Çanak (Pot) M esnetle r Pot Bearings Sismik ņzolatörler Seismic
Transkript
Çanak (Pot) M esnetle r Pot Bearings Sismik ņzolatörler Seismic
e ng sne s tle r M t) i Po e a r ( k Çana Pot B Modüler 5ip Genleųme Derzleri Modular Type Expansion Joints Di k M k B esn ea etler ri n g s s D is a n s tö r B e le r a ri ngs KauËuk Genleųme Derzleri Rubber Expansion Joints l zo k ņ ti o i Sis mIsola ic s i Se m o st m E l a sto Ela Po ly öp l K D e sas ge d P an E uret oliüret sed Bri hane Ba ik er ic m o t er E l a s to m s Ela r ck ü Ko Pr ru m es erv a ation le xp ųm an e D sio erzl n J o e ri i nt s Çelik Genleųme Derzleri Steel Expansion Joints M Be es ar net in g m e r e rik ic B e C o to n ncr ete n Ge s E ü l m ou Bitüu min Bit &-"450.&3ņ,.&4/&5-&3 ®"/",105 .&4/&5-&3 ,À3&4&-.&4/&5-&3 4ņ4.ņ,ņ;0-"5º3-&3 ,63IJ6/®&,ņ3%&,-ņ4ņ4.ņ,ņ;0-"5º3-&3 4ņ4.ņ,)ņ%30-ņ,,036."$ņ)";-"3* :"5"::À,.&4/&5-&3ņ %ņ4,.&4/&5-&3 ®&-ņ,5",7ņ:&-ņ,"6®6,,º13À(&/-&IJ.&%&3;-&3ņ ®&-ņ,130'ņ-WF,"6®6,$0/5"-*(&/-&IJ.&%&3;-&3ņ #ņ5À.-À(&/-&IJ.&%&3;ņ 10-:530/&-"450.&3ņ,#&50/ ,º13À5"#-ņ:&,036." 4&4ņ;0-"4:0/%67"3* :lndan itibaren yap sektörünün hizmetinde olan mrmamz )admköyņstanbulda kurulu m2 kapal alandaki Gabrikamzda proGesyonel mühendisler ve teknik kadromuzla hizmetlerine devam etmek tedir :üksek kaliteli ve Ëaŗdaų tasarml Ëözümler üreterek güvenilir ismimizi gelecek nesillere taųma amacyla Ëalųan ųirketimiz yap dilatasyonlarnda oluųturduŗu tecrübesine ilave olarak yetkin mühendisler üniversite ve uluslararas partnerlerimizle iųbirliŗi yaparak köprü genleųme derzleri ve köprü mesnetleri üretiminde de hak ettiŗi yere gelmiųtir Starting Grom the year oG Xe are giving service Gor the sector oG construction on the m2 closed area in )admköyIST"/B6- 8e are providing these services Xith our proGessional engineers and experienced technical staÿs 8ith high Ruality products and modern design solutions Xe are planning to carry our reliable name to the next generations. In additional to our experiences in the construction expansion Koints Xe ride high in the sector oG bridge expansion Koints and bearings Xith the cooperation oG both university engineers and our international partners. Sayglarmzla Best Regards "rGen ņnųaat Construction &-"450.&3ņ,.&4/&5-&3 &-"450.&3*$#&"3*/(4 "rGen Köprü mesnetleri Su geËirimsiz kauËuk ve Ëelik plakalardan oluųup üst yapdan gelen yükleri doŗru ve uygun ųekilde köprü ayaklarna aktarmada kullanlrlar. Bu sistemler Gabrikamzda tabii kauËuk (/R) veya kloropren (CR) plakalar (baz durumlarda sadece kauËuk) ve Ëelik plakalarn yüksek s ve basnË altnda birleųtirilmesi ile oluųurlar. Çelikten mamul kuvvetlendirme plakalar kauËuk malzeme ile vulkanize edilerek kompozit ve yüklere dayankl bir sistem oluųtururlar. Bu üretim sistemi sonucu "R'E/ köprü mesnetleri korozyona karų garantili uzun ömürlü bir Ëözüm sunar. KauËuk yüzey yaŗ gres petrol güneų ųnlar kar ve tuzlama kimyasallarna karų dayankldr. Bütün bu mesnetler yapdaki üst yapya gelen her türlü yükleri (tramk yükü deprem yükü rüzgar yükü vb) uygun bir ųekilde köprü ayaklarna aktaracak ųekilde son teknoloKi ųŗnda dizayn edilir ve üretilirler. "rGen bridge bearings consisting oG a XaterprooG rubber and steel plates Xhich transGers the loads rightly Grom capbeams to the bridge columns . This system produces in Gactory under high temperature and pressure Xith natural rubber (/R) or chloroprene (CR) plates (in some cases only rubber) and steel plates . Steel plates vulcanized Xith rubber material thereGore compozite and strong system has been obtained Gor loads. This production system is giving to "R'E/ bridge bearings corrosionguaranteed longlasting solution. Rubber is strong against to surGace oil grease oil chemicals resistant to uv rays snoX and salt. "ll oG these bearings designed and manuGactured accordance Xith recent technology to transGer every kind oG loads (traĀc load seismic load Xind load etc.) Grom the upper structure to the legs oG the bridges. 02 #5JQJ 2 veya daha Gazla Ëelik plakann kauËuk malzeme ile tamamen kapanmasndan oluųmaktadr. $5JQJ Dų taranarnda Ëelik takviyeleri olan kauçuk mesnet #5ZQF -aminated rubber place Xhich 2 or more reinGorced steel plates are covered completely Xith rubber polymers. $5ZQF Rubber bearing Xhich has reinGorced steel plates at outsides (Slide or mxed shape) Kayc mesnet talep edilmesi halinde standartlara uygun PT'E ve paslanmaz çelik kullanlarak yetkin mühendislerimiz taraGndan dizayn edilirler. IG sliding bearing reRuested it can be designed according to standards using PT'E and stainless steel by our proGessional engineers. Àrünlerimiz BS DI/ TS E/ ve "S standartlarna uygun olarak üretilebilmektedir. Mesnet seçimi için E/ standartndaki tablolara ya da ilgili proKe deŗerlerini mrmamza ileterek özel olarak ürettirebilirsiniz. 0ur production is manuGactured in accordance Xith BS DI/ TS E/ and "S . Bearing selection can be done Grom tables in E/ or related design needs can be sent to our company to produce special sizes Gor your need. 03 ®"/",105 .