FLENDER gear units - Siemens Industry Online Support
Transkript
FLENDER gear units - Siemens Industry Online Support
Planet Tipi Dişli Kutusu PLANUREX 2 P..A, P..B, P..A/TR, P..S, P.HA, P.HB Ebatları 9'dan 40'a kadar Montaj- ve işletim talimatları BA 9204 tr 03/2012 FLENDER gear units Planet Tipi Dişli Kutusu PLANUREX 2 P..A, P..B, P..A/TR, P..S, P.HA, P.HB Ebatları 9'dan 40'a kadar Teknik Özellikler 1 Genel Uyarılar 2 Güvenlik uyarıları 3 Taşıma ve Depolama 4 Teknik Açıklama 5 Montaj 6 İşletmeye Sokma 7 İşletim 8 Arızalar, Nedenleri ve Giderilmeleri 9 Montaj- ve işletim talimatları Orijinal montaj- ve işletim talimatlarının çevirisi BA 9204 tr 03/2012 2 / 60 Bakım ve Onarım 10 Yedek Parça Stoku, Müşteri Hizmetleri Servisi 11 Beyannameler 12 Bu montaj- ve işletim talimatları dahilinde bulunan uyarılar ve semboller Not: “Montaj- ve işletim talimatları” deyimi devamında aynı zamanda, kısaca ”talimatlar” veya ”el kitabı” olarak da anılacaktır. Yasal Uyarılar Uyarı talimatları-Konsepti Bu işletim talimatları sizin kişisel güvenliğinizin sağlanabilmesi ve aynı zamanda maddi hasarların önlenebilmeleri için uyarılar içermektedir. Sizin kişisel güvenliğiniz için verilen uyarılar bir ikaz üçgeni veya bir ”Ex”-İnfilak işareti (94/9/EG direktifi gereği uygulamalarda) ile ve genel maddi hasarlar ile ilgili uyarılar ise bir “STOP” işareti ile donatılmış olarak öne çıkartılmıştır. İnfilak tehdidi UYARISI! Bu sembol ile donatılmış olan uyarılar, infilak hasarlarının önlenmeleri için mutlaka dikkate alınmalıdır. Bu uyarıların dikkate alınmamaları durumunda, bunun sonucu olarak ölümcül veya ağır derecede yaralanmalar meydana gelebilmektedir. Kişisel hasar tehdidi UYARISI! Bu sembol ile donatılmış olan uyarılar, kişisel hasarların önlenmeleri için mutlaka dikkate alınmalıdır. Bu uyarıların dikkate alınmamaları durumunda, bunun sonucu olarak ölümcül veya ağır derecede yaralanmalar meydana gelebilmektedir. Ürün hasarı tehdidi UYARISI! Bu sembol ile donatılmış olan bilgiler, ürün hasarlarının önlenmeleri için mutlaka dikkate alınmalıdır. Bu uyarıların dikkate alınmamaları durumunda maddi hasarlar meydana gelebilmektedir. UYARI! Bu sembol ile donatılmış olan bilgiler, genel nitelikte kullanım bilgileri olarak dikkate alınmalıdır. Bu uyarıların dikkate alınmamaları durumunda, istenmeyen sonuçlar ile durumlar meydana gelebilmektedir. Sıcak yüzeyler tehdidi UYARISI! Bu sembol ile donatılmış olan bilgiler, sıcak yüzeyler sonucu olarak meydana gelen yanma tehlikesi açısından mutlaka dikkate alınmalıdır. Bu uyarıların dikkate alınmamaları durumunda, sonuç olarak ağır derecede yaralanmalar meydana gelebilmektedir. Sayıları birden fazla olan tehlike tehditlerinin bir araya gelmeleri durumunda, daima daha büyük olan tehlikeye işaret eden uyarı talimatı dikkate alınacaktır. Bir ikaz üçgeni ile verilen bir uyarı talimatında kişisel hasarlar hakkında uyarılıyor ise, aynı uyarı talimatı dahilinde aynı zamanda buna ilaveten bir maddi hasar oluşumu olasılığı uyarısı da bulunabilmektedir. Nitelikli personel Bu işletim talimatlarına ait olan ürünün veya sistemin sadece bununla ilgili olan görevler için nitelikli personel tarafından kullanılabilmekte olup, söz konusu görevler için uyarlanmış olan işletim talimatlarının ve bilhassa bunların içersinde bulunan ilgili güvenlik- ve uyarı talimatlarının da dikkate alınmaları ve yerine getirilmeleri suretiyle çalışmalar yapılabilmektedir. Nitelikli personelin kendi eğitimi ve tecrübeleri itibariyle, söz konusu ürünler veya sistemler ile çalışabilme veya olası riskleri anlayabilme ve yine olası tehlikeleri önleyebilme yeteneklerine sahip olması gerekmektedir. BA 9204 tr 03/2012 3 / 60 Siemens-Ürünlerinin amacına uygun bir biçimde kullanımı Aşağıda bulunanları dikkate alınız: Söz konusu Siemens-Ürünlerinin sadece kendi katalogları ve aynı zamanda kendilerine ait olan teknik dokümantasyonlarda anılan uygulama durumlarında kullanılmalarına izin verilmektedir. Yabancı ürünlerin ve -bileşenlerin kullanılmaları durumunda ise, söz konusu ürün veya –bileşenlerin, Siemens kuruluşu tarafından tavsiye edilmiş veya onaylanmış olmaları gerekmektedir. Bu ürünlerin kusursuz ve emniyetli bir biçimde işletilebilmesi durumu doğru taşıma işlemlerine, aslına uygun bir biçimde depolanmalarına, ilgili talimatlar doğrultusunda kurulum ve montajına ve aynı zamanda aslına uygun olarak kullanım ile bakım ve onarım çalışmalarının uygulanmalarına bağlıdır. İzin verilen çevre şartlarının yerine getirilmeleri gerekmektedir. Ürüne ait olan dokümantasyonlar içersinde bulunan talimatların dikkate alınmaları gerekmektedir. Markalar Bütün ® mülkiyet hakkı notu ile donatılmış olan adlandırmalar, Siemens AG kuruluşuna ait olan tescilli markalardır. İşbu işletim talimatlarında bulunan tüm diğer adlandırmaları da marka sıfatına sahip olabilmekte olup, bunların üçüncü şahıslar tarafından kendi amaçları için kullanılmaları durumu, sahibinin haklarının zedelenmiş olmaları fiilini oluşturabilmektedir. Sorumluluk almama durumu İşbu işletim talimatlarının içeriği tarafımızca belirtilen ilgili yazılım- ve donanım ile uyuşmazlıklara dair kontrol edilmiştir. Buna rağmen uyuşmazlıkların var olabilmeleri durumu olasılığının var olabilmesi sonucu olarak söz konusu belgenin tamamen uyuşması ile ilgili olarak sorumluluk alamamaktayız. İşbu işletim talimatlarında bulunan bilgiler belirli aralıklarda denetlenmekte olup, gerekli olan düzeltmeler takip eden sayılarda bulunmaktadır. Semboller Topraklama bağlantı yeri Hava tahliye yeri sarı Yağ dolum yeri sarı Yağ tahliye yeri beyaz Yağ seviyesi kırmızı Yağ seviyesil kırmızı Yağ-taşma yeri Yağlama yeri Taşıma mapası Salınım denetimi bağlantı yeri kırmızı Gres yağı kullanınız Mapalı cıvata Sökmeyiniz Düzeltme yüzeyi, yatay Düzeltme yüzeyi, dikey Bu semboller tarafından yağ kontrol çubuğu ile yapılan yağ seviyesi kontrol işlemi tarif edilmektedir. Bu semboller tarafından yağ kontrol çubuğunun daima sıkı bir biçimde yerine takılarak sıkıştırılması gerektiği tarif edilmektedir. BA 9204 tr 03/2012 4 / 60 İçindekiler 1. Teknik Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1.1 1.1.1 1.1.1.1 1.1.1.2 1.1.1.3 1.1.2 Genel Teknik Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yapı türleri ve ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Standart yapı biçimleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kremayer dişli donanımlı yapı türleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidrolik motor donanımlı yapı türleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ölçüm yüzeyi ses basıncı seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 10 10 11 12 13 2. Genel Uyarılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 2.1 2.2 Giriş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Telif hakkı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 14 3. Güvenlik uyarıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 3.1 3.2 3.3 Temel görevler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Çevre Koruma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Özel tehlike türü ve kişisel koruma donanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 16 16 4. Taşıma ve Depolama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 4.1 4.2 4.3 4.4 4.4.1 4.4.2 Teslimat kapsamı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Taşıma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusunun depolanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Standart kaplama malzemesi ve koruyucu madde donanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Koruma malzemesi ile yapılan iç koruma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dış koruma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 17 19 19 20 21 5. Teknik Açıklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.6.1 5.7 5.7.1 5.8 5.9 Genel açıklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temel yapı türü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kremayer dişli donanımlı yapı türü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidrolik motor donanımlı yapı türü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gövde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli parçaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Millerin yataklanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mil contaları, statik contalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Taconite contaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Soğutma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Su-yağ-radyatörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kavramalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Büzülme kasnağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 22 24 26 27 27 28 28 28 28 29 29 29 29 BA 9204 tr 03/2012 5 / 60 6. Montaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 6.1 6.2 6.3 6.3.1 6.3.1.1 6.3.2 6.3.2.1 6.3.2.2 6.3.3 6.4 6.4.1 6.4.2 6.4.3 6.5 6.6 6.7 30 31 31 31 31 32 32 32 33 34 34 34 34 35 35 6.8 6.8.1 6.8.2 6.8.3 6.8.4 6.8.5 6.9 6.9.1 6.9.2 6.9.2.1 6.10 6.10.1 6.10.2 6.10.3 6.11 6.12 6.13 6.13.1 6.13.2 Genel montaj bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ambalajdan çıkartma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusunun montajı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kremayer tipi donanımlı yapı türlerinde temel yapısı / çelik konstrüksiyonundan inşa edilecektir . Montaj çalışmalarının açıklanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temel yapı türü ve dişli kutusu yapı türü hidrolik motor donanımlı olarak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kremayer dişli tipi donanımlı dişli kutusu yapı türü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kavramalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kremayer tipi dişli donanımlı dişli kutularının ayar işlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eksantrik özelliği bulunmayan dişli kutuları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eksantrik özelliği bulunan dişli kutuları (kısa tip kremayer dişli donanımı) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eksantrik özelliği bulunan dişli kutuları (uzun tip kremayer dişli donanımı) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IEC-Motorlarının tesis edilmeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fren sistemi donanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tork momenti desteklerinin, tahrik çıkışı yönünde flanş veya ayak donanımlarının tesis edilmeleri durumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Büzülme kasnağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Büzülme kasnağının montajı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Büzülme kasnağının demontajı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Büzülme kasnağının temizlenmesi ve yağlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Büzülme kasnağının yeniden yerine takılması işlemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Büzülme kasnağının denetimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Büzülme kasnağı Tip HYD (HYD = hidrolikli) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Büzülme kasnağının Tip HYD demontajı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Büzülme kasnağının Tip HYD temizlenmesi ve yağlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tork momenti desteğinin montajı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tek taraflı tork momenti desteği donanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Çift taraflı tork momenti desteği donanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ayak donanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağ soğutma sistemi donanımı bulunan dişli kutuları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Son çalışmalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cıvata ile sabitleştirme sınıfları, sıkıştırma tork momentleri ve ön gerdirme kuvvetleri . . . . . . . . . . Cıvata ile sabitleştirme sınıfları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sıkma momentleri ve ön gerdirme kuvvetleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7. İşletmeye Sokma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 7.1 7.1.1 7.2 7.3 7.4 7.4.1 7.4.1.1 7.4.1.2 7.4.1.3 7.4.2 7.4.2.1 İşletmeye sokmadan önce yapılacak çalışmalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Koruma malzemesinin temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağın doldurulması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İşletmeye Sokma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İşletmeden çıkarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uzun süre işletmeden çıkarmada iç koruma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusu yağı ile yapılan iç koruma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Koruma malzemesi ile yapılan iç koruma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İç koruma işlemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dış koruma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dış koruma işlemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 46 46 48 48 48 48 49 49 49 49 8. İşletim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 8.1 8.2 8.3 Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağ seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Olağandışı durumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 50 50 BA 9204 tr 03/2012 6 / 60 35 35 35 37 38 38 39 39 39 40 41 41 41 42 42 42 43 43 43 44 9. Arızalar, Nedenleri ve Giderilmeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 9.1 9.2 Genel arıza uyarıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Olası arızalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 51 10. Bakım ve Onarım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 10.1 10.1.1 10.2 10.2.1 10.2.2 10.2.3 10.2.4 10.2.5 10.2.6 10.2.7 10.2.8 10.2.9 10.2.10 10.3 10.3.1 10.4 Genel bakım bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Genel Yağ Kullanım Süreleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bakım ve onarım çalışmalarının açıklanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağdaki su oranının kontrolü, yağ analizlerinin gerçekleştirilmeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağın değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hava filtresini temizleyiniz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Havalandırma cıvatasının temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusunun temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Taconite contalarının yağını ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağ soğutma sistemindeki kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağ ilave doldurulması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hortum iletim hatlarını kontrol ediniz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bağlantı cıvatalarının sıkı olup olmadığının kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Son çalışmalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusunun komple gözden geçirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağlama malzemeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 54 54 54 54 55 56 56 56 56 56 56 57 57 57 57 11. Yedek Parça Stoku, Müşteri Hizmetleri Servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 11.1 11.2 Yedek parça stoku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yedek parça ve müşteri hizmetleri servisi adresleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 58 12. Beyannameler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 12.1 Tesis edilme beyannamesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 BA 9204 tr 03/2012 7 / 60 1. Teknik Özellikler 1.1 Genel Teknik Özellikler Dişli kutusunun tip levhası üzerinde önemli teknik bilgiler bulunur. Diğer veriler ise ilgili çizimlerde, bu işletim talimatlarında ve olası durumlarda ekte bulunan teknik veri sayfalarında bulunmaktadır. ① ② ③ ⑤ ⑦ ④ ⑥ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ Şekil 1: Tip levhası Dişli kutusu ① Firma amblemi ⑧ Devir sayısı n2 ② Sipariş-No. - Pozisyon - No. / İmal yılı ⑨ Yağ verileri ③ Toplam ağırlığı Kg olarak ④ Özel bilgiler için ⑩ Talimatı (talimatları) numarası ⑤ Tipi, ebat *) ⑪ Özel bilgiler için ⑥ Güç bilgisi P2 değerinde, kW birimi değerinde veya T2 Nm birimi olarak ⑫ İmalatçı ve üretim yeri ⑦ Devir sayısı n1 ⑬ Menşei ülke (yağ türü, yağ viskozitesi, yağ miktarı) *) Örnek 1 P 2 N A 13 Ebat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 ... 