001-036 PUNTO FL TR 1ed 7.qxd
Transkript
001-036 PUNTO FL TR 1ed 7.qxd
603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 1 Bu ilave kitap, elektronik kontrollü Fiat Punto Dualogic mekanik vites kutusu kullanm işlemleri ile ilgili açklamalar içermektedir. Vites kutusunun doğru kullanm ve doğru ve izin verilen işlemlerin uygulanabilmesini sağlamak için bu kitabn başlangçtan itibaren tamamyla okunmas gereklidir. İlave bilgi için, bu kitap ile verilen Kullanc El kitabna baknz. 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 2 İÇİNDEKİLER DUALOGIC VİTES KUTUSU ............................................................................................................................................................................ 3 OTOMOBİLİN HAREKET ETTİRİLMESİ ........................................................................................................................................................ 3 ÇALIŞMA ŞEKLİ ..................................................................................................................................................................................................... 4 UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR ................................................................................................................................................................. 10 OTOMOBİLİN ÇEKİLMESİ ................................................................................................................................................................................ 13 BİR SİGORTANIN ATMASI .............................................................................................................................................................................. 13 PERİYODİK BAKIM TABLOSU ........................................................................................................................................................................ 14 YAĞ SEVİYESİ KONTROLÜ ............................................................................................................................................................................. 14 HAVA TEMİZLEYİCİ ........................................................................................................................................................................................... 14 MOTOR KODLARI - ŞASİ VERSİYONLARI ................................................................................................................................................. 15 PERFORMANS ...................................................................................................................................................................................................... 15 AKTARMA ORGANLARI .................................................................................................................................................................................. 16 AĞIRLIKLAR ......................................................................................................................................................................................................... 17 KAPASİTELER ....................................................................................................................................................................................................... 18 CO2 EMİSYONLARI ............................................................................................................................................................................................ 