&4/&5-&3 105#&"3*/(4 Çanak mesnetler düųey yükleri yatay yükleri boyuna ve enine hareketleri ve dönme kombinasyonlarn taųmak için tasarlanmųtr. Bu tip mesnetler . K/ gibi çok yüksek yükleri taųyabilmektedir. Doŗal kauçuk tampon tamamen çelik çanak içine yerleųtirilir. :üksek basnç altnda kauçuk bir sv gibi davranr. Kauçuŗun elastikiyeti yatay eksende pistona eŗik hareket (dönme) verir. Mesnet tipinin sabit yönlendirilmių kayc ya da serbest kayc olmasna baŗl olarak çanak (pot) mesnet dikey yükler ve buna karųlk gelen yatay kuvvetlere baŗl olarak uzunlamasna ya da enine yönde harekete uygundur. Pot bearings are designed to carry combinations oG the vertical loads horizontal loads longitudinal and transversal movements and rotations. These type oG bearings can carry very high loads Xhich are over . k/ " completely encased natural rubber pad is positioned in a steel pot. 6nder high pressure the pad behaves like a liRuid. The elasticity oG the rubber alloXs tilting movement (rotation) oG the piston in the horizontal axis. Depending on Xhether the bearing is mxed guided sliding or a Gree sliding pot bearings accommodate vertical loads and corresponding horizontal Gorces as Xell as movements in longitudinal or transversal directions 14BCJUUJQ Bu mesnetler bir potpiston grubunun içinde bir elastomerik disk kapsüllü ve bir anti ekstrüzyon kapatma cihazndan oluųmaktadr. :ük altnda bu kapatlmų elastomerik disk çanaklarn birbirlerine göre dönmesini saŗlayan bir skųtrlamaz sv gibi iųlev görür. :ap hareketleri yatay olarak snrlandrlmų iken bu mesnetler herhangi bi yönde dönüųü saŗlar. Çanak (pot) ve piston parçalarnn iųlevi köprü gövde yapsna mesneti sabitlemek ve korumak içindir. 24FSCFTU LBZD UJQ Sabit tipten Garkl olarak bu çok yönlü mesnetlere kaydrmay saŗlamak için PT'E levhaya temas eden paslanmaz östenitik levha ile donatlmųlardr. 3:×OMFOEJSJMNJųLBZDUJQ :önlendirilmių kayc mesnetler serbest kayc mesnet ile yap olarak ayndr ancak ayn zamanda snrlandrmak için bir tane ya da daha Gazla klavuz ile donatlmųtr. 1'JYFE5ZQF These bearings consist oG a pot piston assembly Xithin Xhich an elastomeric disc is encapsulated and mtted Xith an antiextrusion sealing device. 6nder load this encapsulated elastomeric disc acts in a similar manner to a nuncompress ible conmned nuid enabling the pot and piston to rotate relative to each other. These bearings enable rotation in any direction Xhile at the structure is constrained horizontally. The Gunction oG the pot and piston parts are Gor mxing and securing the bearings to the bridge structure. 2'SFFTMJEJOHUZQF Identical in construction to the mxed bearings these multidirectional devices are mtted Xith a virgin PT'E sheet in contact Xith an austenitic steelplate enabling the bearing to slide in all directions. 3(VJEFE4MJEJOHUZQF Guided Sliding devices are identical in construction to Gree sliding bearings but are also mtted Xith one or more guides to limit the bearings movement to only one direction. 04 ,À3&4&-.&4/&5 41)&3*$"-#&"3*/( Küresel mesnetler düųey yükleri yatay yükleri boyuna ve enine hareketleri ve dönmeleri karųlayacak ųekilde proKelendirilirler. Çelik betonarme karayolu ve demir yolu köprülerinde kullanlrlar. Mesnetler çelik ile PT'E yüzeyin birleųimi ile hareketlere ve dönmelere imkan tanrlar. ņç mesnet çeliŗinin bir yüzü küresel olarak iųlenerek yatay dönme ihtiyacna cevap verirken küresel ksmn üst düz ksm yatay hareketlere izin verir. Mesnetler sabit bir yönde hareketli veya her doŗrultuda hareketli olarak düųey yükleri yatay yükleri deplasmanlar ve dönmeleri karųlarlar. Küresel mesnetler E/ ye uygun olarak üretilmektedirler. "ncak müųteri talebine göre baųka standartlarda uygun üretim de yaplabilmektedir. Düzlemsel Mesnet Yüzeyi (Çukurlu PT'E) Kayc Plaka (Parlatlmų Paslanmaz Çelik ) ņç Bükey Mesnet Yüzeyi (Çukurlu PT'E) Üst Plaka (Çelik) Dų Bükey Küresel Parça ("luminyum "laųm) ņç Bükey Küresel Parça (Döküm veya "luminyum "laųm) Spherical bearing are designed to carry combinations oG vertical loads horizontal loads longitudinal and transversal movements and rotations and they are used in steel and concrete road and railXay bridges. The bearing is composed by steel elements coupled Xith PT'E surGace to alloX movement and rotations. 