4 Nisan 2016 Pazartesi OTOMOTİV 7 Ford Otosan`dan motor devrimi
Transkript
4 Nisan 2016 Pazartesi OTOMOTİV 7 Ford Otosan`dan motor devrimi
UD-1.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:49 Page 1 f /Ulastirmadunyasi l /UDunyasi P.P-BAYRAMPAŞA-222 4 Nisan 2016 Pazartesi l 50 KR Y›l: 15 Say›: 772 www.ulastirmadunyasi.com ATS’nin öncüsü Turizm M etro Turizm, yüksek hizmet standardı ve trafik güvenliği sağlayan Araç Takip Sistemi (ATS) uygulamalarını tüm otobüslerinde kullanma sürecini başlattı. Karayolu yolcu taşımacılığı sektöründe yeniliklerin her zaman öncüsü olduklarını belirten Metro Turizm Genel Müdür Yardımcısı Fatih Akgül, ATS uygulamasında da örnek ç S4 olduklarını söyledi. Temsa’dan Erzurum ulaşımına 40 araç E rzurum Büyükşehir Belediyesi ulaşım filosuna 30 adet Avenue CNG ve 10 adet MD9LE aracı aldı. Erzurum Büyükşehir Belediyesi, araç filosunu Temsa’nın üretimini gerçekleştirdiği 12 metrelik Avenue CNG ve 9 metrelik MD9LE ç S3 araçlarla güçlendirdi. Scania, 125’inci yaşını kutluyor Galip Öztürk adalet istiyor F Fetullahçı Terör Örgütü’nün (FETÖ) mağdur ettiği Metro Holding Kurucu Onursal Başkanı Galip Öztürk, A Haber’de yayınlanan ‘Toplumsal Hafıza’ programına özel röportaj vererek yaşadıklarını anlattı. Kendisine kumpas kuran FETÖ yöneticilerinin ve dönemin savcısı Muammer Akkaş’ın bugün kanun kaçağı olduğunu belirten Öztürk, beklentisinin af değil, yeniden yargılanmak olduğunu söyledi etullahçı Terör Örgütü’nün (FETÖ) yaşattığı mağduriyet sebebiyle Gürcistan’da bulunan Metro Holding Kurucu Onursal Başkanı Galip Öztürk, A Haber’de 30 Mart Çarşamba akşamı yayınlanan Toplumsal Hafıza Programı’na özel açıklamalar yaptı. Yaşadığı mağduriyetin sona ermesini ve vatanına dönmek istediğini söyleyen Galip Öztürk “Fetullah Gülen Hareketi artık bir terör hareketidir. Bunların gerçek yüzünü ortaya koyan herkes Türkiye’de mağdur edildi. Bana kumpas kuran paralel yapı imamlarının bugün birçoğu kaçak. Hakkımda dosya hazırlayan Savcı Muammer Akkaş kanun kaçağı. Meslekten atıldı. Bana ceza veren hakimler ortada yok. Ben ise paralel yapının mağdur ettiği bir iş adamı olarak hala kendi ülkemden uzakta yaşamak zorundayım” diyerek uğradığı haksızlığa dikkat çekti. ADALET İÇİN YENİDEN YARGILANMA TALEBİ Adaletin tecelli etmesi için yeniden yargılanması gerektiğini belirten Galip Öztürk; “Neden dosyama bakılmadığını avukatlarım aracılığıyla sorguladığımda; adımın Galip Öztürk olduğunu, paralel yapı hakkında çok konuştuğum için de dosyalarımı kimsenin tutamadığını söylüyorlar. Ben de onların vicdanlarına havale ediyorum. Şahsen lehime bir karar istemiyorum. Zaten bana verilmiş cezaları bozacak tüm deliller elimde. Diyorum ki; Yargıtay ve Anayasa Mahkemesi olarak benim dosyalarıma bakın, hatta suçlu diye onaylayın. Ben yerel mahkemeye gideyim ‘Bakın kardeşim onların delilleri sahteydi bunlar doğru delillerdir’ diyeyim. Ancak ona da müsaade etmiyorlar, sürgün hayatı yaşamak zorunda kalıyorum. İnşallah en kısa zamanda vatanıma dönerim. Ülkemize, memleketimize hizmet etmeye devam ederim. Buna rağmen bir daha ülkeme giremeyeceğimi bilsem de ülkem için çalışmaya devam edeceğim” diye konuştu. ç S5 K arayolu taşımacılığına sunduğu geniş motor seçenekleri ve her ihtiyaca cevap veren model gamı ile müşterilerinin çözüm ortağı olan Scania, 125. yaşını kutluyor. ç S9 Renault Trucks’tan 40 Euro6 teslimatı Ford Otosan’dan motor devrimi F ord Otosan, tamamen Türk mühendislerin eseri olan Ecotorq motoru, Eskişehir İnönü Fabrikası’nda gerçekleştirilen muhteşem bir törenle tanıttı. Sıfırdan geliştirilen ilk ve tek Türk kamyon motorunu sunmanın gururunu yaşadıklarını belirten Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Koç; “Geçmiş yıllarda teknoloji ithal ederken bugün yüksek Ar-Ge yeteneğimiz ile teknoloji ihraç eder hale ç S7 geldik” diye konuştu. T ürkiye’nin lider lojistik şirketi Netlog Lojistik Grubu, ilk Euro 6 çekicilerini Renault Trucks’tan ç S9 teslim aldı. Hyundai H350’ler i Trabzon’da hizmete gird K arsan üretimi 55 adet Hyundai H350 Minibüs, Trabzon Merkez ile Of ilçesi arasında toplu taşımacılık hizmeti vermek üzere kooperatife teslim edildi. ç S3 Adalet kime, ne zaman lazım? erkese lazım elbette… O yüzden adalet dağıtanların evvela kendi yaşamlarında adil olmaları, içtimai hayatlarını adalet üzerine tesis etmeleri gerekir. H ç S5 Necmi HATİPOĞLU MEŞTİ’de henüz son söz söylenmedi Başkan Burhanettin Kocamaz TCDD zararda 2’nci T ürkiye Cumhuriyeti Hazine Müsteşarlığı, 2015 sonu itibariyle, KİT'lerin (kamu iktisadi teşebbüsü) ve ilgili kuruluşların faaliyetlerinden doğan görev zararlarını açıkladı. KİT'lerin ve ilgili kuruluşların faaliyetlerinden doğan görev zararı geçen yıl sonunda toplam 2 milyar 525 milyon 352 bin lira olarak gerçekleşti. Söz konusu dönemde en çok görev zararı oluşan kamu iktisadi teşebbüsü, 1 milyar 564 milyon lira Türkiye Kömür İşletmeleri olurken, bu kuruluşu 557 milyon lira ile Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) izledi. M ersin Büyükşehir Belediyesi’nin, MEŞTİ’yi (Mersin Şehirlerarası Terminal İşletmeleri) işleten Şimşek Grubu’na açtığı tahliye davası, Mersin 4. İcra Mahkemesi’nin, 24 Mart’ta verdiği “usul” yönünden ret kararı ile sonuçlanmıştı. Söz konusu karar, astronomik yazıhane kirası talepleriyle sektörü mağdur eden işletmeci şirkete zaman kazandırmış olsa da, Mersin Büyükşehir Belediyesi sorunu en kısa zamanda çözme konusunda kararlı. 30 Mart Çarşamba günü, görevdeki iki yılını değerlendirmek üzere geniş kapsamlı bir toplantı gerçekleştiren Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Burhanettin Kocamaz, otogar sorunundaki son duruma da değindi. Hukuki sürecin henüz bitmediğini vurgulayan Kocamaz; “Yargı süreci devam ediyor. En kısa sürede tamamlanacağını umuyoruz” dedi. Başkan Kocamaz, 28 Ocak 2016’da gazetemize verdiği özel röportajda, işletmeci şirketin tahliye edilmesinden sonra yeni dönemde otogarı belediyenin işleteceğini belirtmişti. Avcılar’daki örnek projemiz... Ankara’ya Monoray A nkara Büyükşehir Belediyesi, Mamak'ta yapılacak olan yeni otogar ile Etlik ve Bilkent'teki şehir hastanelerine ulaşımın monoray adlı sistem ile sağlanmasını planladığını duyurdu. ç S2 S ektörümüzün çatı sivil toplum kuruluşu TOFED’in işletmesini üstlendiği Avcılar’daki ‘Bilet Satış Merkezi’ 5 Nisan Salı günü faaliyete geçiyor. Sektör sorunlarında ortak hareket etme ve uzlaşı kültürünün de güzel bir örneği olan bu proje, gelecekte yapılacak büyük projeler için de moral ve motivasyon kaynağı olacaktır. Birol ÖZCAN ç S4 UD-2.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:40 Page 1 2 GÜNCEL 4 Nisan 2016 Pazartesi Genel Sekreter Gözüyle... Yeni değerlendirmeler -IIeçen haftaki yazımda D1 ve B1 Bu haftaki yazımda ise çok önemli bir acenteli Belgelerindeki yeni değerlendirmelerle değerlendirmesini gündeme getireceğim. ilgili görüşlerimizde, tarifeli taşımalarda Acentelikte yetki belgesi sınırlandırılması öz mal sözleşmeli taşıt bulundurma oranları kaldırılmalıdır. Müşteri artık evinde otururken, günün kurallarına göre yeniden bilgisayardan, internetten ve cep belirlenmeli demiştim. telefonundan biletini alıyor. Bilet alımı bu İç hatlarda 1 öz mala 2 kiralık olan ve duruma gelmiş iken bilet satışı yapan dış hatlarda 2 öz mala 1 kiralık kuralının F1- F2- İDO-BUDO-THY-DDY ayrı ayrı değiştirilmesi gerektiğini yazdım. acentelerde olması ve satılması yanlış Bu konuda Bakanlık nezdinde ve zulümdür. Her tür bilet satışı için ayrı girişimlerimizin olduğunu ayrı yetki belgesi ücreti ödemek ve her okuyucularımız ve sektör temsilcileriyle biri için ayrı meslek kuruluşlarına üye paylaştım. Bu önemli çalışmalar için olmak eziyet, zulüm ve israftır. Tek bir F Ulaştırma Bakanımız Sayın Binali Yıldırım yetki belgesi ile yurt içi ve yurt dışı ile randevu talebimiz olumlu karşılandı. otobüs bileti, hava, deniz ve demiryolu Nisan ayının ilk yarısında Sayın biletini satabilen bir sisteme ihtiyaç Mevlüt Bakanımız ile bir araya gelerek sorunu vardır. Yönetmelik yeniden bu İLGİN kendilerine ileteceğiz. D1 ve B1 eksiklikleri giderecek bir şekilde belgelerine ilave olarak 10 bin koltuğu düzenlenmelidir. TOFED bu konuda veya 200’ün üzerine öz mal otobüsü olan görüşmeler yaparak çalışmalarına devam firmaların kiralık otobüs çalıştırma sınırının etmektedir. kaldırılmasını talep edeceğiz. Bu çalışmadaki TOFED, bu hafta Cumhurbaşkanı Baş amacımız D1 belgesinde yeni düzenleme ile daha Danışmanı Ahmet Selim Köroğlu tarafından kabul fazla bireysel otobüsçünün firmalarda edildi ve SDP ( Sivil Dayanışma Platformu)’nda da çalışmasıdır. Bireysel otobüsçü bir maaşlı eleman yerini aldı. Bu konuda ki ayrıntılı bilgiye de TOFED olmayıp işin sahibi ve çalıştığı firmanın kazanç Başkanımız Sayın Birol Özcan’ın bu hafta ki ortağı olarak, firmanın hizmet kalitesini arttıran köşesinden ulaşabilirsiniz. konumda olmalıdır. G Ankara ulaşımına Monoray Ankara Büyükşehir Belediyesi, Mamak'ta yapılacak olan yeni otogar ile Etlik ve Bilkent'teki şehir hastanelerine ulaşımın monoray adlı sistem ile sağlanmasını planladığını duyurdu A nkara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek ve belediye bürokratları arasında yapılan toplantıda kente dair ulaşım sistemleri tartışıldı. Büyükşehir Belediyesi, Mamak’ta yapılacak olan yeni otogar ile Etlik ve Bilkent'teki şehir hastanelerine Monaray tarzı ulaşım sistemi uygulamayı planlıyor. Sıhhiye'den hareket merkezli olması planlanan Monoray, Yap-İşlet-Devret modeli ile hayata geçirilecek. ANKARA'YA TELEFERİK Ankara Büyükşehir Belediyesi birinci tercih olan monoraya Yap-İşlet- Devret modeli ile talip çıkmazsa ikinci alternatif olarak bu bölgelere teleferik hatları yapacak. Ayrıca Kızılay-Dikmen arasında düşünülen teleferik hattının Ankara’nın prestij projesi Kanal Ankara'ya kadar uzatılması kararı alındı. Kanal Ankara'ya gidecek olan teleferik hattına Dikmen'de yapılacak çatalla bu hat Öveçler'e kadar genişletilecek. Toplantıda ayrıca Keçiören trafiğine neşter vuracak olan Fatih Köprüsü'nün bir benzeri olan Kardeş Köprü'de konuşuldu. Planı ve projesi hazır olan Kardeş Köprü içinde önümüzdeki ay başlama kararı alındı. Yapılacak köprü ile Fatih Köprüsü'nün yükü yüzde 50 oranında azaltılacak. MONORAY NEDİR? Monoray, şehir içi demiryolu ulaşım çeşitlerinden birisidir. Adından da anlaşılacağı gibi vagonlar, mono yani bir adet ray üzerinde veya altında asılı şekilde gidiş ya da geliş istikametinde hareket eder. Toplu taşımacılıkta kullanılan ray sistemi bir kolon üstüne oturulan iki kiriş ve bu iki kirişin üzerinde bulunan raylar ile gidiş ve geliş aynı anda gerçekleştirilmektedir. İlk monoray düşüncesi 19. yüzyılın sonlarına dayanmaktadır. Ancak kâğıt üzerinde kalan bu çizimler 20. yüzyılın ortalarında hayata geçmiş ve her dönem geliştirilerek bu günkü halini