GD675-5 - Komatsu
Transkript
GD675-5 - Komatsu
MOTOR GÜCÜ 221 HP d$/,î0$$ð,5/,ð,PDNV NJ GD675-5 %,d$.*(1òî/òðò P GD 675 MOTOR GREYDER Genel Özellikler Yeni Şanzıman Bayılma-önleyici bir Fonksiyona Sahiptir, Pazarda kabul görmüş olan GD675-3’ te olmayan bir gelişme, Şimdi düşük hızda daha sarsıntısız çalışmayı gerçekleştirme • Çevre dostu KOMATSU SAA6D107E – 1 motoru EPA Tier 3, EU Stage 3A Emisyon değerlerini karşılar Bkz Sayfa 5. Bkz Sayfa 4. İki Çalışma Modu Sayesinde Ekonomik Yakıt Sarfiyatı Komatsu´nun klasik model tipik test verileri ile kıyaslandığında % 20 daha az yakıt sarfiyatı Bkz Sayfa 4. Operatör Dostu Kabin • Özel dizayn edilmiş altıköşeli kabin sayesinde, bıçak tablası dahil ön ve arka tarafta mükemmel görüş alanı Bkz Sayfa 9. • Düşük çalışma gürültüsü (Mükemmel görüş, düşük çalışma gürültüsü) Dinamik ses gücü GD675-3 ile kıyaslandığında önemli ölçüde azaltılmıştır. Bkz Sayfalar 8 ve 9. Bkz Sayfa 8 Ekonomi Özellikleri • Seçilebilir çalışma modu, <P modu> ya da <E Modu > Bkz Sayfa 4. • Operatör <Auto mode> ya da <Manual mode> modlarından herhangi birini seçebilir Bkz Sayfa 5 2 Mükemmel Operatör Ortamı MOTOR GREYDER GD675-5 Mükemmel Performans • Düşük hızda motor stop ettirilmeden sarsıntısız çalışma ve maksimum üretkenlik. Bkz Sayfa 5. • Yüzdürme özellikli ve pilot çek valfli (PCV), çok fonksiyonlu kontrol valfleri sayesinde mükemmel bıçak kontrolu. Bkz Sayfa 6. • Uzun dingil mesafesi ile agresif bıçak açılarına ulaşılabilir. Bkz Sayfa 6. Bakım Kolaylığı • Manuel ters döndürülebilir bir fan ile kolay radyatör temizleme Bkz. sayfa 7. • Yer seviyesinden kolay yakıt doldurma Bkz sayfa 7. Temsili fotoğrafta tercihe bağlı ekipmanlar yer alabilir. 3 MOTOR GREYDER E ko l o j i Ö z e l l i k l e r i Komatsu Teknolojisi Yüksek Performanslı SAA6D107E – 1 Komatsu Motoru 2 Modlu 3 Kademeli VHPC Ağır hizmet tipi, elektronik common-rail modu> ya da <E modu> arasından yakıt enjeksiyon sistemi optimum yakıt uygun seçim yapmaya olanak sağlar. yanmasını sağlar. Bu sistem ayrıca Mod, operatör kabinindeki bir düğmeyle makinenin güçlü çekiş kuvvetini ve hızlı kolaylıkla seçilir. hidrolik talebini anında karşılayacak P modu özelliklere sahiptir. NET: 163 kW 218 HP Komatsu; motor, elektronik ve hidrolik Yüksek çıkış gücünden tam anlamıyla faydalanarak daha fazla üretkenliğe Düşük Emisyonlu Motor ulaşılabilir. Motor greyderlerin yüksek Bu motor, makinenin gücünden ve uygundur. üretkenliğinden taviz vermeden, EPA Tier direnç ile karşılaştığı iş alanlarında 3 emisyon yönetmeliği ve EU Stage 3A E modu kendi bünyesinde geliştirip üretmektedir. emisyon yönetmeliği ile uyumludur. Bu mod maksimum ekonomi ve daha Bütün komponentler birbirleri ile uyumlu hafif iş uygulamaları için seçilir. olduğu için, verimlilik arttırılarak yüksek Hidrolik Kontrollü ve Manuel Ters Döndürülebilir Soğutucu Fan üretim ve ekoloji seviyelerine ulaşılır. Bu Düşük sıcaklıklarda güç kaybını ve motor aksam gibi bütün önemli komponentleri “Komatsu Teknolojisi” ile ve müşteri geri bildirimini de ekleyerek, Komatsu teknolojide büyük aşamalar Bu özellik optimum güç ve daha iyi yakıt tüketimi sağlar. sesini azaltır. Olağanüstü Yakıt Ekonomisi kaydetmektedir. Motor devrinin kontrolü ile yakıt Sonuç ise yeni nesil yüksek performanslı tüketiminde önemli ölçüde azalma ve çevre dostu makinelerdir. sağlanmıştır. %20 daha az yakıt tüketimi (GD675-3 tipik test verileri ile kıyaslandığında) 4 Sistem, çalışma koşullarına göre, iki <P