Teknik Şartname ve TSE Sözleşmesi
Transkript
Teknik Şartname ve TSE Sözleşmesi
ETİ MADEN İŞLETMELERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ KIRKA BOR İŞLETME MÜDÜRLÜĞÜ NAKLİYE HİZMET ALIMI TEKNİK ŞARTNAMESİ 1. İŞİN KONUSU: Kırka Bor İşletme Müdürlüğü fabrikalarında üretilen ürünlerin, TEŞEKKÜLün talimatları doğrultusunda dökme, ambalajlı olarak karayolu ve/veya demiryolu ile istenen liman ve tren istasyonlarına nakledilmesi ve bu faaliyetin tamamının bir YÜKLENİCİ tarafından yapılmasını içeren lojistik faaliyetidir. Bu Kapsamda; a- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü fabrikalarında üretilen rafine bor ürününün dökme olarak YÜKLENİCİye ait araçlar üzerindeki TEŞEKKÜLe ait silo tank konteynerlere dolumu yapıldıktan sonra Değirmenözü’ne (Dorse araçların üzerine yerleştirilecek silo tank konteynerler TEŞEKKÜL tarafından temin edilecektir) nakliyesi ve Değirmenözü’nde platform (Sg) tipi vagonlara yüklenerek demiryolu ile Bandırma Lojistik Müdürlüğü Liman Tesislerine nakliyesi, b- Değirmenözü’nde Ug Vagonlara doldurulan Rafine Bor Ürünlerinin demiryolu ile Bandırma Lojistik Birimine Nakliyesi, c- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü fabrikalarında üretilen, damperli dorse üzerindeki silo tank konteynerlere ve/veya pnömatik silobaslara dolumu yapılan rafine bor ürünlerinin, gerektiğinde karayolundan Bandırma Lojistik Müdürlüğü Liman Tesislerinin ürün giriş (T40) bunkerlerine nakliyesi ve tahliyesi d- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü stok sahalarında ve Değirmenözü stok-sevkiyat tesislerinde bulunan torbalı ve/veya paletli, ambalajlı ürünlerin; Konteynerle İzmir Alsancak, İzmir Aliağa (Nemport, TCE EGE), İstanbul Ambarlı (Marport, Mardaş, Kumport), İstanbul Haydarpaşa, Tekirdağ Asyaport Limanı, İzmit Körfezi (Evyap, Yılport, DP World) Gemlik, Bandırma ve diğer yurtiçi limanlarına karayolu ile nakliyesi. e- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü stok sahalarında ve Değirmenözü stok-sevkiyat tesislerinde bulunan torbalı ve/veya paletli, ambalajlı ürünlerin; konteynerle İzmir Alsancak, İzmir Aliağa (Nemport, TCE EGE), İzmit Körfezi (Evyap, Yılport, DP World) limanlarına demiryolu ile nakliyesi, (Demiryolu varış istasyonundan yukarıda belirtilen limanlara karayolu ile yapılacak ara nakliyelerin ücretlerini de YÜKLENİCİ teklif fiyata dahil edecektir.) f- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü stok sahalarında ve Değirmenözü stok-sevkiyat tesislerinde bulunan ambalajlı ürünlerin açık kasa kamyon/çekici ile İzmir Alsancak, İzmir Aliağa (Nemport, TCE EGE), İstanbul Ambarlı (Marport, Mardaş, Kumport), İstanbul Haydarpaşa, İzmit Körfezi (Evyap, Yılport, DP World), Gemlik, Bandırma (Çelebi Limanı), ve diğer yurtiçi limanlara ve Bandırma Lojistik Birimi Depolarına karayolu ile nakliyesi 1 g- Ambalajlı ürünlerin Kırka-Değirmenözü ve Değirmenözü-Kırka arasında nakliyesi, İşleri yaptırılacaktır. 2. İŞİN SÜRESİ: 2.1. YÜKLENİCİ, sözleşmenin imzalanmasını müteakip, işi fiilen yürütecek birim (Kırka Bor İşletme Müdürlüğü) tarafından 40 gün içerisinde yapılacak yazılı tebligat doğrultusunda işe başlanacak olup, işin süresi işe başlama tarihinden itibaren 12 (oniki) aydır. 3. İŞ MİKTARLARI: 3.1. YAPILACAK İŞLER A- DÖKME ÜRÜN NAKLİYESİ (KARAYOLU) İŞİN CİNSİ ÜRÜN MİKTARI (TON) Kırka Boraks Pentahidrat fabrikalarından, Silobaslara, Dorse Tankerlere veya Silo Tank Konteynerlere doldurulan Rafine Bor Ürünlerinin dökme olarak Karayolu ile Bandırma Lojistik Birimine Nakliyesi ve Tahliyesi 7.000 B- DÖKME ÜRÜN NAKLİYESİ İŞLERİ (DEMİRYOLU) ÜRÜN MİKTARI (TON) İŞİN CİNSİ Kırka Fabrikalarında veya Değirmenözü Tesislerinden Silo Tank Konteynerlere ve Ug Vagonlara doldurulan Rafine Bor Ürünlerin Değirmenözü’nden demiryolundan Bandırma Lojistik Birimine Nakliyesi 240.000 C - KIRKA VEYA DEĞİRMENÖZÜNDEN KONTEYNERLE ÜRÜN NAKLİYE İŞLERİ (KARAYOLU) - Konteyner ile yapılacak sevkiyatın yaklaşık % 82 si karayolu % 18 i demiryolu ile yapılacağı öngörülmekte olup, TEŞEKKÜL demiryollarının açık veya kapalı oluşuna göre bu taşımanın tamamının da karayolu ile taşımasını isteyebilir. YÜKLENİCİ buna itiraz edemez. - Aynı şekilde TEŞEKKÜL, bu taşımanın tamamının demiryolu ile limanlara nakledilmesini isteyebilir. YÜKLENİCİ bu duruma da itiraz edemez. 2 ÜRÜN MİKTARI İŞİN CİNSİ TEU TON 1.480 35.520 10 240 2.180 52.320 Kırka-İzmir Alsancak Limanına Konteyner İle Ürün Nakli 70 1.680 Değirmenözü- İzmir Aliağa Limanına Konteyner İle Ürün Nakli 70 1.680 Kırka- İzmir Aliağa Limanına Konteyner İle Ürün Nakli 30 720 13.340 320.160 280 6.720 350 8.400 10 240 20 480 17.840 428.160 Kırka/Değirmenözü - İstanbul Ambarlı Limanına (Marport, Mardaş, Kumport) Konteyner İle Ürün Nakli Kırka/Değirmenözü - İstanbul Haydarpaşa Limanına Konteyner İle Ürün Nakli Değirmenözü-İzmir Alsancak Limanına Konteyner İle Ürün Nakli Kırka/Değirmenözü - İzmit Körfezi Evyap ve DP World Limanına Konteyner İle Ürün Nakli Kırka/Değirmenözü - İzmit Körfezi Yılport Limanına Konteyner İle Ürün Nakli Kırka/Değirmenözü - Gemlik Limanına Konteyner İle Ürün Nakli Kırka/Değirmenözü - Bandırma Limanına Konteyner İle Ürün Nakli Kırka/Değirmenözü - Tekirdağ Asyaport Limanı TOPLAM D- KONTEYNER İLE ÜRÜN NAKLİYE İŞLERİ (DEMİRYOLU) ÜRÜN MİKTARI İŞİN CİNSİ TEU TON Değirmenözü -İzmir Alsancak Limanına Konteyner İle Ürün Nakli 550 13.200 Değirmenözü -İzmir Aliağa Limanına Konteyner İle Ürün Nakli (12 km Biçerova-Aliağa limanı karayolu nakliyesi dahil) 30 720 Değirmenözü-İzmit Körfezi Evyap Limanına Konteyner İle Ürün Nakli (30 km Köseköy-Evyap limanı karayolu nakliyesi dahil) 3.300 79.200 70 1.680 3.950 94.800 Değirmenözü-İzmit Körfezi Yılport Limanına Konteyner İle Ürün Nakli (50 km Köseköy-Yılport karayolu nakliyesi dahil) TOPLAM 3 E- KAMYONLA AMBALAJLI ÜRÜN NAKLİYESİ İŞİN CİNSİ ÜRÜN MİKTARI (TON) Kırka/Değirmenözü - İstanbul Ambarlı Limanına (Marport, Mardaş, Kumport) Torbalı Paletli Ambalajlı Ürün Nakli Kırka/Değirmenözü - Bandırma Lojistik Birimi Depoları ve /veya Çelebi Limanına Torbalı Paletli Ambalajlı Ürün Nakli Kırka/Değirmenözü - Alsancak Limanına Torbalı Paletli Ambalajlı Ürün Nakli Kırka’dan Değirmenözü’ne veya Değirmenözü’nden Kırka ’ya Torbalı Paletli Ambalajlı Ürün Nakli TOPLAM 50 10.000 50 1.000 11.100 3.2. YOL GÜZERGÂHLARI VE MESAFESİ: - Tekirdağ Asyaport Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30 km uzaktaki acente deposu): Güzergâhı: Kırka ve/veya Değirmenözü- D650-E80 Karayolundan Tekirdağ Asyaport Limanı Mesafesi: 553 km. - İzmir Alsancak Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30 km uzaktaki acente deposu): Güzergâhı: Kırka - İzmir Alsancak Limanı Mesafesi: 353 km. Güzergâhı: Değirmenözü- İzmir Alsancak Limanı Mesafesi: 330 km. - İzmir Aliağa Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30 km uzaktaki acente deposu): Güzergâhı: Kırka – İzmir Aliağa Limanı Mesafesi: 411 km. Güzergâhı: Değirmenözü – İzmir Aliağa Limanı Mesafesi: 388 km. - İstanbul Ambarlı Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30 km uzaktaki acente deposu): Güzergâhı: 1- Değirmenözü-Kütahya-Bilecik-Adapazarı-İstanbul-Ambarlı Limanı 4 2- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü- Eskişehir- Bilecik-Adapazarı-İstanbulAmbarlı Limanı Mesafesi: 427 km. - İstanbul Haydarpaşa Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30 km uzaktaki acente deposu): Güzergâh: 1- Değirmenözü-Kütahya-Bilecik-Adapazarı-İstanbul-Haydarpaşa Limanı 2-Kırka Bor İşletme Müdürlüğü- Eskişehir- Bilecik-Adapazarı-İstanbulHaydarpaşa Limanı Mesafesi: 380 km. - İzmit Körfezi Evyap, DP World Limanları veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30 km uzaktaki acente deposu): Güzergahı: 1- Değirmenözü-Kütahya-Bilecik-Adapazarı-İzmit Körfezi-Evyap Limanı, DP World Limanı 2- Kırka Bor İşletme Müdürlüğü- Eskişehir-Bilecik-Adapazarı- İzmit Körfezi Evyap Limanı, DP World Limanı Mesafesi : 325 km. - İzmit Körfezi Yılport Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30 km uzaktaki acente deposu): Güzergahı: 1- Değirmenözü-Kütahya-Bilecik-Adapazarı- İzmit Körfezi Yılport Limanı 2-Kırka Bor İşletme Müdürlüğü- Eskişehir- Bilecik-Adapazarı- İzmit Körfezi Yılport Limanı Mesafesi: 343 km. - Gemlik Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30 km uzaktaki acente deposu): Güzergâhı: Kırka ve/veya Değirmenözü - Gemlik Limanı Mesafesi: 258 km. - Bandırma Lojistik Birimi Depoları/Bandırma Çelebi Limanı veya acentenin konteyner deposu (Bu limandan max.30 km uzaktaki acente deposu): Güzergâhı: Kırka ve/veya Değirmenözü –Bursa- Bandırma Limanı Mesafesi: 357 km. - Kırka-Değirmenözü: Mesafesi : 24 km - Biçerova Tren İstasyonu-Aliağa Limanı Mesafesi: 12 km 5 - Köseköy Tren İstasyonu-İzmit Körfezi Evyap Limanı, DP World Limanı - Mesafesi : 30 km - Köseköy Tren İstasyonu-İzmit Körfezi Yılport Limanı - Mesafesi : 50 km 4. GENEL HÜKÜMLER: 4.1. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL tarafından on-line (Bilgisayarla internet üzerinden yapılan talimat) olarak bildirilecek günlük ve haftalık yükleme talimatları doğrultusunda çalışacak ve buna uyacaktır. TEŞEKKÜL tarafından YÜKLENİCİYE bildirilen on-line talimat resmi tebligat olarak kabul edilecektir. YÜKLENİCİ bildirilen termin programı doğrultusunda işi zamanında gerçekleştirmek zorundadır. YÜKLENİCİ bildirilen termine göre yeterli miktarda iş makinası ve taşıma aracını sağlayarak işi zamanında gerçekleştirmek zorundadır. Ancak, TEŞEKKÜL teknik, idari ve diğer sebeplerle YÜKLENİCİ ye önceden haber vermek şartıyla termin miktarlarında istediği azaltmayı veya artırmayı yapabileceği gibi, terminler arası aktarma da yapabilir. TEŞEKKÜL işi isterse geçici olarak durdurmaya yetkilidir. 4.2. TEŞEKKÜL personelinin yanı sıra TSE (Türk Standartları Enstitüsü) tarafından yürütülen kalite kontrol faaliyetleri konusunda TSE ile imzalanan sözleşmenin ilgili maddeleri ekte verilmiş olup, YÜKLENİCİ tüm faaliyetlerini TSE ile imzalanan sözleşmedeki hususlar dikkate alınarak yerine getirecektir. İşin herhangi bir döneminde TSE kontrol faaliyetleri açısından ilave hükümler oluşması ve bu hükümlerin YÜKLENİCİ ye ilave sorumluluklar getirmesi halinde, bu sorumluluklar da yüklenici tarafından yerine getirilecektir. 4.3. Nakliye faaliyetleri ile ilgili işin yönetimi YÜKLENİCİ ye ait olup, işin yönetimi sırasında TEŞEKKÜL ile koordineli olarak çalışacaktır. 5. NAKLİYE İŞLERİ 5.1. KONTEYNER İNDİRME-YÜKLEME-İSTİFLEME İŞLERİ 5.1.1. Değirmenözü tesislerinde, boş konteynerlerin vagon ve kamyon üzerinden indirilmesi, sahaya serilmesi, dolu konteynerlerin vagon ve kamyon üzerine yüklenmesi işleri YÜKLENİCİ tarafından temin edilecek ve sürekli olarak Değirmenözü Tesisleri çalışma sahasında bulunacak olan 2 (iki) adet konteyner istifleme aracı (Reach stacker) ile yapılacaktır. İş süresince yaklaşık 21.790 adet 20” (feet) lik box konteyner ile 10.000 adet 20” (feet) lik silo tank konteyner olmak üzere toplam 31.790 konteynerin indirme, yükleme ve istifleme işlerinin yapılması öngörülmektedir. 5.1.2. Konteynerlerin Değirmenözü’nden demiryolu ile limanlara sevk edilmesi halinde, liman sahasında demiryolunun olmaması durumunda, konteynerlerin limanlara en yakın demiryolu varış istasyonunda vagonlardan alınıp, kamyonlara yüklenmesi, ara nakliye işleri ile konteynerlerin yetkili acenteye teslimi yüklenici firma 6 tarafından yapılacaktır. Aynı şekilde boş konteynerlerin limanlardan Değirmenözü tesislerine demiryolu ile getirilmesi de yükleniciye aittir. 5.1.3. Bandırma Lojistik Birimine, demiryolundan taşınacak silo tank konteynerlerin boşaltılması yapıldıktan sonra Değirmenözü tesislerine demiryolu ile getirilmesi de YÜKLENİCİ ye aittir. Silo tank konteyner vagonlarının Bandırma liman sahasındaki manevra ve boşaltma işleri Bandırma Lojistik Birimi tarafından yapılacaktır. 5.1.4. KKG denetiminde dolumu yapılan konteynerler, son kontrolleri tamamlanıp mühürleme işlemi yapıldıktan sonra araçlara yüklenecektir. 5.1.5. Konteynerlerin kamyon veya vagon üzerine yüklendikten sonra kilitlenmesi yüklenicinin sorumluluğundadır. Kilidi bozuk, eksik, kırık, çalışmayan kamyonlara veya vagonlara konteyner yüklenmesi halinde olabilecek kazalardan YÜKLENİCİ sorumludur. 5.2. SİLO TANK KONTEYNERLER VE UG VAGONLAR İLE DÖKME ÜRÜN NAKLİ 5.2.1. YÜKLENİCİ, TCDD istasyonuna teslim edilen vagonların kantar fişi ve diğer evraklarını vagon numaraları ile karşılaştıracak, evraklarda eksiklik ve hata olmadığını gördükten sonra vagonların teslimatını yapacaktır. 5.2.2. Dolumu yapılan Ug vagonların tartımı dolum ünitesinin altındaki vagon kantarında, kumanda odasında görevli elemanlar tarafından yapılmakta olup, Silo tank konteynerlerin dolumunun Değirmenözü’nde yapılması halinde mevcut vagon kantarında Sg tipi platform vagonlarının tartımı yapılamadığından, tartım kamyon kantarında yapılacaktır. 5.2.3. Değirmenözü’nde dolumu yapılan Ug tipi vagonların ve silo tank konteynerlerin Bandırma’ya nakliyesi ve Değirmenözü’nden demiryolu ile diğer limanlara nakledilecek konteynerler için TCDD Genel Müdürlüğü ile yapılması gereken bütün organizasyon işlemleri YÜKLENİCİ sorumluluğunda olup, bu kapsamdaki bütün işler YÜKLENİCİ tarafından takip edilerek sonuçlandırılacaktır. Demiryolu nakliyeleri için TCDD Genel Müdürlüğü Teşkilatına ödenecek bütün masraflar YÜKLENİCİ tarafından karşılanacaktır. 5.3. AMBALAJLI VE DÖKME ÜRÜNLERİN, LİMANLARA KONTEYNERLERLE KARAYOLU VE/VEYA DEMİRYOLU İLE LİMANLARA NAKLİYESİ 5.3.1. Kırka Bor İşletme Müdürlüğünde üretilen rafine bor ürünlerinin; ambalajlı olarak konteynerlerle, inner liner bag konteynerlerle veya dökme olarak silo konteyner tanklar ile TEŞEKKÜLce belirtilen, İzmir-Alsancak, İzmir-Aliağa (Nemport, TCE EGE), İstanbul-Ambarlı(Marport, Mardaş, Kumport), İstanbul-Haydarpaşa, Tekirdağ- Asyaport Limanı, İzmit Körfezi(Evyap, Yılport, DP World), Gemlik, Bandırma(Çelebi) ve diğer yurtiçi limanlarına veya TEŞEKKÜL ün talep edeceği her hangi bir yere nakliyesi YÜKLENİCİ tarafından yapılacaktır. 7 5.3.2. YÜKLENİCİ bu işte Karayolları Taşıma Kanunu ve Yönetmeliğine uygun 28 ton yük taşıyabilecek kapasitede, konteyner taşımasına uygun araçlar kullanacaktır. Konteyner dolumu Kırka İşletme sahasında araç üzerinde yapılacağından konteyner taşıyıcısı (dorsesi) üzerinde konteyner taşımacılığına uygun kilit sistemi olmak zorundadır. Dolumu yapılan konteynerler bu kilit sistemiyle mutlaka kilitlenip, sabitlenerek taşınacaktır. 5.3.3. Bu işte kullanılacak konteynerler tip olarak 20 ft’lik box tipi, inner liner ve silo tank konteynerler olacaktır. Ancak zaman zaman müşteri talebine bağlı olarak 40 ft’lik konteynerler kullanılabilecektir. 5.3.4. İnner Liner konteynerler ve silo tank tipi konteynerleri taşıyacak dorseler konteynerlerin dolumu, boşaltımının sağlanabilmesi için mutlaka buna uygun olacaktır. 5.4. KIRKA’DAN BANDIRMAYA KONTEYNERLERLE DÖKME NAKLİ; SİLOBASLAR VEYA SİLO TANK BORAKS PENTAHİDRAT (ETİBOR-48) 5.4.1. Ürün Özellikleri: Nakliyesi ve tahliyesi yapılacak Boraks Pentahidrat (Etibor-48) ürününün genel özellikleri; Faydalı bileşik tane iriliği........................ : -2,00 mm Nem Oranı............................................. : En fazla % 1,00 İçeriği...................................................... : % 47,80 - % 49,00 B2O3 Dökme Hacim Ağırlığı........................... : 0,88 - 1,10 ton/m3 . Dik ve en az 32° eğimli yüzeylerde kolayca akabilen bir maddedir. Sudan evsafı etkilenir, yabancı maddeler malzemenin kalitesini bozar. Kapalı ortamda dolum yapılması, taşınması ve boşaltılması gereklidir. Dökme malzeme olarak ürünler, pnömatik silobaslar (fiili taşıma kapasitesi yaklaşık 25-28 ton) veya silo konteyner tanklarla (27 m3 kapasiteli) taşınacaktır. Ürünlerin hangi araçla taşınacağına TEŞEKKÜL karar verecektir. Silo konteyner tanklar TEŞEKKÜL tarafından temin edilecek olup, YÜKLENİCİ silo konteyner tanklara uygun taşıyıcı araçları temin edip, tankların yüklenmesi, nakliyesi işlerini gerçekleştirecektir. Boraks Pentahidrat küçük delik ve aralıklı bağlantı yerlerinden dökülebilen ve tozabilen bir maddedir. Belirtilen yoğunluk, nem, tenör, tane boyutu vs. değerler ortalama ve yaklaşık değerler olup, fiiliyatta farklılık göstermesi yükleniciye herhangi bir hak kazandırmayacaktır. 5.4.2. Kırka’dan Bandırma Lojistik Birimine karayolu ile taşınacak dökme rafine ürün miktarı yıllık toplam 7.000 ton olarak öngörülmekte olup, bu taşıma yöntemi gerekli olduğu durumlarda TEŞEKKÜLün talebi doğrultusunda gerçekleştirilecektir. Bu miktarlar TEŞEKKÜLün talebi doğrultusunda silobas veya silo konteyner tanklarla 8 taşınacaktır. Günlük taşıma miktarı TEŞEKKÜL tarafından belirlenecektir. TEŞEKKÜL ihtiyaç olmaması durumunda bu taşıma yöntemini kullanmayabilir, bu durumdan YÜKLENİCİ herhangi bir hak talebinde bulunmayacaktır. 