kullanma kılavuzu dg5500e
Transkript
kullanma kılavuzu dg5500e
AK EM DİZEL JENERATÖR DG5500 DG5500E KULLANMA VE BAKIM KILAVUZU 1 AK ÖNSÖZ Üstün nitelikli PALMERA jeneratörü tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Dizel jeneratörümüz en son teknoloji kullanılarak üretilmiş olup hem ev kullanımı hem de dışarıda kullanıma uygundur. Bu jeneratör, geliştirilmiş tasarımı, kompakt yapısı, üstün çalışma performansı, kolay bakım yapılabilirliği, düşük yakıt tüketimi ve sessiz çalışması, modern görünüşü ile fark yaratmaktadır. Jeneratörünüzü ihtiyaç doğrultusunda, tarla, çiftlik, iş yeri, banka, balıkçılık. gibi bir çok alanda kullanabilirsiniz. Kullanma kılavuzunuzu, jeneratörünüzü çalıştırmadan once dikkatlice okuyunuz. Çalıştırma ve EM bakım konusunda kullanma kılavuzunuz size detaylı bilgiler verecektir. Jeneratörünüzün çalıştırılması ile ilgili herhangi bir zorlukla karşılaşırsanız, bayilerimiz ve servislerimiz sizlere her türlü desteği vereceklerdir. Kullanma kılavuzundaki tüm şekil ve grafikler en son ürünlerimize göre basılmıştır. Sürekli geliştirme süreci nedeniyle, kılavuzumuz ile ürün arasında bazı küçük farklılıklar bulunabilir. Kılavuzumuzun firmamızın izni olmaksızın her türlü şekilde üçüncü şahıslar tarafından kopyalanması veya tekrar basılması yasaktır. Kılavuz içindeki bazı bilgiler haber verilmeksizin değiştirilebilir. 2 AK ÖNEMLİ UYARILAR Aşağıda belirtilen uyarılara dikkat ediniz. UYARI: Bu uyarı, kullanıcının yanlış uygulaması sonucunda yaralanmalarına ve hatta ölümüne yol açabilecek durumlarla karşılaşabileceğini belirtir ve bu tür ortaya çıkabilecek durumlarla ilgili sonuçlarda sorumluluk kesinlikle kullanıcıya aittir. EM DİKKAT: Dikkat işareti, olabilecek ciddi yaralanmalara ve hatta ölümle sonuçlanabilecek yanlış kullanımların önüne geçmek için kullanılır. Yanlış kullanım sonucunda oluşabilecek her türlü yaralanma ve hasarın sorumluluğu yine son kullanıcıya ait olacaktır. NOT: Notlar size yararlı bilgiler verecektir. Bu kullanma kılavuzu makinanın ayrılmaz bir parçası olup, makina ikinci kez satıldığında makina ile birlikte verilmelidir. 3 AK İÇİNDEKİLER 1. Jeneratör Çalışma Ortam Şartları ………………………………………………………………..5 2. Emniyet Kuralları …………………………………………………………………………………….5 3. Jeneratör Aksamı/ Parçaları ……………………………………………………………………..8 4. Çalıştırma Öncesi Muayene ve Hazırlıklar …………………………..………………………..9 5. Jeneratörün Çalıştırılması …………………………………………………………………………14 6. Kullanımda Dikkat Edilecek Hususlar…………………………………………………………..16 7. Motorun durdurulması ………………………………………………………………………………………………….20 EM 8. Bakım ……………………………………………………………………………19 9. Uzun Süre Muhafaza Etme …………………………………………………………………………23 10. Parçaların Montajı …………………………………………………………………………………..24 11. Arızalar ve Çözümleri ……………………………………………………………………………….25 12. Teknik Özellikler ……………………………………………………………………………………..28 13. Elektrik Şeması 14. Servis Listesi ……………………………………………………………………………………29 ……………………………………………………………………………………….31 15. İmalatçı/İthalatçı Bilgileri ………………………………………………………………………….32 4 AK 1. JENERATÖRÜN ÇALIŞMA ŞARTLARI Dış Ortam Sıcaklık Aralığı:+5°-+40℃ Deniz Seviyesinden Yükseklik:En Fazla 1000m; Nisbi Nem:30%-90%; Muhafaza ve Sevkiyat Sıcaklık Aralığı:-25℃°-+55℃ 24 Saat içinde Muhafaza ve Sevkiyat Sıcaklık Aralığı:-25℃°-+70℃ Jeneratör sadece yukarıda belirtilen ortam şartlarında çalıştırılmalıdır. Eğer jeneratör belirtilen şartların dışında çalıştırılır ise, alternator ve motor aşırı ısınacağından makinanız zarar EM görecektir. Bu durumda jeneratörün tam yükte çalıştırılmamasında yarar vardır. 