0ne side oG the internal median plate is machined as a spherical surGace to alloX tilting movement (rotation) Xhilst on the other side a nat sliding surGace is obtained to alloX displacements. Depending on Xhether the bearing is mxed guided sliding or a Gree sliding Spherical bearings accommodate vertical loads and corresponding horizontal Gorces as Xell as movements in longitudinal or transversal directions. Spherical bearings are producing accoding to E/ but to the clients reRuest they can produced according other codes as Xell. .FTOFUMFSJO1FSGPSNBOT,BSųMBųUSNBT $PNQBSJTPOPGCFBSJOHTQFSGPSNBODFT danaN 3ot Mesnet Küresel Mesnet (lastomeriN Mesnet pot bearing spherical bearing rubber bearings 'úe\ <N Vertical load <NseN High <üNseN High Orta Medium <ata\ 'eSlasman Horizontal disSlacement 6ÕnÕr <oN No Limits 6ÕnÕr <oN No Limits Orta Medium Dönme Rotation Orta Medium <üNseN High DüúüN Orta LoZMedium Ebat Dimension KüoüN Orta SmallMedium KüoüN Orta SmallMedium <üNseN High ,ÝSFTFM.FTOFU,VMMBONOO"WBOUBKMBS "EWBOUBHFTPGVTJOH4QIFSJDBM#FBSJOHT ,ÝSFTFMNFTOFUMFSBųBŗEBLJJIUJZBËMBSLBSųMBSMBS 4QIFSJDBMCFBSJOHTGVMmMMUIFGPMMPwJOHSFqVJSFNFOUT Kalc ve rastgele gelen düųey yükleri aktarrlar küresel mesnetler ile den baųlayp k/a kadar genių yelpazedeki düųey yükleri karųlanabilir. Transmit the vertical loads due to permanent and randomly eÿects it is possible to cover a Xide range oG loads about up Grom to k/ ProKe yatay yüklerini pratikte snrsz olarak aktarrlar. Transmit the horizontal loads Xith in practise no limitation oG the design load Küresel maGsal vastas ile dönmeye izin verir. Standart proKe dönmelerini (.2 rad) kolayca artrlarak yapnn dönme ihtiyaçlar karųlanr. "lloX rotation as per a spherical hinge. The standard design rotation (±.2 rad) can be easily increased to compensate structure slopes Yatay deplasman limiti yok. /o limitation Gor horizontal displacement Betonarme köprü çelik yap ve binalar gibi her türlü yapya uygundur. Suitable Gor all type oG structures like steel and concrete bridges and buildings 6zun ömürlü ve bakm gerektirmez. )igh durability and no maintenance N ed, max 100.000 NN ne Nadar N ed, max 83 TO 100.000 NN <$T$< <hK SINIRI <OK NO LIMITS HORIZONT$L LO$DS <$T$< DE3L$SM$N K$3$SøTE SINIRI <OK NO LIMITS HORIZONT$L DIS3L$CEMENT 8=8N gMhRLh Ye %$KIM *EREKTøRME<EN HIGH DUR$%ILIT< NO M$INT$IN$NCE 05 4ņ4.ņ,ņ;0-"5º3-&3 4&*4.*$*40-"5034 Yapnn deprem yüklerinin azaltlmas kavramna dayal olarak ASismik izolasyon tasarm A bir yapnn deprem yüklerini aktarmadaki en etkili tasarm teknoloKisi olarak kabul edilir. wSismik izolasyon tasarmw sayesinde sadece yeni yaplarn deŗil ayn zamanda eski yaplarnda temel ile üst çerçevesi arasnda özel izolatörler yerleųtirilmesi yoluyla sismik izolasyon saŗlamak artk mümkün. Müųterinin ihtiyacna göre kurųun çekirdekli yüksek sönümleme kapatiseli tipler ve sürtünme tipi sismik izolatör mesnetler bulunmaktadr. ,VSųVO ËFLJSEFLMJ ņ[PMBU×S NFTOFUMFS Kurųun çekirdek aųr hareketler srasnda etkili sönümlemeyi kolaylaųtrr. Kurųun çekirdeŗin sönümleme kapasitesi 2 den büyük olabilir. :ÝLTFLT×OÝNMFNFMJLBVËVLJ[PMBU×SNFTOFUMFS Yüksek sönümleme kapasitesi olan kauçuk mesnetler )DRB özel bileųimli sönümleme özellikli kauçuk ve kauçuk tabakalar arasnda çelik plakal takviye edilmių çoklu katmanlardan oluųur. Müųteri istekleri doŗrultusunda dikdörtgen veya dairesel ųeklinde imal edilebilirler. 4ÝSUÝONFUJQJTJTNJLJ[PMBU×SNFTOFUMFS Sürtünme yolu ile enerKiyi sönümleme mantŗ ile çalųmaktadr. Bu mesnetlerin geri dönme özelliklerine göre çeųitleri bulunmaktadr. ºrneŗin sarkaç tip düz yüzeyli sürtünme tipleri vb. 4FJTNJDJTPMBUJPOEFTJHOJT considered the NPTUFÿFDUJWF design technology Gor protection measures against earthRuakes as it is based on the concept oG SFEVDJOHUIFTFJTNJDGPSDFTUSBOTGFSSFEUPBTUSVDUVSF 8ith iseismic isolation designw it is noX possible to TFJTNJDBMMZ JTPMBUF not only neX constructions but BMTP FYJTUJOH constructions through the insertion oG special devices betXeen the base oG the structure and its Goundations. There are lead core rubber bearings high dumping rubber bearings and Griction type bearings according to costumers needs. -FBE $PSF 3VCCFS #FBSJOHT The lead cylinder Gacilitates very FÿFDUJWFEVNQJOH during extreme movements. The dumping Gactor oG lead core rubber bearings can be IJHIFSUIFO25 )JHI EVNQJOH SVCCFS CFBSJOHT The high dumping rubber bearings )%3# consist oG multiple elastomer layers made oG TQFDJBMEJTTJQBUJWF SVCCFSDPNQPVOET separated by reinGorcing steel plates moulded to the rubber layer and can be manuGactured in a rectangular or circular shape according to customer reRuirements. 4ÝSUÝONF5JQJ4JTNJLņ[PMBU×SMFS 'SJDUJPO5ZQF4FJTNJD*TPMBUPS#FBSJOHT 06 'SJDUJPO5ZQF4FJTNJD*TPMBUPS#FBSJOHT This type seismic solators are dumping energy by Griction oG the materials. This bearings can divided into according their return system like curved (Pendulum type) or plate Griction type (eradiRuake type) ,63IJ6/®&,ņ3%&,-ņ4ņ4.ņ,ņ;0-"5º3-&3 -&"%$03&36##&34&*4.