8 - BMW Motorrad
Transkript
8 - BMW Motorrad
Kullanım kılavuzu C 650 GT BMW Motorrad The Ultimate Riding Machine Motosiklet satıcı bilgileri Motosiklet bilgileri Satıcı bilgileri Model Serviste irtibat kurulacak kişi Araç tanımlama numarası Bayan/Bay Renk numarası Telefon numarası Trafiğe ilk çıkış Plaka Satıcı adresi/telefon (şirket kaşesi) BMW'ye hoş geldiniz BMW Motorrad tarafından sizlere sunulan bir Maxi-Scooter'ı tercih ettiğiniz için sizi kutluyor ve BMW sürücüleri arasına hoş geldiniz diyoruz. Bunun için yeni Maxi-Scooter'ınızı kullanmaya başlamadan önce bu kullanım kılavuzunu okuyun. Burada bu Scooter'ın üstün özelliklerinden tam anlamı ile yararlanabilmeniz için aracın kullanımına dair önemli bilgileri bulabilirsiniz. Bunun haricinde, motosikletinizin çalışma ve trafik güvenliği ile değerini en iyi şekilde korumasını sağlayacak olan bakım konusunda da bilgiler verilmiştir. Maxi-Scooter'ınız hakkındaki tüm sorularınız için yetkili BMW Motorrad Servisi, her zaman öneri ve yardımlarıyla hizmetinizdedir. BMW Maxi-Scooter'ınız mutlu ve güvenli sürüşler BMW Motorrad. 01 49 8 543 772 *01498543772* *01498543772* *01498543772* İçindekiler Belirli bir konuyu bulabilmek için konunun sonundaki alfabetik indeksi kullanın. 1 Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . 5 Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Kısaltmalar ve semboller . . . . . 6 Donanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Güncellik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2 Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . 9 Genel görünüş sol taraf . . . . . 11 Genel görünüş sağ taraf . . . . . 13 Sol kombi şalter . . . . . . . . . . . . . 14 Sağ kombi şalter . . . . . . . . . . . . 15 Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Selenin altı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 3 Göstergeler . . . . . . . . . . . . . Çok fonksiyonlu ekran . . . . . . . İkaz ışıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Servis göstergesi . . . . . . . . . . . . Yedek miktara ulaştıktan sonra kat edilen kilometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 20 21 22 22 Ortam sıcaklığı . . . . . . . . . . . . . . Lastik basınçları . . . . . . . . . . . . . Yağ seviyesi bilgisi . . . . . . . . . . İkaz göstergeleri . . . . . . . . . . . . . 23 23 23 24 4 Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontak gidon kilidi . . . . . . . . . . . Tarih ve zaman göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sinyal lambası . . . . . . . . . . . . . . . Dörtlü flaşör . . . . . . . . . . . . . . . . . Acil kapatma düğmesi . . . . . . . Elcik ısıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sele ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ön cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . Yay ön yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 36 36 38 39 40 40 41 41 42 43 44 44 44 45 46 46 46 5 Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Güvenlik uyarıları . . . . . . . . . . . . Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . Çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Scooter durdurma . . . . . . . . . . . Yakıt deposunu doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aracın nakliye için sabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 50 51 52 53 53 54 55 55 57 6 Ayrıntılı teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 BMW Motorrad ABS'li fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Lastik basıncı kontrolü RDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 7 Aksesuarlar . . . . . . . . . . . . . Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . Soket girişleri . . . . . . . . . . . . . . . . Arka çanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Scooter kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . 63 64 64 65 67 8 Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . Standart alet seti . . . . . . . . . . . . Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . Soğutma sıvısı . . . . . . . . . . . . . . . Jantlar ve lastikler . . . . . . . . . . . Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Motorrad Ön tekerlek sehpası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Takviye yöntemi ile çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kaplama kısımları . . . . . . . . . . . . 69 70 70 70 72 78 79 80 86 87 88 92 93 95 9 Koruyucu bakım . . . . . . . . 97 Koruma maddesi . . . . . . . . . . . . 98 Motosikletin yıkanması . . . . . . 98 Hassas araç parçalarının temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Boya koruma bakımı . . . . . . . . . 99 Dış etkenlerden koruma . . . 100 Scooter kullanımdan çıkarmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Scooter tekrar kullanıma almak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 10 Teknik bilgiler . . . . . . . Arıza tablosu . . . . . . . . . . . . . . Vida bağlantıları . . . . . . . . . . . Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arka tekerlek tahriki . . . . . . . Yürüyen aksam . . . . . . . . . . . . Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tekerlekler ve lastikler . . . . . Elektrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Şasi ve süspansiyon . . . . . . . Ölçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sürüş özellikleri . . . . . . . . . . . . 101 102 103 105 106 106 107 107 107 108 108 109 110 112 112 113 113 11 Servis . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Motorrad Servis . . . . BMW Motorrad Mobilite hizmetleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bakım çalışmaları . . . . . . . . . . Bakım onayı . . . . . . . . . . . . . . . 115 116 116 116 118 Servis onayı . . . . . . . . . . . . . . . 123 12 Ek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Sertifika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 13 Alfabetik indeks . . . . . 127 Genel bilgiler Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Kısaltmalar ve semboller . . . . . . . . . . . . . 6 1 5 Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Güncellik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Genel bilgiler Donanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 z 1 Genel bilgiler 6 z Genel bakış Bir konu hakkındaki bilgilerin sonlandığını belirtir. Bu kullanım kılavuzunun 2. bölümünde, Maxi-Scooter'ınız hakkında genel bilgileri bulabilirsiniz. 11. bölümde tüm bakım ve onarım işçilikleri belgelenir. Yaptırılan onarım işlerinin belgelenmesi, iyi niyet hizmetleri için ön koşuldur. Scooter'ınızı bir gün satmak isterseniz, motosikletinizin önemli bir parçası olan kullanım kılavuzunu da birlikte vermeniz gerektiğini dikkate alın. ÖA Özel aksesuar BMW Motorrad Servisi aracılığıyla opsiyonel aksesuarları satın alabilir, motosikletinize monte ettirebilirsiniz. ABS Anti blokaj fren sistemi. İşlem uyarısı. İşlem sonucu. İlgili konunun ayrıntılı bilgilerinin bulunduğu sayfa numarasını belirtir. RDC Lastik basıncı kontrolü. Aksesuarla veya donanımla ilgili bir bilginin bitişini gösterir. EWS Elektronik immobilizer. Kısaltmalar ve semboller Sıkma torku. Donanım Sizin ve başkalarının güvenliğini sağlamak ve aracınızı hasarlardan korumak için, mutlaka dikkat edilmesi gereken uyarıları gösterir. Teknik bilgiler. Motosikletinizin çalışması, muayenesi, bakım ve ayar prosedürlerine ilişkin özel bilgiler. ÖD Özel donanım BMW Motorrad özel donanımları araçların üretimi sırasında monte edilir. DWA Hırsızlık alarm sistemi. Maxi-Scooter'ınızı satın alırken kişisel isteklerinize uygun donatılmış bir modeli seçtiniz. Bu kullanım kılavuzunda, BMW tarafından sunulan özel donanımlar (ÖD) ve seçilen özel aksesuarlar (ÖA) açıklanmaktadır. Bu kullanıcı el kitabında muhtemelen sizin seçmemiş olduğunuz diğer donanım bilgilerinin de açıklandığını anla- Teknik bilgiler Kullanım kılavuzundaki tüm ölçüler, ağırlıklar ve performans bilgileri Alman Norm Enstitüsüne e. V. (DIN) göre belirtilmiştir ve bu tolerans talimatlarına uygundur. Konfigürasyonlar ülkeye göre farklılık gösterebilir. Güncellik BMW Scooter'ların yüksek güvenlik ve kalite seviyesi, tasarım sırasında donanım ve aksesuar bileşenleri üzerinde yapılan sürekli geliştirme çalışmalarıyla sağlanır. Bu nedenle kullanım kılavuzu ile satın almış olduğunuz araç arasında muhtemelen değişiklikler olabilir. Auch BMW Motorrad olarak yanılgıları tamamen ortadan kaldırmamız mümkün olamaz. Bu nedenle, verilen bilgiler, resimler, çizimler, tarif ve açıklamalar ile ilgili herhangi bir hukuksal talepte bulunulamayacağının anlayışla karşılanması rica olunur. 1 7 Genel bilgiler yışla karşılamanızı rica ediyoruz. Aynı zamanda resimdeki araçta bazı ülkeye özgü değişiklikler yer alabilir. Scooter'ınızda bu kullanım kılavuzunda açıklanmayan donanımları mevcut ise, bunların kapsamları özel bir kullanım kılavuzunda açıklanmıştır. z Genel bilgiler 1 8 z Genel bakış Genel görünüş sol taraf . . . . . . . . . . . . . 11 Genel görünüş sağ taraf . . . . . . . . . . . . 13 2 9 Sağ kombi şalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Selenin altı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Genel bakış Sol kombi şalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 z Genel bakış 2 10 z 1 2 3 4 5 Arka fren için fren sıvısı kabı ( 77) Yakıt dolum deliği (kapağın altında) ( 55) ayarlanabilir kalça desteği ( 47) Yay ön yükü ayarı ( 45) Motor yağ dolum ağzı ve yağ seviyesi ölçme çubuğu (ayak basma yerinin altında) ( 70) 2 11 Genel bakış Genel görünüş sol taraf z Genel bakış 2 12 z 2 1 13 2 3 4 5 6 7 Ön fren için fren sıvısı kabı ( 76) Tip etiketi (kontrol başlığı borusunun sağında) Akümülatör (döşeme yan parçasının altında) ( 93) Sigortalar (döşeme yan parçasının altında) ( 87) Şase numarası (sağ şase borusunda) Soğutma sıvısı seviye göstergesi (döşeme yan parçasındaki açıklık içinden) ( 78) Soğutma sıvısı genleşme kabı (ayak basma yeri zemininin altında) ( 78) Sele ısıtmalı ÖD Yolcu selesi ısıtmasının kullanımı ( 42) Genel bakış Genel görünüş sağ taraf z 2 14 Sol kombi şalter 1 2 Genel bakış 3 z 4 5 6 7 8 Uzun far ve selektörün kullanımı ( 39) Dörtlü flaşörün kullanılması ( 40) Ön camın kullanılması ( 44) Sinyal lambasının kullanılması ( 40) Korna INFO, araç bilgisayarının kullanımı ( 38) TRIP, kilometre sayacının kullanılması ( 38) Gündüz farlı ÖD Gündüz farının kullanılması ( 39) 1 2 3 4 Isıtmalı elcikli ÖD Elcik ısıtmasının kullanımı ( 41) Sele ısıtmalı ÖD Sele ısıtmasının kullanılması ( 42) Acil kapatma düğmesi ( 41) Marş motoru tuşu ( 52) 2 15 Genel bakış Sağ kombi şalter z 2 16 Kokpit 1 2 Genel bakış 3 z 4 5 6 Hız göstergesi Çok fonksiyonlu ekran ( 20) İkaz ışıkları ( 21) Kullanım kılavuzu (eşya gözünde) ( 44) Yakıt deposu kapağı kilidinin açılması (kontak gidon kilidine entegre edilmiştir) ( 55) Sele kilidinin açılması (kontak gidon kilidine entegre edilmiştir) ( 46) Eşya gözü ( 44) Soket girişi (eşya gözünde) ( 64) 1 2 3 Araç el aletleri ( 70) Yükleme tablosu Lastik hava basıncı tablosu 2 17 Genel bakış Selenin altı z Genel bakış 2 18 z Göstergeler Çok fonksiyonlu ekran . . . . . . . . . . . . . . 20 İkaz ışıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 3 19 Yedek miktara ulaştıktan sonra kat edilen kilometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Ortam sıcaklığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Lastik basınçları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Yağ seviyesi bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 İkaz göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Göstergeler Servis göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 z 3 Göstergeler 20 Çok fonksiyonlu ekran 1 2 3 4 5 z 6 7 8 9 Yakıt dolum seviyesi göstergesi Sele ısıtmalı ÖD Ayarlanan sele ısıtması kademesinin ekran gösterimi ( 42) Uyarı notları için metin alanı ( 24) İkaz sembolleri ( 24) Kilometre sayacı ( 38) Servis göstergesi ( 22) Yedek miktara ulaşıldıktan sonra kat edilen kilometre göstergesi ( 22) Devir göstergesi Araç bilgisayarının gösterilmesi ( 38) Saat ( 36) Isıtmalı elcikli ÖD Ayarlanan elcik ısıtması kademesinin ekran gösterimi ( 41) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gündüz farlı ÖD Gündüz farı ikaz ışığı ( 39) Sol sinyal ikaz ışığı Genel ikaz ışığı ( 24) DWA ikaz ışığı (DWA için kullanım kılavuzuna bakın) Sağ sinyal ikaz ışığı ABS ikaz ışığı ( 29) Yakıt rezervi için ikaz ışığı ( 28) Motor elektroniği ikaz ışığı ( 28) Uzun far ikaz ışığı 3 21 Göstergeler İkaz ışıkları z 3 Servis göstergesi gösterge panelinde kayıtlı tarih ayarlanmalıdır. Bu durum akümülatör kutup başı ayrılmışsa meydana gelebilir. Göstergeler 22 z Yedek miktara ulaştıktan sonra kat edilen kilometre Sonraki servise kalan süre bir aydan kısaysa, Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak servis tarihi 1 kısa süreliğine gösterilir. Bu örnekte göstergenin anlamı "Temmuz 2013". Yüksek yıllık kilometre performansı durumunda erken bir servis gerekli olabilir. Erken servise 1000 km'den az kaldıysa, kalan kilometreler 2 100 km'lik adımlarla sayılır ve Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak kısa süreliğine gösterilir. Servis zamanı aşılmışsa, tarih veya kilometre göstergesine ek olarak genel ikaz ışığı sarı yanar. Servis yazısı sürekli gösterilir. Servis göstergesi servis tarihine bir aydan fazla süre varken ekrana geliyorsa, o zaman Yakıt yedek miktarına ulaşıldıktan sonra, o andan itibaren kat edilen kilometre 1 sembol 2 ile gösterilir. Yakıt deposunu doldurma sırasında toplam dolum ağırlığı yedek miktarı geçtiğinde bu kilometre sayacı sıfırlanır ve artık gösterilmez. Ortam sıcaklığı Lastik basınçları lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD bir problem olduğunu, aşağıyı gösteren ok arka tekerlekte bir problem olduğunu gösterir. 