diesel engine manual chfg
Transkript
diesel engine manual chfg
Dizel Motor Kullaným Kýlavuzu ‹Ç‹NDEK‹LER ‹Ç‹NDEK‹LER Bölüm 1 Teknik Özellikler ve Veriler ..................................................................................1 1-1 Teknik Özellikler ......................................................................................................................1 1-2 Toplam Boyutlar ve Kurulum Koflullar›..................................................................................2 1-2.1 Kay›fl kasna¤› ve motor yerlefltirme aç›kl›¤› gereklilikleri ..................................................3 1-2.2 Krank mili tahrik aç›s› koflullar› ..........................................................................................3 1-2.3 Motor elektrik sistemi ..........................................................................................................4 1-2 Dizel motor mili teknik özellikleri............................................................................................4 1-4 Dizel motor parça isimleri ......................................................................................................5 1-5 Subap zamanlamas›, yak›t da¤›t›m›n›n bafllang›ç aç›s› ve subap boflluklar› ....................6 1-5.1 Yak›t da¤›t›m›n›n bafllang›ç aç›s› ....................................................................................6 1-5.2 Subap boflluklar› ..............................................................................................................6 1-6 Egzoz ve enjeksiyon bas›nc› de¤erleri s›cakl›k aral›klar› ....................................................6 1-7 Çeflitli motor torku de¤erleri ....................................................................................................6 Bölüm 2 Dizel Motor Çal›flt›rma Prosedürleri 2-1 Motor emniyet tedbirleri ..........................................................................................................7 2-2 Yak›t seçimleri ..........................................................................................................................7 2-3 Dizel motoru çal›flt›rma ............................................................................................................7 2-3.1 Geri Tepmeli Marfl Motoru ile Çal›flt›rma ............................................................................9 2-3.2 Elektrikli marfl motoru ........................................................................................................11 2-3.3 So¤uk çal›flt›rma................................................................................................................13 2-4 Dizel motorun çal›flt›r›lmas› ve durdurulmas› ......................................................................13 2-4.1 Dizel motoru çal›flt›rma......................................................................................................13 2-4.2 Motor çal›fl›rken yap›lacak rutin kontroller ........................................................................13 2-43 Motorun durdurulmas› ........................................................................................................13 Bölüm 3 Dizel Motorun Teknik Bak›m› ................................................................14 3-1 Günlük kontroller ve bak›m....................................................................................................14 3-2 Düzenli kontroller ve bak›m ..................................................................................................14 3-3 Motorun uzun süreli¤ine depoya kald›r›lmas›......................................................................16 Bölüm 4 Motor Sorun Giderme ............................................................................17 4-1 4-2 4-3 4-4 4-5 4-6 4-7 Motor marfl alm›yor ................................................................................................................17 Dizel motorda güç kayb› ........................................................................................................18 