*$#&"3*/(4 4QIFSJDBM ,ÝSFTFM 4qVBSF ,BSF Kurųun Çekirdek -ead Core Kurųun Çekirdek -ead Core Üst MontaK Plakas Gösterilmemiųtir Top Mounting Plate not ShoXn Çelik Takviye Plakalar Dų Kauçuk Cover Rubber Steel ReinGorcing Plates ņç Kauçuk Tabakalar Internal Rubber -ayers ņç Kauçuk Tabakalar Internal Rubber -ayers Cover Rubber Dų Kauçuk Çelik Takviye Plakalar Steel ReinGorcing Plates Kurųun çekirdekli mesnetler deprem enerKisinin yapda meydana getireceŗi zararlar azaltmak için kullanlan bakm gerektirmeyen uzun ömürlü mesnetlerdir. Yüksek enerKi sönümleme kapasitesi ve yatay hareketleri azaltma imkan basit elastomerik mesnetlere göre en büyük avantaKdr. Kurųun çekirdekli mesnetler mesnet yüksekliŗinin in den 2üne kadar yatay hareket kapasitesine sahip olacak ųekilde dizayn edilirler. Thanks to the high energy dissipation capacity it is possible to reduce the horizontal displacement in comparison Xith that oG an isolation system Xith the same eRuivalent stiÿness but the loXer energy dissipation capacity. -RB is designed Gor the maximum displacement Grom (at ordinary times) oG products height 2(at earthRuake times) oG products height. Geleneksel köprülerdeki plastik deGormasyon Plasticity deGormation oG traditional bridge -RB uygulanmų köprülerdeki plastik deGormasyon Plasticity deGormation oG -.R.B. Bridge 07 Kesme kuvveti Shear Gorce (kips) Yatay deplasman )orizontal displacement (in) ,VSųVO1BSUJLÝMMFSJ,SJTUBMJ[BTZPOV 3F$SZTUBMMJ[BUJPOPG-FBE1BSUJDMF Dolgu Seals 0rjinal partikül yaps Original particle structure Kurųun -ead Ekstrüzyon MenGez Extrusion Orimce )ücre yapsndaki deGormasyon DeGormed particle structure Yeniden Kristalizasyon Recrystallization Partiküllerin yeniden ųekil almas GroXth oG particle Kurųun partiküllerin yeniden ųekil almas ReCrystallization Shape oG -ead Particle Deprem yüklerinin dizayn yüklerinden Gazla gelmesi durumunda kauçuk izolatörler büyük elastikiyet kabileyetleri sayesinde stabiletesini koruyarak yüksek kesme kuvvetlerini alrlar. Kauçuŗun elastikiyeti sayesinde yap deprem sonrasnda orjinal konumuna geri döner. Due to elasticity oG rubber the structure gets back to the mrst position as soon as earthRuake mnishs. IG earthRuake occurs more than desing Gorce rubber bearing can respond. EarthaRuake Gorces by protecting their stabilities thanks to their elasticities. Yap super structure kauçuk tabakas rubber stack stabilite mukavemeti strength oG stability kurųun çekirdek lead core akma rijitlik yield stiÿness stabilite mukavemeti strength oG stability elastik rijitlik elastc stiÿness Temel Base structure 08 Yük -oad yer deŗiųtirme displacement 4ņ4.ņ,)ņ%30-ņ,,036."$ņ)";-"3* 4&*4.*$):%3"6-*$1305&$5*0/%&7*$&4 )idrolik cihaz basit olarak hareketli bir piston ile silikon sv dolu bir silindirden oluųur. "kųkann pistonun bir taraGndan diŗer taraGna akųnn kontrolü ihtiyaç olan tepki kuvvetini saŗlar. "ygt yap ile ųase arasnda ya da bir yapnn iki iç düŗüm noktas arasnda olabilir. Bulunduŗu baŗlant noktalar arasna gelen yük hareketine tepki verir. The hydraulic devices are basically composed by a cylinder mlled by silicon nuid Xith a movable piston controlling the nuid noX Grom one side oG the piston to the other it is possible to obtain the reRuired device response laX. The device reacts to the imposed relative movement betXeen its connection points that could be betXeen structure and ground or betXeen tXo internal nodes oG a structure. :"5"::À,.&4/&5-&3ņ )03*;0/5"--0"%#&"3*/(4 Yatay yük mesnetleri bir veya daha Gazla yönde yatay yükleri karųlamak için tasarlanmųtr. Bu tipler elastomerik bir mesnet ya da serbest kayc mesnet ile birlikte kullanlabilir. Yatay yük mesnetleri yanal yatay yükleri taųrlarken elastomerik mesnetler ve veya pot mesnetler düųey yükü taųrlar. )orizontal load bearings are designed to absorb horizontal loads in one or more directions. This type oG bearing can be used Xith elastomeric bearings or Gree sliding pot bearings. In this conmguration elastomeric bearings and or pot bearings support the vertical load Xhile horizontal load bearings restrain lateral horizontal loads. 09 %ņ4,.&4/&5-&3 %*4$#&"3*/(4 Disk mesnetler büyük oranda demiryolu ve otoyol köprülerinde kullanlmaktadr. Poliüretan malzemenin uzun ömürlü ve dönme yük taųma özelliŗinden dolay demiryolu köprü projelerinin Gavori mesnetidir. Poliüretan malzemenin kohezyonu tipik ve uzun ömürlü yaps sayesinde demiryollarnn ve otoyollarn büyük hareketli yüklerini rahatlkla taųmaktadrlar. Disc bearings have seen extensive use on railroad bridges as Xell highXay bridges . Disc Bearing are the Gavourite part Gor the bridge projects due to the cushioning eÿect and durability oG the polytron rotational element Xhich is designed to handle the excessive live loads typical on railroads and high Xays. 1BSMBLQBTMBONB[ËFMJL1PMJTIFE4UBJOMFTT4UFFM PT'E (tenon) üzerinde parlak paslanmaz çelik yüzeyi düųük kayma sürtünmesi oluųturur. Stainless steel Xith a mirror mnish provides a loX Griction sliding interGace Gor the PT'E. :BUBZ:ÝL,BSųMBNB.FLBOJ[NBT43.4IFBS3FTJTUJOH.FDIBOJTN Yüksek mukavemetli kesme kuvvet pini yukardan gelen kesme kuvvetlerini poliüretan malzemeye yanstmadan aųaŗya aktarr. " high strength shear pin transGers horizontal loads Grom the base plate to the upper bearing plate and isolates shear loads Grom the polytron disc. 5FnPO15'& Paslanmaz ile çok düųük sürtünme kat saysna sahiptir. The PT'E stainless steel sliding interGace results in a very loX Griction coeĀcient. 