3 23 BMW Motorrad RDC ile ilgili kapsamlı bilgileri sayfa ( 61) sonrası bulabilirsiniz. Yağ seviyesi bilgisi Gösterilen lastik basıncı lastik sıcaklığı 20 °C kabul edilirek hesaplanmıştır. Soldaki değer 1 ön lastik basıncını, sağdaki değer 2 arka lastik basıncını gösterir. Kontak açıldıktan hemen sonra "--:--" gösterilir, çünkü basınç değerleri ancak 30 km/h hız değeri ilk defa aşıldıktan sonra aktarılmaya başlanır. Genel ikaz ışığı 4 kırmızı yanıyorsa ve ek olarak sembol 3 gösteriliyorsa, bir ikaz göstergesi söz konusudur. Lastik sembolünün yanında bulunan yukarıyı gösteren ok ön tekerlekte Göstergeler Ortam sıcaklığı 3 °C'nin altına düşerse, sıcaklık göstergesi olası buz uyarısı yapmak amacıyla yanıp söner. Sıcaklık, alt sınırın altına ilk kez geçtiğinde, ekran ayarı gözetilmeksizin otomatik olarak sıcaklık göstergesi görüntülenir. z Yağ seviyesi ikazı 1, motordaki yağ seviyesi hakkında bilgi verir. Sadece motosiklet durmuşken çağrılabilir. 3 Göstergeler 24 z Yağ seviyesi uyarısı için aşağıdaki koşullar mevcut olmalıdır: Motor çalışma sıcaklığında. Motor en az on saniyedir rölantide çalışıyor. Yan destek kapalı. Scooter dik duruyor. Konumdaki 2 olası göstergelerin anlamları: OK: Yağ seviyesi doğru. CHECK: Sonraki yakıt alımında yağ seviyesini kontrol edin. ---: Ölçüm yapılamıyor (belirtilen koşullar gerçekleşmedi). Yağ seviyesi çok düşükse, ilgili ikaz sembolü gösterilir. İkaz göstergeleri Ekran gösterimi Uyarılar her zaman ilgili ikaz ışıklarıyla gösterilir. Kendine ait bir ikaz ışığına sahip olmayan uyarılar genel ikaz ışığı 1 ve konumda 2 bir uyarı notuyla veya bir ikaz sembolüyle 3 birlikte çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. Uyarının aciliyetine göre genel ikaz ışığı kırmızı veya sarı yanar. Birden fazla uyarı varsa, ilgili tüm ikaz ışıkları ve uyarı sembolleri gösterilir; uyarı notları dönüşümlü olarak gösterilir. Olası uyarılara genel bakışı sonraki sayfada bulabilirsiniz. 3 İkaz göstergeleri genel bakış İkaz ışıkları Ekranda ikaz sembolleri Anlam EWS! gösterilir EWS aktif ( 25 28) yanar Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı ( 28) gösterilir Motor acil işletmede ( sarı yanar gösterilir 28) Motor yağı seviyesi çok düşük ( 28) OIL CHECK gösterilir yanıp sönme ABS kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadı ( 29) yanar ABS arızası ( sarı yanar + LAMP! gösterilir 29) Arka lamba arızalı ( 29) Göstergeler sarı yanar z 3 İkaz ışıkları + LAMP! gösterilir Far ampulü arızalı ( sarı yanar + LAMP! gösterilir Arka lamba ve far ampulü arızalı ( gösterilir Buzlanma uyarısı ( gösterilir Ön lastiğin basıncı, izin verilen toleransın dışında ( 30) 26 Göstergeler Ekranda ikaz sembolleri Anlam sarı yanar kırmızı yanıp söner z 30) 30) 30) kritik lastik basıncı yanıp söner kırmızı yanıp söner gösterilir Arka lastiğin basıncı, izin verilen toleransın dışında ( 31) kritik lastik basıncı yanıp söner kırmızı yanıp söner gösterilir Lastik basınçları yanıp söner Her iki lastiğin lastik basıncı, izin verilen toleransın dışında ( 32) sarı yanar Ekranda ikaz sembolleri Anlam 3 "--" veya "--:-- " gösterilir. Aktarım arızası ( 32) gösterilir Sezici arızalı veya sistem arızası ( 27 33) "--" veya "--:-- " gösterilir. sarı yanar sarı yanar RDC! gösterilir Lastik basıncı sezicisinin pili zayıf ( DWA! gösterilir DWA akümülatörü güçsüz ( DWA! gösterilir DWA akümülatörü boş ( 33) 33) 33) Göstergeler İkaz ışıkları z 3 EWS aktif Genel ikaz ışığı sarı yanar. Göstergeler 28 z EWS! gösterilir Olası neden: Kullanılan anahtar, motoru çalıştırmaya yetkili değil veya anahtar ile motor elektroniği arasındaki iletişim mevcut değil. Kontak anahtarında bulunan diğer anahtarlar uzaklaştırılmalıdır. Yedek anahtar kullanılmalıdır. Arızalı anahtar yetkili bir BMW Motorrad Servisi tarafından değiştirilmelidir. Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı Yakıt rezervi sembolü yanar. Yakıt eksikliği motorun teklemesine yol açabilir. Bu nedenle motor beklenmedik biçimde stop edebilir (kaza tehli- kesi) ve katalik konvertör zarar görebilir. Motorunuzu boşa yakın depo ile kullanmayınız. Olası neden: Yakıt deposunda azami yakıt rezervi mevcuttur. Yakıt rezervi yakl. 3 l Yakıt deposunu doldurma ( 55). Motor acil işletmede Motor sembolü gösterilir. Motor, acil durum modunda çalışmaktadır. Olağandışı sürüş durumları ortaya çıkabilir. Sürüş şeklinizi ayarlayın. Aşırı hızlanma ve sollama girişimlerinden kaçının. Olası neden: Motor kontrolü bir arızayı teşhis etti. Olağan dışı durumlarda motor durur ve bir daha çalıştırılamaz. Diğer durumlarda motor, acil çalışma konumunda çalışmaya devam eder. Sürüşe devam edebilirsiniz, fakat motor gücü şimdiye kadar alışılmış kullanımdaki gibi değildir. Hatanın en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından giderilmesini sağlayınız. Motor yağı seviyesi çok düşük Genel ikaz ışığı sarı yanar. Yağ seviyesi sembolü gösterilir. OIL CHECK gösterilir. ABS kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadı ABS ikaz ışığı yanıp söner. Olası neden: Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadı, ABS fonksiyonu kullanılamaz. ABS kendi kendine diyagnoz etmenin tamamlanması için Scooter en az 5 km/h hızla sürülmelidir. Yavaşça kalkın. Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadan önce ABS fonksiyonunun mevcut olmadığını unutmayınız. ABS arızası ABS ikaz ışığı yanar. Olası neden: ABS kontrolü bir arızayı teşhis etti. ABS fonksiyonu kullanılamaz. Yola devam ederken ABS fonksiyonunun çalışmadığını unutmayın. Bir ABS arızasına neden olabilecek durumlarla ilgili ayrıntılı bilgiler ( 61). Hatanın en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından giderilmesini sağlayınız. Arka lamba arızalı Genel ikaz ışığı sarı yanar. + LAMP! gösterilir. Scooter diğer trafik katılımcıları tarafından fark edilemeyeceği için, lambalarının çalışmaması büyük bir güvenlik riski oluşturur. Arızalı ampuller mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir ve ayrıca her zaman ilgili yedek ampulleri yanınızda bulundurmanız uygun olacaktır. Olası neden: Arka lamba veya fren lambası arızalı. Arızalı ampulü gözle kontrol ederek tespit edin. Arka lamba arızalıysa: Diyot arka lamba değiştirilmelidir. Bir atölyeye başvurun, en iyisi bir BMW Motorrad servisine gidin. Fren lambası arızalıysa: Fren lambası ampulü değiştirme ( 89). 3 29 Göstergeler Olası neden: Elektronik yağ seviyesi sezicisi motor yağı seviyesinin çok düşük olduğunu tespit etti. İlk yakıt ikmalinde motor yağı seviyesini yağ seviyesi ölçme çubuğuyla kontrol edin: Motor yağı seviye kontrolü ( 70). Yağ seviyesi çok düşükken: Motor yağı ilave ediniz. z 3 Far ampulü arızalı Genel ikaz ışığı sarı yanar. 30 Göstergeler + LAMP! gösterilir. z Scooter diğer trafik katılımcıları tarafından fark edilemeyeceği için, lambalarının çalışmaması büyük bir güvenlik riski oluşturur. Arızalı ampuller mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir ve ayrıca her zaman ilgili yedek ampulleri yanınızda bulundurmanız uygun olacaktır. Olası neden: Kısa far veya uzun far arızalı. Kısa ve uzun far lambasının değiştirilmesi ( 88). Olası neden: Park lambası arızalı. Diyot park ışığı değiştirilmelidir. Bir atölyeye başvurun, en iyisi bir BMW Motorrad servisine gidin. Arka lamba ve far ampulü arızalı Genel ikaz ışığı sarı yanar. + LAMP! gösterilir. Olası neden: Arka lamba ve bir far ampulü arızalı. Lütfen ileriki sayfalardaki hata tanımlarını okuyunuz. Olası neden: Motosiklet tarafından ölçülen dış sıcaklık 3 °C'den daha az. Buzlanma ikazına rağmen yoldaki buzlanmanın 3°C üzerindeki ölçülü sıcaklıklarda da ortaya çıkabileceğini unutmayın. Düşük dış sıcaklıklarda özellikle köprülerde ve yolun gölgeli bölgelerinde buzlanma olabilir. Dikkatli sürünüz. Ön lastiğin basıncı, izin verilen toleransın dışında lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD Genel ikaz ışığı kırmızı yanıp söner. Buzlanma uyarısı Buz kristali sembolü gösterilir. rilir. Lastik sembolü yukarıyı gösteren bir ok ile göste- Kritik lastik basıncı yanıp söner. Lastik basıncının hatalı olması Scooter'ın sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler. Sürüş tipinizi mutlaka hatalı lastik basıncına göre ayarlayın. İlk fırsatta lastik basıncını düzeltin. Lastik basıncını ayarlamadan önce "Ayrıntılı teknik bilgiler" bölümünde sıcaklık dengelemesi ve lastik basıncı ayarıyla ilgili bilgileri dikkate alın. Lastiğin bir atölye tarafından, mümkünse yetkili bir BMW Motorrad Servisi tarafından hasar bakımından kontrol edilmesini sağlayın. Lastiğin durumu hakkında şüpheniz varsa: Sürüşe devam etmeyiniz. Yol yardım servisini bilgilendirin. Sürüş tipinizi mutlaka hatalı lastik basıncına göre ayarlayın. 3 İlk fırsatta lastik basıncını düzeltin. 31 Arka lastiğin basıncı, izin verilen toleransın dışında Lastik basıncını ayarlamadan önce "Ayrıntılı teknik bilgiler" bölümünde sıcaklık dengelemesi ve lastik basıncı ayarıyla ilgili bilgileri dikkate alın. lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD Genel ikaz ışığı kırmızı yanıp söner. Lastik sembolü aşağıyı gösteren bir ok ile gösterilir. Kritik lastik basıncı yanıp söner. Olası neden: Ölçülen arka lastik basıncı izin verilen toleransın dışında. Lastiği hasar ve sürülebilirlik bakımından kontrol edin. Lastik sürülebilecek durumdaysa: Lastik basıncının hatalı olması Scooter'ın sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler. Lastiğin bir atölye tarafından, mümkünse yetkili bir BMW Motorrad Servisi tarafından hasar bakımından kontrol edilmesini sağlayın. Lastiğin durumu hakkında şüpheniz varsa: Sürüşe devam etmeyiniz. Yol yardım servisini bilgilendirin. Göstergeler Olası neden: Ölçülen ön lastik basıncı izin verilen toleransın dışında. Lastiği hasar ve sürülebilirlik bakımından kontrol edin. Lastik sürülebilecek durumdaysa: z 3 32 Her iki lastiğin lastik basıncı, izin verilen toleransın dışında lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD Göstergeler Genel ikaz ışığı kırmızı yanıp söner. z Lastik sembolü aşağıyı ve yukarıyı gösteren birer ok ile gösterilir. Lastik basınçları yanıp söner. Olası neden: Her iki lastğin ölçülen lastik basıncı izin verilen toleransın dışında. Lastiği hasar ve sürülebilirlik bakımından kontrol edin. Lastikler sürülebilecek durumdaysa: Lastik basıncının hatalı olması Scooter'ın sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler. Sürüş tipinizi mutlaka hatalı lastik basıncına göre ayarlayın. İlk fırsatta lastik basıncını düzeltin. Lastik basıncını ayarlamadan önce "Ayrıntılı teknik bilgiler" bölümünde sıcaklık dengelemesi ve lastik basıncı ayarıyla ilgili bilgileri dikkate alın. Lastiğin bir atölye tarafından, mümkünse yetkili bir BMW Motorrad Servisi tarafından hasar bakımından kontrol edilmesini sağlayın. Lastiklerin durumu hakkında şüpheniz varsa: Sürüşe devam etmeyiniz. Yol yardım servisini bilgilendirin. Aktarım arızası lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD "--" veya "--:-- " gösterilir. Olası neden: Aracın hızı yakl. 30 km/h eşiği aşmadı. RDC sezicileri ancak bu hız bir kez aşıldıktan sonra sinyal yollar ( 61). Yüksek hızda RDC göstergesini gözleyin. Ayrıca genel ikaz ışığı yandığı takdirde kalıcı bir arıza söz konusudur. Bu durumda: Hatanın en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad Servisi tarafından giderilmesini sağlayınız. Olası neden: RDC sezicilerine kablosuz bağlantı sorunlu. Çevrede bulunan telsiz düzenekli sistemler RDC kontrolü ile seziciler arasındaki bağlantıya bozuyor olabilir. RDC göstergesini başka bir çevrede gözleyin. Ayrıca genel ikaz ışığı yandığı takdirde kalıcı bir arıza söz konusudur. Bu durumda: Hatanın en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad Servisi tarafından giderilmesini sağlayınız. lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar. Lastik sembolü gösterilir. "--" veya "--:-- " gösterilir. Olası neden: RDC sezicileri olmayan tekerlekler takılmış. Tekerleklere RDC sezicileri takın. Olası neden: Bir veya iki RDC sezicisi çalışmıyor. Hatanın en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad Servisi tarafından giderilmesini sağlayınız. Olası neden: Bir sistem arızası söz konusu. Hatanın en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad Servisi tarafından giderilmesini sağlayınız. Lastik basıncı sezicisinin pili zayıf lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar. RDC! gösterilir. Bu arıza mesajı, sadece kısa süreliğine Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak gösterilir. Olası neden: Lastik basınç sezicinin pili tam kapasiteye sahip değil. Lastik basıncı kontrolü sadece belirli bir zaman için çalışabilir. Bir atölyeye başvurun, en iyisi bir BMW Motorrad servisine gidin. DWA akümülatörü güçsüz alarm sistemli (DWA) ÖD DWA! gösterilir. 