euro 6`yı yüzde 8,5 tasarruflu yaptı
Transkript
euro 6`yı yüzde 8,5 tasarruflu yaptı
TRANS www.transmedya.com Aylık Taşımacılık ve Ticari Araçlar Dergisi 10 TL Nisan 2016 Yıl: 13 Sayı: 155 medya EURO 6’YI YÜZDE 8,5 TASARRUFLU YAPTI Mutlu DOĞAN Üretmek ve iletmek İçindekiler 20 Tırsan Almanya’da ikinci üretim tesisini açıyor Yeni karınca I-Shift 325 ton ağırlığa bana mısın demiyor! 24 3 lastikten 26 Her birini sattı Ford Otosan Türkiye’nin ilk Euro 6 motorunu üretti 28 Ofislerinin önünde bundan 20 yıl önce nakliyat yazan firmaların artık tabelalarında lojistik yazıyor. Bu yazıyı tam bir lojistik hizmeti verdikleri için koymadılar. Lojistik kelimesinin albenisi çok güzel geldi, içi daha doluydu, kenidini daha güçlü ve kaliteli hissettiriyordu…. Tabeladaki bu hızlı geçiş verilen hizmetlerde aynı hızda gerçekleşmedi. Çoğu firmanın sunduğu lojistik hizmet sadece tabeladaki isimde kaldı. Zaten onlar da bunu değiştirme ve dönüşme gayretinde değillerdi. Maddi gücü ve insan kaynağının yeterli olmadığı firmaların yanında bunun gerekliliğine inanmayanlar da var. Ekonomide Öncelikli Dönüşüm Programı Eylem Planı’nda Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm de bulunuyor. Yani artık sadece nakliye hizmeti vererek rekabet etmek mümkün olmayacak. Böyle devam etmek isteyenler ise lojistikçilerin taşeronu olarak çalışacaklar. Biz bu sayımızda lojistik hizmetleri ile müşterilere katmadeğer sağlayan firmalarımızın depo yönetimini nasıl yaptıklarını anlattık. Türkiye’de son yıllarda ardı ardına depolar, antrepolar açılıyor. Tabi buradada standartlar yok. Tüm proseslere uygun, her türlü güvenlik önlemlerin alındığı, mal giriş ve çıkış rampalarının olduğu, malların özelliklerine göre istiflendiği depoların yanında dört duvar bir çatı yerler de depo olarak hizmet verebiliyor. Lojistiğin öncü isimlerinin depo yönetiminde de öncü olduklarını görüyoruz. Bunun zıttı zaten düşünülemez. Bu firmalarımız depolara büyük yatırım yapıyorlar ve buralarda sundukları katma değerli hizmetlerle müşterilerinin iş yüklerini alıyorlar ve onlara büyük zamanlar kazandırıyorlar. İşinin profesyonellerinin ellerinden geçen ticari ürünler, nihai kullanıcıya veya işletmelere daha güvenli ve sorunsuz ulaştırılabiliyor. Ürünü ürün yapan asıl şey bir lojistik işleme tabi tutulması ve bu yolla yolculuğunu tamamlamasıdır. Üretmek ve iletmek arasındaki bu bağın kurusucu olan lojistik firmalarımızın iki eylem arasındaki; ürüne kattıkları değer markaya katılan değerdir. Tabela lojistikçilerine değil hizmet lojistikçilerine odaklanmak firmaların ve markaların ilk stratejilerinden biri olmalıdır. Gelecek sayımızda görüşmek dileğiyle... 32 Tırsan 9 bin adet üretecek 4 bin 500’ünü ihraç edecek KÜNYE İlan İndeksi TRANSMEDYA Aylık Taşımacılık ve Ticari Araçlar Dergisi imtiyaz sahibi ve sorumlu Locamedya Org. Ve Rek. Hiz. Ltd. Şti. adına; Mutlu Doğan Hasan Karakurt Erhan Aydın genel yayın yönetmeni Ahmet Doğan editör Sinem Sürmeli sosyal medya ve bilişim Ünsal Yurdakul haber merkezi grafik uygulama Hakan Güner reklam satış direktörü Osman Görgün akdeniz sorumlusu ctp baskı ve cilt İstanbul Basım Ltd.Şti 0212 603 26 21 Nisan 2016 dağıtım Aras Kurye editor@transmedya.com www.transmedya.com Yerel ve Süreli Yayın adres: Cennet Mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B Blok Cennet / Küçükçekmece İSTANBUL - TÜRKİYE - Tel: 0212 579 92 35 - Fax: 0212 598 47 62 Turkish Cargo Pegasus Fuar Ekol Serin Renault Trucks Alcoa Brisa Iveco Nevpa Intermobil 2 3 5 7 9 11 13 15 17 19 Tırsan Shell Otokar Allison Pegasus ZF Opet Interpress Ford Trucks 21 23 27 29 34-35 43 45 67 68 TRANS medya GÜNCEL Her şeyim olsun diyenlere Caddy Exclusive Caddy’nin en üst donanıma sahip yeni versiyonu Caddy Exclusive, üstün konfor ve güvenlik özellikleriyle farkını ortaya koyuyor. Yeni Caddy Exclusive, güvenlik ve eğlence sistemleriyle beraber konfor donanımlarıyla dikkat çekiyor. Köşe aydınlatmalı ön sis farları direksiyonun döndüğü yöndeki sis farını yakarak önemli bir güvenlik sağlarken, geri görüş kamerası da park sırasında kolaylık sunuyor. Araç içindeki tüm eğlence ve ses sistemleri 6.33’’ Composition Media Radyo ile dokunmatik ekrandan kontrol edilebiliyor. Yeni Caddy Exclusive’de, sürücü ve ön yolcu koltuk ısıtma da yer alıyor. Yeni Caddy modellerinin tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunulan ‘Yorgunluk Tespit Sistemi’ sürüş hareketlerinde yorgunluk tespit ettiği anda sürücüyü yolculuğa ara verilmesi konusunda hem görsel hem de sesli olarak uyarıyor. Yeni eklenen güvenlik sistemlerinden bir diğeri de ‘İkincil çarpışma önleme asistanı’. Yine tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunulan sistem olası bir ikinci çarpışmayı önleme amacıyla ilk çarpışmadan sonra aracı frenliyor. İki bağımsız sensör sayesinde çarpışmanın derecesini algılıyor ve çarpışma yeterince kuvvetliyse aracı frenliyor ve hızını 10 km/s’ ye kadar düşürüyor. Frenleme esnasında sürücü aracın kontrolünü istediği zaman devralabiliyor. Opet Fusch Ford Trucks için en iyi yağı yaptı Ford Euro 6 motor yağı geliştirme süreci, 2013 yılı başında Ford Otosan’ın, Ford Trucks için yeni geliştirilen Euro 6 Ecotorq Nisan 2016 6 motorunda kullanılacak yağlarda Opet Fuchs ile teknolojik işbirliği kararını almasıyla başladı ve Mart 2015’de FMY Formula XLD 5W-30 isimli ürünün Ford’un Küresel MATS sisteminde tek onaylı ürün olarak yayımlanmasıyla başarıyla sonuçlandı. Ford Otosan ve Opet Fuchs mühendislerinin birlikte yürüttüğü ve 2 yılı aşan yağ geliştirme çalışmaları süresince, 100’den fazla motor ve saha testleri gerçekleştirildi, binden fazla yağ numunesi Opet Fuchs laboratuvarında incelendi ve raporlandı. Tüm bu çalışmaların sonucunda yeni Euro 6 motoru için en iyi özelliklere sahip olan dünyada WSS-M2C213-A1 onayına sahip tek ürün FMY Formula XLD 5W-30 geliştirildi. Euro 6 emisyon standartlarına uygun, yakıt ekonomisi sağlayan ve 120 bin kilometreye kadar yağ değişim aralığına ulaşabilen tam sentetik motor yağı olan FMY Formula XLD 5W-30, varil ve bidon ambalajlarda tüm Ford yetkili servislerinde satışa sunuluyor. Shell’de parola: 365 gün emniyet Shell, “Hedef Sıfırı Başarıyoruz, Çünkü Önemsiyoruz” temasıyla gerçekleştirdiği çeşitli etkinliklerle, 13 Nisan’da “Emniyet Günü”nü kutladı. Shell’in “Hedef Sıfır” olarak adlandırdığı, çevreye ve insan hayatına zarar verebilecek her türlü kazanın engellenmesi vizyonu doğrultusunda gerçekleştirilen etkinliklere Shell Türkiye’nin çalışanları, müteahhitleri, bayileri ve iş ortakları katıldı. Gün boyunca düzenlenen emniyet odaklı interaktif etkinliklerle ve grup çalışmalarıyla katılımcıların, emniyet konusunda daha bilinçli ve donanımlı hale gelmesi sağlanıyor. Shell Emniyet Günü etkinliklerinin açılışında konuşan Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet Erdem, “Yılın 365 günü aklımızdan hiç çıkmayan ve tüm operasyonlarımızın olmazsa olmaz parçası olan emniyete adadığımız bu güne, çalışanlarımızın, müteahhitlerimizin, bayilerimizin ve iş ortaklarımızın yüksek bir enerji ile sahip çıktığını görmekten onur duyuyorum” dedi. Konuşmasında yol emniyeti konusuna da özellikle vurgu yapan Erdem, “Shell olarak 70’in üzerinde ülkede ve çok farklı, zorlu yol koşulları altında yılda 1,3 milyar km yol katediyoruz, yani her gün dünyayı 100 kez turluyoruz. Operasyonlarımızı kazasız ve döküntüsüz gerçekleştirmek üzere her geçen gün kendimizi geliştiriyoruz. Bu da dünya genelinde, yol emniyeti alanında çok ciddi bir bilgi birikimine ve uzmanlığa sahip olmamızı sağlıyor” dedi ve ekledi: “Bu alandaki uzmanlığımızı ve deneyimimizi sadece çalışanlarımız, tedarikçilerimiz, hizmet aldığımız lojistik şirketlerinin çalışanları ile değil, toplumla da paylaşmayı önemsiyoruz. Konuyla ilgili uzman kurum ve kuruluşlarla olan işbirliklerimiz projelerimizi ölçülebilir ve güçlü bir konuma getiriyor” diye konuştu. www.transmedya.com www.transmedya.com TRANS medya GÜNCEL Türk Pirelli’den 1.2 milyar TL ciro Türk Pirelli, 2015 yılına ait finansal sonuçlarını açıkladı. 2015 yılında cirosunu geçen yıla oranla yüzde 1,4 artırarak 1,2 milyar TL’ye çıkaran marka, Türkiye Premium Lastik Pazarı’nda da liderliğini sürdürdü. 2015 yılını belirledikleri hedef paralelinde tamamladıklarını söyleyen Pirelli Otomobil Lastikleri CEO’su Livio Magni, “Premium segmentteki başarımızın tesadüfi olmadığını bu yıl da kanıtladık. Özellikle son 5 yılda gerek ciro, gerekse karlılık olarak sürekli artan bir grafik elde etmiş olmamız da bunun doğal bir sonucu” dedi. Türk Pirelli’nin son 5 yıl içerisinde gerek ciro, gerekse karlılık anlamında yükselen bir grafiğe sahip olduğunu belirten Pirelli Otomobil Lastikleri CEO’su Livio Magni, özellikle pazara sunulan yeni ürünler ve premium lastik pazarının istikrarlı büyüme trendinin, elde edilen bu başarıda büyük payı olduğunu belirtti. Magni “Ürün çeşitliliğimiz, doğru pazarlama stratejilerimiz, yenileme kanalına yönelik ürün tedariğindeki başarımız, üretim ve bayi teşkilatımızın başarısı cirosal anlamda elde ettiğimiz büyümenin sebebi ve sonraki yıllar için de en büyük teminatıdır. Özellikle Premium segmentteki adet olarak yüzde 32’lik artışla yakaladığımız performans 2015 yılındaki rakamlarımıza direkt tesir etti ve Türk Pirelli’nin lokomotifi olduğunu gösterdi” diye konuştu. Lojistik Vaka Yarışması başvuruları tamamlandı Mars Logistics, “Lojistik Vaka Yarışması” ile sektörde farkındalık yaratmaya devam ediyor. Yarışma öğrencilere eğitim hayatlarında kazandıkları bilgi birikimlerini uygulama olanağı yaratmanın yanında lojistiğin ve tedarik zincirinin farklı yönlerinde araştırma ve analiz yaparak kendilerini geliştirmelerine de destek oluyor. Mars Logistics ana sponsorluğunda LODER tarafından 13 yıldır sektörün gelişimini desteklemek ve nitelikli insan kaynağı kazandırmak adına düzenlenen Lojistik Vaka Yarışması’na ilgi bu yıl da yoğun oldu. Yarışmaya başta İstanbul Üniversitesi, Celal Bayar Üniversitesi, Boğaziçi Üniversitesi ve Ortadoğu Teknik Üniversitesi olmak üzere 78 farklı üniversiteden toplam 192 takım başvurdu. Lojistik Vaka Yarışması finalinde öğrenciler kendilerine verilen konu dahilinde 3 kişiden oluşan ekipler halinde 3 ayrı kategoride yaratıcı lojistik çözümleriyle yarışacaklar. Tüm katılımcı öğrencilere sektörü yakından tanıma olanağı sunan yarışmada jüri değerlendirmesi neticesinde dereceye giren öğrencilere çeşitli para ödülleri verilecek. Sonuçlar Haziran 2016 tarihinde açıklanacak ve İstanbul’da düzenlenecek olan tören ile ödüller teslim edilecek. Nisan 2016 8 GEFCO Türkiye’ye Yeni Genel Müdür Dünyanın önde gelen sanayi ve otomotiv lojistiği şirketi Gefco’nun Türkiye Genel Müdürü M. Denis Renard oldu. Renard’ın sorumlu olduğu pazarlar kapsamında, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Irak ve Orta Doğu Bölgesi de yer alıyor. Daha önce GEFCO Romanya Genel Müdür Yardımcısı olan Renard, son olarak Gefco Slovakya’nın Genel Müdürlük görevini üstlendi. Türkiye’de yaşayan Renard, evli ve iki çocuk babası. UN Ro-Ro 45 bin tır şoförünü THY ile taşıyacak U.N. Ro-Ro İşletmeleri A.Ş; Ro-Ro gemileri ile taşıdığı tır’ların şoförlerine daha kolay ulaşım sağlanması adına Türk Hava Yolları ile bir anlaşma yaptı. Anlaşma kapsamında ilk yılda 45 bin tır şoförü limanlara Türk Hava Yolları konforu ile uçacak. Anlaşma kapsamında U.N. Ro-Ro ve Türk Hava Yolları arasında 2015 yılında Marsilya uçuşlarında başlayan mevcut işbirliği, 2018 yılına kadar uzatıldı. Bu hatta 3 yıl için toplam 50 bin yolcu hedefleniyor. İşbirliğinin kapsamı genişletilerek, Trieste’ye giden İtalya Ro-Ro hatlarına servis vermek için Venedik ve Ljubljana uçuşları da 3 yıl süreli olarak toplam 100 bin yolcuyu taşıyacak şekilde planlandı. U.N. Ro-Ro’nun toplam 150 bir müşterisi Türk Hava Yolları’nın uluslararası standartlarda ve kalitedeki seferleri ile uçacak. U.N. Ro-Ro CEO’su Sedat Gümüşoğlu konuyla ilgili yaptığı açıklamada “Taşıdığımız tırların sürücülerinin konforlu ulaşımı adına Türk Hava Yolları ile gerçekleştirdiğimiz anlaşmadan dolayı çok mutluyuz. Özellikle Fransa’ya sefer sayısının çok fazla olması, operasyonel esneklikler ve Marsilya’ya uçuşlarının bulunması Türk Hava Yolları’nın ilk aşamada tarafımızca tercih edilmesinde önemli oldu. Artan yolcu sayılarımız ile müşterilerimizin Venedik havalimanı taleplerini dikkate aldık. MersinTrieste Ro-Ro hattımızın Anadolu’daki müşterilerine ise bağlantılı seferler ile Adana, Kayseri ve Gaziantep uçuşlarını da Türk Hava Yolları ile gerçekleştiriyor olacağız” diye konuştu. www.transmedya.com www.transmedya.com TRANS medya GÜNCEL Michelin inşaat araçlarına özel yeni lastiklerini tanıttı Michelin, tüm şantiye koşullarında verimliliği sağlayan X Works lastik serisini hem orijinal ekipman hem de yedek parça pazarında görücüye çıkardı. Michelin, ağır vasıta segmenti için geliştirdiği 315/80 R Z (ön aks ) , D (çeker aks) ve 385/65 R T (treyler) kullanıcılara en yüksek verimliliği sunacak. Michelin’in inşaat sektörü özelinde piyasaya sürdüğü X Works serisi, ağır vasıta araçlar için sağlamlık ve dayanıklılık sunuyor. İnşaat sektöründeki kullanıcılara, 315/80 R ve 385/65 R olmak üzere iki ebatta mümkün olan en iyi verimlilik çözümünü sunuyor. Yeni Michelin X Works , X Works HD ve X Force lastikleri asfalt yollar, inşaat sahaları ve taş ocakları olmak üzere 3 alanda kullanılabiliyor. X Works HD ve X Force lastikleri kullanıcılara “Hasar Garantisi” de sunuluyor. Yeni Michelin X Works serisi, Z (ön aks), D (çeker aks) ve T (treyler) lastiklerine özel en gelişmiş Michelin teknolojilerine sahip. X Works lastikleri işletmeleri asfalt ağırlıklı koşullarda daha fazla kilometre, Michelin X Works HD lastikleri inşaat sahalarında verimlilik ve sağlamlık, Michelin X Force lastikleri de taş ocağı ve maden sahası gibi sert yüzeylerde dayanıklılık ve çekiş gücü ile buluşturuyor. Ücretsiz “Hasar Garantisi” Yeni Michelin X Works HD ve X Force lastikleri “Hasar Garantisi” sağlayarak kullanıcılara Bursalı D-Max tutkunlarını buluşturdu Bursalı D- Max tutkunları, Anadolu Isuzu Bursa Yetkili 3S Bayisi Bursa Ağır Vasıta’nın ev sahipliğinde ‘’D-Max Buluşması ‘’ sloganıyla düzenlenen hafta sonu partisinde bir araya gelerek hem eğitim aldılar, hem de keyifli bir gün geçirdiler. önemli bir avantaj sağlıyor. Kullanıcılar kaza sebebiyle lastikte hasar meydana gelmesi durumunda, bir sonraki X Works satın alımında ticari indirimden yararlanıyor. Ücretsiz “Hasar Garantisi” servisinden agirvasita.michelin. com.tr web sitesi üzerinden MyAccount sistemi ile çevrimiçi olarak faydalanılabiliyor. Cumartesi sabahı bayi showroomunda toplanan D- Max tutkunları, Anadolu Isuzu firma ve Bursa Ağır Vasıta yetkilileriyle birlikte yapılan kahvaltıdan sonra, güvenli ve verimli sürüş tekniklerini de kapsayan detaylı bir ürün eğitimi aldılar. Eğitimin ardından Anadolu Isuzu’ nun profesyonel sürüş eğitmenleri eşliğinde konvoy halinde araçlarının asfalt performansını test eden kullanıcılar, kısa bir yolculuktan sonra doğa güzellikleriyle ünlü Demirtaş Barajı bölgesinde offroad testi için özel olarak hazırlanan mola noktasında hem zorlu arazi koşullarında üstün özellikleriyle bilinen Isuzu D-Max araçlarını deneme imkanı buldular, hem de kendileri için verilen barbekü partisinde firma yetkilileriyle her türlü soruları hakkında görüş alışverişlerinde bulundular. DKV Slovenya’da “kullan-öde” sistemine geçti Avrupa’da 42 ülkedeki 54 bin 700 kabul noktası ile otoyol ve akaryakıt kartları pazar lideri DKV Euro Service, Slovenya otoyollarında 3.5 tonun üzerindeki tüm araçlarda kullanılmakta olan “peşin ödemeli” karta ilave olarak hizmeti satın aldıktan sonra ödemeye izin veren “kullanöde” tipi sistemi de hizmet yelpazesine dahil etti. Bu yeni hizmet sayesinde araca monteli ünitelerin dolumu için şoförlerin araçtan inerek, ödeme yapmak üzere yolda zaman kaybetmesi gerekmeyecek. Kullandıktan sonra ödeme sistemi, hem araca monteli üniteler ile hem de elektronik çipli kartlar ile birlikte kullanılabilecek. Araca monteli halde peşin ödemeli cihazı bulunan araçlar, Slovenya’da herhangi bir DARS ödeme noktasına veya Ljubljana’daki Kullanıcı Ödeme Merkezi’ne başvurarak, DKV kartlarını gösterip cihazlarını “kullan-öde” ile değiştirebilecekler. “Peşin ödemeli” sistemle önceden yapmış olNisan 2016 10 dukları ödeme tutarları “kullan-öde” sistemine aktarılacak. Lojistik sektöründe aracın hareket halinde geçirdiği zamanın karlılık açısından önemli bir parametre olduğuna dikkat çeken DKV Euro Service Türkiye Satış Müdürü Deniz Çokcoş Sezer, “Slovenya’daki “kullan-öde” sistemi hem şoförler için pratik, hem de şirketler için avantajlı bir uygulama. DKV olarak hedefimiz müşterilerimizin kendi işlerine odaklanmalarını sağlayarak operasyonel verimliliklerini artırmak. DKV olarak biz operasyonel işlem yükünü müşterimizin sırtından kendi üzerimize alarak, onlara hem nakit akışında avantaj sağlıyor, hem de önemli bir iş yükünü üzerlerinden almış oluyoruz” dedi. www.transmedya.com www.transmedya.com TRANS medya GÜNCEL İETT, ZF’yi yılın tedarikçisi seçti Etis’e 2 yeni müşteri İETT’nin ilgili daire başkanlıklarının, tedarik değerlendirme formunda yer alan, kalite ve dayanıklılık, zamanında teslimat, teknik şartnameye uygunluk, servis hizmeti ve uygun fiyat kriterlerine göre yaptıkları puanlama sonucunda ZF Services Türk, 2015 yılının en iyi tedarikçisi ödülüne layık görüldü. İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci’nin elinden ödülü alan, ZF Services Türk Genel Müdürü Selim Aydınlıoğlu, “Bizleri bu değerli ödüle layık gören, başta IETT Genel Müdürü Sayın Mümin Kahveci olmak üzere, tüm İETT daire başkanlıklarına yaptıkları değerlendirmeleri için, ZF Services Türk çalışanları ve kendi adıma teşekkür ediyorum. ZF Services Türk ailesi olarak, İETT ile uzun yıllardır yürüttüğümüz iş birliğinin bu ödül ile taçlandırılması bizi çok mutlu etmiş ve onurlandırmıştır” dedi. Otonom giden Stralis Bürüksel’den Roterdam’a seyretti Iveco, akıllı yarı otonom kamyonlarını dünyanın ilk sınırlar arası girişimi olan Avrupa Otomatize Edilmiş Karayolu Etkinliği (European Truck Platooning Challenge) için görevlendirdi. 2 Iveco kamyonu AB başkenti Brüksel’den Hollanda’nın Rotterdam kentine gitti. Iveco, yarı otonom kamyonların yer aldığı, dünyanın ilk sınırlar arası girişimi olan Avrupa Otomatize Edilmiş Karayolu Etkinliği’ne katıldı. AB Konseyi Başkanlığı kapsamında Hollanda tarafından organize edilen girişim; kamyon üreticileri, üye devletler, lojistik hizmet sağlayıcıları, yol operatörleri, karayolu ve taşıt onaylama otoriteleri, araştırma enstitüleri gibi ulaşımda söz sahibi olanlarla işbirliği içerisinde daha güvenli, temiz ve verimli bir ulaşım modelini hedefliyor. Avrupa Otomotiv Üreticileri Derneği (ACEA) üyesi olan Iveco, bu etkinliğe beş Avrupalı kamyon üreticisiyle beraber katıldı. Etkinlik, otomatize edilmiş karayolu ve yarı otonom akıllı kamyonları ilk defa gerçek koşullarda, diğer sürücülerle beraber test etme fırsatı sundu. Otomatize edilmiş karayolunda iki ya da daha fazla araç birbirini yakın biçimde takip ederek aerodinamik avantaj sağlıyor. Konvoydaki her araç radarlar, kameralar ve GPS gibi gelişmiş algılama sistemleri ve CACC (Uyarlanabilir Hız Sabitleyici) ve Gelişmiş Nisan 2016 12 Etis Lojistik, Japon içecek şirketi DyDo Drinco’nun Link ürününü ve Turkuvaz Plastik’i müşteri portföyüne kattı. DyDo Drinco, geçtiğimiz yıl Yıldız Holding içecek şirketleri Della Gıda, Bahar Su ve İlk Mevsim Meyve Suları’nın yüzde 90 hissesini satın almıştı. Satın alma işlemiyle DyDo Drinco bünyesine katılan; Cola Turka, Çamlıca, Saka Su, Sunny, Maltana, Eskipazar, Flores ve Link markaları artık Etis’in lojistik hizmeti ile tüketicilerle buluşacak. Turkuvaz Plastik ise BİM mağazalarının plastik poşet, ıslak mendil, kâğıt, çocuk bezi gibi çeşitli ürünlerin üretimini yapıyor. Daha önce deneme taşımalarında başarı elde eden Etis, firmanın 81 il bazında full truck lojistik hizmetlerine sözleşmeli olarak başladı. Etis Lojistik Genel Müdürü Sinan Çıtak, 2016 yılında Türkiye pazarındaki paylarını sunacakları verimlilik çözümleriyle artıracaklarını belirterek, “Bu başarımızı yılın son çeyreğinde hayata geçirmeyi planladığımız Uluslararası Nakliye Hizmetleri ile taçlandırmayı hedefliyoruz. Bu hedeflerimiz doğrultusunda işletme mühendisliği çalışmalarımızı başlattık. İş ve organizasyon yapımızı bu vizyon doğrultusunda yeniden yapılandırdık” diye konuştu. Tofaş’tan İtalya’ya transfer Acil Fren Sistemi gibi güvenlik sistemleri barındırıyor. Araçlar konvoydaki diğer araçlarla kablosuz ağ üzerinden iletişim kurabiliyor. Iveco marka başkanı Pierre Lahutte, konu ile ilgili yaptığı açıklamada, bu uygulamanın müşterilerine sürdürülebilir ulaşım çözümleri sağlamada geleceğe yönelik bir adım olduğunu kaydetti. Otomatize edilmiş karayolu, aynı zamanda sektörün karbondioksit salınımlarını daha da düşürme konusundaki çabalarının bir parçası. Tıpkı tasarım, alternatif yakıtlar, altyapı gibi otomatize edilmiş karayolu da salınımların düşürülmesinde önemli bir rol oynuyor. Söz konusu teknoloji yüzde 10’a varan oranlarda yakıt tasarrufu sağlayabiliyor. Tofaş çatısı altında temsil edilen Fiat’ın Pazarlama Müdürü Özgür Süslü, İtalya’ya transfer oldu. Egea Projesi’nin ilk safhasından bu yana görevini sürdüren ve Egea Sedan’nın başarılı lansmanında görev alan Süslü, FCA EMEA Bölgesi Egea/Tipo Model Ailesi Ürün Pazarlama Direktörü olarak atandı. Süslü yeni görevine mart ayı sonu itibariyle başladı. Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümünden 1998’de mezun olan Özgür Süslü, çalışma hayatına İtalya’da Fiat Grubu Yönetici Yetiştirme programıyla adım attı. Dört yılın ardından Türkiye’ye dönen Süslü, 2002 – 2006 yılları arasında Tofaş’ta ürün geliştirme ve ürün müdürü pozisyonlarında görev yaptı. Süslü, 2006 – 2010 yılları arasında Fiat Hafif Ticari Araçlar Pazarlama Müdürlüğü görevini üstlendi. www.transmedya.com www.transmedya.com TRANS medya GÜNCEL Omsan, 25 bin Dacia’yı demiryoluyla taşıyor Omsan, Romanya’da Piteşti ve Köstence Limanı arasındaki otomobil taşımaları ile Piteşti / Romanya – Köseköy/ Kocaeli arasındaki otomobil taşımalarını oto-taşıma vagonları ile gerçekleştiriyor. Omsan, Dacia için vermekte olduğu blok tren taşımacılığı kapsamında yıllık ortalama 25 bin araç taşıyor. Omsan Lojistik Araç Taşımaları Müdürü Kürşad Ünlü, çevreye duyarlı olması ve maliyet avantajı sağlaması bakımından demiryolu taşımala- rının portföylerindeki ağırlığını artırmayı hedeflediklerini belirtti. Dacia için verdikleri blok tren taşımacılığının Omsan’ın çevreci intermodal uygulamalarının iyi bir örneği olduğunu vurgulayan Ünlü, müşterilerine değer yaratan çevreci lojistik çözümler geliştirmeye devam edeceklerini sözlerine ekledi. Tırsan 125 patent başvurusu yaptı ödülü aldı Tırsan, Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) tarafından verilen Başarı Ödülleri çerçevesinde Faydalı Model alanında birincilik ödülü aldı. Tırsan ödüle, Türk Patent Enstitüsü (TPE) tarafından tescil edilen en fazla faydalı model projesi geliştiren üretici olması nedeniyle layık görüldü. Tırsan’ın 2009 yılında devreye aldığı Türkiye’nin ilk ve tek treyler Ar-Ge merkezi tarafından, 2007 yılından bu yana toplam 125 patent ve faydalı model başvurusu yapılmış olup, bunların yüzde 50’si Nisan 2014-Mart 2015 faaliyet dönemi içerisinde gerçekleştirildi. Bununla birlikte, 2015 yılında toplam 59 adet patent başvurusu gerçekleştiren Tırsan, 2015 yılının ilk yarısında toplam 16 patent ile TPE sıralamasında önceki yıla göre 24 sıra birden yükselerek Türkiye’de en çok patent başvurusu yapan 5. kuruluş oldu. Ayrıca, 2007 yılından günümüze kadar Tırsan tarafından geliştirilen 14 adet endüstriyel tasarım tescillenmiş olup, bunların yarısı 2015 yılında gerçekleşti. Tırsan Ar-Ge merkezi 2015 yılı itibarıyla 77 projeyi hayata geçirdi. Türkiye treyler sektöründe yaptığı Ar-Ge yatırımlarıyla öncülük eden Tırsan geçtiğimiz günlerde ikinci bir Ar-Ge merkezi kuracağını açıklamıştı. Fiat’ta 3 atama birden Tofaş çatısı altında temsil edilen Fiat markasının pazarlama yönetiminde nisan ayı itibariyle yeni atamalar gerçekleştirildi. Fiat Pazarlama Müdürü Özgür Süslü’nün FCA bünyesinde EMEA Bölgesine Tipo Ailesi Ürün Pazarlama Direktörü olarak atanmasıyla binek oto ve ticari araçlardan sorumlu iki ayrı birim olarak faaliyet gösterecek olan Fiat Pazarlama ekibinde Otomobil Pazarlama Müdürlüğü’ne Berk Arı, Hafif Ticari Araç Pazarlama Müdürlüğü’ne de Hasan Erdoğan getirildi. Yeni yapılanmayla birlikte Pazarlama İletişimi Müdürlüğü’ne ise Melike Güleli atandı. İş hayatına 2007 yılında Fiat İş Birimi’nde Ticari Planlama Uzmanı olarak başlayan Berk Arı, 2010-2012 yılları arasında Ürün Yönetmeni, 2012 yılından bu yana da Ürün Pazarlama Yöneticisi olarak görev aldı. 1984 Bursa doğumlu Arı, İngilizce, Almanca ve İtalyanca biliyor. 2006-2011 arasında Yedek Parca Lojistik Uzmanı ve 2011-2014 yıllarında Yedek Parça Satış Bölge Yöneticisi olarak görev yapan Hasan Erdoğan, 2014 yılından bu yana Satış Sonrası İş Geliştirme Nisan 2016 14 Müdürü pozisyonundaydı. 1981 Kocaeli doğumlu olan Hasan Erdoğan, İngilizce ve İtalyanca biliyor. Koç Üniversitesi Uluslararası İlişkiler bölümü mezunu olan Melike Güleli, 2004-2005 yıllarında Fiat Chrysler Automobiles – İtalya’da Lancia markasının Uluslararası Pazarlama Birimi’nde görev aldıktan sonra Türkiye’ye döndü.2010 – 2016 yılları arasında Fiat Pazarlama Müdürlüğü’nde Pazarlama İletişimi Yöneticisi olarak çalıştı. 1981 İstanbul doğumlu olan Melike Güleli İngilizce ve İtalyanca biliyor. Hasan Erdoğan Melike Güleli Berk Arı www.transmedya.com www.transmedya.com TRANS medya GÜNCEL TREDER’in başkanlığına yeniden Kaan Saltık seçildi Treyler Sanayicileri Derneği’nin (TREDER) 7 Nisan 2016 tarihinde gerçekleştirilen Olağan Genel Kurulu’nda Kaan Saltık yeniden başkanlığa seçildi. Genel Kurul’da 2015 faaliyetleri ile ilgili olarak Genel Sekreter Ayhan Eryazar, üyeleri bilgilendirdi. Mali tabloların oybirliği ile ibra edilmesinin ardından kurulda tüzük değişikliği de oybirliği ile kabul edildi.. 2016-2017 yılı Yönetim Kurulu Başkanlığı’na seçilen Kaan Saltık, konu ile ilgili olarak yaptığı açıklamada treyler sektörünün tek temsilcisi TREDER’in hem sektör hem de ülke ekonomisi için önemine değinerek, yeni dönemde ADR, ATP gibi uluslararası konvansiyonların Türkiye’de uygulanması, sahtecilik ve merdivenaltı gibi sektörün önünde engel olan konularda da kararlı çalışmalarını devam ettireceklerini söyledi. Türk treyler sektörünün sınırları aşarak bölgesel bir güç odağı haline geldiğini kaydeden Başkan Kaan Saltık, “Arap Baharı, Mısır, Suriye, Rusya derken birçok siyasi krize rağmen ayakta kalmasını bildik. Hatta yabancı rakiplerine oranla daha hızlı adımlar atmaya başladık. Kamu ile olan olumlu ilişkilerimiz sayesinde koşar adım ilerlemeyi hedefliyoruz. ” şeklinde konuştu. Ekonomi gazetecilerinden Scania’ya tam not EGD (Ekonomi Gazetecileri Derneği) tarafından düzenlenen 12. Kartepe Ekonomi Zirvesi 8-10 Nisan 2016 tarihlerinde gerçekleştirildi. Zirvenin sponsorları arasında yer alan Scania, Euro 6 çekici ile test sürüşü etkinliğiyle ekonomi muhabirlerine ağır vasıta deneyimi yaşattı. 2 gün boyunca süren etkinlikte test sürüşlerine 100’ün üzerinde gazeteci katıldı. EGD Genel Başkanı Celal Toprak, Scania’ya verdiği destek için teşekkür ederken, test sürüşü gerçekleştirdiği Euro 6 çekiciyi de oldukça beğendiğini belirtti. Alışan, Cem Kumuk ile yollarını ayırdı Lojistik sektörünün lider firmalarından Alışan Lojistik, bünyesinde 21 Ekim 2015 tarihinden itibaren Ticari Koordinatör olarak görev yapan Cem Kumuk ile 20 Nisan 2016 tarihi itibariyle tüm ticari ilişkiğini kestiğini duyurdu. Türkiye’den 4 takım VISTA’da yarı finalde yarışacak Volvo Trucks’ın hizmet ağındaki en iyi profesyoneller, servis çalışanları için dünyanın bir numaralı yarışması olan VISTA’nın yarı finallerinde bir araya gelecek. Türkiye’den de 4 takım, Göteborg’da düzenlenecek olan Orta Doğu-Kuzey Batı Afrika-Güney Doğu AfrikaDoğu/EMA yarı finallerinde yarışacak. VISTA 2015-2016,18 bin 500’den fazla katılımcı ile yine kendi elinde tuttuğu, servis çalışanları için dünyadaki en büyük yarışma olma rekorunu kırdı. Bu sayının içinde Türkiye’den 281 katılımcı yer aldı. Türkiye’de gerçekleştirilen bölgesel yarı finalin ardından, Göteborg’da yarışmanın uluslararası yarı finali gerçekleştirilecek. Türkiye’den de 4 takımın yer alacağı yarı final sonunda belirlenecek en iyi 32 ekip, Mayıs sonunda yine İsveç Göteborg’da düzenlenecek büyük finalde yarışacak. Volvo Trucks Türkiye adına VISTA ile ilgili bilgi veren Bayi Ağı Geliştirme Müdürü, Ömer Onay; Nisan 2016 16 “VISTA, Türkiye’de sunduğumuz hizmetlerimizi diğer bölgeler ile kıyaslamak için de bir fırsat oluyor. 4 takımımız ile yarı finale ulaşmak servislerimizdeki yüksek kabiliyet seviyesini gösteriyor. Öte yandan yarı finale kalamayan diğer tüm katılımcılarımız da bilgi ve becerilerini geliştirerek bu yarışmada farklı bir deneyim kazandı” dedi. www.transmedya.com TRANS medya www.transmedya.com 17 Nisan 2016 TRANS medya GÜNCEL Hollande Türkiye’den sadece Ekol’ü davet etti Ekol Lojistik; Fransa Cumhurbaşkanı François Hollande’ın ev sahipliğinde, Fransız Cumhurbaşkanlarının resmi ikametgahları olan Elysee Sarayı’nda gerçekleşen “Stratejik İlgi Çekenler Konseyi”ne davet edilen tek Türk şirket oldu. 22 Mart 2016’da; Japonya, Kanada, Katar, Danimarka, İsviçre, Belçika, İrlanda, Çin, İspanya, Birleşik Arap Emirlikleri gibi Dünya’nın çeşitli ülkelerinden Fransa’da iş yapan 26 şirketin başkan ve CEO’larının katıldığı konseye tek Türk iş adamı olarak davet edilen Ekol Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Musul, ilgili bakanlara Fransa’yı üs haline getirmeyi planladıkları Intermodal projelerini anlattı. Bu yıl; Samsung, Toyota, Novo Nordisk, Kingfisher, Siemens, Amazon, Fedex, Qatar Airways gibi şirketlerin katıldığı zirveye, geçen yıl Türkiye’den Yıldız Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ali Ülker katılmıştı. 2014’ten beri Ro-Ro seferleri için Güney Fransa’daki Sete limanını kullanan Ekol Lojistik, “Gate to Africa” ( Afrika’ya Giriş Kapısı) ismini verdikleri projeleri kapsamında; Fransa’nın, Sete limanı üzerinden denize açılarak, Avrupa’ya yapılan tüm taşımaların, Kuzey ve Batı Avrupa ile Afrika, Türkiye ve İran’a ulaştırılabileceği bir kapıya dönüşmesini hedefliyor. Fransa Cumhurbaşkanı Hollande’ın ev sahipliğindeki zirvede Türkiye’yi temsil etmekten gurur duyduğunu belirten Musul konuyla ilgili şunları söyledi: “Fransa yönetiminin yabancı yatırımcılara yaklaşımları çok sıcak. Fransa Cumhurbaşkanı Hollande, Fransa Ulaştırma Bakanı ve ekibinin bizi zirveye davet etmeleri ve projemize duydukları ilgi çok gurur verici. Dünya’nın 6. büyük ekonomisi olan Fransa’nın, ülkelerine giden yabancı yatırımcılarla böylesine yakından ilgilenmesini çok dikkat çekici buluyorum.” Ahmet Musul’un objektifinden Hollande Selfie’si. Ekol Çek Cumhuriyeti tüm lojistik hizmetlerini sunacak Uluslararası yatırımlarına 2016 yılında da devam eden Ekol Lojistik’in Bulgaristan’ın ardından son yurt dışı yatırımı Çek Cumhuriyeti’ne oldu. Ekol, Çek Cumhuriyeti’nde karayolu taşımacılığı, intermodal taşımacılık, depolama ve gümrükleme hizmetlerinin tamamı verilecek. Trieste (İtalya) – Ostrava (Çek Cumhuriyeti) hattında halihazırda haftada 4 kez hizmet veren Ekol blok tren seferlerinin de Çek Cumhuriyeti yatırımının ardından 2016 yılı içerisinde 6 sefere çıkarılması planlanıyor. Ekol, Çek Cumhuriyeti yatırımı ile hem mevcut intermodal taşımacılık hatlarını geliştirilecek hem de Avrupa ülkeleri arasındaki taşımacılık için müşterilerine yeni çözümler sunulabilecek. Gerçekleştirilen son ülke yatırımlarına ilişkin Ekol International Genel Müdürü Wojciech Brzuska şu sözleri paylaştı: “Bulgaristan’ın ardından 2016 planlarımız arasında yer alan Çek Cumhuriyeti, Slovakya ve İran’ın ilk ayağını hayata geçirmenin gururunu yaşıyoruz. Nisan 2016 itibarıyla kurulan Ekol Çek Cumhuriyeti operasyonlarına önümüzdeki ay itibarıyla başlayacak. Prag merkez olmak üzere önümüzdeki yıl Brno’da da şube açmayı planlanlıyoruz. Hedefimiz, 2 yıl içinde 5 milyon Euro ciroya ulaşmak ve 40 kişilik bir kadro oluşturarak Avrupa’daki hizmet ağımızı geliştirmek.” Ekol’e bir ödül de Tofaş’tan Tofaş’ın her yıl düzenlediği Tedarikçi Bilgi Paylaşım Toplantısı kapsamında gerçekleştirilen ödül töreninde “Yatırım Hizmet Endirekt Malzeme Nisan 2016 18 Performansı Ödülü” bu yıl Ekol Lojistik’e verildi. 22 Mart Salı günü Bursa’da gerçekleştirilen törende Ekol Lojistik Taşımacılık Grubu Genel Müdürü Murat Boğ, ödülü Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu’dan aldı. Farklı sektörlere lojistik ve tedarik zinciri çözümleri sunan Ekol, otomotiv sektöründeki önemli müşterilerinden Tofaş tarafından son 3 yıldır gerçekleştirilen işbirliği neticesinde ödüllendirildi. Tofaş’ın PolonyaTürkiye hattındaki operasyonları Ekol tarafından gerçekleştiriliyor ve kazanılan yeni ihalelerle birlikle iki şirket arasındaki işbirliği güçleniyor. Tofaş tarafından düzenlenen “Birlikte Büyüyoruz” temalı Tedarikçi Bilgi Paylaşım Toplantısı’nda 8 farklı kategoride ödül sahiplerini buldu. Ödülü teslim alan Ekol Lojistik Taşımacılık Grubu Genel Müdürü Murat Boğ konu ile ilgili düşüncelerini şu sözlerle paylaştı: “Hedefimiz her zaman katma değer yaratan, stratejik bir iş ortağı olabilmek; Tofaş tarafından layık görüldüğümüz bu ödül ile de hedefimize ulaşmanın gururu ve mutluluğunu yaşıyoruz. Bu motivasyon ile müşterilerimize özel lojistik çözümler üretmeye, başarımızı sürdürülebilir kılmaya devam edeceğiz.” Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Satın Alma Direktörü Scott Garberding ve Tofaş Türkiye Satın Alma Direktörü Yüksel Öztürk’ün de yer aldığı Tedarikçi Bilgi Paylaşım Toplantısı’na 500’ü aşkın kişi katıldı. www.transmedya.com www.transmedya.com TRANS medya LOJİSTİK Tırsan Almanya’da ikinci üretim tesisini açıyor Tırsan, ihracatındaki ivmeyi artıracak yeni bir yatırım kararı aldı. Almanya’da ilk üretim tesisini 1998 yılında açan şirket, şimdi de Ulm şehrinde ikinci tesisini açacak. Türkiye treyler ihracatının yüzde 34’ünü tek başına gerçekleştiren Tırsan’ın 3 ülkede üretim tesisleri bulunuyor. T ürkiye treyler sektörünün öncü lideri Tırsan, Avrupa’daki büyümesini daha da hızlandıracak yeni bir yatırım kararı aldı. Karar, Tırsan’ın dört adet araç sergileyerek katıldığı Münih’teki BAUMA 2016 fuarında açıklandı. Türkiye’nin toplam treyler ihracatının yüzde 34’ünü tek başına gerçekleştiren şirket, bu yeni yatırımıyla birlikte Avrupa’ya gerçekleştirdiği ihracattaki ivmeyi artırmayı hedefliyor. Yurtdışında üretim yapan tek Türk treyler üreticisi olan Tırsan’ın Almanya ve Rusya’da üretim tesisleri bulunuyor. Kässbohrer eve dönüyor Buna göre, Almanya’da ilk üretim tesisini 1998 yılında Goch şehrinde açan Tırsan, Almanya’nın güneybatı eyaleti BadenWürttemberg’de yer alan Ulm’da satış, satış-sonrası hizmet merkezi ve montaj tesisi kuracak. 2016 yılının ikinci yarısında faaliyete geçecek olan tesis, 2002 yılından bu yana Tırsan bünyesinde yer alan Alman treyler sektörünün öncülerinden olan Kässbohrer’e bağlı olarak hizmet verecek. Ulm, Kässbohrer firmasının 1893 yılında kurulduğu şehir olması bakımından da önem taşıyor. Avrupa’nın en geniş ürün yelpazesine sahip olan Tırsan, bu yeni üsten, Kässbohrer ve Talson ürün gamındaki tüm ürünlerin teslimatını gerçekleştirecek ve ürün yelpazesindeki tüm treyler modelleri için bakım-onarım hizmeti sağlayacak. Ulm, Almanya’nın güneyindeki Stutgart ve Münih Nisan 2016 20 gibi başlıca şehirleri birbirine bağlayan A8 karayolu ile, kuzey Avrupa’yı kıtanın güneyine bağlayan Almanya’nın en uzun karayolu olan A7 otobanının kesişiminde yer alıyor. Üç ülkede yarım milyon metrekareyi aşan alanda üretim Tırsan’ın yeni yatırım kararını değerlendiren İş Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi İffet Türken, “Faaliyet gösterdiğimiz Avrupa pazarlarında geçen yıl yüzde 48 büyüme yakalayarak en hızlı büyüyen treyler üreticisi olduk. Gerçekleştirdiğimiz bütün yatırımlar, 2018 yılında 10 bin adet treyler ihracat hedefine hizmet ediyor. Bu hedefe adım adım ulaşmak için tüm ekibimizle çalışıyoruz. Ar-Ge yatırım- larımızdan, üretim teknolojisi yatırımlarımıza, kurduğumuz iş ortaklıklarından Türkiye taşımacılık sektöründe standartların yükseltilmesine sağladığımız katkıya kadar en ince ayrıntısının dahi planlandığı bir süreç yürütüyoruz,” dedi. Türken, “Kartal’da 7 bin metrekarelik bir alanda üretime başlayan Tırsan, bugün itibarıyla üç ülkede yarım milyon metrekareyi aşan bir alanda üretim yapmaktadır. Avrupa’nın üretim gücü bakımından ilk üç üreticisi içerisinde yer alıyoruz. Hem ülkemizin hem de şirketimizin ihracat hedeflerine ulaşmak ve elde ettiğimiz başarıları sürdürmek açısından Ulm’da açacağımız tesis önemli. Almanya’nın güneyinde olduğu kadar, Avusturya ve Çek Cumhuriyeti gibi komşu ülkelerdeki müşterilerimize bu sayede daha yakın olacağız,” açıklamasını yaptı. www.transmedya.com www.transmedya.com TRANS medya TEKNOLOJİ Sürücü dostu VDO’nun yeni takografı daha kolay kullanım için geliştirildi en büyük faydası ; cihazın araç yapısı ile daha uyumlu hale getirilmiş olması. Pek çok takograf fonksiyonu araç ara yüzünden, örneğin bir dokunmatik ekran ya da hız kontrol fonksiyonu olan direksiyon ile kontrol edilebiliyor. Akıllı telefon kullanıcıları aynı fonksiyonları , VDO TIS-Web Driver app ve VDO DTCO SmartLink üzerinden kullanabiliyor. Gelişmiş manuel veri giriş fonksiyonları diğer önemli avantajlar. Bu sayede ; DTCO 2.2’deki TIS-Web Driver app uygulaması yardımıyla akıllı veri giriş ekranları kullanılarak bütün dinlenme süreleri önceden yapılandırılıp , araç ekranına transfer edilebiliyor. Takograf üzerindeki dört yönlü kontrol tuşunu kullanarak yapılan karmaşık işlemler artık eskide kalıyor. Dahası başlangıç ve varış noktası girmek ve yazıcıdan çıktı almak artık çok daha hızlı ve kolay. Yeni, şık ve ince tasarım Sürüş ve dinlenme esnasında daha iyi kullanım için geliştirilmiş sayaca sahip olan VDO takograf; güzergah ve mola planını kolaylaştıran ek görüntüleme sistemi sunuyor. Bir önceki modele göre yaklaşık üç kat hızlı veri indiren takograf, araç arayüzü ve akıllı telefonlar ile daha kolay kullanım sağlıyor. Intermobil’in temsilciliğini yaptığı Continental , VDO DTCO 2.2 dijital takograf modelini daha verimli , kolay ve güvenli kullanım için çok sayıda yeni fonksiyon ile donattı. Bu fonksiyonlar sürüş ve dinlenme esnasında daha kolay kullanım sunan yeni özellikler yanında ayrıca daha hızlı veri indirme olanağı sunuyor. Dahası sistemin performansı ve kararlılığı bir önceki model DTCO 2.1 ‘e göre daha da geliştirildi. Sonuç olarak filo ve filo yöneticileri , hukuki zorunlulukları yerine getirmenin yanında ,filolarının kârlılığına katkıda bulunabilir. Takograf, yakın zamanda satışa çıkması bekleniyor ve şimdiden sipariş edilebiliyor. sonraki sürede ne kadar kilometre yaptığını gösteriyor. Böylece sürücünün hafta sonuna ne kadar yolunun kaldığı bilgisine erişmesi mümkün oluyor. Sonuç olarak; bu özellik sayesinde sürücüler kendi çalışma sürelerini mümkün olan en iyi şekilde kullanabiliyor, firmalar da filolarını daha verimli hale getirebiliyor. Geliştirilmiş VDO sayaç işlevi daha fazla verimlilik sağlıyor Sürücü dostu Günlük kullanım için en önemli yeniliklerden birisi; VDO sayaç işlevi. VDO sayaç ile eski kayıtlara ulaşılabiliyor ve bu sayaç cihaz donanımında bulunan bir mikro işlemci ile sürüş ve dinlenme esnasında sürekli olarak bilgileri kaydediyor. Gelişmiş algoritması ve güvenilirlik kontrol kapasitesi ile kalan sürüş süresini, mola süresini daha kesin şekilde gösterir ve trende ya da feribotta geçen süresinin kesin olarak hesaplanmasını sağlıyor. Ayrıca genişletilmiş ekranı sayesinde sürücüye haftalık tatili bittikten Nisan 2016 22 Veri indirmek artık çok daha kolay Çok zaman alan ve alan kaplayan manuel veri indirmek konusunda DTCO 2.2 pek çok yenilik sunuyor. Optimize edilmiş veri işleme prosedürü ve gelişmiş program akışı sayesinde veriler neredeyse üç kat daha hızlı şekilde indirilebiliyor Yeni DTCO’nun kamyon üreticileri ve sürücüleri açısından Mühendisler, yeni algoritmalar ve filo etkinliğini arttıracak özellikler barındıran bu cihazı, ayrıca şık ve ince bir tasarımla sunuyorlar. DTCO 2.2 artık daha kullanışlı, daha modern , en karmaşık fonksiyonları bile kolay kullanılabilir hale getiren bir araç donanımı. Düzleştirilmiş ön yüzü ile araçlarda modern bir görüntü sunuyor. ‘Takograf denilince ilk akla gelen veri güvenliğinin yanı sıra, ayrıca bütün fonksiyonların kullanımında verimlilik sağlayan dizayna da önem verildi. Yeni DTCO 2.2 filoların ve sürücülerin günlük işlerini mümkün olan en basit şekilde, hızlı ve verimli olarak yapabilmeleri için yapılandırıldı. Yakıt tüketimi ve rota planlamasına yardımcı oluyor DTCO GeoLoc kullanılarak verilen GPS konumun yanında, cihazın yeni versionu, satış sonrası ve onarım için yakıt tüketimi, toplam araç ağırlığı gibi verileri ya da tanı için gerekli verileri kayıt ediyor ve VDO’s TIS-Web yazılımına aktarıyor. Sonuç olarak; TIS-Web kullanıcıları; filolarının verimliliklerini artırılabiliyor, kullanım kapasitelerini iyileştirilebiliyor. Örneğin yakıt tüketimlerini düşürerek ya da en uygun rotayı planlayarak kullanıcısına yardımcı olabiliyor. www.transmedya.com TRANS medya www.transmedya.com 23 Nisan 2016 TRANS medya Yeni karınca I-Shift 325 ton ağırlığa bana mısın demiyor! Volvo Trucks, I-Shift ailesinin yeni üyesi karınca vitesli I-Shift tanıttı. Otomatik şanzımana eklenen yeni vitesler, zorlu koşullarda ağır yükler taşıyan kamyonlar için mükemmel bir kalkış sağlıyor. Bu yeni sistem, tamamen seri üretilen ağır yük kamyonları için tasarlandı. V olvo Trucks’ın yeni versiyon I-Shift’i, iki yeni karınca vitesin eklenebilmesini mümkün kılıyor. Bu da, diğer avantajların yanı sıra kamyonun duruş halinde iken toplam brüt ağırlığı 325 tona kadar olan yükü çekebilmesini sağlıyor. Volvo Trucks FM ve FMX Ürün Yöneticisi Peter Hardin konuyla ilgili olarak; “Karınca vitesli I-Shift çok yavaş hızlarda veya geri geri giderken aracın hızını düzenleyerek, otomatik şanzımanlı ağır yük kamyonları için tamamen yeni bir alan sunuyor. Böylelikle sürücü yüksek maliyetlere neden olabilen yolda kalma risklerini düşünmeden oldukça ağır yükleri taşıyabiliyor” dedi. Yeni karınca vitesler ile araç 0.5-2 km/h gibi Nisan 2016 24 düşük hızlarda bile hareket edebiliyor. Bu durum, inşaat veya bakım gibi kesin manevralar gerektiren görevler sırasında oldukça avantaj sağlıyor. Peter Hardin açıklamasında; “Yeni karınca vitesler ile büyük ölçüde iyileştirilmiş sürüş ve kalkış yeteneği, ağır yükler, zorlu coğrafi koşullarda veya kaygan zeminlerde (şantiye alanı, madenler veya ormanlar gibi) çalışırken sürücünün işini oldukça kolaylaştırıyor. Hatta taşınan yük ne kadar ağır, coğrafi koşullar veya zemin ne kadar zorlu olursa, sürücünün karınca vitesli kamyonlardan elde ettiği avantaj da o kadar yüksek oluyor” diye konuştu. Ağır taşıma görevlerini gerçekleştiren nakliye şirketlerinin yanı sıra genel otoyol sürüşünde de karınca vitesler oldukça iyi bir esneklik ve www.transmedya.com TRANS medya gelişmiş yakıt ekonomisi imkanı sağlıyor. Peter Hardin “Karınca vitesli I-Shift, oldukça zorlu koşullarda bile kalkışı mümkün kılıyor. Yüksek hızlarda motor devrini optimize eden uygun arka aks oranı ile birleştiğinde, karınca vitesler otoyolda daha düşük yakıt tüketimi sunuyor. Bu tür hizmetleri gerçekleştiren nakliye şirketleri için bu oldukça önemli bir avantaj” diyerek yeni inovasyonun avantajlarını anlattı. Uygulama alanına bağlı olarak, I-Shift bir veya iki ileri karınca vites ve iki veya sıfır geri karınca vites ile birlikte sunuluyor. Geri karınca vitesler, oldukça yavaş bir hızda geri geri gelmeyi mümkün kılarak, azami kesinlik gerektiren yanaşma manevralarında büyük bir avantaj sağlıyor. Karınca vitesli I-Shift hakkında bilgiler eklenmiştir. Ağır yükleri kaldırabilmek için bazı bileşenler sağlamlığı yüksek malzemelerden - Karınca vitesli I-Shift, Volvo Trucks’ın I-Shift otomatik üretilmiştir. Şanzıman, normal I-Shift ünitelerine şanzımanının daha da geliştirilmiş bir versiyonudur. göre 12 cm daha uzundur. - I-Shift’in yeni versiyonu, mükemmel kalkış çekişi - Karınca vitesli I-Shift, Volvo Trucks’ın Volvo FM, ve çok düşük hızlarda sürüş imkanı için özel olarak Volvo FMX, Volvo FH ve Volvo FH16’daki 13 ve 16 geliştirilmiştir. litrelik motorlarıyla kullanılabilir. - Karınca vitesli I-Shift, otomatik şanzımanlı ve seri I-Shift karınca vitesleri ile birlikte oranlar üretimli kamyonlarda daha önce görülmemiş bir -Doğrudan tahrikli vites kutusunda tek karınca başarıyla, 0,5-2 km/sa. kadar düşük hızlarda hareket vites oranı 19:1, direct drive vites kutusunda ise edebilir ve 325 ton taşırken kalkış yapabilir. 