Motor otomatik olarak duruyor ..............................................................................................18 Motor egzoz duman› çok siyah..............................................................................................18 Motor egzoz duman› çok mavi ..............................................................................................18 Motor egzoz duman› beyaz ....................................................................................................19 Motorun ar›za yap›p yapmad›¤›n› görmek için yap›lacak çeflitli kontrol metotlar› ..........19 3 EMN‹YET TEDB‹RLER‹ EMN‹YET TEDB‹RLER‹ Her bir talimat› dikkatlice takip etti¤inizden emin olun. EGZOZ TEDB‹RLER‹ Egzoz gazlar›n› asla solumay›n, renksiz, kokusuz ve son derece tehlikeli bir gaz olup bilinç kayb›na ve ölüme yol açan karbon monoksit içerirler. Motoru asla tünel veya ma¤ara, vb. kapal› veya iyi havaland›r›lmayan alanlarda çal›flt›rmay›n. Motoru insanlara ve hayvanlara yak›n bir yerde çal›flt›r›rken azami dikkati gösterin. Egzoz borusundaki yabanc› maddeleri ç›kar›n. YAKIT DOLDURMA TEDB‹RLER‹ Yak›t almadan önce motoru durdurdu¤unuzdan emin olun. Yak›t deposunu afl›r› doldurmay›n. E¤er yak›t dökülürse, dikkatlice silin ve motoru yeniden çal›flt›rmadan önce tamamen kurumas›n› bekleyin. Ya¤ de¤ifltirirken, yak›t kaça¤›n› önlemek için yak›t deposu kapa¤›n›n iyice kapat›lm›fl oldu¤undan emin olun. YANGIN ÖNLEME Motoru asla sigara içerken veya ç›plak ateflin yak›n›nda çal›flt›rmay›n. Motoru asla kuru otlar›n, çal›lar›n veya di¤er yan›c› maddelerin yak›n›nda çal›flt›rmay›n. Motoru binalardan veya di¤er yap›lardan en az 1 metre (3 feet) uzakta tutun. Motoru yan›c› maddelerden ve di¤er tehlikeli materyallerden uzak tutun. i EMN‹YET TEDB‹RLER‹ KORUYUCU ÖRTÜ Hareketli parçalar›n üzerine koruyucu örtüler yerlefltirin. Tahrik mili, kasnak, kay›fl, vb. döner parçalar aç›kta b›rak›l›rsa tehlikeli olabilirler. Yaralanmalar›n önüne geçmek için, bunlar› koruyucu örtü veya k›l›flarla donat›n. S›cak parçalara dikkat edin. Susturucu ve di¤er motor parçalar› motor çal›fl›rken veya durdurulmas›n›n hemen ard›ndan çok s›cak olurlar. Motoru güvenli bir alanda çal›flt›r›n ve çocuklar› çal›fl›r haldeki motordan uzak tutun. KULLANIM YER‹ Motoru bir tezgâh üzerinde veya çak›l tafl› ve m›c›r bulunmayan düz bir zemin üzerinde çal›flt›r›n. Motoru düz bir zemin üzerinde çal›flt›r›n. Motor sallan›rsa yak›t deposundan yak›t dökülebilir. NOT: Motoru dik bir yokuflta çal›flt›rmak, ya¤ seviyesi maksimum seviyede olsa bile yetersiz ya¤lamadan dolay› motorun sarmas›na sebep olabilir. Motoru tafl›rken yak›t›n dökülmemesine dikkat edin. Motoru hareket ettirmeden önce daima yak›t kapa¤›n› s›k›n ve yak›t süzgeci muslu¤unu kapat›n. Motoru asla çal›fl›rken hareket ettirmeyin. E¤er motor uzun mesafe nakledilecekse, yak›t kaça¤›n› önlemek için yak›t deposundaki tüm yak›t› boflalt›n. ÇALIfiTIRMA ÖNCES‹ KONTROLLER Yak›t borular›nda ve yak›t ba¤lant›lar›nda yak›t kaça¤› olup olmad›¤›n› dikkatlice kontrol edin. Yak›t kaça¤› tehlikeli bir durum yarat›r. Motorun tüm somunlar›n›n ve c›vatalar›n›n s›k› oldu¤undan emin olun. Gevflek bir somun veya c›vata ciddi motor hasar›na sebep olabilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir. Motor ya¤›n› daima kontrol edin ve gerekliyse ekleyin. Yak›t seviyesini daima kontrol edin ve gerekliyse doldurun. Yak›t deposunu aflla tafl›rmay›n Motorun hareketli parçalar›na tak›labilece¤i için, bol önlükler, havlular ve kemer gibi bol veya uzun k›yafetlerden kaç›n›n. ii 1-4 Dizel Motor Parçalarý D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI BÖLÜM 2 D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI 2-1 Motor emniyet tedbirleri Dizel motorun emniyetli flekilde çal›flmas›na son derece özen gösterin. 1. Yak›t, motorda kullan›lmadan önce ipek kumafltan süzülmeli veya 24 saat bekletilmelidir. Motor çal›fl›rken kartere asla ya¤ eklemeyin. 