Detay - Turkon Line
Transkript
Detay - Turkon Line
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi(SOLAS) VI/2 maddesine ek yaparak, konteynerlerin doğrulanmış brüt ağırlığının gemiye yükleme yapılmadan önce bildirilmesini zorunlu hale getirmiştir. Yükleten dolumu tamamlanmış konteynerin toplam brüt ağırlığının teyidiyle yükümlüdür. DBA ile ilgili gereklilikler 1 Temmuz 2016 tarihinden itibaren yasal olarak yürürlüğe girecektir. Bu tarihten itibaren gemi işletmecisi ve terminal operatörü doğrulanmış brüt ağırlığa a sahip olmayan konteynerleri gemiye yüklerse SOLAS’ı ihlal edilmiş olacaktır. Bu rehber SOLAS'ın getirdiği yeni yükümlülüklerle ilgili soruları cevaplandırmak adına hazırlanmıştır. Bazı soruların cevapları hükümet ve terminaller arasındaki kural belirleme sürecinden ötürü kesinlik kazanmamıştır. Bu konudaki gelişmeleri web sitemiz http://www.turkon.com ya da satış temsilciniz aracılığıyla takip edebilirsiniz. 1. Doğrulanmış Brüt Ağırlık(DBA) nedir? Gerçek brüt ağırlık ile bildirilen brüt ağırlık arasında fark olması durumu, gemi, gemi çalışanları ve liman çalışanları için ciddi güvenlik sorunları arz etmektedir. Bu durumdan ötürü oluşabilecek kayıp ve kazaları engellemek amacıyla, yüklenmeye hazır konteynerin gerçek brüt ağırlığının yükleme öncesi bildirilmesi zorunlu hale getirilmiştir. Doğrulanmış brüt ağırlık paketlenmiş konteyner ağırlığının (kargolar, konteyner darası ve tüm ek yükleme ekipmanları örn. bağlama materyallerinin toplam ağırlığı) onaylanmasını şart koşmaktadır. Gemilerin yükleme planları gerçek brüt ağırlıkla yapılacaktır. 2. DBA'nın beyanından kim sorumludur? SOLAS şartlarına göre, deniz konşimentosunda yükleyici konumunda bulunan tarafın, taşıyıcı ve terminal operatörüne DBA'yı bildirmesi gerekmektedir. Yükleyici, DBA'yı bizzat göndermiyor olsa dahi DBA bilgilerinin doğruluğundan yine yükleyici ( konşimentoda adı geçen) sorumludur. 3. Yerel otoritelerin SOLAS'ın uygulanmasıyla ilgili yaptırımlarında farklar var mıdır? SOLAS DBA kuralları net bir şekilde DBA yoksa yükleme olmayacağını belirtmekte, dolayısıyla tüm otoriteler de bu duruma uyum sağlamak durumundadır. Fakat tüm yerel otoriteler aşağıdaki durumlarda kendi politikalarını belirleyebilirler. Doğruluk hassasiyeti ve tartı ekipman standartları DBA bildirimindeki tonaj ile kontrol yapılması durumunda elde edilen tonaj arasındaki fark toleransı Yanlış bilgilendirmeye karşı yönetim tarafından uygulanacak cezai yaptırımlar Tartım servisi sağlayacak firmaların sertifikalandırılması Lütfen bölgeniz için DÜNYA DENİZCİLİK KONSEYİ Bölgesel Uygulama Bilgileri sayfasına başvurun. http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/global-container-weightverification-rule-effective-july-1-2016 Ülkelerin çoğu kesinleşmemiş durumda olup, güncel bilgiler için Turkon satış temsilcinize danışabilirsiniz. 4. Turkon'un bu konudaki yaklaşımı nedir? Hiçbir taşıyıcı ve terminalin DBA bilgisi bulunmayan konteyneri yükleme yetkisi bulunmamaktadır. Turkon Line olarak DBA’sı zamanında belirtilmeyen konteynerların yüklemesi yapamıyoruz. Eksik DBA bilgileri nedeniyle oluşacak tüm masraflardan yükleyicinin sorumlu olacağını belirtmek isteriz. 