almıştır. MOTAŞ, eğitime önem veriyor MOTAŞ belli aralıklarla sürdürdüğü eğitim faaliyetleri kapsamında personele ‘İlk Yardım’ konulu seminer verdi M alatya Büyükşehir Belediyesi Konferans Salon’unda gerçekleştirilen seminer iki vardiya olarak yapıldı. Dr. Aydın Keleş’in verdiği seminerde, araç hareket halindeyken veya araç bakımı esnasında meydana gelebilecek sağlık vakalarına yapılması gereken ilk müdahaleler anlatıldı. Hayati öneme sahip ilk yardımın nasıl yapılması gerektiği ile ilgili bilgiler slayt eşliğinde aktarıldı. “İNSAN HAYATI KUTSALDIR” Konuyu değerlendiren MOTAŞ Genel Müdürü Enver Sedat Tamgacı, insan sağlığının önemine değinerek araçlarına binen her müşteriye emanet bilinciyle yaklaştıklarını ve bu bilinçle personellerini eğittiklerinin altını çizerek şu ifadelere yer verdi: “Her gün değişik haber kanallarında toplu taşım şoförlerinin başına gelen, yüz yüze kaldıkları olayları izliyoruz. Kalp krizi geçiren, baygınlık nöbeti geçiren, saldırıya uğrayarak yaralanan yolcuların durumuna tanık olan şoförlerin bu tür olaylara müdahale edebilmesi hayati öneme sahiptir. Küçük bir müdahale hayat kurtarabildiği gibi, bilinçli olarak yapılmayan müdahalelerin de nice hayatlar söndürdüğünü biliyoruz. Bilinçli müdahaleler için tüm personelimizi eğitimlere tabi tutuyoruz. Taşımış olduğumuz müşterilerimizin hayatlarının bize emanet olduğunun bilinciyle başlattığımız eğitimler kapsamında düzenli olarak tüm personelimizi vardiya halinde alanında uzman eğitimciler ve doktorlar nezaretinde eğitime tabi tutuyoruz. Bizim için insan hayatı kutsaldır, sağlığı önemlidir. Azami müşteri memnuniyetini sağlamak için daha önceki eğitimlerimizde yangın eğitimi, halkla ilişkiler, müşteri ilişkileri, trafik eğitimleri ve benzeri konularda eğitim seminerleri düzenledik. Bu anlamda eğitimlerimiz, biz bu işi yaptığımız sürece devam edecektir. Eğitimli ve donanımlı personelle müşteri memnuniyetini yakalamak daha kolay ve gerçekçidir” dedi. UD-3.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:40 Page 1 OTOMOTİV 4 Nisan 2016 Pazartesi TEMSA’dan Erzurum ulaşımına 40 yeni arac Erzurum Büyükşehir Belediyesi ulaşım filosuna 30 adet Avenue CNG ve 10 adet MD9LE aldı E HER İHTİYACA UYGUN ARAÇ TEMSA’DA Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, kentiçi ulaşım alanına yönelik her ihtiyaca uygun araç üretimini gerçekleştirdiklerini belirterek, “7 metreden, 18 metre körüklü araca kadar her ihtiyaca uygun modelde otobüsümüz mevcut. Erzurum Büyükşehir Belediyesi’ne de 30 adet 12 metrelik Avenue CNG ve 9 metrelik MD9LE aracımızın teslimatını gerçekleştirdik. Euro 6 normuna sahip araçlarımızla Erzurum ulaşımında çevreci araçlarla hizmet veriliyor olacak. Yeni araçların bölge halkına hayırlı ve uğurlu olmasını diliyoruz” dedi. rzurum Büyükşehir Belediyesi, araç filosunu Temsa’nın üretimini gerçekleştirdiği 12 metrelik Avenue CNG ve 9 metrelik MD9LE araçlarla güçlendirdi. Teslim edilen araçlar için Erzurum’da görkemli bir tören düzenlendi. Türkiye Belediyeler Birliği Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, Erzurum Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Sekmen, Türki Cumhuriyetlerinin Belediye Başkanları, Büyükşehir ve İlçe Belediye Başkanları ile Temsa Kamu Satış Yöneticisi Mahir Akkuş katıldı. EURO 6 NORMUNA GEÇEN İLK BELEDİYE Törende konuşan Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Ünsal Kıraç, “Erzurum’da günlük yolcu kapasitemiz 160 bin civarında. Bunun 80 binini 139 özel halk otobüsü, 30 binini de daha önceden alınmış olan 40 belediye otobüsü, 50 binini de minibüsler taşıyor. Erzurum halkının rahat seyahat edebilmesi adına yeni otobüsleri Erzurum’a kazandırdık. Karsan’a sosyal sorumluluk belgesi Y arım asırlık geçmişiyle Türk otomotiv sanayiinin en köklü kuruluşlarından olan Karsan, TÜV SÜD firmasından “SA 8000 Sosyal Sorumluluk Belgesi”ni alarak, Türkiye’de otomotiv sektöründe bu belgeye sahip ilk üretici oldu. Türkiye’nin alanında lider kuruluşu TÜV SÜD firması tarafından 7 – 11 Mart 2016 tarihleri arasında Karsan’da gerçekleştirilen SA 8000 Sosyal Sorumluluk (Social Accountability) denetimi başarı ile sonuçlandı. Böylece Karsan; markasının yurtdışında varlığını güçlendirmek ve işveren markasına prestij kazandırmak için, sahip olduğu ISO/TS 16949, ISO 9001, ISO 14001 ve ISO 18001 sertifikasyonlarına SA 8000 Sosyal Sorumluluk sertifikasyonunu da eklemiş oldu. Bu sertifika ile birlikte Karsan, Türk otomotiv sanayiinde ilk SA 8000 Sosyal Sorumluluk belgeli üretici kimliğine de sahip oldu. Hyundai H350’ler Trabzon’da yola çıktı Karsan üretimi 55 adet Hyundai H350 Minibüs, Trabzon’un Merkezi ile Of ilçesi arasında toplu taşımacılık hizmeti vermek üzere kooperatife teslim edildi K arsan’ın iş ortağı Hyundai Motor Company ile yaptığı anlaşma kapsamında Nisan 2015 tarihinde üretimine başladığı Hyundai H350 marka araçlar, bundan böyle Trabzonluların ulaşımını sağlayacak. Trabzon Merkez ile Of İlçesi arasında toplam 55 adet aracıyla toplu taşımacılık hizmeti veren kooperatif, durakta hizmet veren araçlarının tamamını yenileme kararı alarak, 55 adet Hyundai H350 model 16+1 minibüsü Karsan’ın Trabzon bayisi Hasanbaşoğlu Otomotiv’den teslim aldı. Araçlarımız EURO 6 emisyon normuna sahip. 2016 itibariyle EURO 6 normuna geçen ilk belediyeyiz. Bunun onuru ve gururunu yaşıyoruz” dedi. DAHA ÇEVRECİ BİR ULAŞIM FİLOSU CNG’li araçlarla daha çevreci bir ulaşım yapısı oluşturmak istediklerini belirten Erzurum Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Sekmen, “Filomuza katılan yeni nesil araçlar teknolojinin bütün özelliklerini taşıyor. 30 adet doğalgazlı otobüs ile kentimizde egzoz emisyon seviyesini daha da aşağıya çekmiş olacağız. 9 metrelik 10 araçta yeni teknolojik özellikleri ile emisyon seviyesi çok daha düşük bir seviyede hizmet verecek. Yeni araçlarla çevreciliğin yanı sıra Erzurum ulaşımında konfor ve güvenlik standartları da daha üst düzeye taşınıyor. Yeni araçlarla birlikte kentiçi ulaşımda 85 belediye otobüsü, 139 özel halk otobüsü ve 95 minibüs hizmet veriyor olacak. Yeni araçların kentimize hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum” dedi. 3 Temsa ve Mersin Üniversitesi işbirliği Mersin Üniversitesi ile TEMSA Global Sanayi ve Ticaret A.Ş arasında işbirliği çerçeve protokolü imzalandı T EMSA’nın AR-GE ihtiyaçları doğrultusunda yenilikçi programlar tasarlanmasına yönelik işbirliği ve yöntemlerini belirleyen protokolü, Mersin Üniversitesi Rektörü Yardımcısı Prof. Dr. Hakan Arslan, TEMSA Arge ve SSH Direktörü İbrahim Eserce imzaladı. Mersin Üniversitesi Teknoloji Transferi Ofisi Toplantı Salonu’nda gerçekleşen protokol törenine TEMSA Global Arge ve SSH Direktörü İbrahim Eserce , Ar-Ge Müdürü Murat Demirdüzen, Ürün Müdürü Mert Umut Özkaynak Mersin Üniversitesi Rektörü Yardımcısı Prof. Dr. Hakan Arslan, Mersin Üniversitesi Teknoloji Transferi Ofisi Proje Yürütücüsü Ayşegül Polat ve Modül Koordinatörü Sertan Çevik ile ilgili öğretim üyeleri katıldı. İmzalanan protokolle, Mersin Üniversitesi ile TEMSA arasında ‘Yenilikçilik ve Girişimcilik’ için araştırmalara yönelik proje çalışmaları, projelere dayalı makale ve bildiri çalışmaları, ulusal veya uluslararası düzeyde deney yeteneği kazandıracak alt yapı çalışmaları, rutin deneylerin yapılması, karşılıklı eğitim semineri, konferans, tanıtım etkenliklerine yönelik çalışmalar yapılması ve personel değişimiyle istihdama yönelik işbirliği yapılacak. Protokol töreninde konuşan Mersin Üniversitesi Rektörü Yardımcısı Prof. Dr. Hakan Arslan, TEMSA ve Mersin Üniversitesi işbirliğinin Türkiye’de üniversite sanayi işbirliğine örnek olduğuna vurgu yaparak, “TEMSA ile işbirliğimizin uzun yıllar daha sürmesini temenni ediyorum” dedi. TEMSA Arge ve SSH Direktörü İbrahim Eserce ise Mersin Üniversitesi ile işbirliği yapmaktan mutluluk duyduklarını belirterek, “Böyle güzide bir Üniversitenin yanı başımızda olması büyük bir şans, beraber projeler yapmaktan çok guruluyuz ve kendimizi şanslı görüyoruz. Umarım işbirliğimiz Türkiye’ye değer katacak projelerle devam eder” şeklinde konuştu. UD-4.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:41 Page 1 4 GÜNDEM 4 Nisan 2016 Pazartesi Avcılar’daki örnek projemiz... bulunmak istemiş hem de karayolu eyahat kolaylaştırıldığı yolcu taşımacılığının düzen ve ölçüde hem sektör disiplin altına alınmasını hedeflemişti. mensupları hem de On iki yazıhane ve bir kafeteryadan yolcular için keyif verir. Bizler ne oluşan merkez uygulama açısından kadar konforlu ve düşük maliyetli da güzel bir model oluşturuyor. Biz mekânlarda hizmet sunmak de böylesine güzel bir istiyorsak, yolcularımız da projede sektörümüz adına aynı ölçüde kaliteli ve sorumluluk üstlendik, konforlu hizmeti almak merkezin işletmesini ister. Bu nispette devraldık. Yazıhanelerimizi mekânlar da önemlidir kar amacı gütmeden bizim için. Avcılar’da firmalarımıza kiraladık. dağınık bir halde faaliyette Firmalarımız da bulunan otobüs gösterdikleri ilgi ile işletmecilerinin acenteleri projenin doğru bir proje ve bu acentelerin olduğunu teyit etmiş oldu. yolcularını otogara getiren Kendilerine teşekkür ücretsiz servis araçlarının Birol ÖZCAN ediyoruz. Şimdi sıra bu yarattığı trafik sıkışıklığını güzel projenin açılış önlemek için belediye törenine geldi. 