buradan - Kiwa Türkiye
Transkript
buradan - Kiwa Türkiye
EKİM 2013 MM BÜLTEN İÇİNDEKİLER MAKİNALARDA UYGUNLUK DEĞERLENDİRME 1 Abdullah Sakarya OSTENİTİK PASLANMAZ ÇELİKLERİN GENEL 4 ÖZELİKLERİ Fecri Tekeş SICAK SU KAZANLARI VE MERKEZİ ISITIMA SİSTEMLERİNİN VE KAZANLARININ TARİHÇESİ, ANLATIMI, ÇEŞİTLERİ VE İLGİLİ STANDARTLAR 6 Akın Taşkıran IRIS SERTİFİKASYONU 11 Hakan Esgin BAKIMDAN SORUMLU TEŞEKKÜLLER 16 Hakan Esgin DEMİRYOLU GÜVENLİK SERTİFİKASYONU 19 Şahsine Büşra Arslan EN 15085-2 STANDARDI SERTİFİKALANDIRMASI KONUSUNDA GENEL BİLGİLENDİRME VE EN 15085-2 SERTİFİKALANDIRMASININ TÜRKİYEDE İLLERE GÖRE DAĞILIMI Yusuf Yalçınöz 24 MAKİNALARDA UYGUNLUK DEĞERLENDİRME Sanayi Devrimi 18. yüzyılda ilk olarak İngiltere’de makine sektörü, 2012 yılında 34,5 Milyar ABD başlayan, daha sonra diğer Avrupa ülkelerine dolarlık dış ticaret hacmine ulaşmış ve makine yayılan etkileri bakımından tüm dünyayı sarsan sektörü ihracatının bu yıl itibariyle toplam ihracattan önemli bir olaydır. Aletin yerini makinaların alması ile aldığı pay %7’ye yaklaşmıştır. sonuçlanan bu devrimin günümüzde etkileri özellikle Sanayisinin büyümesine bağlı olarak Türkiye’deki az Uygunluk Değerlendirme hizmetlerinin gelişmesinde gelişmiş ülkelerde daha iyi gözlemlenebilmektedir. Türk Makine ve ilerlemesinde itici güçlerinden biri olmuştur. Dünya Ticaret Örgütü (WTO) altında yapılandırılan üçüncü taraf kurumlar tarafından referanslara göre Ülkelerin gelişme sürecinde makina imalat sanayinin payı imalat giderek artış göstermektedir. Makina sanayinin üretimdeki payının, başta ileri sanayi uygunluk değerlendirme hizmeti vermektedir. IAF ülkeleri olmak üzere tüm ülkeler genelinde artış değerlendirme yaparak Akreditasyon kurumlarını gösterdiği görülmektedir. Bu artışa bağlı olarak 2011 yetkilendirir.Belgelendirme kuruluşları akreditasyon yılında toplam dünya makine ticareti 3 trilyon ABD kurumu tarafından yapılan akreditasyon denetimi ile doları olmuştur. Aynı yıl içerisindeki toplam Dünya ticaretinin 33,2 trilyon ABD doları yetkilendirilirler. Belgelendirme Kurumları yaptıkları olduğunu test, inceleme ve denetim ile gerekli kurumları ya da düşünürsek; %9 payla makine ticaretinin toplam ürünleri belgelendirirler. Uygunluk değerlendirme Dünya ticaretinden önemli bir pay aldığını görebiliriz. hizmeti gönüllü ya da zorunlu belgelere göre Türk makine sanayisi, ülkenin sanayi üretiminin verilmektedir. Genellikle standart ve düzenlemelere büyük bölümünü oluşturan, rekabete ve yeniliklere göre son uygunluk derece açık küçük-orta-büyük ölçekli uygunluk ise gönüllülük zorunluluk esasına, esasına yasalara göre işletmelerin (KOBİ) gelişimine bağlı olarak 90’lı dayanmaktadır. Uygunluk değerlendirme pazarının yılların başından bu yana yıllık ortalama % 20 gibi Dünyada 20 Milyar ABD doları, Türkiye’de ise 600 bir oranda istikrarlı olarak büyümektedir. Ülkemiz Milyon ABD doları civarlarında olduğu tahmin 1 edilmektedir. Maalesef ülkemizde Uygunluk emniyet aksamlarını, kaldırma aksesuarlarını, zincir, değerlendirme hizmetlerinin önemi anlaşılmamış, halat ve kayışları, sökülebilir mekanik aktarma üreticiler bu hizmeti çoğunlukla ürünleri için pasaport tertibatlarını, olarak yorumlamaktadır. kapsar. Fuar alanlarında kullanılan özel makinalar, ateşli Makine, bağlantılı parçalar veya bileşenler ile olarak tanımlanabilir. Emniyet fonksiyonuna hizmet eden makinalar direktife göre EK IV riskli makinalar grubunda yer almaktadır. Yönetmeliği (2006/42/AT)’ne göre yapılan uygunluk değerlendirmenin amacı makinaların amaçları Ahşap ya da benzeri fiziki özelliklerdeki malzemeleri işleyen dairesel testereler, ahşap işlemek için kullanılan planya tezgahları ve şerit testereler, metal doğrultusunda kullanıldığında, insan sağlığına ve malzemelerin soğuk işlemesinde kullanılan presler, güvenliğine ve duruma göre evcil hayvanlara ve mallara zarar Yönetmelik; verip makinaları, vermediğinin tespitidir. değiştirilebilir teçhizatı, radyoaktivite risk faktörüne sahip ya da kritik bir koruma amacı ürünlerin kaliteli olup olmadığını belirlemek Makine durumunda taşımayı yönelik makinalar kapsam dışıdır. Yüksek Bilinenin aksine Makine Uygunluk Değerlendirme Hizmetinin değildir. arıza makinaları taşıtlar, tekneler, sanatsal gösterilerde sanatçıyı bir tahrik sistemiyle tasarlanıp spesifik bir iş için imal teçhizat silahlar, tamamlanmış yayabilecek makinalar, sadece yarış amaçlı motorlu oluşan, doğrudan insan veya hayvan çabası harici edilmiş kısmen enjeksiyon veya sıkıştırmalı kauçuk/plastik kalıplama tezgahları, taşıt bakım liftleri bu gruba giren bazı makinalardır. 2 Makine uygunluk izlenecek şekildeki değerlendirmesinde gibidir. Eğer temel sağlık ve güvenlik gereksinimlerine üretici uygun olarak üretiyorsa aşağıda sıralanan makinasını ilgili harmonize standartlara uyarak yollardan birini tercih etmelidir. 1. Üreticinin Uygunluk Değerlendirmesini Makine Direktifinde tarafından kapsanmayan iç kontroller ile gerçekleştirmesi (EK tehlikeleri bertaraf etmek için kullanılabilecek VIII) direktifler ise; 89/106/AT Yapı Malzemeleri Yönetmeliği, 2. AT Tip İncelemesi (EK IX) ve üreticinin Halindeki Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak uygulanmaktadır. uymuyor aşağıdaki ya harmonize da standarda birini • İlgili 1995/5/AT Telsiz Tip Onayı Ve Yönetmeliği, Telekomünikasyon Açık Alanda Kullanılan Teçhizat Tarafından tercih Oluşturulan Çevredeki Gürültü Emisyonu İle etmelidir. • Tedbirlerle Terminal Ekipmanları Yönetmeliği, 2000/14/AT kısmen uyuyorsa yollardan Dışında Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz Ve Parçacık 3. Tam Kalite Güvence Prosedürü (EK X) üretici Karayolu Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten iç kontrolleri (EK VIII) ile. Eğer 97/68/AT İlgili Yönetmelik, 2006/95/AT Alçak Gerilim AT Tip İncelemesi (EK IX) ve üreticinin Yönetmeliği, iç kontrolleri (EK VIII) ile Uyumluluk Yönetmeliği’dir. 2004/108/AT Elektromanyetik Tam Kalite Güvence Prosedürü (EK X) Abdullah Sakarya Elekromekanik Program Yöneticisi 3 OSTENİTİK PASLANMAZ ÇELİKLERİN GENEL ÖZELİKLERİ Hem oda sıcaklığında hem de yüksek sıcaklıkta elementlerdir. Molibden katılması ile organik ve yüzey merkezli kübik kafese sahip içyapılarını çeşitli mineral asitlere karşı dayanımları artar. koruduklarından normalleştirme ve sertleştirme Ostenitik çelikler ısıya ve asitlere dayanıklı, ısıl işlemi yapılamaz. Manyetik olmayan bu yüksek sıcaklık özellikleri iyi olan malzemelerdir. çeliklerin tavlanmış halde süneklikleri, toklukları Ancak sıcak yırtılma eğilimi gösterirler. ve Ostenitik şekillendirme kabiliyetleri mükemmeldir. çelikler sünek, tok ve kolaylıkla Mukavemetleri ancak soğuk şekillendirme ile şekillenebilirler, kaynak kabiliyetleri iyidir ve artırılabilir. oksidasyon dirençleri yüksektir. Isı etkisiyle sertleşmediklerinden, kaynak bağlantıları için Ostenitik paslanmaz çelikler genellikle %16 ile uygundur, ancak ısınan ve soğuyan bölgede %26 krom, %35’e kadar nikel ve %20’ye kadar karbür çökelmesi mangan içeriler. Aynı zamanda nikel ve mangan edilmiş türleri temel ostenitik yapı oluşturucudur. Bu özelikleri iletimleri düşük, genleşmeleri yüksek olduğundan yanı sıra çeliklerde korozyonu önlemek için kaynakta çarpılmayı önlemek için ısı girdisi düşük gerekli olan kromun ferrit yapıcı etkisini önlemek tutulmalıdır. oluşmaması seçilmelidir. Öte için stabilize yandan ısı için ostenit yapıcı alaşım elementleri katılarak giderilir. Yüksek oranda nikeli alaşımlar ise Ostenit fazı içeren çeliklerde en büyük sorun, indirgeyici asidik ortamlarda tercih edilirler. Ancak krom karbür çökelmesidir. Kritik sıcaklıklar olarak bu amaçla, kuvvetli bir ostenit yapıcı olmasına nitelenen 400 ile 850°C arasında yüksek enerjili karşın karbon miktarı artırılamaz, çünkü bu tane sınırları boyunca ayrışarak yan yana dizilen element karbür oluşturarak korozyon dayanımını kromca zengin karbürler, malzemenin korozif zayıflatır. Bunun yerine aynı zamanda oksitleyici ortamlarda bulunması halinde en kritik korozyon ve indirgeyici asitlere de dayanıklı olan nikelden türü olan taneler arası korozyona ve tane yararlanılır. ayrılmasına yol açarlar. Bunun nedeni karbür bünyesine geçen krom nedeniyle, katı çözeltideki Ostenitik paslanmaz çeliklerde mukavemeti krom miktarının korozyona dayanıklılık sınırının artırmak için genellikle soğuk şekillendirmeden (<%12) altına düşmesidir. Bunu önlemek yararlanılır. aşağıdaki yöntemler kullanılabilir. Bu çeliklerde pekleşme, ferritik paslanmaz çeliklere oranla daha fazladır. 