40 Tahrik çıkış mili modeli . . . . . . . . . A = Büzülerek takılan kasnak için olan delikli mil veya DIN 5480 normuna uygun dişli göbekli profil B = DIN 5480 normuna uygun yaylı oluklu kama veya dişli mil profili donanımlı yekpare mil S = Kısa kremayer dişli Dişli kutusu işaretlemesi . . . . . . . . N = Koaksiyal yapı biçimi S = Alın dişli kademesi K = Helis dişli kademesi L = Konik dişli kademesi H = Hidrolik motor Planet dişli kademelerinin sayısı . 1, 2 veya 3 Dişli kutusu tipi . . . . . . . . . . . . . . . . P = Planet tipi dişli kutusu BA 9204 tr 03/2012 8 / 60 *) Örnek 2 P 2 N A / TR 13 Ebat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 ... 40 Tahrik çıkış mili modeli ilave yapı parçası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TR = Uzun kremayer dişli Tahrik çıkış mili modeli Dişli kutusu . . . . A = DIN 5480 normuna uygun dişli göbekli profil ile olan delikli mil Dişli kutusu işaretlemesi . . . . . . . . . . . . . N = Koaksiyal yapı biçimi S = Alın dişli kademesi K = Helis dişli kademesi L = Konik dişli kademesi H = Hidrolik motor Planet dişli kademelerinin sayısı . . . . . . 1, 2 veya 3 Dişli kutusu tipi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P = Planet tipi dişli kutusu Çeşitli dişli kutusu yapı türlerinin ağırlık ve ölçüm yüzeyi ses seviyesi değerleri 1.1.1 ve 1.1.2 nolu maddelerde açıklanmıştır. Teknik özellikler ile ilgili diğer bilgileri çizimlerde ve dişli kutusu dokümantasyonunda bulabilirsiniz. BA 9204 tr 03/2012 9 / 60 1.1.1 Yapı türleri ve ağırlıklar 1.1.1.1 Standart yapı biçimleri P.NA P.NB P.SA P.SB P..A P..B Tablo 1: Ağırlıklar (3-kademeli bir dişli kutusu için tavsiye edilen değerlerdir) Boyutlar için yaklaşık ağırlık (kg) ebat için olmak üzere (büzülme kasnak donanımı dahil olarak) Tipi P..A, P..B 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 300 350 450 600 750 1050 1300 1800 2150 2650 2800 3150 3400 4300 4700 5800 Boyutlar için yaklaşık ağırlık (kg) ebat için olmak üzere (büzülme kasnak donanımı dahil olarak) Tipi 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 P..A, P..B 6200 7500 8000 9300 9900 11800 12400 14400 15400 19200 20600 27000 28200 34500 36500 Ağırlık değerlerine yağ dolumu ve ek bağlantı parçaları dahil değildir. Dişli kutusunun tam doğru ağırlığı çizimlerde ve dişli kutusu dokümantasyonunda bulunur. BA 9204 tr 03/2012 10 / 60 1.1.1.2 Kremayer dişli donanımlı yapı türleri P.NA/TR P.NS P.SA/TR P.SS P.HA/TR P.HS P.LA/TR P.LS Tablo 2: P.KA/TR P.KS Ağırlıklar (3-kademeli bir dişli kutusu ve 1000 mm kremayer dişli donanımı uzunluğu için tavsiye edilen değerlerdir) Boyutlar için yaklaşık ağırlık (kg) ebat için olmak üzere (kremayer dişli donanımı dahil olarak) Tipi P..A/TR 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 ... 40 1) 1) 1) 850 1100 1600 2000 2650 3200 3450 3700 1) 1000 1) Ağırlık talep durumunda bildirilir Şekil 2: Kremayer dişli donanımı uzunluğu BA 9204 tr 03/2012 11 / 60 Tablo 3: Beher 100 mm kremayer tipi dişli donanımı uzunluğu için tavsiye edilen kremayer tipi dişli donanımı ağırlıkları Boyutlar için yaklaşık ağırlık (kg) ebat için olmak üzere Tipi P..A/TR 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 ... 40 1) 1) 1) 30 40 50 60 70 80 90 100 1) 1) Ağırlık talep durumunda bildirilir Tablo 4: Ağırlıklar (3-kademeli bir dişli kutusu için tavsiye edilen değerlerdir) Boyutlar için yaklaşık ağırlık (kg) ebat için olmak üzere Tipi P..S 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 ... 40 1) 1) 1) 500 680 950 1200 1750 2200 2300 2400 1) 1) Ağırlık talep durumunda bildirilir Tüm ağırlık değerlerine yağ dolumu, kremayer dişlisi donanımı ve ek bağlantı parçaları dahil değildir. Dişli kutusunun tam doğru ağırlığı çizimlerde ve dişli kutusu dokümantasyonunda bulunur. 1.1.1.3 Hidrolik motor donanımlı yapı türleri P1HA P1HB P2HA P2HB Tablo 5: Ağırlıklar (2-kademeli bir dişli kutusu için tavsiye edilen değerlerdir) Boyutlar için yaklaşık ağırlık (kg) ebat için olmak üzere (Hidrolik motor donanımı dahil olarak) Tipi P.HA P.HB 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 300 350 450 600 750 1050 1300 1800 2150 2650 2800 3150 3400 4300 4700 5800 Boyutlar için yaklaşık ağırlık (kg) ebat için olmak üzere (Hidrolik motor donanımı dahil olarak) Tipi P.HA P.HB 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 6200 7500 8000 9300 9900 11800 12400 14400 15400 19200 20600 27000 28200 34500 36500 Ağırlık değerlerine yağ dolumu ve ek bağlantı parçaları dahil değildir. Dişli kutusunun tam doğru ağırlığı çizimlerde ve dişli kutusu dokümantasyonunda bulunur. BA 9204 tr 03/2012 12 / 60 1.1.2 Ölçüm yüzeyi ses basıncı seviyesi Dişli kutusunun 1 m mesafeden ölçülen ölçüm yüzeyi ses basıncı seviyesi değeri 6 tablosunda görülebilir. Söz konusu ölçüm, ilgili ses etkinliği-metodu doğrultusunda, ilgili DIN EN ISO 9614 Bölüm 2 norm hükümleri gereği yapılmıştır. Dişli kutusunu kumanda eden personelin çalışma yeri şu şekilde tanımlanmıştır: Dişli kutusundan 1 m uzaklıktaki alan ölçüm yüzeyi olarak tanımlanmıştır ve bu alanın yakınında kişiler bulunmaktadır. Ses emisyonu işletme sıcaklığına olan dişli kutusu için tip levhasında belirtilen tahrik devri n1 ve tahrik gücü P2 'ye erişilmiş durumda geçerli olup, söz konusu ölçüm bir Siemens-Test sistemi üzerinde gerçekleştirilmiştir. Birden fazla değerlerde en yüksek devir ve güç geçerlidir. Dişli kutusunun bağlı olduğu yerde sonradan yapılacak ölçümler için gerekli olan kesin şartların yerine getirilememesi halinde Siemens kontrol ve ölçüm tesislerinde yapılan ölçümler geçerlidir. Tabloda gösterilen ölçüm değerleri, kalite kontrol bölümümüzün yaptığı istatistiksel değerlendirmeler sonucunda elde edilmiştir. İstatistiksel varsayıma göre, dişli kutusunun bu ses emisyonu değerleri dahilinde olacağı garanti edilir. Tablo 6: Tipi iN Ölçüm yüzeyi ses basıncı seviyesi LpA dB(A) biriminde Dişli kutusu ebadı 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 P1H. 5.5 P2H. 25 ... 40 P2N. 25 ... 40 83 83 84 84 84 85 85 85 86 86 86 87 87 87 87 87 87 87 87 87 88 88 88 88 88 88 88 89 89 90 90 P3N. 140 .. 280 80 80 80 80 81 81 81 81 82 82 82 83 83 83 83 84 84 84 84 84 84 85 85 85 85 85 85 86 86 87 87 45 ... 56 83 84 85 87 88 90 92 93 94 95 95 97 97 98 98 99 99 100 100 101 101 102 102 103 103 104 104 105 105 105 105 63 ... 80 81 82 83 85 86 88 90 91 92 93 93 95 95 96 96 97 97 98 98 99 99 100 100 101 101 102 102 109 109 110 110 90 ... 125 79 81 82 84 85 86 89 89 90 91 91 93 93 94 94 95 95 96 96 97 97 98 98 99 99 100 100 102 102 103 103 280 ... 355 74 75 76 78 79 81 82 83 84 85 86 87 87 88 88 89 89 90 90 91 91 92 92 93 93 94 94 96 96 98 98 400 ... 560 72 73 74 76 78 79 80 81 82 83 84 85 85 86 86 87 87 88 88 89 89 90 90 91 91 92 92 93 93 95 95 630 ... 900 70 71 72 74 76 77 78 79 80 81 82 83 83 84 84 85 85 86 86 87 87 88 88 89 89 90 90 92 92 93 93 112 ... 160 79 81 83 85 87 89 91 92 94 95 96 - - - - - - - - - - - - - - - ‐ ‐ ‐ ‐ - 180 ... 250 76 78 80 82 84 86 88 89 91 92 93 - - - - - - - - - - - - - - - ‐ ‐ - ‐ - 280 ... 560 73 75 77 79 81 83 85 86 88 89 90 - - - - - - - - - - - - - - - ‐ ‐ ‐ ‐ - 560 ... 900 70 70 72 74 76 78 80 81 82 84 85 86 87 88 88 90 90 91 91 92 92 - - - - - ‐ ‐ ‐ ‐ - 1000 ... 68 68 69 71 73 75 76 77 78 80 81 82 83 84 84 86 86 87 87 88 88 1600 - - - - - ‐ ‐ ‐ ‐ - 1800 ... 65 65 66 68 70 72 73 74 75 77 78 79 80 81 81 82 82 83 84 85 85 4000 - - - - - ‐ ‐ ‐ ‐ - 31.5 ... 45 P2S. P3S. P2K. P3K. P2L. 83 83 84 84 84 85 85 85 86 86 86 87 87 87 87 87 87 87 87 ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ - ‐ ‐ ‐ - ‐ 80 80 80 81 81 81 81 81 81 81 81 81 82 82 82 82 82 82 82 88 90 92 94 96 97 100 101 103 104 105 106 107 107 107 ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ - ‐ - - ‐ - - - - - - - ‐ ‐ ‐ ‐ - ‐ ‐ ‐ - - - - - ‐ ‐ ‐ ‐ - - - - - - ‐ ‐ ‐ ‐ - 50 ... 71 85 87 89 91 93 95 97 99 100 101 102 103 104 104 105 105 106 106 80 ... 112 82 84 86 88 90 92 94 96 97 98 99 100 101 101 102 102 102 104 104 105 105 Burada belirtilen ölçüm yüzeyleri-ses basınç seviyeleri + 3 dB(A) n1 için = 1500 1/dak. doğrultusunda belirlenmiş olan tolerans ile geçerlidir. Flanş bağlantılı ayak donanımı tesis edilen dişli kutularında ise bu değerler takriben 2 dB(A) daha yüksek olmaktadır. n1 = 750 1/dakika durumunda söz konusu değerler de, takriben 2 ile 3 dB(A) arası daha küçük olmaktadır. Burada belirtilen ölçüm yüzeyleri-ses basınç seviyeleri, P1H. ile P2H. dişli kutularında ise + 3 dB(A) n1 için = 200 1/dak. doğrultusunda belirlenmiş olan tolerans ile geçerlidir. BA 9204 tr 03/2012 13 / 60 2. Genel Uyarılar 2.1 Giriş Mevcut işletim talimatları (BA), dişli kutusu teslimatının bir parçası olup, daima dişli kutusunun yakınında saklanacaktır. Dişli kutusunun montaj, demontaj ve tekrar montaj, işletmeye sokma, kullanma ve bakım çalışmaları ile ilgili herkes talimatını okumuş, anlamış olmalı ve riayet etmelidir. İşletim kılavuzuna uyulmamasından kaynaklanan hasar ve işletim arızaları için herhangi bir sorumluluk kabul edilmez. Mevcut işletim talimatlarında açıklanmış olan ”FLENDER Planet tipi Dişli Kutusu”, farklı sanayi sektörleri bünyesinde kullanılan iş makinelerinin tahrik edilmeleri için geliştirilmiş bulunmaktadır. Bu dişli kutusu serisinin muhtemel kullanım alanları örneğin şunlardır: Atık su tesisleri, ekskavatör ve kepçe, kimya endüstrisi, demir çelik endüstrisi, konveyör sistemleri, vinçler, gıda endüstrisi, kâğıt imal makineleri, teleferikler, çimento endüstrisi vs... Dişli kutusu yalnızca Bölüm 1, ”Teknik Özellikler” bölümünde açıklanan kullanım alanı için tasarlanmıştır. Dişli kutusu son teknolojiye göre üretilmiştir ve tarafımızca işletim güvenliğine uygun bir biçimde teslim edilmektedir. Dişli kutusu yalnızca hizmet ve sevkiyat sözleşmesinde belirlenmiş olan şartlarda kullanılmalı Siemens ve işletilmelidir. Dişli kutusu, bu talimatının (BA) basıldığı tarihteki teknolojiye göre üretilmiştir. Ürün geliştirme çerçevesinde kapasite ve güvenliği artırmak için başlıca özellikler muhafaza edilerek belirli yapı elemanları ve aksesuarlarda gerekli değişiklikleri yapma hakkına sahip olduğumuzu açıklarız. 2.2 Telif hakkı Bu işletim talimatlarının (BA) telif hakları Siemens AG firmasına aittir. İşletim talimatı iznimiz olmadan tamamen veya kısmen rekabet amaçları için kullanılamaz veya üçüncü şahısların kullanımına sunulamaz. Teknik konularda sorularınız için aşağıda adresi belirtilen tesisimiz ile Siemens AG Am Industriepark 2 46562 Voerde Tel.: Fax: +49 (0)2871 / 92‐0 +49 (0)2871 / 92‐1544 BA 9204 tr 03/2012 14 / 60 3. Güvenlik uyarıları İşletim sırasında dişli kutusunun eklenen kısımlarının üzerine çıkmak yasaktır! Dişli kutusunun üzerine sadece söz konusu bakım- veya onarım çalışmaları amacı için çıkılabilmekte olup, dişli kutusunun ise bu durumda duruyor olması gerekmektedir! Dikkat, düşme tehlikesi! Kullanıcının kendi başına dişli kutusu üzerinde değişiklik yapması yasaktır. Bu değişikliklere aynı zamanda dokunma korunması olarak düzenlenen koruma donanımları da dahildir. 3.1 Temel görevler • İşletici tarafından dişli kutusu üzerinde her türde çalışma yapan tüm kişilerin, söz konusu işletim talimatını okumuş ve anlamış olmalarını ve tüm noktalarda verilen talimatlara riayet etmeleri sağlamalıdır ve amacı aşağıda belirtilmiştir: ─ Kullanıcı ve üçüncü şahıslara yönelik hayatî tehlikeleri önlemek ─ Dişli kutusunun işletme güvenliğinin sağlanması ─ Yanlış kullanım nedeniyle verim kaybını ve çevreye zararı önlenmelidir. • Nakliyat, montaj ve demontaj, kullanım, bakım ve onarımda iş güvenliği ve çevre koruması için geçerli olan yönetmeliklere dikkat edilmelidir. • Dişli kutusu sadece yetkili, ilgili konuda eğitilmiş ve görevlendirilmiş personel tarafından kullanılacak, bakımı ve/veya onarımı yapılacaktır. • Dişli kutusunun dış kısmının bir yüksek basınçlı temizleme aleti ile temizlenmesine izin verilmemektedir. • Tüm çalışmalar itinalı ve ”Güvenlik” unsuru dikkate alınarak yapılmalıdır. Yapılacak çalışmalar yalnızca makinenin durması halinde yapılacaktır. Tahrik ünitesi istenmeden işletilmeye karşı emniyetleşmelidir (örn. anahtarlı şalter kilitlenerek veya elektrik beslemesindeki sigortalar çıkarılarak). Devreye sokma yerine dişli kutusu üzerinde çalışma yapıldığını gösteren bir levha konmalıdır. • Toplam tahrik düzeni üzerinde elektrik kaynağı çalışmalarının yapılmaları yasaktır. Tahrik düzenleri kaynak çalışmaları için şase olarak kullanılmamalıdır. Kaynak çalışması nedeniyle dişli ve rulman yatakları zarar görebilir. • Bunun için geçerli olan ilgili talimatnameler ve/veya direktifler hükümleri gereği bir potansiyel dengelemesinin gerçekleştirilmesi gerekmekte olup, söz konusu uygulamalar makinenin-tümü üzerinden olası meydana gelebilecek elektrik gerilimlerinin var olabilmeleri durumunda, makine gövdesinin ve saire dengelenebilmeleri için tatbik edilecektir. Bunun gerçekleştirilmesi için dişli kutusu üzerinde bulunan ve serbest olan paftalı delikler kullanılacaktır. Gerekli olan toprak bağlantısı için dişli kutusu üzerinde paftalı delik donanımları bulunmuyor ise, buna yönelik diğer türlerde uygun tedbirlerin alınmaları gerekmektedir. Bu çalışmaların sadece yetkili ve elektrik tekniği üzerine uzman kişilerce yapılmaları gerekmektedir. İşletme esnasında dişli kutusunda, örneğin belirgin bir biçimde daha yüksek işletme sıcaklığı veya anormal dişli kutusu sesleri gibi, bir anlam verilemeyen değişiklikler olduğunun tespit edilmesi durumunda, tahrik ünitesi derhal durdurulmalıdır. Dönen ve/veya hareket eden parçaların uygun koruma donanımları ile temas edilmesine karşı korunmaları gerekmektedir. Dişli kutusunun makinelere, ünite veya tesislere bağlanması halinde, bu makine, ünite ve tesis imalatçıları, bu kullanma talimatındaki yönetmelikleri, ilgili makine uyarıları ve açıklamaları kendi kullanma kılavuzlarına ekleme ile yükümlüdürler. BA 9204 tr 03/2012 15 / 60 3.2 • Söz konusu koruma donanımlarının yerlerinden sökülmeleri halinde, ilgili sabitleştirme parçalarının güvenli bir biçimde saklanmaları gerekmektedir. Yerlerinden sökülmüş olan koruma donanımlarını, yeniden çalıştırmadan önce yine yerlerine takınız. • Dişli kutusuna takılmış olan tip levhası, dönme yönü oku vb. gibi ikaz bilgilerine dikkat edin. Bu levhalar boyanmamalı ve üzerinde pislik olmamalıdır. Eksik olan levhaları yenileri ile tamamlayın. • Montaj ve demontaj çalışmaları çerçevesinde kullanılamaz hale gelen cıvataların yerine, aynı sertlik sınıfı ve modele sahip yeni cıvatalar takılacaktır. • Yedek parçalar sadece Siemens firmasından temin edilecektir (bakınız bölüm 11). Çevre Koruma • Duruma göre var olan ambalaj malzemelerini ilgili yönetmelik hükümleri gereği atık giderme işlemlerine tabi tutunuz veya geri dönüşüme intikal ettiriniz. • Yağ değiştirme işleminde kullanılmış yağ uygun kaplar içinde toplanacaktır. Yağın muhtemelen yere dökülmesi halinde yağ derhal uygun bir yağ bağlayıcı madde ile temizlenmelidir. • Koruma (vaks) malzemeleri kullanılmış yağdan ayrı olarak depolanacaktır. • Kullanılmış yağ, koruma malzemesi, yağ bağlayıcı malzeme ve yağlı bezler geçerli çevre koruma yönetmeliklerine göre arıtılacaktır. • Dişli kutusunun kullanım süresinin tamamlanması ardından atık giderme işlemlerine tabi tutulması: ─ İşletim yağını, koruma maddelerinin ve/veya soğutma sıvısının bir artık miktarları kalmaksızın dişli kutusundan tahliye edilmeleri ve ilgili yönetmelik hükümleri doğrultusunda atık giderme işlemlerine tabi tutulmaları gerekmektedir. ─ Dişli kutusu parçaları ve/veya buna ilaveten tesis edilen parçaların yürürlükte olan ulusal yönetmelik hükümleri gereği, gerektiği durumlarda ayrı olarak atık giderme işlemlerine tabi tutulmaları veya geri dönüşüm uygulamasına intikal ettirilmeleri gerekmektedir. 