3 33 Bu arıza mesajı, sadece kısa süreliğine Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak gösterilir. Olası neden: DWA akümülatörü artık tam kapasiteye sahip değil. DWA'nın fonksiyonu, akümülatör söküldükten sonra sadece belirli bir zaman için mevcuttur. Bir atölyeye başvurun, en iyisi bir BMW Motorrad servisine gidin. DWA akümülatörü boş alarm sistemli (DWA) ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar. DWA! gösterilir. Göstergeler Sezici arızalı veya sistem arızası z 3 Göstergeler 34 z Bu arıza mesajı, sadece kısa süreliğine Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak gösterilir. Olası neden: DWA akümülatörünün kapasitesi yetersiz. DWA'nın fonksiyonu, akümülatör söküldükten sonra sağlanamaz. Bir atölyeye başvurun, en iyisi bir BMW Motorrad servisine gidin. Kullanım Kontak gidon kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Tarih ve zaman göstergesi . . . . . . . . . . 36 Sele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 4 35 Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Sinyal lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Dörtlü flaşör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Acil kapatma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . 41 Elcik ısıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Sele ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Ön cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Yay ön yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Kullanım Gösterge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 z Kontak gidon kilidi 36 Size iki araç anahtarı verilecektir. Kullanım 4 z Motosiklet anahtarı arka çantalı ÖA İstek üzerine arka çantanın aynı anahtarla kilitlenmesi sağlanabilir. Bunun için bir BMW Motorrad servisine başvurun. Sürüş öncesi kontrol uygulanıyor. ( 52) ABS, kendi kendini diyagnoz etme uygular. ( 53) Kontağın kapatılması Kontağın açılması Anahtarı ON konumuna getirin. Park ışığı ve tüm fonksiyon devreleri açık konumdadır. Motor çalıştırılabilir. Anahtarı OFF konumuna getirin. Işık kapatılır, park ışığı ve arka eşya gözünün aydınlatması kısa bir süre daha yanar. Gidon kilitli değil. Anahtarı çıkartabilirsiniz. Gidonun kilitlenmesi Gidon sonuna kadar sola döndürülmelidir. Anahtarı 3 konumuna çeviriniz, bu arada gidonu biraz hareket ettiriniz. Kontak, aydınlatma ve tüm fonksiyon devreleri kapalı konumdadır. Gidon kilitli. Sol eşya gözü kilitlenmiş. Anahtarı çıkartabilirsiniz. Tarih ve zaman göstergesi Zaman göstergesinin ayarlanması Motoru kapatın ve kontağı açın. Tarih ve zaman göstergesinin ayarlanması Tuşu 1 (TRIP) basılı tutarak toplam kilometrenin 3 gösterilmesini sağlayın. Tuşu 1 (INFO) basılı tutun, saatin ayarlanacak ilk değeri 4 yanıp sönecektir. Yanıp sönen değeri 1 (TRIP) ve 2 (INFO) tuşlarıyla ayarlayın. Sonraki değer yanıp sönene kadar tuşu 2 (TRIP) basılı tutun. Yanıp sönen değeri 1 (TRIP) ve 2 (INFO) tuşlarıyla ayarlayın. Göstergenin yanıp sönmesi durana kadar tuşu 1 (TRIP) basılı tutun. Ayar tamamlanmıştır. Motoru kapatın ve kontağı açın. Tarih ve zaman göstergesi mutlaka ardarda ayarlanır. Tuşa 2 (INFO) birden çok defa basarak tarihin 3 gösterilmesini sağlayın. Gün, ay ve yılın gösterilme sırası ülkeye göre değişebilir. Tuşu 2 (INFO) basılı tutun, tarihin ayarlanacak ilk değeri 3 yanıp sönecektir. Yanıp sönen değerleri 1 (TRIP) ve 2 (INFO) tuşlarıyla ayarlayın. Sonraki değer yanıp sönene kadar tuşu 2 (INFO) basılı tutun. Zaman göstergesi ayarlandıktan sonra, göstergenin yanıp sönmesi duruncaya kadar tuşu 2 (INFO) basılı tutun. Ayar tamamlanmıştır. Ayarlamalar her adımdan sonra sonlandırılabilir: Göstergenin yanıp sönmesi durana kadar tuşlara basmayın. Şimdiye kadar yapılan ayarlamalar devralınır. 4 37 Kullanım Ayarlamalar her adımdan sonra sonlandırılabilir: Göstergenin yanıp sönmesi durana kadar tuşlara basmayın. Şimdiye kadar yapılan ayarlamalar devralınır. z 4 Gösterge seçimi Kontağı açın. ve tarih değiştiyse otomatik olarak sıfırlanır. Yedek miktara ulaşıldıktan sonra: Bundan sonra kat edilen mesafe Yağ seviyesi uyarısı (OIL) lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD Lastik basınçları (RDC) Günlük kilometre sayacının sıfırlanması Kontağı açınız. İstenen kilometre sayacını seçin. Kullanım 38 Gösterge z Tuşa 1 (TRIP) basın; böylece 3 bölgesinde bir gösterge seçilebilir. Aşağıdaki değerler gösterilebilir: Toplam kilometre Günlük kilometre 1 (Trip 1) Günlük kilometre 2 (Trip 2) Otomatik günlük kilometre (Trip A), kontak kapatıldıktan sonra en az beş saat geçtiyse Tuşa 1 (INFO) basın; böylece 4 bölgesinde bir gösterge seçilebilir. Aşağıdaki değerler gösterilebilir: Ortam sıcaklığı (TEMP) Ortalama hız (ØSPEED) Ortalama yakıt tüketimi (ØFUEL) Anlık sarfiyat (FUEL) Tarih (Date) Tuşu 1 (TRIP) basılı tutarak alanda 3 gösterilen değerin sıfırlanmasını sağlayın. Kontağı açınız. Ortalama yakıt tüketimi veya ortalama hızı seçin. Park lambaları akümülatörde bir yük oluşturur. Bu nedenle kontağı gereğinden fazla açık konumda bırakmayın. Park ışığı Kontağı kapatın. 39 Motor çalıştırıldıktan sonra kısa farlar otomatik olarak açılır. Gündüz farlı ÖD Gündüzleri kısa fara alternatif olarak gündüz farı da açılabilir. Uzun far ve selektör Tuşu 2 (INFO) basılı tutarak alanda 4 gösterilen değerin sıfırlanmasını sağlayın. Kontak kapatıldıktan hemen sonra park ışığı açılana kadar tuşu 1 sola doğru bastırın ve tutun. Park ışığını kapatmak için kontağı açın ve tekrar kapatın. Gündüz farı Aydınlatma Gündüz farlı Kısa far ve park ışığı Kontak açıldıktan sonra park lambası otomatik olarak açılır. Kontak kapatıldıktan sonra park ışığı kısa bir süre daha yanar. 4 Uzun farı çalıştırmak için şalteri 1 öne doğru bastırın. Selektör yapmak için şalteri 1 arkaya doğru çekin. ÖD Motoru çalıştırın. Kullanım Ortalama değerlerin sıfırlanması z 4 40 Sinyal lambası Dörtlü flaşör Sinyal lambasının kullanılması Dörtlü flaşörün kullanılması Kullanım Kontağı açınız. z Kontağı açın. Dörtlü flaşör akümülatörü zayıflatır. Dörtlü flaşörü sadece sınırlı bir süre açık tutun. Gündüz farını açmak ve kısa farı kapatmak için tuşa 1 basın. Gündüz farı sembolü gösterilir. Kısa far ve gösterge panelinin arka plan aydınlatması kapatılır. Karanlıkta veya tünellerde: Gündüz farını kapatmak ve kısa farı açmak için tuşa 1 yeniden basın. Gündüz farı kısa fara göre karşıdan gelen trafik tarafından daha iyi görülebilir. Böylece gündüz görünürlüğü artırılmış olur. Sol sinyal lambasını çalıştırmak için tuşu 1 sola doğru bastırın. Sağ sinyal lambasını çalıştırmak için tuşu 1 sağa doğru bastırın. Sinyal lambasını kapatmak için tuşu 1 orta konuma getirin. Kontak açık konumdayken bir sinyal tuşuna basılırsa, bir süre için dörtlü flaşör fonksiyonu devreye girer. Sinyal tuşuna basılmazsa, dörtlü flaşör fonksiyonu tekrar devreye alınır. Dörtlü flaşörü açmak için tuşa 1 basın. Kontak kapatılabilir. Kontağı açın ve dörtlü flaşörü kapatmak için tuşa 1 yeniden basın. Acil kapatma düğmesi ile motor kolay bir şekilde anında durdurulabilir. 4 41 a b 1 Acil kapatma düğmesi Acil kontak kapama düğmesinin sürüş esnasında kullanılması, arka tekerleğin bloke olmasına ve dolayısıyla düşüşe sebep olabilir. Acil kontak kapama düğmesini sürüş sırasında kullanmayın. Motor kapalı Çalıştırma konumu Elcik ısıtma Isıtmalı elcikli ÖD Elcik ısıtmasının kullanılması Motoru çalıştırın. Elcik ısıtma sadece motor çalışır durumdayken devrededir. Tuşa 1 birden çok defa basarak istenen ısıtma kademesinin 2 gösterilmesini sağlayın. Elcikler iki manüel kademede veya otomatik olarak ısıtılabilir. İkinci manüel kademe elciğin hızlı ısınmasına yarar; ısındıktan sonra birinci seviyeye geri dönülmelidir. Şu göstergeler mümkündür: Isıtma gücü dış sıcaklığa, hıza ve motor devir sayısına bağlı olarak otomatik biçimde ayarlanır. Kullanım Acil kapatma düğmesi z 4 %100 ısıtma gücü %100 ısıtma gücü 42 %50 ısıtma gücü %50 ısıtma gücü Yolcu selesi ısıtmasının kullanımı Kullanım Sele ısıtması z Sele ısıtmalı ÖD Sürücü selesi ısıtmasının kullanımı Motoru çalıştırın. Sele ısıtması sadece motor çalışır durumdayken devrededir. Motoru çalıştırınız. Tuşa 1 birden çok defa basarak istenen ısıtma kademesinin 2 gösterilmesini sağlayın. Yolcu selesi iki manüel kademede veya otomatik olarak ısıtılabilir. İkinci manüel kademe selenin hızlı ısınmasına yarar; ısındıktan sonra birinci seviyeye geri dönülmelidir. Şu göstergeler mümkündür: Isıtma gücü dış sıcaklığa, hıza ve motor devir sayısına bağlı olarak otomatik biçimde ayarlanır Sele ısıtması sadece motor çalışır durumdayken devrededir. Yüksek ısıtma gücünü (HIGH) açmak için tuşun 1 iki noktalı tarafına basın. %100 ısıtma gücü %50 ısıtma gücü 43 Fren El freni kolunun ayarlanması Fren hidroliği kabı durumu değiştiğinde fren sistemine hava karışabilir. Ne gidon aksesuarı ne de gidon çevrilmelidir. Ayarlanan kademe 2 ekranda gösterilir. İkinci kademe selenin hızlı ısınmasına yarar; ısındıktan sonra birinci seviyeye geri dönülmelidir. Şu göstergeler mümkündür: 4 El freni kolunun sürüş esnasında ayarlanması kazalara sebep olabilir. El freni kolunu sadece Scooter durdurduğunda ayarlayın. Sol fren kolunun ayar vidasını 1 veya sağ fren kolunun ayar vidasını 2 istenen konuma çevirin. O esnada el freni kolunu öne doğru bastırırsanız ayar vidası kolayca çevrilir. Ayar imkanları: Konum 1'den: Gidon tutamağı ile el freni kolu arasında en fazla mesafe Konum 5'ya: Gidon tutamağı ile el freni kolu arasında en az mesafe Kullanım Düşük ısıtma gücünü (LOW) açmak için tuşun 1 tek noktalı tarafına basın. Sele ısıtmasını kapatmak için tuşu 1 orta konuma getirin. z 4 Aynalar Eşya gözleri Aynaların ayarlanması Ön eşya gözlerinin kullanımı Kullanım 44 z Aynayı köşesinden hafifçe bastırarak istediğiniz pozisyona ayarlayınız. Ön cam Ön camın ayarlanması Motoru çalıştırınız. Ön camı yükseltmek için tuşun 1 üst kısmına basın. Ön camı indirmek için tuşun 1 alt kısmına basın. Bir eşya gözünü açmak için ilgili açma kolunu 1 aşağıya doğru bastırın. Bir eşya gözünü kapatmak için ilgili kapağı kilide bastırın. Sol eşya gözü, gidon kilidiyle birlikte kilitlenmiş. Arka eşya gözünün kullanımı Seleyi açın. Yay ön yükü 45 Arka tekerlekteki yay ön yükü, Scooter'ın yüküne göre ayarlanmalıdır. Yük artarsa yay ön yükünün de artması gerekir, yük azalırsa düşük bir yay ön yükü yeterlidir. Arka tekerlekte yay ön yükü ayarı Eşya gözüne iki kask yerleştirmek için kaskları resimdeki gibi konumlandırın. Seleyi kapatın. 4 Ayarlama Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Yay ön yükünü artırmak için ayar halkasını 1 araç el aletleriyle ok yönünde A çevirin. Yay ön yükünü azaltmak için ayar halkasını 1 araç el aletleriyle ok yönünde B çevirin. Arka yay ön yükü temel ayarı En düşük ön gerilime göre 4 çentik kadar artırın (yakıt deposu dolu, sürücü ile 85 kg) Kullanım Eşya gözü aydınlatması, kontağın açılmasıyla açılır. Kontak kapatıldıktan sonra eşya gözü aydınlatması kısa bir süre daha yanar. z 4 Kullanım 46 z Lastikler Lastik basıncının kontrol edilmesi Lastik basıncının hatalı olması Scooters sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler ve lastiklerin ömrünü kısaltır. Lastik basıncının doğru olduğundan emin olunuz. Yüksek hızlarda dikey takılmış lastik supapları merkezkaç kuvvetinin etkisi ile açılma eğilimi gösterir. Ani basınç kayıplarını önlemek için arka tekerlekte sadece lastik keçeli supap başlıkları kullanın ve iyice sıkın. Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Lastik basıncını, aşağıdaki verilere göre kontrol ediniz. Ön lastik basıncı 2,4 bar (Soğuk lastikte) Arka lastik basıncı 2,5 bar (Sürücü, lastik soğukken) 2,9 bar (Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken) Yetersiz lastik basıncında: Lastik basıncı düzeltilmelidir. Farlar Sağ/sol yönlü trafik için far ayarı Bu araç simetrik kısa farlarla donatılmıştır. Aracın trafiğe çıktığı ülkeye göre diğer şeridin kullanıldığı ülkelerde başka önlem gerekli değildir. Işık mesafesi ve yay ön yükü Yay ön yükü, yüke göre yapıldığında ışık mesafesi genelde sabit kalır. Işık mesafesi ayarının doğru olduğundan emin değilseniz yetkili bir atölyeye veya öncelikli olarak BMW Motorrad Servisi'ne başvurunuz. Sele Selenin kullanımı Kontağı kapatın. tırın, daha sonra da arkasından kaldırın. Kapatmak için seleyi arkadan kilide bastırın. 4 47 Seleyi açın. Araç anahtarını aşağı doğru bastırın ve sonra saat yönünde çevirin. Zor hareket ediyorsa seleyi arkadan tutarak aşağı doğru bas- Kalça desteğindeki bağlantı yerlerini 4 seledeki cıvatalar yardımıyla istenen konuma göre ayarlayın. Cıvatayı 1 on tur gevşetin. Cıvatayı 2 on tur gevşetin. Cıvatayı 3 on tur gevşetin. Kalça desteğini çıkarmak mümkün olana kadar işlemleri bu sırayla tekrarlayın. Cıvataları seleden çıkarmayın. Cıvatayı 1 beş tur vidalayın. Cıvatayı 2 beş tur vidalayın. Kullanım Kalça desteğinin ayarlanması z 4 Kullanım 48 z Cıvatayı 3 beş tur vidalayın. Kalça desteğini takmak mümkün olana kadar işlemleri bu sırayla tekrarlayın. Bunu yaparken cıvataları sadece elle sıkın. Seledeki kalça desteği ( 104) Seleyi kapatın. Sürüş Güvenlik uyarıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 5 49 Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Scooter durdurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Yakıt deposunu doldurma . . . . . . . . . . . 55 Aracın nakliye için sabitlenmesi . . . . . 