Tahditten geri adım yok
Transkript
Tahditten geri adım yok
UD-1.sayfa:Layout 1 5.03.2016 13:56 Page 1 Hızlı tren Haydarpaşa’dan kalkacak U luslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı – Eurasia Rail, bu yıl altıncı kez kapılarını açtı. Eurasia Rail 2016’nın açılışına katılan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Yıldırım; PendikAyrılıkçeşme arasındaki hat yenileme çalışmalarının ardından hızlı trenin Haydarpaşa’ya geleceğini söyleyerek, Haydarpaşa Tren Garı hakkında yapılan spekülasyonlara da son noktayı koymuş oldu. ç S8 Türk firmaları için fırsat: İran ticari araç pazarı D ünyanın önde gelen araştırma ve danışmanlık kuruluşlarından Frost & Sullivan'ın İran'ın ticari araç pazarını mercek altına aldığı araştırması, İran'a yönelik uluslararası yaptırımların kalkmasıyla birlikte ülkede durma noktasına gelen ticari araç pazarının en az 15 yıl boyunca büyüme kaydedeceğini ortaya koyuyor. ç S7 f /Ulastirmadunyasi l /UDunyasi P.P-BAYRAMPAŞA-222 7 Mart 2016 Pazartesi l 50 KR Y›l: 15 Say›: 768 www.ulastirmadunyasi.com ‘Trafik poliçeleri daha pahalı olmalı!’ T rafik sigortalarındaki prim artışları, ağır kusur ifadesi, maliyetleri ve sorumlulukları Afyon Kocatepe Üniversitesi ve AFSAD işbirliğiyle 29 Şubat Pazartesi günü gerçekleştirilen Trafik Sigortaları Panelinde tartışıldı. ç S9 Telif kâbusu dönüyor Brisa’nin 2015 yılı Müzik yapımcısı meslek kuruluşları, cirosu 1,8 milyar TL astronomik telif ücreti talepleriyle T ürkiye lastik pazarı lideri Brisa, 2015 yılında net kâr, brüt kâr, FAVÖK ve faaliyet kârını artırdı. Buna göre, 2015 yılında şirketin satış geliri 1.802 milyon TL olurken, net dönem karı 192 milyon TL olarak ç S10 gerçekleşti. ‘Kaptan Şoför El Kitabı’ yayınlandı 3 bin 200 üyeli Kaptanlar Kulübü'nün kurucu koordinatörleri Ekrem Özcan ve Kemal Karayormuk tarafından kaleme alınan kitabın lansmanı TOFED Konferans Salonu'nda düzenlenen törenle ç S5 gerçekleştirildi. Ford Otosan, ticari araçta Avrupa lideri S on 5 yıldır sektörün ihracat şampiyonu unvanını koruduklarını dile getiren Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Türkiye ticari araç ihracatının yüzde 65’ini Ford Otosan’ın gerçekleştirdiğine vurgu yaptı. ç S3 T elif hakları meselesi, müzik yapımcısı meslek kuruluşlarının karayolu yolcu taşımacılığı sektöründen, araç başına yıllık 1200 TL gibi bir astronomik ücret talep etmesiyle gündem olmuştu. Şehirlerarası karayolu yolcu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren firmalar, talep edilen ücretin çok yüksek olmasını gerekçe göstererek herhangi bir ödeme işleminde bulunmamıştı. TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım da; sektörün bandrol sistemini ve makul bir ücreti kabul edeceğini beyan etmiş, astronomik ücret taleplerini ise asla karşılamayacaklarını belirtmişti. Yargıtay 19. Ceza Dairesi’nin 2015 yılındaki bir kararı, bu konudaki aşırı talepler karşısında, karayolu yolcu taşımacılığı sektörüne de güvence olmuştu. YENİ KANUN GELİYOR Ancak, Yargıtay’ın 2015 yılındaki kararının telif hakları meselesinin çözümünde nihai bir aşama olmadığı anlaşıldı. Müzik yapımcısı meslek kuruluşlarının temsilcileri, mevcut Yargıtay kararını çıkarılacak yeni bir kanunla aşmak için yoğun bir lobi çalışması başlattı; Şubat ayında Kültür ve Turizm Bakanı Mahir Ünal’ı ziyaret etti. Telif hakları konusunda çıkarılacak yeni kanun için taslak çalışmaları Kültür ve Turizm Bakanlığı’nda başlamış durumda. Taslak metnin önce Bakanlar Kurulu’na, oradan da kanun tasarısı olarak Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sevk edilmesi bekleniyor. Yeni kanunun 2016 yılında çıkarılmasına da kesin gözüyle bakılıyor. Şeref KILIÇLI’nın haberi ç S6 İşte yeni Maraton ve Safir T emsa’nın yeni otobüsleri Maraton ve Safir Plus karayolu yolcu taşıma sektörüne üretildiği Adana’da tanıtıldı. 4 Mart Cuma günü Adana Fabrikası’nı otobüsçülere açan Temsa, otobüslerin üretim aşaması ve yeni ürünler Maraton ve Safir Plus hakkında H içbir şey göründüğü gibi değildir derler ya, özellikle siyasi, ekonomik ve sosyal meseleler için çok doğru bir sözdür. ç S9 sektör mensuplarına bilgi verdi. Adana’da gerçekleştirilen etkinliğe 600’ü aşkın sektör mensubu katıldı. Tahditten geri adım yok Ş Resmin bütününe bakmak Necmi HATİPOĞLU ulaştırma sektörünün kapısını yeniden çalmaya hazırlanıyor. Yargıtay 19. Ceza Dairesi’nin 2015 yılındaki bir kararı bu konudaki aşırı talepler karşısında, ulaştırma sektörüne de güvence olmuştu. Ancak taslak çalışmaları başlatılan yeni kanunun durumu tersine çevirmesi bekleniyor ubat ayındaki UKOME toplantısında plaka tahdidi yerine alternatif modelin çıkmasının ardından servisçiler protesto eylemlerine devam ediyor. İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü’nün Kartal’daki binası önünde basın açıklamalarını yapan İstanbul Taşımacılar Birliği Derneği (İSTAB) Başkanı Ahmet Karakış, İstanbul Umum Servis Aracı İşletmecileri Esnaf Odası (İSAROD) Başkanı Hamza Öztürk ve İTO Yönetim Kurulu Üyesi Hakan Orduhan tahdit dışında başka bir modeli istemediklerini ç S4 yineledi. ç S7 Enerjimizi boşa harcamayacağız OFED Genel Başkanlığı bayrağını devraldığım günden bu yana yaklaşık 6 ay geçti. Bu sürede dev bir organizasyon olan sektörümüzü gözlemledim. ‘Sektörün dinamikleri nedir, sorunları nelerdir, çözüm yolları ne olabilir?’ diye yönetim kurulu arkadaşlarımızla beyin fırtınaları gerçekleştirdik, gelecek hedeflerimizi belirledik. Ve şimdi enerjimizi sektörün sorunlarını çözme yolunda tam kapasite kullanma zamanına geldik. T Birol ÖZCAN ç S4 UD-2.sayfa:Layout 1 5.03.2016 13:57 Page 1 2 OTOMOTİV Genel Sekreter Gözüyle... Adana izlenimleri... zamanda moda, kalite, teknoloji merkezi emsa’nın yeni otobüslerinin olmasını sağladı. tanıtımı için Adana’daydık geçen hafta sonu. Bu yazıyı da Adana Bunu gören otobüs firmaları da HiltonSA’nın salonunda Temsa’nın yeniden işletmecilik alanında kalitelerinin ürettiği Safir ve Maraton otobüslerinin yükselterek otobüs işletmeciliği alanında tanıtımı için Temsa Genel Müdürü Dinçer ülkemizi 1 numaralı ülke konumuna Çelik ve Satış Direktörü Murat Anıl’ı çıkardılar. Bundan dolayıdır ki uluslararası dinlerken bir köşeye çekilip yazıyorum, bir karayolu yolcu taşımacılığının yandan da konuşmaları üst örgütü IPRU’yu Türkiye dinliyorum. kurdu. 1987 yılında TemsaHayli kalabalık bir ailenin Mitsubishi yapımı Maraton iç mensupları olarak Adana’da piyasada çok fazla rağbet Temsa tarafından ağırlandık. görmekte, diğer markaları Temsa’ya teşekkür ediyoruz kalitelerini artırmaya ama bu teşekkürün bir değil bir zorlamaktaydı. Tabii otobüsçüyü çok sebebi var. Hem güzel bir tek markaya mahkûm otobüsler ürettikleri için, hem olmaktan kurtarması da Türk sanayisine hizmet ettikleri cabasıydı. için, hem Türk mühendislerinin Mevlüt projeleri ile dünyaya örnek Daha sonra Safir geldi. Şimdi olarak gurur verici bir tablo hem yeni Safir hem de Maraton İLGİN yarattıkları için teşekkür VIP, 60’dan fazla ülkeye ihraç ediyoruz. ediliyor. Hatta ABD’de bile üretim söz konusu. Türkiye’de otobüs üreten Mercedes, Temsa, Man, Otokar, Isuzu gibi Bu kalite yarışı Mercedes, Man, Setra markalarımızın yönetim, patron, mühendis gibi otobüsleri de yarışa zorlayarak ve işçilerine sonsuz teşekkürler… Türkiye’nin bir otobüs üretim ve aynı T 51 kişilik ilk Tourismo Giresun’a geldi 1 985 yılından bu yana Giresun-Samsun arasında köprü kuran Hüsnü Akın, yolcularına daha iyi hizmet sunabilmek için, 2016 model Mercedes-Benz Tourismo aldı. Giresun-Samsun arasında kısa mesafe taşımacılığı yaptığını belirten Akın; “Yolcularım genellikle Giresun-Samsun arasında günü birlik işi olanlar ya da geziye gidenler. Yolum kısa mesafe olmasına rağmen yolcularımın daha konforlu seyahat etmesini istiyorum. Bu nedenle 2016 model Tourismo’yu aldım” şeklinde konuştu. 7 Mart 2016 Pazartesi BMC’nin yeni evi Sakarya BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. İzmir’den Bakanlar Kurulu kararıyla Sakarya Karasu'ya taşınıyor. BMC'ye bu yerde münferit yatırım yeri tahsis edildi. Belediye Başkanı Toçoğlu, dev yatırımın tüm şehri mutlu ettiğini söyledi İ şadamı Ethem Sancak, Katar Silahlı Kuvvetleri Endüstri Komitesi ve Öztreyler firmasının satın aldığı İzmir'in en eski otomotiv kuruluşu BMC'nin yeni yeri belli oldu. Bakanlar Kurulu kararı ile Sakarya Karasu'da bulunan sınırları belirlenmiş alan, BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret AŞ'ye münferit yatırım yeri olarak tahsis edildi. Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toçoğlu da İzmir’den Sakarya’ya taşınacak olan BMC Fabrikasının dev yatırımı ile ilgili sosyal medya hesabından değerlendirmelerde bulundu. Yeni yatırımın tüm şehri mutlu ettiği notunu paylaşan Toçoğlu, “BMC Fabrikası’nın İzmir’den Sakarya’ya taşınacak olması hepimizi mutlu etmiştir. Hayırlı olmasını diliyoruz” ifadelerini kullandı. 4 BİN YENİ İSTİHDAM Başkan Toçoğlu şu mesajları paylaştı: “Sanayi araçları, otobüs, kamyon ve motor üretimi Karasu’daki 222 dönümlük alanda kurulacak yeni fabrikada gerçekleştirilecek. Yalnızca 1 milyar 300 milyon liralık dev yatırım değil; birbirinden önemli kuruluşlar da böylece şehrimize taşınmış olacak. Dev yatırım ilk etapta 4 bin kişiye yeni istihdam olanağı sağlayacak. Yan sanayilerin de şehre gelecek olmasıyla bu rakamın 30 bine yaklaşacağını öngörmekteyiz. BMC BEREKETİYLE GELİYOR Tüm bunlar yeni yatırımların da devamlılığına işaret etmekte. İfade ettiğimiz gibi: BMC Sakarya’ya bereketiyle geliyor. Sektörde faaliyet gösteren diğer firmalar da Sakarya’da yatırım yapmak için adeta yarışa girecekler. Temennimiz bu olumlu tablonun şehrimizi yerli otomobil üretimi konusunda daha da öne çıkarmasıdır. Yerli otomobil üretimi konusundaki iddia ve hedefimiz aynı heyecanla sürmektedir. Yerli otoda Sakarya’nın farkı ortadadır. Güzel gelişmelerin yakın olduğu inancını taşıyoruz.” İnşallah yeni yatırımla Sakarya otomotiv sanayinde Türkiye’nin en önemli merkezlerinden biri konumuna da erişmiş olacak. Sakaryamızın BMC’yle birlikte milli üretim ve otomotiv şehri olarak anılacak olması bizleri ayrıca heyecanlandırmaktadır. BMC’nin Sakarya’ya taşınacak olması bölgemizin de yıldızını parlatmaya devam edecektir. Bir kez daha hayırlı olmasını diliyorum.” Avek Otomotiv şimdi de Çanakkale’de Doğuş Otomotiv yetkili satıcısı unvanı ile otomotiv sektöründe yer alan Avek Otomotiv, İstanbulTekstilkent’ten sonra, kapsamlı hizmetlerini Çanakkale’ye de taşıdı. Mayıs ayında açılması planlanan Avek Otomotiv Çanakkale tesisi, ortalama 20 bin metrekarelik dört katlı yeni binasında, tıpkı İstanbul’da olduğu gibi araç satış ve servisinin yanı sıra ayrıcalıklı ve farklı hizmetlere de imza atacak İ stanbul Tekstilkent’te Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda ve DOD ikinci el satış bayiliği yaparak 2015 yılı sonu itibariyle 13 bin 230 yeni araç satışı, 54 bin 241 araca servis hizmeti gerçekleştiren Avek Otomotiv, ikinci tesis yatırımını yine aynı markalarla Çanakkale’de gerçekleştirdi. Çanakkale-Bursa Otoyolu 4. kilometresi üzerinde konumlanan yeni tesis, Çanakkale Otogarı ve Çanakkale Organize Sanayi Bölgesi arasındaki tesisinde müşterilerini ağırlayacak. Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda markalarının Çanakkale’de ilk kez satışını gerçekleştirecek olan Avek Otomotiv, sıfır araç satışının yanı sıra ikinci el araç alım-satımını, DOD bayiliği sayesinde, her marka için güvenceli ve garantili bir hale getirecek. Araçların mekanik onarım ve periyodik bakımlarının yanı sıra hasar işlemlerinin de yapılacağı Avek Otomotiv Çanakkale Tesisinde, çevre il ve ilçelerdeki potansiyel müşterilere de ileri teknoloji, kalite ve tasarıma sahip en yeni modeller sunulacak; ayrıca istihdam konusunda bölgeye destek sağlanacak. UD-3.sayfa:Layout 1 4.03.2016 18:13 Page 1 OTOMOTİV 7 Mart 2016 Pazartesi 3 Ford Otosan, Avrupa lideri 2015 yılında; üretim, satış ve ihracat rakamları ile rekor kıran Türkiye otomotiv sektörünün en büyük sanayi kuruluşu olan Ford Otosan, 2015 yılı sonuçlarını ve 2016 yılı planlarını kamuoyuyla paylaştı. Son 5 yıldır sektörün ihracat şampiyonu unvanını koruduklarını dile getiren Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Türkiye ticari araç ihracatının yüzde 65’ini Ford Otosan’ın gerçekleştirdiğine vurgu yaptı KARSAN’dan Şehzadeler Kooperatifi’ne 40 adet Jest K arsan, 29 Şubat Pazartesi günü Manisa Şehzadeler Kooperatifi’ne 40 adet JEST minibüs teslimatı gerçekleştirdi. Bu teslimatla birlikte Manisa Büyükşehir Belediyesi’nin “Toplu Ulaşımda Dönüşüm” hamlesi kapsamında Şehzadeler ilçesine bağlı mahallelerden Manisa merkezine sefer yapan 80 araç, 40 adet 6 metrelik JEST minibüsü ile yenilenmiş oldu. Karsan’ın Şehzadeler Kooperatifi’ne teslim ettiği 40 adet Jest minibüs için 29 Şubat Pazartesi günü Manisa Cumhuriyet Meydanı’nda bir tören düzenlendi. Törene Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Cengiz Ergün de katılırken Karsan Pazarlama’yı Genel Müdür Vançın Kitapçı ve Satış Müdürü Kaan Erkırtay temsil etti. DOMİNİK CUMHURİYETİ’NDE BİLE KARSAN VAR Karsan Pazarlama Genel Müdürü Vancın Kitapçı, Karsan’ın yerli bir üretici olarak belediyelere, kooperatiflere, bireysel kullanıcılara engelsiz çözümler sunan ürünleriyle hizmet vermeye başladığını söyledi. Kitapçı; “Sadece Türkiye’de binden fazla büyük otobüs, 4 bin adetten fazla küçük otobüs ve minibüsümüzle toplu taşıma sektöründe hizmet veriyoruz. Yıl sonunda ise bine yakın orta boy otobüs satmış olacağız. Avrupa’da, Asya’da hatta daha da öteye giderek Dominik Cumhuriyeti’nde dahi Karsan markalı yerli üretim araçlarımızla hizmet veriyoruz. Bugün teslimatını gerçekleştirdiğimiz JEST minibüslerimiz Karsan markalı toplu taşıma ailesinin en küçük üyesi. Hem kullanıcılar, hem de vatandaşlarımız için birçok ayrıcalıklı özelliğe sahip bir minibüs olan JEST; alçak tabanlı, kolay inilir binilir bir araç olması sebebiyle yaşlılara, engellilere, hareket kısıtı olan tüm vatandaşlarımıza kolay erişim sağlıyor. Geniş iç hacmi ve en son teknoloji içeren çevreci motoruyla, doğa dostu özellikleriyle de dikkat çekiyor. Düşük yakıt tüketimi, kolay onarılan motoru, ekonomik bakım masrafları, düşük dönüş çapı, ara sokaklara rahat girip çıkma imkanı gibi birçok özelliği ile de ideal bir toplu taşıma aracı olarak tercih ediliyor” dedi. Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Cengiz Ergün ise, toplu taşıma hatları optimizasyonu kapsamında teslim alınan alçak tabanlı, engelli erişimine uygun, 6 metrelik 40 adet Karsan markalı JEST minibüsünün, Şehzadeler ilçe sınırları içerisinde bulunan mahallelerden Manisa il merkezine hizmet veren 80 aracın yerine geçeceğini söyledi. F ord Otosan’ın 2015 yılı sonuçlarını ve 2016 yılı planlarını kamuoyuyla paylaşan Genel Müdür Haydar Yenigün, şirketin 2015 yılında tüm segmentlerde pazarın üzerinde büyüdüğünü kaydetti. Önce 2015‘i değerlendiren Yenigün, Ford Otosan’ın Türkiye otomotiv pazarındaki satışlarını önceki yıla göre yüzde 35 oranında artırarak yılı 126 bin 468 satış adediyle kapattığını ve yüzde 12,6 pazar payı ile Türkiye sıralamasında 2. olduğunu söyledi. Otomobilde, 2014 yılına göre yüzde 26 büyüme ile 47 bin 158 adet satış gerçekleştirdiklerini belirten Yenigün hafif ve orta ticari pazarında da satış rakamlarını yüzde 44 artırarak 71 bin 482 seviyesine taşıdıklarını vurguladı. Yenigün, şu bilgileri verdi: “Hafif ticaride en çok tercih edilen marka olduk. Ford Tourneo Courier 30 bin 838 adet ile en çok satan hafif ticari araç oldu. Ağır ticari araç satışlarımızla da büyük bir başarıya imza attık. Pazar yüzde 8 büyürken biz yüzde 16 büyüdük ve yılı 7 bin 828 satış adediyle tamamlarken, ağır ticaride toplam pazar payımız yüzde 23’e ulaştı. 2015 yılı Ağustos ayında Transit’in 50. yılını kutlamaya başladık ve kutlamalarımıza bu yıl da devam edeceğiz.“ TÜRKİYE İHRACATININ LOKOMOTİFİ Türkiye ihracatının lokomotifi olan otomotiv sektöründe 2015 sonuçlarıyla birlikte son 5 yıldır ihracat şampiyonu olduklarını ve kendi ihracat rekorlarını kırdıklarına da vurgu yapan Yenigün, "Türkiye ticari araç ihracatının yüzde 65’ini biz yapıyoruz. 2015’te, bir önceki yıla göre yüzde 32 artışla 253 bin 644 adet araç ihraç ederek kendi rekorumuzu kırdık. İhracat gelirimizi de geçen seneye göre yüzde 11 artırarak 3,9 milyar dolar ihracat geliri elde ettik. 2014 yılında 73 olan ihracat pazarı sayımızı, bu yıl 82’ye çıkartarak ihracat pazarlarımızda da büyüdük. İhracat odaklı büyümemiz devam edecek” dedi. 2016 DÖNÜM NOKTASI OLACAK Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, konuşmasında Ford Otosan'ın geleceğe dair hedeflerine de yer verdi: "2016 ve sonrasına bakarsak, önemli bir döneme başladığımızı düşünüyoruz. Bizim için önemli bir büyüme noktası olan ihracata önümüzdeki dönemde daha fazla odaklanacağız. Ana ihracat pazarımız olan Avrupa’da ticari araç pazarının büyümesi yönündeki pozitif trendin devam edeceği öngörüsüyle Ford Otosan’ın rolünün ve öneminin artacağına inanıyoruz. Diğer yandan, uzun vadede ağır ticaride her 3 araçtan birini ihraç etmeyi hedefliyoruz. Bunun için de 2020’de 50 ülkede bayi ve distribütör yapılanmamızı tamamlamak için çalışıyoruz. Tüm bu çalışma ve hedeflerimizle; 100 yıllık ve en güçlü sanayi şirketi olma yolunda sağlam adımlarla ilerlemeye devam edeceğiz." UD-4.sayfa:Layout 1 5.03.2016 13:57 Page 1 4 GÜNDEM Enerjimizi boşa harcamayacağız anlaşmanın olmasından yanayız. kim 2015’te TOFED Karayolu yolcu taşıma sektöründe bayrağını devralarak daha hizmet veren hiçbir firma mevcut da yükseklere çıkarmak gider yükünün üzerinde bir yükü için göreve başladık. O günden taşıyamaz. TOFED olarak biz de bu bugüne geçen yaklaşık 6 aylık süreç, konuda sektörün beklentilerini bir bakıma yol haritamızı belirleme karşılayacak çözüm için 2016 yılında süreci olarak da kabul edilebilir. çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Bu süreçte yönetim kurulu Diğer bir önemli sorun ise D2 arkadaşlarımızla beraber sektör belgeli taşımacıların grup taşımacılık adına neler yapmamız gerektiği yerine ilden ilçeye veya köylere konusunda kafa yorduk, beyin taşımacılık yapmaları. Bu fırtınaları gerçekleştirdik. taşımacılar kanuni iş Sektör olarak öncelikli yapmıyorlar. Bu sorunun sorunlarımız nelerdir, çözümü için TOFED ile hangi çözüm yollarını halk otobüsçülerinin çatı kullanırsak çözüme daha kuruluşu TÖHOB iş birliği kolay ulaşırız sorusunun içinde çalışmalarını cevabını aradık. yürütüyor. Şimdiye kadar Karayolu yolcu taşıma Devletten bizce haklı bir sektörü olarak bizim talebimiz vardı. Teknik yolcumuzu haksız bir olarak toplu taşıma yapan şekilde kaybetmeye bizlerin kullandığımız Birol ÖZCAN tahammülümüz yok. Bu akaryakıtta ÖTV ve KDV nedenle çalışmalarımız ve indirimleri olması görüşmelerimiz devam ediyor. Biz gerektiğini savunduk. Ancak işimizi kanunlara uygun yaparken Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme hakkımızı yine kanunlara uygun bir Bakanımız Sayın Binali Yıldırım şekilde arayacağız. İstanbul’da bizlerle yaptığı toplantıda ÖTV ve KDV indiriminin gelmesinin Diğer taraftan bu yıl üzerinde mümkün olmadığını ifade ederek, ‘Bu yoğunlaşacağımız diğer bir konu da konu için enerjinizi boşa harcamayın’ fahiş bir şekilde artan sigorta dedi. Bu açıklamanın ardından bedelleri. Geçtiğimiz hafta Afyon’da Türkiye Otobüsçüler Federasyonu sadece bu konuya yönelik bir panel olarak biz de 2016 yılından itibaren düzenlendi. Konunun bir tarafı olan çalışmalarımızı sektörün diğer hayati otobüsçüler bu fahiş artışların öneme haiz sorunlarını çözmek için sektörde sigortasız çalışan araç yoğunlaşacağız. sayısını artırma riskine dikkat çekerken, Türkiye Sigorta Şu anda sektörün bizce en acil Reasürans ve Emeklilik Şirketler sorunu ‘Telif Hakları’ meselesi. Birliği (TSB) Genel Sekreteri Sektörün canını çok yakacak bu Mehmet Akif Eroğlu trafik sorunun çözümünde bize düşen poliçelerinin kaskodan yüksek görev etkin bir lobi faaliyeti olması gerektiğini söyleyerek yürüterek haklılığımızı herkese hepimizi şaşırttı. Sigortaların daha anlatmaktır. Ayrıca hukuk makul seviyelerde olması için de danışmanlarımız ve üniversite elimizden geleni yapacağız. hocalarımızla konunun sektör adına olumlu çözülmesi için çalışıyoruz. 2016 yılı sektör için zor ve çetin bir yıl olacak, bunun bilinci ile Sektör olarak telif hakları çalışmalarımızı yapıyoruz. İşimiz çok kapsamında firmalarımızın çok bunu biliyoruz ve enerjimizi doğru büyük ücretler ödeyecek gelir hedefler koyarak harcayacağız. düzeyi yoktur ve olamaz da. Biz hiçbir zaman kimsenin emeğini Şimdi artık enerjimizi doğru görmezden gelme gibi bir düşünce noktalara kanalize ederek en etkili içinde de değiliz. Ancak biz makul ve çabuk sonuçları alma zamanıdır. E 7 Mart 2016 Pazartesi Tahditten geri adım yok Şubat ayındaki UKOME toplantısında plaka tahdidi yerine alternatif modelin çıkmasının ardından servisçiler protesto eylemlerine devam ediyor. İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü’nün Kartal’daki binası önünde basın açıklamalarını yapan sektör temsilcileri, tahdit dışında başka bir modeli istemediklerini yineledi 11 Şubat’ta gerçekleştirilen UKOME toplantısında, İstanbul’daki servisçilerin heyecanla beklediği plaka tahdidi yerine ‘10 yıllık belgelendirme’ şeklinde alternatif bir model çıkmıştı. Karara servisçiler yoğun tepki göstermiş, AKOM önünde yaptıkları basın açıklaması ile plaka tahdidi sözünün yerine getirilmesi taleplerini ifade etmişlerdi. Servisçilerin karara tepkisi, geçen hafta gerçekleştirilen ikinci basın açıklaması ile devam etti. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü’nün Kartal’daki binası önünde, 2 Mart Çarşamba günü gerçekleştirilen basın açıklamasına; İstanbul Taşımacılar Birliği Derneği (İSTAB) Başkanı Ahmet Karakış, İstanbul Umum Servis Aracı İşletmecileri Esnaf Odası (İSAROD) Başkanı Hamza Öztürk, İTO Yönetim Kurulu Üyesi Hakan Orduhan ve binlerce servisçi esnafı katıldı. “BAŞKA MODEL DEĞİL PLAKA TAHDİDİ İSTİYORUZ” “EYLEMLER DEVAM EDECEK” Esnafın hakkını aradığını belirten İSAROD Başkanı Hamza Öztürk de; “Bugün buraya toplanmamızın sebebi; Büyükşehir Belediyesi’nin tam 9 ay boyunca plaka tahdidi diye çalışıp daha sonra adını kendilerinin bile koyamadıkları bir model ile esnafın karşısına çıkmasıdır. Sıkıntı büyük. Bize sözü veren kişi Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan, uygulamayanlar ise iki, bilemediğiniz dört tane bürokrat. Bunun başka bir açıklaması yok. Kadir Topbaş’a sorduğunuz zaman; ‘Mesele bitmiştir başkanım’ Sayın Cumhurbaşkanımıza sorduğunuz zaman; ‘Mesele halledildi sizin haberiniz yok.’ Halledilen hiçbir şey yok. Şu anda esnafa uygun görülen elinden alınandan çok daha az. 25 Mayıs öncesini arar haldeyiz. Hakkımızı alana kadar bu eylemlere devam edeceğiz” diye konuştu. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden, Cumhurbaşkanı’nın sektöre verdiği sözü yerine getirmesini beklediklerini belirten İSTAB Başkanı Ahmet Karakış; “Bundan tam 9 ay önce, servis sektörü, Sayın Cumhurbaşkanımızın plaka tahdidi müjdesiyle adeta yeniden doğdu. Yıllardır beklediğimiz ve uğruna çok mücadeleler verdiğimiz plaka tahdidi uygulamasıyla, gerek esnafımız, gerekse firmalarımız, geleceğe daha güvenle bakacak, daha düzenli, kontrollü, kaliteli bir işleyişe kavuşacaktı. Cumhurbaşkanımızın esnafa verdiği müjdenin Sayın İBB Başkanımız tarafından da gerek yazılı gerekse görsel basında telaffuz edilmesi, aileleriyle birlikte yüzbinlerce insanın umudu oldu. Tek gayesi, mesleğini huzur ve güven içinde yaparak evine ekmek götürme peşinde olan servis sektörünün umutlarıyla oynamaya hiç kimsenin hakkı yoktur. Tüm kamuoyu bilmelidir ki, servis sektörü kendisine vaat edilen, sektörümüzün sorunlarına çare olacağına inandığımız, esnafımızın ileriki yıllara güvenle bakabileceği, Ankara’da, Kocaeli’nde, İzmir’de Bursa’da olduğu gibi, Türkiye’mizin birçok ilinde uygulanan şekliyle bir düzenleme istemektedir. Bunun adı plaka tahdididir” dedi. Plaka tahdidi isteyen servisçi esnafı, UKOME’den çıkan alternatif model kararına ‘kırmızı kart’ göstererek tepki gösterdi “UMUTLARIMIZLA OYNAMAYIN” Şubattaki UKOME’den çıkan alternatif modeli sektörün asla istemediğini de vurgulayan İSTAB Başkanı Ahmet Karakış; “11 Şubat 2016 tarihinde yapılan UKOME toplantısında İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü’nce hazırlanan ve konuya alternatif olacağı söylenen düzenleme, sektörümüz için belirsizliklerle dolu sorun yumağıdır. Biz sorunlarımıza sorun katan, konunun etrafından dolaşan uygulamalar istemiyoruz. Sektörün beklentisi açık ve nettir; bu da plaka tahdididir. İstanbul servisçisine verilen sözün yerde kalmayacağına inanıyoruz. 25 Mayıs’tan sonra sektöre plaka tahdidi beklentisinden dolayı yaklaşık 10 bin adet araç daha girdi. Maalesef sektör 25 Mayıs öncesini arar hale geldi. Bizler İstanbul servis sektörü olarak memleketimizi, milletimizi seven, ülkemize katkı sağlayan, istihdam yaratan, vergi ödeyen, hizmet eden, en değerli varlıkların emanet edildiği insanlarız. Bin kez söyledik, yüz bin kez daha söyleyeceğiz. Umutlarımızla oynamayın, artık tahammülümüz yoktur. Cumhurbaşkanımızın verdiği sözün gereğini yapın. Çözüm beklentimizin adı; plaka tahdidir, başka modeller bulduk diyerek etrafından dolaşmayın” diyerek mesaj verdi. UD-5.sayfa:Layout 1 4.03.2016 18:19 Page 1 GÜNDEM 7 Mart 2016 Pazartesi ‘Kaptan Şoför El Kitabı’ yayınlandı Otobüs kaptan şoförlerinin ve filo yöneticilerinin başucu kitabı niteliğindeki 'Kaptan Şoför El Kitabı' yayınlandı. 3 bin 200 üyeli Kaptanlar Kulübü'nün kurucu koordinatörleri Ekrem Özcan ve Kemal Karayormuk tarafından kaleme alınan kitabın lansmanı Esenler Otogarı'nda Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Konferans Salonu'nda düzenlenen törenle gerçekleştirildi K aptanlar Kulübü, karayolu yolcu taşımacılığı sektörüne katkıda bulunmaya devam ediyor. Otobüs kaptanlığı bölümünün kurulması, ödül törenleri, Ulaştırma Platformu’nun hayata geçirilmesi gibi çok değerli projeleri sektöre kazandıran Kaptanlar Kulübü kurucuları Ekrem Özcan ve Kemal Karayormuk, şimdi de ortak kaleme aldıkları 'Kaptan Şoför El Kitabı'nı hayata geçirdi. 2 Mart 2016 tarihinde düzenledikleri lansmanla tanıtımı yapılan kitap, kaptan şoförlerin ve filo yöneticilerinin başucu kitabı niteliğinde. İHTİYAÇ DUYULAN TÜM BİLGİLER BU KİTAPTA Kaptanların ve filo yöneticilerinin öncelikle ihtiyaç duyduğu konular göz önüne alınarak hazırlanan kitap ilk etapta 2 bin adet dağıtılacak. Ücretsiz olarak dağıtılacak kitapta; kaptan şoförün görev ve sorumlulukları, trafik suçları ve cezaları, otobüslerin marka bazında ön panel göstergeleri, lastik kullanımı ve saklama koşulları, mesleki rahatsızlıklar ve önleme yolları, otobüslerde bulunması zorunlu araç ve gereçler, trafik işaretleri tanımları, yetki belge türleri ve aranan şartlar ve protokol kuralları yer alıyor. Kitabın lansmanının ardından Ekrem Özcan ve Kemal Karayormuk, lansmana katılan basın mensuplarına birer kitap imzalayarak hediye etti Kitap, Kemal Karayormuk ve Ekrem Özcan'ın girişimleriyle kurulan AKÜ Otobüs Kaptanlığı bölümünde okuyan kaptan şoför adaylarına da ücretsiz olarak hediye edilecek. KİTAP, YAZILI KAYNAK EKSİĞİNİ GİDERECEK Kitabın lansmanında konuşan, Ekrem Özcan ve Kemal Karayormuk; sektörün gelişimine yönelik projeleri hayata geçirmekten duydukları mutluluğu dile getirdi. Sektörün en büyük ihtiyaçlarından olan yazılı kaynak eksikliğini gidermek üzere çalıştıklarını belirten Özcan ve Karayormuk; “Sektörümüzün bu muazzam tecrübesini ileriki yıllara taşımanın en önemli yolu yazılı kaynaklar. Bundan 50 yıl sonra belki de çok farklı bir otobüs işletmeciliğinden, kaptan şoförlüğünden bahsediyor olacağız. O günlerde geçmişte bu iş nasıl yapılıyordu sorusuna bu kitaplar ışık tutacak. Kitabımızın sektöre hayırlı olmasını, kaptan şoför ve filo yöneticilerinin de başucu kitabı olmasını temenni ediyoruz. Kitabın hayata geçmesinde, ilan vererek destekte bulunan Mercedes, Temsa, Isuzu ve Karsan firmalarına da teşekkürlerimizi iletiyoruz” açıklamasında bulundu. 5 Resmin bütününe bakmak H içbir şey göründüğü gibi değildir İkisi de telef edildi. derler ya, özellikle siyasi, Ben de sosyal medya hesabımdan şöyle ekonomik ve sosyal meseleler bir yorumla bunların fotoğraflarını paylaştım; “Bu iki kız çocuğu terör örgütünce için çok doğru bir sözdür. kafalanmadan evvel, hepimizin çocukları Ülkemiz yabancı istihbarat örgütlerinin gibi geleceğe dair güzel hayalleri olan, organizasyonu, bölücü terör örgütlerinin masum çocuklardı. İntihar edebilecek kadar taşeronluğu, onların parlamentodaki kandırılmış olmaları sadece onların suçu temsilcileri eliyle cehennem yerine olamaz. 30 yıldır bizzat bu tür eylemcilerin çevrilmeye çalışılıyor maalesef… varlığına şahit olan ve ardının kesilmediğini Fakat daha vahim olanı ise üzülerek gören bir insan olarak diyorum ki; Cumhurbaşkanından nefret edenler “sinekleri yok etmek yerine bataklığı gurubunun el birliğiyle bunların değirmenine kurutma zamanı ne vakit gelecek? Şunlara su taşıyor olmasıdır. bakar mısınız, nasıl da gülümseyerek ölüme Aklı olan, vicdanı olan herkes şöyle bir yürümüşler. Biri öğretmen, biri durup düşünmelidir! hemşire olsa, çoluk çocuğa Memleket ne zaman biraz karışsalar fena mı olurdu? kafasını kaldırsa, özellikle Sonunun gelmeyeceğini büyüme ve gelişme konusunda bildiğimden, gebermeleri iyi ilerleme kaydetse, yabancı olmuş diyemiyorum. Ne vakit yatırımcı çekmeye başlasa, terör baronları yok edilirse o birileri devreye girer ve bombalar vakit ‘iyi olmuş’ diyeceğim patlamaya, suikastlar olmaya, günleri bekliyorum. Görebilme kısaca ülke savaş alanına ihtimalim ‘yok’ denecek kadar dönmeye başlar… az olsa bile..! Bunu göremiyor olmak için Okuduğunu anlamakta ya saf veya art niyetli olmak güçlük çeken birkaç kişi hariç (!) gerekir. okuyan herkesten olumlu yanıt İktidardan haz etmemek, Necmi aldım. Yalnız birine bir cevap onların politikalarını HATİPOĞLU verdim ki, onu da sizinle benimsememek başka bir paylaşmak istiyorum; şeydir, dışarıdan gelen saldırılara “….. bey kardeşim, yazıyı bir top yekûn karşı çıkmak başka bir kez daha ve dikkatli okumanı tavsiye şey… ederim, özellikle de son bölümünü! Resmin Beğenirsiniz beğenmezsiniz, bugün bütününe bakmak diye bir kavram vardır ve Türkiye ekonomisiyle dünyanın en büyük sığ beyinler için bunu yapmak zordur! İpteki 10’ncu ülkesidir ve basamakları birer ikişer canbaz mı, yoksa onu oraya çıkaran irade mi tırmanmaktadır. önemli? Sorunumuz bütüne bakmak Hâl böyle olunca da yukarıdakiler alttan yerine sonuca bakmaktan kaynaklanıyor. gelen bu güçten rahatsızlık duymaktadır. O Az kaldı, …. Kardeşim gibi düşünmeye halde bir şey yapıp, bu gidişata dur denilmesi devam edin, paramparça olmuş, kardeşin gerekmez mi? Öyle ya, Hristiyan kulübünde kardeşe düşman olduğu bir ülke haline bir ülke kendine yer bulacak, onların geldik sayılır!” lüplettiği paralara ortak olacaktır. Buna Biliyorum hepimiz öfkeliyiz. Hepimizin zinhar müsaade edilmemelidir. Zaten öyle içi yanıyor ama n’olur fotoğrafın bütününe de olmaktadır. bakmaya çalışın ve hainlerin ve bizi bölmek Hükümetin veya Tayyip Erdoğan’ın isteyenlerin değirmenine su taşımayın. eleştirilecek pek çok uygulaması, politikası Devleti yönetenlere de bir önerimiz olabilir. Onun hesabını gider sandıkta olsun; sorarsınız. Son üç ay içinde gayri resmi “Bataklıkta sinek avlamakla bu iş rakamlara göre binden fazla güvenlik bitmez, bataklığı kurutmak gerekir. Yılanın görevlisi şehit olmuştur. Büyük çoğunluğu başı ezilmedikçe kimse bu işin bitmesini bu ülkenin okullarında okumuş, ceplerinde beklemesin. Yönetimi ortadan kalkmış bir TC kimliği taşıyan karşı taraftan ölenleri örgütün ayakta kalması mümkün değildir. söylemeye zaten gerek yok! Kandili yok mu edersiniz, vatanseverlerden Geçen hafta, özellikle yabancı istihbarat kurulu bir birimle suikastlar mı örgütlerine hizmet için kurulmuş ve her ne düzenlersiniz bilmem ama yıllardır başımıza hikmetse 40 yıldan fazla süredir bela olan bu örgütlerin başlarını yok bitirilemeyen taşeron terör örgütü DHKPetmediğiniz sürece bataklıkta sinek C’nin iki kız militanı, bizim otogarın ilçesi avlamaya devam edeceksiniz” Bayrampaşa’da bulunan Çevik Kuvvet Birliği’ne silahlı-bombalı saldırı düzenlediler. Bizden söylemesi… UD-6.sayfa:Layout 1 4.03.2016 18:21 Page 1 6 GÜNCEL Değişmeyen, değişimin kendisidir tobüsçülüğün çatı sivil toplum örgütü TOFED‘e bağlı yüze yakın dernek var. Bu derneklerin başları, başkanları, yönetim kurulu üyeleri var. Zaman içinde derneklerde önemli değişimler yaşandı. TOFED kurulalı 11 yıl oldu, bu 11 yıl boyunca başkanlar değişti ama yönetim kurulu üyelerinde aynı değişim yaşanmadı. Bu haliyle yaklaşık kırk yıl önce kalkan doğal senatörlük sistemine benziyor. Oysaki hayatta değişmeyen tek şek değişimin kendisi. Üstelik bizim sektörümüz değişimde her zaman öncü olan bir sektör. Sektörümüzün çatı sivil toplum örgütü de değişim de öncü olmalı, yönetimde yeni insanlara fırsat tanımalı. Bu yaklaşım her TOFED’i hem sektörümüzü güçlendirir. İkinci bir konu; dernekler kendi imkânlarıyla, imece usulü sektörümüze faydalı olmaya çalışıyor. Haliyle bu derneklerin büroları var, bürolarının kiraları, Salim fatura giderleri var. ALTUNHAN Derneklerde görev alan sektör mensupları maddi manevi destekleriyle oraları ayakta tutuyorlar. Ancak gönül ister ki TOFED de bu derneklere maddi destekte bulunsun. En azından bir bilgisayar veya fax makinesi alsın, yarım elma gönül alma misali maddi olarak da derneklerin yanında olduğunu hissettirsin. Dernekler olmasa, federasyon olamaz. Demek ki dernekler federasyonun can damarları ve olmazsa olmazı. Burada eleştirim tek taraflı değil dernek başkanlarını da eleştiriyorum. Onlar da bu konuları dile getirmelidir. Fikirlerini ve eleştirilerini açıkça paylaşmalıdır. Burada eleştirilerimizi yaparken bir kişinin de hakkını teslim etmek, emeklerini takdir etmek gerekir. TOFED’in kurulmasını, bu günlere kadar gelmesini sağlayan TOFED’in kurucu ve onursal başkanı Sayın Galip Öztürk’tür. On bir yıldan bu yana maddi ve manevi olarak TOFED’den hiçbir desteğini esirgemeyen, arkasında duran, koruyup kollayan Galip Öztürk Başkan’dır. Galip Başkan sosyal medyayı da çok güzel kullanmaktadır. On binlerce takipçisi, binlerce beğeneni, yorum yapanı vardır. Ve Galip başkan facebook sayfasında Kuran-ı Kerim ayetlerini, İslam alimlerinin sözlerinin en güzellerini en mükemmellerini paylaşmakta ve taktir görmektedir. Adalet mülkün temeli ise, Hz Ömer, Dicle kenarında bir kuzuyu kurt kaparsa onun hesabı da benden sorulur demiş ise, ben de Galip Başkan’ı bu sektörün lideri olarak görüyorum. Benim yapıcı eleştirilerimi en iyi anlayacak, TOFED yöneticilerine tavsiyede bulunacak kişi de Galip Başkanımızdır. Hepimizin gönlünde yatan TOFED’in daha iyi yerlere gelmesidir, eleştirilerimiz de bunun içindir. Malum paylaşınca dertler azalır, sevgiler çoğalır. Sevincimizi de, tasamızı da, eleştirimizi de sektörümüzle paylaşıyoruz, sektörümüzü bir aile olarak görüyoruz. O Yıl: 15 • Sayı: 768 7 Mart 2016 Pazartesi Kurucusu Genel Yayın Yönetmeni Elif YEŞİL Galip ÖZTÜRK Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İmtiyaz Sahibi Şeref KILIÇLI Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. adına Ayten ÖZTÜRK ÜNAL Haber Merkezi Nurcan GÜNEŞ Mehmet Ali SOYTÜRK Yayın Kurulu Başkanı Görsel Yönetmen Necmi HATİPOĞLU Murat BAŞARAN Reklam Sorumlusu Genel Müdür Ezgi GÜLÜM Cenk YURTTUTMUŞ Dağıtım Sorumlusu Namık ÖZTÜRK Yayın Kurulu Webmaster Burak GÜNEŞ Mücahit ÖZKAN Ayşegül BENCOŞAR Esra KOÇ Adem Burak YAZAR YENİ ULAŞTIRMA DÜNYASI Gazetesi’nde, yayınlanan fotoğrafların her türlü telif hakkı Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş.’ye aittir. İzin alınmadan kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez. Gazetemiz basın iş etiğine ve ilkelerine uymaya söz vermiştir. Yazarların fikir ve düşüncelerinden kendileri sorumludur. Hukuk Danışmanı Av. Ercan HASANBAŞOĞLU www.ulastirmadunyasi.com Haber Merkezi (0212) 658 08 92 (0212) 658 05 05/117 (0536) 770 28 92 Yayın türü: Bölgesel Süreli Haftalık Gazete ISSN: 1304-9518 TEMSİLCİLİKLER SAMSUN: İZMİR: ALMANYA: Meriç ÖZDEMİR +90 535 422 59 02 Belma ŞAHANER +90 507 236 15 28 Murat ÇETİNKAYA +49 176 812 954 00 Yönetim Yeri Büyük İstanbul Otogarı Metro Binası Kat 2 34035 Bayrampaşa / İSTANBUL İletişim Telefonları: (0212) 658 08 92 - 658 05 05/117 Fax: (0212) 658 08 91 e-mail: info@ulastirmadunyasi.com ABONELİK: 6 aylık 50 TL- 12 aylık 100 TL BANKA HESAP NO: İş Bankası-Otogar Şubesi: 1215 - 0113724 BASILDIĞI YER: Dünya Süper Web Ofset A.