5.4.3. Bor Türevleri Fabrikalarındaki üretimin durumu, satış miktarı, stok seviyeleri vb. hallere bağlı olarak günlük termin miktarlarının sağlanamaması veya üretimin tamamen durması durumlarından dolayı YÜKLENİCİ zarar ziyan talebinde bulunamaz. 5.4.4. Sözleşme süresince tüm resmi ve dini bayramlar ile genel tatil günlerinde çalışmalar devam edecektir. Çalışma yapılmaması halinde YÜKLENİCİ bilgilendirilecektir. Resmi ve dini bayramlar ile genel tatil günlerinde çalışma yapılması halinde, teklif birim fiyatları ile fiyat farkları haricinde YÜKLENİCİ ye herhangi bir ödeme yapılmayacaktır. 5.4.5. Yükleme tonajı TEŞEKKÜL ce belirtilecek olup konteyner veya silobaslara yüklenen ürünün belirtilen tonajda olması sağlanacaktır. Yükleme işleminin belirtilen tonajda gerçekleştirilmesinin ve ürün numunesinin alınmasının ardından konteyner veya silobas kapakları düzgün biçimde kapatılacak ve varsa mühürleme işlemi gerçekleştirilecektir. 6. MAKİNE ve ARAÇ PARKI: 6.1. YÜKLENİCİ, ihale konusu işi yürütmek için, TEŞEKKÜLce kendisine bildirilen iş programı doğrultusunda ve aşağıda belirtilen özelliklerde iş makinası ve konteyner taşıma aracını bu işte çalıştıracaktır. 6.2. YÜKLENİCİ sahada kendilerinin sahip oldukları iş makinalarının (Reach Stacker, yükleyici vb.) standart rutin bakımlarına yönelik bakım programını sunmak ve bu program dahilinde makinaların bakımlarını yaptırarak belgelerini TEŞEKKÜLe sunmak zorundadır. 6.3. Tüm makine ve taşıma araçlarının bakım, onarım, lastik, motorin, yağ vb. tüm giderleri YÜKLENİCİ ye ait olacaktır. YÜKLENİCİ işin devamlılığını sağlamak için araçların gerekli yedek parçalarını, (yedek lastik ve jant vb.) işyerinde hazır bulunduracaktır. 6.4. Makine ve taşıma araçlarının eksik ya da her hangi bir nedenden dolayı çalışmaması gibi durumlarda TEŞEKKÜL her hangi bir uyarıya gerek kalmaksızın araç, yedek parça, yakıt temini de dahil olmak üzere her türlü önlemi YÜKLENİCİ adına alma yetkisine sahiptir. Bu durumda TEŞEKKÜL ce yapılan tüm giderler % 10 fazlasıyla YÜKLENİCİ den tahsil edilir. 6.5. Makinelerin periyodik bakımları işi aksatmayacak şekilde yapılacaktır. Bakım, onarım vs. işlemleri uzman ve yetkili kişilere yaptırılacak olup, TEŞEKKÜL ün izni dışında TEŞEKKÜL atölyeleri ve çalışanları kullanılmayacaktır. TEŞEKKÜL, YÜKLENİCİ ye ait iş makinaları ve taşıma araçlarının periyodik temizlik ve bakımı için yer gösterecektir. 9 6.6. Araç ve makinelerin yağ kaçırma ya da sızdırma nedeniyle zemini kirletmemeleri için gerekli önlemler alınacak, yağ akıtarak sahayı kirleten araçlar hemen bakıma alınacak veya değiştirilecektir. 6.7. Yükleme makineleri TEŞEKKÜLün izni olmadan başka işlerde kesinlikle çalıştırılmayacaktır. Araç operatörleri ve taşıma araçları sürücüleri işlerini yaparken, TEŞEKKÜL yetkililerinin uyarılarını dikkate alarak işleri aksatmadan yürütecektir. 6.8. YÜKLENİCİ araçların ve yükleme makinelerin bütün aksamlarının ve gövdesinin temizliğinden sorumlu olacaktır. Araçların ve makinelerin dış gövdesinde yağ, mazot, çamur vb. olmayacaktır. Bu durumlardan dolayı üründe meydana gelecek her türlü uygunsuzluk YÜKLENİCİnin sorumluluğundadır. 6.9. Tüm makine ve araçlarda geri vites sesli, ışıklı ikaz sistemi bulunacaktır. 6.10. Konteyner Taşıyacak Araçlar; 6.10.1. YÜKLENİCİ Bu işte Karayolları Taşıma Kanunu ve Yönetmeliğine uygun olarak 28 ton yük taşıyabilecek kapasitede, konteyner taşımasına uygun araçlar kullanacaktır. Konteyner taşıyıcı (dorsesi) üzerinde konteyner taşımacılığına uygun kilit sistemi olmak zorundadır. Dolumu yapılan konteyner bu kilit sistemiyle sabitlenerek taşınacaktır. 6.10.2. Silo tank konteyner veya İnner Liner bag konteynerler dolum noktalarında araç üzerinde yüklenebileceği gibi, özel İnner Liner dolum sistemleri ile yüklenebilecektir. Bu konteynerleri taşıyacak dorseler mutlaka buna uygun olacaktır. Konteyner tankı taşıyacak yüklenici temini araçlar silo konteyner tank içinde bulunan dökme rafine bor ürünlerini Değirmenözü Tesisleri ve Bandırma Lojistik Biriminde dökme olarak boşaltmaya uygun yapıda olacaktır. 6.10.3. Araçlar en az 2002 model olacaktır. 6.11. Torbalı Ürünleri Taşıyacak Araçlar; 6.11.1. YÜKLENİCİ bu işte taşıyıcı olarak kamyon ve/veya yarı römorklu çekici çalıştıracaktır. Araçlar, ürün ambalajlarını kirletmemesi için tenteli tip olması tercih edilecektir. Römorkların veya kasaların yan ve arka kapakları açılıp kapanabilen özellikte olacaktır. Kasalar tamamen temiz olacak ve ürün ambalajlarını kirletecek şekilde paslı, kömürlü, kirli vb. olmayacaktır. Tenteli olmayan araçların brandası mutlaka temiz olacak ve ürünü kirletmeyecek özellikte olacaktır. 6.11.2. Araçlar en az 2002 model olacaktır. 6.12. Dökme Ürünleri Taşıyacak Araçlar; 6.12.1. YÜKLENİCİ bu işte taşıyıcı olarak kamyon ve/veya yarı römorklu çekici çalıştıracaktır. Dökme ürünler için kullanılacak kamyon ve yarı römorklu çekici araçlar damperli, ürün taşımaya ve boşaltmaya uygun olacaktır. Yüklenici dökme 10 ürünü Bandırma Liman Tesislerine taşımak ve boşaltmak için kendine ait dorse tankerleri veya silobasları kullanacaktır. 6.12.2. Söz konusu işte kullanılan damperli dorse tankerlerin veya silobasların özellikleri teknik şartname hükümlerini yerine getirecek şekilde yüklenici tarafından belirlenecektir. 6.12.3. Damperli dorse tankerlerin veya silobasların üzerinde iş güvenliği açısından personelin sağlıklı dolum yapabilmesini, düşmemesini sağlayacak korkuluklar, kapaklar etrafında yürüme yolu, platform v.s. bulunacaktır. 6.13. Konteyner İstifleme Aracı (Reach stacker); 6.13.1. 20 TEU konteyner spreaderlı, dolu 5 sıra üst üste ve 3 sıra arka arkaya konteyner elleçleyebilen, en az 2009 model, lastik tekerlekli (lastikleri yeni veya çok az kullanılmış), sorunsuz çalışan, faal, bakımlı ve en az 42 tonluk Reach stacker araç olacaktır. 6.13.2. 2 Adet Reach stacker bulunacak olup, Reach stackerlerden biri 3 vardiya diğeri ise 2 vardiya çalışacaktır. Sevkiyatın yoğun olduğu zamanlarda 2. Reach stackerda 3 vardiya çalışacaktır. 6.13.3. İstifleme aracı (Reach stacker) dizel yakıtlı olacaktır. Araçta geri vitesle giderken sesli ve ışıklı ikaz sistemi bulunacaktır. 6.13.4. Operatör ve yakıt dahil tüm giderler (Lastikler, kullanım sırasında aşınan yada kullanılamaz duruma gelen lastiklerin değişimi, akü, yağ, filtre, periyodik bakım, sarf malzemeleri, yedek parça, sigorta, vergi, tamir-bakım bedeli, vb.) YÜKLENİCİ ye ait olacaktır. İstifleme aracında ilk yardım çantası, yangın söndürme tüpü, reflektör, vb. ekipmanlar bulundurulacaktır. 6.13.5. İstifleme aracının stok sahasına getirilmesi ve iş bitiminde ya da firma tarafından aracın kendisinden kaynaklanan ve yerinde giderilemeyen arızalar nedeniyle geri götürülmesi durumunda nakliye ve nakliye sigortası ücreti, yüklenmesi, indirilmesi, montajı ve demontajı için gerekebilecek vinç, forklift vs. temini ve bedeli ile montaj demontaj işçilikleri YÜKLENİCİ ye ait olacaktır. 6.13.6. YÜKLENİCİ nin istifleme aracını kaza, sürekli arıza vb. nedenlerle bakım-onarıma alması halinde aynı veya daha üst özellikte bir başka istifleme aracını TEŞEKKÜL ün bilgisi dâhilinde en geç 2 (iki) takvim günü içerisinde değiştirecektir. 7. YÜKLENİCİNİN SORUMLULUKLARI 7.1. YÜKLENİCİNİN NAKLİYE SORUMLULUKLARI: FAALİYETLERİ İLE İLGİLİ 7.1.1. YÜKLENİCİ, işe sözleşmenin imzalandığı tarihten itibaren işi fiilen yürütecek birim tarafından yapılacak işe başlama talimatı doğrultusunda başlayacaktır. 11 7.1.2. YÜKLENİCİ sözleşmenin imzalanmasından sonra Sosyal Güvenlik Kurumu İl Müdürlüğüne başvurarak ayrı bir işyeri sicil numarası almak zorundadır. 7.1.3. YÜKLENİCİ sürekli olarak İşletme sahasında çalışacak personelinin isim listesini, nitelikli çalışanlara ait diploma, bonservis, ehliyet, ustalık, kalfalık vb. belgelerini ve iş makinaların ruhsat fotokopilerini işe başlamadan önce TEŞEKKÜL e vermek zorundadır. 7.1.4. YÜKLENİCİ çalışanlara yaptıkları işe göre yürürlükteki mevzuata uygun iş elbisesi ve kişisel koruyucu donanımları (giyim, tulum, toz gözlüğü, baret, kulaklık vb.) vermekle yükümlüdür. 