya kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na sokmay›n›z. Araç kriko ile kald›r›lm›flken asla motoru çal›flt›rmay›n›z. Kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmeniz gerekti¤inde arac› lifte kald›r›labilece¤i bir servise götürünüz. (Devam) UYARI! • Kriko sadece lastik de¤ifltirmek amac› ile tasarlanm›fl bir tak›md›r. Kriko onar›m ve bak›m amac› ile arac›n kald›r›lmas›n› sa¤lamak için kullan›lmamal›d›r. Araç ancak düzgün bir zemin üzerinde krikoya kald›r›lmal›d›r. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac› krikoya kald›rmay›n›z. • Yerine tam oturmam›fl bir lastik veya kriko bir çarp›flma ya da ani frenleme s›ras›nda ileri f›rlayarak arac›n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalar›n› ve yedek lasti¤i daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. Krikonun Yeri Kriko ve kriko kolu bagajdaki arka malzeme kutusundaki kapa¤›n alt›nda bulunur. Kriko Muhafaza Yeri Yedek Lasti¤in Yeri Yedek lastik arac›n arka taraf›n›n alt k›sm›nda kablolu vinç mekanizmas› vas›tas›yla yerine sabitlenir. Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas› Gereken Haz›rl›klar 1. Arac› yol kenar›ndan mümkün oldu¤unca uzakta sa¤lam, düz bir zemin üzerine park ediniz. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac› krikoya kald›rmay›n›z. 2. Park frenini çekiniz ve vites kolunu PARK (otomatik flanz›man) veya GER‹ V‹TES (manuel flanz›man) konumuna getiriniz. 3. Konta¤› kapat›n›z 214 4. Dörtlü Flaflörü yak›n›z. 1. Kriko kolu parçalar› 1, 2 ve 3’ü muhafazas›ndan ç›kar›n›z ve birlefltiriniz. 5. Araç kriko ile kald›r›l›yorken yolcular araç içerisinde kalmamal›d›r. TAKOZ 6. Her iki ön ve arka tekerle¤e kriko ile kald›rma konumuna çapraz olacak flekilde takoz yerlefltiriniz. Örne¤in, e¤er sa¤ ön lasti¤i de¤ifltiriyorsan›z, sol arka tekerle¤e takoz yerlefltiriniz. D‹KKAT! Vinç mekanizmas› sadece kriko kolu ile birlikte kullan›lmak üzere tasarlanm›flt›r. Bir haval› anahtar›n veya di¤er elektrikli aletlerin kullan›lmas› önerilmez, vince zarar verebilirler. Yedek Lasti¤i ‹ndirmek/Kald›rmak Yedek Lasti¤in Ç›kar›lmas› NOT: Yedi Yolculu Modellerde, üçüncü s›ra yolcu koltuklar›n› düz olacak flekilde katlay›n›z. Kriko aletlerine ulafl›rken ve vinç mekanizmas›n› çal›flt›r›rken bu size daha genifl bir alan sunacakt›r. 2. Birlefltirilmifl kriko kolunu kriko saklama alan›nda bulunan vinç tutma somununun üzerine yerlefltiriniz. Yedek lasti¤i arac›n alt k›sm›ndan çekip alman›za yetecek kadar kablo gevflekli¤i varken, yedek lastik yere inene kadar kriko kolu grubunu saatin tersi yönünde çeviriniz. NOT: 3. Yedek lasti¤i arac›n alt›ndan çekip al›n›z ve dik konuma getiriniz böylelikle diflleri zemine temas eder. Parça 2’nin ucundaki bilyeyi parça 3’ün ucundaki küçük deli¤e oturtarak parçalar 2 ve 3’ü birlefltiriniz. Bu ifllem bu parçalar› bir araya getirecektir. Parçalar 1 ve 2’yi birlefltiriniz böylelikle parça 2’nin üzerine oturttu¤unuzda parça 1’in ucundaki bijon anahtar› yukar› bakar. Bu ifllem vinç mekanizmas›n› kullan›rken grubu döndürmenizi kolaylaflt›racakt›r. 215 4. Vinç kablosunun ucundaki tespit eleman›n› kald›r›n›z ve tekerle¤in merkezinden ç›kar›n›z. 1. Kriko kolu parçalar› 1, 2 ve 3’ü muhafazas›ndan ç›kar›n›z ve birlefltiriniz. 2. Birlefltirilmifl kriko kolunu kriko saklama alan›nda bulunan vinç tutma somununun üzerine yerlefltiriniz. Kabloyu ve tespit eleman›n› arac›n alt k›sm›ndan çekip alman›za yetecek kadar kablo gevflekli¤i olana kadar, kriko kolu grubunu saatin tersi yönünde çeviriniz. D‹KKAT! Vinç mekanizmas› sadece kriko kolu ile birlikte kullan›lmak üzere tasarlanm›flt›r. Bir haval› anahtar›n veya di¤er elektrikli aletlerin kullan›lmas› önerilmez, vince zarar verebilirler. Yedek Lastik Tespit Eleman› Yedek Lasti¤i ‹ndirmek/Kald›rmak Yedek Lastik Muhafazas› NOT: NOT: Parça 2’nin ucundaki bilyeyi parça 3’ün ucundaki küçük deli¤e oturtarak parçalar 2 ve 3’ü birlefltiriniz. Bu ifllem bu parçalar› bir araya getirecektir. Parçalar 1 ve 2’yi birlefltiriniz böylelikle parça 2’nin üzerine oturttu¤unuzda parça 1’in ucundaki bijon anahtar› yukar› bakar. Bu ifllem vinç mekanizmas›n› kullan›rken grubu döndürmenizi kolaylaflt›racakt›r. Yedi Yolculu Modellerde, üçüncü s›ra yolcu koltuklar›n› düz olacak flekilde katlay›n›z. Kriko aletlerine ulafl›rken ve vinç mekanizmas›n› çal›flt›r›rken bu size daha genifl bir alan sunacakt›r. 216 3. Yedek lasti¤i vinç kablosunun yan›na yerlefltiriniz. Yedek lasti¤i dik konumda tutunuz böylelikle lasti¤in diflleri zemine temas eder ve subap gövdesi tekerle¤in yukar›s›nda kal›r ve arac›n arka k›sm›ndan uza¤a bakar. 4. Vinç kablosunun ucundaki tespit eleman›n› kald›r›n›z ve tekerle¤in merkezinden geçiriniz. Ard›ndan yedek lasti¤i kablosu ve tespit eleman› ile birlikte arac›n alt›na yerlefltiriniz. Krikoyla Kald›rma Talimatlar› UYARI! Kiflisel yaralanmalar› veya arac›n›z›n hasar görmesini önlemede yard›mc› olmas› için afla¤›daki de¤ifltirme uyar›lar›n› dikkatlice takip ediniz. Kriko Uyar› Etiket • Arac› kald›rmadan once daima yol kenar›ndan mümkün oldu¤unca uzakta sa¤lam, düz bir zemin üzerine park ediniz. • Kald›r›lacak olan tekerle¤in karfl› çapraz›ndaki tekerle¤e takoz yerlefltiriniz. Yedek Lastik Tespit Eleman› 5. Birlefltirilmifl kriko kolunu vinç tutma somununun üzerine oturtunuz. Yedek lasti¤i saklama alan›nda yükseltmek için kriko kolunu saatin tersi yönünde çeviriniz. Vinç mekanizmas›n›n üç defa klik sesi ç›kard›¤›n› duyana kadar kriko kolu grubunu sa¤a do¤ru çevirmeye devam ediniz. Afl›r› s›k›lamaz. Yerine tam olarak oturdu¤undan emin olmak için lasti¤e birkaç defa bast›r›n›z. • Park frenini sa¤lam bir flekilde çekiniz ve otomatik flanz›man› PARK konumuna, düz flanz›man› GER‹ V‹TES konumuna getiriniz. • Araç kriko ile kald›r›lm›flken asla motoru çal›flt›rmay›n›z. • Araç kriko ile kald›rl›m›fl durumdayken kimsenin araca binmesine izin vermeyiniz. • Araç kriko ile kald›r›lm›fl durumdayken arac›n alt›na girmeyiniz. • Bu krikoyu sadece belirtilen noktalarda ve lastik de¤ifliminde arac› kald›rmak için kullan›n›z. (Devam) 217 UYARI! (Devam) • Otoyol üzerinde veya yak›n›nda çal›fl›yorsan›z, akmakta olan trafi¤e çok dikkat ediniz. • Ister patlak olsun ister olmas›n yedek lastiklerin emniyetli flekilde saklanmas›n› sa¤lamak için, yedek lastikler subap gövdesi yere bakacak flekilde yerlefltirilmelidir. • Dörtlü flaflörleri yak›n›z. 1. Yedek lasti¤i, krikoyu ve kriko kolunu muhafazadan al›n›z. 218 2. Patlak lasti¤in bulundu¤u tekerlekteki bijon somunlar›n› gevfletiniz ama sökmeyiniz. Tekerlek zemindeyken bijon somunlar›n› saatin tersi yönünde bir tur çeviriniz. 3. Krikoyu patlak lasti¤e yak›n olan kald›rma bölgesinin alt›na yerlefltiriniz. Kriko selesini marflpiyel flanfl›n›n kald›rma alan›na s›k›ca kenetlemek için kriko vidas›n› saat yönünde çeviriniz. Kriko Kenetleme Yerleri Jack Engagement Locations 219 4. Kriko vidas›n› kriko kolu ile saat yönünde çevirerek arac› kald›r›n›z. Arac›, sadece lasti¤in yol yüzeyiyle temas› kesilene ve yedek lasti¤i takmak için yeterli boflluk elde edilene kadar kald›r›n›z. Lasti¤in minimum kald›r›lmas› maksimum denge sa¤lar. UYARI! Arac›n gerekti¤inden fazla yükse¤e kald›r›lmas› dengesini bozabilir. Krikodan kay›p yak›n›nda olan birilerini yaralayabilir. Arac› lasti¤i ç›karmaya yetecek kadar kald›r›n›z. 5. Bijon somunlar›n› sökün. Bulunan araçlarda jant kapa¤›n› elle tekerlekten sökünüz. Jant kapa¤›n› ç›karmak için zorlamay›n›z. Ard›ndan tekerle¤i poyradan al›n›z. UYARI! Muhtemel yaralanmalardan kaç›nmak amac›yla, keskin kenarlara dokunmaktan kaç›nmak için jant kapaklar›n› dikkatlice tutunuz. 220 NOT: Bulunan araçlarda, jant kapa¤› tekerlek üzerine bijon somunlar› ile tutturulur. Orijinal tekerle¤i takarken jant kapa¤›n› subap gövdesi ile düzgün flekilde hizalay›n›z, jant kapa¤›n› tekerle¤in üzerine yerlefltiriniz ve ard›ndan bijon somunlar›n› tak›n›z. 6. Yedek lasti¤i tak›n›z. NOT: • Bulunan araçlarda, kompakt yedek lasti¤e orta kapak veya jant kapa¤› takmaya çal›flmay›n›z. • Yedek lastik, kullan›lmas› ve çal›flt›r›lmas› ile ilgili ilave uyar›lar, dikkat ibareleri ve bilgi için 5. Bölümdeki “Lastikler – Genel Bilgiler” bafll›¤› alt›ndaki “Kompakt Yedek Lastik” ve “S›n›rl› Kullan›ml› Yedek Lastik” k›s›mlar›na bak›n›z. 7. Bijon somunlar›n›, somunun koni flekilli ucu tekerle¤e bakacak flekilde tak›n›z. Bijon somunlar›n› hafifçe s›k›n›z. UYARI! Arac›n krikodan kay›p düflmesi riskinden kaç›nmak için araç indirilene kadar bijon somunlar›n› tamamen s›kmay›n›z. Bu uyar›lar› dikkate almamak yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. 8. Kriko vidas›n› kriko kolu ile saatin tersi yönünde çevirerek arac› indiriniz. 9. Bijon somunlar›n› tamamen s›k›n›z. Tekerlek somunlar›n› s›karken anahtar› afla¤› do¤ru artan bir kuvvetle bast›r›n›z. Herbir somun iki defa s›k›lana dek somunlar› de¤iflimli olarak s›k›n›z. Somunlar›n s›k›l›¤›n› 130 N m (95 ft. lbs.) olarak düzeltiniz. Somunlar› do¤ru s›k›p s›kamad›¤›n›z konusunda flüpheniz varsa, bir tork anahtar›yla bayiinizde veya yetkili serviste kontrol ettiriniz. 10. Krikoyu tam kapal› konumuna kadar indiriniz. UYARI! Yerine tam oturmam›fl bir lastik veya kriko bir çarp›flma ya da ani frenleme s›ras›nda ileri f›rlayarak arac›n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalar›n› ve yedek lasti¤i daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. Patlak lasti¤i derhal tamir ettiriniz veya de¤ifltiriniz. 11. Patlak lasti¤i bagaj alan›na yerlefltiriniz. Patlak lasti¤i yedek lastik saklama alan›na koymay›n›z. Patlak lasti¤i en k›sa sürede tamir ettiriniz ve de¤ifltiriniz. 12. Vinç kablosunu ve tespit eleman›n› saklamak için, birlefltirilmifl kriko kolunu vinç tutma somununun üzerine oturtunuz. Vinç mekanizmas›n›n üç defa klik sesi ç›kard›¤›n› duyana kadar kriko kolu grubunu saat yönünde çeviriniz. Afl›r› s›k›lamaz. 13. Kriko kolunu ve krikoyu saklay›n›z. 14. Lastik bas›nc›n› mümkün olan en k›sa sürede kontrol ediniz. Lastik bas›nc›n› gerekti¤i flekilde ayarlay›n›z. Tekerlek Somunlar› Tekerlek saplamalar›n›n k›r›lmas› veya tekerlekteki c›vata deliklerinin uzun hale gelmesi ihtimalini gidermek için tüm tekerlek somunlar›n› ara s›ra yeniden s›k›n›z. Bu, özellikle çal›flt›rman›n ilk birkaç yüz mili (kilometresi) içerisinde ve her lastik de¤ifliminin sonras›nda önemlidir. Bu tekerlek somunlar›n›n yerlerine düzgün flekilde oturmalar›na izin verir. Tüm somunlar ilk olarak tekerle¤e sa¤lam flekilde oturmal›d›r. Tekerlek somunlar› daha sonra tavsiye edilen tork de¤erinde s›k›lmal›d›r. Tekerlek somunlar›n› art›fllarla son tork de¤erine s›k›n›z. Son tork de¤erini elde edene kadar bir öncesinde s›k›lm›fl olan somunun tam karfl›s›ndaki somunu s›karak ilerleyiniz. Tavsiye edilen tork 130 N·m (95 ft lbs)’dir. AKÜ TAKV‹YES‹ ‹LE ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹ UYARI! • Kaputu her kald›rd›¤›n›zda radyatör so¤utma fan›ndan uzak durmaya dikkat ediniz. Kontak anahtar› aç›kken herhangi bir anda çal›flabilir. Fan size zarar verebilir. • Çal›flt›rmak için arac›n›z› itmeye veya çekmeye çal›flmay›n›z. Otomatik flanz›man bulunan araçlar bu yolla çal›flt›r›lamazlar. Yanmam›fl yak›t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal›flt›r›ld›¤›nda atefl al›r ve konvertör ile motora zarar verir. E¤er araçta bitmifl bir akü varsa, baflka bir arac›n aküsünden çal›flt›rma tard›m› almak için takviye kablolar› kullan›labilir. E¤er uygun flekilde yap›lmazsa bu tür bir çal›flt›rma tehlikeli olabilir, bu nedenle afla¤›daki prosedürü dikkatlice takip ediniz. • Ç›k›fl gücü 12 V’un üzerinde olan bir takviye aküsü veya herhangi bir di¤er takviye kayna¤› kullanmay›n›z. 221 UYARI! UYARI! • Akü suyu son derece tahrifl edici bir asit solüsyonudur, akü suyunun gözlerinize, cildinize veya k›yafetlerinize temas etmesine izin vermeyiniz. Kelepçeleri ba¤larken akünün üzerine e¤ilmeyiniz veya kelepçelerin birbirine dokunmas›na izin vermeyiniz. E¤er gözünüze ya da cildinize asit s›çrarsa temas bölgesini derhal bol miktarda su ile y›kay›n›z. Araçlar›n birbirine temas etmesine izin vermeyiniz bu topraklama ba¤lant›s›n›n kurulmas›na ve dolay›s›yla kiflisel yaralanmalara sebep olabilir. • Akü yan›c› ve patlay›c› hidrojen gaz› üretir. Tüm aç›k alevleri ve k›v›lc›mlar› havaland›rma deliklerinden uzak tutunuz. Akü sol ön çamurlu¤un arkas›ndaki bir bölmede bulunur ve aküye tekerlek yuvas›ndan eriflilir. Takviye ile çal›flt›rma için kullan›lan uzak akü terminalleri motor bölmesinde bulunur. 1. Koruyucu gözlük tak›n›z ve saat, künye gibi elektrik konta¤›na yol açabilecek madeni aksesuarlar›n›z› ç›kart›n›z. 2. Baflka bir arac›n aküsünden takviye al›rken, di¤er arac›, arac›n›zla temas etmeyecek fakat takviye kablosunun yetiflebilece¤i bir alan içerisine park ediniz. El frenini çekiniz, otomatik flanz›man› PARK konumuna ve her iki araçta da kontak anahtar›n› LOCK konumuna getiriniz. 222 3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapat›n›z. 4. Motor bölmesindeki uzak takviye aküsünün pozitif kutbunun (+) üzerindeki koruyucu kapa¤› sökünüz.. Akü takviye kablosunun bir ucunu akünün pozitif kutbuna ba¤lay›n›z. Ayn› kablonun di¤er ucunu takviye aküsünün pozitif terminaline ba¤lay›n›z. Takviye ile akü çal›flt›rma ba¤lant›lar› için afla¤›daki resme bak›n›z. 5. Di¤er kabloyu da ba¤lay›n›z, ilk önce takviye aküsünün negatif terminaline ve ard›ndan boflalm›fl akünün bulundu¤u arac›n motor flasisine (-). Motor flasisi ile iyi bir temas sa¤lad›¤›n›zdan emin olunuz. Takviye ile akü çal›flt›rma ba¤lant›lar› için afla¤›daki resme bak›n›z. 1 — Pozitif Terminal 2 — Negatif Terminal 6. E¤er araçta Sentry Key (kontak anahtar›) ‹mmobilizer varsa, kontak anahtar›n› START konumuna getirmeden önce, üç saniyeli¤ine ON konumuna getiriniz. 7. Takviye aküsünün bulundu¤u arac›n motorunu çal›flt›r›n›z, birkaç dakika rölantide tutunuz, ard›ndan boflalm›fl aküye sahip olan arac›n motorunu çal›flt›r›n›z. 8. Takviye kablolar›n› sökerken, s›ran›n tam olarak tersini takip ediniz. Hareketli kay›fllara ve fana dikkat ediniz. 9. Uzak takviye aküsünün pozitif kutbunun üzerindeki koruyucu kapa¤› sökünüz.. UYARI! So¤uk havalarda s›cakl›k donma noktas›n›n alt›na düfltü¤ünde, boflalm›fl akü içerisindeki elektrolit donabilir. Akünün y›rt›lma veya patlama ihtimalinden dolay› takviye ile çal›flt›rma girifliminde bulunmay›n›z. Takviye ile çal›flt›rma girifliminde bulunmadan önce akü s›cakl›¤› donma noktas›n›n üstüne gelmelidir. NOT: Servis veya de¤ifltirme amaçl› olarak aküye ulaflma ile ilgili bilgi için 7. Bölümdeki "Bak›m Programlar›" k›sm›na bak›n›z. NOT: UYARI! E¤er arac›n›zda Çekifl Kontrolü varsa, arac› sallamaya bafllamadan önce sistemi kapat›n›z. 5. Bölümdeki “Elektronik Denge Program› (ESP)” bafll›¤› alt›ndaki “K›smi Kapal› Mod”a bak›n›z. Yukar›dakilerin d›fl›ndaki herhangi bir prosedür afla¤›dakilere sebep olabilir: 1. Akü havaland›rmas›ndan s›çrayan elektrolitin sebep oldu¤u kiflisel yaralanma; 2. Akünün patlamas›ndan kaynaklanan kiflisel yaralanma veya malzeme hasar›; 3. Takviye al›nan veya immobilizer sistemli arac›n flarj sisteminin hasar görmesi. ÇAMURA SAPLANMIfi B‹R ARACIN KURTARILMASI E¤er arac›n›z çamura, kuma veya kara saplan›rsa, s›kl›kla sallayarak hareket ettirilebilir. Ön tekerleklerin etraf›ndaki alan› temizlemek için direksiyon simidinizi sa¤a-sola çeviriniz. GER‹ V‹TES ve 1. vites konumu aras›nda ileri geri vites de¤ifltiriniz. Genellikle sallama hareketini korumak için gaz pedal›na, tekerleklere patinaj yapt›rmadan en az bas›nc› uygulamak en etkilisidir. UYARI! H›zl› dönen lastikler tehlikeli olabilir. Afl›r› h›zlarda dönen lastik taraf›ndan oluflturulan kuvvetler aks ve lastik hasar›na veya ar›zas›na sebep olabilir. Lastik patlayabilir ve birisini yaralayabilir. Sapland›¤›n›zda tekerleklerinize 30. saniyeden fazla ve sürekli olarak durmaks›z›n 48km/s (30 mil/s) h›zdan yüksek h›zda patinaj yapt›rmay›n›z ve h›z ne olursa olsun dönmekte olan tekerle¤in yak›nlar›nda birisinin bulunmas›na izin vermeyiniz. 223 D‹KKAT! Motoru çok h›zl› çal›flt›rmak veya tekerlere çok h›zl› patinaj yapt›rmak flanz›man›n hararet yapmas›na ve ar›zalanmas›na yol açabilir. Ayr›ca lastiklere de zarar verebilir. Tekerleklere 48 km/s’n›n üzerinde bir h›zla patinaj yapt›rmay›n›z. Tekerleklere 30 saniyeden uzun süre sürekli olarak patinaj yapt›rmay›n. ARIZALI B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹ Çeki Kancas› - Ön Torpido gözünde bulunan bir çeki kancas› c›vatas› arac›n›zla birlikte verilmifltir. Alt ön kaplamadaki aç›kl›k vas›tas›yla araca tak›labilir. NOT: Çeki kancas› SADECE araç dört tekerle¤i de yerde olacak flekilde çekilirken kullan›l›r. 224 BOfiLUK YOK ÇEK‹ KANCASI DO⁄RU (BOfiLUK YOK) Kriko kolunun düz ucunu göz içerisinden sokup s›k›n›z. Çeki kancas› alt ön kaplama arac›l›¤›yla ba¤lant› braketine gösterildi¤i gibi tam olarak oturmal›d›r. E¤er çeki kancas› ba¤lant› braketine tam olarak oturmazsa, araç çekilmemelidir. BOfiLUK YANLIfi (BOfiLUK) Çeki Kancas› - Arka Çeki kancas› ba¤lant›s› arac›n›z›n arkas›nda bulunur. Çeki kancas› sadece araç dört tekerle¤i de yerde olacak flekilde çekilirken kullan›l›r. Bu Arac›n Bir Baflka Arac›n Arkas›nda (Anahtar Kontakta ve Dört Tekerle¤in de Zeminde Olacak fiekilde Düz Çekme) çekilmesi D‹KKAT! • Çekilen arac›n direksiyonunun kullan›lmas› gerekiyorsa kontak anahtar› LOCK veya ACC konumunda de¤il, ON konumunda olmal›d›r. • Arac› halatla benzeri ekipmanlarla önden çekmeye çal›flmay›n›z. Ön bölüm hasar görebilir. • Bu arac› baflka bir araçla itme veya çekme ifllemi yapmay›n›z, tampon ve flanz›man hasar görebilir. Kontak Anahtar› Olmadan Çekme Araç kontak anahtar› LOCK konumundayken çekiliyorken özel bir dikkat verilmelidir. Düz kasal› bir çekici üzerinde çekme önerilen çekme yöntemidir. Bununla birlikte, düz kasal› bir çekici üzerinde çekme mümkün de¤ilse, arac› tekerlek kald›rarak çekme kullan›labilir. Ayr›ca, flanz›mana zarar verebilece¤i için ön tekerlekler yerdeyken arkadan çekme de tavsiye edilmez. E¤er arkadan çekme tek alternatif ise, ön k›s›mda iki tekerlekli çekici (dolly) kullan›lmal›d›r. Arac›n hasar görmesini önlemek için uygun çekme ekipmanlar› gereklidir. Otomatik fianz›man Bulunan Araçlar Arac›n›z afla¤›daki koflullar alt›nda çekilebilir: Vites BOfiTA olmal›d›r, çekilecek mesafe 25 km’yi geçmemeli, çekme h›z› 40 km/s’yi aflmamal›d›r. Çekme limitlerinin afl›lmas› flanz›mana hasar verebilir. fianz›man ar›zal›ysa veya 25 km’den daha uzun bir mesafeye çekilmesi gerekiyorsa düz kasal› bir kamyon üzerinde tafl›nmal› veya ön tekerlekler yerden kald›r›larak çekilmelidir. Manuel fianz›man Bulunan Araçlar SADECE MANUEL fiANZIMANLI araçlar baflka bir arac›n arkas›nda herhangi bir yasal otoyol h›z›nda, herhangi bir mesafeye çekilebilir, e¤er MANUEL fiANZIMAN BOfi konumda ve kontak anahtar› ACC konumunda ise. NOT: E¤er araç çekilirken aksesuarlar› (silecekler, buz çözücü, vs.) kullanman›z gerekiyorsa anahtar ON konumunda olmal›d›r, ACC konumunda de¤il. fianz›man›n BOfiTA oldu¤undan emin olunuz. 225 Arac› Baflka Bir Arac›n Arkas›nda ‹ki Tekerlekli Çekici (Tow Dolly) ‹le Çekmek fianz›mana zarar verebilece¤i için ön tekerlekler yerdeyken arkadan çekme de tavsiye edilmez. E¤er arkadan çekme tek alternatif ise, ön k›s›mda iki tekerlekli çekici (dolly) kullan›lmal›d›r. Arac›n hasar görmesini önlemek için uygun çekme ekipmanlar› gereklidir. 226 7 ARACINIZIN BAKIMI G G G G 2.0L D‹ZEL MOTOR BÖLMES‹ ................................................... 2.4L MOTOR BÖLMES‹ .............................................................. 2.7 L MOTOR BÖLMES‹ ............................................................. ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹ – OBD II ..................... Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj›.................................... SERV‹S B‹LG‹S‹ .......................................................................... Servis ve Bak›mda Dikkat Edilecekler ................................. Servis ve Bak›m Uyar›lar› ...................................................... YEDEK PARÇALAR .................................................................... BAKIM PROSEDÜRLER‹ ............................................................ Motor Ya¤› ............................................................................... Motor Ya¤› Filtresi .................................................................. Tahrik Kay›fllar› – Durumunun ve Gerginli¤inin Kontrol Edilmesi..................................................................... Bujiler ...................................................................................... Motor Hava Filtresi................................................................. Yak›t Filtresi - 2.0L Dizel Motor ............................................. G G G G G G G G 230 231 232 233 233 233 234 234 234 235 235 237 G G G G 237 238 238 238 227 Katalitik Konvertör ................................................................. Bak›m Gerektirmeyen Akü..................................................... Klima Bak›m›........................................................................... Klima Hava Filtresi – Baz› Modellerde ................................. Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i Kontrolü................................. Ön Süspansiyon Rotilleri ...................................................... Direksiyon Ba¤lant›s›............................................................. Gövde Ya¤lama....................................................................... Silecek Lastikleri .................................................................... Ön cam, Arka Cam ve Far Y›kama (Baz› Modellerde).................................................................... Egzoz Sistemi ......................................................................... So¤utma Sistemi .................................................................... Hortumlar ve Vakum/Buhar Borular› .................................... Yak›t Sistemi ........................................................................... Fren Sistemi ........................................................................... Otomatik fianz›man ................................................................ Ön ve Arka Tekerlek Rulmanlar› ........................................... Arac›n D›fl Bak›m› ve Korozyona Karfl› Koruma ................. Bardak Tutucular›n›n Temizlenmesi ..................................... S‹GORTALAR (TAM ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ) ...................... ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA⁄I DURUMLARDA............................................................................ G G G G G G G G G 238 239 240 240 241 241 242 242 242 G G G G G G G G G G G G 228 242 243 243 247 247 247 249 250 250 253 253 257 G G YEDEK AMPULLER .................................................................... AMPUL DE⁄‹fi‹M‹........................................................................ K›sa Far, Uzun Far, Ön Sinyal Lambas›, Ön Park Lambas›.................................................................... Ön Sis Lambas› ...................................................................... Arka Sis lambas› .................................................................... Ön Yan Sinyal Lambas›.......................................................... Arka/Stop Lambas›, Arka Sinyal Lambas›, Arka Lamba, Geri Vites Lambas› .......................................... Plaka Lambas› ........................................................................ ÖNER‹LEN SIVILAR VE M‹KTARLAR........................................ ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE OR‹J‹NAL PARÇALAR ...... Motor ....................................................................................... fiasi .......................................................................................... 257 258 G G G G 258 258 259 259 G G G G G G 260 261 262 263 263 264 229 2.0L D‹ZEL MOTOR BÖLMES‹ 1 2 3 4 5 6 – – – – – – 230 So¤utma S›v›s› Rezervuar› So¤utma S›v›s› Bas›nç Kapa¤› Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i Motor Ya¤› Doldurma Fren Hidroli¤i Rezervuar› Uzak Takviye Aküsünün Pozitif Kutbu 7 – Uzak Takviye Aküsünün Negatif Kutbu 8 – Sigortalar (Tam Entegre Güç Modülü [TIPM]) 9 – Hava Filtresi 10 – Y›kama Suyu Haznesi 11– Motor Ya¤ Seviye Çubu¤u 2.4L MOTOR BÖLMES‹ 1 2 3 4 5 6 7 – – – – – – – So¤utma S›v›s› Rezervuar› Motor So¤utma Suyu Rezervuar› Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i Motor Ya¤ Seviye Çubu¤u Motor Ya¤› Doldurma Otomatik fianz›man Ya¤ Seviye Çubu¤u Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i Rezervuar› 8 – Uzak Takviye Aküsünün Pozitif Kutbu 9 – Uzak Takviye Aküsünün Negatif Kutbu 10 – Sigortalar (Tam Entegre Güç Modülü [TIPM]) 11 – Hava Filtresi 12 – Y›kama Suyu Haznesi 13 – Motor So¤utma S›v›s› Kab› 231 2.7 L MOTOR BÖLMES‹ 1 2 3 4 5 6 – – – – – – 232 So¤utma S›v›s› Rezervuar› So¤utma S›v›s› Bas›nç Kapa¤› Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i Motor Ya¤› Doldurma Motor Ya¤ Seviye Çubu¤u Otomatik fianz›man Ya¤ Seviye Çubu¤u 7 – Fren Hidroli¤i Rezervuar› 8 – Uzak Takviye Aküsünün Pozitif Kutbu 9 – Uzak Takviye Aküsünün Negatif Kutbu 10 – Sigortalar (Tam Entegre Güç Modülü [TIPM]) 11 – Hava Filtresi 12 – Y›kama Suyu Haznesi ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹ – OBD II Arac›n›z OBD olarak adland›r›lan, geliflmifl bir elektronik ar›za teflhis sistemine sahiptir. Bu sistem emisyon, motor ve otomatik flanz›man kumanda sistemlerinin performans›n› izlemektedir. Bu sistemler düzgün çal›flt›¤› sürece arac›n›z mükemmel bir performans sergileyecek ve yak›t tasarrufu sa¤layacak ayn› zamanda motor emisyonlar› yürürlükteki yasal mevzuat taraf›ndan öngörülen seviyelerde olacakt›r. Bu sistemlerden herhangi birinin bak›ma ihtiyac› oldu¤unda OBD II sistemi Ar›za Uyar› Lambas›n› (MIL) yakacakt›r. Bu sistem ayr›ca servis teknisyeninin bak›m s›ras›nda gereksinim duyaca¤› ar›za teflhis kodlar›n› ve di¤er bilgileri de haf›zas›nda saklayacakt›r. Her ne kadar arac›n›z genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullan›labilecek durumda olsa da, yine de bir an önce arac› yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. D‹KKAT! • “MIL” yanarken arac›n uzun süre kullan›lmas›, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacakt›r. Bu durum yak›t tasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuz flekilde etkileyebilir. Herhangi bir emisyon testi yap›lmadan önce araç servise götürülmelidir. • Motor çal›fl›rken MIL yan›p sönüyorsa, yak›n zamanda ciddi katalitik konvertör hasar› ve güç kayb› olacakt›r. Arac›n derhal servise götürülmesi gereklidir. Gevflek, düzgün flekilde tak›lmam›fl veya hasarl› yak›t kapa¤› da ayr›ca MIL'i yakabilir. SERV‹S B‹LG‹S‹ Mopar® Hidrolikleri, Ya¤lar› ve Parçalar› yerel yetkili servisinizde mevcuttur ve arac›n›z›n en iyi durumda çal›flmas›na yard›mc› olacakt›r. Yetkili servisiniz ayr›ca tüm servis çal›flmalar›n› uzman anlam›nda gerçeklefltirmek için kalifiye servis personeline, özel aletlere ve ekipmanlara da sahiptir. Bak›m servislerinin Bak›m Program›nda belirtilmifl olan aral›klar dahilinde gerçeklefltirilmemesi Araç Garantinizi geçersiz k›labilir. Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj› E¤er arac›n›z› ar›za teflhis sistemi yak›t deposu kapa¤›n›n gevflek oldu¤unu, yerine tam oturmad›¤›n› veya hasarl› oldu¤unu tespit ederse, kilometre sayac›nda “GASCAP” (YAKIT KAPA⁄I) mesaj› görüntülenecektir. E¤er bu olursa, bir “klik” sesi duyana kadar yak›t deposu kapa¤›n› s›k›n›z ve mesaj› silmek için GÜNLÜK K‹LOMETRE SAYACI dü¤mesine bas›n›z. E¤er problem devam ederse, arac›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda mesaj yeniden belirecektir. 233 Servis ve Bak›mda Dikkat Edilecekler D‹KKAT! Arac›n›z›n emniyetini korumak için afla¤›daki uyar›lar› takip ediniz: • Arac›n›z›n kilometresini izleyiniz ve gerekli servis ifllemleri için Bak›m Program›n› düzenli olarak kontrol ediniz. E¤er gerekli servis ifllemleri gerçeklefltirilmezse, belirli araç parçalar›nda afl›r› afl›nma veya hasar ortaya ç›kabilir. • Emisyon kontrol sisteminde de¤ifliklik yapmak ciddi motor hasar›na sebep olabilir. • E¤er arac›n›z› astarlatt›rd›ysan›z, aks milleri üzerindeki astar malzemesini kontrol ediniz. Bu tür malzemeler millerin dengesinin bozulmas›na ve dolay›s›yla aktarma organlar›n›n titremesine sebep olabilir. Astar› solvent ile ç›kar›n›z. (Devam›) D‹KKAT! (Devam›) UYARI! (Devam›) • E¤er arac›n›z› astarlatt›rd›ysan›z, egzoz sistemine veya emniyet kemeri sistemi parçalar›na hiç astarlama malzemesinin s›çramad›¤›ndan emin olunuz. • Çal›flmakta olan bir motoru izlerken asla fan b›çaklar›n›n çal›flma hatt› üzerinde durmay›n›z. E¤er fan pervaneleri herhangi bir flekilde bükülmüfl veya hasar görmüfl ise tamir etmeye çal›flmay›n›z. Hasarl› bir pervane fandan f›rlayabilece¤i için motoru çal›flt›rmadan önce fan› de¤ifltiriniz. Servis ve Bak›m Uyar›lar› UYARI! • Motorlu bir araç üzerinde ya da yak›n›nda çal›fl›yorken kötü flekilde yaralanabilirsiniz. Bu servis ifllerini sadece bilginiz dahilindeyse ve uygun ekipmanlara sahipseniz gerçeklefltirin. E¤er servis ifllemini gerçeklefltirme yetene¤iniz konusunda herhangi bir flüpheniz varsa, arac›n›z› yetkili servis teknisyenine götürün. • Yaralanmalara karfl› korunmak için, motor dönüyorken veya çal›fl›yorken fandan ve tahrik kay›fllar›ndan uzak durunuz. (Devam›) 234 • Arac›n›zdaki yak›t borusuna veya yak›t filtresine servis yapmadan önce yak›t deposu dolum kapa¤›n› ç›kart›n›z. Yak›t sistemi bas›nçl›d›r. Kapa¤›n ç›kar›lmas›, yak›t›n dökülmesini, yang›n tehlikesini ve yaralanma riskini azaltacak flekilde bu bas›nc› serbest b›rak›r. • Yaralanmalardan korunmak için, araç üzerinde çal›flmadan önce daima park frenini çekiniz. YEDEK PARÇALAR Arac›n›z›n ilk günkü performans›n› koruyabilmesi için normal bak›mlarda ve onar›m ifllemlerinde orijinal Mopar® parçalar›n› kullanman›z› önemle tavsiye ederiz. Onar›m ve bak›m ifllemleri s›ras›nda tak›lan Mopar® d›fl›ndaki parçalar›n neden oldu¤u ar›za ve hasarlar Üretici taraf›ndan sunulan garanti kapsam›na al›nmayacakt›r. BAKIM ‹fiLEMLER‹ Motor Ya¤› Bu bölümde arac›n›z›n tasar›m›n› yapan mühendisler taraf›ndan belirlenen gerekli bak›m ifllemleri aç›klanmaktad›r. Ya¤ Seviyesinin Kontrol Edilmesi – Benzinli Motorlar Arac›n›zda düzenli olarak bak›m yap›lmas› gereken parçalar›n yan› s›ra periyodik bak›ma gerek duyulmadan tatminkar bir flekilde çal›flmas› gereken parçalar da bulunmaktad›r. Ancak bu parçalar›n ar›zalanmas› motorun veya arac›n performans›n› olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit etti¤iniz veya böyle bir durumdan flüphelendi¤iniz takdirde bu parçalar kontrol edilmelidir. Motorun düzgün bir flekilde ya¤lanmas›n› sa¤lamak için motor ya¤›n›n gerekli seviyede olmas›na özen gösteriniz. Motor ya¤› seviyesini düzenli aral›klarla, örne¤in her benzin al›fl›n›zda kontrol ediniz. Motor ya¤› seviyesini kontrol etmek için en iyi zaman tamamen ›s›nm›fl motorun kapat›lmas›ndan yaklafl›k befl dakika sonras›d›r. Gece boyu bekledikten sonra motoru çal›flt›rmadan önce ya¤ seviyesini kontrol etmeyiniz. Ya¤ seviyesinin motor so¤ukken kontrol edilmesi size yanl›fl sonuçlar verecektir. Motor ya¤› seviyesini araç düz bir zemin üzerinde duruyorken ve sadece motor s›cakken kontrol etmek, ya¤ seviyesinin en do¤ru biçimde okunmas›na katk›da bulunacakt›r. Ya¤ seviyesini, ya¤ seviye çubu¤u üzerindeki s›n›r iflaretlerinin aras›nda tutunuz S›n›r iflaretleri ya SAFE iflaretli çapraz tarama alan›ndan ya da alt uçta MIN veya üst uçta MAX iflaretli çapraz tarama aln›ndan oluflur. Okuma aral›¤›n alt›ndayken 1.0 litre (1.0 qt) ya¤ eklemek ya¤ seviyesi okumas›n›n aral›¤›n üst k›sm›na ç›kmas›na sebep olacakt›r. Motor Ya¤ Seviye Çubu¤u D‹KKAT! Motoru afl›r› doldurmay›n›z. Motorun afl›r› doldurulmas›, ya¤ bas›nc› kayb›na ve ya¤ s›cakl›¤›nda art›fla yol açabilen ya¤›n hava almas›na sebep olacakt›r. Bu motorunuza zarar verebilir. Ya¤ Seviyesinin Kontrol Edilmesi – 2.0L Dizel Motor Motorun düzgün bir flekilde ya¤lanmas›n› sa¤lamak için motor ya¤›n›n gerekli seviyede olmas›na özen gösteriniz. Motor ya¤› seviyesini düzenli aral›klarla, örne¤in her benzin al›fl›n›zda kontrol ediniz. 235 Motor ya¤› seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen ›s›nm›fl bir motor stop edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece çal›flt›r›lmadan bekledikten sonra sabah motoru çal›flt›rmadan hemen öncedir. Motor ya¤› seviyesini araç düz bir zemin üzerinde duruyorken kontrol etmek, ya¤ seviyesinin en do¤ru biçimde okunmas›na katk›da bulunacakt›r. Ya¤ seviyesini, ya¤ seviye çubu¤u üzerindeki MIN ve MAX iflaretlerinin aras›nda tutunuz Bu motorlarda MIN seviyesindeki ya¤a 1.0 qt (1.0 l) ya¤ eklemek ya¤ seviyesini MAX'a ç›karacakt›r. Motor Ya¤›n›n De¤ifltirilmesi – Benzinli Motorlar Tavsiye edilen motor ya¤› ve filtre de¤ifltirme aral›klar› için 8. Bölümdeki Bak›m Program›na bak›n›z. NOT: Hiçbir koflul alt›nda ya¤ de¤iflim aral›¤› 10.000 km veya alt› ay›, hangisi önce dolarsa, aflmamal›d›r. Motor Ya¤›n›n De¤ifltirilmesi - 2.0L Dizel Motor Ya¤ de¤iflimi uyar› sistemi size arac›n›z› periyodik bak›m için götürmeniz gerekti¤ini hat›rlatacakt›r. Bu sistem ile ilgili bilgi için 8.bölümdeki “Dizel Bak›m Program›”na bak›n›z. NOT: Hiçbir koflul alt›nda ya¤ de¤iflim aral›¤› 15.000 km veya 6 ay›, hangisi önce dolarsa, aflmamal›d›r. Motor Ya¤› Seviye Çubu¤u – Dizel Motor A – Ya¤ eklemeyiniz B – 0.5 litre (0.5 qts) ya¤ eklenebilir C – 0.5 litre (0.5 qts) ya¤ eklenmelidir 236 Motor Ya¤› Seçimi (Benzinli Motorlar) – ACEA D›fl› Kategoriler Her türlü çal›flma koflulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece API sertifikas›na sahip ve Daimler Chrysler’in MS-6395 say›l› Malzeme Standartlar›n›n koflullar›n› karfl›layan motor ya¤lar›n›n kullan›lmas›n› tavsiye etmektedir. Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Ya¤› Tan›mlama Sembolü Bu sembol ya¤›n Amerikan Petrol Enstitüsü (API) taraf›ndan onayland›¤›n› belirtir. Üretici sadece API onayl› motor ya¤lar›n› tavsiye eder. Motor Ya¤› Seçimi (Benzinli Motorlar) – ACEA Kategorileri Servis Doldurma Ya¤lar› olarak ACEA Avrupa Ya¤ Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini karfl›layan ve MB 229.31 veya MB 229.51’e göre onayl› motor ya¤lar›n› kullan›n›z. Motor Ya¤› Seçimi - 2.0L Dizel Motor Her türlü çal›flma koflulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece VW 507.00’a göre onayl› ACEA C3’ün en yeni versiyonuna uygun Sentetik Dizel motor ya¤lar›n›n kullan›lmas›n› tavsiye etmektedir. Motor Ya¤› Viskozitesi (SAE S›n›f›) – Benzinli Motorlar SAE 5W-20 motor ya¤› tüm çal›flma s›cakl›klar› için tavsiye edilmektedir. Bu motor ya¤› düflük s›cakl›kta çal›flt›rmay› ve arac›n yak›t ekonomisini gelifltirir. Sentetik Motor Ya¤lar› – Benzinli Motorlar E¤er tavsiye edilen ya¤ kalitesi gereksinimlerini karfl›l›yorsa, sentetik motor ya¤› kullanabilirsiniz, bununla beraber ya¤ veya filtre de¤iflim için tavsiye edilen bak›m aral›klar›n› takip edin. Arac›n›z için tavsiye edilen motor ya¤› viskozitesi ayr›ca motor ya¤› dolum kapa¤›nda da gösterilir. Motor ya¤› dolum kapa¤›n›n yeri hakk›nda bilgi edinmek için, bu bölümdeki Motor Bölmesi resmine bak›n›z. Motor Ya¤›na Eklenen Katk› Maddeleri Üretici öngörülen motor ya¤›na (kaçak tespit boyalar› d›fl›nda) herhangi bir katk› maddesi eklenmesini kesinlikle tavsiye etmemektedir. Motor ya¤› ifllenmifl bir üründür ve katk› maddeleri bu ürünün performans›n› olumsuz yönde etkileyebilmektedir. NOT: MB 229 31’e veya MB 229 51’e göre onayl› SAE 5W-30 motor ya¤› SAE 5W-20 motor ya¤›n›n mevcut olmad›¤› durumlarda kullan›labilir. Motor Ya¤› Viskozitesi - 2.0L Dizel Motor Motor Ya¤› Seçimi bafll›¤›nda listelenen afla¤›daki ACEA Kategorilerini karfl›layan viskozite derecelerinden herhangi birisini kullan›n›z: SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-40, SAE 10W-40, veya SAE 15W-40. Kullan›lm›fl Motor Ya¤›n›n ve Ya¤ Filtrelerinin At›lmas› Kullan›lm›fl motor ya¤lar› ve ya¤ filtreleri araçtan at›l›rken özen gösterilmelidir. Rasgele at›lan kullan›lm›fl ya¤lar ve ya¤ filtreleri çevreye zararl› olabilir. Kullan›lm›fl ya¤ ve ya¤ filtrelerinin emniyetli bir flekilde nereye ve nas›l at›laca¤› konusunda yetkili servisinize, servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye dan›fl›n›z. Motor Ya¤› Filtresi Her ya¤ de¤ifliminde ya¤ filtresi de de¤ifltirilmelidir Motor Ya¤ Filtresi Seçimi Araç üreticisi taraf›ndan üretilen tüm motorlarda tam ak›fll› kullan at ya¤ filtreleri kullan›lmaktad›r. Ya¤ filtresi de¤iflimlerinde bu tip bir ya¤ filtresi kullan›n›z. Piyasada çok çeflitli kalite seviyelerinde ya¤ filtreleri bulunmaktad›r. En iyi performans› alabilmek için sadece en kaliteli ya¤ filtrelerini kullanman›z gerekmektedir. Mopar® Motor Ya¤› Filtreleri yüksek kaliteli ya¤ filtreleridir ve kullanman›z tavsiye edilmektedir. Tahrik Kay›fllar› – Durumunun ve Gerginli¤inin Kontrol Edilmesi Kay›fl gerginli¤i otomatik gergiler vas›tas›yla kontrol edilir. Bu nedenle, hiçbir kay›fl gerginlik ayarlamas› gerekli de¤ildir. Bununla birlikte, kay›fl ve kay›fl gergisinin durumu periyodik olarak kontrol edilmeli ve gerekirse de¤ifltirilmelidir. Hatal› kay›fl gerginli¤i kay›fl atmas›na ve ar›zas›na sebep olabilir. Düflük alternatör kay›fl› gerginli¤i akü ar›zas›na sebep olabilir. Kay›fllarda kesik, çatlak, sertleflme veya y›pranm›fl fleritler olup olmad›¤›n› kontrol ediniz ve e¤er kay›fl›n ar›za yapmas›na sebep olabilecek bir hasar belirtisi varsa de¤ifltirilmelidir. Ayr›ca kay›fl ile di¤er motor parçalar› aras›nda herhangi bir çak›flma olmad›¤›ndan emin olmak için kay›fl›n yerlefltirilmesini kontrol ediniz. Belirtilen servis aral›klar› için 8. Bölümdeki Bak›m Programlar›na bak›n›z. Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz. 237 Bujiler Motorun azami performansla çal›flmas› ve emisyon kontrolünün sa¤l›kl› bir flekilde yap›labilmesi için bujilerin düzgün bir flekilde ateflleme yapmas› flartt›r. Yeni bujiler ilgili bak›m program›nda belirtilen kilometrede tak›lmal›d›r. Ar›zal› bir bujiden kaynaklanan herhangi bir ar›za oldu¤unda bujilerin tamam› de¤ifltirilmelidir. Arac›n›zda kullan›lacak uygun tipteki buji için bu bölümdeki “Hidrolikler, Ya¤lay›c›lar ve Orijinal Parçalar” k›sm›na bak›n›z. Motor Hava Filtresi Motor hava filtresi servis aral›klar› için 8.bölümündeki “Bak›m” Program›na bak›n›z. NOT: E¤er varsa, “tozlu veya off-road koflullar›” bak›m aral›¤›n› takip etti¤inizden emin olunuz. UYARI! Hava indüksiyon sistemi (hava filtresi, hortumlar, vs.) motorun geri tepmesi durumunda bir önlem olarak bulunur. Tamir veya bak›m ifllemleri için gerekli olmad›kça hava indüksiyon sistemini (hava filtresi, hortumlar, vs.) sökmeyiniz. Hava indüksiyon sistemine sahip (hava filtresi, hortumlar, vs.) arac› çal›flt›rmadan önce motor bölmesinin yak›nlar›nda kimsenin olmad›¤›ndan emin olunuz. Bunu yapmamak ciddi yaralanmalara sebep olabilir. Yak›t Filtresi - 2.0L Dizel Motor Yak›t Filtresi servis aral›klar› için 8. Bölümdeki “Bak›m Program›na” bak›n›z. Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz. Katalitik Konvertör Katalitik konvertör sadece kurflunsuz yak›t kullan›lmas›n› gerektirir. Kurflunlu benzin katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacakt›r. 238 Normal çal›flma koflullar› alt›nda katalitik konvertör bak›m gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir flekilde çal›flmas› ve hasar görmemesi için motorun düzenli bir flekilde bak›m görmesi gerekmektedir. D‹KKAT! Arac›n›z›n uygun çal›flt›rma koflullar›nda tutulmamas› katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacakt›r. Motorda tekleme ya da performans kayb›na neden olan baflka bir ar›zan›n ortaya ç›kmas› durumunda arac›n›z› zaman kaybetmeden servise götürünüz. Arac›n›z›n bu tür ciddi bir ar›za ile kullan›lmas›, katalitik konvertörün afl›r› derecede ›s›nmas›na ve dolay›s›yla hem konvertörün hem de arac›n hasar görmesine neden olacakt›r. UYARI! Arac›n›z› kolayl›kla tutuflabilen maddelerin üzerine park etti¤iniz takdirde s›cak egzoz sistemi yang›n ç›kmas›na neden olabilir. Kuru yapraklar ya da kurumufl otlar bu tür bir yang›n ç›kmas›na yol açabilir. Arac›n›z› kolayca tutuflabilecek maddelerin bulundu¤u bölgelerde kullanmay›n›z ve bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz. Motorun çok düzensiz çal›flt›¤› ola¤an d›fl› durumlarda ortaya ç›kan bir yan›k kokusu ciddi ve anormal katalitik konvertör hararetini iflaret edebilir. E¤er bu olursa, arac› emniyetli flekilde tamamen durdurunuz, motoru kapat›p arac›n so¤umas›n› bekleyiniz. Bu durumda arac›n ayarlar›n›n üretici taraf›ndan öngörülen de¤erlerde yap›lmas› için biran önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir. Muhtemel katalizör hasar›n› en aza indirmek için: • Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru durdurmay›n›z veya atefllemeyi kesmeyiniz. • Arac› iterek veya çekerek motoru çal›flt›rmaya çal›flmay›n›z. • Herhangi bir bobin konnektörü uzun süreli¤ine ayr›lm›flken motoru rölantide çal›flt›rmay›n›z. Bak›m Gerektirmeyen Akü Asla su ekleyemeyecek veya periyodik bak›m yapt›rman›z gerekmeyecektir. NOT: Akü sol ön çamurlu¤un arkas›ndaki bir bölmede bulunur ve aküye tekerlek yuvas›ndan eriflilir. Bölmeye eriflmek için jant ve lastik grubunun ç›kar›lmas›na gerek yoktur. Takviye ile çal›flt›rma için kullan›lan uzak akü terminalleri motor bölmesinde bulunur. UYARI! • Akü s›v›s› afl›nd›r›c› asit solüsyonudur ve sizi yakabilir hatta kör edebilir Akü s›v›s›n›n gözlerinizle, cildinizle veya giysilerinizle temas etmesine izin vermeyiniz. Kelepçeleri takarken akünün üzerine e¤ilmeyiniz. E¤er gözünüze ya da cildinize asit s›çrarsa temas bölgesini derhal bol miktarda su ile y›kay›n›z. • Akü gaz› yan›c› ve patlay›c›d›r. Alev veya k›v›lc›mlar› aküden uzak tutunuz. 12 volttan daha yüksek ç›k›fl› olan bir takviye aküsünü veya herhangi bir takviye kayna¤›n› kullanmay›n›z. Kablo kelepçelerinin birbirine temas etmesine izin vermeyiniz • Akü kutup bafllar›, terminalleri veya di¤er aksesuarlar› kurflun ve kurflun bileflikleri içerirler Temas ettikten sonra ellerinizi y›kay›n›z. Aküye eriflmek için, direksiyon simidini tam sa¤a çeviriniz ve iç çamurluk kaplamas›ndaki eriflim panelini ç›kar›n›z. 239 D‹KKAT! UYARI! • Akü kablolar›n› de¤ifltirirken pozitif kablonun pozitif kutup bafl›na, negatif kablonun da negatif kutup bafl›na ba¤lanmas›na özen gösteriniz. Akü kutup bafllar› pozitif (+) ve negatif (-) iflaretleriyle belirtilmekte, bu iflaretler akü kutusunun üzerinde de yer almaktad›r. Kablo kelepçeleri kutup bafllar›na s›k›ca tutturulmal› ve kelepçelerde korozyon bulunmamal›d›r • Klima sisteminizde sadece üretici taraf›ndan onaylanm›fl so¤utma gazlar› ve kompresör ya¤lar›n› kullan›n›z. Onaylanmam›fl baz› so¤utma gazlar› yan›c›d›r ve parlayarak sizi yaralayabilir. Di¤er onays›z so¤utma gazlar› veya ya¤lar sistemin ar›zalanmas›na ve pahal› onar›mlara neden olabilir • Aküye araç üzerinde “h›zl› flarj” yap›lacaksa flarj cihaz›n› aküye ba¤lamadan önce akü kablolar›n›n ikisini de sökünüz. Aküye zarar verebilece¤i için “h›zl› flarj” cihaz›n› motoru çal›flt›rmak için kullanmay›n›z Kliman›n Bak›m› Mümkün olan en iyi performans› elde etmek için s›cak havalar bafllarken kliman›n bak›m onar›m› Yetkili Servis taraf›ndan gerçeklefltirilmelidir. Bu bak›m onar›m s›ras›nda kondensör kanatç›klar› temizlenmeli ve bir performans testi yap›lmal›d›r. Bu s›rada tahrik kay›fl› gerginli¤i de kontrol edilmelidir 240 • Klima sisteminde yüksek bas›nç alt›nda tutulan so¤utucu gaz bulunmaktad›r. Yaralanmalar› ve sistemin hasar görmesini önlemek amac› ile so¤utucu gaz eklenmesi ifllemi ve hat ba¤lant›lar›n›n sökülmesini gerektiren onar›m ifllemleri deneyimli bir teknisyen taraf›ndan gerçeklefltirilmelidir. So¤utma Gaz›n›n Geri Kazan›lmas› ve Geri Dönüflümü Arac›n›z›n klima sisteminde atmosferin üst k›sm›nda bulunan ozon tabakas›na zarar vermeyen R-134a hidrofolorokarbon so¤utucu gaz› kullan›lmaktad›r. Bununla birlikte, Üretici, klima bak›m ifllemlerinin uygun geri kazan›m ve geri dönüflüm donan›m›na sahip yetkili servislerde ve atölyelerde yap›lmas›n› tavsiye etmektedir. NOT: Sadece üreticinin onaylad›¤› Klima Sistemi s›zd›rmazl›k elemanlar›n›, s›z›nt› durdurucu ürünleri, conta bak›m malzemelerini, kompresör ya¤lar›n› veya klima gazlar›n› kullan›n›z. Klima Hava Filtresi – Baz› Modellerde Klima filtresi servis aral›klar› için 8. bölümündeki “Bak›m” Program›na bak›n›z. UYARI! Üfleyici fan ünitesi çal›fl›yorken, kiflisel yaralanmalara sebep olabilece¤i için, Klima Hava Filtresini sökmeyiniz. Klima Hava Filtresi torpido gözünün arkas›ndaki temiz hava girifline yerlefltirilmifltir. Filtreyi de¤ifltirmek için afla¤›daki ad›mlar› takip ediniz: 1. Torpido gözünü aç›n›z ve içindeki her fleyi boflalt›n›z. 2. Her iki t›rnak gösterge panelindeki kapak aç›kl›¤›ndan kurtulana kadar torpido gözü kapa¤›n› hafifçe d›flar› do¤ru çekerken torpido gözünün her bir kenar›ndaki tutucu t›rna¤› bast›r›n›z. 3. Torpido gözünü afla¤› do¤ru döndürünüz. 4. Filtre kapa¤›n› HVAC muhafazas›na sabitleyen iki tespit t›rna¤›n› ay›r›n›z ve kapa¤› ç›kar›n›z. D‹KKAT! UYARI! Klima Hava Filtresi, filtre boyunca hava ak›fl›n›n yönünü göstermesi için bir ok ile iflaretlenmifltir. Filtrenin uygun flekilde tak›lmamas› s›kl›kla de¤ifltirilmesinin gerekmesine sebep olacakt›r Hareketli parçalar›n verebilece¤i zararlar› önlemek ve ya¤ seviyesinin do¤ru okundu¤undan emin olmak için ya¤ seviyesi düz bir zemin üzerinde ve motor durdurulmuflken kontrol edilmelidir Afl›r› seviyede doldurmay›n›z. Sadece üreticilerin tavsiye etti¤i hidrolik direksiyon hidroli¤i kullan›n›z. 7. Torpido gözü kapa¤›n› tak›n›z. Kap›y› kald›rd›¤›n›zda menteflelerin yerlerine tam oturdu¤undan emin olunuz. Aksi taktirde, kap› kilidi düzgün flekilde hizalanmayacakt›r. Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i Kontrolü Klima Hava Filtresinin De¤ifltirilmesi 5. Muhafazadan d›flar› do¤ru düz bir flekilde çekerek Klima Hava Filtresini ç›kar›n›z 6. Klima Hava Filtresini, kliman›n ön taraf›ndaki ok tabana do¤ru bakacak flekilde tak›n›z. Filtre kapa¤›n› takarken tespit t›rnaklar›n›n kapa¤a tamamen oturdu¤undan emin olunuz. Hidrolik direksiyon hidroli¤i seviyesinin belirli bir servis aral›¤›nda kontrol edilmesi gerekmez. Hidrolik sadece bir kaçak tespit edildi¤inde, anormal sesler geldi¤inde ve/veya sistem öngörüldü¤ü biçimde çal›flmad›¤›nda kontrol edilmelidir. Kontrol çal›flmalar›n› yetkili bir servis vas›tas›yla koordine ediniz. Herhangi bir hidrolik direksiyon sistemi üzerinde hiçbir kimyasal s›v› kullan›lmamal›d›r sadece onaylanm›fl ya¤lay›c›lar kullan›labilir. Gerekiyorsa, do¤ru seviyeye ulaflana kadar hidrolik ekleyin. S›v› dökülen yüzeyleri temiz bir bezle siliniz. Arac›n›zda kullanman›z gereken do¤ru so¤utma s›v›s› tipi için bu bölümdeki “Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar” k›sm›na bak›n›z. Ön Süspansiyon Rotilleri Kal›c› olarak ya¤lanm›fl iki ön süspansiyon alt rotili vard›r. Di¤er bak›m ifllemleri gerçeklefltirildi¤inde bu rotilleri kontrol ediniz. Hasarl› bir keçe ve karfl›l›k gelen muhtemelen hasarl› rotil de¤ifltirilmelidir. 241 Direksiyon Ba¤lant›s› Silecek Lastikleri Di¤er bak›m ifllemleri yap›l›rken rot bafl› rotillerinde harici kaçak veya hasar olup olmad›¤› da kontrol edilmelidir. Silecek lastiklerinin kenarlar›n› ve ön ve arka camlar› bir sünger veya yumuflak bir bez ve afl›nd›r›c› olmayan bir temizlik maddesi ile periyodik olarak temizleyiniz. Bu ifllem birikmifl tuz ve tozu temizleyecektir ve iz ve lekelerin azalt›lmas›na yard›mc› olacakt›r. Gövde Ya¤lama Kilitler ve koltuk k›zaklar›, kap› mentefleleri, bagaj mentefleleri ve kaput mentefleleri gibi gövde ba¤lant› mekanizmalar› sessiz ve yumuflak bir flekilde çal›flmalar›n›n sa¤lanmas› ve pasa ve afl›nmaya karfl› korunmalar› amac› ile düzenli olarak ya¤lanmal›d›r. Herhangi bir ya¤lama iflleminden önce ilgili parçalar toz ve çak›ldan ar›nd›r›lmal›, ya¤lamadan sonra fazla ya¤ ve gres al›nmal›d›r. Düzgün çal›flmalar› için motor kaputu menteflelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu alt›nda baflka bak›mlar gerçeklefltirilirken motor kaputu mandal›, açma mekanizmas› ve emniyet mandal› temizlenmeli ve ya¤lanmal›d›r. D›fl kap› kilit silindirleri y›lda iki kere tercihen Sonbahar ve ‹lkbaharda ya¤lanmal›d›r. Kilit silindirine Mopar® Kilit Silindiri Ya¤› veya eflde¤eri gibi yüksek kaliteli bir ya¤dan az bir miktar uygulay›n›z. 242 Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çal›flmas› silecek lastiklerinin bozulmas›na yol açabilir. Kuru bir ön veya arka camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri her zaman y›kama suyu ile kullan›n›z. Cam sileceklerini ön veya arka camdaki bu¤ulanmay› ve buzlanmay› gidermek amac› ile kullanmaktan kaç›n›n›z Lastiklere zarar vermemek için açmadan önce donarak cama yap›flmad›klar›ndan emin olunuz. Silecek lastiklerinin motor ya¤› ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz. NOT: Özel takma talimatlar› için daima silecek lasti¤i paketine bak›n›z. Birçok silecek lasti¤i yede¤i birçok araca uyar. Ön cam, Arka Cam ve Far Y›kama (Baz› Modellerde) NOT: Y›kama suyu rezervuar›n›n yeri için 7. Bölümdeki uygun “Motor Bölmesi” flemas›na bak›n›z. Ön cam, arka cam ve far y›kay›c›lar› (baz› modellerde) ayn› su haznesinden beslenirler. Su haznesi motor bölmesinde bulunur. Haznedeki su seviyesini düzenli aral›klarla kontrol etti¤inizden emin olunuz. Rezervuar› ön cam y›kay›c›s› solventi (radyatör antifrizi ile de¤il) ile doldurun ve kalan suyu d›flar› atmas› için sistemi birkaç saniyeli¤ine çal›flt›r›n›z. Y›kama suyu haznesini doldururken, bir miktar suyu bir bez parças›na veya havluya sürerek silecek lastiklerine uygulay›n›z. Bu lastiklerin performans›na katk›da bulunacakt›r. So¤uk havalarda ön cam y›kama sisteminizin donmas›n› önlemek için, bulundu¤unuz iklimin s›cakl›k aral›klar›n› karfl›layan veya aflan bir solüsyon veya kar›fl›m seçiniz. Bu derece bilgisi birçok y›kay›c› s›v›s›n›n kutusunun üzerinde belirtilir. Gösterge panelinde “LoWASH” mesaj› belirdi¤inde s›v› haznesinde yaklafl›k olarak 4 litre (1 gal) y›kama s›v›s› kalm›fl demektir. UYARI! Piyasada bulunan ön cam y›kama solventleri yan›c›d›r. Atefl alabilir ve yanman›za sebep olabilirler. Y›kama solüsyonunu doldururken veya solüsyon üzerinde çal›fl›rken çok dikkatli olunmal›d›r. Egzoz Sistemi Arac›n içerisine karbon monoksit gaz› girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa¤lam ve bak›ml› durumda olmas›n› sa¤lamakt›r. Egzoz sisteminin sesinin de¤iflti¤ini fark etmeniz, arac›n içine egzoz duman› girmesi ya da arac›n alt veya arka k›sm›n›n hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civar›ndaki bölgelerin k›r›lm›fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden oynam›fl parçalar›n tespit edilmesi amac› ile uzman bir teknisyen taraf›ndan kontrol edilmesini sa¤lay›n›z Aras› aç›lm›fl ek yerleri ve gevflek ba¤lant› noktalar›, egzoz duman›n›n arac›n içerisine s›zmas›na yol açabilir. Ayr›ca, araç ya¤lama ve ya¤ de¤iflimi için her kald›r›ld›¤›nda egzoz sistemini de kontrol ediniz. Gerekirse de¤ifltirin. UYARI! Egzoz gazlar› size zarar verebilir veya öldürebilir. Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) içerirler. Soluman›z bilincinizi yitirmenize ve nihayetinde zehirlenmenize sebep olabilir. CO’yu solumaktan kaç›nmak için, 2. Bölümdeki “Güvenlik ‹puçlar›” bafll›¤› alt›ndaki “Egzoz Gaz›” k›sm›na bak›n›z. So¤utma Sistemi UYARI! • Radyatör so¤utma fan›n›n yak›nlar›nda çal›fl›rken, fan motoru kablosunu ay›r›n›z veya kontak anahtar›n› LOCK konumuna getiriniz. Fan s›cakl›k kontrollüdür ve kontak ON konumundayken herhangi bir anda çal›flabilir. • Radyatörden ç›kan s›cak so¤utma suyu veya buhar sizin ve di¤erlerinin ciddi flekilde yanmas›na sebep olabilir. Motor kaputunun alt›ndan buhar ç›kt›¤›n› görür veya duyarsan›z radyatör so¤uyana kadar motor kaputunu açmay›n›z. Radyatör veya so¤utma s›v›s› rezervuar› s›cakken so¤utma sisteminin bas›nçl› kapa¤›n› asla açmaya çal›flmay›n›z. So¤utma S›v›s› Kontrolleri – Tüm Motorlar So¤utma s›v›s›n›n (antifriz) koruyucu özelli¤ini muhafaza edip etmedi¤ini her 12 ayda bir (dondurucu so¤uklar›n yafland›¤› bölgelerde bu so¤uklar bafllamadan önce) kontrol ediniz So¤utma s›v›s› kirli ve pasl› bir görünüme sahipse so¤utma sistemi boflalt›lmal›, temizlenmeli ve yeni so¤utma s›v›s› doldurulmal›d›r. Klima kondenserinin önünde böcek, yaprak vb. olmamas›na özen gösteriniz, bir bahçe hortumu ile kondenserinin önünden bas›nçl› olmayan su tutarak radyatörü temizleyiniz. 243 So¤utma sistemi hortumlar›nda gevreme, çatlama, y›rt›lma, kesik olup olmad›¤›n› ve rezervuar ve radyatör ba¤lant›lar›n s›k›l›¤›n› kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. D‹KKAT! So¤utma sistemi – Boflaltma, Temizleme ve Yeniden Doldurma – Tüm Motorlar So¤utma sistemi, 8. Bölümündeki “Bak›m Program›”nda belirtilen aral›klarla boflalt›lmal›, temizlenmeli ve yeniden doldurulmal›d›r. • So¤utma s›v›lar›n›n belirtilmifl HOAT’tan baflkas›yla kar›flt›r›lmas› motor hasar›na sebep olabilir ve paslanmaya karfl› korumay› azaltabilir. E¤er acil bir durumda HOAT olmayan bir so¤utma s›v›s› so¤utma sistemine eklenirse, mümkün olan en k›sa zamanda belirtilen so¤utma s›v›s›yla de¤ifltirilmelidir. So¤utma s›v›s›n›n kirli olmas› ve yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir so¤utma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden ar›nd›rmak için iyice durulay›n›z. Eski antifriz solüsyonunu uygun flekilde at›n›z. • Su veya alkol bazl› motor so¤utma s›v›s› (antifriz) ürünleri tek bafl›na kullanmay›n›z. Paslanmay› durdurucu veya paslanmay› önleyici ilave ürünleri, radyatör motor so¤utma s›v›s› ile uyumlu olmayabilece¤i ve radyatörü t›kayabilece¤i için kullanmay›n›z. So¤utma S›v›s›n›n Seçimi – Sadece Benzinli Motorlar Sadece üreticilerin tavsiye etti¤i so¤utma s›v›s›n› kullan›n›z. Arac›n›zda kullanman›z gereken do¤ru so¤utma s›v›s› tipi için bu bölümdeki “Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar” k›sm›na bak›n›z. • Bu araç Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›yla kullan›m için tasarlanmam›flt›r. Propilen glikol bazl› so¤utma s›v›lar›n›n kullan›lmas› tavsiye edilmez. 244 So¤utma S›v›s› Seçimi – Sadece 2.0L Dizel Motor Sadece üreticilerin tavsiye etti¤i so¤utma s›v›s›n› kullan›n›z. Arac›n›zda kullanman›z gereken do¤ru so¤utma s›v›s› tipi için bu bölümdeki “Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar” k›sm›na bak›n›z. D‹KKAT! Dizel Motorda HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojisi) ürünleri kullanmay›n›z. Su veya alkol bazl› motor so¤utma s›v›s› (antifriz) ürünleri tek bafl›na kullanmay›n›z. Paslanmay› durdurucu veya paslanmay› önleyici ilave ürünleri, radyatör motor so¤utma s›v›s› ile uyumlu olmayabilece¤i ve radyatörü t›kayabilece¤i için kullanmay›n›z. Bu araç Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›yla kullan›m için tasarlanmam›flt›r. Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›n›n kullan›lmas› tavsiye edilmez. So¤utma S›v›s› Eklenmesi – Benzinli Motorlar Arac›n›z bak›m aral›klar›n›n uzat›lmas›n› sa¤layan geliflmifl bir motor so¤utma s›v›s› ile donat›lm›flt›r. Bu so¤utma s›v›s› de¤ifltirmeksizin, befl y›l veya 160.000 km (100.000 mil) kullan›labilir. Bu uzun bak›m periyodunun k›salmas›n› engellemek için, arac›n›z›n ömrü boyunca ayn› so¤utma s›v›s›n› kullanman›z önemlidir Lütfen Hibrid Organik Katk› Teknolojisi (HOAT) so¤utma s›v›s› kullanmak için bu tavsiyeleri gözden geçiriniz. Motorun çal›flt›¤› alanlarda oluflan s›cakl›klara göre donmaya karfl› sa¤lanacak olan uygun koruma seviyesini muhafaza etmenin araç sahibinin sorumlulu¤unda oldu¤unu lütfen unutmay›n›z. So¤utma s›v›s› eklerken: So¤utma S›v›s›n›n Eklenmesi – 2.0L Dizel Motor Arac›n›z bak›m aral›klar›n›n uzat›lmas›n› sa¤layan geliflmifl bir motor so¤utma s›v›s› ile donat›lm›flt›r. Bu so¤utma s›v›s› de¤ifltirmeksizin, befl y›l veya 160.000 km (100.000 mil) kullan›labilir. Bu uzun bak›m periyodunun k›salmas›n› engellemek için, arac›n›z›n ömrü boyunca ayn› so¤utma s›v›s›n› kullanman›z önemlidir ® • Üretici Mopar Antifriz/So¤utma S›v›s› Befl Y›l/100,000 Mil Formülü HOAT (Hibrid Organik Katk› Terknolojisi)’›n kullan›lmas›n› tavsiye eder. • Tavsiye HOAT motor so¤utma s›v›s›n›n minimum %50’lik solüsyonunu ve distile suyu kar›flt›r›n›z. S›cakl›¤›n -37 °C (-34°F)’›n alt›na düflece¤i tahmin ediliyorsa daha yüksek bir konsantrasyon (%70’i aflmayacak flekilde) kullan›n›z. • Su/motor so¤utma s›v›s›n› kar›flt›r›rken sadece distile veya deiyonize su gibi yüksek safl›kta su kullan›n›z. Daha düflük kalitede suyun kullan›lmas› motor so¤utma sistemi içerisinde korozyondan koruma miktar›n› azaltacakt›r. NOT: Antifrizlerin/So¤utma s›v›lar›n›n kar›flt›r›larak kullan›lmas›, antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n hizmet ömrünü k›saltacak ve antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n daha s›k de¤ifltirilmesine neden olacakt›r. NOT: Antifrizlerin/So¤utma s›v›lar›n›n kar›flt›r›larak kullan›lmas›, antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n hizmet ömrünü k›saltacak ve antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n daha s›k de¤ifltirilmesine neden olacakt›r. So¤utma Sistemi Bas›nç Kapa¤› – Tüm Motorlar Antifriz/so¤utma s›v›s› kayb›n›n önlenmesi ve antifrizin/ so¤utma s›v›s›n›n radyatörden genleflme kab›na geri dönüflünün sa¤lanmas› için so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤› s›k›ca kapat›lmal›d›r. So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤› kontrol edilmeli ve s›zd›rmaz yüzeylerde yabanc› maddeler birikmiflse iyice temizlenmelidir Motorun çal›flt›¤› alanlarda oluflan s›cakl›klara göre donmaya karfl› sa¤lanacak olan uygun koruma seviyesini muhafaza etmenin araç sahibinin sorumlulu¤unda oldu¤unu lütfen unutmay›n›z. 245 UYARI! • So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n›n üzerinde yer alan “DO NOT OPEN HOT” (“SICAKKEN AÇMAYINIZ”) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yaz›lm›flt›r. Motor hararet yapt›¤›nda radyatöre asla so¤utma s›v›s› ilave etmeyiniz. Hararet yapm›fl bir motoru so¤utmak için so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› gevfletmeyiniz ve ç›kartmay›n›z. Is›, so¤utma sisteminde bas›nç oluflumuna neden olmaktad›r. Yanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem s›cakken veya bas›nç alt›ndayken so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› asla açmay›n›z. • Arac›n›z için önerilenin d›fl›nda baflka bir bas›nç kapa¤› kullanmay›n›z. Kiflisel yaralanma veya motor hasar› olabilir. Kullan›lm›fl So¤utma S›v›s›n›n At›lmas› – Tüm Motorlar Etilen glikol bazl› antifriz/so¤utma s›v›s›, yasal düzenlemelere uygun flekilde at›lmas› gereken bir maddedir. Bu maddenin ne flekilde at›lmas› gerekti¤i konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baflvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar taraf›ndan yutulmas›n› önlemek için etilen glikol bazl› antifrizi/so¤utma s›v›s›n› a¤z› aç›k kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluflturmas›na imkan vermeyiniz. Çocuklar taraf›ndan yutulmas› halinde hemen 246 doktor ça¤›r›n›z. Yere dökülmesi halinde bir an önce temizleyiniz. Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar – Tüm Motorlar So¤utma S›v›s› Seviyesi Dört Silindirli Motorlar - So¤utma s›v›s› genleflme kab› sayesinde so¤utma s›v›s› seviyesinin yeterli olup olmad›¤› kolayca görülebilir. Motor rölantideyken ve normal çal›flma s›cakl›¤›ndayken, so¤utma s›v›s›n›n haznedeki seviyesi hazne üzerinde “ADD” ve “FULL” iflaretleri aras›nda olmal›d›r. NOT: Alt› Silindirli Motorlar - motor so¤ukken bas›nçl› toplama kab›ndaki so¤utma s›v›s› seviyesi kap üzerinde “COLD” ve ”FULL” iflaretlerin aras›nda olmal›d›r. Radyatör normal koflullar alt›nda hep dolu olaca¤›ndan, so¤utma s›v›s›n›n donma noktas›n› ölçmek veya so¤utma s›v›s› eklemek gibi ifllemler d›fl›nda radyatör kapa¤›n›n ç›kart›lmas›na gerek yoktur Arac›n›z›n bak›m ifllemlerini yapan kiflilere bu durum hakk›nda bilgi veriniz. Motor çal›flma s›cakl›¤›nda bir sorun olmad›¤› takdirde genleflme kab›n›n ayda bir kez kontrol edilmesi yeterli olacakt›r. Uygun seviyeyi muhafaza etmek için ilave so¤utma s›v›s› gerekti¤inde genleflme kab›na ekleyiniz. Afl›r› seviyede doldurmay›n›z. Birkaç kilometre yol ald›ktan sonra motoru durdu¤unuzda motor bölmesinin ön k›sm›ndan buhar ç›kt›¤›n› görebilirsiniz. Bu durum ya¤mur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluflan nemin, termostat aç›ld›¤›nda radyatöre giren s›cak so¤utma s›v›s› nedeniyle buharlaflmas›n›n normal sonucudur. Motor bölmesinde yapaca¤›n›z kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine rastlamad›¤›n›z takdirde arac›n›z› güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden ç›kan buhar bir süre sonra kaybolacakt›r. • So¤utma S›v›s› Genleflme Kab›n› afl›r› doldurmay›n›z. • Radyatördeki ve genleflme kab›ndaki so¤utma s›v›s›n›n donma noktas›n› kontrol ediniz. Antifriz ilave etmeniz gerekiyorsa, so¤utma s›v›s› genleflme kab›ndaki so¤utma s›v›s›n›n da donmaya karfl› korunmas› gerekmektedir. • Sisteme s›k s›k so¤utma s›v›s› ilave etmeniz gerekiyorsa ya da motor so¤udu¤unda genleflmekab›ndaki s›v› seviyesi düflmüyorsa, so¤utma sisteminde bas›nçl› kaçak testi yap›lmas› gerekmektedir. • Benzinli motorlar için, motorunuzun alüminyum parçalar›n›n korozyona karfl› etkili bir flekilde korunabilmesi için so¤utma s›v›s›n›n (asgari) % 50 HOAT so¤utma s›v›s› konsantrasyonuna sahip olmas› gerekmektedir. • Radyatör ve so¤utma s›v›s› genleflme kab› taflma hortumlar›n›n k›vr›l›p bükülmediklerinden emin olunuz. • Radyatörün önünü temiz tutunuz. Arac›n›z klima sistemi ile donat›lm›flsa klima kondansörünün önünü de temiz tutunuz. • Termostat›n ayar›n› yaz ve k›fl aylar›na göre de¤ifltirmeyiniz. Pek olas› olmamakla birlikte termostat›n de¤ifltirilmesi gerekti¤i takdirde SADECE uygun tipte termostat tak›n›z. Di¤er tipler yetersiz so¤utma performans›na, yak›t tüketiminin ve egzoz emisyonlar›n›n artmas›na neden olabilir. Hortumlar Ve Vakum/Buhar Borular› Hortumlar›n ve plastik borular›n yüzeylerinin yüksek ›s›dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Sert ya da yumuflak bölgeler, lasti¤in gevremesi, çatlaklar, kesikler, y›rt›klar, afl›nma ve afl›r› fliflme, lasti¤in deforme oldu¤unu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi ›s› kaynaklar›n›n yak›n›nda bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz Hortumlar›n güzergahlar› boyunca, afl›r› ›s› veya mekanik afl›nma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek ›s› kaynaklar›na ve hareketli parçalara temas etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlar›n› kontrol ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar›n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum ba¤lant›lar›n›n yap›ld›¤› kelepçe ve kaplinlerin s›k› oldu¤undan ve s›z›nt› yapmad›klar›ndan emin olunuz. Ar›zaya neden olabilecek en ufak bir afl›nma veya hasar görüldü¤ünde bu parçalar derhal de¤ifltirilmelidir. Yak›t Sistemi Elektronik Yak›t Enjeksiyonu yüksek bas›nçl› yak›t sistemi, yeterli s›zd›rmazl›¤› ve kirlenmifl benzine karfl› dayan›kl› olmay› sa¤lamak için benzersiz malzeme özelliklerine sahip hortumlar ve ba¤lant› elemanlar› tasarlanm›flt›r. Herhangi bir yak›t sistemi servis iflleminde sadece üreticinin belirtti¤i hortumlar› ve h›zl› ba¤lant› elemanlar›n› veya malzeme ve özellik bak›m›nda eflde¤erlerini kullanma konusunda ›srarc› olmal›s›n›z. Servis s›ras›nda sökülmüfl olan herhangi bir hasarl› hortumun veya ba¤lant› eleman›n›n de¤ifltirilmesi zorunludur. Düzgün bir flekilde tak›ld›¤›ndan ve yerine tam olarak oturdu¤undan emin olmak için ba¤lant› elemanlar›n› takarken dikkatli olunmal›d›r. Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz. Fren Sistemi Fren sisteminin performans›n› korumas› için tüm fren sistemi parçalar› periyodik olarak kontrol edilmelidir Önerilen servis aral›klar› 8. Bölümdeki Bak›m Programlar› k›sm›nda bulunabilir. UYARI! Frenlere sürekli basmak fren ar›zas›na ve muhtemel bir kazaya yol açabilir. Aya¤›n›z frenin üzerindeyken veya sürekli frene basarak sürüfl yapmak anormal derecede yüksek fren s›cakl›klar›na, afl›r› balata afl›nmas›na ve muhtemel fren hasar›na sebep olabilir. Acil durumda tam frenleme kapasitesi elde edemezsiniz. 247 Fren ve Hidrolik Direksiyon Hortumlar› Periyodik bak›m s›ras›nda hortumlar›n yüzeylerinin ve plastik borular›n yüksek ›s›dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler, y›rt›klar, afl›nma ve afl›r› fliflme, lasti¤in deforme oldu¤unu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi ›s› kaynaklar›n›n yak›n›nda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar›n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Tüm hortum kelepçesi ve kaplinlerinin s›k› oldu¤undan ve s›z›nt› yapmad›klar›ndan emin olunuz. NOT: • Fabrika montaj hatlar›nda, hortumlar›n kaplinlere kolayca tak›lmas›n› sa¤lamak amac› ile motor ya¤›, direksiyon hidroli¤i ve fren hidroli¤i gibi s›v›lar›n kullan›lmas› yayg›n bir uygulamad›r. Dolay›s›yla hortum ba¤lant› noktalar›nda görece¤iniz ya¤ izleri mutlak bir s›z›nt› belirtisi olarak alg›lanmamal›d›r. Hortumu kaçak nedeniyle de¤ifltirmeden önce sistem bas›nç alt›nda iken (araç çal›fl›rken) gerçekten s›z›nt› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. 248 • Fren sisteminin her servisinde ve motor ya¤›n›n her de¤ifltirilmesinde fren hortumlar›n› kontrol ediniz. Hidrolik fren hortumlar›n›n yüzeylerinde çatlama, çizik ve afl›nm›fl noktalar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Hidrolik fren hortumlar›nda çatlak, çizilme veya afl›nma belirtileri varsa hortum derhal de¤ifltirilmelidir! Hortumda meydana gelen bozulma patlamaya yol açabilir. UYARI! Y›pranm›fl fren hortumlar› patlayarak frenlerin tutmamas›na neden olabilir Kaza yapabilirsiniz. Hidrolik fren hortumlar›nda çatlak, çizilme veya afl›nma belirtileri varsa hortum derhal de¤ifltirilmelidir! Fren Merkezi – Fren Hidroli¤i Seviyesinin Kontrol Edilmesi E¤er Fren Sistemi Uyar› Lambas› sistem ar›zas›n› iflaret ediyorsa fren merkezindeki hidrolik seviyesini derhal kontrol ediniz. Kaput alt› servis ifllemlerini gerçeklefltirirken fren merkezindeki hidrolik seviyesini kontrol ediniz. Kapa¤›n› açmadan önce fren merkezinin üst k›sm›n› iyice temizleyiniz. Gerekliyse, seviyeyi fren hidroli¤i rezervuar›n›n üzerinde belirtilen seviyeye getirmeye yetecek kadar fren hidroli¤i ilave ediniz. Hidroli¤in afl›r› doldurulmas› sistemde s›z›nt›ya yol açabilece¤inden tavsiye edilmez. Fren balatalar› afl›nd›kça hidrolik seviyesinin düflmesi beklenebilir. Balatalar de¤ifltirildi¤inde fren hidroli¤i seviyesi kontrol edilmelidir. Ancak hidrolik seviyesinin düflük olmas› bir kaçaktan da kaynaklanabilece¤inden sistemin genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir Sadece üreticilerin tavsiye etti¤i fren hidroli¤ini kullan›n›z. Arac›n›zda kullanman›z gereken do¤ru hidrolik tipi için bu bölümdeki “Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar” k›sm›na bak›n›z. UYARI! • Fren hidroli¤i rezervuar›n›n afl›r› doldurulmas› fren hidroli¤inin motorun s›cak k›s›mlar›na dökülmesine ve fren hidroli¤inin alev almas›na yol açabilir. • Daha düflük bir bafllang›ç kaynama noktas›na sahip olabilen veya teknik özelliklere göre tan›mlanamayan bir fren hidroli¤inin kullan›lmas› uzun süreli frenleme süresince ani fren ar›zas›na sebep olabilir. Kaza yapabilirsiniz. Fren sistemine yabanc› maddelerin ve nemin girmesini önlemek için sadece s›k›ca kapat›lm›fl kutularda muhafaza edilen fren hidroli¤i kullan›n›z. Otomatik flanz›mandaki ya¤ seviyesi araç bak›ma gitti¤inde kontrol edilmelidir. Uygun olmayan ya¤ ile sürüfl yapmak flanz›man›n ve ya¤›n ömrünü büyük ölçüde k›salt›r. Ya¤ Seviyesinin Kontrol Edilmesi – 2.0L Dizel Motorlu Araçlar Otomatik flanz›manda ya¤ seviye çubu¤u yoktur ve sadece yetkili serviste ifllem görür. Ya¤ Seviyesinin Kontrol Edilmesi – 2.4L ve 2.7L Motorlu Sahip Araçlar Otomatik flanz›man ya¤ seviyesini düzgün flekilde kontrol etmek için afla¤›daki prosedürü kullan›n›z: 1. Arac› düz bir zemin üzerine park ediniz. 2. Motoru en az 60 saniye düflük rölanti devrinde çal›flt›r›n›z. D‹KKAT! 3. Park frenini tamamen çekiniz. Petrol bazl› hidroliklerin fren hidroli¤ini kirletmesine izin vermeyiniz Keçede hasar meydana gelebilir. 4. Vites kolunu her vites konumuna tek tek getirerek en son PARK konumunda b›rak›n›z. 6. Ya¤ çubu¤unu ç›kar›p ya¤›n s›cak veya so¤uk olup olmad›¤›na bak›n›z. S›cak ya¤ yaklafl›k 82°C s›cakl›ktad›r ve bu s›cakl›k araç en az 24 km kullan›ld›ktan sonra normaldir. S›cak ya¤ parmak uçlar› aras›nda rahatl›kla tutulamaz. So¤uk ya¤›n s›cakl›¤› 27°C (80°F)’nin alt›ndad›r. 7. Ya¤ çubu¤unu silip yerine oturana kadar bast›rarak tak›n›z. Ya¤ çubu¤unu ç›kar›p okunan de¤eri not ediniz. a. Ya¤ s›caksa okunan de¤er “HOT” iflaretine karfl›l›k gelmelidir (ya¤ çubu¤unun üst k›s›mdaki iki delik aras›nda). b. Ya¤ so¤uksa ya¤ seviyesi “COLD” ile iflaretlenmifl alandaki alt iki deli¤in aras›nda olmal›d›r. Ya¤ seviyesi düflükse uygun seviyeye getirmek için doldurma (ya¤ seviye çubu¤u) borusundan yeterli miktarda ya¤ ekleyiniz. Afl›r› seviyede doldurmay›n›z. 5. fianz›mana kir girmesini önlemek için ya¤ seviye çubu¤u çevresindeki alan› silip temizleyiniz Otomatik fianz›man Otomatik flanz›man ve diferansiyel grubu tek bir muhafaza içerisinde bulunur. 249 D‹KKAT! • Üretici taraf›ndan önerilen flanz›man ya¤› d›fl›nda bir ya¤ kullan›lmas›, vites de¤ifltirme kalitesinde bozulmaya ve/veya konvertörün titremesine sebep olabilir. Üretici taraf›ndan önerilen flanz›man ya¤› d›fl›nda bir ya¤ kullan›lmas›, daha s›k ya¤ ve filtre de¤iflimine sebep olacakt›r. Arac›n›zda kullanman›z gereken hidrolik tipi için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak›n›z. • fianz›mandaki kir ve su ciddi hasarlara yol açabilir. fianz›mana kir ve su girmesini önlemek için ya¤› kontrol ettikten veya de¤ifltirdikten sonra, ya¤ seviye çubu¤u kapa¤›n›n yerine tam olarak oturtuldu¤undan emin olunuz. Hidrolik ve Filtre De¤iflimleri Otomatik flanz›man ya¤›n› ve filtresini bu k›lavuzdaki “Bak›m Program›” k›sm›nda belirtilen aral›klarla de¤ifltiriniz. Ayr›ca, e¤er flanz›man herhangi bir sebepten dolay› da¤›t›l›rsa ya¤› ve filtreyi de¤ifltiriniz. 250 Ya¤ Seçimi fianz›man›n optimum performans sunabilmesi için uygun bir flanz›man ya¤› kullan›lmas› önemlidir. Sadece üreticilerin tavsiye etti¤i flanz›man hidroli¤ini kullan›n›z. Arac›n›zda kullanman›z gereken do¤ru so¤utma s›v›s› tipi için bu bölümdeki “Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar” k›sm›na bak›n›z. fianz›man ya¤›n›n tavsiye edilen ya¤ kullan›larak belirtilen seviyede tutulmas› önemlidir. Herhangi bir flanz›man üzerinde hiçbir kimyasal s›v› kullan›lmamal›d›r sadece onaylanm›fl ya¤lay›c›lar kullan›labilir. Özel Katk›lar Otomatik fianz›man Ya¤› (ATF) ifllenmifl bir üründür ve katk› maddeleri bu ürünün performans›n› olumsuz yönde etkileyebilmektedir. Bu nedenle, flanz›mana herhangi bir hidrolik katk›s› eklemeyiniz. Sadece s›v› s›z›nt›lar›n› tespit etmeye yard›mc› olan özel boyalar›n kullan›m› bu kural›n d›fl›ndad›r. Ayr›ca, keçeleri kötü etkileyece¤inden flanz›man s›zd›rmazl›k maddeleri kullanmay›n›z. Ön ve Arka Tekerlek Rulmanlar› Ön ve arka tekerlek rulmanlar›nda kal›c› olarak s›zd›rmazl›k sa¤lanm›flt›r. Bu parçalar için düzenli bak›m yap›lmas› gerekmez. Arac›n D›fl Bak›m› ve Korozyona Karfl› Koruma Kaporta ve Boyan›n Korozyona Karfl› Korunmas› Gövde koruma gereksinimi arac›n kullan›ld›¤› bölgenin co¤rafi konumuna ve arac›n kullan›m koflullar›na ba¤l› olarak farkl›l›k göstermektedir. Karl› ve buzlu yollar› açmak için kullan›lan kimyasal maddeler ile a¤açlara s›k›lan ve yollara serpilen di¤er kimyasal maddeler arac›n›z›n metal aksam›nda yüksek seviyede korozyona neden olmaktad›r. Arac›n›z›n havadaki kirleticilere maruz kald›¤› aç›k alana park etme, arac›n kullan›ld›¤› yol yüzeyleri, afl›r› s›cak veya so¤uk hava koflullar› veya di¤er uç durumlar boya, metal kaplama ve alt gövde korumas› üzerinde ters etkilere sahip olacakt›r. Afla¤›da, arac›n›zda bulunan korozyona karfl› koruma sisteminden azami derecede faydalanman›z› sa¤layacak bak›m önerileri yer almaktad›r. Korozyona Neden Olan Etkenler Korozyon, arac›n›z›n üzerindeki boyan›n ve koruyucu tabakan›n s›yr›lmas› sonucunda ortaya ç›kmaktad›r. En yayg›n sebepler flunlard›r: • Tuz, kir ve nemin birikmesi. D‹KKAT! • Tafl ve m›c›rlar›n çarpmas›. Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyal› ve metal yüzeyleri çizen afl›nd›r›c› ve güçlü temizlik maddeleri kullanmay›n›z. • Böcekler, a¤aç özleri ve zift. • Deniz k›y›s›ndaki bölgelerde havada bulunan tuz. • Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi at›klar›. Y›kama • Arac›n›z› düzenli flekilde y›kay›n›z. Arac›n›z› daima gölgede ve Mopar® Araç Y›kay›c› veya yumuflak bir oto flampuan› ile y›kay›n›z ve temiz su ile durulay›n›z. • E¤er arac›n›z›n üzerinde böcek, zift veya di¤er benzer kirler birikmiflse, ç›karmak için Mopar® Süper Kleen Böcek ve Zift Ç›kar›c›s›n› kullan›n›z. • Arac›n›z›n üstündeki lekeleri ç›kartmak ve arac›n›z› cilalamak için Mopar® oto cilas› kullan›n›z. Boyay› çizmemeye özen gösteriniz. • Boyan›n parlakl›¤›n› azaltan ve boyay› incelten afl›nd›r›c› pasta maddelerini ve elektrikli cila makinelerini kullanmay›n›z. Özel Bak›m • Arac›n›z› tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize yak›n bölgelerde kullan›yorsan›z arac›n›z›n alt›n› ayda en az bir kez bas›nçl› su ile y›kay›n›z • Kap›lar›n, çamurluklar›n ve bagaj alan›n›n alt k›sm›nda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve aç›k olmalar›n› sa¤lay›n›z. • Arac›n›z›n boyas›nda tafl izleri ya da çizikler görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötufllay›n›z. Bu tür onar›m giderleri araç sahibine aittir. • Arac›n›z›n boyas›n›n ve koruyucu tabakan›n bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda arac›n›z›n onar›m›n› mümkün oldu¤u kadar çabuk yapt›r›n›z. Bu tür onar›m giderleri araç sahibine aittir. • Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi özel maddeler tafl›rken bu maddelerin çok iyi paketlenmifl olmas›na ve s›z›nt› yapmamas›na özen gösteriniz • Arac›n›z› s›k s›k m›c›rl› yollarda kullan›yorsan›z tüm tekerleklerin arkas›na çamur veya tafl paçal›klar› takt›r›n›z. • Çizikleri ve tafl izlerini derhal Mopar® rötufl boyas› ile kapat›n›z. Arac›n›z›n rengine uygun rötufl boyas›n› yetkili servisinizde bulabilirsiniz. Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m› Tüm tekerlekler ve tekerlek trimleri, özellikle alüminyum ve krom kapl› tekerlekler paslanmay› önlemek için düzenli olarak su ve sabunla temizlenmelidir. A¤›r kirleri ve/veya afl›r› fren tozunu ç›karmak için, Mopar® Tekerlek Temizleyicisi (05066247AB) veya eflde¤erini kullan›n veya afl›nd›r›c› ve asidik olmayan bir temizleyici seçiniz. Afl›nd›r›c› pedler, çelik temizleme teli ve k›l f›rça veya metal cilalar› kullanmay›n›z. Sadece Mopar® temizleyiciler tavsiye edilmektedir. F›r›n temizleyicileri kullanmay›n›z. Jant koruyucu cilas›na zarar verebilecek, asidik solüsyonlar ve sert f›rçalar kullanan otomatik araba y›kama makinelerinden kaç›n›n›z. 251 ‹ç Bak›m Gösterge Paneli Kaplamas› Gösterge panelinin kaplamas›, ön camdan gelen yans›malar› en aza indirmek için az parlak yüzeye sahiptir. ‹stenmeyen yans›malara yol açabilecek koruma maddelerini veya di¤er ürünleri kullanmay›n›z. Az parlak yüzeyi temizlemek için sabun ve ›l›k su kullan›n›z. may›n›z. Derinin orijinalli¤ini korumak amac› ile deri koruyucu kullanman›za gerek yoktur. UYARI! Temizlik amac› ile uçucu solvent kullanmay›n›z. Parlay›c› özelli¤e sahip olan bu maddeler kapal› alanlarda kullan›ld›klar› takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir. ‹ç Kaplaman›n Temizlenmesi ‹ç kaplama Mopar® Toplam Temizlik ile ›slat›lm›fl bir bez ile bafllayarak temizlenmelidir, ard›ndan e¤er çok gerekliyse Mopar® Leke Ç›kar›c› kullan›lmal›d›r. Sert temizleyiciler veya Armorall® kullanmay›n›z. Bez döflemeleri temizlemek için Mopar® Toplam Temizlik kullan›n›z. YES Essentials® Kumafl Temizleme Prosedürü – Baz› Modellerde YES Essentials® koltuk k›l›flar› afla¤›daki flekilde temizlenebilir. Deri Döflemenin Temizlenmesi Deri döfleme için Mopar® Toplam Temizlik önerilmektedir. • Kalm›fl olan herhangi bir lekeyi temiz, ›slak bir havluyla temizleyiniz. Deri koltuklar en iyi flekilde düzenli olarak nemli bir bezle silinerek korunmaktad›r. Deri üzerinde afl›nd›r›c› etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük toz parçac›klar› derhal nemli bir bezle silinmelidir. ‹natç› lekeler Mopar® Toplam Temizlik ve yumuflak bir bez yard›m›yla kolayca temizlenebilmektedir. Deri döflemenizin herhangi bir s›v› ile ›slat›lmamas›na özen gösteriniz. Deri döflemenizi temizlemek için cila maddesi, ya¤, temizleme s›v›s›, solvent, deterjan veya amonyakl› temizlik maddesi kullan252 • Mümkün olan en fazla lekeyi temiz, kuru bir havluyla temizleyerek ç›kar›n›z. • Dayan›kl› lekeler için, Mopar® Toplam Temizli¤i veya bir sabun solüsyonunu temiz, ›slak bir beze uygulay›n›z ve lekeyi ç›kar›n›z. Sabun kal›nt›lar›n› ç›karmak için yeni, ›slak bir havlu kullan›n. • Gres kal›nt›lar› için, Mopar® Çok-amaçl› temizleyiciyi temiz, ›slak bir beze uygulay›n ve lekeyi ç›kar›n›z. Sabun kal›nt›lar›n› ç›karmak için yeni, ›slak bir havlu kullan›n. • Yes Essentials ürünlerinde herhangi bir solvent veya koruyucu kullanmay›n›z. Farlar› Temizleme Arac›n›zda daha parlak yanan ve tafllar›n sebep oldu¤u k›r›lmalara cam farlara nazaran daha az duyarl› olan plastik farlar bulunmaktad›r. Plastik çizilmelere karfl› cam kadar dirençli de¤ildir ve bu nedenle farkl› lens temizleme prosedürleri izlenmelidir. Lenslerin çizilme ve ›fl›k ç›k›fl›n›n azalmas› ihtimalini en aza indirmek için kuru bezle silmekten kaç›n›n›z. Yoldan kaynaklanan kirlenmeleri ç›karmak için sabunlu solüsyonla y›kay›n›z ve ard›ndan durulay›n›z. Lensleri temizlemek için afl›nd›r›c› temizleme bileflenleri, solventler, çelik tel veya di¤er zarar verici materyaller kullanmay›n›z. Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler Mopar® Cam Temizleyicisi veya piyasadan temin edebilece¤iniz ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla afl›nd›r›c› temizlik maddesi kullanmay›n›z. Rezistansl› bu¤u çözücü ile donat›lm›fl arka cam› temizlerken dikkatli olunuz Elemanlara zarar verebilecek raspa veya di¤er keskin aletleri kullanmay›n›z. Dikiz aynas›n› temizlerken bir sprey temizleyiciyi önce havlu veya bez parças›na püskürtüp, sonra aynay› siliniz. Sprey temizleyiciyi do¤rudan cama püskürtmeyiniz. Plastik Gösterge Paneli Lenslerinin Temizlenmesi Bu araçta göstergelerini ön taraf›ndaki lensler saydam plastik ile kaplanm›fllard›r. Lensleri temizlerken, plasti¤i çizmemeye özen gösterin. Emniyet Kemeri Bak›m› Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya afl›nd›r›c› temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teflebbüs etmeyiniz. Bu emniyet kemerini zay›flatacakt›r. Günefl ›fl›¤› da ayr›ca emniyet kemerini zay›flatabilir. S‹GORTALAR (TAM ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ) Tam Entegre Güç Modülü (TIPM) motor bölmesi içinde, hava filtresi grubunun yak›n›na yerlefltirilmifltir. Bu merkez sigortalar› ve röleleri içerir. Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa yumuflak flampuan ve ›l›k su ile temizleyiniz. Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan sökmeyiniz. Kemerlerde afl›nma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalar› düzgün çal›flm›yorsa emniyet kemerlerini de¤ifltiriniz. Yumuflak bir mendille kurulay›n›z. Bardak Tutucular›n›n Temizlenmesi Islak bir bez veya havlu ile hafif bir deterjan kullanarak temizleyiniz. Tam Entegre Güç Modülü (TIPM) 1. Islak bir bez parças›yla temizleyiniz. Yumuflak bir sabun solüsyonu kullan›labilir, fakat yüksek oranda alkol içeren veya afl›nd›r›c› temizleyiciler kullanmay›n›z. E¤er sabun kullan›l›yorsa, temiz, ›slak bir bezle siliniz. 2. Yumuflak bir mendille kurulay›n›z. 253 D‹KKAT! • Güç Modülü kapa¤›n› takarken, kapa¤›n düzgün flekilde yerleflmesini ve tamamen kilitlenmesini sa¤lamak önemlidir Bunu yapmamak TIPM’nin içerisine su girmesine yol açarak, muhtemel bir elektrik ar›zas›na sebep olabilir. • Atm›fl sigortay› de¤ifltirirken, sadece do¤ru amper de¤erindeki sigortay› kullan›n. Belirtilenin d›fl›nda bir amper de¤erine sahip bir sigortan›n kullan›lmas› elektrik sisteminin tehlikeli olarak afl›r› yüklenmesine sebep olabilir. E¤er do¤ru de¤erdeki sigorta atmaya devam ediyorsa, bu durum devrede mevcut olan bir problemin giderilmesi gerekti¤ini iflaret eder. Yuva J1 J2 Sigorta 40 Amp Yeflil Mini Sigorta — Elektrik Kumandal› Katlanabilen Koltuk Yuva Sigorta Mini Sigorta J10 Aç›klama — (Baz› modellerde) Far Y›kama Rölesi (BUX)/Manuel Ayar Valfi 30 Amp Pembe — (Baz› modellerde) Sal›ncak Çubu¤u/ Thatchum Güvenlik (BUX)/Elektrik Kumandal› Sürgülü Kap› 30 Amp Pembe 30 Amp Pembe — Arazi fianz›man› Modülü – Baz› modellerde 30 Amp Pembe — Arka Kap› Modülü J4 25 Amp Beyaz — Sürücü Kap›s› Modülü J5 25 Amp Beyaz — Yolcu Kap›s› Modülü J13 60 Amp Sar› — Kontak Kapal›yken Ak›m Çekme IOD–Ana J14 40 Amp Yeflil — — Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Pompas›/Elektronik Denge Program› (ESP) – Baz› modellerde Elektrik Arka Rezistans (EBL) J15 30 Amp Pembe — Arka Fan – Baz› modellerde J17 40 Amp Yeflil — Marfl Solenoidi 20 Amp Sar› — NGC (Güç Aktarma Kontrol Modülü) fianz›man Konum J3 J6 40 Amp Yeflil J7 30 Amp Pembe J8 J9 254 Aç›klama 40 Amp Yeflil 40 Amp Yeflil — Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Valfi/Elektronik Denge Program› (ESP) – Baz› modellerde J11 J18 — Elektrikli Koltuklar (Baz› modellerde) J19 60 Amp Sar› — Radyatör Fan Motoru — PZEV Motor/Esnek Yak›t – baz› modellerde J20 30 Amp Pembe — Ön Silecek LO/HI (DÜfiÜK/YÜKSEK) Yuva J21 J22 Sigorta Mini Sigorta 20 Amp Mavi — 25 Amp Beyaz — M1 Aç›klama Ön/Arka Su Y›kama 15 Amp Mavi Üçüncü Fren Lambas› (CHMSL) M2 — 20 Amp Sar› (Baz› modelerde) Römork Lambas› M3 — 20 Amp Sar› Ön/Arka Aks Kilitleri M4 — 10 Amp K›rm›z› (Baz› modelerde) Römork Çekme M5 — 25 Amp Renksiz Dönüfltürücü – Baz› modelerde 20 Amp Sar› Güç Prizi #1 (Aksesuar (ACC)/Ya¤mur Sensörü 20 Amp Sar› Güç Pirizi #2 (Akü veya Aksesuar (ACC) Seçimli) — 20 Amp Sar› Ön Is›tmal› Koltuk – Baz› modellerde — 20 Amp Sar› (Baz› modelerde) Arka Is›tmal› Koltuk — M7 — M8 M9 Sigorta M10 Mini Sigorta 15 Amp Sar› Aç›l›r Tavan Modülü – Baz› modellerde — M6 Yuva — M11 — M12 — M13 10 Amp K›rm›z› 30 Amp Yeflil 20 Amp Sar› — Aç›klama Yuva M14 Makyaj lambalar›/Hands Free Modülü (HFM) – baz› modellerde Uzaktan Kumanda Ekran› – Baz› modellerde, Dijital Uydu Müzik Sistemi Al›c›s› (SDARS), Üniversal Garaj Kap› Aç›c›s› (UGDO) - Baz› modellerde, Makyaj aynas›, Video E¤lence Sistemi (VES)® - Baz› modellerde Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC) – Baz› modellerde, Kaput Alt› Lambas› Radyo Amplifikatör (AMP) Kabin Bölmesi Nodu (CCN),Çok ‹fllevli Sviç/Siren Modülü Sigorta — M15 Mini Sigorta 20 Amp Sar› 20 Amp Sar› — M16 (Baz› modelerde) Römork Çekme (BUX) Otomatik Kararmal› dikiz aynas› – baz› modellerde, K›z›l Ötesi Sensör (IR) – baz› modellerde, Çok ‹fllevli Sviç, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS) – baz› modellerde, Arazi fianz›man› Modülü – Baz› modellerde — 10 Amp K›rm›z› Yolcu Hava Yast›¤› Kontrolörü (ORC) /Yolcu S›n›fland›rma Modülü (OCM) — 15 Amp Mavi Sol Park/ Yan Sinyal/Gündüz Seyir/Arka Lambalar, Plaka Lambas› — 15 Amp Mavi Sa¤ Park/ Yan Sinyal/Gündüz Seyir/Arka Lambalar — 25 Amp Renksiz Otomatik Kapatma (ASD) #1 ve #2 M17 M18 M19 Aç›klama 255 Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç›klama M20 15 Amp Mavi Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) - Baz› modellerde, ‹ç Ayd›nlatma, Direksiyon Dü¤meleri - Baz› modellerde, Sviç S›ras› — M29 — M30 — 20 Amp Sar› Otomatik Kapatma (ASD) #3 M22 — 10 Amp K›rm›z› Sa¤ Korna M31 M23 — 10 Amp K›rm›z› Sol Korna M32 — 25 Amp Renksiz Arka Silecek — 20 Amp Sar› Yak›t Pompas›/Dizel Lift Pompas› — 10 Amp K›rm›z› Elektrik Kumandal› Ayna Svici/Sürücü Cam› Svici M24 M25 M26 M27 — 256 Kartufl Sigorta Mini Sigorta 10 Amp K›rm›z› Direksiyon Kolonu Kilidi, Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) Aç›klama Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç›klama NGC (Güç Aktarma Organlar› Kontrol Modülü), fianz›man Besleme (Akü), M35 — 10 Amp K›rm›z› Is›tmal› Aynalar – Baz› modellerde M36 — 20 Amp Sar› Güç Prizi #3 (Akü) 10 Amp K›rm›z› Yolcu S›n›fland›rma Modülü (OCM) M37 — 10 Amp K›rm›z› Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), Elektronik Denge Program› (ESP), Fren Lambas› Svici — 25 Amp Renksiz Kap› Kilitleme/Kilit Açma Motorlar› — 15 Amp Mavi Arka Silecek Modülü/ Elektrik Kumandal› Katlanabilen Ayna — 20 Amp Sar› Geri Vites Lambalar› — 10 Amp K›rm›z› Yolcu Hava Yast›¤› Kontrolörü (ORC) — 10 Amp K›rm›z› NGC (Güç Aktarma Organlar› Kontrol Modülü), Akü Beslemesi 10 Amp K›rm›z› Park Destek Modülü, HVAC Modülü, Far Y›kama, Pusula Modülü - Baz› modellerde, Flaflörler Baz› modellerde M33 Yuva 10 Amp K›rm›z› M28 — M21 Yuva M34 M38 K1 K2 K3 K4 — — — — K5 — — Marfl Motoru Solenoid Rölesi — Kontak Aç›k/Marfl Rölesi — (NGC) Güç Aktarma Organlar›, Kontak Modülü Rölesi — Elektrik Arka Rezistans (EBL) Rölesi — K7 K8 K9 — — — K10 — — — — — K11 — — Kontak Aç›k Rölesi — — K6 Kontak Aç›k/Aksesuar Rölesi — — Arka Fan Rölesi ASD Rölesi (M19 ve M21 ‹çin Besleme) Radyatör Fan› Rölesi Düflük Devir ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA⁄I DURUMLARDA Arac›n›z› 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksan›z aküyü korumak için afla¤›da belirtilen önlemleri alman›z gerekir: Afla¤›dakileri yapabilirsiniz: • IOD (Kontak Kapama Ak›m Çekme) mini sigortalar›n› motor bölmesinde bulunan Tam Entegre Güç Modülünden ç›kar›n›z. NOT: Lamba sviçleri için yetkili servisinizin de¤ifltirme talimatlar›na bak›n›z. LAMBA AMPULLER‹ - D›fl Ampul Numaras› K›sa Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H11 Uzun Far. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HB3/9005 Sinyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PY27W/3757AK Ön Park Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W5W • Ya da negatif akü kablosunu ç›kart›p izole ediniz. Ön Sis Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9145/H10 YEDEK AMPULLER Arka Sis lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . PS 19W BV Tüm iç ampuller pirinç veya cam kenarl› tabanl›d›r. alüminyum tabanl› ampuller onaylanmam›flt›r ve yedek olarak kullan›lmamal›d›r. Ön Yan Sinyal Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . WY5W Üçüncü Fren lambas› (CHMSL) . . . . . LED (Yetkili Serviste Servis Görür) Ampul Numaras› Arka/Stop Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3157K Döfleme/Okuma Lambalar› (Tel ›s›tmal›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 578 Arka Sinyal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3757A Döfleme/Okuma Lambalar› (Opsiyonel LED) . . . . . . . . . . LED (Yetkili Serviste Servis Görür) Geri Vites Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3157K LAMBA AMPULLER‹ - ‹ç Arka Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3157K Plaka Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Torpido Gözü Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Bagaj Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 579 Opsiyonel Kap› Harita Cebi / Bardak Tutucu Ayd›nlatmas› . . . . . . . . LED (Yetkili Serviste Servis Görür) 257 4. Ampulü ve konnektör grubunu far muhafazas›na tak›n›z ve yerine kilitlemek için saat yönünde ? tur döndürünüz. AMPUL DE⁄‹fi‹M‹ K›sa Far, Uzun Far, Ön Sinyal Lambas›, Ön Park Lambas› 1. Kaputu aç›n›z. Ön Sis Lambas› NOT: NOT: Sol far muhafazas›ndaki belli baz› lambalar› de¤ifltirmek için hava filtresi muhafazas›n› sökmek ve Tam Entegre Güç Modülünü (TIPM) bir kenara koymak gerekebilir. Tekerlek yuvas›n›n ön k›sm›na eriflimi kolaylaflt›rmak için, e¤er sol ön sis lambas›n› de¤ifltirecekseniz direksiyon simidini sa¤a, e¤er sa¤ ön sis lambas›n› de¤ifltirecekseniz direksiyon simidini sola çeviriniz. 2. ‹lgili ampulü ve konnektör grubunu saatin tersi yönünde 1/4 tur çeviriniz ve grubu far muhafazas›ndan sökünüz. 1 2 3 4 – – – – Ön Sinyal Lambas› Ampulü K›sa Far Ampulü Ön Park Lambas› Ampulü Uzun Far Ampulü 3. Ampulü kablo demeti konnektöründen ay›r›n›z ve ard›ndan yedek ampulü ba¤lay›n›z. D‹KKAT! Yeni ampule parmaklar›n›zla dokunmay›n›z. Ya¤ ile kirlenmesi ampul ömrünü önemli ölçüde k›saltacakt›r E¤er ampul herhangi bir ya¤l› yüzeye temas ederse, ampulü alkolle ovarak temizleyiniz. 258 1. Ön alt tekerlek yuvas› eriflim panelini sabitleyen ba¤lant› elemanlar›n› ç›kar›n›z ve eriflim panelini sökünüz. 2. Ampulün elektrik konnoktörünü saatin tersi yönünde 1/4 tur çeviriniz ve sis lambas› muhafazas›ndan ç›kar›n›z. 5. Ön alt tekerlek yuvas› eriflim panelini ve ba¤lant› elemanlar›n› tak›n›z. Arka Sis Lambas› 1. Tamponun arka taraf›na tampon takviyesinin üzerinden ulafl›n›z ve sis lambas› muhafazas›n›n üzerindeki serbest b›rakma t›rnaklar›na bast›r›n›z. 3. Ampulü konnektör soketinden sökünüz ve yedek ampulü tak›n›z. Elektrik Konnektörü 4. Ampulü ve konnektör grubunu saatin tersi yönünde 1/4 tur çeviriniz ve sis lambas› muhafazas›ndan sökünüz. D‹KKAT! Yeni ampule parmaklar›n›zla dokunmay›n›z. Ya¤ ile kirlenmesi ampul ömrünü önemli ölçüde k›saltacakt›r E¤er ampul herhangi bir ya¤l› yüzeye temas ederse, ampulü alkolle ovarak temizleyiniz. 4. Ampulü ve konnektör grubunu sis lambas› muhafazas›na tak›n›z ve konnektörü yerine kilitlemek için saat yönünde 1/4 tur döndürünüz. 5. Ampulü konnektör soketinden sökünüz ve yedek ampulü tak›n›z. Serbest B›rakma T›rnaklar› 2. Sis lambas› muhafazas›n› tampon kaplamas›ndan ay›r›n›z. 3. Elektrik kablo demeti konnektörlerini ç›kart›n. 6. Ampulü ve konnektör grubunu sis lambas› muhafazas›na tak›n›z ve konnektörü yerine kilitlemek için saat yönünde 1/4 tur döndürünüz. 7. Sis lambas› muhafazas›n› tak›n›z. Ön Yan Sinyal Lambas› Ön Yan Sinyal Lambas› her iki ön çamurluk panelinde yer al›r. 259 1. Yay gerilimini gidermek için ön yan sinyal lambas› cam›na bast›r›n›z ve d›fla do¤ru çekiniz. Arka/Stop Lambas›, Arka Sinyal Lambas›, Arka Lamba, Geri Vites Lambas› 2. Ampulü kablo demeti konnektöründen ay›r›n›z ve ard›ndan yedek ampulü ba¤lay›n›z. Arka lambalar iki parçal› bir tasar›ma sahiptir. Arka/stop lambalar› ve arka sinyal lambalar› arka köfle gövde panellerinde bulunur. Arka lamba ve geri vites lambalar› bagaj kap›s›nda bulunur. Arka/Stop Lambas› veya Arka Sinyal Lambas›n›n De¤ifltirilmesi 1. Bagaj kap›s›n› aç›n›z. 2. ‹ki ba¤lant› eleman›n› arka lamba muhafazas›n›n iç taraf›ndan ç›kar›n›z. Ön Yan Sinyal Ampulünün Sökülmesi 3. Ön yan sinyal lambas›n›n sa¤ kancas›n› sac metale kenetleyiniz (cam üzerindeki harflerin do¤ru konumda olup olmad›klar›na dikkat ediniz). 4. Sol taraf› kenetleninceye kadar ön yan sinyal lambas›n› yuvas›nda çeviriniz (hafif bir klik sesi duyacaks›n›z). 3. Gövde paneli ile arka lamba muhafazas›n›n d›fl taraf› aras›na tek elinizle dikkatlice bir trim çubu¤u (plastik düz uçlu alet) sokunuz ve arka lamba muhafazas›n›n iç taraf›ndaki flanfl› di¤er elinizle tutunuz. Arka lamba muhafazas›n› araçtan ay›rmak için trim çubu¤u ile el kuvvetini bir arada kullan›n›z. 4. ‹lgili ampulün elektrik konnektörünü saatin tersi yönünde 1/4 tur çeviriniz ve arka lamba muhafazas›ndan sökünüz. 1 – Arka Lamba/Sinyal Lambas› Ampulü 2 – Arka Sinyal Lambas› Ampulü 5. Ampulü konnektör soketinden sökünüz ve yedek ampulü tak›n›z. 6. Ampulü ve konnektör grubunu arka lamba muhafazas›na tak›n›z ve konnektörü yerine kilitlemek için saat yönünde 1/4 tur döndürünüz. 7. Arka lamba muhafazas›n› ve ba¤lanbt› elemanlar›n› tak›n›z. Arka Lamban›n veya Geri Vites Lambas›n›n De¤ifltirilmesi 1. Bagaj kap›s›n› aç›n›z. 260 2. Arka lamba muhafazas›n› bagaj kap›s›na sabitleyen iki ba¤lant› eleman›n› bagaj kap›s›n›n iç yüzünden ç›kar›n›z. 3. Arka lamba muhafazas› ile bagaj kap›s› aras›na dikkatlice bir trim çubu¤u sokunuz (plastik düz uçlu alet). Arka lamba muhafazas›n› bagaj kap›s›ndan ay›rmak için trim çubu¤u ile el kuvvetini bir arada kullan›n›z. 4. ‹lgili ampulün elektrik konnektörünü saatin tersi yönünde 1/4 tur çeviriniz ve muhafazadan sökünüz. 5. Ampulü konnektör soketinden sökünüz ve yedek ampulü tak›n›z. 6. Ampulü ve konnektör grubunu muhafazaya tak›n›z ve konnektörü yerine kilitlemek için saat yönünde 1/4 tur döndürünüz. 7. Arka lamba muhafazas›n› ve ba¤lanbt› elemanlar›n› tak›n›z. Plaka Lambas› 1. Küçük kilitleme t›rna¤›n› arac›n yan taraf›na do¤ru cam›n uç k›sm›ndan ç›kar›n›z ve o konumda tutunuz. 2. Kilitleme t›rna¤›na sahip cam›n uç k›sm› ile etraf›ndaki muhafazan›n aras›na küçük düz uçlu bir alet sokunuz ve ard›ndan cam› muhafazadan ay›rmak için aleti esnetiniz. 3. Cam› bir elinizle tutunuz ve di¤er elinizle ampulün elektrik konektörünü saatin tersi yönünde 1/4 tur çeviriniz ve ard›ndan ampulü konnektör grubunu camdan ç›kar›n›z. 4. Ampulü konnektör soketinden sökünüz ve yedek ampulü tak›n›z. 5. Ampulü ve konnektör grubunu cama tak›n›z ve konnektörü yerine kilitlemek için saat yönünde 1/4 tur döndürünüz. 6. Cam›n kilitleme t›rna¤› bulunmayan ucunu bagaj kap›s›ndaki muhafazaya sokunuz ve ard›ndan cam›n öteki ucunu muhafazan›n içerisine bast›r›n›z, muhafazaya kilitlendi¤inden emin olunuz. 1 – Arka Lamba Ampulü 2 – Geri Vites Lambas› Ampulü Plaka Lambas› 261 SIVILAR VE YAKIT KAPAS‹TELER‹ US (Amerikan) Metrik 20.5 Galon 77.6 Litre 2.0L Dizel (Sentetik SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-40, SAE 10W-40 veya SAE 15W-40, ACEA C3) 4.2 Quarts 4.0 Litre 2.4L (SAE 5W-20, ACEA C3 veya API Sertifikal›) 4.5 Quarts 4.26 Litre 2.7L (SAE 5W-20, ACEA C3 veya API Sertifikal›) 5.5 Quarts 5.2 Litre 2.0L Dizel veya Tek ya da ‹ki Bölmeli Klima Kontrol Sistemi (Glysantin G 30-91 So¤utma s›v›s›) 7.9 Quarts 7.5 Litre Parça Yak›t (Yaklafl›k) Tüm Motorlar Filtre ile Motor Ya¤› So¤utma Sistemi* 2.0L Dizel veya Üç Bölmeli Klima Kontrol Sistemi (Glysantin G 30-91 So¤utma s›v›s›) 9.8 Quarts 9.3 Litre 2.4L ve Tek veya ‹ki Bölmeli Klima Kontrol Sistemi (Mopar® Antifriz/So¤utma S›v›s› 5 Y›l/100.000 Mil Formülü) veya Eflde¤eri 7.9 Quarts 7.5 Litre 2.4L ve Üç Bölmeli Klima Kontrol Sistemi (Mopar® Antifriz/So¤utma S›v›s› 5 Y›l/100.000 Mil Formülü) veya Eflde¤eri 9.8 Quarts 9.3 Litre 2.7L ve Tek veya ‹ki Bölmeli Klima Kontrol Sistemi (Mopar® Antifriz/So¤utma S›v›s› 5 Y›l/100.000 Mil Formülü) veya Eflde¤eri 9.8 Quarts 9.3 Litre 2.7L ve Üç Bölmeli Klima Kontrol Sistemi (Mopar® Antifriz/So¤utma S›v›s› 5 Y›l/100.000 Mil Formülü) veya Eflde¤eri 12 Quarts 11.4 Litre * MAKS seviyeye kadar doldurulmufl kalorifer ve so¤utma s›v›s› rezervuar›n› içerir. 262 ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE OR‹J‹NAL PARÇALAR Motor Parça S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar Motor So¤utma S›v›s› (2.4L ve 2.7L) Mopar® Antifriz/So¤utma S›v›s› Befl Y›l/100,000 Mil Formülü HOAT (Hibrid Organik Katk› Terknolojisi) veya eflde¤eri Motor So¤utma S›v›s› (2.0L Dizel) Glysantin G 30-91 Motor Ya¤› - 2.4L ve 2.7L (ACEA D›fl› Kategoriler) Chrysler Malzeme Standard› MS-6395 gerekliliklerini karfl›layan API Sertifikal› SAE 5W-20 motor ya¤› kullan›n›z. Do¤ru SAE s›n›f› için motor ya¤› dolum kapa¤›n›za bak›n›z. MB 229 31’e veya MB 229 51’e göre onayl› SAE 5W-30 motor ya¤› SAE 5W-20 motor ya¤›n›n mevcut olmad›¤› durumlarda kullan›labilir. Motor Ya¤› - 2.4L ve 2.7L (ACEA Kategorileri) Servis Doldurma Ya¤lar› olarak ACEA Avrupa Ya¤ Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini karfl›layan ve MB 229.31 veya MB 229.51’e göre onayl› motor ya¤lar›n› kullan›n›z. MB 229 31’e veya MB 229 51’e göre onayl› SAE 5W-30 motor ya¤› SAE 5W-20 motor ya¤›n›n mevcut olmad›¤› durumlarda kullan›labilir. Motor Ya¤› 2.0L Dizel – (ACEA Katagorileri) Sadece ACEA C3 gerekliliklerini karfl›layan ve VW 507.00’a göre onayl› sentetik SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W40, SAE 10W-40, veya SAE 15W-40 motor ya¤lar›n› kullan›n›z. Ya¤ Filtresi (2.4L) Mopar® 04884900AB veya eflde¤eri Ya¤ Filtresi (2.7L) Mopar® 04884899AB veya eflde¤eri Ya¤ Filtresi (2.0L Dizel) Mopar® 68001297AA Bujiler (2.4L) ZFR5F-11 (Boflluk .044 in [1.12 mm]) Bujiler (2.7L) RE14PMC5 (Boflluk .050 in [1,27 mm]) Yak›t Seçimi (2.4L ve 2.7L Benzinli) Min. 91 Oktan Yak›t Seçimi (2.0L Dizel) Sadece 50 veya üzeri setan say›s›na sahip en iyi kalite yak›t. Ayn› zamanda maksimum 15 ppm sülfür (kükürt) içeren dizel yak›t kullan›m› gerekmektedir. 