2. Motor çal›fl›rken yan›c› ve alev alabilir maddeleri motordan uzak tutun. Motor havaland›r›lan bir yere yerlefltirilmelidir. 3. Motor çal›fl›rken veya durduktan hemen sonra susturucuya dokunmay›n. 4. Dizel motor nominal gücünde ve nominal devrinde çal›flt›r›lmal›d›r. E¤er anormal çal›flma koflullar› alg›lan›rsa, problemi tespit etmek ve gidermek için motoru derhal durdurun. 5. Yeni bir motor düzgün flekilde al›flt›r›lmal›d›r. ‹lk 20 saatte, motoru düflük devirde ve hafif yükler alt›nda çal›flt›r›n. Al›flt›rma periyodunda motorun yüksek devirlerde ve a¤›r yükler alt›nda çal›flmas›na izin vermeyin. 2-2 Yak›t Seçimleri Yak›t seçimi: Dizel motor için yaln›zca hafif dizel yak›t kullan›n. (Yaz›n No.0, k›fl›n No.10 veya No.20). Yak›ta ve yak›t sistemine toz veya su girmesine izin vermeyin. Yak›t filtresi gövdesini: Yak›t filtresinin gövdesini y›kamay›n, çünkü bu parça kuru tiptedir. Motor gücü iyi olmad›¤›nda veya egzoz duman›n›n rengi anormal oldu¤unda, gövdeyi de¤ifltirin. Motoru filtre gövdesi olmadan çal›flt›rmay›n. Kapasite Litre ‹ngiliz Gal kapak Dikkat: yak›t seviyesinin K›rm›z› ‹flaretten daha yukar›da olmas›na izin K›rm›z› iflaret vermeyin. Durdurma Marfl/çal›flt›rma 7 D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI Ya¤lama vidas› tapas›: K›fl›n, motoru çal›flt›rmak zor olursa, tapay› ç›kar›n ve deli¤e 2cc ya¤ koyun ve ard›ndan tapay› tekrar tak›n. Tapay› bu durumda tutun. E¤er tapa ç›kar›l›rsa motor tozlar› emebilir ve hasar görebilir. Motordaki yak›t ya¤› ve makine ya¤› fabrikada teslimden önce boflalt›lm›flt›r. Yak›t ya¤› doldurmadan ve motoru çal›flt›rmadan önce yak›t borusunu kontrol edin. Boruda hava varsa, havas›n› al›n. Detayl› metot enjeksiyon pompas› ile yak›t borusu aras›ndaki ba¤lant› somununu gevfletmek ve yak›tta hava kalmay›ncaya kadar havay› almakt›r. Dekompresyon kolu: Makineyi çal›flt›rmak için dekompresyon kolunu bast›r›n. Filtre Ya¤ filtresi kapa¤› Yak›t muslu¤u kolu Durdurma Ya¤ filtresi kapa¤› Marfl/çal›flt›rma Ya¤ girifli: Motoru düz bir zemine yerlefltirin ve ard›ndan giriflten ya¤ doldurun. Ya¤ seviyesini kontrol ederken, ya¤ çubu¤unu hafifçe giriflin üzerine yerlefltirin. Ya¤ çubu¤unu çevirmeyin. Üst s›n›r (H) Alt s›n›r (L) Önerilen De¤er ‹zin verilen s›n›r de¤eri SINIF CC veya CD ya¤ kulland›¤›n›zdan emin olun API Dizel Motor Servisi Kapasite Litre (‹ngiliz Gal) E¤er motorunuz hala nispeten yeniyse, al›flt›rma prosedürünü takip edin. Al›flt›rma periyodunda afl›r› yüklenilirse motorun ömrü k›salacakt›r. ‹lk 20 saatte, motor test çal›flt›rma metoduna göre çal›flt›r›lmal› ve durdurulmal›d›r. Motoru afl›r› yüklemekten kaç›n›n Motor ya¤›n› düzenli olarak de¤ifltirin. Ya¤ de¤ifltirme aral›klar› için afla¤›daki tabloya bak›n. Bafllang›ç Ayda veya 50 saatte bir Her 3 ayda veya 200 saatte bir Makine Ya¤› De¤ifltirme Aral›¤› 8 D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI 2-3 Dizel Motoru Çal›flt›rma 2-3.1 Geri Tepmeli Marfl Motoru ‹le Çal›flt›rma Not: Motor çal›fl›rken, geri tepmeli marfl motoru kolunu çekmeyin, aksi takdirde motor hasar görebilir. Yak›t muslu¤unu aç›n Çal›flt› Motor devir kolunu “RUN” konumuna getirin. E¤er motor çal›flmazsa ad›m 3’ten itibaren tekrar deneyin. Marfl kolunu s›k›ca kavray›n ipi sert ve h›zl›ca çekin Sonuna kadar çekin. Gerekirse iki elinizi de kullan›n Bir direnç hissedene kadar… ….Marfl kolunu yavaflça çekin Marfl kolunu s›k›ca kavray›n dekompresyon kolunu afla¤› bast›r›n ve serbest b›rak›n Ard›ndan yavaflça b›rak›n. 9 D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI Ad›m 3’te, ipi çok h›zl› ve çok sert çekmeyin. ‹pi daima yavaflça çekin. Ad›m 5’te, e¤er ipi yeterince sert flekilde çekmezseniz motor çal›flmayacakt›r. Ad›m 5’te, ipi sonuna kadar çekmezseniz motor çal›flmayacakt›r ‹pi daima sert ve h›zl› bir flekilde çekin. Daima ipi sonuna kadar çekin 10 D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI 2-3.2 Elektrikli marfl Elektrikli marfl sistemli dizel motor (1) Marfl Elektrikli marfl sistemine sahip dizel motorun haz›rlanmas› manuel geri tepmeli marfl motoruna sahip