2006 Chrysler Sebring Sedan (JR41) Kullanım Kılavuzu
Transkript
2006 Chrysler Sebring Sedan (JR41) Kullanım Kılavuzu
C H R Y S L E R S E B R I N G K U L L A N I M S E D A N K I L A V U Z U ÝÇÝNDEKÝLER 1 2 GÝRÝÞ ....................................................................................................................................................................................................................... 3 ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR .......................................................................................................... 9 3 ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ ................................................................................................................................................................................. 31 4 ÖN PANEL ............................................................................................................................................................................................................ 47 5 ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE KULLANILMASI ................................................................................................................................................. 67 6 ACÝL DURUMLAR ................................................................................................................................................................................................ 85 7 ARACINIZIN BAKIMI ............................................................................................................................................................................................ 93 8 BAKIM PROGRAMLARI .................................................................................................................................................................................... 123 9 DÝZÝN ................................................................................................................................................................................................................... 135 1 2 1 GÝRÝÞ l l l l l l SAYIN MÜÞTERÝMÝZ ............................................................ 4 ÖNEMLÝ NOT ........................................................................ 4 KILAVUZUN KULLANIMI ...................................................... 5 UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ............................................ 7 ARAÇ ÞASÝ NUMARASI ....................................................... 7 ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK MODÝFÝKASYONLAR........ 7 3 SAYIN MÜÞTERÝMÝZ, Chrysler modellerinden birini tercih ettiðiniz için teþekkür ederiz. Satýn aldýðýnýz otomobil Chrysler markasýnýn geleneksel üstün iþçiliðine, zarif ve özgün tasarýmýna ve yüksek kalitesine sahiptir. Aracýnýzý kullanmaya baþlamadan önce bu Kullaným Kýlavuzunu ve Eklerini okumanýzý öneririz. Aracýnýzýn tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon ve þanzýman hakkýnda bilgi edininiz. Aracýnýzýn farklý yol koþullarýnda ne þekilde tepki verdiðini öðreniniz. Sürüþ becerileriniz tecrübe ile geliþecektir. Fakat diðer araçlarda olduðu gibi, aracýnýza alýþmak için kendinize süre tanýyýnýz. Trafik kurallarýna daima uyunuz. NOT: Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra aracýnýzýn torpido gözünde saklayýnýz ve araç satýldýðý takdirde tüm emniyet uyarýlarý hakkýnda bilgi sahibi olmasý için lütfen aracýn yeni sahibine veriniz. Aracýnýzýn doðru bir þekilde kullanýlmamasý kontrolü kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. Aracýnýzýn aþýrý hýzlarda ya da alkollü olarak kullanýlmasý aracýn kontrolünü kaybetmenize, diðer araçlarla ya da cisimlerle çarpýþmanýza, yoldan çýkmanýza ya da devrilmenize neden 4 olabilir. Tüm bu durumlar ciddi yaralanmalarla veya ölümle sonuçlanabilmektedir. Sürücü ile yolcularýn emniyet kemerlerini kullanmamalarý da kaza anýnda yaralanma ya da ölüm riskinin artmasýna neden olmaktadýr. Aracýnýzdan en iyi verimi alabilmek için aracýnýzýn bakýmlarýný uygun aralýklarla ve önerilen zamanlarda, kalifiye elemanlara ve gerekli özel takýmlara ve donanýma sahip olan Yetkili Chrysler Servislerinde yaptýrýnýz. Chrysler ve distribütörleri aracýnýzdan memnun kalmanýz için ellerinden geleni yapacaklardýr. Eðer memnun kalmadýðýnýz bir servis ya da garanti iþlemi ile karþýlaþýrsanýz servis müdürlüðü ile temasa geçebilirsiniz. Yetkili Chrysler Servisi aracýnýzla ilgili her konuda size yardýmcý olmaktan memnuniyet duyacaktýr. ÖNEMLÝ NOT BU KÝTAPÇIK BASKIYA GÝRDÝÐÝ TARÝH ÝTÝBARÝYLE MEVCUT EN SON BÝLGÝLERÝ ÝÇERMEKTEDÝR. CHRYSLER BU BÝLGÝLERÝ GÜNCELLEME HAKKINI SAKLI TUTMAKTADIR. Bu kullaným kýlavuzu yeni aracýnýzýn bakýmý ve kullanýmý konusunda her türlü bilgiye sahip olmanýzý saðlamak amacý ile uzman mühendis ve servis teknisyenleri tarafýndan hazýrlanmýþtýr. Bu kýlavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi aracýnýz hakkýnda bilgilendirmeyi amaçlayan bir takým belgeler sunulmaktadýr. Bu kitapçýklarý dikkatle okuyunuz. Bu kýlavuzda bulunan bilgiler ve öneriler aracýnýzý emniyetli ve keyifli bir þekilde kullanmanýza yardýmcý olacaktýr. Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra aracýnýzýn torpido gözünde saklayýnýz ve araç satýldýðý takdirde lütfen aracýn yeni sahibine veriniz. Chrysler aracýn tasarýmýnda ve teknik özelliklerinde, daha önce üretilmiþ araçlara uygulama yükümlülüðü bulunmadan, her türlü deðiþiklik, ekleme ve iyileþtirme yapma hakkýný saklý tutar. Kullaným kýlavuzunda aracýn standart ve ekstra bedel karþýlýðý sunulan isteðe baðlý donanýmýna ait resim ve açýklamalar yer almaktadýr. Bu nedenle kýlavuzda yer alan bazý donaným ve aksesuarlarýn aracýnýzda bulunmamasý mümkündür. NOT: Kullaným Kýlavuzunu okumadan aracýnýzý kullanmayýnýz, yeni parça/aksesuar takmayýnýz ve hiçbir modifikasyon iþlemi yapmayýnýz. Piyasada çeþitli üreticiler tarafýndan sunulan birçok yedek parça bulunmaktadýr. Chrysler doðal olarak bu parçalarýn emniyetiniz açýsýndan aracýnýza uygun olup olmadýðýný bilememektedir. Resmi olarak onaylanmýþ (genel kullaným iznine ya da resmi tasarým onayýna sahip araçlar) olsalar ya da bu tür parçalar takýldýktan sonra araca trafiðe çýkma izni verilmiþ olsa dahi bu durum aracýnýzýn sürüþ güvenliðinin etkilenmediði anlamýna gelmemektedir. Bu durumda ne uzmanlarýn ne de resmi dairelerin sorumlu tutulmasý mümkün deðildir. Dolayýsýyla Chrysler sadece Chrysler Yetkili Servislerinde ve bayilerinde takýlan orijinal Chrysler yedek parçalarýnýn sorumluluðunu üstlenmektedir. Ayný durum aracýnýzýn orijinal haline yapýlan modifikasyonlar için de geçerlidir. Orijinal Chrysler Yedek Parçalarý dýþýndaki parçalar garanti kapsamýnda deðildir. Orijinal Chrysler yedek parçalarý dýþýndaki parçalarýn, donanýmýn, malzemelerin ve katký maddelerinin kullanýlmasýndan kaynaklanan onarým ve ayar iþlemleri de garanti kapsamýnda iþlem görmeyecektir. Aracýnýzýn garantisi, aracýnýzda Chryslerin teknik verileri dýþýnda yapýlacak deðiþikliklerden kaynaklanan onarým iþlemlerini karþýlamayacaktýr. Orijinal Mopar yedek parçalarý ve aksesuarlarý ile Chrysler tarafýndan önerilen diðer ürünler, uzmanlarýn tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktadýr. Servis konusunda aracýnýzý en iyi tanýyan, fabrika eðitimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalarý sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek kuruluþun Chrysler Yetkili Servisi olduðunu unutmayýnýz. Copyright © Chrysler KILAVUZUN KULLANIMI Ýhtiyaç duyduðunuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için Ýçindekiler kýsmýna baþvurunuz. Kullaným kýlavuzunun sonunda yer alan ayrýntýlý dizinde kýlavuzda yer alan tüm konular sýralanmaktadýr. Aracýnýzda ve kullaným kýlavuzunda kullanýlan simgeler bir sonraki sayfada yer alan tabloda açýklanmaktadýr. 5 DÖNÜÞ SÝNYALLERÝ YAKIT GÖSTERGESÝ ARKA CAM SÝLECEÐÝ FASILALI ARKA CAM SÝLECEÐÝ YAKIT DEPOSU ARKA CAM KAPAÐI YIKAMA SUYU ÖN CAM YIKAMA SUYU ÖN CAM YIKAMA SUYU SEVÝYESÝ KISA HUZME ABS ARIZASI ISITMALI AYNA ARIZA ÝKAZ LAMBASI 6 YAKITTA SU VAR ÝLAVE KORUMA SÝSTEMÝ ANAHTAR ETKÝN ÜST VE ALT ISITMALI KOLTUK DURUMDA HAVA ÇIKIÞI YÜKSEK KADEME (ELEKTRÝK SOKETÝ) CAM KALDIRMA ÖN SÝS LAMBASI ARKA SÝS LAMBASI ÖN CAM BUÐU ÇÖZÜCÜ YAN HAVA YASTIÐI ÇOCUK KOLTUÐU MOTOR TESPÝT KANCASI ÖN CAM SÝLECEÐÝ HARARET VE YIKAMA SUYU GÖSTERGESÝ KAPI KÝLÝDÝ KAPUT AÇMA ÜST HAVA ÇIKIÞI ALT HAVA ÇIKIÞI ELEKTRONÝK GAZ KELEBEÐÝ KUMANDASI (ETC) ÇOCUK KOLTUÐU ALT BAÐLANTI KANCALARI VE KAYIÞI (LATCH) SÝRKÜLASYON ÜSTÜ AÇIK MODEL 4 CAM ÝNDÝRME EMNÝYET KEMERÝ MOTOR YAÐ ARKA CAM ELEKTRÝK ISITMALI BASINCI BUÐU ÇÖZÜCÜ ÖN CAM HAVA YASTIÐI UYARI LAMBASI AKÜ ÞARJ LAMBASI ISITMALI KOLTUK DÜÞÜK KADEME KORNA UZUN HUZME FASILALI ÖN FREN SÝSTEMÝ CAM SÝLECEÐÝ UYARI LAMBASI EL FRENÝ DÖRTLÜ FLAÞÖR KIZDIRMA BUJÝSÝ DIÞ AMPUL ARIZASI TAVAN LAMBASI PARK LAMBALARI BAGAJ KAPAÐI BUÐU ÇÖZME AÇMA VE ALT HAVA ÇIKIÞI HAVALANDIRMA FANI SÜRGÜLÜ KAPI BAGAJ KAPAÐI AÇMA SÜRGÜLÜ KAPI TENTE KAPALI KAPI AÇIK TENTE AÇIK KLÝMA DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ KULLANIM KILAVUZUNA BAÞVURUNUZ GÖSTERGE PANELÝ ACÝL DURUMLARDA AYDINLATMASI KOLU ÇEKÝNÝZ ÇAKMAK ANA FAR DÜÐMESÝ UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ ARAÇ ÞASÝ NUMARASI Bu kýlavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden olabilecek kullaným iþlemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktadýr. Ayný zamanda aracýnýza zarar verebilecek kullaným iþlemleri ile ilgili DÝKKAT bölümleri de bulunmaktadýr. Bu kýlavuzun tamamýný okumadýðýnýz takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyarý ve Dikkat bölümlerindeki açýklamalara lütfen uyunuz. Araç þasi numarasý (VIN) sað ön amortisör kulesinin üzerinde bulunan bir etikette veya ayrýca ön panelin sol üst köþesinde ön camdan görülebilen bir plakada yer almaktadýr. ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK MODÝFÝKASYONLAR UYARI! Bu araca yapýlacak her türlü modifikasyon yola elveriþliliði ve sürüþ emniyetini ciddi bir þekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden olabilir. 7 8 2 ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR l l l l l ANAHTARLARINIZ HAKKINDA.......................................... 11 l Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkartýlmasý ................... 11 l Yuvada Unutulan Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi 11 SENTRY KEY IMMOBILIZER SÝSTEMÝ ............................. 12 l Genel Bilgiler ................................................................... 12 GÝRÝÞ AYDINLATMA SÝSTEMÝ ........................................... 12 KAPI KÝLÝTLERÝ .................................................................. 13 l Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri ................................... 13 l Merkezi Kilit Sistemi/Kilit Açma Sistemi ...................... 13 l Kapý Açýk Uyarý ............................................................... 13 l Çocuk Koruma Kapý Kilidi Sistemi (Arka Kapýlar) .....14 UZAKTAN KUMANDA - VARSA ........................................ 14 l Kapý Kilitlerini açmak için .............................................. 14 l Kapýlarý kilitlemek için ................................................... 15 l Bagaj Kapaðýný açmak için ............................................ 15 l Ek Uzaktan Kumanda Cihazlarýnýn Programlanmasý .. 15 l Genel Bilgiler ................................................................... 15 l Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Pillerinin Deðiþtirilmesi 16 9 l l l l l l 10 BAGAJ KAPAÐININ KÝLÝTLENMESÝ VE AÇILMASI ......... 16 BAGAJ EMNÝYET UYARISI ............................................... 16 l Acil Durumlarda Bagaj Kapaðý Ýçeriden Açma Kolu ... 17 CAMLAR ............................................................................. 17 l Elektrik Kumandalý Camlar ............................................ 17 YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ ........................................ 17 l Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ........................................ 17 l Emniyet Kemeri Gergileri .............................................. 20 l Emniyet Kemerleri ve Hamile Kadýnlar ......................... 20 l Sürücü ve Ön Yolcu Ýlave Koruma Sistemleri (SRS) Hava Yastýðý .................................................................... 20 MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ) TAVSÝYELERÝ .................. 29 GÜVENLÝK NOTLARI ......................................................... 29 l Egzoz Gazý ...................................................................... 29 l Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri ....................................................................... 29 l Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Düzenli Güvenlik Kontrolleri ....................................................... 30 ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Çift taraflý anahtarý her iki tarafýndan da kullanabilirsiniz. Aracýnýzýn kilitleri ile ilgili anahtar kod numaralarý aracýnýzý satýn aldýðýnýz bayide mevcuttur. Bu kod numaralarý yardýmýyla yetkili bayilerden yedek anahtar talebinde bulunabilirsiniz. Bu numaralarý bayinizden isteyiniz ve güvenli bir yerde muhafaza ediniz. DÝKKAT! Kilitlenmemiþ bir araç hýrsýzlara çýkartýlmýþ bir davetiyedir. Araçtan ayrýlýrken kontak anahtarýný her zaman yanýnýza alýnýz ve kapýlarý kilitleyiniz, camlarý ve tenteyi kapatýnýz. Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkartýlmasý Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda Otomatik þanzýman vites kolunu PARK konumuna getirip, vites kolunun üzerinde bulunan vites kolu emniyet düðmesinin tekrar dýþarý çýktýðýndan emin olunuz. Kontak anahtarýný önce OFF (KAPALI) konumuna getiriniz, sonra LOCK (KÝLÝTLÝ) konumuna getirip çýkartýnýz. getirilmeden vites kolunun PARK konumundan çýkartýlmasýný da önlemektedir. Düz Manuel Þanzýmanlý Araçlarda LOCK (Kilitli) ACC (Aksesuar) OFF (Kapalý) RUN (Çalýþýr) START (Çalýþtýrma) Kontak anahtarý ile gösterge panelinin arasýnda bulunan anahtar serbest býrakma düðmesine basýp basýlý durumda tutunuz. Kontak anahtarýný LOCK (KÝLÝTLÝ) konumuna getirip çýkartýnýz. LOCK (Kilitli) NOT: Eðer vites kolunu PARK konumuna getirmeden anahtarý çýkartmaya çalýþýrsanýz, anahtar geçici olarak bir süre kontak yuvasýnda kilitli kalabilecektir. Bu durumla karþýlaþtýðýnýz taktirde, anahtarý hafifçe saða doðru çevirip yukarýda açýklanan þekilde çýkartýnýz. Bir arýza oluþtuðu taktirde sistem, bu güvenlik fonksiyonunun çalýþmadýðý konusunda sizi uyarmak amacý ile anahtarý kontak yuvasýnda tutacaktýr. Bu durumda motoru çalýþtýrmanýz ve stop etmeniz mümkün olacak ancak anahtarýn kontak yuvasýndan çýkartýlabilmesi için servis çaðýrmanýz gerekecektir. Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi Bu sistem vites kolu PARK konumuna getirilmeden kontak anahtarýnýn çýkartýlmasýný önlemektedir. Ayrýca kontak anahtarý OFF (KAPALI) ya da RUN (ÇALIÞIR) konumuna LOCK (Kilitli) ACC (Aksesuar) OFF (Kapalý) RUN (Çalýþýr) KEY RELEASE BUTTON (Anahtar Serbest Býrakma Düðmesi) START (Çalýþtýrma) Yuvada Unutulan Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi Kontak anahtarý yuvasýnda takýlý durumda ve OFF ( KAPALI), LOCK (KÝLÝTLÝ) veya ACC (AKSESUAR) konumlarýndan birinde iken sürücü kapýsýný açarsanýz, bir sinyal sesi ile size anahtarý çýkartmanýz gerektiði hatýrlatýlacaktýr. 11 SENTRY KEY ÝMMOBÝLÝZER SÝSTEMÝ Sentry Key Immobilizer Sistemi, motoru devre dýþý býrakarak aracýn yabancý kiþiler tarafýndan çalýþtýrýlmasýný önlemektedir. Sistem araç elektronik sistemine kontak anahtarýndan sinyal gelmedikçe motorun ç a l ý þ t ý r ý l m a s ý n a i z i n v e r m e m e k t e d i r. Sistem kontak anahtarý tarafýndan gönderilen sinyali tanýmazsa motor sadece 2 saniye için çalýþýp sonra duracaktýr. Altý baþarýsýz denemeden sonra Sentry Key Ýmmobilizer sistemi marþ motorunu devre dýþý býrakacaktýr. NOT: Araç sadece kendisi için özel olarak programlanmýþ anahtarlarla çalýþtýrýlabilecek ve kapýlarý da yine özel olarak kendisi için üretilmiþ anahtarlarla açýlabilecektir. Kontak anahtarý OFF (KAPALI) konumuna getirildiðinde, aracýn kilitlenmiþ olup olmadýðýna bakýlmaksýzýn immobilizer sistemi otomatik olarak devreye girecektir. Normal çalýþma esnasýnda kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde gösterge panelindeki Ýmmobilizer LED lambasý üç (3) saniye süreyle yanacaktýr. Araç kontak anahtarý tarafýndan gönderilen sinyali tanýmazsa Ýmmobilizer Uyarý lambasý sürekli olarak yanýp 12 sönerek aracýn çalýþtýrýlmasýna izin verilmediðini belirtecektir. Araç normal durumda çalýþýrken Ýmmobilizer LED lambasý yanarsa sistemde bir arýza var demektir ve kontak kapatýldýktan sonra yeniden açýldýðýnda motorun çalýþmamasý söz konusu olabilecektir. Bayiden yedek anahtar talebinde bulunulurken dört haneli PIN kodunun belirtilmesi gerekmektedir. Bu numarayý öðrenmek için aracý satýn aldýðýnýz bayiye baþvurunuz. Anahtarlarýn çoðaltýlmasý iþlemi sadece yetkili bayi tarafýndan yapýlmalýdýr. Bu prosedür boþ bir anahtarýn araç elektroniðine programlanmasý iþlemini içermektedir. Araca en fazla sekiz adet anahtar programlanabilmektedir. NOT: Yetkili servis araç immobilizer sistemi arýzalarýný gerektiði þekilde onarabilmek için aracýnýza programlanmýþ tüm anahtarlara gereksinim duyacaktýr. Genel Bilgiler Siemens AG, Otomotiv Sistemleri Grubu, Giriþ Kontrol ve Güvenlik Sistemleri birimi, Sentry Key Immobilizer Sisteminin 1999/5/EC sayýlý Avrupa Topluluðu Yönergesinin temel koþullarýna ve ilgili hükümlerine uygun olduðunu beyan eder. Sentry Key Immobilizer Sistemi 134 kHz taþýyýcý frekansýnda çalýþmaktadýr. Bu sistem 1999/5/EC sayýlý Yönergeyi uygulayan aþaðýdaki ülkelerde kullanýlacaktýr: Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, Ýrlanda, Ýtalya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya, Ýspanya, Ýsveç, Ýsviçre, Yugoslavya ve Birleþik Krallýk. Uygunluk Beyanýnýn aslýný Internette http://www.siemensauto.com/glossaries/s kim_ec.html adresinde bulabilirsiniz. Bu sistemin çalýþmasý þu iki koþula baðlýdýr: 1. Bu cihaz zararlý parazitlere neden olmamalýdýr. 2. Bu cihaz istenmeden çalýþmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamalýdýr. GÝRÝÞ AYDINLATMA SÝSTEMÝ Herhangi bir kapýyý açtýðýnýzda ya da kapý kilitlerini uzaktan kumanda cihazý ile açtýðýnýzda araç içi aydýnlatma lambalarý yanacaktýr. Ýç aydýnlatma lambalarý tüm kapýlar kapandýktan sonra 30 saniye süreyle yanýk kalacak ve sonra zayýflayarak sönecektir. Tüm kapýlarý kapatýp kontaðý açtýðýnýzda da iç aydýnlatma lambalarý sönecektir. KAPI KÝLÝTLERÝ Kapý kilit düðmelerini yukarý kaldýrmadýðýnýz sürece arka kapýlarýn, aracýn içinden açýlmasý mümkün deðildir. UYARI ! Olasý bir kaza durumunda kiþisel güvenliðinizi ve emniyetinizi saðlamak için seyir sýrasýnda, park esnasýnda ve araçtan ayrýlýrken aracýn tüm kapýlarýný kilitleyiniz. UYARI! Araçtan ayrýlýrken daima kontak anahtarýný çýkartýp aracý kilitleyiniz. Çocuklarý araç içinde yalnýz baþýna ya da kilitlenmemiþ bir aracýn yanýnda býrakmayýnýz. Araç donanýmýnýn gözetiminiz dýþýnda kullanýlmasý yaralanma ve ölüme neden olabilir. Merkezi Kilitleme/Kilit Açma Sistemi Kapýyý kapattýðýnýzda kapý kilit düðmesi basýlý durumda ise kapý kilitlenecektir. Bu nedenle, kapýyý kapatmadan önce anahtarlarýnýzý aracýn içinde býrakmadýðýnýzdan emin olunuz. Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri Ön kapýlarýn kaplama panelinde, kapý kolunun sað kýsmýnda elektrik kumandalý kapý kilidi düðmeleri bulunmaktadýr. Dört kapýyý da kilitlemek ve kilitlerini açmak için bu düðmeye basýnýz. Yolcu kapýsýnýn anahtarla açýlmasý ya da sürücü kapý kilidinin beþ saniye içinde iki kez açýk konumuna getirilebilmesi ile birlikte tüm kapýlarýn kilidi açýlacaktýr. Anahtar sürücü kapýsýndaki kilit yuvasýnda bir kez açýk konumuna getirildiðinde sadece sürücü kapýsý açýlacaktýr. Her iki ön kapýnýn anahtarla kilitlenmesi tüm kapýlarýn kilitlenmesini saðlayacaktýr. Kapý Açýk Uyarýsý Aracý hareket ettirdiðinizde herhangi bir kapý tam olarak kapanmamýþsa kilometre sayacý ekranýnda DOOR (KAPI) yazýsý belirecek ve bir kez sesli uyarý verilecektir. Kapý kapatýldýðýnda ekranda yeniden kilometre sayacý görüntülenecektir. Elektrikli kapý kilit düðmesine kontak anahtarý yuvasýnda ve sürücü kapýsý açýk iken bastýðýnýzda kapýlar kilitlenmeyecektir. 13 Çocuk Emniyet Kilidi (Arka Kapýlarda) Arka koltukta oturan çocuklara güvenli bir ortam saðlanmasý amacýyla aracýnýzýn arka kapýlarý çocuk korumalý kapý kilit sistemi ile donatýlmýþtýr. Sistemi etkinleþtirmek için ilgili arka kapýyý açýnýz ve anahtar yardýmýyla kapý mandalýnýn yanýndaki kumanda kolunu, kapý etiketinin üzerinde gösterildiði gibi yukarý kaldýrýn. Arka kapýlardan birinin çocuk kilidi etkinleþtirildiðinde, kapý sadece dýþarýdan açýlabilecektir. Bu durum, kapý iç kilit düðmesi açýk konumdayken de geçerli olacaktýr. UYARI! Bir kaza sonrasýnda yolcularýn araçta mahsur kalmamasý gerekir. Çocuk emniyet kilitleri etkinleþtirildiðinde arka kapýlarýn yalnýzca dýþarýdan açýlabileceðini aklýnýzdan çýkarmayýnýz. Kapý kilitlerini açmak için: NOT: Sistem etkinleþtirilmiþ durumdayken acil durumlarda dýþarý çýkabilmek için, kapý iç kilit düðmesini yukarýya kaldýrýp (açýk duruma getirip) camý indirdikten sonra kapýyý dýþ kapý kolu yardýmýyla açýnýz. UZAKTAN KUMANDA - VARSA Bu sistem, bir verici yardýmýyla, azami 7 metre mesafeden aracýnýzýn kapý kilitlerini açýp kapatmanýzý saðlar. Sistemi etkinleþtirmek için vericiyi araca doðrultmanýza gerek yoktur. 14 Sürücü kapýsýnýn kilidini açmak için UNLOCK (Kilit açma) düðmesine bir kez basýp býrakýnýz. Tüm kapýlarýn kilitlerini açmak için de düðmeye beþ saniye içinde iki kez basýp býrakýnýz. Aracýnýz giriþ aydýnlatma sistemi ile donatýlmýþsa, kapý kilitleri açýldýktan sonra iç aydýnlatma lambalarý yanacak ve yaklaþýk 30 saniye süreyle yanmaya devam edecektir. NOT: Bu sistem Unlock (Kilit açma) düðmesine ilk basýþta tüm kapý kilitlerinin açýlmasýný saðlayacak þekilde programlanabilmektedir. Ýlk basýþta sadece sürücü kapýsýnýn açýlmasý ile tüm kapýlarýn açýlmasý arasýndaki tercih aþaðýda açýklanan prosedür yardýmýyla deðiþtirilebilmektedir: 1. Uzaktan kumanda cihazýnýn Unlock (Kilit açma) düðmesine basýnýz ve basýlý tutunuz. 2. Unlock (Kilit Açma) düðmesine basmaya devam ederken en az 4 en fazla 10 saniye sonra ayný zamanda LOCK (Kilitleme) düðmesine de basýnýz. 3. Her iki düðmeyi de býrakýnýz. Kilit açma sinyalinin alýndýðýný belirtmek üzere ön farlar iki kez yanýp sönecektir. NOT: Lamba yanýp sönme (flaþ yapma) özelliði aþaðýda açýklanan prosedür yardýmýyla etkinleþtirilip devreden çýkartýlabilmektedir: 1. Uzaktan kumanda cihazýnýn Lock (Kilitleme) düðmesine basýnýz ve basýlý tutunuz. 2. Lock (kilitleme) düðmesine basmaya devam ederken en az 4 en fazla 10 saniye sonra ayný zamanda Trunk (bagaj kapaðý) düðmesine de basýnýz. 3. Her iki düðmeyi de býrakýnýz. Kapýlarý kilitlemek için: Kilitleme sinyalinin alýndýðýný belirtmek üzere korna çalacak ve ön farlar bir kez yanýp sönecektir. NOT: Lamba yanýp sönme (flaþ yapma) özelliðini etkinleþtirmek ya da devreden çýkartmak için Kapýlarý kilitlemek için paragrafýndan önceki Nota baþvurunuz. Korna yardýmýyla sesli uyarý veren sistem aþaðýda açýklanan prosedür yardýmýyla etkinleþtirilip devreden çýkartýlabilmektedir: 1. Uzaktan kumanda cihazýnýn Lock (Kilitleme) düðmesine basýnýz ve basýlý tutunuz. 2. Lock (kilitleme) düðmesine basmaya devam ederken en az 4 en fazla 10 saniye sonra ayný zamanda Unlock (Kilit açma) düðmesine de basýnýz. 3. Her iki düðmeyi de býrakýnýz. Bagaj kapaðýný açmak için: Bagaj kapaðýný açmak için uzaktan kumanda cihazýnýn Trunk (bagaj kapaðý) düðmesine basýnýz ve basýlý tutunuz. NOT: Uzaktan kumanda cihazý aþaðýda açýklanan prosedür yardýmýyla bagaj kapaðýnýn Trunk (bagaj kapaðý) düðmesine basýlýr basýlmaz (basýlý tutmaya gerek kalmadan) açýlmasýný saðlayacak þekilde programlanabilmektedir: 1. Uzaktan kumanda cihazýnýn Unlock (Kilit açma) düðmesine basýnýz ve basýlý tutunuz. 2. Unlock (kilit açma) düðmesine basmaya devam ederken en az 4 en fazla 10 saniye sonra ayný zamanda Trunk (bagaj kapaðý) düðmesine de basýnýz. 3. Her iki düðmeyi de býrakýnýz. Ek Uzaktan Kumanda Cihazlarýnýn Programlanmasý Aracýnýza en fazla 4 adet uzaktan kumanda cihazý programlanabilir. Uzaktan kumanda cihazý programlamak için aþaðýdaki prosedürleri uygulayýnýz: 1. Aracýnýz Park konumundayken kontak anahtarýný ON/RUN (AÇIK/ÇALIÞIR) konuma getiriniz. 2. Programlanmýþ bir uzaktan kumanda cihazýnýn yardýmýyla, programlamak istediðiniz cihazýn Unlock (Kilit açma) düðmesine basýnýz ve 4-10 saniye süreyle basýlý tutunuz, ardýndan Panic (Panik) düðmesine basarak en az bir saniye süre ile basýlý tutunuz. Her iki düðmeyi de ayný anda býrakýnýz. Yeni uzaktan kumanda cihazýný programlamaya devam edebileceðinizi belirten sesli bir uyarý duyacaksýnýz. 3. Lock (Kilitleme) ve Unlock (Kilit açma) düðmelerine ayný anda basýp býrakýnýz, ardýndan orijinal uzaktan kumanda cihazý ile programlanacak cihazlardaki HERHANGÝ bir düðmeye basýp býrakýnýz. Uzaktan kumanda cihazý baþarýlý bir þekilde programlandýðýnda sesli bir uyarý duyacaksýnýz. Tüm yeni uzaktan kumanda cihazlarýnýn programlanmasý tamamlamak için 30 saniyelik bir süreniz olacaktýr. 30 saniye sona erdiðinde sesli bir uyarý duyulacak ve kontak anahtarý LOCK (KÝLÝTLÝ) konuma geçecektir. Genel Bilgiler EEC yönetmelikleri uyarýnca verici ve alýcýlarýn 433.92 MHz taþýyýcý frekansýnda çalýþmalarý gerekmektedir. Bu cihazlar kullanýldýklarý ülkelerde yürürlükteki yönetmeliklere uygun olduklarýný belgeleyen sertifikalara sahip olmalýdýr. Ýki farklý yönetmelik söz konusudur: Birçok ülke tarafýndan kullanýlan ETS 300-220 (Avrupa Telekomünikasyon Standartlarý) ve ETC 300-220 bazýnda hazýrlanan ancak ilave bazý koþullara sahip olan 225Z125 Alman BZT federal yönetmeliði. Bu cihazlarýn çalýþmasý aþaðýda belirtilen iki koþula baðlýdýr: 1 Bu cihazlar zararlý parazitlere neden olmamalýdýr. 15 2. Bu cihazlar istenmeden çalýþmalarýna neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamalýdýr. Uzaktan Kumandanýz normal mesafeden çalýþmazsa aþaðýdaki iki durumu kontrol edin: 1. Vericinin pilleri zayýflamýþ olabilir. Pillerin tahmini hizmet ömrü bir ila iki yýl arasýndadýr. 2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalaný vericisi ya da seyyar veya CB telsiz vericilerine yakýn bir konumda bulunuyor olabilirsiniz. Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Pillerinin Deðiþtirilmesi 2.Uzaktan kumanda cihazýný madeni bir para ile ek yerinden ikiye ayýrdýktan sonra açýnýz. 3. Eski pili çýkarýp yenisini takýnýz. Yeni pile parmaklarýnýzla temas etmeyiniz. Cildinizde bulunan yað pilin bozulmasýna yol açabilir. Pile dokunmanýz halinde alkolle ovarak temizleyiniz. 4. Uzaktan kumanda cihazýnýn iki parçasýný bastýrarak kapatýnýz. Uzaktan kumanda cihazýnýn düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. BAGAJ KAPAÐININ KÝLÝTLENMESÝ VE AÇILMASI CR2016 veya eþdeðeri pillerin kullanýlmasý önerilmektedir. 1. Uzaktan kumanda cihazýný madeni bir para ile ek yerinden ikiye ayýrýnýz. Bu sýrada kauçuk contaya zarar vermemeye özen gösteriniz. 16 Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumunda iken bagaj kapaðýnýn açýk olduðunu belirtmek amacý ile kilometre sayacý ekranýnda deck (bagaj kapaðý) yazýsý görüntülenecektir. Bagaj kapaðý kapatýldýðýnda veya kilometre sayacý sýfýrlama düðmesine basýldýðýnda ekranda yeniden kilometre sayacý görüntülenecektir. Anahtar LOCK (Kilitli) konumundayken ya da kontaktan çýkartýldýðýnda deck (bagaj kapaðý) yazýsý, bagaj kapaðý kapatýlana kadar ya da zamanlayýcý sonlanana kadar görüntülenecektir. BAGAJ EMNÝYET UYARISI UYARI! Çocuklarýn aracýn içinden ya da dýþýndan bagaja girmelerine izin vermeyiniz. Araçtan içinde kimse yokken ayrýlacaksanýz bagaj kapaðýný mutlaka kapatýnýz. Çocuklar bagaja arka koltuktan geçerek girmiþ olsalar dahi bagajdan çýkamayabilirler. Bagajda mahsur kalan çocuklar güneþ çarpmasý ya da nefessiz kalma nedeniyle hayatlarýný kaybedebilirler. Bagaj kapaðýný aracýn dýþýndan açmak için anahtardan veya uzaktan kumanda cihazýndan faydalanabilirsiniz. Bagaj kapaðýný aracýn içinden açmak için ön panelde direksiyon simidinin sol tarafýnda bulunan Bagaj Açma Düðmesine basmanýz gerekmektedir. Bu düðmenin çalýþmasý için þanzýmanýn Park konumunda olmasý gerekmektedir. Acil Durumlarda Bagaj Kapaðý Ýçeriden Açma Kolu CAMLAR Elektrik Kumandalý Camlar Camý yarým açmak için cam düðmesine basýnýz ve camý durdurmak istediðiniz an býrakýnýz. Rüzgar Türbülansý Rüzgar türbülansý kulaklarýnýzda basýnç oluþmasýna ya da helikopter sesine benzer bir ses duymanýza neden olacaktýr. Camlar açýk ya da yarý açýk konumda iken rüzgar türbülansý oluþabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azaltýlmasý mümkündür. Rüzgar türbülansý arka camlar açýk durumda iken oluþuyorsa, ön ve arka camlarýn birlikte açýlmasý türbülans etkisini azaltacaktýr. NOT: Bir güvenlik önlemi olarak, bagaj kapaðý kilit mekanizmasýnda, acil durumlarda bagajý kapaðýnýn içeriden açýlmasýný saðlayan bir kol bulunmaktadýr. Bagajda herhangi bir kiþinin mahsur kalmasý durumunda, bagaj kapaðý kilit mekanizmasýna baðlý olan fosforlu kolu çekerek kolayca bagaj kapaðýný açmasý mümkün olacaktýr. Resme bakýnýz. Elektrik Kumandalý Cam Düðmeleri UYARI! Kontak anahtarý yuvasýndayken çocuklarý araçta yalnýz baþýna býrakmayýnýz. Yolcular, özellikle de çocuklar, elektrik kumandalý cam düðmelerini kullanýrken cama sýkýþabilirler. Bu gibi durumlar ciddi yaralanmalar ve ölümle sonuçlanabilir. Sürücü kapýsý üzerinde bulunan cam kumanda düðmeleri tüm camlara kumanda etmektedir. Sürücü kapýsý otomatik cam düðmesinde otomatik açýlma özelliði bulunmaktadýr. Cam düðmesine direnç noktasýný geçecek þekilde basýp býraktýðýnýzda cam otomatik olarak açýlacaktýr. YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ Aracýnýzýn en önemli güvenlik sistemlerinden biri de yolcu koruma sistemleridir. Bu sistemler sürücü ve tüm yolcular için ön ve arka emniyet kemerlerini, hem sürücü hem de ön yolcu için ön hava yastýklarýný ve eðer varsa, sürücü ve cam kenarýnda oturan yolcular için sol ve sað cam yastýklarýný içermektedir. Yetiþkin boy kemerlere göre küçük kalan çocuklarýn araçta yolculuk etmeleri durumunda yolcu koltuðundaki emniyet kemerini bebek ve çocuk koltuklarýný tespit etmek amacý ile kullanabilirsiniz. Lütfen bu bölümde yer alan bilgileri dikkatle okuyunuz. Bu bölümde sizin ve yolcularýnýzýn mümkün olduðu kadar güvenli bir þekilde seyahat edebilmeniz için yolcu güvenlik sistemlerinin ne þekilde kullanýlmasý gerektiði açýklanmaktadýr. 17 UYARI! Sizin ve yolcularýnýzýn emniyet kemerleri doðru bir þekilde takýlmamýþ ise olasý bir kaza anýnda çok daha ciddi yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Aracýnýzýn iç aksamýna ya da diðer yolculara çarpabilir veya aracýn dýþýna fýrlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve aracýn içinde bulunan diðer kiþilerin emniyet kemerlerini doðru bir þekilde taktýklarýndan emin olunuz. Mükemmel bir sürücü olsanýz dahi kýsa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmalýsýnýz. Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de karýþacaðýnýz bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden çok uzaklarda meydana gelebileceði gibi oturduðunuz sokakta da baþýnýza gelebilir. Araþtýrmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtardýðýný ve çarpýþma sýrasýnda ciddi yaralanma riskini azalttýðýný göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan dýþarýya fýrladýklarý kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü ve yolcularýn araçtan dýþarýya fýrlamalarýný önlemekte ve aracýn iç aksamýna çarpma nedeniyle oluþabilecek yaralanma riskini azaltmaktadýr. Motorlu taþýtlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerini takmalýdýr. 18 Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Aracýnýzdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet kemeri sistemi bulunmaktadýr. Emniyet kemeri toplayýcýsý çok ani duruþlarda veya bir çarpýþma anýnda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koþullarda kemerin omuz kýsmýnýn sizinle birlikte rahatça hareket etmesini saðlamaktadýr. Ancak, bir kaza sýrasýnda emniyet kemeri kilitlenerek sizin aracýn iç aksamýna çarpma ve araçtan dýþarýya fýrlama riskinizi azaltýr. UYARI! l Emniyet kemerini hatalý bir þekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki geniþ ve büyük kemiklerin etrafýný saracak bir tasarýma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarpýþma anýnda bütün aðýrlýðý en iyi þekilde onlar taþýyabilir. Emniyet kemerinin yanlýþ yere takýlmasý herhangi bir çarpýþma anýnda daha ciddi yaralanmalara yol açabilir. Ýç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin kenarýndan kayýp dýþarý fýrlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir þekilde takmak ve ayný zamanda yolcularýnýzýn da güvenliðini saðlamak için bu talimatlara uyunuz. l Ýki kiþi asla tek emniyet kemeri ile baðlanmamalýdýr. Tek emniyet kemeri ile baðlanmýþ kiþiler olasý bir kaza anýnda çarpýþarak birbirlerini ciddi bir þekilde yarayabilirler. Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kiþiden fazlasý için kullanýlmamalýdýr. Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlarý 1. Araca binerek kapýyý kapatýnýz. Geriye yaslanýp ön koltuðu ayarlayýnýz. 2. Emniyet kemeri kilitleme dili koltuk arkalýðýnda bulunmaktadýr. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kaydýrarak belinizi saracak þekilde ayarlayýnýz. 3. Emniyet kemeri size uygun uzunluða geldiði zaman kilitleme dilini tokaya takýnýz. Dilin yuvasýna oturduðunu duyacaðýnýz klik sesi ile anlayabilirsiniz. UYARI! l Yanlýþ bir tokaya takýlan emniyet kemeri sizi tam olarak korumayacaktýr. Bel kýsmý vücudunuzda daha yüksek bir yere oturacaðýndan sýkýþtýrarak iç organlarýnýzýn zarar görmesine neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima size en yakýn tokaya takýnýz. l Çok gevþek bir kemer de sizi tam olarak korumayacaktýr. Araç aniden durduðunda öne doðru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini artýracaktýr. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak þekilde takmalýsýnýz. l Emniyet kemerini kolunuzun altýndan takmak son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarpýþma anýnda aracýn iç aksamýna çarpacak, baþ ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacaktýr. Kolunuzun altýnda takýlmýþ bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Göðüs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü deðildir. Kemeri daima omuzlarýnýzýn üzerinden takarak çarpýþma anýnda aðýrlýðýn güçlü kemiklerinize verilmesini saðlayýnýz. l Arkada býrakýlmýþ bir omuz kemeri kaza anýnda sizi yaralanmalara karþý koruyamayacaktýr. Omuz emniyet kemerini takmadýðýnýz takdirde kaza anýnda kafanýzý çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullanýlmalýdýr. 4. Bel kemerini karýn bölgesinin altýna uyluk kemiklerinizin etrafýna yerleþtiriniz. Bel bölgesindeki boþluðu almak için þekilde gösterildiði gibi omuz tarafýndan biraz çekiniz. Bel kemeri çok sýký ise, gevþetmek için kemer dilini geriye doðru kaydýrarak bel kemerini çekiniz. Üzerinize tam oturan bir emniyet kemerinin çarpýþma anýnda kemerin altýndan kayarak fýrlamanýzý önleyeceðini hatýrdan çýkartmayýnýz. UYARI! Bel emniyet kemerinin bel hizasýndan daha yukarýya takýlmasý bir çarpýþma anýnda iç yaralanma riskini artýracaktýr. Kemer, güçlü olan leðen ve kalça kemiklerinize deðil, karnýnýza baský yapacaktýr. Bel emniyet kemerini mümkün olduðunca bel hizasýna yakýn takýnýz ve üzerinize tam oturmasýna özen gösteriniz. l Bükülmüþ bir kemer de görevini tam olarak yapamayacaktýr. Böyle bir kemer olasý bir kaza anýnda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz olduðundan emin olunuz. Kemeri düzeltemediðiniz takdirde yetkili servise götürüp tamir ettiriniz. l 5. Emniyet kemerinin omuz kýsmýný, boynunuza baský yapmayacak ve rahat olmanýzý saðlayacak bir þekilde göðüs kafesinizin üzerine yerleþtiriniz. Kemer toplayýcýsý kemerin gevþekliðini alacaktýr. 6.Emniyet kemerini çýkartmak için tokanýn üzerindeki kýrmýzý düðmeye basýnýz. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvasýna sarýlacaktýr. Kemerin tamamen sarýlmasý için gerektiði takdirde kemer dilini kemer üzerinde kaydýrýnýz. UYARI! Yýrtýlmýþ veya yýpranmýþ bir emniyet kemeri çarpýþma esnasýnda koparak sizi korumasýz býrakabilir. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma, yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik yapmayýnýz. Kaza sýrasýnda hasar gören emniyet kemerleri (toplayýcýnýn eðilmesi, kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka deðiþtirilmelidir. 19 Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancasý Omuz kemeri, sürücü ve ön yolcu koltuklarýnda boynunuzu rahatlatacak þekilde aþaðý ya da yukarý ayarlanabilir. Tespit kancasýný serbest býrakmak için emniyet kemerinin üstündeki kolu iterek kendiniz için en iyi konumu bulmak amacýyla aþaðý-yukarý hareket ettiriniz. Boyunuz ortalamanýn altýndaysa daha alçak bir konumu, daha uzun boyluysanýz daha yüksek bir konumu tercih etmelisiniz. Tespit kancasýný serbest býraktýðýnýzda, yukarý-aþaðý oynatmaya çalýþarak kilitli olup olmadýðýný kontrol ediniz. Arka koltukta kemeri boynunuzdan uzakta konumlandýrmak için koltuðun ortasýna doðru kayýnýz. 