2. JENERATÖR EMNİYET KURALLARI 2.1 Emniyet Uyarı Etiketleri Jeneratörü çalıştırmadan once kullanma kılavuzunu okuyunuz. 5 Çocukları ve ilgisiz kişileri jeneratörün çalışma alanından uzak tutunuz. AK Motordan çıkan egsoz gazı zehirlidir. Jeneratörün bazı iç bparçaları sıcak olabilir ve cilt EM yanıklarına sebep olabilir. Egsoz gazı zehirlidir.. Jeneratörünüzü havalandırması olmayan kapalı mekanlarda çalıştırmayınız. Kapalı ve iyi havalandırılması yapılmış ortamda kurulum yapılıyor ise yangın ve Yakıt alınması yanıcı vezorunludur. patlayıcı bir patlamaya karşı önlem maddedir. Jeneratör çalışırken yakıt ikmali yapmayınız. Sigara içerken veya çıplak alev bulunan bir ortamda yakıt ikmali yapmayınız. Do not spill fuel. Jeneratörün üzerindeki uyarı etiketlerine dikkat ediniz. DİKKAT! 1. Benzin çok yüksek derecede yanıcı ve patlayıcı bir maddedir. Yakıt ikmalini iyi havalandırılmış ortamda, motor durdurulduktan sonra, sigara, duman ve kıvılcımdan uzakta yapınız. İkmal esnasında taşan benzini derhal temizleyiniz. Jeneratörü, duvar, bina ve diğer araçlardan en az 1m uzakta çalıştırınız. Jeneratörün egsozunun yakınlarında alev alabilecek malzemeleri bulundurmayınız ve alev alabilecek ortamda makinayı çalıştırmayınız. Eğer, jeneratöre elektrikle çalışan bir ekipman bağlayacaksanız, ekipmanın arızalı olmamasına 6 AK dikkat ediniz. Kullanacağınız elektrikli aletin kablo ve fişininde sağlam olduğundan emin olunuz. Kullanacağınız uzatma kablosunun kesiti 1,5mmx2, uzunluğu ise en fazla 60m olmalıdır. Kablo kesiti 2,5mmx2 ise, en fazla 100m uzunluğunda kablo kullanabilirsiniz. Jeneratör diğer güç kaynaklarına, elektrik şebekesine bağlanmamalıdır. Özel durumlarda, şebeke elektriği kesildiğinde jeneratörü kullanma ihtiyacı var ise, bu tür bağlantıların ehliyetli elektrik teksnisyenleri tarafından yapılması zorunludur. Jeneratörü asla yağmurda veya kar altında çalıştırmayınız. Jeneratör çalışırken asla ıslak ve çıplak elle temas etmeyiniz. Elektrik çarpmasına maruz kalabilirsiniz. Jeneratörünüze mutlaka topraklama hattı bağlayınız. EM Yakıt artıklarını ve atık yağları çevreyi kirletmeyecek şekilde, servislerinizde bulunan özel toplama tanklarına dökmenizi tavsiye ederiz. Kesinlikle çöpe, yere veya toprağa dökmeyiniz. Elektrik bağlantılarını ve büyük arızaları mutlak surette yetkili servisimize yaptırmalısınız. Jeneratör çalışırken gürültü önleyici kulaklık kulanınız. Jeneratör çalışırken çocukları ve evcil hayvanları uzak tutunuz. 7 AK 3. JENERATÖR AKSAMI EM Başlıca parçalar resimde gösterilmiştir: 8 AK 4. ÇALIŞTIRMA ÖNCESİ MUAYENE VE HAZIRLIKLAR 4.1 Mazot seçimi ① Dizel motorun yüksek performansına uygun mazot kullanılmalıdır. ② Mazot Nakli: ● Mazot içi temiz bidonda saklanmalı, içine su vb. yabancı maddeler karışmamalıdır. ● Mazot bidon içerisinde birkaç saatten uzun sure bekletildiğinde, su ve digger tortular dipte çökelir, bu kısım kullanılmamalıdır. Uyarı: mazota karışan su ve digger yabancı maddeler, mazot pompası ve enjektörde tıkanma ve aşınmalara yol açar. EM ③ Mazot İkmali ● Mazot depo kapağını açın. ● Mazot seviyesini doldurun. ● muayene edin. Düşükse, mazot Kırmızı çizgiye kadar mazot doldurun. ● Depo Fig.3 kapağını geri yerine takın.. DİKKAT! Mazot ikmali yapılırken motor çalışmıyor olmalıdır. Doldurulan yakıtın mazot olduğundan emin olun. 9 AK UYARI: Motoru kapayın ve mazot ikmalini havalandırmalı