BİNEK ARAÇLAR C5 ve C8
Transkript
BİNEK ARAÇLAR C5 ve C8
CARNET-TOME2-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:36 Page 1 BÝNEK ARAÇLAR C5 ve C8 “Elinizdeki bu belgenin içerdiği teknik bilgiler, özellikle Yetkili Citroen Servisleri için hazırlanmıştır. Bazı durumlarda, bu bilgiler araçların emniyetiyle ilgili olabilir. Bu bilgiler,servisler tarafından, tamamen kendi sorumlulukları altında kullanılacaktır”. “Bu dökümandaki bilgiler ürünlerdeki değişime göre güncellenebilir. CAR 00017 Cilt 2 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 2004 CARNET-TOME2-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:36 Page 2 ÇOK ÖNEMLÝ Sadece bu yýlýn araçlarýyla ilgili olan Cep Kitapçýðýný yeniden yayýnlýyoruz. Her yýl yeni Cep Kitapçýðý sipariþ etmek ve ESKÝLERÝ SAKLAMAK gerekmektedir. PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com CARNET-TOME2-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:36 Page 3 BENZÝNLÝ MOTORLAR TABLOSU Motor tipleri EW 7 ES 12 9 D J4 J4S 3FZ 10 J4 Motor kodlarý 6FZ RFN RLZ C5 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0i 16V HPi C8 2.0i 16V PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com XFX XFW 3.0i 24S 2.2i 16V HPi 3.0i 24S CARNET-TOME2-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:36 Page 4 DÝZEL MOTORLAR TABLOSU DW Motor tipleri 12 10 TD ATED ATED4 Motor kodlarý RHY RHS RHZ C5 2.0 HDi 2.0 HDi 2.0 HDi C8 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com RHW RHT RHM TED TED4 4HX 4HW 2.2 HDi 2.0 16V HDi 2.0 16V HDi 2.0 16V HDi 2.2 16V HDi TOME2-Index-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:46 Page I SUNUM BU CEP KÝTAPÇIÐI CÝTROEN araçlarýnýn özelliklerinin, ayarlarýnýn, kontrollerinin ve özel noktalarýnýn özet kitapçýðýdýr (TÝCARÝ ARAÇLAR hariç). Ana fonksiyonlarý dokuz gruba bölünmüþtür : GENEL ÖZELLÝKLER - MOTOR - ENJEKSÝYON - ATEÞLEME - DEBRÝYAJ - ÞANZIMAN - AKTARMA SÝSTEMÝ - DÝNGÝLLER - SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON - FRENLER - HÝDROLÝK - ELEKTRÝK - KLÝMA. Her grupta, özel araçlar aþaðýdaki sýraya göre ele alýnmýþtýr : C5-C8 ve varsa bütün tipler. PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-Index-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:46 Page II ÖNEMLÝ Bu belgenin ihtiyaçlarýnýzý karþýlamadýðýný düþünüyorsanýz, sonraki yayýnlarýmýzda göz önünde bulundurmak üzere sizi bize düþüncelerinizi iletmeye davet ediyoruz : -EKSÝKLÝKLER -ANLAÞILMAYAN KISIMLAR -AYRINTI GEREKTÝRENLER Öneri ve görüþlerinizi aþaðýdaki adrese iletin : Baylas Otomotiv A.Þ. Boyalý Köþk No. 10 Bebek – ÝSTANBUL PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-Index-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:46 Page III ÝNDEKS GENEL NÝTELÝKLER Araçlarýn tanýmlandýrýlmasý Kapasiteler Benzinli enjeksiyon 199 200 Aktarma sistemleri 317 C5 1 ila 9 C8 10 ila 14 Egzoz emisyon normlarý C5 16 ila 17 HDi enjeksiyon C8 18 Hdi enjeksiyon DÝNGÝLLER-SÜSPANSÝYON-DÝREKSÝYON C5 201 ila 206 318 ila 344 Dingillerin C5 Carlsson 207 ila 208 geometrisi 345 ila 357 C8 209 ila 210 Yakýt devresi kontrolü 211 ila 212 FRENLER Temel özellikler / hava devresi kontrolü 213 ila 217 Yaðlar 19 ila 43 MOTORLAR Hava kirliliðini önleme teknik kontrolü C5 fren özellikleri 358 ila 365 Motorun genel özellikleri 44 ila 45 Egzoz gazý devresi kontrolü 218 ila 221 Özel noktalar 366 ila 371 Sýkma torku 47 ila 96 Partikül filtresi güvenlik talimatlarý 222 ila 223 Fren pedalý menzili kontrolü 372 ila 373 Siindir kapaðýnýn sýkýlmasý 97 ila Partikül filtresi özel noktalarý 224 ila 234 Park freninin ayarlanmasý Aþýrý besleme basýnç kontrolü 235 ila 238 Frenleme devresinin havasýnýn alýnmasý 375 ila 378 239 ila 240 110 Aksesuar kayýþý 112 Enjeksiyon özellikleri Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü 128 ATEÞLEME Supap boþluklarý 193 Bujiler Yað basýnç kontrolü 194 ila 195 240 DEBRÝYAJ-BV-AKTARMA SÝSTEMÝ Yað filtresi 196 Kilometre sayacý Su devresinin doldurulmasý ve temizlenmesi 197 Debriyajýn genel özellikleri 242 ila 250 Þanzýman ve lastiklerin özellikleri 251 ila 253 Mekanik þanzýman özellikleri 254 ila 278 ENJEKSÝYON Egzoz emisyon rölantisi 198 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 241 374 C8 fren özellikleri 379 Özel noktalar 380 Park freninin ayarlanmasý 381 ila 382 Frenleme devresinin havasýnýn alýnmasý 383 ila 385 TOME2-Index-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:46 Page IV INDEX HIDROLIK Filtre kartuþu C8 424 ila 426 Hidrolik güvenlik talimatý 386 ila 387 Yað seviyesi kontrolü 427 ila 428 Pnömatik blok özellikleri 388 ila 392 Sýcaklýk kontrolü 429 ila 430 Hidrolik özellikler 393 ila 396 Basýnç kontrolü Hidrolik devrenin basýnç dýþý tutulmasý 397 ila 399 Kontrol ve LDS seviye tamamlama 400 ila 401 Soðutma C5 431 432 ila 436 devresi C8 437 ila 439 Hidrolik devrenin doldurulmasý ve temizlenmesi 402 ila 403 ELEKTRÝK Marþ 404 ila 408 Alternatör 409 ila 413 Yük devresi 414 ila 415 Ön ýsýtma bujileri 416 KLÝMA R 134 a miktarlarý 417 Özel noktalar Polen filtresi Filtre kartuþu 418 C5 419 C8 420 C5 421 ila 423 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 43 MOTORLARIN YAÐ TÜKETÝMÝ - Yað tüketimleri aþaðýdakilere göre deðiþiklik gösterebilir : Motor tipleri. Rodaj ve aþýnma durumlarýna göre. Kullanýlan yað tipi Kullaným koþullarý. II - Bir motor aþaðýdaki aþamalarda ALIÞTIRILIR : - BENZÝNLÝ motor için 5 000 km - DÝZEL motor için 10 000 km III - ALIÞTIRILMIÞ motor, MAXI ADMISE yað tüketimi - BENZÝNLÝ bir motor için 1 000 km’de 0,5 litre - DÝZEL bir motor için 1 000 km’de 1 litre BU DEÐERLER ALTINDA MÜDAHALE GERÇEKLEÞTÝRMEYÝN. IV - YAÐ SEVÝYESÝ : Boþaltmadan sonra veya ekleme yapýlýrken göstergenin MAXI iþaretini ASLA GEÇMEYÝN. - Bu yað fazlalýðý hýzlý bir þekilde tüketilir. - Motor randýmanýna ve hava devreleri iþlevsel durumuna ve karter gazlarý geri dönüþümüne zarar verir. 43 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER I TÜM TIPLER TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 42 TÜM TIPLER YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri CAM YIKAMA SUYU Satýþa sunum þekli GENEL BILGILER Tüm ülkeler CITROEN referansý Konsantre : 250 ml 9980 33 ZC 9875 953U 1 Litre 9980 06 ZC 9875 784U 5 Litre 9980 05 ZC 9885 077U Kullanýma hazýr su YAÐLAMA Genel kullaným Tüm ülkeler TOTAL MULTIS 2 TOTAL KÜÇÜK MEKANÝZMALAR Not : NLGI = National Lubrificating Grease Institude. 42 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 9980 56 ZC 9875 279U Normlar NLGI 2 TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 41 YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri TÜM TIPLER Tüm ülkeler Satýþa sunum þekli CITROEN referansý 0,5 Litre 9979 05 1 Litre 9979 06 5 Litre 9979 07 Liquide CITROËN Hidrolik devre Tüm ülkeler TOTAL FLUIDE LDS TOTAL LHM PLUS TOTAL LHM PLUS Grand Froid CITROEN referansý Satýþa sunum þekli Norm Turuncu Çok soðuk 9979 69 ZCP 830095 1 Litre Yeþil 9979 20 DÝKKAT : TOTAL FLUIDE LDS yaðý TOTAL LHM LDS ile karýþtýrýlamaz. DÝKKAT : CITROËN C5 : Yalnýzca TOTAL FLUIDE LDS süspansiyon yaðý kullanýn Tüm ülkeler TOTAL HYDRAURINCAGE 41 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER FREN HIDROLIÐI Sentetik fren yaðý TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 40 TÜM TIPLER YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri HIDROLIK DIREKSIYON YAÐI Tüm ülkeler TOTAL FLUIDE ATX Çok soðuk ülkeler TOTAL FLUIDE DAsCITROEN tarafýndan daðýtýlan özel yað Yedek Parça referansý : 9730 A1 Hidrolik direksiyon GENEL BILGILER MOTOR SOÐUTMA SUYU Satýþa sunum þekli Tüm ülkeler CITROEN sývý Koruma : - 35C° CITROEN referansý GLYSANTIN G33 REVKOGEL 2000 2 Litre 9979 70 9979 72 5 Litre 9979 71 9979 73 20 Litre 9979 76 9979 74 210 Litre 9979 77 9979 75 40 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 39 YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri TÜM TIPLER ÞANZIMAN YAÐI TOTAL FLUIDE ATX MB3 otomatik þanzýman Tüm ülkeler TOTAL FLUIDE AT 42CITROEN tarafýndan daðýtýlan özel yað Yedek Parça referansý : 9730 A3 4HP20 ve AL4 oto aktif otomatik þanzýman CITROEN tarafýndan daðýtýlan özel yað Yedek Parça referansý : 9736 22 Transfer kutusu ve arka diferansiyel TOTAL TRANSMISSION X4 Yedek Parça referansý : 9730 A4 39 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER TOTAL TRANSMISSION BV S.A.E normlarý : 75W80 Yedek Parça referansý: 9730 A2. Mekanik þanzýmanlar ve Servo Drive TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 38 TÜM TIPLER ORTA DOÐU YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri MOTOR YAÐLARI TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIZEL Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar Tüm motorlar için karma yaðlar Dizel motorlar için özel yaðlar GENEL BILGILER Suudi Arabistan - Bahrein Dubai 7000 15W-50 Bileþik Arap Emirlikleri Ýran 7000 10W-40 7000 15W-50 9000 5W40 Ýsrail – Filistin - Kuveyt Lüban – Umman – Katar – 7000 15W-50 Suriye - Yemen 38 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 7000 10W-40 TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 37 TÜM TIPLER YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIZEL Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar Tüm motorlar için karma yaðlar Dizel motorlar için özel yaðlar Filipinler 7000 15W-50 Singapur Tayvan 7000 10W-40 7000 15W-50 9000 5W40 Tayland 7000 15W-50 Vietnam 37 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 7000 10W-40 GENEL BILGILER GÜNEY DOÐU ASYA MOTOR YAÐLARI TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 36 TÜM TIPLER YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri MOTOR YAÐLARI GÜNEY DOÐU ASYA TOTAL ACTIVA Tüm motorlar için karma yaðlar Dizel motorlar için özel yaðlar GENEL BILGILER 7000 10W50 7000 15W50 Çin Güney kore TOTAL ACTIVA DIZEL Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar 9000 5W40 FUTURE 9000 5W30 7000 10W40 Hong Kong 7000 15W50 Hindistan – Endonezya Japonya Malezya 7000 10W40 9000 5W40 9000 5W40 FUTURE 9000 5W30 (*) 7000 10W40 7000 15W50 9000 5W40 7000 15W50 Pakistan (*) Yakýt tasarrufu saðlayan motorlar için karma yaðlar. 36 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 35 YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri GÜNEY VE ORTA AMERÝKA TÜM TIPLER MOTOR YAÐLARI TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIZEL Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar Tüm motorlar için karma yaðlar Dizel motorlar için özel yaðlar GENEL BILGILER Arjantin Brezilya Þili Küba 7000 10W-40 7000 15W-50 9000 5W40 Meksika Paraguay Uruguay 35 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 7000 10W-40 TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 34 TÜM TIPLER YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri MOTOR YAÐLARI OKYANUSYA TOTAL ACTIVA Tüm motorlar için karma yaðlar GENEL BILGILER Avustralya Yeni zelanda 9000 5W40 FUTURE 9000 5W30 (*) AFRÝKA 7000 10W-40 TOTAL ACTIVA 9000 5W40 7000 15W-50 (*) Yakýt tasarrufu saðlayan motorlar için karma yaðlar. 34 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Dizel motorlar için özel yaðlar 7000 10W-40 TOTAL ACTIVA DIZEL Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar Tüm motorlar için karma yaðlar Cezayir, Güney Afrika,Fildiþi sahilleri, Mýsýr, Gabon, Guana, Kenya, Madagaskar, Fas, Nijerya, Senegal, Tunus TOTAL ACTIVA DIZEL Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar Dizel motorlar için özel yaðlar 7000 10W-40 TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 33 YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri TÜM TIPLER MOTOR YAÐLARI TOTAL ACTIVA Ukrayna Yugoslavya TOTAL ACTIVA DIZEL Tüm motorlar için karma yaðlar Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar 9000 5W40 FUTURE 9000 5W30 (*) 7000 10W-40 9000 0W-40 (*) Yakýt tasarrufu saðlayan motorlar için karma yaðlar. 33 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Dizel motorlar için özel yaðlar 7000 10W-40 GENEL BILGILER AVRUPA TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 32 TÜM TIPLER YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri MOTOR YAÐLARI AVRUPA TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIZEL Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar Tüm motorlar için karma yaðlar Dizel motorlar için özel yaðlar GENEL BILGILER 7000 10W40 7000 15W50 9000 0W40 Romanya Rusya Slovenya Ýsveç 7000 10W40 9000 0W40 9000 5W40 FUTURE 9000 5W30 (*) 7000 10W40 Ýsviçre 7000 10W40 Türkiye 7000 10W40 9000 15W50 9000 0W40 (*) Yakýt tasarrufu saðlayan motorlar için karma yaðlar. 32 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 31 YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri TÜM TIPLER MOTOR YAÐLARI TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIZEL Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar Tüm motorlar için karma yaðlar Malta 7000 10W40 7000 15W50 Moldavya 7000 10W40 Norveç 7000 10W40 9000 0W40 Polonya 9000 5W40 FUTURE 9000 5W30 (*) Dizel motorlar için özel yaðlar 7000 10W40 Portekiz 7000 10W40 Slovak Cumhuriyeti 7000 10W40 9000 0W40 Çek Cumhuriyeti (*) Yakýt tasarrufu saðlayan motorlar için karma yaðlar. 31 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER AVRUPA TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 30 TÜM TIPLER YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri MOTOR YAÐLARI AVRUPA TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIZEL Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar Tüm motorlar için karma yaðlar Dizel motorlar için özel yaðlar GENEL BILGILER 7000 10W40 9000 0W40 Macaristan Ýtalya Ýrlanda Ýzlanda 7000 10W40 9000 5W40 FUTURE 9000 5W30 (*) 7000 10W40 Letonya 7000 10W40 9000 0W40 Litvanya Makedonya 7000 10W40 (*) Yakýt tasarrufu saðlayan motorlar için karma yaðlar. 30 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 29 YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri TÜM TIPLER MOTOR YAÐLARI AVRUPA TOTAL ACTIVA Tüm motorlar için karma yaðlar Dizel motorlar için özel yaðlar Ýspanya Estonya GENEL BILGILER 7000 10W40 9000 0W40 7000 10W40 7000 15W40 Danimarka Finlandiya TOTAL ACTIVA DIZEL Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar 7000 10W40 9000 0W40 9000 5W40 FUTURE 9000 5W30 (*) 7000 10W40 Ýngiltere 7000 10W40 Yunanistan 7000 10W40 7000 15W40 Hollanda 7000 10W40 9000 0W40 (*) Yakýt tasarrufu saðlayan motorlar için karma yaðlar. 29 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 28 YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri TÜM TIPLER MOTOR YAÐLARI AVRUPA TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIZEL Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar Tüm motorlar için karma yaðlar GENEL BILGILER Almanya 7000 10W40 9000 0W40 Avusturya 7000 10W40 Belçika 7000 10W40 9000 0W40 Bosna 9000 5W40 FUTURE 9000 5W30 (*) 7000 10W40 9000 0W40 Bulgaristan 7000 10W40 Kýbrýs 7000 10W40 9000 15W40 Hýrvatistan 7000 10W40 (*) Yakýt tasarrufu saðlayan motorlar için karma yaðlar. 28 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Dizel motorlar için özel yaðlar 7000 10W40 TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 27 YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri TÜM TIPLER MOTOR YAÐLARI FRANSA Açýlmamýþ tüm motorlar için karma yaðlar TOTAL ACTIVRAC S.A.E normlarý : 10W-40 TOTAL ACTIVA FRANSA métropolitaine Nveyavelle-calédonie Guadelveyape Saint-martin Réunion Martinique Guyane Tahiti Ile maurice Mayotte TOTAL ACTIVA DIZEL Tüm motorlar için karma yaðlar Benzinli motorlar ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yaðlar Dizel motorlar için özel yaðlar 9000 5W-40 9000 5W-30 (*) 7000 10 W-40 7000 10 W-40 9000 5W-40 9000 5W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 (*) Yakýt tasarrufu saðlayan motorlar için karma yaðlar 27 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER FRANSA métropolitaine TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 26 TÜM TIPLER YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri TOTAL Motor yaðý grad seçimi araçlarýn kullanýldýðý ülkedeki mevsim koþullarý dikkate alýnarak yapýlmalýdýr. GENEL BILGILER E4AP006D 26 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 25 YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri TÜM TIPLER Yað kullaným tablosu Huiles TOTAL ACTIVA QUARTZ Sentetik 9000 0W40 soguk ülkeler Motor donanýmý Benzinli 5W30 5W40 10W40 15W50 sýcak ülkeler XU10 J4RS (Xsara VTS 2.0i 16V) X X X X EW 12 J4 (C8 2.2i 16V) X X X X Diðer benzinli motorlar X X X X X X X X X X SOFIM 2.8 TDi et 2.8 HDi (JUMPER) X X X DV4 TED4 (C3 1.4 16V HDi) X X X X X X X FAP (*)’lý Hdi motor donanýmlarý Motor donanýmý Benzinli Yari sentetik 7000 Diðer Hdi’ler X Doðrudan olmayan enjeksiyonlu dizel motor X (*) = Partikül filtresi 25 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER Motor donanýmlarý TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 24 TÜM TIPLER YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri S.A.E normlarý ACEA normlarý API Normlarý Benzinli motorlar benzin / LPG çift yakýt sistemli için özel yaðlar TOTAL ACTIVA 7000 10W-40 TOTAL QUARTZ 7000 TOTAL QUARTZ 9000 0W-40 GENEL BILGILER TOTAL ACTIVA 7000 A3 SJ ACEA normlarý API Normlarý B3 CF 15W-50 TOTAL QUARTZ 7000 Dizel motorlar için özel yaðlar S.A.E normlarý TOTAL ACTIVA DIZEL 7000 TOTAL QUARTZ DIZEL 7000 10W-40 TOTAL ACTIVA DIZEL 7000 15W-50 24 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 23 TÜM TIPLER YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri Özet Ýlgili motor tipi Benzinli ve benzin / LPG çift yakýtlý motorlar Moteurs dizel Yýl 2003 ACEA normlarý API Normu A3 veya A5 5 (*) SJ veya SL B3 veya B5 (*) CF (*) XU10 J4RS , SOFIM 2.8 TDi ve SOFIM 2.8 HDi motor donanýmlarý, partikül filtreli (FAP) Hdi motor donanýmlarý, EW 12 J4, DV4 TED4 için bu normlara uyan motor motor yaðlarýnýn kullanýlmamasý ZORUNLUDUR. Önerilen TOTAL motor yaðlarý sýnýflandýrmasý ve dereceleri. Her ülkede daðýtýlan yaðlar yerel iklim þartlarýna adapte edilmiþtir. Bütün motorlar için karma yaðlar (benzin, dizel ve benzin / LPG çift yakýt sistemi) S.A.E normlarý ACEA normlarý TOTAL ACTIVA 9000 TOTAL QUARTZ 9000 5W40 A3 / B3 TOTAL ACTIVA FUTUR 9000 (*) 5W30 A5 / B5 10W40 A3 / B3 TOTAL QUARTZ FUTUR 9000 (*) TOTAL ACTIVATRAC (*) Yakýt tasarrufu saðlayan motorlar için karma yaðlar. 23 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com API Normlarý SL / CF SJ / CF GENEL BILGILER Motor yaðlarý için uyulacak normlar (2003) Yýl TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 22 TÜM TIPLER YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri Tavsiyeler. ZORUNLU ÝÞLEM: Motorlarýn performansýný korumak için, yüksek kalite motor yaðlarý (yarý sentetik veya sentetik yaðlar) kullanmak zorunludur. CITROEN motorlarý ilk montajda S.A.E.5W-30 seviyesi TOTAL yað ile yaðlanmýþtýr. S.A.E.5W-30 seviye TOTAL yað yakýt tüketim tasarrufu saðlar (yaklaþýk %2,5) GENEL BILGILER 5W30 yaðý aþaðýdaki motorlar için kullanýlmaz (Yýl 2003): - XU10 J4RS motor SOFIM Dizel yüksek basýnçlý enjeksiyon sistemi DV4 TED4 EW 12J4 : : : : : XSARA VTS 2.0i 16V (3 Kapýlý) JUMPER 2.8 TDi et 2.8 HDi. Partikül filtreli (FAP). CITROËN C3 1.4 16V HDi. CITROËN C8 2.2i 16V HPi. DÝKKAT : 2000 model yýlýndan önceki CITROEN motorlar ACEA A1-98 ve API SJ/CF EC normlarý veya ACEA A5/B5 normlarýna uyan yað ile yaðlanmamalýlar. TOTAL yaðlarýnýn adlarý, pazarlanan ülkeye göre : TOTAL ACTIVA (sadece Fransa için). TOTAL QUARTZ (Fransa dýþý). 22 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 21 YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri TÜM TIPLER S.A.E normu- Motor yaðlarý seviyesi seçim tablosu Pazarlanan ülke klima fonksiyonuna göre öngörülen motor yaðlarý seviye seçimi 01/01/2003 tarihinde normlarýn geliþimi Ýlk harfin anlamý deðiþmemektedir, hala ilgili motor tipidir: S : benzinli ve benzin / LPG çift yakýtlý motorlar C : dizel motorlar. Ýkinci harf büyüme sýrasý ile yað geliþim derecesini iþaret eder (küçülen sýra). Örnek : SL normu SJ normundan daha katýdýr ve daha yüksek bir performans seviyesini belirtir. 21 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER API Normlarý ACEA 2003 normlarý Ýlk harfin anlamý deðiþmemektedir, hala ilgili motor tipidir. A : benzinli motorlar ve çift yakýt sistemli araçlar/ LPG. B : dizel motorlar. Sonraki rakam deðiþiyor ve aþaðýdaki yað tipini belirtir: 3 : Yüksek performanslý yaðlar. 4 : Doðrudan enjeksiyonlu dizel motora özel yaðlar. 5 : Tüketimi azaltan çok yüksek performanslý yaðlar. Örnek : ACEA A3 : Benzinli ve benzin / LPG çift yakýt sistemli motorlar için özel yüksek performanslý yaðlar. ACEA A5/B5 : Doðrudan dizel enjeksiyonlu motorlar için özel, yakýt ekonomisi saðlayan her tip motor için çok yüksek performanslý karma yaðlar. NOT : 01/01/2003’den itibaren, normun oluþturulma yýlýna referans yok (Örnek : ACEA A3/B3 98, ACEA A3/B3’e dönüþür). TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 20 TÜM TIPLER YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri Motor yaðlarý normlarý. GENEL BILGILER Yürürlükteki normlar. Motor yaðlarý sýnýflandýrmasý aþaðýdaki yetkili organizmalar tarafýndan düzenlenir : - S.A.E : Society of Automotive Engineers. - API : American Petroleum Institute. - ACEA : Association des Constructeurs Européens d’Automobiles. E4AP006D 20 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 19 YAÐLAR - TOTAL serisi tavsiyeleri Geliþmeler (yýl 2004). TÜM TIPLER CITROËN C2 C3 PLURIEL JUMPY ve DV6 Motoru Normal bakým aralýðý: 30.000 Km. Yoðunlaþtýrýlmýþ bakým aralýðý: 20 000 Km. DÝKKAT: Soðukta marþ sorunlarýný önlemek için, yaðý ilgili ülkedeki mevsim koþullara göre kullanýn. (tabloya bakýnýz). DÝKKAT: Bakým aralýðý 30.000 km olan araçlar için, TOTAL ACTIVA / QUARTZ 7000 veya 9000 yaðlardan birini veya eþdeðer özellikleri Daha fazla ayrýntý için yað kullaným tablosuna bakýnýz. taþýyan yaðlar kullanýn. Bu yaðlar, ACEA A3 veya API SJ/CF normu tarafýndan tanýmlananlardan Enerji tasarruflu yaðýn yeni ismi daha üstün özellikler gösterir. TOTAL ACTIVA/QUARTZ 9000 5W30 yaðý TOTAL ACTIVA FUTUR Zor kullaným þartlarýnda bakým planlarýna uyulmasý gereklidir. 9000 yaðý oluyor (Fransa için), QUARTZ FUTURE 9000 5W30 (Fransa hariç). Bu yaðýn kullanýlmadýðý durumlar öncekiyle aynýdýr: - XSARA VTS 2.0i 16s (XU10J4RS). JUMPER 2.8 TDi; 2.8 HDi (SOFIM Motoru). HDi FAP araçlar. C3 1.4i 16V HDi (DV4TED4). C8 2.2i (EW12J4) 19 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER 10 W 40 derece yað kullanýmý. BENZÝNLÝ ve DÝZEL araçlar üzerinde 7000 10W40 yarý sentetik yað kullanma olanaðý. TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 18 KAPASÝTE (litre olarak) C8 Benzinli 2.0i 16V BVA GENEL BILGILER Motor kodu Kartuslu motor Mini. ve maks. arasý Boîte 5 vitesse Otomatik þanzýman Bosaltmadan sonra Hidrolik devre veya frenler Soðutma devresi Yakýt deposu RFN Dizel 2.2i 16V HPi 3.0i 24S 3FZ XFW 5,25 2 BVA RHW 7,2 RHT RHM 4HW 4,75 1,9 2 1,5 2 2 6 3 7 2.2 HDi BVA 4,25 1,7 1,8 2.0 16V HDi 8,3 5,3 6 3 0,66 10 80 10,5 18 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 10,2 11,3 TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 17 C5 KAPASÝTE (litre olarak) C5 Dizel 2.0 HDi 2.2 HDi Motor kodu RHY BVA RHS BVA RHZ 4HX Kartuslu motor 4,5 4,75 Mini. ve maks. arasý 1,4 1,5 Þanzýman 5 vites 1,8 1,8 1,8 Otomatik þanzýman 8,3 - 6 8,3 - 6 8,3 Bosaltmadan sonra 5,3 – 3 5,3 – 3 5,3 Fren devresi Hidrolik devre Soðutma devresi 4,3 10,7 – 11,7 (Ýlave ýsýtma ile) Yakýt deposu 65 ZORUNLU ÝÞLEM : Manuel yað göstergesi vasýtasýyla yað seviyesini düzenli olarak kontrol edin. 17 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER BVA TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 16 KAPASÝTE (litre olarak) C5 C5 Benzinli 1.8i 16V BVA GENEL BILGILER Motor kodu 2.0i HPi 2.0i 16V 3.0i V6 BVA 6FZ RFN BVA RLZ XFX Kartuslu motor 4,25 5,25 Mini. ve maks. arasý 1,7 2 Þanzýman 5 vites 1,8 1,8 1,8 Otomatik þanzýman 6 6 8,3 Bosaltmadan sonra 3 3 5,3 Fren devresi 4,3 Hidrolik devre Soðutma devresi 8,8 – 9,3 (*) 8,8 65 Yakýt deposu (*) = Otomatik þanzýmanlý ZORUNLU ÝÞLEM : Manuel yað göstergesi vasýtasýyla yað seviyesini düzenli olarak kontrol edin. 16 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 14 TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 15 YAÐLAMA DEVRESÝ Bosaltma yöntemi Yað kapasiteleri aþaðýdaki yönteme göre tanýmlanýr: 2) - Sýcak motor (80°C yað sýcaklýðý). 3) - Yað karterinin boþaltýlmasý + kartuþun sökülmesi (boþaltma süresi + süzme = 15 dk). 4) - Kapak + kartusun yeniden takýlmasý. 5) - Motorun doldurulmasý. 6) - Motor çalýþtýðýnda (kartuþun doldurulmasýný saðlar). 7) - Motorun durdurulmasý (5 dakika boyunca). ZORUNLU ÝÞLEM: Manuel yað göstergesi vasýtasýyla yað seviyesini düzenli olarak kontrol edin. 15 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER 1) - Yatay zemin üzerinde araç (yüksek pozisyonda, hidro pnömatik süspansiyon varsa). TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 14 C8 ARAÇ TANIMLANDIRMASI Dizel 2.2 HDi (*) GENEL BILGILER Pack- Exclusive Egzoz emisyon normu VAN tanýmý L4 EA 4HWB Motor kodu Silindir hacmi (cm3) Þanzýman tipi Þanzýman kodu EB 4HWB 4HW 2179 ML5C ML6C 20 LM 01 20 MB 05 (*) = FAP’lý (Partikül filtresi). 14 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 13 ARAÇ TANIMLANDIRMASI C8 Dizel 2.0 HDi (**) 2.0 HDi (*) Pack- Exclusive Egzoz emisyon normu VAN tanýmý L4 EA RHWB Motor kodu EB RHWB EA RHTB RHW Silindir hacmi (cm3) Þanzýman tipi Þanzýman kodu EB RHTB RHT EA RHME EB RHME RHW 1997 ML5C AL4 20 LM 24 20 TS 04 (*) = FAP’SIZ (Partikül filtresi). (**) = FAP’lý (Partikül filtresi). 13 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER BVA TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 12 ARAÇ TANIMLANDIRMASI C8 Benzinli 3.0i S24 BVA GENEL BILGILER Exclusive Egzoz emisyon normu VAN tanýmý IFL5 EA XFWF/IF EB XFWF/IF Motor kodu XFW Silindir hacmi (cm3) 2946 Þanzýman tipi 4 HP 20 Þanzýman kodu 20 HZ 27 12 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 11 C8 ARAÇ TANIMLANDIRMASI Benzinli 2.2i 16V 2.0i 16V BVA Egzoz emisyon normu VAN tanýmý IFL5 EA RFNC/IF EB RFNC/IF EA RFNE EB RFNE EB 3FZC/IF EA 3FZC/IF Motor kodu RFN 3FZ Silindir hacmi (cm3) 1997 2230 Þanzýman tipi Þanzýman kodu BE4/5 AL4 ML5C 20 DM 01 (1) 20 DM 00 (2) 20 TP 74 20 LM 25 (1) = Saðdan direksiyon. (2) = Soldan direksiyon. 11 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER Pack Exclusive Pack TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 10 C8 ARAÇ TANIMLANDIRMASI (A) Araç üretici plakasý. (B) Araç üretici plakasý. (arka koltuk altýnda) GENEL BILGILER (C) APV/PR numarasý ve Yedek Parça boya renk kodu (sürücü kapýsý tarafý ön direk üzerinde bulunan etiket). (D) Lastik basýncý ve lastik referansý. (sürücü kapýsý tarafý ön direk üzerinde bulunan etiket). (E) Þanzýman iþareti- üretim sýra numarasý. (F) Motor tipi - Üretim sýra numarasý E1AP0A2D 10 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 9 C5 ARAÇ TANIMLANDIRMASI Break dizel 2.2 HDi BVA Egzoz emisyon normu VAN tanýmý L4 DE 4HXB DE 4HXG Motor kodu 4HX Silindir hacmi (cm3) 2179 Þanzýman tipi Þanzýman kodu DE 4HXE ML/5C ML/6C 4 HP 20 20 LM 17 20 MB 04 20 HZ 20 9 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER Pack ambiance TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 8 C5 ARAÇ TANIMLANDIRMASI Break dizel 2.0 HDi BVA BVA Pack- Pack ambiance GENEL BILGILER Egzoz emisyon normu L4 VAN tanýmý DE RHYB Motor kodu RHY DE RHSB DE RHSE RHS Silindir hacmi (cm3) Þanzýman tipi Þanzýman kodu DE RHZB DE RHZE RHZ 1997 BE4/5 ML/5C AL4 ML/5C AL4 20 DL 32 20 LM 23 20 TP 94 20 LM 23 20 TP 94 8 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 7 C5 ARAÇ TANIMLANDIRMASI Break benzinli 2.0 HPi 3.0i 24s Exclusive Pack Egzoz emisyon normu VAN tanýmý L4/IFL5 DE RLZB DE XFXC/IF DE XFXF/IF Motor kodu RLZ XFX Silindir hacmi (cm3) 1997 2946 Þanzýman tipi Þanzýman kodu BE4/5 ML/5C 4 HP 20 20 DL 31 20 LM 21 20 HZ 26 7 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER BVA TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 6 C5 ARAÇ TANIMLANDIRMASI Break benzinli 1.8i 16V 2.0i 16V BVA GENEL BILGILER Pack- Exclusive Pack Egzoz emisyon normu VAN tanýmý Motor kodu Silindir hacmi (cm3) L4/IFL5 DE 6FZC/IF DE 6FZB DE RFNB DE RFNE 6FZ RFN 1749 1997 Þanzýman tipi Þanzýman kodu DE RFNC/IF BE4/5 DE RFNF/IF AL4 20 DL 29 20 DL 30 6 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 20 TP 93 TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 5 ARAÇ TANIMLANDIRMASI C5 Sedan Dizel 2.2 HDi BVA Egzoz emisyon normu VAN tanýmý L4 DC 4HXB DC 4HXG Motor kodu 4HX Silindir hacmi (cm3) 2179 Þanzýman tipi Þanzýman kodu Pack ambiance - Exclusive DC 4HXE ML/5C ML/6C 4 HP 20 20 LM 17 20 MB 04 20 HZ 20 5 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER Pack- Pack leader - Pack ambiance - Exclusive TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 4 C5 ARAÇ TANIMLANDIRMASI Sedan Dizel 2.0 HDi BVA Leader Pack- Pack leader - Pack ambiance - Exclusive GENEL BILGILER Egzoz emisyon normu Pack- Pack ambiance - Exclusive L4 VAN tanýmý DC RHYB DC RHSB DC RHZB DC RHSE DC RHZE Motor kodu RHY RHS RHZ RHS RHZ Silindir hacmi (cm ) 1997 3 Þanzýman tipi Þanzýman kodu BE4/5 ML/5C AL4 20 DL 32 20 LM 23 20 TP 94 (*) FAP = Partikül filtresi 4 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 3 C5 ARAÇ TANIMLANDIRMASI Sedan Benzinli 2.0i 16 V HPi 30.i 24S BVA VAN tanýmý L4 IF/L5 DC RLZB Motor kodu DC XFXC/IF RLZ DC XFXF/IF XFX Silindir hacmi (cm ) 1997 Þanzýman tipi BE4/5 ML/5C 4 HP 20 20 DL31 20 LM 21 20 HZ 26 3 Þanzýman kodu 2946 3 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER Exclusive Egzoz emisyon normu TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 2 C5 ARAÇ TANIMLANDIRMASI Sedan Benzinli 1.8i 16V 2.0i 16V BVA BVA Pack-Pack ambiance-Exclusive Pack GENEL BILGILER Egzoz emisyon normu VAN tanýmý L4 L5 L4 DC 6FZB DC 6FZC/IF DC 6FZE L5 DC RFNB DC RFNC/IF L4 DC RFNE Motor kodu 6FZ RFN Silindir hacmi (cm3) 1749 1997 Þanzýman tipi Þanzýman kodu BE4/5 AL4 BE4/5 AL4 20 DL 29 20 TP 95 20 DL 30 20 TP 93 2 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com L5 DC RFNF/IF TOME2-page001-43-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:37 Page 1 ARAÇ TANIMLANDIRMASI C5 (A) Araç üretici plakasý. (karoseri üzerine kazýlý). (C) APV/PR numarasý ve Yedek Parça boya renk kodu (sürücü kapýsý tarafý ön direk üzerinde bulunan etiket). (D) Þiþirme basýncý ve lastik referansý. (Sürücü kapýsý tarafý ön direk üzerinde bulunan etiket) (E) Karoserdeki seri numarasý. (F) Þanzýman iþareti- üretim sýra numarasý. (G) Motor tipi - Üretim sýra numarasý E1APO8RD 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com GENEL BILGILER (B) Araç üretici plakasý. (arka koltuk altýnda) TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 44 C5 - C8 MOTORLARIN ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ - 3FZ - XFX - XFW Benzinli C5 C8 C8 C5 MOTOR 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0 Hpi 2.2i 16V Motor kodu 6FZ RFN RLZ 3FZ Silindir hacmi (cm3) 1749 1997 2230 2946 82,7/81,4 85/88 86/96 87/82,6 11,5/1 10,8/1 10,9/1 103-6000 116-5650 152-6000 150-6000 143-6000 160-5650 210-6000 204-6000 19,2-4100 21,7-3900 Ýç çap / strok Sýkýþtýrma oraný 10,8/1 ISO veya CEE güç (KW- d/dak) 85-5500 DIN güç (bg – dv/dak) 117-5500 ISO veya CEE tork (m.daN-dv/dak) 16-4000 100-6000 136-6000 138-6000 19-4100 44 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 3.0i 24S XFX XFW 28,5-3750 C5 - C8 MOTORLARIN ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : RHY - RHS - RHZ - RHT - RHM - RHW - 4HX - 4HW Dizel 2.0 HDi Motor kodu RHY 2.0 HDi 16V RHS RHZ RHT RHM 2.2 HDi RHW 4HX 4HW Silindir hacmi (cm3) 1997 2179 Ýç çap / strok 85/88 86/96 Sýkýþtýrma oraný 17,6/1 17,3/1 ISO veya CEE güç (KW- d/dak) 66-4000 79-4000 80-4000 DIN güç (bg – dv/dak) 90-4000 107-4000 110-4000 110-4000 20,5-1900 25-1750 27-1750 31,4-2000 ISO veya CEE tork (m.daN-dv/dak) 45 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 79-4000 17,6/1 80-4000 98-4000 94-4000 136-4000 130-4000 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 45 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 46 MOTOR C5 DÝZEL MOTORLAR - KOMPRESYON ORANI MOTOR KOMPRESYON ORANI MOTOR SÝLÝNDÝR ARASI MAKSÝMUM ARALIK Bar olarak RHY RHS RHZ DW10 30 ± 5 DW12 20 ± 5 5 RHW 4HX 46 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ (1) : 4,5 ± 0,5 (2) : 6,1 ± 0,6 (3) : 5 ± 0,5 (4) : 5 ± 0,5 (5) : 5 ± 0,5 (6) : 5 ± 0,5 (7) : 4,5 ± 0,5 (8) : 6,5 ± 0,6 (9) : 2,7 ± 0,3 (10) : 4,5 ± 0,5 (11) : 4,5 ± 0,5 B1BP2BSP 47 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 47 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 48 MOTOR C5 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ Hareketli baðlantý Aksesuar kasnaðý 2,1 ± 0,1 (1. Çözüm) çelik rondela ile montaj (*) Aksesuar çalýþtýrma kasnak göbeði Ön sýkma 4 Açýsal sýkma 40° ± 4° (2. Çözüm) Fýrýnlanmýþ çelik rondela ile montaj (*) Aksesuar kasnak göbeði Ön sýkma 4 Açýsal sýkma 53°± 5° Biyel kollarý kepleri vidalarý Ön sýkma 2,3 ± 0,2 Sýkma 46° ± 0,3° Biyel kollarý kepleri vidalarý Ön sýkma 2 ± 0,1 Sýkma 60° ± 0,5° (*) = Fýrýlanmýþ çelik rondela metal görünümlüdür oysa çelik rondela dore görünümlüdür. 48 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C5 Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ 6FZ - RFN RLZ Silindir karteri Alt karter 0,8 ± 0,2 Triger kayýþýný sarma makarasý 3,7 ± 0,3 Daðýtým kayýþý germe makarasý 2,1 ± 0,2 Aksesuar kayýþýný sarma makarasý 3,5 ± 0,3 Aksesuar kayýþýný germe makarasý 2 ± 0,2 Silindir kapaðý Eksantrik mili yatak kepleri 0,9 ± 0,1 Egzoz manifoldu 3,5 ± 0,3 Külbütör kapaðý 1,1 ± 0,1 Magnezyum külbütör kapaðý 0,9 ± 0,1 Eksantrik milleri kasnaðý göbeði 7,5 ± 0,7 Eksantrik mili faz ayýrýcýsý çukur vidasý (VTC) 5,5 ± 0,5 Egzoz eksantrik mili makara vidasý 7,5 ± 0,7 49 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 49 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 50 MOTOR C5 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ 6FZ - RFN RLZ Motor volaný - Debriyaj Motor volaný Sýkma 2 ± 0,2 Açýsal sýkma 21° ± 3° Debriyaj mekanizmasý 2 ± 0,2 Yaðlama devresi Yað pompasý 0,9 ± 0,1 DieselDizel enjeksiyon devresi Ortak enjeksiyon rampasý tespit vidasý 0,9 ± 0,1 0,8 ± 0,1 Ortak enjeksiyon rampasý üzerinde basýnç algýlayýcýsý 2 ± 0,2 Ortak enjeksiyon rampasý üzerinde regülasyon elektrovanasý 0,7 ± 0,1 Yüksek basýnç benzin enjeksiyon pompasý 0,5 ± 0,1 Yüksek basýnç baðlantý borusu 2,6 ± 0,3 Soðutma devresi Su pompasý 1,4 ± 0,1 Su çýkýþ kutusu 0,9 ± 0,1 50 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Motorlar : RFN - 3FZ Krank mili baþlýk karteri (15) Tanýmlama M11 M6 Ön sýkma 1 ± 0,1 0,5 Gevþetme Evet Hayýr Tekrar sýkýn 1 ± 0,1 puis 2 ± 0,2 1 ± 0,1 Açýsal sýkma 70° ± 5° Hareketli baðlantý (16) Biyel kol kepleri (17) Motor/krank mili volan tespiti Ön sýkma 1 ± 0,1 2,5 ± 0,2 Gevþetme Evet 18° ± 1° Tekrar sýkýn 2,5 ± 0,2 1 ± 0,1 Açýsal sýkma 46° ± 5° 22° ± 2° Tanýmlama B1BK1X8D 51 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 51 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 52 MOTOR ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Silindir kapaðýnda donaným Motor : RFN Motor : 3FZ B1BK1X9D Tanýmlama Ön sýkma Sýkma Tanýmlama Sýkma (18) Eksantrik mili karter yatak kepleri B1BK1XAD (19) Silindir kapaðý baþlýðý 0,5 0,5 1 ± 0,1 1,5 ± 0,1 (20)Emme manifoldu (21)Egzoz manifoldu 1 ± 0,1 3,5 ± 0,3 52 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : MOTOR KULAKLARI C8 Motorlar : RFN – 3FZ Sað üst motor kulaðý Tanýmlama Ýþaret B1BK1X5D Ara motor kulaðý B1BK1X6D ½anzýman tipi RFN BE4/5 3FZ AL4 (1) Hareket kolu/kasa tespit vidasý 5 ± 0,5 (2) Tork önleme kolu/motor kulaðý esnek dayanak aksý 4,5 ± 0,4 (3) Üst kulak/alt kulak tespit vidasý 6,5 ± 0,6 (4) Üst kulak/kasa tespit vidasý 3 ± 0,3 (5) Üst kulak/esnek kulak tespit somunu 4,5 ± 0,4 (6) Destek (7) Sol esnek kulak/sol motor kulaðý tespit somunu 6,5 ± 0,6 (8) Sol esnek kulak/kasa tespit vidasý 3 ± 0,3 (9) Ara motor kulaðý/þanzýman karteri tespit vidasý 4,5 ± 0,4 (10) Sol ara motor kulaðý/þanzýman tespit vidasý (11) Esnek destek aksý 53 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 6 ± 0,6 ML5C 4,5 ± 0,4 5 ± 0,5 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 53 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 54 MOTOR C8 ÖZEL NOKTALAR : MOTOR KULAKLARI Ara motor kulaðý Motorlar : RFN – 3FZ Tanýmlama Ýþaret ½anzýman tipi RFN BE4/5 3FZ AL4 (12) Sað alt hareket kolu/salýncak tespit vidasý 9 ± 0,9 (13) Sað alt motor kulaðý/silindir karteri tespit vidasý. 