Ş. “Globus” Dünya Basınevi 100. Yıl Mahallesi 34204 Bağcılar / İstanbul Tel: 0 212 440 24 24 7 Mart 2016 Pazartesi Telif kâbusu geri dönecek Müzik yapımcısı meslek kuruluşları, astronomik telif ücreti talepleriyle ulaştırma sektörünün kapısını yeniden çalmaya hazırlanıyor. Yargıtay 19. Ceza Dairesi’nin 2015 yılındaki bir kararı, bu konudaki aşırı talepler karşısında ulaştırma sektörüne de güvence olmuştu. Ancak taslak çalışmaları başlatılan yeni kanunun, durumu tersine çevirmesi bekleniyor Haber: Şeref KILIÇLI T Çözümsüzlüğü kim istemişti? Telif hakları meselesinin neden bu noktaya geldiği, 19 Ocak 2016 tarihinde İstanbul Ticaret Odası (İTO) Fikri ve Mülkiyet Hakları İhtisas Komitesi’nde tartışılmıştı. TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım, daha önce meselenin çözümü için müzik yapımcısı kuruluşların temsilcileriyle defalarca görüştüklerini, uygun çözüm önerilerini de sunduklarını belirtmiş, bu işin neden bir sarmal haline geldiğini ise şöyle açıklamıştı: “En makul çözümün bandrol uygulaması olacağını, Maliye ve Kültür Bakanlığı’nın ortak bir bandrol çıkarabileceğini, uygun bir bandrol ücreti ile sorunun çözülebileceğini söyledik. Ancak onlar hiçbir şekilde çözüme yanaşmadı. Otobüsçülerden araç başına yıllık bin 200 TL’ye varan astronomik taleplerde bulundular. Sektörümüzün canı burnunda, onların uçuk taleplerini asla karşılayamayız. Bir eğlence merkezinde müzik yayını olmasıyla, otobüslerde radyonun olması aynı şey değil. Otobüse binen vatandaş seyahat maksadıyla biniyor. Sanatçı kuruluşları makul taleplerle gelselerdi bu mesele çoktan çözülmüştü. Otobüsçü ile sanatçıyı karşı karşıya getirmeye hiç kimsenin hakkı yok. Siyasetçiler, sanatçıların popüler olmasından etkilenip, sadece onların görüşlerini almasınlar. Bu gariban otobüsçülerin de minibüsçülerin de seslerini duysunlar. Tek taraflı dinleyip karar almak adaletli değil. Halk varsa sanatçı da var, halk yoksa sanatçı da yok. Burada esas olan devleti hakim kılmaktır. Toplum ile sanatçılar birbirine düşmeden devletin bu meseleye el koyması gerekiyor.” Müzikyapımcısı mesleki kuruluşlarının sorunun çözümü için kendileriyle de anlaşmaya yanaşmadığını söyleyen İTO 17 No’lu Restoran ve Yiyecek İçecek Hizmetleri Meslek Komitesi Meclis Üyesi Ali Tatlıdil de şu ifadeleri kullanmıştı: “Sanatçıların ilgili beş mesleki kuruluşuyla görüştük, ‘gelin ortak bir komisyon kurup çözüm geliştirelim’ dedik fakat bizimle de hiçbir şekilde anlaşma zemini aramadılar.” elif hakları meselesi, müzik yapımcısı meslek kuruluşlarının karayolu yolcu taşımacılığı sektöründen, araç başına yıllık bin 200 TL gibi bir astronomik ücret talep etmesiyle gündem olmuştu. Şehirlerarası karayolu yolcu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren firmalar, talep edilen ücretin çok yüksek olmasını gerekçe göstererek herhangi bir ödeme işleminde bulunmamıştı. TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım da; sektörün bandrol sistemini ve makul bir ücreti kabul edeceğini beyan etmiş, astronomik ücret taleplerini ise asla karşılamayacaklarını belirtmişti. Yargıtay 19. Ceza Dairesi’nin 2015 yılındaki bir kararı, bu konudaki aşırı talepler karşısında, karayolu yolcu taşımacılığı sektörüne de güvence olmuştu. YENİ KANUN GELİYOR Ancak, Yargıtay’ın 2015 yılındaki kararının telif hakları meselesinin çözümünde nihai bir aşama olmadığı anlaşıldı. Müzik yapımcısı meslek kuruluşlarının temsilcileri, mevcut Yargıtay kararını çıkarılacak yeni bir kanunla aşmak için yoğun bir lobi çalışması başlatarak Şubat ayında Kültür ve Turizm Bakanı Mahir Ünal’ı ziyaret etti. Telif hakları konusunda çıkarılacak yeni kanun için taslak çalışmaları Kültür ve Turizm Bakanlığı’nda başlamış durumda. Taslak metnin önce Bakanlar Kurulu’na, oradan da kanun tasarısı olarak Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sevk edilmesi bekleniyor. Yeni kanunun 2016 yılında çıkarılmasına da kesin gözüyle bakılıyor. YARGITAY KARARI NASIL ÇIKMIŞTI? Müzik yapımcısı meslek kuruluşları temsilcilerinin çok sert eleştirdikleri, aşılması uğruna yeni kanun istedikleri Yargıtay Kararı, 2013 yılında meydana gelen bir olaya dayanıyor. Konu, İstanbul’da, bir müzik yapımcısının, bir bar sahibi hakkında, mekânında müzik yayını yapan bir televizyon kanalının açık olduğu gerekçesiyle, İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı’na şikâyeti ile başlıyor. Başsavcılık takipsizlik kararı veriyor. Müzik yapımcısı şirketin itirazı, İstanbul 1. Ağır Ceza Mahkemesi’nde reddediliyor. Takipsizlik kararı kesinleşince, yapımcı şirket, kanun yararına bozma yoluna gidilmesi için Adalet Bakanlığı’na başvuruyor. Talebi kabul eden Adalet Bakanlığı, Aralık 2014’te takipsizlik kararının kanun yararına bozulması için dava dosyasını Yargıtay’a gönderiyor. 2015 yılında, kanun yararına bozma talebini görüşen Yargıtay 19. Ceza Dairesi ‘RED’ kararı veriyor. Yargıtay kararında; “Şüphelinin bir müzik eserini, televizyondan yapılan yayınla işletmesinde, umumi mahalde müşterilerine dinletmekten ibaret olan eyleminde, fonogram yapımcısı ve icracı sanatçılar yönünden mali hakların ihlali söz konusu olmadığından eylemin suç oluşturmayacağı…” ifade ediliyor. Almanya’da Dünya otomotiv üretimine yön veren Türk 24 -28 Şubat tarihleri arasında “Dortmund’da Trabzon’u yaşa” etkinliğine katılan Trabzon heyeti Avrupa İşletmeler Ağı Karadeniz ve Almanya partnerleri NRW Europa İşbirliği ile Dortmund Teknoloji Enstitüsü’ne de bir ziyaret programı gerçekleştirildi. Heyette Trabzon Teknoloji Geliştirme Merkezi Yönetim Kurulu Üyesi Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı M.Suat Hacısalihoğlu, Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası Meclis Başkanı M. Şadan Eren, Trabzon Ticaret Borsası Başkanı Şükrü Güngör Köleoğlu, Trabzon Teknoloji Geliştirme Merkezi Başkanı Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği Başkanı Ahmet Hamdi Gürdoğan, Doğu Karadeniz Kalkınma Ajansı Genel Sekreteri Çetin Oktay Kaldırım iş adamları ve uzmanlar yer aldı. Burada heyeti karşılayan Alman merkezin başında bulunan Türk Profesör A. Erman Tekkaya, Dortmund Teknik Üniversitesi’ni ziyaret eden Trabzon heyetine teşekkür etti. Üretimde, yenilik ve inovasyonda Alman ekolunun sırlarını anlatan Tekkaya, başında bulunduğu ve yılda 45 patent sunan dünyanın sayılı, Almanya’nın üçüncü üretim merkezinin işleyişini aktardı. Almanya’nın bütün otomotiv markaları ile işbirliği yapılan merkez uçak sanayii ve sektördeki dünyanın önde gelen firmaları tarafından da tercih ediliyor. Bu merkezde otomotiv firmaları ile geliştirilen yenilikler direkt üretime aktarılıyor. UD-7.sayfa:Layout 1 5.03.2016 13:52 Page 1 OTOMOTİV 7 Mart 2016 Pazartesi 7 Temsa Maraton ve Safir Plus görücüye çıktı Temsa, yeni ürünleri Maraton ve Safir Plus’ı 4 Mart Cuma günü Adana’da sektör mensuplarıyla buluşturdu. Adana’da gerçekleştirilen etkinliğe 600’ü aşkın sektör mensubu katıldı T emsa’nın yeni otobüsleri Maraton ve Safir Plus karayolu yolcu taşıma sektörüne, üretildiği Adana’da tanıtıldı. 4 Mart Cuma günü Adana Fabrikası’nı otobüsçülere açan Temsa, otobüslerin üretim aşaması ile yeni ürünler Maraton ve Safir Plus hakkında sektör mensuplarına bilgi verdi. MURAT ANIL: SAHAYI DİNLEDİK Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik’in ardından Satış Direktörü Murat Anıl da sektör mensuplarına yönelik bir sunum gerçekleştirdi. Anıl, birinci önceliklerinin her zaman sahanın sesini iyi dinlemek ve kendilerine gelen bildirimleri en yüksek verimlilik sağlayacak şekilde ürünlere yansıtmak olduğunu ifade etti. Anıl; “Bu sayede Temsa, 2010 yılından itibaren istikrarlı büyümesini sürdürerek 2015 yılını da yüzde 25’lik bir pazar payına sahip olarak tamamladı. Sizlerin katkısı ve desteği ile hedeflerimizi daha da büyüteceğiz ve sizlerin ihtiyaçlarına en uygun araçları sunmaya devam edeceğiz” dedi. Başarının bir göstergesinin de pazardaki rakamsal veriler olduğuna dikkat çeken Murat Anıl, “2014 yılında toplam otobüs pazarında bin 736 adetlik satış rakamı gerçekleştirdik. 2015’te bu rakam toplam otobüs pazarında 2 bin 146 adete yükseldi. Üç yıl öncesine gittiğimizde ise pazardaki toplam satış adetimiz bin adetti. Bu rakamlar Temsa’nın geldiği başarı çizgisini anlatmak açısından da önemli” diye konuştu. ‘MARATON’UN UZUN SOLUKLU KOŞUSU BAŞLIYOR Maraton’un ilk kez 29 yıl önce sektörle buluştuğuna dikkat çeken Murat Anıl, “Döneminin efsane otobüsleri arasında yer alan Maraton’u sizlerin ihtiyaçları ve beklentileri doğrultusunda yenileyerek pazara sunduk. Maraton ilk koşusunu geçen yıl İstanbul Maratonu’nda halkla birlikte yaptı. Şimdi sektörle birlikte yeni ve çok daha uzun soluklu bir koşusuna başlıyor. Sizin hizmet yarışınıza amiral ürünümüz Maraton’un çok büyük katkı sağlayacağına inanıyoruz” dedi. MARATON’UN ÖZELLİKLERİ Üç yıllık bir çalışmanın ürünü olan Maraton ve Maraton VIP otobüsün birçok yeni özelliğe sahip olduğuna dikkat çeken Murat Anıl, şu bilgileri verdi: “Maraton’un uzunluğu 12.4 ve 13 metre, yüksekliği ise 3.9 metre. Genişliği 2.5 metre, bagaj hacmi de 13m³, motor gücü Motor gücü 440 Hp. Ayrıca Maraton dünyada ilk 2 akslı koridorsuz SHD araç Akıllı güvenlik ve yangın sistemleri adaptasyonu sağlandı. R66-02 regülasyon şartlarını sağlayan hafifletilmiş karoser ile de özel bir araç. Maraton ve Maraton VIP çevre dostu Euro 6 motoru ile düşük yakıt tüketimi ve üstün standart güvenlik paketleriyle tüm kullanıcılara kazanç sağlıyor. Rakiplerinden öne çıkan düz taban özelliği, kullanıcıya olağanüstü ferahlık ve rahatlık duygusu veriyor. Yolcular için tasarlanan yüksek sepetlik iç hacmi, el bagajlarına maksimum alan imkanı sağlıyor.” İLGİ YOĞUN Temsa showroomda düzenlenen öğle yemeğinde sergilenen Maraton ve Safir Plus, Satış Müdürü Baybars Dağ ve bölge yöneticileri tarafından sektör mensuplarına tanıtıldı. Etkinlik kapsamında 4 Mart Cuma akşamı da gala yemeği düzenlendi. Yemekte sektör mensuplarına konuşma yapan Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, iş ortakları olarak gördükleri müşterilerini evlerinde ağırlamaktan büyük mutluluk duyduklarını ifade ederek, “Yeni ürünlerimizin tanıtımında bizlerle birlikte olduğunuz, bizi yalnız bırakmadığınız için teşekkür ediyorum dedi. SEKTÖRÜN DE TEMSA’NIN DA HEDEFLERİ BÜYÜYOR Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik (solda), Satış Direktörü Murat Anıl (ortada) ve Satış Müdürü Baybars Dağ (ayakta), Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şenol Ayyıldız ile yakından ilgilendi SEKTÖR SAFİR’DEN VAZGEÇMİYOR Safir’in 18 yaşını dolduran bir model olduğunun altını çizen Murat Anıl, “Safir aracımız pazara sunulduğu 1998 yılından bu yana büyük beğeni toplamış bir ürün. Safir ürünümüzü bu süreçte yenilemeye ve sektörün ihtiyaçları doğrultusunda geliştirmeye devam ettik. 