17:1’dir (Standart I-Shift doğrudan tahrikli vites - Şanzıman, bir veya iki karınca vitesi oranlı direct kutusundaki en düşük vitesin oranı 15:1’dir). drive ve overdrive seçeneklerinden biri şeklinde Doğrudan tahrikli veya iki karınca vitesli devir çouygulanabilir. İki adet fazladan geri karınca vitesinin ğaltıcı vites kutusunda en düşük oran ise 32:1’dir. belirlenebilmesi de mümkündür. -Doğrudan tahrikli vites kutusunda en düşük geri - Karınca vitesler, normal I-Shift şanzımanına vitesin oranı 37:1’dir. Volvo Trucks ve dünyanın en güçlü adamı şov yaptı Bir Volvo FH16 750 ne kadar ağırlığı çekebilir? Dünyanın en güçlü adamının, dünyanın en güçlü ve seri üretimli kamyonlarından birinin direksiyonuna geçmesiyle birlikte, kamyonun yapabileceklerini yeni karınca vitesli I-Shift kanıtladı. Görüntüler 12 Nisan’da, Volvo Trucks YouTube kanalında yayınlandı. Göteborg Limanı’nda gerçekleştirilen testte, kamyon oldukça ağır bir konteyner treni çekmek zorunda. Brian Weatherley, “Böylesine ağır bir yükle kalkış yapmaya çalışmak, seri üretimli ve otomatik şanzımanlı normal bir kamyon için oldukça zorlu bir iş. Kamyon taşımacılığı alanında 30 yıllık gazeteci deneyimim boyunca daha önce böyle bir şeyle karşılaşmamıştım” diyor. www.transmedya.com 25 Nisan 2016 TRANS medya TİCARİ ARAÇ Ford Otosan’dan Türkiye’nin ilk Euro 6 motoru Türkiye’nin sıfırdan motor geliştiren ve üreten tek şirketi Ford Otosan, Euro 6 Ecotorq motorlarının da seri üretimine başladı. 330, 420 ve 480 beygir gücünde 3 farklı motor seçeneği ile üretilen Ecotorq’lar yüzde 10 yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu motorların sadece Türkiye için değil dünya için üretildiğini belirten Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Koç, “Tüm dünyanın yükünü taşımaya hazırız” dedi. G üçlü Ar-Ge geleneğiyle, ülkemizin sıfırdan motor geliştirme ve üretme yeteneğine sahip tek şirketi olan Ford Otosan, fikri ve sınai hakları tamamen kendisine ait olan, E6 normlarına uygun, yeni nesil Ecotorq motorun seri üretimine başladı. Törene, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, Eskişehir Valisi Güngör Azim Tuna, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, Koç Holding CEO’su Levent Çakıroğlu, Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen ve Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcısı Will Periam ve Ford Otosan çalışanları katıldı. 320 Ar-Ge mühendisinin çalıştığı ve 100 milyon doları aşan bir yatırımla Ford Otosan Eskişehir İnönü fabrikasında seri üretimi başlayan yeni nesil Ecotorq motor ailesi, yurt içinin yanısıra yurtdışı pazarlara ihraç edilen Ford Trucks kamyon ve çekici modellerinde kullanılacak. -50 dereceden +50 dereceye kadar her coğrafya koşullarına uygun olarak geliştirilen Ecotorq motor; Ford Trucks modelleri ile Çin’den Avrupa’ya, Ortadoğu’dan Güney Amerika’ya tüm dünyaya ihraç edilerek, Türkiye ekonomisine önemli bir katkıda bulunacak. Koç: Ar-Ge harcamalarının yüzde 13’ü Koç Topluluğu’na ait Törende konuşan Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, “Ülkemizin özellikle teknoloji alanında rekabet gücünü artırarak, global arenada önemli oyunculardan ve merkezlerden biri olması en büyük arzumuz” dedi. Ali Y. Koç, sözlerine şöyle devam etti: “Bugün Koç Topluluğu olarak her işimizde yönümüzü geleceğe, Ar-Ge’ye ve inovasyona çevirerek faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Hız kesmeyen teknoloji yatırımlarımızla, daha üstün nitelikli ürünler ve hizmetler geliştirmeye ve iş süreçlerimizi yenilemeye gayret ediyoruz. Geçmişe nazaran bugün daha uzun vadeli düşünüp planlar yapabiliyoruz. Bu felsefe ile, 2007-2014 yılları arasında yaptığımız Ar-Ge harcamaları toplam 4,6 milyar TL’ye ulaştı. Buna ilave olarak, sadece geçen yıl yaptığımız Ar-Ge harcaması da 1,3 milyar TL’yi buldu. Bu da ülkemizin geleceğine olan güvenimizin en somut göstergesidir. TUİK verilerine göre, Türkiye’de özel sektör Ar-Ge harcamalarının yüzde 13’ü Topluluğumuz tarafından yapılmaktadır. Ayrıca, Topluluğumuza ait 15 Ar-Ge merkezinde, 4.300 mühendisimiz görev yapıyor. Ar-Ge merkezlerimizin, sektörlerindeki en başarılı Ar-Ge merkezleri olarak ödüller alması da bizleri ayrıca sevindiriyor.” Ford Trucks 50 ülkedeki satış ağını 2020 yılına kadar tamamlayacak Konuşmasında, Ford Otosan’ın, üretim kabiliyetleri ve 1.500’e ulaşan Ar-Ge mühendisi ile Ford’un global organizasyonunda gün geçtikçe olan Ford Otosan, fikri ve sınai hakları tamamen kendisine ait olan, E6 normlarına uygun, yeni nesil Ecotorq motorun seri üretimine başladı. Nisan 2016 26 www.transmedya.com TRANS medya www.transmedya.com 27 Nisan 2016 TRANS medya Ford Otosan’ın ağır ticari araç segmentinde dünyaya açılan kapısı rolünü üstleniyor. Özetle, Eskişehir İnönü fabrikamızda ürettiğimiz yeni nesil motorumuz ile tüm dünyanın yükünü taşımaya talibiz.” Haydar Yenigün: Ürünlerimizi İnönü’de dünya standartlarında test edeceğiz Ali Y. Koç artan önemde sorumluluk üstlendiğini de belirten Ali Y.Koç, Ford Otosan’ın Avrupa’daki en büyük ticari araç üretim merkezi ve sektörünün en büyük Ar-Ge merkezine sahip olmasıyla dikkat çektiğini söyledi. “Şirketimiz Ford kamyon ve çekicilerinin, ilgili dizel motorları için global mühendislik çalışmalarının sorumluluğunu üstlenmiş durumdadır. 2010 yılında imzalanan anlaşma ile şirketimiz, kendi geliştirdiği ve ürettiği Ford Trucks çekici ve kamyonları için, 3 kıtada toplam 60 ülkede satış yapma, organizasyon kurma ve distribütör atama haklarına sahiptir. Bu doğrultuda, 2020 yılına kadar, 50 ülkede distribütörlük ve bayi ağı yapılanması tamamlamayı hedefliyoruz. “ dedi. Ford Otosan, Türkiye’nin tek yerli kamyon motoru olan yeni Ecotorq’la dünya vizesi alıyor Ali Y. Koç bugün geldikleri noktada, Türkiye’de sıfırdan geliştirilen ve üretilen, ilk ve tek kamyon motorunu sunmanın gururunu yaşadıklarını ileterek şunları söyledi, “Geçmiş yıllarda teknoloji ithal ederken, bugün yüksek Ar-Ge yeteneğimiz ile teknoloji ihraç eder hale geldik. Daha evvel de ifade ettiğimiz üzere Ford Otosan, yeni nesil Ecotorq motorlarının dünyanın en büyük kamyon pazarı olan Çin’de üretimi için JMC firması ile teknoloji lisans anlaşması imzalamıştı. Son 5 yılda 320 milyon doların üzerinde mühendislik ihraç eden şirketimiz, önümüzdeki dönemde yeni nesil Ecotorq’un da katkılarıyla yüksek katma değerli bu faaliyetini artırarak sürdürecek. Ford Otosan, Ecotorq ile dünya vizesi almış oluyor. Ayrıca şirketimiz, ülkemizde yan sanayi, üniversite ve KOBİ işbirliklerini de içeren bir yüksek teknoloji altyapısına da öncülük ediyor. En önemlisi de ülkemiz, otomotiv sektörüne teknoloji ve Ar-Ge gücünü bir kez daha kanıtlamış oluyor. İnönü fabrikamızda ürettiğimiz yeni nesil Ecotorq motorun fikri ve sınai haklarının yüzde yüzüne sahip olan şirketimiz; bu ürünü geliştirme, yenileme, yurtdışına pazarlama ya da teknoloji olarak satma hakkına sahiptir. Dolayısıyla, Ecotorq sürdürülebilir büyümemiz için stratejik bir ürün olarak önemini koruyor ve Nisan 2016 28 Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün de törende bir konuşma yaptı. “Güçlü Ar-Ge geleneğimizi, Sancaktepe ve Gölcük tesislerimizin yanı sıra İnönü Fabrikamızdaki Ar-Ge Merkezimiz ve ilgili tesislerimizle de sürdürüyoruz” diyen Yenigün şöyle devam etti: “3 Milyon Euroluk yatırım ile İnönü’de hayata geçirdiğimiz, Gölcük’ten sonra ikinci Motor Test Merkezimiz, sahip olduğu ileri teknolojilerle dünyadaki benzerlerine öncülük ediyor. Yeni motor test merkezimiz 13 lt üzerinde motor test kabiliyetine sahip Türkiye’deki ilk tesis olarak global anlamda Ford’a hizmet vermekte. 5 farklı test odasında Euro 6 normlarını karşılayan Ecotorq motorları geliştiriyor ve dayanım testlerini yapıyoruz. Euro 6 emisyon seviyesini egzoz gazı filtreleme sistemi ile test edebilme yeteneğine sahip merkezimiz, Türkiye’de bir ilk olma özelliğine sahip. Kendi Ar-Ge gücümüzle geliştirdiğimiz bu merkezde , gelecek dönemde Ford’un testlerini de yapabileceğiz. Kısa süre önce, Türkiye’nin ilk ve tek kamyon test pistini İnönü Fabrikamızda devreye aldık. Yakın zamanda otonom kamyon test sürüşlerine de başlayacağımız bu pist ile ürünlerimizi dünya standartlarında test edebileceğiz.” Ecotorq: Dünya pazarları için rekabetçi, sınıfında lider özelliklere sahip bir motor ailesi “12.7 lt hacminde ve Euro 6 emisyonları ile uyumlu yeni nesil Ecotorq motorumuzu da 2011’de geliştirmeye başladık” diyen Yenigün, “1.500 kişilik Ford Otosan Ar-Ge organizasyonunun motor geliştirme biriminde çalışan 320 Ar-Ge mühendisimiz ile Ford Cargo kamyonlarında kullanılacak ve Euro 6 emisyonlarıyla uyumlu yeni nesil Ecotorq motor ailesinin geliştirme çalışmalarını 2015 yılı içerisinde tamamladık. Bu projeyle, inovatif bir mimariye sahip, Euro-6 emisyonlarını sağlayan, Euro-7 emisyonlarına hazır, dünya pazarları için rekabetçi, sınıfında lider özelliklere sahip bir motor ailesi geliştirdik. Yeni Nesil Ecotorq; 9 Lt ve 13 Lt ile 330 PS, 420 PS ve 480 PS güç üretiyor. Motorlarımız Türkiye için E6, Haydar Yenigün ihraç pazarlarının değişik taleplerine göre de E3, E5, E6 emisyon seviyelerinde üretiliyor. Aynı zamanda yeni motorumuz oldukça rekabetçi yakıt sarfiyatıyla bize rekabette avantaj sağlayacak. Tüm motorlarımızda standart olarak sunulan yüksek performanslı motor freni özelliği de kullanıcılarımız için önemli bir ürün geliştirme çalışması. Sağladığı yakıt ekonomisi ile verimlilik beklentilerinin tümüne cevap verebilen ve sessiz çalışması ile göz dolduran, yeni Ecotorq motor ailesi, rakipleri arasından kolayca sıyrılacak. Dinamometrede yapılan 50.000 saate varan testlerle en az 1,5 milyon km motor ömrüne sahip olacak Ecotorq motorumuz, dayanıklılığıyla da adından söz ettirecek“ diye konuştu. Ecotorq 100 milyon doları aşan yatırım, yan sanayi ve üniversite işbirlği Ford Otosan Genel Müdürü Yenigün, konuşmasında, Ecotorq için yapılan yatırımlarla ilgili bilgi de verdi: “Ford Otosan olarak Ecotorq için, geliştirme, imalat, prototip gibi süreçlere 100 milyon doları aşan bir yatırım yaptık. Bizimle birlikte yan sanayilerimiz de Ecotorq projesi için 4 milyon Euro yatırım yaptı. Toplam 7 milyon Euro yatırımla hayata geçirdiğimiz Euro 6 egzoz gazı arındırma sistemi, sürdürülebilirlik açısından, Ecotorq projesinin en önemli sonuçlarından biri oldu. Motor projemiz kapsamında üniversitelerle birlikte yapılan Ar-Ge çalışmaları için toplam 1,7 milyon lira, yüksek teknolojili KOBİ Ar-Ge iş birlikleri için de, 4 milyon lira harcandı. www.transmedya.com TRANS medya www.transmedya.com 29 Nisan 2016 TRANS medya LOJİSTİK THY birinci, Hilal Trans ikinci oldu Türkiye İhracatçılar Meclisi(TİM) 2015 yılı İhracat Başarı Ödülleri töreninde bu yıl ilk kez hizmet ihracatçıları da ödüllendirildi. 2015 İhracat Ödüllerinde Türkiye Hizmet sektöründe en çok ihracatı gerçekleştiren THY birinci olurken, ikinciliği UND Üyesi Hilal Trans Uluslararası Nakliyat A.Ş aldı. Ö dül törenini değerlendiren UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, “Hizmet İhracatçılarının ayrı bir kategori olarak değerlendirmesi önemli bir adımdır. Bu yaklaşım için Ekonomi Bakanlığımıza ve Türkiye İhracatçılar Meclisi Sayın Başkanı ve Yönetimine çok teşekkür ediyoruz. Ülkemizin 2015 yılında hizmet ihracatı 50 milyar dolar olarak gerçekleşti. Hizmet ihracatçıları 2014 yılında olan Elektrik Elektronik birliğine eklenerek Elektrik Elektronik ve Hizmet İhracatçıları Birliği (TET) adı ile birlik olarak yapılandırıldı. En kısa süre içinde hizmet ihracatçıların müstakilen ayrı bir birlik olarak değerlendirilmesi gündemde. TAŞIMACILIKTAN GELEN DÖVİZ YILLIK 15 MİLYAR DOLAR Türkiye’nin ihracatla kalkınan bir ülke ve önemli bir hizmet ihracatçısı olduğunu aktaran Şener, 50 milyar dolarlık ihracatın 25 milyar dolarının turizmden, 15 milyar doları lojistikten geldiğini belirtti. Fatih Şener, “Deniz, hava, kara, demiryolu olarak değerlendirildiğinde THY dünya çapındaki başarısı dışında en ağırlıklı döviz geliri gelir alanı Uluslararası karayolu taşımacılığıdır” dedi. Şener, “Hizmet sektörünü ayrı bir kategori olarak değerlendirilip buna özel stratejiler geliştirilmesi gerekiyor. Böyle bakılırsa Lojistik sektörünün ülke ekonomisine ve GSMH katkısı çok daha fazla artacaktır. Özellikle Türkiye’nin konumu itibari ile lojistik, turizmden daha cazip bir gelişme potansiyeline sahiptir. Son 10 yılda Lojistik altyapılarda yaşanan iyileşmeler Türkiye’nin yatırım cazibesini de arttırmaktadır. Türkiye üzerinden geçecek olan mallardan elde edecek lojistik gelirlerin yanında, gelişen lojistik alt yapısıyla mal ihracatında da önemli avantajlar kazanmaya başlamıştır. Daha büyük başarılar için Devletin Lojistik konusunu stratejik öncelikli bir alan olarak görmesi gerekiyor.” dedi. Fatih Şener “ Üyemiz Hilal Trans’ı başarısından dolayı tebrik ediyoruz. Diğer üyelerimz de çok yakında bu kürsülerde yerlerini alacaklardır. Bu ödül göstermiştir Türk uluslararası Lojistik sektörünün tek rahibi ülkemizin medarı iftarı THY’dir” diye ekledi. İntermodal taşımalarını Tırsan ile yapacak Ares International Transport, intermodal taşımacılıkta iş ortağı olarak yine Tırsan’ı seçti. Filosunda toplam 60 adet Tırsan treyler bulunan şirket, 2016 yılı için alımını yaptığı 25 Tırsan Perdeli Mega’nın 12’sini teslim aldı. Tırsan’ın Adapazarı üretim kampüsünde gerçekleşen teslimat törenine, Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Ares International Transport Yönetim Kurulu Başkanı İdris Hanoğlu ile Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Engin Kırcı ve DAF-Tırsan Satış Yöneticisi Özgür Ayçiçek katıldı. “Tırsan’ın iş ortağımız olmasının ardındaki neden tek bir tane değil,” diyen İdris Hanoğlu, “Uluslararası taşımacılıktaki trendleri takip etmek istiyorsanız, araçlarınızın da yine uluslararası standartlarda ve aynı kaygılarla üretilmiş olması, aldığınız satış sonrası hizmetlerin de uluslararası ölçekte olması gerekir. Sürekli yurtdışıyla çalışan bir firmayız; Bükreş ve Toulon’da ofislerimiz var. Tırsan Avrupa’dayken de bize Türkiye’de sunduğu hizmetleri sağlamaya devam ediyor,” açıklamasını yaptı. Hanoğlu, “Dahası, giderek artan ve artmaya Nisan 2016 30 devam edecek olan intermodal taşımacılığa yönelik en verimli çözümleri de Tırsan araçlarında bulduk,” dedi. Teslimatı gerçekleştiren Çetin Nuhoğlu, “İş modelimizi baştan sona, Ares International gibi uluslararası lojistik firmalarımızın ihtiyaçlarını verimli ve güvenli bir şekilde karşılamak üzere oluşturduk. Yaptığımız yatırımların böylesi iş ortaklıklarını mümkün kılması Türkiye taşımacılığını da ileri taşıyor. Tüm Ares ekibine, ülkemize rekabetçi bir firma kazandırdıkları için gerçekten çok teşekkür ediyor, başta İdris Hanoğlu ve Engin Kırcı olmak üzere tüm Ares çalışanlarını başarılarından ötürü kutluyorum,” açıklamasını yaptı. www.transmedya.com www.transmedya.com TRANS medya GÜNCEL Tırsan 9 bin adet üretecek 4 bin 500’ünü ihraç edecek Tırsan Treyler, 4 Nisan’da gerçekleştirdiği toplantıyla 2016 yılı ilk çeyreğini değerlendirirken geçtiğimiz yıl yapılan yatırımlar ve bu yıl gerçekleştirilecek yatırımlar hakkında bilgi verdi. Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, “Bu yıl 9 bin adet üretim yapacağız bunun 4 bin 500 adetlik kısmını ihraç edeceğiz” dedi. 2 015 yılını yüzde 34 pazar payı ile kapattıklarını ve 39 yıldır sektörün lideri olduklarını söyleyen Çetin Nuhoğlu, bu liderliği devam ettirmek için tüm alt yapılarının hazır olduğunu ve sürekli yenilikler yaptıklarını söyledi. Nuhoğlu, en son açıkladıkları 2+1 ve 2+3 Garanti Kampanyası’nın en son yeniliklerden biri olduğunu ve müşteriler tarafından yüksek beğeni topladığını söyleyerek. “Bütün rakiplerimizi 5 yıl Garanti Kampanyası’na davet ediyoruz” dedi. Nuhoğlu, “Halep oradaysa arşın burada” diyerek 5 yıllık garanti kapmanyasının hiçbir rakip tarafından yapılamayacağına vurgu yaptı. 9 BİN ADET ÜRETİM YAPACAĞIZ 2015 yılında 9 bin adet üretim yaptıklarını bunun 6 bin adedini iç pazarda sattıklarını 3 bin adetlik kısmını da ihraç ettiklerini söyleyen Nuhoğlu, “2016 yılında da 9 bin adet üretim yapacağız demiştik. Ancak bu 9 bin adetlik üretimin 4 bin 500 adedini ihracat için Nisan 2016 32 yapacağız. İlk çeyrek sonucunda 1.835 adet üretim yaptık. Bunun yüzde 52’sini ihraç ettik. Türkiye treyler ihracatının yüzde 34’ünü biz yapıyoruz. Almanya’da yüzde 65, Polonya’da yüzde 95 artış sağladık. Alüminyum tanker ihracatınını yüzde 80’ini biz yapıyoruz. Yine Avrupa’da trafiğe kayıtta yüzde 48 artış sağladık. Bunu çok çalışmakla yapıyoruz. Tüm ekip olarak yurtdışına odaklandık. Yurtdışında yüzde 70 büyüdük” diye konuştu. 10 BİN ADET İHRACAT YAPACAK Tırsan olarak 20 bin araç üretecek ve bunun 10 bin adedini ihraç edeceklerini aktaran Nuhoğlu, öncelikli pazarlarının Avrupa olduğunu söyledi. Şu anda hedeflerine adım adım ilerlediklerini ifade eden Çetin Nuhoğlu, Rusya pazarı hakkında da konuştu: “Rusya bizim için çok kötü geçti. Ama yine de Rusya pazarında ithalatçı olarak en fazla pazar payını artıran şirketiz. Rusya faaliyetlerimiz var gücüyle devam ediyor. Made in Rusia olduk. Pazar payını artırmak için bu ciddi fırsatttır.” İLK ÇEYREKTE YURTDIŞI SATIŞLARINI YÜZDE 70 ARTIRDI 2016 yılı ilk çeyrekte Tırsan ihracat siparişlerini geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 70 artırarak 1.835 adede ulaştı. İlk çeyrekte toplam üretiminin yüzde 52’sini ihraç etti. Ocak-Şubat döneminde satışlarını Almanya’da yüzde 75, Fransa’da yüzde 45, Polonya’da yüzde 95 yükseltti. Daralan Rusya pazarında payını artıran tek uluslararası üretici oldu. 2015 yılında Türkiye toplam treyler ihracatının yüzde 34’ünü, tanker ihracatının yüzde 80’ini tek başına gerçekleştirdi. Almanya, Fransa, Avusturya, Polonya ve İsrail’e treyler ihraç eden tek Türk üretici oldu. 2016 yılında, yeni girilen ihracat pazarları İspanya ve Portekiz’e treyler ihraç eden tek Türk üretici olacak. 2015 yılında faaliyet gösterdiği Avrupa pazarlarında yüzde 48 trafiğe kayıt artışı ile en hızlı büyüyen üretici oldu. www.transmedya.com TRANS medya ÜRETİM TEKNOLOJİLERİNE 26.7 MİLYON TL YATIRIM YAPTI Çetin Nuhoğlu, üretim teknolojilerine 26.7 milyon TL yatırım yaptıklarını da söyledi. Nuhoğlu, “Yeni bir robotlu boyama istasyonu yapıyoruz. Hattımız 12 dakikaya inecek. Kapasitemiz 15 binden 18 bin adede çıkacak. Hem kalite açısından hem zaman açısından tasarruf sağlayacak. Kaynak otomasyonu konusunda da yatırımımız var. Kriz döneminde yatırımlarımız sürüyor. Tanker bombe imalatında yeni bir teknolojiye geçiyoruz. Bombeleri su ile şekillendireceğiz” dedi. 61 MİLYON TL YATIRIMLA 2. AR-GE MERKEZİNİ AÇACAK Treyler sektöründe ilk Ar-Ge merkezini kurduklarını, 2. Ar-Ge merkezini kurmak için düğmeye bastıklarını 61.2 milyon TL’lik yatırım teşvik başvurusunu yaptıklarını söyledi. Nuhoğlu yeni Ar-Ge merkezi hakkında şu bilgileri verdi: “16 bin metrekare kapalı alanı ile Avrupa’nın en büyük test merkezi olacak. 