4,5 ± 0,4 (14) Alt hareket kolu/sað alt motor kulaðý tespit vidasý 6,5 ± 0,6 B1BK1X7D 54 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ML5C C5 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : XFX Sol motor kulaðý (A) Mekanik þanzýman (1) (2) (3) (4) : : : : (B) Otomatik sanzýman 4,5 ± 0,5 5 ± 0,5 3 ± 0,3 6,5 ± 0,6 (5) (6) (7) (8) (9) Sað üst motor kulaðý (10) ve (11) (12) (13) (14) : : : : 6,1 ± 0,6 4,5 ± 0.,5 5 ± 0,5 5 ± 0,5 Sað alt motor kulaðý – Tork önleme kolu (15) (16) (17) : 1 ± 0,1 : 5 ± 0,5 : 5 ± 0,5 B1BP27GP 55 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : : : : : 6 ± 0,6 5,5 ± 0,5 0,8 ± 0,1 2,7 ± 0,3 2,8 ± 0,1 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 55 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 56 MOTOR C5 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : XFX B1BP1HAP 56 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com (1) Kompakt bobin bloðu 1 ± 0,1 (9) Motor volaný - Sýkma - Açýsal sýkma 1 60°± 6° (11) Biyel kol kepleri - Sýkma - Açýsal sýkma 2± 74° ± 7° (12) Krank mili göbeði - Sýkma - Açýsal sýkma 4 ± 0,4 80° ± 8° (13) Krank mili makarasý 2,5 ± 0,2 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C5 Motor : XFX - 2 Külbütör kapaðý (A Ön silindir kapaðý – B Arka silindir kapaðý) -3 Yatak kepleri karteri. (A Ön silindir kapaðý – B Arka silindir kapaðý) B1DP08UD B1DP08TD DÝKKAT : Belirtilen sýraya göre vidayý adým adým sýkýn. - Ön sýkma - Sýkma 0,5 1 ± 0,1 57 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - Ön sýkma 0,2 - Sýkma 0,8 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 57 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 58 MOTOR ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C5 Motor : XFX - 5 Hava emme manifoldu - 6 Alt manifolt. (A Ön silindir kapaðý – B Arka silindir kapaðý) B1HPOLJC B1DP097C DÝKKAT : Belirtilen sýraya göre vidayý adým adým sýkýn. - Ön sýkma 1 ± 0,1 - Ön sýkma 1 ± 0,1 - Sýkma 2 ± 0,2 - Sýkma 2,5 ± 0,2 58 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C5 Motor : XFX - 7 Egzoz manifoldu (YENÝ conta) -10 Yað karteri B1BP1GXD B1BP1GZD DÝKKAT : Belirtilen sýraya göre vidayý adým adým sýkýn. - Ön sýkma 1 ± 0,1 - Sýkma 3 ± 0,3 - Ön sýkma - Sýkma 59 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 0,5 ± 0,8 ± MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 59 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 60 MOTOR C5 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : XFX - 8 Krank mili eþiði - vida diþlerini fýrçalayýn - Yaðlanmýþ vidalarý yerine takýn (MOLYKOTE G RAPID PLUS). - 8 merkezleme kopilyasýnýn mevcudiyetini kontrol edin. Vida kafa altý maksimum uzunluðu : - M11 = 131,5 mm. - M8 = 119 mm. - M11 vidalarýna 3 m.daN ± 0,3’de ön sýkma uygulayýn ( 1 ila 8 ) M8 vidalarýna 1 m.daN ± 0,1’de ön sýkma uygulayýn (A ila H ) M6 vidalarýný 1 m.daN± 0,1’de sýkýn (a ila m) M11 ve M8 vidalarýný gevþetin (birer birer). M11 vidalarýný 3 m.daN ± 0,3’de sýkýn ( 1 ila 8 ). M8 vidalarýný 1 m.daN ± 0,1’de sýkýn ( A ila H ).B1BP1GYD B1BP1GYD 60 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : XFX (14) Su pompasý - On sýkma - Sýkma 0,5 0,8 (15) Yað pompasý - On sýkma - Sýkma 0,5 0,8 (16) Sarma makarasý 8 ± 0,8 (17) Germe makarasý 8 ± 0,8 (18) Eksantrik mili göbeði - On sýkma - Sýkma 2 ± 0,2 57° ± 5° (19) Eksantrik mili kasnaklarý 1 ± 0,1 B1BP1HBD 61 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 61 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 62 MOTOR C5 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : XFX - 20 Yað buharý toplama kutusu. DÝKKAT: Belirtilen sýraya göre vidayý adým adým sýkýn. B1BP1H1D 62 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - Ön sýkma 0,5± - Sýkma 1 ± 0,1 C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : XFW Motor tahrik grubu Sað motor kulaðý (Süspansiyon) ½anzýman süspansiyonu B1BK24RD (2) Hareket kolu tespiti (3) Hareket kolu tespiti (4) Esnek kama ara motor kulaðý üzerinde sað üst motor kulaðý tespiti (5) Esnek kama üzerinde sað motor desteði tespiti (6) Esnek kama tespiti (7) Sað ara motor desteði tespiti / silindir karteri. : 5 ± 0,5 : 4,5 ± 0,4 : 6 ± 0,6 B1BK24SD (8) Sol esnek kama üzerinde þanzýman desteði tespiti (9) Aks (10) Destek üzerinde esnek kama tespiti (11) Kasa üzerinde esnek kama tespiti (12) Kasa üzerinde esnek kama tespiti : 4,5 ± 0,4 : 3 ± 0,3 : 6 ± 0,6 63 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : : : : : 6,5 ± 0,6 6,5 ± 0,6 3 ± 0,3 2,5 ± 0,2 2,5 ± 0,2 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 63 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 64 MOTOR C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : XFW Motor tahrik grubu süspansiyonu-Motor kulaðý (Alt) Hareketli baðlantý B1BK24TD B1BK24UD (17) Yatak kepi (13) Tork önleme hareket kolu tespiti Sýkma + Açýsal sýkma (18) Daðýtým diþlisi Sýkma + Açýsal sýkma (19) Marþ halkasý artý krank mili konvertisör destek kapaðý tespiti Sýkma Açýsal sýkma (20) Aksesuar kasnaðý / daðýtým diþlisi : 9 ± 0,9 (14) Tork önleyici esnek kama üzerinde hareket kolu tespiti : 6,5 ± 0,6 (15) Tork önleyici esnek kama tespiti : 4,5 ± 0,4 (16) Termik ekran / tork önleyici esnek kama tespiti : 1 ± 0,1 64 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : : : : 2 ± 0,2 74° ± 7° 4 ± 0,4 80° ± 8° : 2 ± 0,2 : 60° ± 6° : 2,5 ± 0,2 C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : XFW Hareketli baðlantý Karter Aþama sýrasýna ve sýkma sýrasýna uyun B1BK24VD Ýþaret /tanýmlama M11 (1’den 8’e vidalar) M8 (9’dan 16’ya M6 (21) Yatak kepleri karter tespitleri veya yatak kepleri Aþama 1 3 ± 0,3 Aþama 2 1 ± 0,1 Aþama 3 1 ± 0,1 21) Yatak kepleri karter tespitleri veya yatak kepleri (Sýfýr torka kadar gevþetme) Aþama 4 EVET Aþama 4 EVET HAYIR Aþama 5 Aþama 6 3 ± 0,3 180° 1 ± 0,1 180° (21) Yatak kepleri karter tespitleri veya yatak kepleri (Vidalarý birer birer sýkma) Sýkma + Açýsal sýkma 65 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 65 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 66 MOTOR ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Motor : XFW Yaðlama devresi Yaðlama devresi Alt yað karteri B1BK24WD (22) Yað bölmesi : 0,8 (23) Süzgeç : 0,8 (24) Emme borusu : 0,8 (25) Boþaltma kapaðý : 3 ± 0,3 (26) Yað filtresi manþonu (Su/yað eþanjörü ile) : 0,5 Yað filtresi : 0,2 B1BK24XD Aþama sýrasýna ve sýkma sýrasýna uyun Aþama 1 : Vidalarý 13,15 ve 17 destekleyin. Aþama 2 : 13,15 ve 17 no’lu vidalarý sýkýn : 0,2 Aþama 3 : Kalan 17 vidayý destekleyin Aþama 4 : Kalan vidalarý sýkýn : 0,5 Aþama 5 : Bütün vidalarý sýkýn : 0,8 Aþama 6 : Bütün vidalarda 0,8 m.daN torku elde edene kadar sýkma iþlemini ayný sýraya göre tekrarlayýn 66 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : XFW Yaðlama devresi Soðutma devresi Yað pompasý Su pompasý B1BK3B6D B1BK3B7D Aþama sýrasýna ve sýkma sýrasýna uyun Aþama 1 : Vidalarý desteðe kadar elle yerleþtirin Aþama 2 : Vidalara ön sýkma uygulanmasý : 0,5 Aþama 3 : Vidalarýn sýkýlmasý : 0,8 Aþama 4 : Bütün vidalarda 0,8 m.daN torku elde edene kadar sýkma iþlemini ayný sýraya göre tekrarlayýn Aþama 1 : Vidalarý desteðe kadar elle yerleþtirin Aþama 2 : Vidalara ön sýkma uygulanmasý : 0,5 Aþama 3 : Vidalarýn sýkýlmasý : 0,8 Aþama 4 : Bütün vidalarda 0,8 m.daN torku elde edene kadar sýkma iþlemini ayný sýraya göre tekrarlayýn . 67 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 67 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 68 MOTOR ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Motor : XFW Yaðlama devresi Silindir kapaðý donanýmlarý Su manifoldu B1BK24YD (27) Vida (28) Vida (29) Vida : 2,5 ± 0,2 : 0,8 : 0,8 B1BK24ZD 68 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Motor : XFW Silindir kapaðý donanýmlarý Eksantrik mili yatak kepi karteri (Sað taraf) Eksantrik mili yatak kepi karteri (Sol taraf) B1EK0GCC Aþama sýrasýna ve sýkma sýrasýna uyun (30) Eksantrik mili yatak kepi karteri veya eksantrik mili yataðý: Ön sýkma : 0,2 Sýkma :1 69 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B1BK3B8D MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 69 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 70 MOTOR ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Motor : XFW Silindir kapaðý donanýmlarý Eksantrik mili yatak kepi karteri (Sað taraf) Eksantrik mili yatak kepi karteri (Sol taraf) B1EK0GEC Aþama sýrasýna ve sýkma sýrasýna uyun (31) Silindir kapaðý : Ön sýkma Sýkma : 0,5 : 0,8 70 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B1EK0GFC ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Motor : XFW Silindir kapaðý donanýmlarý Emme manifoldu B1BK251D Aþama sýrasýna ve sýkma sýrasýna uyun (32) Emme manifoldu : Ön sýkma : 0,4 Sýkma : 0,8 71 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 71 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 72 MOTOR ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Motor : XFW Silindir kapaðý donanýmlarý Arka egzoz manifoldu (sað taraf) Arka egzoz manifoldu (sol taraf) B1JK03ND Aþama sýrasýna ve sýkma sýrasýna uyun (33) Egzoz manifoldu: Ön sýkma Sýkma :1 : 3 ± 0,3 72 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B1JK03LD ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Motor : XFW Silindir kapaðý donanýmlarý Emme daðýtýcýsý B1BK252D Aþama sýrasýna ve sýkma sýrasýna uyun (34) Emme daðýtýcýsý : Ön sýkma : 0,4 Sýkma : 0,8 73 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 73 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 74 MOTOR C5 SIKMA TORKLARI ÖZEL NOKTALARI Motor : RHY Sýkma torklarý (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) B1BP27KP 74 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 4,5 ± 0,5 5 ± 0,5 5 ± 0,5 2,7 ± 0,3 6,5 ± 0,6 4,5 ± 0,5 2,1 ± 0,2 4,5 ± 0,5 6,1 ± 0,6 4,5 ± 0,5 5 ± 0,5 5 ± 0,5 SIKMA TORKLARI ÖZEL NOKTALARI C5 Motorlar : RHS - RHZ Sýkma torklarý (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) B1BP27LP 75 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 4,5 ± 0,5 5 ± 0,5 5 ± 0,5 2,7 ± 0,3 4,5 ± 0,5 2,1 ± 0,2 4,5 ± 0,5 6,1 ± 0,6 4,5 ± 0,5 5 ± 0,5 5 ± 0,5 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 75 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 76 MOTOR C5 SIKMA TORKLARI ÖZEL NOKTALARI Motorlar : RHY - RHZ - RHS Hareketli baðlantý Yatak keplerinin tespit vidalarý Ön sýkma Açýsal sýkma Biyel kollarý somunlarý Ön sýkma Açýsal sýkma 2,5 ± 0,2 60° 2 ± 0,2 70° N° OPR 8631 4 ± 0,4 51° Aksesuar kasnaðý Ön sýkma Açýsal sýkma N° OPR 8631 5 ± 0,5 62° ± 5° Silindir karteri Piston etek memesi 1 ± 0,1 Alt karter 1,6 ± 0,2 Triger kayýþý rulmaný 2,5 ± 0,2 Daðýtým kayýþý gergi rulmaný 2,5 ± 0,2 76 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 SIKMA TORKLARI ÖZEL NOKTALARI Motorlar : RHY - RHZ - RHS Silindir kapaðý Eksantrik mili yatak kepleri 1 ± 0,1 Egzoz manifoldu 2 ± 0,2 Külbütör kapaðý 0,8 ± 0,1 Eksantrik mili kasnaðý 4,3 ± 0,5 Kasnak göbeði 2 ± 0,2 Motor volaný - Debriyaj Motor volaný 4,8 ± 0,5 Debriyaj mekanizmasý 2 ± 0,2 Yaðlama devresi Yað pompasý 1,3 ± 0,1 Yað/su termik eþanjör 5,8 ± 0,5 Turbo kompresörün yaðlanma borusu Motor yaný Turbo kompresör yaný 3 ± 0,3 2 ± 0,2 77 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 77 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 78 MOTOR C5 SIKMA TORKLARI ÖZEL NOKTALARI Motorlar : RHY - RHZ - RHS Dizel enjeksiyon devresi Enjektör tespit flanþý somunu 3 ± 0,3 Yakýt yüksek basýnç ortak enjeksiyon rampasý üzerinde baðlantýlar 2 ± 0,2 Destek üzerinde enjeksiyon pompasý 2,25 ±0,3 Dizel enjektör üzerine baðlantý 2,2 ± 0,2 Enjeksiyon pompasý kasnaðý 5 ± 0,5 Yakýt yüksek basýnç pompasý üzerinde baðlantý 2,2 ± 0,2 Soðutma devresi Su pompasý 1,5 ± 0,1 Su giriþ kutusu 2 ± 0,2 78 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Motor : RHW - RHT - RHM (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) B1BK3EPD (10) Hareketli baðlantý Makara vidasý M14x150-70 Ön sýkma Açýsal sýkma Vida M7x100-20 (x 4) Ön sýkma Sýkma Vida M7x100-40 (x 2) (*) Ön sýkma Sýkma Kapak CHC M12x150-16 (x 1) Kapak M15x150 (x 1) Kapaklar M15x150 (x 2) Vida M9x100-24 (+loctite FRENETANCH) (x8) Vida M12x150-81 (x10) Ön sýkma Açýsal sýkma (**) Somunlar M9x100 (x8) Ön sýkma Açýsal sýkma Vida M16x10-16 (x4) (*) = Tekrar kullaným yasak. (**) = Ýçeriden baþlayarak salyangoz tipi sýkma. 79 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 5 ± 0,5 62° 0,7 ± 0,1 1,5 ± 0,1 0,7 ± 0,1 1,5 ± 0,1 2,5 ± 0,2 2,5 ± 0,2 4 ± 0,4 4,8 ± 0,5 2,5 ± 0,2 60° 2 ± 0,2 70° 1 ± 0,1 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 79 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 80 MOTOR C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : RHW - RHT - RHM B1BK3EED (1) Motor süspansiyonu (tanýmlandýrma) Sað üst tork önleme hareket kolu (2) Sað üst motor kulaðý (3) Sað lastik motor kulaðý (4) Sað üst ara motor kulaðý (5) Sað alt motor kulaðý (6) Tork önleme hareket kolu (7) Sol üst ara motor kulaðý (8) Sol motor kulaðý (9) Sol lastik motor kulaðý (10) Motor volaný tarafý baðlantýsý (11) Daðýtým tarafý baðlantýsý 80 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Motor : RHW - RHT - RHM B1BK3EDD (12) (13) (14) (15) (16) Motor süspansiyonu (Sýkma torku) Gövdeli vida M10x150-75 (x 1) Aks vidasý (x 1) Somun M15x150 (x 1) Vida M10x150-60 (x 3) Vida M8x125-25 (x 2) 5 ± ,05 4,5 ± 0,4 4,5 ± 0,4 6 ± 0,6 3 ± 0,3 (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30) Aks vidasý M8x125-15 (x 1) Fren vidasý M10x125-85 (x 1) Fren vidasý M10x125-70 (x 2) Gövdeli vida M10x150-35 (x 3) Gövdeli vida M10x150-72 (x 1) Gövdeli vida M12x175-60 (x 1) Somun M15x150 (x 1) Vida M10 x150-55 (x 2) Destek aksý (x 1) Vida M8x125-25 (x 4) Vida M8x125-25 (x 2) Fren somunu M12x175-18 (x 1) Vida M8x125-25 (x 1) Vida M6x100-20 (x 2) 2 ± 0,2 4,5 ± 0,4 4,5 ± 0,4 4,5 ± 0,4 6,5 ± 0,6 9 ± 0,9 4,5 ± 0,4 4,5 ± 0,4 5 ± 0,5 2,5 ± 0,2 3 ± 0,3 6,5 ± 0,6 1,5 ± 0,1 1,2 ± 0,1 81 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 81 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 82 MOTOR C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : RHW - RHT - RHM (1) Hidrolik direksiyon pompasý Hidrolik direksiyon pompasý (2) Vida M8x125-30 (x 1) 2,5 ± 0,2 (3) Aks vidasý M8x125-22 (x 1) 2,2 ± 0,2 (4) Aks vidasý M8x125-48 (x 1) 2,2 ± 0,2 NOT : Aksesuar çalýþtýrma kayýþýnýn düzgün olmasý için tespitleri (2) ve (3) tespitten (4) önce sýkýn. B1BK3E8D Alternatör (5) (6) Alternatör Gövdeli vida M10 x150-50 (x 2) 4,1 ± 0,4 (7) Vida M10x150-40 (x 1) 3,9 ± 0,4 NOTA : Aksesuar kayýþýnýn düzgün olmasý için tespitleri (6) tespitten (7) önce sýkýn. B1BK3E7D 82 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : RHW - RHT - RHM Klima kompresörü (8) Klima kompresörü (9) Gövdeli vida M10x150-60 (x 1) 4 ± 0,4 (10) Aks vidasý M10x150-52 (x 2) 4,2 ± 0,4 NOT : Aksesuar kayýþýnýn düzgün olmasý için tespitleri (9) tespitlerden (10) önce sýkýn. B1EK3E9D Aksesuar desteði (11) Hidrolik direksiyon pompa desteði (12) Gövdeli vida M8 x125-35 (x 2) (*) Ön sýkma Sýkma 1 ± 0,1 2 ± 0,2 Vida M8x125-80 (x 1) (*) Ön sýkma Sýkma 1 ± 0,2 2 ± 0,2 (13) (*) = Belirtilen sýraya göre (1 ila 5) B1EK3EAD 83 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 83 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 84 MOTOR C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : RHW - RHT - RHM Sarma rulmaný (14) Dinamik gergi rulmaný (15) Eksantrik rulmaný (16) Vida M10x150-50 (x 1) Ön sýkma Sýkma 1 ± 0,1 4,3 ± 0,4 Vida M8x150-60 (x 1) Ön sýkma Sýkma 2 ± 0,2 4,5 ± 0,4 (17) B1BK3EWD 84 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 SIKMA TORKLARI ÖZEL NOKTALARI Motor : 4HX Sýkma torklarý (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) B1BP284P 85 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 4,5 ± 0,5 5 ± 0,5 5 ± 0,5 2,7 ± 0,3 4,5 ± 0,5 2,1 ± 0,2 4,5 ± 0,5 6,1 ± 0,6 4,5 ± 0,5 5 ± 0,5 5 ± 0,5 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 85 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 86 MOTOR C5 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : 4HX Hareketli baðlantý Krank mili baþlýk karter vidalarý Ön sýkma Açýsal sýkma 2,5 ± 0,2 60° Biyel kollarý kepleri vidalarý Sýkma Gevþetme Sýkma Açýsal sýkma 1 ± 0,1 180° 2,3 ± 0,1 46° ± 5° Aksesuar kasnaðý Sýkma Açýsal sýkma 7 ± 0,25 60° ± 5° 86 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C5 Motor : 4HX Silindir karteri Piston etek memeleri Alt karter Ön sýkma Sýkma 1 ± 0,1 1 ± 0,1 1,6 ± 0,3 Triger rulmaný Ön sýkma Sýkma 1,5 ± 0,1 4,3 ± 0,4 Triger gergi rulmaný 2,5 ± 0,2 Sað motor kulaðý 4 vidaya ön sýkma uygulayýn Ø 8 vidayý sýkýn Ø 10 vidalarý sýkýn 1 ± 0,1 2 ± 0,2 4,5 ± 0,2 87 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 87 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 88 MOTOR C5 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : 4HX Silindir kapaðý Eksantrik mili karter yatak kepi Sýkma Ø 6 28 vidaya ön sýkma uygulayýn Ø 6 28 vidayý sýkýn Egzoz manifoldu 8 somuna ön sýkma uygulayýn 8 somunu sýkýn. Külbütör kapaðý 13 vidaya ön sýkma uygulayýn 13 vidayý sýkýn Eksantrik milleri kasnaðý göbeði Göbek üstü kasnak 1 ± 0,1 6 ± 0,5 1 ± 0,1 1,5 ± 0,1 0,3 ± 0,3 0,5 ± 0,15 9 ± 0,1 4,3 ± 0,4 2 ± 0,2 Motor volaný - Debriyaj Motor volaný Ön sýkma Sýkma Debriyaj mekanizmasý 1,5 ± 0,1 4,7 ± 0,4 2 ± 0,2 88 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C5 Motor : 4HX Yaðlama devresi Yað pompasý Ön sýkma Sýkma Yað/su termik eþanjör Turbo kompresörün yaðlanma borusu Motor yaný Turbo kompresör yaný 0,7 0,9 ± 0,1 5,8 ± 0,5 3 ± 0,3 2 ± 0,2 Dizel Enjeksiyon Devresi Dizel enjektör 2 somunu yaklaþtýrýn Sýkma Açýsal sýkma Enjeksiyon pompasý üzerine baðlantý Destek üzerinde enjeksiyon pompasý Dizel enjektör üzerine baðlantý Enjeksiyon pompasý kasnaðý Enjeksiyon pompasýnýn üzerinde baðlantý Elle 4 ± 0,3 45° ± 5° 2 ± 0,2 2,25 ±0,3 2 ± 0,2 5 ± 0,5 2 ± 0,2 Soðutma devresi Su pompasý Su giriþ kutusu 1,6 ± 0,3 2 ± 0,2 89 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 89 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 90 MOTOR C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : 4HW (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) B1BK3EMD (*) = Tekrar kullaným yasak. (**) = Ýçeriden baþlayarak salyangoz tipi sýkma. 90 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Hareketli baðlantý Makara vidasý M14x150-70 Ön sýkma Açýsal sýkma Vida M7x100-40 (x 2) (*) Ön sýkma Sýkma Vida M7x100-20 (x 4) Ön sýkma 0,7 ± 0,1 Sýkma Kapak CHC M12x150-16 (x 1) Kapaklar M15x150 (x 2) Vida M9x100-24 (+loctite FRENETANCH) (x8) Ön sýkma Sýkma Vida M12x150-81 (x10) (**) Ön sýkma Sýkma Açýsal sýkma 7 ± 0,5 82° 0,7 ± 0,1 1,5 ± 0,1 1,5 ± 0,1 2,5 ± 0,2 4 ± 0,4 1,5 ± 0,1 5 ± 0,5 1 ± 0,1 2,5 ± 0,2 60° ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Motor : 4HW (8) (9) (10) Yürüyen aksam (devam) Vida M7x100-20 (x8) (*) [Birer birer ve aþama aþama] Aþama 1: Sýkma Aþama 2: Gevþetme Aþama 3: Sýkma Aþama 4: Açýsal sýkma Vida M9x100-45 (x4) (*) Vida M8x125-60 (x8) (***) Ön sýkma Sýkma Açýsal sýkma B1BK3EMD (*) (**) (***) = Tekrar kullaným yasak. = Ýçeriden baþlayarak salyangoz tipi sýkma. = Belirtilen sýraya göre sýkma 1 ila 8. 91 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 1 180° 2,3 ± 0,2 46° 1± 0,5 1 ± 0,1 60° MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 91 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 92 MOTOR C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : 4HW Motor kulaklarý (1) Sað üst tork önleme hareket kolu (2) Sað üst motor kulaðý (3) Sað lastik motor kulaðý (4) Sað üst ara motor kulaðý (5) Sað alt motor kulaðý (6) Tork önleme hareket kolu (7) Sol üst ara motor kulaðý (8) Sol motor kulaðý (9) Sol lastik motor kulaðý (10) Motor volaný tarafý kaldýrma baðlantýsý (11) Daðýtým tarafý kaldýrma baðlantýsý B1BK3EED 92 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI C8 Motor : 4HW B1BK3EDD (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30) Motor kulaklarý Gövdeli vida M10x150-75 (x 1) Aks vidasý (x 1) Somun M10x150 (x 1) Vida M10x150-60 (x 3) Vida M8x125-25 (x 2) Omuzlu aks vidasý M8x125-15 (x 1) Fren vidasý M10x125-85 (x 1) Fren vidasý M10x125-70 (x 2) Gövdeli vida M10x150-35 (x 3) Gövdeli vida M10x150-72 (x 1) Gövdeli vida M12x175-60 (x 1) Somun M10x150 (x 1) Vida M10 x150-55 (x 2) Destek aksý (x 1) Vida M8x125-25 (x 4) Vida M8x125-25 (x 2) Fren somunu M12x175-18 (x 1) Vida M8x125-25 (x 1) Vida M6x100-20 (x 2) 93 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 5 ± ,05 4,5 ± 0,4 4,5 ± 0,4 6 ± 0,6 3 ± 0,3 2 ± 0,2 4,5 ± 0,4 4,5 ± 0,4 4,5 ± 0,4 6,5 ± 0,6 9 ± 0,9 4,5 ± 0,4 4,5 ± 0,4 5 ± 0,5 2,5 ± 0,2 3 ± 0,3 6,5 ± 0,6 1,5 ± 0,1 1,2 ± 0,1 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 93 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 94 MOTOR C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : 4HW (1) (2) (3) (4) Hidrolik direksiyon pompasý Hidrolik direksiyon pompasý Vida M8x125-30 (x 1) Omuzlu aks vidasý M8x125-22 (x 1) Omuzlu aks vidasý M8x125-48 (x 1) 2,5 ± 0,2 2,2 ± 0,2 2,2 ± 0,2 NOT : Aksesuar çalýþtýrma kayýþýnýn düzgün olmasý için tespitleri (2) ve (3) tespitten (4) önce sýkýn. B1BK3E8D (5) (6) (7) Alternatör Alternatör Gövdeli vida M10 x150-50 (x 2) Vida M10x150-40 (x 1) 4,1 ± 0,4 3,9 ± 0,4 NOT : Aksesuar çalýþtýrma kayýþýnýn düzgün olmasý için tespitleri (6) tespitten (7) önce sýkýn. B1BK3E7D 94 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : 4HW Klima kompresörü (8) Klima kompresörü (9) Gövdeli vida M10x150-60 (x 1) (10) Omuzlu aks vidasý M10x150-52 (x 2) 4 ± 0,4 4,2 ± 0,4 NOT : Aksesuar kayýþýnýn düzgün olmasý için tespitleri (9) tespitlerden (10) önce sýkýn. B1EK3E9D Aksesuar desteði (11) (12) (13) B1EK3EAD Hidrolik direksiyon pompa desteði Gövdeli vida M8 x125-35 (x 2) (*) Ön sýkma Sýkma Vida M8x125-80 (x 1) (*) Ön sýkma Sýkma (*) = Belirtilen sýraya göre (1 ila 5) 95 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 1 ± 0,1 2 ± 0,2 1 ± 0,2 2,3 ± 0,2 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 95 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 96 MOTOR C8 ÖZEL NOKTALAR : SIKMA TORKLARI Motor : 4HW (14) (15) (16) (17) B1BK3EBD 96 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Sarma makarasý Dinamik germe makarasý Eksantrik sarma makarasý Vida M10x150 (x 1) Ön sýkma Sýkma Vida M8x150-60 (x 1) Ön sýkma Sýkma 1,5 ± 0,1 3 ± 0,3 2 ± 0,2 4,5 ± 0,4 C5 SÝLÝNDÝR KAPAÐI Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ Silindir kapaðý contasýnýn tanýmlandýrýlmasý Nominal Kota "d" iþaret bölgesi Onarým kotasý 6FZ RFN - RLZ 4-5 1-4 2-4-5 “e” damga bölgesi Conta kalýnlýðý 0,8 mm Üretici R1 R2 1,1 mm 1,4 mm MEILLOR (d) Ýþaret bölgesi (e) Damga bölgesi. Çok tabakalý metalik silindir kapaðý contasý B1DP183D 97 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 97 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 98 MOTOR C5 SÝLÝNDÝR KAPAÐI Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ Silindir kapaðý sýkma (m.daN) Silindir kapaðý vidasý 6FZ - RFN - RLZ Ön sýkma Sýkma Gevþetme Sýkma Açýsal sýkma 1,5 ± 0,1 5 ± 0,1 360°± 2° 2 ± 0,2 285° ± 5° (1 ile 10 arasý sýra ile) A = rondela kalýnlýðý : 4 ± 0,2 mm. X = Yeni vidalarýn kafa altý uzunluðu = 144,5 ± 0,5 mm. B1DP16FC NOT : Silindir kapaðý vidalarýný diþNOT : Müdahaleden sonra silindir kapaðýnýn yeniden sýkýlmasý yasaktýr. B1DP05BC lerinden ve kafasýndan yaðlayýn (Motor yaðý veya Molykote G Rapid Plus). X = MAXI yeniden kullanýlabilir 6FZ - RFN - RLZ X= 147 mm 98 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com SÝLÝNDÝR KAPAÐI Motorlar : RFN - 3FZ SILINDIR KAPAÐI CONTASININ TANIMLANDIRILMASI Çok tabakalý metalik conta. Silindir kapaðý conta kalýnlýðý (mm) Ýþaret RFN 3FZ (1B) : Nominal kota E – H = 0,8 E – G = 0,8 (1C) : Onarým kotasý E – F – H = 0,99 E – F – G sans (1D) : üretici iþareti B1BK24QD 99 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 99 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 100 MOTOR C8 SÝLÝNDÝR KAPAÐI Motorlar : RFN - 3FZ Silindir kapaðý sýkma (m.daN) Silindir kapaðý vidasý B1DK001C Belirtilen Sýraya Göre Sýkma RFN 3FZ RFN 3FZ 144,5 mm 127,5 mm 1/ : 1,5 Ön sýkma 2/ : 5 Gevþetme 360° Sýkma 2 Açýsal sýkma B1DB002C X = MAXI yeniden kullanýlabilir 285° 270° 100 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com SÝLÝNDÝR KAPAÐI C5 Motor : XFX Silindir kapaðý contasýnýn tanýmlandýrýlmasý Uretici Kalýnlýk (Seri)(mm) Ýþaret kalýnlýk ERLING 0,75 Egzoz tarafý merkez dil (2) Ön silindir kapaðý contasý. (3) Arka silindir kapaðý contasý. Çok tabakalý metalik silindir kapaðý contasý 101 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B1DP18YD MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 101 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 102 MOTOR C5 SÝLÝNDÝR KAPAÐI Motor : XFX Sýkma silindir kapaðý (m.daN) Silindir kapaðý vidasý Belirtilen sýraya göre - Ön sýkma 2± - 0,2.Gevþetme EVET - Ön sýkma 1,5 ± - -- - 0,2.Açýsal sýkma 225°. NOT: Silindir kapaðý vidalarýný diþlerinden ve kafasýndan yaðlayýn (Motor yaðý veya Molykote G PLUS). X = MAXI yeniden kullanýlabilir XFX B1DP18ZD B1DP09VC 102 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 149,5 mm SÝLÝNDÝR KAPAÐI C8 Motor : XFW Silindir kapaðý contasýnýn tanýmlandýrýlmasý Sað ve sol silindir kapaðý contalarý özeldir, çok tabakalý metalik tiptedir. B1DK0QKD Silinidir kapaðý contalarýnýn kalýnlýðý: (1A) : Motor iþareti : G-H (1B) : Nominal kota : Ýþaretsiz (1C) : Onarým kotasý : E (1. onarým kotasý R1) (1C) : Onarým kotasý : E-F (2.onarým kotasý R2) = 0,75 mm = 0,95 mm = 1,15 mm B1DK0QLD (a) : Sað silindir kapaðý contasý. (b) : Sol silindir kapaðý contasý. V : Motor volaný tarafý. 103 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 103 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 104 MOTOR C8 SÝLÝNDÝR KAPAÐI Motor : XFW Sýkma silindir kapaðý (m.daN) Silindir kapaðý vidasý Ön sýkma: Gevþetme: Sýkma: Açýsal sýkma: 2 EVET 1,5 225° NOT : Silindir kapaðý vidalarýný diþlerinden ve kafasýndan yaðlayýn(Motor yaðý veya Molykote G PLUS). B1DK0QPD X = MAXI yeniden kullanýlabilir B1EK0XAD 104 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 149,5 mm SÝLÝNDÝR KAPAÐI C5 Motorlar : RHY - RHS - RHZ Silindir kapaðý contasýnýn tanýmlandýrýlmasý Plaka kodu RHY RHS RHZ Piston aþýmý (mm) Kalýnlýk (mm) A noktasýndaki kertik sayýsý 0,47 ila 0,605 1,30 ± 0,06 1 0,605 ila 0,655 1,35 ± 0,06 2 0,655 ila 0,705 1,40 ± 0,06 3 0,705 ila 0,755 1,45 ± 0,06 4 0,755 ila 0,83 1,50 ± 0,06 5 B1DP15AD 105 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 105 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 106 MOTOR C5 SÝLÝNDÝR KAPAÐI Motorlar : RHY - RHS - RHZ Silindir kapaðý contasýnýn tanýmlandýrýlmasý Sýkma silindir kapaðý (m.daN) Silindir kapaðý vidasý RHY - RHS - RHZ -Ön sýkma -Sýkma -Açýsal sýkma 2 ± 0,2 6 ± 0,6 220°± 5° NOT : Silindir kapaðý vidalarýný diþlerinden ve kafasýndan yaðlayýn(Motor yaðý veya Molykote G PLUS). B1DP05BC PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com RHY - RHS - RHZ B1DP15EC X = MAXI yeniden kullanýlabilir RHY - RHS - RHZ 133,3 mm SÝLÝNDÝR KAPAÐI C8 Motorlar : RHT - RHW - 4HW Silindir kapaðý contasýnýn tanýmlandýrýlmasý Piston aþýmý (mm) Kalýnlýk (mm) F'de delik 4HW G'de delik 0,55 ila 0,60 1,25 ± 0,04 RHT RHW 0 1 1 0,61 ila 65 1,30 ± 0,04 0 1 2 0,66 ila 0,70 1,35 ± 0,04 0 1 3 0,71 ila 0,75 1,40 ± 0,04 0 1 4 B1DK0Q6C 107 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 107 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 108 MOTOR C8 SÝLÝNDÝR KAPAÐI Motorlar : RHT - RHW - 4HW Sýkma silindir kapaðý (m.daN) Silindir kapaðý vidasý Sýkma Belirtilen sýraya göre Ön sýkma : 1/ 2/ Gevþetme : Sýkma : 1/ 2/ Açýsal sýkma : 2 6 360° 2 6 220° NOT : Silindir kapaðý vidalarýný diþlerinden ve kafasýndan yaðlayýn(Motor yaðý veya Molykote G PLUS). B1DK1M6D X = MAXI yeniden kullanýlabilir B1DK00SC 108 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com RHT - RHW 4HW 134 mm 134,5 mm SÝLÝNDÝR KAPAÐI C5 Motor : 4HX Silindir kapaðý contasýnýn tanýmlandýrýlmasý Çentik sayýsý Plaka motor 4HX Piston aþýmý (mm) Kalýnlýk en (mm) 0,55 ila 0,60 1,25 ± 0,04 0,61 ýlaila 0,65 1,30 ± 0,04 0,66 ýla1,35 ± 0,04 0,71 ila 0,75 En A En B 1 1 3 1,40 ± 0,04 2 4 Silindir kapaðý contasý. Çok tabakalý silindir kapaðý contasý.Pistonlarýn aþýmýna göre conta kalýnlýðýný belirleyin. B1DP18XD 109 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 109 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 110 MOTOR C5 SÝLÝNDÝR KAPAÐI (Devam) Motor : 4HX Sýkma silindir kapaðý (m.daN) Silindir kapaðý vidasý 4HX 4HX ZORUNLU ÝÞLEM: Belirtilen sýraya göre vidayý adým adým sýkýn. - Ön sýkma Sýkma Gevþetme Ön sýkma Sýkma Açýsal sýkma 2 ± 0,2 6 ± 0,6 360° 2 ± 0,2 6 ± 0,6 220° ± 5° (Maksimum 2 kerede) (Sýra 1 ila 10) NOT: Silindir kapaðý vidalarýný diþlerinden ve kafasýndan yaðlayýn (Motor yaðý veya Molykote G PLUS). X = MAXI yeniden kullanýlabilir 4HX X = 134,5 MM B1DP05BC 110 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B1DP15EC C5 - C8 4099-T (C.TRONIC.105) Aletler B1EP135D 111 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com KAYIÞ GERÝLÝMÝ/SEEM BÝRÝMLERÝ UYUM TABLOSU 4122-T (C.TRONIC.105.5) MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 111 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 112 MOTOR AKSESUAR KAYIÞI EW 7 10 J4 DW ES 12 9 D J4 J4S 3FZ Motor kodu 6FZ RFN RLZ C5 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0i 16V HPi XFX 10 TD XFW 3.0i 24S Aþaðýdaki say. bak. : 114 116 C8 2.0i 16V 2.2 16V HPi 3.0i 24S Aþaðýdaki say. bak. : 115 115 117 12 ATED RHY RHS RHZ 2.0 HDi 2.0 HDi 2.0 HDi ATED4 RHW RHT RHM PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TED4 4HX 4HW 2.2 HDi 124 ila 125 118 ila 121 112 TED 2.0 16V HDi 2.0 16V HDi 122 2.0 16V HDi 2.2 HDi 126 AKSESUAR KAYIÞI Motorlar : Benzinli ve Dizel ALETLER - Kayýþ gerginliðini ölçme cihazý : 4122 - T. (C.TRONIC 105.5) - DÝKKAT 4099-T cihazý kullanýlýyorsa (C.TRONIC 105) Bakýnýz uygunluk tablosu. ZORUNLU ÝÞLEM - Aksesuar kayýþlarýný yeniden takmadan önce aþaðýdakileri kontrol edin : 1) Makaranýn serbestçe dönüp dönmediðini (boþluksuz ve sert nokta olmadan) kontrol edin. 2) Kayýþýn çeþitli makara boðumlarýnda doðru bir þekilde konumlanmasýna dikkat edin. 113 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 113 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 114 MOTOR C5 AKSESUAR KAYIÞI Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ Klimasýz Klimalý Aletler [1] Plastik klips sökme pensesi 7504-T Kayýþýn sökülmesi. - Vidadan (2) germe makarasýný (1) çevirerek kayýþý (3) gevþetin.(saat yönü aksine) NOT: sola doðru bir vida adýmýyla vida (2) - Germe makarasýný (1) gevþek tutarak kayýþý (3) sökün. Kayýþýn takýlmasý - Germe makarasýna (1) sýkýþtýrýn - Kayýþý (3) takýn. - Germe makarasýný (1) býrakýn Sýkma torku m.daN Germe makarasý vidasý (4) Sarma makarasý vidasý (5) B1BP23PC 2 ± 0,2 3,5 ± 0,3 B1BP23QC B1BP23PC 114 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B1BP23RC AKSESUAR KAYIÞI C8 Motorlar : RFN-3FZ Aletler [1] Dinamik germe makarasý için pim (-).0189-E Sökme. BXXK08DD Aþaðýdaki parçalarý sökün : Sað ön tekerlek Sað ön sað çamurluk Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþýný vida (1) üzerinden gevþetin. Alet (1) yardýmýyla dinamilk germe makarasýný (2) pimleyin. Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþýný sökün. ZORUNLU ÝÞLEM: Makaralarýn (3) ve (4) serbestçe dönüp dönmediklerini (Sert nokta olmadan) kontrol edin. Yerine takma Aksesuarlarý kayýþýný yerine takýn. Aksesuar kayýþýnýn çeþitli makara boðumlarýnda doðru bir þekilde konumlanmasýna dikkat edin. Aleti (1) sökün. Takma iþlemlerine, sökme iþlemlerinin tersi sýrada devam edin. BXXK0AUD 115 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 115 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 116 MOTOR C5 AKSESUAR KAYIÞI Motor : XFX Aletler [1] Mandal S.171 FACOM (kare 1/2) [2] Redüktör S.230 FACOM (1/2-3/8) S 171. S 230. Sökme. Muhafazayý sökün. Aletler (1) ve (2) yardýmýyla “a”da; kilitlenene kadar, germe makarasý desteðini (1) saat yönünde çevirin. Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþýný sökün. ZORUNLU ÝÞLEM: Germe makarasýnýn serbestçe döndüðünü kontrol edin. (Boþluk ve sert nokta yok). Yerine takma Aksesuarlarý kayýþýný yerine takýn : Aþaðýdaki montaj sýrasýna uyun : - Krank mili makarasý (2) - Germe makarasý (3) Aletler (1) ve (2) yardýmýyla ; germe makarasý desteðini (1) saatin tersi yönünde çevirerek serbest konuma getirin. B1BP27EC ZORUNLU ÝÞLEM: Kayýþýn çeþitli makara boðumlarýnda doðru bir þekilde konumlanmasýna dikkat edin. 116 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B1BP27FC AKSESUAR KAYIÞI C8 Motor : XFW Aletler [1] Mandal S.171 FACOM ( 1/2 kare) [2] Redüktör FACOM S.230 ( 1/2 kare " - 3/8 "). Sökme. B1EK0VAD Hidrolik direksiyon yað basýncý borusunun flanþýný ayýrýn. Aletler (1) ve (2) yardýmýyla “a”da; dayanaða kadar, germe makarasý desteðini (1) saat yönünde çevirin. Aksesuarlarý kayýþýný sökün. ZORUNLU ÝÞLEM: Makaralarýn düzgün çalýþtýðýný (Boþluksuz ve sert nokta olmadan) kontrol edin. Yerine takma Aksesuarlarý kayýþýný yerleþtirin. Krank mili makarasýndan (2) baþlayýn. Germe makarasýyla (3) bitirin. Aletler (1) ve (2) yardýmýyla ; germe makarasý desteðini (1) saatin tersi yönünde çevirerek serbest konuma getirin. ZORUNLU ÝÞLEM: Kayýþýn çeþitli makara boðumlarýnda doðru bir þekilde konumlanmasýna dikkat edin. B1EK0VBD Takma iþlemlerine, sökme iþlemlerinin tersi sýrada devam edin. 117 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 117 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 118 MOTOR C5 AKSESUAR KAYIÞI Motorlar : RHY - RHS - RHZ Klimasýz Aletler [1] [2] [3] [4] Kayýþ gerginliðini ayarlama karesi Pim Ø 4 med mer Pim Ø 2 med mer Dinamik gerici sýkýþtýrma kolu : (-).0188 J2 : (-).0188.Q1 : (-).0188.Q2 : (-).0188.Z Sökme. Yeniden kullanýlan kayýþ DÝKKAT: Yeniden kullanma durumunda kayýþ montaj yönünü iþaretleyin. - “a” üzerinden dinamik germe makarasýný (2) sýkýþtýrýn (saat yönünün tersine), alet (4). - Dinamik germe makarasýný (2) sýkýþýk olarak tutun ve kayýþý sökün. Yeniden kullanýlmayan kayýþ - “a” üzerinden dinamik germe makarasýný (2) sýkýþtýrýn (saat yönünün tersine), alet (4). - Alet (2) vasýtasýyla “b”de pimleyin. - Dinamik germe makarasýný (2) sýkýþýk olarak tutun ve kayýþý sökün. - Vidayý (1) sökün. B1BP1YKD 118 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 AKSESUAR KAYIÞI Motorlar : RHY - RHS - RHZ Klimasýz (Devam) Yerine takma Yeniden kullanýlan kayýþ - “a” üzerinden makarayý (2) sýkýþtýrýn, (saat yönü tersi), alet (4)) - Kayýþý yerine takýn. DÝKKAT: Kayýþ montaj yönüne uyun. - Aleti (4) sökün. Yeni kayýþ. - Kayýþý yerine takýn. - “b” pimlemesinden aleti (2) kurtarmak için eksantrik makarayý (3) çevirin, alet (1) (saat yönü) - Eksantrik makarayý (3) tutun, alet (1), ve vidayý 4,3 ± 0,5 m.daN'da sýkýn - Aleti (2) sökün. - Krank milini normal dönüþ yönünde 4 tur çevirin. - “b”de pimleme imkanýný kontrol edin, alet (3). - Pimleme imkansýz olduðu durumlarda, ayarlamayý yeniden baþlatýn. B1BP1YMD 119 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 119 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 120 MOTOR C5 AKSESUAR KAYIÞI Motorlar : RHY - RHS - RHZ Klimalý [1] [2] [3] [4] Aletler Kayýþ gerginliðini ayarlama karesi Pim Ø 4 med mer Pim Ø 2 med mer Dinamik gerici sýkýþtýrma kolu : : : : (-).0188 J2 (-).0188.Q1 (-).0188.Q2 (-).0188.Z Sökme Yeniden kullanýlan kayýþ DÝKKAT: Yeniden kullanma durumunda kayýþ montaj yönünü iþaretleyin. - “c” üzerinden germe makarasýný (7) sýkýþtýrýn (saat yönünün tersine), alet (4). - Makarayý (7) sýkýþýk olarak tutun ve kayýþý sökün. B1BP1YLD Yeniden kullanýlmayan kayýþ - “c” üzerinden germe makarasýnýn (7) sýkýþtýrýn (saat yönünün tersine), alet (4). - Alet (2) vasýtasýyla “d”de pimleyin. - Vidayý (6) gevþetin. - Eksantrik makarayý (5) geriye itin. - Vidayý (6) elle sýkýn. - Kayýþý sökün. 120 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com AKSESUAR KAYIÞI C5 Motorlar : RHY - RHS - RHZ Klimalý (Devam) Yerine takma Yeniden kullanýlan kayýþ - “c” üzerinden germe makarasýný (7) sýkýþtýrýn (saat yönünün tersine), alet (4). - Kayýþý yerine takýn. DÝKKAT: Kayýþ montaj yönüne uyun. - Aleti (4) sökün. Yeni kayýþ. - Kayýþý yerine takýn. - Alet (1) yardýmýyla, “d” pimlemesinden aleti (2) kurtarmak için saat yönünde eksantrik makarayý (5) çevirin. - Eksantrik makarayý (5) tutun, alet (1), ve vidayý (6) 4,3 ± 0,5 m.daN'da sýkýn - Aleti (2) sökün. - Krank milini normal dönüþ yönünde 4 tur çevirin. - “d”de pimleme imkanýný kontrol edin, alet (3). - Pimleme imkansýz olduðu durumlarda, ayarlamayý yeniden baþlatýn. B1BP1YND 121 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 121 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 122 MOTOR C8 AKSESUAR KAYIÞI Motorlar : RHT - RHW - RHM Aletler. E5AK0E9C [1] [2] [3] [4] Germe kolu Dinamik makara için pim Ø 4 mm Dinamik makara için pim Ø 2 mm Dinamik gerici kompresyon kolu (A) (B) (C) (D) Pimleme deliði Kayýþ aþýnma kontrolü iþareti (motorda sabit) Sýfýr aþýnma iþareti. Maksimum aþýnma iþareti : : : : (-).0188-J2. (-) 0188-Q1. (-).0188-Q2. (-).1888-Z. Bu iþaretleme sistemi kayýþýn aþýnmasýný kontrol etmeyi saðlar, iþaretlerin (D) ve (B) bir araya gelmesi deðiþtirilmesini gerektirir. Vidayý (1) ; 4,5 ± 0,4 m.daN'da sýkýn. Sökme. Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Sað ön tekerlek - Sað ön çamurluk. - Motor tahrik grubu altýndaki ekran ZORUNLU ÝÞLEM: Yeniden kullaným durumunda kayýþ dönme yönünü iþaretleyin. B3EK0DHD 122 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com AKSESUAR KAYIÞI C8 Motor : RHT - RHW - RHM Sökme (devam). Tespiti (2) gevþetin. Alet (1) yardýmýyla, alet (2) pimleme deliðinin (A) içine yerleþinceye kadar makara (3) üzerine etki edin. Makarayý (3) geriye doðru getirin Vidayý (2) hafifçe sýkýn. Kayýþý sökün. ZORUNLU ÝÞLEM: Makaralarýn (3) ve (4) serbestçe döndüðünü (boþluksuz ve sert nokta olmadan) kontrol edin. Yerine takma ZORUNLU ÝÞLEM: Kayýþýn yeniden kullanýlmasý sýrasýnda, sökme sýrasýnda iþaretlenen dönüþ yönüne göre yerine takýn. Germe makarasý (4) ile sonlandýrarak kayýþý yerine takýn. Aleti (2) serbest býrakmak için alet (1) yardýmýyla makarayý çevirin (3) (saat yönü) Makara konumunu deðiþtirmeden tespiti (2) 4,5 ± 0,5 m.daN'da sýkýn. ZORUNLU ÝÞLEM: Kayýþýn çeþitli makara boðumlarýnda doðru bir þekilde konumlanmasýna dikkat edin. Aleti (1) sökün. Motora dört tur attýrýn. (B) ve (C) iþaretlerinin uyumunu kontrol edin. Takma iþlemini sonlandýrýn. B1BK1A4C 123 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 123 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 124 MOTOR C5 AKSESUAR KAYIÞI Motor : 4HX Klimasýz ALETLER [1] Dinamik gerici sýkýþtýrma kolu [2] Pim Ø 4 med mer : (-).0188.Z : (-).0188.Q1 Sökme. DÝKKAT : yeniden kullanma durumunda kayýþ montaj yönünü iþaretleyin. - “a” üzerinden germe makarasýný (1) sýkýþtýrýn (saat yönünün tersine), alet (1). - Alet (2) ile “b”de pimleyin - Aksesuar kayýþýný sökün. Yerine takma - Aksesuar kayýþýný yerine takýn. - “a” üzerinden makarayý (1) sýkýþtýrýn, (saat yönünün tersi), alet (1). - Aleti (2) “b”den sökün. B1BP270D B1BP272D 124 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com AKSESUAR KAYIÞI C5 Motor : 4HX Klimalý ALETLER [1] Dinamik gerici sýkýþtýrma kolu [2] Pim Ø 4 med mer : (-).0188.Z : (-).0188.Q1 Sökme. DÝKKAT : yeniden kullanma durumunda kayýþ montaj yönünü iþaretleyin. - “c” üzerinden germe makarasýný (4) sýkýþtýrýn (saat yönünün tersine), alet (1). - Alet (2) ile “d”de pimleyin - Aksesuar kayýþýný sökün. Yerine takma - Aksesuar kayýþýný yerine takýn. - “c” üzerinden makarayý (4) sýkýþtýrýn, (saat yönünün tersi), alet (1). - Aleti (2) “d”den sökün. B1BP271D B1BP273D 125 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 125 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 126 MOTOR C8 AKSESUAR KAYIÞI Motor : 4HW Aletler. [1] Dinamik makara için pim [2] Dinamik gerici kompresyon kolu E5AK0EDC : (-) 0188-Q1 : (-).1888-Z. (A) Pimleme deliði. (B) Kayýþ aþýnma kontrolü iþareti (motorda sabit) (C) Sýfýr aþýnma iþareti. (D) Maksimum aþýnma iþareti Bu iþaretleme sistemi kayýþýn aþýnmasýný kontrol etmeyi saðlar, iþaretlerin (D) ve (B) bir araya gelmesi deðiþtirilmesini gerektirir. Vidayý (1) ; 4,5 ± 0,4 m.daN'da sýkýn. Sökme. Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Sað ön tekerlek - Sað ön çamurluk. - Motor tahrik grubu altýndaki ekran ZORUNLU ÝÞLEM: Yeniden kullaným durumunda kayýþ dönme yönünü iþaretleyin. E5AK0E8C 126 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B3EK09PC C8 AKSESUAR KAYIÞI Motor : 4HW Sökme (devam). Alet (2) yardýmýyla, alet (1) pimleme deliðinin (A) içine yerleþinceye kadar makara (3) üzerine etki edin. Kayýþý sökün. ZORUNLU ÝÞLEM: Makaralarýn (3) ve (4) serbestçe döndüðünü (boþluksuz ve sert nokta olmadan) kontrol edin. Takma ZORUNLU ÝÞLEM: Kayýþýn yeniden kullanýlmasý sýrasýnda, sökme sýrasýnda iþaretlenen dönüþ yönüne göre yerine takýn. Makara (3) ile sonlandýrarak kayýþý yerine takýn. ZORUNLU ÝÞLEM: Kayýþýn çeþitli makara boðumlarýnda doðru bir þekilde konumlanmasýna dikkat edin. Motora dört tur attýrýn. B1BK1IWD Takma iþlemini sonlandýrýn. 127 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 127 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 128 MOTOR TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ EW 7 10 J4 12 9 D J4 J4S 3FZ Motor kodu 6FZ RFN RLZ C5 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0i 16V HPi Aþaðýdaki say. bak. : C8 Aþaðýdaki say. bak. : DW ES XFX 10 TD XFW 3.0i 24S 156 ila 161 129 ýla137 12 ATED RHY RHS RHZ 2.0 HDi 2.0 HDi 2.0 HDi ATED4 RHW RHT RHM 2.2 16V HPi 3.0i 24S 138 ila 146 147 ila 155 162 ila 169 128 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TED4 4HX 4HW 2.2 HDi 179 ila 184 170 ila 178 2.0i 16V TED 2.0 16V HDi 2.0 16V HDi 185 ýla192 2.0 16V HDi 2.2 HDi 185 ila 192 YENÝ MONTAJ TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ è Motor : 6FZ - RFN - RLZ 2003 B1EP1B9D C5 2003 è (6) Krank mili diþlisi (7) Aksesuar çalýþtýrma kasnaðý. (8) Rondela. (9) Vida. Diþli (6) krank mili üzerinde sýnýrsýz döner. Aksesuar kasnaðý (7) krank mili üzerinde hilal þeklinde bir kama ve rondela (8) ve vida (9) diziliþlerinin sýkýlmasý ile sabitlenmiþtir. A : Manuel þanzýman üzerinde pimleme. B : otomatik þanzýman üzerinde pimleme. Krank mili pimlemesi, motor volaný veya konvertisör çalýþtýrma sacý (otomatik þanzýman) üzerinde gerçekleþtirilir. Silindir karteri (egzoz tarafý) üzerindeki pim deliði ayarlanmýþ ve desteklenmiþtir. ZORUNLU ÝÞLEM: Hiç bir zaman gevþetilmiþ aksesuar çalýþtýrma kasnaðý ile krank milini çevirmeyin. ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini ve eksantrik millerini pimlemeden aksesuar çalýþtýrma kasnaðýný asla sökmeyin. ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini her zaman motor dönüþ yönünde çevirin. B1BP2V2D 129 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 129 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 130 MOTOR C5 Aletler. [1] Yakýt benzin basýncýný alma rakoru [2] Krank mili ayar pimi [3] Eksantrik mili diþlisi pimi. [4] Eksantrik mili diþlisi pimi. [5] Kayýþ blokaj ve manevra aleti [5a] [5b] [6] Açýsal sýkma için adaptatör [7] Týkaç kiti [8] Triger kayýþýný tutma tokasý TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ 2003 è : 4192-T : (-).0189.R : (-).0189.A : (-).0189.L : (-).0189.S : (-).0189.S1 : (-).0189 S2 : 4069-T : (-) 0189.Q : (-) 0189.K Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü Sökme. Akünün eksi kutbunu devre dýþý býrakýn (ilgili iþleme bakýnýz). Ön tekerlekler boþlukta olacak þekilde aracý kaldýrýn ve takozlayýn. Alet (7) yardýmýyla, yakýt besleme borusunun klipsini açýn, boruyu ayýrýn ve týkayýn. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Sað ön tekerlek Çamurluk. Üst daðýtým karteri 130 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 6FZ - RFN - RLZ 2003 è Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü (Devam). Þanzýmanýn pimlenmesi A : Manuel þanzýman üzerinde pimleme, alet (2). B : Otomatik þanzýman üzerinde pimleme, alet (2). B1BP2V3D Motoru pimlenme pozisyonuna gelinceye kadar krank mili diþlisi vidasýndan (1) döndürün. Aþaðýdaki parçalarý pimleyin : Krank mili, alet (2) Eksantrik mili kasnaklarý, aletler (3) ve (4). NOT : Pimler (1) ve (3) zorlanmadan geçmelidir. DÝKKAT: Pimlerin zor girmesi durumunda, triger kayýþýný germe ve takma iþlemine baþtan baþlayýn (ilgili iþleme bakýn). Yerine takma Aletleri [2], [3], [4] ve [7] sökün. Sökme iþlemlerini tersten uygulayarak takma iþlemini sonlandýrýn. B1BP2WAD 131 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 131 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 132 MOTOR C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 6FZ - RFN - RLZ 2003 è B1BP2AMC Daðýtým ayarý. Sökme. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Motor muhafazasý Akü muhafazasý Akünün eksi kutbunu devre dýþý býrakýn (ilgili iþleme bakýnýz). Ön tekerlekler boþlukta olacak þekilde aracý kaldýrýn ve takozlayýn Sað ön tekerlek Çamurluk. Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþýný yerine takýn (ilgili iþleme bakýn). Aþaðýdaki parçalarýn kancalarýný açýn: Elektrikli kablo demeti (distribüsyon karteri üzerinde). Benzin geliþ borusu. Yakýt besleme devresi basýncýný düþürmek için aleti (1) valf (1) üzerine yerleþtirin. DÝKKAT: Tüm yakýt püskürmelerinden korunmak için bir bez yerleþtirin. Yakýt geliþ borusunu (2) ayýrýn, bir týkaç (7) yerleþtirin, alet (7). Genleþme haznesi tespit somununu sökün. Soðutma radyatöründen ve ön traversten radyatör borusunun agraflarýný sökünüz. Genleþme haznesini ayýrýn. Tork önleme kolunu sökün. B1BP2AND 132 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 6FZ - RFN - RLZ 2003 è Daðýtým zamanlama ayarý (Devam) Triger üst karterini (3) sökün. Pimleme pozisyonuna getirene kadar krank miþi diþlisi (4) vidasýný (5) yardýmýyla motoru çevirin. Þanzýman üzerinde pimleme. B1BP2WBC A : Manuel þanzýman üzerinde pimleme, alet (2). B : Otomatik þanzýman üzerinde pimleme, alet (2). B1BP2V3D 133 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 133 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 134 MOTOR C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 6FZ - RFN - RLZ 2003 è Daðýtým zamanlama ayarý (Devam) Eksantrik mili kasnaklarýný (7) ve (8) pimleyin, aletler (3) ve (4). Aþaðýdaki parçalarý sökün : Vida (5) Krank mili makarasý (4) Alt triger karteri (6). B1EP1BYD ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini kasnaðýný, krank milini ve eksantrik millerini pimlemeden sökmeyin. Germe makarasýnýn (10) vidasýný (11) gevþetin. Germe makarasýný (10) saat yönünde çevirin. Triger kayýþýný (9) sökün. “b” kertiðini geçene kadar alet (5a) yardýmýyla germe makarasýný (10) çevirin. “a” endeksini bloke etmek ve aleti (5a) çekmek için aleti (5b) yerine takýn. ZORUNLU ÝÞLEM: Aþaðýdaki parçalarý sistematik olarak deðiþtirin: triger kayýþý, egzoz manifoltu tespit somunlarý, triger kayýþý germe makarasý somunu. B1EP1BZD 134 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 6FZ - RFN - RLZ 2003 è Triger zamanlama ayarý (Devam) Triger kayýþýný (9) krank mili diþlisinin üzerine yerleþtirin. Triger kayýþýný (9) alet [3] vasýtasýyla tutun. Aþaðýdaki sýraya uyarak triger kayýþýný (9) yerine koyun : Sarma makarasý (12) Emme eksantrik mili makarasý (8) Egzoz eksantrik mili makarasý (7). Su pompasý (13) Germe makarasý (10) NOT : Kayýþý (9) mümkün olduðunca fazla diþli ve makaranýn dýþ yüzeyi ile temas edecek þekilde yerleþtirin. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Alet (2). Egzoz eksantrik mili kasnaðý aleti (3). Germe makarasý (10) aleti (5b). Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn : Alt daðýtým karteri (6) (motoru hareket ettirerek) Krank mili makarasý (4) Krank mili kasnaðý vidasý (4) Vidayý (5) 4 ± 0,4 m.daN'da sýkýn, daha sonra açýsal bir sýkma gerçekleþtirin B1EP1C0C 135 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 135 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 136 MOTOR TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ 2003 è C5 Triger kayýþýnýn gerilimi. “d”de oyuk altý köþeli bir anahtar vasýtasýyla germe makarasýný (10) “c” oku yönünde döndürün. Endeksi “a”, “f” pozisyonuna getirin. ZORUNLU ÝÞLEM: Endeks "a", "g" kertiðini 10° lik bir aþýsal deðer ile aþmalýdýr. Aksi taktirde, germe makarasýný veya triger kayýþý ve germe makarasý bütününü deðiþtirin. Daha sonra endeksi “a”, germe makarasýný “e” oku yönünde çevirerek “f” ayar pozisyonuna getirin. B1EP1C1C DÝKKAT : Daha sonra “c” endeksini getirin, “g” kertiðini geçmemeli. Aksi taktirde triger kayýþýný germe iþlemini tekrar edin. ZORUNLU ÝÞLEM: Vida sýkýlýrken germe makarasý dönmemelidir. Aksi taktirde triger kayýþýný germe iþlemini tekrar edin. Germe makarasýnýn (8) vidasýný (11) 2,1 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. B1EP1C2C ZORUNLU ÝÞLEM: Germe makarasýný çalýþtýran oyuk altý köþeli, silindir kapaðý contasý yüzeyinin "h" yaklaþýk 15° altýnda bulunmalýdýr. Aksi taktirde, germe makarasýný veya triger kayýþý ve germe makarasý bütününü deðiþtirin. 136 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ C5 2003 è Takma (devam) Aletleri sökün. Krank milini on tur çevirin (normal dönüþ yönü). ZORUNLU ÝÞLEM: Triger kayýþýna hiçbir baský veya dýþarýdan bir hareket yapýlmamalýdýr. Egzoz eksantrik mili kasnaðýný pimleyin, alet (4) B1EP1C1C Kontrol. Triger kayýþýnýn gerilimi. ZORUNLU ÝÞLEM: "a" endeksi pozisyonunu kontrol edin "g" kertiðinin karþýsýnda olmalý. "a" endeksi pozisyonunun doðru olmamasý durumunda, triger kayýþý germe iþlemlerini baþtan baþlatýn. B1EP1C2C Üst daðýtým karterini (6) yerine takma. Yakýt geliþ hortumunu triger kapaðýna baðlayýn. Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþýný yerine takýn (ilgili iþleme bakýn). Aracý yere indirin. Aküyü yeniden devreye sokun (ilgili iþleme bakýn). 137 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 137 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 138 MOTOR C8 YENÝ MONTAJ 2003 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : RFN 2003 è è (6) Krank mili diþlisi (7) Aksesuar kasnaðý. (8) Rondela. (9) Vida. Diþli (6) krank mili üzerinde sýnýrsýz döner. Aksesuar kasnaðý (7) krank mili üzerinde hilal þeklinde bir kama ve rondela (8) ve vida (9) diziliþlerinin sýkýlmasý ile sabitlenmiþtir. A : Manuel þanzýman üzerinde pimleme. B : otomatik þanzýman üzerinde pimleme. B1EP1B9D Krank mili pimlemesi, motor volaný veya konvertisör çalýþtýrma sacý (otomatik þanzýman) üzerinde gerçekleþtirilir. Silindir karteri (egzoz tarafý) üzerindeki pim deliði ayarlanmýþ ve desteklenmiþtir. ZORUNLU ÝÞLEM: Hiç bir zaman gevþetilmiþ aksesuar çalýþtýrma kasnaðý ile krank milini çevirmeyin. ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini ve eksantrik millerini pimlemeden aksesuar çalýþtýrma kasnaðýný asla sökmeyin. B1BP2V2D ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini her zaman motor dönüþ yönünde çevirin. 138 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RFN 2003 è C8 Aletler. [1] Eksantrik mili diþlisi pimi. [2] Krank mili ayar pimi [3] Triger kayýþýný tutma tokasý [4] Açýsal sýkma için adaptatör [5] Germe kayýþý blokaj ve manevra aleti [5a] [5b] [6] Dinamik germe makarasý konumlandýrma pimi B1EK1T7D Sökme. Aküyü devre dýþý býrakýn. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Motor tahrik grubu altýndaki ekran Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþý (Ýlgili iþleme bakýn). Aþaðýdaki parçayý aralayýn : Yakýt geliþ borusu Kanister hava alma elektrovanasý Genleþme haznesini. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Vidalar (1) ve (2) Tork önleme kolu (3). 139 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : : : : : : : : (-).0189.A (-).0189.R (-) 0189.K 4069-T (-).0189.S (-).0189.S1 (-).0189 S2 (-).0189.J MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 139 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 140 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : RFN 2003 è Daðýtým zamanlama ayarý (Devam) Triger üst karterini (4) sökün. DÝKKAT : "a" vidalarýný gevþetmeyin. Pimleme pozisyonuna getirene kadar krank mili diþlisi vidasýný (5) yardýmýyla motoru çevirin. B1BP2WBC A : Manuel þanzýman üzerinde pimleme, alet (2). B : Otomatik þanzýman üzerinde pimleme, alet (2). B1BP2V3D 140 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RFN 2003 è Daðýtým zamanlama ayarý (Devam) Alet (1) yardýmýyla eksantrik mili kasnaklarýný (8) ve (9) pimleyin, Aþaðýdaki parçalarý sökün : Vida (13) Krank mili makarasý (12) Triger kapaðý (6) ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini kasnaðýný, krank milini ve eksantrik millerini pimlemeden sökmeyin. Germe makarasýnýn vidasýný (7) gevþetin. Germe makarasýný çevirin (saat yönünde). Triger kayýþýný (9) sökün. B1EP1BWD 141 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 141 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 142 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RFN 2003 è Yerine takma ZORUNLU ÝÞLEM: Germe makarasýnýn ve su pompasýnýn serbestçe dönüp dönmediðini kontrol edin (sert nokta ve boþluk bulunmamasý), ayrýca bu makaralarýn sessiz olup olmadýðýný ve/veya gres yaðý sýçratýp sýçratmadýðýný da kontrol edin. Germe makarasýnýn deðiþtirilmesi durumunda, 3,5 ± 0,3 m.daN'da sýkýn. B1EP1BQD "c" kertiðini geçene kadar alet (5a) yardýmýyla germe makarasýný çevirin. "b" endeksini bloke etmek ve aleti (5a) çekmek için aleti (5b) yerine takýn. ZORUNLU ÝÞLEM: Aþaðýdaki parçalarý sistematik olarak deðiþtirin: triger kayýþý, egzoz manifoltu tespit somunlarý, triger kayýþý gergisi somunu. Triger kayýþýný (10) tekrar krank mili diþlisinin üzerine yerleþtirin. Triger kayýþýný (10) iyice gergin tutun, alet (3). B1EP1BRC 142 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RFN 2003 è Aþaðýdaki sýraya uyarak triger kayýþýný (10) yerine koyun : Sarma makarasý (11) Emme eksantrik mili makarasý (9) Egzoz eksantrik mili makarasý (8). Su pompasý. Gergi. NOT : Kayýþý (10) mümkün olduðunca fazla diþli ve makaranýn dýþ yüzeyi ile temas edecek þekilde yerleþtirin. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Alet (2). Alet (3). Egzoz eksantrik mili kasnaðý aleti (1). Gergi aleti (5b). Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn : Triger zamanlama alt karteri. Krank mili makarasý (12) Vida (13) Vidayý (13) 4 ± 0,4 m.daN'da sýkýn, daha sonra açýsal bir sýkma gerçekleþtirin 143 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 143 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 144 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RFN 2003 è Triger kayýþýnýn gerilimi. ZORUNLU ÝÞLEM: Bu iþlem, motor soðukken gerçekleþtirilmelidir. "e" Maxi konumu "d" Nominal gerilim konumu “f” altýgen iþareti yardýmýyla germe makarasýnýn göbeðini (14), kayýþý maksimum konumda (e) germek amacýyla endekse (b) getirmek için çevirin (saatin tersi yönünde). Makaranýn (14) eksantrik göbeðini (15) (saat yönünde) kürsör (b) pim (6) ile hafif temas edene kadar çevirin. ZORUNLU ÝÞLEM: Alet (6) konumda olduðunda eksantrik göbeði (15) asla tam bir tur çevirmeyin. NOT : Bu iþlem endeksi “b” nominal konuma “d” getirmeyi saðlar. "f" altýgen iþareti yardýmýyla gergiyi tutarak vidayý (7) 2 m.daN'da sýkýn. Pimleri (1), (2) ve (6) sökün. B1EP1BXD 144 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RFN 2003 è Kontrol. Krank miline iki tur attýrýn (motor dönme yönü) ZORUNLU ÝÞLEM: Krank mili ile asla geri gelmeyin. Eksantrik mili ve krank milinin takoz pimlerini yerine takarak daðýtýmýn düzgün ayarýndan emin olun. Ayarlama pimlerini sökün Krank miline on tur attýrýn (motor dönme yönü). Endeksinin (15) konumunu kontrol edin. NOT : Endeks (15) “e” ayarlama konumunda deðilse, triger kayýþý takma gerilimi iþlemlerine baþtan baþlayýn. B1EP1BTC 145 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 145 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 146 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RFN 2003 è Takma (devam). Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn : Üst daðýtým karteri. Tork önleme kolu (3) Vida (1), 4,5 m.daN'da sýkma Vida (2), 4,5 m.daN'da sýkma Takma iþlemlerine, sökme iþlemlerinin tersi sýrada devam edin. Aksesuarlarý kayýþýný yerine takýn (ilgili iþleme bakýn). B1EK1T7D 146 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com YENÝ MONTAJ TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ è Motor : 3FZ 2003 C8 2003 è (6) Krank mili diþlisi (7) Aksesuar kasnaðý. (8) Rondela. (9) Vida. Diþli (6) krank mili üzerinde sýnýrsýz döner. Aksesuar çalýþtýrma kasnaðý (7) krank mili üzerinde hilal þeklinde bir kama ve rondela (8) ve vida (9) diziliþlerinin sýkýlmasý ile sabitlenmiþtir. A : Manuel þanzýman üzerinde pimleme. B : otomatik þanzýman üzerinde pimleme. B1EP1B9D Krank mili pimlemesi, motor volaný veya konvertisör çalýþtýrma sacý (otomatik þanzýman) üzerinde gerçekleþtirilir. Silindir karteri (egzoz tarafý) üzerindeki pim deliði ayarlanmýþ ve desteklenmiþtir. ZORUNLU ÝÞLEM: Hiç bir zaman gevþetilmiþ aksesuar çalýþtýrma kasnaðý ile krank milini çevirmeyin. ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini ve eksantrik millerini pimlemeden aksesuar çalýþtýrma kasnaðýný asla sökmeyin. ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini her zaman motor dönüþ yönünde çevirin. B1BP2V2D 147 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 147 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 148 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : 3FZ 2003 è Aletler. [1] Eksantrik mili diþlisi pimi. [2] Krank mili ayar pimi [3] Triger kayýþýný tutma tokasý [4] Açýsal sýkma için adaptatör [5] Kayýþý blokaj ve manevra aleti [5a] [5b] [6] Dinamik germe makarasý konumlandýrma pimi [7] Eksantrik mili diþlisi pimi. : (-).0189.A : (-).0189.R : (-) 0189.K : 4069-T : (-).0189.S : (-).0189.S1 : (-).0189 S2 : (-).0189.J : (-).0189.L Sökme. Aküyü devre dýþý býrakýn. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Motor tahrik grubu altýndaki ekran Aksesuarlarý kayýþý (Ýlgili iþleme bakýn). Aþaðýdaki parçayý aralayýn : Yakýt geliþ borusu Kanister hava alma elektrovanasý Genleþme haznesini. Motoru desteklemek için motorun altýna bir kriko yerleþtirin. 148 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 3FZ 2003 è Aþaðýdaki parçalarý sökün : Vidalar (1) ve (6) Tork önleme kolu (5) Somun (4) Üç vida (3) B1EP1BMC Sað motor kulaðý (2). ZORUNLU ÝÞLEM: Esnek parçaya hasar vermeyi önlemek için egzoz hattýný ayýrýn. Motor tahrik grubu desteklerinden birinin sökülmesiyle meydana gelen torsiyon, çekme ve esneme güçlükleri. A : Manuel þanzýman üzerinde pimleme, alet (2). B : Otomatik þanzýman üzerinde pimleme, alet (2). B1BP2V3D 149 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 149 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 150 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 3FZ 2003 è Distribüsyon karterini (7) sökün. DÝKKAT: Vidalarý (a) gevþetmeyin. B1EP1BNC Pimleme pozisyonuna getirene kadar krank mili diþlisi vidasýný (8) yardýmýyla motoru çevirin. Eksantrik mili kasnaklarýný (13) ve (14) pimleyin, aletler (1) ve (7). Aþaðýdaki parçalarý sökün : Vida (8). Krank mili makarasý (16) Triger kapaðý (9) ZORUNLU ÝÞLEM: Krank milini kasnaðýný, krank milini ve eksantrik millerini pimlemeden sökmeyin. Gerginin (11) vidasýný (12) gevþetin. Gergiyi (11) saat yönünde çevirin. Triger kayýþýný sökün. B1EP1BPD 150 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 3FZ 2003 è Yerine takma ZORUNLU ÝÞLEM: Germe makarasýnýn ve su pompasýnýn serbestçe dönüp dönmediðini kontrol edin (sert nokta ve boþluk bulunmamasý), ayrýca bu makaralarýn sessiz olup olmadýðýný ve/veya gres yaðý sýçratýp sýçratmadýðýný da kontrol edin. Makaranýn (15) deðiþtirilmesi durumunda, 3,5 m.daN'da sykyn. B1EP1BQD “c” kertiðini geçene kadar alet (5a) yardýmýyla germe makarasýný çevirin. “b” endeksini bloke etmek ve aleti (5a) çekmek için aleti (5a) yerine takýn. ZORUNLU ÝÞLEM: Aþaðýdaki parçalarý sistematik olarak deðiþtirin: triger kayýþý, egzoz manifoltu tespit somunlarý, triger kayýþý germe makarasý somunu. Krank mili diþlisi üzerine triger kayýþýný yeniden yerleþtirin. Triger kayýþýný alet [3] vasýtasýyla tutun. B1EP1BRC 151 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 151 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 152 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 3FZ 2003 è B1EP1BRC Aþaðýdaki sýraya uyarak triger kayýþýný yerine koyun : Sarma makarasý (15) Emme eksantrik mili makarasý (14) Egzoz eksantrik mili makarasý (13). Su pompasý (10) Germe makarasý (11) NOT : Kayýþý mümkün olduðunca fazla diþli ve makaranýn dýþ yüzeyi ile temas edecek þekilde yerleþtirin. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Alet (3). Egzoz eksantrik mili kasnaðý aleti (1). Germe makarasý (1) aleti (5b). Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn : Alt triger kapaðý (9) Krank mili makarasý (16) Krank mili kasnaðý vidasý (8) Vidayý (8) 4 ± 0,4 m.daN'da sýkýn, daha sonra açýsal bir sýkma gerçekleþtirin B1EP1BPD 152 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : 3FZ 2003 è Triger kayýþýnýn gerilimi. ZORUNLU ÝÞLEM: Bu iþlem, motor soðukken gerçekleþtirilmelidir. "e" Maxi konumu "d" Nominal gerilim konumu “f” altýgen iþareti yardýmýyla germe makarasýnýn göbeðini (18), kayýþý maksimum konumda (e) germek amacýyla endekse (b) getirmek için çevirin (saatin tersi yönünde). Makaranýn (18) eksantrik göbeðini (17) (saat yönünde) kürsör (b) pim (6) ile hafif temas edene kadar çevirin. ZORUNLU ÝÞLEM: Alet (4) konumda olduðunda eksantrik göbeði (8) asla tam bir tur çevirmeyin. NOT : Bu iþlem endeksi “e” nominal konuma “d” getirmeyi saðlar. “f” altýgen iþareti yardýmýyla makarayý tutarak vidayý (12) 2 m.daN'da sýkýn. Pimleri (7), (2) ve (4) sökün. B1EP1BXD 153 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 153 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 154 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : 3FZ 2003 è Kontrol. Krank miline ikitur attýrýn (motor dönme yönü) ZORUNLU ÝÞLEM: Krank mili ile asla geri gelmeyin. Eksantrik mili ve krank milinin takoz pimlerini yerine takarak daðýtýmýn düzgün ayarýndan emin olun. Ayarlama pimlerini sökün Krank miline on tur attýrýn (motor dönme yönü). Ýþaretin (b) konumunu kontrol edin. NOT : Ýþaret (b) “e” ayarlama konumunda deðilse, triger kayýþý takma gerilimi iþlemlerine baþtan baþlayýn. B1EP1BTC 154 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : 3FZ 2003 è Takma (devam). Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn : Üst daðýtým karteri. Sað motor kulaðý (2). Tork önleme kolu (5) Vida (1), 4,5 m.daN'da sýkma Vida (6), 4,5 m.daN'da sýkma Takma iþlemlerine, sökme iþlemlerinin tersi sýrada devam edin. Aksesuarlarý kayýþýný yerine takýn (ilgili iþleme bakýn). B1EP1BUC 155 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 155 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 156 MOTOR C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : XFX ALETLER [1] [2] [3] [4] [5] [6] Eksantrik mili diþlisi pimi. Krank mili ayar pimi Yakýt basýncýný alma rakoru Kayýþ tutma tokasý Egzoz eksantrik mili göbekleri sabitleþtirme aleti Emme eksantrik mili göbekleri sabitleþtirme aleti Aksesuar kayýþýný sökün (ilgili iþleme bakýn). Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü B1BP2BKC Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Direksiyon destek makarasý. - Dinamik germe / makara takýmý (11). - Krank mili makarasý (12) - Üst daðýtým karteri (9) ve (10). - Alt triger karteri (13). 156 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com (-).0187.B (-).0187.A 4192-T (-).0187.J (-).0187.F (-).0187.F TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ C5 Motor : XFX Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü (Devam). - Krank mili pimleyin, alet (1). - Aleti (2) silindir kapaklarýna serbestçe girdiðini kontrol edin, eksantrik mili kasnaklarý seviyesi. - Aletleri (1) ve (2) sökün. Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn : - Alt triger karteri (13). Üst daðýtým karteri (9) ve (10). Krank mili makarasý (12) Dinamik germe / makara takýmý (11). Direksiyon destek makarasý. - Parçalarý sökme iþlemini sonlandýrýn - Ateþleme enjeksiyon hesaplayýcýsýný baþtan baþlatma prosedürünü gerçekleþtirin. B1EP08TC B1EP15UD 157 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 157 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 158 MOTOR C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : XFX Triger zamanlama ayarý - Ýþlem için gerekli parçalarýn sökülmesi. - Vidalarý (19) ve plakayý (20) sökün - Alet (2) ile krank milini pimleyin NOT : Eksantrik millerin (15) ve (17) dönüþünü hafifletin, alet (6) - Eksantrik mili (15) ve 17 makara vidalarýný gevþetin. NOT : Eksantrik millerin (14) ve (18) dönüþünü hafifletin, alet (5) Eksantrik mili (14) ve 18 makara vidalarýný gevþetin NOT : G6 gres yaðý ile (TOTAL MULTIS) aletlerini (1) yaðlayýn. Eksantrik millerini pimleyin, aletler (1), (5) ve (6). Vidayý (21) platinden (25) sökün. Germe makarasý (24) somununu (23) gevþetin. Platinin (25) vidalarýný (22) gevþetin. Sarma makarasýný (16) sökün NOT : Yeniden kullanma durumunda kayýþ montaj yönünü iþaretleyin. - Triger kayýþýný sökün. B1EP15VD 158 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ C5 Motor : XFX Triger zamanlama ayarý (Devam) Yerine takma - Eksantrik ve krank millerinin düzgün pimlemesini kontrol edin. - Su pompasýnýn makaralarýnýn serbestçe dönmesini kontrol edin. (Sert nokta olmadan) - Eksantrik mili kasnaðýnýn vidasýný 1/4 tur gevþetin. - Eksantrik mili göbekleri üzerinde makaralarýn serbestçe dönmesini kontrol edin. - Eksantrik mili kasnaklarýný ilik dayanaklarýna getirmek için çevirin. DÝKKAT: Daðýtým karýþýsýnda kayýþ montaj yönüne uyun, kayýþ üzerinde not edilen talimatlar okuma yönünde olmalýdýr. - Krank mili diþlisi üzerine triger kayýþýný yerleþtirin. - Aleti (6) yerleþtirin. - Aþaðýdaki sýraya uyarak triger kayýþýný yerine koyun : (Gerilmiþ kayýþ). - Makara (26), kasnak (18), kasnak (17). - Daðýtým kayýþýný iyice gergin tutun. - Sarma makarasýný 16 yerine takýn ; 8 ± 0,8 m.daN'da sýkýn. - Aþaðýdaki sýraya uyarak triger kayýþýný yerine koyun : - Eksantrik mili kasnaðý (15), eksantrik mili kasnaðý (14), germe makarasý (24), su pompasý kasnaðý ve sarma makarasý (27). NOT: Eksantrik mili kasnaklarý üzerine kayýþ yerleþtirildiðinde, bunlarý saat dönme yönünde, en yakýn diþe takacak þekilde çevirin. Kasnaklarýn açýsal yer deðiþikliði bir diþ deðerinden fazla olmamalý. B1EP15VD 159 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B1BP2BLC MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 159 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 160 MOTOR C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : XFX Triger zamanlama ayarý (Devam) Triger kayýþý gerilimin ayarlanmasý. - Germe makarasý (24) platinini çevirin (25) ; (FACOM S 161 türü) bir anahtar ile. Vidayý (21) platin (25) üzerine yerleþtirin. vidalarý (21) ve (22) sýkýn 2,5 ± 0,1 m.daN. Kayýþý maksimum gerilime koyun ; anahtar yardýmýyla gerici makarayý (24) çevirin. (FACOM R 161 tipi). Germe makarasý (24) somununu (23) 1 ± 0,1 m.daN'da sýkýn. - Eksantrik mili diþli vidalarýnýn dayanak iliðine dayanmadýðýný kontrol edin. (Bir vidayý gevþeterek). - Aksi taktirde, triger kayýþý yerine takma iþlemini tekrar edin. - Her eksantrik mili kasnaðýnda en az 2 vida sýkýn 1 ± 0,1 m.daN'da. - (1), (2) ve (4) aletlerini sökün. - Saat yönünde krank milini 2 tur çevirin ZORUNLU ÝÞLEM: Asla arkaya doðru geri gelmeyin. - Krank milini, alet (2) ile ve eksantrik mili kasnaðýný, alet (1) ile pimleyin. - Germe makarasý (24) somununu (23) gevþetin. - Kayýþ gerilimini ayarlayýn, makarayý (24) çevirerek (FACOM S.161 tipi). B1EP15WC 160 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B1EP15XC TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ C5 Motor : XFX Triger zamanlama ayarý (Devam) - Triger kayýþýný gevþetmeyi önleyerek “c” ve “d” iþaretlerini sýralayýn. (Aksi taktirde triger kayýþýný germe iþlemini tekrar edin.) - Germe makarasýna (24) tutun. - Somunu (23) 1 ± 0,1 m.daN'da sýkýnýz. - Germe makarasýnýn pozisyonunu kontrol edin. - (1), (2) ve (4) aletlerini sökün. - Krank milini saat yönünde 2 tur çevirin. ZORUNLU ÝÞLEM: Asla arkaya doðru geri gelmeyin. - Krank mili pimleyin, alet (2). - Makaranýn pozisyonunu kontrol edin (24) ("c" ve "d" iþaretlerinin sýralanmasý düzgün olmalý). - Eksantrik mili diþlisini pimleyin, alet (1) - Pim (1) giriyorsa, eksantrik mili kasnak vidalarýný 45° gevþetin - Pim (1) girmiyorsa, eksantrik mili kasnak vidalarýný 45° gevþetin, pimlemek için alet (5) yardýmýyla göbeði çevirin. DÝKKAT : Eksantrik mili kasnaklarýnýn dayanak iliðine dayanmadýðýný kontrol edin. Aksi taktirde, triger kayýþý yerine takma iþlemini tekrar edin. - Eksantrik mili diþlisi vidalarýný 1 ± 0,1 m.daN'da sýkýn. - (1) ve (2) aletlerini sökün. - Plakayý (20), vidalarý (19) yerine takýn, 4 ± 0, m.daN'da sýkma. - Tüm parçalarýn takma iþlemini sonlandýrýn. B1EP15XC 161 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 161 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 162 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : XFW Aletler [1] Eksantrik mili diþlisi pimi [2] Krank mili ayar pimi [3] Kayýþ tutma tokasý [4] Eksantrik mili diþlisi kontrol pimi [5] Emme eksantrik mili göbekleri sabitleþtirme aleti [6] Egzoz eksantrik mili göbekleri sabitleþtirme aleti [7] Kayýþ gerginliðini ölçme cihazý Sökme. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Sað ön tekerlek Sað tekerlek geçiþi. Sað ön çeker. Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþý (Ýlgili seriye bakýn). Germe makarasý takýmý (1). Krank mili makarasý (2) B1EK004D Motoru, bir sehpa vasýtasýyla tutun. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Sað üst tork önleme kolu. Sað motor kulaðý. 162 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : : : : : : : (-).0187-B (-).0187-A (-).0187-J (-).0187-CZ (-).0187-C (-).0187-F (-).0192 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ C8 Motor : XFW Sökme (Devam). Aþaðýdaki parçalarý sökün : B1EK005D On iki vida (3) (dýþ 6 mm altýgen uç). Yedi vida (4) (dýþ 7 mm altýgen uç). Ýki karter (5) Karter (6) Hidrolik direksiyon pompa tespit vidalarý ve asýn. Destek (7). NOT: Eksantrik milleri pimleme iþlemi diþli vidalarýný ve eksantrik milinin dönüþünü gevþetmeden kolaylaþtýrýlmýþtýr (alet (5) ve (6) yardýmýyla; montajdan önce pimleri (1) ve (2) hafifçe yaðlayýn. Aþaðýdaki sýra ile pimleyin: Eksantrik milleri, alet (1). Krank mili alet (2) B1EK006D 163 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B1EK007D MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 163 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 164 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : XFW Sökme (Devam). Vidayý (8) sökün. Vidalarý (9) ve (10) ve somunu (11) gevþetin. alet FACOM R 161 "B".'de germe makarasý eksantriðini çevirin (saat yönü) Sarma makarasýný (12) sökün. Germe makarasý ve su pompasýndan baþlayarak, tirger kayýþýný sökün. B1EK008D Yerine takma Krank ve eksantrik millerinin pimlerinden emin olun. Makaralarýn (13) ve (14) ve su pompasýnýn (15) serbestçe dönüp dönmediklerini (boþluksuz ve sert nokta olmadan) kontrol edin. Deðiþtirme durumunda, makara (13) ve (14) sýkma toku 8 + 0,8 m.daN. Vidalarý (16)1/4 tur gevþetin. Göbek üzerinde eksantrik mili diþlilerinin serbestçe dönmesini kontrol edin. Eksantrik milinin dört diþlisini (saat yönü) dayanak sonuna kadar çevirin. Krank mili diþlisi üzerine triger kayýþýný yerleþtirin. Kayýþý sabitleyin, alet (4). B1EK009D 164 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ C8 Motor : XFW Takma (devam). Çubuk (C) kayýþ iyice gerilmiþken, sarma makarasý (13) üzerinde kayýþý yerleþtirin. NOT: Kayýþý diþliye geçirmek için, eksantrik mili diþlisini motorun dönme yönünün aksi yönünde hafifçe döndürün. B1EK00AD Kayýþý üzerine eksantrik mili diþlisini dayayýn, sol egzoz (17). ZORUNLU ÝÞLEM: Triger kayýþýna göre diþli açýsal yer deðiþtirme deðeri bir diþ geniþliðinden yüksek olmamalýdýr. Yukarýdaki gibi, kayýþý üzerine eksantrik mili diþlisini dayayýn, sol egzoz (18). Makarayý (12) yerine takýn ; 8 ± 0,8 m.daN'da sýkýn. B1EK00BD 165 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 165 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 166 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : XFW Takma (devam). B1EK00CD Kayýþý aþaðýdakiler üzerine yerleþtirin : Makara (13). Eksantrik mili, emme (19) ve sað egzoz (20) diþlileri, daha önceden eksantrik milleri için olduðu gibi. Ayný zamanda kayýþý aþaðýdakiler üzerine takýn: Makara (21). Pompa (15). Makara (14). FACOM S.161 aleti yardýmýyla, "A "da, vidayý (8) yerleþtirmek için platini çevirin. Vidalarý (8), (9) ve (10) 2,5 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. Maksimuma kadar germe makarasýný çevirerek kayýþý gerilim altýna tutun (ssat yönü tersi), "B"de FACOM R.161 tipi alet kullanýn: - SEEM CTI 901-1 cihazý : 440 ± 15 birim SEEM, - SEEM CTG 105.5 cihazý : 83 ± 2 birim SEEM, - SEEM CTG 105,6 cihazý : 86 ± 2 birim SEEM. Germe makarasý somununu (11) 1 ± 0,1 m.daN'da sýkýn. ZORUNLU ÝÞLEM: Eksantrik mili diþlilerinin dayanak iliðine dayanmadýðýný kontrol edin (bir vida sökün). Aksi taktirde kayýþýný takma iþlemini tekrar edin. B1EK00DD 166 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ C8 Motor : XFW Takma (devam). Belirtilen sýrada (17), (18), (19) ve (20), 1+ 0,1 m.daN'da göbek baþýna en az iki vida (16) sýkýn. Aletleri [4],[7],[1] ve (2) sökün. Krank miline iki tur attýrýn (motor dönme yönü) DÝKKAT : Asla arkaya doðru geri gelmeyin. B1EK00ED Alet (2) ile krank milini pimleyin Somunu (11) 1/4 tur gevþetin. FACOM R.161 tipi alet ile germe makarasý (D) ve (E) iþaretlerini sýralayýn. Makara konumunu deðiþtirmeden somunu (11) 2,5 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. Krank mili ayar pimini (2) sökün. Krank milini 2 tur çevirin. DÝKKAT: Asla arkaya doðru geri gelmeyin. B1EK0VRD Alet (2) ile krank milini pimleyin Germe makarasýnýn pozisyonunu kontrol edin. Ýþaretler sýralý deðilse, germe makarasý (D) ve (E) iþaretlerinin sýralamasýna yeniden baþlayýn. 167 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 167 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 168 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : XFW Takma (devam). B1EK00GD Sol egzozdan ve sonra (17), (18), (19) ve (20) baþlayarak mil göbeklerini pimleyin, aþaðýdaki þekilde: -pim giriyor: eksantrik mili göbeði üzerinde diþli tespit vidalarýný 45° gevþetin -pim girmiyor: pimleyebilene kadar, eksantrik mili göbeði üzerinde diþli tespit vidalarýný 45° gevþetin ZORUNLU ÝÞLEM: Eksantrik mili diþlilerinin dayanak iliðine dayanmadýðýný kontrol edin (vidalarý sökün). Aksi taktirde kayýþýný takma iþlemini tekrar edin. Diþliyi aþaðýdaki sýraya göre sýkýn: Diþliler, (17), (18), (19), (20) 1 ± 0,1 m.daN'de sýkýn. (1) ve (2) aletlerini sökün. Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü Ýki tur çevirin (normal motor dönüþ yönü). ZORUNLU ÝÞLEM: Asla arkaya doðru geri gelmeyin. Krank mili pimini (2) takýn. Eksantrik milleri ayar kontrol piminin (4), (J) silindir kapaklarýna, eksantrik mili diþlileri üzerindeki dayanaða kadar rahatça girdiðini kontrol edin. B1EK00HD 168 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : XFW Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü (Devam). Aksi taktirde kayýþýný takma iþlemini tekrar edin. Krank mili pimini (2) sökün. Takma (devam). Yerine takma : Hidrolik direksiyon pompasý. Destek (7). Germe makarasý takýmý (1). Aþaðýdakileri sýkýn : Vida (22) 2,5 m.daN'de + LOCTITE FRNETANCH. Vida (23) 4,0 m.daN'de + LOCTITE FRNETANCH. Vida (24) 2,5 m.daN'de + LOCTITE FRNETANCH. Vida (25) 6,0 m.daN'de + LOCTITE FRNETANCH. Krank mili kasnaðý vidalarýný 2,5 ± 0,2 m.daN'de sýkýn. Aksesuar kayýþýný yerine takýn (Ýlgili iþleme bakýn). Yerine takma iþlemini sökme iþlemi tersine gerçekleþtirin. B1EK00JD 169 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 169 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 170 MOTOR C5 ESKÝ MONTAJ ÖZEL NOKTALAR : TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RHY - RHS - RHZ N° OPR 9128 è è N° OPR 9127 YENÝ MONTAJ N° OPR 9128 è B1EP176D B1EP177D 8 supaplý DW10TD (RHY) ve ATED (RHZ) motor donanýmlarýnýn yeni daðýtýmý aþaðýdaki yeni parçalarý gerektirir : "avare" krank mili diþlisi "sabit" eksantrik mili diþlisi (5) "sabit" eksantrik mili diþlisi (entegre silindir referansý algýlayýcýsý döner tabla ile kasnak). (6) "avare" krank mili diþlisi (geniþliði artmýþ pimleme oluklu). Triger kayýþý gerginlik iþlemi krank mili diþlisi üzerindeki(6) tarafýndan gerçekleþtirilir. (1) "avare" eksantrik mili diþlisi. (2) Silindir referans algýlayýcýsý için (3) Eksantrik mili göbeði (4) "sabit" krank mili diþlisi Triger kayýþý gerginlik iþlemi eksantrik mili üzerindeki kasnakla gerçekleþtirilir. 170 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RHY - RHS - RHZ N° OPR 9128 è YENÝ MONTAJ N° OPR 9128 è (Devam) C5 Yeni montaj aþaðýdaki parçalarýn kaldýrýlmasýný gerektirir : Eksantrik mili göbeði Döner tabla silindir referans algýlayýcýsý için Onarým - aksesuar çalýþtýrma kasnaðý Sökme - takma : DÝKKAT: Aksesuar kasnaðýný sökmeden önce krank milini ve eksantrik milini pimleyin (pimleme eksantrik milinin kaymasýný önler). Gerekli ise, deðiþen aksesuar kasnaðýný bir boya noktasý ile iþaretleyin. Yedek Parçalar : Yedek Parça servisi eski ve yeni kasalarýn her ikisini de pazarlamaktadýr. B1EP177D 171 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 171 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 172 MOTOR C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ NOT: Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü Motorlar : RHY-RHS-RHZ 2003 Cep Kitapçýðý sayfa 151 ila 154'e bakýn Motorlar : RHY - RHS - RHZ è Sökme Aletler. [1] Kayýþ gerginliðini ölçme cihazý N° OPR 9128 è OPR 9127 : 4122-T [2] Germe kolu : (-).0188.J2. [3] Motor volaný pimi : (-).0188.Y. [4] Kayýþ pensesi : (-).0188.AD [5] Eksantrik mili kasnaðý pimi : (-).0188.M [6] Motor volaný tespit parçasý : (-).0188.F. [7] Týkaç kiti : (-).0188.T. [8] Kasnak çektirmesi : (-).0188.P. [9] Pim çap 2 mm : (-).0188.Q2 ZORUNLU ÝÞLEM: Dizel enjeksiyon yüksek basýnç (HDI) motor donanýmlarýna ait temizlik ve güvenlik talimatlarý uyun. Sað ön tekerlek vidalarýný ayýrýn. Aracý sað ön tarafýndan kaldýrýn ve takozlayýn Akünün eksi kutbunu devre dýþý býrakýn. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Motorun altýndaki ses yalýtýcýsý Sað ön tekerlek Sað ön sað çamurluk Motor muhafazasý Soðutma hortumunu açýn ve öteye itin. Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþýný sökün. (Ýlgili iþleme bakýn) B1EP159D 172 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RHY - RHS - RHZ N° OPR 9128 è Aleti (7), geliþ borusunu (2) ve yakýt dönüþünü (1) ayýrýn, týkayýn ve itin. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Vidalar (3), (4) ve (6) Vida (7) Üst triger kapaðý (5) DÝKKAT: Tespit burcu (kalýnlýk 17 mm) ile donatýlmýþ vidayý (7) yerine takýn vidayý (7) 1,5 ± 0,1 m.daN'da sýkýn. NOT: Vida (7) su pompasý tespit vidasýdýr ve sýzdýrmazlýðýna yarar. Vites koluna 5. vitesi takýn. Motoru çalýþtýrmak için tekerleði normal dönme yönünde çevirin. Eksantrik mili makarasýný pimleme pozisyonuna doðru yönlendirin ; gerekli ise bir ayna kullanýn. Egzoz eksantrik milini pimleyin, alet (5) Motor volanýný pimleyin alet (3). B1BP2H2C B1BP2H3C B1BP2R2C B1EP1A7C 173 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 173 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 174 MOTOR C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RHY - RHS - RHZ N° OPR 9128 è B1CP04BC Aþaðýdaki parçalarý sökün : Destek pompasý ve döner valfi arasýnda bulunan baðlantý borusu tespiti Debriyaj karteri alt kapatma sacý Motor volanýný bloke edin, alet (6). Vidayý (8) sökün. Destek rondelasý olmadan vidayý (8) yerine takýn. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Aksesuar kasnaðý (9), alet (8). Alet (6) Alt tork önleme kolu Motoru, bir atölye vinci vasýtasýyla tutun. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Eþik üzerinde yastýðýn (10) montajý Somun (12) Vidalar (11). Flanþ (13) NOT: Bir atölye vinci ile, daðýtým kapaklarý tespit vidalarýna eriþmek için motoru kaldýrýn ve indirin. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Ara daðýtým kapaðý. Alt daðýtým karteri. B1BP2R3C 174 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B1BP2R4C C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RHY - RHS - RHZ N° OPR 9128 è Germe makarasýnýn (18) vidasýný (17) gevþetin. Triger kayýþýný (14) sökün. Kontrol. ZORUNLU ÝÞLEM: Geri takmadan hemen önce, aþaðýdaki kontrolleri gerçekleþtirin. B1EP1A8D Aþaðýdakileri kontrol edin : Makaralarýn (18) ve (15) serbestçe dönüp dönmediklerini (boþluksuz ve sert nokta olmadan) Su pompasý kasnaðýnýn (16), serbestçe dönüp dönmediðini Krank ve eksantrik milleri sýzdýrmazlýk halkalarý yað sýzýntý izlerinin olup olmadýðý. Kama yuvasý üzerinde krank diþlisi serbest açýlmasýný Arýzalý parçalarý deðiþtirin (gerekli ise). Kama yuvasý sol tarafýna aleti (9) yerleþtirerek krank mili diþlisini (19) pimleyin. B1EP1A9C 175 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 175 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 176 MOTOR C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RHY - RHS - RHZ B1EP1ABD N° OPR 9128 è Triger kayýþýný “a” çubuðu iyice gergin olarak yerine takýn : Yakýt yüksek basýnç pompasý kasnaðý (21). Sarma makarasý (15) Krank mili diþlisi (19). Su pompasý diþlisi (16). Germe makarasý (18). Aleti (1) “a” çubuðu üzerine yerleþtirin. (4) ve (9) aletlerini sökün. Makarayý (18) çevirin (Saat yönü tersi), alet (2), aþaðýdaki gerilimi elde edecek þekilde : 98 ± 2 SEEM birimi. Germe makarasýnýn vidasýný (17) 2,5 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. Alet (6) yardýmý ile motor volanýný bloke edin. Aksesuar kasnaðý vidasýný (8) 7 ± 0,7 m.daN'da sýkýn. AletlerÝ [1],[3],[5] ve (6) sökün. Krank milini normal dönüþ yönünde sekiz tur çevirin. Aþaðýdaki parçalarý pimleyin : Krank mili, alet (3) Eksantrik mili çalýþtýrma kasnaðý, alet (5). B1EP1ACC 176 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RHY - RHS - RHZ C5 N° OPR 9128 è Motor volanýný bloke edin, alet (6). Aþaðýdaki parçalarý gevþetin: Aksesuar kasnaðý (8). Germe makarasýnýn (18) vidasý (17) Aleti (1) takýn. Germe makarasýný 54 ± 2 SEEM birimi elde etmek için, alet (2) vasýtasýyla çevirin. Germe makarasýnýn (18) vidasýný (17) 2,5 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. Aleti (1) sökün. Aleti (1) takýn. Gerilim deðeri aþaðýdaki gibi olmalý : 54 ± 3 birim SEEM ZORUNLU ÝÞLEM: Yanlýþ deðer durumunda, iþleme yeniden baþlayýn. AletlerÝ [1],[3],[5] ve (6) sökün. Krank milini normal dönüþ yönünde iki tur çevirin. Aþaðýdaki parçalarý pimleyin : Krank mili, alet (3) Eksantrik mili tahrik kasnaðý ZORUNLU ÝÞLEM: Pimleme imkansýz olduðu durumlarda, iþlemi tekrarlayýn. B1EP1ACC 177 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 177 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 178 MOTOR C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ N° OPR 9128 è Motorlar : RHY - RHS - RHZ Aþaðýdaki parçalarý sökün : Alet (3) ve (5). Vida (7) ve tespit burcu Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn : Alt, ara ve üst karter (5) Vidayý (7) ; 1,5 ± 0,1 m.daN'da sýkýn. Vidalar (3), (4) ve (6) Flanþ (13) Vidalar (11) ; 6,1 ± 0,5 m.daN'da sýkýn. Somun (12) ; 4,5 ± 0,5 m.daN'da sýkýn Eþik üzerinde yastýðýn (10) montajý Atölye vincini kaldýrýn. Yakýt dönüþ ve geliþ hortumlarýna klips takýn. Aleti (7) sökün. Aþaðýdaki parçalarý birleþtirin : Yakýt geliþ borusu (12) Yakýt geri dönüþ borularý (1) Vidalara (8) LOCTITE FRENETANCHE ile yaðlayýn. Rondelayla (12) aleti (6) ve vidayý (8) yerine takýn. 7 ± 0,2 m.daN'da sýkýn ve A = 60 ± 5° açýsal sýkma Alt motor destek tork önleme hareket kolunu yerine takýn. Aleti (6) sökün. Soðutma hortumunu yerleþtirin ve baðlayýn. Sökme iþlemlerini tersten uygulayarak parça takma iþlemini sonlandýrýn. B1EP1ADC B1EP1A7C B1BP2R4C 178 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 4HX Aletler [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] Kayýþ gerginliðini ölçme cihazý Motor volaný pimi Germe kolu Kayýþ kompresyon yayý Eksantrik mili diþlisi pimi Motor volaný tespit parçasý Týkaç kiti : : : : : : : 4122-T (-).0188.X. (-).0188.Y. (-).0188.K. (-).0188.M. (-).0188.F. (-).0188.T. ZORUNLU ÝÞLEM: Dizel enjeksiyon yüksek basýnç (HDI) motor donanýmlarýna ait temizlik ve güvenlik talimatlarý uyun. Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü - Krank mili (normal dönme yönünde) çevirin ve zincirin siyah iþaretlerini (b) eksantrik milleri çalýþtýrma diþlilerinin iþaretli diþleri (a) ve (d) ile karþý karþýya getirin. (maksimum 40 eksantrik mili turu) B1EP159D 179 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 179 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 180 MOTOR C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 4HX Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü (Devam). ZORUNLU ÝÞLEM: Zincir iþaretlerini ve eksantrik mili çalýþtýrma diþlilerini karþýlaþtýrmak mümkündür. (Eksantrik milleri sökme takma iþlemine bakýn). Zincir ve diþli iþaretleri uyumlu olduðunda, kontrol iþlemlerine devam edin. Aþaðýdaki parçalarý pimleyin : - Krank mili, alet (2) - Eksantrik mili diþlisi, alet (5) ZORUNLU ÝÞLEM: Eksantrik milinin pimlenmesinin imkansýz olduðu durumlarda, eksantrik mili diþlisi deliði ve pimleme deliði arasýndaki kaymanýn 1 mm'yi geçmediðini kontrol edin (Ø 7 mm'lik bir vida kullanýn) Kayma 1 mm'den yüksek olduðunda, daðýtým ayarýný yeniden gerçekleþtirin (Ýlgili iþleme bakýn). - (2) ve (5) aletlerini sökün. B1BP298C B1EP15AD 180 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 4HX Daðýtým ayarý. - Krank milini pimleme noktasýna getirmek için çevirin. - Alet (3) ile krank milini pimleyin - Egzoz eksantrik milini pimleyin, alet (5) Aþaðýdaki parçalarý gevþetin: - Üç vida (25) - Germe makarasýnýn (24) vidasý (23) - Triger kayýþýný (26) sökün. Kontrol. ZORUNLU ÝÞLEM: geri takmadan hemen önce, aþaðýdaki kontrolleri gerçekleþtirin. Aþaðýdaki hususu kontrol edin: - Makaralar (24), (27) ve su pompasý (22) serbestçe döndüðünü (Boþluk ve sert nokta olmadan). - Yað sýzýntý izlerinin olmadýðýný (Krank mili ve eksantrik mili sýzdýrmazlýk halkalarý). - Soðutma suyu sýzýntýsý olmamasý (su pompasý). NOT : Arýzalý parçalarý deðiþtirin (gerekli ise). B1BP298C B1EP15AD 181 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:38 Page 181 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 182 MOTOR C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 4HX Triger zamanlama ayarý (Devam) Yerine takma - Vidalarý (25) elle yeniden sýkýn. - Ýlik sonuna yerleþtirmek için, diþliyi (29) saat yönüne çevirin. - Krank milinde (28) triger kayýþýný deðiþtirin. - Alet (4) ile kayýþý tutun. Triger kayýþýný “a” çubuðu iyice gergin olarak yerine takýn : - Sarma makarasý (27) - Yakýt yüksek basýnç pompasý diþlisi (30). - Egzoz eksantrik mili diþlisi (29). - Su pompasý diþlisi (22). - Germe makarasý (24) NOT : Gerekli ise, diþliyi (29) saat yönü tersine hafifçe çevirin (Kayma bir diþten fazla olmamalý). - Aleti (4) sökün. B1EP15DD B1EP15BD B1EP15CC 182 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 4HX B1EP15ED Triger zamanlama ayarý (Devam) - Aleti (1) “b” çubuðu üzerine yerleþtirin. - Makarayý (24) çevirin (Saat yönü tersi), alet (3), aþaðýdaki gerilimi elde edecek þekilde : 106 ± 2 SEEM birimi. - Germe makarasýnýn vidasýný (23) 2,5 m.daN'da sýkýn. - Vidalarýn dayanaða dayanmadýðýný kontrol etmek için diþlinin (29) vidasýný (25) sökün. - Vidalarý (25) 2 m.daN'da sýkýn. - AletlerÝ [1],[2],[5] ve (6) sökün. - Krank milini 8 tur çevirin (Normal dönüþ yönü). - Aleti (3) takýn. - Vidalarý (25) gevþetin. - Aleti (5) takýn. - Vidayý (23) gevþetin (makarayý (24) serbest býrakmak için) - Aleti (1) takýn. - Makarayý (24) çevirin (Saat yönü tersi), alet (3), aþaðýdaki gerilimi elde edecek þekilde : 51 ± 3 SEEM birimi. - Aþaðýdakileri sýkýn : - Germe makarasýnýn (24) vidasýný (23) 2,5 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. - 3 vidayý (25) 2 ± 0,2 m.daN'da 183 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 183 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 184 MOTOR C5 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motor : 4HX Triger zamanlama ayarý (Devam) - Aleti (1) sökün. - Aleti (1) takýn. - Gerilim deðeri aþaðýdaki gibi olmalý : 51 ± 3 SEEM birimi. ZORUNLU ÝÞLEM: Yanlýþ deðer durumunda, iþleme yeniden baþlayýn. - (1), (2) ve (5) aletlerini sökün. - Krank milini 2 tur çevirin (Normal dönüþ yönü). - Aleti (3) takýn. ZORUNLU ÝÞLEM: Eksantrik milinin pimlenmesinin imkansýz olduðu durumlarda, eksantrik mili diþlisi deliði ve pimleme deliði arasýndaki kaymanýn 1 mm'yi geçmediðini. Yanlýþ deðer durumunda, iþleme baþtan baþlayýn. - Aleti (2) sökün. - Parçalarý takma iþlemini sonlandýrýn B1EP15ED 184 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RHT - RHW - RHM - 4HW Aletler : [1] Kayýþ gerginliðini ölçme cihazý SEEM C.TRONIC [2] Krank mili ayar pimi (DW12TED4 motoru) [3] Eksantrik mili pimi [4] Kayýþ tutma tokasý [5] Motor volaný tespit parçasý [7] Germe kolu [8] Kasnak çektirmesi [9] Krank mili ayar pimi (DW10ATED4 motoru) [10] Travers [11] Çekici için destek [12] Tutma için destek [13] Ayarlanabilir vidalý destek [14] Týkaç kiti : : : : : : : : : : : : : Sökme. Aþaðýdaki parçalarý sökün - Sað ön çamurluk. - Motorun altýndaki ekran. - Aksesuarlarý kayýþý (Ýlgili iþleme bakýn). 185 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com (-).0192 (-).0188-X (-).0188-M (-).0188-K (-).0188-F (-).0188-J2 (-).0188-P (-).0188-Y 4090-T 4176-T (-).0911-J (-).0911-H (-).0188-T C8 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 185 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 186 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RHT - RHW - RHM - 4HW Sökme. Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Debriyaj karteri kapatma sacý (Motor volanýný pimleyin alet (5)). - Aksesuar kasnaðý vidasý. Vidayý rondelasýz takýn. B1EK0TVC Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Aksesuarlarý çalýþtýrma makarasý, alet (8). - Alet (5) B1EK0TUC Krank milini çevirin. Aþaðýdaki parçalarý pimleyin : - Alet (2) yardýmýyla motor volaný (DW12TED4 motor). - Alet (9) yardýmýyla motor volaný (DW10ATED4 motor) B1EK1T4D 186 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RHT - RHW - RHM - 4HW Sökme (devam). Aküyü devre dýþý býrakýn. Gaz tahliye kutusunu ayýrýn. Motor [10], [11], [12] ve [13] koruma aletlerini yerleþtirin. Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Alt ýzgara - Tork önleme kolu (1) - Yakýt baðlantýlarý (2). B1EK1TTD ZORUNLU ÝÞLEM: Alet [13] yardýmýyla delikleri týkayýn. Radyatör kablosunu radyatör boyutlarýnda kesilmiþ sert bir karton ile koruma altýna alýn. Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Sað motor kulaðý (4). - Triger kapaklarý (3). - Alt daðýtým karteri. Egzoz eksantrik mili kasnaðýný pimleyin, alet (3) Germe makarasý (5) tespitini gevþetin. Tespiti maksimum gevþek konumda tekrar sýkýn. (0,1 m.daN'da sýkma). Triger kayýþýný sökün. B1EK1T2D 187 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 187 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 188 MOTOR C8 2004 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RHT - RHW - RHM - 4HW B1EK0TXC Yerine takma ZORUNLU ÝÞLEM: Makaralarýn (5) ve (6) ve su pompasýnýn (7) serbestçe dönüp dönmediklerini kontrol edin (sert nokta bulunmamasý), ayrýca bu makaralarýn sessiz olup olmadýklarýný ve/veya gres yaðý sýçratýp sýçratmadýklarýný da kontrol edin. Deðiþtirilme durumunda, makarayý (6) 4,3 ± 0,4 m.daN'da sýkýn. Vidalarý (8) gevþetin. Kasnaðýn (9) göbeði üzerinde serbestçe döndüðünü kontrol edin Vidayý (8) elle sýkýn Vidalarý (8) 1/6 tur gevþetin. Kasnaðý (9) dayanaðýn sonuna kadar çevirin (Saat yönünde). Triger kayýþýný iyice gergin olarak aþaðýdaki sýraya göre yerine takýn : - Krank mili (Kayýþý sabitleyin, alet (4)). - Rulman (6) Triger kayýþýný makara (10) üzerine yapýþtýrýn. Kayýþý diþliye geçirmek için, eksantrik mili diþlisini motorun dönme yönünün aksi yönünde hafifçe döndürün. DÝKKAT: Makaranýn kayýþa göre açý hareketi “a” bir diþ geniþliðinden fazla olmamalýdýr. Gergiyi (5) ve su pompasý diþlisine (7) geçirin. Gerginin (5) kayýþ ile temas etmesini saðlamak amacýyla germe makarasýný (5) çevirin (saatin tersi yönünde). Gergiyi vidasýný 0,1 m.daN'da ön sýkma iþlemini uygulayýn. Aleti (4) sökün. B1EK0TYC 188 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ C8 Motorlar : RHT - RHW - RHM - 4HW Triger kayýþý takma ön gerilimi. Aleti (1) yerine takýn. NOT : Aletin çevresi ile temas halinde olup olmadýðýný kontrol edin. Alet (7) yardýmýyla, makarayý (5) aþaðýdaki gerilimi elde edecek þekilde çevirin (saat yönü tersi) : 98 ± 2 SEEM birimi. Vidayý (11) 2,3 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. (Makaranýn pozisyonunu deðiþtirmeden) Aleti (1) sökün. ZORUNLU ÝÞLEM: Kasnak (9) üzerinde bir vida (8) sökerek, vidanýn dayanakta olmadýðýndan emin olun. (Aksi halde triger kayýþýný yerine takma iþlemine yeniden baþlayýn). Vidalarý (8) makaralara dayayýn. Vidayý (8) 2 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. Ayar pimlerini (3) ve (2) sökün. Krank milini normal dönme yönünde sekiz tur çevirin ZORUNLU ÝÞLEM: Krank mili ile asla geri gelmeyin. B1EK1TSD 189 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 189 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 190 MOTOR TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ C8 Motorlar : RHT - RHW - RHM - 4HW Triger kayýþý takma gerilimi. (2) ve (3) pimlerini yerlerine takýn. Vidalarý (8) gevþetin. Vidalarý (8) elle sýkýn. Vidalarý (8) 1/6 tur gevþetin. Vidayý (11) gevþetin. Aleti (1) (A) çubuðu üzerine yerleþtirin. Alet (7) yardýmýyla, makarayý aþaðýdaki gerilimi elde edecek þekilde çevirin (saat yönü tersi) : 51 ± 2 SEEM birimi. Vidayý (11) 2,3 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. (makaranýn pozisyonunu deðiþtirmeden) Vidayý (8) 2 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. Ýç güçleri býrakmak için aleti (1) sökün. Aleti (1) takýn. Gerginlik deðeri 48 ila 55 SEEM birimi arasýnda bulunmalýdýr. ZORUNLU ÝÞLEM: Tolerans dýþý bir deðer elde edildiði takdirde: kayýþý gevþetin ve iþlemi tekrarlayýn Aletleri (1), (2) ve (3) sökün. B1EK1T1D 190 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ C8 Motorlar : RHT - RHW - RHM - 4HW Daðýtýmýn ayarý ve kontrolü Motoru, motor dönme yönünde arkaya geri gelmeden iki tur çevirin Pimi (2) takýn. ZORUNLU ÝÞLEM: Eksantrik mili göbek deliði ile ilgili pimleme deliði arasýndaki kaymanýn 1 mm'den fazla olmadýðýný kontrol edin. Pimi (2) sökün. Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn : - Alt daðýtým karteri. - Daðýtým karteri parçalarý (3) - Motor kulaðý (4) . - Vidalarý (13) ; 6,1 ± 0,6 m.daN'da sýkma - Somun (12), 4,5 ± 0,4 m.daN'da sýkma ZORUNLU ÝÞLEM: (A)'da bir karþý tork uygulayýn. Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn : - Tork önleme kolu (1) - Vida (14) 5 + 0,5 m.daN'da sýkma. - Vida (15) 5 + 0,5 m.daN'da sýkma. B1EK1T0D 191 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 191 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 192 MOTOR C8 TRÝGER ZAMANLAMA AYARI VE KONTROLÜ Motorlar : RHT - RHW - RHM - 4HW Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn : - Alet (5) - Aksesuarlarý çalýþtýrma makarasý. Krank mili kasnaðý vidasý paftasýný temizleyin (Pafta M16x150). Vida diþlerini fýrçalayýn. Vidanýn sýkma torku : Sýkma: Açýsal sýkma : 7 ± 0,7 m.daN (+ LOCTITE FRENETANCH) : 60° ± 6° (FACOM D360 aleti). Sýkmayý kontrol edin : 26 ± 2,6 m.daN Aksesuarlarý çalýþtýrma kayýþýný yerine takýn (ilgili iþleme bakýn). B1EK0TVC Aleti (5) sökün. Kapama plakasýný yerine takýn, 0,7 m.daN'de sýkýn. Bijonlarý 10 m.daN'da sýkýn. Sökme iþlemini tersten uygulayarak, yerine takma iþlemini gerçekleþtirin. Farklý hesaplayýcýyý baþtan baþlatýn. 192 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com SUPAP BOÞLUKLARI TÜM TÝPLER GEÇERLÝ YÖNTEMLER Hatta 4 silindirli motorlar üzerinde (1-3-4-2) Supap ayarlarý motor soðukken kontrol edilmelidir Emme Baskül Tüm Tipler Tam açýklýk (Egzoz). Baskül Egzoz Hidrolik kapma Ayarlayýn Emme Supap tam Ayarlayýn açýk 1 3 4 2 3 4 2 4 2 1 2 1 3 1 1 4 4 3 3 2 4 4 1 1 2 2 3 3 Egzoz Boþluk (J) kontrolü hidrolik kapmasý olmayan bütün motorlar üzerinde eksantriðin tersinden yapýlýr. B1DP13QC 193 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 193 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 194 MOTOR C5 YAÐ BASINCI KONTROLÜ Benzinli ve Dizel uyum tablolarý ile birlikte okunmalý C5 Motor kodu 6FZ RFN RLZ XFX Sýcaklýk (°C) RHY RHS RHZ 4HX 90°C Basýnç (Bar) 1,5 5 7-8 2 4 d/dak sayýsý 1000 3000 900 - 3000 1000 4000 Aletler (Alet çantasý 4103) 2279-T.Bis X X X X X X X X 4103-T.B X X X X X X X X 7001-T X X X X X X X X 4202-T NOT : Yað basýncýnýn kontrolü motor sýcakken, yað seviyesini tamamladýktan sonra yapýlýr. 194 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 YAÐ BASINCI KONTROLÜ Benzinli ve Dizel uyum tablolarý ile birlikte okunmalý C8 Motor kodu RFN 3FZ XFW Sýcaklýk (°C) RHW RHT RHM 4HW 80°C Basýnç (Bar) 1,5 - 5 3,4 - 6,9 1,2 - 5 2 4 d/dak sayýsý 1000 - 3000 1000 - 4000 650 - 3000 1000 2000 2279-T.Bis X X X X X X X 4103-T.B X X X X X X X X X X X Aletler (Alet çantasý 4103) X 7001-T 4202-T X X NOT : Yað basýncýnýn kontrolü motor sýcakken, yað seviyesini tamamladýktan sonra yapýlýr. 195 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 195 TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 196 MOTOR YAÐ FÝLTRESÝ C5 C8 Benzinli Dizel EW ES9J4S 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0i 16V HPi 3.0i 24S 6FZ RFN RLZ XFX DW 2.0 HDi RHY 1109 T1 C5 4HX 1109 T1 Benzinli PURFLUX RHZ 1109 S8 EW C8 2.2 HDi RHS Dizel ES9J4S 2.0i 16V 2.2 16V HPi 3.0i 24S RFN 3FZ XFW 1109 T1 DW 2.0 16V HDi RHW RHT RHM 1109 T1 1109 S8 = 1109 T1 – 1109 S8 196 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 2.2 HDi 4HW SU DEVRESÝNÝN DOLDURULMASI VE HAVASININ ALINMASI ALETLER [1] Yük silindiri [2] Yük silindiri için adaptatör : 4520-T : 4222-T. ZORUNLU ÝÞLEM: Emniyet ve temizlik talimatlarýna uyunuz. Boþaltma ve doldurma iþlemlerini soðutma suyu deðiþtirme WYNN'S veya benzeri aleti kullanýlarak gerçekleþtirilebilir ; alet kullaným yöntemine mutlaka uyunuz. Doldurma ve hava alma - Silindir [2] 4222-T ve yük silindiri [1] için adaptatörü takýn. 4520-T. - 15°C ila -37°C arasý bir koruma saðlamak için soðutma suyu kullanýn. - Yavaþça doldurun NOT : Yük silindirini dolu tutun (görülür seviye). - Sývý hava kabarcýðý oluþmadan aktýðýnda her boþaltma vidasýný kapatýn. - Motoru çalýþtýrýn : Motor devri = 1500 d/dak. - Bu devri ilk soðutma devresine kadar tutun (Motor fanlarýnýn çalýþmasý ve durmasý). - Motoru durdurunuz ve soðumasýný bekleyiniz. - Yük silindirini (1) sökün. 4520 ve adaptatör (2) 4222-T. - Maksimuma kadar seviyeyi soðukta tamamlayýn. - Kapaðý yerine takýn. B1GP00AC E5AP1GNC 197 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 C8 MOTOR TOME2-44-page197-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:39 Page 197 TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:40 Page 198 ENJEKSÝYON RÖLANTÝ - EGZOZ EMÝSYON C5 - C8 Araç Motor kodu Egzoz emisyon normu Marka - Enjeksiyon tipi BVM 1.8i 16V 6FZ L4 IF/L5 SAGEM S2000 700 2.0i 16V RFN IF/L5 M. MARELLI 48P2 800 2.0i 16V HPi RLZ L4 SIEMENS SIRIUS 81 900 3.0i V6 XFX IF/L5 BOSCH ME 7.4.6. 650 2.0i 16V RFN IF/L5 M. MARELLI 4MP2 800 2.2i 16v 3FZ IF/L5 M. MARELLI 4MP2 3.0i V6 XFW IF/L5 BOSCH ME 7.4.6 C5 C8 Rölanti devri (± (±50 d/dak) 198 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 650 BVA : vites boþta % Ýçerik CO CO2 < 0,5 >9 < 0,5 >9 600 600 TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:40 Page 199 C5 - C8 BENZÝNLÝ ENJEKSÝYON Motor tescil tipi Egzoz emisyon normu Marka Enjeksiyon tipi Benzin basýncý (bar) C8 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0i 16V HPi 3.0i V6 2.0i 16 V 2.2i 16 V 3.0i V6 6FZ RFN RLZ XFX RFN 3FZ XFW L4 - IF/L5 IF L5 L4 IF/L5 IF L5 IF L5 IF/L5 SAGEM S2000 M.MARELLI 48P2 SIEMENS SIRIUS 81 BOSCH ME 7.4.6 M.MARELLI 4MP2 M.MARELLI 4MP2 BOSCH ME 7.4.6 3,5 3,5 5 3,5 3,5 3,5 3,5 Aþýrý devir kesimi (d/dak.) 6500 6530 5500 6520 6000 5650 6520 Enjektör direnci (ohm) 12,2 14,5 1,88 16 14,5 14,5 16 Su sýcaklýk sondasýnýn rezistansý (ohm) 10°C'de 3800 20° C'de 2500 Rölanti elektrovana direnci veya adým adým motoru (ohms olarak) Hava sýcaklýk sondasýnýn rezistansý (ohm) 50°C'de 800 90° C'de 230 Adým motoru : 53 10°C'de 3800 20° C'de 2500 199 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 50°C'de 800 90° C'de 230 ENJEKSÝYON C5 TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:40 Page 200 TÜM TÝPLER EGZOZ EMÝSYON TEKNÝK KONTROLLERÝ (FRANSA) Bütün Tipler Benzinli düzeltilmiþ CO (% olarak) Dizel tüm tipler (m l) ENJEKSÝYON Koþullar : Rölantide, motor sýcak Ú 01/96 01/96 Ú 10/86'dan önce kayýtlý araçlar için % 4,5'tan az. 10/86'dan sonra kayýtlý araçlar için % 3,5'tan az. Atmosferik motor Katalitik susturuculu. 2.0i'den yüksek Model Yýlý 89. 2,5 m-1'den düþük olmalý Tüm Tipler Model yýlý 93 CO rölantide % 0,5'ten düþük olmalý CO, 2500 ve 3000 d/dak'de (*) hýzlandýrýlmýþ rölantide % 0,3'ten düþük olmalý Türbokompresör motor Lambda Sondasý deðeri 0,97 - 1,03. 200 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 3,0 m-1'den düþük olmalý TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:40 Page 201 TÜM TÝPLER EGZOZ EMÝSYON NORMLARI UYGULAMA CEE PSA APV PR Motorlar Araçlar Geçerlilik ž 10/89 ECE R 15.04 K K’ 15.04 15.04 Benzinli Dizel Ticari araçlar Tüm Tipler yapýlmakta AÇIKLAMA ÖZELLÝKLER ENJEKSÝYON NORMUN ADI ž Ticari araçlar sýnýrý =özel araç sýnýrý %25 arttýrýlmýþ Özel araçlar ve ticari araçlar için Büyük ihracat Oksijen müþürüKatalitik konvertörsüz ECE R 15.05 W vp 15.05 Benzinli Binek araçlar: > 2 litre • yeni modeller· • mevcut modeller 01/10/88 ž 01/10/89 ž 201 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 88/76 Brüksel talimatlarý "Lüksemburg Anlaþmalarý" 89/458 +91/441 ile deðiþtirilmiþ ž 89/458 +91/441 ile deðiþtirilmiþtir TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:40 Page 202 EGZOZ EMÝSYON NORMLARI TÜM TÝPLER UYGULAMA NORMUN ADI CEE ENJEKSÝYON US 83 PSA APV Z PR US 83 AÇIKLAMA ÖZELLÝKLER Motorlar Araçlar Geçerlilik Benzinli Dizel Binek araçlar: • CEE hariç bazý Avrupa ülkeleri • Yürürlükte ž U.S normunun geçerli olmasý yeniden Oksijen müþürüve benzinli için kataliztik konvertör Yürürlükte ž U.S normunun geçerli olmasý yeniden Katalitik konvertörlü ve EGR'li Yürürlükte ž U.S normunun geçerli olmasý yeniden US 87 Y US 87 Dizel US 93 Y2 US 93 Benzinli Dizel Binek araçlar: • CEE hariç bazý Avrupa ülkeleri Binek araçlar: 202 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:40 Page 203 TÜM TÝPLER EGZOZ EMÝSYON NORMLARI UYGULAMA CEE US 84 LDT US 87 LDT US 90 LDT PSA APV X1 X2 X3 Motorlar Araçlar US 84 Benzinli Dizel Binek araçlar: • CEE hariç bazý Avrupa ülkeleri US 87 Benzinli Dizel Binek araçlar: • CEE hariç bazý Avrupa ülkeleri US 90 Benzinli Dizel Binek araçlar: • CEE hariç bazý Avrupa ülkeleri PR Geçerlilik AÇIKLAMA Yürürlükte ž U.S normunun yeniden geçerli olmasý hafif ticari araçlar Yürürlükte ž U.S normunun yeniden geçerli olmasý hafif ticari araçlar Yürürlükte ž U.S normunun yeniden geçerli olmasý hafif ticari araçlar 203 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZELLÝKLER ENJEKSÝYON NORMUN ADI TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:40 Page 204 EGZOZ EMÝSYON NORMLARI TÜM TÝPLER UYGULAMA NORMUN ADI CEE PSA APV PR ENJEKSYÝON EURO 2 (EURO 96) L3 CEE 95 EURO 2 (EURO 96) W3 CEE 95 Motorlar Benzinli Dizel Benzinli Dizel Gaz Araçlar Binek araçlar: < 6 kiþilik ve < 2,5 ton • yeni modeller • mevcut modeller Ticari araçlar < 3,5 ton Sýnýf 1 : • yeni modeller • mevcut modeller 2/3 sýnýfý : • yeni modeller • mevcut modeller AÇIKLAMA Geçerlilik Brüksel talimatý 94/12 01/96 ž 01/97 ž ž Katýlaþtýrýlmýþ EURO 1 seviyesi ÖZELLÝKLER Oksijen müþürüve benzinli için güçlendirilmiþ kataliztik konvertörDizel için katalitik konvertörlü ve EGR'li Brüksel talimatý 96/69 ž Aracýn ataletine göre 3 01/97 ž 10/97 ž 01/98 ž 10/98 ž 204 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com sýnýf : Sýnýf 1 < 1250 kg Sýnýf 2 : 1250/1.700 kg Sýnýf 3 : 1.700 kg Oksijen müþürüve benzinli için güçlendirilmiþ kataliztik konvertörDizel için katalitik konvertörlü ve EGR'li TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:40 Page 205 TÜM TÝPLER EGZOZ EMÝSYON NORMLARI UYGULAMA CEE PSA APV PR Motorlar Araçlar Geçerlilik Ticari araçlar : (EURO 2000) EURO 4 W3 IF / L5 Benzinli Dizel Gaz Sýnýf 1 : • yeni modeller • mevcut modeller 2/3 Sýnýfý : • yeni modeller • mevcut modeller ž Katýlaþtýrýlmýþ EURO 2 (L3) ž 01/2000 ž 01/2001 ž 01/2001 ž 01/2002 seviyesi ž Çevre mevzuatlarý ž Aracýn ataletine göre 3 sýnýf : Sýnýf 1< 1.305 kg Sýnýf 2 : 1305/1.760 kg Sýnýf 3 : 1.760 kg Brüksel talimatý 99/102 Binek araçlar: Tüm tipler Benzinli • yeni modeller • mevcut modeller ÖZELLÝKLER Brüksel talimatý 98/69 < 3,5 ton EURO 3 AÇIKLAMA ž 01/2005 ž 01/2006 205 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ž Katýlaþtýrýlmýþ EURO 3 (L4) seviyesi ž Çevre mevzuatlarý Benzinli için 2 oksijen sondalý ve katalitik susturuculu. Dizel için katalitik konvertörlü ve EGR'li Avrupa diyagnostik sistemi EOBD Benzinli için 2 oksijen sondalý ve katalitik susturuculu. Avrupa diyagnostik sistemi EOBD ENJEKSÝYON NORMUN ADI TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:40 Page 206 TÜM TÝPLER EGZOZ EMÝSYON NORMLARI UYGULAMA NORMUN ADI CEE PSA APV PR Motorlar Araçlar AÇIKLAMA Geçerlilik ENJEKSÝYON Brüksel talimatý: 2001/1 EURO 4 IF / L5 Benzinli Dizel Gaz Binek araçlar: Tüm tipler • yeni modeller • mevcut modeller ž 01/2005 ž 01/2006 ž Katýlaþtýrýlmýþ EURO 3 (L4) seviyesi ž Çevre mevzuatlarý Ticari araçlar Brüksel talimatý 99/102 ve 2001/1 (Gaz) <3,5 ton ž Katýlaþtýrýlmýþ EURO 3 (L4) seviyesi EURO 4 IF / L5 Benzinli Gaz Sýnýf 1 : • yeni modeller • mevcut modeller 2/3 sýnýfý : • yeni modeller • mevcut modeller ž 01/2005 ž 01/2006 ž 01/2006 ž 01/2007 206 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ž Çevre mevzuatlarý Aracýn ataletine göre 3 sýnýf: ž Sýnýf 1 < 1.305 kg ž Sýnýf 2 : 1305/1.760 kg ž Sýnýf 3 : 1.760 kg ÖZELLÝKLER Benzinli için 2 oksijen sondalý ve katalitik susturuculu. Avrupa diyagnostik sistemi EOBD Benzinli için 2 oksijen sondalý ve katalitik susturuculu. Avrupa diyagnostik sistemi EOBD TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:40 Page 207 YASAK OLAN ÝÞLEMLER : HDI DOÐRUDAN ENJEKSÝYON SÝSTEMÝ C5 - C8 Motorlar : RHY - RHS - RHZ - RHW - RHT - RHM - 4HX - 4HW Yakýt besleme devresi. Öngörülen yakýt : mazot. Elektrik devresi. - Ýki araç arasýnda enjeksiyon hesaplayýcýsý deðiþikliði, araçlarýn çalýþmasýný engeller. - Bir veya daha fazla enjektörü 12 volt ile beslemek yasaktýr. Yakýt yüksek basýnç pompasý. Yakýt yüksek basýnç pompasýný (1) aþaðýdaki parçalardan ayýrmayýn : - Sýzdýrmazlýk halkasý "a" (yedek parça yok). - Yüksek basýnç çýkýþ baðlantýsý "b" (Çalýþma bozukluðu). PS : HDI = yüksek basýnçlý dizel enjeksiyon B1HP19LC 207 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON Temizleme. - "yüksek basýnç" temizleyicisinin kullanýlmasý yasaktýr. TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 208 C5 - C8 Motorlar : RHY - RHS - RHZ -4HX YASAK OLAN ÝÞLEMLER : HDI DOÐRUDAN ENJEKSÝYON SÝSTEMÝ Motorlar : RHY - RHS - RHZ - 4HX - RHW - RHT - 4HW Motorlar : RHW - RHT - RHM - 4HW Dizel enjektörler. ENJEKSÝYON DÝKKAT: Mazot ve ültrason ile temizleme yasaktýr. Dizel enjektör gövdesini (2) aþaðýdaki parçalardan ayýrmayýn : Dizel enjektör "e" (Yedek parça yok) Elektro-manyetik parça (c) (Yedek parça yok). Somunu oynatmayýn "d" (çalýþma bozukluðu) Baðlantýyý "f" dizel enjektörden ayýrmayýn. Dizel enjektör memesi üzerinde kurum temizlemesi yasaktýr. B1HP19NC B1HP19MC 208 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 209 GÜVENLÝK TALÝMATLARI : HDI DOÐRUDAN ENJEKSÝYON SÝSTEMÝ C5 - C8 Motorlar : RHY - RHS - RHZ - RHW - RHT - RHM - 4HX - 4HW GÜVENLÝK TALÝMATLARI Enjeksiyon sistemi üzerindeki bütün müdahaleler, aþaðýdaki talimatlara ve yönetmeliklere uygun olarak gerçekleþtirilmeli : - Saðlýk konusunda faaliyet gösteren makamlar. - Kaza önleme - Çevrenin korunmasý DÝKKAT: Müdahaleler, güvenlik talimatlarý ve alýnacak tedbirler konusunda bilgiye sahip uzman personel tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. Güvenlik talimatlarý ZORUNLU ÝÞLEM : Yakýt yüksek basýnç devresinin çok yüksek basýnçlarý göz önünde bulundurularak (1350 bar), yukarýdaki talimatlara uyulmalý. - Müdahale sýrasýnda, yakýt yüksek basýnç devresinin yakýnýnda sigara içmek yasaktýr. - Alev ve kývýlcýmlarýn yakýnýnda çalýþmaktan kaçýnýn. Motor çalýþýrken: - Yakýt yüksek basýnç devresi üzerinde müdahale yapmayýn - Ciddi yaralanmalara yol açabilecek olasý yakýt püskürtmelerden uzak durunuz. - Yakýt yüksek basýnç devresi sýzýntý noktasýna elinizi yakýnlaþtýrmayýn - Motor durduktan sonra, bütün müdahalelerden önce 30 saniye bekleyin. NOT : Bekleme süresi, yakýt yüksek basýnç devresinin atmosfer basýncýný düþmesi için gereklidir. 209 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON Önsöz TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 210 C5 - C8 GÜVENLÝK TALÝMATLARI : HDI DOÐRUDAN ENJEKSÝYON SÝSTEMÝ Motorlar: RHY - RHS - RHZ - RHW - RHT - RHM - 4HX - 4HW TEMÝZLÝK TALÝMATLARI. Ýlk iþlemler ENJEKSÝYON ZORUNLU ÝÞLEM : Onarým ile ilgilenen kiþi temiz bir kýyafet giymeli. Enjeksiyon devresine müdahale etmeden önce, aþaðýdaki hassas parça baðlantýlarýnýn temizliði gerçekleþtirilebilir (ilgili iþlemlere bakýnýz) : - Yakýt filtresi - Yakýt yüksek basýnç pompasý. - Üçüncü pistonu devre dýþý býrakýn. - Yüksek basýnç regülatörü - Yüksek basýnç algýlayýcýsý - Yakýt yüksek basýnç ortak enjeksiyon rampasý - Yakýt yüksek basýnç kanalizasiyonu. - Dizel enjektör gövdesi ZORUNLU ÝÞLEM : Sökme iþlemi gerçekleþtirildikten sonra, pislik girmesini engellemek için, kapak ile hassas parçalarýn baðlantýlarýný hemen týkayýn. Çalýþma alaný - Çalýþma alaný temiz ve havadar olmalý. - Onarým aþamasýnda olan parçalar, tozdan uzakta stoklanmalý. 210 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 211 KONTROL : DÜÞÜK BASINÇ YAKIT BESLEME DEVRESÝ C5 [1] [2] [3] [4] ALETLER Alçak basýnç prizi için Ø 10 mm baðlantý Alçak basýnç prizi için Ø 8 mm baðlantý Aþýrý besleme basýnç kontrol manometresi Uzatýcý : : : : 4215-T. 4218 -T. 4073-T 4251-T. Alet çantasý 4073-T Kanallý rakor aleti (1) basma pompasý ve yakýt filtresi arasýna baðlayýn (yakýt geliþi üzerine beyaz "a" iþareti).Kanallý rakor aleti (2) dizel enjektörler üstüne, yakýt yüksek basýnç pompasý ve yakýt filtresi arasýna baðlayýn (yakýt dönüþü üzerinde "b" yeþil iþaret). Motor : 4HX DÝKKAT: Yakýt filtresi üstünde bütün basýnç kontrolleri YASAKTIR. NOT : Seyir eden araç basýnçlarýný kontrol etmek için, (4) veya (3) aletleri arasýna aletleri (1) veya (2) yerleþtirin. Statik basýnç kontrolü - Kontaðý açýn - 3 saniye boyunca (normal çalýþma) : - Manometre tarafýndan belirtilen yakýt geliþ basýncý (3) = 2,6 ± 0,4 bar - Manometre tarafýndan belirtilen yakýt dönüþ basýncý (3) = 0,6 ± 0,4 bar B1BP20JD B1BP27BD 211 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON Motorlar : RHY - RHS - RHZ - 4HX Motorlar : RHY - RHS - RHZ TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 212 KONTROL : DÜÞÜK BASINÇ YAKIT BESLEME DEVRESÝ C5 Motorlar : RHY - RHS - RHZ - 4HX (Suite) ENJEKSÝYON Dinamik basýnç kontrolü Motor çalýþýyor, rölanti devrinde (Normal çalýþma). - Manometre tarafýndan belirtilen yakýt geliþ basýncý [3] = 2,8 ± 0,4 Bar. - Manometre tarafýndan belirtilen yakýt dönüþ basýncý [3] = 0,8 ± 0,4 Bar. Anormal çalýþma Yakýt giriþ basýncý Yakýt dönüþ basýncý Kontrol 3,3 ila 4 bar arasýnda 0,8 ± 0,4 Bar Mazot filtresinin durumunu kontrol edin 4 bar'dan yüksek 0,8 bar'dan düþük Filtreye entegre olan alçak basýnç regülatörünü kontrol edin (kapalý blok) : deðiþtirme 4 bar'dan yüksek 0,8 bar'dan yüksek Yakýt dönüþ devresini kontrol edin (sýkýþtýrma.....). 0,8 ila 1,5 bar arasýnda 0,8 bar'dan düþük Yakýt giriþ devresini kontrol edin : - Týkma pompasý (düþük basýnç), kanallar Kontrol : Dizel enjektör geridönüþ debisi. (Aþaðýya bakýnýz) Motorun çalýþmasý imkansýz Yakýt geliþ basýncý 0,8 Bar'dan düþük : - Filtreye entegre olan alçak basýnç regülatörünü kontrol edin (kapalý blok) - Yüksek basýnç pompasý daðýtým klapesini kontrol edin (kapalý blok) Dizel enjektör geridönüþ borusunu ayýrýn. Kontrol Gözlemler Debi damla damla olmalý Dizel enjektörün düzgün çalýþmasý Çok önemli yakýt dönüþü Týkanmýþ dizel enjektör kapalý 212 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 213 C5 HAVA BESLEME DEVRESÝNÝN GENEL ÖZELLÝKLER B1HP1A6D 213 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com (1) Hava filtresi PSA 7899. (2) Debimetre SIEMENS (3) Su eþanjörü / devri daimi yapýlmýþ gaz VALEO (4) E.G.R. vanasý PURFLUX (5) Turbo kompresör KKK K03 (6) Hava kelebeði MAGNETI MARELLI 48W7 Ýþaret 648 ENJEKSÝYON Motor : RHY TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 214 C5 HAVA BESLEME DEVRESÝNÝN GENEL ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : RHS - RHZ ENJEKSÝYON B1HP1A7P 214 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com (7) Hava / hava termik eþanjörü VALEO. (8) Turbo kompresör KKK K03. (9) EGR vanasý PURFLUX. (10) Hava kelebeði MAGNETI MARELLI 48W7 Ýþaret 648. (11) Hava filtresi PSA 7899. (12) Aþýrý besleme basýncý algýlayýcýsý NIPPON DENSO. TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 215 C5 HAVA BESLEME DEVRESÝNÝN GENEL ÖZELLÝKLERÝ (1) Hava/hava eþanjörü (2) Hava/su eþanjörü. B1HP1BYP 215 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com (3) Soðuk hava dozajý BOSCH. (4) Sýcak hava dozajý BOSCH. (5) Turbo kompresör ALLIEDSIGNAL GT1549P. (6) Debimetre SIEMENS. (7) Hava filtresi PSA 7885. ENJEKSÝYON Motor : 4HX TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 216 C5 HAVA BESLEME DEVRESÝNÝN GENEL ÖZELLÝKLERÝ Motor : 4HX ENJEKSÝYON ZORUNLU ÝÞLEM: Emniyet ve temizlik talimatlarýna uyunuz. Aletler. [1] Basýnç tahliye manüel pompasý : FACOM DA 16. Kontrol. ZORUNLU ÝÞLEM: Dizel enjeksiyon yüksek basýnç (HDI) motor donanýmlarýna ait temizlik ve güvenlik talimatlarý uyun. B1HP1ARP 216 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 217 KONTROL : HAVA BESLEME DEVRESÝ C5 Vakum pompasý. - Baðlantý rakorunu (1) vakum pompasý (3) üzerine baðlayýn. - Motoru çalýþtýrýn. - Vakum deðeri 750 d/d'da 0,8 Bar olmalý. Aþýrý besleme vakum düzenleme elektrovanasý - Baðlama aletini (1), elektrovana (2) ve vana (1) arasýna baðlayýn. - Alýnan deðerleri aþaðýdaki tablonun deðerleri ile karþýlaþtýrýn. Motor devri (d/dak) 780 Basýnç tahliye deðeri 0,6 Bar 4000 0,25 Bar Aþýrý besleme basýnç düzenleme vanasý. - Aleti (1) vana (1) üzerine baðlayýn (Gri iþaret borusu). - Yaklaþýk 0,8 Bar'lýk bir vakum uygulayýn ; “a” çubuðu 12 ± 2 mm yer deðiþtirmeli. "Vakum" kumanda elektrovanasý. - Aleti (1), elektrovana (4) ve "Vakum" kumanda vakumu (5) arasýna baðlayýn. - Alýnan deðerleri aþaðýdaki tablonun deðerleri ile karþýlaþtýrýn : Motor devri (d/dak) 780 4000 Basýnç tahliye deðeri 0 Bar 0,6 Bar "Girdap" vakum kumandasý - Aleti (1), "Girdap" kumanda boþluðu (5) üzerine baðlayýn. - Yaklaþýk 0,6 Bar'lýk bir basýnç tahliyesi uygulayýn ; aks (6) "b" de dayanakta olmalý 217 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON Motor : 4HX TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 218 C5 KONTROL : EGZOZ GAZLARI GERÝ DÖNÜÞÜM DEVRESÝ Motorlar : RHY - RHS - RHZ (1) Kelebek kutusu (2) EGR vanasý (mavi iþaret borusu) ENJEKSÝYON [1] Basýnç tahliye manüel pompasý (3) Elektrovana (siyah soket) (4) Elektrovana (mavi soket) Aletler : FACOM DA 16. ZORUNLU ÝÞLEM : Dizel enjeksiyon yüksek basýnç (HDI) motor donanýmlarýna ait temizlik ve güvenlik talimatlarý uyun. EGR elektro vanasý - Elektrovana (4) ve EGR vanasý (2) arasýnda boþlukta gerçekleþtirilecek kontrol. - Aleti (1), elektrovana (3) ve kelebek kutusu (1) arasýna baðlayýn. - Alýnan deðerleri aþaðýdaki tablonun deðerleri ile karþýlaþtýrýn. Kelebek kutusu elektrovanasý. - Elektrovana (3) ve kelebek kutusu arasýnda (1) boþlukta gerçekleþtirilecek kontrol. - Aleti (1), elektrovana (3) ve kelebek kutusu (1) arasýna baðlayýn. - Alýnan deðerleri aþaðýdaki tablonun deðerleri ile karþýlaþtýrýn Motor devri (d/dak) Basýnç tahliye deðeri 780 0,5 Bar 2500 0 Bar B1HP1BVD 218 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 219 KONTROL : EGZOZ GAZLARI GERÝ DÖNÜÞÜM DEVRESÝ C5 Motorlar : RHY - RHS - RHZ - Aleti (1) EGR valfi kapsülü dikmesi (2) üzerine baðlayýn. EGR valfini devreye sokmak için yaklaþýk 0,6 bar'lýk basýnç tahliyesi uygulayýn. Birden hava tahliyesini iptal edince, vana yerine kapanarak ses çýkarmalý. Ýþlemi birkaç kere tekrarlayýn Kelebek kutusu - Hava eþanjörü ve kelebek kutusu (5), (1) arasýnda hava borusunu sökün. - Kelebek kutusu (1) basýnç tahliye kapsülü üzerine aleti (1) baðlayýn. - Yaklaþýk 0,8 bar'lýk bir basýnç tahliyesi uygulayýn, kelebek kutusu (1) panjuru (a) kapalý olmalý. B1HP1BWC B1BP2ADC 219 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON EGR vanasý TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 220 C5 KONTROL : EGZOZ GAZLARI GERÝ DÖNÜÞÜM DEVRESÝ Motor : 4HX ALETLER [1] Basýnç tahliye manüel pompasý : FACOMM DA 16. ENJEKSÝYON ZORUNLU ÝÞLEM: Dizel enjeksiyon yüksek basýnç (HDI) motor donanýmlarýna ait temizlik ve güvenlik talimatlarý uyun. Elektrovana (EGR). - Elektrovana (3) (Mavi soket) ve EGR vanasý (2) arasýnda boþken gerçekleþtirilecek kontrol. (Mavi iþaretli boru). - Elektrovana (3) ve EGR vanasý (2) arasýnda aleti (1) baðlayýn. - Alýnan deðerleri aþaðýdaki tablonun deðerleri ile karþýlaþtýrýn. Kelebek kutusu elektrovanasý. - Elektrovana (4) (Siyah soket) ve kelebek kutusu arasýnda (1) boþlukta gerçekleþtirilecek kontrol. (Soðuk doz ayarlayýcý), (Beyaz iþaretli boru). - Aleti (1), elektrovana (4) ve kelebek kutusu (1) arasýna baðlayýn. - Alýnan deðerleri aþaðýdaki tablonun deðerleri ile karþýlaþtýrýn. Motor devri (d/dak) Basýnç tahliye deðeri 780 0,5 Bar 2500 0 Bar B1HP1B8D 220 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 221 KONTROL : EGZOZ GAZLARI GERÝ DÖNÜÞÜM DEVRESÝ C5 Motor : 4HX -Aleti (1) EGR (2) valfi kapsül dikmesi (a) üzerine baðlayýn. -Vanayý devreye sokmak için yaklaþýk 0,6 bar'lýk basýnç tahliyesi uygulayýn. -Aniden hava tahliyesini iptal edince, vana yerine kapanarak ses çýkarmalýdýr. -Ýþlemi birkaç kere tekrarlayýn. Kelebek kutusu -Hava eþanjörü ve kelebek kutusu (1) arasýnda hava borusunu sökün. -Boruyu (Beyaz iþaret) elektrovanadan (4) ayýrýn (Siyah soket). -Aleti (1) beyaz iþaretli boru üzerine baðlayýn. -Yaklaþýk 0,8 bar'lýk bir basýnç tahliyesi uygulayýn, kelebek kutusu (1) panjuru (b) kapalý olmalý. B1BP29NC B1BP29PC 221 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON EGR vanasý TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 222 TÜM TÝPLER PARTÝKÜL FÝLTRESÝ GÜVENLÝK VE TEMÝZLÝK TALÝMATLARI ENJEKSÝYON Genel nitelikler. ZORUNLU ÝÞLEM: Yakýt yüksek basýnç devresinin çok yüksek basýnçlarý göz önünde bulundurularak (1600 Bar), yukarýdaki talimatlara uyulmalý. Müdahale sýrasýnda, yakýt yüksek basýnç devresinin yakýnýnda sigara içmek yasaktýr. Alev ve kývýlcýmlarýn yakýnýnda çalýþmaktan kaçýnýn. Motor çalýþýrken: Yakýt yüksek basýnç devresi üzerinde müdahale yapmayýn Ciddi yaralanmalara yol açabilecek olasý yakýt püskürtmelerden uzak durunuz. Yakýt yüksek basýnç devresi sýzýntý noktasýna elinizi yakýnlaþtýrmayýn Motor durduktan sonra, bütün müdahalelerden önce 30 saniye bekleyin. NOT: Bekleme süresi, yakýt yüksek basýnç devresi atmosfer basýncý için gereklidir. Güvenlik talimatlarý ZORUNLU ÝÞLEM: Egzoz hattý üzerinde her türlü müdahaleden önce minimum bir saat bekleyin. Partikül filtresi güçlendirilmiþ arýnmasý : Bagaj içinde alev alabilir ürün veya sprey olmadýðýný kontrol edin. Yüksek ýsýya dayanýklý eldivenler takýn. Aracý bu müdahale tipi için onaylanmýþ gaz gidericiye baðlayýn. ZORUNLU ÝÞLEM: Öngörülen yerleþtirmenin olmamasý durumunda, partikül filtresinin güçlendirilmiþ arýnmasýný atölyede gerçekleþtirin, betonlu ve yanýcý maddelerden uzakta tutun. Aracý yüksek pozisyona getirin. 