WA320-6 - Komatsu
Transkript
WA320-6 - Komatsu
MOTOR GÜCÜ 171 HP KOVA KAPASİTE 2.1-3.2m3 WA320-6 WA 320 Temsili fotoğrafta tercihe bağlı ekipmanlar yer alabilir. LASTİK TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİ WA320-6 L ASTİK TEKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ GENEL ÖZELLİKLERİ Mükemmel Operatör Ortamı • HST çekiş kontrol anahtarı • Elektrik kontrollü istikamet kolu • Yatırılabilir direksiyon kolonu • Düşük sesli kabin tasarımı. • Direksiz, geniş ROPS/FOPS entegre- kabin • Girişi çıkışı kolay arka menteşeli kapılar. Yüksek Üretkenlik ve Düşük Yakıt Sarfiyatı • Yüksek performanslı SAA6D107E-1 motor • Düşük yakıt sarfiyatı • Değişken vites kontrol sistemli, Elektronik- kontrollü HST • Değişken çekiş kontrol sistemi • S-modu Bkz. Sayfa 8 ve 9 . Bkz. Sayfa 4 ve 5. Çevre ile Uyumlu • Epa Tier 2 ve EU Stage 3A emisyon mevzuatına uyumlu • Dışa az gürültü verir • Düşük Yakıt Sarfiyatı 2 L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ Arttırılmış Güvenilirlik • Tasarımı ve üretimi Komatsuya ait güvenilir komponentler. • Güçlü ve dayanıklı şase • Bakım gerektirmez, tamamen hidrolik, yağlı disk servis ve park frenleri • Yassı yüzeyli O-ring contalar kullanan hidrolik hortumları WA320-6 BEYGİR GÜCÜ Brüt: 127.3 kW 171 HP @ 2000 rpm Net : 125 kW 167 HP @ 2000 rpm Bkz. Sayfa 6 • Astar boyanın uygulanmasında katyon elektrodepozisyon işlemi uygulanır. • Ana gövdenin boyanmasında toz kaplama işlemi uygulanır. • Elektrik bağlantıları için kapalı DT konektörleri. KEPÇE KAPASİTESİ 2.1–3.2 m3 2.7-4.6 yd3 Temsili fotoğrafta tercihe bağlı ekipmanlar yer alabilir. Bakımı Kolay • “EMMS” (Ekipman Yönetimi, İzleme Sistemi) Bkz Sayfa 7 • Erişimi kolay, martı-kanadı şeklinde motor yan kapakları. • Otomatik Ters Döndürülebilir Fan (Opsiyonel) 3 WA320-6 L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ YÜKSEK ÜRETKENLİK VE DÜŞÜK YAKIT SARFİYATI 1-Pompa, 2-Motor Sistemi kullanan Elektronik Kontrollü HST * 1 pompa, 2 motor sistemi, yüksek verimlilik ve yüksek çekiş gücü sağlar. Motor gücü önce hidrolik olarak bir transfer kutusuna ve sonra da manüel olarak diferansiyallere ve oradan da tekerleklere aktarılır. * HST, çabuk yürüyüş tepkisi ve malzemeye agresif giriş sağlar. Değişken deplasmanlı sistem maksimum güç ve verimlilik sağlamak için çekiş gücünü talebe göre otomatik olarak ayarlar. * Tam otomatik vites, vites değiştirme ve kick-down hareketlerini elimine ederek, operatörün kazma ve yükleme işine yoğunlaşmasına imkan verir. Yüksek Performanslı SAA6D107E-1 Motor Ağır hizmet tipi, elektronik “Common Rail” yakıt enjeksiyon sistemi, yakıtın optimum düzeyde yakılmasını sağlar. Bu sistem aynı zamanda makinenin güçlü çekiş kuvvetini ve hızlı hidrolik talebini anında karşılayacak özelliklere sahiptir. Net: 125 kW 167 HP Düşük Emisyonlu Motor Bu motor, makinenin gücünden ve üretkenliğinden taviz vermeden, EPA Tier 3 emisyon yönetmeliği ve EU Stage 3A emisyon yönetmeliği ile uyumludur. Düşük Yakıt Sarfiyatı yüksek torklu motor ve düşük devirlerde maksimum verim sağlayan Hidrostatik Şanzıman (HST) sayesinde yakıt sarfiyatı düşürülmüştür. * Kazma, tırmanma veya ilk kalkışta yüksek torka ihtiyaç duyulduğu zaman, pompa her iki motoru da besler. Bu