1- Çeliğe niyobyum Mukavemeti artırmak için alaşımlama stabilizatörler vb.) katılarak, için (titanyum, tantal, karbonun yüksek sıcaklıklar da dahi kromkarbür oluşturmayacak yapılmalıdır. Bu açıdan karbon ve azot en etkili şekilde karalı halde bağlanması sağlanabilir. 4 2- Ostenitik çeliklerde 650°C sıcaklıkta 3- 1050-1150°C arasında tavlayarak çökelmiş çözünebilen karbon miktarı yaklaşık %0.05’tir. karbürler çözündürülür. Karbon miktarı bu değerden az olursa çözünen yeniden çökelme önlenir. Hızlı soğutularak karbon, karbür oluşturamaz. Ostenitik paslanmaz çeliklerin kafes sistemi yapı oluşumu ve taneler arası korozyon oluşumu ile ilgili görsel efektler verilmiştir. Şekil 1: Ostenitik çeliklerde kafes yapısı. Şekil 2: 316 Kalite ostenitik çeliğin taneler arası korozyonu. Şekil 3: Çeliğe nikel ilavesi ile ostenitik yapı oluşumu. Kaynakça -ASM MetalsHandbook, Paslanmaz Çeliklerin, Takım Malzemelerinin ve Özel AmaçlıMetallerin Özellikleri ve Seçimi,9. Baskı, Cilt 3 ASM International - Paslanmaz Çelikler; Temel Özellikleri, Kullanım Alanları Kaynak Yöntemleri, 2. Baskı. Can Odabaş. - Paslanmaz Çelikler, Sarıtaş teknik yayınları. 2. Baskı, Prof.Dr. Ahmet ARAN, Mehmet Ali TEMEL -Paslanmaz çeliklerin kaynağı ve korozyonu. Kaynak Teknolojisi merkezi ODTÜ Fecri Tekeş Malzeme Laboratuar Sorumlusu 5 SICAK SU KAZANLARI VE MERKEZİ ISITIMA SİSTEMLERİNİN VE KAZANLARININ TARİHÇESİ, ANLATIMI, ÇEŞİTLERİ VE İLGİLİ STANDARTLAR Isıtma sistemleri genel prensip olarak içinde bulunan bulunan ortamın sıcaklığını istenilen seviyeye için elektrikli Merkezi Isıtma Sistemleri tutulabilmesi için iç ortamdan dış ortama İyi bir ısıtma sisteminin, arzu edilen sıcaklığı verilen, başka bir deyişle kayıp olan ısının şeklinde ısıtabilmek ısıtıcılarda mevcuttur. getirmek ya da hissedilen sıcaklığın sabit karşılanması ortamı sürekli sabit tutma zorunluluğu vardır. İnsanlar tanımlanabilir. için ideal sıcaklık 18ºC ile 22ºC dir. Bu sıcaklık soba ve diğer sağlanabileceği meşakatli ve ısıtma gibi bu sadece sistemleri yöntemler bulunduğu ile çok ortamı ısıtmaktadır. Bu sebeplerden dolayı insanoğlu, merkezi ısıtma sistemlerini geliştirmişlerdir. Kalorifer dediğimiz merkezi ısıtma sistemi ilk olarak 17. Yüzyılda İshakpaşa Sarayı’nda görülmüştür. İnsanların farklı ortamlarda ve koşullarda Merkezi ısıtma sistemlerinde temel çalışma bulunması, onların birtakım ısınma yolları veya prensibi, ısının çeşitli yollar ile istenilen yerlere sistemlerinin bulmalarına imkan tanımıştır. İlk iletilmesidir. Temelde katı sıvı ya da gaz yakıt olarak çok basit ve günümüzde de yer yer kullanarak çalışan bir kazanın, ısınan su ya da kullanılmakta olan sobaları keşfetmişlerdir. buharının, Madeni soba dediğimiz bu sobalarda genellikle taşınması ile çalışır. Teknoloji ilerledikçe ısınan odun su ve kızgın buhar, cebri yollarsa sürekli yakıt olarak kullanılmaktadır. Daha artınca geliştirilmiştir. toplu Merkezi ısınma ısınma sistemleri sistemleride diyebileceğimiz kalorifer ile ısınma sobadan sonra kullanılan ve verimi oldukça yüksek olan ısıtma sistemleri geliştirilmiştir. Bu sistemler katı, sıvı ya da gaz yakıtlardan herhangi birini kullanabilmektedir. Kişisel ya da yardımı ile mülklere sürkülasyon yapılarak taşınması sağlanmıştır. sonraları nüfusların toplu olarak yaşadıkları mülkler borular sadece 6 Bu sistemler diğer ısınma sistemlerine göre arıza ve bakımın yapılması oldukça kolaydır. oldukça Yanma sonucu oluşan atık gazlar ve diğer atık avantajlıdırlar. Isı kaynağı bir merkezde bulunmaktadır. Bu yüzden hertürlü maddeler(kül, cüruf vb.) tekbir merkezde olduğu için ısıtılan mülklerde görülmemektedir. Kurulumları oldukça basit ve maliyeti düşüktür. Günümüzde bloklar halinde bulunan sitelerin Güvenli olduklarından dolayı okul, ev, hastane bile ısınmaları tekbir kaynaktan yani merkezi ve diğer toplu bölgelerde kullanılmaktadır. ısınma sistemlerinden sağlanmaktadır. Aşağıda merkezi ısıtma sistemlerinin çeşitleri a) Boru ısıtıcılar sıralanmıştır: Genellikle buharla çalışan eski tip ısıtıcılardır. Kat Kızgın su ile ısıtma Sıcak hava ile ısıtma Tabandan veya tavandan ısıtma Elektrik ile ısıtma hacimli mekanlarda kullanılacak çeşitleri vardır. Isı pompası sistemi. Kurulmadan önce, kurulacak ortamın koşulları Şeklinde hesaplanarak konvektörlerin çeşidi seçilir. kullanılacak olan yakıtlar, maliyetlerine göre b)Radyatörler Radyatörler, Çeşitlerine en çok kullanılan göre isim alırlar. kaloriferi tiplerdir. Radyatörler dilimlerden oluşmaktadır. İçinde bulunduğu mülkün büyüklüğüne göre dilim sayısı artar. c)Konvektörler Sıcak su veya sıcak hava ile çalışan, içinde serpanitlerin olduğu ve havanın fan yardımı ile dışarıdan emilmesiyle çalışan sistemlerdir. Evsel kullanım ya da evsel olamayan büyük sıralanabilir. belirlenmektedir. Bu Isıtma sistemlerinde sistemlerde kullanılan Merkezi ısıtma sistemlerinde sıcaklığı 90ºC yakıtların cinsleri de doğayı ne kadar etkileyip geçmeyen su kullanılır. Isınan su tabii yollar ya etkilemediği açısından önemlidir. da pompa yardımı ile sirkülasyon yapılarak enerjisi bu sistemlerde kullanılabilir cebri yollar ile de taşınabilir. Dış ortamın maliyet açısından sıcaklığına Gelecekte bu yakıtların yerini atom enerjisinin göre suyun sıcaklığı ayarlanabilindiğinden verimleri yüksektir. büyük alması ön görülmektedir. 7 külfeti Güneş fakat vardır. Bahsedilen sistemlerden katı fosil yakıt ve KAZANLAR çevre dostu biogenik yakıtlar kullanan cihazlar Kazan Nedir? Ne işe Yarar? için Avrupa standardı olan EN 303 kullanılır. Kazanlar, katı, sıvı ya da gaz halindeki Bu standart ile gerekli tanımlar, materyaller, tip yakıtların yakılarak mevcut kimyasal enerjinin testleri ve methodları, kazan seçimi, brülör ısı seçimi ve verim gibi kazanlar ile ilgili daha enerjisine dönüştürüldüğü basınçlı kaplardır. Kazanlardan elde edilen bu ısı birçok bilgi ve veriye ulaşılabilmektedir. enerjisi, genellikle suyun kullanıldığı bir sıvıyı ısıtır ve bu sıvı tabii ya da cebri yollar ile Aşağıda, bahsi geçen konu ile ilgili olan sirkülasyon yapılarak istenilen mülke ulaştırılır. “water-tubeboilers” yani silindirik su kazanları Kazanlarda en önemli unsur verimdir. Verim, ile ilgili EN 12952 de uygulanan ve belirlenmiş bir kazanın kalitesini gösterdiği gibi dolaylı ve basınç doğrudan yollar ile ekonomik açıdan olsun, “wallthickness” duvar kalınlığının bulunması ile çevre açısından olsun önemli bir unsurdur. ilgili Verim, bir kazanın ısıyı ne kadar oranda bahsedilmektedir. ile sıcaklığı aşmayan hesaplama kazanların yönteminden kayıpsız ilettiğini gösterir. Kazan, bir brülör aracılığı ile yakılır ve ısınan sıcak akışkan ya EN 12952 STANDARDINA GÖRE SİLİNİDİRK da hava taşınım ve ısınım yolu ile taşınır. KAZANLARIN Kazanlar ısıtma çeşitlerine göre aşağıdaki HESAPLANMASI DUVAR KALINLIĞININ gruplara ayrılmaktadır. Bu kazanlar, genel olarak katı, sıvı ve gaz GİRİŞ: yakıtlar kullanmaktadırlar. Bu yakıtlar odun, kömür, LPG, doğal gaz, fueloil üzere su buharı için), izin verilen basınç 0,5 barı sıralanabilir. Genel olarak