222 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 223 TÜM TÝPLER Yakýt katký devresi üzerinde müdahale. ZORUNLU ÝÞLEM: Katký devresi üzerinde tüm müdahaleler için, koruma gözlükleri ve hidrokarbürlere dayankýlý eldivenler takýn. Çalýþma alaný havalandýrýlmýþ olmalý. Katkýnýn önemli ölçüde yayýlmasý durumunda : Partikülleri filtreleyen bir maske takýn. Mümkün olduðunca ürünü toplayýn. Toplanan ürünü etiketli uygun bir kaba doldurun. Kirli alaný bol su ile yýkayýn. Ýzin verilen merkezde katý atýklarý ve maddeleri yok edin. ZORUNLU ÝÞLEM: Doldurma kiti müdahaleden sonra gergi dönüþtürülmeli. Hasar görmüþ her türlü "Eolys" katký kabý saklanmamalý. Temizlik talimatý. ZORUNLU ÝÞLEM: Onarým ile ilgilenen kiþi temiz bir kýyafet giymeli. Enjeksiyon devresine müdahale etmeden önce, aþaðýdaki hassas parça baðlantýlarýnýn temizliði gerçekleþtirilebilir (ilgili iþleme bakýnýz). Yakýt filtresi Yakýt yüksek basýnç pompasý. Yakýt yüksek basýnç regülatörü. Yakýt yüksek basýnç ortak enjeksiyon rampasý Yakýt yüksek basýnç kanalizasiyonu. Dizel enjektör gövdesi ZORUNLU ÝÞLEM: Sökme iþlemi gerçekleþtirildikten sonra, pislik girmesini engellemek için, kapak ile hassas parçalarýn baðlantýlarýný hemen týkayýn. 223 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON PARTÝKÜL FÝLTRESÝ GÜVENLÝK VE TEMÝZLÝK TALÝMATLARI TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 224 TÜM TÝPLER PARTÝKÜL FÝLTRESÝ ZORLAMALI REJENERASYON ÖZEL NOKTALARI (FAP) Aletler Diyagnostik istasyonlarý : LEXIA veya PROXIA. Zorunlu iþlem: Emniyet ve temizlik talimatlarýna uyunuz. ENJEKSÝYON Partikül filtresi güçlendirilmiþ arýnmasý. ZORUNLU ÝÞLEM: Dizel enjeksiyon (HDI) motor donanýmlarýna ait temizlik ve güvenlik talimatlarý uyun. ZORUNLU ÝÞLEM: Aracý bu müdahale tipi için onaylanmýþ gaz gidericiye baðlayýn. Öngörülen yerleþtirmenin olmamasý durumunda, partikül filtresinin güçlendirilmiþ arýnmasýný atölyede gerçekleþtirin, betonlu ve yanýcý maddelerden uzakta tutun. Aracý yüksek pozisyona getirin. DÝKKAT: Yakýt seviyesinin yeterli olduðunu kontrol edin (minimum 20 litre). Motoru çalýþtýrýn ve ýsýnmasýna izin verin (minimum 60°C). Diyagnostik aletini aracýn merkezi prizine baðlayýn. Diyagnostik alet vasýtasýyla, arýnma devrini baþlatýn. Partikül filtresi arýnma devri otomatik seyri : Motor hesaplayýcýsý tarafýndan otomatik kontrol. Motor devrini 4000 d/dak'da tutun, art enjeksiyon ile çalýþma. Rölanti devrine geçiþ (30 saniye boyunca) Motor devrini 3000 d/dak'da tutun, partikül filtresi rejenerasyonunu etkinlik kontrolü Rölanti devrine geçiþ. NOT: Soðutma için, motoru rölantide çalýþtýrýnýz. Motoru durdurun. ZORUNLU ÝÞLEM: Egzoz hattý üzerinde her türlü müdahaleden önce minimum bir saat bekleyin. 224 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 225 PARTÝKÜL FÝLTRESÝ (FAP) ÖZEL NOKTALARI TÜM TÝPLER Geliþim/Partikül filtresi katkýsý Ýlgili araç (RHS RHZ 4HX) (RHT 4HW) BOSCH EDC15C2 enjeksiyon sistemi BOSCH EDC15C2 enjeksiyon sistemi Geliþme. Uygulama OPR 9492 ž Her 120 000 km'de bir partikül filtre sistemi bakýmýný saðlayan yeni "EOLYS 176" katkýsý. (75 000 mil). Eski tip katký "DPX42". Her 80 000 km'de (50 000 mil) bir Partikül filtresinin deðiþtirilmesi. Her 80 000 km'de bir (50 000 mil) katký deposunun deðiþtirilmesi. Yeni tip katký "EOLYS 176". Katký geliþimi aþaðýdaki parçalarýn montajýný gerektirir: Yeni kartografili yeni enjeksiyon hesaplayýcýsý : OPR 9457 ž Yeni kartografili yeni yakýt katký hesaplayýcýsý : OPR 9492 ž Enjeksiyon hesaplayýcýsý. Çeþitli katký tiplerine uyumu saðlayan yeni hesaplayýcý kartografileri. Katký : DPX42 Katký : EOLYS 176. Yakýt katký hesaplayýcýsý. Çeþitli katký tiplerine uyumu saðlayan yeni hesaplayýcý kartografileri. Katký : DPX42 Katký : EOLYS 176. 225 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON C5 C8 TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 226 TÜM TÝPLER PARTÝKÜL FÝLTRESÝ (FAP) ÖZEL NOKTALARI Geliþim/Partikül filtresi katkýsý Katký "EOLYS 176" ENJEKSÝYON Yeni bileþim: Serin Katalizör Çözücü ürün : Aðýrlýðýn % 6,5'i. : Kahverengi renk. : Yanabilir hidrokarbür. Katký deposu: Tanýmlandýrma Katký deposunun dolumu (kýsmi) : Madallý kapakta yeþil halka. : Ýlgili seriye bakýnýz Onarým Yedek Parça. "Yedek parça" servisi 2 tip katký pazarlamaktadýr. Katký "EOLYS 176": 1 Litrelik bidonlarda satýlýr : 9736,85 YP refaransý. 3 Litrelik bidonlarda satýlýr : 9736,86 YP refaransý. ZORUNLU ÝÞLEM: Yalnýzca yeni katký maddesi kullanýn, tüm partiküller katký enjektörünün týkanmasýna yol açabilir. Birbirinin yerine geçebilirlik 226 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 227 PARTÝKÜL FÝLTRESÝ (FAP) ÖZEL NOKTALARI TÜM TÝPLER Geliþim/Partikül filtresi katkýsý Eski bir araçta yeni tip katký kullanýmý yasaktýr (partikül filtresi sisteminin bozulmasý) Katký tipinin kontrolü 3 Kontrol metodu: Diyagnostik aletleri, 2 madde. Görsel. ZORUNLU ÝÞLEM: Farklý metotlar arasýndaki uyumun kontrol edilmesi tavsiye edilir. Diagnostik aletler: Eylem : Diyagnostik aletini baðlayýn-Global bir test yapýn: Mazot katký hesaplayýcýsý-Kodlama bölümünü seçin (Kodlamadaki katký tipini okuyun) OPR 9492 ž araç üzerinde Eylem : Diyagnostik aletini baðlayýn-Global bir test yapýn: Dizel motor-Kodlama bölümünü seçin (Kodlamada katký tipini okuyun) Görsel Katký deposu depo kapaðý üzerinde bir renk kodunun oluþturulmasý Katký DPX 42 EOLYS 176 : Katký deposu kapak rengi: : Beyaz halkalý siyah. : Yeþil halkalý siyah. 227 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON ZORUNLU ÝÞLEM: 2 katký tipinin karýþtýrýlmasý yasaktýr. TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 228 C5 PARTÝKÜL FÝLTRESÝ ÖZEL NOKTALARI / KATKI DEPOSUNUN DOLDURULMASI ENJEKSÝYON ZORUNLU ÝÞLEM: Emniyet ve temizlik talimatlarýna uyunuz. Aletler. Diyagnostik istasyon LEXIA-PROXIA Aþaðýdaki parçalarý içeren 1 Litrelik doldurma kiti : 1 Eolys bidonu. 2 File. 2 Boru 1 Boþ bidon 2 Kanca Doldurma NOT: 5 litrelik bir doldurma kiti mevcuttur (Ýlgili seriye bakýn) B1HP1DFC ZORUNLU ÝÞLEM: Dizel enjeksiyon (HDI) motor donanýmlarýna ait temizlik ve güvenlik talimatlarý uyun. ZORUNLU ÝÞLEM: Katký devresi üzerinde tüm müdahaleler için, koruma gözlükleri ve hidrokarbürlere dayankýlý eldivenler takýn. Aracý lift üzerine çýkarýn. Akünün eksi kutbunu devre dýþý býrakýn Mazot katký deposu altýnda yer alan termik ekraný sökün. Baðlantýyý (1) ayýrýn. Seviyeleme kapaðýný (2) sökün. Baðlayýn : Klipsli baðlantý (1) üzerinde doldurma kiti borusu (4) Seviyeleme kapaðý (2) yerine doldurma kiti borusu (3) Doldurma kiti filelerinden birine boþ bidonu yerleþtirin, bir kanca yardýmýyla. Boþ bidona boruyu (3) yerleþtirin. B1HP1DGC 228 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 229 C5 Katký deposu (5) üzerine doldurma baðlantýsýný vidalayýn ("b"de). Parça kaldýrýcý üzerine katký bidonunu (5) yerleþtirin. Doldurma baðlantýsý üzerinde yer açan musluðu açýn ("a" dan). Doldurma iþleminin sonunu kolaylaþtýrmak için katký bidonunu (5) eðin Fazlalýk tarafýndan katký akana kadar doldurun. Musluðu kapatýn (“a” dan). Aþaðýdaki parçalarý sökün : Doldurma baðlantýsý. Boru (4) Baðlantýyý (1) birleþtirin. Boruyu (3) sökün. Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn : Kapak (2). Mazot katký deposu altýnda yer alan termik ekran. Akünün eksi kutbunu yeniden baðlayýn. Temizlik önerileri. ZORUNLU ÝÞLEM: Doldurma kiti müdahaleden sonra dönüþtürülmeli. Hasar görmüþ her türlü "Eolys" katký kabý saklanmamalý C4BP19HC 229 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON PARTÝKÜL FÝLTRESÝ ÖZEL NOKTALARI / KATKI DEPOSUNUN DOLDURULMASI TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 230 C5 PARTÝKÜL FÝLTRESÝ ÖZEL NOKTALARI / KATKI DEPOSU KONTROLÜ ZORUNLU ÝÞLEM: Emniyet ve temizlik talimatlarýna uyunuz. Aletler. ENJEKSÝYON [1] [2] [3] [4] Yakýt basýnç prizi için rakor Ø 10 mm Basýnç priz uzatýcýsý Basýnç kontrolü için manometre Ýki hortum pensesi takýmý : : : : 4215-T 4251-T 4073-T 4153-T Alet çantasý 4073-T. Kontrol. ZORUNLU ÝÞLEM: Dizel enjeksiyon (HDI) motor donanýmlarýna ait temizlik ve güvenlik talimatlarý uyun. ZORUNLU ÝÞLEM: Katký devresi üzerinde tüm müdahaleler için, koruma gözlükleri ve hidrokarbürlere dayankýlý eldivenler takýn. Aracý 4 kolonlu lift üzerine yerleþtirin. Mazot katký deposu altýnda yer alan termik ekraný sökün. Katký pompasý basýncý. Katký pompasý basýnç devresinde türevde olan aleti (1) yerleþtirin. Aleti (1) alet (2) üzerine baðlayýn. Aleti (4) a'da takýn. B1HP1JUC 230 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 231 PARTÝKÜL FÝLTRESÝ ÖZEL NOKTALARI / KATKI DEPOSU KONTROLÜ C5 Manometreyi (3) aracýn içine yerleþtirin. Aleti (2) alet (3)'e baðlayýn. Kontaðý açýn, manometre (3) tarafýndan belirtilen basýnç deðerini kontrol edin. Kontrol sonuçlarýnýn yorumlanmasý : Basýnç deðeri 3 ± 0,5 Bar : Katký pompasý devre dýþý. Basýnç deðeri 3 ± 0,5 Bar'dan düþük : : Katký pompasý arýzalý. Katký enjektörünün sýzdýrmazlýðý. Aleti (4) sökün. Kontaðý açýn, manometre (3) tarafýndan belirtilen basýnç deðerini kontrol edin. Kontrol sonuçlarýnýn yorumlanmasý : Basýnç deðeri 3 ± 0,5 Bar : Katký enjektörü devre dýþý. Basýnç deðeri 3 ± 0,5 Bar'dan düþük : : Katký enjektörü arýzalý. AletlerÝ [1],[2],[4] ve (6) sökün. C5FP0D1C 231 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON DÝKKAT: Kontak açýldýðýnda, katký pompasý 5 saniye boyunca beslenir. TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 232 C8 PARTÝKÜL FÝLTRESÝ ÖZEL NOKTALARI / KATKI DEPOSUNUN DOLDURULMASI ENJEKSÝYON ZORUNLU ÝÞLEM: Emniyet ve temizlik talimatlarýna uyunuz. Aletler. Diyagnostik istasyon LEXIA veya PROXIA. Aþaðýdaki parçalarý içeren doldurma kiti : 1 Eolys bidonu. (5 litre veya 1 Litelik 5 bidon) 1 Boþ bidon 1 Kapaklý doldurma kanalý ve klipsli baðlantý 1 Çok dolu boru 1 Ürün bidonu süspansiyon ihtiyacý. Doldurma ZORUNLU ÝÞLEM: Dizel enjeksiyon (HDI) motor donanýmlarýna ait temizlik ve güvenlik talimatlarý uyun. ZORUNLU ÝÞLEM: Katký devresi üzerinde tüm müdahaleler için, koruma gözlükleri ve hidrokarbürlere dayankýlý eldivenler takýn. Aracý lift üzerine çýkarýn. Katký deposu havalandýrma klipslenebilir baðlantýsýný (1) ayýrýn. Katký deposu kapaðýný (çok dolu) (2) sökün. EOLYS bidonu diþi klipslenebilir baðlantýsýný katký deposu havalandýrma devresi klipslenebilir baðlantýsýyla (1) birleþtirin. B1KK02RD 232 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 233 C8 Toplama bidonu borusunu (3) katký deposu (çok dolu) üzerine birleþtirin. Katký deposu seviyesinden yüksek bir seviyeye EOLYS bidonunu asýn. EOLYS bidonunu “a”dan delin (bidon üzerinde bir üçgen ile gösterilir). Bütün sývý aktýðýnda, klipslenebilir parçayý ayýrýn. Sývý, katký deposundan (aþýrý dolu) akana kadar doldurma iþlemine yeniden baþlayýn. NOT: Katký deposu kapasitesi 5 Litredir. Doldurma iþlemi maksimum 5 dolu bidon ile gerçekleþir. B1KK010D Katký deposu kapaðýný (çok dolu) (2) yerine takýn. Katký deposu havalandýrma klipslenebilir baðlantýsýný (1) birleþtirin. Temizlik önerileri. ZORUNLU ÝÞLEM: Doldurma kiti müdahaleden sonra dönüþtürülmeli. Hasar görmüþ her türlü "Eolys" katký kabý saklanmamalý B1KK02TD 233 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON PARTÝKÜL FÝLTRESÝ ÖZEL NOKTALARI / KATKI DEPOSUNUN DOLDURULMASI TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 234 C8 PARTÝKÜL FÝLTRESÝ ÖZEL NOKTALARI / KATKI DEPOSUNUN DOLDURULMASI ENJEKSÝYON Motor yönetimi hesaplayýcýsýnýn baþtan baþlatýlmasý Motor hesaplayýcýsý toplam katký miktarý bilgisini baþtan baþlatýn, diyagnostik aleti prosedürünü takip edin: "Diyagnostik" fonksiyonunu seçin "Araç seçimi" Aracýn OPR numarasýný girin. Global test. Enjeksiyon seçimi. Dizel motor. APV, FAP kumandalarý Toplam katký miktarýnýn baþtan baþlatýlmasý (RAZ). Aþaðýdakileri gerçekleþtirin : Toplam katký miktarý parametresinin okunmasý ve daha sonra silinmesi. Motor hesaplayýcýsý arýza kodlarýnýn okunmasý. Partikül filtresi uyarý lambasýnýn sönmesi için yakýt deposunu doldurma iþlemini canlandýrmak: Depo kapaðýnýn açýlmasý 5 litre mazot ekleyin. Yakýt deposu kapaðýnýn kapanmasý Satýþ sonrasý müdahale ile ayný seviyede, partikül filtresinin durumunu parametre ölçümlerinde kontrol edin (partikül filtresi/parametreler sayesinde katký hesaplayýcýsý partikül filtresi durumu ve FAP giriþ/çýkýþ basýnç farký). Partikül filtresi rejenerasyonu gerçekleþtiyse: : Düzgün. Aksi takdirde : Egzoz hattý sýzdýrmazlýðý ve algýlayýcý kontrolü E5AK0BWD 234 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 235 KONTROL : AÞIRI BESLEME BASINCI Motor : RHY C5 ALETLER. [1] Aþýrý besleme basýnç kontrol manometresi. : 4073-T.A Alet çantasý 4073-T [2] Aþýrý besleme basýnç kontrol manþonu : : 4185-T [3] Adaptatör manþon : 4219-T Kontrol. Motorlar : RHS - RHZ Motoru hazýrlama. RHY Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Kelepçeler (3). - Manþon. - Aleti (2) boru (1) ve kanal(2) arasýna yerleþtirin. - Aleti (1) araca yerleþtirin. - Manometreyi araca yerleþtirmek için manometreyi (1) alet (2) üzerine yeterli uzunluktaki bir boru (a) ile baðlayýn. Kontrol. Motoru hazýrlama. RHZ - Tespit kelepçesini (3) sökün - Alet (3) ile donatýlmýþ aleti (2), tüp (1) ve boru (2) arasýna yerleþtirin - Aleti (1) araca yerleþtirin. - "a" tüpü ile manþonu (2) manometre (1) üzerine baðlayýn. B1BP1ZXD 235 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B1HP12JD ENJEKSÝYON Motorlar : RHY - RHS - RHZ TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 236 C5 KONTROL : AÞIRI BESLEME BASINCI Motorlar : RHY - RHS - RHZ Ýþlem modu ENJEKSÝYON ZORUNLU ÝÞLEM: Aþaðýdaki kontrol þartlarýna uyun : - Çalýþma sýcaklýðýndaki motor. - Çalýþýr durumdaki araç. - Motor tam yükte. - Motoru çalýþtýrýn. Birinci vitese takýnýz ve aracý çalýþtýrýnýz. 3. vitese kadar bütün vitesleri takýn. 2000 d/dak'lýk bir devire kadar yavaþlayýn. Yavaþça hýzlanýn. Basýncý kontrol edin : 0,95 ± 0,05 bar. (1) ve (2) aletlerini sökün. Aþaðýdaki parçalarý yerlerine takýn : - Manþon. - Kelepçeler (3). - Kelepçeleri (3) sýkýn. C5FP0ACC 236 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 237 KONTROL : AÞIRI BESLEME BASINCI C5 [1] [2] [3] [4] [5] Basýnç Basýnç Basýnç Basýnç Basýnç kontrolü manometresi priz uzatýcýsý prizi hortumu ve baðlantýsý prizi ucu prizi için hortum ve baðlantý ALETLER 7073-T.A. 8607-T.A 8607-T.B. 8607-T.C. 4088-T Kontrol. ZORUNLU ÝÞLEM: Dizel enjeksiyon yüksek basýnç (HDI) motor donanýmlarýna ait temizlik ve güvenlik talimatlarý uyun. Hazýrlýk iþlemleri. Aþaðýdaki iþlemleri gerçekleþtiriniz : Vidayý (1) sökün. Borunun (2) baðlantýsýný açýn. Basýnç algýlayýcýsýnýn (3) yerini deðiþtirin. Aletlerin hazýrlanmasý. Aracýn yerleþtirilmesi. Aþaðýdaki montajý gerçekleþtirin: Aletin (5) "a" hortumunu sökün, aleti (3) yerine vidalayýn, aletin (5) "b" hortumunu sökün, aletin (5) "b" hortumunu manometre üzerine vidalayýn, ucu (4) alet (5) üzerine vidalayýn. Basýnç algýlayýcýsý (3) borusunu (2) alet (4) üzerine baðlayýn, boruyu (2) bir kelepçe ile sýkýn B1BP28DC 237 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com E5AP1SUC ENJEKSÝYON Motor : 4HX TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 238 C5 KONTROL : AÞIRI BESLEME BASINCI Motor : 4HX ENJEKSÝYON Aletlerin hazýrlanmasý. Aracýn yerleþtirilmesi. . (Devam) Aþýrý besleme havasý radyatörü iþareti üzerine aleti (3) vidalayýn ("c" de). Bardak tutucu üzerine manometreyi yerleþtirin ("d" de). Uzatýcýyý (2) "b" plastik hortumu ve alet (5) üzerine baðlayýn. ZORUNLU ÝÞLEM: aþaðýdaki kontrol þartlarýna uyun. Motoru çalýþtýrýn. Birinci vitese takýnýz ve aracý çalýþtýrýnýz. Üçüncü vitese kadar bütün vitesleri takýn. 1500 d/dak'lýk bir devire kadar yavaþlayýn. Yavaþ yavaþ hýzlanýn, basýnç aþaðýdaki gibi olmalýdýr : 2000 d/dak'da 1,1 ± 0,05 b 3000 d/dak'da 1,2 ± 0,05 b. Aracýn yeniden uygun hale getirilmesi. Aletleri [1],[2],[3],[4] ve [5] sökün. Basýnç algýlayýcýsýný (3) yeniden konumlandýrýn. Boruyu (2) birleþtirin. Vidayý (1) yerine takýn ve sýkýn. B1BP28EC 238 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5FPOBLC TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 239 Motorlar 10 DW Enjeksiyon sistemi TD Hesaplayýcý Yüksek basýnç pompasý Enjektörler BOSCH BOSCH EDC 15C2 BOSCH CP1 9625542580 SIEMENS (PICASSO hariç) SIEMENS ECUSID801 5WS 40001 5WS40000 BOSCH BOSCH EDC 15C2 BOSCH CP1 ATED 12 TED4 C5 9625542580 96372277980 239 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ENJEKSÝYON ENJEKSÝYON POMPASININ ÖZELLÝKLERÝ (BOSCH ve SIEMENS donanýmý) TOME2-page198-240-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 240 C5 - C8 BUJÝLER Araçlar ALUMAGE C5 C8 Motor kodu BOSCH Elektrod uzaklýðý EYQUEM Elektrod uzaklýðý CHAMPION Elektrod uzaklýðý Sýkma torku FR 8 ME 0,9 ± 0,1 RFN 52 HZ 0,9 ± 0,05 REC 9 YCL 0,9 ± 0,05 2,75 ± 0,2 1.8I 16V 6FZ 2.0i 16V RFN 2.0i 16V HPi RLZ ZR 8 TPP 15 1,0 ± 0,1 2,25 ± 0,2 3.0i 24S XFX FGR 8 MQPE 0,55 ± 0,2 1 ± 0,1 90° 2.0i 16V RFN 2.2i 16V HPi 3FZ FR 8 ME 0,9 ± 0,1 3.0i 24S XFW FGR 8 MQPE 0,5 ± 0,2 RFN 52 HZ 0,9 ± 0,05 REC 9 YCL 0,9 ± 0,05 2,75 ± 0,2 1 ± 0,1 90° 240 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 241 HIZ SAYACI TÜM TÝPLER 25 Haziran 1976 tarihli Resmi Gazetede yayýnlanan bir Bakanlýk kararý, gerçek hýza göre hýz sayacý tarafýndan gösterilen hýzý düzenlemekte. Bu kararýn metninde aþaðýdaki koþul yer alýr : - Sayaç tarafýndan belirtilen hýz asla araç gerçek hýzýnýn altýnda olmamalý. - Gösterge üzerinde okunan "VL" hýzý ve "VR" gerçek hýzý arasýnda her zaman aþaðýdaki iliþki bulunmalý : VR < VL < 1,10 VR + 4 Km/h - Hýz sayacý - Lastik montajý - Konik veya silindirik tork oranlamasý - Taksimetrik tork oranlamasý Bu parçalarýn herbiri araçtan sökülmeden kontrol edilebilir. (19 Ekim 1978 tarihli No 78-85 TT Bilgi Notuna bakýnýz). NOT : Vites sayacýný deðiþtirmeden önce, aþaðýdaki noktalarýn uygunluðunu kontrol edin : - Lastik montajý - Þanzýman silindirik tork oranlamasý. - Taksimetrik tork oranlamasý 241 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Örnek : 100 km/saat'lik bir gerçek hýz için hýz sayacý üzerinde okunan deðer 100 ve 114 km/saat arasýnda bulunmalý Hýz sayacý tarafýndan belirtilen hýz aþaðýdakiler tarafýndan etkilenebilir : TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 242 C5 DEBRÝYAJ ÖZELLÝKLERÝ Benzinli Motor kodu 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0 HPi 3.0i V6 6FZ RFN RLZ XFX Þanzýman tipi BE4/5 Marka Mekanizma / Tip Göbek Diski 230 DNG 4700 11 R 10X 12 R 14X F 410 F 808 DS Ø Ýç/dýþ balata Kaplama Kalitesi ML/5 VALEO 242 T 6500 11 R 14X 228/155 DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA 242 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 11 A 14X 242/162 F 410 F 808 TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 243 DEBRÝYAJ ÖZELLÝKLERÝ C5 Dizel 2.0 HDi Motor kodu Þanzýman tipi RHY 2.2 HDi RHS RHZ BE4/5 ML/5 Marka Mekanizma / Tip 230 P 4700 225 T 5700 242 T 6500 Motor volaný tarafýndan yapýlan sönümleme 228/155 225/150 F 408 242/162 F 808 DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Kaplama Kalitesi ML6C LUK Göbek Diski Ø Ýç/dýþ balata 4HX 243 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 244 C8 DEBRÝYAJ ÖZELLÝKLERÝ Benzinli Motor kodu Þanzýman tipi Özellikler Dizel 2.0i 16V 2.1 16V RFN 3FZ 2.0 HDi RHW BE4/5 Göbek Diski Ø Ýç/dýþ balata RHT ML5C Debriyaj «Ýtme» ML6C VALEO 230 DNG 4700 4HW Debriyaj «Çekme» Marka Mekanizma / Tip 2.2 HDi 230 DNG 5100 LUK 225 T 5700 11 R 14 X 242 T 6500 Çift amortisör volanlý debriyaj (DVA) (DVA) 228/155 225/150 Kaplama Kalitesi 242/162 F 808 DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA 244 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 245 C5 DEBRÝYAJ ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ - RHY Debriyaj tipleri : (BE4/5) Hidrolik kumandalý "itik" debriyaj. B2BP047C Açýklama. Debriyaj kumanda, eksen üzerinde rotil üzerinde debriyaj çatalý ile donatýlmýþtýr. (1) Debriyaj karterinde vidalanmýþ rotil. (2) debriyaj çatalý. (3) Debriyaj karteri. (4) Dayanak (5) Debriyaj mekanizmasý Debriyaj kumanda alýcý silindir (7) iki vida ile debriyaj karterinin dýþý (6) üzerinde yer alýr. - Motor volaný / Mekanizmasý tespiti - Motor/Krank mili volan tespiti B2CP3FAC 245 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : 2 ± 0,2 : 4,8 ± 0,5 DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Sýkma torku (m.daN). TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 246 C5 DEBRÝYAJ ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : XFX - RHS - RHZ - 4HX Debriyaj tipleri: (ML5C-ML6C) Hidrolik kumandalý "Çekik" debriyaj. Açýklama. Debriyaj kumanda alýcý silindir (8) çevrilerek (1/3 tur) debriyaj karterinin (9) üzerine baðlanmýþtýr. Sýkma torku (m.daN). Motor volaný / Mekanizmasý tespiti : 2 ± 0,2 Motor/Krank mili volan tespiti Sýkma Açýsal sýkma : 2 ± 0,2 : 60° ± 5° DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2BP04LC 246 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 247 DEBRÝYAJ ÖZELLÝKLERÝ C8 Motorlar: RFN - 3FZ - RHW - RHT - 4HW Embrayage "Poussé" "Ýtik" debriyaj "Ýtik" Debriyaj ve "Çekik" Debriyaj (1) Debriyaj friksiyonu. B2BK22WD Embrayage "Tiré" "Çekik" debriyaj (2) Debriyaj mekanizmasý DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA (3) Debriyaj dayanaðý. B2BB000D 247 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 248 C5 C8 HÝDROLÝK DEBRÝYAJ KUMANDASI ÖZELLÝKLERÝ Hidrolik debriyaj kumandasýnýn havasýnýn alýnmasý. Hidrolik devre yapýsý. - Ana silindir üzerinde yer alan bir fren hidroliði deposu. - Araç içinde yer alan ve pedal mesnedine sabitlenmiþ hidrolik kumanda vericisi. - Debriyaj pedalý. - Þanzýmanlara göre debriyaj katerinin üzerinde veya içinde sabitlenen hidrolik kumanda alýcýsý. Havasýný alma ZORUNLU ÝÞLEM: Yalnýzca yeni ve emülsiyone olmamýþ fren yaðýný kullanýn, hidrolik devreye her türlü pisliðin girmemesine dikkat edin. Yalnýzca tavsiye edilen ve onaylanmýþ hidrolik sývýlarý kullanýn: DOT4. ZORUNLU ÝÞLEM: Otomatik temizleme cihazý kullanmayýn (depoda fren yaðý emülsyon riski). Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Polen filtresi ve desteði (iligili iþlemde klima bölümüne bakýn). - Hava filtresi ve baðlantýsý. - Motor altýnda ses yalýtýcýsý DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Fren yaðý deposunu maksimum kapasitesinde doldurun. 248 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 249 HÝDROLÝK DEBRÝYAJ KUMANDASI ÖZELLÝKLERÝ C5 C8 Hidrolik debriyaj kumandasýnýn havasýnýn alýnmasý (Devam). B2BK22XD Temizleme vidasý üzerine þeffaf bir boru (1) baðlayýn. Þeffaf borunun ucunu, debriyaj alýcý silindirinden (2) daha aþaðýya fren yaðý içeren bir kaba daldýrýn. Þeffaf boru ile debriyaj alýcý silindirinin üzerinde "A"da bir sifon oluþturun. Boþaltma vidasýný (1) açýn. Hýzlý yedi gidiþ geliþ manevrasý ile tüm menzili üzerinde manuel olarak debriyaj pedalýný (3) devreye sokun. Son manevrasý sýrasýnda debriyaj pedalýný (3) menzil sonunda tutun. Temizleme vidasýný (1) kapatýn. Debriyaj pedalýnýn (3) yüksek pozisyona çýkmasýna izin verin. Fren yaðý deposunu maksimum kapasitesinde doldurun. NOT: Temizleme iþlemlerini yeniden yapýn; Temizleme vidasýný (1) açýn. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Gerekirse, iþlemi tekrarlayýnýz. B2BK064C 249 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 250 C5 C8 HÝDROLÝK DEBRÝYAJ KUMANDASI ÖZELLÝKLERÝ Hidrolik debriyaj kumandasýnýn havasýnýn alýnmasý (Devam). Fren yaðý seviyesini fren yaðý deposunu MAXIMUM iþaretine kadar tamamlayýn. 40 kere debriyaja basýp býrakýn. Motoru çalýþtýrýn. El frenini sýkýn. Bir vitese takýn. 35 mm veya daha yüksek bir kotada (X) debriyaj mekanizmasý friksyonu baþlangýcýnýn görüldüðünü kontrol edin ((X) kotasý örnek amaçlýdýr). NOT: Eðer doðru ise, temizleme iþlemlerini yeniden yapýn. Hava alma vidasýný (1) 0,75.m.daN'de sýkýn. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2BK065C 250 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 251 C5 ÞANZIMAN VE LASTÝK ÖZELLÝKLERÝ Benzinli 18i 16V 2.0i 16V BVA Lastikler Þanzýman tipi BVA 6FZ Motor kodu 2.0 HPi RFN 195/65 R15 – 1,93 m RLZ 195/65 R15 – 1,93 m BE4/5 AL4 BE4/5 AL4 BE4/5 Þanzýman kodu 20 DL 29 20 TP 95 20 DL 30 20 TP 93 20 DL 31 Redüktör oraný 19x79 21x73 19x79 23x73 19x77 yok 52x67 yok 52x67 Yok Sayaç oraný Benzinli 3.0i V6 BVA XFX Motor kodu 215/55 R16 – 1,96 m ML/5C 4 HP 20 Þanzýman kodu 20 LM 21 20 HZ 26 Redüktör oraný 16x65 20x69 Yok 59x68 Þanzýman tipi Sayaç oraný 251 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Lastikler TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 252 C5 ÞANZIMAN VE LASTÝK ÖZELLÝKLERÝ Dizel 2.0 HDi BVA Motor kodu RHY Lastikler Þanzýman tipi BVA RHS RHZ 195/65 R15 – 1,93 m BE4/5 ML5C AL4 ML5C AL4 Þanzýman kodu 20 DL 32 20 LM 23 20 TP 43 20 LM 23 20 TP 43 Redüktör oraný 19x75 17x65 25x68 17x65 25x68 Yok Yok 52x67 Yok 52x67 Sayaç oraný Dizel 2.2 HDi BVA 4HX Motor kodu Lastikler Þanzýman tipi 215/65 R16 -1,96 m DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA ML5C ML6C 4 HP 20 Þanzýman kodu 20 LM 17 20 MB 04 20 HZ 20 Redüktör oraný 17x67 17x67 23x66 Yok Yok 59x68 Sayaç oraný 252 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 253 C8 ÞANZIMAN VE LASTÝK ÖZELLÝKLERÝ Benzinli (1) = Saðdan direksiyon (2) = Soldan direksiyon 2.0i 16V 2.2i 16V 3.0i 24S 3FZ BVA XFW BVA RFN Motor kodu Lastikler 205/65 R15 – 1,93 m Þanzýman tipi Þanzýman kodu BE4/5 ML5C 4 HP 20 20 TP 74 20 LM 25 20 HZ 27 14x62 21x73 14x65 19x73 yok 20x16 yok 20 DM 01 (1) Redüktör oraný Sayaç oraný 215/65 R15 - 2,016 m 215/60 R16 - 2,025 m AL4 20 DM 00 (2) Dizel 2.0 HDi 2.2 HDi BVA RHW RHT RHM Lastikler 4HW 215/65 R15 – 2,016 m ML5C AL4 ML5C ML6C 20 LM 24 20 TS 04 20LM 01 20MB 05 Redüktör oraný 15x67 21x73 16x69 16x69 Sayaç oraný 27x21 20x16 Yok Yok Þanzýman tipi Þanzýman kodu 253 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Motor kodu TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 254 C5 C8 BE4/5 ÞANZIMAN ÖZELLÝKLERÝ MOTORLAR : 6FZ RFN RLZ RHY DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA (a) = "a" iþaret bölgesi (b) = Tanýmlandýrma etiketinin yeri. B2CP3BNC 254 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B2CP3BPD TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 255 ÖZEL NOKTALAR : BE4/5 SANZIMAN SIKMA TORKLARI C5 C8 Motorlar : 6FZ RFN RLZ RHY Açýklama (1) Grup mili. (14) Senkromeç (1/2) (2) Dayanak rehberi. (15) Alýcý diþli (1.) (3) Þanzýman karteri (16) Kamalý mil. (4) Debriyaj karteri. (17) Diferansiyel halkasý. (5) Geri vites sürgülü diþlisi. (18) Yörünge diþlileri. (6) Motor diþlisi (3.) (19) Güneþ diþlileri (7) Senkromeç 3./4. (20) Diferansiyel kutusu (8) Motor diþlisi (4.) (21) Taksimetrik vida. (9) Motor diþlisi (5.) (22) Uzatýcý. (11) Alýcý diþli (5.). (12) Alýcý diþli (2./4.). (13) Alýcý diþli (2.). B2CP3BQP 255 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com " d " ayar pulu : 2,4 mm'de 0,7 (0,10 da 0,10 mm). " c " ayar pulu : 1,6 mm'de 1,4 (0,10 da 0,10 mm). DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA (10) Senkromeç 5. TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 256 C5 C8 ÖZEL NOKTALAR : BE4/5 SANZIMAN SIKMA TORKLARI Motorlar : 6FZ RFN RLZ RHY Sýkma torklarý Ýþaret Vida (x) m.daN 1 Dayanak kýlavuz 3 1,2 ± 0,1 2 Debriyaj karteri 13 1,3 ± 0,1 3 Grup mili somunu 1 7,2 ± 0,7 4 Kamalý mil somunu 1 6,5 ± 0,7 5 Conta destek vidasý 2 1,5 ± 0,1 6 Diferansiyel halkasý vidasý 2 6,5 ± 0,7 Geri vites kontaktörü 1 2,5 ± 0,3 7 Diferansiyel karteri 4 5 ± 0,5 8 Buhar emici 1 1,7 ± 0,2 9 Kutu arka karter vidasý 7 1,2 ± 0,1 10 Seviye kapaðý 1 2,2 ± 0,2 11 Diferansiyel karter vidasý 4 1,2 ± 0,1 12 Boþaltma kapaðý 1 3,5 ± 0,4 B2CP3BSP DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3BTD Tanýmlama 256 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 257 ÖZEL NOKTALAR : BE4/5 SANZIMAN SIKMA TORKLARI C5 C8 Motorlar : 6FZ RFN RLZ RHY Sýkma torku (m.daN). : : : : : : : : : : : : 1,5 ± 0,1 1,5 ± 0,1 4,5 ± 0,4 1,5 ± 0,1 2,5 ± 0,2 3,5 ± 0,2 2 ± 0,2 1,5 ± 0,1 1,5 ± 0,1 5 ± 0,5 1,5 ± 0,1 1,5 ± 0,1 DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA (1) Þanzýman arka karteri (2) Þanzýman karteri ve debriyaj karteri tespitleri (3) Geri vites kantar aksý tespit somunu (4) Buhar emici (5) Geri vites kontaktörü (6) Boþaltma kapaðý (7) Seviye kapaðý (8) Takimetrik priz desteði (9) Diferansiyel karter tespitleri (M7) (10) Diferansiyel karter tespitleri (M10) (11) Dayanak rehberi tespit vidasý (12) Diferansiyel uzatýcý tespiti: B2CKUB0D 257 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 258 C5 C8 ÖZEL NOKTALAR : BE4/5 SANZIMAN SIKMA TORKLARI Motorlar : 6FZ RFN RLZ RHY Sýkma torku (m.daN). (13) Grup mili somunu : 7,5 ± 0,7 (14) Kamalý mil somunu : 6,5 ± 0,6 (15) Rulman tutma vidasý : 1,5 ± 0,1 (16) Diferansiyel halkasý vidasý : 6 ± 0,6 (17) Vites kumandasý destek vidasý : 1,5 ± 0,1 DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CKUB1D 258 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 259 C5 C8 ML/5C ÞANZIMAN ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 3FZ XFX RHS RHZ RHW RHT Tanýmlama.. «a» Tanýmlandýrma etiketinin yeri. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA «b» Ýþaret bölgesi B2CP3KBC 259 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 260 C5 C8 ML/5C ÞANZIMAN ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 3FZ XFX RHS RHZ RHW RHT Tavsiyeler - Önlemler (1) Boþaltma kapaðý. (2) Doldurma ve seviye kapaðý (OPR 9345 Ú kapaðýn kaldýrýlmasý) Yað kalitesi. - Yað bölümüne bakýnýz. Yað miktarý. - Boþaltýmdan sonra DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Özellikleri ML/5 kompakt þanzýman ML/5C þanzýmanýnýn geliþmiþ versiyonudur : Uzunluðun azaltýlmasý, 14 mm. Vites geçiþ devirlerinin ve güçlerinin arttýrýlmasý. Yeni özel vites kolu körüklü "þamdan" tipi þanzýman kumanda ýzgarasý. Geri vites kilitleme tertibatý Debriyaj hidrolik kumandasý üzerinde yeni verici esnek desteði. Yeni geri vites kontaktörü. Motor eðimleri üzerine yað miktarýnýn arttýrýlmasý. B2CP3CUC 260 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com = 1,8 litre TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 261 ÖZEL NOKTALAR : ML5C SANZIMAN SIKMA TORKU C5 C8 Motorlar : 3FZ XFX RHS RHZ RHW RHT 13).Yörünge (Satelit) diþli. (14) Diferansiyel kutusu (15) Güneþ diþlileri (16) Diferansiyel rulman durdurma plakasý (17).Geri vites alýcý diþlisi (18) Alýcý diþli 1. (19) 1. ve 2. vites senkromeci (20) 2. vites alýcý diþlisi. (21) 3. vites alýcý diþlisi. (22) 3. ve 4. vites senkromeci (23) 4. vites alýcý diþlisi. (24) 5. vites alýcý diþlisi. (25) Sac karter DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA (1) 5. vites senkromeci. (2) 5. vites motor diþlisi. (3) Geri vites ara diþlisi (4) Geri vites sürgülü diþlisi (5) Þanzýman karteri (6) Debriyaj karteri (7) Geri vites sürgülü diþlisi (8) Geri vites aksý (9) Geri vites iðneli dayanaðý (10) Grup mili (11) Kamalý mil (12) Diferansiyel halkasý B2CP3KCP 261 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 262 C5 C8 ÖZEL NOKTALAR : ML5C SANZIMAN SIKMA TORKU Motorlar : 3FZ XFX RHS RHZ RHW RHT Sýkma torku m.daN DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3KDD 262 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com (26) Kamalý mil somunu : 17 ± 1,5 (27) Diferansiyel halkasý vidasý : 7,7 ± 0,3 (28) Dayanak rehberi : 2 ± 0,2 TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 263 C5 C8 ÖZEL NOKTALAR : ML5C SANZIMAN SIKMA TORKU Motorlar : 3FZ XFX RHS RHZ RHW RHT Sýkma torku m.daN Geri vites kontaktörü Þanzýman karteri tespit vidasý / debriyaj karteri Seçme yayý vidasý Doldurma ve seviye kapaðý (*) Boþaltma kapaðý Diferansiyel rulman durdurma plakasý vidasý Kutu arka karter vidasý Diferansiyel karter tespitleri (M8 vida) Diferansiyel karter tespiti (M10 vida) (*) = Kapaðýn kaldýrýlmasý, N° OPR 9345'den itibaren Ú B2CP3KEP 263 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : : : : : : : : : 3 2 4 3 3 2 2 2 4 ± 0,1 ± 0,2 ± 0,5 ± 0,3 ± 0,3 ± 0,2 ± 0,2 ± ,02 ± 0,5 DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA (29) (30) (31) (32) (33) (34) (35) (36) (37) TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 264 C5 ML/6C ÞANZIMAN ÖZELLÝKLERÝ Motor : 4HX Tanýmlama. «a» Tanýmlandýrma etiketinin yeri «b» Kazýma bölgesi Özellikleri. ML/6C kompakt þanzýman ML/5C þanzýmanýnýn geliþmiþ versiyonudur : 11,5 mm arttýrýlmýþ uzunluk. 2 kg arttýrýlmýþ aðýrlýk Yeni þanzýman vitesi Þanzýman kumandasýnýn yeni ýzgarasý Yeni þanzýman vitesi NOT: Bu þanzýman, geri vites kilit açma tertibatýna sahiptir. Vites kumandasý özeldir (altý vitesli þanzýman). Geri vitese geçmek için vites kolu topuzu altýnda yer alan halkayý kaldýrmak gereklidir. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3SAC B2CP3SBC 264 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 265 ML/6C ÞANZIMAN ÖZELLÝKLERÝ C5 Motorlar : 4HX Yaðlama Yað kapasitesi : 2,1 Litre (minimum). 2,4 Litre ± 0,3 (maksimum). EW motor donanýmý 2,6 Litre ± 0,3 (maksimum). DW motor donanýmý Yað kalitesi: ESSO 75W80 EZL 848 veya TOTAL 75W80W H6959. Yað seviyesi kontrolü : Seviye kontrolü yok (*) "Ömür boyu" yaðlama. ZORUNLU ÝÞLEM: Onarýmdan sonra ve dýþ sýzýntý durumunda þanzýmaný boþaltma ve doðru yað miktarýný doldurma gerekliliði. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA (*) NOT: Motor boþaltma zamanlarýnda sýzdýrmazlýðýn gözle kontrolünü gerçekleþtirin. B2CP3SFC 265 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 266 C5 ÖZEL NOKTALAR : ML6C SANZIMAN SIKMA TORKU Motorlar : 4HX Açýklama DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA (1) Ana mil rulman boþluklarý ayarlama takozu (2) 6. vites motor diþlisi. (3) 5. ve 6. vites senkromeci (4) 5. vites motor diþlisi. (5) Þanzýman karteri (6) Geri vites ara diþlisi. (7) Geri vites senkromeci. (8) Geri vites sürgülü diþlisi. (9) Debriyaj karteri. (10) Geri vites aksý. (11) Geri vites iðneli dayanaðý. (12) Grup mili. (13) Kamalý mil. (14) Diferansiyel halkasý. (15) Yörünge diþlileri. B2CP3SCP 266 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com (16) Diferansiyel kutusu (17) Güneþ diþlisi ayar pullarý. (18) Güneþ diþlileri. (19) Uydu ekseni. (20) Diferansiyel rulman durdurma plakasý. (21) Geri vites alýcý diþlisi. (22) 1. vites alýcý diþlisi. (23) 1. ve 2. senkromeç (24) 2. vites alýcý diþlisi. (25) 3. vites alýcý diþlisi. (26) 3. ve 4. Senkromeç (27) 4. vites alýcý diþlisi. (28) 5. vites alýcý diþlisi. (29) 6. vites alýcý diþlisi. (30) 6. vites karteri. TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 267 C5 ÖZEL NOKTALAR : ML6C SANZIMAN SIKMA TORKU Motor : 4HX Sýkma torklarý (en m.daN). 