kombinasyon yükleyiciyi çok daha atak ve seri yapar. * Yavaşlama esnasında HST sistemi mekanik tahrik sistemi üzerinde dinamik bir fren gibi etki eder. Dinamik fren en dik eğimlerde dahi makineyi bulunduğu konumda tutabilir. Bu durum, stok yığma ve rampada yükleme uygulamalarında bir avantaj olabilir. * Makine hareket edip hız kazandıkça tork talebi azalır ve düşük hızlı motor, bir kavrama vasıtasıyla tahrik sisteminden çıkartılır. Bu noktada akış yüksek hızlı motora yönelir ve düşük hızlı motor sistem üzerinde bir hız kesici olmaz. * Bir hassas yaklaşma pedalı, operatörün yürüyüş hızı ile ekipman hidrolik hızını eş zamanlı olarak mükemmel bir şekilde kontrol etmesine imkan verir. Hassas yaklaşma pedalına basıldığında, pompadan motorlara giden akış azalır , yürüyüş hızı düşer ve operatörün gaz pedalını hidrolik sisteme giden akışı arttırmak için kullanmasına imkan verilir. Hassas yaklaşma pedalına daha fazla basıldığı takdirde, servis frenleri devreye girer. Eko Göstergesi Eko göstergesi, operatörün enerji tasarrufunda bulunmasına yardımcı olur. Transfer case Eco gösterge motor Engine Piston Pump To differentials motor 4 WA320-6 L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ S-Modu Operatör, hız selektör düğmesini çevirerek birinci, ikinci, üçüncü ve dördüncü maksimum vitesler arasında seçim yapabilir. V-tipi çevrim için, operatör vites kontrol düğmesini 1 veya 2 ye getirerek agresif kazma, hızlı tepki ve hızlı hidrolik elde edebilir. Yükle-vetaşı çalışması için agresif Değişken vites kontrol sistemini kazmadan taviz vermeden kullanarak hızını ayarlayın. the Variablemakine shift control system 1st 4km/h 13km/h daha yüksek yürüyüş hızı 2nd 13km/h sağlayan 3. veya 4. vitesleri 3rd seçiniz. 18.7km/h Düğmeyi S moduna aldığınız zaman kaygan yol yüzeylerinde örneğin kar küreme çalışmasında, makinenin en uygun tahrik kuvvetinde çalışmasını sağlar. Dolayısıyla lastik patinajı azalır ve çalışma kolaylaşır. Kaygan yol yüzeylerindeki beklenmedik lastik kaymaları, düşük hızda seyrederken motor hızı ve S HST motoru kontrol edilerek when traveling at a low speed engellenir. (S-modu yalnızca ileri yürüyüşlerde etkilidir.) Tractive effort Değişken Vites Kontrol Sistemli Elektronik – Kontrollü HST 4th Tractive effort Variable range of travel Değişken yürüyüş hızıspeed 0 4 13 Travel speed (km/h) Değişken Çekiş Kontrol Sistemi • Makinenin tekerlerinin kaymaya eğilimli olduğu yumuşak zeminlerde çalışmayı kolaylaştırır. Travel speed Maksimum Çekiş Düğmesi Maksimum çekiş düğmesi, iş ekipmanı kontrol kolu üzerinde bulunur. Çekiş kontrol düğmesi açık (ON) konumda veya S-modu seçilmiş iken, bu düğmeye basmak çekiş kontrol ayarını geçici olarak iptal eder ve çekiş gücünü mevcut duruma göre % 100 oranında arttırır. Maksimum çekiş düğmesine tekrar basıldığında veya F/R kolu kullanıldığı takdirde, çekiş gücü otomatik olarak ayarlanmış değere geri döner. Bu düğme, özellikle geçici olarak yüksek çekiş gücüne ihtiyaç duyulan stok (100% tractive effort) yığma çalışmalarında (i) (i) (ii) faydalıdır. "ON" or "S-mode" is selected) switch is pushed. Maks: Çekiş kontrol düğmesi kapalı (Maksimum çekişeffort) gücü) (Max. tractive Tractive effort Düşük bir hızda seyrederken, çekiş kontrol düğmesi kullanılarak makinenin çekiş kapasitesi azaltılabilir.Tork orantılı diferansiyellerin fonksiyonu ile birleşince, bu sistem aşağıdaki sonuçları verir: 0 Tractive effort 38km/h Değişken vites düğmesi, 0 operatörün makine hızını, dar alanda V-tipi yükleme gibi uygulamalar sırasında ayarlamasına imkan verir. 