3.3 Özel tehlike türü ve kişisel koruma donanımı • İşletme şartlarına bağlı olarak dişli kutusu aşırı derecede yüksek yüzey ısı derecesi konumlarına varabilmektedir. Sıcak yüzeylerde (> 55 °C) yanma tehlikesi bulunmaktadır! Soğuk yüzeylerde (< 0 °C) ise soğuk hasarları (ağrı, hissetmeme durumu, donma durumları) tehlikesi söz konusu olabilmektedir! Yağ değiştirme işlemi esnasında kızgın yağ nedeniyle yanma tehlikesi vardır. Kum, toz vs. gibi küçük yabancı maddeler, dönen parçaların kapak saclarının içine girebilir ve bu parçalar nedeniyle dışarı fırlatılabilir. Gözler için yaralanma tehlikesi bulunmaktadır! Gerektiği durumlarda genel olarak talimat gereği öngörülen kişisel koruma donanımlarına (emniyet ayakkabıları, çalışma kıyafeti, baret ve saire) ilaveten, dişli kutusu ile yapılan çalışma uygulamalarında, uygun koruyucu eldivenler ve koruyucu gözlüklerin takılmaları gerekmektedir! Dişli kutusu patlama tehlikesi olan yerlerde çalıştırma için uygun değildir. Dişli kutusunun bu alanlarda kesinlikle çalıştırılmaması gerekmekte olup, aksi takdirde ölüm tehlikesi söz konusu olmaktadır. BA 9204 tr 03/2012 16 / 60 4. Taşıma ve Depolama Bölüm 3, ”Güvenlik Uyarıları” bölümündeki uyarılara dikkat ediniz! İlaveten tesis edilmiş olan hidrolik motor donanımının taşınması ve saklanması ile ilgili olarak, söz konusu hidrolik motor donanımının işletim talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. 4.1 Teslimat kapsamı Teslimat kapsamı sevk evraklarında belirtilmiştir. Teslimatın eksiksiz olduğu teslim alma sırasında ve vakit geçirilmeksizin kontrol edilmelidir. Olası hasar durumları ve/veya eksik parçalar derhal yazılı olarak Siemens kuruluşuna bildirilecektir. Gözle görülebilen hasarların var olmaları durumunda dişli kutusunun çalıştırılması yasaktır. Büzülme kasnağı donanımlı yapı türlerinde, bu donanım münferit parça olarak teslimata ilave edilmektedir. 4.2 Taşıma Taşıma esnasında sadece yeterli taşıma kapasitesine sahip kaldırma araç ve gereçlerini kullanın! Kayma olasılığına karşı emniyete alınabilmesi için takozların veya kalasların kullanılmaları gerekmektedir. Dişli kutusu komple monte edilmiş olarak teslim edilmektedir. İlave donanımları gerektiğinde ayrıca ambalajlanmış bir biçimde teslim edilmektedir. Ambalaj türünün belirlenmesi için nakliye yolu da önemlidir. Sözleşmede başka türlü kararlaştırılmadığı hallerde ambalaj ”HPE” Ambalaj Yönetmeliğine göre yapılır. Ambalaj üzerindeki sembollere dikkat edilmelidir. Bu sembollerin anlamları şöyledir: Üst Şekil 3: Kırılacak eşya Sudan koruyun Sıcaktan koruyun Ağırlık merkezi El kancası yasak Buradan bağlayın Taşıma sembolleri Dişli kutusunun veya dişli kutusu kombinasyonunun taşıma işleminin, can güvenliği sağlanarak ve dişli kutusuna zarar verilmeden gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Böylece örneğin serbest mil uçları üzerine uygulanacak bir darbe dişli kutusunun hasar görmesine yol açabilir. Dişli kutusu veya dişli kutusu kombinasyonunun yalnızca uygun nakliye araç ve gereçleri ile yapılacaktır. Dişli kutusu veya dişli kutusu kombinasyonunun yağ dolumu yapılmadan nakledilecek ve transport ambalajı üzerinde bırakılacaktır. Dişli kutusu veya dişli kutusu kombinasyonunun yalnızca dişli kutusu gövdesinde bulunan kaldırma mapalarından ve/veya halat bağlama fırdöndü donanımlarından kaldırılması ve taşınması gerekmektedir. Tüm kaldırma noktalarının kullanılmaları gerekmektedir. Boru iletim hatlarının taşıma uygulamaları için kullanılmalarına izin verilmemektedir. Boru iletim hatlarının hasar görmemeleri gerekmektedir. Mil sonlarındaki alın paftalarına mapalı cıvata türü kaldırma araçlarının bağlanmaları için kullanılmayacaktır. Bağlama araçları dişli kutusu veya dişli kutusu kombinasyonunun ağırlığını taşımak için yeterli taşıma kapasitesinde olmalıdır. Büzdürme kasnağı donanımlı yapı türlerinde, büzdürme kasnağı donanımının taşıma işleminden önce aksiyal yönde emniyete alınması gerekmektedir. BA 9204 tr 03/2012 17 / 60 P.N. P.S. P.K. P.N. P.S. P.K. Şekil 4: Standart yapı türlerinde kaldırma noktaları P.HA/TR P.LA/TR P.SA/TR P.NA/TR P.HA/TR P.LA/TR P.SA/TR P.NA/TR Şekil 5: P.KA/TR P.KA/TR Kremayer tipi dişli donanımı bulunan yapı türlerinde kaldırma noktaları Kremayer dişli donanımı bulunan dişli kutularında (P..S) kaldırma noktaları aynıdır. BA 9204 tr 03/2012 18 / 60 P2H. P1H. Şekil 6: P2H. P1H. Hidrolik motor donanımı bulunan yapı türlerinde kaldırma noktaları Bağlama noktası pozisyonları siparişe bağlı dişli kutusu dokümantasyonlarında görülebilir. 4.3 Dişli kutusunun depolanması Dişli kutusu korunmuş bir yerde, kullanım pozisyonunda, bir alt yapı üzerinde, titreşimsiz olarak depolanacak ve üstü örtülecektir. Dişli kutusu ve muhtemelen sevk edilmiş olan yedek parçaların depolanmasında korozyon koruması çıkarılmayacaktır. Korozyon korumasına zarar verilemeyecektir aksi takdirde korozyon tehlikesi vardır. Dişli kutusunun üst üste istiflenmesi yasaktır. Dişli kutusu açık havada depolanması halinde itinalı bir şekilde örtülecek ve dişli kutusu üzerinde nem oluşması veya yabancı maddeler ile kaplanması önlenecektir. Bekletilmekten dolayı nem oluşumunun önlenmesi gerekmektedir. Bu dişli kutusunun söz konusu sözleşmede aksi belirtilmediği takdirde, zararlı etkenlere, mesela agresif nitelikte olan kimyasal ürünlere maruz bırakılmaması gerekmektedir. Nakliye (örneğin denizyolu ile yapılan taşıma) ve depolama (klima, ağaç kemiren böcek vs.) ile ilgili özel çevre şartlarının mevcut olması mukavelede özellikle belirtilecektir. 4.4 Standart kaplama malzemesi ve koruyucu madde donanımı Dişli kutusu içten koruma (vakslama), serbest mil sonları koruyucu boya ile korunmuştur. Kaplama donanımının özellikleri ilgili satış sözleşmesinde sipariş ile ilgili olarak tespit edilen, nakil yolu ve kullanım bölgesinin çevresel koşullarına bağlı olmaktadır. Dişli kutuları normal olarak astar ve nihai boya kaplaması ile donanmış olarak sevk edilmektedir. Sadece bir astar kaplama donanımı ile teslim edilen dişli kutularında, nihai kaplama donanımının, söz konusu kullanım durumuna bağlı olarak hâlihazırda geçerli olan ilgili yönetmelik hükümleri gereği tatbik edilmeleri gerekmektedir. Sadece temel olarak tatbik edilen astar türü kaplama ise uzun vadede yeterli derecede bir korozyon koruması sağlamamaktadır. Kaplama donanımına zarar vermeyiniz! Dış koruma donanımını zarara uğratacak her türde hasardan dolayı, korozyon tehlikesi meydana gelmektedir. BA 9204 tr 03/2012 19 / 60 Sözleşmede farklı şekilde kararlaştırılmadığında, kuru ve dona karşı korunaklı bina içinde depolanması durumunda iç koruma için 24 ay ve dış korumanın için 24 ay garanti verilir. Garanti süresi malın teslim edildiği günden itibaren veya teslimata hazır ihbarı itibariyle başlamaktadır. Ara depolamanın daha uzun süreli (> 24 ay) olmasında, iç ve dış korumanın kontrol edilmesi ve gerektiğinde yenilenmesi tavsiye edilir (bkz. madde 7.4.1 ve 7.4.2). Rulman yatakları içinde rulman elemanlarının pozisyonunu değiştirmek için tahrik çıkış mili en azından bir tur döndürülecektir. Giriş mili, aynı döndürme işleminin başlangıcındaki pozisyonda durmamalıdır. Bu işlem işletmeye sokmaya kadar her 24 ayda bir tekrarlanacak ve raporlanacaktır. 4.4.1 Koruma malzemesi ile yapılan iç koruma Tablo 7: Madeni yağlar veya PAO bazlı sentetik yağlar ile tatbik edilen iç koruma çalışmaları tedbirlerinin dayanıklılık süresi Dayanıklılık süresi Koruma malzemesi Özel önlemler 6 aya kadar Yok 24 aya kadar - Dişli kutusu üzerinde bulunan tüm açıklıkların kapatılmaları Söz konusu hava filtresi veya hava tahliye cıvatası donanımının yerine bir paftalı tapa tesis ediniz. (İlk kez çalıştırmadan önce cıvatalı tapanın yerine hava filtresinin veya hava tahliye cıvatasının takılması gerekmektedir) Castrol Alpha SP 220 S Dişli kutusu 24 aydan uzun süre ile depolandığında yeniden korunacaktır. 36 aydan fazla depolanması halinde Siemens firmasına danışılacaktır. Tablo 8: PG bazlı sentetik yağlar ile tatbik edilen iç koruma çalışmaları tedbirlerinin dayanıklılık süresi Dayanıklılık süresi Koruma malzemesi Özel önlemler 6 aya kadar Yok 36 aya kadar - Dişli kutusu üzerinde bulunan tüm açıklıkların kapatılmaları Söz konusu hava filtresi veya hava tahliye cıvatası donanımının yerine bir paftalı tapa tesis ediniz. (İlk kez çalıştırmadan önce cıvatalı tapanın yerine hava filtresinin veya hava tahliye cıvatasının takılması gerekmektedir) Spesiyal korozyon koruma yağı 1) TRIBOL 1390 36 aydan fazla depolanması halinde Siemens firmasına danışılacaktır. 1) Tropikal bölgelere ve deniz suyuna dayanıklı, çevre sıcaklığı max. 50 °C BA 9204 tr 03/2012 20 / 60 4.4.2 Dış koruma Tablo 9: Mil sonları ve diğer açık yüzeylerin dış koruma donanımının dayanıklılık süresi Dayanıklılık süresi İç kısımlarda saklanması durumlarında 36 aya kadar 1) Koruma malzemesi Tectyl 846 K19 Tabaka kalınlığı Yaklaşık 50 μm Dış kısımlarda saklan ması durumlarında 12 aya kadar 2) Notlar Vaks bazlı uzun süre koruması: - Deniz suyuna dayanıklı Tropik bölgelere (CH-bileşimleri ile çözülebilir) 1) Dişli kutusu korunmuş bir yerde, kullanım pozisyonunda, kuru bir alt yapı üzerinde, titreşimsiz olarak depolanacak ve üstü örtülecektir. 2) Dişli kutusu açık havada depolanması halinde itinalı bir şekilde örtülecek ve dişli kutusu üzerinde nem oluşması veya yabancı maddeler ile kaplanması önlenecektir. Bekletilmekten dolayı nem oluşumunun önlenmesi gerekmektedir. İç ve dış koruma maddesi donanımının tatbik edilmesi bölüm 7 içersinde tarif edilmektedir (bakınız bölüm 7.4.1.3 ve 7.4.2.1)! BA 9204 tr 03/2012 21 / 60 5. Teknik Açıklama Bölüm 3, ”Güvenlik Uyarıları” bölümündeki uyarılara dikkat ediniz! 5.1 Genel açıklama 5.1.1 Temel yapı türü Bu dişli kutusu bir, iki veya üç kademeli planet tipi dişli kutusu olarak teslim edilmektedir. Dişli kutusu yatay ve dikey montaj pozisyonu için tasarlanmıştır. İsteğe bağlı olarak dişli kutusu başka bir montaj pozisyonu için de sevk edilebilir. Dişli kutusu temel olarak her iki yönde çalıştırılabilir. Bu dişli kutusu siparişe bağlı olarak bir geri dönüş kilidi donanımı veya bir kaydırmalı serbest kavrama donanımı tesis edilmiş olarak tek dönüş yönü için öngörülmüş olabilmektedir. Yapı türü ve ebatları itibariyle standart programına ait olan dişli kutularının bir motor laternası, yağ soğutucusu, gönyesel yağ dolum seviyesi göstergesi, ısı derecesi algılayıcısı, geri dönüş kilidi ve saire donanımları bulunabilmektedir. P.K. P..A P.N. 10 8 3 7 1 2 7 10 6 6 10 Tahrik girişi Tahrik çıkışı 10 10 P..B P.S. 10 Şekil 7: 1 2 3 4 5 4 9 5 Tahrik girişi- ve tahrik çıkışı yapı türleri Gövde havalandırma Yağ dolumu Yağ kontrol penceresi / Yağ seviyesi Yağ boşaltma Kalan yağı tahliye yeri 6 7 8 9 10 Büzülme kasnağı Taşıma mapası Tip levhası Tork momenti desteği donanımı tesis yeri Mil contası donanımı Bağlama noktası pozisyonları siparişe bağlı dişli kutusu dokümantasyonlarında görülebilir. BA 9204 tr 03/2012 22 / 60 Tablo 10: Olası dişli kutusu-millerinin işaretlenmeleri durumu (şematik olarak yekpare mil biçiminde gösterilmekte olup, bir tanımlama numarası ile donatılmıştır) Yatay biçimde dişli kutusu tesis konumu Koaksiyal planet tipi dişli kutusu Dikey biçimde dişli kutusu tesis konumu 1) 5.. 9.. 6.. 500 900 600 910 610 920 620 930 630 0 P.N. 511 Alın dişli donanımlı-planet tipi dişli kutusu 512 1 513 P.S. 514 521 Helis dişli donanımlı-planet tipi dişli kutusu 522 2 523 P.K. 524 531 Konik dişli donanımlı-planet tipi dişli kutusu 532 3 533 P.L. 534 Tork desteği 5 551 1) 552 553 554 Mil üzerine d1 bakış konumunda tanımlama numarası Yağlama maddesi beslenmesinin kontrol edilmesi gerekmektedir. Talep edilmesi gerekmektedir. BA 9204 tr 03/2012 23 / 60 5.1.2 Kremayer dişli donanımlı yapı türü Bu dişli kutusu bir, iki veya üç kademeli planet tipi dişli kutusu olarak teslim edilmektedir. Dişli kutusu yatay montaj pozisyonu için tasarlanmıştır. İsteğe bağlı olarak dişli kutusu başka bir montaj pozisyonu için de sevk edilebilir. Dişli kutusu temel olarak her iki yönde çalıştırılabilir. Bu dişli kutusu siparişe bağlı olarak bir geri dönüş kilidi donanımı veya bir kaydırmalı serbest kavrama donanımı tesis edilmiş olarak tek dönüş yönü için öngörülmüş olabilmektedir. Yapı türü ve ebatları itibariyle standart programına ait olan dişli kutularının bir motor laternası, motor konsolu, yağ dengeleme haznesi, yağ soğutucusu, gönyesel yağ dolum seviyesi göstergesi, ısı derecesi algılayıcısı, geri dönüş kilidi ve saire donanımları bulunabilmektedir. Tahrik girişi P.S. P.K. 8 8 P.L. P.H. 8 P.N. 8 3 1 5 2 6 7 7 4 8 8 7 8 P..S P..A/TR 4 4 Tahrik çıkışı Şekil 8: 1 2 3 4 Kremayer tipi dişli donanımlı tahrik girişi- ve tahrik çıkışı yapı türü Gövde havalandırma Yağ dolumu Gönyesel yağ dolum seviyesi göstergesi Yağ tahliye / artık yağ tahliye 5 6 7 8 Taşıma mapası Tip levhası Temel içersinde tesis edilebilme olanağı Mil contası donanımı Bağlama noktası pozisyonları siparişe bağlı dişli kutusu dokümantasyonlarında görülebilir. BA 9204 tr 03/2012 24 / 60 Tablo 11: Olası dişli kutusu tesis edilme konumları durumu işaretlemesi (şematik biçimde kremayer tipi dişli donanımı olarak gösterilmektedir olup, bir tanımlama numarası ile donatılmıştır) Dikey biçimde dişli kutusu tesis konumu Koaksiyal planet tipi dişli kutusu 9.. 6.. 900 600 910 610 920 620 930 630 940 640 0 P.N. Alın dişli donanımlı-planet tipi dişli kutusu 1 P.S. Helis dişli donanımlı-planet tipi dişli kutusu 2 P.K. Konik dişli donanımlı-planet tipi dişli kutusu 3 P.L. Hidrolik motor donanımlı planet tipi dişli kutusu 4 P.H. BA 9204 tr 03/2012 25 / 60 5.1.3 Hidrolik motor donanımlı yapı türü Bu dişli kutusu kombinasyonu, tahrik tarafına tesis edilmiş olan bir hidrolik motor donanımı bulunan, bir veya iki adet planet kademelerinden meydana gelmektedir. Bu dişli kutusu kombinasyonu, yatay ve dikey montaj konumunda tesis edilmek üzere tasarlanmıştır. İsteğe bağlı olarak dişli kutusu kombinasyonu başka bir montaj pozisyonu için de sevk edilebilir. Söz konusu hidrolik motor donanımı için ekte bulunan hidrolik motor işletim talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. Dişli kutusu temel olarak her iki yönde çalıştırılabilir. Bu dişli kutusu siparişe bağlı olarak bir geri dönüş kilidi donanımı veya bir kaydırmalı serbest kavrama donanımı tesis edilmiş olarak tek dönüş yönü için öngörülmüş olabilmektedir. Yapı türü ve ebatları itibariyle standart programına ait olan dişli kutularının bir yağ soğutucusu, gönyesel yağ dolum seviyesi göstergesi, ısı derecesi algılayıcısı, fren sistemi ve saire donanımları bulunabilmektedir. P1.. P.H. 3 7 1 P..A 2 7 8 10 6 6 10 Tahrik girişi Tahrik çıkışı 10 4 P2.. Şekil 9: 1 2 3 4 5 9 5 P..B Dişli kutusu donanımı Gövde havalandırma Yağ dolumu Yağ kontrol penceresi / Yağ seviyesi Yağ boşaltma Kalan yağı tahliye yeri 6 7 8 9 10 Büzülme kasnağı Taşıma mapası Tip levhası Tork momenti desteği donanımı tesis yeri Mil contası donanımı Bağlama noktası pozisyonları siparişe bağlı dişli kutusu dokümantasyonlarında görülebilir. BA 9204 tr 03/2012 26 / 60 Tablo 12: Olası dişli kutusu tesis edilme konumları durumu işaretlemesi (şematik olarak yekpare mil biçiminde gösterilmekte olup, bir tanımlama numarası ile donatılmıştır) Yatay biçimde dişli kutusu tesis konumu Koaksiyal planet tipi dişli kutusu Tork desteği Dikey biçimde dişli kutusu tesis konumu 1) 5.. 