F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 R1 R2 R3 R4 AUTO 134 (180) 149 (200) P E kW (HP) MANU. MANU. AUTO 134 (145) 108 (145) (180) 108 134 (200) (180) 134 (180) 149 149 (218) 163 (218) 163 (200) 149 (200) (180) 134 (180) 134 (145) 108 (145) 149 (200) 134 (180) (200) 149 (180) 108 134 GD675-5 MOTOR GREYDER Çift Modlu Şanzıman Konvertörlü Tahrik: Güç ve Performans için Tasarlanmıştır Komatsu Powershift Şanzıman Özel olarak Komatsu greyderler için tasarlanmış ve Elektronik Şanzıman kontrolü üretilmişlerdir. Şanzıman, geniş aralıklarda ve hareket halinde Yüzey tesviyesi sırasında vites iken otomatik vites değişiminin yanısıra hassas kontrol özelliğine değiştirmek gerektiği takdirde, sahiptir. zeminde bozulma olmadan sarsıntısız vites değişimi sağlar. Lock-up Tork Konvertörü (Otomatik Mod) Sarsıntısız vites değişimi ayrıca, ya da düz şanzıman (manüel mod), operatör elindeki iş için şanzıman kavramaları üzerine optimum şanzıman ayarını seçer. Ağır tesviye ya da düşük hızda daha az baskı uygulayarak hassas kontrol gerektiği takdirde, operatör otomatik modu şanzıman ömrünü uzatır. Tek bir seçebilir. Tork Konvertör ile, operatör yüksek çekiş gücüne ve kol yönü, hızı ve park frenini kontrole sahip olur. Daha da önemlisi, vites değiştirmeksizin ya kontrol eder. da hassas pedalı kullanmaksızın, düşük devirde hassas kontrol yapabilirsiniz. Otomatik mod 1. – 8. viteslerde mevcuttur. Yüksek intikal hızı veya kar küremek için yüksek hız gerektiği takdirde, operatör düz şanzımanı seçebilir. Operatör, uygulamaya göre her ikisinden de faydalanabilir. Vites Seçimleri Düşük Eforlu Hassas Çalıştırma Pedalı Sekiz adet ileri vites ve dört adet geri vites operatöre geniş bir çalışma alanı sunmaktadır. Otomatik modda iken dört adet vites ile, beşten sekize kadar vites değişimi otomatiktir. Operatör çalışma için maksimum vitesi ayarlar ve ondan sonra şanzıman Operatöre makine hareketinin hassas kontrolünü verir. Bu özellikle de daha önce manüel modlu motor greyder kullanmış olan operatörler için önemlidir. otomatik olarak dörtten sekize doğru operatörün seçtiği Yeni bir Fonksiyonlu Üstün Şanzıman maksimum vitese kadar değişir Position of gear shift lever Vites kolu konumu AUTO MODE Gear speed F-1 F-2 F-3 F-4 F-5 F-6 F-7 F-8 MANUAL MODE Manüel mod ile otomatik modun kombinasyonu, düşük R-1 R-2 R-3 R-4 R-1 R-2 R-3 R-4 : Lock-Up In lockupdurumu state (torque not in dışı) use) (torkconverter konverterisdevre As the machine speedtork increases, torque converter changesdeğişir to lockup state. : Makine hızlandıkça, konverterden lock-upstate konumuna : Tork In torque converter state konverter durumu : Otomatik Automatic vites gear değiştirme shift devirde düzgün çalışma ve bunu yaparken motorun bayılmasını önleme açısından çok etkilidir. Manual Mode (Direct drive) (LOAD) ÇEKİRIMPULL GÜCÜ (YÜK) F-1 F-2 F-3 F-4 F-5 F-6 F-7 F-8 Auto Mode (Torpue converter drive) D A C B TRAVEL SPEED YÜRÜYÜŞ HIZI(ENGINE (MOTORSPEED) DEVRİ) A If the load increases, the A. Yük arttığı takdirde motor engine speed will down devri düşecektir B If the load increases further, B. Yük daha da artarsa motor the engine may stall bayılabilir C Just before the engine stall, C. Motor bayılmadan hemen it automatically changes to önce bayılmamak için auto mode otomatikman konvertör (with torque(tork converter) to ile) otomatik moda geçer avoid stalling D. Yük azaldığında ve yürüyüş D the load decreases hızıWhen toparlandığında, and travel