7.1.5. Sözleşme süresince meydana gelebilecek her türlü iş kazası, meslek hastalığı, işverene veya 3. şahıslara verilen zararlar, kanuni, hukuki ve mali sorumluluk YÜKLENİCİ ye aittir. Bundan dolayı TEŞEKKÜL veya TEŞEKKÜL personeli herhangi bir ödeme yapmak zorunda kalırsa ya da TEŞEKKÜL ve/veya TEŞEKKÜL personeli bir zarara uğrarsa, her türlü hukuki, kanuni, ceza ve tazminatlar, ödenen bedeller ve zararlar YÜKLENİCİden tahsil edilir. 7.1.6. İşin görülmesi sırasında YÜKLENİCİ ya da YÜKLENİCİ yi temsilen bir işyeri vekilinin iş yerinde bulunması zorunludur. YÜKLENİCİ, işyeri vekili ve vardiya sorumlularının kimlik ve iletişim bilgilerini yazılı olarak verecektir. İşyeri vekiline yapılan her türlü bildirim YÜKLENİCİ ye yapılmış sayılacaktır. İşyeri vekili; - İş organizasyonunun yapılması, - Nakliye hizmetlerinin TEŞEKKÜL ün lojistik ve gözetim birimleri ile entegre halinde iş programına uygun olarak yerine getirilmesinden sorumludur. 7.1.7. İşyerinde meydana gelecek iş kazaları derhal ve süresi içinde YÜKLENİCİ tarafından ilgili kurumlara yazılı olarak bildirecek, bildirmeme, geç bildirme ve iş kazası veya iş sağlığı ve güvenliği ile ilgili nedenlerden doğabilecek hukuki, mali ve cezai sorumluluk tümüyle YÜKLENİCİ ye ait olacaktır. YÜKLENİCİ nin, doğacak zarar ve ziyanı ödememesi veya bir zarar doğması halinde YÜKLENİCİ nin hakedişinden kesilir, hakedişin yetmemesi halinde yasal yollardan tahsil edilir. 7.1.8. Çalışanlardan herhangi birinin iş huzurunu ve iş düzenini bozması, işi aksatması, uygun olmayan davranışlarda bulunması halinde YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL tarafından yazılı olarak uyarılır, YÜKLENİCİ çalışanlarının işten çıkartılması halinde 4857 sayılı İş Kanununa uygun olarak ve kesinlikle Kontrol Teşkilatı’na bilgi verilmek suretiyle gerçekleştirilecektir. 7.1.9. Sözleşme konusu işin yürütülmesi sırasında YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL tarafından verilecek işle ilgili her türlü yasal talimata uymak zorundadır. 7.1.10. Kırka Bor İşletme Müdürlüğündeki çalışma düzeni; haftada 7 gün, günde 3 vardiya (24.00-08.00), (08.00-16.00), (16.00-24.00) şeklinde olup, Teşekkül vardiya düzeni, 12 çalışma saatleri, işin termini konularında değişiklik yapabilir. Bu değişikliğin yapılması Yükleniciye herhangi bir hak kazandırmayacaktır. 7.1.11. YÜKLENİCİ çalıştıracağı işçilerin TEŞEKKÜL kurallarına uygun hareket etmemesinden ve TEŞEKKÜL tesisleri içerisinde meydana getirecekleri her türlü zarardan sorumlu olacaktır. Meydana gelen iş kazalarının her türlü maddi manevi sorumluluğu da YÜKLENİCİ ye aittir. 7.1.12. TEŞEKKÜL, İş Akdi, Toplu İş Sözleşmesi, İş Kanunu, ilgili mevzuat hükümleri ya da Yargıtay içtihatları gereğince YÜKLENİCİ çalışanlarına, Sosyal Güvenlik Kurumuna, Vergi Dairesine, ilgili mercilere ya da üçüncü şahıslara herhangi bir ödeme yaparsa, YÜKLENİCİ bu ödemeleri ödeme tarihlerinden itibaren yasal faizleriyle birlikte TEŞEKKÜLe derhal ödemekle yükümlüdür. Ödemediği takdirde, TEŞEKKÜL bildirimde bulunmaksızın bu alacaklarını YÜKLENİCİ nin hakedişinden kesmeye yetkilidir. Hakediş yoksa ya da yetersiz ise, kalanını bildirimsiz olarak dava veya icra yoluyla tahsile TEŞEKKÜL yetkilidir. 7.1.13. YÜKLENİCİ işin yürütümü sırasında gerçekleştireceği tüm faaliyetlerinde TEŞEKKÜL ün yetkili personelleri ile birlikte kontrol ve denetim hizmetini yürüten TSE personelinin ikaz, uyarı ve işle ilgili yönlendirmelerine de uymak zorundadır. 7.1.14. YÜKLENİCİ, Hıfzısıhha Kanunu, İş Kanunu, Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu ve sair iş mevzuatı ile ilgili Kanun, Tüzük, Yönetmelik ve Tebliğlere uymak zorunda olup, bu konulardan doğan yükümlülükler ile mali, cezai ve hukuki her türlü sorumluluk doğrudan YÜKLENİCİ ye aittir. Belirtilen mevzuatlara uymamak, iş kazası, meslek hastalığı, tazminat, TEŞEKKÜL e veya üçüncü şahıslara verilen zararlar ve sair durumlardan dolayı sorumluluk YÜKLENİCİ ye ait olup, belirtilen hususlarda TEŞEKKÜLce bir ödeme yapmak durumunda kalınır veya bir zararı doğarsa bu tazminat önce hakedişlerden ve/veya yetmezse kesin teminattan kesilecektir. Zararın kesin teminatı da aşması durumunda Yüklenici aşan kısımdan da sorumludur. 7.1.15. Her ne kadar her türlü sorumluluk YÜKLENİCİye ait ise de YÜKLENİCİnin ihmal ve kusuru dolayısıyla sözleşme konusu işle ilgili olarak 5510 sayılı Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu ve üçüncü şahıslar İdareden iş kazası, prim vs. gibi herhangi bir sebepten dolayı tazminat ve ödeme yapılmasını talep eder ve İdare, Kuruma veya üçüncü şahıslara bu sebeplerle bir ödemede bulunursa yüklenici, İdare tarafından ödenen meblağı ve ödeme tarihine kadar işleyecek sürenin 6183 Sayılı Amme Alacaklarının Tahsili Usulü hakkındaki kanunda belirtilen faiz üzerinden hesaplanacak faizini, TEŞEKKÜLe defaten ödemeyi kabul eder. Aksi halde İdare, sözleşmenin feshi maddesine göre hareket etmekte yetkilidir. 7.2. YÜKLENİCİNİN KONTEYNER VE AÇIK KASA KAMYONLA YAPILACAK TORBALI ÜRÜN NAKLİYESİ İLE İLGİLİ SORUMLULUKLARI: 7.2.1. YÜKLENİCİ, Karayolu Taşıma Kanunu, Karayolu Taşıma Yönetmeliği ve ilgili diğer mevzuatların taşımacılar için öngördüğü tüm yetki belgeleri ile taşıt 13 kartlarının ve ruhsat fotokopilerini işe başlamadan önce dilekçe ekinde İşletmeye sunacaktır. 7.2.2. YÜKLENİCİ firma TEŞEKKÜLce bildirilecek programa göre boş konteynerleri, TEŞEKKÜL yetkililerince gösterilecek ilgili acentenin liman veya liman dışındaki konteyner deposundan (anılan limandan en çok 30 km uzaktadır) alıp, TEŞEKKÜL tesislerine (Kırka İşletme Müdürlüğü-Değirmenözü stok sahalarına) taşıyacak, konteynerler doldurulduktan sonra, dolu konteyner TEŞEKKÜLce bildirilecek liman işletmesine veya diğer yerlere YÜKLENİCİ tarafından taşınacak ve ilgili acenteye teslim edilecektir. 7.2.3. Limanlarda ve konteyner depolarında boş konteynerlerin araçlara yüklenmesi ve dolu konteynerin araçlardan indirilmesi ilgili acente tarafından yapılacak olup, YÜKLENİCİ yükleme yapılacak yerin iş güvenliğine uygun hareket etmekle yükümlüdür. 7.2.4. Konteynerlerin dolumu, torbalı ürünlerin yüklenmesi ve bunların sevkiyatı iş durumuna ve TEŞEKKÜL ün satış programına bağlı olarak 3 vardiya, 24 saat, hafta sonu, bayram ve resmi tatil günlerinde de yapılabilecektir. 7.2.5. YÜKLENİCİ konteyner ve ambalajlı yükün teslim alınmasından teslim edilmesine kadar geçecek süre içinde, ürünün kirlenme, yabancı madde karışmasından kaynaklı zayiatından veya teslimindeki gecikmeden doğan her türlü zarardan sorumludur. 7.2.6. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL tarafından yazılı ya da acil durumlarda, sonradan yazıyla teyit edilmek üzere sözlü olarak bildirilecek günlük ve haftalık iş programına uygun olarak çalışacaktır. YÜKLENİCİ, bildirilen iş programına göre yeterli miktarda iş makinası ve aracı sağlayarak işi zamanında gerçekleştirmek zorundadır. 7.2.7. Nakliye sırasında araç arızası, aracın trafikten men edilmesi, kaza vb. nedenlerle gecikme yaşanması durumunda YÜKLENİCİ yükü derhal başka bir araca aktarma dahil yükün zamanında ulaşması için her türlü önlemi alacaktır. 7.2.8. YÜKLENİCİ kendisine verilen iş programı doğrultusunda süresi içinde nakliyeyi gerçekleştirmek zorundadır. YÜKLENİCİ yükü, kendisine belirtilen gün ve saatte belirtilen yere teslim etmek zorunda olup, gecikme halinde TEŞEKKÜL ün uğrayacağı her türlü zarar (gemi boş beklemesi, liman boş beklemesi, gümrük, konteyner serilmesi, ardiye, demuraj (sürasterya ücreti), ürünün alıcıya zamanında gönderilmemesinden doğan zararlar vs.) YÜKLENİCİ den tahsil edilir. Ayrıca, ilgili ceza hükmü uygulanır. 7.2.9. Bu şartname kapsamında belirtilen işlerin TEŞEKKÜLce bildirilen günlük veya haftalık termin programı doğrultusunda gerçekleştirmesinde, YÜKLENİCİ tarafından sağlanan tüm araçların ve konteyner yükleyicilerinin şoför, operatör, vb. gibi kullanıcıları da YÜKLENİCİ tarafından temin edilecektir. Yükleme makinesi kullanıcılarının, yeterliliklerini gösteren belgeleri YÜKLENİCİ 14 tarafından işin başında TEŞEKKÜLe verilecektir. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL tarafından kendisine verilen termin programını gerçekleştirmek için bu şartnamede belirtilen özellikleri taşıyan taşıma ve yükleme araçlarını, yeterli sayıda kullanıcısıyla birlikte, çalıştırmak durumundadır. 