9.. 6.. 500 900 600 0 5 551 1) 5.2 552 553 554 Mil üzerine d1 bakış konumunda tanımlama numarası Yağlama maddesi beslenmesinin kontrol edilmesi gerekmektedir. Talep edilmesi gerekmektedir. Gövde Dişli kutusu gövdesi demir dökümden ve gövde flanş donanımları ise duktil demir dökümden imal edilmiştir. Gerektiği durumlarda ise gövdenin de duktil demir dökümden veya çelikten imal edilmesi mümkündür. Dişli kutusu gövdesinin donanımı aşağıda tarif edildiği gibidir: • Taşıma mapaları (yeterli taşıma kapasitesine sahip ebatta) • Bakım ve/veya montaj kapağı (yağ dolumu ve/veya denetim amaçları için) • Yağ kontrol penceresi, gönyesel yağ dolum seviyesi göstergesi veya yağ ölçüm çubuğu (yağ seviyesinin kontrol edilmesi için) • Yağ boşaltma cıvatası (yağı boşaltma için) • Hava filtresi veya hava tahliye cıvatası (hava besleme- ve tahliyesi için) Havalandırma, yağ dolumu, yağ seviyesi ve yağ boşaltma yerlerinin renkleri: 5.3 Hava tahliye yeri: sarı Yağ tahliye yeri: beyaz Yağ dolum yeri: sarı Yağlama yeri: kırmızı Yağ seviyesi: kırmızı Yağ seviyesi: kırmızı Dişli parçaları Dişli kutusunun dıştan diş donanımlı dişli parçaları semente edilmiştir. Helis tipi alın dişlilerinin diş kısımları taşlanmıştır. Dişlilerin sahip oldukları yüksek kalitesi nedeniyle dişli kutusunun ses emisyonu asgariye indirilmiş ve güvenli işletme garanti edilmiştir. Helis tipi-iç dişli donanımları ebatlarına bağlı olarak asilleştirilmiş çelikten veya ostenit duktil dökümden imal edilmektedir. Söz konusu dişli donanımları planyalanmış, frezelenmiş veya taşlanmış olarak elde edilmiştir (ebatlara bağlı olarak). BA 9204 tr 03/2012 27 / 60 5.4 Yağlama Dişli donanımları ile rulman donanımlarının yağlanma gereksinimleri, dişli kutularında daldırmalı yağlama yöntemi doğrultusunda yeterli miktarlarda yağ ile beslenmektedir. Özel tesis etme konumları ve/veya dişli kutusu donanımlarında olmak üzere, ilave soğutma sistemlerinin tesis edilmeleri gerekmekte olup, aynı zamanda bir basınçlı- veya devir daim türü yağlama sisteminin tesis edilmesi gerekebilmektedir. Dişli kutusu güvenlik açısından taşıma aşamasından dolayı yağ dolumu olmadan teslim edilmektedir. Söz konusu tesis etme konumuna bağlı olarak rulman donanımlarının dişli kutusu yağı tarafından yağlanamamaları olasılığı bulunmaktadır. Bu durumlarda ise söz konusu rulman donanımları fabrika tarafından bir lityum sabunlama donanımlı gres yağı ile yağlanmaktadır. Bir yağlama yenileme durumunda ise farklı sabun bazı türlerine sahip olan gres yağlarının bir birine karıştırılmamaları gerekmektedir. 5.5 Millerin yataklanması Tüm miller rulman içinde yataklanmıştır. 5.6 Mil contaları, statik contalar Genellikle standart conta olarak radyal mil contaları kullanılır. Bu contalarda, tercihen esas conta ağzını dışarıdan gelecek pisliklerden korumak için bir toz koruma ağzı bulunur. Şekil 10: Radyal mil contası Alternatif olarak dişli kutuları ek olarak, toz girmesini önleyici yağlanabilir labirent contaları ile donatılabilir (Taconite contaları). Münferit gövde bileşenleri sızdırma durumlarına karşı statik olarak Loctite 640 maddesi ile donatılarak tecrit edilmiş durumdadır. 5.6.1 Taconite contaları Taconite contaları özellikle tozlu ortamlar için tasarlanmıştır. Toz girişi üç adet conta elemanının kombinasyonu (radyal mil contası, lamel conta ve yağ dolumlu ve yağ takviye edilebilir labirent conta) ile önlenir. 4 2 3 1 Şekil 11: Taconite contaları 1 2 Radyal mil contası Lamel conta 3 4 Yağ dolumlu ve yağ takviye edilebilir labirent conta Yassı yağlama nipeli AM10x1 DIN 3404'e göre Yağ takviye edilebilir labirent tipi contalarda öngörülen yağ takviye etme aralıkları yerine getirilecektir (bkz. tablo 19, kısım 10.1). BA 9204 tr 03/2012 28 / 60 5.7 Soğutma Gerektiği durumlarda planet türü dişli kutuları su-yağ radyatör sistemi veya bir hava-yağ radyatör sistemi ile donatılmaktadır . 5.7.1 Su-yağ-radyatörü Söz konusu su-yağ radyatör donanımı, yağ soğutma sisteminin en önemli bileşeni konumunda olup, sıcak olan dişli kutusu yağının belirli bir ısı miktarını tahliye etmektedir. Gerekli olan su bağlantısı işletici tarafından hazırlanacaktır. Mükemmel soğutma kapasitesine erişebilmek için, su-yağ-radyatörünün öngörülen akış yönü sağlanmalıdır. Su giriş ve çıkış bağlantıları karıştırılmamalıdır. Su basıncı azami 8 bar olmalıdır. Don tehlikesinde veya dişli kutusu uzun süre çalışmadan durduğunda su boşaltılmalıdır. Su artıkları tazyikli hava ile temizlenmelidir. Basınçlı hava ile temizlenmesi durumunda, aşırı dikkat sarf edilmesi gerekmektedir. Koruyucu gözlük takınız! İşletim ve bakım çalışmalarında siparişe göre uyarlanmış olan ekte belirtilen işletme talimatları dikkate alınmalıdır. Teknik veriler için siparişe göre uyarlanmış olan cihaz listesine bakılmalıdır. Buna alternatif olarak bir hava-yağ radyatörünün kullanılması de mümkündür. 5.8 Kavramalar Dişli kutusunun giriş- ve çıkış tahrik sisteminde genelde elastik kavramalar kullanılmaktadır. Radyal ve/veya aksiyal ek kuvvet oluşturacak (örneğin dişliler, kayış kasnakları, volanlar, akış kavrama sistemi donanımları) sabit ve/veya diğer tahrik giriş ve çıkış tahrik elemanlarının kullanılması halinde, bunlar sözleşmede anlaşmaya varılarak belirtilecektir. 5.9 Büzülme kasnağı Bir geçmeli dişli kutusu donanımında, dişli kutusunun içi boş mil donanımı ile iş makinesi aralarında, kuvvet aktarıcı nitelikte bir gerdirme bağlantısı olarak bir büzülme kasnağının tesis edilmesi öngörülmektedir. BA 9204 tr 03/2012 29 / 60 6. Montaj Bölüm 3, ”Güvenlik Uyarıları” bölümündeki uyarılara dikkat ediniz! 6.1 Genel montaj bilgileri Dişli kutusunun taşınması durumunda bölüm 4 talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. Söz konusu montaj işlerinin itinalı bir şekilde ve bunun için eğitilmiş olan yetkili ve kalifiye elemanlar tarafından yapılmaları gerekmektedir. Yönetmeliklere aykırı olarak yapılan çalışmalar sonucunda meydana gelecek hasarlardan herhangi bir sorumluluk kabul etmeyiz. Daha planlama safhasında, dişli kutusunun etrafında montaj ve ileride yapılacak bakım çalışmaları için yeterli bir yerin olması dikkate alınacaktır. Söz konusu gövde yüzeyinin üzerinde gerekli olan serbest hava dönüşümünün uygun tedbirler doğrultusunda teminat altına alınması gerekmektedir. Montaj çalışmalarına başlamadan önce yeterince kaldırma araçları hazır bulundurulmalıdır. İşletim sırasında sistemin mesela doğrudan güneş ışınlarının veya diğer ısı kaynaklarından gelen sıcaklığın intikal etmesi sonucu olarak ısınmasına izin verilmemekte olup, böyle bir durumun meydana gelmemesi buna uygun tedbirler doğrultusunda teminat altına alınmalıdır! Bunun aşağıda tarif edildiği biçimlerde gerçekleştirilmesi mümkündür: bir güneşten koruma sundurmasının tesisi edilmesi veya ilave bir soğutma agregasının tesis edilmesi veya sistemin yağ karterinin dibine yerleştirilen ve bir kapatma fonksiyonu donanımına sahip olan bir ısı derecesi denetim sisteminin tesis edilmesi sonucu olarak temin edilebilmektedir. Bir güneş ışınlarından koruma sundurmasının tesis edilmesi durumunda ise, ısı birikimlerinin oluşmamasına dikkat edilmelidir! Bir ısı derecesi denetim sisteminin tesis edilmesi durumunda ise, izin verilen azami yağ karteri dibi yağ ısı derecesine ulaşılması halinde, söz konusu sistem tarafından bir uyarı verilebilmelidir. İzin verilen azami yağ karteri yağ ısı derecesinin meydana gelmesi durumunda ise tahrik sisteminin kapatılması gerekmektedir. Bu kapatma durumu ise işletici bünyesinde işletmenin durmasına sebebiyet verebilmektedir! Kullanıcı, yabancı maddelerin dişli kutusunun fonksiyonunu etkilemesini (örneğin dişli kutusu üzerine düşebilecek cisim veya dökme malzemeler) önlemelidir. Toplam tahrik düzeni üzerinde elektrik kaynağı çalışmalarının yapılmaları yasaktır. Tahrik düzenleri kaynak çalışmaları için şase olarak kullanılmamalıdır. Kaynak çalışması nedeniyle dişli ve rulman yatakları zarar görebilir. Yapı türüne göre mevcut olan tüm bağlantı olanakları kullanılacaktır. Montaj ve demontaj çalışmaları çerçevesinde kullanılamaz hale gelen cıvataların yerine, aynı sertlik sınıfı ve modele sahip yeni cıvatalar takılacaktır. İşletme esnasında yeterli yağlamanın sağlanması için ilgili çizimlerde belirtilen montaj pozisyonu yerine getirilmelidir. BA 9204 tr 03/2012 30 / 60 6.2 Ambalajdan çıkartma Teslimat kapsamı sevk evraklarında belirtilmiştir. Teslimatın eksiksiz olduğu teslim alma sırasında ve vakit geçirilmeksizin kontrol edilmelidir. Olası hasar durumları ve/veya eksik parçalar derhal yazılı olarak Siemens kuruluşuna bildirilecektir. Söz konusu ambalajın ise, yine söz konusu bölümü koruma maddesi donanımı kapsamında ise, açılmış veya hasar görmüş olmaması gerekmektedir! • Söz konusu ambalaj malzemeleri ile taşıma donanımlarını yerlerinden çıkartınız ve ilgili yönetmelik hükümleri gereği atık giderme işlemlerine tabi tutunuz. • Olası hasarlara ve kirlenmelere karşı bir görsel kontrol yapılmalıdır. Gözle görülebilen hasarların var olmaları durumunda dişli kutusunun çalıştırılması yasaktır. Bölüm 4'te ”Taşıma ve Depolama” yer alan uyarılara dikkat ediniz. 6.3 Dişli kutusunun montajı 6.3.1 Temel Sistemin tesis edileceği zemin temelinin terazide olması ve yüzeyinin düzgün olması gerekmektedir. Bağlantı cıvataları sıkılırken dişli kutusu gerilmemelidir. Gerekli olan temelin, titreşim ve sarsıntıların oluşmamaları ve diğer temel parçalarına aktarılmaları mümkün olmayacak şekilde inşa edilecektir. Dişli kutusunun monte edileceği temel konstrüksiyonunun torsiyona dayanıklı olması gerekmektedir. Temel, dişli kutusunun ağırlığına ve tork değerine göre projelendirilecek ve dişli kutusunun üzerine etki eden kuvvetler dikkate alınacaktır. Boyutlar, yer gereksinimi, besleme bağlantılarının (örneğin ayrı olarak sevk edilen yağ besleme üniteleri için) pozisyonları ile ilgili bilgiler dişli kutusu dokümantasyonundaki çizimlerden görülebilir. 6.3.1.1 Kremayer tipi donanımlı yapı türlerinde temel yapısı / çelik konstrüksiyonundan inşa edilecektir Sistemin tesis edileceği zemin temelinin / çelik konstrüksiyonunun terazide olması ve yüzeyinin düzgün olması gerekmektedir. Bağlantı konstrüksiyonunun merkezlendirme deliklerinin, bir birine yönelik merkezinde ve buna göre de tesis edilecekleri flanş yüzeyine yönelik, dikdörtgen biçiminde gönyede olmaları gerekmektedir. Gerekli olan temelin, titreşim ve sarsıntıların oluşmamaları ve diğer temel parçalarına aktarılmaları mümkün olmayacak şekilde inşa edilecektir. Dişli kutusunun monte edileceği temel konstrüksiyonunun torsiyona dayanıklı olması gerekmektedir. Temel, dişli kutusunun ağırlığına ve tork değerine göre projelendirilecek ve dişli kutusunun üzerine etki eden kuvvetler dikkate alınacaktır. Sabitleştirme cıvataları ile somunları kendileri için öngörülen tork momenti ile sıkılacaktır. Sıkma tork değerleri bölümde madde 6.13.2 gösterilmiştir. Asgari sertlik sınıfı 8.8 (gövde flanş bağlantıları durumunda 10.9) olan cıvatalar öngörülecektir. Boyutlar, yer gereksinimi, besleme bağlantılarının (örneğin ayrı olarak sevk edilen yağ besleme üniteleri için) pozisyonları ile ilgili bilgiler dişli kutusu dokümantasyonundaki çizimlerden görülebilir. BA 9204 tr 03/2012 31 / 60 6.3.2 Montaj çalışmalarının açıklanması 6.3.2.1 Temel yapı türü ve dişli kutusu yapı türü hidrolik motor donanımlı olarak • Yekpare mil ile içi boş mil donanımlarının üzerindeki tesis etme yüzeylerinde bulunan korozyon korumasını uygun bir temizleme maddesi ile (mesela benzin) temizleyiniz. Bu çalışma esnasında mil contalarına temizleme maddesi (mesela benzin) temas etmesi mutlaka önlenmelidir. Yeterli derecede havalandırmayı sağlayın. Sigara içmeyin. Patlama tehlikesi! Hidrolik motoru donanımının montajı sırasında, söz konusu hidrolik motorunun işletim talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. 6.3.2.2 Kremayer dişli tipi donanımlı dişli kutusu yapı türü • Yekpare mil ile kremayer tipi dişli donanımının üzerindeki tesis etme yüzeylerinde bulunan korozyon korumasını uygun bir temizleme maddesi ile (mesela benzin) temizleyiniz. Bu çalışma esnasında mil contalarına temizleme maddesi (mesela benzin) temas etmesi mutlaka önlenmelidir. Yeterli derecede havalandırmayı sağlayın. Sigara içmeyin. Patlama tehlikesi! • Tahrik elemanlarını (örneğin kavrama parçaları, kremayer tipi dişli donanımı) miller üzerine takın ve emniyetleyin. Söz konusu elemanların sıcak olarak takılması halinde gerekli olan montaj sıcaklık değerleri dişli kutusu dokümantasyonundaki ölçü çizimlerinden alınacaktır. Başka türlü öngörülmemesi halinde ısıtma işlemi indüktif, hamlaç ile veya fırında olacaktır. Kızgın parçalar nedeniyle yanmaya karşı kendinizi koruyun! Mil contalarını hasar görmeye ve + 100 °C üzerinde ısınmaya karşı koruyun (ısı yansımasına karşı ısı izolasyon levhası kullanın). Kaplin parçaları ve kremayer tipi dişli donanımı, mil yataklarının eksenel birleştirme kuvveti nedeniyle zarar görmemesi için uygun tertibatlar yardımıyla takılmalıdır. Uygun kaldırma araçlarını hazır bulundurun. Elemanları monte ederken mil contaları ile milin hareket eden yüzeyinin zarar görmemesine dikkat edin. Elemanlar mil üzerine bir hamlede takılacak ve siparişe bağlı ölçü çizimlerinde gösterilen ölçüye kadar sürülecektir. Kaplin parçaları ve kremayer tipi dişli donanımın uygun bir montaj yardımı tertibatı ile çektirilerek yerine geçirilmesi gerekmektedir. Kavramanın çekiçle vurularak darbe etkisi altında takılması yasaktır. Aksi takdirde dişli, rulman ve milin hareket yüzeyi zarar görecektir. Ağırlığı nedeniyle vinç kullanımını gerektiren dişli kutuları, Bölüm 4 ”Nakliye ve Depolama” bölümünde açıklanan bağlama yerlerinden kaldırılacaktır. Ek bağlantı parçaları, siparişe bağlı ölçü çizimlerinde gösterilen bağlama noktalarından bağlanacaktır. BA 9204 tr 03/2012 32 / 60 6.3.3 Kavramalar • Tahrik elemanlarını (örneğin kavrama parçaları) miller üzerine takın ve emniyetleyin. Söz konusu elemanların sıcak olarak takılması halinde gerekli olan montaj sıcaklık değerleri dişli kutusu dokümantasyonundaki ölçü çizimlerinden alınacaktır. Başka türlü öngörülmemesi halinde ısıtma işlemi indüktif, hamlaç ile veya fırında olacaktır. Kızgın parçalar nedeniyle yanmaya karşı kendinizi koruyun! Uygun nitelikte koruyucu eldiven takınız! Mil contalarını hasar görmeye ve + 100 °C üzerinde ısınmaya karşı koruyun (ısı yansımasına karşı ısı izolasyon levhası kullanın). Elemanlar mil üzerine bir hamlede takılacak ve siparişe bağlı ölçü çizimlerinde gösterilen ölçüye kadar sürülecektir. Kavramanın dış çapındaki 30 m/s'ye kadar olan çevre hızları statik olarak balanslanmalıdır. Kavramanın dış çapındaki 30 m/s üzerindeki çevre hızları dinamik olarak balanslanmalıdır. Kavrama donanımlarının bakım ve işletimi için söz konusu kavrama donanımlarının işletim talimatları dikkate alınmalıdır. Kavrama, çekme donanımı ile takılacaktır. Kavrama kısımlarının darbe yardımıyla veya sarsıntılı bir biçimde takılmalarına izin verilmemekte olup, bunun sonucu olarak dişli kutusu üzerinde hasarlar meydana gelebilmektedir (bakınız madde 6.3.3). Millerin tecrit contaları ile çalışma yüzeylerinin, kavrama kısımlarının miller üzerine preslenme esnasında hasar görmemeleri gerekmektedir. Tahriklerin kurulmasında, elemanların birbirlerine doğru tam ölçüde ayarlanmasına dikkat edilecektir. Birleştirilecek olan miller, kabul edilir olmayan çok büyük açı ve/veya eksen ölçüsü hatası ile birleştirildiğinde erken aşınma ve/veya malzeme hasarı söz konusu olacaktır. Çok sağlam olmayan temel çerçeve veya alt zemin, işletme esnasında radyal ve/veya aksiyal kaymaya yol açacaktır, bu kaymalar dişli kutusu durduğunda ölçülemez. Ağırlığı nedeniyle vinç kullanımını gerektiren dişli kutuları, Bölüm 4 ”Nakliye ve Depolama” bölümünde açıklanan bağlama yerlerinden kaldırılacaktır. Dişli kutusunun ilave donanımları ile birlikte taşınması veya kaldırılması durumunda, ilave kaldırma noktalarını da tespit edilmeleri gerekmektedir. Bu kaldırma mapalarının konumları, sipariş özelliklerine bağlı olarak ilgili dişli kutusu ölçüm çizimlerinden öğrenilmelidir. Delikli tahrik çıkış mili veya flanşlı tahrik çıkış mili olan dişli kutularında tahrik çıkış tarafındaki kavrama yoktur. İçi boş tahrik milleri ile donatılmış olan dişli kutularının, müşteri tarafından temin edilen çalışma makinelerine takılmaları gerekmektedir. Flanşlı tahrik çıkış milli dişli kutuları karşı flanş üzerinden müşterinin işleteceği makinenin miline bağlanacaktır. BA 9204 tr 03/2012 33 / 60 6.4 Kremayer tipi dişli donanımlı dişli kutularının ayar işlemleri 6.4.1 Eksantrik özelliği bulunmayan dişli kutuları Kremayer dişli donanımı ile düz dişli aralarında bulunan diş hava payının ayarlanması mümkün değildir. 