speed has otomatikman moda recovered, itmanüel automatically döner. returns to manual mode Elektronik Aşırı Devir Koruması Motorun ve şanzımanın prematüre vites düşmesinden ve yokuş aşağı aşırı devre kalkmasından zarar görmesini engellemeye yardımcı olur. 5 MOTOR GREYDER G e l i ş m i ş Ko n t r o l Ö z e l l i k l e r i İhtiyaca göre Güç Donanım Kontrol Valfleri Normalde, değişken deplasmanlı pompa düşük güçte rölantide Komatsu tarafından özellikle motor greyderler için tasarlanmış çalışır. Bir yük gerekliliğini hissettiğinde, pompa talebi karşılamak ve üretilmişlerdir. Hassas donanım kontrolu için valfler doğrudan amacıyla çabuk akış ve basınç sağlar. Sonuç ise daha az hidrolik devreye girerler ve sıra dışı operatör “hissiyatı” ve öngörülebilir sistem ısınması, çabuk tepki ve daha düşük yakıttır. Son aşamada, sistem tepkisi sağlarlar. Bıçak ayarlarını aynen korumak için, daha yüksek verimlilik sağlanır hidrolik devrelere kilit valfleri koyulmuştur. Silindirleri aşırı basınçtan korumak için, seçilen bazı devrelere tahliye valfleri yerleştirilmiştir. Düşük Çalıştırma Eforu Donanım kontrolleri operatör yorgunluğunu azaltmak için tasarlanmışlardır. Her iki yönde de kısa kol mesafesi ve eforu gerektirir. Uygun aralıklarla yerleştirilmiş ve kısa mesafeli kumanda kolları sayesinde, operatör tek eliyle birden fazla fonksiyonu kullanabilir. Dengeli Akış Operatör birden fazla kontrolu aynı anda kullandığı zaman, aynı verimde çalışmalarını güvenceye almak için yağ akışı orantılı olarak kullanılan donanımlara dağıtılır. Sabit Donanım Hızı Yüksek pompa çıkışı ve orantılı akış kontrol fonksiyonu sayesinde donanım hızı motor devrine bağlı olmaksızın sabittir. İhtiyaca göre Güç Bıçak Açısı Komatsu greyderler çok amaçlı bir bıçak geometrisi içerirler. Uzun bir dingil açıklığı operatörün agresif bir bıçak açısı elde etmesini sağlar. Bu büyük bıçak açısı, malzemelerin bıçak boyunca daha serbestçe yuvarlanmasını sağlayarak güç ihtiyacını azaltır. Bu da özellikle kuru toprakta ya da kilde ya da kar ve buz küremede kolaylık sağlar. Yol yatağını daraltmaksızın, malzemeyi yol ortasına değil de sağ tarafa atarak hendekleri doldururken, zaman ve para tasarrufu sağlar. Bu, Komatsu’nun sıra dışı erişimi ve agresif bıçak açısı ile sağlanır. Keskin bir şekilde aşağı açılanmış durumda bile, bıçağın topuğu ile ana şasi arasında yeterince boşluk olur. Sağlam Konstrüksiyon A-şasisi konstrüksiyonu U- kesitli kaynaklı bir yapıdır. Yüksek stresli yüklere dayanmak için, daire dişli tek parça dövme olarak yapılmıştır. Aşınmayı yavaşlatmak için daire dişlinin 180 derece önündeki dişler endüksiyon sertleştirmeli imal edilmiştir. Maksimum destek için, daire dişli şasiye dört adet destek pabucu ile bağlanmıştır. Opsiyonel Koruma Sistemi Agresif bıçak açısı 6 Bıçak Kaldırma Akümülatörleri, bıçak sabit nesnelere temas ettiğinde şoku emer. Bu opsiyon özellikle sert kazı alanlarında ve kayalık alanlarda faydalıdır. Düşey darbeli yükler karşısında hassas kontrol sağlar. Bu opsiyon, özellikle gözle görülemeyen gömülü cisimlerle sık karşılaşılan uygulamalarda çok işe yarar. MOTOR GREYDER GD675-5 Üstün Bakım Özelliği Servis Noktalarına Kolay Erişim - Büyük, menteşeli, kilitlenebilir kapılar standart olup motor ve radyatör servis noktalarına kolay erişimi sağlar. Kartuş tipi filtreler çabuk değiştirilebilir. - Sigorta paneli kabinin içerisine yerleştirilmiştir. Devreler ve sigorta değerleri açıkça tanımlanmıştır. Takım kutusu -Tandem yağı kontrol noktası tandemin uç tarafına uygun bir şekilde yerleştirilmiştir. - Saat göstergesi elektronik monitör sisteminin içerisine yerleştirilmiştir. - Zeminden yakıt doldurmak kolaydır. - Motor yağı, hidrolik yağ ve radyatör suyu boşaltma noktalarına kolayca erişilebilir. Manuel Ters Döndürülebilir Fan ile Kolay Radyatör Temizleme Radyatöre ve soğutucu kanatçığına sıkışan toz hidrolik kontrollü fanın ters döndürülmesi ile dışarı atılır. Güç Aktarma Komponentleri Modüler bir tasarımla, servis kolaylığı için motor, şanzıman ve/veya cerler birbirinden bağımsız olarak sökülebilir. Çalışma Bilgilerini Kolayca İzleyebilirsiniz Normal çalıştırma esnasında, çalışma saati / kilometre sayacı bu alanda gösterilir. Şayet herhangi bir anormallik ya da aşırı bir yükleme ortaya çıkar veya makinenin bakım veya kontrolu gerekir ise, operatörün gereğini yapması için ekranda aksiyon kodları görüntülenir. Kartuş tipi Şanzıman filtresi Ayar gerektirmeyen Yağlı Disk Frenler Komatsu, tamamen kapalı ve ayar gerektirmeyen çok diskli frenler tasarlayıp, üretir. Bu frenler, yağ banyolu ve hidrolik tahrikli olup fren yükünün güç kompartmanına gelmesini önlemek ve bakım kolaylığı sağlamak amacıyla, her bir tandem tekerine yerleştirilmişlerdir. Tamamen hidrolik olan fren sistemi, havalı sistemlerden kaynaklanan sorunları ortadan kaldırır. Geniş frenleme yüzeyi, güvenilir bir frenleme etkisi sağladığı gibi, revizyon öncesi hizmet süresini uzatır. Dost Çevre Motor ve şanzıman, operatöre daha az motor sesi ve vibrasyon gitmesi için ve komponent ömrünü uzatmak amacıyla kauçuk takozlar üzerine montelidir. Küresel çevre gereklilikleri ile uyumlu olması açısından radyatör için kurşunsuz alüminyum petek kullanılmıştır. Ayırma Şalteri Kontrol ve bakım için, makineyi tamir ederken ya da aküleri kontrol ederken, bu şalter kullanılarak aküler devreden çıkarılabilir. Ayırma Şalteri 7 MOTOR GREYDER Çalışma Or tamı Kendi Sınıfının En Geniş ve Rahat Kabin İçi Operatör kulağında dinamik ses gücü seviyesi: 74 dB (ISO 6396) Ayarlanabilir Kontrol Konsolu Kabine girişi ve kabinden çıkışı kolaylaştırmak için kontrol konsolu ileri ve geriye doğru ayarlanabilir. Direksiyon da ayrıca Geniş İç Hacim operatörün tercihine göre yatırılabilir. Ekstra bacak ve ayak uzatma boşluğu geniş ve açık bir kabin Klima oluşturur. Kabin içerisinde kumanya, fincan tutacağı ve ceket İyi konumlandırılmış klima menfezleri operatörün her türlü dış askısı gibi kişisel malzemeler için saklama yeri mevcuttur. hava koşullarında konforlu olmasını sağlar. Güvenli Makine Süspansiyonlu Koltuk Kabin alçak profilli, kapalı ROPS/FOPS’ tur. Koltuk, katlamalı kol dayamalara ve geri sarılabilir bir emniyet (SAE J1040, J2311) kemerine sahiptir. Emniyet kemeri vücudun şekline uyum sağlar ve en rahat konum için kolaylıkla ayarlanabilir. Elektrikli Gaz Kontrolü RPM modu seçme düğmesi üç adet moddan birini seçerek operatöre mükemmel ölçüde çalışma ortamı sağlar: Otomatik, Off ve Manüel. Gaz düğmesi ile ayarlanan motor hızı, Otomatik modda fren / gaz pedalına basarken geçici olarak iptal edilir. Elektronik İzleme Sistemi Elektronik izleme sistemi önemli makine sistemlerini izler ve herhangi bir anormallik durumunda operatöre uyarı verir. 