5 Nisan Salı günü tarafından ‘Bilet Satış Merkezi’ inşa sektör mensuplarımızı Avcılar’daki edilmişti. Belediye böyle bir çalışma ile hem Bilet Satış Merkezi’nin açılış törenine bekliyoruz. yolculara ve sektöre hizmette S YENİ ANAYASA KONUSUNDAKİ ÇALIŞMALARIMIZ Bildiğiniz gibi yeni anayasa konusunda yapılan çalışmalar sadece siyaseti değil sektörleri de ilgilendiriyor. Hepimiz bu ülkenin vatandaşı olduğumuza göre yeni anayasa konusunda da elbette ki hepimizin söz hakkı olmalı. Ülkemizin ulaştırma sisteminde omurga rolü üstlenen, karayolu yolcu taşımacılığı sektörü seyahat özgürlüğünün uygulanması konusunda da güvence sağlıyor. Yeni anayasa konusunda sivil toplum kuruluşların katkısını sağlayan ve bu konuda koordinasyon görevi üstlenen Sivil Dayanışma Platformu (SDP) ile güzel bir işbirliği sürecini başlattık. SDP bünyesinde Türkiye’nin dört bir yanından yaklaşık beş yüz sivil toplum kuruluşu, kanaat önderleri ve akademisyenler bulunuyor. SDP Başkanı Sayın Ayhan Oğan’ı ziyaret ettik. Ayhan Bey, sivil toplum çalışmaları konusunda oldukça başarılı projelere imzasını atmış, bilgili kültürlü bir STK yöneticisi. Ben güzel güzel bir sinerjinin yakalanacağına inanıyorum. Sivil toplum tarafında, sektör adına TOFED de yeni anayasa çalışmalarının içinde olacak ve destek verecek. Geçtiğimiz hafta bir başka önemli görüşmemiz Cumhurbaşkanı Başdanışmanı Sayın Ahmet Selim Köroğlu ile oldu. Ahmet Selim Bey ile de oldukça verimli bir görüşme gerçekleştirdik. Sektörümüzün sorunlarını aktardık, ayrıca yeni anayasa çalışmaları konusunda TOFED’in sunabileceği katkılar da gündem maddemiz oldu. Sorunları siyasetçilere ve kamu idarecilerine aktarmak elbette ki bir sivil toplum kuruluşu için temel vazifedir. Ancak biz bu vazifemizi yaparken, bir şey daha yapıyoruz; çözüm önerilerimizi de beraberin de sunuyoruz. Bu bizim sektörümüze karşı sorumluluk anlayışımızın da bir gereğidir. Biz karayolu yolcu taşımacılığı sektörünü yani büyük bir camiayı temsil ediyoruz. Sorunlara eğiliş tarzımız da bu sektörün büyüklüğüne yakışan farkı oluşturuyor. ATS’nin de öncüsü Metro Turizm, yüksek hizmet standardı ve trafik güvenliği sağlayan ATS uygulamalarını tüm otobüslerinde kullanma sürecini başlattı. Karayolu yolcu taşımacılığı sektöründe yeniliklerin her zaman öncüsü olduklarını belirten Metro Turizm Genel Müdür Yardımcısı Fatih Akgül, ATS (araç takip sistemi) uygulamasında da örnek olduklarını söyledi M etro Turizm, ATS (Araç Takip ATS’NİN MİLLİ EKONOMİYE ATS, Sistemleri) uygulamalarını KATKISI DA BÜYÜK METRO TURİZM’DE tüm otobüslerinde ATS uygulamasında kısa zamanda büyük zorunlu kılarak STANDART OLDU ilerleme sağladıklarını da vurgulayan Metro sektörde yeni bir dönemi ATS’nin sağladığı trafik güvenliğine de dikkat Turizm Genel Müdür Yardımcısı Fatih Akgül; başlattı. ATS’nin birçok açıdan çeken Metro Turizm Genel Müdür Yardımcısı Fatih “Deneyimli bir ekibe sahip olmamız da fayda sağladığını belirten Akgül; “ATS aynı zamanda dijital takograf vazifesi de önemli bir avantajımız. Araç Kabul Birim Metro Turizm Genel Müdür görüyor. Merkezden aracın hızını da denetleyebiliyorsunuz, Sorumlumuz İbrahim Arslanoğlu Bey’in Yardımcısı Fatih Akgül şu yani filonuzdaki bütün araçlar 7 gün 24 saat kontrol altında projenin başarılı bir şekilde bilgileri verdi: “ATS oluyor. Zamanı en etkin biçimde kullanıyorsunuz. Sefer gerçekleşmesindeki katkıları çok uygulaması, firmamızın planlamanız en üst seviyede başarılı oluyor. Bu sistem, Metro büyük. Her araç ile özel olarak operasyon merkezinde Turizm’de opsiyonel değil standart hale gelmiştir. ATS’yi standart ilgileniyor. Şu anda 820 aracımıza ATS maksimum güç ve hale getirerek sektörde şu anda yapılmayan bir işi de yapıyoruz” uygulaması monte edildi. Hedefimiz; oldukça geniş bir şeklinde konuştu. ATS uygulamasındaki çözüm ortakları Atlas Yönetim Kurulu Başkanımız ve Genel manevra kabiliyeti Yazılım’ın da kendi sektöründe önemli bir noktada olduğunu Müdürümüz Çiğdem Öztürk Hanım’ın sağlıyor. İşletme belirten Metro Turizm Genel Müdür Yardımcısı Fatih Akgül; “Atlas direktifi doğrultusunda, 1 Nisan’a verimliliği artıyor, hizmet Yazılım, 2007 yılında kurulmasına rağmen kısa zamanda kadar tüm araçlarımıza sistemi monte kalitesi daha da artıyor, gelişmiş, Türkiye’nin ilk 500 bilişim firması arasında yerini etmek” ifadelerini kullandı. akaryakıtta tasarruf alarak kalitesini ispatlamıştır. Yönetim Kurulu Başkanı Barlas ATS uygulamasının akaryakıt tasarrufu sağlıyor. Teknoloji ve bilişim Ünal Bey öncülüğünde örnek başarılara imza atıyor. ATS yönüyle milli ekonomiye sağladığı katkının çağında yaşıyoruz. Dolayısıyla uygulamasında, Metro Turizm dışında, Aras Kargo, da kendileri için bir gurur olduğunu belirten teknolojinin imkânlarını en üst Karsan, Medical Park, Filo Lojistik, Metro Metro Turizm Genel Müdür seviyede kullanmak gerekli. Biz Kargo, Metro Travel gibi önemli Yardımcısı Fatih Akgül; “Ben aynı de stratejik partnerimiz ve çözüm firmalara da hizmet sağlıyorlar” zamanda Türkiye İsrafı Önleme ortağımız Atlas Yazılım ile bunu en iyi dedi. Vakfı Mütevelli Heyeti Başkan şekilde yapıyoruz. Atlas Yazılım, ATS Vekiliyim. Türkiye Grameen Mikro uygulamasında bizim ihtiyaçlarımıza göre Finans Programı’nın da Danışma şekillenmiş, yüzde yüz yerli bir yazılım Kurulundayım. Karayolu yolcu geliştirdi ve sistem gayet başarılı bir şekilde taşımacılığı sektörü aracılığıyla, işliyor. Milli bir yazılımın kullanılması milli ekonomiye katkı sağlayan yönüyle de gurur verici bir proje. Metro ATS uygulaması, bu yönüyle de Turizm bu sektörün en büyük ve en etkin bir gurur vesilesidir. Metro Turizm firması. Yenilikleri Metro Turizm getiriyor, işletmecilik anlamında da, ülkeye diğerleri takip ediyor. Sektöre liderlik etmek gibi bir misyonumuz daha var. ATS örnek anlamında da güzel bir uygulamamızla da sektöre öncülük projeyi gerçekleştiriyor” diye ediyoruz” dedi. konuştu. UD-5.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:37 Page 1 GÜNDEM 4 Nisan 2016 Pazartesi Galip Öztürk adalet istiyor Fetullahçı Terör Örgütü’nün (FETÖ) mağdur ettiği Metro Holding Kurucu Onursal Başkanı Galip Öztürk, A Haber’de yayınlanan Toplumsal Hafıza Programına özel röportaj vererek yaşadıklarını anlattı. Kendisine kumpas kuran FETÖ yöneticilerinin ve dönemin savcısı Muammer Akkaş’ın bugün kanun kaçağı olduğunu belirten Galip Öztürk yeniden yargılanmak istediğini söyledi F etullahçı Terör Örgütü’nün (FETÖ) mağdur ettiği Metro Holding Kurucu Onursal Başkanı Galip Öztürk, A Haber’de 30 Mart Çarşamba akşamı yayınlanan Toplumsal Hafıza Programı’na özel röportaj vererek yaşadıklarını anlattı. FETÖ’ye, kendisine kumpas kurulmadan önce eğitim hizmetlerinde bulunan bir ‘hizmet hareketi’ düşüncesiyle bağışlar yaptığını söyleyen Galip Öztürk, Samsun’daki Canik Başarı Üniversitesi’nin yapılması için de aynı şekilde para bağışı yaptığını belirtti. İstanbulİstinye’de yurt yapacakları gerekçesiyle kendisinden yeniden para talebinde bulunan FETÖ’nün bu isteğini ‘Bu sefer para vermeyeyim, getirin projeyi inşaatını yapalım’ diyerek geri çevirdiği bilgisini veren Galip Öztürk kumpas sürecinin de bundan sonra başladığını söyledi. Öztürk, bu dönemde bir FETÖ mensubunun da ‘Sizin için iyi olmayacak. Emniyetteki arkadaşları tutamıyoruz’ diyerek kendisini tehdit ettiğini aktardı. OPERASYON KARARI PENSİLVANYA’DA VERİLDİ Kendisi hakkında daha önce dosya hazırlayan FETÖ’nün, MİT krizinde, demokrasiden ve seçilmiş hükümetten yana tavır almasından dolayı düğmeye bastığını da açıklayan Galip Öztürk sözlerini şöyle sürdürdü: “Benim hayatım esas 7 Şubat 2012’deki MİT krizinden sonra değişmeye başladı. Bu konuda konuşmaya başladım, bu ülkeyi seçilmişlerin yönetebileceğini, bugün MİT Başkanını ifadeye çağıran böyle bir hareketin yarın Başbakanı da alabileceğini, bizim tarafımızın belli olduğunu, bunların imamlarının yöneteceği bir ülkede çocuklarımızın yaşayamayacağını söyledim. Bunları söylerken onlardan; “Galip Bey konuşmayın, bunlar tehlikeli şeyler’ şeklinde çok uyarı aldım. ABD’den bir arkadaşım 14 Şubatta beni aradı, bana söylediği aynen şu; “Kardeşim ne olursun terk et ülkeyi, çık o cadı kazanının içinden, yakacaklar seni.’Tabi biz o zaman bilmiyoruz Pensilvanya’da karar verilmiş, o yedi günlük süre içerisinde bu kadar hızlı hareket eden örgütlü bir yapı ile karşı karşıya kalmışız. Bugün emniyet teşkilatında görevine devam etmediğini bildiğim ama yargılandığını da duymadığım İsmail Baş’ın bana sözleri aynen şöyleydi; ‘Bizi ikna ettin tamam ama Amerika’dan bizim bir abimiz gelecek, yani bir imam gelecek, o ağabeyi ikna edebilirsek sorun yok ama edemezsek sen bir an önce git. Yoksa bu ateşin içinde yanarsın çünkü bize verilen talimat bu grubu yok edin talimatı.” 17-25 ARALIK DARBE GİRİŞİMİNDE FETÖ’DEN AHLAKSIZ TEKLİF FETÖ’nün 17-25 Aralık darbe girişimini gerçekleştirdiği süreçteki ahlaksız talebini de aktaran Galip Öztürk şu bilgileri verdi: “2013 yılında, 17-25 Aralık operasyonları oldu. Sayın Başbakanımız Recep Tayyip Erdoğan; ‘Yok mu bu ülkenin sahibi” diye bağırdığı günlerde ben çıkıp konuşmak istiyordum ama başımda da çok büyük dertler vardı. Bu arada Sızıntı Dergisi’nin başındaki Mehmet Ali Şengül Hoca’nın oğlu Said Şengül bir arkadaş grubuyla beraber beni ziyarete geldi. Bir talebi vardı; tek istedikleri şey 30 Mart seçimlerinden önce herhangi bir basın kuruluşuyla görüşmememdi. İki tane seçeneğim vardı, ya bu ülkeyi yabancı gizli servislere pazarlayan bir şebekenin bir parçası ve destekçisi olacaktım, ya da milletin iradesiyle seçilmiş mecliste bizi verdiğimiz oylarla temsil eden iradenin yanında olacaktım. Çıktım yaşadıklarımı anlattım. Yani esasında bugün burada olmamım tek nedeni Recep Tayyip Erdoğan’ı seviyor olmam.” “ÖNCE VATAN GERİSİ TEFERRUAT” FETÖ’nün yaşattığı mağduriyet sebebiyle Gürcistan’da bulunduğunu belirten Öztürk; “Burada kaçak değilim, Gürcistan vatandaşıyım. Ancak üzülerek söyleyeyim ülkemden uzaklaşmak zorunda bırakılmış bir Gürcistan vatandaşıyım. Bir daha hiç Türkiye’ye giremeyeceğimi bilsem bile ülkem için çalışmaya devam edeceğim çünkü Türkiye benim anavatanım. Çocuklarım orada, doğduğum topraklar orada, atalarımın kanı orada. Birçok milli mücadeleyi kazanmış büyük bir milletin yanında ben bir kişi olarak neyim ki! Benim için önce vatan gelir, gerisi teferruattır” dedi. ADALET İÇİN YENİDEN YARGILANMA TALEBİ FETÖ, ‘DEVLET BİZİZ’ DEDİ FETÖ’nün kumpasıyla göz altına alındığı günü anlatan ve dönemin savcısı Muammer Akkaş’ın tutumu hakkında bilgi veren Galip Öztürk; “2012 yılında, 25 Şubat Cumartesi günü Cumhuriyetköy’den Polonezköy’e giderken gündüz saat 13.30 sıralarında yüzlerce polis, onlarca kamera ile bir terör örgütü liderini alıyormuş gibi bizi göz altına aldılar. Acı taraf burada başlıyor; ‘Hukuku düzene sokacağız imanlı çocuklar yetiştirdik’ diyen paralel yapı, bir örgüt olduğunu esasında benim dosyamda incelendiğinde ortaya koyuyordu. SPK’da (Sermaye Piyasası Kurulu) paralel yapının yetiştirdiği bir uzmana da suç işlediğimize dair bir rapor düzenletiyorlar. Ayrıca o rapora istinaden, 1996 yılında, amcamın eski damadının, tanımadığım birinin faili olmadığı adının karıştığı bir cinayet dosyasını da ekliyorlar. O dosya ve SPK’dan dolayı bana operasyon yapmışlar. Davanın Savcısı Muammer Akkaş’a, bulduğunuz bu uydurma iddiaların yasal olmadığını size kanıtlayacağım, bize isnat ettiğiniz suçlardan tutuklamamızı herhalde kaldıracaksınız dediğimde, kafasını sallayıp; ‘Bize akıl verme, devlet biziz ’ dedi. Halbuki karşımızda ne devlet ne de hukuk vardı. Canavarca hislerle donatılmış, gözleri cemaat abilerinin verdiği talimatlardan başka hiçbirşey görmeyen kişiler vardı” diye konuştu. Yaşadığı mağduriyetin sona ermesini ve vatanına dönmek istediğini söyleyen Galip Öztürk sözlerini şöyle noktaladı: “Fetullah Gülen Hareketi artık bir terör hareketidir. Bunu 20 yıl önce görenler 20 yıldır ceza çektiler, benim gibi 5 yıl önce görenler 5 yıldır ceza çektiler, bunların gerçek yüzünü ortaya koyan herkes Türkiye’de mağdur edildi. Bana kumpas kuran paralel yapı imamlarının bugün birçoğu kaçak. Hakkımda dosya hazırlayan Savcı Muammer Akkaş kaçak. Meslekten atıldı. Bana ceza veren hakimler ortada yok. Ben ise paralel yapının mağdur ettiği bir iş adamı olarak hala kendi ülkemden uzakta yaşamak zorundayım. Neden dosyama bakılmadığını avukatlarım aracılığıyla sorguladığımda; adımın Galip Öztürk olduğunu, paralel yapı hakkında çok konuştuğum içinde dosyalarımı kimsenin tutamadığını söylüyorlar. Ben de onların vicdanlarına havale ediyorum. Ben lehime bir karar istemiyorum. Zaten bana verilmiş cezaları bozulabilecek tüm deliller elimde. Diyorum ki; Yargıtay ve Anayasa Mahkemesi olarak benim dosyalarıma bakın, hatta suçlu diye onaylayın. Ben yerel mahkemeye gideyim ‘Bakın kardeşim onların delilleri sahteydi bunlar doğru delillerdir’ diyeyim. Ancak ona da müsaade etmiyorlar, sürgün hayatı yaşamak zorunda kalıyorum. İnşallah en kısa zamanda vatanıma dönerim. Ülkemize, memleketimize hizmet etmeye devam ederim. Buna rağmen bir daha ülkeme giremeyeceğimi bilsem de ülkem için çalışmaya devam edeceğim.” 