bir ortamda yapın. Mazot seviyesini taşırmayın ve depo kapağını sıkıca kapayın. TEHLİKE: Mazot depolanan ve ikmal yapılan ortamlara ateşle yaklaşmayın ve yakınında kıvılcım çakmasına imkan vermeyin. Mazot ikmali sırasında, maotun etrafa dökülmesini önleyin. Mazot dökülürse, derhal bezle silip temizleyin. EM Mazot taşmış ise yüzeyden iyice temizlendiğinden emin olun ve motorun çalıştırılmasından önce kurumuş olduğunu kontrol edin. 4.2 Mazot kalitesi ① Jeneratörün motoru iyi kalite mazot ile çalıştırılmalıdır. Tavsiye edilen mazot: Dizel motora uygun mazot kullanın, CC sınıfı uygundur. UYARI: Kalitesi uygun olmayan veya bayat bir mazot kullanılması durumunda, motorunuzun piston, segman ve silindirinde sarma rulman vb. hareketli aksamında erken yıpranma görülecektir ve sonucunda, jeneratörünüzün ömrü kısa olacaktır. ② Yağ imali ● ● Yağ doldurma kapağını açın ve yağ seviye çubuğunu bezle silin. Seviye çubuğunu boğazdan içeri koyun ancak kapağı vidalamayın. 10 ● AK ● Yağ seviyesinin seviye çubuğu alt çizgisinden daha az çıkması durumunda, seviye çubuğu üst çizgisine kadar yağ doldurun. Yağ doldurma kapağı iyice sıkılmalıdır. UYARI: Jeneratörünüzü düzgün bir zemine çekin ve her gün motoru çalıştırmadan önce yağ seviyesini kontrol edin.. Yağ seviyesi düükse motor hasar görebilir, yağ seviyesi aşırı ise bu kez de motor yüksek devire kalkar ve hasarlanır. Yağ hacmi::1.65 Litre EM 4.3 Hava filtre elemanı muyenesi ① Jeneratörün sağ taraf muhafazasını dört vidasından sökün. ② Kelebek somundan hava filtre kapağını açın, filtre elemanını değişin. UYARI: Filtre elemanının deterjanla temizlenmesi tavsiye edilmez.. Motor gücü düşüyorsa, filtre elmanı değiştirilmelidir. Jeneratör filtre elemanı takılı olmadan asla çalıştırılmamalıdır. Aksi taktirde, motor silindir ve piston segmanları kısa sürede ciddi şekilde aşınır ve motorda bedelli revizyon ihtiyacı ortaya çıkar. 11 AK ③ Temizlik yapın. ④ Hava filtre kapağını kapatın ve kelebek somunları sıkın. EM ⑤ Jeneratörün sağ taraf muhafaza panelini dört vidasıyla monte edin. 4.4 Jeneratörün test edilmesi ① Jeneratörü düz bir zemin üzerine devrilemeyecek şekilde yerleştirin ve taker freninden sabitleyin. ② AC prizi boş bırakılır ve AC devre kesici kapatılır. UYARI: Bir elektrik şokuna karşı jeneratör topraklanmış olmalıdır. TEHLİKE: Motoru çalıştırmadan önce, tüm aydınlatma cihazlarını, motor ve diğer techizatı kapatın. Motor çalıştırıldıktan sonra da cihazların birden devreye alınması tehlikeli olacaktır. 12 AK 4.5 RODAJ İŞLEMLERİ İlk 20 saat jeneratörün rodaj dönemidir. Bu dönemde kullanıcı aşağıdaki kurallar çerçevesinde hareket etmelidir: Jeneratör ilk defa çalıştırıldıktan sonra 5 dakika ısınmaya bırakılmalıdır. Motoru sıcaklığı kararlı hale gelene dek yük uygulamadan düşük devirde çalıştırın. Rodaj döneminde jeneratöre büyük yükler uygulanmaz. Nitekim rodaj döenminde tavsiye edilen 3000 d/d motor dönme hızında gücünün %50’si oranında yüklenmesidir. Motor yağı düzenli aralıklarla değiştirilir. EM Motor 20 saat çalıştırılınca, motor henüz sıcakken, kullanılmış yağı tamamen boşaltın ve yerine taze motor yağı doldurun. 4.6 Akümülatör(Elektrik) Her ay akü elektrolit sıvısı seviyesi kontrol edilmelidir. Seviye alt çizgiden aşağı düşmüşse, Üst çizgiye kadar damıtılmış su ilavesi yapın. 13 AK Resim.7 Akü içerisinde yeterli elektrolit suyu olmaması durumunda, jeneratörün çalışmasını başlatan mars motoru gerekli akımı çekemeyecektir. Bu nedenle akü suyu alt ve üst çizgisi arasında bir seviyede tutulmalıdır. Akü suyu fazla olursa, taşacak ve etrafa sıçrayacaktır. 