SB2102 - Sulu Tip Silindir Gömleklerinin Takılması
Transkript
SB2102 - Sulu Tip Silindir Gömleklerinin Takılması
SB2102 Sulu Tip Silindir Gömleklerinin Takılması ..... Temizliğin Önemi Sulu tip bir silindir gömleğinin ve onun sızdırmazlık lastiklerinin (O ring) motora takılmalarının zor olmaması gerekir. Ayrıntılara gösterilecek makul bir özen ve dikkat, montajın kolay olması ve işin mükemmel olarak yapılması için yeterli olmalıdır. Yeterli dikkatin gösterilmemesi, sızdırmazlık lastiklerinin (O ring) bükülmelerine ve hatta yarılmalarına neden olur, bu da su kaçakları, silindir gömleğinin biçiminin bozulması ve, en kötü halde, peşinden büyük motor hasarlarının geleceği piston kaynamaları sonuçlarını getirir. Bazı motor bloklarının dış kısımlarında aşınma görülür, ve kirlilikler normal olarak gömlek lastiklerinin hemen üzerinde yer alan en çukur yerlerde birikir. Takmaya yardımcı olmak üzere, tüm kirlilikler, motor bloğunun sızdırmazlık lastiklerinin (O ring) bölgesindeki kireçlenmeler ve paslar temizlenmeli, gömlek yerine itilirken lastiklerin kesilmesini ya da yarılmasını önlemek için keskin kenarlar giderilmelidir. Eğer sızdırmazlık lastiklerinin (O ring) yuvaları silindir bloğunda ise, yuvalar temiz ve iyi durumda olmalıdırlar, eğer hasarlı veya kirli iseler, sızdırmazlık lastiklerinin (O ring) yalıtım görevlerini tam olarak yapmalarına engel olurlar. FEDERAL MOGUL PİSTON SEGMAN VE GÖMLEK ÜRETİM TES. AŞ. Pürtelaş Mah. Ateşpare sok. Tekke yokuşu No:2 Fındıklı - İstanbul Tel : 0 212 292 63 13 Fax: 0 212 252 29 20 Silindir bloğundaki O ring lastikleri bölgesinin temiz, hasarsız olmasını ve sızdırmazlık lastiklerine (O ring) zarar verebilecek olan çapak ya da keskin kenarlar olmamasını sağlayın, sonra sızdırmazlık lastiklerinin (O ring) kendi yuvaları içerisinde kıvrılmış olmamalarına, bolca yağlanmış olmalarına (mümkün ise kauçuklu gres ile) dikkat edin ve gömleği yerine takın. Gömlek sızdırmazlık lastikleri (O ring) yerlerine bastırılırken hafif bir direnç hissedilir, bu normaldir, ama gereğinden fazla bir güç kullanma gereği hissedilirse, gömlek çıkartılmalı ve bu direncin nedeni aranıp bulunmalı ve giderilmelidir gereğinden fazla güç kullanmayınız. Eğer sulu tip gömlekli bir motor, ayarlanmış olduktan kısa bir süre sonra bir çalışma sorununu bulmak amacıyla demonte edilecek ise, her bir gömleğin sızdırmazlık lastiklerinin (O ring) yuvasına yakın yerlerinde iç çap yüzeyi kontrol edilmelidir. Eğer görülür bir aşınma, parlaklık veya kaynaşma mevcut ise, gömlek çıkartılmalı ve segman bölgeleri, gömlek üzerinde baskıya neden olabilecek her türlü soruna karşı incelenmelidir. FEDERAL MOGUL PİSTON SEGMAN VE GÖMLEK ÜRETİM TES. AŞ. Pürtelaş Mah. Ateşpare sok. Tekke yokuşu No:2 Fındıklı - İstanbul Tel : 0 212 292 63 13 Fax: 0 212 252 29 20