kullanım kılavuzu
Transkript
kullanım kılavuzu
CBF150SH 21/9/06 16:34 Page i (1,1) Honda CBF150SH KULLANIM KILAVUZU © Honda Motor Co., Ltd. 2006 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page ii (1,1) ÖNEML‹ UYARI SÜRÜCÜ VE YOLCU Bu motosiklet sürücüsünü ve bir yolcuyu tafl›mak için dizayn edilmifltir. Yükleme ve aksesuar etiketlerinde belirtilen maksimum a¤›rl›k kapasitesini asla aflmay›n. ASFALT KULLANIMI Bu motosiklet sadece asfalt yolda kullan›m için dizayn edilmifltir. BU KULLANIM KILAVUZUNU D‹KKATL‹ B‹R fiEK‹LDE OKUYUNUZ Kullan›m k›lavuzunda görece¤iniz afla¤›daki güvenlik uyar› bölümlerini özel dikkat göstererek okuyunuz. Bu uyar›lar ‹çindekiler sayfas›ndan önce Güvenlik Bilgisi bölümünde ayr›nt›lar›yla anlat›lm›flt›r. Bu kullan›m k›lavuzu motosikletinizin ayr›lmaz bir parças›d›r ve sat›ld›¤›nda motosikletle birlikte verilmelidir. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page iii (1,1) Honda CBF150SH KULLANIM KILAVUZU Bu kitab›n haz›rlanmas›nda kullan›lan bilgiler için, bas›ma onay verildi¤i anda mevcut olan en son imalat bilgileri esas al›nm›flt›r. Honda Motor Co., Ltd. hiçbir ihbarda bulunmadan veya hiçbir yüküm lülük alt›na girmeden herhangi bir zamanda bu kitapta de¤ifliklik yapma hakk›n› sakl› tutar. Bu kitap ta yer alan hiçbir bölüm yaz›l› izin olmadan bas›lamaz veya ço¤alt›lamaz. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page iv (1,1) SAYIN MÜfiTER‹M‹Z Yeni motosikletiniz sizi yeni maceralara sürükleyecek ve size makineye hükmetme zevkini tatt›racakt›r. Rüzgarla birlikte yol alacak, sadece sizin komutlar›n›zla yola ba¤lanacak bir araç kullanacaks›n›z. Otomobilden farkl› olarak, çevrenizde metal bir kafes yoktur. Bir uçak gibi, yola ç›kmadan önce muayene ve düzenli bak›m güvenli¤iniz için esast›r. Ödülünüz özgürlüktür. Motosikletinizi kullan›rken makineye emniyetli bir flekilde hükmetmeniz ve zevk alman›z için, MOTOS‹KLET‹N‹Z‹ KULLANMADAN ÖNCE Kullan›m K›lavuzunu okumal›s›n›z. Kullan›m k›lavuzunu okudu¤unuzda D‹KKAT sembolüyle belirtilmifl bilgileri bulacaks›n›z. Bu bilgiler motosikletinize veya çevrenize zarar vermenizi önlemek amac›yla verilmifltir. Servis ifllemi gerekti¤inde, motosikletinizi en iyi Honda Yetkili Servisi’nin tan›d›¤›n› unutmay›n›z. Gerekli mekanik "bilgi" ve ekipmanlar›n›z varsa yetkili Honda Servisiniz ço¤u bak›m ve tamir ifllemleri için size yard›mc› olmak amac›yla size resmi bir Honda Tamir Kitab› sa¤layabilir. Motosikletinizi uzun y›llar boyunca kullanman›z› diler, Honda’y› seçti¤iniz için teflekkür ederiz! CBF150SH 21/9/06 16:34 Page v (1,1) Bu el kitab›nda geçen afla¤›daki kodlar ülkeyi belirtir. TU Türkiye Turkey Teknik özellikler her bölgeye göre de¤iflebilir. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page vi (1,1) GÜVENL‹K B‹LG‹S‹ Sizin ve baflkalar›n›n güvenli¤i çok önemlidir. Güvenli bir flekilde motosikletinizi kullanmak önemli bir sorumluluktur. Bu kitapta ve etiketlerde güvenlikle ilgili çal›flt›rma bilgisini ve di¤er bilgileri sa¤lad›k. Bu bilgiler sizi, sizin veya baflkalar›n›n yaralanmas›n› önleyecek potansiyel kazalar konusunda uyar›r. Tabii ki, motosikleti kullan›rken veya bak›m›n› yaparken oluflacak tüm tehlikeler ile ilgili sizi uyarmam›z mümkün olmaz. Kendi karar›n›za güvenmelisiniz. Afla¤›da belirtilen farkl› flekillerde önemli güvenlik bilgilerini bulacaks›n›z: Güvenlik Etiketleri – araç üzerinde Güvenlik Uyar›lar› – güvenlik uyar› sembolünü üç kelimeden biri. Bu kelimeler flu anlamlara gelmektedir: ! ve TEHL‹KE, UYARI ve D‹KKAT olarak CBF150SH 21/9/06 16:34 Page vii (1,1) ! TEHL‹KE Talimatlar› uygulamazsan›z ÖLÜR veya C‹DD‹ B‹R fiEK‹LDE YARALANIRSINIZ. ! UYARI Talimatlar› uygulamazsan›z ÖLEB‹L‹R veya C‹DD‹ B‹R fiEK‹LDE YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z. ! D‹KKAT Talimatlar› uygulamazsan›z YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z. Güvenlik Bafll›klar› — Önemli Güvenlik Hat›rlatmalar› veya Önemli Güvenlik Önlemleri gibi. Güvenlik Bölümü — Motosiklet Güvenli¤i gibi Talimatlar — Bu motosiklete nas›l do¤ru ve güvenli bir flekilde servis verece¤iniz ile ilgili Kullan›m k›lavuzunun genelinde önemli güvenlik bilgileri verilmifltir, lütfen dikkatle okuyunuz. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page viii (1,1) ÇALIfiTIRMA Sayfa 1 MOTOS‹KLET‹N EMN‹YET‹ 1 ÖNEML‹ GÜVENL‹K B‹LG‹LER‹ 2 KORUYUCU G‹YS‹LER 4 YÜK SINIRLAMALARI VE TAL‹MATLAR 9 PARÇALARIN YERLER‹ 12 GÖSTERGELER VE ‹KAZLAR 15 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman›z için gerekli olan bilgiler) 15 SÜSPANS‹YON 16 FRENLER 20 DEBR‹YAJ 22 YAKIT 26 MOTOR YA⁄I 27 TUBELESS LAST‹KLER Sayfa 33 MOTOS‹KLET‹N ANA KUMANDALARI 33 KONTAK ANAHTARI 34 G‹DONUN SA⁄ TARAFINDAK‹ KUMANDALAR 35 G‹DONUN SOL TARAFINDAK‹ KUMANDALAR CBF150SH 21/9/06 16:34 Page ix (1,1) Sayfa 36 ÖZELL‹KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) 36 G‹DON K‹L‹D‹ 37 SELE 38 KASK ASKISI 39 YAN KAPAK 40 ‹Ç PANEL 41 ÖN KAPAK 42 EVRAK ÇANTASI 43 FAR YÜKSEKL‹K AYARI Sayfa 44 MOTOS‹KLET‹N KULLANILMASI 44 YOLA ÇIKIfi ÖNCES‹ MUAYENE 46 MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI 49 RODAJ SÜRES‹ 50 SÜRÜfi 51 FRENLEME 53 PARK YAPMA 54 HIRSIZLI⁄A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER CBF150SH 21/9/06 16:34 Page x (1,1) BAKIM Sayfa 55 BAKIM 55 BAKIMIN ÖNEM‹ 56 BAKIM GÜVENL‹⁄‹ 57 GÜVENL‹K ÖNLEMLER‹ 58 BAKIM PROGRAMI 61 TAKIM ÇANTASI 62 SER‹ NUMARALARI 63 RENK ET‹KET‹ 64 MOTOR YA⁄I 67 MOTOR GÖVDES‹ HAVALANDIRMA 68 BUJ‹ 70 SUBAP AÇIKLI⁄I 73 RÖLANT‹ DEVR‹ 74 GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI 75 HAVA F‹LTRES‹ 76 TAHR‹K Z‹NC‹R‹ 83 ÖN VE ARKA SÜSPANS‹YON KONTROLÜ 84 TEKERLE⁄‹N SÖKÜLMES‹ Sayfa 88 89 90 94 98 99 FREN BALATASININ AfiINMASI FREN PABUCUNUN AfiINMASI AKÜ S‹GORTANIN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ STOP LAMBASI AYARI AMPULÜN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ 106 TEM‹ZLEME 109 DEPOLAMA REHBER‹ 109 DEPOLAMA 111 DEPODAN ÇIKARILMASI 112 TEKN‹K ÖZELL‹KLER CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 1 (1,1) MOTOS‹KLET‹N EMN‹YET‹ ÖNEML‹ GÜVENL‹K B‹LG‹LER‹ Kendi güvenli¤iniz için sorumluluk al›p, yolda karfl›laflabilece¤iniz zorluklar›n fark›na var›rsan›z motosikletiniz size y›llarca hizmet ve zevk verir. Sürüfl s›ras›nda kendinizi korumak için alabilece¤iniz birçok önlem vard›r. Bu k›lavuzda güvenlik konusunda yard›mc› olacak birçok tavsiye bulacaks›n›z. Afla¤›dakiler bizim en önemlileri olduklar›n› düflündü¤ümüz tavsiyelerdir. Her Zaman Kask Tak›n Bu ispatlanm›fl bir gerçektir: kasklar kafa yaralanmalar›n›n say›s›n› ve fliddetini önemli ölçüde azalt›r. Bu nedenle her zaman onayl› bir motosiklet kask› tak›n ve yolcunuzun da ayn›s›n› yapt›¤›ndan emin olun. Göz korumas›, dayan›kl› bot, eldiven ve di¤er koruyucu giysileri de (sayfa 2) giymenizi öneririz. Kendinizi Kolayca Görünebilir Hale Getirin Baz› sürücüler yolda özel olarak motosikletçilere bakmad›klar› için onlar› görmezler. Kendinizi görünebilir hale getirmek için parlak yans›t›c› giysiler giyin, di¤er sürücülerin sizi görebilece¤i bir konuma getirin, dönüfl yaparken veya flerit de¤ifltirirken sinyal verin ve baflkalar›n›n sizi fark etmesine yard›mc› olacaksa kornay› kullan›n. S›n›rlar›n›z Dahilinde Motosiklet Kullan›n Motosiklet kazalar›n›n bir di¤er önemli sebebi s›n›rlar›n zorlanmas›d›r. Kiflisel yeteneklerinizi aflacak flekilde motosiklet kullanmay›n veya durumlar›n izin verdi¤inden daha h›zl› gitmeyin. Alkol, uyuflturucu kullan›m›n›n, yorgunluk ve yola dikkatini vermeme gibi durumlar›n do¤ru kararlar alma ve güvenli bir flekilde sürme yetene¤inizi önemli ölçüde azaltt›¤›n› unutmay›n›z. 1 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 2 (1,1) Motosikletinizi Emniyetli bir Konumda Tutun KORUYUCU G‹YS‹LER Emniyetli bir sürüfl için sürüflten önce motosikletinizi kontrol etmeniz ve tavsiye edilen tüm bak›mlar› yapman›z önemlidir. Asla yük s›n›rlar›n› aflmay›n ve sadece Honda’n›n bu motosiklet için onaylad›¤› aksesuarlar› kullan›n. Daha ayr›nt›l› bilgi için sayfa 4’e bak›n. Emniyetiniz için, motosiklet kullan›rken her zaman onayl› bir motosiklet kask›, göz korumas›, bot, uzun pantolon ve uzun kollu bir T-shirt veya ceket giymenizi fliddetle tavsiye ederiz. Tam koruma mümkün olmasa da uygun giysileri giymek motosiklet kullan›rken yaralanma riskini azalt›r. Afla¤›da uygun giysileri seçmenizde size yard›mc› olacak fikirler yer al›yor. Alkollü Araç Kullanmay›n Alkol ve araç kullan›m› birbiri ile uyuflmaz. Tek bir kadeh bile de¤iflen koflullara cevap verme yetene¤inizi k›s›tlar ve her kadehte tepki verme süreniz daha da artar. Bu yüzden alkol ald›ktan sonra araç kullanmay›n ve arkadafllar›n›z›n da alkol ald›ktan sonra araç kullanmas›na izin vermeyin. ! UYARI Kask›n tak›lmamas› bir çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanma veya ölüm riskini art›r›r. Sizin ve yolcunuzun sürüfl s›ras›nda her zaman kask, göz koruyucu ve di¤er koruyucu giysileri giydi¤inden emin olunuz. 2 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 3 (1,1) Kasklar ve Göz Korumas› Ek Sürüfl Giysileri Kafa yaralanmalar›na karfl› en iyi korumay› sa¤lad›¤›ndan kask›n›z sürüfl giysileri aras›ndaki en önemli parçad›r. Kask kafan›za rahatça ve güvenli bir flekilde oturmal›d›r. Üzerinde yans›t›c› fleritler olan parlak renkli bir kask sizi trafikte daha görünür hale getirir. Kask ve göz korumas›na ek olarak flunlar› da tavsiye etmekteyiz: Ayaklar›n›z› ve bileklerinizi korumas› için kaygan taban› olmayan dayan›kl› botlar. Elleriniz s›cak tutmas› ve su toplamalar›n, kesiklerin, yan›klar›n ve tahrifllerin önlenmesine yard›mc› olmas› için deri eldivenler. Motosiklet sürüfl giysisi veya ceket, konforun yan›s›ra koruma da sa¤lar. Parlak renkli ve yans›t›c› giysiler sizi trafikte daha görünür olman›z konusunda yard›mc› olurlar. Motosikletinizin herhangi bir parças›na s›k›flabilecek bol giysileri giymekten kaç›n›n. Open face bir kask az bir koruma sa¤lasa da full face bir kask daha fazla koruma sa¤lar. Gözlerinizi korumak ve görüflünüze yard›mc› olmas› için her zaman yüz korumas› veya gözlük tak›n›z. 3 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 4 (1,1) YÜK SINIRLAMALARI VE TAL‹MATLAR Motosikletiniz sizi ve bir yolcuyu tafl›mas› için tasarlanm›flt›r. Bir yolcu tafl›d›¤›n›zda h›zlanma veya fren s›ras›nda bir farkl›l›k hissedebilirsiniz. Ancak motosikletinizi bak›m› yap›lm›fl ve lastikler ve frenleri iyi bir durumda tuttu¤unuz müddetçe yükleri verilen yük s›n›rlamalar› dahilinde ve talimatlar çerçevesinde güvenli bir flekilde tafl›yabilirsiniz. Buna karfl›n yük s›n›r›n›n afl›lmas› veya dengesi sa¤lanmam›fl bir yükün tafl›nmas› motosikletinizin tutuflunu, fren yapmas›n› ve dengesini önemli ölçüde etkiler. Honda markas› tafl›mayan aksesuarlar, uygun olmayan modifikasyonlar ve yeterli bak›m yap›lmamas› da güvenlik s›n›rlar›n›z› azalt›r. Sonraki sayfalar yükleme, aksesuarlar ve modifikasyonlar konusunda size daha ayr›nt›l› bilgi verecektir. 4 Yükleme Motosiklete yükledi¤iniz yükün a¤›rl›¤› ve yükleme flekliniz emniyetiniz için önemlidir. Bir yolcu veya yükle her seyahat etti¤inizde afla¤›daki bilgileri dikkate almal›s›n›z. ! UYARI Afl›r› yükleme veya yanl›fl flekilde yükleme kazaya sebep olabilir ve ciddi flekilde yaralanabilir veya ölebilirsiniz. Bu k›lavuzda yer alan tüm yük s›n›rlamalar›n› ve di¤er yükleme talimatlar›na uyunuz. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 5 (1,1) Yük S›n›rlamalar› Yükleme Talimatlar› Afla¤›dakiler motosikletiniz için getirilen yük s›n›rlar›d›r: Maksimum yük kapasitesi: 170 kg Motosikletiniz öncelikle sizi ve bir yolcuyu tafl›mas› için tasarlanm›flt›r. Bir yolcu ile seyahat etmedi¤iniz durumlarda bir ceketi veya baflka küçük bir nesneyi seleye tutturmak isteyebilirsiniz. Bu toplam a¤›rl›¤a sürücünün, yolcunun, tüm yükün ve aksesuarlar›n a¤›rl›klar› dahildir. Arka tafl›y›c› maksimum tafl›ma kapasitesi: 3 kg Daha fazla yük tafl›mak isterseniz tavsiye için Honda servisine baflvurunuz ve aksesuarlar konusunda sayfa 7’de yer alan bilgileri okudu¤unuzdan emin olunuz. Eklenen aksesuarlar›n a¤›rl›¤› tafl›yabilece¤iniz maksimum yük a¤›rl›¤›n› azalt›r. Motosikletinizin yanl›fl yüklenmesi, dengesini ve yol tutuflunu etkileyebilir. Motosikletiniz do¤ru yüklenmifl bile olsa, yük tafl›d›¤›n›z zaman h›z›n›z› azaltmal›s›n›z. 5 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 6 (1,1) Her yolcu veya yük tafl›d›¤›n›zda bu talimatlara uyun: Her iki lasti¤in uygun flekilde fliflirildi¤inden emin olun (sayfa 27). Normal yükünüzü de¤ifltirdi¤inizde arka süspansiyonu (sayfa 15) ayarlaman›z gerekebilir. Gevflek tutturulmufl nesnelerin bir tehlike oluflturmas›n› önlemek için, motosikleti sürmeden önce tüm yükün s›k›ca tutturuldu¤undan emin olun. Yükün a¤›rl›¤›n› mümkün oldu¤unca motosikletin merkezine yak›n yerlefltirin. Kargo a¤›rl›¤›n› her iki tarafa düzgün da¤›t›n. 6 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 7 (1,1) Aksesuarlar ve Modifikasyonlar Aksesuarlar Motosikletinizi modifiye etmek veya Honda markas› tafl›mayan aksesuar kullanmak motosikletinizi emniyetsiz hale getirebilir. Modifikasyon yapmay› düflünmeden veya aksesuar eklemeden önce afla¤›daki bilgileri okuyunuz. Sadece motosikletiniz için özel olarak tasarlanm›fl ve test edilmifl gerçek Honda markal› aksesuarlar› kullanman›z› fliddetle tavsiye ederiz. Honda di¤er tüm aksesuarlar› test edemedi¤inden, Honda markas› tafl›mayan aksesuarlar›n uygun olarak seçimi, kurulumu ve kullan›m› sizin kendi sorumlulu¤unuzda olmak zorundad›r. Yard›m için servisinize baflvurunuz ve bu talimatlara her zaman uyunuz: ! UYARI Uygun olmayan aksesuarlar veya modifikasyonlar sizin ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan›m k›lavuzunda yer alan aksesuarlar ve modifikasyonlar hakk›ndaki tüm talimatlara uyunuz. Akseuar›n lambalar› engellemedi¤inden, motorla zemin aras›ndaki mesafeyi ve yat›fl aç›s›n› azaltmad›¤›ndan veya süspansiyon sürüflünü, direksiyon sürüflünü veya kumandalar›n çal›flt›r›lmas›n› k›s›tlamad›¤›ndan emin olun. Elektrik ekipman›n motosikletin elektrik sistemi kapasitesini (sayfa 115) aflmad›¤›ndan emin olun. Yanm›fl bir sigorta lambalar›n sönmesine veya motorun durmas›na sebep olabilir. 7 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 8 (1,1) Motosikletinizle sepet veya römork tafl›may›n. Bu motosiklet bu tür ekler için tasarlanmam›flt›r ve bu ekler motosikletinizin yol tutuflunu ciddi flekilde etkiler. Modifikasyonlar Herhangi bir orijinal parçay› sökmemenizi veya motosikletinizin tasar›m›n› veya iflleyiflini de¤ifltirecek flekilde motosikletinizi modifiye etmemenizi fliddetle tavsiye ederiz. Bu tür de¤ifliklikler motosikletinizin yol tutuflunu, dengesini ve fren yapmas›n› ciddi flekilde etkileyerek motosikletinizin sürüflünü emniyetsiz hale getirebilir. Farlar›, susturucuyu, emisyon kontrol sistemini veya baflka bir ekipman› ç›karmak veya de¤ifliklik yapmak yasal düzenlemelere uygun de¤ildir. 8 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 9 (1,1) Ignition Kontak switch anahtar› Headlight Speedometer Kilometre saati Gear Vitesposition konum lambas› Yak›t göstergesi Fuel gauge indicator dimmer switch Far dü¤mesi Ön frenbrake hidrolik Front fluiddeposu reservoir Dikiz aynas› Rearview mirror Rearview mirror Dikiz aynas› Front brake Ön fren kolulever Selektör Passing light control switch dü¤mesi Debriyaj kolu Clutch lever Throttle Gaz kolu grip Turn signal switch Sinyal dü¤mesi Engine stop switch Motor stop dü¤mesi Korna dü¤mesi Horn button Choke Jikle kolulever Marfl dü¤mesi Start button Yak›t doldurma kapa¤› 9 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 10 (1,1) PARÇALARIN YERLER‹ Toolçantas› box Tak›m Hava filtresi Air cleaner AyakFootpeg platformu Rear süspansiyon suspension spring Arka preload adjuster Passenger footpeg yay› Yolcu ayak platformu ön yük ayarlay›c›s› 10 Ya¤ doldurma Oil filler cap/dipstick kapa¤›/çubu¤u Rear fren brakepedal› pedal Arka CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 11 (1,1) Akü Battery Sigorta Fuse Mainsigorta fuse Ana Yak›t muslu¤u Fuel valve Sele Seatkilidi lock Footpeg Ayak platformu Shift pedal› lever Vites Orta sehpa Center stand Passenger footpeg Yolcu ayak platformu 11 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 12 (1,1) GÖSTERGELER VE ‹KAZLAR Göstergeler gösterge paneli üzerine yerlefltirilmifltir. Fonksiyonlar› daha sonraki sayfalarda bulunan tablolarda aç›klanm›flt›r. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Kilometre saati Yak›t göstergesi Sa¤ sinyal göstergesi Vites konum göstergesi Uzun far göstergesi S›f›rlanabilir mesafe ölçer Sol sinyal göstergesi Mesafe ölçer s›f›rlama dü¤mesi Mesafe ölçer (9) (2) (8) (7) (8) 12 (1) (6) (5) (4) (3) CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 13 (1,1) (Ref.NoDescription .) Aç›klama (Ref.No.) (1) Kilometre saati (1) Speedometer Sürüfl h›z›n› gösterir. Shows riding speed. (2) Yak›t (2) Fuelgöstergesi gauge Kalan yak›t miktar›n› gösterir (sayfa 14). Shows approximate fuel supply available (page 14 ). (3) Sa¤ sinyal göstergesi (3) Right turn signal (yeflil) indicator (green) Sa¤ sinyalwhen çal›flt›r›ld›¤›nda Flashes the rightyan›p turnsöner. signal operates. (4) Vites göstergesi (4) Gearkonum position indicator Vites konumunu gösterir. Shows the gear position. (5) Uzun far göstergesi (mavi) (5) High beam indicator (blue) Farlar uzun far konumundayken yanar. Lights when the headlight is on high beam. (6) S›f›rlanabilir (6) Tripmetermesafe ölçer Her yolculukta katedilen mesafeyi ölçer. Shows mileage per trip. (7) Sol sinyal (yeflil) (7) Left turngöstergesi signal indicator (green) Sol sinyal when çal›flt›r›ld›¤›nda yan›p signal söner. operates. Flashes the left turn (8) S›f›rlanabilir ölçer Tripmetermesafe reset knob (8) Mesafe s›f›rlar. Gösterilen yöndeTurn dü¤meyi çevirin. Resetsölçeri tripmeter to zero (0). knob in direction s›f›rlama dü¤mesi (9) Mesafe ölçer Odometer (9) FFunction onksiyon shown. Katedilen mesafeyi gösterir. Shows accumulated mileage. 13 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 14 (1,1) Yak›t Göstergesi Yak›t gösterge i¤nesi k›rm›z› fleride indi¤inde (2) yak›t az olaca¤›ndan depoyu mümkün olan en k›sa sürede doldurmal›s›n›z. Yak›t muslu¤unu RES konumuna al›n ve yak›t al›n. ‹¤ne k›rm›z› fleride indi¤inde deponun içindeki yak›t miktar› yaklafl›k afla¤›daki gibidir: 3 lt (0.79 ABD galonu, 0.66 ‹mp. Galonu) (1) (2) (1) Yak›t göstergesi (2) K›rm›z› flerit 14 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 15 (1,1) ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman›z için gerekli olan bilgiler) SÜSPANS‹YON Her amortisörün (1) farkl› yük ve sürüfl flartlar›na göre 3 de¤iflik ayar› vard›r. Arka amortisörü ayarlamak için pim anahtar› (2) kullan›n. Yay ön yükü ayarlay›c›y› (3) saat yönünde çevirdi¤inizde amortisör sertleflir, aksi yönünde çevirdi¤inizde yumuflar. Amortisörü her zaman (1-2-3 veya 3-2-1) s›ras›yla ayarlay›n. 3’ten 1’e ya da 1’den 3’e do¤rudan ayar yap›lmas› amortisöre zarar verir. 2-3 aras›ndaki pozisyonlar motosiklete a¤›r yük yüklendi¤inde arka süspansiyonu sertlefltirmek için kullan›l›r. Standart pozisyon: 1 (1) (3) (2) 3 (1) Amortisör (2) Pim anahtar› 2 1 (3) Yay ön yükü ayarlay›c› 15 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 16 (1,1) FRENLER Ön Fren Bu motosiklet önde disk fren ile donat›lm›flt›r. Fren balatalar› afl›nd›kça, fren hidroli¤inin seviyesi azal›r. Frenle ilgili herhangi bir ayar yapmaya gerek yoktur sadece fren hidrolik seviyesini ve balatalar›n afl›nmas›n› periyodik olarak kontrol etmek gerekir. Fren sistemi herhangi bir s›zd›rmaya karfl› s›k s›k incelenmelidir. Fren kolu bofllu¤u normalden fazla ise balatalarda tavsiye edilen seviyeden daha fazla bir afl›nma seviyesi görülmüyorsa (sayfa 88) muhtemelen fren sisteminde hava vard›r ve bu havan›n al›nmas› gerekir. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz. 16 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 17 (1,1) Ön Fren Hidroli¤i Seviyesi: Motosiklet dik konumda iken fren hidroli¤i seviyesini kontrol edin. Fren hidroli¤inin ALT (LOWER) seviye iflaretinin (1) üzerinde olup olmad›¤›n› kontrol edin. Fren hidrolik seviyesi ALT (LOWER) seviyesi iflaretine (1) geldi¤inde fren balatalar› afl›nma için kontrol edilmelidir (sayfa 88). Afl›nm›fl balatalar de¤ifltirilmelidir. Balatalar afl›nmam›fl ise fren sisteminde s›z›nt› kontrolü yap›lmal›d›r. Kapal› kutuda tavsiye edilen fren hidroli¤i Honda DOT 3 veya 4’ü veya eflde¤erini kullan›n. (1) (1) ALT (LOWER) seviye iflareti Di¤er Kontroller: Herhangi bir s›zd›rma olmad›¤›ndan emin olun. Ba¤lant› yerlerinde k›r›lma veya bozulma olup olmad›¤›n› kontrol edin. 17 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 18 (1,1) Arka Fren Fren Ayar›: 3. Ayar gerekti¤inde arka fren ayar somununu (2) çevirin. 1. Motosikleti orta sehpa üzerine 1. Place the motorcycle on itsoturtun. center stand. 2. Fren tutmaya önce fren 2. Measure the bafllamadan distance the reararkabrake pedal›n›n hareketbefore mesafesini pedal ( 1 (1) ) moves theölçün. brake starts Fren bofllu¤u to take hold. 20-30 mm (0.8-1.2 in) aras›nda olmal›d›r. should be: Freeplay (2) 20−30 mm (0.8−1.2 in) (1) (B) (3) (A ) (2) Adjusting nut (1) Arka fren pedal› 18 (2) Ayar somunu (3) Fren kol pimi (A) Increase freeplay (A) Boflluk artar (B) Boflluk azal›r CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 19 (1,1) Son boflluk ayar›n› yapt›ktan sonra ayar somunu üzerindeki kesi¤in fren kolu (3) üzerine oturdu¤undan emin olun. Di¤er Kontroller: Fren kolunun, fren çubu¤unun, yay›n ve ba¤lant›lar›n iyi bir durumda olmas›n› sa¤lay›n. 4. Frene birkaç kez bas›n ve fren pedal›n› b›rakt›ktan sonra tekerle¤in serbestçe dönüp dönmedi¤ini kontrol edin. Bu yöntemle bir ayar yap›lamad›ysa Honda servisine baflvurun. (3) (3) Fren pim kolu 19 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 20 (1,1) DEBR‹YAJ Vitese geçirirken motosiklet silkeler, titrer veya debriyaj s›y›r›p motor devrine göre gerekli h›zlanma sa¤lanamazsa debriyaj ayar› gereklidir. ‹nce ayarlar kol (1) üzerindeki debriyaj teli ayar vidas› (4) ile yap›labilir. Normal debriyaj bofllu¤u 10-20 mm (0.40.8 in) aras›ndad›r. 1. Toz kapa¤›n› (2) geriye do¤ru çekin. 