5 . JENERATÖRÜN ÇALIŞTIRILMASI UYARI: jeneratör çalıştırılmadan cihazlar prize takılmamalı, yük bindirilmemelidir.. EM ① Mazot musluğu açılır. Resim.8 ② Motor gaz kolunu “ON” konumuna çevirin. ③ Resim.9 Resim.10 a、Çalıştırma ipi tutamağından kavrayın. Bir direnç hissedene kadar sakince ipi çekin ve tekrar ilk konumuna geri bırakın. b、Dekompresör kelebeğini aşağı itin ve çalıştırma ipini kuvvetli bir şekilde çekin, dekompresör kelebeği ilk konumuna kendiliğinden atacaktır. ④ a、Kontak anahtarını “start” konumuna çevirin. 14 g.11 AK b、 Motor çalıştığında hemen kontak anahtarı serbest bırakılır. C、 Motor 10 saniyede çalışmadığı taktirde, 15 saniye kadar beklenir ve sonra tekrar denenir. ⑤ Motor çalıştıktan sonra 5 dakika devre kesiciye basın. Resim.12 DİKKAT: EM Çalıştırma ipini geri sert bırakmayın, çarptırmayın, yavaşça geri sarmasına eşlik edin. Motor soğuk havadaa kolayca çalışmıyorsa, silindir kafası üzerindeki tapayı sökerek motor içerisine 2 cc motor yağı damlatın. DİKKAT: Silindir kafası üzerindeki tapayı diğer zamanlarda iyi sıkılı vaziyette tutun, zira içerisine yağmur suyu, toz vb. yabancı maddelerin girmesi motor aksamının erken aşınması ve arızaya sebep olur. 15 6.1 Jeneratörün çalıştırılması AK 6. KULLANIMDA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR 1) Motoru yüke bindirmeden 3 dakikalığına çalıştırın. Motorun regulator yüksek devir sınırlama ayar vidasını kurcalamayın. 6.2 Çalışma sırasında yapılacak muayeneler 1) Jeneratörü olağan dışı bir uğultu ya da titreşim bakımından muayene edin. 2) Motorun istikrarlı çalıştığını kontrol edin. 3) Egzoz gazını rengini gözlemleyin (normal, siyah, mavi, beyaz?). EM Yuakrıda belirtilen uygunsuzluklardan herhangi birisinin tespiti durumunda jeneratörü hemen durdurun. Uygunsuzluğun sebebini ortaya çıkarmak üzere yetkili servise bildirin. DİKKAT: Motor durdurulduktan sonra soğuyuncaya kadar belli bir süre egzoz susturucusuna dokunmayın. Motor çalışmakta iken mazot ikmali yapmayın. 6.3 Yükleme DİKKAT: Cihazları bir seferde devreye sokmamalıdır, jeneratörün aniden yüklenmesi istenmez. Bu nedenle cihazlar ancak sırayla açılmalıdır. Lambayı başka cihazlar ile birlikte kullanmamalıdır.. 6.3.1 AC Uygulaması 16 AK ① Jeneratör devrinin standart değerinde olması önemlidir. Aksi taktirde, AVR – otomatik voltaj regülatöründe zorlanmış uyarım meydana gelecek ve bu şekilde belli bir süre çalıştırılması halinde AVR kartı yanacaktır. ② Devre kesici devrede olmalıdır. Bu durumda iken, kumanda panelindeki voltmetreyi kontrol edin. Voltmetre voltajı, jeneratör etiketindeki standart değerine denk olmalıdır. ③ Kullanacağını tüm cihazları sırayla jeneratöre bağlayın. Öncelikle yüksek güçte olan motorları devreye sokun, ondan sonra diğerleri sırayla çalıştırılsın. Motorlar yüklü vaziyette çalışmaya başlar şekilde ise, bunları birlikte devreye sokmayın. Yük ile bağlantıyı kesip Disconnect the load immediately and turn off switch of the generator set to check reasons caused the default if generator set slows down or stops suddenly due to misoperation. DC Uygulaması EM 6.3.2 ① DC çıkışı sadece 12V akü şarjı amacıyla kullanılabilir. ② Kullanıcı jeneratör kullanımına ara verdiği müsait zamanlarda, 12V DC çıkışını akü şarj amacıyla kullanabilecektir. ③ Akü şarj edilirken akünün negatif kutbunun çıkarılmış olduğundan emin olunuz. UYARI: Akünün “+” ve “-” kutbu, karşılık gelen DC çıkışlarına bağlanır. Ters bağlanması durumunda hasar ortaya çıkar. DC pozitif ve negative çıkışları birbirine bağlanamaz, jeneratörde ciddi hasara yol açılır.. DC pozitif çıkışı ile akünün “-“ kutbu bağlanamaz, aküde ciddi hasar meydana gelir.. Yüksek kapasiteli bir akü şarja bağlandığında, DC sigortası aşırı şarj akımı çekilmesi sonucu kolaylıkla yanabilir, şarj akımı en fazla 8 A olabilir. 