7 bin metrekare mühendislik alanımız olacak. Prototip üretim, robotik üretim gibi geliştirmeler yapacağız. Taysad Organize Sanayi Bölgesi’nde olacak. 5 yıl sonra bunun sonuçlarını göreceğiz. 2015 yılında ilk defa 59 patent başvurusu oldu. Türkiye’de ilk 10’un içerisindeyiz. Demek ki bu proje sonuç vermeye başladı.” SÜRDÜRÜLEBİLİR BÜYÜME SAĞLAYACAĞIZ Lider olmak için sadece Türkiye şartlarında değil uluslararası alanda sürüdürülebilir yapının oluşturulması gerektiğini ifade eden Nuhoğlu, “Türkiye Ar-Ge konusunda inanılmaz bir dönüşüm başlattı. Hükümetin stratejisi doğruydu. Parasal desteğin yanında motive etmesi için de önemli. Bunu iyi değerlendirmemiz gerekiyor. Sanayi-üniversite işbirlikleri ön plana çıktı. Tırsan olarak ODTÜ, İTÜ, Hacettepe, Kocaeli, Aachen Üniversitesi, Atina Teknik Ünivedsitesi ile çalışmalarımız var. Hem üniversitelerle hem tedarikçilerimizle işbirlikleri yapıyoruz. Bütün bunların sonucunda bilgiyi tranfer edip onu işleyip sektörün menfaatine sunulmasına çalışıyoruz” diye konuştu. TIRSAN AR-GE ÇALIŞMALARI Treyler sektörünün ilk Ar-Ge merkezini açan Tırsan ikinci Ar-Ge merkezini kurmak için çalışmalara başladı. 61,2 milyon TL yatırımla kurulacak tesis, 9 bin 400 metrekaresi prototip ve test alanı olmak üzere 16 bih 600 metrekare kapalı alana sahip olacak. Yeni Ar-Ge merkezinde tasarlanan ürünlerin kullanım ömrü boyunca maruz kalacağı tüm yol ve yükleme koşulları, iklim ve korozyon etkileri de dahil olmak üzere test edilebilecek. Testleri gerçekleştirilecek ürün prototipleri, CNC üretim, 3D hızlı prototipleme, robotik birleştirme gibi ileri prototip üretim teknolojileri kullanılarak üretilecek. Yeni Ar-Ge merkezi 150’si Ar-Ge mühendisi olmak üzere 300 ek istihdam yaratacak. Tırsan Ar-Ge merkezi 15’ten fazla ulusal ve uluslararası üniversite ve enstitünün yanı sıra dünyanın önde gelen sistem tedarikçileriyle ortak araç ve sistem geliştirme projeleri yürütüyor. 2015 yılı itibarıyla Tırsan Ar-Ge merkezi 77 proje geliştirdi. 2015 yılında toplam 59 adet patent başvurusu gerçekleştiren Tırsan, yılın ilk yarısında TPE sıralamasında ülke çapında 5. sırada yer aldı. Tırsan Ar-Ge merkezinin şu anda devam eden 11 adet TÜBİTAK/TEYDEB projesi bulunuyor. 2015 yılında bilimsel dergi, konferans ve sempozyumlarda toplam 11 adet bilimsel yayın yapıldı. www.transmedya.com 6 AYDA 8 YENİ ÜRÜN TASARLADIK “Son 6 ayda 8 adet yeni ürün tasarladık” diyen Çetin Nuhoğlu, şunları söyledi: “Özellikle Rulo taşıyıcımız güven duyduğumuz rekabette bizi öne taşıyacak bir ürün oldu.Hafif treylerimizin yeni versiyonu çıkacak. 1900 kilo gram daha hafif olacak. Gıda tankerini komple yeniliyoruz. Hem ürün gamımızı genişletiyoruz, hem de müşteri beklentisini karşılıyoruz. Türkiye’de fuara katılır gibi artık yurdışında fuarlara katılıyoruz. Fransa, İngiltere, Almanya..” OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE TREYLERE HAKSIZLIK YAPILDI Çetin Nuhoğlu, bir soru üzerine otomotiv sektöründe treylere çok haksızlık yapıldığını anlatarak şunları söyledi: “Aslında bütün işi treylerler görüyor. Rekabeti sağlayan treylerdir. Treyler sektöründe geliştirilecek çok teknoloji var. İkinci Ar-Ge merkezini de bu yüzden hayata geçiriyoruz.” 33 Nisan 2016 TRANS medya DOSYA DEPO’YU FULLEDİLER Lojistik sektörünün depo yönetimi konusunda uzman firmaları, sundukları katma değerli hizmetler ile öne çıkıyorlar. LOJİSTİĞİN YENİ REKABET ALANI DEPOLAMA HİZMETLERİ T icari gayrimenkul üzerine finansal ve profesyonel hizmetler veren, yatırım yönetimi alanında danışmanlık hizmetleri sunan JLL tarafından hazırlanan rapora göre, endüstriyel ve tedarik zinciri gayrimenkulleri kullanıcıları için 2015 rekor yılı olurken, bu trendin 2016’da da sürmesi bekleniyor. Rapor, lojistik tesislerine yönelik yoğun talebin 2016’da küresel çapta devam edeceğini, kiralamadaki artışın da dünyanın tüm pazarlarında 2016 ve 2017 yıllarında da süreceğini öngörüyor. Dünya çapındaki sofistike tedarik zinciri talebi gayrimenkul arzını aşmaya devam ediyor. 2015 yılında geliştirilen depo projelerinde gözlenen artış, başlıca verimli lojistik alanlara yönelik ta- Nisan 2016 36 lepleri karşılamaya yardımcı oldu. Fakat yanıtlar, geçen yıl gerçekleştirilen ilk araştırmaya göre, halen belirgin derecede daha az mülk seçeneği bulunduğunu ortaya koyuyor. Küresel arz toplamının, 2016’nın ilk yarısında, özellikle Asya Pasifik’teki mevcut arzdan dolayı, çok az artması bekleniyor. Amerika’da arzın kısmen yetersiz kalacağı öngörülürken, EMEA’nın önümüzdeki altı ay içerisinde piyasa dengesine yaklaşması bekleniyor. Türkiye’nin birincil lojistik pazarı olan İstanbul-Kocaeli bölgesi kapsamında 2016 trendlerine bakıldığında, bölgede lojistik park ölçeğinde yeni projelerin 2016 içerisinde başlaması ve arz tarafında çeşitlenme görülmesi bekleniyor. Yeni projelerde ölçeklerin büyümesi ve A sınıfı ürünlerin öne çıkması öngörülüyor. JLL’nin 2014 yılındaki araştırması, kapitalizasyon oranlarının (cap rate) birçok pazarda düşüş kaydettiğini göstermişti. 2015 araştırması ise kompresyonun üç bölgede, özellikle de EMEA’da devam ettiğini ortaya koyuyor. Yükselen kiralar ve gelişen piyasa esaslarının, değer artışını güçlendirmeye yardımcı olması bekleniyor. Türkiye’nin önde gelen firmalarının son dönemde depolamaya verdikleri önem ve bu alanda yaptıkları yatırımlara bakıldığında bu trende belli başlı lojistik firmalarımız cevap verebilecek nitelikte ve nicelikte adımlar attığını görüyoruz. Transmedya Dergisi olarak firmalarımızın depolama hizmetlerini ve yatırımlarını araştırdık. www.transmedya.com TRANS medya Mars Logistics Hadımköy’e 30 milyon euroluk lojistik merkez yapıyor Türkiye genelinde 8 farklı ilde deposu bulunan Mars Logistics, Hadımköy’de yeni bir lojistik merkezinin açılışını yapacak. Yaklaşık 30 milyon euroluk bir yatırım bedeli olan yeni lojistik merkezi, 40 bin metrekare kapalı alandan oluşuyor. M Ali Tulgar Mars Logistics Genel Müdürü ars Logistics Genel Müdürü Ali Tulgar, İstanbul Yenibosna’da 13 bin metrekare, Avcılar Ambarlı ‘da 20 bin metrekare, Esenyurt’ta 15 bin 500 metrekare, Tuzla’da 9 bin metrekare, İzmir’de 5 bin 50 metrekare ve Adana’da bin metrekarelik depolama alanlarının bulunduğunu, 2015 yılında Kocaeli Şekerpınar’da 11 bin ve Tuzla’da 20 bin metrekarelik ikinci lojistik merkezin hayata geçmesi ile toplam 94 bin 550 metrekarelik depolama alanına ulaştıklarını söylüyor. Buralarda; elektronik, telekomünikasyon, sağlık, gıda, kimya ve diğer sektörlerden pek çok müşteriye depolama, katma değer ve elleçleme hizmeti verdiklerini aktarıyor. Sundukları katmadeğerli hizmetler hakkında bilgi veren Tulgar, “Mars Logistics olarak lojistik merkezlerimizde Antrepo Servisi, Serbest (Gümrüksüz) Depolama, Stok Takibi, Envanter Yönetimi, Sipariş Hazırlama ve Kontrolü, Hasarlı / Karantina Stok Yönetimi, Ürün Sayımı, Rezervasyonlu Dağıtım, 7/24 AVM Dağıtımı, Tüm Türkiye’ye Dağıtım Hizmeti, Tersine Lojistik Hizmetleri, Ürün Birleştirme, Kalite Kontrol İşlemleri, Paketleme - Etiketleme - Alarm Takma ve Hurda ve Iskartaların Ayrılması gibi tüm katma değerli hizmetleri sunuyoruz” diyor. 8 BİN MÜŞTERİYE HİZMET VERİYOR Depolama hizmetlerinde kullanılan otomasyon ve teknolojiler hakkında bilgi veren Tulgar şunları söylüyor: “Mars Logistics olarak yılda yaklaşık 8 bin müşteri ile aktif olarak çalışıyoruz, Depolama alanlarımızda da müşterilerimizin www.transmedya.com talepleri hangi ürüne yönelikse depolarımızı o ürünlere göre hizmet verebilecek bir yapıya dönüştürüyoruz. Şirket olarak depolama alanlarında genellikle Jungheinrich markası ile çalışıyoruz. Tesislerdeki tüm iş makinelerini elektrikli olarak tercih ediyor, böylelikle depolama alanlarında da çevre dostu olma ilkesini korumayı sürdürüyoruz. Depolama hizmetlerimizin teknolojisi olarak ise SOFT yazılım firması tarafından üretilen özelleştirilmiş modülleri kullanıyoruz. Bu sayede müşteri tarafında farklı ERP’ler kullanılsa da hepsi ile kullandığımız yazılımı entegre etme imkanı buluyoruz. Ayrıca depo içerisinde mal kabul, yerleştirme, sayım, karantina ve sipariş hazırlama gibi operasyonlarsa RF El terminalleri kullanıyoruz.” DEPO SAYISI YETERLİ AMA STANDARTLAR EKSİK Türkiye’de depolama alanlarının yeterli sayıda olduğunu ancak bir takım standartların karşılanması gerektiğini söyleyen Ali Tulgar, bununla ilgili görüşlerini şöyle belirtiyor: “Depolama hizmeti alacak firmaların ithalatı varsa ağırlıklı hangi gümrük ile çalışıyorsa o gümrüğe bağlı antreponun serbest depo ile aynı çatı altında veya ara taşıma gerektirmeyecek konumda olmasına dikkat etmelerini gerekir. Ayrıca depo olarak kullanılacak binanın deprem yönetmeliğine ve sigortalanmaya uygun bina olması gerekir. Bunun yanında rampa sayılarının depolama metrekaresi ile uyumlu olması ve otopark alanın giriş çıkış yapacak araç sayısına uygun olması gerekir. Zemin taşıma kapasitesiYENİ DEPO HADIMKÖY’DE nin ise müşterinin depolama ihtiyaçlarına cevap Ali Tulgar, 2016 yılı son çeyreğinde Avrupa yakası verecek nitelikte olmasına dikkat edilmelidir. Hadımköy’de yeni bir lojistik merkezinin açılışını Araç giriş çıkışlarının farklı kapılardan olması, yapacakları belirtiyor. Yaklaşık 30 milyon euroluk İSG gerekliliklerini karşılıyor olması, yeterince bir yatırım bedeli olan yeni lojistik merkezinin, 40 aydınlık ve havadar olması ise yine aranan bin metrekare kapalı alan, 110 rampası ve geniş özellikler arasında olmalıdır. park alanları ile 70 bin metrekarelik bir depo olarak Hizmet alan müşterinin dikkat etmesi gereken hizmet vereceğini kaydediyor. Tulgar, “Şu an Adana, bir diğer husus ise tesisin işletme ruhsatları İzmir ve İstanbul başta olmak üzere 8 tane depo anlamında sıkıntısının olmamasıdır. Ayrıca hizmet ile hizmet veriyoruz. Mars Logistics olarak 2016 kalitesi açısından telefon, elektrik, doğalgaz ve su yılı Avrupa yakası lojistik merkezimizin ardından gibi alt yapı hizmetlerinin tamamlandığı bölgede müşterilerimizin ihtiyaçlarına uygun bir zamanlama olması gerekir. Tercih edilen depolama alanın ile Anadolu yakasında bir büyük depo daha açarak çevre yollarına yakın olması ise büyük avantaj yatırımlarımızı sürdüreceğiz” diyor. sağlayacaktır.” 37 Nisan 2016 TRANS medya DOSYA EKOL LOJİSTİK 1 milyon metrekarelik depolama alanı ile lojistiğin devi Yıllık 500 milyon Euro’ya ulaşan cirosu, 15 farklı ülkede kurduğu şirketleri, karayoluna ek Ro-Ro ve demiryolu taşımaları ile Ekol Lojistik tam bir dev. Ekol Lojistik depolama alanında sadece Türkiye’nin değil Avrupa’nın da önde gelen firması. Toplam 750 bin metrekarelik depolama alanına sahip firmanın, 120 milyon dolar yatırımla 2016 yılı sonunda hizmete girecek olan Türkiye’nin en büyük kapalı deposu olan tesisin de inşası Şekerpınar’da devam ediyor. Sadettin Küçükgirgin Ekol Lojistik Kontrat Lojistiği Genel Müdürü E kol Lojistik Kontrat Lojistiği Genel Müdürü Sadettin Küçükgirgin, 2015 yılı için yaptığı değerlendirmede, sadece Türkiye’de değil Avrupa’da da ilk tercih edilen lojistik şirketi olma hedefiyle yatırımlarına hızla devam ettiklerini söylüyor. Son 5 yılda iş hacimlerini ortalama yüze 25 artırdıklarını ve sürdürülebilir bir büyüme yakaladıklarını anlatıyor. Küçükgirgin, 500 milyon euro iş hacmi, 4 bin araçlık filo ve 6 bin 500 çok uluslu çalışan ile faaliyetlerini global bakış açısıyla gerçekleştirdiklerini kaydederek, “Ülkemizde 2014 yılında olduğu gibi 2015 yılında da lojistik sektörünün en beğenilen şirketi seçilmemizin yanı sıra Avrupa’nın da en iyi lojistik şirketi olduk. Eye For Transport tarafından düzenlenen 3PL ödüllerinde “Otomotiv” ve “Tüketici Ürünleri Tedarik Zincirleri” kategorilerinde “En İyi Lojistik Şirketi” olarak Avrupa’dan iki büyük ödül aldık” diyor. EKOL’ÜN 15 ÜLKEDE KENDİ ŞİRKETİ VAR Ekol Lojistik 2016’ya girerken 12 ülkede kendi Nisan 2016 38 şirketleri bulunuyordu. Yılın ilk çeyreğinde bu ülkelere Slovakya, Çek Cumhuriyeti ve İran’ın da eklenmesiyle bu sayı 15’e yükseldi. Küçükgirgin, 2013 yılından bu yana faaliyet gösteren Macaristan tesisinin 10 bin metrekarelik bir alana, mayıs 2015’te açılan Ekol Polonya’nın ise 2 bin metrekarelik yeni bir alana taşınarak hizmetini genişlettiğini söylüyor. İTALYA HATTI 4 SEFERE ÇIKTI “Yurtdışı yatırımlarımızın önemli bir parçası olan kara, deniz ve demiryolunun birlikte kullanıldığı Intermodal hizmetimize çok önem veriyoruz” diyen Küçükgirgin, “2015 yılında en son teknolojiye sahip, her biri 240 treyler kapasiteli filomuza 5. gemimizi ekledik. Haydarpaşa – Trieste hattında çalışan bu gemimiz ile İtalya hattımız haftada 4 sefere çıktı. Aynı zamanda Sete’den Paris’e blok tren seferleri gerçekleştiriyoruz” diyerek verdikleri hizmeti aktarıyor. 750 BİN METREKARELİK DEPOLAMA ALANI TAM BİR DEV Sadettin Küçükgirgin’e depolama hizmetlerini soruyoruz. Küçükgirgin, depo yönetiminin tedarik zinciri yönetiminin en önemli halkalarından biri olduğunu vurguladıktan sonra, depo yönetimi kapsamında; antrepo yönetimi, dağıtım merkezi yönetimi, üretim lojistiği, katma değerli hizmetler ve iade yönetimi alanında hizmet verdiklerini söylüyor. Türkiye ve Avrupa’da toplamı 750 bin metrekareyi aşan depolama alanları ile çok farklı sektörlerdeki müşterileri ihtiyaçlarına yönelik çözümler sunduklarını belirtiyor. ÖZEL BİR MODÜLLE HİZMETLER TAKİP EDİLİYOR Küçükgirgin sundukları katma değerli hizmetleri şöyle anlatıyor: “Müşterilerimizin talepleri doğrultusunda çeşitli katma değerli hizmetleri; etiketleme, 2 - D barkodlama, kullanım talimatı yapıştırma, fiyat etiketi basma, asorti oluşturma, askılama, güvenlik bandı takma, promosyon paketleri oluşturma, garanti kartı ekleme…. hizmetlerini sunuyoruz. Katma değerli hizmetlerimiz, depo yönetim sisteminde bu hizmete özel olarak geliştirilmiş bir modül üzerinden yönetilip takip ediliyor ve operasyonla eş zamanlı biçimde raporlanabiliyor.” www.transmedya.com TRANS medya İŞ SÜREÇLERİNDE TAM ŞEFFAFLIK Ekol Lojistik’in en öne çıkan en büyük özelliklerinden biri de teknolojileri iyi kullanması ve özel yazılımlarla hizmet kalitesini artırması. Sadettin Küçükgirgin, depolama hizmetlerinde kullandıkları otomasyon ve teknolojiler hakkında da bilgi veriyor: “Ar-Ge Merkezi’mizin geliştirdiği yazılımlar ile değişken müşteri ihtiyaçlarına hızlı cevap vererek, her şart altında en kaliteli hizmeti sunabiliyoruz. Depolarımızda kullandığımız otomasyon teknolojileriyle hata oranlarını en aza indirirken hem dönemsel talep artışlarına daha rahat ve esnek cevap verebiliyor hem de günlük üretim kapasitelerimizi planlayabiliyoruz. Web tabanlı portal uygulamalarımızla müşterilerimize tüm operasyonel süreçlerle ilgili gerçek zamanlı ve anlık bilgi akışını da sağlıyoruz. Müşterilerimizin ve Ekol personelinin internet üzerinden aynı bilgileri görebildiği ekranlar sayesinde müşterilerimiz tarafından sürekli takip edilebiliyoruz. Kendi IT ekibimizin geliştirdiği MFS yazılımıyla da otomasyonel depo çözümleri sistemi içerisinde malzemelerin ve bilgilerin akışını yönetiliyor, kontrol ediliyor ve optimize ediliyor.” E-TİCARETİN ANA AKTÖRLERİYLE ÇALIŞIYOR Ekol lojistik son yıllara en büyük lojistik trendlerden olan e-ticarette de öncü firmalarımızın başında geliyor. Sadettin Küçükgirgin, e- ticaretin özellikle artan talep ile lojistik sektörünün önemli iş kollarından biri olduğunu belirtiyor. Ekol Lojistik olarak pazarın önemli oyuncularını hizmet portföyüne kazandırdıklarının bilgisini vererek, “Gelişen teknolojileri, yeni uygulama ve standartları yakından takip eden ve inovasyon değerlerini ön plana çıkaran bir lojistik şirketi olarak e-ticaret alanında, müşterilerimizin rekabet gücünü arttıracak ve iş yapış modellerini www.transmedya.com iyileştirip, farklılaştıracak şekilde büyüme planlarımızı şekillendiriyoruz” diyor. Müşterilerinin kapsamına göre çözümleri, onlara özgü modellerle geliştirip sunduklarını ifade eden Küçükgirgin, “Geçen sene kurmuş olduğumuz “Operasyonel Mükemmellik” birimimiz ile operasyonlarımızı daha derin analiz ediyor ve verimli çözümler üretiyoruz. Bu çalışmalarımız bize ve müşterilerimize katma değer ve sürdürülebilirlik olarak geri dönüyor” diye konuşuyor. İSTANBUL’DA 210 BİN METREKARELİK YEŞİL DEPO YAPIYOR Ekol Lojistik’in 120 milyon dolar yatırım bütçeli, 210 bin metrekare kapalı alana sahip, Türkiye’nin en büyük kapalı deposu olan tesis inşası Şekerpınar’da devam ediyor. Sadettin Küçükgirgin, LEED sertifika standartlarındaki bu tesisin, ihtiyaç duyduğu enerjinin büyük bir kısmını güneş panelleri ile sağlayarak kendi içerisinde birçok ilki ve yeniliği de sektöre getireceğini söylüyor. AKSARAY’I LOJİSTİK ÜS YAPACAK Ekol Lojistik’in bir diğer projesi de Niğde Aksaray’da. “Burada bir lojistik üs yapmak istiyoruz” diyen Küçükgirgin bunun sebebini de şöyle anlatıyor: “Mal akışının sadece İstanbul gibi dikdörtgenin bir köşesinden değil de daha merkeze yöneleceği, hem arsa fiyatları uygun, hem istihdamın daha kolay ve ekonomik olduğu bölgelere gitmek istiyoruz. Yıl sonunda hizmete girecek şekilde arazi ve finansman bedeli hariç 25 milyon Euro üzerinde bir yatırımla tesisi devreye almak için son sürat çalışıyoruz. Bu merkezde gümrük gözetimi altındaki 600 bin koli ve 60 bin paket yükü istifleyebileceğiz.” 39 Nisan 2016 TRANS medya DOSYA Sertrans Logistics İhtisas depolarında uzman Sertrans Logistics depolama hizmetlerindeki kalitesi ve ihtisas depo yatırımlarıyla; son dönemin öne çıkan firmaların başında geliyor. E-ticarete ve kimyasal ürünlerin depolanmasına yönelik açtığı yanmaz depo buna örnek. Nilgün Keleş Sertrans Logistics CEO’su S ertrans Logistics CEO’su Nilgün Keleş, depola hizmetleri ve yeni yatırımlar hakkında Transmedya’nın sorularını cevaplandırdı. Gümrüklü ve gümrüksüz depolama alanlarınız hakkında bilgi verir misiniz? Sertrans Logistics olarak, İstanbul’un her iki yakasında bulunan yüksek kapasiteli depo ve antrepolarımızda gümrüklü ve gümrüksüz operasyonları aynı alanda gerçekleştirmekteyiz. Halkalı Gümrüğü’ne bağlı olarak görev yapan Hadımköy’de bulunan depomuz; Halkalı gümrüğüne 20 kilometre, TCDD Lojistik Köyü’ne 3 kilometre, Çatalca Gümrüğü’ne 20 kilometre, Ambarlı limanına 20 kilometre, Yeşilköy Havalimanına ise 30 kilometre uzaklıkta bulunmaktadır. Erenköy gümrüğüne bağlı olarak çalışan Samandıra tesisimiz ise Erenköy Gümrüğü’ne 10 kilometre, Sabiha Gökçen Havalimanına 20 kilometre, Gebze Limanına 62 kilometre, Pendik Ro-Ro Liman İşletmesine ise 20 kilometre, uzaklıktadır. Bunlara ek olarak yurtdışında Romanya ve Bulgaristan’da yer alan depo ve antrepolarımız bulunmaktadır. Diğer yandan, Avrupa yakasında, özel işletme statüsünde olan ve 2 metrekarelik alana müstakil inşa edilmiş ilk ve tek ADR (tehlikeli maddeler) deposuna sahibiz. Halkalı gümrüğüne bağlı olarak hizmet vermekte olan ADR depomuzda da aynı alanda tehlikeli maddelerin gümrüklü ve gümrüksüz operasyonlarını gerçekleştirmekteyiz. Bunlar ek olarak, yine İstanbul’un Nisan 2016 40 her iki yakasında; Samandıra ve Hadımköy’de sadece e-ticaret lojistiğine özel olarak ayırdığımız, ileri teknolojilerle donatılmış e-lojistik hizmet depolarımız bulunmaktadır. Tekstil, deri, ilaç-kimya, gıda, elektronik, otomotiv, kozmetik başta olmak üzere ekonominin can damarı olan tüm sektörlere özel, bu sektörlerin ihtiyaçları doğrultusunda şekillendirdiğimiz, müşterilerimizin istek ve beklentilerine göre çeşitlendirdiğimiz çok geniş ve esnek hizmet yelpazesine sahibiz. Gerek depolarımızın lokasyonları ve kapasiteleri, gerekse sahip olduğumuz alt yapı, teknolojik donanım ve tecrübeli ekip sayesinde müşterilerimize sıfır hatayla yüksek kalitede ve hızlı katma değerli lojistik hizmetler sunmaktayız. Depolama hizmetlerinizde müşterilerinize hangi katma değerli hizmetleri sunuyorsunuz? Sertrans Logistics, kurulduğu günden bu yana hizmet verdiği sektörlerin kendi iç dinamiklerine odaklanarak bu sektörlerin özelliklerini, lojistik ihtiyaçlarını, beklentilerini çok iyi analiz etmiş ve verdiği hizmetleri bu sektörler özeline indirerek sektörlerin istek ve beklentilere bire bir karşılık gelen hizmet modellemelerini hayata geçirmeyi başarıyla gerçekleştirmiş konusunda uzman ve deneyimli bir lojistik şirketidir. Bu uzmanlık, farklı sektörlere farklı özellikte hizmetleri, aynı yüksek kalitede ve aynı hız ve sıfır hata prensibiyle gerçekleştirmemizi sağlamaktadır. Örnek vermek gerekirse; tekstil sektörüne yönelik sunduğumuz katma değerli hizmetlerde; etiketleme, kutulama, alarm takma, renk ve beden detayına göre stok takibi ve tasnif yapma, ütüleme, katlama, askılı taşıma, sezon sonu iade toplama, 7/24 zincir mağaza ve AVM teslimatı yapma, hammadde, mamul ve yarı-mamul ürünleri, firmanın kendi çözüm ortaklarından toplama ve üreticiye teslim etme gibi tekstil