olanla ayn›d›r. a. Yak›t muslu¤unu aç›n. b. Devir kumanda kolunu “start” konumuna getirin. c. Marfl anahtar›n› saat yönünde “Start” konumuna çevirin. Marfl Anahtar› d. Motor çal›fl›rsa, anahtar› derhal b›rak›n. e. 10 saniye geçmesine ra¤men motor hala çal›flmam›flsa, motoru yeniden çal›flt›rmay› denemeden önce bir süre daha bekleyin (yaklafl›k 15 saniye). NOT: E¤er marfl süresi çok uzun tutulursa, akünün voltaj› düflecek ve motor hasar görecektir. Motor çal›fl›rken anahtar› “ON” konumunda tutun. (2) Akü a. Akünün s›v› seviyesini her ay mutlaka kontrol edin, e¤er seviye alt s›n›r iflaretinin alt›ndaysa, üst s›n›r iflaretine ulaflana dek aküye saf su doldurun. Yüksek Düflük NOT: E¤er aküdeki s›v› yeterli de¤ilse, elektrik motoru çok düflük elektrik ak›m› ile çal›flmayacakt›r. Bu nedenle, s›v› seviyesini üst ve alt s›n›r iflaretlerinin aras›nda tutun. E¤er aküye çok fazla miktarda doldurulursa s›v› yak›ndaki parçalara s›çrayacak ve hasar görmelerine sebep olacakt›r. 11 D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI 2-3.3 So¤uk çal›flt›rma E¤er motoru k›fl aylar›nda çal›flt›rmak zorsa, lastik s›zd›rmazl›k tapas›n› ç›kar›n ve delikten 2cc makine ya¤› koyun. UYARI: Motorlar›n Çok S›cak yerlerinde plastik tapa bulunmaz. Onun yerine dayan›kl› bir tapa bulunur. Külbütör Kapa¤› UYARI: WARMING: E¤er marfla çok uzun süre basarsan›z, akümülatörün voltaj› düflecektir, böyle If you run the starter motor to long, the voltage of the accumulator will bir durumda motor hasar görebilir. Anahtar› “ON”the konumunda tutun. drop and the motor may be damaged. Keep key switch in the “ON” E¤er aküdeki s›v› seviyesi çok düflükse, elektrikli marfl motoru maksimum perposition formansla çal›flmayacakt›r. Aküdeki s›v› seviyesini daima üst ve alt s›n›rlar araIf the liquid level in the battery is to low, the electric starter will not s›nda tutun. E¤er çok fazla s›v› olursa, s›v› yak›ndaki di¤er parçalar›n üzerine function to its best potential. Always keep the level of the liquid in the s›çrayacak dolay›s›yla aküyeand zarar verecektir. battery between the upper lower limits. If there is too much liquid, the Asla yak›t yan›c› s›v›lar kullanmay›n (benzin, vs).ruining the battery. liquid willgibi splash onto other nearby parts thereby Ayr›ca, motoru daha kolay çal›flt›rmak asla filtresini ç›karmay›n, Never use flammable liquids as fuel, için such as hava gasoline etc. Also, never bunu take yapmak iç gazlar›n patlamas›na sebep olabilir. away the air cleaner for easy starting of the engine, doing so may cause explosions from the intake gases. Ya¤ doldurmay› planlamad›¤›n›z sürece ya¤ tapas›n› asla ç›karmay›n. E¤er tapa yerinde de¤ilse, ya¤mur, toz ve di¤er kirler motor ciddi hasarlar Never take the oil plug unless you’re planning on parçalar›na filling the oil. If the plug verecek flekilde motora emilebilir. is not in place, rain, dust, and other impurities may be sucked into the engine causing serious damage to the engine parts. Ya¤lama vidas› tapas› 12 D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI 2-4 Dizel motorun çal›flt›r›lmas› ve durdurulmas› 2-4.1 Dizel Motoru Çal›flt›rma (1) Yüksüz durumda motoru üç dakika ön ›s›tmaya tabi tutun. (2) Devir kumanda kolunu istenen devire getirin. 2-4.2 Motor çal›fl›rken yap›lacak rutin kontroller. (1) Titreflim gibi anormal seslerin olup olmad›¤›n› kontrol edin. (2) ‹yi bir yanma olup olmad›¤›ndan emin olmak için kontrol edin. (Motor için afl›r› yüksek devirler önerilmez, bu durum motorun ömrünü k›saltacakt›r.) (3) Egzoz gazlar›n›n renginin beyaz ya da siyah oldu¤unu kontrol edin. (4) E¤er bu durumlardan herhangi birisi tespit edilirse, motoru derhal durdurun ve tamir bilgileri için size en yak›n servis ile irtibat kurun. 