6.4.2 Eksantrik özelliği bulunan dişli kutuları (kısa tip kremayer dişli donanımı) Kremayer dişli donanımı ile düz dişli arasında bulunan dişli hava payının tam olarak ayarlanabilmesi için söz konusu kremayer tipi dişli donanımlı olan dişli kutusunun, buna göre çevrilmesi gerekmektedir. Yer gereksinimi bilgileri ile ilgili çarpışma noktaları tarifi ise dişli kutusu dokümantasyonu dahilinde tarif edilmektedir. Eksantrik özelliği bulunan dişli kutuları (uzun tip kremayer dişli donanımı) • Dişli kutusu ünitesini kremayer tipi dişli donanımından ayırmanız gerekmektedir. • Kremayer tipi dişli donanımını, dişli hava payının kremayer dişli donanımı ile düz dişli arasında tam olarak ayarlanabilmesi için gereksinim doğrultusunda çeviriniz. • Dişli kutusu ünitesini kremayer tipi dişli donanımına takınız ve kremayer dişli donanımı ile birlikte makine şasisine cıvatalar yardımıyla sabitleştiriniz. Yer gereksinimi bilgileri ile ilgili çarpışma noktaları tarifi ise dişli kutusu dokümantasyonu dahilinde tarif edilmektedir. Eksantrik özelliği bulunan s+2xe Dişli kutusu s 2 ile 3 x c arası Eksantrik özelliği bulunmayan c 6.4.3 Kremayer dişli e Cıvatalar (DIN 931), somunlar (DIN 934) ve sertleştirme donanımlı pullar (DIN 7989) teslimat kapsamına dahil değildir. Düz dişli Zincir dişli Engel kenarı (Makine şasisi ve saire) Yapı-Alanı (Konumun bağlantı konstrüksiyonu itibariyle zorunlu kılındığı durumda) Şekil 12: Eksantrik özelliği bulunan ve bulunmayan dişli kutuları BA 9204 tr 03/2012 34 / 60 6.5 IEC-Motorlarının tesis edilmeleri IEC-Motorlarının tesis edilmeleri durumunda söz konusu motor donanımlarının kendi işletim talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. Söz konusu dişli kutusunun tip levhası üzerinde belirtilen devir sayısının üzerinde bir devir sayısına sahip olan bir motor donanımının tesis edilerek kullanılmaması gerekmekte olup, aksi takdirde aşırı devir sayısı nedeniyle dişli kutusu hasarları meydana gelebilmektedir. 6.6 Fren sistemi donanımı Belirli gereksinimler için dişli kutusunun hidrolik olarak havalandırılan bir tutma fren sistemi ile donatılması söz konusudur. Bu fren sistemi dişli kutusunun tahrik tarafından olmak üzere, hidrolik motoru üzerinde tesis edilmektedir. Bu hidrolik havalandırılan tutma fren sistemi donanımının kendi işletim talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. 6.7 Tork momenti desteklerinin, tahrik çıkışı yönünde flanş veya ayak donanımlarının tesis edilmeleri durumu Bu parçaların tesis edilmeden önce sabitleştirme kısımlarından gres yağı ile yağlanmaları ve Loctite 640 maddesi ile donatılmaları gerekmektedir. Bu Loctite 640 maddesi donanımı tarafından tork momenti aktarma görevi olan yüzeylerin sürtünme değerleri yükseltilmekte olup, aynı zamanda paslanmadan da koruma sağlanmaktadır. 6.8 Büzülme kasnağı Büzülme kasnağının yardımıyla içi boş mil ile bir geçmeli mil / makine mili aralarında (gelecekte “geçmeli mil” olarak anılmak üzere) bir bağlantı oluşturulmaktadır. Bu presleme bağlantısı tarafından tok momentleri, bükülme momentleri ve kuvvetleri aktarılabilmektedir. Söz konusu moment- ve/veya kuvvet aktarımı için önemli olan ise, büzülme kasnağı donanımı tarafından, içi boş mil donanımı ile geçmeli mil aralarında meydana gelen derz basıncı olmaktadır. Büzülme kasnağı montaja hazır olarak sevk edilir. Büzdürme kasnağının ilk montajından önce sökülmemesi gerekmektedir. Montaj ve çalıştırma işlemlerinin uzman personel tarafından yapılmaları gerekmektedir. Sistemin işletime alınmasından önce, bu işletim talimatlarının okunmaları, anlaşılmaları ve onlara riayet edilmeleri gerekmektedir. Yanlış kullanımdan kaynaklanan can ve mal kaybından dolayı tarafımızca herhangi bir sorumluluk kabul edilmemektedir. 6.8.1 Büzülme kasnağının montajı • Montaja başlanmadan önce mil uçları ve tahrik mili parçaları itinalı bir şekilde temizlenmelidir. Yağlayıcı ve çözelticilerin kullanımına ilişkin üretici uyarılarına dikkat ediniz. Yağlayıcı- veya çözeltici maddelerin boya donanımı bulunan yüzeylere etkili olabilmelerini önleyiniz. Büzülme bileziği yatağı bölümünde delikli mil deliği ve makine mili deliği mutlak oranda tamamen temizlenmiş ve gres yağı ile yağdan arıtılmış olmaları gerekmektedir. Aktarılacak olan tork değeri yüksek oranda bu yerin yağsız olmasına bağlıdır. Kirlenmiş olan çözeltici maddeler ve temizleme bezleri ile içlerinde yağ oranı bulunan temizleme maddeleri (mesela gaz yağı veya terepantin) yağdan arındırma uygulamaları için uygun değildir. BA 9204 tr 03/2012 35 / 60 a) b) 4 5 2 B 1 B B 3 A Gerdirilmemiş büzülme kasnağı A Gerdirilmiş büzülme kasnağı B gresli mutlak yağsız Şekil 13: Büzülme kasnağının montajı 1 2 Geçmeli mil İçi boş mil 3 4 İç halka Dış halka 5 Germe cıvatası Büzülme kasnağının oturacağı bölümdeki delikli mil hafifçe gres yağı ile yağlanmalıdır. Gerekli olan görünüm biçimi dişli kutusu dokümantasyonlarındaki çizimlerde görülebilir. • Büzülme kasnağını içi boş milin üzerine konumlandırınız ve gerektiğinde orada sabitleştiriniz. Büzülme kasnağının tam doğru montaj yükseklik (W) değeri ölçüm çiziminde gösterilmiştir. Büzülme kasnağının taşınması ve kaldırılması için gerektiği durumlarda olmak üzere, uygun kaldırma araç ve gereçleri kullanılmaları gerekmektedir! Büzülme kasnağının içi boş milin üzerinden kayabilme durumunun güvenli bir biçimde engellenmesi gerekmektedir. • Geçmeli milin tesis edilmesi veya içi boş milin geçmeli mil donanımı üzerine geçirilmesi. Germe cıvatalarını (5) kesinlikle makine mili yerine tesis edilmeden sıkmayınız. • Germe cıvataları (5) dönüşümlü bir biçimde olmak üzere, sıralı bir biçimde ve beher sıkıştırma geçişinde 1/4 tur olmak üzere sıkıştırılmalıdır. • Tüm gerdirme cıvatalarının (5) iç halkasının (3) alın kısmının ve dış çember (4) ile bitişmeleri ve gerdirme cıvatalarının azami sıkıştırma tork momentine erişilene dek, sıkıştırma işlemine devam edilmelidir. Doğru hizalanma durumunun bir cetvel yardımıyla kontrol edilmesi gerekmektedir. Burada izin verilen tolerans değeri ise ± 0.2 mm’dir. Böylelikle gerdirme uygulamasının doğru yapılıp yapılmadığı durumu da görsel olarak kontrol edilebilmektedir. Cıvataların aşırı derecede sıkılmasını önlemek için azami sıkıştırma tork değerinin (bakınız tablo 13) üzerine çıkılmamalıdır. Gerdirme cıvatalarının sıkıştırılmaları sırasında azami sıkıştırma tork momentinin uygulanmasına rağmen iç- ve dış halka ile hizalı bir biçimde bitişiklik sağlanamaz ise lütfen bu durumu Siemens kuruluşuna danışınız. BA 9204 tr 03/2012 36 / 60 Tablo 13: Germe cıvatalarının max. sıkma tork değerleri Germe cıvatası vida dişi Beher cıvatanın azami sıkıştırma tork momenti Mukavemet sınıfı 12.9 Nm Germe cıvatası vida dişi Beher cıvatanın azami sıkıştırma tork momenti Mukavemet sınıfı 12.9 Nm M8 35 M 20 570 M 10 70 M 24 980 M 12 120 M 27 1450 M 14 193 M 30 1970 M 16 295 M 33 2650 Büzülme kasnağı ise dış halka (4) üzerinden işaretlidir. Herhangi bir soru durumunda bu işareti de bildirmeniz gerekmektedir. Güvenlik gereksinimlerinden dolayı, temas etme koruması sağlayan bir koruyucu kapak donanımının tesis edilmesi gerekmektedir! Bu kapak büzülme kasnağı üzerinde tüm çalışmaların tamamlanmaları ardından ise bu koruyucu kapak donanımının yerine takılması gerekmektedir. Her daim sadece üretici tarafından teslim edilmiş olan komple durumda büzülme kasnaklarının kullanımlarına izin verilmektedir. Çeşitli büzülme kasnaklarının yapı parçalarının bir biri ile kombine edilmelerine izin verilmemektedir. Söz konusu gerdirme cıvatalarının sıkıştırılmalarına izin verilmemektedir! 6.8.2 bir darbeli cıvata sıkıştırma aleti ile Büzülme kasnağının demontajı • Koruma kapağının demontajı. • İşlem öncesi kasnak ön kısmında bulunan mil üzerinde olası paslanmaların temizlenmeleri gerekmektedir. Söz konusu gerdirme cıvatalarının kesinlikle arka arkaya sökülmelerine izin verilmemektedir. Dişli kutusunun içi boş mil donanımı üzerinde ilave bir yağlama deliği bulunabilmekte olup, bunun amacı ise geçmeli mil donanımının sökülebilmesi için yağ intikalinin sağlanabilmesidir. Bu deliğin kullanılması durumunda ise dişli kutusu dokümantasyonunda bulunan çizimlerde belirtilmiş olan izin verilen azami basınç durumlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. • Tüm gerdirme cıvatalarının sıralı ve dönüşümlü bir biçimde beher turda takriben 1/4 tur olmak üzere, gevşetilmeleri gerekmektedir. Dış halka üzerinde birikmiş olan enerji, cıvataların gevşetilmeleri esnasında yavaş bir biçimde gevşetilen cıvatalar üzerinden yitirilmektedir. Bu işlevin temin edilebilmesi için burada tarif edilen davranış biçimlerine kesinlikle riayet edilmesi gerekmektedir! • Tüm gerdirme cıvatalarının sıralı ve dönüşümlü bir biçimde takriben beher tur daha gevşetmeye devam ediniz. Bu uygulamanın ardından ise dış halkanın kendiliğinden iç halkadan çözülmesi gerekmektedir. Şayet bu durum meydana gelmez ise dış halka geriliminin bir çektirme paftası tertibatı yardımıyla bertaraf edilmesi mümkündür. Bunun için birkaç adet etrafta bulunan sabitleştirme cıvatalarının çektirme paftası tertibatına takılmaları gerekmektedir. Bu şekilde ayrılan dış halka kalan cıvataların üzerine dayanacaktır. Bu işlemi dış halka tamamen ayrılana dek yinelenecektir. • Büzülme kasnağının aksiyal yönden hareket etmesine karşı emniyete alınması gerekmektedir. • Geçmeli mili içi boş milden dışarıya çekiniz. • Büzülme kasnağının delikli milden sökülmesi. Büzülme kasnağının taşınması ve kaldırılması için gerektiği durumlarda olmak üzere, uygun kaldırma araç ve gereçleri kullanılmaları gerekmektedir! BA 9204 tr 03/2012 37 / 60 6.8.3 Büzülme kasnağının temizlenmesi ve yağlanması Sadece kirlenmiş olan büzülme kasnaklarının parçalara ayrılıp temizlenmeleri gerekmektedir. • Söz konusu parçaların hasarlara dair kontrol edilmeleri gerekmektedir. Hasarlı olan parçaların yenileri ile değiştirilmeleri zorunludur! Hasarlı olan parçaların yeniden kullanılmalarına izin verilmemektedir! Her daim sadece üretici tarafından teslim edilmiş olan komple durumda büzülme kasnaklarının kullanımlarına izin verilmektedir. Çeşitli büzülme kasnaklarının yapı parçalarının bir biri ile kombine edilmelerine izin verilmemektedir. • Tüm parçaların itinalı bir biçimde temizlenmeleri gerekmektedir. Kirlenmiş olan çözeltici maddeler ve temizleme bezleri ile içlerinde yağ oranı bulunan temizleme maddeleri (mesela gaz yağı veya terepantin) yağdan arındırma uygulamaları için uygun değildir. • İç- ve dış bileziklerinin koni yüzeyleri üzerinde (3 ve 4, bakınız Şekil 13) gres yağı / yağ bulunmamalıdır. ─ İç- ve dış bileziklerinin koni yüzeyleri (3 ve 4, bakınız Şekil 13) ince ve eşit bir biçimde yağlama maddesi sürülerek donatılmalıdır. ─ Gerdirme cıvataları (5, bakınız Şekil 13) dayanma yüzeyleri ve pafta kısımları üzerinde, yağlama maddesi ile donatılacaktır. ─ Bunun için yüksek derecede molibden sülfit içeren MoS2 bazında bir katı madde-yağlama pastasının kullanılması gerekmekte olup, bu malzemenin montaj sırasında kayabilme özelliğinin yanı sıra, aşağıda belirtilen özelliklere de sahip olması gerekmektedir: ─ Sürtünme değeri “μ” = 0.04 ─ Azami presleme basınç mukavemeti değeri 300 N/mm2 ─ Eskimeye karşı mukavemetli Tablo 14: Büzülme kasnakları için söz konusu temizleme çalışmaları ardından uygulanacak olan yağlama maddeleri tavsiyeleri 1) 1) Yağlama malzemesi Türü İmalatçı Molykote G Rapid Sprey veya macun DOW Corning Aemasol MO 19 P Sprey veya macun A. C. Matthes Unimoly P 5 Toz Klüber Lubrication gleitmo 100 Sprey veya macun Fuchs Lubritec Ayrıca aynı özellikleri taşıyan diğer yağlama maddelerinin kullanımına da izin verilmektedir. • İç halkayı (3) ve dış halkayı (4) birleştiriniz. • Gerdirme cıvatalarını yerlerine takınız ve el kuvveti ile birkaç pafta turu sıkıştırınız. Yağlama maddelerinin kullanımına ilişkin üretici uyarılarına dikkat ediniz! Montaj ve çalıştırma gerekmektedir. 6.8.4 işlemlerinin uzman personel tarafından yapılmaları Büzülme kasnağının yeniden yerine takılması işlemi Büzülme kasnaklarının yeniden yerlerine takılabilmeleri için madde 6.8.1 içersinde tarif edilen tatbik biçimlerinin yerine getirilmeleri gerekmektedir! BA 9204 tr 03/2012 38 / 60 6.8.5 Büzülme kasnağının denetimi Büzdürme kasnağının denetim çalışmaları genel olarak dişli kutusunun denetim çalışmaları ile birlikte gerçekleştirilmeleri gerekmekte olup, ancak bunun en az 12 ayda bir kez tatbik edilmesi gerekmektedir. Büzülme kasnağının denetimi sadece durumunun görsel bir biçimde değerlendirilmesi sonucu olarak gerçekleştirilmektedir. Bu işlem sırasında aşağıdakiler dikkate alınmalıdır: ─ Gevşek cıvatalar ─ Darbe veya zor kullanımı sonucu olarak meydana gelen hasarlar ─ İç halkanın (3) ve dış halkanın (4) bir birine hizalı bir biçimde durmaları 6.9 Büzülme kasnağı Tip HYD (HYD = hidrolikli) 6.9.1 Montaj Büzülme kasnağı montaja hazır olarak sevk edilir. Büzdürme kasnağının ilk montajından önce sökülmemesi gerekmektedir. Montaj ve çalıştırma işlemlerinin uzman personel tarafından yapılmaları gerekmektedir. Sistemin işletime alınmasından önce, bu işletim talimatlarının okunmaları, anlaşılmaları ve onlara riayet edilmeleri gerekmektedir. Yanlış kullanımdan kaynaklanan can ve mal kaybından dolayı tarafımızca herhangi bir sorumluluk kabul edilmemektedir. Büzülme bileziği yatağı bölümünde delikli mil deliği ve makine mili deliği mutlak oranda yağsız olmalıdır. Aktarılacak olan tork değeri yüksek oranda bu yerin yağsız olmasına bağlıdır. Kirli solvent ve bezler yağın temizlenmesi için uygun değildir. Sıkma Sökme 5 4 3 2 B B 1 B mutlak yağsız Şekil 14: Büzülme kasnağının Tip HYD montajı 1 2 • Makine mili İçi boş mil 3 4 İç halka Dış halka 5 Kontra tipi somun Mil montajı veya büzülme kasnağının mil üzerine geçirilmesi. Dikey dişli kutusu konumunda ve tahrik milinin aşağıya doğru gelmesi halinde, konumlandırılan büzülme kasnağının yere düşmeye karşı emniyete alınması gerekmektedir. Büzülme kasnağının oturacağı bölümdeki delikli mil gres yağı ile yağlanabilir. BA 9204 tr 03/2012 39 / 60 Büzülme kasnağını hiçbir zaman için makine mili tesis edilmeden önce gerdirmeyiniz. • Kapak cıvatalarını ”Sıkma” ve ”Sökme” yerlerinden uzaklaştırınız. Hidrolik yağ sızıntısı halinde bunu tutunuz! Basınç iletim hattının ”Sıkma” olarak adlandırılmış olan bağlantıya tesis edilmesi gerekmektedir. Büzülme kasnağının sıkıştırılması. Doğru sıkıştırma konumuna, iç- ve dış bileziğinin alın kısımlarının aynı seviyede olmaları ile birlikte ulaşılmıştır. Azami olarak izin verilen sıkıştırma basıncı 450 bar olmaktadır! Böylece germe işleminin tam doğru yapılıp yapılmadığı gözle kontrol edilebilir. Burada öncelik alın yüzeylerinin aynı hizada olmasıdır. Germe cıvatası sıkıldıktan sonra alın yüzeyleri aynı hizaya gelmediğinde firmaya danışılacaktır. • Kontra tipi somunun el kuvveti ile dış bileziğe yönelik çevrilmesi gerekmektedir. • Yağ basıncını indiriniz. Bunun sayesinde dış bileziğin önceden depolanmış olan enerji ile kuvvetli bir biçimde kontra tipi somuna yönelik bastırılması sağlanmaktadır. • Kapak cıvatalarını ”Sıkma” ve "Sökme" yerlerine tekrar takınız. Hidrolik yağı büzme kasnağının içinde bırakınız. İş emniyeti sebeplerinden dolayı büzülme bileziğinin üzerine bir koruyucu kapak monte edilecektir. 