1PMJÝSFUBO%JTL1PMZUSPO%JTD Poliüretan disk k/ .k/ kadar düųey yükleri taųr iken tüm doŗrultularda (boyuna ve enine) dönmelerede imkan tanr. Disc Bearing accommodates design loads oG to .k/ Xhile maintaining its ability to provide rotation in both longitudinal and transverse directions. 10 ®&-ņ,5",7ņ:&-ņ,"6®6,,º13À(&/-&IJ.&%&3;-&3ņ 3&*/'03$&%36##&3&91"/4*0/+0*/54 "rGen çelik takviyeli kauçuk köprü genleųme derzleri su geçirimsiz kauçuk ve çelik plakalardan oluųan genleųme hareketlerini sönümleyebilen bir derz sistemidir. Bu sistemler Gabrikamzda kauçuk elemanlar ve çelik plakalarn yüksek s ve basnç altnda birleųtirilmesi ile oluųurlar. Çelikten mamul kuvvetlendirme plakalar kauçuk malzeme ile vulkanize edilerek kompozit ve yüklere dayankl bir sistem oluųtururlar. Bu üretim sistemi sonucu "R'E/ köprü genleųme derzleri korozyona karų garantili uzun ömürlü bir çözüm sunar. Kauçuk yüzey yaŗ grespetrolgüneų ųnlar kar ve tuzlama kimyasallarna karų dayankldr.Bütün genleųme derzleri yapdaki hareketleri ve genleųmeleri ųekil deŗiųtirerek sönümlemek üzere dizayn edilirler. 'arkl ölçülerdeki genleųme derzleri uygun korozyona dayankl galvanizli ankraj civatalar ve kimyasal dübeller vastas ile betonarmeye her iki taraGtan baŗlanrlar. Yük s reaksiyonlarn ve mekanik titreųimleri absorbe ederler. Yatay yükler ("raçlarn Gren yapmas sonucu oluųan termal genleųmeler den kaynakl uzama ve ksalmalar ve deprem yükleri sebebiyle oluųabilecek) kauçuk ve beton arasnda sürtünme yolu ile kauçuŗun ųekil deŗiųtirmesiyle karųlanr. "rGen reinGorced rubber bridge expansion joints consisting oG a XaterprooG rubber and steel plates absorbs movements oG the bridge. This system produces in Gactory under high temperature and pressure Xith rubber plates and steel plates. Steel plates vulcanized Xith rubber material thereGore compozite and strong system has been obtained Gor loads.This is a result oG the production system "R'E/ bridge expansion joints guaranteed against corrosion Gor longlasting solution. Rubber is strong against to surGace oil grease oil chemicals resistant to 67 rays snoX and salt. "ll expansion joints are designed to absorb movements and expansions oG the structure by changing their shape. Expansion joints oG diÿerent sizes are mxed to the reinGorced concrete Grom both sides by using oG suitable corrosionresistant galvanized anchor bolts and chemical anchors to absorb elastic reactions mechanical vibrations and other movements oG the structure. -ateral loads (as a result oG the vehicles braking seismic loads due to thermal expansion resulting elongation and shortening) is converted by the Xay oG Griction betXeen rubber and concrete by changing rubber shape. 11 ®&-ņ,5",7ņ:&-ņ,"6®6,,º13À(&/-&IJ.&%&3;-&3ņ 3&*/'03$&%36##&3&91"/4*0/+0*/54 " ) "R'E/ Köprü genleųme derzleri çelik altyap üzerine de uygulanabilir. Kauçuk üst yüzey sebebi ile ayn zamanda daha az gürültü ve titreųim oluųur. "R'E/ bridge expansion joints can also be applied on steel inGrastructure. "lso less noise and vibration occurs due to rubber surGace. Deprem yükleri rüzgar sl deŗiųiklikler ve Gren yüklerinden dolay köprü kiriųleri hareket ederler ve bu yüzden hareketli mesnetlere ve derzlere ihtiyaçlar vardr. Bridge Beams and Joints moves due to earthRuake loads Xind loads thermal changes and brake eÿects.ThereGore every bridge projects need oG joints and bearings. 12 ®&-ņ,TA,7ņY&-ņ,A6®6,,º13À(&/L&IJ.&%&3;L&3ņ R&*/FOR$&%R6##&R&9PA/4*O/+O*/T4 ARFEN kauçuk genleųme derzleri, kauçuk yaps sebebiyle düųey deplasmanlar da telam eder. Düųey deplasmana sebep olan hareketler ve yükler için bu karekteristik çok önemlidir. Bu tip köprü genleųme derzleri yürüyüų yollarnda alüminyum veya kauçuk dönüų parçalar ile kombine edilebilirler. ARFEN rubber expansion joints prevent vertical displacements because of its elastic structure. This characteristic is very important for vertical movements and loads. This type of rubber bridge expansion joints can be combined with aluminium or rubber at walkways. E B: Modül Boyu / 1 Modul Lenght C: Ankraj Aralk ºlçüsü / Distance Between Anchors E: Ankraj Delik Çap / Diameter of Anchors Hole HAREKET KAPASņTESņ 50 MM 25 60 MM 30 100 MM 50 390 160 MM 80 590 32 AR BRIDGE 01 ANCHOR AR BRIDGE 02 SECTION AR BRIDGE 03 MOVEMENT CAPACITY ARBRIDGE 04 ITEM CODE 2000 32 220 250 M12 40 270 2000 42 220 250 M12 40 2000 53 300 250 M16 70 2000 55 500 250 M16 80 42 270 13 ®ELņ,PROFņLvF,A6®6,CONTAL*(ENLEIJ.E%ER;LERņ #E80(FOMFųNF%FS[J#E80EYQBOTJPO+PJOUT 40 40 40 100 #E80LFTJUJ#E804FDUJPO Arfen çelik proml ve kauçuk contal köprü genleųme derzleri, su geçirimsiz kauçuk ve çelik promllerden oluųan, genleųme hareketlerini sönümleyebilen bir derz sistemidir. Bu sistemdeki promller müųterinin isteŗine göre ekstrüzyon çekme proml veya kaynakl yapma promlden oluųabilmektedir. #E80(FOMFųNF%FS[J#E80EYQBOTJPO+PJOUT Derz elemannda kullanlan kenar çelik proml ve bütün ankraj elemanlar (ankraj plakalar, ankraj etriyeleri) minimum