5 Adalet kime, ne zaman lazım? Fetö’nün trolleri de sosyal medya erkese hemen lazım elbette… O yüzden adalet üzerinden saldırırken, Öztürk’ü sanki dağıtanların evvela kendi Cumhurbaşkanı Erdoğan yaşamlarında adil olmaları, içtimai koruyormuş havası estirmek için hayatlarını adalet üzerine tesis yalan yanlış pek çok iddiayı ortaya etmeleri gerekir. atıyor. Sektörümüzün genç yaşta Madem Öztürk’e Erdoğan sahip çıkıyor, o halde neden hala adam yurt duayeni olan ve bugün Türk dışında, niye memleketine gelemiyor Otobüsçülüğünün bulunduğu noktaya gelmesinde büyük emek diye kimse sormuyor. sahibi bir isimdir Galip Öztürk. İşin vahim tarafı ise Bugün Tofed, İpru, Tosev kendisine bu kumpası varsa bunlar O’nun eseridir. On kuranlar mesleklerinden binlerce insana ekmek kapısı atıldılar, haklarında onlarca olması, ülkesine yatırımlar dava açıldı ve dahası hepsi yapmasını ise kanun kaçağı… Bu ne perhiz bu ne konuşmuyoruz bile… lahana turşusudur ki Sektörümüz, birlikte hareket etmeyi, ayrışan cezayı verdiren kaçak, değil birleşen gücün bir cezayı alan sürgünde anlam taşıdığını O’nun yaşıyor. girişimleriyle öğrendi. Bu adalet denen şey Düne kadar birbirini ne vakit tecelli edecek ki, yiyen firmalar, Öztürk vatanına patronlar bugün O’nun dönebilsin, işinin gücünün kurduğu çatılar altında başına geçebilsin, ailesine Necmi toplanabiliyor, aynı amaç ve sevdiklerine HATİPOĞLU için birlikte hareket kavuşabilsin… Yüce Allah ’ın kullarına edebiliyor! Kendi çıkarları için PKK verdiği en önemli emridir Adil olmak, adaletli davranmak. ’yla DHKP-C ’yle birlikte hareket edebilen FETÖ ’nün vatan hainleri Fakat kullar Allah’ın bu emrine tarafından kurulan kumpaslar nedense riayet etmekte sıkıntı sonucu başına gelmedik kalmadı çekiyorlar. Gidenler gitti ve zaten adamın… onlardan adalet beklemiyoruz. Fakat Şimdi sürgünde bir yaşam sektör olarak Galip Öztürk’e sürüyor yurt dışında. yaşatılanların hesabının birilerinden Geçen hafta çıktığı televizyon sorulmasının çoktan zamanının programında yaşamının özetini geldiğini, hatta geçtiğini anlattı esasında. İzlemeyenler, düşünüyoruz. gazetemizde programın haberini Adaletin başındakiler, bir gün manşetten okuyabilir ya da kendilerine de lazım olacak adaleti youtube’da röportajın tamamını tesis edebilmek için ne vakit harekete bulabilirler. geçecekler ve adalet ne zaman tecelli Diyor ki Öztürk; “Adalet edecek merakla bekliyoruz. istiyorum. Kimsenin beni Üzülerek söylüyorum bugün ben bağışlamasını istemiyorum. Talebim ülkemden uzaklaştırılmak zorunda sadece bu deli saçması iddialar bırakılmış bir Gürcistan vatandaşıyım, yüzünden bana verilmiş cezaların bir daha ülkeme giremeyeceğimi affedilmesi değil. Sadece adil bir bilsem de ülkem için çalışmaya mahkeme tarafından yeniden devam edeceğim diyen bir iş yargılanmak istiyorum!” adamından söz ediyoruz. İki dosyası Yargıtay Ceza Genel Elbette ilahi adalet bir gün tecelli Kurulu’nda yeniden görüşülmeyi edecek ancak o güne kalmadan, bekliyor. Bir dosyası ilgili ceza hukukun üstünlüğünün ve adaletin dairesinde duruyor. Adil yargılama tecelli ettiği günleri görmemize hakkım gasp edildi, kumpaslarla ceza umarız ve dileriz ki çok kalmamıştır, aldım diyerek başvurduğu AYM ’deki zira geç gelen adalet, ADALET dosyasına iki yıldır bakan yok! değildir! H UD-6.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:42 Page 1 6 GÜNCEL MAN 2016 Antalya retici otobüs firmaları 2016 yılında 2016 model otobüsleri görücüye çıkardılar. Mercedes’in yeni Travego’su ilk İstanbul’da görücüye çıktı. Davet edilmediğim için yeni Travego’yu görme, inceleme şansım olmadı. TEMSA ise yeni Maraton’unu hem İstanbul’da hem de Adana’da ki fabrikasın da görücüye çıkardı. Geçen haftada Antalya’da MAN’ın konuğu idik. Üretici firmalar her yıl otobüslere yeni yeni şeyleri ilave ediyorlar, malum bisiklet hareket etmezse devrilir. Bu sebeple üretici firmalar her yıl teknolojinin getirdiği yenilikleri otobüslere adapte ediyorlar etmesine ama bu da otobüs fiyatlarının artmasına sebep oluyor. Teknolojinin getirdiği yenilikler muhakkak kullanılmalıdır, kullanılacaktır da amma velakin otobüsçü yıllardan beri bilet fiyatlarına zam yapamıyor, zam yapmayı bir kenara bırakalım bazı yörelerde İran, Irak savaşı gibi beş altı yıldan beri anlamsız, manasız, aptalca, yıkıcı rekabetler devam ediyor. Komşunun karısı kız, tavuğu kaz mantığıyla, küçük Salim kasabalara bile anlı ALTUNHAN şanlı yandan çarklı büyük firmalar yazıhane açıp servislere başlıyorlar. Uçaklar dersen tam fırsatçı ve otobüsçünün elinden ekmeğini almak için her türlü hinliği, cinliği, aymazlığı, etik değeri, meslek adabı gözetmeden, dinlemeden fütursuzca yapıyorlar. Otobüs firmalarından daha ucuza her uçakta on, yirmi bilet kesip yolcuların kafasını bulandırıyorlar. Sezonda da bilet fiyatlarını beş on kat artırarak küplerini tıka basa dolduruyorlar. Özel araç satımları, alımları tam gaz devam ediyor. Türkiye karayollarına her gün plakasını yeni takmış binlerce özel otomobil katılıyor. Yani otobüsçü her taraftan kıskaca alınmış durumda. Bu şartlarda 2010 model otobüsünü 90-95 bir Euro’ya verip 2016 model Travego’yu 315-320 bir Euro’ya nasıl alacak? Allah otobüsçülerin yar ve yardımcısı olsun. Amin! Antalya’da MAN’ın tanıtım toplantısı çok güzeldi, çok mükemmeldi tabiri caizse fevkaladenin fevkindeydi. Eski Dedeman, yeni Akro Barut Otel Antalya’nın içinde ve çok mükemmel bir otel. MAN’ın konukları üç gün boyunca hem 2016 model teknoloji harikası MAN otobüsleri gördüler, incelediler hem de gönüllerince eğlendiler. Meslektaşlar birbirleriyle bol bol hasret giderdi, sohbet, muhabbet ettiler. Akra Otel’de birinci gece çiğ köftesiyle beraber sıra gecesi vardı. İkinci gece de değerli sanatçı Şevval Sam mükemmel bir konser verdi. Çok samimi, iç içe bir şekilde konukları coşturdu. Tuncay (Bekiroğlu) Bey konuklarıyla ilgilendi, çok güzel bir konuşma yaparak otobüsçülere güven verdi. Önsel (Demircioğlu) Bey de tüm konuklarıyla ilgilendi. Antalya da otobüsçülere geçirdikleri üç gün için MAN ailesine, Tuncay Bey’e, Önsel Bey’e ve katkısı olan tüm MAN’cılara otobüsçüler ve Kendi adıma teşekkürler. Ü 4 Nisan 2016 Pazartesi Halk Otobüsü personeline terör eğitimi Ankara Büyükşehir Belediyesi, özel halk otobüsü şoför ve çalışanları için terör saldırıları konusunda seminer düzenledi A nkara Büyükşehir Belediyesi; Belediyeler, Muhtarlıklar ve Sivil Toplum Kuruluşları Dairesi Başkanlığı ile Ankara Şehir içi Özel Halk Otobüsleri Esnaf Odası (ÖHO) işbirliğiyle düzenlenen seminerler devam ediyor. Ankara Emniyet Müdürlüğü Terörle Mücadele Şube Müdürlüğü’nün uzman ekiplerince gerçekleştirilen “Kent Güvenliği” konu başlığı altındaki seminerde, "terörün tanımı, hedefleri ve unsurları, Ankara'nın genel değerlendirmesi, karşılaşılabilecek şüpheli şahıs, şüpheli paket, şüpheli araçlara yönelik neler yapılabileceği, nelerden şüphe edilmesi gerektiği" konuları anlatıldı. Terör örgütlerinin Türkiye’deki yapısı ile de ilgili bilgi veren terör uzmanları, terörizmle mücadelenin, tüm kamu kurumlarının, sivil toplum kuruluşlarının ve halkın ortak görevi olduğuna dikkat çekti. Vatandaşların "güvenlik güçlerinin her yerdeki gözü” olduğunu belirten uzmanlar, “Halkımızdan duyarlılık bekliyoruz; gördüğü, duyduğu her hangi bir şeyi bildirmesini istiyoruz” dediler. Ankara’da yaşanan bombalı saldırılarda, hedef gözetilmeden her kesimden halkın hedef alındığına dikkat çeken uzmanlar, “Dolayısıyla terörün özel hedefleri olabildiği gibi, halkın geneli de hedef olabilmektedir” diye konuştular. CANLI BOMBA PROFİLİ Terörle Mücadele uzmanları, ÖHO şoförlerine, şüpheli paket, canlı bomba, güvenli mesafede çevre emniyeti gibi konularda da anlatımlarda bulundu. Terör örgütü üyelerinin, dünyayı siyah ve beyaz olarak iki tonda gördüklerini kaydeden terör uzmanları, canlı bomba profili hakkında da her gün kent içi trafiğinde bulunan özel halk otobüsü personeline örnekler verdi. Canlı bombaların robotlaşmış kişiler olduğunu kaydeden uzmanlar, canlı bomba olarak kullanılan kişilerin genellikle gençlerden olabileceğini ifade etti. Bu kişilerin kıyafetleri, fiziksel ve psikolojik görünümleri ile de bazı belirtiler verebileceklerini anlatan terör uzmanları, “Canlı bombalar sinirli ve heyecanlı olabilir. Güvenlik güçlerini gördüklerinde yönlerini değiştirebilir, sırtlarındaki çantayı ne kadar ağır olursa olsun kenara bırakmayabilirler" şeklinde tanımlamalar yaptılar. Uzmanlar canlı bombaların genellikle yalnız olmadıklarını, vazgeçme ihtimaline karşı da yakın çevresindekilerin canlı bombayı patlatabileceğini, terör örgütlerinin tuzaklarına karşı çocukların arkadaş ortamlarına dikkat edilmesi gerektiğini de vurguladı. MOLOTOFLU SALDIRILARA KARŞI UYARILAR Yasadışı örgüt üyelerinin dönem dönem gündeme göre bir takım eylemleri gerçekleştirilebileceğini ifade eden terör uzmanları, halk otobüslerine yönelik motoloflu, taşlı saldırılar gerçekleşebileceğine dikkat çekerek, halk otobüsü personeline yasa dışı eylemlere karşı hangi tarzda hareket etmeleri gerektiği konusunda önerilerde bulundu. Terör uzmanları, ÖHO personelinden şiddet eylemlerini gördükleri anda güzergâh değiştirme imkânları varsa değiştirmelerini, yok ise ve de tehlike öngörüyorlarsa yolcuların can güvenliği açısından otobüsü tahliye etmelerini önerdi. EGO ŞOFÖRLERİ İLETİŞİMİ KOLAYLAŞTIRIYOR Ankaralı şoförlere işitme engelli yolcularla iletişim sağlayabilmeleri için işaret dili eğitimi de verildi. Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü Destek Hizmetleri Eğitim Dairesi Başkanlığı'nca yürütülen eğitimlere, Ankara şehir içi ulaşımında görev yapan tüm EGO şoförleri katıldı. Özel eğitimciler tarafından gerçekleştirilen eğitimler sonucunda şoförler, kelimelerin işaret dilindeki karşılığını ve işitme engellilerle iletişim kurmanın yollarını öğreniyor. Eğitimlere ilişkin bilgi veren EGO Genel Müdürlüğü Otobüs İşletme Dairesi Başkanlığı yetkilileri, “Şoförlerimizi 25’er kişilik gruplar halinde eğitime alıyoruz. Özel hocalarımızla verilen eğitimlere katılan bu 25 kişilik gruplar, 3 gün boyunca 3’er saat işaret dili eğitimi görüyor” dedi. Göreve başlamadan önce birçok zorlu testten geçirilen şoförlerin, her yıl düzenli olarak mesleki yeterliliklerini artıracak eğitimlere tabi tutulduğunu bildiren yetkililer, şoförlerin yeterliliğini artıracak ve yolculara hizmet noktasında fayda sağlayacak konuların belirlendiğini ifade ettiler. ‘Ben okuyorum ya sen?’ Vapurdaki ‘kitap kurtlarına’ sürpriz ZAYİ İLANI Sürücü belgemi kaybettim. Hükümsüzdür. Adnan DEĞİRMENCİ Yıl: 15 • Sayı: 772 4 Nisan 2016 Pazartesi Kurucusu Genel Yayın Yönetmeni Elif YEŞİL Galip ÖZTÜRK Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İmtiyaz Sahibi Şeref KILIÇLI Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. adına Ayten ÖZTÜRK ÜNAL Haber Merkezi Nurcan GÜNEŞ Mehmet Ali SOYTÜRK Yayın Kurulu Başkanı Görsel Yönetmen Necmi HATİPOĞLU Murat BAŞARAN Reklam Sorumlusu Genel Müdür Ezgi GÜLÜM Cenk YURTTUTMUŞ Dağıtım Sorumlusu Namık ÖZTÜRK Yayın Kurulu Webmaster Burak GÜNEŞ Mücahit ÖZKAN Ayşegül BENCOŞAR Esra KOÇ Adem Burak YAZAR YENİ ULAŞTIRMA DÜNYASI Gazetesi’nde, yayınlanan fotoğrafların her türlü telif hakkı Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş.’ye aittir. İzin alınmadan kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez. Gazetemiz basın iş etiğine ve ilkelerine uymaya söz vermiştir. Yazarların fikir ve düşüncelerinden kendileri sorumludur. Hukuk Danışmanı Av. Ercan HASANBAŞOĞLU www.ulastirmadunyasi.com Haber Merkezi (0212) 658 08 92 (0212) 658 05 05/117 (0536) 770 28 92 Yayın türü: Bölgesel Süreli Haftalık Gazete ISSN: 1304-9518 TEMSİLCİLİKLER SAMSUN: İZMİR: ALMANYA: Meriç ÖZDEMİR +90 535 422 59 02 Belma ŞAHANER +90 507 236 15 28 Murat ÇETİNKAYA +49 176 812 954 00 Yönetim Yeri Büyük İstanbul Otogarı Metro Binası Kat 2 34035 Bayrampaşa / İSTANBUL İletişim Telefonları: (0212) 658 08 92 - 658 05 05/117 Fax: (0212) 658 08 91 e-mail: info@ulastirmadunyasi.com ABONELİK: 6 aylık 50 TL- 12 aylık 100 TL BANKA HESAP NO: İş Bankası-Otogar Şubesi: 1215 - 0113724 BASILDIĞI YER: Dünya Süper Web Ofset A.Ş. “Globus” Dünya Basınevi 100. Yıl Mahallesi 34204 Bağcılar / İstanbul Tel: 0 212 440 24 24 K onak-Karşıyaka vapuruyla seyahat edenler, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Kütüphane Haftası sürprizi ile karşılaştı. Yolculukta kitap okuyan vatandaşlara alkışlar eşliğinde yeni bir kitap ile üzerinde “Ben okuyorum ya sen?” yazılı kokartlar hediye edildi. Kitap okumayı özendirmek amacıyla okullara kitap seti armağan eden, hapishanelere ve Doğu ve Güneydoğu’daki öğrencilere binlerce kitap gönderen İzmir Büyükşehir Belediyesi, 3 Nisan’a kadar sürecek Kütüphane Haftası’na da yakışır bir etkinlik hazırladı. Üniversite öğrencilerinden oluşan İzmir Büyükşehir Belediyesi İzmir Gönüllü Takımı, vapur yolculuğu sırasında kitap okuyan vatandaşlara yeni bir kitap hediye etti. Bu sürpriz yolculardan büyük beğeni topladı. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan ve üzerinde “Ben okuyorum ya sen” yazan kokartı kitap dostlarına takan Gönüllü Takımı, hediye kitapları da alkışlar eşliğinde verdi. Gönüllüler, Çakabey gemisinin kitap okumayı çok seven kaptanı Barış Temel’i “köşkünde” ziyaret etmeyi de unutmadı. UD-7.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:42 Page 1 OTOMOTİV 4 Nisan 2016 Pazartesi 7 Ford Otosan’dan motor devrimi Ford Otosan, tamamen Türk mühendislerinin eseri olan Ecotorq motoru, Eskişehir İnönü Fabrikası’nda gerçekleştirilen muhteşem bir törenle tanıttı. Sıfırdan geliştirilen ilk ve tek Türk kamyon motorunu sunmanın gururunu yaşadıklarını belirten Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ali Koç; “Geçmiş yıllarda teknoloji ithal ederken bugün yüksek Ar-Ge yeteneğimiz ile teknoloji ihraç eder hale geldik” dedi F ord Otosan, fikri ve sınai hakları tamamen kendisine ait olan, Euro6 normlarına uygun, yeni nesil Ecotorq motorun seri üretimine başladı. Türk mühendislerin eseri olan yerli Ecotorq motorun tanıtımı için 30 Mart Çarşamba günü, Eskişehir İnönü Fabrikası’nda tören düzenlendi. Törene; Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, Eskişehir Valisi Güngör Azim Tuna, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, Koç Holding CEO’su Levent Çakıroğlu, Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen ve Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcısı Will Periam ve Ford Otosan çalışanları katıldı. 320 Ar-Ge mühendisinin çalıştığı ve 100 milyon doları aşan bir yatırımla Ford Otosan Eskişehir İnönü fabrikasında seri üretimi başlayan yeni nesil Ecotorq motor , yurt içinin yanısıra yurtdışı pazarlara ihraç edilen Ford Trucks kamyon ve çekici modellerinde kullanılacak. 50 dereceden +50 dereceye kadar her coğrafya koşullarına uygun olarak geliştirilen Ecotorq motor; Ford Trucks modelleri ile Çin’den Avrupa’ya, Ortadoğu’dan Güney Amerika’ya tüm dünyaya ihraç edilerek, Türkiye ekonomisine önemli bir katkıda bulunacak. ECOTORQ, SINIFINDA LİDER ÖZELLİKLERE SAHİP Törende yaptığı konuşmada, Ecotorq motorun gelişim süreci hakkında bilgi veren Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün; "Ecotorq motorun hikâyesine baktığımızda; orada, Türkiye’nin otomotiv sanayi ve teknolojisinin dönüşüm ve gelişim hikayesini de görüyoruz. Türkiye’nin ilk yerli dizel motoru Erk'i 1986 yılında üretmemizin ardından, 2003 yılında yepyeni bir ağır vasıta motoru olan Ecotorq'u geliştirdik. 2009 yılında Euro 5 emisyon normlarına uygun Ecotorq 9.0 litreyi ve bugün sizlerle ilk üretim törenini gerçekleştirdiğimiz 12.7 lt hacminde ve Euro 6 emisyonları ile uyumlu yeni nesil Ecotorq motorumuzu da 2011’de geliştirmeye başladık. 1.500 kişilik Ford Otosan Ar-Ge organizasyonunun motor geliştirme biriminde çalışan 320 Ar-Ge mühendisimiz ile Ford Cargo kamyonlarında kullanılacak ve Euro 6 emisyonlarıyla uyumlu yeni nesil Ecotorq motor ailesinin geliştirme çalışmalarını 2015 yılı içerisinde tamamladık. Bu projeyle, inovatif bir mimariye sahip, Euro-6 emisyonlarını sağlayan, Euro-7 emisyonlarına hazır, dünya pazarları için rekabetçi, sınıfında lider özelliklere sahip bir motor ailesi geliştirdik” dedi. FİKRİ VE SINAİ HAKLARI TAMAMEN FORD OTOSAN’DA Türkiye’de sıfırdan geliştirilen ve üretilen, ilk ve tek kamyon motorunu sunmanın gururunu yaşadıklarının altını çizen Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç şunları söyledi: "Geçmiş yıllarda teknoloji ithal ederken, bugün yüksek Ar-Ge yeteneğimiz ile teknoloji ihraç eder hale geldik. Daha evvel de ifade ettiğimiz üzere Ford Otosan, yeni nesil Ecotorq motorlarının dünyanın en büyük kamyon pazarı olan Çin’de üretimi için JMC firması ile teknoloji lisans anlaşması imzalamıştı. Son 5 yılda 320 milyon doların üzerinde mühendislik ihraç eden şirketimiz, önümüzdeki dönemde yeni nesil Ecotorq’un da katkılarıyla yüksek katma değerli bu faaliyetini artırarak sürdürecek. Ford Otosan, Ecotorq ile dünya vizesi almış oluyor. Ayrıca şirketimiz, ülkemizde yan sanayi, üniversite ve KOBİ işbirliklerini de içeren bir yüksek teknoloji altyapısına da öncülük ediyor. En önemlisi de ülkemiz, otomotiv sektörüne teknoloji ve Ar-Ge gücünü bir kez daha kanıtlamış oluyor. İnönü fabrikamızda ürettiğimiz yeni nesil Ecotorq motorun fikri ve sınai haklarının yüzde yüzüne sahip olan şirketimiz; bu ürünü geliştirme, yenileme, yurtdışına pazarlama ya da teknoloji olarak satma hakkına sahiptir. Dolayısıyla, Ecotorq sürdürülebilir büyümemiz için stratejik bir ürün olarak önemini koruyor ve Ford Otosan'ın ağır ticari araç segmentinde dünyaya açılan kapısı rolünü üstleniyor. Özetle, Eskişehir İnönü fabrikamızda ürettiğimiz yeni nesil motorumuz ile tüm dünyanın yükünü taşımaya talibiz.” IŞIK: “BU DEVİRDE SANAYİCİLİK KAHRAMANLIKTIR” Sanayiye ve üretime verilen destekler için hükümete teşekkür ettiklerini vurgulayan Ali Y. Koç; “Sanayici olmak güç, üretmek riskli. En mükemmel tesislere de sahip olsanız en mükemmel iş modellerine de sahip olsanız kazançlardaki yüzdeler zaten ortada. Buna, zaman zaman ‘hamallık’ diyenler de var. Ancak bu ülke, global ekonomide dünyanın önemli oyuncularından birisi olacaksa, 2023 vizyonlarını yakalayacaksa veya yakınlaşacaksa bu işin üretimden geçtiğini hepimiz biliyoruz. Dolayısıyla, hükümetimizin, devletimizin sanayicilere sahip çıkması bizleri ayrıca sevindiriyor. Çünkü bundan evvelki dönemlerde de bizler zaman zaman ‘Acaba doğru iş mi yapıyoruz’ diye kendimizi sorguluyorduk. Bugün görüyoruz ki başta hükümetimiz olmak üzere bizlere cumhuriyet tarihinin en önemli en teşvik programları geliştiriliyor. Daha önce hiçbir dönemde bu imkânlar sunulmamıştı” dedi. Törende yaptığı konuşmada asıl teşekkür edilmesi gerekenlerin sanayiciler olduğunu belirten Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık ise; “ Siz hükümete teşekkür ettiniz ama biz hükümet olarak asıl size teşekkür ediyoruz. Bu dönemde sanayicilik kahramanlıktır. Gayrimenkul sektörünün bu kadar hızlı geliştiği, gayrimenkul sektöründeki karlılığın bu kadar yüksek olduğu bir dönemde sermayesini sanayiye yatıranlar bizim için kahramandır. O kahramanlara önce saygı duyacağız sonra da önlerini açacağız. Çünkü bu ülkede sanayiye yapılan her bir yatırım dolaylı veya doğrudan misliyle istihdamdır, üretim artışıdır, refah artışıdır” diye konuştu. KOÇ TOPLULUĞU AR-GE’NİN DE LİDERİ Teknoloji ve inovasyona öncülük ederek; yenilikçi, çevreye duyarlı, enerji verimliliği yüksek ürün ve hizmetlere odaklanmanın en önemli hedefleri olduğunu belirten Ali Y. Koç; "Bugün Koç Topluluğu olarak her işimizde yönümüzü geleceğe, Ar-Ge’ye ve inovasyona çevirerek faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Hız kesmeyen teknoloji yatırımlarımızla, daha üstün nitelikli ürünler ve hizmetler geliştirmeye ve iş süreçlerimizi yenilemeye gayret ediyoruz. Geçmişe nazaran bugün daha uzun vadeli düşünüp planlar yapabiliyoruz. Bu felsefe ile, 2007-2014 yılları arasında yaptığımız Ar-Ge harcamaları toplam 4,6 milyar TL’ye ulaştı. Buna ilave olarak, sadece geçen yıl yaptığımız Ar-Ge harcaması da 1,3 milyar TL'yi buldu. Bu da ülkemizin geleceğine olan güvenimizin en somut göstergesidir. TUİK verilerine göre, Türkiye’de özel sektör Ar-Ge harcamalarının yüzde 13’ü Topluluğumuz tarafından yapılmaktadır. Ayrıca, Topluluğumuza ait 15 Ar-Ge merkezinde, 4.300 mühendisimiz görev yapıyor. Ar-Ge merkezlerimizin, sektörlerindeki en başarılı Ar-Ge merkezleri olarak ödüller alması da bizleri ayrıca sevindiriyor” şeklinde konuştu. UD-8.