6.9.2 Büzülme kasnağının Tip HYD demontajı • Koruma kapağının demontajı. • Kapak cıvatalarını ”Sıkma” ve ”Sökme” yerlerinden uzaklaştırınız. Hidrolik yağ sızıntısı halinde bunu tutunuz! • Yağ basınç pompasını ”Sıkma” sıkma adlı bağlantı kısmına tesis ediniz. • Kontra tipinde somunun el kuvveti ile açılabilmesine dek yağ basıncını yükseltiniz (azami 450 bar). • Basıncı indiriniz ve bunun ardından pompayı "Sökme" adlı bağlantı kısmına tesis ediniz. • Yağ basıncının yükselmesi durumunda ise dış bilezik, iç bileziği koni kısmının üzerinden kaymaktadır. Bağlantı yeniden çözülmüş durumdadır. • Hidrolik yağı gevşetilmiş büzme kasnağının içinde bırakınız ve ”Sıkma" ve "Sökme” yerlerini kapak cıvataları ile yeniden sıkıca kapatınız. • Makine milinin yerinden sökülmesi veya dişli kutusunun makine mili üzerinden çekilerek çıkartılması. Mil önünde oluşmuş olabilecek pas önceden temizlenecektir. • Büzülme kasnağının delikli milden sökülmesi. BA 9204 tr 03/2012 40 / 60 6.9.2.1 Büzülme kasnağının Tip HYD temizlenmesi ve yağlanması Sökülmüş olan büzülme kasnaklarının tekrar takılmasından önce parçalarına ayrılması veya yeniden yağlanmasına gerek yoktur. Büzülme kasnağı yalnızca kirlenmiş olması halinde parçalarına ayrılacak ve temizlenecektir. Bu işlemden sonra büzülme kasnağının yalnızca iç düz yüzeyleri yeniden gresle yağlanacaktır. Yüksek molibden sülfit oranlı MoS2 bazlı, “μ” = 0.04 sürtünme değerli ve aşağıdaki tabloda belirtilen değerlere sahip katı madde yağlama malzemesi kullanılacaktır. Tablo 15: Büzülme kasnaklarının temizlenmesinden sonra kullanılacak yağlama malzemeleri 6.10 Yağlama malzemesi Türü İmalatçı Molykote 321 R (kaydırıcı vernik) Sprey DOW Corning Molykote Sprey (tozsprey) Sprey DOW Corning Molykote G Rapid Sprey veya macun DOW Corning Aemasol MO 19 P Sprey veya macun A. C. Matthes Molykombin UMFT 1 Sprey Klüber Lubrication Unimoly P 5 Toz Klüber Lubrication Tork momenti desteğinin montajı Bütün geçmeli dişli kutusu donanımlarında iş makinesi tahrik miline yönelik tork momentinin, gövde üzerinde aksi yönde etkili olan reaksiyon tork momenti tarafından devralınması gerekmektedir. 6.10.1 Tek taraflı tork momenti desteği donanımı Bir tek taraflı tork momenti desteği donanımının tesis edilmesi halinde, aynı zamanda bir mafsallı yatak donanımının da (bakınız Şekil 15) veya bir elastik burç donanımının da tesis edilmesi öngörülmelidir.. Tork momenti desteği donanımının cıvatalar ile sabitleştirme yüzeyinin yağdan temizlenmesi ve aynı zamanda, Loctite 640 maddesi ile donatılması gerekmektedir. Bu madde tarafından tork momenti aktarımının güvenliği arttırılmaktadır ve aynı zamanda paslanmadan koruma sağlanmaktadır. 2 3 4 5 1 6 Şekil 15: Tek taraflı tork momenti desteği donanımı 1 2 Tek taraflı tork momenti desteği donanımı Aks 3 4 Mafsallı yatak Kol/manivela 5 6 Mafsallı yatak Dişli kutusu bağlantısı Gerekli olan görünüm biçimi dişli kutusu dokümantasyonlarındaki çizimlerde görülebilir. BA 9204 tr 03/2012 41 / 60 6.10.2 Çift taraflı tork momenti desteği donanımı Şayet var ise, çift taraflı bir tork momenti desteği donanımının tork momentini desteklemesi işlemi, çubuklar ve mafsallar aracılığı ile bir torsiyon mili üzerine doğru gerçekleşmektedir. Söz konusu destek donanımının dişli kutusu üzerine tesis edilmesi sırasında ise aynı 6.10.1 maddesinde tarif edildiği gibi hareket edilecektir. Bu konstrüksiyon sayesinde ise iş makinesinin yatak donanımları ağırlık kuvvetleri haricinde, meydana gelen tüm çapraz kuvvet etkilerinden arındırılmaktadır. Şekil 16 üzerinde bunun olası bir varyasyonu gösterilmektedir. 1 2 4 3 5 6 Şekil 16: Çift taraflı tork momenti desteği donanımı 1 2 Çift taraflı tork momenti desteği donanımı Çubuk 3 4 Mafsal parçası Taşıma sehpası 5 6 Torsiyon mili Dişli kutusu bağlantısı Gerekli olan görünüm biçimi dişli kutusu dokümantasyonlarındaki çizimlerde görülebilir. Taşıma sehpalarının dikey bir duvara da tesis edilebilmeleri (resimde görüldüğü gibi) ve aynı zamanda yatay bir biçimde temel üzerine de tesis edilmeleri mümkündür. 6.10.3 Ayak donanımı Bir dişli kutusunun ayak donanımının bulunması durumunda ise söz konusu tork momenti desteğinin ayak donanımı yüzeyine tesis edilmesi gerekmektedir. Söz konusu destek donanımının dişli kutusu ayağının üzerine tesis edilmesi sırasında ise aynı 6.10.1 maddesinde tarif edildiği gibi hareket edilecektir. 1 2 Şekil 17: Dişli kutusu ayağı 1 Ayak donanımı 2 Dişli kutusu bağlantısı Gerekli olan görünüm biçimi dişli kutusu dokümantasyonlarındaki çizimlerde görülebilir. 6.11 Yağ soğutma sistemi donanımı bulunan dişli kutuları Söz konusu yağ soğutma sistemi donanımının işletim talimatları dikkate alınmalıdır. BA 9204 tr 03/2012 42 / 60 6.12 Son çalışmalar • Dişli kutusunun montajı yapıldıktan sonra tüm cıvata bağlantılarının sıkıca sıkılıp sıkılmadığı kontrol edilecektir. • Sabitleştirme elemanlarının sıkıştırılmaları ardından hizalandırma durumunun denetlenmesi gerekmektedir (hizalandırmanın değiştirilmemiş olması gerekmektedir). • Söz konusu taşıma işlemi için yerlerinden sökülen cihazların yeniden yerlerine takılıp takılmadıklarını kontrol ediniz. ─ Bunun için söz konusu veri sayfalarında, ilgili cihazlar listesinde ve buna ait olan çizimlerde bulunan bilgilerin dikkate alınmaları gerekmektedir. 6.13 • Muhtemelen mevcut olan yağ boşaltma vanası istenmeden açılmaya karşı emniyet altına alınacaktır. • Dişli kutusu üzerine düşebilecek cisimlere karşı korunacaktır. • Dönen parçalar üzerindeki koruma donanımlarının sıkı şekilde bağlı olup olmadığı kontrol edilecektir. Dönen parçalara temas etmek yasaktır. • Bunun için geçerli olan ilgili talimatnameler ve/veya yönerge hükümleri gereği bir potansiyel dengelemesinin gerçekleştirilmesi gerekmektedir! Gerekli olan toprak bağlantısı için dişli kutusu üzerinde paftalı delik donanımları bulunmuyor ise, buna yönelik diğer türlerde uygun tedbirlerin alınmaları gerekmektedir. Bu çalışmaların sadece yetkili ve elektrik tekniği üzerine uzman kişilerce yapılmaları gerekmektedir. • Kablo girişlerinin nem intikal etmesine karşı korunmaları gerekmektedir. • Koruma tedbirlerinin alınıp alınmadıklarını kontrol ediniz! Cıvata ile sabitleştirme sınıfları, sıkıştırma tork momentleri ve ön gerdirme kuvvetleri 6.13.1 Cıvata ile sabitleştirme sınıfları Burada öngörülen cıvatalı sabitleştirme bağlantıları aşağıda bulunan tablonun dikkate alınması kaydıyla, ilgili sıkıştırma tork momentleri doğrultusunda sıkıştırılarak tesis edilecektir: Tablo 16: Cıvata ile sabitleştirme sınıfları Uygulanan tork Cıvata ile momentinin takım sabitleştirme sınıfı üzerinden serpiştirilmesi Sıkıştırma yöntemi (Gösterilen sıkıştırma yöntemleri genel olarak gösterilen takım serpiştirme oranının dahilinde olmaktadır.) C ± 5 % ile ± 10 % arası ‐ Darbeli sıkıştırma aleti ile hidrolik sıkıştırma yöntemi Tork momenti anahtarı ile tork momenti yönetimli sıkıştırma yöntemi, sinyal verme donanımlı tork momenti anahtarı Dinamik tork momenti ölçümü donanımı bulunan hassas sıkıştırma aleti ile sıkıştırma işlemi D ± 10 % ile ± 20 % arası ‐ Darbeli sıkıştırma aleti ile tork momenti yönetimli sıkıştırma yöntemi E ± 20 % ile ± 50 % arası ‐ Ayar kontrol donanımı bulunmayan tetiklemeli veya darbeli sıkıştırma aleti ile sıkıştırma işlemi Tork momenti ölçümü olmaksızın bir anahtar yardımıyla el yönteminde sıkıştırma işlemi Temel cıvataları, mil cıvataları ve yatak kapakları cıvata donanımlarının, ”C” sınıfı cıvata donanımları talimatları doğrultusunda sıkıştırılmaları gerekmektedir! BA 9204 tr 03/2012 43 / 60 6.13.2 Sıkma momentleri ve ön gerdirme kuvvetleri Sıkıştırma tork momentleri μtoplam = 0.14 sürtünme değerleri için geçerlidir. Sürtünme değeri μtoplam = 0.14 burada hafif yağlanmış olan çelik cıvataların, siyah nitelikte imal edilmiş veya fosfat donanımlı ve kuru nitelikte, çelik veya dökme demir üzerine kesilerek imal edilen karşı pafta kısımları için geçerli olmaktadır. Burada verilen sürtünme değerini değiştirecek nitelikte olan bir yağlama maddesinin kullanımına izin verilmemekte olup, böyle bir madde tarafından cıvata bağlantısının aşırı yüklenime maruz kalması meydana getirilebilmektedir. Tablo 17: Mukavemet sınıfı 8.8; 10.9; 12.9 cıvata bağlantıları için geçerli olan sıkıştırma tork momenti ön gerdirme kuvvetlerinin ortaklaşa sürtünme değerleri μtoplam = 0.14’dir. Paftanominal çapı Cıvatanın mukavemet sınıfı Cıvatalı sabitleştirme sınıflarının tablo 16 gereği ön gerdirme kuvvetleri C D FM min. N E C D MA Nm E 18000 26400 30900 26300 38600 45100 49300 72500 85000 77000 110000 129000 109000 155000 181000 170000 243000 284000 246000 350000 409000 331000 471000 551000 421000 599000 700000 568000 806000 944000 744000 1060000 1240000 944000 1340000 1570000 11500 16900 19800 16800 24700 28900 31600 46400 54400 49200 70400 82400 69600 99200 116000 109000 155000 182000 157000 224000 262000 212000 301000 352000 269000 383000 448000 363000 516000 604000 476000 676000 792000 604000 856000 1000000 7200 10600 12400 10500 15400 18100 19800 29000 34000 30800 44000 51500 43500 62000 72500 68000 97000 114000 98300 140000 164000 132000 188000 220000 168000 240000 280000 227000 323000 378000 298000 423000 495000 378000 535000 628000 44.6 65.4 76.5 76.7 113 132 186 273 320 364 520 609 614 875 1020 1210 1720 2010 2080 2960 3460 3260 4640 5430 4750 6760 7900 7430 10500 12300 11000 15600 18300 15500 22000 25800 38.4 56.4 66.0 66.1 97.1 114 160 235 276 313 450 525 530 755 880 1040 1480 1740 1790 2550 2980 2810 4000 4680 4090 5820 6810 6400 9090 10600 9480 13500 15800 13400 18900 22200 34.3 50.4 58.9 59.0 86.6 101 143 210 246 280 400 468 470 675 790 930 1330 1550 1600 2280 2670 2510 3750 4180 3650 5200 6080 5710 8120 9500 8460 12000 14100 11900 16900 19800 d mm M10 M12 M16 M20 M24 M30 M36 M42 M48 M56 M64 M72x6 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 Cıvatalı sabitleştirme sınıflarının tablo 16 gereği sıkıştırma tork momenti BA 9204 tr 03/2012 44 / 60 Paftanominal çapı Cıvatanın mukavemet sınıfı Cıvatalı sabitleştirme sınıflarının tablo 16 gereği ön gerdirme kuvvetleri C D FM min. N E C D MA Nm E 1190000 1690000 1980000 1510000 2150000 2520000 1880000 2670000 3130000 760000 1100000 1360000 968000 1380000 1600000 1200000 1710000 2000000 475000 675000 790000 605000 860000 1010000 750000 1070000 1250000 21500 30500 35700 30600 43500 51000 42100 60000 70000 18500 26400 31400 26300 37500 43800 36200 51600 60400 16500 23400 27400 23500 33400 39200 32300 46100 53900 d mm M80x6 M90x6 M100x6 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 8.8 10.9 12.9 Cıvatalı sabitleştirme sınıflarının tablo 16 gereği sıkıştırma tork momenti Kullanılmayacak durumdaki cıvataların yerine aynı tip ve sertlik sınıfında olan yeni cıvataları takın. BA 9204 tr 03/2012 45 / 60 7. İşletmeye Sokma Bölüm 3, ”Güvenlik Uyarıları” bölümündeki uyarılara dikkat ediniz! Gerekli olan talimatı olmaksızın dişli kutusunun işletmeye alınması yasaktır. 7.1 İşletmeye sokmadan önce yapılacak çalışmalar Hidrolik motoru donanımının işletime sokulması sırasında, söz konusu hidrolik motorunun işletim talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. 7.1.1 Koruma malzemesinin temizlenmesi Yağ boşaltma yerlerinin konumları, dişli kutusu dokümantasyonundaki ölçüm çizimlerinde ilgili sembol ile gösterilmiştir. Yağ tahliye yeri: • Yağ tahliye yerlerinin altına uygun yakalama kapları konumlandırınız. • Yağ tahliye cıvatasını yerinden sökünüz veya yağ tahliye vanasını açınız. • Koruyucu madde- ve/veya alıştırma yağı kalıntılarını dişli kutusu gövdesinden uygun bir kap içersine tahliye ediniz ve bunun yapılabilmesi için gerekli olan veya olası var olan tüm yağ kalıntıları tahliye cıvatalarını yerlerinden sökünüz. • Koruyucu madde- ve/veya alıştırma yağı kalıntılarını ilgili yönetmelik hükümleri gereği atık giderme işlemlerine tabi tutunuz. Muhtemelen yere dökülen yağ derhal yağ bağlayıcı malzemesi ile temizlenecektir. Yağın hiçbir biçimde cilt (mesela kullanım personelinin elleri) ile temas etmemesi gerekmektedir. Bu çalışmalar sırasında kullanılan yağın ilgili veri sayfalarında bulunan talimatların dikkate alınmaları gerekmektedir! • Yağ tahliye cıvatasını yeniden yerine takınız veya yağ tahliye vanasını yeniden kapatınız. • Olası durumlardı yerlerinden sökülmüş olan yağ kalıntıları tahliye cıvatalarını yeniden yerlerine takınız.. Bağlama noktası pozisyonları siparişe bağlı dişli kutusu dokümantasyonlarında görülebilir. 7.2 Yağın doldurulması • Yağ dolum cıvatasını yerinden sökünüz. Yeni yağı, bir dolum filtresi kullanarak (max. 25 μm filtre elemanlı), dişli kutusuna filtre üzerinden yeni yağı, söz konusu tip levhası üzerinde belirtilen yağ türü olmak üzere doldurunuz. Kullanılan yağın kalitesi ise ilaveten ek olarak sunulan BA 7300 işletim talimatları hükümlerine uygun olması gerekmekte olup, aksi takdirde ise Siemens kuruluşu tarafından verilen garanti haklarının yitirilmeleri söz konusu olmaktadır. Söz konusu BA 7300 işletim talimatlarında listelenen yağ türlerinden birinin kullanılmasını, bu türler ihtiyaçlara yönelik test edildiğinden ve gereksinimlerin üstesinden gelebildiklerinden dolayı, önemle tavsiye etmekteyiz. Yağ türü, yağ viskozitesi ve gerekli olan yağ miktarı hakkındaki bilgileri lütfen tip levhasından okuyun. Tip levhası üzerinde gösterilen yağ miktarı yaklaşık yağ miktarı olarak algılanmalıdır. Doldurulacak olan yağ miktarı için karar unsuru olarak kontrol camında bulunan işaretler ile gönyesel yağ seviyesi göstergesi veya yağ kontrol çubuğu işaretleri bağlayıcıdır. Yağ soğutma sistemi bulunan dişli kutularında bu sistemlerin yağ sirkülâsyonları da doldurulacaktır. Yağ doldurma işlemi için dişli kutusu ile Bölüm 8'de açıklanan bilgilere göre kısa süre çalıştırılacaktır. BA 9204 tr 03/2012 46 / 60 • Dişli kutusu gövdesinin yağ seviyesinin kontrol edilmesi gerekmektedir. Söz konusu donanıma bağlı olarak aşağıda belirtilen yağ dolum seviyeleri geçerlidir: ─ Yağ kontrol penceresinin orta konumu ─ Gönyesel yağ dolum seviyesi göstergesinin işaret konumlarının orta kısmı ─ Yağ seviyesi kontrol çubuğunun üst konumda olan işareti Muhtemelen yere dökülen yağ derhal yağ bağlayıcı malzemesi ile temizlenecektir. 