üreticilerine hız ve zaman kazandıran hizmetler vermekteyiz. Bu sayede üretici firmanın sadece bitmiş ürününe ve bunların pazarlanmasına odaklanmasını sağlamakta, bu sayede kendi rekabet alanında bir adım önde olmasına destek olmaktayız. Aynı şekilde, örneğin gıda ve kozmetik sektörü için promosyonlu ürün oluşturma, kampanyalı ürün oluşturma, son kullanma tarihi kontrol ve takibi yapma, iade ve atık ürün hizmetleri vermekte, elektronik eşyalar için kullanma kılavuzu ve garanti belgesi ekleme, sevk öncesi kalite kontrol, küçük montaj hizmetleri, hava koşullarından etkilenmeyen toz, nem ve güneş ışığından arındırılmış korunaklı ortam oluşturma, lüks elektronik ürünler için özel kilitli bölmeler, arızalı ürün iadesi gibi hizmetler vermekteyiz. Depolama hizmetlerinde kullandığınız otomasyon ve teknolojiler hakkında bilgi verir misiniz? Sertrans Logistics olarak tüm depolama www.transmedya.com TRANS medya operasyonlarımızda ve katma değerli lojistik hizmetlerimizde ileri IT teknoloji kullanımını en ön planda tutmakta ve teknoloji alanındaki yatırımlarımızı çağın gerekleri doğrultusunda sürekli güncelleyerek dünya standartlarına taşımaktayız. Geçtiğimiz yıl, lojistik sektöründe bir ilk olarak uygulamaya aldığımız RFID teknolojisini halen sadece Sertrans kullanmaktadır. Depo içi ürün sayımlarında büyük kolaylık ve zaman tasarrufu sağlayan bu teknoloji, aynı zamanda uygulanan nesne üzerinde daha fazla kontrol, stok idaresini kolaylaştırma, sevkiyatın güvenilirliğini arttırma gibi avantajlar sunmaktadır. Bu sayede, hızlı ve hatasız şekilde gerçekleştirdiğimiz operasyonlarımızla müşteri memnuniyetimizi en üst seviyeye çıkartmaktayız. Diğer yandan, Sertrans bünyesindeki tüm depolarımızda başta perakende olmak üzere diğer tüm sektörlerin operasyonlarını LO sistemi üzerinden gerçekleşmekteyiz. Cisco iletişim sistemleriyle donatılmış tüm birimlerimizde, kesintisiz bir iletişim platformuna sahibiz. Şirket içi raporlama ihtiyaçlarımızı ve müşterilerimize sağladığımız web raporlama hizmetini Clickview, SAP-BW ve LAWEP platformları üzerinden gerçekleştiriyoruz. E-ticarete yönelik taleplere hizmet veriyor musunuz? Burada müşteriye nasıl avantaj sağlıyorsunuz? Sertrans Logistics, bugün ülkemizde e-ticaret lojistiği konusunda hizmet veren sektörün en önemli ve en büyük oyuncularından birisidir. Avrupa yakasında, 2013 yılında hizmete soktuğumuz Hadımköy tesislerimiz ve Asya yakasında Samandıra tesislerimizde, sadece e-lojistik hizmetlerine ayırdığımız 30.000 m2’lik özel alanlarda yıllık 42 milyon online ürün kapasitesine sahip durumdayız. Güçlü IT altyapımız, ileri teknoloji kullanımımız, hatasız, hasarsız ve zamanında gerçekleşen hızlı teslimatlarımız, müşteri yazılımlarına entegre olan özel takip-stok-sipariş raporlamalarımızla başta tekstil ve hazır giyim sektörü olmak üzere tüm perakende sektöründeki firmaların online alışveriş www.transmedya.com konusundaki ihtiyaçlarına gerekli çözümleri sunuyoruz. E-ticaret firmalarına ve online kanaldan satış yapmak isteyen geleneksel perakende firmalarına satış sonrası operasyonlarında da destek veriyoruz. Ayrıca dileyen müşterilerimize operasyonlarını değerlendirme veya yerinde proje çalışması yapabilmeleri için ‘özel dedike oda’ hizmeti de sunmaktayız. Bu hizmetlerimiz sayesinde online kanalda satışlarını gerçekleştiren veya satışlarını artırmak isteyen firmalar e-ticaret alanında iş hacimlerini büyütme fırsatı buluyor ve böylelikle yüksek kazançlar hedefleyebiliyorlar. Yeni depo yatırımlarınız olacak mı? En son 2013 yılı sonunda Hadımköy lojistik merkezimizi hayata geçirdik. Stratejik bir konumda, 50 bin m2 arazi üzerine inşa ettiğimiz tesisimiz şu an gerek teknolojik donanımı ve altyapısı, gerekse sektördeki ilk ve tek Gold Leed sertifikasyonuna sahip olması ile halen fark yaratıyor. Yakın gelecekte yeni bir depo yatırımından ziyade, müşteri memnuniyetini ve beklentilerini ön planda tutacak şekilde, kontrollü büyüme ve sürdürülebilirlik hedeflerimizden şaşmadan, müşterilerimizin istek ve ihtiyaçları doğrultusunda depo içi katma değerli hizmetlerin çeşitlendirilmesi ve genişletilmesini ön planda tutacağız. Depolama hizmeti alan firmaların nelere dikkat etmesi gerekiyor? Açıkça belirtmeliyim ki, depolama hizmeti almadan önce, bu hizmeti vermeye talip olan firmanın seçimi çok daha öncelikli bir konudur. Her şeyden önce firmanın uluslararası standartlarda ve uluslararası kalitede hizmet verdiğini mutlaka belgeliyor olması gerekiyor. Bunun en önemli göstergesi, firmanın sahip olduğu uluslararası geçerliliği olan kalite, yönetim sistemleri, bilgi teknolojileri yönetimi, çevre ve iş sağlığı gibi belgeleridir. Diğer yandan, firmanın sektördeki varlığı, deneyimleri ve uzmanlığı da mutlaka göz önüne alınmalıdır. Diğer önemli kriter hizmet verecek olan personelin yapısıdır. Eğitimli -donanımlı, yetkin ve dinamik bir kadronun varlığı yanında güçlü müşteri ilişkileri ve müşteri hizmetleri için güçlü ve profesyonel bir insan kaynakları yönetimi ve kurumsallaşmış bir yapı gerekmektedir. Bunlar, firma seçiminde en temel ve belli başlı kriterlerdir. Depolama hizmetlerine gelince, bunları da temelde; “teknik ve teknolojik özellikler” ve “hizmet kabiliyeti” olarak 2’ye ayırarak kısaca şöyle sıralamak mümkündür. Teknik ve teknolojik özellikler: •Depo ana arterlere ve farklı alternatif yollara yakın olmalı, üretim ve gümrük noktalarına yakın olmalı, •Depoya uzun araçlar kolaylıkla yanaşabilmeli, rampa kapıları hidrolik ayarlanabilir olmalı, rampa önündeki alan TIR dönüşüne ve parkına uygun olmalı, •Depo içi yüksekliğinin, kolon aralıklarının ve tabandaki ağırlık çekme yükünün uluslararası standartlarda olması, •Zeminin toz üretmeyen malzemeyle kaplı olması, yangın sprinkler sistemlerinin kurulmuş olması aranmalıdır. Hizmet kabiliyeti: •Sektöre / ürüne / ihtiyaca / talebe / siprişe göre butik hizmet verilebiliyor, ya da hizmet çeşitliliği sağlanabiliyor olmalı •Hızlı / hatasız / hasarsız / yüksek kalitede hizmet verilebiliyor olmalıdır. •Verilen tüm hizmetler ve yapılan tüm işlemler raporlanabiliyor, yazılı olarak bildirilebiliyor olmalıdır •Operasyonel sürecin her bir aşaması, 7/24 ilgili müşteri temsilcileri tarafından kesintisiz ve sürekli şekilde aktarılıyor, bilgi akışı sağlanıyor olmalıdır. •Müşteri, dilediği an, dilediği kanaldan, sorunsuz şekilde ilgili-yetkili kişilere ulaşabiliyor ve doyurucu yanıtları alabiliyor olmalıdır. 41 Nisan 2016 TRANS medya Renault Trucks Euro 6’nın filo teslimatlarına başladı Netlog Lojistik Grubu, ilk Euro 6 çekicilerini Renault Trucks’tan teslim aldı. 40 adet T460 4x2 çekici teslimatı, aynı zamanda Renault Trucks’ın Türkiye’de sunulan ilk Euro 6 filosu olmasıyla da önem taşıyor. 40 ADET T460 NETLOG’A TESLİM EDİLDİ Netlog Lojistik Grubu, Renault Trucks’tan teslim adlığı ilk Euro 6 çekicileri ile standartlarını da yükseltiyor. Netlog’un yeni Renault Trucks T 460 Euro 6 çekicileri, grup bünyesinde faaliyet gösteren yurtdışı operasyonlarında kullanacak. Hadımköy’deki Volvo Group Kamyon Merkezi’nde düzenlenen teslimat törenine Renault Trucks adına Uluslararası Pazarlar Kıdemli Başkan Yardımcısı Christophe Martin, Doğu Pazarlarından Sorumlu Başkan Yardımcısı Mete Büyükakıncı, Renault Trucks Satış Müdürü Özkan Çelik, Netlog Lojistik Grubu İşletmeler Genel Müdürü Ali İstanbullu ile Ağır Ticari Bakım Müdürü Erdal Mantaroğlu katıldı. Renault Trucks Uluslararası Pazarlar Kıdemli Başkan Yardımcısı Christophe Martin, konuşmasını Türkçe yaparak bir dönem Renault Trucks adına Türkiye’de görev yaptığının altını çizdi. Martin konuşmasında; “Türkiye’nin bir yönetici olarak da yeri benim için çok özeldir. Burada bulunduğum süre zarfında farklı dinamikleri olan Türkiye pazarını daha yakından tanıma şansını elde ettim. Şimdi Türkiye’nin dev lojistik firmalarından Netlog Grubu’na bizim için bir ilki temsil eden teslimatımızda bulunmaktan büyük bir mutluluk duyuyorum” dedi. Netlog Lojistik Grubu İşletmeler Genel Müdürü Ali İstanbullu ise teslimat törenindeki açıklamasında; “Netlog Lojistik Grubu, son dört senedir üst üste Türkiye’nin lider lojistik firması olarak yatırımlarına devam ediyor. Şirketimiz kendisini Nisan 2016 42 her yıl katlıyarak büyümesini sürdürüyor. Hedefimiz sadece Türkiyede değil, dünya çapında tanınan bir lojistik firması haline gelmektir. Bu doğrultuda filo yatırımlarımız da büyük önem taşıyor. Öte yandan grubumuz, her zaman çevreye duyarlı araçlara yatırım yapmaktadır. Doğaya daha az zararlı emisyon yayan Euro 5 motorlu araçların bulunduğu filomuz için bugün ilk Euro 6 araçlarımızı teslim alıyoruz. Netlog Lojistik Grubu olarak 2016’nın henüz ilk çeyreğinde 40 adetlik araç yatırımı yaparak Euro 6 araçlarımızı filomuza katmış bulunuyoruz ve araçlarımızı Euro 6 motorlarla yenilemeye devam edeceğiz” dedi. 2008 yılında başlayan ilk alımı takiben hemen hemen her yıl Renault çekici alımı yaptıklarının ve 750 çekicilik filolarının yaklaşık 300 adedinin Renault Trucks olduğunun altını çizen Ali İstanbullu; “Uluslararası nakliye operasyonlarımıza kullandığımız araçların yenilenmesinde de tercihimizi, modern dizaynının yanı sıra düşük yakıt tüketimi, konfor, yüksek kalitesi ve Avrupa çapında yaygın servis ağı nedeniyle yeni Renault Trucks T serisinden yana kullandık. Hem işletim maliyetleri ve yakıt giderlerinde sağladığı avantaj hem de satış sonrası hizmetleri ile Renault Trucks, operasyonlarımızda her zaman yanımızda olan bir çözüm ortağımız” dedi. Renault Trucks Satış Müdürü Özkan Çelik yaptığı açıklamada Euro 6 motorlara geçiş sürecinde müşterilerini teşvik ettiklerinin altını çizerek; “Euro 6 standartları nakliye ve lojistik sektörleri için hem zorunluluk hem de gereklilik. Dolayısıyla tüm müşterilerimizi Euro 6 motorlara geçişte teşvik etmeye çalışıyoruz. Yenilenen Renault Trucks T serisi çekicileri zaten yakıt tasarrufu konusunda lider. Euro 6 motorlarıyla çevreye daha da duyarlı olan T serisi çekicilerimiz, aynı zamanda daha yüksek performans sunarken yakıtta cimriliğine de devam ediyor” dedi. Çelik, Euro 6 motorlu T serisi çekicilerin Euro 5 motorlara göre yüzde 2’ye varan ekstra yakıt tasarrufu sağladığını da ekledi. www.transmedya.com TRANS medya www.transmedya.com 43 Nisan 2016 TRANS medya Sönmez Bustaş 111 adet Renault Trucks’a ulaştı Sönmez Bustaş, yeni teslim aldığı 11 adet T460 4x2 18 XLOW ilk parti çekici ile filosundaki Renault Trucks çekici sayısını 111 adede çıkardı. Depoculuk alanında 1969, uluslararası taşımacılıkta ise 1977 yılından beri hizmeti veren Bursalı, Sönmez Bustaş & Lojistik, hem depo hem de araç yatırımlarını kesintisiz sürdürüyor. Sönmez Bustaş & Lojistik, 150 araçlık filosu ile Avrupa ülkelerine lojistik hizmetleri sunarken, 2016 yılının ilk teslimatı olan 11 adet Renault Trucks T460 4x2 18 XLOW çekici ile filosunu güçlendiriyor. Şirketin yeni araç alımları için özel bir teslimat töreni düzenlendi. Sönmez Bustaş & Lojistik Merkezi’nde düzenlenen teslimat törenine Sönmez Bustaş & Lojistik adına Sönmez Holding Yönetim Kurulu Üyesi Osman Sönmez, Yönetim Kurulu Üyesi Cemil Sönmez, Sönmez Holding CEO’su Kemal Erdoğan, Sönmez Bustaş & Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Hayati Çekiç, Sönmez Bustaş & Lojistik Genel Müdürü İhsan Güler katılırken Renault Trucks Yetkili Bayi Koçaslanlar Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Koçaslan, Yönetim Kurulu Üyesi Lokman Koçaslan, Bursa Şube Müdürü Mesut Süzer ve Satış Müdürü Şener Mutlu ile Renault Trucks Bölge Satış Müdürü Coşkun Saraç hazır bulundular. Teslimat töreninde konuşma yapan Sönmez Holding Yönetim Kurulu Üyesi Cemil Sönmez yaptığı açıklamada, “Gelişen ve değişen dünyaya ayak uydurmak üzere, farklı sektörlere yatırım yapıyoruz. Bu doğrultuda başta çimento, turizm, tekstil, medya, perakende ve lojistik olmak üzere faaliyet gösterdiğimiz tüm sektörlerde, dünya ekonomik koşullarını göz önünde bulundurarak büyümeye dönük stratejimiz devam ediyor. Sönmez Bustas & Lojistik, son derece özenle zamanında analiz yaparak, verimliliği ve rekabet edebilirliği ön planda tuttuğumuz ve yatırımlarına devam ettiğimiz iş kollarımızdan biri oldu. Sönmez Nisan 2016 44 Bustas & Lojistik’in alanında kazandığı başarı çok büyük. Şirketimizin bu başarıyı daha da arttırarak yola devam etmesi için yatırımlarımızı da artırıyoruz” diye konuştu. Sönmez Bustaş & Lojistik’in Bursa sanayicisine lojistik anlamında ciddi anlamda destek olduğunun altını çizen Sönmez Bustaş & Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Hayati Çekiç ise; “Başta otomotiv, gıda, makine, tekstil ürünleri olmak üzere diğer bir çok sektörün uluslararası lojistik hizmetleri için lider firmalardan biri haline geldik. Bu doğrultuda artan talepleri karşılamak amacı ile depo ve araç yatırımlarımıza devam ediyoruz. 2003 yılından bu yana Renault Trucks çekicileri kullanıyoruz. Filomuzun üçte ikisinden daha fazla bölümü Renault Trucks çekicilerden oluşuyor. Bunun temelinde de tabi ki araçların sunduğu teknoloji ve kalite ile satış sonrası hizmetlerden memnuniyetimiz büyük rol oynuyor. Müşterilerimize sunduğumuz hizmetlerde hizmetin kalitesi, süresi ve sürekliliği bizler için çok önemli. Bu yönde Renault Trucks çekicilerin avantajları, müşterilerimize sunduğumuz hizmetleri ileriye taşımakta bizlere destek oluyor” dedi. 2003 yılından bu yana iş birliğimiz devam ediyor 2003 yılından bu yana Sönmez Bustaş & Lojistik ile işbirliklerinin devam ettiğini belirten Koçasalanlar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Koçaslan ise açıklamasında; “Lojistik sektörü, rekabetin güçlü olduğu bir alan. Hem işletim maliyetleri, hem zaman konusunda tasarruf sağlanması gerekiyor. Sönmez Bustaş & Lojistik, kısa süreli terminler ile sunulan kaliteli hizmeti sayesinde bugün sadece Bursa’da değil Türkiye geneli ve Avrupa’da önemli başarılar kazandı. Bu başarılarında Renault Trucks adına yanlarında olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz” dedi. www.transmedya.com www.transmedya.com TRANS medya EURO 6’YI YÜZDE 8,5 TASARRUFLU YAPTI Ford Trucks, 2016 model kamyon ve çekicilerinin tanıtımını yaptı. Euro 3, Euro 5 ve Euro 6 motorlu araçlar “Her Yükte Birlikte” sloganı ile lanse edildi. Öne çıkan gelişme ise Yeni Euro 6 Ecotorq motor oldu. Euro 6 ile donatılan; Yeni 1842T ve 1848T modelleri bir önceki nesillerine göre yüzde 20 daha fazla güç sunarken, yüzde 8,5 yakıt tasarrufu sağlıyor. 120 bin kilometreye çıkan bakım aralığı, yüzde 25 iyileştirilmiş bakım maliyeti, arka havalı süspansiyon ile 1 ton daha fazla yük taşıma kapasitesi, aktif fren, şerit takip, motor freni ve intarder ile Ford Trucks’lar 2016’da oldukça iddialı. F ord Trucks’ın 2016 model kamyon ve çekicileri Antalya’da test aktivitesinin de olduğu bir organizasyonla tanıtıldı. Ford Trucks İş Birimi Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kınay, yaptığı konuşmada Ford Trucks’taki değişimin nasıl başladığını ve gelinen noktayı anlattı. “Değişim ve gelişimin gücüne inanan marka olarak yola çıktık” diyen Kınay, 2010 yılında ağır ticariye odaklanarak Kamyon İş Birimi’ni kurduklarını söyledi. 2011 yılı başında Ford ile Nisan 2016 46 global kamyon anlaşmasını imzaladıklarını ve 3 ana nokta üzerinde strateji oluşturduklarını belirtti. Kınay, “Ortak mühendislik anlaşmasına imza attık ve 750 mühendis aldık. Üretimin nerede olacağı önemliydi, iç merkezde üretilmesi kararlaştırıldı. Hangi ülkelere lokasyonların dağıtılacağı konusu önemliydi, Türkiye 60 ülkeden sorumlu oldu” dedi. 2013 yılında bayi yapılanmasına başladıklarını, bu yıl açılacak 4 yeni tesis ile 30 4S tesise ulaşacaklarını kaydeden Kınay, şu anda en modern ağır vasıta tesislerine sahip marka olduklarını belirtti. Kalitenin geliştirilmesine odaklandıklarını kalite algısını 4 kat geliştirdiklerini, müşteri memnuniyetinde yüzde 90 mertebesine ulaştıklarını söyledi. Ürünlerin kalitesi açısından sorunlar yaşadıklarını ancak bunu Ford’un metodolojini kullanarak aştıklarını aktaran Kınay, “Daha sonra yeni stratejinin sonucunda ilk çekicimiz 1838T’yi çıkardık sonra 1846T’yi 2013’te pazara sunduk. İkinci el işini bayilerimiz vasıtasıyla yapıyorduk. Geçen yıldan www.transmedya.com TRANS medya “Yeni nesil Ecotorq motor ile donatılan yeni Ford Trucks Serisi 480 PS’e kadar çıkabilen gücü ve 2500 Nm’ye ulaşabilen tork değeri ile yüksek sürüş performansı sunarken, yüksek verimliliği ile de öne çıkıyor. Yakıt ekonomisinde bir önceki modele göre yüzde 8,5 iyileşme sağlandı. Yeni Ecotorq motor düşük devirde sunduğu yüksek güç ile yakıtın her damlasının hakkını veriyor. Yeni değişken hava kompresörü, optimize edilmiş şanzıman FDR değeri ve Aerodinamik tasarım ile verimlilik artırıldı. itibaren ikinci eli Sultanbeyli’de yer alan Trucks Market altında yapıyoruz” dedi. ULUSLARARASI BÜYÜME STRATEJİSİ Diğer bir stratejilerinin uluslararası büyüme olduğunu anlatan Ahmet Kınay, bunun için uluslararası lisans anlaşmaları yaptıklarını, belirterek “Çinli CMS firmasıyla Ecotorq anlaşmasını yaptık. Bunu şasi ve kabin anlaşmalarıyla genişlettik. Artık www.transmedya.com Çin’de Ford Trucks modellerini üreteceğiz. Vergilendirme dolayısıyla Rusya’da ihraç ürünleriyle büyümek zordu, Avtador ile üretim anlaşması yaptık. 70 tesisle 50 ülkeye ihracat yapmayı hedefliyoruz. Yurt dışında yerel ofislere geçiyoruz” diye konuştu. Marka algılarının istenilen seviyede olmadığını gördüklerini bunu yükseltmek için çalışmalara başladıklarını anlatan Ahmet Kınay bunun sonucunda “Her Yükte Birlikte” marka sloganını oluşturduklarını ifade etti. ÜRETİMDE YENİ YATIRIMLAR Ahmet Kınay, üretimde yapılan yatırımlar hakkında da şu bilgileri verdi: “2015’te şasi perçin hattında yeni bir hatta geçtik. Robotlarla yürüyen bir sistem. Yeni boyahane yatırımına başladık. 2017’nin ilk çeyreğinde devreye girecek. Kaynak atölyesi yatırımına başladık bu da 2017’nin ilk yarısında devreye girecek. Ürün geliştirmede motor dinamometre sayılarımızı artırdık. Daha sonra üretimi test etmek için test pisti yaptık. 6.5 kilometrelik test merkezimiz 2016’nın ilk yarısında devreye girecek.” 47 Nisan 2016 TRANS medya TİCARİ ARAÇ Ahmet Kınay EURO 6 ECOTORQ İÇİN 150 MİLYON EURO YATIRIM Yeni Euro 6 Ecotorq için 150 milyon Euro yatırım yaptıklarını anlatan Kınay, “4 yıl boyunca çalışıldı. 2 milyon kilometre testi 8 farklı ülkede yaptık. Sonunda 2016 serisi araçları yola çıkardık. Yüzde 14 pazar payından yüzde 23 pazar payına ulaşmış bir marka olarak bu gelişim süreci devam edecek” dedi. TURFAN: ÜRÜNÜN YANINDA HİZMETE DE ODAKLANDIK Ford Trucks Türkiye Direktörü Serhan Turfan da yaptığı açıklamada, çekicide pazar paylarının 1846T ile iki katına çıktığını belirterek, “Büyük filolara araçlar verdik. İnşaat araçlarımız da başarılı oldu. Yüzde 30 pazar payına ulaştık. Yol segmentinde yüzde 55 pazar payı ile büyük üstünlüğümüz var. Tüm kamu kuruluşları ve belediyelere yaptığımız satışlarla üstünlüğümüz devam ettirdik” dedi. “Geçmişimizden de destek alarak değişim yolculuğuna çıktık” diyen Turfan şunları söyledi: “Şunu gördük ki ticari araç işleten müşterilerimiz ağır yükler taşıyor ve biz de onların yanında yer alarak ‘Her Yükte Birlikte’ dedik. Bizim için senenin en önemli aksiyonu Yeni Ecotorq motorumuz ve yeni ürünlerimiz. Yeni ürünlerimiz; gücü verimliliği ve teknolojik donanımıyla her yüke hazır. Sadece ürüne odaklanmak yeterli değildi kolaylaştırıcı ek hizmetleri devreye alıyoruz. Trucks Market bunlardan biri ve iyi gidiyor. Pazardaki satış adetleri artıyor. Kiralama hizmetimiz Avis ile devam ediyor. Kiralama sektörünün yakında daha da artacağını düşünüyoruz. Kasko önem verdiğimiz bir hizmet. Filo Bil hizmetiyle tüm filolar merkezden yönetilebiliyor. Sürüş Akademisi ile eğitimler vermeye devam ediyoruz.” Serhan Turfan, sadakat kampanyalarından da bahsetti. “Yüzde 30’a varan indirim yapıyoruz. Boya kaportada yüzde 40 indirim var. Servislerimiz kalabalıklaşmaya başladı. Uzatılmış garanti hizmeti sunuyoruz. Bakım paketleri satıyoruz” dedi. Uluslararası Pazarlar Direktörü Emrah Duman ise yurtdışı pazar stratejilerinden bahsetti. 2014 Nisan 2016 48 Serhan Turfan Yeni Ford Trucks çekici modellerinde 480 PS’lik motorun verimliliğinin yüzde 8.5 varan yakıt tasarrufu ile artırıldığı, bağımsız kuruluşlar tarafından yapılan yol testleri ile kanıtlandı. 