18 YAKIT TÜKETİMİ ................................................................................................................................................................................................ 19 2 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 3 DUALOGIC VİTES KUTUSU OTOMOBİLİN HAREKET ETTİRİLMESİ Otomobil iki işletim modunda (MANUAL ve AUTO) çalşabilen “Dualogic” olarak adlandrlan elektronik kontrollü bir vites kutusu ile donatlmştr. Vites kutusu, debriyaj ve vites değişimini otomatik olarak kontrol eden elektronik kontrollü elektro hidrolik cihaz olan geleneksel manuel aktarma organndan oluşmaktadr (A-şekil 1). Manuel mod DİKKAT Bu sistemin doğru kullanlmas için, pedallara sadece sağ ayağnz ile basmanz tavsiye edilir. şekil 1 F0U0520m ❒ Fren pedalna basnz. ❒ Motoru çalştrnz. ❒ Birinci vitese takmak için vites kolunu şekil 1’de gösterilen + (YUKARI) yönünde hareket ettiriniz (eğer vites kolu N veya R konumunda ise sadece ortaya alnz) veya geri vitese takmak istiyorsanz vites kolunu R (şekil 2) konumuna getiriniz. şekil 2 F0U0521m ❒ Fren pedaln serbest braknz ve gaz pedalna basnz. ❒ Sürüş srasnda vites kolunu, vites yükseltmek için + (YUKARI) (şekil 1), vites küçültmek için – (AŞAĞI) (şekil 1) hareket ettiriniz. 3 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 4 ÇALIŞMA ŞEKLİ Vites kutusu iki farkl modda çalştrlabilir: ❒ birinci mod manuel çalşma (MANUAL): sürücü direkt olarak vites değişimi yapabilir; şekil 3 F0U0522m Otomatik mod DİKKAT Bu sistemin doğru kullanlmas için, pedallara sadece sağ ayağnz ile basmanz tavsiye edilir. ❒ Fren pedalna basnz. ❒ Motoru çalştrnz. ❒ Otomatik moda geçmek için vites kolunu A/M yönünde çeviriniz (şekil 3) veya geri vitese takmak için R (şekil 2) konumuna getiriniz. ❒ Fren pedaln serbest braknz ve gaz pedalna basnz. 4 ❒ ikinci mod otomatik çalşma (AUTO): sistemin kendisi direkt olarak vites değişiminin ne zaman gerçekleşeceğini belirler. ECO (Ekonomik) fonksiyon, bu düşük yakt tüketimi sağlayan mod ile kullanlabilir. Fonksiyonu devreye almak için vites kutusu trimi üzerindeki butona (E-şekil 4) basnz. Vites ve çalşma modu (MANUAL veya AUTO) seçimi orta konsol üzerindeki kumanda kolu ile sağlanr. şekil 4 F0U0504m VİTES KOLU Vites kolu (A-şekil 1) orta konsol üzerinde yer alr ve değişen “multi-stable position” (birden fazla konumda durabilen) tiptir, örneğin: üç sabit, üç hareketli konum. Üç sabit konum boş (N-şekil 2), geri (Rşekil 2) ve YUKARI (+) ve AŞAĞI (–) (şekil 1) sabit olmayan konumlara ayarlanmştr. Hareketli konumlar (vites kolu serbest brakldğnda devreye alnr) yüksek konum YUKARI (+), düşük konum AŞAĞI (–) ve otomatik mod konumu (A/M) (şekil 3). 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 Otomatik vites konumuna dönmek için vites kolunu tekrar A/M konumuna getiriniz. Otomobil duruyor iken ve kontak anahtar yerinden çkartlmş iken, fren pedalna basl/basl değilken vites kolunu değiştirmek mümkündür. Sistem vites kolu değiştirilirken harekete geçmeyecek, kontak anahtar yerinden çkartlmadan önceki vites konumu kaytl kalacaktr. DİKKAT Otomobili çalştrdğnzda, kumanda kolu konumu ile bulunulan vites arasnda pozisyon hatas olursa, fren pedal serbest brakldğnda tutarszlk giderilinceye kadar sesli bir sinyal duyulacaktr. MANUEL ÇALIŞMA (MANUAL) Bu çalşma modunda, otomobilin durumuna göre sürücü vitesi en iyi oranda seçip değiştirmekten sorumludur. Manuel modda vites değiştirmek için aşağdaki işlemleri uygulaynz: ❒ vites kolunu + (YUKARI) (şekil 1) yönünde hareket ettirerek bir yüksek vitese taknz; 09:28 Page 5 Eğer vites değişimi motorun ve aktarma organlarnn normal çalşmasn engelleyecek ise sistem vites değişimini