1´de iken operatör, makine hızı ve hidrolikler yürünen mesafeye denk gelecek şekilde, değişken vites düğmesini kullanarak yürüyüş hızını ayarlayabilir. 0 Çekiş kontrol düğmesi açık konumda iken maksimum çekiş gücü 3 kademeli olarak ayarlanabilir. when the F/R lever is operated. 0 Travel speed switch is ON. Gaz Pedalı Duyarlı HST Kontrolü Travel speed • Stok yığma sırasında verimliliği arttırmak için, aşırı kepçe penetrasyonunu elimine eder ve lastik patinajını azaltır. • Patinajın azalması ile birlikte, lastiklerin ömrünü uzatır. Ayrıca, maksimum çekiş gücü, çekiş kontrol düğmesi açık (ON) konumunda iken üç kademeli olarak ayarlanabilir (konvansiyonel makinelerde tek kademedir). Bu üç kademeli sistem, operatörün değişken yol koşullarına en uygun çekiş gücünü seçmesine imkan verir. Gaz pedalı açısına göre hassas ayarlı HST kontrolü darbeleri azaltır ve daha sarsıntısız seyir ile yüksek enerji tasarruflu çalışmaya imkan verir. Maksimum Boşaltma Yüksekliği ve Erişimi Uzun lift kolları, yüksek boşaltma yüksekliği ve maksimum boşaltma yaklaşımına imkan sağlar. Operatör, damperli bir kamyonun kasasındaki yükleri dahi kolaylıkla düzeltebilir. Boşaltma Yüksekliği: 2850 mm 9’4” Yanaşma Mesafesi: 1035 mm 3’5” (2.8 m3 3.7 yd3 B.O.C’ li kepçe) 5 WA320-6 L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ ARTTIRILMIŞ GÜVENİLİRLİK Komatsu Komponentleri Yüksek – dayanımlı Şasiler ve Loder Bağlantıları Komatsu, bu lastik tekerlekli yükleyicide bulunan motor, transfer Ön ve arka şasiler ve loder mekanizması gerilimlere karşı direnci kutusu, akslar ve hidrolik arttırmak için daha fazla burulma sertliğine sahiptir. Şasi ve loder Motor Engine komponentleri kendisi bağlantıları gerçek çalışma yüklerini karşılayacak şekilde üretir. Komatsu yükleyiciler tasarlanmış olup, simulasyonlu bilgisayar testleri ile de bu husus sıkı bir kalite kontrol teyid edilmiştir. sistemi altında bir entegre üretim sistemi ile üretilmektedirler. Front axle Ön Aks Transfer TransferKutusu case Rear Arka axle Aks Yağlı Çok Diskli Frenler ve Tam Hidrolik Fren Sistemi daha az bakım giderleri ve daha yüksek güvenilirlik anlamına gelir. Yağlı disk frenler tamamen kapalıdır. Böylece kirletici maddelerin içeri girmesi engellenerek aşınma ve bakım ihtiyacı azalır. Frenlerin aşınma nedeniyle ayarlanması gerekmez bu da bakım ihtiyacını daha da azaltır. Yeni park freni de, yüksek güvenilirlik ve uzun servis ömrü için, ayar gerektirmeyen yağlı çok diskli frendir. Yassı Yüzeyli O-ring Contalar Hidrolik hortum bağlantılarını güvenceye almak için yassı yüzeyli nipple O-ring contalar kullanılmıştır. Fren sistemi tasarımında iki bağımsız hidrolik devrenin kullanımı, devrelerden biri arıza yaptığında hidrolik yedekleme Katyon Elektrodepozisyon sağlayarak güvenliği arttırır. Frenlerin tam hidrolik olması Astar Boyası / Toz Kaplama Son Boyası nedeniyle, sistemden hava almaya gerek kalmaz ve suyun