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:43 Page 1 8 GÜNCEL 4 Nisan 2016 Pazartesi Halk istedi, şoförler sigarayı bırakıyor Bolu'da özel halk otobüsü şoförleri, vatandaşlardan gelen şikâyet üzerine sigarayı bırakmak için poliklinikte tedavi görecek B olu kent merkezinde ulaşım hizmeti veren özel şehiriçi otobüs firmasının Genel Müdürü Adem Bayram, düzenlediği basın toplantısında, vatandaşların en çok şoförlerin sigara kullanımı için şikayette bulunduğunu belirterek, şoförlerin sigarayı bırakmaları için Abant İzzet Baysal Üniversitesi Eğitim ve Araştırma Hastanesi ile protokol imzaladıklarını belirtti. Kent merkezinde 103 otobüsle hizmet verdiklerini ifade eden Bayram, kurdukları çağrı merkezi ile vatandaşlardan gelen şikâyetlerle tek tek ilgilendiklerini söyledi. Vatandaşlardan en çok şoförlerin sigara kullanımı ile ilgili şikayet geldiğini ifade eden Adem Bayram, “Bolu’da çalıştırdığımız otobüslerde 200 şoförümüz görev yapıyor. Bu arkadaşlarımızdan bazıları Lastik, internetten en sık araştırılan 3’üncü ürün B risa için araştırma şirketi IPSOS tarafından 437 kişiyle gerçekleştirilen 'İnternetten Araç Lastiği Araştırma Bariyerleri & Motivasyonları' konulu araştırma, ortaya çarpıcı sonuçlar çıkardı. Araştırma, internetten araç lastiği araştıranların oranının yüzde 36, lastik satın alanların oranının ise yüzde 10 olduğunu gösterdi. Lastik içerikli siteleri ziyaret etmek için önemli bulunan unsurların başında yüzde 62 oranla ‘sitenin bireylerin arabalarına uygun lastiği bulma konusunda yönlendirme yapması’ geliyor. ‘Lastiklerin detaylı tanıtımının yapılması’ da yüzde 59 ile önemli bulunan bir diğer unsur olarak görülüyor. Ayrıca, internetten araç lastiği almış kişilerin önemli bulduğu unsurlar; güncel olması, lastiklerle ilgili zengin içeriğe sahipliği, tasarımı, kolay satın alma ve ödeme seçeneklerine sahip olması olarak öne çıkıyor. sigara kullanıyor. Otobüslerimizde sigara içilmesi yasak. Fakat şoförlerimiz otobüse binmeden önce sigara içiyor ve araca bindikleri zaman içeriye koku salıyorlar. Bu durumda şikâyet unsuru oluyor. Bazı şoför arkadaşlar ise sabah evinden çıktıktan sonra yolcu almadan önce aracında sigara içiyor ve haliyle aracın içerisinde kötü bir koku oluşuyor. Bu sebeplerle şoförlerimiz halktan kötü tepkiler aldı. Durumdan kendilerinin de rahatsız olması neticesinde ‘Biz sigarayı bırakmak istiyoruz' diyerek yardımcı olmamızı istediler. Şoförlerimizin sigarayı bırakmaları için Abant İzzet Baysal Üniversitesi, İzzet Baysal Eğitim ve Araştırma Hastanesi ile protokol imzaladık. Amacımız Bolu halkına daha iyi hizmet vermek” bilgisini paylaştı. Türkiye'de toplam online perakende oranında yüzde 1,7 oranına sahip olan lastik sektörünün, 2018 yılında yüzde 4 oranına yükselmesi öngörülüyor. Ayrıca, 2020 yılına gelindiğinde binek araçlar için lastik pazarında satışların yüzde 6 ile 10'u arasında bir oranın internet üzerinden yapılması öngörülüyor. Bu oran bugün itibarıyla İngiltere ve Fransa’da yüzde 12, Almanya’da ise yüzde 11 civarında bulunuyor. Bozankaya’nın yerli üretim ilk tramvayı Kayseri’de Bozankaya’nın Ankara’da üretilen tramvayları, Türkiye’deki tramvay segmentinde en yüksek yolcu kapasitesine sahip, aynı zamanda Türkiye’de bugüne kadar gerçekleştirilen satın alma maliyeti en uygun tramvay projesi olmasıyla da önem taşıyor K ayseri Büyükşehir Belediyesi'nin yaklaşık 42 milyon Euro yatırım ile alım sözleşmesini yaptığı 30 raylı sistem aracından ilki Kayseri'ye geldi. Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik, teslim alınacak araçların yüzde yüz yerli olduğunu belirtti. Kayseri Büyükşehir Belediyesi'nin alımını yaptığı 30 raylı sistem aracından ilki, Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka, TCDD Genel Müdürü Ömer Yıldız ve Kayseri Ticaret Odası Başkanı Mahmut Hiçyılmaz katılımıyla incelendi. İncelemelerde Bozankaya adına Tramvay Proje koordinatörü Mehmet Özdemir liderliğindeki ekip de yetkililere bilgi vermek için bulundu. Kayseri'ye gelecek olan 30 raylı sistem aracından ilkini teslim aldıklarını belirten Başkan Mustafa Çelik, "Bozankaya tarafından üretilen yeni aracımız, raylarımıza girmiş durumda. Bir ay boyunca testlere tabi tutulacak. Raylar üzerinde deneme sürüşleri yapılacak. Mayıs ayından sonra da her ay yeni araçlarımızı teslim almaya devam edeceğiz. Tasarımı ve üretimi tamamen Bozankaya bünyesinde bulunan Türk mühendisleri tarafından gerçekleştirilen bu tramvay, oldukça modern ve son derece teknolojik bir taşıma aracı. Yeni araçlarımız ile günlük tramvay kullanan yolcu sayımızı 105 binden, 150 bin kişiye çıkartmayı hedefliyoruz. Böylece yeni raylı sistem araçlarımız ile toplu taşıma daha da rahatlayacak” dedi. ÖRNEK OLMAK İSTİYORUZ Kayseri Büyükşehir Belediyesi, raylı sistem araçlarını daha önce Avrupa’daki üreticilerden temin ediyordu. Raylı sistem hattını geliştiren Kayseri, yeni araç alımı için Bozankaya’nın yerli üretim tramvaylarını tercih etti. Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik yaptığı açıklamada; “Eskiden raylı sistemler için yabancı firmalardan alım yapmak durumundaydık. Şimdi ülkemizde Türk mühendislerle çalışıp, yerli üretim araçlar temin edebiliyoruz. Bu doğrultuda raylı sistemlerde yerli üretimin desteklenmesi için örnek olmak istiyoruz” dedi. Bozankaya Yönetim Kurulu Başkanı Aytunç Günay ise incelemelerin ardından yaptığı açıklamada; “Türkiye’de toplu taşımacılık alanında raylı sistem toplu taşıma sistemlerine ve araçlarına olan ihtiyaç giderek artıyor. Halen binlerce kilometre raylı ulaşım ağına ve yüzlerce raylı sistem aracına ihtiyaç bulunuyor. Bu doğrultuda Bozankaya olarak son teknolojiyle yeni araç projeleri geliştiriyor ve raylı sistemlere yatırım yapıyoruz. Son olarak yüksek hızlı tren üretimi için dünya devi Bombardier ile yaptığımız stratejik ortaklık bugün yerli üretici olarak kazandığımız başarının bir göstergesi. Amerika ve Avrupa’da bir çok raylı sistem projesinde yer almamızın yanı sıra Türkiye’de ilk defa Kayseri Büyükşehir Belediyesi için yerli tramvaylarımızı ürettik. Bu doğrultuda Kayseri’deki bu örnek projemizin raylı sistem ihtiyacı olan diğer yerel yönetimlerimizin de yerli üretim tercihinde etkili olacağına inanıyoruz” dedi. UD-9.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:43 Page 1 GÜNCEL 4 Nisan 2016 Pazartesi 9 Scania 125. yılını kutluyor Karayolu taşımacılığına sunduğu geniş motor seçenekleri ve her türlü ihtiyaca cevap veren model gamı ile müşterilerinin çözüm ortağı olan Scania, 125’inci yaşını kutluyor OMSAN’a 4’üncü kez ‘İnsana Saygı’ ödülü Türkiye'nin en prestijli insan kaynakları ödüllerinin verildiği “Kariyer.net İnsana Saygı Ödül Töreni, İnsan Kaynakları Zirvesi” 17 Şubat 2016 tarihinde, Lütfi Kırdar Uluslararası Kongre ve Sergi Sarayı’nda gerçekleştirildi. Törende OMSAN, 4. kez İnsana Saygı Ödülü’ne layık görüldü K ariyer.net tarafından her yıl geleneksel olarak düzenlenen İnsana Saygı Ödülleri'nin 2015 yılı sahipleri belli oldu. Aday başvurularını yüzde yüz olarak yanıtlayan, en çok istihdam sağlayan ve en çok başvuru alan firma gibi kriterlere göre yapılan değerlendirmeler sonucu OMSAN, İnsana Saygı Ödülü’ne dördüncü kez layık görüldü. OMSAN’da nitelikli işgücünün varlığını, sürdürülebilir büyüme hedeflerine yönelik en önemli gerekliliklerden biri olarak gördüklerini belirten OMSAN Lojistik Genel Müdürü Osman Küçükertan, OMSAN’ın insana verdiği değerin bir kez daha takdir edilmiş olmasından gurur duyduklarını söyledi. Çalışanlara verdikleri değeri ve gösterdikleri özeni OMSAN’da çalışmak üzere başvuran adaylara da gösterdiklerini belirten Küçükertan, bu davranış modelinin OMSAN’ın DNA’sında yer aldığını sözlerine ekledi. Renault Trucks, ilk Euro6 filosunu Netlog Lojistik’e teslim etti Türkiye’nin lider lojistik şirketi Netlog Lojistik Grubu, ilk Euro 6 çekicilerini Renault Trucks’tan teslim aldı. 40 adet T460 4x2 çekici teslimatı, aynı zamanda Renault Trucks’ın Türkiye’de sunulan ilk Euro 6 filosu olmasıyla da önem taşıyor U luslararası kara, intermodal, deniz ve hava taşımacılık konularında Türkiye'nin öncü taşımacılık firmalarından İntercombi Uluslararası Taşımacılık ve Soğuk Zincir Lojistik şirketi Polar Express şirketlerini bünyesinde bulunduran Netlog Lojistik Grubu, Renault Trucks’tan teslim adlığı ilk Euro 6 çekicileri ile standartlarını daha da yükseltti. Netlog’un yeni Renault Trucks T 460 Euro 6 çekicilerinin, grup bünyesinde faaliyet gösteren yurtdışı operasyonlarında kullanacağı bilgisi verildi. Hadımköy’deki Volvo Group Kamyon Merkezi’nde düzenlenen teslimat törenine Renault Trucks adına Uluslararası Pazarlar Kıdemli Başkan Yardımcısı Christophe Martin, Doğu Pazarlarından Sorumlu Başkan Yardımcısı Mete Büyükakıncı, Renault Trucks Satış Müdürü Özkan Çelik, Netlog Lojistik Grubu İşletmeler Genel Müdürü Ali İstanbullu ile Ağır Ticari Bakım Müdürü Erdal Mantaroğlu katıldı. Netlog Lojistik Grubu İşletmeler Genel Müdürü Ali İstanbullu yaptığı konuşmada; “Doğaya daha az zararlı emisyon yayan Euro 5 motorlu araçların bulunduğu filomuz için bugün ilk Euro 6 araçlarımızı teslim alıyoruz. Netlog Lojistik Grubu olarak 2016’nın henüz ilk çeyreğinde 40 adetlik araç yatırımı yaparak Euro 6 araçlarımızı filomuza katmış bulunuyoruz ve araçlarımızı Euro 6 motorlarla yenilemeye devam edeceğiz” dedi. 2008 yılında başlayan ilk alımı takiben hemen hemen her yıl Renault çekici alımı yaptıklarının ve 750 çekicilik filolarının yaklaşık 300 adedinin Renault Trucks olduğunun altını çizen Ali İstanbullu; “Uluslararası nakliye operasyonlarımıza kullandığımız araçların yenilenmesinde de tercihimizi, modern dizaynının yanı sıra düşük yakıt tüketimi, konfor, yüksek kalitesi ve Avrupa çapında yaygın servis ağı nedeniyle yeni Renault Trucks T serisinden yana kullandık. Hem işletim maliyetleri ve yakıt giderlerinde sağladığı avantaj hem de satış sonrası hizmetleri ile Renault Trucks, operasyonlarımızda her zaman yanımızda olan bir çözüm ortağımız” dedi. 1 891'de Södertälje'de demiryolu vagonu üretimi için bir fabrikanın kurulmasıyla başlayan Scania efsanesi, kısa süre sonra aynı zamanda otomobil ve kamyon da geliştirip üretime geçti. Teknolojinin gelişmesi ile birlikte motorlar hacim olarak daha da küçüldü ve esnekleşti. Bu dönemde Scania'nın ilk endüstriyel motoru 1905 yılında İsveç, Stockholm’deki itfaiye teşkilatına teslim edildi. İtfaiyeciler bu 24 beygirlik motoru, su pompasında kullandılar. 1911 yılında üretilen ilk yolcu otobüsü ise otoritelerden tam not aldı. “Yeni otomobil mükemmel performans sergiledi” yorumunu getiren Nordmarkens Automobiltrafik kurulundaki yerel operatör, İsveç’te üretilen ilk yolcu otobüsü olan Scania-Vabis otobüsünü test ettiğinde çok memnun kaldı. Scania, 1923’te tasarlayarak ürettiği yeni bir dört silindirli motor ile ağır ticari araç sektöründe gücü ve dayanıklılığı konusunda büyük ses getirmişti. 1936 yılı ise Scania’nın ilk dizel motorunun yollara çıkış yılı oldu. Scania otobüsünde kullanılan bu dizel motor sessizliğinin yanı sıra performans açısından da hayranlık uyandırdı. 1950’lerin sonuna gelindiğinde ScaniaVabis 75 serisinin satışlarına başladı. Bu serinin satışı 1970’li yıllara kadar devam etti ve şirket bünyesinde tüm zamanların en uzun ömürlü modeli oldu. 1960’lı yılların sonunda ise Scania bir efsane meydana getirdi. 