20 Emniyet Kemeri Gergileri Ön koltuklardaki emniyet kemerlerinde, çarpýþma sýrasýnda kemerlerin gevþekliðini alan gergiler bulunmaktadýr. Bir çarpýþma anýnda bu gergiler emniyet kemerini sýký bir þekilde tutarak emniyet kemeri sisteminin performansýný arttýrmaktadýr. Gergiler, çocuk koltuðundakiler de dahil olmak üzere her boy kullanýcý için uygundur. NOT: Emniyet kemeri gergileri emniyet kemerinin düzgün bir þekilde takýlmamýþ olmasýný telafi etmez. Emniyet kemeri sýkýca takýlmalý ve düzgün bir þekilde yerleþtirilmelidir. Emniyet kemeri gergileri hava yastýðý kumanda modülü (bkz. Hava Yastýðý bölümü) tarafýndan tetiklenir. Ön hava yastýklarý gibi gergiler de tek kullanýmlýktýr. Hava yastýklarýnýn ve gergilerin devreye gireceði þiddette bir kazadan sonra hava yastýklarý da gergiler de deðiþtirilmelidir. Emniyet Kemerleri ve Hamile Kadýnlar Hamile kadýnlarýn hamilelikleri boyunca emniyet kemerini kullanmalarýný öneririz. Bebeði emniyette tutmanýn en iyi yolu anneyi emniyette tutmaktýr. Hamile kadýnlar emniyet kemerinin bel kýsmýný uyluk kemiklerinin etrafýna yerleþtirmeli ve kalça kemiklerine mümkün olduðunca oturmasýna özen göstermelidir. Kemer aþaðýda tutulmalý ve karýn üzerine gelmemelidir. Böylece olasý bir çarpýþma anýnda tüm aðýrlýðý güçlü kalça kemikleri taþýyacaktýr. Sürücü ve Ön Yolcu Ýlave Koruma Sistemleri (SRS) Hava Yastýðý SÜRÜCÜ HAVA YASTIÐI DÝZ KORUYUCUSU YOLCU HAVA YASTIÐI DÝZ KORUYUCUSU Aracýnýzda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak sürücü ve ön yolcu hava yastýklarý bulunmaktadýr. Sürücü hava yastýðý direksiyon simidi göbeðine yerleþtirilmiþtir. Ön yolcu hava yastýðý göðüste, torpido gözünün üst kýsmýnda bulunmaktadýr. Hava yastýðý kapaklarýnda kabartma SRS AIRBAG ifadeleri bulunmaktadýr. Aracýnýzda, sürücüyü ve cam kenarýnda oturan yolcularý korumak amacýyla sað ve sol cam yastýklarý bulunabilir. Araca cam yastýklarý yerleþtirilmiþse, bu yastýklar yan camlarýn üzerinde yer alýr. Bu yastýklarýn kapaklarýnda da SRS AIRBAG ifadeleri bulunmaktadýr. CAM HAVA YASTIÐI NOT: Hava yastýðý kapaklarýný iç kaplama üzerinde göremeyebilirsiniz, bunlar ancak çarpýþma anýnda hava yastýðýnýn þiþmesini saðlayacak þekilde açýlýr. UYARI! l Hava yastýðý kapaklarýnýn üzerine veya çevresine herhangi bir eþya koymayýnýz ve bu kapaklarý açmaya çalýþmayýnýz. Hava yastýklarýna zarar verebilir ve hava yastýðý gerektiðinde sizi koruyamayacaðý için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yastýklarý þiþtiðinde açýlmak üzere dizayn edilmiþtir. l Aracýnýzda sað ve sol cam yastýklarý varsa, önlerine cam yastýðýný engelleyecek yükseklikte bagaj ya da eþya yerleþtirmeyiniz. Cam yastýðýnýn önünde hiçbir engel olmamalýdýr. l Aracýnýz sað ve sol cam yastýklarý bulunuyorsa açýlýr tavan dahil, çatý yapýsýný deðiþtirecek aksesuarlar taktýrmayýnýz. Aracýnýzýn tavanýna takýlmasý için kalýcý baðlantýlar (cývata, vida) gerektiren port bagaj takmayýnýz. Hangi nedenle olursa olsun aracýnýzýn tavanýný delmeyiniz. l Diz koruyucusunu hiçbir þekilde delmeyiniz, kesmeyiniz ve kurcalamayýnýz. l Diz koruyucularýna alarm sistemi uyarý lambalarý, müzik sistemleri ya da telsiz cihazlarý gibi aksesuarlar takmayýnýz. Hava yastýklarý orta ila yüksek þiddetteki çarpmalarda açýlacaktýr. Emniyet kemerleri ve ön göðüste bulunan diz koruyucularý ile birlikte çalýþan hava yastýklarý sürücü ve ön yolcu için ileri düzeyde koruma saðlamaktadýr. Sað ve sol cam hava yastýklarý da yolcularýn korunmasýný artýrmak amacýyla emniyet kemerleriyle birlikte çalýþmaktadýr. Emniyet kemerleri sizi çok çeþitli çarpýþmalarda koruyacak þekilde geliþtirilmiþtir. Ön hava yastýklarý sadece orta ila yüksek þiddetteki çarpýþmalarda açýlacaktýr. Aracýnýzda cam yastýðý bulunuyorsa, aracýn çarpan kýsmýndaki cam yastýðý orta ila yüksek þiddetteki çarpýþmalarda tetiklenecektir. Hava yastýklarýnýn açýldýðý belli çarpýþma türlerinde, hava yastýklarýnýn sizi tam olarak koruyabilmeleri için sizi doðru konumda tutacak olan emniyet kemerlerini de takmýþ olmanýz þarttýr. Hava yastýklarýnýn açýlmasý nedeniyle oluþabilecek hasar riskini en aza indirebilmek için almanýz gereken bazý basit önlemler aþaðýda açýklanmaktadýr. 1. 12 yaþ ve altýndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri takýlmýþ bir þekilde seyahat etmelidir. Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yastýðý bulunan bir aracýn ön koltuðunda seyahat etmemelidir. Bu þekilde oturtulan çocuklar hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Aracýn emniyet kemerini gerektiði gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar (Çocuk Koruma Sistemi baþlýklý bölüme bakýnýz) arka koltuða yerleþtirilen çocuk koltuklarýnda veya belden korumalý yardýmcý koltuklarda oturmalýdýr. 21 Çocuk koltuðu veya belden korumalý yardýmcý koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, emniyet kemeri takýlý halde seyahat etmelidir. Çocuklarýn omuz emniyet kemerini kol altýnda veya arkalarýnda býrakmalarýna izin vermeyiniz. Aracýn ön koltuðunda kalabalýktan dolayý 1 ila 12 yaþ arasýnda bir çocuðun seyahat etmesi gerekiyorsa koltuðu mümkün olduðu kadar geriye çekip uygun bir çocuk koltuðu kullanýnýz. Çocuk Koruma Sistemi baþlýklý bölüme bakýnýz. 2. Doðru kullandýðýnýzdan emin olmak için çocuk koltuðunun kullanma talimatlarýný mutlaka okuyunuz. 3. Tüm yolcular emniyet kemerlerini düzgün bir þekilde takmalýdýrlar. 4. Sürücü ve ön yolcu koltuklarý hava yastýðýnýn açýlmasý için gerektiði kadar alan býrakmak amacý ile mümkün olduðu kadar geride kullanýlmalýdýr. 5. Aracýnýzda sað ve sol cam yastýklarý bulunuyorsa, kapýya yaslanmayýnýz. Aksi takdirde hava yastýklarý sizinle kapý arasýndaki boþlukta kuvvetli bir þekilde açýlacaktýr. UYARI! l Aracýnýzda sadece hava yastýðýnýza güvenerek seyahat etmek olasý bir kaza anýnda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yastýklarý sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çalýþmaktadýr. Hava yastýklarý bazý çarpýþmalarda açýlmayacaktýr. Aracýnýzda hava yastýðý donanýmý bulunsa bile daima emniyet kemerini takýnýz. l Direksiyon simidine veya ön göðüse çok yakýn oturmak hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yastýklarýnýn açýlabilmesi için önlerinde boþ alan olmalýdýr. Ön koltuklara oturduðunuzda arkanýza yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya göðse uzatabilecek kadar boþ alan býrakýnýz. l Aracýnýzda sað ve sol cam yastýklarý bulunuyorsa, açýlmalarý için boþ alan olmalýdýr. Kapý ya da cama yaslanmayýnýz. Koltuðun orta kýsmýna dik bir durumda oturunuz. Hava Yastýðý Sistemi Parçalarý Hava Yastýðý Sistemi aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr: l Hava Yastýðý Kumanda Modülü l Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG) l Sürücü Hava Yastýðý l Ön yolcu Hava Yastýðý 22 Direksiyon Simidi ve Kolonu Göðüs Paneli l Ara Kablolar l Diz Koruyucularý Araçlarda cam hava yastýðý sistemi bulunuyorsa, aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr: l Hava Yastýðý Kumanda Modülü l Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG) l Yan Camlarýn Üst Kýsmýnda Sað ve Sol Cam Yastýklarý l Sað ve Sol Yan Darbe Sensörleri l Ara Kablolar Hava Yastýklarýnýn Çalýþma Sistemi l Ön hava yastýðý kumanda modülü önden alýnan darbenin hava yastýðýnýn açýlmasýný gerektirecek kadar þiddetli olup olmadýðýný belirler. Ön Kumanda modülü darbenin þiddetini öðrendikten sonra hava yastýðýnýn hangi kademede açýlacaðýný belirler. Ön hava yastýðý þiþirme mekanizmalarý hava yastýklarýný darbenin þiddetine baðlý olarak üç farklý kademede þiþirebilecek þekilde dizayn edilmiþtir. l Hava yastýðý kumanda modülü devrilmeleri ve arkadan çarpmalarý algýlamaz. l Kontak anahtarý START (Çalýþtýrma) veya RUN (Çalýþýr) konumlarýndan birine getirildiðinde, Hava Yastýðý Kumanda Modülü sistemin elektronik parçalarýnýn çalýþmaya hazýr olup olmadýðýný denetler. Bu parçalar arasýnda diz koruyucularý, ön göðüs paneli, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu dýþýnda yukarýda sayýlan tüm parçalar bulunmaktadýr. l l Kontak anahtarý off (kapalý)veya ACC (AKSESUAR) konumunda iken ya da yuvada deðilken hava yastýklarý devrede deðildir ve þiþmeyecektir. l Kontak ilk açýldýðýnda hava yastýðý kumanda modülü, gösterge panelindeki AIRBAG uyarý lambasýný 6-8 saniye süre ile yakacak ve daha sonra söndürecektir. Sistemin herhangi bir kýsmýnda bir arýza tespit ettiði takdirde, arýzanýn durumuna göre uyarý lambasýnýn zaman zaman ya da sürekli olarak yanmasýný saðlayacaktýr. UYARI! Gösterge panelindeki AIRBAG uyarý lambasýnýn dikkate alýnmamasý bir çarpýþma sýrasýnda sizi koruyacak hava yastýklarýndan yoksun kalmanýz anlamýna gelmektedir. Uyarý lambasýnýn kontak anahtarýný çevirdiðinizde yanmamasý, motor çalýþtýrýldýktan sonra sürekli olarak yanmasý veya seyir halinde iken yanmaya baþlamasý durumunda hava yastýðý sistemini bir an önce kontrol ettiriniz. l Hava Yastýðý Kumanda modülü hava yastýklarýnýn açýlmasýný gerektirecek þiddette bir darbe algýladýðýnda þiþirme ünitelerine bir sinyal gönderir. Ön hava yastýklarýný þiþirmek amacý ile yüksek miktarda, zehirli olmayan bir gaz kullanýlmaktadýr. Hava yastýklarý üç farklý kademede açýlmaktadýr. Hava yastýðýnýn hangi kademede açýlmasý gerektiði çarpýþmanýn þiddetine baðlý olarak hava yastýðý kumanda modülü tarafýndan belirlenmektedir. Hava yastýklarý þiþmeye baþladýðýnda hava yastýðý kapaklarý açýlarak hava yastýklarýnýn tam boyutlarýna ulaþmasýný saðlar. Hava yastýklarý yaklaþýk 60 milisaniyede tam þiþer. Bu süre, gözünüzü kýrpmanýz sýrasýnda geçen sürenin yarýsýdýr. Hava yastýklarý sürücünün ve öndeki yolcunun korunmasýný saðladýktan sonra hýzlý bir þekilde sönmeye baþlayacaktýr. Bu arada sürücü hava yastýðýný þiþirmek amacý ile kullanýlan gaz hava yastýðýnýn arkasýnda bulunan bir havalandýrma deliðinden dýþarý atýlýr. Ön yolcu hava yastýðýný þiþirmek amacý ile kullanýlan gaz ise hava yastýðýnýn yan kýsmýnda bulunan havalandýrma deliklerinden tahliye edilir. Böylece hava yastýklarý aracýn kontrolünü kaybetmemenizi saðlar. l Diz Koruyucularý dizlerinizi korumakta ve ön hava yastýklarý ile en uygun konumda temas etmenizi saðlamaktadýr. Hava Yastýðý Açýldýðýnda Hava yastýðý sistemi, hava yastýðý kumanda modülü orta ya da yüksek þiddette bir önden çarpma algýladýðýnda sürücü ve ön yolcuyu korumak amacý ile anýnda açýlýp sonra hemen sönecek bir þekilde düzenlenmiþtir. NOT: Hava yastýðýnýn koruma saðlamasýný gerektirecek kadar þiddetli olmayan bir darbe, sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum hava yastýðý sisteminin çalýþmadýðý anlamýna gelmez. Hava yastýðýnýn açýlmasýna neden olacak kadar þiddetli bir çarpýþmanýn ardýndan aþaðýdaki durumlarýn biri ya da tümü birden gerçekleþebilir: l Hava yastýklarý þiþmeye baþlayýp açýlýrken hava yastýðýnýn naylon malzemesi sürücünün ve öndeki yolcunun cildinin tahriþ olmasýna l l veya kýzarmasýna neden olabilir. Bu tahriþ hýzla çekilen bir ipin neden olduðu yanmayý ya da halýnýn veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yarattýðý tahriþi andýrmaktadýr. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluþan bir tahriþ deðildir. Kalýcý bir tahriþ deðildir ve kýsa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün içinde belirgin bir þekilde iyileþmemiþse ya da su toplamýþsa zaman geçirmeden doktora baþvurunuz. Hava yastýðý sönerken dumaný andýran parçacýklar görebilirsiniz. Bu parçacýklar hava yastýðýnýn þiþirilmesi için gereken zehirsiz gazýn üretim iþlemi sýrasýnda ortaya çýkan doðal yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçacýklar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da boðazýnýzý tahriþ edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa tahriþ olan bölgeyi soðuk suyla yýkayýnýz. Burun veya boðaz yanmasý durumunda derhal temiz havaya çýkýnýz. Yanma devam ederse bir doktora baþvurunuz. Bu parçacýklar üzerinizdeki kýyafete bulaþýrsa kýyafetlerinizi üreten firmanýn yýkama talimatlarýný uygulayýnýz. Hava yastýklarý açýldýktan sonra aracýnýzý kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava yastýklarýnýz olmayacaktýr. UYARI! Açýlmýþ hava yastýklarý ve emniyet kemeri gergileri sizi bir daha koruyamaz. Hava yastýklarýnýzý yetkili servisinize bir an önce deðiþtirtiniz. 23 Yan Hava Yastýðý Hava yastýðý kumanda modülü yandan alýnan belirli darbelerin hava yastýðýnýn açýlmasýný gerektirecek þiddette olup olmadýðýný belirler. Kumanda modülü, çarpmanýn þiddetini yan darbe sensörleri yardýmýyla algýlar. Hava yastýðý kumanda modülü devrilmeleri ve arkadan çarpmalarý algýlamaz. Yan darbe SRS Hava Yastýklarý sadece yandan alýnan belirli darbelerde devreye girmek üzere tasarlanmýþtýr. Hava yastýðý kumanda modülü cam yastýklarýnýn þiþmesini gerektirecek þiddette bir çarpýþmayý algýladýðýnda çarpýþmanýn olduðu taraftaki þiþirme mekanizmalarýna bir sinyal gönderir. Bunun üzerine cam yastýklarýnýn þiþmesi için belirli miktarda toksik olmayan gaz üretilir. Cam yastýðý þiþmeye baþladýðýnda tavan döþemesinin dýþ kenarýný (gerçek anlamýyla göz açýp kapayýncaya kadar) iterek açýlýr. Kemerinizi doðru takmadýysanýz, düzgün oturmuyorsanýz ya da hava yastýðýnýn önünde herhangi bir eþya varsa, açýlmanýn þiddeti sizi yaralayabilecek düzeydedir. Bu durum özellikle çocuklar için geçerlidir. Açýlmýþ haliyle cam yastýðýnýn kalýnlýðý 8,75 santimetredir. 24 Hava Yastýðý Sisteminin Bakýmý UYARI! l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýnda yapýlacak tadilatlar, gerek duyulduðunda hava yastýklarýnýn görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yastýðý sizi koruyamayacaðýndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava yastýðýnýn parçalarýnda ve kablolarýnda hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz ve direksiyon simidi göbeðinde ve ön göðsün sað tarafýnda bulunan hava yastýðý kapaklarýnýn üzerine hiçbir arma ya da etiket yapýþtýrmayýnýz. Ön tamponlarda veya aracýn gövde yapýsýnda ya da þasisinde hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz. l Olasý bir çarpýþma sýrasýnda dizlerinizin darbelere karþý uygun bir þekilde korunmasý gerekmektedir. Diz koruyucularýnýn önüne ya da arkasýna herhangi bir aksesuar ya da yan sanayi ürünü yerleþtirmeyiniz ve takmayýnýz. l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýný onarmaya teþebbüs etmeyiniz. Aracýnýzda onarým yapan herkese aracýnýzda hava yastýðý donanýmý bulunduðunu hatýrlatýnýz. Hava Yastýðý Uyarý lambasý Olasý bir çarpýþma anýnda korunabilmeniz için hava yastýklarýnýn þiþmeye hazýr durumda bulunmalarý gerekmektedir. Hava yastýðý sistemi bakým gerektirmeyen bir tasarýma sahip olsa da aþaðýda açýklanan durumlardan biri gerçekleþtiðinde hemen yetkili bir servisin sistemi onarmasýný saðlayýnýz. l Kontak ilk açýldýðýnda AIRBAG uyarý lambasýnýn yanmamasý ya da 6-8 saniyelik süre boyunca sürekli yanmak yerine yanýp sönmesi durumunda. l Uyarý lambasýnýn 6-8 saniyelik sürenin bitiminde sönmemesi ya da sürekli yanýp sönmesi durumunda. l Seyir halinde iken uyarý lambasýnýn yanmasý ya da sürekli yanýp sönmesi durumunda. Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu Oturma Konumu Arka Yolcu Ön Yolcu U X 10 kga kadar (0-9 ay) U X 13 kga kadar (0-24 ay) U X 9 ila 18 kg (9-48 ay) U X 15 ila 36 kg (4-12 yaþ) U: Bu aðýrlýk grubunda kullaným için onaylanmýþ genel kategoride yer alan çocuk koltuklarý için uygundur. X: Koltuk konumu bu yaþ grubundaki çocuklar için uygun deðildir. Yaþ Grubu Çocuk Koruma Sistemi Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere araçta bulunan herkesin daima emniyet kemeri takmasý gereklidir. UYARI! Olasý bir çarpýþma sýrasýnda emniyet kemeri takmamýþ olan bir çocuk, hatta minik bir bebek aracýn içinde tehlikeli bir þekilde savrulabilir. Kucaðýnýzda küçük bir çocuðu tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek olacaktýr ki ne kadar kuvvetli olursanýz olun çocuðu kucaðýnýzda tutmanýz mümkün olmayacaktýr. Hem kucaðýnýzdaki çocuk hem de aracýn içinde bulunan diðer insanlar ciddi bir þekilde yaralanabileceklerdir. Aracýnýzda seyahat eden tüm çocuklar boylarýna uygun bir çocuk koltuðunda oturmalýdýr. UYARI! Ciddi Tehlike Riski! Arkaya bakan çocuk koltuklarý hava yastýðý ile korunan bir koltuða yerleþtirilmemelidir!Ayrýntýlý bilgi için lütfen güneþlik ve ön göðüs paneli üzerindeki etiketlere bakýnýz. Yeni doðmuþ bebekten neredeyse yetiþkin boyuna ulaþmýþ bir çocuða kadar her boy ve tür çocuk koltuðu bulunabilmektedir. Çocuðunuza en uygun çocuk koltuðunu aldýðýnýzdan emin olmak için koltuk Kullaným Kýlavuzunu ayrýntýlý þekilde inceleyiniz. Çocuðunuza en uygun çocuk koltuðunu kullanýnýz. Bebekler ve Çocuk Koltuklarý l Güvenlik uzmanlarý çocuklarýn 1 yaþýna ve 9 kg aðýrlýða kadar arkaya bakan bebek koltuklarýnda seyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakar þekilde iki tür çocuk koltuðu kullanýlabilir: bebek koltuðu ve l l Arka Orta U U U U çift yönlü çocuk koltuklarý. Her iki tip çocuk koltuðu da araç içinde bel/omuz emniyet kemeri veya LATCH çocuk koltuðu tespit sistemi ile sabitlenir. Bebek koltuðu sadece arkaya bakar þekilde kullanýlýr. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltuðu tavsiye edilir. Çift yönlü çocuk koltuklarý hem öne hem de arkaya doðru bakacak þekilde yerleþtirilebilir. Arkaya bakar þekilde yerleþtirildiðinde çift yönlü koltuklar bebek koltuklarýna oranla daha fazla aðýrlýk taþýyabilirler. Böylece 9 kilogramdan aðýr, bir yaþýndan küçük çocuklar tarafýndan arkaya bakar þekilde kullanýlabilirler. Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan çocuklar ön yolcu hava yastýðý ile donatýlmýþ bir araçta ASLA ön koltukta seyahat etmemelidir. Bu þekilde oturtulan çocuklar hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ciddi þekilde yaralanabilir ya da hayatlarýný kaybedebilirler. 25 UYARI! l Hatalý bir þekilde takýlan bebek ya da çocuk koltuklarý görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarpýþma sýrasýnda takýldýðý yerden çýkabilir. Bu durum çocuðun ciddi bir þekilde yaralanmasýna ya da hayatýný kaybetmesine neden olabilir. Bebek ya da çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlarýna uyunuz. l Arkaya bakan çocuk koltuðu sadece arka koltukta kullanýlmalýdýr. Açýlan ön yolcu hava yastýðýnýn arkaya bakan çocuk koltuðuna çarpmasý, çocuðun ciddi þekilde yaralanmasýna hatta hayatýný kaybetmesine neden olabilir. Aþaðýda çocuðunuzu aracýnýzda en güvenli þekilde taþýmanýza yardýmcý olacak bazý önemli ipuçlarý yer almaktadýr: l Bir çocuk koltuðu satýn almadan önce bu koltuðun üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlarýna uyduðunu gösteren bir etiket bulunduðundan emin olunuz. Ayný zamanda koltuðu satýn almadan önce aracýnýzda denemenizi öneririz. l Alacaðýnýz koltuk, çocuðunuzun boyuna ve kilosuna uygun olmalýdýr. Koltuðun üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy sýnýrlarýný kontrol ediniz. l Çocuk koltuðunun kullanma talimatlarýný noksansýz bir þekilde uygulayýnýz. Koltuðu 26 doðru þekilde takmadýðýnýz takdirde gerektiðinde yeterli koruma saðlamayabilir. l Çocuðu koltuða, koltuk üreticisinin talimatlarý doðrultusunda yerleþtirerek oturtunuz. l Çocuk koltuðunu kullanmadýðýnýz zamanlarda emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan çýkartýnýz. Koltuðu tespit edilmemiþ bir þekilde araçta býrakmayýnýz. Ani duruþlarda veya bir kaza anýnda yolculara ya da koltuk arkalarýna çarpýp ciddi yaralanmalara neden olabilir. Çocuklar ve Çocuk Koltuklarý l 1 yaþýndan büyük ve 9 kilogramdan aðýr çocuklar araçta gidiþ yönüne bakarak seyahat edebilirler. Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk koltuklarý ile aracýn gidiþ yönünde kullanýlan çift yönlü çocuk koltuklarý 9 ila 18 kg arasýnda olan 1 yaþýndan büyük çocuklar tarafýndan kullanýlmalýdýr. Bu koltuklar da araca bel/omuz emniyet kemeri veya LATCH çocuk koltuðu tespit sistemi ile sabitlenir. (bkz. LATCH Çocuk Koltuðu Tespit Sistemi bölümü.) l Belden korumalý yardýmcý koltuklar 18 kilogramdan aðýr olan ancak aracýn emniyet kemerlerini kullanacak kadar büyük olmayan çocuklar için kullanýlmaktadýr. Koltuða oturup sýrtýný koltuk arkalýðýna dayadýðýnda bacaklarý koltuk minderinden aþaðý sarkmayan çocuklar belden korumalý yardýmcý koltuklarda oturtulmalýdýr. Çocuk ve oturduðu belden korumalý yardýmcý koltuk araca bel/omuz emniyet kemeri yardýmýyla tespit edilir. Belden Korumalý Yardýmcý Koltuðu Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltuða oturup sýrtýný koltuk arkalýðýna dayadýðýnda ayaklarý koltuk minderinden sarkacak kadar uzun boylu çocuklar arka koltuklarda oturarak bel/omuz emniyet kemerini kullanmalýdýrlar. l Çocuðun koltukta dik olarak oturduðundan emin olunuz. l Emniyet kemerinin bel kýsmý mümkün olduðu kadar kalçalara yakýn ve sýký olmalýdýr. l Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun deðiþmesine neden olabilir. l Omuz kemeri çocuðun yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocuðu aracýn ortasýna doðru oturtunuz. Çocuðun omuz kemerini kolunun altýndan geçirmesine veya arkasýna atmasýna kesinlikle izin vermeyiniz LATCH - Çocuk Koltuðu Tespit Sistemi (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý Ve Baðlantý Kayýþý) Aracýnýz LATCH (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý Ve Baðlantý Kayýþý) olarak adlandýrýlan çocuk koltuðu tespit sistemi ile donatýlmýþtýr. Bu sistem, çocuk koltuklarýnýn, aracýn emniyet kemerleri kullanýlmadan, alt tespit kancalarý ve üst baðlantý kayýþlarý yardýmýyla doðrudan araca tespit edilmesine olanak saðlamaktadýr. LATCH uyumlu çocuk koltuklarý piyasaya yeni sürülmüþtür. Araçlarýn tümünde alt tespit kancalarý kullanýlmasý birkaç yýl alacaðýndan, bu tür tespit kancalarýna baðlanabilecek þekilde üretilen çocuk koltuklarýnda aracýn emniyet kemerleri ile baðlanmalarýný saðlayacak tespit elemanlarý da bulunacaktýr. Koltuk arkalýðýnda yer alan kayýþ tespit kancalarýna baðlanabilen kayýþlar ve kancalar ile donatýlmýþ çocuk koltuklarý ise uzun bir süreden beri mevcuttur. Birçok çocuk koltuðu üreticisi eski ürünleri için ilave baðlantý kayýþý kitleri üretmektedir. Çocuk koltuðunuzu aracýnýza tespit etmek için, sunulan tüm bu baðlantý elemanlarýndan faydalanýnýz. Arka koltuklarýn üçünde de kýlavuzlu, esnek alt eklentiler içeren LATCH uyumlu çocuk koltuklarýný takabileceðiniz alt tespit noktalarý bulunur. Sabit alt eklentiler içeren çocuk koltuklarý sadece dýþ kenardaki konumlara monte edilmelidir. Alt eklentinin özel türüne bakýlmaksýzýn LATCH uyumlu çocuk koltuklarýný ASLA iki koltuðun ortak alt tespit noktasýný paylaþacaðý þekilde takmayýnýz. Çocuk koltuklarýný bitiþik arka koltuklara takýyorsanýz veya çocuk koltuklarýnýz LATCH uyumlu deðilse koltuklarý emniyet kemeriyle baðlayýnýz. LATCH Uyumlu Çocuk Koltuðunun Takýlmasý Çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin talimatlarýna harfiyen uymanýzý önemle rica ederiz. Tüm çocuk koltuklarýnýn burada açýklandýðý þekilde takýlmasý mümkün deðildir. Çocuk koltuklarýnýn kullanma talimatlarýný özenle uygulamanýz gerektiðini tekrar hatýrlatýrýz. Arka koltuk alt tespit kancalarý koltuk minderinin arka kýsmýnda, koltuk arkalýðý ile birleþtiði noktada bulunan ve çocuk koltuðunu takmak amacý ile arka koltuða doðru eðildiðinizde görebileceðiniz yuvarlak çubuklardýr. Elinizi koltuk arkalýðý ile koltuk minderinin birleþtiði noktada gezdirdiðinizde bu kancalarý kolaylýkla hissedebilirsiniz. Ayrýca, arka koltuklarýn arkasýnda, koltuk arkalýðý ile arka cam arasýndaki panelde baðlantý kayýþý tespit kancalarý bulunur. Bu kancalar, üzerinde yanda gösterilen simgeyi taþýyan menteþeli plastik bir kapaðýn altýndadýr. Hepsinde bulunmamakla birlikte, birçok çocuk koltuðu her iki tarafta, ucunda bir kanca ya da baðlantý elemaný bulunan kayýþlar ve kayýþ gerginliði ayar mekanizmalarý ile donatýlmaktadýr. Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk koltuklarý ile arkaya bakan bazý bebek koltuklarý da birer kayýþ, kanca ve kayýþ ayar mekanizmalarý ile donatýlmaktadýr. Kancayý ya da baðlantý elemanýný tespit kancalarýna kolaylýkla takabilmek için ilk önce alt baðlantý kayýþlarý ve tespit kayýþlarý üzerindeki ayar mekanizmalarýný gevþetmeniz gerekmektedir. Daha sonra koltuk kýlýfýný çekerek alt kancayý ya da baðlantý elemanýný tespit kancasý çubuklarýnýn üzerine takýnýz. Bu iþlemin ardýndan zemin halýsýnýn çocuk koltuðu sembolü ile iþaretlenmiþ kýsmýný kaldýrarak çocuk koltuðunu yerleþtirmek istediðiniz koltuðun tam arkasýnda bulunan kayýþ tespit kancasýný ortaya çýkartýp baðlantý kayýþýný tespit kancasý ile çocuk koltuðunun arasýndaki en kýsa ve direkt yoldan geçirerek tespit ediniz. 27 Aracýnýzda ayarlanabilir arka koltuk baþlýklarý varsa, koltuk baþlýðýný yükseltiniz ve mümkünse baðlantý kayýþýný koltuk baþlýðýnýn altýndan ve iki demirin arasýndan geçiriniz. Bu mümkün deðilse koltuk baþlýðýný alçaltýp baðlantý kayýþýný koltuk baþlýðýnýn dýþýndan geçiriniz. Son olarak çocuk koltuðunu geriye ve aþaðýya doðru itmek suretiyle aracýn koltuðuna yerleþtirirken bir yanda da yukarýda belirtilen üç kayýþý çocuk koltuðu üreticisinin talimatlarýna uygun þekilde sýkmanýz gerekmektedir. UYARI! Çocuk koltuðunun LATCH baðlantý elemanlarýna yanlýþ takýlmasý, bebek ya da çocuk koltuklarýnýn görevini yerine getirememesine neden olabilir. Çocuk ciddi bir þekilde yaralanabilir veya hayatýný kaybedebilir. Bebek veya çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin talimatlarýna harfiyen uyunuz. Çocuk Koltuklarýnýn Aracýn Emniyet Kemeri Yardýmýyla Takýlmasý Yolcu koltuðu emniyet kemerleri, bir kilitleme klipsi kullanýlmasýna gerek kalmadan bel kýsmýnýn çocuk koltuðu etrafýnda sýkýca tutulmasýný saðlayan özel kilitleme dilleri ile donatýlmýþtýr. Emniyet kemerini sýkmak için bel/omuz kemerinin omuz kýsmýný çekmeniz yeterli olacaktýr. Özel kilitleme dili emniyet kemerinin sýkýlýðýný 28 korumasýný saðlayacaktýr. Ancak tüm emniyet kemerleri zamanla gevþeyebileceðinden arada sýrada kontrol ediniz ve gerektiði taktirde çekerek sýkýnýz. Arka koltukta kemer tokasý veya kilitleme dili çocuk koltuðunun üzerindeki kemer yolu açýklýðýna çok yakýn olduðu için bel/omuz emniyet kemerini gerdirmekte zorlanabilirsiniz. Kilitleme dilini tokadan çýkarýp toka tarafýndaki kýsa kemeri birkaç kez büküp kýsaltýnýz. Kilitleme dilini açma düðmesi dýþarý bakacak þekilde tokaya takýnýz. Kemeri yine de gerdiremezseniz ya da çocuk koltuðunu itip çekmeniz kemeri gevþetiyorsa baþka iþlemler yapmanýz gerekebilecektir. Kilitleme dilini tokadan çýkarýp tokayý çeviriniz ve kilitleme dilini tekrar tokaya geçiriniz. Çocuk koltuðunu bu þekilde de tespit edemezseniz baþka bir koltuða takmayý deneyiniz. Çocuk koltuðu baðlantý kayýþýnýn takýlmasý 1. Tespit elemaný üzerindeki kapaðý çocuk koltuðunu yerleþtireceðiniz koltuðun tam arkasýna döndürerek açýnýz. 2. Baðlantý kayýþýný tespit kancasý ile çocuk koltuðu arasýndaki en kýsa ve direkt yoldan geçiriniz. Aracýnýzda ayarlanabilir arka koltuk baþlýklarý varsa, koltuk baþlýðýný yükseltip mümkünse baðlantý kayýþýný koltuk baþlýðýnýn altýndan, iki demirin arasýndan geçiriniz. Bu mümkün deðilse koltuk baþlýðýný indirip baðlantý kayýþýný koltuk baþlýðýnýn yan tarafýndan geçiriniz. 3. Çocuk koltuðu baðlantý kayýþý kancasýný (A) tespit elemanýna takýp baðlantý kayýþýnýn (B) gevþekliðini çocuk koltuðu üreticisinin talimatlarýna uygun olarak alýnýz. UYARI! Hatalý þekilde takýlan bir baðlantý kayýþý, çocuðun baþýnýn gereðinden fazla hareket etmesine ve çocuðun yaralanmasýna neden olabilir. Çocuk koltuðu üst baðlantý kayýþýný sadece çocuk koltuðunun arkasýndaki tespit kancasýna takýnýz. Evcil Hayvanlarýn Taþýnmasý Ön koltukta açýlan hava yastýklarý evcil hayvanlarýnýza zarar verebilir. Uygun þekilde tespit edilmemiþ bir evcil hayvan, panik fren yapýlmasý durumunda veya bir çarpýþma anýnda aracýn içinde savrularak yaralanabilir veya yolcularý yaralayabilir. Evcil hayvanlar arka koltuða uygun kayýþlar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmiþ kafesler içinde seyahat etmelidir. Düþük viteste motora tam gaz vermek araca zarar verebilir ve yapýlmamasý gerekir. Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarruflu bir yað doldurulmaktadýr. Yað deðiþiklikleri bulunulan bölgenin iklim koþullarýna göre yapýlmalýdýr. Tavsiye edilen viskozite ve kalite sýnýflarý bu kýlavuzda Bölüm 7de verilmektedir. Temizleme özelliði olmayan ve katkýsýz madeni yaðlar asla kullanýlmamalýdýr. Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar yað yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun olduðu anlamýna gelmez. GÜVENLÝK NOTLARI Egzoz Gazý UYARI! Egzoz gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlarý renksiz ve kokusuz karbon monoksit (CO) gazý içermektedir. Bu gazýn solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. CO solumadan kaçýnmak için aþaðýda yer alan tavsiyelere uyunuz. MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ) TAVSÝYELERÝ Yeni aracýnýzýn motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktadýr. Ýlk 500 km boyunca yüksek hýzlara çýkmayýnýz. Ýlk 100 kmden sonra 80 veya 90 km/saat hýzlara çýkabilirsiniz. Ortalama hýzlarda seyrederken trafik yasalarýna uygun þekilde kýsa süreyle tam gaz hýzlanmanýzýn iyi bir alýþtýrma dönemine katkýsý olacaktýr. l Aracýnýzý kapalý garajlarda ve havasýz yerlerde, içeri almak ve dýþarý çýkartmak için gerekli olan süreden daha uzun süre çalýþtýrmayýnýz. l l Park edilmiþ bir araçta motor çalýþýr durumda iken oturmak zorundaysanýz kalorifer ve havalandýrma sistemini dýþ havanýn içeriye girebileceði þekilde ayarlayýnýz. Havalandýrma sisteminin fanýný yüksek kademede çalýþtýrýnýz. Egzoz gazlarýnýn aracýn içerisine sýzmasýný önlemek için araç seyir halinde iken bagaj kapaðýný kapalý durumda tutunuz. Aracýnýzý bagaj kapaðý açýk durumda kullanmanýz gerektiðinde, tüm camlarý kapatýnýz. Kalorifer ve havalandýrma sistemini dýþ havanýn içeriye girebileceði þekilde ayarlayýnýz. Havalandýrma sisteminin fanýný yüksek kademede çalýþtýrýnýz. Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak inceleyiniz. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma, yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik yapmayýnýz. Bir kaza sonrasýnda hasar görmüþ tüm emniyet kemerleri deðiþtirilmelidir. (toplayýcýnýn eðilmesi, kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka deðiþtirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer toplayýcýsýnýn durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri deðiþtiriniz. 29 Hava Yastýðý Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý kontak açýldýðýnda (ON konumuna getirildiðinde) ampulün kontrol edilmesi amacý ile 6 ila 8 saniye süreyle yanacaktýr. Kontak açýldýðýnda uyarý lambasýnýn yanmamasý durumunda ampulü deðiþtiriniz. Uyarý lambasýnýn seyir halinde iken yanmasý durumunda sistemin yetkili bir servis tarafýndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Buðu Çözücüler Buðu çözme modunu seçtikten sonra faný en yüksek kademede çalýþtýrarak buðu çözücülerin çalýþmasýný kontrol ediniz. Ön cama doðru yönlendirilen havayý hissetmelisiniz. 30 Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Periyodik Güvenlik Kontrolleri Lastikler Lastiklerin aþýrý derecede veya düzensiz bir þekilde aþýnýp aþýnmadýðýný kontrol ediniz. Lastik diþlerinin arasýnda taþ, çivi, cam gibi yabancý maddelerin bulunup bulunmadýðýný inceleyiniz. Lastik diþlerinde veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Jant bijon somunlarýnýn sýkýlýðýný ve lastiklerin (stepne dahil) havasýný kontrol ediniz. Farlar Siz aracýn içinde far kumandalarýný çalýþtýrýrken aracýn dýþýnda birinin dýþ lambalarýn çalýþmasýný kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüþ sinyali ve uzun huzme uyarý lambalarýnýn yanýp yanmadýðýný kontrol ediniz. Sývý Kaçaklarý Her sabah aracýnýzýn altýnda yakýt, su, yað veya hidrolik kaçaðý olup olmadýðýný kontrol ediniz. Yakýt kokusu duyduðunuz taktirde sýzýntý yeri tespit edilmeli ve arýza derhal giderilmelidir. 3 ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ l l l l l KONSOL ÖZELLÝKLERÝ ..................................................... 34 AYNALAR ........................................................................... 34 l Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý - Varsa ................ 34 l Otomatik Karartmalý Ýç Dikiz Aynasý - Varsa ................ 34 l Elektrik Kumandalý Dikiz Aynalarý ................................ 35 l Sürücü Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý ............................ 35 l Yolcu Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý ............................... 35 l Dýþ Dikiz Aynalarýnýn Katlanma Özelliði ....................... 35 l Aydýnlatmalý Makyaj Aynalarý - Varsa ........................... 35 KOLTUKLAR ...................................................................... 35 l Elle Ön Koltuk Ayarý ....................................................... 35 l Elektrik Kumandalý Koltuk ............................................. 36 l Isýtmalý Koltuklar - Varsa ............................................... 36 l Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý ...................................... 37 l Arka Koltuðun Katlanmasý ............................................ 37 MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI ................. 38 AYDINLATMA SÝSTEMÝ ..................................................... 38 l Ön Harita/Okuma Lambalarý - Varsa ............................. 38 31 Ýç Aydýnlatma Lambalarý ................................................ 38 Çok Ýþlevli Kumanda Kolu ............................................. 39 l Farlar, Park Lambalarý, Gösterge Paneli Aydýnlatma Lambalarý ........................................................................ 39 l Far Açýk Uyarýsý .............................................................. 39 l Ön Sis Lambalarý - Varsa ............................................... 40 l Arka Sis Lambalarý ......................................................... 40 l Dönüþ Sinyalleri ............................................................. 40 l Uzun Hüzme/Kýsa Hüzme Düðmesi ............................... 40 l Selektör ........................................................................... 40 l Gecikmeli Sönen Farlar ................................................. 40 l Far Seviye Ayarý .............................................................. 40 l ÖN CAM SÝLECEKLERÝ VE SU FISKÝYELERÝ .................. 41 l Bir Tur Çalýþma Özelliði ................................................. 41 l Hýza Duyarlý Fasýlalý Silecek Sistemi ............................ 41 l YÜKSEKLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU .................. 41 l ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ - VARSA ............................... 42 l ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ - VARSA ......................... 42 l Sistemin Devreye Alýnmasý ........................................... 42 l Ýstenilen Bir Hýza Sabitleme .......................................... 42 l Sistemin Devreden Çýkartýlmasý .................................... 42 l Ayarlý Hýza Geri Dönme ................................................. 43 l Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi ............................................ 43 l Sollama için Hýzýn Artýrýlmasý ........................................ 43 l Hýz Kontrol Sistemi Hýz Sýnýrý ........................................ 43 l Hýz Kontrol Sisteminin Yokuþlarda Kullanýlmasý ........ 43 l l 32 l l ELEKTRÝK PRÝZÝ ................................................................ ELEKTRÝKLÝ AÇILIR TAVAN - VARSA ............................. l Açýlýr Tavanýn Açýlmasý - Elle ........................................ l Açýlýr Tavanýn Açýlmasý - Hýzlý ....................................... l Açýlýr Tavanýn Kapatýlmasý - Elle ................................... l Açýlýr Tavan Havalandýrma - Hýzlý .................................. l Güneþliðin Kullanýlmasý ................................................ l Rüzgar Türbülansý .......................................................... l Açýlýr Tavanýn Bakýmý ..................................................... l Açýlýr Tavanýn Tamamen Kapatýlmasý ........................... 44 44 45 45 45 45 45 45 45 45 33 KONSOL ÖZELLÝKLERÝ Ön konsolda iki adet bardaklýk bulunmaktadýr. Sürücü tarafýndaki bardaklýða isteðe baðlý olarak çýkartýlabilir bir küllük yerleþtirilebilmektedir. Orta konsol/kol dayanaðý kapaðýnýn alt tarafýnda bir kalemlik/lastik hava basýncý ölçme aleti yuvasý ve kaðýt mendil gözü bulunmaktadýr. Konsol gözünün alt kýsmýnda kompakt disk ve kaset yuvalarý bulunmaktadýr. Orta konsolda ayrýca bir elektrik prizi de (varsa) yer almaktadýr. Orta konsolun arka kýsmýnda arka koltuktaki yolcularýn kullanabileceði iki adet bardaklýk ve isteðe baðlý bir arka aydýnlatma lambasý bulunmaktadýr. AYNALAR Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý Varsa Ýç dikiz aynasý arka camdan saðlanan görüntüyü ortalayacak þekilde ayarlanmalýdýr. Ýki dayanak noktalý sistem, aynanýn yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini saðlar. Sürücünün güneþliði aynayý engelliyorsa, ayna saða doðru hareket ettirilebilir. Otomatik Karartmalý Ýç Dikiz Aynasý Varsa Bu ayna arkadaki araçlarýn farlarýnýn parlamasýný azaltacak þekilde otomatik olarak ayarlanýr. Aynanýn alt tarafýnda bulunan düðmeye basarak karartma özelliðini devreye sokabilirsiniz. KALEMLÝK BOZUK PARA TABLASI ELEKTRÝK PRÝZÝ KAÐIT MENDÝL GÖZÜ 34 Aynanýn altýndaki küçük kol gece konumuna (aracýn arka tarafýna doðru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahatsýz edici far ýþýklarýnýn etkisi azaltýlabilir. Ayna gündüz konumunda (ön cama doðru) iken ayarlanmalýdýr. DÝKKAT! Temizlik sýrasýnda aynaya zarar vermemek için aynaya direkt olarak bir temizleme solüsyonu püskürtmeyiniz. Solüsyonu temiz bir bez üzerine döküp silerek temizleyiniz. Elektrik Kumandalý Dikiz Aynalarý Yolcu Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý Her iki dýþ dikiz aynasý da, direksiyon simidinin sol tarafýndaki ön göðüs paneli üzerinde bulunan kumanda düðmeleri yardýmýyla ayarlanabilmektedir. Dýþbükey dikiz aynasýný, aynanýn aracýnýza en yakýn olduðu yerde aracýnýzýn yan tarafýný görecek þekilde ayarlayýnýz. UYARI! Dýþbükey sað aynalarda görülen araçlar ve diðer cisimler gerçekte olduklarýndan daha küçük ve daha uzakta görünürler. Yalnýzca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baþka araç veya cisimle çarpýþmanýza neden olabilir. Dýþbükey aynalarda gördüðünüz bir aracýn büyüklüðünü ve uzaklýðýný belirlemek için iç dikiz aynasýný kullanýnýz. NOT: Aynalarýn ayarýný yanlýþlýkla bozmamak için seyir halinde iken seçme düðmesini ortadaki kapalý konumda tutunuz. Sürücü Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý Dýþbükey dikiz aynasýný, yan þeritteki trafik akýþýný ortalayacak ve iç aynadan saðlanan görüntüyle hafifçe çakýþacak þekilde ayarlayýnýz. Dýþ Dikiz Aynalarýnýn Katlanma Özelliði Tüm dýþ dikiz aynalarý menteþelidir ve zarar görmemesi için ileri veya geri hareket ettirilebilir. Menteþeler üç kademeli konumdan bulunmaktadýr; tam ileri, tam geri ve normal. KOLTUKLAR Elle Ön Koltuk Ayarý Ýleri/Geri ayarý Ön koltuk ayar kolu koltuðun önünde alt tarafta bulunmaktadýr. Koltuðu ayarlamak için ayar kolunu yukarý kaldýrarak koltuðu istediðiniz pozisyona çekiniz. Aydýnlatmalý makyaj aynalarý Güneþlik üzerinde aydýnlatmalý bir makyaj aynasý bulunmaktadýr. Aynayý kullanmak için güneþliði aþaðý indirip aynanýn kapaðýný kaldýrýnýz. Ayna ýþýðý otomatik olarak yanar. Aynayý kapattýðýnýzda ýþýk da kendiliðinden söner. 