7.2.10. Konteynerlerde delinme, ezilme, yırtılma, paslanma ve darbe gibi hasarlar olmayacak, konteynerlerin içi temiz ve kokusuz, kapakları sağlam ve açılabilen yapıda olacaktır. Konteynerlerin içlerinde çivi, kanca, kaynak çıkıntısı, delik vs. gibi yüklenen ürünlere ve ambalajlarına hasar ve zarar verebilecek herhangi bir şey olmayacaktır. YÜKLENİCİ acentenin deposundan konteynerleri teslim alırken yukarıdaki hususlara dikkat edecektir. YÜKLENİCİ tarafından getirilen konteynerlerin bu niteliklere sahip olmaması durumunda, mümkünse KKG tarafından uygun bulunmak kaydıyla karton, naylon vs. uygulamalarla yüklemeye hazır hale getirilecek ve yükleme yapılacaktır. Aksi takdirde hiçbir biçimde dolum yapılmayacak ve konteynerler YÜKLENİCİ tarafından acentenin deposuna geri götürülecektir. Bu durumda oluşacak tüm giderler YÜKLENİCİye ait olacaktır. 7.2.11. Sevk edilen ürünlerin gümrükleme işlemleri TEŞEKKÜL tarafından yapılacaktır. 7.2.12. Ürün yüklemeleri, İşletme Müdürlüğünün fabrikalar bölgesi ve Değirmenözü Tesisleri sınırları içinde her hangi bir yerde yapılabilecektir. 7.2.13. TEŞEKKÜL torbalı ve dökme ürünlerin cinsini, taşıma aracını ve taşıma yerini değiştirme hakkına sahiptir. YÜKLENİCİ gerekli önlemleri almakla yükümlüdür. TEŞEKKÜL karayolu ile taşınan konteyner nakliyesini, şartnamede belirtilen miktarlar haricinde, demiryolu nakliye maliyetinin uygun olması durumunda talep edilen kadar kısmını demiryolu nakliyesine dönüştürebilir. Bu durumda söz konusu demiryolu güzergâhı için verilmiş teklif fiyatları geçerli olup, bu hususa YÜKLENİCİ itiraz edemeyecektir. 7.2.14. TEŞEKKÜL tarafından Şartnamede belirtilen limanlar ve varış noktaları dışındaki bir limana veya belirlenen yeni varış noktasına taşıma yapılması istenmesi hariç olmak üzere, Madde 3. te belirtilmiş olan güzergahlarda her hangi bir nedenden dolayı değişiklik olması halinde, YÜKLENİCİ bu durumdan dolayı hiçbir suretle hak ve fiyat farkı talebinde bulunamayacağı gibi işi yapmaktan kaçınamaz ve işi geciktiremez. Ancak, belirlenmiş olan taşıma güzergahının kesintisiz en az 10(on) gün ya da sürekli olarak yük taşımasına kapanması/kapatılması gibi nedenlerle mesafenin artması halinde, durumun Karayolları Genel Müdürlüğü ya da ilgili makamlardan alınacak yazı ile belgelendirilmesi durumunda ve TEŞEKKÜLün onayı ile 9. (GÜZERGAH DEĞİŞİKLİĞİ) maddeye göre işlem yapılır. Yeni güzergah üzerinde transit geçiş noktalarının (Ro-Ro/Feribot vs.) bulunması halinde, bulunan yeni birim fiyatına transit geçiş bedelleri de ilave edilir. 7.2.15. Konteynerlerin sevkiyatın yapılacağı limandan veya acentenin liman dışındaki (anılan limandan en çok 30 km uzakta bulunan) konteyner deposundan alınmasından itibaren YÜKLENİCİ, alınan konteynerlerin numaralarını, mühür numaralarını ve konteynerlerin İşletme Müdürlüğünde olma tarihini bildirecektir. 15 7.2.16. YÜKLENİCİ, uygun ürünün ambalaj ve ürün cinsine göre siparişe ait konteynerlere yüklendiğini ve sonrasında konteyner kapaklarının düzgün kapatıldığını, mühür numaraları ile konteyner numaralarının bir birine uygunluğunu kontrol etmekle yükümlüdür. Konteynerlerin mühürsüz limana gelmesi ya da mühür numaraları ile konteyner numaralarının bir biriyle uygun olmamasından dolayı oluşabilecek masraflar YÜKLENİCİ den tahsil edilir, ayrıca ilgili ceza hükmü uygulanır. 7.2.17. YÜKLENİCİ, araçların bakım, onarım, tamirat ve temizliklerini işletme sahası dışında yapmak ve stok sahalarını kirletici faaliyetlerden kaçınmak zorundadır. 7.2.18. TEŞEKKÜL yetkilileri, işyerlerinin giriş ve çıkışlarında veya taşıma sırasında YÜKLENİCİ nin araçlarını durdurup kontrol etmeye yetkilidir. 7.2.19. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ün işi yeri ve çalışma kuralları ile TEŞEKKÜL yetkilileri tarafından işin görülmesine yönelik verilecek her türlü talimata uymakla yükümlüdür. İşin yürütülmesinde TEŞEKKÜL yetkilileri ile devamlı işbirliği halinde bulunacaktır. Buna aykırı davranışlar halinde YÜKLENİCİ yazılı olarak uyarılır, uyarıya rağmen tekrarı halinde ilgili ceza hükmü uygulanır. 7.2.20. YÜKLENİCİ, torbalı ürünlerin yüklendiği araç kasasının üzerini temiz ve yırtık olmayan branda ile örtmek mecburiyetindedir. Temiz ve sağlam brandası olmayan kamyonlara yük verilmeyecek, yükleme yapılan ve brandası temiz olmayan kamyonun TEŞEKKÜL tesislerinden yüklü olarak çıkışına izin verilmeyecektir. TEŞEKKÜL yetkililerinin bilgisi ve talimatı olmadan araçların üzerindeki brandalar ürünün boşaltılacağı ana kadar hiçbir şekilde açılmayacaktır. Araçların brandaları varış yerlerinde de kontrol edilecek kirli branda ile gelen kamyondaki kirlenen ürünün ve ambalajın bedeli YÜKLENİCİ den tahsil edilecektir. 7.2.21. Araçların kasaları yükleme yapılmadan önce YÜKLENİCİ tarafından ürün ambalajını kirletmeyecek derecede temizlenecektir. Araçların taban döşemelerinde ve yan kapaklarında hasar ya da kırık bulunmayacaktır. Yapılacak kontrollerde kamyon kasalarının temiz olmaması ya da hasarlı olması halinde hiçbir biçimde yükleme yapılamayacaktır. Nakliye esnasında ürün ambalajındaki ve/veya üründeki kirlenmeden ve hasarlardan YÜKLENİCİ sorumlu olup, YÜKLENİCİ yükleme sırasında gerekli kontrolleri ve uyarıları yapmak zorundadır. Yükleme yapıldıktan sonra YÜKLENİCİ yükün düzgün yüklenmediğini, yükün kirli olduğunu ileri süremez, olası zararın bedeli YÜKLENİCİ den tahsil edilecektir. 7.2.22. Araçlar, yüklemeye gerekli temizliği yapılmış, kasa kapaklarını açık ve yan dikmeleri çıkarılmış biçimde geleceklerdir. Sökülen kapak ilaveleri araçların kasa tabanına veya yüklenecek ürün torbaları altına ve yanlarına konulmayacaktır. Islak kasalı araçlara ürün yüklenmeyecektir. TEŞEKKÜL yetkililerinin istemesi halinde araçlara yükleme yapılmadan önce, araçların kasalarının tabanlarına YÜKLENİCİ tarafından temin edilecek branda veya kalın naylon serilerek gerekli koruyucu önlem alınacaktır. 16 7.2.23. Boşaltma yerinde TEŞEKKÜL yetkililerinin talimatları doğrultusunda araçların kasa kapakları açılacak, kapak ilaveleri ve yan dikmeleri söküldükten sonra boşaltılacaktır. Aksine hareket eden araçlara yükleme ve boşaltma yaptırılmayacaktır. 7.2.24. Her bir taşımanın başlangıcından bitimine kadar, yüklemenin yapılacağı yerde YÜKLENİCİyi temsilen bir işyeri yetkilisi bulunacaktır. İşyeri yetkilisinin telefon, faks, adres bilgileri yazılı olarak TEŞEKKÜLe verilecektir. İşyeri yetkilisine yapılan her türlü bildirim YÜKLENİCİye yapılmış sayılacaktır. 7.2.25. YÜKLENİCİnin kusurundan dolayı TEŞEKKÜLe her hangi bir nedenle para cezası (trafik, çevre vb. idari para cezaları) kesilmesi halinde, ceza faiziyle birlikte YÜKLENİCİden tahsil edilir. 7.2.26. YÜKLENİCİnin işin yürütümü sırasında TEŞEKKÜL ya da 3. şahıslara verdiği her türlü zararlardan sorumlu olup, TEŞEKKÜLün uğradığı zarar ve üçüncü kişilere ödemek zorunda kaldığı bedeller YÜKLENİCİden tahsil edilir. 7.2.27. YÜKLENİCİnin verilen iş programını yerine getirememesinden TEŞEKKÜL ün uğrayacağı her türlü zarar YÜKLENİCİden tahsil edilir. dolayı 7.2.28. YÜKLENİCİnin her hangi bir nedenle taşımayı yapamayacağının ya da zamanında yapılamayacağının anlaşılması durumunda; TEŞEKKÜL işin yapılmasını beklemek ya da her hangi bir uyarıya ya da bildirim yapmaya gerek duymaksızın, taşıma işini üçüncü kişilere yaptırmak da dâhil, her türlü önlemi almaya yetkilidir. Bundan dolayı TEŞEKKÜLce yapılan tüm giderler YÜKLENİCİden tahsil edilir ve ayrıca taşınmanın YÜKLENİCİ tarafından yapılmamasından dolayı ilgili ceza hükmü uygulanır. 7.2.29. YÜKLENİCİ tarafından gönderilen araçların ruhsatlarında ve belgelerinde silinti, kazıntı, oynama yapıldığının tespiti halinde idari ve cezai işlem yapılmak üzere durum yetkili mercilere bildirilecektir. 7.2.30. Konteyner taşımasına yapılmayacaktır. uygun olmayan araçlara kesinlikle yükleme 7.2.31. Nakliyesi yapılan ürünlerin araçlara iki sıra yüklenmesi halinde, üst sıradaki torbaların araçtan düşmemesi, birbiri üzerine yan yatmaması için gırgırlı bant tipi halat ile araç kasasına sıkıca bağlanacaktır. 7.2.32. Nakliye sırasında olabilecek trafik kazasında ürünün dökülmesi sonucu 3. Şahıslara verilebilecek tüm zararlar ve ürünün toplatılması YÜKLENİCİ tarafından karşılanacaktır. 7.2.33. Nakliye sırasında olabilecek trafik kazasında, meydana gelen ambalaj malzemesi ve ürün zayiatlarında ilgili madde hükmü uygulanacaktır. YÜKLENİCİ, sözleşme dönemi sonunda, sözleşme dönemine ait demiryolu ile gerçekleşen faaliyetleri ile ilgili, TCDD’den alınan borcu yoktur belgesini TEŞEKKÜLE sunacaktır. 