2. Kontra somununu (3) gevfletin ve debriyaj tel ayar vidas›n› çevirin. Kontra somunu (3) s›k›n ve ayar› kontrol edin. 3. Ayar vidas› son difline kadar gelmiflse veya do¤ru boflluk elde edilemiyorsa kontra somununu gevfletin ve tel ayar vidas›n› sonuna kadar çevirin. Kontra somunu s›k›n ve toz kapa¤›n› yerine tak›n. (1) (B) (4) (3) (2) (A ) (1) Debriyaj kolu 20 (2) Toz kapa¤› (3) Kontra somun (4) Debriyaj tel vidas› (A) Boflluk artar (B) Boflluk azal›r CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 21 (1,1) 4. Kablonun alt ucundaki kontra somunu (5) gevfletin. ‹stenen bofllu¤u elde etmek için ayar somununu (6) çevirin. Kontra somunu s›k›n ve ayar› kontrol edin. 5. Motoru çal›flt›r›n, debriyaj kolunu s›k›n ve vitese tak›n. Motorun silkelemedi¤ini ve motosikletin titremedi¤ini kontrol edin. Debriyaj kolunu yavaflça b›rak›n ve gaz› aç›n. Motosiklet sars›nt›s›z bir flekilde hareket etmeli ve yavafl yavafl h›zlanmal›d›r. E¤er do¤ru ayar mümkün olmuyorsa ya da debriyaj normal çal›flm›yorsa yetkili Honda servisine baflvurun. Di¤er Kontroller: Debriyaj telinde bükülme veya afl›nma belirtisi olup olmad›¤›n› kontrol edin. Bunlar telin s›k›flmas›na ve ar›zalara sebep olurlar. Debriyaj telini erken afl›nma ve paslanmaya karfl› piyasada bulunabilen tel ya¤› ile ya¤lay›n. (6) (A ) (5) (B) (5) Kontra somun (6) Ayar somunu (A) Boflluk artar (B) Boflluk azal›r 21 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 22 (1,1) YAKIT Yak›t Muslu¤u Üç kademeli yak›t muslu¤u (1) sol yanda, yak›t deposunun alt›ndad›r. ON Konumu Yak›t muslu¤u ON konumundayken ana yak›t beslemesinden karbüratöre yak›t gider. Her yak›t ald›¤›n›zda yak›t muslu¤unu ON konumuna almay› unutmay›n. Musluk RES konumunda b›rak›ld›¤›nda yedek dahil tüm yak›t›n›z bitebilir. ON OFF OFF Konumu Yak›t muslu¤u OFF konumundayken depoda karbüratöre yak›t ak›fl› kesilir. Motosikleti kullanmad›¤›n›zda muslu¤u OFF konumuna getirin. RES Konumu Yak›t muslu¤u RES konumundayken yedek yak›t deposundan karbüratöre yak›t gider. Yedek depoyu sadece ana depoda yak›t bittikten sonra kullan›n. RES konumuna ald›ktan sonra bir an önce depoyu doldurun. Depodaki yedek yak›t miktar› 2.6 lt’dir. 22 (1) (1) Yak›t muslu¤u RES CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 23 (1,1) YAKIT Yak›t Deposu ! UYARI Yak›t deposu kapasitesi yedek yak›t dahil 13 litredir. Yak›t deposu kapa¤›n› (1) açmak için, kontak anahtar›n› (2) sokun ve saat yönünde çevirin. Yak›t deposu kapa¤› d›flar› do¤ru f›rlayacak ve yerinden ç›kacakt›r. Yak›t deposunu fazla doldurmay›n. Yak›t deposu bo¤az›nda (3) yak›t olmamal›d›r. Benzin son derece yan›c› ve patlay›c›d›r. Benzin al›rken yanabilir veya ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Motoru durdurun, sigara, atefl ya da k›v›lc›mla yaklaflmay›n. Depoyu aç›k havada doldurun. Dökülmüfl benzini hemen silin. Yak›t ald›ktan sonra yak›t deposu kapa¤›n› kapatmak için, kapa¤› t›rna¤› doldurma bo¤az›na oturtup kilitleninceye kadar kapa¤› itin. Anahtar› ç›kart›n. (3) (2) (1) Yak›t deposu kapa¤› (2) Kontak anahtar› (1) (3) Yak›t deposu bo¤az› 23 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 24 (1,1) 91 veya daha yüksek oktanl› kurflunsuz benzin kullan›n. Egzos sisteminin ömrünü uzatt›¤›, motor ve bujide daha az kurum b›rakt›¤› için kurflunsuz benzin kullan›lmas› tavsiye edilir. 24 D‹KKAT E¤er buji kirlenmesi ve vuruntu sesi normal bir yükle ve normal bir h›zda oluyorsa benzinin markas›n› de¤ifltirin veya daha yüksek oktanl› benzin kullan›n. E¤er hala devam ediyorsa yetkili Honda servisine baflvurunuz. Aksi taktirde, böyle davran›lmamas› yanl›fl kullan›m kabul edilecektir ve yanl›fl kullan›mdan kaynaklanan ar›zalar Honda fiirket Garantisi kapsam›na dahil de¤ildir. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 25 (1,1) ‹çinde Alkol Bulunan Yak›t ‹çinde alkol (gasohol) bulunan yak›t kullanmaya karar verdi¤inizde oktan›n en az Honda taraf›ndan tavsiye edilen seviyede olmas›na dikkat ediniz. ‹ki tip alkol vard›r. Birisi etanol di¤eri ise metanol içerir. %10’dan fazla etanol içeren yak›t kullanmay›n›z. ‹çinde ko–solventler ile metanol için paslanmay› engelleyici madde bulunmayan metanollü yak›t (metil ve a¤aç alkolü) kullanmay›n›z. ‹çinde kosolvent ile paslanmay› engelleyici madde bulunsa bile %5’ten fazla metanol bulunan yak›t kullan›lmamal›d›r. ‹çinde alkol bulunan yak›t kullanma sonucu ortaya ç›kan yak›t sistemi ar›zalar› ve motor sorunlar› garantiye tabi de¤ildir. Honda içinde metanol bulunan yak›tlar›n kullan›lmas›n› tavsiye etmemektedir, çünkü bunlar›n uygunlu¤u henüz kan›tlanmam›flt›r. Tan›mad›¤›n›z bir istasyondan yak›t al›rken içinde alkol olup olmad›¤›n› araflt›r›n›z. E¤er varsa kullan›lan alkolün tipini ve yüzdesini ö¤reniniz. ‹çinde alkol bulunan yak›t› kullan›rken bir anormallik görürseniz, yak›t›n›z› içinde alkol bulunmayan yak›tla de¤ifltiriniz. 25 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 26 (1,1) MOTOR YA⁄I Ya¤ Seviyesinin Kontrolü Motosikletinizi kullanmadan önce ya¤ seviyesini her gün kontrol edin. Ya¤ seviyesi, ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u (3) üzerindeki üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras›nda olmal›d›r. 1. Motoru çal›flt›r›n ve 3-5 dakika rölantide tutun. Düflük ya¤ bas›nc› k›rm›z› uyar› lambas›n›n söndü¤ünden emin olun. Lamba yan›k kal›yorsa motoru hemen durdurun. 2. Motoru durdurup motosikleti düz bir zemine al›n. 3. 2-3 dakika sonra ya¤ doldurma kapa¤›n›/ya¤ çubu¤unu ç›kar›n, üzerindeki ya¤› temizleyin ve vidalamadan yerine yerlefltirin.Ya¤ çubu¤unu tekrar ç›kar›n. Ya¤ seviyesi, ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u üzerindeki üst ve alt seviye iflaretlerinin aras›nda olmal›d›r. 4. E¤er gerekli ise üst seviye iflaretine kadar tavsiye edilen ya¤ ile doldurun (sayfa 64). Gere¤inden fazla doldurmay›n. 5. Ya¤ doldurma kapa¤›n›/çubu¤unu yerine tak›n. Ya¤ s›z›nt›s› olup olmad›¤›n› kontrol edin. D‹KKAT Eksik ya¤ ile motorun çal›flt›r›lmas› motorda ciddi hasara sebep olabilir. (3) (1) (2) (1) ÜST (UPPER) seviye iflareti (2) ALT (LOWER) seviye iflareti (3) Ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u 26 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 27 (1,1) TUBELESS LAST‹KLER Hava Bas›nc› Motosikletinizi güvenli bir flekilde çal›flt›rmak için lastikleriniz uygun tip ve ebatta, diflleri iyi durumda, tafl›d›¤›n›z yük do¤rultusunda do¤ru flekilde fliflirilmifl olmal›d›r. ‹lerideki sayfalar hava bas›nc› kontrolünü nas›l ve ne zaman yapman›z, lastiklerinizi bir hasara karfl› ne flekilde kontrol etmeniz ve lastiklerinizin bir tamire ihtiyac› oldu¤unda veya de¤ifltirilmesi gerekti¤inde ne yapman›z gerekti¤i konusunda size daha ayr›nt›l› bilgi verecektir. Lastiklerinizi uygun flekilde fliflirilmifl olarak tutmak en iyi yol tutuflu, difl ömrü ve sürüfl konforu kombinasyonu sa¤lar. Genelde olmas› gerekenden az fliflirilmifl lastikler düzgün olmayan flekilde afl›n›r ve fazla ›s›nmadan dolay› görevlerini yerine getiremezler. Olmas› gerekenden fazla fliflirilmifl lastikler ise motosikletinizin sürüflünü daha da sertlefltirir, yoldaki tehlikelerden hasara u¤rama riskleri daha yüksektir ve anormal bir flekilde afl›n›rlar. ! UYARI Fazlas›yla afl›nm›fl veya uygunsuz flekilde fliflirilmifl olan lastiklerin kullan›lmas› sizin de ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya yol açabilir. Bu kullan›m k›lavuzunda yeralan lastiklerin fliflirilmesi ve bak›m› konusundaki tüm talimatlara uyunuz. Her sürüflten önce lastiklerinizi gözle kontrol etmenizi ve lastiklerin inmifl olabileceklerini düflündü¤ünüz her sefer veya ayda en az bir kez hava bas›nc›n› ölçmek için bir bas›nç ölçer kullanman›z› tavsiye ederiz. Tubeless lastikler delindi¤inde kendili¤inden s›zd›rmazl›k özelli¤i vard›r. Ancak lastiklerin hava kaç›rmas› genelde çok yavafl oldu¤undan, lastik indi¤inde patlaklar için yak›ndan kontrol edin. 27 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 28 (1,1) Her zaman hava bas›nc›n› lastikler “so¤ukken” – yani motosiklet en az üç saat boyunca park halindeyken kontrol edin. Lastikler “s›cakken” – di¤er bir deyiflle, motosiklet birkaç km yol yapm›fl olsa dahi – elde edilen de¤er lastikler “so¤uk” oldu¤unda elde edilen de¤erden daha yüksek olacakt›r. Bu normaldir, bu nedenle afla¤›daki tavsiye edilen so¤uk lastik bas›nçlar› ile uyumlu olmas› için lastiklerden hava s›zd›rmay›n. Bunu yaparsan›z lastikler olmas› gerekenden az fliflirilmifl olacaklard›r. Tavsiye edilen so¤uk lastik bas›nçlar› flu flekildedir: Lastiklerin Kontrolü Lastiklerin hava bas›nc›n› her kontrol etti¤inizde lastik difllerinde ve jantlarda da afl›nma, hasar ve yabanc› madde olup olmad›¤›n› kontrol etmelisiniz: fiunlar› kontrol edin: Lasti¤in yan taraf›nda veya difllerde girinti veya ç›k›nt› olup olmad›¤›. Girinti veya ç›k›nt› mevcutsa lasti¤i de¤ifltirin. Lastikte kesikler, y›rt›klar veya çatlaklar olup olmad›¤›. Kumafl› veya telleri görebiliyorsan›z lasti¤i de¤ifltirin. Anormal bir difl afl›nmas› olup olmad›¤›. kPa (kgf/cm , psi) Sadece Driver sürücü only Ön Front Arka Rear 175 (1.75 , 25) 200 (2.00 , 29) Sürücü bir Driverveand yolcu one passenger Ön Front Arka Rear 175 (1.75 , 25) 225 (2.25 , 33) 28 Dahas›, bir çukura girdi¤inizde veya sert bir nesneye çarpt›¤›n›zda kendinizi tehlikeye atmadan mümkün olan en k›sa sürede motosikleti yol kenar›na çekin ve hasara karfl› lastikleri dikkatli bir flekilde inceleyin. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 29 (1,1) Difllerin Afl›nmas› Lasti¤in orta k›sm›ndaki difl derinli¤i afla¤›daki s›n›rlara varmadan önce lastikleri de¤ifltirin. Minimumtread difl derinli¤i Minimum depth Ön Front: Arka Rear: 1.5 mm (0.06 in) 2.0 mm (0.08 in) (2) (1) (1) Afl›nma göstergesi (2) Afl›nma göstergesi yer iflareti 29 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 30 (1,1) Lastik Tamiri Bir lastik patlad›¤›nda veya hasar gördü¤ünde lasti¤i tamir etmek yerine de¤ifltirmelisiniz. Afla¤›da da belirtildi¤i gibi, geçici bir süreli¤ine veya tümüyle tamir edilen bir lasti¤in yeni lastikle k›yasland›¤›nda daha düflük bir h›z› ve performans limitleri olacakt›r. 30 D›fl lasti¤e yama kullan›larak geçici tamir yap›lmas› normal h›z ve sürüfl koflullar›nda güvenli de¤ildir. Geçici tamir yap›ld›¤›nda yeni lastik tak›lana kadar yavafl ve dikkatli bir flekilde gitmelisiniz. Mümkünse yeni lastik tak›lana kadar motosiklette yolcu ya da yük tafl›may›n›z. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 31 (1,1) Lasti¤in De¤ifltirilmesi Motosikletinizle birlikte gelen lastikler motosikletinizin performans kapasiteleriyle uyumlu olmas› ve en iyi sürüfl, fren, dayan›kl›l›k ve konfor kombinasyonunu sa¤lamas› için tasarlanm›fllard›r. ! UYARI Motosikletinize uygun olmayan lastiklerin tak›lmas› tutuflu ve dengeyi etkileyebilir. Bu sizin de ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya yol açabilir. Motosikletiniz için tavsiye edilen lastikler flunlard›r: Ön: 80/100-18M/C 47P DURO HF-261B Arka: 90/90-18M/C 51P DURO DM1048 Tip: çapraz atk›l›, tubeless Bir lasti¤i her de¤ifltirdi¤inizde orijinal olan›n bir benzerini kullan›n ve yeni lastik tak›ld›ktan sonra tekerle¤e balans yap›ld›¤›ndan emin olun. Her zaman bu kullan›m k›lavuzunda tavsiye edilen lastik tipi ve ebat›n› kullan›n. 31 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 32 (1,1) Önemli Güvenlik Hat›rlatmalar› Tubeless lastiklerin içine flambriyel takmay›n. Afl›r› ›s› oluflumu flambriyelin patlamas›na yol açabilir. Bu motosiklette sadece tubeless lastik kullan›n. Jantlar tubeless lastiklere göre tasarlanm›flt›r ve ani h›zlanma veya frenlemelerde flambriyelli lastik janttan kayabilir ve lasti¤in patlamas›na yol açabilir. 32 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 33 (1,1) MOTOS‹KLET‹N ANA KUMANDALARI IGNITION K ONTAK ASWITCH NAHTARI ON The ignition switch ( 1tablosunun ) is below the Kontak anahtar› (1) gösterge alt›ndad›r. OFF indicator panel. LOCK (1) (1) anahtar› (1)Kontak Ignition switch A nahtaPosition r Konumu Key LOCK LOCK (Direksiyonlock) kilidi) (steering OFF ON FoFunction nksiyonu Steering is locked. Engine and lights cannot Direksiyon kilitlidir. Motor ve lambalar çal›flt›r›lamaz. be operated. Engine lights cannot be operated. Motor ve and lambalar çal›flt›r›lamaz. Engine lights can be operated. Motor ve and lambalar çal›flt›r›labilir. AnKey ahtar›Removal n Ç›kar›lmas› Key can be Anahtar ç›kar›labilir. removed Key can be Anahtar ç›kar›labilir. removed Key cannot be Anahtar ç›kar›lamaz. removed 33 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 34 (1,1) G‹DONUN SA⁄INDAK‹ KONTROLLER Motor Stop Dü¤mesi Motor stop dü¤mesi (1) gaz kumanda kolunun yan›ndad›r. Dü¤me (RUN) konumunda iken motor çal›fl›r. (OFF) konumunda ise çal›flmaz. Bu dü¤me acil durumlar ve güvenlik aç›s›ndan düflünülmüfltür ve normal olarak (RUN) konumunda durmal›d›r. Marfl Dü¤mesi Marfl dü¤mesi (2) gaz kolunun yan›ndad›r. Marfl dü¤mesi motoru çal›flt›rmak için kullan›l›r. Dü¤meye bas›ld›¤›nda motor çal›fl›r. Motor stop dü¤mesi (OFF) konumunda oldu¤unda, marfl motoru çal›flmaz. Çal›flt›rma ifllemi için sayfa 47’ye bak›n›z. (1) (2) (1) Motor stop dü¤mesi (2) Marfl dü¤mesi 34 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 35 (1,1) G‹DONUN SOLUNDAK‹ KONTROLLER Far Anahtar› (1) Uzun far için (HI) konumuna, k›sa far için (LO) konumuna getirin. (2) (1) Selektör Dü¤mesi (2) Bu dü¤meye bas›ld›¤›nda gelen araçlar için veya geçifl yap›l›rken farlar yan›p söner. Sinyal Anahtar› (3) Sinyal anahtar›n› sola dönmek için (L) iflaretine, sa¤a dönmek için ise iflaretine (R) getirin. Sinyali kapatmak için anahtar›n üzerine bas›n. Korna Dü¤mesi (4) (4) (3) Kornay› çalmak için korna dü¤mesine bas›n. (1) Far anahtar› (2) Selektör dü¤mesi (3) Sinyal anahtar› (4) Korna dü¤mesi 35 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 36 (1,1) ÖZELL‹KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) G‹DON K‹L‹D‹ Gidon, kontak (1) sadece “LOCK” konumundayken kilitlenebilir. Gidonu kilitlemek için gidon kollar›n› tamamen sola çevirip, anahtar› (2) içeriye bast›rarak çevirmek suretiyle K‹L‹T (LOCK) konumuna getirin. Anahtar› ç›kart›n. Kilidi açmak için anahtar› OFF konumuna getirin. KTo ‹L‹Tlock LEMEK (A) (2) (B) Motosikletinizi kullan›rken anahtar› K‹L‹T (LOCK) konumuna getirmeyin, kontrolü kaybetmenize neden olabilir. (C) (1) K ‹L‹unlock T‹ AÇMAK To (1) Kontak (2) Kontak anahtar› 36 (A) Bast›r›n (B) LOCK konumuna çevirin (C) OFF konumuna çevirin CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 37 (1,1) SELE Alet çantas›na ve kullan›m k›lavuzuna ulaflmak için ayr›ca hava filtresi ve sigorta bak›m›nda selenin sökülmesi gereklidir. (3) (6) (4) Sökülmesi: 1. Kontak anahtar›n› (1) sele kilidine (2) sokun ve saat yönünde çevirin. 