5. Terminallerin yaklaşımı nedir? Turkon DBA'nın yürürlüğe koyulma sürecinde tüm terminallerle iletişim içindedir. Bu noktada bazı terminallerin DBA olmadığı takdirde gate-in izni vermeyebileceklerini önemle hatırlatırız. Bu durumdan ötürü, DBA'yı erken bildirmek tırların terminal girişlerinde reddedilmesini ve oluşabilecek ek masrafları engelleyecektir. Konteynerinizin yükleneceği terminalin gate-in politikalarını ve aşağıdakine benzer soruların cevabını öğrenmek için lütfen Turkon Satış Temsilciniz ile iletişime geçin; Gate-in politikaları nedir, DBA yoksa giriş yapılamaz mı? Terminalde sertifikalı kantar hizmeti bulunuyor mu? DBA bildirimi için cut-off son tarihi ve saati nedir? 6. DBA nasıl belirlenir? SOLAS'ın yeni kurallarına göre DBA belirlemenin 2 ayrı yöntemi bulunmaktadır. Yöntem 1 Kalibre edilmiş ve sertifikalı tartım ekipmanı kullanılarak, yükleyici ve/veya yükleyici tarafından belirlenmiş üçüncü taraf doldurma ve mühürleme işlemlerinin tamamlanmasının ardından konteyneri tartabilir. Yöntem 2 Yükleyici ve/veya yükleyici tarafından belirlenmiş üçüncü taraf tüm paket kargo, palet, istif kalasları, emniyet ekipmanları ve diğer paketleme/ yükleme materyalinin hepsinin tartımını yapar, tüm bu ağırlıkların hepsinin toplamını konteynerin darasına ekler. Elde edilen toplam ağırlık bildirilmesi gereken ağırlıktır. Bu yöntemde kullanılacak tartım ekipmanları yükleme ve mühürleme yapılan bölgenin yetkili otoritesi tarafından onaylanmış olması gerekmektedir. 7. Turkon tartım hizmeti sağlamayı planlıyor mu? Şu an için Turkon olarak bu servisi sağlamak gibi bir niyetimiz bulunmamaktadır. 8. Tartım hizmetini kimler sağlayabilir? Yükleyici tartım işlemini bizzat veya üçüncü bir tarafla anlaşarak gerçekleştirebilir. Kantar ekipmanı ilgili Devletler tarafından onaylanmış olmalı ve uygulanabilir doğruluk standartlarına uyum sağlıyor olmalıdır. Bazı terminaller kantar servisi için gerekli altyapıyı neredeyse bitirmiş durumda olup, uygulama tarihinde bu servislerinin hazır olacağını öngörmektedirler. Bazı bölgelerde yöntem 1 ile yapılacak işlemler için özel şirketler kurulmuş durumdadır. İlgili olduğunuz bölgenin detayları için lütfen Satış Temsilcinizle iletişime geçiniz. 9. Aktarmalı yüklemelerin aktarma limanında tartılma zorunluluğu var mıdır? Hayır. SOLAS DBA’nın ilk gemi yüklemesi yapılmadan önce bildirilmesini zorunlu tutmaktadır, dolayısıyla yükün ilk limanda yüklenmesinden önce bildirilmesi yeterlidir. 10. İç taşımacılıkta, demiryolu ve barge gibi lojistik yöntemler için DBA zorunluluğu bulunuyor mu? SOLAS demiryolu, tır veya barge’lar üzerinde otorite sahibi değildir. Fakat pek çok ülke kara nakliyatı için kendi kurallarını uygulamaktadır. 11.Hata payı nedir? Beyan edilen DBA ile sonradan tespit edilen ağırlık arasındaki fark için mevcut bir uluslararası hata payı standardı bulunmamaktadır. Tüm üye Devletler kendi kabul ettikleri hata payını bildireceklerdir. Konu hakkında daha detaylı bilgi için lütfen www.turkon.com’u ziyaret edin veya satış temsilcinizle iletişime geçin. 12. Yöntem 2 tüm konteyner yük türleri için uygulanabilir mi? Hurda ve benzeri dökme yükler için yöntem 2 uygunsuz ve elverişsiz olması nedeniyle, bu tarz yüklerde yöntem 1 uygulanmalıdır. 13. DBA maksimum taşıma kapasitesinin üstünde ise ne olur? CSC onay plakası üzerinde belirtilen Maksimum taşıma kapasitesinin üstünde olan yükler Emniyetli Konteynerler Hakkında Uluslararası Sözleşme (CSC) kuralları uyarınca güvenliği tehdit ettiğinden, bu tür yüklerin yüklenmesi reddedilecektir. Bu nedenle konteyner maksimum taşıma kapasitesine dikkat etmenizi rica ederiz. 