8 ROPS (Yuvarlanmaya Karşı Koruma Yapılı) Kabin (Buz çözücü ve aralıklı silecek ile donatılmış) MOTOR GREYDER GD675-5 Kabinin Mükemmel Görüş Açısı Mükemmel Görüş Açısı Y şeklindeki ön direk ve arka yan direkleri ile bu altıköşe kabin (patent bekliyor), istisnai bir görüş açısı sağlayarak operatöre güven verir ve tüm greyder uygulamalarında üretkenliğin artışına katkı sağlar. İyi konumlandırılmış bıçak bağlantıları, bıçak tablasının ve ön lastiklerin apaçık görülmesini sağlar. Konik motor kaputu, özellikle arka riper olmak üzere, makinenin arkasının iyi derecede görüşünü sağlar. 9 MOTOR GREYDER Te k n i k Ö z e l l i k l e r TANDEM TAHRİK MOTOR Mod. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . KOMATSU SAA6D107E-1 Tip. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Su Soğutmalı, 4-zamanlı, direk püskürtmeli Aspirasyon. . . . . . . . . . . . . . . Turboşarjlı ve havadan- havaya ara soğutuculu Silindir sayısı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Silindir çapı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 mm 4.21” Strok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 mm 4.88” Piston hacmi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.69 ltr 408 In2 Brüt beygir gücü (Manüel mod) P-modu Vites 1 – 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 kW 183 HP @ 2000 rpm Vites 4 – 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 kW 203 HP @ 2000 rpm Vites 7 – 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 kW 221 HP @ 2100 rpm E-modu Vites 1 – 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 kW 148 HP @ 2000 rpm Vites 4 – 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 kW 183 HP @ 2000 rpm Vites 7 – 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 kW 203 HP @ 2000 rpm Net volan beygir gücü* (Manüel mod) P-modu Vites 1 – 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 kW 180 HP @ 2000 rpm Vites 4 – 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 kW 200 HP @ 2000 rpm Vites 7 – 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 kW 218 HP @ 2100 rpm E-modu Vites 1 – 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 kW 145 HP @ 2000 rpm Vites 4 – 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 kW 180 HP @ 2000 rpm Vites 7 – 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 kW 200 HP @ 2000 rpm Maks tork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 941 Nm 96.0 kg. m 694 lb.ft 1450 rpm Tork artışı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . % 31 Fan hızı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Maksimum 1500 rpm Hava fitresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-kademeli, kuru tip Elektrik sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 amp alternatörlü 24 volt Aküler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 adet, düşük bakımlı plus, 12 volt, 1146 cca * Hava filtresi, alternatör, su pompası, yağlama, yakıt pompası, susturucu ve minimum hızda çalışan bir fan da dahil olmak üzere standart (SAE J1349) net HP çıkışı. ŞANZIMAN VE TORK KONVERTÖRÜ Entegre edilmiş serbest dönüşlü statör, kavramalı tam power shift şanzıman İleri ÖN AKS Tip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yekpare çubuk konstrüksiyon kaynaklı çelik kesitler Pivotta yer açıklığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 620 mm 2’ 0” Tekerlek yatırma açısı, sağ/sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Salınım, toplam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320 ARKA AKS Alaşımlı çelik, ısıl işlem görmüş, diferansiyel kilitli, tam yüzer aks TEKERLEKLER, ÖN VE ARKA Yataklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Konik rulman Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17,5-25 Lastik Jantlar (sökülebilir) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13” tek parça jantlar DİREKSİYON SAE J53 ve J1151’i karşılayan, motor stop durumunda çalışan, tam hidrolik direksiyon tork konvertör ve lock-up Hızlar (nominal motor devrinde) Vites Salınımlı kaynaklanmış kutu kesit. . . . . . . . . . . . . 