hepsinin verimleri geçen ve sıcaklığı 110° C aşan silindirik su oldukça kazanlarına uygulanır. yüksektir. Temelde olmak EN 12952, hacmi 2 litreyi aşan (sıcak su veya aynı çalışma Bu standart silindirik su kazanları açısından prensibine sahiptirler. Fakat ısıtma hacmi ve kapasite ayrıca doğaya oldukça kapsamlı olup materyal seçimi, dizayn, bıraktıkları atık gazlar olarak ele alındığında üretim, ateşleme tertibatları, bakım ve testleri birbirlerinden farklılıkları gösterebilirler: kapsar. Bu sebeple bu standardı kullanan kişiler konu ile alakalı oldukça kapsamlı bilgilere ulaşabilirler. Sıcak Su Kazanları Aşağıda, bu standardı kullanarak verilen basınca Kızgın Su Kazanları göre hesaplanacaktır. Kızgın Yağ Kazanları Buhar Kazanı 8 kazanın et kalınlığını DUVAR KALINLIĞINI HESAPLAYABİLMEK ÖRNEK İÇİN GEREKLİ FORMUL İzin verilen toleranslar ve metal kaybı Bu örnekte ısıtıcının duvar kalınlığının (korozyon ve erozyon) hariç, verilen basınçta hesaplanması verilmiştir. Aşağıdaki kriterler çalışacak kullanılacaktır. kazanın duvar kalınlığını hesaplamak için EN 12952 de ki formül Dizayn basıncı: 11,8 N/mm² uygulanır. Dizayn sıcaklığı: 558°C Eğer Kazanın dış çapı: 457.2mm Kazan materyali: EN 10216 13CrMo4- Dos verilirse; ecs pc Dos / (2 f s pc )v 2 pc 5 pc hesaplanan basınçtır.(N/mm²) ve sistemin maruz basınç olarak Normalde bu kaldığı EN 10216 tablolarına bakıldığında görülüyor ki, maksimum belirlenen düşünülmüştür. sünmeye basınç güvenlik dizayn maruz sıcaklığında kalacaktır. Sünme, katı malzemelerin yavaşça kalıcı deformasyona valflerinin ayarlanmış basınçlarından uğrama ve hidrostatik kafalardan hesaplanır. mikroyapıda niteliğini Dos , toleranssız, kazanın çapıdır. sıcaklıklarda bu fs , eğilimidir ve basıncın etkisi bozar. olay ile Yüksek daha fazla gerçekleşmektedir. Bu olayı dengelemek ve kazanın kabuk malzemesinin minimuma indirmek için standart, testler dizayn mukavemet basıncı ya da izin sonucunda ömrü hesaplanmış materyaller için verilen mukavemet basıncıdır(N/mm²) süneklik kopma mukavemeti değeri belirtir. ve materyal hesaplamada kullanılacak olan Dizayn mukavemeti ya da basıncı, süneklik sıcaklıkta( tc ) malzemenin dayanımını kopma mukavemeti yardımı ile hesaplanmış belirtir. materyallerde v faktörü kollara ayrılan bölümler veya basınçlarının en düşük değeri olmalıdır. sistemdeki valflerin çalışma Burada yapılacak hesaplamanın amacına açıklıkların olduğu bölgelerdeki verim katsayısıdır ve birimsizdir. Açıklıkların ulaşabilmesi ve kollara ayrılan bölümlerin çaplarına bağlanmış güvenlik valfinin en düşük çalışma göre EN 12952 standardı, detaylı v basıncı olarak kabul edilir ve bu sebeple hesaplama yöntemi verir. Hiçbirinin hesaplanan basınç olarak kullanılır. olmadığı uygulamalarda ise v 1 olarak f s yi kabul edilir. için hesaplamak dizayn için basıncı, kazana süneklik kopma mukavemetine doğrudan etki eden çalışma ömrünün bilinmesi gerekir. Standart 200000 tanımlamaktadır. saat EN çalışma 10216-2 süresini ye göre interpolasyon yöntemi ile 200000 çalışma saati ve 558°C de 13CrMo4 ün süneklik kopma 9 mukavemetini 36,2N/mm² olarak tanımlar. EN Buna göre 558°C de gerekli minimum duvar 12952-3 de bulunan 6.3-1 tablosunda ise kalınlığı 77,29mm dir. güvenlik Aşağıdaki denklemlerde toleranslar dahilinde katsayısını 1,25 olarak belirtir. Böylelikle; gerekli olan duvar kalınlığı elde edilir. esı ecs c1 c2 f s =k/s f s =36,2/1,25 c1 , olması istenen duvar kalınlığının eksi toleransıdır. Bu değer materyalin f s =29N/mm tedarikçisinden elde edilir. Gerekli duvar kalınlığı ise; ecs pc Dos / (2 f s pc )v 2 pc c2 , korozyon ve erozyondan dolayı meydana =11,8(457.2) gelen kabul edilebilir miktardaki metal kaybıdır. Bu değer (2(29)-11,8)(1)+2(11,8) kazandan akan materyalin özelliğinden =77,29mm ve çevre koşullarından hesaplanır. Akın Taşkıran Gaz Yakan Cihazlar Laboratuarı Test ve Belgelendirme Sorumlusu 10 IRIS SERTİFİKASYONU SEKTÖRDE IRIS İLE DOĞRU ADIMLAR planlarına ve iş yönetim sistemine katkıları geçilen süreçler içerisinde firmalarca tespit 2005 senesinde demiryolu endüstrisinin devleri edildikçe yönetim modellerini IRIS gereklerine ortak kuralları ve eşit rekabet gücüne zemin göre entegre eden firma ve kurum sayısı sağlayacak kuralları oluşturmak için bir masa giderek artmaktadır. etrafında toplandı. Böylelikle uygulamalarda ve ürün kalitesinde güvenirlik, mukayese 2011 senesinde de ve başarışı yönetimsel edilebilirlik, ortak anlayışın ve hedeflerin bir süreçlerinin sonucu olarak karşılıklı işletilebilirlik açısından sağlanması için bir dizi çalışma gerekmiş ve uygun bir uygulanmıştır. iş yönetimi sistemi kurulması bu IRIS yükselişinin sağlanacaktı. IRIS Bugün gelinen noktada IRIS artık sektörün ileri gelenlerinin yapılandırdığı bir GÜVENİRLİK VE ENTEGRASYON PROGRAMI kurallar bütününden çok geniş bir coğrafyada kabul IRIS sistematiğinin görmüş , uygulamaları başarılı deneyimlere, faaliyetlerinin gerçekleştirildiği tüm alanlarda tecrübeye ve bilime dayalı bir sistematik güvenirlik ve tanınırlık durumunun kontrolü için halindedir. 2011 senesi kurumlarının ve boyunca takibi ve belgelendirme belgelendirme denetimlerinin Günümüze kadar geçen süre içerisinde bu gözlemlenmesi gerçekleştirilerek sistem sisteme entegre olmuş ve sertifikalandırılmış kontrol altında tutulmuştur. Bu sayede dünya genelinde eşit kalitede ve ortak anlayışa göre denetimlerin gerçekleştirilmesi sağlanmıştır. Bu süreç iki ana bileşenden oluşmaktadır. organizasyon edilmektedir. gereklerine sayısı Bu yüzlerle firmaların ifade tamamı göre organizasyonlarını yönetim sistemlerini entegre etmiş, IRIS ve iş ortak bir zemine oturtulmuş ürün ve hizmet kültürünü işletir hale gelmiştir. IRIS'ın kurum iş 11 2010 senesi boyunca IRIS mevcut belgelendirme kurumları ve belgeli firmalar IRIS sistematiğinde kurallarında olan BAŞARILI UYGULAMALAR BİLGİ PAYLAŞIMI ve değişiklik ve 2011'de iyileştirilmeler de göz önüne alınarak IRIS Danışma Kurulu'nun isteği üzerine , elde edilen gelişmelere dair teknik bir denetlenmiş ve kalibre edilmiştir. IRIS gereklerinin planlanması düzenlemesi ve süreçlerinde almış,yüksek tecrübeye rol ve bilgiye sahip denetçiler tarafından denetimlere gözetimlerde bulunularak denkliği kalitesinin denetim garanti altına alınmıştır. Bu gözetim denetimlerinin forum (TFI) ortamı kurulmuş, IRIS sürecine büyük bir kısmı belgeli kurumların direk etki eden rehber dokümanlar ilave dağılımı edilmiştir. sebebi gerçekleştirilmesine ile Avrupa'da rağmen Uzak kullanılması Sektörün, gibi yanlış zayıf göstergelerin noktalarını ortaya Doğu'da da IRIS Yönetim Merkezi koyarak IRIS standardının ana kurallarını t oluşturmak a oluşturulmuştur. İlk IRIS rehberinin amacı r doğru a sağlayarak, demiryolu endüstrisinde hizmet f veren firmaların iş yönetim sistemlerinin (BMS) ı kurulumu n etmektir. d an gözetimler yapılmıştır. Bu gözetimler, belgelendirme denetimlerinin tüm demiryolu sektörü için adil, güvenilir olması taşımaktadır.Tüm denetimlerinin süreçlerinin ve için bu ofis denetimleri demiryolu açık ve büyük ve önem gözetim çıktıları ürün IRIS kalitesinin arttırılmasına dair birer anahtar göstergedir. 1. 