1 2 6 1 4 3 4 5 Şekil 18: Yağ dolum yeri, yağ tahliye yeri, yağ dolum seviyesi, standart yapı türlerinde hava beslemeve hava tahliye donanımları 1 2 Gövde havalandırma Yağ dolum cıvatası 3 4 Yağ kontrol penceresi Yağ boşaltma 5 6 Kalan yağı tahliye yeri Gönyesel yağ dolum seviyesi göstergesi / yağ çubuğu 6 1 1 3 2 2 5 4 4 7 Şekil 19: Yağ dolum yeri, yağ tahliye yeri, yağ dolum seviyesi, kremayer tipi dişli donanımı bulunan yapı türlerinde hava besleme- ve hava tahliye donanımları 1 2 3 Gövde havalandırma Yağ dolum cıvatası Gönyesel yağ dolum seviyesi göstergesi 4 5 6 Yağ boşaltma Yağ genleşme kabı Yağ çubuğu 7 Kalan yağı tahliye yeri Bağlama noktası pozisyonları siparişe bağlı dişli kutusu dokümantasyonlarında görülebilir. BA 9204 tr 03/2012 47 / 60 1 2 1 2 6 3 4 5 4 Şekil 20: Yağ dolum yeri, yağ tahliye yeri, yağ dolum seviyesi, hidrolik motor donanımı bulunan yapı türlerinde hava besleme- ve hava tahliye donanımları 1 2 Gövde havalandırma Yağ dolum cıvatası 3 4 Yağ kontrol penceresi Yağ boşaltma 5 6 Kalan yağı tahliye yeri Gönyesel yağ dolum seviyesi göstergesi / yağ çubuğu Bağlama noktası pozisyonları siparişe bağlı dişli kutusu dokümantasyonlarında görülebilir. • 7.3 Yağ dolum cıvatasını yeniden yerine takınız. İşletmeye Sokma İşletmeye sokmadan önce sarı renkli plastik-paftalı tapayı çıkararak yerine hava filtresini takınız veya kapaklı havalandırma cıvatasını takınız (dişli kutusu üzerindeki uyarıya da bakınız). • Dişli kutusunun yağ seviyesi kontrolü. Yağ seviyesinin aynı madde 7.2 dahilinde tarif edildiği gibi muhafaza edilmesi gerekmektedir. Yağ sıcak olduğunda üst çizgi işaretinin hafifçe üzerine çıkabilir. Yağ seviyesi kesinlikle bu çizgi işaretinin altına düşmemelidir, gerektiğinde yağ ilave edilmesi gerekmektedir. Su-yağ-radyatörlü dişli kutusu: • Soğutma sisteminin su giriş- ve çıkış borularındaki kapama valflarını tamamen açın. Teknik veriler için siparişe göre uyarlanmış olan cihaz listesine bakılmalıdır. 7.4 İşletmeden çıkarma • Tahrik agregası donanımını kapatınız. Tahrik agregası istenmeden çalıştırmaya karşı emniyetlenmelidir. Çalıştırma yerine uyarı levhası konulmalıdır! 7.4.1 • Su-yağ-radyatörlü dişli kutularının soğutma suyu giriş ve çıkış borularındaki kapama valflarını kapatın. Don tehlikesinin olmasında serpantin veya su-yağ-radyatörünün içindeki su boşaltılmalıdır. • Dişli kutusunu takriben beher 3 haftada bir kez olmak üzere, kısa süreli bir biçimde (5 ile 10 dakika arası) işletime alınız (6 aydan daha uzun bir süre için işletim dışı bırakılması durumunda). • Dişli kutusunun koruyucu madde ile donatılması durumu için bakınız madde 7.4.1 ve 7.4.2 (6 aydan daha uzun bir süre için işletim dışı bırakılması durumunda). Uzun süre işletmeden çıkarmada iç koruma Yağlama türüne ve/veya mil contası donanımına göre aşağıda açıklanan iç koruma donanımları tatbik edilebilmektedir. 7.4.1.1 Dişli kutusu yağı ile yapılan iç koruma Daldırma tipi yağlamalı ve mil contaları temas halinde olan dişli kutularında, havalandırma cıvatasının veya hava filtresinin hemen altına kadar, zaten kullanılan yağ türünden doldurulabilmektedir. BA 9204 tr 03/2012 48 / 60 7.4.1.2 Koruma malzemesi ile yapılan iç koruma Basınç yağlamalı, yağ sirkülâsyon soğutmalı ve/veya mil contaları temas etmeyen türde donatıldıklarında, dişli kutusu koruma malzemesi ile uzun süre depolanmadan önce rölantide çalıştırılmalıdır. 7.4.1.3 İç koruma işlemi • Dişli kutusunu devre dışı bırakınız. • Yağ dolumunu uygun bir kap içersine tahliye ediniz (bakınız bölüm 10, ”Bakım ve onarım”). • Hava filtresi donanımını redüksiyon cıvatası veya hava tahliye cıvatası ile birlikte yerinden sökünüz. • Koruyucu maddeyi redüksiyon cıvatasının yerinden, yağ kontrol camının üst dolum işaretine dek doldurunuz. Koruyucu madde ile ilgili olarak tablo 7 veya 8 üzerinde madde 4.4.1 kısmına bakınız! • Hava filtresi donanımını redüksiyon cıvatası veya hava tahliye cıvatası ile birlikte yeniden yerine takınız. • Dişli kutusunu kısa süre rölantide çalıştırın. • Yağ tahliye cıvatasını tekrar yerine takınız. • Koruyucu maddeyi uygun bir kap içersine tahliye ediniz. • Koruyucu maddeyi ilgili yönetmelik hükümleri gereği atık giderme işlemlerine tabi tutunuz. Kızgın koruma malzemesinin boşaltılmasında yanma tehlikesi vardır. Koruyucu eldiven takınız! • Yağ boşaltma cıvatasını tekrar yerine takın • Söz konusu hava filtresi veya hava tahliye cıvatası donanımının yerine bir paftalı tapa tesis ediniz. Dişli kutusunu tekrar işletmeye sokmadan önce paftalı kapak yerine, hava tahliye cıvatası veya hava filtresini takınız. Madde 7.1.1 hükümlerinin dikkate alınmaları gerekmektedir. 7.4.2 Dış koruma 7.4.2.1 Dış koruma işlemi • Yüzeyleri temizleyin. Mil contası sızdırmazlık dili ve koruma malzemesi arasındaki ayrımı sağlamak için, milin sızdırmazlık dili bölgesine gres yağı sürülecektir. • Koruma malzemesini sürün. Koruyucu madde ile ilgili olarak bakınız tablo 9, madde 4.4.2! BA 9204 tr 03/2012 49 / 60 8. İşletim Bölüm 3, ”Güvenlik uyarıları”, Bölüm 9, ”Arızalar, Sebepleri ve Nedenleri”, ve Bölüm 10, ”Bakım ve Onarım”, uyarılarına riayet edilecektir! 8.1 Genel bilgiler Hidrolik motor donanımının işletimi ile ilgili olarak söz konusu hidrolik motorunun işletim talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. Bütün sistemin kusursuz ve aksaksız bir işletimini teminat altına alabilmek için bölüm 1, ”Teknik veriler”, kısmında tespit edilmiş oyan ve tarif edilen iletim değerlerinin yerine getirilmeleri gerekmektedir. Çalışma esnasında dişli kutusunun şu noktaları kontrol edilecektir: 8.2 • İşletme sıcaklığı Bu dişli kutusu sürekli işletim durumunda aşağıda belirtilen işletim ısı derecesi bilgilerine göre tasarlanmıştır: 90 °C (madeni yağlar için geçerlidir) 100 °C (sentetik yağ için geçerlidir • Dişli kutusu çalışma sesinin değişmesi • gövdede ve mil contalarında muhtemel yağ sızıntısı • doğru yağ seviyesi (Bölüm 7 ”İşletmeye Sokma” bölümüne de bakınız). Yağ seviyesi Yağ seviyesinin kontrol edilmesi için dişli kutusu durdurulmalıdır. Söz konusu donanıma bağlı olarak soğumuş yağ donanımında, aşağıda belirtilen yağ dolum seviyeleri geçerlidir: Yağ kontrol penceresinin orta konumu Gönyesel yağ dolum seviyesi göstergesinin işaret konumlarının orta kısmı Yağ seviyesi kontrol çubuğunun üst konumda olan işareti Yağ sıcak olduğunda ise söz konusu işaret çizgisinin hafifçe üzerine çıkabilmektedir. Yağ seviyesi kesinlikle bu çizgi işaretinin altına düşmemelidir, gerektiğinde yağ ilave edilmesi gerekmektedir. 8.3 Olağandışı durumlar Aşağıda belirtilen durumların söz konusu olmaları halinde, tahrik agregasının derhal kapatılması gerekmektedir: İşletim sırasında olağandışı durumların tespit edilmeleri durumunda veya Yağ soğutma sistemi dahilinde tesis edilmiş olan basınç denetim donanımının tetiklenmesi durumunda (sadece buna göre donatılmış olan dişli kutularında geçerlidir) Söz konusu hata durumunun sebebinin ise tablo 18 içinde bulunan ”Hata durumu bilgileri” (bakınız madde 9.2) üzerinden araştırılması gerekmektedir. Tablo 18 içinde bulunan ”Hata durumu bilgileri” adı altında, sebepleri ve giderilmeleri için gerekli olan tavsiyelerin verilmeleri amaçlanmaktadır. Arıza sebebi tespit edilemediğinde müşteri hizmetlerimizden bir servis elemanı talep edin (bakınız bölüm 2). BA 9204 tr 03/2012 50 / 60 9. Arızalar, Nedenleri ve Giderilmeleri Bölüm 3, ”Güvenlik uyarıları” ve Bölüm 10. ”Bakım ve Onarım” bölümündeki uyarılara dikkat ediniz! Hidrolik motor donanımı ile ilgili olarak olası hata durumları için hidrolik motor donanımının işletim talimatlarına bakınız. 9.1 Genel arıza uyarıları Garanti süresi içerisinde dişli kutusunun onarımını gerektirecek arızaların meydana gelmesi halinde bu arızayı yalnızca Siemens müşteri servisi tamir eder. Garanti süresinin dolmasından sonra da, nedenleri tam olarak tespit edilemeyen arızaların meydana gelmesi halinde, bu arızaların tamirini müşteri servisimiz tarafından yaptırmanızı tavsiye ederiz. Dişli kutusunun kullanım amacı dışında kullanılmasında, Siemens firmasına danışılmadan dişli kutusunda yapılan değişiklik veya orijinal Siemens yedek parçaları kullanılmadan yapılan işletme için Siemens firması garanti vermez ve herhangi bir sorumluluk üstlenmez. Arızalar tamir edilirken dişli kutusu daima devreden çıkarılacak durdurulacaktır. Tahrik agregası istenmeden çalıştırmaya karşı emniyetlenmelidir. Çalıştırma yerine uyarı levhası konulmalıdır. 9.2 Olası arızalar Tablo 18: Arıza bilgileri Arızalar Değişen dişli kutusu sesi. Sebepler Giderilmesi Dişlilerde hasar. Müşteri hizmetlerini devreye sokun. Dişli elemanlarını kontrol edin, gerektiğinde hasarlı elemanları değiştirin. Yatak boşluğu çok büyük veya çok küçük. Müşteri hizmetlerini devreye sokun. Yatak boşluğunu ayarlayın. Yatak arızalı. Müşteri hizmetlerini devreye sokun. Arızalı yatakları değiştirin. Labirent tipi bilezik donanımları sürtünüyor. Labirent tipi bilezik donanımlarını yeniden ayarlayınız. Dişli kutusu bağlantı bölümünde aşırı yüksek gürültü. Dişli kutusu bağlantısı gevşek. Cıvataları / somunları öngörülen tork değeri ile sıkın. Hasarlı cıvataları / somunları değiştirin. Yataklarda yüksek sıcaklık mevcut. Dişli kutusu gövdesi içindeki yağ seviyesi çok düşük. Oda sıcaklığında yağ seviyesini kontrol edin, gerektiğinde yağ ekleyin. Yağ eskimiş. En son yağ değişiminin ne zaman yapıldığını kontrol ediniz ve gerektiğinde yağı değiştiriniz. Bakınız bölüm 10. Yatak arızalı. Müşteri hizmetlerini devreye sokun. Yatağı kontrol edin, gerektiğinde değiştirin. Gövde kapağı salmastrası ve/veya birleşme yarıkları contası yetersiz. Birleşme yarıklarının contasını sağlamlaştırın. Labirent tipi contalara yağ bulaşmıştır. Yağ dolum seviyesini kontrol ediniz ve gerektiğinde labirent donanımlarını temizleyiniz. Dişli kutusunun dışına yağ bulaşmıştır. BA 9204 tr 03/2012 51 / 60 Arızalar Dişli kutusundan dışarı yağ akıyor. Dişli kutusunda yağ köpükleniyor. Yağ içinde su var. Aşırı işletme sıcaklığı. Sebepler Giderilmesi Gövde kapağı salmastrası ve/veya birleşme yarıkları contası yetersiz. Conta donanımlarını kontrol edin ve gerektiğinde değiştirin. Birleşme yarıklarının contasını sağlamlaştırın. Radyal mil contası arızalı. Radyal-ring tipi mil contası donanımlarını kontrol edin ve gerektiğinde değiştirin. Yağ içinde su var. Yağı muayene ediniz ve gerektiğinde değiştiriniz. Yağ eski. (köpük giderici bitmiş) Yağı muayene ediniz ve gerektiğinde değiştiriniz. Uygun olmayan yağlar karışmış. Yağı muayene ediniz ve gerektiğinde değiştiriniz. Yağ karterinde yağ köpükleniyor. Yağın durumunu deney tüpü içinde kontrol ederek su ihtiva edip etmediğini kontrol edin. Yağı kimya laboratuarında kontrol edin. Yağ-radyatörü arızalı. Yağ soğutma radyatörünü tamir ediniz veya gerektiğinde değiştiriniz. Yağ takviye ediniz, sızıntıları arayın, tespit ettiğinizde giderin. Dişli kutusuna makine dairesi fanı tarafından soğuk hava üfleniyor: Su yoğuşuyor. Dişli kutusu gövdesini uygun ısı yalıtımı ile koruyun. Hava çıkışını kapatın veya yapısal değişiklikler ile başka yöne kaydırın. Dişli kutusu gövdesi içindeki yağ seviyesi çok yüksek. Yağ seviyesini kontrol edin, gerektiğinde yağ seviyesini tamamlayın. Yağ eskimiş. En son yağ değişiminin ne zaman yapıldığını kontrol ediniz ve gerektiğinde yağı değiştiriniz. Bakınız bölüm 10. Yağ çok kirli. Yağı değiştirin. Bakınız bölüm 10. Yağ soğutma sistemli dişli kutusu: Soğutma sıvısı debisi çok düşük. Giriş ve çıkış boruşlarındaki ventilleri tam pozisyona kumanda açın. Su-yağ-radyatörü durumunun kontrolü. Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek. Sıcaklığı kontrol edin, gerektiğinde düzeltin. Su-yağ radyatöründen geçen yağ debisi çok düşük sebebi: Yağ filtresi aşırı kirli. Yağ filtresinin temizlenmesi. Bakınız bölüm 10. Yağ besleme donanımı arızalı. Yağ besleme donanımı kullanma talimatı. BA 9204 tr 03/2012 52 / 60 10. Bakım ve Onarım Bölüm 3, ”Güvenlik uyarıları”, Bölüm 9, ”Arızalar, nedenleri ve giderilmeleri”, uyarılarına riayet edilecektir! Hidrolik motor donanımının bakım talimatları, hidrolik motor donanımının işletim talimatlarında bulunmaktadır. 10.1 Genel bakım bilgileri Tüm bakım ve onarım çalışmaları özenle ve yalnızca eğitilmiş kalifiye personel tarafından yapılmalıdır. Madde 10.2 ile ilgili tüm çalışmalar için şunlar geçerlidir: Dişli kutusu ve ek donanımlarını kapatınız. Tahrik agregası istenmeden çalıştırmaya karşı emniyetlenmelidir. Çalıştırma yerine uyarı levhası konulmalıdır! 19 nolu tabloda belirtilen aralıklar geniş çapta dişli kutusunun çalışma şartlarına bağlıdır. Bu nedenle burada orta vadeli süreler verilebilir. Bunlar aşağıdaki süreleri temel alır: günlük çalışma saati Çalıştırma süresi “ED” İşletme sıcaklığı 24 100 90 100 H % °C (madeni yağlar için geçerlidir) °C (sentetik yağ için geçerlidir) Tablo 19 dahilinde anılan sürelere uyulması durumunun sistemin işleticisi tarafından teminat altına alınması gerekmektedir Bu durum aynı zamanda söz konusu bakım çalışmalarının ilgili işleticinin dahili bakım çalışmaları planlarına dahil edilmeleri durumunda dahi geçerli olmaktadır. Tablo 19: Tamir ve bakım çalışmaları Önlemler Aralıklar Notlar Yağ sıcaklığının kontrol edin her gün Dişli kutusu çalışma sesinin değişip değişmediğinin kontrolü her gün Yağ seviyesinin kontrolü ayda bir Dişli kutusunun sızdırmazlığının kontrolü ayda bir Yağdaki su oranının kontrolü. işletmeye aldıktan takriben 400 işletme saati sonrasında, en az yılda bir defa Bkz. madde 10.1.1 İlk yağ değişim işlemini gerçekleştiriniz. işletmeye aldıktan takriben 400 işletme saati sonrasında Bkz. madde 10.2.2 Diğer yağ değişim işlemlerini gerçekleştiriniz beher 18 alda bir kez veya 5000 işletim saatinde bir kez. Hava filtresi veya havalandırma cıvatasının temizlenmesi her 3 ayda bir Bkz. madde 10.2.3 veya madde 10.2.4 Taconite contalarının yağını ekleme 3000 işletme saatinden sonra, en az her 6 ayda bir Bkz. madde 10.2.6 BA 9204 tr 03/2012 53 / 60 ‐ Yağ kontrol penceresinin orta konumu Gönyesel yağ dolum seviyesi göstergesinin işaret konumlarının orta kısmı Yağ seviyesi kontrol çubuğunun üst konumda olan işareti Bkz. madde 10.2.2 1) Önlemler Aralıklar Notlar Dişli kutusunu temizleyiniz ihtiyaca göre veya en az her 2 yılda bir Bkz. madde 10.2.5 Su-yağ-radyatörü durumunun kontrolü gereksinimlere yönelik olarak veya bir yılda en az bir kez. Bkz. madde 10.2.7 Hortum iletim hatlarını kontrol ediniz yılda bir kez Bkz. madde 10.2.9 Hortum iletim hatlarını değiştiriniz üzerine damgalanmış olan üretim tarihi itibariyle 6 yıl sonra olmak üzere Bkz. madde 10.2.9 Bağlantı cıvatalarının sıkı olup olmadığının kontrolü 1. yağ değişiminin ardından ve bundan sonra beher 2 yılda bir kez Bkz. madde 6.12 Serbest kalan mil kısımlarında koruyucu madde donanımını kontrol ediniz her 3 yılda bir Bkz. madde 7.4.2 Dişli kutusunun görsel kontrolünü tatbik ediniz her 2 yılda bir Bkz. madde 10.3.1 1) Sentetik yağların kullanılmaları durumunda söz konusu kullanım süreleri, işletim durumlarına bağlı olarak uzatılabilmektedir. 