yoğunlaşmasından kaynaklanabilecek kirlenme, paslanma ve donma sorunları ortaya çıkmaz. hose O-ring Harici sac ve metal aksama astar boya olarak katyon elektrodepozisyon boyası, son kat boya olarak ise toz kaplama uygulanır. Bazı harici parçalar plastikten yapılmış olup, uzun ömürlü ve darbeye daynıklıdırlar. Kapalı DT Konektörleri Ana tesisat ve kontrol kutusu konektörleri, yüksek güvenirlik, su geçirmezlik ve toz geçirmezlik sağlayan kapalı DT konektörleri ile donatılmıştır. Aşırı Devir Önleme Sistemi Makine altı derece veya altında bir eğimle inerken, HST pompası ve motor tarafından yürüyüş hızının algılanması ve yağ akışının kontrollu verilmesi suretiyle, maksimum yürüyüş hızı otomatik olarak yaklaşık 38 km/saat (23 MPH) ile sınırlandırılır. Bu şekilde, güç kompartmanı komponentlerinin ve frenlerin zarar görmesi önlenir. Makine dik bir yokuş inerken yürüyüş hızı 36 km/saat (22 MPH)´ye eriştiği anda, ikaz lambası yanarak operatöre hızı azaltması uyarısında bulunur. Not: Makine dik bir yokuş inerken yürüyüş hızını azaltmak için servis freninin kullanımı gereklidir. 6 L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ BAKIM KOLAYLIĞI WA320-6 WA380- 6 Fotoğrafta Tercihe Bağlı Ekipmanlar Yeralabilir . EMMS (Ekipman Yönetimi İzleme Sistemi) Tam Olarak Açılan Martı Kanadı Şeklinde Motor Yan Kapakları Monitör, operatör tarafından kolay görülebilmesi için amortisörlü piston sayesinde kolayca açıp kapatarak, günlük operatörün önüne Operatör martı kanadı şeklindeki motor yan kapaklarını kontrolleri yerden yapabilir. yerleştirilmiştir ve göstergeler ile ikaz lambalarının kolayca görülmesine imkan verir. Özel tasarımlı iki çubuklu direksiyon operatörün enstrüman panelini kolayca görmesini sağlar. Bakım Kontrol ve Arıza Arama Fonksiyonları • Aksiyon Kodu Görüntüleme Fonksiyonu: Bir anormallik durumunda, monitörün alt orta bölümünde bulunan karakter Kolay Radyatör Temizliği ekranında aksiyon detayları görüntülenir. Makine kötü koşullar altında kullanılıyor ise, operatör hidrolik • İzleme Fonksiyonu: Kontrol kutusu motor yağı basıncını, soğutma fanını kabin içinden, kontrol paneli üzerindeki bir soğutma suyu sıcaklığını, hava filtresi tıkanıklığını v.s. izler ve bir anahtar vasıtasıyla ters yöne döndürebilir. anormallik durumunda, hata kodu LCD ekranda görüntülenir. • Değiştirme Zamanı Uyarı Fonksiyonu: Yağ ve filtrelerin değişim zamanı geldiğinde LCD ekranda bu durum görüntülenir. • Arıza Hafızası Fonksiyonu: Monitör, arıza arama kolaylığı için anormallikleri kaydeder. Otomatik Ters Döndürülebilir Fan (opsiyon) Motor fanı hidrolik tahriklidir. Otomatik olarak ters yönde döndürülebilir. Anahtar otomatik konumda olduğu zaman fan her iki saatte bir iki dakika süreyle ters yönde döner (Varsayılan Ayarlar ) B: Manüel Ters Yön Modu A: Normal Dönüş Modu C: Otomatik Ters Yön Modu 7 WA320-6 L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ OPERATÖR ORTAMI Kolay Kullanım Elektronik Kontrollü İstikamet Kolu Yatırılabilir Direksiyon Kolonu Operatör, elini direksiyondan çekmeden parmaklarının bir Operatör, kendisi için en dokunuşu ile hareket rahat pozisyonu bulacak yönünü elektronik bir şekilde direksiyon kolonunu sistem sayesinde yatırabilir. değiştirebilir. Kullanımı Kolay Tek Kollu Loder Kontrolu PPC (Orantılı Basınç Kontrolü) kullanan yeni bir tek-kol sayesinde operatörün iş ekipmanını kolayca ve yorulmadan kullanması sağlanır, kontrol kabiliyeti artar. Ayarlanabilir bel desteği operatörün muhtelif çalışma koşullarına uygun en rahat oturma şeklini almasına imkan sağlar. Sağ Taraf Kontrol Paneli Operatör vites aralığını, 1.ci viteste maksimum yürüyüş hızını ve çekiş gücünü seçebilir. 