2-4.3 Motorun durdurulmas› (1) ‹lk olarak, kumanda kolunu kullanarak motor devrini kademeli olarak düflürün. Durdurmadan önce yüksüz halde 3 dakika çal›flmas›na izin verin. (2) Ard›ndan motoru durdurun. (3) Yak›t muslu¤unu “S” (durma pozisyonu) konumuna getirin. Yak›t Muslu¤u Kolu (4) E¤er motorda elektrikli marfl motoru varsa, marfl anahtar›n› “Off” (kapal›) konumuna getirin. (5) Elinizde hafif bir direnç hissedene kadar geri tepmeli marfl motoru kolunu çekin, bu pistonun, emme ve egzoz subaplar›n›n kapal› oldu¤u kompresyon zaman›nda oldu¤u anlam›na gelir ve ard›ndan marfl motoru kolunun eski konumuna geri dönmesine izin verin. Bu bofl konumu motor uzun süreli¤ine depoya kald›r›ld›¤›nda ortaya ç›kan pas oluflumunu önleyecektir. NOT: Motor kapal›yken sadece 5. ad›m› gerçeklefltirin. Bunun aksinin yap›lmas› motora zarar verecektir. Motor devrini kontrol etmek için devir kumanda kolunu kullan›n. Devir s›n›rlama vidas›n› asla gevfletmeyin veya yeniden ayarlamay›n ve motoru aniden durdurmak motor blo¤unda afl›r› s›cakl›k art›fllar›na sebep olacakt›r. Motoru durdururken yükü kademeli olarak azalt›n. Ayr›ca, motoru asla dekompresyon kolu ile durdurmay›n. 13 D‹ZEL MOTORUN TEKN‹K BAKIMI BÖLÜM 3 D‹ZEL MOTORUN TEKN‹K BAKIMI 3-1 Günlük kontroller ve bak›m Üst ve alt s›n›rlar aras›nda oldu¤undan emin olmak için motorun ya¤ seviyesini kontrol edin. Motorda herhangi bir ya¤ kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol edin. Motordaki kiri ve di¤er gres kal›nt›lar›n› temizleyerek motoru temiz halde b›rak›n. 3-2 Düzenli kontroller ve bak›m Düzenli kontroller ve bak›m normal çal›flmay› sürdürme ve motor ömrü için son derece önemlidir. Afla¤›daki tablo belli zaman aral›klar›nda nelerin yap›lmas› gerekti¤ini gösterir. ‹flaretler bak›m için özel aletlerin ve tekni¤in gerekli oldu¤unu belirtir. Özel bak›m ifllemleri için lütfen yerel servisiniz ile temasa geçin. After 1 Zaman Time Her gün Everyday Madde Item Yak›t seviyesini edin ve Check the kontrol fuel level yak›t anddoldurun refill 50hours Her 3 ayda veya 200 Every 3 month or saatte bir 200 hours Every 6 Her 6 ayda veya month 400 saatteor bir 400 hours ƻ Her every ƻ after çal›flt›rmadan sonra operating ƽ Enjektörü edin Check kontrol injector ƽ ƻ Çal›flt›rmadan before önce starting ‹lk first ƻ the defas›nda time ‹lk first ƻ the defas›nda time ‹lk first ƻ the defas›nda time Ya¤› de¤ifltirin Replace the lube. oil Ya¤ Filtresini Clean lube.temizleyin Oil filter Check the air cleaner Hava filtresini kontrol edin element Change the core of air Hava filtresini de¤ifltirin filter the battery Akü Check s›v› seviyesini kontrol edin ekleyin liquid ve level and refill Adjusting the intake Emme ve egzoz subaplar› and exhaust valve bofllu¤unu ayarlay›n clearance hours ƻ Enjeksiyon edin Check pompas›n› injectionkontrol pump Check the lube. oil Ya¤ karterindeki ya¤ seviyesini level the and kontrolin edin veoil ya¤pan doldurun refill Every 1year Her y›l veya 1000 or 1000 saatte bir ƻ Çal›flt›rmadan Before önce starting Yak›t deposunu boflalt›n Drain the fuel tank Yak›t filtresini temizleyin Clean the fuel filter Yak›t kaça¤› olup olmad›¤›n› Checkkontrol fuel oil leakage edin 1 ay veya 50 month or saat sonra Hasarl› veya kirlior ise, de¤ifltirin, If damaged smeary ƻ ‹kinci the defas›nda second ve daha sonras›nda time and afterward ƻ ‹kinci the defas›nda second ve daha sonras›nda time and afterward ƻ ‹kinci the defas›nda second ve daha time andsonras›nda afterward change it in time ƻ ‹lk first ƽ the defas›nda time ƽ ‹kinci the defas›ndatime ve second daha and sonras›nda afterward NOT: Enjektörün ve enjeksiyon pompas›n›n kaliteli çal›flma süresi 1500 saat veya iki y›ld›r Burada, iflareti ifllemin özel aletlerle gerçekefltirilmesi veya bayi taraf›nƽ dan kontrol edilmesi gerekti¤i anlam›na gelir. 