gerçekleştirmez. Sistem sürücüyü, istenen vites değişiminin yaplmadğn bildirmek için ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergedeki mesaj ile birlikte sesli uyarr (“Uyar Lambalar ve Mesajlar” paragrafna baknz). Sistem, motor rölanti hzna erişince vitesi otomatik olarak değiştirecektir (örneğin otomobil yavaşladğnda). Vites değişimi işlemi haricinde veya Otomatik/Manuel modda iken elinizi vites kolu üzerinde bulundurmaynz. şekil 5 F0U0505m DİREKSİYON ÜZERİNDEKİ KUMANDALAR (şekil 5) (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) Baz tiplerde, direksiyon üzerinde ard arda kullanlarak (opsiyonel) değişim yaplabilen kumandalar mevcuttur. Kumandalar kullanabilmek için vites kolu orta konumda, + ve – arasnda olmaldr. ❒ vites kolunun + konumuna getirilmesi: vitesin yükseltilmesi; ❒ vites kolunun – konumuna getirilmesi: vitesin küçültülmesi. Vitesin yükseltilmesi ve küçültülmesi, motor hz izin verdiği sürece gerçekleşir. ya da ❒ vites kolunu – (AŞAĞI) (şekil 1) yönünde hareket ettirerek bir düşük vitese taknz; Vites değişimi esnasnda gaz pedaln brakmanza gerek yoktur. 5 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 6 Vites değişimi işlemi haricinde veya Otomatik/Manuel modda iken elinizi vites kolu üzerinde bulundurmaynz. Otomatik çalşma (AUTO - ECO) şekil 6 F0M1017g OTOMATİK ÇALIŞMA (AUTO) Otomatik çalşma modunu (AUTO) devreye almak/devreden çkartmak için, kumanda kolunu A/M (şekil 3) konumuna getiriniz: devreye alndğnda ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede bulunulan vites ve AUTO (şekil 6) yazs görüntülenecektir. AUTO modu aktif olduğunda, sistem otomobilin hzna, motor devrine ve gaza nasl basldğna bağl olarak vitesin değiştirilmesine karar verir. Bununla birlikte, otomatik çalşma konumunu değiştirmeden vites kolu kullanlarak vites değiştirilebilir: “Klavuz vites” olarak adlandrlan bu fonksiyon vites kolu kullanlarak vites değişimi istendiğinde otomatik çalşma durumunu erteler. 6 ECO fonksiyonu sadece otomatik konum devrede iken çalşr. ECO fonksiyonunu devreye almak için, gösterge paneli üzerindeki E (şekil 4) butonuna basnz. Bu fonksiyonu devreye aldktan sonra ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede AUTO kelimesi ve E harfi görüntülenir (bir sonraki paragrafa baknz). ECO fonksiyonu aktif iken, sistem mümkün olduğu kadar çok yakt tasarrufu için uygun olan vitesin seçilmesine karar verir (otomobilin hzna, motor devrine ve gaza nasl basldğna bağl olarak). Eğer gerekirse (örneğin: bir arac sollamak için) gaz pedalna tamamen bastktan sonra sistem hzlanma için gerekli olan tork ve gücü elde etmek için vitesi değiştirecektir (bu işlem ECO fonksiyonunun devrede veya devre dş olmasna baklmakszn otomatik modda gerçekleşir). VİTESİN GÖRÜNTÜLENMESİ Kontak anahtarn MAR konumuna çevirdikten bir saniye sonra, bulunulan vites ve çalşma modu (AUTO veya MANUAL) ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede görüntülenir: N = boş; 1 = birinci vites; 2 = ikinci vites; 3 = üçüncü vites; 4 = dördüncü vites; 5 = beşinci vites; 6 = altnc vites (Multijet tiplerinde); R = geri vites. 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 7 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Motor, vites takl ya da boştayken (N); çalştrlabilir; bir vitese takl iken daima önce fren pedalna basnz. Motoru çalştrmadan önce, vitesi (N) konumuna almanz tavsiye edilir. Çalştrma işleminden sonra: şekil 7 F0M1018i Eğer ECO fonksiyonu devrede ise, ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede bulunulan vites yannda E (Ekonomik) görüntülenecektir (şekil 7). DİKKAT Eğer 10 saniye sonra (kontak anahtar MAR konumunda) ekranda