35 Ayar kolunu serbest býrakýp, koltuðu kendi aðýrlýðýnýzla öne-arkaya kaydýrarak ayar mekanizmasýnýn kilitlenmesini saðlayýnýz. Koltuk Arkalýðý Ayarý Koltuk arkalýðý ayar kolu koltuðun yan tarafýnda bulunmaktadýr. Koltuk arkalýðýný yatýrmak için kolu kaldýrmadan önce hafifçe öne doðru eðildikten sonra geriye yaslanarak koltuk arkalýðýný istediðiniz konuma getirip kolu býrakýnýz. Koltuðu normal konumuna getirtmek için öne doðru eðilip kolu kaldýrýnýz. Bel Desteði Bu özellik bel desteði seviyesini arttýrýp azaltmanýza olanak tanýr. Bel desteði seviyesini arttýrmak için kumanda kolunu ileri, azaltmak için geri çeviriniz. Elektrik Kumandalý Sürücü Koltuðu Düðmeleri UYARI! l Araç hareket halindeyken koltuk ayarý yapýlmasý tehlikelidir. Koltuðun ani bir hareketi aracýn kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemeri bir þekilde takýlmamýþsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayarýný sadece araç park halindeyken yapýnýz. l Koltuðu, omuz emniyet kemerinin göðsünüze temas etmesini önleyecek kadar yatýrarak yolculuk etmeyiniz. Omuz kemeri göðsünüzü tutmayacaðý için olasý bir kaza anýnda kemerin altýndan kayýp ciddi bir þekilde yaralanabilir, hatta ölebilirsiniz. Yatýrma tertibatýný sadece araç park halindeyken kullanýnýz. 36 Elektrik Kumandalý Sürücü Koltuðu Varsa Elektrik kumandalý koltuk düðmeleri koltuðun dýþ tarafýnda yere yakýndýr. Öndeki düðme, koltuðu yukarý, aþaðý, ileriye, geriye hareket ettirmek ya da yatýrmak amacýyla kullanýlmaktadýr. Arka düðme, koltuk arkalýðý yatýrma tertibatýný ayarlamak amacýyla kullanýlmaktadýr. DÝKKAT! Elektrik kumandalý koltuðun altýna herhangi bir eþya koymanýz durumunda koltuk kumanda sistemine hasar verebilirsiniz. Isýtmalý Koltuklar - Varsa Bu özellik deri koltuklar ile donatýlmýþ modellerde sürücü ve yolcu koltuklarýnýn ýsýtýlmasýný saðlamaktadýr. Isýtmalý koltuk kumanda düðmeleri zemin konsolunda el freninin yanýnda bulunmaktadýr. Isýtmalý Koltuk Düðmeleri Soldaki yuvarlak düðme sürücü koltuðunun, saðdaki yuvarlak düðme ise yolcu koltuðunun ýsý seviyesini ayarlamak amacý ile kullanýlmaktadýr. Bu düðmelerde 0dan 6ya kadar çeþitli ýsý kademeleri bulunmaktadýr. Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý Koltuk baþlýklarý arkadan alýnan darbelerde boyun zedelenmesi riskini azaltmaktadýr. Koltuk baþlýðýný, üst kenarý mümkün olduðu kadar yukarýda duracak þekilde ayarlayýnýz. Koltuk baþlýðý yukarý ya da a aþaðý doðru ayarlanabilir. Ön koltuk baþlýklarýný alçaltmak için koltuk baþlýðýndaki kilitleme düðmesine basmanýz gerekmektedir. Koltuk baþlýklarý bu düðmeye basmadan yükseltilebilir. Arka Koltuðun Katlanmasý Arka koltuk arkalýðý, ek muhafaza alaný saðlamak amacýyla ileriye doðru katlanabilmektedir. Koltuk arkalýklarýndan birini ya da her ikisini de aþaðý doðru katlamak için resimde gösterilen halkalardan çekiniz. Arka koltuk arkalýðýný dik konuma getirirken koltuk arkalýðýnýn kilitlendiðinden emin olunuz. UYARI! l Aracýnýzýn içindeki ya da dýþýndaki yük taþýma bölgesinde yolculuk etmek son derece tehlikelidir. Bir çarpýþma sýrasýnda bu bölgelerde bulunan kiþilerin ciddi þekilde yaralanma ya da hayatýný kaybetme riski daha fazladýr. l Yolcularýn aracýnýzýn koltuk ya da emniyet kemeri bulunmayan herhangi bir yerinde yolculuk yapmasýna izin vermeyiniz. l Aracýnýzda oturan herkesin bir koltuða oturmasýna ve düzgün bir þekilde emniyet kemeri takmasýna dikkat ediniz. l Aracýnýz hareket halindeyken aracýn arkasýnda yer alan yük taþýma bölgesi (arka koltuk arkalýklarý kilitli ya da aþaðý katlanmýþ konumda iken) çocuklar tarafýndan oyun alaný olarak kullanýlmamalýdýr. Kaza anýnda ciddi yaralanmalar oluþabilir. Çocuklar, uygun çocuk koltuðu sistemlerine oturtulmalýdýr. 37 MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI Motor kaputun açýlmasý için iki adet kilit mandalýnýn serbest býrakýlmasý gerekmektedir. Önce gösterge panelinin sol alt kýsmýnda bulunan kaput açma kolunu çekiniz. KAPUT AÇMA Daha sonra motor kaputunun ön kenarýnýn ortasýnda, alt tarafta bulunan emniyet mandalýný yukarýya kaldýrarak motor kaputunu açýnýz. Motor kaputunu açýk konumda tespit etmek için motor kaputu destek çubuðunu kullanýnýz. Destek çubuðunun ucunu motor kaputunun iç tarafýnda bulunan ve prop (destek) yazýsý ile belirtilen yuvaya yerleþtiriniz. Olasý hasarlarýn önüne geçmek için motor kaputunu çarparak kapatmayýnýz. Motor kaputunun ortasýndan kuvvetli bir þekilde bastýrarak her iki mandalýn da kilitlenmesini saðlayýnýz. UYARI! Motor kaputu tam kapanmamýþ ise araç hareket halinde iken açýlýp görüþünüzü engelleyebilir. Kaza yapabilirsiniz. Yola çýkmadan önce kaput mandallarýnýn yerine tam olarak oturduðundan emin olunuz. AYDINLATMA SÝSTEMÝ Ön Harita/Okuma Lambalarý - Varsa Bu lambalar güneþliðin altýnda bulunmaktadýr. Her lambada bir basmalý açma/kapama düðmesi bulunmaktadýr. NOT: Düðmeye ikinci kez basýlana kadar lambalar yanmaya devam edecektir. Bu nedenle aracýnýzdan ayrýlmadan önce lambalarý kapalý konuma getirdiðinizden emin olunuz. 38 DÜÐMELER Ýç Aydýnlatma Lambalarý Gösterge paneli reosta düðmesi (dönüþ sinyali kolunda bulunmaktadýr) tamamen saatin aksi yönündeki konumunda (tavan lambasý ON (AÇIK) konumu) ya da tamamen saat yönündeki konumunda (tavan lambasý OFF (KAPALI) konumu) bulunmadýðý müddetçe kapýlardan herhangi biri açýldýðýnda tavan lambasý ve arka konsol lambasý yanacaktýr. Gösterge paneli reosta düðmesini tamamen saatin aksi yönünde çevirdiðinizde tüm lambalar yanacaktýr. Herhangi bir kapý açýldýðýnda lambalarýn yanmasýný önlemek için gösterge paneli reosta düðmesini sonuna kadar saat yönünde çeviriniz. NOT: Ýç aydýnlatma lambalarý zayýflayarak sönme özelliðine sahiptir. Lambalar kapatýldýðýnda bu lambalar kademeli olarak sönecektir. Reosta düðmesi Park lambalarý veya farlar yanmakta iken çok iþlevli kol üzerinde bulunan iç aydýnlatma lambalarý reosta düðmesini yukarý doðru çevirdiðinizde gösterge tablosu aydýnlatma lambalarýnýn parlaklýðý arttýrýlýr. Tavan Lambasý Konumu Ýç aydýnlatma lambalarýný yakmak için reosta kumanda düðmesini ikinci kademeye getiriniz. Reosta kumanda düðmesi bu konumda kaldýðý müddetçe iç aydýnlatma lambalarý yanmaya devam edecektir. Ýç Aydýnlatma Lambalarýnýn Söndürülmesi Reosta kumanda düðmesini en alttaki tam daire konumuna getiriniz. Kapýlar açýldýðýnda iç aydýnlatma lambalarý yanmayacaktýr. Gün Iþýðýnda Göstergelerin Parlaklýk Ayarý Reosta kumanda düðmesini birinci kademeye getiriniz (tam daire). Bu özellik gün ýþýðý altýnda park lambalarý veya farlar yakýldýðýnda kilometre sayacý ve radyo ekranlarýný parlaklaþtýrýr. Farlar, Park Lambalarý, Gösterge Paneli Aydýnlatma Lambalarý Park lambalarýný yakmak için çok iþlevli kumanda kolunun ucundaki düðmeyi birinci kademeye getiriniz. Farlarý yakmak için düðmeyi ikinci kademeye getiriniz. Çok iþlevli Kumanda Kolu Çok iþlevli kumanda kolu farlarýn, dönüþ sinyallerinin, far huzme seçiminin, gösterge paneli aydýnlatma lambalarý reostasýnýn, iç aydýnlatma lambalarýnýn, selektörlerin ve sis lambalarýnýn çalýþmasýný kumanda eder. Gösterge paneli aydýnlatma lambalarýnýn parlaklýðýný ayarlamak için çok iþlevli kumanda kolunun orta kýsmýndaki düðmeyi yukarý veya aþaðý hareket ettiriniz. Reosta düðmesinin tamamen yukarý çevrilmesi ayný zamanda kapý aydýnlatma lambalarýnýn yanmasýný da saðlayacaktýr. Reosta düðmesini en alttaki konuma getirdiðiniz taktirde kapýlar açýldýðýnda iç aydýnlatma lambalarý yanmayacaktýr. Far açýk uyarýsý Farlarýn veya park lambalarýnýn kontak kapatýldýktan sonra açýk kalmasý halinde sürücü kapýsý açýldýðýnda bir sesli uyarý verilerek sürücü bu konuda uyarýlýr. 39 Ön Sis Lambalarý - Varsa Uzun Huzme/Kýsa Huzme Düðmesi Ön sis lambasý düðmesi çok iþlevli kumanda kolunun üzerinde yer almaktadýr. Ön sis lambalarýný yakmak için park lambalarýný (birinci kademe) veya kýsa huzmeli farlarý (ikinci kademe) yakýnýz. Gösterge panelinde bulunan bir uyarý lambasý sis lambalarýnýn yanmakta olduðunu belirtecektir. NOT: Sis lambalarý sadece kýsa huzmeli farlarla birlikte yanacaktýr. Uzun huzmeye geçildiðinde sis lambalarý sönecektir. Dönüþ sinyali kolunu kendinize doðru çekerek farlarý UZUN huzmeye alabilirsiniz. Kolu bir kez daha çektiðinizde farlar KISA huzmeye geçecektir. Arka Sis Lambalarý Arka sis lambalarý sisli havalarda görüþün zayýf olduðu durumlarda kullanýlmalýdýr. Arka sis lambalarýný yakmak için far düðmesini çekerek ön sis lambalarýný yaktýktan sonra kumanda düðmesini son kademeye getiriniz. Arka sis lambalarýný trafik kurallarýna uygun þekilde kullanýnýz. Dönüþ Sinyalleri Çok Ýþlevli Kumanda Kolunu yukarý veya aþaðý hareket ettirdiðinizde gösterge tablosunun her iki tarafýndaki oklar ön ve arka dönüþ sinyallerinin düzgün çalýþtýðýný göstermek üzere yanýp söner. Kolu hafifçe yukarý veya aþaðý hareket ettirerek þerit deðiþtirme sinyali verebilirsiniz. 40 Selektör Selektör yaparak baþka bir sürücünün dikkatini çekmek için çok iþlevli kumanda kolunu direksiyon simidine doðru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest býrakýlýncaya kadar uzun huzmeli farlarýn yanmasýný saðlar. Gecikmeli Sönen Farlar Aydýnlatýlmamýþ bir yerde aracýnýzdan çýktýðýnýzda bu özellik sayesinde farlar güvenliðinizi artýrmak amacý ile 90 saniye süreyle yanmaya devam edecektir. Bu özelliði devreye sokmak için farlar yanmaktayken kontaðý kapatýnýz. Daha sonra farlarý söndürünüz. Kontak kapatýldýðýnda gecikme süresi iþlemeye baþlar. Farlarýn kontaktan önce kapatýlmasý halinde farlar normal þekilde söner. Far Seviye Ayarý Bu sistem ile sürücü aracýn yük durumu ne olursa olsun far huzmesini yol zeminine göre olmasý gerektiði þekilde ayarlayabilmektedir. Kumanda düðmesini aþaðýdaki tabloda aracýn yük durumunda karþýlýk gelen rakamýn üzerine getiriniz. DÜÐMENÝN KONUMU YÜK DURUMU 0 * Sadece sürücü veya sürücü ve ön yolcu bagaj boþ 1 * Tüm koltuklar tamamen dolu, bagaj boþ. 2 * Tüm koltuklar tamamen dolu artý bagajda dengeli bir þekilde daðýtýlmýþ yük bulunmakta. Sürücü ile yükün toplam aðýrlýðý aracýn istiap haddini aþmamalýdýr. 3 * Sürücü artý bagajda dengeli bir þekilde daðýtýlmýþ yük bulunmakta. Sürücü ile yükün toplam aðýrlýðý aracýn istiap haddini aþmamalýdýr. *Hesaplamalar yolcu aðýrlýðý 75 kg kabul edilerek yapýlmýþtýr. ÖN CAM SÝLECEKLERÝ VE SU FISKÝYELERÝ Ön cam silecekleri ve su fýskiyeleri sað taraftaki kumanda kolu üzerinde bulunan bir düðme yardýmýyla çalýþtýrýlýr. Kumanda kolunun uç kýsmýný çevirerek cam sileceklerinin çalýþma hýzýný ayarlayabilirsiniz. ediniz. Silecek fasýlalý konumda çalýþýrken kolun çekilmesi halinde, kol býrakýldýktan sonra silecek birkaç tur daha çalýþacak ve önceden seçilen fasýlada çalýþmaya devam edecektir. OFF konumundayken kolun çekilmesi halinde, silecekler birkaç tur çalýþýp duracaktýr. UYARI! Ön camdaki görüþün aniden kaybolmasý bir kazaya sebebiyet verebilir. Diðer araçlarý ya da cisimleri görmenizi engelleyebilir. Çok soðuk havalarda ön camýn aniden buzlanmasýnýn önüne geçebilmek için cama su püskürtmeden önce ve su püskürtme sýrasýnda kaloriferi buðu çözme konumuna getirerek ön camý ýsýtýnýz. Bir Tur Çalýþma Özelliði Ön Cam Sileceði/Su Fýskiye Kumandasý NOT: Cam sileceklerinin OFF (kapalý) konumuna dönmesini engelleyebilecek kar birikintilerini daima temizleyiniz. Silecek düðmesi kapalý konuma getirildiði halde silecekler kapalý konuma dönemiyorlarsa silecek motoru hasar görebilecektir. Fýskiyeleri kullanmak için kumanda kolunu kendinize doðru çekerek su püskürtmek istediðiniz sürece bu þekilde tutmaya devam bir zaman dilimi bulunan azami geciktirme konumundan, her iki saniyede bir tur çalýþma konumuna kadar deðiþik sýklýklara ayarlanabilir. NOT: Cam sileceði fasýla süresi aracýn hýzýna baðlýdýr. Aracýn hýzý 16 km/sden düþük ise fasýla aralýðý iki katýna çýkacaktýr. YÜKSEKLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU Direksiyon simidinin yüksekliðini ayarlamak için çok iþlevli kumanda kolunun altýnda bulunan kolu aþaðýya doðru itip direksiyon simidini aþaðý veya yukarý hareket ettirerek istediðiniz pozisyona getiriniz. Yükseklik ayarýný yaptýktan sonra kolu býrakarak direksiyon simidinin yerine tam olarak oturmasýný saðlayýnýz. Bu özelliði hava þartlarýnýn cam sileceklerinin ara sýra çalýþtýrýlmasýný gerektirdiði zamanlarda kullanabilirsiniz. Kumanda kolunu aþaðýya doðru çekip býraktýðýnýzda cam silecekleri bir tur çalýþýp duracaktýr. Hýza Duyarlý Fasýlalý Silecek Sistemi Fasýlalý silecek sistemini kullanarak hava koþullarýna göre sileceðin deðiþebilen zaman aralýklarýnda her seferinde birer kez çalýþmasýný saðlayabilirsiniz. Kolu fasýlalý çalýþma konumuna getirdikten sonra fasýlalý çalýþma aralýðýný seçiniz. Gecikme süresi, her bir tur arasýnda 18 saniyelik 41 UYARI! Araç seyir halinde iken direksiyon kolonunu hareket ettirmek tehlikelidir. Direksiyon kolonu sabit deðilse, aracýnýzýn kontrolünü kaybederek kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Direksiyon kolonunun yüksekliðini sadece araç hareket etmediði zamanlarda ayarlayýnýz. Yola çýkmadan önce direksiyon simidinin yeni konumuna tam olarak oturmuþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ VARSA Çekiþ kontrol sistemini devreden çýkarmak için, gösterge tablosundaki Traction Control (çekiþ kontrol sistemi) uyarý lambasý yanana kadar, dörtlü flaþör düðmesinin saðýnda bulunan düðmeye basýnýz. Sistemi tekrar etkinleþtirmek için, Traction Control (Çekiþ Kontrol Sistemi) uyarý lambasý sönene kadar düðmeye bir kez daha basýnýz. NOT: Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde Çekiþ Kontrol Sistemi devreye girecektir. Kontaðý kapatmadan ya da kontak anahtarýný lock (kilitli) konumuna getirmeden önce Çekiþ Kontrol Sistemini düðmeden kapatmýþ olsanýz bile bu durum gerçekleþecektir. ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ VARSA Bu sistem otomatik þanzýmanlý araçlarda 48 km/snin üzerindeki hýzlarda, düz þanzýmanlý araçlarda ise 60 km/snin üzerindeki hýzlarda gaz pedalýnýn iþlevini yerine getirmek amacý ile kullanýlabilmektedir. Kumanda düðmeleri direksiyon simidinin üzerinde bulunmaktadýr. Sistemin Devreye Alýnmasý: Sistemi etkinleþtirmek için ON/OFF (AÇMA/ KAPATMA) düðmesine basýnýz. Sistem etkinleþtirildiðinde CRUISE uyarý lambasý yanacaktýr. NOT: Aracýnýzý her çalýþtýrdýðýnýzda sistemi etkinleþtirmek için ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) düðmesine basmanýz gerekecektir. UYARI! Elektronik hýz kontrol sisteminin kullanýlmadýðý zamanlarda açýk býrakýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Sistemi yanlýþlýkla herhangi bir hýza ayarlayabilir ya da istediðinizden daha yüksek bir hýzla gidebilirsiniz. Bu durum aracýn kontrolünü kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. Kullanmadýðýnýz zamanlarda sistemi mutlaka kapatýnýz. Ýstenilen bir hýza sabitleme Araç istediðiniz hýza ulaþtýðýnda önce ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) düðmesine, ardýndan da SET (AYAR) düðmesine basýp býrakýnýz. Ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz. Araç belirlediðiniz hýzda ilerlemeye devam edecektir. Sistemin Devreden Çýkartýlmasý Çekiþ Kontrol Düðmesi 42 Elektronik hýz kontrol sistemini, mevcut hýz ayarýný hafýzadan silmeden devreden çýkartmak için fren pedalýna hafifçe dokunmanýz, CANCEL (ÝPTAL) düðmesine basmanýz veya normal þekilde fren yapmanýz yeterli olacaktýr. ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) düðmesinin OFF (KAPALI) konumuna getirilmesi ya da kontaðýn kapatýlmasý sistemi devreden çýkartacak ve mevcut hýz ayarýný hafýzadan silecektir. Ayarlý Hýza Geri Dönme Önceden belirlemiþ olduðunuz bir hýza geri dönmek için RESUME/ACCEL (ÖNCEKÝ AYARA DÖNME/HIZLANMA) düðmesine basýp býrakýnýz. Bu özellik aracýn hýzýnýn 40 km/sden yüksek olduðu durumlarda kullanýlabilir. Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi Belirlemiþ olduðunuz hýzý artýrmak için hýz kontrol sistemi ON (AÇIK) konumunda iken RESUME/ACCEL (ÖNCEKÝ AYARA DÖNME/HIZLANMA) düðmesine basýnýz ve istediðiniz hýza ulaþana kadar basýlý tutunuz. Düðmeyi býraktýðýnýzda belirlemiþ olduðunuz yeni hýz devreye girecektir. RESUME/ACCEL (ÖNCEKÝ AYARA DÖNME/HIZLANMA) düðmesine her basýp býraktýðýnýzda aracýn hýzý 3 km/s artacaktýr. Örneðin düðmeye üç kez basýp býraktýðýnýzda aracýn hýzý yaklaþýk 10 km/s artacaktýr. Belirlemiþ olduðunuz hýzý azaltmak için COAST (YAVAÞLAMA) düðmesine basýnýz ve istediðiniz hýza ulaþana kadar basýlý tutunuz. Düðmeyi býraktýðýnýzda belirlemiþ olduðunuz yeni hýz devreye girecektir. COAST (YAVAÞLAMA) düðmesine her basýp býraktýðýnýzda aracýn hýzý 1.6 km/s azalacaktýr. Düðmeye her bastýðýnýzda aracýn hýzý azalacaktýr. Örneðin düðmeye üç kez basýp býraktýðýnýzda aracýn hýzý yaklaþýk 5 km/s azalacaktýr. Sollama Ýçin Hýzýn Artýrýlmasý NOT: Elektronik Hýz Kontrol Sistemi devrede iken sadece otomatik þanzýmanla donatýlmýþ araçlar vitesleri otomatik olarak büyütüp küçültecektir. NOT: Hýzlanma sýrasýnda önceden belirlenmiþ olan hýzý 32 km/sden daha fazla aþtýðýnýz taktirde bu hýzý yeniden elle ayarlamanýz gerekecektir. Normalde yaptýðýnýz gibi gaz pedalýna basýnýz. Gaz pedalýndan ayaðýnýzý çektiðinizde araç ayarlý hýzýna geri dönecektir. UYARI! Sabit bir hýzla gidemeyeceðiniz yollarda hýz kontrol sisteminin kullanýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Araç yol koþullarýnýn kaldýrabileceðinden daha hýzlý giderek kontrolü kaybedip kaza yapmanýza neden olabilir. Hýz kontrol sistemini yoðun trafikte, virajlý, buzlu, kar kaplý ve kaygan yollarda kullanmayýnýz. Hýz Kontrol Sistemi Hýz Sýnýrý Eðer 160 km/snin üzerinde bir hýzla seyrediyorsanýz elektronik hýz kontrol sistemi devreye girmeyecektir. Sistemin devreye girmesi için aracýn hýzýný 160 km/snin altýna düþürmeniz gerekmektedir. Hýz Kontrol Sisteminin Yokuþlarda Kullanýlmasý Aracýnýz Ýnteraktif Hýz kontrol Sistemi ile donatýlmýþtýr. Bu sistem yokuþ yukarý veya yokuþ aþaðý seyrederken Hýz Kontrol sistemi devrede iken ve sürücünün gaz pedalýna basmadýðý durumlarda etkinleþtirilmektedir. Yokuþ Yukarý Çýkarken Aracýn hýzýnýn önceden belirlenen hýzýn 5 km/s altýna inmesi durumunda þanzýman vites küçülterek üçüncü vitese geçecektir. Dik yokuþlarda ikinci vitese de düþebilecektir. Araç tepeye vardýðýnda þanzýman vites büyüterek dördüncü vitese geçecektir. Yokuþ Aþaðý Ýnerken Aracýn hýzýnýn önceden belirlenen hýzýn 5 km/s üzerine çýkmasý durumunda þanzýman vites küçülterek üçüncü vitese geçecektir. Böylece motor freni yaparak aracýn hýzýný kontrol altýnda tutacaktýr. Þanzýman aracýn hýzlanmasýný önlemek amacý ile üçüncü vitesin altýna inmeyecektir. Yokuþ inildikten sonra þanzýman vites büyüterek dördüncü vitese geçecektir. NOT: Dik yokuþlarda aþýrý hýz kaybý ya da hýzlanma meydana gelebilir. Bu nedenle bu tür yokuþlarda hýz kontrol sistemini devreden çýkartmanýz daha uygun olacaktýr. Ýniþli-çýkýþlý Yokuþlar Araç iniþli-çýkýþlý bir yolda ilerlerken þanzýman üçüncü vitese düþüp bu viteste kalabilecektir. 43 Yol düzleþince þanzýman vites büyüterek dördüncü vitese geçecektir. Yukarýda açýklanan durumlarda gaz pedalýna bastýðýnýz taktirde þanzýman normal vites deðiþtirme programýný uygulayacaktýr. ELEKTRÝK PRÝZÝ Elektrik prizi ön göðüs panelinin orta kýsmýnýn altýnda bulunmaktadýr. Aracýnýzda ýsýtmalý koltuk bulunuyorsa, orta konsolun içinde isteðe baðlý olarak sunulan ikinci bir priz yer almaktadýr. Araç kullanýlmadýðý zamanlarda bu prizlere takýlan tüm aksesuarlar çýkartýlmalý ya da kapatýlmalýdýr. 44 DÝKKAT! Motor çalýþýr durumda deðilken elektrik prizlerinin kullanýmý l Prize takýlabilen birçok aksesuar (örneðin cep telefonlarý vb.) kullanýlmadýðý zaman bile aracýn aküsünden güç çeker. Eðer bu aksesuarlar uzun bir süre prize takýlý býrakýlýrsa, aracýn aküsünü belirgin ölçüde zayýflatarak akü hizmet ömrünün kýsalmasýna neden olacak ve/veya motorun çalýþtýrýlmasýný önleyecektir. l Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örneðin soðutucular, elektrik süpürgeleri, lambalar vb.) akünün daha hýzlý boþalmasýna neden olacaktýr. Bu aksesuarlarý sadece kýsa sürelerle ve azami dikkatle kullanýnýz. l Yüksek güç çeken aksesuarlarý kullandýktan sonra veya aracýn uzun süre çalýþtýrýlmadýðý durumlarda (aksesuarlar prize takýlý durumda), alternatörün aracýn aküsünü yeniden doldurmasýný saðlamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullanýlmalýdýr. ELEKTRÝK KUMANDALI AÇILIR TAVAN VARSA Açýlýr tavan kumanda düðmeleri tavan konsolunda güneþliklerin arasýnda bulunur. Elektrikli Açýlýr Tavan Kumanda Düðmeleri UYARI! l Kontak anahtarý yuvasýndayken çocuklarý asla araçta býrakmayýnýz. Elektrik kumandalý açýlýr tavaný çalýþtýrýrken yolcular, özellikle de çocuklar sýkýþabilir. Bunun sonucunda ölüme varabilen ciddi yaralanmalar oluþabilir. l Açýlýr tavan açýk konumdayken bir kaza olmasý halinde buradan dýþarý fýrlama riski daha yüksektir. Ciddi þekilde yaralanabilir ya da hayatýnýzý kaybedebilirsiniz. Daima emniyet kemerini takýnýz, aracýn içindeki öteki yolcularýn da takmasýný saðlayýnýz. l Açýlýr tavaný küçük çocuklarýn çalýþtýrmasýna izin vermeyiniz. Ellerinizi, vücudunuzun baþka uzuvlarýný ya da herhangi bir nesneyi açýlýr tavandan dýþarý çýkarmayýnýz. Aksi takdirde yaralanabilirsiniz. Açýlýr Tavanýn Açýlmasý Elle Düðmeyi geriye doðru bastýrýp basýlý tuttuðunuzda açýlýr tavan herhangi bir konumdayken otomatik olarak açýlacaktýr. Açýlýr tavan tamamen açýldýðýnda otomatik olarak duracaktýr. Bu iþlem sýrasýnda açýlýr tavan düðmesi býrakýlýrsa tavanýn açýlma iþlemi duracaktýr. Açýlýr Tavanýn Açýlmasý Hýzlý Açýlma Düðmeyi geriye doðru basýp býraktýðýnýzda açýlýr tavan herhangi bir konumdayken otomatik olarak açýlacaktýr. Açýlýr tavan tamamen açýldýðýnda otomatik olarak duracaktýr. Bu iþlem Hýzlý Açýlma olarak adlandýrýlýr. Hýzlý Açýlma iþlemi sýrasýnda açýlýr tavan düðmesinin herhangi bir þekilde hareket etmesi tavanýn açýlma iþlemini durduracaktýr. Açýlýr Tavanýn Kapatýlmasý Elle Açýlýr tavaný açýk konumdan kapalý konuma getirmek için düðmeye ileri doðru basýp, basýlý tutunuz. Açýlýr tavan tamamen kapanýp, otomatik olarak kapanacaktýr. Açýlýr tavanýn herhangi bir noktadan hareketini durdurmak için düðmeyi býrakýnýz. Açýlýr Tavan Havalandýrma Konumu Hýzlý V düðmesine basýp serbest býraktýðýnýzda açýlýr tavan havalandýrma konumuna açýlacaktýr. Buna Hýzlý Havalandýrma adý verilir. Güneþliðin Kullanýlmasý Güneþliðin elle ayrýca açýlmasý mümkündür. Bununla birlikte, açýlýr tavan açýldýðýnda güneþlik de otomatik olarak açýlacaktýr. NOT: Açýlýr tavan açýkken güneþliði kapatmak mümkün deðildir. Rüzgar türbülansý Kulaklarýnýzda hissettiðiniz basýnç ya da helikopter sesine benzer bir ses duymanýz, rüzgar türbülansý olarak tanýmlanabilir. Camlar ya da varsa, açýlýr tavan açýk ya da yarý açýk konumdayken rüzgar türbülansý oluþabilir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azaltýlmasý mümkündür. Rüzgar türbülansý arka camlar açýk durumdayken oluþuyorsa, ön ve arka camlarýn birlikte açýlmasý türbülans etkisini azaltacaktýr. Açýlýr tavan açýk konumdayken rüzgar türbülansý oluþuyorsa açýlýr tavan boþluðunu ayarlayarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz. Açýlýr Tavanýn Bakýmý Cam paneli silmek için sadece aþýndýrýcý olmayan temizlik maddeleri ile yumuþak bez kullanýnýz. Açýlýr Tavanýn Tamamen Kapatýlmasý Açýlýr tavanýn tamamen kapandýðýndan emin olmak için düðmeye ileri doðru basýp açýlýr tavan tamamen durana kadar basýlý tutunuz. 45 46 4 ÖN PANEL l l l l l l l l l GÖSTERGELER VE KUMANDALAR ................................ STANDART GÖSTERGE GRUBU ...................................... PREMIUM GÖSTERGE GRUBU-Açýklama için izleyen sayfalara bakýnýz ................................................................ GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI .............................. PUSULA, SICAKLIK GÖSTERGESÝ VE YOL BÝLGÝSAYARI EKRANI - VARSA ....................................... l Kumanda Düðmeleri ...................................................... l Yol Bilgisayarý ................................................................ l Pusula/Sýcalýk Göstergesi Ekraný ................................. ELEKTRONÝK DÝJÝTAL SAAT ............................................ l Saatin Ayarlanmasý ........................................................ MÜZÝK SÝSTEMLERÝ ........................................................... OTOMATÝK ANTEN ............................................................ l Otomatik Antenin Bakýmý .............................................. KLÝMA KUMANDALARI ..................................................... l Otomatik Klima Sistemi (ATC) - Varsa ......................... l Elle Çalýþtýrýlan Klima/Kalorifer Kumanda Sistemi - Varsa ............................................................... 48 49 50 51 54 54 54 54 57 57 57 57 57 57 57 62 47 GÖSTERGELER VE KUMANDALAR 1. Yan Cam Buðu Çözme Çýkýþý 2. Hava Çýkýþý 3. Gösterge Grubu 4. Eþya Gözü veya Yol Bilgisayarý* 48 5. Yolcu Hava Yastýðý 6. Elektrik Kumandalý Ayna Düðmesi 7. Bagaj Açma Düðmesi 8. Far Yükseklik Ayarý Düðmesi 9. Eþya Gözü veya CD Deðiþtirici* 10. Klima Kumanda Düðmeleri 11. Radyo* 12. Elektrik Prizi 13. Torpido Gözü * Ýsteðe baðlý STANDART GÖSTERGE GRUBU 49 PREMIUM GÖSTERGE GRUBU - Açýklamalar için izleyen sayfalara bakýnýz. 50 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI 1. Yakýt Göstergesi Kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken ibre depodaki yakýt miktarýný gösterir. 2. Çekiþ Kontrol Sistemi Uyarý Lambasý - Varsa Motor ilk çalýþtýrýldýðýnda uyarý lambasý, ampul kontrolü amacý ile bir an için yanacak daha sonra sönecektir. Sistem fiili olarak müdahalede bulunduðunda uyarý lambasý yanýp sönecek ancak sistem devre dýþý býrakýldýðýnda ya da bir arýza oluþtuðunda sürekli olarak yanacaktýr. Çekiþ Kontrol Sistemi uyarý lambasý aþaðýda belirtilen durumlarda sürekli olarak yanacaktýr: l Çekiþ Kontrol Sistemi araca fiili olarak müdahalede bulunduðunda. l Sistem Çekiþ Kontrol Sistemi kumanda düðmesi yardýmýyla devre dýþý býrakýldýðýnda. l Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi ya da çekiþ kontrol sistemi arýzalandýðýnda. l Frenlerin aþýrý ýsýnmasý nedeniyle çekiþ kontrol sisteminin fren sistemine zarar vermemek amacý ile devre dýþý býrakýldýðý durumlarda. NOT: Çekiþ Kontrol Sisteminin aðýr koþullarda uzun süre kullanýlmasý durumunda sistem devre dýþý kalacak ve Çekiþ Kontrol Sistemi uyarý lambasý yanacaktýr. Bu, frenlerin aþýrý derecede ýsýnmasýný önlemek amacý ile oluþan normal bir durumdur. Sistem frenlerin soðumasý amacý ile yaklaþýk olarak 4 dakika süreyle devre dýþý kalacaktýr. Fren sistemi soðuduktan sonra sistem kendiliðinden devreye girecek ve Çekiþ Kontrol Sistemi uyarý lambasý sönecektir. 3. Hýz Kontrol Sistemi Uyarý Lambasý (Cruise) - Varsa Bu uyarý lambasý Hýz Kontrol Sisteminin devrede (ON) olduðunu gösterir. Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde bu lamba ampul kontrolü amacý ile 5 saniye için yanacaktýr. 4. Hava Yastýðý Uyarý Lambasý Kontak ilk kez açýldýðýnda (ON), uyarý lambasý ampul kontrolü amacý ile yanacak ve 68 saniye süreyle yanmaya devam edecektir. Kontak ilk kez açýldýðýnda lamba hiç yanmazsa ampulü deðiþtiriniz. Uyarý lambasý sürekli yanarsa veya seyir halinde iken yanarsa, hava yastýðý sistemi yetkili servis tarafýndan kontrol edilmelidir. 5. Devir Saati Devir saati kadranýndaki kýrmýzý bölge, her bir vites kademesinde izin verilen azami motor devri deðerlerini göstermektedir (devir/dakika x 1000). Kýrmýzý bölgeye (6,250 d/d) ulaþmadan önce ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz. 6. Dönüþ Sinyali Göstergeleri Çok iþlevli kumanda kolunu kullanarak dönüþ sinyali verdiðinizde bu oklar aracýn dýþýndaki dönüþ sinyalleri ile eþzamanlý olarak yanýp söneceklerdir. 7. Uzun Huzme Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý uzun huzmeli farlarýn yanmakta olduðunu bildirmektedir. Çok iþlevli kumanda kolunu direksiyon simidine doðru çekerek farlarý kýsa huzmeden uzun huzmeye alabilirsiniz. 8. Hýz Göstergesi Aracýn hýzýný gösterir. 9. Þarj Sistemi Uyarý Lambasý Bu lamba þarj sisteminin durumunu göstermektedir. Motor çalýþtýrýldýðýnda ampul kontrolü amacý ile bir an için yanýp daha sonra sönmelidir. Þarj sistemi uyarý lambasýnýn sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmasý þarj sisteminde bir sorun olduðunu göstermektedir. SÝSTEM DERHAL YETKÝLÝ SERVÝSTE KONTROL ETTÝRÝLMELÝDÝR. 10. Arýza Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý, motor ve otomatik þanzýman kontrol sistemlerini izleyen araç arýza teþhis sisteminin (OBD) bir parçasýdýr. Motor çalýþtýrýlmadan önce kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde bu lamba kýsa bir süre için yanacak daha sonra sönecektir. Yaklaþýk 15 saniye sonra MIL (Arýza Uyarý Lambasý) 10 saniye süreyle yanýp söndükten sonra sürekli olarak yanmaya devam edebilecektir (ARACINIZIN BAKIMI bölümünde EMÝSYON SÝSTEMÝ KONTROLÜ VE BAKIMI kýsmýna baþvurunuz). Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumundan ON (Açýk) konumuna getirirken lambanýn yanmamasý durumunda lamba derhal kontrol ettirilmelidir. 51 Yakýt kalitesinin düþük olmasý gibi durumlarda bu uyarý lambasý motor çalýþýr durumda iken yanabilir. Normal kullaným koþullarýnda uyarý lambasýnýn seyir halinde yanmasý durumunda aracý yetkili servise götürünüz. Bu durumda genellikle aracýn kullanýlmasý mümkün olacak ve çekilmesi gerekmeyecektir. Arýza Uyarý Lambasýnýn motor çalýþýrken yanýp sönmeye baþlamasý araçta ani güç kaybýna ya da ciddi bir katalitik konvertör arýzasýna neden olabilecek ciddi bir durumun mevcudiyetini göstermektedir. Bu durumda araç derhal yetkili servise götürülmelidir. 11. Ön Sis Lambasý Bu uyarý lambasý ön sis lambalarýnýn yanmakta olduðunu göstermektedir. 12. Arka Sis Lambasý Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý arka sis lambalarýnýn yanmakta olduðunu göstermektedir. 13. Motor Soðutma Sývýsý Hararet Göstergesi Bu gösterge, motor soðutma sývýsý sýcaklýðýný göstermektedir. Gösterge ibresinin normal aralýkta (göstergenin ortasý) bulunmasý sistemin düzgün bir þekilde çalýþtýðýný göstermektedir. Sýcak havalarda, dik rampa çýkýþlarýnda, yoðun trafikte ve römork çekerken ibre biraz daha yüksek bir sýcaklýðý gösterebilir. 52 Ýbrenin H (Sýcak) bölgesine kadar yükselmesi durumunda sorun giderilinceye kadar aracý durdurup motoru kapatýnýz. Hararet yükselmeye baþladýðýnda, düþürmek için aþamalý olarak bazý iþlemler yapabilirsiniz. Klimanýz açýksa kapatýnýz. Klima sistemi motor soðutma sisteminin hararetini arttýrýr ve klima kapatýldýðýnda bu ýsý kaybolur. Sýcaklýk kumandasýný azami sýcaklýk konumunda çalýþtýrýnýz, Hava Yönlendirme düðmesini zemin hava çýkýþlarýna, fan kumandasýný Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda kalorifer peteði radyatöre destek olur ve motor soðutma sistemindeki aþýrý ýsýnýn düþmesini saðlar. 14. Motor Hararet Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý motor soðutma sývýsý sýcaklýðý aþýrý derecede yükseldiðinde yanacaktýr. Uyarý lambasý yandýðýnda sorun giderilinceye kadar aracý durdurup motoru kapatýnýz. Motor Soðutma Sývýsý Hararet Göstergesi bölümünde yer alan açýklamalara baþvurunuz. 15. Vites Kademesi Göstergesi - Varsa Autostick ve otomatik þanzýmanla donatýlmýþ araçlarda vites kademesi göstergesi ekranýnda PRND 1234 harfleri ve rakamlarý sürekli olarak aydýnlatýlacaktýr. Kullanýlmakta olan vites konumunun etrafýndaki kutucuk aydýnlatýlarak aracýn hangi vites kademesinde olduðunu gösterecektir. Autostick þanzýman ile donatýlmamýþ araçlarda PRND3L harfleri görüntülenecektir. 16. Kilometre Sayacý/Günlük Kilometre Sayacý Kilometre sayacý aracýn kat etmiþ olduðu toplam mesafeyi göstermektedir. Günlük kilometre sayacý en son sýfýrlama iþleminden sonra kat edilmiþ olan mesafeyi göstermektedir. Kilometre sayacýndan günlük kilometre sayacýna geçmek için Günlük Kilometre Sayacý Sýfýrlama düðmesine basýnýz. Yeniden kilometre sayacýna geçmek için düðmeye bir kez daha basýnýz. Günlük kilometre sayacý konumunda iken düðmeye en az ½ saniye süreyle bastýðýnýzda günlük kilometre sayacý sýfýrlanacaktýr. Kapý, Bagaj Kapaðý Açýk, Cam Yýkama Seviyesi Düþük uyarýlarý Aracý hareket ettirdiðinizde herhangi bir kapý tam olarak kapanmamýþsa kilometre sayacý ekranýnda DOOR (KAPI) yazýsý belirecek ve bir kez sesli uyarý verilecektir. Kapý kapatýldýðýnda ekranda yeniden kilometre sayacý görüntülenecektir. Bagaj kapaðý tam olarak kapanmamýþsa kilometre sayacý ekranýnda DECK (BAGAJ KAPAÐI) yazýsý belirecektir. Bagaj kapaðý kapatýldýðýnda ekranda yeniden kilometre sayacý görüntülenecektir. 17. Vites Konumu Göstergesi Bu gösterge otomatik þanzýmanýn bulunduðu vites konumunu belirtmektedir. 18. ABS Uyarý Lambasý - Varsa Bu lamba kýlavuzda ayrý bir bölümde açýklanan Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) izlemektedir. ABS uyarý lambasý kontak anahtarý RUN (ÇALIÞIR) konumuna getirildiðinde yanacak ve birkaç saniye süreyle yanmaya devam edecektir. ABS uyarý lambasýnýn yanmaya devam etmesi ya da seyir halinde iken yanmasý fren sisteminin ABS bölümünde bir arýza olduðunu ve yetkili serviste kontrol edilmesi gerektiðini göstermektedir. Bu durumda fren sistemi BRAKE uyarý lambasý yanmýyorsa fren sistemi normal bir þekilde çalýþmaya devam edecektir. Uyarý lambasý düzgün çalýþtýðýndan emin olmak için sýk sýk kontrol edilmelidir. Kontak anahtarýný RUN (ÇALIÞIR) konuma getiriniz. Lamba yanmalýdýr. Lamba yanmadýðý taktirde sistemin yetkili serviste kontrol edilmesi gerekmektedir. 19. Yað Basýncý Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý motor yað basýncýnýn düþük olduðunu gösterir. Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde bu lamba ampul kontrolü amacý ile kýsa bir süre için yanacaktýr. Motor çalýþtýrýlýrken lamba yanmadýðý taktirde ampul hemen onarýlmalýdýr. Bu lambanýn seyir halinde iken yanmasý durumunda en kýsa zamanda aracý saða çekip motoru durdurunuz. Arýza giderilmeden aracý tekrar çalýþtýrmayýnýz. Bu uyarý lambasý motordaki yað miktarýný göstermez. Motor yað seviyesi 7. Bölümde açýklanan þekilde ölçülmelidir. 20. Fren Sistemi Uyarý lambasý Bu uyarý lambasý fren hidroliði seviyesini ve el frenini izlemektedir. Bu uyarý lambasýnýn yanmasý el freninin devrede olduðunu ya da fren merkezinde fren hidroliði seviyesinin düþük olduðunu göstermektedir. Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) ile donatýlmýþ araçlarda fren performansýnýn azaldýðýný da gösterebilmektedir. El freni OFF (KAPALI) konumundaysa ve lamba yanýyorsa, fren sistemini en kýsa zamanda kontrol ettiriniz. UYARI! Aracýn fren uyarý lambasý yanarken kullanýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Fren sisteminin bir bölümü arýzalanmýþ olabilir. Bu durumda aracýn duruþ mesafesi uzayabilir. Kaza yapabilirsiniz. Aracýnýzý bir an önce kontrol ettiriniz. Bu uyarý lambasý düzgün çalýþtýðýndan emin olmak için sýk sýk kontrol edilmelidir. Kontak anahtarýný RUN (ÇALIÞIR) konumuna getiriniz. (Kontak anahtarý konumlarý bu kullaným kýlavuzunun Anahtarlarýnýz Hakkýnda, Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkartýlmasý baþlýklý bölümünde açýklanmaktadýr). Lamba yanmalýdýr. Lamba yanmadýðý taktirde sistemin yetkili serviste kontrol edilmesi gerekmektedir. Kontak anahtarý RUN (ÇALIÞIR) konumunda iken el freni çekildiðinde de bu uyarý lambasý yanacaktýr. NOT: Bu uyarý lambasý sadece el freninin çekildiðini gösterir. El freninin ne kadar çekilmiþ olduðunu göstermez. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) ile donatýlmýþ araçlarda ABS uyarý lambasý çalýþmýyorsa ya da ABS sistemi iletiþim kuramýyorsa Fren Sistemi uyarý lambasý yanacaktýr. 21. Emniyet Kemeri Uyarý Lambasý Kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde bu lamba ampul kontrolü amacýyla yaklaþýk 5 ila 8 saniye süreyle yanacaktýr. 22. Ýmmobilizer LED Uyarý Lambasý Kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde bu lamba yaklaþýk üç saniye süreyle yanacaktýr. Lambanýn sürekli olarak yanýp sönmesi immobilizer sisteminde bir sorun olduðunu göstermektedir. Bu durumda araç çalýþmayacaktýr. Araç normal durumda çalýþýrken Ýmmobilizer Uyarý Lambasý yanarsa sistemde bir arýza var demektir ve kontak kapatýldýktan sonra yeniden açýldýðýnda motorun çalýþmamasý söz konusu olabilecektir. 53 23. Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Lambasý Depodaki yakýt miktarý 9 ½ litreye düþtüðünde lamba yanacak ve yakýt ilave edilene kadar yanmaya devam edecektir. PUSULA, SICAKLIK GÖSTERGESÝ VE YOL BÝLGÝSAYARI EKRANI VARSA Bu özellik pusula/sýcaklýk göstergesi ekraný ile yol bilgisayarýnýn beþ farklý iþlevi arasýnda seçim yapmanýzý saðlamaktadýr. Kumanda Düðmeleri Step düðmesi Bu düðmeyi kullanarak yol bilgisayarýnýn beþ farklý iþlevi arasýnda seçim yapabilirsiniz. Reset (Sýfýrlama) düðmesi Yol bilgisayarýnýn aþaðýda belirtilen iþlevleri 54 sýfýrlanabilmektedir: AVG ECO (Ortalama yakýt tüketimi)(Anlýk yakýt tüketimini gösterecek þekilde deðiþtirilebilmektedir) l ODO (Günlük kilometre sayacý) l ET (Kontak açýk iken geçen süre) Görüntülenmekte olan yol bilgisayarý iþlevini sýfýrlamak için sesli uyarý verilinceye kadar STEP ve US/M düðmelerine ayný anda basýp býrakýnýz. Yol bilgisayarýnýn tüm iþlevlerini sýfýrlamak için ikinci bir sesli uyarý verilinceye kadar STEP ve US/M düðmelerine ayný anda basýp (yaklaþýk 2 saniye süreyle) býrakýnýz. NOT: Yol bilgisayarýnýn herhangi bir iþlevinin (ya da tüm iþlevlerinin) sýfýrlanabilmesi için ekranda yukarýda belirtilen iþlevlerden birinin görüntüleniyor olmasý gerekmektedir. US/M Düðmesi Bu düðme Amerikan (U.S.) veya Metrik birim sistemlerinden birini seçmek amacý ile kullanýlmaktadýr. l Yol Bilgisayarý Ortalama Yakýt Tüketimi (AVG/ECO) En son sýfýrlama iþleminden sonra gerçekleþen ortalama yakýt tüketimini gösterir. Mevcut Yakýt ile Kat Edilebilir Mesafe (DTE) Depoda bulunan yakýt ile gidilebilecek tahmini mesafeyi gösterir. Bu tahmini mesafe yol bilgisayarýndan alýnan en son bilgilere baðlý olarak hesaplanmaktadýr: (Ortalama Yakýt Tüketimi) x (Kalan Yakýt miktarý) Bu iþlev sýfýrlanamaz. Anlýk Yakýt Tüketimi (ECO) Son birkaç saniyede gerçekleþen yakýt tüketimini gösterir. Bu iþlev sýfýrlanamaz. Günlük Kilometre Sayacý (ODO) En son sýfýrlama iþleminden sonra kat edilen mesafeyi gösterir. Kontak Açýk Kalma Süresi (ET) En son sýfýrlama iþleminden sonra kontak anahtarý açýk (ON) konumda iken geçen süreyi gösterir. Pusula/Sýcaklýk Göstergesi Ekraný Bu ekran dýþ hava sýcaklýðýný ve sekiz pusula yönü üzerinde aracýn gittiði yönü gösterir. UYARI! Özellikle ormanlýk alanlarda ve köprülerde, ekranda belirtilen sýcaklýk 0oCden birkaç derece yüksek olsa dahi yol zemininin buzlanmýþ olmasý mümkündür. Bu tür durumlarda herhangi bir kaza yaparak yaralanmalara ve maddi hasara neden olmamak için aracý dikkatli kullanýnýz. Pusulanýn Kalibrasyonu Pusulanýn otomatik kalibrasyon özelliði, normal koþullarda sürücünün müdahale etme zorunluluðunu ortadan kaldýrmaktadýr. CAL uyarý lambasýnýn yanmasý pusulanýn kalibre edilmesi gerektiðini belirtmektedir. Kalibrasyonun doðru bir þekilde yapýlabilmesi için aracýn düz bir zeminde ve büyük binalar, köprüler, yer altý kablolarý ve demiryolu gibi büyük metal cisimlerden uzakta bulunmasý gerekmektedir. Pusulanýn Otomatik Kalibrasyonu Pusulanýn kendi kendine kalibrasyon özelliði, normal koþullarda pusulanýn elle kalibre edilmesi zorunluluðunu ortadan kaldýrmaktadýr. Araç yeni iken pusulada bir takým düzensizlikler oluþabilecek ve ekranda CAL simgesi görüntülenecektir. Araç büyük metal cisimlerden o uzakta 360 lik tam bir tur yaptýktan sonra kalibrasyon iþlemi tamamlanacak ve CAL simgesi kaybolacaktýr. Ýlk kalibrasyon iþleminden sonra araç hareket halinde iken pusula otomatik olarak kalibrasyonunu güncelleyecektir. Pusulanýn Elle Kalibrasyonu Pusulanýn kalibrasyonunun elle yapýlmasý da gerekebilecektir. Pusulayý elle kalibre etmek için STEP düðmesine basarak pusula/sýcaklýk göstergesi ekranýna geçtikten sonra CAL simgesi görüntülenene kadar STEP ve US/M düðmelerine ayný anda basýnýz. CAL simgesi görüntülendiðinde düðmelere basmayý býrakýnýz. Bu iþlemden sonra pusulanýn elle kalibrasyonu baþlamýþ olacaktýr. CAL simgesi kaybolana kadar büyük metal cisimlerden uzak bir alanda aracý daireler çizerek kullanýnýz. CAL simgesi kaybolduðunda pusula kalibre edilmiþ demektir ve artýk doðru yönü gösterecektir. Kuzey (N), Güney (S), Doðu (E) ve Batý (W) yönlerini doðru gösterip göstermediðini kontrol ediniz. Pusula doðru göstermiyorsa kalibrasyon iþlemini baþka bir alanda tekrarlayýnýz. Pusula Sapmasý Pusula sapmasý manyetik kuzey ile coðrafi kuzey arasýndaki farktýr. Pusulanýn düzgün bir þekilde çalýþmasý için doðru sapma bölgesi belirlenmelidir. Pusula Sapmasýnýn Ayarlanmasý Doðru sapma bölgesini belirlemek için pusula sapma haritasýna baþvurunuz. Sapma bölgesini kontrol etmek için kontaðý açýnýz ve ekraný pusula/sýcaklýk göstergesi konumuna getiriniz. Ekranda VAR simgesinin ýþýðý yanana kadar US/M ve STEP düðmelerine ayný anda basýnýz ve VAR simgesinin ýþýðý yandýðý anda her iki düðmeyi de býrakýnýz. Ekranda görüntülenen bölge numarasý pusula tarafýndan kullanýlan bölgenin numarasýdýr. Bölge numarasýný deðiþtirmek için doðru bölge numarasý görüntülenene kadar STEP düðmesine basýnýz. Yaklaþýk 5 saniye bekleyiniz. Yol bilgisayarý bu sapmayý belleðine kaydedecek ve normal çalýþmasýna devam edecektir. 55 56 Dýþ Hava Sýcaklýðý Dýþ hava sýcaklýðý 55 Cden yüksek ise ekranda 55 C deðeri görüntülenecektir. Dýþ hava sýcaklýðý 40 Cden düþük ise ekranda 40 F/C deðeri görüntülenecektir. o o o o ELEKTRONÝK DÝJÝTAL SAAT Saat ile radyo, radyo bilgi ekranýndan ortaklaþa faydalanmaktadýr. Kontak anahtarý ON (AÇIK) ya da ACC (AKSESUAR) konumuna getirildiðinde dijital ekranda saat ve dakika cinsinden zaman görüntülenmektedir. Radyo açýldýðýnda ekranda ilk olarak, kapatýldýðýnda hangi konumda ise, kaset, CD ya da radyo, o konum görüntülenecek, birkaç saniye sonra saat ekranýna geçecektir. Daha önce saat ekranýnýn seçilmemiþ olmasý durumunda ekran birkaç saniye sonra kapatýldýðýnda hangi konumda ise, kaset, CD ya da radyo, o konuma dönecektir. Kontak anahtarý OFF (KAPALI) konumunda iken Time (Zaman) düðmesine basýldýðýnda radyo ekraný birkaç saniye süre ile zamaný gösterecek daha sonra kapanacaktýr. Saatin Ayarlanmasý 1. Bir tükenmez kalem ya da benzeri bir cisim yardýmýyla radyonun üzerindeki saat (H) ve dakika (M) düðmelerine basýnýz. Düðmeye bastýkça saat ve dakika göstergesi ilerleyecektir. 2. Saat ayar kipinden çýkmak için baþka bir düðmeye basýnýz. 5 ya da 6 saniye boyunca hiçbir iþlem yapýlmadýðý taktirde otomatik olarak saat ayar kipinden çýkacaktýr. MÜZÝK SÝSTEMLERÝ Müzik Sistemleri Kitapçýðýna baþvurunuz. OTOMATÝK ANTEN Radyo veya kasetçalar açýldýðýnda otomatik anten de açýlýr. Radyo, kasetçalar veya kontak kapatýldýðýnda otomatik olarak çamurluktaki yuvasýna toplanýr. Böylece aracýnýzýn þýk görünümü vurgulanmakta ve anten araç yýkama fýrçalarýndan, garaj kapýlarýndan ve sokakta uðrayabileceði saldýrýlardan korunmaktadýr. DÝKKAT! Otomatik antenin zarar görmesini önlemek için garaj kapýlarý, otomatik araç yýkama makineleri ya da alçak aðaç dallarý gibi üst engellere yaklaþýrken radyoyu kapatarak antenin yuvasýna girmesini saðlayýnýz. Otomatik Antenin Bakýmý Otomatik anten yýlda en az dört kez temizlenmelidir. Anteni aþaðýda açýklanan þekilde temizleyebilirsiniz: 1. Kontak anahtarýný ACC (AKSESUAR) konumuna getiriniz. 2. Radyoyu açýnýz. 3. Temiz bir bezi sabunlu suyla nemlendiriniz. 4. Anteni silerek temizleyiniz. 5. Temiz suyla durulayýnýz. NOT: Anteni temizlemek için aþýndýrýcý temizlik maddeleri kullanmayýnýz. KLÝMA KUMANDALARI Otomatik Klima Sistemi (ATC) Varsa Otomatik Klima Sistemi ATC sistemi iki aþamalý basit bir iþlemle her türlü hava koþulunda otomatik olarak aracýn içinde konfor düzeyini korur. AUTO düðmesine basarak konfor düzeyini ayarlayýnýz. Sistem sýcaklýk seviyesini, fan hýzýný ve hava yönlendirme konumunu otomatik olarak ayarlamak suretiyle belirlemiþ olduðunuz konfor düzeyini koruyacaktýr. Fan hýzýný ve hava yönlendirme konumunu istediðiniz þekilde deðiþtirebilirsiniz. Bu durumda sistem manuel çalýþma konumuna geçecektir. Dahili ATC sensörleri Aracýn içinde iki adet sensör bulunmaktadýr. Güneþ Sensörü ön göðüs panelinin ortasýnda ön cama yakýn bir yerde bulunmaktadýr. Araç içi Sýcaklýðý Sensörü ise ATC kumanda panelinin arkasýnda yer almaktadýr. 57 Bu sensörler sistemin performansýný artýrmak amacý ile güneþ ýþýný þiddeti ve araç içi sýcaklýðý ile ilgili verileri aktarmaktadýr. DÝKKAT! Sensörlerin üzerini yabancý cisimlerle kapatmayýnýz. Aksi taktirde sistem düzgün çalýþmayacaktýr. Otomatik Kontrol Düzeyi Normal koþullarda azami konfor sunmak için sistemin 22 Cde çalýþtýrýlmasý önerilmektedir. Ancak bu deðerin deðiþtirilmesi mümkündür. NOT: Sýcaklýk ayarý otomatik kontrol iþlemini etkilemeden deðiþtirilebilmektedir. Sistemin hangi konumda çalýþtýðý ekranda görüntülenecektir. NOT: Sistem Auto (Otomatik) konumunda çalýþýrken hava yönlendirme konumunun deðiþtirilmesi mümkündür. Yeni konum ekranda görüntülenecektir. Hava akýþ yönünde yapýlan otomatik deðiþiklikler ekranda belirtilecektir. Fan Kumanda Düðmesi Tüm yönlendirme konumlarýnda yolcu kabinine gönderilen havanýn miktarýný bu kumanda düðmesi yardýmýyla ayarlayabilirsiniz. Fan hýzýný artýrmak için düðmeyi saat yönünde çeviriniz. o 58 Ortam sýcaklýðýnýn 21 o Cden düþük olduðu durumlarda motor ilk çalýþtýrýldýðýnda fan gecikmeli olarak devreye girecektir. Motor soðutma sývýsý havayý ýsýtacak kadar ýsýndýðýnda fan otomatik olarak çalýþmaya baþlayacaktýr. Fan kumandasýný çevirmek suretiyle bu özelliði devreden çýkartabilirsiniz. AUTO (OTOMATÝK) Kontrol Düðmesi ATC sistemini etkinleþtirmek için düðmenin üst kýsmýna basýnýz. Sistemi kapatmak için (OFF) düðmenin alt kýsmýna basýnýz. Konfor Kumanda Düðmesi Yolcu kabininin konfor düzeyini bu düðme yardýmýyla ayarlayabilirsiniz. Sýcaklýðý artýrmak için düðmenin üst kýsmýna, azaltmak için de alt kýsmýna basýnýz. Konfor ayarýnýn otomatik sýcaklýk kumandasý Düþükten (Low) 60, 61, baþlayýp, Yükseðe (Hi) 89, 90 doðru çýkmaktadýr. Konfor kumanda düðmesine en yüksek ya da en düþük kademeye ulaþana kadar sürekli olarak basmak suretiyle çok sýcak ya da çok soðuk bir konfor ayarý belirleyebilirsiniz. Sistem gerekli ayarlamalarý yaparak kabin sýcaklýðýný arzu edilen konfor düzeyine getirecektir. Hi ve Low (Yüksek ve Düþük) de dahil olmak üzere tüm konfor ayarlarý otomatik olarak yapýlmaktadýr. NOT: Mix (Karma) ve Panel (Panel) konumu düðmelerine ayný anda basarak ya da tavan konsolunda bulunan English/Metric düðmesine basarak ekranýn Amerikan birim sisteminden Metrik birim sistemine geçmesini saðlayabilirsiniz. Klima Düðmesi Bu düðmeye bastýðýnýzda klima kompresörü çalýþmaya baþlayacaktýr. Ekranda görülen kar tanesi simgesi kompresörün çalýþmakta olduðunu belirtecektir. Auto (otomatik) düðmesine bastýðýnýzda Kompresör iþlevi otomatik konuma gelecektir. Kompresör 0oCnin üzerindeki herhangi bir sýcaklýkta çalýþtýrýlabilmektedir. Kompresör kapalý durumda iken sýcaklýk Lo (Düþük) konumuna ayarlandýðýnda aracýn içerisine giren hava dýþarýdaki havadan biraz daha sýcak olacaktýr. NOT: Klima kompresörünün devreye girmesi için motorun birkaç saniye çalýþmasý gerekmektedir. Klima kompresörü çalýþýrken motor devrinde veya motor gücünde hafif deðiþiklikler hissedilebilecektir. Kompresör bir yandan kabin konforunu korurken bir yandan da yakýt tasarrufu saðlamak amacý ile gerektiðinde devreden çýkýp devreye gireceðinden bu normal bir durumdur. Araç içi sirkülasyon düðmesi Bu düðmeye basarak araç içindeki havanýn sirkülasyon yapmasýný saðlayabilirsiniz. Bu konumda dýþarýdaki havanýn aracýn içerisine girmesi önlenmektedir. Sistem Auto konumunda iken araç içi sirkülasyon iþlevine otomatik olarak kumanda edilmektedir. Araç içi sirkülasyon konumu araç dýþýndaki kötü kokularýn, tozun ve dumanýn geçici olarak aracýn içerisine girmesini önlemek amacý ile kullanýlmaktadýr. Araç içi sirkülasyon iþlevi sadece Panel, Zemin ve Ýki Seviyeli hava yönlendirme konumlarýnda kullanýlabilmektedir. Karma ve Buðu çözme konumlarýnda kullanýlamamaktadýr. NOT: Araç içi sirkülasyon iþlevini Karma ve Buðu çözme konumlarýnda kullanmak istediðiniz taktirde Recirc (Sirkülasyon) düðmesi yanýp sönerek sizi uyaracaktýr. Hava Yönlendirme Düðmeleri Bu düðmeler beþ farklý hava daðýtým yollarýndan istediðinizi seçmenizi saðlamaktadýr. Bu düðmeleri ancak Auto çalýþma konumunda arzu ettiðiniz konforu ya da görüþ kolaylýðýný saðlayamadýðýnýz zamanlarda kullanýnýz. Seçtiðiniz konumun simgesi ekranda görüntülenecektir. Ön panel konumu (Panel) Hava ön panelde bulunan çýkýþlara yönlendirilir. Bu çýkýþlar hava akýþ yönünün belirlenmesini saðlamak amacý ile tek tek ayarlanabilmektedir. Kabinin ýsýtýlmasý gerektiðinde bu konumun kullanýlmasý tavsiye edilmemektedir. Zemin konumu (Floor) Hava zemindeki çýkýþlara yönlendirilir. Ön ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar hava yönlendirilmektedir. Kabinin ýsýtýlmasý gerektiðinde bu konumun kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Karma konum (Mix) Hava zemin çýkýþlarý ile, ön ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu konum ön camýn fazladan ýsýtýlmasýný gerektiren soðuk ve karlý havalarda çok faydalý olacaktýr. Hem sizin konforlu bir þekilde yolculuk yapmanýzý saðlayacak hem de ön camý temiz tutacaktýr. Bu konumda klima kompresörü devrede olacaktýr. Ýki Seviyeli (Bi-level) Hava ön paneldeki ve zemindeki hava çýkýþlarýna yönlendirilir. Çok soðuk havalarda kabinin ýsýtýlmasý gerektiðinde bu konumun kullanýlmasý tavsiye edilmemektedir. NOT: Daha fazla konfor sunmak amacý ile alt ve üst hava çýkýþlarýndan üflenen havanýn sýcaklýðý ayný olmayacaktýr. Sýcak hava zemindeki çýkýþlardan üflenecektir. Böylece güneþli ancak serin havalarda kabin konforu artýrýlmaktadýr. Ön cam buðu çözme konumu (Defrost) Hava ön cama ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Zemin hava çýkýþlarýna da bir miktar hava yönlendirilmektedir. Bu konumda ön ve yan camlardaki buðunun en iyi þekilde temizlenmesi için fan ve konfor ayarý seviyelerini en yüksek konuma getiriniz. Bu konum seçildiðinde kehribar renkli buðu çözme simgesi yanacaktýr. NOT: Bu konumda klima kompresörü çalýþacaktýr. Bu iþlem havanýn kurutulmasýna yardým edecek ve camlarýn buðulanmasýný önleyecektir. Yakýt tasarrufunu artýrmak amacý ile bu konumu sadece gerektiðinde kullanýnýz. Arka cam rezistansý Düðmeye bir kez bastýðýnýzda Arka Cam Rezistansý devreye girecek, bir kez daha bastýðýnýzda devreden çýkacaktýr. Gösterge tablosunda bulunan bir uyarý lambasý arka cam rezistansýnýn devrede olduðunu belirtecektir. NOT: Rezistans 15 dakika çalýþtýktan sonra otomatik olarak devreden çýkacaktýr. Daha sonra her çalýþtýrýlýþýnda 7 ½ dakika devrede kalacaktýr. DÝKKAT! Arka cam rezistansýnýn iletkenlerinin hasar görmesini önlemek için camýn iç yüzeyinde raspa, keskin cisimler veya aþýndýrýcý cam temizleyicileri kullanmayýnýz. Etiketler ýlýk suyla ýslatýldýktan sonra çýkartýlabilmektedir. 59 Camlarýn Buðulanmasý Aracýn yan camlarý ýlýman ancak yaðmurlu veya nemli havalarda kolay buðulanýr. Camlarýn buðusunu gidermek için Defrost düðmesine basýnýz. Hem ön camýn buðusunu gidermek hem de kabini yeteri kadar ýsýtmak için Karma konumundan faydalanabilirsiniz. Yan camlar aþýrý derecede buðulanýyorsa fan hýzýný artýrýnýz. Yukarýda açýklanan durumlarda klima kompresörü devrede olacaktýr. NOT: Bu koþullarda araç içi sirkülasyon konumunun kullanýlmasý camlarýn içten buðulanmasýna neden olacaktýr. Sýcak Havalarda Otomatik Sirkülasyon Konumu Kabinin içi çok ýsýndýðýnda sistem otomatik olarak havanýn kabinin içinde sirkülasyonunu saðlayacaktýr. 60 Böylece azami derecede soðutma saðlanabilecektir. Sýcak ve nemli ya da çok sýcak ve kuru havalarda sistem yolcularýn konforunu saðlamak amacý ile zaman zaman REC (ARAÇ ÝÇÝ SÜRKÜLASYON) konumuna geçecektir. Yan Cam Buðu Çözücüleri Yan cam buðu çözücüleri ön panelde bulunmaktadýr. Ayarlanmasý mümkün olmayan bu hava çýkýþlarý, sistem Panel (Ön Panel) ya da Panel Recirculation (Ön Panel Hava Sirkülasyonu) konumlarý dýþýnda herhangi bir konumda iken yan camlara bir miktar hava yönlendirmektedir. Bu hava yan camlarýn dýþ dikiz aynalarýnýn görüldüðü kýsmýna yönlendirilmektedir. Arka Koltuk Hava Çýkýþlarý Ön koltuklarýn altýnda bulunan bu hava çýkýþlarý arka koltukta oturan yolculara sýcak hava yönlendirilmesini saðlamaktadýr. Zemin, Ýki Seviyeli ya da Karma konumlarýnda bu çýkýþlardan da hava yönlendirilmesi saðlanmaktadýr. Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi Ön camýn ön kýsmýnda bulunan hava giriþinin engellenmemesini saðlayýnýz. Yapraklar ve kar aracýn içinde hava giriþini engelleyebilmektedir. NOT: AUTO konumunda konfor düzeyini yükseltip azaltarak rahat edebileceðiniz bir konumu bulmakta güçlük çekiyorsanýz lütfen farklý hava koþullarýnda önerilen ayar konumlarý için bu bölümün sonunda yer alan Klima Kullanma Tavsiyeleri (Sadece ATC için) tablosuna baþvurunuz. Klima Kullanma Tavsiyeleri (Sadece ATC için) HAVA KUMANDA AYARLARI HAVA SICAK, ARACIN ÝÇÝ ÇOK SICAK Camlarý açýnýz, aracý çalýþtýrýnýz ve Hava Yönlendirme düðmesini Panel ya da Ýki Seviyeli konumuna getiriniz ve Klimayý açýnýz. Fan düðmesini en yüksek kademeye getiriniz (sonuna kadar saat yönüne çeviriniz). Sýcaklýk ayar düðmesini Lo konumuna getiriniz. Sýcak hava aracýn dýþýna atýldýktan sonra klima açýk durumda iken Hava Yönlendirme düðmesini Sirkülasyon konumuna getirip camlarý kapayýnýz. Aracýn içinde rahatça oturabileceðiniz bir ortam saðlandýðýnda, klima açýk durumda iken Hava Yönlendirme düðmesini Panel ya da Ýki Seviyeli konumuna getiriniz ILIK HAVA Hava güneþli ise, hava yönlendirme düðmesini Panel konumuna getiriniz ve klimayý açýnýz. Hava bulutlu ya da kapalý ise hava yönlendirme düðmesini Ýki Seviyeli konumuna getiriniz ve klimayý açýnýz. SERÝN VEYA SOÐUK VE NEMLÝ HAVA Hava Yönlendirme düðmesini Karma ya da Buðu Çözme konumuna getiriniz Fan düðmesini en yüksek kademeye getiriniz (sonuna kadar saat yönüne çeviriniz). Camlar buðulu deðilse Fan ve Sýcaklýk ayar düðmelerini konforunuza yönelik olarak ayarlayýnýz. SOÐUK KURU HAVA Hava Yönlendirme düðmesini Zemin konumuna getiriniz. Hava güneþli ise, üst çýkýþlardan bir miktar hava gelmesini arzu edebilirsiniz. Bu durumda Hava yönlendirme düðmesini Ýki Seviyeli konumuna getiriniz. Çok soðuk havalarda ön cama fazladan sýcak hava yönlendirmek istediðinizde hava yönlendirme düðmesini Karma ya da Buðu Çözme konumuna ayarlayýnýz. Fan ve Sýcaklýk ayar düðmelerini konforunuza yönelik olarak ayarlayýnýz. 61 NOT: Sistem AUTO konumunda iken fan ayar düðmesi tamamen saat yönünde ya da tamamen saatin aksi yönündeki konumunda ise fan hýzýnýn elle ayarlanabilmesi için ayar düðmesini önce orta konuma daha sonra da istediðiniz konuma getiriniz. Elle Çalýþtýrýlan Klima/Kalorifer Kumanda Sistemi Varsa Klima sistemi aracýn içinde dolaþan havanýn sýcaklýðýný, miktarýný ve yönünü ayarlamanýza olanak saðlamaktadýr. Manuel Klima/Kalorifer Kumanda Düðmeleri Aracýnýzýn klima sisteminde, atmosferin üst kýsmýnda bulunan ozon tabakasýna zarar vermeyen R-134a soðutucu gazý kullanýlmaktadýr. Klima kumanda elemanlarý aþaðýda açýklanmaktadýr: 62 Elle Çalýþtýrýlan Fan ve Klima Kumanda Düðmesi Fan ve klima kumanda düðmesi tüm yönlendirme konumlarýnda yolcu kabinine gönderilen havanýn miktarýný kontrol etmek amacý ile kullanýlmaktadýr. 0 rakamý klimanýn OFF (KAPALI) konumunda bulunduðunu, 4 rakamý ise azami miktarda hava akýþýný göstermektedir. Klimanýn Çalýþmasý KLÝMA DIÞI AYARLAR Klimayý açmak için Hava Yönlendirme düðmesi üzerinde Klima Sirkülasyon, Panel-Klima ya da Ýki Seviyeli Klima konumlarýndan birini seçerek havanýn ne þekilde yönlendirileceðini KLÝMA AYARLARI belirleyiniz. Yukarýdaki þekilde Klima konumlarý kar tanesi simgesi ile gösterilmektedir. Sýcaklýk ve Fan Ayar düðmelerini gerektiði þekilde ayarlayýnýz. Klima kompresörü çalýþýrken motor devrinde veya motor gücünde hafif deðiþiklikler hissedilebilecektir. Kompresör bir yandan kabin konforunu korurken bir yandan da yakýt tasarrufu saðlamak amacý ile gerektiðinde devreden çýkýp devreye gireceðinden bu normal bir durumdur. NOT: Klima sisteminden gerekli verimi alamadýðýnýzý düþünüyorsanýz klima kondensörünün ön tarafýnýn kir ve yapýþan böcekler nedeniyle týkanmýþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Klima kondensörü radyatörün önünde bulunmaktadýr. Radyatörün arkasýndan, kondensörün içinden geçecek þekilde düþük basýnçlý su püskürterek temizleyiniz. Kumaþ ön ýzgara koruyucularý kondensöre giden hava miktarýný azaltýp klima performansýnýn düþmesine neden olabilmektedir. Sýcaklýk Ayar Düðmesi Bu kumanda düðmesi yolcu kabini içindeki havanýn sýcaklýðýný ayarlamak amacý ile kullanýlmaktadýr. Mavi bölge soðuðu kýrmýzý bölge ise sýcaðý temsil etmektedir. Hava Yönlendirme Düðmesi Hava yönlendirme düðmesi çeþitli hava daðýtým yollarýný seçmenizi saðlamaktadýr. Araç Ýçi Sirkülasyon Düðmesi - Klima Kabinde sirkülasyon yapan hava soðutularak ön paneldeki hava çýkýþlarýna yönlendirilmektedir. Çok sýcak veya nemli havalarda araca binip motoru çalýþtýrdýktan sonra camlarý açarak sýcak/nemli havanýn dýþarý çýkmasýný saðlayýnýz. Daha sonra araç içi sirkülasyon konumunu etkinleþtirerek kabini hýzlý bir þekilde soðutunuz. Araç içi sirkülasyon konumu ayrýca araç dýþýndaki kötü kokularýn, tozun ve dumanýn geçici olarak aracýn içerisine girmesini önlemek amacý ile de kullanýlmaktadýr. NOT: Nemli ve ýlýman hava koþullarýnda araç içi sirkülasyon konumunun sürekli olarak kullanýlmasý kabinin havasýz kalmasýna ve camlarýn buðulanmasýna neden olabilecektir. Bu konumun 15 dakikadan daha uzun süre kullanýlmasý önerilmemektedir. l Panel Klima Dýþarýdan alýnan hava klima sisteminin içinden geçerek ön paneldeki hava çýkýþlarýna yönlendirilmektedir. l Ýki Seviyeli Klima Dýþarýdan alýnan hava klima sisteminin içinden geçerek ön paneldeki ve zemindeki hava çýkýþlarýna yönlendirilmektedir. l Ön Panel Konumu (Panel) Hava ön panelde bulunan çýkýþlara yönlendirilir. Bu çýkýþlar hava akýþ yönünün belirlenmesini saðlamak amacý ile tek tek ayarlanabilmektedir. l Ýki Seviyeli (Bi-level) Hava ön paneldeki ve zemindeki hava çýkýþlarýna yönlendirilir. l NOT: Daha fazla konfor sunmak amacý ile alt ve üst hava çýkýþlarýndan üflenen havanýn sýcaklýðý ayný olmayacaktýr. Sýcak hava zemindeki çýkýþlardan üflenecektir. Böylece güneþli ancak serin havalarda kabin konforu artýrýlmaktadýr. l Zemin Konumu (Floor) Hava zemindeki çýkýþlara yönlendirilir. Ön ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar hava yönlendirilmektedir. Karma konum (Mix) Hava zemin çýkýþlarý ile ön ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu konum ön camýn fazladan ýsýtýlmasýný gerektiren soðuk ve karlý havalarda çok faydalý olacaktýr. Hem sizin konforlu bir þekilde yolculuk yapmanýzý saðlayacak hem de ön camý temiz tutacaktýr. l Buðu Çözme Konumu (Defrost) Hava ön cama ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu konumda ön ve yan camlardaki buðunun en iyi þekilde temizlenmesi için fan ve konfor ayarý seviyelerini en yüksek konuma getiriniz NOT: Klima açýk olmasa dahi Karma ve Ön Cam Buðu Çözme Konumlarýnda klima kompresörü çalýþacaktýr. Bu iþlem havanýn kurutulmasýna yardým edecek ve camlarýn buðulanmasýný önleyecektir. Arka Koltuk Hava Çýkýþlarý Ön koltuklarýn altýnda bulunan bu hava çýkýþlarý arka koltukta oturan yolculara sýcak hava yönlendirilmesini saðlamaktadýr. Zemin, Ýki Seviyeli ya da Karma konumlarýnda bu çýkýþlardan da hava yönlendirilmesi saðlanmaktadýr. Arka Cam Rezistansý Arka cam rezistansý düðmesi Hava Yönlendirme düðmesinin sað tarafýnda bulunmaktadýr. l 63 Düðmeye bir kez bastýðýnýzda Arka Cam Rezistansý devreye girecek bir kez daha bastýðýnýzda devreden çýkacaktýr. Düðmenin üzerinde bulunan bir uyarý lambasý arka cam rezistansýnýn devrede olduðunu belirtecektir. NOT: Rezistans 15 dakika çalýþtýktan sonra otomatik olarak devreden çýkacaktýr. Daha sonra her çalýþtýrýlýþýnda 10 dakika devrede kalacaktýr. Yan Cam Buðu Çözücüleri Ön panelin her iki yanýnda birer adet yan cam buðu çözücüsü bulunmaktadýr. Ayarlanmasý mümkün olmayan bu hava çýkýþlarý, sistem FLOOR (ZEMÝN), MIX (KARMA) veya DEFROST (BUÐU ÇÖZME) konumlarýndan birinde iken yan camlara bir miktar hava yönlendirmektedir. BI-LEVEL (ÝKÝ SEVÝYELÝ) konumunda da yan camlara bir miktar hava yönlendirilmektedir. Bu hava yan camlarýn dýþ dikiz aynalarýnýn görüldüðü kýsmýna yönlendirilmektedir. 64 Ön ve Yan Camlarýn Buðulanmasý Hava yönlendirme düðmesini buðu çözme konumuna getirerek ön camýn buðusunu kolaylýkla giderebilirsiniz. Aracýn yan camlarý ýlýman ancak yaðmurlu veya nemli havalarda kolay buðulanýr. Camlarýn buðusunu gidermek için hava yönlendirme düðmesini Panel-Klima konumuna getiriniz. Paneldeki hava çýkýþlarýný yan camlara yönlendiriniz. NOT: Bu koþullarda araç içi sirkülasyon konumunun kullanýlmasý camlarýn buðusunu gidermeyeceðinden bu konumu kullanmayýnýz. Klima sisteminin yaz aylarýnda çalýþtýrýlmasý Klimalý araçlarda motor soðutma sistemi korozyona karþý koruma saðlamak ve soðutma sývýsýnýn kaynama noktasýný yükselterek motorun aþýrý ýsýnmasýný önlemek amacý ile kaliteli bir antifriz sývý ile korunmalýdýr. Motor soðutma sývýsýnda %50 oranýnda antifriz konsantrasyonu kullanýlmasý tavsiye edilir. Klima sisteminin kýþ aylarýnda çalýþtýrýlmasý Soðuk havalarda aracý ilk çalýþtýrdýðýnýzda faný 10 dakika boyunca düþük hýzda çalýþtýrdýðýnýz taktirde kalorifer sistemi aracýn içerisini daha çabuk ýsýtacaktýr. Soðuk havalarda motor ýsýnana kadar soðuk havanýn yolculara yönlendirilmesini önlemek için Buðu Çözme konumunu kullanýnýz. Camlarýn buðulanmasýna yol açabileceði için kýþ aylarýnda araç içi sirkülasyon-klima konumunun kullanýlmasý tavsiye edilmemektedir. NOT: Lütfen farklý hava koþullarýnda önerilen ayar konumlarý için bu bölümün sonunda yer alan Klima Kullanma Tavsiyeleri (Sadece elle çalýþtýrýlan klima için) tablosuna baþvurunuz. Klima Kullanma Tavsiyeleri (Sadece elle çalýþtýrýlan klima için) HAVA KUMANDA AYARLARI HAVA SICAK, ARACIN ÝÇÝ ÇOK SICAK Camlarý açýnýz, aracý çalýþtýrýnýz ve Hava Yönlendirme düðmesini Panel A/C ya da Ýki Seviyeli A/C konumuna getiriniz. Fan düðmesini en yüksek kademeye getiriniz (sonuna kadar saat yönüne çeviriniz). Sýcaklýk ayar düðmesini en soðuk konumuna getiriniz (sonuna kadar saat yönünün aksine çeviriniz). Sýcak hava aracýn dýþýna atýldýktan sonra Hava Yönlendirme düðmesini Sirkülasyon A/C konumuna getirip camlarý kapayýnýz. Aracýn içinde rahatça oturabileceðiniz bir ortam saðlandýðýnda, Hava Yönlendirme düðmesini Panel A/C ya da Ýki Seviyeli A/C konumuna getiriniz ILIK HAVA Hava güneþli ise, Hava Yönlendirme düðmesini Panel A/C konumuna ve klimayý açýnýz. Hava bulutlu ya da kapalý ise Hava Yönlendirme düðmesini Ýki Seviyeli A/C konumuna getiriniz. Sýcaklýk ayar düðmesini konforunuza yönelik olarak ayarlayýnýz. SERÝN VEYA SOÐUK VE NEMLÝ HAVA Hava Yönlendirme düðmesini Karma ya da Buðu Çözme konumuna getiriniz Fan düðmesini en yüksek kademeye getiriniz (sonuna kadar saat yönüne çeviriniz). Camlar buðulu deðilse Fan ve Sýcaklýk ayar düðmelerini konforunuza yönelik olarak ayarlayýnýz. SOÐUK KURU HAVA Hava Yönlendirme düðmesini Zemin konumuna getiriniz. Hava güneþli ise, üst çýkýþlardan bir miktar hava gelmesini arzu edebilirsiniz. Bu durumda Hava Yönlendirme düðmesini Ýki Seviyeli konumuna getiriniz. Çok soðuk havalarda ön cama fazladan sýcak hava yönlendirmek istediðinizde Hava Yönlendirme düðmesini Karma ya da Buðu Çözme konumuna ayarlayýnýz. Fan ve Sýcaklýk ayar düðmelerini konforunuza yönelik olarak ayarlayýnýz 65 Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi Ön camýn hemen önünde bulunan hava giriþ ýzgarasýnýn önünde buz, kar ya da yaprak gibi engeller bulunmadýðýný kontrol ediniz. Hava giriþ ýzgarasýnda toplanan yapraklar hava akýþ miktarýný düþürebilir ve içeriye düþmeleri halinde su tahliye kanallarýný týkayabilir. YAPRAKLARI TEMÝZLEYÝNÝZ Temiz Hava Giriþi 66 5 ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE KULLANILMASI l l l l l l ÇALIÞTIRMA PROSEDÜRLERÝ ......................................... 70 l Otomatik Þanzýman ........................................................ 70 l Düz (Manuel) Þanzýman ................................................. 70 l Normal Çalýþtýrma .......................................................... 70 l Motor Çalýþmazsa ........................................................... 71 l Motoru Çalýþtýrdýktan Sonra .......................................... 71 OTOMATÝK ÞANZIMAN ...................................................... 71 l Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi .................................. 71 l Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi Sistemi ................... 72 l Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman ............................. 72 l Setleme (Reset) Modu .................................................... 72 l Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman Vites Konumlarý 73 DÜZ (MANUEL) ÞANZIMAN .............................................. 73 l Tavsiye Edilen Vites Deðiþtirme Hýzlarý ....................... 73 l Vites Küçültme ............................................................... 73 EL FRENÝ ............................................................................ 74 FREN SÝSTEMÝ ................................................................... 74 l Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) - Varsa ........ 75 HÝDROLÝK DÝREKSÝYON .................................................... 76 67 l l l l l l 68 ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ - VARSA................................. 76 AUTOSTICK SÝSTEMÝ - VARSA ........................................ 76 l Autostick Sisteminin Çalýþmasý .................................... 77 l Autostick Sistemi Hakkýnda Genel Bilgiler .................. 77 LASTÝKLER ........................................................................ 78 l Lastik Hava Basýnçlarý ................................................... 78 l Yüksek Hýzda Kullaným .................................................. 79 l Radyal Tabanlý Lastikler ................................................ 79 l Dolgu Yedek Lastik - Varsa ........................................... 79 l Lastiklerin Patinaja Kalmasý .......................................... 79 l Lastik Zincirleri ............................................................... 80 l Kar Lastikleri .................................................................. 80 l Lastik Aþýnma Göstergeleri ........................................... 80 l Yeni Lastik Alýrken ......................................................... 80 l Lastik Rotasyon Önerileri .............................................. 81 l Rot ve Balans Ayarý ....................................................... 81 YAKIT ÖZELLÝKLERÝ ......................................................... 81 l 2.0 ve 2.4 Litrelik Motorlar .............................................. 81 l 2.7 Litrelik Motor ............................................................ 81 l Metanol ............................................................................ 82 l Temiz Hava Yakýtý ........................................................... 82 l Yakýt Katkýlarý ................................................................. 82 YAKIT ÝKMALÝ .................................................................... 82 l Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin Kapaðý) ......................... 82 PORTBAGAJ ...................................................................... 83 l RÖMORK ÇEKME .............................................................. 83 l Garanti Þartlarý ............................................................... 83 l Römork Çeki Kancasý Baðlantý Noktalarý ..................... 84 69 ÇALIÞTIRMA PROSEDÜRLERÝ Aracýnýzý çalýþtýrmadan önce, koltuðunuzu, iç ve dýþ dikiz aynalarýnýzý ayarlayýnýz, emniyet kemerinizi takýnýz. DÝKKAT! Motorun özellikle yüksek devirlerde uzun süre boþta çalýþtýrýlmasý egzoz sýcaklýklarýnýn aþýrý yükselmesine ve aracýnýzýn hasar görmesine neden olabilir. Motor çalýþýr durumdayken aracýnýzýn baþýndan ayrýlmayýnýz. UYARI! Sýcak havalarda hayvanlarý ve çocuklarý park edilmiþ araçlarýn içinde yalnýz baþýna býrakmayýnýz. Aracýn içinde oluþan sýcaklýk ciddi yaralanmalara ve ölüme neden olabilir. Otomatik Þanzýman Motoru çalýþtýrabilmeniz için vites kolu NEUTRAL (Boþ) ya da PARK konumunda olmalýdýr. Herhangi bir sürüþ vitesine geçmeden önce frene basýnýz. Düz (Manuel) Þanzýman Motoru çalýþtýrmadan önce el frenini sonuna kadar çekiniz, debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz ve vites kolunu BOÞa alýnýz. 70 Normal Çalýþtýrma Soðuk veya sýcak bir motorun Normal Çalýþtýrýlmasý gaz pedalýný pompalamadan veya pedala basmadan gerçekleþtirilmelidir. Kontak anahtarýný START (ÇALIÞTIRMA) konumuna getirip motor çalýþtýðýnda býrakýnýz. Motor 5 saniye içinde çalýþmazsa marþa basmaya devam ederken gaz pedalýna hafifçe basýnýz. Motor 15 saniye içinde çalýþmazsa kontak anahtarýný LOCK (KÝLÝTLÝ) konumuna getirip 10-15 saniye bekleyiniz ve daha sonra normal çalýþtýrma prosedürünü tekrar ediniz. LOCK (KÝLÝTLÝ) ACC (AKSESUAR) OFF (KAPALI) RUN (ÇALIÞIR) START (ÇALIÞTIRMA) Otomatik Þanzýman LOCK (KÝLÝTLÝ) ACC (AKSESUAR) OFF (KAPALI) RUN (ÇALIÞIR) ANAHTAR SERBEST BIRAKMA DÜÐMESÝ START (ÇALIÞTIRMA) Düz (Manuel) Þanzýman UYARI! Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu þekilde çalýþtýrýlamaz. Yanmamýþ yakýt katalitik konvertöre girebilir ve motor çalýþtýrýldýðýnda yanmaya baþlayarak hem konvertöre hem de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü boþalmýþsa takviye kablolarý yardýmýyla baþka bir aracýn aküsünden takviye yapýlarak çalýþtýrýlabilecektir. Aracýn bu þekilde çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde tehlikeli olabileceðinden ilgili prosedürün dikkatle izlenmesi gerekmektedir. Aracýn takviye ile çalýþtýrýlmasý ile ilgili talimatlar için bu kýlavuzun 6. bölümüne bakýnýz. DÝKKAT! Gaz kelebeðinin hava giriþinden içeriye asla yakýt veya yanýcý bir baþka madde dökerek aracý çalýþtýrmaya teþebbüs etmeyiniz. Döktüðünüz maddenin aniden alev almasý sonucunda ciddi þekilde yaralanabilirsiniz. Motor Çalýþmazsa Motor NORMAL ÇALIÞTIRMA talimatlarýný yerine getirdiðiniz halde çalýþmýyorsa boðulmuþ olabilir. Gaz pedalýna sonuna kadar basýnýz ve bu konumda tutarak marþa basýnýz. Bu iþlemler boðulmuþ motordaki fazla yakýtý temizleyecektir. DÝKKAT! Marþ motoruna zarar vermemek için her seferinde 15 saniyeden daha uzun süre marþa basmayýnýz. Tekrar denemeden önce 10-15 saniye bekleyiniz. Motor boðulmuþsa bu iþlemlerin ardýndan çalýþmaya baþlayabilir, ancak anahtar býrakýldýðýnda çalýþmaya devam etmek için yeterli güce sahip olmayabilir. Bu durumda gaz pedalýna sonuna kadar basarak marþa basmaya devam ediniz. Motor düzgün çalýþmaya baþladýðýnda gaz pedalýný ve anahtarý býrakýnýz. Gaz pedalýna sonuna kadar basarak iki kere 15 saniye süreyle marþa basmanýza raðmen motorda hiçbir çalýþma belirtisi yoksa NORMAL ÇALIÞTIRMA prosedürü tekrar edilmelidir. Motoru Çalýþtýrdýktan Sonra Otomatik olarak kontrol edilen rölanti devri motor ýsýndýkça kendiliðinden düþecektir.Soðuk havalarda 2.7 litrelik motorla donatýlmýþ araçlarda motor uzun süre rölantide çalýþtýrýldýðýnda kaloriferin daha randýmanlý bir þekilde çalýþmasýný saðlamak amacý ile rölanti devri bir miktar yükselebilecektir. OTOMATÝK ÞANZIMAN Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi Bu sistem fren pedalýna basmadan vites kolunu Park konumundan çýkartýp herhangi bir konuma getirmenizi engellemektedir. Bu sistem sadece kontak anahtarý RUN (ÇALIÞIR) konumunda iken etkin durumda olacaktýr. UYARI! Aracýn istem dýþý hareket etmesi aracýn içinde ve yakýnýnda bulunan kiþilerin yaralanmasýna neden olabilecektir. Hiçbir aracý motor çalýþýr durumda iken terk etmeyiniz. Araçtan ayrýlmadan önce vites kolunu Park konumuna getirip, kontak anahtarýný yuvasýndan çýkartýnýz ve el frenini çekiniz. Kontak anahtarýný yuvasýndan çýkarttýðýnýzda vites kolu Park konumunda kilitlenerek aracýn istenmeden hareket etmesini önler. Çocuklar araç içinde hiçbir zaman yalnýz býrakýlmamalýdýr. Þanzýman vites kolunu Park konumuna aldýðýnýzdan emin olmak amacý ile aþaðýda belirtilen hususlara dikkat ediniz: l Park konumuna geçerken vites kolunun üzerindeki düðmeye basýnýz ve vites kolunu durana kadar ileri itiniz. l Aracýn Park konumunda bulunduðundan emin olmak için gösterge panelindeki vites göstergesi ekranýna bakýnýz. l Vites kolu Park konumunda iken, üzerindeki düðmeye basmadan geriye çekmeniz mümkün olmayacaktýr. 71 DÝKKAT! Aþaðýda belirtilen önlemlerin alýnmamasý durumunda þanzýman hasar görebilecektir. l Araç tamamen durmadan vites kolunu PARK konumuna getirmeyiniz. l Vites kolunu REVERSE (GERÝ VÝTES) konumuna getirirken ya da bu konumdan çýkartýrken aracýn tamamen durmuþ olduðundan ve motorun rölanti devrinde çalýþtýðýndan emin olunuz. l Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde çalýþýrken vites kolunu REVERSE (GERÝ VÝTES) PARK veya NEUTRAL (Boþ) konumlarýndan çýkartarak ileri vites konumlarýndan herhangi birine getirmeyiniz. l Aracý herhangi bir vitese takmadan önce fren pedalýna iyice bastýðýnýzdan emin olunuz. UYARI! Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde çalýþýrken vites kolunun P veya N (Boþ) konumlarýndan çýkartýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Fren pedalýna iyice basmadýðýnýz takdirde araç ileri veya geri yönde aniden hýzlanabilir. Bu durumda aracýn kontrolünü kaybederek kaza yapabilirsiniz. Sadece motor normal bir þekilde rölantide çalýþýrken ve sað ayaðýnýzla fren pedalýna iyice bastýktan sonra vitese takýnýz. Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi Sistemi Bu sistem vites kolu PARK konumunda getirilmeden ve vites kolu üzerindeki düðme dýþarýda deðilken kontak anahtarýný yuvadan çýkartmanýzý engellemektedir. Ayrýca kontak anahtarý OFF veya RUN konumlarýndan birinde deðilken vites kolunu PARK konumundan çýkartmanýzý da engellemektedir. NOT: Sistemde herhangi bir arýza oluþtuðunda, sistem sürücüyü bu emniyet özelliðinin devre dýþý kaldýðý konusunda uyarmak amacý ile kontak anahtarýnýn yuvadan çýkartýlmasýna izin vermeyecektir. Bu durumda motor çalýþtýrýp durdurmanýz mümkün olacak ancak kontak anahtarý sadece servis iþlemi ile çýkartýlabilecektir. Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman 72 Elektronik olarak kumanda edilen þanzýman viteslerin hassas bir þekilde deðiþtirilmesini saðlamaktadýr. Þanzýmanýn elektronik sistemi otomatik olarak kalibre edildiðinden yeni araçta akü baðlantýsý yarýldýðýnda, ilk birkaç vites deðiþtirme iþlemi sert bir þekilde gerçekleþebilecektir. Bu normal bir durumdur ve bir kaç kez vites deðiþtirildikten sonra vitesler hassas ve yumuþak bir þekilde deðiþtirilecektir. Setleme (Reset) Modu Þanzýmanda normal dýþý durumlar elektronik olarak takip edilir. Hasara neden olabilecek bir durum tespit edildiðinde þanzýman kendiliðinden ikinci vitese geçer. Vites kolu hangi ileri vites kademesine getirilirse getirilsin þanzýman ikinci viteste kalýr. Park (P), Geri Vites (R) ve Boþ (N) konumlarý çalýþmaya devam eder. Ýkinci vites arýza konumu özelliði þanzýmana zarar vermeden aracýn servise kadar kullanýlabilmesine olanak tanýr. Sorunun anlýk nitelikte olmasý halinde þanzýman bütün ileri viteslerin geri kazanýlmasý için setlenebilir. Aracý durdurunuz ve vitesi Park (P) konumuna alýnýz. Kontak anahtarýný LOCK (KÝLÝTLÝ) konumuna getirdikten sonra motoru tekrar çalýþtýrýnýz. Vites kolunu D konumuna alýp yolunuza devam ediniz. NOT: Þanzýmanýn setlenmesi mümkün olsa dahi, en kýsa zamanda servise gitmenizi tavsiye ederiz. Servisiniz arýza teþhis donanýmý yardýmýyla sorunun tekrarlayýp tekrarlamayacaðýný tespit edecektir. Þanzýman setlenemiyorsa araç mutlaka yetkili servise götürülmelidir. Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman Vites Konumlarý Vites kolunu PARK ve NEUTRAL (BOÞ) konumlarýndan diðer konumlara geçirirken GAZ PEDALINA BASMAYINIZ. P (Park) Þanzýmaný kilitleyerek el frenine destek olur. Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. PARK konumunu araç hareket halinde iken asla kullanmayýnýz. Þanzýman PARK konumunda iken araçtan ayrýlýrken el frenini çekiniz. R (Geri Vites) Vites kolunu bu vites konumuna sadece araç tamamen durmuþ vaziyetteyken getiriniz. N (Boþ) Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. D (Yüksek Vites) Þehir içinde ve otobanda genellikle bu konum kullanýlýr. Viteslerin yumuþak bir þekilde büyütülüp küçültülmesini ve yakýt tasarrufunda bulunulmasýný saðlar. Aðýr koþullarda (örneðin daðlýk bölgelerde, kuvvetli rüzgarlar mevcutken ve römork çekerken) Overdrive (Yüksek vites) konumunda ilerlerken þanzýman sýk sýk vites deðiþtiriyorsa, Autostick kademesini kullanýnýz. DÜZ (MANUEL) ÞANZIMAN NOT: Özellikle yokuþlarda araçtan ayrýlmadan önce mutlaka el freni kolunu çekiniz ve þanzýmaný GERÝ vitese takýnýz. Vites deðiþtirmeden önce debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz. Debriyaj pedalýný býrakýrken hafifçe gaz pedalýna basýnýz. Vitesleri sýrasýyla deðiþtiriniz. Vites atlamayýnýz. Ýlk kalkýþ sýrasýnda þanzýmanýn BÝRÝNCÝ viteste olduðundan emin olunuz (yanlýþlýkla ÜÇÜNCÜ vitese takmayýnýz). Üçüncü viteste kalkýþ debriyaja zarar verecektir. Þehir içinde genellikle düþük vitesleri kullanmayý daha uygun bulacaksýnýz. Ani hýzlanmalarýn gerekmediði otoyollarda beþinci vitesi kullanmanýzý öneririz. Aracýnýzý asla ayaðýnýzý debriyaj pedalýnýn üstünde tutarak kullanmayýnýz ve aracý yokuþlarda yarým debriyaj yaparak tutmaya çalýþmayýnýz. Bu durum debriyaj balatasýnýn anormal derecede aþýnmasýna neden olacaktýr. Araç tamamen durmadan asla GERÝ vitese takmayýnýz. NOT: Soðuk havalarda þanzýman yaðý ýsýnana kadar vites deðiþtirmekte zorlanabilirsiniz. Bu durum normaldir ve þanzýmana zarar vermez. Tavsiye Edilen Vites Deðiþtirme Hýzlarý Düz þanzýmaný hem yakýt ekonomisi saðlayacak hem de performanslý bir þekilde kullanabilmek için vitesleri tabloda belirtilen þekilde büyütünüz. Hýzlanma sýrasýnda tabloda belirtilen hýz aralýklarýnda vites deðiþtiriniz. Sabit hýzlarda viteslerin aþaðýda belirtilen sýnýrlar dahilinde erken büyütülmesi yakýt tasarrufu saðlayacaktýr. DÜZ ÞANZIMANDA TAVSÝYE EDÝLEN VÝTES DEÐÝÞTÝRME HIZLARI MOTOR HIZLANMA SIRASINDA MÝNÝMUM VÝTES HACMÝ DEÐÝÞTÝRME HIZLARI 1-2 2-3 3-4 4-5 2.0L 24 km/s 40 km/s 50 km/s 67 km/s (15 mil/s) (25 mil/s) (31 mil/s) (42 mil/s) Daha iyi hýzlanma saðlamak için vitesleri daha yüksek hýzlarda büyütebilirsiniz. Vites Küçültme Viteslerin gerektiði þekilde küçültülmesi yakýt tasarrufu saðlayacak ve fren sisteminin hizmet ömrünü artýracaktýr. 73 DÝKKAT! Sýra atlayarak vites düþürürseniz ya da araç yüksek hýzda ilerlerken vites düþürürseniz motor, þanzýman veya debriyaj sistemi yüksek devir nedeniyle hasar görebilir. Aracýn tehlikeli bir þekilde hýzlanmasýný önlemek ve fren sisteminin hizmet ömrünü uzatmak amacý ile dik rampa iniþlerinde 2. veya 1. vitesi kullanýnýz. Virajlarda ya da dik rampa çýkýþlarýnda motora aþýrý derecede yük bindirmemek için vitesi önceden küçültünüz. EL FRENÝ Kontak açýk durumdayken el freni kolu çekildiðinde gösterge grubundaki fren uyarý lambasý yanar. NOT: Bu lamba sadece el freni kolunun çekildiðini gösterir. Ne kadar çekildiðini göstermez. 74 SERBEST BIRAKMA DÜÐMESÝ Araçtan ayrýlmadan önce el frenini çektiðinizden emin olunuz. El frenini devreye almak için el freni kolunu sýkýca çekiniz. Ayrýca otomatik þanzýmanlý araçlarda vites kolunu Park konumuna, düz (manuel) þanzýmanlý araçlarda ise geri vites konumuna getiriniz. El frenini serbest býrakmak için fren pedalýna bastýktan sonra, el freni kolunu hafifçe yukarýya kaldýrýnýz. El freni serbest býrakma düðmesine basarak kolu tamamen aþaðýya doðru itiniz. Otomatik þanzýmanlý araçlarda, eðimli bir noktaya park ederken vites kolunu Park konumuna almadan önce el freninin çekilmesi önemlidir. Aksi halde þanzýman kilitleme mekanizmasý aþýrý yüklenme nedeniyle vites kolunu park konumundan çýkarmanýzý zorlaþtýrabilir. Ýlave bir önlem olarak ön tekerlekleri yokuþ aþaðý iseniz kaldýrýma doðru, yokuþ yukarý iseniz kaldýrýmýn aksi istikametine çevirebilirsiniz. Araçtan ayrýlmadan önce mutlaka el frenini çekiniz. UYARI! l Çocuklarýn araçta yalnýz baþýna býrakýlmasý birkaç sebepten dolayý çok tehlikelidir. Çocuklar veya baþka kiþiler yaralanabilir. Çocuklara el frenine veya vites koluna dokunmamalarý gerektiði hatýrlatýlmalýdýr. Anahtarlarý kontak üzerinde býrakmayýnýz. Araçta bulunan çocuklar otomatik camlarý veya baþka kumandalarý çalýþtýrabilir veya aracý hareket ettirebilir. l Yola çýkmadan önce el freninin tamamen serbest býrakýldýðýndan emin olunuz. Aksi taktirde fren sistemi arýzalanarak kaza yapmanýza neden olabilecektir. FREN SÝSTEMÝ Aracýnýzýn standart donanýmýnda hidrolik destekli fren sistemi yer almaktadýr. Hidrolik destek sisteminin devreden çýkmasý durumunda (örneðin motor çalýþýr durumda deðilken fren pedalýna birkaç kez basýlmasý nedeniyle) fren sistemi görevini yerine getirmeye devam edecektir. Ancak bu durumda aracý frenlemek için, hidrolik destek sistemi devrede iken gerektiðinden çok daha fazla güç harcanmasý gerekecektir. UYARI! Fren pedalýna sürekli olarak basýlmasý fren sisteminin arýzalanmasýna ve kaza yapmanýza neden olabilecektir. Ayaðýnýzý sürekli olarak fren pedalýnýn üzerinde tutmanýz fren sisteminin anormal derecede ýsýnmasýna, fren balatalarýnýn aþýrý derecede aþýnmasýna ve fren sisteminin hasar görmesine neden olabilecektir. Acil durumlarda fren sisteminin tam kapasite ile çalýþmasýný engelleyebilecektir. Hidrolik sistemlerden birinin normal frenleme gücünü yitirmesi durumunda diðer hidrolik sistem görevini yerine getirmeye devam edecek ancak genel fren performansýnda bir miktar kayýp oluþacaktýr. Bu durum fren pedalýnýn hareket mesafesinin artmasý ve yavaþlamak veya durmak için fren pedalýna daha kuvvetli bir þekilde basýlmasýnýn gerekmesiyle anlaþýlabilecektir. Ayrýca fren arýzasý hidrolik devrede oluþan bir kaçaktan kaynaklanýyorsa, fren ana merkezinde hidrolik seviyesi azaldýðýnda fren uyarý lambasý yanacaktýr. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) - Varsa ABS Fren Sistemi çoðu frenleme durumunda aracýn dengesini ve frenlerin performansýný arttýrýr. Sistem, ani ve sert frenlerde tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için otomatik olarak frenleri pompalar. ABS elektronik iþletim sistemine doðru sinyallerin gönderilebilmesi için aracýn tüm lastik ve jantlarý ayný ebatta olmalý ve lastikler doðru hava basýnç deðerine þiþirilmelidir. Sistem dolgu yedek lastikten kaynaklanan farký telafi etmektedir. ABS devreye girdiðinde fren pedalý hafifçe titreyecek ve sistemin çalýþma sesleri duyulabilecektir. UYARI! Fren pedalýnýn pompalanmasý kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin etkinliðini azaltýr ve kazaya neden olabilir. Pompalama, durma mesafesinin uzamasýna neden olur. Yavaþlamanýz veya durmanýz gerektiðinde fren pedalýnýza sýký bir þekilde basýnýz. UYARI! l Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini engelleyemez, aracýn fren sisteminin ve lastiklerinin durumu ile aracýn yola tutunmasý gibi etkenlerin izin verdiðinden daha etkili bir frenleme yapmanýzý saðlayamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla artýramaz. l ABS virajlara aþýrý hýzla girmek, öndeki aracý çok yakýndan takip etmek ve suda kýzaklamak gibi nedenlerle oluþan kazalarý önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. l ABS donanýmýna sahip bir otomobilin sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr. 75 HÝDROLÝK DÝREKSÝYON Aracýnýzýn hidrolik direksiyon sistemi hidrolik desteðinin devre dýþý kalmasý durumunda mekanik direksiyon sistemini kullanmanýza olanak saðlamaktadýr. Hidrolik desteðinin herhangi bir nedenle kesilmesi durumunda aracýnýzý kullanmaya devam etmeniz mümkün olacaktýr. Ancak direksiyon büyük ölçüde aðýrlaþacaktýr. ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ VARSA Çekiþ Kontrol Sistemi kaygan zeminlerde tekerleklerin patinajýný azaltarak aracýn daha iyi hýzlanmasýný ve direksiyon hakimiyetinin artýrýlmasýný saðlamaktadýr. Sistem çekiþ gücünü kaybeden tekerleðe fren yaptýrarak motor gücünün aktarýldýðý (ön) tekerleklerin patinajýný azaltmakta ve çekiþ güçlerini korumalarýný saðlamaktadýr. Sistem devreye girdiðinde gösterge tablosunda bulunan çekiþ kontrol sistemi uyarý lambasý yanacaktýr. Bu sistem 56 km/sden düþük hýzlarda devreye girmektedir. 76 Çekiþ Kontrol Sistemi Düðmesi Çekiþ Kontrol Sistemi, direksiyon kolonunun üst kýsmýnda bulunan bir düðme yardýmýyla açýlýp (ON) kapatýlmaktadýr (OFF). Aþaðýda belirtilen koþullar dýþýnda sistem daima devrede (ON) olacaktýr. l Sistem çekiþ kontrol sistemi kumanda düðmesi yardýmýyla devre dýþý býrakýldýðýnda. l Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi arýzalandýðýnda l Çekiþ Kontrol Sistemi arýzalandýðýnda. l Frenlerin aþýrý ýsýnmasý nedeniyle çekiþ kontrol sisteminin fren sistemine zarar vermemek amacý ile devre dýþý býrakýldýðý durumlarda. NOT: Çekiþ Kontrol Sisteminin aðýr koþullarda uzun süre kullanýlmasý durumunda sistem devre dýþý kalacak ve gösterge tablosunda bulunan çekiþ kontrol sistemi uyarý lambasý yanacaktýr. Bu, frenlerin aþýrý derecede ýsýnmasýný önlemek amacý ile oluþan normal bir durumdur. Sistem frenlerin soðumasý amacý ile yaklaþýk olarak 4 dakika süreyle devre dýþý kalacaktýr. Fren sistemi soðuduktan sonra sistem kendiliðinden devreye girecek ve çekiþ kontrol sistemi uyarý lambasý sönecektir. Aracý saplanmýþ olduðu yumuþak bir zeminden (kar, buz veya çamur) ileri geri yaparak kurtarmaya çalýþmadan önce Çekiþ Kontrol Sistemini devreden çýkartýnýz. AUTOSTICK SÝSTEMÝ - VARSA Autostick vitesleri elle deðiþtirerek aracý daha iyi kontrol etmenize olanak saðlayan sürücü ile etkileþimli bir þanzýman sistemidir. Autostick sistemi motor freninden azami oranda faydalanmanýza olanak saðlayacak viteslerin gereksiz yere büyütülüp küçültülmesini önleyecek ve aracýn performansýný artýracaktýr. Bu sistem özellikle sollamalarda, þehir içi trafiðinde, soðuk havalarda ve kaygan zeminlerde, daðlýk bölgelerde, römork çekerken ve daha birçok kullaným koþulunda aracý daha iyi kontrol etmenizi saðlayacaktýr. Autostick Sisteminin Çalýþmasý Overdrive (yüksek Vites) konumunun hemen altýnda bulunan Autostick konumu AUTOSTICK yazýsýyla belirtilmiþtir. Vites kolunu Autostick konumuna getirdiðinizde saða ve sola hareket ettirmeniz mümkün olacaktýr. Vites kolunu sola (-) aldýðýnýzda þanzýman vites küçültecek, saða (+) aldýðýnýzda ise vites büyütecektir. Kullandýðýnýz vites konumu, ekranda görüntülenecektir. Ayaðýnýzý gaz pedalýndan kaldýrmanýza gerek kalmadan, her an Autostick konumuna geçebilir veya bu konumdan çýkabilirsiniz. Overdrive (Yüksek Vites) konumunu seçtiðiniz taktirde þanzýman dört kademe arasýnda vitesleri otomatik olarak deðiþtirecektir. Autostick konumuna geçmek istediðinizde vites kolunu AUTOSTICK konumuna getirmeniz yeterli olacaktýr. Vites büyütüp küçültmediðiniz taktirde þanzýman mevcut vites kademesinde kalacaktýr. Autostick konumundan çýkmak için vites kolunu yeniden Overdrive (Yüksek Vites) konumuna getiriniz. l Autostick Sistemi Hakkýnda Genel Bilgiler l l l l l Motor devri 6300 d/dya ulaþtýðýnda þanzýman otomatik olarak birinci vitesten ikinci vitese ve ikinci vitesten üçüncü vitese geçecektir. 106 km/s hýzýn üzerinde üçüncü vitesten ikinci vitese, 60 km/s hýzýn üzerinde ise ikinci vitesten birinci vitese geçme talepleri dikkate alýnmayacaktýr. Birinci, ikinci veya üçüncü viteste kalkýþ yapýlabilmektedir. Dördüncü vitese geçilebilmesi için araç hýzýnýn 24 km/sye ulaþmýþ olmasý gerekmektedir. Araç durduðunda þanzýman otomatik olarak birinci vitese geçecektir. l l Karlý ve buzlu zeminlerde üçüncü viteste kalkýþ yapmak faydalý olacaktýr. Autostick konumudayken Elektronik Hýz Kontrol sistemi sadece üçüncü ve dördüncü viteslerde kullanýlabilecektir. Üçüncü vitesten daha küçük bir vites kademesi seçildiðinde hýz kontrol sistemi devreden çýkacaktýr. Sistem güç aktarma sisteminin aþýrý ýsýndýðýný tespit ettiði taktirde þanzýman otomatik vites deðiþtirme konumuna geçecek ve güç aktarma sistemi soðuyana kadar bu konumda kalacaktýr. Sistem bir arýza tespit ettiði taktirde Autostick konumunu devreden çýkartacak ve sorun giderilene kadar þanzýman otomatik konumda çalýþacaktýr. 77 LASTÝKLER Aracýn güvenli ve tatminkar bir þekilde çalýþmasý bakýmýndan lastiklerin uygun basýnca sahip olmasý çok önemlidir. Lastik basýnçlarýnýn uygun olmamasýndan baþlýca üç alan etkilenmektedir. 1. Güvenlik UYARI! Uygun miktarda þiþirilmemiþ lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir. l Lastiklerin az þiþirilmesi lastiðin esnemesini artýrarak çabuk aþýnmasýna neden olur. l Lastiðin fazla þiþirilmesi zeminden aldýðý darbeleri yumuþatmasýný önler. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar lastiðinize zarar verebilir. l Farklý lastik hava basýnçlarý aracýn saða veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum aracýnýzýn kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. l Gereðinden az veya fazla þiþirilmiþ lastikler aracýn yol tutuþ özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. l Aracýnýzý daima lastikler önerilen hava basýncýna göre þiþirilmiþ olarak kullanýnýz. l 2. Ekonomi Uygun olmayan lastik hava basýnçlarý lastik diþlerinin düzensiz bir þekilde aþýnmasýna neden 78 olabilir. Bu düzensiz aþýnmalar lastiðin ömrünü azaltarak erken deðiþtirilmesine neden olabilir. Lastik hava basýncýnýn gereðinden düþük olmasý lastiðin yuvarlanma direncini artýrarak yakýt tüketiminin yükselmesine neden olacaktýr. 3. Sürüþ Konforu ve Aracýn Dengesi Uygun lastik hava basýnçlarý sürüþ konforuna katkýda bulunur. Lastik hava basýnçlarýnýn gereðinden yüksek olmasý titreþime neden olarak sürüþ konforunu azaltýr. Lastiklerin gereðinden az veya fazla þiþirilmesi aracýn dengesini olumsuz þekilde etkileyerek direksiyonun çok yavaþ tepki vermesine veya aþýrý tepki vermesine neden olabilir. Farklý lastik hava basýnçlarý, direksiyonun dengesiz ve beklenmedik tepkiler vermesine neden olabilir. Aracýn iki tarafýnda farklý lastik hava basýnçlarý aracýn saða veya sola çekmesine neden olabilir. Lastik Hava Basýnçlarý Aracýnýz için doðru soðuk lastik hava basýnçlarý, sürücü kapýsý üzerinde veya sürücü tarafýndaki B sütununda bulunan bir etiket üzerinde belirtilmiþtir. Binek otomobiller dýþýndaki araçlarda, doðru soðuk lastik þiþirme basýnçlarý sürücü tarafýndaki B sütununda bulunan bir etiket üzerinde ya da Sertifikasyon etiketinde belirtilmiþtir. Basýnç ayda en az bir kez kontrol edilmeli ve ayarlanmalýdýr. Çok farklý hava sýcaklýklarýna maruz kalýnmasý durumunda, lastik basýnçlarý sýcaklýk farklarýyla deðiþkenlik gösterebilece- B-SÜTUNU ÖRNEK ðinden, lastik basýncýný daha sýk kontrol ediniz. Etiket üzerinde belirtilen lastik hava basýnçlarý soðuk lastik þiþirme basýncý deðeridir. Soðuk lastik þiþirme basýncý en az 3 saat kullanýlmamýþ ya da 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 2 km yol yapmýþ bir aracýn lastik hava basýncý olarak tanýmlanmaktadýr. Soðuk lastik þiþirme basýncý lastik yanaðýnda yer alan maksimum deðerleri aþmamalýdýr. Lastik hava basýncý etiketi üzerinde belirtilen deðerler sadece etikette yer alan lastik ebatlarý için geçerlidir. Lastik hava basýncý aracýn kullanýlmasý sýrasýnda 2 ila 6 psi [0.13 ila 0.41 bar] (13 ila 40 kPA) arasýnda artýþ gösterebilmektedir. Kullaným neticesinde oluþan bu normal basýnç artýþýný gidermek amacý ile lastiðin havasýný ÝNDÝRMEYÝNÝZ, aksi takdirde lastiðinizin hava basýncý normal þartlarda çok düþük olacaktýr. Yüksek Hýzda Kullaným UYARI! Aracýn yüklü olarak yüksek hýzda kullanýlmasý tehlikelidir. Lastikleriniz bu þekilde bir zorlanma sonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir kazaya yol açabilir. Aracý azami yükle sürekli olarak 120 km/saatin üzerindeki hýzlarda kullanmayýnýz. Aracýnýzýn belirlenmiþ yasal hýz sýnýrlarý dahilinde güvenli hýzlarda kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Yasal hýz sýnýrlarýnýn veya koþullarýn daha yüksek hýzlarda kullanýma izin vermesi halinde lastik hava basýnçlarýnýn doðru olmasý çok büyük önem kazanmaktadýr. Radyal Tabanlý Lastikler UYARI! Radyal lastiklerin aracýnýzda baþka tip lastiklerle birlikte kullanýlmasý aracýn yol tutuþunu olumsuz etkileyebilir. Aracýn dengesini kaybetmesi sonucunda kazaya neden olabilir. Radyal lastikleri her zaman dörtlü takým halinde kullanýnýz. Radyal lastikleri asla baþka tip lastiklerle bir arada kullanmayýnýz. Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yanaðýnýn esnek olmasý nedeniyle sadece lastik diþlerinin bulunduðu lastik tabanýnda onarýlabilir. Radyal lastiklerin onarýmý ile ilgili bilgi için yetkili lastik satýcýnýza baþvurunuz. Dolgu Yedek Lastik - Varsa UYARI! Geçici kullaným amacý ile sunulan yedek lastikler sadece acil durumda kullanýlmalýdýr. Dolgu yedek lastikle 80 km/saatten daha hýzlý gitmeyiniz. Aracýn yol tutuþ ve fren performansý azalacaktýr. Dolgu yedek lastikle aracý 80 kmden daha uzun bir mesafede kullanmayýnýz. Dolgu yedek lastik ile ilgili uyarýlara uyulmamasý kaza yapmanýza ve/veya ölümcül þekilde yaralanmanýza neden olabilecektir. Geçici kullaným amacý ile sunulan yedek lastiklerin diþ ömrü 3 200 kmdir. Yedek lastiðiniz için geçerli uyarýlarý uygulamaya dikkat ediniz. Aksi halde, yedek lastik patlayabilir ve aracýnýzýn kontrolünü kaybedebilirsiniz. Dolgu yedek lastiklerin hava basýncý 60 psi [4.1 bar] (414 kPA) olmalýdýr. Dolgu yedek lastikle 80 km/saatten daha hýzlý gitmeyiniz. Dolgu yedek lastiðin jantý dolgu yedek lastik için özel olarak tasarlandýðýndan üzerine jant kapaðý veya normal bir lastik takmaya teþebbüs etmeyiniz. Dolgu yedek lastiðin takýlý olduðu durumlarda aracýn yerden yüksekliðinin azalmasý nedeniyle aracýnýzý bu halde iken otomatik oto yýkama makinelerine sokmayýnýz. Araca ayný anda hiçbir zaman birden fazla dolgu yedek lastik takmayýnýz. Lastiklerin Patinaja Kalmasý Çamur, kar veya buzda saplandýðýnýzda tekerleklerinize 48 km/saat hýzdan yüksek hýzda patinaj yaptýrmayýnýz. Bu kýlavuzda Bölüm 6da bulunan Saplanmýþ Aracýn Kurtarýlmasý baþlýklý paragrafa bakýnýz. Aracýnýz Çekiþ Kontrol Sistemi ile donatýlmýþsa bu talimatlarý uygulamayýnýz. Çekiþ Kontrol Sistemi - Varsa baþlýklý bölüme baþvurunuz. UYARI! Hýzlý patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Aþýrý yüksek hýz nedeniyle oluþan kuvvetler lastiðin hasar görmesine neden olabilir. Lastik patlayarak insanlarýn yaralanmasýna neden olabilir. Yumuþak bir zemine saplandýðýnýz takdirde tekerleklerinize 48 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz. Tekerleðin hýzý ne olursa olsun patinaj yaparken aracýn etrafýna kimseyi yaklaþtýrmayýnýz. 79 Lastik Zincirleri Lastik ile çamurluk arasýndaki mesafenin sýnýrlý olmasý nedeniyle zincir kullanýlmasý önerilmemektedir. DÝKKAT! Zincir kullanýldýðý taktirde aracýnýz zarar görebilecektir. Birçok ülkede lastiðin bu noktada deðiþtirilmesini öngören yasalar mevcuttur. AÞINMIÞ LASTÝK YENÝ LASTÝK LASTÝK AÞINMA GÖSTERGESÝ Kar Lastikleri Bazý ülkelerde kýþ aylarýnda kar lastiklerinin kullanýlmasý gerekebilir. Kar lastiklerine ihtiyaç duymanýz halinde aracýnýz için onaylanan lastik ebadý ve yük deðerine eþdeðer lastikler seçiniz. Ebatlar, yük deðerleri ve hava basýncý için lastik basýncý etiketine bakýnýz. Kar lastikleri 120 km/snin üzerindeki hýzlarda kullanýlmamalýdýr. Lastik Aþýnma Göstergeleri Orijinal lastiklerde lastiði ne zaman deðiþtirmeniz gerektiðini belirten lastik aþýnma göstergeleri bulunmaktadýr. Diþ kanallarýnýn alt kýsmýnda bulunan bu göstergeler diþ derinliði 2 mmnin altýna düþtüðünde þeritler halinde görünecektir. Birbirine bitiþik iki veya daha fazla diþ kanalýnda bu göstergelerin görünmesi halinde lastiðin deðiþtirilmesi gerekir. 80 Yeni Lastik Alýrken Aracýnýzýn orijinal lastikleri birçok özelliði dengeli bir þekilde sunmaktadýr. Lastiklerin aþýnma seviyesi ve hava basýnçlarý düzenli bir þekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin deðiþtirilmesi gerektiðinde yeni alacaðýnýz lastiklerin aracýn orijinal lastikleri ile ayný kaliteye ve performansa sahip olmasýný önemle tavsiye etmektedir (lastik aþýnma göstergeleri hakkýndaki paragrafa bakýnýz). Yeni lastiklerin aracýn orijinal lastiklerine eþdeðer olmamasý aracýnýzýn güvenliðini, yol tutuþ özelliðini, ve sürüþ konforunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri hakkýndaki sorularýnýz için aracýn orijinal lastiklerini üreten firmanýn yetkili bayii ile temas kurmanýzý tavsiye ederiz. UYARI! Aracýnýzýn lastik etiketinde belirtilen lastik tipine, jant ebadýna ve hýz ile yük deðerine uygun olmayan bir lastik kullanmayýnýz. Onaylanmamýþ bazý lastik ve jant kombinasyonlarý aracýnýzýn süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek aracýnýzýn yönlendirme, yol tutuþ ve frenleme özelliklerinin deðiþmesine neden olabilir. Bu durum aracýnýzýn beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ile süspansiyon aksamýna aþýrý yük binmesine yol açacaktýr. Aracýn hakimiyetini kaybe-derek yaralanma veya ölümle sonuçlana-bilecek bir kaza yapmanýza neden olabilir. Sadece aracýnýzda kullanýlmasýna izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen yük deðerine sahip lastik ve jantlar kullanýnýz. l Asla aracýnýzýn lastik etiketinde belirtilen minimum ebattan daha küçük ebatta bir lastik kullanmayýnýz. Daha küçük bir lastik kullanýlmasý lastik üzerine binen yükün artmasýna ve lastiðin patlamasýna neden olacaktýr. Bu durum aracýn hakimiyetini kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. l Aracýnýza uygun hýz kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lastiðin aniden patlamasýna ve aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. l Lastiklerinize aþýrý yük bindirmek tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Lastiðe aþýrý yük bindirilmesi lastiðin aniden patlamasýna neden olabilir. Aracýnýza uygun yük kapasitesine sahip lastikler kullanýnýz ve lastiklerinize aþýrý yük bindirmeyiniz. l DÝKKAT! Aracýn orijinal lastiklerinin farklý ebattaki lastiklerle deðiþtirilmesi, aracýn hýz göstergesi ile kilometre sayacýnýn hatalý deðerler göstermesine neden olabilir. Lastiklerinizi farklý ebattaki lastiklerle deðiþtirmeden önce yetkili bayinize danýþýnýz LASTÝK ROTASYON ÞEKLÝ ARACIN ÖN KISMI YAKIT ÖZELLÝKLERÝ 2.0L ve 2.4L Motorlar Lastik Rotasyon Önerileri Araçlarýn ön ve arka akslarýnda bulunan lastikler farklý yüklere maruz kalýrlar ve yönlendirme, seyir ve frenleme konularýnda farklý görevler üstlenirler. Bu nedenlerden dolayý farklý oranlarda aþýnýrlar ve farklý yýpranma düzenleri oluþtururlar. Bu etkiler lastikleri düzenli bir þekilde rotasyona tabi tutmak suretiyle azaltýlabilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle dört mevsim lastikleri gibi iddialý diþ tasarýmýna sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktadýr. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmasý diþ ömrünü uzatmakta, lastiðin çamurlu, karlý ve ýslak zeminlerde tutunma özelliðini korumasýna yardýmcý olmakta ve yumuþak, sessiz bir sürüþ saðlamaktadýr. Lastiklerinizi bu kýlavuzun Bakým Programlarý bölümünde önerilen aralýklarla rotasyona tabi tutunuz. Arzu edildiði takdirde daha sýk rotasyon yapýlabilir. Lastiklerin yerleri deðiþtirilmeden önce hýzlý ve anormal aþýnma nedenleri düzeltilmelidir. Aþaðýdaki þemada gösterilen ön-çapraz rotasyon yöntemini kullanmanýzý öneririz. oluþmasýna yol açmaz. Araçta meydana gelen titreþimler lastik ve jantlarýn balanslarýnýn bozuk olmasýndan kaynaklanabilir. Doðru balans ayarý, titreþimleri, lastiklerin yalpalamasýný ve bölgesel aþýnmalarý azaltacaktýr. 4 LASTÝÐÝN ROTASYONU Rot ve Balans Ayarý Lastiklerinizi öngörülen hizmet ömürlerinin sonuna kadar kullanabilmeniz için aracýnýzýn süspansiyon aksamýnýn düzenli bir þekilde kontrol edilip gerekli ayarlarýn yapýlmasý gerekmektedir. Süspansiyon ayarlarýnýn bozuk olmasý aþaðýda belirtilen sorunlarýn yaþanmasýna neden olabilir: l lastiklerin hýzlý aþýnmasý, l lastiklerin tek taraflý ve düzensiz bir þekilde aþýnmasý, l aracýn saða veya sola çekmesi. Lastikler de aracýnýzýn saða veya sola çekmesine neden olabilirler. Rot ayarý bu durumun düzeltilmesini saðlamaz. Sorunun doðru bir þekilde teþhis edilebilmesi için yetkili servise baþvurunuz. Rot ayarýnýn bozuk olmasý araçta titreþim Aracýnýz minimum 91 oktan yüksek kaliteli kurþunsuz benzinle mükemmel yakýt tasarrufu saðlayacak ve tüm emisyon standartlarýna uyacak þekilde üretilmektedir. 2.7L Motor Aracýnýz minimum 91 oktan yüksek kaliteli kurþunsuz benzinle mükemmel yakýt tasarrufu saðlayacak ve tüm emisyon standartlarýna uyacak þekilde üretilmektedir. Aracýnýzda minimum 91 oktan normal kurþunsuz benzin ile minimum 98 oktan süper kurþunsuz benzin arasýndaki tüm oktan deðerlerine sahip kurþunsuz benzinleri kullanabilirsiniz. Dünya çapýnda 40tan fazla otomobil üreticisi aracýnýzýn emisyon deðerlerinin iyileþtirilmesini, motor performansýnýn ve dayanýklýlýðýnýn artýrýlmasýný saðlayacak yakýt özelliklerini tanýmlayan yakýt teknik özellikleri belgesini düzenleyip imzalamýþlardýr (the Worldwide Fuel Charter, WWFC). Mümkün mertebe WWFCye uygun benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. 81 Düþük devirlerde ortaya çýkan hafif motor vuruntusu motorunuza zarar vermez. Ancak yüksek devirlerde ortaya çýkan sürekli ve þiddetli vuruntu motorunuza zarar verebilir. Bu durum en kýsa sürede yetkili servise bildirilmelidir. Þiddetli vuruntudan kaynaklanan motor hasarý yeni araç garantisi kapsamýna girmeyebilir. Uygun oktan deðerine sahip kurþunsuz benzinin yaný sýra yakýt temizleme özelliði ile korozyonu önleyici ve stabiliteyi artýrýcý katký maddelerine sahip benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Bu tür katký maddelerine sahip benzin kullanýlmasý yakýt tasarrufunu artýracak, emisyon deðerlerini azaltacak ve aracýn performansýnýn korunmasýna yardýmcý olacaktýr. Düþük kaliteli benzin zor çalýþma, bayýlma ve sarsýntýlý çalýþma gibi sorunlara neden olabilir. Bu tür sorunlarla karþýlaþtýðýnýzda aracý servise götürmeden önce baþka marka benzin kullanmayý deneyiniz. Metanol (Metil veya Odun Ýspirtosu) kurþunsuz benzin ile harmanlanarak çeþitli konsantrasyonlarda kullanýlabilmektedir. Piyasada yardýmcý solvent adý verilen diðer alkol türlerinin yaný sýra %3 veya daha fazla metanol içeren benzinler satýlmaktadýr Metanol içeren benzin kullanmayýnýz. Metanol/benzin karýþýmýnýn kullanýlmasý motorun zor çalýþmasýna ve teklemesine neden olabileceði gibi yakýt sisteminin önemli 82 parçalarýna da zarar verebilmektedir. Metanol/benzin karýþýmýnýn kullanýmý sonucunda oluþacak sorunlar üreticinin sorumluluðunda deðildir ve yeni araç garantisi kapsamýna girmeyebilir. Temiz Hava Yakýtý Özellikle hava kirliliði oranýnýn yüksek olduðu bölgelerde birçok benzin çeþidi temiz havaya katkýda bulunacak þekilde harmanlanmaktadýr. Yeniden formüle edilmiþ benzin olarak adlandýrýlan bu yeni karýþýmlar daha temiz yanan bir yakýt elde edilmesini saðlamaktadýr. Havanýn temizlenmesine yönelik tüm uðraþlarý desteklemekteyiz. Siz de mümkün mertebe bu tür yakýtlarý kullanarak bu çabalara yardýmcý olabilirsiniz. Yakýt Katkýlarý Yakýt sistemini temizleyici maddelerin rasgele kullanýmýndan kaçýnýlmalýdýr. Benzinin içindede bulunan katraný ve verniði gidermeyi amaçlayan bu maddelerin çoðu aktif solvent ve benzeri kimyasal maddeler içermektedir. Bu maddeler yakýt sisteminde kullanýlan conta ve diyaframlara hasar verebilmektedir. YAKIT ÝKMALÝ Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin Kapaðý) Ýç yakýt deposu kapaðý sürücü tarafýnda yakýt deposu üst kapaðýnýn arkasýnda bulunmaktadýr. Ýç kapaðýn kaybolmasý ya da hasar görmesi durumunda alacaðýnýz yeni kapak aracýnýza uygun olmalýdýr. DÝKKAT! Ýç yakýt deposu kapaðýnýn (benzin kapaðý) aracýnýza uygun olmamasý durumunda yakýt sistemi veya emisyon kontrol sistemi hasar görebilecektir. Yerine iyi oturmayan bir kapak yakýt sistemine yabancý maddelerin girmesine neden olabilecektir. DÝKKAT! Yakýt taþmasýný ve dökülmesini önlemek için yakýt deposunu aðzýna kadar doldurmayýnýz. NOT: Yakýt kapaðýný klik sesi duyana kadar çevirerek sýkýnýz. Bu ses kapaðýn tam olarak sýkýldýðýný belirmektedir. Yakýt kapaðý düzgün bir þekilde takýlmadýðý taktirde Arýza Uyarý Lambasý yanacaktýr. Her yakýt alýþýnýzda yakýt deposu kapaðýnýn düzgün bir þekilde sýkýldýðýndan emin olunuz. NOT: Yakýt pompasýnýn klik sesi çýkartmasý ya da atmasý deponun dolduðunu göstermektedir. NOT: Yakýt deposu dolum boðazýnýn aðýz kýsmýndan 50 mm içeride bir kapak bulunmaktadýr. Gerektiði taktirde yakýt ikmalinde kullanacaðýnýz portatif benzin bidonunun esnek uç kýsmý bu kapaðý iterek açacak kadar uzun olmalýdýr. DÝKKAT! Yakýt kapaðý düzgün bir þekilde takýlmadýðý taktirde Arýza Uyarý Lambasý yanacaktýr UYARI! l Yakýt deposu kapaðý çýkartýlmýþ durumda iken veya araca yakýt ikmali yapýlýrken aracýn içinde veya yakýnýnda sigara içmeyiniz. l Motor çalýþýrken asla yakýt ikmali yapmayýnýz. l Aracýn içinde bulunan bir bidona yakýt doldurulmasý yangýna neden olabilir. Ciddi þekilde yanabilirsiniz. Benzin bidonlarýný daima aracýn dýþýnda yere koyarak doldurunuz. PORT BAGAJ Harici port bagaj aracýn toplam yük taþýma kapasitesini artýrmaz. Aracýn içindeki yolcu ve bagaj yükü ile port bagaj üzerindeki yükün toplamýnýn aracýn sürücü kapýsý üzerindeki etikette belirtilen azami yük taþýma kapasitesini aþmadýðýndan emin olunuz. DÝKKAT! Port bagaja ve araca zarar vermemek için port bagaj sisteminin azami yük taþýma kapasitesini aþmayýnýz. Aðýr yükleri eþit þekilde yayýnýz ve iyice tespit ediniz. Ahþap paneller ve sörf tahtalarý gibi ön cama kadar uzanan uzun yükler aracýn önünde ve arkasýnda iyice tespit edilmelidir. Yük ile tavan paneli arasýnda bir battaniye ya da benzeri bir koruyucu malzeme yerleþtiriniz. Port bagajda büyük ve aðýr yükler taþýrken düþük hýzlarda seyahat ediniz ve virajlarý dikkatli bir þekilde alýnýz. Doðal etkenlerden ve yanýnýzdan geçen kamyonlardan kaynaklanan rüzgar kuvveti tavanda taþýdýðýnýz yükü yukarýya doðru kaldýracaktýr. Özellikle geniþ yayvan yükler için geçerli olan bu durum taþýdýðýnýz yüke ve aracýnýza zarar verebilecektir. RÖMORK ÇEKME Garanti þartlarý Üreticinin Garantisi ticari amaçlar dýþýnda römork çekmek amacý ile kullanýlan araçlar için geçerlidir. Ancak, aþaðýdaki koþullar yerine getirilmelidir Römork çekerken D konumu kullanýlabilir. Ancak bu konumda þanzýman sýk sýk vites deðiþtiriyorsa Autostick konumu seçilmelidir. NOT: Autostick konumunda belirli bir vites kademesini kullanarak þanzýmanýn sýk sýk vites deðiþtirmesini önleyebilirsiniz. Aracýn yeterli performansý göstermesine olanak saðlayan en yüksek vites kademesi kullanýlmalýdýr. Aþýrý ýsýnmayý önlemek amacý ile yüksek motor devirlerinde uzun süre seyredilmemelidir. Yol koþullarý izin verdiðinde vites büyütünüz. l Araç yüklenirken, römork çeki kancasý aðýrlýðý aracýn yük taþýma kapasitesine dahil edilmelidir. l Aðýrlýðý 450 kilogram ve daha yüksek olan römorklarýn kendi frenleri bulunmalýdýr. l UYARI! Aracýnýzýn hidrolik fren hatlarýna römork frenlerinin baðlanmasý fren sisteminize aþýrý yük bindirebilir ve arýzalanmasýna neden olabilir. Ýhtiyacýnýz olduðu bir anda frenler çalýþmayabilir ve kaza yapabilirsiniz. l Römork çekerken römork boyu ne olursa olsun yol güvenliði için römorkun kendi fren lambalarý ve dönüþ sinyalleri bulunmalýdýr. 83 l DÜZENLÝ olarak 45 dakikadan daha uzun bir süre devamlý olarak römork çekiyorsanýz otomatik þanzýman yaðý ve filtresi ile hipoid diferansiyel yaðý deðiþtirilmelidir. Brüt Römork Aðýrlýðý (GTW) A455 kg Azami Çeki kancasý Aðýrlýðý 25 kg Römorkun azami ön alaný 1,86 metre kareden fazla olmamalýdýr. Azami römork çekme hýzý için yerel yasalara baþvurunuz. NOT: Römork çekme iþlemine baþlamadan önce otomatik þanzýman yaðýný kontrol ediniz. Yaðýn renginin deðiþmesi ya da yanýk kokusu þanzýman yaðýnýn ve filtresinin deðiþtirilmesi gerektiðini gösterir. Römork Çeki Kancasý Baðlantý Noktalarý Etkin ve güvenli bir þekilde römork çekebilmek için aracýnýzýn ekstra donanýmýna ihtiyacý olacaktýr. Römork çekme baðlantýsý aracýnýza, araç üzerindeki baðlantý noktalarý kullanýlarak baðlanmalýdýr. Doðru baðlantý noktalarý için yandaki tabloya bakýnýz. Römork denge kumandalarý ve fren donanýmý, römork eþitleme (seviye ayar) donanýmý ve düþük profilli dikiz aynalarý gibi diðer donanýmlar gerekebilir ve hararetle tavsiye edilir. BÝLYA MERKEZÝ ARAÇ MERKEZÝ TEKERLEK MERKEZ HATTI 84 6 ACÝL DURUMLAR l l l l l l l l l DÖRTLÜ FLAÞÖR ........................................................86 ARACINIZ HARARET YAPARSA .................................86 ARACIN KRÝKOYA KALDIRILMASI VE LASTÝK DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ ..........................................................87 l Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý Gereken Hazýrlýklar ...................................................................87 AKÜ ZAYIFLADIÐINDA TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA.. 90 KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ KULLANMA ..............91 l Hýzlanma ....................................................................91 l Yola tutunma .............................................................91 SAPLANMIÞ ARACIN KURTARILMASI ......................92 ARIZALI ARACIN ÇEKÝLMESÝ .....................................92 ARACIN BAÞKA BÝR ARACIN ARKASINDA ÇEKÝLMESÝ (Dört tekerlek de yerde olarak açýk kasalý çekici ile çekme) ......................................................................92 l Otomatik Þanzýman ..................................................92 l Düz Þanzýman ...........................................................92 KURTARMA KANCASI .................................................92 85 DÖRTLÜ FLAÞÖR ARACINIZ HARARET YAPARSA Dörtlü flaþör düðmesi direksiyon kolonunun üst kýsmýnda, direksiyon simidinin hemen arkasýnda bulunmaktadýr. Dörtlü flaþör düðmesine basýldýðýnda aracýn önündeki ve arkasýndaki tüm dönüþ sinyalleri yanýp sönecektir. Dörtlü flaþörü kapatmak için düðmeye ikinci defa basýnýz. Aþaðýda belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak hararet riskini azaltabilirsiniz. l Otoyollarda - Yavaþlayýnýz. l Þehir içi trafik - Araç durduðunda vitesi boþa alýnýz ancak motorun rölanti devrini arttýrmayýnýz NOT: Hararet yükselmeye baþladýðýnda, düþürmek için aþamalý olarak bazý iþlemler yapabilirsiniz. Klimanýz açýksa kapatýnýz. Klima sistemi motor soðutma sisteminin hararetini arttýrýr ve klima kapatýldýðýnda bu ýsý kaybolur. Sýcaklýk ayar düðmesini azami sýcaklýk konumunda çalýþtýrýnýz, Hava Yönlendirme düðmesini zemin hava çýkýþlarýna, fan kumanda düðmesini Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda kalorifer peteði radyatöre destek olur ve motor soðutma sistemindeki aþýrý ýsýnmanýn giderilmesine yardýmcý olur. Bu acil durum uyarý sistemini araç hareket halindeyken kullanmayýnýz. Aracýnýz kullanýlamaz halde iken diðer sürücüler için bir tehlike yarattýðý durumlarda kullanýnýz. Yardým için aracý terk etmeniz gerektiðinde kontak anahtarýný çýkarttýðýnýzda dörtlü flaþör yanmaya devam edecektir. NOT: Flaþör uzun süre açýk kalýrsa aracýn aküsünü boþaltabilir. 86 DÝKKAT! Motor soðutma sistemi aþýrý ýsýnmýþ durumda iken yola devam etmek aracýnýza hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi H (Sýcak) bölgesine kadar yükseldiði taktirde aracý hemen saða çekip durdurunuz. Ýbre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbre H bölgesinden aþaðý inmiyorsa ve sürekli olarak sesli uyarý veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi çaðýrýnýz. UYARI! Aþýrý derecede ýsýnmýþ soðutma sistemi tehlikelidir. Radyatörden fýþkýran sýcak sývý veya buhar ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden olabilir. Hararet göstergesinin ibresi H (Sýcak) bölgesine kadar yükseldiði taktirde derhal motoru kapatýnýz. Onarým için servis çaðýrabilirsiniz. Motor bölmesine kendiniz bakmak isterseniz bu kýlavuzun 7nci bölümüne baþvurunuz. Radyatör Kapaðý baþlýklý paragrafta yer alan talimatlara uyunuz. ARACIN KRÝKOYA KALDIRILMASI VE LASTÝK DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ UYARI! l Kriko ile kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna girmek tehlikelidir. Araç krikodan kayýp üzerinize düþebilir, ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir kýsmýný krikoya kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna sokmayýnýz. Araç krikodayken asla motoru çalýþtýrmayýnýz. Kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna girmeniz gerektiðinde aracý lifte kaldýrýlabileceði bir servise götürünüz. l Trafik akýþýnýn olduðu tarafta lastik deðiþtirmeye çalýþmayýnýz. Krikoyu kullanýrken veya lastiði deðiþtirirken bir araç tarafýndan çarpýlma tehlikesini ortadan kaldýrabilmek için aracý trafik akýþýndan mümkün olduðu kadar uzaða park ediniz. l Kriko sadece lastik deðiþtirmek amacý ile tasarlanmýþ bir takýmdýr. Kriko onarým ve bakým amacý ile aracýn kaldýrýlmasýný saðlamak için kullanýlmamalýdýr. Araç ancak düzgün bir zemin üzerinde krikoya kaldýrýlmalýdýr. Buzlu ve kaygan yüzeylerde aracý krikoya kaldýrmayýnýz. Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý Gereken Hazýrlýklar YEDEK LASTÝK KAPAÐI Aracý düz ve saðlam bir zemine park ediniz. Buzlu ve kaygan zeminlere park etmeyiniz. El freni kolunu çekiniz. Vites kolunu PARK konumuna getiriniz. KAPAK DESTEÐÝ (VARSA) l Dörtlü flaþörleri yakýnýz, aracý düz ve saðlam bir zemine park ediniz l Vites kolunu Park konumuna (otomatik þanzýman) ya da geri vites konumuna (düz þanzýman) getiriniz. YEDEK LASTÝK l El frenini çekip motoru kapatýnýz. (SUPAP SAPI l Araç krikoya kaldýrýlýrken içinde kimse YUKARIDA) bulunmamalýdýr. BÝJON ANAHTARI Lastik Deðiþtirme Yedek lastik, kriko ve bijon anahtarý bagajda yedek lastik kapaðýnýn altýnda bulunmaktadýr. Bu aracý tampona yerleþtirilen bir kriko ile kaldýrmaya teþebbüs etmeyiniz. KRÝKO GRUBU ÇIKARTMAK ÝÇÝN GEVÞETÝNÝZ YERLEÞTÝRMEK ÝÇÝN SIKINIZ TESPÝT SOMUNU BAÐLANTI CIVATASI 87 1. Deðiþtireceðiniz lastiðin çaprazýnda kalan tekerleðin önüne ve arkasýna takoz koyunuz. yerdeyken tekerlek bijon somunlarýný saat yönünün aksine çevirerek gevþetiniz ama çýkartmayýnýz. TAKOZ 2. Yedek lastiði, krikoyu ve bijon anahtarýný yuvasýndan çýkartýnýz. 3. Aracý kaldýrmadan önce jant kapaðýný (çelik jant ile donatýlmýþsa) ya da orta kapaðý (alüminyum jant ile donatýlmýþsa) bijon anahtarý yardýmýyla kanýrtarak çýkartýnýz. Tekerlekler henüz 88 UYARI! Yaralanmamak için jant kapaklarýný, keskin kenarlarýna ve diþlerine dokunmamaya özen göstererek dikkatli bir þekilde çýkartýp takýnýz. 4. Krikoyu saat yönünde çevirerek kriko platformunun eþik flanþýnýn kaldýrma alanýna sýkýca oturmasýný saðlayýnýz. Patlak lastiðe en yakýn kaldýrma alanýný kullanýnýz. 5. Aracý sadece patlak lastiði çýkarmaya ve yedek lastiði takmaya yetecek kadar kaldýrýnýz. Orta Kapaðýn Sökülmesi AÞAÐIYA YUKARIYA ARKA KRÝKO PLATFORMU DESTEÐÝ EÞÝK FLANÞININ TAM ALTINA YERLEÞTÝRÝLMELÝDÝR. ÖN Kriko Yerleþtirme Yerleri 89 UYARI! Aracýn gerektiðinden fazla yükseðe kaldýrýlmasý dengesini bozabilir. Krikodan kayýp birilerini yaralayabilir. Aracý lastiði çýkarmaya yetecek kadar kaldýrýnýz. 6.Bijon somunlarýný söküp lastiði çýkartýnýz. 7.Yedek lastiði takýnýz. 8.Tüm bijon somunlarýný sýkýnýz. 9.Kriko kolunu saat yönünün aksine çevirerek aracý yere indiriniz. 10. Bijon somunlarýný iyice sýkýnýz. Bijon somunlarýnýn 135 N.m deðerine sýkýlmasý gerekmektedir. 11. Yedek lastiði, krikoyu ve diðer takýmlarý yuvasýna yerleþtiriniz. UYARI! Yerine tam oturmamýþ bir lastik veya kriko bir çarpýþma ya da ani frenleme sýrasýnda ileri fýrlayarak aracýn içindeki kiþiler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalarýný ve yedek lastiði daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. 12. Jant kapaðýný takýnýz (gerektiði taktirde). Dolgu yedek lastiðe jant kapaðý takmayýnýz. Jant kapaðýndaki supap yuvasýný tekerleðin supabýna hizalayýnýz. Jant kapaðýný yerine oturtunuz. 90 NOT: Orta kapaðý takarken orta kapaðýn çentiðini supap sapýnýn hemen saðýnda bulunan ilk jant koluna hizalayýnýz. 13. Ýlk fýrsatta lastik hava basýncýný kontrol ediniz. Lastik hava basýnçlarý sürücü kapýsýndaki etikette yer almaktadýr. AKÜ ZAYIFLADIÐINDA TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA UYARI! Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu þekilde çalýþtýrýlamaz. Yanmamýþ yakýt katalitik konvertöre girebilir ve motor çalýþtýrýldýðýnda yanmaya baþlayarak hem konvertöre hem de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü boþalmýþsa takviye kablolarý yardýmýyla baþka bir aracýn aküsünden takviye yapýlarak çalýþtýrýlabilecektir. Aracýn bu þekilde çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde tehlikeli olabileceðinden aþaðýda açýklanan prosedürün dikkatle izlenmesi gerekmektedir. l Motor kaputunu açtýðýnýzda radyatör soðutma fanýna dikkat ediniz. Kontak açýkken her an devreye girebilir. Yaralanabilirsiniz. l NOT: Akü sol ön çamurluðun arkasýnda bulunan bir bölmede yer almaktadýr. Aküye ulaþmak için tekerleðin ve lastiðin sökülmesine gerek yoktur. Akünün takviye kablosu ile çalýþtýrýlmasýnda kullanýlacak kutup baþlarý motor bölmesinde bulunmaktadýr. 1. Koruyucu gözlük takýnýz ve saat, künye gibi elektrik kontaðýna yol açabilecek madeni aksesuarlarýnýzý çýkartýnýz. 2. Baþka bir araçta bulunan bir aküden takviye saðlandýðýnda bu aracý takviye kablosunun eriþebileceði ve araçlarýn birbirine temas etmeyeceði bir uzaklýða park ediniz. Her iki aracýn el frenini çekip otomatik þanzýmaný PARK konumuna alarak kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getiriniz. 3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapatýnýz. 4.Takviye kablosunun bir ucunu takviye aküsünün pozitif kutup baþýna baðlayýnýz. Ayný kablonun diðer ucunu aküsü boþalmýþ aracýn pozitif kutup baþýna baðlayýnýz. MOTOR ÞASÝSÝ POZÝTÝF BAÐLANTI 5. Diðer kabloyu önce takviye aküsünün negatif kutup baþýna, daha sonra da aküsü boþalmýþ aracýn motoruna baðlayýnýz. Kablonun motor þasisine tam temas ettiðinden emin olunuz. 6. Takviye akünün bulunduðu aracýn motorunu çalýþtýrýp birkaç dakika rölantide býrakýnýz. Daha sonra aküsü boþalmýþ aracýn motorunu çalýþtýrýnýz. 7. Takviye kablolarýný çýkarýrken yukarýdaki iþlem sýrasýný tersinden harfiyen takip ediniz. Hareketli kayýþlara ve fana dikkat ediniz. UYARI! Akü elektrodu yakýcý bir asit çözeltisidir; akü elektrodunun gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Takviye kablosu kýskaçlarýný takarken akünün üzerine eðilmeyiniz ve kýskaçlarýn birbirleriyle temas etmesine müsaade etmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile yýkayýnýz. Akü yanýcý ve parlayýcý hidrojen gazý üretir. Havalandýrma deliklerinin yakýnýna kývýlcým ve ateþle yaklaþmayýnýz. 12 volttan daha güçlü takviye akü veya baþka takviye kaynaðý kullanmayýnýz. KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ KULLANMA Hýzlanma Karla kaplý, ýslak veya kaygan yüzeylerde aniden hýzlanma ön tekerleklerin tehlikeli bir þekilde saða veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum özellikle yüksek çýkýþ gücüne sahip motorla donatýlmýþ araçlarda ön tekerleklerin (motor gücünün aktarýldýðý tekerleklerin) yol zeminine tutunmasýnda bir fark olduðunda ortaya çýkar. UYARI! Kaygan zeminlerde aniden hýzlanma tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Yola tutunmanýn eþit olmamasý ön tekerleklerin aniden saða veya sola çekmesine neden olabilir. Aracýn kontrolünü kaybedip kaza yapabilirsiniz. Aracýn yola tutunmasýnýn zayýf olduðu durumlarda (buz, kar, yaðmur, çamur, mýcýr vb.) yavaþ yavaþ ve dikkatli bir þekilde hýzlanýnýz. Yola Tutunma Özellikle ýslak ve kaygan zeminlerde lastik ile yol zemini arasýnda bir su tabakasý oluþabilir. Kýzaklama olarak bilinen bu durum aracýn yola tutunamamasýna ve frenleme kabiliyetinin zayýflamasýna yol açarak aracýn hakimiyetini kaybetmenize neden olabilir. Bu riski azaltmak için aþaðýda belirtilen önlemleri alýnýz: 1. Yaðmurlu havalarda ve zeminin kaygan olduðu bölgelerde yavaþlayýnýz. 2. Yolun üzerinde su birikintileri varsa yavaþlayýnýz. 3. Lastik aþýnma göstergeleri göründüðü anda lastikleri deðiþtiriniz. 4. Lastik hava basýnçlarýný doðru ayarlayýnýz. 91 5. Ani duruþlarda bir kazaya neden olmamak için önünüzdeki araç ile aranýzda yeterli bir duruþ mesafesi býrakýnýz. NOT: Aracýnýzýn donanýmýnda mevcutsa kaygan zeminlerde hýzlanýrken Çekiþ Kontrol Sistemini etkinleþtiriniz. SAPLANMIÞ ARACIN KURTARILMASI Aracýnýz Çekiþ Kontrol sistemi ile donatýlmýþsa aracý saplandýðý yerden kurtarmak için ileri geri hareket ettirmeye baþlamadan önce sistemi kapatýnýz (OFF). Aracý saplanmýþ olduðu çamurlu, karlý veya kumlu zeminden ileri geri yaparak kurtarmak mümkün olabilir. Direksiyonu saða sola çevirerek ön tekerleklerin etrafýndaki alaný temizleyiniz. Daha sonra vites kolunu düzenli bir þekilde Geri vites ile Birinci vites arasýnda oynatýnýz. Bu iþlem sýrasýnda tekerlekleri patinaja býrakmadan gaz pedalýna çok az basarak en iyi sonucu alabilirsiniz. DÝKKAT! Motor devrinin aþýrý derecede yükseltilmesi veya tekerleklere hýzlý bir þekilde patinaj yaptýrýlmasý þanzýmanýn aþýrý derecede ýsýnmasýna ve arýzalanmasýna neden olabilir. Bu durum lastiklere de zarar verebilir. Tekerleklerinize 55 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz. 92 ARIZALI ARACIN ÇEKÝLMESÝ KURTARMA KANCASI Aracýn düz kasalý bir çekiciye yüklenerek nakledilmesi tercih edilmelidir. Düz kasalý bir çekicinin bulunmadýðý durumlarda araç ön tekerleklerden kaldýrýlarak çekilmelidir. Aracýn ön tekerlekleri zemine temas edecek þekilde arka tekerleklerden kaldýrýlarak çekilmesi þanzýmanýn hasar görmesine neden olabilecektir. Aracýn mutlaka arka tekerleklerden kaldýrýlarak çekilmesi gerekiyorsa ön tekerleklerin altýna seyyar tekerlekler yerleþtirilmelidir. Aracýnýz bir kurtarma kancasý ile donatýlmýþtýr. Aracýn ön yolcu tarafýnda bulunan kurtarma kancasýna ön panelde bulunan bir açýklýktan ulaþýlabilmektedir. Kurtarma kancasý SADECE aracý dört tekerleði yerde iken çekmek amacý ile kullanýlýr. DÝKKAT! Aracý salýncaklý bir kurtarma aracý yardýmýyla çekmeyiniz. Ön panel ve spoiler hasar görebilecektir. ARACIN BAÞKA BÝR ARACIN ARKASINDA ÇEKÝLMESÝ (Dört tekerlek de yerde olarak açýk kasalý çekici ile çekme) Otomatik þanzýman Aracýnýz vites BOÞTA iken 40 km/snin altýndaki hýzlarda en fazla 25 km çekilebilir. Düz þanzýman Aracýnýz düz þanzýmanla donatýlmýþsa þanzýmaný boþa alýnmak suretiyle yasal hýzlarda herhangi bir mesafeye çekilebilir. KURTARMA KANCASI BÝLGÝLERÝ +- 5 AZAMÝ DÝKEY ÇEKME AÇISI O +- 25 AZAMÝ YATAY ÇEKME AÇISI +- 25 AZAMÝ YATAY ÇEKME AÇISI O O +- 5 AZAMÝ DÝKEY ÇEKME AÇISI O KURTARMA KANCASI SADECE ARAÇ DÜZ KASALI ÇEKÝCÝYE YÜKLENÝRKEN KULLANILIR KURTARMA KANCASI ISO 5422-1982 (E) STANDARTLARINA UYGUNDUR. 7 ARACINIZIN BAKIMI l l l l l l l 2.0L MOTOR ...................................................................... 95 2.4L MOTOR ...................................................................... 96 2.7L MOTOR ...................................................................... 97 ELEKTRONÝK ARIZA TEÞHÝS SÝSTEMÝ (OBD)................ 98 SERVÝS BÝLGÝLERÝ..............................................................98 YEDEK PARÇALAR ...........................................................99 BAKIM ÝÞLEMLERÝ .............................................................99 l Motor Yaðý....................................................................... 99 l Karter Emisyonlarý Kontrol Sistemi............................ 102 l Bakým Gerektirmeyen Akü........................................... 103 l Klima ............................................................................. 103 l Direksiyon Hidrolik Seviyesi Kontrolü ....................... 104 l Süspansiyon Bilyalý Mafsallarý.................................... 104 l Gövde Mekanizmasýnýn Yaðlanmasý ...........................105 l Ön Cam Silecek Lastikleri ........................................... 106 l Ön Cam Fýskiyeleri ....................................................... 106 l Egzoz Sistemi ............................................................... 106 l Soðutma Sistemi ......................................................... 107 l Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý .................. 109 93 Fren Sistemi ............................................................... 109 Yakýt Sistemi Hortumlarý ........................................... 110 l Otomatik Þanzýman ................................................... 111 l Aracýn Dýþ Bakýmý ve Korozyona Karþý Koruma ..... 112 SÝGORTALAR ................................................................ 115 l Motor Bölmesindeki Sigorta Kutusu........................ 115 l Kabindeki Sigortalar.................................................. 115 ARACIN KULLANILMADAN MUHAFAZA EDÝLMESÝ .. 116 YEDEK AMPULLER....................................................... 116 AMPUL DEÐÝÞTÝRME .................................................... 117 l Far Ampullerinin Deðiþtirilmesi................................ 117 l Park, Dönüþ Sinyali ve Yan Park Lambasý Ampullerinin Deðiþtirilmesi ..................................... 118 l Yan Sinyal Lambasý Ampulü..................................... 118 l Ön Sis Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi ............ 119 l Arka Sis Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi ........ 119 l 3. Fren Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi ........... 120 l Arka Lamba, Fren, Geri Vites ve Dönüþ Sinyali Lambasý Anpulleri....................................................... 120 l Plaka Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi .............. 120 l Far Yükseklik Ayarý.................................................... 120 SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ ................................. 121 ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL YEDEK PARÇALAR.................................................................... 122 l Motor......................................................................... 122 l Þasi ........................................................................... 122 l l l l l l l l 94 2.0L MOTOR SOÐUTMA SIVISI REZERVUARI DOLUM KAPAÐI SOÐUTMA SIVISI BASINÇLI KAPAÐI ÖN CAM YIKAMA SIVISI REZERVUARI MOTOR YAÐI DOLUM KAPAÐI DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ MOTOR YAÐI KONTROL ÇUBUÐU ÞANZIMAN YAÐI KONTROL ÇUBUÐU HAVA FÝLTRESÝ FREN HÝDROLÝÐÝ SÝGORTA KUTUSU 95 2.4L MOTOR SOÐUTMA SOÐUTMA SIVISI SIVISI REZERVUARI BASINÇLI DOLUM KAPAÐI KAPAÐI ÖN CAM YIKAMA SIVISI REZERVUARI 96 DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ MOTOR YAÐI DOLUM KAPAÐI MOTOR YAÐI KONTROL ÇUBUÐU ÞANZIMAN YAÐI KONTROL ÇUBUÐU HAVA FÝLTRESÝ FREN HÝDROLÝÐÝ SÝGORTA KUTUSU 2.7L MOTOR SOÐUTMA SIVISI REZERVUARI ÖN CAM YIKAMA SIVISI REZERVUARI SOÐUTMA SIVISI BASINÇLI KAPAÐI MOTOR YAÐI DOLUM KAPAÐI DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ MOTOR YAÐI KONTROL ÇUBUÐU ÞANZIMAN YAÐI KONTROL ÇUBUÐU HAVA FÝLTRESÝ FREN HÝDROLÝÐÝ SÝGORTA KUTUSU 97 ELEKTRONÝK ARIZA TEÞHÝS SÝSTEMÝ (OBD) Aracýnýz yeni yasal mevzuata uygun olarak daha temiz bir hava saðlayacak, OBD olarak adlandýrýlan, geliþmiþ bir elektronik arýza teþhis sistemine sahiptir. Bu sistem emisyon, motor ve otomatik þanzýman kumanda sistemlerinin performansýný izlemektedir. Bu sistemler düzgün çalýþtýðý sürece aracýnýz mükemmel bir performans sergileyecek ve yakýt tasarrufu saðlayacak ayný zamanda motor emisyonlarý yürürlükteki yasal mevzuat tarafýndan öngörülen seviyelerde olacaktýr. Bu sistemlerden herhangi birinin bakýma ihtiyacý olduðunda OBD sistemi Arýza Uyarý Lambasýný yakacaktýr. Bu sistem ayrýca servis teknisyeninin bakým sýrasýnda gereksinim duyacaðý arýza teþhis kodlarýný ve diðer bilgileri de hafýzasýnda saklayacaktýr. Arýza Uyarý Lambasý yandýðýnda aracýnýz genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullanýlabilecek durumda olacaktýr, ancak yine de bir an önce aracý yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. 98 DÝKKAT! Arýza Uyarý lambasý yanarken aracýn uzun süre kullanýlmasý, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacaktýr. Bu durum yakýt tasarrufunu ve sürüþ konforunu da olumsuz þekilde etkileyebilir. Motor çalýþýr durumda iken Arýza Uyarý lambasýnýn devamlý yanýp sönmesi, katalitik konvertörün kýsa bir süre sonra ciddi bir þekilde hasar göreceðini ve aracýn güç kaybýna uðrayacaðýný belirtmektedir. Aracýn en kýsa zamanda servise götürülmesi gerekmektedir. SERVÝS BÝLGÝLERÝ Bölgenizdeki yetkili servisten temin edebileceðiniz Mopar Hidrolik Sývý, Yað ve Yedek Parçalarý aracýnýzdan azami performansý almanýzý saðlayacaktýr. Yetkili servis kalifiye personeli, özel takýmlarý ve donanýmý ile tüm bakým iþlemlerini büyük bir özenle gerçekleþtirecektir. Bakým Programýnda öngörülen bakým aralýklarýna uyulmamasý, aracýnýzýn garantisinin bazý hükümlerinin geçerliliðini yitirmesine neden olabilir. DÝKKAT! Servis ve Bakým Ýþlemleri Hakkýnda Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar! Aracýnýzýn bakýmýný doðru bir þekilde yapmak için aþaðýda yer alan tavsiyelere uyunuz: l Aracýnýzýn toplam kilometresini ve Bakým Programýný düzenli olarak kontrol ediniz. Gerekli bakým iþlemlerinin zamanýnda yapýlmamasý aracýn çeþitli aksamýnýn anormal derecede yýpranmasýna ve hasar görmesine neden olacaktýr. l Emisyon kontrol sisteminde deðiþiklikler yapýlmasý, motorun ciddi þekilde hasar görmesine neden olacaktýr. l Aracýnýzýn altýný ziftletirseniz aks millerine zift bulaþýp bulaþmadýðýný kontrol ediniz. Zift, aks millerinin balansýný bozarak güç aktarma organlarýnda titreþimlere neden olacaktýr. Bulaþan zifti solventle çýkartýnýz. l Aracýnýzýn altýný ziftletirseniz egzoz sistemine ve emniyet kemeri sistemi aksamýna zift bulaþmamasýna özen gösteriniz. UYARI! Servis ve Bakým Ýþlemleri ile Ýlgili Uyarýlar! l Motorlu bir aracýn bakým onarým iþlemlerini yaparken ciddi þekilde yaralanabilirsiniz. Sadece iyi bildiðiniz ve gerekli donanýma sahip olduðunuz bakým iþlemlerini gerçekleþtiriniz. Gerçekleþtirebileceðinizden tam olarak emin olmadýðýnýz bakým iþlemleri için aracýnýzý yetkili servise götürünüz. l Marþa basýlýrken veya motor çalýþýrken yaralanmaktan korunmak için V kayýþlarýndan uzak durunuz. l Yakýt borularý veya yakýt filtresi üzerinde çalýþýrken yakýt deposu iç kapaðýný çýkartýnýz. Yakýt sistemi basýnç altýnda çalýþmaktadýr. Depo kapaðýnýn çýkartýlmasý bu basýncý ortadan kaldýrarak yakýtýn dökülmesi olasýlýðýný, yangýn tehlikesini ve yaralanma riskini azaltacaktýr. l Araç üzerinde çalýþmaya baþlamadan önce mutlaka el freni kolunu çekiniz. YEDEK PARÇALAR Aracýnýzýn ilk günkü performansýný koruyabilmesi için normal bakýmlarda ve onarým iþlemlerinde orijinal Mopar parçalarýný kullanmanýzý önemle tavsiye ederiz. Onarým ve bakým iþlemleri sýrasýnda takýlan Mopar dýþýndaki parçalarýn neden olduðu arýza ve hasarlar Chrysler International tarafýndan sunulan garanti kapsamýna alýnmayacaktýr. BAKIM ÝÞLEMLERÝ Bu bölümde aracýnýzýn tasarýmýný yapan mühendisler tarafýndan önerilen gerekli bakým iþlemleri açýklanmaktadýr. Aracýnýzda düzenli olarak bakým yapýlmasý gereken parçalarýn yaný sýra periyodik bakýma gerek duyulmadan tatminkar bir þekilde çalýþmasý gereken parçalar da bulunmaktadýr. Ancak bu parçalarýn arýzalanmasý motorun veya aracýn performansýný olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit ettiðiniz veya böyle bir durumdan þüphelendiðiniz takdirde bu parçalarý yetkili serviste kontrol ettiriniz. MIN iþaretinin üzerinde iken bir litre yað eklediðinizde yað seviyesi MAX iþaretine çýkacaktýr. MIN (MÝNÝMUM) YAÐ SEVÝYESÝ ÞARETÝ MAX (MAKSÝMUM) YAÐ SEVÝYESÝ ÝÞARETÝ Motor Yaðý Yað Seviyesinin Kontrolü Motorun düzgün bir þekilde yaðlanmasýný saðlamak için motor yaðýnýn gerekli seviyede olmasýna özen gösteriniz. Motor yaðý seviyesini düzenli aralýklarla, örneðin her benzin alýþýnýzda kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen ýsýnmýþ bir motor stop edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece çalýþtýrýlmadan bekledikten sonra sabah motoru çalýþtýrmadan hemen öncedir. Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemindeyken kontrol edilmesi daha saðlýklý bir sonuç verecektir. Yað seviyesinin yað kontrol çubuðunun üzerindeki MIN ve MAX iþaretlerinin arasýnda olmasý gerekmektedir. Yað seviyesi DÝKKAT! Motora gereðinden fazla veya az yað konulmasý yaðýn köpüklenmesine veya yað basýncýnýn düþmesine neden olacaktýr. Bu durum motorunuza zarar verebilir. Motor yaðýnýn deðiþtirilmesi Yol koþullarý ve sürüþ tarzýnýz yað deðiþtirme aralýðýný etkiler. Aþaðýdaki listeyi inceleyerek durumunuza uygun olan koþullarý tespit ediniz: o l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0 Cnin altýnda olmasý. 99 l l l l l l l l Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak kullanýlmasý Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý Aracýn sýk sýk 16,2 kmden daha kýsa mesafelerde kullanýlmasý Aracýn %50den daha fazla oranda 32 Cnin üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek hýzda kullanýlmasý. Römork çekme. Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak kullanýlmasý (ticari amaçlý) Arazide veya çölde kullaným. o NOT: Yukarýdaki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerli ise aracýnýzýn motor yaðýný her 5.000 kmde bir ya da 3 ayda bir (hangisi erken gerçekleþirse) deðiþtiriniz. NOT: Yað deðiþtirme aralýðý hiçbir koþulda 10 000 kmyi ya da 6 ayý (hangisi erken gerçekleþirse) aþmamalýdýr. 100 DÝKKAT! Motora gereðinden fazla yað konulmasý yaðýn köpüklenmesine veya yað basýncýnýn düþmesine neden olacaktýr. Bu durum motorunuza zarar verebilir. Motor Yaðý Seçimi ACEA Dýþý Kategoriler Her türlü çalýþma koþulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece API sertifikasýna sahip ve Daimler Chryslerin MS6395 sayýlý M a l z e m e Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýnýn kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS6395in koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað kullanýnýz. Bu Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon Sembolü bulunmaktadýr. Bu sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API) tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný ve üreticiler tarafýndan öngörülen yað standartlarýný karþýladýðýný belirtir. Üretici sadece MS-6395 sayýlý DaimlerChrysler Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan API Sertifikalý motor yaðlarýný tavsiye eder. Motor Yaðý Seçimi ACEA Kategorileri Serviste doldurulan yaðlarda ACEA Avrupa Yað Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz. Motor Yaðý Viskozitesi (SAE Derecesi) Aracýnýzdan en iyi performansý elde edebilmeniz için tüm çalýþma sýcaklýklarýnda SAE 5W-20 ve SAE 5W-30 sýnýfý motor yaðý kullanýlmasýný tavsiye etmekteyiz. Bu motor yaðlarý düþük sýcaklýklarda aracýn daha kolay çalýþtýrýlmasýný saðlamakta ve yakýt tasarrufuna katkýda bulunmaktadýr. Önerilen motor yaðý viskoziteleri için motor yaðý dolum kapaðýna bakýnýz. Motor yaðý sertifikasyon iþaretine ve doðru SAE derecesine sahip olmayan motor yaðlarýný kullanmayýnýz. Bu SAE sýnýfýna ait yaðlarýn temin edilemediði bölgelerde daha yüksek SAE derecesine sahip yaðlar kullanýlmalýdýr. Kutu üzerinde hem SAE derecesi numarasýna sahip hem de API Sertifikasyon Sembolü veya ACEA kategorisi bulunan yaðlar kullanýlmalýdýr. Sentetik Motor Yaðlarý Sentetik veya yarý sentetik olarak tanýtýlan çeþitli motor yaðlarý mevcuttur. Bu tür bir ürünü kullanmayý tercih ederseniz yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) sembolü bulunan onaylý yaðlarý ya da uygun ACEA kategorisindeki ve tavsiye edilen SAE viskozite derecesini gösteren yaðlarý kullanýnýz. Sürüþ tarzýnýza uygun servis programýna uyunuz. Motor Yaðýna Eklenen Katký Maddeleri Üretici öngörülen motor yaðýna (kaçak tespit boyalarý dýþýnda) herhangi bir katký maddesi eklenmesini kesinlikle tavsiye etmemektedir. Motor yaðý iþlenmiþ bir üründür ve katký maddeleri bu ürünün performansýný olumsuz yönde etkileyebilmektedir. Kullanýlmýþ Motor Yaðýnýn Atýlmasý Kullanýlmýþ motor yaðlarý atýlýrken özen gösterilmelidir. Rasgele atýlan kullanýlmýþ yaðlar çevreye zararlý olabilir. Kullanýlmýþ yaðýn nereye ve nasýl atýlacaðý konusunda bayinize, servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye danýþýnýz. Motor Yaðý Filtresi Her yað deðiþiminde yað filtresi de deðiþtirilmelidir. Motor Yaðý Filtresi Seçimi Chrysler tarafýndan üretilen tüm motorlarda kullanýldýktan sonra atýlan, tam akýþlý yað filtreleri kullanýlmaktadýr. Yað filtresi deðiþimlerinde bu tip bir yað filtresi kullanýnýz. Piyasada çok çeþitli kalite seviyelerinde yað filtreleri bulunmaktadýr. En iyi performansý alabilmek için sadece en kaliteli yað filtrelerini kullanmanýz gerekmektedir. Mopar Motor Yaðý Filtreleri yüksek kaliteli yað filtreleridir ve kullanmanýz tavsiye edilmektedir. Tahrik Kayýþlarý Aþýnma ve Gerginlik Kontrolü Bakým programýnda gösterilen kilometrelerde tüm tahrik kayýþlarýnýn durumunu ve gerginliðini kontrol ediniz. Kayýþ gerginliðinin hatalý olmasý, kayýþýn kayarak kopmasýna neden olacaktýr. Tahrik kayýþlarýnda kesik, çatlak ve sertleþme olup olmadýðýný kontrol ediniz ve kayýþýn kopmasýna neden olacak bir hasar gördüðünüz takdirde kayýþý deðiþtiriniz. Kayýþlarýn ayarlanmasý gerekiyorsa bunlarý Servis Kitapçýðýnda yer alan teknik özelliklere ve prosedürlere göre ayarlayýnýz. Kayýþ gerginliðinin doðru bir þekilde ölçülmesi ve fabrika ölçülerinde gerilmesi için özel takýmlar gerekmektedir. Kayýþýn yerleþimini de kontrol ederek kayýþýn diðer motor aksamýna temas etmediðinden emin olunuz. Bujiler Motorun azami performansla çalýþmasý ve emisyon kontrolünün saðlýklý bir þekilde yapýlabilmesi için bujilerin düzgün bir þekilde ateþleme yapmasý þarttýr. Bujilerin ilgili bakým programýnda belirtilen kilometrelerde yeni bujilerle deðiþtirilmesi gerekmektedir. Motorda bujilerden kaynaklanan bir sorun yaþanýyorsa bujilerin tamamý deðiþtirilmelidir. Aracýnýzda kullanýlmasý gereken buji tipleri hakkýnda bilgi almak için teknik özellikler bölümüne baþvurunuz. Motor Hava Filtresi Normal kullaným koþullarýnda motor hava filtresini Bakým Programlarý bölümünde belirtilen aralýklarla deðiþtiriniz. Ancak aracýnýzý sýk sýk tozlu ortamlarda ya da aðýr koþullarda kullanýyorsanýz filtre düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerektiðinde daha sýk aralýklarla deðiþtirilmelidir. 101 UYARI! Hava filtresi motorun geri tepmesine karþý koruyucu bir parçadýr. Hava filtresini bakým onarým iþlemleri için gerekmedikçe sökmeyiniz. Hava filtresi sökülmüþ bir motoru çalýþtýrýrken motor bölmesinin yakýnýnda kimsenin bulunmamasýna dikkat ediniz. Aksi takdirde ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz. Motor Yakýt Filtresi Týkalý bir yakýt filtresi aracýn çalýþtýrýlmasýný zorlaþtýrabilecek ve hýzýný azaltacaktýr. Yakýt deposunda aþýrý miktarda yabancý madde biriktiði taktirde yakýt filtresinin sýk sýk deðiþtirilmesi gerekebilecektir. Katalitik Konvertör Katalitik konvertör sadece kurþunsuz yakýt kullanýlmasýný gerektirir. Kurþunlu benzin katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacaktýr. Normal çalýþma koþullarý altýnda katalitik konvertör bakým gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir þekilde çalýþmasý ve hasar görmemesi için motorun düzenli bir þekilde bakým görmesi gerekmektedir. Arýza Uyarý Lambasý yandýðýnda aracýn derhal servise götürülmesi gerekmektedir. 102 DÝKKAT! Aracýnýzýn bakýmsýz kalmasý katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacaktýr. Motorda tekleme ya da performans kaybýna neden olan baþka bir arýzanýn ortaya çýkmasý durumunda aracýnýzýn bakýmýný zaman kaybetmeden yaptýrýnýz. Aracýnýzýn bu tür ciddi bir arýza ile kullanýlmasý, katalitik konvertörün aþýrý derecede ýsýnmasýna ve dolayýsýyla hem konvertörün hem de aracýn hasar görmesine neden olacaktýr. Arýza Uyarý Lambasý yandýðýnda aracýn derhal servise götürülmesi gerekmektedir. UYARI! Aracýnýzý kolaylýkla tutuþabilen maddelerin üzerine park ettiðiniz takdirde sýcak egzoz sistemi yangýn çýkmasýna neden olabilir. Kuru yapraklar ya da kurumuþ otlar bu tür bir yangýn çýkmasýna yol açabilir. Aracýnýzý kolayca tutuþabilecek maddelerin bulunduðu bölgelerde kullanmayýnýz ve bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz. Motorun çok düzensiz çalýþtýðý olaðan dýþý durumlarda katalitik konvertörden aþýrý ýsýnma nedeniyle bir yanýk kokusu gelebilir. Bu durumda aracý hemen durdurup motoru stop ediniz ve soðumasýný bekleyiniz. Bu durumda aracýn ayarlarýnýn Chrysler tarafýndan öngörülen deðerlerde yapýlmasý için bir an önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir. Katalizörde oluþmasý muhtemel bir hasar olasýlýðýný en aza indirmek için aþaðýdaki hususlara dikkat ediniz: l Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru durdurmayýnýz veya ateþlemeyi kesmeyiniz. l Aracý iterek veya çekerek motoru çalýþtýrmaya uðraþmayýnýz. l Arýza teþhis testi yaparken buji kablolarýndan herhangi birisi çýkartýlmýþ olarak motoru uzun süre rölantide çalýþtýrmayýnýz. Triger Kayýþý Triger kayýþýný ilgili bakým programýnda öngörülen aralýklarla deðiþtiriniz. Karter Emisyonlarý Kontrol Sistemi Artýk maddelerden kaynaklanan týkanma veya sýkýþmalar sistemin düzgün çalýþmasýný önleyecektir. Araç kullanýldýkça PCV valfinde ve kanallarýnda artýk maddeler birikebilecektir. Düzgün çalýþmayan valfleri yenisiyle deðiþtiriniz. ESKÝ PCV VALFÝNÝ TEMÝZLEMEYE TEÞEBBÜS ETMEYÝNÝZ! Havalandýrma hortumunda hasar yada artýk madde nedeniyle týkanma olup olmadýðýný kontrol ediniz. Gerektiði taktirde deðiþtiriniz. Bakým Gerektirmeyen Akü BAKIM GEREKTÝRMEYEN AKÜNÜN üst kýsmý açýlamayacak þekilde kapatýlmýþtýr. Aküye saf su eklemenize ya da düzenli bir bakým iþlemi yapmanýza gerek yoktur. NOT: Akü sol ön çamurluðun arkasýnda bulunan bir bölmede yer almaktadýr. Aküye ulaþmak için tekerleðin sökülmesine gerek yoktur. Akünün takviye kablosu ile çalýþtýrýlmasýnda kullanýlacak kutup baþlarý motor bölmesinde bulunmaktadýr. AKÜ Aküye ulaþmak için direksiyon simidini tamamen saða çeviriniz ve çamurluk davlumbazýný çýkartýnýz. UYARI! Akü elektrodu yakýcý bir asit çözeltisidir. Akü elektrodu cildinizi yakabilir ve hatta kör edebilir. Akü elektrodunun gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Takviye kablosu kýskaçlarýný takarken akünün üzerine eðilmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile yýkayýnýz. Akü yanýcý ve parlayýcý hidrojen gazý üretir. Akünün yakýnýna kývýlcým ve ateþle yaklaþmayýnýz. 12 volttan daha güçlü takviye akü veya baþka takviye kaynaðý kullanmayýnýz. Kablo kýskaçlarýnýn birbirleriyle temas etmesine müsaade etmeyiniz. DÝKKAT! Akü kablolarýný deðiþtirirken pozitif kablonun pozitif kutup baþýna, negatif kablonun da negatif kutup baþýna baðlanmasýna özen gösteriniz. Akü kutup baþlarý pozitif (+) ve negatif (-) iþaretleriyle belirtilmekte, bu iþaretler akü kutusunun üzerinde de yer almaktadýr. Kablo kelepçeleri kutup baþlarýna sýkýca takýlmalý ve oksitlenmiþ olmamalýdýr. Kablo kelepçelerini sýktýktan sonra gresleyiniz. Aküye araç üzerinde hýzlý þarj yapýlacaksa þarj cihazýný aküye baðlamadan önce akü kablolarýnýn ikisini de sökünüz. Hýzlý þarj cihazýný motoru çalýþtýrmak için kullanmayýnýz aksi takdirde aküye zarar verebilirsiniz. Klima Sýcak havalar baþlarken klima sisteminin bakýmýný yaptýrýnýz. NOT: Klima sisteminden gerekli verimi alamadýðýnýzý düþünüyorsanýz klima kondensörünün ön tarafýnýn kir ve yapýþan böcekler nedeniyle týkanmýþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Radyatörün arkasýndan, kondensörün içinden geçecek þekilde düþük basýnçlý su püskürterek temizleyiniz. Kumaþ ön ýzgara koruyucularý kondensöre giden hava miktarýný azaltýp klima performansýnýn düþmesine neden olabilmektedir. 103 UYARI! l Klima sisteminizde sadece üretici tarafýndan onaylanmýþ soðutma gazlarýný ve kompresör yaðlarýný kullanýnýz. Onaylanmamýþ bazý soðutma gazlarý yanýcýdýr ve parlayarak sizi yaralayabilir. Diðer onaysýz soðutma gazlarý veya yaðlar sistemin arýzalanmasýna ve pahalý onarýmlara neden olabilir. l Klima sisteminde yüksek basýnç altýnda tutulan soðutucu gaz bulunmaktadýr. Yaralanmalarý ve sistemin hasar görmesini önlemek amacý ile soðutucu gaz eklenmesi iþlemi ve hat baðlantýlarýnýn sökülmesini gerektiren onarým iþlemleri deneyimli bir teknisyen tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. Soðutma Gazýnýn Geri Kazanýlmasý ve Geri Dönüþümü R-134a soðutucu gazý ozon tabakasýna zarar vermeyen ve Çevre Koruma Dairesi tarafýndan onaylanan, hidroflorokarbon maddesi (HFC) içermektedir. Chrysler klima bakým iþlemlerinin geri kazaným ve geri dönüþüm donanýmýna sahip atölyelerde yapýlmasýný tavsiye etmektedir. 104 NOT: Üretici tarafýndan onaylanmamýþ Klima Sistemi Sývý Contalarý, Kaçak Önleyici Ürünler, Conta Bakým Ürünleri, Kompresör Yaðlarý ya da Soðutucu gazlar içeren klima sistemlerinin garantisi geçerliliðini yitirecektir. Direksiyon Hidrolik Seviyesi Kontrolü Direksiyon hidroliði seviyesinin belli bir aralýkla kontrol edilmesine gerek yoktur. Direksiyon hidroliði sadece bir kaçak þüphesi olduðunda, anormal sesler geldiðinde ve/veya sistem beklenen düzeyde çalýþmadýðýnda kontrol edilmelidir. Direksiyon hidroliði kontrolünü yetkili bir DaimlerChrysler bayiine danýþarak yaptýrýnýz. UYARI! Direksiyon hidrolik seviyesi kontrolü, hareketli parçalarýn insanlara zarar vermesini önlemek ve doðru bir sonuç elde etmek amacý ile düz bir zeminde ve motor durdurulduktan sonra yapýlmalýdýr. Aþýrý seviyede hidrolik ilave etmeyiniz. Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen direksiyon hidroliðini kullanýnýz. NOT: Resimde 2.7L motor gösterilmektedir. 2.0L motor bunun benzeridir. Gerektiði takdirde yeterli düzeye kadar direksiyon hidroliði ekleyiniz. Sývý dökülen yüzeyleri temiz bir bezle siliniz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. Süspansiyon Bilyalý Mafsallarý Aracýnýzýn ön ve arka süspansiyonunda iki adet bilyalý mafsal ve ön süspansiyonda bir adet alt bilyalý mafsal bulunmaktadýr. Aracýn alt takýmlarýnýn bakýmý yapýlýrken bu bilyalý mafsallarý da kontrol ediniz. Contasý hasar görmüþ bilyalý mafsallarýn deðiþtirilmesi gerekmektedir. Gövde Mekanizmasýnýn Yaðlanmasý Kilitler ve koltuk kýzaklarý, kapýlar ve bagaj kapaðý, sürgülü kapýlar ve motor kaputu menteþeleri gibi gövde baðlantý mekanizmalarý sessiz ve yumuþak bir þekilde çalýþmalarýnýn saðlanmasý ve pasa ve aþýnmaya karþý korunmalarý amacý ile düzenli olarak yaðlanmalýdýr. Herhangi bir yaðlamadan önce ilgili parçalar toz ve kum parçalarýndan temizlenmeli, yaðlamadan sonra fazla yað ve gres alýnmalýdýr. Düzgün çalýþmalarý için motor kaputu menteþelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu altýnda baþka bakýmlar gerçekleþtirirken motor kaputu mandalý, açma mekanizmasý ve emniyet mandalý temizlenmeli ve yaðlanmalýdýr. Motor Kaputu Kilidi Motor kaputu altýnda gerekli bakým iþlemleri yapýlýrken motor kaputu kilidi açma mekanizmasý ve emniyet mandalý da kontrol edilmeli, temizlenmeli ve yaðlanmalýdýr. Motor kaputu mekanizmasýnýn emniyetli ve düzgün bir þekilde çalýþmasýný saðlamak için düzenli bir þekilde yaðlayýnýz. Tüm sabit ve sürgülü bölümlerin az miktarda NLGI Sýnýf 2 Çok Amaçlý Yað ile yaðlanmasý gerekmektedir. Dýþ Kilit Silindirleri Dýþ kilit silindirleri yýlda en az iki kez, tercihen bahar ve güz mevsimlerine girerken yaðlanmalýdýr. Az miktarda yüksek kaliteli yaðý, örneðin Mopar Kilit Silindiri Yaðýný, doðrudan kilit silindirine uygulayýnýz (aþýrý miktarda yað uygulamayýnýz). Anahtarý kilit silindirine yerleþtirerek açýk pozisyondan kilitli pozisyona doðru çeviriniz ve bunu yaparken kilit silindirine yað sürmeyiniz. Bu iþlemi üç dört kez tekrarlayýnýz. Giysilerinizi kirletmemek için anahtara bulaþan yaðý temiz bir bezle siliniz. Doðrudan kilit silindirinin içerisine nüfuz etmeyen bir yað kullanýyorsanýz bu yaðdan çok az bir miktarý anahtarýnýzýn üzerine sürünüz. Anahtarý kilit silindirinin içine takýp yukarýda açýklanan prosedürü uygulayarak yaðýn silindirin içerisine nüfuz etmesini saðlayýnýz. Özellikle soðuk havalarda düzgün çalýþmasýný saðlamak amacý ile bagaj kapaðý menteþelerine itina gösteriniz. Diðer Gövde Mekanizmalarý Aþaðýda belirtilen gövde mekanizmalarý gözden geçirilmeli ve gerektiði taktirde bu parçalarýn tüm sabit ve oynar kýsýmlarý öngörülen yaðlarla yaðlanmalýdýr : Motor Yaðý Motor kaputu menteþeleri l Bagaj kapaðý menteþeleri Yumuþak Beyaz Gövde Yaðý Örneðin Mopar Spray White Lube (Mopar Beyaz Sprey Yaðý) l Kapý menteþeleri l Motor kaputu menteþe yaylarý ve baðlantýlarý l Kilit silindirleri l El freni mekanizmasý l Bagaj kapaðý kilidi Küllük Yaðlanmamasý Gereken Noktalar Bazýlarý üretim sýrasýnda, hizmet ömrü boyunca yaðlanma gerektirmeyecek þekilde yaðlandýklarýndan, bazýlarý yaðlarýn çalýþma özelliklerine zarar vermesi ve bazýlarý da yaðlarýn arýzaya yol açmasý nedeniyle yaðlanmamasý gereken birçok nokta bulunmaktadýr. Sadece bozulmalarýna yol açmakla kalmayýp ayný zamanda sürtünme özelliklerine de zarar vereceðinden özellikle kauçuk burçlarý yaðlamayýnýz. Yaðlanmamasý gereken noktalar aþaðýda belirtilmektedir: l Alternatör rulmanlarý l Tahrik kayýþlarý l V kayýþý avara kasnaðý l Ön tekerlek rulmanlarý l Kauçuk burçlar l Marþ motoru rulmaný l Süspansiyon amortisör kulesi rulmaný l Gaz teli l Gaz kelebeði baðlantýsý küresel mafsallarý l Su pompasý rulmanlarý l l 105 Ön Cam Silecek Lastikleri Ön Cam Fýskiyeleri Silecek lastiklerinin kenarlarý ve ön cam periyodik olarak bir sünger veya yumuþak bir bez ve aþýndýrýcý olmayan bir temizlik maddesi ile temizlenmelidir. Bu iþlem birikmiþ tuz ve tozu temizleyecektir. Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çalýþmasý silecek lastiklerinin bozulmasýna yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri kullanýrken her zaman yýkama suyu kullanýnýz. Cam sileceklerini camdaki buðulanmayý ve buzlanmayý gidermek amacý ile kullanmamaya çalýþýnýz. Silecek lastiklerinin motor yaðý ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz. Ön Cam Silecek Lastiklerinin Deðiþtirilmesi l Cam sileceði kolunu kaldýrýnýz. l Cam sileceði lastiðini yukarý kaldýrdýðýnýz cam sileceði kolu ile 45 açý yapacak þekilde çeviriniz. Cam sileceði kolunun ucundaki açma týrnaðý sýkýþtýrýp cam sileceði lastiðini cam sileceði kolunun ucundan çýkartýnýz. l Yeni lastiði silecek kolunun ucuna takarak yerine kilitlendiðinden emin olunuz. l Cam sileceði kolunu camýn üzerine yerleþtiriniz. Motor bölmesinde bulunan ön cam yýkama suyu haznesinin sývý seviyesi düzenli aralýklarla kontrol edilmelidir. Cam yýkama sývýsý haznesini 31 Cde donmayacak uygun cam yýkama antifrizi ile doldurunuz (radyatör antifrizi kullanmayýnýz). Sistemi birkaç saniye çalýþtýrarak haznede bulunan artýk suyun atýlmasýný saðlayýnýz. o UYARI! Egzoz gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlarý renksiz ve kokusuz karbon monoksit gazý (CO) içermektedir. Bu gazýn solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. Karbon monoksit (CO) gazý solumamak için yukarýda açýklanan güvenlik önlemlerini uygulayýnýz. o 106 komple egzoz sisteminin ve civarýndaki bölgelerin kýrýlmýþ, hasar görmüþ, bozulmuþ ya da yerinden oynamýþ parçalarýn tespit edilmesi amacý ile uzman bir teknisyen tarafýndan kontrol edilmesini saðlayýnýz. Arasý açýlmýþ ek yerleri ve gevþek baðlantý noktalarý, egzoz dumanýnýn, aracýn içine sýzmasýna yol açabilir. Araç yaðlama veya motor yaðý deðiþimi iþlemleri için lifte kaldýrýldýðýnda egzoz sistemini de kontrol etmeyi alýþkanlýk haline getiriniz. Gerekli görülen parçalarý deðiþtiriniz. Resimde 2.7L Motor gösterilmektedir. 