4 1 5 2 3 1-Vites aralığı seçme düğmesi 2- Değişken vites düğmesi 3- Çekiş kontrol düğmesi 4- Maksimum çekiş düğmesi 5- Fan ters döndürme düğmesi 8 L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ WA320-6 WA380- 6 Rahat Kullanım Düşük Sesli Tasarım Direksiz geniş kabin Operatör kulağında ses seviyesi: 72 db(A)" Geniş ve direksiz düz camlar, mükemmel bir ön Dinamik ses seviyesi (dışarıda): 107 dB(A) görüş açısı sağlar. Silecek kolu geniş bir alanı Geniş kabin, Komatsunun benzersiz kapsayarak yağmurlu ROPS/FOPS viskoz yatakları üzerine monte günlerde bile iyi görüş edilmiştir. Düşük sesli motor, hidrolik tahrikli fan ve hidrolik sağlar. Geniş kabin hacmi pompalar kauçuk tamponlarla monte edilmiştir ve sessiz, operatöre azami hareket alanı sağlar. Klima ünitesinin öne düşük-titreşimli, toz geçirmez kabin yalıtımı ile operatöre rahat alınması nedeniyle, koltuk kaydırma ve yatırma mesafeleri bir çalışma ortamı sağlar. arttırılmıştır. Arka Menteşeli Tam Açılır Kabin Kapıları Yeni Komatsu kabinine giriş ve çıkış eğimli merdiven tipi basamaklar ve daha büyük çaplı tutamaklar ile başlar. Geniş kabin kapıları ters menteşelidir ve böylece tamamen açılarak kolay giriş çıkış imkanı sunar ve görüşü kısıtlamaz. Fotoğrafta tercihe bağlı ekipmanlar yer alabilir. . 9 WA320-6 L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ ÖZELLİKLER MOTOR DİREK SİYON SİSTEMİ Model” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Komatsu SAA6D107E-1 Tip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Su soğutmalı, 4-zamanlı Aspirasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Turboşarjlı, havadan havaya ara soğutmalı Silindir sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Silindir çapı x stroku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 mm x 124 mm 4.21” x 4.88” Piston hacmi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.69 ltr 408 in3 Regülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .her devirde, elektronik Beygir gücü SAE J1995 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Brüt 127.3 kW 171 HP ISO 9249 / SAE J1349* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Net 125 kW 167 HP Nominal devir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2000 RPM Radyatör soğutma için fan tahrik tipi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hidrolik Yakıt sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Direk enjeksiyon Yağlama sistemi Metot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dişli pompa, basınçlı yağlama Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tam akışlı tip Hava Filtresi . . . . . . . .