bulunulan vites görüntülenmez ise, kontak anahtarn STOP konumuna çeviriniz ve göstergenin kapanmas için bekleyiniz, daha sonra sistemi tekrar açnz. Eğer bir problem olursa yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. ❒ vites otomatik olarak boş (N) konuma geçer, ❒ vites kolu çalştrma öncesindeki konumunu muhafaza eder, ❒ eğer vites kolu konumu ile seçilen vites ayn değil ise, ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede (N) (boşta) görüntülenir ve sürücü sesli bir şekilde uyarlr, ❒ taklabilecek vitesler: fren pedal basl iken, 1., 2. veya geri vites (R). DİKKAT Eğer motorun çalştrlmas esnasnda vites kolu boş konumda değilse (boş konum N haricinde başka bir konumdaysa) ve fren pedalna baslmaz ise çok fonksiyonlu göstergede ilgili bir mesaj görüntülenir (“Uyar Lambalar ve Mesajlar” bölümüne baknz). Bu durumda motoru çalştrmak için işlemi tekrarlayn ve fren pedaln basl tutunuz. DİKKAT Sürücü kapsnn açlmas motorun bir sonraki çalşmasna hazrlk amac ile sistemin hidrolik bölümünün çalştrmasn sağlayacaktr. Eğer bir vitese takl iken motor çalşmaz ise, sürücü vitesin otomatik olarak boşa geçmesi nedeni ile olas bir tehlikeli durum için sesli olarak uyarlr. Eğer otomobiliniz Start&Stop sistemine sahip ise aracnz ile birlikte verilen kullanm klavuzundaki “Otomobilin Tantm” bölümündeki “Start&Stop Sistemi” ksmna baknz. 7 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 8 OTOMOBİLİN İLK HAREKETİ 2. viteste SESLİ UYARI Motor hem 1., hem 2. (zayf yol tutuşunda önerilir), veya geri (R) viteste çalştrlabilir. ❒ fren pedalna basnz; Güvenlik nedeni ile otomobilin, vites boşta (N) braklarak park edildiğinde sesli uyar devreye girer (kontak anahtar STOP konumuna çevrilirken duyulacak ses). 1. viteste ❒ fren pedalna basnz; ❒ vites kolu (N) veya (R) konumunda iken (şekil 2) kolu orta konuma ve sonra + (YUKARI) (şekil 1) konumuna hareket ettiriniz; ❒ boşta (N) veya geri (R) viteste iken, vites kolunu orta konuma getiriniz; ❒ vites kolu orta konuma gelir gelmez, kolu + (YUKARI) (şekil 1) yönünde hareket ettiriniz; ❒ vites kolu orta konuma gelir gelmez, kolu + (YUKARI) (şekil 1); ❒ fren pedaln serbest braknz ve gaz pedalna basnz. ❒ fren pedaln serbest braknz ve gaz pedalna basnz (daha iyi bir çalştrma için hzl bir şekilde gaz pedalna sonuna kadar basnz ve ön panel üzerindeki buton ile ASR (mevcutsa) fonksiyonunu devreden çkartnz). Geri viteste (R) ❒ fren pedalna basnz; DİKKAT Otomobil hareket halinde iken, eğer hz 3 km/saatten daha düşük ise, geri vites konumuna 1,5 saniye içinde geçecektir. Eğer geri vitese geçmez ise, sistem bulunulan viteste kalacak veya eğer otomobilin hz 10 km/saatten daha düşük ise sistem vitesi boşa (N) alacaktr; bu durumda hareket tekrar edilmelidir. ❒ vites kolunu (R) konumuna getiriniz (şekil 2); ❒ fren pedaln serbest braknz ve gaz pedalna basnz. 8 Motor çalşyor ve vites (1.), (2.) veya geri (R) iken, sistem sesli uyary devreye alr ve vitesi otomatik olarak boş (N) konumuna aşağdaki durumlarda alr: ❒ en az 3 dakika içerisinde gaz pedalnda ve/veya fren pedalnda herhangi bir çalşma yaplmamşsa; ❒ veya fren 10 dakikay aşkn bir süredir basl duruyorsa; ❒ sürücü kaps açlmş ve gaz pedal ile frene en azndan 1,5 saniyedir dokunulmuyorsa; ❒ veya bir vites kutusu hatas tespit edilmişse. 