17 AK Jeneratöre akü bağlı iken, jeneraötünüzü çalıştırmayınız. DC 12 V çıkışını AC çıkışı ile birlikte ayni anda kullanmayın. UYARI: Akü civarında kıvılcım meydana gelmesine meydan vermemek bakımından, şarj kablosunu öncelikle akü kutup başına takınız, sonra jeneratöre bağlayınız. ŞArjdan sökerken ise tersine bir sıralamayla, şarj kablosunu öncelikle jeneratör tarafından söküp sonra aküden çıkarmalıdır. Şarj işlemi iyi havalandırılmış bir ortamda yapılmalıdır. Şarjdan önce akü kapağını açın. Akü suyu sıcaklığının 45℃ değerini aşması durumunda şarj yapılmamalıdır.. EM 6.3.3 Elektrikli cihazlar, özelikle elektrik motoru olması durumunda, mars esnasında fazla akım çekilmesi söz konusu olacaktır. Jeneratöre bağlandığında cihazların çekeceği güç değerleri için aşağıdaki cetvelden yararlanabilirsiniz. Tanım Güç - Watt Marş Rutin ×1 Uygulama Elektrikli cihaz Ampul ● Lamba ● Isıtıcı Tip Marş Rutin 100VA 100VA (W) (W) Ampul ×1 100W TV 18 ● Floresan Lamba ×2 Floresan Lamba AK Floresan Lamba ×1.5 40W Buzdolabı ● Elektrik motorlu cihaz 80VA 60VA (W) (W) Buzdolabı 450~750V ×3~5 ×2 A (W) (W) 150W EM Vantilatör 300VA 7. MOTORUN DURDURULMASI 7.1 Jeneratörden yükün kaldırılması. 7.2 Jeneratör devre kesicisini kapatın. 7.3 Motor gaz kolunu “ON” konumuna çevirin ve jeneratörü 3 dakika kadar yüksüz çalıştırın. Motoru aniden durdurmayın, aksi taktirde motorda anormal bir sıcaklık yükselmesi ortaya çıkar ve enjektör memesinin tıkanmasına, motorda hasarlara yol açar. Gaz kolunu aşağı bastırın, kapalı konuma getirin. Depo musluğunu “OFF” konumuna getirin. Çalıştırma ipini bir direnç hissedilincey kadar hafifçe çekin. Bu konum her iki supapın kapalı olduğu bir duruma denke geldiğinden, motor iç aksamının oksitlenmesi ihtimali ortadan kaldıırlmış olur. DİKKAT: Motorunuzun gaz kolunu “OFF” konumuna çevirmiş olmanıza ragmen, motor hala çalışmaya devam 19 AK ediyorsa, motoru acil durdurmak için depo musluğunu kapatın veya enjektör borusu somununu gevşetin. Motoru dekompresör kelebeğinden kompresyonu iptal ederek durdurmaya çalışmayın. Jeneratörün yük altında olarak kapatılması istenmediğinden, öncelikle tüm yükleri devre dışı bırakıp ondan sonra jeneratörü kapatmaya girişin. 8. BAKIM EM Jeneratörün belli aralıklarla muayene edilmesi ve bakımları çok önemlidir. Aşağıdaki cetvelde bakım ve muayene hususları ve dönemleri belirtilmiştir: ZAMAN Her üç ayda Her yıl veya İlk ay veya Her altı ayda veya 500 Her ay veya 100 satte 1000 saatte 20 saat saatte bir İŞLEM bir bir Mazot ikmali ○ Mazot tahliyesi ○ Motor yağı ikmali ○ Yağ sızıntısı muayenesi ○ ● silindir saplamalarını Bağlantıların kontrolü ○ sıkın Motor yağı değişimi ○(ilk defa) ○ (ikinci defa) ○ (yağ filtresini Yağ filtresi muayenesi değiştirin) Hava filtre elemanı değişimi (tozlu ortamlarda daha sık gerekir) ○ değiştirin Mazot temizliği filtre elemanı ○ ● Mazot pompası muayenesi 20 ● değiştirin EM AK Enjektör memesi muayenesi ● Enjektör borusu değişikliği ●(değiştirin) Emme/egzoz supap ●ilk çalışma ● boşlukları ayarı üzerine Emme/egzoz supap ● alıştırma Piston segmanları ● muayenesi Akü elektrolit muayenesi Her ay Fırça kömürü ve kollektör ● muayenesi Yalıtım kontrolü Jeneratör 10 günden fazla depoda saklanmış ise, kullanım öncesi test edin Note: “●” yetkili servise müracaat gerekir. DİKKAT: Jeneratör bakımından önce, motor durdurulmuş olmalıdır. Motorun çalıştığı ortam iyi havalanırılıyor olmalıdır. Egzoz gazları, zehirli CO içerir. 