2. Seleyi (3) geriye ve yukar› do¤ru çekin. Tak›lmas›: 1. Seleyi takmak için, t›rna¤› (4) flasinin alt›ndaki girintiye (5) ve arka t›rnaklar› (6) flasideki arka yuvalar›na (7) yerlefltirin. 2. Seleyi yerine kayd›r›n ve selenin arkas›ndan bast›rarak yerine oturtun. Takma iflleminden sonra kilitlendi¤inden emin olun. selenin (2) (5) (1) (7) yerine (1) Kontak anahtar› (2) Sele kilidi (3) Sele (4) Ön t›rnaklar (5) Girinti (6) Arka t›rnaklar (7) Arka yuva 37 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 38 (1,1) KASK ASKISI Kask ask›lar› selenin alt›ndad›r (sayfa 37). Kask› kask ask›s›na (1) as›n. Seleyi yerlefltirip kilitleyin. UYARI Kask ask›s›nda kask tak›l› flekilde motosikleti kullanmak arka tekerle¤in veya süspansiyonun çal›flmas›n› engeller ve bu da ciddi yaralanma veya ölüm riski olan bir kazaya sebep olabilir. (1) Kask ask›s›n› sadece park etti¤inizde kullan›n. Kask›n›z kask ask›s›na tak›l› iken motosikletinizi kullanmay›n. (1) Kask ask›s› 38 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 39 (1,1) YAN KAPAK Ön kapa¤›n sökülmesi için sa¤ ve sol kapaklar sökülmelidir. Ayn› zamanda sigortaya ve aküye ulaflmak için de sol yan kapa¤›n ç›kart›lmas› gereklidir. Sökülmesi: 1. Viday› (1) ve c›vatay› (2) ç›kart›n. 2. Kancalar› (3) grometlerden dikkatlice ç›kart›n ve yan kapa¤› (4) sökün. Tak›lmas›: 1. Yan kapak kancalar›n› lastik grometlerle hizalay›n. 2. Kancalar› grometlerle ayn› hizaya gelecek flekilde yan kapa¤› yerlefltirin. 3. Viday› ve c›vatay› tak›n. (4) (2) (3) (3) (1) (3) (2) (1) (4) (1) Vida (2) C›vata (3) Kanca (4) Yan kapak 39 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 40 (1,1) ‹Ç PANEL Sa¤ ve sol iç paneller ayn› yöntemle ç›kart›labilir. (1) Sökülmesi: 1. C›vatalar› (1) sökün. 2. ‹ç paneli (2) ç›kart›n. Tak›lmas›: Takma ifllemi sökme iflleminin tersi takip edilerek yap›l›r. (2) (1) C›vatalar (2) ‹ç panel 40 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 41 (1,1) ÖN KAPAK Removal: Sökülmesi: Remove right ç›kart›n and left inner 1.Sa¤ 1. ve sol içthe panelleri (sayfa 40). panels (page 40 ). 2. Kelepçeleri (1) ay›r›n. 2.Konnektörü Raise the clamps ( 1 ). 3. (2) ay›r›n. 3. 2 ). 39). Disconnect the connector 4. Sa¤ ve sol yan kapaklar› sökün ((sayfa 4.Vidalar› Remove right and left side covers 5. (3) the ve c›vatalar› (4) sökün. (page 39(5) ). grometlerden dikkatlice ç›kart›n ve 6. Kancalar› 5. kapa¤› Remove screws ( 3 ) and bolts ( 4 ). ön (6) the ç›kart›n. 6. Carefully pull the prongs ( 5 ) out from the grommets and remove the front cowl Tak›lmas›: ( 6 ).ifllemi sökme iflleminin tersi takip edilerek Takma yap›l›r. Installation: Installation can be done in the reverse order of removal. (1) (3) (6) (5) (5) (4) (3) Screws (3) Vidalar (4) Bolts (4) C›vatalar (5) Prongs (5) Kancalar (6) Front (6) Ön kapakcowl (1) (2) (1) Kelepçeler (2) Konnektör 41 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 42 (1,1) EVRAK ÇANTASI Evrak çantas› (1) arka selenin alt›ndaki (sayfa 37) doküman bölümünün içindedir. Kullan›m k›lavuzu ile di¤er dokümanlar bu çantada saklan›r. Motosikletinizi y›karken bu k›sma su girmemesine dikkat ediniz. (1) (1) Evrak çantas› 42 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 43 (1,1) FAR YÜKSEKL‹K AYARI Far yükseklik ayar› far muhafazas›n›n gerekti¤i flekilde hareket ettirilmesi ile yap›labilir. Far muhafazas›n› hareket ettirmek için c›vatay› (1) gevfletin. Ayar yap›ld›ktan sonra c›vatay› s›k›n. Yerel kural ve yönetmeliklere uyun. (A ) (B) (1) (1) C›vata (A) Yukar› (B) Afla¤› 43 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 44 (1,1) MOTOS‹KLET‹N KULLANILMASI YOLA ÇIKIfi ÖNCES‹ KONTROL Motosikletinizi kullanmadan önce birkaç dakika motosikletinizin durumunu kontrol etmeniz, güvenli¤iniz için oldukça önemlidir. E¤er herhangi bir sorunla karfl›lafl›rsan›z, sorunu giderdi¤inizden emin olun ya da problemi düzeltemiyorsan›z yard›m için Honda servisinize baflvurun. ! UYARI Sürüfl öncesinde ar›zan›n giderilememesi veya hatal› bir bak›m ciddi yaralanma veya ölüm riski olan bir kazaya sebep olabilir. Motosikletinizi hergün kullanmadan önce kontrol edin ve varsa sorunlar› giderin. 44 1. Motor ya¤ seviyesi: Gerekiyorsa ya¤ ilave edin (sayfa 26). Kaçaklara karfl› kontrol edin. 2. Yak›t seviyesi: Depo boflalm›fl ise benzin doldurun (sayfa 22). Kaçaklara karfl› kontrol edin. 3. Ön ve arka frenler: Çal›flmalar›n› kontrol edin. Ön: hidrolik kaça¤› olup olmad›¤›na bak›n (sayfa 16-17). Arka: gerekli ise serbest bofllu¤u ayarlay›n (sayfa 18-19). CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 45 (1,1) 4. Lastikler: Genel durumlar›n› ve lastik hava bas›nc›n› kontrol edin (sayfa 27-32). 5. Tahrik zinciri: Durumunu ve bofllu¤unu kontrol edin (sayfa 76). Gerekli ise ayarlay›n ve ya¤lay›n. 6. Gaz kolu: Yumuflak çal›fl›p çal›flmad›¤›n› ve gidonun bütün konumlar›nda tam kapan›p kapanmad›¤›n› kontrol edin. 7. Debriyaj: Çal›flmas›n› kontrol edin ve gerekiyorsa ayarlay›n (sayfa 20-21). 8. Farlar ve korna: Far, arka/stop lambalar›, dönüfl sinyalleri, gösterge ve lambalar ile kornan›n düzgün bir flekilde çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin. 9. Motor stop dü¤mesi: Düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin (sayfa 34). 45 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 46 (1,1) MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI Haz›rl›k Uygun çal›flt›rma ifllemleri için her zaman afla¤›da belirtilenleri yap›n. Motoru çal›flt›rmadan önce anahtar› sokun, kontak anahtar›n› ON konumuna getirin ve afla¤›dakileri kontrol edin. Vites boflta (bofl vites lambas› yan›yor). Motor stop dü¤mesi (RUN) konumda. Yak›t muslu¤u ON konumunda. Motosikletinizin egzosu zehirli karbonmonoksit gaz› içermektedir. Yo¤un seviyelerde karbon monoksit gaz› garaj gibi kapal› alanlarda h›zla birikebilir. Motoru garaj kap›s› kapal›yken çal›flt›rmay›n. Bu nedenle kap›y› aç›n ve motorunuzu uzun süre sadece garaj›n›z›n d›fl›nda çal›flt›r›n. Marfla 5 saniyeden fazla basmay›n. Tekrar basmadan önce yaklafl›k 10 saniye beklenmelidir. 46 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 47 (1,1) Çal›flt›rma ‹fllemi So¤uk Motor: 1. Jikle kolunu (1) tamamen ON (A) konumunda olacak flekilde çekin. 2. Gaz 1/8 – 1/4 aç›kken marfl dü¤mesine bas›n. 3. Hafif gaz vererek motoru ›s›t›n. 4. Rölanti düzgün bir flekilde çal›flana kadar ve jikle kolu (1) tamamen OFF konumundayken verilen gaza cevap verene kadar motoru ›s›tmaya devam edin. (B) (1) (A ) D‹KKAT Jiklenin uzun süre kullan›lmas› pistonun ve silindir çeperinin ya¤lanmas›n› olumsuz yönde etkileyerek motorun hasar görmesine neden olabilir. (1) Jikle kolu (A) Tamamen ON (B) Tamamen OFF S›cak Motor: 1. Jikleyi kullanmay›n. 2. “So¤uk Motor” bölümünde 2. maddeden itibaren tarif edilen ifllemleri takip ederek motoru çal›flt›r›n. 47 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 48 (1,1) Bo¤ulmufl Motor Birkaç giriflimin ard›ndan motor çal›flmazsa fazla yak›ttan dolay› bo¤ulmufl olabilir. Motoru temizlemek için kontak anahtar›n› ON konumuna ve jikle kolunu da Tamamen OFF (B) konumuna getirin. Tamamen gaz verin ve 5 saniye boyunca marfla bas›n. Motor çal›flt›¤›nda gaz› h›zl› bir flekilde kesin, ard›ndan rölanti düzgün de¤ilse hafif gaz verin. Motor çal›flmad›¤›nda ise 10 saniye bekleyin, ard›ndan Çal›flt›rma ‹fllemini tekrar takip edin. 48 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 49 (1,1) RODAJ SÜRES‹ ‹lk 500 kilometrede daha fazla özen göstererek motosikletinizin gelecekteki güvenilirli¤ini ve performans›n› garanti alt›na alm›fl olursunuz. Bu süre içinde, tam gazdan ve ani h›zlanmalardan kaç›n›n. 49 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 50 (1,1) MOTOS‹KLET‹N KULLANIMI Sürüfle bafllamadan önce Motosiklet Güvenlik Kurallar›na (sayfa 1 – 9) bak›n. 1. Motor ›s›nd›ktan sonra sürüfle haz›rd›r. 2. Motor rölantide iken debriyaj levyesini s›k›n ve vites pedal›na basarak 1. vitese tak›n. 3. Debriyaj levyesini yavaflça b›rak›rken gaz vererek motor devrini yükseltin. Gaz ve debriyaj›n iyi koordine edilmesi düzgün bir kalk›fl sa¤layacakt›r. 50 4. Motosiklet belli bir h›za eriflince, gaz› kesin, debriyaj koluna bas›n ve vites pedal›n› kald›rarak ikinci vitese tak›n. Bu ifllem 3., 4., 5. (en üst) viteslere s›ras›yla takmak için tekrarlan›r. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 51 (1,1) 5. Vitesi büyütmek için vites pedal›n› yukar› kald›r›n, küçültmek için ise pedal› afla¤› bast›r›n. Vites pedal›na her dokundu¤unuzda, flanz›man s›rayla bir sonraki vitese geçecektir. Pedal b›rak›ld›¤›nda otomatik olarak yatay konuma döner. Motorun afl›r› devre girmesine yol açabilecek bir h›zda seyahat ederken vites küçültmeyin. Bu gibi bir durumda arka tekerle¤in yolla temas› kesilerek motosiklet hakimiyeti kaybedilebilir. Debriyaja basmadan ve gaz› kapatarak vites de¤ifltirmeyin, bu durum motora afl›r› devir yapt›rarak motor ve flanz›man›n hasar görmesine neden olabilir. Motor kapal› durumdayken motosikleti baflka bir arac› arkas›nda çekmeyin ve motosikleti uzun süre böyle bir durumda kullanmay›n. fianz›man uygun flekilde ya¤lanmayacak ve bu da hasara neden olacakt›r. Debriyajda veya vites bofltayken motoru yüksek devirde çal›flt›rmay›n, aksi halde motorun ciddi hasar görmesine neden olabilir. 51 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 52 (1,1) FRENLEME Motosikletiniz önde hidrolilk disk frenle, arkada, mekanik kampana frenle donat›lm›flt›r. Fren kolunu s›kt›¤›n›zda ön fren diskini çal›flt›r›r. Fren pedal›na bas›ld›¤›nda arka kampana fren uygulan›r. Normal frenlemede sürüfl h›z›n›za ba¤l› olarak ön ve arka freni birlikte uygulay›n. Maksimum frenleme yapmak için, gaz› kapat›n ve ön ve arka freni ayn› anda uygulay›n. Motorun silkelememesi için tamamen durmadan önce debriyaj levyesini s›k›n. 52 Önemli Güvenlik Hat›rlatmalar› Ön veya arka frenin tek bafl›na kullan›lmas›, durma performans›n› azalt›r. Fazla frenleme, tekerle¤in kilitlenmesine ve motosikletin kontrolünün kaybedilmesine yol açar. E¤er mümkünse, virajlara girmeden önce h›z› azalt›n veya frene bas›n, viraj al›rken gaz kesmek veya frenlemek tekerleklerin kaymas›na sebep olabilir. Bu ise gidon hakimiyetini kaybetmenize yol açar. Islak yollarda veya ya¤murda ya da kaygan zeminlerde, manevra kabiliyeti ve durma olana¤› azal›r. Bu flartlarda hareketleriniz kontrollü olmal›d›r. Ani h›zlanma, frenleme veya dönüfller hakimiyetinizin kaybolmas›na sebep olur. Yavafllarken, h›zlan›rken veya dönüfllerde çok dikkatli olunuz. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 53 (1,1) Uzun ve dik yollardan afla¤› inerken her iki frene de aral›kl› olarak basarak ve vites küçülterek motor kompresyonunu kullan›n. Frene sürekli olarak basmak, frenlerin afl›r› derecede ›s›nmas›na ve etkinli¤inin azalmas›na yol açabilir. Aya¤›n›z fren pedal› üzerinde iken veya elleriniz fren kolu üzerinde iken arac›n›z› sürerseniz fren lambas› yan›p di¤er sürücüleri yanl›fl yönlendirebilir. Ayr›ca frenler ›s›n›p etkinli¤i kaybolabilir. PARK ETME 1. Motosikleti durdurduktan sonra, vitesi bofla al›n, yak›t muslu¤unu OFF konumuna al›n, gidonu tamamen sola çevirin, kontak anahtar›n› OFF konumuna getirip ç›kart›n. 2. Motosikleti park ederken desteklemek için orta sehpay› kullan›n. Motosikleti sa¤lam, düzgün ve yatay bir zemine park ediniz. Hafif e¤imli bir yere park etmek durumunda kal›rsan›z orta sehpadan düflme veya devrilme tehlikesini azaltmak için motosikletin ön taraf›n› yokufl yukar› çeviriniz. 3. H›rs›zl›¤›n önlenmesine yard›mc› olmas› için, gidonu kilitleyiniz (sayfa 36). 53 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 54 (1,1) HIRSIZLI⁄A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER 1. Her zaman gidonu kilitleyiniz ve ASLA anahtar› kontak üzerinde b›rakmay›n›z. Bu basit ancak unutulan bir noktad›r. 2. Motosiklet ruhsat bilgilerinizin, do¤ru ve geçerli olmas›na dikkat ediniz. 3. Mümkün oldu¤u takdirde motosikletinizi kilitli bir garaja b›rak›n›z. 4. ‹yi kalitede ek h›rs›zl›k önleme sistemleri kullan›n›z. 5. Ad›n›z›, adresinizi ve telefon numaran›z› bu Kullanma K›lavuzuna yaz›n›z ve her zaman motosikletinizde muhafaza ediniz. Bir çok olayda çal›nan motosikletlerin kime ait oldu¤u, Kullanma K›lavuzlar›ndaki bu bilgiler sayesinde mümkün olmaktad›r. 54 ‹S‹M : ADRES : TELEFON NUMARASI: CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 55 (1,1) BAKIM BAKIMIN ÖNEM‹ Bak›m› iyi yap›lm›fl bir motosiklet güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir sürüfl için çok önemlidir. Ayn› zamanda hava kirlili¤inin azalmas›na da yard›mc› olacakt›r. Motosikletiniz devrilirse veya bir çarp›flmaya kar›fl›rsa, baz› tamirler yapma imkan›n›z olsa bile Honda servisinizin tüm ana aksamlar›n› kontrol etti¤inden emin olun. ! UYARI Motosikletinizin bak›m›n› do¤ru flekilde yapman›za yard›mc› olmak için sonraki sayfalar düzenli aral›klarla yap›lan bak›m için bir Bak›m Program› ve Bak›m Kayd› içerir. Bu motosikletin bak›m›n› gerekti¤i flekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu talimatlar, motosikletinizin yaln›zca dizayn amac›na uygun olarak kullan›laca¤› varsay›m›na göre verilmifltir. Motosikletinizin sürekli olarak yüksek h›zda kullan›lmas› veya çok ›slak ya da tozlu ortamda çal›flt›r›lmas›, bak›m ifllerinin bak›m program›nda verilenden çok daha s›k yap›lmas›n› gerektirmektedir. Motosikletinizin kullan›m› ve gösterdi¤i ihtiyaçlar hakk›nda bilgi almak üzere Honda servisine baflvurunuz. Bu kullan›m k›lavuzunda yeralan kontrol ve bak›m önerilerine ve program›na her zaman uyun. 55 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 56 (1,1) BAKIM GÜVENL‹⁄‹ Bu bölüm baz› önemli bak›m görevleri konusunda talimatlar içermektedir. Temel mekanik becerileriniz (bilginiz) varsa bu görevlerden baz›lar›n› verilen aletlerle yapabilirsiniz. Daha zor olan ve özel alet gerektiren di¤er bak›mlar uzman teknisyenler taraf›ndan yap›l›r. Tekerle¤in sökülmesi normalde sadece bir Honda servisi veya kalifiye bir tamirci taraf›ndan yap›lmal›d›r; bu k›lavuzda yeralan talimatlar sadece acil bak›mlara yard›mc› olmas› içindir. Afla¤›da en önemli güvenlik önlemlerinden baz›lar›na yer verilmifltir. Ancak bak›m yap›ld›¤› s›rada oluflabilecek her türlü tehlikeye karfl› sizi uyaram›yoruz. Burada yer alan bak›m› yap›p yapmama konusunda ancak siz karar verebilirsiniz. 56 ! UYARI Bak›m talimatlar›na ve önlemlere tam olarak uymamak ciddi flekilde yaralanman›za veya ölmenize neden olabilir. Bu kullan›m k›lavuzunda yer alan prosedür ve önlemlere her zaman uyunuz. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 57 (1,1) GÜVENL‹K ÖNLEMLER‹ Herhangi bir bak›m veya tamir yapmadan önce motorun çal›flmad›¤›ndan emin olun. Bu bir çok potansiyel tehlikenin önlenmesine yard›mc› olacakt›r. Egzozdan dolay› karbon monoksit zehirlenmesi. Motoru her çal›flt›rd›¤›n›zda yeterli havaland›rma oldu¤undan emin olun. S›cak parçalar›n neden oldu¤u yan›klar. Dokunmadan önce motor ve egzoz sisteminin so¤umufl oldu¤undan emin olun. Hareket eden aksamlardan ötürü yaralanmalar. Çal›flt›rma talimat› olmad›kça motoru çal›flt›rmay›n. Bafllamadan önce talimatlar› okuyun ve gerekli alet ve bilginizin oldu¤undan emin olun. Düflmesine engel olmak için motosikletinizi orta sehpay› veya bak›m sehpas›n› kullanarak sa¤lam, düz bir zemine park edin. Yang›n ç›kma veya patlama olmas› ihtimalini azaltmak için benzin veya akü çevresinde çal›fl›rken dikkatli olun. Parçalar› silmek için benzin yerine sadece alev almayan solvent kullan›n›z. Sigara, k›v›lc›m ve alevi aküden ve benzinle ilgili olan parçalardan uzak tutun. Motosikletinizi en iyi tan›yan›n Honda servisiniz oldu¤unu ve motosikletinizin bak›m› sa¤lamak ve onu tamir etmek için tam teçhizatl› oldu¤unu unutmay›n›z. En iyi kalite ve güvenilirli¤i sa¤lamak için bak›m ve de¤ifltirmede sadece orjinal Honda parçalar›n› veya benzerlerini kullan›n. 57 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 58 (1,1) BAKIM PROGRAMI Programlanm›fl bak›m dönemlerinde Sürüfl Öncesi Kontrolü (sayfa 44) yap›n. I: KONTROL ET VE TEM‹ZLE, YA⁄LA VEYA GEREKL‹ ‹SE DE⁄‹fiT‹R C: TEM‹ZLE R: DE⁄‹fiT‹R A: AYARLA L: YA⁄LAYIN Afla¤›daki Bak›m Program› motosikletinizi daima iyi durumda muhafaza etmek için gerekli bak›mlar› göstermektedir. Bak›m iflleri (* ve **’la belirtilmifl olanlar) e¤itilmifl donan›ml› teknisyenler taraf›ndan Honda standart ve teknik de¤erlerine göre yap›lmal›d›r. Yetkili Honda servisi bu flartlar›n tamam›n› yerine getirmektedir. * Araç sahibinin uygun alet ve tak›mlar› ve servis ile ilgili bilgileri yoksa ve mekaniker de¤ilse, yetkili Honda servisi taraf›ndan bak›m yap›lmal›d›r. Resmi Honda Servis Kitab›na bak›n. ** Emniyet aç›s›ndan bu ifllerin sadece yetkili Honda servisi taraf›ndan yap›lmas›n› tavsiye etmekteyiz. Honda, servisin periyodik bak›mlardan sonra motosikletin yol testini yapmas›n› tavsiye etmekteyiz. NOTLAR: (1) Daha yüksek kilometrelerde, burada belirtilen aral›klar ile tekrarlay›n. (2) Motosiklet anormal derecede nemli veya tozlu yerlerde kullan›l›yorsa, daha s›k bak›m yap›n. (3) Motosiklet çok s›k ya¤murda ve tam gaz kullan›l›yorsa daha s›k bak›m yap›n. (4) 2 y›lda bir de¤ifltirin. De¤ifltirme mekanik beceri ister. 58 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 59 (1,1) SIKLIK HANG‹S‹ WHICHEVER → FREQUENCY ÖNCE GECOMES × 1,000 km FIRST L‹RSE × 1,000 mi ↓ AY NOT NOTE MONTH PARÇA ITEM YAKIT HATTI FUEL LINE YAKIT SÜZGEC‹ SCREEN FUEL STRAINER GAZIN ÇALIfiMASI THROTTLE OPERATION J‹KLEN‹N ÇALIfiMASI CHOKE OPERATION HAVA F‹LTRES‹ AIR CLEANER MOTOR GÖVDE HAVALANDIRMASI CRANKCASE BREATHER BUJ‹ SPARK PLUG SUBAP VALVEBOfiLU⁄U CLEARANCE MOTOR ENGINEYA⁄I OIL MOTOR ENGINEYA⁄ OILSÜZGEC‹ STRAINER SCREEN MOTOR F‹LTRES‹ ENGINEYA⁄ OILSANTR‹FÜJ CENTRIFUGAL FILTER MOTOR HIZI ENGINERÖLANT‹ IDLE SPEED ‹K‹NC‹ HAVA BESLEME S‹STEM‹ SECONDARY AIR SUPPLY SYSTEM K‹LOMETREREADING OKUMASI[NOTE [NOT (1)] ODOMETER (1)] 1 0.6 I R 4 2.5 6 I C I I C C I I R 8 5 12 I C I I C C R I R I I I NOT (2) NOTE (2) NOT (3) NOTE (3) 12 7.5 18 I C I I R C I I R C C I I Refer Bkz. to sayfa page − − 74 47 75 67 68 70 64 − − 73 − 59 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 60 (1,1) SIKLIK HANG‹S‹ WHICHEVER FREQUENCY ÖNCE→ COMES GEL‹RSE FIRST × 1,000 km ↓ × 1,000 mi NOT AY MONTH NOTE PARÇA ITEM TAHR‹K Z‹NC‹R‹ DRIVE CHAIN AKÜ BATTERY FREN H‹DROL‹⁄‹ NOT (4) (NOTE 4) BRAKE FLUID FREN PABUÇLARI/BALATALARI BRAKE SHOES/PADS WEAR FREN S‹STEM‹ BRAKE SYSTEM FREN LAMBA BRAKE LIGHTSV‹C‹ SWITCH FAR AYARI AIM HEADLIGHT DEBR‹YAJ S‹STEM‹ CLUTCH SYSTEM SÜSPANS‹YON SUSPENSION SOMUNLAR/CIVATALAR, BA⁄LANTI ELEMANLARI NUTS, BOLTS, FASTENERS TEKERLEKLER/LAST‹KLER WHEELS/TYRES G‹DON YATAKLARI STEERING HEAD BEARINGS 60 K‹LOMETRE OKUMASI [NOT (1)] [ NOTE ODOMETER READING (1) ] 4 8 12 2.5 5 7.5 6 12 18 HER 1,000 km EVERY km (600 (600 mi) mi) I,I, LL I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I 1 0.6 Refer Bkz. to sayfa page 76 90 17 88-89 16,88-89 − 43 20 83 − − − CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 61 (1,1) TAKIM ÇANTASI Aletler-tak›mlar (1) selenin alt›ndad›r (sayfa 37). Baz› yol üstü onar›mlar›, ufak tefek ayarlar ve parça de¤ifltirmeler kutunun içindeki alet ve tak›mlarla yap›labilir. 8 x 12 mm aç›k anahtar 10 x 14 mm aç›k anahtar 22 mm alt›gen uçlu anahtar Uzatma çubu¤u Buji anahtar› No. 2 tornavida No. 2 Y›ld›z tornavida Tornavida sap› Pimli anahtar Pense Alet çantas› (1) (1) Tak›m çantas› 61 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 62 (1,1) SER‹ NUMARALARI fiasi ve motor seri numaralar› motosikletinizin tescilini yapt›r›rken gerekli olacakt›r. Ayr›ca yedek parça siparifl ederken servis bunlar› sizden isteyebilir. Bu numaralar› unutmamak için afla¤›ya yaz›n›z. fiasi numaras› (1) gidon kapa¤›n›n sa¤ taraf›na bas›lm›flt›r. Motor numaras› (2) karterin sol taraf›na bas›lm›flt›r. MOTOR NO. fiAS‹ NO. (1) (2) (1) fiasi numaras› 62 (2) Motor numaras› CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 63 (1,1) Anahtar numaras›n› (1) gösterilen yere yazmay› unutmay›n. Anahtara ihtiyac›n›z oldu¤unda bu numara gerecektir. RENK ET‹KET‹ Renk etiketi (1) selenin alt›ndaki flasiye yap›flt›r›lm›flt›r (sayfa 37). Yedek parça siparifl ederken faydal›d›r. Unutmamak için rengi ve kodu buraya yaz›n›z. your reference. RENK COLOUR KOD CODE (1) (1) (1) Anahtar numaras› (1) Renk etiketi 63 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 64 (1,1) MOTOR YA⁄I Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Motor ya¤› ‹yi motor ya¤›n›n birçok özelli¤i vard›r. Sadece API Servis S›n›f› SJ flartlar›na uyan veya bunlar›n üstüne bir standarta sahip yüksek deterjanl›, kaliteli motor ya¤› kullan›n. Viskozite: Motor ya¤›n›n viskozitesi kendi bölgenizdeki ortalama s›cakl›¤a ba¤l› olmal›d›r. Yandaki bilgiler de¤iflik s›cakl›klarda kullan›lacak ya¤›n derece ve viskozitesini göstermektedir. (1) Tek mevsimlik 64 (2) Çok mevsimlik CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 65 (1,1) Motor Ya¤› ve Filtresi Motor ya¤› kalitesi motor ömrünü etkileyen en önemli faktördür. Motor ya¤›n› bak›m program›nda gösterildi¤i (sayfa 62) gibi de¤ifltiriniz. Çok tozlu ortamlarda kullan›lan motosikletteki ya¤, bak›m program›nda belirtilenden daha s›k de¤ifltirilmelidir. E¤er takma iflleminde tork anahtar› kullan›lmazsa, nas›l tak›lmas› gerekti¤i hakk›nda en k›sa zamanda Honda servisi ile görüflün. Ya¤›n tamamen ve h›zla boflalmas› için motor ya¤›n› motor çal›flma s›cakl›¤›nda iken ve motosiklet orta sehpa üzerinde iken de¤ifltirin. Kullan›lm›fl motor ya¤›n› çevre kirlili¤ine neden olmayacak flekilde at›n. Ya¤› bir kap içinde yerel geri kazanma merkezine veya istasyonuna götürmenizi tavsiye ederiz. Bu tür ya¤lar› çöpe veya kanalizasyona dökmeyiniz. Kullan›lm›fl motor ya¤›n›n uzun süre ve s›k s›k cildinize temas etmesi, cilt kanserine yola açabilir. Her gün kullan›lm›fl motor ya¤› ile u¤raflmaman›z halinde bu olas›l›k çok düflük olmas›na ra¤men, yanm›fl ya¤a dokunduktan sonra en k›sa sürede elinizi sabun ve suyla y›kaman›z tavsiye edilir. 65 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 66 (1,1) 1. Ya¤› boflaltmak için ya¤ doldurma kapa¤›n›/çubu¤unu, karter boflaltma tapas›n› (1) ve s›zd›rmazl›k pulunu (2) sökün. (2) (1) (1) Ya¤ boflaltma tapas› (2) S›zd›rmazl›k pulu 66 2. Boflaltma tapas› s›zd›rmazl›k pulunun iyi durumda oldu¤unu kontrol edip tapay› tak›n. Her ya¤ de¤ifliminde ya da gerekli oldu¤u hallerde s›zd›rmazl›k pulunu de¤ifltirin. Ya¤ Boflaltma Tapas› Torku: 29 N•m (3,0 kgf•m) 3. Kartere tavsiye edilen ya¤› koyun. Ya¤ miktar› yaklafl›k 1.0 litredir. 4. Ya¤ kapa¤›n›/çubu¤unu tak›n. 5. Motoru çal›flt›r›n ve 3-5 dakika rölantide tutun. 6. Motoru durdurun ve birkaç dakika sonra motosiklet düz ve sa¤lam bir zemin üzerinde iken ya¤›n, ya¤ çubu¤u üzerindeki üst seviye çizgisinde oldu¤unu kontrol edin. Herhangi bir s›zd›rma olmad›¤›ndan emin olun. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 67 (1,1) MOTOR GÖVDES‹ HAVALANDIRMASI Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. 1. Havaland›rma hortumundan hortum kapa¤›n› (1) ç›kart›n ve içinde biriken art›klar› uygun bir kaba boflalt›n. 2. Hortum kapa¤›n› tak›n. Ya¤murda, tam gaz kulland›¤›n›z zamanlarda daha s›k bak›m yap›n. (1) (1) Havaland›rma hortum kapa¤› 67 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 68 (1,1) BUJ‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Tavsiye edilen bujiler: Standart: CPR8EA-9 (NGK) Uzun süreli yüksek sürüfl için: CPR9EA-9 (NGK) 1. Bujilerin bafll›klar›n› bujilerden sökün. 2. Bujilerin oturdu¤u k›s›mlardaki pislikleri temizleyin. Tak›m çantas›ndaki buji anahtar›n› (1) kullanarak bujileri sökün. (1) D‹KKAT Yanl›fl ›s› aral›¤›na sahip bujileri kesinlikle kullanmay›n. Motor ciddi flekilde hasar görebilir. (1) Buji bafll›¤› 68 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 69 (1,1) 3. Elektrotlar› ve orta porseleni tortulara, afl›nmaya veya karbon kirlenmesine karfl› kontrol edin. Afl›nma veya tortu birikmesi fazla ise, bujiyi de¤ifltirin. Karbonlu veya ›slak kirli bujiyi bir buji temizleyicisi ile yoksa tel bir f›rça ile temizleyin. 4. Tel tipi filer çak›s› kullanarak buji t›rnak aç›kl›¤›n› (2) kontrol edin. Ayar gerekiyorsa t›rna¤› (3) dikkatli bir flekilde e¤in. Aral›k afla¤›daki gibi olmal›d›r: 0.8-0.9 mm 5. Buji pulunun iyi durumda oldu¤undan emin olun. (3) 6. Üzerinde pul olan bujilerin difl kapmamas› için bujiyi elle s›karak bofllu¤unu al›n. 7. Bujiyi s›k›n: Eski buji iyi durumdaysa, buji yuvas›na tam oturduktan sonra sadece 1/8 tur. Yeni buji tak›yorsan›z gevflememesi için iki defa s›k›n. a) ‹lk olarak bujiyi s›k›n. NGK: buji yuvas›na tam oturduktan sonra sadece 1/2 tur. b) Sonra bujiyi gevfletin. c) Ard›ndan, bujiyi tekrar s›k›n. Buji yuvas›na tam oturduktan sonra sadece 1/8 tur. (2) D‹KKAT Bujinin iyice s›k›lmas› gereklidir. Yeterince s›k›lmayan buji çok fazla ›s›n›r ve muhtemelen motorun hasar görmesine neden olabilir. (1) Buji t›rnak aç›kl›¤› (2) Yan t›rnak 69 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 70 (1,1) SUBAP AÇIKLI⁄I Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemlerine bak›n›z. Subap bofllu¤unun fazla olmas› gürültüye ve sonuçta motor hasar›na yol açacakt›r. Aç›kl›¤›n az ya da hiç olmamas› subab›n sürekli aç›k kalmas›na neden closing and cause valve damage and power olacak dolay›s›yla hasar›na ve güç loss. ve Check valve subap clearance when the kayb›na yolcold açacakt›r. Boflluk intervals. ayar›n› motor engine is at the specified so¤ukken belli aral›klarla kontrol edin. 1. Krank mili deli¤i kapa¤›n› (1) ve avans deli¤i kapa¤›n› (2) sökün. 2. Ön motor kapa¤›n› sökün (sayfa 41). 3. C›vatalar› (3) ve külbütör c›vatalar›n› (4) sökün. 4. Külbütörü (5) sökün. (4) (4) The checking or adjusting of the clearance should ayar› be performed whilemotor the engine is Aç›kl›k veya kontrolü so¤ukken cold. The Aç›kl›k clearance change as göre the yap›lmal›d›r. motorwill s›cakl›k art›fl›na engine temperature rises. de¤iflecektir. (5) (3) (2) (3) Bolts (1) (1) Krank mili deli¤i kapa¤› (2) Avans deli¤i kapa¤› 70 (1) C›vatalar (4) Cylinder head cover bolts (2) Külbütör c›vatalar› (5) Cylinder head cover (3) Külbütör CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 71 (1,1) 5. Volan üzerindeki T iflareti (6) karter üzerindeki referans iflareti (7) ile ayn› hizaya gelene dek volan› saatin tersi istikametinde çevirin. Bu konumda piston s›k›flt›rma veya egzoz strokunda olabilir. Ayar, piston s›k›flt›rma strokunun en üstünde, emme ve egzoz strokunun her ikisi de kapal› konumdayken yap›lmal›d›r. Bu konum külbütör kolu hareket ettirilerek belirlenebilir. E¤er külbütörler serbest ise subaplar kapal› ve piston s›k›flt›rma stro¤unda demektir. Külbütörler s›k› ve subaplar aç›ksa volan› 360 derece döndürün ve T ile referans iflaretlerini yeniden ayn› hizaya getirin. (7) (6) (6) T iflareti (7) Referans iflareti 71 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 72 (1,1) Her iki subab›n bofllu¤unu, ayar vidas› (8) ile subap sap› (9) aras›na bir sentil sokarak kontrol edin. Boflluk flu flekilde olmal›d›r: Emme: 0.08 mm (0.003 in) Egzoz: 0.12 mm (0.005 in) E¤er ayar yapmak gerekirse, ayar vidas› kontra somununu (10) gevfletin ve sentil yerlefltirildi¤inde önemsiz bir boflluk kalacak flekilde ayar vidas›n› döndürün. Ayar tamamland›ktan sonra, dönmesini önlemek için ayar vidas›n› tutarken ayar vidas› kontra somununu s›k›n. Son olarak, ayar›n bozulmad›¤›ndan emin olmak için bofllu¤u tekrar kontrol edin. Külbütör kapa¤›n›, avans iflareti deli¤i kapa¤›n› ve krank mili deli¤i kapa¤›n› tekrar yerlerine yerlefltirin. 6. Sökme s›ras›n›n tersini takip ederek kalan parçalar› tak›n. 72 (9) (8) (10) (8) Sentil (9) Ayar vidas› (10) Ayar vidas› kontra somunu CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 73 (1,1) RÖLANT‹ DEVR‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Do¤ru bir rölanti devri ayarlamas› için motor normal çal›flma s›cakl›¤›nda olmal›d›r. Bunun için 10 dakika süreyle durma kalkma fleklinde sürüfl yeterlidir. (1) Rölanti devrini ayarlayarak di¤er sistemlerdeki ar›zalar› onarmaya çal›flmay›n. Belirtilen zamanlarda karburatör ayarlar›n›n yap›lmas› için düzenli olarak Honda servisine gidin. (A ) (B) 1. Motoru ›s›t›n, vitesi bofla al›n ve motosikleti orta sehpa üzerine oturtun. 2. Motora bir takometre ba¤lay›n. 3. Rölanti devrini gaz kolu stop vidas›ndan (1) ayarlay›n. Rölanti devri: (Bofl viteste) 1.400 ±100 dev/dak (min–1) (1) Gaz kolu stop vidas› (A) Artar (B) Azal›r 73 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 74 (1,1) GAZ KUMANDA KOLUNUN ÇALIfiMASI Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. 1. Tüm gidon pozisyonlar›nda gaz kolunun tam aç›k ve tam kapal› pozisyonlar aras›nda rahat hareket etti¤ini kontrol edin. 2. Gaz kolu flanfl›nda, gaz kolu bofllu¤unu ölçün. Standart boflluk 2 – 6 mm olmal›d›r. Bofllu¤u ayarlamak için, kontra somunu (1) gevfletin ve ayar vidas›n› (2) çevirin. (1) (1) Kontra somunu 74 (2) (2) Ayar vidas› CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 75 (1,1) HAVA F‹LTRES‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Hava filtresinin bak›m› düzenli aral›klarla yap›lmal›d›r (sayfa 75). Motosiklet anormal derecede nemli veya tozlu yerlerde kullan›l›yorsa, daha s›k bak›m yap›n. 1. Seleyi (sayfa 37) sökün. 2. Ba¤lant› vidalar›n› (1), t›rna¤› (2) ve hava filtre kapa¤›n› (3) sökün. 3. Hava filtresini (3) d›flar› çekin yavaflça vurarak tozu temizleyin ve muhafaza kapa¤› taraf›ndan bas›nçl› hava tutarak hava filtresini temizleyin ya da gerekirse de¤ifltirin. 4. Yeni hava filtresini tak›n. 5. Sökme s›ras›n›n tersini takip ederek parçalar› tak›n. (3) (1) (3) (2) (4) (5) (1) Ba¤lant› vidalar› (2) T›rnak (3) Hava filtresi kapa¤› (4) Hava filtresi (5) Hava filtresi muhafaza kapa¤› 75 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 76 (1,1) TAHR‹K Z‹NC‹R‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Tahrik zincirinin kullan›m ömrü uygun ya¤lama ve ayar›na ba¤l›d›r. Yetersiz bak›m, zaman›ndan önce afl›nmaya veya tahrik zinciri ile zincir difllilerinin hasarlanmas›na sebep olur. Tahrik zinciri sürüfl öncesi kontrolün (sayfa 44) bir parças› olarak kontrol edilip ya¤lanmal›d›r. Motosikletin zor flartlar alt›nda veya son derece tozlu ve çamurlu yerlerde kullan›lmas› durumunda daha s›k bak›m yapmak gerekecektir. Kontrol: 1. Motoru durdurun, motosikleti orta sehpa üzerine oturtun ve vitesi bofla al›n. 2. Zincir diflliler aras›nda, orta noktas›ndan alt taraftaki zincirdeki bofllu¤u kontrol edin. Tahrik zinciri bofllu¤u, elle 20 – 30 mm hareket ettirilebilecek flekilde ayarlanmal›d›r. 3. Arka tekerle¤i döndürün. Durdurun. Tahrik zinciri bofllu¤unu kontrol edin. Bu ifllemi birkaç kez tekrarlay›n. Tahrik zinciri bofllu¤u ayn› kalmal›d›r. E¤er boflluk sadece ve baz› yerlerde ise, baz› baklalar bükülmüfl ve s›k›flm›fl olabilir. Bu durum s›k s›k ya¤lama ile önlenebilir. D‹KKAT Afl›r› zincir bofllu¤u tahrik zincirinin motor muhafazalar›na zarar vermesine sebep olur. (1) (1) Tahrik zinciri 76 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 77 (1,1) 4. Zincir difllilerde afl›nma ve hasar kontrolü yap›n. Gerekirse de¤ifltirin. Hasarl› zincir difllisi DE⁄‹fiT‹R‹N Afl›nm›fl zincir difllisi DE⁄‹fiT‹R‹N Normal zincir difllisi ‹Y‹ Tahrik zinciri veya zincir difllileri afl›r› derecede hasar görmüfl veya afl›nm›flsa de¤ifltirilmelidir. Yeni zinciri asla eski afl›nm›fl difllilerle kullanmay›n böyle bir durumda zincir çok çabuk afl›nacakt›r. 77 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 78 (1,1) Ayarlama: Tahrik zinciri bofllu¤u her 1000 km’de kontrol edilip gerekli ise ayarlanmal›d›r. Sürekli yüksek h›zda veya sürekli h›zlanma gerektiren flartlarda kullan›ld›¤›nda daha s›k ayar yap›lmal›d›r. (2) (3) (1) (4) (1) Kontra somunu (2) Ayar somunu (3) ‹ndeks iflaretleri 78 (1) (4) (2) (3) (4) Ayar çenti¤i arka kenar› E¤er tahrik zinciri ayar gerektiriyorsa, afla¤›daki ifllemleri yap›n: 1. Kontak anahtar› kapal› konumdayken ve vites bofltayken motosikleti orta sehpan›n üzerine oturtun. 2. Aks somunu (1) gevfletin. 3. Her iki sa¤ ve sol süspansiyon üzerindeki kontra somunlar› (1) gevfletin. 4. Do¤ru tahrik zinciri gevflekli¤i elde edilene kadar her iki ayar c›vatas›n› (2) eflit turda çevirin. Zinciri s›kmak için ayar c›vatalar›n› saatin ters istikametinde veya daha gevflek b›rakmak için saat istikametinde çevirin. Zincir gevflekli¤ini tahrik diflleri ve arka tekerlek diflleri aras›nda orta noktadan ayarlay›n. Arka tekerle¤i döndürün ve zinciri di¤er k›s›mlar›nda gevflekli¤i yeniden kontrol edin. Zincir gevflekli¤i 20 – 30 mm olmal›d›r. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 79 (1,1) 5. Arka aks ayar› kontrolünde, zincir ayar c›vatas› indeks iflaretlerinin (3) ayar çentiklerinin arka kenar› (4) ile ayn› hizada olmas›na dikkat edin. Sol ve sa¤daki iflaretler ayn› olmal›d›r. E¤er aks yanl›fl ayarlan›rsa, iflaretler ayar ile yan› hizaya gelene kadar sol ya da sa¤ ayar somununu çevirin ve tahrik zincirinin gevflekli¤ini tekrar kontrol edin. 6. Aks somununu belirtilen torka uygun bir flekilde s›k›n. Aks somun torku: 68 N•m (9,5 kgf•m) 8. Zincir bofllu¤unu tekrar kontrol edin. 9. Arka tekerle¤in yeri tahrik zincir bofllu¤unu ayarlamak için de¤ifltirildi¤inden arka fren pedal› serbest bofllu¤unun ayarlanmas› gerekebilir. Bofllu¤u ölçün, gerekirse ayarlay›n (sayfa 18). Tahrik zinciri bofllu¤u 50 mm’den fazla olursa, flasinin alt k›sm› hasar görebilir. E¤er takma iflleminde tork anahtar› kullan›lmazsa, nas›l tak›lmas› gerekti¤i hakk›nda en k›sa zamanda Honda servisi ile görüflün. 7. Ayar vidalar›n› çevirerek hafifçe s›k›n ve daha sonra somun anahtar› ile ayar c›vatalar›n› tutarak kontra somunlar›n› s›k›n. 79 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 80 (1,1) Ya¤lama: Her 1000 km’de veya e¤er zincir kuru ise daha s›k ya¤lay›n. SAE80 veya 90 diflli ya¤› ya da motor ya¤› veya di¤er ya¤lar yerine piyasada sat›lan tahrik zinciri ya¤› kullan›n. Her bir bakla ba¤lant›s›n›, pimler, burçlar ve makaralar›n tam olarak ya¤lanmas› için ya¤a bat›r›n. Zincir: 428H-126 80 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 81 (1,1) Sökme ve Temizleme: Tahrik zinciri kirlendi¤inde ya¤lanmadan önce sökülmeli ve temizlenmelidir. 1. Motor kapal›yken ana ba¤lant› tespit halkas›n› (1) bir kerpeten yard›m›yla dikkatlice sökün. Klipsi k›v›rmay›n veya bükmeyin. Ana ba¤lant›y› sökün. Tahrik zincirini motosikletten ç›kar›n. 2. Yüksek parlama noktas› olan bir solventte temizleyin ve kurumaya b›rak›n. Olas› afl›nma veya hasarlara karfl› tahrik zincirini kontrol edin. Zarar görmüfl makaralar›, gevflek ba¤lant›lar› olan veya bak›m yap›lamayacak durumdaki zinciri de¤ifltirin. 