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 9 OTOMOBİLİN PARK EDİLMESİ ÖNEMLİ NOTLAR Otomobilin güvenli bir şekilde park edebilmek için birinci vitese veya geri (R) vitese takmak kesinlikle gereklidir ve ayrca bir yokuşta ise el freni çekilmelidir; ayrca kesinlikle fren pedal serbest braklmadan önce ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergenin kapanmas beklenmelidir. ❒ Otomobil duruyor ve bir vites seçili iken hareket edinceye kadar daima fren pedaln basl tutunuz, daha sonra serbest braknz ve yavaşça gaz pedalna basnz; DİKKAT Otomobilden ayrlrken ASLA vitesi boşta (N) brakmaynz. ❒ Motorun çalşr durumda uzun süreli duraklamalar yaparken vitesi boşa (N) almanz tavsiye edilir; ❒ Etkin debriyaj korumas sağlamak amacyla, debriyajn aşr snmas hasara neden olabileceği için gaz pedaln otomobili hareketsiz tutmak için kullanmaynz (otomobil yokuş yukar park edildiği zaman). Fren pedaln kullannz ve gaz pedalna sadece hareket etmek istediğiniz zaman basnz; ❒ İkinci vitesi sadece düşük hzl manevralarda daha iyi kalkş kontrolü elde etmek için kullannz; ❒ Geri vites (R) seçili iken birinci vitesi seçmek isterseniz ya da tam tersi bir durum söz konusuysa, otomobil tamamen durduktan sonra fren pedalna basarak işlemi gerçekleştiriniz; ❒ Aslnda hiç tavsiye edilmiyor olsa da eğer vites boşta iken (N) beklenmedik bir nedenle yokuş aşağ sürüş yaplyor ise herhangi bir vitese taklmak istendiğinde sistem otomatik olarak otomobilin hzna en uygun olan vitesi seçerek, tekerlekler doğru torkun iletilmesine izin verir; ❒ Gerekirse, motor çalşmyor, kontak anahtar MAR konumunda ve fren basl iken vitesi 1’e veya geri vitese almak mümkündür. Bu durumda, hidrolik sistem ve özellikle pompann korunmas için bir sonraki vites değişimi için en az 5 dakika geçmesi beklenmelidir. ❒ Motorun daha iyi çalştrlmas için gaz pedalna hzl bir şekilde sonuna kadar basn ve eğer varsa ASR fonksiyonunu ilgili tuşu kullanarak devre dş braknz. ❒ Arac yokuş yukar bir konumda çalştrrken el freni indirildikten veya fren pedaln serbest braktktan sonra gaz pedalna tamamen basarak motor devrinin hzlca artmas ve gerekli kalkş sağlanabilir. 9 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR t “DUALOGIC” VİTES KUTUSU ARIZASI (krmz) 09:28 Page 10 VİTES KÜÇÜLTME Vites kutusunun yanlş kullanlmas durumunda uyar lambas yanar (ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj ile birlikte). Bu durumda, sistem otomatik olarak koruma işlemini başlatr. MANUEL VİTES KULLANILAMAZ Motor çalşyor iken, MANUAL modun seçilemeyeceği durumda ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede bu mesaj görüntülenir. Kontak anahtarn MAR konumuna çeviriniz; uyar lambas yanabilir ancak birkaç saniye sonra söner. Vites kutusu arzasn belirtmek için gösterge paneli üzerindeki uyar lambas yanp söner (ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj ve sesli uyar ile birlikte). Vites kutusu arzas durumunda, sistemin kontrol edilmesi için, mümkün olan en ksa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. 10 Eğer uyar lambas yanmaya devam ederse (ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj ile birlikte), yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Eğer ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj görüntülenmeye devam ederse, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 OTOMATİK VİTES KULLANILAMAZ Motor çalşyor iken, AUTO modun seçilemeyeceği durumda ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede bu mesaj görüntülenir. Eğer ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj görüntülenmeye devam ederse, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. 