12 üzere anahtar ve ilk rehber göstergelerin sürdürülmesinde doküman kullanımını rehberlik boyunca taşınabilir bilgisayarlarda kolaylıkla IRIS DONANIMLARININ ADAPTASYONU kullanımı. AuditTool V4'ün beta sürümü denemeleri esnasında, tüm dünyada bu programı kullanan, denetimler gerçekleştiren denetçiler ve imalatçı kalite yönetim yönetim sorumluları tarafından sağlanan geri beslemeler ile iyileştirilmiş ve faydalı ilaveler yapılmıştır. Bu kapsamda 2012'nin ilk aylarında kullanıma sunulan yeni versiyonu ile IRIS AuditTool iç denetimlerin 2011 senesinde IRIS Yönetim Merkezi , planlanması ve raporlanmasına da imkan "AuditTool sağlayacaktır. " adı verilen sistemin IRIS denetimleri ile olan temaslarını ve ara yüzlerini iyileştirmek için kapsamlı bir analiz IRIS gerçekleştirerek gelişimini sağladı. Programın ORGANİZASYONEL PAYLAŞIM FAALİYETLERİ bu kısmı , IRIS Yönetim Merkezi , denetçiler ve firmalardan oluşan iyileştirilmesini kullanıcı arttırılması odaklı oturumlar,konferanslar ve revizyon manasına gelmektedir.Bu manada seminerler ile IRIS gereksinimleri ,fırsatları ve program farklı bir programlama dili olan .Net hedeflerine dair bilgilendirme amaçlı çalışmalar ile tekrar yazıldı.Burevizyon sadece görsel gerçekleştirilmiştir.Bu çalışmaların başlangıcı değişiklikleri değil farklı fonksiyonların da 2011 in ilk aylarında Rusya'da gerçekleştirilmiş eklenmesini içermektedir. olup IRIS Danışma Kurulunun tam katılımı ve alan kapsamlı 2011 senesi boyunca sektörel farkındalığın bir hedef yüzlerinin Denetim planının hazırlanması yanı Rusya sıra en iyi denetimin gerçekleştirilmesi Otoritesi, için denetim Standardizasyon Komitesi de Mokova'datemsil süresinin doğrulanmasını da içeren edilmiştir.Güvenirlik gereklerince sürdürülebilir kapsamlı destek modülü. organizasyonları gereken Uzun minimum dönemli planlanması,takibi ve Demiryolları Rusya öngören kabul Ulusal görmüş denetimlerin standartlara dair yerel endüstri bilgilendirildiği ve raporlanması bu oturumlarda Rusya Demiryolu Otoritesi ve dünya çapında demiryolu ağı işletmecileri, Denetlenen yönetimi ISO Rus iç fonksiyonu. Parlamentosu, organizasyonun için rapor üst 2015 yılına kadar mevcut ağları ve gelişecek hazırlama olanları, ana tedarikçilerin IRIS sertifikasyon fonksiyonu. gereksinimlerine Daha iyi bir filtreleme ve görselleştirme kurmaları uygun yönetim sağlanaraksisteme modelleri entegre edeceklerini taahhüt ettiler. Bu süreci destekler kaabiliyeti ile denetim soru listesinin denetim 13 yaklaşım ile IRIS Danışma Kurulu da bulguların 2012 iletişim planına dahil edilmesi önümüzdeki süreçte karşılıklı bilgi ve deneyim amacı paylaşımına toplamda 14 firma ile IRIS iş yönetim sistemi açık olacaklarını taahhüt etmişlerdir. ile gerçekleştirilmiştir.Bugüne kadar yaklaşımına uygun ürün geliştirme , sistemin ekonomik gelişime olan etkisi ve IRIS'e ışık tutacak iyi çalışmalar uygulama örneklerine sürdürülmüştür.Bu dair analizlerin sonucunda,IRIS denetimleri ile elde edilen deneyimlerin üretim süreçlerinde gerçek katma değerler oluşturduğu ortaya koyulmuş, elde edilen tüm bu edinimler doğru şekilde bir araya getirilerek basit ve kullanışlı bir mukayese haline dönüştürülmüştür. 2011Ocak ayında CFF, RATP, SNCB, ve GELECEKTE IRIS SNCF'in ev sahipliğinde bir dizi bilgilendirme oturumları yapılmış, 2011 Kasım ayında bu çalışmaları NEDTRAIN ve Alstom'un Demiryolu ve IRIS için mükemmelliğe giden tek ev yol sahipliği yaptığı konferanslar takip etmiştir. Bu oturumlarda IRIS üzerinde sisteminin, kalite tabanlı karşısında yeterince örneklerinin ışığında süreçleri derinleştirilmesi ile organizasyonlar Güven ve İlerleme " (Confidence&Progresswith IRIS) adı verilen ve hali hazırda IRIS için faydalı geri beslemelerde bulunan firmaların gözlemlenmesine dayalı bir proje başlattı. Bu proje, marketteki IRIS potansiyelinin doğru bulguların temasını halini almaktadır. Mayıs 2011 de IRIS Yönetim Merkezi " IRIS ile edilen de ve uygulanırlığını kuvvetlendirerek kabul gören bir sistematik kazanmamış YAPICI KAZANIMLARIN TOPLANMASI tespit ürünleri ilgili ülke ve organizasyon düzenleyen kurallar olmasıdır. analizi, ve iyileştirmektir. IRIS bu manada süreç içerisinde IRIS iş yönetim kimlik organizasyonlarda sıkıya bağlılık ve elde edinilen iyi uygulama gerekeceği ortaya koyulmuştur.Tespit edilen ikinci bir konu da henüz ve belirlenen ortak anlayışa ve kurallara sıkı hakkındaki tartışmaların,yakın gelecekte,tedarikçiler ve alt yükleniciler uygulamada IRIS gereksinimleri olarak oluşturulması ve bu 14 2005 senesinde ortak bir gelecek planlamak bilgilere istinaden 27.12.2012 tarihi itibarı ile için çevresine oturulan masada bulunmak ve toplam 824 belge verilmiş olup, bunların dördü temsil edilmek Türkiye’dendir. bu sektörde kalıcı değer Bu istatistiğin ülkemiz oluşturma azminde ve kararlılığında bir yapı açısından önümüzdeki dönemde ivedi bir gerektirmektedir.Önümüzdeki şekilde seneler bu sektörde olan ve mevcut IRIS sertifikasına iyileştirilmesi, sektörde duruşumuz açısından büyük önem arz etmektedir. sahip firmaların, oluşturulan IRIS kurallarına ve gereksinimlerine daha sıkı bağlı ve takipçi Hakan Esgin olmalarını gerektirecektir. IRIS portaldan alınan Genel Müdür Yardımcısı 15 BAKIMDAN SORUMLU TEŞEKKÜLLER (ECM-Entity in Charge of Maintenance) 2008/110/EC yönetmeliği tarafından Yine bu yönetmelikte; işletmeci (RU: değiştirilen; 2004/49/EC, demiryolu güvenlik RailwayUndertaking), altyapı (IM: Infrastructure yönetmeliği, madde 14a (1)’e göre her bir araç Manager) kuruluşunun veya araç sahibinin (ör.: yük vagonu) için bir ECM atanmalı ve bu (Keeper), ECM olabileceği, Madde 14a (2)’de ECM’de belirtilmektedir. Ulusal Araç Tescil NationalVehicleRegister) (NRV: Sisteminde bulunmalıdır. Madde 14a (3)’e göre; ECM, her bir aracın yapacak ECM’lerin belgelendirmesine ait ortak bakım dosyasına ve yürürlükte olan bakım bir sistemin temel prensiplerini” belirlemişlerdir. kuralları ile TSI şartlarını karşılayacak düzeyde MoU’nun ek B’sine göre, ECM görevlerini bir bakım sistemine sahip olmalıdır. Diğer bir yerine deyişle, ECM bir bakım sistemi kurmalı ve 1. Güvenlik Yönetmeliği, yük vagonları ile ilgili belgelendirmesini yük almalıdır. bakımını 16 vagonu yönetmeli uygulamasını gelerek, MoU ECM, Mutabakat Beyannamesi vagonlarının bir dosyasını yapabilmek adına, 10 AB Ülkesi bir araya “yük aşağıdaki şartları ECM, NRV’de tescilli/tescil edilecek her öngörmektedir. Kısa bir süre içinde ECM Belgelendirmesini imzalayarak, adına güvence altına almalıdır (Ek B, Giriş, sayfa 13): sürekliliğini sağlamalıdır. ECM’lerin getirmek için bakım ve doğru güvence altına 2. ECM, her bir vagon üzerinde yapılan uygun bakım işlerine ait izlenebilirliği, tuttuğu günceller bakım kayıtları ile güvence altına kısıtlamalarla ilgili kararlar). almalıdır. 3. 4. oldukça bakım dosyasını (optimizasyon veya ECM; RU veya IM’yi herhangi bir ECM, operasyon, olay ve kazalara ait kısıtlama veya spesifik işletme şartları deneyim ile ilgili bilgilendirmelidir. verilerini analiz ederek, AB düzeyinde ECM hizmeti veren kuruluşlara ait liste aşağıda takdim edilmiştir. Ülke ECM Adı İç Referans Numarası Yayın Tarihi Kuruluş Tipi Tehlikeli Madde İçin Tank Vagon mu? Tehlikeli Maddeleri Taşıyan Diğer Vagonlar mı? Çek Cumhuriyeti ČD Cargo, a.s. CZ/31/0012/0002 1/10/2012 Tren İşletmecisi (RU) Evet Evet RYKO PLUS spol s r.o. CZ/31/0012/0001 27/07/2012 Diğer Evet Hayır V.K.S. VAGON KOMERC SPEED, spol. sr.o. CZ/31/0012/0004 29/10/2012 RU Evet Hayır AAE AhausAlstätterEisenbahn AG CH/31/0212/9074 31/08/2012 Vagon Sahibi (Keeper) Hayır Hayır WASCOSA AG CH/31/0212/9070 30/08/2012 Keeper Hayır Evet UK/31/0012/0003 21/11/2012 Bakım Tedarikçisi Hayır Hayır Nacco UK Limited UK/31/0012/0002 3/10/2012 Keeper Evet Evet VTG Rail (UK) Limited UK/31/0012/0001 3/10/2012 Keeper Evet Evet İsviçre İngiltere DavisWagon Limited Services 17 Halihazırda, AB düzeyinde ECM belgelendirme faaliyeti veren kuruluşlara ait liste ERADIS (EuropeanRailwayAgencyDatabase web sitesinden alınarak aşağıda takdim edilmiştir: Ülke AB Kimlik (ID) No’su Belgelendirme Kuruluşu Adı Kategori Avusturya AT/30/0212/0001 ERC GmbH Akredite AT/30/0112/0001 TÜV SÜD LandesgesellschaftÖsterreichGmbH Akredite Belçika BE/30/0110/0001 BELGORAIL S.A. Akredite Çek Cumhuriyeti CZ/30/0012/0001 DrazniUradRailAuthority NSA (Ulusal Güvenlik Otoritesi) Fransa FR/30/0210/0001 AGENCE DE CERTIFICATION FERROVIAIRE (CERTIFER) Akredite FR/30/0110/0001 BureauVeritas Akredite Portekiz PT/30/0112/0001 APNCF – AssociaçãoPortuguesa Normalização e CertificaçãoFerroviária Slovakya SK/30/0112/0001 University of Zilina Tanınır İsviçre CH/30/0212/0001 SCONRAIL AG Akredite CH/30/0112/0001 SQS Akredite UK/30/0011/0001 Office of RailRegulation (ORR) Akredite, NSA İngiltere Sonuç Önerimiz bu yönetmeliklerin kapsadığı ülkemiz işletilebilirliği ile ilgili mevzuat tam harmonize kuruluşlarının şimdiden gereksinimlerin hepsini olduğunda, gözden geçirerek ön-çalışmalarabu sisteme kurmalı bakım Türkiye’de Tanınır demiryolları belirtilen olarak, de kuruluşlarımız düzenlemelere ve göre sertifikasyon yukarıda altyapıları hazır hale gelmeleri yönündedir. sürekliliği sağlamalıdırlar. Hakan Esgin Genel Müdür Yardımcısı 18 DEMİRYOLU GÜVENLİK SERTİFİKASYONU DEMİRYOLU GÜVENLİK YÖNETMELİĞİ 2004/49 UN ZORUNLU HALE GELMESİNE İSTİNADEN RAYLI ULAŞIM SEKTÖRÜ, DEMİRYOLU GÜVENLİĞİNE OLAN YAKLAŞIMI TEKRAR GÖZDEN GEÇİRMİŞTİR. BU YAKLAŞIMLA BİRLİKTE DEMİRYOLU TREN İŞLETMECİLERİ VE DEMİRYOLU ALTYAPI İŞLETMECİLERİNE ULUSAL GÜVENLİK OTORİTELERİNDEN GÜVENLİK SERTİFİKASI ALMASI ZORUNLU DÜZELTMELERLE HALE GELMİŞTİR. BİRLİKTE ARALIK BAKIMDAN 2008’DE SORUMLU YÖNETMELİKTE TEŞEKKÜLLERDE YAPILAN GÜVENLİK SERTİFİKASYONUNA DAHİL OLMUŞLARDIR. Güvenlik sertifikasına programlar, bağlı Avrupa olan AVRUPA DEMİRYOLLARI MEVZUATINDAKİ diğer tarafından BELGELENDİRME PROGRAMLARI öngörüldüğünden bu yana, makinistler, bakım Öncelikle sunulan bu belgelendirme demiryolu atölyeleri veya eğitim merkezleri için Avrupa Demiryolu sertifikasına Ajansı genel tarafından bir sektör tren güvenlik işletmecilerini yaklaşımı öngörülen demiryolu kapsamaktadır. Bu altyapı belge onaylayan Ulusal Güvenlik Otoritesi tarafından ele alınacaktır. Demiryolu mevzuatında Avrupa tarafından ve firmanın gerekli hükümleri yerine getirdiğini geliştirilmiş olup bu yazıda konu daha detaylı Yönetmelikleri işletmecileri verilmektedir. çeşitli belgelendirmeleri açıklamayı başlangıç için önemli buluyoruz. 19 Demiryolu Altyapı İşletmecileri: Sertifika, Bakımdan güvenlik yetkisi olarak adlandırılır, tek adımda bakımını verilmesine oluşur. Veritabanında Altyapı bakımkuruluşları da ayrı sertifika almalıdır. Bu Yetkinin rağmen iki bölümü A bölümden Demiryolu Sorumlu Teşekküller:Araçların gerçekleştiren kayıtlı Ulusal olması gereken sertifika uygulamalarını B sağlamak adına bakım faaliyeti gerçekleştiren bölümü de demiryolları ağının güvenli bir bakımdan sorumlu teşekküllere ait bir bakım şekilde işlemesi ve bakımının sağlanması için yönetim sistemi olduğu doğrulanır. Demiryolu gerekli olan hükümlerinin sağlandığını teyit Tren etmektedir. güvenli operasyonlardan sorumlu olduğundan Demiryolu Tren bölümşeklinde Bölüm doğrularken sertifikası yönetim sisteminin Altyapı sertifikanın sorumlu kuruluşların da verilebilir. Bakımda sorumlu kuruluşların Demiryolu Tren İşletmecileri veya Demiryolu geçerli hale gelmektedir. Sertifikanın B Bölümü işletmesel bakımdan aldığı akredite ve tanımlanmış kuruluşlar tarafından Ülkeden alındığında bütün Avrupa Birliğinde ve nihayetinde sertifikasını sadece güvenlik yetkilileri değil belirtmekte olup bir defa herhangi bir Üye teknolojik işletmecileri, işletmecilerinin aksine, Demiryolu Güvenlik Otoritesi tarafından kabul gördüğünü ise, çalışmasını önem arz etmektedir. Demiryolu Tren ve alırlar. A, Demiryolu Tren İşletmecilerinin güvenlik Altyapı güvenli bakımdan sorumlu teşekküllerin faaliyeti özel İşletmecileri:Bunlardaiki güvenlik ve araçların Araç İşletmecilerinin güvenlik yönetim sisteminin kurduğunu ile ve Altyapı farklılıklar İşletmecileri belgelendirme nedeniyle her bir tren ağı için alınmalıdır. tarafından süreci güvenlik olması durumunda Güvenlik Otoritesi sertifikasyonunun ve otorizasyon prosedürünün bir parçası olarak gerçekleştirilir. Bakım Atölyeleri: Doğal olarak bakım atölyelerinin sertifikasyonu bakımdan sorumlu teşekküllerin sertifikasyonu ile ilişkilidir. Bu öngörülen konu ile ilgili herhangi bir belgelendirme programı olmamasına takiben, Avrupa Demiryolu Temsilcisi Avrupa Komisyonuna 2009 Kasım ayında geliştirdiği belgelendirme sistemine tavsiye etmiştir. İdeal bir sistem düşündüğümüzde Demiryolu Tren İşletmecileri ve Bakımdan Sorumlu Kurumlar için geliştirilen personel sistemleri eğitimini,uygun dikkate alarak ekipmanları, donanımları ve bakım kuralı ekipmanlarını içine alan bir yapısal sistem, ek olarak 20 oluşturulmalıdır.Avrupa Demiryolu Ajansı Makinistler: Üçüncü ana sertifikasyon tarafından ileri sürülen bu öneri, iyi kurulmuş programı, yönetim hali Ulusal Güvenlik Otoritesi tarafından verilen hazırda demiryolu sektörü ve Avrupa Birliği Avrupa Karayolu ehliyetine benzer bir lisans tarafından gözden geçirilmektedir. elde edilir. Bu belge makinistin tren kullanma sistemine dayanmakta olup makinistler kabiliyetini ile ilgilidir.Öncelikler onaylamaktadır. Buna takiben, işveren tarafından makiniste ayrı bir belge Aynı zamanda Bakımdan Sorumlu İşletmeler dokümanı verilir. Bu makinistlerin hangi trenler olarak çalışan Demiryolu Tren ve Altyapı ve belirler. işletmeleri tek bir prosedürle her iki sertifikayı Makinistlerin eğitimleri, sertifikayla onaylanmış alabilirler. Bunun yanı sıra, kanun, akredite bir bilgi ve becerisi işveren tarafından verilen kurum güvenlik belgesi ve güvenlik yönetim sistemi ile İşletmelerin ilgili güçlü bir bağlantıdadır. imkan tanıdığından, yönetim sistemi uygunluk hizmetler için eğitildiğini ve eğitim akreditasyonuna izlendiğinde bağlantılı ait hepsinin olduğu birbiriyle alınmasına yaklaşımın eşit düzeyde muamele yapılması gelişimi garanti altına alınmalıdır. yakından Avrupa Bunun yanı sıra akredite kurumlar kullanarak Demiryolu Ajansı, bütün bu farklı sistem ve Bakımdan Sorumlu İşletmeleri belgelendirmek, programlarıaynı bakış açısında toplamak ve bakım atölyelerinin sertifikasyonu için bir köprü tek yönetim sisteminde entegre etmek için vazifesi görecektir ki, yukarıda belirtildiği gibi çalışmalar yapmaktadır. Bu çalışmalar bir hali hazırda yönetim sistemi yaklaşımı bu yandan uygulamalarda kullanılmaktadır. tutarlılığın görülecektir. sertifikasyonunun Sorumlu paralel bir program geliştirilmelidir. Her iki merkezlerinin kriterlerin Bakımdan değerlendirme ve sertifikasyonunu temel alan Mesleki yeterlilik için,çalışanların işletmede, bakımda tarafından sağlanmasına yardımcı olacak ve aynı zamanda tek bir firma içinde Avrupa Demiryolu Ajansı 2009’un Eylül ayında farklı sertifikasyonlar olduğunda sektör için Avrupa Topluluğuna uygunluk değerlendirme kolaylıklar sağlayacaktır. güvenlik ortak method tavsiyesini UYGUNLUK DEĞERLENDİRME İÇİN ORTAK göndermiştir.Her biri üç bileşenden oluşan iki GÜVENLİK METODU parçadan oluşmaktadır. Birincisi Demiryolu Tren Demiryolu sertifikasyonunda sektörün genel programı; yaklaşımının temeli, uygunluk değerlendirmeye dayanmaktadır. İşletmecileri Bu method Ulusal Güvenlik değerlendirmek güvenlik için prosedür ikincisi güvenlik de güvenlik sertifikasyon Demiryolu Altyapı otorizasyonu hakkındadır. Otoritesi tarafından demiryolu tren ve altyapı işletmecilerinin İşletmecilerinin şartlarını Bu bileşenler 1) Temel gereksinimler, Bölüm A ve kriterleri ve Bölüm B için Güvenlik Yönetim Sistemi Sertifikasyon/Otorizasyon şartları 2) Ulusal içermektedir. 