57 Sürüş Çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 z Güvenlik uyarıları 50 Gittiğiniz her yere her seferinde Güvenli ulaşmak istiyorsanız Kask takınız Motosiklet kıyafeti giyiniz Eldiven takınız Bot giyiniz Sürüş 5 z Sürücü donanımı Bu, kısa mesafeli sürüşler ve her mevsim için geçerlidir. BMW Motorrad bayiniz bu konularda size memnuniyetle yardımcı olacak ve amacınıza uygun kıyafeti seçmeniz için size tavsiyelerde bulunacaktır. Yay ön yükü ve lastik basıncı ayarları toplam ağırlığa göre yapılmalıdır. Çanta köprülü ÖA Çanta köprüsünün azami yüklemesine dikkat edin. Çanta köprüsünün yüklenmesi maks 9 kg arka çantalı ÖA Arka çantanın maksimum yüklemesine ve izin verilen azami hızına dikkat edin. Arka çantanın yüklenmesi Yükleme Aşırı ve düzensiz yükleme Scooter'ın sürüş stabilitesini olumsuz etkileyebilir. Müsaade edilen toplam ağırlık aşılmamalıdır ve yükleme bilgileri dikkate alınmalıdır. maks 5 kg Arka çantayla sürüşler için hız sınırı maks 130 km/h Hız Scooter'ınızı yüksek hızda sürüyorsanız çeşitli koşullar sürüş tutumunu negatif etkileyebilir: Süspansiyon ve sönümleme sistemlerinin ayarı dengesiz bagaj yükü bol giysiler lastik basıncı düşük kötü lastik profili vs. Zehirlenme tehlikesi Egzoz gazları renksiz ve kokusuz fakat son derece zehirli olan karbonmonoksit içerir. Bu nedenle egzoz gazlarının solunması sağlık için tehlikelidir ve bilinç kaybının yanında ölümcül sonuçlara dahi neden olabilir. Egzoz gazlarını solumayın. Motoru kapalı alanlarda çalıştırmayın. Sürüş anında motor ve egzoz sistemi çok fazla ısınır. Temastan dolayı (özellikle susturucuda) yanma riski söz konusudur. Scooter'ı durdurduktan sonra kimsenin motora ve egzoz sistemine temas etmemesine dikkat edin. Katalitik konvertör Ateşleme kesikliği sonucunda yanmamış yakıt, katalitik konvertöre gelirse aşırı ısınma ve arıza riski söz konusu olacaktır. Bundan dolayı aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir: Motorunuzu boşa yakın depo ile kullanmayınız Buji soketi takılı değilken motoru çalıştırmayınız ateşleme problemlerinde motoru derhal durdurunuz sadece kurşunsuz yakıt kullanınız belirtilen bütün bakım periyotlarına uyunuz. Yanmamış yakıt, katalitik konvertöre zarar verir. Katalitik konvertörün zarar görmemesi için belirtilen noktalara dikkat ediniz. Aşırı ısınma riski Motorunuz uzun süre rölantide çalışırken, soğutma sistemi yetersiz gelebilir ve çok ısınmasına neden olabilir. Sıradışı durumlarda motor alev alabilir. Motosiklet dururken gereksiz yere motoru çalıştırmayın. Motoru çalıştırdıktan sonra hemen yola çıkın. Manipülasyonlar Scooter üzerinde manipülasyon yapılması (örn. motor kontrolünde, gaz kelebeklerinde, debriyajda) ilgili parçalarda hasarlara ve güvenlik fonksiyonlarının çalışmamasına neden olabilir. Bu nedenle oluşan hasarlar garanti kapsamına dahil edilmez. Manipülasyon yapmayın. Kontrol listesi Her sürüş öncesi önemli fonksiyonları, ayarları ve aşınma sınırlarını kontrol etmek için aşağıdaki kontrol listesini kullanınız: Fren fonksiyonu Ön ve arka frenler için fren hidroliği seviyeleri Yay ön yükü Profil derinliği ve lastik hava basıncı 5 51 Sürüş Yanma tehlikesi z Yüklerin güvenli şekilde sabitlenmesi 52 Aşağıdakileri düzenli olarak kontrol ediniz: Motor yağ seviyesi (her yakıt ikmalinde) Fren balatası aşınması (her üçüncü yakıt ikmalinde) Sürüş 5 z Çalıştırma Motorun çalıştırılması Kontağı açınız. Sürüş öncesi kontrol uygulanıyor. ( 52) ABS, kendi kendini diyagnoz etme uygular. ( 53) Frene basın. Faz 1 Hız göstergesinin ibresi son dayanma noktası kadar ulaştı. İkaz ışıkları açılıyor. Faz 2 Hız göstergesinin ibresi geriye çekildi. Açılan ikaz ışıkları kapatılıyor. Marş tuşuna 1 basın. Yan destek açık ise araç çalıştırılamaz. Motor çalışırken yan destek açılırsa motor durur. Motor çalışır. Motor çalışmıyorsa, arıza tablosu size yardımcı olabilir. ( 102) Sürüş öncesi kontrol Gösterge paneli, kontak açıldıktan sonra ibreli gösterge elemanları ve ikaz ışıkları için "Pre-RideCheck" testini uygular. Test esnasında motor çalıştırılırsa, test yarıda kesilir. Bir gösterge ibresi hareket etmediyse veya ikaz ışıkları açılmadıysa: İkaz ışıklarından biri devreye sokulamıyorsa olası fonksiyon arızaları gösterilemez. Tüm ikaz ve kontrol ışıklarının göstergelerine dikkat edilmelidir. Hatanın en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından giderilmesini sağlayınız. BMW Motorrad ASC sisteminin çalışmaya hazır olup olmadığı kendi kendini diyagnoz etme ve çalışma testi ile kontrol edilir. Sistemin kendi kendini diyagnoz etme uygulaması, kontak açıldıktan sonra otomatik olarak gerçekleşir. Tekerlek sezicilerin kontrolü için Scooter birkaç metre boyunca sürülmelidir. Faz 1 Araç hareket etmediğinde diyagnoz edilebilir sistem parçalarının kontrolü. ABS ikaz ışığı yanıp söner. Faz 2 Kalkışta tekerlek sezicilerinin kontrolü. ABS ikaz ışığı yanıp söner. ABS kendi kendini diyagnoz etme tamamlandı ABS ikaz lambası söner. ABS kendi kendini diyagnoz etmeden sonra bir ABS arızası görüntülenirse: Sürüşe devam edilebilir. ABS fonksiyonu kullanılamaz. Hatanın en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından giderilmesini sağlayınız. Sürüş Yaklaşık 2000 d./dak. değerindeki ilk harekete geçirmede motora kazandırılan devir sayısının altındaki motor devir sayılarında merkezkaç kavraması açık kalır, Scooter rölantide çalışır. Motor devir sayısı ilk harekete geçirmede motora kazandırılan devir sayısını aştığında kavrama kapanır ve Scooter harekete geçer. Yaklaşık 50 km/h ile yaklaşık 110 km/h aralığında motor azami tork alanında, sabit bir devir sayısıyla çalışır. Hız değişikliği, kademesiz olarak ayarlanabilen şanzımanın aktarma oranlarının ayarlanması ile elde edilir. Böylece bu hız bölgesinde motor sesi çok az değişir. Ancak yaklaşık 110 km/h üzerindeki hızlarda bu artış motor devir sayısının artırılması ile elde edilir. Rodaj Motor İlk bakıma kadar yük bölgesini sıkça değiştirerek sürün. Mümkünse otobanlar yerine virajlı ve hafif inişli çıkışlı yolları tercih edin. 500 - 1200 km sonra mutlaka ilk bakım yapılmalıdır. 5 53 Sürüş ABS kendi kendini diyagnoz etme z 5 Sürüş 54 z Fren balataları Yeni fren balataları optimum sürtünme kuvvetine ulaşmadan önce balataların rodajı yapılmalıdır. Fren koluna daha fazla basınç uygulamakla fren veriminde, başlangıçta yaşanan bu hafif azalma telafi edilebilir. Yeni fren balataları, fren mesafesini oldukça uzatır. Önceden fren yapınız. Lastikler Yeni lastikler düz bir yüzeye sahiptir. Lastikler, çeşitli açılarda sınırlı bir sürüş tarzı ile bu düzgün yüzeyler pürüzlendirilmelidir. Bu rodaj sonucunda lastikler, azami yol tutuşuna ulaşır. Yeni lastikler henüz tam yol tutuşuna sahip değildir. Özellikle ıslak yolda ve aşırı eğimli konumlarda kaza tehlikesi mevcuttur. İhtiyatlı sürün ve aşırı eğimli konumlardan kaçının. aktarılamaz. Ön tekerleğin bloke olması söz konusu olabilir. Frenler Ön tekerleğin bloke olması BMW Motorrad ABS sistemi tarafından önlenir. En kısa fren mesafesine nasıl ulaşılır? Bir frenleme esnasında ön ve arka tekerlek arasındaki dinamik yük dağılımı değişir. Frenleme ne kadar kuvvetliyse, ön tekerleğe o kadar fazla yük biner. Tekerlek yükü ne kadar fazlaysa, o kadar fazla fren kuvveti aktarılabilir. En kısa fren mesafesine ulaşmak için ön tekerlek frenine sıkça ve gitgide artan bir güçle basılmalıdır. Bu sayede ön tekerlekteki dinamik yük artışı optimum şekilde kullanılır. Fren basıncının hızlı ve tüm kuvvetle oluşturulduğu ve pratiği yapılan "sert frenlemelerde" dinamik yük dağılımı yavaşlamadaki artışa yetişemez ve fren kuvvetinin tamamı yola Eğim inişi Eğim inişlerinde sadece arka fren kullanılırsa fren etkisinin azalma tehlikesi vardır. Uç koşullar altında frenler aşırı ısınıp ciddi hasarlar oluşabilir. Ön ve arka fren ile motor frenini kullanın. Islak ve kirli frenler Fren disklerinde ve fren balatalarında ıslaklık ve kir olması frenleme etkisinde kötüleşmeye neden olur. Şu durumlarda frenleme etkisinin gecikeceği veya kötüleşeceği göz önünde bulundurulmalıdır: Islaklık ve kirden dolayı kötü fren etkisi. Frenleri fren yaparak kurutun veya temizleyin, gerekirse manuel temizleyin. Tam fren gücüne tekrar ulaşana kadar erken frenleme yapın. Scooter durdurma Yan destek Motoru durdurunuz. Kötü zemin özelliklerinde güvenli bir duruş garanti edilemez. Sehpa alanını zemininin düz ve sağlam olmasına dikkat edin. Yan sehpayı açın ve Scooter'ı üstüne bırakın. Park freni aracın kaymasına engel olur. Yan destek sadece Scooter'ın ağırlığı için tasarlanmış- tır. Yan destek açıkken Scooter'ın üzerine oturmayın. Yolun eğimi müsaitse, gidonu sola çevirin. Ana sehpa Motoru durdurunuz. Kötü zemin özelliklerinde güvenli bir duruş garanti edilemez. Sehpa alanını zemininin düz ve sağlam olmasına dikkat edin. Ana sehpa sert hareketler sonucu kapanabilir ve dolayısıyla motosikletiniz devrilebilir. Ana sehpa açıkken Scooter'ın üzerine oturmayın. Ana sehpayı açın ve Scooter'ı üzerine oturtun. Yakıt deposunu doldurma Yakıt kolay alev alır. Yakıt deposundaki alev, yangına ve patlamaya neden olur. Sigara içmeyiniz ve yakıt tankına ateşle yaklaşmayın. Yakıt, plastik yüzeylere zarar verir, onları matlaştırır. Plastik kısımları yakıtla temas ettikten sonra hemen silin. Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. 5 55 Sürüş Yağmurda ve su birikintilerde sürüşlerde. Motosiklet yıkandıktan sonra. Tuz atılmış yollarda sürüşlerde. Frenler üzerinde çalıştıktan sonra yağ ve gres artıklarından dolayı. Kirli yollarda veya arazide sürüşlerde. z bastırın ve sonra öne doğru açın. 5 Sürüş 56 z Araç anahtarını aşağı doğru bastırın ve sonra saat yönününün tersine çevirin. Yakıt deposu kilidini 2 açın. Yakıtın hacmi, sıcağa maruz kaldığında artar. Aşırı doldurulmuş yakıt deposundan yakıt taşabilir ve arka tekerleğe ulaşabilir. Bu durumda devrilme tehlikesi vardır. Yakıt deposunu taşırmayın. Kurşunlu yakıt, katalitik konvertöre zarar verir! Sadece kurşunsuz yakıt kullanın. Zor hareket ediyorsa yakıt deposu kapağını 1 arkaya doğru Aşağıda belirtilen kaliteye sahip yakıtı, maksimum yağ doldurma ağzının alt kenarına kadar doldurun. Aracın nakliye için sabitlenmesi Yedek miktarın altında yakıt alınırsa, yeni dolum seviyesinin algılanması ve yakıt ikaz ışığının kapatılması için toplam miktar, yedek miktardan fazla olmalıdır. Tespit lastiklerinin geçtiği tüm parçaları çizilmeye karşı koruyun. Örn. yapışkan bant veya yumuşak bez kullanın. Süper kurşunsuz, (maks % 10 etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI Yakıt deposu kilidini 2 kapatın. z kullanılan yakıt miktarı yakl. 16 l Yakıt rezervi yakl. 3 l Yakıt deposu kapağını 1 kilide bastırın. 57 Sürüş Önerilen yakıt kalitesi 5 Scooter yana doğru kayabilir ve devrilebilir. Scooter yana doğru devrilmeye karşı emniyete alın, bunun için en iyi yöntem ikinci bir kişiden yardım almaktır. Aracı nakliye yüzeyine sürün, yan desteğe veya ana desteğe koymayın. Tüm tespit lastiklerini eşit biçimde gerin, araç mümkün mertebe sıkıştırılmış olmalıdır. 5 Sürüş 58 z Parçalar zarar görebilir. Örn. fren hortumları veya kablo demetleri gibi parçaları sıkıştırmayın. Arka sağ bagaj eşya tespit lastiğini susturucunun tutma piminin etrafına yerleştirin ve gerin. Ön bagaj eşya tespit lastiğini her iki yandan alt çatal köprüsünün üzerine yerleştirin ve gerin. Arka sol bagaj eşya tespit lastiğini amortisör kovanı bağlantı yerine yerleştirin ve gerin. Ayrıntılı teknik bilgiler BMW Motorrad ABS'li fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 6 59 Ayrıntılı teknik bilgiler Lastik basıncı kontrolü RDC . . . . . . . . . 61 z BMW Motorrad ABS'li fren sistemi 60 ABS nasıl çalışır? Ayrıntılı teknik bilgiler 6 z Yola aktarılabilen azami fren kuvveti başka etkenlerin yanı sıra yol yüzeyindeki sürtünme katsayısına da bağlıdır. Çakıl, buz, kar ve ıslak yollar, kuru ve temiz asfalt yollara kıyasla daha kötü bir sürtünme katsayısına sahiptir. Yolun sürtünme katsayısı ne kadar kötüyse, fren mesafesi o kadar uzar. Sürücü tarafından fren basıncı artırıldığında aktarılabilir azami fren kuvveti aşılırsa, tekerlekler bloke olmaya başlar ve sürüş stabilitesii yok olur; devrilme riski söz konusudur. Bu durum yaşanmadan önce ABS sistemi devreye girer ve tekerlekler dönmeye devam edecek ve sürüş dengesi yoldan bağımsız olarak korunacak şekilde fren basıncını aktarılabilir azami fren kuvvetine göre uyarlar. Yol bozuk olduğunda ne olur? Arka tekerleğin yer temasının kesilmesi Yoldaki engebeler ve bozukluklardan dolayı lastik ile yol yüzeyi arasında kısa süreli temas kaybı yaşanabilir ve aktarılan fren kuvveti sıfıra kadar düşebilir. Bu durumda fren yapılırsa, yolla temas sağlandığında sürüş stabilitesini tekrar sağlamak için ABS sistemi fren basıncını düşürmelidir. Bu anda BMW Motorrad ABS sistemi sürtünme değerlerinin oldukça düşük olduğunu varsayacaktır (çakıl, buz, kar); böylece çekiş tekerlekleri her durumda dönebilir ve dolayısıyla sürüş dengesi sağlanabilir. Gerçek durum algılandıktan sonra sistem tekrardan optimum fren basıncını ayarlar. Yol ile lastik arasındaki yüksek yol tutuşlarındaki sert frenlemelerde bile ön tekerlek çok geç bloke olur veya hiç olmaz. Duruma uygun olarak ABS kontrolü de çok geç müdahalede bulunur veya hiç bulunmaz. Bu durumda arka tekerlek havalanabilir ve Scooter takla atabilir. Sert frenleme, arka tekerleğin havalanmasına neden olabilir. Frenleme yaparken ABS ayarlama işleminin her durumda, arka tekerleğin havalanmasını önleyemediğini unutmayın. BMW Motorrad ABS sistemi nasıl çalışıyor? BMW Motorrad ABS sistemi fizik sınırları içerisinde her zeminde sürüş dengesini