350 beygir gücündeki V8 motorunun tanıtımını yaptı. V8 motoru çıkardığı muhteşem sesi ile büyük ilgi gördü. 1980’de 2-serisi’ni ve 1988’de 3-serisi’ni tanıtan Scania, bir yıl sonra “Uluslararası Yılın Kamyonu” ödülünü alma başarısı gösterdi. 1991 yılında ise Scania, 100. yılını 65 bin seyircinin izlediği ve Streamline tanıtımının da yapıldığı eşsiz bir gösteriyle kutladı. Bu başarı 4-serisi’nin tanıtılmasıyla devam etti. Yine birçok özelliğiyle sektöre öncülük yapan ve 1995’te üretilen 4-serisi de aynı ödülün sahibi oldu. Scania, 2010 yılında üretilen yeni V8 motoru ile 730 bg’lik motorun tanıtımını gerçekleştirdi. 2013 yılında ise yeni Streamline yıllar süren araştırma ve geliştirmenin sonucu ortaya çıktı. Yeni ürün gamı en son çevresel taleplere uygun olarak tasarlandı ve Euro 6 motorlarda yüzde 8’e kadar yakıt tüketiminde tasarruf sağlandı. 2015’te 150 bininci kamyonunu teslim ederek teknoloji konusundaki üstünlüğünü sergileyen Scania, elde ettiği başarılarla global alanda adından söz ettiriyor. Geleceğe yaptığı yatırımlarla teknoloji konusunda da öncü olmaya devam eden Scania, Türkiye yollarına 2016 yılında Euro 6 motor seçeneği ile çıkıyor. UD-10.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:45 Page 1 10 VEFAT 4 Nisan 2016 Pazartesi BAŞSAĞLIĞI BAŞSAĞLIĞI Bursa Uludağ Otobüs İşletmesi Kurucularından Bursa Uludağ Otobüs İşletmesi Kurucularından İsmail YILDIRIM İsmail YILDIRIM ’ı kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz. Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı ve sabırlar dileriz. kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz. Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı ve sabırlar dileriz. BAŞSAĞLIĞI BAŞSAĞLIĞI Genel Müdür Yardımcımız Burak GÜNEŞ’in kıymetli anneannesi Bursa Uludağ Otobüs İşletmesi Kurucularından İsmail YILDIRIM kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz. Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı ve sabırlar dileriz. Fikret ÖZENBAY ’ı kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz. Merhumeye Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı ve sabır dileriz. Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. adına Yönetim Kurulu Başkanı Ayten ÖZTÜRK ÜNAL ’ı BAŞSAĞLIĞI AVTER Genel Müdür Yardımcısı Burak GÜNEŞ’in kıymetli anneannesi Fikret ÖZENBAY kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz. Merhumeye Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı ve sabır dileriz. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu adına Genel Başkan Birol ÖZCAN ’ı Galip ÖZTÜRK Metro Holding Kurucu Onursal Başkanı ’ı UD-11.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:45 Page 1 GÜNCEL 4 Nisan 2016 Pazartesi 11 Otobüsler arızalarını önceden haber veriyor Kocaeli Filo Telemetri Sistemi (KOFİTS) ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’ne ait belediye otobüs filosunun Türkiye’de ilk olarak sürücü ve araç kullanım verilerinin detaylı izlenmesi sağlanıyor İstanbul, trafik sıkışıklığında liderliği Meksiko’ya bıraktı U ygulama, kritik bileşenlere konulan Erken Uyarı Alarmları sayesinde arızaların minimum seviyeye çekilmesi için yürütülen; aracın doğru, güvenilir, ekonomik kullanımı ile ilgili şoförün eğitimi, sürüş hareketlerinin ve araçların elektronik ortamda izlenmesi ve raporlanmasını kapsıyor. T omTom’un 6 kıtada bulunan 38 ülkedeki 295 şehirde trafik yoğunluğunu ölçen ‘Trafik Sıkışıklık Endeksi’ açıklandı. Buna göre geçen yıl yüzde 58’lik sıkışıklık oranıyla listenin zirvesinde yer alan İstanbul, yüzde 50’ye gerileyerek liderliği Meksika’nın başkenti Meksiko’ya bıraktı. İstanbul’daki bu düşüşte, trafik bilgisi içeren navigasyon cihazları, toplu MASRAFLARIN ÖNÜNE GEÇİLİYOR KOFİTS, sürüş hatalarının analiz edilebilmesi için gerekli tüm verileri araçtan okuyor. Anlık olarak değerlendirilen veriler ilgili kişilerle haberleşme sağlıyor. Araçta oluşan arızalar anında fark ediliyor ve anlık olarak raporlanıyor. Bu sayede hem arızanın büyüyüp, daha masraflı hale gelmeden önüne geçilmesi hem de kritik ekipmanlarda (ABS, EBS, Motor vb.) oluşan arızaların erkenden fark edilmesi sayesinde daha güvenli bir yolculuk amaçlanıyor. NASIL ÇALIŞIYOR? Araçların yüksek yakıt tüketmesinin ve yüksek parça maliyetlerinin en önemli sebebi yanlış sürüş alışkanlıkları. Aracın hızına göre en optimum vitesin seçilmesi, doğru motor devrinin yakalanması ve gaz pedalının doğru kullanımı; yakıt tüketiminde en yüksek tasarruf metodu. KOFİTS, bu verilerin anlık olarak değerlendirilmesi, tüketilen yakıt miktarının ve sürücü alışkanlıklarının ölçümlenmesi amacıyla üretilmiş gelişmiş bir telemetri sistemi. KOFİTS bu ölçümleri değerlendirerek sürüş hatalarını belirliyor. Sistem sürüş eğitimleri ile hataların düzeltilmesi ve yakıt tasarrufunun sağlanması için önemli bir görev üstleniyor. Bu dokunuşlar sayesinde KOFİTS projesinin bir araca katacağı en önemli değer; giderlerinin azalması, sefer dışı kalmasının önüne geçilmesi ve güvenli sürüş. GELİŞMİŞ ARIZA KONTROLÜ KOFİTS; patentli altyapısı sayesinde araçlarda oluşan arızaları anında fark ediyor ve detaylı bilgi sunuyor. Bu sayede arıza henüz büyümeden veya sürüş güvenliğini tehlikeye atmadan arızaların fark edilmesi sağlanıyor. Örneğin, yağ basıncı düşen bir araçtan okuduğu “Düşük Yağ Basıncı” arızasını anında sisteme bildiriyor ve eksik yağlama nedeniyle motorunda oluşabilecek “yatak sarması” gibi çok daha önemli ve masraflı arızaları önlemiş oluyor. Ya da fren balata seviyesi kritik eşiğin altına indiğinde alınacak alarm ile disk çizilmeleri ve kaliper arızaları önleniyor. Frenleme ve zincirleme etkilerle diğer aksamların zayi olması da bertaraf ediliyor. taşıma ve motosiklet kullanımındaki artış ile akıllı sinyalizasyon sistemleri etkili oldu. Endekse göre geçen yıl yüzde 58’lik sıkışıklık oranıyla dünya listesinin zirvesinde yer alan İstanbul, liderliği Meksika’nın başkenti Meksiko’ya bırakarak üçüncü sıraya indi. 2015 yılında İstanbul’daki sıkışıklık oranı yüzde 50’ye geriledi. Yüzde 59 ile en yüksek trafik sıkışıklığına sahip şehir olan İstanbul trafiğinde öne çıkanlar: Meksiko’yu Otoyollarda geçen ekstra seyahat süresi: 72% yüzde 57 ile Otoyol dışı yollardaki ekstra seyahat süresi: 43% Bangkok, yüzde Günlük ekstra seyahat süresi: 47 dk Yılda geçen ekstra seyahat süresi: 178 saat (7.5 gün) 47 ile Rio De En sıkışık gün: 12 Haziran Cuma 2015 Janeiro, yüzde 44 Toplam yol uzunluğu: 18.178 km ile Moskova Toplam otoyol uzunluğu: 387 km izledi. Toplam otoyol dışı yol uzunluğu: 17.790 km ‘Yan sanayi’ düzenlemesine destek M otorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED), Başkent Otomotivciler Derneği (BOD) ve OTONOMİ Yönetim Kurulu Başkanı Aydın Erkoç, Rekabet Kurumu’nun (RK) araçların özel servislerde bakım ve onarımı ile yerli üretim eşdeğer yedek parça kullanımını garanti iptali için gerekçe olmaktan çıkaracak düzenlemeye destek verdi. Erkoç, “Bu esas olarak araç sahipleri ve aynı zamanda otomotiv yan sanayii lehine bir düzenlemedir, destekliyoruz” dedi. Rekabet Kurumu’nun (RK) AB mevzuatına uyum amacıyla hazırlayarak tartışmaya açtığı "Motorlu Taşıtlar Sektöründeki Dikey Anlaşmalara İlişkin Grup Muafiyeti Tebliği Taslağı” hakkında görüşlerini bildiren Erkoç, “Düzenleme ile artık özel servislerde bakım onarım yaptırmak ve yan sanayi parçası, yani yerli üretim eşdeğer yedek parça kullanmak direkt olarak garanti iptali için gerekçe olamayacak. Böylece araç sahibi ve servis firmaları için daha ucuza gelen yerli sanayi parçası kullanımının önündeki engeller kalkıyor” dedi. BAŞSAĞLIĞI Büyük İstanbul Otogarı Güvenlik Amiri Eyüp DOĞAN’ın değerli kayınpederi Gürkan OKTAY ’ı kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz. Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesi, sevenlerine başsağlığı ve sabır dileriz. Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. adına Yönetim Kurulu Başkanı Ayten ÖZTÜRK ÜNAL BAŞSAĞLIĞI AVTER Genel Müdür Yardımcısı Burak GÜNEŞ’in kıymetli anneannesi Fikret ÖZENBAY ’ı kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz. Merhumeye Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı ve sabır dileriz. UD-12.sayfa-vefat:Layout 1 1.04.2016 20:45 Page 1 12 VEFAT 4 Nisan 2016 Pazartesi VEFAT ve BAŞSAĞLIĞI Ortadoğu Turizm Sahibi Halim HOCAOĞLU’nun kıymetli babası ve değerli büyük babam Hacı Haydar HOCAOĞLU vefat etmiştir. Merhum büyük babama Allah’tan rahmet, tüm aileme ve yakınlarımıza başsağlığı ve sabır diliyorum. Sorej HOCAOĞLU UD-13.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:46 Page 1 GÜNCEL 4 Nisan 2016 Pazartesi Türkiye’nin ‘en iyileri’ de aynı aileden: Sayın Binali Yıldırım, seneye kar temizlik facialarını önleyelim mi? YEDAŞ&YEPAŞ (Karayolları yeni Genel Müdürümüz Sayın İsmail Kartal’ a da uyarımız ve çağrımızdır-2) U Müdür Nurettin Türkoğlu’na takdim edildi. Türkoğlu, “Enerjimizi Sizden Alıyoruz” mottosuyla çıktığımız yolculuğumuzda, “İşinin lideri, en iyilerle ‘Mükemmellik’ sürecin yönetiyoruz” dedi. YÜZDE 98 MEMNUNİYET Aon Hewitt’in anketine YEDAŞ ve YEPAŞ çalışanlarının yüzde 94’lük oranda katılım sağladığına dikkat çeken YEDAŞ Genel Müdürü Türkoğlu, “Bu katılım oranının YEDAŞ ve YEPAŞ ailesinin aidiyet duyguları ile hareket ettiğini, şirketini ne kadar sahiplendiğini ve temsil etmek http://www.ubak.gov. salınmakta, adına da GÖREV denilmektedir. tr/" \t "_blank" Ulaştırma, Denizcilik ve SONUÇ: KAŞIKLA PİLAV Haberleşme Bakanımız Sn. VERİRKEN, SAPIYLA GÖZ YILDIRIM’ a yapmakta ÇIKARMAK! olduğumuz çağrıların sebebini SORU: KGM NİN GÖREVİ değerli okurlarımızla tekrar TEHLİKE ÖNLEMEK+KONFOR paylaşalım: SUNMAK MIDIR? Konumuzun en önemli Yoksa TEHLİKE YARATMAK Bakanlığının Bakanıdır, VE SÜRDÜRMEK MİDİR? Bakanlar Kurulunun üyesidir *** ve en etkin şahsiyetlerdendir, Sn. Bakandan ve yeni Gn. Karayolları Gn. Md.lüğü Müdürden talep: kendisine bağlıdır. Anılan Yönetmeliğin acilen Sayın Bakanım; çıkarılması Bu konuda (Kanada’da Kar tekrarlanmış bir facia Temizliği videosu da memleketinizde ilham verir), oluştu (önceki Anılan Bayburt’da 3 ölümlü çalışmaların projeli Greyder-Otobüs yap(tır)ılması. çarpışmasıydı, 23 İşte haber metni: Ocak 2014); Refahiye yakınlarında. Erzincan'da kaza! Çok yaralı var! 22 Bu yeni olayda da Şubat 2016 AA K.yolları Gn. Md.nün aksam.com.tr Hizmet Kusuru Ahmet bulunmaktadır, hem Erzincan'da yolcu TÜRKOĞLU de tehlikesi artırılmış otobüsü ile yolda kar şekilde. temizliği yapan iş makinesinin çarpışması sonucu Haber metni ve foto aşağıda 23 kişi yaralandı. amma o kadar basit değil. “ Dünyaca ünlü ‘Bağımsız Çalışan’ araştırma şirketi olan Aon Hewitt, ‘Aynı Ailenin Şampiyon Şirketleri’YEDAŞ ve YEPAŞ’ı 2015 yılının ‘En İyi İş Yeri’ (Aon Best Employer) seçti. YEDAŞ Genel Müdürü Nurettin Türkoğlu, “Tamamen gizli ve bağımsız görüşlere dayanarak yapılan araştırmada ‘Çalışan Bağlılığı, Liderlik, Performans Kültürü ile İşveren Markası’ alanlarında öne çıktık ve Türkiye’nin “En İyi İş Yeri” unvanına sahip olduk” dedi luslararası arenada bağımsız araştırma ve denetim kuruluşlarından ‘operasyonel ve kurumsal mükemmellik’ ödülleri ve takdirlerini alan Yeşilırmak Elektrik Dağıtım A.