DIN ST 37–2 (EN 10025 S235JRG2) kalitesindedir. Çok açklkl derzlerde boyuna orta promller minimum DIN ST 52–3 (EN 10025S355J2G3) kalitesinde seçilmektedir. Genleųme derzi 12 mye kadar yekpare, 12 myi aųmas durumunda ise ņdarenin onaylayacaŗ boyda iki parçadan oluųacaktr. Genleųme derzi ek yeri taųt yolu dųnda olacak zorunlu hallerde taųt tramŗi etkisinin en az olduŗu kesimde bulunacaktr. Arfen steel bridge expansion joints are consisting of a waterproof rubber gasket and steel promles to absorbe movements. This system can be manufactured according reRuest of customer by using extrusion promles or welded promles. Steel used in the edge of the joint element, and all the anchor elements (anchor plates, anchor hoops) minimum DIN ST 37-2 (EN 10025 S235JRG2) Ruality. Multi-span joints, middle longitudinal promles, the minimum DIN ST 52-3 (S355J2G3 EN 10025) Ruality is selecting. Expansion joints up to 12 m is produced one piece, when joints is exceeding 12 m length by the approval of costumer shall consist of two parts. Necessary joints should chosen out of impact of vehicle traĀc areas or minimum impact of vehicle traĀc areas. 14 ®ELņ,PROFņLvF,A6®6,CONTAL*(ENLEIJ.E%ER;LERņ STEELPROFILEBOER6##ER(AS,ETE9PANSION+OINTS .PEÝMFS(FOMFųNF%FS[J .PEVMBSEYQBOTJPO+PJOUT Korozyona karų çelik promller yüzey temizliŗi saŗlanacak ųekilde sa2 1/2 kalitesinde kumlama iųlemi sonras beklenmeden astar boyalar atlmų olacaktr. En az 80 mikron çinko esasl astar ve üstüne en az 100 mikron klor kauçuk veya epoksi esasl boya ile paslanma ve dų etkilere karų kaplanacaktr. Genleųme derzi tertibatnda kullanlacak tüm kauçuk(NR- CR) elemanlar ilgili EN ve/veya DIN ve TSE normlarna uygun üretilmektedirler. Against corrosion surface cleaning of steel promles will be sand blasted with quality of sa2 1/2 and without waiting primers will be applied. At least 80 microns of zinc based primer and at least 100 microns chlorinated rubber or epoxy resin coating paint will be applied against to rust of external innuences. . All rubber (NR-CR) elements of expansion joints has produced according with the relevant EN and / or DIN and TSE standards #E100%%FNJSZPMVTJQJ®FMJL(FOMFųNF%FS[J #E100%RBJMwBZTZQFSUFFMEYQBOTJPO+PJOU Derz sisteminin su geçirimsizliŗi tek parça halinde uygun conta eleman ile saŗlanmaktadr. Conta eleman bütün bir proml boyunca devam eden yuva içerisine birebir oturacak ųekilde imal edilmektedir. Yüzey sularnn aųaŗya akmas veya szmasn kesinlikle engelleyecek ųekilde, gerektiŗinde (bakm, onarm, deŗiųtirme) yerinden çkarlabilir nitelikte, dinamik hareketler (tramk, sismik hareketler) nedeniyle yrtlmayacak, kopmayacak, yerlerinden çkmayacak ve araç tekerlek yüzeyleri ile temas etmeyecek ųekilde planlanp imal edilmektedir. Joint’s water tightness is provided in one piece with the appropriate sealing gasket. Sealing gasket made to mt exactly into the ongoing housing along the promle.They have planed and produced in accordance to no surface water leakage , when neccessary can be removed from locate ( for maintance ), under dynamic load will not be tear, rupture, not come up from their locate and not contact to wheel of vehicle. #E80SFTņ[PMBTZPO.PEFMJ #E80SPVOEQSPPGTZQF 15 #ņTÀ.LÀ(ENLEIJ.E%ER;ņ #IT6.INO6SE9PANSION+OINTS TIPSNBKPJOU Dünyada farkl hava ųartlarndaki Afrika tropikal scaŗndan, kuzey soŗuŗuna kadar 50 deŗiųik ülkede 1 milyon metreden fazla uygulanmųtr. Thormajoint malzemesi köprü tabliyesinde kenarlarda dahil olmak üzere ayn zamanda banketlerinde de kullanlmaktadr. Ennis Flint tarafndan 20’yi aųkn tecrübe ile geliųtirilen deŗiųik iklim koųullarna uygun bir çok binder tipi mevcuttur. Thormajoint den daha iyi özellikli baųka bir genleųme derzi yoktur. Thormajoint efektif ekonomik ve güvenilir bir malzemedir. ºzel hazrlanmų elastomer olan BJ200 binder, özel seçilmių BJ çakl sayesinde, mukavemet elastikiyet ve /-40mmAe kadar yatay hareketleri karųlama kapasitesine sahiptir. With over 1 million linear metres installed in over 50 countries throughout the world, in conditions from arctic to tropical, Thormajoint is engineered for use across all or part of the road deck – including verges and hard shoulders. Ennis Flint has developed several grades of binder to meet all climatic conditions. Based on more than 20 years experience, there is no other bridge expansion joint that can beat Thormajoint for eÿectiveness, economy and reliability. A special combination of an elastomer modifed BJ200 binder and carefully selected single BJ stone, provide a strength and nexibility that can accommodate horizontal movements up to /- 40mm ºzellikleri Key Features: - Hzl uygulama ve tamir edilebilme - 2uick installation and easy repair - Mekanik hareketli bir parças olmamas - No mechanical moving parts - Mevcut yolda genleųme üzerinden geçerken oluųan gürültüyü azaltma ve düz yüzey saŗlama - Reduced noise pollution from vehicles travelling over the joint a smoothriding surface