263 fiasi Parça S›v›lar, Ya¤lay›c›lar ve Orijinal Parçalar Otomatik fianz›man Mopar® ATF+4 Otomatik fianz›man Ya¤› ‹ki Kavramal› Otomatik fianz›man - MPS6 Castrol BOT-341 Manuel fianz›man Mopar® ATF+4 Otomatik fianz›man Ya¤› Fren/Debriyaj Merkezi1 Mopar® DOT 3, SAE J1703 veya eflde¤eri kullan›lmal›d›r. E¤er DOT 3 fren hidroli¤i yoksa DOT 4 kullan›labilir. Sadece tavsiye edilen fren hidroliklerini kullan›n›z. Hidrolik Direksiyon Rezervuar› Mopar® Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i+4, Mopar® ATF+4 Otomatik fianz›man Ya¤› Lastik Bas›nc› Sürücü kap› pervaz›ndaki etikete bak›n›z. 1 Manuel flanz›man bulunan araçlarda “Fren Ana Merkezi debriyaj ile ortak kullan›l›r. 264 8 BAKIM PROGRAMLARI G BAKIM PROGRAMLARI-BENZ‹NL‹ MOTORLAR .......................266 G BAKIM PROGRAMLARI-D‹ZEL MOTORLAR..............................272 G BAKIM KAYITLARI .......................................................................277 265 BAKIM PROGRAMLARI – BENZ‹NL‹ MOTORLAR Her Benzin Al›fl›n›zda G Normal flartlar alt›nda arac›n›z her 10.000 km’de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak›ma tabi tutulmal›d›r. Bununla beraber afla¤›daki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse arac›n›z 5.000 km’de bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak›ma tabi tutulmal›d›r. G G G Arac›n yo¤un trafikte s›k s›k dur-kalk yaparak kullan›lmas› Ayda Bir Defa Motorun uzun süre rölantide çal›flt›r›lmas› G Arac›n tozlu ortamlarda kullan›lmas› G G G G Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ekleme yap›n›z. Gündüz ve gece hava s›cakl›¤›n›n 0°C’nin alt›nda olmas›. G G S›cak motor stop edildikten yaklafl›k 5 dakika sonra motor ya¤› seviyesini kontrol ediniz. Motor ya¤› seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün do¤rulu¤unu artt›racakt›r. Sadece ya¤ seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iflaretinde veya daha afla¤›da iken ya¤ ilave ediniz. Arac›n s›k s›k 16 km’den daha k›sa mesafelerde kullan›lmas›. Arac›n %50’den daha fazla oranda 32°C’nin üzerindeki s›cakl›klarda uzun süre yüksek h›zda kullan›lmas›. Römork çekme. Arac›n taksi, polis arac› veya kurye arac› olarak kullan›lmas› (ticari amaçl›) Arazide veya çölde kullan›m. 266 G G G G Lastik hava bas›nçlar›n› ve lastiklerde anormal bir afl›nma veya hasar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar›n› temizleyip s›k›flt›r›n›z. So¤utma s›v›s› kab›ndaki, fren ana merkezindeki s›v› seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ilave yap›n›z. Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›n düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz. Her Ya¤ De¤ifliminde G Motor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz. G Fren hortumlar›n› kontrol ediniz. D‹KKAT! Gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› halinde araç hasar görebilir. Periyodik Bak›m Aral›¤› Normal flartlar alt›nda arac›n›z her 10.000 km’de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) Yetkili Serviste bak›ma tabi tutulmal›d›r. NOT: Ya¤ de¤iflim aral›¤› hiçbir koflulda 10.000 km veya 6 ay› (hangisi önce dolarsa) aflmamal›d›r. NOT: UYARI! Araç motorun üzerinde veya yak›nlar›nda çal›fl›yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece bilgi sahibi ve do¤ru ekipmana sahip oldu¤unuz servis çal›flmalar›n› yap›n›z. E¤er servis çal›flmas›n› gerçeklefltirebilece¤inize dair en ufak bir flüpheniz varsa arac›n›z› yetkili servis teknisyenlerine götürünüz. Servis Bak›m Aral›klar› ülkeden ülkeye de¤ifliklik gösterebilir. NOT: Baz› durumlarda yap›lan bak›mlar› ibraz etmeniz gerekece¤inden bak›m kay›tlar›n› tutmak sizin sorumlulu¤unuzdad›r. E¤er arac›n›z› elden ç›kartacak olursan›z, bu kay›tlar› ve bu kullan›m k›lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. ‹nceleme ve bak›m; ar›zadan flüphelenildi¤i anlarda da yap›lmal›d›r. 267 DODGE JOURNEY BENZ‹NL‹ ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU AYLAR 6 12 18 24 30 K‹LOMETRE X 1000 10 20 30 40 50 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X Hava Filtresi De¤iflimi Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X X X X X Buji De¤iflimi (Sadece 2.4L Benzinli Motor) X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Kontrolü X Kuru Ya¤lama* X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 268 DODGE JOURNEY BENZ‹NL‹ ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU AYLAR 36 42 48 54 60 K‹LOMETRE X 1000 60 70 80 90 100 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X Hava Filtresi De¤iflimi X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X X X X X X Buji De¤iflimi (Sadece 2.4L Benzinli Motor) X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Gergisinin Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi X Otomatik fianz›man Ya¤› ve Filtresi De¤iflimi X Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Sisteminin Temizlenmesi X Kuru Ya¤lama* X X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 269 DODGE JOURNEY BENZ‹NL‹ ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU AYLAR 66 72 78 84 90 K‹LOMETRE X 1000 110 120 130 140 150 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X Hava Filtresi De¤iflimi Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X X X X X Buji De¤iflimi (Sadece 2.4L Benzinli Motor) X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Kontrolü X Kuru Ya¤lama* X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 270 DODGE JOURNEY BENZ‹NL‹ ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU AYLAR K‹LOMETRE X 1000 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi Hava Filtresi De¤iflimi Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol Klima Filtresi De¤iflimi Buji De¤iflimi (Sadece 2.4L Benzinli Motor) Buji De¤iflimi (Sadece V6 Silindir 2.7L Benzinli Motor) PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi V Kay›fl›n›n De¤iflimi Otomatik fianz›man Ya¤› ve Filtresi De¤iflimi Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Sisteminin Temizlenmesi Kuru Ya¤lama* Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol Akü Kontrol Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol Egzoz Sistemi Kontrol Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol 96 160 X X X X 102 170 X X X 108 180 X X X X 114 190 X X X 120 200 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 271 BAKIM PROGRAMLARI - D‹ZEL MOTORLAR D‹KKAT! Gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› halinde araç hasar görebilir. Her Ya¤ De¤ifliminde G Motor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz. G Egzoz sistemini kontrol ediniz. G G Her Yak›t Al›fl›n›zda G G Motor ya¤ seviyesini kontrol ediniz, gerekirse ekleme yap›n›z. Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ekleme yap›n›z. Ayda Bir Defa G G G G Lastik hava bas›nçlar›n› ve lastiklerde anormal bir afl›nma veya hasar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar›n› temizleyip s›k›flt›r›n›z. So¤utma s›v›s› kab›ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz›mandaki s›v› seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ilave yap›n›z. Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›n düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz. 272 G G Fren aksam›n›, kaliperleri ve hortumlar›n› kontrol ediniz. Ba¤lant› mafsallar›n› ve ön süspansiyon parçalar›n› kontrol ediniz. So¤utma s›v›s› seviyesini, hortumlar› ve kelepçeleri kontrol ediniz. Motor V kay›fllar›n› kontrol ediniz. “Motor Ya¤ De¤iflimi” mesaj› (Change Oil Message) Bu ya¤ de¤iflim gösteresi, arac›n›z› bak›m için servise gitmesi gerekti¤ini hat›rlatacakt›r. EVIC sistemine sahip olmayan araçlarda, kilometre sayac›nda “CHANGE OIL” ibaresi ile beraber bir uyar› sesi duyulacak ve ya¤ de¤ifliminin yap›lmas› gerekti¤i belirtilecektir. Bu ibarenin ç›kmas› motorun hangi ve ne flekilde kullan›ld›¤› flartlar›na ba¤l› olarak de¤iflecektir. Bu ibarenin ç›kmas›ndan sonraki 800 km içerisinde bak›m iflleminin yap›lmas› gerekir. Servisiniz ya¤ de¤iflimini yapt›ktan sonra “change oil” ibaresini kald›rarak sistemin yeniden setlenmesini sa¤layacakt›r. NOT: Servis Bak›m Aral›klar› ülkeden ülkeye de¤ifliklik gösterebilir. NOT: Baz› durumlarda yap›lan bak›mlar› ibraz etmeniz gerekece¤inden bak›m kay›tlar›n› tutmak sizin sorumlulu¤unuzdad›r. E¤er arac›n›z› elden ç›kartacak olursan›z, bu kay›tlar› ve bu kullan›m k›lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. ‹nceleme ve bak›m; ar›zadan flüphelenildi¤i anlarda da yap›lmal›d›r. 273 DODGE JOURNEY D‹ZEL ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU AYLAR 6 12 18 24 30 K‹LOMETRE X 1000 15 30 45 60 75 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X X X Hava Filtresi De¤iflimi X X X X X Yak›t Filtresi De¤iflimi X X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X X X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi X Kuru Ya¤lama* X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 274 DODGE JOURNEY D‹ZEL ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU AYLAR 36 42 48 54 60 K‹LOMETRE X 1000 90 105 120 135 150 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X X X Hava Filtresi De¤iflimi X X X X X Yak›t Filtresi De¤iflimi X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X X X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X X Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi X X V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi X Motor Sente Kay›fl› ve Gergisinin De¤iflimi X Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X Kuru Ya¤lama* X X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 275 DODGE JOURNEY D‹ZEL ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU AYLAR 66 72 78 84 90 K‹LOMETRE X 1000 165 180 195 210 225 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X X X Hava Filtresi De¤iflimi X X X X X Yak›t Filtresi De¤iflimi X X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X X X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi X Motor Sente Kay›fl› ve Gergisinin De¤iflimi X Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X Kuru Ya¤lama* X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 276 Birinci Bak›m ‹kinci Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI Üçüncü Bak›m Dördüncü Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI 277 Beflinci Bak›m Alt›nc› Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI Yedinci Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI 278 Sekizinci Bak›m YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI Dokuzuncu Bak›m Onuncu Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI Onbirinci Bak›m Onikinci Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI 279 Onüçüncü Bak›m Ondördüncü Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI Onbeflinci Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI 280 Onalt›nc› Bak›m YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI 9 D‹Z‹N 281 Acil Durumda Çamura Sa¤lanm›fl Arac›n Kurtar›lmas› . . .223 Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207 Kriko ile Kald›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214 Takviye ile Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . .221 Hararet Yapma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207 Ar›zal› araç çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .224 Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 Aç›l›r Tavan›n Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 Aksesuar Elektrik Prizi (Elektrik Prizi) . . . . . . .100 Aksesuar Elektrik Prizi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 Akü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239 fiarj Sistemi Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Acil Durumda Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . .221 Benzin Dikkat ‹baresi . . . . . . . . . . . . . . . . . .239 Takviye ile Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . .221 Uzaktan Kumanda Pilinin De¤ifltirilmesi (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Yeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222,239 Alarm (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . . . . . .15,119 Alarm Sistemi (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . . .15 Ampul De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257,258 Ampuller, Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48,257 Anahtar Sentry (‹mmobilizer) . . . . . . . . . . . . . . .13 Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Anahtarlar, Yedek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Anahtars›z Girifl Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Antifriz (Motor So¤utma S›v›s›) . . . . .244,245,262 At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246 282 Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas› Gereken Haz›rl›klar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214 Arac›n Çekici ile Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . .224 Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203 Arac›n D›fl Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 Arac›n Emniyetinin Kontrol Edilmesi . . . . . . . . .47 Arac›n Uzun Süre Kullan›lmayaca¤› Durumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148,257 Arac›n Y›kanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251 Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken Emniyet Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken Emniyet Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Araç Kimlik Numaras› (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Araç Sertifika Etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192 Araç Yükleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191,192 Kapasiteler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192 Araçtaki De¤ifliklikler/Modifikasyonlar . . . . . . . . .7 Arazi flanz›man› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264 Ar›za ‹kaz Lambas› (Motoru Kontrol Et) . . . . .123 Ar›za Teflhis Sistemi, Elektronik . . . . . . . . . . . .233 Ar›zal› Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .224 Ar›zal› araç çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193 Ar›zal› Araç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .224 K›lavuz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196 Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203 A¤›rl›k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196 Arka Bagaj Kap›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Arka Bardak Tutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101 Arka Cam Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 Arka Cam Rezistans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 Arka Cam y›kama suyunun eklenmesi . . . . . .109 Arka Kamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Arka Koltuk, Katlanabilen . . . . . . . . . . . . . . .81,85 Arka Koltuklar›n Geri Yat›r›lmas› . . . . . . . . . .82,85 Arka Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260 Arka Silecek/Y›kay›c› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 Arka Sis Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127 Arka Tekerlek Rulmanlar› . . . . . . . . . . . . . . . . .250 Arka Y›kay›c› Cam Suyu . . . . . . . . . . . . . . . . .109 At›lmas› Antifriz (Motor So¤utma S›v›s›) . . . . . . . . . .246 Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Autostick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163 Ayar, Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Ayarlar, Kiflisel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 Ayd›nlatmal› Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54,97 Otomatik Karartma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Elektrik Uzaktan Kumandal› . . . . . . . . . . . . . .55 Yan Katlanabilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Is›tmal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Yan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Dikiz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Makyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Bagaj (Araç Yükleme) . . . . . . . . . . . . . . . .105,191 Bagaj Alan› Örtüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 Bagaj Alan› Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 Bagaj Bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90,105 Bagaj Tafl›ma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 Bagaj Kap›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Bagaj Kap›s› Cam› Silecek/Y›kay›c› . . . . . . . .108 Bagaj Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Bagaj Sabitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106 Bagaj Yönetim Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 Katlanabilir Bagaj Örtüsü . . . . . . . . . . . . . . .107 Üçe Katlanabilen Yükleme Zemini . . . . . . . .105 Bagaj Yükleme Zemini . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 Ba¤lant› Kancas›, Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . .42 Bak›m Programlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265 Bak›m Programlar› – Benzinli Motorlar . . . .266 Bak›m Programlar› – Dizel Motorlar . . . . . .272 Bak›m Kay›tlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .277 Bak›m Gerektirmeyen Akü . . . . . . . . . . . . . . . .239 Bak›m Prosedürü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235 Bak›m, Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 Bak›m, Çizelgesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .266,270 Bardak Tutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101,253 Bebek Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38,39 Bel Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 Bel/Omuz Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . .25 Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Koruyucu tip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 Benzin Göstergesi (Yak›t Göstergesi) . . . . . . .118 Benzin Kapa¤› (Yak›t Doldurma Kapa¤›) .190,233 Benzin, Temiz Hava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189 Bilgi Merkezi, Araç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127 Bilgisayar, Mini-Yol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 Bo¤ulmufl Motorun Çal›flt›r›lmas› . . . . . . . . . . .156 Boya Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 Bozuk Para Gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Bozuk Para Gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› . . . . . . . . . . . . . . . .192,193 Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› . . . . . . . . . . . . . . . .192,193 Bujiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238,263 Buz Çözücü, Ön Cam . . . . . . . . . . . . . . . . .48,141 Buz Çözücü, Ön Cam . . . . . . . . . . . . . . . . .48,141 Cam Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253 Cam Y›kama Suyunun Eklenmesi .92,94,109,242 Camda Bu¤ulanma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148 Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Camlar, H›zl› Aç›lma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 CD (Kompakt Disk) Çalar Bak›m› . . . . . . . . . .140 CD (Kompakt Disk) Çalar . . . . . . . . . . . . . . . .133 Cep Telefonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57,133,134 Çal›flt›rma Önlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .233 Çal›flt›rma Prosedürleri (Dizel Motorlarda) . . .157 Çal›flt›rma Prosedürleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .155 Çal›flt›rma ve Kullanma . . . . . . . . . . . . . . . . . .155 Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155 Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155 So¤uk Hava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156 Acil Durumda Çal›flt›rma (Takviye ile Çal›flt›rma) . . . . . . . . . . . . . .221 Çal›flt›r›lamad›¤›nda . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156 Manuel fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156 Çamura Sa¤lanm›fl Arac›n Sallanmas› . . . . . .223 Çamura Saplanm›fl Bir Arac›n Kurtar›lmas› . . .223 Çeki Kancalar›, Acil Durum . . . . . . . . . . . .224,225 Çekifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165 Çekifl Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123,172 Çekifl Kontrol Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . .123 Çocuk Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . .38,39,41,44,45 Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› ve Ba¤lant› Kay›fl› (LATCH) . . . . . . . . . . . . . .42,44 Çocuk Koltu¤u Ba¤lant› Kancas› . . . . . . . . .42,44 Çocuk Koltuklar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Çocuk Yard›mc› Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Çok ‹fllevli Kumanda Kolu . . . . . . . . . . . . . . . . .87 De¤ifliklikler/Modifikasyonlar, Araçtaki . . . . . . . . .7 Destek, Yokuflta Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . .174 D›fl Lamba Servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258 D›fl Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48,258 Dijital Video Disk (DVD) Oynat›c› . . . . . . . . . .133 Dikiz Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Dikkat ‹baresi, Egzoz Gaz› . . . . . . . . . . . . . .24,47 Direksiyon Kolon Kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94 Ba¤lant›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242 Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . .176,241 283 Kolon Yükseklik Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .94 Direksiyon Yükseklik Ayar› . . . . . . . . . . . . . . .94 Direksiyondan Radyo Kumandalar› . . . . . . . . .139 Direksiyondan Ses Sistemi (Radyo) Kumandalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139 Direksiyondan Ses Sistemi Kontrolleri . . . . . . .139 Diz Koruyucusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Dizel Motor Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270 Dizel Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190,238,263 Dizel Yak›t Gereklilikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 Doldurma Yeri, Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 Dönüfl Sinyalleri . . . . . . . . . . . . . . .87,89,119,260 Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207 Döfleme Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252 Döflemelerin Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252 Düflük Lastik Bas›nc› Sistemi . . . . . . . . . . . . .182 DVD Oynat›c› (Video E¤lence Sistemi) . . . . . .135 Egzoz Gaz› Dikkat ‹baresi . . . . . . . . . . .24,47,243 Egzoz Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47,243 Elektrik Kumandal› Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . .55 Elektrik Prizi, Aksesuar (Elektrik Prizi) . . . . . . .100 Elektrik Prizleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) . . . . . . . .127 Elektronik Ar›za Teflhis Sistemi . . . . . . . . . . . .233 Elektronik Denge Program› (ESP) . . . . . .124,172 Elektronik Devrilme Riskini Azaltma (ERM) . . .172 Elektronik Fren Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . . .169 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi . . . . . . . .169 Fren Destek Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . .171 284 Elektronik Devrilme Riskini Azaltma . . . . . .172 Elektronik Denge Program› . . . . . . . . . . . . .172 Çekifl Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrolü Lambas› . . .121 Elektronik H›z Kontrol (Sabit H›z Kontrol) . . . . .95 Emniyet ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Emniyet Kemeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24,25,48 Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Ve Hamile Kad›nlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . .38,39,41,45 Ön Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25,26 Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Kullanma Talimatlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Ön Gergiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Arka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Kay›fl Düzeltme Prosedürü . . . . . . . . . . . . . .28 Emniyet Kemeri Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . .253 Emniyet Kemeri Düzeltme Prosedürü . . . . . . . .28 Emniyet Kemeri Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . . . .29 Entegre Güç Modülü (Sigortalar) . . . . . . . . . . .253 Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Evcil Hayvanlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Far Aç›k Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 Far Kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 Far Y›kay›c› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 Far Y›kay›c›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Ampul De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258 Temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252 Gecikme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Uzun Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258 Uzun/K›sa Far Seçme Svici . . . . . . . . . . . . . .90 Ayar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Far Aç›k Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 Silecekler ‹le Aç›k . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88,93 Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Sviç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Süre Gecikme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Y›kay›c›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 Fas›lal› Silecekler (Gecikmeli Silecekler) . . . . . .93 Filtreler Hava Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238 Kliman›n Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . .148,240 Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 Motor Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238 Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237,263 Motor Ya¤›n›n At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Flaflörler Dörtlü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207 Dönüfl Sinyali . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48,89,119 Fren Destek Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171 Fren Destek Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . .124 Fren Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264 Fren Kontrol Sistemi, Elektronik . . . . . . . . . . .169 Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248 Fren Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169,247 Kilitlenmeyi Önleyici (ABS) . . . . . . . . . .169,170 Hidrolik Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . .248,264 Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248 Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248 Park . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167 Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Fren, Park . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167 Fren/fianz›man Kilit Sistemi . . . . . . . . . . . . . . .160 Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169,247 Frenleriniz Hakk›nda . . . . . . . . . . . . . . . . .167,169 Gecikme, Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Gecikmeli (Fas›lal›) Silecekler . . . . . . . . . . . . . .93 Geliflmifl Kaza Yan›t Özelli¤i . . . . . . . . . . . . . . .36 Genel Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235 Genel Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235 Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . .14,18,163,188 Geri Vites Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260 Geri Vites Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260 Girifl Sistemi, Ayd›nlatmal› . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117,118 Gösterge Paneli Cam›n›n Temizlenmesi . . . . .253 Gösterge Paneli Kaplamas› . . . . . . . . . . . . . . .252 Gösterge Paneli ve Kumandalar . . . . . . . . . . .116 Göstergeler So¤utma S›v›s› S›cakl›¤› . . . . . . . . . . . . . . .118 Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118 Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Kilometre Saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Takometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Gövde Mekanizmas›n›n Ya¤lanmas› . . . . . . . .242 Güç Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169 Da¤›t›m Merkezi (Sigortalar) . . . . . . . . . . . .253 Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Priz (Aksesuar Elektrik Prizi) . . . . . . . . . . . .100 Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176 Direksiyon, Kontrol Etme . . . . . . . . . . . . . . .241 Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Camlar, H›zl› Aç›lma . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Gündüz Parlakl›¤›, ‹ç Ayd›nlatma . . . . . . . . . . . .91 Günefl Gözlü¤ünün Saklanmas› . . . . . . . . . . . .97 Günefl Siperliklerinin Uzat›lmas› . . . . . . . . . . . .56 Günlük Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Günlük Kilometre Sayac› S›f›rlama Dü¤mesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122,125 Güvenlik Alarm› (H›rs›zl›k Alarm›) . . . . . . . .15,119 GVWR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192 Hamile Kad›nlar ve Emniyet Kemerleri . . . . . . .29 Hands-Free Telefon (UConnect™) . . .57,133,134 Hararet, Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118,207 Hard Disk (HDD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Harita/Okuma Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Hat›rlatma, Emniyet Kemeri . . . . . . . . . . . . . . . .29 Hava Bas›nc›, Lastikler . . . . . . . . . . . . . . .122,177 Hava Filtresi, Motor (Motor Hava Filtresi) . . . .238 Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Hava Yast›¤› Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Hava Yast›¤› Lambas› . . . . . . . . . . . .33,36,48,125 Hava Yast›¤›, Cam (Yan Perde) . . . . . . . . . .30,34 Hava yast›¤›, Yan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30,34 Hava Yast›¤›n›n Çal›flmas› . . . . . . . . . . . . . .33,35 Hayvanlar›n Tafl›nmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 H›rs›zl›¤a Karfl› Güvenlik Alarm› (H›rs›zl›k Alarm›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 H›rs›zl›¤› Önleme Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . .119 H›rs›zl›k Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . .15 H›rs›zl›k Alarm›n›n Devreye Sokulmas› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 H›zl› Aç›lma Özelli¤ine Sahip Camlar . . . . . . . .17 Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i . . . . . . . . . . .241,264 Hidrolik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263 Hidrolik, Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264 Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247 ‹ç Ayd›nlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87,90 ‹ç Ayd›nlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 ‹ç Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252 ‹ç Dikiz Aynas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 ‹çecek So¤utucusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 ‹lave Koruma Sistemleri – Hava Yast›¤› . . . . . .30 Immobilizer (Sentry Key) . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Is›t›c› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142,143 Is›tmal› Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Is›tmal› Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 285 ‹zleme, Lastik Bas›nç Sistemi . . . . . . . . . . . . .182 Kaçaklar, S›v› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Kalibrasyon, Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . .125,131 Kamera, Arka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Kanca A¤›rl›¤›/Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . . . . .196 Kapaklar, Doldurma Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 Ya¤ (Motor) . . . . . . . . . . . . . . .230,231,232,237 Radyatör (So¤utma S›v›s› Bas›nc›) . . . . . . .245 Kapasiteler, S›v› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262 Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Kap› Kilitleri, Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . .19,20 Kaput Açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86 Kaputu Açmak için . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86 Kar Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182 Kar Zincirleri (Lastik Zincirleri) . . . . . . . . . . . . .182 Karartma Svici, Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Karbon Monoksit Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Katalitik Konvertör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238 Katk›lar, Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189 Katlanabilir Bagaj Alan› Örtüsü . . . . . . . . . . . .107 Katlanan Arka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85,81 Katlanan Ön Yolcu Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . .78 Kaydedicisi, Olay Veri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Kaygan Zeminlerde Sürüfl . . . . . . . . . . . . . . . .165 Kay›fllar, Tahrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 K›zd›rma Bujisi Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . .127 Kilitleme Dili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 286 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123,169,170 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123,170,171 Kilitler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Kaput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86 Kilitler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Otomatik Kilit Açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Otomatik Kap› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Çocuk Kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Kap› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Elektrik Kumandal› Kap› . . . . . . . . . . . . . . . .19 Kilometre Saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Kilometre Sayac› K›sa Yol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122,125 Kiflisel Ayarlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 Klima Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240 Klima Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148,240 Klima Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240 Klima Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140 Klima Sistemi . . . . . . . . . . . . . . .142,143,144,240 Klima, Çal›flt›rma ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . . . .149 Kliman›n Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .142,143 Kliman›n Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . .142,143 Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76 Ayar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76 Çocuk Yard›mc› Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . .40 Temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252 Kolay Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Is›tmal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 Yükseklik Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78,79 Bel Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Arka Katlanabilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81,85 Yat›r›labilir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77 Geri Yat›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82,85 Koltuk Arkal›¤›n›n Serbest B›rak›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78,81,85 Öne Do¤ru E¤me . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Kompakt Yedek Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179 Konnektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136 UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136 Üniversal Tüketici Arayüzü (UCI) . . . . . . . . .136 Konsol, Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97 Konsol, Zemin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Kontak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Anahtar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› . . . . . . . . . . . . .12 Kontroller, Emniyet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Konvertör, Katalitik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238 Korozyona Karfl› Koruma . . . . . . . . . . . . . . . . .250 Koruyucu Tip Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 Kriko ile Kald›rma Talimatlar› . . . . . . . . . . . . . .217 Krikonun Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . .214,217 Krikonun Yeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214 Kurflunsuz Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Lamba De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258 Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48,87,258 Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . .33,36,48,125 Kilitlenmeyi Önleyici . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171 Kilitlenmeyi Önleyici Sistem Uyar›s› . . . . . .123 Otomatik Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Geri Vites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260 Akü Koruyucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 Fren Destek Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . .124,174 Fren Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Ampul De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258 Kargo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Döfleme/Okuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Sabit H›z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122 Karartma Svici, Far . . . . . . . . . . . . . . . . . .87,90 Elektronik Denge Program› (ESP) Gösterge Lambas› . . . . . . . . . . .124,173,174 Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrolü Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 D›fl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Sis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89,119,258 Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207 Far Ayar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Far Svici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87,258 Farlar Aç›k Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 Silecekler ‹le Otomatik Olarak Aç›lan Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88,93 Uzun Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90,119,258 Uzun Far Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Uzun/K›sa Far Seçme . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Ayd›nlatmal› Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87,118 Yo¤unluk Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 ‹ç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90,91 Plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261 Far Aç›k Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 Düflük Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118,119 Düflük Lastik Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . .122 Ar›za ‹kaz Uyar›s› (Motoru Kontrol Et) . . . . .123 Harita Okuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Ya¤ Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Tören Modu (Gündüz Parlakl›k Özelli¤i) . . . .91 Park . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87,258 Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Arka Sis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127,259 Arka Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258,260 Arka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260 Emniyet Kemeri Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . .120 Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257,258 Motoru En K›sa Zamanda Servise Götürün (Ar›za ‹kaz Lambas›) . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 Yan Sinyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258 ÖnYan Sinyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .259 Lastik Bas›nc› ‹zleme (TPMS) . . . . . . .122,182 Çekifl Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . .123,173,174 Dönüfl Sinyali . . . . . . . . .48,87,89,119,258,260 Makyaj Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Uyar› (Gösterge Grubu Tan›m›) . . . . . . . . . .118 Lastik Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181 Lastik fiiflirme Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122 Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48,177 Afl›nma (Lastik Ömrü) . . . . . . . . . . . . . . . . .181 Hava Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177 Ayar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182 Zincirler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182 De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214 Kompakt Stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179 Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177 Yüksek H›z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178 fiiflirme Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177 Kriko ile Kald›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214 Lastik Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181 Bas›nç ‹zleme Sistemi (TPMS) . . . . . . . . . .182 Radyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179 De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181 Emniyet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177 Kar Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182 Yedek Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214 Patinaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180 Römork Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198 Lastik Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . .180 LATCH (Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› ve Ba¤lant› Kay›fl›) . . . . . . . . . .42,44 Makyaj Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 Malzeme Kutusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 Manuel Transaks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156,164 Vites küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165 287 Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Metanol Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Mini Yol Bilgisayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 Mod Yak›t Koruyucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 Mopar Parçalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .234 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46,230,231,232 Hava Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238 Rodaj Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Ya¤ Seviyesinin Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . .235 Bölme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .231 So¤utma S›v›s› (Antifriz) . . . . . . . . . . . .243,263 So¤utma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .243 Egzoz Gaz› Dikkat ‹baresi . . . . . . . . . . . .24,47 Çal›flt›r›lamad›¤›nda . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156 Motorun Bo¤ulmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156 Yak›t Gereklilikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Takviye ile Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . .221 Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235,262,263 Ya¤ De¤ifltirme Aral›klar› . . . . .120,129,236,270 Ya¤ Doldurma Kapa¤› . . . . . . .230,231,232,237 Ya¤ Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Ya¤ Filtresinin At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236,262 Sentetik Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Çal›flma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Hararet Yapma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207 Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155 Hararet Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118 288 Motor So¤utma S›v›s›n›n Eklenmesi (Antifriz) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245 Motor Ya¤› Viskozitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Motoru En K›sa Zamanda Servise Götürün Lambas› (Ar›za ‹kaz Lambas›) . . . . . . . . . . .123 MP3 Çalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Müflteri Destek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .282 Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler131 Navigasyon Radyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Navigasyon Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Oktan S›n›f›, Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . .188,263 Olay Veri Kaydedicisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Omuz Kemeri Tespit Kancas› . . . . . . . . . . . . . .28 Omuz Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Otomatik Aç›lan Elektrik Kumandal› Camlar . . .22 Otomatik Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Otomatik Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .19,20 Otomatik Karartmal› Ayna . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Otomatik Kilit Açma, Kap›lar . . . . . . . . . . . . . . .20 Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC) . . . . . . . . . .144 Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . .160,249 Ya¤ Eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249,264 Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 Ya¤ ve Filtre De¤iflimleri . . . . . . . . . . . . . . .250 Ya¤ Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . .249 Kilit Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160,161 Reset Modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162 Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264 Vites De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 Özel Katk›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 Otomatik Ya¤ De¤ifltirme Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120,129,270 Ön Cam Silecek Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . .242 Ön Cam Silecekleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92 Ön Cam Y›kay›c›lar› . . . . . . . . . . . . . . . .92,94,242 Hidrolik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242 Ön Gergiler Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Ön Tekerlek Rulmanlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 Ön Yan Sinyal Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .259 Park Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167 Parlakl›k, ‹ç Ayd›nlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . . . .214 Port Üniversal Seri Bus Hatt› (USB) . . . . . . . . . .133 USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 Programlanabilir Elektronik Özellikler . . . . . . .131 Prosedür . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252 Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 Pusula Kalibrasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . .125,131 Pusula Varyans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125,131 Radyal Katl› Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179 Radyatör Kapa¤› (So¤utma S›v›s› Bas›nç Kapa¤›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245 Radyo (Ses Sistemleri) . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Radyo, Navigasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Radyonun Çal›flmas› . . . . . . . . . . . . . . . . .134,140 Rezistans, Arka Cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 Rodaj Tavsiyeleri, Yeni Araç . . . . . . . . . . . . . . . .46 Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182 Rotiller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241 Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196 Römork Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193 So¤utma Sistemi ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . .201 Çeki Oklar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202 Minimum Gereklilikler . . . . . . . . . . . . . . . . . .197 ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201 Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤› . . . . . . . . .196 Kablolama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198 Römork Çekme K›lavuzu . . . . . . . . . . . . . . . . .196 Römork Yalpalama Kontrolü (TSC) . . . . . . . . .176 Rulmanlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 Rüzgar Türbülans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23,99 Saat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 Saatin Ayarlanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 Sabit H›z Kontrolü (Elektronik H›z Kontrolü) . . .95 Sabit H›z Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122 Sabitleme Kancalar›, Bagaj . . . . . . . . . . . . . . .106 Saklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102,257 Saplanm›fl Bir Arac› Kurtarma . . . . . . . . . . . . .223 Sapma, Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125,131 Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Selektör Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Sentetik Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Sentry Key De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Sertifika Etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192 Servis Bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .233 Servis Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .282 Ses Sistemleri (Radyo) . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Ses Sistemleri (Radyo) . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Ses Sistemleri Ses Sistemleri Kitap盤›na Bak›n›z Ses Tan›ma Sistemi (VR) . . . . . . . . . . . . . . . . . .74 S›cakl›k Göstergesi, Motor So¤utma S›v›s› . . .118 S›cakl›k Kontrolü, Otomatik (ATC) . . . . . . . . . .144 S›v› Kaçaklar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 S›v› Kapasiteleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262 S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar . . . . . . . . . .263 Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253 Silecek Lastiklerinin De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . .242 Silecek, Arka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 Silecek, Gecikmeli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 Silecekler, Fas›lal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 Sinyal Lambas›, Ön Yan . . . . . . . . . . . . . . . . .259 Sinyal Lambas›, Yan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258 Sinyaller, Dönüfl . . . . . . . . . . . . . . .48,89,119,260 Sis Lambalar› . . . . . . . . . . . . . .87,89,119,258,259 Sis Lambalar›, Arka . . . . . . . . . . . . . . . . . .127,259 Sis Lambas› Servisi . . . . . . . . . . . . . . . . .258,259 So¤uk Havada Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . .156 So¤uma, Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158 So¤utma Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240 So¤utma S›v›s› Bas›nç Kapa¤› (Radyatör Kapa¤›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245 So¤utma S›v›s›n›n (Antifiriz) Seçimi . . . . .244,263 So¤utma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .243 So¤utma S›v›s›n›n Eklenmesi (Antifriz) . . . .245 So¤utma S›v›s› Kapasitesi . . . . . . . . . . . . . .262 So¤utma S›v›s› Seviyesi . . . . . . . . . . . .243,246 Dizel motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .243 Kullan›lm›fl So¤utma S›v›s›n›n At›lmas› . . . .246 Boflaltma, Temizleme ve Yeniden Doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .244 Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246 Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar . . . . . .246 Bas›nç Kapa¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245 Radyatör Kapa¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245 So¤utma S›v›s›n›n Seçimi (Antifriz) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .244,262,263 Hararet Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118 Su ‹çinden Geçifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165 Sürüfl Kaygan Zeminde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165 Derin Su Birikintisinden Geçme . . . . . . . . . .165 fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . .fianz›mana Bak›n›z fianz›man Katk›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160,249 Autostick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163 Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 289 Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249 Manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156,164 Çal›flma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 Overdrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120,162 Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264 fiarj Sistemi Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 fierit De¤ifltirme ve Sinyaller . . . . . . . . . . . . . . .89 Tahrik Kay›fllar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Takometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Takviye ile Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221 Tavan Konsolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97 Tehlike Akan, Yükselen veya Derin Su Birikintisinden Geçme . . . . . . . . . . . . . . .165 Tekerlek Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . .182 Tekerlek Rulmanlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 Tekerlek Somun Torku . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221 Tekerlek ve Tekerlek Trimi . . . . . . . . . . . . . . . .251 Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m› . . . . . . .251 Teknik Özellikler Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263 Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236,263 Temiz Hava Benzini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189 Temizlenmesi Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251 Ön Cam Silecek Lastikleri . . . . . . . . . . . . . .242 Tip Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208 Turbo So¤utma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158 290 UCI Konnektörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136 UConnect™ (Hands-Free Telefon) . . . . . . .57,133 USB Portu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Uyar› Lambalar› (Gösterge Grubu Tan›m›) . . .118 Uyar› ve Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Uzaktan Kumanda (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Uzaktan Kumanda, Uzaktan Anahtars›z Girifl (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Uzaktan Kumandalar›n Programlanmas› (Uzaktan Anahtars›z Girifl) . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Uzaktan Kumandan›n Programlanmas› (Uzaktan Anahtars›z Girifl) . . . . . . . . . . . . . . .16 Uzun Far Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Uzun/K›sa Far Seçme (Karartma) Svici . . . . . . .90 Üniversal Seri Bus Hatt› (USB) Portu . . . . . . .133 Üniversal Tüketici Arayüzü (UCI) Vakum/Buhar Hatlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247 Veri Kaydedicisi, Olay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Verici Pilinin Servis Görmesi (Uzaktan Kumanda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Video E¤lence Sistemi (Arka Koltuk Video Sistemi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 Viskozite, Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Vites De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161 Vites de¤ifltirme Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 Vites Konumlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161 Vites küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165 Ya¤ De¤ifltirme Göstergesi . . . . . . . .120,129,270 Ya¤ De¤ifltirme Göstergesi, Reset . . . . . .120,129 Ya¤ De¤ifltirme Göstergesinin S›f›rlanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120,129 Ya¤ Filtresi, De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Ya¤ Filtresi, Seçim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236 Ya¤ Seviye Çubu¤u Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249 Ya¤ (Motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235 Ya¤ Seviyesi Kontrolü Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249 Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248,264 So¤utma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .243 Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235 Hidrolik Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . .241,264 Ya¤, Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235,263 Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262 De¤ifltirme Aral›¤› . . . . . . . . . .120,129,236,270 Kontrol Etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235 Ya¤ Seviye Çubu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235 At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237,263 Filtrenin At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Aç›klama Logosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236 Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Tavsiye . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236,262 Sentetik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 Viskozite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237,262 Ya¤lama, Gövde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242 Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188,190 Eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 Katk›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189 Koruyucu tip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190,263 Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Doldurma Kapa¤› (Benzin Kapa¤›) . . . . . . .190 Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238 Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118 Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247 Oktan Numaras› . . . . . . . . . . . . . . . . . .188,263 Gereklilikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Koruma Modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 Teknik Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263 Depo Kapasitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262 Yak›t Doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 Yak›t Ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 Yak›t Sistemi Dikkat ‹baresi . . . . . . . . . . . . . . .191 Yalpalama Kontrolü, Römork . . . . . . . . . . . . . .176 Yan Aynan›n Ayarlanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Yan Cam Bu¤u Gidericiler (Rezistans) . . . . . .148 Yan Dikiz Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Yan Katlanabilen Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Yard›mc› Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Yat›r›lan Ön Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77 Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257 Yedek Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Yedek Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179,180,214 Römork Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198 Lastik Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . .180 Yedek Parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .234 Yeni Araç Rodaj Süresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Yeni Lastik Al›rken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181 YES Essentials® Döfleme Temizleme Yokuflta Çal›flt›rma Destek . . . . . . . . . . . . . . . .174 Yokuflta Park Etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167 Yolcu Hava Yast›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Yolcu Koltu¤u Arkal›¤› Yat›rma (Kolay Girifl Sistemi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Yuvada Unutulan Kontak Anahtar› Hat›rlatma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Yükleme Zemini, Bagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kolonu . . . . . . . . . .94 Zemin Konsolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Zincirler, Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182 291 Chrysler LLC EK/CJT/SSH/KKJC/06-08 JC08