21 Güvenlik Otoritesi değerlendirmesi yaparken ters duruma düşmemesi sağlanır. Etki elde etmesi gereken kanıtlara ait kriterler 3) Değerlendirme sırasında Ulusal Güvenlik Otoritesinin gerçekleştirmesi gereken adımlar. Doğal olarak bu ortak yaklaşım, bütün Avrupa Birliğinde tutarlı harmonize eşit muamele yapan ve karşılıklı güveni bütün oyuncular arasında sağlayan sistemi hedefler. Ortak Güvenlik Methoduüst düzey yüksek seviyeli bir sertifikasyon sistemi ortaya koyar. Bu sayede bütün firmalar ve pazara yeni giren kurum ve kuruluşlar bu tür düzeyde ele alınır. değerlendirmesinin nihai sonucu komisyona Farklılıklar, gönderilecek tavsiyenin bir parçasını oluşturur. operasyonların değerlendirmesi sırasında uygunluk çıkan yazılı Ajansın tavsiyesini komisyon aldıktan sonra bir uygunsuzlukların takip denetimleri sırasında görülür. Muayene metodlar, Ortak Güvenlik Methodunun izleme ile ilgili ikinci parti çerçeve sonraki aşaması Komite prosedürü komitolojidir. (Komitoloji: gerçekleştirmedir.) Bu aşamada üye ülkelerin bakanlıklarından gelen dokümanı dahilinde geliştirilecektir. temsilciler, başkanlığı komisyon tarafından Uygunluk değerlendirme için Ortak Güvenlik yapılan bir komite dahilinde gerekli tartışma ve Methodu kapsamı Ajans çalışma grubu ile yorumları gerçekleştirerek nihai onayı verilir ve ortaklaşa geliştirilmiştir. Bu çalışma grupları buna istinaden Avrupa resmi gazetesinde sektörel komisyon birliklerin otoritelerinin ve ulusal temsilcilerinden güvenlik düzenlemesi olarak yayınlanır. Avrupa düzenlemelerine benzer olarak diğer meydana gelmiştir. Bunlar bütün gerekli bilgileri bir araya bütün toplamak, dokümanları taslak haline getirmek dönüştürülmesine gerek kalmadan yürürlüğe ve iç ayna grupları ve görüşlerle sektörden ivedikle girer. onay alırlar. Ulusal Güvenlik Otoritesi ağı üye ülkede ulusal konumlara SEKTÖR OYUNCULARI İÇİN DESTEK düzenli olarak bu çalışmalara katılım sağlar. Doküman, çalışma grubu tarafından taslak Daha önceden belirtildiği gibi, her ne kadar haline getirilirken bir yandan da her bir Ortak Güvenlik Methodu, demiryolu güvenlik parçasına ekonomik, sosyal ve ekolojik olarak sertifikasyonu etki değerlendirmesi yapılarak yönetmeliğin açısından bekleneni oluştursa da uygunluk ruhuna aykırı olmaması garanti altına alınır. değerlendirme için Ortak Güvenlik Methodu Diğer serbestleşmesi sadece Ulusal Güvenlik Otoritelerini alakadar sektörün yüksek seviyeli güvenlik konseptiyle etmektedir. Bu durum sektör oyuncularına bir deyişle Pazar 22 ile ilgili sektörel yaklaşım güvenlik sistemlerini ve ilgili birimlerin nasıl olacaktır. kurup yönetecekleri hakkında yeterli düzeyde Otoritelerinin her zaman kendi bünyelerinde yönlendirme yapmamaya neden olur. uygunluk iyi Güvenlik Yönetim Sisteminin temel yapısını Ulusal şartlar yeterli derinlik ve detaylar proses bazlı, Yönetim Sistemini zaman rehberlerinin Güvenlik hazırlanmasını oyuncularına Methodlarını dikkate kuracaklarını, Ortak alarak Bu sektörün programını Otoriteleri güvenlik maliyetlerini takip denetimlere Üçüncü taraf diğer bir avantajı da harmonizasyon( uyumlaştırma) kuvvetlenecektir. Buna donanmış ek daha olarak Ulusal da yeterli Güvenlik Otoriteleri kendilerini akredite ederek diğer üye sistem operasyonel ve kaynaklarla Güvenlik nasıl dayalı denetçiler tüm Avrupa da çalıştıklarından rehberle 2010 yılını takiben hazır olmuş ve sektör Güvenlik değerlendirenlerin Metodu istemiştir. değerlendirme odaklayabilirler. İşletmecileri ve belki de Bakımdan Sorumlu Ortak ve sistemine Fakat bir standart getirilerek bu otoriteler Bu nedenle Ajans Demiryolu Tren ve Altyapı için yönetim sertifikaları verilmesine dair nihai sorumludur. açıklayamamaktadır. İşletmeler kurulmuş sağlayabilir. Fakat bir bütün olarak düşünüldüğünde tüm bu Güvenlik uzmanlığını Avrupa Standartının olması en iyi çözümü gerektiği ile ilgili bazı temel bilgileri verirler. temelli, Güvenlik içeren Güvenlik Yönetim Sistemi ile ilgili bir Yönetim Sistemi prosedürlerinin ne tür kanıtlar sunması risk Ulusal değerlendirme sertifikasyon tanımlayan şartları içermektedir. Ek olarak Güvenlik nedeni bulundurması ait yüksek maliyetlerdir. Burada Doğal olarak Demiryolu güvenlik yönetmeliğin değerlendirmekriterleri Bunun ülkelerle de belgelendirme kurumu olarak ve çalışabilirler. ekonomik ihtiyaçları nasıl karşılayacaklarını göstermiştir. Fakat bu tip rehberle sadece Bütün bunlara rağmen, Ajansın görevi bu tip gönüllü araçları geliştirmek değildir. Sektör bütünü ile kullanım için herhangi bir yasal harmonizasyonu altyapısı yoktur. kendine sektöründeki oluşabilir. aktörler pazar serbestleşmesine katkı sağlamalıdır. Avrupa Standartları gibi) sektörün ihtiyacı olan konuları CorinnaSalander belirleyebilmek adına organize olmaları çok önemlidir. Gelecekte, üçüncü Avrupa Demiryolu Ajansı Güvenlik Bölümü taraf Sertifikasyon Başkanı değerlendirmeye olan ihtiyaç artacaktır ki, bu sayede bakımdan sorumlu etmeli, eşit muameleyi ön plana almalı ve böylelikle Demiryolu (Örneğin; hareket Demiryolu Güvenlik Sertifikasyonu alanında Bunun dışındaki sektörel destek ihtiyaçları kendi doğru işletmeler Çeviri: Şahsine Büşra Arslan sertifikasyonu içermeyip diğer alanlarda da 23 EN 15085-2 STANDARDI SERTİFİKALANDIRMASI KONUSUNDA GENEL BİLGİLENDİRME VE EN 150852 SERTİFİKALANDIRMASININ TÜRKİYEDE İLLERE GÖRE DAĞILIMI EN 15085 Demiryolu Araçları ve EN 15085-2 sertifikasının alınabilmesi için, ve Bileşenlerinin Kaynaklı İmalatı EN 15085-2 olmazsa olmazı WPQR(Kaynak Yöntem Onayı)dır. EN 15085-2 sertifikasının Demiryolu araçları üretim sektörüne yönelik, EN 15085 standardı DIN 6700 üzerindeki; standart serisinin yerini almıştır. EN 15085 standart serisi demiryolu araçları ve parçalarının kaynaklı imalatı yapan firmalar için genel zorunlulukları içerir ve demiryolu araçları ve parçaları imalatçılarının ulusal ve uluslararası pazardaki anahtarı niteliğindedir. Bu standart 18 Ağustos 2007 de CEN Kaynak yöntemi, Kaynak Birleştirme tipi(FW veya BW) Malzeme cinsi, Malzeme kalınlık kapsamı, bilgileri yer almaktadır. tarafından onaylandı ve bu standartla çelişkili durumda olan, DIN/BS gibi ulusal standartlar Belgelendirme geri çekilmiştir. EN 15085 -1 – 5 EBA Alman kapsamında EBA uluslararası geçerli Demiryolu Otoritesi tarafından 01.04.2008 tarihinde kabul edildi. EN 15085-2 standardının kabulunden sonra DIN 6700-2 EN 15085 standardı tarafından Akredite tanınan kuruluşlarla gerçekleştirmektedir. standardı sertifikalarının yerini EN 15085-2 sertifikaları EN 15085-2 Sertifika Sınıflandırması. almıştır. standardında EN montajların kaynaklı imalatını gerçekleştiren sertifika seviyelerine (CL :Certification Level) imalatçılar içindir. Dünya çapında Türkiye'nin gore yapılmaktadır. EN 15085-2 standardında, de içinde olduğu AB demiryolu araçları ve sertifikalandırma parçalarını sağlayan üreticiler için zorunlu bir ayrılmıştır. Bu sertifika seviyeleri kaynaklı sertifikasyon haline gelmiştir. Ayrıca Yine birleştirmelerin ve alt grup ile alakalı kaynak demiryolu üretim sektörüne has TSI gibi performans belgelendirmelerin kaynaklı imalat alanlarında alt yapısını 15085-2 tamamlanan EN 15085-2 demiryolu araçları, parçaları ve alt seyiyelerini sınıfına 4 (CP) Sertifikasyon seviyeleri Aşağıdaki oluşturmaktadır. gruba bağlıdır. tabloda (Ref. EN 15085-3 ) gösterilmiştir. EN 15085-2 stadardına göre sertifikalandırma sertifikasyon için belirlenmek zorundadır. 