level with existing roadway - Kaymay önleyici yüzey oluųturabilme imkan - The ability to be surface dressed, to improve skid resistance - Yap bütünlüŗü saŗlayarak su geçirmezlik - Helps to maintain structural integrity by being watertight - Montaj koųullarna göre adapte edilebilme imkan - Adaptability of design to mt installation requirements - Yaya yolu ile beraber uygulama imkan - Partial or full installation across carriageways - /- 40mm hareket kapasitesine kadar tüm yönlerde esnek uygulama imkan - Flexibility in all directions, including movement of upto /-40mm - Tümünü sökmeden tamir etme imkan, sadece üst ksmlar deŗiųtirilebilir. - Can be used for top-up after resurfacing work, without full replacement 1 2 Yolun kesilmesi Cutting the recess 3 Derzin hazrlanmas Preparing the recess 5 16 Gömülü çelik plakann konulmas Embedding steel plates 6 Tabaka eklenmesi Layers added 4 Bitirme tabakasnn uygulanmas Applying mnishing layer ņlk tabaka uygulanmas Applying mrst layer 7 Bitmių uygulama Finished installation POLYTRONELASTO.ERņ,#ETON POLYTRONELASTO.ERICCONCRETE Poly-Tron hzl yerleųen,düųük akųkanlŗa sahip ,su geçirmez ve neme dayankl,üç bileųenli Poliüretan esasl uzun ömürlü 100 kat elastomerik betondur. ºzellikle ųehiriçi tramŗin yoŗun olduŗu yerlerde çok ksa zamanda genleųme derzinin tamiri ve tramŗe açlmas gereken alanlarda kullanlr. Poly-Tron is a fast-setting , low-viscosity , waterproof , moisture-insensitive, 100 solids, modimed polyurethane elastomeric concrete material. It consists of three components which include a resin , hardener and aggregate. It’s usage place is especialy in city center high tramc area where has need to repair of expansion joints. ,6LLANI.I Poly-Tron özellikle genleųme derzlerinin kenar ksmlarnn tamiri ve dolgusunda kullanlan çok hzl priz alan üstün özellikli bir elastomerik betondur. Yüksek yapųma özelliŗi sayesinde genleųme derzinin metal ksmlar ile beton köprü yüzeyi arasnda elastik bir baŗlant saŗlar. 6SE Poly-Tron is fast setting, high performance elastomeric concrete. which is especially uses repair of expansion joint edge materials. It has excellent adhesion to the concrete and steel is nexible yet tough and excellent impact resistance. ,6LLANI.YERLERņ 1-Genleųme derzleri kenar betonunda. Bozulmuų eski genleųme derzlerinin sökülmesi ve yerine yenisinin montajnda. Bozulmuų genleųme kenar betonlarnn tamirinde. 2- Metal genleųme derzlerinin montajnda, esnek baŗlant betonu olarak. 3-Havaliman pistleri vb. hzl tamir yaplmas gereken yüzeylerin tamirinde. 6Y(6LA.A 6ygulama yüzeyi temiz kuru (10’dan daha az nemli) olmaldr.Yüzeyde oynak parçalar ,tuz ,yaŗ,çeųitli kimyasallar bulunmamaldr. Poly-Tron, taųyc elemanlar üzerine (betonarme plak yada çelik yüzey) uygulanmaldr.Poly-Tron öncesi primer uygulanmaldr. 6SEPLACES 1- Expansion joints edge concrete, repair of old damaged expansion joints. Fixing new expansion joints or repair of damaged concrete of expansion joints. 2- Fixing of steel expansion joint to the structure as a nexible mxing material. 3- Like airport runway or similar places where needs fast repair. APPLICATION Application surface must be clean and dry (up to 10 humidity). There won’t be free materials, salt, oil, chemicals on the surface of the deck. Poly-Tron, must applicate directly on the structure (concrete slab or steel deck). Before application primer must used. Tramŗe Açlma ;aman : 25C -35C aras 1-2,5 saat aras 18 C-25 C aras 2-3,5 saat aras 7 C-18 C aras 3-5,5 saat aras TSBĀDRFBEZTJNF 95 - 80 F : 1 - 2 1/2 Hours 80 - 65 F : 2 - 3 1/2 Hours 65 - 45 F : 3 - 5 1/2 Hours º;ELLņ,LER 1- Birçok yap malzemesi ile çok iyi yapųma özelliŗine sahiptir. 2- 6V, donma-çözülmeye, s ųoklarna, darbeye, solventlere, kimyasala ve neme karų yüksek mukavemet. 3- Esnek ve elastiktir 4 - Kolay karųabilir ve hzl priz alr. 5- Yüksek kaliteli ve ekonomiktir. FEAT6RES - Superior adhesion to various substrates - Excellent resistance to 6.V. freeze-thaw, thermal shock, impact, solvents, chemicals and moisture - Flexible and resilient - Easy to mix, install, and fast setting - High quality and economical 17 ,ºPRÀTA#LņYE,OR6.A #Rņ%(E%EC,PRESER7ATION Köprünün ömrü boyunca köprüyü korumak için geliųtirilmių köprü koruma sistemi, yüksek performansl membran bir sistemdir. Bu hzl uygulanan yüksek elastomerik yapl sistem, buz çözücü kimyasallara, suya, balasta, kaçak akma ve köprü ya da tünelin aųnmasna ve bozulmasna sebep olacak diŗer faktörlere karų dayankldr. Köprü koruma sistemleri ISO 9001:2008 kapsamnda üretilmekte ve her parti yüksek kalite standardnda fabrikalardan sevk edilmektedir. Bridge preservation which system is high performance membrane systems designed to permanently protect rail and highway structures. These rapid setting high build elastomeric systems are impervious to deicing chemicals, water, ballast, stray current and other factors that contribute to accelerated deterioration and wear of elevated