2010 yılında yeni Safir ile sizleri buluşturduk. Daha sonra sektörümüzde bugün de büyük bir pazar payına ulaşan 2+1 koltuk düzenine sahip ürün segmenti oluştu. 2012 yılında 37+1 koltuğa sahip 2+1 Safir aracımızı tanıttık. Ancak şunu gördük ki sektörde 2+1 talebi giderek artıyor burada daha yüksek koltuk kapasitesine sahip bir ürün ihtiyacı da dile getiriliyor. Biz de geçtiğimiz yıl 41+1 koltuklu Safir aracımızı sizlere tanıttık. Çok büyük bir beğeni ve beraberinde yüksek pazar payına ulaştı. Şimdi sektörümüzün Safir tutkusuna yepyeni görünümle cevap vermek istedik ve Safir Plus aracımızı beğeninize sunuyoruz. 2+1 ve 2+2 koltuk düzenine sahip Safir Plus aracımızın uyku kabini genişliği VIP ile aynı ölçü olacak şekilde genişletildi. 2+2 araçlarda arka kapı girişi; VIP araçlarda olduğu gibi orta kapı tutamak yukarı alındı. Sürücü alanı genişletildi. Askı tipi gaz pedalına geçildi. Modern ve ergonomik direksiyon tasarlandı” ifadelerini kullandı. Temsa Showroom’unda sergilenen araçlara ilgi yoğun oldu. Katılımcılar, Maraton ve Safir araçlarını yakından inceleme fırsatı buldu İlk kez 1987 yılında üretimini gerçekleştirdikleri ve o dönemde efsane haline gelmiş Maraton’u tamamen yenileyerek tekrar üretmeye başladıklarını, yine ilk kez 1998 yılında üretime başlayan Safir’in yenilenerek pazara sunulduğunu belirten Dinçer Çelik, “Bu iki yeni ürünümüzle birlikte hem Temsa olarak hedeflerimizi, hem de sektörün hizmet yarışında hedeflerini büyüttüğümüze inanıyoruz. Artık sektörde bütün hedefler iki temel gerçek üzerinden ilerliyor; yolcu memnuniyeti ve işletmede verimlilik. Yolcu, seyahat sürecinde güven içinde, konfor düzeyi yüksek araçlar istiyor. Güven ve konfordan memnun Gecede bir konuşma yapan Mustafa Yıldırım Metro Turizm bünyesine 50 Safir, 50 Maraton araç ekleneceği bilgisini verdi. Temsa Satış Direktörü Murat Anıl misafirleri ile yakında ilgilendi. Tüm masaları gezerek misafirlerine hoş geldin diyen Anıl, hatıra fotoğrafı da çektirdi Murat Anıl, kusursuz bir ev sahipliği yaptığı gecede konukları ile yakından ilgilendi. Sektör duayeni Fehmi Aslan da geceye katılanlar arasındaydı Etkinliğe, Türkiye Otobüsçüler Federasyonu temsilcileri ve üye dernekler de katıldı. Federasyon Başkanı Birol Özcan, dernek başkanları ile birlikte araçları inceledi Van, Malatya ve Çorum Metro Turizm işletmecileri yeni Maraton’u yakından inceledi olduğunda tercih yine aynı firma oluyor. Sektör mensupları da yolcunun memnuniyetinin yanında artık zorlu şartlar altında daha yüksek bir işletme verimliliği talep ediyor. Temsa bu iki gerçek üzerinden hedeflerini belirlediği ve sektörün ihtiyaçlarını sahada en iyi dinleyen markalar arasında yer aldığı için başarı çıtası her zaman daha yukarıya doğru ilerliyor. Bu başarıda en büyük katkı iş ortaklarımızın bize duyduğu güven. Biz de bu güvene layık olmak için çalışıyoruz, hem ülkemize hem de siz iş ortaklarımıza kazanç sağladığımıza inanıyoruz” diye konuştu. İş ortaklarıyla bundan sonra daha büyük hedefleri gerçekleştirmek için birlikte yürümeye, hatta Maraton ürününün ismine layık bir şekilde koşmaya devam edeceklerine inandıklarını belirten Dinçer Çelik, “Siz bugüne kadar bize güvendiniz ve bizimle birlikte yürüdünüz, bundan sonra da bu yolculukta yanımızda olacağınıza inanıyor ve tekrar burada bizimle birlikte yeni ürünlerimizin mutluluğunu ve gururunu paylaştığınız için sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum” dedi. TEMSA fabrikası yıllık 4 bin adetlik bir üretim kapasitesine sahip, bin 700 işçinin çalıştığı fabrikada üretilen otobüsler 65 ülkeye ihraç ediliyor. Temsa Ar- Ge birimiyse bir üretim tesisi içinde açılan ilk Ar- Ge birimi olarak 180 çalışanı ile ürün gelişimi için aralıksız çalışıyor Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Ankara Bölge Sorumlusu Şenol Ayyıldız ve Metro heyeti de filolarına katmaya başladıkları araçları inceledi Soldan sağa; Fındıkkale Turizm sahibi ve sektör duayeni Sabri Karataş, MAPAR Yönetim Kurulu Başkanı Yalçın Şahin, Gürsel Turizm’den Levent Birant, Kamil Koç eski genel Müdürü Kemal Erdoğan, TOFED Başkanı Birol Özcan, Başkan vekili Mustafa Özcan, Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Yıldırım aynı masayı paylaştı Turizm Taşımacıları Derneği (TTDER) Başkanı Sümer Yığıcı ve turizm taşımacıları da gecede yerini aldı Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik Gala yemeği ünlü sanatçı Alişan’ın verdiği bir konser ile neşelendi. Konuklar Alişan’ın söylediği şarkılarla stres atıp eğlendi UD-8.sayfa:Layout 1 4.03.2016 18:22 Page 1 8 GÜNCEL 7 Mart 2016 Pazartesi Hızlı tren, Haydarpaşa’dan kalkacak HAYDARPAŞA HIZLI TREN GARI OLACAK Eurasia Rail 2016’nın açılışına katılan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Yıldırım; Pendik-Ayrılıkçeşme arasındaki hat yenileme çalışmalarının ardından hızlı trenin Haydarpaşa’ya geleceğini söyleyerek, Haydarpaşa Tren Garı hakkında yapılan spekülasyonlara da son noktayı koymuş oldu Haber: Şeref KILIÇLI U luslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı – Eurasia Rail, bu yıl altıncı kez kapılarını açtı. Eurasia Rail 2016’nın, 3 Mart Perşembe günü İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleştirilen açılış törenine; Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, TCDD Genel Müdürü Ömer Yıldız, Uluslararası Demiryolu Birliği Genel Müdürü Jean Pierre Loubinoux, ITE Group Bölge Direktörü Vincent Brain, ITE Group Direktörü Laurent Noel, ITE Turkey Genel Müdürü Burcu Başer, ITE Turkey Nakliye & Lojistik Grup Direktörü Moris Revah ve çok sayıda davetli katıldı. Açılış konuşmasında, 2003 yılından sonra demiryollarında yeni bir dönemin başladığını belirten Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım; “2003 yılında göreve başladığımızda demiryollarının altyapısıyla ilgili manzara çok iyi değildi. 1951 yılından beri ciddi anlamda yeni altyapı çalışması yapılmamış, aynı zamanda da mevcut altyapı yenilenmemişti. Dolayısıyla 11 bin kilometre civarında bir ağa sahip olan demiryollarımız bu ülkenin yükünü taşıması gerekirken, ihmaller sonucu ülke demiryollarının yükünü taşımak zorunda kalmıştır. Ancak ortaya koyduğumuz kararlı politikalar ve projelerle bir yandan yüksek hızlı tren hatlarının yapımına başlarken diğer yandan da eski altyapının yenilenmesi, sinyalli olmayan hatların sinyalli hale getirilmesi, elektrifikasyon miktarının artırılması çalışmaları yapıldı” dedi. DEMİRYOLUNA 40 MİLYAR DOLARIN ÜSTÜNDE YATIRIM YAPILACAK Demiryolu yatırımlarında gelinen nokta ve hedefler hakkında da değerlendirmelerde bulunan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım; “Geçtiğimiz on yıla bakarsak 11 bin kilometrelik hattın 10 bin kilometresi tamamen yenilenmiştir. Ayrıca yüzde 5 seviyelerinde olan sinyalli hat oranı yüzde 30’ların üzerine çıkmıştır. Elektrifikasyonda yüzde 35’e gelinmiştir ama bunu yeterli görmüyoruz. Hedefimiz gelecek 8-10 yıl içerisinde bütün hatları elektrikli ve sinyalli hale getirebilmek, en azından yüzde 80’in üzerine çıkmak. Bununla da yetinmeyeceğiz; mevcut hatlarımıza ilave olarak konvansiyonel, hızlı ve yüksek hızlı hatlar olmak üzere, 10 bin kilometrelik ilave bir demiryolu hattının yapımını gerçekleştireceğiz. Şu anda yapımını bitirip işletmeye aldığımız yüksek hızlı tren hattı 1213 kilometre. Buna 360 kilometrede konvansiyonel hattı ilave ettiğimiz zaman toplam 1570 kilometrenin üzerinde tamamen yeni yapılmış hattımız var. Aynı zamanda 3000 kilometrenin üzerinde de fiilen çalıştığımız, altyapısını yüzde 50’nin üzerinde tamamladığımız hatlarımız var. 2018’in sonuna kadar bu inşası devam eden projelerin tamamını bitireceğiz” diye konuştu. Bakan Yıldırım; önümüzdeki on yılda demiryollarında altyapıya ve üstyapıya 40 milyar doların üzerinde yatırım yapacaklarını da sözlerine ekledi. Açılışını Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın yaptığı Eurasia Rail 2016, demiryolu sektörünü buluşturdu ‘ÇANAKKALE 1915 KÖPRÜSÜ’ 2023 YILINA YETİŞECEK Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Çanakkale’ye yapılacak boğaz köprüsü hakkında şu bilgileri verdi: “Çanakkale’ de ‘Çanakkale 1915’ diye adlandırdığımız bir köprü projemiz var. Bu köprü inşallah 2023 senesine kadar hizmete girmiş olacak. Köprünün özelliği nedir derseniz; köprü ayakları arasındaki mesafe 2023 metre. Yani, dünyada kuleler arası açıklık olarak birinci olacak. Köprünün böyle bir özelliği var. İkinci özelliği de köprünün adı; Çanakkale 1915.” Ulaştırma Dünyası Gazetesi’nin, ‘Demiryollarındaki serbestleşme sürecinde hangi aşamaya gelindi?’ şeklindeki sorusuna da cevap veren Bakan Yıldırım; “ Demiryollarında serbestleşme süreci şu anda sona doğru yaklaştı. Malum kanun iki yıl önce çıkmıştı. Hazırlıklar yapıldı, bu yılın ortalarında inşallah ufak ufak hatlarda özel sektörün de faaliyet gösterdiğine şahit olacağız” diye konuştu. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, son dönemde Haydarpaşa Tren Garı hakkında yapılan spekülasyonlara son veren açıklamayı da yaptı. Hızlı trenin Pendik’ten Haydarpaşa’ya geleceğini belirten Bakan Yıldırım şunları söyledi: “Hızlı tren şu anda Ankara’dan geliyor, Pendik’te duruyor. Pendik- Ayrılıkçeşme hattı tamamen yenileniyor. Burada banliyö hattı ve hızlı tren beraber çalışacak, yani bir hızlı tren hattı olacak birde banliyö hattı olacak, hızlı tren Haydarpaşa’ya kadar gelmiş olacak. Çalışmalar takriben iki yıl sürecek. Bu arada Haydarpaşa Tren Garı ile ilgili restorasyon çalışmalarını Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü (TCDD) yapıyor. Buraya yönelik, 2006 yılından beri devam eden, Büyükşehir Belediyesiyle, İlçe Belediyesiyle birlikte yaptığımız çalışmalar var. Bu çalışmalarda alınan kararlar doğrultusunda hem o alanın düzenlenmesine, hem de hızlı trene uygun olarak altyapının yenilenmesi işlerine belirlediğimiz takvim içerisinde devam edeceğiz” UD-9.sayfa:Layout 1 5.03.2016 13:58 Page 1 GÜNCEL 7 Mart 2016 Pazartesi 9 ‘Trafik policeleri daha pahalı olmalı!’ Trafik sigortalarındaki prim artışları, ağır kusur ifadesi, maliyetleri ve sorumlulukları Afyon Kocatepe Üniversitesi ve AFSAD işbirliğiyle 29 Şubat Pazartesi günü gerçekleştirilen Trafik Sigortaları Paneli’nde tartışıldı ‘Z orunlu Trafik Sigortalarının Dünü ve Bugünü’ ile ’Trafik Sigortalarının Yarını; Maliyet, Kapsam ve Sorumluluk’ isimli iki farklı oturumla gerçekleşen panel, 29 Şubat Pazartesi günü Afyon Kocatepe Üniversitesi Ahmet Necdet Sezer Kampüsü, Sabri Bektöre Konferans Salonu’nda yapıldı. Kemal Karayormuk moderatörlüğünde düzenlenen toplantıya; Türkiye Sigorta Birliği Genel Sekteri Mehmet Akif Eroğlu, Sigorta Acenteleri İcra Komitesi (SAİK) Başkanı Hüseyin Kasap, Sigorta Eksperleri İcra Komitesi (SEİK) Başkanı Yalçın Kaya, Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Başkanı Fevzi Apaydın, TOBB Sigortacılık Müdürü Mevlüt Söylemez, Tüm Otobüsçüler Federasyonu Genel Sekteri Nusret Ertürk, Tüm Özel Halk Otobüsleri Derneği Genel Sekteri Onur Orhon Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Başkanı Fevzi Apaydın katıldı. Fevzi Apaydın Nusret Ertürk SİGORTASIZ ARAÇ SAYISI ARTACAK! Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF) Genel Sekreteri Nusret Ertürk, beyan edilen bilgilerin ve gösterilen zararın bir çarpıtma olduğunu dile getirerek, “Karayolu zorunlu trafik sigortalarına tavan fiyat getirilmesiyle birlikte 2016 yılında poliçe bedellerindeki fahiş prim artışları sektörün gündemini meşgul ediyor. Ülkemizde yaklaşık 20 milyon araç sahibini ilgilendiren bir konuda, tüketici dernekleri, sivil toplum örgütleri sektörel dernek ve federasyonlar basında ve televizyonlarda tepkilerini dile getirince, trafik sigortası yapan şirketlerin temsilcileri, ard arda beyanatlar veriyorlar. Son 10 yılda şirketlerin zorunlu trafik sigortalarından havuzun, dolayısıyla, şirketlerin 7 milyar lira zarar ettiğini, sadece 2015 yılında zararın 2 milyon lirayı bulduğunu belirterek ağlayıp sızlanıyorlar. Açıkçası bu zamlar yetmiyor, tavandan poliçe kesilse bile bizi kurtarmıyor tekrar zam yapılsın demeye getiriyorlar. Sigorta şirketi kendi kesesinden bir kuruş koymuyor. Kendi paramla, sosyal güvencem olduğu halde, poliçeden ayrıca para ödüyorum. Trafik sigorta poliçe bedellerinin bu kadar yüksek olduğu tüm kesimlerce ifade edilmesine rağmen poliçe fiyatları düşürülmediği takdirde sigortasız araç sayısı süratle artacaktır. Buna bağlı olarak sigorta şirketlerinin gelirleri azalacağından güvence hesabı havuzu batacak, para ödeyemez duruma gelecektir. Trafik sigortası yapan şirketler zor durumda kalacak hatta Onur Orhon şirket iflasları yaşanacaktır” diyerek ortak sorumluluğun hayata geçirilmesini istedi. TRAFİK POLİÇELERİ KASKODAN YÜKSEK OLMALI! Araç sahiplerinin söylemlerinin karşı tezi ise Türkiye Sigorta Reasürans ve Emeklilik Şirketler Birliği (TSB) Genel Sekreteri Mehmet Akif Eroğlu’ndan geldi. Sigortanın istatistik ve matematiğe dayanan bir bilim olduğunu dile getiren Eroğlu; "Bence trafik poliçeleri en baştan beri kaskodan bile yüksek olmalıydı. Trafik poliçelerinin verdiği teminatlar bakımından bana sorarsanız daha pahalı olması lazım. Çünkü kasko kendi aracınızın değerini karşılıyor. En fazla, çarptığınızda aracınız perte çıkar, atarsınız bir köşeye ya da gider yaptırırsınız. Hiç kimse ile muhatap olmak zorunda değilsiniz. Bir kazaya karıştığınızda 1,5 milyon liralık bir tazminatla karşı karşıya kalmayacağınızı kim garanti edebilir?" şeklinde konuştu. TÖHOB Genel Kurulu’nda sektörel birlik öne çıktı Özel Halk Otobüsçüleri’nin çatı kuruluşu TÖHOB, olağan seçimli genel kurulda “Sektörel birlik ve beraberliği” öne çıkararak, İsmail Yüksel ve ekibi ile “Yola devam” kararı verdi Ö zel halk otobüsçülerinin çatı örgütü TÖHOB, Kartal Titanic Otel’de 4. Olağan Seçimli Genel Kurulu’nu yaptı. Karsan, ZF, e-kent, Sorax ve Lassa’nın sponsor olduğu iki günlük genel kurula katılan delegeler, genel kurul öncesinde yoğun temaslar yaparak, yaşanan gelişmeleri, belediye uygulamalarını ve dünyadaki yeni yapılanmalar ışığında geleceklerini değerlendiren görüşmeler yaptı. Özel halk otobüsçüleri, uygulamaları ve belediye yaklaşımları ile ilişkilerini de masaya yatırdı. Bursa, Diyarbakır, Aydın, Hatay, Erzurum ve Kayseri başta olmak üzere Rize, Karabük, Karadeniz Ereğlisi, Eskişehir Balıkesir gibi iller, derneğin daha aktif çalışması için gelişimden yana ortak anlayışla hareket edilmesini isteyerek, yolun doğru biçimde tespit edilmesi gerektiğinde hemfikir oldu. Aklıselim ile gelişme ve yapılanmaların değerlendirilmesi için, gidişatta herkesin yer almalarına dönük yapılacaklar konuşularak kurumlaşmaya dönük yapılanmalar öne çıkarıldı. Başka bir adayın çıkmadığı seçimde, delegelerin tamamının verdiği oylar ile İsmail Yüksel yeniden başkanlığa seçildi. Genel Kurula Erzurum Milletvekili Mustafa Ilıcalı, İETT işletmeleri Genel Müdürü Mümin Kahveci, İETT Genel Müdür Yard. Dr. Ahmet Bağış, Pazar Belediye Başkanı Ahmet Basa ile çeşitli kurum ve kuruluşların üst yöneticileri de katıldı. Genel kurulda söz alan Erzurum Milletvekili Mustafa Ilıcalı, kentiçi toplu taşıma hizmetinin önemli bir hizmet olduğunu ve bunun bilinçli yapılması gerektiğini, hizmet veren özel halk otobüsçülerinin de dikkatli olmaları uyarısında bulundu. İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci özel halk otobüsçülerinin gelişime yönelme çabalarını izlediğini söylerken, “Gelişiyoruz. Özel halk otobüsçüleri de gelişiyor. Ortak akılla istişareye önem vererek, sorunları çözmeye çalışarak, çözümlerinin sağlanması için çalışarak hizmetimiz sürecek” diye konuştu. ‘ARACIN DEĞERİ İLE POLİÇE DEĞERİNİ KIYASLAMAYIN’ Aracın değeri ile poliçe değerinin kıyaslanmaması gerektiğini belirten Eroğlu konuşmasını şöyle sürdürdü; "Bu matematiğin en temelinde de Türkiye'deki kaza istatistikleri var. Türkiye'de 19 milyon araç, 15 milyon trafik poliçesi var ama her yıl 1 milyon 200 bin kaza oluyor. 2014 yılında 3 bin 500 ölümlü kaza oldu, 285 bin yaralanma hadisesi gerçekleşti. 2012 yılında bir tarife var. Tarifeyi o günkü frekanslara göre ayarlamışsın, belirlemişsin ve fiyatı belirleyip poliçeyi satmışsın. Aradan 3 yıl geçiyor, mahkeme kararı; 'alkollü sürücüye de ödemeliydin' diyor. Senin hesaplamadığın tarifede bir olay önüne geliyor. Bu şirketler de ne yapacağını şaşırmış vaziyette. Önünü göremiyorlar, bir belirsizlik var. Meseleyi doğru anlatmalıyız fakat teknik bir mesele olduğu için ne kadar konuşursak konuşalım, maalesef kamuoyunda çok anlaşılmıyor. Canlı yayında yarım saat konuyu anlatıyoruz fakat vatandaş 'benim 3 bin liralık motosikletim var. Siz benim motosikletimin bedeli kadar trafik poliçesi istiyorsunuz' diyor. Yani anlatamıyorsunuz. Aracın değeri ile poliçenin değerini kıyaslamaya çalışıyor. Anlatması zor bir konu." UD-10.sayfa:Layout 1 4.03.2016 18:23 Page 1 10 GÜNCEL 7 Mart 2016 Pazartesi Brisa’nın 2015 cirosu 1 milyar 802 milyon TL Türkiye lastik pazarı lideri Brisa, 2015 yılında net kâr, brüt kâr, FAVÖK ve faaliyet kârını artırdı. Buna göre, 2015 yılında şirketin satış geliri 1.802 milyon TL olurken, net dönem karı 192 milyon TL olarak gerçekleşti B risa, Ocak-Aralık 2015 döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre satış gelirini yüzde 6,4 artışla 1 milyar 802 milyon TL’ye çıkardı. Şirketin aynı dönemde esas faaliyet kârı yüzde 10 artarak 291 milyona yükselirken, net dönem kârı yüzde 3 artışla 192 milyon TL olarak gerçekleşti. 2015’in zorlu koşullarına rağmen sektörel liderliklerini koruduklarını ifade eden Brisa Genel Müdürü Yiğit Gürçay; “Toplam satış gelirlerimizi bir önceki yıla göre yüzde 6,4 artırarak 1 milyar 802 milyon TL’ye çıkardık. Ciro artışının olumlu etkisi kârlılık artışı ile desteklenerek, brüt kâr seviyesinde geçen yıla göre yüzde 15,2 artış elde ettik. Brüt kârlılık oranı da 2015 yılında yüzde 31,2 ile geçen yılın 2,4 puan üzerinde gerçekleşti. Bu olumlu gerçekleşme FAVÖK seviyesinde de devam ederek, geçen yıla göre sağlanan yüzde 7,2 oranında artış ile 352 milyon TL’lik büyüklüğe ulaştı” diye konuştu. TAYSAD, Ar-Ge projelerini görücüye çıkardı T BRİSA’NIN YATIRIMLARI MİLYAR DOLARI GEÇTİ Gürçay 2015 yılının ihracat ve yatırım açısından da önemli bir yıl olduğunu belirterek şu noktaların altını çizdi: 2015 yılı Haziran ayından itibaren Lassa’nın uluslararası yolculuğunda dev adımlar atarak, faaliyetlerimizin iş sonuçlarına katkılarını görmeye başladık. Hem FC Barcelona ile bir iş birliğine imza attık hem de Lassa’nın İspanya’daki 41’inci mağazasını açtık. Lassa markamızın ihracatı adetsel olarak yüzde 5 oranında büyüdü. Yıl sonu itibarıyla Lassa, 70’e yakın ülkede 130’un üzerinde tabelalı satış noktasıyla araç sahipleriyle buluştu. 2015 yılı Brisa olarak yatırımlarımız açısından da önemli bir yıl oldu. Brisa olarak, yıl içinde 108 milyon ABD Doları tutarında yatırım hedefimizi gerçekleştirdik. Şirketimizin kuruluşundan bu yana gerçekleştirdiğimiz fabrika yatırım tutarı aşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD), Ar-Ge buluşmalarının ilkini TOFAŞ’ta gerçekleştirdi. TAYSAD üyesi firmaların mevcut Ar-Ge projelerini OEM’ler ile paylaşarak ortak projeler üretmeyi hedefleyen organizasyonun teması ise “Ağırlık 1 milyar ABD Doları geçti. Bu yatırımın 307 milyon ABD Doları kısmını son 5 yılda İzmit üretim tesislerimizde hayata geçirdik. İzmit tesislerimizde yenileme yatırımlarımız devam ederken 300 milyon ABD Doları başlangıç yatırımıyla, 2018 yılında devreye almayı hedeflediğimiz binek ve hafif ticari araç lastik üretimi yapacak Aksaray fabrikamızın yatırımı tüm hızıyla devam ediyor. Yeni tesisimiz ile 2018 yılında, toplam üretim kapasitemizi yüzde 30 artırmayı hedefliyoruz.” Azaltma Teknolojileri” oldu. TAYSAD üyesi 14 firma, hali hazırda devam eden araç hafifletme odaklı Ar-Ge projelerini TOFAŞ’ın üst yönetimi ve mühendisleri ile paylaştı. Etkinlikte konuşan TOFAŞ Ürün Mühendisliği Direktörü Enrico Gobetto, TOFAŞ Türkiye’nin Avrupa ve EMEA bölgesindeki en büyük 2 Ar-Ge Merkezi’nden biri olduğunu söyledi. Fiat-Chrysler organizasyonunun dünya genelinde birçok Ar-Ge Merkezi'ne sahip olduğunu belirten Gobetto, “Türkiye'de 1994'de kurulduk ve 2008 yılında Ar-Ge Merkezi Belgesini aldık. Ofis ve laboratuvarlarla birlikte insan kaynaklarına büyük yatırım yaptık. 2005'de 140 kişiydik, şimdi 600’ün üzerine çıktık” dedi. Yeni Karayolları Genel Müdürü Kartal’a başarılar ve beklentiler düzelt(tir)memekte alışkanlık ayın İSMAİL kazananlar olmuştur. KARTAL; Göreve getirilişinizi Saha çalışmaları yapan bir (geç öğrendiğimden, geç) kişi olarak; gidebildiğim kutluyorum ve başarılar otobüslü kaza yerleri diliyorum. İncelemelerimde tespit ettiğim yol sorunlarını, Kurumun içinden gelişiniz boyutlarını, etkilerini, ve makamdaki kan çözümlerini; (başlarda kibar değişikliğinden dolayı ayrıca üslupla) sürekli memnuniyet dillendirdim ve duyuyorum. çözümlerini takibe Kurum içinden çalıştım. gelmek kurumu, her Önceki yönüyle tanımak ve yazılarımı da bunun için de hemen okumuşluğunuzu her basamağında umarım, dilerim. yıllarca çalışmış olmak; çok Dolayısıyla önemlidir. Bu kurumların dostu kurum, maalesef, olduğumu, iyi Ahmet kendi içinden hizmetlerine hem gelmeyen kişileri de ihtiyacımızı ve hem TÜRKOĞLU bu makamda de katkılarda görmüştür. bulunmaya çalıştığımı biliyor olduğunuzu Kurumdan gelmeyenlerin, umarım. bu kurumu tanıması için geçecek zorunlu sürelerde; Beklentilerimizi de verilecek hizmetlerin gelecek yazıya bırakarak; kalitelerini, yeterliliğini değerli şahsınıza, tüm azaltacakları bilimsel bir ülkemize ve insanlarımıza gerçektir. hayırlı, verimli, başarılı ve uzun ömürlü bir makam süreci Makamdaki kan diliyorum. değişikliğinden de hep yarar Zamanınız=zamanımızdır, çok umulmuştur. Ben de kıymetlidir. umanlardanım; hele de kurum içinden gelişiniz sebebiyle. Malûmdur; bu makamda 2 ay kalabilenler de olmuştur. Daha öncekiler içinde, yol sunumundaki kusurları Başarı dileklerimle. görmemekte ve dolayısıyla S Türkiye ‘OPET’ dedi KalDer tarafından gerçekleştirilen Türkiye Müşteri Memnuniyeti Endeksi’ne göre dokuz yıldır aralıksız müşteri memnuniyetinin zirvesinde yer alan OPET, KalDer ve Ipsos’un yeni çalışması “Türkiye Müşterinin Sesi Araştırması”nda da zirvenin sahibi oldu. Müşteri sadakatinin baz alındığı araştırma kapsamında, akaryakıt istasyonları sektöründe müşteri bağlılık seviyesi en yüksek marka OPET seçildi Ü rün ve hizmet kalitesini her geçen gün artırarak, bir akaryakıt dağıtım markası olmanın ötesinde müşterilerinin hayatında kalıcı yer kazandıklarını söyleyen OPET Genel Müdürü Cüneyt Ağca, ‘Türkiye Müşterinin Sesi’ Araştırması’nda da liderliği göğüslemekten duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Ağca şöyle konuştu: “Dokuz yıl boyunca ‘Müşteri Memnuniyeti En Yüksek Marka’ olan OPET, aynı zamanda ‘Lovemark- Aşkla Bağlanılan Marka ve Süpermarka gibi unvanların da sahibi… Şimdi de ‘Türkiye Müşterinin Sesi’ Araştırması’na göre müşteri bağlılık seviyesi en yüksek markayız. Çünkü biz müşterisinin sesine kulak veren ve beklentilerini anlayan bir şirketiz. Her koşulda yapılamayanı yapıyor öncü rol üstlenip takip ediliyoruz. Sektörün hareketlilik yaşadığı beş yıllık sözleşme yenileme sürecinde bayi sayımızı ve satış hacmimizi artırırken, müşterimizi ön planda tutan çalışmalarımıza da ağırlık vermeyi ihmal etmedik. İstasyonlarımız günde toplam 500 bin araç ve yaklaşık 1 milyon kişi tarafından ziyaret ediliyor. Temiz Tuvalet Kampanyası ile bir çoğu sektörde ilk kez uygulanan standartları istasyonlarımıza taşırken ülkemizde temizlik ve hijyen bilincini geliştirdik. Kamuoyunun yakından takip ettiği sonuç odaklı sosyal sorumluluk projelerimiz, güler yüzlü ve çalışkan hizmet ekibimiz, yüksek kaliteli ürünlerimiz ile çalışmalarımızı sürdürerek müşterilerimizin memnuniyetini ve bağlılığını artırmaya devam edeceğiz.” Otomotivin devleri OTEK’16’da buluşacak Y ıldız Teknik Üniversitesi (YTÜ) Makine Teknolojileri Kulübü(Maktek) tarafından, Yıldız Teknik Üniversitesi Rektörlüğü, Makine Fakültesi Dekanlığı ve Yıldız Teknopark desteğiyle gerçekleştirilecek Otomotiv Teknolojileri Etkinliği 16 (OTEK’16), otomotiv sektörünün devlerini bir araya getirecek. Etkinlik kapsamında, YTÜ Teknopark tarafından yapılacak Türkiye’nin ilk ve tek “Fren Dinamometresi Test ve Ar-Ge Merkezi” de kamuoyuna duyurulacak. YTÜ Beşiktaş Kampüsü Oditoryum’da 23-24 Mart 2016 tarihlerinde gerçekleştirilecek etkinliğe 40 farklı üniversiteden öğrenci ve akademisyenlerin yanı sıra otomotiv sektörünün önde gelen firmalarından üst düzey yöneticiler katılacak. Otomotiv alanında çalışmak isteyen mühendis adayları, ülkemizdeki otomotiv sanayi ve teknolojileri hakkında bilgi sahibi olacağı etkinlikte, katılımcılar otomotiv sistemlerini görsel olarak yakında görme fırsatı da bulacak. Etkinlikte ayrıca, genç mühendislik öğrencileri ve akademik çalışmalarını otomotiv sanayi alanında sürdüren akademisyenler ile bir araya gelecek. Ford Otosan, Hexagon Studio, Bosch, Tofaş ve AVL gibi firmaların üst düzey yöneticileri de etkinlikte katılımcılarla buluşacak. UD-11.sayfa:Layout 1 4.03.2016 18:23 Page 1 GÜNCEL 7 Mart 2016 Pazartesi BAŞSAĞLIĞI Metro Holding eski çalışanlarından Muhsin ŞAHİN’in kıymetli annesi, Metro Rent A Bus Genel Müdürü Resul KILINÇ’ın anneannesi, Nazire ŞAHİN 11 YEDAŞ’ın kameralı TULGA’sı sektörün ‘kara kutusu’ olacak İş Sağlığı ve Güvenliği Kongresi’nde YEDAŞ’ın enerji sektörünün ‘kara kutusu’ olarak lanse ettiği ‘Türkiye’nin İlk Giyilebilir Kameralı Bareti’ olan ‘TULGA Kameralı Bareti’ damga vurdu. Sanayi devriminin ‘dijitalleşme sürecinde’ olduğunu kaydeden YEDAŞ Genel Müdürü Nurettin Türkoğlu, “Sürdürülebilir bir gelecek ve nesiller için geliştirilmiş olan bu baret sayesinde ‘iş kazalarının’ önüne geçmiş olacağız” dedi S ’i kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyorum. Merhumeye Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı ve sabırlar dilerim. Galip ÖZTÜRK Metro Holding Kurucu Onursal Başkanı İş Sağlığı ve Güvenliği konusunda YEDAŞ’ın olası iş kazalarına karşı ‘sıfır’ tolerans gösterdiğini belirten YEDAŞ Genel Müdürü Türkoğlu, “Amacımız, ‘Sıfır İş Kazası.’ Ancak burada en önemli görev saha çalışanlarına düşüyor. Saha ekiplerimizi habersiz 'İş ve Sağlığı Güvenliği' denetimlerine tabi tutuyoruz. Eksiksiz, kusursuz olan, ISG hassasiyetini sürekli ön planda tutan ekipler ve üyelerini 1’er gram altınla ödüllendiriyoruz” şeklinde konuştu. Toyota’dan ‘sessizlik’ daveti T BAŞSAĞLIĞI İzmit Otobüsçüler Derneği Başkan Yardımcısı Mustafa ŞİMŞEK ’i kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz. Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı ve sabırlar dileriz. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu adına Genel Başkan Birol ÖZCAN BAŞSAĞLIĞI Metro Holding eski çalışanlarından Muhsin ŞAHİN’in kıymetli annesi, Metro Rent A Bus Genel Müdürü Resul KILINÇ’ın anneannesi, Nazire ŞAHİN ’i kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz. Merhumeye Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı ve sabırlar dileriz. oyota tarafından başlatılan ve kamuoyundan büyük destek gören “Korna Çalma Huzurumu Çalma” sosyal sorumluluk projesi kapsamında Yükseköğretime Geçiş Sınavı(YGS)’nın yapılacağı 13 Mart tarihinde sürücüler “gereksiz korna çalmamaya” davet edildi. Milli Eğitim Bakanlığı da destek verdiği bu proje ile ilgili olarak bir duyuru yayınlayarak konunun önemine dikkat çekti. Kornasız gün daveti Lisans Yerleştirme Sınavları’nın yapılacağı 18-19 ve 25-26 Haziran tarihlerinde de tekrarlanacak. amsun, Ordu, Çorum, Amasya ve Sinop illerinde müşterilerine kaliteli ve kesintisiz elektrik dağıtımı hizmeti sunmayı amaçlayan Yeşilırmak Elektrik Dağıtım A.Ş. (YEDAŞ), kurumsal ve operasyonel mükemmellik alanında uyguladığı rol model yönetim modeli ile sektörüne ve uluslararası arenada farkındalık yaratıyor. İnovatif buluşlarına ODTÜ ve OMÜ’deki Ar-Ge Ofisleri’nde hayat veren YEDAŞ’ın, işçi sağlığı ve iş güvenliği bilincinin geliştirilmesine ve mesleki kazaların önlemesine yönelik farkındalığın artmasına yönelik ürettiği ‘Türkiye’nin İlk Giyilebilir Kameralı Bareti’ olan TULGA Kameralı Bareti, Antalya’da düzenlenen İş Sağlığı ve Güvenliği Kongresi’nde tüm dikkatleri üstüne çekti. İŞ KAZASINA TOLERANS YOK “TULGA Kameralı Baretleri, enerji sektörünün ‘Kara Kutusu’ olacak” diyen YEDAŞ Genel Müdürü Nurettin Türkoğlu, “TULGA’ya entegre edilecek saha otomasyon yazılımları ile uçtan uca saha ekiplerinin kontrol ve denetimi anlık olarak gerçekleşebilecek. Bir anlamda ‘iş kazalarının’ önüne geçmiş olacağız. Yüksek kaliteli ve güvenlikli video kaydı ile saha çalışmalarını sürekli olarak kayıt altına alınabilen ve veri saklama imkânı olan ‘TULGA Kameralı Baretleri’ ile şirketler, saha ekiplerinin çalışma saatlerinden, iş sağlığı ve güvenliği usul ve esaslarına uyumuna kadar birçok konuda gerek güvenlik, gerekse de verimlilik ve etkinlikleri standardize edebilme imkânına sahip olacak. UD-12.sayfa:Layout 1 4.03.2016 18:24 Page 1 UD-13.sayfa:Layout 1 4.03.2016 18:24 Page 1 LOJİSTİK 7 Mart 2016 Pazartesi 13 Yurtpet ve Başaran Scania ile büyüyor Türkiye geneline LPG dağıtımı gerçekleştiren Yurtpet ve hafriyat hizmetleri veren Başaran İnşaat, filolarını Scania ile güçlendirdi HY Yıldırım Nakliyat filosu Stralis ile güçlendi L ikit petrol gazını ithal etmek, depolamak, dolum tesisleri kurmak ve yurtiçinde alım satımını yapmak için dağıtım ağı kuran Yurtpet, güvenli taşımacılık için tercihini Scania’dan yana kullandı. Yurtpet 15 adet Scania R400 LA ADR’li çekici teslim aldı. Yeni araçlarını Doğuş Otomotiv Scania Gebze Servis’ten, Scania Satış Müdürü Tunç Gömeçli’den teslim alan Yurtpet Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Gümüş, araç filolarının 50’si Scania olmak üzere 60 araçtan oluştuğunu belirterek “Firmamız kurulduğu günden bu yana Scania kullanıyor. Bugün de filomuza 15 yeni Scania daha katıyoruz. Türkiye geneline dağılmış 400 bayimiz bulunuyor. Özellikle yakıt tasarrufu konusu, performansı, servis maliyetleri, araçlarla sürekli uzun yol yapıldığı için ön planda tutuluyor. Ancak bunun yanında konfor da bir diğer önemli kriter. Scania’yı tüm bu özellikleri bir arada sunduğu için tercih ediyoruz” dedi. Iveco Otomotiv, HY Yıldırım Nakliyat’a satışını gerçekleştirdiği 10 adet Stralis çekicinin 2’sini teslim etti HY BAŞARAN İNŞAAT DA SCANİA DEDİ İstanbul bölgesinde hafriyat ve mıcır taşımacılığı gerçekleştiren Başaran İnşaat da 3 adet Scania G400 LA çekici satın aldı. Başaran İnşaat Hafriyat Genel Müdürü Cengiz Coşkun, yeni araçlarını Şile’de düzenlenen törenle Scania Satış Müdürü Tunç Gömeçli’den teslim aldı. Cengiz Coşkun, filolarında 12 adet Scania olduğunu belirtti. Coskun “Hafriyat taşımacılığı ağırlıklı çalışıyoruz. Ancak aynı zamanda mıcır sevkiyatı da yapıyoruz. Scania’nın sunduğu konfor bizim için ön plana çıkıyor. Aracın sunduğu konfor ne kadar iyi olursa, iş performansı da o kadar artıyor. Otomatik vites sürüş konforunu en üst noktaya çıkartıyor. Bazen ben de çıkıp kullanıyorum. Ayrıca bakım aralıklarında, yakıt tüketiminde de üstün tasarruf sağlıyor ve işletme giderlerimizin düşmesine katkıda bulunuyor. Scania ile işlerimizi büyütmeyi ve öncelikle Marmara Bölgesine yayılmak istiyoruz” diye konuştu. Ford Trucks, Vemak İnşaat’ın tek tercihi C eşitli sektörlerde önemli projelere imza atarak büyümesine devam eden ve boru hatları taahhütlüğünde ihtisaslaşan, aynı zamanda Tanap Projesi’nde de çalışmalarına devam eden Vemak İnşaat Taahhüt Makine San. Tic. A.Ş., filosunu tek markadan oluşturmak üzere tercihini Ford Trucks’tan yana kullandı. Ankara’da gerçekleşen Beton Fuarı'nda, Ford Trucks Başer Oto Genel Müdür Yardımcısı Ömer Faruk Başer ve Ford Trucks Pazarlama ve Stratejik Planlama Müdürü M. Armağan Hazar, 13 adet araç satın alan Vemak Yönetim Kurulu Başkanı Selami Tozoğlu'na plaket takdim etti. Filosunu 4 adet 1838T, 6 adet 3536D, 2 adet 3232D ve 1 adet 2016 model 3542D ile genişleten Vemak, araç parkını Ford Trucks modelleriyle güçlendirmeye devam edecek. Ekol, geleceğin lojistikçilerini ağırladı L ojistik sektörünün gelişiminde eğitimin önemini her fırsatta vurgulayan Ekol Lojistik, Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de bulunan tesislerinde, Mehmet Emin Horoz Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nden 14 meslek lisesi öğrencisini ağırladı. Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği’nin (UTİKAD) desteklediği ve ortak olduğu “Entegre Demiryollarında Kombine Taşımacılık Uygulamaları” projesi kapsamında, Avrupa’da lojistik süreçlerini deneyimleyen meslek lisesi öğrencileri Türkiye'nin ilk lojistik öğretmenlerinden Ömer Saçar liderliğinde, Ekol Budapeşte Tesisleri’nde TürkiyeMacaristan hattındaki lojistik akışını, depo uygulamalarını ve filo takip işlemlerini de gözlemleme fırsatı buldu. Yıldırım Nakliyat, sipariş verdiği 10 adet Iveco Stralis Hi-Road 460 çekicinin 2’sini teslim aldı. Iveco’nun İstanbul yetkili satıcısı Iveco Otomotiv tarafından satışı gerçekleştirilen teslimat törenine HY Yıldırım Nakliyat şirket ortakları Hulusi Yıldırım ve Ali Balcık ile Iveco Otomotiv Satış Müdürü Hasan Yıldırım ve Ağır Vasıta Satış Sorumlusu Barış Bulut katıldı. FİLO 40 ARAÇTAN OLUŞUYOR Iveco Otomotiv’in merkezinde düzenlenen teslimat töreninde konuşan HY Yıldırım Nakliyat şirket ortağı Hulusi Yıldırım, firmanın bir aile şirketi olduğunu ve filolarında toplam 40 adet araç bulunduğunu söyledi. HY Yıldırım Nakliyat bünyesinde 50’den fazla kişinin istihdam edildiğini belirten Hulusi Yıldırım, genellikle hafriyat, mıcır, kum ve çakıl taşıdıklarını kaydetti. Yıldırım, şirketlerinin ağırlıklı olarak İstanbul Anadolu Yakası Ömerli bölgesinde çalıştığının altını çizdi. “STRALIS ÇEKİCİLERİ PİYASADA ÇOK SIK GÖRMEYE BAŞLADIK” Filolarının gücünü daha da artırmak için Iveco ile 10 adetlik Stralis Hi-Road 460 çekici alımı anlaşması yaptıklarını anlatan Yıldırım, “Sipariş ettiğimiz 10 çekicinin 2 adedini teslim almaktan dolayı çok mutluyuz. Iveco’yu tercih etmemizde iki önemli etken öne çıktı. Bu etkenlerden birincisini son dönemde piyasada Stralis çekicileri çok sık görmemiz oluşturuyor. Stralis kullanıcılarının araçtan memnun olduklarını gördük. İkinci etken ise Iveco yetkilileri bize aracı çok