sağlar. Bu sistem, arazide veya yarış pistinde Özel durumlar Tekerleklerin bloke olmaya eğilimini tespit etmek için ayrıca ön ve arka tekerleğin devir sayıları karşılaştırılır. Uzun bir süre boyunca uygunsuz değerler algılanırsa, güvenlik nedenlerinden dolayı ABS fonksiyonu kapatılır ve bir ABS arızası gösterilir. Bir arıza mesajı verilmesi için koşul, kendi kendini diyagnozun tamamlanmasıdır. BMW Motorrad ABS sistemindeki sorunların yanında uygunsuz sürüş durumları da bir arıza mesajına neden olabilir. Olağandışı sürüş durumları: Uzun süre arka tekerlek üzerinde sürüş (Wheely). Ön fren devredeyken arka tekerleğe patinaj yaptırmak (Burn Out). Uzun süre boyunca bloke edilen arka tekerlek, örneğin arazide yokuş aşağı sürüşlerde. Yukarıda bahsi geçen sürüş durumlarının birinden dolayı bir arıza mesajı meydana gelirse, kontak kapatılıp açılarak ABS fonksiyonu tekrar etkinleştirilebilir. Düzenli bakımın önemi nedir? Her teknik sistem, bakımı yapıldığı sürece düzgün ça- lışır. BMW Motorrad ABS'nin her zaman bakımlı olmasını sağlamak için öngörülen bakım aralıklarına mutlaka riayet edilmelidir. Güvenlik payı BMW Motorrad ABS fren mesafelerini kısalttığı için dikkatsiz sürüşlere sebep olmamalıdır. Bu sistem öncelikle, acil fren durum- ları için bir güvenlik payı oluşturmaktadır. Virajlarda dikkat ediniz! Virajlarda fren yaparsanız fizik yasaları uyarınca motosikletin ağırlığı devreye girebilir ve BMW Motorrad ABS sisteminin bile telafi edemeyeceği sonuçlar ortaya çıkabilir. Lastik basıncı kontrolü RDC lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD Fonksiyon Lastiklerin içinde hava sıcaklığını ve hava basıncını ölçen ve bunu kontrol ünitesine gönderen bir sezici bulunur. Seziciler bir santrifüj kuvveti regülatörüne sahiptir; bu regülatör ancak yakl. 30 km/h hız aşıldığında ölçüm değerlerinin aktarılmasını etkinleştirir. Lastik basıncı ilk defa alınmadan önce ekranda her lastik için -- gösterilir. Motosiklet durduktan sonra seziciler yakl. 15 6 61 Ayrıntılı teknik bilgiler yarışma koşulları altında olan ortaya çıkan özel ihtiyaçlar için optimize edilmemiştir. z 6 Ayrıntılı teknik bilgiler 62 z dakika boyunca ölçülen değerleri aktarır. Kontrol ünitesi dört seziciyi kontrol edebilir, dolayısıyla RDC sezicilerine sahip tekerlek takımı kullanılabilir. RDC kontrol ünitesi varsa ve tekerleklerde seziciler yoksa, bir arıza mesajı verilir. Sıcaklık dengelemesi Lastik basıncı sıcaklığa bağlıdır: Lastik sıcaklığı arttığında artar veya lastik sıcaklığında düştüğünde azalır. Lastiğin sıcaklığı ortam sıcaklığına, sürüş tipine ve sürüş süresine bağlıdır. Lastik basınçları sıcaklığa bağlı olarak çok fonksiyonlu ekranda sıcaklığı dengelenerek gösterilir; lastik sıcaklığı 20 °C kabul edilerek hesaplanır. Benzin istasyonlarındaki hava kontrol cihazlarında sıcaklık dengelemesi yapılmaz, ölçülen lastik basıncı lastik sıcaklığına bağlıdır. Bu nedenle burada gösterilen değerler çoğu kez çok fonksiyonlu ekranda gösterilen değerlerle aynı olmaz. Lastik basıncı uyarlaması Çok fonksiyonlu ekrandaki RDC değerini, kullanım kılavuzunun arka kapak sayfasındaki değerle karşılaştırın. İki değer arasındaki farklar benzin istasyonunda bir basınç kontrol cihazıyla eşitlenmelidir. Örnek: Kullanım kılavuzuna göre lastik basıncı 2,5 bar olmalıdır, çok fonksiyonlu ekranda 2,3 bar gösteriliyor, yani 0,2 bar eksik. Benzin istasyonundaki test cihazı 2,4 bar gösteriyor. Doğru lastik basıncını elde etmek için bu değer 0,2 bar artırılarak 2,6 bara yükseltilmelidir. Aksesuarlar Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Soket girişleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 7 63 Scooter kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Aksesuarlar Arka çanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 z 7 Aksesuarlar 64 z Genel bilgiler BMW Motorrad, aracınızda BMW tarafından amacına uygun olarak onaylanmış parça ve aksesuarların kullanılmasını tavsiye eder. Orijinal BMW parçaları ve aksesuarları, BMW tarafından izin verilen diğer ürünler ve bu ürünlere ait özel danışmanlık için en doğru irtibat noktası yetkili BMW Motorrad Servis'leridir. BMW'nin onaylayıp kullanımlarına izin verdiği bu parçalar güvenlik, fonksiyon ve işlevsellik testlerinden geçirilmiştir. BMW, bu parçalar için ürün sorumluluğunu üstlenir. Diğer taraftan kullanımına izin verilmemiş yedek parça ve aksesuar ürünleri için BMW herhangi bir sorumluluk üstlenmez. Tekerlek ebadının anti blokaj sistemi ABS üzerindeki etkisini dikkate alın ( 80). BMW Motorrad her yabancı ürünün BMW Scooter'lar için güvenlik riski taşımadan kullanılıp kullanılamayacağı yargısında bulunamaz. Bu garanti, ülkeye özgü resmi dairelerin müsaadesi olması durumunda dahi verilmemektedir. Bu tip kontroller BMW Scooter'ın tüm kullanım koşullarını her zaman göz önünde bulunduramaz ve dolayısı ile kısmen de olsa yetersizdir. Yalnızca BMW tarafından Scooter'ınız için onaylanmış parça ve aksesuarlar kullanın. Yapılan tüm değişikliklerde yasal talimatlara dikkat ediniz. Bu değişikliklerin, ülkenizdeki trafik yasalarına uygun olup olmadığını kontrol edin. Soket girişleri Soket girişlerinin kullanımıyla ilgili uyarılar: İlave cihazların kullanımı Bir veya birden çok soket girişinin kullanımı sırasında akümülatör kapasitesi denetlenmez. İlave cihazlar motor çalışmadığı halde uzun bir süre boyunca çalıştırılırsa akümülatör tamamen boşalabilir.Scooter'ın ilk çalıştırma kabiliyeti bu durumda kaybedilir. Kablo yerleşimi Soketten ilave cihazlara kadarki kabloların yerleştirilmesinde aşağıdaki hususlara dikkat edilmesi gerekir: sürücüyü engellememelidir gidonun açısını ve sürüş karakteristiğini sınırlamamalıdır kablolar sıkışmamalıdır Arka çanta kapağı açılır. Arka çanta kapağını açın. arka çantalı ÖA Arka çantanın kapatılması Arka çantanın açılması Arka çanta kilidini öne doğru bastırın. Arka çanta kulbu 2 yukarı kalkar. Anahtarı arka çanta kilidinde 1 OPEN konumuna çevirin. Kapak arkasındaki açma kolunu 3 arkaya doğru çekin. Arka çanta kulbunun 2 kapatıldığından emin olun. Arka çanta kapağını kapatın ve kilide bastırın. Çantanın içindeki herhangi bir eşyanın sıkışmamasına dikkat edin. Arka çanta kulbunu 2 kapatın. Gerekirse anahtarı arka çanta kilidinde CLOSE konumuna çevirin ve çıkarın. 7 65 Aksesuarlar Arka çanta z 7 Arka çantanın çıkarılması Arka çanta kulbu 2 yukarı kalkar. Arka çantanın takılması Aksesuarlar 66 z Anahtarı arka çanta kilidinde 1 OPEN konumuna çevirin. Arka çanta kilidini öne doğru bastırın. Anahtarı arka çanta kilidinde RELEASE konumuna çevirin. Açma kolunu 4 arkaya doğru çekin, aynı anda arka çantayı taşıma kulbundan tutarak kaldırın. Arka çantayı arkaya doğru çekerek arka çanta taşıyıcısından çıkarın. Arka çanta kulbunun 2 kapalı olduğundan ve arka çanta kilidindeki anahtarın RELEASE konumunda bulunduğundan emin olun. Arka çantayı ön taraftan arka çanta taşıyıcısına yerleştirin. Açma kolunu 4 arkaya doğru çekin, aynı anda arka çantayı arka taraftan arka çanta taşıyıcısına yerleştirin. Arka çanta kulbunu 2 kapatın. Gerekirse anahtarı arka çanta kilidinde CLOSE konumuna çevirin ve çıkarın. Scooter kilidi Scooter kilidini kapatın ve anahtarı çekin. ÖA 7 67 Aracın emniyete alınması Gidonu sola çevirin ve Scooter kilidini gidon ucuna getirin. Alternatif olarak Scooter sabit bir nesneye, örneğin bir direğe bağlanabilir. Bunun için Scooter kilidini direğin etrafından geçirin ve zinciri kuyruk parçası 1 ile çekin. Daha sonra ilk zincir baklasını 2 yukarıda tanımlandığı gibi gidona bağlayın. Arka kuyruk parçasını 1 (Scooter kilidine ait) alttan arka bağlantı yerine yerleştirin. Daha sonra kuyruk parçasını öne doğru döndürün. İlk zincir baklasını 2 gidon bağlantı yerine 3 itin ve kilitleme parçasına 4 yerleştirin. Aksesuarlar Scooter kilitli z Aksesuarlar 7 68 z Bakım Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Standart alet seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 8 69 Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Soğutma sıvısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Jantlar ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 BMW Motorrad Ön tekerlek sehpası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Takviye yöntemi ile çalıştırma . . . . . . . 92 Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Kaplama kısımları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Bakım Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 z 8 Bakım 70 z Genel bilgiler Bakım bölümünde, aşındığı için kontrol edilmesi ve değişmesi gereken parçaların fazla masraf gerektirmeden nasıl kontrol edilip değiştirileceği tarif edilmiştir. Eğer montaj için belirli sıkma torkları gerekliyse, bunları da bulmanız mümkündür. Sıkma torkları ile ilgili tüm gerekli bilgileri "Teknik bilgiler" bölümünde bulabilirsiniz. Bakım ve onarım çalışmaları hakkındaki kapsamlı bilgileri, BMW Motorrad Servisi'nden temin edebileceğiniz, motosikletinize uygun onarım kılavuzu DVD'sinde bulabilirsiniz. Bazı açıklanan çalışmaların yürütülmesi için özel aletler ve temel teknik bilgiler gereklidir. Bir şüphe durumunda bir atölyeye danışınız, mümkünse yetkili bir BMW Motorrad Servisi'ne. Standart alet seti 4 5 1 2 3 Kanca anahtarı Arka tekerlekte yay ön yükü ayarı ( 45). TORX anahtarı T30 Motor yağı seviye kontrolü ( 70). Soğutma sıvısı ilave edilmesi ( 78). Tutma braketli yedek sigortalar Mini sigortalar 4 A, 7,5 A, 10 A ve 15 A Sigortaların değiştirilmesi. Çatal anahtar Anahtar genişliği 8/10 Akümülatörün sökülmesi ( 94). geçmeli tornavida takımı yıldız başlı PH1 ve torx T25 Kaplama kısımlarının sökülmesi. Akümülatörün sökülmesi ( 94). Motor yağı Motor yağı seviye kontrolü Scooter'ın uzun süreli durması sonucu, okuma işleminden önce yağ haznesine pompalanması gereken motor yağı, yağ birikintisinde toplanabilir. Bunun için motor yağının çalışma sıcaklığında olması gerekir. Yağ seviyesi kontrolünün soğuk motorda veya kısa sürüşler sonrası yapılması yanlış algılamalara ve yanlış miktarlarda yağ doldurulmasına neden olabilir. Motor yağı seviyesinin doğru ölçülmesi için, yağ seviyesini sadece uzun sürüşler sonrasında ölçünüz. 8 Çalışma sıcaklığındaki Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Motoru bir dakika rölantide çalıştırınız. Kontağı kapatın. Kapağı 2 yukarı doğru çekerek çıkarın. Ayak basma yeri zeminini 1 çıkarın. Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu 1 çıkarın. Yağ dolum ağzı çevresini temizleyin. Yağ seviyesi ölçüm çubuğunun ölçüm bölgesini 2 kuru bir bezle temizleyin. Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu yağ dolum ağzına yerleştirin, fakat vidalamayın. Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu çıkarın ve yağ seviyesini okuyun. Bakım 71 z BMW Motorrad servisi tarafından düzeltilmesini sağlayın. 72 Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu takın. Bakım 8 z Ayak basma yeri zeminini 1 yerleştirin. Motor yağı nominal seviyesi MIN ve MAX işareti arasındaki seviye (Çalışma sıcaklığına ulaşmış motor) Yağ seviyesi MIN işareti altında olursa: Motor yağını itibari seviyeye kadar ilave ediniz. Yağ seviyesi MAX işareti üzerinde olursa: Yağ seviyesinin en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak Fren sistemi Kapağı 2 takın. Fren fonksiyonu kontrolü Sağ fren koluna basın. Baskı noktası hissedilebilir olmalıdır. Sol fren koluna basın. Baskı noktası hissedilebilir olmalıdır. Park frenini kontrol etmek için yan desteği açın ve Scooter'ı öne ve arkaya itin. Scooter hareket ettirilememelidir Belirgin baskı noktaları hissedilemezse veya scooter itilebiliyorsa: Frenlerin en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından kontrol edilmesini sağlayın. 8 Ön fren balata kalınlığı kontrolü Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Fren balata kalınlığını gözle kontrol ediniz. Bakış yönü: Soldan ve sağdan, tekerlekle ön tekerlek kılavuzu arasından fren balatalarına 1. Ön fren balatası aşınma sınırı min 1,0 mm (taşıyıcı plakası olmayan sürtünme balatası. Aşınma işareleri (girintiler) görülür olmalıdır.) Aşınma göstergeleri artık gözle görülemiyorsa: Asgari balata kalınlığının altına düşülmesi, fren gücünün azalmasına ve bazı durumlarda fren sisteminde hasarlara neden olmaktadır. Fren sisteminin işletme güvenliğini sağlamak için Bakım 73 z 8 Bakım 74 z asgari balata kalınlığının altına düşülmemelidir. Fren balatalarının en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından değiştirilmesini sağlayın. Arka fren balata kalınlığı kontrolü Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Fren balata kalınlığını gözle kontrol ediniz. Bakış yönü: Sağ alttan fren balatalarına 1. Arka fren balatası aşınma sınırı min 1,0 mm (taşıyıcı plakası olmayan sürtünme balatası.) Aşınma göstergeleri artık görülemiyorsa: Asgari balata kalınlığının altına düşülmesi, fren gücünün azalmasına ve bazı durumlarda fren sisteminde hasarlara neden olmaktadır. Fren sisteminin işletme güvenliğini sağlamak için asgari balata kalınlığının altına düşülmemelidir. 8 Fren balatalarının en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından değiştirilmesini sağlayın. Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Fren balata kalınlığını gözle kontrol ediniz. Bakış yönü: Sağdan fren balatalarına 1. Park freninin fren balatası aşınma sınırı min 1,0 mm (Aşınma işareleri (girintiler) görülür olmalıdır.) Fren balatalarında asgari balata kalınlığının altında kalınmışsa: Balata asgari kalınlığının altında kalınması durumunda fren gücü azalır, bazı durumlarda Scooter yan destek açık olduğu halde hareket eder. Scooter'ın düşmesini engellemek Bakım Park freninin fren balata kalınlığı kontrolü 75 z için balata asgari kalınlığının altına inilmemelidir. 76 Fren balatalarının en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından değiştirilmesini sağlayın. Bakım 8 z Ön tekerlek freni hidrolik seviyesi kontrolü Fren hidroliği kabında hidrolik çok azalırsa fren sistemine hava karışabilir. Bu da fren gücünün büyük ölçüde azalmasına neden olur. Fren hidroliği seviyesini düzenli olarak kontrol edin. Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Fren hidroliği seviyesini, sağ fren hidroliği kabından 1 okuyun. Fren balatası aşındığında fren hidroliği kabındaki fren hidroliği seviyesi düşmez. Ön fren hidroliği seviyesi Fren hidroliği, DOT4 Fren hidroliği seviyesi MIN işaretinin altına inmemelidir. (Fren hidroliği kabı yatay) Fren hidroliği seviyesi, müsaade edilen seviyenin altına inerse: Arızanın en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından giderilmesini sağlayınız. 8 Fren hidroliği kabında hidrolik çok azalırsa fren sistemine hava karışabilir. Bu da fren gücünün büyük ölçüde azalmasına neden olur. Fren hidroliği seviyesini düzenli olarak kontrol edin. 77 Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Fren hidroliği seviyesini, sol fren hidroliği kabından 1 okuyun. Fren balatası aşındığında fren hidroliği kabındaki fren hidroliği seviyesi düşmez. Arka fren hidroliği seviyesi Fren hidroliği, DOT4 Fren hidroliği seviyesi MIN işaretinin altına inmemelidir. (Fren hidroliği kabı yatay) Fren hidroliği seviyesi, müsaade edilen seviyenin altına inerse: Arızanın en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından giderilmesini sağlayınız. Bakım Arka fren hidroliği seviyesi kontrolü z 8 Bakım 78 Soğutma sıvısı Soğutma sıvısı ilave edilmesi Soğutma sıvısı seviyesinin kontrolü Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. z viyesi Soğutma sıvısı seviyesini sağ ayak basma yerinin altındaki açıklıktan 1 bakarak genleşme kabından okuyabilirsiniz. Genleşme kabındaki soğutma sıvısı nominal se- MIN ve MAX işareti arasındaki seviye (Soğuk motorda) Soğutma sıvısı seviyesi müsaade edilen seviyenin altına inerse: Soğutma sıvısı ilave edin. Ayak basma yeri zeminini 1 çıkarın. Cıvatayı 1 sökün ve kapağı çıkarın. Jant kontrolü Soğutma sıvısı genleşme kabının kilidini 2 açın ve soğutma sıvısını nominal seviyeye kadar doldurun. Soğutma sıvısı seviyesinin kontrolü ( 78). Soğutma sıvısı genleşme kabının kilidini kapatın. Kapağı yerleştirin ve cıvatayı 1 takın. Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Jantlarda arızalı bölgelerin olup olmadığını gözle kontrol ediniz. Hasarlı jantların en kısa sürede bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad Servisi tarafından kontrol edilmesini ve gerekirse değiştirilmesini sağlayın. Lastik profil derinliği kontrolü Ayak basma yeri zeminini 1 yerleştirin. Yasal olarak zorunlu olan asgari profil derinliğine ulaşmadan bile Scooter'ınızın sürüş tutumu negatif biçimde değişebilir. Bu yüzden lastiklerinizi, minimum profil derinliğine ulaşmadan yeniletiniz. 8 79 Bakım Jantlar ve lastikler z 8 Bakım 80 z Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Lastik profil derinliğini aşınma göstergeleri ile beraber ana profil girintilerinin içinde ölçünüz. Her lastikte temel profil yivlerinde aşınma göstergeleri entegre edilmiştir.Lastik profili, aşınma göstergesinin seviyesine düşmüşse, lastik tamamen aşınmıştır. Göstergelerin pozisyonları TI, TWI veya ok ile lastik kenarında işaretlenmiştir. Asgari profil derinliğine ulaşılmışsa: İlgili lastiği değiştirin. Tekerlekler Lastik önerisi Belli lastik markalarının her lastik ebadı BMW Motorrad tarafından test edilmiş ve trafik için güvenli olarak sınıflandırılmıştır. Başka lastikler için BMW Motorrad uygunluğu değerlendiremez ve bu nedenle sürüş emniyetini garanti edemez. BMW Motorrad, yalnızca BMW Motorrad tarafından test edilen lastiklerin kullanılmasını önerir. Ayrıntılı bilgiye BMW Motorrad Servisi'nden veya internette, "www.bmw-motorrad.com" adresinden ulaşabilirsiniz. Tekerlek ebatlarının ABS üzerindeki etkisi Tekerlek ebatları ABS sisteminde önemli bir rol oynar. Özellikle tekerleklerin çapı ve genişliği kontrol ünitesindeki gerekli tüm hesaplamalar için temel alınır. Stan- dart tekerleklerin dışında başka tekerlekler takarak bu büyüklüklerin değiştirilmesi bu sistemin ayar konforuna ciddi etkide bulunabilir. Tekerlek devir tespitine yarayan sezici çarkları da takılmış olan sistemlere uymalıdır ve değiştirilmemelidir. Scooter'ınızın tekerleklerini değiştirmek istiyorsanız, önce bir yetkili atölyeyle veya öncelikli olarak BMW Motorrad Servisiyle konuşun. Bazı durumlarda kontrol ünitesine kayıtlı verilerin yeni tekerlek büyüklüğüne uyarlanması gerekebilir. Sol ve sağ cıvataları 1 ve 2 sökün ve ön tekerlek kapağını öne doğru çekerek çıkarın. Cıvatayı 1 sökün ve ABS sezicisini delikten çıkarın. Fren kaliperlerinin sökülmesinde zarar görebilecek olan jant bölgelerini bant ile kaplayınız. Fren balataları söküldükten sonra sıkıştırılırsa, fren diskine tekrar monte edilemeyebilirler. Fren kaliperleri söktükten sonra gidondaki fren kolunu kullanmayın. Sol ve sağ fren kaliperlerinin cıvatalarını 2 sökün. 8 81 Fren balatalarını 3, fren kaliperini 4 fren diskine 5 karşı çevirerek biraz birbirinden ayırın. Fren kaliperlerini fren disklerinden arkaya ve dışa doğru dikkatlice çekiniz. Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Ön tekerlek boşta dönene kadar Scooter'ı önden kaldırın. Scooter'ı kaldırmak için BMW Motorrad BMW Motorrad ön tekerlek sehpasını önerir. Bakım Ön tekerleğin sökülmesi z 8 Ön tekerlek sehpasının takılması ( 86). etkileriyle ilgili uyarıları dikkate alın. Yanlış tork ile sıkılan cıvatalar gevşeyebilir veya hasarlara neden olabilir. Sıkma momentlerini mutlaka yetkili bir servise, öncelikle BMW Motorrad servisine kontrol ettirin. Bakım 82 z Sağ tekerlek mili sıkıştırma cıvatasını 1 gevşetiniz. Tekerlek milini 2 sökünüz, bu arada tekerleği destekleyiniz. Ön tekerleği öne doğru yuvarlayarak çıkarın. Ön tekerleğin takılması Standardın dışında bir tekerlek takıldığında ABS kumanda müdahalelerinde olası fonksiyon arızaları olabilir. Bu bölümün başında, tekerlek ebatlarının ABS sistemine olan Ön tekerlek, dönme yönüne göre takılmalıdır. Lastik veya jant üzerindeki dönme yönünü gösteren oklara dikkat edin. Ön tekerleği tekerlek kılavuzuna yuvarlayın. Ön tekerleği kaldırın, tekerlek milini 2 torkla takın. Aks yuvası sokma ekseni 30 Nm Tekerlek mili sıkıştırma cıvatasını 1 torkla sıkın. Sıkıştırma vidası (tekerlek mili) teleskopik çatalda Sıkma sırası: Değişmeli olarak eşit biçimde sıkın 8 Nm Ön tekerlek sehpasını çıkartınız. ABS sezicisini deliğe yerleştirin ve civatayı 1 takın. Janttaki yapışkanları temizleyiniz. El freni kolunu, baskı noktası hissedilene kadar birkaç kere kuvvetlice çekiniz. Çatal milindeki fren kaliperi Tekerlek devir sezicisinin kablosu fren diskine temas ederse sürtünmeden zarar görebilir. Sezici kablosunun doğru şekilde döşendiğine dikkat edin. 83 Sıcak egzoz sistemi nedeniyle yanma tehlikesi. Egzoz sistemine temas etmeyin, gerekirse sürüşe devam etmek için egzoz sisteminin soğumasını bekleyin. Sol ve sağ cıvataları 2 torkla sıkın. 28 Nm 8 Cıvataları 1 sökünüz. Ön tekerlek kapağını yerleştirin ve sol ve sağ cıvataları (1 ve 2) takın. Arka tekerleğin sökülmesi Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Bakım Fren kaliperlerini fren disklerine takınız. z 8 Bakım 84 z Cıvatayı 2 sökün ve kapağı çıkarın. Arka susturucuyu dışa doğru döndürünüz. Park frenini devreye almak için ilk vitese geçirin ve yan desteği açın. Arka tekerleğin beş cıvatasını 1 sökün, bu esnada tekerleği destekleyin. Arka tekerleği zemine koyun ve arkaya doğru yuvarlayarak çıkarın. Arka tekerleğin takılması Cıvatayı 3 sökün, bunun için arka bölümdeki somunu kontra tutun. Civatayı 4 sökün. Standardın dışında bir tekerlek takıldığında ABS kumanda müdahalelerinde olası fonksiyon arızaları olabilir. Bu bölümün başında, tekerlek ebatlarının ABS sistemine olan etkileriyle ilgili uyarıları dikkate alın. 8 Arka tekerlek, tahrik çıkış miline 85 60 Nm Arka tekerleği arka tekerlek kılavuzuna yuvarlayın ve yerleştirin. Cıvatayı 3 torkla takın, bunun için arka bölümdeki somunu kontra tutun. Tutucudaki susturucu Arka susturucuyu çıkış konumuna döndürün ve araç el aleti tornavida sapının arka tekerlek ve susturucu arasına uyacağı şekilde ayarlayın. Beş cıvatayı 1 takın ve çapraz olarak torkla sıkın. Arka tekerlek, tahrik çıkış miline Sıkma sırası: çapraz sıkın 20 Nm Civatayı 4 torkla sıkın. Ön susturucudaki arka susturucu 19 Nm Bakım Yanlış tork ile sıkılan cıvatalar gevşeyebilir veya hasarlara neden olabilir. Sıkma momentlerini mutlaka yetkili bir servise, öncelikle BMW Motorrad servisine kontrol ettirin. z BMW Motorrad Ön tekerlek sehpası 8 Bakım 86 z Ön tekerlek sehpasının takılması Kapağı yerleştirin ve cıvatayı 2 takın. Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. (83 30 0 402 241) alet numarasına sahip ana sehpayı (83 30 0 402 242) ön tekerlek yuvasıyla birlikte kullanın. Cıvataları 1 sıkınız. Sol ve sağ lastik tamponu 1 alt konuma yerleştirin. Sol ve sağ ayar vidalarını 2 sökün. Sol ve sağdaki her iki yuvayı 3 ön tekerlek kılavuzunun sığacağı kadar dışa itin. Sabitleme pimleri 4 ile ön tekerlek sehpasını istenen yüksekliğe ayarlayın. Ön tekerlek sehpasını ön tekerleğe ortalayıp tekerlek pimine doğru itiniz. Sigortanın sökülmesi Arızalı sigortaların köprülenmesi durumunda kısa devre oluşması ve buna bağlı olarak yanma tehlikesi mevcuttur. Arızalı sigortalar yeni sigortalarla değiştirilmelidir. Sol ve sağdaki her iki bağlantı yerini 3 ön tekerlek kılavuzuna güvenli bir şekilde oturacak biçimde ayarlayın. Sol ve sağ ayar vidalarını 2 sıkın. Scooter'ın ön tarafı çok fazla kaldırılırsa ana sehpanın yerle teması kesilir ve Scooter yana devrilebilir. Motosikleti önden kaldırırken ana sehpanın kalkmamasına dikkat ediniz. Gerekirse ön tekerlek sehpalarının yüksekliğini ayarlayınız. Scooter'ın önünü kaldırmak için ön tekerlek sehpasını eşit biçimde aşağıya bastırın. Scooter'ın emniyetli biçimde durmasına dikkat edin. Kontağı kapatın. Sağ yan bölüm kaplamasını sökün. Arızalı sigortayı araç el aletleriyle sigorta kutusundan 1 veya sigorta taşıyıcısından 2 çekin. 8 87 Bakım Sigortalar z 8 Bakım 88 z Sigorta kutusunu açmak için tespit kollarını 3 birbirine bastırın ve sigorta kapağını çıkarın. Sigortalarda sık arıza oluşuyorsa elektrik sistemini bir yetkili atölyede veya öncelikli olarak BMW Motorrad servisinde kontrol ettirin. Sigortanın takılması bölümünde bulabilirsiniz. Grafikteki sayılar sigorta numaralarına karşılık gelir. Sigorta kapağını kapatın. Kilitleme duyulur şekilde kilitlenir. Yan bölüm kaplamasının takılması ( 96). Ampuller Kısa ve uzun far lambasının değiştirilmesi Arızalı sigortayı, gerekli akım şiddetine sahip bir sigortayla değiştirin. Sigorta yerleşimi ve gerekli akım şiddetleri ile ilgili tüm gerekli bilgileri "Teknik bilgiler" Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Kontağı kapatın. Kısa far lambasını değiştirmek için sağ yan bölüm kaplamasını sökün. Uzun far lambasını değiştirmek için sol yan bölüm kaplamasını sökün. Uzun far lampasını değiştirmek için kapağı 1 sökün; kısa far lambasını değiştirmek için kapağı 2 sökün. Soketi 3 çıkarın. 8 Yaylı kelepçeyi 4 kilitlerden çıkarın ve yukarı katlayın. Ampulü 5 sökün. Arızalı ampulü değiştiriniz. Ampulü 5 yerleştirin, bu esnada tırnağın 6 doğru konumuna dikkat edin. Yaylı kelepçeyi 4 kilitlere yerleştirin. Kısa far için ışık kaynağı Fren lambası ampulü değiştirme Seleyi açın. H7 / 12 V / 55 W Uzun far için ışık kaynağı H7 / 12 V / 55 W Yeni ampul camının kirlenmemesi için ampulü sadece ayağından tutun. Kapak 1 veya kapak 2'yi takın. Yan bölüm kaplamasının takılması ( 96). Soketi 3 kapatın. Bakım 89 z 8 Bakım 90 z Kapağın 1 alt kenarındaki kilitlemeyi yukarı çekin ve kapağı çıkarın. Sinyal ampulünü 3 saat yönünün tersine çevirerek yuvadan sökün. Sinyal ampulünü 3 saat yönünde çevirerek yuvaya takın. Arızalı ampulü değiştirin. Ön sinyal için ışık kaynağı LED / 12 V Yeni ampul camının kirlenmemesi için ampulü temiz ve kuru bir bezle tutun. Ampul duyunu 2 saat yönünün tersine doğru çevirerek lamba muhafazasından sökünüz. Lamba yuvasını 2 saat yönünde çevirerek lamba muhafazasına takın. W5W / 12 V / 5 W Yeni ampul camının kirlenmemesi için ampulü temiz ve kuru bir bezle tutun. Kapağı 1 kapatın. Plaka aydınlatmasının değiştirilmesi Lamba yuvasını 1 lamba muhafazasından dışarı çekin. Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Kontağı kapatın. Arızalı ampulü değiştiriniz. 91 z Ampulü yuvaya takın. Ampülü yuvadan çıkarın. 8 Bakım Plaka aydınlatması için aydınlatma Marş kablosunun kutup kıskaçları ile motosiklet yanlışlıkla temas ederse kısa devre oluşabilir. Sadece kutup kıskaçları tam izolasyonlu olan motor marş kablosu kullanın. 