İki elemanlı ve toz atıcılı artı toz göstergeli kuru tipte. *Radyatör soğutma fanının en yüksek devrinde net beygir gücü 117 kW 156 HP ŞANZIMAN Şanzıman: Tip………Hidrostatik, 1 pompa, hız aralığı seçimli 2 motor Yürüyüş hızı: km/s mph 20.5 – 25 lastik ile ölçülmüştür. Hem ileri hem geri viteslerde 1st 4.0 - 13.0 2.5 - 8.1 2nd 13.0 8.1 3rd 18.7 11.6 4th 38.0 23.6 AK SLAR V E CERLER Tahrik sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dört tekerden tahrikli Ön . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sabit, yarı-yüzer Arka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Merkez pin destekli, yarı-yüzer 24º Toplam salınım Redüksiyon dişlisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Spiral, konik dişli Diferansiyel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tork orantılı Son redüksiyon dişlisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Planet dişli, tek redüksiyonlu Tip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tam hidrolik direksiyon Dönüş açısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Her yöne 38.50 (400 de dayanır) Dış lastiğin ekseninden minimum dönüş yarıçapı . . . . . . . . .5380 mm 17’ 8” HİDROLİK SİSTEM Dönüş sistemi: Hidrolik pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dişli tip pompa Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Nominal devirde 172 lt / dk 45.4 U.S gal / dk Tahliye valfi ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.6 MPa 210 kgf / cm22,990 psi Hidrolik silindirler: Tip Çift etkili, pistonlu tip Silindir sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 çap x strok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 mm x 453 mm 2.8” x 17.8” Loder kontrolü: Hidrolik pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dişli tip pompa Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 ltr / dk 16.1 U.S. gal / dk Tahliye valfi ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.6 MPa 210 kgf / cm2 3,000 psi Hidrolik silindirler: Tip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Çift etkili, pistonlu tip Silindir sayısı – çap x strok: Bom silindiri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2- 140 mm x 740 mm 5.5” x 29.1” Kepçe silindiri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1- 160 mm x 532 mm 6.3” x 20.9” Kontrol valfi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-masuralı tip Kontrol pozisyonları Bom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kaldır, tut, indir ve yüzdür Kepçe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Geriye yatır, tut ve boşalt Hidrolik çevrim süresi (kepçede nominal yük) Kaldır . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.1 sn Boşalt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.2 sn İndir (Boş) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3 sn SERV İS YENİDEN DOLDURMA K APASİTELERİ Soğutma sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 lt 6.6 U.S gal Yakıt tankı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245 lt 64.7 U.S. gal Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 lt 6.1 U.S. gal Hidrolik sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 lt 23.5 U.S. gal Aks (her bir ön ve arka) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 lt 6.3 U.S. gal Tork konverter ve şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.5 lt 1.7 U.S. gal K EPÇE SEÇME K ILAV UZU Kepçe Bucket fill doldurma