2016 model Ford Trucks Çekici Serisi yüzde 20 daha yüksek torkun yanı sıra, iki katına çıkartılan bakım aralığı sayesinde yüzde 25 daha düşük işletme maliyetleri sunmayı da başarıyor. Çekici serisine eklenen Ford Trucks Net isimli kabin içi wi-fi ise sürücülerin mobil cihazları üzerinden 4,5G hızıyla sevdikleriyle görüntülü konuşma yapabilmesine olanak tanıyor. yılına kadar organizasyonlarını mevcut satış hacimlerine göre planladıklarını ancak bunun doğru olmadığını görerek yerel yapılanmaya gittiklerini söyledi. Duman konuyla ilgili şunları anlattı: “Rusya’ya ek olarak Ortadoğu’da, Afrika’da yeni yapılanma oluşturduk. Bölge yöneticilerinin altında ülke müdürleri olacak. Organizasyon alarak büyümeye gideceğiz. İkinci stratejimiz yapılanma; Türkiye’deki yapıyı uluslararası pazara taşımak istiyoruz. Afrika’da geçen yıl Fas tesisini açtık. İkinci tesisimiz de Haziran ayında devreye girecek. Ardından en büyük pazarlardan Cezayir tesisini devreye alacağız. Sonra Gana ve Mısır tesislerini devreye alacağız. Tunus ve Cezayir’de de çalışmalarımız sürüyor. Gana da yüzde 10 pazar payını geçtik. Ortadoğu yapılanmamızda Armağan Hazar Emrah Duman Dubai bayimizi açmıştık. Riyad’da yeni tesisi açtık. Umman ve Bahreyn tesislerimiz devreye girdi. Irak’ta Erbil ve Bağdat tesislerimiz devreye girecek. Yıl sonunda Katar tesisimizi de devreye alacağız. Tek yapılanmadığımız ülke Kuveyt var. Burada yapılanmamızı sağlayacağız. Rusya, Azerbaycan, Gürcistan tesislerimiz var. Türkmenistan ve Kazakistan’ı biraz erteledik. Orta Avrupa ve Doğu Avrupa bizim için yeni bölgeler. Doğu Avrupa’da 30 4S tesisi, Batı Avrupa 20 2S tesisi ile servis hizmeti sağlıyor olacağız.” Ford Trucks Pazarlama Müdürü Armağan Hazar ise araçların teknolojik özelliklerinden ve sunduğu verimliliklerden bahsetti: “Yeni Fort Trucks serisi artık daha güçlü 420 ve 480 beygir güç sunuyor. Çekici segmentinde damper treyler olarak kullanılan 1838 çekicimizi 420 beygir ile değiştiriyoruz. 1846T çekicimizi 1848T ile değiştirdik. Artık rampaları daha güçlü çıkacağız. Zorlu şantiye şartlarında giremediğimiz işlere gireceğiz. Yeni pompa ve Vinç araçlarına da giriyoruz. Müşterilerimizin tek çözüm ortağı olacağız. 400 km motor freni, 600 kw intarder freni ile totalde 1000 kw frenleme gücüne ulaştık. Artık aracımızın daha zorlu koşullarda kullanılacağını biliyoruz. İnşaat segmentinin en güçlü şasisini (10 mm) müşterilerimin kullanımına sunuyoruz.” YÜZDE 8,5 TASARRUF Armağan Hazar araçların sunduğu verimliliğin nasıl gerçekleştiğini de anlattı: “Bu verimliliğin altında ne yatıyor. Yeni Ecotorq motor düşük devirde sunduğu yüksek güç ile yakıtın her damlasının hakkını veriyor. Yeni değişken hava kompresörü, optimize edilmiş şanzıman FDR değeri ve Aerodinamik tasarım ile verimlilik artırıldı. Bağımsız bir kuruluş tarafından yapılan yakıt tasarrufu ölçümünde İstanbul-Bolu ve Bolu-İstanbul arasında 2’si dolu (40 ton) 2’si boş testi yapıldı. Araçlar arasındaki farklara bakıldı. 1848T ‘de yüzde 8,5 yakıt tasarrufu elde edildi. Satın aldıktan sonra da kazandırıyoruz. Akıllı bakım ile sektördeki en uzun bakım aralığını 120 bin km müşterilere sunuyoruz. İnşaatta ise bin 500 saatlik bakım aralığını sunuyoruz. Arka Havalı süspansiyon ile 1 ton daha fazla yük taşınabiliyor. Dönüş açısı iyileştirildi. Yüzde 22’lik iyileştirme ile dar şantiye alanında müşterilere avantaj sunuyoruz.” www.transmedya.com TRANS medya Yeni aerodinamik yapı, yüzde 22 iyileştirilmiş dönüş açısı ve yeni nakliye serisine özel Arka Havalı Süspansiyon sayesinde taşınabilen +1 tonluk yük özelliği ile dikkat çekiyor. Yeni Ford Truck serisi satın aldıktan sonra da kazandırıyor ve yüzde 25 oranında azaltılmış bakım maliyetleri ile rekabette öne çıkıyor. Çekici ve İnşaat serisinde sunulan 120 bin kilometre ve bin saate kadar uzatılmış bakım aralığı ile müşteriler, lojistik ve inşaat sektöründeki en rekabetçi bakım aralığı avantajına sahip oluyor. YENİ FORD TRUCKS SERİSİNİN ÖZELLİKLERİ İnşaat serisinde “güç” yükseliyor Ford Truck İnşaat Serisi, kalbinde yer alan Yeni Ecotorq motor sayesinde rampada ve zorlu yollarda üstün çekiş gücüyle sürücülere konfor getiriyor. İnşaat Serisinde önceki nesilde sunulan 360 PS güç, 420PS’e kadar yükseliyor ve yüzde 55’lik tork artışı ile 2150 Nm seviyesindeki torq değeri ile en zor inşaat koşullarında yüksek performans sunuluyor. Özellikle dekopaj kullanımında karşılaşılan şantiyelerin dik yokuşlu çalışma şartlarında yüksek tork ile yokuşları tırmanırken yeni 400 KW gücündeki motor freni ile gücü sürekli kontrol altında tutuyor. Daha zorlu şartlar için ise opsiyonel olarak sunulan 600KW gücündeki Intarder seçeneği ile toplam 1000 KW lık frenleme kabiliyeti sayesinde en dik rampa ve yokuşlarda en ağır yükler güvenli bir şekilde yol alabiliyor. Yeni Ford Trucks inşaat serisindeki bir diğer yenilik ise Otomatik şanzıman opsiyonu. Ağır şantiye ortamları için en uygun şekilde tasarlanmış serilikte ve verimlilikte sınıfının lider özelliklerine sahip otomatik şanzıman sürücülere sunduğu; Off-road, Rocking (Beşik Hareketi) ve Ekonomi modları ile her türlü kullanım şartında sürücülerin sorunsuz ilerlemesini sağlıyor. www.transmedya.com Yüzde 22’lik dönüş açısı iyileştirmesi ile dar şantiye şartlarında yapılacak manevra sayısı önemli oranda azaltılarak; dar şantiye sahaları sürücüler için her türlü manevrayı yapabilecekleri bir oyun sahasına dönüştürülüyor. Yeni Ford Trucks Nakliye Serisi, verimlilik ve güvenliği bir arada sunuyor Yol kamyonlarının yeni serisinde; arka dingilde mekanik süspansiyon yerine havalı körük sisteminin ve kampana fren sistemi yerine disk fren sisteminin kullanımı, sürücünün konforunu artırıyor. Arka tarafta kullanılan Havalı Süspansiyon sayesinde hem bir ton fazladan yük taşınabiliyor hem de sürücünün konforu en üst seviyeye çıkartılıyor. Şerit takip, Aktif Acil Durum Frenleme, Geliştirilmiş Ek Fren Sistemleri gibi yeni teknoloji- ler; herhangi bir dalgınlık anında sürücünün dikkatini toplamasına yardımcı olurken sürüş güvenliğini maksimum seviyede sunuyor. Yeni Ford Trucks Serisi için tavsiye edilen onaylı orijinal FMY motor yağı Opet Fuchs ve Ford Otosan işbirliğinde geliştirilerek pazara sunulan FMY Formula XLD 5W-30 motor yağı, kullanıcının yağ değişim maliyetlerini yüzde 50’ye varan oranda azaltıyor. Opet Fuchs tarafından geliştirilmiş olan tam sentetik formülü sayesinde yağ değişim periyodunun uzaması ve motorun daha iyi korunması sağlanıyor. Ayrıca, Opet ve Ford Trucks işbirliği çerçevesinde araçlarda sunulan Yakıt Güvence Sistemi ile Opet istasyonlarından yakıt alınması durumunda yakıt kaynaklı olası motor arızaları da güvence altına alınıyor. 49 Nisan 2016 TRANS medya GÜNCEL Thermo King Türkiye’de ATP sertifikası vermeye başladı Thermo King, Türkiye’de ATP sertifikası verme yetkisi aldı. Thermo King tarafından verilecek ATP sertifikası, 49 ülkede geçerli olacak. İlk olarak Gebze Servisi’nde hizmete giren sertifikasyon programının ikinci ayağının güney illerinde olması hedefleniyor. ATP Sertifikası ilk alımda (6 yıl geçerli) 170 Euro, yenilemede ise (3 yıl geçerli) 370 Euro bedel ile ücretlendiriliyor. T ürkiye ATP ile ilgili yönetmeliği beklerken firmalar da hazırlıklarını son sürat devam ettiriyor. Türkiye’nin en çok tercih edilen soğutucu ünitesi Thermo King, soğuk zincir taşımacılığı yapan firmaların en önemli referanslarının başında gelen ATP sertifikasını Türkiye’de verme yetkisi aldı. Thermo King tarafından verilecek ATP sertifikası, konvansiyonuna üye 49 ülkede geçerli olacak. Thermo King, bu belgeyi verebilen Türkiye’de ikinci firma oldu. Türkiye pazarında bulunan tüm soğutucu ünite ve kasalar için verilecek olan ATP Sertifikası için kontroller, yıl sonuna kadar Türkiye geneline yayılmış tüm Thermo King Yetkili servislerinde gerçekleşecek. Thermo King yetkili servislerinde yapılacak testler sonucunda bilgiler Prag’da bulunan Ingersoll Rand’a bağlı, bağımsız bir kuruluş olan Avrupa Mühendislik ve Test Merkezi (ETC)’ne iletilecek ve burada hazırlanacak sertifika kullanıcıya teslim edilecek. Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girdi. Bu sertifika frigorifik yük taşımacılığı yapan firmaların bir nevi garantisidir. Lojistik firmalarımız, yurtiçinde rekabette elini güçlendirirken, 49 ülkede geçerli olan bu sertifika sayesinde global bir oyuncu haline gelecektir” dedi. ATP sertifikasının, taşımacılık sektörüne olduğu gibi ülke ekonomisine de çok büyük katkısı olacağını sözlerine ekleyen Türk “Üretim sahasından tüketiciye ulaşana kadar gerçekleşen sağlıksız taşıma şartları nedeniyle yüzde 25’e varan kayıplar söz konusudur. ATP yönetmeliklerine uygun taşımada bu oranlar minimuma inecek, böylelikle ülke ekonomisi de kazanacaktır” açıklamasında bulundu. “Türk Lojistiği için önemli bir adım” Thermo King Marka Müdürü Suna Türk bu yetkilendirme ile kasa üreticileri ve soğutucu ünitelerin ATP sertifikası alabilmek için yurtdışına çıkmalarına gerek kalmadığını söyleyerek “Türkiye’de gıda sektöründe taşımacılığın büyük bölümü karayolu ile gerçekleştiriliyor. ATP, gıda endüstrisinin gelişmesi ve pazarın büyümesi ile gıda üretiminin en temel sorunu olan soğuk zincirin kırılmasına bağlı ürün kayıplarının önlenmesi ve sağlıklı ürünlerin son kullanıcıya ulaştırılması adına çok önemli bir adımdır. Bu sertifika ile kasa ve soğutucu ünitelerin ATP Konvansiyonu çerçevesinde belirlenen standart ölçümlere sahip olması, çabuk bozulan “Soğuk zincirde global oyuncu olacağız” Çek Cumhuriyeti’nin Başkenti Prag’da bulunan Avrupa Mühendislik ve Test Merkezi ETC’de konu ile ilgili görüşlerini aktaran Doğuş Otomotiv Thermo King Marka Müdürü Suna Türk, ATP sertifikası sayesinde soğuk zincir taşımacılığı yapan Türk nakliyecilerin global pazarlara çıkmasının önünün açıldığını belirtti. Türk “Bildiğiniz gibi ATP kanun tasarısı, ülkemizde 10 Mayıs 2012 tarihinde Resmi Nisan 2016 50 www.transmedya.com TRANS medya gıda ve tüketim malzemelerinin bozulma sürecine girmeden son kullanıcıya aktarılması garanti altına alınmaktadır. Bu sertifikaya hiç sahip olmamış veya yenilemesi yapılmamış cihazların ATP Konvansiyonuna taraf ülkelerde taşıma yapmasına olanak tanınmamaktadır” dedi. Türk sözlerine şöyle devam etti; “Bugün aldığımız bu yetki, soğuk zincir taşımacılığının daha da gelişmesi için atılan çok önemli bir adımdır. Thermo King servislerinde yapılacak testler sonucu alınacak bu sertifika 49 üye ülkede geçerli olacak. Ayrıca biz sadece Thermo King ünitelerine değil, tüm diğer marka soğutucu ünite ve kasalar için de ATP sertifikası vereceğiz. Halen kullanılan eski üniteler için verilecek ATP sertifika sı en fazla 3 yıl, yeni üniteler için 6 yıl geçerli olacaktır. Avrupa’nın en büyük TIR filosuna sahip ülkemizde 12 binden fazla soğuk zincir lojistiğine uygun taşıt olduğu tahmin ediliyor. ATP Konvansiyonu’nun öngördüğü gerekli yasal düzenlemeler tamamlandığında, ülkemizin uluslararası gıda lojistiği alanında büyümesi ve bölgesel üs olma yolunda önemli bir adım daha atması sağlanacaktır”. ETC Prag Çek Cumhuriyeti’nin Başkenti Prag’da bulunan Avrupa Mühendislik ve Test Merkezi ETC, soğutucu ünite ve klima ürünlerinin teknik testlerinin yapıldığı ISO 9001, ISO 14001 and OHSAS 18001 sertifikalarına sahip, ČSN EN ISO/IEC 17025:2005 ile akredite olan Avrupa’nın en gelişmiş test merkezlerinden biridir. Avrupa’nın birçok ülkesinden gelen soğutucu ünite ve kasalar için ATP sertifikası testleri gerçekleşirken, testte başarılı olan ünite ve kasalara ATP belgesi ETC tarafından verilmektedir. ETC Prag tesislerinde yer alan laboratuvarlarda Çok Eksenli Sistem ve Elektromanyetik Düzenek ile Titreşim, Malzeme, Filtre ve Hava Temizliği, Performans ve Dayanıklılık, ATP, GDP (Farma), Klima ve Soğutucu Ünite Verimlilik testleri ile Elektro Manyetik Uyumluluk (EMC) ölçümleri gerçekleştiriliyor. www.transmedya.com “ Suna Türk: “Thermo King servislerinde yapılacak testler sonucu alınacak bu sertifika 49 üye ülkede geçerli olacak. Sadece Thermo King ünitelerine değil, tüm diğer marka soğutucu ünite ve kasalar için de ATP sertifikası vereceğiz. Halen kullanılan eski üniteler için verilecek ATP sertifikası en fazla 3 yıl, yeni üniteler için 6 yıl geçerli olacak.” ATP Bozulabilir Gıda Maddelerinin Uluslararası Taşımacılığı ve taşımalarında kullanılacak özel ekipmanların kullanımını düzenleyen antlaşmadır. 1976 yılında yürürlüğe giren ve toplam 49 ülkenin taraf olduğu antlaşmaya Türkiye 21 Aralık 2012 tarihinde dahil olmuştur. Çabuk bozulabilir gıda maddelerinin uluslararası taşımacılık esnasında kalitesinin korunması için koşulların iyileştirilmesi ve buna bağlı olarak çabuk bozulabilir gıdaların ticaretinin artırılması amaçlanmaktadır. ATP antlaşması, uluslararası tren ve kara taşımacılığı ile insanların tüketimine yönelik donmuş, soğutulmuş ve diğer çabuk bozulan gıdaların, nakliyesini kapsar. ATP’nin amacı çabuk bozulabilir gıda ürünlerinin taşıma yönteminin ve ürün çeşidine göre taşıma sıcaklıklarının belirlenmesi ve ürünlerin gerekli ısı derecelerinde taşınmasının sağlanması ile birlikte, bozulabilir gıda ürünlerinin saklama koşullarının kalite ve standartının belirlenmesi uluslararası soğuk zincir taşımacılığında ürünlerin üretimden son kullanıcıya kadar olan süreçlerin takibi ve kolaylaştırılmasıdır. 51 Nisan 2016 TRANS medya LASTİK Lassa 2015 yılında Hong Kong ve Gürcistan’da belediye ihalelerine katılarak başarılı oldu. Avusturya Posta Servisi Yellow Post, Lassa lastiklerini tercih ediyor. Mısır, İran ve Libya’da ise yeni orijinal ekipman anlaşmaları gerçekleştirildi. Markanın odaklandığı ve fırsat gördüğü pazarlar ise İspanya, Fransa, Yunanistan, Balkanlar, Çin, Güney Kore, Kuzey Afrika ve İran gibi geniş bir coğrafyayı kapsıyor. Her 3 lastikten birini sattı, 1 milyar 800 milyon lira satış geliri açıkladı Brisa geçtiğimiz yıl; binek, hafif ticari ve ağır vasıta segmentindeki her 3 lastikten birini sattı. Şirket bu dönemde toplam 1 milyar 802 milyon lira satış geliri elde ederken net karı da 192 milyon lira oldu. Brisa Genel Müdürü Yiğit Gürçay, pazarın üzerinde bir büyüme gösterdikleri Lassa markasıyla Avrupa’da geçtiğimiz yıl her ay yeni bir mağaza açtıklarını söyledi. B risa yaptığı yıllık değerlendirme toplantısıyla geçen yılki rakamları paylaştı. Brisa Genel Müdürü Yiğit Gürçay, dünya ve Türkiye lastik pazarları hakkında bilgi verdi. Çin’deki ekonomik durgunluk nedeniyle dünya lastik pazarının ancak yüzde bir büyüme gösterebildiğini Türkiye lastik pazarının çift haneli büyüme başarısına ulaştığını açıkladı. ULUSLARARASI ATILIM YAPIYORUZ Brisa Genel Müdürü Yiğit Gürçay 2016 yılında 170-190 milyon dolar yatırım yapacaklarını, bunun 120-140 milyon dolarını Aksaray’daki ikinci fabrikaya ayırdıklarını söyledi. Lassa markası ile geçtiğimiz yıl, Avrupa’da her ay bir mağaza açtıklarını söyleyen Gürçay, “Lassa tabelalı Nisan 2016 52 mağaza sayımız 130’un üzerine çıktı. Lassa markamızla FC Barcelona ve Arda Turan sponsorluğumuzla uluslararası marka bilinirliğimize ve imajına katkı sağlarken, yurtiçinde otomobilden tarım lastikleri kullanıcılarına kadar geniş bir yelpazede sunduğumuz hizmet ve faaliyetlerimizle ve Brisa kurumsal markamız çerçevesinde Solar Impulse ile güçlendirdiğimiz sürdürülebilirlik alanındaki farkındalık çalışmalarımızla, Brisa, 2016’da 120-140 milyon dolar Aksaray fabrikasına ayrılmak üzere toplamda 170-190 milyon dolarlık yatırım yapacak. Şirketin kurulduğu 1988 yılından bu yana ülkemize yaptığı toplam yatırım tutarı 1 milyar doları geçti. Brisa bugün ülkesine, ekonomiye ve çevreye değer sağlayan öncü bir kurum konumundadır” dedi. LASSA GURURU “Ülkemizde lastik sektörü lideri olan Brisa alternatif pazarlar oluşturarak uluslararası alanda derinleşmeyi hedefliyor” diyen Yiğit Gürçay, şu an 70 ülkede faaliyet gösteren Lassa’nın FC Barcelona ile gerçekleştirdiği 4 sezonluk sponsorluk anlaşmasıyla bilinirliğini ve rekabet gücünü artırdığını aktardı. 1 MİLYAR KİŞİYE ULAŞACAĞIZ Uluslararası pazarlarda sadece satış ağına değil, markanın güven duyulan kalitesinin tanınmasına da odaklandıklarına değinen Gürçay, “Bir yandan satış ağımızı çok hızlı bir şekilde geliştiriyoruz. Aktif olmadığımız coğrafyalara açılıyoruz. Bugün www.transmedya.com TRANS medya turunu tamamlamak üzere Nisan ayında yeniden yola çıkıyor. Solar Impulse ekibi ve biz destekçileri böylece tüm dünyanın yenilenebilir enerji kaynaklarının ve temiz teknolojinin gücünü keşfetmesine olanak sağlayabileceğiz” dedi. Sürdürülebilir büyümeyi 360 derece bakış açısıyla ele aldıklarını ileten Gürçay, “Dijitalleşme, sürdürülebilir mobilite ve perakende trendlerini yakından takip ediyor, bu alanda gelişim sağlamaya odaklanıyoruz. Bir yandan geliştirdiğimiz teknolojiler, yeni nesil hizmet ve ürünlerle müşteri deneyimini zenginleştirirken bir yandan da kolay erişilebilirlik ve sürdürülebilirlik alanında çalışmalara imza atıyoruz. Danışmanlık rolümüzü de zenginleştirmeye devam ediyoruz. Bireysel, ticari ve tarım alanında lastik kullanıcılarına ürün sunmanın ötesinde sürdürülebilirlik ve verimlilik anlamında değer sağlayıcı konumundayız” diye konuştu. Rakamlarla Brisa Lassa 70 ülkede 80 distribütöre sahip, ayrıca 23 ülkede 130’un üzerinde Lassa tabelası altında lastik satış ve hizmet mağazası bulunuyor. Bir yandan da uluslararası standartlardaki üretimiyle devler liginde oynayan markamızın dünyada araç sahipleri tarafından bilinmesi ve tercih edilmesi için çalışıyoruz. Bu doğrultuda gerçekleştirdiğimiz 21,6 milyon Euro değerindeki FC Barcelona anlaşmamızla 1 milyar kişiye ulaşmayı hedefliyoruz. Arda Turan Lassa markamızın elçisi. Kendisi, global olarak gittikçe daha fazla ilgi görüyor ve Türkiye’nin yetiştirdiği en büyük futbol yeteneklerinden biri olarak ülkemiz için gurur duyulan önemli bir değer. Bu anlamda kendisiyle yapmış olduğumuz işbirliği de, attığımız stratejik adımlardan biri. Tüm bu atılımlarla Lassa’yı Türkiye’nin global ölçekli bir markasına dönüştürme yolunda ilerliyoruz” dedi. BRISA YATIRIMLARI SÜRÜYOR Brisa, 2015 yılında bir önceki yılın aynı dönemine göre satış gelirini yüzde 6,4 artışla 1 milyar 802 milyon TL’ye çıkardı. Şirketin aynı dönemde esas faaliyet kârı yüzde 10 artarak 291 milyona yükselirken, net dönem kârı yüzde 3 artışla 192 www.transmedya.com milyon TL olarak gerçekleşti. Yiğit Gürçay, Brisa olarak geçtiğimiz yıl toplam 108 milyon dolar yatırım yaptıklarını ve 2016 için hedeflerini büyüttüklerini kaydetti. 2 bin 600 çalışanı bulunan şirket, Aksaray Organize Sanayi Bölgesi’nde 2018 yılında faaliyete girecek ikinci fabrikasıyla istihdam ve üretim kapasitesini de artıracak. 300 milyon ABD Doları tutarında bir başlangıç yatırımıyla hayata geçirilen Aksaray fabrikası, İzmit’teki kapasiteye ek olarak, binek ve hafif ticari segmentinde yıllık 4.2 milyon adet üretim kapasitesi sağlayacak. Toplam üretimi kapasite ise yüzde 30 oranında artmış olacak. AMAÇ SÜRDÜRÜLEBİLİR BÜYÜME Tüm yatırım ve faaliyetlerini dünyanın geleceğine dair aldıkları sorumlulukla yürüttüklerini belirten Gürçay, “Brisa bugün Solar Impulse sponsorluğuyla kaynakların sürdürülebilirliği ve daha yaşanabilir bir dünya için özel bir farkındalık projesinin ülkemizden tek destekçisi. Rotasına geçen sene ara veren Solar Impulse’tan güzel haberler de aldık, başarılı test uçuşları sonrası güneş enerjisi kullanarak yaptığı dünya • Yıllık üretimi, %5 artış ile 10,5 milyon lastik • Toplam satış geliri, %6 artışla 1,8 milyar TL • Net kârı, %3 artışla 192 milyon TL • İhracat gelirleri, %3 artışla 445 milyon TL • 2015 yılı yatırımı, 108 milyon ABD Doları • 2016 yılı yatırım hedefi, 170-190 milyon ABD Doları • 1988 yılından bu yana toplam yatırım tutarı, 1milyar ABD Doları’ndan fazla • Aksaray Organize Sanayi Bölgesi’nde 952 milyon metrekarelik arazide 300 milyon USD Başlangıç yatırımı – 2018’de yıllık 4,2 milyon lastik üretim kapasitesi • Aksaray Fabrika, 2019’a kadar olan istihdam hedefi 550 kişi. • 2015 yılı, kış lastiği penetrasyonu %30’un üzerinde gerçekleşti. İş Dünyasındaki Yeri • Brand Finance - Türkiye’nin En Değerli Markaları: Brisa 40. sırada • Fortune 500 - Türkiye’nin En Büyük Şirketleri: Brisa 82. sırada • ISO 500 - Türkiye’nin En Büyük Sanayi Kuruluşları: Brisa 57. sırada Markaları • 40 OtoPratik - 6 ProPratik Mağazası • Profleet kapsamında ticari filolarda 100.000 araca, 1 milyondan fazla lastiğe dokundu. • Lassa ile 70 ülkede, yaklaşık 80 distribütör • Dünya çapında 130’dan fazla Lassa tabelalı mağaza • FC Barcelona sponsorluğu ve Arda Turan ile Dünya çapında 1 milyar kişiye ulaşma hedefi • Bridgestone dünyanın en değerli lastik markası (Brandfinance 2015) Sürdürülebilirlik Yolculuğu • Karbon emisyonu %18 azaldı • Kuyu suyu tüketimi %46 azaldı • Enerji tasarrufu 12 kat arttı • WWF Türkiye işbirliği ile “Turnalar Hep Uçsun” Projesi 4. yılında • WWF Yeşil Ofis Programını başlattı • BS Ecopia & LS Greenways düşük yuvarlanma direnci ile yakıt tasarrufu sağlıyor • Bandag ve CutCure ile kaplanan 120.000’in üzerinde ticari lastikte %30’a kadar daha uzun ömür • Dünyanın ilk güneş enerjili uçağı Solar Impulse’ın Türkiye Resmi Partneri 53 Nisan 2016 TRANS medya DAF DAHA FAZLA VERİMLİLİK İÇİN GELİŞTİRDİĞİ ÜRÜNLERİ TANITTI DAF, kilometre başına elde edilen karlılığı daha da artırmak için, yeni ürünler sunmaya devam ediyor. Yüksek verimlilik sağlayan yeni ürünlerin en son örnekleri Barselona’da gerçekleştirilen test sürüşünde paylaşıldı. DAF Taşıma Verimliliği’nin bir parçası olarak; yol kamyonları serisinde LF’nin 2016 versiyonu, CF’nin üç-dingil PACCAR PX-7 motorlu versiyonu, sadece 91 santimetre beşinci tekerlek yüksekliği olan CF ve XF Low Deck kullanıcılarını memnun edecek verimlilikler sunuyor. D AF daha düşük maliyetler ve optimal araç mevcudiyeti ile, kilometre başına alınan verimi daha da arttırmak amacı ile oluşturulan ürün ve hizmet gamının tümünü Barselona’da gerçekleştirdiği test aktivitesiyle tanıttı. LF DAHA FAZLA VERİMLİLİK VE ESNEKLİK SUNUYOR DAF, dağıtım taşımalarına yönelik, popüler LF serisi üzerindeki bir dizi geliştirmeyi tanıttı. 