17 7.2.34. YÜKLENİCİ, kendisine tahsis edilen vagonları verilen süre içinde yüklemek zorundadır. Demiryolu kullanılarak yapılacak taşımalarda oluşabilecek tüm cezalar YÜKLENİCİ ye aittir. 7.2.35. İşletmede dolumu yapılan Konteynerlerin Limanlara nakliyesi ve limanlara nakledilecek konteynerler için yapılması gereken bütün organizasyon işlemleri YÜKLENİCİ sorumluluğunda olup, bu kapsamdaki bütün işler YÜKLENİCİ tarafından takip edilerek sonuçlandırılacaktır. Demiryolu nakliyeleri için ödenecek bütün masraflar YÜKLENİCİ tarafından karşılanacaktır. 7.3. YÜKLENİCİNİN KIRKA VE DEĞİRMENÖZÜ - BANDIRMA ARASI DÖKME RAFİNE BOR ÜRÜNLERİ NAKLİYESİ İLE İLGİLİ SORUMLULUKLARI; 7.3.1. YÜKLENİCİ Kırka’dan Bandırma’ya dökme rafine bor ürününü TEŞEKKÜL ün vereceği talimata göre TEŞEKKÜL tarafından kendisine verilen Ug tipi vagon, silo tank konteynerlerle veya kendisine ait silobas ve damperli dorse tankerlerle yapacaktır. YÜKLENİCİ ye ait silobasların pnömatik tip boşaltma yapması halinde ürünün dökme olarak nakliyesi ve boşaltılması için öncelikle silo tank konteyner taşınması TEŞEKKÜLce tercih edilmektedir. 7.3.2. TEŞEKKÜL dökme ürünlerini taşıttırmak üzere 27 m3 kapasitesinde silo tank konteynerleri kullanmaktadır. TEŞEKKÜL bu tip konteynerlerin, KırkaDeğirmenözü karayolu+Değirmenözü-Bandırma demiryolu ve Kırka-Bandırma karayolu şeklinde nakliyesini yapılmasını talep edebilecektir. Bu durumda silo tank konteyner ile karayolundan ürün taşınması halinde silobas için kullanılan birim fiyat hakedişe esas birim fiyat olarak kullanılacaktır. 7.3.3. Değirmenözü-Bandırma arasında rafine ürünlerin naklinde gerektiğinde 42-43 ton kapasiteli Ug tipi vagonlarda kullanılabilecektir. Ug vagonlar ile ürün taşıttırılması halinde silo tank konteynerlerle demiryolundan yapılan taşıma birim fiyatı hakedişe esas birim fiyat olarak kullanılacaktır. Ug vagonlarının dolumu TEŞEKKÜL tarafından yapılacak olup, Bandırma Liman sahasında tahliyesi de Bandırma Lojistik Birimi tarafından yapılacaktır. 7.3.4. TEŞEKKÜL (Kırka Bor İşletme Müdürlüğü) silo tank konteyner dolumlarını ve sevk araçlarını ve çalışma düzenini istediği gibi organize edebilir. Üretimin artması halinde YÜKLENİCİ gerekli önlemi alarak ilave çekici ve dorse çalıştıracaktır. YÜKLENİCİ bu durumu gerekçe gösterip zarar, ziyan ve başka adlar altında ilave bir ücret talep edemez. 7.3.5. Bandırma’dan Değirmenözü’ne vagonlar üzerinde gelen boş silo tank konteynerler YÜKLENİCİ tarafından vagonlardan indirilecektir. Fabrikalarda dolumu yapılan ve Değirmenözü’ne getirilen konteynerlerin araçtan indirilip vagonlara yüklenmesi işi de YÜKLENİCİ tarafından yapılacaktır. YÜKLENİCİ bu iş için belirtilen konteyner istifleme aracını kullanacaktır. 7.3.6. Dolu silo tank konteynerlerin demiryolu ile Değirmenözü’nden Bandırma’ya nakliyesini sağlamak üzere, uygun tipte ve yeterli sayıda vagonun ve lokomotifin 18 temini için TCDD ile organizasyonu yapmak YÜKLENİCİ sorumluluğundadır. Teklif fiyatına demiryolu nakliyesi de dâhil edilecektir. 7.3.7. Değirmenözü’nden Bandırma’ya demiryolu ile sevk edilen silo tank konteyner vagonlarının tartımları Değirmenözü vagon kantarında yapılamamaktadır. Bu nedenle Kırka İşletme sahasında doldurulup getirilen silo tank konteynerler ile Değirmenözü sahasında doldurulan silo tank konteynerler vagona yüklenmeden önde Değirmenözü kamyon kantarında tartılacaktır. 7.3.8. Nakliye sırasında olabilecek trafik kazasında ürünün dökülmesi sonucu 3. Şahıslara verilebilecek tüm zararlar ve ürünün toplatılması YÜKLENİCİ tarafından karşılanacaktır. 7.3.9. YÜKLENİCİ nakliyenin devamlılığını sağlamak için gerekli tedbirleri almakla sorumludur. 7.3.10. YÜKLENİCİ teslim almış olduğu bor ürününü araç bazında teslim edecektir. 7.3.11. YÜKLENİCİ her ne suretle olursa olsun TEŞEKKÜLün (Kırka Bor İşletme Müdürlüğünün) çalışmalarına engel olmayacak şekilde çalışmalarını yürütecektir. 7.3.12. YÜKLENİCİ Kırka Bor İşletme Müdürlüğü ve Bandırma Lojistik Birimi Liman Tesislerinin içerisinde emniyet ve trafik kurallarına uygun olarak faaliyetini sürdürecektir. YÜKLENİCİ, sözleşme konusu işin ifası sırasında dikkatsizlik, tedbirsizlik veya herhangi bir sebepten dolayı, kaza olması halinde TEŞEKKÜLe, 3. şahıslara ve çevreye verebileceği her türlü zarar-ziyandan doğrudan sorumlu olacaktır. Oluşacak her türlü kazanın, zarar-ziyanın cezai, hukuki ve mali sorumluluğu ile tazminatlar tamamen YÜKLENİCİ ye aittir. YÜKLENİCİ nin TEŞEKKÜL ün (Kırka Bor İşletme Müdürlüğünün) kontrolü altında çalışıyor olması onu bu sorumluluktan kurtarmaz. İlgili kanun, tüzük ve yönetmelikler çerçevesinde gerekli önlemleri almakla yükümlüdür. 7.3.13. Araçlara sürücüleri dışında kimse bindirilmeyecektir. Oluşacak herhangi bir kaza ve zarar durumunda sorumluluk tamamen yükleniciye aittir. 7.3.14. İşin yürütümü sırasında TEŞEKKÜLe ait silo tank konteynerlerde meydana gelecek her türlü hasar ve zarardan YÜKLENİCİ sorumlu olacaktır. 7.3.15. YÜKLENİCİ tarafından, firmaya teslim edilecek silo tank konteynerler piyasa rayiç değerine göre (40.000 TL/Adet) kaza, deprem, yangın, hırsızlık, “G.L.K.H.H.”, terör, sel-su baskınına karşı işin başlangıcından işin sonuna kadar olan süre için kasko sigortası yaptırılacak olup, kasko sigortası muafiyetsiz olacak, poliçe asılları TEŞEKKÜL e verilecektir. Sözleşme süresi içerisinde YÜKLENİCİ ye ilave silo tank konteyner tank teslim edilirse bunlara da kasko sigortası yaptırılacaktır. YÜKLENİCİ, bu iş de kullanacağı çekicilerin sahiplik durum belgelerini (kendisine ait ise ruhsat, kiralık ise kira sözleşmesi) kasko ve zorunlu trafik poliçelerini işe başladıktan sonra en geç 5 iş günü içinde TEŞEKKÜLe (Kırka Bor İşletme Müdürlüğüne) teslim edecektir. 19 7.3.16. YÜKLENİCİ ve/veya TEŞEKKÜL (Kırka Bor İşletme Müdürlüğü) taahhüt konusu nakliye işinde kullanılacak silo tank konteynerleri ve Ug vagonları yük altına girmeden önce periyodik olarak kontrol edecek, yeterli derecede temiz bulunmayan damperli dorse tankerler YÜKLENİCİ tarafından temizlenecektir. 7.3.17. Yapılacak sevkiyatta ve teslimatta üründe meydana gelebilecek % 0,3 kantar farkı hariç her türlü noksanlıklardan YÜKLENİCİ sorumludur. Ancak kantarlarda TEŞEKKÜL ce bilinen veya tespit edilen bir teknik olumsuzluk olması halindeki kantar farklarında bu hüküm uygulanmayacaktır. 7.3.18. YÜKLENİCİ, nakliye sırasında meydana gelen trafik kazasını en seri şekilde TEŞEKKÜLe ( Kırka Bor İşletme Müdürlüğüne) ve ilgili güvenlik kuvvetine (jandarma, polis) bildirecektir. 7.3.19. Araçlara kanun ve yönetmelikler dahilinde yasal sınırları geçmeyecek şekilde ürün yüklemesi yapılarak taşınacaktır. Yasal sınırın üzerinde yüklenen araçlara, kantar fişi verilmeyecek ve araç kantardan çıkarılacaktır. Fazla ürün kirletilmeden ve zayi edilmeden boşaltılarak yasal sınıra getirildikten sonra araç tekrar kantara girecektir. 7.3.20. Kanuni mücbir sebep halleri dışında her türlü arıza, bakım onarım işleri vs. mücbir sebep olarak kabul edilmeyecektir. 7.3.21. TEŞEKKÜL (Kırka Bor İşletme Müdürlüğü) Fabrikalarında ve Tesislerinde meydana gelebilecek herhangi bir arıza veya bakım veya Değirmenözü Tesislerindeki ürün ihtiyacı sebebiyle ürün sevkiyatını bir müddet durdurabileceği gibi YÜKLENİCİ ye bildirimde bulunarak sevkiyatın tamamını durdurmaya, günlük sevkiyat miktarını azaltmaya yetkilidir. Bu uygulamaya YÜKLENİCİnin herhangi bir itirazı ve zarar, ziyan talebi olamayacaktır. TEŞEKKÜL ihtiyaç halinde işin durdurulan süresi kadar zamanı cezasız olarak iş sonuna ekleyebilecektir. 7.3.22. YÜKLENİCİ personeli emniyetli çalışacak olup, temiz ve güvenli çalışma şartlarına ve Teşekkül ün uyarı talimatlarına harfiyen riayet edecektir. İş huzurunu bozan, işi aksatan ve işe uygun olmayan elemanlar tüm yasal sorumlulukları YÜKLENİCİ ye ait olmak üzere YÜKLENİCİ tarafından 2 (iki) gün içerisinde değiştirilecektir. 7.3.23. Nakliye sırasında olabilecek trafik kazasında meydana gelen ürün zayiatlarında ilgili madde hükmü uygulanacaktır. 8. YÜKLEME, NAKLİYE, BOŞALTMA VE TARTILAR: 8.1. Konteynerlerin TEŞEKKÜL sahalarında boş veya dolu olarak araçlara veya vagonlara yüklenmesi, Demiryolu veya Karayolu ile şartnamede belirtilen yerlere nakliyesi ve boş konteynerlerin limanlardan Karayolu veya Demiryolu ile 20 Değirmenözü’ne nakliyesi YÜKLENİCİ ye; limanda veya konteyner deposunda boş konteynerlerin araca yüklenmesi ve limanda boşatılması ilgili acenteye aittir. 