520 mm x 202 mm 1’ 8” x 8” Yan et kalınlığı: İç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 mm 0.87” Dış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 mm 0.75” Dingil eksen aralığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1525 mm 5’ 0” Tandem salınımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 ileri , 130 geri Minimum dönüş yarıçapı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.4 m 24’ 3” Maksimum direksiyon açısı, sağ veya sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .490 Bel kırma açısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 Geri 1. 3.4 km/h 2.1 mph 4.5 km/h 2.8 mph 2. 5.0 km/h 3.1 mph 9.2 km/h 5.7 mph 3. 7.0 km/h 4.3 mph 20.3 km/h 12.6 mph 4. 10.2 km/h 6.3 mph 40.3 km/h 25.0 mph 5. 15.4 km/h 9.6 mph 6. 22.3 km/h 13.9 mph 7. 30.6 km/h 19.0 mph 8. 44.3 km/h 27.5 mph FRENLER Servis freni. . . . . . . Pedal çalıştırmalı, kapalı yağ diskli frenler, dört tandem üzerine hidrolik etkili, toplam fren etki yüzeyi 13691 cm² 2122 in2 Park freni. . . . . . . . .Elle çalıştırılır, yay etkili, şanzıman bağlantılı hidrolik olarak çözülen kaliper ŞAŞİ Ön Şasi Yapısı – Yükseklik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300 mm 11.8” Ön Şasi Yapısı – Genişlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300 mm 11.8” Ön Şasi Yapısı – Kalınlık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 mm 0.55” 10 MOTOR GREYDER ÇEKME ÇUBUĞU ENSTRÜMANLAR Değiştirilebilir topuzu ile birlikte, maksimum dayanım için A-şeklinde, Ukesitli presle şekillendirilmiş kaynaklı konstrüksiyon Çekme çubuğu kesiti GD675-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210 x 25 mm 8.3” x 1” KULE DİŞLİSİ Tek parçadan haddelenmiş dairesel dövme. Aşınan yüzeyleri değiştirilebilen dört adet destek pabucu. Dairenin 180º önünde sertleştirilmiş dişler. Çap (dış) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1530 mm 5’ 0” Daire hidrolik döndürme sınırı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3600 Diagnostik elektrikli izleme sistemi Göstergeler: Standart bel kırma, motor su sıcaklığı, yakıt seviyesi, hız göstergesi, vites endikatörü, motor takometresi, tork konvertör yağ sıcaklığı Uyarı ışıkları / endikatörleri: Standart akü şarjı, fren yağı basıncı, bıçak yüzdürme, fren yağı sıcaklığı, hassas kullanma sıcaklığı, istikamet endikatörü, motor yağı basıncı, hidrolik yağ sıcaklığı, ısıtıcı sinyali, kaldırma kolu kilidi, park freni, diferansiyel kilidi, tork konvertör yağ sıcaklığı, eko, P modu, fan ters döndürme, rpm ayarı, uzun far, çalışma lambaları Opsiyonel bıçak akümülatörü KAPASİTELER (YENİDEN DOLDURMA) BIÇAK TABLASI Yüksek karbonlu çelikten üretilmiş tam hidrolik kontrollu. Değiştirilebilir metal aşınma bagaları, ağız bıçağı ve uç bıçakları vardır. Ağız bıçağı ve uç bıçaklar sertleştirilmiştir. Ölçüler Kavis yarıçapı Uç bıçak (Standart) 3710 x 645 x 19 mm (opsiyonel)4320 x 645 x 19 mm 329 mm 1’ 1” 152 x 16 mm 6” x 0.63” BIÇAK MESAFESİ Daire dişli kaydırma: Sağ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 590 mm 1’ 11” Sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 550 mm 1’ 10” Bıçak tablası yana kaydırma: Sağ .............................. 