factor FRENLER 115 Kepçe kapasitesi Bucket capacity: m3 yd3 Servis frenleri . . .Hidrolik tahrikli, dört teker üzerine etkili, yağlı disk frenler Park freni . . . . . . . . . . . . . .transfer çıkış şaftı üzerine etkili, yağlı çok diskli fren Acil durum freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yaygın olarak park freni kullanılır m3 yd3 3.2 4.2 2.8 3.7 2.1 2.7 10 100 95% BOC‘lu hafif malzeme kepçesi (hafif (Scooping and loading light material) malzeme kazma veofyükleme) BOC‘lu yük kepçesi (toprak kum ve diğer yaygınca uğraşılan malzemelerin variety of otherve commonly handled material) yüklenmesi kazılması) Dişli kazma kepçesi (kırık ve patlatılmış taşların yüklenmesi ve kazılması) (Loading and excavating of crushed or blasted rock) lb/yd3 2023 2360 2698 3035 3372 3709 4046 kg/m3 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 Malzeme Yoğunluğu Material density: kg/m3 lb/yd3 faktörü L ASTİK T EKERLEKLİ Y ÜKLEYİCİ WA320-6 ÖLÇÜLER B FG 47 C E D A A B C D E F G İz genişliği Lastik dışından genişlik Dingil aralığı Mafsal pimi yüksekliği, azami yükseklik Mafsal pimi yüksekliği, taşıma pozisyonu Zemin açıklığı Çeki pimi yüksekliği Toplam yükseklik, egzoz tepesinden Toplam yükseklik, ROPS kabinden 2050 mm 2590 mm 3030 mm 3905 mm 480 mm 425 mm 1095 mm 2915 mm 3200 mm 6’9” 8’6” 9’11” 12’10” 1’7” 1’5” 3’7” 9’7” 10’6” 20.5-25-12PR (L3) lastikler ve ROPS/FOPS kabinle ölçülmüştür. Genel Amaçlı Kova Kova Kapasitesi: yığma Kova Kapasitesi: silme Kova Genişliği Kova Ağırlığı Boşaltma yüksekliği, azami yükseklik ve 45˚ boşaltma açısı* Azami yükseklikte ve 45˚ boşaltma açısında yanaşma * 2130 mm (7') açıklıkta ve 45˚ boşaltma açısında yanaşma * Yatay kol ve kepçe seviyesinde yanaşma* Çalışma yüksekliği (tam kaldırılmış) Toplam uzunluk Loder çalışma yayı (kepçe taşıma konumu, kepçenin dış köşesinden) Kazma derinliği: 0˚ Kazma derinliği: 10˚ Statik devrilme yükü:Düz Statik devrilme yükü: 40˚ tam dönüş Koparma kuvveti Çalışma ağırlığı Cıvatalı Ağız Bıçakları 2.8 m3 3.7 yd3 Tırnaklı 2.4 m3 3.1 yd3 2.6 m3 3.4 yd3 2.2 m3 2.9 yd3 2740 mm 9'0" 1230 kg 2,712 lb 2850 mm 9'4" 1035 mm 3'5" 1580 mm 5'2" 2525 mm 8'3" 5325 mm 17'6" 7515 mm 24'8" 12520 mm 41'1" 85 mm 3.3" 296 mm 1'0" 11520 kg 25,400 lb 10270 kg 22,640 lb 129 kN 13180 kgf 29,060 lb 13850 kg 30,535 lb 2760 mm 9'1" 1125 kg 2,480 lb 2740 mm 9'0" 1125 mm 3'8" 1615 mm 5'4" 2670 mm 9'1" 5325 mm 17'6" 7660 mm 25'2" 12620 mm 41'5" 100 mm 3.9" 335 mm 1'1" 11795 kg 26,005 lb 10550 kg 23,260 lb 115 kN 11700 kgf 25,795 lb 13745 kg 30,305 lb Hafif Malzeme Kovası Kazı Kovası Cıvatalı Ağız Bıçakları 2.3 m3 3.0 yd3 2.0 m3 2.6 yd3 Tırnaklı 2740 mm 9'0" 1195 kg 2,634 lb 2955 mm 9'8" 930 mm 3'1" 1530 mm 5'0" 2380 mm 7'10" 5135 mm 16'10" 7370 mm 24'2" 12440 mm 40'10" 85 mm 3.3" 275 mm 11" 11735 kg 25,870 lb 10490 kg 23,130 lb 148 kN 15140 kgf 33,380 lb 13810 kg 30,450 lb 2760 mm 9'1" 1090 kg 2,403 lb 2845 mm 9'4" 1020 mm 3'4" 1565 mm 5'2" 2525 mm 8'3" 5165 mm 16'11" 7515 mm 24'8" 12540 mm 41'2" 100 mm 3.9" 310 mm 1'1" 11850 kg 26,125 lb 10600 kg 23,370 lb 130 kN 13210 kgf 29,125 lb 13705 kg 30,215 lb 2.1 m3 2.7 yd3 1.8 m3 2.4 yd3 Cıvatalı Ağız Bıçakları 3.2 m3 4.2 yd3 2.8 m3 3.7 yd3 Tırnaklı 2685 mm 8'10" 1410 kg 3,110 