8.1 Motor yağı değişimi Yağ doldurma kapağını sökün, motor henüz sıcakken kullanılmış yağı tümüyle boşaltın. Yağ boşaltma civatasını silindir bloku altındaki yerine takın ve sıkın, sonra motora taze yağ doldurun. 8.2 Yağ filtre temizliği Temizleme sıklığı Yağ filtresini değiştirin Her 6 ayda ve 500 saatte bir 8.3 Yağ filtre elemanı temizliği 21 8.4 Yakıt filtresi temizlik ve değişimi AK Filtre elemanını deterjanla temizlemeyin Değişme sıklığı Her 6 ayda ve 500 saatte bir UYARI: Motorunuzukesinlikle filtresiz veya kirli vaziyette çalıştırmayın. Düzenli temizlenen bir filtre elemanı ile motorunuzdan yüksek verim elde edersiniz. Temizlik sıklığı Her 6 ayda ve 500 saatte bir Değişim sıklığı Her yıl veya 1000 saatte bir Depodaki mazotu boşaltın. Depo musluğundaki küçük vidayı gevşetin, yakıt doldurma boğazındaki yakıt filtre elemanını çıkarın, EM filtre elemanını ve deponun altını mazotla temizleyin. 8.5 Silindir kafası somununun sıkılması Silindir kafası somununun sıkılması için özel aletler gerekir. Yetkili servise danışılır. 8.6 Mazot pompası ve enjektörün test edilmesi. ① supap boşluğu kontrol edilir ve gerekirse ayarlanır, ② supapların kaçırmadığı kontrol edilir ve gerekirse alıştırılır. ③ piston segmanları değiştirilir. DİKKATE: Enjektör memesi performans testini açık aleve veya ateşe yakın bir şekilde asla yapmayın, aksi taktirde sıçrayan yakıt parlayabilir. Enjektör memesinden püsküren yakıt sisine elinizi tutmayın. Zira, yakıt 22 AK zerreleri deriden içeri girebilir ve zararlı olabilir. Püskürtme memesi ile tedbirli mesafeyi koruyun. 8.7 Kömür fırça ve kollektörün kontrolü Düzenli aralıklarla, kömür fırçayı ve kollektörü muayene edin; kıvılcım görülüyorsa, kömürleri değiştirin. 9. UZUN SÜRE MUHAFAZA ETME Jeneratörün uzun surely saklanaması gerektiğinde aşağıdaki hazırlıklar özenle yerine getirilmelidir: EM 9.1 Motor durudurulmadan önce 3 dakika çalıştırılır. 9.2 Motor henüz sıcakken yağı boşaltın ve taze yağ doldurun. 9.3 Silindir kafasındaki tapayı sökün. 2 ml motor yağı doldurun, tapayı tekrar sıkın. 9.4 İpsaran: dekompresyon kolunu aşağı bastırın, çalıştırma ipini iki üç kez çekin (motoru çalıştırmayın). Elektrikli marş: Dekompresyon kolunu bastırın, kontak anahtarını “START” konumuna 2 – 3 saniyeliğine çevirin (motoru çalıştırmayın). 9.5 Çalıştırma ipini boşluğu alana kadar hafifçe çevirin, supapların her ikisinin de kapalı olduğu konuma getirin. 9.6 Jeneratörü temizleyin ve kuru bir mekana alın.. 23 AK 10. PARÇALARIN MONTAJI 10.1 c oynak tekerlerini, 4 adet a civatası ve b somunu ile monte edin. 10.2 e oynak tekerlerini, 4 adet a civatası ve b somunu ile monte edin. 10.3 d fren pedalını gerçekleştirin. Aksam tanımları: Somun M8 b. Civata M8×18 c. Oynak tekerler d. Fren pedalı e. Tekerler ve bakım işlemini Resim.13 EM a. bastırın 24 Arıza Sebebpler Mazot gelmiyor AK 11. ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ Yakıt avansı hatalı Supap boşlukları hatalı Soğuk havada mazot akışkanlığını kaybetmiş EM Zor çalışıyor Yakıt hortumunda hava var Arıza giderme Mazot deposu veya filtrede nem yoğuşması veya pislik olabilir; filtreyi temizleyin, gerekirse değiştirin; depoda su varsa boşaltın ve uygun mazot doldurun Enjektör borusu somununu gevşetip havayı attiring, yakıt gelince Bağlantıları güzelce sıkın Şartnameye göre ayarlayın Şartnameye göre ayarlayın Depoyu boşaltıp içine ısıtılmış mazot doldurun, depoyu ateş yakıp ısıtmaya kalkışmayın. Kompresyon – sıkıştırma yetersizliği supaplar, piston segmanları, piston veya silindir aşınmasından ileri geliyor olabilir. Sıkıştırmayı iyileştirmek için motorun içine 2ml motor yağı damlatın. Silindir kafası contasından kaçırma durumunda ise silindir saplaması somunları gevşemiş olabilir, sıkın. Hasarlanmış ve Gerekiyorsa contayı değişitirin. kompresyon yetersiz – sıkıştırma Güç düşük Mazot pompası ve enjektör aksamında aşınma var kompresyon yetersiz – sıkıştırma Yakıt avansı hatalı Supap boşlukları hatalı Hava filtresi tıkalı Yeni parçalarla değiştirin Kompresyon – sıkıştırma yetersizliği supaplar, piston segmanları, piston veya silindir aşınmasından ileri geliyor olabilir. Sıkıştırmayı iyileştirmek için motorun içine 2ml motor yağı damlatın. Silindir kafası contasından kaçırma durumunda ise silindir saplaması somunları gevşemiş olabilir, sıkın. Hasarlanmış ve Gerekiyorsa contayı değişitirin. Şartnameye göre ayarlayın Şartnameye göre ayarlayın Hava filtresini temzileyin 25 Kendiliğinden durma Enjektör basıncı düşük Yakıt gelmiyor Yağlama sorunu nedeniyle hareketli parçalarda sarma Enjektör hareketli çalışmıyor aksamı Elektrik üretmiyo r Siyah duman aıyor EM Motor aşırı yüklenmiş Devri ayarlayın 19.6±0.049MPa şartname değeri için enjektör ve pompayı kontrol edin ve ayarlayın Az ise mazot ilave edin. Depo ve filtrede nem yoğuşması, pislik var ise temizleyin. Yakıt enjeksiyon borularında hava varsa, havasını alın. Motor yağını kontrol edin, gerekiyorsa tekmil edin. Yağ pompasını, yağ kanallarını kontrol edin, tıkanma varsa temizleyin, gerekirse parça değiştirin. Motor mili çevrildiğinde denk geldikçe enjektörden mekanik bir ses işitilmiyorsa, enjektör kitlemiş demektir. Açıp içerisindeki parçaları temizleyin, gerekiyorsa değiştirin. Yakıt ayarlarını gözden geçirin AK Devir düşük Enjektör arızalı Enjektör açma basıncını ve püskürtme paternini muayene edin ve gerekiyorsa aksamı değiştirin, ayarlayın. Kötü yanma Enjektör arızalarından, yakıt avansı hatasından, silindir kafası contası kaçağından, sıkıştırma basıncının yetersizliğinden ileri geliyor olabilir. Sebebini bulun ve gerekli tamiri yapın. Kömür fırça aşınmış değiştirin 26 AK Kıvılcı m çıkıyor Priz/ Soket bağlantısı hatalı Kontrol edin, gerekirse soketi değiştirin EM diğer Devir istikrarsız Devir regülatörünü, yakıt donanımını kontrol edin Olağan dışı sesler Hareketli parçaları kontrol edin Egzoz dumanlı Enjektörü kontrol edin Not: herhangi bir olağan dışı durum gördüğünüzde jeneratörü durdurun ve muayene edin. 27 Tip AK 12. TEKNİK ÖZELLİKLER Model Motor modeli EM Silindir hacmi (cm3) Maksimum güç (kW/rpm) Ateşleme donanımı Motor Marş donanımı Depo hacmi (L) Yakıt sarfiyatı (L/saat) Çalışma süresi (saat) Motor yağ hacmi (L) Gürültü seviyesi (7 metre) (dB) Çalışma voltajı (V) frekans (Hz) Jeneratör Çalışma gücü (KVA) Azami güç (KVA) DG5500 DG5500E 186F 4-strok, OHC, tek silindirli, hava soğutmalı, dizel motor 418 7.2/3600 sıkıştırma elle ve elektrikle (akü) 15 1.58 9.5 1.65 ≤77 230 50 5.0 5.5 742 582 750 95 Jeneratör komple Dış boyutlar (mm) Kuru ağırlık (kg) 28 EM Bir faz şeması – elle çalıştırma AK 13. ELEKTRİK ŞEMASI 29 AK EM Bir faz şeması – marşlı uygulama 30 FİRMA ÜNVANI SEMAK MAKİNA TİC.VE SAN.