8 Bakım 92 z Lamba yuvasını 1 lamba yuvasına yerleştirin. Takviye yöntemi ile çalıştırma Soket girişine giden elektrik hatlarının yükleme kapasitesi, Scooter'ın takviye yöntemi ile çalıştırılmasına uygun değildir. Çok yüksek bir akım kabloların yanmasına veya aracın elektronik sisteminde hasarların oluşmasına neden olabilir. Scooter'ı takviye yöntemi ile çalıştırmak için soket girişini kullanmayın. Takviye ile çalıştırma için 12 V değerinden daha yüksek bir gerilim kullanılırsa motosikletin elektrik sisteminde arızalara neden olabilir. Akım veren aracın akümülatörü 12 V geriliminde olmalıdır. Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Sağ yan bölüm kaplamasını sökün. Kırmızı marş kablosu ile önce kendi aracınızın artı kutbunu, ikinci aracın akümülatörün artı kutbuna bağlayın. Siyah marş kablosu ile kendi aracınızın eksi kutbunu, ikinci aracın akümülatörün eksi kutbuna veya uygun bir şasi noktasına bağlayın. Gerilimi verecek olan aracın motoru, takviye işlemi esnasında çalışıyor olmalıdır. Aküsü boşalmış olan aracın motorunu her zamanki gibi çalıştırınız, eğer ilk denemede çalışmazsa marş motorunu ve takviye yapan akümülatörü korumak amacıyla takviye işlemini ancak birkaç dakika sonra tekrarlayınız. Her iki motoru marş kablosunu ayırmadan önce birkaç dakika çalışır durumda bırakın. Marş kablosunu önce eksi kutuptan veya şasi destek noktasından, sonra da artı kutuptan veya akümülatör destek noktasından ayırın. Yan bölüm kaplamasının takılması ( 96). Akümülatör Bakım bilgileri Uygun şekilde yapılan bakım, şarj ve saklama işlemleri akünün kullanım ömrünü uzatır ve garanti kapsamında olması için bir ön koşuldur. Akünün kullanım ömrünü uzatmak için aşağıdaki noktalara dikkat etmelisiniz: Akünün üst yüzeyi temiz ve kuru olmalıdır aküyü şarj etmek için aşağıdaki sayfalardaki şarj bilgilerini dikkate alınız Aküyü baş aşağı koymayınız Bağlı olan akümülatör, motosiklet elektrik sistemi tarafından (saat, vs.) boşaltılır. Bu, akümülatörün tamamen boşalmasına neden olabilir. Bu durumda garanti talepleri geçersizdir. Dört haftadan uzun bekleme sürelerinde aküye bir şarj koruma cihazı bağlanmalıdır. Akünün bağlı iken şarj edilmesi Araç elektrik tesisatına bağlı akümülatörün doğrudan kutupları üzerinden şarj edilmesi, motosiklet elektrik sisteminde hasarlara neden olabilir. Aküyü kutupları üzerinden şarj etmek için, aküyü önceden araç elektrik tesisatından ayırın. Kontak açıldığında, hiçbir ikaz ışığı yanmıyorsa ve çok fonksiyonlu ekranda hiçbir gösterge yoksa, akü tamamen boşalmıştır (akü voltajı 9 Voltun altında). Tamamen boşalmış olan bir akünün ek soket girişi üzerinden şarj edilmesi, motosiklet elektronik sisteminde hasarlara neden olabilir. Tamamen boşalmış olan bir akümülatör, daima araç elektrik tesisatından ayrıldıktan sonra doğrudan kutupları üzerinden şarj edilmelidir. Bağlı olan akümülatörü yalnızca ek soket girişi üzerinden şarj edin. Ek soket girişi sadece özel aksesuar olarak temin edilebilir. Şarj cihazının kullanım kılavuzunu dikkate alın. Bağlı olmayan akümülatörün şarj edilmesi Akü, uygun bir şarj cihazı ile şarj ediniz. Şarj cihazının kullanım kılavuzunu dikkate alın. 8 93 Bakım Motoru çalıştırmak için, motor çalıştırma yardım spreyi veya benzeri maddeler kullanmayın. z 8 Bakım 94 z Akümülatörün takılması Şarj işlemi bittikten sonra kutup klipslerini akümülatör kutuplarından ayırınız. Uzun süreli olarak duran motosiklette akümülatör düzenli olarak şarj edilmelidir. Bunun için akümülatörün bakım talimatına dikkat edin. Aküyü elektrik sistemine tekrar bağlamadan önce tam olarak şarj etmeniz gerekir. Akümülatörün sökülmesi Kontağı kapatın. alarm sistemli (DWA) ÖD Gerekirse alarm sistemini kapatın. Sağ yan bölüm kaplamasını sökün. Akümülatörü akümülatör bölmesine yerleştirin, artı kutbu sol tarafa gelmelidir. Yanlış ayırma sırası, kısa devre riskini arttırır. Mutlaka sıralamaya uyun. Önce eksi kutbundaki kabloyu 1 sökünüz. Daha sonra artı kutbundaki kabloyu 2 sökünüz. Cıvatayı 3 sökün ve tutucu parçayı çıkarın. Akümülatörü tutucudan çekerek çıkarın. Tutucu parçayı akümülatörün üzerine itin, cıvatayı 3 takın. Yanlış montaj sırası, kısa devre riskini arttırır. Mutlaka sıralamaya uyun. Önce artı kutup kablosunu 2 takın. Daha sonra eksi kutup kablosunu 1 takın. Yan bölüm kaplamasının takılması ( 96). 8 Tarih ve zaman göstergesinin ayarlanması ( 37). 95 Yan bölüm kaplamasının sökülmesi Cıvataları 2 sökünüz. Eşya gözünü 3 açın. Cıvatayı 1 sökün. Bu tanım sağ yan bölüm kaplamasına göre yapılmıştır, ama aynı mantık sol yan bölüm kaplaması için de geçerlidir. Eşya gözündeki cıvatayı 4 sökün. Yan bölüm kaplamasını üst kenarından tutarak bağlantı yerinden konuma 5 çekin. Daha sonra yan bölüm kaplamasını biraz kaldırın ve çıkarın. Bakım Kaplama kısımları z 8 Yan bölüm kaplamasının takılması Bakım 96 z Yan bölüm kaplamasını bağlantı yerlerine 6 yerleştirin. Cıvatayı 4 sağ eşya gözüne takın. Eşya gözünü kapatın. Bu tanım sağ yan bölüm kaplamasına göre yapılmıştır, ama aynı mantık sol yan bölüm kaplaması için de geçerlidir. Yan bölüm kaplamasını yukarı doğru kaldırın ve bağlantı yerine 5 bastırın. Cıvataları 2 sıkınız. Cıvatayı 1 takın. Koruyucu bakım Koruma maddesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Motosikletin yıkanması . . . . . . . . . . . . . . 98 9 97 Boya koruma bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Dış etkenlerden koruma . . . . . . . . . . . . 100 Scooter kullanımdan çıkarmak . . . . . 100 Scooter tekrar kullanıma almak . . . . . 100 Koruyucu bakım Hassas araç parçalarının temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 z 9 Koruyucu bakım 98 z Koruma maddesi Size BMW Motorrad Servisi'nden alabileceğiniz BMW Motorrad temizleme ve koruyucu bakım maddelerini öneriyoruz. BMW CareProducts, motosikletinizde kullanılan maddeler üzerinde denenmiştir ve optimum bakım ve koruma sağlar. Uygun olmayan temizleme ve bakım ürünlerinin kullanımı motosikletinizde hasarlara neden olabilir. Temizlik için nitro inceltici, soğuk temizleyici, yakıt vb. çözücü maddeler ve alkol içeren temizleyiciler kullanmayın. Motosikletin yıkanması BMW Motorrad boyalı kısımlara yapışmış böcekler ve zor çıkan lekeler için motosikletinizi yıkamadan önce lekeleri BMW böcek temizleyicisiyle önce yumuşatıp sonra yıkamanızı önerir. Leke oluşumunu önlemek için motosikletinizi aşırı güneş ışınlarından sonra veya güneşin altında yıkamaktan kaçınınız. Özellikle kış aylarında motosikletinizi daha sık yıkayınız. Yol tuzlarını temizlemek için Scooter sürüş sonrasında hemen soğuk su ile temizlenmelidir. Yüksek basınçlı yıkama makinelerindeki yüksek basınçlı su contaların, hidrolik fren sisteminin, elektrik sisteminin ve selenin zarar görmesine neden olabilir. Bu yüzden buharlı veya yüksek basınçlı yıkama sistemleri kullanmayın. Scooter yıkandıktan, suların içinde veya yağmur altında sürüş yapıldıktan sonra fren diskleri ve balataları ıslak olabilir ve bu yüzden fren etkisi hemen devreye giremeyebilir. Fren diskleri ve fren balataları kuruyana kadar veya frenleyerek kurutulana kadar erken frenleme yapın. Hassas araç parçalarının temizlenmesi Sıcak su tuzun etkisini arttırır. Tuzu uzaklaştırmak için sadece soğuk su kullanın. Plastik kısımlar Plastik kısımlar, uygun olmayan temizleyiciler ile temizlenirse üst yüzeyleri zarar görebilir. Plastik kısımları temizlemek için alkol, çözücü madde veya aşındırıcı içeren temizleyiciler kullanmayın. Aynı zamanda sinek temizleyici süngerler ile üst yüzeyi sert olan Kaplama kısımları Kaplama kısımlarını su ve BMW plastik koruma emülsiyonu ile temizleyin. Plastik ön camlar ve far camları Kir ve böcekleri yumuşak bir sünger ve bol su ile temizleyiniz. Zor çıkan lekeleri ve böcekleri, üzerine ıslak bir bez koyarak yumuşatın. Krom Kromlu parçaları özellikle tuzdan arındırmak için bol su ve BMW Autoshampoo ile itinalı bir şekilde temizlenmelidir. İlave işlemler için krom parlatıcısı kullanınız. Radyatör Boya koruma bakımı Yetersiz soğutma nedeniyle oluşabilen aşırı motor ısınmalarını önlemek için radyatörü düzenli bir şekilde temizleyiniz. Örneğin az basınçlı bir bahçe hortumu kullanınız. Uzun süreli etki sonucu boyaya zarar veren maddeler motosikletinizi düzenli olarak yıkanmasını gerektirir, özellikle motosikletinizle hava kirliliğinin veya doğal kirleticilerin fazla olduğu bölgelerde sürüşler yapılıyorsa, örn. ağaç reçinesi veya çiçek tozları. Özellikle agresif maddeleri hemen temizleyiniz, yoksa boya bozulabilir veya solabilir. Bunlar örn. taşmış yakıt, yağ, gres, fren hidroliği ve kuş pisliği olabilir. Bunun için BMW araç cilası veya BMW boya temizleyicileri önerilir. Boya üst yüzeyinin kirliliği, motosiklet yıkandıktan sonra iyice belli olur. Bu gibi yüzeyleri temiz bir bez veya pamuk üzerine temizleme benzini veya ispirto dökerek temizleyiniz. Katran lekelerini, BMW katran temizleyicisi ile temizlemenizi tavsiye ediyoruz. Ardından bu kısımlardaki boyayı dış etkenlerden korumaya alınız. Radyatör petekleri kolay bir şekilde bükülebilir. Radyatörün temizlenmesi sırasında lamellerin bükülmemesine dikkat edilmelidir. Lastik Lastik parçalarda su veya BMW lastik koruyucu madde uygulayınız. Lastik contaların bakımı için silikon sprey kullanımı hasara yol açabilir. Silikon sprey veya silikon içeren bakım maddesi kullanmayın. 9 99 Koruyucu bakım süngerler, çiziklerin oluşmasına neden olabilir. z Dış etkenlerden koruma 100 BMW Motorrad boya koruma işlemleri için BMW araç balmumunu veya sentetik balmumu ya da komoba balmumu içeren maddeleri öneriyor. Boyanın koruma işlemine tabi tutulması gerektiğini su damlalarının yüzeyden kolayca akmamasından anlayabilirsiniz. Koruyucu bakım 9 z Scooter kullanımdan çıkarmak Scooter temizlenmelidir. Akümülatörün sökülmesi ( 94). Fren koluna, yan desteğin ve ana sehpanın yataklarına uygun yağlama maddesi püskürtün. Parlak ve kromlu parçalara asitsiz yağ (vazelin) sürünüz. Aracı, lastiklere yük binmeyecek şekilde, kuru bir ortamda tutun. Scooter tekrar kullanıma almak Dış korumayı temizleyiniz. Scooter temizlenmelidir. Akümülatörü takınız. Motosikleti çalıştırmadan önce: Kontrol listesini dikkate alınız. Teknik bilgiler Arıza tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Vida bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Sürüş özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 10 101 Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Arka tekerlek tahriki . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Yürüyen aksam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . 109 Elektrik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Şasi ve süspansiyon . . . . . . . . . . . . . . . 112 Ölçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Teknik bilgiler Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 z 10 Teknik bilgiler 102 z Arıza tablosu Motor çalışmıyor veya zor çalışıyor. Sebep Giderme Yan destek açıldı Yan desteği kapatınız. Frene basmadan çalıştırılması Çalıştırırken bir fren koluna basın. Yakıt deposu boş Yakıt deposunu doldurma ( Akümülatör boş Akümülatörü şarj edin. 55). Vida bağlantıları Değer Geçerli 103 Aks yuvası sokma ekseni M18 x 1,5 30 Nm Sıkıştırma vidası (tekerlek mili) teleskopik çatalda M6 x 30 Değişmeli olarak eşit biçimde sıkın 8 Nm Çatal milindeki fren kaliperi M8 x 32 28 Nm Arka tekerlek Değer Arka tekerlek, tahrik çıkış miline M10 x 1,25 x 40 çapraz sıkın 60 Nm Tutucudaki susturucu M8 x 30 20 Nm Ön susturucudaki arka susturucu M8 x 30 10 19 Nm Geçerli Teknik bilgiler Ön tekerlek z 10 Teknik bilgiler 104 z Sele Değer Seledeki kalça desteği orta cıvata, M6 x 30 2 Nm dış cıvata, M6 x 40 2 Nm Geçerli Motor tasarımı İki silindirli - dört zamanlı motor, DOHC kumandası, supap iticisi ile tetiklenen 4 supap, iki dengeleme mili, sıvı soğutmalı, kuru karterli yağlama Silindir hacmi 647 cm3 Silindir çapı 79 mm Strok 66 mm Sıkıştırma oranı 11,6:1 Nominal güç 44 kW, motor devir sayısı: 7500 min-1 Tork 66 Nm, motor devir sayısı: 6000 min-1 Azami devir sayısı maks 8500 min-1 10 105 Teknik bilgiler Motor z 10 Teknik bilgiler 106 z Yakıt Önerilen yakıt kalitesi Süper kurşunsuz, (maks % 10 etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI kullanılan yakıt miktarı yakl. 16 l Yakıt rezervi yakl. 3 l BMW, BP marka yakıt önerir Motor yağı Motor yağı dolum miktarı yakl. 3,1 l, Filtre değişimi ile BMW Motorrad tarafından önerilen ürünler BMW Motorrad High Performance yağı BMW recommends SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2 Debriyaj Debriyaj yapı türü Merkezkaç kavraması 10 107 Şanzıman yapı türü CVT (Continously Variable Transmission) Birinci aktarım 1:1,06 İkincil şanzıman aktarma oranı 1:2,72 CVT şanzıman aktarma oranı 1: 10,7...4,6 Arka tekerlek tahriki Arka tekerlek tahriki yapı türü Yağ havuzunda zincir tahriği Arka tekerlek tahriki diş sayısı (Zincir pinyonu / zincir dişlisi) 16 / 27 İkincil aktarım 1,688 Teknik bilgiler Şanzıman z 10 Teknik bilgiler 108 z Yürüyen aksam Ön tekerlek kılavuzu yapı türü Upside-Down-teleskopik çatal Ön esneme mesafesi 115 mm, tekerlekte Arka tekerlek süspansiyonu yapı türü Aluminyum döküm tek kollu salıncak Arka tekerlek süspansiyon türü Ayarlanabilir yay ön yüküne sahip, doğrudan eklemli amortisör kovanı Arka esneme mesafesi 115 mm, tekerlekte Frenler Ön frenin yapı türü 2 pistonlu disk fren kaliperlerine sahip hidrolik olarak tetiklenen çift diskli fren Ön fren balatası malzemesi Cüruflu metal Arka frenin yapı türü 2 pistonlu disk fren kaliperine sahip hidrolik olarak tetiklenen diskli fren, Sürüş işletimi için fren 1 pistonlu disk fren kaliperine sahip çekme teliyle tetiklenen diskli fren, Park freni Arka fren balatası malzemesi organik Tekerlekler ve lastikler Önerilen lastik takımları Güncel lastik onaylarıyla ilgili bir özete BMW Motorrad Servisi'nde veya internette, "www.bmw-motorrad.com" adresinden ulaşabilirsiniz. 