267 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : : : : : : : 8 ± 0,8 2 ± 0,2 7,7 ± 0,3 13 ± 1,5 2,5 ± 0,2 3 ± 0,2 3 ± 0,5 : 3 ± 0,3 : 3 ± 0,3 : 2 ± 0,2 : 1,8 ± 0,2 : 4 ± 0,5 B2CP3SEP DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3SDD (31) Ana mil vidasý (32) Dayanak rehberi vidasý (33) Diferansiyel halkasý vidasý (34) Kamalý mil vidasý (35) Geri vites kontaktörü (36) Seviye kapaðý (37) Boþaltma kapaðý (38) Diferansiyel rulman plakasý vidasý (39) Þanzýman karteri tespit vidasý / debriyaj karteri (40) 6. vites kapak tespit vidasý (41) Diferansiyel karter tespitleri (M8 vida) (42) Diferansiyel karter tespitleri (M10 vida) TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 268 C5 C8 BE4/5 VÝTES KUMANDASI ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ - RHY Vites kumandasý [1] Vites kolu pozisyon aleti 8605-T. (1). Vites geçiþ rotili Ø 10 mm. (2) Vites kumanda kolu (3) Vites geçiþ kumanda kablosu (4) Vites seçme kumanda kablosu (5) Seçme kablosu kilitleme anahtarý (6) Vites seçim rotili Ø 10 mm. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3CJD 268 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 269 BE4/5 VÝTES KUMANDASI ÖZELLÝKLERÝ C5 C8 Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ - RHY Vites seçme kumanda kablosu B2CP3CLD Soldan direksiyon Saðdan direksiyon Soldan direksiyon Saðdan direksiyon A uzunluðu 730 ± 3mm G uzunluðu 700 ± 3 mm B uzunluðu 937,5 ± 7,5mm H uzunluðu 983 ± 7,5 mm Not : Sayfa 129'a bakýnýz. 269 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3CKD Vites geçiþ kumanda kablosu TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 270 C5 C8 BE4/5 SANZIMAN KUMANDASI KONTROLÜ VE AYARI Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ - RHY Ayarlama DÝKKAT: Kumanda kablolarýnýn ayarlanmasý, her vites kumandalarýný sökülmesi veya kablo deðiþtirilmesi sýrasýnda gerçekleþtirilir. DÝKKAT: Rotillerin klipslerini açmak için alet kullanmayýn. Rotilin kilidini açmak için, "a" merkezine basýn ve rotili yukarý doðru çekin. Tek rotillerin deðiþimi, kilitleme anahtarýný sökme þartýyla gerçekleþtirilebilir, iki ince tornavida yardýmýyla "b"de klipsleri açýn. Rotilin kilidini açmak için, "c" oku yönünde çevirin. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3CVD B2CP3CWC 270 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B2CP3CXC TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 271 BE4/5 SANZIMAN KUMANDASI KONTROLÜ VE AYARI C5 C8 Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ - RHY Aletler. [1] Þanzýman kumanda kolu pozisyon aleti 8605-T Alet çantasý 9040-T Ayarlama Þanzýman ve motor tahrik grubu her söküldüðünde, vites kumanda kablolarý her sökülüp takýldýðýnda, kablolar ayarlanmalýdýr. Aracýn içinde - Orta konsolu sökün (Ýlgili iþleme bakýnýz). - Plastik týkacý sökün ("a" dan). Aleti (1) sonuna kadar sokun ve vites kumanda kolunu ölü noktaya sabitlemek için çeyrek tur çevirin. - ölü noktada B2CP3E7C 271 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Ayarlama prensibi : - Vites kolunu 9607-T aleti yardýmý ölü noktada sabitleyin - Þanzýman ölü nokta pozisyonu - Þanzýman kollarý üzerine rotilleri toplayýn. - Rotil kilitleme anahtarlarý ile kablo uzunluklarýný kilitleyin TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 272 C5 C8 BE4/5 SANZIMAN KUMANDASI KONTROLÜ VE AYARI Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ - RHY Ayarlama (Devam) Kaput altýnda. - Hava filtresi takýmýný sökün. - Vites geçiþi kablo rotilinin kilidini açýn (b) - Vites geçiþi kablo rotilinin kilidini açýn (c'de) - Vites kollarý ölü nokta pozisyonundan emin olun (geçiþ ve seçim). - Rotil kilitleme anahtarlarý ile kablo uzunluklarýný kilitleyin. - Aleti (1) sökün. Kontrol. - Bütün vites geçiþlerinin "sert nokta" olmadan gerçekleþtirildiðini kontrol edin. - Vites kolu yer deðiþikliðinin ön ile arkada ve sol ile saðda ayný olduðunu kontrol edin, yoksa ayarlamayý yeniden baþlatýn. Hava filtresi takýmýný ve konsolu yerine takýn. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3E8C B2CP3E9C 272 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 273 C5 C8 ML/5C-ML/6C SANZIMAN ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 3FZ XFX RHY RHZ RHT RHW 4HW 4HX Vites kumandasý. Vites kumandasý kablolar aracýlýðýyla gerçekleþtirilir : Vites seçme kumanda kablosu Vites geçiþ kumanda kablosu Geri vites kumanda kablosu [1] Vites kumandalarý kolunu konumlandýrma aleti : 8605-T B2CP3KXD 273 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Vites geçiþ rotili Vites geçiþ kumanda kablosu Vites kumanda kolu Vites seçme kumanda kablosu Vites geçiþ rotili Geri vites kilit açma kablosu Halkalý conta Geri vites kilitleme tertibatý : Ø 10 mm : Ø 10 mm DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 274 C5 C8 BE4/5 SANZIMAN KUMANDASI KONTROLÜ VE AYARI Motorlar : 3FZ XFX RHY RHZ RHT RHW 4HW 4HX ML/5C ML/6+C Özellikler Yeni özel vites kolu körüklü "þamdan" tipi þanzýman kumanda ýzgarasý. Geri vitese geçmek için vites kolu topuzu altýnda yer alan halkayý kaldýrmak gereklidir. Þanzýman dýþýndan geri vites kilit açma tertibatý (8). Geri vites kilitleme/kilit açma sistemi 5. senkromecini kullanýr. ZORUNLU ÝÞLEM: Her sökme iþleminde, torik contayý (7) sistematik olarak deðiþtirin. Ayarlama DÝKKAT: Kumanda kablolarýnýn ayarlanmasý, her vites kumandalarýný sökülmesi veya kablo deðiþtirilmesi sýrasýnda gerçekleþtirilir. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3HRC 274 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B2CP3SBC B2CP3KZC TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 275 C5 C8 ML/5C-ML/6C SANZIMAN KUMANDA ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 3FZ XFX RHY RHZ RHT RHW 4HW Vites seçme kumanda kablosu B2CP3CSD Soldan direksiyon Ayarlama Saðdan direksiyon Soldan direksiyon evet Ayarlama Saðdan direksiyon evet A uzunluðu (mm) 750 mm C uzunluðu (mm) 781 mm B uzunluðu (mm) 1015 mm D uzunluðu (mm) 1115 mm 275 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3CRD Vites geçiþ kumanda kablosu TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 276 C5 C8 ML/5C-ML/6C SANZIMAN KUMANDA ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 4HX Vites seçme kumanda kablosu Vites geçiþ kumanda kablosu B2CP3SGD B2CP3SHD Soldan direksiyon Ayarlama Saðdan direksiyon Soldan direksiyon evet Ayarlama Saðdan direksiyon evet DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA A uzunluðu (mm) 750 mm C uzunluðu (mm) 781 mm B uzunluðu (mm) 1012 mm D uzunluðu (mm) 1120 mm 276 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 277 C5 C8 ML/5C-ML/6C SANZIMAN KUMANDA ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 3FZ XFX RHY RHZ RHT RHW 4HW 4HX Geri vites kilit açma kablosu B2CP3KYD Soldan direksiyon Saðdan direksiyon hayýr E uzunluðu (mm) 1332 mm F uzunluðu (mm) 1460 mm 277 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Ayarlama TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 278 C5 C8 ML/5C-ML/6C SANZIMAN KUMANDASI KONTROLÜ VE AYARI Motorlar : 3FZ XFX RHY RHZ RHT RHW 4HW 4HX Aletler. [1] Þanzýman kumanda kolu pozisyon aleti 8605-T Alet çantasý 9040-T Þanzýman kumanda kablolarý yerine takýldýktan sonra gerçekleþtirilmeli.(Ýlgili seriye bakýnýz) Ayarlama. Þanzýman ve motor tahrik grubu her söküldüðünde, vites kumanda kablolarý her sökülüp takýldýðýnda, kablolar ayarlanmalýdýr. Alet (1) ile vites kolunu ölü nokta pozisyonda sabitleyin. Ýki ince tornavida yardýmý ile "f" de klipsi açýn. Kablolarýn uzunluðunu ayarlayýn. "e"ye basarak kablolarýn uzunluðunu kilitleyin. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Kontrol. Aleti (1) sökün. Aþaðýdakileri kontrol edin: Bütün vites geçiþlerinin "sert nokta" olmadan gerçekleþtirildiðini kontrol edin. Vites kolu yer deðiþikliðinin ön ile arkada ve sað ile solda ayný olduðunu kontrol edin, yoksa ayarlamayý yeniden baþlatýn. Takma iþlemini sonlandýrýn (Ýlgili seriye bakýnýz) B2CP3SJC B2CP3SKC 278 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 279 ÖNERÝLER: AL 4 OTOMATÝK ÞANZIMAN ÖNLEMLERÝ C5 C8 Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM AL4 oto aktif þanzýman müdahalelerinden önceki prosedür Çok yüksek bir seviyede ise aþaðýdaki sonuçlarý doðurur. - Yaðýn aþýrý ýsýnmasý. - Yað sýzýntýsý. Çok düþük bir seviye þanzýmanýn arýzalanmasýna yol açar. Otomatik þanzýman yað seviyesini kontrol edin (gerekliyse). Diyagnostik cihaz vasýtasýyla kontrol. Arýza kodlarýný okuyun. (motor ve þanzýman) Arýza kodlarýnýn mevcut olmamasý Bir parametre ölçümü, aktüatör testleri, sürüþ denemesi gerçekleþtirin. Arýza kodlarýnýn mevcudiyeti. Gerekli onarýmlarý gerçekleþtiriniz. Arýza kodlarýný gerçekleþtirin. Onarýmý onaylamak için bir sürüþ denemesi gerçekleþtirin, ve gerekli ise, þanzýman hesaplayýcýsý parametrelerini adapte edin (hesaplayýcý baþlatma prosedürü gerçekleþtirdikten sonra zorunlu). ZORUNLU ÝÞLEM: Þanzýmaný deðiþtirin. 279 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Yað seviyesi. (Ýlgili iþleme bakýn) Þanzýmanýn çalýþma bozukluðu sýrasýnda, arýzanýn önemine göre 2 mevcut konfigürasyon vardýr : Deðiþtirme programlý arýzalý modda þanzýman (arýza deðerleri karþýlamaya alýnýr). Destek programlý arýzalý modda þanzýman (3. hidrolik) DÝKKAT: Destek programýnda P/R, N/R ve N/D geçiþinde bir þok hissedilir. Müþteri karþýlama Arýzanýn belirlenmesi için, müþteriyle diyalog. Yað kalitesi - Yað seviyesi. Þanzýman, bir debriyajýn anormal bir þekilde çalýþmasýna ya da debriyajý bozulmasýna neden olacak þekilde çalýþýrsa : þanzýman yaðý aþýrý derecede ýsýnýr ve kirlenir (yað "yanmýþtýr"). "yanmýþ" yaðýn rengi siyahtýr ve rahatsýz edici bir kokusu vardýr. TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 280 C5 C8 ÖNERÝLER: AL 4 OTOMATÝK ÞANZIMAN ÖNLEMLERÝ Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM Alýnacak önlemler Çekme. Elektrik parçalara müdahaleler. Aracý çekmek için, aracýn önünü kaldýrmak gerekiyor. Aracýn önünün kaldýrýlamamasý durumunda : Seçme kolunu "N" pozisiyonuna getirmek zorunludur. Yað eklemeyin. 50 km'lik bir güzergahta 50 km/s hýzý aþýlmamalýdýr Aþaðýdakileri sökmeyin: Çalýþan motorun aküsü Kontak açýkken hesaplayýcý. Kontaktörü yeniden takmadan önce, kontrol edilecekler: Çeþitli kontaklarýn durumu (deformasyon, oksidasiyon...). Mekanik kilidin durumu ve mevcudiyeti. Sürüþ. Elektrik kontroller sýrasýnda : Akü düzgün bir þekilde yüklenmiþ olmalýdýr. Asla 16V'den daha yüksek bir gerilim kaynaðý kullanmayýn. Asla gösterge lambasý kullanmayýnýz. Kontak kapalýyken arabanýzý kullanmayýnýz. Çalýþtýrmak için aracý asla itmeyin. (otomatik þanzýman ile imkansýz). NOT: Otomatik þanzýmanýn yaðlanmasý sadece motor çalýþtýðýnda gerçekleþir. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA 280 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 281 ÖNERÝLER: AL 4 OTOMATÝK ÞANZIMAN ÖNLEMLERÝ C5 C8 Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM Alýnacak önlemler Mekanik parçalara müdahale Yað bozulma sayacýnýn deðerinin deðiþtirilmesi. Þanzýmaný asla korumasýz yere býrakmayýnýz. Þanzýman hesaplayýcýsýnýn deðiþtirilmesi : Giriþ mili segmanýnýn kesilmesini önlemek için, konvertisör tutma pergeli çalýþmasý sýrasýnda mutlaka kullanýlmalý. Þanzýman sayaç deðerini not edin. Okunan deðeri, yeni þanzýman hesaplayýcýsýna aktarýn. Þanzýmaný motora baðlamak için mutlaka merkezleme pimlerini ve tutma pergelini kullanýnýz. Þanzýmanýn deðiþtirilmesi: Yað durum sayacýný sýfýrlayýn. Þanzýmaný motora baðladýktan sonra merkezleme pimini mutlaka sökünüz Þanzýmanýn boþaltýlmasý: DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Yað durum sayacýný baþtan baþlatýn. (diyagnostik aletin prosedürünü izleyin). 281 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 282 C5 C8 ÖNERÝLER: AL 4 OTOMATÝK ÞANZIMAN ÖNLEMLERÝ Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM Baþtan baþlatma prosedürü (alýþtýrma) : otomatik þanzýman hesaplayýcýsý Yükleme Þanzýman hesaplayýcýsýnýn, yeniden yüklemeyle güncellenmesi : Diyagnostik aletin prosedürünü izleyin. Yeniden yükleme iþlemi, otomatik þanzýman beynini güncellemeyi ya da enjeksiyon hesaplayýcýsýnýn geliþmesini saðlar. Yeniden yükleme iþleminden önce, otomatik þanzýman beynindeki yað eskimesi sayacýnýn deðerini kaydetmek gerekir. Yeniden yükleme iþleminden sonra aþaðýdakilerin yapýlmasý gerekir : Arýzalarýn silinmesi Pedal alýþtýrýlmasý Otomatik adaptasyonlarýn baþtan baþlatýlmasý Kodlama (olasý). Daha önce okunan yað eskime sayacýnýn deðeri yazýlmalý Yolda deneme ZORUNLU ÝÞLEM: Otomatik þanzýman beynini güncelleme iþlemiyle birlikte enjeksiyon hesaplayýcýsý da güncellenmeli. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA 282 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 283 ÖNERÝLER: AL 4 OTOMATÝK ÞANZIMAN ÖNLEMLERÝ C5 C8 Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM Baþtan baþlatma prosedürü (alýþtýrma) : otomatik þanzýman hesaplayýcýsý Yað ömür sayacýnýn deðerinin güncelleþtirilmesi Kodlama. Hesaplayýcý kodlama prosedürü : diyagnostik aletin prosedürünü izleyin. LEXIA cihazý Yeni veya yeni yüklenmiþ bir hesaplayýcý her zaman aþaðýdaki opsiyonlar ile konfigüre edilir : Aþaðýdaki menü ile sayaç yazma ve okuma iþlemlerine eriþilir : "Shift lock" vites kolunun blokajý. OBD çýkýþý yok (L4 egzoz emisyon sistemi) "Yað sayacý". Hesaplayýcý, L4 egzoz emisyon donanýmlý veya vites kolu blokaj güvenliði donanýmlý olmayan bir araç üzerine monte edilmeye yönelikse. Bir kodlama iþlemi gerçekleþtirin. Yað sayacýnýn deðer ayarý, yað sayacýnýn 5 rakamýný doðrudan girerek yapýlýr. Pedal alýþtýrmasý Otomatik þanzýman hesaplayýcýsýnýn deðiþtirilmesi. Otomatik þanzýmanýn deðiþtirilmesi Hesaplayýcý programýnýn "yüklenmesi" Gaz telini ayarlanmasý veya deðiþtirilmesi. Kelebek potansiyometresinin deðiþtirilmesi. 283 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Aþaðýdaki durumlarda bir pedal alýþtýrmasý gerçekleþtirmek gereklidir : TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 284 C5 C8 AL4 OTOMATÝK SANZIMAN ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM Tanýmlandýrma «a» parça iþareti. DÝKKAT: Baþka yað ile karýþtýrýlmayan yarý sentetik bazlý CITROËN özel yaðý. Þanzýman ömür boyu yaðlanmýþtýr. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3ECD 284 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 285 AL4 SANZIMAN SIKMA TORKU ÖZEL NOKTALARI C5 C8 Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM B2CP3EDD (1) Yað debisi deðiþtirme elektrovanasý tespiti : 1 ± 0,2 (2) Termik deðiþtirici tespiti :5±1 (3) Çýkýþ hýzý algýlayýcýsý tespiti : 1 ± 0,2 (4) Giriþ hýzý algýlayýcýsý tespiti : 1 ± 0,2 (5) Yað aktarma ve boþaltma tespiti X= 75 mm (EW7 ve EW10 motor donanýmlarý) X= 77 mm (DW10 motor donanýmý) : 4 ± 0,2 : 4 ± 0,2 (6) Yað seviyesi kapaðý : 2,4 ± 0,4 (7) Yað basýnç algýlayýcýsý tespiti : 0,8 ± 0,1 B2CP311D 285 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Sýkma torku (m.daN). TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 286 C5 C8 AL4 SANZIMAN SIKMA TORKU ÖZEL NOKTALARI Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM Sýkma torku (m.daN). (8) Diyafram üzerinde konvertisör tespiti Ön sýkma Sýkma : 1 ± 0,1 : 3 ± 0,3 (9) Kapak tespiti : 0,8 ± 0,2 (10) Motor üzerine þanzýman tespiti : 5,2 ± 1 DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3EED 286 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 287 AL4 SANZIMAN SIKMA TORKU ÖZEL NOKTALARI C5 C8 Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM Sýkma torku (m.daN). A : EW7 ve EW10 motor donanýmlarý. Hidrolik blok tespiti Vidalar (11) ve (12) yardýmýyla hidrolik bloðu merkezleyin. Ön sýkma (sýrasýz) Gevþetme Sýkma (Belirtilen sýraya uyun) : 0,9 : 7 vida : 0,75 NOT : Vida (11) omuzlu. B2CP3EFD B : DW10 motor donanýmý. Hidrolik blok tespiti Vidalar (11) ve (12) yardýmýyla hidrolik bloðu merkezleyin. Ön sýkma (sýrasýz) Gevþetme Sýkma (Belirtilen sýraya uyun) : 0,9 : 9 vida : 0,75 (13) Seçme kolu pozisyon kontaktörü tespiti (14) Yað doldurma kapaðý B2CP3EGC 287 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : 1,5 ± 0,2 : 2,4 ± 0,4 DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA NOT : Vida (11) omuzlu. TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 288 C5 AL4 SANZIMAN KUMANDASI ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ Sürücü mahali tarafý Vites seçme kolu, merdiven þeklinde olan ýzgara þekli ve onu sola doðru tutan bir geri çekme yayý tarafýndan yönlendirilir. Vites kumandasý 5 pozisyondan oluþur: "P" konumu: Park (kilitleme ve aracýn sabitlenmesi) "R" konumu: Geri vites "N" konumu: boþ vites veya etkisiz nokta "D" pozisyonu: Sürüþ (otomatik ve oto adaptatif fonksiyonda þanzýmanýn 4 vitesinin kullanýmý) "M" pozisyonu: manuel (bu pozisyon sürücünün, vites kolu üzerinde "M"yi çekerek veya "M+"yý iterek kumandalý modda vitesleri seçmesini saðlar) NOT: Yalnýzca "P" ve "N" pozisyonlarý, motorun çalýþmasýna izin verir. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3DKD "M" pozisyonunda seçim, vites kolunun yakýnýnda bulunan elektronik bir algýlayýcý ile gerçekleþtirilir, algýlayýcý hareket etmesi için gerekli hareket, hücrelerin karþýsýnda durum deðiþikliði oluþturan kolun üzerinde yer alan bir mýknatýs tarafýndan elde edilir. 288 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 289 AL4 SANZIMAN KUMANDASI ÖZELLÝKLERÝ C5 Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ Sürücü mahali tarafý (devam) Bilgiler, þanzýman hesaplayýcýsýna iletilir. NOT: Araç, "shift lock" donanýmlýdýr. Seçme kolunu "P" pozisyonunda açmak için kontaðý çalýþtýrmak ve fren pedalýna basmak gerekir. Vites kumanda ýzgarasý üzerinde yer alan iki düðme, sürücünün aþaðýdaki 3 sürüþ programýndan birini seçmesini saðlar: NOT: Normal programa dönüþ için, spor veya kar butonuna ikinci kere basmak gereklidir. B2CP3DKD 289 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA "Normal" program: Normal program, bir seçim yapýlmamasý durumunda çalýþýr (oto adaptatif mod; eko yasasý) "a" "spor" programý: Spor programý, daha dinamik bir sürüþ saðlar ve performanslarý ve yeniden çalýþtýrmayý ayrýcalýklý kýlar. "b" "kar" programý: Kar programý, yol tutuþu ve hareketi, zeminde çekiþi kolaylaþtýrýr. TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 290 C5 AL4 SANZIMAN KUMANDASI ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ Þanzýman tarafý. Otomatik þanzýman kumandasý bir kablo ile gerçekleþtirilir. "c" Ýtmeli butonun kilit açma kilidi basýlý durumda. (1) Rotili kumandanýn sürgüsü. (2) Otomatik ayarlama (kumandayý ayarlamak için butonu çýkarýn, kumanda ayarýný kilitlemek için butona sonuna kadar basýn). (3) Kýlýf durdurucu. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3DLC 290 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 291 AL4 SANZIMAN KUMANDASI ÖZELLÝKLERÝ C5 Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ Takma iþleminde. Þanzýman kumandasýnýn yerine takýlmasý. Yeni vites seçme kumandasý. Rotili (3) baðlayýn. Kablo eðilmeden parçayý (16) itin. Parçayý (16) býrakýn. Parça (17) yardýmýyla ayarlamayý kilitleyin. Vites seçme kumandasýnýn tüm pozisyonlarýný kontrol edin. Parçanýn (17) kilidini açýn. Parçayý (16) býrakýn. Rotili (3) baðlayýn. Kablo eðilmeden parçayý (16) itin. Parçayý (16) býrakýn. Parça (17) yardýmýyla ayarlamayý kilitleyin. Vites seçme kumandasýnýn tüm pozisyonlarýný kontrol edin. B2CP3DWD 291 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Yeniden kullanýlan vites seçme kumandasý. TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 292 C8 ÖZELLÝKLER : AL4 SANZIMAN KUMANDASI AYAR KONTROLÜ Motorlar : RFN RHM Takma iþleminde. ZORUNLU ÝÞLEM: Yeni klipsleri ve agraflarý takýn. DÝKKAT: Vites kumanda kablolarý düzeninin uygun olduðunu kontrol edin. Sökme iþlemlerini tersten uygulayýn. ZORUNLU ÝÞLEM: Rotili (8) klipslemek için aleti (1) konumlandýrýn (Rotil çektirmesi (-).0338.E) seçme kolu (9) altýnda. B2CKUF5D Gerekiyorsa, seçme kumandasý ayarýný gerçekleþtirin (yeni veya ayarý bozuk kumanda). DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Seçme kumandasý ayarý. Vites kumandasý ayar sisteminin kilidini açmak için, beyaz halkayý (12) aracýn önüne doðru çekin ve turuncu plastik parçayý (11) kaldýrýn. "P" konumunda vites kolu Geçiþ kolu (10) aracýn arkasýna doðru (B) maksimumda. Turuncu plastik parçaya (11) bastýrarak hýz ayarýný kilitleyin. Beyaz halkayý (12) serbest býrakýn. Ayar gerçekleþtirilmiþtir. Vites seçme kumandasýnýn tüm pozisyonlarýný kontrol edin. B2CKUF6D 292 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 293 AL4 "SHIFT LOCK" SANZIMAN KUMANDASI ÖNLEM ÖZELLÝKLERÝ C5 Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ C5FP0CTC C5FP0CUD NOT : "Shift lock" seçme kolunu "P" pozisyonunda kilitleyen bir seçme koludur. ''shift lock'' açma (normal iþleyiþ). Kontaðý açýn. Fren pedalýna basýn ve basýlý tutun. "P" pozisyonundan çýkmak için vites seçme kolunu oynatýn. ''shift lock'' açma (anormal iþleyiþ). NOT : "normal iþleyiþ" yöntemiyle "shift lock"u açmak imkansýz. Anormallik nedenleri aþaðýdaki parçalardan kaynaklanabilir : - "Shift lock". vites kolu pozisyon kontaktörü Otomatik þanzýman hesaplayýcýsý Elektrik kablosu. Akü gerilimi Aþaðýdaki parçalarý sökün : Yukarýya doðru çekerek vites topuzu (1) Muhafaza (2) (klipsleri açýn). Muhafaza (2) (klipsleri açýn). Perde (3) Bir tornavida vasýtasýyla "shift lock'u" (4) açýn. "P" pozisyonundan çýkmak için vites seçme kolunu oynatýn. 293 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA SHIFT LOCK TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 294 C8 AL4 “SHIFT LOCK” SANZIMAN KUMANDASI ÖNLEM ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : RFN RHM SHIFT LOCK NOT : "Shift lock" seçme kolunu "P" pozisyonunda kilitleyen bir seçme koludur. ''Shift lock'' açma Kontaðý açýn. Fren pedalýna basýn ve basýlý tutun. "P" pozisyonundan çýkmak için vites seçme kolunu oynatýn. "Shift lock"u açmak imkansýz B2CK007D Olasý anormallik nedenleri. Anormallik nedenleri aþaðýdaki parçalardan kaynaklanabilir : Akü gerilimi Vites geçiþ kolu kutusu üzerindeki elektromýknatýs. vites kolu pozisyon kontaktörü Otomatik þanzýman hesaplayýcýsý Elektrik kablo demeti Fren pedalý kontaktörü. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Arýza giderme çözümü. Aþaðýdan baþlayarak vites kumandasý kapaðý (1) klipslerini çýkarýn. Bir tornavida vasýtasýyla "shift lock'u" açýn. B2CK008D 294 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 295 ÖZELLÝKLER : BOÞALTMA-DOLDURMA-AL4 SANZIMAN SEVÝYESÝ C5 C8 Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM B2CP3AYD : (-).0341 Boþaltma. ZORUNLU ÝÞLEM: Þanzýman boþaltmasý yaðda bulunan kirleri yok etmek için yað sýcakken (minimum 6°C'de gerçekleþtirilmeli). NOT : Konvertisör tamamen boþaltýlamadýðýndan boþaltma kýsmidir. Kapaðý (1) sökün. NOT: Yaklaþýk 3 litre yað akmalý. Doldurma. Boþaltma kapaðýný (1) yerine takýn (yeni bir conta donanýmlý) ; 4 ± 0,8 m.daN'da sýkýn. Doldurma kapaðýný (2) sökün. Aleti (1) kullanýn. Kuru þanzýman yað kapasitesi: EW motor donanýmý : 5,85 Litre DW motor donanýmý : 5,40 Litre Boþaltmadan sonra kalan yað : 3 litre (yaklaþýk). Doldurulmasý gereken yað miktarý : 3 litre (yaklaþýk) Doldurma kapaðýný (2) yerine takýn (yeni bir conta donanýmlý) ; 2 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. Yað aþýnma sayacýný baþtan baþlatýn (diyagnostik alet prosedürünü izleyin) B2CP31GC 295 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Aletler. [1] Doldurma silindiri TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 296 C5 C8 ÖZELLÝKLER : AL4 SANZIMAN BOÞALTMA-DOLDURMA-SEVÝYE Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM Yað seviyesi kontrolü. Ön koþullar: Yatay pozisyonda araç Þanzýman arýzalý modunun olmadýðýný kontrol edin. Doldurma kapaðýný (2) sökün. Þanzýmana ilave 0,5 litre yað ekleyin. Ayaðýnýz fren üzerindeyken bütün viteslere geçiþ yapýn. "P" konumunda vites kolu. Rölantide çalýþan motor. Motor yað sýcaklýðý 60°C (+8° ; -2°) Seviyeleme kapaðýný (3) sökün. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA C5 EW10 ve DW10 motor donanýmlarý "X" tarafý = 81 mm C8 EW10 ve DW10 motor donanýmlarý "X" tarafý = 81 mm B2CP3AZD 296 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 297 ÖZELLÝKLER : AL4 SANZIMAN BOÞALTMA-DOLDURMA-SEVÝYE C5 C8 Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM "damla damla" hazne yað akýþý Seviye tamamlama kapaðýný (3) yerine takýn ;2,4± 0,2 m.daN'da sýkýn. "Damla damla" veya hiç. Seviye tamamlama kapaðýný (3) yerine takýn. Motoru durdurun. Þanzýmana ilave 0,5 litre yað ekleyin. Seviyeleme prosedürünü yeniden baþlatýn. NOT : Yað akýþý "damla damla" durumuna geldiðinde seviye doðrudur. Yað seviyesi kontrolü (devam). Doldurma kapaðýný (2) yerine takýn (yeni bir conta donanýmlý) ; 2 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. Çok yüksek bir seviyede ise aþaðýdaki sonuçlarý doðurur. Yaðýn aþýrý ýsýnmasý Yað sýzýntýsý. Çok düþük bir seviye þanzýmanýn arýzalanmasýna yol açar. B2CP3AZD 297 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Seviye tamamlama kapaðýný (3) yerine takýn (yeni bir conta donanýmlý) ; 2,4± 0,2 m.daN'da sýkýn. TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 298 C5 C8 AL4 SANZIMAN ÇOK FONKSÝYONLU KONTAKTÖRÜ AYAR KONTROLÜ ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM "ÇOK FONKSÝYONLU KONTAKTÖR" ayarý B2CKU1DD - Seçme kolunu "N" pozisyonuna getirin. - Vidalarý (1) gevþetin. - Çok fonksiyonlu kontaktörü "A"da vida üzerinde dayanaða getirin. - Mültimetreyi, elektrikli kontaktörler (2) üzerinde ohmmetre pozisyonunda baðlayýn. - Elektrikli kontaklar arasýndaki devre kapanana kadar çok fonksiyonlu kontaktörü döndürün: R = 0 ?. - "C"de þanzýman karterine göre "B"de çok fonksiyonlu kontaktörün pozisyonunu iþaretleyin. - Elektrikli kontaklar arasýndaki devre açýlana kadar çok fonksiyonlu kontaktörü döndürün - "D"de þanzýman karterine göre "B"de çok fonksiyonlu kontaktörün pozisyonunu iþaretleyin. - "B" iþaretini "C" ve "D" iþaretlerinin ortasýna yerleþtirecek þekilde geriye gidin. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA - Vidalarý (1) 1,5 ± 0,1 m.daN'da sýkýn. - Vites seçici pozisyonu ve gösterge arasýndaki uyumu kontrol edin. B2CKU1ED 298 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 299 AL4 ÞANZIMAN DAHÝLÝ SEÇME KUMANDASI AYAR KONTROLÜ ÖZELLÝKLERÝ C5 C8 Motorlar : 6FZ RFN RHS RHZ RHM "DAHÝLÝ SEÇME" kumandasý ayarý Aletler. B2CA08MC B2CA08NC : (-).0338-M1. : (-).0338-M2. Ayarlama Ön koþullar: Hidrolik blok yerinde. - 2 pozisyonunda vites seçme kolunu takýn (A) - Vidayý (1) sökün. - Vidayý (2) gevþetin. - [1] ve [2] aletlerini takýn. - Biya yuvasý (B) üzerine bilya lamasýný konumlandýrýn - Alet (1) yardýmýyla aleti (2) bloke edin. - Vidayý (2) 0,8 ± 0,1 m.daN'da sýkýn. - Vites geçiþ kolu kilitleme sertliðini kontrol edin. - Vites seçme kumandasýnýn bütün pozisyonlarda iyi çalýþtýðýný kontrol edin. ZORUNLU ÝÞLEM: Pozisyon 2'de iken vites seçme kolunda aþýrý strok olmamalýdýr. Çok fonksiyonlu kontaktör ayarýný gerçekleþtirin. 299 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA [1] Blokaj vidasý [2] Bilye lama ayar pulu TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 300 C5 C8 ÖNERÝLER: 4 HP 20 OTOMATÝK ÞANZIMAN ÖNLEMLERÝ Motorlar : XFX 4HX XFW 4 HP 20 oto aktif þanzýman müdahalelerinden önceki prosedür Yað seviyesi. (Ýlgili iþleme bakýn) Þanzýmanýn çalýþma bozukluðu sýrasýnda, arýzanýn önemine göre 2 mevcut konfigürasyon vardýr : Deðiþtirme programlý arýzalý modda þanzýman (arýza deðerleri karþýlamaya alýnýr). Destek programlý arýzalý modda þanzýman (3. hidrolik) DÝKKAT: Destek programýnda P/R, N/R ve N/D geçiþinde bir þok hissedilir. Müþteri karþýlama Arýzanýn belirlenmesi için, müþteriyle diyalog. Yað kalitesi - Yað seviyesi. Þanzýman, bir debriyajýn anormal bir þekilde çalýþmasýna ya da debriyajý bozulmasýna neden olacak þekilde çalýþýrsa : þanzýman yaðý aþýrý derecede ýsýnýr ve kirlenir (yað "yanmýþtýr"). "yanmýþ" yaðýn rengi siyahtýr ve rahatsýz edici bir kokusu vardýr. Çok yüksek bir seviyede ise aþaðýdaki sonuçlarý doðurur. Yaðýn aþýrý ýsýnmasý. Yað sýzýntýsý. Çok düþük bir seviye þanzýmanýn arýzalanmasýna yol açar. Otomatik þanzýman yað seviyesini kontrol edin (gerekliyse). Diyagnostik cihaz vasýtasýyla kontrol. Arýza kodlarýný okuyun. (motor ve þanzýman) Arýza kodlarýnýn mevcut olmamasý Bir parametre ölçümü, aktüatör testleri, sürüþ denemesi gerçekleþtirin. Arýza kodlarýnýn mevcudiyeti. Gerekli onarýmlarý gerçekleþtiriniz. Arýza kodlarýný gerçekleþtirin. Onarýmý onaylamak için bir sürüþ denemesi gerçekleþtirin, ve gerekli ise, þanzýman hesaplayýcýsý parametrelerini adapte edin (hesaplayýcý baþlatma prosedürü gerçekleþtirdikten sonra zorunlu). ZORUNLU ÝÞLEM: Þanzýmaný deðiþtirin. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA 300 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 301 ÖNERÝLER: AL 4 OTOMATÝK ÞANZIMAN ÖNLEMLERÝ C5 C8 Motorlar : XFX 4HX XFW Alýnacak önlemler Çekme. Elektrik parçalara müdahaleler. Aracý çekmek için, aracýn önünü kaldýrmak gerekiyor. Aracýn önünün kaldýrýlamamasý durumunda : Seçme kolunu "N" pozisiyonuna getirmek zorunludur. Yað eklemeyin. 100 km'lik bir güzergahta 70 km/s hýzý aþýlmamalýdýr aþaðýdakileri sökmeyin: Çalýþan motorun aküsü Kontak açýkken hesaplayýcý. Kontaktörü yeniden takmadan önce, kontrol edilecekler: Çeþitli kontaklarýn durumu (deformasyon, oksidasiyon...). Mekanik kilidin durumu ve mevcudiyeti. Sürüþ. Elektrik kontroller sýrasýnda : Akü düzgün bir þekilde yüklenmiþ olmalýdýr. Asla 16V'den daha yüksek bir gerilim kaynaðý kullanmayýn. Asla gösterge lambasý kullanmayýnýz. Kontak kapalýyken arabanýzý kullanmayýnýz. Çalýþtýrmak için aracý asla itmeyin. (otomatik þanzýman ile imkansýz). DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA NOT: Otomatik þanzýmanýn yaðlanmasý sadece motor çalýþtýðýnda gerçekleþir. e. 301 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 302 C5 C8 ÖNERÝLER: AL 4 OTOMATÝK ÞANZIMAN ÖNLEMLERÝ Motorlar : XFX 4HX XFW Alýnacak önlemler Mekanik parçalara müdahale Yað ömür sayacýnýn deðerinin deðiþtirilmesi. Þanzýmaný asla korumasýz yere býrakmayýnýz. Þanzýman hesaplayýcýsýnýn deðiþtirilmesi : Giriþ mili segmanýnýn kesilmesini önlemek için, konvertör montaj aparatý çalýþmasý sýrasýnda mutlaka kullanýlmalý. Þanzýman sayaç deðerini not edin. Okunan deðeri, yeni þanzýman hesaplayýcýsýna aktarýn. Þanzýmaný motora baðlamak için mutlaka merkezleme pimlerini ve tutma pergelini kullanýnýz. Þanzýmanýn deðiþtirilmesi: Yað durum sayacýný sýfýrlayýn. Þanzýmaný motora baðladýktan sonra merkezleme pimini mutlaka sökünüz. Þanzýmanýn boþaltýlmasý: Yað durum sayacýný baþtan baþlatýn. (diyagnostik aletin prosedürünü izleyin). DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA 302 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 303 ÖNERÝLER: 4 HP 20 OTOMATÝK ÞANZIMAN ÖNLEMLERÝ C5 C8 Motorlar : XFX 4HX XFW Baþtan baþlatma prosedürü (alýþtýrma) : otomatik þanzýman hesaplayýcýsý Yükleme Þanzýman hesaplayýcýsýnýn, yeniden yüklemeyle güncellenmesi : Diyagnostik aletin prosedürünü izleyin. Yeniden yükleme iþlemi, otomatik þanzýman beynini güncellemeyi ya da enjeksiyon hesaplayýcýsýnýn geliþmesini saðlar. Yeniden yükleme iþleminden önce, otomatik þanzýman beynindeki yað eskimesi sayacýnýn deðerini kaydetmek gerekir. ZORUNLU ÝÞLEM: Otomatik þanzýman beynini güncelleme iþlemiyle birlikte enjeksiyon hesaplayýcýsý da güncellenmeli. 303 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Yeniden yükleme iþleminden sonra aþaðýdakilerin yapýlmasý gerekir : Arýzalarýn silinmesi Pedal alýþtýrýlmasý Otomatik adaptasyonlarýn baþtan baþlatýlmasý Kodlama (olasý). Daha önce okunan yað eskime sayacýnýn deðeri yazýlmalý Yolda deneme TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 304 C5 C8 ÖNERÝLER: AL 4 OTOMATÝK ÞANZIMAN ÖNLEMLERÝ Motorlar : XFX 4HX XFW Baþtan baþlatma prosedürü (alýþtýrma) : otomatik þanzýman hesaplayýcýsý Yað ömür sayacýnýn deðerinin güncelleþtirilmesi Kodlama. Hesaplayýcý kodlama prosedürü : diyagnostik aletin prosedürünü izleyin. LEXIA cihazý Aþaðýdaki menü ile sayaç yazma ve okuma iþlemlerine eriþilir : Yeni veya yeni yüklenmiþ bir hesaplayýcý her zaman aþaðýdaki opsiyonlar ile konfigüre edilir : "Yað sayacý". "Shift lock" vites kolunun blokajý. OBD çýkýþý yok (L4 egzoz emisyon sistemi) Yað sayacýnýn deðer ayarý, yað sayacýnýn 5 rakamýný doðrudan girerek yapýlýr. Hesaplayýcý, L4 egzoz emisyon donanýmlý veya vites kolu blokaj güvenliði donanýmlý olmayan bir araç üzerine monte edilmeye yönelikse. Bir kodlama iþlemi gerçekleþtirin. Pedal alýþtýrmasý Aþaðýdaki durumlarda bir pedal alýþtýrmasý gerçekleþtirmek gereklidir : DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Otomatik þanzýman hesaplayýcýsýnýn deðiþtirilmesi. Otomatik þanzýmanýn deðiþtirilmesi Hesaplayýcý programýnýn "yüklenmesi" Gaz telini ayarlanmasý veya deðiþtirilmesi. Kelebek potansiyometresinin deðiþtirilmesi. 304 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 305 AL4 OTOMATÝK SANZIMAN ÖZELLÝKLERÝ C5 C8 Motorlar : XFX - 4HX - XFW Tanýmlama. (1) Tanýmlama plakasý (Karter üzerine perçinlenmiþ) (a) Seri numarasý. (b) ZF parça adý numarasý. (Göz önünde bulundurulan son rakamlar) (c) Otomatik þanzýman tipi. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA (d) Parça iþareti B2CP3CYD 305 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 306 C5 C8 4 HP 20 SANZIMAN SIKMA TORKU ÖZEL NOKTALARI Motorlar : XFX - 4HX - XFW Sýkma torku (m.daN). Þanzýmanýn dýþý. (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Yað kanal baðlantý tespiti Mekanizma karteri üzerinde konvertisör karteri dýþ tespiti Takimetrik priz deliði kapaðý Sac karter tespiti Motor üzerine konvertisör tespiti Mekanizma karteri üzerinde konvertisör karteri iç tespiti Mekanizma karteri üzerinde konvertisör karteri tespiti (Torks) Boþaltma kapaðý Isý eþanjörü tespiti Seçme kolu pozisyon kontaktörü tespiti XFX motor motor karteri üzerinde konvertisör karteri tespiti 4HX motor motor karteri üzerinde konvertisör karteri tespiti DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3CZC B2CP24BC 2,5 ± 0,5 2,3 ± 0,5 1 ± 0,1 0,6 ± 0,1 6±1 2,3 ± 0,5 2,3 ± 0,5 4,5 ± 0,8 3,5 ± 0,5 1 ± 0,2 6,5 ± 1 5,8 ± 1 B2CP24CC 306 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 307 C5 C8 4 HP 20 SANZIMAN SIKMA TORKU ÖZEL NOKTALARI Motorlar : XFX - 4HX - XFW Sýkma torku (m.daN). Þanzýmanýn içi. B2CP24DC 0,8 ± 0,1 0,8 ± 0,1 1 ± 0,2 DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA (9) Giriþ hýzý algýlayýcýsý tespiti (10) Hidrolik blok tespiti (Büyük kafa) (11) Çýkýþ hýzý algýlayýcýsý tespiti B2CP24EC 307 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 308 C5 ÖZELLÝKLER : 4 HP 20 ÞANZIMAN KUMANDASI Motorlar : XFX - 4HX Seçme kumandasý. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Vites kumandasý 5 pozisyondan oluþur. Seçme kolu, merdiven þeklinde olan ýzgara þekli ve onu sola doðru tutan bir geri çekme yayý tarafýndan yönlendirilir. Vites kumandasý, "shift lock" donanýmlýdýr. Seçme kolunu park pozisyonunda açmak için kontaðý çalýþtýrmak ve fren pedalýna basmak gerekir. (P) : Park (kilitleme ve aracýn sabitlenmesi). (R) : Geri vites (N) : boþ vites veya etkisiz nokta (D) : Sürüþ (Otomatik ve oto adaptatif fonksiyonda þanzýmanýn dört vitesinin kullanýmý) (M) : Manuel (M + M) pozisyon sürücünün, vites kolu üzerinde çekerek veya iterek kumandalý modda vitesleri seçmesini saðlar. "M" pozisyonunda, seçim vites kolunun yakýnýnda yer alan elektronik bir algýlayýcý tarafýndan gerçekleþtirilir. Algýlayýcý hücrelerinin sallanmasý için gerekli akýþ deðiþikliði, hücrelerin karþýsýnda durum deðiþikliði oluþturan kolun üzerinde yer alan bir mýknatýs tarafýndan elde edilir. B2CP3DKD 308 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 309 ÖZELLÝKLER : 4 HP 20 ÞANZIMAN KUMANDASI C5 Motorlar : XFX - 4HX "M" pozisyonunda, seçim vites kolunun yakýnýnda yer alan elektronik bir algýlayýcý tarafýndan gerçekleþtirilir. Algýlayýcý hücrelerinin sallanmasý için gerekli akýþ deðiþikliði, hücrelerin karþýsýnda durum deðiþikliði oluþturan kolun üzerinde yer alan bir mýknatýs tarafýndan elde edilir. Bilgiler, þanzýman hesaplayýcýsýna iletilir. Vites kumanda ýzgarasý üzerinde yer alan iki düðme, sürücünün aþaðýdaki üç sürüþ programýndan birini seçmesini saðlar: - Normal : Normal program, bir seçim yapýlmamasý durumunda çalýþýr (oto adaptatif mod; eko yasasý) - Spor: Daha dinamik bir sürüþ ve ayrýcalýklý performans sunar. - Kar: Düþük hýzda marþlarý ve çekiþi kolaylaþtýrýr. Normal programa dönüþ için, spor veya kar butonuna ikinci kere basmak gereklidir. Yalnýzca "P" ve "N" pozisyonlarý, motorun çalýþmasýna izin verir. - (1) Rotili kumandanýn sürgüsü. - (2) Otomatik ayar (kumandayý ayarlamak için butonu çýkarýn, kumanda ayarýný kilitlemek için C butonuna sonuna kadar basýn) - (3) Kýlýf durdurucu. Otomatik þanzýman kumandasý bir kablo ile gerçekleþtirilir. B2CP3DLC 309 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Seçme kumandasý (Devam). TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 310 C5 4 HP “SHIFT LOCK” SANZIMAN KUMANDASI ÖNLEMÝ ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : XFX-4HX SHIFT LOCK C5FP0CUD DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA NOT : "Shift lock" seçme kolunu "P" pozisyonunda kilitleyen bir seçme koludur. ''shift lock'' açma (normal iþleyiþ). Kontaðý açýn. Fren pedalýna basýn ve basýlý tutun. "P" pozisyonundan çýkmak için vites seçme kolunu oynatýn. ''shift lock'' açma (anormal iþleyiþ). "normal iþleyiþ" yöntemiyle "shift lock"u açmak imkansýz. Olasý anormallik nedenleri. Anormallik nedenleri aþaðýdaki parçalardan kaynaklanabilir : - Shift lock'' : - Vites kolu pozisyon kontaktörü - Otomatik þanzýman hesaplayýcýsý - Elektrik kablosu. - Akü gerilimi Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Yukarýya doðru çekerek vites topuzu (1) - Muhafaza (2) (klipsleri açýn). - Perde. Bir tornavida vasýtasýyla "shift lock'u" (4) açýn. "P" pozisyonundan çýkmak için vites seçme kolunu oynatýn. C5FP0CTC 310 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 311 4 HP “SHIFT LOCK” SANZIMAN KUMANDASI ÖNLEMÝ ÖZELLÝKLERÝ C8 Motor : XFW NOT : "Shift lock" seçme kolunu "P" pozisyonunda kilitleyen bir seçme koludur. ''shift lock'' açma (normal iþleyiþ). Kontaðý açýn. Fren pedalýna basýn ve basýlý tutun. "P" pozisyonundan çýkmak için vites seçme kolunu oynatýn. ''shift lock'' açma (anormal iþleyiþ). NOT : "normal iþleyiþ" yöntemiyle "shift lock"u açmak imkansýz. Anormallik nedenleri aþaðýdaki parçalardan kaynaklanabilir : - "Shift lock". Vites kolu pozisyon kontaktörü Otomatik þanzýman hesaplayýcýsý Elektrik kablosu. Akü gerilimi Aþaðýdaki parçalarý sökün : Vites seçme kumandasý perdesinin deliðinde yer alan bir tornavida yardýmýyla "a"dan basarak "shift lock"un kilidini açýn. "P" pozisyonundan çýkmak için vites seçme kolunu oynatýn. B2CPN8C 311 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA SHIFT LOCK TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 312 C5 ÖZELLÝKLER : 4 HP 20 ÞANZIMAN KUMANDASI AYAR KONTROLÜ Motorlar : XFX-4HX Takma iþleminde. Yeni vites seçme kumandasý. Rotili (3) baðlayýn. Kablo eðilmeden parçayý (16) itin. Parçayý (16) býrakýn. Parça (17) yardýmýyla ayarlamayý kilitleyin. Vites seçme kumandasýnýn tüm pozisyonlarýný kontrol edin. Yeniden kullanýlan vites seçme kumandasý. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Parçanýn (17) kilidini açýn. Parçayý (16) býrakýn. Rotili (3) baðlayýn. Kablo eðilmeden parçayý (16) itin. Parçayý (16) býrakýn. Parça (17) yardýmýyla ayarlamayý kilitleyin. Vites seçme kumandasýnýn tüm pozisyonlarýný kontrol edin. Yerine takma iþlemini sökme iþlemi tersine gerçekleþtirin (Ýlgili seriye bakýn). B2CP3DWD 312 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 313 ÖZELLÝKLER : 4 HP 20 ÞANZIMAN KUMANDASI AYAR KONTROLÜ C8 Motor : XFW Takma iþleminde. ZORUNLU ÝÞLEM: Yeni klipsleri ve agraflarý takýn. DÝKKAT: Vites kumanda kablolarý düzeninin uygun olduðunu kontrol edin. Sökme iþlemlerini tersten uygulayýn. B2CKUBXD ZORUNLU ÝÞLEM: Rotili (8) klipslemek için aleti (1) konumlandýrýn (Rotil çektirmesi (-).0338.E) seçme kolu (9) altýnda. Gerekiyorsa, seçme kumandasý ayarýný gerçekleþtirin (yeni veya ayarý bozuk kumanda). "P" konumunda vites kolu Geçiþ kolu (10) aracýn arkasýna doðru (B) maksimumda. Plastik parçaya (11) bastýrarak hýz ayarýný kilitleyin. Ayar gerçekleþtirilmiþtir. Vites seçme kumandasýnýn tüm pozisyonlarýný kontrol edin. NOT : vites kumandasý ayar sistemin kilidini açmak için, plastik parçaya (12) bastýrýn. B2CKUBYD 313 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Seçme kumandasý ayarý. TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 314 C5 C8 ÖZELLÝKLER : 4 HP 20 SANZIMAN YAÐ SEVÝYESÝ BOÞALTMA-DOLDURMA Motorlar : XFX 4HX XFW ZORUNLU ÝÞLEM: Müdahaleden önce alýnacak tedbirlere uyunuz ("TAVSÝYELER ÖNLEMLER" kitapçýðýna baþvurun). Aletler. [1] Kelepçe pensesi : 4517-T Alet çantasý 4507-T [2] Doldurma silindiri : (-).0341. [3] Özel uç : (-).0341.B. NOTA : - 4 HP 20 otomatik þanzýman ömür boyu yaðlanmýþtýr. - Her 60 000 km'de bir yað seviyesini tamamlayýn. Doldurma. Yað kapasitesi. Kuru þanzýman yað kapasitesi Boþaltmadan sonra kalan yað Doldurulmasý gereken yað miktarý DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA B2CP3DXD : : : : : 7,7 Litre (minimum). 8,3 Litre (maximum). 4,7 Litre (minimum). 5,3 Litre (maximum). 3 Litre (yaklaþýk). Aþaðýdaki parçalarý sökün : Partikül filtresi kutusu. Havalandýrma (1) ve (2) ve þanzýman takýmýný sökün, alet [1] yardýmýyla. 314 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 315 ÖZELLÝKLER : 4 HP 20 SANZIMAN YAÐ SEVÝYESÝ BOÞALTMA-DOLDURMA C5 C8 Motorlar : XFX 4HX XFW Aletler [2] ve [3] yardýmýyla; yað dolumunu gerçekleþtirin. Havalandýrmanýn metalik (1) parçasýný, Ø 18 mm bir pim zýmbasý ve týð ile yerine takýn. Havalandýrma plastik parçasýný (2) klipsleyin. NOT: Þanzýman havalandýrmasý Yedek Parça servisinde mevcuttur. B1BP2AGC Yað seviyesini tamamlama. Araç yatay pozisyonda, el freni gevþetilmiþ. Motor rölantide çalýþýyor,elektrik tüketimi yok (soðutma, ýsýtma,.....). Diyagnostik aleti yardýmýyla, þanzýman arýzalý modunun olmadýðýný kontrol edin. Ayaðýnýz fren üzerindeyken bütün viteslere geçiþ yapýn. "P" pozisyonunda vites seçme kolu. Kontrol yað 55ºC ± 1ºC arasý sýcaklýðýna ulaþtýðýnda, bir diyagnostik alet vasýtasýyla gerçekleþtirilir. Seviyeleme kapaðýný (3) sökün. B2CP3DYC 315 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Ön koþullar TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 316 C5 C8 ÖZELLÝKLER : 4 HP 20 SANZIMAN YAÐ SEVÝYESÝ BOÞALTMA-DOLDURMA Motorlar : XFX 4HX XFW Yað seviyesi deliðinden yaðýn akmasý. Yað sýcaklýðý 60ºC ± 1ºC'ye ulaþtýðýnda, seviyeleme kapaðýný (3) yerine takýn. NOT : Yað seviyesi düzgündür. Kapaðý (3) 0,2 m.daN'da sýkýn. B1BP2AGC Yað seviyesi deliðinden yað akmýyorsa. DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Seviye tamamlama kapaðýný (3) yerine takýn. Motoru durdurun. Havalandýrma ve þanzýmanýn takýmýný sökün, alet [1]. Þanzýmana ilave 0,5 litre yað ekleyin, aletler [2] ve [3]. Seviyeleme prosedürünü yeniden baþlatýn. (2) ve (3) aletlerini sökün. Havalandýrmanýn metalik (1) parçasýný, Ø 18 mm bir pim zýmbasý ve týð ile yerine takýn. Havalandýrma metalik parçasýný (2) klipsleyin. Partikül filtresi grubunu yerine takýn. B2CP3DYC 316 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page241-317-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:41 Page 317 C5 - C8 AKTARMA - ÞANZIMAN Sýkma torku (m.daN). Araçlar C5 C8 Þanzýman BE4/5 6FZ - RFN - RLZ RHY ML/5 XFX - RHS - RHZ 3FZ - RHT- RHW ML/6 4HX - 4HW AL4 6FZ - RFN - RHS RHZ - RHM 4 HP20 XFX - XFW - 4HX Aks somunu Aks yataðý Motorlar C5 32,5 ± 1,5 2 ± 0,2 C8 1 ± 0,1 10 + 60° Þanzýman sýzdýrmazlýk halkasý aletleri Sað Sol Alet çantasý 7114-T.W 7114-T.X 7116-T 9017-T.C 5701-T.A 9017-T 0338 J1 0338 J3 0338 H1 0338 H2 0338 8010-T.D 8010-T.K1 8010-T.J 8010-T.K2 8010-T CITROËN C5 Tôle Alu C8 317 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 9 ± 0,5 10 ± 0,5 DEBRÝYAJ ÞANZIMAN AKTARMA Bijon sýkma torku (m.daN) TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 318 C5 + CARLSON DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ Bu yöntem, aþaðýdaki parametrelere baðlý tüm ölçüm deðiþikliklerini yok etmeyi saðlar : Tekerlek montajý. Aracýn yükü. Düþük lastik basýncý veya aþýnmasý Ön uzunluk ölçümü Arka uzunluk ölçümü DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON B3BP166D B3BP168D H1 = R1 – L1 H1 = Ön uzunluk (± 6mm). R1 = Tekerlek yarý çapý (mm olarak). L1 = Ön ve tekerlek ekseni arasýnda teorik yan. «H1» ölçümü, ön beþik ölçüm bölgesi ve zemini arasýnda gerçekleþir (üçgen tespit ön baþlýk arkasýnda). H2 = R2 + L2 H2 = Arka uzunluk (± 6mm). R2 = Tekerlek yarý çapý (mm olarak). L2 = Travers üzerindeki ölçüm bölgesi ve tekerlek aksý arasýndaki teorik yan «H2» ölçümü, zemin ve arka dingil traversi üzerindeki ölçüm alaný arasýnda gerçekleþtirilir (kasa üzerinde arka dingil traversi tespitinin önünde). L2 = 73 mm Arka yükseklik kontrol L2 tarafý, "b" ölçüm bölgesi ve tekerlek "a" ekseni arasýnda verilmiþtir. L1 = 140 mm Ön yükseklik kontrol L1 tarafý, ön beþik "b" planý ve tekerlek "a" ekseni arasýnda verilmiþtir. 318 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ è Ön takým Araç Paralellik Ayarlanabilir Tüm tipler 0 ila -3 mm 0° ila 0° 27' Þasi Kamber Dingil pimi eðimi Paralellik Ayarlanabilir deðil 3° 03' ± 30' 0° ± 30' OPR 9435 Arka takým Bütün tipler (CARLSSON hariç) Kamber Ayarlanabilir deðil 5,4 ± 1,3 mm 0° 49’ ± 0° 12’ 12° 56' ± 30' - 1° ± 20' OPR 9436 è Arka takým Paralellik Kamber Ayarlanabilir deðil 4,5 ± 1,3 mm 0° 41’ ± 0° 12’ - 1° ± 20' DÝKKAT B3CP02UC NOT : Aracýn önü (oka göre) A < B = Pozitif kapalýlýk : += SIKIÞTIRMA A > B = Negatif kapalýlýk : –= AÇMA 319 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 319 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 320 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C5 CARLSON DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ Ön takým Arka takým CARLSSON Araç Paralellik Ayarlanabilir Tüm tipler 0 à - 2 mm 0° à - 0° 15' Þasi Kamber Dingil pimi eðimi Paralellik Ayarlanabilir deðil 3° 03' ± 30' -0° 04' ± 30' Kamber Ayarlanabilir deðil 5,1 ± 1,3 mm 0° 41’ ± 0° 12’ 12° 56' ± 30' - 1° 03' ± 20' DÝKKAT A < B = Pozitif kapalýlýk B3CP02UC NOT : Aracýn önü (oka göre) A > B = Negatif kapalýlýk: 320 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : += SIKIÞTIRMA –= AÇMA DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ : ARAÇ YÜKSEKLÝÐÝ KONTROLÜ / AYARI Aletler. [1] 4 torma yarý çap ölçme kalibresi [2] Kaput altý yükseklik göstergesi [3] LEXIA [4] PROXIA C5 + CARLSON : 8006-T : 2305-T : 4171-T : 4165-T Dingil kontrolü. Ýlk iþlemler. Aracý elle kaldýrýn.Aðýrlýk arttýkça býrakýnAraç iniyor ve yükseliyor sonra sabitleniyor.Yüksekliði ölçün.Aracý elle indirin.Aracý bu pozisyonda tutun, çýktýðýnda býrakýn.Araç çýkar iner ve dengelenir .Yüksekliði ölçün.2 ölçümün ortalamasýný alýn. LDS seviyesini kontrol edin (ilgili iþleme bakýn). Lastiklerin hava basýncýný kontrol ediniz. Aracý 4 kolonlu lift üzerine yerleþtirin. Aracý normal pozisyona getirin Park frenlerini gevþetin. Motoru çalýþtýrýn. 321 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 321 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 322 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C5 + CARLSON DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ : ARAÇ YÜKSEKLÝÐÝ KONTROLÜ / AYARI Yüksekliklerin ölçümü. Tekerlek yarý çapý ölçümü Tekerleðin merkezini belirlemek için, aleti [1] tekerlek vida kafasý üzerine yerleþtirin. Alet [2] ile yarý çap R1'i ölçün (tekerlek merkezi/yer mesafesi). H1M ön yükseklik ölçümü B3CP06AC HM1 ön yükseklik, yer ve salýncak arasýnda süspansiyon üçgeni ön tespit kapaklarýnýn arkasýndan ölçülür. H1C ön yükseklik hesaplamasý H1C = R1 - 140 mm R1 = Ön tekerlek yarý çapý (mm). Aþaðýdakileri karþýlaþtýrýn : Ölçülen H1M deðeri. Hesaplanan H1C deðeri Gerekirse ön yüksekliði ayarlayýn. B3CP06BC 322 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ : ARAÇ YÜKSEKLÝÐÝ KONTROLÜ / AYARI C5 + CARLSON H2M arka yükseklik ölçümü H2M arka yükseklik, zemin ve travers üzerindeki "a" bölgesi arasýnda ölçülür. H2C arka yükseklik hesabý. H2C = R2 + 73 mm. R2 = Arka tekerlek yarý çapý (mm). B3DP08HC Aþaðýdakileri karþýlaþtýrýn : Ölçülen H2M deðeri. Hesaplanan H2C deðeri. Gerekirse ön yüksekliði ayarlayýn. Yüksekliklerin ayarlanmasý. Bir diyagnostik alet yardýmýyla ayarlama. Bu ayarlama, ölçülen yükseklikler hesaplanan yükseklik toleransýnda olduðunda gerçekleþir Mekanik ön ayar. Bu ayarlama, ölçülen yükseklikler hesaplanan yükseklik toleransýnda olduðunda gerçekleþir (± 10 mm). B3CP06CC 323 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 323 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 324 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C5 + CARLSON DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ : ARAÇ YÜKSEKLÝÐÝ KONTROLÜ / AYARI Ön yükseklik. Kelepçe (2) üzerindeki vidayý (1) bir tur gevþetin. Vidayý elle yeniden sýkýn. Yüksekliði azaltmak için, kelepçeyi (2) aracýn önüne doðru çevirin. Yüksekliði arttýrmak için, kelepçeyi (2) aracýn arkasýna doðru çevirin. Hesaplanan H1C yaný elde edilene kadar iþlemi tekrarlayýn (± 10 mm). Vidayý (1) 0,6 m.daN'da sýkýn. Alet [3] veya alet [4] ile ayarlayýn. B3CP06CC Arka yükseklik Kelepçe (4) üzerindeki vidayý (3) bir tur gevþetin. Vidayý elle yeniden sýkýn. Yüksekliði azaltmak için, kelepçeyi (4) aracýn arkasýna doðru çevirin. Yüksekliði arttýrmak için, kelepçeyi (4) aracýn önüne doðru çevirin. Hesaplanan H2C yaný elde edilene kadar iþlemi tekrarlayýn (± 10 mm). Vidayý (3) 0,6 m.daN'da sýkýn. Alet [3] veya alet [4] ile ayarlayýn. B3DP08JC 324 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ : ARAÇ YÜKSEKLÝÐÝ KONTROLÜ / AYARI Alet [3] veya [4] ile yüksekliklerin ayarlanmasý. Araç diyagnostik prizine aleti (3) veya (4) aleti baðlayýn. Aþaðýdaki menüye gidin : Referans yüksekliklerinin ayarlanmasý. Kodlama NOT : H1M = Ölçülen ön yükseklik, mm olarak. Hesaplayýn 280 - (R1 - H1M) Bu deðeri diyagnostik alete girin. B3BP164C NOT: H2M = Ölçülen arka yükseklik, mm olarak. Hesaplayýn (R2 - H2M) Bu deðeri diyagnostik alete girin. Araç yüksekliðinin düzelmesini bekleyin. Ön yüksekliði (H1M) ölçün. Aþaðýdakileri kontrol edin : H1M = H1C ± 2 mm. Arka yüksekliði (H2M) ölçün. Aþaðýdakileri kontrol edin : H2M = H2C ± 2 mm B3BP165C 325 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 + CARLSON DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 325 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 326 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C5 + CARLSON ÖN DÝNGÝL Sýkma torklarý m.daN (1) Taþýyýcý üst tespiti (2) Kasa üzerine taþýyýcý parça tespiti (3) Viraj çubuðu aský kolu üst tespiti (4) Dingil pimi üzerine taþýyýcý parça tespiti (5) Viraj çubuðu aský kolu alt tespiti (6) Rotil tespiti (7) Dingil pimi üzerine rotili tespiti (8) Göbek somunu (9) Bijon (10) Kol ön tespiti (11) Kol arka tespiti 7 ± 0,7 4,3 ± 0,6 6,4 ± 0,6 5,4 ± 0,5 6,4 ± 0,6 4,5± 0,4 25 ± 2,5 32,5± 2,6 9±1 13 ± 1,3 8 ± 0,8 (12) Salýncak üzerinde viraj çubuðu yataðý tespiti 4,2 ± 0,6 DÝKKAT : OPR 9429'dan itibaren, sac ve alüminyum tekerlekler için tespit vidasý kafasýnýn geliþimi. 17mm düzlük üzerinde yan (19mm yerine) B3CP05VP B3CP05WD 326 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 + CARLSON ESSIEU AVANT Ön beþik, iki ön uzatma arasýnda yer alan bir koruma demiri ile donatýlmýþtýr. Vidalarý sýkma torku (13) : 6,6 ± 0,6 m.daN. Sedanlar ve break ve CARLSSON Viraj demiri Motorlar Tüm tipler ve CARLSSON (ES9J4 hariç) Çap (mm) Renk iþareti 23,5 Sarý ES9J4 24,5 Beyaz NOT : Geometri özellikleri, süspansiyon özellikleri ile birlikte verilmiþtir B3CP071D 327 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 327 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 328 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C5 ÖN / ARKA DÝNGÝL Yenilik: Tekerlek tespit bijonlarý Eski montaj Alüminyum sac tekerlekler (düz gövdeli tespit ile) (1) Düz gövdeli bijonlar. B2GP018C Yeni montaj N° OPR 9682 è Alüminyum sac tekerlekler (konik gövdeli tespit ile) (2) Konik gövdeli bijonlar. DÝKKAT: Yeni sýkma torku : 10 ± 0,1 m.daN. ZORUNLU ÝÞLEM: Eski ve yeni parçalarý birbirlerine karýþtýrmak yasaktýr. Ýki tertibatýn parçalarýný ayný araç üzerinde deðiþtirmek yasaktýr (yeni ve eski) B2GP019C 328 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ARKA DÝNGÝL C5 + CARLSON Sýkma torku m.daN (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Viraj çubuðu tespiti Kasa üzerine arka lastik destek tespiti Beþik arka tespiti Kasa üzerine salýncak ön tespiti Kol aks tespiti Göbek somunu Bijon 13,1± 1,4 8 ± 1,2 11,5 ± 1,1 11,5 ± 1,1 14,9 ± 1,3 25 ± 2,5 9±1 NOTA : (3) ve (4) yüz ve yaðlanmamýþ file. Viraj demiri Motorlar Tüm Tipler (ES9J4 hariç) Çap (mm) Renk iþareti 21,5 Mavi 22,5 Sarý ES9J4 Break tüm Tipler CARLSON B3DP08BD B3DP08CD NOT : Geometri özellikleri, süspansiyon özellikleri ile birlikte verilmiþtir 329 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 329 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 330 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C5 ARKA DÝNGÝL Yenilik: Arka dingil arka esnek kama tespiti N° OPR 9606 è Geliþmeler : Yeni vida. Yeni sýkma torku. ZORUNLU ÝÞLEM: Tespit vidasý tipi sað ve sol tarafta ayný olmalý. ZORUNLU ÝÞLEM: Sýkma torkuna uyulmasý gerekir. Yedek Parçalar : Yeni vidalar eski vidalarýn yerine geçer B3DP0B2D (1) Tespit vidasý M12 x175 L 55 330 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com N° OPR Tanýmlama (mm) Sýkma (mdaN) è 9605 9606 è Tespit vidasý M12 x175 L 35 8,5 ± 1,2 Tespit vidasý M12 x175 L 55 9 ± 1,3 C5 ARKA DÝNGÝL Yenilik: Arka dingil traversi - Arka tekerlek algýlayýcýlarý (Uygulama OPR 9528 è) Eski montaj (è OPR 9527) (1) (2) (3) (4) (5) (6) Arka tekerlek algýlayýcýlarý. Destek Destek. Kancalar. Destek. Kancalar B3DP0APD Yeni montaj (OPR 9528 è) Geliþmeler. Arka tekerlek algýlayýcýlarý elektrikli kablo demetlerinin yeni yeri. Arka dingil traversi üzerinde destek (2) ve (5) tespitleri deliklerinin kaldýrýlmasý. Desteklerin (2) ve (5) kaldýrýlmasý. Yeni arka tekerlek algýlayýcýlarý (1767 mm yerine 1670 mm uzunluk) B3DP0AQD 331 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 331 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 332 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C5 ARKA DÝNGÝL Yenilik: Arka dingil traversi - Arka tekerlek algýlayýcýlarý (Uygulama OPR 9528 è) Yeni montaj (OPR 9528 è) (7) Arka tekerlek algýlayýcýlarý. (8) Destek. (9) Destek. (10) Kancalar. (11) Kancalar. Yedek Parçalar : Yedek parça servisleri aþaðýdaki parçalarý pazarlamaktadýr : Yeni arka dingil traversleri. Yeni montaj parçalarý. Eski montaj parçalarý. Yeni bir arka dingil traversinin montajý (Araç è OPR 9527). DÝKKAT: Herhangi bir müdahalede bulunmadan önce montaj tipini tanýmlandýrýn. Aþaðýdaki iþlemleri gerçekleþtirmek gereklidir : Arka dingil traversi delme ayarýný gerçekleþtirin. Arka dingil traversini hazýrlayýn. B3DP0AQD NOT: Bakýnýz seri: Arka dingilin hazýrlanmasý. 332 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 ARKA DÝNGÝL Yenilik: Arka süspansiyon silindir tespit flanþý Eski montaj (1) Arka süspansiyon silindiri. (2) Arka süspansiyon silindir tespit flanþý. (3) ABS algýlayýcýsý tespit ayaðý. (4) Vida B3BP173C Yeni montaj Geliþmeler. (1) (5) (6) (7) Arka süspansiyon silindiri Arka süspansiyon silindir tespit flanþý. ABS algýlayýcýsý tespit ayaðý. Vida : 2 ± 0,2 m.daN'da sýkma B3BP174C 333 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 333 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 334 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C5 ARKA DÝNGÝL Yenilik: Arka süspansiyon silindir tespit flanþý (devam) Onarým DÝKKAT: Herhangi bir müdahalede bulunmadan önce montaj tipini tanýmlandýrýn. ZORUNLU ÝÞLEM: Eski ve yeni parçalarý birbirlerine karýþtýrmak yasaktýr. Aletler. [1] Arka süspansiyon kolu delme pozisyon aleti. [2] Matkap Ø 6,75 mm. Sökme E5AP1YWC ZORUNLU ÝÞLEM: Müdahaleden önce alýnacak tedbirlere uyunuz (bakýnýz broþür N° BRE 0747). ZORUNLU ÝÞLEM: "süspansiyon devrelerinin basýnç dýþý tutulmasý" iþlemi talimatlarýna bakýnýz (bakýnýz broþür N°BRE 0755). Arka tekerlekler boþlukta olacak þekilde aracý kaldýrýn ve takoz yerleþtirin. Arka süspansiyon silindirini sökün (bakýnýz broþür N° BRE 0755). ABS algýlayýcýsý tespit ayaðýný sökün (3). A = Sol süspansiyon silindiri tespiti için sað üst delme. B = Sol süspansiyon silindiri tespiti için sol üst delme. Aleti (1) konumlandýrýn. B3BP175D 334 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ARKA DÝNGÝL C5 Yenilik: Arka süspansiyon silindir tespit flanþý (devam) Alet (2) yardýmýyla süspansiyon traversini delin. NOT: Havalý bir küçük matkap kullanýn (matkap dýþý maksimum uzunluk 145 mm) Bir vida paftasý yardýmýyla M 8 x 125 ("a" dan) deliði paftalayýn. Diþleri temizleyin. Takma Arka süspansiyon silindirini yerine takýn (yeni montaj) (bakýnýz broþür N° BRE 0755). B3BP176C C = Sol taraf, sol arka süspansiyon silindiri D = Sað taraf, sað arka süspansiyon silindiri arka süspansiyon silindir tespit flanþý montajý yönü için "b" kertiði. ABS algýlayýcýsý tespit ayaðýný (6) yerine takýn. Vidalarý (7) 2 ± 0,2 m.daN'da sýkýn. Yedek parça. Yedek Parça Servisi yalnýzca yeni parçalarý pazarlamaktadýr. B3BP177C 335 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com B3BP178C DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 335 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 336 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON SÜSPANSÝYON C5 + CARLSON Süspansýyon avant Sýkma torku m.daN (10) 11) (12) Kol ön tespiti Kol arka tespiti Beþik üzerinde viraj çubuðu yataðý tespiti : 13 ± 1,3 : 8 ± 0,8 : 4,2 ± 0,6 Hidraktif 3 hidrolik süspansiyon. Direksiyon : : Hidrolik direksiyon Motor donanýmý : EW7J4 DW10TD DW10TED DW10ATED Süspansiyon piston çapý Sedan : 37 mm. Break : 40 mm. B3CP05WD B3BP167D Hidraktif 3 hidrolik süspansiyon. Direksiyon : : Hidrolik direksiyon Motor donanýmý : EW10D EW10J4 ES9J4S DW12TED4 Süspansiyon piston çapý Sedan : 37 mm. Break : 40 mm. CARLSSON : 40 mm. Taþýyýcý parça Hareket dayanaðý, yükseklik "A" = 97 mm. 336 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com SÜSPANSÝYON C5 + CARLSON Arka süspansiyon Sýkma torku m.daN (13) Beþik arka tespiti (14) Kasa üzerine arka lastik destek tespiti (15) Viraj çubuðu tespiti (16) Kasa üzerine salýncak ön tespiti NOT : (13) ve (16) yüz ve yaðlanmýþ file. (17) Kol aks tespiti (18) Göbek somunu (19) Bijon Salýncak üzerinde yaklaþma önleme demiri tespiti : 11,5 ± 1,1 : 8 ± 1,2 : 13,1 ± 1,4 : 11,5 ± 1,1 : 14,9 ± 1,3 : 25 ± 2,5 :9±1 : 6,6 ± 0,6 Hidraktif 3+ hidrolik süspansiyon. (Hidrolik direksiyon) Süspansiyon piston çapý : 37 mm. Viraj demiri çapý - Sedan : 21,5 mm - Break ve CARLSSON : 22,5 mm. Viraj demiri renk iþareti - Sedan : Mavi - Break : Sarý B3DP08ND B3DP08PD 337 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 337 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 338 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C5 SÜSPANSÝYON 9 Ön takým Araç Paralellik Ayarlanabilir Tüm tipler 0 ila -3 mm 0° ila 0° 27' Þasi Kamber Dingil pimi eðimi Paralellik Ayarlanabilir deðil 3° 03' ± 30' OPR 9435 Arka takým 0° ± 30' Kamber Ayarlanabilir deðil 5,4 ± 1,3 mm 0° 49’ ± 0° 12’ 12° 56' ± 30' - 1° ± 20' OPR 9436 è Arka takým Paralellik Kamber Ayarlanabilir deðil 4,5 ± 1,3 mm 0° 41’ ± 0° 12’ - 1° ± 20' DÝKKAT B3CP02UC NOT : Aracýn önü (oka göre) 338 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com A < B = Pozitif kapalýlýk: += SIKIÞTIRMA A > B = Negatif kapalýlýk : –= AÇMA C5 HÝDROLÝK DÝREKSÝYON ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ - XFX - RHY - RHS - RHZ - 4HX Sýkma torku m.daN (1) Direksiyon volaný tespiti (2) Destek üzerine kolon tespiti (3) Destek üzerine kolon tespiti (4) Kardan tespit (5) Dingil pimi üzerine rotili tespiti (6) Biyel kolu kontrasomunu (7) Karter valf tespiti (8) Kriko üzerine boru tespiti (9) Salýncak üzerine mekanizma tespiti (10) Kremayer rotili (7) Ayar pulu: Sedan Break : kalýnlýk 3 mm. : kalýnlýk 2 mm. Yað miktarý = 4,3 litre Yað kalitesi= TOTAL FLUIDE LDS B3EP124D B3EP12YD 339 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 2 ± 0,3 2,3 ± 0,4 2,3 ± 0,2 2,3 ± 0,3 3,5 ± 0,6 6 ± 0,4 2,3 ± 0,1 0,8 ± 0,8 8 ± 0,9 9 ± 0,9 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 339 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 340 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C5 HÝDROLÝK DÝREKSÝYON ÖZELLÝKLERÝ Sýkma torku (m.daN). (12) Karter üzerinde termik koruyucu tespiti B3EP12ZD 340 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : 1,2 ± 0,2 HÝDROLÝK DÝREKSÝYON ÖZELLÝKLERÝ C5 Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ - XFX - RHY - RHS - RHZ - 4HX Sedan Araçlar Direksiyon kremayeri Diþ sayýsý Kremayer menzili Kremayer diþlisi Diþ sayýsý Soldan direksiyon Saðdan direksiyon Direksiyonun tur sayýsý (bir uçtan diðer uca) Vites küçültme sýnýrý Ýç kýrma açýsý Dýþ kýrma açýsý Duvarlar arasýnda direksiyon dönüþ çapý 6FZ RFN RLZ RHY RHS RHZ Break XFX 4HX Tüm Tipler 33 2x83 2x74 9 Solda fan Saðda fan 3,3 3 50,4/1 39,74° 35,65° 11,39 m 34,29° 31,58° 12,46m NOT : XFX motor donanýmý, valfe entegre orantýlý elektrovana, araç hýzýna göre direksiyon desteðini ayarlar. 341 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 341 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 342 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON HÝDROLÝK DÝREKSÝYON ÖZELLÝKLERÝ C5 Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ - XFX - RHY - RHS - RHZ - 4HX Hidrolik direksiyon pompasý (Sedan ve break) Araçlar Üretici Debi tipi Ayarlama basýncý Kasnak çapý 6FZ RFN RLZ RHY-RHS RHZ 4HX ZF Düþen 100 Bars 129 mm XFX SAGINAW Sabit Sýkma torku (m.daN). 6FZ RFN RLZ RHY-RHS RHZ 4HX XFX 2,2 ± 0,3 2,5 ± 0,6 (13) (14) (15) B3EP130D Hidrolik direksiyon pompasý (Motor XFX). Vidalarý (13), (14), (15) yaklaþtýrýn Sýkma torku : vidalar (14) ve (15) Sýkma torku : vida (13). Hidrolik direksiyon manokontaðý (benzinli motor) Yüksek basýnç pompasý ve direksiyon valfi arasýna hidrolik boru üzerine yerleþtirilmiþ bir basýç kontaktörü yer alýr : Açýlýþ basýncý : 35 (+ 0-5) Bar Kapanma basýncý : 25 bar'dan yüksek veya eþit Basýnç kontaktörü : 2 ± 0,2 342 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZELLÝKLER : DÝREKSÝYON AYARI C5 Aletler. [1] Uç [2] Direksiyon mekanizmasý için pafta : ALLEN FACOM ST.17 : 8612-T Sökme. B3EP12KD Direksiyonu sökün (ilgili iþleme bakýn) Direksiyon mekanizmasýný iki kerpeten çenesi ile donatýlmýþ bir mengene üzerinde sabitleyin. Aþaðýdaki parçalardan oluþan takýmý sökün ; alet (1) yardýmýyla : Kapak (1) Rondela (2). Kauçuk tespit burcu (3) Ýtecek (4). Alet (2) yardýmýyla direksiyon karteri diþlerini paftalayýn, sert noktalar yok olana kadar. DÝKKAT: Kirli partiküllerin giriþini önlemek için özenle gerçekleþtirilecek müdahale. Direksiyon karterinde parçalarý ve itecek yuvasýný temizleyin. B3EP12LC 343 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 343 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 344 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C5 ÖZELLÝKLER : DÝREKSÝYON AYARI Yerine takma Kremayeri orta noktaya konumlandýrýn. Aþaðýdaki parçalardan oluþan takýmý yerine takýn : Kapak (1) Rondela (2). Kauçuk tespit burcu (3). Ýtici (4). Ýticileri yaðlayýn (TOTAL N 3924 gresi). Alet (1) vasýtasýyla 1 ± 0,1 m.daN'da sýkýn. Direksiyon karteri üzerinde "a" ve "b" iþaretlerini gerçekleþtirin. "a" iþareti karþýsýnda, kapak (1) üzerinde "c" iþareti gerçekleþtirin. "c" iþareti "b" iþareti ile karþýlaþana kadar (60° pozisyonu) kapaðý (1) gevþetin. Direksiyon karterine göre kapaðý (1) durdurun, zýmba ile. Direksiyon kremayerinin tüm dönüþü üzerinde sert nokta olmadýðýný kontrol edin. Direksiyonu yerine takýn (ilgili iþleme bakýn). B3EP12MC 344 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ C8 Referans tablasý deðeri Referans tablasýna koymadan önce öneriler DÝKKAT: Ön ve arka takýmlarýn geometrik deðerlerinin kontrolleri ve ön takým ayarý süspansiyon sýkýþtýrma kesin konumlarý ile takým kontrol tezgahý üzerinde gerçekleþtirilmelidir Lastiklerin hava basýncýný kontrol ediniz. Lastiklerin uygun olduðunu kontrol ediniz. Tekerlekleri açýn. Sýfýr noktasýnda ayarlanmýþ direksiyon kremayeri (bakýnýz ilgili iþlem). Önerilen aletler [1] [2] [3] [4] [5] Ýki kompresör takýmý Dörtlü halka takýmý Dörtlü kemer takýmý Ýki kayýþ takýmý Kaput altý yükseklik göstergesi : : : : : 9511-T.A 9511-T.C 9511-T.B 9511-T.D 2305-T 345 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 345 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 346 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C8 DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ Referans deðeri (devam) Ön uzunluk ölçümü (H1) Arka uzunluk ölçümü (H2) E1AP0AYD C4AP1AUC Ön yükseklik B3BP18GC Arka yükseklik H1 = R1 - L1 H2 = R2 + L2 H1 = Salýncaðýn alt kýsmý (b) ile yer arasýndaki ölçüm. H2 = Direk altý (c) ve yer ölçümü. R1 = yüklü ön tekerlek yarý çapý R2 = Yüklü arka tekerlek yarý çapý L1 = Tekerlek merkezi ve salýncak altý arasýndaki mesafe. L2 = Tekerlek merkezi ve arka direk altý arasýndaki mesafe 346 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖN DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ C8 Referans deðeri (devam) Referans ön araç yüksekliði (H1 = R1 - L1) Salýncak üzerinde toka takýmý (2) donanýmlý kayýþlarý (3) geçirin. Süspansiyon kompresörünü (1) yerine geçirin ve dikey þekilde kayýþlar üzerinden çekmeyi saðlayan en uygun "a" kertiðini seçin. C4AP1ATD "b"'de üçgenin ön tespitinde salýncak altýndan ve zemin arasýndan ölçülecek H1 kasa yüksekliðinin (referans tablasý) sað ve sol tarafýný elde edecek þekilde süspansiyonu sýkýþtýrýn. DÝKKAT: H1 referans tablasý ölçümü sýrasýnda hareketli tabanlarýn yüksekliðini göz önünde bulundurun. NOT : Sadece paralellik ayarlanabilir. DÝKKAT : Paralellik deðeri araç yüksekliðine göre deðiþiklik göstermektedir. C4AP1AUC 347 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 347 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 348 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C8 ARKA DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ Referans deðeri (devam) Referans arka araç yüksekliði (H2 = R2 - L2) Arka direk üzerine kayýþlarý (4) geçirin. Süspansiyon kompresörünü (1) yerine geçirin ve dikey þekilde kayýþlar üzerinden çekmeyi saðlayan en uygun "a" kertiðini seçin. C4BP1CND "c"de dikme altýndan ve zemin arasýndan ölçülecek H2 kasa yüksekliðinin (referans tablasý) sað ve sol tarafýný elde edecek þekilde süspansiyonu sýkýþtýrýn. DÝKKAT: H2 referans tablasý ölçümü sýrasýnda hareketli tabanlarýn yüksekliðini göz önünde bulundurun. Önceden ön tarafta ölçülen H1 yüksekliðinin deðiþmediðini kontrol edin. DÝKKAT : Arka takým açýlarý ayarlanamaz. B3BP18GC 348 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ Ön takým açýlarý deðeri Arka takým açýlarý deðeri Motorlar RFN 3FZ-RHT-RHW RHM-4HW XFW Motorlar RFN 3FZ-RHT-RHW RHM-4HW XFW Lastikler 205x65 R15 215x65 R15 215x60 R16 Lastikler 205x65 R15 215x65 R15 215x60 R16 L1 (mm) L2(mm) 126 L1 (mm) 94 L2(mm) 94 Ayarlanabilir deðil Ayarlanabilir Parallelik (mm) 2±1 Parallelik (mm) Paralellik (derece) 0° 17’ ± 0° 08’ Paralellik (derece) Ayarlanabilir deðil Kamber 126 Þasi 3° 30’ ± 30’ 12° 24’ ± 30’ 0° 45’ ± 0° 08’ 0° 42 ± 0° 08’ Ayarlanabilir deðil 0° 0’ ± 30’ Dingil pimi açýsý 5±1 1° ± 30’ Kamber DÝKKAT A < B = Pozitif kapalýlýk B3CP02UC : += SIKIÞTIRMA A > B = Negatif kapalýlýk : –= AÇMA 349 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 349 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 350 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C8 DÝNGÝLLERÝN GEOMETRÝSÝ Yürüyen aksamlarýn ayarý. NOT : Sadece paralellik ayarlanabilir (önde) Eðer deðer doðru deðilse, kollarý (1) ayarlayýn. Bir kol turu = yaklaþýk 2 mm. Somunlarý (2) 4 ± 0,4 m.daN'da sýkýnýz. B3BKAELD 350 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖN DÝNGÝL C8 Tanýmlandýrma (1) (2) (3) (4) (5) (6) Travers. Kol Yaylar Ön taþýyýcý parça Viraj demiri Ön salýncak Viraj demiri Motorlar Çap (mm) RFN-3FZ-RHT-RHW-RHM-4HW 21,5 XFW 22 B3CK09JD 351 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 351 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 352 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C8 ÖN DÝNGÝL Sýkma torku (m.daN). Kasa üzerine salýncak tespiti Kasa üzerine çekici tespiti Kasa üzerine travers tespiti Ön salýncak üzerinde çekici tespiti Aks üzerine amortisör tespiti (12) Aks üzerine amortisör tespiti (8) Üst kupel üzerinde amortisör çubuðu tespiti (7) Kasa üzerinde üst kupel tespiti Salýncak üzerinde viraj demiri yataðý tespiti Aks somunu (9)Salýncak üzerinde üçgen ön tespiti (vida uzunluðu 30 mm) (10) Salýncak üzerinde üçgen ön tespiti (vida uzunluðu 85 mm) (11) Salýncak üzerinde üçgen arka tespiti Dingil pimi üzerine rotili tespiti Aks üzerinde direksiyon hareket kolu tespiti Amortisör gövdesi üzerinde hareket kolu tespiti Viraj çubuðu üzerinde aský kolu tespiti B3BP18FD 352 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : : : : : : : : : : : : : : : : : 10,7 ± 1 6,3 ± 0,6 8 ± 0,8 6,3 ± 0,6 9 ± 0,9 9,2 ± 0,9 9 ± 0,9 4,5 ± 0,4 10,5 ± 1 10 ± 1 10,5 ± 1 12,5 ± 1 10,5 ± 1 7 ± 0,7 3,8 ± 0,3 5,5 ± 0,5 5,5 ± 0,5 C8 ARKA DÝNGÝL Tanýmlandýrma (1) Amortisör. (2) Yay. (3) Sabitleme demiri B3DK0AFD 353 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 353 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 354 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C8 ARKA DÝNGÝL Sýkma torku (m.daN). B3DP0AGD 354 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com (4) Kasa üzerine amortisör tespiti : 9 ± 0,9 (5) Arka takým üzerinde sabitleme demiri tespiti : 8 ± 0,8 (6) Kasa üzerinde sabitleme demiri tespiti : 6 ± 0,6 (7) Kasa üzerinde arka takým tespiti : 8 ± 0,8 (8) Arka takým üzerinde amortisör tespiti : 9 ± 0,9 (9) Göbek somunu : 38 ± 3,8 ARKA DÝNGÝL C8 Motorlar : RFN - 3FZ - XFW - RHT - RHW - RHM - 4HW Tanýmlandýrma (X) Ön ayar. (1) Direksiyon mekanizmasý. (2) Daðýtým valfi. (3) Hidrolik direksiyon deposu. (4) Direksiyon destek pompasý. (5) Yüksek basýnç baðlantýsý. (6) Düþük basýnç baðlantýsý. (7) Ön bölüme monte edilen direksiyon yaðý radyatörü (donanýma göre) B3EK0J9D 355 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 355 TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 356 DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON C8 HÝDROLÝK DÝREKSÝYON ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : RFN – 3FZ – XFW – RHT – RHW – RHM - 4HW Motor kodu RFN 3FZ Özellikleri XFW RHT - RHW - RHM 4HW Entegre krikolu hidrolik direksiyon Menzil (mm) 166 156 162 Ýç tekerlek kýrma açýsý 40°48’ 37°18’ 39°24’ Dýþ tekerlek kýrma açýsý 34°36’ 32°24’ 33°42’ Pompa tipi Pompa basýncý (bar) Düþen debi 100 110 Devre kapasitesi (litre) Volan tur sayýsý 1,3 3,25 3,05 Diþlinin diþ sayýsý 9 356 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 3,17 C8 HÝDROLÝK DÝREKSÝYON ÖZELLÝKLERÝ Motorlar : RFN - 3FZ - XFW - RHT - RHW - RHM - 4HW Sýkma torku (m.daN). (8) Direksiyon volaný tespit somunu : 2 ± 0,2 (9) Direksiyon kolonu/destek tespiti : 2 ± 0,2 (10) Üst ve alt akslar/direksiyon kolonu tespiti : 2,5 ± 0,2 (11) Kriko valf besleme baðlantýlarý tespiti: : 1 ± 0,1 (12) Direksiyon mekanizmasý tespiti : 14,5 ± 1,4 (13) Pompa/Valf besleme baðlantýlarý tespiti Pompa Sübap : 2 ± 0,2 : 2,5 ± 0,2 (14) Kremayer üzerinde rotil kutusu tespiti : 9 ± 0,9 (15) Direksiyon hareket kolu karþýt somunu : 6 ± 0,6 (16) Direksiyon rotili somunu : 4 ± 0,4 B3EK0K0D 357 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DÝNGÝL SÜSPANSÝYON DÝREKSÝYON TOME2-page318-357-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 357 TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 358 FRENLER C5 FRENLERÝN ÖZELLÝKLERÝ 1.8i 16V Sedan 6FZ Ana silindir ÖN Havalý Balata kalýnlýðý Balata kalitesi mm ARKA BOSCH ZO 54/22 BOSCH ZO 54/26 BIR 54 BIR 57 RLZ XFX BOSCH ZO 57/26 BIR 57 BOSCH ZO 57/28 BIR 57 266 283 283 288 22/20 26/24 26/24 28/26 17,3/2,5 17,8/2,5 17,8/2,5 ABEX 949/1 TEXTAR T 4110 PSA 32 (Çift piston) Silindir veya fren kaliperi Disk RFN 254 Markalar / fren kaliperleri pistonlarý Kalýnlýk diski/mini kalýnlýk Ø 3.0i V6 22,2 (Klapeli tip) Amplifikatör Disk 2.0 HPi Break Motor kodu Ø mm 2.0i 16V 276 Dolu 14/12 Kalýnlýk diski/mini kalýnlýk Balata kalýnlýðý 11,9/3 Marka ABEX veya TEXTAR Kalite 949/1 veya 358 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com T 4110 TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 359 FRENLERÝN ÖZELLÝKLERÝ C5 RHS RHY Motor kodu 2.2 HDi RHZ 22,2 (Klapeli tip) Ana silindir 254 Amplifikatör AV Ø mm Havalý Kalýnlýk diski/mini kalýnlýk Balata kalitesi Ø ARKA Disk BIR 57 283 288 26/24 28/26 TEXTAR T 4110 Silindir veya fren kaliperi mm BOSCH ZO 57/28 BOSCH ZO 57/26 BIR 57 Markalar / fren kaliperleri pistonlarý Disk 4HX PSA - 32 (Çift piston) Dolu 276 Kalýnlýk diski/mini kalýnlýk 14/12 Marka TEXTAR veya ABEX Kalite T 4110 veya 949/1 359 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com FRENLER 2.0 HDi TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 360 C5 FRENLERÝN ÖZELLÝKLERÝ Frenleme devresi Frenleme sistemi özellikleri - "X" frenleme devresi. FRENLER - Havalandýrmalý diskli ön frenler. - Havalandýrmasýz diskli arka frenler - Ön tekerlekler üzerine etki eden kablolu kumandalý park freni kolu. - Tüm araçlardaki fren limitörü ve kompansatörü ana fonksiyonlarý ABS REF sistemi tarafýndan saðlanýr. NOT: REF = elektronik fren daðýtýcýsý. B3FP12WD 360 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 361 FRENLERÝN ÖZELLÝKLERÝ C5 (a) Hidrolik devre. (b) Elektrik devresi. (1) Tandem ana merkezi. (2) frenleme amplifikatörü. (3) Fren kaliperi (4) Göbek entegre manyetik tekerlekli bir rulman ile donatýlmýþtýr (48 çift kutup). (5) Tekerlek algýlayýcýsý. (6) Fren yaðý seviyesi algýlayýcýsý. (7) Hidrolik blok artý hesaplayýcý. (8) Fren kontaktörü (9) Gösterge. (10) Test soketi. (11) Akýllý daðýtým kutusu (BSI). (12) Fren hidroliði basýnç algýlayýcýsý (13) Direksiyon volaný açýsý algýlayýcýsý (14) Jirometre - hýz ölçer algýlayýcýsý. (15) Þalter. B3HP003P 361 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com FRENLER Frenleme devresinin þemalarý TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 362 FRENLERÝN ÖZELLÝKLERÝ C5 Elektrik devre Parçalar Rulman göbeði Ýþaret Üretici 4 SNR FRENLER Ön tekerlek algýlayýcýsý 5 Hidrolik blok 96 332 952 80 2 hatlý siyah soket. Algýlayýcý endüktif tiptedir. Aks üzerine monte. Ayarlanmayan kutup aralýðý : 0,2 ila 1,5 mm. Sýkma torku : 0,8 ± 0,2 m.daN 96 332 954 80 2 hatlý siyah soket. Algýlayýcý endüktif tiptedir. Fren kaliperi desteðine monte edilmiþ Ayarlanmayan kutup aralýðý : 0,15 ila 1,6 mm. Sýkma torku : 0,8 ± 0,2 m.daN 94 045 426 88 Elektronik hesaplayýcý 94 045 427 68 7 TEVES 94 045 416 38 94 045 417 18 B3FP12XC 362 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Uyarýlar Göbek entegre manyetik tekerlekli bir rulman ile donatýlmýþtýr (48 çift kutup). ITT - A Arka tekerlek algýlayýcýsý (7) "ESP" hidrolik bloðu (MK60 ESP referansý) Referans 47 hatlý soket. Hidrolik bloða baðlý Yalnýzca hesaplayýcýnýn deðiþimine izin verilir Fren tandem ana silindiri altýnda bulunur: 4 düzenleme kanalý. TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 363 FRENLERÝN ÖZELLÝKLERÝ C5 Elektrik devre Fren basýnç algýlayýcýsý Ýþaret Üretici 12 TEVES Direksiyon volaný açýsý algýlayýcýsý 13 BOSCH Jirometre - hýz ölçer algýlayýcýsý 14 TEVES Referans Uyarýlar Orta konsol altýnda yer alýr. 3 hatlý soket Direksiyon volaný altýndaki kumanda kutusuna entegre. 6 hatlý mavi soket. Orta konsol altýnda yer alýr. 6 hatlý soket. 363 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com FRENLER Parçalar TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 364 C5 FRENLERÝN ÖZELLÝKLERÝ Sýkma torku (m.daN). FRENLER (16) Destek üzerinde jirometre / hýz ölçer algýlayýcý tespiti: : 0,9 ± 0,1. (17) Kasa üzerine destek tespiti : 0,9 ± 0,1. (12) Ana silindir üzerinde fren hidroliði basýnç algýlayýcýsý : 2,5 ± 0,5 Ana silindir üzerinde kanallar : 1,5 ± 0,3 B3FP79ZC B3FP7A0C 364 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 365 FRENLERÝN ÖZELLÝKLERÝ Ön frenler Arka frenler FRENLER Fren mesnedi C5 B3FP130C B3FP12YC B3FP12ZC Sýkma torku (m.daN). (15) Kasa üzerine tespit (16) Amplifikatör tespiti 1,8 ± 0,25. 