10.1.1 Genel Yağ Kullanım Süreleri Yağ üreticileri tarafından, dişli kutusu içinde ortalama 80 °C yağ sıcaklığında ve yağ kalitesinde önemli değişiklikler olmadığında aşağıdaki kullanım süreleri asgari süre olarak belirtilmiştir: ─ Madeni yağlar, biyolojik olarak yok edilebilir ve fizyolojik olarak zararsız olan (sentetik ester) yağlar için kullanım süresi 2 yıl veya 10 000 işletme saatidir (doğal ester - kanola yağları ve saire için geçerli değildir). ─ Poli-α-olefinler ve poliglikoller için 4 yıl veya 20 000 işletme saatidir. Gerçekte elde edilebilen kullanım süreleri burada anılanlardan farklılık gösterebilmektedir. Burada ana kural olarak 10 K değerinde bir ısı derecesi arttırılması durumunun kullanım ömrünü takriben yarı yarıya azaltacağını ve buna karşılık da 10 K değerinde gerçekleştirilecek olan bir ısı düşürme durumunun ise beklenen kullanım ömrünü takriben yarı yarıya arttıracağı varsayılmaktadır. 10.2 Bakım ve onarım çalışmalarının açıklanması 10.2.1 Yağdaki su oranının kontrolü, yağ analizlerinin gerçekleştirilmeleri Yağın su içerik oranına dair muayene edilmesi veya yağ analizleri ile ilgili olarak daha ayrıntılı bilgileri söz konusu yağ üreticisinden veya bizim müşteri hizmetlerimizden öğrenebilirsiniz. • Referans olarak kullanılan işletim yağlama yağının bir yeni yağ örneğinin, yağ analizi için söz konusu kullanılmış yağ numunesi ile birlikte, analiz çalışmalarını yapacak olan enstitüye gönderilmeleri gerekmektedir. • Söz konusu yağ analizi çalışmaları için gerekli olan yağ numunesi alımlarının, sistem çalışır durumda iken, yağ besleme sisteminin filtre donanımının arka tarafından alınmaları gerekmektedir. Bunun için genel olarak uygun bir bağlantı olanağı ise dişli kutusu girişinde bulunmaktadır (mesela basınç boru iletim hattının yağ tahliye vanasından). • Bu işlem doğrultusunda özel bir numune kabının, söz konusu işlemler için öngörülen yağ miktarı ile doldurulması gerekmektedir. Şayet bu nitelikte bir numune kabı bulunmuyor ise, en az bir litre miktarında yağın, içi temiz, taşıma güvenliği bulunan ve kapatılabilen bir kap içersine doldurulması gerekmektedir. 10.2.2 Yağın değiştirilmesi 19 Sayılı tabloda (bakınız madde 10.1) verilen yağ değişim evrelerine alternatif olarak, yağ içeriğinin teknik hizmetler tarafından numune alınarak incelenmesi için ilgili yağ üreticisi tarafından numunenin belirli aralıklarda incelenmesi sonucu olarak, kullanıma devam edilebilmesi raporunun verilemesi halinde, söz konusu değişim evreleri değiştirilebilmektedir. Yağın kullanılabilirliğinin tespit ve rapor edilmesi durumunda bir yağ değişimi gerekmemektedir. Lütfen ek olarak teslim edilen BA 7300 sayılı işletim kılavuzunda bulunan bilgileri dikkate alınız. BA 9204 tr 03/2012 54 / 60 • Madde 7.1 göre olan uyarılara dikkat edilecektir! • Soğutma sisteminin su giriş ve çıkış borularındaki kapama valflarını kapatın (su-yağ soğutma sistemli dişli kutularında). • Yağ değişim işlemi dişli kutusunun devreden çıkarılmasından hemen sonra yağ daha sıcakken yapılmalıdır. Yağ değişiminde esas itibariyle dişli kutusu önceden kullanılan yağ türünden olan yağla doldurulmalıdır Değişik türde ve/veya değişik üreticilerin yağları karıştırılmamalıdır. Özellikle poliglikol bazında olan sentetik yağların, PAO-bazında olan sentetik yağlar veya madeni yağlar ile karıştırılmamaları gerekmektedir. Başka bir yağ türüne ve/veya başka bir üreticinin yağ türüne geçilmesi durumlarında, söz konusu dişli kutusunun gerektiğinde, bu yeni yağ türü ile önceden yıkanması gerekebilmektedir. Yeni işletim yağının uyumluluk özelliklerinin, eksi işletim yağının uyumluluk özellikleri ile tamamen örtüşmesi durumunda ise yıkama işleminin yapılmasına gerek kalmamaktadır. Söz konusu uyumluluk özelliklerinin ise ilgili yağ tedarikçisi kuruluş tarafından tasdik edilmesi gerekmektedir. Siemens kuruluşu tarafından ise bir yağ türü değişimi durumunda, kesinlikle dişli kutusunun yeni yağ türü ile yıkanması tavsiye edilmektedir. Yağ değişimi esnasında gövdenin yağ soğutma sistemi (şayet var ise) aynı şekilde yağ ile yıkama yöntemiyle, yağ çamurundan, aşınmadan ve eski yağ artıklarından arıtılmalıdır. Bunun için dişli kutusunun işletimi için kullanılan yağ türünün aynısı kullanılmalıdır. Kalınlaşmış yağlar önceden uygun bir yöntem kullanılarak ısıtılmalıdır. Ancak tüm tortular temizlendikten sonra yeni yağ doldurulabilir. • Dişli kutusu yağ boşaltma cıvatasının altına uygun bir kap koyun. • Gövdesin üst kısmında bulunan hava filtresini ve/veya hava tahliye cıvatasını yerinden sökünüz. • Yağ boşaltma cıvatasını sökün ve yağı kabın içine boşaltın. Kızgın yağın boşaltılmasında yanma tehlikesi vardır. Koruyucu eldiven takınız! Muhtemelen yere dökülen yağ derhal yağ bağlayıcı malzemesi ile temizlenecektir. • Yağ boşaltma cıvatası mıknatısını iyice temizleyin. Conta halkasının durumu kontrol edilmelidir (Conta halkası yağ boşaltma cıvatasının üzerine vulkanize edilmiştir), gerekirse yeni yağ boşaltma cıvatası kullanılmalıdır. • Yağ boşaltma cıvatasını tekrar yerine takın. • Yağ dolum cıvatasını yerinden sökünüz. Conta halkasının durumu kontrol edilmelidir (Conta halkası yağ dolum cıvatasının üzerine vulkanize edilmiştir), gerekirse yeni bir yağ dolum cıvatası kullanılmalıdır. • Madde 7.2 göre yağlama malzemesini doldurunuz. • Yağ dolum cıvatasını yeniden yerine takınız. 10.2.3 Hava filtresini temizleyiniz Toz tabakası kalıntısı olduğunda ise hava filtresi donanımının, asgari temizleme süresi olan 3 ay öncesinde de temizlenmesi gerekmektedir. • Hava filtresini, redüksiyon cıvatası da buna dahil olmak üzere yerinden sökünüz. • Hava filtresi donanımını yıkama benzini veya buna benzer bir temizleme maddesi ile temizleyiniz. • Hava filtresi donanımını kurutunuz ve/veya basınçlı hava tutarak kurutunuz. Basınçlı hava ile temizlenmesi durumunda, aşırı dikkat sarf edilmesi gerekmektedir. Koruyucu gözlük takınız! Dişli kutusu içine yabancı madde girmesi önlenecektir. BA 9204 tr 03/2012 55 / 60 10.2.4 Havalandırma cıvatasının temizlenmesi Toz tabakası kalıntısı olduğunda havalandırma cıvatası, asgari temizleme süresi olan 3 ay öncesinde de temizlenecektir. • Hava tahliye cıvatası ile birlikte yerinden sökünüz. • Hava tahliye cıvatası donanımını yıkama benzini veya buna benzer bir temizleme maddesi ile temizleyiniz. • Hava tahliye cıvatasını kurutunuz ve/veya basınçlı hava tutarak kurutunuz. Basınçlı hava ile temizlenmesi durumunda, aşırı dikkat sarf edilmesi gerekmektedir. Koruyucu gözlük takınız! Dişli kutusu içine yabancı madde girmesi önlenecektir. 10.2.5 Dişli kutusunun temizlenmesi Dişli kutusu üzerinde toz birikmesini önlemek için temizleme işlemini, işletme şartlarına göre uyarlayın. • Kapağı ve koruma kafesini sert bir fırça ile temizleyiniz. • Muhtemel korozyon yerlerini giderin. Dişli kutusunun dış kısmının bir yüksek basınçlı temizleme aleti ile temizlenmesine izin verilmemektedir. 10.2.6 Taconite contalarının yağını ekleme • Taconite contalarının her yağlama yerine 30 g sabun-lityumlu rulman gresi preslenecektir. Yağlama yerleri, DIN 3404'e göre ve AM10x1 boyutlu yassı yağlama nipeli ile donatılmıştır. Dışarı çıkan kullanılmış yağ derhal temizlenmeli ve arıtılmalıdır. 10.2.7 Yağ soğutma sistemindeki kontrolü • Soğutma suyu giriş ve çıkış borularındaki kapama valflarını kapatın. • Radyatör borularının sızdırmazlığını kontrol edin. • Cıvata bağlantılarının durumunu kontrol edin, gerektiğinde değiştiriniz. İşletim ve bakım çalışmalarında siparişe göre uyarlanmış olan ekte belirtilen işletme talimatları dikkate alınmalıdır. Teknik veriler için siparişe göre uyarlanmış olan cihaz listesine bakılmalıdır. 10.2.8 Yağ ilave doldurulması • Madde 7.2 göre olan uyarılara dikkat edilecektir! • Yalnızca önceden kullanılan yağ kullanılacaktır (bakınız madde 10.2.2). 10.2.9 Hortum iletim hatlarını kontrol ediniz Aslına uygun olan saklama koşulları ve izin verilen kullanım şekilleri sırasında dahi, hortum donanımları ile hortum iletim hatları doğal türde bir eskime durumuna maruz kalmaktadır. Bu sebepten dolayı bu unsurların kullanım süreleri sınırlı olmaktadır. Hortum iletim hatlarının kullanım süreleri ise, söz konusu üretici tarafından üzerlerine tesis edilen üretim tarihleri itibariyle, 6 yıl olarak ölçülmektedir. Söz konusu kullanım şartlarının da göz önünde bulundurulmaları şartı ile var olan denetim- ve elde edilen tecrübe değerlerinin de değerlendirilmeleri suretiyle, bir kullanım süresinin tespit edilebilmesi mümkündür. BA 9204 tr 03/2012 56 / 60 Söz konusu sistemin işleticisi tarafından ise ilgili hortum iletim hatlarının, söz konusu unsurlar üzerinde belirgin bir güvenlik tekniği eksikliğinin belli olmaması durumlarında dahi, yenileri ile değiştirilmeleri temin edilmelidir. Söz konusu hortum iletim hatları donanımlarının sistemin ilk kez çalıştırılmasından önce ve bunun ardından ise asgari olarak bir yılda bir kez olmak üzere, bir bilirkişi tarafından güvenlik açısından çalışabilirliklerine dair kontrol edilmeleri gerekmektedir. Söz konusu denetim çalışmaları sırasında olası eksikliklerin tespit edilmeleri durumunda, tespit edilen eksikliklerin vakit geçirilmeksizin giderilmeleri veya buna uygun nitelikte karşı tedbirlerin alınmaları gerekmektedir. 10.2.10 Bağlantı cıvatalarının sıkı olup olmadığının kontrolü • Madde 10.1 göre olan uyarılara dikkat edilecektir! • Tüm bağlantı cıvatalarının sıkı olup olmadığının kontrolü. Kullanılmayacak durumdaki cıvataların yerine aynı tip ve sertlik sınıfında olan yeni cıvataları takın. 10.3 Son çalışmalar Tüm bileşenlerin işletimi ve bakım çalışmaları için kendilerine ait olan işletim talimatları ile birlikte, ayrıca söz konusu bileşenler ile ilgili olarak bölüm 5 ve 7 içersinde verilen talimatların da dikkate alınmaları gerekmektedir. İlgili teknik veriler söz konusu veri sayfalarında ve/veya ilgili aygıt listesinde bulunmaktadır. Madde 6.12 ye de dikkat edin. Kullanılmayacak durumdaki cıvataların yerine aynı tip ve sertlik sınıfında olan yeni cıvataları takın. 10.3.1 Dişli kutusunun komple gözden geçirilmesi Dişli kutusunun gözden geçirilmesi işlemi Siemens müşteri hizmetleri tarafından yapılmalıdır, çünkü teknikerlerimiz tecrübeleri sayesinde, dişli kutusunda hangi parçalarının değiştirilip değiştirilmeyeceğine en doğru kararı verirler. 10.4 Yağlama malzemeleri Kullanılan yağın kalitesi ise ilaveten ek olarak sunulan BA 7300 işletim talimatları hükümlerine uygun olması gerekmekte olup, aksi takdirde ise Siemens kuruluşu tarafından verilen garanti haklarının yitirilmeleri söz konusu olmaktadır. Söz konusu BA 7300 işletim talimatlarında listelenen yağ türlerinden birinin kullanılmasını, bu türler ihtiyaçlara yönelik test edildiğinden ve gereksinimlerin üstesinden gelebildiklerinden dolayı, önemle tavsiye etmekteyiz. Yanlış anlaşılmayı önlemek için tekrar şunu belirtiriz: Yapmış olduğumuz bu tavsiye yağ üreticisinden aldığınız yağın kalitesi için bir garanti teşkil etmez. Her yağ üreticisi, üretmiş olduğu yağın kalitesinden kendisi sorumludur. Yağ türü, yağ viskozitesi ve gerekli olan yağ miktarı hakkındaki bilgileri lütfen söz konusu dişli kutusunun tip levhasından ve/veya kendisi ile birlikte teslim edilen dokümantasyon evraklarından öğreniniz. Tip levhası üzerinde gösterilen yağ miktarı yaklaşık yağ miktarı olarak algılanmalıdır. Doldurulacak olan yağ miktarı için yağ çubuğundaki veya kontrol camındaki işaretler bağlayıcıdır. Siemens kuruluşu tarafından verilen güncel yağlama maddeleri tavsiyeleri ile ilgili olan işletim talimatlarını, aynı zamanda İnternet üzerinden de görebilmektesiniz (bakınız zarf arka yüzü). Orada bahis konusu olan yağlar ise sürekli olarak denetimlere tabi tutulmaktadır. Bu sebepten dolayı hâlihazırda orada sunulan yağ türlerinin daha sonra kaldırılmaları ve yerlerine daha geliştirilmiş olan yağ türlerinin konulabilmeleri söz konusu olabilmektedir. Bizler seçilmiş olan yağlama malzemelerinin halen daha Siemens kuruluşu tarafından onaylanıp onaylanmadıklarının kontrol edilmesini önermekteyiz. Diğer durumlarda ise söz konusu ürünün değiştirilmesi gerekmektedir. BA 9204 tr 03/2012 57 / 60 11. Yedek Parça Stoku, Müşteri Hizmetleri Servisi 11.1 Yedek parça stoku Önemli yedek ve aşınma parçalarının makinenin kurulu olduğu yerde stoklanması, dişli kutusunun sürekli çalışmasını garanti eder. Yedek parça siparişi için yedek parça listesini kullanın. Sipariş konusu ile ilgili geniş bilgiler, yedek parça listesindeki yedek parça çizimlerinde bulunur. Yalnızca tarafımızca temin edilen orijinal parçalara garanti vermekteyiz. Orijinal olmayan yedek parçalar ise tarafımızca denetlenmemiş ve onaylanmamıştır. Bu türde olan yedek parçalar tarafından dişli kutusunun konstrüktif yapısı itibariyle öngörülen özellikleri değiştirilebilmekte olup, dişli kutusunun aktif ve/veya pasif güvenlik özelliklerini olumsuz bir biçimde etkileyebilmektedir. Orijinal parça kullanılmamasından doğacak her türlü hasarlardan Siemens şirketi sorumlu tutulamaz. Aynı durum, Siemens kuruluşu tarafından temin edilmemiş olan her türde aksesuar donanımları için de geçerli olmaktadır. Parçalar için özel üretim ve sevkiyat spesifikasyonlarının olduğunu ve yedek parçaları en son teknolojik gelişme ve yönetmeliklere uygun olarak sunduğumuzu göz önünde bulundurun. Yedek parça siparişlerinde şu bilgiler verilecektir: Sipariş-No., pozisyon 11.2 Tipi, ebat ParçaNo. Adet Yedek parça ve müşteri hizmetleri servisi adresleri Yedek parça siparişlerinde veya müşteri hizmetleri servisi teknikeri talep ettiğinizde ilk olarak Siemens firmasına başvurun (bakınız bölüm 2). BA 9204 tr 03/2012 58 / 60 12. Beyannameler 12.1 Tesis edilme beyannamesi Tesis edilme beyannamesi İlgili AB direktifi 2006/42/EG, Ek II 1 B hükümleri uyarınca Üretici sıfatıyla olmak üzere, Siemens AG, D - 46395 Bocholt kuruluşu tarafından, işbu kullanma talimatı içinde açıklanmış olan “hâlihazırda tamamlanmamış olan makine” hakkında beyan olunur Planet Tipi Dişli Kutusu PLANUREX 2 P..A, P..B, P..A/TR, P..S, P.HA, P.HB Ebatları 9'dan 40'a kadar En çeşitli sanayi sektörlerinde olmak üzere, iş makinelerinin tahrik edilmeleri amacı için öngörülmüş olup: ‐ Ek VII B hükümleri gereği öngörülen özel teknik doneler düzenlenmiş durumdadır. ‐ Aşağıda anılan temel güvenlik- ve sağlığı koruma tedbirleri istemleri, ilgili AB direktifi 2006/42/EG, Ek I hükümleri uyarınca uygulanmakta olup, ilgili hükümlere riayet edilmiştir: 1.1, 1.1.2, 1.1.3, 1.1.5; 1.2.4.4, 1.2.6; 1.3.1 ‐ 1.3.4, 1.3.6 ‐ 1.3.8.1; 1.4.1, 1.4.2.1; 1.5.1 ‐ 1.5.11, 1.5.13, 1.5.15, 1.5.16; 1.6.1 ‐ 1.6.3; 1.7.1, 1.7.1.1, 1.7.2, 1.7.3 ‐ 1.7.4.3 ‐ Burada söz konusu olan hâlihazırda tamamlanmamış olan makinenin işletime alınabilmesi kaydı ve şartı olarak söz konusu makinenin yine hâlihazırda tamamlanmamış bir makine üzerine veya içersine tesis edilmesinin saptanması durumunda, ilgili AB direktifi 2006/42/EG hükümlerinin yerine getirilmeleri doğrultusunda işletime alınmasına izin verilmektedir. ‐ Üretici tarafından münferit Ülke makamlarının mesnetli talepleri durumunda, hâlihazırda tamamlanmamış olan makinenin özel teknik donelerinin, elektronik biçimde kendilerine ibraz edilerek sunulacakları taahhüt edilmektedir. ‐ Önem taşıyan teknik donelerin düzenlenmelerinden yetkili ve sorumlu kişinin adı, soyadı ve sıfatı aşağıda belirtilmiştir: Dr. Nico van de Sandt (Head of Engineering DAE) Voerde, 2012‐03‐15 Dr. Nico van de Sandt (Head of Engineering DAE) Voerde, 2012‐03‐15 Dr. Bernhard Hoffmann (Vice-President Business Subsegment DA) BA 9204 tr 03/2012 59 / 60 Further Information: "FLENDER gear units" on the Internet www.siemens.com/gearunits "FLENDER couplings" on the Internet www.siemens.com/couplings Service & Support: http://support.automation.siemens.com/WW/view/en/10803928/133300 Lubricants: http://support.automation.siemens.com/WW/view/en/42961591/133000 Siemens AG Industry Sector Mechanical Drives Alfred-Flender-Straße 77 46395 Bocholt GERMANY Subject to modifications © Siemens AG 2012 www.siemens.com/drivetechnologies