10 109 Ön tekerlek yapı türü Alüminyum döküm, MT H2 Ön jant büyüklüğü 3,50" x 15" Ön lastik tanımı 120 / 70 R15 Arka tekerlek Arka tekerlek yapı türü Alüminyum döküm, MT H2 Arka jant ebadı 4,50" x 15" Arka lastik tanımı 160 / 60 R 15 Lastik basıncı Ön lastik basıncı 2,4 bar, Soğuk lastikte Arka lastik basıncı 2,5 bar, Sürücü, lastik soğukken 2,9 bar, Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken Teknik bilgiler Ön tekerlek z 10 Teknik bilgiler 110 z Elektrik Akümülatör Akü yapı türü AGM akü (Absorbent Glass Mat) Akü voltajı 12 V Akü kapasitesi 12 Ah Bujiler Bujinin elektrot mesafesi 0,8±0,1 mm Aydınlatma Kısa far için ışık kaynağı H7 / 12 V / 55 W Uzun far için ışık kaynağı H7 / 12 V / 55 W Park lambası için ışık kaynağı LED / 12 V Ön sinyal için ışık kaynağı LED / 12 V Arka sinyal için ışık kaynağı LED / 12 V Arka lamba/fren lambası için ışık kaynağı LED / PR-21W / 12 V / 21 W Plaka aydınlatması için aydınlatma W5W / 12 V / 5 W Sigorta taşıyıcısı 30 A, Sigorta 9: Gösterge paneli / kontak kilidi kontrol ünitesi 30 A, Sigorta 10: Anti blokaj sistemi (ABS) kontrol ünitesi Sigorta kutusu 15 A, Sigorta 1: DME ana rölesi 10 A, Sigorta 2: Dijital motor elektroniği (DME) kontrol ünitesi 4 A, Sigorta 3: Alarm sistemi (DWA) / lastik basıncı kontrolü (RDC) kontrol ünitesi 4 A, Sigorta 4: Fren lambası şalteri ön fren / arka fren / özel aksesuar soketi 7,5 A, Sigorta 5: Fan 7,5 A, Sigorta 6: soket giriş(ler)i 4 A, Sigorta 7: Plaka lambası 4 A, Sigorta 8: Dijital motor elektroniği (DME) / anti blokaj sistemi (ABS) / gösterge paneli kontrol ünitesi 10 111 Teknik bilgiler Sigortalar z 10 Teknik bilgiler 112 z Şasi ve süspansiyon Şasi yapı türü Hafif alaşımlı metal dökümden imal edilmiş vidalı yan bölümlere sahip çelik köprü şase Araç tanımlama numarasının yeri Ön sağ şase borusu Tip etiketi konumu Şasi ve süspansiyon Ölçüler Motosiklet uzunluğu 2218 mm Motosiklet yüksekliği 1411 mm, Ön cam üzerinde, DIN araç boş ağırlığında Motosiklet genişliği 916 mm, Aynalar üzerinden Seleyüksekliği 795 mm, Sürücüsüz Sürücü bacak arası genişliği 1770 mm, Sürücüsüz Boş ağırlık 258 kg, DIN boş ağırlık, sürüşe hazır yakıt deposu % 90 dolu, ÖD olmadan İzin verilen maksimum ağırlık 445 kg Azami yükleme 187 kg Sürüş özellikleri Azami hız 175 km/h 10 113 Teknik bilgiler Ağırlıklar z Teknik bilgiler 10 114 z Servis BMW Motorrad Servis . . . . . . . . . . . . . 116 BMW Motorrad Mobilite hizmetleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 11 115 Bakım onayı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Servis onayı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Servis Bakım çalışmaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 z 11 Servis 116 z BMW Motorrad Servis 100'den fazla ülkeye yayılmış BMW Motorrad'ın geniş servis ağı ile Scooter'ınıza servis sağlanır. BMW Motorrad Servisleri, BMW Scooter'ınız üzerinde tüm bakım ve onarım çalışmalarını güvenilir şekilde yapmak için gerekli teknik bilgilere ve tecrübeye sahiptir. En yakın BMW Motorrad Servisini "www.bmw-motorrad.com" adlı internet sayfamızda bulubilirsiniz. Uygun şekilde yapılmayan bakım ve onarım çalışmalarında, sonradan ortaya çıkan hasarlar ve bunlara bağlı olarak güvenlik riskleri meydana gelebilir. BMW Motorrad Scooter'ınız üzerindeki ilgili çalışmaların yetkili bir BMW Motorrad Servisi tarafından yapılmasını önerir. BMW Scooter'ınızın her zaman optimum durumda olmasını sağlamak için BMW Motorrad Scooter'ınız için öngörülen bakım aralıklarına uymanızı önerir. Motosikletinizde yapılan tüm bakım ve onarım çalışmalarını, bu kullanıcı el kitabında bulunan "Servis" bölümünde onaylatınız. Garanti süresi tamamlandıktan sonra motosikletinizin iyi niyet garantisi kapsamında olabilmesi için düzenli bakımlarının yapılmış olması gerekir. BMW Service içerikleri hakkında BMW Motorrad Servisinizden bilgi alabilirsiniz. vis, yol yardımı, aracın geri getirilmesi). BMW Motorrad Servisinizde hangi mobilite hizmetlerinin sunulduğunu öğrenin. Bakım çalışmaları BMW Teslimat öncesi kontrol BMW teslimat öncesi kontrol, motosiklet size teslim edilmeden önce BMW Motorrad Servisinizde yapılır. BMW rodaj kontrolü BMW rodaj kontrolü, 500 km ve 1200 km arasında yapılmalıdır. BMW Motorrad Mobilite BMW Servisi BMW Servisi yılda bir kez uyhizmetleri gulanır, servisin kapsamı aracın Yeni BMW motosikletlerde BMW Motorrad Mobilite Hizmetleri sayesinde arıza durumunda farklı hizmetler sağlanır (örn. mobil ser- yaşına ve kat edilen kilometreye göre değişebilir. BMW Motorrad Servisiniz yapılan servisi sizin için 11 117 Servis onaylar ve sonraki servisin tarihini kaydeder. Yıllık yüksek kilometre yapan sürücüler için duruma göre, girilen tarihten önce servise gelmeleri gerekebilir. Bu durumlar için servis onayında, ayrıca maksimum bir kilometre değeri girilir. Bu kilometreye, sonraki servis tarihinden önce ulaşılırsa, erken bir servis yapılması gerekir. z 11 118 Bakım onayı BMW Teslimat öncesi kontrol yapıldı Servis tarih BMW rodaj kontrolü yapıldı tarih km durumu Sonraki servis en geç z tarih veya daha önce ulaşılırsa, km durumu Kaşe, imza Kaşe, imza BMW Servisi BMW Servisi yapıldı yapıldı yapıldı tarih tarih tarih km durumu km durumu km durumu Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, km durumu km durumu km durumu Kaşe, imza Kaşe, imza Kaşe, imza 11 119 Servis BMW Servisi z 11 Servis 120 z BMW Servisi BMW Servisi BMW Servisi yapıldı yapıldı yapıldı tarih tarih tarih km durumu km durumu km durumu Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, km durumu km durumu km durumu Kaşe, imza Kaşe, imza Kaşe, imza BMW Servisi BMW Servisi yapıldı yapıldı yapıldı tarih tarih tarih km durumu km durumu km durumu Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, km durumu km durumu km durumu Kaşe, imza Kaşe, imza Kaşe, imza 11 121 Servis BMW Servisi z 11 Servis 122 z BMW Servisi BMW Servisi BMW Servisi yapıldı yapıldı yapıldı tarih tarih tarih km durumu km durumu km durumu Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, km durumu km durumu km durumu Kaşe, imza Kaşe, imza Kaşe, imza Servis onayı Bu tablo, bakım ve onarım çalışmasının ve özel aksesuar montajının ve ayrıca özel işlemlerin belgesi olarak kullanılır. km durumu 123 Tarih Servis Yapılan onarım çalışması 11 z 11 Servis 124 z Yapılan onarım çalışması km durumu Tarih Sertifika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 12 125 Ek Ek z Certification Tire Pressure Control (TPC) FCC ID: MRXBC54MA4 IC: 2546A-BC54MA4 FCC ID: MRXBC5A4 IC: 2546A-BC5A4 This device complies with Part 15 of the FCC Rules and with Industry Canada license-exempt RSS standard(s). Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) This device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes: (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement. WARNING: Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for compliance could void the user's authority to operate the equipment. The term “IC:” before the radio certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met. Ampuller Ampul arızası ikaz göstergesi, 29 Fren lambası ampulü değiştirme, 89 Kısa far lambasının değiştirilmesi, 88 Plaka aydınlatmasının değiştirilmesi, 91 Teknik bilgiler, 110 Uzun huzmeli far ampulünün değiştirilmesi, 88 Anahtar, 36 Araç el aletleri Araçtaki konum, 17 İçindekiler, 70 Arıza tablosu, 102 Arka çanta kullanım, 65 Arka tekerlek tahriki Teknik bilgiler, 107 Ateşleme açma, 36 kapatma, 36 Aydınlatma Gündüz farının kullanımı, 39 Kısa far, 39 Kumanda elemanı, 14 Park ışığının kullanımı, 39 Park lambası, 39 Selektör yapılması, 39 Uzun farın kullanılması, 39 Aynalar ayarlama, 44 B Bagaj Yükleme uyarıları, 50 Bakım genel bilgiler, 70 Bakım aralığı, 116 Bakım onayı, 118 Bujiler Teknik bilgiler, 110 Ç Çalıştırma, 52 Kumanda elemanı, 15 13 127 Alfabetik indeks A ABS Ayrıntılı teknik bilgiler, 60 İkaz göstergeleri, 29 Kendi kendini diyagnoz etme, 53 Acil kontak kapama düğmesi (kill switch), 15 kullanım, 41 Ağırlıklar Teknik bilgiler, 113 Yükleme tablosu, 17 Aksesuarlar genel bilgiler, 64 Akümülatör Akünün bağlı iken şarj edilmesi, 93 Araçtaki konum, 13 Bağlı olmayan akümülatörün şarj edilmesi, 93 Bakım bilgileri, 93 sökülmesi, 94 takılması, 94 Teknik bilgiler, 110 z 13 Alfabetik indeks 128 z Çalıştırma engeli İkaz göstergesi, 28 Çok fonksiyonlu ekran Genel bakış, 20 Gösterge seçimi, 38 D Debriyaj Teknik bilgiler, 107 Devir göstergesi, 20 Donanım, 6 Dörtlü flaşör kullanım, 40 Kumanda elemanı, 14 E Elcik ısıtma kullanım, 41 Elektrik Teknik bilgiler, 110 Eşya gözü Araçtaki konum, 16 kullanım, 44 F Farlar Işık mesafesi, 46 Sağ/sol yönlü trafik, 46 Fren balataları arka tarafın kontrolü, 74 ön tarafın kontrolü, 73 Park freninin kontrolü, 75 rodaj, 54 Fren hidroliği Arka fren dolum seviyesinin kontrolü, 77 Arka fren kabı, 11 Ön fren dolum seviyesinin kontrolü, 76 Ön fren kabı, 13 Frenler Fonksiyon kontrolü, 72 Güvenlik uyarıları, 54 Manetin ayarlanması, 43 Teknik bilgiler, 108 G Geçerlilik, 7 Genel bakış aracın sağ tarafı, 13 aracın sol tarafı, 11 Çok fonksiyonlu ekran, 20 İkaz ışıkları, 21 Kokpit, 16 sağ kombi şalter, 15 Selenin altı, 17 sol kombi şalter, 14 Gidon donanımı Sağ taraf genel bakış, 15 Sol taraf genel bakış, 14 Gidon kilidi emniyete almak, 36 Gösterge paneli Genel bakış, 16 Güvenlik uyarıları frene ilişkin, 54 Sürüş, 50 H Hırsızlık alarm sistemi İkaz göstergesi, 33 İkaz ışığı, 21 Hız göstergesi, 16 K Kısaltmalar ve semboller, 6 Kontrol listesi, 51 Korna, 14 Kullanım kılavuzu Araçtaki konum, 17 L Lastik basıncı kontrolü RDC Ayrıntılı teknik bilgiler, 61 Gösterge, 23 Lastikler Basıncın kontrol edilmesi, 46 Dolum basınçları, 109 Lastik basıncı tablosu, 17 Öneriler, 80 Profil derinliği kontrolü, 79 rodaj, 54 Teknik bilgiler, 109 M Mobilite hizmetleri, 116 Motor Çalıştırma, 52 Motor elektroniği ikaz göstergesi, 28 Teknik bilgiler, 105 Motor yağı Dolum ağzı, 11 Dolum seviyesinin kontrolü, 70 ilave etme, 70 Motor yağ seviyesi ikaz göstergesi, 28 Teknik bilgiler, 106 Yağ seviyesi bilgisi, 23 Yağ seviyesi ölçme çubuğu, 11 Motoru durdurma, 55 O Ortalama değerler sıfırlama, 39 Ortam sıcaklığı Buzlanma uyarısı, 30 Gösterge, 23 Ölçüler Teknik bilgiler, 112 Ön cam kullanım, 44 Ön tekerlek sehpası takma, 86 R Rodaj, 53 S Saat ayarlama, 36 13 129 Alfabetik indeks I İkaz göstergeleri ABS, 29 Buzlanma uyarısı, 30 Çalıştırma engeli, 28 Ekran gösterimi, 24 Hırsızlık alarm sistemi, 33 Lamba arızası, 29 Motor elektroniği, 28 Motor yağı seviyesi, 28 Yakıt rezervi, 28 İkaz göstergeleri genel bakış, 25 İkaz ışığı Genel bakış, 21 İkaz ışıkları Genel bakış, 21 z 13 Alfabetik indeks 130 z Scooter bakım, 97 durdurma, 55 kullanımdan çıkarmak, 100 Sabitleme, 57 tekrar kullanıma almak, 100 temizlik, 97 Sele Kalça desteğinin ayarlanması, 47 Kilidin açılması, 16 kullanım, 46 Sele ısıtması kullanım, 42 Servis, 116 Servis göstergesi, 22 Sigortalar Araçtaki konum, 13 değiştirme, 87 Teknik bilgiler, 111 Sinyal lambası kullanım, 40 Kumanda elemanı, 14 Soğutma sıvısı Dolum ağzı, 13 Dolum seviyesi göstergesi, 13 Dolum seviyesinin kontrolü, 78 ilave etme, 78 Soket girişi Araçtaki konum, 16 Kullanım uyarıları, 64 Sürüş öncesi kontrol, 52 Ş Şanzıman Teknik bilgiler, 107 Şasi numarası Araçtaki konum, 13 Şasi ve süspansiyon Teknik bilgiler, 112 T Takviye ile çalıştırma, 92 Tarih ayarlama, 36 Tekerlekler Arka tekerleğin sökülmesi, 83 Arka tekerleğin takılması, 84 Ebat değişimi, 80 Ön tekerleğin sökülmesi, 81 Ön tekerleğin takılması, 82 Teknik bilgiler, 109 Teknik bilgiler Ağırlıklar, 113 Akümülatör, 110 Ampuller, 110 Arka tekerlek tahriki, 107 Bujiler, 110 Debriyaj, 107 Elektrik, 110 Frenler, 108 Lastikler, 109 Motor, 105 Motor yağı, 106 Normlar, 7 Ölçüler, 112 Şanzıman, 107 Şasi ve süspansiyon, 112 Tekerlekler, 109 Yakıt, 106 Yürüyen aksam, 108 Y Yakıt Dolum ağzı, 11 Kap kilidinin açılması , 16 Teknik bilgiler, 106 Yakıt deposunu doldurma, 55 Yakıt deposunu doldurma, 55 Yakıt rezervi İkaz göstergesi, 28 kat edilen kilometre, 22 Yay ön yükü Ayar elemanı, 11 ayarlama, 45 Yürüyen aksam Teknik bilgiler, 108 13 131 Alfabetik indeks Tip etiketi Araçtaki konum, 16 Toplam kullanım mesafe sayacı sıfırlama, 38 Tork, 103 z Motosikletinizin donanım veya aksesuar kapsamında, ayrıca ülke modellerinde, resim ve metin paragraflarında sapmalar olabilmektedir. Bunlara dayanarak herhangi bir hak talep edilemez. Ölçü, ağırlık, tüketim ve güç verileri küçük farklılıklar arz edebilir. Konstrüksiyon, donanım ve aksesuar değişiklikleri saklı kalır. Hatalar bağlayıcı değildir. © 2012 BMW Motorrad Yeniden baskı kısmen de olsa sadece Borusan Otomotiv BMW Motorrad'in izni ile yapılabilir. Printed in Germany. Yakıt ikmali için önemli bilgiler. Yakıt Önerilen yakıt kalitesi Süper kurşunsuz, (maks % 10 etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI kullanılan yakıt miktarı yakl. 16 l Yakıt rezervi yakl. 3 l Lastik basıncı Ön lastik basıncı 2,4 bar, Soğuk lastikte Arka lastik basıncı 2,5 bar, Sürücü, lastik soğukken 2,9 bar, Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken BMW recommends Sipariş no.: 01 49 8 543 772 09.2012, 3. Baskı *01498543772* *01498543772* *01498543772*