iyi anlattılar. Yaptıkları sunumda araçla ilgili tüm sorularımıza cevap bulduk. Umarım Iveco ile işbirliğimiz uzun yıllar devam eder” diye konuştu. UD-14.sayfa:Layout 1 4.03.2016 18:25 Page 1 14 GÜNCEL Türk firmaları için büyük fırsat: 7 Mart 2016 Pazartesi İran ticari arac pazarı ‘Genç Fikirler’ trafikte yarışıyor Trafikte Gençlik Hareketi kapsamında gerçekleştirilen 'Trafikte Genç Fikirler' yarışması 2016 yılı başvuruları başladı. Yurt genelinde bulunan tüm resmi ve özel ortaöğretim öğrencilerinin trafik güvenliği konulu bir kampanyayla katılabileceği yarışmaya, 8 Nisan 2016 tarihine kadar başvuru yapılabilecek T rafikte Gençlik Hareketi, Millî Eğitim Bakanlığı, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları ve Goodyear arasında imzalanan iş birliği protokolüyle Trafikte Sorumluluk Hareketi kapsamında uygulanıyor. Projeyle, lise öğrencileri, öğretmenler, veliler ve servis şoförlerinde trafik güvenliği ve bireysel sorumluluklar konusunda farkındalığı artırmak amaçlanıyor. İlk defa 2012 yılında 12. sınıfta zorunlu ders olarak öğretim programına dâhil edilen Trafik ve İlk Yardım dersini destekleyecek materyaller ve içerikler, bu dersin daha verimli işlenmesine katkıda bulunuyor. Projeyle dört uygulama döneminde, 200 okulda 40 bin öğrenciye, 80 bin veliye ve 2 bin servis şoförüne ulaşıldı. Proje kapsamında düzenlenen Trafikte Genç Fikirler isimli ödüllü yarışmada, ortaöğretim öğrencileri trafik güvenliği konusunda bir iletişim kampanyası geliştirecek ve uygulayacak. Böylece öğrencilerin öğrendiklerini uygulamaya dökmesi ve trafik güvenliği konusunun gündemde kalması mümkün olacak. Trafikte Genç Fikirler’in birinci yılında elde edilen başarı doğrultusunda, yarışma tüm liselere açık hale getirildi ve bu yıl ulusal düzeyde üçüncü defa düzenleniyor. SON BAŞVURU TARİHİ 8 NİSAN Yarışma, gençleri bir öğretmenin danışmanlığında gönüllü takımı kurmaya ve trafik güvenliği konulu bir kampanya düzenlemeye davet ediyor. Projenin internet sitesi üzerinden sunulan rehber belgeleri kullanan gençler, tamamen kendi kaynaklarıyla ve girişimleriyle iletişim kampanyaları hazırlayarak uyguluyorlar. Kampanya hazırlık sürecinde rehberlik edecek kılavuza ve başvuru belgelerine, http://trafiktegenclikhareketi.org/sartname.php sitesinden ulaşılabiliyor. Bu seneki yarışma için duyurular yapılırken, gençler geliştirdikleri ve uyguladıkları kampanyalarla 8 Nisan 2016 tarihine kadar yarışmaya başvurabilecekler. Trafikte Genç Fikirler yarışması kapsamında bugüne kadar 36 ilden, 119 okuldan 700 genç, toplam 143 kampanya geliştirip uygulayarak on binlerce kişiye doğrudan kendileri ulaştı, savundukları konuları içselleştirdi. Bugüne kadar gerçekleşen kampanyalarda, emniyet kemeri, olumlu davranışların pekiştirilmesi yoluyla yaygınlaştırılması, trafik güvenliği, trafik ışıklarına uyma, hız, trafik işaretleri ele alınan başlıca konular oldu. Dünyanın önde gelen araştırma ve danışmanlık kuruluşlarından Frost & Sullivan'ın İran'ın ticari araç pazarını mercek altına aldığı araştırması, İran'a yönelik uluslararası yaptırımların kalkmasıyla birlikte ülkede durma noktasına gelen ticari araç pazarının en az 15 yıl boyunca büyüme kaydedeceğini ortaya koyuyor O tomobil şirketlerine yatırım yapmaları için İran'ın eşsiz imkanlar sunduğunu kaydeden Frost & Sullivan Türkiye Endüstri Analisti Hikmet Cakmak, İran otomotiv endüstrisinin teknoloji, kalite ve eğitim alanlarında iyileştirmelere büyük ihtiyaç duyduğunu, ülkenin bölgesel lojistik merkezi olma potansiyeline sahip olduğunu, ham petrolden havyara kadar tüm ticaret alanlarında beklenen artışa paralel olarak ticari araç endüstrisinin büyük ivme kazanacağını ifade ediyor. Yaptırımların uygulandığı yıllarda İran'da ticari araç sektörünün ağır zarar gördüğünü belirten Çakmak , orta ve ağır büyüklükteki kamyonların satışlarında 36 bin 330 adetten 7 bin adede, otobüs satışlarında ise 2011’deki 6 bin 377 adetten 2014’de 462 adede doğru keskin düşüşlerin yaşandığını kaydediyor. Frost & Sullivan tarafından yapılan araştırma, 2015’de satışların kademeli olarak artması ve yaptırımların 2016’nın başında kaldırılmasıyla pazarın kısa ve orta vadede hızlı adımlarla büyüyeceğini gösteriyor. İKI FIRMA PAZARIN YÜZDE 90'INA HAKIM İran'da ticari araç pazarının hükümet tarafından kontrol edildiğini ifade eden Frost & Sullivan uzmanları, sektörde yüzde 90’lık pazar payı ile IKCO ve SAIPA gibi yerel firmaların hakimiyetinin olduğunu belirtiyor. Yaptırımlar döneminde Batılı markaların yokluğunda Çinli firmaların daha ucuz kamyonlarla pazara girdiğini söyleyen uzmanlar, söz konusu firmaların pazar paylarını artırmak için indirim teklif ettiklerini, bu durumun pazardaki fiyat dalgalanmasının artmasına ve standardın altında ürün kalitesine yol açtığına dikkat çekiyor. TÜRKIYE İÇİN BÜYÜK FIRSAT İran'ın toplam ticari araç pazarının 2015 itibariyle 160 bin 107 adet olan satışının 2022’de 320 bin 148 birime gelmesinin beklendiğini ifade eden uzmanlar, bu dönemde otobüslerle, orta ve ağır ölçüdeki kamyonların sırasıyla yüzde 34.9 ve yüzde 25,4’lık artışlarla en hızlı büyüyen segmentler olacağını belirtiyor. Türkiye’nin hem ticari araçlar hem yan sanayideki üretim kapasitesi göz önüne alındığında, Türkiye’de üretim yapan şirketlerin İran pazarına odaklanacaklarını ileri sürmenin yanlış olmayacağını ifade eden Frost & Sullivan Türkiye Endüstri Analisti Hikmet Çakmak, Türkiye’deki firmaların konumları ve üretim kapasiteleriyle İran'daki fırsatları avantaja dönüştürme arzusunda olduklarını belirtiyor. 2015 yılında Türkiye’de üretilen ticari araçların yüzde 68’inin ihraç edildiğini ifade eden Çakmak, Ortadoğu ülkelerinde yaşanan olumsuz gelişmelerden kaynaklanan ihracat sıkıntısını aşmak açısından İran'ın yeni ve büyük bir pazar olarak yüksek önem taşıdığının altını çiziyor. Hayatın ağır şartları altında, anne, eş ve iş kadını olarak ayakta kalabilen kadınlar; hayatın mimarları olarak en büyük saygıyı ve övgüyü hak etmektedirler. Tüm bu duygular ışığında doğumdan ölüme kadar hayatın her anında varlıklarını hissettiğimiz, bizi biz yapan değerli kadınlarımızın bu özel gününü yürekten kutluyorum. Yusuf Ziya YILMAZ Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı UD-15.sayfa:Layout 1 5.03.2016 14:00 Page 1 GÜNCEL 7 Mart 2016 Pazartesi 15 İDO, Tuzla’yı Yalova’ya bağlıyor 5 Mart’tan itibaren başladı Şahin ve Kılınç ailelerinin acı günü M etro Holding eski çalışanlarından, Ekmekevi’nin de sahibi olan Muhsin Şahin ve Mehmet Şahin ile Samsun Otogarı muhasebe servisinde çalışan Selma Çolak'ın annesi, Metro Rent a Bus Genel Müdürü Resul Kılınç’ın anneannesi Nazire Şahin yakalandığı hastalığa yenik düştü. İstanbul'da vefat eden Şahin’in cenazesi Samsun'a getirilerek Taşdelen Köyü’nde toprağa verildi. Cenaze törenine Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş Yönetim Kurulu Üyesi Haluk Tan, Samsun Otogar Genel Koordinatörü ve VanBes Yönetim Kurulu Üyesi Aykut Çepni, Samsun Metro Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Çakır, Samsun Gıda Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Öztürk, Samsun Otogar Müdürü Hasan Öztürk, TOFED 13. Bölge Başkanı Ayhan Koçal, Samsun Metro İşletmecisi Yunus Erdoğan, İşletme Müdürü Ali Karayutu ile Samsun otogar birim amirleri ve personel katıldı. Marmara’nın iki yakası arasındaki konforlu, güvenli, hızlı ve keyifli yolculukların adresi İDO, 5 Mart tarihinden itibaren İstanbul’un yükselen bölgelerinden Tuzla’ya da seferlerini başlattı OMSAN, iş ortaklarını ödüllendirdi T ören, OMSAN’ın iş ortaklarını hizmetlerinden ötürü ödüllendirmek ve kendilerine teşekkür etmek amacıyla düzenlendi. Törene, ödüle layık görülen 14 firma katıldı. Açılış konuşmasını yapan OMSAN Lojistik Genel Müdürü Osman Küçükertan, sektöründe lider konumu ile birçok başarılara ve ilklere imza atarak bugün 38 yaşına ulaşmış olan OMSAN’ın arkasında hayli güçlü bir çalışan kadrosu olduğunu söyledi. İş ortaklarının bu güçlü çalışan kadrosunun çok önemli bir parçasını oluşturduğunu belirten KÜÇÜKERTAN, OMSAN’ın başarısında çok önemli bir rol oynayan iş ortaklarını ödüllendirmekten büyük mutluluk duyduğunu sözlerine ekledi. Ödüle layık görülen firmalar (alfabetik sırayla): Bayman Uluslararası Taşımacılık, Düzce Çakıroğlu Lojistik, Gözen Havacılık Hizmetleri, İnançlar Nakliyat, Nielsen Araştırma Hizmetleri, Özay Uluslararası Nakliyat, Partnera Bilgi Sistemleri, Sistem Matbaacılık, Still Arser İş Makinaları, T&O Shipping, Titanic Business Kartal Otel, Turkish Cargo, Türkmen Nakliyat ve Vakıfbank İstanbul Avrupa Kurumsal Merkezi Şubesi. Otomotiv pazarı düşüşte O tomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) verilerine göre, bu yılın ilk iki ayında toplam otomobil ve hafif ticari satışları, geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 4.9 azalarak 85 bin 538’e geriledi. Geçen yılın ocak-şubat döneminde 65 bin 315 civarında olan otomobil satışları, bu yılın aynı döneminde yüzde 2.1 düşüşle 63 bin 946’ya, hafif ticari araç satışları ise yüzde 12.34 daralmayla 21 bin 592’ye geriledi. Şubat ayında satışlar, yüzde 4.5 küçülürken, 52 bin 825 adet araç satıldı. Otomobil satışları şubatta yüzde 0.56, hafif ticari araç pazarı da yüzde 15.69 daraldı. ODD Genel Koordinatörü Hayri Erce, bu yıl pazarın 900-950 bin aralığında gerçekleşmesinin beklendiğini ifade etti. ULUSLARARASI ANADOLU VE TRAKYA OTOBÜSÇÜLER DERNEĞİ OLAĞAN GENEL KURUL TOPLANTISI İLANI TOPLANTI TARİHİ: 1. TOPLANTI 2. TOPLANTI TOPLANTI SAATİ TOPLANTI YERİ : 28 Mart 2016 Pazartesi : 11 Nisan 2016 Pazartesi : 11.00 : BÜYÜK İSTANBUL OTOGARI YÖNETİM BİNASI K: 2 (KONFERANS SALONU) BAYRAMPAŞA/İSTANBUL GÜNDEM: 1- Divan Seçimi (Başkan, Katip ve Oy Toplama Memuru) ve Saygı Duruşu, İstiklal Marşının Okunması, 2- Yönetim Kurulu Başkanının Konuşması 3- Yönetim kurulu faaliyet ve hesap raporunun ve denetim kurulu raporunun okunması ve kurulların ibrası. 4- Yönetim ve denetim kurulu üyelerinin seçilmesi 5- Türkiye Otobüsçüler Federasyonu’na delege seçilmesi 6- Dilek ve temenniler kapanış. ULUSLARARASI ANADOLU VE TRAKYA OTOBÜSÇÜLER DERNEĞİ OMSAN, 2 Mart Çarşamba günü Cevizli Kampüsü’nde gerçekleştirdiği törenle tedarikçilerini ödüllendirdi. Törene, ödüle layık görülen 14 firma katıldı İ DO’nun 5 Mart Cumartesi günü başlattığı deniz otobüsü seferleriyle birlikte Tuzla, bir yandan Yalova’ya, bir yandan da Kartal üzerinden Bostancı’ya bağlanıyor. İDO’nun Bostancı-Kartal-Tuzla-Yalova seferlerini başlatmasıyla, bu dört yerleşimde ve civarında oturanlar ya da bu noktalara ulaşarak Marmara’nın iki yakası arasındaki konforlu ve güvenli yolculuklarını tamamlamak isteyenler için, birçok yeni avantaj da beraberinde geliyor. İDO’nun Tuzla’daki iskelesi, bölgenin yeni cazibe merkezlerinden Viaport Marina alanı içerisinde yer alıyor. İstanbul’un bu uzak köşesinde hayatı canlandıran yeni merkezde, Viaport Alışveriş Adası’nın yanı sıra eğlence parkı özelliği gösteren geniş bir alan da bulunuyor. İDO’nun Tuzla’daki iskelesinin hemen yanından bu alanlara tüm gün ekspress servisler gerçekleştiriliyor. Böylece gerek Yalovalıların gerek İstanbulluların bu yeni alışveriş ve eğlence alanlarına uzaklıkları da, artık İDO’yla sadece bir deniz otobüsü mesafesinde. TERMAL MERKEZLERE ULAŞMAK İÇİN YENİ SEÇENEK Tuzla’yı bir yandan Yalova’ya bir yandan Bostancı’ya bağlayan yeni seferler, aynı zamanda her iki taraftaki üniversite öğrencileri için, iki yaka arasındaki turistik merkezleri ya da termal otelleri ziyaret etmek isteyenler için, alışveriş yapmak isteyenler ve iş gezisi ile tatile çıkanlar için de yepyeni ve avantajlı bir seçenek sunuyor. UD-16.sayfa:Layout 1 5.03.2016 14:01 Page 1