24 başvuru seviyesi, öncesinde Sertifika seviyeleri (CL)ve Seviyelerin Kapsamları Tablosu İçerdiği sertifikasyon seviyesi Belgelendirilmiş Sertifikasyon seviyesi CL 1 CL 2 CL 3 CL 4 CL 1 X √ √ √ 1) X √ √ 2) CL 2 CL 3 X CL 4 X 3) X Belgelendirilmiş Sertifikasyon seviyesi √ İçerdiği sertifikasyon seviyesi Kaynak birleştirmelerinin kaynak performans sınıfı CP A’dan CP D’ye CL 1 kadar olan demiryolu araçları ve onların kaynaklı parçalarını imal eden kaynaklı imalatçılarına uygulanır. Tasarım ya da satın alma ve satış ya da satın alma ve montaj tüm sertifikasyon seviyeleri için izin verir. Kaynak birleştirmelerinin kaynak performans sınıfı CP C2’den CP D’ye CL 2 kadar olan demiryolu araçlarının kaynaklı parçalarını imal eden kaynak imalatçılarına uygulanır. CL 3 CL 4 Kaynak birleştirmelerinin kaynak performans sınıfı CP D olan demiryolu araçlarının kaynaklı parçalarını imal eden kaynak imalatçılarına uygulanır Demiryolu araçlarının dizaynını yapan satın alan veya satan imalatçıları kapsar. Tablo 1 EN 15085-2 Sertifikalandırması İçin Genel EN ISO 3834-4 standartlarından uygun olanına Gereklilikler. göre Kaynakta kalite şartlarını sağladıklarını kanıtlamak zorundadırlar. Uygulanabilir sertifikasyon seviyeleri (CL) için demiryolu firmaların araçları kaynaklı gereklilikleri imalat EN yapan Personel Gereklilikleri 15085-2 Kaynak Koordinatörü standardında açıklanmaktadır. Demiryolu Araçları ve parçaları için kaynaklı Kalite Gereklilikleri imalat üreticileri EN 15085-2 standardının 5.1.2 EN 15085 göre sertifikalandırma için kaynaklı maddesine ve Ek C gereksinimlerine uyum imalat üreticisi EN 15085-2 sertifika sevilerine sağlamalıdır. gore(CL), EN ISO 3834-2, EN ISO 3834-3 ve 25 Kaynak Koordinatörü sayısı üreticinin, üretim yaygınlığı ve taşeron sayısına Kaynak koordinatörlerinin görev ve bağlı olarak değişmektedir. yetki Tamir ve bitirme işlerinde, alanlarının EN 15085-2 Ek B’ ye uygun olması ölçütüne göre belirlenmelidir. gerekmektedir. Koordinatörler belirtilmeli, yazılı olarak organizasyon şemasında onaylanmalıdır. Taşeron kaynak koordinatörünün 2’den fazla firmaya hizmet vermesi uygun değildir. görülebilmeli ve yetkili belgelendirme firması tarafından imalat CL 4 seviye kaynak koordinatörleri üç Kaynak firmaya kadar hizmet verebilirler. koordinatörleri EN ISO 14731 uyarınca kendi karar alma gücüne sahip olmalıdır. Yetki KAYNAK KOORDİNATÖRÜNÜN HİZMET VEREBİLECEĞİ EN FAZLA ÜRETİCİ SAYISI alanları ayrılmış ise mutlaka belirtilmeli. Kaynak Koordinatörü ve yardımsıcının EN 15085-2 porojelerinde problem olması ve DEĞİŞKEN giderilmemesi A Sınıfı Koordinatörü B Sınıfı Koordinatörü C Sınıfı Koordinatörü durumunda, her türlü operasyonu durdurma yetkisi bulunmaktadır. Bu yetkiyi kullanırken engellenmemesi için, organizasyon şemasında direk Genel Müdüre bağlı olacak şekilde belirtilmesi gerekmektedir. CL 1, CL 2 CL 4 Kaynak 2 1 Kaynak 1 2 Kaynak - 3 Tablo 2 Üretici kaynak koordinatörlerinin profesyonel deneyimlerini kanıtlamak zorundadır. Kaynakçı/Kaynak Operatörü Kaynak koordinatörleri IIW/EWF (IWE / EWE, IWT / EWT, IWS / EWS)’ e göre yeterlilikleri Her kaynak prosesi, malzeme grubu, bağlantı yoksa tipi, ölçüsü için geçerli standartlara uygun kaynak sırasında deneyimlerini göstermek zorundadır. olarak en az 2 kaynakçı bulunmalıdır. Taşeron Kaynak Koordinatörü Alın ve köşe kaynakları demir yolu araç yapımında yaygın olduğundan kaynaklı imalat Kaynak koordinatörü firmanın sabit bir çalışan firması BW ve FW kaynakçı yeterlilik test olmak zorunda değildir. Bunun için, EN 15085- sertifikası vermelidir. 2’ nin 5.1.3 maddesine gore taşeron olarak, bir Kaynaklı imalatçı, yeterlilik testi kapsamında kaynak koordinatörü ile sözleşme yapabilirler. olmayan kaynak işleri için önceki kaynak Taşeron kaynak koordinatörü için aşağıdaki testlerini kanıt olarak sunmalıdır. şartlar gözetilmelidir. Kaynaklı koordinatörü, imalat işin esnasında en az kaynak %50’sinde bulunmalıdır. 26 Muayene Personeli Ekipman EN 15085-2 5.1.4 bölümüne göre muayene Çalışma alanı, kaynak işinin doğru ve sürekli personeli bulundurmak zorunludur. Muayene bir performans göstermesini sağlayacak boyut sınıfları EN 15085-3’ e göre CT 1 - CT 2’ye ve nitelikte olmalıdır. göre muayeneler personelinin gerekiyorsa, varlığı gösterilmelidir.Yani EN 473 Kaynak Prosedürü Şartnameleri (WPS) uyarınca muayene EN 15085-2’ye göre, CP A’dan CP C3’e kadar imalat tüm kaynak performans sınıfları için EN ISO yoğunluğuna gore en az 1 kişi VT - Seviye 2 15607 (EN ISO 15609, EN ISO 14555, EN ISO Sertifikasına sahip olmalıdır. RT, UT, PT gibi 1562) tahribatsız Prosedürü konusunda Görsel muayene firmalardakaynaklı testler konusunda taşeron kullanabilirler. Kanıtlar standardı kapsamında Şartnamesi EN 15085-4 (WPS) Kaynak gereklidir. madde 4.1.4’te açıklandığı gibi sağlanmalıdır. Mevcut onaylı kaynak prosedürü şartnamesi geçerli olarak kalabilir. Mevcut tecrübeye bağlı olan kanıt (EN ISO 15611) sadece CP C3 performans sınıfındaki kaynaklara uygulanır. CP Kaynak Performans Sınıfı – İzin verilen kaynak şekilleri – CT Kaynak Kontrol Sınıfının Tahsisi CP CP A CP B İzin verilen kaynak sınıfları İzin Verilen Kaynak Şekilleri Üretimde ve Bakımda sadece tam nüfuz eden ve kolay ulaşılabilen (NDT) kaynaklara ve uygulanır. 1. “Yüksek” Güvenlik Kategorisi için: Üretimde ve Bakımda sadece tam nüfuz eden ve kolay ulaşılabilen (NDT) kaynaklara ve uygulanır. 2. “Orta” Güvenlik Kategorisi için: Tam nüfuz eden kaynaklar ve volümetrik test olanağı dışında uygulanır. Üretimde ve bakımda yüzey çatlak Testi mümkün olmalıdır. CP C1 CP C2, CP C3, CP D Tam nüfuz eden kaynaklar ve volümetrik test olanağı dışında uygulanır. Üretimde ve bakımda yüzey çatlak Testi mümkün olmalıdır. Kaynak testleri üzerine özel gereklilikler olmadan tüm kaynak şekillerine uygulanır; üretimde görsel kontrol yeterlidir. Bakım için, daha yüksek kaynak kontrol sınıfı CT’ye uygunsa, genelde CP C2 kaynak performansı uygulanır. Tablo 3 27 Prensip olarak EN 15085-3 tablo 2 ve 3’e göre seçme kriterleri uygulanır. Bununla birlikte, tablodaki tanımlamalara riayet edilir. CT Kaynak Kontrol Sınıfının Tahsisi olarak gerekliliği ispatlı bir şekilde gösterilmelidir. Malzeme şartları dikkate alınarak (çatlamaya meyleden malzemeler) farklı bir tahsise karar Denetimin kapsamı belgelendirme seviyesi, verilebilir; mesela, CEN ISO/TR 15608 göre WPQR(Kaynak Yöntem Onayları), uygulama grup 11 çelikler için: CP C2 (%100 VT + %10 alanı, yüzey testleri). prosedürleri, kaynak atölyeleri ve kullanılan Belgelendirme Prosedürü ve Doğrulama kaynakçı personel malzemelerin kapsamına değişkenlik göstermektedir. Kaynak üreticilerini belgelendirme ile ilgili denetimlerin prosedür EN 15085-2 bölüm 6’da anlatılmıştır. belirtilenler doğrulanmalıdır: Üretici belgelendirme üreticilerinin EN kuruluşu 15085 kaynak seri standart sayısı, bir bağlı parçası kaynak olarak Yapılan olarak aşağıda Geçerli Yeterlilik Test Sertifikaları olan kaynakçı/kaynak operatörü gerekliliklerini karşıladığını göstermek amacı ile denetlemek ve doğrulamak zorundadır. Taşeronlar için DVS 1617 uygulama kodu ilgili ekipmanlar bilgileri içermektedir. Üretimi ve üretim kalitesini etkileyen Kaynak prosedürü şartnameleri, kaynak prosedürlerinin yeterliliği Belgelendirme Kuruluşları Denetimler EBA Belgelendirme tarafından planlama dokümantasyonu (çizimler, kaynak haritası, kaynak sıra planı, tanımlanan Kuruluşları Kaynak test ve kontrol planı) tarafından gerçekleştirilir. EBA, Almanya’da tanımlanan üretici belgelendirme kuruluşlarının listesini gerekliliklerine uygunluk EN ISO 3834-2,-3 ve/veya -4 kalite tutmaktadır. Belgelendirme kuruluşları ıtları Çevrimiçi Kayıt birimine dâhil Saha Denetimi olmak zorundadır. Saha EN 15085-2 Sertifikalandırma Denetimi Kaynak Belgelendirme sürecinin aşaması Bu denetimler süresince yukarıda belirtilen denetimdir. Bu üretici, gereklilikler doğrulanır. Bununla birlikte, kaynak dokumantasyon, sertifikalandırma seviyesine yapılan ürün ve yapıları ile ilgili düzenli uygun demiryolu aracı kaynaklı imalatı ve uygulamalar doğrulanır. Eğer ilk belgelendirme kaynak koordinatörlerinin teknik bilgileri ve sürecinde yeterliliklerini EN 15085-2 madde 5.1.2’nin bir doğrulama denetimi üretim başladığı zaman sonraki denetimde denetimleri kaynak koordiatörü koordinatörleri, yardımcısı, Gözle muayene personeli ile birlikte yapılnmaktadır. ilgili gerçekleştirilir. 