4.5-litre PACCAR PX-5 motor üzerinde gerçekleştirilen yenilikler, yüzde 5 ekstra yakıt verimliliği sağlıyor. 6.7 litre PACCAR PX-7 motor ise, şu anda otomatik 12 hızlı AS Tronic transmisyon ile birlikte sunuluyor. HER YÜKE HAZIR DAF LF üzerinde gerçekleştirilen yenilikler, Nisan 2016 54 ayrıca, yakıt ekonomisinde, yüzde 4’e varan iyileşme için, yeni hava deflektörleri ve kabin ayar bileziklerini de içeriyor. Dingil mesafeleri şu anda, 9 metreye kadar uzunluktaki yükleri yüklemek ve böylece yük hacimlerini en üst düzeye çıkarmaya yönelik olarak 6.90 metreye kadar çıkıyor. Yeni uzun dingil mesafeleri, bu sınıfta benzersiz bir özellik olarak, 1,240 litreye kadar olan hacimlerdeki yakıt tanklarının sipariş edilmesine imkan tanıyor. Opsiyonel olarak, yeni, son derece uzun servis ömrü olan LED arka lambalar ve 4.5 litre PACCAR PX-5 motor için kompakt bir Frigoblock jeneratör tedariki bulunuyor. Gösterge paneli üzerindeki orta ekran, sadece sürücünün mümkün olduğu kadar etkili bir şekilde sürmesine yardımcı olmakla kalmıyor, ayrıca, takograf, sürüş saatleri, planlanan servis denetimleri ve üstyapı hakkında bilgilendirmede de bulunuyor.. DAF SILENT İLE SESSİZ MOD DAF Taşıma Verimliliği’nin diğer iyi örneklerinden birisi de, akşamüstü ve gece saatlerinde kentsel dağıtım yapmak için özel olarak geliştirilmiş olan Silent (Sessiz) modelleri. ‘Silent’ butonu, sürücünün ‘Sessiz modunu’ etkinleştirmesini sağlıyor ve böylece motor yazılımı, tork ve hızı sınırlayan ve dişlilerin daha düşük motor hızlarına geçtiği bir programa geçiş yapıyor. DAF Silent modelleri, bu sayede en fazla 72 dB(A) ses düzeyine sahip. 3 DİNGİLLİ CF, PACCAR PX-7 MOTOR İLE SUNULUYOR DAF, şu anda ayrıca, üç dingilli bazı modellerde, PACCAR PX-7 motor bulunan Euro 6 CF’yi de müşterilerine sunuyor. Bunlar, 6.7 litre altı-silindirli motor verimliliği olan yüksek bir taşıma kapasitewww.transmedya.com TRANS medya Yeni LF’de uzun dingil mesafeleri, bu sınıfta benzersiz bir özellik olarak, 1,240 litreye kadar olan hacimlerdeki yakıt tanklarının sipariş edilmesine imkan tanıyor. ‘Silent’ butonu, sürücünün ‘Sessiz modunu’ etkinleştirmesini sağlıyor ve böylece motor yazılımı, tork ve hızı sınırlayan ve dişlilerin daha düşük motor hızlarına geçtiği bir programa geçiş yapıyor. DAF Silent modelleri, bu sayede en fazla 72 dB(A) ses düzeyine sahip. DAF, yeni CF ve XF Low Deck ünitelerini, 3.80 metre dingil mesafesi ve parabolik veya havada duran 8 ton ön dingil ile birlikte sunuyor. sini, 208 kW/283 hp ya da 231 kW/314 hp verimleri ile kombine ediyor. PACCAR PX-7 motor olan CF ürün gamı, 13-ton arka dingilin arkasına monte edilmiş olan tek bir tertibatla 7.5-ton arka dingil özelliği bulunan yeni modeli de içerecek şekilde genişletildi. Bu, net yükleme kapasitesini, neredeyse 19 tona kadar arttırıyor ve 32 tona kadar kombinasyon ağırlıkları olmasına izin veriyor. YENİ LOW DECK İLE 100 METREKÜP YÜKLEME ALANI DAF, beşinci tekerlek yüksekliği sadece 91 santimetre olan yeni Low Deck ile, model programını genişletti. Bu, maksimum izin verilen boyutlar dahilinde, 100 metreküpün üzerindeki yükleme hacimlerine imkan vererek, kilometre başına elde edilen kazançları daha da arttırmaya imkan sağlıyor. DAF, 91 cm yüksekliğe, kısmen, 140 mm yüksekliğinde bir beşinci tekerlek takarak ulaşmış. Mevcut Low Deck versiyonlardaki 162 mm ile karşılaştırıldığında, 22 mm azalma olmuş. Yükseklik ayrıca, düşük profilli lastiklerin de takılması ile, daha da düşürülmüş. Örneğin, 315/45R22.5 ebattaki lastikler, arka dingiller üzerinde kullanılıyor. Önde, mevcut 355/50R22.5 ya da yeni 375/45R22.5’lik ebatlar www.transmedya.com bulunuyor. Yeni olan ebat, DAF ve Goodyear tarafından ortak olarak geliştirilmiş ve gelecek yıl, DAF tarafından hizmete alınacak. YENİ GEOMETRİLİ ARKA DİNGİL Doğal olarak, tork çubukları, braketler ve çatalların tamamen yeniden tasarlandığı, arka dingilin geometrisi de, sadece 91 santimetrelik beşinci alt tekerlek oluşturulmasında ayrıca önem taşıyor. Daha da alçak hale gelen beşinci tekerleğin yanı sıra, optimal boyuna arka fren pabucu elde edilmiş. Bu nedenle, DAF Low Deck ünitelerinin direksiyon ve kullanım özelikleri yüksek derecede uygunluk sağlıyor. XF İÇİN YENİ TAVAN HAVA DEFLEKTÖRLERİ Yeni Low Deck versiyonları ile aynı zamanda, DAF, XF Space Cab ve Super Space Cab için yeni bir tavan hava deflektörü ve yeni kabin ayar bilezikleri geliştirdi. Treylerle olan kusursuz aerodinamik etkileşim nedeni ile, bu özellik, yakıt tüketiminin yüzde 1.5 oranında azaltılmasına ve böylece CO2 emisyonunun da benzer şekilde düşürülmesine yardımcı oluyor. DAF, yeni CF ve XF Low Deck ünitelerini, 3.80 metre dingil mesafesi ve parabolik veya havada duran 8 ton ön dingil ile birlikte sunuyor. 55 Nisan 2016 TRANS medya TESLİMAT Mersinli Sağlamer Lojistik 5 adet Iveco Stralis aldı Iveco Adana ve Mersin Bayisi Kılıçlar Otomotiv, Sağlamer Lojistik’e 5 adet Iveco Stralis çekici verdi. Mersin’in önde gelen lojistik firmaları arasında yer alan Sağlamer Lojistik, bu son teslimatla birlikte filosundaki araç sayısını 15 adede çıkarttı. Sağlamer Lojistik’in filosuna kattığı Iveco Stralis çekicilerin 2 adedi Euro 6 HI-WAY 480.HP, 3 adedi ise Euro 5 EEV HI-WAY 460.HP’den oluşuyor. Kılıçlar Otomotiv’in Mersin’deki tesislerinde düzenlenen teslimat törenine Sağlamer Lojistik’in sahibi Nazım Sağlam, Kılıçlar Ağır Vasıta Satış Müdürü Hasan Kayın katıldı. Teslimat töreninde Kılıçlar Ağır Vasıta Satış Müdürü Hasan Kayın tarafından Sağlamer Lojistik’in sahibi Nazım Sağlam’a günün anısına bir plaket verildi. Akpınar Nakliyat Tırsan Damper’leri teslim aldı Tırsan, Akpınar Nakliyat’a 10 adet Tırsan Damper teslimatı gerçekleştirdi. Tırsan Adapazarı Fabrikasında yapılan teslimat törenine Akpınar Nakliyat Genel Müdürü Necati Akpınar ve Tırsan Damper Bayi Satış Uzmanı Mehmet Arda Erdemir katıldı. Akpınar Nakliyat Genel Müdürü Necati Akpınar teslimat töreninde yaptığı konuşmada:“Tırsan Damper aracının güçlü küvet yapısı ile her çeşit yükün daha kolay ve hızlı akmasını sağlıyor ve daha fazla yük taşımamıza imkan sunuyor, bundan dolayı Tırsan markasını tercih ettik” dedi. Akpınar, “Öte yandan Tırsan Treylerlerin şasisinin KTL kaplamalı olması sayesinde treylerler 10 yıl paslanmazlık garantisi altına alınıyor. Bu sayede filomuzda bulunan treylerlerimizin 2.el değeri yükseliyor, buda bizim için büyük avantaj. Ayrıca Tırsan’ın bünyesinde bulunan geniş servis ağı ve uzman kadrosunun vermiş olduğu kaliteli hizmetlerden yararlanıyor olabilmemizde oldukça memnuniyet verici” açıklamasında bulundu. Merkezi Erzurum olan Akpınar Nakliyat, ağırlıklı olarak yurtiçine kum, mıcır, klinker, toprak, kömür ve hafriyat nakliyesi alanından müşterilerine lojistik hizmeti sunuyor. FiloTIR ile filosunu büyüttü Su ve maden suyu sektörünün öncü firmalarından Sırmagrup, Tırsan’ın filo kiralama şirketi FiloTIR Araç Satış ve Kiralama avantajlarıyla kiralamasını gerçekleştirdiği 9 adet Tırsan Perdeli Hafif Maxima semi-treyleri Tırsan Adapazarı Fabrikasında düzenlenen törenle teslim aldı. Gerçekleştirilen teslimat törenine, Sırmagrup Sapanca Fabrikalar İdari Müdürü Yusuf Kenan Dişli, Araç Planlama Yöneticisi Murat Avkovan, Lojistik Sorumlusu Murat Çavdar, Özkan Akpınar ve FiloTIR adına Enver Erdi Nuhoğlu katıldı. Sırmagrup Sapanca Fabrikalar İdari Müdürü Yusuf Kenan Dişli teslimat töreninde yaptığı açıklamada, “FiloTIR hizmetini tercih ettik, çünkü bu sayede kiraladığımız treylerlerin, bakımı, onarımı ve gerekli ihtiyaçlarının tamamı Tırsan garantisi altında karşılanacak. Kiralama yoluna giderek hem araçların işletme giderinin ne olacağını çok net olarak görüyoruz, hem de toplam sahip olma maliyetimiz aşağı Nisan 2016 56 çekiliyor. Öte yandan kiraladığımız Tırsan Perdeli Hafif Maxima treylerler, standart araçlara göre 1.000 kg daha hafif, bu da bizim için büyük avantaj. Bu sayede araçlarımızın yakıt sarfiyatı azalıyor ve işletme giderlerimizi minimum seviyeye indiriyor” dedi. www.transmedya.com TRANS medya Ars-Pet Nakliyat, Krone ile devam edecek nan şirket, 2000 yılında Ars-Pet ismini aldı. 2012 yılında da kardeş şirket Atom Nakliyat hayata geçti. İki şirketin toplam filosunda 390 adet dorse, 196 adet de çekici bulunuyor. Almanya, Hollanda, Belçika, Fransa, Romanya, Bulgaristan ve Yunanistan’a taşımacılık yapan Ars-Pet Nakliyat, Türkiye’de sefer sayısında önde gelen firmalardan biri. Ağırlıklı olarak otomotiv yedek parça taşıdıklarını belirten ArsPet Nakliyat sahibi Ayhan Savaşan, “Eski kazançlar olmasa da sektör her geçen gün büyüyor. Bugün nakliyecinin para kazanması için sürekli sefer yapması gerekiyor. Türk lojistik sektörünü olumsuz etkileyen yabancı şoförler. Yabancı plakalar Türk şirketlerine zarar veriyor” dedi. Taşımacılık sektöründe 70. yılını dolduran İzmirli lojistik firması Ars-Pet Nakliyat, Tire’de açtığı fabrikayla İzmirli olan Krone Türkiye ile işbirliği başlattı. Ars-Pet Nakliyat, bundan böyle ihtiyaçlarına uygun römork alımlarını sadece Krone’den yapacak. Firma ilk Krone treylerleri kardeş şirketi Atom Nakliyat adına teslim aldı. Krone’nin Tire fabrikasında üretilen Mega Liner Huckepack modelini tercih eden şirket, Krone’den yaptığı alımları sürdürecek. Ars-Pet Nakliyat sahibi Ayhan Savaşan, “Elbette ki, hemşerimizle çalışmak isteriz. Biz de İzmirliyiz, Krone de İzmirli. Başka şehirlere gitmek istemeyiz. Bundan sonra sadece Krone ile çalışacağız” dedi. Savaşan ailesinin 1946 senesinde başladığı taşımacılık faaliyetleri, 2000 yılına kadar Arslan Nakliyat adı altında gerçekleşti. 1970’li yıllarda 50 TIR’ı, 25 adet de otobüsü bulu- Ulusoy Logistics, filo yatırımında Krone’yi tercih etti Otokoç İnönü, Ford kamyonları teslim etti Otokoç İnönü Ford Trucks Şubesi, Eskişehir Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım Bakım Onarım Dairesi’nin hizmetlerinde kullanılmak üzere, 6 adet Ford Cargo 2536D 6x2 ve 4 adet 3536D 6x4 kamyonun teslimatını gerçekleştirdi. Büyükşehir Belediyesi’nin Fen İşleri Şantiyesi’nde gerçekleşen teslimat törenine Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Prof.Dr. Yılmaz Büyükerşen, daire başkanları şantiye işçileri ve çok sayıda davetli katıldı. Büyükşehir Belediye Başkanı Prof.Dr. Yılmaz Büyükerşen’e www.transmedya.com teslimat plaketi Otokoç Otomotiv Ağır Ticari Vasıta Operasyon Müdürü Orhun Özkan tarafından takdim edildi. Törende Otokoç Otomotiv’i temsilen Orhun Özkan’la birlikte İnönü Kamyon Şube Satış Müdürü Hakan Şişman ve Satış Danışmanı Ümit Orak da hazır bulundu. Otokoç İnönü Şube Müdürü Orhun Özkan; “Otokoç güvencesi, üstün hizmet anlayışı ve müşteri memnuniyeti odaklı yaklaşımı müşterilerimizin bizi tercih etmesinde büyük rol oynuyor. Başarılı işbirliklerimiz devam edecek” dedi. Krone Ticari Araçlar; Ulusoy Logistics’e karayolu, deniz yolu ve özellikle tren taşımacılığında her türlü ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik özel olarak ürettiği 83 adet Mega Liner Huckepack ve 10 adet 45 feet konteyner taşıyıcı teslim etti. Krone’nin İzmir Tire’deki 10 bin adet üretim kapasiteli fabrikasında gerçekleştirilen teslimat törenine Ulusoy Holding Satın Alma Müdürü Rıdvan Kanbak ve Krone Türkiye CEO’su Rıza Akgün, Krone Trailer Int. Genel Müdürü Semih Pala ve Krone Trailer Int. Satış Yöneticisi Ömürden Özacar katıldı. Teslim aldıkları Mega Liner Huckepack araçların tüm ihtiyaçlarını karşıladığını söyleyen Rıdvan Kanbak, “Krone her şeyden önce bir Alman markası. Kalitesine ve ikinci el değerine güveniyoruz. Türkiye’de üretim yapması da önemli bir avantaj sağlıyor. 2016’nın en iyi karayolu, deniz yolu ve tren taşımacılığına uygun dorsesini almış olmanın mutluluğu içindeyiz” dedi. Tire’de müşterilerinin ihtiyaçlarına göre esnek üretim gerçekleştirdiklerini kaydeden Krone Türkiye CEO’su Rıza Akgün de, intermodal taşımacılığa uygun Mega Liner Huckepack modelinin çok talep gördüğüne vurgu yaptı. 57 Nisan 2016 OTOBÜS ZF otobüsler için yeni teknolojilerini tanıttı ZF Friedrichshafen AG, Busworld Turkey 2016 fuarında orta boy otobüsler, şehir içi ve şehirlerarası otobüsler için sunduğu geniş ürün gamını tanıttı. ZF start/stop fonksiyonu eklenerek yenilenen ZF-EcoLife şanzımanını tanıttı. Konvansiyonel dizel şehir içi otobüslerde bu fonksiyon yüzde 10’a varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Aktarma organlarında ilave bir elektrik motoru gerekmemesi, maliyet ve kurulum alanı bakımından kazanç sağlıyor. AVE 130 Elektroportal aksta yapılan yenilikler elektrik tahrikli otobüsler için uygun bir çözüm. ZF, ürün gamı ile günümüz ve gelecekteki otobüs uygulamalarına yönelik taleplerin tümünü karşılıyor. Verimlilik, güvenlik ve otonom sürüş gibi otomotivdeki mega trendler, ZF için uzun dönem sosyal ve stratejik, faktörlerdir ve ürün geliştirirken sürücüler ve yolcular için konforu arttırmada önemli rol oyuyor. ZF-Ecolife: Tek şanzıman, iki lansman Teknoloji şirketi ZF, yakıt tüketimi, verimlilik ve performans olarak üst seviyede olan mevcut konvansiyonel şehir içi otobüs şanzımanlarına uyguladığı, yakıt tüketimini yüzde 10’a varan oranda azaltan yenilikçi start/ stop fonksiyonunu Türkiye’de kullanıcılarına ilk kez sundu. Mühendisler tork konvertör ve kavramayı güçlendirerek şanzımanı yeniledi. Bu fonksiyon için ilave bir motor veya pompaya ihtiyaç duyulmaması, çözümün ekonomik ve ilave hacim gerektirmeden çözülmesini sağlıyor. Diğer yenilik ise EcoLife Coach şanzıman seçeneğinde kısa mesafe ve ZF AVE 130 seyahat otobüsleri için şanzıman giriş torkunun 2.300 Nm’ye kadar yükseltilmiş olması. AVE 130 Elektroportal Aks gelecek için şekillendirildi ZF’nin şehir içi otobüsler için geliştirdiği başarılı AVE 130 Elektroportal aksın yeni nesli 2015 yılında pazara sunulmaya başladı. Tekerleğe yakın iki motorun önemli ölçüde arttırılan performansı ve tork değerleri; verimli ve elektrik tahrikli alçak tabanlı aksını, toplu taşıma kuruluşları için daha da cazip hale getiriyor. Aksa entegre iki adet su soğutmalı asenkron motorun güç değerleri 2 x 120kW’den, 2 x 125kW’ye yükseltildi. Aynı zamanda elektrik motorların efektif nominal voltajı 350V’den 400V’ye çıkartılırken, maksimum tork değeri 2 x 465Nm’den 2 x 485Nm’ye ulaştı. Ayrıca, yeni AVE 130 aksın kullanılması halinde aracın arka kısmında konvansiyonel tahrik ve kardan mili kullanılmadığı için araç içerisinde hacim kazanılarak ve otobüslerin yolcu kapasitesi arttırılabiliyor. İki adet entegre elektrik motoru sayesinde merkezi elektrik motorlu tüm diğer çözümlere kıyasla yaklaşık 500 kilogram daha hafif. Tüm otobüs sınıflarına uygun aks sistemleri ile daha geniş ürün gamı Busworld Turkey fuarında ZF‘nin Türkiye’de ilk kez sergilediği ürünler arasında orta boy otobüsler için 19,5” tekerlek ölçüsüne uygun, RL 55-EC bağımsız ön süspansiyona ilave olarak AV 110 portal aks da yer aldı. Bu aks modeli ile, tam alçak tabanlı orta boy otobüsler için ZF aks ürün gamı tamamlanmış oldu. ZF Services Türk’ün Yeni Genel Müdürü Selim Aydınlıoğlu oldu ZF Services Türk’ün 1988 yılındaki kuruluşundan bu yana görev yapan ve Türkiye’deki başarılı büyümede önemli rol oynamış olan Ali Oruç (64), yerine Selim Aydınlıoğlu yeni Genel Müdür olarak atandı. 1998 yılında İTÜ Matematik Mühendisliği bölümünden mezun olan Selim Aydınlıoğlu, 2001 yılında aynı üniversitede İşletme Yüksek Lisans eğitimini tamamladı. İş hayatına 2000 yılında Karsan Otomotiv’de Satış Temsilcisi olarak başlayan Aydınlıoğlu, son olarak Karsan Pazarlama’da Pazarlama ve Satış Direktörü olarak görev yapıyordu. Evli ve 2 çocuk babası Selim Aydınlıoğlu, İngilizce biliyor. Selim Aydınlıoğlu, Ali Oruç’un oluşmasında önemli rol oynadığı ZF Services Türk’ün başarılı konumunu daha ileriye taşıyacak. Kendisi firmanın günlük Nisan 2016 58 faaliyetlerini yakından incelemek, lokasyonları ve en önemlisi de müşterileri tanımak için bir süre Ali Oruç ile birlikte çalıştı. ZF Services Türk’teki 25 yılı aşkın deneyimi ile Ali Oruç, “Müşteri odaklılık, ZF Services’in Türkiye’de satış sonrası alanında elde ettiği başarıya ulaşmada belirleyici olmuştur” diye belirtiyor. Ali Oruç, ZF Services Türk’te, firmanın 1988 yılındaki kuruluşundan itibaren çalıştı. ZF Services Türk’ün kurulması ile sonuçlanan ZF Türk ve ZF Trading’in birleşme sürecine tanıklık etti. ZF Marine Eurasia ve ZF Services Türk’ün birleşmesi de onun döneminde gerçekleşti. Selim Aydınlıoğlu, “ZF Services Türk’ün geleceği için sektördeki konumumuzu güçlendirmek, örneğin büyüyen Türkiye otomotiv pazarında araçların birbirleriyle haberleşmesi (connectivity) ve elektrik tahrikli sistemler (e-mobility) gibi bir çok yeni alana önem vermek anlamına geliyor” diyerek ZF Services Türk müşterilerinin ZF Services’in teknik bilgi birikiminden faydalanmaya devam edeceği müşteri odaklı geleceğinin nasıl şekilleneceğini belirtiyor. www.transmedya.com Otokar, Busworld’de Kent Körüklü’yü görücüye çıkardı Türkiye otobüs pazarının son 6 yıllık lideri Otokar, 14-17 Nisan tarihleri arasında gerçekleştirilen Bus World 2016’da yeni körüklü otobüsü Kent LF başta olmak üzere 8 aracıyla yer aldı. Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar fuara 7 metreden 18,75 metreye kadar uzanan geniş ürün yelpazesi ile katıldı. Otokar Genel Müdür Yardımcısı H. Basri Akgül, fuarda yapılan toplantıdaki konuşmasında “Son 6 yıldır otobüs pazarının lideri ve Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markasıyız.” diyerek iddiasını ortaya koydu. Akgül, sözlerine şöyle devam etti: “Otokar olarak Türkiye otomotiv sanayiindeki yerimizi 2015 yılında daha da sağlamlaştırdık. Ciromuz yüzde 16’lık artışla 1.4 milyar TL’ye ulaştı. Şirketimiz geçen yıl ihracatını da yüzde 77 oranında artırarak, yurt içinde yakaladığı ivmeyi yurtdışında da başarıyla sürdürdü. 2015 sonunda şirketimizde ihracatın ciro içindeki payı yüzde 29 seviyesine yükseldi. Otokar olarak, başta Avrupa olmak üzere 45’ten fazla ülkeye otobüs ihraç ediyoruz. Geçen yıl küçük otobüs segmentinde Türkiye’nin ihracat lideri olduk” dedi. OTOKAR AVRUPA TAM GAZ Otokar’ın Avrupa hedeflerinden de bahseden Akgül, “Bu hedefimize hızla ilerliyoruz. 2015’te Otokar Fransa’nın en çok tercih edilen küçük otobüs markası oldu. Aynı zamanda İtalya, İspanya, Almanya gibi hedef pazarlardaki çalışmalarımız sayesinde bu ülkelerde otobüs satışlarımız önemli ölçüde arttı. 2015 yılının bizler için en önemli ihracatı Malta toplu taşıma sektörünün kullanımına sunduğumuz Doruk otobüsleri oldu. Otokar Kent otobüs siparişi www.transmedya.com ile artırılan bu anlaşma, Türkiye’nin sağdan direksiyonlu en büyük otobüs filosu ihracatı oldu. Geçen yıl Tunus, Avrupa’da Fransa ve İtalya’nın ardından en fazla araç sattığımız ülke olurken, Belçika pazarındaki satışlarımızı da geçen yıl bir önceki yıla göre üç kat artırdık” açıklamasını yaptı. TÜRKİYE’NİN EN ÇOK OTOBÜS İHRACATI Türkiye’de geçen yıl toplam 567 bin 769 adet ticari araç üretimi gerçekleştirildiğini, bu rakamın 15 bin 920 adedinin otobüs ve küçük otobüs olduğunu hatırlatan Akgül, “Otokar olarak biz geçen yıl toplam 3 bin 531 adetlik otobüs ve küçük otobüs üretimine imza attık. 2015 yılında altıncı kez, 25 ve üzeri yolcu taşımacılığında Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası olduk. İç pazarda satılan her 3 otobüsten 1’i Otokar oldu. Geçtiğimiz yıl ayrıca Türkiye’nin en çok küçük otobüs ihracatını yapan firma olduk” dedi. 2016 yılının ilk çeyreğinde de liderliklerini koruduğunu belirten Akgül, 2016’nın ilk üç ayında da 25 yolcu ve üzeri yolcu taşımacılığında satılan her 3 otobüsten 1’inin Otokar olduğunu söyledi. OTOKAR 2018 REGÜLASYONLARINI ŞİMDİDEN KARŞILAYABİLİYOR Türkiye’nin en başarılı Ar-Ge merkezle- rinden birine sahip olan Otokar’ın son 10 yılda cirosunun yüzde 3,8’ini Ar-Ge’ye ayırdığını; son 10 yılda 310 milyon TL Ar-Ge harcaması yapıldığını belirten Basri Akgül, merkezin yurtiçi ve yurtdışından otomotiv başta olmak üzere pek çok sektörün Ar-Ge çalışmalarında bağımsız bir akreditasyon merkezi olarak da hizmet verdiğini söyledi. Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsü, Türkiye’nin ilk hibrit otobüsü gibi yeniliklere imza attıklarını hatırlatan Akgül, yeni araçlara ilişkin olarak ise şu bilgileri aktardı: “Ticari araçlar alanında 2016 itibarıyla Türkiye’de geçerli olacak yeni regülasyonlar ve Euro 6 Emisyonlu Motorlu Araçlar Yönetmeliği doğrultusunda tüm çalışmalarımızı tamamladık. Euro 6 araçlarımızı zaten uzun bir süredir Avrupa pazarlarına satıyoruz. Türkiye pazarına sunacağımız yeni araçlarımızın örneklerini de Busworld’de görmeniz mümkün.” Güvenlik konusunda da regülasyonların isterlerinin üzerinde çalışmalar yürütüldüğünü belirten Akgül şunları söyledi: “2016 ile birlikte zorunlu olan “Gelişmiş Acil Durum Fren Sistemi” ve “Şerit Değiştirme İkaz Sistemi” çalışmaları Otokar Ar-Ge merkezi bünyesinde projelendirildi. İki farklı seviyeden oluşan fren sisteminde, ikinci seviye testleri 2018’den itibaren zorunlu olmasına rağmen, Otokar bu testlerden de başarıyla geçti.” 