09:28 Page 11 DEBRİYAJIN AŞIRI ISINMASI Debriyajn aşr sndğn belirtmek için ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede ilgili mesaj, sesli bir uyar ile görüntülenir. Bu durumda, normal koşullar sağlanncaya kadar vitesi küçültünüz ve arac durdurunuz (motoru kapatnz). FREN PEDALINA BASINIZ ERTELENMİŞ ÇALIŞMA Otomobil fren pedal basl konumda değilken çalştrlmak istenirse ilgili mesajlar çok fonksiyonlu göstergede ard arda görüntülenir ve eşzamanl olarak bir uyar sesi duyulur. Bu sayede sürücü fren pedalna basmas gerektiği hususunda uyarlr. DİKKAT Eğer vites boş (N) konum haricinde başka bir konumdayken araç çalştrlmak istenirse göstergede ilgili uyar mesajlar görüntülenir. Eğer ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj görüntülenmeye devam ederse, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Eğer ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj görüntülenmeye devam ederse, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Debriyajn etkinliğini korumak, otomobili hareketsiz tutmak için gaz pedaln kullanmaynz (örneğin otomobil yokuş yukar park edildiği zaman). Zira debriyajn aşr snmas otomobile zarar verebilir. Fren pedaln kullannz ve gaz pedalna sadece hareket etmek istediğiniz zaman basnz. 11 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 12 VİTES KULLANILAMAZ İŞLEM YAPILAMAZ Ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj, sesli uyar ile birlikte aşağdaki durumlarda devreye girer: Baz zorunlu şartlarn noksan olmasndan dolay sistem vites değişimine izin vermediği durumda sesli uyar ile birlikte ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj görüntülenir. ❒ vites değişimini engelleyen sistem arzas; veya ❒ sadece birinci (1), ikinci (2), üçüncü (3) veya geri vitese (R) geçmesine izin veren sistem arzas. FREN PEDALINA BASINIZ İŞLEMİ TEKRARLAYINIZ Güvenlik nedeni ile fren pedalna baslmadan vites değiştirmek istenildiğinde, baz durumlarda sesli uyar ile birlikte ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj görüntülenecektir. Eğer ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj görüntülenmeye devam ederse, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Eğer ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj görüntülenmeye devam ederse, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. 12 VİTESİN BOŞ KONUMA (N) ALINMASI Sürücünün vitesi boşa almas gerektiğine dair sesli uyar ile birlikte ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede bir mesaj gösterilir. Vites boşa (N) alndğnda göstergede mesaj görüntülenmez. Eğer ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj görüntülenmeye devam ederse, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 OTOMOBİLİN ÇEKİLMESİ Vitesin boşta olduğundan (N) (otomobilin itildiğinde ileri doğru gidip gitmediğini kontrol ederek) emin olunuz ve çekme işlemini manuel vites kutulu otomobilin çekilmesine göre yapnz (Kullanc El Kitabna baknz). Vitesin boş konuma alnamamas durumunda otomobili çekmeyiniz ve yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. 09:28 Page 13 BİR SİGORTANIN ATMASI Sigortann yeri için Kullanc El Kitab'ndaki "Acil durumda yaplacaklar" bölümündeki "Bir sigortann atmas" paragrafna baknz. BENZİN MOTORLU TİPLER SİGORTA AMPER Dualogic vites kutusu sigorta kutusu (güç beslemesi + akü) 84 10 Dualogic vites kutusu sigorta kutusu (güç beslemesi + anahtar) 16 7,5 SİGORTA AMPER Dualogic vites kumanda güç ünitesi ve vites kolu (yakt beslemesi ve anahtar) 84 10 Dualogic vites kutusu sigorta kutusu (güç beslemesi + anahtar) 16 5 DİZEL MOTORLU TİPLER 13 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 15.02.2010 09:45 Page 14 PERİYODİK BAKIM TABLOSU 1.4 1.3 Multijet 90HP 1.3 Multijet 95HP Vites kutusu yağ seviyesinin kontrolü Her 40.000 km’de bir Her 40.000 km’de bir Her 40.000 km’de bir Debriyaj aktüatörü hidrolik kumanda sistemi yağ seviyesinin kontrolü _ Her 40.000 km’de bir Her 40.000 km’de bir Debriyaj aktüatörü hidrolik sistemi yağnn değişimi _ Her 80.000 km (veya 2 ylda bir) Her 