14 D‹ZEL MOTORUN TEKN‹K BAKIMI Yak›t filtresini temizleyin ve de¤ifltirin Maksimum motor ç›k›fl› sa¤lamak için yak›t filtresi sürekli temiz tutulmal›d›r. Filtreyi yak›t deposundan ç›kar›n ve temizleyin. Temizle Her alt› ayda veya 500 saatte bir De¤ifltir Her y›l veya 1000 saatte bir Filtreyi Ç›kar›n Somunu gevfletin ve ç›kar›n Yak›t Vidas›n› gevfletin Yak›t› Boflalt›n Yüksek Bas›nç Yak›t Pompas›n› Ç›kar›n Ya¤ Filtresini De¤ifltirin Temizle 250 saatte bir De¤ifltir 500 saatte bir Filtreyi kerpeten ile çekip ç›kar›n O-S›zd›rmazl›k pulu Üst S›n›r Kapasite (Litre) Alt S›n›r De¤ifltir Çal›flt›rma süresince ‹lk defa ‹lk aydan veya 20 saatten sonra ‹kinci defa ve sonras›nda Her 30 ayda veya 1000 saatte bir 15 D‹ZEL MOTORUN TEKN‹K BAKIMI Hava filtresi gövdesi de¤ifltirin Hava filtresi gövdesi Kontrol Çal›flma süresince ‹lk defa Her ay veya 50 saatte bir ‹kinci defa Her 3 ay veya 200 saatte bir De¤ifltir Hasarl› veya kirli ise, de¤ifltirin Do not use detergent to clean filter core. Use a soft brush instead. Filtre gövdesini temizlemek için deterjan kullanmay›n. Onun yerine yumuflak f›rça The core of the air filter may become dirty from various impurities. If this occurs, kullan›n. the performance of the engine will decrease because the amount of air entering Hava filtresi çeflitli kirleticilerden kirlenebilir. the combustion chamber is dolay› incorrect. Also, because the amount of air is E¤er bu olursa, motorun performans› düflecektir, yanma odas›na giren hava incorrect, the amount of fuel entering also çünkü becomes incorrect leading tomikan tar› yanl›fl olacakt›r. Ayr›ca, hava miktar› yanl›fl oldu¤u için, giren yak›t miktar› da yanl›fl overall incorrect air/fuel mixture. This will lead to poor performance of the diesel olur, bu da genel keep bir hava/yak›t kar›fl›m› açar. Bu durum dizel motorun perengine. Always the air filter andhatas›na air filter yol core clean. formans›n›n düflmesine yol açacakt›r. Hava filtresini ve filtre gövdesini daima temiz tutun. 3-3 Storing the engine for long periods of time. 3-3 Motorun uzun süreli¤ine depoya kald›r›lmas› Please follow the instructions below if you plan on storing the engine for long E¤er motoru uzun süreli¤ine depoya kald›rmay› planl›yorsan›z lütfen afla¤›daki talimatlaperiods of time. ra uyunuz. Run the engine forfazla threeyak›t› minutes to burn outmotoru the excess fuel inçal›flt›r›n. the chamber. (1)(1) Yanma odas›ndaki yakmak için üç dakika (2) Motor so¤umadan önce motor ya¤›n› h›zl›ca boflalt›n ve yeni ya¤ koyun.becomes Afla¤›daki (2) Quickly drain way the engine oil lubricant before the engine flekil tapalar›n›n nerede oldu¤unu göstermektedir. coolya¤ and refill it with new oil. The figure below shows where the oil plugs are. Ya¤ Girifl Portu Ya¤ Vidas› (3) Külbütör kapa¤›ndaki ç›kar›n ve içerisine yaklafl›k koyun (3) Take themili rubber plug off tapay› the cover of the rocker shaft and 2cc put ya¤ about 2cc ve of tapay› tekrar Yukar›daki nereden göstermeklubricant intotak›n. it and put the flekil plugtapaya back in place.ulaflabilece¤inizi The figure above shows tedir. where to access the plug. (4) marfl motoruna sahip motorlar için, dekompresyon (4) Geri For tepmeli recoil starting engines, push the decompression leverkolunu downafla¤› and bast›r›n ve marfl ipini iki veya üç defa çekin. Bunu yapmak tüm fazla emme pull the recoil starter two or three times. This pushes all the excess intake kar›fl›m›n› yanma odas›ndan d›flar› atacakt›r. mixture out of the combustion chamber. (5) Elektrikli marfl motoruna sahip motorlar için, dekompresyon kolunu tutun ve marfl (5) For engines that come with an electric starter, hold down the anahtar›n› “start” konumuna getirin. Motorun iki ila üç saniye boyunca dönmesine decompression lever and turn the start key switch to the start position. Let izin verin. ayn› flekilde, bunu yapmak tüm fazla emme kar›fl›m›n› yanma the engine rotate for about two to three seconds. Once again, this pushes odas›ndan d›flar› atacakt›r. all the excess intake mixture out of the combustion chamber. (6) fiimdi dekompresyon kolunu yukar› çekin ve bir direnç hissedene kadar geri tep(6) meli Nowmarfl pull motoru the decompression lever up and pull on the recoil starter slowly kolunu yavaflça çekin. Emme ve egzoz subaplar›n›n kapand›¤› until you feel resistance. The resistance point occurs on the compression s›k›flt›rma zaman›nda direnç noktalar› oluflur. Bu nokta ayr›ca yanma odas›na stroke where the intake and exhaust valves are closed. It is also the point pasa sebep olan nemin girmesini de önleyecek olan noktad›r. that will prevent moisture from entering the chamber to cause rust. (7) Son olarak, motordaki fazla ya¤› temizleyin ve motoru temiz kuru bir yere (7) yerlefltirin. Finally, clean excess oils from the engine and put the engine in a nice dry place. 