14. Parsiyel yüklerde DBA nasıl belirlenecek? Bu durum, adınıza yükleme yaparak, konşimento üzerinde yükleyici olarak gözüken Forwarder ile yaptığınız anlaşmaya bağlı. İzin verildiği takdirde sözleşme yasaları dâhilinde yükleyici firma yöntem 2 kullanarak DBA bilgilerini taşıyıcıya bildirebilmektedir. Bu durumda doğru DBA bildiriminin sorumluluğu taşıyıcı için yükleyici konumunda olan forwarderda (konşimentoda yükleyici olarak görünen) olacaktır. 15. Yöntem 2 kullanılarak konteynerin darası nasıl bildirilebilir? SOLAS kurallarına göre DBA bildirme sorumluluğu yükleyiciye aittir, dolayısıyla toplam ağırlık bilgisini Turkon’a yükleyiciler geçmekle yükümlüdür. Konteyner darası konteynerin kapısı üzerinde belirtilmektedir ve tekrar tartılarak belirlenmesi gerekli değildir. Eğer konteyner darası kapı üzerinde görünmüyor veya değerin yanlış olduğuna inanıyorsanız, lütfen Turkon ile iletişime geçiniz. 16. DBA nasıl bildirilebilir? Konşimentoda yükleyici olarak görünen taraf DBA’yı Turkon’a bildirmekle yükümlüdür. Turkon sizin adınıza DBA değerini terminal operatörü ve gemiye iletecektir. Yükleyici Turkon Terminal DBA’nın terminal tarafından belirlenmesi durumunda ise, terminal DBA bilgisini yükleyiciye, terminal operatörüne ve Turkon’a yollamakta, Turkon’da adınıza gemiye iletmektedir. Terminal Yükleyici Turkon Terminal Operatörü 17. Turkon’un DBA Bildirme Yöntemleri nelerdir? Yükleyicilerimizin kolay ve doğru bir şekilde DBA bilgilerini ulaştırabilmesi için, Turkon Line bir kaç farklı yöntem sunmaktadır. A. Yükleyicimiz Turkon Line web sitesi üzerinden DBA bilgilerini geçebilecektir. DBA bildirimi için gerekli bilgiler aşağıdaki gibidir: Konteyner Numarası Booking Numarası Konteynerin Doğrulanmış Brüt Ağırlığı (DBA) Sorumlu Tarafın Adı ( Konşimentosunda yükleyici olarak belirtilen taraf) Yetkilendirilmiş kişinin adı, imza niteliğinde Ağırlık Birimi ( KG ya da LB) B. Yükleyici DBA bilgilerini VERMAS EDI mesajıyla da bildirilebilir. C. Yükleyici DBA bilgileri konşimento talimatnamesiyle birlikte gönderilebilir. D. Turkon e-mail yoluyla DBA bildirimini de kabul etmektedir. DBA bilgileri kararlaştırılmış DBA cutoff tarihinden önce Turkon Line’a bildirilmelidir. 18. VERMAS nedir? VERMAS, EDIFACT mesaj formatının geliştirilmiş bir versiyonudur ve zorunlu kılınan tüm bilgilerin paylaşılabildiği bir mesaj formatıdır. VERMAS tüm ilgili taraflarca kullanılabilir. 19. DBA bilgileri iletilmediğinde veya geciktiğinde ne olur? Turkon olarak DBA bildirimi olmadan gemilerimize konteyner yükleme yetkimiz yoktur. DBA’nın geç bildiriminin eksik DBA olarak addedilecek olması sebebiyle cutoff zamanından önce bildirilmesini önemle rica etmekteyiz. 20. DBA bildiriminden sonra düzeltme yapmak mümkün olacak mı? Evet, fakat DBA düzeltmenizi bölgenizin terminal cutoff tarihinden önce yapmalısınız. Cutoff zamanları için lütfen Turkon Satış Temsilciniz ile iletişime geçiniz. Bir yükleyici olarak dikkat etmeniz gereken noktalar: Deniz konşimentosunda belirtilen yükleyici taraf DBA bilgilerini sağlamakla yükümlüdür. DBA tartımını hangi yöntemle belirleyeceğinize ve ileteceğinize karar vermelisiniz. 01.07.2016 tarihinden itibaren yüklemeleriniz için DBA iletmeniz gerekecektir, hazırlıklı olun. Yerel otoritelerinizi SOLAS gerekleri olarak DBA uygulamasına geçişi konusunda takip edin. Terminal cutoff gereksinimlerine uyduğunuzdan emin olun. Konu hakkındaki sorularınız ve daha fazlası için lütfen Turkon Satış Temsilcinizle iletişime geçin.