3. Difllileri olas› afl›nma veya hasar için kontrol edin. Gerekti¤inde de¤ifltirin. Asla afl›nm›fl difllilerle yeni bir tahrik zinciri kullanmay›n. Zincir ve difllilerin her ikisi de iyi durumda olmal›d›r, aksi taktirde de¤ifltirilen zincir veya diflli çok çabuk afl›nacakt›r. 4. Tahrik zincirini ya¤lay›n (sayfa 80). (1) Tahrik zincirini temizlemek için asla benzin ya da düflük parlama noktal› bir solvent kullanmay›n. Yang›na ya da patlamaya sebep olabilir. (1) Tespit halkas› 81 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 82 (1,1) 5. Zinciri difllilerin üzerine oturtun ve ana ba¤lant›ya her iki ucunu ba¤lay›n. Kolay montaj için, ana ba¤lant›y› yerlefltirirken zincir uçlar›n› yandaki arka diflliye do¤ru tutun. Ana ba¤lant› tahrik zincirinin güvenli¤ini etkileyen en önemli parças›d›r. Ana ba¤lant›lar mükemmel bir durumda kald›klar› sürece tekrar kullan›labilirler, ancak zincir her yerine tak›ld›¤›nda yeni bir ana ba¤lant› tespit halkas› kullan›lmas› önerilir. Ana ba¤lant› tespit halkas›n›n kapal› ucu ön tekerle¤in dönüfl yönüne gelecek flekilde ana halkay› monte edin. 6. Tahrik zincirini (sayfa 78) ve arka fren pedal› bofllu¤unu (sayfa 18) ayarlay›n. (1) (1) Tespit halkas› 82 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 83 (1,1) ÖN VE ARKA SÜSPANS‹YONUN KONTROLÜ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. 1. Ön freni kilitleyerek ve çatal› afla¤› yukar› sertçe bast›r›p b›rakarak çatal grubunu kontrol edin. Süspansiyon hareketi düzgün olmal› ve ya¤ s›z›nt›s› bulunmamal›d›r. 2. Gergi kolu yataklar›, motosiklet orta sehpa üzerinde park edilmifl vaziyette arka tekerle¤in yan k›sm›na do¤ru sertçe iterek kontrol edilir. Boflluk bulunmas› yataklar›n afl›nm›fl oldu¤unu gösterir. 3. Ön ve arka süspansiyon ba¤lant› kollar›n›n s›k› oldu¤unu dikkatli bir flekilde kontrol edin. 83 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 84 (1,1) TEKERLE⁄‹N SÖKÜLMES‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Ön Tekerle¤in Sökülmesi 1. Motosikleti orta sehpaya al›n. 2. Motorun alt›na bir takoz yerlefltirerek ön tekerle¤i kald›r›n. 3. Viday› (1) ve kilometre saati kablosunu (2) sökün. 4. Ön aks somun kapa¤›n› (3) ç›kart›n. 5. Ön aks somununu (4) sökün. 6. Ön aks milini (5) ve tekerle¤i sökün. (3) (4) (1) (2) Tekerlek sökülüyken fren pedal›na basmay›n›z. Kaliper pistonu d›flar› f›rlay›p fren hidroli¤i boflalabilir. Bu durumda fren sisteminin bak›m› gereklidir. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz. (5) (1) Vida (2) Kilometre saati kablosu (3) Ön aks somun kapa¤› 84 (4) Ön aks somunu (5) Ön aks mili CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 85 (1,1) Takma notlar›: Sökme iflleminin tersini takip ederek tekerle¤i tak›n. Ön tekerle¤i çatal kolu aras›na yerlefltirin ve aks› sa¤ çatal kolu ve tekerlek göbe¤i aras›na sa¤ taraftan tak›n. Dilin (6) kilometre saati diflli kutusunun dilleriyle temas etti¤inden emin olun. Ön aks somununu belirtilen torka s›k›n. 59 N.m (6.0 kgf.m, 43 Ibf.ft) Fren b›rak›ld›ktan sonra tekerle¤in serbestçe döndü¤ünü kontrol edin. Tekerlek serbestçe dönmüyorsa veya fren tak›l›yorsa tekerle¤i tekrar kontrol edin. E¤er takma iflleminde tork anahtar› kullan›lmazsa, nas›l tak›lmas› gerekti¤i hakk›nda en k›sa zamanda Honda servisi ile görüflün. Yanl›fl tak›lmas› fren kapasitesinin azalmas›na sebep olur. (6) (1) Dil 85 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 86 (1,1) Arka Tekerle¤in Sökülmesi 1. Motosikletinizi orta sehpan›n üzerine yerlefltirin. 2. Arka fren ayar somununu sökün (1). Fren çubu¤unu (2) fren kolundan sökün (3). 3. Fren stoper kolunu (4) kopilya (5), stoper kol somunu (6), pul ve lastik grometi ç›kararak fren panelinden ay›r›n. 4. Tahrik zinciri kontra somunlar›n› (7) ve ayar somunlar›n› (8) gevfletin. 5. Arka aks somununu (9) sökün. 6. Arka tekerle¤i öne do¤ru itin ve tahrik zincirini (10) arka difllilerden ç›kart›n. 7. Arka aks milini (11), yan burcu ve arka tekerle¤i sal›ncaktan sökün. (8) (7) (7) (8) (9) (3) (1) (1) (1)Fren B ayar k somunu dj i (2) Fren çubu¤u (3) Fren kolu (4) Fren stoper kolu (5) Kopilya 86 (2) (6) (5) (4) (6) Stoper kol somunu (6) S (7)Tahrik zinciri kontra somunlar› (8)Tahrik zinciri ayar somunlar› (11) (9) Arka aks somunu (10) Tahrik zinciri (11) Arka aks mili (10) CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 87 (1,1) Takma notlar›: Sökme iflleminin tersini takip ederek tekerle¤i tak›n. Arka aks somununu ve fren stoper kol somununu belirtilen torka s›k›n. Arka aks somunu torku: 68 N.m (6.9 kgf.m, 50 Ibf.ft) Fren stoper kolu somun torku: 22 N.m (2.2 kgf.m, 16 Ibf.ft) Freni (sayfa 18-19) ve tahrik zincirini (sayfa 78) ayarlay›n. Frene birkaç kez bas›n ve fren pedal›n› b›rakt›ktan sonra tekerle¤in serbest döndü¤ünü kontrol edin. Tekerlek serbestçe dönmüyorsa veya fren tak›l›yorsa tekerle¤i tekrar kontrol edin. E¤er takma iflleminde tork anahtar› kullan›lmazsa, nas›l tak›lmas› gerekti¤i hakk›nda en k›sa zamanda Honda servisi ile görüflün. Yanl›fl tak›lmas› fren kapasitesinin azalmas›na sebep olur. 87 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 88 (1,1) FREN BALATASININ AfiINMASI <ÖN FREN> Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Fren balatas›n›n afl›nmas› kullan›m süresine, sürüfl flekline ve yol koflullar›na ba¤l›d›r. (Genellikle balatalar ›slak ve tozlu yollarda normalden daha çabuk afl›n›r.) Periyodik bak›mlarda balatalar›n afl›nma durumunu kontrol edin (sayfa 60). Her bir balatan›n afl›nmas›n› gösteren iflareti (1) kontrol edin. E¤er balatalardan herhangi birinin afl›nmas›, alttaki çentiklere ulaflm›fl ise balatalar› tak›m olarak de¤ifltirin. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz. 88 (1) (1) Afl›nma göstergesi CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 89 (1,1) FREN PABUCU AfiINMASI <ARKA FREN> Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemlerine bak›n›z. Arka fren fren afl›nma göstergesi ile donat›lm›flt›r. Fren yap›ld›¤›nda fren koluna (2) ba¤l› bir ok (1) fren paneli (4) üzerindeki bir referans iflaretine (3) do¤ru hareket eder. Bu ok frene tam bas›ld›¤›nda söz konusu referans iflareti ile ayn› hizaya geldi¤inde fren pabuçlar› de¤ifltirilmelidir. Bu ifllem için Honda servisinizle görüflün. (4) (3) (1) (2) (1) Ok (2) Fren kolu (3) Referans iflareti (4) Fren paneli 89 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 90 (1,1) AKÜ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. E¤er motosiklet yetersiz akü elektroliti ile çal›flt›r›l›rsa, sülfasyon ve akü plakas› hasar› ortaya ç›kacakt›r. Yavafl çal›flt›rma veya di¤er elektrik problemlerine sebep olacak flekilde, h›zl› elektrolit kayb› yaflan›rsa veya akünüz zay›flam›fl gibi görünürse Honda yetkili servisine baflvurun. 90 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 91 (1,1) ! UYARI Akü son derece afl›nd›r›c› ve zehirli olan sülfürik asit (elektrolit) içerir. Elektrolitin gözlerinize veya cildinize temas etmesi ciddi yan›klara sebep olabilir. Akü civar›nda çal›fl›yorken koruyucu elbise giyin ve göz koruyucu tak›n. Acil Durum Prosedürleri Gözler – Bir fincan veya di¤er bir kaptan ald›¤›n›z su ile en az on befl dakika boyunca y›kay›n (Bas›nçl› su gözlere zarar verebilir). Derhal bir doktor ça¤›r›n. Cilt – Kirlenmifl elbiseleri ç›kar›n. Cildinizi bol miktarda su ile y›kay›n. Derhal bir doktor ça¤›r›n. Yutma – Su veya süt içiniz. Derhal doktorunuzu ça¤›r›n›z. ÇOCUKLARI AKÜDEN UZAK TUTUNUZ. 91 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 92 (1,1) Akü Elektroliti Akü (1) sol yan kapa¤›n arkas›ndad›r. Sol yan kapa¤› ç›kar›n (sayfa 39). Motosikleti orta sehpa üzerinde, sert, düz bir zemin üzerine yerlefltirin. Elektrolit seviyesi, akünün yan taraf›nda yer alan UPPER (ÜST) (2) ve LOWER (ALT) (3) seviye iflaretleri aras›nda tutulmal›d›r. E¤er elektrolit seviyesi düflükse, aküyü (sayfa 94) ve doldurma kapaklar›n› ç›kar›n›z. Küçük bir fl›r›nga veya plastik huni kullanarak, dikkatli bir flekilde UPPER (ÜST) seviye iflaretine kadar saf su ekleyin. (2) (1) (3) (4) (1) Akü (2) UPPER (ÜST) seviye (3) LOWER (ALT) seviye 92 D‹KKAT Akü s›v›s› son derece afl›nd›r›c›d›r ve metal veya boyal› yüzeylere hasar verebilir. Saf su eklerken dikkatli olun. Aküyü UPPER (ÜST) seviyesinin üstünde doldurmak, motorun veya flasi parçalar›n›n afl›nmas› ile sonuçlanabilecek flekilde, elektrolitin taflmas›na sebep olabilir. Dökülmüfl olan elektroliti derhal y›kay›n. Akü s›v›s› seviyesinin kontrol edilmesinin veya saf su eklenmesinin ard›ndan, havaland›rma borusunun (4) akü havaland›rma ç›k›fl›na ba¤land›¤›ndan emin olun. Akü havaland›rma borusu etiket üzerinde gösterildi¤i flekilde tak›lmal›d›r. Havaland›rma borusunu bükmeyin veya k›v›rmay›n. D‹KKAT (4) Akü borusu havaland›rma Bükülmüfl veya e¤ilmifl havaland›rma borusu aküye bas›nç uygulayabilir ve akü muhafazas›na zarar verebilir. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 93 (1,1) Sökülmesi: 1. Konta¤›n KAPALI oldu¤undan emin olun. 2. Seleyi (sayfa 37) ve sol yan kapa¤› (sayfa 39) ç›kar›n. 3. ‹lk önce negatif (-) terminal konnektörünü (1) ay›r›n, ard›ndan pozitif (+) terminal konnektörünü (2) ay›r›n. 4. Akü havaland›rma borusunu (3) ay›r›n. 5. C›vatay› (4) sökün ve akü tutucusunu (5) aç›n. 6. Aküyü, akü kutusundan ç›kar›n. Tak›lmas›: 1. Sökme s›ras›n›n tersini takip ederek tak›n. ‹lk olarak pozitif (+) terminali, ard›ndan negatif (-) terminali takt›¤›n›zdan emin olun. 2. Tüm c›vatalar›n ve di¤er ba¤lant› elemanlar›n›n iyice kapat›l›p kapat›lmad›¤›n› kontrol edin. (3) (1) (2) (4) (5) (1) Negatif (-) terminal konnektörü (2) Pozitif (+) terminal konnektörü (3) Akü havaland›rma borusu (4) C›vata (5) Akü tutucusu 93 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 94 (1,1) S‹GORTANIN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. E¤er s›k s›k sigorta at›yorsa, bir k›sa devre veya elektrik sisteminde afl›r› yüklenme var demektir. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz. D‹KKAT Belirtilenden farkl› de¤erde sigorta kullanmay›n. Aksi taktirde elektrik sisteminde motor gücünün ve ›fl›klar›n tehlikeli bir flekilde kesilmesine neden olan ciddi hasara neden olabilir veya yang›n ç›kabilir. 94 Atm›fl sigfuse orta Blown CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 95 (1,1) Sigorta Yuvas›: Sigorta yuvalar› (1) selenin alt›na yerlefltirilmifltir. Sigorta de¤eri 10A’d›r. 1. Seleyi ç›kar›n›z (sayfa 37). 2. Sigorta yuvas›n› (1) aç›n ve eski sigortay› (2) klipslerle (3) birlikte ç›kar›n. 3. Eski sigortay› klipsten ay›r›n ve at›n. 4. Klipsi yedek sigortan›n (4) uç k›sm› üzerinde kayd›r›n, sigorta yuvas›n›n içine do¤ru itin ve sigorta yuvas›n› kapat›n. Yedek sigorta, sigorta yuvas› kapa¤›na (5) tutturulur. 5. Sigorta yuvas›n› kapat›n ve sigorta yuvas› kapa¤›n› tak›n. Sigortay› d›flar› ç›karmak için klipsleri açmaya zorlamay›n; bükebilir ve yeni sigorta ile zay›f flekilde temas etmesine sebep olabilirsiniz. Gevflek sigorta elektrik sisteminin zarar görmesine ve hatta yang›n ç›kmas›na sebep olabilir. (2) (1) (3) (3) (4) (5) (1) Sigorta yuvalar› (2) Eski sigorta (3) Klipsler (4) Yedek sigorta (5) Sigorta yuvas› kapa¤› 95 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 96 (1,1) Ana Sigorta: Ana sigorta (2) sol yan kapa¤›n arkas›na yerlefltirilmifltir. Sigorta de¤eri 20A’d›r. 1. Sol yan kapa¤› ç›kar›n (sayfa 39). 2. Sigorta yuvas›n› (1) aç›n ve ana sigortay› (2) klipslerle (3) birlikte ç›kar›n. 3. Ana sigortay› klipsten ay›r›n ve at›n. 4. Klipsi yedek ana sigortan›n (4) uç k›sm› üzerinde kayd›r›n, sigorta yuvas›n›n içine do¤ru itin ve sigorta yuvas›n› kapat›n. Yedek sigorta, sigorta yuvas›na tutturulur. 5. Sigorta yuvas›n› kapat›n. Sigortay› d›flar› ç›karmak için klipsleri açmaya zorlamay›n; bükebilir ve yeni sigorta ile zay›f flekilde temas etmesine sebep olabilirsiniz. Gevflek sigorta elektrik sisteminin zarar görmesine ve hatta yang›n ç›kmas›na sebep olabilir. 