$ù. ÖZ KISMET TEKNİK LTD.ŞTİ BARAN SEYREK ÜÇLER TAMİR ATÖLYESİ ŞİMŞEKLER MAK.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ. ÜMİT SUDAŞ-ÜMİT ELEKTRİK ADRES TELEFON Altay Çeşme Mah. Yasemin Sk.No.27 Maltepe / İSTANBUL 0216 4594865 Yeni Sanayi Demir Cad. No.12/B Dışkapı / ANKARA 0321 3242950 İkinci San.Sitesi C.4 No.16 / DİYARBAKIR 0412 2377553 Yeni San. Sitesi A1 Blok No.6 / BATMAN 0488 2180414 Yeni San.Sitesi 5.Sk. No.20 / ERZİNCAN 0446 2240801 Yeni San.Sitesi 5.Blok No.5 /İSPARTA 0246 2231420 EM KALENDER TİC.-MEHMET TAŞPINAR AK YETKİLİ JENERATÖR SERVİSLERİ MUSTAFA MİRİ 2829 Sk. No.44 1.San.Sitesi / İZMİR 0232 4337970 TÜRKER MAK.VE.SAN.LTD.ŞTİ. Devlet Sahil Yolu No.80 Değirmendere / TRABZON 0462 325 84 59 31 GENEL GARANTİ ŞARTLARI : AK 1-Garanti süresi, malın teslim tarihinden itibaren başlar ve 2 (iki) yıldır. Malın kullanım ömrü 10 on) yıldır. 2- Malın bütün parçaları dahil olmak üzere tamamı firmamızın garanti kapsamındadır. 3- Malın garanti süresi içerisinde arızalanması durumunda, tamirde geçen süre garanti süresine eklenir. Malın tamir süresi 20 (yirmi) iş gününü geçemez. Bu süre mala ilişkin arızanın servis istasyonuna, servis istasyonunun olmaması durumunda malın satıcısı, bayii, acentası, temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçısı-üreticisinden birine bildirim tarihinden itibaren başlar. Tüketicinin arıza bildirimini; telefon, faks, e-posta, iadeli taahhütlü mektup, veya benzeri bir yolla yapması mümkündür. Ancak, uyuşmazlık halinde ispat yükümlülüğü tüketiciye aittir. Malın arızasının 10 iş günü içinde giderilmemesi halinde, imalatçı-üretici veya ithalatçı; malın tamiri tamamlanıncaya kadar, benzer özelliklere sahip başka bir malı tüketicinin kullanımına tahsis etmek zorundadır. EM 4- Malın garanti süresi içerisinde gerek malzeme ve işçilik, gerekse montaj hatalarından dolayı arızalanması halinde, işçilik masrafı, değiştirilen parça bedeli ya da başka herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep etmeksizin tamiri yapılacaktır. 5- Tüketicinin onarım hakkını kullanmasına rağmen malın; Tüketiciye teslim edildiği tarihten itibaren, belirlenen garanti süresi içerisinde, bir yılda en az dört defa veya imalatçı-üretici veya ithalatçı tarafından belirlenen garanti süresi içerisinde altı defa arızalanmasının yanısıra, bu maldan yararlanamamayı sürekli kılması, Tamiri için gereken azami sürenin aşılması, Firmanın servis istasyonunun mevcut olmaması halinde sırasıyla satıcısı, bayii, acentesi, temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçı-üreticisinden birinin düzenleyeceği raporla arızanın tamirinin mümkün bulunmadığının belirlenmesi, durumlarında tüketici malın ücretsiz değiştirilmesini, bedel iadesi veya ayıp oranında bedel indirimi talep edebilir. 6- Malın kullanma kılavuzunda yer alan hususlara aykırı kullanılmasından kaynaklanan arızalar garanti kapsamı dışındadır. 7- Garanti Belgesi ile ilgili olarak çıkabilecek sorunlar için Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü'ne başvurabilir. AK İMALATÇI: CHONGQING LIFAN INDUSTRY (GROUP) IMP&EXP CO.LTD. No.60, Zhangjiawan, Shangqiao, Shapingba District, 400037 Chongqing, China Tel: 0086 23 61663620 EM İTHALATÇI: SEMAK MAKİNA TİCARET VE SANAYİ $ù. Altay Çeşme Mah. Yasemin Sk. No.27 Maltepe / İSTANBUL / TÜRKİYE Tel: 0090 216 4594865 32