80.000 km (veya 2 ylda bir) SEVİYE KONTROLLERİ DUALOGIC VİTES KUTUSU HİDROLİK İŞLETİM SİSTEMİ SIVISI Vites kutusu yağ seviyesi kontrolü ve debriyaj hidrolik sistemi yağ kontrolü/değişimi (Multijet tiplerinde) için sadece yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Atk vites kutusu yağ çevre için zararl maddeler içermektedir. Yağ değişimi için çevre ve yasalar da dikkate alan ve atk yağ tasfiyesi için gerekli donanma sahip yetkili Fiat servisleri ile temasa geçmenizi tavsiye ederiz. UYARI HAVA FİLTRESİ Hava filtresi değişimi için yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. 14 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 15 MOTOR KODLARI - ŞASİ VERSİYONLARI Tipler Motor kodu 3 kap/5 koltuk 5 kap/5 koltuk 350A1000 199A7000 (*) 199AXB11 15G 199AXH11 21L 199BXB11 16H 199BXH11 22L 1.3 Multijet 90 HP (EURO 4) 199A3000 199AXD11 17N 199BXD11 18L 1.3 Multijet 95 HP (EURO 5) 199B1000 199AXU11 41 1.4 (EURO 5) Şasi versiyonu 199BXU11 42 (*) Öngörülen pazarlarda/versiyonlarda PERFORMANS 1.4 motorlarda otomobilin ulaşabileceği en yüksek hz saatte 165 km’dir. 1.3 Multijet 90 HP motorlarda otomobilin ulaşabileceği en yüksek hz saatte 175 km’dir. 1.3 Multijet 95 HP motorlarda otomobilin ulaşabileceği en yüksek hz saatte 178 km’dir. 15 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 16 AKTARMA ORGANLARI Vites kutusu Debriyaj Çekiş 16 1.4 1.3 Multijet Beş ileri ve bir geri vitese sahip, elektro hidrolik sistemli, elektronik kumandal vites kutusu Alt ileri ve bir geri vitese sahip, elektro hidrolik sistemli, elektronik kumandal vites kutusu Tek disk, kuru tip, elektro hidrolik kumandal Tek disk, kuru tip, elektro hidrolik kumandal Ön Ön 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 17 AĞIRLIKLAR 1.4 Ağrlklar (kg) 1.3 Multijet 3 kap 5 koltuk 5 kap 5 koltuk 3 kap 5 koltuk 5 kap 5 koltuk Yüksüz ağrlk (yakt, küçük yedek lastik, alet takm ve aksesuarlar dahil): 1025 1040 1130 1145 Sürücü dahil izin verilen maksimum yük (*): 560 560 560 560 İzin verilen azami yük (**) – ön aks: – arka aks: – toplam: 850 850 1585 850 850 1600 950 850 1690 950 850 1705 Çekilebilir yükler: – frenli römork: – frensiz römork: 1000 400 1000 400 1000 400 1000 400 Azami tavan yükü: 50 50 50 50 Çekme bağlantsnda maksimum yük: 60 60 60 60 (*) Otomobil özel ekipmanlara sahip ise (açlr tavan, çeki kancas, vb.) yüksüz ağrlk artacağndan dolay izin verilen azami yük değeri azalr. (**) Yük değerleri aşlmamaldr. Sürücü bagajdaki ve/veya araçtaki diğer yükleri bu snrlamalara uyacak şekilde düzenlemekle yükümlüdür. 17 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 18 KAPASİTELER Dualogic vites kutusu hidrolik sistemi Debriyaj hidrolik sistemi 1.3 Multijet 1.4 Önerilen svlar Orijinal ürünler litre kg litre kg 0,7 0,59 0,505 0,43 TUTELA CAR CS SPEED “ATF DEXRON III” karşml özel sv – – 0,038 0,040 TUTELA TOP4 Sentetik sv FMVSS no. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704, CUNA NC 956- 01 CO2 EMİSYONLARI Avrupa Birliği normlarna göre CO2 emisyonlar (gr x 100 km). 1.4 motorlarda kombine tüketim dahilindeki CO2 emisyon değeri 124’tür (gr x 100 km). 1.3 Multijet 90 HP motorlarda kombine tüketim dahilindeki CO2 emisyon değeri 116’dr (gr x 100 km). 1.3 Multijet 95 HP motorlarda kombine tüketim dahilindeki CO2 emisyon değeri 107’dir (gr x 100 km). 18 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 19 YAKIT TÜKETİMİ 1999/100/EC normlarna göre yakt tüketimi (litre x 100 km) Şehir içi Şehir dş Ortalama 1.4 6.7 4.6 5.4 1.3 Multijet 90 HP 5.6 3.7 4.4 1.3 Multijet 95 HP 5.0 3.5 4.1 AUTO-ECO mantğ ile tüketim. 19 603_97_321 Punto FL Dual GB 1ed 02.02.2010 09:28 Page 20