96 (3) (1) (2) (3) (4) (1) Sigorta yuvas› (2) Ana sigorta (3) Klipsler (4) Yedek ana sigorta CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 97 (1,1) SÖKÜLMES‹ E¤er devre için uygun ampere sahip bir yedek sigortan›z yoksa, daha düflük ampere sahip bir tane tak›n. D‹KKAT Yukar› Pull up çekin (3) (3) (2) (1) E¤er ayn› amper de¤erine sahip yedek sigorta k›sa süre içerisinde yanarsa, motosikletinizde muhtemelen ciddi bir elektrik sorunu vard›r. Yanm›fl sigortay› o devrede b›rak›n ve motosikletinizi Honda yetkili servisinde kontrol ettirin. Kayd›r›n Slide T AKILMASI INSTALLATION (1) Bir sigortay› daha yüksek ampere sahip olan bir sigortayla de¤ifltirmek elektrik sistemine zarar verme ihtimalini büyük oranda art›r›r. ‹tin in Push (3) (1) Sigorta yuvas› (2) Sigorta (3) Klipsler 97 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 98 (1,1) STOP LAMBASI AYARI Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Motorun arkas›nda sa¤ tarafta bulunan stop lambas› svicinin (1) çal›flmas›n› arada s›rada kontrol edin. Ayar, ayar somunu (2) çevrilerek yap›labilir. Sviç çok geç devreye girdi¤inde somunu (A) yönünde, erken devreye girdi¤inde ise somunu (B) yönünde çevirin. (1) (B) (2) (1) Stop lambas› svici (2) Ayar somunu 98 (A ) CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 99 (1,1) AMPULUN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ Sayfa 57’deki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Lambalar yan›kken ampul s›cakt›r ve söndürüldükten sonra bir müddet daha s›cak kal›r. De¤ifltirmeden önce so¤umas›n› bekleyin. Ampul de¤ifltirirken konta¤›n kapal› oldu¤undan emin olun. Belirtilen güçteki ampullerin d›fl›nda ampul kullanmay›n. Yeni ampul takt›ktan sonra yan›p yanmad›¤›n› kontrol edin. 99 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 100 (1,1) Far Ampulleri 1. ‹ç paneli ç›kar›n (sayfa 40). 2. Lastik kapa¤› (1) ç›kar›n. 3. Duyu (2) saatin tersi istikametinde yaklafl›k 45º çevirin, ard›ndan kendinize do¤ru çekerek ç›kar›n. 4. Hafif flekilde bast›rarak ve saatin tersi istikametinde çevirerek far ampulünü (3) ç›kar›n. 5. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni bir ampul tak›n. (3) (2) (1) (1) Lastik kapak (2) Duy (3) Far ampulü 100 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 101 (1,1) Park Lambas› Ampulü 1. Park lambas› duyunu (1) çekin ve ç›kar›n. 2. Ampulü çevirmeden d›flar› çekin. 3. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni ampulü tak›n. (2) (1) Park lambas› duyu (1) (2) Ampul 101 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 102 (1,1) Fren/Arka Lamba Ampulü 1. Seleyi ç›kar›n (sayfa 37). 2. Duyu (1) saatin tersi istikametinde yaklafl›k 45º çevirin, ard›ndan kendinize do¤ru çekerek ç›kar›n. 3. Bast›rarak ve saatin tersi istikametinde çevirerek ampulü (2) ç›kar›n. 4. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni bir ampul tak›n. (2) (1) (1) Duy 102 (2) Ampul CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 103 (1,1) Ön Sinyal Ampulü 1. Duyu (1) saatin tersi istikametinde yaklafl›k 45º çevirin, ard›ndan kendinize do¤ru çekerek ç›kar›n. 2. Bast›rarak ve saatin tersi istikametinde çevirerek ampulü (2) ç›kar›n. 3. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni bir ampul tak›n. (2) (1) (1) Duy (2) Ampul 103 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 104 (1,1) Arka Sinyal Ampulü 1. Seleyi ç›kar›n (sayfa 37). 2. Duyu (1) saatin tersi istikametinde yaklafl›k 45º çevirin, ard›ndan kendinize do¤ru çekerek ç›kar›n. 3. Bast›rarak ve saatin tersi istikametinde çevirerek ampulü (2) ç›kar›n. 4. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni bir ampul tak›n. (2) (1) (1) Duy (2) Ampul 104 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 105 (1,1) Plaka Lambas› Ampulü 1. C›vatalar› (1) sökün. 2. Plaka lambas› kapa¤›n› (2) sökün. 3. Ampulü (3) çevirmeden d›flar› çekin. 4. Sökme iflleminin tersini takip ederek yeni bir ampul tak›n. (3) (2) (1) (1) C›vatalar (2) Plaka lambas› kapa¤› (3) Ampul 105 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 106 (1,1) TEM‹ZL‹K Motosikletin Y›kanmas› Motosikletiniz boyal› yüzeylerini korumak için düzenli olarak temizleyiniz ve hasar, afl›nma ya da ya¤ kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. 1. Kaba kiri temizlemek için motosikleti so¤uk su ile iyice y›kay›n. 2. So¤uk su kullanarak motosikleti bir sünger veya yumuflak bez ile silin. Suyu susturucu ç›k›fllar›na veya elektrik aksamlara do¤ru tutmaktan kaç›n›n. 3. Plastik parçalar› yumuflak deterjan ve su solüsyonu kullanarak kumafl veya sünger ile temizleyin. Kirlenmifl bölgeyi s›k s›k temiz su ile durulayarak nazikçe ovun. Fren hidroli¤ini veya kimyasal solventleri motosiklette kullanmay›n. Bu maddeler plastik ve boyal› yüzeylere hasar verir. Motosiklet veya otomobil yüzeyleri için özel olarak haz›rlanmam›fl ürünleri kullanmaktan kaç›n›n›z. Bu maddelerin içerdi¤i a¤›r deterjanlar ve kimyasal çözücüler, motosikletinizdeki metal, boyal›, plastik yüzeylere zarar verirler. Motosikletinizi temizlemeden önce motor ve egzos sisteminin so¤umas›n› bekleyin. Yüksek bas›nçl› suyu (oto y›kama yerlerinde kullan›l›r) kullanman›z› tavsiye etmiyoruz. D‹KKAT Yüksek bas›nçl› su (veya hava) motosikletin baz› parçalar›na zarar verebilir. 106 Motosikleti y›kad›ktan hemen sonra far cam›n›n iç k›sm› buharlanabilir. Far cam›n›n iç k›sm›ndaki nem birikimi uzun far aç›ld›¤›nda zamanla kaybolacakt›r. Far› aç›k tutarken motoru çal›flt›r›n. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 107 (1,1) 4. Motosikleti deterjanl› su ile temizledikten sonra bol su ile iyice durulay›n. Fazla miktardaki deterjan kal›nt›lar› aluminyum alafl›ml› parçalar› afl›nd›rabilir. 5. Motosikleti kurulay›n, motoru çal›flt›r›n ve birkaç dakika boyunca rölantide çal›flt›r›n. 6. Motosikletinizle yola ç›kmadan önce frenleri test edin. Normal fren performans›n› elde edene kadar birkaç kez frene basman›z gerekebilir. 7. Motosikleti y›kay›p kurulad›ktan hemen sonra tahrik zincirini ya¤lay›n. Son Temizleme Ad›m› Motosikletinizi temizledikten son ad›m olarak sonra ticari olarak sat›lan bir sprey temizleyici/parlat›c› veya kaliteli bir s›v› veya pasta cila kullanmay› düflünün. Sadece afl›nd›r›c› olmayan, özel olarak motosiklet ve araçlar için üretilmifl parlat›c› veya cila kullan›n. Parlat›c› veya cilay› kutular›n›n üzerindeki talimatlara uygun olarak sürün. Motosikletin y›kanmas›ndan hemen sonras›nda fren kabiliyetinde önemli oranda düflüfl meydana gelebilir. Olas› kazalar› önlemek için daha uzun bir fren mesafesi b›rak›n. 107 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 108 (1,1) Yol Tuzunun Temizlenmesi Boyal› Alüminyum Jant›n Bak›m› K›fl›n yola serpilen yol yüzeyinin donmas›n› önleme maddesindeki tuz içeri¤i ve deniz suyu paslanmaya sebep olur. Bu tip yerlerde motosikletinizi afla¤›da tarif edildi¤i flekilde silin: Alüminyum; kir, çamur veya yoldaki tuzdan paslanabilir. Böyle yollarda motosiklet kulland›ktan sonra tekerlekleri temizleyin. Temizlemek için ›slak bir sünger ve yumuflak deterjan kullan›n. Sert f›rçalar, tel sünger veya afl›nd›r›c› kimyasal bileflenler içeren temizleyiciler kullanmay›n. 1. So¤uk su kullanarak motosikletinizi silin (sayfa 107). S›cak su kullanmay›n. S›cak su tuzun etkisini art›r›r. 2. Motosikleti kutusu ve metal yüzeyleriyle cilalay›n. 108 Y›kad›ktan sonra, bol suyla durulay›n ve temiz bir bezle kurulay›n. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 109 (1,1) DEPOLAMA REHBER‹ K›fl için oldu¤u gibi, motosikletin uzun bir süre boyunca kullan›lmamas›ndan kaynaklanan ar›za ve problemlerin asgari seviyeye indirgenmesi belirli bir tak›m ifllemlerin uygulanmas›n› gerektirmektedir. Ayr›ca motosikleti depoya almadan ÖNCE gerekli tamiratlar›n yap›lmas› da gerekir. Aksi halde bu durum geçen zaman içerisinde motosikleti depodan ç›kard›¤›n›zda yapman›z gereken tamiratlar› unutman›za neden olabilir. DEPOLAMA ! UYARI Benzin son derece yan›c› ve patlay›c›d›r. Benzin al›rken yanabilir veya ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Motoru durdurun, sigara, atefl ya da k›v›lc›mla yaklaflmay›n. Depoyu aç›k havada doldurun. Dökülmüfl benzini hemen silin. 1. Motor ya¤›n› de¤ifltirin. 2. Piyasadan temin edilecek bir el sifonu veya benzer bir yöntemle, yak›t deposundaki benzini uygun bir kaba boflalt›n. Yak›t deposunun içine paslanmay› önleyici bir ya¤ püskürtüp yak›t deposu kapa¤›n› yerine tak›n. Yak›t depo kapa¤›n› tak›n. Depolama süresi bir aydan fazlaysa karbüratörün boflalt›lmas› motosikletin performans› aç›s›ndan çok önemlidir. 109 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 110 (1,1) 3. Silindirdeki paslanmay› önlemek için afla¤›dakileri uygulay›n: Bujilerin bafll›klar›n› bujilerden sökün. Buji bafll›klar›n›, bir bant veya iple bujilerden uzak tutmak amac›yla, uygun gövde parçalar›na ba¤lay›n. Motordan bujileri sökün ve güvenli bir yerde saklay›n. Bujileri buji bafll›klar›na ba¤lamay›n. Bir yemek kafl›¤› (15 – 20 cm3) temiz motor ya¤›n› her bir silindirin içine dökün ve buji deliklerini temiz bir bezle kapat›n. Marfla birkaç defa basarak ya¤›n da¤›lmas›n› sa¤lay›n. Bujileri ve buji bafll›klar›n› tekrar tak›n. 110 4. Aküyü sökün. Aküyü donmayaca¤› ve do¤rudan günefl ›fl›¤› almayaca¤› bir yerde depolay›n. Ayda bir kez aküyü yavafl flarja ba¤lay›n. 5. Motosikleti y›kay›p kurulay›n. Boyal› yüzeyleri cilalay›n. Krom k›s›mlar›na pas önleyici ya¤ sürün. 6. Tahrik zincirini ya¤lay›n (sayfa 80). 7. Lastikleri tavsiye edilen bas›nç de¤erine kadar fliflirin. Tekerleklerin alt›na takoz koyarak, motosikletinizin yerden temas›n› kesin. 8. Motosikletinizin üzerini örtün. (Plastik veya hava geçirmeyen örtü kullanmay›n) ve nem oran› düflük ve günlük s›cakl›k de¤iflimi az olan, ›s›t›lmayan bir yerde depolay›n. Motosikleti depolad›¤›n›z yerin direkt günefl ›fl›¤› almayan bir yer olmas›na dikkat edin. CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 111 (1,1) DEPODAN ÇIKARILMASI 1. Örtüyü aç›p motosikletinizi temizleyin. 2. Depolaman›n üzerinden 4 aydan fazla süre geçmifl ise motor ya¤›n› de¤ifltirin. 3. Gerekli ise aküyü flarj edin. Aküyü tak›n. 4. Yak›t deposu içerisinde bulunan paslanma önleyici ya¤›n fazla olan miktar›n› ak›t›n. Yak›t deponuzu yeni benzin ile doldurun. 5. Kullan›m öncesi kontrollerinin tamam›n› yap›n (sayfa 44). Trafikten uzak bir alanda düflük bir h›zla motosikleti test edin. 111 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 112 (1,1) TEKN‹K ÖZELL‹KLER BOYUTLAR Toplam uzunluk Toplam genifllik Toplam yükseklik Dingil mesafesi KAPAS‹TELER Motor ya¤› 2.082 mm 744 mm 1.133 mm 1.336 mm Boflaltmadan sonra Da¤›tmadan sonra Yak›t deposu Yak›t yedek depo Yolcu kapasitesi Maksimum yük kapasitesi 112 1.0 lt 1.2 lt 13.0 lt 2.6 lt Sürücü ve bir yolcu 170 kg CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 113 (1,1) MOTOR Çap ve strok S›k›flt›rma oran› Silindir hacmi Buji Standart Uzun süreli yüksek h›zda sürüfl 57.3 x 57.8 mm 9.1:1 149.2 cm3 CPR8EA-9 (NGK) CPR9EA-9 (NGK) Buji t›rnak aral›¤› Rölanti devri 0.8-0.9 mm 1.400 ± 100 min-1 dev/dak Subap bofllu¤u (So¤uk) Emme Egzoz 0.08 mm 0.12 mm 113 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 114 (1,1) fiAS‹ VE SÜSPANS‹YON Kaster aç›s› ‹z Ön lastik ebad› 26° 18’ 99 mm 80/100-18M/C 47P DURO HF-261B 90/90-18M/C 51P DURO DM1048 çapraz atk›l›, tubeless Arka lastik ebad› Lastik tipi fiANZIMAN ‹lk redüksiyon oran› Diflli oran›, Son redüksiyon oran› 114 1. Vites 2. Vites 3. Vites 4. Vites 5. Vites 3.350 3.076 1.789 1.304 1.090 0.937 2.800 CBF150SH 21/9/06 16:34 Page 115 (1,1) ELEKTR‹K S‹STEM‹ Akü Alternatör 12 V – 7 AH 0.114kW/5000 min-1 dev/dak AYDINLATMA Far Fren/arka lamba Park lambas› Sinyal lambas› Gösterge lambalar› Bofl vites göstergesi Vites konum lambas› Sinyal göstergesi Uzun far göstergesi Ön Arka 12 V – 35/35W 12 V – 21/5W 12 V – 5W 12 V – 21W 12 V – 21W 12 V – 1.7W x 4 12 V – 1.7W 12 V – 1.7W x 5 12 V – 3.4W x 2 12 V – 1.7W S‹GORTA Ana sigorta Di¤er sigortalar 20 A 10 A 115