59 Nisan 2016 OTOBÜS Temsa’nın yeni elektrikli otobüsü yılda 100 bin TL tasarruf ediyor Temsa yeni elektirikli otobüsü MD9 electriCITY’yi Adana’da düzenlediği basın toplantısıyla tanıttı. Tek bir şarjla 230 km. yol katedebilen yeni otobüsün ilk sahibi ise Adana Büyükşehir Belediyesi oldu. Bu yıl için 3 adet üretilecek diğer 2 adedi de başka belediyeler tarafından kullanılacak. Araç 10’da bir yakıt maliyetiyle verimllik sağlarken çevreyi de koruyacak. Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul, Sabancı Holding Sanayi Grubu Başkanı Mehmet Pekarun ve Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik’in katılımıyla gerçekleşen MD9 electriCITY tanıtım töreninde, Adana Belediyesi’nde bir süre hizmet verecek örnek elektrikli otobüs Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü’ye teslim edildi. KENDİNİ KISA SÜREDE AMORTİ EDİYOR Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul aracın Nisan 2016 60 tanıtımı içilen yapılan toplantıda, “Bugün çok heyecanlıyız. Biz aslında dört şeye önem veriyoruz. Birincisi insan kaynaklarımız. İnsan kaynaklarımız olmasa bu işleri yapamayız. Temsa’da da çok iyi insan kaynağımız var. Dinçer beyin liderliğinde son yıllarda Temsa çok iyi adımlar attı. İkinci çok önem verdiğimiz nokta sürdürülebilirlik. Sürdürülebilirlikten kastımız ekonomik sürdürülebilirlik, çevresel sürdürülebilirlik ve sosyal sorumluluk. Üçüncü önem verdiğimiz konu yenilikçilik. Temsa yenilikçilik konusunda www.transmedya.com da çok önemli aşamalar kaydetti. Temsa ArGe, Türkiye’de en iyi uygulamalar arasında seçildi. Kuvvetli bir araştırma geliştiremeye sahip. Üniversitelerle işbirliklerimiz var. Yine bu ürünlele ilgili Aselsan ile yaptığımız çalışma bize çok yararlı oldu. Dördüncü konumuz kalite. Temsa otobüsleri 60’tan fazla ülkeye ihraç ediliyor. Üretimimizin üçte biri ihracat. ABD’de bu yılın sonunda 1000 otobüsümüz trafikte olacak. ABD pazarında da çok iyi gelişim kaydedeiyoduz. Silikon Vadisi’ni Temsa otobüsleri taşıyor. MD9 electdiCity, enerji konusunda önemli bir gelişim sağlıyor. Otobüs kısa sürede ilk yatrımı amorti edebiliyor. Çevre konusunda, şehrin havası değişecek sloganı çok iyi olmuş. Yeni nesillere çok daha temiz bir çevre bırakmalıyız. MD9’un çok önemli bir potansiyele sahip olduğunu düşünüyoruz” diye konuştu. TEMSA BİZİ GURURLANDIRDI Sabancı Holding Sanayi Grubu Başkanı Mehmet Pekarunda şunlar söyledi: “Temsa için çok önemli bir ürün. Sabancı Holding sanayi grubu hakkında bilgi vereceğim. 10 bin çalışanımız var, 6 milyar dolar ciromuz var. Grubumuzda Temsa çok önemli bir sanayi grubu şirketimiz. 4. Sanayi devrimi ile sanayi şirketleri yeni bir döneme giriyor. Sanayi grubumuzun belki en girişimci şirketlerinden Temsa, bizi gururlandırdı. Temsa, yenilikçi ve yaratıcı ürünleri ve ArGe çalışmaları ile ön plana çıkıyor. Aselsan ile çalışmalarımızı yürüttüğümüz yüzde 100 yerli elektrikli aracı Haziran’da tanıtmayı düşünüyoruz.Önümüzdeki dönemde de Temsa’nın adını yenilikçi, çevreci ürünlerimizle pazarda olmaya devam edeceğiz.” pazarında pazar lideriyiz. Türkiye’nin ilk Ar-Ge merkeziyiz. Türkiye’nin ilk akıllı otobüsünü üreten şirketiyiz. Avrupa’da önemli pazarların hemen hemen hepsinde varız. ABD’de geniş bir satış ağımız var. MD9 hakkında bigi veren Çelik şunlar söyledi: ‘’200kwh batarya ile 230 km menzil özelliğine sahip olan bu otobüs, 6 saatte şarj edilebiliyor. Bir dizel aracın günlük yakıt maliyeti 365 TL iken, elektrikli otobüste bu maliyet 100 TL’ye düşüyor. Yine dizel üründe yıllık masraf, yakıt-yağ-vergilerle birlikte 137 bin TL olurken elektrikli otobüste bu maliyet 36 bin TL seviyesine geriliyor. Daha ucuz maliyet olan gece elektriği kullanırsa bu rakam 21 bin TL’ye kadar da geriliyor. Araç maliyetleri elbette çok önemli ama elektrikli otobüslerin çevreye parayla ölçülemeyecek oranda katkılar sağlayacağını söyleyebiliriz.” Şehir içi trafiğin yoğun olduğu kentlerde filo olarak güzergâhın tamamen elektrikli otobüse dönüştürülmesinin çevre açısından toplumsal farkındalığını söyleyen Dinçer Çelik, sözlerini şöyle tamamladı: “Bu farkındalığın ilk adımını Adana Büyükşehir Belediyesi ile birlikte atıyoruz. Bugün Belediye Başkanımız Hüseyin Sözlü’ye ilk MD9 electriCITY aracımızı teslim edeceğiz. Belli bir süre Adana’da hizmet verecek otobüsümüz ile Adanalı hemşerilerimize kent içi ulaşımda daha sessiz ve çevreci bir ulaşım deneyimi yaşatacağız. Temsa olarak elektrikli otobüs konusunda çalışmalarımız MD9 electriCITY ile sınırlı değil. Yüzde yüz yerli elektrikli otobüsle ilgili çalışmamız Aselsan iş birliğiyle devam ediyor ve bu ürünümüzü de haziran ayında tanıtmayı planlıyoruz. Bütün çabalarımız gelecek nesillere daha temiz bir dünya bırakmak için ve bugün MD9 electriCITY ile şehrin havasını değiştirmeye başlıyoruz.” YILLIK 100 BİN LİRA TASARRUF SAĞLIYOR Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik konuşmasında “Temsa, 1968 yılında kuruldu 1650 çalışanımız var. 2015’te satışlarımız 750 milyon oldu. Son 2 yıldır yurtiçi otobüs www.transmedya.com MD9 electriCITY; üç kapısı sayesinde hızlı yolcu indirme-bindirme olanağı sağlayan, 63 yolcu kapasiteli, çevreci, sessiz, ekonomik ve verimli bir şehir içi otobüsü. 61 Nisan 2016 OTOBÜS Isuzu kamyonetleri EDT Expo’da yerini aldı Anadolu Isuzu, 23-26 Mart tarihleri arasında 4.kez kapılarını açan Ev Dışı Tüketim Ürünleri Fuarı- EDT EXPO’daki yerini aldı. Türkiye’de 17 milyar Euro hacmine ulaşan ev dışı tüketim ürünleri sektörünün buluştuğu bu önemli etkinlikte, Tora kamyon, N-Wide ve NLR kamyonetleriyle boy gösteren Anadolu Isuzu’nun standına ilgi büyüktü. Fuarda sergilenen 15.700 kg azami yüklü ağırlığa sahip ve 15 Europalet alabilen TORA kamyon, dünyanın en uzun ömürlü motoru ve üst seviyedeki donanım özellikleri ile müşterilerine dayanıklılık, güvenlik ve konforu bir arada sunuyor. Dayanıklı motoruyla, başta yakıt olmak üzere genel işletim giderlerini azaltarak müşterilerin ihtiyaçlarına çözüm olarak tasarlanan TORA, kullanıcısının yüzünü güldürüyor. Görücüye çıkan bir diğer araç olan N-Wide kamyonet, EDT fuarında Isuzu NEES şanzımanı ile ilk defa kullanıcısına sunuldu. Düşük yakıt tüketimi, konforu ve rahatlığı ile fark yaratan N-Wide, geniş ve derin kabiniyle çok daha ferah bir sürüş sağlarken, gelişmiş süspansi- yon sistemi sürücü konforunu ön planda tutuyor, yakıt ekonomisi ile de kullanıcısına ekstra kazanç sağlıyor. İzmir’e Otokar’dan 100 körüklü otobüs Otokar, İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı Elektrik Su Havagazı Otobüs ve Troleybüs (ESHOT) Genel Müdürlüğü’nün 100 adet körüklü otobüs alımı ihalesini kazandı. Otokar, 17.9 milyon Euro teklifle üstlendiği ihale kapsamındaki araçları 2016 yılı içinde teslim edecek. İhale, araçların bakım ve servis destek hizmetini de kapsıyor. Engelli yolcu erişimine uygun, alçak tabanlı ve klimalı olmasının yanı sıra Otokar’ın yeni körüklü otobüsleri AB standartlarına uygun olarak çevreci Euro 6 motora sahip. ESHOT’un İzmir’in toplu ulaşımı için Otokar’ı seçmesinden dolayı duyduğu memnuniyeti dile getiren Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, “Her geçen gün daha da güçlenen İzmir ulaşımı, düşük işletme giderleri, üst düzey konfor ve dayanıklılığa sahip olan Otokar’ın körüklü otobüsleri ile yeni bir soluk kazanacak. İzmir’de halihazırda 9 metre uzunluğundaki Doruk ve 12 metre uzunluğundaki Kent otobüslerimiz toplu taşımada hizmet vermekte. Bu ihale ile Kent Körüklü aracımızın da İzmirlilere hizmet vermeye başlayacak olması ve İzmir’deki araç sayımızın gün geçtikçe artması bizim için gurur verici. Ayrıca, bu siparişin bizim için özel bir önemi de var. Otobüs ürün gamımızın en yeni üyesi olan Kent Körüklü otobüslerimiz ilk kez İzmir’de yolcu taşıyacaklar. 50 yılı aşkın toplu Nisan 2016 62 taşıma araçları deneyimimiz, İstanbul gibi büyükşehirlerde hizmet veren 1000’i aşkın otobüslerimizle kazandığımız bilgi birikimi ile İzmir’e yine en iyi şekilde hizmet etmeyi hedefliyoruz. Yeni araçların hayırlı olmasını dileriz” dedi. www.transmedya.com Isuzu Citiport ile gövde gösterisi yaptı Kortrjik’te ECW (European Coach Week) yarışmasında uluslararası Büyük Jüri tarafından “Avrupa’nın En Konforlu ve Ergonomik Otobüsü” ödülüne layık görülen Citiport ile Busworld’de gövde gösterisi yaptı. Isuzu fuarda Citiport, Citibus, Novociti, Visigo, Turkuaz ve Novo Lux modellerini sergiledi. Isuzu, Busworld’de 5 farklı modelini sergileyerek göz doldurdu. Fuarda gerçekleştirilen toplantıda önemli açıklamalar yapan Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, Türkiye otomotiv pazarının 2015 yılında başlangıçtaki olumsuz tablonun aksine, iyi bir yıl geçirdiğini; Türkiye Otomotiv sektörünün yüzde 25 büyürken, Anadolu Isuzu’nun faaliyet gösterdiği ticari araç sektörünün yüzde 30 büyüdüğünü söyledi. Geçtiğimiz yıl kamyonet pazarında Isuzu olarak yüzde 72 büyüdüklerini, midibüs pazarındaki büyümelerinin yüzde 39 olduğunu, otobüs pazarında ise 6 kat büyüme kaydettiklerini söyledi. Ar-Ge merkezinde yeni model çalışmaları yapacak Tuğrul Arıkan, 1 milyar Euro ciro hedeflerinin olduğunu ve geçen yıl buna çok yaklaştıklarını belirterek, çalışma felsefelerinin hazlı, güvenilir ve sürdürülebilirlik üzerine kurulduğunu söyledi. Bu noktada Ar-Ge merkezlerinin faaliyete geçmesinin önemli olduğunu aktardı. 20 milyon liralık yatırım yaptıklarımla 6 bin 500 metrekarelik bir alanda Ar-Ge çalışmalarının başladığı söyledi. Ar-Ge merkezi içerisinde yer alan test merkezinin araç www.transmedya.com geliştirmede kendilerine böyük avantaj yaratacağını belirtti. Yeni ürünler ve yeni pazarlara açılma konusunda Ar-Ge merkezinin kendilerine ciddi destek olacağını ifade etti. Gelecek için umut veren ödüllerle dolu, iyi bir yıl geçirdiklerini sözlerine ekleyen Tuğrul Arıkan: “ Kazandığımız ödüller Citiport ile sınırlı kalmadı. 2015 yılında ödüllere doyduk. Brand Finance’in araştırmasına göre Türkiye’nin en değerli 100 markasından biriyiz. Bunun yanı sıra iletişim, çevre ve sosyal sorumluluk alanlarında da çeşitli ödüllerle başarımız tescillendi. Bu ödülleri sizlerle paylaşmak için standımızda onlar için de özel bir yer ayırdık. Sonuç olarak, gelecek için umut veren, ödüllerle dolu, iyi bir yıl geçirdik. Şimdi çabamız bu başarıları sürdürerek ve artırarak önümüzdeki yıllara taşımak olacak. Tüm Anadolu Isuzu bu hedef için kenetlendik, çalışmaya devam ediyoruz.” dedi. rı, görme kaybı olan yolcular için yüksek kontrast ve sesli bilgilendirme sistemleri ile hareket kabiliyeti düşük yolcular için kolay ulaşılabilir destek elemanları bulunuyor. Kneeling özelliği sayesinde araç yana doğru eğilerek engelli yolcuların kolay inip-binmesi sağlanıyor. Araç içerisinde maksimum 4,5 derece ile sınırlandırılan eğim sayesinde hareket kabiliyeti düşük yolcuların çok daha rahat seyahat etmeleri mümkün oluyor. CITIPORT: ECW’de ödül kazanan tek Türk otobüsü Citiport, şehiriçi ulaşım için sunduğu engelsiz ulaşım konsepti ile tüm engelli yolcular için kolay ve rahat ulaşım imkanı sağlıyor. Citiport’da tekerlekli sandalye kullanıcılarına ayrılan özel renkli alan, işitme engelliler için bilgi ekranla- Tuğrul Arıkan 63 Nisan 2016 OTOBÜS Allison Şanzıman, yeni otobüs teknolojilerini tanıttı 5. Nesil Elektronik Kontroller ve FuelSense yakıt tasarrufu paketlerini içeren T2100 tam otomatik şanzıman sergilendi. Alanında en yüksek torku sağlayan Allison T 525R model şanzıman (410 kW ve 2500 Nm’ye kadar) ise yakın zamanda Van Hool TX şehirlerarası otobüste kullanılarak sunuldu. Bu şanzıman, Türkiye’de üretilecek ilk metrobüste de kullanılacak. 25 metre uzunluğundaki alçak tabanlı AKIA metrobüs, Euro 6 Mercedes motor ve retarderli Allison T 525 tam otomatik şanzıman donanımına sahip Busworld Türkiye’de, 290 kişiye kadar yolcu kapasitesi olan bu yeni Metrobüs de tanıtıldı. Sercan Tepeli Allison Transmission Busworld Türkiye’de yeni tam otomatik xFE modellerini tanıttı. Allison Pazar Geliştirme Müdürü Sercan Tepeli, yaptığı sunumda, “Allison’ın yeni xFE modeli, önemli ölçüde arttırılan tork konvertöründeki lock-up operasyonları sayesinde her depoda daha fazla yakıt ekonomisi sunuyor” dedi. Allison Transmission, sınıfında en iyi yakıt tasarrufunu sunmak için tasarlanan yeni tam otomatik xFE modellerini tanıtımını yaptı. Yeni xFE modelleri, FuelSense®’in sunduğu tasarrufa ek olarak otobüslerde yüzde 7’ye varan ekstra yakıt ekonomisi sağlıyor. Allison Pazar Geliştirme Müdürü Sercan Tepeli, Türkiye’deki yerli üreticilerin tümüyle çalıştıklarını belirterek Allison’un dünya genelinde bugüne kadar 6 milyondan fazla şanzıman satışı yaptığını açıkladı. 2 bin 700 çalışan olduğunu ve yıllık cirolarının 2.1 milyar dolar olduğunu açıklayan Tepeli, otobüste global lider olduklarını ve en geniş ürün gamina sahip marka olduklarını kaydetti. Yüksek viteslerde, düşük motor hızında çalışırken daha fazla lock-up gerçekleştirmek için tasarlanan xFE otobüs şanzımanları, Torqmatic® modelleri ile aynı büyüklükte ve aynı ratinglere sahip olmasının yanı sıra FuelSense® Max paketi ile birlikte en iyi vites oranlarını sağlıyor. Allison, Kuzey Amerika Nisan 2016 64 dışındaki bölgelerde T 3280 xFE™, T3325 xFE™ ve T 3375 xFE™ olmak üzere üç yeni xFE modeli sunuyor. AKIA ise 1200 Nm ve 220 kW (300 bg) gücündeki Mercedes Euro 6 motorlu 12 metre Ultra LF modelinde T 3375 xFE tam otomatik şanzımanı tercih ederek Avrupa’da Allison xFE şanzımanlarını kullanan ilk otobüs üreticisi oluyor. Busworld fuarında Allison standında T 3375 xFE tam otomatik şanzıman sergilenirken AKIA standında da T 3375 xFE tam otomatik şanzıman donanımlı 12 metre Euro 6 Ultra LF model otobüs ziyaretçilerin beğenisine sunuldu. Allison, fuar boyunca ayrıca yeni T 1000™, T2100™ ve T2200™ tam otomatik şanzıman modellerini de Türkiye pazarına tanıttı. Bu yeni modeller ile Torqmatic ürün gamı genişletilerek müşterilere en kapsamlı otobüs şanzıman yelpazesi sunuluyor. Allison standında bu ürünler ile ilgili bilgi verilirken www.transmedya.com Opalin ve Avenue Plus sektörle buluştu Temsa, Busworld Turkey Fuarı’nda 7.7 metrelik Opalin aracı ile 12 metrelik Avenue Plus aracını tanıttı. Opalin, 33 koltuk kapasitesi ile sınıfının en yüksek yolcu kapasitesi ve iç geniş hacmine sahip aracı. Avenue Plus da sınıfının en geniş hacmine sahip ve ticari araç tarafında ilk start stop sistemine sahip ürünü. Busworld Turkey 2016’da Temsa, 9 ürününü sergiledi. Temsa fuarda 10’uncu salonda Maraton, Maraton VIP, Avenue İBUS, Safir Plus, Safir Plus VİP, Prestij SX ve MD9 electriCITY aracının yanı sıra yepyeni iki ürünü Opalin ve Avenue Plus aracını sektörle buluşturdu. Temsa’da yenilikler hız kesmiyor Basın toplantısında Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, 2016 yılına yeni ürün tanıtımları ile hızlı bir giriş yaptıklarını belirterek, “Temsa sahip olduğu Ar-Ge gücü ile yeniliklerini hız kesmeden sürdürüyor. Bu yıla Temsa olarak hızlı bir giriş yaptık. 21 Mart’ta Prestij SX aracımızı, 6 Mart’ta da MD9 electriCİTY aracımızı tanıttık. Busworld Turkey www.transmedya.com Fuarı’nda ise yine yepyeni iki ürünümüzü sizlerle buluşturmanın mutluluğunu yaşıyoruz” dedi. Yepyeni iki ürün Opalin ve Avenue Plus ürünlerinin sınıfının en geriş hacmine sahip otobüsler olduğuna dikkat çeken Dinçer Çelik, araçlarla ilgili şu bilgileri verdi. Opalin aracımızın uzunluğu 7.7 metre, yüksekliği 3.4 metre. Genişlik ise 2.4 metre. Opalin 4.9 metreküp geniş bagaj hacmi ile de fark yaratan bir otobüs olacak. Euro 6 normuna sahip Opalin’in motor gücü de 180 H p. Ergonomik özelliklere sahip Opalin 33 yolcu ve 1 sürücü koltuğu ile konforu en üst seviyede sağlamak üzere tasarlandı. Temsa’dan Metro Turizm’e 100 Otobüs Temsa şehirlerarası yolcu taşımacılığının lider firmalarından Metro Turizm’e 50 Maraton ve 50 Safir Plus aracın satışına yönelik ilk Maraton’u teslim etti. Aracın anahtarı Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik ve Satış Direktörü Murat Anıl tarafından Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Çiğdem Öztürk’e sunuldu. Dinçer Çelik, teslimat töreni sonrasında yaptığı açıklamada, şehirlerarası yolcu taşımacılığının öncü ve lider şirketlerinden olan Metro Turizm ile uzun yıllara dayanan işbirliğinin kendilerini mutlu ettiğini belirterek, “Metro Turizm’in filosuna 50 Maraton ve 50 Safir Plus aracımız yer alacak. İlk Maraton’u Busworld Fuarı’nda teslim etmenin mutluluğu içindeyiz. Yeni araçların Metro Turizm’e bol kazanç getirmesini ve hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum” dedi. Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Çiğdem Öztürk aracın direksiyonuna geçti İyi bir sezon ve bol kazançlar diliyoruz Satış Direktörü Murat Anıl da yaptığı açıklamada, “Metro Turizm yılda 20 milyonu aşkın yolcuya hizmet veriyor. Bu hizmet sürecinde Temsa araçları da düşük yakıt tüketimi ve konforu ile yolcuların beğenisini kazanıyor. Sezonun başlamasına az bir süre kaldı. Metro Turizm de Sayın Galip Öztürk’ün çizdiği hedefler doğrultusunda her yıl büyüyerek yoluna devam ediyor. Bizde bu hedeflere sağladığımız katkılar nedeniyle mutlu oluyoruz. Maraton ve Safir Plus araçlarımızın Metro Turizm’e hayırlı uğurlu olmasını, iyi bir sezon geçirilmesini ve bol kazanç elde edilmesini diliyorum. Metro Turizm yönetimine ve Sayın Galip Öztürk’e Temsa’yı tercih etmelerinden dolayı teşekkür ediyorum” dedi. 65 Nisan 2016 OTOBÜS 25 otobüsçü bir araya geldi onu seçti Şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan Türkiye’nin en batısından en doğusuna kadar toplam 25 firma Mercedes’in şubat ayında lansmanını yaptığı Travego otobüsü tercih etti. Araçların teslimatı toplu olarak Mercedes-Benz Türk’ün Hadımköy’deki pazarlama merkezinde gerçekleştirildi. Toplam 50 otobü teslim edilirken Haziran ayına kadar da 200 adetlik daha teslimat yapılacağı açıklandı. Mercedes-Benz Türk’ün, kullanıcı ve yolcuların beklentilerine en üst düzeyde yanıt verebilmek amacıyla geliştirerek yenilediği otobüs ürün yelpazesinin amiral gemisi Travego, Türkiye yollarına çıktı. Mercedes-Benz Türk’ün Pazarlama Merkezi’nde gerçekleşen törenle 50 adet yeni Travego 25 farklı firmaya teslim edildi. Törene MercedesBenz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Britta Seeger, Otobüs ve Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, Otobüs Pazarlama ve Satış Müdürü Alper Kurt, Otobüs Filo Satış Kısım Müdürü Burak Batumlu, Otobüs Satış Operasyonları Kısım Müdürü Murat Kızıltan’ın yanısıra satışları gerçekleştiren Mercedes-Benz Türk bayilerinin yetkilileri ile firma yöneticileri katıldılar. Mercedes-Benz Yeni Travego teslimat töreninde İstanbul Seyahat, Cide Aslan, Cideliler Turizm, Çağdaş Güven Turizm, Elazığ Murat, Erbaa Seyahat, Esadaş Turizm, Glorious Turizm, Has Turizm, Isparta Petrol Turizm, Kamil Koç, Katırcıoğlu Turizm, Lüks Batman, Lüks Bayburt Seyahat, Malatya Medine Turizm, Mis Amasya Tur, Öz Nisan 2016 66 Diyarbakır, Özlem Diyarbakır, Pamukkale, Siirt Petrol Turizm, Sahil Seyahat, Tokat Seyahat, Urfa Hassoy, Vangölü Seyahat ve Yeni Midyat şirketlerine toplam 50 adet otobüs teslim edildi. Aynı şirketlere Haziran sonuna kadar 200 adet yeni Travego’nun satış anlaşmasının yapılıp teslimatları gerçekleştirilecek. Mercedes-Benz Pazarlama Merkezi’nde gerçekleşen tören sonrasında yeni Travego’lar konvoy halinde Esenler Otogar’a doğru yola çıktı. Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Britta Seeger, törende yaptığı konuşmada, “Bugün hepimiz için çok büyük bir gün. Bugün, 50 adet yeni Travego’yu sizlere teslim etmenin mutluluğunu yaşıyoruz. Sizleri yeni Travego’muz ile birlikte görmekten gurur ve heyecan duyuyoruz. Mercedes-Benz otobüslerine duyduğunuz güvenden dolayı sizlere teşekkür eder, hepinize en iyi dileklerimizi sunarız.” diye konuştu. Mercedes-Benz Türk Otobüs ve Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün ise “Siz sevgili iş ortaklarımızın da bizlerle aynı heyecan ve duyguları paylaştığınızı biliyoruz. Bugün burada 25 farklı müşterimize 50 adet yeni Travego’yu şehirlerarası ve turizm sektörlerinin öncü firmalarına teslim etmekten gurur duyuyoruz. Aynı zamanda bu firmalara 200 adet yeni Travego teslimatı Haziran ayı sonuna kadar gerçekleşecektir. Üretim kapasitemiz daha birçok müşterimizin talebini karşılayabilecek durumdadır.4,5 yıl süren çalışmalar sonunda üretime hazır hale gelen yeni Travego, “Türkiye şehirlerarası otobüs pazarının amiral gemisi” ünvanını ağabeyinden devralarak yollardaki yerini almaya hazır. Yeni Travego daha güçlü, dinamik ve benzersiz görünümü ile peronlarda yolcular tarafından hemen fark edilecektir. Yeni Travego’nun kullanıcı ve yolcuların konforuna konfor katacağına ve üstün teknolojisi, tasarımı ve güvenlik standartları ile geleceğin otobüsü olduğunu kanıtlayacağına inanıyoruz.” dedi. SOLDAN SAĞA, Burak Batumlu-Mercedes-Benz Türk Otobüs Filo Satış Kısım Müdürü, Alper KurtMercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Bölüm Müdürü, Süer Sülün-Mercedes-Benz Türk Kamyon ve Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü, Britta Seeger-Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı, Murat Kızıltan-Mercedes-Benz Türk Otobüs Satış Operasyonları Kısım Müdürü. www.transmedya.com TRANS medya www.transmedya.com www.transmedya.com 67 Nisan 2016