2,1 ± 0,1. (12) Aks üzerine kaliper tespiti (13) kaliper üzerine baþlýk tespiti 365 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 12± 1,8 3,1± 0,1 (14) Kol üzerine kaliper tespiti 7 ± 0,7 TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 366 C5 ÖN ARKA FREN KALÝPERLERÝ ÖZEL NOKTALARI Ön fren Fren kaliperi FRENLER Otomatik aþýnma mekanizmasý (BOSCH SVZO tipi) donanýmlý park freni kumandalý fren kaliperi geri getiricisi. BIR (Ball In Ramp - Bilyeli rampa) tipi park freni otomatik yakalama mekanizmasý. DÝKKAT: Fren kaliperlerinin pistonlarýný itmek için, dönme yönü sað taraf ve sol taraf arasýnda çevrilmiþtir. SAÐ ön kaliper : Alet yardýmý (8603-T.D) aleti yardýmýyla saat yönü tersine fren pistonunu çevirin. SOL ön kaliper : Alet yardýmý (8603-T.G) aleti yardýmýyla saat yönünde fren pistonunu çevirin. Arka frenler ZORUNLU ÝÞLEM: Arka fren kaliperinin yeniden takýlmasý sýrasýnda, süspansiyon kolu ile temasta olmasý gereken yüzü FORMAJOINT 510 tipi sýzdýrmazlýk ürünü ile yaðlayýn. B3FP12YC B3FP12ZC 366 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 367 ARKA FREN KALÝPERLERÝ ÖZEL NOKTALARI Eski montaj C5 Geliþme. Eski montaj (1) Arka fren kaliperi. (2) Arka fren balatalarý. Yeni montaj Yeni montaj. (3) Arka fren kaliperi ; "a" da ve "b" de delikli. (4) Arka fren balatalarý. B3FP146D B3FP147D 367 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com FRENLER Arka fren kaliperi (3). Arka fren balatalarý (4). TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 368 C5 ÖN ARKA FREN KALÝPERLERÝ ÖZEL NOKTALARI Onarým DÝKKAT: Herhangi bir müdahalede bulunmadan önce montaj tipini tanýmlandýrýn. FRENLER Delikli yeni fren balatalarý üzerinde 2 tip tespit mevcut olabilir. ZORUNLU ÝÞLEM: Tespit vidasý tipi sað ve sol tarafta ayný olmalý. Yapýþýk olmayan tespit vidasý. Bir müdahale sýrasýnda yapýþtýrmayýn (arka fren kaliperi sökme - takma yöntemine bakýn). Yapýþýk tespit vidasý. Bir müdahale sýrasýnda yapýþtýrýn (aþaðýdaki sökme - takma yöntemine bakýn). ZORUNLU ÝÞLEM: Fren balatalarý (2) montajý yasaktýr. B3FP148C B3FP149C 368 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 369 Sökme. Arka tekerlekler boþlukta olacak þekilde aracý kaldýrýn ve takoz yerleþtirin. Aþaðýdaki parçalarý sökün : Arka tekerlekler. Arka fren balatalarý (ilgili iþleme bakýnýz). Aksý (7) yerine takýn. Ýki yarý kaliperi sýkýlmýþ tutacak þekilde somunu (8) sýkýn. Besleme borusunu (5) ayýrýn. Baðlantýyý ve fren kaliperini týkayýn. Vidalarý (6) gevþetin. Fren kaliperini (3) sökün. DÝKKAT: Ýç çapýn temizlenmesi zorlanmadan gerçekleþtirilmeli. Tezgahta: Vida diþlerinden yapýþkaný çýkarmak için, bir çekiþ yardýmýyla vidalarý (6) itin. Bir kopilya sökme zýmbasý yardýmý ile vidalarý (6) sökün. Kerpeten çenesi ile donatýlmýþ bir mengene üzerine 10 mm bir testere yerleþtirin. 10 mm bir testere yardýmýyla; fren kaliperi tespit vidalarýnýn iç çaplarýný temizleyin. Yapýþkan kapaklarýný "a" dan ve "b" den çýkarýn. B3FP148C B3FP149C 369 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 FRENLER ÖN ARKA FREN KALÝPERLERÝ ÖZEL NOKTALARI TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 370 C5 ÖN ARKA FREN KALÝPERLERÝ ÖZEL NOKTALARI Temizleme. ZORUNLU ÝÞLEM: Frenleri temizlemek için sýkýþtýrýlmýþ hava kullanmayýnýz. FRENLER 1. olasýlýk. Önerilen bir temizleme ürünü ile fren kaliperini ve diskini temizleyin. Ürünün kurumasýný ve sýzmasýný bekleyin. Bir bez yardýmýyla silin. 2. olasýlýk. Onaylanmýþ bir toz giderme cihazý kullanýn (bakýnýz donanýmlar ve malzemeler kataloðu). Yerine takma DÝKKAT: Fren kaliperleri tespit vidalarýný düzenli olarak deðiþtirin. Vidalarýn (6) üzerine LOCTITE 7649 etkinleþtirme spreyi sýkýn ZORUNLU ÝÞLEM: Fren kaliperi ve arka kol arasýndaki yüzeyi FORMAJOINT 510 tipi sýzdýrmazlýk ürünü ile yaðlayýn. Fren kaliperini yerine yerleþtirin. Vidayý (6) 7 ± 0,7 m.daN'da sýkýn. Besleme borusunu (5) birleþtirin. "a" deliklerine "b" deliklerinden çýkana kadar LOCTITE 121078 ürününü enjekte edin. DÝKKAT: Ürün enjekte edildikten sonra, renklenmelerini önlemek için yüzeyleri temizleyin. B3FP14AC 370 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 371 ÖN ARKA FREN KALÝPERLERÝ ÖZEL NOKTALARI C5 ZORUNLU ÝÞLEM: LOCTITE 121078 ürünü polimerleþme süresini bekleyin. Çevredeki parçalarýn ýsýnarak hasar görmesini önlemek için kullanýlan malzemeye göre önerilen mesafelere uyun. Polimerleþme süresi : Ortam sýcaklýðý 75°C, 2 saat (sýcaklýk yardýmý). Ortam sýcaklýðý 10°C ve 25°C arasýnda , 12 saat (sýcaklýk yardýmý yok). Polimerleþme için malzeme tipi (sýcaklýk taþýmalý) : Kýsa dalgalý TRISK, ETS HH02-850W modeli, fren kaliperinden 20 cm uzak 2000W'lik 8 ampullü TECALEMIT verici, fren kaliperinden 45 cm uzak. Tam olamayan malzeme listesi (bakýnýz donanýmlar ve malzemeler kataloðu). Arka tekerlekleri yerine takýn. Aracý yere indirin. Tekerlek bijonlarýný 9 ± 1 m.daN'da sýkýn. Yedek Parçalar : Yedek Parça Servisi yalnýzca yeni montaj parçalarýný pazarlamaktadýr. B3FP14BC 371 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com FRENLER LOCTITE 121078 ürünü üzerine, "a" da ve "b"de LOCTITE 7649 etkinleþtirme spreyi sýkýn. Aksý (7) sökün. Yeni fren balatalarýný yerine takýn (ilgili iþleme bakýnýz) Fren devresinin havasýný almak (ilgili iþleme bakýnýz). TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 372 C5 KONTROL : FREN PEDALI MENZÝLÝ Kontrol þartlarý. Araç dururken. Motor stop etmiþ. Çekik park freni. Daha iyi bir denge saðlamak için, bütün iþlemler ayakla deðil elle gerçekleþtirilmelidir. FRENLER Fren amplifikatörünün boþaltýlmasý Fren pedalýna menzil sonuna gelene kadar elle yavaþça basýn (fren pedalý basma menzili yaklaþýk 10 saniye olmalýdýr) Elinizle fren pedalýný yavaþça geri gelmesi için býrakýn (basma hýzýnýza uyun). Fren pedalý basma ve býrakma iþlemini 5 defa gerçekleþtirin. Fren pedalý menzilinin kontrol edilmesi. Fren pedalýna, menzil sonuna gelene kadar mümkün olduðu kadar hýzlý bir þekilde basýn. Menzil sonunda fren pedalýný basýlý tutun. "a"da paspasa dayanacak þekilde bir cetvel yerleþtirin ("a" pozisyonunu iþaretleyin). Bir cetvel yardýmýyla, "a"da paspas ve "b"de pedal kenarý arasýndaki X1 mesafesini ölçün. NOT: "X1" deðeri alýn. Elinizle fren pedalýný yavaþça býrakýn. B3FP14CC B3FP14DC 372 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 373 KONTROL : FREN PEDALI MENZÝLÝ C5 NOT: "X2" deðeri alýn. Elinizle fren pedalýný yavaþça býrakýn. Her biri için "X2" mesafesi iþlemlerini ölçerek, fren pedalý menzilini ölçme iþlemini 3 defa tekrarlayýn (yavaþça basýn) Sonuçlarýn yorumlanmasý. Her 3 "X2" ölçümü için, "X1" ve "X2" arasýndaki fark 10 mm'den az olduðunda, fren ana silinidiri uygundur. Her 3 "X2" ölçümünden en az birinde, "X1" ve "X2" arasýndaki fark 10 mm'den fazla olduðunda, fren ana silinidiri uygun deðildir. B3FP14CC B3FP14DC 373 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com FRENLER Fren pedalýna menzil sonuna gelene kadar elle çok yavaþ basýn (fren pedalý basma menzili yaklaþýk 20 saniye olmalýdýr) Menzil sonunda fren pedalýný basýlý tutun. Bir cetvel yardýmýyla, "a"da paspas ve "b"de pedal kenarý arasýndaki X2 mesafesini ölçün. TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 374 C5 PARK FRENÝ (Ayarlama) Ayarlama FRENLER - Orta konsolun arka küllüðünü sökün. - (1) Park freni kablolarý gerilim ayarlama somunu. - Ön tekerlekler boþlukta olacak þekilde aracý kaldýrýn ve takozlayýn. - Kablolarýn araç altýnda doðru yol izlediðini kontrol edin. - Park frenini 10 kere sýkýn ve gevþetin. - Park frenini 4. kertiðe geçirin. - Ön frenler sýkýlana kadar somunu (1) sýkýn. - Park freni kolunu enerjik bir þekilde 4 ila 5 kere enerjik bir þekilde çekin. - Park frenini 5. kertiðe geçirin. - Ön frenlerin sýkýldýðýný kontrol edin. - Park freni gevþetilmiþken, tekerleklerin serbestçe döndüðünü elle kontrol edin. - Aracý yere indirin. - Park freni konsolunda arka küllüðü yerleþtirin. B3FP12JD 374 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 375 FREN HAVA ALMA C5 : "LURO" veya benzeri. : 4165-T. : 4171-T. Doldurma, boþaltma. Fren yaðý deposunu boþaltma. - Fren yaðý deposunu (1) maksimum derecede boþaltýn (Gerekli ise, temiz bir þýrýnga kullanýn) - Soketi (3) devre dýþý býrakýn. - Boruyu (2) ayýrýn. - Eksenden (4) "a" mahmuzlarýný ayýrarak depoyu (1) sökün. - Fren yaðý deposunu (1) boþaltýn. - Fren yaðý deposunu (1) temizleyin. Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Fren yaðý deposu (1) - Aks (4). - Boruyu (2) birleþtirin. - Soketi (3) yeniden devreye sokun. B3FP139C B3FP13AC 375 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com FRENLER Aletler. [1] "LURO" veya benzeri tür fren hava alma cihazý. [2] PROXIA [3] LEXIA TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 376 C5 FREN HAVA ALMA Hava alma, doldurma (Devam) Frenleme devresinin doldurulmasý FRENLER DÝKKAT: Yalnýzca tavsiye edilen ve onaylanmýþ hidrolik sývýlarý kullanýn. - Fren yaðý deposunu (1) doldurun. Frenleme devresinin havasýnýn alýnmasý DÝKKAT: Temizleme iþlemleri sýrasýnda, depo fren yaðý seviyesini korumaya ve tamamlamaya dikkat edin, yalnýzca yeni fren yaðý kullanýn. DÝKKAT: ABS tertibatý, havasýný alma iþlemi sýrasýnda hareketli olmamalý. - Ön fren kaliperi: Havasýný alma (5) vidasý. - Arka fren kaliperi: Havasýný alma (6) vidasý. - Her silindirde aþaðýdaki sýrayý izleyerek havasýný alýn : Sol ön tekerlek. Sað arka tekerlek. Sol arka tekerlek. Sað arka tekerlek. B3FP13BC B3FP13CC 376 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 377 C5 Hava alma, doldurma (Devam) Havasýný alma cihazý ile - Havasýn alma cihazýný (1) fren yapý deposu (1) üzerine baðlayýn. - Cihazýn basýncýný 2 bar'a ayarlayýn. Her devre için: - Havasýný alma vidasý üzerine þeffaf bir boru baðlayýn, borunu diðer ucunu temiz bir kaba daldýrýn. - Hava alma vidasýný açýn ; sývýnýn hava kabarcýðý olmadan akmasýný bekleyin - Boþaltma vidasýný açýn - Hava alma cihazýný (1) çekin. - Fren hidroliði seviyesini kontrol edin ("TEHLÝKE" ve "MAKSÝMUM" seviyesi arasýnda) : - Gerekliyse, önerilen ve onaylanan sentetik fren yaðý ile doldurun. Havasýný alma cihaz olmadan NOT : Ýki kiþi gereklidir. Her devre için: - Devreye basýnca tutmak için fren pedalýna basýn - Havasýný alma vidasý üzerine þeffaf bir boru baðlayýn, borunu diðer ucunu temiz bir kaba daldýrýn. - Hava alma vidasýný açýn ; sývýnýn hava kabarcýðý olmadan akmasýný bekleyin - Boþaltma vidasýný açýn - Aleti (1) sökün. NOT : Gerekliyse ayný iþlemi bir daha tekrarlayýn. - Fren hidroliði seviyesini kontrol edin ("TEHLÝKE" ve "MAKSÝMUM" seviyesi arasýnda) : B3FP13DC 377 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com FRENLER FREN HAVA ALMA TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 378 C5 FREN HAVA ALMA Hava alma, doldurma (Devam) Yardýmcý devrenin temizlenmesi. FRENLER NOT : Hava alma cihazý fren deposu üzerine baðlýdýr. - LEXIA aletleri kullanmak. Araca uygun menüyü seçin : - ABS menüsü. - ESP menüsü. - Diyagnostik aletin talimatlarýný izleyin. Hava alma programýnýn sonunda, gerekliyse fren yaðý seviyesini kontrol edin ve tamamlayýn. Fren pedalý menzilini kontrol edin (Uzama yok), yoksa boþaltma prosedürünü yeniden baþlatýn. Aletleri sökün. 378 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 379 Motor kodu Ana silindir AV Ø mm Amplifikatör Markalar / fren kaliperleri pistonlarý Disk Havalý Kalýnlýk diski/mini kalýnlýk Balata kalitesi Ø mm ARKA 2.0i 16V 2.2i 16V RFN 3FZ 2.0 HDi 2.2 HDi XFW RHT - RHW - RHM 4HW 22,2 (klapeli) 23,8 (klapeli) 22,2 (klapeli) 254 203.2 + 228.6 254 LUCAS BREMBO LUCAS 60 40 + 44 60 285 310 285 28/26 32/30 28/26 GALFER 3366 (8) - FERODO 782 (2) LUCAS C38HR Markalar / fren kaliperleri pistonlarý Disk 3.0i 24S 38 Havalý 272 12/10 Kalýnlýk diski/mini kalýnlýk Marka TEXTAR Kalite T 4131 379 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com FRENLER C8 FRENLERÝN ÖZELLÝKLERÝ TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 380 C8 ÖZEL NOKTALAR : FREN SIKMA TORKU Motorlar : RFN - 3FZ - XFW - RHT - RHW - RHM - 4HW Sýkma torku (m.daN).) FRENLER Göbek üzerinde disk tespiti : 1,5 ± 0,1 Destek üzerinde ön fren kaliperi tespiti : 3,5 ± 0,3 Aks üzerinde ön fren kaliperi desteði tespiti : 16 ± 1,6 Fren borularý baðlantýlarý tespiti : 1,5 ± 0,1 Destek üzerinde arka fren kaliperi tespiti : 3,5 ± 0,3 Aks üzerinde arka fren kaliperi desteði tespiti : 9,5 ± 0,9 Pedal mesnedi üzerinde fren amplifikatör tespiti : 2 ± 0,2 Ana silindirin amfi üzerine tespit edilmesi : 2 ± 0,2 Kasa üzerinde park freni kolunun tespiti : 4 ± 0,4 380 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 381 C8 PARK FRENÝ AYARI FRENLER Tanýmlandýrma (A) Taban üzerinde tespit bölgesi (B) Kasa üzerinde tutma agraflarý. B3FK263D 381 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 382 C8 PARK FRENÝ AYARI Ayarlama Tekerlekleri boþlukta olacak þekilde aracý kaldýrýn. DÝKKAT: Frenleme devresinin havasýný alýn. FRENLER Somunu (1) gevþeterek yardýmcý fren kablolarýný gevþetin. Motor çalýþýyorken ve park freni çekili deðilken, 40 defa fren pedalýna basýn. Fren kablolarý gerilim baþlangýcýna kadar somunu (1) hafifçe sýkýn. Park freni kolunu normal bir þekilde 10 kere çekin. Park freni kolunu dinlenme konumundan itibaren devrinin 2. kertiðine yerleþtirin. Fren balatalarý yalama baþlangýcý elde edene kadar somunu (1) çevirin. Aþaðýdakileri kontrol edin : - Park freni kolu kullanma normal devri 6 kertiði geçmez. - Fren dengeleme mili üzerindeki iki yardýmcý fren kablosu, birlikte hareket eder. Park freni gevþetilmiþken, tekerleklerin serbestçe döndüðünü elle kontrol edin. Park freni gösterge lambasýnýn yanmasýnýn kol toplam devri 1. kertiðinden gerçekleþtiðini kontrol edin. B3FK264D 382 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 383 FRENLEME DEVRESÝNÝ BOÞALTMA DOLDURMA HAVASINI ALMA C8 Boþaltma. Polen filtresini sökün. Fren hidroliði depo filtresini çýkarýn. Þýrýnga yardýmý ile fren hidroliði deposunu maksimum derecede boþaltýn. Doldurma. ZORUNLU ÝÞLEM: Yalnýzca yeni ve emülsiyone olmamýþ fren yaðýný kullanýn, hidrolik devreye her türlü pisliðin girmemesine dikkat edin. Yalnýzca tavsiye edilen veya onaylanmýþ hidrolik sývýlarý kullanýn: DOT 4. Temiz sývý akana kadar devreyi temizleyerek kaliperlerde fren hidroliðini yenileyin. DÝKKAT: Boþaltma iþlemleri sýrasýnda : Depodaki fren yaðýnýn seviyesini korumaya dikkat edin ve tamamlayýn. 383 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com FRENLER Aletler. [1] Doldurma kapaðý : (-).0810 "LURO" veya benzeri tür fren hava alma cihazý. LEXIA : 4171-T TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 384 C8 FRENLEME DEVRESÝNÝ BOÞALTMA DOLDURMA HAVASINI ALMA FRENLER Bir frenleme devresini temizlemeden önce alýnmasý gereken önlemler. Önlemler. Ana silindire veya ABS bloðuna yapýlan bir müdahaleden sonra aþaðýdaki sýraya göre temizleyin: Sol ön tekerlek. Sað ön tekerlek Sol arka tekerlek. Sað arka tekerlek. Kaliper veya tekerlek silindiri üzerinde yapýlan bir müdahaleden sonra aþaðýdaki sýraya göre temizleyin: Sol ön tekerlek. Sað ön tekerlek Sol arka tekerlek. Sað arka tekerlek. NOT: Ana silindiri sökme/takma iþlemi sýrasýnda, otomatik temizlemeyi manuel temizleme ile bitirin. ABS özellikleri. Hidrolik bloklar önceden doldurulmuþ olarak teslim edilir, aþaðýdakileri gerçekleþtirmek mümkündür: Manuel temizleme (pedal). Otomatik boþaltma. Devre temizlemesi yeterli deðilse, bir diyagnostik istasyonu tarafýndan verilen talimatlar doðrultusunda, ABS bloðunu temizleyin. Diyagnostik istasyonu kullanýmý aþaðýdaki koþullar ayný anda yerine getirilmediðinde gerekli olur:: Devredeki hava. Aktif düzenleme bloðu. Fren pedalýna etki. 384 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page358-385-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:42 Page 385 FRENLEME DEVRESÝNÝ BOÞALTMA DOLDURMA HAVASINI ALMA C8 Havasýný alma ZORUNLU ÝÞLEM: Motoru çalýþtýrýn. FRENLER DÝKKAT: Boþaltma vidasýný açma sýrasýna uyun. Otomatik boþaltma. Aleti (2) fren yaðý deposu üzerine yerleþtirin. Onaylanmýþ otomatik hava alma cihazlarýndan biri ile aleti [1] baðlayýn. Cihaz kullaným talimatýna bakarak devreyi temizleyin. Manuel temizleme (pedal). NOT: Ýki kiþi gereklidir. Hava alma vidasý üzerine þeffaf bir boru baðlayýn. Fren pedalýna yavaþça basýn. Boþaltma vidasýný açýn. Pedalý sonuna kadar basýlý tutun. Boþaltma vidasýný açýn Fren pedalýna geri gelmesini býrakýn. Fren hidroliði temiz ve hava kabarcýðý olmadan iþlemi tekrarlayýn. Diðer tekerlekler için iþlemi tekrarlayýn. 385 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 404 C5 - C8 MARÞ Notlarýn tanýmý ve endisi Klima kodlamasý aþaðýdaki þekilde gerçekleþtirilir: Kýsaltmalarýn anlamlarý: KLÝMA : C T F GF Sýcak Ilýman Soðuk Çok soðuk : -18 : -18 : -25 : -30 °C'ye °C'ye °C'ye °C'ye kadar kadar kadar kadar mümkün olan mümkün olan mümkün olan mümkün olan marþlar marþlar marþlar marþlar ELEKTRÝK Þanzýman M A MAP DA REFRI 404 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : Þanzýman : Mekanik þanzýman : Otomatik þanzýman : Otomatik kumandalý manüel Vites Kutusu : Soðutmalý mekanik hidrolik direksiyon TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 405 C5 MARÞ Þanzýman Sýnýf 3 1.i 16V 4 M 3 4 2.0i 16V 3 C5 A 4 M 3.0i 24S 4 A 405 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Klima C T F GF C T F GF C T F GF C T F GF C T F GF ELEKTRÝK Araçlar - modeller TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 406 C5 MARÞ Araçlar - modeller Þanzýman Sýnýf 4 6 M 5 2.0HDi 6 6 C5 A 6+ 5 M 6+ 2.2 HDi ELEKTRÝK 5 A 6+ 406 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Klima C T F GF C T F GF C T F GF C T F GF C T F GF TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 407 C8 MARÞ Araçlar - modeller Þanzýman Sýnýf 3 2.0i 16V M-A 4 3 C8 2.2 16V HPI M 4 Klima C T F GF C T F GF C 3.0i 24S 4 A T F ELEKTRÝK GF 407 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 408 C8 MARÞ Araçlar - modeller Þanzýman Sýnýf 5 M 6+ 2.0 16V HDI 6 C8 M 6+ 5 2.2 HDI A 6+ ELEKTRÝK 408 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Klima C T F GF C T F GF C T F GF TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 409 C5 - C8 ALTERNATORLER Notlarýn tanýmý ve endisi Klima kodlamasý aþaðýdaki þekilde gerçekleþtirilir: BV M A Non-REFRI REFRI DA GEP DP 3 Pts NC TT N L.C. DAG DAD KLÝMA : C T F GF : Sýcak : Ilýman : Soðuk : Çok soðuk 409 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com : Þanzýman : Manüel Vites Kutusu : Otomatik Þanzýman : Klimasýz araç : Klimalý araç : Hidrolik direksiyon : Elektro-Pompa Grubu : Çift ayak : 3 puan : Satýlmýyor : Tüm Tipler : Seviye,SOP: Opsiyonsuz, TOP: Tüm opsiyonlar : Isýtmalý arka cam : Soldan direksiyon : Saðdan direksiyon ELEKTRÝK Kýsaltmalarýn anlamlarý: TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 410 ALTERNATORLER C5 Motor Þanzýman 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0i 16 V HPi BVM Klima pach hi-fi yok Isýtmalý koltuklu Isýtmalý koltuksuz Taban Nav. Mono Nav. Renkli Nav. Renkli Nav. Mono Taban F ELEKTRÝK GF 12 9 12 15 12 T 15 12 12 9 9 C 15 12 12 F Nav. Renkli 9 GF T Nav. Mono Taban 12 9 F Isýtmalý koltuklu Nav. Renkli T GF 2.0i 16V BVA Nav. Mono 12 C C 1.8i 16 V BVA Taban Pack hi-fi Isýtmalý koltuksuz 12 9 12 12 Kýsaltmalarýn anlamlarý, sayfa : 409 410 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 9 9 12 12 TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 411 C5 ALTERNATORLER Climat Taban 3.0i 24 S BVM BVA 2.0 16V HPi BVM 2.0 HDi 2.0 16 V HDi BVM 2.0 HDi BVA C T F GF C T F GF C T F GF C T F GF Nav. Mono Nav. renkli Taban Nav. Mono Isýtmalý koltuksuz Nav. renkli Taban 9 12 9 Isýtmalý koltuklu Nav. renkli Taban Nav. Mono Nav. renkli 15 15 12 Nav. Mono 12 9 12 12 9 9 15 15 Kýsaltmalarýn anlamlarý, sayfa : 409 411 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ELEKTRÝK Motor Þanzýman Pack hi-fi Sans pack hi-fi Isýtmalý koltuklu Isýtmalý koltuksuz TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 412 ALTERNATORLER C8 Motor Þanzýman 2.0i 16 V BVM 2.0i 16 V BVA 2.2 16V HPi BVM KLÝMALI Seviye 1 Klima Isýtmalý koltuksuz RT3 Taban N3 N1 N2 Seviye 2 veya 3 Isýtmalý koltuksuz Isýtmalý koltuklu RT3 RT3 Taban Taban N1 N2 N3 N3 N1 N2 Isýtmalý koltuklu RT3 Taban N1 N2 N3 C T F GF C T F GF C T F GF 9 15 9 15 9 9 ELEKTRÝK Kýsaltmalarýn anlamlarý, sayfa : 409 412 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 413 ALTERNATORLER C8 KLÝMALI 3.0i 24S BVA 2.0 16V HDi BVA 2.0 16V HDi 2.2 HDi BVM Seviye 1 Klima Isýtmalý koltuksuz RT3 Taban N3 N1 N2 Seviye 2 veya 3 Isýtmalý koltuksuz Isýtmalý koltuklu RT3 RT3 Taban Taban N1 N2 N3 N3 N1 N2 Isýtmalý koltuklu RT3 Taban N1 N2 N3 C T F GF C T F GF C T F GF 15 ELEKTRÝK Motor Þanzýman Kýsaltmalarýn anlamlarý, sayfa : 409 413 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 414 TÜM TÝPLER YÜK DEVRESÝ - TEK FONKSÝYONLU REGÜLATÖRLÜ ALTERNATÖR Alternatör kontrolü Bu baðlantýyý, bir ampermetre (A) volmetre (V) ve direnç ölçer veya bu üç aletten oluþan bir kombine alet ile gerçekleþtirin. Cihaz sýnýfýna göre, motor devrini ayarlayýn (uyum tablosu) ve U = 13,5 litre yoðunluk elde etmek için ayarlama gerçekleþtirin. Hatýrlatma : Göstergeden geçen akým ile baþlayan alternatörün kontak açýldýðýnda yandýðýný kontrol edin. (hafifçe hýzlanýn). Gerilim regülatörü kontrolü Reostayý sýfýrlayýn ve bütün tüketicileri iptal edin. Alternatörde 3000 d/dk sergileyin eðer U > 14,7 regülatör arýzalý. D1AP025C ELEKTRÝK A : Ampermetre B : Akü G : Jeneratör L : Uyarý lambalarý K1 ve K2 : Þalter R : Elektrik yük S : Þönt 200mV/200A V : Voltmetre 1 : Alternatör Not : Bu denemeler motor sýcakken ve bataryalar iyice yüklü iken gerçekleþtirilir. Alternatör hýzý okuma yöntemi Alternatör kasnaðý üzerinde bir yansýmalý parça yerleþtirin. Kontrol hýzý eþdeðer frekansýna bir stroboscop ayarlayýn (örnek : 2000 d/dak = 2000/60 = 83 Hz) Parçanýn sabit durmasý için motor devrini ayarlayýn. 414 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 415 YÜK DEVRESÝ - TEK FONKSÝYONLU REGÜLATÖRLÜ ALTERNATÖR TÜM TÝPLER Alternatör hýzý Minimum debi Sýnýf 9 12 15 18 46 61 73 89 108 6 7 8 1800 d/dak I1 27 39 2000 d/dak I2 34 46 54 68 80 105 123 3000 d/dak 4000 d/dak I3 I4 47 55 60 65 68.5 75 84 92 100 110 139 145 164 176 6000 d/dak 8000 d/dak I5 I6 61 63 69 70 78.5 80 96 97 120 123 151 157 183 188 15000 d/dak I7 64 73 82 97 MÝNÝMUM RANDIMAN (% olarak) Sýnýf 7 8 9 124 157 188 12 15 18 49 48 50 49 52 51 57 54 58 55 60 57 61 60 45 43 46 44 48 46 51 48 52 50 54 52 56 53 39 40 42 43 48 50 50 26 24 37 25 39 27 40 29 45 34 48 38 48 38 Alternatör hýzý 1800 d/dak 2000 d/dak 3000 d/dak 4000 d/dak 6000 d/dak 8000 d/dak 15000 d/dak 6 415 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ELEKTRÝK MÝNÝMUM DEBÝLER (A'DA) TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 416 TÜM TÝPLER Araçlar ÖN ISITMA VE MARÞ DEVRELERÝ Ön ýsýtma bujileri Motor 2.0 HDi 2.0 16V HDi Ön Isýtma Kutusu CARTIER 51299011A CHAMPION CH 170 NAGARES 960411-P C5 ELEKTRÝK Bujilerin rezistansý : 0.4 ž R CARTIER 51299011A BERU A0100 226 344 2.2 HDi Ön ard ýsýtma (20°C'de ön ýsýtma süresi) NAGARES 960411-P 0.6 ž 416 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Dizel enjeksiyon hesaplayýcýsý tarafýndan yönetiliyor R 134 a KLÝMA (HFC) C5 - C8 Kompresör Araç Motor donanýmý C5 1.8i 16V - 2.0i 16V 2.0 HPi 3.0i 24S 16V 2.2 HDi Tarih 11/2000 : Frigorijen yük Tüm Tipler 06/2002 cm3 yað miktarý Referans Yað SD 7 V16 135 SP 10 DELPHI V5 (1) 265 ± 15 PLANETELF 488 SD 7 V16 135 SP 10 650`+ 0 - 50 gr 2.0 HPi C8 Silindir hacmi Deðiþken 650 (± 20 gr) (1) HARRISON bölümü 417 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ISININ AYARLANMASI TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 417 TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 418 ISININ AYARLANMASI C5 - C8 ÖZEL NOKTALAR : SOÐUTMA DEVRESÝ (R 134a) Polen filtresi özet tablosu Araç C5 C8 Donaným N° OPR Filtre mevcudiyeti. Gözlemler Yolcu tarafýnda, gösterge paneli altýnda Klimalý tüm tipler EVET motor kaputu altýnda, sol taraf 418 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : SOÐUTMA DEVRESÝ (R 134a) Polen filtresi Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Gösterge panelinin altýndaki kaplama (1) (sürücü tarafý). - Muhafaza (2). - "a" dan klipsleri sökün ve polen filtresini (3) çekin. - Polen filtresini (3) sökün. C5FP0C5C C5FP0C6D 419 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 ISININ AYARLANMASI TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 419 TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 420 ISININ AYARLANMASI C8 ÖZEL NOKTALAR : SOÐUTMA DEVRESÝ R 134A Filtre à pollen C5HP183C C5HP182D 420 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com NOT: Polen filtresi, kaput altýnda sol tarafta yer alýr. Sökme. Manivelayý (1) sökün. Tahliye borusunu (2) ayýrýn. (3)'de kilidi açýn, saðda ve solda Saðda ve solda vidalarý (4) 1/4 tur gevþetin. Takýmý (6) dýþarý doðru çekin. Polen filtresini (5) sökün. Yerine takma Sökme iþlemlerini tersten uygulayýn. ÖZEL NOKTALAR : SOÐUTMA DEVRESÝ R 134A C5 Nem giderici kartuþ Aletler [1] Yük ve devri daim istasyonu [2] TORX ucu [3] Satýþ sonrasý kiti MULLER - ECOTECHNICS 70 FACOM (Þiþe/gövde/þiþe aðzý/yað/kompresör yaðý) Hatýrlatma : Devre üzerinde tüm müdahaleler klima devresinin boþaltýlmasýný gerektirir. Kondansöre eriþmek için sökme iþlemlerini gerçekleþtirdikten sonra, bir bez ile depo (6) etek bölgesi temizliðini gerçekleþtirin ve nem giderici depoyu (6) deðiþtirin. Depo plastik tutma ayaðýnýn (6) sökülmesi: - Plastik ayak / ayak karþýlýðý takýmýndan (4) ve (5) vidayý (3) (Torx 20) sökün. Karþý ayaðý (5) kaldýrýn. (Menteþe etrafýnda dönme, saat yönünde). Kablo demeti ayaðýný (1) çýkartýn (depo (6) etrafýnda dönme, saatin tersi yönünde). Depo (6) gövdesi ayaðý (5) kaldýrýn. Deponun (6) gevþetilmesi. - Alet (2) vasýtasýyla ; depoyu (6) gevþetin C5HP16EC 421 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ISININ AYARLANMASI TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 421 TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 422 ISININ AYARLANMASI C5 ÖZEL NOKTALAR : SOÐUTMA DEVRESÝ R 134A Entegre depolu kondansör (Devam) Deponun (6) gövdeden (8) sökülmesi. DÝKKAT: Bu iþlem daha fazla dikkat gerektirir, gövde (8) yeni depo takýlmadan önce temiz kalmalýdýr. - Kaput altýnda tüm darbeleri MUTLAKA önleyerek koruma eteði (7) ve deposunu (6) sökün (gövde (8) kirlenme riski). - Yerine takma iþleminden önce deponun (6) temizlik gövdesini (8) sökün. (aksi halde, gövdeye (8) bir "silme" bezi geçirin). Yeni nem giderici deponun hazýrlanmasý - Depo aðzýndan siyah plastik koruma kapaðýný (6) sökün ve pipetin ucunde yeþil korumayý býrakýn, kondansör gövdesi montajý sýrasýnda yeni depo (6) sýzdýrmazlýðýný saðlamak içindir. - Depo diþlerini yaðlamak için yedek kit yaðlama poþetini kullanýr. - Deponun iki torik contasýný yaðlamak için yedek kit yað torbasýný kullanýn. - Yedek kit koruma eteði (7) donanýmlý depoyu (6) konumlandýrýn ve gövdeye (8) depo diþlerini yerleþtirin. - Alt kenarýnýn (7) gövdeyi (8) tüm çevresinden sardýðýndan emin olun. C5HP16EC 422 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ÖZEL NOKTALAR : SOÐUTMA DEVRESÝ R 134A C5 Entegre depolu kondansör (Devam) DÝKKAT: Depo (6) kurutucu içerir. Siyah koruma kaldýrýldýðýnda, depo gövdeye (8) monte edilmelidir, klima devresi hasar görebilir. Gövdede (8) deponun vidalandýrýlmasý. - Gövde (8) dibinde depo aðzý (6) ile temas elde edene kadar manuel olarak depoyu (6) vidalayýn. - Dinamometrik anahtar ve alet (2) ile (2)'de 1,3 ± 0,1 m.daN'de sýkýn Plastik ayaðýn takýlmasý. (Yeni, yedek kit). Sökme iþleminin tersini uygulayýn, vidayý (3) 0,15 m.daN'de sýkýn. C5HP16EC 423 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ISININ AYARLANMASI TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 423 TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 424 ISININ AYARLANMASI C8 ÖZEL NOKTALAR : SOÐUTMA DEVRESÝ R 134A Nem giderici kartuþun sökülmesi-takýlmasý Sökme. Klima devresinin basýncýný alýn. Hortumu (1) sökün. Soketi (2) devre dýþý býrakýn. Hava filtresini sökün (3). Plastik piyonlarý (4) 1/4 tur çevirin. Kondansörü (5) ayýrýn. Deponun (7) etek bölgesini (6) temizleyin. Kelepçe (9) vidasýný (8) sökün B1BP2MGC B1BP2MHC C5HP184C 424 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5HP185C ÖZEL NOKTALAR : SOÐUTMA DEVRESÝ R 134A Nem giderici kartuþun sökülmesi-takýlmasý (devam) Depoyu (7) gevþetin (TORX 70 FACOM mafsal) Depoyu (7) ve koruma eteðini (6) gevþetin. DÝKKAT: Bu iþlem, yeni depo takýlmadan önce temiz kalmalýdýr. Kaliper (10) kapaðýný kapatýn. DÝKKAT: Kartuþun (7) açýlmasý ve takýlmasý arasýnda 5 dakikayý geçmeyin. C5HP186C C5HP187C 425 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 ISININ AYARLANMASI TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 425 TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 426 ISININ AYARLANMASI C8 ÖZEL NOKTALAR : SOÐUTMA DEVRESÝ R 134A Nem giderici kartuþun sökülmesi-takýlmasý (devam) Yerine takma Not : Yerine takma iþleminden önce deponun (7) temizlik gövdesini (10) sökün. (aksi halde, gövdeye (10) bir "silme" bezi geçirin). Yeni nem giderici deponun hazýrlanmasý. Depo (7) ucunun koruma kapaðýný sökün. Takmadan önce depo aðzý ucunda korumayý yerinde býrakýn. Yaðlayýn : - Depo (7) diþlerini yaðlayýn. (kitteki yað poþetçiði). - Simit deponun (7) iki contasýný yaðlayýn. (Kitde yað torbasý). Aþaðýdaki parçalarý sökün : - Gövde (10) sökme sýrasýnda yerleþtirilen koruma kapaðý. - Depo aðzý (7) ucunda koruma. Gövde (10) diþleri üzerinde etek (6) donanýmlý depoyu (7) yerleþtirin. Gövde (10) dibinde depo aðzý (7) ile temas elde edene kadar manuel olarak depoyu (7) vidalayýn. NOT: Eteðin alt düþük kenarýnýn (6) gövdeyi (10) tüm çevresinden sardýðýndan emin olun. Depoyu (7) sýkýn (TORX 70 FACOM) 1,4 ± 0,1 m.daN'da sýkma Plastik kelepçeyi (9) ve vidayý (8) yerleþtirin. (Yeni, yedek kit). Yerine takma iþlemini sökme iþlemi tersine gerçekleþtirin. Aþaðýdaki iþlemi gerçekleþtirin: - Devrenin yeniden doldurulmasý. (Ýlgili iþleme bakýn) - Soðutmanýn düzgün çalýþtýðýnýn kontrol edilmesi. (Ýlgili iþleme bakýn) C5HP188C 426 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com POINTS PARTICULIERS : SOÐUTMA DEVRESÝ (R.134.a) TÜM TÝPLER Kompresör yaðý ZORUNLU ÝÞLEM: Kompresör yaðý tamamen higroskopiktir, müdahaleler sýrasýnda yeni dozlar kullanýn. Kompresör yað seviyesi kontrolü. Üç durum fark edilir : 1) Devre üzerinde sýzýntý olmadan müdahale 2) Yavaþ sýzýntý 3) Hýzlý sýzýntý. 1) Sýzýntý olmadan müdahale a) Boþaltma cihazýnýn kullanýmý, yað dekantörü donanýmý olmayan toplama. - ALÇAK BASINÇ valfi ile devreyi mümkün olan en yavaþ þekilde boþaltýn, yaðý devre dýþýna çýkarmamak için. - R. 134.a sývý devresinin doldurulmasý yað eklemeden yapýlýr. b) Boþaltma cihazýnýn kullanýmý, yað dekantörü donanýmlý toplama. - R. 134.a sývý devresini cihazýn talimatlarýna baþvurarak boþaltýn. - Toplanan yað miktarýný ölçün. - R.134.a sývýsý ile devreyi doldururken YENÝ yað miktarýný kullanýn. c) Kompresör deðiþikliði - Eski kompresörü sökün, boþaltýn ve yað miktarýný ölçün. - Yeni kompresörü boþaltýn (yaðý dolu olarak teslim edilir), eskisinde bulunan ayný miktardaki YENÝ yað miktarýný býrakmak için. - R. 134.a sývý devresinin doldurulmasý yað eklemeden yapýlýr. 427 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ISININ AYARLANMASI TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 427 TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 428 ISININ AYARLANMASI TÜM TÝPLER POINTS PARTICULIERS : SOÐUTMA DEVRESÝ (R.134.a) Kompresör yaðý seviye kontrolü (devam) 2) Yavaþ sýzýntý - Yavaþ sýzýntýlar yað kaybýna neden olmazlar, sýzýntý olmadan devre üzerinde müdahale durumunda ayný strateji kullanýlmalý. 3) Hýzlý sýzýntý. - Bu tip arýza yað kaybýna neden olur, ayný zamanda devre hava almýþ olur. Bu nedenle aþaðýdakileri yapmak gereklidir : - Su gidericiyi deðiþtirin. - Mümkün olan en fazla yaðý boþaltýn. (Söz konusu parça deðiþikliði sýrasýnda). R.134a yaðý ile devre doldurulmadan önce veya doldurma iþlemi sýrasýnda, devreye 80 cm3 yeni yað ilave edin. 428 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com KONTROL : KLÝMA DEVRESÝ ETKÝLÝLÝÐÝ TÜM TÝPLER SICAKLIK KONTROLÜ. Kontrol. ALETLER Ýki termometre. Bütün bu þartlar yerine getirildiðinde, aþaðýdaki sýrayý izleyin : Ön koþullar. - Motoru çalýþýtýrýn, soðutma olmadan ve motor fanlarýnýn ilk hýzýnýn çalýþmasýný bekleyin. - Soðutmayý çalýþtýrýn ve motor devrini 2500 d/dk'ya ayarlayýn. Klima kumandalarý konumlarý. - Maksimum soðuk - Azami hýzda hava püskürtücü - "havalandýrmada" hava daðýtýcý, açýk ön panel havalandýrýcýlarý ile. - Hava giriþ panjurlarý "dýþ hava" konumunda. NOT: 40°C dýþ hava sýcaklýðýnda, motor devrini 2000 d/dk'ya tutun, böylece Yüksek basýnç güvenlik ile kompresörünün kesilmesi önlenmiþ olunur (presosta) Üç dakikadan sonra klimanýn çalýþmasý : - Atölye bölümü sýcaklýðýný ölçün. - Merkezi havalandýrýcýlara üflenen hava sýcaklýðý. Araç talimatlarý ve donanýmlarý. - Kaput kapalý - Kapý ve camlar kapalý. - Aracý kapalý bir alana koyunuz (rüzgar, güneþ, ...) Sonraki sayfadaki tablo ile elde edilen deðerleri karþýlaþtýrýn. 429 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ISININ AYARLANMASI TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 429 TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 430 ISININ AYARLANMASI C8 KONTROL : KLÝMA DEVRESÝ ETKÝLÝLÝÐÝ SICAKLIK KONTROLÜ (Devam) R 134a yað donanýmlý araçlar (deðiþken silindir hacimli kompresör) Dýþ sýcaklýk (°C) Araç Motor donanýmý °C olarak merkezi havalandýrýcý sýcaklýðý C8 (1) DW10 DW12 40 35 30 25 20 15 23 ± 2 18 ± 2 14 ± 2 11 ± 2 8±2 7±2 (1) Örnek = C8 (EW10-EW12 ve ES9J4S) Sýcaklýk tam olarak ayný 430 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com KONTROL : KLÝMA DEVRESÝ ETKÝLÝLÝÐÝ C8 CONTROLE DES PRESSIONS ALETLER - 1 Yük istasyonu - 2 termometre. Öngörülen þartlara, araç donanýmlarýna ve kontrolle göre (Bakýnýz tablo) : Ayrýca : Soðutma üç dakika çalýþtýktan sonra, aþaðýdaki parametrelere bakýn : Dýþ sýcaklýk (°C) Araç Yüksek basýnç (Bar) Alçak basýnç (Bar) Yüksek basýnç (Bar) Alçak basýnç (Bar) C8 40 - Merkezi havalandýrýcýlara üflenen hava sýcaklýðý. (tablolara bakýnýz). - Yüksek basýnç. - Alçak basýnç Aþaðýdaki tablo veya eðriler ile elde edilen deðerleri karþýlaþtýrýn. R 134a yað donanýmlý araçlar (deðiþken silindir hacimli kompresör) 35 30 25 20 15 Motorlar TÜM TÝPLER 26 ± 2 3,8 ± 2 23 ± 2 3,4 ± 2 Yüksek basýnç (Bar) Alçak basýnç (Bar) Yüksek basýnç (Bar) Alçak basýnç (Bar) Yüksek basýnç (Bar) Alçak basýnç (Bar) 431 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 3±2 20 ± 2 2,7 ± 2 2,6 ± 2 17 ± 2 2,7 ± 2 ISININ AYARLANMASI TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 431 TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 432 ISININ AYARLANMASI C5 SOÐUTMA DEVRESÝ (R 134.a) Motorlar : 6FZ RFN RLZ XFX THY RHS RHZ 4HX HP/BP doldurma valflerinin geliþimi (1) Yüksek basýnç valfi (Ýki versiyon) (2) Düþük basýnç valfý . (Bir versiyon) C5HP1A9D 432 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C5 SOÐUTMA DEVRESÝ (R 134.a) Motorlar : 6FZ - RFN - RLZ (1) Yüksek basýnç valfi. (2) Düþük basýnç valfý. (3) Presostat (4) Kapasite. (a) Kondansör flanþý 0,7 m.daN'da sýkma (b) Sýkma detantörü 0,8 m.daN'da sýkma (c) Sýkma kompresör flanþý 2,5 ± 0,1 m.daN'da sýkma (d) Kondansör nem giderici depo 1,4 ± 0,2 m.daN'da sýkma C5HP15QP 433 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ISININ AYARLANMASI TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 433 TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 434 ISININ AYARLANMASI C5 SOÐUTMA DEVRESÝ (R 134.a) Motor : XFX (1) Yüksek basýnç valfi. (2) Düþük basýnç valfý. (3) Presostat. (4) Kapasite. (a) Kondansör flanþý 0,7 m.daN'da sýkma (b) Sýkma detantörü 0,8 m.daN'da sýkma (c) Sýkma kompresör flanþý 2,5 ± 0,1 m.daN'da sýkma (d) Kondansör nem giderici depo 1,4 ± 0,2 m.daN'da sýkma C5HP15RP 434 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com SOÐUTMA DEVRESÝ (R 134.a) C5 Motorlar : RHY - RHZ (1) Yüksek basýnç valfi. (2) Düþük basýnç valfý. (3) Presostat (4) Kapasite. (a) Kondansör flanþý 0,7 m.daN'da sýkma (b) Sýkma detantörü 0,8 m.daN'da sýkma (c) Sýkma kompresör flanþý 2,5 ± 0,1 m.daN'da sýkma (d) Kondansör nem giderici depo 1,4 ± 0,2 m.daN'da sýkma C5HP15SP 435 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ISININ AYARLANMASI TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 435 TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 436 ISININ AYARLANMASI C5 SOÐUTMA DEVRESÝ (R 134.a) Motor : 4HX (1) Yüksek basýnç valfi. (2) Düþük basýnç valfý. (3) Presostat (4) Kapasite. (a) Kondansör flanþý 0,7 m.daN'da sýkma (b) Sýkma detantörü 0,8 m.daN'da sýkma (c) Sýkma kompresör flanþý 2,5 ± 0,1 m.daN'da sýkma (d) Kondansör nem giderici depo 1,4 ± 0,2 m.daN'da sýkma C5HP15TP 436 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com C8 SOÐUTMA DEVRESÝ (R 134.a) Motorlar : RFN - 3FZ 1 - Kurutma kartuþu. 2 - Mandallý baðlantý (Alet 8005-T.C) 3 - Sönümleyici 4 - Mandallý baðlantý (Alet 8005-T.A) 5 - Yüksek basýnç valfi 6 - Düþük basýnç valfý. C5HP17TP 437 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ISININ AYARLANMASI TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 437 TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 438 ISININ AYARLANMASI C8 SOÐUTMA DEVRESÝ (R 134.a) Motor : XFW 1 Yüksek basýnç valfi 2 Düþük basýnç valfý. 3 Tampon kapasitesi. 4 Kurutma kartuþu. 5 Presostat 6 Mandallý baðlantý (Alet 8005-T.C) Sýkma torku (m.daN). a b c d e C5HP18TP 438 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 0,8 1,4 0,8 SOÐUTMA DEVRESÝ (R 134.a) C8 Motorlar : RHT - 4HW 1 - Kurutma kartuþu. 2 - Mandallý baðlantý (Alet 8005-T.C) 3 - Tampon kapasitesi 4 - Mandallý baðlantý (Alet 8005-T.A) 5 - Yüksek basýnç valfi 6 - Düþük basýnç valfý. C5HP17UP 439 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ISININ AYARLANMASI TOME2-page404-449-2004-TR.qxd 17.02.2005 09:43 Page 439