2.0L Motor bunun benzeridir. Egzoz Sistemi Aracýn içerisine karbon monoksit gazý girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin saðlam ve bakýmlý durumda olmasýný saðlamaktýr. Egzoz sisteminin sesinin deðiþtiðini fark etmeniz, aracýn içine egzoz dumaný girmesi ya da aracýn alt veya arka kýsmýnýn hasar görmesi durumunda, Soðutma Sistemi UYARI! l Radyatör soðutma fanýnýn yakýnýnda çalýþýrken fan motoru kablosunu çekiniz veya kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getiriniz. Hem motor soðutma sisteminin sýcaklýðýna hem de klima sisteminin basýncýna baðlý olarak çalýþan fan, kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken her an devreye girebilir. l Radyatörden fýþkýran sýcak su veya buhar ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden olabilir. Motor kaputunun altýndan buhar çýktýðýný görür veya duyarsanýz radyatör soðuyana kadar motor kaputunu açmayýnýz. Radyatör sýcakken soðutma sisteminin basýnçlý kapaðýný asla açmaya çalýþmayýnýz. Soðutma Sývýsýnýn Kontrolü Soðutma sývýsýnýn (antifriz) koruyucu özelliðini muhafaza edip etmediðini her 12 ayda bir (dondurucu soðuklarýn yaþandýðý bölgelerde bu soðuklar baþlamadan önce) kontrol ediniz. Soðutma sývýsý kirli ve paslý bir görünüme sahipse soðutma sistemi boþaltýlmalý, temizlenmeli ve yeni soðutma sývýsý doldurulmalýdýr. Radyatörün önünde böcek, yaprak vb. olmamasýna özen gösteriniz. Bir bahçe hortumu ile radyatör peteðinin arkasýndan basýnçlý olmayan su tutarak radyatörü temizleyiniz. Motorun genleþme kabý ve doldurma aðzýnda genleþme kabu borularýnýn durumunu ve baðlantýlarýn sýkýlýðýný kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmadýðýný kontrol ediniz. Resimde 2.0L motor gösterilmektedir. Sadece 2.0L motor için Motor normal çalýþma sýcaklýðýnda iken (ancak çalýþýr durumda deðilken) radyatör tahliye musluðundan bir miktar soðutma sývýsý boþaltarak soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn vakum sýzdýrmazlýðýný kontrol ediniz. Kapak sýzdýrmazlýk saðlýyorsa genleþme kabýndan soðutma sývýsý akmaya baþlayacaktýr. Soðutma sistemi sýcakken basýnçlý kapaðý ÇIKARTMAYINIZ. Soðutma Sistemi Boþaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma Soðutma sistemi ilgili bakým programýnda belirtilen aralýklarla boþaltýlmalý, temizlenmeli ve yeniden doldurulmalýdýr. Soðutma sývýsýnýn temizlenmesi ve yeniden doldurulmasý iþlemi ilk olarak 160.000 kmden ya da 5 yýldan önce (hangisi erken gerçekleþirse) yapýlmamalýdýr. Daha sonraki temizleme ve yeniden doldurma iþlemleri her iki yýlda ya da 58.000 kmde bir gerçekleþtirilmelidir. Soðutma sývýsýnýn kirli olmasý ve yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir soðutma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden arýndýrmak için iyice durulayýnýz. Kullanýlmýþ antifriz geri dönüþtürülebilir bir malzemedir. Eski antifrizi uygun þekilde atýnýz ya da geri dönüþtürme tesisine teslim ediniz. Kullanýlmýþ Motor Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý Etilen glikol bazlý soðutma sývýsý, yasal düzenlemelere uygun þekilde atýlmasý gereken bir maddedir. Bu maddenin ne þekilde atýlmasý gerektiði konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baþvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar tarafýndan yutulmasýný önlemek için etilen glikol bazlý soðutma sývýsýný aðzý açýk kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluþturmasýna olanak saðlamayýnýz. Çocuklar tarafýndan yutulmasý halinde hemen doktor çaðýrýnýz. Soðutma Sývýsý Seçimi Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen soðutma sývýsýný kullanýnýz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken soðutma sývýsý için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. 107 DÝKKAT! l Soðutma sývýlarýna, öngörülen soðutma sývýsý dýþýnda baþka tip soðutma sývýsý karýþtýrýlmasý, motorun arýzalanmasýna ve korozyondan korunmanýn azalmasýna neden olabilir. Acil durumlarda soðutma sistemine HOAT dýþýnda bir soðutma sývýsý konulursa, en kýsa zamanda öngörülen soðutma sývýsý ile deðiþtirilmelidir. l Tek baþýna normal su veya alkol esaslý antifriz ürünleri kullanmayýnýz. Pas geciktirici veya paslanmayý önleyici katký maddeleri kullanmayýnýz. Bunlar radyatör soðutma sývýsý ile uyumlu olmayabilir ve radyatörü týkayabilir. l Bu araç Propilen Glikol esaslý soðutma sývýlarý ile kullanýlmak üzere tasarlanmamýþtýr. Propilen Glikol esaslý soðutma sývýlarýnýn kullanýlmasý tavsiye edilmez. Soðutma Sývýsý Eklenmesi Soðutma sývýsý ilave edilirken veya sistem tekrar doldurulurken asgari %50 HOAT etilen glikol bazlý antifriz ile damýtýlmýþ su karýþýmý kullanýlmalýdýr. Hava sýcaklýðýnýn -37 Cden düþük olmasý bekleniyorsa daha yüksek konsantrasyon oranlarý (%70yi aþmamak üzere) kullanýlmalýdýr. Aracýn, kullanýldýðý bölgedeki genel hava koþullarýna uygun þekilde donmaya karþý korunmasý, araç sahibinin sorumluluðundadýr. o 108 Mopar Hoat soðutma sývýsý ilk olarak 160.000 kmden ya da 5 yýldan sonra deðiþtirilmeli, müteakip deðiþtirme iþlemleri her iki yýlda ya da 58.000 kmde bir gerçekleþtirilmelidir. Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý Soðutma sývýsý kaybýnýn önlenmesi ve soðutma sývýsýnýn radyatörden genleþme kabýna geri dönüþünün saðlanmasý için soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý sýkýca kapatýlmalýdýr. Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý kontrol edilmeli ve sýzdýrmaz yüzeylerde yabancý maddeler birikmiþse iyice temizlenmelidir. UYARI! Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn üzerinde yer alan DO NOT OPEN HOT (SICAKKEN AÇMAYINIZ) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yazýlmýþtýr. Motor hararet yaptýðýnda radyatöre asla soðutma sývýsý ilave etmeyiniz ve radyatör kapaðýný çýkartmayýnýz. Hararet yapmýþ bir motoru soðutmak için soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný gevþetmeyiniz ve çýkartmayýnýz. Isý, soðutma sisteminde basýnç oluþumuna neden olmaktadýr. Haþlanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem sýcakken veya basýnç altýnda iken soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný asla açmayýnýz. DÝKKAT! Sadece aracýnýz için belirtilen soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný kullandýðýnýzdan emin olunuz. Bunun dýþýndaki basýnç kapaklarýnýn kullanýlmasý, motor soðutma sisteminin performansýnýn düþmesine ve/veya aracýnýzýn hasar görmesine neden olabilir. Soðutma Sývýsý Seviyesi Soðutma sývýsý genleþme kabý sayesinde sývý seviyesinin yeterli olup olmadýðý kolayca görülebilir. Motor normal çalýþma sýcaklýðýna ulaþmýþ durumda rölantide çalýþýrken soðutma sývýsý seviyesi genleþme kabý üzerinde MIN (MÝNÝMUM) ile MAX (MAKSÝMUM) iþaretlerinin arasýnda olmalýdýr. Soðutma sývýsý genleþme kabý zamanla biraz kararabilecektir. Bu normal bir durumdur. Soðutma sývýsý seviyesini görmekte zorlanýyorsanýz soðutma sývýsý genleþme kabýný biraz sallayarak soðutma sývýsý seviyesini kolayca görebilirsiniz. Soðutma sývýsýnýn donma noktasýný ölçmek veya soðutma sývýsý eklemek ya da deðiþtirmek gibi iþlemler dýþýnda soðutma sisteminin basýnçlý kapaðýnýn çýkartýlmasýna gerek yoktur. Aracýnýzýn ikmal iþlemlerini yapan kiþilere bu durum hakkýnda bilgi veriniz. Motor çalýþma sýcaklýðýnda bir sorun olmadýðý taktirde genleþme kabýnýn ayda bir kez kontrol edilmesi yeterli olacaktýr. Soðutma sývýsý seviyesinin düþük olmasý kalorifer performansýný da olumsuz yönde etkileyebilecektir. Doðru sývý seviyesini korumak için ilave soðutma sývýsý gerektiðinde genleþme kabýna ekleme yapýlmalýdýr. Aþýrý seviyede doldurmayýnýz. 2.7L motorun soðutma sistemini doldururken özel bir prosedür uygulanmalýdýr. Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar NOT: Birkaç kilometre yol aldýktan sonra motoru durduðunuzda motor bölmesinin ön kýsmýndan buhar çýktýðýný görebilirsiniz. Bu durum yaðmur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluþan nemin, termostat açýldýðýnda radyatöre giren sýcak su nedeniyle buharlaþmasýnýn normal sonucudur. Motor bölmesinde yapacaðýnýz kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine rastlamadýðýnýz takdirde aracýnýzý güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden çýkan buhar bir süre sonra kaybolacaktýr. l Soðutma sývýsý genleþme kabýný aþýrý seviyede doldurmayýnýz. l Sistemdeki soðutma sývýsýnýn donma noktasýný kontrol ediniz. l Sisteme sýk sýk soðutma sývýsý ilave etmeniz gerekiyorsa ya da motor soðuduðunda genleþme kabýndaki sývý seviyesi düþmüyorsa soðutma sisteminde basýnçlý kaçak testi yapýlmasý gerekmektedir. l Motorunuzun alüminyum parçalarýnýn korozyona karþý etkili bir þekilde korunabilmesi için soðutma sývýsýnýn (asgari) % 50 HOAT etilen glikol antifriz ve damýtýlmýþ su konsantrasyonuna sahip olmasý gerekmektedir. l l l Radyatör ve soðutma sývýsý genleþme kabý hortumlarýnýn kývrýlýp bükülmediklerinden emin olunuz. Radyatörün önünü temiz tutunuz. Aracýnýz klima sistemi ile donatýlmýþsa klima kondensörünün önünü de temiz tutunuz. Termostatýn ayarýný yaz ve kýþ aylarýna göre deðiþtirmeyiniz. Pek olasý olmamakla birlikte termostatýn deðiþtirilmesi gerektiði takdirde SADECE uygun tipte termostat takýnýz. Diðer tipler yetersiz soðutma performansýna, yakýt tüketiminin ve egzoz emisyonlarýnýn artmasýna neden olabilir. Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý Hortumlarýn ve plastik borularýn yüzeylerinin yüksek ýsýdan ve mekanik etkenlerden etkilenmiþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sert ya da yumuþak bölgeler, lastiðin gevremesi, çatlaklar, kesikler, yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin deforme olduðunu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz. Hortumlarýn güzergahlarý boyunca, aþýrý ýsý veya mekanik aþýnma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek ýsý kaynaklarýna ve hareketli parçalara temas etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlarýný kontrol ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý yapmadýklarýndan emin olunuz. Arýzaya neden olabilecek en ufak bir aþýnma veya hasar görüldüðünde bu parçalar derhal deðiþtirilmelidir. Fren Sistemi Fren sisteminin performansýný korumasý için tüm fren sistemi parçalarý periyodik olarak kontrol edilmelidir. Önerilen servis aralýklarý bu kýlavuzun BAKIM PROGRAMLARI bölümünde bulunabilir. UYARI! Fren pedalýna sürekli olarak basýlmasý fren sisteminin arýzalanmasýna ve kaza yapmanýza neden olabilecektir. Ayaðýnýzý sürekli olarak fren pedalýnýn üzerinde tutmanýz fren sisteminin anormal derecede ýsýnmasýna, fren balatalarýnýn aþýrý derecede aþýnmasýna ve fren sisteminin hasar görmesine neden olabilecektir. Acil durumlarda fren sisteminin tam kapasite ile çalýþmasýný engelleyebilecektir. Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlarý Periyodik bakým sýrasýnda hortumlarýn ve plastik borularýn yüzeylerinin yüksek ýsýdan ve mekanik etkenlerden etkilenmiþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sert ve gevþek bölgeler, çatlaklar, kesikler, yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin deforme olduðunu göstermektedir. Egzos manifoldu gibi ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz. Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý yapmadýklarýndan emin olunuz. 109 Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. NOT: Fabrika montaj hatlarýnda, hortumlarýn kaplinlere kolayca takýlmasýný saðlamak amacý ile motor yaðý, direksiyon hidroliði ve fren hidroliði gibi sývýlarýn kullanýlmasý yaygýn bir uygulamadýr. Dolayýsýyla hortum baðlantý noktalarýnda göreceðiniz yað izleri mutlak bir sýzýntý belirtisi olarak algýlanmamalýdýr. Hortumu kaçak nedeniyle deðiþtirmeden önce sistem basýnç altýnda iken (araç çalýþýrken) gerçekten sýzýntý olup olmadýðýný kontrol ediniz. NOT: Tüm fren bakým iþlemleri ve yað deðiþimleri sýrasýnda fren hortumlarý kontrol edilmelidir. UYARI! Yýpranmýþ fren hortumlarý patlayarak frenlerin tutmamasýna neden olabilir. Bu durum kaza yapmanýza yol açabilir. En ufak bir çatlak, sýyrýlma ya da aþýnma tespit ettiðiniz takdirde fren hortumunu derhal deðiþtiriniz. Fren Merkezi Motor bölmesinde bakým iþlemleri yapýlýrken fren merkezi hidrolik seviyesi de kontrol edilmelidir. Fren sistemi uyarý lambasý yandýðýnda fren merkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir. 110 UYARI! Ýlk kaynama noktasý öngörülen deðerden düþük olan veya teknik özellikleri belli olmayan bir fren hidroliði uzun süreli sert frenlerde frenlerinizin aniden boþalmasýna ve kaza yapmanýza neden olabilir. Fren sistemine yabancý maddelerin girmesini önlemek için sadece sýkýca kapatýlmýþ kutularda muhafaza edilen fren hidroliði kullanýnýz. Kapaðýný açmadan önce fren merkezinin üst kýsmýný iyice temizleyiniz. Fren hidroliði miktarýný hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye getirecek þekilde fren hidroliði ilave ediniz. Disk fren balatalarý aþýndýkça hidrolik seviyesi düþecektir. Ancak hidrolik seviyesinin düþük olmasý bir kaçaktan da kaynaklanabileceðinden sistemin genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen fren hidroliðini kullanýnýz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. UYARI! Fren hidroliði haznesinin gereðinden fazla doldurulmasý fren hidroliðinin sýcak motor parçalarý üzerine dökülmesine ve alev almasýna neden olabilir. DÝKKAT! Fren hidroliðine petrol bazlý sývýlarýn karýþmasýna izin vermeyiniz, aksi takdirde tüm fren keçeleri hasar görebilir ve fren sisteminin kýsmen ya da tamamen arýzalanmasýna neden olabilir. Yakýt Sistemi Hortumlarý Elektronik Yakýt Püskürtmeli yüksek basýnçlý yakýt sistemleri yeterli sýzdýrmazlýk ve bozulmuþ benzine karþý koruma saðlanmasý için özel malzemelerden üretilen hortumlara ve kelepçelere sahiptir. Yakýt sistemiyle ilgili bakým ve onarýmlarda sadece üreticinin belirttiði hortumlarý ve kelepçeleri elemanlarýný ya da malzeme ve özellik olarak eþdeðerlerini kullanmanýz tavsiye edilir. Bakým iþlemleri sýrasýnda gevþetilen veya sökülen tüm kelepçeler mutlaka deðiþtirilmelidir. Yeni kelepçelerin uygun tork deðerine sýkýlmasýna özen gösterilmelidir. Otomatik Þanzýman Tüm önden çekiþli araçlarda otomatik þanzýman ve diferansiyel ünitesi tek bir muhafaza içinde bulunmaktadýr. Buna otomatik þanzýman (transaxle) adý verilir. Þanzýman Yaðý Seçimi Uygun bir þanzýman yaðý kullanýlmasý büyük bir önem taþýmaktadýr. Sadece Chrysler tarafýndan önerilen þanzýman yaðý kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Þanzýman yaðý miktarýnýn, önerilen tipte þanzýman yaðý ilave edilerek öngörülen seviyede tutulmasý gerekmektedir. DÝKKAT! Üretici tarafýndan önerilen þanzýman yaðý dýþýnda bir yað kullanýlmasý, þanzýmanýn vites deðiþtirme kalitesinin düþmesine ve/veya tork konvertörünün titreþimli çalýþmasýna neden olabilir. Üretici tarafýndan önerilen þanzýman yaðý dýþýnda bir yað kullanýlmasý þanzýman yaðý ile yað filtresinin daha sýk deðiþtirilmesine yol açabilir. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Þanzýman Yaðý Kontrolü Araç bakýmý sýrasýnda otomatik þanzýman yaðý seviyesi de kontrol edilmelidir. Düþük yað seviyesi þanzýmanýn ve yaðýn hizmet ömrünü kýsaltacaktýr. Otomatik þanzýman yaðý seviyesini doðru bir þekilde kontrol etmek için aþaðýda açýklanan prosedürü uygulayýnýz: l Araç düz bir zeminde durmalýdýr. l Motor en az 60 saniyeden beri rölanti devrinde çalýþýyor olmalýdýr. l El frenini sonuna kadar çekiniz. l Vites kolunu tüm konumlara takýp çýkarttýktan sonra P (PARK) konumunda býrakýnýz. l Yað seviyesi ölçüm çubuðunu çýkartýp temizledikten sonra iyice oturacak þekilde yerine takýnýz. Yað seviyesi ölçüm çubuðunu tekrar çýkartýp yað seviyesini kontrol ediniz. l Yað soðuk ise (27 C) yað seviyesi üzerinde COLD (SOÐUK) yazýlý taralý alanda (iki alt delik arasýnda) bulunmalýdýr. l Yað sýcak ise (82 C) yað seviyesi üzerinde HOT (SICAK) yazýlý taralý alanda (iki üst delik arasýnda) bulunmalýdýr. l Yað seviyesi düþükse, normal seviyeye getirene kadar yeterli miktarda þanzýman yaðý ekleyiniz. DÝKKAT! Aþýrý miktarda yað koymayýnýz. Þanzýmanda pislik ve su bulunmasý ciddi hasarlara neden olabilir. Þanzýmana pislik ve su girmesini önlemek için yað seviyesini kontrol edip gerekli yað ilavesini yaptýktan sonra seviye kontrol çubuðu kapaðýnýn yerine iyice oturmasýna özen gösteriniz. Þanzýman Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi NOT: Bakým programý bu kýlavuzun 8inci bölümünde yer almaktadýr. Þanzýmanýn herhangi bir nedenle sökülüp daðýtýlmasý durumunda þanzýman yaðý ve yað filtresi deðiþtirilmelidir. o o 111 Özel Katký Maddeleri Üretici þanzýmana herhangi bir yað katkýsý ilave edilmesini önermemektedir. Bu durumun tek istisnasý yað kaçaklarýnýn tespiti amacý ile kullanýlan özel izleme boyalarýdýr. Keçelere hasar verdiklerinden sývý conta kullanmaktan kaçýnýnýz. Düz Þanzýman Aracýnýzda bulunan NV-T350 ya da NV-T850 tipi düz þanzýmanlarda sadece Chrysler tarafýndan önerilen þanzýman yaðý kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Þanzýmana yað ilave edilmesi ya da þanzýman yaðýnýn tamamen deðiþtirilmesi gerektiðinde bu tip yað kullanýnýz. NV-T850 þanzýmanýn dolum tapasý alüminyum arka kapak üzerinde bulunmaktadýr. KAUÇUK DOLUM TAPASI SOL ÇAMURLUK YUVASINDAN ULAÞILMAKTADIR 112 Þanzýman Yaðý Seviyesinin Kontrolü Dolum tapasýný sökerek þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. Yað seviyesi dolum deliðinin alt kýsmý ile deliðin alt kýsmýndan en fazla 4,0 mm daha aþaðýda bulunan bir nokta arasýnda olmalýdýr. Uygun seviyeye getirmek için gerekiyorsa þanzýman yaðý ilave ediniz. Yað Deðiþtirme Aralýðý Normal çalýþma koþullarý altýnda üretim sýrasýnda doldurulan yað aracýn hizmet ömrü boyunca yeterli yaðlama saðlayacaktýr. Yaða su karýþmýþ olmasý dýþýnda yað deðiþimine gerek yoktur. Yaða su karýþmýþ ise yaðý derhal deðiþtiriniz. Aracýn Dýþ Bakýmý ve Korozyona Karþý Koruma Kaporta ve Boyanýn Korozyona Karþý Korunmasý Gövde koruma gereksinimi aracýn kullanýldýðý bölgenin coðrafi konumuna ve aracýn kullaným koþullarýna baðlý olarak farklýlýk göstermektedir. Karlý ve buzlu yollarý açmak için kullanýlan kimyasal maddeler ile aðaçlara sýkýlan ve yollara serpilen diðer kimyasal maddeler aracýnýzýn metal aksamýnda yüksek seviyede korozyona neden olmaktadýr. Açýk park yerlerinde hava yoluyla aracýnýzýn üzerinde biriken yabancý maddeler, aracýn kullanýldýðý çeþitli yol zeminleri, aþýrý sýcak ya da soðuk hava ve diðer aþýrý iklim koþullarý aracýnýzýn boyasýný, metal yüzeylerini ve gövde altý korumasýný olumsuz þekilde etkilemektedir. Aþaðýda aracýnýzýn korozyona karþý direncini artýracak bakým önerileri yer almaktadýr. Korozyona Neden Olan Etkenler Korozyon, aracýnýzýn üzerindeki boyanýn ve koruyucu tabakanýn sýyrýlmasý sonucunda ortaya çýkmaktadýr. En yaygýn sebepler þunlardýr: l Tuz, kir ve nemin birikmesi. l Taþ ve mýcýrlarýn çarpmasý. l Böcekler, aðaç özleri ve zift. l Deniz kýyýsýndaki bölgelerde havada bulunan tuz. l Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi atýklarý. Yýkama l Aracýnýzý düzenli þekilde yýkayýnýz. Aracýnýzý daima gölgede ve yumuþak bir oto þampuaný ile yýkayýnýz ve temiz su ile durulayýnýz. l Aracýnýza yapýþan böcekleri, zifti ve benzeri maddeleri biran önce temizleyiniz. l Aracýnýzýn üstündeki lekeleri çýkartmak ve aracýnýzý cilalamak için Mopar oto cilasý kullanýnýz. Boyayý çizmemeye özen gösteriniz. l Boyanýn parlaklýðýný azaltan ve boyayý incelten aþýndýrýcý pasta maddelerini ve elektrikli cila makinelerini kullanmayýnýz. DÝKKAT! Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyalý ve metal yüzeyleri çizen aþýndýrýcý ve güçlü temizlik maddeleri kullanmayýnýz. Özel Bakým Aracýnýzý tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize yakýn bölgelerde kullanýyorsanýz aracýnýzýn altýný ayda en az bir kez basýnçlý su ile yýkayýnýz. l Kapýlarýn, çamurluklarýn ve bagaj kapaðýnýn alt kýsmýnda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve açýk olmalarýný saðlayýnýz. l Aracýnýzýn boyasýnda taþ izleri ya da çizikler görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötuþlayýnýz. Bu tür onarým giderleri araç sahibine aittir. l Çizikleri ve taþ izlerini derhal Mopar rötuþ boyasý ile kapatýnýz. Aracýnýzýn rengine uygun rötuþ boyasýný yetkili servisinizde bulabilirsiniz. l Aracýnýzýn boyasýnýn ve koruyucu tabakanýn bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda aracýnýzýn onarýmýný mümkün olduðu kadar çabuk yaptýrýnýz. Bu tür onarým giderleri araç sahibine aittir. l Korozyonu önlemek amacý ile alüminyum jantlarý düzenli olarak yumuþak þampuan ve suyla yýkayýnýz. Birikmiþ toprak parçalarýný çýkartmak için aþýndýrýcý olmayan ve asit içermeyen bir temizlik maddesi kullanýnýz. Zýmpara kaðýdý ve metal cilasý kullanmayýnýz. Jantýn koruyucu katmanýna zarar verebilecek l asit solüsyonlarý ve sert kýllý fýrçalar kullanan otomatik yýkama makinelerine girmeyiniz l Boyalý ve kroma kaplý alüminyum jantlarýnýzýn bakýmýna da aracýnýzýn boyasýna gösterdiðiniz özeni gösteriniz. Jantlarýnýzý daima aþýndýrýcý olmayan yumuþak bir bez, yumuþak þampuan ve suyla yýkayýnýz.Asla zýmpara kaðýdý, temizleme teli ya da tel fýrça kullanmayýnýz. Jant üzerinde kalýcý izler býrakmalarý ve/veya korozyona yol açmalarý nedeniyle asla asit içeren temizlik maddelerini, fýrýn temizleyicilerini ya da aþýndýrýcý metal temizleme maddelerini kullanmayýnýz. l Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi özel maddeler taþýrken bu maddelerin çok iyi paketlenmiþ olmasýna ve sýzýntý yapmamasýna özen gösteriniz. l Aracýnýzý sýk sýk mýcýrlý yollarda kullanýyorsanýz tüm tekerleklerin arkasýna çamur veya taþ paçalýklarý taktýrýnýz. Kabin Ýçi Bakýmý Kumaþ döþemeleri ve paspaslarý temizlemek için Mopar Kumaþ Döþeme Temizleyicisi kullanýnýz. Vinil döþemeleri temizlemek için Mopar Vinil Temizleyicisi kullanýnýz. Vinil kaplamalar için Mopar Vinil Temizleyicisini kullanmanýzý özellikle tavsiye ederiz. UYARI! Temizlik amacý ile uçucu solvent kullanmayýnýz. Parlayýcý özelliðe sahip olan bu maddeler kapalý alanlarda kullanýldýklarý takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir. Farlarýn Temizliði Aracýnýzda, cam farlara göre daha hafif olan ve taþ çarpmalarýna karþý daha dayanýklý olan plastik farlar kullanýlmaktadýr. Plastik, çizilmeye karþý cam kadar dayanýklý olmadýðýndan farklý temizleme yöntemleri uygulanmalýdýr. Farlarýn çizilmesi ve ýþýk þiddetinin azalmasý riskini azaltmak için farlarý kuru bir bezle silmekten kaçýnýnýz. Farlarý yumuþak bir þampuanla yýkayýp iyice durulayýnýz. Farlarý temizlemek için aþýndýrýcý temizlik maddeleri, solvent, çelik yünü ve diðer aþýndýrýcý maddeleri kullanmayýnýz. Tüm yüzeyleri yumuþak bir solüsyon (Ivory Flake) ile temizleyiniz. Temiz suyla ve yumuþak tüysüz bir bezle siliniz. 113 Parlaklýk düzeyinin artmasýna ve/veya renk atmasýna neden olabileceklerinden silikon ya da aðartýcý madde içeren temizleyicileri kullanmayýnýz. Özellikle ön göðüs panelinin üst yüzeyinin parlaklýðýný artýrmayýnýz. Parlaklýk düzeyinin artmasý ön camdaki yansýmayý artýracak ve güneþli havalarda görüþ kabiliyetini kýsýtlayacaktýr. UYARI! Temizlik amacý ile uçucu solvent kullanmayýnýz. Parlayýcý özelliðe sahip olan bu maddeler kapalý alanlarda kullanýldýklarý takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir. Deri koltuklarýn bakýmý ve temizliði Deri koltuklar en iyi þekilde nemli bir bezle silinerek korunmaktadýr. Deri üzerinde aþýndýrýcý etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük toz parçacýklarý derhal nemli bir bezle silinmelidir. Ýnatçý lekeler Mopar Total Clean ve yumuþak bir bez yardýmýyla kolayca temizlenebilmektedir. Deri döþemenin herhangi bir sývý ile ýslatýlmamasýna özen gösteriniz. Deri döþemeyi temizlemek için cila maddesi, yað, temizleme sývýsý, solvent, deterjan veya amonyaklý temizlik maddesi kullanmayýnýz. Derinin orijinalliðini korumak amacý ile deri koruyucu kullanmanýza gerek yoktur. 114 Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler piyasadan temin edebileceðiniz ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla aþýndýrýcý temizlik maddesi kullanmayýnýz. Rezistanslý buðu çözücü ile donatýlmýþ arka camý içten temizlerken dikkatli olunuz. Rezistans elemanlarýna zarar verebilecek raspa gibi keskin aletler kullanmayýnýz. Ön Göðsün Temizliði Ön göðüs ön cama yansýtma yapmayan bir yüzeye sahiptir. Yansýma yapabilecek koruyucu maddeleri ve diðer ürünleri kullanmayýnýz. Yansýtma yapmayan yüzeyi korumak amacý ile sabun ve ýlýk su yardýmýyla temizleyiniz. Ahþap Kaplamalarýn Temizlenmesi Aracýnýzýn ahþap kaplamalarý özel bir bakýma gereksinim duymamaktadýr. Aracýnýzýn ahþap kaplamalarýný piyasadan temiz edebileceðiniz kabin temizlik ve bakým ürünleri ile temizleyebilirsiniz. Bu yüzeylerin yumuþak bir þampuan ve su ile de temizlenmesi mümkündür. Temizlik malzemesi artýklarý yumuþak bir havlu ile silinmelidir. Sert deterjanlar, aþýndýrýcý maddeler, aþýndýrýcý temizlik maddeleri, sabun ya da kimyasal maddeler ahþap kaplamalara hasar verebileceklerinden kullanýlmamalýdýr. Plastik Gösterge Paneli Camýnýn Temizliði Aracýn göstergeleri þeffaf plastik kaplýdýr. Gösterge yüzeylerini temizlerken plastiði çizmemeye özen gösteriniz. l Nemli ve yumuþak bir bez kullanýnýz. Yumuþak bir þampuan kullanabilirsiniz, ancak asla yüksek miktarda alkol içeren veya aþýndýrýcý temizlik maddeleri kullanmayýnýz. Þampuan ile temizledikten sonra nemli ve temiz bir bezle siliniz. l Yumuþak kaðýt mendille kurulayýnýz. Emniyet Kemeri Bakýmý Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya aþýndýrýcý temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teþebbüs etmeyiniz. Bu durum kumaþýn bozulmasýna yol açar. Ayrýca güneþ de emniyet kemerlerinin bozulmasýna neden olur. Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa yumuþak þampuan ve ýlýk su ile temizleyiniz. Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan sökmeyiniz. Kemerlerde aþýnma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalarý düzgün çalýþmýyorsa emniyet kemerlerini deðiþtiriniz. SÝGORTALAR Motor Bölmesindeki Sigortalar (Sigorta Kutusu) KAPAÐI ÇIKARTMAK ÝÇÝN BURADAN ÇEKÝNÝZ Sigorta kutusu motor bölmesinde hava filtresinin yanýnda bulunmaktadýr. Bu sigorta kutusunda mini ve maksi sigorta ve röleler bulunmaktadýr. Kapaðýn içinde tüm sigorta ve devreleri tanýmlayan bir etiket bulunmaktadýr. Kabindeki Sigortalar Sigorta eriþim paneli ön göðsün sol tarafýnda, kapaðýn arkasýnda yer almaktadýr. Paneli aþaðýdaki resimde gösterildiði gibi çekerek çýkartýnýz. Kapaðýn arkasýnda tüm sigortalarý tanýmlayan bir etiket bulunmaktadýr. Yuva 1 2 Sigorta 30 Amper Yeþil 10 Amper Kýrmýzý 3 10 Amper Kýrmýzý 4 15 Amper Mavi Devre Fan motoru Sað uzun huzmeli far, Uzun huzme uyarý lambasý Sol uzun huzmeli far Elektrikli Kapý Kilidi Düðmesi Aydýnlatma Lambasý, Elektrikli Tente Düðmesi, Þanzýman Kademe Müþiri, Elektrikli Camlar, Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Modülü Yuva 5 Sigorta 10 Amper Kýrmýzý 6 10 Amper Kýrmýzý 7 20 Amper Sarý 8 20 Amper Sarý 9 15 Amper Mavi Devre Elektrikli Kapý Kilidi ve Kapý Kilidi Etkinleþtirme/Devreden Çýkartma Düðmeleri, Makyaj Aynasý, Okuma Lambasý, Harita, Arka Koltuk, Kontak ve Bagaj Aydýnlatma Lambalarý, Giriþ Aydýnlatma Sistemi, Radyo, Otomatik Anten, Veri Aktarma Soketi, Gövde Kontrol Modülü, Yükseltici Isýtmalý Aynalar, Arka Cam Rezistansý Uyarý Lambasý Gösterge Tablosu Aydýnlatma Lambalarý, Park Lambasý ve Arka Lambalar Elektrik Prizi, Kornalar, Kontak, Yakýt, Marþ Elektrikli Kapý Kilidi Motorlarý (Gövde Kontrol Modülü) 115 Yuva 10 Sigorta 10 Amper Kýrmýzý 11 10 Amper Kýrmýzý 12 20 Amper Sarý 13 14 10 Amper Kýrmýzý 10 Amper Kýrmýzý 15 10 Amper Kýrmýzý 16 10 Amper 17 20 Amper C/BRKR 18 30 Amper C/BRKR 116 Devre Gösterge Tablosu, Þanzýman Kumanda Modülü, Park/ Boþ Konum Müþiri, Gövde kontrol Modülü Sol Kýsa Huzmeli Far Sað Kýsa Huzmeli Far, Sis Lambasý Düðmesi Radyo Dönüþ Sinyalleri ve Dörtlü Flaþörler, Cam Sileceði Düðmesi, Emniyet Kemeri Kumanda Modülü, Cam Sileceði Röleleri, Arka Cam Rezistansý Rölesi Hava Yastýðý Kumanda Modülü Hava Yastýðý Kumanda Modülü Elektrikli Koltuk Düðmesi, Bagaj Kapaðý Açma Sistemi Elektrkli Camlar DÝKKAT! Atmýþ bir sigortayý deðiþtirirken doðru amperajda bir sigorta kullanýnýz. Öngörülen amperajdan farklý bir sigorta kullanýlmasý, elektrik sisteminin tehlike oluþturacak kadar aþýrý yüklenmesine neden olabilir. Amperajý doðru olduðu halde sigorta sürekli olarak atýyorsa devrede giderilmesi gereken bir sorun var demektir. ARACIN KULLANILMADAN MUHAFAZA EDÝLMESÝ Aracýnýzý 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksanýz aküyü korumak için aþaðýda belirtilen önlemleri almanýz gerekir: l Akü negatif kablosunu çýkartýnýz. l Aracý iki hafta veya daha fazla bir süre kullanmayacaksanýz (tatil gibi) motor rölanti devrinde çalýþýrken klimayý temiz havada ve yüksek fan devrinde beþ dakika süreyle çalýþtýrýnýz. Bu iþlem sistemin yeterince yaðlanmasýný saðlayacak ve sistem tekrar çalýþtýrýldýðýnda kompresörün zarar görme ihtimalini en aza indirecektir. YEDEK AMPULLER Ýç Aydýnlatma Lambasý Ampul Numarasý Gösterge Grubu Lambalarý .................PC 194 ABS Uyarý Lambasý ............................PC 161 Sis Lambasý Uyarý Lambalarý ..............PC 161 Tavan Lambasý .........................................578 Ön Okuma/Harita Lambalarý .....................906 Bagaj Lambasý .........................................562 Klima Lambasý ...........................................37 Çekiþ Kontrol Sistemi Uyarý lambasý ..PC 161 Dýþ Lamba Ampulleri Ampul Numarasý Farlar .........................................................H4 Ön Konum Lambasý ..............................W5W Dönüþ Sinyali ..................................PY27/7W Yan Sinyal Lambasý ..............................W5W Ön Sis Lambasý ........................................880 Arka Lamba/Fren /Dönüþ Sinyali ......P27/7W Arka Sis Lambasý ..............................P27/7W Geri Vites Lambasý ..............................W16W 3. Fren Lambasý...................................W16W Plaka Lambasý .......................................W5W Arka Lamba ..........................................W3W AMPUL DEÐÝÞTÝRME Far Ampullerinin Deðiþtirilmesi 1. Motor kaputunu açýp iki adet ön far tespit vidasýný sökünüz. 2. Baðlantý elemanlarýnýn altýndan düz aðýzlý bir aletle kanýrtarak baðlantý elemanlarýný çýkartýnýz. 3. Far grubunu resimde gösterilen þekilde çamurluktan hafifçe çekerek çýkartýnýz. Böylece yuvarlak baþlý vida çamurluktaki yuvasýndan kurtulacaktýr. Far grubunu çekerek çýkartýnýz. 4. Tespit segmanýný saat yönünün aksine çevirerek ampul ve duy grubunu çýkartýnýz. 5. Ampulü duydan çýkartarak deðiþtiriniz. DÝKKAT! Yeni ampule parmaklarýnýzla dokunmayýnýz. Yaðlanma ampullerin ömrünü önemli ölçüde kýsaltacaktýr. Ampul yaðlý bir yüzeye temas ederse alkolle ovarak temizleyiniz. 6. Ampul yaðlý bir yüzeye temas ederse alkolle ovarak temizleyiniz. 7. Ampul ve duy grubunu takýnýz. 8. Far grubunu takýnýz. 117 Park, Dönüþ Sinyali ve Yan Park Lambasý Ampullerinin Deðiþtirilmesi YAN SÝNYAL LAMBASI AMPUL AMPUL 1. Motor kaputunu açýp iki adet ön far tespit vidasýný sökünüz. Far grubunu çekerek araçtan çýkartýnýz. DUY LAMBA DUYU 3. Ampulü çevirip duydan çýkartarak deðiþtirdikten sonra ampul ile duyu far grubuna takýnýz. Far grubunu takýnýz. Yan Sinyal Lambasý Ampulü 2. Ampul duyunu sola çevirerek ampul ve duy grubunu çýkartýnýz. 118 1. Yan sinyal lambasý camýnýn altýnda bulunan yuvaya küçük, düz aðýzlý bir alet yerleþtiriniz. 2. Camý kanýrtarak lamba yuvasýndan çýkartýnýz. 3. Ampulü çevirerek duydan çýkartýnýz. 4. Yeni ampulü duyun içine doðru itip çevirerek yerleþtiriniz. 5. Camýn üst kenarýný lamba yuvasýndaki týrnaða oturtunuz. 6. Cam lamba yuvasýndaki týrnaða iyice oturana kadar aþaðýya doðru bastýrýnýz. Ön Sis Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi 2. Lamba grubunu çekerek araçtan çýkarttýktan sonra duyu sola doðru çevirerek lamba grubundan çýkartýnýz. 1. Lamba grubunu ön tampona tespit eden vidalarý sökünüz. 5. Yeni ampul ve duy grubunu taktýktan sonra kablo soketini baðlayýnýz ve sis lambasý grubunu yuvasýna yerleþtiriniz. 2. Ampul ve duy grubunu araçtan dýþarýya doðru çekerek açýða çýkartýnýz. 3. Kablo soketini ampul ve duy grubundan çýkartýnýz. 4. Ampul ve duy grubunu saat yönünün aksine çevirerek yuvadan çýkartýnýz. Arka Sis Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi 3. Ampulü deðiþtirip duy grubunu taktýktan sonra lamba grubunu yuvasýna yerleþtiriniz. 1. Lamba grubunu arka tampona tespit eden vidalarý sökünüz. 119 3. Fren Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi TUTUCULAR 1. Bagaj kapaðýný açýnýz. Ampul duyunu sola çevirerek yuvasýndan çýkartýnýz. Far Yükseklik Ayarý BAGAJ KAPAÐININ ÝÇ KISMI KABLO SOKETÝ AMPUL VE DUY 2. Ampulü duydan çekip çýkartýnýz. Ampulü deðiþtirerek ampul ve duy grubunu yerine takýnýz. Arka Lamba, Fren, Geri Vites ve Dönüþ Sinyali Lambasý Ampulleri 1. Bagaj kapaðýný açarak bagaj paspasýný çekip kablo soketini ve plastik lamba yuvasý tutucularýný açýða çýkartýnýz. 120 2. Ampul duyunu saat yönünün tersine doðru çevirerek yuvadan çýkartýnýz. Ampulü çekerek duydan çýkartýnýz. Ampulü deðiþtirip krom aplike yuvanýn içine takýnýz. 2. Kablo soketini çekip plastik tutucularý çýkartýnýz. Lamba yuvasýný çýkartýnýz. 3. Ampul duyunu sola doðru çevirerek yuvadan çýkartýnýz. Ampulü çýkartýp, ampul ve duy grubunu yeniden takýnýz. 4. Lamba yuvasýný takýp kablo soketini baðlayýnýz. Bagaj paspasýný yerine yerleþtiriniz. Plaka Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi 1.Plaka lambasýnýn dýþa bakan yüzündeki iki küçük deliði saptayýnýz. Küçük bir tornavidayla yuvanýn tamamýný çýkartýnýz. Aracýnýzýn far yüksekliði ayarý fabrikada yapýlmýþtýr. Fabrika ayarý yüksüz olarak yapýlmýþtýr. Aðýrlýðýn büyük ölçüde artmasý yükseklik ayarýný deðiþtirecektir ve bagajda, arka koltuklarda aþýrý miktarda yük taþýnmasý ya da bir römork çekilmesi durumunda farlarýn yeniden ayarlanmasý gerekebilir. Farlarý ayarlamak için öncelikle aracý yüklemeden önce farlarýn konumunu duvar üzerinde iþaretleyiniz. Aracý yükleyiniz ve farlarý orijinal konumuna ayarlayýnýz. Ek ayarlar yapýlmasý gerekiyorsa satýcýnýzla baðlantýya geçiniz. Ayrýntýlý servis prosedürleri üreticin Servis Kitapçýðýnda bulunmaktadýr. Servis Kitapçýðýnýn satýn alýnmasýyla ilgili bilgiler bu Kullaným Kýlavuzunun arka kýsmýnda bulunabilir. SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ Metrik U.S. 2.0 Litre Motor (91 Oktan) 61 Litre 16 Galon 2.4 Litre Motor (91 Oktan) 61 Litre 16 Galon 2.7 Litre Motor (91 Oktan) 61 Litre 16 Galon 2.0 Litre Motor (Doðru SAE derecesi için motor yaðý dolum kapaðýna bakýnýz) 4,25 Litre 4.5 qts 2.4 Litre Motor (Doðru SAE derecesi için motor yaðý dolum kapaðýna bakýnýz) 4,7 Litre 5 qts. 2.7 Litre Motor (Doðru SAE derecesi için motor yaðý dolum kapaðýna bakýnýz) 4,75 Litre 5.0 qts 2.0 Litre Motor* (Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü) 7,5 Litre 8.0 qts. 2.4 Litre Motor* (Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü) 7,5 Litre 8 qts 2.7 Litre Motor (Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü) 9,0 Litre 9.5 qts Yakýt (takribi) Motor Yaðý Filtre ile Soðutma Sistemi *Soðutma sývýsý genleþme kabýndaki 1 litre soðutma sývýsý dahildir. 121 ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL YEDEK PARÇALAR Motor Parça Motor Soðutma Sývýsý Motor Yaðý (ACEA Dýþý Kategoriler) Motor Yaðý (ACEA Kategorileri) Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü HOAT (Hibrid Organik Katký Teknolojisi) Her türlü çalýþma koþulunda en iyi performans ve en çok koruma için üretici sadece API sertifikasýna sahip ve DaimlerChryslerin MS-6395 sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýnýn kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS-6395in koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað kullanýnýz. Bu Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon Sembolü bulunmaktadýr. Bu sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API) tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný ve üreticiler tarafýndan öngörülen yað standartlarýný karþýladýðýný belirtir. Üretici sadece MS-6395 sayýlý DaimlerChrysler Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan API Sertifikalý motor yaðlarýný tavsiye eder. Serviste Doldurulan Yaðlarda ACEA Avrupa Yaðlarýný kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz. Bujiler Motor kaputunun altýnda bulunan Araç Emisyon Kontrol Bilgileri etiketine baþvurunuz. Yað filtresi (2.0L ve 2.4L Motorlar) Mopar® Yað Filtresi (P/N 4105409) veya eþdeðeri Yað filtresi (2.7L Motor) Mopar® Yað Filtresi (P/N 5281090) veya eþdeðeri Yakýt Seçimi 91 Oktan Þasi Parça Otomatik Þanzýman Düz Þanzýman Fren Ana Merkez Silindiri Direksiyon Hidroliði Haznesi Direksiyon diþli kutusu & Baðlantýsý, Rotiller, Kardan Milleri & Istavrozlarý, Tekerlek Rulmanlarý 122 Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý Mopar® DOT 3 Motorlu Araç Fren Hidroliði. Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý Mopar® Çok Amaçlý Yað NLGI Sýnýf 2 8 BAKIM PROGRAMLARI l BAKIM PROGRAMLARI - TÜM MOTORLAR .................. 124 123 BAKIM PROGRAMLARI TÜM MOTORLAR Normal þartlar altýnda aracýnýz her 10.000 kmde bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi tutulmalýdýr. Bununla beraber aþaðýdaki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse aracýnýz 5.000 kmde bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi tutulmalýdýr. l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0ºCnin altýnda olmasý. l Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak kullanýlmasý l Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý l Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý l Aracýn sýk sýk 16 kmden daha kýsa mesafelerde kullanýlmasý l Aracýn %50den daha fazla oranda 32ºCnin üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek hýzda kullanýlmasý. l Römork çekme. l Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak kullanýlmasý (ticari amaçlý) l Arazide veya çölde kullaným. 