Ş. (YEDAŞ) ve Yeşilırmak Elektrik Perakende Satış A.Ş. (YEPAŞ), dünyaca ünlü ‘Bağımsız Çalışan’ araştırma şirketi olan Aon Hewitt tarafından 2015 yılının ‘En İyi İş Yeri’ (Aon Best Employer) seçildi. ‘Aon Best Employer’ unvanına sahip olan ‘Aynı Ailenin Vergi Şampiyonu Şirketleri’YEDAŞ ve YEPAŞ’ın ödülleri, İstanbul’daki Four Seasons Hotel Bosphorus’ta düzenlenen ödül töreninde Genel 13 isteklerini bir kez daha ortaya koymaktadır. Anketler ‘bağlılık oranını’ yüzde 86 diyor ancak biz yüzde 7 oranında ‘kararsız’ olarak görülen çalışanların da kazanıldığında bu oranın yüzde 93 seviyelerine ulaşabileceğini görüyoruz” dedi. Şirketin EFQM Mükemmellik Modeli doğrultusunda, ‘Çalışanlarının Yetenekleriyle Başarma’ felsefesiyle yönetildiğini belirten Türkoğlu, anketin en önemli sorusu olan ‘Genel Olarak Bu Şirkette Çalıştığıma Memnunum’ sorusuna yüzde 98’lik oranda ‘katılıyorum’ cevabı verildiğini, bu orandan oldukça etkilendiğini belirtti. EN İYİ ŞİRKETLERİ ÖDÜLLENDİRİYOR YEDAŞ Genel Müdürü Nurettin Türkoğlu, “Aon Hewitt, en az 50 çalışanı bulunan ve Türkiye’de 3 yıldan uzun bir süredir faaliyet gösteren şirketleri değerlendirmeye alıyor. Çalışan bağlılığı ve endeks değerlerinin büyük önem taşıdığı araştırmada; en iyi iş yerleri, elde edilen tüm verilerin Aon Hewitt’in Avrupa’daki veri merkezinde değerlendirilmesinin ardından belirleniyor. Aon Best Employer unvanını alan şirketler arasında sıralama yapılmıyor ve ilgili kriterleri karşılayan tüm şirketler “En İyi İş Yeri” olarak ödüllendiriliyor” bilgisini verdi. Yol: Bölünmüş yolun, Refahiye-Erzincan yönünde giden otobüsün solundaki 2. şeritten yani Erzincan – Refahiye yönünde yani ters yönde, -sözde kar temizliği yapan araç- gelmektedir. Saat: 05:00 civarıdır. Hava: Kar-tipi görüş düşük Eskort:( =İşaretçi öncü taşıt:)Yoktur. Yol girişinde uyarı: Yoktur. Yani Refahiye’de, Erzincan yönüne gidecek taşıtlar için;; bilgilendirme ve uyarı işaretlemeleri yoktur; “DİKKAT! BU YOLUN SOL ŞERİDİNDE, KARŞINIZDAN GELECEK KAR TEMİZLİK TAŞITLARI VARDIR” gibi. Bunun sebebi; Yol BakımOnarım Dairesinin; kuruluştan beri KAR TEMİZLİĞİ YÖNETMELİĞİ ni yapmamışlığı vardır. Anılan araçlar, projesiz, yönetimsiz, denetimsiz olarak artırılmış tehlikelerle yollara "http://img1.aksam.com.tr /imgsdisk/2016/02/22/2202 20161007463409234_2.jpg" Şanlıurfa'dan Artvin'e giden Hikmet Erolur yönetimindeki 02 KP 622 plakalı yolcu otobüsü, Erzincan-Sivas karayolunun 50'nci kilometresi Yıldırım Akbulut Kayak Tesisleri mevkisinde, yolda kar temizliği yapan Karayollarına ait Doğan Nevruz'un kullandığı greyderle çarpıştı. Yolun karlı ve buzlu olması nedeniyle yolcu otobüsü kayarak yan döndü. Kazada, greyderi kullanan Doğan Nevruz da yaralandı. *** Yaz lastiğine geçerken +7°C sıcaklığa dikkat! Kış lastiği zorunluluğu uygulaması 1 Nisan itibarıyla sona erdi. Ancak yaz lastiğine geçişte LASİD’den önemli bir uyarı geldi L astik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği LASİD Genel Sekreteri Bahadır Ünsal; yürürlükteki "+7°C 'nin altındaki sıcaklıklar" ifadesine dikkat çekerek kafası karışan sürücülere ‘’Kış lastiğinden yaz lastiğine geçerken, bulunduğunuz bölgedeki sıcaklıkların +7°C’nin üzerine çıkıp çıkmadığını öncelikli olarak dikkate alın’’ uyarısında bulundu. Kış koşullarında daha fazla yol tutuşu, kısa fren mesafesi gibi özellikleri ile akıcı ve güvenli bir trafik için zorunlu hale getirilen kış lastiği uygulaması, 1 Nisan tarihinde sona eriyor. Hava sıcaklıkları mevsim normalleri altında seyrederken; sürücülerin yaz lastiğine geçişle ilgili merak ettiği ‘’Kış lastiklerini ne zaman çıkarmalıyız’’, ‘’Yaz lastiğine ne zaman geçmeliyiz’’ sorularına cevap Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği LASİD’den geldi. LASİD Genel Sekreteri Bahadır Ünsal; ilgili yönetmelikte belirtilen ‘’+7°C’nin altındaki sıcaklıklar’’ ifadesine dikkat çekerek ‘‘Yasal süre 1 Nisan tarihi itibarıyla sona ermekle birlikte; yükümlülük kapsamında hava sıcaklığının +7°C’nin üstüne çıkması gerektiği belirtilir. Bu yüzden güvenli bir sürüş için sürücülerden beklenilen de bu kriteri dikkate almalarıdır. Sıcaklıklar değişken olmakla birlikte mevsim normallerinin altında seyredebiliyor. Bu yüzden yaz lastiğine geçerken; öncelikli olarak 1 Nisan tarihini değil; bulunduğunuz bölgedeki hava sıcaklıklarının +7°C üzerine çıkıp çıkmadığını dikkate alın’’ uyarısında bulundu. ZAMANINDA GEÇİŞ ÖNEMLİ ‘’Yaz lastiğine zamanında geçiş önemli’’ diyen LASİD Genel Sekreteri Bahadır Ünsal; kış lastiklerinin çıkarılıp uygun ve önerilen koşullarda saklanması gerektiğinin altını çizdi. Kış lastiği uygulamasına ilginin her geçen yıl arttığına dikkat çeken LASİD Genel Sekreteri Bahadır Ünsal; şunları söyledi: ‘’Zorunluluk kapsamına alınmasa da binek araçların da kış lastiği tercih ettiğini gördük. Kış lastikleri bilindiği üzere +7°C’nin altındaki sıcaklıklarda daha güçlü yol tutuşu ve kısa fren mesafesi avantajı vererek trafiğin akıcı ve güvenli bir şekilde işlemesini sağlıyor ve bizleri hayata bağlıyor. Kış lastikleri kış koşullarına uygun tasarlanmış olup, +7°C’nin üzerindeki sıcaklıklarda kullanım koşullarına uygun değildir. Bu yüzden sıcaklıkların artmasıyla birlikte; daha üstün performans ve güvenli bir sürüş için yaz lastiklerine geçiş önemlidir.’’ UD-14.sayfa:Layout 1 1.04.2016 20:46 Page 1 14 GÜNCEL 4 Nisan 2016 Pazartesi Turkish Cargo, Batmobile’in resmi hava kargo taşıyıcısı Bugüne kadar birçok sıra dışı gönderiyi başarıyla taşıyan Turkish Cargo, ilk kez bir film kahramanına hizmet verdi. ‘Batman v Superman: Adaletin Şafağı’ filmi sponsorluğu kapsamında Türk Hava Yolları’nın Metropolis ve Gotham City kentlerine uçtuğunu açıklamasının hemen ardından Turkish Cargo da Batmobile’i kıtalararası bir uçuşla Amerika’dan Londra’ya taşıdı Otomotivin yıldızları YTÜ’de buluştu K argo Tanıtım ve Reklam Müdürlüğü koordinasyonunda gerçekleştirilen sponsorluk çalışması kapsamında Turkish Cargo, Batman için tasarlanan bu sıra dışı otomobili film lansmanı kapsamında çeşitli yerlerde gerçekleştirilecek organizasyonlara taşıyacak. Batmobile’in Turkish Cargo ile birlikte çıktığı yolculuğun ilk durağı Londra oldu. Operasyon, filmin tanıtım çalışmalarına istinaden düzenlenen Batmobile Avrupa turnesi kapsamında gerçekleştirildi. New York JFK Havalimanı’ndan Turkish Cargo ile İstanbul’a ulaşan Batmobile’ın yolculuğu, transit olarak Londra’ya doğru devam etti. Birçok sıra dışı kargo operasyonuna imza atan Turkish Cargo, geçmişte balinadan yarış otomobillerine, zürafadan sanat eserlerine dek birçok farklı gönderiyi başarıyla taşıdı. Turkish Cargo bir kahraman için tasarlanan bu özel otomobili de hassasiyetle taşıdı. Y Batmobile, önümüzdeki günlerde Türkiye’de de sergilenecek UÇUŞ ÖNCESİ HUMMALI HAZIRLIK Otomobilin taşınmasında teknik bir problem görünmemesine rağmen, operasyon anlamında sıfır sorun yaklaşımı ile hareket eden Turkish Cargo ABD ekibi, test yüklemesi gerçekleştirdi. Gerçek aracın taşınmasından üç hafta önce, hazırlanan model konteyner Türk Hava Yolları’nın TK6557 seferinde test edildi. Taşıma planlaması için tüm önlemleri alan Turkish Cargo ekibi tarifeli uçağa alınacak diğer kargo rezervasyonlarını Batmobile’e göre şekillendirdi. Takribi 30 ton hacim ağırlığına sahip olan bu gönderi Operasyonel anlamda hem çıkış hem de transit noktalarında planlamanın sıfır hata ile öngörülmesini gerektirmekteydi. Gerek müşteri memnuniyetini sağlamak, gerek ise bu önemli yükü problemsiz olarak taşımak için bölge ve merkezdeki ekipler, gerekli hazırlıkları sıkı bir koordinasyon içinde hızla tamamladı. Taşıma tarihi olarak 12 Şubat belirlenince üretici, konteyner üreticisi, aracın kargo işlemlerini yapacak acente ve yapımcı Warner KENAN SOFUOĞLU’NDAN YTU RACİNG’E TAM NOT Bros ile koordineli bir şekilde son hazırlıklara başlandı. Turkish Cargo’nun talimatlarına uygun olarak hazırlanan Batmobile, 11 Şubat tarihinde JFK havalimanındaki depoya ulaştı. Gerekli kontrollerden sonra Batmobile’ın kabulü yapıldı. Zamanında uçağa yüklenen Batmobile İstanbul transit olarak Londra’ya doğru yola çıktı. Etkinlik kapsamında öğrencilerle bir araya gelen Dünya Şampiyonu motosikletçi Kenan Sofuoğlu, kariyeri, gelişimi ve başarıyı yakalamasının hikâyesini anlattı. Türkiye’de ve dünyada motosiklet sporu hakkında bilgi veren Sofuoğlu, eğitimin önemine de değindi. Konuşmaların ardından Dünya Şampiyonu Motosikletçi Kenan Sofuoğlu, MAKTEK bünyesinde faaliyet gösteren YTU Racing takımı tarafından tamamen yerli imkânlarla üretilen “Yerli” Formula Aracı YTR-02’yi inceledi. Öğrencilere aracın dizaynıyla ilgili değerlendirmelerini aktaran ve tavsiyelerde bulunan Sofuoğlu, YTR-02’nin direksiyonuna da geçerek, Beşiktaş Kampüsü’nde kısa bir tur attı. ıldız Teknik Üniversitesi (YTÜ) Makine Teknolojileri Kulübü(Maktek) tarafından, Yıldız Teknik Üniversitesi Rektörlüğü, Makine Fakültesi Dekanlığı ve Yıldız Teknopark desteğiyle gerçekleştirilen Otomotiv Teknolojileri Etkinliği 16 (OTEK’16), otomotiv sektörünün devlerini bir araya getirdi. Etkinlik kapsamında, YTÜ Teknopark tarafından hayata geçirilecek Türkiye’nin ilk ve tek “Fren Dinamometresi Test ve Ar-Ge Merkezi” de kamuoyuna duyuruldu. YTÜ Beşiktaş Kampüsü Oditoryum’da gerçekleştirilen etkinlikte 40 farklı üniversiteden öğrenci ve akademisyenlerin yanı sıra otomotiv sektörünün önde gelen firmalarından üst düzey yöneticiler katıldı. Otomotiv alanında çalışmak isteyen mühendis adayları, ülkemizdeki otomotiv sanayi ve teknolojileri hakkında bilgi sahibi olurken, katılımcılar otomotiv sistemlerini görsel olarak yakında görme fırsatı da buldu. Etkinlik Yıldız Teknopark iş birliği ile Ford Otosan, Hexagon Studio, Bosch, BOM Akademi ve AVL firmaları sponsorluğunda gerçekleştirildi. 3-4 MİLYAR TL KAYIP ENGELLENECEK Etkinlik çerçevesinde, yerli otomotiv sektöründen 35 firmanın katılımı ile gerçekleştirilen çalıştay sonunda yatırım kararı verilen Türkiye’nin ilk ve tek uluslararası sertifikasyona sahip “Fren Dinamometresi Test ve Ar-Ge Merkezi”nin lansmanı da yapıldı. YTÜ Davutpaşa kampüsünde 4 bin metrekare kapalı alana sahip olarak kurulacak Fren Dinamometresi Test Ve Ar-Ge Merkez, Türkiye’nin yılda yaklaşık 3-4 milyar liralık bir ticaret açığını da kapatacak. Türkiye’de üretilmesine rağmen sertifikasyona sahip olmadığı için yerli üretim fren sistemlerini kullanamayan 20 milyona yakın araç, yeni açılacak tesis ile birlikte, yerli ve güvenli fren sistemine kavuşacak.