1125 mm 3’ 8” Sol .............................. 1125 mm 3’ 8” Arka lastikler dışından maks.uzanma (şasi düz konumda): Sağ .............................. 2500 mm 8’ 2” Sol .............................. 2500 mm 8’ 2” Maksimum kaldırma yüksekliği. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480 mm 1’ 7” Maksimum kesme derinliği. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 615 mm 2’ 0” Maksimum bıçak açısı, sağ veya sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 900 Bıçak yatırma açısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400 öne, 50 arkaya HİDROLİKLER Yakıt tankı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .416 lt 109.9 U.S. gal Soğutma sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24.9 lt 6.6 U.S. gal Karter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23.1 lt 6.1 U.S. gal Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 lt 11.9 U.S. gal Cerler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 lt 4.5 U.S. gal Tandem haznesi (her biri) . . . . . . . . . . . . .57 lt 15.1 U.S. gal Hidrolik sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 lt 18.2 U.S. gal Daire döndürme haznesi . . . . . . . . . . . .7 lt 1.8 U.S. gal ÇALIŞMA AĞIRLIĞI (YAKLAŞIK) Yağlayıcılar, soğutma suyu ve dolu yakıt tankı ile Toplam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15955 kg 35,175 lb Arka tekerlekler üzerinde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11580 kg 25,530 lb Ön tekerlekler üzerinde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4375 kg 9,645 lb Arka riper ve ön itme plakası ile Toplam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17885 kg 39,430 lb Arka tekerlekler üzerinde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12675 kg 27,945 lb Ön tekerlekler üzerinde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5210 kg 11,485 lb Ön tırmık ile Toplam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16600 kg 36,595 lb Arka tekerlekler üzerinde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11660 kg 25,705 lb Ön tekerlekler üzerinde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4940 kg 10,890 lb Değişken deplasmanlı piston pompalı, yük algılamalı, kapalı devre hidrolik sistem. Her bir fonksiyon için önceden ayarlanmış maksimum debili kontrol valfler, kısa strok ve eforla doğrudan etki ederler. Bıçak kaldırma, yatırma, daire kaydırma, bel kırma ve ön lastikleri yatırma devrelerinde çift-etkili kaçırma önleyici çek valfler vardır. Debisi 200 lt / dk 52.6 U.S. gal / dk @ 2000 rpm Yedek basınç 3.4 MPa 35 kg/ cm2 500 psi Maksimum sistem basıncı 20.6 MPa 210 kg/ cm2 3,000 11 MOTOR GREYDER ÖLÇÜLER N M* A I J G* D K E L* H* A B* C D E F G* H* I J K L* M* N Yükseklik: alçak profilli kabin Ön aks ekseninden karşı ağırlığa (itici plaka) Uç bıçaktan ön aks eksenine Tandem ekseninden dingil açıklığı Ön lastikten arka tampona Tandem dingil açıklığı Tandem ekseninden riperin arkasına Toplam uzunluk İz genişliği Lastik dışından genişlik Standart bıçak genişliği Opsiyonel bıçak genişliği Riper kirişi genişliği Bel kırma açısı, sol ya da sağ *opsiyonel 12 C F 3200 mm 927 mm 2580 mm 6480 mm 9205 mm 1524 mm 2780 mm 10575 mm 2060 mm 2630 mm 3710 mm 4320 mm 2305 mm 25º 10’ 6” 3’ 0” 8’ 6” 21’ 3” 30’ 2” 5’ 5” 9’ 1” 34’ 8” 6’ 9” 8’ 8” 12’ 2” 14’ 2” 7’ 7” B* MOTOR GREYDER GD675-5 STANDART EKİPMAN Motor