8.2. Sevk edilen ürün miktarının belirlenmesi amacıyla TEŞEKKÜL tesislerine gelen her konteynerle araç önce boş, konteyner dolumu yapıldıktan sonra da dolu olarak tartılacaktır. Benzer şekilde torbalı ambalajlı ürün nakliyesini yapacak araçların boş ve dolu olarak ayrı ayrı tartılarak ürünün brüt ağırlığı belirlenecektir. Yapılan boş ve dolu tartımdan sonra her araca yapılan boş ve dolu ağırlıkları işlenerek kantar fişi kesilecektir. 8.3. TEŞEKKÜL gelen her konteynerin araçtan bağımsız olarak boş olarak tartılmasını ve kaydının tutulmasını, dolum yapıldıktan sonra tekrar tartılarak sevkiyatını isteyebilir. YÜKLENİCİ nin buna itirazı olamaz. 8.4. Varış limanlarında araçların boşaltılması YÜKLENİCİ nin sorumluluğunda olmayıp, boşaltma işlemi TEŞEKKÜL ya da ilgili acente tarafından yapılacaktır. 8.5. Araçlara ruhsatlarında yazılı olan tonajdan fazla yükleme yapılmayacaktır. 8.6. Değirmenözü Tesislerine yapılan konteyner taşımalarında Değirmenözü Tesislerinden boş konteynerin TCDD vagonları üzerinden alınıp dorse üzerine konması, kamyonlar ile İşletme kapalı stok sahasına taşınması, İşletmede dökme veya ambalajlı ürün ile doldurulan dolu konteynerlerin Değirmenözü Tesisine taşınarak dorse üzerinden alınıp TCDD vagonu üzerine koyularak kilitlenmesi işleri YÜKLENİCİ ’ye aittir. 8.7. Değirmenözü Tesisinden İşletmeye boş konteyner taşıyan araçlar İşletmede boş ve konteyner yüklemesi yapıldıktan sonra dolu olarak tartılarak araç şoförlerine kantar fişi verilecektir. Aynı konteynerler Değirmenözü Tesisine götürüldüğünde vagonlara yüklenecek brüt ağırlıkları TCDD ye yapılacak ödemeye esas alınacaktır. 8.8. Kamyonların tartım işleri için İşletmede 3 adet kantar sistemi mevcuttur. Fabrika yerleşkesinde yapılabilecek altyapı, kazı, yol, kanal vb. inşaat çalışmaları nedeniyle fabrika sahasındaki nakliye güzergahları değişebilecek olup, YÜKLENİCİ bu durumu bahane ederek herhangi bir hak ve zarar talebinde bulunamaz. 8.9. Kırka İşletme kantarının arızalı olması, elektrik kesintisi ve diğer sebeplerle İşletmede tartılamayan araçların Değirmenözü ve/veya Bandırma Lojistik Birimi kantarındaki tartımlarında yasal sınırların üzerinde olduğu tespit edilirse yasal sınırı aşan miktarı için hakediş bedeli ödenmeyecektir. Hatalı tartım yapılmaması için TEŞEKKÜL (Kırka Bor İşletme Müdürlüğü) tarafından yapılacak ikazlar dikkate alınacak ve Yüklenici tarafından gerekli tedbirler alınacaktır. (Kantara yavaş girme vb.) 8.10. Taşıma miktarının tespitinde Kırka, Değirmenözü ve Bandırma Lojistik Biriminin kantar tartı değerleri karşılaştırılır. Tartımlar arasındaki tartım farkı %0,3 oranını geçmemesi halinde ürünün çıkış kantar değerleri esas alınır. Ancak bu kantarın 21 arızalı olması veya herhangi bir nedenle TEŞEKKÜL tarafından kullandırılmaması durumunda varış kantar değeri uygulanacaktır. 8.11. Yükleme ve boşaltmalarda; araçların emniyetli bir şekilde geri manevra yapması bakımından, araçların geri manevralarda sesli ve ışıklı ikaz veren sistemi bulunacak ve sürekli çalışır vaziyette olacaktır. 8.12. Gerek dolum, gerekse boşaltım işlemleri başlamadan önce, özellikle yağışlı havalarda dolum ağzı ile boşaltım ağzı ve malzemenin olası araç temas yüzeyleri tamamen kurulanarak ürünün nem ile teması engellenecektir. Aksi takdirde zayi olan ürün için cezai şartlar maddesindeki hükümler uygulanacaktır. 8.13. İşletmeye kurulan 3 adet yeni kantar sisteminde araç tanıma kartı ile tartım yapıldığından yüklenici çekicilerine kart verilecektir. Araç tanıma kartı olmadan kantarda tartım yapılamadığından kartın kesinlikle araçta bulunması gerekmektedir. 8.14. Trafik yönetmeliğine uygun olarak silobasların arka ve yan yüzeyleri yüklenici tarafından fosforlu şerit bantlarla kaplanacak, şerit bantlar sık sık temizlenecek, hasar görmeleri halinde değiştirilecektir. 8.15. Fabrikalardaki ve/veya Değirmenözü Tesislerindeki dolum ve yükleme noktaları ile kamyon kantarları arasındaki mesafelere YÜKLENİCİnin itirazı olamaz 9. GÜZERGÂH DEĞİŞİKLİĞİ: 9.1. TEŞEKKÜL ün talebi halinde, YÜKLENİCİ, sözleşmede belirtilen yerler dışındaki bir başka liman ya da varış noktasına da nakliye yapabilecektir. Bu yeni limana ya da varış noktasına nakliye yapılması durumunda; ödenecek nakliye bedeli TEŞEKKÜL tarafından hesaplanacaktır. 9.2. Şartnamede belirtilen limanlar ve varış noktaları dışındaki bir limana veya belirlenen yeni varış noktasına nakliye yapılması durumunda bu nakliye fiyatının hesaplanması aşağıdaki formüle göre yapılacaktır. 9.3. Yeni limana ya da varış noktasına nakliye yapılması durumunda; ödenecek nakliye bedeli aşağıda yer alan formül uygulanacaktır. Konteynerli ürünlerde; = Torbalı ürünlerde; = 22 9.4. Yeni tespit edilen birim fiyatlarda fiyat farkına esas katsayılar olarak yeni varış noktasına en yakın limanın ve varış yerinin katsayıları esas alınacaktır. 10. CEZAİ HÜKÜMLER: 10.1. YÜKLENİCİ tarafından bildirilen araçların TEŞEKKÜL’ ün bilgisi ve onayı dışında değiştirilmesi halinde izinsiz değiştirilen her araç için sözleşme tutarının %0,0005 (milyonda beş) oranında ceza kesilir. 10.2. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ce verilen günlük iş programında bildirilen miktardaki dökme, konteyner ve/veya torbalı yükü zamanında taşımakla yükümlüdür. YÜKLENİCİ bu yükümlülüğünü TEŞEKKÜL den kaynaklanan sebepler dışında yerine getirmediği takdirde; hangi güzergâh ve iş için yükümlülüğünü yerine getirmemişse, oluşan zararlar hariç o güzergâh ve iş için sözleşmede yazan birim fiyatı ile gerçekleştirmediği miktar çarpılacak ve bulunan tutarın % 25’i ceza olarak kesilecektir. 10.3. YÜKLENİCİ nin 7.2.19. madde belirtilen uyarıya karşın iş yeri ve çalışma kurallarına ve talimatlara aykırı her bir davranışı için sözleşme bedelinin %0,0005 (milyonda beş) oranında ceza uygulanır. 10.4. YÜKLENİCİNİN ürün yüklemeye gelen araçları yükleme öncesi TEŞEKKÜL sahası dışında temizlenecektir. Araçlarının fabrika sahası içinde temizlenmesi halinde (Mısır, Buğday, kömür, kiremit, sebze vs.) her tespitte sözleşme bedelinin %0,0003 (milyonda üç) oranında araç başına ceza uygulanarak YÜKLENİCİnin hakedişinden kesilecektir. 10.5. YÜKLENİCİ, torbalı ürünlerin yüklendiği araçlarda yükün üzerlerini temiz ve yırtık olmayan brandalarla örtmesi ya da TEŞEKKÜL yetkililerinin bilgisi ve talimatı olmaksızın brandaların açılması halinde araç başına sözleşme bedelinin %0,001 (yüzbindebir) oranında ceza uygulanır. 10.6. YÜKLENİCİ yükü teslim aldığı andan teslimine kadar, ürünlerde ve ürün ambalajlarında oluşacak her türlü hasarlardan sorumludur. Hasarlı, ıslanmış ya da kirlenmiş ürünler varış yerinde TEŞEKKÜL yetkilileri tarafından teslim alınmayacak ve araçlardan boşaltılmayacak, YÜKLENİCİ bu ürünleri bedelsiz olarak teslim aldığı yere geri götürecektir. Ayrıca zarar gören ambalajların bedelleri cari fatura fiyatının %10 fazlasıyla, ürünün zayiat miktarı TEŞEKKÜL tarafından tespit edilecek, zayi olan ürünün bedeli o günkü yurt içi satış bedeli (TCMB Döviz satış kuru baz alınarak) üzerinden YÜKLENİCİ den tahsil edilir. 10.7. YÜKLENİCİ, uygun ürünün ambalaj ve ürün cinsine göre siparişe ait konteynerlere yüklenmemesi ve sonrası konteyner kapaklarının düzgün kapatılmaması, mühür numaraları ile konteyner numaralarının bir birine uygunluğunu kontrol etmemesi, konteynerlerin mühürsüz limana gelmesi, mührün kırık olması ya da mühür numaraları ile konteyner numaralarının bir biriyle uygun olmaması halinde araç başına sözleşme bedelinin %0,001 (yüzbindebir) oranında ceza uygulanır. 23 10.8. Yukarıda belirtilen aksaklıkların tekerrürü ayda 3’ü (üçü) geçemez. Geçtiği takdirde TEŞEKKÜL isterse ceza uygulaması yerine sözleşmeyi feshedebilir. Yüklenici bu duruma itiraz edemez. 11. HAKEDİŞ TUTARININ TESPİTİ VE ÖDENMESİ: 11.1. Geçici hak edişler kesin ödeme mahiyetinde olmamak ve kazanılmış hak sayılmamak üzere aylık olarak yapılır. İşe başladığından itibaren meydana getirilen işler, kontrol teşkilatı tarafından YÜKLENİCİ veya vekili ile birlikte hesaplanır ve bulunan miktarlar, teklif edilen birim fiyatlarla çarpılmak suretiyle sözleşmedeki esaslara uygun olarak hakediş raporuna geçirilir. 11.2. Birim fiyatlarla dönem içerisinde gerçekleşen miktarlar çarpılarak hesaplanacaktır. 