28 ürün mevcut değilse, ilk Kaynak Koordinatörleri ile Mülakat Güvenlik kurumları göre 15085-4’e Gereklilikleri: Resmi olmayan bu mülakatta dokümanlar ve Ulusal EN Planlama Üretim dokümanları, kaynak prosedürü şartnameleri ile ilgili tarafından kanıtlar, üretim kaynak testleri, kaynak yayımlanan hükümler kullanılabilir. Kaynak gereklilikleri, koordinatörleri EN 15085 seri standartları ve kaynak malzemeleri, ana malzemeler, kaynak prosedürleri, tamir- DVS kodlu rehber dokümanları ile ilgili özel bakım. gereklilikler kapsamındaki bilgi ve becerilerini kaynak mevcut Kontrol ve Deneyler: Kaynak öncesi, esnası bulundurulmalıdır. Mülakat soruları uygulanan ve sonrası yapılan test ve kontroller, test ve sertifika ile ilgili standartlar, malzemeler ve kontrol planı, dokümantasyon, uygunluk kaynak prosedürleri kapsamında olmaktadır. IIW/EWF bakınız. göstermelidir. İlgili koordinatörlerinin standartlar anlayacağı yeterliliği dilde olmayan kaynak EN 15085-5’e göre Dokümantasyon, Özel Gereklilikler: EK-2 madde 4’e koordinatörleri EN ISO 14731 ve EN 15085-2 madde 5.1.2 kapsamında bilgi ve becerilerini 1608, DVS 1610, DVS 1612, DVS 1614, ispatlı DVS 1617, DVS 1620, DVS 1621. olarak Prensipte, göstermek kaynak durumundadır. koordinatörü seviyesine Diğer standart ve düzenlemeler: DVS CL 4 Seviyesi için Belgelendirme, Saha bağlı olarak EN ISO 14731 bölüm 6’ya göre Uygulaması, Tasarım bilgi ve becerilerini göstermelidir. CL 1 ve CL 2 Seviyeleri için Belgelendirme EN 15085-1 bağlı genel gereklilikler: üretim kapsamına yönelik uygulanabilen kapsam, EN 15085-1 bağlı genel gereklilikler: kapsam, tarifler ve tanımlar, tarifler ve tanımlar, kalite gereklilikleri kalite gereklilikleri ve EN 15085-2’ye bağlı genel gereklilikler EN 15085-2’ye bağlı genel gereklilikler belgelendirme: üretim kapsamına ve belgelendirme: kaynak üreticisi, teknik yönelik uygulanabilen kalite gereklilikleri, gereklilikler, test laboratuarları, personel teknik gereklilikleri, personel gereklilikleri, organizasyon prosedürü organizasyon, şartnameleri kaynak üzerine kalite EN 1508-3’e göre verileri, Tasarım laboratuarları, göre Tasarım toleranslar, kaynak toleranslar, kaynak performans sınıfları, kaynak kontrol sınıfları, kalite gereklilikleri: tasarım gereklilikleri, çizim verileri, 1508-3’e test gereklilikleri: tasarım gereklilikleri, çizim gereklilikleri EN gereklilikler, seviyeleri, malzeme seçimi, kaynak bağlantı performans gereklilikleri, bağlantı hazırlayışları sınıfları, kaynak kontrol sınıfları, kalite seviyeleri, malzeme seçimi, kaynak bağlantı gereklilikleri, bağlantı hazırlayışları 29 EN göre 15085-4’e ve sonrası yapılan test ve kontroller, test ve Üretim Gereklilikleri: Planlama dokümanları (Kaynak kontrol planı, dokümantasyon, uygunluk Planı, Kaynak Sıklığı Planı) bakınız. EN 15085-5’e göre Dokümantasyon, Özel Gereklilikler: EK-2 madde 4’e Kontrol ve Deneyler: Test ve kontrol planı, dokümantasyon, uygunluk 1614, DVS 1617, DVS 1620, DVS 1621. Özel Gereklilikler: EK-2 madde 4’e Sertifikanın Yayımlanması bakınız. Diğer standart ve düzenlemeler: DVS Başarılı Uygulaması, Satın alma ve Satış, veya Satın alma ve Montaj ve tanımlar, sonra, Sertifika www.en15085.net bulunduğu ülke Sertifikalar 3 içerisinde dilde sitesinde kayıt (Almanca, edilir. İngilizce, Fransızca) yazılabilir. Üretici başvuru sırasında EN 15085-1 bağlı genel gereklilikler: tarifler denetimden 3’e) ve EK-4’e (CL 4) göre sertifikayı yayımlar. CL 4 Seviyesi için Belgelendirme, Saha kapsam, geçen belgelendirme kuruluşu EK-3 (CL 1’den CL 1608, DVS 1610, DVS 1612, DVS 1620. Diğer standart ve düzenlemeler: DVS sertifika kalite dilini belirtebilir. Kaynak gereklilikleri koordinatörlerinin yeterlilikleri sertifikanın EN EN 15085-2’ye bağlı genel gereklilikler 15085-2 ile ilgili satırında belirtilmelidir. Ayrıca, ve belgelendirme: kalite gereklilikleri, teknik EN 15085-2’ye göre belgelendirme seviyesi gereklilikler, test laboratuarları, personel sertifikada belirtilmelidir. Sertifika, en azından gereklilikleri, aşağıda belirtilenleri içermelidir: organizasyon, kaynak prosedürü şartnameleri EN 1508-3’e gereklilikleri: Çizim göre Tasarım verileri, toleranslar, kaynak performans sınıfları, kaynak kontrol sınıfları, kalite seviyeleri, malzeme seçimi, kaynak bağlantı gereklilikleri, Üretici adı ve adresi Belgelendirme seviyesi Uygulama alanı Belgelendirme Kapsamı bağlantı hazırlayışları EN 15085-4’e göre Üretim Gereklilikleri: Planlama dokümanları kaynak prosedürü şartnameleri ile ilgili kanıtlar, üretim kaynak testleri, kaynak gereklilikleri, kaynak malzemeleri, ana malzemeler, kaynak prosedürleri, tamir-bakım. EN 15085-5’e göre Dokümantasyon, Kontrol ve Deneyler: Kaynak öncesi, esnası 30 o Kaynak Prosesleri o Malzeme Grupları o Boyutlar o Belirli Özellikler Sorumlu Kaynak Koordinatörü Eşit Haklara sahip Vekil/Temsilci İlave Vekiller/Temsilciler Sertifika Numarası Geçerlilik Periyodu Yayın Tarihi Denetçi Adı Sertifikanın Yenilenmesi Belgelendirme Kuruluşu Müdürü veya Yetkili Temsilcisinin İmzası Geçerlilik süresinin sona ermesini müteakiben, mevcut Sertifika Geçerlilik Periyodu Sertifika sınırlı bir zaman periyodu sertifika tarafından için belgelendirme kapsamlı müzakere kuruluşu ve üretim kaynak testleri yapılmadan yenilenebilir. Bu tip yayımlanır ve geri alınmaya tabi tutulur. bir belge yenileme aşağıdaki koşullara bağlı Sertifika geçerlilik süresi maksimum 3 yıldır. olarak yapılır: Belgelendirme kuruluşu ek şartlar oluştuğunda, belgenin geçerliliğini şartlı olarak sağlayabilir. Kaynak koordinatörleri belgelendirmeden belirtilmelidir. hiçbir değişiklik olmadan devam ettirirse, yana önceki Ek şartlar EK-2’ye göre hazırlanan raporda Doğrulama bu bir işlerliklerini Personel, teknik ve organizasyonla ilgili şartlar standart gerekliliklerini karşılıyorsa, Belgelendirme kuruluşu uygulama alanı için onaylanan sertifika periyodu süresince, geçerlilik kapsamında, EN Geçerli Kaynakçı Test sertifikaları ve kaynak personeli mevcutsa, 15085-1…-5 Belgelendirme kapsamında herhangi bir gerekliliklerinin karşılandığını doğrulamaktadır. malzeme şikayeti yoksa, saha denetimi Doğrulama, süresince sürdürülen kayıtlarının işlerliği, yeni üretim, standart kalite prensiplere yeni belgelendirme kuruluşuna sunmalıdır. projeler konularında yapılmaktadır. Doğrulama belirtilen koordinatörü standart ve düzenlemelerle ilgili bilgilerini ve düzenlemeler ile ilgili bilgi ve tamamlana aşağıda kaynak Sertifika Değişikliği göre yapılmaktadır: Sertifika kapsamında herhangi bir değişiklik EN 15085-1…-5’e göre uygunluk Belgelendirme kuruluşu olması durumunda, üretici belgelendirme kuruluşunu geciktirmeden bilgilendirmelidir. tarafından yapılan yıllık saha denetimleri ile doğrulama Sertifikanın Geri Alınması Yıllık yapılan doğrulama, denetim esnasında Belgelendirme kuruluşu veya Ulusal Güvenlik EN 15085 serisi standardına uygun montaj Otoritesi EN 15085-2 standart gerekliliklerinin parça ve kısımlarının olmaması durumunda karşılanmaması durumunda ilgili sertifikayı geri dikkate alınmaktadır. Yıllık yapılan doğrulama çekebilir. Üretici ilgili geri çekme durumunu herhangi bir gecikme olmadan takip işleri belgelendirme kuruluşu ve ana müşterilere kapsamında yapılabilir. bildirmek zorundadır. Belge ek şartlara bağlı olarak onaylanmışsa, doğrulama periyodu aralığı üretimin kapsamına bağlı olarak kısaltılabilir. 31 Sertifika Geçerliliği Sertifika sadece ilgili üretici (üretim alanı veya tesisi) ve kaynak üreticisi için geçerlidir. 5 4 1 1 1 15 5 6 12 4 1 1 2 2 * Adana-1 Adet, Ankara-6 Adet, Bursa-5 Adet, Çorum-2 Adet, Eskişehir-12 Adet, İstanbul-5 Adet, İzmir-1 Adet, Kayseri-1 Adet, Kocaeli-4 Adet, Konya-2 Adet, Sakarya -15 Adet, , Samsun-1 Adet, Sivas-4 Adet, Zonguldak-1 Adet, Karabük-1 Adet ** EN 15085-2 Standardı Türkiye geneli sertifika dağılımında www.en15085.net sitesinden faydalanılmıştır. Yusuf Yalçınöz Basınçlı Kap/15085-2 Program Yöneticisi 32