ve İlgili Aksamı • Çift Elemanlı hava filtresi ve toz göstergesi • Motor: SAA6D107E-1, EPA Tier 3 sertifikalı, turboşarjlı ve havadan – havaya arasoğutmalı, standart VHPC, 145 – 218 net beygir gücü . • Yakıt hattı ön filtresi • Motor bölmesi yan kapakları • Yükseltilmiş hava emiş borusu Elektrik Sistemleri • Geri vites alarmı • 60 amp 24V alternatör • Aküler, ağır hizmet , her biri 1146 cca • Tepe lambası , kabin • Korna, elektrikli • Farlar: Geri vites, stop, kuyruk, dönüş sinyal, ana farlar (2 halojen tipte, ön çubuğa monteli ) • Çalışma lambaları: ön (4), arka (2) • Takometre • Göstergeler: park freni, diferansiyel kilidi, bıçak yüzdürme, lift kolu kilidi, uzun farlar, eko, motor P modu, soğutucu fan ters dönüşü, rpm ayarı, motor yağ basıncı, akü şarjı, fren yağ basıncı, diferansiyel yağ sıcaklığı Operatör Ortamı • Kabin: alçak profilli ROPS/FOPS (SAE J1040, J2311) kapalı kabin; Silecekli ve yıkayıcılı emniyetli renkli cam. • Klima (R134a) • Konsol, enstrüman paneli monitörü ile birlikte ayarlanabilir • Aynalar: dikiz aynası , sağ ve sol dış aynalar • Koltuk, delüx ayarlanabilir kumaş ve sardırılabilir emniyet kemeri • Ses emici kabin ve yer döşemesi • Silecekler, ön, kapı ve arka • 12 V (10A) güç soketi Güç Kompartmanı • Çift modlu otomatik Şanzıman (8F-4R), direk kavrama ve otomatik geçişli tork konvertör • Aks, arka tam yüzer, planet dişli tip • Servis frenleri, tam hidrolik yağlı disk • Park freni, yay tatbikli, hidrolik çözülmeli, diskli tip • Diferansiyel, kilitleme/çözme • Lastik ve jantlar: 17.5-25 iç lastiksiz lastikler 13” jant (6) Diğer Standart Ekipman • Boya, Komatsu standart renk tertibi • Basamak ve tutamaklar , arka, sağ, ve sol tarafta • Kilitlenebilir yakıt tankı kapağı, akü kapağı ve motor yan kapakları ile hırsızlığı önleme kiti . • Kilitlenebilir takım kutusu • Yakıt tankı, zeminden ulaşılabilir • Akü ayırma şalteri İş Ekipmanı ve Hidrolikler • 360 derece rotasyonlu çeki demiri monteli, hidrolik bıçak lifti ve daire dişli yana kaydırma • Daire dişli kaydırma kavraması • Kapalı devre yük algılamalı hidrolik sistem • Bıçak Tablası : 3710 mm x 645 mm x 19 mm 12’2” x 2’1” x 0.75” değiştirilebilir uç bıçaklı, sertleştirilmiş kesici ağızlar 152 mm x 16 mm 6” x 0.63”, hidrolik bıçak yana kaydırma ve kaçırma önleyici çek valfli hidrolik yatırma. Maksimum tabla açı pozisyonu 90º sağa ve sola • Dönüşler, tam hidrolik yatırılabilir direksiyon, kaçırma önleyici çek valflerle donatılmış ön lastik yatırma ve bel kırma • 9 parçalı hidrolik kontrol valfi 13 MOTOR GREYDER OPSİYONEL EKİPMAN • • • • • • • • • Akümülatörler, bıçak lifti için anti-şok 10 parçalı hidrolik kontrol valfi Kabin üstü çalışma lambaları (4) Genel takımlar Ön-temizleyici, turbo II İtme plakası, ilave İlave ısıtıcı AM/FM radyo Bıçak Tablası, 4320 mm x 645 mm x 25 mm 14’2” x 2’1” x 0.75” Değiştirilebilir uç bıçaklar, sertleştirilmiş kesici ağızlar ile 152 mm x 16 mm 6” x 0.63” • Lastik ve jantlar: 14.00-24 (G2) iç lastiksiz lastikler 9” jant (6) • Ön bıçak • Arkaya monteli Riper • Riper kazması ve uçları, 2 ilave • Tırmık, 11 kazmalı tip • Tırmık, kazma ve uçları (9) riper için • İkaz lambası, amber renkli fırdöndü, kabin tepesine monteli • Alternatör, 90 amp, 24 V Riper Standart ekipmanlar ülkeden ülkeye değişkenlik arz edebilir ve bu broşürde gösterilen bazı ataşman ve opsiyonlar sizin bölgeniz için geçerli olmayabilir.Bu konuda ayrıntılı bilgi için lütfen Komatsu distribütörünüze danışınız. 14 V.13/04