11.3. Her geçici hak ediş tutarına Katma Değer Vergisi (KDV) eklenir ve ödemeler bu tutar üzerinden düzenlenecek fatura karşılığı, sözleşmede yazılı kesintiler, varsa YÜKLENİCİ nin TEŞEKKÜL e olan borçları ve cezalar ile kanunen alınması gereken vergiler kesildikten sonra TEŞEKKÜL Mali İşler Dairesi Başkanlığınca sözleşmede belirtilen süre içinde yapılır. 11.4. Çalışan alacaklarının ödenmemesi ya da YÜKLENİCİ nin, Maliye Bakanlığınca belirlenen tutarın üzerinde vadesi geçmiş vergi borcunun ya da Sosyal Güvenlik Kurumu’na idari para cezası, prim ve prime ilişkin gecikme cezası, gecikme zammı ve diğer ferilerinden oluşan borcunun bulunması durumunda hak ediş ödemesi yapılmaz. TEŞEKKÜL ödenmeyen hak edişten öncelikle ödenmemiş çalışan alacaklarını öder ve varsa TEŞEKKÜL alacaklarını mahsup eder. Bu ödemelerden sonra ilgili mevzuat gereği işlem yapılır. 11.5. Bu işte geçici hak edişler aylık olarak, çalışılan ayın sonunda yapılacaktır. Ayrıca bu iş için fiyat farkı uygulanacağından, her ay oluşan fiyat farkı da bunun üzerine ilave edilecektir. 11.6. Bu işte geçici hak edişler aylık olarak, çalışılan ayın sonunda yapılacaktır. Ayrıca bu iş için fiyat farkı uygulanacağından, her ay oluşan fiyat farkı da bunun üzerine ilave edilecektir. 11.7. Konteynerle ürünlerin hakediş tutarı; Madde-3’te belirtilen varış limanlarına ve noktalarına yapılan konteyner sevkiyat miktarı (konteyner adedi) ile her güzergâh varış noktası için sözleşmede yazan birim fiyatla (TL/Adet) çarpılarak hesaplanacaktır. 11.8. Torbalı ürünlerin hakediş tutarı ise; Madde-3’te belirtilen varış limanlarına ve noktalarına yapılan torbalı ürün sevkiyat miktarı (Ton) ile her güzergâh varış noktası için sözleşmedeki birim fiyat (TL/Ton) çarpılarak hesaplanacaktır. Torbalı ürünlerde ödemeye esas tonaj; brüt ürün ağırlığı (ürün, palet, torba, shrink vs.dahil) üzerinden yapılacaktır. 24 11.9. Dökme ürünlerin hakediş tutarı ise; Madde-3’de belirtilen varış noktalarına yapılan dökme ürün sevkiyat miktarı (Ton) ile sözleşmedeki birim fiyat (TL/Ton) çarpılarak hesaplanacaktır. 11.10. Kırka’dan Bandırma Lojistik Birimine taşınan Etibor-48 ürününün hakediş tutarı; aylık taşınan miktarının (Ton) sözleşme teklif birim fiyatı (TL/ton) ile çarpılması suretiyle hesaplanacaktır. Aylık taşınan miktarın belirlenmesinde Kırka Kantarı tartım değerleri esas alınacaktır. 12. FİYAT FARKI HESABI: Bu işte fiyat farkı uygulanacaktır. 31.08.2013 tarih, 28751 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan 4734 Sayılı Kamu İhale Kanununa Göre İhale Edilen Hizmet Alımlarında Uygulanacak Fiyat farkına İlişkin Esaslara göre fiyat farkı verilecektir Bu işte uygulanacak fiyat farkı katsayıları aşağıdaki tabloda yer almaktadır. KONTEYNER, SİLOBAS VEYA TANK TİPİ KONTEYNERLE TAŞIMA KARAYOLU a1 a2 b1 İstanbul / Ambarlı Limanı (Marport, Mardaş, Kumport) 0,00000 0,08675 0,45763 0,36393 0,09169 1,00000 İstanbul / Haydarpaşa Limanı Kırka- İzmir/Alsancak Limanı Değirmenözüİzmir/Alsancak Limanı Kırka - İzmir/Aliağa Limanı (Nemport, TCE EGE) Değirmenözü - İzmir/Aliağa Limanı (Nemport, TCE EGE İzmit Körfezi/Evyap, DP World Limanı İzmit Körfezi/Yılport Limanı 0,00000 0,09989 0,46948 0,32504 0,10559 1,00000 0,00000 0,09169 0,50133 0,30102 0,10596 1,00000 0,00000 0,10311 0,48430 0,29343 0,11916 1,00000 0,00000 0,09839 0,47201 0,32560 0,10400 1,00000 0,00000 0,11040 0,45175 0,32116 0,11669 1,00000 0,00000 0,11149 0,44990 0,32076 0,11785 1,00000 0,00000 0,10739 0,45683 0,32227 0,11351 1,00000 0,00000 0,10440 0,46188 0,32337 0,11035 1,00000 0,00000 0,13010 0,41849 0,31389 0,13752 1,00000 0,00000 0,07086 0,48235 0,37189 0,07490 1,00000 0,00000 0,10268 0,48548 0,29317 0,11867 1,00000 Bandırma Limanı Gemlik Limanı Tekirdağ/Asyaport Limanı Kırka’dan Bandırmaya Silobas İle Taşıma 25 b2 c Toplam KONTEYNER VEYA TANK TİPİ KONTEYNERLE TAŞIMA DEMİRYOLU İzmir/Alsancak Limanı İzmir/Aliağa Limanı (Nemport, TCE EGE) İzmit Körfezi/ Evyap, DP World Limanı İzmit Körfezi/Yılport Limanı Değirmenözü-Bandırma Silo Tank Konteyner ve Ug Vagon Nakli a1 0,00000 a2 0,01166 b1 0,01090 b2 c Toplam 0,97744 0,00000 1,00000 0,00000 0,00966 0,00903 0,98131 0,00000 1,00000 0,00000 0,01281 0,01197 0,97522 0,00000 1,00000 0,00000 0,01281 0,01197 0,97522 0,00000 1,00000 0,00000 0,03879 0,06237 0,89114 0,00770 1,00000 TORBALI- PALETLİ ÜRÜN TAŞIMA KARAYOLU Ambarlı Limanı ( Torbalı Taşıma ) Bandırma Limanı ( Torbalı Taşıma) Alsancak Limanı ( Torbalı Taşıma ) Kırka-Değirmenözü (Torbalı Taşıma) a1 0,00000 a2 0,10734 b1 0,47389 b2 c Kontrol 0,29472 0,12405 1,00000 0,00000 0,12889 0,47574 0,24641 0,14896 1,00000 0,00000 0,12992 0,47417 0,24576 0,15015 1,00000 0,00000 0,16598 0,41185 0,23036 0,19181 1,00000 13. DİĞER HUSUSLAR: 13.1. YÜKLENİCİ, İş Kanunu ve Sosyal Sigortalar Kanunu, Borçlar Kanunu, Türk Ticaret Kanunu ile Karayolları Trafik ve Taşımacılık mevzuatı uyarınca tüm yasal ve hukuki sorumlulukları yerine getirmek zorundadır. 13.2. Karayolları Trafik ve Taşımacılık mevzuatı da dikkate alınarak ilgili İşletme Müdürlüğüne ilgili limanlardan getirilecek boş konteynerler bir çekici ile 2 adet getirilebilir. 13.3. YÜKLENİCİ, sözleşme imzalandıktan sonra Sosyal Güvenlik Kurumu’na ayrı bir işyeri sicil numarası almak için başvurarak, işyeri sicil numarasını belirten belgeyi işe başlamadan önce dilekçe ekinde TEŞEKKÜL e sunacaktır. 13.4. İSTEKLİ veya TEMSİLCİSİ talep etmesi halinde, işin yapılacağı yeri ve çevresini gezmek, inceleme yapmak, teklifini hazırlamak ve taahhüde girmek için gerekli olabilecek tüm bilgileri almak, rafine ve öğütülmüş ürünlerimizin, üretim yerlerinden varış noktalarına, taşıma şekillerinden, ambalaj biçimlerine kadar işyeri ve çevresini görme hakkına sahiptir. 26 13.5. İSTEKLİ veya Temsilcilerinin işin yapılacağı yeri görmek istemesi halinde, işin gerçekleştirileceği binaya ve/veya araziye girilmesi için gerekli izinler TEŞEKKÜL (İşletme Müdürlüğü) tarafından verilecektir. 13.6. YÜKLENİCİ, ürünlerin nakli sırasında TSE tarafından yürütülen kontrol faaliyetlerinin daha sıhhatli yapılmasını teminen çalışanların kontrollük hizmetleri konusundaki eğitimlerinin TSE görevlileri tarafından verilmesini sağlayacaktır. Demiryolu nakliyesinde TCDD tarafından her vagon için düzenlenen taşıma belgesine ait kıymetli evrak bedeli Yüklenici tarafından ödenecektir. 13.7. Sözleşme süresi içerisinde nakliye işlemlerinin takibi için RFID (Radyo Frekanslı Kimlik Tanıma) sistemi kurulması planlanmaktadır. RFID etiketleme sistemi kurulduğunda; bu kapsamda, YÜKLENİCİ tarafından bütün nakliye araçlarına ve konteynerlere RFID etiketi yapıştırılarak el terminalleri veya sabit terminaller vasıtasıyla işlemler takip edilecektir. 13.8. Eti-KKYS’nin Devreye alınmasından sonraki görev ve işleyişler: 13.8.1 Taşıyıcı araçlar TEŞEKKÜL tarafından gösterilen noktada/noktalarda kaydını yaptıracak ve araca RFID etiketleme işlemi yaptıracaktır. Etiketleme yapılmayan araçlar ile taşıma işlemi yapılmayacaktır. 13.8.2 Kara yolu nakliye araçları dışındaki vagonlar vb. araçlarda Yüklenici tarafından RFID etiketleme işlemi yapılacaktır. 13.8.3 Silolardan yapılan yükleme işlemlerinde, her dolum öncesi taşıt kantarlarında boş ölçümü yapılacak ve dolum yapılacak silo numarası alacaktır. 13.8.4 Silolardan yapılan dolum işlemlerinde taşıt kantarlarında yönlendirilen silodan dolum işlemi yapılacaktır. 13.8.5 İki lokasyon arasında yapılan ürün transferlerinde, her iki lokasyonda da tartım işlemi yapılacaktır. 13.8.6 Torbalı ürün yüklemeye başlamadan önce taşıtın RFID sistemi ile okutularak ürün taşıt eşleşmesi yapılarak yükleme işlemine başlanacaktır. 13.8.7 Konteyner ile taşımalarda konteynerlerin, TEŞEKKÜL tarafından gösterilen noktada/noktalarda RFID etiketlenmesi işlemini yaptıracaktır. 13.8.8 Konteyner dolum işlemlerinde, dolumdan önce araç ile konteyner RFID etiketleri okutularak eşleşmesi sağlanacaktır. 13.8.9 Silo tank konteynerlerle yapılan taşımalarda Silo tank konteynerler, TEŞEKKÜL tarafından gösterilen noktada/noktalarda RFID etiketlenmesi işlemini yaptıracak ve çekici RFID ile okutularak eşleştirmeleri yapılacaktır. 27 13.8.10 İki lokasyon arasındaki torbalı ürün transferlerinde ürün boşaltma sırasında taşıt ve ürün RFID etiketleri okutularak eşleşmeleri sağlanacaktır. İş bu “Teknik Şartname” 13 (onüç) maddeden ibaret olup, sözleşmenin ekidir. EK: TSE SÖZLEŞMESİ 28