strucrures and tunnels. Bridge presevation products are manufactured and certimed ISO 9001:2008, insuring that stringent quality control standards are met with each batch of product that leaves our manufacturing facility. SQSBZ6ZHVMBNBSQSBZAQQMJFE Düzensiz yaplarda tutarl kalnlk Consistent thickness when applied over irregular substrate ELTJ[SFBNMFTT Ek olmadŗ için sznt problemi yok No seams to seal in order to prevent leaks as you would mnd with pre-formed sheet membraness ņLJCJMFųFOMJTJTUFNTwPCPNQPOFOUSZTUFN Sahada iųçiler tarafndan karųtrlan toz baŗlayc yok No powdered catalyst to meausure and add at the jobsite by workers ALNB[ZBQųNBNPOSBHCPOTJTUFODZ Düųey, yatay ve tavana rahatlkla uygulama Can be applied Horizontally, Vertically and Overhead ,PLVTV[OEPSMFTT Merkezi yerlerde ve diŗer ticari alanlarda sikayet olmadan rahatlkla kullanm Can be used in close proximity to the public and other trades without complaint IJBSUOBNFMFSF6ZHVOEYDFFETRFqVJSFNFOUT Son standartlarn ųartlarn karųlar Assurance that the most recent standarts are met SFT7OCCPNQMJBOU IJehirlerde ve taųrada kullanma uygundur Can be used in all states and provinces %ÝųÝL(FËJSHFOMJLLPwPFSNFBODF Suyun membran içinden buharlaųarak geçmesine izin vermez. Bu sayede buharn yoŗuųma yaparak donma ve erime yolu ile betona, çelik yapya, donatya zarar verilmesini engeller. Will not allow water vapors through the membrane. These vapors can condense between the membrane and substrate resulting in freeze/thaw damage to concrete or rusting of steel decking and renforcement. #ÝZÝL 6[BNB vF %ÝųÝL SDBLML ETOFLMJŗJ )JHI EMPOHBUJPO BOE LPw TFNQFSBUVSFFMFYJCJMJUZ Yapnn yüksek ve düųük scaklktaki hareketlerine uyum saŗlar Will accommodate both low and high temperature substrates YÝLTFL ®FLNF vF %FMJONF .VLBvFNFUJ )JHI TFOTJMF SUSFOHUI BOE RVODUVSF RFTJTUBODF Delinme ve yrtlma hasarlarna karų dirençli Resists damage from punctures and laceration YÝLTFL,ÝS)[EYUSFNFMZFBTUCVSF 1 saat içinde üzerine balast ve asfalt uygulanabilir Can accept ballast and asphalt overlays within one hour of placement YÝLTFLEMFLUSJLņ[PMBTZPOV)JHIEMFDUSJDBMRFTJTUBODF Elektrik kaçaklarna karų yapy izole eder Electrically isolate decks from stray current 18 SESņ;OLASYON%67ARI SO6N%PROOF8ALL Ses izolasyon duvarlar ses etkisinin ses emici malzeme tarafndan azaltlarak alnmasn saŗlar. Ses izolasyon duvarlar projelendirmesi, ses emme kat says, ses gecme kayb ve girių kayb ön görülerek yaplr. Ses izolasyon duvarlar kullanlan malzemeye göre ses emme tipi veya ses yanstma tipi diye ikiye ayrlrlar. Soundproof walls are all products reducing the sound pressure with respect to a specimed sound source and receptor. Soundprrof walls are to be made by considering the sound absorbing coeĀcient, transmission loss of sound, insertion loss of sound etc. Depending on used material, soundproof walls are separated by sound absorption type and sound renection type. 1SFTENNFTJQJSPVOEACTPSQUJPOTZQF Sesi emerek azaltma üzerine projelendirilir. This type is blocking out noise by sound absorption. %FUBZ ÀSÝOºMËÝMFSJ -Boy: 1,960_3,960 mm, En: 500mm, Kalnlk: 100mm ACTPSCF.BM[FNFTJ -Polyester (32-60K), t40_66mm (Absorbe edici iųlem görmüų) -Polyester (over 100K), t10_30mm (Absorbe edici iųlem görmüų) ºOvFASLBPMBLBMBS -ºn Plaka: Galvaniz Çelik Plaka, t0,6_0,8mm -Arka Plaka: Galvaniz Çelik Plaka, t1,6mm %FUBJMT PSPEVDUSJ[F -Length: 1,960_3,960 mm, Width: 500mm, Thickness: 100mm ACTPSCJOH.BUFSJBM -Polyester (32-60K), t40_66mm (Repellent treated) -Polyester (over 100K), t10_30mm (Repellent treated) FSPOUPMBUFRFBSPMBUF -Front Plate: ;inc steel plate, t0,6_0,8mm -Rear Plate: ;inc steel plate, t1,6mm 2SFTYBOTUBOTJQSPVOERFnFDUJPOTZQF Sesi yanstarak durduran tiptir. Manzaray kapatmayan tipleri kullanųldr. Ses izolasyon panelleri bir ana gövde ve bunlar baŗlayan çerçeveden oluųmaktadr. Panelleri deŗiųtirmek çok kolaydr. This type is blocking out noise by sound renection. It is very useful for securing a clear view. Soundproof panel is made up a main body and separating frame. So t is easy to change panels. %FUBZ ÀSÝOECBU -Boy: 1,960_3,960 mm, En: 500_1000mm, Kalnlk: 60_95mm TSBOTQBSBOPMBLB -Lamine cam veya polymetil methaklarate ®FSËFvF -Aluminyum proml %FUBJMT PSPEVDUSJ[F -Length: 1,960_3,960 mm, Width: 500_1000mm, Thickness: 60_95mm TSBOTQBSFOUSIFFU -Laminated glass or Poly methyl methacrylate FSBNF -Aluminum alloyvvv 19 %ņĖERÀRÀNLER OT)ERPRO%6CTS PREFA#Rņ, PE%LER PREFA#RICATE PA%S )I;,ESņCņLER SPEE% #ARIERS %E.ņRYOL6 PE%LERņ RAIL8AY PA%S ÀRETņ. .AN6FACT6RIN( 20 ARFENņNIJAATTAA))ÀTSANvFTņCLT%IJTņ Atatürk San. Bölgesi ºmerli Mah. Hakk ņleri Cad. Gülce Sk. No: 22 Hadmköy - Arnavutköy / ņSTANB6L TFM 90 212 485 16 15 FBY 90 212 485 16 77 wwwBSGFODPNUSBSGFO!BSGFODPN ņSTAN#6L T 90 212 485 16 15 . 90 532 634 02 24 NFINFULBSB!BSGFODPN AN,ARA T 90 312 286 00 06 . 90 507 480 75 79 BCEVMMBICP[LVSU!BSGFODPN ņ;.ņR T 90 232 459 72 71 . 90 533 301 89 24 BINFUBLTVMBS!BSGFODPN