16 MOTOR SORUN G‹DERME BÖLÜM 4 MOTOR SORUN G‹DERME 4-1 Motor marfl alm›yor Muhtemel Sebep Hava so¤uk. Motor ya¤› afl›r› derecede yap›flkan. Çözüm Ön ›s›tman›n ard›ndan kartere motor ya¤› koyun. Emme manifolduna motor ya¤› koyun. Motor kay›fllar›n› ay›r›n ve ›s›nana kadar motoru yüksüz durumda çal›flt›r›n. Ard›ndan kay›fllar› tekrar ba¤lay›n ve motoru yeniden çal›flt›r›n. Yak›t sistemine su girmifl olabilir. Yak›t filtresini ve borusunu temizleyin ve ard›ndan yak›t› yeni yak›t ile de¤ifltirin. Yak›t kal›nlaflm›fl ve kolay ak›fla izin vermiyor. Do¤ru yak›t› kullan›n. Yak›t sisteminde hava var. Silindire çok az miktarda yak›t püskürtülüyor veya püskürtme kötü. Eksik yanma Yak›t da¤›t›m› sabit de¤il. Düflük kompresyon Düflük kompresyona yol açacak flekilde piston segmanlar›n›n afl›nmas› Piston segman› boflluklar› ayn› hizada ayarlanm›fl olabilir. Piston segmanlar› s›k›flm›fl veya k›r›lm›fl Gaz subaplar› s›z›nt› yap›yor Yanl›fl subap bofllu¤u Subap sap› k›lavuz borusu üstünde kesilmifl Havay› ve yak›t› boflalt›n ve yak›t borusu konnektörlerini s›k›n. Devir kumanda kolunun konumunu kontrol edin ve yak›t enjektörü püskürtme memesini temizleyin. Yak›t pompas›n› kontrol edin ve gerekirse pompay› veya yak›t memesini de¤ifltirin. Püskürtme memesi kötü olabilir veya da¤›t›m aç›s› yanl›fl olabilir. Silindir kapa¤› contas› s›zd›r›yor olabilir ve kompresyon bas›nc› muhafaza edilemiyordur. Do¤ru kompresyonu ve do¤ru püskürtme aç›s›n› elde etmek için gerekli olan her bir parçay› onar›n. Yak›t deposundaki seviye düflük olabilir. Tam dolana kadar yak›t ekleyin. Veya yak›t deposu veya yak›t filtresi t›kal› olabilir, de¤ifltirerek bu sorunu ortadan kald›r›n. Kapak contas›n› de¤ifltirin veya silindir kapa¤› c›vatalar›n› çapraz flekilde s›k›n. Conta kapa¤› de¤ifltirilirse, motoru çal›flt›rman›z›n ard›ndan silindir kapa¤› c›vatalar›n› bir kere daha s›k›n. Piston segmanlar›n› de¤ifltirin. Her bir piston segman› bofllu¤unun birbirinden 120 derecelik aç›yla ayr›lm›fl oldu¤undan emin olun. Segmanlar› ve silindiri dizel yak›tla silin ve/veya gerekirse segmanlar› de¤ifltirin. Gaz subaplar›n› tafllay›n, e¤er iz çok derinse, lütfen de¤ifltirilmesi için fabrikaya geri gönderin. Bofllu¤u teknik özellikler tablosunda belirtildi¤i flekilde ayarlay›n. Gaz subab›n› da¤›t›n ve sap ile k›lavuz borusunu temizleyin. 17 MOTOR SORUN G‹DERME 4-2 4-2 Dizel motorda güçlacks kayb› Diesel engine power Muhtemel Sebep Çözüm Remedy Yak›t sistemi t›kal›. T›kal› yak›t borusu veya t›kal› yak›t filtresi Yak›t filtresini ve yak›t borusunu temizleyin. Yak›t svicini kontrol edin, tamamen aç›k olmal›d›r. Yak›t pompas› kötü durumda. Yak›t pompas›n›n hasarl› parçalar›na bak›m yap›n veya parçalar› de¤ifltirin. Meme do¤ru flekilde çal›flm›yor veya yanl›fl enjeksiyon bas›nc›. Enjeksiyon bas›nc›n› ayarlay›n. Püskürtme deli¤inde birikmesi. Carbon deposits in karbon the spray hole. Yap›flm›fl i¤neli valf Adhered needle valve. Püskürtme temizleyin. Clean outdeli¤ini the spray hole. ‹¤nelibetween valf ile i¤neli gövdesi Fitting thesubap needle valve aras›ndaki ba¤lant› çokisgevflek. and needle valve body too loose. ‹¤neli valfi veya valf gövdesini Change the needle valvede¤ifltirin. or needle Hava filtresi grubunu ve filtreyi ve filtre eleDisassemble theda¤›t›n air filter assembly and man›n› clean temizleyin. the core and air filter. Motor çok yavafl olabilir. Takometrenin kontrol devir Check thedevrini speed of edin. theYüksek tachometer. s›n›rlama vidas›n› Adjust the highayarlay›n. speed limiting screw. Engine may be to slow. Motor kendili¤inden duruyor Engine stops automatically Muhtemel Sebep Possible cause Sistemde yok. No fuel inyak›t system. Yak›t borusu t›kal›. Fuel line is clogged. Yak›tissisteminde hava var. There air in fuel system. Needle valve of nozzle adhered. Memenin i¤neli valfi yap›flm›fl. 4-4 4-4 valve body. Hava filtresi kirli. Air filter is dirty. 