124 DÝKKAT! Gerekli bakým iþlemlerinin yapýlmamasý halinde araç hasar görebilir. Her Benzin Alýþýnýzda l Sýcak motor stop edildikten yaklaþýk 5 dakika sonra motor yaðý seviyesini kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün doðruluðunu arttýracaktýr. Sadece yað seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iþaretinde veya daha aþaðýda iken yað ilave ediniz. l Ön cam yýkama suyunu kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ekleme yapýnýz. Ayda Bir Defa l Lastik hava basýnçlarýný ve lastiklerde anormal bir aþýnma veya hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. l Aküyü kontrol ediniz, akü kutup baþlarýný temizleyip sýkýþtýrýnýz. l Soðutma sývýsý kabýndaki, fren ana merkezindeki ve þanzýmandaki sývý seviyelerini kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ilave yapýnýz. l Tüm lamba ve farlar ile diðer elektrik aksamýnýn düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. l Radyatörün her iki kenarýnda bulunan kauçuk keçelerin düzgün oturup oturmadýðýný kontrol ediniz. Her Yað Deðiþiminde l Motor yað filtresini deðiþtiriniz. l Egzoz sistemini kontrol ediniz. l Fren balatalarýný, hortumlarýný ve kaliperlerini kontrol ediniz. l Sabit hýz mafsallarýný ve ön ve arka süspansiyon parçalarýný kontrol ediniz. l Otomatik þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. l Fren ana merkezi hidrolik seviyesini kontrol ediniz. l Düz þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. l Soðutma sývýsý seviyesini, hortumlarý ve kelepçeleri kontrol ediniz. Periyodik Bakým Aralýðý Normal þartlar altýnda, aracýnýz her 10.000 kmde bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce gelirse) Yetkili Serviste bakýma tabi tutulmalýdýr. NOT: Yað deðiþim aralýðý hiçbir koþulda 10.000 km veya 6 ayý (hangisi önce gerçekleþirse) aþmamalýdýr. NOT: Servis Bakým Aralýklarý ülkeden ülkeye deðiþiklik gösterebilir. NOT: Bazý durumlarda yapýlan bakýmlarý ibraz etmeniz gerekeceðinden bakým kayýtlarýný tutmak sizin sorumluluðunuzdadýr. Eðer aracýnýzý elden çýkartacak olursanýz, bu kayýtlarý ve bu kullaným kýlavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. Ýnceleme ve bakým; arýzadan þüphelenildiði anlarda da yapýlmalýdýr. PERÝYODÝK BAKIMLAR Ücretsiz ilk 1000 km Bakým: l Motor Yaðýnýn kontrol edilmesi, l Þanzýman Yaðýnýn kontrol edilmesi, l Hava Filtresinin kontrol edilmesi, l Tüm sývý seviyelerinin kontrol edilmesi, l Yað, yakýt ve sývý sýzýntýsý olup olmadýðýna bakýlmasý, l Görünen cývata ve somunlarýn sýkýlýðýnýn kontrol edilmesi (tork anahtarý ile), l Motor soðutma sývý seviyesinin ve donma sýcaklýðýnýn (baum metre ile) kontrol edilmesi, l Direksiyon sisteminin kontrol edilmesi, l V kayýþýnýn kontrol edilmesi. 125 CHRYSLER SEBRING SEDAN 2.7L PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 6 12 18 24 30 KÝLOMETRE X 1000 10 20 30 40 50 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) X (X) X (X) X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Yakýt Filtresi Deðiþimi X PCV Valfi Kontrol X Throttle Body Kontrol X X V Kayýþlarý Kontrol X X X X X Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (DRB ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 126 CHRYSLER SEBRING SEDAN 2.7L PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 36 42 48 54 60 KÝLOMETRE X 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi 60 70 80 90 100 X X X X X Otomatik Þanzýman Yaðý ve Filtresi Deðiþimi X Yakýt Filtresi Deðiþimi X Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) (X) X (X) X (X) Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Fren Hidrolik Sývýsý Deðiþimi X Motor Soðutma Sývýsý Deðiþimi ve Sistemin Temizlenmesi X PCV Valfi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) (X) Throttle Body Kontrol X X X Bujilerin Deðiþimi X X V Kayýþlarý Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) X X X (X) X Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (DRB ile) Kontrol X X X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 127 CHRYSLER SEBRING SEDAN 2.7L PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 66 72 78 84 90 KÝLOMETRE X 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi 110 120 130 140 150 X X X X X Otomatik Þanzýman Yaðý ve Filtresi Deðiþimi X Yakýt Filtresi Deðiþimi X Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) X (X) X (X) X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X PCV Valfi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) (X) Throttle Body Kontrol X X X V Kayýþlarý Kontrol X X X X X Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (DRB ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 128 CHRYSLER SEBRING SEDAN 2.7L PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 96 102 108 114 120 KÝLOMETRE X 1000 160 170 180 190 200 X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) (X) X (X) X (X) Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Fren Hidrolik Sývýsý Deðiþimi X Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi X Yakýt Filtresi Deðiþimi X Motor Soðutma Sývýsý Deðiþimi ve Sistemin Temizlenmesi (X) PCV Valfi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) X X Throttle Body Kontrol X Bujilerin Deðiþimi X V Kayýþlarý Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) X X (X) X X Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (DRB ile) Kontrol X X X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 129 Birinci Bakým Ýkinci Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Üçüncü Bakým Dördüncü Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 130 Beþinci Bakým Altýncý Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Yedinci Bakým Sekizinci Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 131 Dokuzuncu Bakým Onuncu Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Onbirinci Bakým Onikinci Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 132 Onüçüncü Bakým Ondördüncü Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Onbeþinci Bakým Onaltýncý Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 133 134 9 DÝZÝN 135 ABS (Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi) .......75 Atýlmasý ................................................107 Antifriz (Motor Soðutma Sývýsý) ..............107 Kapasitesi .............................................121 Motor Yaðý ............................................1 0 1 Aracýn Krikoya Kaldýrýlmasý ......................87 Aracýn Dýþ Bakýmý ......................................112 Autostick .....................................................76 Aracýn Takviye ile Çalýþtýrýlmasý ...............90 Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri ....................................................30 Aydýnlatmalý Giriþ ........................................12 Acil Durumlarda Motorun Hararet Yapmasý .......................86 Saplanmýþ Aracýn Kurtarýlmasý ................92 Arýzalý Aracýn Çekilmesi ...........................92 Acil Durumlarda Bagaj Kapaðýnýn Ýçerinden Açýlmasý ................................................16, 17 Açýlýr Tavan .................................................44 Ahþap Kaplama Temizliði .........................114 Akü ............................................................103 Acil durumlarda çalýþtýrma .......................90 Gaz dikkat ibaresi ............................91, 103 Takviye ile çalýþtýrma ...............................90 Yeri ..................................................90, 103 Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri, Yeni Araç .....29 Ampul Deðiþtirme .....................................118 Ampuller, Lamba ...............................116, 117 Anahtarlar ...................................................11 Anten ..........................................................57 Antifriz (Motor Soðutma Sývýsý) ..107, 108, 121 136 Aracýn Eðimli Bir Yere Park Edilmesi ..........74 Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri ....................................................29 Aynalar ........................................................34 Dýþ ...........................................................35 Dýþ Katlanýr ..............................................35 Aracýn Uzun Süre Kullanýlmadan Muhafaza Edilmesi ....................................................116 Dikiz ........................................................3 4 Aracýn Yýkanmasý ......................................112 Isýtmalý .....................................................35 Araç Ýçi Arýza Teþhis Sistemi ......................98 Araç Þasi Numarasý ......................................7 Araç Üzerinde Yapýlacak Modifikasyonlar ....7 Arýza Teþhis Sistemi, Araç Ýçi .....................98 Arýza Uyarý Lambasý ..............................51, 98 Arýzalý Aracýn Çekilmesi ..............................92 Arka Cam Rezistansý ..................................63 Arka Koltuk, Katlanýr ...................................37 Arka Lambalar ..........................................120 Elektrikli ...................................................35 Kendiliðinden Kararan Aynalar ................34 Makyaj .....................................................35 Elektrik Kumandalý Bagaj Kapaðý ................16 Bagaj Kapaðý, Acil Durumlarda Açýlmasý 16, 17 Bakým ..........................................................99 Bakým Gerektirmeyen Akü ........................103 Bakým Ýþlemleri ...........................................99 Bakým Programlarý ....................................123 Arka Sis Lambalarý ........................40, 52, 119 Baþlýklar, Koltuk ..........................................37 Aþýrý Isýnma (Hararet), Motor .......................86 Atýlmasý Bel Desteði .................................................36 Bebek Koltuðu ............................................25 Bel Emniyet Kemerleri ................................18 Çekiþ Kontrol ..................................42, 51, 76 Diz Koruyucu .............................................. 20 Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ......................18 Çekiþ Kontrol Düðmesi .........................42, 76 Dolgu Yedek Lastik .....................................79 Benzin .........................................................81 Çekme ..................................................83, 92 Dönüþ Sinyalleri, Yan ...............................118 Benzin (Yakýt) Göstergesi ...........................51 Araç .........................................................92 Dönüþ Sinyali Lambalarý .......................40, 51 Benzin, Temiz Hava ....................................82 Römork ....................................................83 Dörtlü Flaþör ...............................................86 Bilyalý Mafsallar .........................................104 Boya Bakýmý ..............................................112 Boya Hasarý ..............................................112 Bozuk Para Tablasý .....................................34 Buðu Çözücü, Ön Cam ...................30, 59, 63 Bujiler ........................................................101 Cam Hava Yastýðý .................................20, 24 Camlar ........................................................17 Elektrik Kumandalý ...................................17 Camlarýn Buðulanmasý ................................60 Cam Temizliði ...........................................114 Cam Yýkama Sývýsý Eklenmesi ..................106 Çalýþtýrýlmasý ve Kullanýlmasý .......................70 Çalýþtýrma ....................................................70 Çocuk Koltuðu ..........................25, 26, 27, 28 Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý ve Baðlantý Kayýþý (LATCH) ...........................................27 Çocuk Koltuðu Baðlantý Kayýþý Tespit Kancalarý .....................................................27 Çocuk Koruma Kilitleri ................................14 Çok Ýþlevli Kumanda Kolu ...........................39 Devir Saati ..................................................51 Devre kesiciler ..........................................115 Dýþ Lamba Ampullerinin Deðiþtirilmesi ......117 Dýþ Lambalar .............................................116 Dikiz Aynalarý ..............................................34 Dikkat, Egzoz Gazý .............................29, 106 Direksiyon Sistemi Düz (Manuel) Þanzýman ........................70,73 Düz Þanzýman Vites Deðiþtirme Hýzlarý ......73 Egzoz Gazý, Dikkat Ýbaresi ..................29, 106 Egzoz Sistemi ...........................................106 El Freni .......................................................74 Elektrik Kumandalý Açýlýr Tavan ..............................................44 Bagaj Kapaðý Açma Düðmesi ..................16 Camlar .....................................................17 Frenler .....................................................74 Kapý Kilitleri...............................................13 Koltuklar ..................................................36 Priz ..........................................................44 Hidrolik ............................................76, 104 Elektrik Kumandalý Bagaj Kapaðý Motorun Çalýþmamasý ..............................71 Kolonu Yükseklik Ayarý ............................41 Açma Düðmesi ...........................................16 Çeki Kancalarý .............................................84 Direksiyon Hidroliði ...................................122 Elektrik Prizi ................................................44 Römork Çekme .......................................84 Diþ Aþýnma Göstergeleri .............................80 Elektrik Prizleri ............................................44 137 Elektronik Arýza Teþhis Sistemi (OBD) .......98 Seviye Ayarý ............................................ 40 Fren/Þanzýman Kilidi .............................71, 72 Elektronik Hýz Kontrolü ...............................42 Temizleme .............................................113 Frenler ........................................................ 74 Emniyet Kemeri Bakýmý .............................114 Uzun Huzme ......................................40, 51 Genel Bilgiler ........................................12, 15 Emniyet Kemeri Kilitleme Dili ......................18 Uzun Huzme/Kýsa Huzme Düðmesi ........40 Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu ......25 Emniyet Kemerleri ......................................18 Yükseklik Ayarý ......................................120 Gergiler Arka Koltuk ..............................................18 Far Yükseklik Ayarý ...................................120 Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Filtreler Kancasý ....................................................20 Hava ......................................................101 Çocuk Koltuðu ...................................25, 28 Motor Yað ......................................101, 122 Gergiler ....................................................20 Motor Yað Filtresinin Atýlmasý ................101 Hatýrlatma Sistemi ...................................53 Motor Yakýt ............................................102 Kontrol .....................................................29 Otomatik Þanzýman ...............................111 Kullanma Talimatlarý ................................18 Ön Koltuk .................................................18 Flaþörler Dörtlü .......................................................86 Emniyet Kemerleri ...................................20 Geri Vites Lambalarý .................................120 Giriþ ...............................................................4 Giriþ Sistemi, Aydýnlatmalý ..........................12 Göstergeler Devir Saati ...............................................51 Soðutma Sývýsý Sýcaklýðý ..........................52 Voltmetre .................................................51 Yakýt Göstergesi ......................................51 Gösterge Grubu ..............................49, 50, 51 Ve Hamile Kadýnlar ..................................20 Dönüþ Sinyali ..........................................51 Evcil Hayvanlar ...........................................29 Fren, El .......................................................74 Evcil Hayvanlarýn Taþýnmasý .......................29 Fren Sistemi ........................................74, 109 Farlar ........................................................117 Hidrolik Seviyesi Kontrolü ......................110 Ampul Deðiþtirme ..................................117 Hortumlar ...............................................109 Gün Iþýðýnda Parlaklýðýn Ayarlanmasý, Ýç Aydýnlatma Lambalarý .................................39 Düðmesi ..................................................39 Kilitlenmeyi Önleyici .................................75 Günlük Kilometre Sayacý ............................52 Gecikmeli Sönen Farlar ...........................40 Merkez Silindiri ......................................110 Günlük Kilometre Sayacý Sýfýrlama Düðmesi 52 Selektör ...................................................40 Uyarý Lambasý ...................................53, 74 Güvenlik Notlarý ..........................................29 138 Gösterge Paneli Camý Temizliði ...............111 Gösterge Paneli ve Kumanda Elemanlarý ...48 Gövde Mekanizmasýnýn Yaðlanmasý .........105 Halýlar ........................................................113 Ýç Aydýnlatma Lambalarý ...............38, 39, 116 Kaygan Zeminlerde Kullaným ......................91 Hamile Kadýnlar ve Emniyet Kemerleri .......20 Ýç Dikiz Aynasý ............................................31 Kayýþlar, Tahrik .........................................101 Hatýrlatma, Far Açýk ....................................39 Ýlave Koruma Sistemi Hava Yastýðý ..........20 Kayýþlar, Motor ..........................................102 Hava Basýncý, Lastikler ...............................78 Kabin Ýçi Bakýmý ........................................113 Kendiliðinden Kararan Dikiz Aynasý ............34 Hava Filtresi, Motor ...................................101 Kabindeki Sigortalar ..................................115 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) ....75 Kalorifer ......................................................62 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Kapaklar, Doldurma Uyarý Lambasý .............................................53 Hava Yastýðý ................................................22 Hava Yastýðý, Cam ................................20, 24 Hava Yastýðý Etkinleþtirme/Devreden Çýkartma Düðmesi ......................................................20 Hava Yastýðýnýn Açýlmasý ......................22, 23 Hava Yastýðýnýn Bakýmý, ..............................24 Hava Yastýðý Uyarý Lambasý ......23, 24, 30, 51 Hava Yastýðý, Yan .......................................24 Hýz Göstergesi ............................................51 Hýz Kontrol Sistemi ...............................42, 51 Hýz Kontrol Sistemi Uyarý Lambasý .............51 Hidrolik Direksiyon ......................................76 Hidrolik Direksiyon Kontrolü ......................104 Radyatör (Soðutma Sistemi Basýnçlý) ....108 Kilitler Yað (motor) ...........................................100 Anahtarlar ................................................11 Yakýt ............................................................82 Çocuk Koruma .........................................14 Kapasiteler, Antifriz (Motor soðutma sývýsý) 121 Kapý Kilitleri ..............................................13 Kapasiteler, Sývý ........................................121 Kilit Silindiri ............................................105 Kapý Açýk Uyarýsý .........................................13 Kilit Silindiri Bakýmý ................................105 Kapý Kilitleri .................................................13 Kontak Anahtarý .......................................11 Kaçaklar, sývý ...............................................30 Merkezi Kilit .............................................13 Kar Lastikleri ...............................................80 Kilometre Sayacý .........................................52 Kar Zincirleri (Lastik Zincirleri) ....................80 Günlük Kilometre Sayacý .........................52 Hidrolik, Fren ............................................122 Karter Emisyonlarý Kontrol Sistemi ...........102 Kurcalama ...............................................52 Hortumlar ..........................................109, 110 Katalitik Konvertör .....................................102 Klima .....................................................57, 62 Ýmmobilizer .................................................12 Katkýlar, Yakýt ..............................................82 Klima Bakýmý .............................................103 Ýmmobilizer Uyarý Lambasý ...................12, 53 Katlanýr Dýþ Dikiz Aynalarý ...........................35 Klima Kullanma Tavsiyeleri ...................61, 65 Isýtmalý Koltuklar ..........................................36 Katlanýr Arka Koltuk ....................................37 Klima Kumandalarý ......................................57 139 Klima Kumanda Elemanlarý ........................57 Koruma Sistemi, Çocuk ........................17, 25 Dönüþ Sinyali ......................39, 40, 51, 118 Klima, Otomatik ..........................................57 Koruma Sistemi, Bebek, ........................17,25 Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Lambasý .......54 Klima Sistemi ......................................62, 103 Koruma Sistemi, Yolcu, .............................1 7 Emniyet Kemeri Hatýrlatma ......................53 Klima Soðutucu Gazý ................................104 Krikonun Yeri ..............................................87 Far Açýk Uyarýsý .......................................39 Koltuk Baþlýklarý ..........................................37 Kriko Kullanýmý ............................................87 Far Düðmesi ............................................39 Koltuklar ......................................................35 Krikoya Kaldýrma Hazýrlýðý ...........................87 Far Yükseklik Ayarý ................................120 Ayar iþlemi ...............................................35 Kullaným Kýlavuzlarý .......................................5 Farlar .......................................................39 Arka Katlanýr ............................................37 Kullaným Kýlavuzu .........................................5 Fren Uyarý ..........................................53, 74 Baþlýklar ...................................................37 Kurþunsuz Benzin .......................................81 Gösterge Grubu .......................................39 Bel Desteði ..............................................36 Kurtarma Kancalarý, Acil Durumlarda .........92 Harita Okuma Lambasý ............................38 Elektrik kumandalý ...................................36 Kurtarma, Saplanmýþ Aracý .........................92 Hava Yastýðý ..........................23, 24, 30, 51 Isýtmalý .....................................................36 Lambalar ...............................................30, 38 Ýç Aydýnlatma Lambalarý ..................38, 116 Temizlik .................................................113 Ampul Deðiþtirme ..................................116 Ýmmobilizer ..............................................53 Yatýrmalý ..................................................3 6 Arka Lamba Grubu Ampullerinin Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi ...........53 Konsol .........................................................34 Deðiþtirilmesi .........................................120 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Uyarý Konsol, Zemin .............................................34 Arka Sis ...................................................40 Lambasý ...................................................53 Kontak Arýza Uyarý Lambasý ...............................51 Lamba Ampullerinin Deðiþtirilmesi 116, 117 Anahtarý ...................................................11 Aydýnlatmalý Giriþ .....................................12 Motor Hararet Uyarý .................................52 Kilidi .........................................................11 Check Engine (Motor Kontrol) .................51 Motor Bakýmý Uyarý Lambasý (Arýza Uyarý Kontak Anahtar Takýlý Uyarýsý ......................11 Çekiþ Kontrol Sistemi ..............................76 Lambasý) ............................................51, 98 Kontroller, Güvenlik ....................................29 Dýþ Aydýnlatma Lambalarý ..............116, 117 Park Lambasý ........................................118 Korozyona Karþý Koruma ..........................112 Dýþ Aydýnlatma Lambalarý Kontrolü .........30 Plaka .....................................................120 140 Reosta Düðmesi, Far .........................39, 40 Þiþirme Basýnçlarý ....................................78 Triger Kayýþý ..........................................102 Sis .............................................40, 52, 119 Yeni Lastik Alýrken .............................80, 81 Yað ..........................................99, 121, 122 Uzun Huzme ............................................40 Yüksek Hýzda Kullaným ............................79 Yað Deðiþtirme Aralýðý .............................99 Uzun Huzme Uyarý Lambasý ....................51 Zincirleri ...................................................80 Yað Seçimi ....................................100, 121 Üçüncü Fren Lambasý ...........................120 LATCH (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý ve Baðlantý Kayýþý) ........................................... 27 Yað Seviyesinin Kontrolü ........................99 Makyaj Aynalarý ..........................................35 Motor Bakýmý Uyarý Lambasý (Arýza Uyarý Lambasý) ...............................................51, 98 Voltaj .......................................................51 Yað Basýncý .............................................53 Yan Park Lambasý .................................118 Yan Sinyal Lambasý ...............................118 Lastikler ................................................30, 78 Deðiþtirilmesi ...........................................87 Diþ Aþýnma Göstergeleri ..........................80 Hava Basýncý ...........................................78 Hava Basýncý Etiketi .................................78 Kar Lastikleri ............................................80 Krikoya Kaldýrma .....................................87 Dolgu (Kompakt) Yedek Lastik ................79 Patinaja Kalmasý ......................................79 Mandallar Yakýt Özellikleri ................................81, 121 Kaput .....................................................105 Motor Bölmesindeki Sigortalar ..................115 Merkezi Kilit ................................................13 Motor Kaputu Desteði .................................38 Metanol .......................................................82 Motor Kaputu Mandalý Bakýmý ...................105 Metanol Yakýtý .............................................82 Motor Kaputunun Açýlmasý ..........................38 Modifikasyonlar, Araç Üzerinde Yapýlacak ...7 Motor Soðutma Sývýsý ilave edilmesi Mopar Yedek Parçalarý ...............................99 (Antifriz) ....................................................108 Motor ...............................................95, 96, 97 Motor Yaðý Viskozitesi ..............................121 Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri ....................29 Müzik Sistemleri ..........................................57 Aþýrý Isýnma (Hararet) ..............................86 Bölmesi ........................................95, 96, 97 Müzik Sistemleri Müzik Sistemleri Kitapçýðýna Baþvurunuz Hava Filtresi ..........................................101 Omuz Kemerleri ..........................................20 Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi ...................87 Çalýþmadýðý Durumlarda ..........................71 Otomatik Klima Sistemi ...............................57 Radyal .....................................................79 Sentetik yað ...........................................101 Otomatik Þanzýman ........70, 71, 72, 111, 122 Rot Ayarý ..................................................81 Soðutma Sistemi ...................................107 Filtre ......................................................111 Rotasyon .................................................81 Soðutma Sývýsý (Antifriz) ................107, 122 Hidrolik ekleme ......................................122 141 Hidrolik ve Filtre Deðiþimi ......................111 Radyal Tabanlý Lastikler .............................79 Seviye Ayarý, Far ........................................40 Kilit Sistemi ..................................11, 71, 72 Radyatör Kapaðý (Soðutma Sisteminin Basýnçlý Kapaðý) .....................................................108 Sýcaklýk Göstergesi, Motor Soðutma Radyo (Müzik Sistemleri) ............................57 Sývý Kaçaklarý ..............................................30 Özel Katkýlar ..........................................112 Reset (Setleme) modu ............................72 Vites Deðiþtirme ......................................73 Yað Seçimi ....................................111, 122 Yað Seviyesinin Kontrolü ......................111 Otomatik araç yýkama makineleri ......112, 113 Ön Cam Fýskiyeleri .............................41, 106 Ön Cam Silecek Lastikleri .........................106 Ön Cam Silecek Lastiklerinin Deðiþtirilmesi 106 Ön Cam Silecekleri .............................41, 106 Ön Cam Silecekleri, Fasýlalý, .......................41 Ön Cam Yýkama Suyu Ýlave Edilmesi .......106 Ön Göðüs ................................................ 111 Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar 122 Reosta Düðmesi .........................................39 Reosta Düðmesi, Far ..................................40 Rezistans, Arka Cam ..................................63 Rodaj tavsiyeleri, yeni araç .........................29 Rot ve Balans Ayarý ....................................81 Rotasyon, Lastik .........................................81 Römork Çekme ...........................................83 Çeki Kancasý ...........................................84 Uyarýlar ....................................................83 Rüzgar Türbülansý ................................17, 45 Saat ............................................................57 Saatin Ayarlanmasý .....................................57 Sývýsý .....................................................52, 86 Sývý Kapasiteleri ........................................121 Sývý Seviyesi Kontrolleri ............................111 Hidrolik Direksiyon .................................104 Kapasiteler ............................................121 Motor Yaðý ...............................................99 Otomatik Þanzýman ...............................111 Soðutma Sistemi ...................................107 Sývýlar ........................................................122 Sigortalar ..................................................115 Sinyal Lambalarý, Dönüþ .............................51 Sis Lambalarý ................................40, 52, 119 Sis Lambalarý, Arka .....................................52 Pasta Cila .................................................112 Saplanmýþ Aracýn Ýleri Geri Hareket Ettirilerek Kurtarýlmasý .................................................92 Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi ......................87 Saplanmýþ Aracýn Kurtarýlmasý ....................92 Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý ................108 Portbagaj ....................................................83 Selektör .......................................................40 Soðutma Sývýsý Seçimi ......................107, 122 Program, Bakým ........................................124 Sentetik Motor Yaðý ..................................101 Soðutma Sistemi .......................................107 Pusula .........................................................54 Sentry Key ..................................................12 Basýnçlý Kapaðý ......................................108 Pusula Kalibrasyonu ...................................55 Servis ve Bakým Ýþlemleri ............................98 Boþaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma 107 142 Sis Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi .....119 Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar .....109 Temiz Hava Yakýtý .......................................82 Filtre ..............................................101, 122 Kauçuk ve Plastik Parçalar ....................109 Temizlik iþlemleri Filtrenin Atýlmasý ....................................101 Kontrol ...................................................107 Ahþap kaplamalar ..................................114 Kapasite ................................................121 Kullanýlmýþ Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý ..107 Farlar .....................................................113 Katký Maddeleri ......................................101 Radyatör Kapaðý ....................................108 Ön göðüs ...............................................114 Kontrol .....................................................99 Soðutma Sývýsý (Antifriz) Eklenmesi .......108 Uyarý, Kapý Açýk ..........................................13 Sentetik .................................................101 Soðutma Sývýsý Kapasitesi .....................121 Uyarý ve Dikkat Ýbareleri ................................7 Tavsiyeler ......................................100, 121 Soðutma Sývýsý Seçimi ...........107, 121, 122 Uzaktan Kumanda Cihazlarýnýn Programlanmasý 15 Soðutma Sývýsý Seviyesi ................107, 108 Uzaktan Kumanda Sistemi .........................14 Soðutucu Gazý ..........................................104 Uzaktan Kumandanýn Pilinin Deðiþtirilmesi 16 Otomatik þanzýman ................................111 Þanzýman Vakum, Yakýt Buharý Hatlarý ......................109 Yaðlama, Gövde .......................................105 Autostick ..................................................76 Vinil Döþeme .............................................113 Yaðlama Yaðlarý .......................................105 Düz (Manuel) .....................................70, 73 Viskozite, Motor Yaðý ................................121 Yakýt ............................................................81 Filtre ......................................................111 Vites Deðiþtirme ..........................................73 Benzin .....................................................81 Otomatik ..............................70, 71, 72, 111 Vites Deðiþtirme Hýzlarý ...............................73 Deposu Kapasitesi ................................121 Vites kademesi göstergesi ......................52 Vites Deðiþtirme Hýzlarý, Düz Þanzýman .....73 Doldurma Kapaðý .....................................82 Yað Seçimi ............................................111 Vites küçültme ............................................73 Filtresi ....................................................102 Yað Katkýlarý ..........................................112 Voltmetre ....................................................51 Göstergesi ...............................................51 Yüksek Vites (Overdrive) .........................73 Yað, Motor .................................99, 121, 122 Ýkmali .......................................................82 Þarj Sistemi Uyarý Lambasý .........................51 Basýnç Göstergesi ...................................53 Katkýlarý ....................................................82 Tahrik Kayýþlarý .........................................101 Atýlmasý ..................................................101 Oktan Deðeri .........................................122 Takviye ile Çalýþtýrma ..................................90 Deðiþtirme Aralýðý ....................................99 Özellikleri .........................................81, 121 Viskozite ........................................100, 121 Yað seviyesi ölçüm çubuðu 143 Sistemi Hortumlarý .................................110 Uyarý Lambasý ......................................... 54 Yakýt Deposu Kapaðý ..................................82 Yakýt Ýkmali .................................................82 Yan Cam Buðu Çözücüler ....................60, 64 Yan Dönüþ Sinyalleri ................................118 Yan Hava Yastýðý ........................................24 Yedek Lastik ...............................................79 Yeni Araç Alýþtýrma (Rodaj) Dönemi ...........29 Yeni Lastik Alýrken ......................................80 Yol bilgisayarý ..............................................54 Yolcu Koruma Sistemleri ............................17 Yuvada unutulan kontak anahtarý hatýrlatma sistemi .........................................................11 Yükseðe yerleþtirilmiþ üçüncü fren lambasý 120 Yüksek Vites (Overdrive) ............................73 Yükseklik Ayarlý Direksiyon Kolonu .............41 Zemin Konsolu ............................................34 Zincirler, Lastik ............................................80 144 EK/CJT/SSH/KKJR05/0405-REV.00 JR05