lb 2715 mm 8'11" 1170 mm 3'10" 1640 mm 5'5" 2720 mm 8'11" 5405 mm 17'9" 7705 mm 25'3" 12580 mm 41'3" 85 mm 3.3" 330 mm 1'1" 11595 kg 25,565 lb 10345 kg 22,810 lb 111 kN 11280 kgf 24,870 lb 14025 kg 30,920 lb 2705 mm 8'10" 1305 kg 2,877 lb 2605 mm 8'7" 1260 mm 4'2" 1665 mm 5'6" 2865 mm 9'5" 5500 mm 18'1" 7850 mm 25'9" 12690 mm 41'8" 100 mm 3.9" 370 mm 1'3" 11700 kg 25,795 lb 10450 kg 23,040 lb 109 kN 11080 kgf 24,430 lb 13920 kg 30,690 lb 3.0 m3 3.9 yd3 2.6 m3 3.4 yd3 * Tırnak ya da cıvatalı ağız bıçağının (B.O.C) ucundan Bütün ölçüler, ağırlıklar ve performans değerleri SAE J732c ve J742b standartlarına göredir. Gösterilen statik devrilme yükü ve çalıştırma ağırlığı; yağlar, soğutma suyu, dolu yakıt tankı, ROPS kabin ve operatörü kapsamaktadır. Makinenin stabilitesi ve çalışma ağırlığı; karşı ağırlık, lastik ebadı ve diğer ataşmanlar tarafından etkilenir. Aşağıdaki ağırlık değişimlerini çalışma ağırlığına ve statik devrilme yüküne uygulayınız. 11 Ağırlık Değişimleri Devrilme yükünde değişim Çalışma ağırlığında değişim Düz Tam Dönüşte Lastikler arası Genişlik –210 kg –463 lb –165 kg –364 lb –165 kg –364 lb 2590 mm (Kabin yerine) rops kanopisini kurunuz –150 kg –331 lb –150 kg –331 lb –140 kg –309 lb 20.5-25-12PR (L2) İlave karşı ağırlık 520 kg 1,146 lb 1015 kg 2,238 lb 8'6" Zemin Açıklığı 425 mm Dikey ölçülerde değişim 1'5" 0 mm 0" Yanaşmada Değişim 0 mm 0" 870 kg 1,918 lb Standar t Ek ipman • Bom ve kepçe kontrolleri için 2- masuralı valf • Klima • Alternatör, 60 A • Mod seçme sistemli otomatik vitesli şanzıman • Geri vites alarmı • Geri vites lambası • Aküler, 112 Ah/2 x 12 V • Kepçe otomatiği • Karşı ağırlık • Dönüş sinyalleri • • • • • • • • • • • Motor, Komatsu SAA6D107E-1 dizel Motor kapatma sistemi, elektrikli Su separatörlü yakıt ön filtresi Ters döndürmeli, hidrolik kontrollu fan Lift silindirleri ve kepçe silindiri Standart lift kollu loder bağlantısı EMMS’li (Ekipman Yönetim İzleme Sistemi) ana monitör paneli PPC parmak ucu kontrolü, tek kollu Radyatör perdesi, örgü şeklinde Rezistanslı arka cam (elektrikli) Dikiz aynası • • • • • • • • • Arka cam yıkayıcı ve silecek ROPS / FOPS kabin Koltuk, yatırılabilir sabit tip Emniyet kemeri Servis frenleri, yağlı disk tipi Marş motoru, 24 V Direksiyon simidi, yatırılabilir Güneşlik Lastikler (20.5 – 25 – 12 PR, L3 iç lastiksiz) ve jantlar • Şanzıman, 4 ileri ve 4 geri Opsiyonel Ek ipman • • • • • • • • • • 3-masuralı valf İlave karşı ağırlık AM / FM radyo AM / FM stereo radyo kasetçalar Kepçe, kazı 2.3 m3 Kepçe, hafif malzeme 3.2 m3 Kepçe, genel amaç 2.8 m3 Kepçe tırnakları (cıvatalı tipi) Kepçe tırnakları (uç tipi) Soğuk / Sıcak kutusu • Ağız bıçakları (cıvatalı tip) • Lüks süspansiyonlu koltuk • ECSS (Elektronik kontrollü Süspansiyon Sistemi) • Acil durum direksiyonu (SAE) • Yükseltilmiş motor ön hava temizleyicisi • Yangın söndürücü • Paspas • Ön çamurluklar • Yüksek lift bomu • • • • • • • Sınırlı kaymalı diferansiyel (Ön/Arka) Kütük ataşmanı Güç kompartmanı zırhı Arka tam boy çamurluk Rops kanopisi Takım kiti Hırsızlıktan koruma kiti Temsa İş Makinaları, broşürde yer alan tüm ürünlerin görsellerini ve teknik özelliklerini değiştirme hakkını saklı tutar. www.temsaismakinalari.com • 0216 544 58 01 - 02