4-3 4-3 ‹¤neli valfi de¤ifltirin. Clean ortemizleyin change veya needle valve. Çözüm Remedy Yak›t yak›t ekleyin. Add deposuna fuel to the fuel tank. Yak›t borusunu temizleyin. Clean out fuel line. Sistemi ve yeni yak›t Clean temizleyin out the system anddoldurun. put new fuel in. Memeyi de¤ifltirin. Clean temizleyin or grind veya the tafllay›n, nozzle gerekirse if necessary replace the nozzle. t›kal›. AirHava filterfiltresi is clogged. Hava filtresini temizleyin. Clean the air filter. Yükload aniden art›yor The suddenly increases. Yükü azalt›n. Decrease the load. Motor egzoz duman› very çok siyah Engine exhaust black Muhtemel Sebep Possible cause Afl›r› yüklenmifl motor Overloaded engine Çözüm Remedy Yükü azalt›n. E¤er makineyemachine uygun motor Decrease the tahrik load.edilen If driven is düzgün flekilde tak›lmam›flsa, motoru de¤ifltirin. properly fitted with proper engine, change not the engine. Kötü yak›t enjeksiyonu. Bad fuel injection. Yak›t enjeksiyon bas›nc›n› ve püskürtme koflullar›n› kontrol Check the fuel injection pressure and spraying edin. Memeyi düzeltin veya conditions. Correct orde¤ifltirin. replace the nozzle. Yetersiz hava emifli veyaair hava Not enough intake or kaça¤› ilewith ilgili problemler. problems leaking air. Hava filtresini temizleyin kaça¤a neyin Clean the air filter ve and check tosebep see oldu¤unu what the bulmak kontrol edin gerekti¤i onar›n. cause için of the leak isve and fix asgibi necessary. 18 MOTOR SORUN G‹DERME 4-5 egzoz duman› very çok mavi 4-5 Motor Engine exhaust blue Muhtemel Possible Sebep cause Çözüm Remedy Silindirde motor ya¤› var. Ya¤ seviyesini kontrol edinand ve gereksiz Check the oil level drain out motor ya¤›n› boflalt›n. Engine oil in the cylinder. unnecessary engine oil. Piston ring worn or piston ring gaps are all Piston segman› afl›nm›fl veya piston segman› boflluklar› ya¤›n girmesine aligned to yanma permitodas›na oil to travel upmüsaade into edecek flekilde hizalanm›fl. combustion chamber. Afl›nm›fl piston veya afl›nm›fl silindir. Worn piston or worn cylinder. Checksegmanlar›n› or change the edin piston Piston kontrol veyarings de¤ifltirin ve boflluklar›n tümünün ayn› and make sure the gaps are not all hizada olmad›¤›ndan emin olun. aligned. Gerekti¤i Replacegibi asde¤ifltirin. necessary. Subab› veya subap k›lavuzunu gerekti¤i Change the valve or valve guide gibi de¤ifltirin. Subap Valveve/veya and orsubap valvek›lavuzu guideafl›nm›fl. worn. as necessary. 4-6 egzoz duman› white beyaz 4-6 Motor Engine exhaust Muhtemel Possible Sebep cause Çözüm Remedy yak›ttainsuthe var diesel ThereDizel is water Yak›t deposunu dizeland yak›tdiesel filtresinifilter, temizleyin, dizelthe Clean the fuelvetank replace fuel 4-7 4-7 yak›t› de¤ifltirin. diesel fuel. Various methods of checking to see if the Motor ar›zas› olup olmad›¤›n› görmek için çeflitli kontrol metotlar› engine is malfunctioning Muhtemel cause Sebep Possible Çözüm Remedy Yüksek ve düflük devir dalgalanHigh and low speed mas›. Check olup the olmad›¤›n› speed governor system to seesistemiif it is Gevflek görmek için devir kumanda ni kontrol edin. Ayr›ca, yak›t sisteminde hava olmad›¤›ndan loose. Also, check to make sure there is no air in emin olun. fluctuation. Aniden anormal sesler geliyor. Abnormal sounds suddenly appear. the fuel system. Dönen her parçay› dikkatlice kontrol edin. Check each rotating part carefully. Egzozdan siyah duman Suddenaniden appearance of ç›kmas›. Yak›t sistemini, özellikle enjeksiyon memesinithe kontrol edin. Check the fuel system, especially injection Silindirde metal vuruntusu sesi There are metal knocking Yak›t aç›s› çokangle büyük. is Do¤ru The da¤›t›m fuel delivery too de¤ere large.ayarlay›n. Adjust it black smoke from exhaust. var. sounds in the cylinder. nozzle. the correct specifications. 19 to